Как подключить усилитель к штатной магнитоле: Как подключить усилитель к магнитоле в автомобиле

Как подключить усилитель к магнитоле в автомобиле

Когда штатная аудиосистема в машине перестаёт удовлетворять вашим запросам, приходит время задуматься о дополнительной аппаратуре. Нет ничего плохого в том, что вы хотите хорошего звука. Исключение — персонажи, которые хотят только басов, да чтоб посильнее «долбили», но это не лечится. А если вы стремитесь к хорошему, чистому звуку, чтобы слышать в машине музыку, а не хрипение и шипение, то сейчас мы расскажем, как этого добиться.

Чтобы звук был достойным, к штатной магнитоле придётся подключить усилитель. Он позволит усилить сигнал от неё и передаст его на динамики; от его правильной установки качество звука зависит напрямую. Поэтому, как обычно, если не уверены в своих возможностях, обращайтесь к профессионалам. Но если вы уже чувствуете нетерпение и рука тянется к паяльнику, то давайте разбираться, как правильно подключить усилитель к магнитоле.

Несложный выбор

Мы предполагаем, что на этом этапе вы уже приобрели нужную модель усилителя. Если это не так и вы всё ещё примериваетесь и обдумываете, то это тоже неплохо. Решите для себя, какой именно усилитель вам нужен. Если вы хотите просто подключить колонки, без сабвуфера, просто чтобы улучшить качество звука в штатной аудиосистеме, то вам без надобности четырёхканальный, хватит и двухканального. Если же вы желаете помощнее, то придётся раскошелиться на старшую модель. Что касается предпочтений по фирмам, то мы сейчас не будем об этом говорить, это тема отдельного масштабного исследования. Главное для вас сейчас определиться с технологией, а не с брендом.

После того как выбор осуществлён и заветный девайс оказался в ваших руках, начнём планировать установку. Вам нужно будет проложить по салону провода от магнитолы до усилителя, подключив их друг к другу. Подумайте, как вам лучше это сделать применительно именно к вашему автомобилю. Кто-то прокладывает провода по порогам, кто-то предпочитает прятать их под обшивку.

Мы советуем определиться с этим сразу, потому что нет ничего легче, чем показать, куда клеить «сопли» проводов, и оставить вас после этого с ними наедине, но это не наш подход. Так что посмотрите на блок питания вашего усилителя, подберите провод питания с сечением побольше (тут не стоит экономить) и продумайте вопрос маскировки. Пороги кажутся вариантом получше, однако под обшивкой меньше вероятность перетирания и нежелательных контактов с кузовом, поэтому не отметайте его сразу.

Для такой задачи, как подключение усилителя к штатной магнитоле, в магазинах есть готовые решения. Мы сейчас имеем в виду, конечно, провода. Кстати, тут тоже не стоит скупиться, потому что они действительно имеют значение. Конечно, здравомыслие терять не стоит; чтобы подключить колонки к магнитоле, вам не нужен золочёный аудиокабель. Но и сомнительной экономии, как мы уже сказали, надо избегать. С этими наборами есть ещё один нюанс: вам придётся докупать кабель массы. Он есть в комплекте, но его длина обычно около метра, редко больше.

Вы наверняка слышали, что массу можно кидать на кузов, и это действительно так. Можно, и это даже будет работать. Но вообще-то, безопаснее и правильнее этот провод соединять с минусом аккумулятора, поэтому провод надо брать подлиннее. Также обратите внимание на предохранители. Они должны быть по номиналу не меньше суммы номиналов предохранителей магнитолы и усилителя. А лучше, чтобы они были даже чуть больше.

Монтажные работы

Итак, начинаем. От плюса аккумулятора протягиваем к усилителю провод питания. Обычно он красного цвета. Перед усилителем этот кабель должен разрываться тем самым предохранителем, о котором мы упоминали выше. Собственно, подключаете кабель питания к усилителю; теперь озаботимся заземлением. От минуса провод протягиваем к разъёму с маркировкой GRD на корпусе усилителя. Если это возможно, прокиньте эти два провода в разных местах и обязательно проверяйте их изоляцию на предмет повреждений. Это очень критичный момент. Приступаем к такой процедуре, как подключение, собственно, магнитолы к усилителю.

Делается это тем самым аудиокабелем, на котором мы не должны были экономить. У него на концах разъём «тюльпан», и на усилителе мы подключаем его в INPUT. Что же касается магнитолы, то в зависимости от её модели название разъёма может быть разным. Смысл в том, что это должен быть аудиовыход, с которого звук подаётся на динамики. Усилитель встраивается в схему аудиосистемы автомобиля как устройство-перехватчик, через которое весь сигнал проходит, перед тем как попасть на конечные устройства. Чтобы точно узнать название, читайте инструкцию к своей магнитоле, там производитель обязан явно написать, какой разъём использовать.

Провод дистанционного включения от магнитолы (он, как правило, синий) подключите к разъёму REM. Собственно, на этом подключение к штатной магнитоле усилителя как такового закончено. Теперь вы к усилителю подключаете колонки, динамики, сабвуфер и т. п. Но! Ни в коем случае не подключайте к двухканальному усилителю одновременно и колонки, и сабвуфер! В лучшем случае сгорят предохранители, а так, вообще, при таких условиях усилитель обречён на быструю, хоть и весьма яркую смерть.

Именно поэтому мы говорили о том, чтобы вы с самого начала определились, для чего вам нужен усилитель.

Послесловие

При подключении устройств не забывайте, что здесь действует тот же принцип: сначала спланируйте расположение проводов, а потом уже беритесь за инструменты. Естественно, аудиокабель не должен быть слишком уж дешёвым, а заземление просто обязано быть. При этом если вы вдруг их перепутаете между собой, последствия будут трагичными, так что будьте внимательны. Имеет значение и расположение усилителя. Он при работе около 80% энергии преобразует в тепло, которое ему надо отводить, так что выбирайте место со свободной циркуляцией воздуха, не переворачивайте его вверх ногами или набок, это приведёт к нарушению схемы охлаждения, за что он вам точно спасибо не скажет. Тщательно отмеряйте длину проводов и учтите, что они внутри салона не пойдут по прямой. Кстати, во избежание конфузов упомянем, что динамики будут подключаться к усилителю, то есть вы сначала тянете провод от магнитолы к усилителю, а потом от него — к колонкам.

Иначе в нём просто нет смысла, разумеется.

Бояться этой процедуры не стоит. Думайте, прикидывайте, главное — помните, что вас никто не гонит. Тогда в голову приходят светлые мысли. Например, если вы ставите усилитель в багажник, имеет смысл найти коммуникационную шахту, по которой производитель заводит в багажник провода оптики. С ними монтаж станет легче в несколько раз. В общем, не теряйте головы.

Подключение усилителя к штатной магнитоле Приора, Гранта, Калина, Лансер

Для того, чтобы наслаждаться качественным звуком в автомобиле, многие автовладельцы подключают к ней внешний усилитель. Это устройство помогает увеличить мощность магнитолы, улучшить качество звука, устранить различные помехи. Подключение усилителя – несложный процесс, который можно выполнить своими руками.

Подключаем усилитель

Подключение усилителя к штатной магнитоле

Подключение усилителя к штатной магнитоле большинства автомобилей осуществляется в следующем порядке:

1. Перед началом работы обязательно нужно отключить клеммы аккумулятора.
2. От аккумулятора к усилителю протягивается красный провод +12В. Как можно ближе к аккумулятору нужно установить предохранитель.
3. Черный провод (масса) подключается одним концом к металлической части кузова, а другим к усилителю.
4. Усилитель подключается специальными проводами к динамикам и сабвуферу.
5. Прокладывается проводка от магнитолы к усилителю с использованием специальных разъемов магнитолы. Она должна располагаться отдельно от штатной проводки во избежание появления помех.
6. Надевать клеммы на аккумулятор нужно только после полного завершения установки.

Усилитель располагается в салоне или багажнике автомобиля. Если он расположен в слишком узком пространстве, потребуется установка дополнительного охлаждения, так как во время работы усилитель сильно нагревается.

Таким образом осуществляется подключение усилителя к магнитоле автомобиля Лада Приора, Гранта, а также Калина 2, Лансер 10 и многих других. Различия появляются только в последнем пункте, так как магнитолы имеют различные разъемы.

Подключение осуществляется через разъемы магнитолы с обозначением ISO или mini-ISO.

Так как различные модели магнитол имеют разное расположение разъемов, перед началом установки усилителя, необходимо ознакомиться со схемой их расположения. Ее можно найти в руководстве по эксплуатации приемника.

Преобразователь для подключения усилителя к штатной магнитоле

Другим способом подключения усилителя к штатной магнитоле является использование преобразователя. Это устройство, которое преобразовывает акустические выходы магнитолы в линейные.

У использования преобразователя есть свои плюсы и минусы.

Достоинства преобразователя для подключения усилителя к штатной магнитоле:

• При этом не вносятся изменения в штатную магнитолу. Этот момент очень важен, особенно в течение срока гарантии магнитолы.
• Низкая цена преобразователя.
• Простота установки.
• Надежность преобразователя, редкие поломки.

Недостатки преобразователя для подключения усилителя к штатной магнитоле — возможность появления помех во время звучания. Как правило, если установка выполнена правильно с использованием качественной аппаратуры, помехи бывают настолько незначительны, что их очень трудно заметить.

Каким бы способом не подключался усилитель к штатной магнитоле автомобиля, необходимо соблюдать при работе технику безопасности:

• Использовать только качественные провода без повреждений;
• Все места соединения проводов должны быть хорошо заизолированы;
• Обязательно снять клеммы с аккумулятора перед началом работы и не надевать до полного завершения установки;
• Перед началом установки ознакомиться со схемой расположения разъемов магнитолы.

При правильной установке усилителя, он увеличивает мощность штатной магнитолы, улучшает качество воспроизводимого звука, устраняет помехи. Для того, чтобы как можно дольше наслаждаться качественным звучанием без помех, очень важно выбрать хорошее оборудование и проводку.

Как подключить усилитель если у магнитолы нет линейного выхода?

Как подключить усилитель если у магнитолы нет линейного выхода?

Часто владельцы современных автомобилей хотят улучшить музыку в своем авто не меняя штатную магнитолу. Не всегда дело ограничивается заменой динамиков, для лучшего эффекта устанавливают усилитель на акустику и активный или пассивный сабвуфер с усилителем. При этом возникает вопрос — как подключить усилитель к штатной магнитоле если у неё не предусмотрены линейные выходы? У нас есть ответ!

Если вы решили улучшить звук в своем автомобиле не меняя штатного головного устройства то вы обязательно столкнетесь с проблемой того что в штатной магнитоле не предусмотрен линейный выход для подключения внешнего усилителя. Линейный выход — это так называемые «колокольчики» или «тюльпаны», которые привычно видеть на любой самой простой автомагнитоле, вот такие:

Так вот — на штатной магнитоле их не будет, так как автопроизводитель не подразумевал то что пользователь самостоятельно будет расширять аудиосистему.

