Если сел аккумулятор как завести машину: способы запуска автомобиля с разряженной батареей

зарядить или завести от другого аккумулятора, и можно ли это сделать от шуруповерта — журнал За рулем

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Материалы по теме

Сел аккумулятор? Это всегда неприятно. А зимой особенно. Поэтому разберемся, как можно решить проблему. И отчего вдруг батарея могла разрядиться?

Почему сел аккумулятор?

Частая и обидная причина — забыл выключить габариты или свет в салоне. Хотя на современных моделях этого опасаться не стоит — через некоторое время после выключения двигателя автоматика обесточивает все энергопотребители. Иногда энергию из аккумулятора вытягивает неверно подключенная «автомузыка» и другие нештатные потребители: сигнализация, обогревы сидений, камеры и прочее оборудование.

С наступлением холодов аккумулятор чаще разряжается по другой причине. Зимой пусковые токи резко возрастают: стартеру требуется больше энергии, чтобы вращать коленвал в загустевшем масле. Кроме того, на морозе аккумулятор (даже новый) плохо принимает заряд. В результате после каждой короткой поездки батарея постепенно разряжается, пока «не сядет в ноль» окончательно.

Материалы по теме

При долгой стоянке можно отсоединить клемму аккумулятора — тогда разряд практически прекратится. Однако на современных автомобилях возможны разные побочные эффекты. Бортовой компьютер может воспринять такие действия как несанкционированное вмешательство и заблокирует все системы — придется обращаться на официальный сервис. Кроме того, при снятии клеммы обнулятся текущие настройки, которые придется восстанавливать вручную.

При каком напряжении можно завести машину?

Напряжение на клеммах аккумулятора должно составлять не меньше 12,6 В. Это пороговое значение, при котором двигатель запустится. Если напряжение ниже, аккумулятор лучше подзарядить.

Напряжение на клеммах полностью разряженного аккумулятора — 10,5 В. Более низкие значения — угроза для «здоровья» батареи. Она может преждевременно выйти из строя. Контролировать напряжение можно вольтметром (желательно цифровым).

Проверить уровень заряда батареи можно, измерив вольтметром напряжение на клеммах. На холодном моторе оно должно быть выше 12,5 В. Если меньше, аккумулятор лучше зарядить.

Проверить уровень заряда батареи можно, измерив вольтметром напряжение на клеммах. На холодном моторе оно должно быть выше 12,5 В. Если меньше, аккумулятор лучше зарядить.

Как надо заряжать аккумулятор?

Время полного заряда аккумулятора определяется возможностями зарядного устройства и уровнем разряженности АКБ. Удобнее всего оставить аккумулятор заряжаться на ночь. Зарядный ток должен быть не выше 10% от номинальной емкости батареи. Например, если емкость составляет 55 А^.ч, то зарядный ток не должен превышать 5,5 А.

Как завести машину от другого аккумулятора?

Прежде чем подсоединять зажимы проводов для прикуривания, ознакомьтесь с инструкцией.

Для каждого автомобиля могут быть свои нюансы.

Прежде чем подсоединять зажимы проводов для прикуривания, ознакомьтесь с инструкцией. Для каждого автомобиля могут быть свои нюансы.

Первым делом внимательно читаем инструкцию к автомобилю. Если в ней четко оговариваются точки подсоединения проводов, то цеплять зажимы («крокодилы») следует именно к ним. Если указаний нет, действуем так:

• Соединяем положительный (обычно красный с обозначением «+» на зажимах) пусковой провод с положительным выводом батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
• Соединяем отрицательный (черный с обозначением «-» на зажимах) пусковой провод с отрицательным выводом донорной батареи, а затем — с рымом для поднятия силового агрегата или любой другой неокрашенной токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с минусовым выводом подсевшей батареи.
• Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.
• Пытаемся запустить мотор. Если все нормально, отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего автомобиля, затем от донора), а затем и положительный провод в той же последовательности.
• Даем двигателю поработать, чтобы генератор подзарядил аккумулятор

Как завести «с толкача»?

Материалы по теме

Завести машину с разряженным аккумулятором иногда удается «с толкача». Этот способ применим практически для любого автомобиля с механической коробкой передач.

Помочь завести машину могут один-два помощника или хозяин другого автомобиля, который возьмет вас на буксир. В одиночку это сделать практически нереально — разве что в случаях, когда машина стоит на достаточно крутом спуске.

Порядок действий такой. Включаем зажигание, выжимаем сцепление, подключаем вторую или третью передачу и просим помощников подтолкнуть машину. Когда она разгонится до скорости 5–10 км/ч, отпускаем сцепление.

Когда мотор заработает, снова выжимаем сцепление, переводим рычаг коробки в «нейтраль» и даем двигателю поработать минимум полчаса, чтобы аккумулятор подзарядился.

Использование пускозарядного устройства

Завести машину с разряженным аккумулятором помогут устройства, способные выдать энергию для вращения стартера. Стационарные пускозарядные устройства, работающие от сети 220 В, представляют собой мощные источники питания, способные продолжительное время выдавать токи в сотни ампер. Сегодня популярны автономные устройства, называемые по-разному: бустеры или пускачи. Они бывают двух основных типов — аккумуляторные и конденсаторные.

Материалы по теме

Подавляющее большинство таких устройств — аккумуляторные: встроенный малогабаритный литиевый аккумулятор способен выдавать требуемые токи в течение нескольких секунд. Подзаряжать такое устройство можно от любого источника 12 В, в том числе и от штатного аккумулятора, даже если он заряжен не полностью. Для пуска мотора его энергии может не хватить, а вот для подзарядки пускача и «отложенного» пуска двигателя — вполне.

Конденсаторные пускозарядные устройства занимают скоромную нишу на рынке. Они дороже аккумуляторных, однако реальных преимуществ перед ними не имеют. И те, и другие плохо работают на морозе — перед использованием их приходится отогревать. При этом аккумуляторное устройство может сохранять заряд длительное время, а вот конденсаторное предварительно необходимо подзаряжать.

Можно ли завести машину от аккумуляторного шуруповерта?

Этот способ — авантюрный. И применим, когда других вариантов не осталось — заряженной батареи под рукой нет, бустера тоже, «прикурить» не у кого.

Вынимаем из шуруповерта аккумулятор, приделываем подходящие контакты, цепляемся к штатным аккумуляторным клеммам автомобиля. Не надейтесь: стартер даже не дернется. Единственное, на что можно рассчитывать, — пустить машину с толкача. Возможно, энергии аккумулятора шуруповерта хватит, чтобы оживить мотор.

Для прикуривания можно использовать аккумуляторый шуруповерт или гайковерт. Только напряжение его батареи не должно быть выше 14 В.

Для прикуривания можно использовать аккумуляторый шуруповерт или гайковерт. Только напряжение его батареи не должно быть выше 14 В.

Важно: обязательно проверьте, какое питающее напряжение у шуруповерта. Если 12 или 14 В — подсоединяйте смело. А с 18-вольтовым даже пробовать не стоит. Мы провели эксперимент: попытались пустить машину с 18-вольтового литий-ионного аккумулятора. Чтобы хоть немного понизить напряжение, перед подсоединением батареи шуруповерта включили фары. Мотор с толкача пустили, но лампы в фарах сгорели. А ведь могли сгореть более важная и дорогостоящая деталь!

Полезные лайфхаки

1. Греем аккумулятор

Материалы по теме

В холодную погоду завести машину поможет… горячая ванна для аккумулятора! При низкой температуре сопротивление аккумулятора велико, и он часто не может выдать на стартер нужный ток. Зато после нагрева он вновь обретает заявленные способности. Лучший способ нагрева — не фен (тем более — не строительный), а ванна с водой при температуре примерно 50 ^оС (примерно такая течет из горячего крана в наших квартирах).

Если ваш аккумулятор не разряжен полностью, такой способ окажется пригодным. Но при напряжении аккумулятора ниже 10,5 В он не сработает.

2. Раскручиваем за колесо

Помочь завести двигатель может веревка или трос. Этот метод подходит для машин с передним приводом и механической коробкой. Автомобиль ставим на ручник, поддомкрачиваем переднее колесо, включаем зажигание, устанавливаем третью передачу, наматываем трос или веревку на висящее колесо и резко дергаем. Такой прием срабатывает не всегда, требует навыка, а потому применять его стоит в крайнем случае. Тех, кто решится, предостерегаем: ни в коем случае нельзя наматывать трос на руку и цеплять его за колесный диск — это опасно.

В качестве буксира для пуска мотора подойдет любой автомобиль. Но лучше поискать более мощный и тяжелый. В идеале — еще и полноприводный.

В качестве буксира для пуска мотора подойдет любой автомобиль. Но лучше поискать более мощный и тяжелый. В идеале — еще и полноприводный.

3. Заводим через прикуриватель

Материалы по теме

Завести машину с севшим аккумулятором через прикуриватель невозможно. Мощные стартерные токи уничтожат слабое гнездо прикуривателя. Однако в продаже встречаются устройства с проводом, оснащенным двумя штекерами: один вставляете в свой прикуриватель, другой — в прикуриватель соседа. Но с его помощью можно только подзарядить севший аккумулятор (причем на это уйдет много времени). И только пополнив свой аккумулятор, можно попробовать завести мотор.

Встречаются бустеры в виде крошечной коробочки, заполненной пальчиковыми батарейками АА. Подключать ее к гнезду прикуривателя бесполезно: мотор не запустится.

Радикальное решение

Самое простой, но одновременно и самый дорогой способ — вызвать мастеров, специализирующихся на замене аккумуляторных батарей или занимающихся пуском моторов с разряженными аккумуляторами. Хотя такие услуги есть обычно только в крупных городах.

Материалы по теме

В среднем срок службы аккумулятора составляет 5 лет. Однако его ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. И если показалось, что стартер крутит не так бодро, как раньше, сразу проверьте состояние аккумулятора и при необходимости подзарядите его.

