Иногда загорается чек: Почему не надо ехать в сервис, если загорелся Check Engine — Лайфхак

Содержание

Почему горит чек на Ваз 2110, инжектор, 8 клапанов, 16 клапанов

Двигатели, устанавливаемые на автомобиль ВАЗ 2110, управляются электроникой и имеют многочисленные датчики, информация из которых обрабатывается блоком управления работой двигателя. При наличии каких-либо неполадок на приборной панели загорается контрольная лампочка Check Engine. Наличие подобного предупреждения свидетельствует о серьезных проблемах двигателя, поэтому необходимо как можно скорее доставить автомобиль в сервис и провести соответствующую диагностику с устранением неполадок. В данной статье мы расскажем вам, почему на 8 и 16-клапанных двигателях ВАЗ 2110 загорается чек.

Вышедшие из строя свечи зажигания

Если на приборной панели вашего ВАЗ 2110 загорелся чек двигателя, в первую очередь необходимо обратить внимание на состояние свечей и высоковольтных проводов. Со временем зазор свечей зажигания изменяется, в результате в цилиндрах отсутствует искра, а соответствующие датчики определяют наличие проблемы.

Именно поэтому, как только загорелась подобная сигнализация, необходимо выполнить проверку свечей на предмет наличия искры. Автовладельцу также следует осмотреть состояние высоковольтных проводов, которые могут иметь механические повреждения, что и приводит к неправильной работе силового агрегата в ВАЗ 2110. Помните о том, что свечи необходимо регулярно менять, что и позволит избежать подобных проблем с двигателем автомобиля.

Проблемы с дроссельной заслонкой

Проблемы может доставить датчик, расположенный на дроссельной заслонке. К сожалению, самостоятельно выполнить диагностику в данном случае не представляется возможным. Автомобиль необходимо отбуксировать в сервис, где с помощью специального оборудования специалисты считают ошибки с дроссельной заслонки или же определят иные проблемы с двигателем, которые могут приводить к загоранию лампочки Check Engine.

Поломка датчика массового расхода воздуха

Загораться сигнализация неисправного двигателя может также при проблемах с расходомером воздуха. Такой датчик (ДМРВ) часто выходит из строя или же начинает работать неправильно, что и приводит к неполадкам в моторе. Косвенно определить проблемы с датчиком массового расхода воздуха в двигателе ВАЗ 2110 можно по существенно увеличивающемуся расходу топлива. Отметим, что эксплуатироваться двигатель с подобными поломками не рекомендуется, поэтому если загорелся Check Engine и увеличился расход топлива, лучше всего подъехать на сервис и провести качественную компьютерную диагностику. Стоимость запчастей и ремонтных работ в данном случае не слишком высока, что и позволит полностью восстановить работоспособность вашего автомобиля.

Заправка некачественным топливом

Лампочка Check Engine может загораться сразу же после заправки некачественным топливом. Такое грязное и некачественное топливо, попадая в двигатель,  неизменно вызывает повышенную детонацию и неправильную работу системы впрыска, и в итоге блок управления работой мотора получает ошибки от встроенных датчиков и загорается чек на приборной панели. В том случае, если такая сигнализация загорелась сразу же или же вскоре после заправки, с большой долей вероятности виной тому является некачественное топливо. Эксплуатировать автомобиль в данном случае не рекомендуется. Необходимо вызвать эвакуатор, отвезти машину на сервис, где специалисты комплексно продиагностируют машину и выполнят очистку топливной системы. В противном случае возможно повреждение инжектора, что приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.

Недостаточное давление масла в системе

Check Engine может загораться при наличии проблем в работе системы смазки. Так, например, при недостаточном давлении масла или же в случаях поломок масляного насоса, который не прокачивает смазку, неизменно возрастает температура двигателя и загорается соответствующее предупреждение на приборной панели. Одновременно может загораться лампочка недостаточного давления масла.

Проблемы в работе катушек зажигания

Высоковольтные катушки зажигания и проблемы в работе этих узлов также могут приводить к появлению соответствующего предупреждения на приборной панели. Косвенно определить подобные неполадки можно по характерной дрожи автомобиля на холостых оборотах. Автовладелец может проверить, имеется ли на катушке ток и не ослаблены ли контакты высоковольтных проводов. При наличии проблем с катушками их лучше всего заменить комплектом. На двигателе ВАЗ 2110 имеется четыре высоковольтных катушки, стоимость которых находятся на доступном уровне, а с такой заменой справится каждый автовладелец.

Поломки лямбда-зонда

На 16-клапанных модификациях двигателя ВАЗ 2110 устанавливается лямбда-зонд, который отвечает за анализ отработанных газов. Со временем на поверхности такого лямбда-зонда появляется слой отработанного масла, что приводит к проблемам с точностью показателей датчика. В результате загорается сигнализация Check Engine, а автомобиль необходимо отвести в сервис. Самостоятельно определить проблему с лямбда-зондом невозможно. Только лишь при диагностике автомобиля на специальном оборудовании можно определить соответствующие коды ошибок, на основании чего и будут выявлены проблемы с лямбда-зондом.

Этот элемент не подлежит ремонту и при поломках просто меняется на новый.

Прогоревший катализатор

Проблемы с катализатором также могут привести к появлению Check Engine. Косвенно выявить подобные проблемы можно за счёт появления нехарактерного звука выхлопа, мотор при этом начинает усиленно дымить. Необходимо на СТО проверить катализатор и при выявлении проблем с этим узлом его необходимо заменить на новый или же вырезать. Использовать же машину с повреждённым катализатором не рекомендуется, так как подобное может привести к различного рода серьезным поломкам, в том числе и к необходимости выполнения капитального ремонта силового агрегата.

Ошибка Check Engine горит или моргает

В этом тексте мы попробуем разобраться с тем,

что значит check engine («проверьте мотор» — перевод на русский) — значок, с появлением которого на панели управления неизменно приходится сталкиваться почти всякому автомобилисту. Цвет уведомления может варьировать в зависимости от марки и модели автомобиля, однако в большинстве случаев является желтым либо оранжевым.

Проанализируем возможные причины возникновения проблемы и предложим способы ее разрешения. Заметим, что появление значка сразу после поворота ключа и запуска двигателя не обязательно сигнализирует о проблеме: если спустя несколько секунд Check engine гаснет, это означает, что система проводит самодиагностику.

Появился значок check engine: причины

  • Крышка бака. Уведомление зачастую появляется при нарушении герметичности: если вы неплотно прикрыли крышку бака с топливом, то наверняка увидите соответствующий значок.
  • Качество топлива. Сталкиваться с низкокачественным топливом приходится повсеместно, притом не всегда есть возможность залить в бак действительно качественный бензин. Если значок появился сразу же после заправки машины, для разрешения проблемы придется слить старое топливо и залить новое.
  • Рекомендуется заправляться исключительно в надежных сервисах.
  • Масло. Зачастую ошибка Check engine сигнализирует о проблемах с маслом.
    Простейшая ситуация: смазочная жидкость элементарно закончилась, что можно проверить с помощью уровня. Иногда недостаток обусловлен неполадками, появляющимися вследствие нарушения герметичности конструкции (посмотрите, нет ли трещин). «Симптомом» является появление посторонних шумов.
  • Бензонасос. Если насос чрезмерно шумит, можно предположить, что первопричина поломки — его поломка либо неправильное положение.
  • Форсунки. Форсунки необходимо периодически прочищать; в противном случае они перестают справляться со своими задачами. «Симптоматика» здесь известна почти каждому опытному автомобилисту: это слабая тяга двигателя, повышенный расход топлива, «плавающие» обороты, странные рывки при резком наборе скорости.
  • Электрика и электроника. Иногда приходят в негодность высоковольтные провода либо катушки, что может стать причиной появление значка. Подчас ЭБУ «глючит» либо в памяти блока управления накапливается чрезмерное количество ошибок. Попробуйте сбросить минусовую клемму с аккумулятора, чтобы лампа погасла, а часы обнулились.
  • Свечи зажигания. Check engine нередко можно увидеть при неисправности свечей, состояние которых обязательно нужно проверить; при нахождении неполадок надо заменить поврежденные элементы. Для анализа необходимо выкрутить элементы и на глаз оценить их состояние. Дело в том, что именно свечи могут начать пропускать ток, что обусловлено наличием отложений на электродах. Образовавшийся налет содержит металлы. Другой вариант — слишком большое расстояние между электродами (более 1.3 миллиметра).
  • Датчики чистоты. Многие современные автомобили снабжаются специальными датчиками чистоты, оценивающими состояние моторного масла, бензина и иных задействованных в работе машины веществ. При превышении показателей относительно допустимой нормы неизменно загорается значок check engine, а для разрешения ситуации нужно заменить фильтры либо сами жидкости. Данный пункт отчасти пересекается с пунктом «качество топлива».
  • Датчик кислорода. Лямбда-зонд (строгое название кислородного датчика) контролирует количество оставшегося в камере сгорания кислорода. Если датчик неисправен, может существенно увеличиться потребление бензина и сократиться мощность двигателя. Подавляющее большинство автомобилей имеет несколько подобных датчиков — от двух до четырех.
  • Датчик массового расхода воздуха. Зачастую ломается из-за неправильного положения воздушного фильтра либо устаревания последнего. Следствием проблемы становится увеличение расхода топлива.
  • Катализатор. Нередко выходит из строя при нерегулярном прохождении ТО. Проблема может вытекать и из неисправности лямбда зонда (кислородного датчика, описанного выше), и ввиду неполадок со свечами зажигания — всё это приводит к перегреву не рассчитанного на подобные нагрузки элемента.

Самостоятельный анализ: продолжение исследования

Еще один способ анализа — нахождения соответствия между выдаваемым обозначением и конкретной технической неполадкой. Однако здесь универсальную инструкцию привести невозможно: соответствие частоты миганий конкретному типу проблемы бывает разным в зависимости от конкретного транспортного средства. Соответственно, неизменно придется сверяться с официальной технической документацией (подчас ее можно отыскать в интернете).
Можно использовать и обычную технику: к современному автомобилю можно подключить ноутбук, предварительно установив на него специальное ПО. Синхронизировать устройства можно с помощью кабеля, который соединяется с ЭБУ машины. Нередко специалисты даже используют компьютеры для программирования машины: вводят команды, тем самым исправляя ошибку, — однако делать это можно лишь при определенной компетенции.
Еще один вариант — использование смартфона, на который можно скачать приложение связи и аналитики ЭБУ. Для синхронизации машины и телефона необходимо подключить к электронному блоку специальный адаптер Bluetooth, позволяющий считывать информацию устройства. Не забывайте, что каждое транспортное средство имеет свои коды ошибок, а интерпретировать их можно только при использовании всевозможных технических справочников.
Если проблема все еще не была выявлена, рекомендуется измерить уровень давления в топливной системе. Сделать это можно при помощи манометра. Нормальный уровень обычно равняется трем атмосферам, однако эта цифра может варьировать от одной машине к другой. Пониженный уровень обычно свидетельствует о поломке бензонасоса либо загрязнении форсунок. В первом случае давление низкое постоянно, во второе — падает при запуске двигателя.
В заключение рекомендуется проанализировать состояние высоковольтных проводов. «На глаз» здесь едва ли что-то сделаешь: придется воспользоваться тестером, который включается в режим омметра. Минимальное значение — 0.5 Мом. Если вы видите, что этот параметр ниже, придется заменить провод.