Производители усилителей подумали об этом и в достаточно большом количестве усилителей помимо стандартного линейного есть так называемый вход высокого уровня, который позволяет взять сигнал с выходов на динамики. Выглядят эти входы как-то так:

При подключении к таким входам используются обычные акустические провода (без экрана). Самое главное не перепутать полярность (плюс с минусом) ну и левый канал с правым конечно.

Что делать если у вашего усилителя или активного сабвуфера нет такого входа? Решение есть — это адаптеры высокого уровня (конвертеры уровня сигнала), например CTLOC20 или CTLOC10. Вы подключаете такой конвертер на выход «на колонки» с магнитолы, с адаптера получаете линейный выход на усилитель.

Некоторые адаптеры имеют возможность регулировки уровня сигнала, это бывает нужно если сигнал на акустику слишком высокого уровня (например вы подключаете усилитель на автомобиль где уже есть штатный усилитель), можно подстроить уровень сигнала чтобы не было искажений.

Еще одна проблема которая может возникнуть при подключении усилителя к штатной «голове» — это отсутствие управляющего сигнала с магнитолы на включение усилителя.

Рассмотрим обычный пример — Skoda A5 или VW Golf. Сигнала «ACC» на включение магнитолы вы не найдете, так как магнитола включается по CAN-шине. Выхода на включение усилителя тоже нет (как и линейного выхода). Что же делать? (Я видел варианты когда люди выходили из положения установив выключатель (!) на управление усилителем — включил магнитолу, затем выключатель -сабвуфер заработал. Выключил магнитолу — выключил сабвуфер. Дело привычки 🙂 )

На самом деле есть простое и элегантное решение сразу двух проблем — линейного выхода и сигнала на включение услителя. Это активные адаптеры, которые формируют напряжение для включения усилителя при появлении сигнала на входе высокого уровня. Например CTLOCA45H. Он также позволяет подстроить уровень сигнала на линейном выходе и имеет две пары выходов (паралелльных). Вот схема его подключения:

Надеемся что большой выбор адаптеров, которые вы можете приобрести у нас позволит вам решить самые разные задачи при подключении аудиосистемы.

3 комментария

Как подключить усилитель Roadmaster EA400N к автомагнитоле

http://caraudio. in.ua

Как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле Lada XRAY

Штатная магнитола на Lada XRAY досталась от Renault и называется Media Nav Evolution. Если собираетесь подключить к ней усилитель или активный сабвуфер, то стоит учитывать, что французская аудиосистема не имеет линейных выходов.

Поэтому любители громкой музыки чаще всего подключают усилитель на выходы задних динамиков. Рассмотрим процесс в деталях.

Типичная схема подключения силовой проводки усилителя:

• сила тока предохранителя должна соответствовать сечению кабеля.
• конденсатор нужен для предотвращения падений напряжения, вызванных глубоким басом.
• провод из моторного отсека прокладываем через отверстие вместе с тросом капота.

Статьи о Лада Х Рей

Практичный тюнинг Lada Xray: защитные накладки на ковролин Как Лада XRAY будет себя чувствовать через пять лет или 100 тысяч километров Lada Xray Cross: новые подробности о кроссовере Lada Xray: техническое обслуживание своими силами. Видео.

Многие владельцы Lada XRAY подключают управляющий провод усилителя к разъему магнитолы (как снять Media Nav) одним из способов:

• к желтому проводу с разъема магнитолы (на нем +12В появляется при включении зажигания). Таким образом, если машину заглушить и выключить зажигание, то сабвуфер тоже отключиться. Если включить магнитолу без ключа, то будут играть только колонки в дверях (экономим заряд аккумулятора).
• к красному проводу (на нем +12В постоянные). В этом случае в разрыв провода лучше поставить кнопку.

Подключение акустических проводов. Если у усилителя нет высокоуровневых входов, тогда дополнительно потребуется установить преобразователь уровня сигнала (конвертер вывода звука). Два выхода RCA подключаем к усилителю (в разъем «вход» или IN), а четыре провода к задним динамикам (как снять обшивку двери), соблюдая полярность. Если усилитель устанавливается в передней части автомобиля, тогда необходимые контакты можно позаимствовать у разъема магнитолы.

Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам автомобиля, чтобы исключить наводки.

При таком подключении усилителя к Media Nav он будет усиливать сигнал, который к нему поступает после усилителя, который встроен в самой магнитоле. В результате будет страдать качество звучания. Рекомендуется подключать усилитель к аудиосистеме через линейные выходы, которые можно выпаять самостоятельно.

Источник: лада.онлайн

Установка усилителя в Уфе цена подключение | Усилитель для сабвуфера

г. Уфа ул. Ростовская, 22/1 карта
2-666-360 +7 917 4-555-666

OAKLAND, Calif. — The Oakland Raiders played their starters for three series, bleeding into the second quarter, on both sides of the ball. Charles Woodson Jerseys While the offense, particularly quarterback Derek Carr, looked crisp, the defense was burned to a crisp … other than reigning NFL defensive player of the year Khalil Mack.

It was a good tuneup for both sides, though you have to wonder how much the Raiders will subject their front-line players Derek Carr Jerseys to potential injury in the next two exhibition games, even if the defense needs major tinkering as the Raiders fell to 0-2 with the 24-21 loss to the Rams.

QB depth chart: Taking the field against live action for the first time since suffering a broken right fibula on Christmas Eve, Carr was sharp. Khalil Mack Jerseys In three series, he completed 7 of 9 passes for 100 yards and two touchdowns with an interception on a play when Michael Crabtree stopped running his route. Carr threw a couple of deep jump balls to Amari Cooper — with Cooper making an acrobatic move for a completion on one throw, Rams defensive back Kevin Peterson knocking down the other.

When it was starters vs. starters, the Raiders looked …: Offensively, the Raiders looked ready for Week 1 at the Tennessee Titans. Latavius Murray Jerseys Defensively? Not so much. Derek Carr & Co. looked like a fine-tuned machine, even as left tackle Donald Penn’s holdout continues and Marshall Newhouse continues to settle in at the position. Cooper, as mentioned above, made a ridiculous catch down the right sideline and Crabtree juked Troy Hill on his 13-yard TD catch and run.

One reason to be concerned: Yeah, the defense. Amari Cooper Jerseys Rookie middle linebacker Marquel Lee again looked overmatched too many times for comfort — even if he is a fifth-round draft pick. Cornerback TJ Carrie, who again started at right cornerback ahead of Sean Smith, had a rough go of it, too. Smith, who is facing assault and battery charges, could potentially miss time, and first-round draft pick Gareon Conley has not practiced since minicamp in June because of a leg issue. A lot of things need to be cleaned up on this side of the ball. Imagine the issues if Mack — who had a sack, three QB pressures, four tackles (two for a loss) in three series — was not on the team.

Подключение усилителя к головному устройству (автомагнитоле)

Выбор усилителя сегодня – достаточно сложный процесс, требующий тщательного подхода. Но не менее важным является вопрос подключения выбранного усилителя к Вашему головному устройству (автомагнитоле). В данной статье мы попытаемся разобраться с наиболее распространенными способами, возможностями и сложностями подключения.

Теоретически, усилитель можно подключить к любому типу автомагнитол: хоть приобретенной отдельно, хоть встроенной производителем (штатной). Казалось бы, «какая может быть разница в подключении, если даже бренды у них могут быть одинаковыми?». А разница есть, причем существенная. 

По статистике, гораздо проще выполнить подключение к самостоятельно купленной автомагнитоле, так как штатные магнитолы вызывают много трудностей. Причина сложившейся ситуации в том, что большинство встроенных производителем автомагнитол не имеют аудиопроцессора, который отвечает за процесс передачи звукового сигнала от магнитолы к усилителю. В таком случае, выходом из сложившейся ситуации может стать использование высокоуровневых входов, более подробная информация, о которых будет изложена далее.

Одной из распространенных проблем подключения усилителя к головному устройству является наличие помех при передаче звукового сигнала. Это связанно с дальностью передачи (от передней к задней части салона). При этом очень удобно использовать балансовую схему передачи аудиосигнала, возможность которой поддерживают отдельные модели усилителей. «Ярким» представителем использования балансовой системы передачи (ABS), причем собственной разработки, являются усилители Audison.

Итак, рассмотрим более подробно процесс подключения усилителя к автомагнитоле. Теоретически процесс не вызывает затруднений. Подключение происходит с помощью использования специальных линейных разъемов типа «тюльпан» (RCA): «аудиовыходы магнитолы + аудиовходы усилителя». Главная задача – правильный подбор соответствующих каналов и длины соединяющего кабеля. Проблема может появиться при несоответствии количества выходов линейного типа головного устройства и входов усилителя. Чаще всего несоответствие связанно с недостатком выходов автомагнитолы, что исправляется при помощи использования специального селектора входа. Предназначение данного компонента – удвоение каналов входного сигнала. Он имеется практически во всех современных многоканальных усилителях. Описанный способ подключения подходит для всех покупных автомагнитол.

Но как быть с подключением усилителя, если у Вас штатная магнитола? Естественно, процесс будет более сложным по причине отсутствия линейных выходов, но вполне возможным. При этом способы отличаются друг от друга как по сложности и стоимости включения, так и по качеству звука.

Подключение через высокоуровневый вход

Наиболее распространенный и простой способ подключения – с использованием высокоуровневых входов, которыми оснащены все современные модели усилителей. Недостатком данного типа подключения является существенная потеря качества воспроизводимого звука. Но наличие выхода высокого уровня вовсе не свидетельствует о плохом качестве и низком классе усилителя, как думает большинство автолюбителей. Существует достаточно много дорогостоящих усилителей, которые относятся к элитному классу, и «на крайний случай» оснащены высокоуровневым входом. К тому же, отсутствие входов данного типа на усилителе не свидетельствует о невозможности передачи сигнала данным способом. Для этого всегда можно использовать дополнительные внешние недорогие компоненты, которые способны преобразовывать высокоуровневый сигнал в линейный. Но важно помнить о том, что прибегая к подобному способу подключения, для минимизации определенных рисков, желательно останавливать выбор на известных на рынке производителях с безупречной репутацией.

Еще одна «неприятность», которая может постичь Вас при использовании штатной автомагнитолы, – отсутствие разъема для передачи специального сигнала, который управляет процессом включения/выключения усилителя. Для автоматического обхода данного ограничения усилители известных производителей имеют сверхчувствительный вход, который моментально реагирует на передачу сигнала и включает устройство.

Всегда ли высокоуровневое подключение проходит «гладко», без видимых «подводных камней»? К сожалению, нет. Даже при правильном подключении и совместимости всех компонентов неизбежно ухудшение качества звука. Это связанно исключительно с техническими особенностями и возможностями данного типа подключения. Но вероятен и другой вариант «развития событий», когда прямое подключение через высокоуровневый вход вообще исключено. Это характерно для акустических систем, у которых исходящий от автомагнитолы сигнал проходит не только усиление перед подачей на динамики, но и дополнительную обработку звука. Например, может быть применен эквалайзер со сменой тембра, фильтрация частот и т.д. Наиболее распространена данная проблема в топ-версиях аудиосистем «от производителя», которые путём добавления подобных возможностей компенсируют возможные недостатки динамиков. На практике часто получается обратный эффект: плохое качество и громкость звучания, высокий уровень искажений, «подрезанный» бас, чрезмерно усиленная мощность.

