Как вытащить магнитолу из машины: Как снять штатную магнитолу: видео снятия своими руками

Содержание

Как снять штатную магнитолу: видео снятия своими руками

На многих автомобильных форумах часто можно прочитать вопросы автолюбителей, о том, как снять штатную автомагнитолу. В этой статье расскажем о некоторых хитростях и тонкостях для правильного и быстрого снятия. Конечно, следует уточнить, что снять встроенную на заводе магнитолу можно, с учетом марки автомашины, и комплектации автомобиля необходимыми ключами и отвертками.

Абсолютно все встроенные автомагнитолы защищены скрытыми от глаз креплениями. Еще, каждый производитель автомобилей, конечно, использует свои разработки, которые разнятся самим процессом: от защелкивающих механизмов для крепления, до ввинчивающихся специальными отвертками.

Инструменты для снятия

Снятая штатная автомагнитола
  • ключи, разных видов, которыми обычно комплектуется штатная магнитола на заводе;
  • отвертки, с наконечниками в виде звездочек или шестигранников;
  • канцелярский нож;
  • пластиковая карта – чтобы осуществить снятие на некоторых моделях, в домашних условиях;
  • пинцет для того, чтобы в некоторых случаях снять облицовку.

Чтобы снять магнитолу своими руками, нужно знать некоторые маленькие хитрости, которые подскажут фото, расположенные ниже.

По дизайну магнитола в разных автомобилях имеет разную конфигурацию. Круглых отверстий обычно 4, прямоугольных два. Различаются они и по подходу к снятию штатных магнитол. Конечно, если присутствуют ключи, входящие в комплектацию магнитолы вместе с автомобилем, процесс будет несложным и займет всего минут 5-10.

Инструкция

Процедура снятия штатной магнитолы

Для начала необходимо демонтировать крышку магнитолы, в виде пластиковой панели. Делать это следует аккуратно, чтобы не поцарапать обшивку и чтобы не была повреждена сама магнитола. Далее последовательно открутить отверткой болты, которыми штатная магнитола крепится. Вытащить магнитолу и аккуратно отключить разъемы. Для этого вытягиваем вверх синие стопорки и нажимаем на высвободившийся лепесток, разъединяя и вынимая разъем из магнитолы. Антенна просто вынимается из гнезда.

Простота этих операций не исключает предельной внимательности и неспешности в их выполнении. Снять штатную магнитолу совсем нетрудно.

Важные моменты

  1. Отверстия иногда защищены винтами, которые нужно выкрутить шестигранной отверткой. Слегка разводим пазы в стороны. Устройство вытягивается на себя.
  2. Прямоугольные отверстия, имеют другой механизм, по которому выполняется снятие магнитолы. Два ключа вставляются с разных сторон, до упора. Как только буден слышен щелчок, означающий отодвинутую запорную защелку и зафиксированный ключ, можно вытягивать магнитолу на себя.
  3. Иногда, штатная магнитола требует 4 ключа в наличии, но проявив терпение и аккуратность , возможно все сделать при помощи двух. Установив сначала слева оба ключа, чуть вытаскиваем одну сторону, затем проделываем то же самое для другой стороны. Автомагнитола снята.
  4. Если визуально не наблюдаются замочная скважина, то нужно просто снять регулятор громкости, увидев отверстие для демонтажа магнитолы шестигранную отвертку провернуть против движения часовой стрелки, и снять панель. Далее тоже легко увидеть два шурупа, и той же отверткой их открутить.

Если хотите более детально увидеть, как снять магнитолу, на видео процесс показан пошагово.

В более современных марках машин магнитолы оформлены под дизайн самого салона, и крепления спрятаны за решеткой, выполняющей декоративную функцию. Тогда снятие занимает больше времени и требует дополнительных операций.

Процесс снятия магнитолы

Снятие штатой магнитолы осуществляется так:

  • Поднять подлокотник, вынув стакан.
  • Пронаблюдав натяжители ручного тормоза, необходимо надавить на подстаканник вверх. Панель легко снимается.
  • Сняв панель, увидим два шурупа. Нужно их открутить и снять.
  • Шурупы, которые закрепляли бороду нужно отложить и максимально осторожно снять ее. Борода тоже закреплена на защелках.
  • Отсоединить разъем для часов.
  • Отсоединив климат-контроль, откладываем бороду.
  • После этого открывается доступ к болтам магнитолы, и снять ее своими руками остается делом простой техники и сноровки

Итоги

Воспользовавшись данной инструкцией, вы без проблем, нервов, потерянных денег и времени поменяете автомагнитолу в любимой машине, и будете наслаждаться поездкой под любимые мелодии.

Как вытащить из штатного места автомагнитолу пролоджи. Снятие штатной магнитолы

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
  • прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
  2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие стальные полосы шириной 6-15 мм;
  • канцелярские ножи;
  • пластиковые хомутики для электропроводки;
  • гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

  1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
  3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

  • тонкую плоскую отвёртку или нож;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
  2. Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
  3. Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10-15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10-15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
  • существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
  • бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

И каждому из любителей качественного звука приходится стать перед выбором: обратиться за помощью к профессионалам своего дела, то есть в сервисный , или попробовать сэкономить и сделать все . Но тут нужно помнить, что снять автомагнитолу – не так-то просто, занятие требует точности и аккуратности. В противном случае, не получиться сэкономить, а может даже, придется и переплатить, потому что всегда проще что-то сломать, можно повредить обшивку или пластик. Так что десять раз подумайте, прежде чем приступать к работе, если у вас нет опыта в демонтаже.

Если вы все же решили на свой страх и риск провести сие действие , то помните, что для того чтобы снять автомагнитолу вам понадобятся специальные заводские ключи. У каждого производителя крепления на магнитолах разные, так что, будьте внимательны и тщательно подбирайте подходящий инструмент. Для этого сначала нужно тщательно осмотреть автомагнитолу на наличие отверстий и крепежей.

Приобретите специальные ключи. Для каждой марки машины существуют свои индивидуальные ключи. Обычно комплект таких ключей прилагается к новому автомобилю вместе с другими комплектующими. Подберите инструмент, исходя из крепежа вашей магнитолы. Например, если вы демонтируете магнитолу в автомобилях Ауди и Фольксваген, то вам подойдут ключи с длинным основанием и на конце. Обязательно перед проведением работы отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Заглушите и проводите все манипуляции при неработающем двигателе. Каждая располагает своим определенным местом под аудиосистему. Установите, где в находится специальный металлический или пластиковый кожух, в который помещается . При демонтаже магнитолы важно соблюдать точность и аккуратность в действиях, чтобы не повредить электропроводку. Учтите и тот момент, что в некоторых машинах существует специальное крепление в виде металлических салазок. Если они установлены, требуется отжать специальные крепления и продолжить демонтаж магнитолы.

Выньте магнитолу из кожуха и бережно отключите все разъемы от электропитания. Открутите все имеющие контакты и клеммы от магнитолы, используя набор специальных инструментов. Штекера из разъемов выньте очень аккуратно, чтобы не повредить их. Теперь вы сможете произвести ремонт магнитолы или установить новый, более современный ее вариант.

Штатная магнитола является неотъемлемой частью каждого современного автомобиля. Тщательно следите за ее функциональным состоянием. Это позволит увеличить срок службы устройства на многие годы. В случае поломки магнитолы принимайте соответствующие меры по ее ремонту. Если у вас не получается отремонтировать ее самостоятельно, обратитесь в автомастерскую.

Инструкция

На отечественном рынке представлено широкое разнообразие различного типа. В случае, если штатная магнитола автомобиля вам разонравилась, вы в любом момент можете заменить ее новой.Для того, чтобы вытащить штатную максимально быстро, вооружитесь крестообразной отверткой и пинцетом или железной линейкой, которой вы будете зацеплять верхнюю панель . Аккуратно просуньте линейку под пластиковую накладку, которая защищает внутреннее содержание устройства от различных механических воздействий.

Зацепив ее, потихоньку вытаскивайте. Она, как правило, держится на 4 зажимах. Далее откручивайте винты, которые крепят магнитолу к корпусу, крестообразной отверткой. Затем вытаскивайте прибор на себя. Чтобы отключить магнитолу , тяните синие стопочки вверх и полностью вынимайте разъем. Антенну просто тяните на себя. Она сидит довольно туго, поэтому приложите немного усилий. Вот и все, магнитолы завершена.

Вышеописанная процедура изъятия штатной магнитолы подойдет любой марки, так как все современные магнитолы имеют схожую конструкцию. Осуществляйте все действия бережно и аккуратно, не совершайте лишних неосторожных движений, которые могут серьезно повлиять на целостность магнитолы, и она станет непригодной для дальнейшей перепродажи. Устанавливая новую магнитолу , придерживайтесь той же последовательности, только выполняйте ее в обратном порядке. И вы поставите ее на место максимально быстро. Выбирая устройство, обращайте внимание на его технические характеристики, оно должно поддерживать все самые популярные стандарты связи, иметь для . Оставляйте свой автомобиль на ночь на охраняемой стоянке либо на подземном , таким образом вы убережете свою только что установленную магнитолу от кражи.

Штатная магнитола не всегда может удовлетворять требованиям автолюбителя. Ведь зачастую новые машины комплектуются аудиосистемой с таким расчетом, чтобы ее цена не увеличивала стоимость автомобиля. Чтобы поставить в салон новую магнитолу, нужно демонтировать старую.

Вам понадобится

  • — специальные ключи.

Инструкция

Трезво оцените свои силы. В некоторых моделях требуется разобрать половину , чтобы добраться до креплений магнитолы и вытащить ее. Кроме того, даже при наличии правильных процесс может затянуться, если уже эксплуатировалась достаточно давно и крепления магнитолы в монтажных гнездах.

Проверьте наличие специальных ключей для того, чтобы вынуть штатную магнитолу. Эти ключи должны быть в комплекте с инструкцией к аудиосистеме. В случае если ключи утеряны, придется поехать к дилеру или на рынок. При посещении рынка возьмите с собой инструкцию к аппарату или просто запишите серийный , данные о производителе и модели магнитолы в блокнот, чтобы не ошибиться в выборе и ответить на уточняющие вопросы продавцов оборудования.

Если ключи приобрести не удалось, поинтересуйтесь у продавцов, как можно заменить эти приспособления. Обратите внимание на рекомендации опытных водителей. Так, например, в Тойота успешно может быть вытащена при помощи обыкновенных шампуров, продающихся во многих магазинах.

Приступая к работе, будьте уверены, что отсоединили провод отрицательной клеммы аккумуляторной батарее. Будьте осторожны с проводкой. Не нарушайте целостность разъемов. В случае если просто провода, подготовьте маркер и клейкую ленту для того, чтобы после демонтажа ориентироваться в огромном количестве проводов, которые покажутся на месте вытащенной аудиосистемы.

Примените ключи или их заменители. Обратите внимание на способ продвижения магнитолы в месте демонтажа. Некоторые модели автомобилей снабжены жестким креплением аудиосистемы, другие используют металлические салазки. При наличии салазок потребуется отсоединить специально сконструированные крепления и продолжить работу. Полностью обесточьте магнитолу, отверните все контакты и клеммы. Очень аккуратно отключите электропитание и выньте магнитолу из установочного кожуха.

Штатная аудио система большинства автомобилей не удовлетворяет требования заядлых меломанов. Поэтому возникает желание установить новую автомагнитолу. Но для этого нужно снять сначала снять стандартное головное устройство. Эта процедура у многих автовладельцев вызывает затруднение.

Вам понадобится

  • — специальный набор для снятия магнитолы;
  • — хлопчатобумажные перчатки;
  • — руководство по эксплуатации;
  • — строительный фен;
  • — новая облицовка

Инструкция

Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить бортовую систему питания. Эта мера предосторожности, так как при снятии магнитолы вы нечаянно можете замкнуть провода. Внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего

Для того чтобы снять с машины штатную автомагнитолу, не требуется никаких особых навыков. Всё, что требуется — это комплект специальных ключей, поставляемых в комплекте с устройством. Но как быть, если ключей нет? Можно ли в этом случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав её? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы стандартными ключами

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

  1. Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
  2. Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

  1. Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).
  2. Открывается доступ к отверстиям под ключи. Они находятся у боковых стенок магнитолы.
  3. Штатные ключи вставляются в отверстия до щелчка. Иногда для этого потребуется приложить значительное усилие, либо слегка покачать ключ влево и вправо, одновременно вдавливая его в отверстие.
  4. После того как ключи установлены, устройство аккуратно вытягивается из ниши.

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

  1. 2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
  2. Защитные перчатки.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

  • Извлекая устройство из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, поскольку можно повредить провода, находящиеся за магнитолой.
  • Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то пользоваться ими необходимо только в защитных перчатках, иначе избежать порезов не удастся.
  • Стальные полосы — далеко не единственный подручный инструмент, который можно использовать для снятия магнитолы. Очень часто автолюбители пользуются старыми карточками от банкомата или тонкими пластмассовыми линейками, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда для снятия магнитолы используются даже шампуры для приготовления шашлыка.

Итак, извлечь магнитолу из ниши можно и без ключей. Сделать это можно с помощью подручных материалов, благо, недостатка в них нет. Если речь идёт о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «ключам» из пластика, поскольку корпуса у этих устройств в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставить на них глубокие царапины.

На многих автомобильных форумах часто можно прочитать вопросы автолюбителей, о том, как снять штатную автомагнитолу. В этой статье расскажем о некоторых хитростях и тонкостях для правильного и быстрого снятия. Конечно, следует уточнить, что снять встроенную на заводе магнитолу можно, с учетом марки автомашины, и комплектации автомобиля необходимыми ключами и отвертками.

Абсолютно все встроенные автомагнитолы защищены скрытыми от глаз креплениями. Еще, каждый производитель автомобилей, конечно, использует свои разработки, которые разнятся самим процессом: от защелкивающих механизмов для крепления, до ввинчивающихся специальными отвертками.

Инструменты для снятия

  • ключи, разных видов, которыми обычно комплектуется штатная магнитола на заводе;
  • отвертки, с наконечниками в виде звездочек или шестигранников;
  • канцелярский нож;
  • пластиковая карта – чтобы осуществить снятие на некоторых моделях, в домашних условиях;
  • пинцет для того, чтобы в некоторых случаях снять облицовку.

Чтобы снять магнитолу своими руками, нужно знать некоторые маленькие хитрости, которые подскажут фото, расположенные ниже.

По дизайну магнитола в разных автомобилях имеет разную конфигурацию. Круглых отверстий обычно 4, прямоугольных два. Различаются они и по подходу к снятию штатных магнитол. Конечно, если присутствуют ключи, входящие в комплектацию магнитолы вместе с автомобилем, процесс будет несложным и займет всего минут 5-10.

Инструкция


Для начала необходимо демонтировать крышку магнитолы, в виде пластиковой панели. Делать это следует аккуратно, чтобы не поцарапать обшивку и чтобы не была повреждена сама магнитола. Далее последовательно открутить отверткой болты, которыми штатная магнитола крепится. Вытащить магнитолу и аккуратно отключить разъемы. Для этого вытягиваем вверх синие стопорки и нажимаем на высвободившийся лепесток, разъединяя и вынимая разъем из магнитолы. Антенна просто вынимается из гнезда.

Простота этих операций не исключает предельной внимательности и неспешности в их выполнении. Снять штатную магнитолу совсем нетрудно.

Важные моменты

  1. Отверстия иногда защищены винтами, которые нужно выкрутить шестигранной отверткой. Слегка разводим пазы в стороны. Устройство вытягивается на себя.
  2. Прямоугольные отверстия, имеют другой механизм, по которому выполняется снятие магнитолы. Два ключа вставляются с разных сторон, до упора. Как только буден слышен щелчок, означающий отодвинутую запорную защелку и зафиксированный ключ, можно вытягивать магнитолу на себя.
  3. Иногда, штатная магнитола требует 4 ключа в наличии, но проявив терпение и аккуратность, возможно все сделать при помощи двух. Установив сначала слева оба ключа, чуть вытаскиваем одну сторону, затем проделываем то же самое для другой стороны. Автомагнитола снята.
  4. Если визуально не наблюдаются замочная скважина, то нужно просто снять регулятор громкости, увидев отверстие для демонтажа магнитолы шестигранную отвертку провернуть против движения часовой стрелки, и снять панель. Далее тоже легко увидеть два шурупа, и той же отверткой их открутить.

Если хотите более детально увидеть, как снять магнитолу, на видео процесс показан пошагово.

В более современных марках машин магнитолы оформлены под дизайн самого салона, и крепления спрятаны за решеткой, выполняющей декоративную функцию. Тогда снятие занимает больше времени и требует дополнительных операций.

Процесс снятия магнитолы

Снятие штатой магнитолы осуществляется так:

  • Поднять подлокотник, вынув стакан.
  • Пронаблюдав натяжители ручного тормоза, необходимо надавить на подстаканник вверх. Панель легко снимается.
  • Сняв панель, увидим два шурупа. Нужно их открутить и снять.
  • Шурупы, которые закрепляли бороду нужно отложить и максимально осторожно снять ее. Борода тоже закреплена на защелках.
  • Отсоединить разъем для часов.
  • Отсоединив климат-контроль, откладываем бороду.
  • После этого открывается доступ к болтам магнитолы, и снять ее своими руками остается делом простой техники и сноровки

Итоги

Воспользовавшись данной инструкцией, вы без проблем, нервов, потерянных денег и времени поменяете автомагнитолу в любимой машине, и будете наслаждаться поездкой под любимые мелодии.

Как верно снять магнитолу без особых ключей

С неувязкой снятия магнитолы в машине сталкивается много автомобилистов. Одни не могут вынуть штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследие совместно с авто, третьи обыденно утратили особые ключи. Обстоятельств демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новейшей стереосистемы. Отсюда появился спрос на информацию, как и при помощи чего можно аккуратненько вытащить автомагнитолу, не повредив пластик фронтальной панели. И хотя операция примитивно ординарна и расслабленно производится средствами находящимися под рукой, в ней есть подводные камешки, о которых

Разновидности креплений магнитол

Чтоб избрать метод снятия авто проигрывателя, необходимо осознать, каким образом он фиксируется снутри панели. Есть последующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных с боковой стороны и сверху корпуса;
  • приверчены шурупами или винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний метод фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) заключается в том, что корпус магнитолы заключён в железную монтажную рамку, а не встроен в нишу панели впрямую. Эта промежная деталь, имеющая особые лепестки с выступами либо пазами (находится в зависимости от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы употребляются ключи различной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, так как используются очень изредка. Обычно, ключ представляет собой фигурную полоску металла или ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на фронтальной панели аппарата.

Так смотрится большая часть ключей для снятия автомагнитолы

Крепления в большинстве случаев выполнены на болтах, приверченных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластмассовой панелью. Тут не обойтись без малого комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов либо болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со сокрытыми фиксаторами и спецключами выдуманы производителями с одной целью: очень затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местопребывание проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Читайте так же

Метод снятия магнитолы при наличии ключей прост до бесчинства. Её стоит разглядеть для того, чтоб осознавать, как действовать при их потере. Порядок последующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его по мере надобности плоской отвёрткой.
  2. Воткните 1-ый ключ в щель меж корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При всем этом вы должны почувствовать лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по краям корпуса и аккуратненько извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы употребляется 2 ключа

Совет. Огромных усилий прикладывать не надо, аппарат должен выниматься достаточно просто. В конце действуйте осторожно, чтоб еще раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи необходимо воткнуть в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена 4-мя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В их нужно воткнуть 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Как достать магнитолу без ключей

Оказалось, что вынуть магнитолу из гнезда, проще обычного Главное отыскать при помощи чего можно это сделат.

Быстро и легко снять магнитолу из автомобиля.

В данном видео показано как вынуть магнитолу из штатного крепления автомобиля ВАЗ Калина 2. Из штатного.

При помощи ключей музыкальный центр просто вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как

вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, необходимо сделать самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтоб их узреть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот перечень средств находящихся под рукой, с чьей помощью обладатели разных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие железные полосы шириной 6-15 мм;
  • канцелярские ножики;
  • пластмассовые хомутики для проводки;
  • гвоздики и ровненькую проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и остальные подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие железные полосы можно использовать заместо ключей

Справка. В почти всех магнитолах монтажные щели видны снаружи, потому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не надо.

Сперва снимается лицевая панель магнитолы

Чтоб вынуть автомагнитолу, воспользуйтесь этим же методом:

  1. Воткните в технологический проём поначалу одну, а позже вторую полосу из узкого металла (либо канцелярский ножик, узкую отвёртку). Почувствуйте, что любая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, воткните четыре инструмента.
  3. Не спеша вытащите магнитолу из ниши сразу с импровизированными ключами.

Полосы необходимо воткнуть в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь железными полосами, непременно наденьте матерчатые перчатки, чтобы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вкупе с полосами

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Читайте так же

Часто штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются методом, описанным выше, так как крепятся на 2 или 4 фиксатора. К примеру, заводской проигрыватель на Приора держится на 2-ух защёлках, а чтоб их разблокировать, тонкие стальные полосы нужно воткнуть меж парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. До того как приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о методе её крепления, чтоб не тыкать железяки наобум в этом случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы нужно вставлять меж клавишами

Для снятия автомагнитол, приверченных винтами, необходимо приготовить обычной набор инструментов:

  • узкую плоскую отвёртку либо ножик;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель необходимо откручивать головками

На разных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип приблизительно схож: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластмассовой облицовкой. В качестве примера предлагается разглядеть снятие магнитолы на корейском автомобиле Хэндэ Solaris, выполняемое в последующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой или ножиком нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукою.
  2. Аккуратненько потяните его на себя и освободите первую защёлку, а позже двигайтесь по кругу и разблокируйте другие.
  3. Взявшись 2-мя руками за панель, снимите её и по мере надобности отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выверните «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и выньте магнитолу.

