Срок эксплуатации аккумулятора автомобиля: Срок службы аккумулятора автомобиля. Сколько лет? Честная инфа

Содержание

Каков срок годности аккумулятора автомобиля со дня выпуска? 2021 год

В конструкции современного автомобиля аккумуляторная батарея является поставщиком электрической энергии для всех токоприемников при неработающем двигателе.

Также аккумулятор выступает в роли незаменимого помощника при запуске двигателя. При выборе аккумулятора для автомобиля особое внимание стоит уделять не только производителю, но и продолжительности срока службы изделия. Каков же срок годности аккумулятора автомобиля со дня его выпуска?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам бесплатной консультации:

О составе и сроке годности современной автомобильной аптечки вы можете узнать из нашей статьи.

к содержанию ↑

Закон

Вопрос касательно срока годности автомобильного аккумулятора контролируется законодательными актами.

Рядовому покупателю аккумулятора стоит опираться на статьи №18 и №19 Закона «О защите прав потребителей».

Согласно этим статьям потребитель вправе предъявлять продавцу обоснованные требования в случае обнаружения недостатков товара, выявленных в течение срока годности либо гарантийного периода.

Согласно указанному закону, срок годности любого товара считается периодом между днем изготовления товара и датой, до наступления которой он пригоден к эксплуатации.

Также срок годности товара должен отвечать всем обязательным требованиям к безопасности продукции.

к содержанию ↑

Зачем необходим и как его определить?

По своей сути срок годности аккумуляторной батареи показывает период безопасного использования, в течение которого он должен бесперебойно работать. По факту аккумулятор начинает работать с момента изготовления.

Оптимальным вариантом является начало его полноценного использования не более, чем через полгода с даты выпуска.

Все производители указывают дату изготовления на упаковке, но сами маркировки с кодом даты производства могут значительно отличаться друг от друга.

В таком случае лучше заранее уточнить у продавца значение маркировки на аккумуляторе. Например, в маркировке вида 12B01E1 первые 5 знаков показывают дату производства, где 12 – год, B – второй месяц года (февраль), 01 – число месяца.

Каковы права потребителя на гарантийный ремонт бытовой техники и автомобиля? Ответ узнайте прямо сейчас.

к содержанию ↑

Каков нормальный?

Автомобильный аккумулятор имеет ограниченный срок службы. Практически все производители дают гарантию на свою продукцию 1-2 года.

В то же время средняя продолжительность срока службы современных аккумуляторов составляет 3-4 года.

к содержанию ↑

От чего зависит продолжительность?

Срок службы аккумулятора, как правило, зависит от следующих факторов:

  • тип аккумулятора;
  • материал, из которого изготовлен аккумулятор;
  • электрические характеристики;
  • находится он в работе или пылиться на складе;
  • общее количество циклов подзарядки;
  • условия, в которых аккумулятор эксплуатируется.

Крайне не рекомендуется долго держать аккумулятор автомобиля без подзарядки, в таком случае со временем снижается срок удержания заряда.

к содержанию ↑

Факторы, сокращающие срок службы

Автолюбителям полезно будет узнать о факторах, сокращающих срок службы аккумулятора. Все они со временем

негативно сказываются на рабочих характеристиках аккумуляторной батареи. К таким факторам относятся:

  1. Аккумулятор длительное время находится в разряженном состоянии, когда по причине условий эксплуатации он не успевает заряжаться до необходимого уровня.
  2. Короткое замыкание в одной из банок аккумулятора.
  3. Усиленная коррозия пластин аккумулятора.
  4. Полная разрядка аккумулятора автомобиля, в результате чего начинается процесс ускоренной сульфатации пластин.
  5. Чрезмерная зарядка аккумулятора из-за неисправности регулятора напряжения.
  6. Прочие причины в виде, например, экстремальных температур эксплуатации аккумулятора.

О том, как провести экспертизу товара ненадлежащего качества, читайте здесь.

к содержанию ↑

Как продлить?

Наряду с негативными факторами, сокращающими продолжительность срока службы аккумулятора автомобиля, есть несколько способов, которые позволят продлить его работоспособность:

  1. Следить в автомобиле за состоянием бортовой сети, электрооборудование всегда должно быть в исправном состоянии.
  2. Генератор должен выдавать рассчитанное напряжение
    , работать без сбоев.
  3. По возможности избегать эксплуатации аккумулятора автомобиля в условиях экстремальных температур.
  4. Контролировать плотность и уровень электролита.
  5. С периодичность два-три раза в месяц заряжать аккумуляторную батарею от сети с помощью зарядного устройства.
  6. Отключать электроприборы при стоянке автомобиля.
  7. Если планируется длительное время не пользоваться автомобилем, то лучше всего аккумулятор снимать либо хотя бы отсоединить клеммы.

О том, сколько времени действительна медицинская справка на водительские права для водителей, узнайте из нашей статьи.

к содержанию ↑

Признаки неисправности

Качество элементов, из которых изготавливается аккумулятор, не всегда бывает идеальным. По этой причине в определенный момент времени аккумулятор может работать со сбоями или вообще выйти из строя. К основным признакам неисправности можно отнести:

  • аккумуляторная батарея начала быстро разряжаться;
  • затруднения при запуске двигателя;
  • окисление клемм аккумулятора;
  • перебои в работе потребителей энергии;
  • внешние повреждения корпуса;
  • сульфатация пластин аккумулятора;
  • проблемы с электролитом.
к содержанию ↑

Как часто нужно менять?

Все зависит от условий эксплуатации аккумулятора и от различных факторов, описанных выше. Если предпринимались меры по продлению срока службы аккумулятора автомобиля, то определенные модели аккумуляторов могут прослужить 5-6 лет.

В любом случае, после второго года использования необходимо проводить периодический осмотр состояния батареи, чтобы не оказаться в неприятной ситуации, которая связана с досрочным выходом из строя в самый неподходящий момент.

Подводя итог можно сказать, что срок годности аккумулятора играет важную роль в процессе эксплуатации автомобиля.

Аккумулятор является расходным элементом, следует следить за показателями его работоспособности, проводить периодическую зарядку от сети и избегать эксплуатации в экстремальных условиях.

В таком случае он прослужит 5-6 лет, что позволит избежать частых и дорогостоящих замен на вашем автомобиле.

О сроке службы аккумулятора со дня выпуска вы можете узнать из видео:

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
Это быстро и бесплатно!

Срок службы автомобильных аккумуляторов: сроки эксплуатации АКБ

Автомобильный аккумулятор – это один из пожалуй самых важных элементов, находящихся в машине. Он обеспечивает работу электрооборудования, когда автомобиль работает на малых оборотах, либо двигатель выключен.

Многие задаются вопросом: «Какой срок службы автомобильного аккумулятора?». С того момента, как аккумулятор начал работать и считается его эксплуатационный срок, составляющий восемнадцать месяцев. Есть и некие другие ограничения, например, пробег за это время не должен превышать шестьдесят тысяч километров.

Именно такой срок распространяется на батареи, которые были выполнены на сурьмяных электродах в традиционном исполнении. Современные аккумуляторные батареи обычно служат два года с учетом пробега не более семидесяти пяти тысяч.

Гарантийный срок службы автомобильного аккумулятора

При производстве батареи, в ходе проведения различных операций в работе оборудования могут прослеживаться некие сбои. При сварке мостика в блоке может произойти перекос пластин; смещение некоторых сепараторов; при сборке блока их повреждение; сквозь перегородку специальных смежных блоков пластин возможно низкое качество сварки неких соединений; образование «холодных» спаев мостика и ушек пластин; низкое качество сварки выводных бортов с втулками полюсных выводов АКБ.

Дефектные батареи в общем количестве составляют всего лишь доли процента. Некоторые батареи с изъянами попадают на полки магазинов совместно с хорошими аккумуляторами. В основном, это случается, когда они продаются в сухозаряженном исполнении. Это происходит из-за плохого контроля.

Как и любая продукция, батарея облагается гарантийным обязательством, по которому продавец обязан безотказно брать изделие на осмотр, ремонт или замену. Естественно, при этом покупатель должен был соблюдать все правила и технические нормы в течение определенного срока, на котором может обнаружиться дефект продукта. Этот срок обычно составляет один, два года, поэтому его называют гарантийным.

Если производственный дефект обнаружился в течение гарантийного срока службы, то аккумулятор легко можно заменить на новый. При нормальной эксплуатации обычно в течение 3-х — 8-ми месяцев все неисправности выходят наружу. Если вы мало ездите на автомобиле, то данный срок может продлиться до десяти -12 месяцев. В этом случае год или хотя бы 18 месяцев, это самый оптимальный срок, не создающий для изготовителя дополнительного риска и не прибавляющий уверенности покупателю.

Стоит помнить, что долговечность, безотказность и хорошая работа аккумулятора зависит во многом от исправности автомобиля на котором она используется, а не только от ее качества. Поэтому, чтобы избежать выхода батареи из строя в период гарантии, либо быстрого износа из-за не соблюдений условий эксплуатации нужно хотя бы раз в три месяца в теплое время года и раз в месяц в зимний период поверять величину плотности электролита и степень заряженности аккумуляторной батареи автомобиля.

Срок службы аккумулятора автомобиля в прямом смысле зависит от условий эксплуатации автомобиля и от самой эксплуатации, так же от технических показателей автомобильного электрооборудования и качества техобслуживания АКБ.

От этих показателей сроки службы АКБ могут значительно сокращаться. Поскольку данные параметры существенно отличаются друг от друга, то и сроки работы имеют существенные различия. Аккумуляторы, которые установлены в такси обладают самым коротким сроком жизни.

Происходит быстрый износ электрод, поскольку машина работает в достаточно подвижном режиме. Следовательно, полтора года, это лучший срок для данного авто. У служебных машин, либо автомобилей личного пользования средний срок службы автомобильных аккумуляторов равен четырем годам. Это в том случае, если все требования обслуживания и технического контроля соблюдены. В исключительных случаях батареи могут работать по 6-8 лет.

При отсутствии дефектов при производстве частой причиной выхода из строя аккумулятора является износ пластин. Износ происходит постоянно, начиная с того, как залили электролит и первый раз зарядили аккумулятор. Не стоит забывать, что длительность работы батареи зависит от состояния автомобиля и внимательного отношения к АКБ.

Правила продления службы аккумулятора

Постараемся рассмотреть основные правила, отвечающие на вопрос: «Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля?»:

— исправность электрооборудования автомобиля – это первое и основное правило для долгой и отличной работы. Зарядный ток у генератора и реле генератора должен выдавать положенные параметры, без всяких отклонений и утечек. Состояние системы подачи автомобильного топлива, двигателя и стартера должны обеспечивать качественный и быстрый пуск. Обязательно хорошо зажимать клеммы;

— не приветствуется сильный разряд батареи. Главные причины, способствующие этому: оставленный включенным ближний или габаритный свет фар, неудачный и длительный запуск двигателя, утечка тока через неисправное электрооборудование. Если по каким-то причинам аккумулятор полностью разрядился, то незамедлительно поставьте его заряжать;

— важно соблюдать все правила запуска мотора. Время непрерывного запуска стартера составляет максимум 10 секунд. Нужно заводить периодами, между которыми должно проходить по минуте, а само время провождения составлять 3-5 секунд. В зимний период обязательно включать секунд на 15 дальний свет. Это необходимо перед стартом для «разогрева»;

— на морозе нельзя надолго оставлять подключенную аккумуляторную батарею. Если зимой вы не пользуетесь автомобилем, то не забудьте снять клеммы. Хорошо заряженную батарею можно оставлять на холоде, если аккумулятор разряжен, то обязательно занесите его в тепло;

— нельзя переворачивать батареи, в которых содержится жидкий электролит. Важно следить за его уровнем;

— настоятельно рекомендовано, примерно, один, а возможно и два раза в месяц подключать аккумулятор к зарядному устройству на несколько часов. При этом ток должен составлять 1-2 А.

Отвечая на вопрос, как продлить срок службы необслуживаемого автомобильного аккумулятора, нужно соблюдать все правила при его эксплуатации. Уровень электролита нужно постоянно контролировать, не допуская его параметры ниже установленных норм.

Плотность электролита АКБ

Плотность должна соответствовать сезонности эксплуатации и условиям климата. Заряд аккумулятора от зарядного устройства позволяет контролировать плотность электролита. Соблюдая все требования и условия, срок жизни автомобильной батареи значительно увеличится.

Не забывайте об уровне заряженности батареи. Нужный уровень напряжения колеблется от 13,8 до 14, 4 В. Аккумулятору легче работать, когда легко заводится двигатель. Если аккумулятор каждый месяц подзаряжать малым током, то он прослужит большее время, примерно на один год.

Проверка аккумулятора тестером

Поделитесь информацией с друзьями:


от чего зависит ресурс АКБ

Автомобильный аккумулятор является важным элементом, который позволяет запускать двигатель автомобиля, а также питает бортовую сеть. При этом важно понимать, что АКБ имеет ограниченный срок службы, то есть срок эксплуатации аккумулятора находится в определенных рамках. Более того, даже если батарея новая и не использовалась на машине, все равно аккумулятор имеет свойство стареть от времени.

По этой причине при выборе важно знать, как определить дату выпуска аккумулятора, чтобы приобрести «свежую» АКБ,  а также какой срок годности аккумулятора. Еще в рамках последующей эксплуатации необходимо иметь представление о том, какой ресурс имеет аккумулятор, срок службы батареи на авто, когдаменять аккумулятор и т.д.

В этой статье мы рассмотрим, где указана дата выпуска аккумулятора, сколько в среднем «ходит» АКБ на машине, что влияет на сокращение срока службы и как увеличить ресурс аккумуляторной батареи на автомобиле.

Содержание статьи

Срок службы АКБ на машине: что нужно знать

Итак, как уже было сказано выше, автомобильные АКБ представляют собой элемент с ограниченным сроком службы.

Напомним, что аккумулятор представляет собой пластиковый корпус, внутри которого стоят пластины из свинца и диоксида свинца. Пластины находятся в растворе из воды и серной кислоты (электролитический раствор).

Если просто, такой раствор обеспечивает движение потока электронов между пластинами  аккумулятора, благодаря чему становится возможной как отдача заряда, так и его накопление во время зарядки АКБ.

Прежде всего, следует отметить, что средний срок службы наиболее распространенного свинцово-кислотного аккумулятора на машине в условиях, близких к оптимальным, составляет 4 года или 70-100 тыс. км пробега.

При этом важно понимать, что особенности эксплуатации и ряд других факторов оказывает значительное влияние на ресурс батареи. Другими словами,  если условия не идеальные, АКБ прослужит меньше. Давайте разбираться, от чего это зависит.  

Указанные отрезки по времени или по пробегу могут значительно сокращаться в том случае, если:

Конечно, это далеко не все причины. Например, если двигатель или системы авто не в лучшем состоянии и мотор плохо запускается, приходится долго крутить ДВС стартером. Само собой, нагрузка на АКБ возрастает, заряд расходуется активно. При этом короткие поездки на 2-3 км не позволяют батарее успеть зарядиться от генератора.

Получается, АКБ все время недостаточно заряжена, нехватка заряда приводит к тому, что кислотный раствор (электролит) расслаивается. На деле, электролитический раствор становится вместо однородного вертикально расслоенным, причем верхняя часть состоит из более «легкой» кислоты, тогда как нижняя из тяжелой.

Верхний «легкий» слой разъедает пластины, тогда как тяжелый нижний вырабатывает электричество в большем количестве, чем необходимо. Не трудно догадаться, что это значительно сокращает сок службы АКБ. 

Если к этому добавить, что вибрации, возникающие при езде по плохим дорогам или недостаточно хорошо закрепленный аккумулятор также «убивают» батарею, получается далеко не самая радужная перспектива.  

Естественно, в подобных условиях батарея прослужит намного меньше, чем аналогичная на машине, которая заводится с пол оборота и часами ездит по хорошей трассе.   

  • При этом общее состояние АКБ определить не так просто. Если обслуживаемые АКБ еще можно диагностировать, измерить плотность электролита, изменить плотность и уровень и т.д., с необслуживаемыми батареями ситуация осложняется.

Как правило, во втором случае вся проверка сводится к замерам напряжения тестером, после чего также нужно принять во внимание возраст аккумулятора. На основании полученных данных  можно приблизительно предположить, в каком состоянии находится та или иная батарея.

Еще отметим, что не все батареи одинаковые по качеству. Разные аккумуляторы также имеют разный срок службы. На деле, оригинальные фирменные изделия известных брендов стоят дорого, но зачастую выхаживают 4-5 лет и более. В то же время более дешевые аналоги могут выйти из строя уже через пару лет.

Именно по этой причине на практике среди автомобилистов существует общее правило замены аккумулятора:  менять АКБ нужно каждые 4 года. Делать это рекомендуется и в том случае, если в данный момент батарея нормально работает.

Основная причина —  обычно с наступлением холодов  даже качественные, но старые аккумуляторы быстро садятся, в какой-то момент двигатель завести не удается, причем это происходит абсолютно неожиданно.

Еще один совет заключается в том, что если батарею нет возможности сменить через 4 года, АКБ нуждается в постоянной диагностике, чтобы заметить проблемы на начальном этапе.

Дата производства аккумулятора: на что обратить внимание

При выборе АКБ важно не только учитывать габариты, полярность аккумулятора, пусковой ток и другие параметры, но и на год выпуска аккумулятора. Так вот, дата изготовления аккумулятора также определяет срок его службы. Как уже было сказано выше,  после изготовления даже новая батарея стареет, так как внутри постоянно протекают химические процессы.

Как правило, дата изготовления АКБ на аккумуляторах указывается самим производителем, при этом аккумулятор должен быть реализован в течение 6 месяцев. Другими словами, дата выпуска АКБ определяет срок хранения новой батареи. Если аккумулятору больше шести  месяцев с даты изготовления, от такой покупки лучше отказаться.   

Сам год аккумулятора и месяц изготовления  указывается в виде кода, который начинается с латинской буквы (месяц) и цифры (год). В качестве примера, литера А укажет на январь, литера В на февраль, тогда как цифра 0 говорит о том, что АКБ произведен в 2000 году, цифра 1 в 2001 году и т.д.

Еще добавим, что кроме «свежести» батареи, желательно также отдельно изучить такие параметры, как ток холодного запуска (возможность аккумулятора к  прокручиванию коленвала ДВС  при минус17 градусах в условиях сниженного заряда АКБ), а также резерв его мощности. Кстати, данные по резерву найти сложнее,  при этом данный параметр определяет, сколько АКБ проработает, если на него не будет поступать заряд от генератора.

Полезные советы

Обратите внимание, что глубокие разряды аккумулятора могут стать причиной преждевременного выхода из строя даже относительно нового изделия высокого класса.

Также снижение плотности электролита зимой приводит к тому, что раствор замерзает, разрушаются пластины и т.д. С учетом того, что с наступлением холодов нагрузки на АКБ растут, батарея, нормально работающая летом, может выйти из строя при первых заморозках. В связи с этим лучше обслужить или сразу поменять старый аккумулятор еще до наступления холодов.

Также специалисты рекомендуют на обслуживаемых АКБ, которым больше 1 года,  регулярно контролировать уровень и состояние электролита, оценивая прозрачность и плотность электролита. Если электролит помутнел, почернел и т.д., это зачастую указывает на то, что пора готовится к замене АКБ.

Что касается проверки тестером, диагностические процедуры должны выполняться  на полностью заряженной батарее, клеммы и выводы должны быть очищены. Почистить выводы можно пищевой содой и водой.

Также следует  осматривать батарею визуально, не допускается вздутие АКБ, наличие трещин корпуса, потеки электролита,  появление стойкого сернистого запаха. Если это так, тогда аккумулятор сильно перегревается.

Подведем итоги

Как видно, с учетом приведенной выше информации сложно сказать, сколько аккумуляторов потребуется сменить за 100 тыс. км. пробега или за 5 лет эксплуатации авто. В одних случаях может быть достаточно даже 1 батареи, тогда как в других может потребоваться сменить 2-3 или даже больше.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно прикурить один автомобиль от другого. Из этой статьи вы узнаете, как прикурить аккумулятор безопасно, а также какие особенности данной процедуры следует обязательно учитывать, чтобы снизить риски повреждения электрооборудования.

Срок службы аккумулятора в разных условиях сильно отличается, напрямую зависит от количества циклов заряда-разряда,  климатических условий в регионе, исправности самого авто и т. д. По этой причине в каждом случае нужно отдельно принимать во внимание рассмотренные выше особенности, чтобы точнее понимать, когда менять аккумулятор в машине.

Напоследок отметим, что от особенностей эксплуатации сильно зависит срок службы АКБ. Например, короткие поездки, простои в зимний период, неправильная зарядка и т.п. сокращают срок службы аккумулятора на 30-40%. Также нужно следить и за общим состоянием батареи, так как окисление клемм, коррозия и течь электролита не добавят батарее ресурса.

Читайте также

Срок службы аккумулятора автомобиля — блог kitaec.ua

Аккумуляторная батарея играет ключевую роль в автомобильной электросистеме. Ее первоочередное назначение — обеспечивать прокрутку стартера во время запуска силового агрегата. Поэтому автомобильный аккумулятор часто называют стартерной батареей. При выключенном моторе АКБ запитывает различные устройства — сигнализация, освещение, обогрев, стеклоподъемники и другие. А в движении аккумулятор служит резервным источником электричества на случай проблем с генератором. 

Эксплуатировать аккумуляторную батарею бесконечно не получится, она имеет ограниченный срок службы.

Номинальный и реальный срок службы автомобильного аккумулятора

Номинальный срок службы указывает, сколько может проработать аккумулятор при полном соблюдении условий и правил его эксплуатации. Это усредненная расчетная величина, которая вовсе не обязательно совпадет с реальным сроком службы приобретенной вами батареи. Расчетный средний срок службы свинцово-кальциевых кислотных АКБ для легкового автотранспорта составляет примерно 5…6 лет. Эта величина может немного варьироваться в зависимости от производителя и примененной технологии. 

В реальности же батареи работают в среднем 3-4 года, хотя бывает, дотягивают до восьми, а изредка встречаются долгожители возрастом 10. ..11 лет. Определяется это не только и даже не столько технологией изготовления, сколько конкретными условиями, в которых приходится трудиться аккумулятору, исправностью системы зарядки, манерой управления автомобилем, климатом и иными факторами. Например, если машина эксплуатируется в так называемом режиме такси, установленная на ней батарея вряд ли протянет больше полутора лет.

Чем определяется реальный срок эксплуатации АКБ и как продлить ей жизнь

Существует ряд факторов, способных существенно сократить ресурс аккумулятора и привести к его преждевременному выходу из строя. Работоспособное состояние батареи можно продлить, если избегать подобных ситуаций.

Регулярное полуразряженное состояние батареи

Такой режим эксплуатации АКБ весьма характерен для городских условий с частыми короткими поездками. На запуск двигателя постоянно расходуется значительная доля заряда батареи, которая не успевает восполниться в полной мере, ведь подзарядка аккумулятора производится от генератора только при работающем моторе. Решают проблему периодические длительные поездки на несколько часов либо зарядка от внешнего источника (сетевого зарядного устройства) раз в полтора-два месяца.