И здесь возникает следующий вопрос: «А можно, и нужно ли вообще, бороться с данной проблемой?». На самом деле всё зависит от сложности возникнувшей проблемы. Если воспроизведение низких частот не смазано, тембр не сильно искажен, и всё это поддается коррекции эквалайзером, особой проблемы в этом нет и все можно подстроить в «ручном режиме». Но, в случае, если звуковой сигнал сильно испорчен, потребуется специальное устройство для обработки сигнала. Оно подключается между усилителем и головным устройством, и автоматически корректирует звучание. При этом звуковой сигнал становится линейным.

К сожалению, на данный момент, автовладельцу достаточно сложно найти исчерпывающую информацию о качестве, чистоте и возможности коррекции звукового сигнала конкретной штатной акустической системы. Поэтому лучше всего обратиться к инсталляторам или в специализированные установочные центры, которые имеют авторитет и опыт работы с разными моделями автомобилей.

Подключение через линейный вход

Второй вариант подключения усилителя к штатной автомагнитоле – с помощью линейных аудиовыходов. Линейный сигнал не требует особого процесса создания, а изначально присутствует в системе, нужно только правильно извлечь его, что с легкостью можно сделать в любом установочном центре. Такой вариант позволяет избежать недостатков высокоуровневого подключения. Проблема в том, что возможность такого подключения существует не во всех системах: автомагнитола может быть слишком редкой модели или просто сверхсложной для исследования.

Еще одна проблема – потребность в прямом вмешательстве в электронику автомобиля в процессе инсталляции усилителя. При наименьшей ошибке вероятно нарушение адекватной работы бортовой электроники, в связи с чем, также, могут возникнуть вопросы гарантийного обслуживания автомобиля. Поэтому, если Вы, всё-таки, остановились на данном варианте подключения, изначально обезопасьте себя от неприятностей подобного рода и, всё-таки, обратитесь к опытному инсталлятору в специализированный центр.

Подключение через процессор-восстановитель

Третий вариант подключения штатной автомагнитолы используется при отсутствии линейных и высокоуровневых сигналов. В таком случае необходимо подсоединение специального устройства — процессор-восстановитель, который соединяет порезанные кусочки частот. Данное устройство многофункционально и, помимо всего прочего, убирает искажения и восстанавливает регистр нижних частот (бас). Естественно, качество такого восстановления нельзя сравнить с чистотой звукового сигнала от источника Hi-end класса, но при отсутствии другого варианта подключения, вполне подойдет и использование процессора-восстановителя. По причине широкого использования штатных автомагнитол, на данное устройство существенно вырос спрос, произошло даже разделение их на классы. В связи со сложившейся на рынке ситуацией, к выбору устройства стоит отнестись со всей серьезностью, что позволит получить более чистый, «музыкальный» звук.

Особо привлекательным является вариант получения чистого цифрового звукового сигнала на выходе с помощью оснащенного цифро-аналоговым преобразователем (DAC) усилителя. Но на практике этого очень трудно достичь, так как цифровой звук – нереальное задание для большинства штатных магнитол. Отдельно стоит рассмотреть магнитолы, в которых используется специальный цифровой интерфейс — MOST (Media Oriented Systems Transport). На данный момент им оснащено около сотни моделей автомобилей элитного класса. К тому же, для построения аудиосистемы высокого качества, что весьма проблематично, требуется использование дополнительного устройства — специальных адаптеров MOST-S/PDIF. Такой адаптер синхронизирует работу усилителя и головного устройства. Проблема в строго ограниченном количестве данных адаптеров, что практически не влияет даже на уровень рыночного предложения.

Одним из способов избавления от недостатков заводских автомагнитол является их замена альтернативными штатными магнитолами от других производителей. Они обычно идентичны по дизайну, посадочным местам и цвету подсветки, но существенно различаются по внутреннему наполнению, техническим возможностям, количеству линейных выходов. Ознакомиться с ассортиментом штатных магнитол и подобрать ГУ на Ваш автомобиль можно здесь. Головные устройства, приобретенные на замену заводских, имеют значительно лучшее качество звучания, не смотря на то, что, по сути, они являются не аудиофильными, а мультимедийными устройствами. В случае наличия цифрового выхода, качество звука прямо пропорционально зависит от класса DAC-усилителя.

Итак, мы рассмотрели все основные варианты и доступные способы подключения усилителя к штатным и приобретенным автомагнитолам. В случае если Вам не подошел ни один из предложенных вариантов, можно использовать альтернативные пути подключения. Всего лишь несколько лет назад в роли альтернативного источника выступали лишь CD-ресиверы и DVD/CD-чейнджеры. Но техника не стоит на месте, а активно развивается, и уже сейчас таким источником могут быть: любой флэш-носитель, iPod/iPhone или другой медиаплеер. Выбор альтернативных вариантов достаточно широкий. Качество их звучания часто поддается критике и обсуждениям, но качество звука при воспроизведении форматов «без потерь» (ALAC, APE, FLAC и т. д.) вполне устраивает даже самых требовательных любителей музыки. Кроме того, отдельные модели усилителей дополнительно оснащены специальными входами AUX, которые позволяют принимать сигналы от периферийной аудиотехники с максимальным качеством. Достоинство альтернативного варианта подключения – возможность размещения в наиболее удобном месте салона; управление с помощью пульта или штатных кнопок.

Надеемся данный обзор наиболее распространенных и доступных вариантов подключения усилителя мощности к автомагнитоле, поможет подобрать наиболее оптимальный и выгодный для Вас вариант. В случае, если у Вас возникли вопросы по поводу подключения автомобильного усилителя, а собственных знаний недостаточно — обращайтесь к нашим специалистам по телефону.

Желаем подключений «без конфузов» и истинного наслаждения от полученного результата!!!

Киа рио подключение усилителя к штатной магнитоле

Как подключить САБ к ШТАТНОЙ магнитоле в КИА РИО (JB) — бортжурнал KIA Rio — Yellow Style 2010 года на DRIVE2

Для этого нам понадобиться1) Провода комплект. ( я брал провода Mystery — в него входит предохранитель на питание саба, клеммы )2) Фильтр HAL SUPRA или какой нибудь другой марки (для вывода линейных выходов через задние колонки)3) Саб (если активный то на этом остановимся и в инструкции буду упоминать только про САБ. Но тоже и может касаться усилителя если саб пассивный)4) Усилитель ( если саб пассивный )5) Паяльник6) Изолента7) Отвертка8) Двухсторонний скотч9) Что нибудь тоненькое типа ножа но не острое ( что бы снять панель вокруг магнитолы и вытащить её )

10) Куча времени.

Всё это выкладываю по просьбе Blue-Sea

1) И так. Для начала разберём панельку вокруг магнитолы. Для этого берем что нибудь тоненькое, прочное и не острое, чтобы отогнуть пластик и не поцарапать его. Поддевать не боимся, она тяжело вытаскивается ( Держится на 4-х защёлках они расположены вверху и внизу ближе к углам) .После снятия панельки, отсоединяем провода от кнопок и часов.

2) Вытаскиваем магнитолу, открутив 4 болта. И видим на ней сзади 3 штекера с проводами вот картинка.

Тут нам нужен коннектор А ( можно не снимать его )Ищем на коннекторе провод АСС он под номером 6 на этой схеме.

Внимательно смотрим на коннектор, сверяемся с расположением провода ( 6-АСС ). Для ориентира можно использовать пипку которая торчит с боку на штекере и от неё производить отсчёт. От неё он получается второй по счёту но на схеме обозначен цифрой 6Далее зачищаем данный провод ( аккуратно, не перережьте ), и приматываем к нему конец РЕМ провода из набора ( предварительно зачистив конец. — для тех кто не знает этот провод тоненький ). И всё аккуратно изолируем изолентой.

3) Затем берём наш примотанный провод и бросаем его в панель за магнитолу, выводим снизу где педали.( REM провод который в дальнейшем будет подключен к САБУ в качестве провода отвечающего за включение и выключения Саба. Т.е. включил магнитолу — саб включился, выключил магнитолу — саб выключился )

После чего собираем всё обратно.

4) Когда вывели РЕМ провод к педалям, сразу поднимаем голову и обращаем внимание на пучок проводов который выходи в подкапотное пространство под рулевой колонкой. Берём шило либо отвёртку и просовываем её в этот пучок проводов и делаем надрез изоляции сверху ( отверстие должно получиться так, что бы просунутый в него силовой провод вылез в подкапотном пространстве ).

5) Берём СИЛОВОЙ ПРОВОД ( + ), протягиваем его из под педалей в отверстие которое мы сделали. Затем открываем капот и ищем конец провода ( Примерно под бачком с тормозной жидкостью, чуть ниже вы найдёте чёрный толстый провод, из которого будет торчать наш провод =) ). Вытягиваем провод и проводим так чтоб в дальнейшем он нам не мешал.

6) Дальше зачищаем конец провода и прикручиваем его к предохранителю который шёл в комплекте проводов. Берём кусок силового провода с другого конца и отрезаем маленький кусочек не больше метра ( Мне понадобился кусок в 40 см где то ). Зачищаем с двух сторон и прикручиваем к другой стороне предохранителя, а второй конец соединяем с клеммой ( которая идёт в комплекте проводов ).

7) На аккумуляторе откручиваем болт от плюсовой клеммы. К нему присоединяем наш провод с клеммой, и прикручиваем всё обратно. ( Кстати не забудьте для безопасности за изолировать на время другой конец провода который будет в дальнейшем подключён к сабу. А то при контакте с металлом будут искры 8) )

8) Далее все проведенные провода под капотом аккуратно прокладываем и крепим. Сам предохранитель я прикрепил на двухсторонний скотч к крышке блока предохранителейВот фотка как примерно получится ( фото не моё, я без саморезов крепил )

На этом работы в моторном отсеке закончены.

9) Дальше нам надо проложить провода по салону чтоб их не было видно. Я это сделал по левой стороне. Берем отвертку и откручиваем пластик который нам мешает с низу. Это уголок слева от педали сцепления ( до конца не откручивал просто просунул провод туда ), порог водительский, нижний элемент стойки на которой весит ремень безопасности ( тоже открутили только низ, отогнул и просунул провод), порог пассажирский, пластик у заднего сиденья со стороны двери и пластик где весит пассажирский ремень безопасности. ( дёргать не бойтесь, пластик крепкий )

10) Протягиваем наши провода ( РЕМ и Силовой провод + ) под этим пластиком что открутили, и выводим их в багажное отделение. Собираем весь пластик обратно и переберемся в БАГАЖНИК

11) В багажнике нам надо будет прикрутить либо припаять ( я припаял ) аудио провода (которые как вы догадались идут в комплекте, они двух жильные ) к проводам которые находятся на динамиках. Плюс на колонке это у нас жёлтый провод, минус — чёрный . Другие концы проводов приделываем к нашему преобразователю линейных выходов HAL SUPRA ( там на нём написано где у него минус и где плюс, где левая сторона и где правая )

12) Дальше приклеиваем этот преобразователь двухсторонним скотчем к обивке багажника чтоб он не мешал нам. И прячем аудио провода чтоб не висели. ( На преобразователе выкручиваем все крутилки по максимум )

13) На проведенный силовой провод прикручиваем клемму. РЕМ провод можно просто зачистить и оставить без клеммы.

