Как сделать короб для саба: чертежи, схемы, фото и видео

Как сделать сабвуфер своими руками

Короб – это одна из важнейших функциональных частей низкочастотного динамика. Без этого незаменимого элемента конструкции сабвуфер попросту будет гонять воздух, понижая процент текущего коэффициента полезного действия. Кроме того, короб помогает аккуратно спрятать полезную часть аудиосистемы, без каких-либо жертв ее общему дизайну.

Смысл правильного расчета такого изделия заключается в необходимости проектировки оформления динамиков, которое впоследствии будет устраивать вас не только музыкальными качествами полученной системы, но и внешним видом. В данном руководстве собраны все полезные советы и подробные рекомендации, отвечающие на вопрос о том, как сделать сабвуфер своими руками.

Разновидности коробов

Согласно конструкционным особенностям, акустическое оформление подразделяется на несколько основных видов:

1. Закрытое.
2. Фазоинвертор.
3. Полосовой громкоговоритель.

Закрытый короб – это самый популярный вариант оформления сабвуфера. Большинство владельцев аудиосистем отдает предпочтение данному виду вследствие простоты подобных изделий. Звуковые колебания, возникающие в замкнутой конструкции, изолируются от окружающей среды, а затухающая частота гасится об стенки, создавая объемный эффект. Основной недостаток закрытых коробов проявляется из-за фактора распределения энергии: усилия, воздействующие на внутреннюю часть системы оформления, способствуют теплоотдаче, негативным образом сказывающейся на качественных параметрах динамика.

Инструменты и материалы

Перед началом работ по изготовлению короба для сабвуфера своими руками следует определиться с набором используемых инструментов и материалов. Также нужно выполнить определенные расчеты, нарисовать чертежи, а также сформировать собственное пошаговое руководство, в обязательном порядке следуя ему в дальнейшем.

Для изготовления системы оформления для низкочастотного динамика можно использовать различные виды материалов. Изделия, созданные руками народных умельцев, как правило, выполнены из фанеры, ДСП или МДФ. На более профессиональном рынке пользуются спросом короба из прозрачного пластика или стекла, которые позволяют придать современный вид готовой конструкции. Однако аудиосистемы, заключенные в древесину, помимо достойного внешнего вида получают существенные бонусы к качественным характеристикам звучания. Перед началом работ важно определиться с местом, на котором будет установлен самодельный ящик.

В нашем случае процедура изготовления короба для сабвуфера своими руками потребует следующие инструменты и материалы:

• Динамик 10 на 12;
• Защитные решетки и розетки;
• Набор кабелей;
• Многослойная фанера толщиной 20мм;
• Лист ДВП;
• Эпоксидный клей;
• Кисточка;
• Стеклоткань;
• Строительный или обычный скотч;
• Шурупы по дереву;
• Ручная дрель;
• Лобзик.

Весь набор можно приобрести в крупном строительном магазине – буквально за один заход.

Как сделать короб для сабвуфера

Несмотря на кажущуюся сложность, работа по изготовлению короба для сабвуфера – это достаточно простое занятие, справиться с которым сможет даже человек без каких-либо специфических навыков.

Перед началом изготовления оформления для низкочастотного динамика нужно найти и приготовить все необходимые материалы, инструменты и чертежи. Следуя всем рекомендациям и советам, вы без проблем справитесь с поставленной задачей.

Как рассчитать короб

Расчет короба для сабвуфера следует производить при помощи специализированного программного обеспечения. К числу подобных расчетных калькуляторов, подходящих для выполнения данной задачи, относятся пакеты WinISD или JBLSpeakershop.

Осуществив установку и запуск программы, вы увидите несколько полей для внесения информации. В пустые строчки необходимо вставить исходные данные – на их основе калькулятор посчитает все необходимые величины. Расчет корпуса сабвуфера – это очень важный этап, от качества которого зависит вся последующая работа.

Как собрать

Процедура по изготовлению короба для низкочастотной колонки подразделяется на несколько этапов. С каждым из них следует внимательно ознакомиться до начала работ: таким образом, вы избавите себя от каких-либо ошибок или непредвиденных обстоятельств.

• Поверхности, в сторону которых будет смотреть головка, следует сделать двойными, используя несколько листов материала. В первом листе следует проделать небольшое отверстие, утопив головку внутрь конструкции;
• Для того чтобы склеить листы между собой, нужно использовать эпоксидный клей и шурупы. Крепежные детали следует размещать через каждые два-три сантиметра плоскости изделия;
• Соединение стенок с основанием ящика производится при помощи мебельных шурупов. Их присутствие делает конструкцию намного прочнее;
• Трехсторонняя рейка, расположенная во внутренней части корпуса, в обязательном порядке проклеивается по всем углам. Таким образом, мы повышаем прочность конструкции и предупреждаем появление деформированных участков.

Чертежи

Схема конструкции внешнего ящика для низкочастотного динамика – это удобный информативный лист, упрощающий процесс сборки изделия. Так как в нашем случае рассматривается процедура по созданию короба для сабвуфера на 12 дюймов, оптимальный объем заготовки должен варьироваться в промежутке от 40 до 50 литров. Создание чертежа производится по следующим размерам:

• Ширина – 700мм;
• Высота – 450мм;
• Глубина – 260мм;
• Передняя и задняя панели – 700/450мм;
• Левая и правая панели – 450/260мм;
• Верхняя и нижняя панели – 750/260мм.

Согласно указанным размерностям можно нарисовать конструктивный чертеж, при помощи которого можно будет собрать готовое изделие.

Как подобрать динамики

После завершения работ по сборке корпуса, следует озаботиться выбором и монтажом громкоговорителей. Включаемые в аудиосистему колонки должны обладать отличными характеристиками в плане воспроизведения низкочастотных волн посредством преобразования электрического импульса в воздушные колебания. Качество работы динамика зависит от нескольких количественных показателей, точные величины которых можно посмотреть в эксплуатационных документах на устройство:

• Частота резонанса;
• Добротность;
• Эквивалентный объем.

Хорошие модели акустических громкоговорителей обладают резонансной частотой в 20-50Гц. Добротность – это показатель, свидетельствующий о том, насколько качественно гасятся резонансные колебания диафрагменного элемента. Эквивалентный объем – объем воздуха внутри конструкции, не зависящий от общих габаритов динамика. Выбирая колонку, старайтесь подобрать устройство с высокими характеристиками.

Как установить

Процедура монтажа низкочастотного динамика – это чрезвычайно простая работа, выполнить которую сможет даже человек, не обладающий профессиональными познаниями в соответствующей области. В качестве основного места установки аудиосистемы можно выбрать:

• Внутреннюю обшивку автомобиля;

• Плоскость пола багажного отсека;

• Отдельное место, габариты которого соответствуют размерам системы;
• Сабвуфер, не обладающий внушительными размерами, может размещаться под сиденьями автомобиля.

 

 

 

 

Внутренняя отделка

По окончании сборки, следует озаботиться защитным покрытием корпуса, и внутренних частей изделия:

• Внешние плоскости покрываются лаковой пропиткой;
• Внутренние части конструкции нужно проклеить противовибрационным материалом;
• Стыки и места креплений плоскостей повторно проклеиваются или пропитываются каким-либо прочным составом с особым вниманием.

Профессионалы по сборке коробов используют большее количество противовибрационного материала, покрывая им не только внутренние, но и внешние части изделия. Таким образом, низкие частоты начинают звучать намного лучше.

Оформление

Внешний вид вновь собранного короба должен обладать сходством с общим интерьером автомобиля. Изделия из пластика или стекла практически не нуждаются в доработке, так как подобные материалы хорошо сочетаются со стилем современных транспортных средств. Деревянные конструкции – намного более заметные и выделяющиеся элементы, которые следует в обязательном порядке привести в достойный вид. Сделать это можно посредством обычной краски, ткани или противовибрационного материала.

Покрыв такими составами внешние плоскости короба, вы получите хорошо смотрящееся на своем месте устройство.

Самостоятельный ремонт

Базовый ремонт аудиосистемы, установленной в транспортном средстве, может производиться даже человеком, не обладающим какими-либо внушительными знаниями из соответствующей области. Существует несколько типов поломок, вследствие которых сабвуфер вдруг перестает работать:

• Механические повреждения конструкции;
• Выгорание головки вследствие попадания недопустимой частоты;
• Поломка диффузора;
• Поломка колонок.

Ремонт громкоговорителя – это простейшая задача, не требующая особых навыков или умений. На начальном этапе выполнения ремонтных работ следует отсоединить катушку, соблюдая особую аккуратность. После демонтажа катушки, размотайте витки старой проволоки, сосчитав их количество. Затем следует замерить диаметр провода с помощью микрометра или штангенциркуля. Выполнить перемотку катушки можно посредством обычных полосок тонкой бумаги – вставляйте их по кругу в местах монтажа устройства. Таким образом, вы обеспечите равномерный зазор.

Тематическое видео

Процедура самостоятельной сборки короба для сабвуфера подробнейшим образом рассматривается в данном видеоролике. Мастер своего дела на примере показывает все этапы выполнения работ, а также указывает на возможные ошибки.

 

Короб для сабвуфера из дсп. Мдф фанера для саба

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 63 Опубликовано 28.12.2018

Сабвуфер – мощная акустическая система, предназначенная для воспроизведения низких частот. Обычно применяется в автомобильных музыкальных центрах. Основу акустики составляет басовый динамик. Некоторые модели имеют мощность несколько сотен ватт, поэтому требуют прочного и надёжного корпуса. Многие автолюбители предпочитают делать корпус для динамика самостоятельно. Для этого можно использовать материалы мебельного производства. Наибольшее распространение получили следующие продукты:

• Фанера
• МДФ
• ДСП

Они отличаются друг от друга некоторыми механическими свойствами. Все материалы легко обрабатываются, и изготовление короба не требует применения специальных инструментов. Многих интересует, из какого материала сделать сабвуфер. Для этого нужно знать сравнительные характеристики продуктов, их достоинства и недостатки.

Фанера или ДСП для сабвуфера

Чтобы правильно выбрать материал для изготовления корпуса нужно знать основные требования к изделию. Мощная динамическая головка воспроизводит низкие частоты, лежащие в диапазоне 30-60 Гц, поэтому самым важным в ящике для такого динамика является жёсткость и прочность. Фанера для сабвуфера считается оптимальным материалом. Есть специальный влагостойкий тип фанеры, который не расслаивается даже при сильной влажности и повышенной температуре. Фанера отличается хорошими акустическими свойствами, легко обрабатывается, а корпус низкочастотной системы из неё надёжен и не подвержен разрушению от вибрации и тряски.

У фанеры есть один существенный физический недостаток. При большом размере корпуса фанерные стенки начинают «звенеть», поэтому при изготовлении ящика из фанеры нужно устанавливать рёбра жёсткости. Кроме того, сложно найти фанеру толщиной свыше 16 мм, поэтому стенки корпуса иногда приходится склеивать из двух пластин, что повышает трудоёмкость работы. Фанера для корпуса сабвуфера практически не поглощает влагу, так как шпон хорошо пропитывается эпоксидной смолой.

ДСП или древесно-стружечная плита недорогой материал для изготовления короба. Выпускается разной толщины и плотности. Является распространённым материалом для изготовления недорогой мебели, поэтому выбрать и распилить лист ДСП на заготовки для корпуса сабвуфера можно в любой мебельной компании. Этот материал дешевле фанеры, но обладает серьёзными недостатками.

Древесно-стружечная плита, особенно низкого качества, сильно поглощает влагу, при этом материал становится рыхлым и корпус низкочастотной акустики может просто рассыпаться. Особенно быстро это происходит в местах соединения стенок с помощью шурупов. От вибрации и влаги ДСП теряет прочность, и саморезы выкручиваются из посадочных мест. Даже при отсутствии влаги сильная вибрация может стать причиной разрушения конструкции. Древесно-стружечную плиту рекомендуется использовать для изготовления короба для сабвуфера только при небольшой мощности динамика.

Какой материал лучше для короба сабвуфера

Если сравнивать материалы для ящика сабвуфера по всем характеристикам, то наиболее дорогим и качественным будет корпус из многослойной фанеры. Самым бюджетным будет короб из древесно-стружечной плиты,но его надёжность и долговечность находится под вопросом. По всем параметрам, МДФ занимает промежуточное положение между многослойной фанерой и древесно-стружечной плитой.Короб для сабвуфера из МДФ прочен, надёжен и не имеет резонансного дребезга.

МДФ или мелкодисперсная фракция представляет собой мельчайшие отходы после обработки дерева. Частицы прессуются при высоком давлении и температуре с добавлением карбамидной смолы. Материал отлично подходит для изготовления корпусов акустических систем. МДФ для сабвуфера имеет однородную и плотную структуру, легко обрабатывается, не впитывает влагу и не расслаивается. Для изготовления короба лучше всего использовать материал толщиной не менее 18 мм. Он не резонирует и хорошо удерживает крепёжные элементы. Недостатком любого материала, где используются пропиточные смолы, является вес, поэтому ящик для мощного сабвуфера может весить 40-60 кг.

Из какого материала делать сабвуфер

Если есть возможность выбора, МДФ или фанера для сабвуфера, то лучше использовать фанеру. Она прочнее мелко-дисперсной фракции и совершенно не боится воды. Фанерный короб можно собирать на любых крепёжных элементах, поскольку вибрация корпуса никак не скажется на прочности конструкции. Корпус из МДФ подойдёт для громкоговорителей средней и большой мощности. Переднюю стенку лучше сделать двойную, то есть при толщине стенок 18 мм, передняя панель для крепления динамика должна иметь толщину 36 см. Электродинамическую головку рекомендуется крепить на закладных элементах, а не на саморезах.

Короб для сабвуфера из МДФ

Из чего и как правильно сделать короб для сабвуфера – чертежи для сборки и оформление саба своими руками

Проектирование и создание корпуса для сабвуфера своими руками может быть полезным занятием. Это не только сэкономит вам деньги, но и даст лучшее качество по сравнению с покупными продуктами. Также вы сможете создать корпус в соответствии со своими потребностями.

Конструирование короба для саба своими руками может показаться сложной задачей, но в этой инструкции я покажу вам, из чего и как сделать короб для сабвуфера, а также свои наглядные расчеты, чертежи и вариант оформления. Чтобы сделать корпус, вам понадобятся навыки деревообработки. Работы по деревообработке будут включать в себя сборку корпуса, укрепление внутренней части и окрашивание. Строительство сабвуфера может занять от нескольких дней до недели в зависимости от ваших навыков и желания.

Шаг 1: Детали и инструменты

• Циркулярная пила
• Клей для дерева
• Компьютер
• Длинные струбцины (длина зависит от того, какого размера корпус вы хотите сделать)
• Карандаш или ручка (для отметок)

Элементы, которые являются необязательными, но настоятельно рекомендуются:

• Наждачная бумага (чтобы отшлифовать поверхность)
• Винты для дерева (чтобы загерметизировать корпус)
• Дрель
• Большая линейка
• Помощь другого человека (если нужно будет таскать тяжелые предметы)
• Грузовик (чтобы доставить пиломатериал)
• Фрезер (он нужен, чтобы вырезать отверстия для динамика; это необязательно, но очень поможет соблюсти правильный размер)

Товары, которые вам нужно купить:

• Сабвуфер на ваш выбор
• Пиломатериал
• Клеммы для колонок
• Провод колонок

Дополнительные предметы, которые вы можете купить:

• Ножки для сабвуфера (опционально)
• Краска или ковровое покрытие (опционально)
• Изоляция (опционально, корпус с изоляцией даст более ясный и глубокий бас)
• Решетки для динамиков

Шаг 2: Выбор сабвуфера и типа корпуса

Выбор сабвуфера, на мой взгляд, является самым сложным шагом, главным образом потому, что есть очень много вариантов.

Некоторые критерии, которые стоит учитывать при выборе:

• Необходимый фунционал сабвуфера
• Xmax сабвуфера
• Эффективность
• Импеданс

Существует много типов корпусов. Я буду рассматривать только самые распространенные, но если вам интересно, вы можете загуглить и другие.

1. Герметичный: обеспечивает плоский частотный отклик, басовые звуки жесткие, как правило, такие корпусы могут работать с большей мощностью.
2. Вентилируемый: эффективный, отличный басовый отклик, имеет проблемы с шумом порта
3. Пассивный радиатор: имеет хорошее усиление настроенных частот, как и вентилируемый, нет шума порта, отличный отклик, такие девайсы более дорогие

Для этого проекта я выбрал TC Sounds PRO 5100 (старшего поколения) с парой пассивных излучателей VMP18, как показано на фотографиях.

Шаг 3: Проектирование корпуса с помощью WinISD

Теперь создайте проект корпуса.

• Перейдите на главный сайт WinISD
• Скачайте WinISD PRO.
• После завершения загрузки запустите исполняемый файл.
• Следуйте инструкциям по установке.
• После завершения установки запустите программу.

Появится окно, похожее на изображение выше.

Примечания: Если вы делаете сабвуфер для использования в машине, вам, скорее всего, нужно будет настроить корпус для резонирования на частоте от 25 до 35 Гц в зависимости от желаемого частотного отклика. Для домашнего аудио и для домашних кинотеатров обычно требуется частота от 16 до 24 Гц.

Примечания: Имейте ввиду, что это лишь программа для симуляции, конечный продукт не будет идентичен проекту. В реальности на звук будет влиять также помещение, в котором будет стоять корпус — вызывать усиление и сокращение на определенных частотах.

Шаг 4: Определение размера короба

После того, как вы определились с параметрами своего сабвуфера, нужно спроектировать корпус, в котором он будет находиться. Вот сайт, который поможет вам рассчитать объем.

При конструировании короба вам придется зафиксировать все стенки. Это нужно для того, чтобы он не трясся и не упал. Также вам нужно рассчитать объем, который будет занимать весь крепеж внутри корпуса. Если вы решили поместить порт в свой корпус, не забудьте рассчитать объем, который он займет внутри. Я сделал так — сдвоил и строил стены короба (я собирался прикрепить кусок плексигласса на стенку, чтобы иметь возможность смотреть внутрь). Таким образом, вам не нужно будет расширять короб.

Шаг 5: Покупка компонентов

Теперь купите все компоненты и пиломатериалы, которые вам понадобятся.

• Есть много разновидностей древесины, мне лично нравятся лиственные породы, береза и ДВП.
• Избегайте тонкой древесины, потому что внутри корпуса будет происходить сжатие и декомпрессия.
• Не покупайте дорогие компоненты, этого не требуется.

Шаг 6: Резка дерева

Как только вы приобрели все компоненты, настало время начать работу.

1. Положите доски на плоскую поверхность
2. Сделайте необходимые измерения, согласно проекта
3. После того, как вы отметили места надреза, переместите доски на поверхность, где вы сможете их распилить
4. Распилите доски в соответствии с измерениями

• При распилке дерева и изготовлении короба необходимо помнить о безопасности. Не забудьте надеть защитные очки, перчатки, одежду и соблюдайте все рекомендации по безопасности.
• Семь раз отмерь — один раз отрежь
• Пилите древесину в вентилируемом помещении, не дышите опилками.

Шаг 7: Сборка корпуса

Теперь пришло время собрать сабвуфер. Соберите короб в соответствии с проектом.

• Убедитесь, что вы ничего не пропустили. Нет ничего хуже, чем видеть, что вы пропустили деталь уже после сборки.
• При сборке убедитесь, что вы закрепили всё плотно. Можно использовать винты по дереву.
• Если вы заметили щели, обязательно заполните их клеем или другим герметиком. Вам нужно, чтоб сабвуфер был герметичен, иначе вы услышите свист во время прослушивания музыки.

Шаг 8: Эстетика

Оформление короба сабвуфера полностью зависит от вас. Именно здесь вы сможете применить свое творческое воображение.

В моем проекте я решил установить сверху лист из плексигласа, чтобы была возможность посмотреть внутрь. Углы корпуса я срезал под 45 градусов. Я сделал стенки корпуса толщиной 3 см и 5,5 см. Также я решил окрасить корпус и покрыть его несколькими слоями лака, чтобы он блестел.

Шаг 9: Установка аксессуаров

После того, как корпус получил нужный вам вид, нужно установить внутрь аксессуары.

• ножки для сабвуфера
• переключатели для колонок
• решетки для колонок
• провода
• изоляция внутри корпуса

Шаг 10: Установка корпуса

После того, как корпус закончен, установите его туда, где вы собираетесь его использовать.

Совет: саб может быть тяжелым и неудобным для переноски, попросите о помощи, если нужно. После перемещения сабвуфера установите динамики.

Замечание: будьте осторожны при установке динамиков внутри корпуса. Не зажмите пальцы и не повредите сабвуфер. Также не забудьте провести провода от сабвуфера перед установкой.

Подключите сабвуфер к основному усилителю.

Шаг 11: Заключение

Поздравляю, вы закончили конструирование сабвуфера.

Рассказываю как сделать какую-либо вещь с пошаговыми фото и видео инструкциями.

Как своими руками сделать короб для сабвуфера

От типа конструкции короба сабвуфера зависит качество и громкость басов, поэтому к его проектированию и изготовлению необходимо подойти с особой внимательностью и основательно изучить все аспекты. Как сделать короб для сабвуфера своими руками? Он должен быть выполнен из прочных материалов, так как в процессе эксплуатации ему придется выдерживать высокие нагрузки.

Разновидности

По типу конструкции различают четыре вида, каждый из них имеет свои особенности и способен по-разному влиять на звук.

1. Закрытый ящик. Данный короб прост в проектировании, а тип его конструкции в полной мере отражает название. Сабвуферный динамик, помещенный в закрытый ящик, имеет маленький КПД, но его акустические свойства будут все равно значительно улучшены. Его можно разместить беспроблемно в любом месте автомобиля.
2. Фазоинвертор — корпус, содержащий специальную трубку, которая выводит воздух, чем значительно улучшает качество и мощность звука низких частот.
3. Бандпас четвертого порядка имеет разделение на две камеры, в одной из которых размещен динамик сабвуфера, в другой камере размещен воздуховод. При таком типе конструкции можно регулировать частоты, воспроизводимые низкочастотным динамиком.
4. Бандпас шестого порядка имеет тот же принцип, что и предыдущий вариант, но отличается от него наличием дополнительного фазоинвертора. Такой тип конструкции выдает максимальный КПД, но его проектирование и сборка — очень трудоемкий процесс.

Исходя из вышеперечисленного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом будет изготовление короба фазоинверторного типа, т.к. он отличается высоким показателем КПД и прост в изготовлении.

Список необходимых материалов

Для начала следует определиться с материалом, из которого будет изготовлен короб. Он должен быть прочным и иметь звукоизолирующие свойства. Можно использовать многослойную фанеру, ДСП или древесину. Чем выше мощность музыкального динамика, тем прочнее должен быть материал изготовления. Они просты в обработке и купить их не составит особого труда.

Детали, которые понадобятся для изготовления:

• саморезы для древесины размером 5-6 сантиметров;
• материал для шумоизоляции;
• деревянные бруски сечением более 2 см;
• дрель, шуруповёрт и отвертка;
• жидкие гвозди и герметик;
• электролобзик;
• клемник;
• материал для декорирования внешних сторон;
• клей ПВА.

Разработка чертежа для корпуса

В технических документах каждой сабвуферной головки указывается необходимый объем корпуса для качественного звучания. Исходя именно из указанного производителем объема, следует разрабатывать чертеж. Рассчитать объем можно по формуле:

где V — требуемый объем; h — высота короба; L — длина и A — ширина.

Параметрами длины, высоты и ширины можно варьировать в любых направлениях, учитывая диагональ динамика, подбирая удобную конструкцию для автомобильного салона. На качестве звучания это не отображается.

В параметры стенок корпуса необходимо также включить ширину материала, из которого он будет изготовлен и всех материалов, какими будет обработан. Например, если планируется изготавливать короб из материала толщиной в 5 мм, обклеивать его шумоизоляцией шириной в 5 мм и делать стенку продолжительностью в 20 см, то вырезать необходимо 21 см. Так как указанный производителем параметр — внутренний объем изделия.

Ширина и длина вентиляционной щели рассчитывается из общей длины изделия. Она не должна превышать половину ширины короба.

Для детальных расчетов можно также использовать специальные программы по расчету с легким интерфейсом JBL SpeakerShop и WinISD.

Изготовление

Пошаговая инструкция изготовления:

• По рассчитанным параметрам необходимо вырезать стенки корпуса. В сумме их должно выйти шесть штук.
• С лицевой стороны вырезать отверстие по диаметру динамика и фазоинверторной щели.
• На задней панели необходимо вырезать отверстие, предназначенное для клемника.
• Скрепить боковые стенки. Сначала места соединений обработать жидкими гвоздями, далее при помощи брусьев и саморезов основательно закрепить их. Шаг должен быть минимальный, не более 5 см.
• Скрепить боковые панели с задней, используя жидкие гвозди, саморезы и брусья.
• Обработать стыки боковых панелей герметиком.
• Собрать корпус для фазоинверторной щели. Скрепить панели жидкими гвоздями, вкрутить саморезы, обработать швы герметиком.

Шумоизоляция поверхности

Шумоизоляция короба изнутри повысит показатели КПД. Можно использовать различные материалы как жидкие, так и листовые.

Жидкие звукоизоляционные растворы наносятся на всю внутреннюю поверхность толщиной в 1-2 мм, включая фазоинверторный воздуховод.

Листовую шумоизоляцию можно прикрепить при помощи клея ПВА, также по всей внутренней поверхности корпуса.

После обработки короба звукоизоляционными материалами можно вставить сабвуферную головку, плотно закрутив ее, и скрепив все стенки короба.

Отделка

Среди автолюбителей особую популярность при декорировании внешних сторон короба получил карпет. Но также можно использовать различные материалы высокой плотности. Краска, самоклеящаяся пленка, шпон, кожа или плотная ткань идеально подойдут для этих целей. Выбор нужно осуществлять полагаясь исключительно на свой вкус.

Перед покраской изделие следует ошкурить, зашпаклевать и только после этого можно наносить слой краски. Остальные материалы менее прихотливы. Например, для того, чтобы закрепить карпет, можно использовать обыкновенную эпоксидку или мебельный степлер.

Фазоинверторный короб — самый популярный для установки в автомобиль. Используя советы, можно самостоятельно изготовить короб любого типа. Все типы коробов конструируются по тому же принципу и различаются лишь по количеству камер и воздуховодов.

Как сделать короб для сабвуфера своими руками

Надоело слушать противное звучание своих старых колонок, которые совершенно не отображают качество? Тогда задумайтесь надо ли вам они вообще. Для меломанов это совершенно неподходящий вариант. Если вы такой, тогда нужен сабвуфер. Его необязательно покупать, попробуйте для начала сделать короб для сабвуфера своими руками.

Для начала сходим в магазин за некоторыми деталями, которые стоят не столь дорого. Если увидели НЧ динамик, то это отличный вариант. С него и начнем. В диаметре динамик приблизительно 25 сантиментов, а мощность колоссальная – более 300 Ватт.

Придя домой, стоит заняться расчетом параметров самого буфера, то есть его коробки. Для удобства и четкости используйте уже проверенные программы, такие как DLSBox2000, JBL-Speakershop или WinISD. Эта процедура увлекательная и может занять много времени.

Для 25 сантиметров и данной мощности получилось так, что корпус должен быть приблизительно 450х350х350 мм. Если говорить о вместительности, то она более 35 литров. По расчетам эффективность оформления для динамика (ФИ) — 76%, фазоинвертор — 750х100 мм. Приступим к чертежу коробки и к непосредственной ее сборке.

Сначала определимся с материалом, из которого будут сделаны стенки короба для сабвуфера. Желательно выбрать надежное ДВП и его толщина должна быть не менее 2 сантиметров. Стенки между собой соединяем при помощи шурупов размером 5 см, которые предварительно нужно смазать для надежности герметикой, которая не имеет цвета, а, значит, не испортит внешний вид. Теперь в местах скрепления нужно все тщательно промазать обычным клеем, всем известным ПВА. Его можно наносить побольше, для надежности и долговечности будущего сабвуфера.

Приступаем к внешнему оформлению. Чтобы поверхность была гладкой и приятной ее стоит прошпатлевать. Для этого подойдет как машинная шпатлевка, так и обычная. Но сделать ее можно и самостоятельно. Для этого соединяем между собой остатки ДВП и клей ПВА, мешаем до загустения, получиться что-то похожее на майонез.

Далее понадобиться наждачная бумага. Поверхность делаем гладкой, отшлифованной. Так как шпаклевка может положиться не совсем ровно или неровно прибиты сами стенки, то здесь нужно воспользоваться уровнем. Если неровности не убрать и не вывести под уровень, дальше они будут видны и сабвуфер, сделанный своими руками, будет неаккуратным.

А дальше ювелирная работа, делаем отверстия под розетку, провод, фазоинвертор и ручки-карманы. Для этого можно использовать разные приспособления, дрель, пилку, ну а лучше всего фрезер.

Далее, берем самоклеящуюся пленку по своему вкусу, они бывают разные. Клеиться она на корпус очень хорошо, без лишних трудностей. На корпус ложем ткать, а потом проходим ее утюгом, чтобы пленка приклеилась.

Короб для сабвуфера своими руками готов! Но для того, чтобы звук был не слишком режущим и жестким, подчеркивал приятный бас, желательно внутри наклеить мягкий поролон, около 2 сантиметров. Также внутрь можно положить небольшой мешочек с мягкой, неплотной ватой.

Подключаем и наслаждаемся приятным звучанием любимой музыки. Быстро, экономно и качественно! Сабвуфер своими руками чрезвычайно легко и просто сделать.

Чертежи короба для сабвуфера своими руками

Короб для сабвуфера своими руками видео

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Большинство автовладельцев уделяют много внимания аудионачинке своего автомобиля, устанавливают многофункциональные головные устройства, ничем не уступающие по производительности современным компьютерам, подключают мощные усилители звука, изготавливают специальные аудиоподиумы для улучшения качества звучания динамиков. Немаловажную роль в звуковом оборудовании автомобиля занимает сабвуфер – специальный низкочастотный динамик, воспроизводящий басовые составляющие музыкальной композиции.

Короб

Обычные автомобильные колонки можно установить в штатные гнезда автомобиля, а вот сабвуферу нужен специальный короб, в который он и установится. Такой корпус можно сделать самому, а если учесть при проектировании и изготовлении размеры и форму багажника, то сабвуфер идеально впишется в багажный отсек и не займет много места.

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.  Итак:

• Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

• Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

• Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

• Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри. Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление. В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%! Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%!

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60%!объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера

Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

• лобзик или пилка с мелкими зубьями,
• электродрель,
• рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
• шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
• отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

• клей ПВА или аналогичный,
• герметик,
• деревянные бруски квадратного сечения,
• шурупы.

Процесс изготовления

1. В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.

   Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки

2. Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.

   Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора

3. При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
4. Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
5. Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
6. Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.

   Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели

7. Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
8. Обработайте все стыки герметиком.

   Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов

9. В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.

   В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом

10. Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
11. Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.

    Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом

12. Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
13. Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.

Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

• эпоксидный клей,
• стеклоткань,
• кисточка,
• монтажный скотч,
• полиэтиленовая плёнка.

Процесс изготовления

1. При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
2. Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
3. Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.

   Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча

4. Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.

   Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани

5. Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
6. Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
7. Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
8. Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.

   Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью

9. Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.

   Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки

10. После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
11. Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.

    Изготовьте переднюю панель сабвуфера

12. Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
13. Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.

Этот отрывок (второй) взят из статьи: http://1avtozvuk.ru/subvufer/izgotovlenie-korpusa-sabvufera

Расчет необходимого объема, вид корпуса

Изготовление корпуса для низкочастотного динамика начинается с определения нужного нам типа корпуса. Короба бывают:

• с открытым корпусом;
• с закрытым корпусом;
• с фазоинвертором;
• корпус бандпасс.

Тип и объем корпуса определить довольно просто. Для этого потребуется знать три характеристики динамика (оптимальный размер динамика для автомобильного сабвуфера 12 дюймов), они указаны на коробке от сабвуфера либо в инструкции, также можно найти эти характеристики на сайте производителя:

• Fs – частота собственного резонанса;
• Qts – полная добротность динамика;
• Vas – эквивалентный объем динамика.

Тип корпуса определяется делением частоты резонанса Fs на добротность динамика Qts:

• Fs/Qts>30 – открытый корпус;
• Fs/Qts>50 – закрытый корпус;
• Fs/Qts>85 – фазоинвертор;
• Fs/Qts>105 – бандпасс.

Итак, с типом корпуса определились, как же рассчитать необходимые размеры, исходя из данного объема Vas? Произвести расчет корпуса сабвуфера лучше всего при помощи специальных программ, таких как Perfect Box 4.5, Blaubox, VASCalc. С помощью таких программ можно рассчитать короба любой геометрической сложности. Эти программы условно бесплатны, так что никаких проблем с законом. Чтобы сабвуфер хорошо лег в багажнике и при этом не занял полезное место, подходите к процессу замеров со всей серьезностью, будущий короб должен поместиться туда, куда вы задумали.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

• Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
• Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
• Жидкие гвозди или силикон.
• Клей ПВА.
• Герметик.
• Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

• Шуруповерт или дрель на крайний случай.
• Клеммник.
• Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм	700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм	700х450
Сторона задняя, мм	700х450
Боковина, мм	450х260
Верхняя, нижняя, мм	350х150
E, Xmin, мм	350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

 Итак:

• Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

• Собираем щель фазоинвертора.
• Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
• По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

• Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

• Создаем отверстие малого размера под клеммник.
• Все части короба соединяем.
• Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
• Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

• Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
• Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

• Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
• Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка. Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

Подключение

Для подключения к усилителю пассивного сабвуфера в качестве акустических используют те же марки проводов, что и для питания усилителя.

Сабвуфер — очень энергоёмкий компонент системы, к тому же обладающий малым сопротивлением не более 4 Ом. Ток на выходе усилителя может достигать десятков и даже сотни ампер. В этом случае значительно возрастают потери в проводке, влияющие на громкость и качество звука. Чем больше сопротивление провода, тем большая часть мощности усилителя тратится на его разогрев и не доходит до динамика.

Поэтому в отличие от акустических систем средней частоты, сабвуфер требует более толстых проводов. Нижний предел сечения 4 мм2, но лучше не скупиться и подключить проводами с вдвое большим сечением, 8 мм2, а если провод длинный, то до 25 мм2.

Схема подключения сабвуфера зависит от усилителя. К одноканальному низкочастотная колонка подключается так же, как и все остальные, к положительному и отрицательному выводам. К двухканальному — по мостовой схеме, используя положительные клеммы каждого канала.

Мостовая схема подключения сабвуфера к выходу двухканального усилителя

Все работы по подключению сабвуфера следует производить, предварительно отключив аккумулятор автомобиля.

Короб для сабвуфера из фанеры

Прежде всего, нужно выяснить, зачем вообще нужен корпус. Наличие корпуса позволит сделать звук качественным и изолировать фронтальную звуковую волну от обратной волны. Если устранить наложения волн друг на друга можно устранить сдвиг по фазе 180 градусов, и обеспечить достойную глубину звучания.

Схема оптимального распределения звука по салону представлена на фото.

На выбор места установки низкочастотного динамика влияет его назначение. Сабвуфер нужен для воспроизведения частот до 100 Гц. Учитывая, что низкая частота оказывает влияние на локализацию источника звука в пространстве, то сабвуфер можно установить в багажнике, а колонки в задних дверях. Тем самым, можно обеспечить желаемое качество звука. На качество звучания будет влиять не только месторасположение динамика, но и материал корпуса.

В зависимости от используемого материала – фанера или дсп, сабвуфер будет отличаться качеством звучания. Исходя из этого, материал, из которого будет изготовлен корпус, должен отвечать определенным требованиям. Следует отметить, что корпуса всей профессиональной акустики изготавливаются из фанеры. Как правило, используется фанера бакелитовая или фанера финская ламинированная толщиной свыше 18 мм. Бюджетные варианты и китайская ламинированная фанера не создадут того качества звучания, ради которого все это затевается. Справедливости ради нужно отметить, что толстая, качественная фанера – достаточно дорогой материал.

ДСП тоже применим в обустройстве сабвуфера, но этот материал имеет существенные недостатки. Во-первых, он легко поглощает влагу – поэтому его следует окрасить. Во-вторых, при требуемой толщине, он тяжелый.

С материалом определились. Что может потребоваться еще?

• эпоксидный клей;
• шпатлевка со стекловолокном;
• саморезы длинной 90 мм и 135 мм;
• оцинкованные гвозди;
• антигравий – грунтующая смесь;
• силиконовый герметик.
• черная краска или отделочный материал.

Набор инструментов тот же, которые применяли изготавливая подиумы из фанеры А именно:

• электролобзик;
• дрель;
• шуруповерт или отвертка;
• шлифовочная машина.

Итак, в качестве места размещения корпуса сабвуфера выбран багажник.  Далее приступаем к раскрою фанеры и подготовке всех деталей. Набор «Сделай сам» готов.

Детали склеиваем между собой эпоксидным клеем, а для большей надежности скрепляем саморезами. После обеспечения надежной фиксации деталей – места срезов нужно обработать силиконовым герметиком. Это придаст дополнительные влагоотталкивающие свойства швам конструкции.

Дальше готовим элементы полочки. Если ваша «родная» пригодна для использования. Т.е. она достаточно прочная, чтобы выдержать вес конструкции и достаточно плотная, чтобы обеспечить качественный звук – ее можно оставить. Если же нет – лучше вырезать новую из того же куска фанеры ФСФ.

По итогу, должна получится такая конструкция. Для придания декоративных свойств фанеру можно обтянуть любым материалом или покрасить. На фото серый карпет.

Устанавливаем конструкцию на место назначения – и вам сабфувер готов к эксплуатации. В том случае, если после установки сабвуфера качество его звука оставляет желать лучшего – можно сделать демпфер. Это дополнительный барьер, который приклеивается внутрь ящика. Назначение демпфера – устранять встречные звуковые волны. Его присутствие позволяет сократить давление на стенки конструкции. В качестве материала, способного поглощать звуки пригодно использование войлока, поролона, ваты.

Надеемся, что других проблем со звучанием не возникнет. Приятной поездки!

Рекомендуем посмотреть:

Также советуем почитать

26.08.2015 → Своими руками

Акустический подиум из фанеры в автомобиль

Автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. Уже не только профессиональный водитель, но и автолюбитель проводит в нем значительное время. Увеличение количества времени, проводимого в авто, выдвигает к нему дополнительные требования и требует увеличения комфорта авто.

Как сделать сабвуфер своей мечты

Сабвуфер — это одна из самых популярных частей акустической системы автомобиля. И, хотя это не совсем правильно, много людей начинают улучшать аудиосистемы в своих машинах именно с сабвуферов. Это легко объяснить, так как именно низкочастотные динамики способны ощутимо улучшить звучание музыки, сделать ее громче и вызвать «вау-эффект».

Как сделать сабвуфер своей мечты

Ведь хороший «саб» слышно далеко за пределами автомобиля. А вот хорошим усилителем, головным устройством или, тем более, проводами, такого не добиться. Но, чтобы сабвуфер получился не только громыхающим на весь район, а еще и хорошо играющим, надо сделать его правильно. Для этого нужна определенная технология.

Как сделать сабвуфер своими руками

Как сделать сабвуфер своими руками

1. Определяемся с бюджетом

Чтобы сделать сабвуфер своей мечты сначала надо определиться, сколько денег вы готовы потратить на сам динамик. Не будем говорить о готовых ящиках, ведь сабвуфер — это короб, сделанный индивидуально, под определенную музыку, которая чаще всего слушается, под машину, где будет стоять ящик и под усилитель, с которым сабвуфер будет работать.

К этой сумме стоит добавить цену изготовления ящика и его отделки. А также не забыть о проводах. Ведь будет обидно потратить все деньги на динамик и обнаружить, что ничего не осталось на установку и подключение.

2. Подбираем динамик

Следующим шагом на пути того, как сделать сабвуфер своей мечты, будет оценка музыки, которую вы слушаете в автомобиле чаще всего. Ведь именно от этого будет зависеть, какой динамик нужно использовать, какой короб для него изготавливать и как его настраивать.

Обычно под такие жанры, как: рок, транс, живая музыка, используются небольшие восьми- или десятидюймовые сабвуферы, позволяющие отыграть их быстро и чётко. А для рэп-музыки, трэп, дабб и прочих стилей, где есть обилие низкочастотных композиций, с глубокими басами, нужны большие, тяжелые «сабовые» головки, диаметром 12, 15, или даже 18 дюймов. Соответственно и короба для таких динамиков будут делаться по другим принципам.

3. Где будет стоять сабвуфер?

Дальше нужно знать, в какой машине будет стоять сабвуфер. Потому что настройка короба для разных автомобилей делается по-разному. В больших автомобилях или микроавтобусах легче получить глубокий бас, чем в маленьких, за счет так называемой «передаточной функции», то есть — подъема низких частот.

Также, в зависимости от того, седан это или хэтчбек, проектировка короба может быть разной. В седане хороший бас труднее получить (проблема частично решается вырезом отверстий в полке), чем в однообъемном кузове, поэтому для громкой и качественной музыки предпочтительнее хэтчи или универсалы.

4. Выбор усилителя

Далее нужно оценить, с каким усилителем будет работать сабвуфер. В принципе, считается, что любой усилитель может работать с любым сабвуфером. Но не все могут делать это долго… А вот чтобы усилитель работал долго и качественно, позволяя динамику раскрыть свой потенциал, он должен быть немного мощнее сабвуферного динамика. Хотя бы в полтора раза. В таком случае искажения, выдаваемые усилителем, будут минимальны, а это не позволить сжечь «саб».

Как подключить сабвуфер к усилителю

И также надо учесть, если усилитель уже в наличии, то короб для динамика делается с учетом его мощности. Для мощного усилителя делают ящик меньшего объема, для слабого — большего.

5. Расчет короба для сабвуфера

Следующим шагом в том, как сделать сабвуфер своими руками будет расчет короба под ваш динамик. Это можно сделать самому, учитывая рекомендации производителя и все написанное выше, а можно заказать расчет у профессионалов. Сейчас расчетами занимаются много людей, так что найти специалиста-сабостроителя — не проблема.

Самый популярный короб для сабвуфера

Если же делать это самому, понадобится программа для расчета. Ее найти — тоже не сложно. Чаще всего используются такие программы, как: JBL SpeakerShop (для расчета корпусов типа «закрытый ящик», «фазоинверторный корпус», «бандпасс»), Bassort, Bassport Master (для расчета фазоинвертора), QW Box Calculator (для расчета четверть-волновиков). Освоить их можно, посмотрев видеоуроки.

6. Моделируем и подготавливаем материал для корпуса сабвуфера

После расчета надо нарисовать готовый корпус. Для этого можно использовать простенькую программу для 3D-моделирования, которая называется Google SketchUp. Научиться пользоваться этой программкой можно за один вечер, там все интуитивно понятно.
Некоторые программы, такие как: последние версии Bassport Master, QW Box Calculator позволяют импортировать рассчитанный короб непосредственно в программу 3D-моделирования. В таком случае даже рисовать ничего не надо! Когда модель будет готова, нужно сделать деталировку, то есть выписать размеры каждой детали ящика.

ЕЩЁ

Теперь, чтобы сделать сабвуфер с этой выпиской можно поехать на любое мебельное производство и заказать распил из нужного вам материала. Или же можно пилить в гараже самому, из подручных средств. Но практика показывает, что быстрее и качественнее получается, если заказывать распил у профессионалов. Единственно исключение — если вы сами мебельщик, у которого есть в пользовании форматно-раскроечный станок.

7. Собираем корпус короба для сабвуфера

Сборка — обычно несложный этап изготовления сабвуфера, еще и доставляющий много удовольствия, ведь делать что-то своими руками очень приятно.
Для сборки нужно совсем немного инструментов и материалов: дрель, линейка, отвертка, саморезы, жидкие гвозди. Перед вкручиванием саморезов желательно сверлить отверстие тонким сверлом, чтобы фанера, или другой материал не трескались.

Процесс работы выглядит так: размечаем, сверлим, промазываем жидкими гвоздями, скручиваем. После этого остается немного поработать шлифовальной машинкой, чтобы сгладить неровности, если они остались и слегка прошпаклевать поверхность. После этого останется только отделка.

Кто-то красит короба, кто-то обтягивает их карпетом, а кто-то слушает просто так. Более эстетично в машине, конечно, смотрится сабвуфер, обтянутый карпетом, в цвет салона автомобиля.

Рекомендации по установке сабвуфера

И финальный этап: установка, подключение и настройка. Он такой же важный, как и предыдущие. Установить сабвуфер нужно так, чтобы при возможной ДТП он не прилетел к вам из багажника, то есть — максимально жестко и прочно. После этого останется грамотно его подключить и настроить. Подключать надо качественными, толстыми, медными кабелями. А когда все будет готово, наслаждаться звучанием!

Видео: как сделать сабвуфер в машину

В этом видео вы увидите процесс создания короба своими руками, начиная с 3-d моделирования и до полной готовности!

Как сделать короб под сабвуфер своими руками

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Подготовка

Для того, чтобы сделать корпус для сабвуфера самостоятельно вам понадобятся:

• Чертеж;
• Материалы: фанера или МДФ, клей, саморезы, клемник, провод для подключения;
• Инструменты — лобзик, шуруповерт, карандаш, шаблон для посадочного отверстия или циркуль.

Чертеж

Имея на руках параметры корпуса для саба (объем, площадь и длина порта), можно сделать чертеж самостоятельно, воспользовавшись специальными программами (на мой взгляд SketchUp от Google самая удобная для этого). Но если короб делается для себя, то нет смысла тратить время на изучение софта и сделать все по старинке — от руки.

Если вы не умеете рассчитывать корпус, то читайте материал «Как рассчитать корпус для сабвуфера». Так же можно заказать платный расчет в интернете, как правило, к нему прилагается понятный чертеж для изготовления.

Пример чертежа корпуса с фазоинвертором (ФИ)

Материалы и крепеж

Материал корпуса

Для того что бы сделать короб для сабвуфера нужен материал, который должен как можно меньше вибрировать. Из опыта — лучше всего использовать МДФ (не крашеный, не ламинированный и т.п.)

МДФ (MDF — Medium Density Fibreboard). По русски — древесноволокнистая плита средней плотности.

МДФ легко обрабатывается, имеет хорошую плотность, благодаря структуре не имеет резонансов и не расслаивается — бас в таком коробе мягкий и плотный. МДФ стоит дороже фанеры, «боится» влаги.

Фанера — самый распространенный вариант, стоит дешевле МДФ.

Не используйте для изготовления короба для сабвуфера ДСП и старую мебель. Корпус из фанеры или МДФ всегда будет звучать лучше.

При достаточной толщине стенок не нужно обклеивать корпус изнутри виброизоляцией и т.п.!

Не используйте материал тоньше 18 мм. и чем больше объем вашего корпуса тем толще должны быть стенки.

Во многих крупных магазинах, продающих листовой материал есть услуга распила по вашим размерам, там на станке для вас нарежут идеальные детали, останется только собрать корпус.

Крепеж

Для крепления лучше всего использовать желтые саморезы длиной, минимум в 2 раза превышающей толщину стенки. У черных часто отламываются головки, они тоньше и не такие прочные. Продвинутое решение — мебельные болты, но если это ваш первый саб, то проще будет с саморезами.

Желтые саморезы, черные саморезы, мебельные болты.

Закладные гайки для крепления сабвуфера к корпусу — это круто! Саб можно закрепить и на саморезы, но с болтами в закладных динамик притягивается максимально сильно, а так же в случае необходимости без повреждений снимается и устанавливается сколько угодно раз. А отполированные болты под шестигранник выглядят очень здорово.

Болт с закладной гайкой

Если вы пилите стенки лобзиком или ручной циркуляркой, то клей будет дополнительно выполнять роль герметика между неровными краями, для этого подойдут любые жидкие гвозди по дереву. Если же вы распускали материал на станке и края стенок корпуса идеальны, то клей использовать не нужно, достаточно будет промазать стыки изнутри.

Клеммник

Вывести провода можно и напрямую, но лучше сделать короб для сабвуфера с клеммником.

Клеммник для корпуса

Используйте варианты с резьбой — они надежнее. Для круглых посадочных мест удобно прорезать отверстие с помощью насадки.

Провода

Вам понадобится отрезок провода для соединения катушки саба с выводным клеммником. Берите любой медный провод не тоньше 4 мм. в большинстве случаев этого будет достаточно.

Инструменты

• Циркулярная пила — для распила материала, она может быть и ручной и стационарной, все зависит от ваших возможностей. Лобзиком лучше не распиливать, слишком не ровными будут края, даже если крепить направляющую планку, так как пилка все равно может гулять.

• Лобзик — для выпиливания отверстия под динамик и под клеммник, так же это может быть фрезер, с его помощью отверстия получатся ровными и аккуратными. Для выпиливания стенки под круглый клеммник можно воспользоваться насадкой — пилой. Правильно подбирайте пилку для лобзика в соответствии с выполняемой работой.
• Шуруповерт — для закручивания саморезов и сверления отверстий.

Распил деталей

Итак, вы определились с формой для сабового короба и у вас есть чертеж.

Разметьте лист по деталям и распилите по нанесенным размерам. Используйте диск большим количеством зубьев, чем меньше размер зуба у диска для циркулярной пилы, тем меньше получится сколов, и их размер будет незначительным.

Если вы пользуетесь ручной циркуляркой, а рука у вас не набита, лучше использовать направляющую, что бы случайно не «завалить» рез.

Выполнять эту работу лучше вдвоем, так как одному ворочать большие листы и держать их во время работы достаточно не удобно.

Ниже хорошее видео от Rockford Fosgate, правда на английском, но тут все понятно без перевода — выбор формы корпуса, разлиновка деталей, распил.

Сборка корпуса для сабвуфера

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера перед вкручиванием самореза сверлите для него отверстие тонким сверлом, это увеличит прочность крепления и убережет фанеру от расслаивания. Равномерно распределяйте количество саморезов по длине стороны и следите за тем, что бы на углах они не встретились.

Почти всегда с сабом идет шаблон для вырезания посадочного отверстия, он может быть частью коробки или быть отдельным вложением. Вырезаете шаблон, переносите его на лицевую сторону короба и выпиливаете лобзиком или фрезером.

Шаблон для посадочного отверстия (вырезан из коробки)

Если такого шаблона у вас нет, то придется вооружится циркулем. Размечая и вырезая отверстие под динамик будьте очень аккуратны! Полка корзины почти всегда имеет небольшую ширину. Вырежете меньше положенного — корзина сабвуфера не войдет в отверстие, вырежете чуть больше или не ровно — саб не сядет герметично или саморезы для крепления повиснут в воздухе.

Для увесистых сабов переднюю стенку корпуса рекомендуется делать двойной, для исключения вибраций во время работы динамика.

Двойная передняя стенка

При больших габаритах корпуса двойных стенок может быть недостаточно и в некоторых случаях полезно будет воспользоваться распорками.

Варианты распорок и ребер жесткости

Обратите внимание на то, что все каналы ввода проводов, клеммники и т.п. должны быть загерметизированы, внутренние перегородки (стенки порта) не должны иметь щелей.

Отверстие под круглый клеммник удобно вырезать с помощью насадки, устанавливая его не забудьте проклеить по периметру.

Закручивая саморезы, не переусердствуйте, что бы не сорвать и не забывайте предварительно сверлить отверстия для них.

Если вы и используете закладные гайки для крепления динамика, то предварительно установите его в посадочное место, точно разметьте места сверления, уберите динамик и просверлите насквозь переднюю стенку согласно отметкам (следите, чтобы сверло всегда было перпендикулярно плоскости). Толщину сверла выбирайте в соответствии с диаметром закладных гаек. Установите гайки в подготовленные отверстия изнутри корпуса так, чтобы они не выпадали внутрь при закручивании в них болтов.

Закладные гайки с внутренней стороны передней стенки

Прикручивая динамик, не забудьте подключить его к клеммнику, для этого провода к нему можно припаять либо воспользоваться специальными клеммами.

Информативное видео сборки и склейки на примере серийного сабика Рокфордов.

Если ваш корпус был правильно рассчитан, он герметичный, крепкий и с достаточной толщиной стенок, то звук его определенно вас порадует.

Удачи в построении!

Читать еще:

Жмите на кнопку, что бы поделиться материалом:

При создании своего сабвуфера и для его качественного и громкого звучания следует учитывать большое количество важных нюансов. К примеру, какой динамик к сабвуферу вы приобрели, на сколько правильный у вас короб, хватает ли мощности усилителя, достаточно ли усилителю мощности питания и т. д.

В этой статье мы затронем один из многих вопросов, который поможет вам приблизиться к более громкому и качественному басу. А именно ответим на вопрос, из какого материала лучше всего изготовить короб для сабвуфера?

Почему сабвуфер без короба не играет?

Если мы из короба работающего сабвуфера извлечём динамики, то обнаружим, что бас, который он качественно воспроизводил, исчезнет. То есть сабвуфер без короба (акустического оформления) не играет! Почему так происходит? Сабвуфер создаёт звуковые колебания в обе стороны, т. е. вперёд и назад. Если между этими сторонами нет экрана, звуковые колебания заглушают друг друга. Но если мы поместим сабвуферные динамики в закрытый ящик, то сможем разделить переднюю и заднюю часть сабвуфера и получить качественный звук. К слову, в фазоинверторе короб работает несколько по другому принципу, он воспроизводит звук в одном направлении, что увеличивает громкость по сравнению с З/Я примерно в 2 раза.

Принцип работы сабвуферных коробов

Вы скажете, зачем нам эта муть с частотами, волнами и коробами? Ответ прост, мы хотим наглядно и просто продемонстрировать вам, как влияет материал, из которого изготовлен короб на качество конечного результата.

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Теперь давайте представим, что вы сделали короб из бабушкиного шкафа, т. е. применили материал ДСП, который имеет толщину всего 15 мм. После этого изготовили из него сабвуфер средних мощностей. Что получится в результате?

Из-за недостаточной толщины стенок жёсткость короба занижена. При воспроизведении звука стенки короба начинают вибрировать, т. е. весь короб превращается в излучатель, звуковые волны, которые короб резонирует, в свою очередь гасят волны, которые излучает динамик с лицевой стороны.

Помните, мы говорили, что сабвуферный динамик без короба просто не может воспроизводить бас. Так и маложесткий короб будет создавать только частичное экранирование, которое не сможет полностью удержать взаимопроникновение звуковых волн, излучаемые динамиками сабвуфера. В результате, снижение уровня отдаваемой мощности и искажение звука.

Каким же должен быть сабвуферный короб

Ответ прост. Основное требование, которому должен соответствовать сабвуферный короб, это его жесткость и прочность. Чем жестче стенки, тем меньше вибрации, которые создаёт сабвуфер при работе. Конечно, в теории идеальным будет считаться короб, сделанный из керамической плиты или отлитый из свинца с 15 см стенками, но конечно, можно считать это за бред, т. к. такие сабвуферы будут иметь не только дорогое производство, но и огромный вес.

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Рассмотрим реальные варианты материалов для изготовления сабвуфера и постараемся дать небольшое заключение по каждому из них.

Фанера

Лучше влагостойкая. На наш взгляд, это один из достойнейших материалов для изготовления акустического оборудования.

Но есть и пара минусов;

• Это самый дорогой материал.
• Проблемно найти фанеру толщиной более 18 мм.
• При большой площади стенок начинает «звенеть» (нужны дополнительные рёбра жесткости или распорки)

МДФ

Сейчас набирает большую популярность. Он является неким промежутком между фанерой и ДСП. Основной его плюс — это меньшая, чем у фанеры цена (примерно как у ДСП) хорошая жесткость (но не дотягивает до фанеры). Легко пилится. Влагостойкость выше, чем у ДСП.

• Проблемно, но возможно найти, толщину более 18 мм.

Дешёвый, распространённый материал. Есть в каждой мебельной компании, в этих же компаниях можно заказать и распил. Этот короб вам обойдётся в 2-3 раза дешевле чем из фанеры. Недостатки:

• Очень маленькая жесткость материала (пример про бабушкин шкаф выше).
• Не влагостоек. Хорошо впитывает влагу и рассыпается. Особенно опасно если в ваш багажник попадает вода.

Как увеличить жесткость короба?

1. Первое, самое простое и самое очевидное. Это толщина материала, чем толще материал, тем больше жесткость. Советуем при изготовлении сабвуфера использовать материалы как минимум 18 мм, это золотая середина. Если же ваш сабвуфер имеет мощность более 1500w RMS, то не будет лишним выбрать толщину материала 20 мм и более. Если у вас возникли сложности с поиском толстостенных материалов, можно воспользоваться следующими рекомендациями.
2. Вариант, который добавит жесткости вашему коробу, это изготовление двойной передней стенки. Т. е. лицевой части, в которой установлен динамик. Эта часть сабвуфера больше всего подвержена нагрузке при его работе. Поэтому имея ширину материала 18 мм, сделав переднюю стенку двойной мы получаем 36 мм. Этот шаг существенно добавит жёсткости коробу. Также следует делать это при условии, что ваш сабвуфер имеет RMS(номинальную мощность) более 1500w. В случае если у вас сабвуфер на меньшую мощность, например,700w,переднюю стенку также можно сделать двойной. Смысл в этом есть, хотя эффект от таковогобудет не очень большой.
3. Ещё совет, используйте распорки внутри сабвуфера для добавления дополнительной жесткости. Особенно это хорошо работает, когда сабвуфер имеет большой объём. Допустим у вас в коробе стоят два 12-дюймовых сабвуфера (динамика). В середине жесткость короба будет самой маленькой из-за большой площади. В этом случае вам не помешает укрепить конструкцию и установить распорку на этом месте.

Вот и всё что мы хотели вам рассказать про материалы для сабвуфера. Если эта статья помогла вам, оцените её по пятибалльной шкале ниже.

Хотите сами попробовать рассчитать короб? Для этого вам поможет наша статья «Учимся считать короб для сабвуфера».

короб для сабвуфера

Сабвуфер — это наиболее известный способ поднять качество аудиосистемы своего автомобиля на новый уровень. С низкочастотным динамиком любые треки, которые вы чаще всего слушаете в своей машине, начинают звучать по новому, более глубоко и объемно, даже те, в которых немного баса. Но, чтобы «саб» играл хорошо, для него нужно акустическое оформление, по-простому — ящик, или короб для сабвуфера. Вариант с врезкой динамика в заднюю полку категорически не приветствуется, так как играют он в подобной установке плохо.

Также не рекомендуется покупать готовые сабвуферы в магазинах, так как они, как правило, изготовлены из тонкой фанеры, которая звенит даже при легком постукивании, обладают дешевым встроенным усилителем и содержат в себе динамики самых простых линеек малоизвестных производителей.

Поэтому сабвуфер лучше всего делать на заказ, когда под нужный вам динамик индивидуально рассчитываются короб для сабвуфера, который будет изготовлен из толстого, прочного материала и будет сделан точно под багажник вашего автомобиля. Усилитель для такого сабвуфера должен быть внешний и тоже подобран по мощности под низкочастотный динамик.

Какие же короба самые популярные? Их несколько, начнем с самых распространенных:

1. Закрытый ящик (ЗЯ). Наиболее простой в изготовлении и расчетах короб для сабвуфера. Он хорошо играет и занимает достаточно мало места. Для того, чтобы посчитать нужный объем для него, надо всего лишь знать, сколько литров нужно конкретному динамику. После этого остается с помощью простых арифметических действий рассчитать размеры короба. Но коэффициент полезного действия для этого акустического оформления самый низкий, это его единственный минус.

Закрытый ящик встроенный в багажник девятки

2. Фазоинверторный ящик (ФИ). Второй по популярности тип акустического оформления. Он представляет собой ящик с портом, то есть трубой или щелью. Через этот порт излучает звук обратная сторона диффузора динамика, что увеличивает КПД такого короба почти вдвое. Играет он хорошо и громко, но занимает чуть больше места, чем закрытый ящик. В расчетах он немного сложнее. Если лень считать вручную, в интернете можно найти программы для расчета, которые посчитают за вас и выдадут все нужные данные под определенный динамик.

Фазоинверторный ящик для сабвуфера

3. Четвертьволновик (ЧВ), или лабиринт. Этот тип оформления позволяет получить очень приятный, музыкальный и быстрый нижний бас, гораздо лучше, чем в двух предыдущих вариантах. Прост в расчетах, ведь ЧВ это, по сути, свернутый порт, в который вставляется динамик. Все, что необходимо рассчитать — это площадь порта и его длину, которая будет тем больше, чем частота настройки сабвуфера. КПД четвертьволновика огромно! Единственный его минус — такие же огромные размеры ящика.

короб для сабвуфера – четвертьволновик

4. Бандпасс (БП). Выглядит, как комбинация закрытого ящика с фазоинвертором. Имеет очень приятное и мощное звучание, высокую отдачу. Размеры короба большие, но меньше, чем ЧВ. Единственная сложность — расчеты. Так как правильно рассчитать размеры и настройку очень непросто, используется при инсталляции в системах высокого уровня, да и то очень редко.

6 материалов для изготовления корпусов сабвуферов

При изготовлении ящиков для сабвуферов важно выбирать материалы, обеспечивающие эффективную работу оборудования. Существует шесть основных типов материалов, которые вы можете использовать для изготовления корпусов сабвуферов.

1. МДФ

МДФ — это более распространенное название древесноволокнистых плит средней плотности. Эта порода дерева — промышленная. Он не создан из цельного куска дерева. Он широко доступен и идеально подходит для изготовления корпусов для сабвуферов.Эта древесина не только прочная и долговечная, но и достаточно толстая, чтобы не резонировать со звуком, который может вызвать искажения. МДФ обычно бывает стандартной ширины, но может быть и толщиной до дюйма. МДФ — лучший вариант, чем стандартная древесина, поскольку она может выдерживать экстремальные температуры и погодные условия, не деформируясь и не расширяясь.

Несмотря на то, что он выглядит похожим, его не следует путать с ДСП, у которого не такая плотная конструкция.

Подберите все необходимое для сборки корпуса сабвуфера из МДФ уже сегодня.

2. Фанера

Эффективный корпус сабвуфера можно сделать из фанеры. Это материал, который легче, чем МДФ, потому что он не такой плотный, но все же достаточно прочный, чтобы хорошо работать. При выборе ламинированной разновидности важно убедиться в отсутствии дефектов, так как это может повлиять на звук и вызвать дребезжание корпуса сабвуфера. Обычно используется березовая фанера, и было установлено, что она хорошо работает. Также легко просверлить отверстия для создания необходимых отверстий для воздуха.

3.Стекловолокно

Если вам нужны прочные, но легкие коробки для сабвуферов, хорошим вариантом будет стекловолокно. Однако стекловолокно не подходит для больших одиночных панелей. Стекловолокно также легко чистится и не реагирует на температуру и погоду.

4. Стандартное дерево

Хотя простая древесина стоит дешево и легко доступна различной толщины, это не означает, что это всегда лучший вариант для сборки корпуса сабвуфера. Натуральное дерево может резонировать до такой степени, что искажает звук и вызывает ослабление креплений.Дерево также может расколоться, когда шурупами скрепляют одну деталь к другой.

5. Крепежные детали

Для сборки короба для сабвуфера необходимо использовать клей, винты и герметик. Клей должен быть отправной точкой, чтобы скрепить коробку, прежде чем закрепить ее винтами. Хотя также можно использовать гвозди, они могут постепенно ослабнуть из-за большого количества вибраций, которые может выдержать корпус сабвуфера. Используемые скобы важны для уменьшения вибрации и должны быть правильно установлены, чтобы они могли быть полезными.

6. Sonotube

Там, где вы собираетесь построить цилиндрические корпуса для сабвуферов, следует использовать Sonotube. Это толстая и прочная картонная труба, которая используется при заливке бетона. Диски из фанеры или МДФ могут использоваться как верх и низ цилиндра. Форма может производить лучший звук.

Sonotube можно приобрести здесь.

_{Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.}

Лучший дизайн сабвуфера с использованием проверенного и работающего метода!

Если бы конструкция сабвуфера была простой…

Многие производители громкоговорителей своими руками думают, что собрать сабвуфер так же просто, как сделать коробку и вставить драйвер сабвуфера в базовую коробку … не тратьте зря время.

На что обратить внимание

Распорка шкафа; неотъемлемая часть лучшего дизайна сабвуфера…

Просто вставьте этот драйвер в любую старую коробку, верно? Плохая идея… Блок динамиков — отличный способ получить максимальную производительность от ваших динамиков и планов сабвуфера. Хорошо построенный и скрепленный корпус динамика может значительно улучшить конструкцию тонкого, хлипкого и легкого корпуса динамика или сабвуфера. Не срезайте углы.

Создайте сабвуфер лучшего дизайна, который вы можете себе позволить.

Это может означать использование в два раза большего количества скобок, чем вы изначально планировали. Это также может означать увеличение внешних размеров, чтобы сохранить внутренний объем, необходимый для выбранного вами драйвера. Это может означать, что ваша подводная лодка будет весить вдвое больше, чем вы думали.

Я не хочу показаться грубым, но большинство дизайнеров акустических систем понятия не имеют, что нужно для разработки, конструирования и исполнения превосходного сабвуфера.

Вам действительно нужно мыслить масштабно, много думать и избавляться от любых идей, по которым чрезмерное построение коробки и чрезмерное построение дизайна не имеют большого значения.Детали здесь очень важны, и большинство производителей сабвуферов просто не утруждают себя потерей времени и материалов на создание действительно выдающегося сабвуфера. (Исключение; JL Audio Fathom и Velodyne DD1812 превосходны)

Параметры драйвера T / S и комплекты сабвуфера

Соответствие драйвера вспомогательного драйвера коробчатому типу, герметичный, портированный, ленточный;

Не все драйверы будут хорошо работать со всеми коробками или сабвуферами. Вам нужно знать тип коробки, с которой вы хотите начать, а затем найти подходящий драйвер для установки в нее.

Или найдите нужный драйвер и соберите для него правильную коробку. В любом случае иногда у вас может быть несколько вариантов. Есть много разных способов создания субдизайна и бокса.

Бывают времена, когда нужно использовать дизайн с низкой добротностью, а иногда — с высокой добротностью. Все зависит от того, чего вы пытаетесь достичь.

Практическая помощь

При выборе драйвера динамика сначала определите тип коробки, в которую вы хотите его поместить. Вот несколько полезных советов;

Герметичный корпус сабвуфера:

Ищите драйверы с высокими значениями Qts и Qes между ними.От 40 до 0,70. Драйверы с диапазоном от 0,20 до 0,40 лучше подходят для переносных сабвуферов. Это хорошее место для старта.

Объем водителя: вы можете получить хорошее представление о количестве воздуха, необходимом водителю, посмотрев на номера VAS. Не используйте это число исключительно для определения объема, который вам нужен в коробке. Номер VAS — это просто место для начала. Он может дать вам общее представление о размере коробки. Мы получим более точные цифры позже, используя калькуляторы внизу этой страницы.

Обратите внимание, указаны ли цифры в кубических футах или кубических литрах. Вы получите высокий показатель Q, если поместите драйвер VAS объемом 4,5 кубических фута в резервуар объемом 0,5 кубических фута. корпус. High Q — это нормально, если вы создали его по определенной причине, но это может означать, что у вас также нет басов в области 20 Гц.

Воспользуйтесь калькулятором, чтобы определить порты и оптимальные размеры боксов. При использовании запечатанной коробки у вас больше свободы действий, поскольку запечатанные коробки не так разборчивы, как переносные коробки для достижения хороших результатов.Тем не менее, вы все равно можете добиться максимальной производительности, используя понимание конкретного драйвера и объема коробки в ваших интересах. Небольшой объем коробки даст более высокий Q, чем меньший объем коробки при использовании того же драйвера. Оба могут быть успешно использованы, если вы знаете, что и почему вы выбрали конкретный дизайн.

Пример — понимание запечатанной коробки:

Вы можете увеличить управляемую мощность драйвера, поместив его в коробку меньшего размера, чем идеально. Дополнительное противодавление небольшой коробки не даст водителю упасть так же легко, что позволяет добиться более высокого уровня звукового давления.Это также поднимет вашу F3 или точку на 3 дБ ниже самой низкой частоты.

Считается системой с высоким уровнем добротности; нижний объем коробки представляет менее расширяемый воздух к задней части динамика динамика, поднимая Q. Вы можете подавать больше мощности на драйвер, не доходя до дна, но он не будет играть на такой низкой частоте.

Верно и обратное; больший объем корпуса уменьшит Q, предлагая более низкие басы, но диффузор будет легче опускаться, снижая мощность.

Если вы когда-либо видели очень маленькие сабвуферы, они построены с драйвером с очень низким VAS, так что их можно использовать в небольшой коробке, а также им требуется большая мощность усилителя для действительно глубокого проникновения. Ограниченный объем воздуха не позволяет им легко достигнуть дна, требуется больше мощности для достижения самых низких частот. Воспользуйтесь калькулятором, чтобы упростить задачу.

Перейти к калькулятору герметичного блока сабвуфера.

Перейти к калькулятору портированного блока сабвуфера.

Понимание перенесенного бокса:

Переносимые боксы должны быть рассчитаны точно.

Объем ящика можно изменять в определенном диапазоне. В зависимости от выбранного вами объема и драйвера будут меняться размер и длина порта, который вам понадобится.

Начните с драйвера с параметрами Qts и Qes Thiele Smal от .20 до .40. Пример; Qts .35 Qes .32, они бы хорошо работали в перенесенном шкафу.

Далее, что такое VAS? Это податливость драйвера, такая же, как если бы он был заперт в воздушной камере. Он движется в x количествах воздуха так же легко, как и на свободном воздухе.Это соответствие драйвера, и это помогает нам определить тип коробки, в которую он должен быть помещен. Чем больше число, тем больше потребуются коробки; меньшие числа, меньшие квадраты.

Это число дает приблизительное представление о том, насколько большой должна быть ваша коробка. Ваш кабинет, вероятно, будет немного меньше по объему, чем номер VAS драйвера.

Используйте калькулятор, чтобы определить наилучший объем, размеры коробки и размеры портов. Я часто использую эти ссылки.

Перейти к калькулятору перенесенного бокса.

Перейти к калькулятору герметичного блока сабвуфера.

Вставьте параметры T / S вашего конкретного драйвера в калькулятор, чтобы получить желаемые результаты. Если вам нужна помощь в определении объема, эта страница также будет полезна.

Перейти к калькулятору объема корпуса.

Мощность усилителя, необходимая для ваших планов сабвуфера:

Здесь все становится по-настоящему рискованно. Есть формулы, сколько мощности вам нужно. Но они не принимают во внимание слушателя; человек, который использует конструкцию сабвуфера, упускается из виду.Так что только вы можете выбрать, какой мощности будет достаточно. Часто бюджет является еще одним фактором, поскольку более мощные усилители обычно стоят больше, чем их маломощные аналоги. Также важны особенности. Вам нужна регулировка фазы? Усиление басов?

Это может показаться глупым, но особенно при сборке герметичного сабвуфера усиление низких частот полезно для преодоления естественного скатывания герметичного корпуса.

Функции эквалайзера

также очень полезны для получения максимальной отдачи от вашего сабвуфера.Здесь вы действительно получаете то, за что платите. Усилители сабвуфера с более высокой ценой будут обладать большей мощностью и большим количеством функций, чем более дешевые устройства с низким энергопотреблением.

Несколько слов о сабвуфере ELA-5 Мы берем те же теории и применяем их к нашим собственным сабвуферам. Если вы не заинтересованы в создании собственного подлодки, мы можем сделать это за вас. ELA-5 действительно замечательный. Конструкция из березового волокна. Это не обычная коробка, ребята. Внутренняя камера очень хорошо укреплена.Водитель тоже на высшем уровне. Подробнее об этом читайте на схеме сабвуфера сабвуфера ELA-5.

Вернуться к началу страницы!

Вернуться на эти страницы со страницы «Дизайн сабвуфера».

Вернуться на страницу установки сабвуфера с; страница дизайна сабвуфера.

Вернуться в домашний динамик из; дизайн сабвуфера

Вернуться на главную страницу — Домашний динамик

Как добавить порт в герметичную дополнительную коробку, используя трубу из ПВХ — сделайте громче!

Если вам интересно, как добавить порт в герметичную дополнительную коробку с помощью трубы из ПВХ чтобы сделать его громче, вы попали в нужное место.Мы все были в та ситуация, когда у нас есть сборная запечатанная коробка и мы хотим попробовать, как портированный ящик звучит, но не хочу тратить деньги или иметь время на создание изготовленный на заказ корпус сабвуфера. Технически ответ — да, вы можете преобразовать герметичную коробку сабвуфера в портированную, она будет работать, а может и нет. звучит как надлежащая портированная коробка. Позволь мне объяснить. В герметичной коробке меньше воздушного пространства чем корпус сабвуфера с отверстиями или вентиляцией. Переносные коробки обязательны чтобы быть больше, чтобы извлечь выгоду из перенесенного дизайна.

Если вы хотите знать, как сделать запечатанный бокс громче, вы можете портировать дополнительный бокс используя трубу из ПВХ, но вам нужно знать, есть ли кубические футы сборных коробки, которую вы получили, достаточно для переноса. Нехорошо переносить запечатанный сборная коробка, если коробка не соответствует внутренним кубическим футам перенесенного коробка сабвуфера. Это будет звучать лучше герметично. Воспользуйтесь онлайн-калькулятором корпуса сабвуфера чтобы помочь вам рассчитать внутренний кубический объем. Нажмите здесь, чтобы увидеть мой любимый тот, который я всегда использую при сборке коробок.Просто введите необходимые размеры в калькулятор, и он сработает за вас. Вы также можете использовать сабвуфер калькулятор портов на сайте 12volt.com, который поможет вам выполнить настройку частота порта с учетом диаметра и длины порта. Если ты интересно, что я имею в виду под словом «частота настройки», порт предназначен для приспособлен для воспроизведения до 3 дБ баса в выделенной частотной области. Таким образом, для Например, если вы настроите свой порт на 30 Гц, он будет воспроизводить что угодно от 25 Гц до 33 HZ обычно без усилий, и высокие частоты, не связанные с настройкой, будут падать выключенный.Порт позволяет точно настроить сабвуфер для воспроизведения того, что вы хотите. слышите громче в децибелах.

В большинстве случаев вы найдете после использования калькулятора корпуса сабвуфера на веб-сайте 12 вольт, ваша сборная герметичная коробка слишком мала для переноса. Большинство говорят, что запечатанный ящик нельзя перенести, потому что он слишком мал, это верно какой-то степени. Есть способы увеличить внутренние кубические футы в сборном доме. герметичный корпус сабвуфера, чтобы его можно было переносить. Вы можете перевернуть крепление сабвуфер для увеличения воздушного пространства внутри.Это причудливое слово для обозначения монтажа сабвуфер назад, чтобы магнит торчал наружу. Магнит занимает огромную количество места внутри коробки, это освободит место.

Также вы можете добавить полифилл внутрь герметичного корпуса сабвуфера. Это белый набивку, которую можно достать из старых подушек или приобрести в мешках на ваш местный универмаг. Добавьте разумное количество внутрь каждой секции стены корпус сверху вниз добавит немного дополнительного кубического объема внутри коробки.Это позволит сабвуферу играть глубже и звучать больше. пробивной.

После того, как вы сделали герметичный корпус, который вы хотите подключить, используя трубу из ПВХ больше, пора конструктивно. После того, как вы использовали порт сабвуфера калькулятор, чтобы определить, какую настройку вы хотите, вы можете увеличить или уменьшить длина порта. Если вы хотите разрезать трубу из ПВХ, просто воспользуйтесь ножовкой и напильником. вниз по краю наждачной бумагой. Вы также можете расширить отверстие ПВХ. портвейн с помощью теплового пистолета и металлической миски.Вы просто надеваете трубу из ПВХ на дно металлической чаши, продолжайте скручивать ее, прикладывая тепло непосредственно к ней пока конец не станет вспыхивающим. Расширяющиеся порты обычно предотвращают шум порта при громкой тома.

Наилучшее размещение портов обычно на передней части корпуса сабвуфера. Место аэродинамический порт ПВХ, который вы хотите добавить в запечатанный дополнительный блок, получив маркер пером и обведите его. Используя круговой нож подходящего размера, чтобы разрезать МДФ. Отшлифуйте края для идеальной отделки и вставьте портвейн.Ты Возможно, вы захотите использовать силиконовый клей внутри коробки, чтобы загерметизировать любые утечки воздуха. вокруг нарезки порта. Это предотвратит шумы порта. на низких глубоких басах, воспроизводимых автомобильным сабвуфером.

Только нестандартная конструкция коробки, вспомогательные части вверху, разъем порта на задней панели

Корпуса с портами = больше выхода и управления
Сабвуферы толкают звуковые волны вперед и назад. Без ящика эти звуковые волны нейтрализуют друг друга (интерференция). Правильно настроенный корпус с портами перевернет заднюю волну, чтобы она соответствовала передней, чтобы они работали вместе.Как и сабвуфер, правильно настроенный порт действует как излучающая поверхность. Конструкция «сабвуфера» обеспечивает большую защиту для вашего сабвуфера, чем «все тылы». Это позволяет прижать груз к ящику, не опасаясь повредить субмарину.

Включено в этот проектный пакет:

• Специальная конструкция включает настроенный порт, угловые распорки под 45 градусов для структурной целостности и двойную перегородку с дополнительным монтажом сабвуфера заподлицо.
• PDF с размерами, чертежом и таблицей для сборки
• 3D-рендеринг с несколькими углами обзора

Включите в свой заказ следующую информацию:

1. Количество сабвуферов в этом поле.Одинарный (x1), двойной (x2), тройной (x3) или четырехместный (x4)
2. Марка / модель / размер сабвуфера.
3. Монтаж сабвуфера, стандартный или скрытый.
4. Монтажные перегородки для сабвуфера. Выбирайте между двумя или тремя лицами для большей силы и эффективности.
5. Слот или порт Kerfed. Пропилинг — это сгибание древесины путем выполнения ряда тонких горизонтальных разрезов в непосредственной близости для создания радиуса. Эффект — плавный переход кривой от передней части коробки к порту.
6. Год / Марка / Модель автомобиля
7. Максимальные размеры. Если оставить это поле пустым, мы будем использовать размеры вашего автомобиля в качестве отправной точки для вашего дизайна. Если вы предпочитаете, чтобы мы не использовали полные размеры или имели ограниченную ширину, глубину или высоту (стойка усилителя, хранилище и т. Д.), Укажите желаемые максимальные размеры, чтобы мы могли работать с вами.
8. Музыкальные предпочтения. Включите любимые жанры, исполнителей и т. Д., Чтобы мы могли настроиться соответствующим образом.
9. Дополнительные примечания. Это поле является необязательным, здесь вы можете включать вопросы или другие детали, которые могут быть неотъемлемой частью вашего дизайна.

Сборка дополнительного блока My DC — фотографии включены

Я знаю, как всем нравится смотреть фотографии, поэтому вот моя первая настоящая попытка сделать коробку для сабвуфера. У меня есть базовые строительные навыки, но я никоим образом не профессионал, и это не моя попытка написать, как это сделать.

Моими целями перед запуском были:

— Не разрезать и не снимать кронштейны или крепления детских сидений из-за сидений
— Не сдвигать сиденья вперед
— Возможность вернуть грузовик на склад

Я выбрал Pioneer TS -SW2501S2, который представляет собой 10-дюймовый переводник с небольшой глубиной верхнего монтажа около 3 дюймов.В спецификациях указано, что он может выдерживать среднеквадратичное значение 300 Вт. Я буду соединять его с Alpine MRP-M350, который представляет собой моноблок, способный выдавать 350 Вт (среднеквадратичное значение) на 2 Ом.

Сначала я снял задние сиденья и пластик. Я обнаружил, что это самый простой способ. Это дает много места для работы. Для сборки я использовал 3/4 дюйма МДФ и строительные винты №6 1 дюйм 5/8. Я склеил все швы столярным клеем, а после того, как все было вместе, заделал его 100% силиконом. мерки для тех, кому интересно, но я получу их, если кто захочет.Я знаю, что внутренняя глубина составляет 6 дюймов, а внутренняя ширина — примерно 29 дюймов. Коробка идет прямо к скобе чуть ниже заднего окна. Для воздушного пространства это было где-то около 0,55 кубических футов.

Я не стал фотографировать это внутри грузовика, так как меня не устраивает стойка с усилителями. Я буду делать это заново, потому что я не оставил достаточно места для проводки и моих распределительных блоков. Я планирую проложить всю проводку за стойкой усилителя, а затем вырезать отверстия возле клемм усилителей для более чистого вида.Стойка усилителя крепится к средней распорке на задней стенке винтами для пластмассы.

Я, скорее всего, дойду до этого, когда получу свои MLV и CCF. Что касается сабвуфера, он действительно звучит хорошо и начинает ломаться. Мои первые впечатления от этого сабвуфера таковы, что он очень музыкальный, а не гулкий бас, как некоторые сабвуферы, которые я слышал. Он очень плотный и может очень хорошо переключаться с разных частот, не будучи небрежным. Это определенно не то, что взлетит вам назад, но оно хорошо восполняет низкие частоты.Как только он появится, я отчитаюсь и выложу фотографии моего готового продукта.

Я также ищу отзывы о том, как вы, ребята, держите дополнительные ящики за сиденьем, такие вещи, как кронштейны и т. Д., И где вы их прикрепляли.

Комментарии и предложения приветствуются …

Кстати, это заняло два вечера, так как меня отвлекли мой старый друг Coors и хоккейный матч LOL! К тому же я не чувствовал желания порезать палец после нескольких!

THOR — сабвуфер

| Введение | Оценки | Дизайн | Измерение | Выравнивание | THOR-ORION xo |
| Принадлежности | SPL пределы |

Часто желательно добавить к звуковой выход существующей акустической системы.Установки домашнего кинотеатра обеспечивают сигнал низкочастотных эффектов (LFE) для таких звуков, как шаги динозавра и взрывы. Здесь количество басов часто важнее качества, чтобы потрясти дом и вселить первобытный страх. Для воспроизведения музыки высокий точность и разрешение баса наиболее желательны. К сожалению, это часто ухудшается из-за низкочастотных резонансов помещения. Чтобы уменьшить их влияние, я выбрал НЧ-динамики с открытой перегородкой для PHOENIX система.

Комнатные режимы не могут существуют, когда 1/2 длины звуковой волны превышает самый длинный размер комнаты. Если это составляет 7,5 м (24,6 фута), тогда длина волны будет 15 м, а самая низкая частота моды составляет 343 м / с / 15 м = 23 Гц. Ниже этой частоты диапазон низких частот может увеличиваться из-за к комнатному усилению, если НЧ-динамик монопольный. Для дипольного НЧ-динамика отклик может оставаться ровным или падать, в зависимости от жесткости поверхностей помещения и отсутствия любые проемы. Таким образом, возникнут ситуации, когда добавление монополя НЧ-динамик ниже 40 Гц или около того, в диапазоне, где мало резонансов в помещении, может добавляют реализма звуковоспроизведению.

Монопольный закрытый низкочастотный динамик THOR предназначен для увеличения дипольный низкочастотный динамик или любой другой динамик с точным, негромким суббасом желательно. Этот низкочастотный динамик требует собственного усилителя мощности и полагается на электронный эквалайзер для низкочастотной характеристики. Это просто построить. Описание процесса проектирования может служить примером того, как учитывать для разных динамиков и размеров кабинетов, если у вас есть собственный НЧ-динамик дизайн.

Это проект DIY для любителей музыки. любитель. Стоит ли вам рассматривать возможность использования моего дизайна частично или полностью в коммерческих целях? цели, то свяжитесь со мной для получения разрешения и договорного соглашения перед использованием любого из предоставленная информация.

| Введение | Оценки | Дизайн | Измерение | Выравнивание | THOR-ORION xo |
| Принадлежности | SPL пределы |

Как сделать ваш сабвуфер звучит лучше — акустические поля

Этот блог был изменен с момента его первоначальной публикации, чтобы отразить новую информацию в отношении технологии и практики поглотителя вибрации сабвуфера.Этот блог был обновлен 17.11.19.

Шкафы сабвуфера

Наши сабвуферы — это шкафы, которые содержат много энергии для своих размеров. Они также производят много энергии для своего размера. Это все равно, что поместить большой двигатель в маленькую машину. Отношение мощности к весу — большое число. Раньше у меня был комплект автомобилей Cobra с двигателем 427 куб. Дюймов, который давал 500 лошадиных сил на 2300-фунтовый автомобиль. Это примерно 5 лошадиных сил на фунт автомобиля. Это примерно такое же соотношение мощности и веса, как и у сабвуфера.Нет, думаю, у сабвуфера более широкое соотношение.

Те же старые драйверы

Шкафы сабвуферов стали меньше, а размер драйверов — нет. Мы по-прежнему видим динамики диаметром 12, 15 и 18 дюймов в наших корпусах для сабвуферов. 10 лет назад, если бы у нас была закрытая коробка для сабвуфера и 18-дюймового динамика внутри, у нас была бы огромная коробка. Я помню Hi-Fi, Velodyne, 18-дюймовые корпуса сабвуфера, которые были 40 дюймов в длину и не менее 30 дюймов в высоту. У них была электронная система сервомонитора, которая предоставляла данные о вибрационной энергии усилителю, когда драйвер был на пределе своих возможностей, чтобы избежать расплавления драйвера и снизить параметры искажения.Конструкция шкафа представляла собой однослойный материал, такой как 3/4 ″ фанера или МДФ.

Сегодня шкафы меньшего размера

Сегодня мы видим большие драйверы в гораздо меньших корпусах. Технология позволила разработчикам сабвуферов уменьшить размер корпуса и при этом реализовать низкочастотный выход в диапазоне от 20 до 30 циклов. Однако этот меньший корпус имеет больше проблем с вибрацией. Если мы сделаем шкаф меньше, внутри нашего шкафа будет больше давления. Большее давление означает большую энергию вибрации шкафа, с которой приходится иметь дело со шкафом.Меньше — хорошо, если сильнее.

Предыдущие материалы корпуса

Сегодняшние материалы для корпусов отличаются от строительных материалов для корпусов прошлого. В прошлом, чтобы уменьшить вибрацию корпуса, нам приходилось использовать массу, и этот процесс известен как сдерживаемый слой, демпфирование массы. Несколько слоев материалов разной плотности были зажаты вместе. Масса была ключевым ингредиентом формулы. Кубические дюймы не заменили. Мы истощили вибрационную энергию из шумовой сигнатуры.Нашими инструментами были несколько слоев, разная плотность и материалы.

Слои, слои, слои

Каждый слой материала был отделен от другого веществом, известным как видеоэластичный демпфирующий состав. Эти несколько слоев материалов с демпфирующим составом уменьшали амплитуду колебаний корпуса. Конечная цель заключалась в том, чтобы уменьшить резонансы корпуса, чтобы они были ниже слышимого звука динамика в корпусе. Теперь, когда вибрируют все шесть поверхностей сабвуфера, внутри динамика есть динамик.Единственное, что нам нужно — это водитель.

Новые композиты

Сегодня у нас есть новые материалы на выбор. У нас есть композиты, которые сделаны из новых полимеров, которые имеют большую прочность на квадратный дюйм, чем наш многослойный подход в прошлом. Этим соединениям могут быть приданы различные формы, которые в большей степени способствуют снижению внутреннего давления в динамиках, за счет возможности расширения или наклона для минимизации параллельных поверхностных резонансов внутри корпуса.С драйверами того же размера, что и в прошлом, в сочетании с меньшими шкафами, что-то должно дать, и конструкционные материалы корпуса были выбраны, поскольку это последняя область, на которой возникает проблема. Проще говоря, наша цель — поглотитель вибрации сабвуфера.

Механизм водителя / шкафа

С сабвуфером у нас есть движение корпуса даже с новыми составами корпуса. Кабинет, если он достаточно подвижен, и это движение сопровождается звуком динамика, теперь нам нужно бороться со звуком помещения.Водитель движется вперед и назад, создавая волну энергии. В результате этого процесса возникают вибрации, которые передаются через корпус. Вместе выходная волна драйвера и «звук» корпуса создают звуковую энергию, которая будет отправляться в наши комнаты. Сабвуфер, звуковая энергия излучается со всех сторон, сверху и снизу нашего корпуса в виде массива на 360 градусов.

Комната для динамика

Наша комната — это еще один шкаф с теми же проблемами, что и шкаф с сабвуфером.Наша комната должна иметь дело со звуковым давлением, создаваемым сабвуфером. В этом случае комната действует не ее возраст, а размер. Размеры комнаты определяют резонансы комнаты, которые мы будем иметь внутри нашего комнатного «шкафа». Резонансы комнаты и генерируемая сабвуфером энергия работают вместе, чтобы произвести окончательный звук, который мы слышим в комнате. Чтобы улучшить звучание корпуса сабвуфера и динамика, нам необходимо уменьшить как энергию колебаний корпуса, так и поглощать низкочастотную энергию, производимую динамиком.Нам нужен только низкочастотный динамик.

Стеновой барьер, поглощающий акустические поля

Мембранное поглощение

Чтобы выполнить обе эти задачи, мы обращаемся к старой технологии и смешиваем ее с новым подходом. Диафрагмальное поглощение — это проверенный временем метод низкочастотного поглощения. Если его комбинировать с заполнением шкафа для слива вибрации, можно добиться как снижения уровня вибрации шкафа, так и поглощения звукового давления внутри шкафа. Мы минимизируем физические вибрации корпуса, а затем поглощаем избыточное противодавление внутри корпуса, создаваемое диафрагмой звука динамика или низкочастотного динамика.

Сборка мембранного абсорбера

Если мы рассчитаем правильную глубину шкафа и убедимся, что у нас есть необходимая плотность материала шкафа, мы можем рассчитать приблизительную резонансную частоту шкафа. Частоты выше этой частоты будут поглощаться, а частоты ниже резонансной — нет. Если мы добавим активированный уголь или древесный уголь в наш корпус с диафрагменным абсорбером, мы снизим коэффициент добротности корпуса и получим как глушитель звукового давления, так и платформу для сабвуфера.Мы увеличиваем частоту нижних уровней и всю кратность поглощения с нашей углеродной технологией. Это та же технология, что и наша углеродная абсорбирующая стена (CAW).

Стена из углеродного поглотителя

(CAW): https://acousticfields.com/carbon-absorber-wall/

Мембранный абсорбер из активированного угля, расположенный рядом с сабвуферами

Рядом с источником

Поскольку наш корпус сабвуфера производит энергию через все его стенки, верх и низ, мы можем разместить диафрагмальный поглотитель под сабвуфером и собрать много этой энергии.Эта процедура очень хорошо работает, если сабвуфер работает с понижением частоты. Поскольку наш диафрагмальный поглотитель работает на звуковом давлении, мы теперь располагаем его как можно ближе к источнику звукового давления. Помните, что наша цель — только звук сабвуфера.

Платформа мембранного абсорбера, размещенная под сабвуферами

Древесный уголь / активированный уголь

Наполнитель шкафа из активированного угля также является материалом, снижающим вибрацию. Активированный уголь — это причудливое название древесного угля, и каждый кусок угля или древесного угля имеет множество пор, которые помогают нам минимизировать и поглощать вибрации.Активированный уголь теперь снижает вибрации, и каждая гранула углерода имеет множество отверстий или пор, которые создают высокое соотношение пор к материалу, таким образом увеличивая общие уровни и скорость поглощения с помощью диафрагмального поглотителя.

Платформа амортизатора сабвуфера

Мембранное поглощение

Если мы построим диафрагменный поглотитель с правильной плотностью материала корпуса, соответствующей глубиной корпуса (около 12 дюймов) для достижения целевой резонансной частоты корпуса, а затем поместим соответствующее количество древесного угля в корпус диафрагмального поглотителя, мы получим правильный формула для поглощения звуковой энергии и контроля вибрации.Для достижения наилучших результатов мы должны разместить корпус сабвуфера на 12-дюймовом диафрагмальном поглотителе. Поднятие сабвуфера над полом также улучшит качество звука в помещении. Его можно было назвать виброгасителем сабвуфера.

Видеокамера Carbon Feet Close-Up

Изолировать, повысить, ослабить

С нашей платформой для сабвуфера с углеродным наполнением мы изолируем, приподнимаем и ослабляем. Мы изолируем сабвуфер от пола, поместив сабвуфер на нашу карбоновую платформу.Платформа обеспечивает еще один слой различных материалов между источником вибрации (сабвуфером). Мы поднимаем платформу на 12 дюймов, 18 дюймов или 24 дюймов в зависимости от размера комнаты, использования и уровней давления. Мы ослабляем или поглощаем энергию настолько близко к источнику, насколько это возможно с помощью нашей углеродной технологии. Источник сидит на нас. Вы не можете подойти ближе, чем это. Работающий гаситель вибрации сабвуфера.

Платформа сабвуфера Acoustic Fields : https: //ousticfields.com / product / сабвуфер-платформа-поглотитель /

Чистый и плотный бас

Со всем этим у нас будет плотный, чистый и более динамичный сабвуфер. Атака и затухание каждой басовой ноты более четко определены. С абсорбером с активированным углем рядом с динамиком у нас есть абсорбер, который реагирует на давление прямо рядом с источником самого высокого давления. Благодаря тому, что платформа поднимает сабвуфер над полом, мы улучшаем качество звука в помещении. Наш только что построенный поглотитель работает с максимальной эффективностью, поднимаясь вверх, чтобы улучшить реакцию комнаты, поглощая избыточную энергию, чтобы улучшить четкость и четкость, уменьшать вибрацию и изолировать сабвуфер от пола, чтобы они не разговаривали друг с другом.Нам нужен только низкочастотный динамик.

Резюме

Спасибо за чтение, и, как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы или опасения относительно этого сообщения в блоге или других, не стесняйтесь связаться со мной по адресу [email protected]