Если после зарядки аккумулятор вновь сел, проверьте, исправен ли генератор. Если все в норме, значит ничего другого не остается, кроме как отправляться в магазин за новым аккумулятором.

Фото: «За рулем» и Depositphotos

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Сел аккумулятор. Как запустить машину?

Как завести машину если сел аккумулятор зимой пежо 308, Мерседес автомат

Автомобиль может не завестись, если АКБ по разным причинам потеряла заряд. Возможно, просто кончился её срок службы, или замкнула одна из банок. Но чаще указанная проблема с авто случается зимой. Если осенью владелец как следует не подготовился к зимнему сезону, машина однажды морозным утром не заведется.

Данная незадача нестрашна – есть способы выкрутиться. Рассмотрим, как завести машину, если сел аккумулятор. Для начала нужно определиться, точно ли проблема в бортовой батарее.

Когда при повороте ключа зажигания стартер крутит очень вяло, а затем вообще перестает вращаться, все бортовые приборы начинают мигать при сопровождении характерного треска – это стопроцентный признак, что заряда батареи явно недостаточно (конечно, коли на улице не тридцатиградусный мороз).

Содержание

1. Как оживить машину, если упал заряд АКБ
2. Попробуем прикурить
3. Какие возникают нюансы?

Кроме того, на современных батареях одна из пробок для проверки уровня электролита в банке снабжена цветовым индикатором. Он окрашивается в красный или белый цвет, когда необходима доливка дистиллированной воды с подзарядкой. Достаточно его рассмотреть для уточнения диагноза.

Выше мы упомянули, как завести машину в том случае, если сел аккумулятор зимой. Но, возможно, описываемая неприятность произошла летом. Тогда АКБ, скорее всего, подлежит замене. Ведь при температуре окружающей среды около +20 градусов по Цельсию даже плохо заряженная, но хорошая батарея способна несколько раз прокрутить стартер и оживить двигатель. Значит, коли батарея совсем не крутит летом, её подзарядка специальным устройством вряд ли поможет, а если поможет, то ненадолго.

Также почитайте про промывку форсунок без снятия с двигателя и какое масло лить в двигатель.

В случае, когда стартер крутит хорошо, нужно искать другие неисправности.

Как оживить машину, если упал заряд АКБ

Итак, ситуация у нас однозначная: сел аккумулятор, как завести? Рассмотрим все возможные способы.

1. Самый лучший вариант, если есть время, снять батарею, унести её в гараж или домой, чтобы подзарядить. Однако при отсутствии зарядного устройства, а оно недешевое, такой выход исключается.
2. Быстрый и надежный способ: найти водителя около работающей машины (или вызвать такси) и попросить «прикурить». Подробности этого процесса распишем позже.
3. Поставить АКБ с другой машины, завести мотор, вернуть свой аккумулятор.
4. На СТО могут завести машину от специальной зарядной установки.

А теперь распишем подробно один из наиболее популярных способов завести авто при условии, если сел аккумулятор. Этот метод – так называемое «прикуривание».

Попробуем прикурить

Для описываемого процесса необходимо, прежде всего, наличие стороннего автомобиля, а также специальных проводов. Они продаются под названием «провода для прикуривания». Кабели очень толстые, плюсовой имеет красный цвет. На концах специфицированные зажимы для клемм АКБ – «крокодилы».

Рассмотрим последовательность всех этапов.

1. Помогающий автомобиль называют донором. Он должен припарковаться около «пострадавшего» со стороны, где у последнего находится АКБ.
2. Чтобы завести автомобиль с явно севшим аккумулятором, нужно предварительно отключить у донора все дополнительное бортовое оборудование, далее заглушить его двигатель.
3. Один конец красного провода подцепляем на плюсовую клемму донора, второй – на аналогичную клемму заводимого автомобиля.
4. Один конец черного провода соединяем с минусовой клеммой донора. «Крокодил» на втором конце стараемся закрепить на железо мотора, например, цепляем за подушку двигателя. Однако можно прикрепить и на минусовую клемму севшего АКБ, хотя часть сил сразу уйдет на подзарядку последнего.
5. Заводим мотор донора, ждем пару минут для прогрева.
6. Включаем зажигание, крутим стартер у автомобиля, который надо завести.
7. После прогрева отсоединяем «крокодилы» одновременно от плюса прикуриваемого авто и от плюса донора, далее открепляем зажимы минусового провода.

В принципе, методом прикуривания можно даже завести машину с глубоко севшим аккумулятором. Главное, проделать все аккуратно, а также повторить попытку, если первая не удалась.

По окончании данной процедуры желательно долго не глушить двигатель «пациента». Если последний поездит часа два, то его аккумулятор сам подзарядится. Но зимой все равно нужно восстановление посредством зарядного устройства.

Какие возникают нюансы?

Однако не все так просто: в зависимости от модели, от вида автомобиля могут возникнуть различные нюансы. Особенно это связано с тем, что современные автомобили оснащены различными электронными усовершенствованиями и могут пострадать. Также необходимо помнить о технике безопасности. Сейчас мы раскроем эти моменты.

Например, у владельцев авто с немеханической КПП порой возникает вопрос: как завести машину, у которой коробка автомат, если сел аккумулятор. Но касаемо прикуривания здесь ничего не меняется, автоматическая коробка никак не влияет на описанный процесс и никак от него не страдает. Другое дело, что буксировать таким автомобилем не рекомендуется.

В любом случае, нужно читать инструкцию от своего авто: разрешается ли подкуривать от данной модели? Обсудим этот момент относительно некоторых иномарок. Скажем, как нам завести Мерседес, если у него сел аккумулятор?

В данном случае производитель допускает процесс донорства, но загвоздка в том, что аккумулятор в Мерседесах находится не там, где у всех. Во-первых, нужно знать местонахождение аккумулятора, во-вторых, обязательно прочитать руководство к данной модификации Мерседеса во избежание выхода из строя бортового компьютера плюс прочей бортовой электроники во время прикуривания. Лучший способ оживить Мерседес с подсевшей батареей – снять её и зарядить на универсальном устройстве.

Также для примера обратим взгляд на «француза» и попытаемся разобраться, как нам завести Пежо 308, если у него сел аккумулятор. У данной марки половину аккумулятора скрывает торпеда. Но это не должно вызывать трудностей. Ведь плюсовая клемма открыта, и можно смело прикуривать. Мы же обсуждали, что минус провода вообще желательно подцепить не на клемму, а на двигатель. Здесь так и делаем.

Ну а теперь подумает, что сделать, чтобы завести Туарег, если сел его аккумулятор. Данный автомобиль также можно прикурить. Просто вместо АКБ под капотом мы найдем специально выведенный «плюс». Им и воспользуемся, а минус возьмем на двигателе, как описывалось ранее.
Выходит, самый популярный способ завести авто, если вдруг сел аккумулятор – прикуривание. Да, это действительно так. Но необходимо соблюдать очевидные меры безопасности.

1. Первое: ни в коем случае не перепутать минус с плюсом.
2. «Крокодилы» подцеплять в резиновых перчатках во избежание удара случайным разрядом тока.
3. АКБ донора, а также автомобиль донора по мощности должны соответствовать «пациенту».
4. Предварительно проверьте изоляцию кабелей, она может потрескаться на морозе и тогда не избежать проблем, в том числе серьезного удара током.
5. Выхлопные газы могут отравить человека в замкнутом пространстве, об этом тоже надо помнить.

В дополнение опишем еще один способ, который используют в народе, когда сел аккумулятор и не знают, как завести. Это касается зимнего периода. Некоторые умельцы снимают батарею, несут домой, а там при отсутствии зарядного устройства любыми способами подогревают её в пределах разумного. Мы категорически не рекомендуем этого делать.

Вернуться вверх

Вот мы и рассмотрели сущность основных методов, как оживить автомобиль с потерявшей заряд батареей. В том числе разобрались, как завести автомат, в случае если сел аккумулятор. Надеемся, что наши рекомендации и предостережения помогут вам в столь трудной ситуации.

Теперь посмотрите на бланк договора куплю продажи автомобиля 2021 и водительские права с 2021 года.

Как поставить вариатор на нейтральную передачу при севшем аккумуляторе — За ночь садится аккумулятор, что делать? Запуск двигателя при севшем аккумуляторе

Как завести машину, если сел аккумулятор: 4 способа

Никто из автовладельцев не застрахован от внезапных проблем. Одной из таких неприятностей может стать севший аккумулятор. Чтобы его зарядить уходит много времени. Хорошо если батарея села в гараже при заведении мотора, но, что делать, когда вы находитесь вдали от дома?

Именно об этой проблеме пойдёт речь в статье. Вы узнаете, как завести машину, если аккумулятор внезапно разрядился. Простые советы помогут самостоятельно вернуться домой или доехать до станции техобслуживания.

Но прежде чем решать проблему с севшим аккумулятором, убедитесь в том, что именно из-за него у вас не получается завестись.

Признаки, по которым определяется слабый уровень заряда АКБ:

• бодрый шум двигателя меняется на медленный и тягучий звук;
• приборная панель светится тускло;
• горит индикатор заряда;
• под капотом слышно, как щёлкает реле зарядки.

как открыть капот, если порвался тросик

4 способа завести машину, если разрядился АКБ

Автомобиль-донор. Этот метод работает на машинах с любой трансмиссией.

Вам понадобятся:

• машина-донор с исправным аккумулятором;
• провода пусковые с крокодилами.

Порядок действий Поставьте машины рядом и отключите все электронные приборы: фары, магнитолу, печку. Соедините аккумуляторы проводами параллельно — плюс к плюсу (красные), а минус к минусу (чёрные). Заведите донора на 2–3 минуты, а потом машину с разряженной батареей. Затем отсоедините провода и дайте время двигателю поработать на увеличенных оборотах, чтобы зарядка пошла быстрее.

Буксир. Этот способ поможет, если автомобиль оснащён механической коробкой передач.

Вам понадобятся:

• трос длиной четыре метра;
• вторая машина.

Порядок действий Соедините тросом обе машины. Когда вас начнут разгонять, выжмите сцепление и включите вторую передачу. Смотрите на шкалу спидометра, при достижении скорости 15 км/ч, медленно отпустите педаль сцепления. Вы почувствуете небольшой толчок, и машина заведётся.

Опять выжмите сцепление, поддайте газу. Убедитесь в том, что двигатель стабильно держит обороты, переведите рычаг КПП в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

Машину можно завести с ручного толкача. Для этого нужны несколько человек, которые толкнут автомобиль. Последовательность действий аналогична.

как проверить уровень масла в коробке-автомат

Кривой стартер. Кривым стартером автомобилисты прозвали специальное приспособление, которое вставляли в отверстие шкива коленчатого вала, а затем несколько раз крутили его. Этот метод был популярен и применялся на старых советских машинах. Современные автомобили не оборудованы таким полезным устройством. Но человеческая изобретательность не стоит на месте и всегда помогает выйти из безвыходного положения.

Вам понадобятся:

• верёвка на пять метров;
• перчатки;
• домкрат.

Порядок действий Поставьте автомобиль на ручник, если у него передний привод. Чтобы затормозить машину с задним приводом, подложите кирпичи, камни или противооткатные упоры под колёса. Используя домкрат, приподнимите ведущее колесо и намотайте на него несколько витков верёвки. После этого включите зажигание и первую передачу. Конец верёвки необходимо резко дёрнуть, прикладывая всю силу, чтобы раскрутить колесо.

Устройство для запуска. Пуско-зарядное устройство — это быстрый способ запустить двигатель.

Бывают двух типов:

• работающие от сети 220V;
• автономные с большой ёмкостью.

Порядок действий Провода ПЗУ подключите к аккумулятору. Подождите пять минут пока АКБ подзарядится. Заведите автомобиль, и отсоедините провода устройства.

как часто надо менять свечи зажигания

Правила обслуживания АКБ

Чтобы аккумулятор не разряжался, регулярно проверяйте его. Соблюдая несложные правила, вы увеличите срок службы АКБ и всегда сможете завести двигатель автомобиля.

Необслуживаемые АКБ Владельцам этих видов аккумуляторов не требуется проводить частые проверки. Все, что нужно делать, это периодически протирать и следить за целостностью корпуса.

Обслуживаемые АКБ Обладатели таких типов аккумуляторов должны выполнять ряд простых профилактических шагов:

• очищать от грязи;
• проверять уровень электролита;
• следить за надёжностью креплений клемм;
• проверять целостность корпуса;
• заряжать, если плотность электролита низкая.

Частота обслуживания аккумуляторных батарей зависит от регулярности использования автомобиля. Лучше всего проводить осмотр каждые 4 тыс. км пробега. Если аккумулятор старый и часто разряжается, это повод задуматься о покупки нового.

Покупка нового АКБ

Аккумуляторные батареи бывают российского и иностранного производства, обслуживаемые и необслуживаемые. Среди этих видов АКБ легко наткнуться на подделку, которая по внешнему виду похожа на популярный бренд.

Аккумулятор — важная часть автомобиля, поэтому на нём неразумно экономить, особенно если скоро наступит зима. Чтобы не ошибиться, подойдите к выбору серьёзно и тщательно. И тогда вам удастся приобрести качественный АКБ, который проработает долго и не подведёт в самый неподходящий момент.

Российские производители дают гарантии на аккумуляторы до 5 лет службы. Их иностранные аналоги работают исправно до 7 лет. Это связано с тем, что при качественном производстве и соблюдении условий правильного использования срок работы увеличивается на солидный период. АКБ российского изготовителя уступают иностранным батареям. Но время не стоит на месте и отечественные модели постепенно улучшаются. Этому способствует конкуренция.

Цена неизбежно зависит от качества. Импортные АКБ стоят значительно дороже. Это обоснованно тем, что батареи зарубежного производителя лучше проявляют себя в работе и служат гораздо дольше. Рекомендуется отдавать предпочтение российским и иностранным компаниям, которые проверены и имеют большую популярность. АКБ неизвестного импортного производства могут оказаться хуже отечественных.

И, наконец, если ситуация с разрядившимся аккумулятором происходит не в первый раз, отвезите автомобиль на диагностику. Там проверят и найдут причину неисправности.

как открыть машину, если она замерзла

Видео: как завести двигатель, если у вас сел аккумулятор

howtogetrid.ru

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице —25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

• Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
• Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать. При этом оба устройства должны иметь одинаковое напряжение: для пуска 12-вольтовой АКБ нельзя использовать аккумулятор на 24 В и наоборот.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Буксировочный трос.
• Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Домкрат.
• Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
3. Включите зажигание и третью передачу.
4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

1. Выключите зажигание в машине.
2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

Как завести машину, если сел аккумулятор?

Во время долгих путешествий на машине может случиться всё, что угодно. И всегда нужно быть готовыми к любой ситуации. Если сел аккумулятор — не паникуйте! Есть много способов, которые помогут вам справиться с этой проблемой. Мы подготовили для вас 8 вариантов “оживления” автомобиля.

---

Но нельзя забывать о том, что не все способы будут удобны в конкретной ситуации, и о том, что не все они подойдут для автомобилей с любым типом коробки передач.
У механики с передним приводом всё же есть больше шансов на возвращение к жизни. Давайте посмотрим, какие существуют способы запуска двигателя, если аккумулятор “умер”.

1. «Прикурите» от другого авто

Самый известный и надежный способ — использование энергии машины с заряженным аккумом. Для этого необходимо поставить работающий автомобиль рядом (бампер к бамперу), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин.

2. Заведите на буксире или толкните

Можно завести автомобиль на буксире или толкнуть (зависит от того, где вы находитесь). Эти два способа подходят только для механики и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно — исправный автомобиль и крепкий трос, а для разгона на толкании — несколько взрослых людей.

3. Используйте веревку или трос

Есть еще один интересный способ, с помощью которого можно завести механику. Для него нужен взрослый человек, трос и домкрат.

Сначала машина фиксируется стояночным тормозом, затем ее нужно поднять домкратом со стороны одного из ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.
Далее наматываем трос на колесо так, чтобы, потянув его на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.
Ставим авто на третью передачу, включаем зажигание и резко пытаемся с помощью троса раскрутить колесо.
В том случае, если двигатель запустится, колесо будет вращаться само. Тогда нужно будет сразу же включать нейтральную передачу.
Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

4. Используйте пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разные: большие промышленные и компактные карманные.

Карманный бустер работает таким же образом, как и запасной аккумулятор для мобильного телефона, и его не нужно заряжать заранее.

Но его заряда не хватит на продолжительное время, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей.

5. Используйте мощное зарядное устройство

Огромные агрегаты для зарядки аккумулятора хоть и не смогут быстро зарядить аккумулятор на полную, но всё же за сравнительно небольшой срок смогут передать достаточно энергии для успешного запуска мотора.

Главное в при таком способе — не забыть установить на зарядном устройстве высокую силу тока — до 10% емкости аккумулятора. И не забывайте, что заряжать аккумулятор в таком случае нужно отсоединив его от бортовой сети автомобиля.

6. Используйте аккумулятор от шуруповерта

Очень нестандартный способ запуска мотора. Вы удивитесь, но если батарея шуруповерта или другого электроинструмента имеет напряжение больше 12 вольт, то ее тоже можно использовать для оживления машины.

Как действовать?

Подключите провода к клеммам батареи (или смастерите из подручных материалов переходник для стандартных проводов).
Большой пусковой ток такая батарея не способна обеспечить, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд аккумулятора.
Через 15-20 минут можете попробовать запустить мотор.

7. Согрейте аккумулятор водой

Если на улице холодно, то можно отнести аккумулятор в теплое помещение и поставить в горячую воду. Нужно наполнить таз (или другую подходящую емкость) горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Полчаса прогрева должно хватить почти разряженному аккумулятору для запуска двигателя.

8. Используйте алкоголь

Самый необычный способ оживления аккумулятор — с использованием спиртосодержащих жидкостей, которые заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. Но этот способ не работает с необслуживаемыми батареями.

Если вы выбрали этот вариант, то лучше всего используйте сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь нужно разбавлять.
В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

Надейся на лучшее, но будь готов к худшему.

Мы, конечно, очень надеемся, что вы не попадете в ситуацию, когда придется пользоваться этими способами, но в любом случае вы теперь будете к такой ситуации готовы.

Сел аккумулятор, как завести машину? Как завести машину самостоятельно, если аккумулятор сел

Ситуация, когда выходит из строя аккумулятор, знакома любому автовладельцу. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент и грозит весьма серьезными неприятностями. Если в городских условиях разрядка аккумулятора грозит опозданием на работу, то на междугородней трассе такая поломка зачастую угрожает жизни водителя и пассажиров. Особенно если такой эксцесс возник в зимнее время года. Данная статья будет посвящена тому, как завести севший аккумулятор самостоятельно.

Главные проблемы, вызванные севшим АКБ

Основное назначение автомобильной батареи заключается в обеспечении энергоснабжения основных потребителей внутреннего электропитания машины при выключенном двигателе. Именно благодаря ей водитель может, не запуская силовой агрегат, пользоваться внешними приборами освещения, обеспечивать оптимальный микроклимат в салоне или наслаждаться мультимедийной системой в автономном режиме.

Но самой главной функцией АКБ любого транспортного средства является обеспечение работы системы зажигания. Главное коварство этого незаменимого автомобильного агрегата заключается в том, что если сел аккумулятор, как завести машину, становится очень сложной, а порой и вовсе неразрешимой проблемой.

