Схемы монтажа старлайн: ВАЗ Калина, Калина Люкс, Ларгус, Приора, Granta — Архив карт монтажа StarLine — Поддержка — Научно-производственное объединение СтарЛайн

Содержание

установка и схема подключения, как включить звук

Установка и подключение любой автосигнализации, в том числе и Starline, – сложный и трудоемкий процесс, требующий специальных знаний. Для самостоятельного монтажа потребуются знания по электротехнике и карты монтажа сигнализаций Starline. В статье рассматриваются основные нюансы подключения, даются рекомендации по установке и приводятся схемы подключения противоугонной системы Starline.

Основные аспекты прокладки и подключения проводов

Перед началом установки следует внимательно изучить инструкцию. Охранная система Starline устанавливается на транспортные средства, бортовое напряжение которых составляет 12 В. В первую очередь, разрабатывается карта монтажа, на которой указываются места расположения основных компонентов сигнализации, датчиков, реле блокировки, прокладка проводов и т.д.

Одно из основных правил, которого нужно придерживаться во время прокладки проводов, — они должны укладываться на достаточном расстоянии от компонентов электросети, создающих электрические помехи. К таким источникам относятся катушки зажигания, провода высокого напряжения и другие. Прокладывать провода нужно подальше от движущихся узлов и деталей (педали акселератора и тормоза, рулевой колонки и т.д.), чтобы во время работы они не повредили проводку. Рядом с проводами не должно находиться источников тепла, нагревающихся элементов системы климат-контроля.

Работы по подключению проводов должны проводиться по схеме, которая прилагается к инструкции пользователя сигнализацией. При этом аккумуляторная батарея должна быть отключена.

Фотогалерея

1. Расположение контактов на управляющем блоке 2. Назначение контактов и цвет проводов

При подключении проводов все нюансы, касающиеся проводки, нужно уточнять в руководстве по эксплуатации автомобиля. Общие требования по прокладке проводов состоят в том, что соединения нельзя делать путем скручивания проводов, нужно применять только пайку или специальные разъемы. Все соединения должны быть качественно заизолированы. При монтаже нужно использовать жесткие крепления в виде саморезов, винтовых соединений, в крайнем случае, можно воспользоваться клеем.

Блок управления следует присоединять к основной сети только после того, как будут уложены все провода. Для правильного подключения конкретной противоугонной системы используется карта монтажа сигнализации Starline.

После окончания прокладки проводов можно объединить основную проводку автомобиля с проводкой сигнализации в единый хомут, что усложнит угон машины.

Рекомендации по установке компонентов автосигнализации

Хотя схемы подключения и карты монтажа отличаются для моделей сигнализации Starline, места расположения основных компонент идентичные.

Согласно номерам на схеме, основные компоненты размещаются следующим образом:
  1. Центральный блок управления обычно размещают под центральной консолью около водительского сиденья или за перчаточным ящиком. В моторном отсеке блок лучше не устанавливать, так как там находится большое количество устройств, которые могут повлиять на чистоту цифрового сигнала. Кроме того, в управляющем блоке находится датчик температуры, поэтому рядом не должно находиться источников тепла, например, патрубков отопительной системы.
  2. Модуль приемопередатчика вместе с антенной устанавливают в верхней части салона, обычно в районе лобового стекла, чтобы улучшить качество приема сигналов и увеличить максимально дальность контроля. Необходимо проследить, чтобы рядом не было металлических предметов или других электронных устройств. Расстояние должно быть не менее 5 см. Приемопередатчик подключается в 5-контактный выход, который находится на блоке управления с помощью провода, идущего в комплекте с автосигнализацией.
  3. Мигающий светодиод, информирующий о состоянии охранной системы, подключается к 2-контактному выводу в центральном блоке. Если индикатор мигает, значит, автомобиль находится под охраной. Неработающий индикатор говорит о том, что автосигнализация отключена. Светодиод желательно поместить в районе лобового стекла, чтобы он был виден на расстоянии и информировать водителя об активации сигнализации.
  4. Сирену монтируют в подкапотном пространстве вдали от тепловых источников, рупором вниз, чтоб не скапливалась влага. Если сирена будет продолжительное время работать после срабатывания сигнализации, она может выйти из строя. Чтобы предотвратить такую ситуацию, в электросеть желательно включить предохранитель для сирены на 5А.
  5. Датчик температуры силового агрегата прикрепляют к металлической части системы охлаждения, желательно недалеко от термостата, вблизи штатных регуляторов температуры ОЖ.

Концевые выключатели багажного отделения и капота должны устанавливаться так, чтобы при закрытии оставался зазор не менее 3 мм. Они должны надежно соприкасаться с кузовом (автор видео — АвтоДобряк.ру).

Секретная кнопка Valet устанавливается в таком месте, куда трудно добраться злоумышленнику при взломе транспортного средства. С ее помощью охранная система переводится в сервисный режим. Аналогичные требования предъявляются к установке кнопки активации режима антиограбления. Обе кнопки соединяются проводом с управляющим блоком.

Двухуровневый датчик удара подсоединяется к блоку управления с помощью четырехпроводного кабеля. Перед тем, как на сигнализации Starline включить звук, нужно при установке правильно отрегулировать чувствительность датчика. Если чувствительность будет слишком высокая, возможны ложные срабатывания сигнализации при сильных порывах ветра или от проезжающих машин. Настройка осуществляется с помощью потенциометров, расположенных на корпусе регулятора.

Блокировка двигателя повышает противоугонные характеристики сигнализации, так как угонщик столкнется с серьезными проблемами после взлома автомобиля. Подключение к системе осуществляется через черно-желтый кабель, но при этом нужно запрограммировать на НР тип разъема. Данные действия выполняются согласно инструкции и схеме подключения сигнализации Starline.

Установку следует начинать с подключения проводов питания основных блоков. Минус нужно подключать к штатным крепежным болтам заземляющих проводов авто. Они находятся либо в районе монтажного блока, либо в передней части салона автомобиля в нижних углах. Если не удалось найти болты крепления, можно изготовить самостоятельно крепеж на массу к металлическим деталям кузова для заземления. Обычно такой крепеж монтируют под приборной панелью.

Для подключения режима автозапуска в сигнализации предусмотрен обходчик иммобилайзера.

Схема подключения системы

Приведенная карта подключения сигнализации может отличаться от схемы для других автомобилей. Поэтому для корректной модели автомобиля схемы подключения необходимо искать в руководстве пользователя и инструкции по подключению и установке охранной системы.

Заключение

Установка и подключение автосигнализации Starline – сложный процесс и без базовых знаний по электротехнике здесь не обойтись. Если вы не уверены в собственных силах, лучше обратиться к профессионалам. Иначе, при некорректной установке, противоугонная система не только не будет работать, но могут выйти из строя ее компоненты, если неправильно выполнено подсоединение.

Видео «Установка противоугонной системы Starline»

Обзор сигнализации Starline: виды, функции и установка — дается в следующем ролике (автор видео – ORJEUNESSE).

Схемы подключения сигнализации — Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog

Схема подключения сигнализации StarLine B6

Подключение 16-контактного разъема автомобильной охранной системы

Подключение разъемов Starline B6 dialog

Подключение 16-контактного разъема


центрального блока

Красный провод – плюс питания, соедините с клеммой +12В аккумулятора,
обеспечив надежный контакт.

Черный провод – минус питания, соедините с корпусом автомобиля,

обеспечив надежный контакт.

Желтый провод – подключите к клемме IGN1 (ЗАЖИГАНИЕ, 15/1) замка
зажигания, на которой при включении зажигания появляется напряжение +12В.

Зелено-желтый и Зелено-черный провода – подключите к лампам
габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Серый провод – положительный выход управления на сирену. Максимальный
ток нагрузки 2А.

Сине-красный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на +12В при открывании дверей.

Сине-черный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,

замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Оранжево-серый провод – подключите к кнопочному выключателю капота,
замыкающемуся на корпус при открывании капота.

Оранжево-белый провод – подключите к кнопочному выключателю
багажника, замыкающемуся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод – отрицательный выход дополнительного канала №1.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть использован для управления соленоидом

отпирания багажника или для управления дополнительным оборудованием
автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-красный провод – отрицательный выход дополнительного канала №2.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шагового
отпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованием
автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-белый провод – отрицательный выход дополнительного канала №3.

Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
охраны с работающим двигателм») или в зависимости от продолжительности
работы режима турботаймера. Канал может быть задействован для управления
дополнительным оборудованием автомобиля или для поддержки +12В на контакте IGN1 (15/1) замка зажигания при работе двигателя в режиме охраны и
в режиме турботаймера. Для подключения требуется дополнительное реле.

Синий провод – отрицательный выход дополнительного канала №4.

Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован для
включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для
подключения требуется дополнительное реле.

Черно-красный провод – отрицательный выход блокировки двигателя (НР/
НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки 300мА. Для
подключения требуется дополнительное реле.

Оранжево-фиолетовый провод – отрицательный вход контроля состояния
стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отключение отрицательного
потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание
сигнализации, а при работе двигателя в режиме охраны — его остановку.

Варианты подключения оранжево-фиолетового провода приведены на рисунках.

Внимание. При выборе способа подключения оранжево-фиолетового провода
нобходимо учитывать то, как запрограммированы функции, в которых
участвует вход контроля тормоза.

функция №2 — автоматическое управление замками дверей — в одной из опций
предполагает закрывание замков при нажатии на педаль тормоза или
отпускании ручного тормоза.

функция №8 — алгоритм работы выходов блокировки при включении режима
антиограбления — в одной из опций возможен выбор, когда блокировка двигателя
активизируется после нажатия педали тормоза.

функция №16 — алгоритм работы доп. канала №2 (желто-красный провод) — в
одной из опции этот вход используется как условие поддержки зажигания. В
этом случае рекомендуется использовать подключение только к ручному
тормозу.

Подключение к выключателю
стояночного тормоза, который
замыкается на корпус при
включении тормоза.

Подключение к кнопке педали
тормоза, замыкающейся на +12В
при нажатии педали тормоза.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

На плате центрального блока сигнализации StarLine B6 Dialog установлено одно реле блокировки
с одной группой переключающихся контактов.

Максимальный коммутируемый
ток через контакты реле — 25 / 30А. Перед подключением реле запрограммируйте
один из двух возможных вариантов его работы (функция 10). На заводе
запрограммирован вариант 1 — НЗ тип контактов реле. После программирования
необходимо включить и выключить режим охраны.

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя. В разрыв цепи
подключите два из трех переключающихся контакта встроенного реле
блокировки, используя синий и сине-белый (толстые) провода
из комплекта сигнализации.

Подключение внешней цепи блокировки двигателя

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи

подключите внешнее реле. Запрограммируйте один из двух возможных
вариантов его работы (функция 10). Заводская установка — тип контактов НЗ
(вариант 1). Пример схемы подключения показан на рисунке.

Специалисты компании Фазис Орбита Сервис осуществят качественную установку сигнализаций с обратной связью.

Схема поддержки +12В на замке зажигания при работе
двигателя в режиме охраны и режиме турботаймера

Подключение к соленоиду отпирания багажника

Дополнительный канал №1 может быть использован для управления отпиранием

багажника. Пример схемы подключения охранной системы показан на рисунке.

Подключение к ближнему свету фар

Дополнительный канал №4 (синий провод) может быть использован для
подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка».
Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение охранной системы к салонному освещению при установке автосигнализации

Дополнительный канал №4 (синий провод) может быть использован для
подключения к салонному освещению и реализации функции «вежливой
подсветки» салона. Пример схемы подключения показан на рисунке.

Подключение к центральному замку

Автомобильная охранная система StarLine B6 имеет встроенные реле управления центральным

замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная
способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов
программируется (функция 1).

Cхема подключения к центральному замку с положительным
или отрицательным управленияем

Cхема подключения к двухпроводным приводам
системы запирания

Схема подключения к пневматическому центральному замку

Схема подключения активатора двери водителя
для двухшагового отпирания дверей

StarLine

Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6

Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по размещению и подключению компонентов
Схемы подключения сигнализации
Программирование охранных и сервисных функций сигнализации
Описание программируемых функций
Запись кодов автосигнализации
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления сигнализацией
Настройка функций брелка
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны
Работа сигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Режим иммобилизатора
Режим антиограбления
Режим турботаймера
Датчики
Управление каналами
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

Карта монтажа Kia Rio 2015 АКПП StarLine A93 + StarLine F1

ЗАПИСАТЬСЯ НА УСТАНОВКУ

С помощью данной карты монтажа вы можете подключить самостоятельно сигнализацию в автомобиль Kia Rio 2015 года с автоматической коробкой передач.

Точки подключения сигнализации.

За приборной панелью:

Большой разъем приборной панели
Зеленый — Концевик багажника (смотреть на фото) (-)
Зеленый — Концевик дверей (смотреть на фото) (-)
Зеленый — Указатель поворота (смотреть на фото) (+)
Синий — Контроль за работой двигателя Генератор (+)
Малый разъем:
Синий — Указатель поворота (+)

Большой разъем на панели приборов Контроль за работой двигателя на большом разъеме приборной панели Правый указатель поворота на малом разъеме приборной панели

Центральный замок на белом разъеме в ногах водителя:

Синий/Оранжевый — Открыть (-)
Белый/Оранжевый — Закрыть (-)

Центральный замок в белом разъеме кик панели водителя

В пороге водителя стоп сигнал и отпирание багажника:

Красный — стоп сигнал (+)
Синий — отпирание багажника (+)

В кик панели водителя тормоз и отпирание багажника

Силовые цепи для реализации автозапуска двигателя:

+12в — Розовый и Красный
Зажигание 1 — Синий (рядом с розовым)
Зажигание 2 — Зеленый
Аксессуары — Синий (рядом с белым)
Стартер — Белый

Силовые цепи на замке зажигания

Возможное место установки сирены и концевика капота:

Возможное место установки сирены под гайку Место установки концевика капота

Подключение модуля StarLine F1:
Подключить питание и минус по вашему усмотрению, где вам удобнее, подключить статус зажигания, на блоке предохранителей подключиться в разрыв шине Data Синий/Черный провод, белый провод StarLine F1 подключить к розовому проводу сигнализации Старлайн.

LIN шина обходчика иммобилайзера в белом разъеме на лицевой стороне блока предохранителей

Прошить модуль до последней версии ПО запрограммировать модель автомобиля.
Процедура программирования очень проста отключить все разъемы, зажать кнопку программирования F1 подключить питание блока, дождаться когда светодиод загорится желтым, отпустить кнопку, подключить все остальные штекеры, и включить зажигание желтый светодиод потухнет, загорится красный, выключить зажигание и включить еще раз. Дождаться когда желтый диод будет моргать постоянно (без красного) выключить зажигание. Процедура программирования завершена.

В новых автомобилях после глушения двигателя открываются двери, отключить дилерской диагностикой эту функцию, либо запрограммировать запирание дверей после глушения в сигнализации (но лучше вырубить диагностикой.)

Далее произвести настройку сигнализации как вам нужно и все тестировать 😉
Всем успехов 🙂

Установленная система StarLine A93 с безключевым обходчиком иммобилайзера StarLine F1 Установленная система StarLine A93 с безключевым обходчиком иммобилайзера StarLine F1 Kia Rio с установленной системой StarLine A93 и безключевым обходчиком иммобилайзера StarLine F1 Kia Rio с установленной системой StarLine A93 и безключевым обходчиком иммобилайзера StarLine F1

Установка Старлайн А93 своими руками

20. 05.2017, Просмотров: 17138

Starline A93 – надежная современная автосигнализация со множеством функций, в том числе, автозапуском. Стоимость установки этой сигнализации в большинстве автосервисов составляет приблизительно половину ее цены, а в некоторых мастерских и более. Вместе с тем, обладая некоторыми познаниями в области электрики, умением держать паяльник, сигнализацию можно установить самостоятельно, немного сэкономив. В этом еще одно преимущество: установив сигнализацию своими руками, вы не будете в дальнейшем обращаться к автоэлектрикам в дальнейшем для ее обслуживания в случае сбоев в работе, а такое обязательно когда-нибудь случится. То есть, вы экономите дважды, а то и трижды. Кроме этого, вы получите опыт установки сигнализации. Кто знает, вдруг это будет вашей дальнейшей профессией. Установку автосигнализации значительно упрощает наличие двух инструкций (по эксплуатации и установке), в которых очень подробно описан процесс установки сигнализации SlarLine A93. Перед установкой сигнализации требуется внимательно изучить обе инструкции. Они написаны для профессионалов, но обычным доступным для чайника языком. Надо знать особенности элетрооборудования вашего автомобиля и, конечно, уметь читать схемы, хотя там они очень простые: провода, разъемы, блоки. Поэтапно рассмотрю каждые этапы работ.

Общие требования

Сигнализация предназначена для установки на автомобили с бортовым питанием 12 Вольт. Понятно, что на мотосредства и грузовые авто ее установить нельзя. Хотя есть умельцы, которые запитывают ее от одного аккума грузового авто и делают гальванические развязки с другим оборудованием. И все отлично работает.

Первый этап работ – составление монтажной схемы. На ней указываются схемы пролегания проводов и жгутов для доступа к оборудованию: сирене, блокам, элементам подключения к питанию. Необходимо убедиться, что все оборудование авто в норме. Для этого лучше произвести компьютерную диагностику.

Особо хочу отметить: перед отключением аккумуляторной батареи (а это придется сделать перед началом электромонтажных работ), обязательно убедитесь, что ключ вынут из зажигания. Если такового нет – что зажигание выключено. Если оно будет включено в момент отключения клеммы аккумулятора, возможны проблемы с штатным иммобилайзером.

При монтаже блоков сигнализации лучше прибегать к креплениям на саморезы, под болты. Монтаж с помощью пластмассовых хомутов ненадежен, особенно в условиях российских холодов – они начинают трескаться на морозе, блоки начинают болтаться на проводах, разъемы отходить, сигнализация сбоить.

Проводники автосигнализации необходимо укладывать как можно ближе к штатным жгутам, подальше от движущихся деталей авто (педали акселератора и тормоза, рулевой стойки, переключения передач), иначе в процессе движения они могут перетереться. После настойки сигнализации их лучше соединить со штатными жгутами пластмассовыми хомутами. Так будет их легче скрыть от неопытного угонщика.

Производитель рекомендует параллельно дополнительным управляющим реле ставить диодные шунты, как показано ниже


Размещение элементов сигнализации

Рекондуемое размещение устройств изображено на рисунке. Хотя можно для большей скрытности установить их и в других местах.

Центральный блок 1 традиционно располагают под приборной панелью, чтобы было проще дотянуться до питания и исполнительных устройств. Рекомендация: в блоке установлен датчик температуры салона. Поэтому его надо располагать подальше от воздухопроводов отопителя салона, иначе показания температуры будут неточные. Крепят блок разъемами вниз. Немного неудобно при монтаже и обслуживании. Зато, когда вдруг во время ливня внутрь салона попадет вода (например, при протекании стойки), в блок она не прольется.

Приемопередатчик 2 лучше установить в верхней части салона на расстоянии не менее 5 сантиметров от других электронных устройств и металлических элементов кузова. Индикатор работы сигнализации 3 устанавливают на видном месте под лобовым стеклом.

Сирена 4 устанавливается в подкапотном пространстве подальше от нагревающихся элементов двигателя. Лучше последовательно в цепь сирены включить дополнительный предохранитель на 5 или 10 Ампер. Бывают случаи, когда во время длительного воя сирены последняя перегревается и выходит из строя. Провода, ведущие к ней начинают плавиться, может произойти возгорание.

Датчик температуры двигателя 5 устанавливается на металлические патрубки системы охлаждения двигателя (на термостат).

Расположение контактов на центральном блоке StarLine

Схема расположения контактов Старлайн А93

Все разъемы с назначением расположены с одной стороны. Это очень упрощает электромонтаж.

Расположение и назначение контактов (распиновка) основных разъемов приведены ниже


Подключение основных цепей

Электромонтаж проводки необходимо осуществлять при отключенных разъемах. Начинают его с подключения минусовых проводов (заземление). Для этого необходимо найти штатную землю под болты. Она обычно расположена под ковриками в переднем углу пола авто. Если штатные болты заземления найти не удается можно установить заземление под хороший саморез, предварительно зачистив металлическое место установки.

Подключение к положительной шине питания лучше производить непосредственно от аккумулятора через дополнительный предохранитель. Провод лучше использовать сечением не менее 6 квадратных миллиметров, многожильный медный в полихлорвиниловой (ПВХ) изоляции. Соединения проводить методом «скрутка + пайка» с изоляцией термоусадкой.


Подключение к шинам CAN (LIN)

Подключение к шинам CAN и LIN выполняется по схеме

Если шина CAN не поддерживает центральный замок, следует пользоваться следующей схемой

Схема установки слаботочного управления приведена ниже

Схема включения силового управления

Система StarLine A93 имеет схему блокировки двигателя при несанкционированном запуске

Обычно блокируются напряжения питания, подаваемые на бензонасос, форсунки, катушку зажигания. Беда в том, что все автоугонщики об этом знают и легко обходят их. Поэтому в Starline A93 есть слаботочные каналы блокировок. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. Тогда уж точно угонщикам придется повозиться, и, скорее всего оставить авто в покое.

Подключение обходчика иммобилайзера и GSM-модуля

Режим автозапуска (для разогрева двигателя, из квартиры) обеспечивает обходчик ВР-03. Схема изображена ниже

GSV-модуль иногда в комплект поставки не входит и приобретается отдельно

Плата GSM-модуля имеет вид:

Его установка производится непосредственно на плату автосигнализации. Для этого ее необходимо предварительно разобрать


Общая схема сигнализации


Общая схема подключаемых модулей и узлов

Настройка сигнализации Старлайн А93

После выполнения электромонтажных работ проверьте надежность соединений, отсутствие обрывов и коротких замыканий, подключите центральный и другие блоки. Теперь можно подключить клеммы питания к аккумуляторной батареи. В этот момент брелки с управления сигнализации с включенными элементами питания должны быть под рукой. Сигнализация сразу может сработать (и наверняка это сделает). Тогда попробуйте ее отключить. Если сразу не удается, на время настройки функций отключите сирену, чтобы не распугать собак.

Если все заработает сразу – ищите неисправность (шутка электриков). Попробуйте произвести пробный запуск. Если удастся, принюхайтесь, нет ли посторонних запахов проводки.
Далее глушат двигатель и проверяют автомобиль на наличие ошибок. После этого приступают к программированию функций автосигнализации при помощи таблиц, прилагаемых к инструкциям по установке и эксплуатации. Об этом в следующей статье.

Для распределения электроэнергии в розничных магазинах и на объектах никакие другие системы не устанавливаются так просто и позволяют так быстро добавлять, отключать или перемещать электроэнергию. Благодаря индивидуальным схемам размещения и съемным блокам любого типа системы распределения электроэнергии Starline передают власть в ваши руки.

Гибкость

Starline Track Busway предлагает широкий выбор розеток, ответвительных шнуров и автоматических выключателей. Он может питать любой настенный или оконный дисплей, гондолу, кассовый аппарат или любой дисплей в торговых точках, что делает его идеальным для магазинов электроники и многих других.Кроме того, это идеальное решение для продуктовых магазинов, поскольку от него могут питаться охладители, кассовые аппараты, морозильные камеры, нагревательные элементы, дисплеи для торговых точек и многое другое.

В дополнение к различным вариантам энергопотребления, сам шинный канал имеет слот для непрерывного доступа к источнику питания, что означает, что очень легко менять дисплеи или макеты.

Экономия затрат

С Starline Track Busway дисплеи могут быть добавлены или перенастроены персоналом в магазине — никаких внешних дорогостоящих электриков не требуется.Кроме того, в отличие от трекового освещения, Starline позволяет подключать освещение и питание в одном корпусе, поэтому вам нужен только один поставщик энергии — Starline Track Busway.

эстетично

Starline Track Busway не только надежно подает питание, но и при этом хорошо выглядит. Автобусный коридор можно покрасить, чтобы он соответствовал любому декору, поэтому ваша система электроснабжения может легко соответствовать вашей торговой марке и схеме дизайна.

Гибкость

Для тех предприятий розничной торговли, где требуется регулярно менять дисплеи, Plug-In Raceway также является оптимальной системой электропитания.Вы можете быстро и легко добавлять или перемещать сменные модули в любом месте дорожки качения. Изолированные медные шины предварительно установлены в секциях кабельных каналов, а предварительно собранные съемные модули просто защелкиваются на объединительной плате кабельных каналов, обеспечивая автоматическое подключение к источнику питания там, где это необходимо.

