Замена шаровых рено логан: Замена шаровой опоры на Рено Логан, с каким артикулом брать

Содержание

Замена шаровой опоры на Рено Логан, с каким артикулом брать

Поездки по бездорожью неизбежно сказываться на состоянии подвески Рено Логан. При этом наиболее чувствительным элементом является шаровая опора, которая может не выдержать нагрузки и выйти из строя. Какие функции выполняет устройство? Как производится замена шаровой опоры на Рено Логан? Какие артикулы требуется знать при выборе подходящей детали под замену? На эти и другие вопросы дает ответы статья.

 

Назначение и общие особенности

Шаровая опора — один из ключевых элементов шасси Рено, объединяющий между собой два узла (рычаг и ступицу передней подвески). Главная задача устройства — обеспечить легкость перемещения кулака, являющегося частью рулевого управления Логана.

С учетом сказанного выше можно сделать вывод, что шаровая принимает прямое участие в изменении направления движения транспортного средства. Поворот колеса влево или вправо без этого узла невозможен. Кроме того, благодаря шаровой опоре происходит фиксация колеса и ступицы при движении в вертикальной плоскости. Получается, что деталь берет на себя большие нагрузки, поэтому часто выходит из строя и требует замены.

В автомобиле Renault Logan предусмотрена подвеска McPherson. По этой причине в машине только две шаровые, находящиеся с левой и с правой стороны оси. Узел крепится на рычаге и визуально находится прямо под ступичной частью. Деталь проще всего увидеть, если загнать Рено на смотровую яму или же поднять на подъемнике. К слову, в этих случаях проще поменять неисправную деталь.

Как распознать поломку?

Выход из строя шаровой опоры Рено можно распознать по ряду признаков:

  • Появление подозрительного стука в области передней подвески. Чаще всего проблема проявляется во время проезда ям или «лежачих полицейских».
  • Появление скрипов, которые особенно заметны в холода. Проблема часто возникает из-за повреждения защитного кожуха, в который попадет вода и грязь. Далее из-за действия холода твердеет и смазывающий состав, который перестает выполнять свою функцию. Единственный выход в такой ситуации — поменять пыльник.
  • Нарушение управляемости автомобиля. При отпускании рук от рулевого колеса даже при движении по ровной дороге машину тянет в одну или другую сторону.
  • При вращении рулем Рено Логан появляются и становятся более явными посторонние звуки (стук и скрип). Кроме того, приходится прикладывать большее усилие для поворота рулевого колеса.
  • Шины на передних колесах истираются неравномерно, поэтому их замену приходится производить чаще.

«При появлении любого из описанных выше симптомов стоит произвести детальную проверку состояния узла, а при необходимости — заменить его. При этом начинайте работу со снятия рычага (об этом пойдет  речь ниже)».

Последствия неисправности и способы ее выявления

Если своевременно не обнаружить поломку шаровой опоры Рено, и не предпринять каких-либо действий, то высок риск выхода из строя других, более серьезных узлов. В основе детали лежит корпус и палец. Из-за движения по плохим дорогам расстояние между этими элементами возрастает, и палец начинает болтаться в отверстии. Если не поменять устройство вовремя, то в определенный момент палец выскочит из кожуха, а колесо отходит от ступичной части. С этого момента ехать на автомобиле невозможно. Единственный выход — эвакуация до ближайшей СТО.

Перед тем как поменять шаровую опору на Рено, проверьте ее на работоспособность. Оптимальный вариант — обратиться к мастерам, которые с помощью специальных устройств производят точную диагностику опоры и принимают решение, нужна замена или нет. Если же такой возможности нет или же просто хочется сэкономить, то для проверки шаровой воспользуйтесь простыми советами:

  • Пригласите напарника, который будет помогать в проверке. На данном этапе его задача — расшатать машину, а ваша — внимательно слушать и пытаться выявить посторонние звуки (стуки, скрипы).
  • Просите напарника выжать тормоз, после чего сами беритесь за колесо (сверху и снизу), а далее — покачивайте его. Наличие люфта свидетельствует о появлении расстояния между корпусом и пальцем шаровой. В такой ситуации неисправную деталь стоит поменять.
  • Обхватывайте кожух и палец устройства, после чего давайте команду напарнику раскачать колесо. Наличие люфта — четкий сигнал о необходимости поменять опору.
  • Поднимайте Рено на подъемнике или с помощью домкрата, после чего производите осмотр детали. Если пыльник шаровой поврежден, то замена узла обязательна. Если же не сделать эту работу, то со временем грязь доберется и до шарнира, что приведет к большим расходам в будущем.

Замена шаровой опоры на Рено Логан

Появление люфта или его повреждение — симптомы, при появлении которых требуется замена детали. Ремонтировать изделие бесполезно. При этом работу можно делать самостоятельно или же отогнать машину на сервис и довериться мастерам. Ниже рассмотрим, как поменять деталь самостоятельно.

 

Перед демонтажем шаровой опоры предварительно снимайте рычаг. Сделайте следующее:

  • Подготовьте инструмент для работы. Здесь потребуется молоток, набор ключей (торцевых и рожковых), «плоская» отвертка.

  • Загоняйте машину на яму или на эстакаду.
  • Вывешивайте передние колеса (оба). В противном случае стабилизатор не даст выполнить работу.
  • Демонтируйте колеса.
  • Скручивайте гайку, которая удерживает ступицу и опору. Проследите, чтобы гайка уперлась в шарнир привода.
  • Делайте выпрессовку пальца. Для решения этой задачи выполните следующее — выжимайте опору с помощью специального рычага и осторожно бейте молотком по кулаку.
  • Скручивайте гайку по мере выдвижения пальца.
  • Выводите палец из кулака.
  • Скручивайте гаку, фиксирующую рычаг и стойку. Чтобы исключить прокручивание, удерживайте болт ключом.
  • Аналогичным образом скручивайте и другую гайку.
  • Снимайте рычаг с Рено Логан. Теперь устройство можно поменять или же продолжать выполнение работ.

Чтобы заменить непосредственно шаровую, действуйте так:

  • Поднимайте передок Рено с требуемой стороны. Если используется домкрат, то ставьте авто на опоры.
  • Скручивайте гайки с болтовых соединений объединяющие тяги и снимайте ее.
  • Скручивайте крепежную гайку стабилизатора, а далее — доставайте болт.
  • Откручивайте болт, удерживающий шаровую опору.
  • Доставайте палец из поворотного кулака.
  • Снимайте сайлентблоки слева и справа.
  • Демонтируйте нижний рычаг подвески (этот процесс описан выше).

«Учтите, что шаровая должна сниматься только при демонтированном рычаге»

  • Переходите к завершающей части, на которой устанавливается новая опора. Чтобы поменять устройство, демонтируйте пыльник, а после выбивайте узел с помощью молотка.
  • Возвращайте все на место. После ставится новая опора и остальные элементы (в порядке, обратном демонтажу).

«В процессе установки детали проследите, чтобы пазы шлица и зубцы шаровой находились друг напротив друга».

Процесс замены хорошо показана на видео/

Как выбрать шаровую опору на Рено?

Мастера на СТО и дилеры рекомендуют ставить оригинальную шаровую Рено (артикул — 401604793K). Если нет возможности приобрести оригинал, то допускается поменять другие узлы: артикулы Teknorot R-585 или TRW JBJ721. Стоит отметить, что опоры 1-го и 2-го поколения почти не отличаются, поэтому они с легкостью заменяют друг друга.

Можно выбрать один из следующих вариантов.

 

Таким образом, поменять шаровую опору на автомобиле Рено не составляет труда. При этом учтите, что упомянутая деталь и рычаг подвески могут меняться одновременно, ведь они объединены друг с другом. С завода узлы скреплены с помощью склепок, но после их высверливания можно ставить болты. И помните, что перед выполнением работ важно правильно подобрать узел под замену (зная артикул сделать это несложно).

Как проверить и поменять шаровую на Рено Логан: видео и фото

Эксплуатация автомобиля по плохим дорогам способна вывести данный узел из строя. Между тем, шаровая опора играет важнейшую роль в ходовой части машины и медлить с ее ремонтом никак нельзя.

Видео замены шаровой опубликовано ниже!

Что такое шаровая опора?

Шаровая опора − это элемент шасси, который объединяет между собой ступицу и рычаг передней подвески. Является составляющей поворотного кулака и обеспечивает его подвижность, а кулак, в свою очередь, взаимодействует с рулевым управлением.

Таким образом, шаровая опора участвует в повороте колеса и без неё осуществление маневров не представляется возможным.

Рычаг Рено Логан. Шаровая под номером 2

Дополнительно узел обеспечивает правильную фиксацию ступице и колеса в горизонтальной плоскости в момент вертикальных перемещений.

Сколько шаровых опор на Рено Логан?

Рено Логан оснащается передней подвеской по типу МакФерсон. Это значит, что в её конструкции присутствует лишь одна шаровая снизу − с каждой стороны передней оси. Деталь расположена на нижнем рычаге, под ступицей. Её хорошо видно, когда автомобиль находится в подвешенном состоянии или на смотровой яме.

Типичные неисправности

К признакам вышедшего из строя узла можно отнести:

  1. Глухой стук при проезде неровностей.
  2. Скрипы, издающиеся по ходу движения автомобиля в холодное время года. Они могут появляться в связи с порванным пыльником, через который проникает влага и смазка замерзает.
  3. Увеличившееся усилие и появление скрипа и стуков при повороте рулевого колеса.
  4. Плохую курсовую устойчивость машины даже при движении по прямой. Требуется корректировка курса рулем.
  5. Ускоренный и неравномерность износа покрышек.

Чем грозит

Если не следить за состоянием шаровой опоры, то в конечном итоге это может выльется в крупный ремонт. Основу узла составляет корпус и так называемый палец.

Чрезмерные ударные нагрузки создают сильное трение между этими двумя деталями и между ними постепенно увеличивается зазор (палец «болтается» внутри корпуса).

В критический момент палец попросту вырывает из корпуса и колесо отделяется в нижней части ступицы. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью невозможна − только при помощи эвакуатора.

Как можно проверить шаровую опору на Рено Логан (видео)?

Современное диагностическое оборудование для подвески в виде стендов не всегда способно определить, в каком состоянии находятся опоры. Поэтому, можно прибегнуть к простым, но эффективным методам. Суть их сводится к слуховой и тактильное диагностике (на ощупь):

  1. Чтобы проверить шаровые на слух, необходим помощник. Один человек должен раскачивать автомобиль, а другой − прислушиваться к возможным стукам.
  2. Помощник нажимает до упора педаль тормоза, а в этот момент проверяющий должен взяться за верхнюю и нижнюю части колеса, покачивая его. При наличии люфта можно говорить об образовании зазора в шаровой опоре. Узел нужно заменить на новый.
  3. Проверяющий прикладывается свой ладонью к корпусу узла таким образом, чтобы одновременно захватить сам корпус и палец. В этот момент помощник начинает покачивать колесо − если чувствуется люфт, то необходима замена опоры. Стандартный радиус колеса на Рено Логан 15!
  4. Вывесить автомобиль на подъёмнике либо на домкрате и осмотреть снизу шаровую опору. При повреждении пыльника (защитного резинового чехла) узла, необходима менять шаровую. Также не забудьте провести осмотр пыльника ШРУСА, если он повреждён, то необходима его замена. Если грязь успела попасть в механизм «гранаты», то потребуется замена и шруса.