Горит check engine: можно ли ехать

Если вы самостоятельно проанализировали состояние машины, используя вышеуказанную информацию, однако не нашли проблемы, единственным вариантом разрешения проблемы остается обращение к специалистам. Однако здесь встает вопрос о том, можно ли ехать в сервис на автомобиле без каких-либо рисков. Мы дадим определенные советы, однако сразу оговоримся: они не являются универсальными, поскольку каждый автомобиль имеет свои особенности. Мы приводим лишь наиболее общие и распространенные принципы:

  • Никаких изменений не чувствуется. Если вы не чувствуете изменений в работе машины, а Check Engine горит непрерывно, автомобилем можно пользоваться; если значок моргает — нельзя.
  • Машина резко изменила свое поведение. Если вы чувствуете явные изменения: проблемы с оборотами, появление вибрации, странный запах и т.д., — то пользоваться машиной нельзя.
  • Другие индикаторы. Если вы видите появление других индикаторов: лампочка охлаждающей жидкости, перегрев, лампочка масленки, значок катализатора, — то продолжать движение явно не стоит.
  • Аварийный режим. Если мотор стал «слабее», а обороты не поднимаются выше какого-то значения, то в случае с постоянным горением значка ехать можно, в случае с его морганием — нельзя.

Меры предосторожности

Если вы решили отправиться в СТО на автомобили, обязательно нужно соблюдать меры предосторожности. Их не так уж много:

  • Предельная скорость — 60 километров в час.
  • Максимальные обороты — 2500 в минуту.
  • Выключите кондиционер, систему мультимедиа и все оборудование, которое может в какой-либо мере загружать мотор.
  • Езжайте плавно: без резкости в стартах и торможениях.

Как вручную скинуть ошибку check engine

Если вы все же сумели разобраться с ситуацией самостоятельно и исправили проблему, а ошибка не пропадает, придется выключать ее вручную. Для того, чтобы убрать значок, нужно выполнить простейший сброс: прогреть силовой агрегат для рабочей температуры, на 15 минут снять клемму «плюс» с АКБ, после чего вернуть ее обратно. Далее нужно завести автомобиль, повернув ключ до последнего положения перед запуском ДВС от стартера и оставить его в таком положении примерно на минуту. Этот алгоритм действий — простейший ответ на вопрос касательно того, как снять ошибку check engine вручную.
Надеемся, что данная статья была вам полезна, и желаем удачи!

При работе авто на газу загорается чек, где искать проблему


Довольно часто владельцы автомобилей с ГБО встречаются с ситуацией когда на приборной панели любимого железного друга при работе на газу загорается чек. Давайте попробуем разобраться в чем может быть проблема, удастся ли решить ее своими силами или же придется обращаться к специалистам.

Первым что хочется отметить в рамках данной статьи, так это то, что ситуация, когда при работе автомобиля на газу горит чек является не штатной работой автомобиля. Запомните! Если мастер-установщик заверил Вас, что при установке ГБО это нормальная ситуация и желтый значок двигателя на панели приборов теперь будет сопровождать вас всегда — забудьте дорогу в этот сервис.

Ситуация, когда владелец поставил газ и загорается чек на панели приборов, является не нормальной!

Правильно установленная система ГБО не вызывает ошибок двигателя и не отличима от штатной работы авто на бензине.

Почему возникает ошибка двигателя

Для того, чтобы понять почему при работе авто на газу возникает ошибка двигателя, следует знать, что современные силовые агрегаты напичканы всевозможными датчиками, которые следят за оптимальной работой как самого двигателя, так и всего автомобиля в целом. Все эти датчики передают огромное количество информации на бортовой компьютера современного автомобиля (или как его принято называть электронный блок управления). ЭБУ, основываясь на показаниях датчиков, корректирует работу двигателя, подбирая оптимальный режим работы для любой ситуаций.


После установки ГБО автомобиль начинает работать как на бензине (перед прогревом двигателя до нужной температуры) так и на газу. Следует понимать, что работа на газовой смеси существенно отличается от смеси бензиновой, и соответственно возможны несоответствия в работе двигателя. Если после установки ГБО электронному мозгу авто не «сказать», о новом типе топлива любое несоответствие будет вызывать ошибку.

Как определить неисправность

Первым делом, что нужно сделать после того как на газу загорается чек, так это определить какой именно элемент автомобиля вызывает ошибку. Для этого можно воспользоваться специальным портативным сканером ошибок. Вы можете самостоятельно приобрести такой прибор. Чаще всего он подключается к авто через OBD разъем и может работать как ноутбуком так и с планшетом или смартфоном. Мы же попробуем выделить основные неисправности в системе ГБО, которые могут приводить к тому, что на газу горит чек.

Датчик кислорода

Одной из наиболее распространенных является ошибка кислородного датчика. Чек на газу, связанный с лямбда-зондом может свидетельствовать как о выходе из строя самого датчика кислорода, так и о проблеме с настройкой ГБО. В случае с ГБО это может быть бедная или богатая газовая смесь. Ездить на обедненной смеси крайне не рекомендуется, поэтому лучше всего первым делом заглянуть к опытному мастеру по настройке системы ГБО.
В случае же выявления проблемы с самим датчиком кислорода, следует произвести его очистку, а если это не помогло, датчик придется заменить.

Зажигание

Второй по популярности причиной может быть неправильно отрегулированное зажигание. Решается эта проблема путем настройки параметров системы зажигания либо установкой устройства, которое способно корректировать угол опережения зажигания на бензиновых двигателях во время работы автомобиля на газовой смеси, так называемого вариатора УОЗ.

Форсунки

Случается, что сразу после установки ГБО на автомобиль загорается ЧЕК, но бывает ситуация, когда с автомобилем ничего не делали продолжительное время, а желтый сигнал на панели приборов загорелся недавно. Зачастую такую ситуацию не связывают с системой ГБО, хотя одной из причин того, что на авто с ГБО горит чек могут быть форсунки. Со временем форсунки имеют свойство изнашиваться, подвергаются загрязнению и залипанию, вследствие чего могут работать неправильно и вызывать тем самым ошибку в работе двигателя.

ЭБУ

Неправильная или не проведенная настройка электронного блока управления двигателем также чаще всего обернется появлением на приборной панели надписи чек. В этом случае рекомендуется провести так называемую odb коррекцию, основной задачей которой является настройка газовоздушной смеси и поддержание в ней оптимального соотношения газа и воздуха.

 

Заключение

Мы постарались перечислить наиболее распространенные причины того, почему при работе авто на газу загорается чек. В заключении хочется отметить, что если Вы увидели пиктограмму желтого цвета на приборной панели не стоит тянуть выявление неисправности и ее починку, так как игнорирование проблемы может обернуться существенной поломкой, которая повлечет за собой вложение приличной суммы денег в ее устранение.

3.9 / 5 ( 8 голосов )

 

 

Что делать, если загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2

Среди всех лампочек, загорающихся на панели приборов автомобиля Ford Focus 2, наиболее нежелательной и даже «устрашающей» является Check Engine, указывающая на неисправность двигателя, но без какой-либо конкретики. Данное обстоятельство заставляет многих автовладельцев паниковать и моментально отправляться в автосервис. Тем не менее, разобраться в том, как убрать подобный сигнал, можно и своими силами.

Что собой представляет Чек Энджин

В ситуации, когда загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2, стоит воздержаться от панических действий. Эта ошибка может указывать на ряд проблем, сбоев и неполадок, то есть, каждая неисправность в функционировании мотора или же его настроек способна привести к появлению Чек энджин.

Но и просто отмахнуться от загоревшейся пиктограммы не получится. На первых модификациях транспортных средств эта лампочка с картинкой двигателя указывала на сбои в электропитании, а также неполадки в карбюраторе. С течением времени силовые агрегаты получали все более замудренную конструкцию, рос объем используемой управленческой электроники, и сегодня горит чек двигателя желтым в различных ситуациях – от повреждения проводки до использования низкосортного горючего.

Как установить причину загоревшейся лампочки Check Engine

Ford Focus II имеет в своей конструкции множество электронных узлов и датчиков, так что причины возникновения ошибки могут быть разнообразными. Проверить работоспособность датчиков и условий функционирования очень важно, но действовать наугад здесь не получится. Если горит чек двигателя, без информативной диагностики можно проверить лишь свечи, однако пиктограмма может загораться при малом количестве антифриза, недокрученной крышки топливного бака или в связи с неполадками в одним из многочисленных датчиков, которыми машина просто переполнена.

Чтобы точно установить, почему горит значок, потребуется применение особого диагностического оборудования, присоединяемого к шине CAN транспортного средства и считывающего требуемые сведения о неполадках с главного управляющего блока машины. Когда проверка будет завершена, компьютер продемонстрирует перечень ошибок, на основе которого специалист сможет установить самую вероятную проблему, из-за которой загорелся check engine. В кодах ошибок применяются цифры и буквы, при этом пиктограмма выключится лишь в том случае, когда вы избавитесь от реальной неполадки.

Самые распространенные проблемы, вызывающие Чек Энджин

Конечно, в путешествии на автомобиле или в поле вряд ли можно отыскать станцию технического обслуживания, так что автовладельцу стоит знать о самых распространенных проблемах, в результате которых загорается Check Engine автомобилей Форд Фокус 2.

1. Эксплуатационные жидкости.

Пониженное количество горючего в баке нередко приводит к тому, что мигает чек. Загореться данный неприятный сигнал может и в ситуации, когда контрольный индикатор резерва топлива еще не активировался. Достаточно всего лишь резко войти в поворот и наклонить машину, чтобы произошло опущение поплавка в баке, давшего системе сигнал о низком количестве бензина.

Если проблема действительно в этом, достаточно заправить свыше половины бензобака, чтобы индикатор чек выключился. Также можно снять минус-клемму с АКБ и снова надеть, что поможет убрать ошибку.

Довольно часто моргает чек и из-за низкого уровня масла. Чтобы проверить данный момент, нужно проверить количества смазки с помощью щупа, и долить жидкость, если это необходимо. Далее выжидаете 10-15 минут, заводите машину, и индикатор должен потухнуть, если проблема была в масле. Ситуация будет актуальной, если других неприятностей с мотором не наблюдается – у машины адекватный расход горючего, динамические и тяговые способности в норме, двигатель хорошо запускается, не перегревается и так далее.

2. Свечи, проводка и катушка запуска.

Чтобы понять, как скинуть чек на Ford Focus II, следует обязательно разобраться со свечами – нередко проблема проявляется при пропуске в появлении искры. Проводим следующий комплекс действий:

  • Проверка искры на появление по всем 4-м цилиндрам;
  • Тест катушки зажигания посредством мультиметра;
  • Диагностика высоковольтной проводки на пробой;
  • При наличии свечного тестера стоит проверить и сами свечи.

Подобные неполадки зачастую проявляются после езды в ливень или поездки на низкосортную автомойку. Если накануне было проведено мытье мотора, можно сразу подозревать проникновение воды на свечи или в проводку – силовой агрегат будет троить, на разгоне дергаться, а на холостом ходу – плавать. Потребуется просушить все замоченные водой детали, чтобы избавиться от загоревшегося чека, но при серьезных проблемах придется менять свечи и высоковольтную проводку.

3. Топливный насос, фильтр и форсунки

Весьма серьезной в нашей стране является проблема низкокачественного горючего, в результате использования которого также загорается Check, а также появляются проблемы в многочисленных датчика электропитания. Можно избавиться от грязного бензина и залить чистый, но потребуется также выполнять проверку и очистку фильтров, бензонасоса, форсунок. Тестирование выполняется в следующем порядке:

  • Загрязненный фильтр снижает давление в рампе, на что электронный блок зажигает пиктограмму Чек Энджин. Решением становится установка новой детали.
  • Проблемы с бензонасосом приводят к падению давления. Чтобы протестировать давление на Ford Focus II, потребуется манометр.
  • Недостаточный объем горючего в камере сгорания может появляться из-за загрязненных форсунок. Следует промыть их самостоятельно или отправиться на станцию технического обслуживания, где имеется высокоточное оборудование для проверки эффективности работы деталей.
  • Крышка топливного бака закрыта недостаточно. Это наиболее банальная ситуация, но она приводит к разгерметизации электропитания, снижению давления и появлению сигнала Чек.