14) Берём теперь из комплекта проводов — ПРОВОД МИНУС (он короткий чёрный длиной 1м где то, также крепим на него клеммы ), и прикручиваем один конец провода к болту заднего сиденья который спрятан под ковром багажника. Второй конец прикручиваем к минусовому разъёму САБА.

15) Так же прикручиваем ПЛЮС и РЕМ провод в соответствующие разъёмы САБА. И подключаем Тюльпаны от нашего преобразователя к САБУ.Вот фото как это расположено у меня в багажнике.

16) Включаем зажигание, врубаем магнитолу, и радуемся БАСУ 8) ТЫЦ ТЫЦ ТЫЦ !( не забудьте предварительно на магнитоле эквалайзер выставить всё по нулю, а крутилки на сабе настройте на свой слух — чтоб не срал бас — ХОТЯ ПРО НАСТРОЙКУ САБА ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ )))) ).

Всем кому помог — тыкаем ЛАЙК.

P/S = Вот так без особых затрат, и смены головного устройства можно подрубить в нашу РЮШКУ САБИК! Всем СПАСИБО!

Если что забыл пишите.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 43200 км

Киа Рио Подключение Усилителя К Штатной Магнитоле

Установка и подключение магнитолы в Киа Рио

Отлично узнаваемый русским автовладельцам городской автомобиль Киа Рио от корейского производителя Киа увидел свет более 15 годов назад (в 2000 году). И через 5 лет (2005) первую модель ставшего довольно пользующимся популярностью авто сменила Киа Рио второго поколения. Последующая, 3-я, Рио сошла с сборочного потока в 2011 году и в переделанных версиях продается сейчас. Фото.

Данный автомобиль в некий мере является родным для Рф. Так как нашему клиенту остается три модели, созданные для реализации на внутреннем рынке, собирались:

• Киа Рио – в Калининграде;
• Киа Рио 4 – в Ижевске;
• Киа Рио 3 – в Санкт-Петербурге.

Штатная магнитола Киа Рио. Виды и возможности

Сейчас нет никакого смысла гласить о магнитоле Киа Рио 4 и, тем паче, о штатном оборудовании первой модели, являющемся морально устаревшим. И потому обратим ваше внимание на устройства, созданные для штатной установки в Рио третьей модификации.

По своим видам магнитола Киа Рио 2013 (проигрыватели подходят для всех авто, начиная с 2011 года выпуска) может быть:

• экономной – 1 Дин устройство, снабженное переходной планкой и соединением ISO. Фото;
• среднеценовой 3.5 Дин магнитолой;
• дорогой мультимедийной системой (ММС).

И если бюджетные аппараты не могут похвастаться особой оснащенностью различными функциями и опциями, то, уже начиная с магнитол 2 категории доступности, устройства штатной установки имеют в своей комплектации:

Киа рио подключение усилителя к штатной магнитоле.

• Дорожную навигацию комплекса бухгалтерских программ GPS;
• Сенсорный экран высочайшей степени разрешения;
• Интернет-подключение через модем 3G;
• Русифицированное меню;
• Возможность проигрывания всех имеющихся сейчас времени звуковых и зрительных форматов;
• Пульт дистанционного управления;
• Антенну;
• Функцию Блютуз, выходное (входное) соединение AUX, USB и так то дальше.

То встречаются штатные авто проигрыватели для Киа Рио вполне соответствуют всем современным требованиям как по многофункциональному заполнению устройства, так и по его наружному дизайну. И, представить это нереально # в случаях отсутствия этих самых зубов, неплохой период. Большой выбор оборудования, в число которых заходит и магнитола Киа Рио Дроид от различных производителей с предоставляемым потребителям выбором по цены аппарата и его многофункциональным способностям, подразумевает отсутствие каких-то заморочек у покупателей. Если б не одно «но»!

Процесс установки сабвуфера на штатную магнитолу KIA RIO и аналогично на Hyundai Solaris

Показываю в кратце процесс установки сабвуфера на автомобиль KIA RIO ну что все-таки же устанавливается на Hyundai Solaris.

Достоинства и недостатки штатной магнитолы для Киа Рио

В соответствии с темой нашей статьи, речь идет не о технических достоинствах или их отсутствии у авто данной марки. Мы говорим об аудио- и видеооборудовании. Дело в том, что многие автомобили штатной комплектации не имеют ни самой магнитолы, ни динамиков. Рассматривать однозначно такую ситуацию как положительную или отрицательную, было бы неправильно. По той причине, что у обоих вариантов найдутся свои сторонники. Но как быть, если предназначенное для проигрывателя штатное место остается пустым?

Установка и подключение

Хотим сразу предупредить наших читателей об одном нюансе, который не рекламируется производителем данной марки легкового автомобиля по вполне понятным причинам. А именно. Процесс установки и подключения штатного оборудования Киа Рио в ее штатное же место не представляет собой никаких трудностей по той причине, что все соединения, а следовательно, и проводка магнитолы, будь то магнитола 1, 2 Дин или аппарат на Андроид, полностью между собой синхронизированы.

Весь установочный процесс сводится к последовательному подключению устройства к системам автомобиля через соединения ISO. То есть автовладельцу не стоит озадачиваться правильной распиновкой электропроводов. Тем более что все этапы подробным образом описаны в прилагаемой производителем проигрывателя эксплуатационной инструкции, после внимательного изучения которой, весь процесс монтажных работ замет не более 10 минут. Причем, большая часть из них уйдет на демонтаж рамки посадочного места. Казалось бы, все очень просто!

Но вот здесь-то владельцев Киа и ожидает неприятный сюрприз. В том случае, если ваш автомобиль находится на гарантийном обслуживании (а он на нем находится, так как трудно представить себе автолюбителя, который будет пользоваться машиной в течение года без наличия в нем аудиосистемы), после самостоятельной установки магнитолы вы автоматически лишаетесь заводской гарантии производителя.

Из этого следует, что для установки дополнительного оборудования, в нашем случае, как ни странно, в этом качестве выступает штатная автомагнитола, следует обратиться в дилерский центр Киа, где за несложные операции по соединению заводских штекеров с вас возьмут вполне приличные деньги.

Замена штатной магнитолы Киа Рио

При замене проигрывателя на более продвинутую магнитолу (штатную) в автомобиле, не стоящем на гарантийном техническом обслуживании, описанная нами выше проблема отсутствует. И вы легко можете осуществить ее самостоятельно по любой из двух схем, предложенных нами.

• 1 вариант. В случае необходимости (была установлена неродная для авто аудиосистема) удаляется (обрезается) автомобильная проводка или штекерное соединение самой магнитолы. Затем по цветовой схеме (распиновке) производится новое подключение согласно заводским требованиям.
• 2 вариант. Старая магнитола была штатным устройством для авто Киа, и в ее соединения не вносились изменения. Подключение производится по инструкции через штекеры ISO. Единственное, что может вызвать затруднение, – это установка переходных рамок и расширение посадочного места для 2 Дин магнитол и ММС на Андроид, так как производитель изначально оставляет место только для проигрывателей формата 1 Дин.

Не имея каких-либо нареканий в адрес самого автомобиля, крайне не понятна вся устроенная корейскими разработчиками кутерьма с его штатным оборудованием.

Магнитола Киа Рио 2016 года, видеоинструкция по установке и подключению.

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле — бортжурнал KIA Rio 2013 года на DRIVE2

Всем привет) Выдался отличный выходной летний денек))) Ураааааааааа! наконец-то дошли руки до установки саба, который перекочевал из моей любимой Jettы))Имеем:

1) Саб Hyundai H-CSP125Номинальный импеданс, Ом 4 + 4Максимальная/номинальная мощность

(по данным изготовителя), Вт 800/400

Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,6Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25— 100 Гц), дБ 1,8Средний к.н.и. (96 дБ, 50—125 Гц), % 2,40Нормированное акустическое усиление

(ФИ, 25—100 Гц), дБ 5,6

Нормированная чувствительность

в салоне (ФИ), дБ/Вт 93,2

Условный рабочий объём, л 33,9

Параметры Тиля — СмоллаЗаявка ФактFs, Гц 28,97 42,1Vas, л 57,615 31,5Qts 0,503 0,547EBP, Гц — 64,62)самодельный короб (ЗЯ)

3) Усилок Kicx KAP-29

4) Куча проводов и кондер на 2Ф5) Преобразователь линейный Supra SAD HL

паяльник и немного терпения))) С установкой помогал мой дружбан xenon36

Аккуратно поддеваем край любой карточкой какую не жалко

Стараемся не повредить пластик, защелки очень тугие

беремся за пластиковую накладку порога и аккуратно выдергиваем

Собственной персоной сигнальные провода

Силовой кабель протягиваем через резинку где идет основной пучек проводки

устроившись поудобнее просовываем сигнальные провода под панелью крепя их пластиковыми стяжками

Для наглядности расположение защелок

сняв панель мы видим 4 винта крепления штатной акустической системы

Пайка проводов линейного преобразователя, сигнал брали с передних колонок, т.к на задние сигнал заведомо порезан

Линейный преобразователь был доработан, впаяны нормальные провода на сигнал, закреплен слева на 2х сторонний скотч и стяжки

Таким примитивным методом можно найти провода которые идут на передок. в настройках делаем как на фото, звук будет идти только с передних динамиков, и методом научного тыка находим нужные. Сильно не пинайте влом было искать мануал.

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 15000 км

Активный САБ к штатной магнитоле в КИА РИО III — бортжурнал KIA Rio ибоНЕХ 2016 года на DRIVE2

Началось все с того что мне брат подогнал попользоваться сабвуфером URAL (Урал) AS-D12A. По моему мнению, очень достойный сабвуфер.

На drive2 много различной информации о подключениях усилителей и сабвуферов к штатной магнитоле. Кто-то впаивает линейные выходы, а кто-то использует линейные преобразователи. Вот и я решил не изобретать велосипед и подключил сабвуфер через линейный преобразователь Kicx HL 380.

Kicx HL 380

Проложил провода по левой стороне авто по порогам и вывел в багажник. Регулятор уровня баса вывел в бардачек.

Провод массы закрепил на крепление задней спинки сиденья

Процесс снятия магнитолы описывать думаю не к чему, на drive2 много уже записей и видео по этому вопросу.