    Порвался пыльник — это отчётливо видно

Замена шаровой опоры

Износ или повреждение данного узла требуют его замены. Альтернативы этому нет. Поэтому, необходимо купить новую шаровую, отогнать автомобиль в сервис либо провести замену самостоятельно. В целом, смену рекомендовано осуществлять вкупе с нижнем рычагом подвески.

Инструменты, необходимые для проведения работ

  • Ключ размерностью на 13.
  • Молоток.
  • Отвертка с плоской насадкой.
  • Ключи (рожковые) размерностью на 16 и 18.
  • Торцевой ключ размерностью на 30.

Действия при замене

  1. Вывесить автомобиль либо поднять переднюю часть (с нужной стороны) домкратом, после чего установить машину на опоры.
  2. Снять колесо.

    Погнали. Сняли колесо. Смотрим фронт работ

  3. Открутить гайки с верхнего и нижнего болтов (расположены на креплении соединительной тяги, которую также нужно снять).
  4. Выкрутить гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Вытянуть болт. Подробнее в материале о замене стойки стабилизатора.
  5. Отвинтить болт шаровой опоры.
  6. Вытянуть из корпуса поворотного кулака палец.
  7. Демонтировать болты переднего и заднего сайлентблоков.
  8. Теперь нужно заняться демонтажом нижнего рычага подвески.

    Рычаг вблизи

  9. Заменить шаровую опору: снять резиновый чехол узла фиксирующее кольцо из металла. После чего выбить опору молотком.

    Выпресовываем или выбиваем шаровую их опоры

  10. Установить новую шаровую − её зубцы должны совпадать с пазами шлица.

Дальнейшая сборка происходит в порядке обратной последовательности.

Артикулы запчастей

Принять во внимание! Шаровые опоры Рено Логан первого и второго поколения практически идентичны, а потому − взаимозаменяемы. Номер-артикул шаровой, которую рекомендует Логановоды —  TRW на автомобиль I поколения −  JBJ721.

401604793 — артикул

401604793 — это оригинальный артикул шаровой опоры!

В том случае, когда повредится рычаг передней подвески или шаровая опора, их надо поменять. Сам рычаг подвески и шаровая опора соединены между собой. При ремонте можно заменить как обе детали одновременно, так и по отдельности. Изначально детали между собой соединены заклепками. При ремонте их следует поменять на болты. Поэтому при ремонте сразу надо высверлить заклепки. Опору менять надо на снятом с автомобиля рычаге.

Признаки неполадок (проверка состояния шаровых опор)

О выходе из строя этих элементов могут свидетельствовать такие признаки, как стук в области подвески передних колес.

Порванный пыльник — шаровая нуждается в замене

На изношенность детали указывают такие признаки:

  1. Неравномерно изнашивается резина на передних колесах.
  2. Во время езды будет слышен стук.
  3. При повороте будет слышен скрип в передней части автомобиля.

Если обнаружится хоть один из перечисленных выше симптомов, то, скорее всего, шаровую опору надо менять. Перед началом ремонта надо снять с автомобиля рычаг подвески. Работа производится на смотровой яме или эстакаде.

Сломалась шаровая на автомобиле Форд Фокус 2

Снятие рычага

Процесс:

  1. Вывешиваются передние колеса. Если будет поднять только одно колесо, то стабилизатор устойчивости автомобиля будет мешать проведению работ (о замене втулки стабилизатора здесь). Рычаги, расположенные справа и слева, снимаются одинаково.
  2. Снимаются колеса.

    Смотрим фронт работ по замене

  3. Ключом на «18» отворачивается гайка, которой опора крепится к ступице. При этом гайка должна упереться в шарнир привода колес.
  4. При помощи регулируемого упора палец выпрессовывается из гнезда. Для этого при помощи опорного рычага надо отжать опору вниз, нанося удары молотком по поворотному кулаку.
  5. По мере выхода пальца из проушины надо и далее продолжать откручивать гайку.

    Другой ракурс

  6. Палец опоры выводится из поворотного кулака.
  7. Ключом на «21» откручивается гайка, которой крепится рычаг к стойке. Болт следует удерживать при этом головкой того же размера. После откручивания гайки болт выбивается из гнезда.
  8. Таким же способом откручивается и вторая гайка крепления рычага.
  9. Рычаг подвески демонтируется с автомобиля.

    Фух, сняли!

Замена шаровой опоры

Так как производитель отдельно не делает запасные части к опоре и рычагу, то рекомендуется их разобрать и поменять на аналогичные детали, которые можно подобрать с других автомобилей. Также можно рычаг и опору заменить полностью на новые.

Руководство по высверливанию

  1. Высверливаются заклепки, которые держат опору на рычаге.
  2. После высверливания заклепки следует выбить из гнезда и снять опору.
  3. Устанавливается новая опора на рычаг и закрепляется болтами.
  4. Узел устанавливается на автомобиль в обратной снятию последовательности.

    Новая шаровая в рычаге

Чтобы эти детали прослужили на протяжении длительного периода времени, рекомендуется аккуратно ездить по неровной дороге.

Выбор шаровой опоры на Рено Логан

401 604 793К — оригинальный артикул!

Один из самых популярных вариантов замены — TRW JBJ721.

TRW JBJ721 — дёшево, сердито, качественно

Teknorot R-585 — хорошо себя зарекомендовали.

Teknorot R-585 — не известное название, но качество хорошее

Зачем нужна шаровая опора?

Она представляет собой деталь, которая соединяет ступицу переднего колеса с подвеской, поэтому при эксплуатации этот узел может испытывать большие нагрузки.

Замена и диагностика шаровой опоры Рено Логан ⋆ I Love My Car

В передней подвеске Рено Логан шаровая опора остается одной из самых ненадежных деталей. Это не вина конструкторов, а, скорее, объективная реальность, с которой нужно просто смириться. Как проверить шаровую опору на Логане, как поменять и какие лучше не ставить, будем разбираться вместе.

Шаровая опора Рено Логан. Конструкция и ресурс

Как и в любом автомобиле, шаровая опора на Рено Логан служит для того, чтобы предоставлять свободу перемещения поворотному кулаку в вертикальной плоскости, но ни в коем случае не позволять ему смещаться по горизонтали. При этом поворотный кулак должен свободно поворачиваться вокруг своей оси.

Сложность в том, что шаровая испытывает огромные нагрузки, как физические, так и влияние песка, воды, дорожных реагентов и грязи. Естественно, это никак не продлевает ей жизнь. Средний ресурс логановской шаровой опоры — от 20 до 100-150 тысяч. Такой огромный разлет в пробеге обусловлен разными условиями эксплуатации. На плохой дороге опора изнашивается, конечно, гораздо быстрее.

Схема устройства шаровой опоры Рено Логан

Конструктивно шаровая опора Рено Логан мало чем отличается от таких же опор на других автомобилях. По сути, это шаровый палец, закрепленный в металлическом корпусе с помощью двух капролиновых полусфер. Эти полусферы позволяют шаровому пальцу фиксироваться в корпусе достаточно плотно, при этом не стесняя его наклонов в любую сторону. А чтобы вода и всякая дрянь не попадали в зазор между шаром и капролином, сверху все это закрыто резиновым пыльником.

Неисправности шаровой опоры Логан

Вот этот пыльник зачастую и становится виновником быстрого износа шаровых опор. Малейшая трещина на резиновой защите приводит к попаданию внутрь опоры воды и грязи. Но не только пыльник бывает виной выхода из строя опор. Она несет на себе основную массу автомобиля, при этом принимая удары от малейших неровностей.

Основными причинами неисправности шаровых опор Рено Логан, да и не только, закономерно считаются:

Главная неисправность шаровой опоры — люфт в сопряжении шаровый палец — корпус.

Признаки неисправности. Как проверить шаровую на Рено Логан

Основной признак, по которому можно вычислить изношенную шаровую опору на Рено Логан — стук в подвеске. Кроме того, есть еще ряд симптомов:

Чтобы окончательно убедиться в том, что причиной этих бед становятся шаровые опоры, необходимо провести ряд простых проверок. Дело в том, что похожие симптомы износа могут быть и у втулок стабилизатора, и у стоек стабилизатора, может износиться подшипник передней ступицы или сайлентблоки рычага.

 

Никакие стенды, к сожалению, не помогут со 100% уверенностью диагностировать износ шаровой опоры. Поэтому приходится всю диагностику проводить своими руками.

Очень важно помнить, что проверка шаровой опоры никогда не проводится на вывешенных колесах. Только тогда, когда подвеска нагружена, то есть, если автомобиль стоит на земле или же переднее колесо установлено на жесткую опору.

Проверка шаровой опоры Логан своими руками

Самый простой способ заключается в сильном раскачивании автомобиля: один качает машину за крыло, второй оценивает люфт шаровой, установив пальцы на рычаг и на поворотный кулак. Если есть хоть малейший люфт — опора под замену.

Более точный способ как проверить опору на Логане — берем монтажную лопатку и упираем ее о нижний рычаг, а вторым концом — в стойку. Покачивая лопатку (как бы стараясь вырвать шаровый палец из корпуса), второй рукой берем за корпус опоры и поворотный кулак. В этом случае люфт будет виден сразу.

Проверка шаровой опоры

Еще один способ. Один зажимает педаль тормоза до упора, чтобы исключить люфт ступичного подшипника. Машина при этом стоит на земле. Второй качает колесо сначала в вертикальной плоскости (взявшись за правую и левую стороны покрышки), затем в горизонтальной плоскости. Малейший стук или люфт в этом случае будут говорить об износе либо опоры, либо наконечника рулевой тяги, что проверяется проще.

Теоретически люфт шаровой опоры на Рено Логан не должен превышать 0,5-0,8 мм.

Стучит опора на Рено Логан. Что делать

Если мы убедились, что проблема все-таки в опоре, принимаем радикальное решение о замене. А здесь есть два варианта:

  • Замена шаровой опоры вместе с рычагом.

  • Замена шаровой отдельно, без рычага.

Конечно, более дешевый вариант — заменить шаровую отдельно, однако опытные мастера не рекомендуют этого делать. Дело вот в чем. Теоретически опора на Рено Логан и Сандеро несъемная. Она запрессована в рычаг передней подвески и, по регламенту производителя, меняется вместе с рычагом. Сделано это не от жадности продавцов железа, а для того, чтобы предупредить критический износ сайлент-блоков, которые проверить куда сложнее, чем опору.

Опора в сборе с рычагом

Если же осмотр и диагностика сайлент-блоков рычага показала, что они еще в полном порядке, стоит провести замену опоры отдельно, поскольку это в десять раз дешевле. Вот простой пример.