4. Другие датчики и катализатор

Очень часто неприятный сигнал Чек загорается из-за проблем с катализатором и лямбда-зондом. Сильнее всего данная ситуация проявляется на Фокусах с внушительным пробегом, так как у катализатора имеется собственный ресурс. Появление проблемы легко предугадать – зачастую узел способен проходить порядка 100-130 тысяч километров при использовании качественного горючего. Такой же срок службы отмечается и у кислородных датчиков.

Неполадки в функционировании элемента массового воздушного расхода также приводят к возникновению Check Engine, но проверка данного датчика довольно проста – следует воспользоваться мультиметром и иметь небольшие познания о номинальных значениях.

Выводы

Наиболее грамотным и надежным методом исключения загоревшегося значка «Проверьте двигатель» является избавление от неполадки, но это требует проведения комплексного тестирования с использованием ПК и изучения обнаруженных кодов неполадок. Заниматься поиском и устранением проблем лучше всего в условиях сертифицированного СТО и диагностического центра, где опытные специалисты найдут неприятность и исправят ее.

Что делать, если горит чек двигателя Lada Priora — автонастрой

На панели приборов «Приоры» находится интересный значок. При внимательном рассмотрении понятно что это силуэт автомобильного мотора. Каждый опытный водитель глядя на него небрежно бросит, — «Аааа, Чек». Но при этом не сможет вразумительно объяснить, что это за «Чек», и для чего он служит и отчего загорелся.

Можно услышать множество интересных версий. Самая распространённая — если он загорелся, это сигнал поломки ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Ну и ещё десяток не менее экзотических версий. Так что это за сигнализатор? И в каких случаях он загорается? И главное, что в этом случае делать?

ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ С ЭСУД (ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)

На смену машинам с привычным карбюраторным мотором пришли автомобили, на которых топливо в цилиндры поступает через систему форсунок (инжекторов). А искрообразование происходит не в разносчике (трамблёре), а в специальном модуле зажигания. Эта довольная сложная система управляется специальным интеллектуальным блоком. Можно сказать, компьютером. Именно он посылает сигналы на срабатывание всех исполнительных механизмов. Поэтому всю систему ЭСУД можно условно разделить на три части.

  1. Компьютер (ЭБУ).
  2. Исполнительные механизмы (форсунки, искрообразователи и т. д.).
  3. Датчики (Воздуха, кислорода, открытия заслонки, положения коленвала и другие.)

НАЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ «ЧЕК ЭНДЖЕР» НА «ПРИОРЕ»

Какое же отношение имеет к этой системе контрольная лампа «Чек»? Самое прямое. Дело в том, что эта лампа напрямую связана с ЭБУ (электронный блок управления). Этот сигнализатор загорается при включении зажигания. Этим он подаёт сигнал, что готов к работе основной блок. После запуска двигателя, через 2—3 секунды, лампа гаснет. Это обозначает, что мотор и все устройства работают в штатном режиме. И можно спокойно продолжать движение.

ЕСЛИ ЛАМПОЧКА ЗАГОРЕЛАСЬ

Но когда при запущенном двигателе сигнализатор не потух, или загорелся во время движения, это обозначает, что какой-то из подконтрольных компьютеру узлов работает неверно, или, вообще, вышел из строя. Дословно, «Чек энджер» значит — проверь двигатель.

Внимание!ЭБУ отмечает по большей части неисправности своей системы. На большинство механических поломок мотора, он реагировать не в состоянии.

Ошибочным является мнение, будто бы «Чек» загорается при поломке одного датчика. Нужно знать, что этот сигнал, может появиться по очень большому количеству причин! Вообще, если читать правильно, с английского, этот сигнал, «Чек Энджер», обозначает — «Проверь двигатель».

Важно!Точную информацию о поломке даёт только компьютерная диагностика.

КАК СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ ЭСУД

Конечно, самое правильное действие, в случае если загорается сигнал «Чек» на панели приборов, это поехать в сервис на диагностику. Там, через специальный адаптер, к ЭБУ «Приоры» подключат стационарный компьютер, или ноутбук, оснащённый лицензионной программой. И смогут «поговорить» с ЭБУ «Приоры».

Однако, в данный момент, на рынке автомобильных аксессуаров проявились небольшие мобильные устройства. Конечно, провести полномасштабную диагностику «Приоры», они не в состоянии. Но вот считать коды ошибок из памяти ЭБУ, вполне способны. Потом нужно только правильно расшифровать коды. Это в том случае, если диагностика выдаёт их в цифровом формате. В этом случае, можно обратиться к интернету.

САМЫЕ РАСПРОСТРАНЁННЫЕ ПРИЧИНЫ, КОГДА ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА «ЧЕК ЭНДЖЕР» НА «ПРИОРЕ»

Но есть наиболее часто встречающиеся поломки именно у «Приоры». Для начала стоит перечислить основные датчики входящие в ЭСУД «Приоры».

  • Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • Положения дроссельной заслонки.
  • Положения распределительного вала.
  • Коленчатого вала.
  • Датчик детонации.
  • Датчик кислорода (2 шт.).
  • Скорости.
  • Датчик неровной дороги.

А также заставить загореться «Чек», могут исполнительные механизмы.

  • Регулятор холостого хода (РХХ).
  • Топливные форсунки (4 шт.).
  • Модули зажигания (4 шт.).
  • Клапан адсорбера.
  • Электробензонасос.

Все эти узлы задействованы через ЭБУ, и поэтому при сбое в их работе лампочка «Чек» немедленно загорается.

ЧАЩЕ ВСЕГО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ОШИБКИ ЭБУ, ОТ КОТОРЫХ ЗАГОРАЕТСЯ «ЧЕК»

На первом месте, безусловно, будут неисправности датчика кислорода. Эти устройства установлены в выхлопном коллекторе (датчик №1) и после дожигателя топлива (катализатора), № 2. Они считывают процент содержания СО в выпускаемых газах. Из-за нагара от сгоревшего топлива портятся чаще всего. Машина начинает терять мощность, загорается «Чек». Ведь компьютер получает сигнал о том, что топливо слишком много.

Увы, точно установить причину, по которой мог загореться сигнал, можно только с помощью программной диагностики.

На втором, заслуженно стоит ДМРВ. Тонкая нить из особого сплава меняет сопротивление в зависимости от количества проходящего через сопло воздуха. Неисправность характеризуется сильным сбоем в работе двигателя. Обороты «плавают», мощность падает, и, конечно, загорается «Чек».
И тоже проверка только диагностикой через программу.

И замыкает тройку лидеров, датчик распредвала. Его неисправность характеризуется увеличением времени запуска. Иногда возможны небольшие рывки при наборе скорости. В определении поломки снова никак без программы.

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ «ПРИОРЫ»

Здесь на первом месте РХХ, устройство, регулирующее подачу дополнительного воздуха в обход заслонки дросселя. Работает посредством микромотора выдвигающего и задвигающего затвор механизма. При неисправности двигатель на холостых не заводится. Или, наоборот, завышает обороты до 1500—2000. Загорается «Чек»

Потом модули зажигания. При выходе из строя мотор «троит», и «плавают» обороты. Теряется мощность. И как следствие, загорается значок «Чек энджер».

Аналогичные признаки дают и неисправные форсунки. Интересно, что все поломки исполнительных механизмов, при определённых навыках можно диагностировать и без компьютера. Хоть они и заставят загореться сигнал «Чек». Это делается путём либо замены на заведомо исправный узел, как с РХХ, либо заменой местами, как с модулями зажигания или форсунками. И только клапан адсорбера требует подключения аппаратуры.

Внимание!Многие считают что можно просто сбросить ошибки, если загорелся «Чек» на «Приоре», сняв клемму аккумулятора. Однако это не устранит проблему.

ИТОГ

Итак, что можно сказать. Вывод один. Если на панели приборов загорелась контрольная лампа «Чек», нужно делать компьютерную диагностику в любом случае. Это самый верный выход.

Загорелся check engine в автомобиле

Главная » Советы по ремонту » Загорелся check engine — что делать?

просмотров 40 931

Загорелся check engine — разбираемся в причинах неисправности автомобиля

Многие владельцы легкового транспорта до поры до времени не обращают внимания на приборы и лампочки, которые не подают «сигналы бедствия». Не ведают владельцы крутых иномарок, нашпигованных электроникой, что обозначает Check Engine.

Для нас водителей

Когда загорается лампочка, в лучшем случае водители задают сами себе вопрос: почему она загорелась и что делать?

Действительно, какие меры необходимо принять, когда загорелся check engine?

  1. Во-первых, причин загорания светового сигнала может быть несколько.
  2. Во-вторых, проблему часто приходится искать на протяжении длительного времени и без компьютерной диагностики не обойтись.

Немного ликбеза

Большинство автомобилей, которые вышли из заводских ворот, на сегодняшний день, оборудованы сигнальной лампой установленной на приборной панели – check engine.

Активная лампочка говорит о том, что необходимо проверить силовой агрегат. Блок управления обнаружил некую проблему и сообщает вам об этом.

В начале 80-х годов автомобили оборудовались мини-компьютерами управляющие карбюратором. Постепенно область применения расширялась. В настоящее время на автомобилях, «безмолвный контролёр», прошедший серьёзную эволюцию, следит:

  • за составом подающей горючей смеси,
  • потреблением топлива,
  • оборотами силового агрегата,
  • моментом зажигания.
  • контролирует переключение передач в АКПП.

Какой из этого далеко не полного списка контрольных функций можно сделать логический вывод? Правильно, причин загорания лампочки check более чем достаточно.

Как следствиебез определённых знаний и практических навыков выявить причину загорания контрольной лампочки крайне затруднительно.

Так что необходимо сделать, какие действия предпринять? Давайте разбираться вместе!

Загорелся check engine, как поступить?

Знаете ли вы,

что загорание индикатора Check Engine – это неокончательный вердикт неисправности двигателя?

  1. Если индикатор Check Engine при запуске силового агрегата сигнализирует о проблемах, и сразу гаснет — не стоит волноваться. Ваш движок не подвержен «техническим заболеваниям», находится в исправном состоянии и не подлежит «лечению».
  2. При включении движка после появления светового предупреждения Check Engine долго не отключается – стоит задуматься. Наверняка возникли проблемы. Они могут носить масштабный или незначительный характер. Лучше не рисковать и обратиться к специалистам.

 Что заставляет «краснеть» check engine?

  • Если управляя автомобилем, вы заметили, загорание сигнала Check Engine, вероятной причиной может быть недостаточный уровень масла в силовом агрегате. В этом случае рекомендуется сделать остановку и, не выключая двигатель, открыв капот послушать работу агрегата. Если мотор работает ровно: нет скрежета и посторонних шумов либо стука, обратите внимание на герметичность. Возможно, вы обнаружите подтёки на корпусе двигателя. Рекомендуется обратиться за консультацией и прибегнуть к помощи мастеров СТО.
  • Возможно, предупредительный сигнал Check Engine связан со свечами зажигания. Скорее всего, одна из них вышла из строя (пропуск зажигания).
  • Капризничает check при некачественно топливе, что часто бывает при заправке. Эту проблема проявляется, как только вы отъехали с АЗС.

Рекомендации по устранению проблем

Рассмотрим варианты загорания лампочки Check Engine и пути решения проблем

О проблемах и методах ликвидации

Причина неисправностиКак устранить
1Залито некачественное топливо. Рекомендуется слить содержимое топливного бака и заправится «нормальным» бензином или качественной соляркой.
2Проблемы со свечами загорания: трещина на изоляторе, не отрегулирован зазор, нагар.Проверить, при необходимости провести замену.
3Отказ работы катушки зажигания.Проверьте искру омметром. Рекомендованное сопротивление катушки на выходе 1–4, 2–3.
4Лямбда-зонд.Проверить кислородный датчик. При выходе из строя рекомендуется его заменить.
5Катализатор.Необходима проверка работоспособности. При необходимости замена катализатора.
6Проблемы с форсунками.Требуется проверка, чтобы выяснить причину. При необходимости выполнить очистку.