Ну а дальше само подключение к магнитоле!Воспользовался данной распиновкой разъема магнитолы:

У преобразователя 8 проводов и вот так я их подключил:Красный провод: постоянный плюс – к 12 контактуДва черных провода: земля, (использовал только один) – к 24 контактуСиний провод: REM (появляющиеся +12V). Используется для автоматического включения/выключения усилителей – к 18 контактуБелый провод: подключение к левому акустическому каналу «+» – к 1 контактуБелый провод с черной полоской: подключение к левому акустическому каналу «–» – к 10 контактуСерый провод: подключение к правому акустическому каналу «+» – к 4 контактуСерый провод с черной полоской: подключение к правому акустическому каналу «–» – к 13 контакту

Результатом вполне доволен.Немного проигравшись с настройками сабвуфера и магнитолы нашел оптимальный вариант для себя.

Вот и все, всем спасибо за внимание!Всем удачи!

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 23000 км

3 простых способа подключения усилителя без разъемов RCA

Подключение усилителя без разъемов RCA встречается чаще, чем можно подумать. Когда дело доходит до подключения послепродажного усилителя к автомобильной стереосистеме, существует ряд дорог, по которым можно подъехать.

Все зависит от устанавливаемого оборудования, типов разъемов, доступных с оборудованием, и общих целей самой системы.

Конечно, очень важен хороший набор автомобильных динамиков, и как только вы сопоставите их с автомобильным усилителем хорошего качества, их установка может быть простой, но не всегда.

Большинство стилей установки автомобильных аудиосистем среднего и высокого уровня используют RCA-порты усилителя для того, что, возможно, является самым чистым звуковым соединением. Это происходит от головного устройства системы (радио / приемника) к самому усилителю, но бывают случаи, когда требуется другое решение, например, когда головное устройство не имеет выходов RCA на задней панели.

Это встречается чаще, чем вы думаете, и если вы читаете это, вы, вероятно, прямо сейчас находитесь в таком затруднительном положении. Итак, давайте посмотрим, как подключить усилитель без разъемов RCA.

В конечном счете, есть три способа решить эту дилемму установки:

1. Провод динамика к переходнику RCA
2. Входы высокого уровня на усилителе
3. Преобразователи линейного вывода.

У каждого подхода есть свой набор преимуществ и проблем, как и у всего остального, но не беспокойтесь — следующая информация поможет развеять любые неправильные представления обо всех трех подходах.

# 1 Провод динамика к адаптеру RCA

Начнем с того, что трудно переоценить, насколько важен внешний усилитель мощности в мобильной аудиосистеме.Для тех, кто никогда не сталкивался с автомобильной стереосистемой, выходящей за рамки заводской настройки своего автомобиля, разница ошеломляет.

Усилители обеспечивают невероятную мощность, необходимую для того, чтобы музыка действительно оживала, — от потрясающего динамического диапазона, обеспечиваемого мощной силой тока усилителя, до мощных мускулов, приводящих в движение сабвуферы, стучащие по багажнику.

Это не говоря уже о том, как хороший усилитель преодолевает раздражающий дорожный шум во многих легковых и грузовых автомобилях, который может быть особенно раздражающим, если окна транспортного средства опущены, а автомобиль или грузовик движется по шоссе.

Но многие новички в мире автомобильной аудиосистемы не понимают, что заводское автомобильное радио действительно можно использовать с подвесным усилителем — для этого требуется лишь немного творчества и знания необходимых аксессуаров.

Автомобильный усилитель хорошего качества может помочь вам максимально эффективно использовать заводскую систему, особенно когда речь идет о более крупных транспортных средствах, таких как фургоны или полноразмерные внедорожники, где может быть особенно сложно добиться чистого и мощного звука.

Именно здесь я подхожу к нашему первому решению — переходному кабелю от проводов динамика к штекеру RCA.

Если ваш усилитель может принимать вход высокого уровня на RCA (см. Технические характеристики вашего усилителя), вы можете подключить вышеуказанный адаптер к жгуту проводов заднего динамика вашего автомобиля, а затем подключить его к кабельному входу RCA вашего усилителя, что, вероятно, является самым простым. способ сделать это.

Лучшие адаптеры, которые вы можете купить:

# 2 входа высокого уровня (уровня динамика) на усилителях

Второй вариант подключения усилителя без разъемов RCA — это использование входов высокого уровня, которые иногда называют входами уровня громкоговорителей.

Что такое вход высокого уровня на автомобильном усилителе?

Поскольку заводские радиостанции не имеют выделенных выходов для усилителей «RCA» или «выходов предусилителя», большинство внешних усилителей мощности имеют входы высокого уровня, которые позволяют подключаться к заводским проводам громкоговорителей для прохождения сигнала. Они называются входами высокого уровня, потому что уровень напряжения значительно выше, чем у стандартного выходного соединения предусилителя.

Тем не менее, эти входы преобразуют высокое напряжение в версию, с которой может работать усилитель.После подключения получается чистый, четко определенный звук с высокоуровневыми входами, входящими в стандартную комплектацию различных 2- и 4-канальных усилителей, а также моноблочных усилителей, которые в основном используются для сабвуферов.

Как подключить вход высокого уровня к усилителю

Установка усилителя с использованием высокоуровневых входов не сильно отличается от процедуры, используемой при подключении усилителя с выходами предусилителя. Перед тем, как что-либо предпринять, всегда рекомендуется, чтобы вы отсоединили отрицательную клемму от батареи, чтобы защититься от возможного короткого замыкания.

---

---

Работая из пассажирского салона вашего автомобиля, вы пропустите красный провод питания от комплекта усилителя через межсетевой экран вашего автомобиля, проложите его к батарее и подключите к держателю предохранителя. Установите держатель предохранителя и закрепите соединения с головным устройством и аккумулятором. Эта процедура отдаст вашу силу. На этом этапе вы также проложите красный (питание) и синий (включение) провода под дверными панелями или сиденьями к усилителю.

Теперь, когда ваша мощность отключена, пора приступить к приему фактического аудиосигнала.Для каждого динамика (или сабвуфера), который вы планируете использовать с усилителем, зачистите небольшую часть цветных проводов левого и правого динамиков вашего автомобиля, затем соедините провода, ведущие к усилителю (обожмите или припаяйте и закрепите соединение для оптимальной производительности).

Если вы собираетесь установить усилитель в багажнике автомобиля, это относительно короткий путь к тыловым динамикам или сабвуферу, поэтому добраться до усилителя не должно быть проблем.

Однако для подключения динамиков переднего сиденья вам потребуется проложить проводку под дверным косяком или ковровым покрытием пола.Точно так же, если ваш усилитель установлен под передним сиденьем, до передних динамиков будет легче добраться, чем до задних.

# 3 Преобразователи линейного вывода (LOC)

Третий вариант подключения усилителя без разъемов RCA — это преобразователь линейного выхода. Это устройство используют многие установщики, у которых есть клиенты, которые не хотят избавляться от каких-либо аспектов своей заводской стереосистемы — они просто хотят добавить усилители и сабвуферы.

Что такое преобразователь линейного выхода?

Audiocontrol LC2i

Этот адаптер RCA для штатного радио, который преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал уровня предусилителя, приемлемый для усилителя мощности.«LOC», как их называют, состоит из трансформатора и высоковольтного резистора и подключается к усилителю с помощью стандартного соединительного кабеля RCA. Трансформатор этого устройства должен быть заземлен, при этом большинство преобразователей линейного вывода поставляются с проводом именно для этой цели.

LOC также обычно поставляются с функцией регулируемого усиления, поэтому выходной сигнал, подаваемый на усилитель, может быть настроен до определенной степени (это хорошо для обеспечения того, чтобы сабвуферы не перегружались при балансировке уровней подстройки выхода усилителя).

Что делает LOC?

Как мы уже говорили в предыдущем разделе, LOC преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал предусилителя, который может использовать усилитель мощности. Это особенно полезно при установке двухканального или моноблочного усилителя на существующую заводскую радиостанцию ​​(или даже на некоторые вторичные системы).

Большинство LOC имеют выходное напряжение до четырех вольт и включение по сигналу с возможностью управления реле. Некоторые из них также включают удобные выносные регуляторы громкости для точной регулировки уровня усилителя сабвуфера с сиденья водителя.

Лучшие LOC, которые вы можете купить:

Как подключить преобразователь линейного выхода (LOC)

Первое, что вам нужно сделать, это найти провода, соединяющие установленную на заводе магнитолу и усилитель вашего автомобиля с динамиками. По моему опыту, эти провода расположены сразу за головным устройством.

Оттуда вы будете использовать инструменты для зачистки проводов, чтобы снять один дюйм изоляции проводов с каждого провода, чтобы правый канал LOC можно было присоединить к правому динамику, а левый канал LOC можно было присоединить. к левому динамику.

Теперь следующий шаг — припаять провода преобразователя к проводам динамика, а затем заделать это соединение либо изолентой, либо методом термоусадки. Затем LOC необходимо прикрепить к вашему автомобилю в какой-либо точке крепления, прежде чем вставлять в него кабели RCA и подключать их к усилителю.

Последние шаги включают балансировку некоторых уровней, чтобы все звучало как можно более чисто. Это начинается с настройки усиления вашего усилителя до среднего значения, а затем включения радио, чтобы вы могли отрегулировать громкость до комфортного уровня прослушивания.

Затем вставьте рабочий конец небольшой отвертки в регулировочные фиксаторы усилителя и отрегулируйте усиление до тех пор, пока не почувствуете, что нарастают искажения, затем уменьшите усиление до тех пор, пока оно не исчезнет.

Наконец, вернитесь к головному устройству и увеличьте громкость, чтобы убедиться, что усилитель не создает искажений. Если вы слышите искажения, отрегулируйте усиление на преобразователе и усилителе в ответ.

Как подключить усилитель без разъемов RCA

Подключение усилителя без разъемов RCA — обычное дело.Конечно, большинство систем имеют разъемы RCA, и это облегчает жизнь, но если вы окажетесь в затруднительном положении, не откладывайте.

Независимо от того, подключаете ли вы провод громкоговорителей с помощью адаптера RCA, или через входы высокого уровня на вашем усилителе, или через LOC, вам просто нужно немного изучить и получить нужные детали. После завершения вы будете рады, что сделали это, потому что разница, которую усилитель хорошего качества вносит в вашу звуковую систему, нереальна.

Как подключить / установить усилитель без разъемов RCA

Если у вас старое головное устройство без разъемов RCA, и вы хотите подключить дополнительный усилитель к автомобильной аудиосистеме.Вы знаете, что установить усилитель в машине очень сложно, а когда нет даже разъемов RCA, это становится немного сложнее.

Старое головное устройство не бесполезно только из-за отсутствия разъемов RCA. Вам следует установить в автомобиле дополнительный усилитель, чтобы увеличить мощность динамиков или сабвуферов.

Когда мы приступаем к подключению усилителя, есть много способов выполнить эту задачу. Все зависит от типа устанавливаемого оборудования и количества доступных способов подключения.

Связано: Подключите телефон к автомобильной стереосистеме без Aux

Перед тем, как мы начнем, убедитесь, что усилитель может принимать подключения динамиков или линейного уровня. И еще одна вещь, которую необходимо тщательно проверить, — это то, что RMS-мощность усилителя меньше или очень близка к RMS-мощности динамиков. Если их больше, чем колонок, это может повредить колонки.

RMS: Корень означает квадрат или RMS — мощность, при которой динамик или усилитель могут работать непрерывно. Не путать с пиковой мощностью, которая представляет собой максимальную мощность, которую может достичь динамик или усилитель, но не может работать на этой мощности в течение длительного времени.

Где разместить усилитель в машине?

Прежде всего, вы должны выбрать место для подключения усилителя. Есть много мест для установки усилителя в автомобиле, например, на спинке сиденья, за сиденьем, между сиденьями, боковой стенкой, спинкой корпуса сабвуфера и т. Д. Не устанавливайте его рядом с какими-либо незакрепленными предметами, которые могут повредить усилок, когда едешь на машине.

По возможности можно также поместить в багажник автомобиля. Когда вы кладете туда багаж, вам может быть трудно.Кроме того, старайтесь держать его в таком месте, где он может получать прохладный воздух, так как он будет нагреваться во время работы.

Совет по безопасности: В целях безопасности отключите отрицательную клемму аккумулятора перед началом работы.

3 способа подключения усилителя без разъемов RCA

Существует почти три способа подключения усилителя без использования разъемов RCA.

1. Подключите провод динамика к адаптеру RCA

Это первый метод, который мы будем использовать для подключения.Используя этот метод, вы можете добавить усилитель к старой аудиосистеме вашего автомобиля. Это усилит звук и сделает его громким, чистым и усилит басы.

Связано: Подключите телефон к автомобильной стереосистеме с помощью дополнительного кабеля

Многие люди даже не знают, могут ли они добавить усилитель к заводской настройке своего автомобиля, но сегодня мы собираемся показать вам это.

В этом методе мы будем использовать два разъема RCA. Подключите провода от динамика к разъему RCA. Смотрите на картинке ниже.

2. Установка с использованием входов усилителя высокого уровня

Он также известен как вход уровня динамика, присутствующий на усилителе. На этих входах напряжение выше, чем у стандартного входа RCA, так называемого «входа высокого уровня».

Эти входы обеспечивают чистое и потрясающее качество звука.

Чтобы подключить усилитель этим методом, пропустите «Красный провод питания» от усилителя через межсетевой экран автомобиля, проложив его к батарее, подключив ее к держателю предохранителя.

Подключите головное устройство и аккумулятор после установки держателя предохранителя. Также проложите красный провод питания и синий провод включения под сиденьями или дверными панелями к усилителю.

Теперь мы должны принимать аудиосигналы для каждого динамика или сабвуфера, который мы хотим запустить на усилителе. Для каждого динамика или сабвуфера, который вы хотите подключить к усилителю, зачистите цветные провода правого и левого динамиков, а затем подключите провод, ведущий к усилителю.

Связано: Лучшие настройки эквалайзера для автомобильной аудиосистемы Низкие, средние и высокие частоты

3.Подключение усилителя с использованием преобразователя линейного выхода (LOC)

Преобразователь линейного выхода сигналов уровня динамика в сигналы RCA, которые используются усилителем. В основном они используются с двухканальными или моноканальными усилителями. Вы можете использовать этот метод для подключения усилителя без разъемов RCA.

Перед тем, как начать установку, найдите провода, соединяющие заводскую магнитолу и усилитель с динамиками. Вы в основном найдете их в задней части головного устройства. Найдя их, используйте инструмент для зачистки проводов, чтобы снять с каждого из этих проводов сантиметровую изоляцию.

Таким образом, левый канал LOC будет подключен к левому динамику, а правый канал — к правому динамику. Теперь припаяйте провода преобразователя к проводам динамиков и закрепите их лентой.

Затем прикрепите LOC к автомобилю в некоторых точках крепления, затем вставьте кабели RCA в LOC и проведите их к усилителю.

Также читайте: Как подключить 2 канала к 1 динамику

Заключительные мысли

Это были 3 лучших способа подключить усилитель без разъемов RCA.Если аудиосистема вашего автомобиля старая и не имеет разъемов RCA, есть 3 метода подключения усилителя и увеличения мощности.

Когда вы решите добавить усилитель к своей аудиосистеме, это будет отличным обновлением, и вы получите лучший звук, чем раньше.

Привет! Я Нур Алам , основатель SpeakersMag.com . Я люблю музыку и получил степень бакалавра по направлению Звуковая инженерия . Теперь я завела свой блог о музыкальных продуктах. Как и вы, я люблю разные музыкальные продукты, и в свободное время я делюсь своими знаниями с любителями звука на этом сайте.

MTX Аудио

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Советы по установке автомобильного стереоусилителя DIY

Полное руководство по установке автомобильного усилителя

Если вам нравится работать над автомобилем, вы, вероятно, захотите самостоятельно обновить стереосистему.

Это прекрасная возможность узнать больше о том, как работает ваша стереосистема и как добиться от нее наилучшего звука. Установка усилителя и сопутствующих динамиков также позволит вам развить несколько полезных навыков, которые можно использовать для будущих обновлений и настроек.

Хотя это непростая работа, но если вы уверены в своих способностях подключения, дерзайте! А если вам понадобится помощь, не стесняйтесь обращаться к специалистам по автомобильной стереосистеме в AudioMotive.

Готовы начать?

Что вам понадобится

Автомобильные усилители

обычно не идут в комплекте с проводкой, поэтому вам придется покупать проводку, чтобы подключить усилитель к автомобильной стереосистеме.

Провода питания и заземления

Для подачи питания на новый усилитель необходимо подключить его к бортовой сети автомобиля с помощью проводов питания и заземления.

Эти провода должны быть достаточно толстыми, чтобы выдерживать требуемую мощность усилителя. Недостаточно толстый провод может вызвать проблемы с работой усилителя или, по крайней мере, помешать ему выдавать номинальную мощность.

Обратитесь к инструкции к усилителю, чтобы определить рекомендуемый размер проводов. Размер проволоки измеряется в диаметрах, обычно называемых калибром.Чем ниже номер калибра, тем толще получится провод.

Найдите время, чтобы измерить расстояние между автомобильным аккумулятором и усилителем, чтобы получить провода нужной длины.

Встроенный предохранитель

Встроенный предохранитель на основном кабеле питания, в пределах полуметра от соединения с аккумулятором, является обязательным. Этот предохранитель защищает вас, ваш автомобиль и стереосистему от короткого замыкания, которое может вызвать пожар.

Типичный предохранитель длиной от 16 до 20 футов безопасен при использовании одного из следующих:

• Предохранитель 25 А для проводки калибра 10
• Предохранитель на 60 А для проводки 8-го калибра
• Предохранитель на 100 А для проводки 4-го калибра
• Предохранитель на 250 А для проводки 1/0 калибра

В качестве альтернативы поищите комплекты проводки усилителя, соответствующие характеристикам вашего усилителя.В комплекты проводки усилителя входят предохранители и соответствующие провода питания, заземления и включения в одном удобном пакете, что помогает устранить любую возможность путаницы или повреждения.

Кабели RCA и провода для динамиков

Для усилителя

ампер обычно требуются кабели RCA для приема входных сигналов с выхода стереоресивера. Кабели RCA поставляются в виде стереопар и различной длины.

При прокладке проводов громкоговорителей от выхода усилителя к громкоговорителям можно использовать провод любого размера от 18 до 14 калибра. Для сабвуферов используйте провода калибра от 16 до 12.

Пошаговое руководство

Когда все компоненты и проводка готовы к работе, пора приступать к работе!

ПРИМЕЧАНИЕ : Особенности установки зависят от приобретенного вами усилителя и марки вашего автомобиля. Если сомневаетесь, звоните профессионалам!

Шаг 1. Отсоедините автомобильный аккумулятор

Ваш автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности с включенным стояночным тормозом. Отсюда откройте капот и отсоедините аккумулятор, начиная с отрицательной клеммы.Это поможет предотвратить короткое замыкание и поражение электрическим током при установке усилителя!

Шаг 2: Установите усилитель

Выберите безопасное место для надежной установки усилителя. Производитель обычно включает несколько рекомендаций в прилагаемые инструкции.

Как показывает практика, усилители выделяют много тепла, поэтому для охлаждения им требуется несколько дюймов воздушного пространства со всех сторон. Не устанавливайте усилитель вверх ногами! Хотя вы можете сэкономить место, тепло, которое он излучает, будет просто излучаться обратно в усилитель, вызывая перегрев и создавая опасность пожара.

Также необходимо обеспечить достаточно места для подключения проводки и регулировки органов управления. Но это не все! Ваш усилитель также должен находиться на расстоянии не менее трех футов от вашей стереосистемы, чтобы избежать помех и лучистого шума. Крепление усилителя непосредственно к металлическому шасси вашего автомобиля также может стать причиной проблем с шумом. Используйте резиновые втулки вокруг крепежных винтов или прикрепите их к деревянной доске, прежде чем прикреплять их к кузову автомобиля.

Возможные места для установки усилителя:

• На брандмауэре со стороны пассажира — используйте короткие провода и патч-корды.
• В зоне багажника / люка
• Под сиденьем

Обратите внимание, что вам нужно будет скрыть проводку для безопасности и внешнего вида.В зависимости от выбранного места вам потребуется проложить проводку под приборной панелью, кик-панелью, накладкой на порог двери или обшивкой стойки. Эти панели обычно можно снять, открутив и / или приподняв их по краям.

Используйте пластиковые стяжки для закрепления проводов, особенно за приборной панелью, чтобы провода не мешали движущимся частям автомобиля.

Шаг 3. Установите провод питания

Вам нужно будет проложить провод питания от автомобильного аккумулятора через межсетевой экран автомобиля и через корпус автомобиля к усилителю.

Для этого найдите в брандмауэре неиспользуемую втулку, через которую пройдет провод. В качестве альтернативы вы можете найти тот, через который проходят провода и достаточно места для провода питания.

Если втулки для использования отсутствуют, просверлите отверстие в брандмауэре, проверяя с обеих сторон, чтобы убедиться, что вы не просверливаете электрические провода или газопроводы. Используйте втулку на новом отверстии, чтобы не повредить провод, проходящий через отверстие.

Шаг 4. Установите патрон предохранителя

Если в вашем проводе питания уже установлен патрон предохранителя, вы можете пропустить этот шаг.

Если нет, ничего страшного. Найдите место для установки держателя предохранителя рядом с автомобильным аккумулятором, в идеале на расстоянии менее 6 дюймов от аккумулятора. Закрепите держатель винтом или кабельной стяжкой.

Отрежьте конец провода питания коротким отрезком. Эта деталь должна быть достаточно длинной, чтобы дотянуться до держателя предохранителя от автомобильного аккумулятора. Используйте инструмент для зачистки проводов, чтобы снять изоляцию с обоих концов только что отрезанного отрезка провода.

Возьмите клеммное кольцо из комплекта проводки и обожмите его на одном конце этого короткого отрезка провода.Присоедините держатель предохранителя к другому концу.

Снимите изоляцию с конца провода питания и подсоедините его к другому концу держателя предохранителя.

Шаг 5: Подключите провод питания

Подсоедините провод питания к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Для установленного сверху полюса батареи обожмите кольцевой зажим на конце кабеля питания, если он еще не прикреплен. Снимите гайку с клеммы аккумулятора, наденьте кольцо кабеля питания на болт, которым клемма аккумулятора крепится к полюсу аккумулятора.Затем замените гайку.

Клеммные адаптеры доступны для автомобилей с боковыми выводами аккумуляторной батареи.

Проденьте жгут проводов через кабель питания, пока он не достигнет брандмауэра, и обрежьте его по размеру. Затем проденьте проволочный жгут на короткий провод, прикрепленный к держателю предохранителя и батарее.

Шаг 6: Установите заземляющий провод

Найдите болт на металлической раме вашего автомобиля рядом с усилителем. Если вы не можете найти его, просверлите для него отверстие, убедившись, что вы не просверливаете провода, линии или бензобак.

Обожмите кольцевой зажим на коротком заземляющем кабеле. Соскребите краску и удалите грязь с места болта, чтобы заземляющий провод соединялся с оголенным металлом. Затем плотно прикрутите клемму к металлическому шасси автомобиля.

Плохое или ненадлежащее заземление — основная причина проблем с усилителями в автомобильных стереосистемах.

Шаг 7. Подключите RCA, динамик и провода дистанционного включения

Подключите эти провода от усилителя к задней части головного стерео устройства. Если на вашем головном устройстве нет выхода дистанционного включения, вам необходимо подключить провод включения к клемме выхода с предохранителем провода питания.

Подключите провода передних, задних динамиков и сабвуфера от усилителя к соответствующим динамикам.

После того, как все провода подключены, убедитесь, что все провода затянуты и надежны.

Шаг 8: Включите

Установите все усиления усилителя на минимум и выключите все фильтры, усиление низких частот и эквалайзер. Убедитесь, что главный предохранитель надежно закреплен. И снова подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Включите автомобиль и радио. Проверьте индикатор питания усилителя.Включите музыку и убедитесь, что звук исходит из каждого динамика.

Протестируйте стереосистему, используя настройки баланса, затухания и сабвуфера на головном устройстве. Убедитесь, что каждый динамик работает без статического электричества или искажений.

Установите усиление усилителя в соответствии с уровнем на входе усилителя и уровнем на выходе ресивера.

Если все нормально, переустановите стереосистему и панели.

Поиск и устранение неисправностей

Общие проблемы, возникающие при установке самодельных автомобильных усилителей, включают:

• Требуется сброс заводского кода защиты от кражи радиостанции;
• Неисправная электрическая система;
• Нет звука из динамиков; и
• Шум из динамиков.

Чтобы быстро устранить эти проблемы или вообще избежать их, обратитесь за помощью к специалистам.

Посетите специалистов по установке автомобильных усилителей, чтобы получить профессиональную и беспроблемную модернизацию и установку автомобильной стереосистемы.

Как подключить усилитель к кабелю RCA? — MVOrganizing

Как подключить усилитель к кабелю RCA?

Подключите кабели RCA сабвуфера к усилителю. Подключите левый канал сабвуфера к левому каналу усилителя, а правый канал сабвуфера — к правому каналу усилителя.Если для сабвуфера есть отдельный шнур питания, возможно, вам придется подключить его и к усилителю.

Как подключить усилитель к головному устройству?

Подключение в

1. Отрежьте изоляцию на концах всех проводов и оставьте достаточно места для подключения разъемов.
2. Подключите провод заземления к металлической точке, подключенной к шасси автомобиля, или к специальной точке заземления.
3. Подключите провода RCA, провода динамиков и провод дистанционного включения усилителя к задней части головного устройства.

Можно ли разделить выход RCA?

Вы можете разделить RCA и подключить к нему несколько усилителей. Процедура несложная, и вы можете подключить два или три усилителя, просто разделив один разъем RCA. Усилители используются для воспроизведения звука за счет увеличения амплитуды звука. Кабели RCA — это разъемы, которые помогают подключать два электрических устройства.

Как работает разветвитель RCA?

Входной разъем разветвителя имеет два провода: один к центральному разъему, а другой — к экрану разъема.Они подключаются к тем же клеммам на выходных разъемах. Это приводит к тому, что полный входной сигнал поступает на оба выходных разъема с одинаковой полярностью.

Использование разветвителей RCA снижает качество?

Если вы подключите его к линейному выходу звуковой карты, это не должно вызывать проблем, поскольку входное сопротивление составляет около 50 кОм, ток очень мал. Так что для обычных целей это не имеет значения.

Можно ли разделить выходы предусилителя?

Обычно вы можете без проблем разделить выход предусилителя на два или три — вы можете использовать даже кабели, которые это делают!

Сколько мне нужно выходов RCA?

, это зависит от того, сколько предварительных выходов установлено на головном блоке.Если вы используете усилитель для саба, он вам понадобится. и если он работает как 4-канальный усилитель для динамика, вам понадобится 4-канальный RCA.

Для чего нужен выход RCA автомобильного усилителя?

В комплекте проводки, поставляемом с автомобильным усилителем, будет набор кабелей RCA. Это длинные провода с двумя вилками, по которым входной сигнал от автомобильной стереосистемы поступает в усилитель. Затем усилитель обрабатывает этот сигнал и усиливает его на подключенных динамиках или сабвуферах.

Кабели RCA идут на вход или выход?

Ваш усилитель получает входные сигналы с выхода ресивера, как правило, через кабели RCA.Кабели RCA поставляются в виде стереопар различной длины. При прокладке новых проводов динамика от выхода усилителя к динамикам подойдет провод любого размера от 18 до 14.

Как подключить 4 динамика к схеме 2-канального усилителя?

Подключите провод от положительной клеммы усилителя к положительной клемме первого динамика. Теперь подключите провод от отрицательной клеммы первого динамика к положительной клемме второго динамика. Затем подключите провод от отрицательной клеммы второго динамика к отрицательной клемме левой части усилителя.

Могу ли я запустить в машине 2 ампера?

Короткий ответ заключается в том, что вы можете использовать любое количество или комбинацию усилителей мощности в автомобильной аудиосистеме, если вы правильно их подключили. Наиболее частая причина подключения нескольких усилителей — это один для основных динамиков и второй усилитель для сабвуфера.

Могу ли я заземлить 2 усилителя на одно и то же место?

Пока оба усилителя заземлены в одной и той же точке, вы можете избежать петли заземления. Запуск дистрибутива или запуск обеих площадок в одном и том же месте приводит к одному и тому же результату.

Могу ли я подключить к своей батарее 2 ампера?

Самым простым решением было бы подключить два автомобильного усилителя к автомобильному аккумулятору — это использовать один провод питания и распределительный блок на 2 ампера. Это разделит мощность на второй автомобильный усилитель, чтобы он включился.

Как мне запустить 2 усилителя вместе?

Для подключения двух усилителей требуется всего три основных шага: проложите провод динамика от задней части одного усилителя ко входу A на задней стороне распределительной коробки, убедившись, что вы подключили справа налево и слева налево, а положительный полюс к положительному, а отрицательный — к отрицательному. .

Можно ли использовать два конденсатора на один ампер?

Re: От одного конденсатора расходуется 2 ампера? (Ответ: нет, вы не потеряете и не испытаете никаких падений напряжения, добавив еще один усилитель.

Мостовое соединение усилителя лучше?

Мостовое соединение усилителя увеличивает мощность, которая может подаваться на один громкоговоритель, но не увеличивает общую доступную мощность усилителя. Поскольку мостовой усилитель работает в монорежиме, для работы в стерео требуется второй идентичный усилитель.Для мостовых усилителей коэффициент демпфирования уменьшается вдвое.

Установка нескольких автомобильных аудиоусилителей

Похоже, возникает некоторая путаница, когда дело доходит до установки более одного усилителя. Следует использовать один провод питания или несколько проводов? Вы заземляете все в одну точку? Как разделить сигнал низкого уровня? Сколько элементов вы можете подключить к цепи дистанционного включения вашего головного устройства? Разрешите поделиться своими мыслями по поводу установки нескольких усилителей.

Силовой провод

Чем больше усилителей, тем больше потребуется провод или провод большего диаметра. Если вы уже проложили провод питания для существующего усилителя, вы можете просто установить другой провод для дополнительных усилителей. Лично я предпочитаю проложить один новый провод, достаточно большой для всех усилителей и любых запланированных обновлений. Всегда лучше иметь силовой провод большего размера, чем нужно, чем слишком маленький силовой провод.Разница в цене между двумя калибрами проводов (т. Е. 4 калибра по сравнению с 2 калибром) незначительна по сравнению со стоимостью прокладки второго или большего провода в будущем. Я бы запустил один провод и по нескольким другим причинам.

Во-первых, это обычно дешевле двухпроводной с точки зрения материальных и трудовых затрат. Также проще проложить один провод по сравнению с двумя или более отдельными проводами. Вам также потребуется меньше подключений к батарее. Поскольку здесь только один провод, вам понадобится только одна кольцевая клемма на клемме аккумулятора и только один держатель предохранителя для аудиосистемы.

При использовании одного большого провода для нескольких усилителей вам понадобится способ разделить силовой провод на более мелкие провода для каждого компонента. Я предпочитаю использовать обычный распределительный блок, а не плавкий. Они дешевле, и нет необходимости в дополнительных предохранителях, когда рядом с батареей уже есть держатель предохранителя, который защищает основной провод питания (вам придется установить этот держатель). Это предполагает, что ваши усилители уже имеют встроенные предохранители, предназначенные для их защиты.Для усилителей, не имеющих защиты плавкими предохранителями, следует использовать распределительный блок с предохранителями.

Провод заземления

Я часто заземляю свои компоненты, используя отдельные точки заземления. Я мог бы привести все научные причины этого, но все сводится к шуму. По моему опыту, при разделении точек заземления вероятность возникновения шума меньше, чем при использовании одной точки заземления. Это не значит, что любой способ является верным методом устранения шума, но он помогает, если они разделены, по крайней мере, на шесть дюймов или около того, как я обнаружил.

При этом любой метод заземления, который является одновременно безопасным и эффективным, не допускающим шума, является хорошим методом. Я предпочитаю разделять основания, но некоторые установщики предпочитают запускать их в одной точке. Если вы решите проложить заземляющие провода к одной точке, вы также можете использовать распределительный блок. Если вы не используете распределительный блок, вам нужно будет уложить провода заземления так, чтобы самый большой токоведущий провод (обычно от вашего самого большого усилителя) находился внизу (ближайший к точке заземления), а самый маленький токоведущий провод был сверху (ближе всего к головке заземляющего винта).

Кабели RCA

Теперь, когда у вас подключены провода питания и заземления, вам нужно подать на усилители музыкальный сигнал (обычно кабели RCA идут от головного устройства). Лучше всего, если ваше головное устройство (радио / дека) будет иметь отдельный набор выходов, которые можно использовать с дополнительными усилителями. Если в вашем головном устройстве нет этих дополнительных выходов, есть несколько других вариантов.

