Лада гранта 1 6 16 клапанов: Новая LADA Granta Седан от 509 900 руб. – Цены и комплектации – Официальный сайт LADA — Автоблог 24premier.ru

Содержание

LADA Granta седан — Официальный сайт LADA

• Подушка безопасности водителя
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Аудиоподготовка

• 14» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Розетка 12V

• 14» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Розетка 12V

• 14» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 14» стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 14»

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 15» легкосплавные диски оригинальные
• Запасное стальное колесо временного использования 14»

• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Молдинги боковых дверей
• 15» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 14»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC)
• Противобуксовочная система (TCS)

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климатическая система
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л	1.6
Рабочий объем, см3	1596	1597	1596
Диаметр цилиндра	82
Количество клапанов	8	16
Количество цилиндров	4
Максимальная мощность, кВт	64	72	78
Максимальная мощность, л.с.	87	98	106
Номинальный крутящий момент, Н•м	140		145
Об/мин КВТ	5100		5800
Об/мин ЛС	5100		5800
Об/мин НМ	3800		4000
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Расположение цилиндров	в ряд
Степень сжатия	10.5		11
Тип топлива	Бензиновый
Требования к топливу	АИ-95
Ход поршня	75.6
Тип наддува	Нет
Экологический класс	EURO5
Расположение распределительного вала	DOHC
Передняя подвеска	Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Торсионная балка, винтовые пружины		Независимая, многорычажная, винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передний амортизатор	Гидравлические
Задний амортизатор	Гидравлические

Lada Granta универсал 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор Granta Универсал

Держит слово

Моя сила не в блеске внешних украшений и вещей. Не в достижениях виртуальной жизни. Моя сила в том, что я выполняю обещания. Не меняю мировоззрение раз в полгода, а иду к цели и помогаю другим достичь ее.

Сочетая самое лучшее

Народный автомобиль стал ярче и привлекательнее: новая Granta получила черты современной ДНК стиля LADA.

«Икс»-графика переднего бампера, выразительная светотехника, новый рельеф багажника и, конечно, множество практичных улучшений – это LADA Granta, обновленная и любимая.

Новое в знакомом

А ведь правда, мы становимся лучше, умнее, опытнее, сильнее. Мы радуемся, открывая что-то новое в себе и рядом с собой. Замечаем, когда меняется действительно что-то важное – стиль, комфорт, возможности любимого автомобиля.

Новые диски 15»
Легкосплавные диски оригинального дизайна с чередующимися двухразмерными спицами и полированной поверхностью
Форсунки омывателя
перенесены с капота на облицовку ветрового окна — стильное и практичное решение
Современная форма кузова
Улучшенная аэродинамика автомобиля

Легкое открытие багажника
Наружная электрокнопка отпирания багажника — неотъемлемый атрибут современного комфорта и стиля
Большие зеркала
Гарантия отличной обзорности
Настройка сиденья водителя
Регулировка в диапазоне 40 мм

Забота о каждом

Что может сравниться с той радостью, когда дарят подарок, который ты давно хотел? Только радость человека, которому даришь то, о чем он давно мечтал. Но потребности даже близких людей иногда понять непросто. Хорошо, что есть машина, умеющая учитывать самые разные запросы.

Комфорт пассажиров
Перчаточный ящик с полочкой, два подстаканника и две ниши на облицовке тоннеля пола для мелких вещей и держателем для авторучки
Освещение салона
Функция задержки освещения салона после закрытия двери: освещение гаснет через 25 секунд или сразу после включения зажигания
«Проводи меня домой»
Функция задержки выключения света фар: забота о водителе и пассажирах даже после того, как они покидают машину

Акустический комфорт
Дополнительная шумоизоляция улучшает виброакустику салона: мягкие подкрылки в арках колес – из специального материала, эффективно гасит «пескоструй» и удары гравия
Датчик дождя
Незаменимая опция, когда ваш автомобиль окатят мутной водой из соседней лужи и при мелком дожде в долгой поездке
Просторный 5-местный салон
Удобно и практично: задний диван легко складывается в пропорции 2/3. Ограничители двери с функцией инерционного доводчика

Жизнь, приправленная мощностью

Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л.с. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения.

Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что улучшает характеристики и повышает ресурс.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
Момент крутящий
140 Нм при 3800 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Рабочий объем
1596 см
Мощность
98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин
Момент крутящий
145 Нм при 4000 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Ответственность и безопасность

Мир скоростей требует повышенного внимания. И повышенной отдачи: я слежу не только за собой, но и помогаю близким. А технологии помогают мне – ощутимо и эффективно! Особенно когда это комплекс электронных помощников водителя.

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta универсал выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

Подушки безопасности
Две фронтальные подушки безопасности – необходимая защита водителя и пассажира
ЭРА-ГЛОНАСС
Система экстренного оповещения работает даже в случае отключения аккумулятора
Задние датчики парковки
Более надежная страховка при маневрировании задним ходом

Система торможения (ABS+BAS)
Антиблокировочная система с усилителем экстренного торможения: сохранение устойчивости и управляемости автомобиля
Курсовая устойчивость (ESC)
Предотвращает занос автомобиля
Помощник на подъеме
Система HSA помогает при старте на подъёме. Ощущение уверенности при подъеме (доступно для комплектаций с АМТ)

Вождение с азартом

LADA Granta предлагает выбрать принципиально разные варианты трансмиссии. Для мегаполиса – «автомат». Для поселка – «механика».

Для абсолютно любых условий – автоматизированная трансмиссия (АМТ).

Механическая коробка передач

Надежность и четкость переключений. В LADA Granta применяется МТ с тросовым приводом: это улучшает виброкомфорт автомобиля. Благодаря немецкому механизму переключения передач четкость и информативность выведены на уровень европейских аналогов. В механической коробке передач для 8-клапанного мотора внедрено новое передаточное число главной пары: 3,9 вместо 3,7. Новая трансмиссия повышает динамику автомобиля и обеспечивает уверенное ускорение.

Автоматизированная механическая трансмиссия

Две коробки по цене одной. С АМТ возможно двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. АМТ получила обновленные настройки, а также сокращенное время переключения передач. «Городской» режим позволяет легко двигаться в пробках. Функция зимнего режима обеспечивает комфортное трогание на скользких покрытиях. Спортивный режим – для уверенного и динамичного старта.

Автоматическая коробка передач

Обеспечивает классический функционал АТ, максимально комфортное переключение передач и движение в городском потоке.

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Иммобилайзер
Дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
Подголовники задних сидений 2 шт.
Подушка безопасности переднего пассажира
Подголовники задних сидений 3 шт.
Охранная сигнализация
Противотуманные фары
Система электронного контроля устойчивости (ESC) (в Comfort только для АТ)
Противобуксовочная система (TCS) (в Comfort только для AT)
Система помощи при трогании на подъеме (HSА) (только для АТ и АМТ)

Розетка 12V
Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов (только для МТ)
Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Центральный замок
Аудиоподготовка
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Электростеклоподъемники передних дверей
Обогрев наружных зеркал
Кондиционер
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники задних дверей
Обогрев ветрового стекла
Климатическая система
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света

14» стальные диски
Запасное полноразмерное стальное колесо 14»
Колпаки колес декоративные
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Молдинги боковых дверей
15» легкосплавные диски
Запасное стальное колесо временного использования 14»

Характеристики

Расположение двигателя
База, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…
Дорожный просвет под силовым агрегатом (полная…
Длина / ширина / высота по рейлингам,…

Тип двигателя
Система питания
Рабочий объем, куб. см
Код двигателя
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….
Рекомендуемое топливо

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л
Технически допустимая максимальная масса,…
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Тип трансмиссии
Передаточное число главной…

Передняя
Задняя

Рулевой механизм

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

LADA-Granta – пятиместный переднеприводный универсал от АвтоВАЗ, который подвергся рестайлингу во второй раз в 2018 году. Теперь это еще более вместительный и надежный автомобиль с достаточно высоким клиренсом и багажником, расширяемым с 360 до 675 литров.

Совершенно новый дизайн

Изменения в основном коснулись передней и задней части кузова, здесь следует отметить:

Точеный рельеф багажной двери и новые стойки задних фонарей
Переработанную световую технику, в том числе противотуманные фары и повторители поворотных указателей на боковых зеркалах
Рафинированные линии решетки радиатора «Икс» в хромированном костюме
Практично расположенные форсунки омывающей стекло системы
Обновленные «звезды» колесных дисков

Аэродинамика Лада Гранта универсал 2018 в целом выиграла за счет всех изменений, сделав автомобиль маневреннее и экономнее (расход 6,8/100 в смешанном цикле).

Внутренняя гармония

Сиденья в салоне прошли переработку: изменилась набивка, выбрана новая ткань для обтягивания, даже рисунок строчки стал иным. Подголовники демонстрируют улучшенную поддержку. Сиденье водителя можно регулировать в вертикальной плоскости.

Центральная панель украшена объемными вставками, цвет подсветки изменен на оранжевый. Все приборы расположены наглядно, в порядке необходимости. Продумана кнопка дистанционного открытия двери багажника и контакта с экстренными службами по навигации ЭРА-ГЛОНАСС. Подушек безопасности в первых трех комплектациях всего 2, зато в двух старших их количество достаточно для всех пяти пассажиров. Также можно добавить опции ассистентов парковки задним ходом, курсовой устойчивости, датчиков дождя и света, климат-контроля и подогрева сидений.

Двигатели и трансмиссия

Купить универсал Гранта предлагается с двигателем 1.6 литра, количество клапанов в котором диктуют его мощность – 87 л.с., 98 л.с. или 106 л.с. Поршни двигателя тоже переработаны, точнее, их заменили на Federal Mogul с ячейками под головки клапанов, дабы избежать их поломки в случае обрыва ГРМ

Вариантов трансмиссии всего три: 5 ступеней в механике, 4 – в коробке автомат. Тем, кто любит смешанный стиль вождения, предлагается «гибрид» АМТ. Автомобиль по уровню оснащения и безопасности достоин своей цены во всех пяти комплектациях. Чтобы убедиться в этом, запишитесь на тест-драйв уже сейчас.

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 26.10.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 16.07.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 24.03.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 09.01.20

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 29.10.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 10.10.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 04.09.19

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Granta Drive Active от 01.07.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 13.03.19

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 05.10.18

Руководство по эксплуатации LADA Granta от 20.08.18

Двигатель ВАЗ 21126 16 клапанов, 1,6 л. новый

Описание

В «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР.КОМ» можно купить двигатель ВАЗ 21126 в сборе. Наша компания производит прямые поставки узлов от производителя в Тольятти. Мы работаем без посредников, поэтому уверены в качестве товара и предлагаем выгодные условия на покупку силового агрегата. На новые двигатели распространяется гарантия 6 месяцев.

Моторы ВАЗ 21126 устанавливаются на автомобили Лада Приора – на конфигурации 2170 (седан), 2171 (универсал) и 2172 (хэтчбек), а также другие, более новые модели. Помимо мотора в сборе на нашем сайте можно заказать отдельные комплектующие – агрегат голый (сборка этого товара), ГБЦ и блок цилиндров с шатунно-поршневой группой. Чтобы купить ДВС, уточнить детали доставки или получить бесплатную консультацию по выбору силового агрегата, позвоните по телефону: 8 800 100-2016.

Конструктивные особенности и технические характеристики мотора

Данный мотор разрабатывался специально для Lada Priora.

Двигатель 21126 объемом 1,597 л имеет 4 цилиндра и 16 клапанов.
Он выдает мощность 98 л.с.
Крутящий момент составляет 145 Н*м при 4000 об/мин.
ДВС разработан на основе агрегата ВАЗ 21124, поэтому их блоки цилиндров имеют много общего. Главными конструктивными отличиями является разница в высоте (блок 21126 выше) и заводское хонингование цилиндров.

ШПГ существенно отличается. Поршни на ВАЗ 21126 стали ниже при том же диаметре, а их юбка получила ассиметричную суженую форму. Шейка шатуна также стала уже, при этом высота детали увеличилась. Уменьшился диаметр пальца и стопорного кольца. Все это позволило уменьшить общий вес поршневой группы более чем на 30%. На двигателе 21126 используются более тонкие маслосъемные и компрессионные кольца, что уменьшает трение.

Узел сочетает успешно применяемые детали с прошлых моделей ВАЗ, оригинальные отечественные запчасти, разработанные специально для 21126, и зарубежные системы. ШПГ была разработана американской компанией Federal Mogul. Приводит ее в движение уже проверенный на многих моделях ВАЗ коленчатый вал 11183. Шкив коленвала создан специально для этого ДВС и нигде ранее не использовался. Он рассчитан на ремень ГРМ фирмы Gates с клиньями полукруглой формы. Шкив оснащен специальной шайбой и ребордой, которые предотвращают боковое смещение ремня с обеих сторон.

Механизм ГРМ существенно отличается от того, который использовался на моделях ВАЗ 2112. На 21126 установлена система автоматического натяжения ремня. Она рассчитана на ремни с полукруглым профилем клиньев, поэтому натяжные ролики и шкивы тоже отличаются от деталей, установленных на 21124. Поскольку на узле установлен другой механизм ГРМ, головку блока тоже пришлось модернизировать — теперь она имеет дополнительную площадь в передней части. Под ГБЦ отныне скрывается металлическая прокладка.

Двигатель оснащается системой электронного управления дроссельной заслонкой и новыми катколлекторами, которые обеспечивают ему соответствие экологическим стандартам Евро 3 и Евро 4. Система зажигания и топливная система изменений не претерпели. Рампа поддерживает установку форсунок фирмы Bosch и Siemens.

Преимущества двигателя ВАЗ 21126

Благодаря конструкторским решениям, примененным при разработке двигателя 21126, он получил немало преимуществ перед своим предшественником.

Увеличение мощности с 89 до 98 л.с.
Снижение общей массы агрегата на 6 кг.
Снижение уровня шумов при работе.
Увеличение срока службы механизма ГРМ со 150 до 200 тыс. км.
Соответствие экологическим нормам Евро 3 и Евро 4.
Снижение расхода топлива и масла.

Повышение производительности и комфорта с одновременным увеличением ресурса — это следствие нескольких факторов. Среди них снижение массы поршневой группы, увеличение степени сжатия топлива, а также уменьшение трения шатуна о коленвал благодаря отсутствию контакта боковин нижней головки шатунов с валом.

Увеличение ресурса ДВС стало возможным благодаря установке автоматического натяжителя ремня и металлической прокладки ГБЦ, а также модернизации системы водяного охлаждения. На повышение динамических характеристик и износостойкость повлияла оптимизация массы и вращения кривошипного механизма. Благодаря заводской обработке цилиндров — хонингованию — улучшилась смазка стенок, ускорилась приработка новых поршневых колец и снизилась вероятность дефекта.

Еще одно преимущество мотора — гидротолкатели клапанов, которые сами компенсируют зазоры в приводе. Благодаря этому владельцам не придется периодически регулировать зазоры клапанов. В интернет-магазине «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР.КОМ» можно купить новый двигатель ВАЗ 21126 по низкой цене. Если вам понадобится дополнительная консультация по характеристикам, преимуществам и совместимости мотора, позвоните по телефону: 8 (800) 100-2016.

Что входит в комплектацию?

Представленный агрегат включает в себя 2 варианта сборки:

Без навесного оборудования
ДВС ВАЗ 21126 в сборе содержащий:

- Блок цилиндров с установленной шатунно-поршневой группой и коленвалом.
- Головка блока с распределительным валом.
- Клапанная крышка.
- Набор датчиков.
- Масляный насос и поддон.
- Шкив, маховик и механизм ГРМ.
- Свечи зажигания.
- Моторное масло для обкатки.

В комплект входит документация, подтверждающая подлинность двигателя, стандарты качества и дату изготовления на заводе.

Почему лучше заказывать агрегат в «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР.КОМ»?

Мы поставляем оригинальные запчасти для автомобилей ВАЗ с 1993 года. Наша компания работает без посредников и продает ДВС непосредственно от производителя. Поэтому мы предлагаем низкие цены на двигатель ВАЗ 21126 по всей России. Стоимость деталей — это не единственная причина, почему сотни автовладельцев заказали моторы на Приору в нашем магазине.

Гарантия на двигатель 6 месяцев.
Возможность купить двигатель с доставкой по России.
Оперативная отгрузка в день заказа.
Полная оплата после доставки в терминал транспортной компании вашего города.
Бесплатная консультация по выбору двигателя от профессионалов.

В отличие от восстановленного или контрактного двигателя конвейерный агрегат с документами завода является залогом безопасности, длительной эксплуатации и уверенности в том, что мотор вас не подведет. Не менее ответственно нужно подходить к выбору компании, которая поставляет двигатели. От профессионализма сотрудников и репутации магазина зависит качество продаваемых товаров.

О надежности компании «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР.КОМ» говорят почти 30-летний опыт работы, отзывы покупателей и видеоотчеты отправки товара. У нас можно купить 126 двигатель на Приору как в розницу, так и оптовыми партиями. Если у вас остались вопросы, задайте их нашему менеджеру, написав нам в чате или заказав обратный звонок.

Двигатель Лада Гранта Спорт 1.6 120 л.с.

Двигатель Гранта Спорт характеристики

Годы выпуска – (2013 – наши дни)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 75,6мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 11
Объем двигателя – 1597 см. куб.
Мощность двигателя Гранта Спорт – 118 л.с. /5900 об.мин
Крутящий момент – 154Нм/4740 об.мин
Топливо – АИ95
Расход топлива — город — л. | трасса — л. | смешанн. 7,8 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 км
Вес двигателя — 115 кг
Геометрические размеры двигателя (ДхШхВ), мм —
Масло в двигатель:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе Гранта Спорт : 3,5л.
При земене лить 3-3,2л.

Ресурс двигателя Гранта Спорт:
1. По данным завода – 200 тыс. км
2. На практике – 200 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – 400+ л.с.
Без потери ресурса – н.д.

Двигатель устанавливался на:
Лада Гранта Спорт
Лада Калина Спорт

Особенности, неисправности и ремонт двигателя Лада Гранта Спорт

Базовым для создании первого серийного спортивного мотора, стал двигатель 21126 Приора, с легкой ШПГ и, что очень важно, с более широкими валами. На этот двигатель были установлены распределительные валы ТМС подьем 9.55/9.15, фаза 288/282, доработан впуск, выпуск с пауком, естественно своя прошивка. Все это в сумме дало ровный двигатель, едущий с низов без проблем и развивающий около 120 л.с. График его замера смотрим ниже.

По характеру, мотор до 3000 об/мин едет как обычный 126 двигатель, дальше до самой отсечки быстрее. Расход топлива на Гранте Спорт практически не изменился (при спокойной эксплуатации). В остальном это двигатель приоры со всеми его недостатками и особенностями, неисправности и их причины один к одному совпадают, о них читаем в разделе «Неисправности 21126«.

Тюнинг двигателя Лада Гранта Спорт 1,6 16V

Конструкция мотора Гранты спорт ничем не отличается от 126 мотора приоры, при доработке валы поменяются и различий не останется вовсе. Как правильно тюнинговать всеми любимый 126 двигатель, чтоб не только сохранить ресурс, но и удобство эксплуатации в городе, а так же как тюнинговать на все деньги, описано ТУТ.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

<<НАЗАД

Лада Гранта 1.6 106 л.с. (127-ой мотор)

← Предыдущая новость | Следующая новость → Все видео

Взяли на тест-драйв Ладу Гранту с новым 127 двигателем объемом 1.6 литра и мощностью 106 л.с. за 406 т.р. Секрет двигателя прост, наконец-то поставили коллектор с изменяемой длиной впуска. На сегодня Granta это самый современный автомобиль АвтоВАЗа, это жесткий кузов как в начальных иномарках. Внешний вид, как и от всех других автомобилей этого класса красоты, ждать не стоит. Из практичности большой, просторный салон и багажник, мощный мотор и коробка с тросиковым приводом. В салоне Лада Гранта просторно, руль регулируется по углу, на заднем диване уместятся три человека, но так же без особых удобств. Тросиковая коробка уже легко двигается. В багажнике, который открывается с ключа много места, порядка 480 литров. Дорожный просвет Lada Granta 160 мм на 15х колесах. В салоне изучаем элементы управления и щупаем отделку. Так же перед дорожным тестом проверяем вместимость топливного бака, который при желании можно наполнить до 54 литров. Рычаг коробки ходит так же легко как на логане или солярисе. Мотор не крутибельный, отсечка срабатывает на 6 тыс. оборотов, но тяговитый во всем диапазоне. Замерили динамику, которая в лучшем случае больше на 0.8 секунд от заявленных десяти до 100 км/ч. В поворотах Лада Гранта кренится сильно, но и сам мотор не для стрит-рейсеров. Оптимальный выбор Lada Granta именно с новым мотором и новой коробкой, на которой еще бы поменять резину и прошить, чтобы машина лучше поехала. Подвеска энергоемкая, что сказывается на управляемости. За свои деньги машина нормальная, если не придираться к качеству сборки.

19.10.2013, 00:00 | 37548 просмотров | 3 комментариев

Тэги: lada, granta, b-класс, тест-драйв, обзор, любительское, avtoman

Технические характеристики





Кузов
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4260 мм
Ширина	1700 мм
Высота	1500 мм
Колесная база	2476 мм
Колея передняя	1430 мм
Колея задняя	1426 мм
Дорожный просвет	140 мм
Объем багажника максимальный	480 л




Двигатель
Тип двигателя	Бензин
Модель двигателя	ВАЗ-21127
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	1596 см³
Мощность	106 л.с.
При оборотах	5800
Крутящиймомент	148/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75.6 мм
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95




Подвеска
Тип передней подвески	McPherson
Тип задней подвески	Четырехрычажная с раздельным расположением пружин и амортизаторов




Трансмиссия
Кол-во передач (мех коробка)	5
Передаточное отношение главной пары (MT)	3.7
Система курсовой устойчивости (ESP)	Нет
Привод	Передний




Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	Нет




Рулевое управление
Усилитель руля	Электроусилитель




Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость (MT)	184 км/час
Время разгона (0-100 км/ч), MT	10.0 с
Расход топлива Смешанный цикл (MT)	7.3 л/100 км
Снаряженная масса автомобиля (MT)	1100 кг
Допустимая полная масса	1575 кг
Экологический стандарт	EURO IV
Объем топливного бака	50 л
Размер шин	175/65 R14

Отзывы и комментарии

Лада Гранта стартер крутит, но не заводится, основные причины

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Алексей Гурба.
Вопрос: После ночной стоянки, не могу завестись, стартер крутит, но двигатель не заводится, как быть?

Приехал вечером во двор, всё как обычно. Заглушил, поставил на сигнализацию и пошёл домой. Ночью был сильный ливень, скажем так, ОЧЕНЬ сильный. Сигнализация пару раз срабатывала. Отключал её с брелка.

Утром стало прохладно и я решил завестись с автозапуска. Нажал на брелке, брелок пискнул один раз, подтверждения того, что она завелась не было. Оделся, спустился вниз. Зажигание горит, двигатель не работает.

Хорошо, что спустился быстро, аккумулятор ещё не успел разрядиться. Пробую завести её сам, ключом. Стартер крутит, но двигатель не заводится. При повороте ключа бензонасос гудит в самом начале, но как-то быстро отключается.

Что это может быть? Иконка «проверьте двигатель» не горит.

Сигнализация не даёт завестись

The following two tabs change content below.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

Добрый день. Я склоняюсь к тому, что на Вашем автомобиле «заглючила» сигнализация. Чтобы дать точный ответ на Ваш вопрос, необходимо знать, как сигнализация реализована в автомобиле. То есть, какие узлы она защищает.

Самый распространённый случай защиты, как раз, обрыв подачи напряжения на свечи. В этом случае при повороте ключа, бензонасос будет работать (вы услышите звук его работы), и стартер тоже. А вот свечи не дадут искры, и двигатель не сможет завестись.

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.

Неисправность свечей зажигания и высоковольтных проводов

Также возможен вариант, что неисправны свечи зажигания. Или высоковольтные провода. Тем более, что Вы упоминали сильный дождь. В провода могла попасть вода. В этом случае необходимо снять провода со свечей, продуть их воздухом, и установить их обратно.

Проверка искры свечей

Если бензонасос работает, стартер крутит, а двигатель не заводится — то первым делом проверьте наличие искры. Для этого выкрутите свечу зажигания, приложите её на корпус, и поработайте стартером. Если искра есть, то вы её увидите.

Можно проверить свечу при помощи пьезы. Данный способ на видео ниже.

Разбор похожих ситуаций

Двигатель может барахлить по-разному.

В основном причины одинаковы, разные только степени запущенности проблемы. То есть, какой-то элемент может работать не верно, и двигатель будет работать, но троить. А потом этот элемент поломается совсем, и двигатель уже не заведётся тоже. Например, стартер, может перестать вращать двигатель в результате своей поломки.

Подход FRET на основе FlAsH для определения активации рецепторов, связанных с G-белками, в живых клетках

Miyawaki, A. Визуализация пространственной и временной динамики внутриклеточной передачи сигналов. Dev. Ячейка 4 , 295–305 (2003).

CAS Статья Google Scholar

Вилардага, J.P., Bünemann, M., Krasel, C., Castro, M. & Lohse, M.J. Измерение миллисекундного переключателя активации рецепторов, связанных с G-белком, в живых клетках. Nat. Biotechnol. 21 , 807–812 (2003).

CAS Статья Google Scholar

Gether, U. Раскрытие молекулярных механизмов, участвующих в активации рецепторов, связанных с G-белком. Endocr. Ред. 21 , 90–113 (2000).

CAS Статья Google Scholar

Пирс, К.Л., Премонт, Р.Т. И Лефковиц, Р.J. Семи-трансмембранные рецепторы. Nat. Rev. Mol. Cell Biol. 3 , 639–650 (2002).

CAS Статья Google Scholar

Биссанц, К. Конформационные изменения рецепторов, связанных с G-белком, во время их активации связыванием агонистов. J. Recept. Сигнал Transduct. Res. 23 , 123–153 (2003).

CAS Статья Google Scholar

Wess, J.Рецепторы, связанные с G-белком: молекулярные механизмы, участвующие в активации рецептора и селективности распознавания G-белка. FASEB J. 11 , 346–354 (1997).

CAS Статья Google Scholar

Greasley, P.J. et al. Мутационный и вычислительный анализ альфа (1b) -адренорецептора. Участие основных и гидрофобных остатков в активации рецептора и связывании G-белка. J. Biol.Chem. 276 , 46485–46494 (2001).

CAS Статья Google Scholar

Миллиган, Г. Применение биолюминесценции и резонансного переноса энергии флуоресценции для открытия лекарств на рецепторах, связанных с G-белками. евро. J. Pharm. Sci. 21 , 397–405 (2004).

CAS Статья Google Scholar

Гриффин, Б.А., Адамс, С. И Цзянь Р. Специфическое ковалентное мечение рекомбинантных белковых молекул внутри живых клеток. Наука 281 , 269–272 (1998).

CAS Статья Google Scholar

Gaietta, G. et al. Многоцветная и электронно-микроскопическая визуализация торговли коннексином. Наука 296 , 503–507 (2002).

CAS PubMed PubMed Central Google Scholar

Адамс, С.R. et al. Новые биомышьяковые лиганды и тетрацистеиновые мотивы для мечения белков in vitro и in vivo: синтез и биологические применения. J. Am. Chem. Soc. 124 , 6063–6076 (2002).

CAS Статья Google Scholar

Ju, W. et al. Зависимая от активности регуляция дендритного синтеза и передачи рецепторов AMPA. Nat. Neurosci. 7 , 244–253 (2004).

CAS Статья Google Scholar

Сваминатан, Р., Хоанг, К. И Веркман, А. Восстановление фотообесцвечивания и распад анизотропии зеленого флуоресцентного белка GFP-S65T в растворе и клетках: цитоплазматическая вязкость, измеренная с помощью трансляционной и вращательной диффузии зеленого флуоресцентного белка. Biophys. J. 72 , 1900–1907 (1997).

CAS Статья Google Scholar

Swaminath, G. et al. Последовательное связывание агонистов с β2-адренорецептором. Кинетические свидетельства промежуточных конформационных состояний. J. Biol. Chem. 279 , 686–691 (2004).

CAS Статья Google Scholar

Лиапакис, Г., Чан, У.С., Пападокостаки, М. и Явич, Дж. А. Синергетический вклад функциональных групп адреналина в его сродство и эффективность в отношении бета2-адренорецептора. Мол. Pharmacol. 65 , 1181–1190 (2004).

CAS Статья Google Scholar

Каллен, Б.R. Использование технологии эукариотической экспрессии в функциональном анализе клонированных генов. Methods Enzymol. 152 , 684–704 (1987).

CAS Статья Google Scholar

Bünemann, M., Frank, M. & Lohse, M.J. Активация белка Gi в интактных клетках связана с перестройкой субъединиц, а не с диссоциацией. Proc. Natl. Акад. Sci. США 100 , 16077–16082 (2003).

Артикул Google Scholar

Николаев, В.O., Bünemann, M., Hein, L., Hannawacker, A. & Lohse, M.J. Новые одноцепочечные сенсоры цАМФ для рецепторно-индуцированного распространения сигнала. J. Biol. Chem. 279 , 37215–37218 (2004).

CAS Статья Google Scholar

Клотц, К.Н. и другие. Сравнительная фармакология подтипов аденозиновых рецепторов человека — характеристика стабильно трансфицированных рецепторов в клетках СНО. Арка Наунин Шмидебергс. Pharmacol. 357 , 1–9 (1998).

CAS Статья Google Scholar

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Датчики внутримолекулярного резонансного переноса энергии флуоресценции (FRET) рецепторов орексина OX1 и OX2 определяют медленную кинетику активации агонистов

Датчики внутримолекулярного резонансного переноса энергии флуоресценции (FRET), способные обнаруживать изменения в расстоянии или ориентации между 3-ей внутриклеточной петлей и C- концевой хвост человеческого орексина OX ₁ и OX ₂ G-рецепторов, связанных с белком, продуцировались и стабильно экспрессировались после связывания агонистических лигандов.Они были направлены на плазматическую мембрану и, несмотря на внесенные существенные изменения последовательности, в каждом случае были способны повышать [Ca ²⁺] _i , способствовать фосфорилированию киназ ERK1 / 2 MAP и эффективно интернализоваться при добавление природных пептидов орексина. Подробная характеристика сенсора OX ₁ продемонстрировала, что он активировался в порядке ранжирования орексин A> орексин B> орексин A 16–33, что он связывал антагонистические лиганды со сродством, аналогичным рецептору дикого типа, и что мутация единственный остаток, D203A, значительно снижает связывание и функцию орексина А, но не лигандов-антагонистов.Добавление орексина А к отдельным клеткам, экспрессирующим сенсор OX ₁, приводило к зависимому от времени и концентрации снижению сигнала FRET, согласующемуся с оценками массового действия и активности / сродства для пептида. По сравнению с кинетикой ответа сенсора мускаринового рецептора ацетилхолина M ₃ при добавлении агониста, реакция сенсоров OX ₁ и OX ₂ на орексин A была медленной, что соответствовало многоступенчатому процессу связывания и активации. Такие сенсоры предоставляют средства для оценки кинетики активации рецептора и того, как она может быть изменена мутацией и изменением последовательности рецепторов.

7-спиральный рецептор

Флуоресцентный резонансный перенос энергии (FRET)

G-рецепторы, связанные с белком (GPCR)

Kinetics

Signal Transduction

Insomnia

Narcolepsy

Рекомендуемые статьи

ASBMB. В настоящее время опубликовано Elsevier Inc; Первоначально опубликовано Американским обществом биохимии и молекулярной биологии.

Цитирующие статьи

Анализы флуоресцентного резонансного переноса энергии (FRET) и близкого лигирования выявляют функционально релевантные гомо- и гетеромерные комплексы среди гиалуроновых синтаз HAS1, HAS2 и HAS3

У позвоночных вырабатывается гиалурная мембрана. из цитозольных субстратов UDP-сахара изоферментами гиалуронансинтазы 1–3 (HAS1–3), которые переносят N -ацетилглюкозамин (GlcNAc) и глюкуроновую кислоту (GlcUA) в альтернативных положениях в растущей полисахаридной цепи при ее одновременном экструзии во внеклеточное пространство .Было показано, что иммунопреципитаты HAS2 содержат функциональные гомомеры HAS2, а также гетеромеры с HAS3 (Karousou, E., Kamiryo, M., Skandalis, SS, Ruusala, A., Asteriou, T., Passi, A., Yamashita, H. , Hellman, U., Heldin, CH, and Heldin, P. (2010) Активность гиалуронансинтазы 2 регулируется димеризацией и убиквитинированием ( J. Biol. Chem. 285, 23647–23654). Здесь мы систематически исследовали в живых клетках потенциальные взаимодействия между изоферментами HAS с использованием флуоресцентного резонансного переноса энергии (FRET) и количественной оценки проточной цитометрии.Показано, что все изоферменты HAS образуют друг с другом гомомерные, а также гетеромерные комплексы. Одни и те же комплексы были обнаружены как в аппарате Гольджи, так и в плазматической мембране с помощью FRET-микроскопии и метода фотообесцвечивания акцепторов. Анализы лигирования по близости с антителами к HAS подтвердили наличие комплексов HAS1-HAS2, HAS2-HAS2 и HAS2-HAS3 между эндогенно экспрессируемыми HAS. С-концевые делеции показали, что ферменты взаимодействуют в основном через не охарактеризованный N-концевой 86-аминокислотный домен (ы), но дополнительный сайт (ы) связывания, вероятно, существует в их С-концевых частях.Из всех гомомерных комплексов HAS1 имел самую низкую синтетическую активность, а HAS3 — самую высокую. Интересно, что трансфекция HAS1 снижает синтез гиалуронана, полученного HAS2 и HAS3, что свидетельствует о функциональном сотрудничестве между изоферментами. Эти данные указывают на общую тенденцию изоферментов HAS к образованию как гомомерных, так и гетеромерных комплексов с потенциально важными функциональными последствиями для синтеза гиалуронана.

Предпосылки: Эксперименты по совместной иммунопреципитации предполагают существование ферментных комплексов HAS2-HAS2 и HAS2-HAS3.

Результаты: FRET и анализы лигирования близости показывают гомо- и гетеромерные комплексы среди всех HAS.

Заключение: Подобно гликозилтрансферазам Гольджи, HAS образуют гомо- и гетеромерные комплексы.

Значение: Различные комплексы HAS могут оказывать специфическое влияние на синтез гиалуронана.

Противники тайской хунты обеспокоены планом амнистии заговорщиков

Эми Савитта Лефевр БАНГКОК (Рейтер) — В соответствии с новой конституцией, составленной комитетом, назначенным хунтой Таиланда, которому поручено защищать страну от «парламентской диктатуры». Авторы прошлогоднего военного переворота получат иммунитет от судебного преследования.Два человека из 36 членов редакционного комитета, которые отказались назвать свое имя из-за секретности, связанной с новым уставом, сообщили Reuters, что статья об амнистии была принята на прошлой неделе без особых дебатов. Критики хунты говорят, что это положение является одним из нескольких предложенных конституционных изменений, которые вернут часы Таиланда назад в эпоху слабых политических партий до 1997 года, в которых доминировали роялистская и военная элита. Reuters не ознакомилось с проектом конституции полностью, но ранее сообщалось, что положения, которые также могут вызывать споры, включают предложение избирать сенаторов верхней палаты из числа кандидатов, выбранных бывшими политиками и военными.В проекте предлагается создать совет так называемых «мудрецов» для наблюдения за реформами, одобренными хунтой, и план пропорционального представительства, который повысит вероятность коалиционных правительств и потенциально нейтрализует оппозицию. Нипит Интрасомбат, заместитель лидера консервативной демократической партии, которая является конкурентом партии Пуэа Тай, свергнутой в результате переворота 2014 года, сказал, что лидер хунты и премьер-министр Прают Чан-оха может попытаться продлить свою власть. «За последнюю неделю Прают послал тревожные сигналы, которые показывают, что если Таиланд не будет обеспечен военными, то всеобщие выборы, запланированные на следующий год, могут быть отложены», — сказал Нипит Рейтер.«НЕ МОЖЕТ ВЛАСТИ». Выборы уже отложены с 2015 года, и политические противники хунты обеспокоены тем, что они могут быть отложены снова, если военные захотят. Прайут проявляет все большее раздражение в отношении журналистов, которые ставят под сомнение его методы, что побудило Совет по новостному вещанию Таиланда (NBCT) опубликовать заявление, предупреждающее его, что он рискует выглядеть деспотичным. Прают отрицает обвинения. «Я не голоден до власти», — сказал он в среду. «Я не диктатор, как многие меня обвиняют.Киат Ситтиаморн, высокопоставленный член Демократической партии, сказал, что некоторые статьи проекта конституции могут быть необходимы для пресечения «злоупотребления властью» неназванными политиками. быть подходящими механизмами сдержек и противовесов «. Но его коллега Нипит сказал, что некоторые политики чувствовали себя исключенными из планов военной реформы. Комитет по разработке конституции, который начал работу в январе, провел ежедневные закрытые заседания в здании парламента в Бангкок, с ограниченными консультациями с общественностью, несмотря на обещания «народной хартии».«Наша точка зрения не была принята комитетом по разработке конституции», — сказал Нипит. «У этой конституции есть механизм, который не позволяет ее изменять в течение пяти лет, и если она будет плохо написана, возникнет политический тупик». Общественное беспокойство по поводу хунты во главе с Праютом растет. Военное положение, которое он ввел незадолго до переворота в мае прошлого года, было отменено поздно вечером в среду. Прают хочет заменить его законом, который поддерживает широкие полномочия армии, включая возможность задерживать людей на срок до семи дней без предъявления обвинений.ПОЛОЖЕНИЕ ОБ АМНИСТИИ СООТВЕТСТВУЕТ КРИЗИСУ 2013 ГОДА Потенциально самым взрывным изменением в проекте хартии является амнистия, касающаяся переворота в мае прошлого года, поскольку она перекликается с законопроектом, предложенным в 2013 году правящей тогда партией Пуэа Тай и призванным очистить кого-либо от правонарушений, совершенных во время беспорядков, последовавших за Военный переворот 2006 года. Противники более ранней амнистии заявили, что она была направлена на то, чтобы позволить свергнутому тогда премьер-министру Таксину Чинаватре вернуться в Таиланд из изгнания без необходимости отбывать два года тюрьмы за коррупцию.Сенат отклонил законопроект в ноябре 2013 года, но это не остановило смертоносных протестов, которые длились шесть месяцев и спровоцировали прошлогодний политический кризис. «Этот (2015 г.) проект разработан таким образом, что он станет еще хуже, чем конституции, принятые около 30 лет назад, которые позволили неизбранным лицам при поддержке вооруженных сил присоединиться», — сказал Ануттама Аморнвиват, заместитель секретаря. генерал партии Пуэа Тай. Она имела в виду конституцию 1976 года, которая фактически установила гражданскую диктатуру при бескомпромиссном роялисте премьер-министре Танине Крайвичиене.Таиланд пребывает в состоянии почти постоянного волнения с 2006 года, когда Таксин был свергнут армией. Его младшая сестра Йинглак была свергнута в результате прошлогоднего переворота. Таиланд по-прежнему разделен на сторонников и противников Таксина. С одной стороны, это в основном сельские сторонники Таксина и его семьи, а с другой — базирующийся в Бангкоке, в основном роялистский средний класс, который ругает Таксина и в основном поддерживает армию. С момента прихода к власти хунта использовала военное положение для запрета политической деятельности, цензуры СМИ и преследования оппонентов.В качестве одного из самых жестких ответов на инакомыслие на прошлой неделе полицейские и военные в штатском посетили дома протестующих студентов по всему Таиланду. (Редакция Майка Коллетта-Уайта)

Самый главный привод Номер ремня ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

Все последние модели переднеприводных автомобилей, выпускаемые автомобильным заводом в Тольятти, имеют зубчатый ремень в газораспределительном механизме. Lada Granta полностью относится к этим моделям.

Автомобиль комплектуется несколькими модификациями двигателей, которые могут иметь 8 или 16 клапанов в ГБЦ. Многие владельцы обслуживают и ремонтируют эту модель самостоятельно, поэтому им будет полезно узнать, как поменять ремень ГРМ на Лада Гранта с 8 клапанами.

моторов Lada Granta с 8 клапанами в ГБЦ имеют индекс 11183 и 11186. Первый из них начали выпускать в 2004 году, второй позже, а именно в 2011 году. Мощность агрегата «83» составляет 82 лошади, на 87 л.с. для модификации «86».Мотор 11186 — это улучшенный двигатель модели 83. В нем используется облегченная шатунно-поршневая группа. Удалось добиться уменьшения массы поршневой группы почти на 30%. Головка блока цилиндров подвергается специальной термообработке, что увеличивает ее прочность и долговечность.

А также система охлаждения силового агрегата получила некоторые изменения. Юбки облегченных поршней покрыты графитовой смазкой, что позволяет избежать появления задиров на цилиндрах непрогретого двигателя.Степень сжатия «86» двигателя составила 10,5 против 9,6 у модификации «83». Прокладка ГБЦ у нового двигателя теперь тоньше, она равна 0,43 мм против 1,2 у старой модели. Был увеличен диаметр впускных клапанов, что улучшило наполнение цилиндров топливовоздушной смесью.

Клапан складывается

Эта проблема, к сожалению, присутствует на Lada Granta. Он появился с начала производства первых автомобилей с передним приводом ВАЗ 2108.Позже рабочий объем силового агрегата этой модели был увеличен, он стал равным 1,5 литра. Индекс двигателя стал 21083, у которого поршни имеют насечку в головке. Это позволило исключить встречу поршней с клапанами при обрыве ремня ГРМ в приводе ГРМ или при его неправильной установке. Именно этот силовой агрегат был взят за основу двигателя для Гранты, поэтому клапаны не гнулись.

Модернизация этого мотора до модели 11186 предусматривает установку облегченных деталей шатунно-поршневой группы.Поршень стал короче по высоте, что не позволяет делать выемки в головке во избежание встречи с клапаном. Поэтому обрыв зубчатого ремня всегда сопровождается повреждением клапанов на 8-ми клапанной Гранте, иногда шатунов, поршней. Эта проблема сопровождает все последующие модификации двигателей для Lada Grant.

Порядок замены

Многие владельцы данного автомобиля предпочитают проводить эту операцию в специализированных мастерских, но некоторые делают это сами.В этой процедуре нет ничего сверхсложного, нет необходимости приобретать специальное оборудование или приспособления. Заменить зубчатый ремень в гараже можно самостоятельно. Вам потребуется подготовить набор гаечных ключей, монтажную лопату, домкрат, опору для тела, противооткатные упоры, перчатки и тряпки. Плоскогубцы с круглым концом подходят в качестве ключа для регулировки натяжного ролика.