 

7«Барахлит» топливный насос.Проверка давления в рампе. Нормальное состояние до трёх атмосфер.
8Проблемы с топливным фильтром. Обнаружив проблему почистить фильтр, и или полностью заменить бензонасос.

Это неполный список причин, влияющих на загорание лампочки Check Engine.

Устранить возникшие ошибки без использования диагностического сканера можно самостоятельно. Водители со стажем устраняют ошибку таким образом. Откручивают клеммы аккумулятора. Откладывают их в сторону, не допуская короткого замыкания.

Время ожидания не более 20 минут. Если подключив аккумулятор и заведя силовой агрегат, вы видите обнулившиеся часы и погасшую контрольную лампочку Check Engine вы справились с заданием. Однако нужно помнить, что таким образом снимаются накопившиеся ошибки. Реальные проблемы силового агрегата проявятся уже на второй день эксплуатации транспортного средства.

Как проверить высоковольтные провода

Загорелась лампочка check engine

Возможно, дело в высоковольтных проводах? Бывает и такое.

Совет: следуйте и точно выполняйте инструкцию.

Наполните жидкостью кастрюлю. Можно использовать обыкновенную кастрюлю. Обязательно из нержавейки. Добавить немного соли. Достаточно будет 1 столовой ложки. Возьмите мегомметр, опустив провода в воду. Концы должны находиться на поверхности.

Проводим подключение прибора к 1 наконечнику. С помощью зажима закрепляем. 2 зажим ставим на ёмкость, где на поверхности воды оставлены провода. Если сопротивление показывает больше 1 мегома – изоляция в хорошем состоянии. В отдельных случаях допускается значение не ниже 500 кОм. Если показатели окажутся ниже критической отметки требуется замена проводов.

Рекомендация: если методы самостоятельно проведенной диагностики не дали положительного результата (по-прежнему горит лампочка check engine) требуется вмешательство специалистов. Причём срочное! В противном случае проблемы могут нести масштабный характер.

Советы тем, кто в дороге

Как бы вы хорошо не разбирались в автомобилях, но специалисты, на вооружении которых стоит специальная техника, больше понимают в возникновении той или иной причины «сигнала тревоги». Тем более у мастеров СТО постоянная практика, а это опыт которого не отнять!

Не советуют специалисты предпринимать какие-то не было меры по устранению неисправности если вы не уверены в своих силах,  лучше всего вызвать эвакуатор и отправить автомобиль на ближайшую станцию технического обслуживания.

Как правило у многих производителей автомобилей лампочка check engine загорается, когда нарушения в работе двигателя связаны с нарушение впрыска и ухудшением выхлопа, который будет сильно влиять на экологию.

Диагностические работы – это первый шаг на пути выяснения возможных проблем. Краткая диагностика покажет, что повлияло на загорание лампочки, а мастер изложит суть происходящего.

Направляясь на СТО и управляя автомобилем необходимо соблюдать меры предосторожности.

  • Не нагружать силовой агрегат
  • Стараться ехать с постоянной скоростью, не превышающей 60 км/час.
  • Контролировать уровень оборотов. Не допускать перехода за отметку 2500 об/мин.
  • Уменьшить нагрузки. Как-то отключить систему кондиционирования воздуха и другое дополнительное оборудование. Отказаться на время от работы любимой мультимедийной системы. Выключить не влияющие на нормальное и безопасное движение автомобиля электрические приборы.
  • Ехать ровно, не допуская резких ускорений и экстренного торможения.
  • Поездку на станцию технического обслуживания планируйте совершить в светлое время суток. Ночью фары создают дополнительные нагрузки на силовой агрегат. Можно двигаться и ночью при условии повышенного внимания с соблюдением вышеперечисленных условий.

Привычный стиль вождения возможен после проверки автомобиля и рекомендаций специалистов СТО.

И ещё

Надо понимать, что лампочка check engine может загореться в любую минуту. Это — не повод для паники, а лишь предупреждение о возможных неисправностях. Игнорировать предупреждающий сигнал check engine не рекомендуется. Так как последствия пренебрежительного отношения к предупреждающим приборам чреваты серьёзными последствиями.  

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

почему загорается значок индикации двигателя

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, при которой горит чек на Калине. Давайте попробуем разобраться, в чем может быть причина. Существует несколько поводов, когда неожиданно включается индикатор на панели приборов Калины.

Как правило, индикатор загорается без видимых причин. Скорее всего, нужно отправиться в автосервис и пройти диагностику. Почему загорается чек? Причин может быть много. Иногда причину индикации на Калине можно определить самостоятельно.


Вернуться к оглавлению

Выход из строя датчика кислорода

Иногда возникает необходимость произвести замену датчика кислорода на Калине. Важность кислородного датчика переоценить сложно. Он относится к системе, которая контролирует отработку выхлопных газов и показывает, какое количество кислорода не сгорело в двигателе. Датчик кислорода позволяет контролировать, сколько автомобиль потребляет топлива.

Почему горит лампа индикации? Если кислородный датчик вышел из строя, то это означает, что бортовой компьютер машины Лада Калина не сможет получить нужные данные. Это приведет к тому, что автомобиль будет больше расходовать топлива, сократит мощность двигателя. В большинстве автомобилей устанавливается от 2 до 4 датчиков кислорода.

Выяснить, что датчик кислорода вышел из строя, достаточно просто, нужно подключить домашний автомобильный сканер к бортовому компьютеру Лады Калины. После этого неисправный датчик нужно заменить на новый.

Почему датчик кислорода выходит из строя? Одной из причин выхода из строя датчика кислорода на Калине является его загрязненность отработанным маслом. В результате его чувствительность снижается, а это, соответственно, приводит к неточности показаний.

Неисправность датчика отрицательно сказывается на повышенном расходе топлива, а также способствует увеличению количества вредных веществ в выхлопе автомобиля. Если вовремя не произвести замену неисправного датчика кислорода, то это неизбежно приведет к проблемам с катализатором автомобиля Лада Калина.

Ремонт лопнувшего катализатора будет стоить дорого. Часто возникает необходимость приобретения нового. Поэтому тянуть с заменой датчика не стоит. Новый прибор стоит недешево, но намного меньше, чем обойдется ремонт всей системы нейтрализатора выхлопных газов. Процедура замены датчика кислорода на Калине достаточно проста, если следовать инструкции.


Вернуться к оглавлению

Нарушенная герметичность топливного бака, поломка катализатора

Если чек упорно горит на приборной панели, то автовладелец будет искать неисправность в двигателе. Но причина может быть в другом. Чек двигателя может загораться из-за проблем с герметичностью топливной системы. Крышка горловины топливного бака может быть неплотно закрыта. Почему возникает такая проблема? Причины могут быть следующие.

  1. Если нарушена герметичность топливной системы, в нее начинает поступать воздух.
  2. Появляется дополнительный расход топлива.
  3. Воздух в топливной системе приводит к проблемам с двигателем.
  4. На приборной панели загорается чек двигателя.

Как устранить проблему? Если горит чек двигателя и нет признаков потери мощности, стука, гула или скрипа, то нужно проверить, насколько герметично закрыт бензобак. Иногда в спешке водитель просто забывает плотно закрыть крышку, или на ней стали появляться трещины. Если вы устранили проблему, но чек продолжает гореть, значит, причина не в этом.

Что делать, если вышел из строя катализатор? Автомобильный катализатор необходим для того, чтобы нейтрализовать выхлопные газы. В окиси, которая содержится в выхлопах, много веществ, вредных для окружающей среды. Катализатор снижает вред, который причиняет работающий автомобиль окружающей среде.

Если чек горит из-за неисправного катализатора, то можно заметить, что мощность двигателя значительно упала. Автомобиль теряет динамику разгона. В чем причина выхода из строя катализатора? Регулярный технический осмотр транспортного средства послужит гарантией, что такой неисправности не возникнет.

Одной из причин выхода катализатора из строя является поломка датчика кислорода. Старые свечи зажигания могут привести к выходу катализатора из строя. Не стоит несерьезно относиться к этой проблеме. При неисправности датчика кислорода, свечей зажигания нарушается процесс нейтрализации выхлопных газов.

В результате этого окись углерода начинает накапливаться в катализаторе, он перегревается и может лопнуть. На автомобиле с неисправным катализатором ездить нельзя. Это приведет к неправильной работе двигателя, почему и будет гореть чек. Автомобиль станет потреблять больше топлива, и двигатель не будет создавать тягу.

Стоимость нового катализатора достаточно велика, но все же дешевле, чем ремонт двигателя. Есть и еще одна проблема. Самостоятельно заменить на Калине катализатор у вас вряд ли получится, поэтому нужно ехать в сервис. Для того чтобы избежать этого, следует регулярно менять датчики кислорода и свечи зажигания.

Датчик массового расхода воздуха контролирует его потребление. Если загорелась лампочка неисправности двигателя, то нужно проверить датчик. Он следит за количеством воздуха, которое требуется для воспламенения бензина. Информация с датчика поступает в бортовой компьютер.

Если вышел из строя датчик массового расхода воздуха, то автомобиль начинает потреблять больше топлива. Происходит больший выброс окиси углерода, снижаются мощность двигателя, плавность хода автомобиля. Если наблюдается слабая динамика при разгоне, то имеет смысл предположить, что датчик неисправен. Как правило, в холодную погоду автомобиль начинает плохо заводиться.

Почему выходит из строя датчик массового расхода воздуха? Одной из причин выхода из строя этого прибора является неправильная установка воздушного фильтра во время его плановой замены. Как и многие расходные материалы, датчик воздуха нуждается в регулярной замене. Важно своевременно менять и воздушный фильтр.

На работоспособность двигателя неисправность датчика слабо влияет. Какое-то время можно ездить и с неисправным датчиком. Но это приведет к повышенному расходу топлива. Стоимость нового датчика на Калину не очень высока, да и замену можно сделать своими руками. При необходимости датчик могут заменить и в сервисе, во время планового осмотра.


Вернуться к оглавлению

Старые свечи зажигания и высоковольтные провода

Если загорелся значок двигателя, то нужно проверить свечи зажигания. Они выполняют важную функцию, участвуют в воспламенении топлива в двигателе. Если свечи неисправны, то искра не подается в бензиновую смесь. Если отсутствует искра, то автомобиль может не завестись или двигатель будет работать неправильно. Неправильная работа свечей приводит к появлению небольших толчков.

Специалисты по обслуживанию автомобилей рекомендуют производить замену свечей через 25-30 тысяч км пробега, особенно если машина старая. Однако на срок эксплуатации свечей зажигания оказывают непосредственное влияние качество топлива, стиль вождения.  Неисправность свечей, как правило, бывает очень заметной.

  1. Автомобиль заводится с трудом.
  2. Повышается расход топлива.
  3. Выходит из строя катализатор.

Именно поэтому менять свечи нужно регулярно. Стоимость их на Калину невысока, а сделать работу можно своими руками. Своевременная замена свеч значительно увеличит срок эксплуатации двигателя автомобиля. Для того чтобы заменить свечи, потребуется свечной ключ. Состояние высоковольтных проводов нужно контролировать.

Они часто выходят из строя, что приводит в негодность зажигание. Появляются пропуски электричества, что влияет на силу искры. Исправные свечи зажигания продлят срок эксплуатации многих систем автомобиля, улучшат работу двигателя.