Принцип работы

Говоря кратко, батарея представляет собой автономный источник электрической энергии. Возобновляемость выработки тока обусловлена электрохимической реакцией, вызываемой взаимодействием свинца и его оксидов. Катализатором процесса является водный раствор серной кислоты. С течением времени эксплуатации концентрация серной кислоты падает и коэффициент полезного действия аккумулятора заметно снижается. Вырабатываемых параметров силы тока и напряжения становится недостаточно для эффективной работы потребителей электроэнергии.

Вот почему, если сел аккумулятор, как завести машину, становится весьма актуальным вопросом. При севшей АКБ пуск двигателя затруднен либо невозможен. Как и работа всех остальных электроприборов автомобиля, начиная от магнитолы и заканчивая светом фар.

Типичное устройство

Сегодня наиболее распространенной конструктивной схемой устройства автомобильного аккумулятора является следующая:

• положительные и отрицательные электроды погружены в специальный корпус, выполненный, как правило, из пластика;
• корпус содержит несколько камер, разделенных специальными токонепроводящими сепараторами и перемычками, препятствующими замыканию электродов;
• камеры его заполняются специальным электролитом, представляющим собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды.

Такая конструкция позволяет использовать несколько способов «реанимации» агрегата, когда сел аккумулятор. Как завести машину при разряженном устройстве? Сделать это просто невозможно. Нужно срочно искать место «подпитки».

Как определить, что сел аккумулятор, и как завести машину?

Определить, что АКБ транспортного средства разряжен, достаточно просто:

• при включении зажигания двигателя стартер издает протяжные и натужные звуки;
• индикаторы, размещенные на приборной панели, либо горят тусклым светом, либо не включаются вовсе;
• не работают или функционируют с перебоями электрические приборы автомобиля.

Все эти симптомы чаще всего свидетельствуют о том, что деталь разряжена или даже полностью села.

Как завести севший аккумулятор? Причины севшего аккумулятора

Причин, по которым он может разрядиться и перестать корректно выполнять свои основные функции, может быть несколько. Основными из них являются следующие:

• Нарушение целостности корпуса агрегата. Трещины или отверстия в кожухе аккумулятора приводят к вытеканию электролита, что влечет за собой выход устройства из строя.
• Изменение свойств электролита. В процессе эксплуатации концентрация серной кислоты, входящей в состав катализаторной жидкости, подвержена вымыванию вследствие естественной убыли.
• Несоблюдение правил эксплуатации. К примеру, оставленный на всю ночь включенным дальний свет неизбежно поставит автовладельца перед вопросом: как завести машину, если сел аккумулятор? Что делать и как открыть авто?
• Погодные и климатические условия. Как правило, работа не полностью заряженного автомобильного аккумулятора весьма существенно затруднена низкими температурами окружающего воздуха и чрезмерно высокими показателями влажности.

Тем не менее существует несколько способов решений вопроса о том, как завести машину самостоятельно, если аккумулятор сел. Назовем наиболее эффективные.

Специальное зарядное устройство

Это один из наиболее простых и эффективных методов решения проблемы того, как завести машину, если сел аккумулятор. Разрядка аккумулятора – процесс временный и обратимый. При полной разрядке агрегата можно использовать специальное стороннее пуско-зарядное устройство. Стоит оно относительно недорого, но в экстренных случаях способно оказать неоценимую помощь при запуске двигателя. Алгоритм использования ПЗУ достаточно прост:

• устройство подключается к электрической сети;
• провод с маркировкой «+» — к соответствующей клемме аккумулятора, а минусовой шнур – к корпусу двигателя, желательно поближе к стартеру;
• переключатель режимов переводится в положение «Пуск»;
• включается система зажигания автомобиля.

Сегодня на рынке автомобильных запасных частей, аксессуаров и оборудования можно найти ПЗУ, обладающие высокими мобильными свойствами, оснащенные собственными батареями либо имеющие возможность подключаться к электроцепи другого автомобиля.

«Прикуривание»

Наиболее известный, традиционный и распространенный способ, когда сел аккумулятор в машине, как завести ее. Для его реализации, правда, потребуется еще один автомобиль, АКБ которого находится в полном порядке.

При использовании данного метода необходимо учитывать, что напряжение аккумуляторов обеих машин должно быть одинаковым. Кроме того, потребуется комплект проводов с сечением более 16 миллиметров и оснащенный специальными зажимами – «крокодилами». Порядок действий будет выглядеть следующим образом:

• оба автомобиля устанавливаются таким образом, чтобы их моторные отсеки оказались рядом, но не соприкасались друг с другом;
• двигатель у машины-донора выключают, а с аккумулятора машины-рецепиента демонтируют минусовую клемму;
• плюсовые клеммы соединяются между собой. Затем подключается минус машины-донора и только после этого – минус неисправного автомобиля;
• двигатель исправного автомобиля заводится и работает около пяти минут, после чего предпринимается попытка запустить двигатель «жертвы».
• после достижения успешного результата не стоит торопиться с отключением импровизированной электросети, дабы дать возможность севшему АКБ подзарядиться.

Такой способ пуска часто можно видеть на улицах любого города, особенно в зимнее время.

Применение высокого ток

Сегодня на рынке специализированного автомобильного оборудования можно найти автономные установки, вырабатывающие высокое напряжение и большую силу тока. Пользоваться такими устройствами нужно очень аккуратно по следующим причинам:

• использование агрегатов повышенного тока может вывести из строя компьютерное оборудование автомобиля;
• применение подобных систем существенно сокращает срок службы любой аккумуляторной батареи.

Кроме того, поскольку данные устройства стоят достаточно дорого, а требуются не так уж и часто, их приобретение в личное пользование нецелесообразно с экономической точки зрения. Лучше воспользоваться оборудованием ближайшего автосервиса. Но как до него доехать?

Принудительный разгон, буксировка, пуск с толкача

Еще одним способом решения проблемы, что делать, если сел аккумулятор, как открыть и завести машину, может стать проверенный способ пуска двигателя с толкача. Для его использования также потребуется второе транспортное средство. Желательно помощнее, нежели неисправный автомобиль. Применяемый принцип достаточно прост:

• при помощи буксировочного троса длиной 4-6 метров неисправный автомобиль прикрепляется к буксиру;
• ведущий автомобиль набирает скорость порядка 10-15 км/ч;
• водитель буксируемой машины включает вторую или третью передачу и плавно отпускает сцепление.

Такой способ приведения двигателя в работоспособное состояние напрямую никак не связан с работой аккумулятора. Но он позволяет достаточно эффективно завести мотор. А при заведенном двигателе за счет работы генератора начнет подзаряжаться и севший аккумулятор.

Использование механического привода

Старый дедовский способ, несмотря на все свои неудобства, зачастую является единственным средством, позволяющим завести двигатель автомобиля. Одним из преимуществ данного метода является отсутствие необходимости в привлечении посторонней помощи. Суть способа достаточно проста: специальная металлическая ручка, которую принято называть «кривой стартер», вставляется в соответствующее отверстие, и путем приложения мускульной силы проворачивает коленный вал двигателя.

Таким образом, севший автомобильный аккумулятор – это вовсе не приговор. Даже при разрядке батареи машину вполне можно привести в работоспособное состояние и собственными силами. Но лучше всего постоянно следить за состоянием АКБ, уровнем электролита и работоспособностью приборов.

Итак, мы выяснили, что делать, если сел аккумулятор, как завести машину разными способами.

Гипермир » Как завести машину если сел аккумулятор?

Как это часто бывает, любая проблема не приходит вовремя. Утром сев в автомобиль и повернув ключ зажигания — автомобиль не заводится — нередкая картина, но причину искать поздно факт севшего аккумулятора остаётся фактом. И тут надо думать как завести и оживить аккумулятор, и уж потом разбираться кто забыл выключить музыку или габариты или кто виноват что ударил сильный мороз.

Самым эффективным решением является наличие зарядного для аккумулятора — зарядить его не стоит никаких проблем, достаточно следовать инструкции.

Если зарядного для аккумулятора нет, но рядом есть «хороший сосед» у которого машина завелась, можно попробовать через специальную проводку с креперами крокодилами. Для осуществления данного процесса надо соединить красный провод с «плюсом» обеих машин, а чёрный соединить с минусом заряженного автомобиля с любой частью металлической части мотора. Теперь можно завести автомобиль спасатель и подождать минут пять — десять. По прошествии данного времени можно завести автомобиль который заряжают, если двигатель работает, то можно заглушить обе машины и снять провода в обратном порядке из сцепки.

Ещё один способ завести автомобиль — это с «толкача» — если конечно ваша машина не стоит в гараже.

Для этой процедуры надо перевести рычаг переключения скоростей в нейтральное положение, и включить зажигание. Теперь «помощники-толкатели» разгоняют машину до 5 км/ч и после этого можно выжать сцепление и включить сразу 2 передачу, теперь отпускаем сцепление и мотор должен заработать. Но помните что данный способ не подходит для коробки автомат.

Ещё один неплохой способ при наличии помощника — завестись с помощью буксировки. Разница от предыдущего способа не особа большая, просто разгоняет автомобиль с севшим аккумулятором нелюди, а другой автомобиль. Важно соблюдать дистанцию и заранее обсудить знаки действий.

Если ни один из вариантов не помог или просто нереален — вы ночью на даче или в глуши, то есть способ вызвать аварийку — но это весьма недёшево, поэтому остаётся только купить новый аккумулятор.

Для совсем отчаявшихся советуем не лезть в интернет за способом завести машину если сел аккумулятор — велик риск более серьёзной поломки — пользуйтесь проверенными способами. Не верьте тем кто пишет, что можно завестись от питания в 220В, в автомобиле 12В!

Удачи на дорогах и своевременно проверяйте заряд в аккумуляторе!

В магазине Гипермир вы можете купить автомобильное зарядное устройство.

Как завести машину, если сел аккумулятор? Что делать и как открыть машину, если сел аккумулятор и сигнализация не открывает машину

Автомобилестроение за последние десятилетия стремится вперед семимильными шагами. Современные машины обладают прогрессивными возможностями, о которых еще несколько лет назад можно было только мечтать. Однако что делать, когда сел аккумулятор в машине? Это по-прежнему актуальная проблема. Ее решение помогает избавить от неприятностей многих автомобилистов. Однако далеко не все из них знают, как необходимо действовать в сложившейся ситуации, особенно если проблемы возникли на значительном удалении от города.

Во многих случаях владельцы не имеют представления, даже как открыть машину, поскольку конструкция автомобилей существенно усложнилась за последнее время. Наличие электронных блокираторов при выходе из строя аккумуляторной батареи делает такой процесс невозможным. Решение подобной проблемы существует, и использование тех или иных вариантов зависит только от осведомленности автолюбителя. Признаки севшего аккумулятора сразу видны водителям, имеющим значительный опыт управления автотранспортным средством. Существует несколько основных способов решения вопроса. Среди них наиболее часто встречающимися являются следующие:

• замена севшего аккумулятора на новый;
• механическое вмешательство, или восстановление работоспособности машины «с толкача»;
• «прикуривание», то есть использование возможностей другой аккумуляторной батареи;
• вызов мобильной технической станции, способной ликвидировать проблему;
• если сигнализация не открывает машину — вызов автоэлектрика.

Можно, конечно, просто достать из багажника новый аккумулятор или приобрести его в ближайшем автосалоне. Но, как правило, проблемы возникают именно в той ситуации, когда простых решений не существует. В этом случае помощь может быть заказана по связи с мобильного телефона, благо сегодня такие устройства доступны людям практически с любым уровнем доходов. Другим средством, которое способно разрешить сложную ситуацию, считается Интернет.

При помощи поисковых систем можно не только найти способ, как открыть капот, но и решить многие другие проблемы. К преимуществам возможностей виртуального пространства можно отнести и тот факт, что все рекомендации будут даны на понятном вам языке, не изобилующем профессиональными терминами. Здесь вы можете узнать не только о том, как завести машину, если сел аккумулятор, но и получить другие ценные советы. На сегодняшний день подобные услуги доступны многим, так что вам останется только определиться с исполнителем.

Если проблемы возникли вдали от города

Часто разряд аккумуляторной батареи происходит на значительном удалении от города. Реже подобные трудности возникают в городских условиях. Что делать, когда сел аккумулятор в машине? В условиях мегаполиса или любого другого крупного населенного пункта данная проблема решается весьма просто. Другое дело, если вы находитесь на значительном удалении от муниципальных инфраструктурных объектов, когда справиться самостоятельно с трудностями весьма проблематично. Даже гужевой транспорт в такой ситуации вряд ли сможет помочь, учитывая, что в большинстве европейских стран уже отказались от услуг животных для перевозки грузов любого назначения.

В результате вы можете не знать, даже как открыть машину, если в конструкции предусмотрены электронные замки. Природная сообразительность в подобных случаях может оказаться бессильной, но российские жители обладают явными преимуществами перед цивилизованными европейцами или американцами. Признаки севшего аккумулятора мы не только легко определяем, но и ликвидируем в самые быстрые сроки. И здесь могут пригодиться некоторые знания.

Первым показателем выхода из строя считается наличие белого или стального налета на пластинах аккумуляторных батарей. В условиях, когда далеко не каждый знает, даже как открыть капот, проверка состояния оборудования может превратиться в действительно серьезную проблему. Если же вы обладаете минимальными знаниями о происхождении химических процессов на уровне обычной средней школы, есть шанс избавиться от платных услуг. Ведь каждый грамотный человек знает, что возникновение налета на пластинах существенно задерживает электрическую проводимость.

Засульфатированность пластин может быть решена несколькими способами. К наиболее распространенным среди них относятся:

• механическая зачистка с использованием подручных средств;
• применение специальных растворов;
• вызов мобильных станций технической помощи;
• полная замена аккумуляторной батареи.

В большинстве случаев такие процедуры помогают найти выход из сложной ситуации. Однако если вы не знаете, как завести машину, если сел аккумулятор, рекомендуем обратиться к услугам организаций, профилирующихся на этом виде деятельности. Возможно, в этом случае вы понесете некоторые финансовые затраты. Какой вариант вам подходит — выбирать только вам, мы же хотим пожелать удачи: пусть обстоятельства, приводящие к возникновению подобных неприятностей, вас обходят стороной.

Как правильно завести автомобиль, если в нем разряжена батарея

Давайте устроим сцену. Вы только что надели куртку, взяли ключи и готовы выходить за дверь. Вы садитесь в машину, удобно садитесь на сиденье водителя и вставляете ключ в замок зажигания. Хорошая новость в том, что вы не забыли свои ключи. Плохая новость в том, что ваша машина не заводится, когда вы включаете зажигание. К счастью, завести автомобиль от внешнего источника, если в нем разряжена батарея, не так уж и сложно.Тем не менее, может привести к тому, что вы опоздаете на место назначения с .

Заряжается автомобильный аккумулятор | Михал Флудра / NurPhoto через Getty Images

Как узнать, разрядился ли аккумулятор в вашем автомобиле

Перво-наперво, действительно ли у вашей машины разряжена батарея? Согласно Auto Zone, есть несколько способов узнать, разрядился ли аккумулятор в вашем автомобиле. Если у вашего автомобиля были проблемы с запуском в течение последних нескольких дней, а теперь не запускается вообще? Тогда аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться.

Однако это не единственный признак того, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Согласно Auto Zone, если вы включите зажигание и обнаружите, что фары, радио и дворники в вашей машине даже не работают . .. тогда аккумулятор вашего автомобиля вполне может разрядиться. К счастью, вы можете восстановить заряд автомобильного аккумулятора, запустив двигатель от внешнего источника.

СВЯЗАННЫЙ: Опасности заливки слишком большого количества масла в машину

Инструменты, необходимые для запуска автомобиля

К сожалению, запустить машину не так просто, как нажать кнопку.Хотя, разве это не хорошо? По правде говоря, вам понадобятся инструменты, чтобы ваша машина снова начала двигаться. Firestone рекомендует иметь под рукой набор соединительных кабелей и тряпку или бумажное полотенце для безопасного запуска автомобиля. Вы также захотите найти машину с работающей батареей .

Однако помните, что напряжение аккумулятора другого автомобиля соответствует напряжению аккумулятора вашего автомобиля. По словам Рики Хендана, старшего технического специалиста по обучению и анализу исследований в AAA, «из-за сложности электрической системы в транспортных средствах, соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения сотен, если не тысяч, долларов на ремонт.Поэтому обязательно дважды проверьте напряжение обоих автомобильных аккумуляторов и убедитесь, что соединительные кабели, которые вы используете, находятся в безопасном и рабочем состоянии.

СВЯЗАННЫЙ: Портативное автомобильное зарядное устройство может спасти вашу жизнь или, по крайней мере, ваше время

Шаги для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор транспортного средства умирает, наиболее распространенным решением является запуск аккумулятора от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого транспортного средства. Однако, если не будут приняты надлежащие меры, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля », — сказал Consumer Reports Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. Беннетт тоже не ошибся. К счастью, есть несколько общих шагов для запуска автомобиля от внешнего источника:

• Припаркуйте автомобиль, который вы будете использовать для запуска двигателя, рядом с автомобилем. Они должны быть близко, но не настолько, чтобы они касались друг друга. После этого выключите зажигание на обеих машинах.
• Теперь Firestone рекомендует подключить один из красных кабелей к положительной клемме разряженной батареи; терминал должен сказать «POS» или «+».”
• Затем вы можете подсоединить другой красный кабель к плюсовой клемме в автомобиле, который вы используете для запуска двигателя от внешнего источника. Вы также можете подключить один из черных кабелей к отрицательной клемме, пока вы подсоединяете красный кабель к аккумулятору другого автомобиля. Он может быть помечен как «NEG» или «-».
• Затем вы можете прикрепить последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности под капотом вашего автомобиля. Просто убедитесь, что он находится далеко от аккумулятора автомобиля.
• На этом этапе Firestone сообщает, что вы можете запустить автомобиль с работающим аккумулятором и дать ему поработать несколько минут, чтобы аккумулятор вашего автомобиля мог зарядиться.
• Через несколько минут вы можете попробовать завести двигатель. Если он не запускается, возможно, необходимо зарядить аккумулятор. Но если это так? Отсоедините кабели в обратном порядке, в котором вы их надевали, и покатайтесь в машине не менее 15–30 минут, чтобы убедиться, что аккумулятор может продолжать заряжаться.
• А если твоя машина еще не завелась? Возможно, пришло время позвонить в AAA или службу помощи на дороге.

СВЯЗАННЫЙ: Может ли холодная погода повредить аккумулятор вашего автомобиля?

Как избежать разрядки аккумулятора в будущем

Вы, вероятно, не хотите регулярно заводить машину. Кто будет? Это определенно не самая удобная задача. К счастью, в Consumer Reports есть несколько советов по предотвращению разрядки автомобильного аккумулятора в будущем. Вы не только должны регулярно водить свой автомобиль, но и в Consumer Reports также рекомендуют регулярно обслуживать и заменять аккумулятор вашего автомобиля. Ежегодно проверяйте аккумуляторную батарею вашего автомобиля и не забывайте заменять ее при необходимости.

Не пропустите: Том Брэди однажды подал в суд на General Motors на 2 миллиона долларов

Простые способы запустить разряженный аккумулятор вашего автомобиля

Опубликовано 22 июня 2021 г. в 8:00:00

Вот несколько полезных советов и приемов, как запустить разряженный аккумулятор автомобиля.

Проблема, с которой сталкивается или сталкивается почти каждый автовладелец, — это разряженный или слабый аккумулятор, а с автомобилями, припаркованными на несколько недель подряд благодаря COVID, это, вероятно, будет немного более распространенным явлением. Помимо того, что автомобиль не заводится в течение длительного времени, есть и другие причины, по которым автомобильный аккумулятор разряжен, например, оставление фар включенными без работающего двигателя, экстремальные температуры и даже стареющий аккумулятор.

Запуск автомобиля с разряженным аккумулятором — довольно простая задача, но существует установленный порядок действий и определенные меры безопасности, которые необходимо всегда соблюдать.И обратите внимание: если автомобильный аккумулятор часто разряжается, вам необходимо проверить электрическую систему.

Чтобы завести машину, вам понадобится хороший набор соединительных кабелей. В идеале набор всегда должен храниться в машине. Не забудьте купить сверхмощный комплект на всякий случай. Хороший набор может быть немного дорогим, но это хорошее вложение.

Кабельные перемычки состоят из двух толстых проводов с зажимами типа «крокодил» на обоих концах. Оба провода имеют цветовую маркировку, один красный, а другой черный, обозначающие соответственно положительный и отрицательный. Затем вам понадобится другое транспортное средство, чтобы обеспечить жизненно важным источником питания от аккумулятора до мертвого автомобиля. Когда у вас есть соединительные кабели и автомобиль с исправным аккумулятором, вам необходимо выполнить следующие шаги, чтобы безопасно выполнить запуск от внешнего источника:

• Припаркуйте автомобиль с исправным аккумулятором рядом с аккумулятором с разряженным аккумулятором, припаркуйте его. таким образом, чтобы соединительные кабели могли удобно подключаться к двум батареям.

• Убедитесь, что стояночный тормоз включен на обоих автомобилях.Если автомобиль механический, оставьте рычаг переключения передач в нейтральном положении, а если он автоматический, оставьте его в положении «Парковка».

• Убедитесь, что все аксессуары, включая информационно-развлекательную систему, освещение и кондиционер, выключены в обоих автомобилях.

• Отключите все, что подключено к розетке 12 В.

• Размотайте соединительные кабели и убедитесь, что кабельные зажимы в любой момент времени не касаются друг друга, когда кабели подключены к батарее.

• Найдите и определите положительные и отрицательные клеммы на каждой аккумуляторной батарее автомобиля, которая также имеет цветовую кодировку: красный и черный, красный — положительный, а черный — отрицательный. Если вам сложно найти аккумулятор и клеммы на автомобиле, обратитесь к руководству пользователя.

• Используйте красный кабель и закрепите его на положительной клемме разряженной батареи, убедитесь, что клемма чистая, прежде чем надевать зажим, и что зажим зажима на клемме крепко.

• Возьмите другой конец красного кабеля и зажмите его на положительной клемме исправной батареи.

• Возьмите черный кабель и закрепите его на отрицательной клемме исправного аккумулятора.

• Это важный шаг, чтобы избежать искр и быть в безопасности. НЕ подключайте черный кабель к отрицательной клемме разряженной батареи, вместо этого прикрепляйте его к голой, идеально неокрашенной металлической части мертвой машины под капот.Это может быть торчащий болт или даже металлическая пластина или скоба.

• Убедитесь, что кабель находится вдали от топливной системы и любых движущихся частей под капотом, таких как ремни, вентиляторы и т. Д.

• Теперь сядьте в автомобиль с исправным аккумулятором, включите его и дайте ему холостой ход пару минут. Это начнет посылать заряд на разряженную батарею и дать ей немного заряда, прежде чем вы попытаетесь запустить мертвую машину.

• Через пару минут сядьте в автомобиль с разряженным аккумулятором и попытайтесь завести двигатель.Если это так, дайте обоим автомобилям поработать и отсоедините кабели в порядке, обратном тому, как вы их подключили, как описано ниже.

• Если автомобиль не заводится, выключите зажигание на обоих автомобилях, еще раз проверьте кабельные соединения и убедитесь, что зажимы надежно закреплены на клеммах и металлической части, и повторите попытку. Скорее всего, он должен сработать, если это не так, вам может потребоваться новая батарея или могут быть другие проблемы с электричеством, которые необходимо будет решить профессиональным механиком.

Чтобы безопасно отсоединить кабель после запуска автомобиля от внешнего источника, выполните следующие действия:

• Сначала отсоедините черный кабель от транспортного средства, которое вы запустили, а затем отсоедините другой конец кабеля от автомобиля. с хорошей батареей.

• Теперь отсоедините красный кабель от автомобиля с исправным аккумулятором и, наконец, отсоедините другой конец красного кабеля от транспортного средства, с которого вы начали прыгать.

• Не забудьте быть очень осторожным при отключении кабелей, убедитесь, что зажимы не соприкасаются и не соприкасаются с чем-либо под капотом.

Во избежание разрядки аккумулятора

• Убедитесь, что автомобиль работает регулярно; просто поработать несколько минут на холостом ходу недостаточно. Совершите небольшую поездку на автомобиле, чтобы генератор мог поддерживать уровень заряда аккумулятора.

• Избегайте использования аксессуаров или любого другого электрического оборудования, которое потребляет энергию от аккумуляторной батареи автомобиля при не работающем двигателе.

• Если вы планируете припарковать автомобиль на длительный срок.Либо отсоедините кабели, подключенные к автомобильному аккумулятору, либо используйте зарядное устройство постоянного тока, которое будет поддерживать заряд аккумулятора, пока автомобиль припаркован и не используется.

Авторское право (c) Autocar India. Все права защищены.

Как убедиться, что вы не застряли, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился

Нет ничего хуже, чем запрыгнуть в машину для еще одной эпической летней поездки и повернуть ключ в зажигании только для того, чтобы услышать ужасный тикающий звук разряженной батареи .С тех пор, как пандемия началась более года назад, многие люди проводят больше времени дома, используя свои автомобили лишь несколько раз в неделю для важных прогулок.

Хотя эти безопасные методы могли бы привести к экономии бензина или износа шин, другие вещи, такие как двигатель и аккумулятор, выиграют от периодических запусков и еженедельной езды. Лучше всего водить машину хотя бы раз в неделю, чтобы поддерживать ее в отличной форме. В противном случае компоненты, такие как аккумулятор, могут выйти из строя и оставить вас в затруднительном положении. Вот почему AAA предлагает автомобилистам уделять особое внимание важным компонентам автомобиля, таким как аккумулятор, бензин и шины, поскольку этим летом все больше людей путешествуют.

Теплые летние месяцы — одно из лучших времен для путешествий, но жара может существенно повлиять на аккумулятор вашего автомобиля. Перед любой большой поездкой вам нужно будет поискать явные признаки разряда или неисправности аккумулятора и предпринять простые шаги, чтобы продлить его жизненный цикл. Таким образом, вы с меньшей вероятностью попадете в разряд разряженного аккумулятора в глуши.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Согласно AAA, автомобильные аккумуляторы обычно служат от трех до пяти лет.Это зависит от состояния в зависимости от температуры и окружающей среды. AAA разделяет тот факт, что в северных частях США автомобильный аккумулятор обычно работает почти пять лет или более, но работает всего 41 месяц в жарких южных районах. И тепло, и влага могут разрушить аккумулятор в вашем автомобиле.

Контрольные признаки разряда или неисправности аккумулятора

• Фары тусклые на холостом ходу и становятся ярче при увеличении оборотов двигателя
• Для запуска необходимо нажать педаль газа
• Стартер проворачивается медленно, едва заводя двигатель. автомобиль
• Вам нужно часто запускать двигатель от рывков

Причины низкого заряда батареи

• Частые короткие поездки
• Слишком много аксессуаров осталось или добавлено
• Коррозия клемм аккумулятора
• Чрезмерное использование радио или кондиционер на холостом ходу (особенно летом)

Когда заменять аккумулятор?

Если ваша батарея стареет и больше не держит заряд, как раньше, или нуждается в частом подскакивании, подумайте о ее замене, прежде чем это станет неожиданной аварийной ситуацией.Также возможно, что у вас могут быть проблемы с проводкой генератора, которые не позволяют полностью зарядить аккумулятор. В этом случае назначьте встречу для обслуживания. Если ремень вентилятора ослаб, изношен, потрескался или покрылся лаком, отремонтируйте или замените его.

Хотя вы не должны менять батарею исключительно из-за ее возраста, старые батареи могут начать проявлять признаки износа или иметь проблемы с производительностью. Проверьте дату изготовления, указанную на наклейке, прикрепленной к верхней или боковой стороне аккумулятора.Он должен содержать буквенно-цифровой код, с числами от нуля до девяти, представляющими последнюю цифру года, и буквенным кодом от A до L , соответствующим месяцу, с A для января и L для декабря. Например, батарея с датой изготовления октябрь 2019 г. будет иметь код 9J и / или J9. Если он немного старше и часто требует прыжка, возможно, пришло время для нового.

Обычное использование аккумулятора и Техническое обслуживание

Регулярное техническое обслуживание систем вашего автомобиля очень важно, особенно если многие из них не эксплуатировались длительное время.Если вы объедините это с воздействием жаркой летней погоды на автомобильные аккумуляторы, важно убедиться, что ваш аккумулятор в норме.

Чтобы не оказаться в затруднительном положении, владельцы должны проявлять инициативу при обслуживании и замене аккумуляторной батареи в своем автомобиле. Если вы совершаете короткие поездки на работу или в продуктовый магазин и обратно, аккумулятор может не успевать заряжаться между запусками. Старайтесь совершать более длительные поездки или развивать скорость по шоссе хотя бы раз в неделю. Вы также захотите обратить внимание на то, чтобы оставались включенными фары, аксессуары или зарядные устройства для телефонов и / или ноутбуков.Выключайте и отключайте устройства при выходе из автомобиля.

