Загорается чек при движении: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Содержание

На холодном двигателе загорается чек

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода.

Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

  • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
  • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
  • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
  • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
  • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
  • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
  • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
  • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т. д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора.

Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор.

Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

  1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет.
    Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
  2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
  3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
  4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
  5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
  6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
  7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
  8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Когда и в каких случаях горит «чек» Возможные причины Предлагаемые действия
При движении, при разгоне Резкий разгон, неисправный воздушный фильтр Заменить фильтр, разгоняться плавнее
При мигании индикатора троит двигатель Топливо в одном из цилиндров сгорает не полностью, бензин либо догорает в выхлопной трубе, либо сразу попадает в катализатор Заменить свечи, проверить катушку и бронепровода, проверить метки ГРМ
После заправки Низкое качество топлива Сменить АЗС
При включении зажигания Нормальная реакция автомобиля Ничего делать не следует
После мойки машины, двигателя, после дождя На проводку Check engine попала вода Обработать WD40, просушить, почистить контакты
На холодном двигателе Неисправен датчик детонации Заменить
На горячем двигателе Неисправен датчик распредвала Заменить
На высоких оборотах Пропуск катушек зажигания или неисправность датчика коленвала Заменить катушку или датчик
На холостых оборотах Неисправность датчика дроссельной заслонки Заменить
После замены свечей «Бедная» горючая смесь Сменить октановое число бензина на более высокое
После замены воздушного фильтра Стало больше поступать воздуха, изменился состав выхлопа, среагировал лямбда-зонд Заглушить двигатель, снова запустить
После замены ремнягазораспределительного механизма Соскочила клемма с какого-либо датчика, скорее всего, д. воздушного шланга Проверить клеммы
После установки газобаллонного оборудования Некорректно сделана эмуляция бензофорсунки Настроить
После установки сигнализации В турботаймер подключена только одна линия питания, на второй висит датчик температуры, педали тормоза и датчик массового расхода воздуха Обнулить Check engine, подключить обе линии
После замены топливного фильтра Установлен фильтр с маленьким давлением Заменить фильтр
При одновременном увеличении расхода топлива Чересчур долгая езда, прогревание кислородника или некачественное топливо Заправиться качественным топливом, дать машине отдохнуть
При длительных подъёмах Износ ремня ГРМ, неисправность датчиков Проверить и заменить
После замены модуля зажигания Проблемы подключения модуля Снять и снова одеть плюсовую клемму с аккумулятора
При минусовой температуре Неисправность датчика положения дроссельной заслонки или отсоединение его фишки Заменить устройство или установить фишку на место
При нажатии на педаль акселератора Забился воздушный фильтр Прочистить или заменить фильтр

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

  1. Выключите зажигание.
  2. Откройте крышку капота.
  3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

Сброс или обнуление индикатора Check engine

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

02 октября 2018 Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Почему может гореть «Check Engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

плохое топливо

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

герметичность топливной системы

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд)

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

вышел из строя датчик массового расхода воздуха

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

поломка катализатора выхлопных газов

Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

перегрев двигателя / масляное голодание

Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

неисправность топливного насоса

Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

Проблема решается диагностикой ТНВД и проверкой работы топливных форсунок.

  • О том, почему могут плавать обороты дизельного двигателя, мы писали здесь.

Топливные насосы, ТНВД для дизельного двигателя вы найдете в каталоге

ООО «Дизель Крафт»
ДИЗЕЛЬНАЯ ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА
Регистрационный номер в Торговом реестре 392854

Загорается чек при монотонных оборотах, помогите — IV

Сообщение от Т 154

К моему стыду — даже не знаю как смотреть ошибки

Вот первое что нагуглил это с ej9, вообще все есть в мануале в faq. Смотретт на мозге, см ниже коммент кkot123
. Далее включить зажигание и посчиттать сколько раз моргнет лампа чека, от этого получишь код ошибки. Длинные срабатывания лампы это десятки, короткие-единицы.
копипаста таблицы кодов ошибок

Ошибка 0 — Не горит лампочка, отказ блока двигателя ECU, либо проблема с лампочкой Check Engine Ошибка 1 — Лямбда-датчик — первый (расположен в выпускном коллекторе) Ошибка 2 — Лямбда-датчик — второй (если есть) Ошибка 3 — Датчик МAР во впускном коллекторе Ошибка 4 — Датчик CKP угла коленвала (обороты двигателя) Ошибка 5 — Датчик МAР во впускном коллекторе Ошибка 6 — Датчик ECT температуры Охлаждающей Жидкости Ошибка 7 — Датчик TP дроссельной заслонки (TPS), потенциометр Ошибка 8 — Датчик TDC угла коленвала, верхняя мертвая точка Ошибка 9 — Датчик CYP цилиндра, фазовый дискриминатор Ошибка 10 — Датчик IAT температуры воздуха во впускном коллекторе, тракте Ошибка 11 — Датчик регулятора ХХ Ошибка 12 — Система рециркуляции газов EGR Ошибка 13 — Датчик BARO атмосферного давления Ошибка 14 — Электронный IACV клапан регулирования холостого хода Ошибка 15 — Выходной сигнал управления зажиганием Ошибка 16 — Инжекторный клапан, инжекторная форсунка Ошибка 17 — Датчик VSS скорости автомобиля Ошибка 18 — Настройка диаграммы времени опережения зажигания Ошибка 19 — Запирающий соленоидный клапан (Модели с АКПП), нет контакта меж A17-A19 до соленоидов A B Ошибка 20 — Электронный детектор нагрузки ELD Ошибка 21 — Cоленоидный клапан VTEC Ошибка 22 — Датчик давления масла VTS, VTEC Ошибка 23 — Датчик удара (KS Knock Sensor) Ошибка 30 — Сигнал A впрыска топлива модели АКПП SEAF, SEFA, TMA или TMB Ошибка 31 — Сигнал В впрыска топлива модели АКПП Ошибка 41 — Лямбда-датчик первичный в выпускном коллекторе, нагреватель кислородного датчика Ошибка 42 — Лямбда-датчик второй Ошибка 43 — Система подачи топлива 1 Ошибка 44 — Система подачи топлива 2 Ошибка 45 — Система слишком обогащена или слишком обеднена Ошибка 48 — Датчик LAF расхода воздуха Ошибка 54 — Датчик CKF угла коленвала Ошибка 58 — Датчик TDC 2 Центр верхней мертвой точки Ошибка 59 — Датчик 2 цилиндров Ошибка 61 — Лямбда зонда, подогрев сенсор основной Ошибка 61 — Ошибка подушек системы SRS, или системы ABS Ошибка 63 — Лямбда зонда, подогрев сенсор дополнительный Ошибка 65 — Лямбда зонда, подогрев сенсор вторичный Ошибка 67 — ошибка датчика катализатора Ошибка 70 — АКПП Ошибка 71 — пропуск зажигания в цилиндре Ошибка 72 — пропуск зажигания в цилиндре Ошибка 73 — пропуск зажигания в цилиндре Ошибка 74 — пропуск зажигания в цилиндре Ошибка 75 Ошибка 76 Ошибка 80 — ошибка в системе рециркуляции отработавших газов Ошибка 86 — Датчик ECT Ошибка 90 Ошибка 91 — Датчик давления топлива Ошибка 92

Источник: http://www.ej9.ru/art/errors/
© Илья Серб

Почему загорелась лампочка Check engine

В эпоху автомобилей с электронным контролем работы двигателя, многие владельцы часто сталкиваются с неожиданным включением индикации неисправности силового агрегата, более известную под именем «check engine» или просто «чек». Появление этого индикатора на вашей панели приборов говорит об определенных неполадках, связанных с работой как самого двигателя, так и его вспомогательных систем.

Ситуаций, при которых возможно появление этого ночного кошмара всех автовладельцев достаточно много. Загорание «чека» может напрямую зависеть от марки и модели автомобиля, условий эксплуатации, используемого топлива, периодичности технического обслуживания, качества устанавливаемых запчастей и огромного количества других факторов.

Например, одни владельцы часто жалуются на то, что после мойки автомобиля загорелась аварийная лампа, но двигатель продолжает нормально работать, другие не могут найти причину ее периодического мерцания при прогреве мотора, а у третьих двигатель вообще перестал заводиться по непонятным причинам и т.д. В рамках статьи мы поговорим об самых основных причинах, из-за которых на вашей приборке может отобразиться надпись «check engine», и расскажем о базовых методах проверки, которые смогут помочь вам решить вопрос не прибегая к помощи сервисов и «гаражных мастеров».

Значение индикатора Check engine

Данный аварийный индикатор работает по следующему принципу: ЭБУ осуществляет постоянный контроль и управление всеми подсистемами, отвечающими за стабильную работу «сердца» вашего авто (форсунки, датчики кислорода и детонации, ДМРВ и т.д.). При выходе из строя, либо передаче неверных данных от любого из них, ЭБУ фиксирует это и записывает сведения в свою память в виде специального кода, параллельно инициируя запуск аварийной индикации.

Нужно сказать, что многие авто оборудованы достаточно эффективной системой самодиагностики, позволяющей расшифровывать ошибки в удобочитаемый для пользователя текст и выводить сведения о неисправности на экран бортового компьютера. Менее же продвинутые автомобили потребуют подключиться к бортовой системе контроля с помощью специального сканера, и только потом «прочесть» ошибки.

Перед рассмотрением самых распространенных причин активации лампочки аварийного режима работы мотора нужно сказать, что если при повороте ключа зажигания вы видите его на панели — это не повод для беспокойства, а совершенно нормальное явление, ведь работа системы самодиагностики начинается только после запуска мотора. Паниковать стоит только в тех случаях, если после запуска двигателя аварийный сигнализатор горит или моргает.

Причины, по которым может загореться Чек Энджин

Как говорилось ранее, аварийная индикация появляется по причине фиксации ЭБУ самых разнообразных ошибок. Это говорит о том, что неприятность может быть как незначительной, так и достаточно серьезной. Именно поэтому дальнейшая эксплуатация машины с «чеком на приборке» не рекомендуется. Опытные водители способны выявить причину неприятности самостоятельно и без посещения СТО, а также не имея специального диагностического оборудования. Ниже мы обозначим самые распространенные неисправности, способные стать причиной активации лампы аварийной индикации, а также их главные симптомы:

Рассмотрим их более подробно.

Некачественное топливо.

Эта проблема является поистине глобальной не только для России, но и для других стран СНГ. Сегодня, купить некачественное топливо можно даже на проверенных и «раскрученных» АЗС поэтому если после очередной заправки вашего авто вы почувствовали перебои в работе двигателя и падение мощности, а на панели загорелся «чек», то причиной этому может быть плохое, либо не подходящее вашему мотору горючее. Если опустить подробности, блок управления двигателем способен фиксировать нарушения процесса смесеобразования, а также наличия детонации внутри мотора, выводя информацию об этом в виде индикации на приборной панели.

Обычно, для решения проблемы хватает лишь развести залитое ранее топливо более качественным, после чего ошибка должна пропасть через несколько километров пути. Однако, в сильно «запущенных» случаях, выключить лампу аварийной индикации сможет только полный слив горючего и промывка системы питания двигателя. Добавим, что аварийная индикация может продолжать гореть даже после устранения неполадки. В этой ситуации вам потребуется сбросить запись об ошибке из памяти блока управления программно, т.е. с использованием специального оборудования.

Перегрев двигателя или недостаточный уровень масла.

Если «check» появился во время движения, первым делом посмотрите на показания датчика температуры двигателя. Если признаков перегрева не видно, то проверьте наличие масла в двигателе и его общее состояние.

Неисправности в системе зажигания.

Если ваш мотор работает неровно и сильно вибрирует, а на панели приборов загорелась лампа аварийного режима работы, то проблема может скрываться в неправильной работе системы зажигания (свечи, высоковольтные провода, катушки зажигания др). Для определения цилиндра, работа которого нарушена, попробуйте на заведенном моторе поочередно отсоединять высоковольтные провода от свечей, либо отключать разъемы с катушек. Если при отключении одной из катушек или ВВ провода работа двигателя не изменилась, то вы идете в верном направлении по выявлению образовавшейся неприятности.

Далее выкрутите из этого цилиндра свечу и оцените ее состояние. Если она загрязнена продуктами горения, зазор между электродами выставлен неверно, отсутствует искра, либо на ней имеются механические повреждения, то причина неисправности кроется именно в системе зажигания. Если же искра есть, свеча сухая, чистая, и без следов несгоревшего топлива, то проблема появления аварийной индикации уже может скрываться в системе питания.

Некорректность работы системы питания.

Появление аварийной индикации может быть связано с нарушениями процесса подачи горючего через топливные форсунки. В этой ситуации диагностика, чистка и ремонт форсунок не может обойтись без специального оборудования и навыков.

Еще одной неисправностью в системе питания может быть низкое давление в топливной рампе, вызванное износом или загрязнением основного топливного насоса, либо сильным засорением топливного фильтра. Подтвердить или исключить наличие такой проблемы можно и в полевых условиях. Для этого достаточно только отсоединить шланг подачи топлива с топливной рейки, опустить его в какую-либо небольшую емкость (для исключения пролива на раскаленные части мотора) и включить зажигание. Если вы услышите «жужжание» насоса, а в емкость начнет поступать топливо, то проблема неисправности кроется явно не в нем.

Разрушение катализатора.

Выход из строя этого элемента способен привести к неожиданному появлению «чека» на вашей приборке и может быть диагностирован только на специализированных СТО. Решить проблему может только его замена, либо полное удаление с перепрошивкой ЭБУ.

Выход из строя или неверные показания некоторых датчиков.

Современные двигатели оборудованы огромным количеством различных датчиков, выход любого из которых способен инициировать появление ошибки в работе мотора. Выявить неисправный датчик можно с помощью поочередного их отключения во время работы двигателя. Тот датчик, при отключении которого работа мотора не изменится, и является дефектным.

Повреждения проводки.

В продолжении вышеописанного пункта стоит сказать, что поочередное отключение датчиков не дает 100% гарантии на то, что именно в датчике дело. При отключении разъемов, внимательно осматривайте их контакты на предмет окисления, а также оцените состояние проводов до него (особенно в месте их сгиба).

Неисправность самого ЭБУ.

Редко, с некоторой регулярностью происходят ситуации, при которых сам ЭБУ становится виновником «торжества», выводя на приборную панель ложные данные о неисправностях различных подсистем мотора. Поэтому, если все предыдущие попытки выявить причину загорания «чека» не увенчались успехом, отдайте на диагностику сам блок управления.

Загорелся чек на шевроле авео т250

Появление на приборной панели значка Чек Шевроле Авео — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему может загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели Шевроле Авео сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine Шевроле Авео может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

  • Некачественное топливо.
  • Свечи или высоковольтные провода.
  • Неисправность одного из датчиков.
  • Топливный насос и фильтр.
  • Система подачи воздуха в цилиндры.
  • ЭБУ и проводка.
  • Прочие неисправности.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек Шевроле Авео, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек двигателя Шевроле Авео.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов. Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Загорелся Чек. Что делать?

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ. Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine Шевроле Авео? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

  • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
  • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
  • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
  • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
  • Прочие последствия.

Вывод

Горит Check Engine на приборной панели двигателя Шевроле Авео — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

Неисправности возникают на автомобиле в самый неподходящий момент. Даже такая надежная машина, как Шеврале АВЕО способна неожиданно «захандрить», чем приводит водителя в полную растерянность.

Опытным водителям известно, что индикатор неисправности двигателя служит для того, чтобы привлечь внимание владельца к техническому состоянию транспортного средства. И уже в процессе осмотра выявляются мелкие или серьезные неисправности. Современный автомобиль оснащен эффективной системой диагностики и сигнализации о состоянии узлов и агрегатов.

При движении рекомендуется периодически осматривать приборную доску и следить, не мигает ли индикатор.

Причины неисправностей

Шевроле АВЕО входит в десятку самых востребованных легковых автомобилей. Об этом факте свидетельствуют результаты опросов и объемы продаж на рынках разных стран. Однако в процессе эксплуатации и у этой модели загорается чек, который фиксирует появление неисправности. Эти факты не портят репутацию авто.

Причина популярности АВЕО заключается в том, что потребители стали предъявлять повышенные требования к качеству транспортных средств. Сегодня только мощного двигателя для машины мало. Люди в своем большинстве стараются приобрести машину с минимальным объемом двигателя и максимальным набором опций по комфорту и безопасности.

То время, когда автомобили обслуживались и ремонтировались кустарным способом, давно ушло. Сегодня на АВЕО имеется индикатор, который сигнализирует водителю о возникновении неисправности. И водитель не спешит извлекать из багажника комплект инструментов. В этом нет никакой надобности. Когда загорелся чек, необходимо обратиться в сервисный центр. Известно, что поломка может возникнуть:

  • в двигателе;
  • в ходовой части;
  • в системе обеспечения комфорта и безопасности.

Когда установленный в салоне кондиционер отказывается функционировать, то его следует в кратчайший срок вернуть в рабочее состояние.

Неисправность двигателя

Владельцам автомобилей хорошо известно, что любая неисправность возникает совершенно неожиданно. Не является исключением и АВЕО, несмотря на высокую надежность всех систем. Практически каждый водитель попадал в ситуацию, когда с утра машина, что называется, не заводится. Хотя вечером все было в порядке, двигатель работал как часы.

О возникшей неисправности двигателя свидетельствует тот факт, что на приборной доске горит соответствующий индикатор, который расположен на циферблате тахометра. Этот чек загорается при запуске двигателя и тут же гаснет. Если он продолжает гореть при работающем моторе, то надо прислушаться, не появились ли новые шумы и звуки.

Когда у Шевроле АВЕО постоянно горит чек, это значит, что какие-то системы двигателя работают в нештатном режиме. Ни чего страшного в этом нет, однако поездку в сервисный центр откладывать не рекомендуется. Дело в том, что на АВЕО установлен электронный блок управления. Сокращенное наименование – ЭБУ.

Этот блок предназначен для того чтобы регулировать работу всех узлов и агрегатов мотора. Когда происходит какой-то сбой, то ЭБУ выдает сигнал на контрольный индикатор. При этом информация о возможной неисправности сохраняется в памяти блока. Нередко случается так, что происходит сбой в работе этого самого ЭБУ.

Неисправность трансмиссии

Когда загорелся чек, это значит, что ЭБУ выдал сигнал о появившейся неисправности. В некоторых моделях Шевроле АВЕО на индикаторе высвечивается определенный код. Значение кода указывает на узел, который необходимо осмотреть и отремонтировать. Водитель со стажем способен на слух определить, в каком месте произошла поломка.

Когда начинает барахлить планетарный редуктор, то шум хорошо слышно при движении на первой передаче или задним ходом. Индикатор может только подтвердить этот факт. Характерные шумы появляются и при неисправности цепной передачи. В таких ситуациях не стоит заниматься расшифровкой кода, а сразу же загонять машину в сервисный центр.

Неисправность электрической схемы

Когда на приборной панели АВЕО горит чек, то водитель обязан адекватно среагировать на этот сигнал. Мигающий индикатор не является причиной для того, чтобы впадать в панику. Дело в том, что сложная схема, состоящая из датчиков, проводов и ЭБУ, может «зависать» как любой компьютер. Причиной таких сбоев бывает загрязнение датчиков и потеря контакта в разъемах. Об этом следует знать.

Конечно, на режиме работы двигателя такие сбои могут и не отражаться. Однако разобраться с причинами их возникновения и устранить необходимо в кратчайшие сроки. Иначе электронный блок управления выйдет из строя полностью.

Условия эксплуатации

Практика последних лет убедительно доказала, что Шевроле АВЕО надежный и комфортабельный автомобиль. Его с большим желанием приобретают жители больших городов и сельских поселений. Мощность двигателя выбирается в зависимости от комплектации авто. В то же время чек горит при возникновении неисправности независимо от окружающего пейзажа. И водителю необходимо должным образом отреагировать на мигающий индикатор. Во всяком случае, готовность к нештатной ситуации должна присутствовать всегда.

Стабильная работа двигателя во многом зависит от качества топлива. Для АВЕО это правило действует так же, как и для других моделей Шевроле. И если на панели загорелся чек, то надо придирчиво оценить качество бензина на ближайшей заправке. Водители со стажем предпочитают заливать бензин на одной конкретной АЗС. Индикатор только зафиксировал наличие неисправности, а найти и устранить ее уже дело владельца машины.

Зимний период считается самым сложным временем для эксплуатации АВЕО. Если машина ночует на открытой площадке, запуск двигателя следует выполнять по специальной процедуре:

  • подогреть масло в картере;
  • проверить наличие бензина в баке;
  • проверить зарядку АКБ.

Для разогрева масла в картере используются специальные воздуходувки. Частенько при запуске загорается индикатор неисправностей. Это вполне нормальное явление. Как правило, после запуска и прогрева двигателя все приходит в норму.