Почему еще может гореть лампочка? В большинстве случаев горящий значок на панели означает, что в работе той или иной системы имеются неполадки, которые нужно устранить. Иногда ничего страшного не происходит, значит, все в порядке. При запуске двигателя лампочка загорается, а затем гаснет. Но, если она продолжает гореть, это значит, что нужно искать причину.

Если лампочка мигает, когда вы едете, то следует остановить автомобиль и проверить уровень масла в двигателе. Иногда выходит из строя масляный фильтр. В ряде случаев возникает необходимость в замене масла в двигателе. Будет полезным осмотреть силовой агрегат на наличие на нем повреждений. Если лампочка продолжает мигать, нужно ехать в сервис и делать диагностику.

Качество работы многих систем контролирует бортовой компьютер. Если какая-то из них начинает давать сбой, то это приводит к тому, что лампочка начинает мигать. Для того чтобы точно знать причину, лучше всего провести диагностику. В большинстве случаев избежать ситуации, при которой горит чек, можно с помощью регулярного технического осмотра.

Check Engine Light периодически включается и выключается ❤️ Почему это происходит?

Это одна из худших вещей в владении автомобилем. Вы едете по улице, как внезапно, из ниоткуда загорается лампочка проверки двигателя. Вы начинаете паниковать почти сразу, когда придумываете наихудшие сценарии в своей голове и пытаетесь подсчитать, сколько будет стоить ремонт вашего автомобиля, чтобы вы могли выключить контрольную лампу двигателя. Но затем, так же быстро, как и загорелся, гаснет индикатор проверки двигателя.По крайней мере, ненадолго. И вы вынуждены иметь дело с периодическим включением и выключением индикатора проверки двигателя без какой-либо логической причины.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Это может быть очень неприятно для владельцев транспортных средств. Обычно они не уверены, что им делать, когда у них периодически включается и выключается индикатор проверки двигателя. Если вы проходите через это сейчас, вам следует больше узнать о том, что может происходить. Это поможет вам получить некоторое подобие контроля над ситуацией, чтобы вы могли решить проблему раз и навсегда.Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Что такое контрольная лампа двигателя?

Прежде чем мы начнем говорить о том, почему у вас может периодически появляться и выключаться индикатор проверки двигателя, давайте удостоверимся, что вы знаете, что такое индикатор проверки двигателя. К сожалению, большинство владельцев автомобилей видели, как лампочка проверки двигателя загоралась в их автомобилях хотя бы один или два раза. Но все же есть люди, которые, возможно, еще не имели удовольствия увидеть это.

Индикатор проверки двигателя, который в некоторых кругах также называют индикатором неисправности, представляет собой желтый или оранжевый индикатор, который загорается на приборной панели вашего автомобиля, когда в нем возникает проблема.Он имеет форму двигателя, и часто под ним есть слово «ПРОВЕРИТЬ» или даже слова «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ». Его практически невозможно пропустить.

Вопреки распространенному мнению, индикатор проверки двигателя означает , а не , всегда означает, что с вашим двигателем возникла серьезная проблема. Но обычно это указывает на то, что с вашей машиной что-то происходит, и вам нужно будет исправить это раньше, чем позже. Вот почему вы никогда не должны игнорировать индикатор проверки двигателя, даже если индикатор проверки двигателя периодически горит и гаснет. Вы всегда должны выяснить, что вызвало его появление, передав его своему местному механику, чтобы они могли его рассмотреть.

Что вызывает загорание контрольной лампы двигателя?

Теперь, когда вы знаете, на что следует обращать внимание в отношении индикатора проверки двигателя, давайте поговорим о том, что в первую очередь может вызвать загорание индикатора проверки двигателя. Есть несколько вещей, которые заставят загореться индикатор проверки двигателя вашего автомобиля.Некоторые из них являются очень серьезными проблемами, а другие менее серьезными по своему характеру.

Вот некоторые из наиболее распространенных проблем в автомобиле, при которых индикатор проверки двигателя загорается и продолжает гореть:

  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправные топливные форсунки
  • Неисправность термостата
  • Неисправность регулирующего клапана продувки выбросов парниковых газов
  • Неисправность соленоида продувки системы улавливания паров топлива

Чаще всего индикатор проверки двигателя не будет периодически включаться и выключаться при возникновении одной из этих проблем. Они заставят вашу лампу проверки двигателя загореться и гореть, пока вы не устраните все, что происходит у вас под капотом.

Что делать, если лампа «Check Engine» периодически горит и гаснет?

Если у вас периодически включается и выключается индикатор проверки двигателя, вам, вероятно, не нужно беспокоиться ни о каких проблемах, о которых мы только что упомянули. Все эти проблемы, как правило, будут держать ваш проверочный двигатель включенным на долгое время. Однако есть некоторые проблемы с автомобилем, из-за которых индикатор проверки двигателя будет случайным образом включаться и выключаться в разное время.Вы можете не видеть лампочку проверки двигателя в течение недели или двух, а затем внезапно включить ее снова, когда вы столкнетесь с одной из следующих проблем.

1. Свободная крышка бензобака

Да, хотите верьте, хотите нет, периодическое включение и выключение индикатора проверки двигателя может быть вызвано чем-то таким простым, как незакрепленная крышка бензобака. Если вы не закрутите крышку бензобака до конца при установке, это может привести к включению индикатора проверки двигателя. И он будет работать до тех пор, пока вы в следующий раз не заправляете машину и не затягиваете ее как следует.

Крышка бензобака может также вызывать то, что индикатор проверки двигателя периодически загорается и гаснет, если с ним что-то не так. Если есть проблема, из-за которой вы не можете затянуть его должным образом, это может привести к тому, что индикатор проверки двигателя будет время от времени загораться и выключаться, поскольку главный компьютер вашего автомобиля не сможет определить, что происходит.

Вам следует выработать привычку проверять крышку бензобака каждый раз, когда загорается индикатор проверки двигателя.Затянув его, вы можете заставить погаснуть лампочка проверки двигателя. Это самый быстрый способ исправить то, что индикатор проверки двигателя периодически загорается и гаснет.

2. Неисправный датчик кислорода

В идеальном мире вы обнаружите, что периодическое включение и выключение индикатора проверки двигателя вызвано незакрепленной крышкой бензобака. Очевидно, что это одна из самых простых проблем с автомобилем, которую можно решить, не тратя на это слишком много времени или денег. Но во многих случаях индикатор проверки двигателя может быть вызван чем-то другим, кроме незакрепленной крышки бензобака.Это может быть вызвано, например, неисправным датчиком кислорода.

Датчик кислорода в вашем автомобиле отвечает за постоянное поступление в двигатель нужного количества кислорода. Этот кислород смешивается с бензином в вашем автомобиле, чтобы ваш двигатель работал. Если кислорода не хватает, процесс сгорания не сможет протекать так, как положено в вашем двигателе. Если кислорода слишком много, это может привести к повреждению вашего двигателя. Важно, чтобы кислородный датчик обеспечивал правильную смесь.

Если ваш кислородный датчик не работает должным образом, он выбросит все в вашем двигателе и приведет к тому, что загорится индикатор проверки двигателя. Но ваш индикатор проверки двигателя также может со временем включаться и выключаться, если вы не отремонтируете датчик кислорода. Когда у вас периодически загорается и выключается индикатор проверки двигателя, это может наводить вас на мысль, что проблема не в этом. Но неисправный кислородный датчик — это большое дело , и с ним нужно бороться соответственно.

3.Плохие свечи зажигания

Вы заметили, что ваша машина не заводится, как раньше? Или вы чувствуете, что ваша машина ускоряется не так, как раньше? Оба эти явления могут быть вызваны неисправными свечами зажигания. Изношенные свечи зажигания могут повлиять на процесс сгорания вашего двигателя и вывести его из строя. Это также может привести к периодическому включению и выключению индикатора проверки двигателя.

Проблема с плохими свечами зажигания в том, что, по крайней мере, на начальном этапе, вы сможете продолжать ездить с ними.Они не будут полностью препятствовать тому, чтобы вы заводили машину и управляли ею. Но по мере того, как они становятся все хуже и хуже, вы увидите, как накапливаются проблемы с вашей машиной. Вот почему не следует закрывать глаза на то, что индикатор проверки двигателя периодически включается и выключается из-за неисправных свечей зажигания.

4. Неисправность датчика массового расхода воздуха

Когда вы едете на машине по дороге, воздух снаружи проходит через воздушный фильтр и направляется к двигателю. Есть так называемый датчик массового расхода воздуха, который точно измеряет, сколько воздуха попадает в ваш двигатель.Он разработан, чтобы предотвратить попадание слишком большого или недостаточного количества воздуха в двигатель, и если он выходит из строя, это иногда приводит к снижению экономии топлива. Это также приведет к тому, что индикатор проверки двигателя будет периодически включаться и выключаться.

Это еще одна автомобильная проблема, которую , а не следует игнорировать, даже если она не всегда приводит к включению индикатора проверки двигателя. Помимо того, что ваш автомобиль сжигает больше топлива, чем должен, неисправный датчик массового расхода воздуха также может повредить такие детали, как свечи зажигания, датчик кислорода и, возможно, даже ваш каталитический нейтрализатор.

Что делать, если загорается индикатор проверки двигателя?

Если в вашей машине загорелся индикатор проверки двигателя, какая-то часть вас захочет его проигнорировать. На самом деле есть некоторые люди, которые испытывают трудности, пытаясь выключить свои контрольные лампы двигателя, даже не удосужившись исправить те проблемы, из-за которых они возникли. Как мы уже упоминали ранее, контрольные огни двигателя уже много лет вселяют страх в сердца автовладельцев.

Но вы должны сопротивляться желанию сделать это и вместо этого обратиться за помощью к механику, чтобы разобраться в причинах, по которым загорается индикатор проверки двигателя. Они могут использовать специальный инструмент для получения кодов с главного компьютера вашего автомобиля, которые сообщат им, что с ним не так. Независимо от того, есть ли у вас незакрепленная крышка бензобака, из-за которой загорается индикатор двигателя, или неисправен датчик массового расхода воздуха, они смогут выяснить это всего за несколько минут.

Оттуда вы должны попытаться исправить любую проблему с вашим автомобилем с помощью вашего механика.Никто не любит платить за дорогостоящий ремонт автомобилей. Но если вы не отремонтируете свой автомобиль, лампа проверки двигателя может гореть не только по первоначальной причине. Вскоре проблемы с автомобилем, с которыми вы столкнулись, начнут накапливаться на вас.

Следует ли игнорировать индикатор проверки двигателя, если он загорается, а затем гаснет?

Если у вас периодически включается и выключается индикатор проверки двигателя, вы можете подумать, что находитесь в лучшей форме, чем тот, у кого постоянно горит индикатор проверки двигателя.Это значит, что ваша машина не из серии , что в плохой форме , верно? Неправильный! Правда в том, что проблемы, с которыми вы сталкиваетесь, могут быть такими же серьезными, если не хуже, как проблемы, с которыми сталкивается кто-то, у кого постоянно горит индикатор проверки двигателя.

Единственное отличие состоит в том, что по той или иной причине главный компьютер вашего автомобиля может не регистрировать проблемы постоянно. У вас может быть, скажем, кислородный датчик, который в одних точках работает правильно, а в других случаях — нет.Это может вызвать периодическое включение и выключение индикатора проверки двигателя.

И все же вам не захочется, так сказать, убирать ногу с газа, когда дело доходит до ремонта вашей машины. Не расслабляйтесь, когда погаснет индикатор проверки двигателя, и продолжайте толкать машину, чтобы починить ее как можно скорее. Это единственный способ заставить лампу проверки двигателя погаснуть и не отключаться навсегда.

Можно ли продать автомобиль, когда горит индикатор двигателя?