Если ваши усилители будут питать разнородные динамики (сабвуферы, средние частоты, твитеры и т. Д.)), то вы можете использовать электронный кроссовер для разделения и фильтрации сигнала, поступающего на каждый усилитель. Низкочастотные частоты будут отправляться на усилитель сабвуфера, а сигналы высоких частот будут передаваться на другие усилители. Кроссовер будет иметь встроенные линейные драйверы, которые будут увеличивать напряжение сигнала низкого уровня. Это может помочь снизить уровень шума системы.

Некоторые усилители имеют проходную цепь RCA, которую можно использовать для управления другим усилителем в системе.Например, усилитель A будет иметь выход RCA для усилителя B. Иногда они фильтруются, что дает преимущества активного кроссовера без дополнительного оборудования или затрат на установку. Если вы используете отфильтрованный выходной сигнал, убедитесь, что он регулируется или имеет частоту, по крайней мере, пригодную для использования в конструкции вашей системы.

Наименее желательный метод — это Y-адаптер или разветвитель кабеля RCA. Это простой способ разделить один выход RCA на два выхода RCA.По сути, это соединение RCA-сигнала на две цепи. Недостатком является то, что напряжение сигнала также разделяется, так что каждый компонент теперь получает меньший сигнал низкого уровня, что может увеличить шум в системе.

Удаленное включение

Всем усилителям в системе потребуется сигнал 12 В, который даст им знать, когда нужно включить. Это предусмотрено в головных устройствах вторичного рынка, но не рекомендуется подключать более 1-2 компонентов напрямую к ним.Это связано с тем, что цепь включения головного устройства может подавать в среднем только около 500 мА. Большинству электронных компонентов, таких как усилители, активные кроссоверы и эквалайзеры, для включения требуется около 125 мА. По мере старения этих компонентов текущее потребление может быть еще выше. Если этот потребляемый ток превышает номинал головного устройства, цепь может полностью сгореть.

Вместо прямого подключения каждого компонента вы захотите использовать реле. Реле получит слаботочный сигнал от головного устройства, который запустит реле.Затем реле будет подключать сигнал 12 В к усилителям и другим компонентам. Большинство 12-вольтных реле могут подавать ток до 30 ампер, чего более чем достаточно для всех ваших цепей включения. Это предотвращает попытки вашего головного устройства выдавать слишком большой ток, который может привести к сгоранию схемы включения в головном устройстве. Общепринятый способ подключения реле SPDT (однополюсный, двухпозиционный) показан ниже.

Клемма 85 подключена к массе, а клемма 86 подключена к выводу дистанционного включения от головного устройства.Эти провода можно поменять местами, поскольку они оба подключаются к катушке реле, но для этой иллюстрации мы подключим их таким образом. Клемма 87 реле подключена к клемме дистанционного включения электронных компонентов. Затем клемма 30 реле подключается к 12 вольт. Опять же, эти провода можно было поменять местами. Когда головное устройство включено, дистанционный провод запускает реле, которое соединяет клеммы 30 и 87 вместе, посылая сигнал 12 В на все электронные компоненты.

---

Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ.Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

Нажмите здесь, чтобы увидеть дисконтные пакеты DVD

---

Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

Пошаговая инструкция по установке усилителя в автомобиле

Уведомление об аффилированных лицах: как партнер Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные от соответствующих покупок на Amazon.com и других поставщиков.

Для качественного звука и избежания технических неполадок вам понадобится усилитель, установленный в вашем автомобиле. Однако вам не нужно платить кому-то, чтобы тот пришел и сделал за вас электромонтаж; это простой проект, который вы можете выполнить самостоятельно.

Прежде чем мы начнем наш дневной проект, давайте проверим эти несколько деталей.

• Во-первых, нам нужно знать необходимые аксессуары,
• Во-вторых, мы должны знать, где и как установить усилитель

Необходимые аксессуары:

Обычно при покупке усилителя вы получаете полностью загруженный комплект, но если он не идет в комплекте, вам потребуется:

• Кабель питания
• Линейный предохранитель
• Провода акустические
• Кабели RCA
• Заземляющий провод
• Выключатель / провод
• Штекерные соединители

Где и как установить / установить усилитель:

Размер и тип вашего автомобиля помогут вам определиться с конкретным усилителем и местом его установки.Большинство автовладельцев в основном устанавливают усилители в багажник автомобиля. Но если вы управляете такой моделью, как внедорожник, это означает, что вам придется пересмотреть установку из-за нехватки места. Для автомобилей таких размеров установка усилителя чаще всего выполняется под сиденьями, между ними или за ними.

Рассмотрение:

Закрепите усилитель на расстоянии не менее трех футов от стереосистемы автомобиля. Это потому, что иногда это мешает работе приемника AM / FM радиоприемника.Кроме того, расстояние между усилителем и стереосистемой помогает избежать распространения шума от электрической системы автомобиля.

Также следует учитывать количество тепла, выделяемого усилителем; таким образом, его следует устанавливать в месте, где имеется достаточный приток воздуха. Если у вас будут сабвуферы внутри коробки, рекомендуется установить усилитель в эту коробку.

Также примите во внимание маршрут, по которому будут следовать ваши кабели при подключении головного устройства и усилителя к источнику питания.Самый распространенный, простой и безопасный способ прокладки этих проводов — под полом, под приборной панелью, отбойными панелями или дверной накладкой.

При прокладке кабелей RCA всегда прокладывайте их подальше от силовых кабелей, чтобы избежать помех между ними и силовыми кабелями. И при подключении к источнику питания подумайте, где находится ваша батарея в машине, чтобы к ней проложить прямой путь для проводов.

В основном при прокладке силового провода рекомендуется использовать существующие отверстия для текущей проводки.Если вы сочтете это невозможным, вы можете просто просверлить еще одну дыру, но уже в брандмауэре.

Изображение предоставлено: Сарымасков, Депозитные фотографии

Установка усилителя

Пришло время для нашей основной задачи дня. Если учесть все вышеперечисленное, установка усилителя станет прогулкой в ​​парке. Размер провода, который вам нужен, зависит от того, где вы разместите свой усилитель.

Шаг первый: безопасность превыше всего

Для вашей собственной безопасности убедитесь, что отрицательная клемма не подключена к автомобильному аккумулятору, чтобы предотвратить передачу энергии при поражении электрическим током.

Шаг второй: установите усилитель

Вы можете просверлить отверстие в любом месте, но убедитесь, что вы знаете, что находится за местом, которое вы просверливаете. Поскольку края просверленных отверстий могут повредить провод, вам придется установить резиновую втулку.

Найдите усилитель надлежащим образом, отметьте отверстия вокруг усилителя, где вы будете его устанавливать, а затем проделайте отверстия. После сверления вы можете использовать винты для крепления усилителя.

Внимание! Никогда не устанавливайте усилитель в перевернутом положении, так как тепло будет излучаться на усилитель

Шаг третий: установка силового провода

К сведению, провода питания и заземления должны быть достаточно толстыми, чтобы выдерживать необходимое количество энергии усилителя.

Если есть неиспользуемая втулка, ведущая к межсетевому экрану, или изоляционная втулка с существующей проводкой, но имеет достаточно места, вы можете пропустить через нее провод питания. Если нет неиспользованной втулки, еще один вариант — просверлить отверстие в брандмауэре.

Шаг четвертый: установка предохранителя

Если комплект проводки вашего усилителя идет без установленного предохранителя, найдите подходящее место рядом с батареей, но оставьте зазор около 15 сантиметров между ними.

Отрежьте небольшой кусок провода на конце провода питания и снимите изоляцию с обоих концов отрезанного провода.Используйте клеммное кольцо, входящее в комплект, для обжатия одного конца отрезанного провода и подсоедините предохранитель к другому оголенному концу провода. Теперь возьмите провод питания, ведущий в пассажирский отсек, снимите изоляцию на конце и подключите его к другому концу держателя предохранителя.

Шаг пятый: Подключение провода питания

Подсоедините кабель питания к положительной клемме автомобильного аккумулятора, но не подключайте кабель непосредственно к стойке.Если в вашем комплекте есть жгут проводов, обязательно намотайте его вокруг силового кабеля, идущего от батареи к брандмауэру. Намотайте еще один ткацкий станок на короткий провод питания, соединяющий предохранитель и аккумулятор. Причина использования ткацкого станка заключается в том, что он защищает кабели от тепла, выделяемого внутри секции двигателя.

Шаг шестой: Подключение заземляющего провода

Заземляющая проводка — самая важная из всех, и она всегда должна проходить рядом с усилителем. Просверлите отверстие в металлической раме автомобиля, присоедините кольцевую клемму к заземляющему проводу (оба входят в комплект).Убедитесь, что нет краски или чего-либо, что может препятствовать прохождению электричества, затем плотно прикрепите терминал к металлическому шасси автомобиля с помощью болта.

Предоставлено: Bru-nO, Pixabay

. Шаг седьмой: установка кабеля дистанционного включения

.

Также называемый дистанционным проводом, провод включения обычно предупреждает усилитель о включении, в большинстве случаев, когда двигатель автомобиля включен, а стереосистема включена. Он всегда находится за стереосистемой, и для доступа к ней вам необходимо отсоединить стереосистему от приборной панели.Стереосистемы вторичного рынка поставляются с синим проводом в качестве переключателя, некоторые идут с белым проводом. Итак, на небольшом участке провода, идущего от стереосистемы, снимите изоляцию, сделайте то же самое с удаленным проводом, который идет в комплекте с усилителем, а затем соедините их.

Шаг восьмой: Подключение сигнала

Подключите кабели RCA к выходу приемника предусилителя в приборной панели. Чтобы избежать любого потенциального шума, попробуйте проложить соединительные кабели на противоположной стороне от силовых кабелей. Поэтому, если нет другой проблемы, требующей решения, вы можете повторно установить стереосистему на приборной панели.

Шаг девятый: Подключение динамиков

Сигналам динамиков нелегко повлиять, поэтому вы можете проложить провода динамиков рядом с кабелями питания. Для динамиков вы можете использовать провода сечением от 14 до 16, а для сабвуферов — провода сечением от 12 до 14.

Пропустите кабели динамиков от каждого выхода усилителя к динамику. А для безупречного воспроизведения музыки и предотвращения любых механических проблем оставьте полярность динамиков прямой; таким образом, позвольте положительному проводу от динамика попасть на плюс усилителя, и наоборот.После подключения динамиков вы можете опустить все остальные провода и присоединить их к усилителю.

Шаг десятый: Включение и установка усиления усилителя

Убедитесь, что проводка от аккумулятора к усилителю и динамикам в порядке и прямая. Убедитесь, что не свисает лишний провод, который может вызвать короткое замыкание, а также еще раз проверьте заземление, чтобы убедиться, что оно надежно и плотно.

Выключите все фильтры, усилители низких частот, эквалайзеры и установите усиление усилителя на минимум, затем подключите задний вывод отрицательного кабеля к источнику питания.После этого включите двигатель автомобиля, послушайте, все ли динамики звучат нормально после включения стерео, а затем медленно включите усиление усилителя от минимума в зависимости от уровня выходного сигнала вашего ресивера по сравнению с входным уровнем усилителя.

No related posts.