P0134: нет активности сигнала датчика кислорода
Спустя неделю после того как у меня выскочил чек опять при поездке в Луганск буквально на том же километре у меня опять загорается «джеки чан» прям проклятое место какое то))
Доехал до Луганска и подключил свой чудо адаптер OBD, как хорошо что он теперь есть) Торк выдал мне ошибку: «P0134 Oxygen O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)

Зашёл в другую умную программку Расшифровка кодов -(есть на плэймаркете)

по расшифровке кодов и понял что опять какие то непонятки с лямбда зондом, скорей всего старичок просто медленно умирает) Достал разьём лямбда и вставил обратно, после этого стёр чек через Торк и поехал дальше без ошибки, больше чек не выскакивал…
А теперь немного инфы об причине этой ошибке и её устранении .
Условия установки ошибки P0134
Код Р0134, низкий уровень сигнала датчика кислорода, заносится в память когда двигатель проработал чуть более минуты, а данные поступающие от первой лямбды на блок управления, не изменялись во времени. В двух словах говоря, — зависает напряжение. А лампочка «CHECK ENGINE» на панели, загорается через 5-8 сек., как возникает неисправность постоянного характера.
Причины возникновения
Разнообразие причин, по которым может возникать данная ошибка и формировать код неисправности p0134 не так уж велико.
1.Обрыв или расслоение изоляции контактов кислородника;
2.Короткое замыкание;
3.Обрыв в цепи.

Как правило, если неисправность такого характера связанна с обрывом или замыканием диагностика сообщит не только об ошибке не активности цепи датчика кислорода, но и сформирует вторую ошибку P0171 — бедная смесь. Поскольку первый лямбда датчик является управляющим для подачи смеси, при полном отсутствии сигнала ДК, контроллер снижает подачу топлива, чтобы предотвратить выход из строя катализатора. По этому если автодиагностика показала только одну ошибку, у вас не обрыв цепи датчика или окисленные контакты разъема, а в 99% случаев p0134 вылетает через внутренние проблемы в датчике.

Устранение неисправности

Поиски неисправности в любом случае начинается с проводки ДК и его разъема, затем проверяется значение напряжения сигнала датчика. И в зависимости от технических характеристик лямбды, должны происходить изменения параметров в соответствующих пределах. И если есть возможность посмотреть работу при помощи диагностического прибора, то прогреваем двигатель до рабочей температуры, смотрим за изменениями напряжения, нет, берем в руки мультиметр и, подсоединив щупы к соответствующим контактам датчика, проверяем исправность цепи входного сигнала (замерять между плюсовым контактом датчика и массой). Затем отсоединив колодку питания проверяем напряжение в течение минуты, должны происходить скачки в определенном диапазоне в зависимости от работы двигателя. Если этого не происходит или значение выходит за пределы – кислородный датчик неисправен и подлежит замене.

Меняя датчик кислорода не забывайте о том что нужно снимать клемму с аккумулятора.
После замены датчика (кстати следует помнить, что не на всех автомобилях оригинальный ДК может заменятся универсальным), скиньте ошибку программно или методом снятия клеммы АКБ на 10 мин и дайте автомобилю поработать несколько минут при полной и частичной нагрузке, чтобы убедится в устранении ошибки, так как достаточно редко, но все же бывает, что Р0134 не связана с выходом из строя лямбда зонда или обрывом. Тогда требуется анализ работы и других систем электронной цепи.

Cheсk engine — зачем нужен, что означает и можно ли ехать

Автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда на панели вспыхивает сигнал «чек мотора». Владельцам лада веста, у которых не истек срок гарантийного сервиса пугаться не стоит. Подъезжайте в сервисный центр, где специалист проведет диагностику. При возникновении неполадок, ремонтные работы будут проведены за счет центра. В сервисах официальных дилеров работают персональные менеджеры, задача которых – помощь в решении вопросов и задач.

Загорание лампочки может спровоцировать несколько причин. Большинство водителей бояться нарушений функционирования движка, или возникновения серьёзных поломок. Это не всегда так, но на сигнал обязательно обратите внимание. Если на панели весты появился значок, или начал моргать, обратите внимание на работоспособность машины. Иногда не горит чек при включении зажигания, а появляется позже. Если веста не теряет мощности, нет стороннего скрежета, постукивания, то серьезных проблем нет. Возможно, просто требуется поменять крышку топливного резервуара, или проверить её целостность.

Содержание статьи

Почему горит chek engine что мне делать дальше

В ситуации, когда горит или мигает чек, водитель должен прислушаться к работе механизмов. Если сбоев и ощутимых перемен в работе мотора нет, возможно, произошла ошибка, или сбой автоматической система lada. Заглушите двигатель, и снова заведите его. Если chek engine опять загорается, возникли какие-то проблемы, и горит он не просто так.

Попытайтесь справится с ситуацией. Обратите внимание, нет ли изменений в работоспособности автомобиля. Если двигатель работает в обычном режиме, и веста нормально едет, её не подёргивает, нет стуков, скрипов и шумов, проверьте крышечку топливного резервуара. Если она негерметично закручена, или нарушена целостность самого резервуара, чек тоже может загореться.

Возможны и другие проблемы – неисправность кислородного датчика, некачественное топливо, поломка педали газа, и т.д.

Если ощущаете толчки, потряхивание, мотор «рычит», или работает с перебоями, автомобиль глохнет, не пытайтесь справиться с проблемой самому. Заглушите мотор, обратитесь в службу эвакуации и отправляйтесь в сервисный центр.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Когда на панели загорелся чек, возможность двигаться дальше зависит от причины. Продолжать движение можно, если произошла ошибка или сбой автоматики лада веста. Движение можно возобновить, если вспыхивание маячка связано с не плотно закрученной крышечкой, повреждением топливного резервуара, или неисправностью катализатора выхлопов. В любом случае проверьте двигатель, свечи зажигания на предмет исправности. Для этого обратитесь в сервисный центр, где сделают диагностику.
Индикатор может появиться в связи с неисправностью автоматической педали газа. Возобновить движение будет проблематично. Если возникли проблемы с работой движка, лучше воздержаться до выяснения причины. Обратитесь на сто, и вам пришлют эвакуатор.

Что такое check engine на какие проблемы указывает горящий чек

Если перевести словосочетание, то получим «проверь движок». Это символ, который загорается на передней панели автомобиля и информирует водителя о возникших неисправностях. Чек энджин — целый комплекс систем контроля, которые передают сигнал бортовой системе оповещения. Если всё работает, после старта работы мотора, сигнал исчезает. Когда мотор работает, а сигнал не пропадает, примите меры.

Почему же загораются лампочки check engine, что способствует этому?

Появление индикатора chek engine причины у лада веста:

 

  • Некачественное топливо способствует засорению топливных форсунок.
  • Нарушение целостности топливного резервуара.
  • Неплотная или повреждённая крышечка бака.
  • Увеличивает потребление топлива, автоматика сигнализирует об ошибке, загорается индикатор.
  • Катализатор выхлопов вышел из строя, система выпуска отработанных газов не выполняет функции.
  • Датчики двигателя не работают.
  • Сломалась автоматическая педаль газа.
  • В такой ситуации поможет только замена на новую.
  • Сломался датчик потребления воздуха.Приводит к увеличению потребления топлива, повышается содержание углекислого газа в выхлопах. Система контроля реагирует включением сигнала check.
  • Требуется поменять свечи зажигания.

Обладателям автомобилей lada веста следует своевременно проходить техническое обслуживание и заправлять автомобиль на станциях, где проверенное, качественное топливо.

Когда на панели весты загорается маячок check энджин, не забывайте про него. Обратитесь в сервисный центр и проведите диагностику.

Что делать если загорелся чек (Check Engine) ⋆ТЕХЦЕНТР 50 г. Видное

Современные легковые автомобили оснащаются различными электронными узлами, в частности, последнее время практически все авто имеют электронную систему управления двигателем (сокращенно ЭСУД). У этой системы есть индикатор оповещения, который располагается на комбинации приборов, название сигнальной лампы – Check Engine.

Назначение Check Engine

Значок «чек энжн» служит для того, чтобы предупреждать водителя о возникших неисправностях в электронике двигателя, при возникновении неполадок он загорается.  Существуют коды ошибок, по которым определяется неисправность датчиков или блока управления. Если эти ошибки обнаруживаются, горит значок двигателя.

Если ЭСУД не обнаруживает неисправностей, Check Engine загорается только при включении зажигания.  При запуске мотора желтый значок двигателя должен тут же погаснуть и больше не загораться до следующего пуска двигателя. При наличии ошибок сигнализатор может вести себя по-разному:

  • Гореть постоянно;
  • Загораться только с увеличением оборотов;
  • Вспыхивать периодически – причем значок неисправности двигателя может загораться хаотично или же при движении по неровной дороге.

Возможные неисправности

Почему загорается «чек»? Значок двигателя на панели приборов показывает, что в электронной системе произошли какие-либо сбои. Чаще всего происходят следующие проблемы:

  • Выходит из строя один из датчиков электронной системы;
  • Теряется контакт в штекерах электропроводки;
  • Возникает обрыв в проводах, идущих к датчикам или блоку управления;
  • Выявляются поломки в самом блоке управления.

Причины возникновения сбоев

Просто так неполадки в ЭСУД не появляются, они возникают по какой-либо причине. Например, часто загорается «чек» после заправки некачественным топливом. Но даже если Вы сольете плохой бензин и заправитесь затем хорошим топливом, ошибка вряд ли исчезнет, потому что от некачественного горючего выходит из строя один из датчиков или форсунки, но качество бензина сигнальная лампа никак не определяет. Загораться значок двигателя может вследствие того, что на моторе скопились грязь или вода, которые являются контактерами и вызывают замыкание. Могут быть и другие причины горящего значка «чек энжн».

Что делать, если загорелся «чек» двигателя

Если загорелся «чек» двигателя, паниковать не стоит. В первую очередь можно попытаться самому устранить причину неисправности. Что можно предпринять самостоятельно?  Нужно открыть капот и проверить надежность соединения всех штекеров на двигателе. В том случае, когда мотор грязный, необходимо аккуратно протереть датчики на моторе, проводку и соединительные контакты.

В любом случае, если загорелся Check Engine, передвигаться на автомобиле можно – ничего страшного не произойдет. Как правило, автомобилисту разобраться с такой проблемой сложно, поэтому советуем Вам обратиться к специалистам Техцентра50. В нашем автосервисе работают опытные диагносты, которые в короткие сроки определят причину неисправности и устранят возникшие неполадки. Позвонив по телефону +7 (495) 669 5085, Вы сможете получить бесплатную консультацию. Приезжайте к нам, у нас невысокие цены и качественное обслуживание, на все работы предоставляется гарантия!

При какой неисправности загорается чек

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

  1. Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
  2. Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
  3. Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
  4. Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
  5. Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
  6. Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
  7. Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
  8. Отсутствие искры в одном из цилиндров.
  9. Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
  10. Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индивикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

  1. Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
  2. Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
  3. Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
  4. Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
  5. Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15. 20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Горит check engine — что мне делать дальше?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

Значок горит непрерывно

Изменения в поведении авто нет

Движение можно продолжать

Продолжать движение НЕЛЬЗЯ

Машина резко изменила свое поведение:

  • Плавают обороты;
  • Появилась вибрация двигателя;
  • Слышится запах горелого;
  • Другие изменения.

НЕЛЬЗЯ продолжать движение

НЕЛЬЗЯ продолжать движение

Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними

Можно продолжать движение

Можно продолжать движение

Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)

Продолжать движение можно

Движение продолжать НЕЛЬЗЯ

На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.

Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор:

  • Лампочка охлаждающей жидкости;
  • Перегрев двигателя;
  • Лампочка масленки;
  • Значок катализатора.

Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Когда горит чек энджин?

Выясняем причину почему горит check

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер, который позволяет считывать информацию с устройства. Если у вас нет ноутбука или вы попросту не хотите морочить голову установкой дополнительного ПО, то можете делегировать описанные процедуры работникам СТО. У них есть все необходимое оборудование и программы.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

  • слабая тяга двигателя;
  • высокий расход горючего;
  • рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
  • «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

  • не превышать скорость более 60 км/ч;
  • не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
  • отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
  • избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Вместо заключения

Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов. Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью электронного прибора. Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки.

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

  • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
  • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
  • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
  • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
  • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
  • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
  • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
  • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Когда остановиться и когда продолжать движение

Подсветка приборной панели может сигнализировать о необходимости профилактического обслуживания или предупреждать о более серьезной проблеме ремонта.

В. Мои близнецы студенческого возраста собираются в колледж, и я беспокоюсь, что они могут не узнать сигнальные огни на приборной панели или, что еще хуже, просто проигнорировать их. Можете ли вы дать мне ускоренный курс, как рассказать им об освещении приборной панели?

A. Помните флеш-карты? Многие из нас выучили наши три Р — Чтение, Ритинг и Рифметику — используя их.

Когда речь идет о водителе студенческого возраста Либертивилля или Манделейна, направляющемся в школу, вы можете добавить в список четвертую букву «R» — «Езда», потому что эта «вспышка», скорее всего, будет освещением приборной панели, а не светом. карточный запас задерживается.

Когда загорается индикатор на приборной панели, вашим юным автомобилистам необходимо знать, насколько критична конкретная сигнальная лампа и нужно ли им это делать:

  • Остановитесь как можно скорее.
  • Продолжайте движение, но идите прямо в автомастерскую.
  • Продолжайте движение и назначьте встречу для обслуживания при первой возможности.

Все эти зеленые, оранжевые, синие или красные светящиеся символы могут показаться водителям вашего колледжа древними египетскими иероглифами, поэтому мы подготовили мини-руководство в стиле Розеттского камня, которое поможет подготовить даже самого незаинтересованного водителя с некоторыми секретами. колесное ноу-хау.

Вас предупредили

Имейте в виду, что свет может работать по-разному в зависимости от ситуации.Например, мигающий световой сигнал двигателя — верный сигнал, чтобы немедленно доставить автомобиль в сервисный центр. Тем не менее, постоянно светящаяся лампочка проверки двигателя даст вам больше времени, прежде чем вы сможете записаться на прием в Auto Lab.

Когда загораются эти огни, вы должны как можно скорее безопасно остановиться:

  • Индикатор температуры двигателя / охлаждающей жидкости (Горячие колеса — это круто, а перегретый двигатель — нет.)
  • Давление масла (Это потенциальная опасность возгорания двигателя.)
  • Неисправность трансмиссии (Возможно, с вашей трансмиссией что-то не так. Указывает либо на неисправность, либо на высокую температуру трансмиссии.)

Когда загораются эти огни, вам следует сразу же отправиться в автомастерскую:

  • Аккумулятор или генератор (отключение электричества может раздражать, и ваш автомобиль может не запуститься, если вы остановитесь и выключите двигатель.)
  • Мигает индикатор Check Engine (Это более важно, чем постоянное горение индикатора Check Engine.)
  • Если отображается комбинация сигнальных ламп или если ваша приборная панель светится, как праздничное дерево.

Когда загораются эти огни, вам следует назначить встречу при первой же возможности:

  • Стоп-сигнал (Остановка, когда вы хотите, — такое прекрасное ощущение.)
  • Монитор давления в шинах (Недокачанные шины не только снижают безопасность, но и выделяют газ).
  • Стояночный тормоз (Постоянно горящий один из них может означать нечто большее, чем просто включенный стояночный тормоз.)
  • Подушка безопасности (Только манекен для краш-теста может привести к неисправности подушки безопасности.)
  • Противобуксовочная система
  • Неисправность лампы (Есть причина, по которой ночью дороги внезапно кажутся темнее.)
  • Вращение шин (пройдена отметка в 7000 миль?)

Молодым водителям также рекомендуется проверить не предупреждающие огни приборной панели, например, те, которые показывают, включены ли дальний свет (часто синий), противотуманные фары (часто зеленые) или мигающие аварийные огни, или включен ли круиз-контроль. или если открыты двери, капот или багажник.То же касается трекшн-контроля и индикаторов полного привода.

Изучите руководство пользователя

Не волнуйтесь, если вы не знаете, что означает каждый световой символ приборной панели. Сегодняшние автомобили имеют так много разных сигнальных огней, что почти невозможно понять, что все они означают. Поощряйте своих молодых водителей знать важные световые индикаторы, а в остальном они должны искать их. Лучшее место для поиска символа — это руководство пользователя, которое всегда следует хранить в машине, а не дома.

Перед тем, как ваш ученик отправится в школу, зайдите на полный осмотр автомобиля в Auto Lab.

15 Контрольные лампы на приборной панели автомобиля: что они означают?

Что это за мигающий свет на моей приборной панели? Почему горит этот индикатор? Что это значит? Давайте посмотрим, что такое сигнальные лампы на приборной панели автомобиля и почему они светятся!

Время от времени на приборной панели вашего автомобиля загорается сигнальная лампа, поэтому ваше тело поглощает паника.Что это за сигнальная лампа приборной панели автомобиля? Почему он включен? Как долго это было ?!

Не волнуйтесь, сделайте вдох, и давайте разберемся, что это значит.

Что такое сигнальные лампы на приборной панели автомобиля?

Сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля предупреждают водителя о проблеме . Например, это может быть предупреждение о чем-то небольшом, например о непристегнутом ремне безопасности, приоткрытой двери или неисправном проводе. Но это также может быть более серьезной проблемой, например, заклиниванием двигателя из-за нехватки масла, взорванной прокладки головки блока цилиндров или отсутствия гидравлического давления на тормозах.Взглянув на сигнальные огни приборной панели автомобиля, вы сможете избежать ненужных расходов, отсутствия средств безопасности вождения или серьезных проблем с автомобилем.

На приборной панели автомобиля появляются сигнальные лампы, которые мигают при запуске двигателя для проверки системы и вскоре выключаются. Важно знать, что они означают. Каждый автомобиль имеет немного разные сигнальные лампы на приборной панели, но в целом у вашего автомобиля есть основы. Вы можете просмотреть индикаторы на приборной панели вашего автомобиля в Руководстве по эксплуатации автомобиля или поговорить со своим торговым представителем.Давайте посмотрим на основные фары на приборной панели Kia Optima 2019 года.

Сигнальные лампы на приборной панели автомобиля: что они означают?

Контрольная лампа иммобилайзера

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его в положение ON, индикатор иммобилайзера включается и на короткое время гаснет. Если он начинает мигать, это означает, что система не распознает ключ .Это работает так же для зажигания без ключа, но с кодом ключа. Эта сигнальная лампа представляет собой противоугонную систему . Если ключ не тот, он блокирует запуск двигателя.

Сигнальная лампа давления масла

Прекратите движение! Низкое давление масла сильно повреждает ваш двигатель и может быть результатом утечки. Проверьте уровень масла после того, как автомобиль остынет, и при необходимости долейте моторное масло. Если индикатор продолжает гореть, не садитесь за руль! Нередко датчик неисправен, но без надлежащего осмотра не стоит рисковать.Поэтому, пока проблема не будет решена, вождение может навсегда вывести из строя ваш двигатель. Проконсультируйтесь с нашим сервисным отделом!

Сигнальная лампа аккумулятора

Этот индикатор означает наличие проблемы с электросистемой автомобиля . Это может быть что угодно, от небольшого незакрепленного провода до более серьезной проблемы, такой как проблема с аккумулятором или генератором переменного тока автомобиля. Если загорится этот индикатор, немедленно проверьте машину. Ожидание может привести к тому, что вы и ваша машина где-нибудь застрянете.

Ремень безопасности

Сигнальная лампа

Обычно это означает, что кто-то в машине не пристегнут ремнем безопасности! У большинства новых моделей есть фонари, которые начинают мигать и издавать звуковой сигнал, если все пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности. Если у всех так, может быть проблема с датчиком. Попробуйте очистить пряжку или заменить ее.

Проверьте свет двигателя

Страшный индикатор проверки двигателя или индикатор неисправности.Эта сигнальная лампа приборной панели автомобиля мигает по ряду причин. Это может быть как простая, как неплотная крышка бензобака, так и серьезная, как перегрев каталитического нейтрализатора. К счастью, легко узнать, что не так. Код запускается и может быть получен с помощью Car Code Reader. Принесите свой автомобиль на проверку , прежде чем проблема обострится.

Сигнальная лампа давления в шинах

Проверьте свои шины! Обычно индикатор указывает на низкое давление в шинах в одной или нескольких шинах.Это могло быть связано с изменением погоды. Немедленно добавьте воздуха к усталости и проверьте, нет ли проколов.

Индикатор динамического поворота (DBL)

Когда он загорается, возникает ошибка ассистента света фар. В новых автомобилях есть функция, при которой фары вращаются, чтобы светить в направлении поворота, автоматически отключают дальний свет и многое другое. Фары могут работать со сбоями, и их следует проверить / отремонтировать, чтобы обеспечить безопасное вождение в ночное время.

Контрольная лампа электронного контроля устойчивости (ESC)

В экстремальных ситуациях рулевого управления этот индикатор загорается, указывая на то, что система стабилизации включена. ESC представляет собой эволюцию противобуксовочной системы и помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, когда поворот приближается или превышает пределы сцепления с дорогой . В качестве альтернативы, если индикатор продолжает гореть, вам нужно будет обратиться к механику, чтобы диагностировать проблему с системой. Индикатор ESC с надписью «OFF» под ним уведомляет о том, что электронный контроль устойчивости отключен.

Рулевое управление с электронным или гидравлическим усилителем

Эта сигнальная лампа приборной панели автомобиля загорается, когда гидроусилитель руля не работает должным образом. . Более новые модели имеют рулевое управление с электронным усилителем, в то время как более старые модели имеют рулевое управление с гидроусилителем. В любом случае автомобиль необходимо отремонтировать, чтобы залить жидкость и / или провести проверку системы.

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы

Система помогает сохранять сцепление с дорогой при торможении.Для этого света водите осторожно и с обслуживанием в самое ближайшее время. Ваши тормоза по-прежнему будут работать , но в аварийной ситуации эта функция важна для безопасности .

Если горят этот индикатор и индикатор стояночного тормоза / тормозной жидкости (внизу), немедленно остановитесь. Произошла неисправность тормозной системы, и ехать небезопасно.

Сигнальная лампа стояночного тормоза / тормозной жидкости

Проверьте стояночный тормоз, потому что этот свет означает , что либо стояночный тормоз включен, либо более серьезная проблема .Если он остается включенным и вы проверили стояночный тормоз, возможно, с вашими тормозами возникла серьезная проблема, например, нехватка гидравлической жидкости в тормозной магистрали. НЕ ДВИГАЙТЕСЬ, если этот индикатор горит на . Возможно, у вас не сработают тормоза.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Далее у нас есть сигнальная лампа подушки безопасности. Этот небольшой индикатор предупреждает, что существует проблема с системой подушек безопасности , и подушки безопасности не сработают при аварии .Причиной этого может быть авария, когда подушки безопасности не сработали, или неисправный датчик ремня безопасности. Независимо от того, получение этого чека как можно скорее может означать жизнь или смерть в результате несчастного случая. График ввода в эксплуатацию сегодня.

Электронный стояночный тормоз (EPB) Свет

Многие привыкли к удобству электронного стояночного тормоза, который помогает в неподвижном состоянии. Если этот индикатор остается на приборной панели, не полагайтесь на EPB! Он либо неисправен, либо отключен из-за проблемы.Проверьте это в вашем сервисном отделе.

Контрольная лампа контроля ламп

Проверьте свои фары! Перегорел основной светильник, и его необходимо заменить. Проверьте стоп-сигналы, фары и прочее. Затем замените соответственно.

Автономное экстренное торможение (AEB)

Наконец, на этой приборной панели есть сигнальная лампа автономного экстренного торможения.AEB — это новая функция безопасности, которая автоматически останавливает автомобиль, если водитель не успевает отреагировать в экстренной ситуации лобового столкновения. Если этот индикатор горит, система безопасности отключена. . Если система включена, а индикатор все еще горит, возможно, проблема с AEB, и поэтому ее должен проверить механик.

Предупреждающие индикаторы на приборной панели автомобиля…

Знание того, что является частью приборной панели вашего автомобиля, обеспечивает безопасность и безопасность вашего вождения .Предупреждающие огни есть не просто так, и нельзя игнорировать. Если вы обнаружите другие индикаторы на приборной панели вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации и узнайте, что делать, если загорается сигнальная лампа.

Помните, когда вы впервые заводите машину, фары сначала мигают для проверки, а затем гаснут. Если у вас есть какие-либо вопросы о других сигнальных лампах, пожалуйста, оставьте комментарий и наша команда найдет для вас ответ!

Опубликовано в Интерьер, Новые модели, Оптима, Советы и хитрости | Нет комментариев »

8 Предупреждающих индикаторов приборной панели, о которых вы должны знать

Мы все знаем кого-то, кто игнорирует свои контрольные индикаторы приборной панели.К сожалению, это может привести к поломке автомобиля и возникновению угрозы безопасности на дороге. Другие водители видят свет на приборной панели и опасаются, что их машина может быть недостаточно безопасной, чтобы подъехать к механику. Компания Chapel Hill Tire расскажет, что означают сигнальные лампы на приборной панели и что вы можете с ними сделать.

Проверьте свет двигателя

Пожалуй, самая известная и узнаваемая сигнальная лампа приборной панели — это контрольная лампа двигателя.


Как следует из названия, ваш механизм проверки означает, что датчик обнаруживает проблему с вашим двигателем.Самая распространенная (и легко устранимая) причина того, что индикатор проверки двигателя загорается, — это незакрепленная крышка бензобака. Прежде чем беспокоиться о двигателе, убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта. Другая частая причина — проблема с датчиком, требующая замены датчика. Помимо этих проблем, индикатор проверки двигателя может указывать на серьезную проблему под вашим капотом.

Безопасно ли ехать с горящей лампой проверки двигателя? Это зависит от причины, по которой загорается индикатор двигателя. В легких случаях, таких как проблема с датчиком, вы должны быть в безопасности, пока не посетите механика.Однако в серьезных случаях это может привести к повреждению или отказу двигателя, если не принять меры в кратчайшие сроки. Когда вы видите, что индикатор проверки двигателя загорелся, вам следует как можно скорее посетить механика.

Сигнальная лампа замены масла

Лампа на приборной панели в форме соусника предупреждает о замене масла.


Моторное масло необходимо для защиты двигателя и предотвращения дорогостоящих повреждений автомобиля. Ваш автомобиль требует регулярной замены, поскольку масло со временем истощается и загрязняется.

Безопасно ли ехать с включенным масляным фонарем? Вождение с включенной лампочкой моторного масла немного похоже на игру с огнем. Замена масла — это недорогая рутинная услуга, но пропуск ее может привести к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя. Это также может создать потенциально опасные ситуации вождения после повреждения двигателя. Если вы едете с горящей сигнальной лампой о замене масла, вы, надеюсь, едете к механику.

Контрольная лампа аккумуляторной батареи на приборной панели

Если вы заметили на приборной панели небольшой красный световой индикатор, похожий на батарею, это указывает на проблему с батареей или генератором переменного тока.


Чаще всего этот индикатор означает, что аккумулятор требует замены. Замена батареи — это обычная услуга, которая вам потребуется примерно каждые 3 года.

Проблемы с генератором немного сложнее. Генератор отвечает за подзарядку аккумулятора во время движения. Он также помогает питать важные электрические элементы автомобиля, такие как фары. Профессиональный механик сможет диагностировать проблемы с генератором и вместе с вами составить план ремонта.

Безопасно ли ехать на вашем автомобиле с горящей сигнальной лампой аккумулятора? Когда вы приближаетесь к замене аккумулятора, ваше транспортное средство должно оставаться в безопасности в течение нескольких дней, пока вы не посетите механика. Если у вас слишком плотный график, просто попросите механика прийти к вам. Однако, если вы решите игнорировать индикатор заряда батареи, вы не захотите застрять с разряженной батареей. Лучше всего оставить в машине соединительные кабели или аккумуляторную батарею — на всякий случай.Вот наше 8-шаговое руководство по запуску вашего автомобиля.

Если проблема в вашем генераторе, это другая история. Неисправные генераторы могут привести к тому, что ваша машина умрет посреди дороги (а не просто не запустится). Неисправности генератора также могут привести к отключению фар и других элементов безопасности автомобиля.

Фонарь омывателя лобового стекла

Контрольная лампа приборной панели в форме лобового стекла указывает на низкий уровень омывающей жидкости.


Эта жидкость разработана, чтобы помочь очистить лобовое стекло, когда насекомые, мусор или другие опасности ухудшают ваше зрение.

Безопасно ли ехать с включенной сигнальной лампой на лобовом стекле? Предупреждающий световой сигнал на лобовом стекле сообщает о низком уровне жидкости. Вы сможете продолжить движение — если вы заправите его до того, как полностью разрядитесь.

Сигнальная лампа ремня безопасности и подушки безопасности

Если вы или ваши пассажиры не будете пристегивать ремень безопасности, это может привести к срабатыванию сигнальной лампы на приборной панели вашего автомобиля.


Хотя это не представляет проблемы для автомобиля, ремни безопасности жизненно важны для вашей безопасности во время аварии.Хотя это не требует посещения механика, пропуск ремня безопасности может принести вам билет. Если вам нужна дополнительная поддержка, ваша машина также может издавать звуковой сигнал ремня безопасности, который может сохраняться на протяжении всей поездки.

Аналогичный индикатор на приборной панели — это предупреждение о подушках безопасности. Этот индикатор часто указывает на проблему с системой подушки безопасности, которая может помешать ее срабатыванию в случае аварии. В этих случаях вы можете проконсультироваться с механиком, чтобы убедиться, что ваша подушка безопасности работает безопасно.

Сигнальная лампа охлаждающей жидкости

Небольшой световой индикатор термометра (часто с волнами у дна) указывает на наличие охлаждающей жидкости.


Этот индикатор также обычно называют предупреждением о температуре, хладагенте или жидкости в радиаторе. Часто это признак того, что ваш двигатель становится слишком горячим. Это также может указывать на низкий уровень охлаждающей жидкости.

Безопасно ли ехать с горящей сигнальной лампой термометра? Вождение с перегретым двигателем может привести к дорогостоящему повреждению двигателя или даже к возникновению дыма. Если ваш двигатель перегревается, остановитесь и дайте ему возможность остыть.Обратитесь к механику, чтобы получить профессиональное представление о том, безопасно ли управлять автомобилем. В противном случае вам может потребоваться услуга буксировки, чтобы вместо этого доставить его к механику.

В лучшем случае свет просто говорит вам о низком уровне охлаждающей жидкости. В этом случае можно безопасно управлять автомобилем, если вы запланировали посещение механика для промывки охлаждающей жидкости. Когда дело доходит до радиаторной жидкости, лучше не ждать.

Восклицательный знак в круге: сигнальные огни стоп-сигнала

Ярко-красный кружок с восклицательным знаком внутри указывает на проблему с вашей тормозной системой.


Это может быть обычное предупреждение или датчик, обнаруживающий истощение тормозных колодок или низкий уровень тормозной жидкости.

Безопасно ли ехать с включенной сигнальной лампой тормоза? Тормоза важны для вашей безопасности на дороге. В большинстве случаев вам понадобится замена тормозных колодок, чтобы вы были в безопасности на дороге. Вам также может потребоваться услуга по замене тормозной жидкости. Независимо от источника проблем с тормозами, чем раньше вы их отремонтируете, тем лучше.

Освещение приборной панели в форме подковы: низкое давление в шинах

Форма подковы на индикаторе приборной панели (часто с восклицательным знаком посередине) указывает на низкое давление в шинах.


Низкое давление в шинах возникает естественным образом во время вождения. Холодная погода также вызывает низкое давление воздуха, поскольку воздух сжимается внутри ваших шин. В худшем случае у вас может быть гвоздь в шине, из которой выходит воздух, что потребует как заплатки, так и повторной заправки.Вождение с низким давлением в шинах может привести к снижению расхода топлива, создать риск для шин и дисков и повлиять на управляемость вашего автомобиля.

Безопасно ли ехать с горящей лампочкой низкого давления в шинах? Плохое управление автомобилем может представлять угрозу безопасности, особенно в ненастную погоду. Вы также можете рискнуть лопнуть шину или повредить обод. К счастью, многие механики позволяют легко забить бесплатную заправку давления в шинах. В Chapel Hill Tire каждая замена масла сопровождается бесплатной проверкой давления в шинах и доливкой.Вы также можете получить бесплатную замену на весь срок службы ваших шин, если купите защиту для шин у наших экспертов.

Покрышка Chapel Hill: Car Mechanic Services

Если загорается сигнальная лампа на приборной панели, отнесите ее специалистам в Chapel Hill Tire. Мы с гордостью обслуживаем район Большого Треугольника с 9 точками в Роли, Апексе, Дареме, Каррборо и Чапел-Хилл. Вы можете просмотреть нашу подборку купонов, предложений и скидок в дополнение к нашим повседневным низким ценам на услуги. Мы приглашаем вас записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам, чтобы начать работу сегодня!

Вернуться к ресурсам

Расшифровка общих предупреждающих сигналов и символов на приборной панели

— ключ

31 октября 2017 г.

Это случается со всеми: вы едете по дороге или заводите машину, и загорается сигнальная лампа.К сожалению, вы никогда раньше не видели этого символа. Если вы остановитесь? Ехать на СТО? Или просто оставьте это в покое? Чтобы помочь вам оставаться в безопасности и заботиться о своем автомобиле, наш дилерский центр Oklahoma City, покупайте здесь, платите здесь, собрал некоторые объяснения для распространенных предупреждающих сигналов и символов, которые вы можете видеть во время вождения.


1. Индикатор «Проверьте двигатель»

Самая распространенная сигнальная лампа, лампа Check Engine также является одной из самых неоднозначных.Он дает очень мало информации о том, что на самом деле может быть не так с вашей машиной. Большинство водителей опасаются, что на их приборной панели загорится индикатор Check Engine, но в целом проблемы, на которые он указывает, не слишком серьезны.

Чтобы разгадать загадку, скрывающуюся за индикатором Check Engine, вам нужно сделать одно из двух. Первый вариант — отвезти машину в сервисный центр и попросить их диагностировать проблему. Обычно эта услуга стоит от 50 до 75 долларов, но если проблема незначительна, они часто могут исправить ее сразу.

Другой вариант — купить автомобильный считыватель кодов и попытаться диагностировать проблему самостоятельно. Считыватели кода доступны в большинстве магазинов автозапчастей и в некоторых розничных магазинах, таких как Wal-Mart. Недорогой считыватель кодов может стоить всего 30 долларов, в то время как более полнофункциональные, интерпретирующие коды, могут стоить более 100 долларов. Эти считыватели подключаются к специальному диагностическому порту, который обычно находится под рулевой колонкой.

Проверьте индикаторы двигателя по многим причинам, но наиболее частые из них обычно связаны с топливной системой автомобиля или датчиками выбросов.Индикатор проверки двигателя может быть вызван неисправным кислородным датчиком, неплотной крышкой бензобака или неисправным каталитическим нейтрализатором. Некоторые из этих проблем легко решить самостоятельно, в то время как для других требуется опытный механик. В любом случае вам нужно знать код, прежде чем принимать какие-либо решения, поэтому либо отправляйтесь в магазин, либо прочитайте код самостоятельно. Одно можно сказать наверняка: не игнорируйте свет. Если в двигателе, топливной системе или выхлопе вашего автомобиля есть проблемы, вы можете усугубить их, игнорируя их.

Еще одно примечание: если индикатор проверки двигателя мигает, это указывает на более серьезную проблему, такую ​​как пропуски зажигания в двигателе.Если вы продолжите движение в таких условиях, вы можете серьезно повредить двигатель. Другими словами, если вы видите мигающую лампочку проверки двигателя, вам следует остановиться и выключить машину, а затем вызвать эвакуатор, чтобы отвезти вас в сервисный центр дилерского центра OKC.

2. Свет тормозной системы

Обычно представляет собой небольшой кружок с линиями по бокам и восклицательным знаком посередине, сигнальная лампа тормозной системы загорается при двух очень разных обстоятельствах: когда ваш аварийный тормоз включен, и когда ваш автомобиль обнаруживает низкое давление или другие проблемы в тормозной системе. ваши тормозные магистрали.Первую проблему решить легко, но вторая может представлять большую опасность.

В большинстве случаев световой индикатор тормозной системы указывает на аварийный тормоз. Эту ошибку легко сделать, и почти любой, кто включил электронный тормоз (особенно в незнакомой машине), попытался уехать с заблокированным тормозом. Просто отпустите тормоз, и свет должен погаснуть.

Если вы видите световой сигнал тормозной системы при выключенном аварийном тормозе, это может быть более серьезной проблемой. В большинстве случаев это указывает на низкое давление в тормозных магистралях, которое может быть вызвано утечкой в ​​магистралях или недостатком тормозной жидкости.Добавить тормозную жидкость не так уж сложно, но если в вашем автомобиле есть утечка в тормозной системе, вам необходимо обратиться за помощью к профессионалу. Самый простой способ узнать, течет ли ваша система, — это поискать лужу под автомобилем. Тормозная жидкость обычно имеет янтарный или золотой цвет. Если у вас очень низкий уровень жидкости, возможно, вам придется добавить еще, прежде чем поехать в наш сервисный центр в нашем автосалоне подержанных автомобилей в Оклахома-Сити.

3. Световой индикатор температуры

Автомобильные двигатели перегреваются — это знает любой, кто прикоснулся рукой к капоту недавно проехавшего автомобиля.Но если ваш двигатель нагревается сильнее, чем обычно, вы можете увидеть, как загорелся индикатор температуры. Этот свет указывает на то, что вашему двигателю угрожает перегрев, что является потенциально серьезной проблемой. Кроме того, в вашем автомобиле, вероятно, также есть датчик температуры, который дает вам общее представление о том, насколько горячий или холодный ваш двигатель. Если вы видите, что индикатор поднимается выше, чем обычно, это может быть проблемой.

Вы можете заметить, что ваш двигатель слишком горячий, прежде чем загорится сигнальная лампа. В этом случае лучше всего проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе.Бачок с охлаждающей жидкостью двигателя обычно расположен рядом с радиатором, и заполнить его так же просто, как налить еще жидкости в верхнюю часть.

В тех случаях, когда свет загорается и продолжает гореть во время движения, лучшее, что вы можете сделать, — это отвести от двигателя как можно больше тепла. Включите обогреватель и вентилятор на максимальную мощность и выключите все другие устройства — кондиционер, радио, ходовые огни и т. Д., Чтобы снять нагрузку с двигателя. Затем остановитесь и вызовите эвакуатор. Не продолжайте движение: перегретый двигатель находится в серьезной опасности и может серьезно повредить себя или даже взорваться, если толкнуть его слишком далеко.

4. Индикатор давления масла

Наряду с индикатором температуры, индикатор давления масла является одним из самых серьезных в вашем автомобиле. Если во время движения загорается сигнальная лампа давления масла, это может указывать на серьезную неисправность системы в вашем двигателе.

Если индикатор давления масла загорается и продолжает гореть сразу после запуска автомобиля, лучше всего выключить его снова и проверить уровень масла. Это простой процесс, который поможет вам в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.В некоторых случаях свет погаснет, когда в системе будет достаточно масла.

С другой стороны, если свет не гаснет или загорается во время движения, вам следует немедленно остановиться и выключить двигатель. Важно, чтобы вы не продолжали движение, когда загорается сигнальная лампа масла — двигатель, работающий без надлежащего давления масла, может быть непоправимо поврежден за считанные секунды.

В этих случаях лучше всего отбуксировать автомобиль в квалифицированный ремонтный или сервисный центр, например, в автосалон KEY’s buy here pay here.Не пытайтесь снова включить автомобиль и убедитесь, что техник знает, что горит сигнальная лампа давления масла, чтобы он или она могли принять надлежащие меры при диагностике проблемы.

5. Датчик давления в шинах

Это одна из самых загадочных лампочек на приборной панели. Этот сигнальный световой сигнал в виде небольшого кружка с плоским дном указывает на то, что одна из ваших шин может быть недостаточно накачана. К сожалению, он не сообщает вам, какая это шина, поэтому единственный способ решить эту проблему — выйти и взглянуть на свои шины или подойти к воздушному насосу и проверить давление.

На большинстве автомобилей правильное давление в шинах указано на наклейке на раме водительской двери, и они почти всегда также есть в руководстве по эксплуатации. Заправить шины до нужного давления — это простой вопрос, и о нем также важно позаботиться. Езда на недостаточно накачанных шинах может вызвать повышенный износ шин, потерю тяги и плохой расход топлива.

6. Контрольная лампа аккумулятора

Неисправность в электрической системе вашего автомобиля не менее серьезна, чем проблема в двигателе или тормозах.Сегодня автомобили в значительной степени компьютеризированы, а также для запуска двигателя используются аккумуляторные батареи. Проблемы с электричеством или неисправный аккумулятор могут оставить вас в затруднительном положении или вызвать серьезные проблемы.

В большинстве случаев сигнальная лампа аккумулятора загорается, когда генератор в автомобиле не обеспечивает достаточное напряжение для зарядки аккумулятора. Генератор поддерживает заряд аккумулятора вашего автомобиля во время движения, поэтому это может стать серьезной проблемой, если вы не будете его игнорировать. Если вы подождете, пока аккумулятор разрядится, в вашей машине ничего не будет работать, и вам придется отбуксировать ее в гараж.

Индикатор батареи также может указывать на слабое соединение между кабелями и выводами батареи или даже на старую батарею, которая плохо держит заряд. Однако, если вы не умеете обращаться с вольтметром, вы, вероятно, не сможете определить точную проблему без профессиональной помощи. Вам нужно будет доставить свой автомобиль в наш сервисный центр OKC, покупайте здесь, платите здесь, и пусть технические специалисты диагностируют проблему.

7: служебный свет

Еще один распространенный индикатор — это индикатор обслуживания.Тем не менее, в отличие от других индикаторов, описанных в этом блоге, индикатор службы поддержки на самом деле не указывает на какую-либо проблему. Скорее, это просто напоминание о том, что ваш двигатель должен регулярно обслуживать квалифицированный специалист.

Если вы давно не меняли масло или прошли один из этапов регулярного обслуживания, этот индикатор может появиться на вашей приборной панели. После того, как вы отправите свой автомобиль на замену масла или на регулярное плановое обслуживание, техник должен очистить его и установить на следующий интервал обслуживания.

В некоторых случаях в вашем автомобиле так много сигнальных огней, что ваша приборная панель может напоминать вам рождественскую елку. Если это звучит знакомо, возможно, пришло время прекратить цикл остановок обслуживания и вместо этого купить новую машину. В The KEY у нас есть огромный выбор качественных подержанных автомобилей на продажу, которые гарантированно прослужат вам долгие годы. Фактически, мы настолько уверены в своих автомобилях, что продаем все с 10-летней гарантией! Приходите в наш Оклахома-Сити , купите здесь, заплатите здесь, в представительстве и посмотрите, на какие из них вы уже имеете право!

7 сигнальных ламп на приборной панели

Приборная панель на вашем автомобиле — это информационный центр, где вы можете увидеть его характеристики.Световые индикаторы предупреждают о возникновении проблемы и включаются центральным компьютером вашего автомобиля. Большинство световых индикаторов загораются на короткое время при запуске двигателя, но гаснут в течение нескольких секунд.

Независимо от марки или модели вашего автомобиля, многие сигнальные лампы относительно универсальны, поэтому световой индикатор Check Engine будет выглядеть на Buick так же, как и на Audi.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных сигнальных ламп и их значение.

Подушка безопасности

Индикатор подушки безопасности загорается при трогании с места и гаснет через несколько секунд.Если этот индикатор загорится или останется гореть, это может означать, что в системе подушек безопасности есть неисправность, и компьютер автомобиля выдал код, который определит решение. Неисправная часовая пружина — частая проблема, из-за которой загорается свет подушки безопасности.

Аккумулятор

Индикатор аккумулятора показывает, что вы работаете от аккумулятора и имеете проблемы в системе зарядки. Плохой генератор или ненадежное соединение могут привести к прекращению зарядки системы. Если вы проигнорируете предупреждение, в конечном итоге вы окажетесь бессильным и застрянете на дороге.Mercedes Benz добавляет слова «посетить мастерскую» к своему фонарю батареи.

Тормоза / ABS

Тормозная система вашего автомобиля состоит из двух световых индикаторов. Один из них — это сама тормозная система, а другой — лампа АБС. Один стоп-сигнал может указывать на что-то простое, например, на стояночный тормоз, или на что-то гораздо более важное, например, на неисправность тормозной системы. Когда он горит вместе со светом АБС, вам потребуется профессиональная помощь для определения причины и устранения неисправности.

Двигатель

Индикатор двигателя загорается при первом запуске автомобиля. Он должен выключиться в течение нескольких секунд, но если этого не произойдет, это может быть проблема в двигателе или в одном из многих датчиков в системе выпуска или выброса.

В большинстве случаев, когда горит индикатор Check Engine, вам понадобится специалист по ремонту, который прочитает диагностический код и устранит проблему. Частая причина того, что индикатор проверки двигателя загорается, — неплотная крышка бензобака. Вы можете выключить свет, закрыв крышку.

Топливо

Индикатор низкого уровня топлива означает, что у вас осталось очень мало топлива.

Масло

Световой индикатор давления масла сообщает о проблеме. Возможно, у вас есть утечка или другая проблема с давлением. Если вы видите этот свет во время движения, остановитесь и проверьте уровень масла. Если он низкий, доливайте масло до полной отметки на щупе. Если с уровнем масла проблем нет, возможно, вам нужно как можно скорее проконсультироваться с техническим специалистом.Потеря масла в двигателе может быть серьезной проблемой, поэтому не игнорируйте этот индикатор.

Ремень безопасности

Когда вы забудете пристегнуть ремень безопасности, загорится световой индикатор, который будет гореть, пока вы его не пристегнете.

Температура

Если этот индикатор загорается, вам необходимо обратить пристальное внимание на свой двигатель. Это указывает на перегрев, который может привести к серьезным и катастрофическим проблемам с двигателем. Остановитесь и проверьте радиатор или шланги на утечки после того, как двигатель остынет.Застрявший термостат, течь или неисправный водяной насос могут вызвать перегрев.

Давление в шинах

Эта контрольная лампа позволяет узнать, когда давление в шинах ниже оптимального. Остановите машину и проверьте давление в шинах. Неправильное давление в шинах может привести к снижению производительности и управляемости.

Нетипичные сигнальные лампы

В дополнение к этим общим символам производители имеют специальные предупреждения. Примером может служить сигнальная лампа заднего спойлера на Porsche 911, которая сообщает водителю о наличии проблемы со спойлером.Дизельный Peugeot 107 имеет контрольную лампу свечи накаливания, а Fiat Stilo — контрольную лампу электронного усилителя рулевого управления. Mercedes Benz даже скажет вам, что журнала нет, если вы попытаетесь использовать проигрыватель компакт-дисков, когда в нем нет компакт-дисков.

Есть сигнальная лампа на приборной панели? Назначьте встречу в Desert Oasis Auto Repair, прежде чем врезаться в машину.

Сигнальные огни для транспортных средств и их значение [Инфографика]

Это случалось со всеми нами в то или иное время, независимо от того, спешим ли мы на работу или в семейную поездку.Внезапно загорается сигнальная лампа автомобиля.

В зависимости от освещения может вызвать мгновенную панику. Мысли о том, что делать дальше и что делать дальше, могут забить нам голову. Надеюсь, помощь на дороге поможет решить серьезные проблемы. С другой стороны, некоторые индикаторы могут быть просто уведомлением о том, что что-то работает, но не на 100%. Зима уже не за горами, и сейчас самое время познакомиться с некоторыми из этих сигнальных ламп.

Предупреждающие огни и их значение

Если на панели управления загорелся индикатор, не паникуйте.Огни символов могут быть разных цветов.

Красный — указывает на потенциально серьезную проблему или проблему безопасности и должен быть доставлен вашему дилеру как можно скорее.

Желтый / Оранжевый — скоро что-то нужно отремонтировать или отремонтировать.

Зеленый / синий — указывает, что ваша система работает. Вы можете увидеть эту цветовую схему при включенных фарах.

Если индикатор мигает, обратитесь в местное представительство или к доверенному механику.

1. Проверьте двигатель или световой индикатор неисправности: Свет может появиться по ряду причин. Вот некоторые из них:

  • Ваш кислородный датчик (O2) требует замены;
  • Ваша крышка бензобака ослаблена, повреждена или потеряна;
  • Ваш каталитический нейтрализатор требует замены;
  • Ваш датчик массового расхода воздуха требует замены; или
  • Свечи зажигания или провода требуют замены.

Все эти элементы влияют на эффективность работы вашего автомобиля.Свет не означает, что ваш двигатель взорвется или в нем мало масла.

2. Предупреждение о температуре охлаждающей жидкости: Эта сигнальная лампа указывает на то, что ваш двигатель перегревается из-за нехватки охлаждающей жидкости. Если этот свет загорелся, немедленно остановитесь и выключите машину. Перегретый двигатель может нанести серьезный ущерб. Перед проверкой уровня охлаждающей жидкости дайте автомобилю остыть за 30-60 минут, прежде чем снимать крышку радиатора, чтобы предотвратить ожоги от скопления пара внутри радиатора.Пока вы ждете, пока двигатель остынет, загляните под машину, чтобы проверить, нет ли утечек. Ваш автомобиль может быть в порядке, но уровень охлаждающей жидкости низкий в зависимости от интервалов, в которые охлаждающая жидкость заливалась последней.

3. Предупреждение о давлении масла: Этот индикатор указывает на потерю давления масла. Немедленно и безопасно остановитесь и выключите автомобиль. Низкое давление масла может привести к серьезным проблемам с двигателем. Самый простой способ проверки — вытащить масляный щуп и протереть его бумажным полотенцем или тканью.Затем снова вставьте щуп и снимите его, чтобы проверить уровень масла. Если у вас низкий уровень масла, возможно, вы превысили рекомендуемый интервал замены масла или произошла утечка. Не садитесь за руль, пока не залите еще масла.

4. Система контроля давления в шинах (TPMS): Этот свет означает, что давление в шинах низкое. Он может быть низким из-за изменения температуры или повреждения шины. Важно поддерживать соответствующее давление в шинах. Движение с недокачанными или чрезмерно накачанными шинами может быть опасным. Если ваша машина начинает плохо двигаться, немедленно остановитесь.Езда на спущенной шине может повредить обод и привести к большим расходам.

5. Предупреждение об аккумуляторе / зарядке: Этот индикатор указывает на то, что уровень напряжения аккумулятора может быть ниже нормального. Это могло быть результатом старой батареи или других поврежденных частей, таких как стартер, корродированные клеммы батареи или генератор переменного тока.

6. Противобуксовочная система или ESP: Этот свет загорается, когда ваш автомобиль находится на скользкой или опасной дороге. Используемые системы могут быть вашей трекшн-контролем, системой противоскольжения или электронным контролем устойчивости.Если вы заметили, что этот свет загорелся, пожалуйста, снизьте скорость и двигайтесь в соответствии с условиями, которые создает вам мать-природа.

7. Тормозная система: Этот индикатор указывает на то, что может быть включен стояночный тормоз или возникла проблема с тормозной системой, например, низкий уровень тормозной жидкости или проблемы с АБС. Одна из самых важных функций вашего автомобиля — это тормоза. Убедитесь, что вы проверили это прямо сейчас.

Дополнительную информацию о сигнальных лампах вашего автомобиля см. В руководстве по эксплуатации.

Если у вас нет помощи на дороге, возможно, сейчас самое подходящее время, чтобы проверить ее. В рамках политики West Bend’s Home and Highway ® TravelNet ® может оказать помощь при буксировке, спущенных шинах, доставке бензина, запуске аккумуляторных батарей, блокировках и другом мелком ремонте на месте выхода из строя.

У вас есть какие-нибудь советы или информация, которыми вы хотели бы поделиться? Я бы хотел их услышать; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

Источник:
https: // www.autozone.com/landing/page.jsp?name=vehicle-warning-indicators#batterye:

Огни на приборной панели, восклицательный знак и многое другое

Вернуться ко всем сообщениям

Что означают сигнальные огни моей машины?

Каждая сигнальная лампа вашего автомобиля предназначена для определенной цели. Они рассказывают вам что-то важное о вашем автомобиле, поэтому игнорировать то, что они пытаются сказать, может оказаться неразумным и дорогостоящим. Некоторые огни требуют немедленного внимания — например, «немедленно съезжайте с дороги, иначе вы можете оказаться в очень неудобной (или дорогой) ситуации.Однако другие могут подождать несколько дней, пока у вашего механика не появится вакансия.

Частью надлежащего обслуживания и ухода является знание того, что каждая сигнальная лампа означает для вашего конкретного автомобиля. Хотя многие символы являются стандартными, некоторые производители будут использовать небольшие вариации, поэтому важно, чтобы вы прочитали руководство пользователя, чтобы ознакомиться с приборной панелью. Поверьте, вы захотите узнать, что означает светящийся красный термометр, прежде чем пар начнет выливаться из-под вашего капюшона, особенно если вы находитесь посреди многолюдного шоссе и должны пересечь три полосы движения, чтобы добраться до безопасного места.

Ваш автомобиль запрограммирован на общение с вами, но система работает, только если вы внимательны. Предупреждающие огни автомобиля указывают на проблему. Это может быть небольшая неисправность, которую легко исправить, или серьезная механическая неисправность. Игнорировать эти огни глупо, потому что простая проблема может быстро превратиться в серьезный ремонт. Вы хотите поддерживать прочные и длительные отношения между вами и вашим автомобилем? Затем послушайте свою машину и узнайте, как правильно реагировать.

Предупреждающие огни автомобиля

В большинстве автомобилей все сигнальные огни загораются при первом запуске автомобиля.Это часть встроенной программы самопроверки, и они автоматически отключаются в течение нескольких секунд. Индикатор, который горит или загорается во время вождения, может указывать на проблему.

Источник инфографики: Visualistan

  • Напоминание о ремне безопасности (человек, пристегнутый ремнем безопасности) Эти сигнальные огни автомобиля будут активированы, как только автомобиль движется, если водитель или передний пассажир не пристегнут ремень безопасности. Он будет гореть до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности.У некоторых автомобилей также есть предупреждающий звонок, который сопровождает свет.
  • Предупреждение тормозной системы (восклицательный знак в круге, может быть слово «ТОРМОЗ») Этот индикатор указывает на возможные проблемы с тормозной системой, такие как низкий уровень тормозной жидкости, потеря гидравлического давления, утечки или изношенные колодки . Когда загорится этот индикатор, вам следует как можно скорее проверить автомобиль, особенно если вы заметили какие-либо изменения в тормозной способности.
  • Сигнализация стояночного тормоза (круг с буквой «P» внутри) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются при включении стояночного тормоза.Если индикатор продолжает гореть после отпускания тормоза или загорается во время движения, обратитесь к профессионалу для проверки вашего автомобиля.
  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (круг с надписью «ABS» внутри) Этот свет загорается, если есть проблема с вашей антиблокировочной тормозной системой. Ваши обычные тормоза продолжат нормально работать; однако у вас не будет функции безопасности ABS, если вам придется внезапно остановиться или затормозить на скользкой дороге. Хотя этот индикатор не указывает на непосредственную угрозу вашей безопасности, вам следует как можно скорее проверить автомобиль у специалиста.
  • Сигнальная лампа температуры (термометр в воде) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает заданную температуру, чтобы предупредить водителя о возможном перегреве двигателя. Немедленно прекратите движение — или как только сможете безопасно съехать на обочину дороги. Продолжение движения с перегретым двигателем может быть опасным и может привести к очень дорогостоящему ремонту. Наиболее частым объяснением этого индикатора является низкий уровень охлаждающей жидкости, поэтому, когда двигатель холодный (никогда не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе), проверьте охлаждающую жидкость и при необходимости добавьте еще.
  • Сигнальная лампа давления масла (емкость в форме кувшина или чайника с каплей жидкости, выходящей из носика) Этот свет обычно указывает на низкое давление моторного масла. Продолжение управления автомобилем с недостаточным давлением масла может привести к серьезному повреждению двигателя, поэтому съезжайте с дороги и как можно скорее выключите автомобиль. Наиболее частым объяснением этого индикатора является низкий уровень масла, поэтому при выключенном автомобиле проверьте уровень масла и при необходимости долейте.
  • Сигнальная лампа аккумуляторной батареи (аккумулятор) Эти автомобильные сигнальные лампы загораются при возникновении проблемы с генератором или системой зарядки вашего автомобиля.Если эта система выйдет из строя, ваша батарея со временем разрядится, и ваш автомобиль перестанет работать. Если этот свет загорается во время движения, как можно скорее сверните с дороги. Отключите все аксессуары, чтобы сберечь электроэнергию, и не выключайте автомобиль, пока не окажетесь в безопасном месте, иначе он не сможет снова запуститься. Как можно скорее посетите своего механика, чтобы выявить и устранить проблему.
  • Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости (прямоугольник со стрелкой внутри, направленной вниз в сторону волнистой линии) Этот индикатор загорается при низком уровне охлаждающей жидкости.Как можно скорее долейте охлаждающую жидкость — сразу же, если температура двигателя повысится или загорится сигнальная лампа температуры. Если после добавления охлаждающей жидкости индикатор продолжает гореть, обратитесь к механику для осмотра автомобиля.
  • Сигнальная лампа низкого уровня топлива (топливный насос) Эти сигнальные лампы указывают на то, что топливный бак почти пуст. Заправьте как можно скорее. Сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, сколько бензина осталось (или как далеко вы еще можете проехать), когда загорится этот индикатор, чтобы вы не оказались на обочине дороги.
  • Контрольная лампа двигателя (двигатель или слова «Проверьте двигатель») Этот свет указывает на потенциальную проблему с системой выбросов. Обычно ваш автомобиль будет продолжать движение, и вы сможете управлять им, пока не договоритесь о встрече со своим механиком. Однако индикатор проверки двигателя также может загореться в случае более серьезной проблемы, такой как неисправный датчик или каталитический нейтрализатор, поэтому слишком долгое оставление ситуации без присмотра может привести к серьезному или дорогостоящему ремонту. Примечание: В некоторых автомобилях индикатор проверки двигателя загорается, если крышка бензобака ослаблена. Перед тем, как доставить автомобиль в ремонтную мастерскую, попробуйте затянуть крышку бензобака, чтобы увидеть, решит ли это проблему.
  • Сервисный световой сигнал (гаечный ключ, гаечный ключ в автомобиле или «сервисный двигатель в ближайшее время») В зависимости от вашего автомобиля появление одного из этих автомобильных сигнальных огней может означать много разных вещей. Иногда они могут указывать на проблему с двигателем, не связанную с выбросами, или просто сообщать водителю о том, что необходимо заменить масло в автомобиле.Некоторые автомобили будут иметь отдельный индикатор «Скоро сменить масло», в то время как другие используют «Индикатор обслуживания» рядом с индикатором «Проверьте двигатель». Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает каждый символ для вашего конкретного автомобиля.
  • Контрольная лампа тяги (задняя часть автомобиля с волнистыми линиями под / за шинами) Этот свет мигает при включении системы контроля тяги / устойчивости. Это информирует водителя о том, что автомобиль столкнулся с опасными условиями и пытается избежать заноса или опрокидывания.Если вы видите этот символ, вам следует вести машину более осторожно в этих условиях.
  • ESP / BAS Light (буквы «ESP» над буквами «BAS») Если на вашем автомобиле есть эти автомобильные сигнальные лампы, их появление обычно означает проблему с электронным контролем устойчивости и / или системами помощи при торможении. Обратитесь к специалисту для осмотра автомобиля, который сможет правильно определить и устранить проблему.
  • Фонарь полного привода (AWD) Этот индикатор указывает на то, что система полного привода активирована.
  • Фонарь открытых дверей (автомобиль с открытыми дверями) Эти сигнальные огни автомобиля загораются, когда одна или несколько дверей автомобиля закрываются неправильно. Обычно он гаснет, когда двери закрыты должным образом.
  • Индикатор открытия крышки багажника (автомобиль с открытой крышкой багажника) Этот индикатор загорается, когда багажник не закрыт должным образом, и гаснет, когда багажник правильно зафиксирован.
  • Световой индикатор системы контроля давления в шинах (символ полукруга или подковы с восклицательным знаком внутри) Эти сигнальные лампы автомобиля загораются, чтобы предупредить водителя о низком давлении в одной или нескольких шинах.Это повлияет на управляемость автомобиля и может быть потенциально опасным. Проветрите шины как можно скорее.
  • Индикатор ограничения мощности двигателя (двигатель с направленной вниз стрелкой внутри) Некоторые автомобили ограничивают мощность двигателя в случае неисправности, так что вы не сможете превысить определенную скорость до тех пор, пока проблема не будет устранена. Немедленно проверьте машину.
  • Свет передней подушки безопасности (профиль человека, пристегнутого ремнем безопасности с круглым кругом или шаром на коленях) В большинстве автомобилей есть датчик, который сообщит автомобилю, если кто-то сидит на переднем сиденье, поэтому подушка безопасности может быть активирована или поставлена ​​на охрану.Когда эти автомобильные сигнальные лампы мигают, это может указывать на проблему с датчиком или системой подушек безопасности. В этом случае ваша подушка безопасности может не сработать в случае аварии. Как можно скорее доставьте свой автомобиль к механику, чтобы он проверил систему и сбросил свет.

Сигнальные огни автомобиля — это способ вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так. Когда вы знаете, что означает каждый символ, вы будете лучше подготовлены к тому, чтобы отреагировать должным образом и, возможно, избежать дорогостоящего ремонта.Если мысль о дорогостоящей или неожиданной механической поломке вызывает стресс, подумайте о приобретении плана обслуживания транспортного средства, который придет к вам на помощь — где бы вы ни находились — всякий раз, когда один из этих сигнальных огней автомобиля срабатывает преждевременно. См. «Что означают индикаторы на моей панели инструментов?» Для получения информативной инфографики.

Поделитесь этой историей, выберите платформу!

Связанные должности

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *