Параметры нива шевроле: Шевроле Нива технические характеристики 2020-2021 г на Chevrolet Niva, официальный дилер, Москва

Шевроле Нива технические характеристики 2020-2021 г на Chevrolet Niva, официальный дилер, Москва

Общие

Количество мест, оборудованных ремнями безопасности

Полная масса

Масса в снаряженном состоянии

Грузоподъемность

Максимально допустимая нагрузка на крыше, включая вес багажника

Объем багажного отделения

320 л; 650 л (при сложенных задних сиденьях)

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов

Радиус поворота

Двигатель

Тип

Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива

Марка бензина

Рабочий объем

Номинальная мощность

Максимальный крутящий момент

127. 4 Н•м при 4000 об/мин

Заправочный объем бензобака

Нормы токсичности

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгон 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Смешанный тип

Трансмиссия

Привод

Постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал

Раздаточная коробка

2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку

Подвеска автомобиля

Передняя

Пружинная, независимая, 2-рычажная

Задняя

Пружинная, зависимая, 5-штанговая

Тормоза

Передние

Задние

Вакуумный усилитель

Габаритные размеры

Длина

3919 мм; 4056 мм (с запасным колесом)

Ширина

1800 мм; 2120 мм (с зеркалами)

Высота

1652 мм; 1690 мм (с рейлингами)

Колесная база

Передний свес

Задний свес

Угол въезда

Угол съезда

Колея передних колес

Колея задних колес

Дорожный просвет

Шины

Шины

Размерность шин

205/75 R15; 205/70 R15; 215/65 R16

Технические характеристики автомобиля Chevrole Niva

Технические характеристики Шевроле НИВА Общие параметры Количество мест, оборудованных ремнями безопасности 5 Полная масса, кг 1860 Снаряженная масса, кг 1410 Грузоподъемность, кг 450 Объем багажного отделения, л 320 — при сложенных задних сиденьях 650 Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг — с тормозами 1200 — без тормозов 600 Радиус поворота, м 5,7 Двигатель Тип бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива Рабочий объем, см3 1690 Номинальная мощность, л. с. 80 Максимальный крутящий момент, об/мин 127,4 (4000) Максимальная скорость, км/ч 140 Заправочный объем бензобака, л 58 Нормы токсичности EURO 5 Расход топлива, л/100км Загородный режим 8,4 Городской режим 13,2 Смешанный тип 10,2 Трансмиссия Привод постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал Раздаточная коробка 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку Подвеска автомобиля Передняя пружинная, независимая, 2-рычажная Задняя пружинная, зависимая, 5-штанговая Тормоза Передние дисковые Задние барабанные Вакуумный усилитель 9″ Шины Шины радиальные Размерность шин 205/75R15, 205/70R15, 215/65R16

Технические характеристики Нива Шевроле 2002 — 2020

11. 7 литра 5-мкпп 4×4

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	продольное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	8
Рабочий объем	1690 см³
Степень сжатия	9.3
Мощность	79.5 л.с.
Крутящий момент	127.4 Нм
Разгон до 100 км/ч	19 с
Скорость (макс)	140 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 3/4/5

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1410 кг
Полная масса	1860 кг
Прицеп без тормозов	600 кг
Прицеп с тормозами	1200 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	11. 4 м
Передняя подвеска	двухрычажная
Задняя подвеска	зависимая
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин 1	205/70 R15
Размерность шин 2	205/75 R15
Размерность шин 3	215/75 R15
Размерность шин 4	215/65 R16

Передаточные числа мкпп ВАЗ 2123

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Задняя
3.9	3.667	2.100	1.361	1.000	0.820	3.526

21.8 литра 5-мкпп 4×4

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	продольное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1796 см³
Степень сжатия	10. 5
Мощность	125 л.с.
Крутящий момент	167 Нм
Разгон до 100 км/ч	12 с
Скорость (макс)	165 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 4

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1515 кг
Полная масса	1865 кг
Прицеп без тормозов	600 кг
Прицеп с тормозами	1200 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	11.4 м
Передняя подвеска	двухрычажная
Задняя подвеска	зависимая
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин 1	205/70 R15
Размерность шин 2	205/75 R15
Размерность шин 3	215/75 R15
Размерность шин 4	215/65 R16

Передаточные числа мкпп Aisin AG5

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Задняя
3. 9	3.704	2.020	1.369	1.000	0.854	4.473

Технические характеристики Шевроле Нива — двигатель 1.7, расход топлива, размеры кузова

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ	SOHC
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9. 3:1
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Вес, кг	122
Ресурс (на практике), тыс. км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1. 7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	2
Объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков	6. 0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км	8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км	10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	37
Угол съезда, градусы	35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полная, кг	1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19. 0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.	Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123	Z18XE
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Объем, куб. см.	1690	1797
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)	122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	128 (4000)	167 (3800)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/70 R15
Размер дисков	6. 0Jx15
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	н/д
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	14.2	12.8
Загородный цикл, л/100 км	8.9	8.5
Смешанный цикл, л/100 км	10.9	10.1
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1450
Колея задних колес, мм	1440
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1400	1520
Полная, кг	1850	1870
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	н/д	н/д
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	н/д	н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140	165
Время разгона до 100 км/ч, с	19. 0	12.0

Технические характеристики Шевроле Нива — Бибипедия

Технические характеристики Шевроле Нива: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Niva с 2009 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1. 7 MT	(80)/5200	10.8	1410

Характеристики Niva с 2002 года

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
1.7 MT	(80)/5200	10. 8	1410

Общие сведения об автомобилях Нива Шевроле

Параметры	Показатели
Общие данные Нива Шевроле
Число мест, включая водителя	5
Снаряженная масса, кг	1350
Полезная нагрузка, кг	450
Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота)	4048х2120х1652
Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч	140
Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с	19
Двигатель Нива Шевроле
Модель	ВАЗ-2123
Тип	четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива
Количество и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	82 х 80
Рабочий объем цилиндров, л	1,689
Степень сжатия	9,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л. с.)	58,5 (79,6)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1	5200
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м	127,5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Трансмиссия Нива Шевроле
Сцепление Шеви Нива	однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной)
Коробка передач Шеви Нива	пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа коробки передач: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход	3,67 2,10 1,36 1,00 0,82 3,53
Раздаточная коробка Шеви Нива	двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточные числа раздаточной коробки: высшая передача низшая передача	1,2 2,135
Дифференциал раздаточной коробки	конический, двухсателлитный
Карданные передачи: от коробки передач к раздаточной коробке от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам от переднего моста к колесам	с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками открытая, с шарнирами равных угловых скоростей
Главные передачи переднего и заднего мостов: передаточное число дифференциал	конические, гипоидные 3,9 конический, двухсателлитный
Ходовая часть Нива Шевроле
Передняя подвеска Шеви Нива	независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Шеви Нива	зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами
Колеса	дисковые, штампованные или итые
Размер обода	6J-15Н2 или 61/2J-15Н2
Шины	радиальные
Размер шин	205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S 205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S
Рулевое управление Нива Шевроле
Тип рулевого управления	травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей — с электроусилителем или без усилителя)
Рулевой привод	трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Тормоза Нива Шевроле
Рабочие тормоза: передние     задние	дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками барабанные, с самоцентрирующимися колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Привод рабочих тормозов	ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давения
Стояночный тормоз Шеви Нива	ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование Нива Шевроле
Система электропроводки	однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	6СТ-55А
Генератор Шеви Нива	переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Шеви Нива	дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов Нива Шевроле
Тип	универсал цельнометаллический, несущий, пятидверный, двухобъемный

Основные параметры и размеры Chevrolet Niva » Шевроле Нива блог

Модель автомобиля — ШЕВРОЛЕ НИВА

Тип кузова — универсал

Схема компоновки — с продольным расположением двигателя и постоянным приводом на все колеса

Количество мест, чел — 5

Количество мест при полностью сложенных задних сиденьях, чел — 2

Снаряженная масса, кг — 1400

Разрешенная максимальная масса (РММ), кг — 1850

Дорожный просвет автомобиля со снаряженной массой и с шинами 205/70R15, мм — 200

Полная масса буксируемого прицепа*, кг – не оборудованного тормозами – оборудованного тормозами — 600 1200

Модель двигателя — ВАЗ-2123

Количество и расположение цилиндров — 4 в ряд

Рабочий объем, л — 1,69

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 82х80

Степень сжатия — 9,3

Номинальная мощность (нетто) по ГОСТ 14846, кВт — 58,5

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 — 5200

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Нм — 127,5

* При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства в статическом состоянии должна быть в пределах 25–50 кг.

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1 — 4000±200

Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя на режиме холостого хода, мин-1 — 850±30

Система питания/зажигания — ЭСУД**

Марка бензина, ГОСТ Р 51105 — АИ-95

Свечи зажигания — А17ДВРМ

Максимальная скорость***, км/ч — 140

Время*** разгона с переключением передач до скорости 100 км/ч, с — 19

Расход**** топлива на 100 км пути при смешанном цикле, л — 10,8

Габаритные размеры, мм — см. рис. 59

Предельно допустимый расход масла, л/1000км — 0.5

** ЭСУД – электронная система управления двигателем.
*** Замеряется по специальной методике.
**** Получен при испытаниях по Директиве ЕС 93/116 и 99/100

Стандартные шины для Шевроле Нива типоразмера. Шины на Шевроле Нива

Какая разболтовка колес на Шевроле Нива

Отличным вариантом будут литые диски.

Колеса, как и любая деталь автомобиля, со временем могут прийти в негодность. Но у дисков есть еще одна слабая сторона … Они могут просто надоесть. Когда встанет вопрос о поиске замены штатным дискам на Шевроле Нива, одного дизайнерского решения будет недостаточно, нужно знать еще несколько важных параметров, а разболтовка колесных дисков на Шевроле Нива хоть 15-й, хоть 16-й радиус, нужно строго соблюдать.

Что такое разболтовка диска на Шевроле Нива

Диаметр обода отнюдь не является определяющим параметром ни для одной машины, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала производства, с 2000 года на автомобиль устанавливались колеса диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили стали ставить 15-дюймовые колеса, а с 2007 года ими стали оснащаться 1,8-литровые машины в зависимости от комплектации.

Легкосплавные диски со стандартной разболтовкой.

Однако есть еще несколько размеров, которые следует учитывать при выборе:

• общая ширина;
посадочная ширина
• ;
Габаритный диаметр
• ;
• диск вылет;
• размер центрального отверстия;
• размер крепежных отверстий;
• количество крепежных отверстий.

Самыми важными являются как раз последние четыре параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

Данные о месте расположения болтов

Каждый диск имеет собственное обозначение. Помимо посадочного диаметра для резины, необходимо обратить внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, диаметр делительной окружности. На нем указано количество крепежных отверстий и радиус, по которому расположены их центры.

Чтобы правильно выбрать обод колеса, нужно знать его параметры.

Для Шевроле Нива этот параметр составляет 5×139,7 со стандартным вылетом 40 мм и 5×139 со вылетом 48 мм.Это означает, что пять отверстий расположены на радиусе 139 или 139,7 мм.

Зачем нужна разболтовка?

Последствием неправильно подобранного диска может стать серьезная поломка или авария.

Вот почему вам необходимо знать эти параметры. Устанавливаем диск на ступицу и затягиваем гайки крепления с усилием 62–77 Нм точно по требованиям завода. Однако при установке диска производитель оставляет определенный зазор между шпилькой и отверстием, то есть шпилька и отверстие имеют определенный зазор, который при затяжке выбирается накидными гайками и коническими отверстиями на дисках.

Таким образом, колесо центрируется и затягивается, плотно прилегая к плоскости сопряжения ступицы.

Если нам попадется диск с разболтовкой 5х140,5, то разницу в миллиметрах на глаз не почувствуем. В этом случае колесо нормально может уместиться на шпильках. Однако в момент, когда мы начнем затягивать гайки, только одна из пяти будет затянута по конусу, а остальные либо будут недостаточно затянуты, либо колесо будет установлено с небольшим перекосом.

Понятно, чем это может закончиться — вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу.Обратите внимание, что это связано с несоответствием параметра PCD на один миллиметр.

Стандартное расположение болтов, колесо 33 дюйма

Стандартное расположение болтов, шины 215/70/15

Стандартное расположение болтов, легкосплавные диски, шины 215/70/15

Стандартное расположение болтов, резина 235/70/15

Стандартная разболтовка с высокой резиной

Обычный и нестандартный обод колеса

Неправильный диск

Все параметры обода

В каждом каталоге, помимо красивого дизайна, литой, штампованный или кованый диск отмечен индексами и размерами.

Диск на Шевроле Нива можно обозначить так: 6Jx15-5 × 139.7-ET40-DIA98.5.

Разделим каждый из этих показателей отдельно:

• 6J — размер обода, выраженный в дюймах, J — тип профиля обода на ободе;
• 15 — диаметр кольцевой части шины;
• 5 — количество крепежных отверстий;
• 139,7 — диаметр, на который закладываются центры крепежных отверстий;
• ET40 — вылет диска, то есть расстояние в миллиметрах от плоскости сопряжения ступицы до геометрического центра диска по ширине;
• ДИАМ. 98.5 — это установочный размер ступицы, соответственно размер центрального отверстия на диске.

выводы

Правильный выбор диска и резины — залог хорошей езды.

Исходя из особенностей маркировки, теперь легко найти замену штатным дискам на Шевроле Нива. Следует иметь в виду, что чем меньше смещение ET, тем большее колесо будет выступать за колесные арки.

Для Шнивы нормальными значениями смещения считаются от 40 до 48. Чем меньше величина смещения, тем выше нагрузка на ступичные подшипники и элементы подвески.

Правильно выбирайте диски, тогда Шевроле Нива позволит вам ездить, не выбирая дороги. Удачного выбора!

carfrance.ru

Размер сверлильных дисков Нива Шевроле

Шины для НИВУ. Легкий подъемник НИВА для покрышек. Какую резину поставить на NIVU 1st h.

Колеса от Волги и Шнивы на 21213

Литые диски Размер — магистраль.

Колесные проставки Вектор вылета колесных дисков

Дисковые проставки

Размеры шин — как их правильно понимать?

Диски и колеса правильный выбор Часть 1

Прокладка, переходник ступицы

Прокладки для дисков.Дистанционные (центрирующие) кольца.

Изменение внешнего вида с проставками

Смотрите также:

• Подходят ли свечи зажигания от ваз к Шевроле Ланос
• Тяга рычага блокировки дифференциала Нива Шевроле
• Шевроле Лачетти клуб ремонт
• Блок управления климатом Шевроле эпика
• Шевроле пикап 1950
• Автомобильная музыка на Шевроле Нива
• Шевроле Нива дребезжит при торможении что это
• Шевроле Эванда 2014
• Шевроле Авео 2012 хэтчбек характеристика
• Размер шин на Шевроле Каптива
• Шевроле на Василий
• Не заводился Шевроле Лачетти
• Накладки на пороги с подсветкой Chevrolet Aveo
• Пусковой ток для Chevrolet Lacetti
• Неисправность АБС на Chevrolet Rezzo

Главная »Популярное» Размер бурового диска Нива Шевроле

chevrolet-perm.ru

Разболтовые диски Chevrolet Niva 2014 1.7 4×4 (80 л.с., бензин)

1. Разболтовка.ру
2. Шевроле
3. 1.7 4×4 (80 л.с., бензин)
4. 2014 г.в.

Найти параметры привода Шевроле Нива 2014, 1,7 4х4 (80 л.с., бензин).

Таблица параметров и разболтовка на Шевроле Нива 1.7 4х4 (80 л.с., бензин) — 2014

Параметры сверления дисков принято называть болтами:

• LZ (кол-во отверстий)
• PCD (диаметр центра отверстия)
• ЕТ (вылет диска)
• DIA (диаметр отверстия)

Сохраните на всякий случай, чтобы не заблудиться!

разболтовка.ru

Какой самый лучший размер дисков для Шевроле Нива

На самом деле, я хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на Шевике и как они подходят к резине Hankuk, которую я использую. Обычные недорогие штамповки, достались резине от предыдущего хозяина. Резина, кстати, абсолютно новая. выглядят так:

В общем, стандартный диск ВАЗ 15 дюймов со следующими характеристиками (см. фото):

Теперь, для тех, кому эта маркировка непонятна, рассмотрим подробнее:

6J — ширина диска в дюймах 15 — собственно диаметр диска — у меня диски 15 ″ h4 — 2 неровности, что значительно увеличивает защиту колеса от разборки.Так что если на спущенных шинах ездить по говню, риск разборки будет меньше, чем если бы были H диски. Ну а на скорости в поворотах шина с диска не слетит)) ЕТ40 — второй по важности показатель после диаметра — вылет диска. Чем меньше число, тем шире будет колесо.

Эта комбинация является стандартной для Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.

Далее диск нужно в первую очередь подбирать не под машину, а под резину.У меня резина 215/75 / R15 — посмотрим, как себя чувствуют колеса в колесных арках, ни за что не цепляется при максимальном выкручивании руля, не линяет ли подкрылки.

Для тех, кто хочет «наклеить» колеса с размером 235/75 / R15 на Шевик — прочтите эту статью о зависимости вылета (ЕТ) диска от размера резины. Думаю, для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не цеплялось) будет вылет 35.

При максимально левом повороте руля переднее левое колесо почти спиной к спине, но машина стоит на пригорке и это тоже нужно учитывать.Припарковав машину ровно — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее — правое переднее колесо (повернутое влево-внутрь) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.

В принципе, проезжая летом по грязи, никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер колес на Шевроле Нива подходит как нельзя лучше. И для данного размера резина тоже будет норм.Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.

Виджет от SocialMart

В денежном выражении такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 влетел в приличные ямы, толком ничего не гнулось. Надежные такие неразрушимые диски и дешевые))

Еще больше бездорожья:

xtreme-trip. ru

Размеры колес, шин и колес на Шевроле Нива 2006

Выделенные отметки означают заводские размеры, остальное — варианты замены

Шевроле Нива 2006 г.1.7i

Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 78 л.с. | 58,5 кВт | 80 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип застежки: гайка Годы выпуска: 2002-2009

Давление сверления диска шины

205 / 70R15	6Jx15 ET40	5×112	1,9 (28)
205 / 70R15	6Jx15 ET40	5×112	1,9 (28)
205 / 75R15	6.5Jx15 ET40	5×112	1,9 (28)
205 / 75R15	6.5Jx15 ET40	5×112	1.9 (28)
215 / 65R16	6.5Jx16 ET40	5×112	2 (29)
215 / 65R16	7Jx16 ET40	5×112	2 (29)
215 / 75R15	6. 5Jx15 ET40	5×112	1.8 (26)

Шевроле Нива 2006 1.8i

Поколение: 2002 .. 2009 Мощность: 120 л.с. | 89,7 кВт | 122 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 98,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип застежки: гайка Годы выпуска: 2006-2008

Существует огромное количество разновидностей колесных дисков для разных моделей … Они сильно меняют внешний вид автомобиля, особенно по сравнению с базовой комплектацией … Сегодня они производятся из следующих материалов:

1. Штампованная сталь. Зависит от установки на заводе. Они самые дешевые из всех и выпускаются только одного типа.Штампованный обод колеса можно отремонтировать после повреждения.
2. Алюминий. Декоративные формы и виды, изготавливаемые методом литья. Они имеют меньший вес по сравнению со сталью, а литые обладают высокой коррозионной стойкостью.
3. Алюминий или магниевые сплавы. Изготовлены методом горячего тиснения. Также они обладают малым весом и прочностью, поэтому гнуть колесо из сплавов сложнее, чем предыдущие.
4. Сплавы комбинированные. Они сделаны путем соединения двух сплавов. Они обладают максимальной прочностью всего вышеперечисленного и, соответственно, высокой ценой.В случае повреждения можно восстановить прежний вид.

Для автомобиля Шевроле Нива также выпускаются разных типов и размеров дисков. Ведь машина с красивыми колесами выглядит намного лучше, презентабельнее и стильнее, чем с обычными. Рассмотрим характеристики колес R15 для Шевроле Нива и их особенности.

Самыми популярными, которые устанавливаются на Шевроле Нива, являются литые диски. Основные характеристики, которыми они обладают, вполне приемлемы как для автомобиля, так и для водителя.Ведь цена у них относительно невысокая. Они дороже стальных, но ненамного. К тому же они прочны и устойчивы к коррозии. Их вес позволяет быстрее набирать скорость, а при торможении имеет меньший тормозной путь по сравнению со стальными. Еще один важный параметр — возможность охлаждать тормозную систему обдувом воздуха. Стальные диски имеют практически полностью закрытую конструкцию с небольшими отверстиями вокруг диска, что не позволяет воздуху проникать в тормозную систему … Литые в силу своей конструкции обладают этим свойством.Это очень важно в жаркую погоду, так как тормозные колодки перегреваются и не имеют возможности остыть.

Базовые модели Шевроле Нива доступны со стальными дисками R15. Что это значит, мы обсудим позже. Люксовые и новые модели 2014 года часто выходят из производства с литым под давлением алюминием, но внешне все они одинаковы. Хоть они и отличаются от стальных, но индивидуальности хочется. Поэтому вы можете приобрести автомобиль со стальной конструкцией, а затем самостоятельно установить любые понравившиеся колеса.

Что означает R15?

Шевроле Нива часто оснащается колесами размера R15 в стандартной комплектации. Если дословно расшифровать, то R — это означает — шина радиальная, а 15 — это, соответственно, диаметр диска в дюймах. На Шевроле Нива также можно установить диски размером R16-R17. Но для этого требуется некоторая реконструкция шасси.

Каждое колесо имеет соответственно разный вес, и вес играет очень важную роль в движении транспортного средства.Устанавливать обод колеса больше штатного не рекомендуется, так как это создаст нагрузку на двигатель, что уже окажет негативное влияние, и, кроме того, увеличится нагрузка на шасси.

Размер дисков действительно важная характеристика для их выбора на Шевроле Нива, но важно знать количество отверстий для крепления к ступице на автомобиле. Колесо Нивы имеет пять отверстий для крепления гайками. Есть машины с 3 или 4 отверстиями, а в некоторых — с шестью.Но, самое главное, при выборе следует обращать внимание на количество отверстий. Обод также имеет свою ширину. Чем шире ширина, тем больше выступает колесо автомобиля. Большой вылет увеличит нагрузку на подшипники, что приведет к их быстрому износу, но, с другой стороны, автомобиль с большим вылетом колес имеет лучшую устойчивость как на дороге, так и на бездорожье. Основные технические характеристики колесных дисков Шевроле Нива размещены в таблице.

Чтобы более подробно разобраться, что означают все буквы и цифры из таблицы, расшифруем некоторые маркировки:
6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ЕТ48 DIA98.6
1) Буква J — обозначает профиль обода колеса и конструкцию. 6.5 — ширина диска.
2) 16х3 — обозначает установочный диаметр колеса 16 дюймов. h3 — означает количество неровностей или выступов, и они предназначены для предотвращения соскальзывания шины с обода.
3) PCD — это английское сокращение параметров подключения к хабу. 5 — отверстия для крепления, 139,7 — диаметр, на котором расположены отверстия.
4) ЕТ — обозначает вылет диска из плоскости автомобиля.
5) DIA — диаметр центрирующего отверстия.

Установка на Шевроле Нива

Выбрав новые легкосплавные диски на Шевроле Нива, приступаем к их установке. Для этого необходимо соблюдать последовательность действий:

1. Первым делом нужно снять шины со стальных дисков. Особого подхода требует работа с бескамерными шинами. Поэтому резину лучше установить на литой диск на СТО. Потому что балансировать колеса все равно необходимо, а сделать это можно только с помощью специального центровочного оборудования.
2. Собранные шины устанавливаются в следующем порядке:
   • — проверяется наличие давления в шинах, рекомендуемое 2-2,2 атмосферы;
   • — шина установлена ​​на пяти выступающих болтах;
   • — гайки накручиваются вручную и немного затягиваются гаечным ключом;
   • — автомобиль опускается с домкрата, и гайки затягиваются, после снятия домкрата полностью затягиваются пять гаек;
3. Процесс установки шин на Ниву завершен.

Литые диски, как продлить срок их службы

Обеспечить длительный срок службы дисков можно, соблюдая некоторые правила:

• Правильное крепление шин к ступице автомобиля.
• При движении по плохой дороге необходимо снизить скорость, так как на скорости даже небольшая яма может вызвать не только повреждение диска, но и само колесо.
• Периодически проверяйте диск на наличие сколов или трещин, которые могут привести к полному разрушению.
• Балансируйте колеса каждые 10 тысяч километров.

Обод 15 дюймов — самый лучший вариант для Нивы. Его использование позволяет добиться определенных результатов проходимости и ловкости автомобиля на дороге. Но в машине главное — не хорошие колеса, а расчетливый водитель.

Литые диски

станут отличным вариантом.

Колеса, как и любая деталь автомобиля, со временем могут прийти в негодность. Но у дисков есть еще одна слабость. Им может просто скучно.Когда встает вопрос о поиске замены штатным колесам на Шевроле Нива, одного дизайнерского решения будет недостаточно, нужно знать еще несколько важных параметров, а также разболтовку колес на Шевроле Нива не ниже 15-го или 16-й радиус, нужно строго соблюдать.

Диаметр обода отнюдь не является определяющим параметром ни для одной машины, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала производства, с 2000 года на автомобиль устанавливались колеса. диаметр 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили стали ставить 15-дюймовые колеса , а с 2007 года ими стали комплектоваться 1,8-литровые автомобили в зависимости от комплектации.

Легкосплавные диски со стандартной разболтовкой.

Однако есть еще несколько размеров, которые следует учитывать при выборе:

Габаритная ширина
• ;
Ширина посадки
• ;
Габаритный диаметр
• мм;
• дисковый вылет;
• размер центрального отверстия;
• размер монтажных отверстий;
• количество монтажных отверстий.

Самыми важными являются как раз последние четыре параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

Данные точки крепления

Каждый диск имеет собственное обозначение. Помимо посадочного диаметра для резины, необходимо обратить внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, диаметр делительной окружности. На нем указано количество крепежных отверстий и радиус, по которому расположены их центры.

Чтобы правильно выбрать обод колеса, нужно знать его параметры.

Российский внедорожник «Нива Шевроле» завоевал любовь отечественных автолюбителей комфортом, удобством, неприхотливостью и хорошей проходимостью. В статье пойдет речь об особенностях выбора колес и шин на Нива Шевроле.

Размер колес у данного внедорожника соответствует параметрам установленного обода … Диск на «Шевроле Нива» имеет следующие параметры: вылет диска (ET) — 40 мм, разболтовка — 5 × 39.5 мм, диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм. Посадочные диаметры дисков в зависимости от модификации внедорожника составляют 15 и 16 дюймов.

«Нива Шевроле»

Внедорожник на заводе комплектуется штампованными алюминиевыми и стальными колесными дисками. Владельцы могут обменять их на купленные литые или кованые.

Размер шин на «Шеви Нива»

Размер резины определяет диаметр обода. В случае с Нивой Шевроле производитель дополняет различные модификации отличными размерами шин.На комплектациях L или LC, которые считаются базовыми, устанавливаются шины для 15-дюймовых колес. LE оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Ширина шин для базовой версии составляет 205 мм, для люксовой версии — 215 мм. Высота резинового профиля 60% и 70-75%. Низкопрофильный используется в городе, а второй вариант — на трассах и бездорожье. Некоторые владельцы предпочитают использовать два комплекта в год, в то время как другие довольствуются всесезонными шинами.

Внимание!

Диаметр шин, которые можно установить на Шевроле Нива, составляет 15 и 16 дюймов.Изготовитель не рекомендует использовать большие диаметры, а их установка потребует внесения изменений в транспортное средство.

Шины на Нива Шевроле

Какой диаметр лучше всего подходит: R15 или R16

В заводских условиях на Шевроле Нива чаще устанавливают шины R15. Такой размер идеально подходит для городского асфальта. Если автомобиль используется для бездорожья, могут быть установлены шины диаметром R16. Но для этого потребуется ряд изменений в ходовой части, а именно использование проставок для увеличения дорожного просвета.

Другими словами, выбор наилучшего диаметра должен производиться исходя из того, по каким дорогам, почвам и в каких условиях придется ездить данной машине.

Всесезонные шины 205 75 15

Всесезонные шины устанавливаются на Шевроле Нива по усмотрению владельца. Они отличаются от других типов протектором. Внутренняя сторона всесезонной шины используется для езды по рыхлому снегу, а внешняя отводит воду из пятна контакта шины. Для отечественного внедорожника подходят всесезонные шины стандартного размера — 205/75 R15.

Эти шины идеально подходят для следующих ситуаций:

• В регионе довольно мягкая зима со стабильными плюсовыми температурами.
• Бюджет автовладельца ограничен на покупку как зимних, так и летних шин.
• Невозможно хранить два комплекта зимних и летних шин.

Собственно, я хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на Шевике и как они подходят к тому, который я использую. Обычные недорогие штамповки, достались резине от предыдущего хозяина.Резина, кстати, абсолютно новая. выглядят так:

В целом стандартный ВАЗ 15-дюймовый диск со следующими характеристиками (см. Фото):

А теперь, для тех, кому эта маркировка непонятна, рассмотрим подробнее:

6J — ширина обода в дюймах
15 — собственно диаметр диска — у меня диски 15 ″
h3 — 2 неровности, что значительно увеличивает защиту колеса от разборки. Так что, если вы будете ездить по дерьму на спущенных шинах, риск побить будет меньше, чем если бы были диски H.Ну а на скорости в поворотах шина с диска не слетит))
ЕТ40 второй по важности показатель после диаметра — свес диска. Чем меньше число, тем шире будет колесо.

Данная комбинация является стандартной для Шевроле Нива 2004 года выпуска. Хотя на многие другие годы тоже.

Далее диск нужно в первую очередь подбирать не под машину, а под резину. У меня резина 215/75 / R15 — посмотрим, как себя чувствуют колеса в колесных арках, все ли цепляется при максимальном скручивании руля, не трутся ли колесные арки.

Для желающих «воткнуть» диски 235/75 / R15 на Шевик — про зависимость вылета (ЕТ) диска от размера резины. Думаю, что для 235 колес оптимальным (чтобы ничего не цеплялось) будет вылет 35.

При максимально повернутом рулевом колесе влево переднее левое колесо почти спиной к спине, но машина стоит на бугре, и это тоже нужно учитывать. Ставим машину ровно — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее — правое переднее колесо (повернутое влево-внутрь) вообще ничего не зацепляет ни снаружи, ни внутри.

В принципе, проезжая летом по грязи, никаких подозрительных звуков не заметил, ничего не цеплялось, хотя на колесах было несколько килограммов грязи. Поэтому считаю, что такой размер колес на Шевроле Нива подходит как нельзя лучше. И для данного размера резины тоже будут нормы. Так что рекомендую, если у вас Шевроле Нива.

По деньгам такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджет. Езжу на них уже год, на скорости 90 влетел в приличные ямы, толком ничего не гнулось. Надежные такие неразрушимые диски и дешевые))

Тюнинг Шеви Нива — устранение заводских недоработок. Тюнинг Шевроле Нива с фото Установка силового обвеса

Шевроле Нива — это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безумных гонок, поэтому цели тюнинга — преобразить внешний вид, повысить практичность, улучшить технические параметры, а также повысить комфорт водителя и пассажиров. по мере увеличения проходимости по бездорожью.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Кстати, навыки очень легко улучшить. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех основных вариантах — улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешняя трансформация

Визуальный тюнинг Шеви Нива — самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход — смена цвета, но на это уйдет много времени, а цена вопроса укусит многих.Как вариант, используйте пленку. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы корпуса, защитив его от сколов и царапин. Само собой разумеется, что это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего специалиста об особенностях и нюансах.

Выбирая пленку, выбирайте микроканалы, которые позволяют работать на криволинейных поверхностях. Избегайте китайских производителей, так как качества такой продукции хватит для декора интерьера.

Обратите внимание на следующих производителей.

1. 3M Японский бренд, предлагающий пленки с эффектом матовой стали, матового металла или карбона.
2. Hexis — французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
3. Orafol Немецкий производитель, специализирующийся на производстве премиальных пленок.Представлена ​​широкая цветовая гамма и фактура.

Заказ на работу

Если вы впервые покупаете пленку и не знаете, сможете ли вы ее наклеить, потренируйтесь на небольшой плоской поверхности без изгибов. Содержание пыли в помещении должно быть минимальным. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клее, благодаря которому при оклейке гораздо легче справиться с острыми углами.

Этапы работы следующие.

1. Очистите выбранный элемент и создайте узор в зеркальной форме.
2. В качестве стартовой зоны стоит выбрать область между серединой и краем детали с учетом конфигурации.
3. Не торопитесь фиксируя винил, постарайтесь избавиться от пузырей с помощью мягкого шпателя.
4. Используйте грунтовку для дальнейшего закрепления пленки по краю.
5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным, и он будет принимать форму нужной поверхности.На неровных поверхностях пленку очень легко перегреть, будьте осторожны.
6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам эффектного тиснения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, сделайте также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и поблекшим интерьером будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

1. Покупка нового руля или обтяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонично сочетаться с практичностью.
2. Установка видеомагнитофона, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая в себя все перечисленные функции.
3. Замена панели приборов и торпеды.
4. Вставки на регуляторах, рукоятках переключения передач и раздаточных материалах можно тонировать, украсить наклейками или полностью заменить.
5. Если вас не устраивают стулья, смело меняйте их, но вы также можете обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
6. Шумоизоляция, несмотря на ее кардинальность, никак не изменит внешний вид автомобиля, зато комфорт многократно повысится.
7. Тонкая настройка в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет расставлять точечные акценты на разных участках салона.

Тюнинг багажника

Преобразовав экстерьер и интерьер, вы можете настроить багажник Шевроле Нива, потому что он не должен сильно отличаться от интерьера. Функции этой части внедорожника не ограничиваются камерой хранения.Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. Объем в 320 литров позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с системой автоматического складывания и раскладывания.

Оптика

Оптика заслуживает особого внимания, и вы можете преобразить фары благодаря особому свечению. Приобретите малые отражатели GT Block и желтые светодиодные чипы Hiper Flux. Кроме того, вам понадобится черная краска в виде спрея.

Порядок действий следующий:

1. Снимите фару и обработайте ее краской.
2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Убедитесь, что расстояние между ними точно такое же. Это будут дневные ходовые огни, поэтому светодиоды должны быть белыми. После подключения элементов в схему остается подключить их к штатному источнику питания.
3. Желтые светодиоды пригодятся для повторителя поворотов.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно проделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Используйте провода для их соединения, а также подключите стандартную проводку.
4. Осталось собрать фару и вернуть на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации дыр — все зависит от вашей фантазии. Одиночные диоды можно заменить на светодиодную ленту, что сэкономит время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит сэкономить на энергозатратах, продлить срок эксплуатации осветительных элементов и увеличить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется глубже вникнуть в тему тюнинга. Если вы не знакомы с основными понятиями устройства, от собственных манипуляций лучше отказаться. Поймите, что вам, как владельцу, придется повозиться с конструкцией движка, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены в себе, дерзайте.

1. Установить новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так вы можете увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на небольшое, на первый взгляд, изменение, технические параметры на самом деле значительно улучшатся.
2. Возможности чип-тюнинга можно расширить за счет установки нового блока управления.
3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение экономичности и качеству, если вы стремитесь добиться расхода топлива, благоприятного как для динамики, так и для мощности.
4. Можно поработать и над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и задвижек входных и выходных каналов.
5. Традиционный катализатор можно заменить пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если стандартная заводская прошивка вас расстраивает, проведите чип-тюнинг на Шевроле Нива, это можно сделать со снятым блоком управления или прямо на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного блока питания с подходящим разъемом, а также подходящего блока ввода данных.

Режим диагностики. Подключив ноутбук к ЭБУ, вы можете определить проблемные компоненты электронной системы и устранить неисправность датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полностью работоспособное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки — не только скорость работы (максимум 2 часа), но и:

• снижение расхода топлива до литра на 100 км;
• повышающие динамические характеристики двигателя;
• рост мощности на 10%;
• стабилизация мотора на всех передачах;
• минимум финансовых затрат.

Внедорожник Шевроле Нива уже много лет пользуется большой популярностью у отечественных автомобилистов. Универсальность машины и высокая проходимость — это то, что больше всего ценится среди владельцев «малютки». Автомобиль подходит для ежедневных поездок, для прогулок, также может служить «рабочей лошадкой». Шевроле Нива — универсальный, но конструктивно не идеальный автомобиль.

Больше всего поклонников компактного внедорожника не устраивает интерьер, который выглядит несколько недоделанным.Исправить этот недостаток и сделать передвижение пассажиров более комфортным, возможно, путем тюнинга салона Шевроле Нива. Выполнить всю работу своими силами, не прибегая к помощи специалистов, не составит труда. Главное, вооружиться необходимыми инструментами и проявить немного фантазии.

Что можно улучшить в автосалоне Шевроле Нива?

Многие владельцы внедорожников, стремясь сделать салон более комфортным, зачастую обходятся всего лишь одной перетяжкой сидений.Натуральная кожа или качественный заменитель произведет не только функциональный, но и визуальный эффект. Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным и заменяет стандартные спортивные сиденья от других автомобилей. Обивка и хромированные вставки на дверях — действенный, но далеко не полный способ улучшить интерьер.

Также вы можете поработать своими руками над следующими компонентами:

• Перетяжка обивки торпеды;
• Тюнинг приборной панели;
• Обновление внутреннего освещения;
• Улучшение акустики.

«Малыш» может похвастаться вместительным и объемным внутренним пространством. Производитель для проявления творческой фантазии предоставил действительно большую территорию. Достаточно проявить творческий подход в выполнении работы, и через несколько часов можно получить надоевший салон автомобиля.

Перетягивание обивки: что важно учесть?

Если к комфорту сидений претензий нет, то тюнинг салона Шевроле Нива следует начинать с перетяжки. Сиденья вместе с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства.Когда двери открываются, первое, на что стоит обратить внимание, — это эти составляющие интерьера. Это один из самых трудоемких и ответственных этапов улучшения салона автомобиля. Что важно учитывать при затяжке обивки?

На первом этапе нужно определиться с материалом. Полностью полагайтесь на свои предпочтения. Но следует помнить, что некачественная обивка прослужит недолго и станет лишь поводом для непредвиденных расходов.На рынке сегодня можно найти множество различных материалов для обивки кожаных и замшевых кресел. Самой популярной, но и дорогой является алькантара — искусственная замша итальянского производства. Из наиболее доступных материалов отметим велюр и вельвет. В общем, искать себе «золотую середину» следует. Брать нужно с запасом: для этого следует замерить все детали, которые будут перетаскиваться, и умножить на коэффициент 1,2.

Что касается цветов, то здесь все не так просто.Можно руководствоваться собственным вкусом, но есть некоторые нюансы, которые желательно не игнорировать. Не стоит перетягивать стулья материалами одного цвета. Допускается расположение двух-трех оттенков, не нарушающих общей гармонии. Профессионалы рекомендуют составлять два основных цвета в соотношении 55% на 45%. Подобрать оптимальную цветовую гамму можно по специальной таблице.

Инструкция по затяжке обивки

Важно не только выбрать качественный материал и определиться с наиболее гармоничной цветовой гаммой, но и выбрать подходящие нитки для шитья.Обычные не подойдут, нужны специальные — прочные и эластичные. Если чехлы на сиденья сшиты вручную, ровный стежок у вас вряд ли получится. Это следует учитывать, ведь контрастирующие с материалом нити будут слишком сильно выделяться, что не лучшим образом скажется в эстетическом плане. Будет намного лучше, если цвет ниток будет соответствовать цвету велюра или вельвета.

Для выполнения задания вам следует вооружиться:

1. Клей.
2. Нитки швейные.
3. Набор ключей.
4. Обезжириватель.
5. Наждачная бумага.

Подготовительные работы подразумевают демонтаж сидений и торпед. Как таковой не существует единой последовательности работы. Опытные водители рекомендуют начинать перевозку со сложных элементов. Но, если такого опыта работы нет, лучше поступить иначе — начать с простых элементов.

Желательно начать прикрытие дверной картой. Его моют и очищают от пыли и грязи, после чего очищают и обезжиривают.Клей наносится на поверхность карты шпателем; труднодоступные места промазывают кистью. Затем материал приклеивается, нагревается и разглаживается феном.

По такому же принципу перетягивается торпеда, однако будут более сложные участки, следовательно, появятся складки. Но их всегда можно вывести на невидимые участки. Работы с потолком менее трудны. Достаточно демонтировать заводское покрытие и очистить его. После этого клей наносится полосами по 20-25 см и приклеивается материал, одновременно с нагревом и разглаживанием.

Уже половина работ окончена, осталось придать сиденьям новый вид. На них пошиты новые чехлы. На первый взгляд процедура сложная, но на самом деле сделать ее самостоятельно не составит труда. Старые чехлы нужно снять, разорвать по швам и использовать как шаблон для вырезания кусков нового материала. Затем эти детали сшиваются, и на сиденья примеряются новые чехлы.

Продолжаем тюнинг салона: приборная панель, освещение, аудиосистема

Обновить приборную панель достаточно просто — замена ламп накаливания на светодиоды придаст ей совершенно другой вид.В нем всего 18 обычных лампочек, их нужно открутить и установить на их место светодиоды. Вы также можете заменить две лампочки в печке. В любом автомагазине можно приобрести светодиодную ленту взамен штатного освещения салона. Он отличается очень ярким светом, способным осветить значительную часть салона.

Правда, у ленты есть недостатки — слабость к механическим повреждениям. В любом случае этот вид тюнинга очень популярен и производит действительно впечатляющий эффект.Что еще можно включить в тюнинг салона? Самостоятельно установить хромированные или деревянные накладки на ручку КПП или дверную ручку не составит труда. С их помощью легко придать интерьеру автомобиля особый шарм и элегантность.

Завершая благоустройство салона Шевроле Нива, конечно же, стоит позаботиться о качестве аудиосистемы. Ничто так не скрасит долгое путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно приобрести новую, желательно, чтобы в ней была система навигации.Сабвуфер и современные динамики, которые сегодня являются не только частью аудиосистемы, но и одним из компонентов салона автомобиля, улучшат акустику.

Шевроле Нива — один из представителей класса малых внедорожников. Он давно пользуется большой популярностью в нашей стране. Автомобиль отличается высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе по городу, также может стать семейным транспортом. Но у него есть небольшой недостаток — рустикальный и немного недостроенный салон.

Шевроле Нива поможет это исправить и сделает машину комфортнее и удобнее в движении. Причем большинство процедур можно проводить самостоятельно, без помощи специалистов, главное быть готовым к экспериментам.

Основные моменты модернизации салона Шевроле Нива

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильную, комфортную и функциональную среду внутри автомобиля. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

Набивка обивки

Все-таки самым сложным и ответственным из всего списка является обивка салона автомобиля.Да и она в первую очередь бросается в глаза при открытии дверей, поэтому давайте остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы реализации.

Выбор цвета

Выбор цвета — один из самых важных и серьезных этапов работы. В любом случае выбор остается за вкусовыми предпочтениями автовладельца, но некоторые моменты все же следует учесть:

Важно! Если материал салона черный, а цвет прострочки светлый или белый, учтите, что все недостатки будут заметны сразу.

Выбор материала

Ассортимент материалов для баннера просто огромен, поэтому при выборе постарайтесь презентовать свой салон каждым из понравившихся вариантов. Главный критерий в этой части подготовительных мероприятий — это цена вопроса, так как возможности у всех разные. Чаще всего используются такие материалы как:

• Замша искусственная.
• Вельвет.
• Велюр.
• Кожа.
• Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через Интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у того или иного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Куплю материал с наценкой. Самый проверенный способ не упустить количество — это измерить все компоненты кабины, которые вы собираетесь тащить, и умножить на коэффициент безопасности 1,2. Нити должны быть прочными и эластичными; нитки для кожгалантереи или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и др.) будут хорошим вариантом. Также их можно использовать для работы с другими материалами.

Клей

Для тюнинга салона Шевроле Нива также понадобится клей.Для этих целей подойдет клей «Момент», «Кайфлекс» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем клеем сложные элементы (двери, панели и т.д.)

1. Вначале нужно подготовить поверхность, для этого нужно хорошо промыть, отшлифовать и обезжирить. Шлифовать нужно аккуратно, чтобы не осталось царапин.

Лучше всего обезжирить специально разработанными продуктами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

1. Затем на всю поверхность и материал наносится клей, кистью смазываются неровности.С помощью фена разогрейте и разгладьте ткань.

Если невозможно приклеить материал к некоторым частям поверхности, их необходимо замазать автомобильной шпатлевкой и повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов талии кабины, когда нужно сшить их на швейной машинке

1. Первым делом подготовим поверхность и сделаем элементы для выкройки.
2. Затем перенесите получившиеся элементы на специальную бумагу.Вырежьте шаблон из бумаги и прикрепите его к материалу, обведите и отметьте линию пунктирной линией на расстоянии 1 см от шаблона, вырежьте заготовку по пунктирной линии.
3. Прошейте по отмеченным линиям и прострочите 0,5 см от шва.
4. Обрежьте лишнее, но не близко к шву.
5. Нанесите клей на поверхность и материал, но делайте это осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем прикрепите материал к изделию.

Важно!

1. Прежде всего, шов всегда выравнивается на поверхности и материал наклеивается рядом, чтобы потом он не соскользнул.
2. В местах расположения строчки пришейте полоски флизелина, чтобы клей не просачивался.

Дергаем козырьки

1. Подготовьте элементы для выкройки.
2. Снимите размер козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом 3-4 мм в обратную сторону, чтобы в дальнейшем не происходило провисание и крышка ложилась точно под козырек.
3. Вырежьте лист бумаги и прикрепите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0.5 см.
4. Сшейте ткань с трех сторон и добавьте отдельную строчку на спинку, где будет прикреплен козырек.
5. Для ровных изгибов, без неровностей и неровностей сделайте 10 небольших надрезов, остроугольных треугольников.
6. Откручиваем получившуюся крышку и вставляем в нее козырек, затягиваем.

Потолок

1. Удалите заводское покрытие и отшлифуйте, чтобы поверхность выровнялась.
2. Нанесите клей полосами по 25 см только на потолок и сразу же нанесите материал, подогревая феном, при этом разглаживая.

Количество мест

Тюнинг салона Шевроле на этом не заканчивается. Необходимо сшить новую обивку сидений. Для этого сделайте выкройки по старой опалубке, сняв их и проставки, перенесите на бумагу. А после перенесите с бумаги на новый материал и сшейте.

Торпеда и руль

Работа ведется по установленной схеме:

1. Делаем выкройки.
2. Вырезаем материал.
3. Шьем.
4. Приклеиваем к торпеде, сначала наносим клей на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, нагревая феном.
5. Приклеиваем руль.

Благодаря подробной инструкции по доработке кабины, представленной в статье, вы сможете справиться с перетяжкой самостоятельно без помощи специалистов.

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руку специалисты «Шевроле», часто вызывает претензии к уровню комфорта, мощности двигателя и другим параметрам.

Многие автолюбители хотят улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и с желанием подогнать машину под свои представления о хорошей машине, придать ей индивидуальности.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой аэродинамических и чисто декоративных обвесов своими руками, заменой колесных дисков и т.д. Настоящий тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Шевроле Нива имеют большой опыт доработки стандартных двигателей Нивы.

В их арсенале замена заводских поршней и коленчатых валов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления выхлопной и впускной систем, установка облегченного маховика и др. меры. Все это дает возможность значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя — это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это делали австралийские любители хот-родов, как-то «запихнув» пятилитрового монстра под капот попавшейся им Нивы.

Детали тюнинга двигателя для Шевроле Нива

Увеличение мощности и тяги двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение КПД газовой динамики.

Первый способ — растачать цилиндры и заменить стандартные поршни на поршни большего размера. Таким образом, можно поднять рабочий объем со стандартных 1700 до 1900 куб. Кроме того, возможна установка коленчатого вала с увеличенным заплечиком и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Кованые детали изготавливаются из особо прочных деталей с повышенным ресурсом, но главное при настройке — идеальная сбалансированность и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленчатого вала — все это необходимые условия для снижения вибраций, минимизации нагрузки на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения обдува цилиндров.Это единственный способ полностью реализовать свой новый потенциал. Для большего газообмена в баллоне просверливаются седла клапанов и устанавливаются клапаны увеличенного диаметра. Такого же эффекта можно добиться более простым способом — заменой стандартных клапанов на Т-образные, которые имеют более тонкий профиль и открывают проход большего сечения для потока газа.

Поворотные клапаны легче и могут работать без «зависания» на более высоких скоростях. Перенос момента прерывания кинематики ГРМ в зону высоких оборотов позволяет сместить диапазон рабочих частот до 8000 об / мин и тем самым получить заметный прирост мощности.В соответствии с общей логикой уменьшения инерции движущихся частей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки пружин клапана, сами пружины и толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах необходима другая фаза газораспределения, учитывающая высокую скорость поршня и инерционность газовых процессов. Для двигателя «Нива» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них вы можете выбрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ВГР) на распредвал устанавливается разрезная шестерня с подвижным кольцом. При сборке комплекта ГРМ нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциал мотора.Изменив программу, можно получить от нее значительный прирост мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанным двигателем, имеющим увеличенный рабочий объем и измененную FGR, должно отличаться от штатного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу ЭБУ двигателя Нива лучше не вмешиваться. Благодаря присущей ему способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу двигателя.Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

Электронные блоки управления, предназначенные для тюнингованных двигателей, могут быть перепрошиты и, таким образом, параметры управления могут быть приведены в соответствие с новыми качествами двигателя. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» позволяет увеличить мощность до 15%. Приложив значительные усилия по доработке двигателя, вряд ли стоит пренебрегать этой возможностью.