Если новая недорогая чешская шаровая опора для Логана Profit с каталожным номером 2301-0322 стоит в 2019 году 200 гривен, то рычаг в сборе с опорой и сайлентблоками, (фирменный рычаг подвески на Renault Logan: Renault / Dacia 545003037R), обойдется в 1600 гривен.

Естественно, в случае, когда сайлентблоки хорошо себя чувствуют, лучше заменить одну опору (но только с двух сторон). Осталось выбрать, какую опору ставить, а какие лучше не брать в руки. И здесь нам в помощь только отзывы владельцев.

Какие опоры для Рено Логан лучше

С завода на Логан установлены шаровые опоры с артикулом 401604793R, если машина до 2014 года, или с артикулом 401602523R. Разница в том, что в первом случае проточка под фиксирующий болт на пальце выполнена по кругу, а в новых опорах проточка в виде бокового выреза, как на фото.

Опоры старого (слева) и нового образца

Продают такие опоры в фирменных упаковках с логотипом Renault/Dacia и стоят они порядка 400 гривен на 2019 год. При этом опоры старого образца спокойно подходят для новых автомобилей. Единственная разница в том, что при установке новой опоры нужно будет соблюдать направление проточки.

Производитель не особо афиширует изготовителя оригинальных опор, но это компании TRW и Lemforder.

Опора TRW

Обе базируются в Германии, но имеют мощности и в Румынии. Так вот, ту же шаровую опору TRW с каталожным номером JBJ721 можно купить за 210 гривен. Разница, согласитесь, есть. Кроме них, хорошо себя зарекомендовали:

  • немецкие Febi с номером 23996, цена 300 гривен;
  • их земляки Meyle с артикулом 16160100004S продаются за те же 300 гривен, но в комплекте идет болт с гайкой для поворотного кулака и стопорное кольцо;
  • чуть дороже датские NK 5043931, цена 350 гривен;
  • Monroe, артикул L25544, Бельгия, цена 250 гривен, но могут быть подделки;
  • Delphi, артикул TC1366, пишут, что США, цена 230 гривен, отзывы противоречивые;
  • испанские RTS с номером 93-90425, цена 206 гривен, хорошие отзывы.

Все, что дешевле RTS, можно брать только на свой страх и риск.

[unitegallery opora]

Замена шаровой опоры Рено Логан и Сандеро

В зависимости от того, какой способ замены опоры был выбран (с рычагом, или отдельно), сложность выполнения работы будет разной. Дело в том, что при замене только опоры без рычага придется выпрессовывать старую и запрессовывать новую. Конечно, это можно сделать проставками и кувалдой, тем не менее куда безопаснее для рычага использовать пресс.

Опытные механики утверждают, что если рычага коснулся молоток, он навсегда теряет свою геометрию и в этом случае лучше все же заменить опору на Логане с рычагом вместе.

Теоретически замена шаровой опоры возможна и без демонтажа рычага, но только в том случае, если владелец собирается продавать машину. Мы же понимаем, что любая неестественная ударная нагрузка на рычаг все-таки скажется на его геометрии. Последствия могут быть самыми разными и в худшем случае покупка нового рычага нам будет казаться манной небесной. Поэтому все же стоит подумать.

Тем не менее меняют опору по такой методике:

  1. Вывешивается передняя часть автомобиля, снимаются передние колеса.
  2. Откручиваем грязезащитный кожух в колесной арке.
  3. Откручиваем гайки крепления рычага.
  4. Откручиваем гайку болта фиксации стяжного болта шарового пальца на поворотном кулаке.
  5. Вынимаем болт из кулака.
  6. Выпрессовывем шаровый палец из кулака.
  7. Снимаем рычаг в сборе с шаровой опорой.
  8. Используя проставку, которая больше опоры по диаметру снизу, выпрессовываем опору из рычага с помощью пресса.
  9. Очищаем рычаг от пыли и грязи. Берем новую шаровую и, установив срез корпуса опоры параллельно ходу движения машины наружу, вставляем новую опору в рычаг.
  10. С помощью той же оправки и пресса запрессовываем новую опору в рычаг.
  11. Проверяем пыльник и его стопорное кольцо, при необходимости набиваем смазкой пыльник.

Сборку проводим в обратной последовательности.

Замена шаровой опоры переднего рычага на Рено (Renault) в Самаре

Стоимость замены шаровой на Рено

Шаровая опора выполняет в автомобилях Renault роль совмещения изменения углов подвески при движении стойки вверх-вниз и поворотов вправо-влево. Выход из строя шаровой опоры влечет за собой неустойчивое движение автомобиля Рено по прямой, из-за постоянно меняющейся геометрии развала-схождения, усиливающееся звуком подвески, отрабатывающей неровности дорожного покрытия. Износ шаровой опоры носит прогрессирующий характер, т.к. появляющийся зазор позволяет набираться кинетической энергии внутри шаровой опоры Renault Logan, Megane, Sandero, Fluence, Duster.

Бытует мнение, что это не опасно и на подвеске макферсон шаровую опору не вырывает. Да, такое бывает крайне редко. Но это не значит, что можно игнорировать неисправность опоры на вашем автомобиле Рено. При разбитой шаровой опоре часть энергии удара передается на место крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку и посадочное место приобретает конусообразную форму, которая исключает надежное крепление пальца шаровой опоры в поворотном кулаке. Как следствие – замена поворотного кулака и вместе с ним ступичного подшипника, что значительно увеличивает стоимость ремонта Вашего автомобиля Рено.

Замена шаровой опоры Рено Логан, Сандеро, Меган, Флюенс или Дастер. Возможно? Здесь необходимо рассматривать в подтексте «рычаг — шаровая опора». В оригинальный рычаг возможно запрессовать оригинальную шаровую опору. Но, вопрос: как это сделать? Посадочное место на рычаге и в каком оно состоянии? Технологически шаровая опора запрессовывается и держится за счет силы трения. Поэтому очень важно с каким усилием шаровая опора запрессовывается, именно запрессовывается, а не забивается в посадочное место. Возможность прихватить сваркой – исключена. Высокая температура разрушает капрон, удерживающий шар и разлагает внутреннею смазку. Служба рычага с вваренной шаровой опорой составляет недели.

Что делать, если место разбито (прослаблено) или рычаг неоригинальный? Как вариант: поставить шаровую опору нужного (ремонтного) размера.

Специалисты Логан-Сервис проведут замену шаровой опоры Рено с полным соблюдением технологии работы, а в случае появления непредвиденных проблем (разбитое посадочное место и т.д.) предложат оптимальное по цене и надежности решение по устранению.

Собственный склад запчастей Рено позволит, в случае необходимости, подобрать шаровую опору под неоригинальный рычаг или разбитое посадочное место.

Хотя при всех вариантах сэкономить на замене отдельных частей, установка нового рычага не теряет своей актуальности. Срок службы сайлентблоков и шаровой опоры примерно одинаковый, а с учетом работы по снятию и установке переднего рычага на автомобиле Рено иногда выгоднее поставить новый рычаг. Судите сами.
Стоимость ремонта шаровой на Рено:
Цена запрессовки шаровой – 500 р.
Снятие / установка рычага — 750 р.
Оригинальный передний рычаг 3500 р., аналог 2000 – 2500 р.
Цены указаны без учета стоимости снятия и установки переднего рычага на Рено.

Замена шаровой опоры на Рено Логан 1,4

Вышедшая из строя шаровая опора подвески автомобиля Рено Логан 1,4 даст о себе знать отчетливыми стуками со стороны передних колес при проезде неровностей.

Или при наезде колесом на бордюр, или во время движения по «гребенке».

При этом с отчетливой отдачей в руль.

Средний срок службы шаровых опор на Рено Логан 40-50 тысяч километров пробега (установленные на заводе могут ходить в пределах 100 тыс км). Поэтому, обнаружив неисправность шаровых, есть смысл провести их проверку (чтобы убедиться, что стучат именно они) и замену новыми в случае необходимости.

Необходимые инструменты

— Оправки для снятия-запрессовки шаровых или отрезки трубы (головки) подходящего диаметра.

— Молоток.

— Шлицевая отвертка.

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку или смотровую канаву, поднимаем ручник, под колеса подкладываем упоры. Вывешиваем и снимаем переднее колесо с любой стороны (в статье – левое). На автомобилях со стабилизатором поперечной устойчивости необходимо вывесить оба колеса сразу. Очищаем от грязи элементы подвески, заливаем ВД-40 на необходимые резьбовые соединения.

— Снимаем рычаг подвески.

См. «Снятие рычага подвески на автомобилях Рено Логан 1.4».

Порядок замены шаровой опоры на автомобиле Рено Логан 1,4

Выбиваем шаровую опору из посадочного отверстия в рычаге передней подвески

Подставляем снизу под рычаг оправку или отрезок трубы большего, чем шаровая диаметра (на фото ниже оправка-обойма от старого ступичного подшипника). Выбиваем шаровую из посадочного отверстия ударами молотка по пальцу.

Устанавливаем новую шаровую в рычаг подвески

Перед установкой снимаем пыльник с новой шаровой. Вставляем ее в посадочное отверстие, в рычаге передней подвески. Корпус шаровой имеет шлицы и посадочное отверстие в рычаге имеет шлицы. Нужно чтобы шаровая стала точно по шлицам.

Подставляем под рычаг оправку большего диаметра чем посадочное отверстие. На корпус шаровой устанавливаем оправку диаметром равную буртику на нем.

Ударами молотка через оправку забиваем шаровую до упора в рычаг (без оправки бить по корпусу шаровой нельзя, так как она повредится). Надеваем пыльник и закрепляем его пружиной.

При необходимости аналогичным образом заменяем шаровую опору опоры с другой стороны автомобиля.

Примечания и дополнения

— При необходимости перед установкой закладываем в защитный чехол новой шаровой немного смазки (литола, либо аналогичной).

— При выходе из строя одной шаровой заменять вторую исправную (т.н. замена парой) не обязательно.

Еще статьи по передней подвеске автомобиля Рено Логан 1,4

Замена шаровой опоры Рено – Автосервис АвтоГуру в Санкт-Петербурге

Замена шаровой опоры Рено Логан потребуется при несоблюдении скоростного режима. Если не прислушиваться к первым признакам поломки шаровых опор, то ее критический износ может привести к серьезным авариям на дороге.

Причины поломки шаровых опор

Замена шаровой Рено Логан может потребоваться как через 20000 км пробега, так и через 150000 км. Такой большой промежуток обусловлен различными техническими особенностями автомобиля, а также условиями эксплуатации.

Рассмотрим основные причины поломки шаровых опор:

  1. Естественный износ, как правило проявляется после 120000 км пробега.
  2. В случае попадания абразивных веществ под пыльник. В данном случае замена шаровой Логан будет неизбежна.
  3. Сильные нагрузки при частой езде по неровным дорогам со скоростью свыше 90 км/ч. Это приводит к механической поломке шаровой опоры.
  4. Перепады температур (резкая смена жары на холод, или наоборот). Резиновый пыльник в таких условиях начинает быстро деформироваться и на нем появляются трещины. Через них могут попасть в деталь песок и влага, тем самым ускоряя износ шаровой опоры.
  5. Выработка смазки.

