Рейтинг зимних шипованных шин для внедорожников 2018: ТОП лучших моделей зимней резины для внедорожников

Содержание

ТОП лучших моделей зимней резины для внедорожников



Содержание:

В ассортименте продавцов зимних шин всегда представлено большое разнообразие автошин с разными характеристиками и от разных производителей. Чтобы выбрать оптимальный вариант, нужно учитывать не только стоимость, но и множество других немаловажных факторов. Одним из таких являются характеристики самого автомобиля. Чтобы облегчить выбор резины для среднеразмерных внедорожников, мы подготовили рейтинг лучших зимних шин для кроссоверов. Он носит субъективный характер и составлен на основе отзывов водителей и оценок независимых экспертов и тестов авторитетных изданий. С помощью данного списка вы сможете найти тот вариант, который будет удовлетворять индивидуальным требованиям и предпочтениям.




1. Bridgestone Blizzak DM-V2



Эти покрышки занимают первое место в топе лучших нешипованных шин. По заявлениям производителя эта модель разработана специально для езды в российских дорожных условиях.

Рисунок протектора разработан таким образом, чтобы давление равномерно распределялось на каждый блок и зазор между ламелями не менялся. Это обеспечивает эффективный отвод воды. Также помогает сцеплению с мокрым снегом и асфальтом резина с микропорами, изготовленная по технологии MultiCell Compound.

Плюсы +

Минусы —

  • хорошая управляемость по снегу, мокрому и сухому асфальту при температуре до +6 градусов;

  • внушительная износостойкость протектора;

  • эффективное торможение на асфальте и бездорожье;

  • курсовая устойчивость.

  • средние показатели торможения на льду, как у всех липучек;

  • слабая проходимость в колее.


Отзывы о Bridgestone Blizzak DM-V2

2. Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1



Данная модель обладает усиленным каркасом, который позволяет устанавливать ее на автомобили сегмента SUV даже с высоким весом. Запатентованные 2D ламели и специальное центральное ребро на протекторе обеспечивают высокую проходимость. Эта нешипованная резина обеспечивает уверенную езду по рыхлому снегу и сухому асфальту.

Плюсы +

Минусы —

  • проходимость на любой дороге;

  • износостойкость протектора;

  • акустический комфорт на асфальте и заснеженной дороге;

  • эластичность шин.


Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

3.

Hankook RW08


В данной модели зимней нешипованной резины от южнокорейского производителя применен компаунд с кремнийсодержащими частицами силики, которые создают аналог шипов на внешней поверхности. Особое расположение блоков на протекторе обеспечивает равномерное распределение нагрузки и в центральной части, и в плечевой зоне.

Плюсы +

Минусы —

  • уверенное сцепление при езде по снегу и обледенелой дороге;

  • низкий уровень шума;

  • комфорт при езде по неровной дороге.

  • средний уровень маневренности при вхождении в крутые повороты;

  • излишняя мягкость при нулевой температуре.


Отзывы о Hankook RW08

4.

Pirelli Ice ZeroFR


В данной модели использованы современные технологичные достижения, которые позволили приблизить эту нешипованную резину к характеристикам шипованных аналогов. Увеличенное пятно контакта с дорогой обеспечивает надежное сцепление и курсовую устойчивость. Блоки в плечевой зоне расположены так, чтобы улучшить торможение на сухом и мокром льду.

Плюсы +

Минусы —

  • надежное сцепление с мокрым и сухим асфальтом, заснеженной дорогой;

  • акустический комфорт;

  • гашение неровностей дороги;

  • доступная цена;


Отзывы о Pirelli Ice ZeroFR

5. Nokian Nordman RS2 SUV



Модель разработана специально для езды по российским дорогам в суровых зимних условиях. Направленный рисунок протектора обеспечивает курсовую устойчивость. Резина термоэластична, что позволяет сохранять эксплуатационные характеристики при любой погоде. За лучшее сцепление с мокрым асфальтом и снегом отвечают специальные ламели-насосы и тормозные усилители в блоках.

Плюсы +

Минусы —

  • уверенно гребет по мокрому и рыхлому снегу;

  • в меру мягкая резина;

  • акустический комфорт при движении по асфальту.


Отзывы о Nokian Nordman RS2 SUV

6. Yokohama Geolandar I/T-S G-073



Протектор этой модели построен таким образом, чтобы обеспечить равномерный износ и хорошую курсовую устойчивость на дороге. Для этого создано жесткое центральное ребро. Резина с содержанием углерода и кремния обеспечивает уверенное сцепление с мокрой дорогой за счет наличия микропузырьков, впитывающих излишки влаги. Эффективному удалению снежной каши и влаги способствуют 4 продольных канала и 2 дополнительных.

Плюсы +

Минусы —

  • в меру мягкая резина;

  • обеспечивает акустический комфорт при езде;

  • хорошее сцепление с дорогой;

  • износостойкость;

  • уверенное торможение на льду, по снегу и на асфальте.


Отзывы о Yokohama Geolandar I/T-S G-073

7. Michelin Latitude X-Ice XI 2



В состав резины включен кремний, что обеспечивает нешипованным шинам хорошее сцепление даже со льдом.

Микропомпы в протекторе усиливают жесткость, а особое расположение блоков позволяет равномерно распределять давление. Z-образные ламели и гарантируют быстрый отвод воды при движении по мокрой дороге.

Плюсы +

Минусы —

  • мягкость и тихоходность;

  • износостойкость;

  • хорошее сцепление с сухим асфальтом и льдом.


Отзывы о Michelin Latitude X-Ice XI 2

8. Continental ContiWinterContact TS 830 P SUV



Протектор данной модели нешипованных зимних шин имеет асимметричный рисунок с широкими продольными канавками, что способствует повышению управляемости на разных участках дороги. Резина с кремнием хорошо справляется с торможением по льду, мокрому и сухому асфальту, снегу.

Увеличенное пятно контакта с дорогой и другие характеристики говорят о том, что покрышки предназначены для полноприводных автомобилей (кроссоверов и внедорожников).

Плюсы +

Минусы —

  • умеренная жесткость и износостойкость;

  • минимальный уровень шума при езде даже по неровной дороге;

  • эффективное торможение на льду, снеге, асфальте.


Отзывы о Continental ContiWinterContact TS 830 P SUV

9. Tigar SUV Winter


Разнонаправленный рисунок протектора зимних нешипованных шин с большим количеством водоотводных канавок способствует хорошему сопротивлению эффекту аквапланирования и высокой проходимости по снежной каше. Блоки со специальными перемычками расположены таким образом, чтобы обеспечивать равномерное распределение давления. Эта модель отлично подходит для регионов с мягкими климатическими условиями, где температура не опускается ниже -20 градусов.

Плюсы +

Минусы —

  • адекватное торможение по снегу и обледенелой дороге;

  • доступная стоимость;

  • уверенная управляемость на любых типах покрытия.


Отзывы о Tigar SUV Winter

10. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV



Покрышки обладают усиленным каркасом и центральным ребром с повышенной жесткостью, что способствует хорошей износостойкости. Разнонаправленные ламели протектора способствуют эффективному дренажу, а компаунд, созданный по технологии Cryo Crystal, обеспечивает достаточное сцепление с сухой и мокрой дорогой.

Плюсы +

Минусы —

  • износостойкость;

  • акустический комфорт;

  • умеренная мягкость;

  • сохранение достойного уровня сцепления с дорогой даже в мороз.


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R2 SUV



1. Continental IceContact 2 SUV


Данная модель зимней шипованной резины для кроссоверов разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Об этом
говорит асимметричный рисунок протектора с острыми кромками на шашечных блоках и особое распределение шипов. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление с дорогой при равномерной езде, ускорении и разгоне, а также гарантирует хорошую управляемость на льду. Шипы вгрызаются в покрытие, не повторяя попаданий в уже раздробленные участки.

Плюсы +

Минусы —

  • акустический комфорт;

  • хорошее сцепление со льдом;

  • управляемость на снегу;

  • износостойкость шипов.


Отзывы о Continental IceContact 2 SUV

2. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV



Особенностью данной модели зимних шин для кроссоверов является уникальная схема расположения шипов. Они размещены так, чтобы обеспечивать максимальное сцепление и управляемость в условиях гололеда. Наличие в основании шипов специальных амортизаторов по технологии Eco Stud 8 гарантирует износостойкость и дополнительную защиту покрытия от повреждений. Трехмерные ламели протектора и шашечные блоки увеличивают проходимость по снегу и предотвращают попадание в заносы при поворотах.

Плюсы +

Минусы —

  • хорошая управляемость;

  • эффективное торможение по снегу, льду;

  • износостойкость;

  • акустический комфорт.


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

3. Goodyear UltraGrip IceArctic SUV



Эти зимние шипованные шины созданы для использования на среднеразмерных внедорожниках и кроссоверах. Протектор снабжен ламелями V-образной формы, которые могут адаптироваться к любым дорожным условиям. Ступенчатое строение блоков дает возможность сохранять управляемость на снежной каше, а открытые канавки в плечевой зоне обеспечивают эффективный дренаж.

Плюсы +

Минусы —

  • хорошее торможение на снеге и льду;

  • уверенно держит колею;

  • отличная динамика на скользкой поверхности.


Отзывы о Goodyear UltraGrip IceArctic SUV

4. Pirelli Ice Zero



Несмотря на свою принадлежность к сегменту кроссоверов данная шипованная модель имеет в своей конструкции и раллийные наработки. Особого внимания заслуживают шипы Dual Stud с двойным сердечником из карбида вольфрама, который улучшает сцепление на льду. Благодаря улучшенному составу компаунда данные шины сохраняют стабильность своих характеристик при широком диапазоне температур.

Плюсы +

Минусы —

  • хорошо держит дорогу при любых погодных условиях;

  • эффективное торможение на снеге, льду, асфальте;

  • достойное соотношение цены и качества;

  • износостойкость шипов.


Отзывы о Pirelli Ice Zero

5. Gislaved Nord*Frost 200 SUV



Шипы в данной модели имеют улучшенную головку с разнонаправленными гранями. Это обеспечивает шинам хорошее сцепление на льду. Блоки протектора с большим количеством ламелей гарантируют кроссоверу отличные тягово-сцепные свойства при езде по снежной каше.

Плюсы +

Минусы —

  • акустический комфорт;

  • предсказуемая управляемость на зимней дороге;

  • проходимость по снежной каше.


Отзывы о Gislaved Nord*Frost 200 SUV

6. Bridgestone IceCruiser 7000



Эта модель подходит для кроссоверов и легковых авто. Резина оснащена 16 рядами шипов из алюминия со стальным наконечником. Это позволило уменьшить их вес и сохранить хорошее сцепление со льдом. Облегченный каркас с жесткой боковиной способствует сохранению износостойкости шипованных покрышек. Широкие блоки протектора в плечевой зоне улучшают тягово-сцепные свойства на снегу.

Плюсы +

Минусы —

  • хорошая управляемость на льду и снегу;

  • износостойкость шипов и самой резины;

  • достойное сочетание цены и качества.


Отзывы о Bridgestone IceCruiser 7000

7. Yokohama Ice Guard IG35 Plus



Отличительной особенностью данной шипованной модели является агрессивный рисунок протектора с зигзагообразными ламелями и тщательно продуманным расположением блоков. Это позволяет покрышкам сохранять уверенное сцепление и управляемость при любых погодных условиях на любом покрытии. Шипы, расположенные в 16 рядов, обеспечивают кроссоверу эффективное торможение и на обледенелой дороге.

Плюсы +

Минусы —

  • резина не дубеет на морозе;

  • хорошо держит дорогу;

  • износостойкость шипов;

  • минимальный уровень шума.


Отзывы о Yokohama Ice Guard IG35 Plus

8. Nokian Hakkapeliitta 7 SUV



Данная модель зимних шипованных покрышек отлично подходит для кроссоверов, так как обладает хорошим сцеплением с любым типом покрытия и при этом обеспечивает акустический комфорт. Включение в состав шипованной резины силики и рапсового масла позволяет сохранять эластичность даже в самых суровых погодных условиях. Скошенные блоки протектора в плечевой зоне помогают предотвращать слэшпленинг, а шестигранные шипы повышают управляемость на льду.

Плюсы +

Минусы —

  • прогнозируемое поведение при любой погоде;

  • управляемость на всех типах зимней дороги;

  • износостойкость шипов;

  • акустический комфорт.


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

9. Michelin Latitude X-Ice North LXIN2+



В данной модели зимних шипованных шин для кроссоверов использована технология Full Active Tread, обеспечивающая отличное сцепление резины с дорожным полотном. Трехмерная ламелизация отвечает за быстрый отвод воды, а 12 рядов шипов гарантирует быстрый разгон и торможение на льду. Разнонаправленное расположение блоков протектора также дает хорошую управляемость на разных типах покрытия.

Плюсы +

Минусы —

  • стабильное поведение при совершении резких маневров;

  • тихая езда по снегу;

  • экономичный расход топлива за счет высокой курсовой устойчивости;

  • долговечность шипов и самой резины.


Отзывы о Michelin Latitude X-Ice North LXIN2+

10. Nokian Nordman 7 SUV



Данная модель зимних шипованных шин для кроссоверов отличается устойчивостью к низким температурам. Усиленный каркас позволяет выдерживать большие нагрузки и сохранять износостойкость покрышек. Массивные плечевые блоки протектора обеспечивают хорошую проходимость даже по глубокому снегу.

Плюсы +

Минусы —

  • управляемость на льду и заснеженной дороге;

  • уверенное торможение на мокром асфальте;

  • доступная цена.


Отзывы о Nokian Nordman 7 SUV


В данной рейтинге были рассмотрены лучшие шипованные и нешипованные покрышки для кроссоверов на сезон 2020-2021 года. Окончательный выбор резины зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, индивидуальных требований. Если вы не знаете, нужны ли при этом вам шипы, или лучше отдать предпочтение липучкам, рекомендуем ознакомиться со следующим видеоматериалом:

что лучше в 2019 году?

Выбрать зимние покрышки для внедорожника или кроссовера сложно – ведь такие шины должны быть хороши и на асфальте, и на бездорожье. А потому при оценке подобной резины нужно обращать внимание на все нюансы. Что мы и сделали во время изучения тестов для составления рейтинга 7 лучших зимних шин для SUV.

BRIDGESTONE Blizzak DM-V2

  Дебют японской шины BRIDGESTONE Blizzak DM-V2 прошел еще в 2014 году, но она и поныне актуальна. Причина – в сбалансированных свойствах. На снегу она надежна и стабильна за счет особого узора протектора с центральной частью из множества треугольников, 3D-ламелей и «снежных ловушек» – они обеспечивают надежный зацеп. На льду в шине работают bite-частицы (выступают как этакие микрошипы) и резиновая пористая смесь Multi-Cell Compaund (поры впитывают влагу на поверхности льда, как губка). При этом благодаря быстрой обкатке (для открытия пор надо всего 100-200 км против привычных 1000) шина сразу выходит на максимум возможностей и сохраняет свои свойства далеко не один сезон.
 
 
 
 Модельный ряд: от 205/70 R16 до 285/45 R22
 
Что показали тесты. На многочисленных испытаниях шины редко побеждали – в основном 2-4-е места. Но во всех тех тестах отзывы экспертов почти одинаковы. Например, и Tyre Track, и Auto Bild еще в 2016 году отмечали универсальность и похвальную безопасность маневров на снегу, льду и асфальте. Отличный выбор!
 

NOKIAN Hakkapeliitta R3 SUV

Представленная в 2018 году финская шина NOKIAN Hakkapeliitta R3 SUV вышла в лидеры моментально – за что стоит благодарить в первую очередь ее концепцию Arctic Sense Grip. Она включает многофункциональные ламели (как 3D-типа, так и ламели-микронасосы для подсушивания пятна контакта), адаптивные блоки (они включают «снежные когти» для уверенного зацепа при разгоне или торможении) и резиновой смеси, содержащей твердые частицы Cryo Crystal 3 (по сути маленькие шипы). Все вместе это обеспечивает уверенность на любом типе покрытия. К тому же стоит отметить мощное центральное ребро (плюс для стабильности поведения высокого автомобиля) и усиленные для плохих дорог боковины Aramid Sidewalls.
 
 
 
 Модельный ряд: от 215/65 R16 до 285/45 R22
 
Что показали тесты. Как только эта покрышка появилась на рынке, она сразу завоевала победы в тестах от Auto Motor und Sport и «Автоцентр». Ее достоинство – та же сбалансированность характеристик на снегу, льду. Лишь на асфальте эта скандинавская покрышка чуть-чуть не дотягивает до среднеевропейских шин.
 

GOODYEAR UltraGrip Ice SUV GEN-1

Шина американского бренда GOODYEAR UltraGrip Ice SUV GEN-1 появилась не так давно, в 2016 году – и за это время стала одним из бестселлеров в своем сегменте. Этот успех основывается на комплексе удачных решений. Первое: ActiveGrip. В данной технологии упор сделан на плоском профиле, крепких боковинах и расширенных протекторных блоках, чтобы добиваться как можно большего, равномерного пятна контакта. А это плюс и для сцепления, и для ресурса резины. Второе решение: в сочетании взаимоблокирующихся ламелей 3D-BIS, которые повышают количество острых кромок для зацепа на льду и сохраняет жесткость шины. С наклоненными основными блоками это уменьшает тормозной путь и помогает на разгоне.
 
 
 
 Модельный ряд: от 215/70 R16 до 275/45 R20
 
Что показали тесты. На испытаниях Test World в 2016 году эта шина уверенно завоевала «серебро». При этом испытатели отметили, что она «великолепна» на снегу (лучше некоторых шипованных моделей!), хороша на ледяной дороге, у нее низкий уровень шума. Недостаток: среднее торможение на мокром асфальте.
 

NOKIAN Nordman RS2 SUV

 

Еще одна в нашем рейтинге шина финского бренда, NOKIAN Nordman RS2 SUV, известна с 2015 года. Она представляет собой бюджетное решение от известного бренда, и ее протектор почти один в один повторяет знаменитую в прошлом флагманскую модель Hakkapeliitta R: с V-образным рисунком и мощным центральным ребром – для повышения стабильности на прямой. Среди ключевых особенностей модели необходимо отметить каплеобразные ламели, впитывающие влагу, возникающую на поверхности льда. Также особую роль играют усилители ламелей, стоящие по краям этих элементов. Такие «распорки» не позволяют ламелям закрыться, чтобы открытые кромки гарантировали шине надежное сцепление со скользкой дорогой.

 
 
 
 Модельный ряд: от 205/70 R15 до 255/45 R20
 
 Что показали тесты. Несмотря на доступность, такая шина хорошо выступает на фоне именитых конкурентов: 1-е место у ABW.by в 2018 году, 4-е места у «За рулем» и «Авторевю» в 2018/2016 годах соответственно. Ее плюсы: езда по снегу, управляемость на льду, экономичность. А минусы: жесткость и аквапланирование.
 

HANKOOK Winter I*Cept RW10

 

Корейскую зимнюю шину HANKOOK Winter I*Cept RW10 вполне можно относить к новинкам – ее выпуск начался лишь в 2018 году. Потому неудивительно, что в ней собраны все лучшие технологии производителя. Например, заостренные по трем сторонам кромки блоков Grip Claw делают работу 3D-ламелей эффективнее. Есть тут и поглощающие влагу отверстия Spuit: они откачивают капельки воды в пятне контакта, что снижает риск скольжения и на льду, и на мокром асфальте. А в снегу проявит себя оригинальная конструкция дренажных канавок – их дно ступенчатое, потому они помогают ускоряться и тормозить на заснеженной дороге. На это еще работают и зигзагообразные выступы на блоках плечевой зоны покрышки.

 
 
 
 Модельный ряд: от 235/75 R15 до 275/40 R21
 
Что показали тесты.В силу своей новизны такая шина почти не участвовала в сравнительных испытаниях, однако отзывы о ней есть – как простых покупателей, так и экспертов. Например, журнал «Автодела» отметил уверенное движение по снегу и эластичность в морозы. А обычные владельцы хвалят за тишину при езде.
 

NEXEN Winguard Ice SUV

 

У корейской зимней шины NEXEN Winguard Ice SUV характерно крайне выгодное соотношение цен и качества. С одной стороны, ее стоимость на привлекательном уровне. С другой, применяемые в покрышке решения позволяют с уверенностью справляться с зимними дорогами. За это стоит благодарить в первую очередь V-образный рисунок протектора. От многих конкурентов он отличается широчайшим углом (потому блоки почти поперечны дороги, что улучшает разгон и торможение) и двойной формой (это увеличивает длину дренажных канавок и ускоряет отвод воды и «каши»). А на скользких покрытиях в дело включатся тысячи 3D-ламелей, при этом их форма такова, что жесткость блоков сохраняется на высоком уровне.

 
 
 
 Модельный ряд: от 235/75 R15 до 285/50 R20
 
Что показали тесты. В 2016 году журналисты из Auto Bild оценили эту шину как крепкого середняка. Достоинства: хорошие управляемость на мокром асфальте, торможение на снегу, низкое сопротивление качению. Недостатки: поведение на льду. А вот «Автоцентр» в 2016 году добавил к этому еще высокий комфорт.
 

PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus

 

Производящаяся в Украине зимняя шина PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus, которая была представлена в 2017 году, сразу же выделяется на фоне многих конкурентов асимметричным рисунком – уникальное решение для бюджетной покрышки! Этот тип протектора имеет двойственный характер. Крупные блоки на внешней стороне улучшают точность управления в поворотах, а косые шашки на внутренней части обеспечивают эффективный отвод воды и снега и улучшают торможение. На льду также помогают многочисленные ламели, которые под нагрузкой блокируются, что сохраняет высокий уровень зацепа. Еще создатели резины делают упор на состав с повышенным содержанием силики и полимеров – ради большей эластичности.

 
 
 
 Модельный ряд: от 185/65 R15 до 245/40 R18
 
Что показали тесты. Интернет-издание Autoua.net в 2017 году выделило шину за торможение на снегу, прогнозируемое поведение и прочность на ямах, а также низкую цену. Минус: в высоком уровне шума. А журнал «Автоцентр» в 2018 году к этому упомянул улучшенную управляемость в снегу и среднее поведение на льду.
 

Смотрите также: Видеообзор топ-7 зимних моделей для внедорожников и кроссоверов 2019

Лучшие внедорожные, снежные и зимние шины для грузовиков и полноприводных автомобилей

Наш тест зимних шин направлен на выявление лучших внедорожных шин для снега, лучших внедорожных шин для зимнего вождения, лучшего из всех -сезонная резина для снега, и лучшая старая хорошая зимняя резина. Мы проделали работу и получили подробные результаты, которые должны помочь вам сделать правильный выбор, когда дело доходит до выбора лучших зимних шин для вашего внедорожника.

Посмотреть все 72 фотографии

Перед тем, как отправиться в путь, мы задали следующие вопросы:

«Грязевые шины — хороший выбор для езды по снегу или вездеходы лучше?»

«Стоит ли покупать специальные зимние шины для того, чтобы использовать их в течение нескольких месяцев зимой?»

«Всесезонные шины хороши на снегу?»

«Что такое Снежинка Трех Вершин (3PMSF)?»

«Означает ли шина M + S, M / S или M-S, что это зимняя шина?»

Просмотреть все 72 фотографии

Шины M + S на снегу

Не обманывайте себя: обозначение M + S (грязь и снег) на ваших шинах не обязательно означает, что шина является зимней.Фактически, обозначение M + S строго соответствует стандарту visual (читай: нет оценки производительности). Официальные документы Ассоциации производителей шин США содержат подробные сведения о дизайне, которые, как утверждается, улучшают характеристики шины в грязи и снегу по сравнению с шинами других производителей, такие как ориентация краев / карманов в рисунке протектора и процент контактной поверхности. что занято пустотами (промежутками между блоками протектора). Шины, которые продаются как всесезонные, всепогодные и даже для грязи и вездехода, могут иметь обозначение M + S.Шины, отмеченные знаком M + S, в некоторых штатах позволяют проезжать через посты контроля цепи шин.

Просмотреть все 72 фотографии

Что такое снежинка трех вершин горы (3PMSF)?

По сравнению с обозначением M + S, шины с трехгранной горной снежинкой (3PMSF) были протестированы и соответствуют стандартам производительности. 3PMSF не заменяет обозначение M + S, поскольку и то и другое часто можно встретить на одной шине. Шины с 3PMSF прошли процедуру испытаний третьей стороной Американского общества испытаний и материалов (ASTM), которая измеряет переменные, которые могут включать ускорение по прямой, торможение и прохождение поворотов на снегу.Характеристики в этих категориях измеряются по стандартной эталонной испытательной шине ASTM. Имейте в виду, что когда производитель подвергает свои шины этой проверке третьей стороной, он может выбрать, какая часть результатов (если таковая имеется) будет доведена до потребителей. Итог: когда вы видите эмблему 3PMSF, знайте, что продукт был протестирован в снежных условиях. Обратите внимание на эмблему 3PMSF на специальных зимних шинах, а также на некоторых предложениях для бездорожья и пересеченной местности.

Посмотреть все 72 фотографии

Снежные шины для полноприводных автомобилей и легких грузовиков

Шины представляют собой сложные системы, в которых много компромиссов, поскольку они круглые и черные.Это означает, что, выбирая специальную зимнюю шину или зимнюю шину для вашего внедорожника или легкого грузовика, вы, вероятно, жертвуете характеристиками в других сценариях, таких как вождение в теплую погоду или износ протектора. Однако для климата, где зима означает долгие месяцы на скользкой белой поверхности, использование специальных зимних шин может оказаться целесообразной стратегией. Эти шины предназначены для использования на дорогах только зимой и имеют мягкий резиновый состав с многочисленными ламелями на протекторных блоках.

Если смотреть на шину, ламели — это самые маленькие прорези в блоках протектора, и они стратегически спроектированы для контроля жесткости блоков, шума, тепловыделения и отвода воды.По мере того, как шина катится, ламели расширяются, открывая больше краев снегу и обеспечивая большее сцепление. Укрепление протектора снегом — это механизм, с помощью которого зимние шины удерживают снег. (Подумайте: снег прилипает к снегу, когда вы катите снежный ком.)

Зимние шины, как правило, имеют резиновую смесь с более низкой температурой стеклования (температура, при которой полимеры, такие как шины, превращаются из пластичных и эластичных в стеклообразные и хрупкие) и спроектированы так, чтобы лучше всего работать при температурах ниже 45 градусов по Фаренгейту. Это в сочетании с увеличенным количеством ламелей приводит к ускоренному износу при использовании зимних шин на сухом асфальте.Некоторые зимние шины также прикреплены к снежным шипам, что увеличивает тягу в холодную погоду. Если это ваш метод борьбы со снегом, мы рекомендуем второй комплект шин для вашего автомобиля в теплое время года.

Просмотреть все 72 фотографии

Нужны ли цепи противоскольжения?

Им (обычно) не больно! Ношение цепей противоскольжения является законом в некоторых штатах, и цепи могут потребоваться для передвижения по некоторым шоссе во время зимних штормов. В противном случае цепи противоскольжения могут обеспечить дополнительную тягу вашему автомобилю в скользких условиях.По нашему опыту, если у вас есть свободное пространство в колесных арках, выбирайте усиленные сцепные цепи, а не более легкие тросовые цепи. Поверьте, когда это необходимо, вам нужен дополнительный кусок.

Цепи позволяют вашим шинам врезаться в мерзлый ледяной грунт, где резина ваших шин не сможет найти сцепление. Точно так же цепи могут закопать вас прямо в глубоком снегу, как шина для бездорожья, и вы застрянете. При неправильной установке цепи также могут вызвать повреждение листового металла и других частей автомобиля, поэтому правильное натяжное оборудование (и практика) имеют первостепенное значение.Обязательно установите цепи как минимум на ведущую ось, а также на управляемую ось.

Посмотреть все 72 фотографии

Тест вездеходных снежных шин

Мы протестировали 11 шин от General, Goodyear, Nexen, Pirelli, Kenda, Toyo, Dick Cepek, Mickey Thompson и Yokohama в зимних условиях. В качестве тестовых автомобилей использовались Jeep (двухдверный JK Wrangler 2017 года и LJ 2005 года выпуска). Тестирование состояло из обычных ежедневных сценариев вождения и приключений на джипах и длилось более трех лет.Шины ездили по шоссе, по городу и по тропам, покрытым снегом от нескольких дюймов до нескольких футов. Никто не выиграл, никто не проиграл, и рейтингов нет; тем не менее, мы поделимся своими наблюдениями из нашего времени с каждой покрышкой повышенной проходимости на снегу.