Неисправность генератора или регулятора напряжения может привести к тому, что АКБ станет заряжаться заниженным напряжением и будет постоянно оставаться в полуразряженном состоянии. Напряжение заряда можно измерить непосредственно на клеммах аккумулятора при работающем моторе. Оно должно составлять 13,5…14,4 V. Заниженное напряжение указывает на возможное наличие проблем с электрооборудованием. При этом нужно учитывать, что генератор рассчитан на определенную выходную мощность, поэтому выдаваемое им напряжение может немного проседать, если во время зарядки включены и другие устройства, потребляющие большой ток. Если отказаться от использования таких устройств невозможно или не хочется, то стоит задуматься о приобретении более мощного генератора.

Некоторые потребители могут расходовать существенный ток в то время, когда автомобиль оставлен на стоянке, и регулярно разряжать батарею.  

Выявить прожорливое устройство можно, измеряя потребляемый ток. Для этого нужно подключить тестер (мультиметр) в разрыв цепи — отсоединить провод от плюсовой клеммы АКБ, вместо него подключить к клемме плюсовой провод измерительного прибора, а минус тестера соединить с тем проводом, который отключили от батареи. Включив на мультиметре режим измерения постоянного тока, вы увидите, сколько потребляют в данный момент все потребители. Отключая их по очереди, найдете виновника утечки. Не забудьте, что неисправная электропроводка также способна приводить к утечкам тока.


Когда двигатель остановлен и все оборудование выключено, ток утечки не должен превышать 100…200 mA. В противном случае не исключено, что утечка в самой батарее. Возможны, например, паразитные токи из-за грязи на корпусе. Такая простая вещь, как поддержание аккумулятора в чистоте, может продлить ему жизнь!

В полуразряженной батарее полным ходом идет процесс сульфатации, когда на отрицательном электроде нарастают отложения сульфата свинца, препятствующие нормальному заряду и разряду. В итоге емкость АКБ неуклонно снижается, а в перспективе — преждевременный выход из строя.

Глубокий разряд

Напряжение на клеммах полностью заряженного аккумулятора, замеренное при выключенном двигателе, в норме должно быть в пределах 12,6…12,9 V. У некоторых производителей норма чуть выше — 13,0…13,3 V. Если напряжение 12,1 V или ниже, батарея нуждается в срочной зарядке. И ни в коем случае нельзя допускать, чтобы АКБ разрядилась до напряжения ниже 10,8 V. Глубокий разряд является исключительно губительным для свинцово-кислотных аккумуляторов, особенно кальциевых.

В полностью разряженной батарее сульфатация происходит ускоренными темпами. Несколько таких глубоких разрядов — и аккумулятор можно отправлять на утилизацию. Если АКБ разрядилась полностью, нужно как можно скорее, в пределах двух-трех часов, поставить ее на зарядку, тогда необратимых последствий можно будет избежать. 

Чрезмерный заряд

Перезаряд может наблюдаться из-за завышенного напряжения, которое подается на клеммы аккумулятора во время его зарядки. Если напряжение зарядки превышает 14,5 V, в банках АКБ происходит гидролиз воды с ее разложением на водород и кислород в газообразной форме. Уровень электролита понижается, а его плотность растет. Процесс этот необратим, в необслуживаемой батарее компенсировать его невозможно. Если аккумулятор обслуживаемый, можно долить дистиллированную воду.

Перезаряд с закипанием электролита происходит и при длительной эксплуатации авто в течение дня в жаркое время года. 

Избегайте применения дешевых китайских сетевых зарядных устройств с так называемой быстрой зарядкой. Заряд в них производится завышенным напряжением и также приводит к перезаряду. 

Температурные условия эксплуатации

Для АКБ нежелательны как слишком высокие, так и слишком низкие температуры. 

Экстремальная жара способствует усиленному испарению воды, что приводит к уменьшению уровня электролита и росту тока утечки (саморазряду). Если ваш аккумулятор обслуживаемый, в жаркую погоду следует раз в неделю проверять уровень электролита и при необходимости доливать дистиллят. Кроме того, летом нужно обращать особое внимание на напряжение, которым производится заряд, так как риск перезаряда особенно велик.

В морозную погоду электролит становится чересчур вязким и плохо проникает в поры активного вещества электродов. Возрастает его электрическое сопротивление, снижается зарядный ток и емкость батареи. Не случайно именно зимой особенно часто случаются проблемы с запуском двигателя. Регулярный недозаряд резко сокращает ресурс АКБ. В некоторых случаях замерзание электролита способно повредить корпус, и тогда аккумулятор окажется полностью непригодным для эксплуатации. 

Снижение плотности электролита приводит к повышению температуры замерзания. Так, при плотности 1,24 грамм на сантиметр кубический электролит замерзнет уже при минус 14°C. Это нужно иметь в виду, регулируя плотность обслуживаемой АКБ.

Для эксплуатации аккумулятора в условиях экстремальных морозов плотность электролита должна составлять 1,30. В умеренных широтах —1,28, а в сильную жару 30°C и выше — 1,23 грамм на сантиметр кубический.

Для снижения влияния низкой температуры батарею можно поместить в самодельный термостат, состоящий из двух ящиков, меньший из которых находится внутри другого. Между стенками ящиков набивается войлок, пенопласт или другой термоизолирующий материал. На ночь в сильные морозы аккумулятор лучше снимать и уносить домой в тепло. Так же следует поступать, если машина поставлена на прикол на длительное время. Не забывайте, что хранить АКБ нужно в заряженном состоянии.

Стоит ли доверять глазку-индикатору

Нередко аккумуляторная батарея снабжена индикатором, призванным оценить ее состояние в тот или иной момент времени и определить, не собирается ли она завершить свой жизненный цикл в обозримом будущем. Многие убеждены, что в этом глазке находится лампочка или светодиод. Ничего подобного. На самом деле это индикатор поплавкового типа. Его пластмассовый корпус содержит один или несколько шариков, имеющих определенный удельный вес и разный цвет. В зависимости от плотности электролита в видимую часть индикатора всплывает тот или иной шарик. 


Зарядка аккумулятора повышает плотность электролита, и он выталкивает наверх зеленый шарик. Обычно это происходит, когда заряд батареи достигает примерно 70% от максимального.

Если плотность ниже нормы, зеленый шарик тонет и его место занимает более легкий красный. В конструкции может использоваться только один шарик, тогда при пониженной плотности видна трубка черного или белого цвета. Это сигнал того, что батарея требует подзарядки.

Такой глазок-индикатор несколько увеличивает стоимость АКБ, однако польза его невелика. Пока батарея свежая, по нему еще можно ориентироваться, но уже через год-полтора его показания могут быть неточными, а дальше он и вовсе будет вводить в заблуждение. Причин несколько.

Во-первых, глазок имеется лишь в одной из шести банок. Так как банки изолированы одна от другой, то состояние электролита в них может отличаться. Если в соседней банке что-то не в порядке, индикатор никак на это не отреагирует.

Во-вторых, пластиковый корпус индикатора может деформироваться под воздействием высоких или низких температур. Шарики при этом могут просто застревать. То же самое возможно при налипании на них твердых частиц. 

В третьих, плотность электролита отличается в зависимости от температуры. Индикатор это никоим образом не учитывает.

В-четвертых, индикатор не учитывает состояние электродов. Оплывание активной массы на них приводит к падению напряжения на клеммах аккумулятора под большой нагрузкой, например, во время прокрутки стартера. АКБ не способна выполнять свои функции, но плотность электролита при этом может быть в норме, а в глазке будет красоваться зеленый «огонек».

Что такое гарантийный срок и почему для аккумуляторов он исчисляется с даты изготовления, а не продажи

Кроме среднего срока службы и реальной длительности работы АКБ существует еще и гарантийный срок. Это тот период времени, в течение которого производитель или продавец гарантирует исправную работу изделия и обязуется заменить бракованный продукт при условии, что эксплуатировался он в полном соответствии с правилами. Причем гарантия на новый автомобиль распространяется и на аккумуляторную батарею.

В теории это именно так. Однако реальность от нее сильно отличается. Зачастую приходится изрядно попотеть, потратить немало сил и нервов, чтобы доказать свою правоту. И удается это далеко не всегда. Дело в том, что гарантийные обязательства распространяются лишь на случаи выхода из строя по причине производственного брака. Но если вы непосильным трудом укатали аккумулятор раньше истечения гарантийного срока, вам вряд ли удастся заменить его по гарантии.

Здесь нужно учитывать еще один нюанс — срок гарантии на аккумуляторные батареи исчисляется не со дня продажи, а с даты изготовления. Дело в том, что химические процессы в АКБ идут постоянно, в том числе и во время хранения. Фактически аккумулятор находится в работе с момента изготовления. Большинство заводских дефектов дают о себе знать в первые 6…10 месяцев.

Особенно сложно будет общаться на эту тему с продавцом, если вы приобрели товар в небольшом магазине. 

Если АКБ куплена в фирменном магазине или крупном сервисном центре, шансы на обмен или возврат денег выше, но и там добиться этого будет непросто. Они сами проводят необходимую экспертизу, и в большинстве случае в заключении будет указано, что производственных дефектов не обнаружено, а батарея отказала в результате неправильной эксплуатации или просто изношена из-за усиленной работы.

Если вы не согласны с таким заключением, можно сдать батарею на независимую экспертизу, например, в один из сервисных центров. С заключением о наличии заводского брака можно смело требовать от дилера выполнения гарантийных обязательств. На крайний случай есть суд, но вряд ли продавец захочет доводить дело до судебного разбирательства и оплачивать издержки и штрафы.

Как увеличить срок эксплуатации аккумулятора?

Считается, что аккумулятор для автомобиля может прослужить примерно пять лет, при этом он почти не требует никакого ухода. Однако каждому автолюбителю хочется, чтобы аккумулятор прослужил ему как можно дольше. Оказывается, увеличить срок его службы вполне реально, и как это сделать, нам рассказали инструкторы по вождению.

Какой аккумулятор выбрать?

Еще при покупке можно позаботиться о долгой службе аккумулятора. Главное, правильно его выбрать. Автоинструкторы советуют выбирать устройство, уже заправленное электролитом. Такой аккумулятор можно сразу использовать, без всякой подготовки и зарядки.

Что касается сухозаряженного АКБ, то здесь придется готовить батарею, прежде чем поставить ее в автомобиль, а именно: приготовить электролит соответствующей плотности, заправить им батарею, а потом зарядить.

Кстати, плотность электролита напрямую влияет на срок службы батареи.

Советы по продлению службы аккумулятора в авто

Специалисты предлагают изучить несколько правил, которые сделают срок службы автомобильного аккумулятора намного дольше.

  1. Никогда не эксплуатируйте уже разряженную батарею, особенно в зимний период. Зимой нагрузка на АКБ увеличивается, и он не всегда может полностью зарядиться. Это касается, в частности, небольших поездок по городу. Так что перед тем, как ставить машину в гараж, советуем отключить потребителей электроэнергии (свет, магнитола и т.д.). Таким образом, вы дадите возможность чуть-чуть поработать двигателю, а генератор в это время зарядит аккумулятор.
  2. Периодически чистите клеммы АКБ и проверяйте их крепление. Аккумулятор нужно периодически очищать, точнее его корпус. Если на поверхности имеются подтеки электролита, то удалить их можно чистой х/б салфеткой, смоченной в растворе пищевой соды или нашатырного спирта. Время от времени чистите вентиляционные отверстия и клеммы, для чего советуем приобрести специальное средство.
  3. Аккумулятор должен быть всегда надежно и крепко закреплен в машине. Помните, что АКБ крайне плохо переносит вибрацию, так как она приводит к осыпанию с пластин активной массы.

 

Облегчаем работу АКБ зимой

При низких температурах максимально облегчайте запуск двигателя. Так, непрерывная работа стартера при этом не должна быть более 15 секунд. Если же вам не удалось завести мотор с первого раза, то вторую попытку лучше сделать через минуту.

Непосредственно перед поворотом ключа зажигания можно «разогреть» аккумулятор, включив дальний свет фар на 10 секунд. При запуске двигателя желательно полностью выжать сцепление, чтобы КПП и мотор разомкнулись. Этим вы не дадите стартеру проворачивать шестерни коробки передач в масле, загустевшем на морозе.

Зарядка аккумулятора

Аккумулятор периодически требует зарядки, для чего есть специальные зарядные устройства. Ток для данной процедуры составляет одну десятую номинальной емкости батареи. К примеру, емкость вашего аккумулятора составляет 55 А/ч. Таким образом, потребуется ток 5,5 А. В этом случае на полную подзарядку уйдет 10 часов.

В зимний период зарядку следует проводить раз в два месяца. Летом будет достаточно одного раза в четыре месяца. Во время процедуры нельзя курить и пользоваться открытым огнем.

Видеоматериал о том, как проверять АКБ автомобиля:

Будьте внимательны и аккуратны на дорогах!

В статье использовано изображение с сайта mechta-auto.ru

Срок службы автомобильного аккумулятора — как его определить и продлить

Любая автомобильная деталь имеет свой срок годности, определённый изначально изготовителем. Жизненные силы такого важнейшего элемента, как аккумулятор, в среднем длятся без особого технического обслуживания около 4–5 лет. Но это время далеко не однозначно. В зависимости от многочисленных факторов: конкретной модели, марки машины, уровня эксплуатации — служебный диапазон может быть намного увеличен или, напротив, сократится.

Давайте разберёмся, что именно влияет на срок службы автомобильного аккумулятора.

Степень заряжения

Минимальный промежуток времени работы аккумулятора должен составлять, по мнению специалистов, не менее трёх с половиной лет. Выясните, в первую очередь, насколько мощно действует АКБ. Возможно, батарея затрачивает намного больше энергии, чем положено в техническом паспорте. Либо, наоборот, находится часто в разряженном состоянии. Тут необходимо помнить, что ряд таких разрядок приводит к различным нарушениям в дальнейшей работе.

Перед тем как высчитывать, сколько проработал ваш аккумулятор, проверьте, не разрядился ли он попросту. Иногда суток зарядки не хватает для полного восстановления сил. В этом случае нужно создать условия, в которых зарядный ток будет равен 18–24 вольт, чтобы ускорить процесс.

Многочисленные электронные устройства в вашем автомобиле, такие как аудиосистема, телефон и другие тоже пользуются щедростью аккумулятора. Короткие поездки с кондиционером потребляют большее количество энергии, чем успевает сгенерироваться. А вот на длительных расстояниях аккумулятор удерживает баланс.

Ещё одни потребители энергии — это, к примеру, бортовой компьютер, система безопасности, система открывания дверей. Они продолжают действовать, даже когда вас нет: ночью в гараже, в «спящем режиме». Найти виновника можно, отключив минусовую клемму.

Существуют переходники, их функция состоит в определении слабых токов. Для автомобильных устройств меньше 50 миллиампер их можно выявить примерно через час. Системы, которые не переходят в «спящий режим», потребляют ток в сотни миллиампер. При ёмкости аккумулятора в 54 ампера в час, легко предсказать, сколько часов понадобится батареи для полного разряжения.

Коррозия

Борьбу с ней ведут все производители аккумуляторов. Тому пример, сурьмянистые технологии. Сурьма, добавленная в сплав, привлекла соответственно расходы воды. Соблюдать оптимальное соотношение между потреблением воды и устойчивостью к коррозии всегда сложно.

Температурный режим

Погодные условия, особенно морозы, негативным образом сказываются на эффективности батарей. Это связано с вязкостью электролита, что тянет за собой увеличение сопротивления прохождению заряда. Последствиями таких процессов становятся:

  • Понижение ёмкости.
  • Размораживание электродов.
  • Осыпание электродов.
  • Урезание периода длительности работы.
  • Электролиты могут замёрзнуть.
  • Деформации корпуса.
  • Полный выход из строя.

Что происходит при действии высоких температур?

  • Высокое испарение воды.
  • Склонность к коррозии.
  • При хранении повышается возможность саморазряда.
  • Не исключён перезаряд.
  • Как следствие, сжатие срока службы аккумулятора.

Любые колебания напряжения оказывают значительное влияние на работу батареи. Например, летом при высоком зарядном уровне может произойти перезаряд. Уровень его превышает 14,5 В. Если зарядное напряжение меньше 13,8 В, то получается недозаряд. И способность работать аккумулятора тоже снижается.

Зимой разряженность батареи допускается до 25%, а летом до 50%. Зимой большего процента добиваться нельзя, чтобы не заморозился электролит.

Если аккумулятор используется долгое время при разряженности в 60–70%, то его рабочие характеристики быстро снижаются.

Короткое замыкание

Мгновенный электрический шок полностью выводит из строя аккумулятор. В помощь применяются конверты-сепараторы, они разделяют пластины. Короткое замыкание может быть результатом брака в новых моделях. Если есть гарантия, её должны менять на рабочую.

Для старых же моделей замыкание — причина отставки. С пластин батареи сыпется паста, происходит зашламление аккумулятора, что во многом влияет на работоспособность и снижает срок службы аккумулятора автомобиля. Разноимённые заряженные пластины замыкаются. Для предотвращения осыпания активной пасты применяются технологии пастонамазки.

Выявить короткое замыкание нетрудно по постоянному снижению уровня электролита, притом что в батареи оптимальный заряд. А после полной зарядки аккумулятора происходит быстрая потеря ёмкости. В повреждённом аккумуляторе сразу увеличивается температура. Напряжение и плотность электролита остаются на одном уровне во время заряда, но снижаются при прекращении подачи заряда.

Сульфатация

Состояние сульфатации аккумулятора обуславливается наличием электродов, которые не получают зарядного напряжения, хотя оно пропускается достаточное время.

Сульфатация АКБ в автомобиле

Характерно для этого процесса резкое повышение температуры, медленное увеличение плотности электролита. Как только включается аккумулятор для заряжения, происходит выделение газов. Провоцируют сульфатацию явления постоянного недозаряда аккумулятора, работа при очень высоких температурах. Или если часто находится в разряженном состоянии, а также применяется загрязнённый электролит.

К сожалению, полностью исправить ситуацию при сульфатации не получится. Если не было разрывов электродов, можно попробовать путём заряжения в течение долгого времени, более 24 часов. Пока вы не увидите, что 5–6 часов напряжение и плотность электролита держатся на одном уровне.

Чего ожидать от срока службы аккумулятора автомобиля

Соотношение различных факторов, процессов и раздражителей определяют эксплуатационные свойства батареи. Самыми низкими обладают автомобили, которые интенсивно используются, к примеру «такси». Износ электродов происходит через полтора года. Но есть счастливые водители, имеющие возможность управлять автомобилем с одним аккумулятором более 6 лет. При правильном уходе срок службы аккумулятора автомобиля увеличивается.

Видео о том, какие факторы влияют на срок службы АКБ:

Для этого необходимо периодически проверять напряжение на клеммах в момент работы и отдыха аккумулятора. Раз или два в месяц следить за уровнем электролита и поддерживать его добавлением дистиллированной воды. Не допускать разрядов более 50–60%. Не всегда индикатор соответствует реальной степени заряженности. Даже при зелёном свете процент бывает выше 60. Проводя время от времени контроль заряда, вы обеспечиваете надёжность работы аккумулятора и тем самым продлеваете срок его службы.

7 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Дата: 11 мая 2018 г.

Когда дело доходит до автомобилей, нет ничего хуже, чем застрять с севшим аккумулятором. Мы все попадали в такую ситуацию, и проблема часто усугубляется тем фактом, что в современных автомобилях почти нет предупреждающих знаков, заранее предупреждающих что аккумулятор, скоро сядет.

Автомобильный аккумулятор, как и собственно любые другие свинцово-кислотные аккумуляторные батареи имеют ограниченный срок службы и в конечном итоге могут потерять способность удерживать достаточный заряд для запуска вашего автомобиля. В среднем мы можем ожидать, что срок свинцово-кислотной батареи длится около 42 месяцев, но этот срок службы будет зависеть от ряда факторов, таких как жаркий или холодный климат, длина пути и общая производительность схемы зарядки вашего автомобиля.

Но независимо от того, в каких условиях ваш автомобиль находится, вот 7 советов, с которыми вы можете ознакомится, чтобы получить максимум от вашего аккумулятора:

1. Не рекомендуется часто ездить на короткие расстояния

Ваша батарея «тренируется» каждый раз, когда вы запускаете свой автомобиль, и затем начинает заряжается двигателем во время поездки. Поэтому, если вы перемещаетесь только на короткое расстояние, батарея не сможет восстановить количество потерянной мощности. И если вы будете повторять этот процесс ежедневно, напряжение аккумулятора будет постоянно снижаться, пока он больше не сможет запустить ваш автомобиль.

Поддерживайте аккумуляторную батарею своего автомобиля за счет частого и длительного использования. Если вы не используете свой автомобиль очень часто, подумайте о том, чтобы приобрести зарядное устройство для поддержания правильного напряжения.

2. Аккумулятор должен быть плотно закрепленным

Вибрация может уменьшить срок службы аккумулятора вашего автомобиля, поэтому очень важно, использовать качественные, фирменные аккумуляторные зажимы, чтобы обеспечить его правильную и плотную фиксацию в любое время. Если он не надежно закреплен, чрезмерная вибрация может повредить внутренние компоненты аккумулятора, стать причиной короткого замыкания и в целом сокращение срока службы батареи.

Но не затягивайте чрезмерно сильно гайки зажима аккумулятора — потому что есть риск повредить аккумулятор! Просто затяните гайки, пока не почувствуете легкое сопротивления, а затем добавьте еще дополнительный поворот на половину.

3. Сведите к минимуму мощность, используемую при выключенном двигателе

Автомобильный аккумулятор чувствует себя отлично, когда его заряд поддерживается на уровне 100% — поэтому держать фары включенными, в то время как двигатель не работает, лучше не надо. Перед тем, как выйти из автомобиля, всегда убедитесь, что все электроприборы и фары у автомобиля отключены.

4. Держите аккумулятор в чистоте

Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая и не содержит грязи. Грязная батарея может разряжаться через грязь поверх корпуса — создавая мягкое короткое замыкание, которое в конечном итоге выведет батарею из строя.

Клеммы аккумуляторных батарей также будут корродировать с течением времени, а их чистка от налета и грязи — отличный способ продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Чистите клеммы старой зубной щеткой, смоченной в пищевой соде с водой. Затем, используя распылитель, холодной водой смойте соду и тщательно очистите поверхность чистой тканью.

5. Попробуйте минимизировать тепловое воздействие

Популярным заблуждением является то, что холодная погода убивает аккумуляторы — но это не совсем так. Автомобильным аккумуляторам приходится работать с большей нагрузкой, чтобы запустить двигатель в зимние холодные месяцы. Причина, по которой многие из них не срабатывают в холодное время года, в основном объясняется неправильной эксплуатацией в жару предыдущего лета.

Жара очень сильно влияет на аккумуляторную батарею, поскольку жара увеличивает скорость испарения воды из ячеек — даже в закрытых верхних батареях. Затем холод выявляет недостатки более слабых ячеек у батареи, так как более низкие температуры снижают оставшуюся мощность заряда, когда он пытается запустить холодный двигатель.

Что в этом случае делать? Во-первых, уменьшить температуру, которая воздействует на батарею. Во-вторых, парковать ваш автомобиль в тени, где это возможно, и держать нормальную температуру в гараже. Так же есть множество отличных идей как изолировать аккумулятор от тепла, выделяемого мотором.

6. Проверяйте напряжение аккумулятора один раз в месяц

Срок эксплуатации свинцово-кислотной батареи значительно сократится, если она будет долго оставаться частично или полностью разряженной, поэтому проверяйте напряжения с помощью вольтметра один раз в месяц – это отличный способ следить за здоровьем вашего аккумулятора. Здоровая, полностью заряженная свинцово-кислотная батарея должна иметь напряжение около 12,7 В или выше.

Если напряжение упадет ниже 12,5 В, мы рекомендуем как можно скорее зарядить аккумулятор. Также важно помнить, что свинцово-кислотная автомобильная батарея считается наполовину заряженной при 12,4 В и полностью разряжена при 12,0 В.

7. Не оставляйте автомобиль неиспользованным в течение длительного времени

Как вы могли заметить в некоторых из вышеперечисленных пунктов, жизненно важно, чтобы свинцово-кислотные автомобильные батареи регулярно полностью заряжались, чтобы предотвратить быстрый износ. Независимо от марки, все свинцово-кислотные батареи, естественно, теряют заряд с течением времени — то, что называется «саморазрядом».

Заполненная свинцово-кислотная батарея самопроизвольно разряжается со скоростью около 1% в день при комнатной температуре, 0,25% в день при 10 ° C и 1,5% в день при 30 ° C. Важно помнить, что лишние нагрузки от транспортного средства увеличивают скорость разряда, поэтому, если ваш автомобиль будет находиться без дела дольше недели, было бы целесообразно подключить зарядное устройство для полной подзарядки.


ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Как долго работает автомобильный аккумулятор? (И как продлить срок его службы)

Автомобильный аккумулятор играет ключевую роль в запуске вашего автомобиля.

Однако автомобильные аккумуляторы не работают вечно, и в конечном итоге вы можете оказаться с разряженным аккумулятором.

Итак, на сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора ?

А что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы батареи ?

В этой статье мы рассмотрим оба этих вопроса, выделим признаки неисправности автомобильного аккумулятора, ответим на некоторые часто задаваемые вопросы и укажем вам простое решение проблем с аккумулятором.

В этой статье содержится код

Начнем.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Срок службы автомобильного аккумулятора определяется тем, как долго он может удерживать свой заряд и оставаться способным к подзарядке . Средний срок службы автомобильного аккумулятора также зависит от его химического состава, поскольку существуют разные типы автомобильных аккумуляторов.

Итак, на сколько хватит автомобильного аккумулятора?

Вот среднее время автономной работы некоторых обычных автомобильных аккумуляторов:

  • Свинцово-кислотный аккумулятор: Обычный свинцово-кислотный аккумулятор служит в среднем 3-5 лет.
  • Гелевые и AGM батареи: Это свинцово-кислотные батареи с сухими элементами. Срок службы гелевой или AGM-батареи в хорошем состоянии составляет в среднем 7 лет.
  • Литий-ионные аккумуляторы: Аккумулятор электромобиля имеет довольно долгий срок службы. На аккумуляторы электромобилей, такие как литий-ионные аккумуляторы, часто предоставляется гарантия 5–8 лет, но ожидается, что они прослужат 10–20 лет.
  • NiMH аккумулятор: Никель-металлогидридный аккумулятор обычно используется в качестве гибридного автомобильного аккумулятора и имеет срок службы около 8 лет.

Аккумулятор , тип — не единственное, что определяет срок службы аккумулятора.

Давайте посмотрим на некоторые другие аспекты, которые влияют на время автономной работы.

Что влияет на срок службы автомобильного аккумулятора?

Вот еще несколько факторов, влияющих на срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов:

1. Время

Износ батареи происходит медленно, поскольку генератор каждый раз заряжает ее. Со временем емкость аккумулятора падает, и аккумулятор больше не может быть полностью заряжен.

Свинцово-кислотная батарея в среднем выполняет 500-1200 циклов заряда-разряда, прежде чем она упадет до 80% от своей первоначальной емкости (80% — это типичный предел, определяющий срок службы батареи).

Даже тогда элементов батареи не перестают работать внезапно .

Разряд батареи будет продолжаться с той же скоростью.

Например, после 1000 полных циклов ячейка может удерживать 80% своей первоначальной емкости. Он все еще продолжает работать, пока его мощность не упадет до 60%, может быть, через 2000 циклов.Это снижает риск внезапной разрядки батареи .

Это также объясняет, почему большинство батарей становятся неэффективными через 3 года регулярного использования. Однако вы рискуете внезапно вывести аккумулятор из строя, если продлите срок его службы более 5 лет.

2. Температура

Тепло оказывает двустороннее воздействие на свинцово-кислотные батареи.

Он способствует химической реакции, необходимой для выработки электроэнергии (поэтому в теплую погоду легче запустить двигатель, чем в холодную погоду).Но это также ускоряет деградацию батареи.

Что происходит?

Палящая погода (или даже очень горячий двигатель) вызывает испарение аккумуляторной жидкости, повреждая внутренние элементы, что сокращает срок службы аккумулятора.

В среднем батареи служат около 5 лет в прохладных регионах и всего 3 года в более жарком климате. Некоторые автомобили поставляются с экраном на аккумуляторной батарее, чтобы защитить их от тепла под капотом.

3. Вибрация

Движение автомобиля создает вибрацию, которая может повлиять на внутренние детали аккумулятора и вызвать их выход из строя.Ваш автомобильный аккумулятор должен быть надежно закреплен в своем креплении, чтобы свести к минимуму ненужные сотрясения, которые могут сократить срок службы аккумулятора.

4. Зарядка

Генератор заряжает автомобильный аккумулятор при работающем двигателе.

Проблемы с системой зарядки могут ускорить сокращение срока службы батареи.

Избыточная зарядка может вызвать утечку жидкости из батареи, а недостаточная зарядка ускоряет разрядку батареи. А позволяя автомобильному аккумулятору полностью разрядить , вы сократите значительную часть его срока службы, даже если вы сможете перезарядить его впоследствии.

Всякий раз, когда возникают проблемы с генератором переменного тока, рекомендуется попросить механика проверить всю систему зарядки, чтобы аккумулятор вашего автомобиля не разряжался быстрее, чем следовало бы.

5. Использование

Автомобильные аккумуляторные батареи являются устройствами накопления энергии и при неиспользовании медленно разряжаются.

Поскольку автомобильный аккумулятор заряжается во время движения, оставление автомобиля в неподвижном состоянии на длительное время, очевидно, приведет к его разрядке. И чем больше в автомобиле бортовой электроники, тем быстрее разряжается аккумулятор для поддержки этой электроники.

Однако, едет на очень короткие расстояния также может вызвать нагрузку на аккумулятор транспортного средства. Когда вы совершаете очень короткие поездки, аккумулятор разряжается быстрее, чем система зарядки может его зарядить.

Вот почему, если вы хотите быстро зарядить аккумулятор в автомобиле, сделайте один или два витка вокруг квартала вместо одного короткого пробега по улице.

Мы рассмотрели 5 элементов, которые влияют на срок службы аккумулятора вашего автомобиля.

Но как узнать, выйдет ли из строя аккумулятор?

Каковы симптомы неисправности автомобильного аккумулятора?

Вот некоторые общие признаки, которые поднимает аккумулятор вашего автомобиля, когда он на последнем издыхании:

1.Увеличенное время запуска двигателя

Если вашему двигателю требуется больше времени, чем обычно, чтобы перевернуться и загореться, это верный признак того, что автомобильный аккумулятор близок к выходу из строя. Вам повезет, если вы получите еще несколько кривошипов, прежде чем потребуется замена батареи.

2. Тусклые фары и электрические проблемы

Аккумуляторная батарея питает стартер и всей электроникой автомобиля, включая фары, кондиционер и бортовой компьютер. Слабой батарее будет сложно запустить электронику на полную мощность, и это будет особенно заметно при затемнении фар.

Вот быстрый способ проверить:

  • Заведите машину ночью с включенными фарами
  • Если они тусклые, переключите автомобиль на нейтраль или припаркуйте, затем увеличьте обороты двигателя
  • Если аккумулятор вашего автомобиля выходит из строя, фары загораются, когда вы нажимаете на педаль акселератора

3. Щелчок, но двигатель не запускается

Допустим, вы поворачиваете ключ в замке зажигания, и он издает только щелчок или гудение без запуска двигателя.Однако фары или подсветка приборной панели работают нормально.

В этом случае вам, вероятно, придется вытащить соединительные кабели, но зарядите аккумулятор и проверьте его. Если проблема не в аккумуляторной батарее автомобиля, возможно, какой-то скрытый элемент потребляет слишком много энергии.

4. Горят индикаторы на приборной панели, связанной с аккумулятором

Включение индикатора батареи на приборной панели или индикатора проверки двигателя не всегда означает неисправность батареи. Это также может указывать на проблемы с генератором переменного тока, и лучший способ выяснить это — попросить вашего механика провести тест аккумулятора.

5. Неприятный запах

Свинцово-кислотный аккумулятор содержит серную кислоту, поэтому поврежденный или протекающий автомобильный аккумулятор может издавать неприятный запах тухлых яиц, исходящий от кислоты.

В этом случае проверьте аккумулятор как можно скорее. Не садитесь за руль с протекшим аккумулятором.

6. Коррозия на клеммах батареи

Коррозия клемм аккумуляторной батареи транспортного средства является обычным явлением при старении аккумуляторной батареи, но может привести к проблемам с запуском и выходу из строя клемм.Это также может указывать на проблемы с системой зарядки.

Чтобы поддерживать работоспособность аккумулятора, очищайте его от следов коррозии.

7. Батарея вышла из строя

Аккумулятор вашего автомобиля никогда не должен деформироваться.

Однако воздействие резких перепадов температуры может привести к вздутию, вздутию и растрескиванию корпуса батареи.

Если аккумулятор вашего автомобиля выглядит деформированным, проверьте его, так как высока вероятность, что срок его службы подошел к концу.

8. Сезонные изменения влияют на его производительность

В то время как летняя жара может испарять аккумуляторную жидкость, зимний холод замедляет ее внутреннюю химическую реакцию. По мере старения автомобильного аккумулятора его способность адаптироваться к сезонным изменениям снижается.

Если автомобильный аккумулятор борется с сезонными перепадами температуры, вероятно, пора приобрести новый аккумулятор.

9. Это старый аккумулятор

Если срок службы аккумулятора приближается к 3-летнему периоду, срок службы аккумулятора автомобиля начинает снижаться в пределах естественного диапазона.Лучше всего регулярно проверять работоспособность аккумулятора.

Теперь давайте рассмотрим несколько шагов, которые можно предпринять, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

Как продлить срок службы аккумулятора?

Вы хотите, чтобы автомобильный аккумулятор работал как можно дольше.

Вот несколько способов сохранить работоспособность аккумулятора и продлить срок его службы:

  • Регулярно водите машину , чтобы поддерживать заряд аккумулятора
  • Используйте приспособление для обслуживания автомобильного аккумулятора (тендер аккумулятора) между длительными запусками двигателя
  • Удалите коррозию с автомобиля Аккумулятор клеммы
  • Не оставляйте автомобильные аксессуары включены в течение длительного времени , поскольку они истощают электроэнергию
  • Не снимайте тепловой экран аккумулятора с автомобильного аккумулятора
  • Регулярно обслуживайте свой автомобиль, , чтобы двигатель и компоненты эффективно расходовали срок службы аккумулятора
  • Проверьте автомобильный аккумулятор после поездки по бездорожью на предмет ослабленных кабельных соединений

Теперь мы рассмотрели все, что нужно знать о сроке службы автомобильных аккумуляторов.Однако у вас наверняка есть другие вопросы, не так ли?

Давайте по ним:

9 Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах

Мы ответили на несколько часто задаваемых вопросов, которые вы, вероятно, имели в виду.

1. Когда мне следует проверить аккумулятор?

Не у каждой вышедшей из строя аккумуляторной батареи проявляются явные симптомы, поэтому рекомендуется проверять аккумуляторную батарею автомобиля при каждой замене масла.

Если вы живете в теплом климате, проходите ежегодный тест батареи через 2 года.

Те, кто в холодном климате, могут ждать до 4 лет.

2. Все ли автомобильные аккумуляторы одного размера?

Нет, это не так.

Батареи бывают разных физических размеров. Убедитесь, что новая батарея правильного размера, надежно вставлена ​​в крепления и правильно подключается к клеммам.

3. Для чего нужны разные типы автомобильных аккумуляторов?

В стандартном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) используются обычные заливные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи.

В автомобилях с более высокой потребляемой мощностью, например, с системами остановки и запуска двигателя или в автомобилях с большим количеством электроники, часто используется аккумулятор AGM или усовершенствованная аккумуляторная батарея (EFB).

Электродвигатель приводит в движение электромобиль вместо ДВС, поэтому в электромобиле часто используются перезаряжаемые литий-ионные батареи с более длительным сроком службы.

4. Каков номер группы автомобильных аккумуляторов?

Номер автомобильного аккумулятора является отраслевым стандартом, определяющим его:

  • Физический размер
  • Конфигурация прижима
  • Тип клемм и их расположение

Замена аккумулятора с тем же номером группы, что и аккумулятор OEM, гарантирует, что он будет правильно вставлен без проблем с клеммами.

5. Что означает ток холодного пуска?

Ампер холодного пуска (CCA) определяет, сколько энергии аккумулятора (или ампер) он может обеспечить в течение 30 секунд при 0 ° F (-18 ° C). Он показывает, насколько хорошо автомобильный аккумулятор может запустить двигатель в холодных условиях. Чем выше рейтинг CCA, тем легче провернуть двигатель.

Не путайте это с рейтингом тока прокрутки (CA), который основан на более простом тесте.

Примечание : Никогда не устанавливайте аккумулятор с более низким рейтингом CCA, чем рекомендовано производителем автомобиля — он может не обеспечить достаточной мощности для работы всего, что нужно вашему автомобилю.

6. Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

Замена аккумулятора зависит от марки и модели автомобиля, местоположения и поставщика аккумулятора.

В среднем сменный аккумулятор может стоить от 80 до 150 долларов, а премиум-варианты — до 200 долларов. Плата за рабочую силу обычно составляет около 70 долларов за установку.

7. Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и приготовьте зарядное устройство.

Вот что делать:

  1. Выключите автомобиль и найдите аккумулятор.

Обычно находится под капотом, но иногда может быть и в багажнике.

  1. Отсоедините зажимы аккумуляторной батареи — сначала отрицательный полюс (черный), затем положительный (красный) . Держите их отдельно друг от друга.
  1. Подключите зарядное устройство, но не выключайте его. Подключите положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме (красный) ПЕРВЫЙ , затем подключите отрицательный зажим к отрицательной клемме (черный).
  1. Включите зарядное устройство, установите его на 12 В и заряжайте столько, сколько необходимо. Сила тока зарядного устройства определяет скорость зарядки аккумулятора. Зарядному устройству на 4 А требуется около 12 часов, чтобы зарядить довольно разряженный аккумулятор, в то время как зарядное устройство на 40 А может заставить аккумулятор завести автомобиль в течение нескольких минут после подзарядки.
  1. Когда вы выключите зарядное устройство, снимите зажимы в обратном порядке — сначала отрицательный (черный), затем положительный (красный).
  1. С помощью тестера аккумулятора (например, мультиметра) проверьте напряжение аккумулятора автомобиля. Он должен показывать 12,6 В или более, когда автомобиль выключен, и между 13,7–14,7 В, если он включен.

8. Требуется ли зарядка нового аккумулятора?

Нет, новый аккумулятор будет полностью заряжен, поэтому заряжать его не нужно.

9. Как легко решить проблемы с аккумулятором?

Если вас беспокоит срок службы батареи, нет ничего плохого в том, чтобы взглянуть на надежного механика .Лучше перестраховаться, чем потом разбираться с разрядкой батареи!

Кроме того, ваш механик может обнаружить другую проблему с автомобильным аккумулятором, о которой вы не знали, и сэкономить вам массу потенциальных проблем.

Если зайти в мастерскую просто для того, чтобы узнать что-то интересное, кажется хлопотным, не волнуйтесь.

Для этого и предназначен RepairSmith .

RepairSmith — это удобное решение для ремонта и обслуживания автомобилей mobile , которое предлагает следующие преимущества:

  • Ремонт и замена могут быть выполнены прямо на подъездной дорожке
  • Профессиональные, сертифицированные специалисты ASE проводят техосмотр и обслуживание автомобилей
  • Конкурентоспособная и предварительная цена
  • Онлайн-бронирование удобно и легко
  • Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования , инструменты, запчасти
  • RepairSmith предоставляет 12-месячный | Гарантия 12 000 миль на весь ремонт

Чтобы получить точную оценку любых затрат на ремонт и техническое обслуживание аккумуляторных батарей, заполните эту онлайн-форму.

Последние мысли

Автомобильный аккумулятор не работает вечно, но вы можете продлить его срок службы. Обратите на него внимание и регулярно садитесь за руль, чтобы он оставался заряженным.
И если у вас возникнут какие-либо проблемы с аккумулятором, вы всегда можете положиться на RepairSmith. Просто свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, будут в вашем распоряжении как можно скорее!

Срок службы батареи

101: Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Аккумуляторы обеспечивают необходимую мощность для запуска двигателя, но со временем они выйдут из строя.Прежде всего, узнайте, сколько времени должно хватить на батарею. Их диапазон может колебаться в зависимости от года, особенно с учетом ваших привычек вождения.

Срок службы учебника

Согласно Popular Mechanics, средний автомобильный аккумулятор должен прослужить около шести лет. Однако есть много влияющих факторов, которые могут изменить эти временные рамки.

Каждая батарея изготовлена ​​в чистой среде с основными внутренними деталями, которые включают:

  • Таблички специализированные
  • Раствор электролита

Химические изменения, происходящие между электролитами и пластинами, создают заряд и разряд.В идеальных условиях батареи хватает на шесть лет. Однако большинство автомобилей не управляются в контролируемых условиях.

Время вождения как влияющий фактор

Время в пути сильно влияет на срок службы аккумулятора автомобиля. Вы хотите продлить срок службы батареи, поэтому вы думаете о поездках на большие расстояния, а не о коротких поездках. Эта стратегия технически верна, поскольку автомобильные аккумуляторы полагаются на зарядку от генератора при движении автомобиля по дороге.

Проблема заключается в продолжительности времени, которое вам придется водить каждый раз.Полностью зарядите аккумулятор после восьми часов работы в автомобиле. У большинства людей нет таких поездок, что сокращает срок службы батареи.

Когда наступает зима

Задачи по замене автомобильных аккумуляторов в зимние месяцы резко возрастают. Есть веская причина, почему это происходит. Ваша батарея может прослужить шесть лет, но в этот регион обрушиваются сильные холода. В машине внезапно разрядился аккумулятор.

Холод воздействует на раствор электролита, практически останавливая движение его молекул.Электроэнергия не может поступать от аккумулятора в электрическую систему автомобиля. В некоторых случаях раствор электролита может замерзнуть. В этот момент срок службы автомобильного аккумулятора сразу же сокращается.

Чрезмерное рвение с быстрой зарядкой

Возможно, вы обеспокоены состоянием аккумулятора, поэтому вытаскиваете его из автомобиля. Зарядка автомобильных аккумуляторов от внешних систем — обычное дело для многих автолюбителей. Поместите аккумулятор в быстрое зарядное устройство, и вы получите полную мощность в кратчайшие сроки.

Однако быстрая зарядка создает проблемы. Возможно, вы сокращаете срок службы батареи. Эти продукты предназначены для медленной зарядки, поэтому перезарядки не происходит. Возможно повреждение аккумулятора сразу при слишком большой мощности.

С учетом аспекта коррозии

How Stuff Works предполагает, что хорошая чистка может обеспечить длительный срок службы батареи. Белая пыль, которая скапливается на клеммах, может стать причиной короткого замыкания и плохих условий зарядки. Оставьте этот остаток на месте, и батарея выйдет из строя в рекордно короткие сроки.

Смешайте эти два компонента вместе, чтобы получить чистящую пасту, например:

Нанесите смесь кистью в защитных очках. Вы могли бы продлить срок службы батареи с этой привычкой чистки.

Забыть о техобслуживании

Помните, что некоторые автомобильные аккумуляторы требуют обслуживания, которое включает долив воды. Проверяйте уровень воды каждый месяц, чтобы он всегда был на нужном уровне. В результате батарея прослужит дольше.

Возбуждение пробок

Лучшие песни могут звучать по радио, но чрезмерная нагрузка на электрическую систему сокращает срок службы автомобильного аккумулятора.Все эти электрические дополнения, такие как светодиодные фонари, усилители и многое другое, потребляют месяцы или годы от батареи. Просто храните товары на складе в машине. Наслаждайтесь громкой музыкой дома.

Если ваш проект по замене автомобильного аккумулятора вызывает затруднения, обратитесь в Northeast Batterytoday. Наша команда будет рада помочь вам с любыми вопросами или проблемами, связанными с установкой или заменой. Обеспечьте бесперебойную работу любого автомобиля с надежным аккумулятором. Вас ждет открытая дорога.

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Даже если вы едете на внедорожнике, потребляющем много бензина, электричество по-прежнему имеет решающее значение для вождения автомобиля.Благодаря современным электрическим аккумуляторам водителям больше не нужно вручную проверять двигатель . Теперь все происходит поворотом ключа или нажатием кнопки.

Вы любите машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Но помимо этого первоначального зажигания аккумулятор продолжает играть жизненно важную роль во всех электрических системах вашего автомобиля, но существуют некоторые мифы об этом электрическом сердце, пульсирующем во всех наших автомобилях. Вот подробное исследование этих мифов и несколько холодных, неопровержимых фактов, которые им заменят.

Срок службы батареи (и смерть)

Дэйв Кинг, Getty Images

Автомобильный аккумулятор должен прослужить около шести лет, но, как и большинство автомобильных запчастей, все зависит от того, как с ним обращаться. Многократные циклы разрядки / подзарядки сокращают срок службы аккумулятора, а использование электроники в автомобиле при выключенном двигателе — самый быстрый путь к разрядке аккумулятора. Конечно, аккумулятор может поддерживать заряд при включенном двигателе, но когда он выключен, электроника питается напрямую от аккумулятора.

Чтобы избежать этого повторяющегося автомобильного кошмара, всегда выключайте фары и внутреннее освещение, когда закончите движение. Помните, что оставление таких электронных устройств, как GPS или сотовые телефоны, подключенными к автомобильному зарядному устройству, тоже может разрядить аккумулятор.

Независимо от того, насколько хорошо вы о нем позаботитесь, в конечном итоге ваш аккумулятор разрядится, и вам потребуется его замена. Неисправные батареи обычно проявляют очевидные симптомы, которые дают вам понять, что они скоро исчезнут. Медленный запуск двигателя при запуске указывает на то, что аккумулятор может не обеспечивать достаточной мощности для запуска двигателя, а горящая сигнальная лампа аккумулятора на приборной панели ясно указывает на то, что на это необходимо обратить внимание.Если электроника автомобиля, такая как дистанционные замки или внутреннее освещение, перестает работать случайным образом, причиной может быть умирающий или разряженный аккумулятор.

Кроме того, батареи — живые или мертвые — полны химикатов, поэтому сделайте одолжение природе и утилизируйте мертвые батареи должным образом. Не выбрасывайте его просто так, потому что есть вероятность, что ваш местный мобильный механик или магазин автозапчастей сможет переработать его для вас.

Погода имеет значение

Спенсер Платт Getty Images

Температура окружающей среды существенно влияет на срок службы и производительность аккумулятора.В большинстве автомобильных аккумуляторов используется жидкий раствор электролита для удержания заряда, на который влияет жаркая или холодная погода. Хотя для того, чтобы заморозить аккумулятор, требуются чрезвычайно низкие температуры, холод снижает способность раствора передавать полную мощность (поэтому зимой может быть трудно завести автомобиль). Существует заблуждение, что покупка батареи с более высоким номиналом CCA (усилитель холодного пуска) исправит это, но поскольку автомобильные компьютеры регулируют силу тока, необходимую для запуска, на самом деле это не имеет никакого значения.Вместо этого используйте батарейный обогреватель — это как поджаренная куртка, которая сохранит вашу батарею в тепле и надежности всю зиму.

С другой стороны, жаркая погода может вызвать испарение раствора батареи, ограничивая ее способность удерживать заряд. Если это произойдет, вы можете почувствовать запах тухлых яиц из-за серы в растворе. Распространенный миф заключается в том, что вы можете просто долить воду из-под крана, чтобы восполнить испарение, но вода из-под крана содержит минералы и примеси, которые могут повредить элементы батареи. Вместо этого используйте деионизированную или деминерализованную воду, но если вам нужно это сделать, это, вероятно, знак того, что вам скоро понадобится замена.Хранение вашего автомобиля в гараже помогает аккумулятору справляться с экстремальными температурами, поэтому он служит дольше и работает более надежно.

Легко начать работу

Грег Сео, Getty Images

Почти каждому водителю приходится иметь дело с разряженной батареей, и запуск от внешнего источника обычно является самым простым способом ее подзарядить. Перед запуском автомобиля прочтите руководство пользователя. Этот процесс аналогичен для большинства автомобилей, но могут быть особые соображения для вашего конкретного автомобиля.

Во-первых, для запуска автомобиля вам понадобится набор соединительных кабелей, резиновые рабочие перчатки, пара защитных очков и другой автомобиль с полностью заряженным аккумулятором того же напряжения, что и автомобиль, на котором выполняется прыжок. Ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых инструментов ниже:

    G&F Products Резиновые латексные перчатки

    Продукция G&F walmart.com

    13,86 $

    Пуск автомобиля относительно прост, но все же важно точно выполнить следующие шаги:

    1. Припаркуйте автомобили достаточно близко, чтобы соединительные кабели доходили до каждой батареи.
    2. Убедитесь, что каждый автомобиль стоит на парковке или нейтрали.
    3. Выключите автомобиль с исправным аккумулятором.
    4. Выключите или отсоедините любую электронику, включая фары, аварийную сигнализацию, радио или зарядные устройства для сотовых телефонов в каждом автомобиле.
    5. Откройте капоты каждого автомобиля и наденьте рабочие перчатки и защитные очки.
    6. Подсоедините один конец красного (положительного) кабеля перемычки к красному положительному (+) полюсу разряженного аккумулятора.
    7. Подключите другой конец красной (положительной) перемычки к красной положительной (+) клемме заряженной батареи.
    8. Подсоедините один конец черного (отрицательного) кабеля перемычки к черному отрицательному (-) полюсу заряженного аккумулятора.
    9. Подсоедините другой конец черного (отрицательного) кабеля перемычки к неокрашенной металлической части в мертвой машине, как можно дальше от аккумулятора, насколько может дотянуться кабель. Это заземляет цепь и помогает предотвратить искрение.
    10. Теперь вы готовы запустить машину. Включите автомобиль с полностью заряженным аккумулятором и дайте ему поработать примерно 5-10 минут. Увеличение оборотов двигателя не поможет: запуск от внешнего источника потребляет ток от исправной батареи, на которую не влияет мощность двигателя.
    11. Выключите двигатель и снимите тросы в обратном порядке, следя за тем, чтобы зажимы не касались металлических поверхностей.
    12. Завести машину с разряженным аккумулятором. Если он запускается, дайте ему поработать не менее 20 минут или пройдите пять миль, чтобы аккумулятор мог подзарядиться. Если по-прежнему не запускается, повторите процесс.

      Jumpstarting — это один из способов снова завести машину, но помните, что каждый раз, когда батарея полностью разряжается, ее срок службы сокращается.По крайней мере, генератору придется усерднее работать, чтобы перезарядить разряженную батарею, что снижает экономию топлива.

      Это не всегда аккумулятор

      Westend61 Getty Изображений

      Если ваш автомобиль не заводится, вероятно, виноват разряженный аккумулятор. Однако есть множество компонентов, которые могут вызывать похожие симптомы. Неисправный стартер издаст щелчок при повороте ключа, который звучит как разряженная батарея.Если генератор выходит из строя, аккумулятор не будет перезаряжаться при работающем двигателе, что приведет к невозможности запуска. Забитые топливные форсунки или изношенные свечи зажигания могут быть проблемой, а также коррозия на клеммах аккумулятора, которая препятствует прохождению электричества. К счастью, их легко очистить металлической щеткой или металлической мочалкой.

      С ростом популярности полностью электрических транспортных средств есть большая вероятность, что ваш следующий автомобиль будет полностью питаться от аккумуляторов. Но до тех пор следуйте этим шагам, чтобы поддерживать форму своего нынешнего пожирателя газа, чтобы вам никогда не пришлось разрывать соединительные кабели.


      Смотреть это:
      Алекс Линс Алекс Линс — ведущий автор YourMechanic.com.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Как долго работает автомобильный аккумулятор?

      Когда умирает автомобильный аккумулятор? В самый неподходящий момент.Сердце системы автомобиля — его аккумулятор. Если аккумулятор не работает, автомобиль или грузовик просто не заводится.

      Срок службы аккумулятора автомобиля составляет от 4 до 7 лет. Обычно пора начать наблюдать за признаками неисправности примерно через 4 года. Типичный срок службы батареи для одного человека — это разряженная батарея для другого человека. Это связано с тем, что на аккумуляторы влияют такие факторы, как изменение температуры, вибрации, продолжительность поездки и количество заряжаемых электронных устройств.

      Автомобильные аккумуляторы — традиционные свинцово-кислотные. Технология и производство этих батарей не сильно изменились за эти годы. Эти батареи настолько востребованы, что они создают в США 92 000 рабочих мест, что приносит экономике 26,3 миллиарда долларов.

      Свинцово-кислотные батареи работают посредством простой химической реакции. Если вы заглянете внутрь батареи, вы найдете жидкий раствор и металлические пластины. Пластины обычно делают из свинца (свинцовая часть свинцово-кислотного аккумулятора).Эти пластины подвешены в растворе вода / серная кислота. Электроны текут между кислотным раствором и свинцовыми пластинами, создавая электричество.

      Имея это в виду, легко увидеть, как различные условия вождения могут повлиять на срок службы аккумулятора автомобиля. В более теплых регионах страны, таких как юго-восток, высокая температура вызывает ускорение химической реакции внутри батареи, сокращая срок ее службы. На неровном дорожном покрытии аккумулятор сильнее вибрирует. Это могло вывести свинцовые пластины из подвешенного положения, ослабив поток электронов.

      Самый большой удар для аккумулятора происходит при запуске автомобиля. После того, как аккумулятор израсходован, его необходимо перезарядить, что происходит во время движения автомобиля. Грузовик для доставки, который часто запускается и останавливается с короткой продолжительностью движения между остановками, будет иметь более короткий срок службы батареи, поскольку аккумулятор не успевает полностью зарядиться после того, как грузовик проворачивается.

      Признаки разряда батареи

      Самый очевидный признак того, что батарея неисправна, — это то, что во время зажигания автомобиль не заводится.Аккумулятор просто сдох. На этом этапе единственное, что вы можете сделать, это заменить батарею. Плохая новость заключается в том, что у вас остается автомобиль, который не заводится, и вам приходится доставлять неудобства себе и кому-то еще, чтобы помочь вам добраться до магазина автозапчастей и купить замену.

      До того, как батарея разрядилась, есть предупреждающие знаки, что батарея почти разряжена. Знание этих знаков поможет вам подготовить и купить новую батарею, пока она еще работает. Многие магазины автозапчастей заменят вам аккумулятор… если вы сможете доставить машину в магазин.Это означает, что в ваших интересах продлить срок службы батареи и заменить ее до того, как она полностью разрядится.

      Длительное время оборота двигателя

      Если вашему двигателю требуется много времени для включения, это может указывать на проблему с аккумулятором. Слабой батарее будет труднее вырабатывать электричество, необходимое для запуска двигателя и запуска автомобиля.

      Затемнение внутреннего освещения

      Если внутреннее освещение тускнеет или начинает тускнеть во время движения или запуска автомобиля, это признак того, что аккумулятор неисправен.Аккумулятор не выдает достаточно энергии, чтобы удовлетворить потребности электрической системы автомобиля.

      Раздутый батарейный отсек

      Если батарейный отсек вздулся, внутри батареи происходит расширение газов. Обычно это признак перезарядки и может быть опасным. Свинцово-кислотные батареи могут иметь небольшое вздутие из-за своего химического состава, но явно вздутые батареи следует заменить.

      Запах тухлого яйца

      Присутствие запаха тухлого яйца обычно свидетельствует о перегреве аккумулятора.Поскольку свинцово-кислотные батареи содержат серную кислоту (которая пахнет тухлыми яйцами), перегрев или кипячение кислоты вызовут неприятный запах. Если этот запах присутствует, аккумулятор, вероятно, необходимо немедленно заменить.

      Тестирование автомобильного аккумулятора

      Если вы испытываете какие-либо механические или электрические проблемы, лучший способ узнать, связана ли проблема с аккумулятором или другим компонентом автомобиля, — используйте тестер батареи. Используя тестер аккумуляторов, аккумулятор на 12 вольт должен поддерживать не менее 12.6 вольт. Вы также можете выполнить нагрузочный тест. Для этого аккумулятор должен поддерживать напряжение 9,6 вольт в течение 15 секунд. Для этого теста необходим тестер нагрузки на углеродные сваи.

      Зная свои привычки вождения, климат и дорожные условия, вы можете понять «типичное» время автономной работы вашего автомобиля. Определение того, где вы находитесь в диапазоне от 4 до 7 лет, может помочь вам узнать, когда искать предупреждающие знаки о том, что батарея может разрядиться. Знание этих предупреждающих знаков и своевременная замена батареи помогут вам не застрять с разряженной батареей.


      7 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора — TopGearbox

      Когда дело доходит до автомобилей, нет ничего хуже, чем застрять с разряженным аккумулятором. Мы все были там в какой-то момент своей жизни, и проблема часто усугубляется тем фактом, что в современных транспортных средствах почти нет предупреждающих знаков, показанных ранее — и, вероятно, с 50% вероятностью, что это произойдет, когда вы гуляешь вдали от дома.

      Как и аккумулятор в вашем мобильном телефоне или ноутбуке, свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы и в конечном итоге теряют способность удерживать достаточный заряд для запуска вашего автомобиля.В среднем вы можете ожидать, что свинцово-кислотный аккумулятор прослужит около 42 месяцев, но этот срок будет варьироваться в зависимости от ряда переменных, таких как жаркий или холодный климат, продолжительность поездки и производительность цепи зарядки вашего автомобиля.

      Но независимо от того, в каких условиях находится ваш автомобиль, вот 7 советов, которые помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор.

      1. Избегайте частых коротких поездок

      Ваш аккумулятор разряжается каждый раз, когда вы заводите машину, но затем заряжается двигателем во время поездки.Таким образом, если вы едете только на небольшое расстояние, аккумулятор не сможет восстановить потерянную мощность — и если вы будете повторять этот процесс ежедневно, напряжение аккумулятора будет постоянно снижаться, пока он не перестанет заводить автомобиль.

      Поддерживайте заряд аккумулятора автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени — и если вы не пользуетесь автомобилем очень часто, подумайте о приобретении зарядного устройства для аккумулятора, чтобы поддерживать правильное напряжение.

      2.Держите аккумулятор плотно закрепленным

      Вибрация может сократить срок службы автомобильного аккумулятора, поэтому очень важно всегда использовать одобренный аккумуляторный зажим, чтобы он всегда был надежно закреплен. При ненадежном закреплении чрезмерная вибрация может повредить внутренние компоненты аккумулятора, что приведет к короткому замыканию и сокращению срока службы аккумулятора.

      Но не делайте ошибки, слишком сильно затягивая гайки зажима аккумулятора до предела своих возможностей — иначе вы можете повредить аккумулятор! Вместо этого просто затягивайте гайки, пока не почувствуете начало сопротивления, а затем продолжайте еще пол-оборота.

      3. Сведите к минимуму потребляемую мощность при выключенном двигателе

      Автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда их заряд близок к 100%, поэтому держать включенными фары или внутреннее освещение при неработающем двигателе — это большой запрет. Перед тем, как выйти из автомобиля, всегда убедитесь, что все аксессуары выключены, и дважды проверяйте, выключены ли фары, когда вы уходите.

      4. Держите аккумулятор в чистоте

      Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая, без грязи и сажи.Грязный аккумулятор может разрядиться через сажу на верхней части корпуса, создавая легкое короткое замыкание, которое в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора.

      Клеммы аккумулятора также со временем подвержены коррозии, и поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Протрите клеммы старой зубной щеткой, смоченной смесью пищевой соды и воды. Затем с помощью пульверизатора с холодной водой смойте смесь и тщательно высушите чистой тканью.

      5. Постарайтесь свести к минимуму тепловое воздействие

      Распространено заблуждение, что холодная погода убивает автомобильные аккумуляторы, но это не совсем так. Автомобильные аккумуляторы действительно должны работать усерднее, чтобы запустить двигатель в зимние месяцы, но причина, по которой многие из них выходят из строя зимой, в основном из-за повреждений, которые они получили во время жары прошлого лета.

      Сильный нагрев плохо влияет на батареи, потому что он увеличивает скорость испарения воды из элементов — даже в герметичных батареях.Затем холод выявляет недостатки более слабой батареи, поскольку более низкие температуры истощают оставшуюся мощность запуска, поскольку она пытается запустить холодные двигатели с густым маслом.

      Так что же делать? Ну, в общем, все, что вы можете придумать, чтобы снизить температуру батареи. Парковка вашего автомобиля в тени, где это возможно, и хранение вашего автомобиля в гараже, когда оно не используется, — это отличные идеи, или вы можете найти способы помочь изолировать аккумулятор от тепла, выделяемого в моторном отсеке.

      6. Проверяйте напряжение аккумулятора раз в месяц

      Срок службы свинцово-кислотной батареи значительно сокращается, чем дольше она остается частично или полностью разряженной, поэтому проверка напряжения с помощью вольтметра один раз в месяц — отличный способ следить за состоянием батареи. В исправном, полностью заряженном свинцово-кислотном аккумуляторе должно быть напряжение около 12,7 вольт или выше.

      Если напряжение упадет ниже 12,5 В, мы рекомендуем как можно скорее зарядить аккумулятор.Также важно помнить, что свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор считается наполовину заряженным при 12,4 В и полностью разряженным / разряженным при 12,0 В — так что не расслабляйтесь.

      7. Не оставляйте автомобиль без использования надолго

      Как вы могли заметить в некоторых из вышеперечисленных пунктов, очень важно, чтобы свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы всегда были полностью заряжены, чтобы предотвратить повреждение. Независимо от марки, все свинцово-кислотные батареи со временем естественным образом теряют заряд, что называется «саморазрядом».

      Залитая свинцово-кислотная батарея саморазрядится со скоростью около 1% в день при комнатной температуре, 0,25% в день при 10 ° C (50 ° F) и 1,5% в день при 30 ° C (86 ° F). . Важно помнить, что паразитные нагрузки от транспортного средства увеличивают скорость разряда, поэтому, если ваш автомобиль не будет использоваться дольше недели, было бы целесообразно подключить постоянное зарядное устройство, чтобы аккумулятор оставался в постоянном состоянии. отличное состояние.

      Какое время автономной работы у электромобиля?

      Быстрая зарядка также играет важную роль, потому что при передаче такого большого количества электроэнергии, которая так быстро генерирует гораздо более высокие температуры в аккумуляторной батарее.Жидкостное охлаждение элементов помогает смягчить это, но часто используйте быстрое зарядное устройство, и со временем эти экстремальные циклы нагрева вызовут повреждение литий-ионных аккумуляторов. Аналогичным, но менее экстремальным образом автомобили, которые используются в более жарком климате, имеют тенденцию испытывать чуть большее снижение производительности, чем автомобили в более прохладных условиях.

      Как ухаживать за аккумулятором электромобиля?

      К счастью, есть способы помочь сохранить мощность и эффективность вашей батареи с течением времени.Одним из основных способов защиты ячеек является тщательное управление зарядкой и разрядкой ячеек, что в идеальном мире означает попытки избежать падения емкости ниже 20 процентов и не добавлять более 80 процентов при зарядке — выше последнего значения. когда батареи имеют тенденцию к сильному нагреву, что сказывается на хрупком химическом составе элементов.

      К счастью, большинство электромобилей теперь дают вам возможность запрограммировать график зарядки вашего автомобиля, что позволяет вам решать, когда течет электричество, и, что особенно важно, позволяет вам установить ограничение на точное количество разливов в ячейки.Точно так же лучше не разряжать аккумулятор полностью. Большинство электромобилей всегда будут следить за тем, чтобы оставался минимум энергии, даже если он не позволяет машине двигаться, но следует избегать длительного хранения автомобиля и утечки электричества.

      Говоря о зарядке, лучше всего экономно использовать зарядные устройства постоянного тока постоянного тока. Хотя это нормально для доливки в более длительных поездках или в экстренных случаях, когда вам нужен быстрый заряд энергии, побочным продуктом быстрой работы зарядных устройств является повышенная температура литий-ионного аккумулятора, повреждающая его, поскольку он справляется с электрическим натиском.

      Если автомобиль будет использоваться в очень жаркую или холодную погоду, всегда проверяйте, чтобы он был включен для зарядки (разумеется, с максимальным пределом 80 процентов), независимо от дальности действия. Этот метод непрерывной зарядки позволяет системе управления температурой аккумулятора продолжать работу и поддерживать оптимальную температуру элементов для увеличения срока службы.

      Это правда: срок службы аккумулятора меньше

      Вам кажется, что автомобильные аккумуляторы не работают так долго, как раньше? Вы заметили, что автомобильные аккумуляторы умирают всего через несколько лет? В наши дни они, кажется, не дотягивают до среднего показателя за 5–7 лет, к которому мы привыкли всего пару десятилетий назад.

      Это тот случай, когда технологии продвинулись вперед, но не во всех аспектах. С тех пор, как в 1859 году французским физиком Гастоном Планте была изобретена свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, автомобильная промышленность продолжала внедрять инновации. Теперь, 160 лет спустя, водители жалуются, что срок службы батареи едва ли превышает срок гарантии их нового автомобиля.

      Это не только ваше воображение. Это правда — современные автомобильные аккумуляторы имеют меньший срок службы. Вот почему. Сегодня аккумуляторная батарея находится под большим давлением из-за меняющихся требований и привычек покупателей автомобилей.Есть пять основных факторов, которые негативно повлияли на срок службы батареи:

      1. Электроника требует больше энергии,
      2. Аккумулятор меньшего размера,
      3. Давление для удешевления батарей,
      4. Экстремальные температуры и
      5. Плохое обслуживание аккумулятора.

      Дополнительная электроника

      Отчасти проблема объясняется просто спросом и предложением. В современных автомобилях больше электронных компонентов и оборудования, которые требуют больше энергии от автомобильного аккумулятора.Старым машинам требовалось не больше энергии, чем свет, радио и обогреватель. Теперь батарея разряжается быстрее благодаря таким вещам, как гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и органы управления сиденьями, кондиционер, сенсорные мониторы, сиденья с подогревом и навигационные системы.

      Кроме того, существует целый ряд компонентов, которые используют аккумуляторную батарею даже после того, как автомобиль был выключен. Например, компьютер, управляющий трансмиссией, бортовой компьютер и система безопасности продолжают разряжать аккумулятор, пока автомобиль стоит на месте.Это называется «паразитным стоком», и некоторое количество этого является нормальным.

      В наши дни у покупателей автомобилей также есть много гаджетов, которые нужно заряжать во время поездки. Зарядка мобильного телефона, системы GPS, ноутбука и планшета потребляет энергию из электрической системы автомобиля. Кроме того, если оставить их подключенными к сети, когда автомобиль не работает, со временем емкость аккумулятора снизится.

      Меньшие размеры

      Тенденция в области технологий всегда соответствовала потребительскому спросу на более компактные, легкие и большие мобильные устройства.Это касается и автомобильных аккумуляторов. Поскольку автомобильная промышленность пытается сделать автомобили легче, чтобы повысить топливную экономичность, возникла необходимость уменьшить размер батарей. Ограничение размеров и веса также ограничивает количество энергии, которое может хранить аккумулятор. В сочетании с повышенным спросом на электроэнергию это означает, что теперь от батарей требуется меньше и меньше, чем когда-либо раньше.

      Дешевле

      Как и все товары народного потребления, цена является важным фактором.Покупатели хотят выгодной сделки, и это косвенно побудило производителей автомобильных запчастей искать способы снижения затрат. И OEM, и вторичные батареи изготавливаются из меньшего количества материала, а в некоторых случаях из более дешевых материалов, чем они были десятилетия назад. Это помогает снизить окончательную цену на автомобили, выставленные в автосалоне.

      Производители рады удовлетворить спрос потребителей на менее дорогие автомобили, но, в конце концов, автовладельцы могут быть менее удовлетворены своей покупкой. Если аккумулятор разрядится всего через несколько лет или сразу после истечения срока гарантии на новый автомобиль, владельцы могут почувствовать себя обманутыми.

      Экстремальные температуры

      Автомобили также все больше и больше подвергаются испытаниям под воздействием факторов окружающей среды. Чрезвычайно низкие температуры, подобные тем, которые мы испытываем зимой в Пенсильвании, затрудняют работу автомобильных аккумуляторов. Поскольку все больше потребителей полагаются на свои автомобили даже в непростую погоду, аккумуляторы подвергаются большему стрессу.

      Холод замедляет химический процесс, который позволяет батарее производить и накапливать энергию.Батареи, срок службы которых подошел к концу, с большей вероятностью пострадают от падения температуры. Из-за похолодания ваша машина может почти полностью разрядиться или замерзнуть.

      Низкие эксплуатационные расходы

      Среднестатистический покупатель автомобиля хочет машину, не требующую особого ухода. Производители пытались угодить потребителям, продавая «необслуживаемые» продукты. Тем не менее, с возрастающей нагрузкой на аккумулятор, техническое обслуживание становится все более важным.

      Вот несколько простых способов продлить срок службы батареи:

      • Избегайте коротких поездок на автомобиле.
      • Если вы часто используете свой автомобиль для коротких поездок, еженедельно полностью заряжайте аккумулятор с помощью зарядного устройства. Это особенно важно зимой.
      • Выключите автомобильное оборудование (не забудьте про свет!) И отключите электронику, когда выключаете машину.
      • Не допускайте появления ржавчины на клеммах.

      Узнайте, как быстро и безопасно зарядить разряженную батарею.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.