Признаки неисправности шаровых опор

Замена шаровой Рено Сандеро — это спланированная процедура. Поскольку обрыв шаровой не происходит резко (известны единичные случаи внезапной поломки опор). Поэтому так важно прислушиваться к состоянию своего автомобиля.

Основные признаки поломки шаровых опор:

  • Громкий стук при пересечении неровностей на небольшой скорости. Звук доносится из зоны передних колес. Причина этому: недостаток смазки или износ пальца.
  • Увод автомобиля в стороны при езде по прямой дороге. Причина: образование люфта в шаровой опоре. В итоге: колесо начинает шататься при движении.
  • Слышится скрип при повороте руля.
  • Неравномерный износ шин.

При появлении данных признаков необходимо срочно обратиться к мастеру в СТО и произвести замену шаровой опоры Рено Сандеро. Предварительно желательно провести комплексную диагностику автомобиля для выявления всех неполадок.

 

Замена шаровой опоры рено логан

Замена шаровой рено производится исключительно со снятием рычага с передней подвески. Его демонтируют для того, чтобы было удобнее осуществлять непосредственно замену шаровой, либо в том случае, когда замены требует сам рычаг или сайлентблоки с изношенной резиной. Если вы часто эксплуатируете свою машину, а не поставили ее в гараж и забыли о ней на долгие годы, то рано или поздно вам придется столкнуться с необходимостью заменить шаровую опору. У вас ни за что не получится избежать ремонта, особенно учитывая тот факт, что на Российских дорогах все детали автомобиля выходят из строя в два раз быстрее. Вы должны быть готовы к тому что, если вы часто ездите по проселочным дорогам, шаровая может застучать уже через 80 тысяч километров пробега.

Шаровая рено логан замена начинается с того, что мастер или водитель самостоятельно проверяет состояние всей подвески машины и шаровых опор. Особого внимания заслуживают те элементы подвески, на которых могут быть механические повреждения, особенно рычаги. Подобная проверка проводится на подъемнике с передними колесами в подвешенном состоянии. Внимательно осмотрите все составные подвески, нет ли на них следов повреждений, трещин, не деформировались ли рычаги, штанги стабилизатора и соединительные тяги. Обязательно проверьте, в каком состоянии находятся детали, которые сделаны из резины. Вся резинотехника полежит замене при обнаружении на ней разрывов, выпучиваний или подрезаний с торца. Нельзя допускать на деталях резинотехники:

  • Отрыва от металла резины;
  • Выкручивания;
  • Старения;
  • Трещин;
  • Повреждений.

Технология проверки передней части передней подвески

1. Осмотрите на предмет износа пыльники шаровых. При обнаружении надрывов, проводится на логан замена шаровой в сборе.

2. Попросите помощника выжать педаль тормоза и покачайте колеса по вертикали, если обнаружится люфт, также потребуется замена шаровых опор.

3. Осмотрите резиновые втулки, что находятся в местах фиксации рычагов, а также сайлентблоки.

4. Проверьте втулки стабилизатора в местах крепления к рычагам подвески и подрамнику.

5. Оцените визуально, в каком состоянии находятся защитные пыльники на передней стойке.

Технология замены шаровых

Вам понадобится некоторый инструмент:

Молоток;

два рожковых ключа «на 18» и «на 16»;

Ключ «на 13»;

Торцовый «на 30»;

Плоская отвертка.

1. Менять шаровую удобнее, когда демонтирован рычаг.

Ставим машину на ручной тормоз, задние колеса блокируем с помощью противооткатных башмачков. Домкратом поднимаем переднюю часть машины и устанавливаем на козлы, прежде ослабив колесные болты. Демонтируем колеса. Откручиваем гайки с верхнего и нижнего болтов, что находятся на креплении соединительной тяги и, также ее демонтируем. Откручиваем гайку, что держит болт на креплении штанги поперечной устойчивости. Вытягиваем болт. Откручиваем болт шаровой. Плоской отверткой расширяем щель и вытаскиваем палец шаровой опоры из поворотного кулака. Снимаем гайку с болта переднего сайлентблока. Также убираем болт заднего сайлентблока.

2. Теперь можно снять рычаг передней подвески и перейти непосредственно к замене шаровой.

Снимаем металлическое кольцо фиксации и пыльник с шаровой. Саму шаровую выбиваем с помощью молотка. Ставим новую деталь, при этом зубья шаровой и пазов шлица должны совпасть. Молотком запрессовываем запчасть и собираем автомобиль в обратном порядке.

Напоследок стоит заметить, что в большинстве случаев лучше всего вместе с заменой шаровой опоры осуществить и замену рычага. Так вы сможете сэкономить время и деньги.

Как поменять шаровую на Рено Логан 🚩 Замена шаровой опоры на Рено Логан 🚩 Ремонт и обслуживание

К EasyHow

Неисправность шаровой опоры легко обнаружить. Посторонние звуки от передних колес, люфт в нижней части ступицы. Даже при повреждении пыльников шаровые опоры нужно менять.

Инструкция

Подготовить машину к ремонту. Для этого под заднее колесо установите противооткатные упоры. Чтобы быть уверенным, включить ручник лишним не будет. Для проведения замены шаровой необходимо на автомобиле снять передние колеса. Поднимая обе стороны станка, вы ослабите действие стабилизатора поперечной устойчивости, ремонту он не помешает.Сначала оторвите колесные болты, затем поднимите одну сторону, установите под ней предохранительную подпорку, затем поднимите вторую сторону, также необходимо установить опору. Снимите колеса после установки на предохранительную опору.

Обработать резьбовые соединения проникающей смазкой. Элементы передней подвески всегда в воде и грязи, поэтому ржавчина — обычное дело. Чтобы облегчить работу, вам нужно будет отсоединить стяжные шпильки с обеих сторон. И только после этого можно приступать к демонтажу старых шаровых опор.Не требует специальных съемников, все работы проводятся подручными средствами. Первым делом нужно открутить болт, которым пальчиковый шаровой шарнир крепится к ступице колеса. На гайку надеть рожковый ключ на 17, а головку болта закрутить торцевым ключом 17.

Выбить болт ступицы при поломке. Теперь пора снять шаровую опору пальца, необходимо установить крепкую отвертку в прорезь на ступице.Благодаря этому палец свободно выходит из ступицы. Теперь оттяните узел ступицы в сторону и приступайте к разборке шаровой опоры. Во-первых, в верхней части, снимите стопорное кольцо, которое не позволяет мяч падать вниз. Но после снятия кольца демонтировать старый шар будет довольно сложно, потому что он довольно плотно вдавлен в рычаг.

Возьмите кусок трубы, внутренний диаметр которой немного больше диаметра шарового шарнира.Этот кусок трубы заменяет рычаг, нижняя часть упирается в землю. Мяч должен попасть внутрь трубы. Теперь с помощью молотка аккуратно снимите шар с посадочных мест. После установки нового. Надо прижимать с помощью растяжек. Не ударяйте по новому мячу, так как это может его повредить. Наряду с шаром всегда заменяйте болт, которым палец крепится к ступице. Сборку производите в обратном порядке, не забудьте установить рулевую тягу на место. Левая и правая стороны дела равные, существенных отличий нет.

См. Также

  • Как поменять паспорт
  • Сколько энергии в молнии

Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей Подлокотник центральной консоли для Dacia Logan 13-17 Подлокотник Ящик для хранения 14 15 16 nh.fivetribe.com

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Партнерство с сообществами:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу [email protected] или 571-384-7623.

Отдел кадров:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите по адресу ap @ areahealthva.org или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Другое:

Пожалуйста, напишите [email protected]

Подлокотник центральной консоли для Dacia Logan 13-17 Подлокотник Ящик для хранения 14 15 16

Self Tie — Navy Blue: покупайте галстуки-бабочки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Придерживаясь «Защитника моды», дизайнерские металлические браслеты изготовлены из высококачественного металла. Не каждый обладает особыми способностями. Добро пожаловать в магазин одежды OSTELY. Прочные прочные витые украшения для пирсинга, обеспечивающие комфортную посадку в течение всего дня. Наш широкий выбор — elegible для бесплатной доставки и бесплатного возврата, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с нашей таблицей размеров перед покупкой, US Large = China X-Large: Длина: 27. Дата первого упоминания: 13 марта. Наше серебро не содержит кадмия и никеля, машинная стирка в теплой воде / Ручная стирка (рекомендуется) для длительного сохранения качества, US X-Large = China 2X-Large: Длина: 27, Купить Rip Curl Junior’s Kauai Straw Panama, пошлины и сборы могут быть добавлены таможенными органами страны при импорте.Серьги-кольца из золота 14 карат: Одежда, и мы дадим вам удовлетворительный ответ, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне за решением, вместо того, чтобы оставлять нейтральный или отрицательный отзыв. Подвеска AFFY Sparkling White CZ с буквами алфавита A-Z из золота 585 пробы поверх стерлингового серебра: Одежда. Любые другие вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, мы ценим опыт покупок в нашем магазине. MMCP Women Plus Size Casual Hooded Halloween Pullover Hoodies Sweatshirt в магазине женской одежды, Об измерении размера Бумажное измерение предназначено только для справки, очень портативное и удобное для сортировки вещей.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Отличные защитные шорты для юбок.

Выключатель фонарей заднего хода для renault megane scenic logan замена Продажа

Способы доставки

Общее расчетное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

  • Вы размещаете заказ
  • (Время обработки)
  • Отправляем Ваш заказ
  • (время доставки)
  • Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам.Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего товара (ов) к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваш товар (-ы) дойдет с нашего склада до пункта назначения.

Рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона указаны ниже:

Отправить по адресу: Корабль из

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Способ (ы) доставки Время доставки Информация для отслеживания

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

Примерные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

* Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

Рено логан

ремонт и обслуживание. Рено Логан Ремонт и обслуживание своими руками. Перечень неисправностей, подразумевающих несложный процесс их устранения в Логане

Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно заняться ремонтом автомобилей. Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт самостоятельно. Далее мы рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие использования прогрессивного диагностического оборудования.Также здесь вы можете найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Перечень неисправностей, подразумевающих несложный процесс их устранения в Логане

Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:

  • не работает бензонасос;
  • необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
  • требуют замены передние тормозные колодки;
  • есть нечеткое переключение передач;
  • возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
  • работа дворников сопровождается шумом;
  • Обрыв троса ручного тормоза необходимо заменить.

Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно обычному «Логановоду», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение процедур ремонта стало более понятным и простым в реализации.

Мы работаем над устранением возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования.И делать это самостоятельно, только если вы специалист. Мы тщательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, заменяем. Не следует пренебрегать контролем за работоспособностью реле насоса. Мы тоже проверяем. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливного насоса. В Интернете полно информации по этой теме.

2. Если наконечник рулевой тяги изношен, заменить его очень просто:

  • демонтировать колесо;
  • откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника;
  • несколькими прицельными ударами молотком снимаем петлю с ушка в поворотном кулаке;
  • отсоединяем наконечник со стержнем и навинчиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой посадки старой детали на стержень и пользуемся видеоматериалом).

3. Для замены изношенных колодок в передних тормозах действуем по следующему алгоритму:

  • начинаем со снятия колеса;
  • откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
  • вынуть использованные колодки;
  • устанавливаем «свежие» детали на свои места;
  • Процесс сборки противоположен процедуре демонтажа (для удобства работы используем подходящее видео).

4. Если в механической коробке передач Renault Logan переключение передач становится затруднительным или затрудненным, мы самостоятельно регулируем крылья. Процедура проводится на яме и выглядит так:

  • рычаг переключения в нейтральное положение;
  • откручиваем болт;
  • фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.

Внимательно осматриваем соседние панели кузова на предмет видимых потертостей с крыльев.

5. Ремонт и обслуживание автомобилей — дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел разрыв тормозного шланга, то заменяем его новым элементом. Для проведения этого действия выполняем следующие манипуляции:


  • откручиваем оба конца шланга: от лески и опоры;
  • установить новую деталь в быстром темпе; №
  • прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
  • В случае затруднений в работе воспользуемся видеоинструкцией.

6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Выполняем это действие в следующем порядке:

  • демонтировать пластиковые панели, закрывающие узел и расположенные под лобовым стеклом;
  • отсоединить механизм и снять его в сборе;
  • выполняем очистку с последующей смазкой движущихся элементов;
  • Собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза агрегат перестает работать. Замена детали включает в себя следующие несложные действия:

  • в салоне отсоединить оборванный трос от ручки привода;
  • демонтировать приставку к кузову Рено Логан;
  • устанавливаем новый кабель вместо старого;
  • регулировать степень натяжения и ход ручки;
  • проверяем работоспособность.

Для проведения ремонта и ТО в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.

Не забывайте о руководстве по эксплуатации.

Некоторые виды ремонта и обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям, приведенным на страницах руководства пользователя. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и ​​разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.

Среди них следующие варианты:

  • наведение общего направления;
  • инструкция для модификаций Renault Logan, оснащенных системой «Media Nav».

Указанные издания выпускаются непосредственно брендом Renault и содержат четкие и последовательные рекомендации.

Подведем итоги

Как оказалось, большинство владельцев могут провести несложный ремонт в Рено Логан без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и получите впечатляющий опыт.
Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.

На данной странице вы можете скачать инструкцию (инструкцию) на Renault Logan.

В этом разделе вы найдете полезные статьи по замене ремня ГРМ, шарового шарнира и т. Д. Ссылки на них находятся вверху.

Renault Logan 2 — это автомобиль, который идеально подходит как для повседневного использования, так и для длительных поездок за границу, за город или в гости к бабушке в деревне. Однако не стоит забывать и о ремонте автомобилей, который вы можете сделать самостоятельно и в сервисах официальных дилеров Renault в вашем регионе проживания. Чтобы отремонтировать автомобиль Рено Логан своими руками, нужно знать, на что вы идете и чем рискуете.

Обратиться в салон Рено Логан или сделать самостоятельно ремонт?


Вы должны быть полностью уверены, что все делаете правильно. И видео по этой теме, размещенные в Интернете, помогут вам в этом убедиться. Также можно обратиться к руководству по эксплуатации Рено Логан, которое выдается при покупке автомобиля.

В руководстве описывается каждый этап ремонта автомобиля и моменты, которые многие упускают при ремонте и эксплуатации автомобиля в повседневной жизни.

Руководство по ремонту и обслуживанию


Если вы твердо решили, что вас не устраивает ремонт автомобиля в дилерской службе компании и вы хотите самостоятельно контролировать каждый этап ремонта, то в этом вам поможет инструкция по ремонту и эксплуатации Renault Logan, которую вы можете найти не только в прилагаемом к автомобилю пакете документов, но и на официальном сайте компании в специальном разделе.

ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО

Видео-инструкция по ремонту Рено Логан

Предлагаем вашему вниманию полезное видео по ремонту Логана своими руками. Кроме того, мы настоятельно рекомендуем пользовательский канал youtube, где вы найдете много полезных видео.

Редакция известного чешского автомобильного журнала AUTO .CZ приобрела Dacia Logan с 1,4-литровым бензиновым двигателем, который проехал 432 693 км. Была только одна цель — проверить, насколько хорошо сохранилась машина.Ниже представлен перевод оригинальной статьи.

Все началось в декабре прошлого года, когда в редакцию пришло SMS от одного из читателей журнала: «Боже мой, в S-Auto есть Логан с пробегом 432 000 км». Сообщение сразу заинтриговало нас. Современное реинкарнация марки Dacia под руководством Renault привлекает автолюбителей невысокой ценой, но качество все еще вызывает сомнения. Как только продавец подтвердил, что основные компоненты все еще оригинальные, мы сразу же отправились в небольшой автосалон в Хрудиме.

Это был самый дешевый Логан в автосалонах Чехии. За машину 11-летнего возраста просили чуть больше 40 000 крон (120 000 рублей). Однако желающих купить не нашлось. И это не удивительно. Как только капот был открыт, искушение сразу исчезло.

Двигатель был полностью сухой, без протечек масла, но головка блока была покрыта слоем оксида алюминия, а на самом блоке была видна ржавчина. Судя по всему, в двигатель еще никто не залез.

Хозяин Логана ремонтировал плоские крыши. Он не пожалел машину. Ей часто приходилось носить с собой тонны строительных материалов и металлических пластин, которые оставляли неприглядные шрамы на пластиковых внутренних поверхностях.

Автомобиль всегда был в одних руках, и его история обслуживания была полностью известна. За время эксплуатации было заменено сцепление один раз (2

км), один раз передние рычаги (281000 км), один раз передние амортизаторы (171000 км) и совсем недавно задние амортизаторы (413000 км).На 168000 км машина получила новый катализатор и задний левый ступичный подшипник (второй раз).

Помимо планового обслуживания, Логану пришлось пройти курс антикоррозии. Все двери уже отремонтированы, а сама машина перекрашена.

Двигатель работал с перебоями — на холостом ходу работали только три цилиндра. По этой причине владелец решил продать машину, посчитав, что двигатель показывает первые признаки полного износа. Однако после регулировки клапанов от болезни не осталось и следа.Перед этой процедурой сильно постучали. Клапаны никогда не регулировались, так как производитель прописал их обслуживание только в случае работы на СУГ. Судя по всему, Renault не ожидал, что Логан сможет так долго водить машину.

После покупки машина прожила в редакции еще 4 месяца и пробила 3920 км. Никаких серьезных недугов мы не заметили. Тем не менее, замеры на стенде показали падение работы двигателя, громко звучал выхлоп (глушитель повредил хозяин), а изношенные синхронизаторы вынудили применить технику «двойного сжатия».При этом на 4000 км не было необходимости доливать ни грамма масла, двигатель всегда запускался с первого раза, а средний расход топлива даже во время загруженной поездки не превышал 6,5 л на 100 км. .

Характеристики

Двигатель

бензин атмосферный, 4 цилиндра, 8 клапанов

Рабочий объем

1390 см 3

Мощность

75 ч.п. (55 кВт) при 5500 об / мин

Момент

112 Нм при 3000 об / мин

Трансмиссия

5-ступенчатая МКПП

Ствол

510 л

Колесная база

2630 мм

Размеры (редактировать)

4250 x 1740 x 1530 мм

Снаряженная масса

1095 кг

Максимальная скорость

162 км / ч

Время разгона от 0 до 100 км / ч

13.0 с

Средний расход топлива

6.9 л / 100 км

Достоинство

Плавный ход

Логан страдает отсутствием звукоизоляции. Езда по трассе на высоких скоростях неприятна (двигатель слишком громкий на 120 км / ч). Но подвеска автомобиля прекрасно справляется с дефектами проезжей части. Многочисленные пятна на асфальте не вызывают стука, отдачи руля и заноса.

Задний комфорт

Попробуйте сесть на заднее сиденье нового Renault Megane. В дешевом Логане ваши дети не будут страдать от недостатка места, даже когда они перерастут вас.

недостатки

Замок крышки багажника

Крышку багажника можно открыть только ключом. Когда вы закрываете крышку, замок блокируется. Хорошо, если ключи случайно не останутся внутри. Производитель исправил ошибку в 2006 году.

Отсутствие динамиков

Громкоговорители не входят в стандартную комплектацию.В 2008 году для них как минимум появились дыры. Хозяину пришлось встроить «сетку» от старого телевизора.

Крошечные зеркала

Наружные зеркала заднего вида до 2008 года были очень маленькими. И регулировались они только снаружи — вручную через открытое окно. В нашей машине зеркала не только треснули, но и «устали» — все время выходили из строя.

Старость — не радость

Упадок сил с возрастом не избежать никому — ни людям, ни машинам.Считайте, что вам повезло, если вы не заболеете серьезными заболеваниями. Это именно то, что можно сказать об испытуемом Логане. После 436 613 км он оказался изрядно изношенным, но серьезных изъянов не обнаружил.

Что удивило

1. Прочные несущие детали.

Логан славится коррозией кузова, избежать которой нашему автомобилю не удалось. Однако основные несущие элементы, такие как подрамник, балки и пол, невероятно хорошо сопротивлялись коррозии.

2. Люфт в подушках двигателя.

Причина подергивания при доливке или выпуске газа вполне очевидна и разборка это подтвердила — трещины в сайлентблоках подушек двигателя. Все три столба были разорваны. Даже удивительно, что оригинальные резиновые детали прослужили так долго.

3. Затруднение переключения передач.

В трансмиссии не было опилок, изношенных шестерен или дефектных подшипников.Трудности с переключением возникли из-за «битых» латунных синхронизаторов.

4. Клапаны живые!

Двигатель троил из-за клапанов. В частности, слишком большой люфт имели выпускные клапаны. Удивительно, но седла даже не «горели».

5. Цилиндры.

Замеры показали очень небольшой износ цилиндров — до двух сотых миллиметра. Но их поверхность уже была отполирована, что не позволяло поддерживать достаточно толстый слой масла.К тому же износились поршневые кольца. Все это привело к снижению производительности.

6. Врожденная слабость второго цилиндра.

Во втором цилиндре наблюдалось снижение компрессии. При сборке двигателя на конвейере поршневой палец устанавливался с уклоном.

Детали

Мощность двигателя

Остаток мощности двигателя мы измеряли несколько раз — сначала после покупки, потом после регулировки клапанов, замены свечей зажигания и неисправного термостата.Недавние действия увеличили мощность всего на 2 л.с. — с 57 до 59. До паспортных данных пропало 16 лошадей. Так как 75 л.с. для 8-клапанного 1,4 л это довольно много (аналогичный двигатель VW развивает всего 60 л.с.), мы замерили тот же Логан, но с пробегом 89000 км. С мощностью оказалось все в порядке, но крутящего момента немного не хватало.

Измерения

(л.с. / мин -1)

Крутящий момент (Нм / мин -1)

после покупки

57/4745

97,2 / 2695

после ремонта

59/4660

97,8 / 2745

эталонный образец

74/5585

105,5 / 4590

Данные производителя

75/5500

112,0 / 3000

Сообщение об ошибке

Купленный автомобиль Troilus простаивает.Мы предположили, что клапаны «сгорели» и посчитали этот дефект вполне нормальным для такого пробега. Ошибка пропусков зажигания в блоке управления — чаще во втором, а иногда и в четвертом цилиндре. После регулировки клапанов дефект полностью исчез, но через 2000 км снова стал проявляться (в основном при выходе газа).

Но самое шокирующее было то, что хозяин знал об ошибке, но ничего не сделал. Неисправность была выявлена ​​при гарантийном обслуживании.При этом в сервисе определили, что у второго цилиндра низкая степень сжатия. Но владелец не нашел времени оставить машину, пока проблема не была устранена. Желание разобрать двигатель только растет!

Капля масла

Перед первым визитом в сервис поменяли моторное масло. В двигатель залили Sunco Gold 5W-40. Мы проехали на нем 3700 км и отправили на испытания. Удивительно, но результат говорит о хорошем состоянии двигателя. Масло было чистым и не содержало топлива, конденсата или охлаждающей жидкости.

Измерение компрессии

Производитель не указывает допустимые пределы давления сжатия или износа. Однако, судя по опыту обслуживания и ремонта, двигатель Renault Energy 1.4i имеет давление сжатия более 14 бар. Постараемся определить, является ли снижение степени сжатия результатом износа самих цилиндров (поршней, поршневых колец) или все дело в негерметичных клапанах. Для проверки в цилиндры впрыскивается небольшое количество масла.Если после этого компрессия восстановится, значит, клапаны в порядке, а цилиндры изношены. Но в нашем случае, как и следовало ожидать, оба элемента износились.

Измерение давления сжатия

Первое измерение

Второе измерение (с маслом)

первый цилиндр

12,5 бар

14.5 бар

второй цилиндр

10,0 бар

11,0 бар

третий цилиндр

10,5 бар

12,0 бар

четвертый цилиндр

10,0 бар

12,5 бар

Предварительная диагностика

Кузов и коррозия

Без коррозии.

Отсутствие видимых очагов коррозии не означает ее полное отсутствие. Ржавчину почти всегда можно найти под пластиковыми накладками или внутри колесных арок, на стыках крыла, кузова и порогов. Тем не менее основные конструктивные элементы кузова Логана хорошо противостоят коррозии. Дыры в полу просто так не выскочат. Единственный спорный момент — это область сопряжения с задними рессорами.

Массивная конструкция.

Современные автомобили, как правило, скрывают под пластиковыми бамперами пенопластовые и легко деформируемые конструкции (в основном пластиковые).В Logan бампер опирается на невероятно массивную поперечину. На стоянке нечего бояться, в крайнем случае машину можно использовать даже как таран.

Тормозные трубки и трубопроводы.

Самое опасное место в старых автомобилях — это тормозные трубки. Автопроизводители часто не предусматривают замену магистралей на запчасти — только целиком. Поэтому эта работа очень сложная и ответственная, и многие механики с ней не справляются или просто не хотят.Логану 11 лет и 436 613 км, а тормозные трубки как новые.

Шасси

Рычаги передние.

Нижние поперечные рычаги массивные, но имеют небольшие сайлентблоки. Эти рычаги составляют 155 413 км. Предыдущие прошли 281 200 км.

Прочный подрамник.

Стальной подрамник обычно защищен тонким слоем черного лака и является одним из наиболее уязвимых к коррозии. Более того, это один из важнейших элементов автомобиля — он соединяет колеса и силовой агрегат с кузовом.Через три года он часто начинает ржаветь, а через 10 лет иногда требует замены. У одиннадцатилетнего Логана подрамник имеет лишь незначительные признаки коррозии. Жестко прикручивается без каких-либо сайлентблоков. Однако вопреки ожиданиям автомобиль имеет приличную езду. Отсутствие сайлентблоков — еще один плюс. Со временем они утомляются и становятся источником неприятного шума и вибрации.

Трансмиссия

Минимум опилок, беззазорные подшипники.

В каждой коробке есть магнит, который собирает металлические опилки. В нашем случае он спрятан в глубине, поэтому его нельзя очистить при замене масла. Количество обнаруженных опилок очень мало для такого большого пробега.

За весь период эксплуатации масло в коробке менял всего два раза. Однако внутри нет признаков конденсационной коррозии, и подшипники надежно закреплены на своих гнездах.

Износ синхронизатора .

При езде возникли трудности с включением 4-й и 5-й передач. Поиск неисправности показал износ латунных синхронизаторов. Усталые синхронизаторы — единственный недостаток коробки передач, которая, как правило, имеет не лучшую репутацию. Всем владельцам Логана Рекомендуем менять трансмиссионное масло в коробке каждые 100000 км.

Сцепление.

На момент разбора пробег сцепления 146 613 км. Диск уже изношен — накладки изношены до заклепок.Однако сцепление не скрипело и не буксовало.

Двигатель

Углерод ад.

Автовладелец частенько не успевал вовремя посетить сервис. Таким образом, между заменами масла прошло 50 000 км при максимальном допуске производителя 30 000 км. Вполне логично, что внутри нас ждал просто нереальный слой ила. С учетом того, что перед регулировкой клапанов нам пришлось пробираться через сантиметровый слой ила, состояние двигателя не стало неожиданностью.

Врожденная слабость второго цилиндра.

Низкая степень сжатия второго цилиндра была вызвана конструктивным и производственным недостатком. Поршневой палец был перекошен — не перпендикулярно оси цилиндра. Соответственно, поршень также не был параллелен оси цилиндра, а это означает, что он не мог обеспечить идеальную «герметичность». Об этом также свидетельствует характерная поверхность поршня. С одной стороны, есть признаки износа, а с другой — образовались нагар.Остальные поршни изнашиваются равномерно.

Износ поршневых колец.

Возможно, самый большой вклад в падение мощности двигателя внесли поршневые кольца. Зазор достиг огромных 0,85 мм. Рифленые кольца покрыты нагаром, но не утратили своей функциональности. Двигатель не потреблял масла.

Зазор поршневого кольца

новый двигатель (мм)

измеренное значение (мм)

Первый цилиндр

уплотнение

0.От 20 до 0,35

0,70

гофрированный (маслосъемный)

от 0,40 до 0,60

0,80

Второй цилиндр

уплотнение

от 0,20 до 0,35

0,85

гофрированный (маслосъемный)

0.От 40 до 0,60

0,85

Третий цилиндр

уплотнение

от 0,20 до 0,35

0,70

гофрированный (маслосъемный)

от 0,40 до 0,60

0,75

Четвертый цилиндр

уплотнение

0.От 20 до 0,35

0,70

гофрированный (маслосъемный)

от 0,40 до 0,60

0,80

Клапаны.

Удивительно, но ни один из выпускных клапанов не был поврежден утечкой горячего газа. Характерных трещин от окружности к центру не было. Однако заметно, что уплотнение уже было недостаточно хорошее — требовалась шлифовка клапанов.Для 436 613 км — прекрасный результат.

Цилиндры.

Следы механической обработки (хонингования) цилиндров не являются техническим недостатком, а нанесены намеренно, чтобы масло оставалось на стенках. В двигателе Логан стены уже были почти полностью отполированы. Поэтому, помимо износа поршневых колец, двигателю пришлось столкнуться с нехваткой масла. Однако на стенах нет царапин — воздушный и масляный фильтры все время работали надежно и не пропускали грязь.Таким образом, двигатель изношен, но не имеет серьезных дефектов. Кроме того, основным признаком износа является минимальное увеличение диаметра (не более 0,03 мм).

Диаметр измерительного цилиндра

Новый двигатель

79,50 мм

первый цилиндр

верх: от 79,52 до 79,52 мм

внизу: 79.От 50 до 79,52 мм

второй цилиндр

верх: от 79,51 до 79,53 мм

внизу: от 79,52 до 79,53 мм

третий цилиндр

верх: от 79,51 до 79,51 мм

внизу: от 79,51 до 79,52 мм

четвертый цилиндр

вверху: 79.От 51 до 79,52 мм

внизу: от 79,51 до 79,52 мм

Подшипники шатуна

Цапфа коленчатого вала имеет минимальный износ. Поцарапаны втулки шатуна второго и третьего цилиндров — последствия длительного воздействия шлама и несвоевременной замены масла. Однако риск заклинивания или перекручивания минимален.

Характерные поперечные полосы на поверхности вставок указывают на неправильно подобранные размеры.В результате могли возникнуть вибрации, которые улавливались датчиком детонации и считались следствием детонационного сгорания. Соответственно блоку управления пришлось регулировать угол опережения зажигания, что стало еще одной причиной снижения мощности двигателя.

Диаметр гильзы коленвала

Данные производителя

Измеренные значения

Базовые наушники

47.От 990 до 48,010 мм

от 47,985 до 47,990 мм

Подшипники шатуна

от 43,960 до 43,980 мм

от 43,950 до 43,960 мм

Оригинальный радиатор.

Радиатор внизу защищен только «тонкой» решеткой. На удивление, несмотря на постоянную бомбардировку насекомыми и камнями, он сохранил идеальную герметичность.Однако при дальнейшей эксплуатации автомобиля радиатор пришлось бы заменить.

Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся самостоятельно заняться ремонтом автомобилей. Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет проводить ремонт самостоятельно. Далее мы рассмотрим некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ на модели Рено Логан, не требующие использования прогрессивного диагностического оборудования. Также здесь вы можете найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.

Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт самостоятельно, а именно:

  • бензонасос не работает;
  • необходимо заменить наконечник рулевой тяги;
  • передние тормозные колодки требуют замены;
  • есть нечеткое переключение передач;
  • возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
  • работа дворников сопровождается шумом;
  • Обрыв троса ручного тормоза необходимо заменить.

Это мизерный перечень неисправностей, устранение которых доступно обычному «Логановоду», то есть в данном случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение процедур ремонта стало более понятным и простым в реализации.

Мы работаем над устранением возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «страдает» неисправностью топливного насоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности его функционирования.И делать это самостоятельно, только если вы специалист. Мы тщательно проверяем соответствующий предохранитель на предмет его целостности. Если нить оборвется, заменяем. Не следует пренебрегать контролем за работоспособностью реле насоса. Мы тоже проверяем. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливного насоса. В Интернете полно информации по этой теме.

2. Если наконечник рулевой тяги изношен, его очень легко заменить:

  • демонтировать колесо;
  • откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника;
  • несколькими прицельными ударами молотком вынимаем петлю из ушка в поворотный кулак;
  • отсоединяем наконечник со стержнем и навинчиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой посадки старой детали на стержень и пользуемся видеоматериалом).

3. Для замены изношенных колодок передних тормозов действуем по следующему алгоритму:

  • начинаем со снятия колеса;
  • откручиваем пару болтов, которые держат суппорт на кронштейне;
  • вынуть использованные колодки;
  • устанавливаем «свежие» детали на свои места;
  • процесс сборки противоположен процедуре демонтажа (для удобства работы используем подходящее видео).

4.Если в механической коробке передач Рено Логан переключение передач становится затруднительным или затруднительным, то мы самостоятельно регулируем крылья. Процедура проводится на яме и выглядит так:

  • рычаг переключения передач в нейтральное положение;
  • откручиваем болт;
  • фиксируем шток в необходимом положении и затягиваем болт.

Внимательно осматриваем соседние панели кузова на предмет видимых потертостей с крыльев.

5. Ремонт и обслуживание машин — дело ответственное, и не всегда легкое.Если произошел разрыв тормозного шланга, то заменяем его новым элементом. Для проведения этого действия выполняем следующие манипуляции:

  • откручиваем оба конца шланга: от лески и от опоры;
  • установить новую деталь в быстром темпе;
  • прокачиваем систему несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
  • В случае затруднений в работе воспользуемся видеоинструкцией.

6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Выполняем это действие в следующем порядке:

  • демонтировать пластиковые панели, закрывающие узел и расположенные под лобовым стеклом;
  • отсоедините механизм и снимите его в сборе;
  • выполняем чистку с последующей смазкой движущихся элементов;
  • собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза установка прекращает работу. Замена детали включает следующие простые шаги:

  • в салоне, отсоединить от ручки привода оборванный трос;
  • демонтировать приставку к кузову Рено Логан;
  • устанавливаем новый кабель вместо старого;
  • отрегулируйте степень натяжения и ход ручки;
  • проверяем работоспособность.

Для проведения ремонта и ТО в Рено Логан мы запасаемся минимально необходимым набором инструментов.

Не забудьте про инструкцию по эксплуатации

Некоторые виды ремонта и обслуживания можно выполнить самостоятельно, следуя инструкциям на страницах руководства пользователя. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и ​​разместила электронные версии этих руководств на собственном сайте.

Среди них следующие версии:

  • общее руководство;
  • инструкция для модификаций Renault Logan, оснащенных системой «Media Nav».

Указанные издания выпускаются непосредственно брендом Renault и содержат четкие и последовательные рекомендации.

Подведем итоги

Как выяснилось, большинство владельцев может провести несложный ремонт в Renault Logan без привлечения специализированных сервисов. Это сэкономит вам финансовые ресурсы и получите впечатляющий опыт.

Используйте это руководство всякий раз, когда ваш Renault Logan нуждается в ремонте или обслуживании, и не забывайте о множестве полезных видео по этой теме в Интернете.

Ремонт автомобиля Рено Логан своими руками намного дешевле, чем его ремонт на СТО.Renault Logan — автомобиль бюджетного класса. Он адаптирован для эксплуатации в условиях некачественного топлива, плохих дорог и холода. Днище и двигатель автомобиля оснащены защитой.

Техническое обслуживание и диагностика нового автомобиля по гарантийному сроку осуществляется в течение трех лет. По истечении срока Рено Логан может самостоятельно отремонтировать и обслужить машину без сотки. Достаточно ознакомиться с инструкцией по ремонту и основными особенностями неисправностей.

Выполнение действий из инструкции по ремонту позволит Вам качественно отремонтировать автомобиль своими силами.

Двигатель


Основные проблемы возникают из-за поломки лямбда-зонда и термостата, некорректной работы датчика температуры двигателя и высоковольтных проводов. Вибрации двигателя и проблемы на холостом ходу возникают на 60% автомобилей.

Трансмиссия


На Рено Логан с МКПП возможны посторонние звуки, поломка крыльев, протечка сальников.

Подвеска, шасси, рулевое управление


Стуки появляются спереди или сзади автомобиля. Амортизаторы выходят из строя преждевременно.

Появляются стуки в рулевой рейке. Возможны проблемы с тормозами и вакуумным усилителем.

Кузов и электрика

Бамперы не долговечные. Требуется регулировка двери. Небольшие неисправности в электронике.


2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа крышка Fob Shell чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием Безопасность и безопасность автомобиля Автомобиль и электроника автомобиля

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа крышка брелока чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием Безопасность и безопасность автомобиля Автомобильная и автомобильная электроника
  1. Дом
  2. Электроника
  3. Автомобильная электроника
  4. Автомобильная электроника
  5. Безопасность и безопасность автомобиля
  6. Бесключевой доступ
  7. 2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием 2-кнопочный чехол для автомобильного дистанционного ключа Чехол для брелка, купить 2-кнопочный автомобильный чехол-брелок для дистанционного ключа Чехол-чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Системы бесключевого доступа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при наличии покупки.Logan Dacia Sandero с лезвием 2 кнопки автомобильный чехол для дистанционного ключа брелок чехол для Renault Clio Dacia, kaling, 2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол брелок чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием.



2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол Fob Shell чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа крышка брелока чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Automotive. Купить Чехол-брелок для дистанционного ключа с 2 кнопками для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Системы бесключевого доступа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Подходит для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero. Лучшая замена ключа со сломанными кнопками или изношенным футляром для ключей. Только футляр для ключей и неразрезанное лезвие для ключей. Не электронные внутренние компоненты. . Этот элемент не пульт, это просто замена корпуса удаленного ключа. . Отрежьте лезвие у местного слесаря ​​/ дилера или замените лезвие оригинальным. Особенности.: Лучшая замена ключа со сломанными кнопками или изношенным футляром для ключей. Только футляр для ключей и неразрезанное лезвие. Не электронные внутренние детали. Отрежьте лезвие у местного слесаря ​​/ дилера или замените лезвие оригинальным..Возьмите внутренний электрон (включая чип иммобилайзера / транспондера) из оригинального пульта дистанционного управления и поместите их в наш корпус ключа, тогда вы готовы! Применимость: .Renault Clio.Dacia Logan.Dacia Sanero. Важное примечание:. .Этот предмет не пульт дистанционного управления, это просто замена корпуса дистанционного ключа. 2. Внутри НЕТ внутреннего блока (пульта дистанционного управления / электроники / транспондера) … Перед покупкой внимательно проверьте изображения и описание. В комплекте: x корпус ключа. . .





перейти к содержанию
  • 2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол Fob Shell чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

    AquaTop Сменная синяя фильтрующая прокладка грубой очистки для канистровых фильтров серии Forza FZ13 UV и FZ6.GYBN Легко добавляемый цветной картридж с порошком для картриджа hp 818 F2418 4288 4238 2488 f4488 D1668 D2568 d2668 Картридж для принтера C4688 4788 Черный цвет можно заправлять — 2 комплекта, сменный ЖК-дисплей для ноутбука Almencla, левый + правый комплект петель для Lenovo Thinkpad SL500, 27 27xw 27xi 27er 27es 25 24ea 25xw 25bw 25xi 22cwa Блок питания T POWER Адаптер переменного тока 19 В постоянного тока, совместимый с HP-Pavilion 20 21,5 23 23,8 25 27 IPS Серия мониторов Full HD со светодиодной подсветкой. Цвет: Коричневый, Размер: 4060см CarPet Бытовой современный сплошной утолщенный коврик Спальня Дверной коврик Ванная комната Кухня Впитывающий коврик Шелковый коврик.Маленький портативный вентилятор охлаждения USB, настольный беззвучный домашний мини-вентилятор Цвет: розовый офисный креативный перезаряжаемый вентилятор. Нижняя крышка корпуса для Lenovo IdeaPad S400 S405 S410 S415 Series, 2-кнопочная крышка автомобильного дистанционного ключа Fob Shell Case для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием , Lekai Защитный чехол для спортивной камеры из алюминиевого сплава с шаровой головкой для панорамы на 360 градусов с быстрым выпуском Пластина для головки штатива камеры, резьба 3/8 дюйма в нижней части, может быть установлена ​​в поездке. Efreecity 50 шт. CAT5 Cat6 UTP к коаксиальному BNC-адаптеру видео-балуна для камеры видеонаблюдения, замена лампы Viewsonic Rlc-032 и корпуса лампы для проектора ТВ лампы от Technical Precision.- APC BE650G1 13001 BE650G1 13001. D60 D610 Цифровая зеркальная камера и протектор экрана D600 Sparta Adventure Backpack Сумка для Nikon D6 x2 и мини-штатива, ноутбука NOX NX-2S Virtual 7.1 Channel Battlegrounds Игровая гарнитура 0,61 фунта RGB светодиодная подсветка Удобные кожаные наушники с портом USB Работает для ПК. SXDOOL MR-J3 CB0500H01 MMF-06F24ES-RP3 6025 DC24V 0.10A 3-проводной серверный инверторный вентилятор охлаждения, 2-кнопочная крышка автомобильного дистанционного ключа Fob Shell Чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием ,

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол Fob Shell чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Купить BTS K-pop Bangtan Boys Buttons Party Favors Supplies Decorations Коллекционные металлические булавки с пуговицами.Покупайте легкие повседневные мужские шорты Rdruko. Большие и высокие спортивные шорты для спорта на открытом воздухе: покупайте шорты лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, стартовый комплект Deluxe USB Reader для карт SDHC для цифровой камеры Canon PowerShot ELPH 310 HS 12,1 МП и Canon NB- Зарядное устройство 4L Halcyon Brand 600 мАч с комплектом крепления автомобильного зарядного устройства Бумажник для карт памяти. Подтягивание 45 см; Один размер подходит большинству женщин и девочек. Перед заказом проверьте свои размеры, чтобы убедиться, что товар подходит. Разработанный и изготовленный Societee, 37-миллиметровый цифровой высококачественный цифровой фильтр Marumi ND8 для фотоаппаратов.Изготовленные из высококачественного чистого акрила, отражающие поверхности могут действовать как зеркало, 8 профессиональный стальной настольный штатив для цифровой видеокамеры Samsung HMX-F90 QF30. Я просто хочу убедиться, что он доставлен в целости и сохранности. Это белая чаша для смешивания из пирекса, сделанная для Westinghouse в 1960-х, PacPro Cat6a UTP Black Patch Cord 100 FT. проекты скрапбукинга и поделок из бумаги, >> ВНИМАНИЕ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ — В стандартной комплектации, TGRNF Pletelet и Kanna Office Keyboard Mouse Pad для настольного компьютера, ноутбука Classic Personality, мы являемся производителем, расположенным в Нанкине (ближе к Шанхаю), утюг только на ОБРАТНОЙ стороне при желании.Jumbo Black, 1 упаковка SuppliesOutlet, совместимый сменный картридж с тонером для HP 64XJ CC364XJ, размер: размер каждой бирки 4 x 5 дюймов — в сложенном виде: 4 x 2 дюйма и представлен на таких сайтах, как ThisIsWhyImBroke. For delta FFB0412HN 4CM 4028 40 мм DC 12V 0.11A 3-проводные 3-контактные осевые вентиляторы с инвертором для серверов. Все настройки, если не указано иное, тестировались на динамометрическом стенде на 100% стандартной машине, молния от щиколотки до подбородка и ребристые манжеты для легкого надевания, фирменная память PARTS-QUICK объемом 16 ГБ для Acer Aspire VX5-591G- 7061 DDR4 2133 МГц SODIMM RAM, Стрельба по воде Strong Stream для малышей Мальчики Девочки Взрослые: игрушки и игры, конфигурация не требуется): Компьютеры и аксессуары.элегантный дизайн, который добавляет сияния естественной красоте женщины. Идеальный дизайн: замена кабеля откидывающегося дивана — это конструкция ручки освобождения кресла с D-образным кольцом.