Если в вашем автомобиле индикатор проверки двигателя периодически загорается и выключается или если в автомобиле постоянно горит индикатор проверки двигателя, возможно, вы закончили и с этим покончено.Возможно, вы захотите продать его как можно быстрее, чтобы вам больше не приходилось сталкиваться с проблемами, которые у вас возникают. Но можно ли это сделать?

При нормальных обстоятельствах у вас могут возникнуть проблемы с продажей автомобиля с включенной контрольной лампой двигателя частному покупателю. Но вы можете сделать это довольно легко, если продадите его такой компании, как Cash Cars Buyer. Мы заберем вашу старую машину, проверим свет двигателя и все такое, не задавая никаких вопросов. Мы тоже заплатим вам за это большие деньги.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, сколько может стоить ваша машина в это время.

Распространенных причин, по которым загорается индикатор Check Engine, и что делать

Индикатор «Проверьте двигатель» или индикатор «Скоро проверьте двигатель» — это один из наиболее неправильно понимаемых индикаторов на приборной панели автомобиля. Это могло произойти от чего-то столь же простого, как неплотная или треснувшая крышка бензобака, до более сложной проблемы, например, проблемы с каталитическим нейтрализатором. Несмотря на то, что вам сообщают некоторые веб-сайты, не всегда просто пойти в местный магазин запчастей и попросить их проверить код с помощью бортовой диагностической системы вашего автомобиля.В этом посте я расскажу вам немного об индикаторах Check Engine и Service Engine Soon. Я также выделю наиболее частые причины, по которым загорится этот индикатор, и что вы должны с этим делать, когда это произойдет.

О чем загораются индикаторы Check Engine или Service Engine?

Ваш автомобиль оснащен компьютером (также называемым электронным модулем управления или ECM), который контролирует работу вашего автомобиля. Задача ECM — поддерживать работу вашего автомобиля с оптимальной эффективностью, а также сводить к минимуму выбросы.В блоке управления двигателем находится бортовая диагностическая система, которая постоянно проверяет электронные датчики и системы контроля выбросов, включая каталитический нейтрализатор. Когда система обнаруживает потенциальную проблему, она включает индикатор Check Engine или индикатор Service Engine Soon на вашей приборной панели. Лучшее в этой системе то, что она часто предупреждает вас о небольшой проблеме задолго до того, как она перерастет в большую проблему.

Почему нельзя игнорировать этот свет?

Вся цель индикатора Check Engine или Service Engine Soon — предупредить вас о незначительной проблеме, прежде чем она станет более серьезной. Хотя вам не нужно сразу же съезжать с дороги и буксировать автомобиль, когда загорается этот индикатор, вам следует назначить встречу, чтобы немедленно его отремонтировать. Несоблюдение этого правила может привести к серьезному повреждению таких компонентов, как каталитический нейтрализатор, а замена такой детали требует больших затрат.

Каковы некоторые из распространенных причин, по которым загорается свет, и что делать?

Причина № 1 — Неплотная или неисправная крышка бензобака — Да, неожиданно это может вызвать загорание индикатора Check Engine или Service Engine Soon.Это простое и недорогое решение, которое вы легко можете сделать самостоятельно. Начните с того, что снимите крышку бензобака и снова наденьте ее. Затем вам нужно будет несколько раз проехать на автомобиле, чтобы система бортовой диагностики (OBD) сбросила настройки и выключила свет. Если индикатор продолжает гореть после нескольких поездок, возможно, вам стоит подумать о замене крышки бензобака. При этом вам понадобится крышка, специально созданная для вашего автомобиля. Опять же, вам нужно несколько раз проехать на автомобиле, чтобы система ODB перезагрузилась.

Если вы выполните все эти шаги, но индикатор не исчезнет, ​​вам нужно как можно скорее назначить встречу с Shade Tree Garage. Как я уже упоминал в первом абзаце этого поста, диагностировать причину, по которой загорается индикатор Check Engine или Service Engine, не так просто, как считывать коды ODB в вашем местном магазине запчастей. Для некоторых кодов существует множество проблем, которые могут быть причиной проблемы. Наши сертифицированные ASE технические специалисты имеют подготовку и опыт, чтобы найти источник (или источники) проблемы и внедрить решение для ее устранения.

Вот некоторые из других распространенных причин, по которым загорается индикатор Check Engine или Service Engine Soon:

Причина № 2 — Неисправный датчик кислорода : Для эффективной работы двигателя вашего автомобиля требуется определенное соотношение кислорода и бензина. Когда кислорода слишком мало, ваш двигатель будет работать «богатый» бензином, оставшимся от процесса сгорания. Слишком много кислорода снижает производительность двигателя и даже может повредить двигатель.Датчик кислорода работает с компьютером двигателя, чтобы определять и регулировать соотношение воздуха и бензина. Когда датчик неисправен, компьютер не может правильно отрегулировать соотношение воздух / бензин, и загорается лампочка. Неисправный датчик может вызвать потерю мощности двигателя и в конечном итоге привести к загрязнению свечей зажигания и каталитического нейтрализатора.

Причина № 3 — Свечи зажигания и провода : Свечи зажигания и провода в вашем автомобиле изнашиваются и требуют замены. Изношенные свечи и провода повлияют на процесс горения.Свечи, которые пропускают зажигание, заметны при ускорении — вы можете почувствовать небольшой толчок. Не дожидайтесь полного износа свечей зажигания и проводов. Замените их в соответствии с графиком, рекомендованным производителем транспортного средства.

Причина № 4 — Датчик массового расхода воздуха неисправен: Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, проходящего через воздушный фильтр. Затем он сообщает компьютеру, сколько топлива необходимо, в зависимости от количества воздуха, поступающего в двигатель. При неисправном датчике массового расхода воздуха вы заметите плохой расход бензина.Автомобиль также может начать глохнуть. Если вы отложите замену датчика массового расхода воздуха, вы рискуете повредить свечи зажигания, кислородный датчик и / или каталитический нейтрализатор.

Заключительные комментарии о контрольной лампе двигателя

Помните, если не решить любую проблему, которая приводит к включению индикатора Check Engine или Service Engine Soon, это может привести к отказу каталитического нейтрализатора. Поверьте мне; вы не хотите, чтобы это произошло. Поскольку в каталитическом нейтрализаторе используются металлы — платина, палладий и / или родий — их замена очень дорога.

Ухаживая за своим автомобилем и решая небольшие проблемы, когда они впервые возникают, вы сможете избежать или, по крайней мере, свести к минимуму капитальный ремонт вашего автомобиля. Если горит индикатор Check Engine или Service Engine Soon, щелкните здесь, чтобы назначить встречу с Shade Tree Garage в Морристауне, штат Нью-Джерси.

Основные пять причин, по которым горит индикатор Check Engine

Почему горит индикатор «Check Engine»?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости, пятница, 11 января 2019 г., 11:38

Более официально известный как индикатор неисправности (MIL), индикатор «проверьте двигатель» в первую очередь контролирует систему выхлопа автомобиля.Но, по словам Дэна Эдмундса, директора по тестированию автомобилей Edmunds.com, «двигатель и система контроля выбросов настолько взаимосвязаны, что исправность системы контроля выбросов является хорошим показателем общего состояния двигателя автомобиля».

Помня об этом, сопротивляйтесь общему человеческому желанию игнорировать свет. Если индикатор Check Engine горит и не гаснет сам по себе в течение короткого периода времени, лучше проверить его как можно скорее; особенно если индикатор мигает, что указывает на более серьезную проблему.Ниже приведены пять наиболее распространенных причин, по которым горит индикатор Check Engine.

Вам может понравиться: Необходимое профилактическое обслуживание автомобиля

Пять наиболее распространенных причин, по которым горит индикатор контрольного двигателя
  1. Датчик кислорода
  2. Свободная крышка бензобака
  3. Каталитический нейтрализатор
  4. Датчик массового расхода воздуха
  5. Провода свечей зажигания

Ложные тревоги

Стоит отметить, что свет иногда дает сбой.Рекомендуется в первую очередь проверять, когда загорается индикатор двигателя, — это крышка бензобака, которая может выключить свет, если он болтается. Проверьте герметичность крышки бензобака и при необходимости затяните. После этого все еще пройдет некоторое время, прежде чем свет погаснет.

Свет также может включаться из-за влажности или других факторов, но в этих случаях он должен выключиться самостоятельно через короткое время.

Кроме того, водители часто путают индикатор Check Engine с индикатором Service Required; последнее просто означает, что автомобиль нуждается в замене масла или другом плановом обслуживании.Поэтому, прежде чем сесть в машину, убедитесь, что вы смотрите на правильный свет.

Самостоятельное определение проблемы

Если вы хотите самому понять, в чем проблема, прежде чем отдавать автомобиль механику, в магазинах автозапчастей можно найти множество недорогих устройств, которые позволят вам получить информацию о проблеме прямо из автомобиля. Подключите устройство к стандартному порту бортовой диагностики (OBD) вашего автомобиля и посмотрите, какой код появляется на устройстве.Порт OBD обычно находится под рулевой колонкой и должен быть довольно легкодоступным. Получив код, вы можете выполнить поиск в Интернете, чтобы найти проблему, с которой он связан.

Однако будьте осторожны, не спешите с выводами и не исправляйте ошибки самостоятельно. Например, если код указывает, что какой-то датчик неисправен, возможно, с датчиком все в порядке, но провода, ведущие к нему, повреждены. Чтобы самостоятельно решить проблему, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, которое часто можно найти в Интернете.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Эта запись была опубликована в пятницу, 11 января 2019 г., в 11:38 и находится в разделе «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Основные причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя

Если у вас есть машина, индикатор проверки двигателя, вероятно, загорелся по ряду причин. На самом деле их так много, что может быть сложно сказать причину этого, если вы не профессионал с автомобилями. В любом случае, всегда лучше проверять свой автомобиль, так как игнорирование этого предупреждающего знака может привести к дорогостоящему ремонту в будущем.

Что такое контрольная лампа двигателя?
Consumer Reports резюмировал, что индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики автомобиля.Когда проблема регистрируется в этой системе, загорается небольшой индикатор, известный как международный символ проверки двигателя, чтобы уведомить водителя. Автомобиль фиксирует проблему и сохраняет ее в виде кода. Автомагазины оснащены электронными сканирующими приборами, которые расшифровывают проблему, поэтому лучше сдать машину в сервис.

Механики оценивают повреждения с помощью электронного диагностического прибора.

Почему включается?
Вот некоторые из основных причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя.

«Отсутствие крышки бензобака часто является причиной знака проверки двигателя».

  • Поврежденная крышка бензобака: Согласно Business Insider, отсутствие крышки бензобака часто является виновником знака проверки двигателя. Отказ от замены может привести к испарению вашего газа и уменьшению расхода бензина.
  • Перегрев: Иногда загорается индикатор проверки двигателя, если есть серьезная проблема с автомобилем. Например, автомобилист объяснил, что это может указывать на перегрев автомобиля, а это значит, что вам нужно немедленно остановиться.Лучше всего провести быстрый осмотр, чтобы определить, безопасно ли продолжать движение или вам следует вызвать буксировку.
  • Неисправность свечи зажигания: Задача этого устройства — подавать электрический ток от зажигания в камеру сгорания, в которой находится двигатель. Пренебрежение этой частью автомобиля может привести к дорогостоящему ремонту нескольких систем. Business Insider подтвердил, что свечи зажигания часто являются корнем проблемы в нескольких случаях, включая проблемы с катушками зажигания и каталитическим нейтрализатором.

Как обращаться с этим
Даже если вы кое-что знаете об автомобилях, эти проблемы не к чему. Регулярно посещайте техобслуживание, чтобы снизить риск того, что загорится индикатор проверки двигателя, и обязательно принесите свой автомобиль для обслуживания, если это произойдет. Если вы хорошо ухаживаете за своей машиной, скорее всего, вы будете без нее всего несколько часов или день, пока ее ремонтируют. Однако, если вы не будете проводить техническое обслуживание, этот ремонт или замена могут занять несколько дней.

6 индикаторов приборной панели, которые нельзя игнорировать

Утро понедельника, и впереди у вас долгая неделя. Вы вставляете ключ в замок зажигания и включаете машину, но на приборной панели загорается яркий свет, предупреждающий вас о том, что что-то не так. Но ваша машина звучит нормально и хорошо едет. Вам нужен , чтобы добавить поездку в автомагазин к вашему уже длинному списку дел?

Хотя некоторые огни могут не требовать немедленных действий, есть несколько источников, которые нельзя игнорировать.Обратите внимание на любой из этих шести индикаторов приборной панели. Если оставить их без присмотра, то и могут оказаться в затруднительном положении или застрять с капитальным ремонтом в будущем.

# 1: индикатор батареи

Индикатор батареи, также называемый индикатором зарядки, может срабатывать несколькими способами, хотя чаще всего он загорается, когда система зарядки не заряжает батарею до напряжения выше 13,5 вольт. Это может быть связано с корродированными клеммами аккумуляторного кабеля или поврежденными пластинами аккумуляторной батареи или сигналом о проблеме с генератором переменного тока или регулятором напряжения.

Если индикатор загорается во время движения, ваша машина будет продолжать работать до тех пор, пока в аккумуляторе останется заряд. Однако после того, как вы выключите двигатель, есть вероятность, что вы не сможете перезапустить машину. Если возможно, выключите / отсоедините как можно больше электрических аксессуаров (чтобы снизить нагрузку на аккумулятор) и направляйтесь к ближайшему к вам Firestone Complete Auto Care для проверки аккумулятора.

# 2: стоп-сигнал

В жизни есть несколько вещей, которыми вы не хотите рисковать, и тормозная система вашего автомобиля находится в верхней части этого списка.Если ваш стоп-сигнал включен, сначала проверьте, не включен ли аварийный тормоз (также называемый стояночным или ручным тормозом). Если аварийный тормоз выключен, ваш стоп-сигнал может указывать на то, что A) возникла проблема с гидравлической системой тормозов или B) уровень тормозной жидкости низкий.

В любом случае, вашей способностью безопасно остановиться не стоит рисковать. Ставьте свою безопасность на первое место (и безопасность других водителей на дороге) и направляйтесь прямо к ближайшему к вам Firestone Complete Auto Care для проверки тормозов и обслуживания.

# 3: Сигнальная лампа подушки безопасности

От сигнальной лампы подушки безопасности легко избавиться, однако есть две причины, по которым вам не следует ждать осмотра. Во-первых, есть вероятность, что ваши подушки безопасности не сработают (или не сработают самопроизвольно), когда горит этот индикатор на приборной панели. Во-вторых, сигнальная лампа подушки безопасности также может сигнализировать о ваших ремнях безопасности — еще одно спасательное устройство. Не рискуйте своей безопасностью или безопасностью пассажиров.

Хотя мы не ремонтируем и не заменяем подушки безопасности в Firestone Complete Auto Care, мы советуем вам проконсультироваться с производителем вашего автомобиля и как можно скорее диагностировать этот свет у профессионалов.

# 4: Сигнальная лампа охлаждающей жидкости

Эта сигнальная лампа означает, что ваш двигатель перегревается или уровень охлаждающей жидкости низкий. Если вы позволите своему двигателю перегреться, вы рискуете превратить небольшую проблему в огромный ущерб.Если двигатель перегревается из-за неэффективного охлаждения, он может заклинивать, треснуть и остановиться, пока ваша машина находится в движении, другими словами, пока вы все еще едете! Заглушите машину и дайте двигателю остыть. Тогда проверьте этот свет у профессионала!

Знаете ли вы? Освещение приборной панели обычно имеет цветовую кодировку, как светофор, чтобы помочь вам определить степень их важности. Красный означает, что назревает серьезная проблема и вам следует прекратить водить машину.Желтый / оранжевый часто означает, что что-то нужно отремонтировать или отремонтировать. Вы можете продолжать движение, но с осторожностью. Зеленый / синий свет указывает на включенную систему (например, на дальний свет). Этот последний свет является визуальной подсказкой, а не поводом для беспокойства. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать больше о вашем автомобиле.

# 5: Контрольная лампа масла

Когда загорается сигнальная лампа масла, возможно, у вас низкий уровень масла или давление масла.В любом случае ваш двигатель может перестать работать, пока вы все еще едете. Это может не только повредить двигатель и многие из его соединенных частей, но и привести к аварии, если вы находитесь на оживленной дороге!

Для кратковременного спокойствия проверьте уровень масла и, если он низкий, залейте его до нормального рабочего уровня. Это поможет сохранить ваш двигатель смазанным, пока вы поедете в ближайший центр обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care, чтобы проверить свет, но это не долгосрочное решение.

# 6: Проверьте свет двигателя

Индикатор проверки двигателя может указывать на несколько различных проблем, но обычно он указывает на проблему, влияющую на систему зажигания, топлива или выхлопных газов вашего автомобиля. Если этот свет загорается, компьютер двигателя вашего автомобиля сообщает вам, что что-то не так. Незнание — это не счастье — найдите его источник, выполнив диагностический тест светового индикатора двигателя в местном отделении Firestone Complete Auto Care.

Для вашей безопасности, безопасности ваших пассажиров и других водителей на дороге, проверьте свой автомобиль, как только загорится сигнальная лампа на приборной панели. Это поможет вам обезопасить себя, а ваша машина будет работать дольше и сильнее. Обратитесь к ближайшему к вам сервису Firestone Complete Auto Care для бесплатного сканирования диагностического кода автомобиля или запишитесь на сервисное обслуживание онлайн при первой же возможности. Мы считаем, что лучшая машина на дороге — это та, которую вы все еще используете, и мы здесь, чтобы помочь вам сохранить ее в таком состоянии!

Автомобильная сигнальная лампа — что это значит?

Иногда в Endurance мы получаем вопросы от людей, обеспокоенных своей машиной, еще до того, как они решат, отвезти они машину в магазин или сервисный центр.

К счастью, большинство из нас в Endurance чертовски хорошо разбираются в автомобилях. Так что мы можем дать правильный совет. Сегодня мы поговорим о сигнальных огнях.

В этой статье мы расскажем, что такое расширенная гарантия на автомобиль. Вы узнаете все, что вам нужно знать о расширенных гарантиях на автомобили:

  • Что вызывает все огни?
  • Как узнать, когда свет не вызывает беспокойства?
  • Когда вам нужно беспокоиться о сигнальных огнях вашего автомобиля
  • Что делать, когда видишь огни
  • Как выносливость может помочь вам сэкономить на ремонте после диагностики

Мы продолжим и выясним, почему не нужно паниковать из-за системы световых индикаторов на приборной панели.

И мы также собираемся обсудить, как Endurance может помочь вам выполнить любой необходимый ремонт автомобиля, на который могут указывать сигнальные лампы.

Endurance предлагает лучшие планы защиты транспортных средств, и мы поставили перед собой задачу держать водителей в курсе и быть готовыми сэкономить на своих автомобилях.

Все начинается с знания того, что ваша машина пытается вам сказать.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦИТАТА ОНЛАЙН

Итак, давайте начнем с выяснения большого вопроса:

Причины всех огней

Теперь индикатор проверки двигателя и мигающий индикатор круиз-контроля не сразу означают гибель.Так что успокойтесь и сделайте глубокий вдох, прежде чем вызывать помощь на дороге.

Однако иногда можно встретить автомобиль, который включает свет при погодных или температурных колебаниях. Датчики в вашем автомобиле чувствительны к подобным вещам.

Со временем вам не о чем беспокоиться, потому что через некоторое время машина «починит сама себя», другими словами, датчики адаптируются и поймут, что на самом деле с вашей машиной все в порядке.

В идеальном мире ваши сигнальные лампы могут даже сказать вам точную сумму в долларах того, сколько вам обойдется самый обычный и дорогой ремонт.В других случаях это вовсе не неизбежная гибель. Твоя машина просто зря беспокоит.

Как узнать, когда свет не вызывает беспокойства?

Иногда возникает проблема с автомобилем, но она не так плоха, как предполагает темный свет. Иногда проблема в самих датчиках.

Если ваш датчик скорости не работает должным образом или если ваш датчик положения дроссельной заслонки менее эффективен, чем должен, он также включит контрольную лампу двигателя.

На самом деле, ни одна из этих вещей не имеет ничего общего с двигателем вашего автомобиля. Таким образом, вам не нужно сразу же предъявлять претензии вроде расширенной гарантии.

И тогда, когда вы все-таки отремонтируете или замените эти датчики, это будет стоить вам меньше нескольких сотен долларов.

И вот, как только эти датчики будут исправлены, эти огни больше не будут светить, и вы вполне можете отправиться в путь.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦИТАТА ОНЛАЙН

Когда вам нужно беспокоиться о сигнальных огнях вашего автомобиля

Предупреждающие огни — это признак того, что с вашим автомобилем что-то не так.Лучшее, что вы можете сделать, — это отнести свою машину к механику и проверить ее.

Иногда датчики вашего автомобиля «исправят сами себя» или, возможно, просто забывают, что с машиной не так. Однако вы точно знаете, что проблема опасна, если снова загорится индикатор проверки двигателя.

Так что всегда следите за этим, когда можете.

Что делать, когда видишь огни

Итак, ключ к устранению сигнальных огней вашего автомобиля — это… отнести его в магазин.Это буквально так просто.

Отнесите свой автомобиль в сервисный центр вашего автопроизводителя или к доступному, надежному и заслуживающему доверия механику, чтобы они проверили и диагностировали ваш автомобиль.

Если окажется, что это просто цензоры, то волноваться не о чем. Если проблема связана со значительным компонентом двигателя, вам необходимо исправить это как можно скорее.

И тогда вы можете долгое время вести машину спокойно и без сигнальных огней.

Как выносливость позволяет сэкономить на дорогостоящем ремонте после диагностики

Endurance была основана, чтобы сэкономить владельцам транспортных средств на ремонте из-за поломок.

Нам более чем известно, что стоимость ремонта только растет, но также растет стоимость каждого крупного ремонта, который в конечном итоге будет производиться автомобилями.

Таким образом, наши варианты покрытия защищают водителей от прямых затрат на этот ремонт.

Endurance предоставляет водителям льготы и страховое покрытие, необходимые для поддержания автомобиля в рабочем состоянии по доступной цене.

Endurance может предоставить всем владельцам автомобилей:

  • Варианты оплаты на любой бюджет.
  • Служба поддержки клиентов, отмеченная наградами.
  • Лицензированный механик на ваш выбор.
  • Претензии оплачены напрямую в ремонтные центры.
  • Безрисковый 30-дневный пробный период с гарантией возврата денег

Endurance — прямой и независимый поставщик контрактов на обслуживание транспортных средств. Мы концентрируемся на том, чтобы предлагать водителям доступные планы с конкурентоспособными ставками для максимально длительного срока покрытия.

Если на вас распространяется план защиты от Endurance, мы будем рядом с вами на каждом этапе пути, даже когда эти огни двигателя начнут вас нервировать.

Наша отмеченная наградами команда поддержки клиентов готова помочь вам по электронной почте, через Интернет или по телефону. Нашим приоритетом является решение любой проблемы или ответ на любой вопрос, который может у вас возникнуть.

Кроме того, вам будет доступна круглосуточная помощь на дороге. Эти индикаторы могут указывать на проблему в любое время и в любом месте.

Буксировка, а также льготы по прерыванию поездки и возможность доставить ваш автомобиль в любой сертифицированный ASE ремонтный центр в США или Канаде станут для вас большим преимуществом.


Проверьте эти огни, но дышите спокойно, зная, что это еще не конец для вашей машины.

* Договор об обслуживании транспортного средства (VSC) часто называют «расширенной автомобильной гарантией», но не является гарантией. Однако VSC предоставляет покрытие ремонта вашего автомобиля после истечения срока гарантии производителя. VSC — это договор между вами и администратором, в котором указывается, какой ремонт покрывается, а какой нет. Endurance является администратором VSC и не продает гарантии.*

3 ЛЕГКИХ способа сбросить контрольную лампу двигателя (не игнорируйте ее)

Последнее обновление 1 декабря 2020 г. начало 1900-х гг. Но только в середине 60-х годов были предприняты усилия по сокращению этих выбросов.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

К середине 90-х годов усовершенствованные автомобильные двигатели и связанные с ними системы сделали большой шаг вперед в снижении выбросов углеводородов до очень низкого уровня.Фактически почти ноль. Системы контроля выбросов достигли совершеннолетия.

С этими системами управления возникла необходимость подтверждения правильной работы. Так родилась бортовая диагностика. В 1996 году появилась система бортовой диагностики версии 2 (OBD2), а вместе с ней — часто критикуемый индикатор Check Engine Light (CEL).

Эта сигнальная лампа, расположенная на приборной панели, иногда называется сигнальной лампой неисправности (MIL) или служебной лампой двигателя (SEL). В этой статье мы будем использовать исключительно термин CEL.Чтобы уточнить, CEL определенно ваш друг. Давай узнаем почему.

Прежде чем мы перейдем к этому, благоразумие диктует следующее: взгляните на руководство своего владельца и определите, как выглядят CEL и все другие сигнальные лампы на приборной панели. Ознакомьтесь с их функциями.

Назначение светового индикатора Check Engine

Основная цель CEL — обеспечить визуальный мониторинг рабочего состояния системы контроля выбросов вашего автомобиля.За прошедшие годы также были добавлены полезные вторичные возможности.

В зависимости от марки вашего автомобиля они могут включать контроль антиблокировочной тормозной системы, подушек безопасности и системы отопления / кондиционирования воздуха. Это достигается с помощью различных электронных датчиков.

Другие системные датчики могут включать в себя давление масла, температуру охлаждающей жидкости, напряжение системы зарядки и характеристики двигателя. Эти датчики связываются с компьютером двигателя вашего автомобиля, электронным блоком управления (ЭБУ).

Связано: ECU vs ECM vs PCM vs TCM (в чем разница?)

ECU выполняет тяжелую работу по оценке информации датчика, записи кодов неисправностей (называемых диагностическими кодами неисправностей) и сообщая CEL, что делать (т. Е. : загорается при необходимости). Эта возможность полезна, потому что вы сразу же предупреждены о проблемах с вашим автомобилем.

Кроме того, когда в ЭБУ установлен код неисправности, также сохраняется информация о «стоп-кадре», относящаяся к условиям работы двигателя.Эта возможность может помочь квалифицированному специалисту, использующему компьютерную диагностику, оценить проблемы вашего автомобиля и произвести ремонт.

Транспортные средства, выпущенные до 1996 года, могут включать в себя световой индикатор Check Engine, но его функциональность будет ограничена, поскольку системы контроля выбросов и диагностики находились в то время на очень ранних стадиях разработки.

В этой статье основное внимание уделяется поведению CEL с системами OBD 2 1996 года и более поздних версий. В любой системе светящийся CEL означает необходимость как можно скорее доставить машину в магазин.

Что вызывает загорание контрольной лампы двигателя?

Используя сигналы от ряда датчиков и электронных устройств, ЭБУ непрерывно контролирует работу двигателя, выхлопной системы и системы подачи топлива, а также несколько других специфических факторов, связанных с работой двигателя и трансмиссии.

Программное обеспечение OBD2 в ЭБУ в первую очередь работает для обнаружения проблем, отрицательно влияющих на выбросы выхлопных газов. Когда любое из этих измерений превышает пределы, установленные Агентством по охране окружающей среды (EPA), включается CEL.

В этот момент ЭБУ сохранит в своей памяти один или несколько кодов неисправности (или ошибок). Другие неисправности двигателя и трансмиссии, не связанные с выбросами, также могут активировать CEL и установить коды неисправностей.

См. Также: 9 причин, по которым загорается свет автомобильного аккумулятора

Способы выключения контрольной лампы двигателя

Есть три способа выключения CEL. Это можно сделать с помощью сканера OBD2, отсоединив аккумулятор автомобиля или проявив терпение (то есть просто подождать, пока свет не погаснет сам по себе).Эти методы описаны ниже:

# 1 — Сканер OBD2

Сканер OBD2 (или автомобильный сканер) — это электронный инструмент, обычно ручной, с разъемом, который можно подключить к диагностическому разъему (DLC) вашего автомобиля. ) порт.

Этот порт расположен под приборной панелью слева или справа от рулевой колонки. Он может быть закрыт пластиковой крышкой, которую необходимо снять для доступа. При подключении сканер будет связываться с ЭБУ и отображать все коды неисправностей, относящиеся к светящемуся CEL.

Обязательно следуйте инструкциям, относящимся к сканеру, который вы используете. При включенном зажигании отображаемые коды неисправностей следует записать для использования в будущем. Затем сканер можно направить, чтобы погас световой индикатор Check Engine.

После этого выключите зажигание и отключите устройство от электросети. Когда вы перезапустите двигатель, CEL выключится. Имейте в виду, что индикатор Check Engine часто возвращается, если датчик обнаруживает ту же проблему. Поэтому, если что-то заставляет ваш автомобиль постоянно двигаться на разогретой (или наклонной) скорости, вам также необходимо решить проблему.

Примечание: Коды неисправностей, хранящиеся в памяти ЭБУ, от настоящих и прошлых неисправностей, не будут удалены этим методом отключения CEL.

# 2 — Метод отключения батареи

Чтобы этот метод выключил индикатор Check Engine, необходимо выполнить несколько шагов. Этот метод также сбросит ЭБУ.

Сброс удалит функциональную информацию из ЭБУ, включая коды неисправностей OBD2 и сохраненные рабочие характеристики двигателя, которые были «изучены» с течением времени.Подробнее об этом чуть позже.

Сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Подождите примерно пятнадцать минут. Во время этого короткого ожидания включите зажигание на тридцать секунд, а затем выключите. Повторите это пять раз. Этот шаг истощит всю накопленную электрическую мощность в ЭБУ. Подсоедините кабель к аккумуляторной батарее. Когда вы перезапустите двигатель, CEL будет выключен.

Метод отключения аккумулятора выполняет полный сброс ЭБУ. Как упоминалось выше, все коды неисправностей и полученные данные о работе двигателя будут потеряны.В следующий раз, когда вы отправитесь за руль, начнется повторное изучение поведения впрыска топлива и опережения зажигания для двигателя на холостом ходу и на холостом ходу. Этот процесс происходит автоматически.

В процессе обучения оцениваются функциональные возможности двигателя и управляемость и настраиваются эти параметры в соответствии с вашим личным стилем вождения. Это будет происходить в течение нескольких следующих ваших поездок и может быть замечено по случайным немного грубым действиям.

Важно: Здесь следует повторить, что отключение батареи приведет к потере всех кодов неисправностей и связанных данных, хранящихся в ЭБУ .Дальнейшие диагностические усилия, если они потребуются, не смогут получить эту часто полезную историю болезни. А для некоторых автомобилей время часов и предустановки радиостанций придется сбросить.

# 3 — Терпение (пусть все прояснится)

CEL может загораться при неисправности, которая носит временный характер. Этот тип неисправности может саморегулироваться за короткий промежуток времени. А может просто не повториться. А иногда можно набраться терпения и дождаться, пока это произойдет.

Три цикла запуска и остановки двигателя необходимы для самокоррекции для выключения CEL.

Преимущество этого конкретного поведения OBD2 состоит в том, что вам, возможно, не придется мчаться в магазин, как только загорится CEL. Если автомобиль продолжает нормально двигаться, когда загорается CEL, вы можете отложить на три ездовых цикла и, возможно, избежать ненужной поездки к механику.

Если, однако, когда срабатывает CEL, двигатель начинает грубо работать или поведение при вождении становится заметно плохим, рекомендуется немедленно отправиться в магазин за помощью.

Здесь важно отметить, что даже если CEL выключится, код неисправности останется в памяти ECU, чтобы облегчить любую необходимую диагностику в будущем.

Что делать, если загорается индикатор «Check Engine»?

CEL загорится при возникновении серьезной неисправности. Это известно как «серьезная ошибка». Такая ошибка никуда не делась. Поэтому, если система OBD2 обнаружила такую ​​проблему, и вы отключили CEL каким-либо способом, он просто включится снова.

Скорее всего, это произойдет при следующем запуске двигателя. Вы не можете избавиться от индикатора Check Engine, который связан с серьезной неисправностью, например, если ваш каталитический нейтрализатор или датчик O2 вышли из строя.

Горит или мигает Проверьте индикатор двигателя

CEL может отображать неисправность тремя различными способами. Он может включаться и оставаться включенным, указывая на вероятность серьезной проблемы. Но если он время от времени мигает во время движения, это может указывать на временную проблему.

Например, двигатель может иногда пропускать зажигание. Коды неисправности будут установлены, если индикатор мигает, и вам следует использовать сканер OBD2 для проверки кодов или в ближайшее время получить профессиональную помощь, если такое поведение CEL продолжается или повторяется.

Самым серьезным условием будет постоянно мигающий CEL. Включено-выключено, включено-выключено и так далее. В случае появления такого рода индикации следует съехать на обочину дороги и выключить двигатель. Вызовите помощь и эвакуатор.

Продолжение движения с постоянно мигающим индикатором CEL может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и / или связанных систем.

Почему не следует игнорировать индикатор Check Engine

Индикатор Check Engine может раздражать, но на самом деле это хорошо.Это не следует игнорировать. Как уже говорилось, он может предупредить вас о серьезных неисправностях, которые могут привести к серьезному повреждению двигателя или выхлопной системы или, возможно, к неспособности другой системы функционировать должным образом.

Кроме того, ваш автомобиль может выделять несгоревшие углеводороды на уровне, превышающем пределы EPA, и нарушать закон.

Кроме того, если вы живете в одном из тридцати штатов, в которых есть инспекции по выбросам, и у вас горит CEL, вы не сможете продлить регистрацию, не отремонтируя систему выбросов.Отсрочка необходимого ремонта неизбежно увеличит его стоимость.

По этим причинам, если у вас есть CEL, который не выключается, вам следует как можно скорее передать свой автомобиль квалифицированному специалисту по обслуживанию для устранения неисправностей.

Гарантия на систему выхлопа вашего автомобиля

Как мы видели, система выхлопа вашего автомобиля сложна и может требовать периодического ремонта. Таким образом, вам будет приятно узнать, что на такой ремонт может распространяться Федеральная гарантия на выбросы загрязняющих веществ.Как действует эта гарантия?

Эта гарантия не зависит от гарантии на ваш новый автомобиль. Он действует в течение 8 лет или 80 000 миль для первоначального и всех последующих владельцев.

Она охватывает ряд наиболее дорогостоящих компонентов вашего автомобиля, связанных с выбросами, таких как каталитические нейтрализаторы. А если вы живете в Калифорнии, отдельная государственная гарантия увеличивает количество деталей, связанных с выбросами, на 7 лет или 70 000 миль.

Часто, когда требуется ремонт, связанный с выбросами, эта гарантия случайно игнорируется.Но это может сэкономить вам значительную сумму денег. За дополнительной информацией обращайтесь в совет по защите прав потребителей вашего штата.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *