Снять масляный фильтр: Как открутить масляный фильтр (не применяя ключа). Что делать если он не откручивается? Нужная инструкция

Неожиданная помощь от газового ключа

Найти ответ на вопрос, как снять масляный фильтр, помогает большой газовый ключ. Им захватывают корпус фильтрующего элемента. Длинные ручки ключа играют роль надежного рычага. Это значительно облегчает первичное срывание фильтра. Но применить большой газовый ключ удается лишь в условиях большого подкапотного пространства.

Национальная классика: молоток и зубило

Это далеко не эстетичный, но весьма действенный способ. На корпусе фильтра при помощи зубила и молотка делается засечка. Затем в нее вставляется зубило. Резкими и размашистыми ударами молотка срывают элемент с места. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы соскочившее зубило не повредило моторный корпус.

Способов того, как можно открутить масляный фильтр, существует немало. Однако во избежание проблем со снятием элемента необходимо придерживаться правил по его установке и менять по регламентным срокам.

Новый фильтр затягивается от руки. Особого фанатизма или демонстрации избыточной силы здесь применять не стоит. Достаточно убедиться только в том, что достигнута герметичность – масло не прокапывает из-под уплотнительного кольца. Тогда при своевременной замене снять фильтр, как правило, удается вручную.

Как открутить масляный фильтр без ключа

Как открутить масляный фильтр? Такой вопрос возникает у тех, кто занимается починкой авто самостоятельно. Бывают случаи, когда фильтр удается открутить ключом и с применением других подручных инструментов. Потому что он есть не всегда и не у всех, поэтому рассмотрим оба случая.

Поднимите автомобиль на подъемнике и открутите фильтр. Это делается быстро и просто. Но что делать, если он не поддается? Причины могут быть разными.

Причины:
Прикипела резиновая прокладка.
Сильно закручен.
Для откручивания потребуется специальный ключ. Он продается в магазинах и способен сдвинуть с мертвой точки фильтр любого размера. Подцепите крышку, начните вращать. 

Что делать, если у автолюбителя нет ключа?

Отвертка

Самый часто встречающийся способ. Смысл в том, что отверткой пробивают фильтр насквозь и она используется в качестве рычага, который откручивает крышку. Лучше брать крепкую и длинную отвертку.
Будьте осторожны! Из фильтра сразу потечет масло, оно может быть горячим!

Кожаный ремень

Сделайте из ремня петлю, оденьте на фильтр, крепко затяните и за оставшийся конец потяните (должен использоваться в качестве рычага). Здесь можно потерпеть неудачу по сравнению с первым способом. 

Так же можно воспользоваться подходящим приводным ремнем, или буксировочным тросом.

Газовый ключ

Если вокруг фильтра есть свободное пространство, то открутить его поможет газовый ключ. При помощи такого ключа охватывается весь корпус и длинной рукоятью откручиваете масляный фильтр.

Не создавайте себе дополнительных неудобств и не сжимайте фильтр сильно. Это приведет к протечке.

Если вы предпочитаете менять масло в свое автомобиле самостоятельно, то приобретите специальный ключ под размер вашего фильтра,, это сэкономит вам время и нервы.
Чтобы во время будущих снятий фильтра не возникало проблем, не стоит пренебрегать правилами установки. Меняйте как можно чаще масло в фильтре, закручивайте руками и смазывайте уплотнительное кольцо. Тогда при следующей открутке проблем не возникнет.

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Три приспособления для снятия масляного фильтра.

Привет, камрады!
Потребовалось снять масляный фильтр и поставить обратно не повреждая.Вариант с отвёрткой не годится. Не снимается ни в какую. Прикипел.
Места сверху ограниченно. И применить силушку богатырскую, как то не получается))
Есть куча покупных приспособ. Но магазин далеко. И это не наш метод)
Порыскал пытливым глазом в поисках интересных железяк. В итоге был найден обрезок профильной трубы сечением 25х50 мм длиной 140 мм. Ремень грм от классики и небольшой обрезок ДСП. дсп выпилил в виде клина. Для фиксации ремня внутри трубы

Полный размер

три детальки из хлама

клин вставляется в трубу и расклинивает ремень изнутри
Клин желательно делать поположе, так лучше держит.

Полный размер

приспособа в сборе

работает всё следующим образом. Ремень вставляем ы профильную трубу и накидываем на фильтр. обязательно отставить зазорчик около 1 см, вплотную подтягивать не надо. рукой вставляем клин. крутим.
получился аналог «газового» ключа. работает на самозатяг.

Полный размер

один край утрубы упирается в зубчик ремня, второй держится клином. обязателен зазор между трубой и фильтром

Очень удобно перехватываться. С помощью этого нехитрого приспособления я легко открутил фильтр.
Приспособа хороша тем что ничего (кроме клина) не надо делать.
Конечно не для всех машин годится, ну уж извиняйте. более сложные устройства надо специально делать) кстати фильтр не повреждается, для меня это было важно
Нравится цитата из старого мультика «вокруг света за 80 дней»: «Используй то что под рукою и не ищи себе другое»)))
Если кому пригодится идея — буду рад)
—
Upd1:
почитал коменты уважаемых коллег. тема закусила) с утреца изготовил ещё пару приспособ.
Вариант2: тот же что и раньше но труба 25х25 и немного сварки.

Полный размер

к трубе сбоку приварен отросток, с небольшим изгибом под диаметр фильтра

Полный размер

в разобранном виде

получилось компактнее и ремень цепляется за фильтр заметно лучше.
клин вставляется рукой, стучать не надо

Полный размер

в работе

Полный размер

конструкция сварная

Полный размер

вставляем ремень в пазы

Полный размер

в работе

Ключ для отвинчивания масляного фильтра своими руками — Chery A13, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2

Добрый день!
При замене масла возникала проблема откручивания фильтра, купил сначала цепной ключ, потом ременный. Все равно не удобно. Не так давно увидел на работе у механика по сервисному обслуживанию техники интересное приспособление. Решил изготовить такой же съёмник себе.
1.Берем шестигранник под ключ на 19 (можно и на 17, кому как удобно). Делаем заготовку 150мм.(рис 1).
2.Ровно по середине распиливаем болгаркой по вдоль примерно 55-60 мм. (рис 2).
3.Острые грани заготовки обрабатываем на наждаке. (рис 3).
4.Далее сверлим 3-и отверстия до середины диаметром 6,5-м мм, и 3-и отверстия диаметром 5,5мм.(рис 4, 5, 6).
5.В отверстиях 5,5 мм нарезаем метчиком резьбу М6.
6.Затем берем старый ремень безопасности от любого авто, отрезаем 500- 550 мм( в зависимости от диаметра вашего масляного фильтра). Оба конца оплавляем зажигалкой (что бы не пушились). Складываем 2-а конца ремня вместе и вдеваем в прорезь шестигранника. (рис 8).
7.Берем стальной прут (гвоздь) диаметром 6мм, нагреваем и прожигаем отверстия в ленте (необходимо именно про жечь, опять же что бы не пушились). (рис 9)
8.Далее при помощи молотка и наковальни зажимаем ремень.
9.Затем берем заранее приготовленные 3-и болта с резьбой М6 (рис 7) и вкручиваем в отверстия описанные в пункте №4. (рис 10).
10.Ключ готов))) (Рис 11).
11.Одеваем ремень на фильтр и начинаем наматывать на шестигранник, когда ремень полностью намотан, берем ключ на 19 вставляем в шестигранник и отворачиваем фильтр.(Рис 12,13).
Фильтр правда не на моей машине стоит, но принцип тот же.
12.Затягиваем фильтр так же как и в пункте №11 только наматываем ремень в противоположную сторону.

Цена вопроса: 0 ₽

Универсальный съемник масляного фильтра на ДВС

.

.

И такой инструмент, как съемник масляного фильтра многие автолюбители не считают должным тратиться на его приобретение, и прилагают все усилие на изготовление съемника своими руками. Скажем более, что это возможно и многие добиваются в этом успеха. Но, несмотря на опасения мы делаем покупки инструмента такого класса на рынке страны, попробуем изложить свои знания о промышленных съемниках в нашей статье. Все съемники можно разделить на два типа, это изделие для откручивания конкретного фильтра с определенными параметрами размера и универсальный съемник. Съемник масляного фильтра чашка, так называется инструмент под конкретный тип фильтра, он не универсален, выпускается под конкретный диаметр масляного фильтра.

.

.

Приобретая такой инструмент, нужно знать, что он должен подходить идеально к фильтру на Ваш автомобиль, каждый не правильно подобранный размер до миллиметра может превратить «чашку» в обычный ненужный аксессуар. Существуют наборы с «чашками», где ключи такого плана в разных размерах, но такой чемоданчик в составе нескольких съемников используют в основном автосервисы. Если такого вида съемник подобран правильно по размеру, то фильтр снимается с легкостью без препятствий, это его огромный плюс перед всеми остальными съемниками. Другой ключ «краб» это уже универсальный съемник.

Для чего нужен съемник масляного фильтра

Важным элементом хорошей работы машины является смена масла в двигателе. Во время замены жидкости возникает проблема — снятие масляного фильтра. При его установке, таких проблем не возникает — главное очень плотно прикрутить, чтобы избежать вытекания масла или проникновения посторонних жидкостей внутрь механизма. Именно из-за того, что крышку фильтра обязательно устанавливают очень плотно — и нужно при раскручивании использовать дополнительное оборудование.

Съемники масляного фильтра применяются при установке и замене масляных фильтров автомашин. Их используют в ремонтных СТО и в автосервисах. Автомобилисты любители так же могут и самостоятельно сделать такие операции при выполнении профилактических и ремонтных работ со своими приватными автомобилями.

Обязательно имейте в виду, что делается это очень осторожно, следуйте всем правилам. Следите за последовательностью, чтобы не навредить как отдельным частям вашей машины, так и всему организму авто.

Важно следить за своевременной заменой масла и тогда же заменять фильтр. Частота замены зависит от качества масла, условий эксплуатации автомобиля и степени изношенности двигателя. Рассчитайте потребность своего автомобиля и обязательно следуйте этим указаниям.

Для того чтобы правильно поменять фильтр, используют специальные съемники. Они упрощают данную операцию и потому вызывают неоспоримый спрос у владельцев автомашин.

Их место в гараже и в автомобиле

Дальновидные владельцы личных грузовых и легковых автомобилей имеют набор съемников масляных фильтров. И правильно поступают. В нужный момент пригодятся для конкретного дела. Держат приспособления в гаражах, в специальных отсеках транспортных средств.

Когда меняем масло в автомобиле, обязательно меняем и масляной фильтр, но чтобы его открутить нужно изготовить простой ключ своими руками, который с лёгкостью бы откручивал его. Можно конечно не замарачиваться, а просто пойти в магазин и купить, но это не наше направление, мы будем делать конечно сами.

Итак рассмотрим три способа изготовления этого ключа.

1 способ: Делаем из цепи ДВС Ваз 2106

Описывать особо тут нечего я думаю, что и так понятно из фотографий. Отрезаем кусок цепи размером чуть больше фильтра и привариваем его к круглой или другой болванки. Я приваривал к круглой, потом приварил ещё гайку, чтобы вкручивать рычаг. И ещё на всякий случай обточил на конце грани, сделав её под ключ. То есть теперь можно откручивать двумя способами, какой будет удобней. И закручивать тоже.

2 способ;

К кольцу привариваем гайку с болтом насквозь и ручку. Одеваем кольцо на фильтр, закручиваем болт и откручиваем спокойно масляной фильтр. Просто и удобно.

3 способ;

Ну и последний, немного трудоёмкий по сравнению к верхним способам, но может кто именно этот способ посчитает для себя самым лучшим. Итак;

Находим болванку или шестигранник, он как раз подходит под ключ на 17 или 19. Отрезаем сантиметров 15, потом посередине болгаркой делаем прорез (сантиметров 5-6)

Сверлим два-три отверстия, диаметр 5.5 сантиметра, чтобы потом нарезать в них резьбу М6

Потом берём какой-либо ремень, в моём случаи я брал от ремня безопасности, отрезаем кусок длинной 50-55 сантиметров. Складываем его в двойку и вставляем в прорезь заготовки.

Затем нагреваем гвоздь или шило и прожигаем в ремне отверстия совмещённые с отверстиями в заготовке. Потом берём молоток и немного сплющиваем заготовку, тем самым зажимая ремень. Вкручиваем три болта и ключ готов.

Накидываем ремень на масляной фильтр и наматываем ремень на шестигранник, потом берём ключ и докручиваем ключом, пока фильтр не открутиться. Также всё делаем и при затяжки фильтра, только наматывать ремень надо в другую сторону.

Доброй всем дороги.

Популярное;

Решив самостоятельно поменять масло в своем автомобиле, многие автовладельцы сталкиваются с неожиданным препятствием — масляный фильтр никак не хочет откручиваться от руки.

Все усложняет круглая форма корпуса фильтрующего элемента, за которую невозможно нормально ухватиться. Хорошо, если поблизости есть автомагазин, где продаются специальные съемники разных видов (они бывают цепные, винтовые, торцевые, ременные и т.п.), но как быть, если возможности приобрести ключ нет, а снять фильтр нужно позарез?

На самом деле все гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд: существует несколько простых способов снять масляный фильтр без ключа

. О них мы подробно расскажем в данной статье.

Какие существуют виды съемников?

В зависимости от размеров и конструкции масляного фильтра используют съемники различных видов. Как правило, они изготовляются из стали и имеют матовое хромовое покрытие, а некоторые, если этого требует конструкция, пластиковые накладки на ручки, что намного упрощает работу с такими инструментами.

Различают четыре вида:

1. цепные;
2. ременные;
3. краб;
4. серповидные.

Следует рассмотреть каждый вид по отдельности, какие характеристики и возможности имеются у каждого вида, и для чего использовать тот или иной прибор. В каких вариантах нужно использовать съемник масляного фильтра цепной, а в каких вариантах использовать краб.

В случаях, когда в машине недостаточно места под капотом идеально подойдет цепной. Также диаметр фильтра должен быть 120 мм, тогда с помощью такого устройства вы сможете довольно быстро сделать установку. Они считаются самими популярными и удобными. Захват обеспечивается специальной цепью, которую можно подобрать по размеру и нужной ширине к именно вашему автомобилю.

Если фильтр меньшего диаметра, чем предыдущий, можно брать съемник фильтра краб. Какие плюсы для такого выбора? На удерживающих сегментах у съемника фильтра краб есть три захвата, которые препятствуют соскальзыванию. Захват съемника краб происходит с помощью зажимного механизма. Они обеспечат быстрое и безопасное снятие и даже установку корпусных устройств диаметром от 60 мм. Хорошо использовать его при узком и маленьком пространстве, поскольку много места для работы с ним не требуется.

При помощи специального ремня работает ременной прибор. Основной его элемент может иметь разную ширину, которую подбирает отдельно каждый автомобилист. Они считаются удобными, и цены на них дешевле других.

Используют и устройство в форме чашки. Его так и называют чашка. Они бывают разных размеров и видов, что помогает подобрать такой съемник именно под любой диаметр. Продаются они в наборах с несколькими вариантами. Они приводятся в действие квадратным приводом 1/2 . Чашка кладется на крышку с большим удобством, нежели другие виды.

Набор съемников масляных фильтров используют на СТО, поскольку они работают с массой автомобилей и должны подобрать вариант практически к любой машине. Это существенно сэкономит деньги на покупку съемников для таких предприятий. Такие наборы составляют именно из разновидностей съемников чашек.

Серповидные конструкции можно найти на любом СТО, но автолюбители их не очень часто используют, поскольку они менее универсальны и не всегда подойдут под все типы.

Выбирайте, какой прибор лучше, руководствуясь только личными для автомобиля параметрами.

Демонтаж фильтра без съемника

Вам будет интересно:»Гранта» или «Логан»: технические характеристики, советы по выбору, плюсы и минусы

При нарушении технологии установки масляный фильтр можно демонтировать без использования специальных инструментов:

• Ободок маслофильтра обстукивается вкруговую со стороны уплотнительного кольца для обеспечения его подвижности и отлива посадочной поверхности.
• Резиновое уплотнение пробивается узкой отверткой для его отделения со стороны отлива.

В остальных ситуациях применяются специальные инструменты. В связи с тем, что доступ к маслофильтрам значительно затруднен из-за ограниченного пространства моторного отсека, а сами очистители различаются по диаметру в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, то весьма сложно определить, какой из съемников лучше:

• Существуют модели съемников с отдельными рукоятками, под головку или ключ.
• Многие инструменты узкопрофильные и изготавливаются под фильтры конкретного диаметра.
• Некоторые модели съемников оснащаются переставляемыми захватами разных размеров.
• Универсальные съемники подходят для демонтажа любых маслофильтров.

Вам будет интересно:Логотипы автомобильных марок с названиями. История эмблем

Как выбрать съемник?

Какой лучше приобрести съемник? Заменяя масло в двигателе, автомобилист может столкнуться с массой проблем: смена расположения, нагрев или сильная фиксация. Такие приспособления, как съемники вы найдете в каждом автомобильном магазине. Ведь они на порядок упрощают работу с двигателем.

Выбирать нужно очень внимательно, поскольку он может оказаться бесполезным, просто не подойти для вашего двигателя. У каждого съемника тоже есть свои размеры. Можно остановиться на дешевом варианте или повестись на дорогой и с виду красивый, но который может совсем не подойти к вашему случаю.

Обязательно обратите внимание перед покупкой на нужный размер, поскольку вы можете приобрести дорогой и хороший съемник, но он не будет умещаться в маленькие просветы, куда и руку с трудом можно уместить. Лучше покупать «свой» специальный прибор. В этом выборе вы не разочаруетесь никогда. Для того чтобы убедиться в этом, можете для интереса перечитать форумы и отзывы автомобилистов, большинство из них именно за такой выбор.

Варварскими методами откручивания прикипевшей крышки вы ничего хорошего не сделаете, а можете даже серьезно навредить. Хотя много автолюбителей пробуют сделать съемник масляного фильтра своими руками — этого нужно избегать.

Неопытные представители автолюбителей пробуют пробивать крышку насквозь острым штырем и крутить его до того времени, пока не получится рычаг. Вместо рычага используют и острый конец напильника. Проделывая такую операцию, они создают много неудобств. При этом все, что находится рядом, запачкается маслом, а вымывать находящиеся возле двигателя компоненты очень тяжело и принесет немало хлопот.

Для замены можно использовать ремень, сделав специальную петлю для фиксации. Особенность в том, что чем сильнее тянешь — тем лучше затягивается петля. Его очень сложно снять, что помогает хорошему результату. Но и с использованием ремня масло может разлиться и запачкать все вокруг. Очень неудобно и совсем не хочется после работы с машиной отмывать руки целый вечер от масла.

Самостоятельное изготовление съемников для фильтров

Создать съемник своими руками несложно: достаточно сымитировать конструкцию промышленных вариантов инструмента. При сборке съемника своими руками необходимо учитывать несколько нюансов:

• Изготовление комплектующих к съемникам типа краб и чашка обойдется дороже, чем их приобретение в магазине.
• Инструменты чаще всего создаются из подручных материалов — крепежей, ремней расходников, б/у лент от буксировочного троса, отходов металлопроката.
• Готовый инструмент должен быть удобен в эксплуатации, что гарантирует быстрое снятие фильтра.
• Весь линейный ряд съемников копировать необязательно, поскольку на конкретный двигатель устанавливается фильтр одного типоразмера.

Назначение съемника

Согласно руководству по эксплуатации авто, проблем, как открутить масляный фильтр самостоятельно, не может возникнуть в принципе:

1. при замене масла устанавливается новый фильтр;
2. уплотнительную резину нужно смазать литолом;
3. закрутить расходный элемент от руки;
4. затянуть на 1/3 оборота с небольшим усилием.

В этом случае резиновое уплотнительное кольцо не прикипает к отливу корпуса ДВС, демонтируется фильтр без съемника руками. В случае сильного загрязнения корпуса используется кусок наждачной бумаги – рука не проскальзывает, абразивный материал обеспечивает надежное сцепление ладони с корпусом фильтра.

Указанные требования часто нарушаются самими пользователями:

• отсутствует смазка резинового кольца, при высоком давлении и температуре оно теряет эластичность, прилипает к корпусу фильтра и посадочной поверхности двигателя;
• непонятно для каких целей автовладелец затягивает резьбу двумя руками, перетягивая ее и расплющивая резиновое уплотнение.

Даже в этом случае можно попробовать обойтись без съемника:

1. обстучать ободок по кругу со стороны уплотнительного кольца, чтобы обеспечить его подвижность относительно корпуса фильтра или отлива проточки посадочной поверхности;
2. пробить резиновое уплотнение узкой отверткой, отделив его со стороны отлива.

Во всех остальных случаях приходится использовать специальные приспособления для скручивания этого расходного элемента. Поскольку доступ к фильтру затруднен, а его наружный размер отличается на разных машинах, вопрос, какой из съемников лучше, в принципе не имеет смысла по следующим причинам:

• существуют съемники «под ключ» или головку и с собственными рукоятками;
• некоторые инструменты изготовлены под конкретный диаметр фильтра;
• другие съемники имеют переставляемые захватные устройства нескольких типоразмеров;
• универсальные раздвижные приспособления подходят для любых фильтров легковых авто.

Для покупки или самостоятельного изготовления конкретной модели съемника следует ознакомиться с конструкцией каждого из них.

Как сделать цепной съёмник своими руками

Вам понадобится следующий инструментарий для изготовления цепного съёмника своими руками:

• водопроводная труба с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступаем собственно к процессу изготовления. Этот процесс трудоёмкий, требующий некоторых знаний и умений, но достаточно быстро выполнимый, а главное — эффективный.

1. Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).
3. Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
4. Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
7. Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство своими руками успешно изготовлено. Такая вещь всегда пригодится и с лёгкостью справится с трудностями

. Сразу же положите её в набор автолюбителя и всегда держите его под рукой.

Цепной съемник

Для его сооружения потребуются определенные усилия и сварочный аппарат. Зато устройство получится вполне долговечным и надежным, удобным в эксплуатации (даже получше некоторых заводских вариантов китайского или сомнительного происхождения).

В гаражных недрах разыскивается кусок трубы на полдюйма в диаметре. Подойдет даже старая (но не проржавевшая), от монтировавшегося водопровода. Плюс понадобится обрывок велосипедной цепи, тоже не обязательно новой.

• В центре заглушки сверлится дырка с сечением в 9 мм.;
• Отверстие растачивается напильником с приданием ему квадратной формы. Сторона квадрата должна по размерности совпадать с концевиком трещотки по размерности;
• Концевик вставляется в дырку; он должен сидеть в ней плотно, без малейшего люфта;
• Заглушка наворачивается на окончание трубы и прихватывается к ней сваркой. В ее отсутствие можно обойтись и без последней, но тогда конструкция будет менее надежной: детали могут прокручиваться относительно друг друга;
• По трубе делается разметка под цепь. Если вы собираетесь пользоваться съемником только на одной машине, будет довольно и одного обрывка; если в семье 2 машины или вы дружите с соседями по гаражу, делайте 2-3 отверстия;
• Кусок цепи отмеряется такой длины, чтобы в отпущенном состоянии устройство легко надевалось на маслофильтр;
• Штифты выдавливаются, цепь соответствующим образом укорачиваются, крепеж запрессовывается назад.

Дешевый и надежный съемник готов! Убираем его в чемоданчик с инструментами до тех пор, пока не придет время менять фильтр.

Как поменять, мля, этот масляный фильтр?!

Один момент был долго мне не под силу, но вот тайна раскрыта.

Как же меняется этот проклятый масляный фильтр в Террано 2?!
Фотографий у меня нет, возможно, осенью при плановой замене масла я всё сфотографирую как белый человек.
А теперь о главном — масляный фильтр у Террано 2/Маверика расположен в таком месте, что приличный владелец может его рассмотреть, заглянув пристально по правую сторону от пихла вниз (если вы лицом к двигателю стоите) или под левую переднюю арку, вывернув предварительно колесо вправо. Ещё, если вы упоретесь, поглядеть на фильтр можно, сняв снизу защиту. Но ни один из этих «видов» не позволяет взять и открутить фильтр :-/

Итак, нам понадобится: яма (не эстакада), домкрат для двухтонной машины, ключ для свинчивания гаек с колеса (снимать будем переднее левое), ключ для масляного фильтра (ленточный, потому что надо будет не только снять старый, но и хорошо дотянуть новый).
Всё остальное, в общем, по известной схеме и есть в руководстве: прогрели машину, покатались совсем немного, потом дали остыть, чтобы не обжечься, потом ставим машину над ямой, снимаем защиту, внизу под пихлом есть специальная крышечка, которую откручивают, подставляют ёмкость для слива масла, а сверху на двигателе откручивают крышку залива масла. Всё — ждём, когда стечёт. И теперь — самое веселейшее. Идём снимать колесо.

Поставленный на домкрат, Террано остаётся без переднего левого колеса, а у нас прямо вот перед глазами — масляный фильтр. Но до него всё равно надо будет дотягиваться, сопеть, вымазываться о пыль на подкрылке. Будет весело.
После демонтажа старого фильтра берём новый, заливаем маслом, намазываем маслом резиновую прокладку, вкручиваем фильтр обратно, и вот теперь его надо дотянуть. По тексту «руководства» — закручиваем до лёгкого сопротивления, потом дотягиваем ещё на 2/3 оборота. И вот эти 2/3 даются очень задорно, потому что пространства вокруг фильтра нет, доступ у нас к нему только сбоку, через арку колёсную. Поэтому дотягиваем ленточным ключом.

Закрываем нижнюю сливную дырку, прикручиваем защиту. Заполняем через верх новым маслом. Плотно закрываем крышку.
Всё. Фильтр стоит протереть чистой тряпкой насухо. Потом, не ставя колесо (!) завестись и немного подержать машину на холостых, подгазовывая. Если течи нет, ставим колесо, едем кататься. Если и после этого течи не видно, можно ещё пару дней просто уже в обычных поездках понаблюдать, не капает ли.

В последний раз на СТО, когда мне меняли масло и фильтр, его пришлось перезакручивать три раза (три раза, Карл!) со снятием колеса, матюками и мною, разбрызгивающей масло во время проверочных поездок по окрестностям.

Удачи вам, гордые и счастливые водители японца с испанским паспортом.

Как удалить застрявший масляный фильтр. Если масляный фильтр застрял, а вы… | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

Если масляный фильтр застрял, и вы используете инструмент для его удаления, который не работает, остановите .

Если вы продолжите, вы рискуете сломать канистру, что приведет к разливу масла.

При заклинивании масляного фильтра он застревает на сжатой прокладке между фильтром и блоком. К счастью, есть несколько способов обойти эту проблему и ослабить масляный фильтр.

В этом сообщении блога мы покажем вам, как…

Вставьте тонкую отвертку между прокладкой и блоком, перемещая отвертку вокруг прокладки, чтобы ослабить ее.

Если это не помогло, можно также вставить отвертку в фильтр и затем вывернуть ее. Однако этот метод следует использовать только в крайнем случае. Это приведет к разрушению фильтра и грязному разливу масла, и нет никакой гарантии, что он снимет металлическую пластину в верхней части фильтра (хотя вы также можете удалить ее с помощью отвертки).

Ленточные ключи могут быть особенно эффективны для навинчивающихся фильтров. Затяните металлическую ленту вокруг канистры фильтра, чтобы оттолкнуть ее. Можно зажать наждачную бумагу между гаечным ключом и фильтром, чтобы увеличить трение — даже лучше, если вы сможете получить клейкую наждачную бумагу. Закрепите ленточный ключ как можно ближе к основанию фильтра, чтобы минимизировать риск раздавливания канистры.

Если металлический ленточный ключ по-прежнему не снимает фильтр, вы можете обнаружить, что альтернативный ленточный ключ из резины или синтетического материала или зажимной ключ более эффективны для вашего конкретного фильтра.

DIY Car Service Parts имеется широкий ассортимент гаечных ключей для всех марок и моделей. Купить сейчас.

Примечание. WD40 может помочь ослабить фильтр обоими способами.

Также может быть полезно прогреть двигатель перед снятием масляного фильтра, так как тепло должно помочь ослабить фильтр. Однако включайте двигатель только на несколько минут, иначе он может стать опасно горячим.

При установке нового фильтра не забудьте смазать уплотнение моторным маслом и не затягивать фильтр слишком сильно.Это должно предотвратить застревание фильтра в следующий раз.

Если вы не уверены, какой масляный фильтр вам подходит, просто введите свой номерной знак в наш инструмент поиска автомобиля, и мы определим лучшие масляные фильтры для вашего автомобиля.

Все запчасти для автосервиса производятся самими производителями оригинального оборудования (OEM). Знаете, что ищете? Покупайте запасные части для автомобилей прямо сейчас

Если вы меняете собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, отправляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам запчасти.

DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и сообразить, что находится под капотом.

Как удалить застрявший масляный фильтр: уловки

Замена масляного фильтра (и, конечно же, масла) является краеугольным камнем ответственного обслуживания двигателя. Но что происходит, когда вы идете делать это, а ваш масляный фильтр перестает работать? Если вы знаете, как удалить застрявший масляный фильтр, вы можете вернуться к уходу за автомобилем, чтобы он работал бесперебойно.

Легко узнать, когда ваш масляный фильтр застрял, потому что кажется, что даже сверхчеловеческая сила не сможет его вытеснить. Но прежде чем мы начнем его удалять, мы должны спросить себя, как мы сюда попали. Скорее всего, последний, кто менял фильтр, не соблюдал главного правила установки: смажьте прокладку и не затягивайте слишком сильно.Проведите смазанным маслом пальцем по ободу над прокладкой, а затем затяните вручную (плотно плюс четверть оборота) фильтр к двигателю, и вы не попадете сюда снова. Я видел, как даже опытные механики устанавливали фильтр гаечным ключом. Не будь этим человеком. В этом нет необходимости, и он вернется, чтобы укусить вас.

Но давайте предположим, что вы приземлились именно здесь, и вам нужно с этим справиться. Следующие инструменты и приемы перечислены в порядке упрощения, последний — в крайнем случае. Если перечисленный метод приведет к повреждению корпуса фильтра, перейдите к следующему варианту.Слишком сильное сжатие фильтра приведет к его повреждению, вызвав беспорядок или ослабив любые потенциальные точки воздействия. И помните, что против часовой стрелки ослабляется.

Некоторые производители проектируют системы, для которых требуется специальный ключ для масляных фильтров. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, и, если оно требуется, используйте его.

Регулируемые клещи для масляных гаечных ключей

Этот инструмент хорош тем, что его можно регулировать, поэтому он может быть полезен для фильтров разных размеров.К сожалению, сцепление с дорогой не всегда наилучшее, и может быть сложно маневрировать в ограниченном пространстве в моторном отсеке.

Цепные ключи

Они также регулируются, но лучше, чем плоскогубцы. Они также могут повредить фильтр, поэтому будьте осторожны и обратите внимание, что если на их поверхности есть масло, они могут быть скользкими.

Ленточные ключи

Они подходят для окружности фильтра и имеют относительно низкий профиль по сравнению с другими типами.Вы можете немного затянуть их, не повредив фильтр, но это все же возможно. Совет: для лучшего захвата выровняйте внутреннюю часть ленты наждачной бумагой (зерно контактирует с фильтром)

Гаечные ключи

Они захватывают нижнюю часть фильтра для максимального крутящего момента и зажимают, чем сильнее вы включаете несколько точек соприкосновения. Обычно это переходники, которые подключаются к стандартной трещотке.

Это последнее средство из-за неизбежного беспорядка, который он может вызвать, а также повышенного риска повреждения компонентов и суставов. Но если ничего не помогает, попробуйте проткнуть отвертку корпус фильтра и таким образом открутить его. Скорее всего, он просто разорвет фильтр, но откроет кольцо отверстий вокруг верхней части фильтра, где вы можете попытаться использовать долото и молоток, чтобы оттолкнуть его.

Какой бы метод вы ни использовали, всегда устанавливайте новый фильтр с небольшим слоем масла на прокладку и не затягивайте слишком сильно. Ты достаточно герой, чтобы просто сменить масло.

Ознакомьтесь со всеми запасными частями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как удалить застрявший масляный фильтр, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Как: снять масляный фильтр, не создавая большого беспорядка (вам понравится этот простой совет!)

Вот что вам понадобится (вы можете многое заменить в этом списке): (Ссылки на Amazon)

1. Острый перфоратор (или отвертку, по которой можно ударить молотком). Рекомендую этот перфоратор (ссылки на Amazon).
   • Если хочешь быть супер профи, купи этот подпружиненный перфоратор (прокалывает масляный фильтр без молотка)
2. Хороший молоток (Если вы присутствуете на рынке, я рекомендую этот набор из 5 предметов (ссылки на Amazon) — отличная цена!)
3. Защитные перчатки (одноразовые нитриловые, которые мне нравятся больше всего) Убедитесь, что вы выбрали размер, который вам подходит.

Устали сливать масло по руке при снятии масляного фильтра?

Не знаю, как вы, но мне уже надоело, насколько грязным это всегда кажется.С помощью этого простого трюка ваши замены масла будут менее беспорядочными и более экологически безопасными.

Оказывается, есть способ получше! Больше никакого масла на днище машины и на руке.

Для выполнения этого трюка вам потребуются некоторые базовые инструменты, которые у вас в любом случае должны быть.

Если у вас нет хорошего перфоратора, я рекомендую купить его для самых разных целей.

Также вам понадобится молоток для забивания пуансона. Вверху статьи есть ссылки на продукты на Amazon, которые я настоятельно рекомендую иметь в своем наборе инструментов.

1. Во-первых, немного ослабьте масляный фильтр (чтобы убедиться, что вы сможете его снять). Оставьте его достаточно плотно, чтобы с него не капало масло.
2. Возьмите пуансон и проткните масляный фильтр так, чтобы он легко стекал в вашу кастрюлю, расположенную ниже.
3. подождите, пока оно не перестанет капать в уловитель, и удалите его (в нем может остаться немного остаточного масла).
4. Утилизируйте его надлежащим образом (отнесите в автомобильный магазин для переработки).
5. Наслаждайтесь чистыми руками и чистым полом в гараже.

Посмотрите эти видео, чтобы увидеть, как это работает:

Спасибо за чтение! Надеюсь, это сделает вашу жизнь проще и менее беспорядочной.

Для всех, кто интересуется тем, что я считаю совершенно потрясающими инструментами для замены масла, ознакомьтесь с моими рекомендациями (Ссылки на Amazon):

1. Инструмент для снятия ремня масляного фильтра
2. Набор пробойников и долот
3. Перчатки защитные
4. Большая боль при сливе моторного масла с носиком (это круто!)

Товаров с фотографиями:

Спасибо за чтение.Если вы хотите узнать, как сделать свой собственный очиститель тормозов и проникающее масло, нажмите здесь.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа

Есть определенные задачи по техническому обслуживанию, которые мы выполняем на наших автомобилях, для которых требуются специальные инструменты. Вы не можете ослабить болты вручную или дать толчок своему автомобилю без домкрата.

В этих случаях искать заменители бессмысленно. Это также может быть опасно, так как вы

может привести к повреждению вашего автомобиля или травмам.

К счастью, некоторые задачи можно выполнять и без этих устройств. Иногда вы можете адаптировать неавтомобильные инструменты к выполняемой работе и получить те же результаты. Снятие масляного фильтра без специального инструмента — одна из таких задач.

Из этой статьи вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа.

Ниже мы расскажем о простых и практичных методах самостоятельного снятия старого масляного фильтра. Это включает в себя создание собственных инструментов и, в крайнем случае, прокалывание отверткой.

Вы можете выбрать между банданой и торцевым ключом или ремнем, в зависимости от ваших предпочтений.

Готовы выполнить снятие без использования гаечного ключа? Прочтите, чтобы начать.

Зачем вам нужно снимать масляный фильтр без гаечного ключа?

Есть несколько причин, по которым вы можете попробовать снять фильтрующую установку без нее:

Избегайте расходов

Автомобильные инструменты могут быть дорогими. Нет ничего постыдного в том, что вы не можете позволить себе специализированный комплект, когда есть другие решения, которые вы можете попробовать.

Гаечный ключ поврежден или утерян

Может быть, вы были готовы приступить к работе и обнаружили, что у вас сломался гаечный ключ на складе?

Другая возможность заключается в том, что вы не можете его вообще найти и не хотите покупать новый для выполнения только одной задачи?

Несовместимый гаечный ключ

Эти инструменты представляют собой долгосрочное вложение, которого хватит на долгие годы. Однако у вас может оказаться лишний инструмент, если вы решите купить новую машину, и в ней есть фильтр другого типа, на котором гаечный ключ больше не работает.

Существует много разных типов ключей для масляных фильтров, и не все подходят для всех автомобилей. Чтобы увидеть множество различных типов, ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по ключам для масляных фильтров.

Например, ваш новый масляный фильтр может быть слишком утопленным, чтобы его могла достать более крупная модель (например, плоскогубцы). Или, если вы делаете одолжение другу или члену семьи, это может быть разовая необходимость.

Если вы в командировке и вам нужно сменить фильтр, но у вас нет под рукой, вам не стоит идти и покупать новый гаечный ключ.Никто не хочет платить за то, что будет использовано только один раз.

Как снять масляный фильтр без гаечного ключа — 4 метода на выбор

Хватит светской беседы, давайте перейдем к сути статьи и покажем вам, как вытащить масляный фильтр из двигателя, несмотря на то, что у вас нет подходящего инструмента.

Ниже приведены четыре различных метода, в том порядке, в котором мы видим, что вам следует попробовать в первую очередь, а в последнюю очередь — самый разрушительный и беспорядочный.

Сначала попробуйте вручную

Есть шанс, что ваши собственные руки могут оказаться единственным оборудованием, необходимым для выполнения работы.Для тех из вас, кто настроен скептически, попробуйте и узнайте.

Помните старую поговорку: «Ничего не рискнули, ничего не выиграли?» В конечном итоге вы можете избавить себя от необходимости создавать заменяющий инструмент.

Обратите внимание, что это может не работать для утопленных фильтров, если у вас большие руки. Может быть сложно получить достаточный захват, если места слишком мало.

Необходимое оборудование:

• Перчатки (желательно резиновые).
• Очки защитные.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• Домкрат и стойки (в зависимости от расположения вашего фильтра).

Безопасность прежде всего

Вы сможете ближе познакомиться со своим фильтром. Перед началом работы наденьте перчатки и очки, чтобы защитить руки и глаза.

Домкрат ваш автомобиль

Если вы не можете получить доступ к фильтру при ровной машине, поднимите его. Не забудьте при этом проявить осторожность и правильно расположить домкрат под автомобилем, а после подъема заменить домкрат на опоры домкрата.

Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!

Осторожно позаботьтесь о себе

С гаечным ключом легче избежать капающей смазки. С техникой, которую мы рассматриваем, вы не получите этого преимущества. Не забывайте держать лицо и туловище подальше от зоны капель.

Установите дренажный поддон

Установите дренажный поддон для сбора вытекающего масла, как обычно. Вы всегда можете положить немного тряпки под кастрюлю на пол, чтобы не повредить ее в случае утечки.

Удалите жир с фильтра

Grease затруднит удержание без скольжения. Вытащите тряпки и вытрите их как можно лучше.

Взять

Крепко возьмитесь доминирующей рукой за конец фильтра. Попытайтесь повернуться против часовой стрелки. Используйте столько силы, сколько сможете.

Если раньше он был прикручен вручную вами или вашим механиком, он может оторваться без каких-либо дополнительных инструментов.

Если это не сработает, перейдите к следующему решению.

Ключ для ремня

Не беспокойтесь, если удаление вручную не увенчалось успехом. Вы можете создать гаечный ключ, используя дешевый, доступный предмет и инструмент, который у большинства людей уже есть.

Необходимое оборудование:

• Ремень.
• Резиновая полоска или наждачная бумага (по желанию).
• Перчатки и защитные очки.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• Хороший домкрат и домкрат (в зависимости от расположения вашего агрегата).

Выбор правильного ремня

Ремень будет делать всю тяжелую работу. Важно выбрать тот, который подходит для поставленной задачи.

Прочность

Полностью избавьтесь от эстетики изображения. Привлекательная ткань может быть более привлекательной для взгляда, но если она непрочная, она будет бесполезной. Ищите материалы, которые не рвутся под давлением, например гибкий пластик.

Чрезмерная эластичность тоже может быть плохим признаком. Если материал слишком эластичный, вам придется приложить больше усилий, чтобы удерживать его плотно.

Также следует избегать покупки двустороннего ремня. У них часто есть механические шарниры, которые могут сломаться под давлением.

Рукоятка

Блестящие или гладкие материалы будут скользить, что сделает захват неэффективным. Подберите ремень с грубым интерьером.

Вы также можете купить резиновую полоску или кусок наждачной бумаги, чтобы поместить между фильтром и ремнем, чтобы улучшить сцепление и снизить риск соскальзывания.

Пряжка

Ремешок и пряжка должны быть надежно прикреплены друг к другу. Не выбирайте ремни с регулируемыми пряжками или ремни со сложным механизмом.

Приготовьтесь

Наденьте защитные очки и перчатки.

При необходимости поднимите автомобиль на подходящую высоту и поставьте на домкраты.

Поместите дренажный поддон в правильное место, чтобы избежать беспорядка.

Удалите лишнюю смазку

Сделайте процесс проще, удалив излишки жира ветошью. В противном случае ваш ремень может соскользнуть во время работы.

Позиционный ремень

Оберните ремень вокруг конца фильтра. Проденьте свободный конец через пряжку, но не застегивайте. Вместо этого снова натяните этот конец на пряжку, чтобы получилась стяжка. Потяните за этот конец, чтобы создать эффект стягивания.

Перед тем, как начать скручивать, вы можете использовать кусок резины или наждачную бумагу. Поместите выбранный вами материал между самодельным гаечным ключом и фильтровальной установкой.

Возможно, вам придется снять перчатки, пока вы это делаете. Не забудьте снова надеть их, как только закончите.

Начать тянуть

Потяните свободный конец против часовой стрелки. Движения должны быть медленными и устойчивыми, чтобы ремень или фрикционный материал не соскользнули.