Просмотреть все 72 фотографии

Нажмите на каждую шину повышенной проходимости для более глубокого анализа:

См. Все 72 фотографии

Pirelli Scorpion All-Terrain Plus

Представленная в 2018 году новейшая внедорожная шина Pirelli основана на компания Scorpion ATR.В дополнение к более агрессивным боковинам и улучшенной эстетике, шина была оценена для суровых условий эксплуатации на снегу и получила награду Three-Peak Mountain Snowflake. При первом осмотре мы были впечатлены плотностью ламелей Scorpion All-Terrain Plus, так как она почти напоминала таковую у специальных зимних шин. Ходовые качества на шоссе с утрамбованным снегом были впечатляющими, а трогание с места, повороты и торможение были вполне предсказуемыми.

Frosthand Adv-ice: Если высокая скорость и сцепление с мокрой травой так же важны, как и проезд по трассе, то это ваша шина.

Посмотреть все 72 фотографии

Goodyear Wrangler DuraTrac

Мы видели эту шину повсюду, от специализированных плуговых станков до колодок OEM для полутонных грузовиков. Мы также были впечатлены тем, насколько хорошо он преодолел разрыв между грязевыми и вездеходными шинами. Грязь была сильной стороной выступов глубиной 18/32 дюйма, плечевые блоки уверенно цеплялись за камни, а рисунок протектора с ламелями хорошо себя чувствовал в зимние месяцы.

Frosthand Adv-ice: Зимнее обслуживание не проблема, но боковины оставляют желать лучшего.

Просмотреть все 72 фотографии

Mickey Thompson Baja Pro XS

Когда мы увидели эту дико агрессивную резину от Микки Томпсона, было трудно мечтать о сценарии бездорожья, где они бы не преуспели. После того, как мы разбили наш комплект шин Baja Pro XS по грязи, камням и гравию; мы попали в зимний шторм. На заснеженных дорогах участок мясистых блоков протектора шириной 13,5 дюймов шлепнулся о слякоть и, несмотря на отсутствие обильных ламелей, держал нас в нужном направлении.На тропах зияющие пустоты и разъяренные козлы пробирались сквозь снег, часто вплоть до грязи и камней под ними, даже когда снег накапливался к нашим фарам.

Frosthand Adv-ice: Микки делает их высокими и широкими (размеры от 35 до 58 дюймов), поэтому мы рекомендуем выбирать большие, чтобы преодолевать самые глубокие сугробы.

Посмотреть все 72 фотографии

Nexen Roadian MTX

Roadian MTX от Nexen (это Mud-Terrain Xtreme) двуличный. Каждая из его боковин имеет свой рисунок («Машина» и «Зверь»).Размеры флотации имеют трехслойные боковины и рассчитаны на нагрузку F для всех, кто буксирует и буксирует. Подъем по заснеженным шоссе при уличном давлении не составлял проблемы для MTX, даже когда слякоть была очень большой. Мы направили шины в морозные валуны, где боковины защищали от сильных ударов, а гусеницы ловко перекатывались по снегу, заставляя нас двигаться.

Frosthand Adv-ice: У этой шины минимальные ламели и широко расставленные протекторы, возможно, не лучшая комбинация для плотного дорожного снега, но ее тяговое мастерство и прохождение лопатой вне трассы заслуживают вашего внимания.

Просмотреть все 72 фотографии

Dick Cepek Trail Country EXP

Trail Country EXP находится между внедорожной Fun Country компании и грязевой Extreme Country. Усиленный диоксидом кремния состав обеспечивает улучшенные характеристики на мокрой дороге, более широкое расстояние между грунтозацепами обеспечивает большую способность копать в грязи и снегу, а волнообразные ламели в блоках позволяют немного прогибаться при движении шины по местности. Характеристики на снегу лучше подходят для грязевых покрышек на глубоком снегу, а также на твердом и свежем снегу.

Frosthand Adv-ice: Если вам нравится свежий снег с большим количеством грязи под ним, чем подо льдом, но вам нужна управляемость шины A / T, посмотрите сюда.

Просмотреть все 72 фотографии

Kenda Klever R / T

Эта шина идеально подходит для вездеходных и грязевых покрышек с меньшим расстоянием между выступами, заметными ламелями и глубокими пустотами между блоками протектора. После пыток Kenda Klever R / T в зимних условиях мы продолжили наказывать их камнями, грязью и гравием.Спойлер: проколов нет, нареканий нет.

Frosthand Adv-ice: Вот ваш тройной критерий между экономичной, настраиваемой устойчивостью к снегу (шипованная) и надежностью на пересеченной местности.

Посмотреть все 72 фотографии

Toyo Open Country A / T III

Мы обнаружили, что после обновленного дизайна Open Country A / T III были улучшены по сравнению со своим предшественником. Ходовые качества на снегу и проходимость были достойными похвалы на резком внедорожном покрытии, и мы ничего не скрывали, когда дело доходило до нашей оценки.Мы с уверенностью скажем, что шина заслужила рейтинг 3PMSF, поскольку она предсказуемо работала в любой зимней ситуации: от шоссе и трасс, заваленных глубоким снегом, до медленного маневрирования в умеренно плотной слякоти.

Frosthand Adv-ice: Просто посмотрите сквозь неагрессивные протекторы боковин, и вы получите шину, которая, вероятно, произведет впечатление от альпинариев до снежных шквалов.

Просмотреть все 72 фотографии

General Grabber X3

Красные буквы на боковых стенках приковали нас веревкой, и мы продолжили тащить генерала по грязной местности как через ужасные скалы, так и через сугробы.Прежде чем мы добрались до трасс, мы изучили управляемость X3s в городе и вне развала на сильно засыпанных снегом улицах. Несмотря на относительное отсутствие ламелей, мы не обнаружили, что скользим вбок больше, чем ожидалось. Когда мы повернули к корявым выбоинам, усеянным камнями и полностью покрытым пухом, открытые ступени скатывались в грязь, в то время как агрессивные боковины позволяли нам уверенно двигаться вперед.

Frosthand Adv-ice: Посмотрите сюда, если снег — третье по частоте состояние, в которое вы катаетесь, и вам нужна привлекающая внимание боковина.

Просмотреть все 72 фотографии

Yokohama Geolandar X-AT

После беглого взгляда мы были удивлены , а не , обнаружив эмблему 3PMSF на Yokohama Geolandar X-AT. Как бы то ни было, первое место, где мы рискнули, была метель. Мы снизили давление примерно до 15 фунтов на квадратный дюйм под нашим LJ Wrangler ’05 и были в значительной степени впечатлены тем, как далеко, даже с открытыми передними и задними дифференциалами, мы пробирались через свежий порошок. Съезд с троп и пересечение снежно-снежной смеси на проезжей части было не чем иным, как обычным явлением.

Frosthand Adv-ice: Никаких жалоб на снегу и замечательно тихо на пути к тропам.

Просмотреть все 72 фотографии

General Grabber A / Tx

Мы нашли снег ближе к концу нашей 10 000-мильной безумной поездки на вездеходе Grabber, и мы были сбиты с толку. Управление на снегу было одним из самых предсказуемых, которые мы когда-либо испытывали. Сцепление на бездорожье в белом цвете также было достойным похвалы как на глубоком снегу, так и на скользких, липких грязевых трассах.Да, блоки шипованные, но мы говорим, что без них зимние характеристики были более чем приемлемыми!

Frosthand Adv-ice: Когда путешествия по бездорожью так же важны, как и уверенность зимой, обратите внимание на Grabber A / Tx.

Просмотреть все 72 фотографии

BFGoodrich T / A KM3

Мы сделали ставку на то, чтобы тщательно использовать эту шину в грязи и камнях, и, как следует из названия T / A, мы сочли ее достойной «Атака местности». Когда мы направили KM3 на свежий снегопад, он быстро пробрался в грязь под снегом и, когда мог, генерировал тягу.Мы уверенно поворачивали его усиленные боковины о бревна, колеи и камни, чтобы найти сцепление, но рисунок протектора иногда с трудом собирал снежный покров, необходимый для того, чтобы мы продолжали двигаться вперед.

Frosthand Adv-ice: Если вы постоянно молотите грязь и камни, а они редко покрываются льдом и снегом, обратите внимание на KM3.

Посмотреть все 72 фотографии

Тест всесезонных и снежных шин

Заводские всесезонные шины для Ford F-150 SuperCrew 4×4 2016 года, которые мы использовали во время этого теста, служили базой, с которой мы сравнивали Различные шины для бездорожья, вездехода, шипованные зимние шины и нешипованные зимние шины, предоставленные Tire Rack на основе наивысшего рейтинга удовлетворенности клиентов в каждой категории.

Посмотреть все 72 фотографии

Претенденты:
• Goodyear Wrangler Fortitude HT OWL (диапазон нагрузки SL)
• Bridgestone Blizzak DM-V2 (диапазон нагрузки SL)
• Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT (диапазон нагрузки E)
• BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 RWL (диапазон нагрузки C)
• Firestone Destination M / T (диапазон нагрузки E)

Все шины были доставлены на испытательный трек со склада Tire Rack, смонтированы и отбалансированы на стальных колесах, без датчиков контроля давления в шинах (TPMS).TPMS не требовалось для того типа замкнутого тестирования, которое мы проводили, потому что мы проверяли давление в каждой шине каждый раз, когда мы выезжали на тестовую трассу.

Посмотреть все 72 фотографии

36-галлонный бак каждого грузовика был заполнен, и давление в шинах было установлено на 35 фунтов на квадратный дюйм для Wrangler и Blizzak DM-V2 и 50 фунтов на квадратный дюйм для остальных в соответствии со спецификациями производителей шин для F-150. Все испытания проводились с раздаточной коробкой в ​​режиме 4Hi, как и при нормальной езде в таких условиях. Затем Роджерс и Кэмпбелл оснастили каждый F-150 регистратором данных Racelogic DriftBox для записи каждого аспекта движения транспортного средства на полумильном участке трассы и области ускорения / торможения, которую мы выбрали для испытаний.

Посмотреть все 72 фотографии

Сбор данных для теста снежных шин

Наш тест на лучшую зимнюю шину состоял из двух элементов: ускорения / торможения и управляемости. DriftBox записывал время и расстояние для каждого сегмента, и каждый комплект шин тестировался шесть раз. В конце каждого сеанса тестирования шин мы загружали данные в ноутбуки для анализа. Роджерс, который имеет десятилетний опыт испытаний шин для Tire Rack, был нашим руководителем для сбора данных по заснеженной дороге, в то время как Кэмпбелл проводил испытания на ускорение и торможение на вспаханном участке, специально предназначенном для этой цели.Тесты начались с всесезонных контрольных шин, затем переключились на двух претендентов, затем снова на контрольные шины, затем на двух последних претендентов и снова на контрольную. Этот чередующийся режим между OEM-шинами и шинами конкурентов позволил нам компенсировать любые отклонения, связанные с изменением температуры в течение дня, которые могли возникнуть на поверхности трассы. Тестирование на торможение и ускорение было в прямом смысле простым. Мы разогнали F-150 настолько сильно, насколько позволяла антипробуксовочная система, до 30 миль в час, сохранили эту скорость на два счета, затем прибили тормоза, позволив ABS остановить грузовик, как если бы это было при экстренном торможении.

Посмотреть все 72 фотографии

Второй день был потрачен на трассу, проехав на ней настолько быстро, насколько позволяли шины, не соскальзывая и не используя технику ралли. Как мы и ожидали, несколько пробежек по заснеженной дороге длиной в полмили и участку разгона / торможения усилили характеристики и недостатки каждой шины, поэтому мы смогли определить, какая шина была лучшей для зимнего вождения.

Результаты: какая зимняя шина лучшая?

В конце наших двухдневных испытаний стало очень ясно, какие протекторы лучше всего подходят для зимних шин, когда речь идет о том, чтобы водитель чувствовал себя полностью контролирующим пикап на заснеженных дорогах.Вот как показали себя пять различных типов протектора при подсчете цифр:

См. Все 72 фотографии

5. Firestone Destination M / T

Типичные шины с малым сцеплением, которые предпочитают многие владельцы пикапов по всему миру, которым необходимо копать и буксировать свои машины в менее чем оптимальных условиях вождения. Однако сцепление со снегом основано на удержании снега в протекторах шин, а не на его выбросе. Способность M / T копать и убирать снег со снегом была явно очевидна в его плохих характеристиках.

Просмотреть все 72 фотографии

4. Goodyear Wrangler Fortitude HT

В целом работает лучше, чем рисунок протектора грязевой шины. Конструкция с четырьмя ребрами жесткости, плотные блоки протектора и глубокие ламели дают ему возможность удерживать снег в протекторе достаточно долго, чтобы обеспечить достойное сцепление во время как при разгоне с 0 до 30 миль в час, так и при торможении с 30 до 0 миль в час.

Просмотреть все 72 фотографии

3. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Представитель вездехода, который превзошел требования производителей резины Америки (RMA) по сцеплению на снегу для достижения трех вершин горы Рейтинг снежинок.BFG не справлялся с ускорением так же хорошо, как Fortitude, но компенсировал это торможением и прохождением поворотов против контрольного протектора.

Просмотреть все 72 фотографии

2. Goodyear Ultra Grip WRT LT

Представляет собой устаревшую технологию в сегменте шипованных зимних шин для пикапов. В покрышке Ultra Grip WRT с рейтингом E используется специальный состав протектора для льда, который обеспечивает улучшенное сцепление на льду и заснеженных дорогах. Хотя у него меньше щелевидных прорезей в блоках протектора, чем у Blizzak, и более широкие канавки / пустоты между блоками, он показал практически одинаковые характеристики: в среднем всего 1.На 3 фута больше, чем у Blizzak.

Просмотреть все 72 фотографии

1. Bridgestone Blizzak DM-V2

Специальная нешипованная зимняя шина, разработанная специально для пикапов и внедорожников. Он представляет собой новейший состав протектора и дизайн для езды по снегу и льду. DM-V2 остановился на половине расстояния от грязевой шины, обеспечивая исключительную тягу на всех участках испытательного трека.

Просмотреть все 72 фотографии

Итог: какая зимняя шина для грузовиков лучшая?

Неудивительно, что специальные зимние шины, будь то шипованные или нешипованные, по сравнению с другими типами протекторов, лидируют между движением по извилистой дороге и испытаниями по прямой.Нам очень понравились характеристики зимних шин без шипов.

Из этого сравнения типов протектора мы узнали, что шины, которые удерживают снег на поверхности протектора, обеспечивают лучшее сцепление, чем те, которые его выбрасывают. Вы не можете победить специальные зимние шины для сцепления на снегу. Вездеход с рейтингом «Снежинка с тремя вершинами» — хороший компромисс, если вы не можете найти специальные зимние шины, подходящие для вашего 4×4. Владельцы полноприводных или полноприводных транспортных средств, заинтересованные в максимальном управлении автомобилем и минимизации риска аварий, должны помнить об этом, думая о замене шин раз в два сезона.Для тех, кто предпочитает использовать шины, которые используются в настоящее время, наш тест должен обеспечить новый уровень ожиданий для вашего типа протектора в условиях зимнего вождения.

Лучшие зимние шины для грузовиков:

  • 5. Firestone Destination M / T
  • 4. Goodyear Wrangler Fortitude HT
  • 3. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
  • 2. Goodyear Ultra Grip LT
  • 1. Bridgestone Blizzak DM-V2
Просмотреть все 72 фотографии

Узнайте об автомобильной инженерии от инженеров-автомобилестроителей

В этой статье мы рассмотрим 3 лучших доступных на сегодняшний день внедорожных покрышках, которые лучше всего работают на снегу.

Внедорожные шины — лучший выбор для владельцев многих грузовиков, внедорожников, кроссоверов и фургонов. Внедорожные шины, отличающиеся прочной конструкцией и глубокими блоками протектора, обеспечивают удобство использования на всех дорожных и внедорожных покрытиях при любых погодных условиях. Мы решили выбрать доступные сегодня вездеходные шины, на которые вы можете уверенно передвигаться этой зимой.

Рис. 1. Внедорожные шины популярны среди владельцев транспортных средств, которые часто ездят по бездорожью, и многие внедорожники даже поставляются с ними заранее.Источник: Суперкары.

Шины

для шоссе или туринга имеют плотно уложенный протектор, который обеспечивает большую площадь контакта с дорогой для достижения сцепления в сухих и влажных условиях. Это сцепление с дорогой поддерживается во влажных условиях за счет выброса воды между дорогой и шиной с помощью продуманного и часто направленного рисунка протектора. Блоки протектора и ламели также образуют кромки, обеспечивающие сцепление на снегу.

Внедорожные шины имеют существенно иную философию дизайна.В дополнение к усиленной конструкции для защиты от пыток на бездорожье, они имеют более глубокие и широкие канавки между блоками протектора для рытья в рыхлой грязи, гравии или песке. Вездеходные шины часто также имеют механизмы выброса камней и проушины для защиты боковин для предотвращения проколов и царапания колес.

Рис. 2. По сравнению с шоссейными шинами, вездеходные шины имеют лучшую усиленную конструкцию и более глубокие изотропные протекторы. Источник: Utire.

Глубокие блоки протектора, улучшающие сцепление с рыхлыми поверхностями, также ответственны за повышение дорожного шума и ухудшение реакции рулевого управления по сравнению с шоссейными шинами.Точно так же, хотя получающиеся в результате более широкие канавки помогают выбрасывать камни и удерживать камень, они уменьшают площадь контакта с дорожным покрытием. Таким образом, вездеходные шины уступают часть дорожного равновесия в пользу внедорожных характеристик.

Вследствие конструкции протектора вездеходные шины имеют неотъемлемое преимущество на снегу. Большие блоки протектора с многоугольными краями хороши для выкапывания снега и выхода из него. Вот почему большинство вездеходных шин будут прилично работать даже на сильном снегу. Однако слишком широкие выемки протектора, хотя и желательны в рыхлой грязи, могут уменьшить зацепление за края и повлиять на сцепление на снегу.

Ice — это совсем другая история. Сцепление на льду обеспечивают не только кромки блока протектора, но и ламели. Прорези — это эффективный способ увеличения заусенцев в рисунке протектора без сильного воздействия на сам рисунок. Внедорожные шины с большим количеством ламелей в рисунке протектора лучше подходят для работы в условиях гололеда. Опять же, в этом случае слишком широкие канавки снижают сцепление с дорогой. Некоторые вездеходные шины также допускают использование металлических шипов, однако в некоторых юрисдикциях они могут быть незаконными.

Рис. 3. Большинство современных вездеходных шин имеют сертификаты «Mud + Snow» (M + S) или «3-Peak Mountain Snow Flake», что указывает на способность к легкому снегу. Источник: Less Schwab.

Наконец, легко не заметить свойство вездеходных шин, улучшающее характеристики зимой, — это состав протектора. Компаунд должен оставаться податливым и сохранять пластичность при минусовых температурах, а не затвердевать. Следовательно, компаунд должен обеспечивать баланс между прочностью для бездорожья и гибкостью в широком диапазоне температур на протяжении всего срока службы.

Мы просканировали вседорожные шины и выбрали 3 лучших, которые не только превосходны в снежных и ледяных условиях, но и одинаково хороши как на дороге, так и на бездорожье.

Cooper Discoverer AT3 4S, хотя и классифицируется как вездеходная шина, в основном ориентирована на шоссе с умеренными навыками бездорожья. Он идеально подходит для водителей, у которых есть полноразмерные внедорожники и легкие пикапы и которые большую часть времени проводят в дороге. Cooper Discoverer AT3 4S доступен только с рейтингом обслуживания пассажиров, но с легкостью справляется с легким бездорожьем и буксировкой.

Рисунок 4. Cooper Discoverer AT3 4S идеально подходит для зимней езды по шоссе. Источник: trucks.com.

Рисунок протектора Discoverer AT3 4S по внешнему виду намного ближе к всесезонным шоссейным шоссейным шинам, но по-прежнему легко идентифицируется как вездеходная шина. Хотя у него нет агрессивных выступов на боковинах, как у других шин из нашего списка. Характер вождения на дороге спокойный, но уверенный. Discoverer AT3 4S обеспечивает комфортную тихую езду, которая идеально подходит для езды на городской скорости и для круизов по шоссе.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА COOPER DISCOVERE AT3 4S.

В то время как Discoverer AT3 4S демонстрирует посредственные результаты во время динамических испытаний в сухих и влажных условиях в категории вседорожных шин премиум-класса, он демонстрирует превосходные результаты на снегу и на льду. Зубчатые кромки блоков протектора и зигзагообразные ламели обеспечивают высокую проходимость в снежных и ледовых условиях. Это проявляется в коротком ускорении и тормозном пути, а также в высоких перегрузках на поворотах даже в суровую зимнюю погоду.

Рис. 5. Запатентованная компанией Cooper Tyres технология Snow Groove и зигзагообразные ламели обеспечивают лучшую в своем классе тягу на снегу и на льду.Источник: Cooper Tyres.

Cooper Tyres предлагает вариант 45-дневного тест-драйва с Discoverer AT3 4S и подкрепляется лидирующей в отрасли гарантией на 65 000 миль / неограниченный срок службы протектора. Discoverer AT3 4S доступен в 37 размерах для колес от 15 до 22 дюймов. Цена начинается от 130 долларов, и вы можете получить свою уже сегодня на Vivid Racing.

Источники: Campus Automotive; Стойка для шин; Cooper Tyres.

Эта рекомендация относится к шинам повышенной проходимости, которые не только способны работать зимой, но также рассчитаны на работу в тяжелых условиях.BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 — наш лучший выбор для водителей, которым требуются возможности для перевозки тяжелых грузов и буксировки на шине, а также способность идти куда угодно и делать что угодно. Они доступны только в размерах «LT» и, следовательно, могут перевозить примерно на 30% больше, чем легковые вездеходные шины того же размера.

Рис. 6. Вездеход T / A KO2 защищен разработанной BFGoodrich гоночной технологией CoreGuard, которая проверена в Baja. Источник: BFGoodrich.

Оснащенный прочными проушинами, выталкивателями камней и ступенчатыми блоками протектора, All-Terrain T / A KO2, несомненно, готов к любым испытаниям на бездорожье.Тем не менее, на дороге качество езды на более жесткой стороне с легким, но незначительным шумом протектора внутри кабины. В целом манеры вождения цивилизованные, а управляемость положительно отзывчивая.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА BFGOODRICH ALL-TERRAIN T / A KO2.

All-Terrain T / A KO2 прекрасно себя чувствует на сухом асфальте, но действительно блестит в сложных дорожных условиях. Он едва успевает за своей группой во время динамических испытаний в сухих условиях, но укрепляется на мокрой дороге, прежде чем оказаться на вершине в суровых снежных и ледовых условиях.Агрессивные блоки протектора и ламели 3D Active помогают All-Terrain T / A KO2 демонстрировать лучшие в своем классе результаты в экстремальных зимних условиях.

Рис. 7. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 (обозначен красным цветом), безусловно, имеет лучшее сцепление с дорогой при разгоне и торможении в суровых снежных и ледовых условиях. Источник: Tire Rack.

«[All-Terrain T / A] KO2 использует ту же технологию CoreGuard, которая была разработана BFGoodrich для чемпионата по баха. Он сертифицирован для работы в условиях горной снежинки с тремя вершинами, поэтому он рассчитан на работу в тяжелых условиях снега », — сказал нам эксперт по шинам BFGoodrich.

BFGoodrich предлагает относительно консервативную 6-летнюю ограниченную гарантию на протектор на протектор длиной 50 000 миль, а также 60-дневную гарантию на All-Terrain T / A KO2. Он доступен в размерах LT от 15 до 22 дюймов и может быть куплен в Vivid Racing по цене чуть более 160 долларов.

Источники: Tire Rack; интервью с представителем BFGoodrich (28.10.2020).

В отличие от двух предыдущих рекомендаций, General Grabber A / Tx допускает добавление шипов для экстремального снега и ледяной зимы.Хотя не рекомендуется использовать шипованные шины на дорогах с твердым покрытием, а в некоторых штатах они являются незаконными. Там, где это возможно и возможно, шипы могут значительно повысить удобство использования шин в глубоком снегу и толстом льду. Это одна из немногих шин повышенной проходимости, предлагающих такую ​​опцию.

Рис. 8. Шипованные шины имеют огромное преимущество на снегу и льду из-за повышенного сцепления. Источник: wheels.ca.

Люди скажут вам, что Grabber A / Tx — лучшая внедорожная шина, доступная на сегодняшний день, и мы не можем с этим согласиться.Она не только проверяет все критерии того, что она является первоклассной шиной для бездорожья, но и обеспечивает тихую и комфортную езду на дороге. Его акустически оптимизированный рисунок протектора и дополнительный поглощающий слой под протекторами обеспечивают лучшее в своем классе качество езды.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА GENERAL GRABBER A / Tx.

Даже без дополнительных шипов ламели на всю глубину и пятирядные разнонаправленные блоки протектора обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, обеспечивая при этом движение Grabber A / Tx.«На ровной поверхности шины обеспечивают хорошее сцепление со снегом, а ускорение на поворотах на хорошей скорости происходит без увеличения пульса. [Также] Пробираясь примерно через 10 дюймов по свежей воде, мы не заметили скольжения », — говорит Перри Мак из журнала 4WD.

Рис. 9. Даже без металлических шпилек Grabber A / Tx обладает достаточным сцеплением со снегом, позволяющим выбраться из любой скользкой ситуации. Источник: Four Wheeler.

General Tire предлагает щедрую 6-летнюю гарантию на износ протектора на Grabber A / Tx в дополнение к 45-дневному испытательному периоду.Grabber A / Tx доступен в нескольких размерах «LT» для легковых и легких грузовиков от 14 до 20 дюймов. Он начинается от чуть более 120 долларов за самый маленький 14-дюймовый размер, и вы можете заказать свой набор в Vivid Racing прямо сейчас. Источники: Campus Automotive; Журнал 4WD; Общие шины

Лучшие зимние и снежные шины, которые вы можете купить

Каждый профессиональный водитель скажет вам, что машина хороша ровно настолько, насколько хороши ее шины. Вы можете сделать все возможное, чтобы получить автомобиль с лучшей управляемостью и самой интеллектуальной системой полного привода на рынке, но если вы не можете снизить мощность с надлежащим сцеплением, все эти миллионы долларов на НИОКР стоят ровно ноль.

Зимние шины — это впечатляющее достижение инженерной мысли: вода, слякоть, снег и соль контролируются и откачиваются снизу через замысловатые каналы между протекторами, в то время как мягкий резиновый состав формируется и удерживает поверхность дороги, несмотря на низкие температуры. Вот почему зимние шины выглядят намного более экстремально по дизайну, чем летние или всесезонные шины. Там, где почти скользкая поверхность летней шины может просто аквапланет, протектор зимней шины сметает и выкачивает воду, при этом крепко держась, чтобы вы двигались в правильном направлении.Это правильные инструменты для работы; для автомобилей, которые справляются с зимней погодой, это — самый необходимый апгрейд .

Примечание. Цены на шины могут варьироваться в зависимости от размера шины, и в некоторых случаях для определенных автомобилей доступны только шины определенного размера.

Руководство по покупке: лучшие зимние шины

Рынок зимних шин огромен, и выбор правильных шин для вашего автомобиля может показаться самой сложной частью, но на самом деле это может быть довольно просто.Вуди Роджерс, специалист по информации о шинах в The Tire Rack, объясняет: «Подумайте о наихудших условиях, с которыми вы столкнетесь, и о том, как часто это будет происходить. Расставьте приоритеты в своих потребностях и желаниях, включая сцепление со снегом и льдом, управляемость на чистой дороге и удовольствие от вождения ».

Нет необходимости тратить сотни долларов на сверхвысокие характеристики шин, если все, что вы делаете, это добираетесь до семейного седана или грузовика. Точно так же, если вы хотите покататься на зимнем автокроссе или у вас мощный спортивный автомобиль, специально разработанная резина может быть тем, что вам нужно.

Стандартные зимние шины

Это шины, которые нужны большинству покупателей: они подходят для поездок на работу, езды по городу и езды по асфальтированным и вспаханным дорогам.

Лучшая универсальная зимняя шина: Bridgestone Blizzak WS90

Когда дело доходит до баланса цены и производительности, о Blizzak ходят легенды. Уникальный гидрофильный состав NanoPro-Tech Multicell отводит воду от дороги, а микроскопические кусочки резины, смешанные с резиной, впиваются в ледяную поверхность.

Купить сейчас: $ 88 +

Самые экологически чистые шины: Yokohama BluEarth Winter V905

Мало того, что Yokohama BluEarth Winter V905 находится ближе к концу диапазона характеристик, но и его смесь с высоким содержанием кремнезема и оранжевым маслом делают его экологически ответственным. Поверхностный рисунок протектора помогает отводить воду и смывать с нее во влажных условиях. Но протектор, который вы не видите — протектор между блоками — работает для сцепления со снегом, а также сохраняет жесткость блока, несмотря на более мягкий состав резины.