Экономия затрат

С Starline Plug-In Raceway установка также выполняется быстро и легко. Установка занимает на треть меньше времени, чем другие системы, и связанные с этим затраты на рабочую силу намного ниже.Помимо более низких начальных затрат на рабочую силу, поскольку кабельный канал настолько гибкий и надежный, что отпадает необходимость в вызове электрика, что также снижает расходы на техническое обслуживание в будущем.

Эстетически привлекательный

Помимо серебристого, черного и белого цвета «металлик», Starline Plug-In Raceway также доступен в пользовательских цветах. Это означает, что ваша система распределения электроэнергии может идеально соответствовать цветам бренда вашей организации или магазина, обеспечивая четкий и незаметный способ подачи энергии.

инструкция по эксплуатации, установка, как выключить и причины почему не работает

Сегодня автомобильный рынок предлагает широкий выбор систем безопасности для автомобиля. Широкое распространение среди автомобилистов получил автозапуск. Статья посвящена этому сигналу тревоги: рассмотрены особенности, функции, даны инструкции по установке и настройке.

Автосигнализация Starline с автозапуском

Характеристики системы

Выбирая сигнализацию, автомобилисты в первую очередь обращают внимание на ее возможности.Набор функций сигнализаций Starline отличается для разных моделей. Но общим для всех моделей является то, что система безопасности разделяет все автомобили на 9 охраняемых территорий, для каждой из которых установлены индивидуальные методы защиты.

Автосигнализация имеет следующие охранные функции:

  1. Управление двигателем осуществляется с помощью реле или цифрового StarLine DRR Radio. Реле блокирует двигатель в случае несанкционированного пуска.
  2. Зажигание управляемое.
  3. Для защиты дверей, капота и багажника используются концевые выключатели в виде кнопок.
  4. Для тела и очков есть датчики удара с двумя уровнями.
  5. Салон внутри управляет дополнительным датчиком.
  6. Отключение стояночного тормоза заблокировано.

Starline указывает, что может уведомить владельца о возможном взломе и защитить автомобиль разными способами.

Возможны следующие методы:

  • сигнал передается в брелок обратной связи;
  • световое и звуковое оповещение;
  • умение программировать;
  • возможность безопасной блокировки имитирующего двигателя;
  • режим «Паника».

Сигнализация оснащена процессором, контролирующим работу двигателя и процесс дистанционного запуска. Охранная система выполняет свои функции автоматически или управляется через брелок нажатием соответствующих кнопок.

Инструкция по эксплуатации

Установку сигнализации StarLine можно произвести своими руками, только перед этим следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, которая к ней прилагается.

Инструкция содержит информацию по установке, настройке и эксплуатации охранной системы.Если произвести установку точно по инструкции, то есть гарантия, что автосигнализация будет установлена ​​правильно.

Как установить?

Перед установкой необходимо подготовить необходимые инструменты:

  • набор ключей гаечных;
  • Отвертка
  • ;
  • Электродрель
  • ;
  • кусачки;
  • Паяльник
  • ;
  • колпачки термоусадочные;
  • тестер для проверки проводки.

Контрольный индикатор лучше не использовать, так как он может повредить чувствительные элементы.

Установка сигнализации состоит из следующих шагов:

  1. Перед тем, как приступить к установке системы безопасности, необходимо отключить питание автомобиля.
  2. Прежде всего, необходимо найти место основных элементов сигнализации. Блок управления обычно размещают в недоступном месте, например, под передним сиденьем или у панели приборов.
  3. Сирена устанавливается в моторном отсеке в защищенное от влаги место.Антенну следует установить как можно выше, чтобы она не соприкасалась с металлическими частями и электропроводкой.
  4. В салоне необходимо установить датчики для защиты от влаги. Датчик удара следует расположить по центру автомобиля, чтобы при настройке чувствительности можно было учесть воздействие со всех сторон. Устанавливая датчики, необходимо подключить их к основному модулю.
  5. Кнопка аварийной сигнализации устанавливается под капотом вдали от моторного отсека, до источников тепла должно быть расстояние не менее 50 см.Одно из труднодоступных мест — внутренняя поверхность крыла.
  6. Светодиодный индикатор следует разместить на центральной консоли. Его задача не допустить, чтобы хакеры могли уехать на машине.
  7. Переключатель, светодиодный индикатор и тревожная кнопка должны быть подключены в защищенном режиме. После подключения питания и заземления необходимо проверить установку.
  8. После подключения всех компонентов нужно проверить работоспособность системы.

Если при тестировании срабатывает ложная тревога, значит датчики имеют высокую чувствительность.В этом случае нужно изменить их чувствительность.

Как настроить?

Чтобы пользоваться всеми преимуществами автосигнализации, необходимо правильно настроить ее автозапуск и научиться управлять автосигнализацией с помощью пульта ДУ. Все нюансы эксплуатации описаны в инструкции, которая прилагается к устройству.

Пульт — брелок, возможны три их разновидности:

  • с обратной связью;
  • без обратной связи;
  • с обратной связью и ЖК-дисплеем.

Все брелки для ключей сигнализации Starline имеют три кнопки. Система управляется нажатием отдельной кнопки или комбинации двух кнопок в разной последовательности.


Кнопки выполняют следующие основные функции:

  1. Постановка на охрану при работающем и неработающем моторе, запирание дверей, управление датчиком удара, запуск и отключение силового агрегата.
  2. Отключение защиты, разблокировка дверей, отключение иммобилайзера, отключение сигнализации, возможность запрограммировать тихую постановку и отключение безопасности и т. Д.
  3. Включен режим поиска, возможность контролировать состояние авто.

В инструкции содержится подробная информация типа Starline по одиночному, двойному нажатию кнопки, а также комбинации кнопок (автор видео REALAUT0).

Полезная функция, особенно зимой, — автозапуск. В охранных системах STARLINE есть автозапуск двух типов: автоматический и удаленный. С помощью пульта можно прогреть двигатель перед началом движения.При автоматическом запуске двигатель может работать через определенное время, например, для поддержания постоянной температуры. Вы можете настроить автоматический запуск при температуре, например, когда она понижается ниже установленного значения.

Для правильной настройки удаленного автозапуска необходимо соблюдение следующих условий:

Передачи
  • необходимо выключить, то есть ручка КПП должна быть в нейтральном положении;
  • капот и все двери должны быть закрыты;
  • зажигание необходимо отключить;
  • Авто
  • должно стоять на ручном тормозе.

После закрытия последней двери сработает сигнализация. Для удаленного запуска необходимо нажать кнопку с цифрой 1 и удерживать ее 3 секунды, затем необходимо нажать кнопку с цифрой 2. Далее система попытается самостоятельно запустить двигатель. Если после 4-х попыток двигатель не запустился, сигнал получит брелок, и он издаст четыре звука. Если двигатель успешно установился, то на экране цепи появится изображение автомобиля, и он выдаст 3 длинных сигнала.

При нажатии на кнопки система всегда реагирует определенным образом: либо светится, либо пищит, либо мигает с размерами и т. Д. Это подтверждение выполнения команд.

Возможные неисправности

Для усиления функций безопасности в системе сигнализации задействовано много электроники. Как и в любом устройстве, в автосигнализации неисправности устранить возможно.

Наиболее частые неисправности:

  • частое срабатывание ложной тревоги: неправильно настроена чувствительность датчика удара;
  • не разблокируется, нет реакции на сигналы, поступающие с брелка: разряжены аккумуляторные батареи или аккумулятор недостаточно заряжен;
  • двери не закрываются при постановке на охрану: причины могут быть как в неисправностях дверных замков, так и в неисправностях.

Брелок — самая уязвимая деталь тревоги. При падении он может прийти в негодность. При повреждении корпуса или ЖК-экрана ремонт можно провести своими руками, приобретя необходимые запчасти. Самая неприятная неисправность — поломка центрального блока, может потребоваться серьезный ремонт в автосервисе.

При возникновении проблем с сигнализацией следует немедленно устранить неисправность, так как система содержит много электроники и может заблокировать работу двигателя и топливного насоса, и нормальная работа автомобиля будет невозможна.


Охранная система Starline с автозапуском

Плюсы и минусы

Одним из главных преимуществ сигнализации СТАРЛАЙН является простота установки и установки системы на машине. В комплект входит инструкция по эксплуатации, позволяющая разобраться с системой управления. Поэтому проблем с работающей сигнализацией нет.

Сигнализация

Starline имеет ряд преимуществ:

  • можно устанавливать на любой вид транспорта с бензиновым или дизельным двигателем, автоматической и механической коробкой передач;
  • устройство устойчиво к перепадам температур и стабильно работает при любых погодных условиях;
  • брелок прочный с противоударной конструкцией;
  • система защищена от помех и посторонних сигналов;
  • Модели
  • оснащены автозапуском, что повышает комфорт работы сигнализации.

При небольшой стоимости сигнализация STARLINE имеет все основные датчики и стандартные функции. Автолюбители благодаря выбору моделей подбирают сигнализацию под свои требования с необходимым набором функций.

В зависимости от модели автосигнализации Starline имеют такие полезные функции:

  • мотор автозапуск;
  • возможность отслеживать местоположение автомобиля спутника;
  • (автор АвтоГСМ).

Принцип работы иммобилайзера StarLine i95.Особенности иммобилайзера Starline I95 и подробная инструкция по его установке и эксплуатации. Основные причины установки иммобилайзера Starline

На сегодняшний день жизнь без машины становится все труднее — но чем больше становится машин, тем чаще их угоняют. Соответственно, автомобилю требуется надежная защита, а именно это обеспечивает сигнализацию. Теперь вам будет представлен обзор иммобилайзера StarLine I95 LUX, насколько это лучшая защита автомобилей, вы можете оценить сами.Здесь будут представлены технические характеристики, ценовой диапазон, комплектация, все преимущества и основные недостатки данного иммобилайзера Starline.

Характеристики иммобилайзера StarLine i95 LUX

Иммобилайзер StarLine I95 LUX — это модуль аварийной надежности, который работает в режиме диалоговой авторизации с определенной частотой, имеет возможность управлять блокировкой двигателя по беспроводной технологии, электронными замками капота и / или дверей салона автомобиля. контролируются.Это также создало режим «Свободные руки».

Как и сигнализация, этот immo starline защищает ваш автомобиль от опасности быть угнанным, благодаря возможности идентификации владельца с помощью беспроводной технологии, уже заданного режима, по технологии диалоговой авторизации. Беспроводная блокировка двигателя также обеспечивает еще больший уровень безопасности.

Режим «Свободные руки», о котором уже упоминалось — это довольно новая функция. Теперь вам не нужно искать подойдя к машине в кармане ключей — он авторизует вас самостоятельно на указанном расстоянии.В этот аппарат производители заложили три разных режима — 15-17 метров, 3-4, а также от полуметра и до полутора метров.

Новые функции могут также включать дисплейный модуль в кабине. Этот модуль предназначен для того, чтобы заранее предупредить водителя о выключении скорости из-за отсутствия радиометра или разряженного аккумулятора. Используя модуль индикации StarLine i95, вы можете перепрограммировать работу, настроив ее исключительно под себя.

В комплекте два водонепроницаемых радиометра — они миниатюрные и легко заполняют кошелек.Их энергопотребление также заметно снизилось за счет внедрения новых инженерных решений.

Канал передачи данных между всеми системами иммобилайзера StarLine I95 проходит на частоте 2,4 ГГц и дополнительно защищен современной системой шифрования — это стойка для попыток взлома и еще большая безопасность автомобилей.

Еще одно нововведение — защита от разбойного нападения — то есть насильственного удаления автомобиля. Если водителя выбросило на перекресток, система дождется, пока злоумышленник уничтожит на достаточно безопасном расстоянии, а затем заблокирует двигатель, имитируя поломку.Перед этим иммобилайзер Starline дождется снижения скорости ниже 30 км / ч и предупредит других водителей о торможении при включении стоп-сигналов.

Также стоит отметить тот факт, что датчик наклона, встроенный в IMMO, дает пользователю возможность правильно связать его с автозапуском и / или тревогой.

Основные функции и оснащение иммобилайзера StarLine i95 LUX

К основным функциям иммобилайзера StarLine i95 относятся следующие функции:

  • Режим «Свободные руки»;
  • Управление замками дверей и капотом;
  • Наилучшая защита от электронных взломов;
  • Режим реагирования на захват питания автомобиля;
  • Радиометры водонепроницаемые;
  • Встроенный акселерометр;
  • Удобный индикатор, использующий свет и звук.
Если вы используете базовую конфигурацию иммобилайзера StarLine i95 LUX, то вы получите:

  • модуль замка;
  • основных и дополнительных брелков;
  • Модуль индикации
  • ;
  • инструкция по установке;
  • инструкция;
  • часть программы управления;
  • Карта
  • с кодами работы.

Как установить иммобилайзер StarLine i95 LUX на свой автомобиль

Установка

своими руками не так уж и сложна, для этого нужно знать основы электроники и иметь руководство, которое идет в комплекте.Производитель позаботился о том, чтобы установка иммобилайзера StarLine i95 не была сложной. Для этого подписываются все заключения по основному блоку.

На модуле замка установлено всего девять выводов, каждый из которых достаточно жестко определен:

  • Масса;
  • Еда;
  • Зажигание;
  • Реле с нормально разомкнутыми контактами;
  • Реле с нормально замкнутыми контактами;
  • Реле общего контакта;
  • Открытие замков и / или капота;
  • Замки закрывания и / или капота;
  • Устранение неисправностей выключателей замков и / или капота;
  • Статусный канал;
  • Универсальный канал.

При установке нельзя подключить не все, это зависит от ваших потребностей, но даже минимальный набор на основе этого Иммобилайзера Starline требует подключения практически всех проводов, кроме «Статусного выхода» и «Универсального канала» «. Модуль индикации подключается минимальным комплектом — зажигание и масса.

Есть небольшая проблема с длиной проводов — они всего около 25 см. Это чревато увеличением проводов, а это дает дополнительные ненужные соединения.Хотя это характерно для реле блокировки практически любого производителя.

Тем не менее особых претензий к установке этого ИММО Старлайн нет — особенно если внимательно посмотреть Инструкцию по установке. Инструкция написана тщательно и подробно описана.

Если посмотреть на цену StarLine i95, то диапазон цен на этот товар составляет около семи с половиной тысяч рублей. Судя по всему, цена фиксированная, так как большинство магазинов (включая Интернет) предлагают их по одной цене — 7770 р.Если вы заказываете данный иммобилайзер Starline с установкой, но цена взлетает почти вдвое — при немашинных платежах увеличивается до 13 500 р.

По отзывам пользователей Иммобилайзера StarLine i95 отзывы в основном положительные — есть несколько вопросов к установке сигнализации, о которой, собственно, и говорилось выше, но к работе претензий нет. Часто обращаются с вопросами о подключении данного товара к другим частям, например, дверным замкам, замку капота и так далее.Программное обеспечение этого иммобилайзера позволяет подключать большинство других продуктов.

Исходя из вышесказанного понятно, что выбор иммобилайзера StarLine i95 LUX не будет ошибкой. Система «Свободные руки» очень удобна, так как экономит время — но и без радиотехники можно открыть дверь ключом, а двигатель включить сервисной кнопкой. Такое продуманное побуждение к резервному копированию внушает уважение производителю, который думает о своих клиентах.Если судить в целом — то иммобилайзер StarLine I95 просто отличная вещь, которая подойдет практически любому автомобилисту и качественно защитит вашу машину от угона.

Казалось бы, современных и качественных иммобилайзеров хватило бы, но на деле оказывается, что Pretchily нужно выбирать достаточно, ведь не все производители действительно вкладываются в свои проекты, предпочитая больше тратить на рекламу. Один из весьма достойных вариантов — модель StarLine I95 LUX, которая может похвастаться не только хорошей рекламной компанией, но и реальными возможностями, которые уже оценили самые разные автолюбители.

Модель StarLine i95 LUX может похвастаться следующими сильными сторонами, без которых вряд ли можно было бы обойтись:

  • защита от угона, основанная на блокировке двигателя и необходимости идентификации владельца;
  • возможность управления замком капота;
  • эффективная защита от самых сложных приемов интеллектуальных атак;
  • современная водная этикетка.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Данный иммобилайзер — новинка, а значит здесь действительно качественные технические решения, производитель смог многое сделать, чтобы автомобили людей, выбравших его технику, были защищены на 100%. Не всегда можно поверить, что это не всегда возможно, потому что мы привыкли выслушивать такого рода хвалебные отзывы о различных техниках, но это не так.

Версия ECO

Внимания заслуживает StarLine i95 Eco, имеющий следующие элементы безопасности:

  • сигнал присутствия хоста;
  • предупреждающих сигналов;
  • режимов переключения.

Самое интересное, что иммобилайзер может имитировать неисправность двигателя. Сложно представить, что угонщиков, знающих о таких особенностях работы современных систем, удастся поймать. Теперь иммобилайзеры становятся многоуровневым препятствием перед возможностью угнать машину.

Техническое совершенство

Проект StarLine I95 Lux стал действительно современным проектом. Такого количества положительных отзывов о таком проекте вы вряд ли могли ожидать.Неудивительно, что она очень быстро продается, а автомобилисты настолько поражены качеством системы, что легко со всем справляются. Если раньше такие технологии только зарождались, то теперь специалисты высочайшего уровня могут просто гарантировать, что с помощью этого устройства будет обеспечена беспроводная блокировка двигателя, что те сигналы от метки идентификатора, которые используются в системе, не могут быть перехвачены. Диалоговая авторизация выполняется на частоте 2,4 ГГц, что является еще одним преимуществом системы.

Кроме того, отличным решением стал специальный водонепроницаемый корпус. Этот проект комплексный, прочный, одна сильная сторона дополняет другую и так далее — мощнейшая защита автомобиля от угона. Одна из отличительных особенностей этой серии — возможность заблокировать капот автомобиля. Это, казалось бы, слишком простое решение на самом деле отлично работает. Дело в том, что невозможность проникнуть в столярное пространство автомобиля не позволяет угонщикам решать некоторые проблемы, возникающие между ними и вашей машиной.Еще важнее то, что защитных систем становится больше и, как и слоев лампочек, похитителям приходится тратить много времени и сил на преодоление защитных систем, а им просто некогда, значит ваш автомобиль в полной безопасности.

Приятные бонусы

Starline — явный лидер в этой области, а это значит, что если вы хотите получить достойную поддержку со стороны специалистов, то необходимо с ней связаться. Инструкция по оборудованию не представляет собой ничего сложного и позволит разобраться во всех тонкостях устройства.При этом инструкция не даст ответов на вопрос, как преодолеваются эти защитные системы, поэтому не ответит на все проблемы угонщиков. Напротив, инструкция будет подтверждением того, что угонщики совершенно бессильны против того, что создал Starline.

Если компания вкладывается в свои проекты со всей душой, это намного лучше видно, если обратить внимание на мелочи. Например, в этих иммобилайзерах используются конструкции влагозащищенного корпуса, а это значит, что нет ограничений по их хранению и эксплуатации, тогда вы не будете беспокоиться о качестве безопасности, передачи сигнала, возможности передачи команд.Нет причин беспокоиться об аккумуляторе, заряда которого хватит минимум на 3 месяца постоянного использования. Ведь иммобилайзеры требуют очень мало энергии, сигнал отправляется моментально, поэтому продолжительность работы всегда стремится к нулю. Если можно было поставить батарейки больше, чем батарею, то заряд метили годами.

Между LUX и ECO

Помните, что модели LUX и ECO имеют незначительные отличия. Можно сказать, что ECO не имеет всей пары дополнительных функций, которыми может похвастаться эта версия:

  • запирание капота и силовые выводы управления замком;
  • этикетка влагостойкая;
  • телематика, то есть «в воздухе».


Если говорить о модели LUX, то данный иммобилайзер получил еще две дополнительные функции:

  • Технология «Free Hands», значительно упрощающая управление центральным замком двери;
  • очень удобные салонные модули, позволяющие управлять всеми системами, а также модуль индикации.

Комплектация этого оборудования порадует полнотой, действительно есть все необходимое и полезное:

  • модуль замка;
  • руководство пользователя;
  • Карта
  • с кодом;
  • Звуковой знак
  • ;
  • руководство по установке и эксплуатации;
  • бирки с силовыми элементами.

Прямо сейчас перед вами система, которая может гарантировать безопасность вашего автомобиля в любой ситуации. Вы, наверное, уже знаете, как легко наблюдать за машинами без таких защитных систем: у злоумышленника на это может уйти пара десятков секунд. Теперь у вас есть возможность защитить себя — воспользуйтесь ею.

Мы уже писали в одной из статей о сигнализаторах марки Starline, где также подробно рассказывалось о производителе (статью можно прочитать), поэтому, чтобы не повторяться, мы посвятим эту статью только иммобилайзерам Starline.

Начнем с линейки STARLINE I95

Это иммобилайзеры с управлением (режим снятия / регулирования) на бесконтактных радиометрах с диалоговым кодом с индивидуальными ключами шифрования 128 бит, без взлома с помощью Codebrbers. Они имеют возможность управлять замком капота и совместимы с системами автоматического запуска двигателя. Иммобилайзеры StarLine i95 обладают высокой энергоэффективностью — если вы оставите машину, то в режиме защиты с сохранением заряда аккумулятора она будет до 150 дней.Также иммобилайзеры Starline стабильно эксплуатируются в диапазоне температур от -50 до +85 ° С. Теперь о каждом подробнее.

Также, как и в моделях StarLine i95 и i96, в i93 есть функция управления электромеханической блокировкой капота и режимом Anti-Hi-Jack («анти-метка»), а также имеет встроенный датчик движения, позволяющий установить любую сигнализацию с автозапуском, а при работающем двигателе автомобиль будет находиться под надежной охраной — если ПИН-код не введен, то в начале движения , двигатель заглохнет.

Отметим также, что StarLine i93 можно устанавливать не на все автомобили, а только с развитой CAN-шиной, по которой передаются управляющие сигналы не только от двигателя, но и от других систем, таких как аудиосистемы, обогрев стекол, зеркал и т. Д. пр.


Если Вас интересуют иммобилайзеры марки Starline или любые другие системы, позвоните нам — наши специалисты с радостью проконсультируют и помогут выбрать подходящее оборудование для вашего автомобиля.

Провод GND. Блокировочный модуль должен быть подключен к кузову автомобиля или проводнику, надежно соединяясь с кузовом. Этот провод подключается в первую очередь.

При установке необходимо учитывать следующую особенность подключения: модуль питания должен принимать по выходу Bat. , более того, он не должен исчезнуть ни при каких обстоятельствах. Игнорирование этого требования может привести к отказу иммобилайзера — например, к аварийному срабатыванию противоугонной функции, что может вызвать резкое изменение работы двигателя. На линии IGN. Должен быть потенциал +12 В при включении зажигания и работе двигателя.

При подключении провод Бат. необходимо помнить, что максимальный ток потребления может достигать 30 А (в момент выдачи импульса на управление замками).

Провода , NC. и Com. Подключиться к заблокированной цепочке.

Для выполнения блокировок можно использовать как нормально замкнутые ( Com. и NC. ), так и нормально открытые ( Com. и No. ) контакты.

Ограничение реле происходит только в момент блокировки двигателя.Выключение зажигания не приводит к срабатыванию реле.

Коммутационный ток должен быть не более 10 и продолжительным и не более 20 А с выдержкой времени до 1 минуты (при коммутации цепей без индуктивной составляющей в нагрузке). Размеры блокирующего модуля позволяют устанавливать его в непосредственной близости от места расположения. При установке этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным.Если ток в цепи запирания превышает 10 А, необходимо использовать дополнительное внешнее реле.

Выходы Разблокировка и Замок Предназначены для управления замком капота или центральным замком двери. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток 20 А), поэтому для управления замками требуются дополнительные силовые модули. При этом управление замками дверей может быть реализовано как через двухпроводные драйверы системы запирания, так и при прямом подключении к системе центрального запирания с отрицательным управлением.

Провод Вход Необходимо подключить к соответствующему концевому выключателю, это позволит системе отслеживать состояние дверей или капота. Если дверь или капот открыты, запирание замка не производится. На этом проводе должна быть масса (-) при открытом капоте (дверях).

Метод управления Замком Выход Импульс «Открыть» Импульс «Закрыть»
Управление вытяжкой ( отключено Режим «Свободные руки») Разблокировка
Замок +

Doom control ( включен режим «Свободные руки»)

(только для i95, i95 LUX)

Центральный замок с отрицательным управлением Разблокировка
Замок перерыв
Приводы с двухпроводной системой запирания Разблокировка
Замок +

Перед подключением силовых выходов замка выберите соответствующую схему управления.

I95, i95 люкс

Если управляющие выходы иммобилайзера подключены непосредственно к блоку управления дверным замком, перед Выберите в качестве системы управления центральным замком с отрицательным управлением. Несоблюдение этого правила может привести к выходу оборудования.

После подключения обязательно проверьте работу алгоритма разблокировки и блокировки Иммобилайзера и ключа автомобиля. В редких случаях некорректной работы ЦЗ, связанной с особенностью штатных автомобильных цепей, используют дополнительное внешнее реле с сухими контактами для подключения к управляющим входам ТЗЗ.

В случае неисправности в цепи управления замком (например, короткое замыкание проводов или перегрев), при выдаче импульса на открытие или закрытие замка будут вызваны 2 коротких звуковых сигнала. В этом случае перед эксплуатацией необходимо устранить неисправность.

Проволока Вых. Подключите к выходу «-» аудиодетектора, а выход «+» подключите к проводу Bat. Замковый модуль (цепочка «+ 12В»). Параллельно аудиодетектору допускается подключение светодиода (через резистор сопротивлением 1… 2 ком).

Звуковой извещатель расположен таким образом, что его сигналы хорошо слышны с места водителя.

ВНИМАНИЕ! Не размещайте аудиодетектор близко к модулю блокировки, это может привести к срабатыванию датчика запуска при выдаче звуковых сигналов

Выход «Статус» Выход. Позволяет использовать иммобилайзер совместно с внешними устройствами (сигнализация, система наблюдения и т. Д.) Для отслеживания присутствия автовладельца.Выход работает следующим образом:

  • имеет высокое измененное состояние (обрыв), если метка находится на расстоянии или отсутствует (уровень сигнала метки ниже порога настройки)
  • имеет низкий потенциал (-), если этикетка находится рядом с автомобилем (уровень сигнала метки превышает установленный порог приближения)

Универсальный канал EXT. Может быть подключен к одному из следующих входов (выходов):

Перед подключением провод EXT. Необходимо настроить канал в зависимости от выбранного метода подключения.

Для установки модуля индикации используйте прилагаемый двусторонний скотч. При необходимости провод питания можно спрятать в нижней части дисплея модуля индикации.

1. Закрепите дисплейный модуль двусторонним скотчем, который прилагается к выбранной поверхности.

2. Убедитесь, что зажигание выключено.

3. Провод модуля Black Block Соединяется с «массой» автомобиля.

4. Черный провод с серой полосой. Подключить штатным проводом, на котором присутствует напряжение + 12В, только при включенном зажигании.Напряжение не должно пропадать при включении стартера.

Установка иммобилайзера позволяет снизить вероятность попадания в автомобиль автомобиля, при несанкционированном доступе он заблокирует работу двигателя, делая невозможным угон автомобиля. Этот способ стал стандартом практически для всех автопроизводителей, поэтому на этапе изготовления автомобиля комплектуется штатным иммобилайзером, который не позволит вам уехать без наличия ключа зажигания в салоне.

Но при серийном производстве устройство устанавливается в одном месте кабины, поэтому угонщики знают, что искать, а что отключать.Заводская защита не является надежной преградой. Иммобилайзер StarLine i95 LUX Он станет неприятным сюрпризом для угонщиков, кроме того — значительно повысит удобство управления автомобилем.

Противоугонная система отличается от других линейных моделей наличием модуля индикации и управления. В салоне устанавливается небольшое устройство, предупреждающее водителя о предстоящей блокировке. Эта функция полезна, когда аккумулятор разряжен на этикетке износа или если водитель забыл взять его с собой.В этих случаях модуль позволяет ввести секретный код и отключить иммобилайзер, используя автомобиль в штатном режиме.

Основные причины установки иммобилайзера Starline

Устройство имеет миниатюрные размеры, поэтому опытный сотрудник сервиса сможет незаметно установить его в любой точке салона или моторного отсека. От того, насколько нестандартный инженер подойдет для установки, во многом зависит скорость обнаружения иммобилайзера. Поэтому рекомендуется прятать StarLine i95 LUX под панелями кабины, в жгуте проводов, тем более что габариты позволяют это сделать.

Режим диалогового кодирования, в котором иммобилайзер и радиоинженер обмениваются данными, не поддаются электронному взлому. Перехват радиоканала и запись данных с последующим воспроизведением для вывода из режима безопасности совершенно бесполезны. Каждый раз, когда этикетка авторизуется, создается уникальный цифровой код, который все равно не удалось взломать.

Еще один плюс этого семейства Starline — силовые ключи не издают звуков демаскировки при работе устройства, они также обеспечивают защиту иммобилайзера от короткого замыкания.

Большинство комплексных решений по защите автомобиля от угона подразумевают установку электромеханического замка капота. Иммобилайзер I95 LUX умеет управлять замком без дополнительных действий со стороны владельца из автомобиля. При снятии протертой этикетки с устройства замок капота и центральный замок блокируются.

Удобный способ управлять безопасностью автомобиля с i95 LUX

Радиометрическая мойка

позволяет забыть о необходимости открывать автомобиль — в режиме «Свободные руки» нужно просто подойти к транспортному средству, и иммобилайзер откроет двери в салон.

Встроенный датчик движения позволяет использовать дистанционный запуск для прогрева автомобиля. Логика работы системы определяется, когда автомобиль начинает несанкционированное движение с включенным двигателем, после чего блокируется силовой агрегат.

Starline i95 LUX адаптирован для работы в широком диапазоне температур — производитель гарантирует полную функциональность от -50 до +85 градусов.

Статьи и новости о StarLine i95 LUX

30.08.2018

Предложение рассчитано на аккуратных водителей, автомобили которых оснащены умной сигнализацией.Страховые компании высоко ценят защиту от угона защитных решений STARLINE, а также могут снизить тарифы для водителей, ведущих аккуратный маневр (без резких ускорений, торможений и переделок). Информацию о стиле управления Страховой компанией получает от акселерометра телеметрической системы starline. В настоящее время проект участвует в проекте «Инкор Иншуранс» и R-TELEMATICA.

Все функции StarLine I95 LUX

Встроенный датчик перемещения позволяет использовать противоугонную систему вместе с выносным двигателем автомобильного двигателя.

Специальный алгоритм управления замком капота значительно увеличивает углеродостойкость автомобиля.

Уникальный алгоритм автоматического управления замками дверей при приближении или удалении владельца от автомобиля с прогрессивным расчетом расстояния до радиометра.

Для управления противоугонной системой STARLINE I95 LUX используется 128-битное диалоговое окно шифрования радиокода с индивидуальными ключами. Это дает непревзойденную защиту от всех известных типов кодогерберов.

Схема подключения

Starline Hyundai Tuxon

На этой странице представлены модули Fortin, которые подходят для наиболее технологичной установки Hyundai Tucson 2016 Push-to-Start (Hyundai Tuxan 2016 Push-to-Start). Установка сигнализации с автозапуском требует штатного обхода иммобилайзера. Модули Fortin хорошо справляются с этой задачей, так как не требуют штатных ключей.


EVO-ВСЕ.
Необходимость установки
Дополнительное оборудование, необходимое для выполнения установки

Программа обновления Flash-Link

ВСТРОЕННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Не требуется послепродажная сигнализация. Включите функции безопасности автомобиля и сигнализации, в качестве звукового монитора будет использоваться звуковой сигнал транспортного средства. Загрузить руководство по установке
Управление системами дополнительной защиты
Управление дополнительными режимами безопасности стандартным брелоком (Slave)
Центральный замок
Электроника управления TzZ
Заводская сигнализация
Автосигнализация полная
Органы управления дверьми
Статус контроля дверей, необходим для установки автозапуска для автомобилей с механической коробкой передач
Открытие багажника
Комплект с функцией электронного управления багажником по штатной шине данных автомобиля
Трюк с багажником
Зона контакта с багажником
Ножной тормоз
Ножной тормоз
Runt
Зона контакта ручного тормоза
Тахометр
Данные тахометра
Kontevik Kapota
Контактный выключатель вытяжки
Габаритные огни
Оборудование, в котором управление габаритными огнями осуществляется через электронную систему управления автомобилем
Аксессуары для управления питанием
Аксессуары для управления во время работы двигателя
Стандартная система иммобилайзера
Стандартная противоугонная система, запрещающая запуск двигателя без электронного ключа ключа

Есть ли у вас сигнализация с автозапуском для Hyundai Tucson 2016 Push-to-Start (Hyundai Tuxan 2016 Push-to-Start)? Чтобы выполнить дистанционный обогрев двигателя или автоматический обогрев двигателя на вашем Hyundai Tucson 2016 Push-to-Start (Hyundai Tuxan 2016 Push-to-Start), вам потребуются невидимые модули Fortin.

Бренд — Acura Audi BMW Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Dodge Fiat Ford Geely GMC Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Lada Land Rover Lexus Lincoln Mazda Mercedes-Benz Mercury Mini Mitsubishi Nissan Opel Pontiac Porsche RAM Ravon Renault Saab Saturn Scion Subaru Suzuki Toyota Trump Volvo — Модель — ACCENT Azera Elantra Elantra GT Elantra Touring Entourage Equus Genesis Grandeur (евро) h2 i30 (евро) I40 (евро) Ioniq IX35 (евро) IX55 (евро) Kona Santa Fe Sante Fe XL Solaris (евро) Sonata Tiburon Tucson Veloster Veracruz Veracruz Limited XG300 XG350 — Год — 2019 Нажмите и начните 2019 Стандартный ключ 2018 Нажмите и начните 2018 Стандартный ключ 2017 Нажмите и начните 2016 Стандартный ключ 2015 Нажмите T-Start 2015 Стандартный ключ 2014 Нажмите -to-Start 2014 Standard-Key 2013 Push-to-Start 2013 Standard-Key 2012 Push-to-Start 2012 Standard-Key 2011 Push-to-Start 2 011 Standard-Key 2010 Push-to-Start 2010 Standard-Key 2007 Стандартный ключ 2006 Стандартный ключ 2005 Стандартный ключ 2004 Стандартный ключ Ключ

На этой странице представлены модули Fortin, которые подходят для наиболее технологичной установки Hyundai Tucson 2016 Push-to-Start (Hyundai Tuxan 2016 Push-to-Start).Установка сигнализации с автозапуском требует штатного обхода иммобилайзера. Модули Fortin хорошо справляются с этой задачей, так как не требуют штатных ключей.

Необходимость установки
Дополнительное оборудование, необходимое для выполнения установки

Программа обновления Flash-Link

Дополнительное оборудование
Дополнительное оборудование часто позволяет ускорить установку и повысить надежность системы автозапуска.

Flashlink Mobile

ВСТРОЕННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Не требуется вторичная сигнализация. Включите функции безопасности автомобиля и сигнализации, в качестве звукового монитора будет использоваться звуковой сигнал транспортного средства. Загрузить руководство по установке
Приобретение ключа.
Разрешить транспортному средству продолжать движение после дистанционного запуска ИТ. Автомобиль не выключится при открытии двери.
Трансмиссия
Комплект механической или автоматической трансмиссии
Управление системами дополнительной защиты
Управление дополнительными режимами безопасности с помощью стандартного брелока (Slave)
центральный замок
Электроника управления TzZ
Заводская сигнализация
Полная сигнализация
Кнопка пуска
Пуск для запуска двигателя
Органы управления дверьми
Статус контроля дверей, необходим для установки автозапуска для автомобилей с механической коробкой передач
Открытие багажника
Комплект с функцией электронного управления багажником через штатную шину данных автомобиля
Трюк с магистралью
Зона контакта с магистралью
Ножной тормоз
Ножной тормоз
Runt
Контактная зона ручного тормоза
Тахометр
Данные тахометра
Kontevik Kapota
Контактный выключатель кожуха
стояночные огни
Оборудование, в котором управление габаритными огнями осуществляется через электронную систему управления автомобилем
Аксессуары для управления питанием
Управление аксессуарами во время работы двигателя
Стандартная система иммобилайзера
Стандартная противоугонная система, запрещающая запуск двигателя без электронного ключа ключа

Есть ли у вас сигнализация с автозапуском для Hyundai Tucson 2016 Push-to-Start (Hyundai Tuxan 2016 Push-to-Start)? Чтобы выполнить дистанционный обогрев двигателя или автоматический обогрев двигателя на вашем Hyundai Tucson 2016 Push-to-Start (Hyundai Tuxan 2016 Push-to-Start), вам потребуются невидимые модули Fortin.

New Tucson Уже заявлен на участие в выставке в Женеве. Продажа авто в Европе начнется в середине лета этого года. Изначально этот кроссовер хотел называть IX35 и даже какое-то время продавался под тем же именем, но теперь он снова получил старое название.

В компании дизайн автомобиля называют довольно смелым, современным и страстным, сразу бросается в глаза фирменная решетка радиатора, словно соединяющие фары между собой.Внедорожник третьего поколения очень напоминает свежий Санта-Фе. , стиль и макет у них общий.

Hyundai. Tucson 3 2016 имеет кардинально модернизированную платформу, по сравнению с прошлым годом изменились габариты. В длину автомобиль получился 475 мм, в ширину — 1 м 85 см, в высоту — 1 м 645 мм. Таксон прошлого года был выше 15 мм, короче 65 мм и уже 30 мм. Колесная база за год увеличилась на 30мм и теперь составляет 2м 67см.

В 2015 году в Хендае решили увеличить объем салона за счет уменьшения объема багажника, текущий объем составляет 513 литров по сравнению с 600 литрами в прошлом году.Инженеры на славу поработали над салоном нового таксона, сиденья обтянуты кожей приятной мягкой расцветки Winered, спереди есть система обогрева и система вентиляции. В целом салон мягкий и приятный на ощупь и очень хорошего качества.

Tucson оснащен системой, которая самостоятельно открывает багажник, когда владелец приносит в карман ключ. Также можно подписаться на автоматическое обновление навигатора от TomTom на 7 лет обслуживания.

В салонах официальные дилеры получат 5 различных вариантов моторов, как дизельных, так и бензиновых. Бензиновые двигатели объемом 1,60 л, GDI и T-GDI (с турбонаддувом) мощностью 137 и 176 лошадиных сил соответственно. Дизель рабочим объемом 1,70 литра будет выдавать 115 лошадиных сил, а двухлитровые дизели — 138 и 184 лошадиные силы, в зависимости от наличия турбины. В базовой комплектации устанавливается шестиступенчатая механика, но для бензиновой версии с надзором будет доступен 7-ступенчатый автомат, но уже в качестве опции.Ну и 2-х литровые дизели будут только с 6-ти звездочными. машина.

Hyundai. Tucson 2016 оснащен новейшими системами активной безопасности. Как в базовой, так и в полной комплектации присутствует автономная система предотвращения столкновений, работающая как в городе, так и за его пределами. Линейная система управления не позволит пересечь линии разметки, а парктроник поможет при параллельной и перпендикулярной парковке. Активный капюшон смягчит удар, если под колеса попадет велосипедист или пешеход.Таксон 3-го поколения производится на заводе Hyundai в Чехии.

Все о телематике или удаленном доступе.

    Описание

    StarLine Telematics для смартфонов на базе iOS и Android.

    Доставка

    По Москве в пределах МКАД :

    • Бесплатный курьер (при сумме заказа более 5000 руб.)
    • Курьер 300 руб. (При сумме заказа менее 5000 руб.)

    В Москве за пределами МКАД и Московской области (до 40 км от МКАД) :

    • Курьер 300 руб. (При сумме заказа более 5000 руб.)
    • Курьер 500 руб. (При сумме заказа менее 5000 руб.)

    Наша компания постоянно повышает уровень обслуживания своих клиентов, поэтому мы предлагаем воспользоваться доставкой заказа, которая осуществляется через собственную курьерскую службу.Стоимость услуги зависит от суммы заказа и адреса доставки, указанного клиентом. Наличие собственных транспортных ресурсов позволяет нам своевременно и качественно доставить товар по указанному адресу. Если у вас есть индивидуальные пожелания относительно точного времени прибытия курьера, обязательно укажите это, и мы обязательно найдем лучшее решение!

    В регионы России:

    • Почта России. Стоимость рассчитывается автоматически при оформлении заказа на сайте.
    • Курьерская служба СДЭК (доставка до двери). Стоимость рассчитывается автоматически при оформлении заказа на сайте.
    • Транспортная компания «Деловые Линии». Перечень городов доставки и тарифов можно найти на сайте www.dellin.ru
    • Транспортная компания «ПЭК». Список городов доставки и тарифов можно найти на сайте www.pecom.ru
    • .

    * Все междугородние отправления застрахованы нами при отправке, за сохранность товара можно не беспокоиться

    Возможен самовывоз товара по адресу: г. Москва, Головинское шоссе, 1, после предварительного бронирования.

    • Оплата наличными при получении товара (только для курьерской доставки и самовывоза)
    • Оплата онлайн кредитной картой (производится при оформлении заказа на сайте)
    • Оплата онлайн с кошелька Яндекс.Деньги (производится при размещение заказа на сайте)
    • По квитанции (квитанция формируется автоматически при оформлении заказа на сайте). Оплатить можно в любом отделении банка по реквизитам, указанным в квитанции
    • Оплата наличными по коду через терминалы Связной, Сбербанк и др., Магазины связи Связной, Евросеть.Код платежа и подробные инструкции будут сгенерированы после завершения процесса заказа на веб-сайте.

    * Онлайн оплата кредитной картой осуществляется через сервис Яндекс.Кассы без комиссии, через защищенное соединение с максимальной защитой ваших личных данных

  • Установка

    Установка систем StarLine на автомобили разных марок может иметь свои особенности требующие отклонений от стандартной схемы установки (например, если в автомобиле есть цифровая CAN-шина, отдельно подключаемые концевые выключатели дверей и т. д.)) центры с опытом установки автосигнализации.

    САО САО г. Москвы

  • Сертификаты

    Важным критерием выбора автосигнализации является ее полная безопасность по отношению к системам автомобиля, а также отсутствие радиочастотных помех при эксплуатации. Наличие официальных сертификатов соответствия на весь перечень продукции является дополнительным подтверждением высокого качества автомобильных сигнализаций, модулей GSM / GPS и систем безопасности, представленных в каталоге нашей компании.

GSM-модуль STARLINE GSM5-Master

Модуль STARLINE GSM5-Master предназначен для систем безопасности StarLine с гибкой архитектурой.

Используя модуль StarLine GSM5-Master, вы можете контролировать безопасность своего автомобиля из любой точки мира с помощью мобильного телефона и бесплатного мобильного приложения StarLine Telematics для смартфонов на базе iOS и Android.

Совместимость с моделями автосигнализации A63 / A93 / A64 / A94 / B64 / B94 / D64 / D94 / E60 / E90 / A95 / E63 / E93 / E65 / E95

STARLINE GSM5-Master модуль интегрированный в блок (1шт) основные характеристики:

Форм-фактор Встраиваемый
Вес 0.1 кг

Основным недостатком автосигнализации с обратной связью является ограниченный радиус этого подключения. Это произошло сразу по нескольким причинам:

  1. Правовые ограничения мощности нелицензионных передатчиков;
  2. Требования по экономии расхода автомобильного аккумулятора и аккумулятора брелоков;
  3. Перегрузка городского воздуха с помехами, причем в основной доле — от других сигнализаций.

Блок основной сигнализации А93 с двумя дополнительными платами (CAN-адаптер и GSM-модуль).

На объекте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если у вас есть вопросы по автосигнализации, задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. При обращении укажите марку автомобиля и модель сигнализации.

Функции платы GSM

Нередко машина на другой стороне дома бывает уже. Поэтому использование в зоне действия сотовой связи GSM-канала, позволяющего выйти на связь с автомобилем на любом расстоянии, стало логичным этапом в развитии систем безопасности.Независимо от расстояния, при возникновении тревоги владелец получит звонок и SMS-уведомление, так же как вы можете управлять всеми функциями сигнализации, включая автозапуск.

Они поддерживают установку модулей GSM в виде плат расширения в основной блок сигнализации. Примечательно, что они сразу интегрируются с приемником сигнала GPS / ГЛОНАСС, а при подключении внешней антенны с высокой точностью определяют координаты автомобиля. Благодаря общей платформе процедура установки и настройки модуля у всех одинакова, поэтому рассмотрим ее на примере системы охранной сигнализации StarLine A93.

Хотя он также продается в конфигурациях, где модуль GSM установлен и зарегистрирован изначально, иногда владельцы экономят на конфигурации, и в будущем они хотят улучшить систему охранной сигнализации. В этом случае возникают проблемы, с которыми нужно бороться.

Установка GSM модуля в сигнализацию

Сам модуль GSM представляет собой компактную плату, имеющую слот для SIM-карты. Эта карта уже включена в пакет, но ее тарифный план не всегда подходит пользователю, поэтому стоит приобрести карту своего региона с выгодным тарифом на SMS и интернет-трафик.

После установки SIM-карты снимаем центральную сигнализацию и снимаем с нее крышку — если автосигнализация установлена ​​профессионально, это будет трудоемкий этап работ. Обязательно отсоедините разъемы от центрального блока — вы не можете подключать платы расширения, пока блок находится под напряжением.

Собрав корпус и вернув сигнализацию на место, приступаем к настройке.

Настройка сигнализации после установки дистанционного управления

При настройке — попробуйте настроить незарегистрированный модуль: Starline A93 хоть и «увидит» его в момент включения, но не даст полной функциональности — например, будет невозможно управлять сигнализацией.Это необходимо для защиты от угонщика от замены модуля или SIM-карты, если в автомобиле используются не обнаруженные им беспроводные замки: замена модуля все равно оставит автомобиль в неподвижном состоянии.

Сначала обязательно прописать новый модуль: при выключенном зажигании семь раз нажать кнопку Valet, затем включить зажигание. При этом автоматически начнется опрос новых модулей и их регистрация в памяти сигналов тревоги, после чего на экране брелока появится значок спутника, подтверждающий, что функции телематической сигнализации настроены.

Далее приступим к настройке модуля. Воспользуйтесь голосовым интерфейсом — возьмите телефон, который используется как M1 (то есть как телефон с наивысшим приоритетом в управлении и уведомлениях), и позвоните на номер SIM-карты, установленной в будильнике. Если карта исправна, а модуль зарегистрирован, то должно быть активировано меню голосового управления.

После приветствия установите два четырехзначных пароля — PW и PS. После этого номер телефона, с которого был произведен звонок, будет автоматически зарегистрирован как M1, и на него будет отправлено подтверждающее SMS.Эти пароли нужны для:

1. PW — отправка команд с номеров прописанных как M2 и далее, то есть не с основного номера владельца.
2. PS позволяет вам установить новый номер M1, если вы решите его изменить.

Если вы подключили к сигнализации внешнюю антенну GPS / ГЛОНАСС (мы настоятельно рекомендуем это сделать, так как точность определения координат автомобиля значительно возрастет), то активируйте спутниковую геолокацию, отправив SMS с кодом 00492 на номер будильник.Если этого не сделать, то даже если координаты подключенной антенны определяются только станциями сотовой сети!

Однако SMS и голосовое управление не так удобны, как мобильные приложения и интернет-портал StarLine. Поэтому продолжим регистрацию — используйте логин и пароль, которые написаны на карте, входящей в комплект, но гораздо удобнее (и безопаснее!) Создать учетную запись.

Видео: StarLine Telematics 2.0

Регистрация на портале

Регистрация на starline-online.ru требуется для доступа к будильнику как с ПК, так и из мобильного приложения. Кроме того, вы заранее оцените функциональность, нажав кнопку «Демо-вход» на веб-сайте или в приложении.
Итак, после нажатия на кнопку «Зарегистрироваться» введите свой e-mail, придумайте пароль и установите флажок «Я знаю номер SIM-карты моего устройства». После получения письма с подтверждением нажмите на ссылку, и личный кабинет пользователя сразу откроется в браузере.

Нажав на «Добавить устройство», мы начнем процедуру регистрации.На первом этапе устанавливаем тип устройства (в нашем случае это GSM-модуль).

Осталось задать имя устройства, ввести номер SIM-карты и отправить на него SMS с кодом 00581 с телефона, ранее установленного как M1. Получив код, вводим его в форму, и после нажатия на «Продолжить» устройство регистрируется на портале.

StarLine M31 снято с производства * Реализация автозапуска от 2500 руб.

StarLine M31 — это миниатюрный GSM-модуль, с помощью которого с мобильного телефона можно управлять различными охранными и сервисными функциями: определять местонахождение автомобиля, запускать двигатель, получать данные о заряде аккумулятора и слушать, что происходит внутри салон самолета.

Модуль может работать как автономное устройство, так и совместно с автосигнализацией практически любого производителя. Управление осуществляется с помощью: специального мобильного приложения (на платформе iOS и Android), SMS-сообщений и звонка. Устройство поддерживает использование более 50 различных команд. Специально разработанное программное обеспечение позволяет экономить заряд аккумулятора.

Основные характеристики модуля StarLine M31

Для нормальной работы устройства подходят любые SIM-карты GSM-операторов.Доставка уведомлений происходит на запрограммированные номера телефонов (до 4 шт.). Для каждого номера устанавливаются персональные настройки уведомлений: звонок, СМС, звонок и СМС и т. Д.

При обнаружении тревоги модуль мгновенно отправляет уведомление владельцу с подробной информацией о событии: открытие двери, капота или багажника, отключение ручного тормоза, срабатывание датчика удара и т. Д. Можно запрограммировать дополнительные каналы для активироваться в автоматическом режиме при возникновении события: прослушивание салона, включение сигнализации и др.

Если модуль используется автономно, то по трем специальным каналам к нему можно подключить концевые выключатели капота, двери или багажника. Для каждого канала предусмотрен индивидуальный программируемый режим уведомления. При малейшей фиксации нарушения владельцу сразу же отправляется уведомление.

В случае попытки угона автомобиля на модуль может быть отправлена ​​команда на остановку двигателя. Также для повышения уровня безопасности можно установить запрет управления с любых номеров, кроме номера телефона владельца автомобиля.

Встроенный GPS-приемник поможет узнать точные географические координаты транспортного средства: по запросу на телефон владельца будет отправлено SMS-сообщение с координатами и ссылкой на сайт gmap.ultrastar.ru, где точное местонахождение вашего автомобиля будет указано на подробной карте.

Если вы хотите послушать, что происходит в салоне вашего автомобиля, то вы можете использовать встроенный микрофон, чувствительность которого регулируется телефоном.

Осуществление автозапуска без сигнализации

StarLine M31 можно использовать для реализации по команде с телефона, по расписанию с определенной периодичностью, по будильнику или по температуре.В модуле также реализована функция управления современными предпусковыми подогревателями () через W-BUS.

Дополнительная информация

StarLine M31 позволяет дистанционно управлять дополнительным оборудованием: автоматическим запуском двигателя (по расписанию или температуре), предпусковыми подогревателями, контролем заряда аккумулятора и т. Д.

Устройство отлично выдерживает вибрации, различные удары, грязь, повышенную влажность, а также будет бесперебойно работать в диапазоне температур от -45 ° C до + 85 ° C. StarLine M31 может быть быстро и эффективно установлен в специализированном центре.

Различия между модулями Starline M31 и M21

Приложение для мобильного телефона

Новая версия мобильных приложений доступна для смартфонов под управлением операционных систем iOS (iPhone), Android и Windows Phone 8. С помощью телефона вы можете получить подробную информацию о состоянии автомобиля:

  • см. Температуру двигателя;
  • внутренняя температура;
  • заряд аккумулятора.

Приложение сообщит вам, когда вам нужно пополнить баланс.Любые зоны тревоги будут отображаться интуитивно. Доступна подробная история срабатывания системы охранной сигнализации. При необходимости местоположение автомобиля на карте отобразится на экране смартфона. Для владельцев техники 2014 года выпуска с наклейкой телематика 2.0 будет доступен полноценный мониторинг транспорта с отображением треков, скорости и маршрута.

Интерфейс приложения для iPhone.

Интерфейс приложения Android.

Используя GSM-модуль StarLine, вы легко сможете своими руками превратить уже установленную сигнализацию в охранно-телематический комплекс. Совместно со специалистом Starline Андреем Масловым мы подробно разберем установку GSM-модуля STARLINE GSM-Master на примере автомобиля Mitsubishi Lancer с установленной сигнализацией StarLine E90.

Наборы

STARLINE GSM-Master предназначены для систем безопасности StarLine нового поколения с гибкой архитектурой: StarLine E60 / E90 / A64 / A94 / B64 / B94 / D64.Входящие в комплект телематические модули StarLine позволяют контролировать безопасность автомобиля из любой точки мира с помощью интернет-страницы, мобильного телефона и бесплатного мобильного приложения StarLine Telematics для смартфонов на базе iOS и Android.

Это не только серьезно усложняет работу угонщикам, но и позволяет удобно получать информацию.

Автосигнализация

StarLine, оснащенная модулем GSM / GPS, не только усложняет жизнь угонщикам, но и вселяет уверенность в автовладельца.Использование модулей GSM / GPS позволяет создать эффективный охранно-поисковый комплекс. При использовании такого комплекса владелец получает возможность не только определять местонахождение своего автомобиля, но и управлять автосигнализацией, а также получать сообщения о вторжении в машину практически без ограничения расстояния — везде, где работают операторы мобильной связи. .

Передача данных и команд управления в охранно-телематических комплексах, оснащенных модулями StarLine GSM, происходит по каналу связи GSM.Информация о состоянии автомобиля, срабатывании датчиков безопасности и другие данные поступают на телефон владельца в виде голосового оповещения или в виде SMS-сообщений. Владелец может выбрать тип уведомления путем программирования.

Итак, приступим к собственно установке GSM-модуля STARLINE GSM-Master.

1. Демонтаж панели приборов.

Для установки GSM-модуля STARLINE GSM-Master необходимо снять переднюю панель, чтобы добраться до блока сигнализации.

В Mitsubishi Lancer для этого придется снять центральную консоль, дефлекторы отопителя слева, нижний щиток панели и саму панель приборов.

Начало разборки панели приборов Mitsubishi Lancer: снятие декоративной накладки.

Теперь нужно снять крышку магнитолы. Это нужно для того, чтобы снять центральную панель — в Mitsubishi Lancer она со всех сторон закреплена накладкой.

После снятия центральной панели необходимо снять облицовку панели приборов. Для этого в Митсубиси Лансер предварительно необходимо снять дефлектор отопителя.

Чтобы навсегда снять обшивку панели приборов на Mitsubishi Lancer, необходимо отсоединить разъем кнопки INFO.

Теперь можно открутить панель приборов: в Mitsubishi Lancer она держится на трех винтах. После снятия панели приборов отсоедините разъемы и снимите ее.

Теперь доступен сигнальный блок Starline. Вытаскиваем все разъемы и переходим на рабочий стол, где и будем устанавливать в него модуль GSM.

Откручивая блок сигнализации — для этого понадобится всего лишь отвертка — открываем блок сигнализации Starline. Вынимаем центральную плату блока сигнализации Starline. После этого распаковываем сам GSM-модуль StarLine и устанавливаем его в специальный паз на центральной плате блока сигнализации. GSM-модуль легко вставляется в центральную плату — все места крепления отмечены на центральной плате, и другим (неправильным) способом установить его просто невозможно.Дополнительно для облегчения установки на самой плате сигнализации StarLine нарисована схема установки модуля GSM.

Теперь вам необходимо установить прилагаемую SIM-карту в плату модуля Starline GSM.

Установка GSM модуля завершена, можно переходить к повторной сборке. Это тоже простой процесс: снятую плату можно одним и единственно правильным способом вставить в блок, поэтому ошибки исключены.

Теперь в обратном порядке нужно снова подключить блок сигнализации Starline к разъемам и переустановить.После этого вы можете собрать лицевую панель в обратном порядке, не забудьте повторно подключить все разъемы и оставить кнопку программирования доступной для программирования системы после установки модуля GSM.

Для программирования системы необходимо семь раз нажать кнопку программирования, затем включить зажигание и дождаться выхода сигнализации из режима программирования самостоятельно. С этого момента GSM-модуль StarLine зарегистрирован в системе сигнализации, и если угонщик подъедет к блоку сигнализации и установит свой GSM-модуль, снять систему с охраны по-прежнему будет невозможно.

В этом случае на брелке охранной сигнализации StarLine появится значок «спутник» — указание на то, что в сигнализации установлено устройство GSM / GPS.

После этого необходимо настроить работу сигнализации прямым звонком на SIM-карту модуля. Система должна запросить пароль — «пароль 1» и «пароль 2». При вводе паролей система автоматически отправит сообщение о запуске охранно-телематического комплекса StarLine в полном объеме.

Теперь охранно-телематическим комплексом StarLine можно управлять как с мобильного телефона, так и со страницы в сети Интернет, а также с помощью мобильного приложения StarLine Telematics.

Общее время установки модуля GSM для профессиональных установщиков охранной сигнализации составляет 20 минут.

GSM-модуль STARLINE GSM-Master на Mitsubishi Lancer с предустановленной сигнализацией StarLine E90 установил специалист STARLINE Андрей Маслов.

ИГРУШКА ИЛИ НЕТ?

Говорят, что умный человек — это тот, кто может описать Анджелину Джоли, не двигая руками по воздуху.

Не работает? Так же сложно вкратце объяснить, что такое телематика. Студент скажет, что это телекоммуникации плюс информатика. Но все становится яснее, если вспомнить, что автомобильная телематика — это дочка (или внучка?) Противоугонного устройства. Итак, телематика — это своего рода изощренная противоугонная система. Этакий «айфон» рядом с обычным телефоном.

Вам лично нужна телематика? Снова вспомню про «айфон». Если вам просто нужно поговорить или обменяться текстовыми сообщениями, то это вам не нужно.Но если вы хотите листать экранные страницы пальцем, рыться в интернете, пользоваться навигацией, фотографировать и одновременно слушать музыку, то обычного телефона для этих целей точно не хватит.

То же самое и с телематикой. Точнее, к телематическим системам безопасности — так называются последние новинки противоугонного мира. И если вы хотите, чтобы именно эта система безопасности обеспечивала одновременно навигацию, удаленную диагностику, мультимедийные функции, связь и что-то подобное, тогда новый продукт для вас.

Где все это отнести — к игрушкам или к чему-то полезному?

Предположим, любимый человек «ломается» где-то далеко от дома и просит о помощи. Но он толком не может объяснить, куда он ехал: что это за трасса и где находятся вехи — понятия не имею … Но вы мгновенно найдете свой путь, посмотрев на экран любого подходящего гаджета, знакомого с Интернетом. Сама машина сообщает свои координаты через GPRS, определяемые по GPS и ГЛОНАСС.

То же самое происходит в профилактических целях.Телематический комплекс может подключаться к CAN-шине, постоянно собирая базу данных по всем нюансам поведения автомобиля на дороге. В случае аварии информация понадобится автостраховщикам и ГИБДД — всегда можно узнать, был ли включен поворотник в момент аварии, как изменилось ускорение, с какого момента водитель затормозил . Всю такую ​​информацию машина отправляет на сервер производителя телематического комплекса, а оттуда отправляется заинтересованным лицам, подключенным к системе — в идеале дилерам, страховщикам, дорожной полиции, скорая помощь.Телематика может установить факт ДТП самостоятельно: встроенный акселерометр зафиксирует запредельные значения при ударе. В любом случае координаты происшествия будут известны точно.

ЧЕРНАЯ КОРОБКА

Как все это работает? Грубо говоря, телематический комплекс — это черный ящик плюс онлайн-сервис. Черный ящик — это своего рода телематический мозг, а онлайн-сервис — его язык и уши. Мозг постоянно собирает информацию, которая доступна только ему, а язык передает ее заинтересованным сторонам.Уши, в свою очередь, передают в мозг пожелания хозяина.

Технически это предусмотрено примерно так. В упомянутый «бокс» устанавливается SIM-карта, которая обеспечивает обмен информацией по Сети различными способами — от SMS и передачи данных через GPRS до голосовой связи. При этом у вас также должен быть доступ к сети — лучший вариант — смартфон с операционной системой Android или iOS. Говорить не приходится: команды подаются нажатием кнопок.Разработчики уверяют, что наладить такое соединение в сети GSM намного сложнее, чем заменить SMS.

Понятно, что при отсутствии сотовой сети пропадает возможность связи с автомобилем — остаются только штатные брелки. Но уведомления записываются в память устройства и передаются адресату при восстановлении сетевого подключения.

Кстати о брелках. Побочный эффект появления телематики — их надвигающееся исчезновение.Кому они понадобятся, когда такой же смартфон уже стал практически необходимостью? И возможностей у него, мягко говоря, больше. И экран красивее. С дальностью хода тоже все понятно: даже находясь где-нибудь в Кейптауне или Канберре, вы всегда будете знать, что происходит с вашим автомобилем. Никакой двусторонний брелок этого сделать не может.

Конечно, я не хочу никому отправлять данные со своей машины. В данном случае был придуман «Личный кабинет» с кучей настроек. С другой стороны, заинтересованная организация, будь то автосалон, представительство автопроизводителя или ГИБДД, также являются пользователями телематического портала и в своих настройках указывают, какую информацию они хотят получать от пользователей.Настройки портала позволяют гибко настраивать содержание информации и список ее адресатов. Нюансы определяются конкретным брендом компании-разработчика. Например, автосалон, который продал машину пользователю, заинтересован в том, чтобы как можно скорее пригласить его для обслуживания, и использует напоминание об обслуживании. Ответственный менеджер автосалона получает уведомления по электронной почте, когда пробег автомобилей приближается к заветному значению или приближается время ТО.Интересную информацию найдут и страховые компании: их сотрудники на специальной странице портала могут узнать актуальную стоимость пробега автомобиля.

Финансовые вопросы зависят от разработчика. Как правило, абонентской платы нет. Пользователь платит только за трафик сотовому оператору. В комплект покупаемого устройства входит SIM-карта одного из операторов «большой тройки». Стоимость использования зависит от типа трафика: самый дешевый — GPRS (Интернет), чуть дороже — звонки и SMS.Обычно потребление трафика не превышает 100 рублей в месяц.

В этом случае пользователь волен выбрать оператора — достаточно сменить SIM-карту. Можно сказать, что рынок телематики не нов, так как коммерческие предприятия давно используют телематику для контроля расхода топлива и маршрута движения автотранспорта. Новым является появление в телематике обратной связи для управления системой безопасности и традиционных возможностей безопасности.

ЛОЖКА ТАРЫ

Есть ли реальная выгода от всего этого? Да, конечно.Скажу больше: прочей «тайной полиции», думаю, скоро не будет! Попробуйте найти сегодня на рынке телефон без камеры — их практически нет. Так и здесь: телематика постепенно станет чем-то привычным. Как смартфон в руках школьника.

Теперь о ложке дегтя.

Если телефон предназначен исключительно для разговоров, то для iPhone эта функция второстепенная — на первом плане всевозможные развлечения и полезные вещи.То же, на мой взгляд, касается и телематики: защита автомобиля от угона стала чем-то вроде второстепенного. Более того, есть проблемы, которые, как мне кажется, уже дают о себе знать.

Речь идет о безопасности, ради которой все было запущено. Тот самый смартфон, который научился фотографировать, стал слишком умным, освоив опцию автоматического резервного копирования данных в «облако». И пользователь просто не может стереть эти данные. Я считаю, что это подарок хакеру.А если такое же «облако» появится в машинах? Хотели бы вы подумать, что кто-то может как-то все это использовать? Производители говорят, что это невозможно, но я во что-то не особо верю. В сети появляется все больше и больше информации о том, как хакеры заставляют чужие машины подчиняться их командам — ​​прямо как в «Терминаторе-3». Так что все возможно!

Копаем дальше. Умная телематика способна при необходимости отправить меня на машине в ближайший сервис, где нас оперативно отремонтируют, заправят и доработают.Очень хорошо, но что-то подсказывает: не каждый сервис, магазин или АЗС попадут в соответствующий список. Другими словами, они обязательно начнут мной манипулировать. Это неприятно.

На моей машине сегодня нет телематики. Я не знаю, что будет завтра. Может, все будет как бы само собой и телематика станет чем-то банальным и привычным. Как фильмы с Анджелиной Джоли.

уличное освещение | великобритания> коллекция> фонари> davis starline gr70

Дэвис Старлайн GR70 Жанр: Закрытый горизонтальный траверс Натриевый фонарь высокого давления
Как только была разработана натриевая лампа низкого давления (LPS), началась гонка за разработку версии, которая будет работать при высоком давлении (HPS).Исследования были стимулированы перспективой спектрального расширения света, излучаемого такой лампочкой и улучшенная цветопередача, которая могла бы получиться. Однако развитию мешало отсутствие полупрозрачного материала, который может противостоять химическому воздействию паров натрия при чрезвычайно высоких температурах и давлениях.

Только в начале 1960-х годов General Electric ( GE ) помогли решить эту проблему. за ними следуют GEC и Philips .Изготовлен прототип натриевой лампы высокого давления. выставлялась на ежегодной конференции APLE в 1963 году, но только в 1966 году на GEC была установлена ​​экспериментальная установка. вдоль Ист-лейн, Уэмбли (где, кстати, за тридцать лет до этого была также установлена ​​первая экспериментальная ртутная установка среднего давления).

Первая коммерческая установка в Великобритании была возведена вдоль кольцевой дороги Саутенд, но больше всего выиграл лондонский Сити. признание, начав в 1967 году радиальную модернизацию всего освещения на натриевую систему высокого давления.Поскольку первые лампы HPS были разработаны Фонари, выбранные лондонским Сити, были слегка модифицированными версиями существующие ртутные фонари.

Первые настоящие фонари HPS (разработанные с нуля с учетом нового источника света) появились в конце 1960-х — начале 1970-х годов. Все в этих фонарях использовалась перекрестная конструкция: хотя это была адаптация существующих ртутных фонарей, они также переместили лампу в навес фонаря (где он не мог быть непосредственно виден водителями, что сводит к минимуму блики) и позволял конструкции удовлетворять как отрезные, так и полуобрезные.

Более широкое внедрение натрия высокого давления было остановлено энергетическим кризисом, поскольку он не мог сравниться с эффективностью своего натриевого собрата низкого давления. Совет, веря в простую парадигму максимума люменов на ватт, заменил существующие вольфрамовые, ртутные и флуоресцентные схемы на натрий низкого давления. Так что только в 1990-х годах HPS начали появляться в больших количествах.

Благодаря своей эффективности между ртутью высокого давления и натрием низкого давления, HPS стал еще более привлекательным, когда LPS был окончательно изгнан. от британских стандартов уличного освещения (поскольку он не обеспечивает адекватной цветопередачи).Однако он не стал первым выбором для новые и замена схем освещения на долгое время. Возобновление интереса к флуоресцентным лампам (от компактных люминесцентных источников), появление доступных по цене галогениды металлов и возможное внедрение светодиодов поставили под сомнение автоматический выбор натрия высокого давления для схем.

Поэтому к концу первого десятилетия нового века натриевые лампы высокого давления позиционируются как естественный выбор для уличного освещения. находился под давлением.


Имя: Davis Starline GR70
Дата: Середина 1970-х —
Размеры: Длина: 57 см, Ширина: 27.2 см, глубина: 19 см
Распределение света: Отсечка (BS 4533, часть 2)
Лампа: 50-70 Вт SON

История


Неизвестно, какая компания разработала этот фонарь. Это был либо один из ELECO окончательный дизайн, или был одним из первых DAVIS , который принял на себя ELECO диапазон, когда он стал частью ELECO Holdings компаний.

Это было чрезвычайно типично для новой линейки фонарей, разработанных специально для натрия высокого давления и общего пользования. многие конструктивные характеристики с продуктами конкурентов, такими как Beta 79 , Thorn и Z5530 от GEC i.е. светотеневой фонарь с перекрестной оптикой и разделением отсеки для ламп и ПРА.

Опять же, как и многие его конкуренты, фонарь может иметь множество вариантов ламп (включая ртутные под высоким давлением). устарели многие фонари в ассортименте компании.

Однако одиночный зажим не был особенно прочным и не смог обеспечить пыленепроницаемость уплотнения между чашей и куполом. Кроме того, единственный винт Philips, фиксирующий отсек для передач, также был подвержен ржавчине и / или потере резьбы.Поэтому неудивительно, что в начале 1980-х появился следующий фонарь: DAVIS IP65 Фонарь . исправили эти конструктивные ошибки, применив два боковых зажима и чашу, которая закрывала фонарь по всей длине.

Популярность


Несмотря на свои недостатки и внешний вид DAVIS IP65 Фонарь , Starline Диапазон был относительно популярен, образцы устанавливались по всей стране.

Идентификация


Идентификация может быть затруднена, поскольку фонарь обладает многими конструктивными характеристиками и почти такими же размерами, как продукты его конкурентов (наиболее очевидно с линейкой GEC Z5530 ). Однако боковые профили фонаря полностью плоские и не имеют бортиков или выступов петель.

Оптическая система


Два изогнутых полированных текстурированных металлических отражателя составляют основную оптическую систему, которая обеспечивает перекрестное перекрытие. распределение потока (что, в свою очередь, дает лучший контроль над степенью отсечки производимого света).

Вторичная оптическая система включает белый пластиковый отражатель, установленный над колбой, который отражает свет, излучаемый над задней частью колбы. к поверхности улицы. Это особенно неприятно, поскольку кусок пластика просто сидит над лампочкой и не закрывает ее. вписывается во весь навес крыши.

Шестерня


Шестерня находится в отдельном отсеке для редуктора. Он имеет более низкий уровень защиты IP, чем отсек лампы, и доступ к нему ограничен. достигается откручиванием одного винта.

При открытии крышка распахивается, и все шестерни устанавливаются на ее противоположной стороне.Обычно три компонента К крышке прикручены: дроссель основной лампы, конденсатор коррекции мощности и воспламенитель.

Дэвис Старлайн GR70 в моей коллекции


облицовочный профиль Этот фонарь изначально был установлен где-то в Девоне. DAVIS Starline GR70 и его преемник IP65 Фонарь был очень популярен в округе.

передний профиль Чаша удерживается на месте одним пластиковым зажимом.

конечный профиль После многих лет эксплуатации стеклопластик начал слегка разрушаться, клей терял сцепление и оставляя внешнюю часть фонаря слегка «пушистой» на ощупь. Затем эти стекловолокна оторвутся и прикрепляются к одежде и / или обнаженной плоти, вызывая неприятную зудящую сыпь. Поскольку фонарь был высоко над заземлить во время эксплуатации, тогда это обычно не будет проблемой; но некоторые фонари были покрашены во время эксплуатации чтобы остановить этот постепенный распад.

навес Боковые стенки козырька полностью плоские и гладкие; нет ободов или выступов для петель и т. д. это один из способов идентифицировать этот фонарь.

логотип Логотип компании смело тиснен на обочине фонаря.

пешеходный вид Этот классический вид ясно показывает два отражателя, расположенные по обе стороны от чаши, чтобы обеспечить граничное распределение.

вертикальный Чаша просто прозрачная, дополнительных рефракторов на ней нет.

интерьер # 1 Вторичная оптическая система представляет собой простой белый пластиковый лист, привинченный к кожуху фонаря. Размер этого Переотражатель особенно опасен и не покрывает всю крышу навеса.

интерьер # 2 Внутреннее пространство отсека для оборудования было довольно грязным.Неудивительно, учитывая количество лет службы и неадекватность одиночный винт Philips (который потерял резьбу и его нужно было вытащить плоскогубцами).

Я считаю, что оригинальное оборудование все еще на месте: Philips BSN 70L 34 для SON 70 Вт; Кембриджские конденсаторы L10C50 конденсатор на 10 мкФ; и воспламенитель (неопознанный, поскольку наклейка исчезла).

Фонарь также включает в себя самые большие клеммные колодки, которые я когда-либо видел в фонарях.

Davis Starline GR70: Ночное горение Davis Starline GR70: как приобретено

Этот фонарь изначально стоял где-то в районе Девона в обмен на коллекционера. Дэви Уоррен .

Владелец окон Starline

[gravityform id = 1 title = false description = false tabindex = 0]

[gravityform id = 1 title = false description = false tabindex = 0]

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.