Продолжайте это движение, пока блок не станет достаточно свободным, чтобы его можно было снять вручную.

Щелкните здесь, чтобы найти оригинальные инструкции и руководство по технике ленточного ключа.

Сделайте свой собственный ключ для масляного фильтра

Если вы имеете дело с упрямым отрядом, уловка с поясом, возможно, не удалась.В таком случае у вас есть другой вариант сделать гаечный ключ своими руками.

У вас должна быть половина того, что вам понадобится в стандартном наборе инструментов: торцевой ключ и удлинитель. Далее вам понадобится бандана. Если у вас его нет, их легко найти и купить. Вы всегда можете спросить друга, есть ли у него старые ненужные вещи.

Это видео покажет вам все, что мы рассмотрели ниже:

Необходимое оборудование:

• Бандана.
• Торцевой ключ.
• Удлинитель розетки.
• Перчатки и защитные очки.
• Одноразовые тряпки.
• Дренажный поддон.
• A Домкрат и подставка для домкрата (в зависимости от расположения вашего устройства).

Сложите бандану

Сложите бандану, свернув ее вверх, пока она не станет похожей на ремешок. Представьте, что вы готовите его к использованию в качестве повязки на голову.

Конечным результатом должен быть кусок ткани, который может лежать ровно. Если бандана продолжает разворачиваться, возможно, вы скрутили ее слишком туго.

Сделайте квадратный узел

Сформируйте из банданы широкий круг. Возьмите концы и завяжите квадратный узел, стараясь не слишком укоротить ремешок.

Для читателей, которые не знакомы с квадратными узлами, выполните следующие действия:

• Возьмитесь за два конца банданы, по одному в каждой руке.
• Проденьте правый конец поверх и под левым концом, оставив петлю.
• Заправьте правый конец под петлю.
• Затяните достаточно, чтобы узел не развязывался.Оставьте немного слабины.

Если вы в большей степени визуально обучаетесь, посмотрите видео в верхней части этого раздела.

Настройка удлинителя гнезда

Проденьте удлинитель гнезда через провисшую часть узла. При необходимости ослабьте его, чтобы можно было вставить инструмент.

Теперь можно затянуть квадратный узел. Убедитесь, что он надежно закреплен вокруг удлинителя гнезда.

Подготовьте машину

Наденьте перчатки и очки. При необходимости поднимите автомобиль с помощью домкрата, замените домкрат на подставки и установите дренажный поддон.

Убедитесь, что удлинитель гнезда и гаечный ключ находятся в пределах досягаемости. Вы же не хотите заниматься акробатикой, чтобы схватить их, когда придет время.

Смазка для вытирания

Обычный материал банданы не отличается прочностью захвата. Сотрите излишки смазки с фильтра ветошью.

Установите Bandana and Twist

Оберните бандану вокруг фильтра и начните поворачивать удлинитель гнезда к нему. Это движение затянет самодельный ремешок.

Вы будете продолжать скручивать, пока оно не станет настолько сильным, насколько это возможно. Не отпускайте удлинитель гнезда, иначе все расколется.

Когда он будет надежно закреплен, прижмите боковую часть удлинителя к фильтру, который вы снимаете. Удерживайте его одной рукой.

Установите торцевой ключ

Подсоедините гаечный ключ к удлинителю. Запомните простую мантру, чтобы знать, в каком направлении ее повернуть. Подумайте: «Правая туго, левая свободная».

Снимите масляный фильтр

Поворачивайте самодельный ленточный ключ, пока фильтр не ослабнет настолько, что его можно будет выкрутить вручную.

Если все остальное не удается — отвертка через фильтр

Это последняя тактика для удаления упрямых юнитов. Если он все равно не сдвинется с места, проткнуть фильтр отверткой — единственный выход, кроме похода к механику.

Мы рекомендуем попробовать другие методы, которые мы подробно описали перед этим.

Необходимое оборудование:

• Крепкая отвертка.
• Перчатки (желательно сверхпрочные).
• Очки защитные.
• Дренажный поддон.
• Домкрат и стойки для домкратов (в зависимости от расположения вашего устройства).

Начните с основ

Вы знаете упражнение. Поднимите машину на домкраты, а затем на домкраты, если вам тяжело попасть под нее.

Установите дренажный поддон и наденьте защитное снаряжение.

Проколите фильтр

Этот шаг может показаться несложным, но он требует осторожности. Не трясите свой фильтр, как злодей из фильмов ужасов.

Направьте отвертку в середину фильтра под углом. Если вы работаете в тесноте, будьте осторожны, чтобы не повредить что-либо еще в машине.

Ударьте им по середине так сильно, как только сможете. Вам нужно, чтобы кончик отвертки выступал с другой стороны.

Дайте маслу стечь

Оставьте инструмент как есть, пока масло стечет.

Скручивание вручную

Попробуйте вручную повернуть застрявший блок. Он должен быть достаточно свободным, чтобы оторваться на этом этапе.

Поверните отвертку

Для устройств, которые все еще не поддаются, поверните отвертку пару раз и повторите попытку.

Если ничего не изменилось, возможно, пришло время приобрести гаечный ключ или обратиться к механику. Нельзя оставлять замену незавершенной.

Заключение

В следующий раз, когда вас поймают без подходящего инструмента, вы узнаете, как снять масляный фильтр без гаечного ключа. Мы не предлагаем вам сделать эти методы привычкой, но это полезная информация.

В идеале стоит купить себе ключ для масляного фильтра. Замена масла — одна из тех важнейших задач обслуживания, которые в ближайшее время никуда не денутся.

Вы не собираетесь использовать банданы, ремни или отвертки бесконечно. Как и в любой работе, правильный инструмент может сэкономить силы и время.

Тем не менее, бывают ситуации, когда не стоит покупать новый инструмент. Например, работа над чужой машиной вдали от дома и необходимость замены фильтра.Сэкономьте деньги и попробуйте сделать это самостоятельно.

Если у вас есть какие-либо вопросы, мысли или советы, которые можно добавить, оставьте нам комментарий ниже. Мы ценим ваши отзывы и ждем от вас ответа.

3 варианта удаления застрявшего масляного фильтра

Часто масляные фильтры застревают, что затрудняет их откручивание вручную. Обычно это происходит либо потому, что люди не смазывают прокладку перед установкой, либо потому, что они слишком сильно затягивают масляный фильтр при его установке.В любом случае, вот три рекомендации по , как удалить застрявший масляный фильтр , если вы обнаружите, что в будущем столкнетесь с застрявшим фильтром.

Как удалить застрявший масляный фильтр

1. Попробуйте открутить фильтр вручную

Сначала попробуйте ослабить масляный фильтр вручную. Убедитесь, что ваши руки не масляные и не скользкие, и что вы можете крепко схватить застрявший масляный фильтр. Вы можете надеть перчатки с нескользящей накладкой, чтобы лучше удерживать масляный фильтр.Как всегда, будьте осторожны с горячими фильтрами и не забывайте всегда поворачивать фильтр влево, чтобы открутить его.

2. Используйте специальный инструмент, чтобы открутить фильтр

Если фильтр застрял и вы не можете отвинтить его вручную, для его снятия может потребоваться специальный ключ для масляного фильтра или крышка масляного фильтра. Несколько дополнительных инструментов, которые могут работать, — это регулируемые плоскогубцы для масляных ключей, цепные ключи, ленточные ключи или гаечные ключи.

Используя выбранный вами инструмент, вы сможете как следует захватить фильтр, чтобы открутить его.Будьте осторожны при раздавливании цилиндра в зависимости от метода и инструмента, который вы используете. Обратите внимание, что вам нужно будет приложить приличный крутящий момент, чтобы добиться прогресса с действительно застрявшим фильтром.

3. Используйте отвертку и молоток

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, в крайнем случае можно использовать отвертку и молоток. Хотя этот метод далеко не идеален, он обычно эффективен; просто имейте в виду, что это беспорядочно. Используя отвертку (желательно старую, к которой вы не прикреплены), проделайте отверстие в задней части корпуса фильтра, ударив по отвертке молотком.Когда отвертка проткнет металлический контейнер с одной стороны на другую, вы сможете использовать ее как ручку для вращения и снятия фильтра.

Избегайте заедания масляных фильтров в будущем

Конечно, если вы выяснили, как удалить застрявший масляный фильтр, вы не захотите снова вызывать ту же проблему. Убедитесь, что вы правильно установили новый масляный фильтр. Не пропустите этап смазки прокладки легким слоем свежего масла. И убедитесь, что вы не перетягиваете новый фильтр.Он должен плотно прилегать к блоку двигателя, но вам не нужно его сильно проворачивать.

Как снять масляный фильтр с косилки Cub Cadet | На главную

Газонокосилка Cub Cadet оснащена четырехтактным двигателем с маслом и бензином в отдельных частях, как у автомобиля, но в меньшем масштабе. Перед каждым использованием косилки уровень моторного масла следует проверять и при необходимости доливать. Регулярное обслуживание включает замену масла через каждые 50 часов работы косилки и одновременную установку нового масляного фильтра.

Запустите двигатель вашей газонокосилки Cub Cadet и дайте ему поработать на холостом ходу около 10 минут. За это время масло станет жидким, что облегчит его удаление. Поставьте газонокосилку на ровную поверхность. Нажмите на педаль тормоза левой ногой и нажмите рычаг стояночного тормоза на приборной панели внутрь, чтобы газонокосилка не скатилась. Выключите двигатель, повернув ключ зажигания, и выньте ключ из газонокосилки.

Поднимите капот двигателя и отсоедините провод свечи зажигания или провода сбоку или сбоку от двигателя.V-образные двигатели имеют свечи зажигания с каждой стороны; другие модели имеют только одну свечу зажигания, которая находится с левой стороны двигателя, если смотреть с места оператора косилки.

Выньте масляный щуп из маслозаливной трубки. Найдите отверстие для слива масла, которое находится на левой стороне двигателя. Поднимите крышку отверстия для слива масла и вставьте шланг для слива масла в порт. Поместите свободный конец шланга в водонепроницаемую емкость, вмещающую не менее 3 литров. Возьмитесь за сливной порт, поверните его на четверть оборота против часовой стрелки и потяните конец порта наружу.Дайте всему маслу стечь из масляного картера в емкость.

Снимите маслосливной шланг с маслосливного отверстия. Наденьте колпачок обратно на порт. Задвиньте конец порта внутрь и поверните порт на четверть оборота по часовой стрелке, зафиксировав его на месте.

Возьмитесь за масляный фильтр под отверстием для слива масла, поверните его против часовой стрелки и снимите. Налейте небольшое количество моторного масла SAE 30 на кончик пальца и смажьте им резиновую прокладку нового масляного фильтра.Вверните новый масляный фильтр по часовой стрелке на место под отверстием для слива масла.

Залейте моторное масло SAE 30 в маслозаливную трубку, периодически проверяя масляный щуп, чтобы убедиться, что вы добавляете только масло, достаточное для того, чтобы уровень масла достиг отметки «Полный» на щупе. Зафиксируйте щуп в маслозаливной трубке.

Вставьте провод свечи зажигания или провода на место. Запустите двигатель ездовой косилки. Дайте маслу отстояться около пяти минут и выключите двигатель. Еще раз проверьте уровень масла на щупе, при необходимости долейте масло до отметки «Полный».

Ссылки

Ресурсы

Советы

• Моторное масло SAE 30 одобрено для использования во всех моделях косилок Cub Cadet с двигателями Kohler.
• Свежее масло и новый масляный фильтр необходимы для продления срока службы двигателя газонокосилки.

Предупреждения

• Немедленно вытрите все разливы масла, чтобы предотвратить опасность пожара, когда двигатель газонокосилки запускается и нагревается.

Биография писателя

Мэри Луги пишет более 10 лет.Она имеет степень бакалавра по специальности «Менеджмент» и двойную специализацию по бухгалтерскому учету и информатике. Она любит писать о карьере для занятых семей, а также о семейном планировании, еде и мероприятиях для всех возрастов.

Как снять масляный фильтр мотоцикла

В процессе замены масла в мотоцикле необходимо снять масляный фильтр мотоцикла . Замену моторного масла на вашем мотоцикле следует производить каждые 3000 миль или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.Этот процесс является ключевым в продлении срока службы вашего мотоцикла. Чтобы объяснить, как конкретно снять масляный фильтр мотоцикла, я вкратце расскажу, как заменить моторное масло на мотоцикле.

Шаг 1 — Снятие кузова

Все, что закрывает ваш двигатель, вам придется снять. Снимите его с помощью набора инструментов, который идет в комплекте с велосипедом (обычно скрытого под сиденьем), или используйте гаечный ключ или отвертку Phillips. Убедитесь, что вы храните все винты и болты в таком месте, где вы сможете их снова найти позже.

Затем снимите крышку маслозаливной горловины с помощью плоскогубцев. Крышка маслозаливной горловины изготовлена ​​из черного пластика с приподнятой закрученной крышкой.

Поместите поддон под двигатель и открутите сливную пробку торцевым ключом. Последние несколько поворотов могут высвободить грязное масло, поэтому будьте осторожны, когда будете держать руки.

Возьмите сливную пробку и снимите с нее алюминиевый диск или шайбу.Его следует заменять при каждой замене масла. На этом этапе следует протереть сливную пробку чистой тряпкой.

Снимите масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра. Его можно приобрести в любом магазине мотоциклов или автозапчастей. После снятия масляного фильтра убедитесь, что уплотнительное кольцо или, скорее, резиновое кольцо, используемое в верхней части масляного фильтра для лучшего уплотнения, также снято с ним.

Этот фильтр находится сбоку на картере двигателя.Снимите его и протрите чистой тряпкой. Это хорошее время, чтобы стереть любые частицы с любых открытых участков двигателя.

Пальцем протрите свежим моторным маслом уплотнительное кольцо нового фильтра, чтобы улучшить его герметичность. С помощью силы руки и без каких-либо инструментов вверните фильтр обратно в двигатель. Использование инструмента может повредить уплотнительное кольцо из-за слишком тугой завинчивания.

После того, как все масло слито, снова протрите все открытые участки и снова установите пробку маслосливного отверстия и пластиковый сетчатый фильтр.