Купить сейчас: $ 161 +

Самая универсальная линейка шин: Continental VikingContact 7

Continental VikingContact 7 выпускается в огромном разнообразии размеров, от колес для 15-дюймовых дисков до резиновых дисков для 20-дюймовых колес. Это означает, что эта шина подходит для всех, от компактных автомобилей до гигантских кроссоверов.

Купить сейчас: $ 93 +

Лучшая долговечная шина: Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 — нешипованные зимние и ледяные шины третьего поколения известного бренда шин; согласно Tire Rack, это также самая износостойкая зимняя шина на дороге.Низкое сопротивление качению означает, что это не сильно повлияет на экономию топлива вашего автомобиля.

Купить сейчас: $ 99 +



Шины для грузовиков


Грузовики, как правило, предназначены для оптимизации тягового усилия и подходят для более агрессивной резины специальной конструкции.


Лучшая универсальная грузовая шина: Bridgestone Blizzak DM-V2

Подобно тому, как стандартная Blizzak — фантастическая универсальная шина для купе и седанов, DM-V2 несет эту репутацию во вселенную грузовиков.Тот же гидрофильный, многоячеистый состав и агрессивная конструкция ламелей откачивают слякоть и удерживают снег для лучшего сцепления на льду, но его размер разработан для пикапов, кроссоверов и внедорожников.

Купить сейчас: $ 134 +

Лучшая зимняя шина для грузовиков: Michelin Latitude X-Ice Xi2

Резиновая смесь зимнего протектора X-tra-Ice на основе диоксида кремния от Michelin дает X-Ice более широкий температурный интервал для работы. Резиновая смесь остается жесткой при более высоких температурах для лучшего сцепления в сухих или влажных условиях, но все же достаточно мягкая при низких температурах. чтобы обеспечить сцепление с дорогой на снегу и льду, независимо от того, управляете ли вы компактным кроссовером или малотоннажным грузовиком.

Купить сейчас: $ 155 +

Лучшая шина для грузовиков: Pirelli Scorpion Winter

Pirelli Scorpion Winter — это прежде всего отличная шина для холодной погоды. Его основная цель — высокие характеристики на снегу и льду, благодаря резиновой набивке, новой смеси полимеров и большему количеству диоксида кремния, чем у его предшественников, для улучшения сцепления зимой. У него может не быть шипов, но он должен прикрыть вашу спину, даже если вы окажетесь в зимних условиях, которые действительно выходят из-под контроля.

Купить сейчас: $ 138 +

Лучшая бюджетная шина для грузовиков: Firestone Winterforce 2 UV

Winterstone UV

Firestone создан, чтобы помочь любому, от минивэнов и кроссоверов до массивных внедорожников и грузовиков с кузовом на раме, справляться с отстойным грунтом и снегом. То же самое, конечно, и с другими шинами, но этот Firestone делает это по цене, которая невысока для вашего кошелька.

Купить сейчас: $ 94 +



Winter Performance Tyres

Спортивные автомобили определенно могут справиться с зимними условиями, если у вас остроумные навыки и вы стараетесь как можно чаще очищать свой риад от соли.

Шина с лучшими зимними характеристиками: Michelin Pilot Alpin PA4

Тот факт, что небо не голубое, а дорожные условия не идеальны для мощных автомобилей, не означает, что ваш спортивный автомобиль нужно прятать всю зиму. Alpin PA4 — это зимний эквивалент замечательных летних шин Michelin Sport Cup 2. Они созданы для того, чтобы дать спортивным автомобилям высшего класса необходимое сцепление с дорогой, даже когда температура падает и дороги ужасны.

Купить сейчас: $ 232 +

Лучшая бюджетная шина: Pirelli Winter Sottozero 3

Если вы ищете чистую производительность, но не видите необходимости тратить слишком много денег, Pirelli Winter Sottozero 3 — это ваша шина. Третье поколение этой итальянской зимней шины предлагает отличное сцепление для быстрой езды в холодную погоду, позволяя вам получать удовольствие в течение всего года — не тратя слишком много на свои шины .

Купить сейчас: $ 129 +

Лучшая шина для внедорожников: Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Теперь, когда производители строят все больше и больше внедорожников и кроссоверов, ориентированных на уличные характеристики, а общественность скупает их, растет спрос на специализированные зимние шины, способные не отставать от быстрых гонщиков.Внедорожник Michelin Pilot Alpin 5 сочетает в себе лучшие характеристики зимних шин с высокими эксплуатационными характеристиками, а также отвечает требованиям, предъявляемым внедорожником или грузовиком к своим шинам.

Купить сейчас: $ 243 +



Консультации по покупке зимних шин

Понимание конструкции зимних шин

Не все шины одинаковы, и то же самое касается подмножества зимних шин. К основным категориям зимних шин относятся Studless Ice и Snow , Studdable и Performance .Далее все становится более конкретным в зависимости от типа транспортного средства: легковые автомобили, грузовики и внедорожники.

Нешипованные шины имеют невероятно сложную конструкцию протектора, специально предназначенную для откачки стоячей воды от протектора. Кроме того, эти конструкции также захватывают и удерживают укладывающийся снег и лед с помощью сверхмягкой резины и замысловатого многослойного рисунка блоков протектора, чтобы — возможно, нелогично — обеспечить сцепление на больше, чем на .

Шипованные шины, по сравнению со своими нешипованными собратьями, менее экстремальны по конструкции в отношении протектора, но приспособлены для установки металлических шипов.Шипованные шины значительно улучшают сцепление с дорогой на льду, но, как отмечает Роджерс, «они приносят компромисс в виде шумного движения по чистой дороге, повреждения голых дорожных покрытий и не приносят никакой пользы при движении по снегу. Многие штаты ограничивают или запрещают использование шипованных шин ». Поэтому очень часто шипованные шины никогда не раскрывают своего полного потенциала.

Зимние шины Performance ориентированы больше на управляемость на чистой дороге, чем на реальном снегу и льду. Даже если вы никогда не увидите снега или льда, зимние шины по-прежнему рекомендуются для холодной погоды и низких температур из-за их более мягкой резиновой смеси, которая сцепляется с дорожным покрытием, несмотря на гораздо более низкие температуры.Такой подход позволяет водителю более эффективно использовать возможности своего спортивного автомобиля.

Зимняя шина Термины, которые необходимо знать:

Блоки протектора — Блоки протектора относятся к большим участкам резины, которые определяют рисунок шины в целом. В зависимости от того, как они расположены и расположены под углом, это может повлиять на эффективность шин по откачке воды и сцеплению с дорожным покрытием.

Трубопровод — Изобретен Джоном Ф.В 1923 году ламелирование — это процесс прорезания тонких канавок на блоках протектора шины для увеличения сцепления во влажных и зимних условиях. Эта тактика делает резиновые блоки протектора более податливыми и гибкими, а также лучше захватывают снег, холодный асфальт и откачивают воду, что снижает риск аквапланирования. (Вы также видели ламели на подошве лодочных ботинок Sperry.)

Состав — Состав шины относится к смеси ингредиентов в резине самой шины.Современные зимние шины имеют более высокое содержание кремнезема, чем, скажем, всесезонные или летние шины, потому что они позволяют зимним шинам оставаться мягче при более низких температурах, оставаться пластичными и лучше сцепляться с дорогой.

Совет для профессионалов: Найдите символ «Снежинка с тремя пиками» (3PMSF). Символ 3PMSF подтверждает, что шина соответствует минимальным требованиям по ускорению и сцеплению на снегу в условиях, которые служба погоды считает суровыми. На всех зимних шинах, предназначенных для этой цели, есть соответствующий символ.Но имейте в виду, что небольшое, но постоянно растущее количество всесезонных шин также имеет эту отметку.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Top 10: Лучшие зимние шины для автомобилей и небольших внедорожников, 2020-2021 гг.

Нам посчастливилось провести наши последние испытания зимних шин в феврале 2020 года, незадолго до того, как пандемия COVID-19 поразила Северную Америку и поставила автопроизводителей и дилеров на карантин.Поскольку компактные внедорожники являются самыми популярными автомобилями на рынке, мы использовали Nissan Rogue и Honda CR-V в качестве тестовых моделей.

Все это происходило в районе Лаурентид в Квебеке, с различными дорожными и погодными условиями, включая лед, глубокий снег и плотный снег, а также мокрое и сухое покрытие, часто с множеством ухабов и выбоин по пути.

Нашими критериями были сцепление с дорогой, эффективность торможения, ходовые качества и динамика движения. Часть оценок отражает личную оценку тестеров каждой шины.

Кажется, что одни и те же модели шин год за годом попадают в десятку лучших. Это связано с тем, что шинная промышленность развивается медленно, и продукция может оставаться на рынке в течение 4–12 лет. Тем не менее, на 2020-2021 годы есть несколько новинок, включая Bridgestone WS90, Continental VikingContact 7, Goodyear WinterCommand и Toyo Observe GSi-6 LS.

Что касается нового Michelin X-Ice Snow, нам не удалось достать набор вовремя для наших тестов. Еще одна шина, которой заметно не хватает, — это Gislaved Nord * Frost 200, которая заняла четвертое место в нашем рейтинге 2018 года.

Без лишних слов, вот 10 лучших зимних шин для легковых автомобилей и небольших внедорожников на 2020-2021 годы:

10. Goodyear WinterCommand | Оценка: 79%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone, Michelin, Nokian, Pirelli и Toyo — не единственные производители шин, предлагающие несколько зимних моделей. Goodyear теперь предлагает выбор из 12 моделей. Превосходная Ultra Grip Ice WRT набрала высокие баллы в прошлых выпусках наших тестов, но в этом году у нас был доступ к WinterCommand, стоимость которой варьируется между Ultra Grip Winter (зимняя шина) и Ultra Grip WRT (ледяная шина).По правде говоря, WinterCommand — это компромисс между ними, с рисунком протектора, похожим на ледяные шины, и отверстиями для шипов, подобающими зимней шине.

Эта модель Goodyear отличается доступной ценой, прочной конструкцией и обширной розничной сетью. Он обеспечивает хорошую управляемость на мокром или сухом асфальте, а также комфортную езду. Он также обеспечивает хорошее сцепление на скользкой поверхности и в глубоком снегу. Хотя тормозной путь на льду был немного больше, чем у Ultra Grip Ice WRT, WinterCommand отлично справилась с мокрым снегом, легче отводя воду.

  • 38 размеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 185-245 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шип: да (дилер)
  • Страна-производитель: США

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: хорошее
  • Сцепление на снегу: хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

9.Nordman 7 Внедорожник | Оценка: 80%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Большинство крупных производителей шин имеют бренд начального уровня, предлагающий более дешевые продукты, которые часто используют старые технологии. У Bridgestone есть Firestone, а у Michelin — BFGoodrich и Uniroyal. Бюджетный бренд Nokian называется Nordman. Фактически, Nordman 7 — это старая Nokian Hakkapeliitta 7, которая когда-то доминировала в нашем рейтинге.

Шипованная шина Nordman 7 — это зимняя шина, которая не может сравниться с характеристиками Hakkapeliitta 9, но она хорошо справляется с торможением и прохождением поворотов на обледеневшей поверхности.Кроме того, он обеспечивает исключительное сцепление в глубоком и плотно утрамбованном снегу. На асфальтированных или бетонных дорогах уровень шума выше, а от шпилек он становится только хуже. Для клиентов, которым нужны шины производства Nokian, Nordman 7 более доступен по цене, чем Hakkapeliitta 9 и R3.

  • 35 размеров от 13 до 17 дюймов
  • Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
  • Ширина: 155-235 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипы: да (заводская)
  • Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Эффективность на сухом покрытии: Средняя

8.Pirelli Ice Zero FR | Оценка: 82%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Pirelli предлагает на выбор девять моделей зимних шин. Самым популярным является Ice Zero FR (как в FRiction), доступный в 38 различных размерах для легковых автомобилей и небольших внедорожников. Между тем Scorpion Winter идеально подходит для более крупных и роскошных внедорожников, а также для тех, кто ориентирован на производительность. Что касается Cinturato Winter, то он нацелен на автомобили малого и среднего размера.

Мы протестировали Ice Zero FR и нам понравился мягкий состав, который способствует короткому тормозному пути на льду и твердом снегу.Эта шина также обеспечивает хорошую управляемость и более тихую езду, чем в среднем, на мокром и сухом асфальте. Для дополнительного сцепления на ледяных холмах рассмотрите Ice Zero с шипами Double Claw.

  • 38 размеров от 14 до 19 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65
  • Ширина: 175-255 мм
  • Номинальная скорость: T, H
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Шина Run Flat: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шипы: нет (Ice Zero FR), да-заводская (Ice Zero)
  • Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

7.Yokohama iceGuard GO75 | Оценка: 84%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Yokohama iceGUARD G075, представленный в прошлом году, предназначен для внедорожников и пикапов, а iceGUARD iG53 предназначен для легковых автомобилей и небольших внедорожников. По сравнению со старым iceGuard iG51v, который он заменяет, первый имеет блоки протектора, которые расположены ближе друг к другу, а также микроканавки с диагональным рисунком, которые улучшают сцепление на льду и управляемость на мокром или сухом асфальте. Более того, поездка более плавная и тихая.

Хотя не такой агрессивный рисунок протектора немного снижает производительность на глубоком или мокром снегу, он сочетается с прочной резиновой смесью, которая теоретически должна увеличить долговечность шины по сравнению с iG51v. Цена разумная и в целом дает потрясающую ценность.

  • 47 размеров от 16 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 215-295 мм
  • Рейтинг скорости: S, T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

6.Бриджстоун Близзак DM V-2 | Оценка: 85%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Bridgestone DM-V2 финишировал вторым в прошлом году в наших тестах зимних шин для полноразмерных пикапов. В предыдущие годы он неоднократно флиртовал с лидерами наряду с моделями Nokian. Хотя сейчас он занимает шестое место в нашем рейтинге, этот проверенный Blizzak сохраняет все свои отличные характеристики на снегу и льду, включая отличную управляемость и короткий тормозной путь. Он также обеспечивает плавную управляемую езду по мокрому и сухому асфальту.

Мы понизили рейтинг модели просто потому, что в новых шинах, таких как Blizzak WS90, используются более современные технологии. Вероятно, он попал бы в тройку лучших, если бы в наших последних тестах участвовали большие внедорожники и пикапы, а не более легкие автомобили с меньшей грузоподъемностью.

  • 67 размеров от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 215-285 мм
  • Рейтинг скорости: R, S, T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

5.Continental VikingContact 7 | Оценка: 87%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

В этом году Continental представляет три новые зимние шины, включая IceContact XTRM, WinterContact SI Plus и VikingContact 7. Первая шина с заводскими шипами, а вторая эксклюзивно продается на Canadian Tire. магазинов (и идентичен старому WinterContact SI). VikingContact 7 является основным дополнением к линейке Continental и предлагает до 91 размера по сравнению с WinterContact SI 38.

При сравнении этих двух моделей мы заметили, что VikingContact 7 имеет совершенно новый рисунок протектора, лишенный центральной канавки, характерной для WinterContact SI. Это создает более однородный протектор, улучшающий сцепление на снегу и сцепление на скользкой поверхности. С другой стороны, отсутствие центральной канавки немного влияет на устойчивость на скоростях шоссе. Но кого это волнует? Зимнее вождение в любом случае означает снижение скорости. Что касается уровня шума, эта шина Continental выгодно отличается от Pirelli Ice Zero FR.

Благодаря хорошей общей производительности, большому количеству доступных размеров и разумной цене VikingContact 7 стал самым приятным сюрпризом в этом году в нашей книге.

  • 91 размер от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 145-275 мм
  • Номинальная скорость: T, H
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Шина Run Flat: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Словения

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

4.Toyo Observe GSi-6 LS | Оценка: 88%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новый Toyo Observe GSi-6 доступен в колоссальном 121 размере, что легко превосходит Observe GSi-5 и Garit (101). Он более жесткий и имеет рейтинги скорости H / V по сравнению с рейтингами S / T / H его предшественника. Чтобы обеспечить соответствие Observe GSi-6 всем типам транспортных средств, Toyo разработала три разные модели — GSi-6 (легковые автомобили), GSi-6 HP (внедорожники) и GSi-6 LS (пикапы). Их протектор практически идентичен; только несколько незначительных изменений были внесены в зависимости от приложения.

Цена

является разумной для японской шины с высоким качеством, хотя GSi-6 немного дороже, чем модели Continental, Bridgestone, Pirelli и Yokohama в этом топ-10. Во время наших тестов она показала одни из лучших характеристик на лед, снег и мокрое или сухое покрытие. По сравнению со старым GSi-5, мы обнаружили, что он тише и плавнее на ухабистой дороге.

  • 121 размер от 14 до 22 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина: 175-315 мм
  • Рейтинг скорости: H, V
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: очень хорошее
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

3.Nokian Hakkapeliitta 9 Внедорожник | Оценка: 90%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Внедорожник Hakkapeliitta 9 мог бы финишировать первым в равной степени с кроссовером Hakkapeliitta R3, но в конечном итоге мы поставили его на третье место после нового Bridgestone WS90, который дешевле. Это, без сомнения, лучшая зимняя шина на рынке, она захватывает снег, как никакая другая, и выплевывает его в спешке. Hakkapeliitta 9 хорошо ведет себя на скользкой поверхности с тормозным путем, аналогичным лучшим ледовым шинам.Вариант с заводскими шипами, кажется, увеличивает тягу в десять раз.

С другой стороны, езда менее комфортна и громче, чем у обычных ледовых шин, из-за жесткой конструкции и более рельефного протектора. Имейте в виду, что все размеры шин Hakka относятся к модели XL. Следовательно, внедорожники Hakkapeliitta R3 и Bridgestone WS90 лучше подходят для повседневного использования легковых автомобилей и небольших внедорожников.

  • 48 размеров от 14 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
  • Ширина: 175-275 мм
  • Рейтинг скорости: T
  • XL (доп. Нагрузка): все
  • Шина Run Flat: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шипы: да (заводская)
  • Страна-производитель: Россия

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: отличное
  • Сцепление на снегу: Отличное
  • Характеристики на сухом асфальте: Хорошие

2.Bridgestone Blizzak WS90 | Оценка: 91%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Новая WS90 блестяще заменяет WS80 в верхней части линейки Blizzak, что впечатляет, учитывая, что последняя является одной из лучших зимних шин всех времен. Рисунок протектора аналогичен, но блоки имеют немного более рельефную форму для лучшей работы на снегу и более быстрого отвода воды. Компаунд стал немного жестче, чем раньше, что повысит его долговечность, но при этом ему удается обеспечить исключительное сцепление на льду и мокром асфальте.Эта новая конструкция также улучшает управляемость на сухом асфальте.

Чем WS90 больше всего отличается от Nokian Hakka R3, а Hakka 9 — это цена. С другой стороны, он не предлагает вариант Run-Flat, хотя есть вариант XL. Если вам нужна зимняя шина от Bridgestone, не работающая без пробега, вам нужно обратиться к Blizzak LM-25 RFT, которая стоит дороже и доступна в ограниченных размерах.

  • 53 размера от 15 до 20 дюймов
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 175-245 мм
  • Номинальная скорость: T, H
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Run спущенная шина: нет
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Япония

Наш рейтинг

  • Торможение на льду: отличное
  • Сцепление на снегу: очень хорошее
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

1.Nokian Hakkapeliitta R3 Внедорожник | Оценка: 92%

Фото: Жан-Франсуа Гуай

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV — наша зимняя шина с самым высоким рейтингом на 2020-2021 годы. В то время как протектор менее заедает, чем Hakkapeliitta 9 на глубоком снегу, у R3 преобладает более короткий тормозной путь на льду, а также лучшая управляемость и более контролируемые остановки на мокром или сухом асфальте. Уровни шума соответствуют моделям Continental и Pirelli, которые являются лидерами в этом отделе.

В целом, Hakkapeliitta R3 SUV — лучшая и самая приятная зимняя шина от Nokian в повседневных условиях вождения.В линейку входят несколько размеров XL, а также модели Run-Flat.

  • 73 размера от 14 до 21 дюйма
  • Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина: 165-285 мм
  • Рейтинг скорости: Q, R, T
  • XL (доп. Нагрузка): есть в наличии
  • Шина Run Flat: есть в наличии
  • Протектор: направленный
  • Шипованные: нет
  • Страна-производитель: Россия

Наша оценка

  • Торможение на льду: отличное
  • Сцепление на снегу: Отличное
  • Характеристики на сухом покрытии: очень хорошо

В нашу десятку почти не входят Firestone Winterforce 2, Dunlop WinterMaxx SJ8, GT Radial Ice Pro SUV 3, Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3 и Hercules Avalanche RT.

Топ-12 лучших внедорожных шин для снега: рекомендации и обзоры

Последнее обновление: 10 октября 2020 г. by Tire Deets

Полноприводные автомобили могут не принести пользу большинству водителей, но они по-прежнему остаются лучший выбор для езды по скользкой поверхности. С полноприводным автомобилем вы получите больше сцепления с такими вещами, как снег, слякоть и лед, а также по бездорожью и таким вещам, как твердые поверхности, грязь, камни и песок.

Однако, вопреки распространенному мнению, шины более важны для сцепления на скользкой поверхности, чем полноприводная система. Например, переднеприводный автомобиль с зимними шинами будет иметь больше тяги на снегу, чем полноприводный автомобиль с всесезонными или летними шинами. Конечно, сочетание полного привода и зимней резины всегда будет оптимальным вариантом.

Но стоит ли всегда думать об установке зимних шин, если этого требуют условия? К счастью, нет.Многие современные вездеходные шины могут обеспечить улучшенное сцепление с дорогой на снегу, особенно глубоком и неупакованном. Кроме того, вы получите лучшее сцепление с дорогой при движении по бездорожью, чем стандартные зимние шины, а также более жесткую и долговечную конструкцию.

Теперь, конечно, зимние и зимние шины всегда будут лучшим вариантом для суровых зимних условий. Тем не менее, для большинства водителей внедорожников, грузовиков и кроссоверов комплект вездеходных шин отлично подойдет. Дело в том, что далеко не всякая вездеходная шина подготовлена ​​для езды в суровых зимних условиях.По этой причине мы подготовили тщательно подобранный список лучших внедорожных шин для снега на рынке.

В нашем списке 12 популярных вседорожных шин для внедорожников, грузовиков и кроссоверов. Мы включим как премиальные модели, так и недорогие альтернативы, но все они будут иметь одну общую черту — они очень хорошо работают на заснеженных поверхностях. Кроме того, все модели должны быть доступны в Северной Америке в наиболее популярных размерах грузовиков и внедорожников.

Для тех, кто хочет узнать больше о вездеходных шинах и о том, как они работают на снегу, мы также подготовили подробное руководство по покупке.Там вы сможете узнать, как отличить хорошие вездеходные шины для снега, просто взглянув на рисунок протектора. Руководство по покупке находится сразу после нашего списка лучших вездеходных шин для снега, и, разумеется, мы рекомендуем его прочитать.

Итак, без лишних слов, давайте прямо сейчас взглянем на 12 лучших шин на рынке.

12 лучших внедорожных шин для снега, доступных в 2021 году

Первоначально разработанная для Ford F-150 2015 года, Hankook Dynapro AT-M теперь доступна каждому водителю грузовика и внедорожника.И это отличная новость, потому что это одна из лучших вездеходных шин для снега.

С этой шиной вы можете без проблем разгоняться по утрамбованному или неупакованному снегу. Кроме того, ваш грузовик будет управлять без излишнего скольжения, а тормозной путь будет коротким. Интересно, что Dynapro AT-M работает даже на обледенелой поверхности, чем не могут похвастаться большинство внедорожных шин.

Вы также не будете разочарованы внедорожными характеристиками шины. Я думаю, что она лучше всего подходит для грязи и гравия, но вы можете опереться на эту шину и в грязи.

На дороге Dynapro AT-M не чувствует себя чересчур отзывчивым, а мягкие боковины прогибаются во время крутых поворотов. Тем не менее, для нормального вождения шины более чем достаточно безопасны на сухой дороге. Кроме того, сцепление на мокрой дороге превосходно для вездеходной шины.

В конечном итоге Hankook предоставляет гарантию на износ протектора на шину 50 000 миль, что впечатляет по цене. Еще более примечателен срок службы протектора — владельцы сообщают, что эта шина прослужит очень долго.

  • Исключительное сцепление со снегом благодаря протектору с большим количеством ламелей
  • Хорошие характеристики на льду
  • Отличное сцепление с твердыми поверхностями, такими как грязь и гравий
  • Достаточное сцепление с грязью
  • Отличное сцепление на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию
  • Очень комфортно и тихий
  • Длительный срок службы и отличная гарантия на износ протектора 50 000 миль
  • Не очень отзывчивый на дороге
  • Поддается провалу в крутых поворотах

2. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

Goodyear Wrangler Adventure — это не только лучшая вездеходная шина для снега, но и лучшая вездеходная шина в целом. Мы большие поклонники его внедорожных качеств и отличной устойчивости на дороге. Единственный недостаток этой шины — шумная работа на высоких скоростях, но этого можно ожидать от агрессивной вездеходной шины.

Для бездорожья Wrangler Adventure обеспечит превосходное сцепление с любой поверхностью, с которой вы столкнетесь, включая твердые покрытия, грязь и камни.На дороге сцепление и сцепление с дорогой очень хорошие для вездеходной шины как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Что еще более важно, благодаря маркировке 3PMSF (только LT-метрические шины Pro-Grade имеют символ горной снежинки с тремя вершинами), эта шина уже доказала, что она работает в суровых зимних условиях, включая снег и лед. Многогранный симметричный рисунок протектора с открытыми плечевыми блоками и тяговыми гребнями действительно помогает при движении по снегу, особенно по неупакованному.

И если этого было недостаточно, Wrangler Adventure также оснащена технологией Durawall, которая делает их самыми прочными и долговечными вездеходными шинами. Goodyear предоставляет потрясающую гарантию на протектор на 60 000 миль, чтобы покрыть эту претензию.

  • Великолепное сцепление на любой скользкой поверхности
  • Хорошие характеристики на дороге
  • Отличные характеристики на неупакованном снегу
  • Лучшая в своем классе гарантия на протектор протяженностью 60 000 миль

3. Toyo Open Country AT III

Toyo Open Country A / T III имеет один из самых агрессивных рисунков протектора среди всех внедорожных шин и множество зигзагообразных ламелей.В результате эта улучшенная модель обеспечивает водителю отличное сцепление с дорогой на заснеженной поверхности, а также очень сильное торможение. Рейтинг 3PMSF является лишь показателем отличного сцепления этой шины зимой.

Агрессивный рисунок протектора отлично подходит для бездорожья. Это одна из немногих шин повышенной проходимости, которые работают по любому бездорожью, в том числе по легкой грязи. Open Country ATIII также отличается прочной резиновой смесью протектора, которая увеличивает срок службы.Toyo предоставляет гарантию на протектор на 65000 миль, что, безусловно, впечатляет.

На дороге шина не работает, как шины повышенной проходимости, ориентированные на работу на улице. Однако мы по-прежнему считаем, что это совершенно безопасно даже в дождливую погоду. Самая большая проблема — это шум, который может утомлять на шоссе.

  • Превосходное сцепление с дорогой и торможение на снегу
  • Превосходное сцепление с дорогой на бездорожье
  • Очень прочный и долговечный состав
  • Великолепная гарантия на протектор на 65000 миль

Falken Wildpeak AT3W имеет самый глубокий и агрессивный рисунок протектора среди всех Внедорожная шина, которая очень помогает при езде по снегу.Сцепление и торможение в суровых зимних условиях еще больше улучшено благодаря технологии 3D Canyon Sipe и прочным блокам протектора, которые обеспечивают более острые края.

Агрессивный рисунок протектора также помогает при движении по бездорожью — в этом отношении это одна из самых совершенных вездеходных шин. Долговечность тоже не должна быть проблемой — Wildpeak AT3W оснащен внутренней защитой от охлаждения и надежной защитой боковин. Falken предоставляет гарантию на протектор на 55 000 миль, что является отличным показателем для такой цены.

На дороге Wildpeak AT3W безопасно работает как на сухих, так и на мокрых поверхностях, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и сцепления с дорогой. Тем не менее, хотя шина удобна на неровностях дороги, она может быть шумной на шоссе.

  • Одна из лучших вездеходных шин для бездорожья
  • Очень безопасна на дороге, как на сухой, так и на мокрой поверхности
  • Отличные характеристики в снежных условиях
  • Превосходная гарантия на протектор на 55000 миль
  • Справедливая цена

Michelin LTX A / T 2 — это вездеходная шина, которая выглядит так, будто была разработана специально для снега.Рисунок протектора очень насыщенный и имеет множество режущих кромок, которые компания называет Michelin Biting Edges. Эта технология имеет большое значение для улучшения сцепления с дорогой и торможения на снегу, которые являются одними из лучших в категории вездеходов.