Некоторые другие меры включают в себя проверку заряда аккумулятора механиком, обеспечение чистоты и герметичности клеммных соединений, а также их надежную установку в моторном отсеке и поддоне аккумуляторной батареи.

Имейте набор соединительных кабелей

Хороший отказоустойчивый элемент — это всегда иметь набор соединительных кабелей в вашем автомобиле, на заднем сиденье или в багажнике. Возможность задержать водителя поблизости и завести машину от рывка — отличный способ убедиться, что вы где-нибудь не застрянете.

Просто помните, что если аккумулятор вашего автомобиля разрядился достаточно, чтобы потребовать запуска от внешнего источника, вы захотите поработать на нем более 10–15 минут, чтобы генератор мог зарядить аккумулятор. В противном случае вы рискуете разрядиться аккумуляторной батареи при следующей попытке завести машину.

Батарея AAA и Сервисное обслуживание

Если вам нужен новый автомобильный аккумулятор, подумайте о том, чтобы приобрести его в AAA. На каждую батарею AAA предоставляется шестилетняя гарантия и три года бесплатной замены.Компания проведет тестирование или замену на месте, если вы застряли на обочине дороги. Компания даже предлагает утилизацию и переработку вашей старой батареи.

Кроме того, члены AAA экономят минимум 25 долларов на замене батареи при покупке новой.

Подпишитесь на членство AAA, чтобы защитить себя

Риски есть везде, особенно во время путешествий. Тем не менее, их можно свести к минимуму, если подготовиться к непредвиденным событиям или получить покрытие от AAA, если что-то случится.Оставайтесь в безопасности с членством AAA, которое обеспечивает помощь на дорогах мирового класса во время ваших путешествий или повседневного вождения.

Наличие туристической страховки, которая защищает вас и вашу семью во время поездок, может обеспечить вашу безопасность, когда вам это нужно. Таким образом, вы никогда не окажетесь на обочине дороги с разряженной батареей и без пути домой.

Получите n батарею AAA или членство для себя и своей семьи уже сегодня.

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые возвращаем.Newsweek AMPLIFY участвует в различных программах аффилированного маркетинга, что означает, что мы можем получать комиссионные за выбранные редакцией продукты, приобретенные по нашим ссылкам на сайты розничных продавцов.

Батарея разряжена? Вот как запустить двигатель от внешнего источника

Запуск двигателя от внешнего источника — довольно простая процедура, но ее важно знать! Помогаете ли вы другу или прыгаете на собственном автомобиле, этот навык вам часто пригодится. Старт с рывка может показаться пугающим, если вы не знаете о нем в первую очередь, но к концу этой статьи у вас будут знания и уверенность, чтобы с ним справиться.

ШАГ 1. ПОПЫТАЙТЕСЬ ОПРЕДЕЛИТЬ, ПОЧЕМУ ВАШ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР СБОЙ.

Самая частая причина того, что батареи умирают, — это свет, который оставляют включенным на ночь, поэтому сначала проверьте это. Другие распространенные причины включают внутреннее освещение, которое не выключается из-за неисправной дверной защелки или переключателя багажника, неисправный генератор или, возможно, даже сабвуфер, плохо установленная стереосистема или отключение питания автосигнализации из-за короткого замыкания. Если вы не можете найти причину и ваш автомобильный аккумулятор часто умирает, стоит принести машину, чтобы профессиональный механик диагностировал проблему. Игнорировать эту проблему может быть опасно, особенно если вы окажетесь на обочине оживленного шоссе с разряженной батареей.

ШАГ 2: УБЕДИТЕСЬ, ЧТО У ВАС ИМЕЕТСЯ ПОДХОДЯЩИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РАБОТЫ.

Первый инструмент, который вы можете использовать, — это стандартные соединительные кабели, которые вы будете использовать для подключения к аккумуляторной батарее другого автомобиля, чтобы подключиться к их источнику питания. Кабели для перемычек бывают разной длины, поэтому вам нужно выбрать размер, подходящий именно вам. Стандартные соединительные кабели требуют, чтобы вы припарковали два автомобиля лицом к лицу.Если вы оказались на оживленном шоссе, пытаться припарковаться таким образом может быть опасно. В этом случае вам пригодятся удлиненные соединительные кабели, чтобы вместо этого можно было припарковать автомобиль «нос к хвосту». В любом случае убедитесь, что автомобили припаркованы близко друг к другу, но не касаются друг друга. Имейте в виду, что более толстые кабели будут передавать электричество более эффективно. Последнее, на что следует обратить внимание при покупке соединительных кабелей, — это зажимы. Цельные медные зажимы рекомендуются вместо зажимов с медным покрытием, так как медные зажимы могут со временем изнашиваться и затруднять запуск автомобильного аккумулятора от внешнего источника.

Второй инструмент, который вы можете использовать, — это переносной блок питания. Этот аккумулятор представляет собой автономный аккумулятор, который вы храните заряженным и готовым к использованию либо в багажнике, либо в гараже. Просто прикрепите аккумулятор к автомобильному аккумулятору, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки! Огромным преимуществом использования портативного блока питания является то, что вам не нужно ждать, пока кто-то придет вам на помощь.

ШАГ 3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ

Независимо от того, какой инструмент вы используете для запуска двигателя от внешнего источника, важно научиться правильно подключаться к двигателю вашего автомобиля.

• Во-первых, переведите оба автомобиля в положение «Парковка» или «Нейтраль», включите оба стояночных тормоза и выключите оба зажигания.
• Найдите аккумулятор (большинство аккумуляторов автомобиля находятся под капотом, но некоторые в багажнике).
• Возьмите красный зажим и сначала прикрепите его к плюсовой клемме исправной аккумуляторной батареи. На положительной клемме будет либо написано «POS» или «+», либо она будет больше, чем отрицательная клемма. Затем прикрепите красный зажим на противоположном конце кабеля к разряженной батарее.
• Подключите черный зажим к отрицательной клемме на работающем аккумуляторе, а затем прикрепите черный зажим на противоположном конце кабеля к шасси вашего автомобиля. Вы можете технически подключить этот зажим к отрицательной клемме на разряженной батарее, но это может вызвать искры, что будет опасно, если ваша батарея выделяет горючие газы. Подключение к шасси автомобиля безопаснее и обеспечивает более надежное заземление.
• Если вы используете аккумуляторную батарею, выполните те же действия, описанные выше: сначала подключите положительный кабель к положительной клемме, а отрицательный кабель — к шасси или отрицательной клемме.
• Запустите двигатель бустерной машины (или аккумуляторную батарею) и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, а затем запустите двигатель мертвой машины и дайте ему также поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

ШАГ 4: ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛИ

• Сначала отсоедините черный соединительный кабель от некогда мертвого автомобиля. Затем отсоедините черный соединительный кабель от автомобильного ускорителя.
• Затем снимите красный соединительный кабель с автомобиля-носителя, а затем снимите красный соединительный кабель с некогда мертвого автомобиля.
• Генератор переменного тока вашего автомобиля должен сработать и продолжить зарядку аккумулятора, так что вы снова можете начать движение.

Итак, теперь у вас есть знания, необходимые для облегчения этой задачи! Надеемся, эта статья вам помогла. Если ваша батарея продолжает разряжаться, свяжитесь с нашими опытными механиками, и они решат эту проблему в кратчайшие сроки.

Батарея разряжена? Как завести машину, толкнув ее

Никто не любит, когда его машина не заводится, когда он куда-то спешит.Фактически, если вы похожи на одного из нас, кто действительно любит водить машину, было бы обидно осознавать, что мы не ожидали этого. Хотя могут быть разные причины, по которым ваш автомобиль не хочет заводиться, в большинстве случаев разрядился аккумулятор вашего автомобиля. Обычно современный автомобильный аккумулятор может прослужить до 3-4 лет, но если вы застряли с разряженным аккумулятором, вы должны знать, как завести автомобиль, толкнув его.

В наши дни автомобильным аккумуляторам также приходится заботиться о различных электронных устройствах и устройствах, которые поставляются вместе с автомобилем.Они довольно сильно влияют на здоровье автомобильного аккумулятора. А бывают ночи, когда мы забываем выключить фары или даже лампы на крыше. Большинство современных автомобилей сообщат вам о низком уровне заряда батареи мигающим значком на консоли спидометра. Подробнее об этих значках предупреждений для автомобилей читайте здесь.

Прежде чем обвинять плохой аккумулятор в том, что автомобиль не отвечает, вам нужно убедиться, действительно ли это разряженный аккумулятор или что-то еще, что стоит за проблемой.Лучший способ понять это — включить зажигание. Если двигатель вашего автомобиля заводится, значит, проблема не в аккумуляторе, а в механической системе автомобиля. Однако, если машина ничего не делает, виновата может быть разряженная батарея.

Теперь, когда вы уверены, что это аккумулятор, у вас есть два варианта: либо запустить машину от внешнего источника, , либо запустить ее нажатием. Тем не менее, вы всегда можете попробовать запустить машину толчком, прежде чем начинать работу от внешнего источника. Теоретически вы действительно можете запустить автомобиль самостоятельно, но для этого вам потребуется вернуться в машину, как только будет достигнута достаточная скорость, к тому же это не слишком безопасно. Тогда оставим все это актерам кино и их каскадерам!

Меры предосторожности при запуске автомобиля толканием

Здесь мы обсудим, как запустить автомобиль вручную, и прежде чем мы продолжим, вы должны знать, что гидроусилитель руля требует, чтобы двигатель вашего автомобиля работал. Таким образом, мы рекомендуем вам не пытаться завести автомобиль на повороте.То же самое относится и к тормозной системе, поэтому вам также придется позаботиться о своем тормозном пути — при этом ручной тормоз в большинстве автомобилей работает без гидравлики. Имея все это на месте, вот как завести машину, толкнув ее.