Заводская автомагнитола Хэндэ Solaris

Совет. При демонтаже хоть какого проигрывателя не спешите отключать аккумулятор от бортовой сети, так как аппарат через 10-15 мин. может заблокироваться и при последующем включении востребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на

Hyundai Solaris — фото

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Сущность в последующем: отсоединение музыкального центра от наружного питания на 10-15 минут приведёт к тому, что при следующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (обычно, четырёхзначный), без которого она работать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью подмены на новый не представляет препядствия, разве что вы планируете использовать старенькый проигрыватель на другой машине. В любом случае пытайтесь не отключать аккумуляторную батарею на долгое время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна либо отсутствует, вопрос можно решить несколькими методами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код посодействуют отыскать в дилерском центре, продающим авто вашей марки;
  • есть конторы и отдельные спецы, специализирующиеся этими неуввязками;
  • бесплатный путь — поиск кода средством разных программ.

Местопребывание серийного номера

Вне зависимости от избранного метода для вас придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтоб выяснить серийный номер. Он нанесён вкупе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой или высшей части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти числа, после этого попробуйте вычислить по ним пин-код при помощи разных онлайн-калькуляторов в вебе. Если таким способом найти подходящий шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к спецам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Принципиальный момент. Если пин-код магнитолы для вас неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите композиции цифр больше 3 раз! По другому устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся существенно дороже.

Вопрос извлечения авто магнитолы из гнезда не представляет большой трудности и не востребует много времени. А вот последствия могут стать внезапными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: найдете утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, чтобы сберечь своё время и нервишки.

ВАЗ-2101, генератор: схема подключения, ремонт, замена В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников питания. Второй – аккумуляторная батарея, но она участвует только в пуске двигателя, остальное время подзаряжается от генератора. как снять нижнюю рулевую колонку яку руль на москвич 412 иж колонку. Благодаря такому симбиозу получаетс…

Извлечение автомагнитолы. Правильные способы снятия магнитолы из автомобиля

Современный автомобиль сложно представить себе без аудио-видео воспроизводящего устройства. Без автозвука, пожалуй, ездят любители тишины или те, у кого автомагнитола неисправна.
С каждым годом, фирмы производители совершенствуют автомагнитолы, добавляя новые функции, улучшая качество звука, дизайн. Со временем, автовладельцу хочется заменить устаревшую модель автомагнитолы на более современную но не все могут это сделать своими руками. Во многих случаях не могут сделать элементарного, снять автомагнитолу. И не надо этого делать самостоятельно, ибо есть такое правило «Не навреди». Все автомагнитолы имеют скрытое от глаз крепление которое позволяет не нарушать дизайн автомобиля. И в добавок хочется сказать, разные производители авто применяют свои разработки крепления автомагнитол, от простых защёлок, у одно диновых, до крепления болтами или саморезами, у двух диновых. И те и другие имеют свои особенности, о которых и будет рассказано в данной статье, которая даст какое то представление о креплении магнитол, ключей для съёма и самодельного изготовления ключей, если нет возможности приобрести ключи заводского изготовления.

На приведенном ниже фото показаны ключи заводского изготовления для съёма магнитол разных производителей, которые можно изготовить и самим, будет показано и рассказано далее.

И так, начинаем.
Для начала внимательно осмотрите магнитолу на предмет отверстий под ключи, которые могут быть круглыми или плоскими, напоминающие прорези, как на фото ниже.


Обычно, круглых отверстий под ключи встречается четыре и на некоторых магнитолах для авто Opel отверстия закрыты ввинченными винтами, предотвращающие вставку ключей. Для выкручивания винтов потребуется отвёртка с шестигранным наконечником, вставляемая во внутрь винта.


Затем, в освобожденные отверстия вставляются ключи, как показано на фото, немного разводятся в стороны, освобождая защелки, тянете на себя, магнитола извлекается из посадочной корзины (салазок).

Прямоугольные отверстия магнитолы имеют два (одно диновые), к таким относятся VW BETTA, VW ALPHA и другие или четыре (двух диновые), это такие как AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 и другие. Для одно диновых смотрите фото ниже.


VW BETTA, VW ALPHA и другие, с вертикально расположенными отверстиями


FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ и другие, с горизонтально расположенными отверстиями


Для извлечения автомагнитолы вставляем оба ключа, левого и правого до упора. Вы почувствуете щелчок защелки. Это означает что ключ отодвинул запорную защелку и зафиксировался в пазу, который видно на ключе, самое верхнее фото с набором ключей. Теперь вытягиваем автомагнитолу на себя.
Для двух диновой магнитолы потребуется 4 ключа но можно обойтись и двумя. Сперва вставляем ключи в одну сторону, верх и низ. вытаскиваем немного сторону магнитолы, вынимаем ключи и проделываем ту же процедуру с другой стороной.
Всё, магнитола снята.

Есть одно диновые магнитолы без признаков отверстий под ключи, фото ниже. К таким магнитолам относится BE6507 BMW BUSINESS от производителя BECKER. Для снятия магнитолы снимаем ручку громкости и под ней увидим отверстие. В это отверстие нужно вставить шестигранник и повернуть против часовой стрелки. Этим же шестигранником вытягиваем БК, дальше увидим два винта, тоже под шестигранник, откручиваем и всё, дальше все понятно без объяснения.

Другие автомагнитолы, таких фирм производителей как JVC, SONY, PIONEER , у которых имеется съёмная панель управления, не имеют запорных защелок на автомагнитоле но они имеются на корзине, куда вставляется магнитола. Для снятия магнитолы мы снимаем панель управления и вставляем съёмные ключи по бокам, между самой корзиной и магнитолой. Ключ выводит запорные защёлки из пазов автомагнитолы, фиксируя в этих пазах вставленные ключи. Теперь нам осталось потянуть за ключи на себя и магнитола высвободится. Смотрите фото ниже.


Показана запорная защелка удерживающая автомагнитолу


Показана отодвинутая запорная защелка ключом

Как и обещал в начале статьи, привожу размеры ключей для самодельного изготовления, файлы можно скачать здесь:

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Эти методики описаны для таких моделей автомагнитол у которых имеются отверстия для доступа к запорным защелкам и которые до сих пор встречаются у автовладельцев. Но на более современных автомобилях стали применять магнитолы инсталированные под дизайн самого авто и двух диновые, закреплённые внутри на болтах или саморезах, спрятанные декоративной решеткой. Некоторые решетки держаться на клипсах а есть которые закрепленные болтами и приходится разбирать пол салона. Ниже приведены несколько примеров снятия таких автомагнитол.

И так, поехали…

На этом примере рассмотрим снятие автомагнитолы в автомобиле корейского производства KIA.
Для того чтоб добраться до магнитолы нам потребуется проделать много операций для доступа к болтам крепления. Поднимаем подлокотник и вынимаем стакан.

Вынув стакан мы увидим натяжители ручного тормоза. Просовываем руку в отверстие где стоял стакан и давим на подстаканник вверх, там панелька на защёлках, просто отщёлкивается.

Когда снимем декоративную панельку, она изготовлена из пластика и некоторые имеют имитацию под дерево ценных пород, увидим и откручиваем 2-а шурупа чтоб снять бороду.

Отсоединяем разъёмы «Аварийки» и часов.

Отсоединяем климат и кладём на бок бороду.

Вот и всё, нам открылся доступ к четырем болтам крепления автомагнитолы. Что делать дальше вы додумаетесь сами.

На этом авто HYUNDAI снимается магнитола вообще очень просто. Болты крепления закрывает декоративная серебристая панель, которая крепится на четырех клипсах защелках. Осторожно поддеваем снизу панель специальным ключом с отогнутым бортиком на 90*, слегка потянув на себя. Край панели должен отойти. Затем поступают таким образом с другой стороной. Далее, руками отщёлкиваются верхние клипсы и панель снимается.

Но не на всех авто HYUNDAI так просто снимается. На части машин J3 для снятия штатной магнитолы необходимо разбирать торпедо. Эта процедура описана ниже.

Вот так все выглядит в начале пути:

Первым шагом отворачиваем 2 самореза, которые находятся в козырьке над приборной панелью. Далее вынимаем пепельницу и отворачиваем 2 самореза за ней:

Затем опускаем руль в самое нижнее положение и начинаем аккуратно тащить обшивку на себя, снизу, в районе пепельницы, постепенно вынимая её. Небольшая проблема может возникнуть у левого воздуховода, возможно, придётся слегка поддеть обшивку плоской отвёрткой. Нож использовать не рекомендуется — пластик мягкий. В итоге всей операции «слегка снятая» обшивка выглядит так:

Ну вот и всё. Настал момент изучить крепёж магнитолы и ящика для мелочёвки. На рисунке показаны 6 болтов, которые необходимо впоследствии будет открутить.

На этом можно и закончить. Осталось только предупредить «самоделкиных» что процедура съёма магнитолы не очень простое дело и не имея опыта работы с данными девайсами можно испохабить не только магнитолу но и обшивку автомобиля. Ведь многие детали выполнены из пластика и со временем, а автомобили у нас не новые, пластик, под воздействием солнечных лучей становится хрупким. Сломать можно в «шесть секунд». Поймите правильно, эта статья не руководство по снятию автомагнитол а только рассказано как снимать на некоторых автомобилях, для самообразования. Для тех кто захочет повторить всё что описано в статье, вы делаете на свой страх и риск и автор статьи не несёт никакой ответственности за испорченные детали.
Не скупитесь, обращайтесь к специалистам и спите спокойно.

Стандартные аудио системы, которые устанавливаются на современные автомобили, очень часто не соответствуют запросам автовладельцев. Именно поэтому появляется необходимость установки другой магнитолы. Однако перед тем как приступить к установке нового устройства, необходимо осуществить демонтаж старого. Как вы уже догадались, речь будет идти о том, как снять магнитолу в автомобиле.

Подготовительный этап

Подготовка к выполнению процедуры заключается в поиске следующих вещей:

  • инструкция по эксплуатации;
  • набор для снятия аудиоустройства;
  • перчатки х/б;
  • строительный фен.

Процесс снятия магнитолы

Перед тем как снять магнитолу в салоне авто, необходимо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Это нужно сделать обязательно ради вашей же безопасности! В противном случае может произойти короткое замыкание. Обязательно изучите инструкцию по эксплуатации машины. Зачастую бывает так, что там описана процедура снятия магнитолы. Желательно использовать руководство в печатном варианте, что существенно облегчит процесс.