Замена ремня ГРМ на Лада Грант производится примерно в следующей последовательности:

Автомобиль устанавливается над смотровой ямой или на ровной поверхности, трос ручного тормоза затягивается, под задние колеса устанавливаются колодки.
Открыть капот моторного отсека, отсоединить клеммы от АКБ.
Приводной ремень генераторной установки будет мешать работе, поэтому его снимают.
Теперь на «5» с номером шестигранника откручиваем четыре винта, которыми крепится передний защитный кожух привода ГРМ.
Во избежание случайного повреждения датчика положения коленчатого вала его следует снять с головки блока цилиндров и отложить в сторону. Не допускайте попадания металлических опилок на датчик, они могут еще больше исказить его показания.
Далее необходимо установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
Снятию зубчатого ремня препятствует приводной шкив генератора на коленчатом валу, который необходимо снять. Для этого оторвите колесные болты правого переднего колеса, приподнимите кузов автомобильным домкратом.
Под кузов установлена подставка, колесо снято, защитный щиток на брызговике.
Нужен помощник для снятия шкива коленвала.Попросите его включить пятую передачу и сильно нажать на педаль тормоза. Некоторые специалисты вставляют мощную отвертку в люк на крышке КПП между зубьями маховика.
Приложив небольшое усилие к головке «17» откручиваем болт, снимаем шкив с коленвала.
Опять же нужен пятый шестигранник, которым нужно открутить три винта нижнего корпуса ГРМ, после чего можно снять защиту.
Теперь необходимо ослабить болт крепления натяжного ролика, для этого лучше всего подходит гаечный ключ на 15.После этого ролик повернется, ослабит натяжение приводного ремня, который легко снимается с шестерен и вынимается из моторного отсека.

Важно! После этого нельзя проворачивать коленвал двигателя так, чтобы поршни не соприкасались с клапанами.

Обычно заменяют ремень вместе с натяжным роликом и насосом охлаждающей жидкости, поэтому их необходимо снимать с блока цилиндров. Под роликом находится регулировочная шайба, которая при сборке устанавливается обратно.При снятии помпы в заранее подготовленную емкость заливается определенное количество антифриза. Установка нового ремня ГРМ проводится в обратной последовательности. Обратите внимание, что вам необходимо проверить положение всех меток совмещения на коленчатом и распределительном валах, блоке цилиндров и картере ГРМ.

Установочные этикетки

Это важная процедура при замене ремня ГРМ, поэтому к ней нужно отнестись серьезно. Этот двигатель имеет четыре метки синхронизации в приводе ГРМ.Две на шестернях коленчатого и распределительного валов, одна на блоке цилиндров в районе коленчатого вала, последняя на металлическом защитном кожухе. Еще две отметки расположены на маховике и картере коробки передач. Они будут хорошо видны после снятия резиновой заглушки. Это метки маховика и кожуха коробки, которые будут указывать на положение поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке.

Поверните коленчатый вал ключом на «19» по часовой стрелке до совпадения всех отметок на механизме.Коническая канавка или отметка прилива на шкиве распределительного вала будет горизонтальной и совмещена с выступом на кожухе. Метка на шкиве коленчатого вала будет выглядеть строго вертикально и совпадать с меткой на блоке цилиндров.

Напряжение

Установленный новый зубчатый ремень необходимо натянуть до требуемых параметров. Перед этим обязательно еще раз проверьте положение меток совмещения, если с ними все в порядке, можно натянуть привод. Для этого поверните натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения отметок на нем.Одна отметка в виде выреза находится на внешней обойме, вторая — на внутренней в виде уступа. Повернуть натяжной ролик можно специальным ключом, круглогубцами.

Некоторые мастера вставляют сверла подходящего диаметра в отверстия на подвижной части катка. Между ними отвертку как рычаг и поверните зажим до совпадения меток. Затем можно затянуть винт, фиксирующий натяжной ролик. После того, как все работы проделаны, необходимо вручную провернуть коленвал на несколько оборотов, следя за тем, чтобы метки не сместились.Затем вы можете установить защитную крышку.

Сколько времени нужно на замену

Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля рекомендует замену зубчатого ремня при пробеге 75 тыс. Км. Эта норма не всегда выполняется собственниками; для этого есть веские причины. Время до замены диска зависит от многих факторов. Это качество используемых деталей, условия эксплуатации автомобиля, техническое состояние двигателя.При каждом техническом обслуживании следует проверять натяжение и состояние привода ГРМ. При появлении трещин, расслоения или других повреждений ремень меняют.

При большом пробеге машины происходит естественный износ шкивов коленчатого и распределительного валов, это значительно сокращает срок службы всего привода ГРМ. А также привод боится попадания моторного масла в зону срабатывания ремня. Смягчает его структуру, зубы легко режутся. Если машина долгое время стояла на месте, также лучше заменить привод из-за старения.Большинство владельцев специалисты рекомендуют менять ремень после пробега 50 тыс. Км.

Какой комплект купить

Кроме зубчатого ремня приобретаются натяжной ролик и насос охлаждающей жидкости. Основным поставщиком РТИ — завод РТИ в Балаково. Хорошо зарекомендовали себя товары компаний GATES, BOSCH, DAYCO, CONTITECH. При замене помпы в системе охлаждения двигателя вам понадобится антифриз для доливки.

Двигатель Лада Грантс 8 клапанный объем 1.6 литров на данный момент самый популярный среди покупателей бюджетного седана. Конструкция мотора хорошо известна не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание этого мотора несложны и относительно недороги. Сегодня мы поговорим об этом движке более подробно.

Бензиновый силовой агрегат Lada Granta ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. при рабочем объеме 1,6 л заменил инжекторный двигатель ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы.Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла повысить мощность и КПД силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то в ее основе — чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ и стальной масляный поддон. В приводе ГРМ Лада Гранта 8-кл.есть пояс. В восьмиклапанном механизме ГРМ нет гидролифт, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Впервые такая процедура проводится при т.н. «0» нулевом обслуживании, после 3000 км пробега.

Извечный вопрос гнет ли клапан на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! К мотору в паре крепится 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

Рабочий объем — 1597 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/8
Привод ГРМ — ремень
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 75,6 мм
Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
Максимальная скорость — 167 километров в час
Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
Расход топлива по городу — 9.0 литров
Расход топлива смешанный — 6,6 л.
Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

1 — шкив зубчатый коленчатого вала
2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
3 — натяжной ролик
4 — задняя защитная крышка
5 — зубчатый шкив распределительного вала
6 — ремень ГРМ
A — выступ на задней защитной крышке
Б — отметка на шкиве распредвала
C — отметка на крышке масляного насоса
D — отметка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращается с таким же ремнем ГРМ. То есть в случае протечек охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / гула в зоне ГРМ проверка ремня обязательна. Если крошится подшипник помпы и слетает ремень, то помимо замены корпуса водяного насоса и ремня придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.

Служит для своевременного открытия и закрытия арматуры в головке блока.Такой механизм есть и на Lada Grant. Однако существует два типа привода — цепной и ременной. Если говорить о «Гранте», то здесь применяется второй тип. Надо сказать, что такой привод тише, но менее надежен. Цепь всегда сложнее порвать, чем ремень. Однако, если вы соблюдаете интервал замены, вы можете не столкнуться с перерывом. А в сегодняшней статье мы уделим внимание замене ремня ГРМ «Лада Грантс».

Как это работает?

Принцип работы этого элемента довольно прост.Сначала расскажем о локации. И этот элемент находится сбоку от шкива коленвала. Поскольку у «Гранты» двигатель поперечный, ремень находится сбоку от правого переднего колеса. В отличие от цепи не требует смазки и поэтому устанавливается открыто. Ремень имеет с внутренней стороны специальные зубья. Благодаря им элемент взаимодействует сразу с несколькими частями:

Таким образом, когда первый вал вращается в цепной реакции, остальные элементы вращаются.А поскольку ремень гибкий, его натягивают специальным роликом для качественного зацепления. Таким образом, два вала вращаются синхронно. Перепрыгивание ремня через один или несколько зубцов недопустимо. В противном случае настройки впуска и выпуска мгновенно теряются. Это сразу же отразится на характере поведения автомобиля. Автомобиль утроится, потребляет больше топлива и не тянет.

Как часто менять?

По регламенту замену ремня ГРМ на Лада Грант с 8-клапанным двигателем требуется каждые 75 тысяч километров.Однако производитель рекомендует проверять его состояние каждые 15 тысяч километров. Часто бывает, что ремень потерял натяжение или приобрел признаки износа раньше положенного срока.

Признаки износа

Как понять, что данный элемент вышел из строя? Первый признак, свидетельствующий о необходимости замены ремня ГРМ на «Гранте» — это значительный износ материала. Обычно это происходит из-за плохой работы подшипника промежуточного ролика или отклонения его положения.Так, при повышенной влажности ремень может прыгать на один или несколько зубцов.

Важно внимательно проверить внешнее состояние. Итак, ремень необходимо заменить при наличии на нем остатков тканей, трещин или расслоений. Чем больше таких дефектов, тем выше вероятность того, что элемент внезапно сломается. Не используйте слишком жесткий ремень. Об этом будет свидетельствовать характерный блеск элемента. Из-за этого не обеспечивается хороший контакт со шкивом коленчатого вала двигателя.Какой марки выбрать новый ремень? Приобретать оригинал не обязательно. Есть несколько хороших аналогов:

Но не стоит покупать слишком дешевые аналоги. В противном случае никто не может гарантировать, что такой ремень прослужит указанные производителем 75 тысяч километров.

Обучение

Для работы нам понадобится стандартный набор инструментов, новый ремень с роликом, а также роликовый ключ. Будет полезно купить новый ремень генератора, так как мы его тоже будем снимать.

Работы на котловане проводить не нужно.Для удобства достаточно открутить правое переднее колесо. Итак, вам понадобится дополнительный колесный ключ и домкрат. Перед подъемом установите стабилизаторы поперечной устойчивости под машиной.

Начало работы

Итак, сначала нам нужно снять пластиковую защитную крышку. Это можно сделать с помощью шестигранного ключа на 5 штук. Крышка крепится четырьмя винтами. Если на «Гранту» установлен мотор 11183, то здесь для этого понадобится ключ на 10. Им достаточно открутить три болта крепления. Далее снимается датчик положения коленвала.Крепежный винт откручивается ключом на 10. ДПКВ также демонтирован.

Установочные метки

Теперь важно установить коленвал и распредвал по меткам. Для этого включите нейтраль. Снимаем резиновую накладку на картере (ближе к сцеплению). Нам нужно совместить метки в прорези шкалы и на маховике. Затем последний закрепляется отрицательной отверткой. Сам коленчатый вал можно вращать шпонкой на 17 или 19 (в зависимости от конкретного типа мотора).Лучше выполнять эту операцию вдвоем. Пока один вращает вал, второй фиксирует положение меток. Главное, чтобы они точно совпадали.

Что дальше?

Затем нужно снять ремень генератора. Только так можно добраться до ремня ГРМ «Лада Грантс». Ослабляем натяжитель и снимаем привод генератора. Ключом на 13 ослабляем нижний болт крепления и откручиваем гайку верхнего крепления. Болт тоже можно снять. Корпус генератора прижимается к двигателю с помощью проволоки и фиксируется.