Шевроле Нива тюнинг трансмиссии

В тюнинге трансмиссии Шевроле-Нива наиболее популярной мерой является борьба с вибрациями, источником которых является передний редуктор.Часто пытаются установить самоблокирующуюся коробку передач. Если подавление вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шаровые или гипоидные дифференциалы повышенного трения плохо подходят для Нивы и могут привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер Нивы, многие владельцы предпочитают повышать ее проходимость за счет установки боковых (колесных) коробок передач. С этими коробками передач автомобиль становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность устанавливать на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, позволяющие преодолевать заболоченные участки и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нива

Самая простая, но полезная модификация подвески — это установка полиуретановых упругих элементов: сайлентблоков, втулок, стопоров и т. Д. Повышенная устойчивость этих деталей к нагрузкам, низким и высоким температурам, нефтепродуктам очень пригодится для машины, предназначенной для плохой эксплуатации. дороги.

Амортизаторы имеют большое влияние на ходовые качества автомобиля. Для любителей скорости лучше поставить амортизаторы с повышенной жесткостью.Это улучшит стабильность и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой, лучше отдать предпочтение газовым или газомасляным амортизаторам. А для любителей внедорожного родео есть возможность установить сдвоенные амортизаторы. Эта доработка поможет справиться с автомобилем в условиях, немыслимых для рядового водителя.

Внедорожник тюнинг

Улучшение внедорожных качеств — пожалуй, главное направление тюнинга Нивы. При всех своих достоинствах серийная «Нива» остается вездеходом.О возможностях подъема машины уже говорилось выше. Теперь стоит упомянуть о возможности преодоления бродов.

Гидравлическая подготовка машины включает установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и тем больше его поперечное сечение отличается от окружности.Если воздуховод будет слишком узким, может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапун защищены резиновыми шлангами, проложенными вверху моторного отсека и оснащенными фильтрами.

Пример тюнинга внедорожника для Шевроле Нива на видео:

Тюнинг безграничен, как и возможности для улучшения. У каждого автовладельца свои предпочтения, и тюнинг дает возможность персонализировать автомобиль.Перед тем, как приступить к реализации своих идей, советуем вам воспользоваться виртуальными программами, с помощью которых вы сможете примерить различные модификации для своего автомобиля на компьютере.

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нива, которые, возможно, дадут представление об улучшении вашего автомобиля.

В наши дни принято ругать продукцию Волжского автозавода. Дескать, комфорта маловато, да и двигатели не те… Даже действительно успешная модель, гордо носящая русское имя Нива, вынуждена терпеть нытье недовольных пользователей.

Однако все недостатки автомобиля легко компенсируются тюнинговыми возможностями. Любая модель — включая полностью современную Chevrolet Niva — можно переделать по задумке владельца.

Сделает ли это машину лучше? Все зависит от старания исполнителей … Рассмотрим подробнее.

Тюнинг двигателя — начало всех начал

И хотя большинство тюнеров-любителей спешат улучшать свою Ниву установкой обвесов, рациональный путь начинается с подкапотного пространства.Мастерами тюнинга Шевроле Нива накоплен бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяти лошадиных сил.

Заменой заводских поршней и распредвалов, доработкой ГБЦ в части улучшения газораспределительного механизма и клапанной системы, установкой облегченных сбалансированных маховиков и высокопроизводительных выхлопных систем специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента Нивы. двигатель.

Однако нужно знать, когда остановиться: заморские мастера, модернизирующие «Ниву», умеющие плавать в Австралию, решили, что пятилитровый двигатель — это как раз то, что нужно для российского внедорожника.

По свидетельствам очевидцев, нивомонстр рычит страшнее львиного прайда, но никто не может на нем оседлать …

Детали тюнинга двигателя Шевроле Нива

Расточка цилиндров и установка поршней с увеличенным диаметром позволяет поднять рабочий объем двигателя с 1700 см 3 до 1900 см 3 — что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Поршни Tuning могут быть литыми или коваными.Более плотный металл поковок обещает более длительный срок службы компонентов, но на самом деле баланс каждого поршня является гораздо более важным параметром.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой появление небольшого наклона детали при ее возвратно-поступательном движении в цилиндре. Результат перекоса — быстрый износ стенок, появление эллиптичности в сечении и уменьшение сжатия — до критического уровня.

Именно поэтому при выборе тюнинговых поршней нужно уделять особое внимание балансировочным деталям.

Увеличенный объем цилиндра означает оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Напрашивается очевидное решение: расточить седла, установить клапаны увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает довольно заметный эффект даже без рискованных расточных операций.

Высокий класс обработки закрывающей поверхности регулирующего клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра.Уменьшенный вес тарелки помогает поддерживать температуру клапана. Вопреки обыкновенным ожиданиям, Т-образный клапан не перегорает, а работает — за счет особой геометрии корпуса — намного производительнее. Пропускная способность канала, закрытого настроечным клапаном, выше стандартной.

Модифицированные распредвалы для тюнинга двигателя Шевроле Нива , как и распредвалы для двигателей Шевроле Круз, делятся на три группы. Для Нивы, как и для внедорожника, особенно важно «подобрать» темп движения при переключении на пониженные передачи.

Эффективное использование тягового усилия двигателя определяется формой кулачков распределительного вала. Популярность «массовых» валов, помогающих повысить проходимость автомобиля, закономерна для Шевроле Нива. Однако модификаций валов тюнинга Нивы настолько много, что они пронумерованы, а счет уже давно перевалил за сотню.

При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма следует руководствоваться наличием соответствующей прошивки для программного комплекса, контролирующего работу двигателя Шевроле Нива.

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Серийный двигатель «Нива», подвергнутый сколам, демонстрирует характеристики, превышающие общепринятый стандарт. Двигатель, в устройство которого были внесены серьезные изменения, и в котором увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился настраиваемый распредвал и разрезная шестерня ГРМ, тем более что нуждающиеся в доработке программа, которая его контролирует.

Среди любителей чип-тюнинга издавна бытовало мнение, что электронный блок управления полным приводом Нива плохо переносит помехи, а его склонность к самообучению делает любые усилия по смене прошивки бесполезными.

Это верно для электронных блоков управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +. ЭБУ январь 7.2, устанавливаемый на тюнингованные автомобили, лишен таких недостатков. Калибровки его ПЗУ (постоянного запоминающего устройства) могут быть изменены во время процесса перепрограммирования.

Прирост мощности в результате чип-тюнинга Шевроле Нива , может достигать 15%.

Настройка трансмиссии

Чаще всего в качестве тюнинга трансмиссии Шевроле Нива предлагаются меры по снижению вибрации, которая возникает в передней коробке передач и передается на кузов автомобиля.Не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы.

Но если антивибрационные меры однозначно полезны и для автомобиля, и для гонщика, то всевозможные дифференциалы повышенного трения и шаровые самоблоки могут усложнить использование «Нивы».

Проблемы использования таких агрегатов обычно упираются в недостаточную прочность конструкционных материалов. Непреодолимые конструктивные недостатки новомодных устройств препятствуют их эффективному использованию. Как правило, отрицательные результаты таких переделок отмечает большинство владельцев «Нивы».

Так что отзывы приверженцев подобных переделок не зря честно рекомендуют: штатный редуктор заднего моста положить в багажник, и носить его всегда с собой. Однажды пригодится …

но тюнинг Шевроле Нива зачастую узконаправленный, и проводится с целью улучшения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать оправданной установка бортовых (иными словами, колесных) редукторов.

Поднятый («приподнятый») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и безапелляционный внешний вид — все это результат установки колесных редукторов.

Следует отметить, что именно колесные редукторы позволяют оборудовать автомобиль специальными мягкими шинами, позволяющими передвигаться как по заболоченной местности, так и по глубокому снегу.

Конечно, при переделке трансмиссии необходимо Шевроле Нива и подвеска тюнинг

Опытные полевые хозяева, даже не меняя ходовых характеристик машины, стараются заменить штатные детали подвески на более надежные, производительные, устойчивые к климатическим и эксплуатационным нагрузкам.

Обычную практику замены резиновых втулок полиуретановыми деталями должен перенять каждый владелец Шевроле Нива. Полиуретановые сайлентблоки, стопоры, сальники, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше резиновых. Они нечувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают при сжатии и разрушении.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки скептицизму, не делает подвеску критически инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют ему двигаться даже при движении по бездорожью на высокой скорости.

На форумах, посвященных тюнингу Шевроле Нива , часто обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткобазный внедорожник. Сторонники радикальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в том случае, если автомобиль участвует в гонках по пересеченной местности.При нормальной эксплуатации Нивы как нельзя лучше зарекомендовали себя газомасляные или качественные масляные амортизаторы от известных производителей.

Улучшение внедорожных характеристик Шевроле Нива

Высокая проходимость серийной Нивы — не повод использовать машину как амфибию. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильная поливка высоковольтных проводов и электроприборов керосиносодержащей жидкостью дает возможность преодолевать водные преграды большой глубины.

Между тем скоростное преодоление даже неглубокой лужи может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая в цилиндры работающего двигателя через воздухозаборник, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не может преодолеть сопротивление воды сжатию. В результате вращающийся коленчатый вал гнет шатун — и это все равно относительно безобидный результат дерзости водителя.

Не меньший вред наносит попадание воды в масляный поддон.Вот почему гидроочистка так важна для Chevrolet Niva.

К установленным нормам гидроподготовки относятся установка шноркеля (размещается на крыше воздухозаборника) и исключение возможности попадания воды в механизмы через штатные сапуны.

Разработано великое множество конструкций шноркелей, но главное в каждой из них — достаточное сечение воздуховода. Правило самостоятельного создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность.В противном случае значительная часть мощности двигателя будет потрачена на создание разрежения в трубке шноркеля, а его установка пагубно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, надетые на сапуны, вынесенные в моторный отсек и защищенные фильтрами, обеспечат защиту важных механизмов от влаги.

Функциональный обвес — важная часть тюнинга Шевроле Нива

Кому придет в голову украсить Ниву декоративными накладками? Внедорожник требует установки множества чрезвычайно полезных уличных приспособлений.Усиленный бампер со встроенной лебедкой — первое устройство, необходимое на случай заклинивания машины.

И хотя силовой бампер для монокока ни в коем случае не панацея от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочный стальной бампер толщиной 3 мм, интегрированный с защитой двигателя, обеспечивает сохранность кузова и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Буксирные проушины фиксируются в точках крепления конструкции к кузову.Аварийная лебедка легко умещается внутри такого бампера.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но, наматываясь с силой на катушку, они могут защемиться между витками. Освобождение троса лебедки в полевых условиях — всегда непростая задача.

Некоторые владельцы Шевроле Нива, пытаясь придать автомобилю вид борца с засилье бродячих кенгуру, старательно украшают машину дугами, выгнутыми из труб.Усиленные спереди и сзади, превращенные в боковые подножки, дуги из толстых труб приносят больше вреда, чем пользы. Они уменьшают дорожный просвет автомобиля, выравнивают углы переднего и заднего свесов.

Внешний вид автомобиля, конечно, выигрывает от таких переделок, но проходимость падает. А общий вес навесного металла часто составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Багажник на крышу, собранный из легких материалов, оборудованный несколькими фарами и закрепленный на крыше, нельзя не считать крайне полезным приобретением.Даже если его грузоподъемность не особенно велика, в нем поместятся три канистры с горючим, а это как минимум несколько сотен километров пути с гарантированным запасом топлива.

Электро тюнинг внедорожник

Соблазн добавить фары к рейлингам на крыше иногда бывает непосильным. Действительно, почему бы не создать на крыше автомобиля легкую площадку, способную залить сиянием всю территорию? Проблема в высоком энергопотреблении галогенных ламп. Их постепенно заменяют светодиодными фарами.Они пока дорогие, но уже очень практичные: прочные, экономичные, неприхотливые. И они не настолько сложные, чтобы их было невозможно собрать своими руками с минимумом знаний в области электротехники …

Светодиодные фары не перегружают генератор и обеспечивают высокую светоотдачу. Будущее за ними!

Болезненным местом любого внедорожника, используемого на пересеченной местности в сырую погоду, являются омыватели лобового стекла. Часто приходится доливать воду в емкость, что не особо приятно при температуре воздуха около 0˚С.К тому же холодная вода плохо смывает грязевые массы со стекла.

Рациональное решение — установка ТЭНа. Горячая (до + 75˚С) вода расходуется экономнее, лучше работает. Самое главное, что нагрев воды дает возможность отказаться от небезопасных для человека растворов метанола, которые используются в качестве антифризов для мытья стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателя и подогрева сидений. Их актуальность в российском климате понятна.Недорогие и полезные незамерзающие наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов и электроприводом регулировки угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которая оснащена аэродинамическим выступом по нижнему краю пластика. Эта незаметная деталь — отличное средство от грязи с переднего колеса, которая загрязняет зеркало.

Мы затронули лишь несколько аспектов тюнинга Шевроле Нива … Популярность марки, наличие деталей для самостоятельной настройки дает широчайшие возможности для творчества.

Lada Niva: русская икона 1970-х годов все еще будет сильна в 2021 году

Однако при разумном вождении и на коротких дистанциях пилотирование не так утомительно и утомительно, как можно было бы ожидать. Есть гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, кондиционер и даже индикаторы самовыключения (как очень буржуазно), поэтому, как только вы преодолеете постоянно дезориентирующее ощущение переключения передач правой рукой и слегка смещенными от центра педалями, это совершенно адекватный обходной маневр.Просто привыкните улыбаться и махать руками. Много.

Если вы когда-либо водили узнаваемую классику, такую ​​как Volkswagen Beetle, некогда обычную реликвию, такую ​​как Morris Marina, или даже что-то столь же забавно потерянное, как Hummer h3, на дорогах общего пользования Великобритании, вы оцените, насколько радуют такие автомобили. довести до других участников дорожного движения и прохожих. Припаркуйте, скажем, FSO Polonez за Lamborghini Aventador в Найтсбридже и посмотрите, какой из них привлечет наибольшее внимание. То же и с Нивой: за каждый вызывающий гримасу удар подвески, скрип рулевой колонки или грубое переключение передач вы будете вознаграждены за свои жертвы фургоном, полным сияющих строителей, большим пальцем руки вверх от ревнивого хирурга по деревьям или врача. ностальгический взгляд одноразового владельца Жигулей.

Rarity, конечно, сделает то же самое с автомобилем, но когда эта эксклюзивность сочетается с почти беспрецедентной доступностью, это рецепт для настоящих людей. И мальчик-это Нива доступная. Импортные экземпляры Key оценены от 12 495 фунтов стерлингов до вычета налогов, что делает российский внедорожник примерно таким же дорогим, как Citroën C3 в базовой комплектации, если вы настроены на тщательное сравнение. Более очевидной альтернативой является Duster 4×4 от другого бренда Renault Group — Dacia, но даже он требует 19 245 фунтов стерлингов, в то время как Suzuki Jimny — всего с двумя сиденьями — стоит более 20 000 фунтов стерлингов после уплаты налогов.

В интересах полного раскрытия информации, модель Luxe, окрашенная в коричневый цвет Terra Brown, которую вы здесь рассматриваете, стоит 17 795 фунтов стерлингов (из-за ее гораздо более стильных легкосплавных дисков, электрических стеклоподъемников и кондиционера), что примерно соответствует тому, что вы заплатите за 2007 год. Land Rover Defender 90 в двухместном коммерческом варианте.

«Нива» могла показать своим ближайшим конкурентам пару чистых брызговиков и на грубых материалах, но с немаловажным преимуществом: вы не будете так беспокоиться о царапинах и царапинах. Черт возьми, старый потрепанный внедорожник выглядит в 10 раз более целеустремленным и хорошо использованным, чем избалованный пример, так что сделайте его грязным.

Внешний вид, интерьер и технические характеристики

Шевроле Нива — совместная разработка отечественных и американских автопроизводителей. Точнее, над созданием этого автомобиля работали российские специалисты, а их зарубежные коллеги довели его до полной готовности и запустили в серийное производство … Автомобиль представлен под маркой Chevrolet с 2002 года. Рассмотрим подробнее характеристики. новой «Шевроле Нива» и история ее создания.

Немного истории

Шевроле Нива — пятидверный внедорожник, относящийся к классу SUV. Производство полноприводного ВАЗ-2121 «Нива» началось в 1977 году. Аббревиатура NIVA означает «Лучшее изобретение Волжского автомобильного завода», а его название не имеет ничего общего с пшеничными полями и вспашкой. Несмотря на то, что машине было присвоено столь амбициозное имя, к сожалению, оно себя не совсем оправдало. Изначально внедорожник создавался для жителей аграрных регионов, но поскольку цена на автомобиль была высокой, купить его могли далеко не все.Модель пользовалась большой популярностью благодаря хорошим характеристикам и простоте конструкции. На Московском автосалоне 1998 года АвтоВАЗ представил концепт-кар, который должен был заменить устаревшую «Ниву». Нельзя сказать, что он кардинально отличался от предшественника, но одним из нововведений стал пятидверный кузов. Новая модель под индексом ВАЗ-2123 появилась в 2001 году, но в серийное производство она так и не была запущена из-за финансовых проблем. В результате этого бренд «Нива» был продан американскому концерну General Motors.Американские специалисты основательно доработали «Ниву», внося около 1700 изменений в ее конструкцию. В следующем году под маркой Chevrolet была выпущена первая машина «Нива». Старая модификация ВАЗ-2121 была переименована в «Лада 4х4». В 2009 году состоялся рестайлинг Шевроле Нива: в ней изменили экстерьер, интерьер получил новую отделку, улучшенную шумоизоляцию, а также другие технические новшества.

В ожидании выхода модели нового поколения

Вскоре с конвейера должно было сходить третье поколение популярной отечественной модели внедорожника, но, как заявлял производитель, проект был заморожен, и новое поколение будет родиться в лучшем случае только к 2018 году.Обновленная «Нива» была представлена ​​в 2014 году на Московском автосалоне, но для запуска ее в серийное производство требуется около 12-14 миллиардов рублей. Правительство страны в связи с финансовыми проблемами ВАЗа готово поддержать его в виде кредита на развитие проекта. В результате автомобиль Шевроле Нива будет кардинально отличаться от предшественника, но основные отличительные черты все равно сохранятся.

Специалисты американского автогиганта GM разработали новый внешний вид и техническую часть автомобиля, а также доработанный интерьер.Экстерьер отличается множеством угловатых форм и стильных штампов, а также дополнительным внедорожным обвесом. Chevrolet Niva по-прежнему останется настоящим внедорожником, ведь именно этого хотят поклонники марки. Он будет, как и прежде, оснащаться системой постоянного полного привода, а также иметь большой клиренс … Chevrolet Niva комплектуется доработанной и крупногабаритной подвеской. Отмечается, что теперь появятся модификации с одноосным приводом, а также с механической коробкой передач.

Характеристики автомобиля «Шевроле Нива»

Чем отличается Шевроле Нива от обычной модели? Дизайн внедорожника выполнен в ином стиле, близком к модельному ряду Chevrolet.Бэкдор стал открываться в сторону, а не вверх, как раньше. У ВАЗ-2121 в моторном отсеке была запаска, теперь ее стали крепить к двери. Что касается силового агрегата, трансмиссии и подвески, то они не претерпели существенных изменений. Шевроле Нива оснащена морозостойкими бамперами, расширилась цветовая гамма кузова.

Преимущества Шеви Нива перед другими автомобилями не ограничиваются легкостью конструкции и, соответственно, повышением проходимости.Главный соперник этой модели — Renault Duster: в отличие от него описываемый внедорожник оснащен постоянным полным приводом … Chevrolet Niva сочетает в себе комфорт городского внедорожника с достоинствами старой модели. Но есть и недостатки, такие как слабый мотор и низкий уровень безопасности. Однако, несмотря на ряд недостатков, этот внедорожник стал самым продаваемым внедорожником в период с 2004 по 2008 год. Chevrolet Niva была удостоена ряда наград, таких как «Внедорожник года» в двух номинациях внедорожников и «Премьера года». », а также награды« За высокие результаты ».

Клиренс «Нива Шевроле»

Следует отметить, что этот параметр радует своей завидной высотой, ведь вездеход должен иметь значительную величину. Этот показатель составлял для автомобиля 22 сантиметра. Стоит отметить, что клиренс Шевроле Нива составляет от 20 до 24 см, в зависимости от того, как это расстояние измеряется. Напомним, что дорожный просвет — это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и землей. При движении по грунтовым дорогам и поврежденным участкам внедорожнику просто необходимы высокие характеристики в этом аспекте.

Увеличить клиренс «Шевроле Нива» можно двумя способами: с помощью кузова и подвески. В первом случае под рессоры подвески устанавливаются шайбы, вносятся необходимые изменения в систему демпфирования: задняя подвеска вместо амортизаторов, устанавливаются пружины, на передней — амортизаторы от Волги. По первому способу необходимо заменить старые колеса на новые с диаметром больше стандартного. Необходимо помнить, что нагрузка на двигатель увеличится после увеличения клиренса Нивы Шевроле, поэтому необходимо менять все четыре колеса одновременно, при этом размер шин не должен превышать 30% от заводского. параметры.

Обновленная «Шевроле Нива»

Шевроле Нива второго поколения — удачная совместная разработка инженеров. Автомобиль имеет хорошие показатели по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия. По комфорту салона внедорожник выглядит довольно скромно, а главное его преимущество — внедорожные качества.

Шевроле Нива украшает обновленная решетка радиатора с большим золотым логотипом. Оригинально смотрится головная оптика, по бокам от бампера расположены круглые противотуманные фары.На боковинах кузова появились пластиковые накладки; в дорогих комплектациях внедорожник комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Тест Шевроле Нива может сказать о некоторых особенностях модели, например, о том, что автомобиль нельзя назвать динамичным. Он понравится тем водителям, которые предпочитают спокойный стиль вождения. На дороге «Нива» ведет себя вполне приемлемо, но отмечена следующая особенность: переключать передачи необходимо строго вовремя, то есть при достижении двигателем 3000-3500 об / мин.При испытаниях хорошо себя зарекомендовала и подвеска, позволяющая комфортно преодолевать препятствия на дороге. По бездорожью машина движется уверенно и нет необходимости переключаться на пониженную передачу, но при этом отмечается, что когда вы попадаете в колею, вам придется потрудиться, чтобы выбраться из нее. Иногда автомобилю не хватает мощности для преодоления определенных препятствий, и двигатель часто глохнет.

В ходе рестайлинга Шевроле Нива была усовершенствована в разных направлениях, чтобы избавиться от некоторых недостатков: например, была устранена течь в системе охлаждения двигателя, изменена сборка передней подвески, а также звукоизоляция. улучшен.Во всех комплектациях премиум-класса после 2013 года новые сиденья, АБС, ремни преднатяжителей и передние подушки безопасности. Что касается силового агрегата, то его сделали более динамичным и экономичным. Его объем теперь составляет 1,8 литра, а мощность достигает 122 л. с участием. Такой двигатель устанавливается на специальную модификацию с маркировкой ФАМ-1. 1,7-литровый двигатель на стандартных версиях имеет небольшую мощность 80 л.с. с участием. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Заключение

Легендарный отечественный внедорожник несомненно улучшился благодаря вмешательству GM и приобрел эффектный внешний вид в сочетании с улучшенными техническими качествами.Ценовая категория, в которой находится автомобиль, вполне соответствует его характеристикам, среди которых хорошая проходимость и высокий клиренс … Нива Шевроле по-прежнему пользуется популярностью среди российских водителей и не только.

Сравнить Рено Дастер габариты и Нива Шевроле … Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Renault Duster сразу после своего рождения стал конкурентом «старушки» Нивы. Француз теперь претендует на лидерство в сегменте, которым раньше владела Chevrolet Niva.

Цена моделей немного отличается, поэтому в борьбе за существование на первый план выходят другие факторы. Например, такой как комфорт, который напрямую зависит от габаритов автомобиля.

Платформа Duster такая же, как у моделей Renault Logan и Renault Sandero. Новая тольяттинская модель была создана на той же платформе Lada Largus … Главное преимущество платформы B0 (так ее обозначают) — простота конструкции.

Еще один плюс — защита по всей нижней части кузова автомобиля.Картер двигателя, коробка передач и топливопровод кроссовера защищены от повреждений стальными листами. Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита необходима.

Внедорожник от Chevrolet не может похвастаться такой современной базой. Платформа Шевроле Нива пережила уже три с половиной десятилетия с момента своего создания. Хотя сама модель сошла с конвейера в 2002 году.

Габаритные размеры Рено Дастер и Шевроле Нива

Длина Рено Дастер

— 4315 мм, ширина Дастера — 1822 мм (по краям зеркал — 2 метра), высота — 1625 мм (с направляющими — 1695 мм).

Шевроле Нива, длина — 4056 мм, ширина Нивы — 1800 мм (без зеркал — 1770 мм), высота — 1652 мм (с направляющими — 1690 мм).

Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Следует отметить, что это довольно существенный минус. По ширине нет такого существенного несоответствия, но опять же не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, плюсы на стороне модели Chevrolet, но кроме худших аэродинамических качеств машине это ничего не дает.

По крайней мере, пассажирам более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравните высоту над передними сиденьями. У Шевроле Нива 910 мм, у Дастера — 907 мм. Три миллиметра комфорта не прибавляет. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — 875 мм. У кроссовера Renault потолок над задним сиденьем выше на 2 см.

Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.

Renault Duster клиренс — 205 — 210 мм (в зависимости от модификации).

Дорожный просвет Шевроле Нива — 200 мм.

Разница не очень большая, но опять же мне попался небольшой плюсик новой машине … Сравните дальше размеры внедорожников.

Колесная база Renault Duster — 2673 мм, колея передних колес — 1560 мм, задних — 1567 мм.

Колесная база Шевроле Нива — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних — 1456 мм.

А теперь угадайте, какая машина просторнее и устойчивее на дороге. Правильно — Рено Дастер.

Сравнить Багажник Рено Дастер и Шеви Нива .

Объем багажника Рено Дастер для версий 4х2 составляет 475 литров. При сложенных задних сиденьях — 1636 л. Багажник полноприводных автомобилей имеет объем 408 литров. Сложенные задние сиденья увеличивают объем до 1570 литров.

Длина багажного отделения Рено Дастер составляет 992 мм. Если сложить сиденья заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.

Объем багажника Шевроле Нива — всего 320 л. При сложенных сиденьях — 650 литров.

Как видите, цифры снова не в пользу «старушки» Нивы.

Габаритные размеры Chevrolet Niva относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям … По сути, длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако столь компактные размеры в сочетании с большим клиренсом более 20 сантиметров и небольшими свесами делают небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям.На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Chevy Niva … Сразу отмечу, что официальные размеры, данные производителем, и фактические измерения могут давать разные результаты.

Допустим клиренс

или Нива клиренс Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где вы ее измеряете. Например, в Chevrolet NIVA самая низкая точка находится сзади, под мостом.Можно замерить клиренс Шнивы под защитой двигателя спереди. К тому же сам производитель допускает установку на автомобиль как 15-дюймовых, так и 16-дюймовых дисков, добавив к ним внедорожные высокопрофильные шины и дорожный просвет будет еще больше.

• Длина — 3919 мм (с запаской 4056 мм)
• Ширина — 1800 мм (с зеркалами 2120 мм)
• Высота с направляющими / без направляющих — 1690/1652 мм
• Снаряженная масса — 1410 кг
• Полная масса — 1860 кг
• Колесная база — 2450 мм
• Колея передняя и колеса задние — 1466/1456 мм соответственно
• Объем багажника — 320 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 650 литров
• Объем топливного бака- 58 литров
• Шеви Нива клиренс — 220 мм
• Размер шин — 205/75 R15 или 205/70 R15 или 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно.Колесная база, определяющая простор салона, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествие на большие расстояния с большой компанией может не доставить удовольствия.

Шевроле Нива багажник сравнительно небольшой, всего 320 литров. Однако если сложить сиденья в Шниве, то получится 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, см. Выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, на которые можно установить дополнительный багажник.Но стоит учесть тот факт, что у Шеви Нива просто нет рейлингов в базовой версии. Поэтому перед покупкой автомобиля следует подумать, нужен ли вам дополнительный багажник на крышу.

Введенный в серийное производство в 2002 году новенький полноприводный внедорожник «Нива», довольно сильно доработанный коллегами из американской автомобильной корпорации General Motors, сразу привлек внимание отечественных, да и не только автолюбителей.

Автомобиль

и правда оказался вполне соответствовал заявленному классу компактных внедорожников.В техническом плане автомобиль также вполне удовлетворил потребителей.

Размеры нового внедорожника Нива Шевроле

По сравнению со своим прямым предшественником, новая Шевроле Нива получила гораздо более серьезные технические характеристики, и в первую очередь это сказалось на массовых габаритах машины, которые значительно выросли, то есть значительно увеличились в размерах.

Колесная база автомобиля осталась точно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, выпуск которой, пожалуй, к счастью, так и не был доведен до серийного производства, а ограничился небольшими партиями в 1999-2002 годах.

Составлена ​​колесная база обновленного автомобиля Нива Шевроле, технические характеристики которого, рассматриваемые нами, составляют 2,45 метра. Полная длина новой Шевроле Нива уже достигает 4,05 метра, ширина — 1,81 метра, а высота автомобиля достигла 1,68 метра, что больше похоже на настоящий вездеход.

Задняя и передняя колея автомобиля отличались всего на сантиметр, 1,45 и 1,46 метра соответственно, так что ни по внешнему виду, ни в техническом плане не играли большой роли.Но клиренс порадовал автолюбителей своей завидной высотой, ведь вездеход должен иметь значительный дорожный просвет, который для новой совместной машины составлял целых 22 сантиметра.

Полная снаряженная масса Chevrolet Niva не так велика, как у ее «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, что явно пошло на пользу автомобилю. Сочетание не очень больших габаритов, а также небольшого веса, радиус поворота всего 5.7 метров и высокий клиренс стали решающими для многих автолюбителей при выборе машины для загородных поездок, а также приусадебного участка.

Автомобиль получил отличную проходимость, уверенно ехал по дорогам России и других стран.

Особенности силового агрегата

Немалую роль в успехе Шевроле Нива сыграли также технические характеристики двигателя, над которым также велась довольно серьезная работа. Обновленный силовой агрегат стал несколько динамичнее и экономичнее.

Было решено оставить конструкцию «двигателя» классической, симметричной. Это стандартный, классический инжекторный «четырехцилиндровый», атмосферного типа, с электронной системой распределенного впрыска. Рабочий объем двигателя Нива Шевроле составляет 1,7 литра, при диаметре цилиндра 82 миллиметра и ходу поршня 80 миллиметров.

Степень сжатия 9,3. Кроме того, были значительно доработаны сами цилиндры, которые обзавелись гораздо более усиленной юбкой.Также двигатель получил облегченные шатуны и новую головку блока цилиндров в соответствии с обновленным дизайном.

Мощность силового агрегата довели всего до 59 кВт, что равно 80 «лошадям», при 5,4 тыс. Оборотов в минуту. Конечно, для внедорожника все было не так уж и хорошо. Однако компенсировать этот недостаток мощности удалось, доведя крутящий момент до 127 Нм, что было достигнуто уже при 2,7 тыс. Об / мин. С динамикой двигателя тоже не очень получилось, так как до сотни он мог разогнать автомобиль Нива Шевроле, технические характеристики которого мы обсуждаем, аж за 19 секунд.

Но по трассе новой Ниве требовалось всего 8,6-8,8 литров бензина. Правда, надо признать, что в городских условиях эти показатели значительно выросли, до 13,9-14,4 литров в зависимости от интенсивности движения.

Модификация автомобиля, коробка передач и трансмиссия

Осенью 2006 года была выпущена специальная модификация Chevrolet Niva, получившая маркировку FAM-1, на которой был установлен совершенно другой силовой агрегат, принадлежащий разработке известной немецкой компании Opel, с заводской индекс Z18XE.Этот «мотор» имел рабочий объем 1,8 литра, а при максимальной мощности 122 лошадиные силы крутящий момент довели до 139 Нм (3,4 тысячи оборотов в минуту).

Этот агрегат, как и предыдущий мотор, агрегатировался с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач Aisin от знаменитой Suzuki Grand Vitara, имевшей в едином блоке еще и раздаточную коробку … Однако серия таких автомобилей была крайне ограничена, и за два года можно было произвести, а затем продать всего около тысячи экземпляров.

Подвеска и тормоза

Полный привод у автомобиля был постоянным, в отличие от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым приводом на задние колеса и основным — передним, что выгодно выделяло машину среди конкурентов. Передняя подвеска Шевроле Нива имела стандартные технические характеристики, это была классическая независимая McPherson, с двумя продольными рычагами и стандартными пружинными и очень усиленными пружинными амортизаторами.

Задняя подвеска автомобиля зависимая, пятистержневая.Тормозная система Автомобиль также не претерпел сильных доработок, и разработчики установили на штатные дисковые передние и задние барабанные тормоза девятидюймовый вакуумный усилитель, значительно усиливший систему.

технических спецификаций в провинции Хич Ниво

Chevrolet Niva — в миенскиплик-проект фан-де-американского автопарка «Дженерал Моторс» на российском «АвтоВАЗе». Бескикбер в Тольятти. Автомобиль в пятидверном цельнометаллическом кузове типа «вселенский» с полным приводом и полным приводом, два-пять-пятью дверными двигателями Fersnellingsbak.Вращение oerdroegen oan ‘e tsjillen fia in sintrum Differentinsjaaloperator mei twongen skutten.

мотор

Автомобиль Шевроле Нива, был разработан в соответствии с принципом работы, установлен вентилятор в двигателе ВАЗ-2123, 4-цилиндровый, 1,7 литра, 80 литров. a., mei in nominale rotaasje fan de коленчатый вал 4000 об / мин. Шевроле Нива Объем топливного бака составляет 58 литров, масло должно быть в комплекте с вентилятором Octane tal 92-95. Этот двигатель ВАЗ-2123 повторяет все параметры двигателя ВАЗ-21214.Отсек моторного отсека Шевроле Нива (автомобильные спецификации, вкус и оборудование) — это весла с конфигурацией вентилятора на базе моторного отсека «Поле-2121», моторный отсек с двигателем, установленным в другом месте: , oalje filter ûntfongen tuskenfoarm bûgel, двойной приводной привод is fuorthelle, de rotaasje wurdt oerdroegen is no ien клиновой ремень.

шасси

Шасси Chevrolet Niva, de technyske eigenskippen dêr’t wurde hieltyd wurdt ferbettere, является трансмиссионным и efterkant подвеской ушного типа, передний nôfhinklik двухрычажный, внешний рычаг 5-позиционный.Beide Подвеска на ферстерке на пружинах. Амортизаторы телескопической мэй гидравлики. У Chevrolet Niva есть параметры: длина 3900 мм, длина 1770 мм, высота 1650 мм. Колесная база 2450 мм. Транспортное средство Кларинг, или Кларинг, составляет 200 мм, это сделано для того, чтобы ездить на нем в фолслейновом грузе. Масса автомобиля биннен 450 кг. Багажник на крышу нагрузка капаситеить вентилятором максимал 75 кг.

remmen

Banden mei standert 205/75 R15 radiaal djipte fan ‘e tread patroan, in grutte patroan, de masine net hoege te шипованные баннены.Внедорожник Шевроле Нива, скааймеркен поклонник не достигает 100 км / ч в течение 19 секунд, лучше использовать двухконтурную тормозную систему с гидравлическим приводом, задний тормозной диск, задний тормозной механизм. Это система лучше всего в бустере fakuüm. Alle remmen binne sels-oanpassen. Гидравлический усилитель ZF mark Dútske produksje.

Exterior en interieur

Это последний вентилятор Chevrolet Niva, фото в его статье не размещены в ультрасовременном стиле, он экстерьер вентилятора de auto waard ûntwurpen yn de Italjaanske sintrum auto Bertone design.Контрактный вентилятор, который является личным и стильным поклонником «Шевроле», представлен в деталях, представленным в качестве поклонника ВАЗа, внедорожника «Нива-2121». Доча, это символ автомобиля Chevrolet GM. Салон Chevrolet Niva rom en noflik genôch. hege nivo fan treast, sels doe’t de auto ride op rûch terrein de passazjiers net fiele de Tremors, de stuollen binne ergonomische en hawwe harren eigen амортизирующий eigenskippen.

Автомобили на продажу | Сделано в России

Новые автомобили

ГАЗель NEXT, N1, 4×2 — передний, фургон — COMBI, 7 мест, h4L3, бензиновый двигатель EvoTech 2690 куб.см, Euro 6, 78,5 кВт, 5-ступенчатая МКПП.Длина: 6,6 м, Грузовое пространство: 3 м x 1,8 м, снаряженная масса 2585 кг, макс. 3500 кг. Автомобиль имеет раму, а не цельный.

Цвет синий металлик, ABS, кондиционер с ручным управлением, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, сиденье водителя с подогревом, подлокотник, место для хранения вещей, бортовой компьютер, радио с USB-разъемом и элементами управления на рулевом колесе, розетки на 12 В, передние противотуманные фары, дневные ходовые огни, тонированные стекла, складывающиеся задние сиденья — возможны спальные места, центральный замок, люк.

LPG: +1333 евро без НДС, буксировочная штанга 2.5 тонн: +607 евро без НДС, Антикоррозийное покрытие: +592 евро без НДС, Блокировка заднего дифференциала: +1 646 евро без НДС, пневмоподвеска задней оси: +1 033 евро без НДС.

Этот автомобиль использовался для проверки выбросов, пробег 838 км — продажа отразилась на цене. Полная гарантия 2 года или 100 000 км. Автомобиль еще не был зачислен.

Цена: 16 666 евро без НДС. Автомобиль находится по адресу Radíkovice 19, Radíkovice, 503 27, Чешская Республика. Телефон: +420 737 282 400

Lada Niva Cargo Doublecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, жесткая крыша, цветной камуфляж, электрические стеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11715 EUR без НДС — Camo

Цена: 11215 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva Cargo Singlecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 2 сиденья, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11515 EUR без НДС — Camo

Цена: 11015 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цветной камуфляж, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленная катушка пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 915 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Издание Владимира Путина: 12915 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, легкосплавные диски 16 дюймов в черном цвете с шинами АКПП, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка для радио, сигнализация, передние противотуманные фары, фаркоп, лобовое стекло с подогревом, поясничная опора для водительское сиденье, подогрев передних сидений, подушка безопасности водителя и пассажира.