Позаботьтесь о топливном насосе

Хотя шансы на это довольно низкие, мы все же рекомендуем вам не пытаться завести машину, когда она не заводится ключом зажигания. Это может отрицательно сказаться на топливном насосе.Это хрупкие устройства, и их довольно дорого заменить.

Выберите безопасное место

Если можете, выберите место с уклоном дороги (под гору). Поскольку запуск с толчком требует ручного труда, на спуске будет легче столкнуть вашу машину. С другой стороны, это также поможет вашей машине быстрее и быстрее набрать необходимую скорость. Гравитация — ваш друг, который вам нужен для этого.

Внешняя помощь!

Как мы уже говорили, не нужно быть звездой боевиков и пытаться делать все самостоятельно.Попросите друга или любого другого участника дорожного движения о помощи. Никто не откажется от простого толчка вашей машины, особенно если это небольшой хэтчбек или нормальный седан. Для большого внедорожника имеет смысл поручить работу двум людям.

Включите опасности

В застрявшем и не отвечающем на запросы автомобиле чрезвычайно важно, чтобы вы были видимы для дорожных транспортных средств. Всегда включайте свои опасности, чтобы другие знали о ситуации. Если ваша батарея слишком разряжена для их питания, используйте защитные отражатели, которые идут в комплекте с каждым автомобилем, именно в такой ситуации.

Начать толкать машину

Рекомендуется позаботиться о рулевом колесе и позволить другим толкать вашу машину. Вы разбираетесь в управлении своей машиной лучше, чем другие люди, и это также безопасно. Скорость около 8-10 км / ч более чем достаточна для того, чтобы большинство автомобилей тронулись с места. В это время, когда вас толкают, убедитесь, что ручной тормоз отпущен, а коробка передач находится в нейтральном положении.

Как включить машину

На ходу, набрав желаемую скорость, переключитесь на передачу 2 ^nd (не 1 ^st ), сразу отпустите сцепление и одновременно слегка нажмите на педаль акселератора.Это работает в большинстве случаев. Если это не сработает и вы чувствуете, что в автомобильной аккумуляторной батарее есть некоторое количество сока, необходимого для запуска стартера, попробуйте повернуть зажигание, когда вы отпускаете сцепление. Это творит чудеса, особенно если ваша машина не использовалась несколько недель.

Убедитесь, что вы просите женщин сесть за руль, пока вы выполняете ручную работу

Now What?

Поздравляю, ваша машина завелась — теперь нажмите на сцепление или переключите на нейтраль, дайте машине хороший газ и осторожно припаркуйте ее сбоку от встречного транспорта.Не выключайте его — дайте ему поработать минимум пять минут или сделайте длительный отжим. Это поможет зарядить батареи через генератор.

Последний шаг, как завести автомобиль от разряженной батареи

Будьте вежливы и пожелайте услужливым людям, которые помогли вам завести машину в глуши. Не забудьте передать этот замечательный жест всем, кто может застрять в дороге. Мы часто видим семьи, застрявшие на дороге, и даже дети пытаются толкнуть машину — всегда им выручайте!

Безопасное вождение и проверьте аккумулятор в ближайшем сервисном центре.Если требуется замена, вы можете сделать это, просто заказав их в Интернете. Но убедитесь, что технические характеристики соответствуют оригинальной батарее. Мы уверены, что теперь вы знаете, как завести машину с разряженными аккумуляторами! Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей можно найти в блоге CARS24 .

разряженных автомобильных аккумуляторов? Этот простой совет позволит вам переключиться на нейтраль

Итак, вы оставили машину в гараже на всю зиму, а теперь хотите взять ее и прокатиться весной.Собираешь, заходишь, поворачиваешь ключ и… ничего. К счастью, у вас есть другая машина, которая может служить прыгуном, но сначала вам нужно вывести машину с разряженным аккумулятором из гаража. К сожалению, вы обнаружите, что он застрял в парке. Что вы делаете?

Заблокировано

Механические трансмиссии требуют, чтобы водители переключались между ведущими передачами в соответствии с текущими условиями. Автоматические трансмиссии избавляют от необходимости гадать, автоматически переключаясь между ведущими передачами в зависимости от того, что требуется в данный момент. Автоматика может упростить задачу, но она также открывает дверь для потенциального повреждения, если водитель попытается преждевременно переключиться на задний ход, парковку или нейтраль. Чтобы избежать этого и предотвратить случайное нажатие водителем рычага переключения передач в нейтральное положение после парковки на уклоне или резкого поворота задним ходом в транспортном потоке, была введена блокировка переключения тормоза. Это небольшой рычаг, который фиксирует шестерню на месте. Эта функция, предусмотренная законом для всех автомобилей, выпущенных после 2010 года и проданных в США, предотвращает переключение коробки передач без использования тормозов.Нормальное функционирование блокировки переключения передач также требует, чтобы ключ находился в положении «включено» или «работа», поскольку он полагается на цепь торможения для отправки сигнала отпускания.

Предварительные меры

Когда у вас разрядился автомобильный аккумулятор, поворот ключа ничего не дает. Если вы нажмете на тормоз, сигнал не будет отправлен, и блокировка переключения передач не отключится. Тем не менее, вам определенно нужно поставить его в нейтральное положение, чтобы переместить его, так что пришло время немного заняться ручным управлением. Не все автомобили, выпущенные до 2010 года, оснащены блокировкой переключения передач, но для тех, которые есть, работа в основном такая же.Сначала поверните ключ в положение «включено» и включите стояночный тормоз. Это предотвратит любое неожиданное движение, когда вы, наконец, перейдете в нейтральное положение.

A Handy Bypass

Посмотрите в консоль возле рычага переключения передач или диска переключения. Вы должны увидеть небольшую пластиковую крышку; Обычно это квадрат, гармонирующий с окружающей средой, и в нем может быть небольшая прорезь. Если вы не видите его там, проверьте в руководстве пользователя, где находится ручная разблокировка. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы осторожно снять эту крышку, стараясь не повредить консоль. После выключения положите его в безопасное место, чтобы не потерять. В консоли теперь вы увидите небольшую вкладку. Возьмите плоскую головку или ключ и, нажимая на педаль тормоза, нажмите на нее вниз или вверх, в зависимости от вашего автомобиля. Не давите слишком сильно. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, в каком направлении вам следует толкать, если вы чувствуете чрезмерное сопротивление. Удерживая язычок вниз, возьмитесь за рычаг переключения передач или диск, как обычно (удерживая кнопку, если это рычаг), и попытайтесь переключиться в нейтральное положение.

Обязательно установите на место крышку и отключите стояночный тормоз, прежде чем пытаться куда-нибудь переместить автомобиль.Конечно, если вы вручную толкаете автомобиль или оставляете его на нейтрали, всегда убедитесь, что внутри есть кто-то, кто будет управлять или тормозить по мере необходимости. Толкните автомобиль туда, где вам нужно, и, оказавшись там, верните шестерню на парковку и снова включите стояночный тормоз.

Проверьте все аккумуляторные батареи, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы узнать больше о разряженном автомобильном аккумуляторе, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Как завести автомобиль от внешнего источника за 10 шагов (с видео)

Если вы беспокоитесь о том, что не можете застрять с разряженной батареей, когда не можете позвонить за помощью или обратиться за помощью к кому-то, то вы можете купить переносной аккумулятор в качестве меры предосторожности, чтобы сохранить мобильность, если аккумулятор разрядится.

Их можно приобрести в магазине RAC, и они позволяют запускать автомобиль от внешнего источника без использования другого транспортного средства.

Перед запуском

При запуске транспортного средства от внешнего источника важно не рисковать.Сначала обратитесь к руководству по эксплуатации, и если вы не уверены, что знаете, что делаете, позвоните в RAC по телефону 0330 159 1111 , и мы будем рады помочь.

• Проверьте наличие повреждений — если есть очевидные повреждения батареи или проводов, не рискуйте попытаться начать отскок.
• Снимите все кольца или металлические украшения, которые вы носите, и убедитесь, что ничто металлическое не касается клеммы на аккумуляторе.

Запуск от внешнего источника с переносным аккумулятором

Сначала убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Найдите аккумулятор автомобиля — обычно он находится в моторном отсеке под капотом, но в некоторых автомобилях он находится в багажнике. Вероятно, он будет спрятан под пластиковой крышкой — отстегните ее, и вы увидите аккумулятор с двумя выводами.

Подсоедините положительный (красный) провод от аккумуляторной батареи к положительной (+) клемме аккумулятора. Подсоедините отрицательный (черный) провод к хорошей точке заземления на машине для пострадавших — обычно лучше всего использовать твердую металлическую часть двигателя.

Поставьте аккумуляторную батарею на землю рядом с автомобилем, провода обычно достаточно длинные, чтобы дотянуться до аккумуляторной батареи. Не кладите его на двигатель, так как он может упасть при запуске двигателя.

После подключения аккумуляторной батареи включите ее и попытайтесь завести автомобиль, как обычно. Если он не запускается после нескольких попыток, это может быть серьезнее, чем разряженная батарея. В этом случае обратитесь за профессиональной помощью по телефону , позвонив в RAC по телефону 0330 159 1111 .

Если автомобиль заводится, дайте двигателю поработать около 5 минут. Заглушите двигатель, затем выключите аккумуляторную батарею и отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Теперь снова запустите двигатель.

Для полной работоспособности автомобильного аккумулятора необходимо полностью зарядить его, что лучше всего достигается с помощью качественного зарядного устройства в течение нескольких часов. Тем временем, если возможно, ведите автомобиль в обычном режиме (без интенсивного движения) около 30 минут, чтобы попытаться вернуть немного заряда в аккумулятор.

Если у вас срок ТО или если вы хотите зарезервировать автомобиль для полного обслуживания автомобиля, вы можете сделать заказ онлайн в местном гараже, утвержденном RAC.

No related posts.