Заменить ремень

Когда маховик зафиксирован, с помощью гаечного ключа на 19 или 17 отверните болт, который удерживает шкив привода генератора. Шкив демонтируется вместе с шайбой.

Если это двигатель серии 11183, ослабьте стопорную гайку ключом на 17. Сам ролик вращается по часовой стрелке.
На других двигателях используется головка 15. Он используется для откручивания болта примерно на три оборота. Тогда ролик самостоятельно освободит ремень.

Теперь осталось снять старый ремень и установить новый. ГРМ на «Ладе Грант» с 8-клапанным двигателем производится в обратном порядке. Чтобы затянуть внешнюю часть ролика, поверните его против часовой стрелки. В этом случае две метки (прямоугольные) должны совпадать друг с другом. После установки элемента стоит еще раз проверить метки.

Что касается ремня генератора, то он устанавливается в следующей последовательности:

Сначала монтируется сам генератор.
Далее ремень надевается на шкивы.
Включив пятую передачу, откатить автомобиль назад.

Вот и все. Замена ремня успешно завершена. Можно начинать полноценно управлять автомобилем.

О моментах затяжки

При замене ремня ГРМ на автомобиле Лада Грант важно использовать динамометрический ключ. Так мы будем точно знать, что болты и все соединения правильно затянуты и, что самое главное, не перетянуты. В зависимости от типа детали на ключе выставляются следующие значения:

Обратите внимание: при замене ремня ГРМ на Лада Грант с 8-клапанным двигателем сначала отрегулируйте натяжение на ролике.И после этого болт крепления затягивается.

Вывод

Итак, мы выяснили, как производится замена ремня ГРМ на Лада Гранта. Как видите, эту операцию можно выполнить самостоятельно. В общей сложности на замену уйдет около двух часов. Но если работа выполняется не в первый раз, то время можно сократить вдвое.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта 8 клапанов требуется каждые 75 тысяч километров. Если проигнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (помпы охлаждающей жидкости), то можно нарваться на серьезный ремонт двигателя Лада Гранта.Ведь обрыв ремня ГРМ практически всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к ГРМ нужно относиться очень осторожно. Раз в 15 тысяч обязательно осмотреть ремень на предмет обрывов, трещин, отслоения или смазывания.

Рекомендация касается двигателей ВАЗ-, 11186 и 21116. Все они 8-клапанные и устанавливаются на автомобили Грант. Рассмотрим шаги замены.

Во-первых, запомните простое правило: мотор 11183 не может гнуть свои клапаны, поэтому вы можете вращать коленчатый вал и шкив распределительного вала по отдельности.Для моторов 11186 и 21116 это недопустимо!

Подробная схема привода ГРМ Лада Гранта

1 — зубчатый шкив коленвала 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости 3 — натяжной ролик 4 — задняя защитная крышка 5 — зубчатый шкив распределительного вала 6 — ремень ГРМ И — крышка на задней защитной крышке IN — метка на шкиве распределительного вала С — метка на крышке масляного насоса D — метка на шкиве коленчатого вала.Перед проведением любых работ отключите клемму АКБ (ключ на 10), а также датчик ДПКВ. Но сначала нужно снять защитную крышку.

Для снятия защиты необходимо: 11186/21116 — с помощью «шестигранника внутренний на 5» откручиваем 4 болта на верхней части, которую потом снимаем. И нижняя часть тоже демонтирована; 11183 — гаечным ключом на 10 отверните 3 болта крепления. Справиться с сказанным выше не составит труда.

Отсоединен датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) от разъема (см. Фото). Затем крепежный винт откручивается ключом на 10. Сам датчик необходимо демонтировать.

Установка всех валов по меткам

Сначала проверьте, что шестерня находится в нейтральном положении. На картере картера ближе к узлу сцепления имеется резиновая крышка. Его нужно удалить.

Дело в том, чтобы добиться совмещения меток на маховике и в прорези шкалы.Когда это будет сделано, маховик фиксируется отверткой.

Конечно, эту операцию проще выполнять вместе. Помните, что совмещение меток A-B и C-D соответствует желаемому положению вала (см. Рисунок).

Сам коленчатый вал необходимо повернуть вправо с помощью ключа «17» или «19» (двигатель 11183). Смысл сказанного поясняется фото.

Ремень генератора необходимо снять. Ремень генератора закрывает доступ к частям привода ГРМ.Вам нужно будет ослабить застежку и снять этот ремень.

Ключом на «13» ослабить нижний крепежный болт. Затем открутите верхнюю фиксирующую гайку и снимите болт. Корпус генератора прижимается к двигателю, а конструкция фиксируется проволокой. Ремень теперь можно снять. Монтаж ремня генератора осуществляется в следующей последовательности: 1 … Починить генератор; 2 … Перекиньте ремень через шкивы, как показано на фото;

3 … Включив 5-ю передачу, откатывают машину назад.

Имейте в виду, что повторное использование ремня генератора является крайней мерой. Лучше купить новую деталь.

Замена ремня ГРМ

Дайте маховику двигателя правильно установить и заблокировать (см. Выше). Затем с помощью ключа «17» или «19» (ICE 11183) открутите винт, удерживающий шкив привода генератора. Затем снимается сам шкив и защитная шайба.

Шкив не должен мешать

Теперь нужно ослабить прижимную силу в натяжном ролике: 11186/21116 — «круглым» ключом «15» отвернуть болт крепления на 2–3 оборота.Ролик автоматически «освободит» ремень;

Автоматика будет работать на ослабление

11183 — ключом на 17 ослабить гайку крепления. Затем сам валик вращается по часовой стрелке. Осталось произвести замену: на место старого ремня ГРМ устанавливается новая деталь, и все. Установка остальных деталей производится в обратной последовательности.

Основная операция замены

Для увеличения прижимной силы внешний роликовый узел вращается против часовой стрелки.Для двигателей 11186/21116 должно быть выполнено дополнительное требование: две прямоугольные метки должны совпадать.

Обязательное требование для двигателей 11186/21116

По завершении редактирования отметки A-B и C-D также должны совпадать. Чертеж для них приведен выше.

Моменты затяжки

Для правильной установки вам понадобится гаечный ключ с регулятором усилия. Значение на нем устанавливается в зависимости от типа детали: Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) — 17-27 Н * м; Гайка крепления ролика (11183) — 30–36 Н * м; Крепеж шкива генератора — 105-110 Н * м.Сначала на ролик выставляется натяжение, а затем затягивается крепежная гайка или болт. Детали из каталога ВАЗ Сразу рассмотрим перечень комплектующих и специального инструмента ВАЗ: Ролик натяжной для ДВС 11183 — 2108-1006120, гайка для него — 00001-0021647-21; Ремень ГРМ (11183) — 2108-1006040-10; Ролик натяжной автоматический — 21116-1006226; Ремень ГРМ (11186/21116) — 21116-1006040; Ключ роликовый автоматический — 67.7812.9573-01; Ключ под каток ВАЗ-11183 — 67.7834.9525. Ролик натяжителя семейства 2108 имеет две прорези с одной стороны. Эти прорези должны быть направлены вверх, то есть от двигателя.

Прорези выполнены под специальные инструменты. Обозначается цифрами «67.7834.9525» (см. Список). А у автоматических роликов ключ обозначается иначе — «67.7812.9573». Как это выглядит, показано ниже.

Ролик АКПП тоже можно регулировать

Осталось перечислить, как обозначаются болты крепления, шайбы и так далее: Три болта крышки ВАЗ-11183 — 00001-0009024-11, шайбы — 00001-0026406- 01; Крышка привода ГРМ (11183) — 21080-1006146-10; Болты от крышек ВАЗ-21116 — 2108-1003286-00, пружинные шайбы — 00001-0011977-73; Верхняя крышка — 21116-1006226-00, нижняя крышка — 21116-1006218-00.Надеемся, здесь не будет вопросов. Импортные аналоги Для замены ремня «2108-1006040-10» подходят разные аксессуары: GATES — 5521 или 5521XS; BOSCH — 1 987 949 095; DAYCO — 94089; CONTITECH — CT527; Финит — 2108-1006040. Ремень ГРМ «21116-1006040» можно заменить на другую деталь: GATES — 5670XS; CONTITECH CT1164; QUARTZ (Германия) — QZ-5670XS. Обычно выбор делается в пользу продукции GATES. Буквы «XS» в ее каталоге означают «усиленный».

Внимание! Чаще всего подделывают комплектующие от GATES (Англия)! По фото можно понять, в чем главное отличие.Остерегайтесь подделок.

Видео о замене ремня ГРМ

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена — довольно частая проблема среди автовладельцев Гранта, как с 8-клапанным двигателем, так и с мотором с установленными 16 клапанами.

Очень часто среди автомобилистов можно услышать разговор о том, что из-за обрыва ремня заклинивает двигатель или «гнет клапан». Почему так происходит и как предотвратить такое явление, а также как самостоятельно поменять деталь, и пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего нужен

В большинстве современных автомобилей используется приводной ремень для передачи крутящего момента от коленчатого вала к системе газораспределения. Авто слесари и водители называют эту деталь ремнем ГРМ. Изделие изготовлено из прочной резины, армированной специальным стекловолоконным шнуром. Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают с канавками на шкивах коленчатого и распределительного валов.

Ремень играет важную роль в работе двигателя, обеспечивая плавный цикл впуска и выпуска и отвод выхлопных газов наружу.
Помимо валов двигателя, ремень ГРМ на клапане Grant 8 приводит в действие насос охлаждающей жидкости, который называется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждый водитель должен внимательно следить за целостностью детали и своевременно заменять этот элемент.

Срок замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, предусматривает сроки замены ремня ГРМ — 75 тысяч километров.Установленный срок распространяется на все автомобили Grant вне зависимости от количества клапанов.

Помимо плановой замены предусмотрительный водитель всегда следит за состоянием накопителя, так как он может преждевременно выйти из строя из-за его некачественной или неправильной установки. Поэтому и принято решение «на сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно порваться

В некоторых случаях даже новая деталь может внезапно порваться, доставляя массу неудобств владельцу транспортного средства.Чаще всего стираются зубья из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В этом случае он криво ходит по шкивам и роликам и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

Низкое качество детали. В этом случае экономия может сыграть с водителем злую шутку, поэтому делать покупку нужно в проверенных магазинах.
Неисправность помпы. Это одна из самых частых причин поломки.Ролики насоса со временем ломаются, образуя зазор и смещая ось. От этого его зубы быстро стираются и приводят к поломке.
Натяжной ролик неисправен. С роликом может случиться то же самое, что и с добычей. Выход из строя подшипника создает люфт и смещает ось растяжения.
Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он изготовлен, и сильно влияют на прочность детали.
Изношенные зубья шкива. Если распредвал или шестерни коленчатого вала сильно повреждены, это сразу же повлияет на целостность.В этом случае на поверхности зубов будет расслоение.