Цена: 13415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, L, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок, электрические стеклоподъемники , электрорегулировка зеркал, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, салонный фильтр, гидроусилитель руля.

Цена: 11814 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Шевроле Нива AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, легкосплавные диски 16 дюймов в черном цвете с шинами АКПП, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка к радио, сигнализация.

Цена: 12615 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, GL, M1G, EURO 6 : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, легкосплавные диски 15 дюймов, 2 подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности, подготовка к радио, сигнализация, передние противотуманные фары.

Цена: 11 600 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска.

Цена: 11071 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Резиновые коврики в салон: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска, дифференциал повышенного трения передней оси, дифференциал повышенного трения задней оси, легкосплавные диски 15 дюймов с шинами M / T 235/75 R15, лифт-комплект, расширение арки, подогрев передних сидений.

Цена: 13 257 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Цена на заводские фотографии: 20 938 EUR без НДС

Резиновые коврики в салон: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 Doors Classic AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла.

Цена: 10 962 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 дверей LUXE AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни , ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев заднего стекла, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники.

Цена: EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva 2131 5 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет черный, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX , иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 12 355 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva 2121 3 Doors Classic AMC , EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, зеленый цвет, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер , гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники.

Цена: 9133 EUR без НДС

Лада Нива HardCross 5 Doors AMC, EURO 6, M1G : бензин 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, серый металлик, ABS + BAS, электрические стеклоподъемники, дифференциал повышенного трения в задней оси, кузовной лифт, литые диски 15 дюймов, шины M / T, подогрев передних сидений, подогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 500 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross Pickup AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизатор амортизаторы, литые 15 дюймов, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, задний Sport Bar.

Цена: 14 351 EUR без НДС

Специальная не царапающаяся краска LINE-X: 2222 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2121 3 двери Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет серебристый, коричневый, серый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 11611 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6, World of Tanks — лимитированная серия: Бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 низкого диапазона, цвет серый, черный, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2x подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, ESP, автоматический кондиционер, сплавы , рейлинги, подогрев руля, круиз-контроль, навигационная система, передний и задний парктроник, задняя парковочная камера, подогрев сидений

Limited Edition содержит особую оранжево-коричневую обивку с логотипами World of Tanks. С транспортным средством вы получите набор уникальных плакатов и премиум аккаунт к игре World of Tanks сроком на один год. Производственный план ограничен . Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 23 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter Jungle edition Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G, M1G

Бензиновый двигатель 2,7 MPI EURO 6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, присоединяемый 4×4, 4×4 низкий диапазон, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, хаки, серый, гидроусилитель руля, передние передние сиденья подвижные, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий сверху, возможна модификация LPG.Автомобиль под заказ — срок поставки 4 месяца.

Jungle edition содержит:

Expedition багажник на крышу, Водонепроницаемый пакет, Стабилизатор рулевого амортизатора, Светодиодная планка на крыше, Усиленный бампер с бульбаром, Передняя лебедка, Задний рессорный лист, Усиленные ступицы свободного хода, Боковые подножки, Расширения крыльев, Усиленная пружина передней подвески, Усиленный ШРУС, Рейлинги на крыше, Грязевые шины, Поднятый кузов и увеличенный дорожный просвет, Светодиодная полоса на крыше, 15 диодов, Шноркель, Пластина Limited edition, Амортизаторы.

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г

Цена: 19 959 EUR без НДС

Цвет металлик: +200 EUR без НДС

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Трофей

Цена: 20 888 EUR без НДС

Цвет металлик: Коричнево-серый металлик, входит в цену

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Победа

Цена: 21 091 EUR без НДС

Цвет: хаки неметаллик, в цене

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

Кондиционер для UAZ HUNTER Jungle: +1 260 евро без НДС

УАЗ 2206 AMC, 2-9 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4х4, 4х4 низкий диапазон, цвет серый, гидроусилитель руля, АБС, противоугонное зажигание, подвижные передние сиденья, моющийся салон, дополнительный обогрев задних пассажиров, возможна модификация на газе.

Цена: 14 100 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

UAZ Hunter AMC Trophy, 5 мест, EURO 6, N1G: , бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, навесной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, гидроусилитель руля, передние сиденья подвижные, ISOFIX, салон моющийся, защита рулевых тяг, защита коробок передач, литые диски 16 дюймов, шины M / T, в наличии модификация LPG.- В наличии с февраля 2017 г.

Цена: 15 555 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter AMC Soft Top или Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G: , бензиновый двигатель 2.7 MPI EURO-6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, цвет хаки, серый, гидроусилитель руля, подвижные передние сиденья, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий верх, доступна модификация LPG.- Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 14 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Цена дизельного топлива: 17040 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричневый -серый, темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и другое оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 17 730 евро без НДС до 21 188 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Пикап 2017 AMC, N1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричнево-серый , темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и прочее оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 18 667 евро без НДС до 21 971 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Подержанные автомобили и демонстрационные автомобили

Это предложение не является обязательным.Это не предложение по смыслу статьи 1732 Закона. № 89/2014 Coll., Гражданский кодекс. Заключение договора действительно только после двустороннего подписания письменных договорных документов. Акцепт оферты не означает заключение договора. Цены на некоторые автомобили зависят от текущего курса российского рубля, поэтому цены могут быть изменены до заключения договора купли-продажи. На фотографиях могут быть показаны дополнительные услуги. Фотографии защищены авторским правом, запрещено иметь дело с фотографиями или распространять их без согласия владельца.Вышеупомянутые фотографии могут в настоящее время отсутствовать в нашем офисе в Радиковице, который расположен недалеко от города Градец Кралове, для возможного посещения, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее ([email protected]), спасибо.

Бортовой компьютер («Нива Шевроле»): инструкция и установка

Автомобиль играет важную роль в жизни многих людей, и хотелось бы, чтобы он работал без сбоев, когда это действительно необходимо. Для диагностики возможных проблем производители вводят широкий спектр электронных датчиков, позволяющих своевременно реагировать на различные отклонения в нормальной работе всех автомобильных систем.Для того, чтобы водитель мог получать информацию об изменениях во времени, требуется визуализация измерений, в которой действуют несколько контрольных цветных диодов на панели приборов или более продвинутая версия — бортовой компьютер. «Нива Шевроле» выпускается с контрольными лампами, но возможна их замена на полноценный прибор для контроля и диагностики автомобильных систем.

Базовые концепции

Чем отличаются обычные компьютеры: производительность и модели автомобильной электроники отличаются друг от друга функциональными возможностями.Начнем с понимания, что такое бортовой компьютер Шевроле Нива, что лучше выбрать, чтобы не переплачивать за «лишние» опции.

Существуют упрощенные модели, предназначенные для контроля расхода топлива, расчета времени в пути, средней скорости и некоторых других ключевых параметров. Такие устройства называются маршрутными компьютерами и используются в основном в транспортных средствах для перевозки грузов. Ограниченный функционал не позволяет отображать большой объем диагностической информации о работе различных систем автомобиля.Другое дело — полноценный бортовой компьютер на Шевроле Нива. Инструкция к такому аппарату изобилует описанием всевозможных функций, вплоть до принудительного вмешательства в работу двигателя и других систем.

Популярное решение

На базе Тольяттинского государственного университета в 2007 году создано предприятие по разработке и производству электронных автомобильных систем. Для каждой современной модели ВАЗа выпускался бортовой компьютер «Персонал», в том числе и на «Шевроле Нива».С 2009 года устройство State Chevy официально допущено к использованию в этих моделях автомобилей. Одна из самых популярных моделей — «State of Matrix» различных модификаций. Это устройство совместимо с контроллерами Bosch MP7.0 и M7.9.7 и работает по стандартному протоколу LADA OEM.

Помимо сбора и вывода диагностической информации на экран, устройство может управлять электрическим вентилятором двигателя и фарами. В настройках можно снизить температуру воздушного охлаждения карбюратора, а автоматическое включение света фар избавит водителя от лишних забот, более того, умное устройство предупредит об отключенных фарах при остановке двигателя.Помимо стандартного бортового компьютера, модель обладает широким набором других функций: диагностика по более чем десятку параметров, расшифровка и учет системных ошибок, мультидисплей и динамика, а также специальная настраиваемая функциональная клавиша и традиционный будильник. для цифровых устройств. Этих характеристик хватит большинству пользователей, приобретающих бортовой компьютер. «Нива Шевроле» под присмотром электронного помощника сможет вовремя проходить ТО и ремонтироваться гораздо реже.

Альтернативные модели

Помимо «Chevy Matrix», «Staff» выпускает универсальные модели с креплением на лобовое стекло, также в продаже имеются различные варианты от других производителей. Специально для этой автомобильной марки разработан более совершенный образец мобильного телефона, чем описанный выше бортовой компьютер. «Нива Шевроле» от Multitronics C-570 готова предоставить информацию, которая большинству рядовых автовладельцев будет лишней. Кроме того, компьютер совместим с таксометром и парктроником, способен контролировать качество топлива и оснащен большим цветным дисплеем, способным отображать данные даже в виде графиков.Модель актуальна для таксистов и других специалистов, которым необходима дополнительная настройка и диагностика системы. Prestige-V55-01 — это универсальный бортовой компьютер, совместимый с различными марками автомобилей. Помимо основных функций полноценного автомобильного компьютера, модель можно использовать как видеомагнитофон для ограниченного использования.

Предварительная настройка

Производители заявляют, что их установка электронного устройства не слишком сложна, но для подключения устройства к автомобилю потребуются хотя бы базовые навыки и предельная точность.Действовать нужно по инструкции, чтобы избежать возможных проблем, причиной которых может быть неправильно установленный бортовой компьютер. «Нива Шевроле», как и любой другой автомобиль, требует обесточивания при любых действиях с электросистемой, для чего необходимо снять и снять с аккумуляторной батареи «минусовую» клемму, которую в народе называют «массой». Также вы должны убедиться, что у вас есть иммобилайзер, если у вас его нет, вам придется эмулировать перемычку на OBD, как показано на рисунке.Это временная внешняя перемычка, для постоянного подключения лучше использовать клеммы.

Процедура замены BCL

Для моделей, которые заменяются «ламповым блоком» на панели:

1. Панель приборов следует снимать осторожно, для этого необходимо открутить винты, 2 из которых находятся над рулевым управлением. колонка, прямо над спидометром и тахометром. Остальные 2 винта находятся под декоративными вставками справа.

2. После снятия панели можно освободить блок сигнальных ламп от защелок.Перед демонтажем БКЛ необходимо запомнить порядок подключения разъемов, мало ли что.

3. Вилка с шестью контактами для подключения к компьютеру, в ней должен быть подходящий разъем.

4. Для подключения зажигания потребуется Т-образный отвод. 1 контактный шестиканальный разъем необходимо подключить к проводу прикуривателя или зажигания.

5. Следующий пункт — подключение бортовой диагностики, разъем находится справа от рулевой колонки.

6. Для компьютера потребуется источник питания, для которого следует использовать одну из 12-контактных вилок внутри приборной панели. Чтобы не запутаться в проводах, производители проводят стандартизированную цветовую дифференциацию:

• Красный и красно-черный цвета обозначают основное питание +12 В.

• Оранжевая изоляция означает провод зажигания.

• Белый и красно-белый цвета составляют основу общего освещения автомобиля.

• Черная маркировка провода — минус или масса.

Теперь вы можете установить компьютер в панель и закрепить его на месте.

Второе поколение «Шевроле Нива»

Установка бортового компьютера на «Шевроле Нива» Последние выпуски несколько отличаются от описанных ранее. Есть некоторые тонкости подключения зажигания вместо разъема, который крепится к блоку лампы. Более подробную информацию можно найти в соответствующем месте инструкции. Модель последнего поколения по умолчанию оснащена системой безопасности, это необходимо учитывать при подключении диагностического разъема.

Универсальные модели BC

Такие модели оснащены стандартными шлейфами и проводами достаточной длины, что облегчает установку устройства на лобовое стекло. Внимательно прочтите инструкции к каждой модели, чтобы понять все разъемы и соединения.

Первый запуск и эксплуатация

После установки и включения бортовых компьютеров «Персонал» и некоторые другие модели работают в демонстрационном режиме, до запуска «Нива Шевроле». Ошибки бортового компьютера при включении питания могут быть связаны с неправильным выбором типа блока управления.В этом случае вам придется вручную настроить этот параметр через меню компьютера. Для получения подробной информации о подробных настройках, пожалуйста, обратитесь к инструкциям, прилагаемым к устройству.

.