На следующем этапе необходимо снять элементы облицовки. Во многих автомобилях они выглядят как обычные накладки из пластика, предназначенные для маскировки гнезд шурупов, что делает панель авто более привлекательной. Для крепления облицовки применяют небольшие штыри либо защелки из пластика. Для снятия облицовки необходимо осторожно поддеть одну часть, после чего крепления должны рассоединиться. Все это нужно делать достаточно аккуратно. Если речь идет о б/у авто, может понадобиться строительный фен. Дело в том, что многие автовладельцы приклеивают облицовку, так как крепежные элементы попросту ломаются. В таком случае нужно нагреть облицовку, используя фен. После этого аккуратно снимаем пластик и тщательно зачищаем поверхность под ним. Старую облицовку использовать повторно не рекомендуется, лучше купить другой элемент.

Далее берем приспособление для снятия магнитолы. В наше время в продаже встречаются и универсальные комплекты такого инструмента, и те, которые предназначены для конкретной модели. Откручиваем шурупы, с помощью которых крепится рамка. После этого откручиваем шурупы переходника (в случае использования магнитолы 1 din). Далее надо вставить инструмент в отверстия и нажать на него, приложив некоторое усилие. В результате этого вы увидите, как магнитола выходит из посадочного места. В некоторых автомобилях приходится снимать бардачок. Это необходимо для получения доступа к задней части гнезда, предназначенного для магнитолы. Так вы сможете вытолкнуть устройство сзади. После того как корпус будет вынут, необходимо отсоединить все провода, которые подключены к магнитоле. Помните о том, что все надо делать очень аккуратно, так как если провода упадут в отверстие, вытащить их будет довольно непросто.

Если наши советы о том, как снять магнитолу, не помогли вам, или же у вас возникли определенные трудности в процессе демонтажа устройства, рекомендуем обратиться к специалистам.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
  • прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
  2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие стальные полосы шириной 6-15 мм;
  • канцелярские ножи;
  • пластиковые хомутики для электропроводки;
  • гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

  1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
  3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

  • тонкую плоскую отвёртку или нож;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
  2. Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
  3. Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10-15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10-15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
  • существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
  • бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Дата: 2017-01-29

Для того чтобы произвести аккуратный демонтаж штатной магнитолы, не нужно предпринимать никаких серьезных усилий. Для этого процесса стоит подготовить только соответствующие ключи. Как же поступить, если такого рода инструментов нет? Рекомендации вы можете найти в нашей публикации.

Демонтаж автомагнитолы при помощи стандартных ключей

Изначально необходимо ознакомиться с перечнем требуемых элементов.

§ Стандартный набор ключей. Их численность различна.

§ Нож для поддевания рамы.

Как правильно извлекать из ниши автомобильную магнитолу?

· Предварительно демонтируется панель магнитолы. Если возникает потребность, то демонтируется и декоративная рамка, которая сосредоточена непосредственно под панелью. Как правило, необходимость возникает, если речь идет о более старых моделях.

· Сбоку нужно найти отверстия непосредственно под ключи.

· Располагать их необходимо в специальное отверстие до того момента, пока не будет щелчок. В некоторых случаях потребуется определенное усилие.

· Как только ключи будут размещены, оборудование нужно аккуратно извлечь.

Видео о демонтаже автомагнитолы при помощи штатных ключей…

Демонтаж автомобильной магнитолы без штатных ключей…

В некоторых случаях в распоряжении автомобилиста нет ключей. В этом случае можно воспользоваться подручными элементами…

Какие инструменты потребуются?

§ Несколько отрезков из стали. Из размеры: толщина – около 5 мм, длина – около 300 мм, ширина – не более 10 мм.

§ Перчатки защитные.

§ Нож.

Какие действия стоит выполнить для демонтажа магнитолы без штатных ключей

· Передняя панель снимается вручную. Если возникает потребность, то можно произвести и демонтаж ранее установленной декоративной рамки.

· В отверстии под ключи стоит разместить имеющиеся стальные полоски.

· С особой тщательностью необходимо отогнуть присутствующие кольца. В этом случае проще будет снимать устройство.

· Из ниши нужно аккуратно убрать автомагнитолу.

Видео с процессом демонтажа магнитолы при помощи нескольких имеющихся полос…

Несколько важных аспектов:

O При демонтаже оборудования нужно проявить аккуратность. В противном случае, можно нарушить целостность проводки, сосредоточенной за автомобильной магнитолой.

O В том случае, если вы применяете полосы из стали, то в обязательном порядке стоит пользоваться перчатками. В противном случае, можно получить травму.

O Несомненно, пользоваться для демонтажа можно не только стальными полосами. Нередко пользователи применяют банковские карты, линейки из пластика. Именно из них и можно подготовить соответствующий ключ.

Таким образом, можно демонтировать автомобильную магнитолу без штатных ключей. Пользоваться можно и подручными устройствами. Но в этом случае стоит проявить осторожность, поскольку можно нарушить целостность устройство.

Re: Как вытащить магнитолу (по причине выпадения кабеля антены) на высокой панели?
если нет специальных ключиков для магнитолы (идут в комплекте с магнитолой) то снять козырек и тжать фиксатор (оры) и выташить магнитолу из салазок, хотя если козырек снять то вероятно и вытаскивать ненадо будет.

Козырёк как снять? Да не надо козырек снимать. А какая магнитола?
В Kenwood-е вынимается просто, как здесь описали. Рамка, что вокруг съемной панели легко снимается руками. По бокам магнитолы откроются две щели — отверстия для ключей. Ключи — это полоски жести длиной сантиметров 10-12 с захватами для рук с одной стороны и шириной 5-8 мм. Вставляешь их в эти щели, они отогнут фиксаторы каркаса, в который непосредственно магнитола вставляется (возможно услышишь щелчок). После этого можно мизинцем зацепить магнитолу за кассетоприемник и легко вынуть.
Вместо ключей я использовал тонкие плоские отвертки. Они крепче жести, а штатные ключики гнулись и не хотели открывать фиксаторы.

Re: Если дошло до козырька, то лучше в установочный центр махнуть:))) Re: Элементарно и панель не причем. Берешь инструкцию магнитолы ее ключи и вперед
Снимаешь с магнитолы морду, затем в некоторых моделях потребуется снять внешнюю рамку. Вставляем в открывшиеся пазы для ключей ключи и вытаскиваем магнитолу. Дальше ловим что отвалилось. На все меньше минуты.
Если потерял ключи, подойдут полоски из жести 0,7х6х80мм. Только 1 конец загни чтоб не запихнуть случайно целиком не запихнуть в магнитолу.
Удачи!

Ключей точно нет, а полоски куда вставлять? Re: В пазы для ключей Не на всех магнитолах это ключами делаеться….(+)
У меня на Алпайне нужно после морды снять рамку(она просто на защёлках стоит и поднять вверх фиксаторы их два — по одному с каждого бока видно если с мотреть внутрь от центра.
С уважением Василий. Эксплуатирую ВАЗ 2115.

Очень просто — при помощи ключей, прилагаемых к магнитоле.
Если таких нет, лучше прокатиться до ближайшего установочного центра и поговорить с установщиками — у них обычно для многих музык бывают.

Re: При помощи полосочки жести. Вот все про полосочки жести
а ведь такие полосочки идут у 40 процентов магнитол, вернее идут они у всех а вот у более менее свежих моделях хотя с 97 они практически все такие идут есть еще дополнительный фиксатор в правом или левом верхнем или нижнем углу, там короче надо три ключа и фиксатор не так уж и просто полосочкой жести отогнуть хотя возможно. Но лично мне проше снять верхний козырек, открутил два самореза и выташил козырек дело 2 минут, а зажелки ломаются если варварским способом снимать, сколько козырьков снимал ниразу не сломал защелки.

Amazon.com: Ключ от инструмента для снятия автомобильного радиоприемника, ключи разблокировки DIN, совместимые со штырями для проигрывателя компакт-дисков головного устройства Pioneer, инструменты для подключения стерео (2 шт.): Все остальное


Цена: 7 долларов.49 $ 7,49 +17,07 $ перевозки
Депозит без импортных сборов и $ 17.07 Доставка в РФ Подробности
  • Инструменты ключей просты в использовании и сэкономят вам много времени и денег, позволяя делать это самостоятельно! Просто вставьте ключевой инструмент в правое и левое заводские отверстия и вытащите радиоприемник.
  • Идеально подходит: работает с головным радио Pioneer
  • Эти ключи переходника лицевой панели изготовлены из толстого металла, чтобы при правильном использовании они не сгибались и не ломались во время работы.
  • Эти инструменты для удаления стерео поставляются в упаковке по 2. Материал: никелированная сталь.
  • Для использования в стереосистемах вторичного рынка.
› См. Дополнительные сведения о продукте

StereoMan »Как установить стороннюю автомобильную стереосистему

> Эти инструкции могут показаться сложными! Но если вы хотите сделать это самостоятельно, вот все, что вам нужно знать:

Что такое стереосистема «послепродажного обслуживания»?

Автомобильная стереосистема, не выпускаемая на рынок, — это стереосистема, которую вы покупаете и устанавливаете в свой автомобиль после покупки автомобиля.Стереосистема, поставляемая с автомобилем при ее производстве, известна как стереосистема OEM («производитель оригинального оборудования»).

Какого бренда вы должны купить и где вы должны его покупать?

Есть много хороших послепродажных стереосистем, но есть также много дрянных. StereoMan советует вам выбирать такие известные бренды, как Pioneer, Kenwood или Sony. Вы должны потратить не менее 70 долларов, чтобы получить устройство достойного качества с минимальными функциями.

Есть много уважаемых онлайн-магазинов, у которых вы можете купить, или вы можете получить свою стереосистему в любом магазине «большой коробки». Будьте осторожны при покупке в Интернете, чтобы выбрать продавца, авторизованного производителем, иначе гарантия не будет действовать. Если вы не уверены, лучше покупать у местного продавца. Или вы можете купить стерео Pioneer прямо в StereoMan.

Какие еще аксессуары необходимы для установки?

Для завершения установки вам понадобятся еще два, может быть, три предмета: комплект для установки , переходник для проводки и, возможно, антенный переходник .Эти предметы также можно приобрести в Интернете или в местном магазине «big box» — или в StereoMan! Некоторые интернет-магазины предоставляют эти товары без дополнительной оплаты.

Комплект для установки — это пластиковая сборка, которая подгоняет консоль вашего автомобиля к стандартной стереосистеме послепродажного обслуживания. Комплекты Fit обычно упаковываются в полиэтиленовый пакет или блистерную упаковку, и каждый комплект будет совместим с автомобилями разных лет и моделей; например, Honda Accord 1998-2002 годов или пикапы Ford Ranger и Mazda 1995-2008 годов.

Адаптер проводки позволит вам подключить послепродажную стереосистему непосредственно к проводной системе вашего автомобиля. Цвета проводов на адаптере будут точно соответствовать проводам, которые идут в комплекте с вашей стереосистемой, что значительно упрощает работу по подключению проводов и снижает вероятность ошибок. Как и в комплекте, вы найдете адаптер для проводки в пластиковом пакете или блистерной упаковке, и данный адаптер будет совместим с различными моделями автомобилей и годов выпуска.

Практически каждая стереосистема послепродажного обслуживания имеет стандартное антенное соединение. Антенный адаптер может потребоваться, если в вашем автомобиле нестандартное антенное соединение. Практически любой автомобиль GM или VW имеет нестандартное подключение. Антенный адаптер GM изображен здесь. Часто адаптер для проводки поставляется вместе с ним, если он требуется. Если вы не уверены, спросите своего продавца!

Каждый из этих предметов обойдется вам примерно в 10-20 долларов в местном магазине «большой коробки».Вы можете найти их в Интернете по более низкой цене, но не забудьте учесть стоимость доставки!

Удаление оригинальной стереосистемы

В комплект поставки входит брошюра, в которой описывается, как разобрать автомобильную консоль и извлечь оригинальную стереосистему. Некоторые машины очень легкие, некоторые нет. Полезно иметь инструмент с широким плоским лезвием, такой как шпатель или жесткий шпатель, чтобы отделить детали. Вам также может понадобиться крестообразная отвертка №2 или торцевой ключ, поскольку многие штатные стереосистемы прикручены к автомобилю.

Электропроводка

После того, как вы вытащили старую стереосистему, следующим шагом будет подключение жгута проводов новой стереосистемы к адаптеру проводки. Для этого вам понадобится инструмент для зачистки проводов и рулон изоленты. Снимите примерно два дюйма изоляции с конца каждого провода жгута проводов стереосистемы, который имеет провод соответствующего цвета в переходнике проводки. Сделайте то же самое для каждого провода в адаптере, цвет которого совпадает с цветом жгута. Провода, не совпадающие по цвету, использоваться не будут.Для достижения наилучшего результата загните эти провода назад и заклейте их концы лентой.

Затем скрутите концы каждой пары проводов соответствующего цвета вместе и заклейте их по отдельности изолентой. Некоторые установщики используют другие методы подключения проводов, но StereoMan предлагает этот метод, потому что:

A) скручивание проводов вместе обеспечивает гораздо большую площадь соединяемой поверхности, чем соединения обжимом;

B) витые соединения не такие хрупкие, как паяные, поэтому они не ломаются;

C) быстро и просто: и,

D) если вы ошиблись, можно просто развести провода и снять ленту.

После того, как вы подключили и закрепили каждый провод, подключите жгут к радио, а адаптер к автомобилю. Поверните ключ в замке зажигания в положение «ACC» и убедитесь, что стерео включается и звук идет из всех четырех динамиков. Затем выключите ключ, отсоедините адаптер от стереосистемы, возьмите весь пучок проводов и обмотайте их лентой в том месте, где были выполнены соединения.

Установка новой стереосистемы

Подготовьте комплект для установки, следуя инструкциям в прилагаемой к нему брошюре, которые применимы к вашему конкретному автомобилю.Вам может понадобиться пара тяжелых ножниц, карманный нож или нож для резки пластиковых коробок, чтобы вырезать пластиковые язычки из подходящего комплекта. Некоторые комплекты также поставляются с небольшими крепежными винтами для скрепления деталей.

Когда комплект будет готов, вставьте его в отверстие в консоли, где раньше находилось штатное радио. Для удержания на месте могут быть винты или болты. Если это так, то в подходящем комплекте для них будут соответствующие отверстия.

Клетка DIN

Ваша новая стереосистема будет иметь металлическую рамку вокруг нее, известную как «DIN-каркас».Вы должны поддеть фиксатор с обеих сторон DIN-каркаса, чтобы снять его со стереосистемы и прикрепить к соответствующему комплекту. Стерео также поставляется с парой удобных инструментов для снятия крышки.

Клетка плотно прилегает к соответствующему комплекту. Но прежде, чем вы его прижмете, протяните переходник проводки и антенный провод через решетку. Сделать это сейчас легче, чем позже! Когда он будет на месте, используйте небольшую отвертку или аналогичный инструмент (StereoMan использует пару изогнутых гемостатов), чтобы поддеть металлические выступы по периметру клетки.Это предотвратит выскальзывание или опрокидывание клетки под весом стереосистемы.

В инструкциях по установке может быть указано, что автомобильная стереосистема подходит для так называемого «крепления ISO». Это означает, что вы вообще не используете DIN-каркас, вместо этого вставьте новые стереоболты непосредственно в монтажные кронштейны OEM.

Перевернутого нет. DIN-клетка абсолютно симметрична, сверху и снизу, слева и справа. Вы не можете ошибиться!

Получение магнитолы в

Наконец, вы готовы разместить новое радио в приборной панели! Сначала подключите жгут проводов и антенный провод к задней части стереосистемы.Затем вам нужно соединить провода с консолью, чтобы большая часть проводов находилась либо над, либо под стереосистемой. Сразу за ним почти не хватает места. Это самая неприятная часть всей работы! Возможно, вам придется несколько раз устанавливать и извлекать радио из каркаса DIN, прежде чем вы все исправите. Когда вы все сделаете правильно, радиостанция полностью войдет в клетку с небольшим усилием и зафиксируется на вкладках с отчетливым щелчком.

Кольцо накладное

Ваша новая стереосистема поставляется с пластиковым кольцом вокруг лица, которое называется «обрезным кольцом».Это кольцо защелкивается сразу после того, как радио вставлено в DIN-корпус. он имеет четыре или шесть выступов, которые удерживают его на месте. Он должен довольно легко поддеться, если вам нужно вернуть стереосистему. На всякий случай держитесь за эти два инструмента!

Поздравляем! Готово! Вы прочитали все инструкции. А теперь дерзай!

Радио остается включенным, когда машина выключена, а дверь открыта: проблема решена

Когда ваше радио остается включенным, когда машина выключена, а дверь открыта, вам, возможно, придется столкнуться с некоторыми неприятными последствиями.Хотя автомобильные радиоприемники не потребляют много энергии, они могут разрядить вашу батарею, особенно если она подходит к концу.

Эта статья предоставит вам некоторую необходимую информацию, а также ценные советы о том, как справиться с этой неприятной проблемой.

Почему радио остается включенным, когда автомобиль выключен, а дверь открыта

Ваша автомобильная радиосистема не выключается по разным причинам. Наиболее типичным источником этой проблемы является неправильно подключенное оборудование, поэтому начните со своего вторичного радио.

Вам также следует проверить выключатель зажигания и другие связанные детали, чтобы увидеть, есть ли какие-либо проблемы. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях может быть система, которая включает радио на фиксированный период, примерно десять минут, если дверь не открыта.

Ниже приведены некоторые из наиболее типичных причин, по которым автомобильное радио не выключается при открытии двери:

  • Электропроводка головного устройства : Когда у вас возникла вышеупомянутая проблема, первое, что вы должны учитывать, это то, была ли проводка головного устройства выполнена правильно с самого начала установки устройства.
  • Ключ и цилиндр зажигания r: Если ваш цилиндр зажигания изношен, вы можете подумать, что он выключен, когда он находится в рабочем положении.
  • Радиомеханизм по умолчанию: Некоторые автомобили оснащены системой, которая позволяет им выполнять определенные задачи в течение заранее запрограммированного периода времени. Это включает в себя включение радио в течение определенного периода времени. В результате, если этот элемент вашего автомобиля сломан, вам следует немедленно обратиться за помощью к специалисту, а не пытаться отремонтировать его самостоятельно, поскольку это может усугубить проблему.
  • Выключатель зажигания : Даже если ваш выключатель зажигания не работает, электричества все равно может быть достаточно для работы аксессуара автомобиля.

Как выключить неработающее автомобильное радио

Ознакомьтесь с приведенным ниже процессом, чтобы исключить все возможные причины, по которым радио не выключается, когда я открываю дверь. Следуя этим методам, вам удастся решить проблему в будущем. Если вы все перепробовали и в машине не удается выключить радио, необходима профессиональная помощь.

Шаг 1. Осмотрите проводку головного устройства

Если ваша проблема не исчезла после установки компонентов на вторичном рынке, возможно, ваша проводка неисправна. Автомобильное радио обычно имеет заземляющий провод, а также два силовых кабеля.

Один шнур питания всегда остается горячим, а другой активен только при работающем двигателе или при установке переключателя зажигания в положение «вспомогательное оборудование».

Ваше радио будет продолжать работать, пока на основной провод подается горячее электричество.Для проверки можно использовать вольтметр или контрольную лампу. Если оба провода постоянно горячие, найдите блок питания, который нагревается только тогда, когда зажигание находится в дополнительном положении; затем используйте это для питания вашего радио.

Шаг 2: Посмотрите на замок зажигания

Когда радио остается включенным при выключенном зажигании, может остаться некоторое дополнительное питание даже после того, как вы вынули ключ. Если оба провода горячие, но источник питания, подобный тому, что был на предыдущем шаге, не обнаружен, проблема заключается в выключателе зажигания.

Когда ключ находится в состоянии «неактивен», установите, доступен ли источник питания аксессуара. Если есть питание для аксессуара, вам следует отрегулировать цилиндр или, при необходимости, заменить выключатель зажигания.

Шаг 3. Следите за цилиндром зажигания и ключом

Эта проблема аналогична перечисленным выше, но источником проблемы является механический цилиндр зажигания вашего автомобиля, а не электрический выключатель. Проверьте, не изношены ли ваш ключ или цилиндр зажигания.В этом случае ключ можно вынуть, пока переключатель не переведен в положение «выключено».

Чтобы решить эту проблему и выключить радио, убедитесь, что, когда вы вытаскиваете ключ, выключатель зажигания не находится в положении «вспомогательное оборудование» или «включено». Чтобы полностью решить эту проблему, лучше всего заменить изношенный цилиндр.

Шаг 4. Проверьте, может ли ваше радио работать в течение определенного периода времени

Некоторые автомобили оснащены встроенным таймером радиоприемника, который предотвращает выключение радиоприемника, даже если ключ вынут.

В этом случае вы должны выключить автомобиль, вынуть ключ, выйти и закрыть дверь. Если радио продолжает работать какое-то время, очевидно, проблема в вашем радио.

Если радио по-прежнему не выключено, убедитесь, что плафон не горит, когда дверь закрыта. Если плафон не выключается, проблема в дверном переключателе. Однако вам следует обратиться к профессионалу, чтобы узнать больше о состоянии вашего радио.

Дополнительное объяснение: Как выключатель зажигания может предотвратить отключение радио

В некоторых ситуациях радио может продолжать работать из-за поломки цилиндра или замка зажигания.

Обычно, только когда ключ зажигания установлен в положение «вспомогательное оборудование», можно включить автомобильное радио и запустить его.

Другими словами, когда вы устанавливаете ключ зажигания в положение «выключено», дополнительный кабель зажигания не получает питания.

Если на аксессуары все еще подается питание, это может означать, что выключатель или реле зажигания вашего автомобиля вышло из строя, или у вас произошел перекос механического цилиндра зажигания.

Вы можете решить проблему с вашим автомобилем, в зависимости от его версии.В результате вы должны свериться со схемой подключения, чтобы убедиться в правильности.

Заключение

Если ваше радио остается включенным, когда автомобиль выключен, а дверь открыта, будьте уверены, что вы сможете исправить это, следуя приведенным выше советам и рекомендациям. Добавьте эту статью в закладки для дальнейшего использования и не забудьте поделиться ею со своими друзьями, чтобы избавить их от некоторых сложных проблем, связанных с автомобильными аксессуарами.

Как вывести автомобильную стереосистему из безопасного режима? 5 проверенных методов

Как вывести автомобильную стереосистему из безопасного режима?

В каждой машине есть встроенная стереосистема, которая, кажется, нравится всем.Однако проблема начинается тогда, когда вы не можете с ней справиться.

Ситуация возникает, когда вы выключаете стереосистему, вынимаете ключ и видите, что на стереосистеме мигает красный свет. Это момент, когда вы понимаете, что ваша стереосистема перешла в безопасный режим.

5 лучших способов вывести автомобильную стереосистему из безопасного режима:

  • Сбросить
  • Получить новый пароль
  • Включить на один час
  • Снять магнитолу с автомобиля
  • Обратитесь к дилеру

В эту статью мы добавили проверенные и лучшие методы вывода автомобильной стереосистемы из безопасного режима.

Есть много причин, по которым ваша стереосистема переходит в безопасный режим. Это может произойти, если аккумулятор отключится от автомобиля или по какой-либо причине разрядился. Иногда машина попадает в тупик, из-за чего стереосистема перестает работать и переходит в безопасный режим.

В этом случае вы, вероятно, заметите, что стереосистема не работает и показывает какое-то сообщение, которое означает меры безопасности.

В таких случаях люди обычно не знают, что делать.Они, наверное, звонят своим автомеханикам, но даже не знают, что делать, потому что это техническая работа. Вы также не можете исправить это самостоятельно, потому что вы можете сломать его или повредить стереосистему.

Здесь вы можете получить некоторые способы легко восстановить стерео из безопасного режима.

Необходимые инструменты

  • Руководство пользователя
  • Отвертка с плоским жалом
  • Запасной ключ
  • Инструменты для снятия DIN или стерео

Пошаговое руководство по выводу автомобильной стереосистемы из безопасного режима

Сбросить

Необходимых товаров:

Вам не нужно ничего, кроме инструкции по стереосистеме.

Шаг 1. Найдите буклет с инструкциями по кодам

Чтобы сбросить код для автомобильной стереосистемы, вам нужно найти небольшой буклет, который вы получили при покупке этой стереосистемы. Когда на вашей стереосистеме появляется слово безопасно, это означает, что она перешла в режим блокировки, и вам нужно разблокировать ее, введя правильный код. Для этого вам необходимо следовать инструкциям, приведенным в буклете.

Шаг 2: Нажмите кнопки режима и сканирования

Если у вас нет возможных инструкций из буклета, вам нужно одновременно нажимать кнопку режима и сканирования, пока на экране стереосистемы не появятся цифры 1000.Вам нужно отпустить эти кнопки, как только вы увидите эти цифры на экране.

Шаг 3. Используйте стереокарту

Используйте свой стереокод, чтобы получить новый код. В этом случае вы также можете заставить кнопки станции вводить коды. В этом случае вам нужно использовать разные кнопки станций, например 1, чтобы ввести первую цифру кода, 2 — вторую и так далее.

Шаг 4: Нажмите режим

После нажатия кнопок и получения кода нужно снова нажать кнопку режима и сканирования.Вам нужно удерживать эти кнопки, пока не появится слово БЕЗОПАСНО, а затем отпустить его, как только вы увидите это слово на своем стереоэкране. Теперь ваш стереокод сброшен!

ТИП

Если у вас нет руководства пользователя для вашего кода, вам необходимо получить серийный номер у дилера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если вы ввели неправильный код примерно два или три раза, то вам нужно прекратить вводить его снова и снова.

Получите новый пароль

Необходимых предметов:

Вам понадобится отвертка с плоским жалом

Шаг 1. Снимите лицевую панель

Чтобы получить новый пароль для стереосистемы, необходимо снять лицевую панель вокруг нее.Для этого вам понадобится только отвертка с плоским жалом, и с ее помощью аккуратно снимите зажимы, удерживающие лицевую панель на прежнем месте. Вам нужно переместить его вверх или вниз или сдвинуть с исходного положения.

Шаг 2: Открутите винты

После снятия пластины вы увидите разные винты по всей стереосистеме. Вам нужно найти те маленькие винты, которые удерживают стереосистему на месте, и удалить их один за другим.

Шаг 3. Найдите этикетку

Для нового кода вам в первую очередь нужно узнать серийный номер стереосистемы, которую вы приобрели.Просто сдвиньте компонент стерео достаточно далеко, чтобы вы могли легко увидеть этикетку и найти на ней серийный номер. Запишите его внимательно вместе со стереомоделью.

Шаг 4: Найдите VIN

После этого вам нужно найти свой VIN, который можно легко найти в основании переднего окна со стороны водителя. Если вы не можете прочитать этот номер в окошке, то вы можете легко найти этот номер в своем страховом свидетельстве или титуле. Просто запишите это число.

Шаг 5. Найдите бесплатный номер производителя

Последний шаг — позвонить в сервисную службу производителя вашего автомобиля.Вы можете получить бесплатный номер телефона в инструкции по эксплуатации автомобильной стереосистемы. Просто позвоните и сообщите свой VIN и модель, чтобы получить новый код. После получения нового кода вам нужно поставить его на стереосистему и вывести стереосистему из безопасного режима.

Включить на один час

Необходимых предметов:

Вам нужен запасной ключ от машины.

Шаг 1. Проверьте, находится ли стереосистема в безопасном режиме.

На этом этапе вы сначала должны убедиться, что ваша стереосистема находится в безопасном режиме.Для этого включите стереосистему запасным ключом и проверьте, которая загорится, и скажите: «Безопасно».

Шаг 2. Включите стерео

Убедившись, что ваша стереосистема находится в безопасном режиме, оставьте радио включенным, заприте машину и оставьте ее примерно на два или три часа. Повторяю, нужен запасной автомобильный ключ в замке зажигания, чтобы магнитола не перешла в спящий режим.

Шаг 3. Выключите

Подождав два-три часа, вернитесь к машине. К тому времени вы заметите, что стереосистема должна была выключиться сама по себе.Если он не выключился сам по себе, то нужно оставить его более чем на два часа. Как только стереосистема будет выключена сама по себе, вы увидите вспышку со словом БЕЗОПАСНО и 1000, что является вашим решением. Введите код и выведите стереосистему из безопасного режима.

Снять магнитолу с автомобиля

Необходимых товаров:

Для удаления стереосистем вам нужны подходящие инструменты, такие как инструменты DIN или инструменты для удаления стереосистем.

Шаг 1: Найдите отверстия

Прежде всего, вам нужно найти отверстия в передней части стереосистемы, чтобы вставить в нее инструменты DIN.Эти отверстия обычно скрыты, поэтому вам нужно приложить немного усилий, чтобы их найти. Вы могли смотреть через маленькие двери, за откидные створки или на лицевую панель стереосистемы.

Шаг 2: Вставьте инструменты

Найдя отверстия, вы должны вставить правильные инструменты DIN в отверстия с правой стороны. Вы почувствуете или услышите щелчок после того, как вставите инструменты; это означает, что его нельзя толкать дальше, и вам нужно остановиться.

Шаг 3: Разложите инструменты правильно

Это последний и важный шаг по снятию стереосистемы с приборной панели.Вам следует слегка разложить инструменты, схватить стереосистему и вытащить ее из приборной панели на себя. Вы должны быть осторожны в этом процессе, потому что неправильное натяжение может повредить всю стереосистему.

СОВЕТЫ

Если у вас нет полного пакета инструментов DIN, используйте любой U-образный инструмент. Он будет работать нормально. Вы также можете получить некоторые другие инструменты для удаления стерео, например кусок плоской ложи, чтобы освободить удерживающие струны. Вы можете получить лучшие инструменты для удаления стерео на eBay или на любом другом популярном веб-сайте покупок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При снятии стереосистемы необходимо убедиться, что аккумулятор отключен. Вы должны быть осторожны, чтобы не повредить провода в течение всего процесса.

Обратитесь к вашему дилеру

Необходимых товаров:

Просто мобильный телефон

Шаг 1. Используйте руководство

Чтобы позвонить дилеру, вам понадобится его номер. В этом случае вам нужно просмотреть руководство, чтобы узнать номер вашего дилера, или вы можете найти лучшие предложения в Интернете.Будьте осторожны с теми дилерами, которые взимают с вас большую сумму за предоставление нового кода. Вам следует искать дилера, который сможет решить вашу проблему за изрядные деньги.

Шаг 2: Позвоните лучшему дилеру

Позвоните им и расскажите о своей проблеме по телефону. Они могут посоветовать вам по телефону, или вы можете попросить их лично проверить вашу стереосистему. Выбор остается за вами.

Шаг 3: Покажите им свой VIN

Когда вы подходите к дилеру или дилер добирается до вас, вам нужно показать ему свой VIN.Уже было сказано, как вы можете получить свой VIN или обратиться за помощью к дилеру. Дилер предложит новый код, используя ваш VIN, который можно использовать для разблокировки стереосистемы и выхода ее из безопасного режима.

СОВЕТЫ

Если вам нужно обратиться к лучшему дилеру, попробуйте его отдел запчастей, а не сервисный отдел. Это потому, что отдел обслуживания иногда взимает дополнительную плату, чтобы предоставить вам лучшего дилера.

Команда: Howstereo.com

Статьи по теме:

Лучшая автомобильная стереосистема на 2021 год

Машины с HD-радио в них?

Какой калибр провода лучше всего подходит для автомобильной аудиосистемы?

Что вызывает перегорание предохранителя автомобильной стереосистемы?

Скрытая стоимость замены заводской автомагнитолы


Почему люди меняют заводские радиоприемники?

Средний возраст легковых автомобилей в США растет. В 2020 году он составляет 11,9 лет и будет расти, учитывая страх перед общественным транспортом и работой из дома в настоящее время (это снижает использование автомобилей).
Самая устаревшая часть автомобиля всего за несколько лет — это радиоприемник, установленный на заводе. В основном это связано с более быстрым развитием технологий и расширением функциональности по сравнению с остальной частью автомобиля.

Технологии — не самый важный компонент в автомобиле, обеспечивающий чистую транспортировку из пункта А в пункт Б. Автомобиль по-прежнему будет работать и двигаться независимо от того, работает ли заводское радио. Сравните это с любым другим компонентом, таким как колеса, лобовое стекло, двигатель и так далее.Однако технологии в автомобиле, если их правильно реализовать, делают поездку на работу более приятной, более удовлетворенной и в целом безопаснее. При неправильном использовании он может отвлечь внимание и вызвать разочарование, что приведет к инцидентам и сбоям.

Самой большой технологией в автомобиле остается радио, сердце информационно-развлекательной системы, удобства и связи на дороге. Радио предназначено для взаимодействия с большинством из 50-100 процессоров, которые управляют различными частями современного автомобиля и предоставляют управляемый набор информации, доступной для использования водителю.

Автопроизводители тратят тысячи человеко-часов на совершенствование расположения, функциональности и пользовательского интерфейса радиоприемников. Тщательная проработка всего: от расположения аппаратных кнопок, размера элементов управления, способа использования движущегося автомобиля до визуального дизайна радиоприемника, который эстетически соответствует интерьеру и освещению.

Независимо от усилий, если стереосистема не удовлетворит потребителя в наиболее ожидаемых технологических аспектах, она станет точкой разочарования и в конечном итоге будет заменена.

По мере того, как технологии глубоко проникают в автомобиль, радио становится более интегрированным, более плавным и гибким в функциональности, многие люди сильно недооценивают сложность процедуры замены или даже непосредственный результат этой предположительно простой операции. Ниже мы проанализируем некоторые неожиданные последствия, о существовании которых люди не подозревают при замене заводской магнитолы.

Заводская радиостанция XM будет утеряна

Не существует универсального способа сохранить заводской тюнер XM, поскольку на большинстве современных автомобилей он встроен в стереосистему OEM.Если требуется функциональность XM, убедитесь, что выбрана радиостанция вторичного рынка с интерфейсом, совместимым с тюнерами XM, такими как SXV300. Даже недорогие радиостанции (MVH-AV251BT, XAV-AX5000) предлагают такую ​​возможность. Для такого типа установки вам понадобится отдельный тюнер с поддержкой SAT, а также потребуется установить вторичную антенну XM. В некоторых случаях вы можете найти адаптер для фиксации антенны OEM, который преобразуется в разъем SMB, используемый на тюнере SXV300.

Пострадает прием AM / FM

В современных автомобилях вокруг автомобиля установлено множество антенн, обеспечивающих наилучший прием сигнала.Антенны, устанавливаемые на крыше, прозрачное лобовое стекло или боковые антенны, спроектированы с учетом формы автомобиля и обеспечивают максимальный прием в любой ситуации. Большинство заводских радиостанций имеют как минимум 2 антенных порта для лучшего объединения радиосигналов.

Более продвинутые стереосистемы могут иметь 3-4 антенных входа, антенны со встроенными усилителями или специальный антенный модуль, подключаемый через UTP / MOST. Такие стереосистемы обычно обеспечивают лучший в своем классе прием AM / FM / DAB / HD Radio, доступный для конкретного автомобиля.При замене радиоприемника даже на лучшую стереосистему на вторичном рынке качество приема и функциональность ухудшаются.

Некоторые рекомендации по минимизации воздействия на прием AM / FM

Если в вашем штатном радио есть пассивная (ые) антенна (ы)

Выберите антенный адаптер лучшего качества, соответствующий стандарту производителя / года выпуска вашего автомобиля. Качество материалов и импеданс очень важны, поскольку сигналы AM / FM имеют высокую частоту и по своей природе слабые. Большинство радиостанций вторичного рынка используют штекер в стиле Motorola для антенны и сопротивление 75 Ом.Автопроизводители следуют собственным стандартам, которые даже меняются из года в год. Проверьте сопротивление прямо на магнитоле или наклейке на стереосистеме.

Сопротивление антенны указано на наклейке с серийным номером стереосистемы
Если в вашей радиостанции OEM используются активные антенны

Убедитесь, что антенный усилитель получает питание через специальный адаптер для автомобиля (например, 40-EU55). Без этого питания антенна будет работать, но качество сигнала будет хуже.

Если в вашем OEM-радио используется специальный антенный модуль, подключенный через UTP или MOST

Как видно на некоторых европейских автомобилях (Volvo, AUDI и т. Д.), Универсального решения для таких ситуаций не существует.Вам потребуется установить отдельную антенну на вторичном рынке.

Требуется дооснащение резервной камеры

Во всех автомобилях 2016+ камера заднего вида является обязательной по закону и очень важна для обеспечения безопасности. Есть много способов сохранить работоспособность резервной камеры, но вам понадобится специальная проводка, чтобы подключиться к переключателю передач или шине CAN и преобразовать аналоговую камеру OEM в вход для вторичного рынка. Если в вашей конфигурации есть цифровая резервная камера, универсального способа ее хранения не существует, камеру необходимо полностью заменить.Рекомендуется проверить, какая у вас камера, у профессионалов, чтобы избежать ударов наклейки.

360-градусный обзор, боковые камеры будут потеряны

Камеры 360 или бокового обзора — дорогостоящий вариант, который, скорее всего, будет утерян при установке стереосистемы на вторичном рынке. Не существует универсального способа подключить эти камеры к радиоприемнику на вторичном рынке. Установка камеры на вторичном рынке 360 обойдется довольно дорого из-за сложной проводки, монтажа и калибровки. OEM-фронтальная камера в некоторых случаях может быть преобразована со специально проводным интерфейсом (скоростной или кнопочный).

Парковочные датчики могут работать, но управление будет потеряно

На автомобилях с датчиками парковки нет стандартного интерфейса для сбора этих данных и их передачи на послепродажное радио. Некоторые автомобили имеют возможность отображать информацию с датчиков в области кластера приборов на приборной панели. Если на вашем автомобиле датчики парковки отображаются только на заводском экране, вы потеряете их после установки штатного головного устройства. Чтобы восстановить работоспособность, лучше всего убедиться, что ваше новое радио поддерживает дополнительный модуль датчика (например, ND-PS1), и вам нужно будет заменить заводские датчики на совместимые.Вся работа стоит довольно дорого из-за необходимости обширной проводки, модернизации и калибровки. Если на вашем основном дисплее кластера датчиков отображается информация о датчиках, вы все равно можете сохранить функциональность датчиков, но, скорее всего, любые элементы управления датчиками будут потеряны. Такие параметры, как громкость оповещения, чувствительность и т. Д., Должны быть установлены на заводском радиоприемнике перед его удалением. И эти настройки будут сброшены после замены аккумулятора или отключения питания в автомобиле.

Блокировка приборов и интеграция HUD будут потеряны

В большинстве современных автомобилей много информации дублируется на приборной панели / комбинации приборов или HUD перед водителем.Некоторая информация поступает прямо из штатной стереосистемы. Такие вещи, как текущий режим звука, мультимедийная информация и некоторая информация о техническом обслуживании автомобиля. Нет универсального способа вернуть эту интеграцию.

Сетевые функции будут потеряны

Во многих автомобилях OEM-соединение онлайн не очень заметно или даже не заявлено публично. Существует 3 основных способа доступа автомобиля к информации в Интернете:

  1. Sirius XM передает (США / Канада)
    Подписка Sirius XM позволяет некоторым OEM-стереосистемам фиксировать погоду, трафик и цены на топливо непосредственно в OEM-радио.Некоторые радиостанции послепродажного обслуживания могут делать то же самое с помощью дополнительного тюнера.
  2. HD-радио ( США / Канада )
    В некоторых местах информация (погода, трафик, цены на топливо) доступна по цифровому каналу HD Radio. Некоторые OEM-радиостанции поддерживают эту возможность и используют для этого дополнительный антенный порт. Эта функция недоступна в радиостанциях вторичного рынка.
  3. Заводское подключение 2G / 3G
    На некоторых современных автомобилях подключение 2G / 3G присутствует по многим причинам: обновления прошивки, сообщения отзыва, график технического обслуживания, данные о трафике, удаленный запуск, крышки гусениц и так далее.В некоторых случаях эти услуги входят в стоимость автомобиля и работают напрямую с заводской магнитолой. Невозможно восстановить эту возможность подключения после установки головного устройства на вторичном рынке.

Сбои в управлении переменным током (вторичный рынок в стиле Tesla)

Может возникнуть соблазн установить огромный вертикальный дисплей в автомобиле, также известный как радиоприемники Tesla Style. Они отлично смотрятся на фотографиях и производят такой же вау-эффект, как и оригинальные головные устройства Tesla. Для такой установки вам нужно будет посвятить всю приборную панель радио, отказавшись от аппаратных кнопок для многих функций, таких как регуляторы переменного тока, кнопки громкости, ручки для настройки станций или прокрутки и так далее.

Самый большой недостаток замены жестких кнопок на программные кнопки на основе пользовательского интерфейса — надежность. В случае сбоя программного обеспечения в радио «Tesla Style» ваш автомобиль может вести себя неправильно, и вы останетесь без работающего кондиционера при температуре 100F + или на морозе зимой. Мы видели сообщения о том, что в некоторых случаях такие радиоприемники или способ их установки могут привести к повреждению контроллеров переменного тока и ЭБУ в автомобиле. Что может сделать всю машину бесполезной. Стоимость ремонта может быть очень высокой.

Заводские усилители, сабвуферы, колонки могут пропасть

Автомобиль — это наиболее распространенное место, где люди могут послушать музыку.Обычно люди предпочитают хороший и чистый звук из динамиков. Качественный аудиовыход получается благодаря слиянию всех задействованных компонентов: головного устройства, усилителя, сабвуфера, проводки и динамиков. Чтобы звучало хорошо, все эти компоненты должны быть совместимы друг с другом и общаться на одном «языке». Большинство производителей автомобилей оптимизируют свои автомобили для получения качественного звука. Они настраивают все компоненты, чтобы они подходили и звучали должным образом в конкретном автомобиле. Заменив стереосистему на вторичную, может оказаться невозможным восстановить такое же качество звука.Во многих случаях интерфейсы, изготовленные на заказ, потребуются даже для того, чтобы заводские усилители могли правильно работать с радиоприемником на вторичном рынке (например, TYTO-01).

Каждая фирменная аудиосистема, такая как JBL, 7Logic, Bose, Mark Levinson и т. Д., Использует собственные протоколы, не поддерживаемые производителями вторичного рынка. Даже если можно включить заводской усилитель для работы, все равно остаются проблемы, связанные с уровнями аудиовхода / выхода и входным / выходным сопротивлением стереосистемы на вторичном рынке по сравнению с усилителем или динамиками.Самый простой способ убедиться, что аудиосистема звучит правильно, — это полностью переделать всю аудиосистему, установив послепродажный усилитель / сабвуфер и динамики профессионалами автомобильной аудиосистемы. Несмотря на то, что это может значительно улучшить качество звука, стоимость этой операции непомерно высока для обычного пользователя.

Пострадает визуальная эстетика

Современные автомобили не такие, какими они были 20 лет назад, со стандартным дизайном приборной панели и радиоприемником. Современные тенденции требуют, чтобы производители автомобилей предлагали инновационные и великолепно выглядящие конструкции, чтобы завоевать клиентов.Для этого дизайна требуются материалы, освещение, текстуры и формы, изготовленные на заказ. Если вы включите стереосистему с одинарным или двойным DIN, вы увидите это как понижение версии. Добавьте к этому то, как стерео будет гармонично вписаться в интерьер. Несоответствие приборной панели, разная текстура и цветная стереосистема с подсветкой, которую будет трудно сочетать с остальной частью автомобиля. Есть некоторые стереосистемы вторичного рынка, которые сделаны для конкретного автомобиля, но обычно это неизвестные бренды с сомнительной надежностью.

Стоимость при перепродаже снизится

Как бы вы ни любили свой автомобиль, вы не сохраните его навсегда. Продать автомобиль с установкой на вторичном рынке намного сложнее, чем на складе. Для большинства покупателей подержанных автомобилей, чем больше было проведено дооснащение транспортного средства, тем меньше ценность транспортного средства. Замена любой части автомобиля на вторичном рынке — дело сложное и зависит от многих факторов. Замена магнитолы не исключение. Обрезав не тот провод или перерезав неправильный разъем, вы вызовете нежелательные последствия в автомобиле или даже можете повредить ЭБУ в любой момент.Не существует универсального способа убедиться, что послепродажная установка радиоприемника была выполнена правильно и профессионально. И кто именно это сделал с автомобилем, который вы пытаетесь купить.

Скрытая разбивка затрат

  • Дополнительный интерфейс XM Tuner +: долл. США 70 + долл. США 100
  • Преобразователи антенн AM / FM: долл. США 20 долл. США 40
  • Модернизация рулевого колеса: модуль 50 долл. США + установка 80–100 долл. США
  • Резервное копирование / Модуль передней камеры и проводка: 100 400
  • Камера 360, боковая камера: 400 1000
  • Парковочные датчики и модуль: 100 200 долларов.Установка> $ 500
  • Онлайн-функции: $ 10 $ 15 месяц
  • Заводская интеграция усилителя: $ 100
  • Если интеграция OEM-усилителя невозможна, его замена: 300 $ $ 1000
  • Если заводские колонки несовместимы с новым усилителем: долл. США 100 долл. США 1000
  • Комплекты приборов DIN, индивидуальная установка: 100 долл. США долл. США 500

Альтернативы от GROM Audio

Во многих ситуациях можно добавить необходимые функции в информационно-развлекательную систему, не меняя заводское радио.GROM Audio предлагает уникальный способ модернизировать стереосистему, не нарушая при этом денег и не рискуя гарантией. Добавление CarPlay, Android auto, DVR, камер и любого приложения прямо в заводскую стереосистему:
https://gromaudio.com/store/vline/index.html

Правильная установка автомобильной стереосистемы

Установка автомобильной стереосистемы может оказаться непростой задачей, если вы не знаете, что делаете.В то время как большинство владельцев автомобилей, которые решают приобрести автомобильную стереосистему на вторичном рынке, предпочтут ее профессиональную установку, те, кто разбирается в электронике и имеет опыт установки автомобильной аудиосистемы, могут решить пойти по пути «сделай сам» и установить ее самостоятельно. Если вы один из таких людей, мы составили удобное руководство, которое поможет вам выполнить все этапы установки автомобильной стереосистемы.

При самостоятельной установке новой автомобильной стереосистемы вам будет удобно иметь под рукой инструменты перед началом работы.В зависимости от типа вашего автомобиля вам потребуется следующее: отвертка с шлицем, отвертка с крестообразным шлицем, новый жгут проводов, инструмент для обжима, колпачки для обжима, кусачки и устройства для зачистки проводов.

Автомобильные стереосистемы

являются сердцем любой автомобильной аудиосистемы и предоставляют водителям простой и удобный интерфейс, который помогает им управлять всеми различными компонентами автомобильной аудиосистемы. В то время как большинство новых автомобилей поставляются с уже установленной заводской стереосистемой, многие люди предпочтут перейти на более качественную стереосистему.Для тех, кто хочет настроить аудиосистему своего автомобиля, существует невероятное разнообразие автомобильных стереосистем и аксессуаров, которые помогут создать идеальную аудиосистему.

Начало работы

Первое, что вам нужно сделать, это удалить панель управления. Снимая приборную панель, вы не хотите использовать электроинструменты. Используя отвертку, вы открутите все винты. Некоторые могут быть скрыты. После того, как все винты будут удалены из приборной панели, вы сможете легко снять панели.

После удаления тире вы начнете удалять старую стереосистему. Вы можете делать заметки при удалении этого, потому что, когда вы установите новую стереосистему, она будет установлена ​​точно так же, только в обратном порядке. Также рекомендуется сначала снять стереосистему перед покупкой новой, чтобы вы могли взять старую с собой в магазин. Вы должны убедиться, что ваша новая стереосистема правильно поместится в старый слот. Кроме того, вы захотите купить жгут проводов, специально предназначенный для вашего автомобиля, чтобы избежать потенциальных проблем с проводкой в ​​будущем.

Чтобы снять автомобильную стереосистему, сначала необходимо отсоединить заземляющий провод аккумулятора. Это черный провод, подключенный к аккумулятору под капотом вашего автомобиля. Работать с электрическими компонентами автомобиля, подключенного к нему, опасно.

После отсоединения провода заземления отвинтите головку старой стереосистемы и осторожно выдвиньте ее. Будьте осторожны, потому что к спине будет прикреплено много проводов. Вероятно, вы увидите пластиковый жгут проводов. Вам следует отключить эти заводские ремни и отключить антенну.

Подключение без ремня безопасности:

Ремни предназначены для облегчения этой задачи. Если вы не можете купить шлейку, значит, вам предстоит еще кое-что. Вам придется выполнить подключения вручную. Если у вас нет ремня безопасности, у вас должно быть руководство, которое поможет вам в этом проекте.

Без жгута вам нужно будет подключить соответствующие стерео провода к соответствующим проводам, прикрепленным к приборной панели. Для вашего удобства на провода будет нанесено цветное покрытие.

Подключите положительные провода от приборной панели к положительным проводам вашей новой стереосистемы. Затем подключите отрицательные провода соответственно. Цвета на приборной панели должны соответствовать цветам в новой стереосистеме. Если они не совпадают, обратитесь к руководству.

Затем вы подключите черный провод заземления стереосистемы к металлическому винту или болту рядом с местом крепления стереосистемы; убедитесь, что провод касается металлической части болта и не касается пластика или другого непроводящего материала.

Теперь вы подключите 12 проводов постоянного тока и питания зажигания к стереосистеме. Эти провода обычно бывают красными и желтыми. Желтый представляет собой аккумулятор, а красный — зажигание.

с привязью

Предполагая, что у вас есть жгут, мы собираемся использовать метод обжима для соединения проводов, потому что он намного проще и чище, чем пайка. Электрические провода приборной панели, как правило, представляют собой провода 18-го калибра, но возможно, что у вас есть провод другого размера.Используйте приспособления для зачистки проводов и обжимные колпачки подходящего размера для ваших конкретных проводов.

С помощью приспособлений для зачистки проводов зачистите провод примерно на 1,5 дюйма. Затем скрутите провода вместе и наденьте обжимной колпачок на вновь соединенные провода. Обязательно сожмите колпачок, чтобы убедиться, что он плотно прилегает к каждой проволоке.

Затем поместите автомобильную стереосистему в монтажный кронштейн, который был куплен вместе со стереосистемой. Затем подключите жгут проводов, прикрепленный к стереосистеме, к заводскому жгуту внутри приборной панели.Как только это будет завершено, вам нужно будет вставить стереосистему в приборную панель. Не вкручивайте его на этом этапе, так как сначала вы должны проверить это.

Присоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору для питания. Затем включите ключ и попробуйте свою новую стереосистему. Если в нем отсутствуют басы или слишком много высоких частот, возможно, что-то было неправильно подключено. Снова отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и вернитесь в приборную панель. Убедитесь, что все подключено правильно, проверьте заземляющий провод стереосистемы и убедитесь, что он надежно заземлен.После устранения проблемы с подключением он должен работать нормально.

Также не помешает иметь руководство для вашего автомобиля. Если в будущем вы планируете много работать самостоятельно, вы можете приобрести руководство в Интернете или в магазине автозапчастей. Это руководство объяснит, как удалить панель управления, а также поможет вам в решении многих других задач.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как вынуть радио из машины

Потяните за ключи для извлечения, чтобы вытащить стереосистему из приборной панели.Вы должны увидеть 2 провода, подключенные к стереосистеме.

Как снять и заменить автомобильную стереосистему Panasonic

Снимите консоль с приборной панели и отложите приборную панель в сторону.

Как вынуть магнитолу из машины . Как снять магнитолу pioneer. Выкрутите два винта с каждой стороны центральной консоли с помощью отвертки. Ключи освободят стереосистему от замков на той стороне клетки, которая удерживает колоду на месте.

Выньте болты и винты, удерживающие стереосистему, и затем просто вытащите ее. Другие винты могут быть спрятаны на приборной панели, возможно, за ручками управления или вентиляционными отверстиями. Удерживая стереосистему в одной руке, руками отсоедините жгут проводов и антенный провод от задней части стереосистемы.

Поднимите заднюю часть центральной приборной консоли. Я сделал свой, потому что в местных магазинах его не продавали, и я не хотел заказывать его и ждать несколько дней. Посмотрите на провода на задней панели автомобильной стереосистемы.

Для снятия автомагнитолы требуется специальный инструмент. Зажим для проводов защищает стереосистему от вибраций и надежно удерживает жгут проводов. Затем снимите стопорные болты.

Прежде чем вы начнете фактически извлекать радио, неплохо было бы осмотреться, чтобы найти скрытые винты, а затем попытаться вытащить радио, как только вы убедитесь, что оно полностью освободилось. Как установить в машину новую развлекательную электронику. Как вынуть радио из Honda Accord 1989 года выпуска.

Снимите панели обивки и снимите болты с обшивки радиоприемника, чтобы обнажить крепления радиоприемника. Здесь показана процедура на panasonic или jvc. Вытяните и снимите пепельницу.

Как удалить автомобильную стереосистему

Учебное пособие по защите от дурака на Mercedes Benz Viano 2006 2012

Как снять автомобильную стереосистему Mr Vehicle

Подробное руководство по установке для Skoda Superb

2005 2009 гг. Установите автомобиль Opel Zafira 2005 2011

Как вынуть магнитолу из Volkswagen Lupo

Действия, необходимые для замены радиоприемника Jeep Grand Cherokee

Как снять или вынуть радио в Ford Crown Victoria с 1998 по 2007 год

2007 2011 Vw Volkswagen Tiguan Установка головного устройства Seicane

Как правильно вывести радиостанцию ​​Kenwood из режима защиты

Радио Что нужно сделать, чтобы заставить вас слушать Am Radio

Связанный: Как вынуть радио из машины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.