Кроме того, благодаря технологии Comfort Control, LTX A / T 2 работает почти так же тихо, как шоссейная шина. На данный момент нет другой шины для бездорожья, которая была бы такой же тихой, как Michelin. Кроме того, ходовые качества превосходны, особенно на больших неровностях.

LTX A / T 2 также является одной из лучших вездеходных шин для езды по дорогам как по сухому, так и по мокрому покрытию.Для бездорожья он отлично ведет себя по твердым поверхностям, камням, песку и неглубокой грязи. Однако мы бы не стали использовать его в глубокой грязи.

Michelin предоставляет на шину гарантию на износ протектора 60 000 миль, что ожидается с учетом использования технологии Advanced MaxTouch Construction, которая снижает износ протектора.

  • Очень хорошая управляемость на сухих и мокрых поверхностях
  • Отличные характеристики на снегу
  • Отличный срок службы
  • Исключительные характеристики на грязи и гравии
  • Очень тихо и комфортно на дороге
  • Не лучший вариант для глубокой грязи

6. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

BFGoodrich KO2, пожалуй, самая популярная вездеходная шина среди энтузиастов, прежде всего потому, что она отлично подходит для бездорожья. Эта шина обладает достаточным сцеплением, чтобы вытащить вас из глубокой грязи, позволить вам ползать по крупным камням и обеспечить маневренность при движении по грязи и гравию.

Агрессивный рисунок протектора также помогает зимой — сцепление на снегу и торможение превосходны. Эта шина была одной из первых моделей, получивших символ 3PMSF в категории вездеходов.

Самое лучшее в BFGoodrich KO2 — это то, что он также отлично работает на дороге. Устойчивость на шоссе является исключительной для вездеходной шины, а сцепление на сухих и влажных поверхностях обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Шина также очень удобна на неровностях и неровностях, но, как и большинство ее конкурентов, она шумна на шоссе.

BFGoodrich предоставляет на эту шину гарантию на износ протектора 50 000 миль, что ниже, чем у конкурентов. Тем не менее, KO2 известен своей выдающейся прочностью и долговечностью — корпус устойчив к порезам, сколам и проколам.

  • Превосходное сцепление на бездорожье
  • Очень прочный и долговечный состав
  • Может использоваться в глубокой грязи и на больших камнях
  • Очень хорошие ходовые качества на улице
  • Отличное сцепление и торможение на снегу
  • Небольшой шум на шоссе К тому же, нечего жаловаться на эту шину
Скидки на General Tyres на TireRack.com!
Действительно до 31 декабря 2021 г.
Доступно по телефону
Tirerack.com

Внедорожная шина General очень популярна среди энтузиастов бездорожья, прежде всего благодаря сочетанию отличных ходовых качеств и сильного сцепления на бездорожье. Оптимизированный с помощью компьютера рисунок протектора со множеством блоков и ламелей отлично работает на твердых поверхностях, грязи и камнях.

Что еще более важно, рисунок протектора также отлично работает на снегу и слякоти, обеспечивая высокий уровень сцепления и сильное торможение. Кроме того, шина отмечена маркировкой 3PMSF, что свидетельствует о ее отличных зимних характеристиках.

На дороге Grabber AT2 превосходно ведет себя на сухом асфальте — управление точное и безопасное. Сцепление на мокрой дороге хоть и немного хуже, чем у лучших в категории, но все же полностью безопасно. Когда дело доходит до комфорта, ходовые качества превосходны, но на шоссе может возникнуть проблема с шумом.

General Tire предоставляет гарантию на износ протектора Grabber AT2 на 60 000 миль, что является исключительным результатом, особенно для такой цены.

  • Превосходное сцепление с дорогой на любых поверхностях
  • Очень долгий срок службы и прочная конструкция
  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Безопасные ходовые качества
  • Сцепление на мокрой дороге можно улучшить
  • На шоссе может быть шумно

8. Cooper Discoverer AT3 XLT

Discoverer AT3 XLT — одна из немногих шин повышенной проходимости, разработанных для легких грузовиков. Cooper предлагает эту модель в самых популярных LT-метрических размерах, что делает ее отличным вариантом для водителей пикапов, которые используют их в служебных целях.

Когда дело доходит до производительности, AT3 XLT — одна из лучших вездеходных шин для езды по твердым покрытиям — рисунок протектора устойчив к царапинам от острых камней. Шина работает и на дороге, как на сухом, так и на мокром покрытии.Сцепление на снегу и торможение также превосходны, в первую очередь благодаря зигзагообразным ламелям на блоках протектора.

Интересно, что Куперу удалось сделать AT3 XLT комфортным и тихим, чего нельзя сказать о большинстве внедорожных шин LT-метрики. Более того, гарантия на протектор на 60 000 миль является одной из лучших в своей категории.

  • Отличное общее сцепление с дорогой на бездорожье
  • Отлично работает на улице и шоссе
  • Отличное сцепление и торможение на снегу
  • Гарантия на износ протектора
  • На шоссе не очень шумно
  • Тяга в глубокой грязи ухудшается

9. Bridgestone Dueler A / T Revo 3

Внедорожная шина Bridgestone может быть не лучшим вариантом для езды по бездорожью — она ​​плохо работает в глубокой грязи. Тем не менее, отзывчивость и сцепление с твердыми поверхностями превосходны. Кроме того, Dueler Revo 3 отлично работает на улице и шоссе, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и тяги, а также сильное торможение.

Dueler Revo 3 также работает на заснеженных поверхностях. Это не лучший вариант для зимы, но технология TractionClaw по-прежнему очень помогает в глубоком и неупакованном снегу.Наконец, Bridgestone предоставляет гарантию на протектор на 60 000 миль для P-метрической системы и на 50 000 миль на протектор для LT-метрических размеров, оба отличные показатели. 10 Continental TerrainContact A / T

Снаружи TerrainContact A / T выглядит явно менее агрессивно, чем другие вездеходные шины.Однако Continental приняла это решение с целью улучшить динамику на дороге, и им это удалось с апломбом.

На улице это одна из самых совершенных вездеходных шин. TerrainContact A / T отлично работает на сухих и влажных поверхностях, обеспечивая высокий уровень сцепления и сцепления. Шина также очень тихая и удобная, чего нельзя сказать о большинстве вездеходных шин.

Что еще более важно, характеристики на снегу не уступают лучшим внедорожным шинам, особенно на легком снегу.Continental также предоставляет отличную гарантию на протектор на 60 000 миль.

  • Надежная работа на снегу
  • Одна из лучших вездеходных шин для улиц
  • Выдающаяся гарантия на протектор протяженностью 60000 миль
  • Комфортный и тихий на дороге
  • Плохо работает в грязи

11. Kumho Road Venture AT51

Kumho Road Venture AT51 — недорогая вездеходная шина, обладающая достаточными качествами, чтобы конкурировать с лучшими шинами премиум-класса.Несмотря на доступную для бюджета цену, шина очень прочная и долговечная — она ​​имеет гарантию на износ протектора 55000 миль и имеет устойчивый к порезам каркас.

Кроме того, благодаря агрессивному рисунку протектора с зигзагообразными центральными блоками AT51 отлично работает на снегу (маркировка 3PMSF), обеспечивая водителю хорошее сцепление с дорогой и сильное торможение. Ходовые качества также превосходны, и мы можем подтвердить, что AT51 работает на твердых поверхностях и камнях.

Тем не менее, Road Venture AT51 не очень гладкий на неровных участках и неровностях.Кроме того, сцепление с грязью немного хуже, чем у лучших в категории.

  • Недорого
  • Большой срок службы протектора
  • Очень хорошие внедорожные характеристики
  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Поездка при интенсивном движении
  • Сцепление по глубокой грязи достаточно

Sumit AT

Sumitomo Encounter AT — одна из самых дешевых вездеходных шин, которая может конкурировать с лучшими из существующих.На бумаге эта шина не имеет себе равных — несмотря на более низкую цену, гарантия на протектор составляет 60 000 миль.

Кроме того, агрессивный рисунок протектора обеспечивает водителю отличное сцепление с неупакованным снегом. У Encounter AT даже есть маркировка 3PMSF сбоку, что впечатляет по цене. Сцепление на бездорожье также отличное, особенно на твердом покрытии.

На дороге Sumitomo Encounter AT очень хорошо ведет себя на сухом покрытии — устойчивость на шоссе исключительно высока.Однако сцепление на мокрой дороге отстает от лучших в категории, несмотря на отличное сопротивление аквапланированию.

  • Превосходные характеристики на грязи и гравии
  • Прочная и прочная конструкция
  • Безопасное управление и торможение на дороге
  • Можно использовать по неупакованному снегу
  • Превосходная гарантия на протектор на 60 000 миль
  • Недорого
  • Тяга на мокрой дороге хуже, чем на мокрой дороге конкурс премиум-класса

Руководство по покупке лучших шин в 2021 году

1.На что обращать внимание при выборе вседорожных шин для снега?

Современные вездеходные шины почти всегда имеют всесезонный состав протектора, который рассчитан на работу как в более теплых, так и в более холодных условиях. При этом нет доступных вездеходных шин с зимним составом, как и вездеходных шин с летним составом. Это хорошо, потому что это значительно упрощает выбор шин.

Теперь, когда мы это прояснили, давайте взглянем на другие отметки на шине, которые важны для езды по снегу.

2. Разница между маркировкой M + S и 3PMSF

Каждая всесезонная шина, которую вы найдете сегодня в Интернете, имеет как минимум маркировку M + S на боковине. Эта маркировка означает «Грязь + Снег», что теоретически должно указывать на то, что шина будет работать на этих поверхностях.

Однако эта маркировка может вводить в заблуждение, потому что она означает только то, что резиновая смесь протектора достаточно мягкая (по крайней мере, всесезонная), и что у нее достаточно глубины протектора и ламелей. По умолчанию всесезонные шины имеют эту маркировку, но это не означает, что их можно использовать на снегу или льду.

Напротив, большинство всесезонных шин нельзя использовать по грязи, а по снегу можно использовать лишь незначительно. Конечно, вы можете использовать эти шины по грязи и снегу, и они будут иметь некоторое сцепление, но недостаточное для безопасного вождения. Особенно плохо будет торможение, что гораздо важнее, чем тяга, когда речь идет о безопасности.

К счастью, сегодня многие внедорожные шины имеют маркировку 3PMSF сбоку, что означает «Снежинка с тремя вершинами». Эти шины проверены на суровые зимние условия и имеют гораздо лучшее сцепление и торможение, чем шины M + S.

Справедливо будет сказать, что некоторые вездеходные шины M + S будут очень хорошо работать на снегу — просто производители не отправили их на тестирование 3PMSF.

3. Рисунок протектора и зазубрины

Вы можете легко отличить шину, подходящую для снега, от шины, не просто взглянув на рисунок протектора. Шины, предназначенные для более теплых условий, обычно имеют менее заметный рисунок протектора, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой. Это очень помогает при езде по сухому и мокрому асфальту, но хуже при езде по снегу.

Шины с более глубоким и рельефным рисунком протектора лучше подходят для езды по снегу. Точнее, чем больше блоков протектора на шине, тем лучше она вгрызается в снег. Большинство вездеходных шин также оснащены небольшими прорезями, встроенными в блоки протектора, что еще больше увеличивает количество заусенцев. Чем насыщеннее рисунок протектора, тем лучше он работает на снегу.

Теперь вездеходные шины по умолчанию имеют более агрессивный рисунок протектора, поэтому большинство из них отлично работают на снегу.Однако при выборе нового набора всегда обращайте внимание на маленькие зигзагообразные ламели. Шины с зигзагообразными ламелями лучше подходят для езды по снегу, обеспечивая дополнительное сцепление и более сильное торможение.

С учетом сказанного, рисунок протектора на вездеходных шинах может со временем изнашиваться, и это особенно актуально для ламелей меньшего размера. Для сухих условий это не должно иметь большого значения, но характеристики на мокрой дороге и на снегу начнут ухудшаться. Обычно вам нужно заменить шины раньше, если вы хотите сохранить сцепление с дорогой и торможение на высоком уровне.

Большинство производителей шин предоставляют гарантию на износ протектора в диапазоне от 45 000 до 60 000 миль, но вам действительно не следует ждать так долго. Гарантия распространяется только на шины, изношенные до 2/32 дюйма глубины протектора, после чего шина будет полностью непригодна для использования на снегу. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем заменять шины при пробеге от 30 000 до 40 000 миль или до тех пор, пока рисунок протектора не начнет серьезно ухудшаться.

4. Что такое вездеходные шины?

Внедорожные шины, как следует из их названия, предназначены для езды по любому типу поверхности.Другими словами, они лучше подходят для бездорожья, чем шоссейные шины, и лучше на улице, чем грязевые шины. Вы также можете рассматривать их как компромисс с обеих сторон, но это ожидается от продукта, который создан для работы на всех типах поверхностей.

Лучшие внедорожные шины на сегодняшний день обеспечат вам абсолютно безопасную езду по дороге по сухому, мокрому и заснеженному асфальту. Кроме того, эти шины отлично подходят для большинства внедорожных покрытий, включая грязь, гравий, грязь, песок и камни.

С учетом сказанного, если вы заядлый энтузиаст бездорожья, вам, возможно, лучше подойдут шины для бездорожья или покрышки с максимальным сцеплением. Однако для большинства владельцев внедорожников, грузовиков и кроссоверов вездеходные шины отлично справятся со своей задачей.

Тем не менее, вы должны быть готовы к чуть большему шуму на дороге по сравнению с туристическими и шоссейными шинами. Шум — это вещь, которую заметит каждый водитель и пассажир, больше, чем тяга и торможение. Обязательно протестируйте внедорожные шины, прежде чем принимать решение, особенно если вы заботитесь о комфорте в длительных поездках.

Заключение

Вождение по снегу может быть забавным, но и очень опасным. В связи с этим выбор внедорожных шин, которые будут отлично работать на снегу, не только сделает вождение безопаснее, но и сделает вождение намного веселее. Просто убедитесь, что вы время от времени проверяете рисунок протектора на износ, и все будет в порядке.

Если вы не заметили, вы можете приобрести лучшие вездеходные шины для снега прямо из нашего списка моделей выше. Таким образом, вы получите лучшие цены на каждую модель, а также поможете нам публиковать подобные статьи и помогать другим водителям в будущем.

Лучшие зимние шины для внедорожников (руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества зимних шин для внедорожников

  • Улучшенная тяга. Вождение в зимнюю погоду может быть тяжелым, особенно если у ваших шин недостаточно сцепления с дорогой. Зимние шины могут помочь вашему автомобилю сохранять устойчивость и сцепление с дорогой, чтобы у вас меньше шансов поскользнуться или вылететь из-под дороги.
  • Повышенная безопасность. Кроме того, если ваши шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, при условии, что вы ведете осторожно, ваша безопасность на дороге также улучшится.Это означает, что ваш автомобиль сможет вовремя среагировать, если вам нужно резко затормозить или быстро сменить полосу движения.
  • Повышенная маневренность. Даже если ваш автомобиль оснащен полным приводом (AWD), это не гарантирует, что вы автоматически будете лучше управлять автомобилем в плохих погодных условиях. Обычные всесезонные шины могут скользить по снегу и льду, поэтому полный привод неуместен. Установка зимних шин на внедорожник может помочь обеспечить необходимое сцепление с дорогой, чтобы он мог быстро реагировать при включении полного привода.
  • Консервация всесезонных шин. Ничто не изнашивает шины быстрее, чем пребывание в тяжелых условиях. Замена всесезонных шин на зимние версии может продлить срок службы «обычных» шин.

Типы зимних шин для внедорожников

Зимние шины

Как следует из названия, зимние шины предназначены для оптимизации работы ваших шин в снежных и слякотных условиях. Зимняя шина отличается улучшенным протектором, ламелями и составом резины, чтобы обеспечить более безопасное вождение, которое отводит воду от колодок вашей шины, чтобы предотвратить скольжение вашего автомобиля по снегу и льду.

Шипованные шины

Эти шины имеют металлические шипы по внешнему периметру. Они лучше всего подходят для водителей в экстремальных условиях, когда они часто будут сталкиваться со льдом в течение продолжительной зимы. Хотя они определенно улучшают сцепление шины с дорогой, они не идеальны для среднестатистического зимнего вождения. Когда нет глубокого снега или льда, они могут разрушить асфальт. Из-за этого в некоторых регионах даже запрещены шипованные шины, что может привести к штрафам.

Ведущие бренды

TreadWright

TreadWright возглавила наш лучший общий выбор, шина TreadWright CLAW M / T.Но что еще более важно, это бренд, который специализируется на высокопроизводительных шинах, которые призваны обеспечить водителям лучшее сцепление с дорогой и контроль в сложных условиях. В частности, он производит шины премиум-класса не только для внедорожников, но и для таких прочных автомобилей, как джипы и грузовые автомобили. В дополнение к зимним шинам вы также можете выбрать шины повышенной проходимости, разработанные для бездорожья, например, эту шину Dirt Lord A / T.

Firestone

Firestone — это бренд, который не нуждается в представлении и обычно находится в центре внимания людей, когда они думают о замене своих шин.Помимо того, что мы получили почетную награду за зимнюю радиальную зимнюю шину Firestone Winterforce 2 UV Winter Radial Winter и предлагали качественный каталог шин, от всепогодных до специально предназначенных для снега, этот бренд также известен производством качественных запчастей для всех ваши потребности в уходе за автомобилем и коммерческим транспортом, например, комплект пневморессоры Firestone Industrial Products 2582 Ride-Rite.

Bridgestone

Bridgestone — еще один бренд, который является синонимом качественных шин не только для внедорожников, но и для седанов и пикапов.Она наиболее известна сочетанием качественной продукции с доступной ценой, поэтому зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 — это наш выбор по лучшей цене. В отличие от других брендов в нашем списке, Bridgestone также отличается уникальной особенностью создания продуктов для игроков в гольф, таких как мячи для гольфа Bridgestone 2019 e6, которые являются фаворитом поклонников среди серьезных игроков.

Зимние шины для внедорожников Цена

  • 80–300 долларов США: В этом диапазоне вы сможете найти качественные зимние шины с улучшенным сцеплением и составом резиновой смеси, оптимизированным для холодной погоды, льда и снега.Обратите внимание, что обычно это цена за шину, но вы можете найти комплекты из четырех штук в верхней части этого диапазона.
  • 300 долларов и выше: Если вы ищете улучшенные шины, такие как шипованные зимние шины, планируйте покупки с более высоким бюджетом. Обычно цена по-прежнему отражает только одну шину, но вы можете найти предложения из четырех комплектов для традиционных зимних шин в этом диапазоне.

Основные характеристики

Протектор и ламели

Это наиболее важная функция, которую необходимо использовать для определения того, подходит ли комплект зимних шин для внедорожника лучше всего.Правильный рисунок протектора будет иметь специально разработанные ламели — или канавки и каналы — которые созданы специально для лучшего сцепления и быстрого отвода воды, чтобы предотвратить скольжение вашего внедорожника.

Состав

Несмотря на то, что все шины состоят из резины, зимние шины также содержат дополнительные материалы, такие как диоксид кремния, которые оптимизированы для использования в холодную погоду или на скользкой дороге, чтобы помочь вашим шинам сохранить форму и улучшить сцепление с дорогой. Очевидно, что скользкая дорога может быть опасной для вождения, но отрицательные температуры могут повлиять на характеристики ваших шин и даже привести к потере давления.

Размер

Тип зимних шин для вашего внедорожника, которые вы выбираете, будет зависеть от того, подходят ли они к вашему автомобилю. Чтобы выбрать правильный размер шины, обратите внимание на диаметр обода, ширину профиля и соотношение сторон. Диаметр обода указывает на расстояние между внутренним краем шины и внутренней частью обода и составляет от 12 до 22 дюймов. Ширина профиля соответствует ширине шины и составляет от 125 до 295 миллиметров. Соотношение сторон относится к процентному соотношению высоты к ширине и будет влиять на вашу способность поворачивать или поворачивать внедорожник.Вам не нужно угадывать эти цифры, потому что на колесной арке вашего внедорожника будет наклейка с четко указанной информацией.

Прочие соображения

  • Типичные зимние условия: Тип зимних шин, которые вы выбираете для своего внедорожника, будет зависеть от типа зимы, типичного для вашего региона. Например, не имеет смысла покупать шипованные шины, когда в худшую погоду, с которой вы столкнетесь, будет немного слякотного снега несколько раз в месяц.
  • Mountain and Snowflake Обозначение: Если вы собираетесь перейти на зимние шины, вам не следует покупать какие-либо шины. Ищите те, которые содержат штамп горы и снежинку. Это означает, что шина соответствует требованиям производителей резины Америки к сцеплению на снегу.

Лучшие зимние шины для внедорожников Обзоры и рекомендации 2020

Tips

  • Некоторые зимние шины для внедорожников имеют металлические шипы; однако не во всех штатах разрешены металлические шипы на шинах.Прежде чем покупать зимние шины, проверьте, разрешены ли они в вашем штате, чтобы не нарушать закон.
  • Чтобы сэкономить деньги, приобретите нешипованные всесезонные шины для использования в течение всего года. С приближением зимы можно установить шипы для дополнительного сцепления на мокрой и обледенелой дороге.
  • Если вы не можете позволить себе приобрести зимние шины для вашего внедорожника, используйте внедорожные шины, так как они имеют глубокие блоки протектора. Однако внедорожные шины не обладают таким же сцеплением и гибкостью.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между шипованными и нешипованными шинами?

Шипы улучшают тягу и управляемость автомобиля зимой.Однако в некоторых зимних шинах нового поколения используется технология без шипов, поэтому их можно использовать и в обычных условиях вождения.

В: Когда я могу установить зимнюю резину на внедорожник?

Температура ниже 45 градусов по Фаренгейту, как правило, влияет на характеристики всесезонных шин. Подходящее время для перехода на зимнюю резину — это когда температура начинает опускаться ниже 45 градусов.

В: Как часто нужно проверять зимние шины?

Лучше всего накачивать, выравнивать и вращать шины каждые шесть месяцев (или каждые 6000-8000 миль), чтобы минимизировать вероятность аварии.Зимой проверяйте шины каждый месяц.

Последние мысли

За инновационный дизайн и высокую функциональность мы рекомендуем шину TreadWright CLAW M / T.

Зимняя радиальная шина Bridgestone Blizzak WS80 также хорошо зарекомендовала себя, если вы ищете недорогую альтернативу.

любителей активного отдыха: это ваши зимние шины

Когда дело доходит до вождения зимой, мы уже установили, что шины имеют большее значение, чем AWD или 4WD или их отсутствие.И мы узнали, что шипы — это устаревшая технология, которая больше не актуальна для подавляющего большинства условий, с которыми мы сталкиваемся здесь, в Северной Америке.

Но что касается шин, какие шины лучше всего подойдут вам этой зимой? Если вы едете на внедорожнике и едете по бездорожью, думаю, у меня есть ответ: Cooper Discoverer A / TW — единственная доступная шина, которая оснащена как внедорожным каркасом, так и настоящим зимним составом.

Вчера после работы я бросил собак в кузов своего старого 4Runner и направился к популярной тропе, которая находится в семи милях от неровной грунтовой дороги.В ноябре этого года в Монтане дорога была покрыта около восьми дюймов свежего снега. Я сбавил скорость, включил полный привод и без проблем двинулся вверх по дорожке.

Во время прогулки с собаками пошел снег. И когда я в конце концов спустился с горы и вернулся на асфальтированную дорогу, она была покрыта примерно двумя дюймами свежего снега. Так что я оставил полный привод включенным и проехал двенадцать миль обратно в город. Движение там было намного медленнее, чем обычно, что я приписал тому небольшому часу пик, который мы достигли здесь, в Бозмане.Только когда я увидел, как грузовик передо мной чуть не выкрутился, пытаясь медленно ускориться от светофора, я понял, что дороги покрыты льдом. По дороге домой я наблюдал, как другие водители врезались друг в друга, не могли проехать круговой перекресток и вообще создавали хаос.

Я без происшествий прошел один сложный спуск до знака «Стоп», который был покрыт характерными пунктирными следами заноса, которые создают антиблокировочные тормоза, обнажая гладкий лед под тонким слоем свежего снега.Я исправил короткое замедленное движение, когда повернул налево. Сразу после того, как я выпрямился, мое внимание привлекла вспышка света в зеркале заднего вида, и я увидел, как полноразмерный пикап проскочил через знак остановки, а затем сделал 360 в середине перекрестка.

Пешеходы на тротуарах падали как мухи, так как тоже скользили по скользкому льду.

В этих самых сложных зимних условиях мне приходилось ехать медленно и осторожно, но я не испытывал проблем с навигацией по остановкам, старту или поворотам, с которыми боролся почти каждый другой водитель.И это потому, что я был на шинах с резиновым составом, который остается податливым при низких температурах. Они также имеют микропористую конструкцию, которая отводит тонкий слой воды, создаваемый весом ваших шин, проходящих по льду. Сочетание этих двух факторов позволяет современным нешипованным зимним шинам сохранять сцепление даже на голом льду. И этой зимой вам также следует использовать настоящие зимние составные шины, даже если вы водите грузовик.

Я превращаю этот старый 4Runner в специальный зимний автомобиль.Я планирую показать вам, как сделать то же самое, в статье под названием «Как построить идеальный зимний автомобиль за 10 000 долларов», но я был настолько впечатлен этими шинами, что хотел продолжить и рассказать вам о них в специальной статье. . (Трэвис Геске / Brave Media)

Традиционно это было проблемой. Большинство людей, которые используют свои грузовики для активного отдыха, используют вездеходные шины, такие как BF Goodrich K02. Хотя такие шины великолепны на грязи, камнях и даже на мокрой дороге, их резиновая смесь не оптимизирована для холодных условий.Многие водители не понимают этого, в основном из-за сбивающего с толку символа горной снежинки с тремя вершинами, который заметно выделяется на боковине многих трасс для бездорожья. Этот символ присуждается Ассоциацией производителей шин США любой шине, демонстрирующей ускорение на снегу на 10 процентов больше, чем у эталонной всесезонной шины.

Вы, вероятно, заметите здесь проблему: 10-процентное улучшение — это не очень хорошо. К тому же, этой эталонной шине уже несколько десятилетий, и она с самого начала была не совсем хорошей зимней шиной.Это делает снежинку горы с тремя вершинами практически бессмысленной.

Я пробежал все это мимо Вуди Роджерса, руководителя службы тестирования шин Tire Rack. Поскольку он проводит испытания в крупнейшем онлайн-магазине шин в стране, у него есть опыт вождения практически на всем, что есть на рынке. Его работа — давать потребителям объективные советы по покупке. «Эти A / TW уникальны», — сказал он мне, продолжая объяснять, что они были разработаны для водителей в северной Канаде, где многим нужны шины, подходящие как для бездорожья, так и в зимнюю погоду.«В Нижнем 48 не так много водителей, которые имеют это требование», — продолжил он, но я не согласен.

Поскольку всесезонные шины не могут оптимально работать при температуре ниже 45 градусов, правильный протокол заключается в том, чтобы осенью менять их на настоящие зимние шины и снимать их весной или в начале лета. Вам не только предстоит неделями бесснежного вождения по обе стороны зимы (что требует шины, которая при использовании на бездорожье может сцепляться с камнями и грязью и сильно выдерживать проколы), но и если вы хотите ездить по бездорожью. в глубоком снегу вам также понадобится шина, которая может быть проветривается до значительно более низкого давления в шинах, чем вы можете использовать на дороге.И, конечно же, шина, способная справиться с непредсказуемыми условиями, определяющими зимнюю езду. Кто сказал, что вы не встретите голые камни или незамерзшие грязевые ямы только потому, что сейчас январь?

Чтобы создать шину, способную справиться со всем этим, Купер взял каркас своего популярного вездехода A / T3 и снабдил его настоящей зимней резиновой смесью. Затем он изменил рисунок протектора A / T3, включив в него более глубокие и широкие пустоты, больше ламелей (волнистых линий) и уникальные зазубренные края блоков протектора, которые помогают A / TW лучше удерживать рыхлый снег.В то время как зимняя шина должна быть исключительно хороша в очистке от воды и слякоти, лучшее сцепление на снегу достигается, когда протектор шины фактически заполняется и висит на снегу, обеспечивая сцепление на снегу.

Конечно, движение стрелки в сторону зимних характеристик требует компромиссов. Роджерс говорит мне, что по сравнению с обычными вездеходами A / TW не выдерживают таких тяжелых нагрузок и очень быстро изнашиваются в жаркую погоду. Итак, я сниму их в мае следующего года и заменю их летней альтернативой.До тех пор, независимо от того, по какой поверхности я езжу — по голым шоссе, по каменистым тропам, по глубокому снегу или, как показывает мой прошлый вечер, по голому льду — мои шины смогут справиться с этим безопасно. Может твое?

Купить сейчас

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.