Помимо всего вышеперечисленного, то, что на Лада Грант 8 внезапно оборвался ремень ГРМ, может быть вызвано банальной причиной его несвоевременной замены.

При нарушении периодичности замены ремня ГРМ Лада Гранта водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и, возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать так:

Последствия разрыва зубчатого ремня.Неужели все так страшно

На автомобили Грант производитель устанавливает несколько типов силовых агрегатов.

Всего их 5:

ВАЗ-11183-50
ВАЗ-11186
ВАЗ-21126
ВАЗ-21127
ВАЗ 21126-77

Первые два восьмиклапанные, остальные 16. Печальные последствия в виде поломки клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим двигателям, за исключением ВАЗ-11183-50.

Вот как это работает.Когда на машине Гранта на высоких оборотах рвется ремень ГРМ, это приводит к тому, что теряется связь между валами двигателя. Распределительный вал резко останавливается, а коленчатый вал продолжает двигаться во время работы двигателя.
В результате поршень резко ударяется о неподвижные клапаны, которые могут погнуться и даже сломаться. Такое повреждение грозит дорогостоящим ремонтом всей газораспределительной системы, а если поршень повредился от удара, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Обрыв ремня ГРМ и погнут клапана Лада Гранта

Как определить, скоро ли может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может потребоваться, если наблюдаются следующие явления:

Падение мощности автомобиля. Ослабленный или изношенный привод может затруднить запуск двигателя и снизить номинальную мощность.
Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте из подкапотного пространства.Звон, тиканье или странный шорох часто указывают на то, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом.
Видимые повреждения. Детали могут иметь потертости, трещины и «мохнатые» участки, видимые невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре было обнаружено, что зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем были срезаны, необходимо срочно заменить деталь на новую, которая вполне можно сделать своими силами.

Замена ремня на 8-ми клапанный двигатель Лада Гранта. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобятся:

Ключи в наборе
Удлинители
Крепление
Специальный инструмент для регулировки роликов

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому его необходимо приобретать заранее.Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ за Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить заземляющий провод от АКБ.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере двигателя с8 клапанами. Основные этапы работы:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой стороны, а также защита, закрывающая доступ к двигателю.

Снятие защитной крышки. На автомобилях Грант пластиковая крышка состоит из двух частей. Удалить это несложно. Сначала нужно открутить 4 болта верхней части, а потом и нижней.

Для этого понадобится шестигранный ключ на 5 штук. Кроме крышки нужно еще демонтировать датчик положения коленчатого вала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.

Совмещение отметок. Перед заменой ремня ГРМ на Гранту 16 и 8 клапанов необходимо правильно выставить ГРМ двигателя.Для этого поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Провернуть нужно до тех пор, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с меткой на внутренней поверхности крышки ГРМ.

Кроме того, следует совместить метки на маховике двигателя. Проверить это можно через специальный люк в верхней части картера сцепления. После снятия резиновой заглушки нужно убедиться, что специальный выступ на маховике совпадает с меткой распредвала.

Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Лада Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтобы валы, выставленные по меткам, не проворачивались, маховик можно заблокировать через смотровой люк. Удобнее всего это делать с помощью толстой отвертки или монтировки. Надежно закрепив маховик, осторожно открутите гайку, удерживающую шкив генератора, и снимите ее вместе с шайбой.

Затем ослабьте гайку шкива генератора

Регулировка натяжного ролика. С помощью гаечного ключа на 15 постепенно ослабьте болт крепления ролика.Когда застежка будет ослаблена до провисания, можно приступить к демонтажу, еще раз убедившись, что все отметки совпадают.

Вывод средств. Деталь аккуратно снимается со всех шкивов и вынимается из моторного отсека. Если на машине Гранта случился полный обрыв ремня ГРМ, сделать это еще проще.

Полезный совет: Пока вы меняете ремень ГРМ на Grant, кожух снимается, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя.Видео снимается и прокручивается в руках. Если посторонних шумов нет, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяной насос проверяют, закручивая его за шкив. Если ничего не прилипает, она в порядке.

Установка новой детали. Перед эксплуатацией ремень ГРМ для клапанов Грант 8 проверяется на наличие заводских дефектов — отслоения, трещин, чрезмерной шероховатости материала. Не лишним будет посмотреть срок годности, так как каучук теряет свои свойства даже без использования, а пролежав на полке несколько лет.Количество зубьев ремня Lada Granta с 8-клапанным двигателем — 113, а его ширина — 17 мм. Деталь устанавливается в обратном порядке. Сначала натягивается на коленчатый вал, затем на генератор и насос, вращая ролик, а в самом конце — на распределительный вал.

Напряжение. Для обеспечения хорошего натяжения необходимо повернуть ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, представляющего собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он будет прокручиваться до тех пор, пока вырез на втулке ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке.Только после этого можно затягивать роликовый болт.

Для того, чтобы понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
пояснительное видео, где искать теги:

ВИДЕО — Следы воспламенения на форсунке. Замена ремня ГРМ на моторе 8кл. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16 клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на 16-клапанной Гранте мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-клапанной.Но есть некоторые отличия, которые заключаются в том, что 2 распредвала имеют разные отметки и они установлены немного по-разному.

Кроме того, замена ремня ГРМ Гранты на 16 клапанов осложняется тем, что для этих работ необходимо снимать стартер, перекрывающий доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-клапанным двигателем составляет 137 зубцов при ширине 22 мм.
Разборка стартера на Лада Гранта
Снять стартер несложно.Для этого достаточно выполнить следующие действия:

Отсоединить пластиковые разъемы от стартера.
Отвинтите гайку, удерживающую клемму питания. Для этого воспользуйтесь ключом 13
Тем же ключом открутите 3 болта, которыми стартер крепится к кронштейну.
Удерживая корпус стартера, осторожно отсоедините его.

После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как маркировать Грант с 16-клапанным двигателем
Поскольку у 16-клапанной машины 2 распределительных вала, отметки на каждом из них должны совпадать с канавками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя.Прокручивая коленчатый вал вправо до совпадения этих отметок, необходимо зафиксировать распределительные валы. Для этого подойдет небольшой кусок мягкой древесины или резиновый упругий кусок.

После совмещения меток маховик блокируется так же, как на 8-клапанных моделях.

Опорный ролик

В моторе с двумя распредвалами помимо натяжителя ремня ГРМ Grant есть еще и опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, корректируя его правильное положение по отношению к другим частям и улучшая работу всего ременного привода.Как и натяжной ролик, его необходимо проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить на новый.

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс не особо отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-клапанный. Начать нужно с нижнего шкива (коленчатого вала). Затем обведите шкив генератора и насоса, правильно расположив деталь на роликах, после чего наденьте ее на шкивы распределительного вала.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Лада Гранта играет первостепенную роль в работе двигателя, поэтому выбирать его нужно внимательно.В процессе движения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть максимально качественной. Сегодня существует несколько проверенных производителей, продукция которых заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Грант марок:
Contitech
Gates
Dayco
Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию Балаковская Ресинотехника (БРТ), которая обеспечивает ресурс ремня ГРМ Гранты и доступную по цене. цена.

Для удобства подбора на 16-клапанную Гранту можно воспользоваться следующей таблицей:

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает, какой ремень ГРМ для Гранта лучший.Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть осторожен, чтобы не попасться на подделку. Необходимо проверить наличие голограмм и других опознавательных знаков, используемых той или иной компанией, а также совпадение оригинального номера детали и надписи на коробке.

Приобретать запчасть следует только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Трехмерное клапанное управляемое сопло PDMS для динамической модуляции образования капель

Abate AR, Romanowsky MB, Agresti JJ, Weitz DA (2009) Клапанная фокусировка потока для образования капель.Appl Phys Lett 94 (2): 023503

Статья Google Scholar

Abate AR, Hung T, Mary P, Agresti JJ, Weitz DA (2010) Высокопроизводительный впрыск с помощью микрофлюидики с использованием пикоинжекторов. Proc Natl Acad Sci USA 107 (45): 19163–19166

Статья Google Scholar

Agarwal P, Zhao S, Bielecki P, Rao W, Choi JK, Zhao Y, Yu J, Zhang W, He X (2013) Одношаговое микрожидкостное создание микрокапсул типа ядро-оболочка до вылупления эмбриона для миниатюрная 3D-культура плюрипотентных стволовых клеток.Лабораторный чип 13 (23): 4525–4533

Артикул Google Scholar

Angile FE, Vargo KB, Sehgal CM, Hammer DA, Lee D (2014) Стабилизированные рекомбинантным белком монодисперсные микропузырьки регулируемого размера с использованием микрожидкостного устройства на основе клапана. Langmuir 30 (42): 12610–12618

Статья Google Scholar

Анна С.Л., Бонту Н., Стоун Х.А. (2003) Формирование дисперсий с использованием «фокусировки потока» в микроканалах.Appl Phys Lett 82 (3): 364–366

Статья Google Scholar

Baroud CN, Gallaire F, Dangla R (2010) Динамика микрожидкостных капель. Lab Chip 10 (16): 2032–2045

Артикул Google Scholar

Cai B, Guo F, Zhao L, He R, Chen B, He Z, Yu X, Guo S, Xiong B, Liu W, Zhao X (2014) Иммунофлуоресцентное окрашивание на основе дискообразных гидрогелевых шариков для идентификации и наблюдение за циркулирующими опухолевыми клетками.Микрожидкость Nanofluid 16 (1-2): 29–37

Артикул Google Scholar

Chen CH, Miller MA, Sarkar A, Beste MT, Isaacson KB, Lauffenburger DA, Griffith LG, Han J (2013) Анализ мультиплексной протеазной активности для клинических образцов малого объема с использованием капельной микрофлюидики и ее применение для лечения эндометриоза . J Am Chem Soc 135 (5): 1645–1648

Статья Google Scholar

Chiu DT, Lorenz RM, Jeffries GDM (2009) Капли для анализа сверхмалого объема.Anal Chem 81 (13): 5111–5118

Статья Google Scholar

Chokkalingam V, Tel J, Wimmers F, Liu X, Semenov S, Thiele J, Figdor CG, Huck WTS (2013) Исследование клеточной гетерогенности в цитокин-секретирующих иммунных клетках с использованием микрожидкостей на основе капель. Lab Chip 13 (24): 4740–4744

Артикул Google Scholar

Chong ZZ, Tan SH, Ganan-Calvo AM, Tor SB, Loh NH, Nguyen N-T (2016) Активное образование капель в микрофлюидике.Lab Chip 16 (1): 35–58

Артикул Google Scholar

Кристофер Г.Ф., Анна С.Л. (2007) Микрожидкостные методы создания непрерывных потоков капель. J Phys D Appl Phys 40 (19): R319

Статья Google Scholar

Коллинз Д.Дж., Нилд А., деМелло А., Лю A-Q, Ай Y (2015) Распределение Пуассона и не только: методы получения микрожидкостных капель и инкапсуляции отдельных клеток.Lab Chip 15 (17): 3439–3459

Артикул Google Scholar

Datta SS, Abbaspourrad A, Amstad E, Fan J, Kim SH, Romanowsky M, Shum HC, Sun B, Utada AS, Windbergs M, Zhou S, Weitz DA (2014) Статья в честь 25-летия: твердое тело с двойной эмульсией микрокапсулы: механика и контролируемое высвобождение. Adv Mater 26 (14): 2205–2218

Статья Google Scholar

Fu TT, Wu YN, Ma YG, Li HZ (2012) Динамика образования и распада капель в микрофлюидных устройствах для фокусировки потока: от капания до струйной подачи.Chem Eng Sci 84: 207–217

Статья Google Scholar

Garrait G, Beyssac E, Subirade M (2014) Разработка новой системы доставки лекарств: наночастицы хитозана, захваченные микрочастицами альгината. J Microencapsul 31 (4): 363–372

Артикул Google Scholar

Guo F, Liu K, Ji X-H, Ding H-J, Zhang M, Zeng Q, Liu W, Guo S-S, Zhao X-Z (2010) Микрожидкостное устройство на основе клапана для работы с каплями по требованию и статического анализа.Appl Phys Lett 97 (23): 233701

Статья Google Scholar

Guo Z-X, Zeng Q, Zhang M, Hong L-Y, Zhao Y-F, Liu W, Guo S-S, Zhao X-Z (2011) Микрожидкостный микрокапельный микромиксер с клапаном и обнаружение ионов ртути (II). Актуаторы Sens A 172 (2): 546–551

Артикул Google Scholar

Guo F, Lapsley MI, Nawaz AA, Zhao Y, Lin S-CS, Chen Y, Yang S, Zhao X-Z, Huang TJ (2012a) Оптико-жидкостное устройство на основе капель для высокопроизводительного количественного биоанализа.Anal Chem 84 (24): 10745–10749

Статья Google Scholar

Guo MT, Rotem A, Heyman JA, Weitz DA (2012b) Капельная микрофлюидика для высокопроизводительных биологических анализов. Lab Chip 12 (12): 2146–2155

Артикул Google Scholar

Hazel J, Krutkramelis K, Mooney P, Tomschik M, Gerow K, Oakey J, Gatlin JC (2013) Изменения объема цитоплазмы достаточны для масштабирования шпинделя.Science 342 (6160): 853–856

Статья Google Scholar

Hsieh A-H, Pan P-H, Lee A (2009) Быстрый анализ ДНК без метки в пиколитровых микрожидкостных каплях с использованием зондов FRET. Микрожидкость Nanofluid 6 (3): 391–401

Артикул Google Scholar

Ярош Даниэль Ф, Браун Джессика К.С., Уокер Гордон А., Датта Маноши С., Унг В.Л., Ланкастер Алекс К., Ротем А., Чанг А., Ньюби Грегори А., Вайц Дэвид А., Биссон Линда Ф, Линдквист С. (2014) Химическая коммуникация между королевствами управляет наследуемой взаимовыгодной трансформацией метаболизма на основе прионов.Cell 158 (5): 1083–1093

Статья Google Scholar

Ji X-H, Cheng W, Guo F, Liu W, Guo S-S, He Z-K, Zhao X-Z (2011) Подготовка микрочастиц, кодированных квантовыми точками, по требованию с использованием капельной микрофлюидной системы. Lab Chip 11 (15): 2561–2568

Артикул Google Scholar

Kelly BT, Baret J-C, Taly V, Griffiths AD (2007) Миниатюризация химии и биологии в микрокаплях.Chem Commun 18: 1773–1788

Статья Google Scholar

Ким С., Чанг С., Ким Й.Е., Ли К.С., Ли С.Х., О К.В., Канг Дж.Й. (2011) Создание микрокапсул ядро-оболочка с устройством трехмерной фокусировки для эффективного формирования клеточного сфероида. Lab Chip 11 (2): 246–252

Артикул Google Scholar

Lai CW, Lin YH, Lee GB (2008) Микрожидкостный чип для образования и сбора капель эмульсии с использованием активных пневматических микродробителей и микропереключателей.Биомедицинские микроустройства 10 (5): 749–756

Статья Google Scholar

Lee C-Y, Lin Y-H, Lee G-B (2009) Микрожидкостная система на основе капель, способная к образованию капель и манипулированию ими. Microfluid Nanofluid 6 (5): 599–610

Артикул Google Scholar

Liu YF, Yobas L (2015) Микрожидкостное эмульгирование с помощью монолитного встроенного стеклянного микронасадки, подвешенного внутри геометрии с фокусировкой потока.Appl Phys Lett 106 (17): 174101

Статья Google Scholar

Ochs CJ, Abate AR (2015) Быстрая модуляция состава капель с помощью клещей микроклапанов. Lab Chip 15 (1): 52–56

Артикул Google Scholar

Oh KW, Ли К., Ан Б., Фурлани Е.П. (2012) Проектирование микрожидкостных сетей, работающих под давлением, с использованием аналогии с электрической схемой. Lab Chip 12 (3): 515–545

Артикул Google Scholar

Oh CK, Lee SW, Jeong OC (2015) Изготовление пневматических клапанов со сферическими куполообразными жидкостными камерами.Микрожидкость Nanofluid 19 (5): 1091–1099

Артикул Google Scholar

Пуигмарти-Луис Дж. (2014) Микрожидкостные платформы: основная технология получения кристаллов. Chem Soc Rev 43 (7): 2253–2271

Статья Google Scholar

Rao W, Zhao S, Yu J, Lu X, Zynger DL, He X (2014) Повышенное обогащение стволовых клеток рака простаты с помощью миниатюрной трехмерной культуры в микрокапсулах с жидкой сердцевиной и гидрогелевой оболочкой.Биоматериалы 35 (27): 7762–7773

Статья Google Scholar

Rao L, Cai B, Wang J, Meng Q, Ma C, He Z, Xu J, Huang Q, Li S, Cen Y, Guo S, Liu W, Zhao XZ (2015) На основе микрожидкостного электростатического сепаратора на предварительно заряженных каплях. Датчики Приводы B Chem 210: 328–335

Артикул Google Scholar

Розенфельд Л., Лин Т., Дерда Р., Тан С.Ю. (2014) Обзор и анализ показателей производительности систем капельной микрофлюидики.Microfluid Nanofluid 16 (5): 921–939

Артикул Google Scholar

Shang L, Cheng Y, Wang J, Ding H, Rong F, Zhao Y, Gu Z (2014) Двойные эмульсии из микрожидкостного устройства для инъекции капиллярной матрицы. Lab Chip 14 (18): 3489–3493

Артикул Google Scholar

Teh S-Y, Lin R, Hung L-H, Lee AP (2008) Капельная микрофлюидика. Lab Chip 8 (2): 198–220

Артикул Google Scholar

Theberge AB, Courtois F, Schaerli Y, Fischlechner M, Abell C, Hollfelder F, Huck WTS (2010) Микрокапли в микрофлюидике: развивающаяся платформа для открытий в химии и биологии.Angew Chem Int Ed 49 (34): 5846–5868

Статья Google Scholar

Унгер М.А., Чжоу Х.-П, Торсен Т., Шерер А., Quake SR (2000) Монолитные микротехнические клапаны и насосы с помощью многослойной мягкой литографии. Science 288 (5463): 113–116

Статья Google Scholar

Velasco D, Tumarkin E, Kumacheva E (2012) Микрожидкостная инкапсуляция клеток в полимерные микрогели.Small 8 (11): 1633–1642

Артикул Google Scholar

Wang W, Yang C, Li CM (2009) Улавливание и слияние микрожидкостных капель по запросу для анализа статических капель на кристалле. Lab Chip 9 (11): 1504–1506

Артикул Google Scholar

Windbergs M, Zhao Y, Heyman J, Weitz DA (2013) Биоразлагаемые носители типа ядро-оболочка для одновременного инкапсулирования синергетических активных веществ.J Am Chem Soc 135 (21): 7933–7937

Статья Google Scholar

Ян C-G, Xu Z-R, Wang J-H (2010) Манипуляции с каплями в микрофлюидных системах. TrAC Trends Anal Chem 29 (2): 141–157

MathSciNet Статья Google Scholar

Ян С., Го Ф., Кирали Б., Мао Х, Лу М., Леонг К.В., Хуанг Т.Дж. (2012) Микрожидкостной синтез многофункциональных частиц Януса для биомедицинских приложений.Lab Chip 12 (12): 2097–2102

Артикул Google Scholar

Yu L, Chen MCW, Cheung KC (2010) Микрожидкостная система на основе капель для образования сфероидов многоклеточной опухоли и тестирования противоопухолевых препаратов.

LADA Granta седан — Официальный сайт LADA

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Lada Granta универсал 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор Granta Универсал

Держит слово

Сочетая самое лучшее

Новое в знакомом

Забота о каждом

Жизнь, приправленная мощностью

Ответственность и безопасность

Вождение с азартом

Комплектации и цены

Характеристики

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Совершенно новый дизайн

Внутренняя гармония

Двигатели и трансмиссия

Руководства по эксплуатации

Двигатель ВАЗ 21126 16 клапанов, 1,6 л. новый

Описание

Преимущества двигателя ВАЗ 21126

Что входит в комплектацию?

Почему лучше заказывать агрегат в «ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР.КОМ»?

Двигатель Лада Гранта Спорт 1.6 120 л.с.

Двигатель Гранта Спорт характеристики

Особенности, неисправности и ремонт двигателя Лада Гранта Спорт

Тюнинг двигателя Лада Гранта Спорт 1,6 16V

Лада Гранта 1.6 106 л.с. (127-ой мотор)

Технические характеристики

Кузов

Двигатель

Подвеска

Трансмиссия

Тормозная система

Рулевое управление

Эксплуатационные показатели

Отзывы и комментарии

Лада Гранта стартер крутит, но не заводится, основные причины

Сигнализация не даёт завестись

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Неисправность свечей зажигания и высоковольтных проводов

Проверка искры свечей

Разбор похожих ситуаций

Подход FRET на основе FlAsH для определения активации рецепторов, связанных с G-белками, в живых клетках

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Что сохраняется в файле cookie?

Датчики внутримолекулярного резонансного переноса энергии флуоресценции (FRET) рецепторов орексина OX1 и OX2 определяют медленную кинетику активации агонистов

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

Противники тайской хунты обеспокоены планом амнистии заговорщиков

Самый главный привод Номер ремня ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

Клапан складывается

Порядок замены

Установочные этикетки

Напряжение

Сколько времени нужно на замену

Какой комплект купить

Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

Как это работает?

Как часто менять?

Признаки износа

Обучение

Начало работы

Установочные метки

Что дальше?

Заменить ремень

О моментах затяжки

Вывод

Подробная схема привода ГРМ Лада Гранта

Установка всех валов по меткам

Замена ремня ГРМ

Моменты затяжки

Видео о замене ремня ГРМ

Ремень ГРМ. Для чего нужен

Срок замены ремня ГРМ на Гранте