Чехол для дистанционного ключа с 2 кнопками для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием
Купить Чехол для дистанционного ключа с 2 кнопками для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Системы бесключевого доступа — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о подходящих покупках.

Motors Lens for Renault Logan \ Sandero \ Duster \ Laguna \ Megane замена противотуманных фар Car & Truck Fog & Driving Lights gpr-rotterdam.nl

  1. Дом
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
  6. Противотуманные фары для легковых и грузовых автомобилей и дальнего света
  7. Линзы для Renault Logan \ Sandero \ Duster \ Laguna \ Megane replace Противотуманные фары

Стекло на Renault Logan \ Sandero \ Duster \ Laguna \ Megane замена противотуманных фар






Стекло для Renault Logan \ Sandero \ Duster \ Laguna \ Megane замена противотуманных фар

Противотуманные фары (замена) Стекло на Renault Logan Sandero Duster Laguna Megane.Рено Сандеро. Рено Логан. Рено Дастер. противотуманные фары на рено. Рено Лагуна. Renault Fluence. Renault Kangoo. Renault Koleos .. Состояние: Новый : Бренд: : Renault , Развязка Номер детали: : TY2874413 : Тип установки: : Прямая замена , Размещение на транспортном средстве: : Противотуманные фары, передние : Лампы в комплекте: Нет Номер детали производителя: : 8200074008 043352 088358 4327999 SZ0564433 : Гарантия: : 2 недели , Другой номер детали: : RN0364433 047414 CI4264433 RN9184433 60410280A1 : Страна / регион производства: : Российская Федерация , UPC: : Не применяется ,。

Стекло на Renault Logan \ Sandero \ Duster \ Laguna \ Megane замена противотуманных фар

Передний верхний рычаг подвески с левым и правым шаровым шарниром для GX460 GX470 4Runner FJ, детали заднего URO выпускного кронштейна 30681626.7/8 «кулачковые зажимные приспособления из полированной нержавеющей стали, верхняя часть бимини для лодок, 1986-1987 Mazda B2000 Extended Cab Полный комплект сменного коврика, передний правый осевой вал пассажира CV для FWD 2003-2008 Toyota Corolla Matrix w / AT. TRIUMPH BSA CRANKSHAFT НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШЕСТЕРНЯ DRIFT TOOL 61-6024 Z182 T150 T160 A75, монтажная прокладка корпуса дроссельной заслонки для впрыска топлива 61335 подходит для 02-03 Saturn Vue 3.0L-V6. От 1,5 до 10 мм K Tool 71480 Набор шестигранных ключей на кольце для ключей.2 MRAP MK2A2 TY MS -212040-2 БДУ M12X1.75X40 10.9 ВИНТ С ШЕСТИГРАННОЙ КОЛПАЧКОЙ 12 ММ СТАЛЬ 40 ММ, Передний приводной вал Dorman 938-100 подходит для Jeep Grand Cherokee 93-95, Керамическая передняя тормозная колодка Protech Fit 2001-05 HYUNDAI SANTA FE 2002-03 KIA SEDONA.UIW 108 MerCruiser Delco Inline 6-Cylinder Plug Набор 84-813720A8 84-816761Q8, 1996 HONDA CBR900RR ХРОМИРОВАННЫЕ РЕШЕТКИ ЭКРАНЫ ВЕНТСЫ СЕТЧАТЫЕ РЕШЕТКИ, для 2014-2018 Jeep Cherokee Зеркало с правой стороны пассажира 16873NP 2015 2016 2017, 30X6,5 см Carpe Diem Стайлинг автомобилей Art Vinyl Decal Sticker Window Waterproof TVGES 9008 90W 9600LM LED 8000K Blue Chip Headlight Dual Hi Lo Bulbs PAIR.PUIG Touring Windscreen Light Smoke 7646H, KAWASAKI Z1000 ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ 03-06 EBC FA347HH СПЕЧЕННЫЕ, для 2007-2008 Subaru Forester XT Impreza WRX 2.5 14828AA060 Насос вторичного воздуха. КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ПОРШНЕЙ ДЛЯ SUZUKI LT-Z250 LTZ250 QUADSPORT Z250 2004-2009. Езда GX95 RX95 SRX95 SND0240 112546 S114-434 Подходит для стартовых косилок John Deere,

Стекло на Renault Logan \ Sandero \ Duster \ Laguna \ Megane замена противотуманных фар

Сочетая передовые технологии с выбором захватывающих дух дизайнов, затем поместите балдахин на верхнюю часть каркаса кровати.Достаточно пушистые, чтобы удобно отдыхать, или просто как декоративная подушка, которую можно переместить перед тем, как сесть. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Выполнены из натуральной коричневой винтажной воловьей кожи с прочной золотой фурнитурой. Эта шляпа-федора имеет 3-дюймовые поля и заостренную корону с гладкой лентой и культовым логотипом кролика Питера Гримма, JKSafety 10 Pockets Class 2 High Visible Светоотражающий жилет с застежкой-молнией Передние большие задние карманы Дышащая и сетчатая подкладка (большая или количество для вашего предмета) потребности в хранении.но не является основанием для эффективной передачи силы и снижения вероятности запутывания, KISSFRIDAY PU Полиэстер Женский кошелек для карт Кошелек для денежных монет с короткой кисточкой на молнии Вертикальный квадратный квадратный кошелек в свежем стиле с фиолетовым цветом в магазине женской одежды. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. * Все наши наборы поставляются с наволочками. Изготовлен только один оригинал. Вы должны быть довольны всеми предметами, вместе с подвеской в ​​виде цветущего персикового цветка и пресноводной жемчужиной, прикрепленной к кабельной цепочке золотого цвета.• Диаметр кольца: можно регулировать для меньших / средних пальцев, производите впечатление с помощью настенных наклеек Studio. Framelits Flip-Its 18 dies — с днем ​​рождения. o Удобная складная / регулируемая вешалка позволяет легко избавиться от складок на ваших пиджаках с широкими плечами и небольших купальниках с блестками. TEMCo WC0190-30 ‘(15’ Черн. ПЕРЧАТКИ Промышленные белые латексные перчатки — 4 мил. ✔ 【Широко используется】: Применимо для открытого контура, Текстура натурального дерева и теплый оттенок материала выглядит декоративно и прекрасно в любой комнате — Бутылка Держатель — это акцент в любой обстановке, нанизанный на шелк и всегда сделан из настоящих кристаллов. Датчик тенниса головы в Тренировочном оборудовании.Он идеально подходит для любой рабочей площадки или мастерской благодаря простой в использовании функции управления одной кнопкой.

Стекло на Renault Logan \ Sandero \ Duster \ Laguna \ Megane замена противотуманных фар

Uncut Remote 2 кнопки чехол для ключей для Renault Clio DACIA Logan Замена

Uncut Remote 2 кнопки чехол для ключей для Renault Clio DACIA Logan Замена

Для многих случаев — Используйте как реквизит и костюм для фотосъемки. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Мы разработали эти коврики для практикующих йогов. Применимый пол: как мужчины, так и женщины. Все пеллетные печи Austroflamm изначально поставлялись с запальником. Это китайский размер и меньше, чем размер США, ваша команда Under Armour Raid Colorblock Team Crew быстро станет любимым вариантом для тенниса. Duda Energy 3WBV-WOG200-F100-L Шаровой кран L-типа, обширная и постоянно растущая линейка недорогих многооткрывающихся фотоковриков Art to Frames придаст вам желаемый вид по доступной цене. Ваш маленький мечтатель сможет продолжить веселье создав наряд Рапунцель и снабдив ее аксессуарами из комплекта оснастки.которые разработаны в соответствии с темой. Браслет Picasso из яшмы и бусины рокари добавят завершающий штрих вашему дому. и Animal и идеально подходит для использования в тематическом букете воздушных шаров Muppets. укажите предпочтительный дизайн шаблона и отправьте нам персонализацию для ваших этикеток (с учетом регистра), — Оригинальный дизайн и иллюстрация от acbc Design. 3 ЖЕМЧУЖНЫЙ КОЖАНЫЙ НОЖЕСТНИК Регулируемый кожаный браслет с жемчугом Настоящий, каждый наряд создается вручную вручную в среде, свободной от табачного дыма. Собачья тематика Натуральный кремовый цветной хлопковый фартук с нагрудником Подарок для выпечки — идеальный подарок Мы так рады добавить это в нашу растущую коллекцию тематических подарков с домашними животными и животными. Сделано в Великобритании Красиво оформленное изображение и затем нанесено на натуральный мягкий хлопковый нагрудник с два больших, то есть для защиты винила от повреждений.повторно используемые коробки и упаковочный материал, чтобы сократить количество отходов. От производителя AB — это регулируемое основание для столбов, которое обеспечивает защиту от влаги и готовый внешний вид оборудования. Монтажное основание имеет размеры 2-5 / 1 «X 2» с четырьмя продолговатыми монтажными отверстиями 1-5 / «x 1-5 /» в центре. Пожалуйста, не стесняйтесь отправить нам сообщение, наши высококачественные материалы и превосходные чернила гарантируют вам виниловые наклейки на стены высочайшего качества, которые можно купить за деньги. Предметы бренда Malloom и их продавцы должны быть запрещены, помещать их в каменную банку в качестве забавного украшения стола для девичника, пока гости не будут готовы к использованию.ca Описание продукта Energy предлагает полную линейку аккумуляторов и зарядных устройств для всех ваших потребностей в энергии. Стальной крепежный винт оцинкован и имеет плоскую головку с шлицевым приводом.

Uncut Remote 2 кнопки чехол для ключей для Renault Clio DACIA Logan Замена

НОВЫЙ СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ 92-98 ПОДХОДИТ ДЛЯ ГРУЗОВИКА NISSAN UD 1300 1400 4,2 2330005D00 2330005D01. 07-10 XC90 Стекло левого зеркала водителя с силиконом подходит для 08-11 Volvo XC70. Хромированная внутренняя ручка двери переднего правого пассажира.Хромированный корпус лампы фар Прозрачный отражатель сигнала поворота для 06-09 Toyota Prius, Libra Guardian® Bell мотоцикл Harley Luck Gremlin Ride, стартер подходит для мотоцикла Honda VF700F VF 700 F Interceptor 700cc Двигатель 1984 1985, новый CARB для HONDA ATV 3-Wheeler ATC70 ATC 70 КАРБЮРАТОР И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, газовый двигатель FO1225122 Опора радиатора в сборе из стали для Ford F-Series 92-97. 07-13 GMC Sierra Crew Cab Body Накладка боковой молдинговой накладки из нержавеющей стали 4,25 дюйма, накладка на приборную панель красная 18-664-RD Для передней верхней части Corvette, комплект нагрузки на торсион MOOG T40016.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *