Как расположены заслонки отопителя шевроле круз: Ремонт печки Шевроле Круз своими руками: устройство

Содержание

Если нужно на Шевроле Круз поменять печку или радиатор отопителя: особенности и нюансы ремонта

Система отопления салона большинства современных автомобилей не является самостоятельной – она интегрирована в систему охлаждения двигателя. Поэтому на Шевроле Круз поменять печку полностью невозможно. Скорее всего, этот термин означает замену того или иного агрегата, относящегося непосредственно к механизму нагрева воздуха в салоне: радиатора, вентилятора, заслонки и ее привода.

Принцип работы системы отопления салона

Обогрев салона Круз осуществляется с помощью все той же охлаждающей жидкости (ОЖ), которая, проходя сквозь двигатель, забирает его тепло и потом отдает его в атмосферу через радиатор охлаждения, расположенный в подкапотном пространстве. Таким образом, тепловая энергия, вырабатываемая двигателем, расходуется впустую (этим, кстати, отчасти объясняется низкий КПД двигателей внутреннего сгорания в целом). Так что не использовать эту энергию для обогрева салона было бы, по меньшей мере, нерационально.

Если вобравшую в себя тепло мотора ОЖ пустить не в радиатор охлаждения, а в аналогичный агрегат в салоне автомобиля, то та бы отдавала тепло не в атмосферу, а нагревала бы салон. А чтобы этот процесс осуществлялся интенсивнее, перед салонным радиатором имело бы смысл установить вентилятор, который бы нагнетал холодный уличный воздух и направлял его на горячий агрегат. Именно по такому принципу и работает печка Круз. Чем сильнее поворотом соответствующей ручки открывается заслонка, тем большее количество ОЖ перенаправляется в систему. Чем интенсивнее раскручивается вентилятор системы отопления, тем интенсивнее нагнетается в салон предварительно разогретый уличный воздух.

Неисправности

Наиболее распространенные неисправности этого механизма связаны, как и в системе охлаждения, с собственно охлаждающей жидкостью – ее качеством и количеством. Появление протечки в любом из ее рабочих контуров – будь то патрубки или любой из двух радиаторов – снижает эффективность обеих систем. Другое дело, что разгерметизацию, например, радиатора печки принято относить к поломкам системы отопления, а протечку в подкапотном пространстве – к неисправностям системы охлаждения. Но одинаково страдают при этом оба механизма.

Еще пару десятилетий назад пробитые радиаторы не принято было выбрасывать – их старательно запаивали, продлевая тем самым срок их службы. Но автолюбители со стажем знают: коли уж этот агрегат потек, толку от него уже не будет. Поэтому замена радиатора печки Шевроле Круз остается единственным надежным способ его ремонта. Основная трудность этой процедуры состоит в сложности доступа к рассматриваемому нами агрегату. Для того, чтобы снять старый и установить на его место новый, мастеру придется изрядно повозиться.

Тем более, что зачастую местом протечки оказывается какой-нибудь изношенный сальник, так что замена радиатора отопителя Шевроле Круз может и вовсе не потребоваться. Но и просто поменять сальник или перетершийся патрубок ввиду трудного доступа к этим деталям дело тоже не самое простое. К тому же любой ремонт системы отопления, равно как и ремонт системы охлаждения мотора, связан со сливом ОЖ.

Заметки на полях. Потому-то замена радиатора печки Круз стоит немногим меньше, чем установка нового аналогичного агрегата под капотом, в то время как сам по себе последний стоит значительно больше первого. Но и сэкономить на этой процедуре тоже не получится – вряд ли у владельца автомобиля, никогда ранее не ремонтировавшего печку своей машины, получится это сделать. Тем более, что в интернете видеоуроков на эту тему почти нет, так как демонтаж старого и установка нового оборудования осуществляется через салон (большинство деталей системы отопления размещаются под приборной панелью со стороны водительского сидения). А в этом пространстве и одному-то мастеру как следует не развернуться, о какой камере тут можно говорить! Да и большинство операций приходится осуществлять наощупь.

Замена радиатора печки Шевроле Круз

Замена радиатора печки Круз седан ничем не отличается от аналогичной операции на авто иных модификаций. Например, замена радиатора печки Круз хэтчбек осуществляется точно так же, да и сами эти агрегаты абсолютно идентичны (если, разумеется, речь идет об авто одного поколения). Впрочем, в большинстве своем эти детали вообще взаимозаменяемы. Главное, чтобы габариты нового устройство позволили ему занять штатное место и чтобы расположение элементов его крепления совпадали со старыми. Конечно, даже если они совпадают и неидеально, мастер найдет способ установить новое устройство, но для этого ему придется повозиться с его монтажом.

По счастью, проблем с поиском запчастей, необходимых для ремонта системы отопления Круз, не возникает. Благо, в России эта машина достаточно распространена, хоть вот уже несколько лет и не продается. Но запчасти для Круз продолжают как поступать из Южной Кореи и Европы, а также производятся и в нашей стране. Если это детали легального производства, то их качество и долговечность примерно одинаковы. А вот если замена радиатора печки на Шевроле Круз была произведена с использованием комплектующих сомнительного происхождения, то мастер вряд ли поручится за результат ремонта.

Важно: приобретая необходимые для ремонта запчасти непосредственно в автосервисе (это касается не только радиатора, но и вентилятора печки, а также комплекта сальников), вы тем самым обеспечиваете гарантию на ремонт и в случае повторной поломки у вас будут все основания для предъявления претензий мастеру.

Добросовестный специалист одной только установкой нового агрегата не ограничится. Он обязательно проверит работоспособность вентилятора, состояние тросика заслонки и состояние всех патрубков и сальников в местах их соединений. Последнее, кстати, рекомендуется проверять не реже одного раза в год – при подготовке машины к зимнему периоду эксплуатации. А чтобы не тратить на это отдельное время, диагностику системы отопления салона целесообразно осуществить в рамках планового ТО автомобиля.

устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки


Правильный ремонт печки в Chevrolet Cruze

Автомобили Chevrolet Cruze изготавливаются с расчётом на российский климат. Качественная работа отопительной системы является обязательным условием комфортной эксплуатации машины в зимнее время и межсезонье. Если появляются в её работе сбои, то требуется незамедлительный ремонт печки Chevrolet Cruze. В противном случае нормального вождения с плохим обзором через запотевшее стекло не получится.

Популярные неприятности

Многие автовладельцы готовы подтвердить, что проблемы с печкой Chevrolet Cruze возникают достаточно быстро после приобретения машины. К сожалению многих автолюбителей, данная система не отличается высокой надёжностью и практичностью. Поломки могут быть разного плана.

Иногда дует холодный воздух из печки Chevrolet Cruze, а при этом настройка установлена на подогрев салона. Переключение режимов не помогают. Встречаются ситуации, когда просто в Chevrolet Cruze не работает печка. Она вовсе не отзывается на манипуляции водителя. Тогда её требуется немедленно ремонтировать самостоятельно или отправляться в автосервис.

Система обогрева находится в нерабочем состоянии, если присутствует хотя бы один из таких признаков:

  • в Chevrolet Cruze печка дует холодным потоком воздуха;
  • обогрев осуществляется лишь с одной стороны, водительской или пассажирской;
  • печка не реагирует на включение;
  • слышен шум от работы радиатора;
  • в ремонте нуждается печка у Cruze, когда видны потёки шланга, соединяющего основной радиатор авто и радиатор отопления.

Отсутствие обогрева

Когда не греет печка на автомобиле Chevrolet Cruze, а при этом холодный воздух выходит через дефлекторы, то причина чаще всего скрывается в состоянии обогревательного радиатора. Вероятно, в системе требуется проконтролировать уровень охлаждающей жидкости. В салоне при явных утечках будет ощущаться запах ОЖ.

Влажный налёт с внутренней стороны лобового стекла также является негативным признаком, проблем с циркуляцией жидкости в системе. Важно обратить внимание на лёгкий запах пригорания из дефлекторов.

Замена радиатора проводится по алгоритму:

  1. На охлажденном моторе открываем крышку бачка СО.
  2. Под радиатор ставим пустую ёмкость, не менее 10 л.
  3. Вывинчиваем снизу клапан и ждём, пока всё вытечет.
  4. Снимаем влагозащитную накладку около стекла.
  5. Откидываем от жабо все хомуты и трубки.
  6. Удаляем накладку, откидываем проводку и снимаем перед вентилятора.
  7. Вынимаем салонный фильтр в корпус и откидываем подходящие трубки.
  8. Извлекаем старый радиатор.
  9. Ставим новый и проводим сборку в обратном порядке.

Обогрев идёт лишь на одну сторону

Причиной выхода из дефлекторов на пассажира и водителя разных по температуре потоков может быть сломанная тяга заслонки. Критические нагрузки для неё создаёт активная воздушная струя от вентилятора. Происходит поломка проушины тяги, ведь она является слабым звеном в конструкции. В результате тёплый воздух идёт лишь в одну сторону.

Предупредить поломку легко. Водителю стоит прежде чем включать/выключать систему уменьшить интенсивность обогрева или полностью его отключить. Проушину можно изготовить самостоятельно из подручных прочных материалов.

Разгерметизация шланга

Утечки происходят иногда при срыве шлангов с ОЖ. Причинами бывает их физический износ или износ проставочных колец, чрезмерный объём жидкости в системе (она расширяется и срывает крепления). Также может быть несколько неполадок одновременно.

Протекающие трубки обязательно подлежат замене. Латать их не рекомендуется. Когда протечка выявлена на стыке, то достаточно установить новое проставочное кольцо.

Шум от печки

Популярной проблемой является шум. Он может быть постоянным или периодически исчезать/возвращаться. Виновником ситуации оказывается неисправный электродвигатель, вращающий крыльчатку. Ремонт электродвигателя вряд ли целесообразен, поэтому необходимо провести замену.

Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Инструкция по снятию и замене

Рассмотрим процесс замены устройства на примере автомобиля Шевроле Лачетти:

  1. Для начала производится демонтаж центральной консоли, в этом нет ничего сложного — нужно просто выкрутить все болты, которые ее крепят, после чего снять консоль с креплений.
  2. Затем с консоли снимаются все навесные элементы, в частности, вещевой ящик, пластмассовые вставки, также нужно отсоединить тросы с заслонок отопителя и демонтировать центральную накладку. Также снимите перчаточный ящик и модуль управления подсветкой, регулятор оптики, часы. При отключении элементов желательно подписывать все разъемы с проводкой, это позволит при сборке не допустить ошибок при подключении.
  3. Затем вам потребуется длинный вороток, а также ключ трещотка с головками на 10 и 12, отвертка с крестовым наконечником. Также учтите, что для сборки центральной консоли вам потребуется новый фиксатор резьбы, заранее купите его.
  4. Некоторые центральные консоли фиксируются к балке изнутри, это может доставить неудобства при демонтаже торпеды. Там расположен саморез, вам в любом случае придется его выкручивать. Откручиваются все элементы креплений центральной консоли к балке. Для демонтажа консоли нужно ее немного приподнять, а затем извлекать. Также вам потребуется отсоединить все фиксаторы фишек, на которых зафиксированы провода к балке.
  5. Далее, с правой и с левой стороны вам нужно будет выкрутить по три винта, с помощью которых балка фиксируется к кузову автомобиля. Также в области фиксации рулевой колонки к кузову вы сможете увидеть еще шесть болтов, их тоже нужно открутить.
  6. Затем производится демонтаж балки. Сделав это, можно приступать к снятию управляющего модуля отопителем.
  7. В снятии модуля нет ничего сложного. Вам нужно будет открутить два винта в салоне авто, с помощью которых фиксирует модуль отопителя с блоком, в котором установлено испарительное устройство кондера с фильтрующим элементом.
  8. Затем в моторном отсеке необходимо отсоединить два шланга, которые подключены к радиаторному узлу. Также следует открутить и четыре винта, фиксирующих модуль отопителя к кузову авто.
  9. Далее, демонтируется сам модуль, после чего вы без проблем сможете снять и радиаторное устройство. Для разбора модуля нужно открутить еще десять саморезов. Производится установка нового радиатора.

Фотогалерея «Самостоятельная замена радиатора»

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки.

  • печка не прогревает воздух;
  • устройство греет только с водительской стороны;
  • печка не включается;
  • радиатор шумит;
  • протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Печка «Шевроле-Круз» не греет

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

  • снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
  • запах охлаждающей жидкости в салоне;
  • конденсат на лобовом стекле;
  • запах гари в салоне.

Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия

Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции:

  1. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
  2. Остудите двигатель.
  3. Откройте крышку расширительного бачка.
  4. Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
  5. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
  6. Слейте всю охлаждающую жидкость.
  7. Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
  8. Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
  9. Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
  10. Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
  11. Демонтируйте корпус салонного фильтра.
  12. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
  13. Извлеките старый радиатор.
  14. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
  15. Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух.

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Загрузка ..

Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра.

Среди них практически точно будут подходящие. Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз.

Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя. Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь.

Ремонт заслонки “Шевроле-Круз” — последовательность действий

Сначала открываете кабину. Находите ящичек под блоком светового переключения, открываете и осторожно вытягиваете к себе. Обратите внимание, что защелки-держатели открываются с щелчком, после которого коробочку можно извлекать. Бардачок открывают, крышку демонтируют.

Из проема вынимаете световой блок. Это легко сделать вручную, так как он держится на боковых пазах. Не давите чересчур сильно — есть риск сломать пластиковые элементы.

Отключите колодку и ее провода. Извлеките элемент полностью. Далее снимите колодку торпедо (располагается слева от водительского места). Чтобы извлечь ее, потяните на себя накладку до характерных щелчков. С левой деталью процедура такая же. Нижняя при этом держится на 3-7 саморезах. Открутите их торцевой головкой с щеткой-воротком.

После всех этих манипуляций откроется воздуховод. Он крепится на паре 8 болтов. После их снятия, воздуховод “уходит” вниз.

Сервоприводный мотор заслонки печки открутите 5 головкой. Раскалите нож и прорежьте им отверстие над управляющим узлом в пластиковой накладке. Это нужно для доступа к заслонке и тяге. Последнюю можно отремонтировать используя проволоку — самый доступный способ в “домашних” условиях. Она позволяет прикрепить элемент к тяговому обломку.

Альтернативный вариант — высверлите электродрелью 2 отверстия в уцелевшей части, вмонтируйте туда стальную накладку, зафиксировав ее болтами. Этот способ надежнее, но сложнее в исполнении.

По окончании ремонта заслонки печки “Шевроле Круз” вырезанный кусочек пластика закрепляется клеем “Момент”. Когда он сцепит элементы, шов обработайте герметиком. На финише соберите торпедо в обратной последовательности. Если дефлекторы выдают холодный воздух, проверьте радиатор. Признаками его поломки служат снижение охлаждающей жидкости без видимых протечек, конденсат на “лобовухе”, запах гари или хладагента в салоне.

Электрическая цепь

Диагностика неработающей или подозрительно работающей электроцепи не представляет сложности для водителя. В первую очередь надо проверить предохранители. В первую очередь надо проверить монтажный блок с левой стороны передней панели, около торца. Обращаем внимание на предохранитель F7 – из-за него отказывает электродвигатель. При необходимости его надо заменить. Если же вентилятор нормально работает, но в определенном режиме – добро пожаловать в подкапотное пространство. Там есть еще один блок предохранителей. Задача найти Ef3. Он может быть исправным, но от этого узла отходит несколько резисторов. Гибель одного из них автоматически не дает напряжение для работы в конкретном режиме. Из-за этого он может дуть холодным воздухом.

Если предохранители работают или после замены печка не заработала, далее смотрим реле отопителя. Оно располагается под рулевой колонкой. Узнать местоположение узла можно по маркировке 202. Но оно не совсем удобное для автовладельца, поэтому придется изловчиться, чтобы достать туда. При необходимости заменить. И последний электрический узел – термоэлемент. Если он перегорел значит регулировка температуры не осуществляется. В итоге поступает лишь холодный или горячий воздух.

Используемые источники:

  • https://carnovato.ru/remont-pechki-shevrole-kruz/
  • https://razborov.net/chevrolet/remont-pechki-shevrole-kruz-svoimi-rukami.html
  • https://razborov.net/chevrolet/shevrole-kruz-remont-zaslonki-pechki.html
  • https://motorltd.ru/remont-pechki-shevrole-kruz/
  • https://r-min.ru/remont-pechki-shevrole-kruz-svoimi-rukami-ustroystvo-pochemu/
  • https://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/xolodnyj-vozdux.html

Расположение блока управления климат-контролем на «Шевроле Круз»

Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя.

Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами.

Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.

При неисправностях с блоком климат-контроля на «Шевроле Круз» без вмешательства специалистов не обойтись

Способы устранения поломок

Учитывая несложность конструкции системы отопления, некоторые поломки владелец может самостоятельно устранить, снять своими руками печной отопитель. Когда причина поломки в обмотке или повреждении электрической цепи, нужно обращаться за помощью к специалистам СТО.

Не имеете опыта в обслуживании Шевроле Круз, изначально доверьте дело настоящим профессионалам. Точно решили устранить поломку – тогда подготавливайте инструментарий, расходные материалы. Время на ремонт один час, при условии соблюдения рекомендаций.

  • диагностика с применением компьютерного оборудования для считывания системных ошибок электронного блока управления, их удаление, устранение;
  • визуализация, дефектовка магистралей, каналов подачи воздуха, проверка уровня антифриза в расширительном бачке;
  • когда первые два этапа не дали положительного результата – демонтаж передней торпеды, извлечение печного отопителя, замена заслонки, рычага. Сборка и установка на штатное место.

Важные нюансы

Как уже говорилось выше, проблемы с отопителем на «Шевроле Круз» обычно возникают из-за неисправной заслонки. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Вот они:

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

  • отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

За уровнем антифриза в расширительном бачке «Шевроле Круз» необходимо тщательно следить

Пластик панели «Шевроле Круз» не нужно вырезать полностью

Серьёзные проблемы в системе отопления «Шевроле Круз» могут начаться только при неисправностях в блоке климат-контроля. В этой ситуации без вмешательства специалистов не обойтись. А отремонтировать печную заслонку можно и своими руками в условиях гаража.

Авто-помощь

Достаточно часто, у некоторых владельцев легкового автомобиля Шевроле Круз (Chevrolet Cruze), появляется неисправность, связанная с включением вентилятора системы охлаждения двигателя на самой высокой скорости вращения якоря электродвигателя. Происходит это, сразу после включения зажигания, хотя антифриз в системе охлаждения, ещё холодный, и увеличивать поток воздуха через радиатор нет необходимости.

Но, необходимо помнить, что при положительных наружных температурах воздуха, если заслонки системы отопления и вентиляции салона находятся в положении направления потока воздуха для обдува лобового стекла, то произойдёт автоматическое включение кондиционера и электронный блок управления (ЭБУ) обязательно включит вентилятор системы охлаждения на самой высокой скорости его вращения. Плохо то, что в этом случае не загорается лампа индикации о работающем кондиционере, которая предупредила бы водителя о его включении. Поэтому, те водители, которые об этом не знают, начинают считать, что появилась неисправность, приводящая к включению вентилятора.

Так как, в термостате системы охлаждения двигателя Шевроле Круз, используется твёрдый наполнитель, в который встроен нагревательный элемент (в виде сопротивления), позволяющий открывать и закрывать клапана термостата не только за счёт действия горячей охлаждающей жидкости, но и под воздействием нагрева сопротивления. А блок управления двигателем регулирует величину его нагрева, руководствуясь с заложенной в данный блок программой, которая оптимизирует температуру охлаждающей жидкости. Как только данное сопротивление выходит из строя, вентилятор системы охлаждения начинает постоянно работать на максимальных оборотах.

Аналогичное включение вентилятора системы охлаждения двигателя на максимальных оборотах происходит и по причине выхода из строя датчика температуры, по командам которого, электронный блок управления должен включать в работу электродвигатель вентилятора на малой, средней и высокой скорости его вращения.

Редко, но всё же возможно, появление такой же неисправности, связанной с «залипанием» контактов реле R13, через которые подаётся напряжение на клеммы электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, на высокой скорости его вращения. Реле R13 находится в монтажном блоке под капотом автомобиля Шевроле Круз.

Схема системы отопления и принцип ее работы

Подача теплого воздуха в салон «Шевроле Круз» осуществляется следующим образом:

  • из радиатора охлаждения часть горячей охлаждающей жидкости по двум шлангам попадает в радиатор печки;
  • воздушный поток, нагнетаемый вентилятором отопителя, проходит сквозь радиатор печки, нагревается и по системе воздуховодов и специальных патрубков подается в определенные места автомобильного салона;
  • регулируемые заслонки, установленные в воздуховодах, позволяют направлять и регулировать подачу теплого воздуха в ноги водителя и пассажиров, сидящих на передних и задних сиденьях, а также к стеклам и дефлекторам центральной панели.

Косвенные проблемы

И в завершение – о косвенных проблемах. Бывает, что термостат Chevrolet Lacetti не дает прогреться рабочей жидкости до необходимой температуры. Чтобы убедиться в этом, достаточно включить двигатель с холодной позиции со слежением за патрубками. Если шланги от радиатора нагреваются слишком быстро, значит виноват термостат. Оценить необходимость замены под силу лишь эксперту автосервиса. И самое главное – обращайте внимание на датчик антифриза. Если его слишком мало, то нужного результата не достичь. Перед дальней дорогой лучше пополнить запасы бензина и охлаждающей жидкости.

Печка шевроле круз


устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки » АвтоНоватор

«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели. Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого. Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.

Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки.

Признаки поломки:

  • печка не прогревает воздух;
  • устройство греет только с водительской стороны;
  • печка не включается;
  • радиатор шумит;
  • протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Печка «Шевроле-Круз» не греет

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

  • снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
  • запах охлаждающей жидкости в салоне;
  • конденсат на лобовом стекле;
  • запах гари в салоне.

Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия

Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции:

  1. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
  2. Остудите двигатель.
  3. Откройте крышку расширительного бачка.
  4. Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
  5. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
  6. Слейте всю охлаждающую жидкость.
  7. Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
  8. Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
  9. Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
  10. Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
  11. Демонтируйте корпус салонного фильтра.
  12. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
  13. Извлеките старый радиатор.
  14. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
  15. Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух.

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Однако владельцы «Шевроле-Круз» нередко прибегают к самостоятельному ремонту с помощью подручных средств. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки.

Проушину тяги заслонки владелец «Шевроле-Круз» изготовил самостоятельно

Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:

  1. Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.

    Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку

  2. Снимите обшивку передней панели под рулём. Для этого нужно также извлечь боковой кожух панели со стороны водительской двери. Под боковым кожухом расположен болт крепления подрулевой обшивки.

    Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах

  3. Снимите воздуховод, расположенный в пространстве для ног.

    Воздуховод пространства для ног крепится шурупом

  4. Демонтируйте воздуховод пространства для ног задних пассажиров.

    Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор

  5. Отсоедините сервопривод заслонок печки. Для этого необходимо выкрутить два шурупа.

    Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки

  6. Вырежьте стенку печки с помощью дрели и ножа. Дрель стоит использовать аккуратно, чтобы не повредить тягу или заслонку. И также рекомендуем вам предварительно нанести разметку будущего разреза маркером. Сам разрез должен быть неполным, что вырезанный кусок держался на одной из сторон.

    Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу

  7. Обнаружив в получившемся проёме сломанную тягу, закрепите новую проушину короткими шурупами и соедините тягу с заслонкой.

    Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма

  8. Закрепите вырезанный кусок. Установите сервопривод заслонки и поставьте его в нужное положение с помощью переключателя на панели приборов.
  9. Печку необходимо герметизировать. Замажьте разрез силиконовым герметиком.

    Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток

    10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.

Видео: ремонт тяги заслонок печки «Шевроле-Круз»

Срыв и протекание шлангов печки «Шевроле-Круз»

Другой распространённой проблемой системы отопления «Шевроле-Круз» является срыв и протекание шлангов, соединяющих радиаторы печки и охлаждения. Это может происходить по разным причинам: износ самих шлангов, а также проставочных колец, избыток охлаждающей жидкости, которая расширяется при нагревании. Но чаще дело в сочетании нескольких или всех причин из этого списка.

Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца

Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок. Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.

При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать

При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие.

Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей

После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.

Шум печки «Шевроле-Круз»

Скрип или шелестение печки на первом и втором режимах работы — ещё одна распространённая неполадка на автомобилях «Шевроле-Круз». Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку. Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Для надёжного устранения проблемы лишних звуков мотор печки лучше заменить. Добраться до привода вентилятора отопителя проще всего через нишу для ног переднего пассажира. Сделать это можно следуя инструкции:

  1. Снимите бардачок. Для этого нужно отсоединить фиксаторы нижнего положения его крышки, а после разобрать петли.

    Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления

  2. Демонтируйте боковую накладку на передней панели со стороны пассажирской двери. Открутите болт, скрытый под ней, и снимите нижнюю часть передней панели со стороны пассажира.

    Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери

  3. Под торпедой вы обнаружите моторчик. Доступ к его креплению перекрыт воздуховодом для ног переднего пассажира. Открутите воздуховод. Он держится на одном шурупе.

    Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами

  4. Открутите три винта крепления моторчика, отсоедините клему питания и снимите электродвигатель.
  5. Установите моторчик печки и все снятые узлы в порядке, обратном демонтажу.
Отопитель «Шевроле-Круз» не включается

Неисправность электродвигателя печки может проявляться и иначе. Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления.

Контроллер печки «Шевроле-Круз» обладает стандартным набором кнопок и функций

Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять моторчик и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъём. Если моторчик не заработает, его стоит заменить. Если моторчик исправен, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа больше части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники.

Очевидно, что проблемы с системой отопления «Шевроле-Круз» — явление весьма распространённое. Следуя инструкциям, вы сможете устранить большую часть неисправностей своими руками и с минимумом затрат. Позаботьтесь о печке, пока не наступили морозы, и зимой вы будете ездить на машине с комфортом.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

carnovato.ru

Ремонт печки — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2

Ну чтож, первая запись в БЖ посвящена тому, что я пополнил ряды крузоводов у которых отвалилась заслонка регулировки температуры воздуха в салоне. То есть в один прекрасный день, при морозе в -10 у меня с водительской стороны подуло «морозной свежестью». Всё бы ничего, но стекло было покрыто толстым слоем инея, от которого пришлось избавляться не без помощи скребка. Никакие методы типа натирания спиртом, антизапотевалкой даже временного спасения не принесли. В морозы лобач всё так же покрывался инеем, нужно было срочно ремонтировать.
Решено было менять корпус целиком, шаманить что-то с выпиливанием окошка у меня желания не было, так как судя по отзывам не сегодня так завтра проблема сможет повториться. Заказал корпус, артикул 13470255 и в аккурат под теплые выходные смылся на дачу менять его.
Сам процесс подробно описывать смысла не вижу, об этом есть много записей. Если коротко, то глаза бояться, а руки делают, главное не бздеть и не прилагать богатырскую силушку там, где способ крепления детали заведомо не известен. Ну и естественно запоминать что и откуда откручиваете и отсоединяете.
Если коротко, то разобрать надо всю торпеду, снять железную поперечину, это откроет доступ к корпусу.
На одном из этапов разборки автомобиль выглядел так

Полный размер

Тоннель я снимать целиком не стал, просто открутил и отодвинул в сторону, ручку АКПП лучше сразу перевести на N или, переключить потом, сняв блокировку при помощи отвертки т.к. ручка будет мешать в процессе разборки. Чтобы снять поперечину надо выбить два штифта в месте крепления площадки рулевой колонки, никаких жидкостей сливать не надо вопреки инструкциям GM, разобрать корпус можно на месте, никаких ограничений к этому нет.

Сняв корпус печки меня ждал не приятный сюрприз от GM, в корпусе который я купил, со стороны пассажира был вырез над радиатором печки, нафига они его там сделали, я не знаю, но заглушки для него у меня не было, пришлось разбирать старый корпус и переставлять боковину от него.

Полный размер

Вот он, этот злополучный вырез.

Так как корпус шел голый, необходимо было переставить моторчики и шестерни со старого на новый, датчики я не отсоединял, а аккуратно вывернул их ключом на 10 и переставил вместе с проводкой. Но тут был второй сюрприз.

Кода я начал собирать все на место я увидел что шурупы оказались разной длины, какой-то закономерности я не заметил, все собралось как было. Когда я собрался ставить пульт управления климатом, оказалось что я забыл вывести его провода над перегородкой и они выходили вместе с разъемами блока управления климатом (он же HVAC), пришлось откручивать все заново. Но вот когда я всё собрал, завел машину и запустил печь началась хрень. Из дефлекторов дул холодный воздух, а переключатель обдува не работал. Я решил накрутить температуру на максимум, вместо этого у меня начал переключаться обдув. Почесал репу, разобрал панель, а там… сюрприиииз, оказалось что разъемы двигателя переключения заслонок и регулировки температуры абсолютно одинаковые, ну и естественно я их перепутал. Поставил разъемы на место, HVAC начал тупить, так как фактическое положение заслонок не соответствовало заданному. Отключил на минуту батарею, подключил, включил зажигание, подождал минуту, завелся, УРА, работает.

На следующий день я наконец выкинул штатные пищалки и поставил HERTZ, которые шли в комплекте с теми динамиками что я брал на передние двери, а на зад поставил HERTZ UNO X165

Полный размер

Но скажу честно, оргазма не было, как оказалось, задние динамики звучат так, будто там пукают в тряпочку пьяные медведи, а точнее заметно тише новых с урезанной частотой, в чем причина я не знаю, но как я понял такая проблема есть у многих и не только со штатным ГУ, возможно причина в проводах, они там тонкие и возможно лишние пару метров пахабят звук, будет время, попробую перекинуть штыри в разъеме X200 между передком и задом, если будет тихо, значит проводка, если нет сошлюсь на ГУ, но этим займусь потом.

Домой поехал довольный и уставший, в теплом салоне, попутно осыпая проклятиями GM, за то что сделали одноразовую заслонку, из-за которой мне пришлось менять весь корпус целиком.

www.drive2.ru

Бяда, холода, Cruze не греет печка 🙁 Часть 1 — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Сегодня у нас -24 завёл машину утром, пока снег ❄️ смел, лед 🥶 со стекла поскоблил… сажусь в cruz-температура 60 градусов . Печку включаю, дует холодом… крутилку крутил вертел не помогло. Еле тёплый воздух. До работы доехал, температура Двигателя уже рабочая стала за 90, а печка также чуууть теплится…

Проблема: печка не греет!

Возможные причины неисправности:
— неисправен сервопривод управления заслонкой.
— неисправен блок управления сервоприводом (крутилка).
— оборвалась тяга от сервопривода к заслонке.
— воздушная пробка в радиаторе.
Других причин не вижу-может ещё что то может быть? Будем смотреть!
Утром смотреть не было времени… на работу спешим как и все )

Пути решения:
-Перво на перво, попробую вечером завести машину, прогреть и посмотреть будет греть или нет ))) пока домой буду ехать.
— если не будет греть на горячем двигателе, патрубки идущие на печку (подача, обратка) посмотрю, температура у них какая будет.
-если шланги горячие — воздушной пробки нет, пойдём дальше.
советуют прогретый авто заглушить и снова завести (не знал) попробуем, глюки в системе.
-Скинем клемму с АКБ (аккумулятор) на прогретом авто.

Если не поможет:
— откручу сервопривод пассажира (если не ошибаюсь) и посмотрю реагирует он на повороты регулятора тепла (крутится или нет). Если крутится хорошо (и тут же плохо) попробую без привода, рукой провернуться вал который управляет заслонкой при включённой печке, может у сервопривода силёнок не хватает его тянуть, толкать, крутить… ну и вручную выставлю заслонку (отвертка в место сервопривода), если потеплеет воздух на выходе из дефлектора-хорошо! Прикручу провокой в нужном положении и до теплых дней )))) шучу. Если будет дуть холодным — бяда. Тяга заслонки значит оторвалась… буду резать окошко в печке. Как, чем, где, что резать вся эта информация на просторах интернета в избытке.

P.S. Надеюсь на пустяк. Резать печку нет желания…

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 117 000 км

www.drive2.ru

Ремонт печки Chevrolet Cruze

Автомобили Chevrolet Cruze изготавливаются с расчётом на российский климат. Качественная работа отопительной системы является обязательным условием комфортной эксплуатации машины в зимнее время и межсезонье. Если появляются в её работе сбои, то требуется незамедлительный ремонт печки Chevrolet Cruze. В противном случае нормального вождения с плохим обзором через запотевшее стекло не получится.

Особенности системы отопления

В данной модели Chevrolet, как и большинстве машин этой марки, применяется система отопления (СО) жидкостного типа. Фактически в Cruze тепловая энергия передаётся от охлаждающей жидкости. Два радиатора (охлаждения и печки) соединены сообщающимися трубками. Коммуникация осуществляется через подкапотную область к зоне под центральной панелью, где установлен климатический блок, к которому относятся печка и кондиционер.

Благодаря теплу от автомобильного радиатора тёплый воздух циркулирует по каналам и воздуховодам системы. Его нагоняет вентилятор СО. Поток попадает в салон через разные точки входа:

  • зона для ног водителя и пассажиров;
  • воздуховоды, установленные на центральной панели авто;
  • патрубки, выведенные для обдува лобового стекла изнутри.

Популярные неприятности

Многие автовладельцы готовы подтвердить, что проблемы с печкой Chevrolet Cruze возникают достаточно быстро после приобретения машины. К сожалению многих автолюбителей, данная система не отличается высокой надёжностью и практичностью. Поломки могут быть разного плана.

Иногда дует холодный воздух из печки Chevrolet Cruze, а при этом настройка установлена на подогрев салона. Переключение режимов не помогают. Встречаются ситуации, когда просто в Chevrolet Cruze не работает печка. Она вовсе не отзывается на манипуляции водителя. Тогда её требуется немедленно ремонтировать самостоятельно или отправляться в автосервис.

Система обогрева находится в нерабочем состоянии, если присутствует хотя бы один из таких признаков:

  • в Chevrolet Cruze печка дует холодным потоком воздуха;
  • обогрев осуществляется лишь с одной стороны, водительской или пассажирской;
  • печка не реагирует на включение;
  • слышен шум от работы радиатора;
  • в ремонте нуждается печка у Cruze, когда видны потёки шланга, соединяющего основной радиатор авто и радиатор отопления.
Отсутствие обогрева

Когда не греет печка на автомобиле Chevrolet Cruze, а при этом холодный воздух выходит через дефлекторы, то причина чаще всего скрывается в состоянии обогревательного радиатора. Вероятно, в системе требуется проконтролировать уровень охлаждающей жидкости. В салоне при явных утечках будет ощущаться запах ОЖ.

Влажный налёт с внутренней стороны лобового стекла также является негативным признаком, проблем с циркуляцией жидкости в системе. Важно обратить внимание на лёгкий запах пригорания из дефлекторов.

Замена радиатора проводится по алгоритму:

  1. На охлажденном моторе открываем крышку бачка СО.
  2. Под радиатор ставим пустую ёмкость, не менее 10 л.
  3. Вывинчиваем снизу клапан и ждём, пока всё вытечет.
  4. Снимаем влагозащитную накладку около стекла.
  5. Откидываем от жабо все хомуты и трубки.
  6. Удаляем накладку, откидываем проводку и снимаем перед вентилятора.
  7. Вынимаем салонный фильтр в корпус и откидываем подходящие трубки.
  8. Извлекаем старый радиатор.
  9. Ставим новый и проводим сборку в обратном порядке.
Обогрев идёт лишь на одну сторону

Причиной выхода из дефлекторов на пассажира и водителя разных по температуре потоков может быть сломанная тяга заслонки. Критические нагрузки для неё создаёт активная воздушная струя от вентилятора. Происходит поломка проушины тяги, ведь она является слабым звеном в конструкции. В результате тёплый воздух идёт лишь в одну сторону.

Предупредить поломку легко. Водителю стоит прежде чем включать/выключать систему уменьшить интенсивность обогрева или полностью его отключить. Проушину можно изготовить самостоятельно из подручных прочных материалов.

Разгерметизация шланга

Утечки происходят иногда при срыве шлангов с ОЖ. Причинами бывает их физический износ или износ проставочных колец, чрезмерный объём жидкости в системе (она расширяется и срывает крепления). Также может быть несколько неполадок одновременно.

Протекающие трубки обязательно подлежат замене. Латать их не рекомендуется. Когда протечка выявлена на стыке, то достаточно установить новое проставочное кольцо.

Шум от печки

Популярной проблемой является шум. Он может быть постоянным или периодически исчезать/возвращаться. Виновником ситуации оказывается неисправный электродвигатель, вращающий крыльчатку. Ремонт электродвигателя вряд ли целесообразен, поэтому необходимо провести замену.

Не включается отопитель

При включении обогрева через дефлекторы не идёт воздух по одной из двух причин. В первом случае случилась поломка контроллера системы отопления, а во втором – проблемы у моторчика. Второй вариант проверяем прямым подключением напрямую электромотора к АКБ. При поломке контроллера придётся обращаться к профессионалам.

remam.ru

Ремонт заслонки печки ( часть 2) — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Первая часть ТУТ

Переходим на другую сторону

Снимаем бардачек, вынимаем ограничители, отсоединяем от амортизатора, выкручиваем 2 болта

Полный размер

Вынимаем оси петлей и убираем бардачек

Полный размер

Откручиваем 2 болта под бардачком

Полный размер

Еще откручиваем

Полный размер

Отсоединяем провод от подушки безопасности и снимаем разъем с защелки ( освобождаем провод)

Полный размер

Снимаем боковую заглушку и откручиваем по одному болту с боков панели ( с водительской стороны тоже)

Полный размер

Заглядываем под панель около печки и видим еще 1 скрытый болт, отворачиваем его и клеим на его место скотч, чтобы не забыть

Полный размер

Потом как и с водительской стороны снимаем боковую панель и откручиваем там все так же

Полный размер

Снимаем тряпичную панель вместе с воздуховодом, просто тянем вверх, все на защелках

Полный размер

Снимаем верхний бардачок, откручиваем 2 болта и подеваем лопаткой ( защелки) и вытаскиваем на себя

Полный размер

Далее переходим к центральной панели, снимаем серый пластик поддевая его или лопаткой или карточкой он на защелках, стрелками указал где удобнее взяться и тянуть верхний серый пластик

Полный размер

Потом снимаем блок кондея с крутилками, далее снимаем дисплей (2 болта+ защелки)

Снимаем магнитолу и выкручиваем болт под дисплеем

Полный размер

Снимаем блок кондея ( черная коробочка) на защелках и откручиваем болт под ней

Полный размер

под этим блоком откручиваем еще 1 болт и клеим скотч чтобы не пропустить его при сборке

Полный размер

Откручиваем панель от тоннеля подлокотника, сам тоннель можно не снимать а лишь отогнуть немного края в стороны и отсоединить его от панели.

Полный размер

Далее вынимаем светодиод в центре панели около лобового стекла, просто поддев отверткой и отсоединяем разъем
Все панель полностью откручена, зовем друга и вдвоем сначала немного приподнимаем низ панели чтобы она вышла из зацепления с тоннелем подлокотника а потом тянем на себя, чтобы она вышла из пазов из перегородки моторного отсека, и вынимаем панель

Далее окручиваем 4 болта крепления «трубы» под рулем и выбиваем фиксаторы ( с правой стороны нужно аккуратно, так как мешает шестеренка печки, но фиксатор все равно можно вынуть)

Полный размер

Потом откручиваем «трубу с боков и 2 болта печки

Полный размер

Отсоединяем провод идущий к светодиоду от печки

Полный размер

Все, «труба» свободна, осталось открутить печку от нижнего основания.
Фото перевернутой печки сделал специально для того чтобы понять где она крепится к нижнему основанию, 7 болтов на 5.5 ( 4 с водительской стороны, там еще ушко и 3 с пассажирской) тут нужна будет короткая отвертка

Полный размер

Ну и как открутили печку от основания, поддеваем отверткой клыки крепления печки к трубе (сверху) отщелкиваем их, далее немного отводим «трубу» на себя со всеми проводами, и вынимаем печку. Это нужно делать вдвоем.

Полный размер

Продолжение следует
Продолжение 3 часть ТУТ

www.drive2.ru

Ремонт печки — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2013 года на DRIVE2

А теперь моё самое любимое, ремонт сраной печки на этом ведромобиле.
Предистория. Как и у всех крузоводов, случилась ситуация.В одно прекрасное утро я завожу машину, еду на работу, но почему-то С*ка мерзну, потрогал ручками значит ииииииииииии-
на водителя дует холодный, на пассажира чуть теплый
Пошарился по драйву, нашел кучу статей.
Процесс сборки-разборки описывать не буду, там все оч просто.
Делали путем вырезания дырочки.Скинули не нужный пластик, добрались до печки с водительской стороны, сняли моторчик и вырезали дырку. Да, люди с драйва херни не напишут, это было оно.Сломалось крепление ближней заслонки.Фотографий к сожалению, но далее будет понятно что мы сделали.
Из кусочка металла сделали крепеж, и несколько дырок в нем. 1 побольше для соединения,2 маленьких для саморезов, чтобы закрепить.Все собрали, вырезанную дырку запаяли и замазали герметиком для прочности, мыж русские-все что может сломаться снова мы заделываем основательно.
Снова печка.
Проездив так пару тысяч км., в одно утро происходит тоже самое(((
Мы беремся за старое, вырезаем дырочку, а там все на месте.Приглянулись, оглянулись, ужаснулись и закурили.
Далее в глубине увидели фарш из заслонок, ну все приехали.
Вариантов было несколько.
1)Менять печку всборе. Ужасный вариант, найти ее тяжело, стоит дорого и нет смысла, т.к. по сути она вся цела кроме пару заслонок. Отдельно конечно же их нет.
2)Разбирать печку и на месте думать.
И конечно же мы выбрали второй вариант))

Начали разбор, столько нужно снять, чтобы сделать дырку сбоку

А здесь мы достали печку


Сняли печку, распилили ее и вооот но чудо инженерной мысли от конструкторов GM

Справа можно заметить, как чинили ее в первый раз


Решили все собрать на клей и завернуть в стекломат, а затем залить эпоксидкой.
Фото сия чуда нет, но есть подобие с просторов драйва.У кого взял это фото не помню, но знай парень ты нас очень выручил.

примерно так, только залили все


Все поставили на место, собрали и запаяли.Времени ушло на все около 2х дней, т.к. долго сохла эпоксидка.
В процессе того когда я искал способы устранения, натыкался на возможные причины.Вот несколько:
1)Плохой и дешевый пластик.
2)Нельзя выставлять положение заслонки до конца в красную зону, т.е самую горячую.В предпоследнем положении заслонка фактически закрыта совсем, и когда переключаете в крайнее положение, то моторчик ее пережимает.Грубо говоря- толкает на излом.ВЫВОД-никогда не вклячать в крайнее положение, что я впринципе и делаю. Забавно правда?
3)Всегда выключать печку когда глушите авто. У наших заслонок есть сервисное положение, куда они укатываются минут через 10 после того, как заглушите авто(замечали характерный шорох в том районе, когда долго сидите в не заведенной машине?). А когда вы заводите авто они выезжают и встают в свое прежнее место.В тот момент когда они выезжают их может надломать встречным ветром, поэтому печку нужно выключать.
Вот такие дебильные варианты поломки печки на крузе. Производителю большой привет и такую же уродливую печку на авто.
Тем кто дочитал спасибо, а если где-то не прав- поправьте.

www.drive2.ru

Chevrolet Cruze ремонт заслонки отопителя — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Здорово всем. Вот и дождался своего звездного часа. Накрылись заслонки отопителя, со стороны водителя дул холодный воздух, а со стороны пассажира теплый. Почитав способы ремонта на сайте для себя решил что если браться то делать на совесть, по этому способ с вырезанием окошек сразу был отвергнут. По сути все просто отсоединяем клеммы АБ, разбираем панель, снимаем балку, а затем корпус отопителя и даем волю фантазии. Далее все собираем в обратном порядке. Но на самом деле приготовьтесь к кропотливому труду и запаситесь терпением. Я все делал один. Все получилось не много помучался с фишками к магнитофону и т. д. И после сборки осталось пять болтов, вроде все прикручивал, но такое бывает. Результатом доволен все работает исправно. Инструмент набор пластиковых лопаточек заказанных на али для аккуратной разборки панели, головки на 5,5 , 7 , 10 , 13 , заклепочник с заклепками 3,2 x 8, наждак, желание, ну и более или менее прямые руки. Как говориться если руки золотые не важно откуда они растут.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 66 000 км

www.drive2.ru

Chevy Cruze: нагреватель не работает Диагностика

Одна из наиболее распространенных (и неудобных) проблем с Chevy Cruze — это когда у него нет тепла , идущего от нагревателя. Отсутствие работающего обогревателя делает вождение менее комфортным и может быть признаком определенных проблем.

На самом простом уровне есть две основные причины, по которым нагреватель не работает. Если это вообще не происходит, то обычно проблема либо в моторе вентилятора, либо в какой-то другой проводке.Если тепло дует, но дует холодно, это как-то связано с попаданием охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя или в сам сердечник нагревателя.

Cruze No Heat: как работает нагреватель

На самом простом уровне нагреватель работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость от двигателя в крошечный радиатор, называемый сердечником нагревателя. В этот момент электродвигатель нагнетателя обдувает его воздухом, и только что нагретый воздух дует на водителя и пассажиров. Если в вашем Cruze перестал работать обогреватель, значит, этот процесс так или иначе не удался.

Подогреватель Chevy Cruze не работает: диагностика

Предупреждение : Если в вашем переливном резервуаре нет охлаждающей жидкости, вы можете долить ее, добавив еще в резервуар для переполнения . Практически никогда не возникает ситуации, когда вам нужно было бы снять крышку радиатора с радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость. Исключение составляют случаи, когда у вас есть основания полагать, что шланг, идущий от резервуара к радиатору, забит. Каждый раз, когда вы обнимаете радиатор или вентиляторы в двигателе, считайте, что они горячие и что вентиляторы могут включиться в любой момент, даже если вы не вставляете ключ в замке зажигания.

Low Coolant

Несмотря на то, что недостаток охлаждающей жидкости может сделать ваш двигатель более горячим, это также может привести к тому, что ваш Cruze не сможет вырабатывать достаточно тепла. При недостаточном давлении в трубопроводе из-за низкого уровня охлаждающей жидкости сердцевина нагревателя не сможет получить охлаждающую жидкость сама.

В этом можно убедиться, проверив уровень охлаждающей жидкости, взглянув на расширительный бачок. Бачок перелива будет соединен с радиатором трубкой, идущей сверху (обычно прямо у крышки радиатора).На нем должны быть отдельные линии, обозначающие «холодно, горячо» и «холодно, холодно». Некоторые автомобили только полностью нагреваются. Никогда не дотрагивайтесь до крышки радиатора, если автомобиль не ХОЛОДНЫЙ.

Bad Thermostat

Задача термостата Cruze — регулировать температуру двигателя. Это достигается за счет попадания воды в двигатель, когда он становится горячим, и за счет предотвращения попадания охлаждающей жидкости во время прогрева автомобиля.

Иногда, когда термостат выходит из строя, он остается открытым.Это позволяет охлаждающей жидкости непрерывно поступать в двигатель. Когда это произойдет, будет казаться, что тепло почти не работает, или вы можете заметить, что он работает, если автомобиль не движется, но если вы выезжаете на шоссе, он перестает работать.

Если ваш Cruze имеет встроенный датчик температуры, взгляните на него и посмотрите, находится ли он в том месте, где обычно находится после небольшой езды. Если кажется, что он холоднее обычного, это хороший признак того, что с термостатом что-то не так.

Сердечник нагревателя

Сам сердечник нагревателя может выйти из строя. Со временем они забиваются и выходят из строя. Если у вас забит сердечник нагревателя, через него не будет проходить охлаждающая жидкость. Без теплой охлаждающей жидкости не может быть тепла. Плохой сердечник нагревателя также может протекать, так что будьте осторожны. Пощупайте доску пассажира, чтобы убедиться, что она мокрая.

Сердечники нагревателя обычно довольно доступны.

Шланг к сердечнику нагревателя и от него

К сердечнику нагревателя и от него идут два шланга.Они оба должны быть теплыми или горячими на ощупь при включенном двигателе. Если один из шлангов горячий, а другой холодный, это довольно хороший признак того, что сердечник нагревателя забит. Если ни один из шлангов не нагревается, возможно, в системе охлаждения присутствует воздух, низкое количество жидкости или низкое давление.

Водяной насос

Если вы посмотрите на датчик температуры и увидите, что двигатель нагревается сильнее обычного, но нагреватель не отдает тепла, у вас могут быть проблемы с водяным насосом.Попробуйте выключить передачу и немного увеличить обороты двигателя. Если вы чувствуете, что тепло начинает нагреваться в течение нескольких секунд, это указывает на неисправный водяной насос или низкий уровень охлаждающей жидкости. Кроме того, змеевик, идущий к водяному насосу, выходит из строя, он не может вращаться так быстро, как нужно.

Вот симптомы неисправной водяной помпы из Autoblog.

Вывод: тепло не работает Chevy Cruze

Иногда бывает сложно понять, почему обогреватель Cruze дует холодно.Но использование приведенной выше информации о том, как и почему откажет обогреватель, может значительно упростить задачу. Если вы хотите что-то добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

Руководство по эксплуатации Chevrolet Cruze: Системы климат-контроля

С помощью этих систем можно управлять обогревом, охлаждением, оттаиванием и вентиляцией автомобиля.

Автомобили без кондиционера

1. Контроль температуры.
2. Двухуровневый воздушный режим.
3. Напольный воздушный режим.
4. Режим вентиляции воздуха.
5. Управление вентилятором.
6. Сиденья водителя и пассажира с подогревом (при наличии).
7. Обогрев заднего стекла.
8. Туман.
9. Размораживание.

Автомобили с кондиционером

1. Контроль температуры.
2. Двухуровневый воздушный режим.
3. Напольный воздушный режим.
4. Режим вентиляции воздуха.
5.Управление вентилятором
6. Сиденья водителя и пассажира с подогревом (при наличии).
7. Обогрев заднего стекла.
8. Рециркуляция.
9. Туман.
10. Кондиционер.
11. Размораживание.

(Управление вентилятором):

Поверните, чтобы увеличить или уменьшить скорость вентилятора.

Контроль температуры:

Поверните, чтобы увеличить или уменьшить температуру.

Управление режимом подачи воздуха:

Чтобы изменить текущий режим, нажмите одну из следующих клавиш: (Вентиляция):

Воздух направляется к выходным отверстиям панели приборов.

(двухуровневый):

Воздух направляется к выпускным отверстиям панели приборов и напольным отверстиям.

(Этаж):

Воздух направляется к выходным отверстиям пола.

(туман):

Очищает окна от тумана или влаги. Воздух направляется к лобовому стеклу и напольным отверстиям.

(разморозка):

Быстрее очищает лобовое стекло от тумана или инея. Воздух направляется к выходам лобового и боковых окон.

Для достижения наилучших результатов очистите лобовое стекло от снега и льда перед разморозкой.

Не управляйте автомобилем, пока не будут открыты все окна.

Кондиционер

(кондиционер, если есть):

Нажмите, чтобы включить или выключить кондиционер. Если вентилятор выключен или температура наружного воздуха упадет ниже нуля, компрессор кондиционера не будет работать.

(рециркуляция, при наличии):

Нажмите, чтобы включить рециркуляцию.

Загорается световой индикатор. Внутри автомобиля осуществляется рециркуляция воздуха.

Помогает быстро охладить воздух внутри автомобиля или предотвратить попадание наружного воздуха и запахов.

Для повышения эффективности использования топлива и более быстрого охлаждения автомобиля в теплую погоду может автоматически включаться рециркуляция. Индикатор рециркуляции не загорается. Нажмите, чтобы выбрать рециркуляцию; нажмите ее еще раз, чтобы выбрать наружный воздух.

Обогрев заднего стекла

(обогреватель заднего стекла):

Нажмите, чтобы включить или выключить обогреватель заднего стекла.

Обогрев заднего стекла выключается примерно через 10 минут. Его также можно выключить, повернув зажигание в положение ACC / ACCESSORY или LOCK / OFF. При повторном включении он работает около пяти минут, прежде чем выключится.

Не управляйте автомобилем, пока не будут открыты все окна.

В автомобилях с наружными зеркалами заднего вида с подогревом: они включаются, когда кнопка обогрева заднего стекла включена, и помогают удалить туман или иней с поверхности зеркал.

Уведомление : Не используйте лезвие бритвы или острые предметы для очистки внутреннего заднего стекла.Ничего не наклеивайте на линии решетки обогревателя на заднем стекле. Эти действия могут повредить задний обогреватель. Гарантия не распространяется на ремонт.

Сиденья с подогревом (при наличии):

Нажмите, чтобы включить или выключить подогрев сидений.

Автоматическая система климат-контроля

С помощью этой системы можно управлять обогревом, охлаждением и вентиляцией автомобиля.

1.Контроль температуры.
2. Обогрев заднего стекла.
3. АВТО (автоматический режим).
4. Размораживание.
5. Управление вентилятором.
6. Сиденья водителя и пассажира с подогревом.
7. Мощность.
8. Рециркуляция.
9. РЕЖИМ (режим подачи воздуха).
10. AQS (датчик качества воздуха).
11. Кондиционер.

Автоматический режим

Система автоматически регулирует скорость вращения вентилятора, подачу воздуха, кондиционирование и рециркуляцию, чтобы нагреть или охладить автомобиль до желаемой температуры.

Когда световой индикатор горит, система находится в полностью автоматическом режиме.

Если режим подачи воздуха или настройки вентилятора регулируются вручную, индикатор автоматического режима выключается, и на дисплеях отображаются выбранные настройки.

Чтобы перевести систему в автоматический режим, выполните следующие действия: 1. Нажмите AUTO.

2. Установите температуру. Подождите, пока системное время стабилизируется. Затем отрегулируйте температуру по мере необходимости для максимального комфорта.

Для повышения эффективности использования топлива и более быстрого охлаждения автомобиля в теплую погоду может автоматически включаться рециркуляция.Индикатор рециркуляции не загорается. Нажмите, чтобы выбрать рециркуляцию; нажмите ее еще раз, чтобы выбрать наружный воздух.

Английские единицы можно изменить на метрические через Центр информации для водителя (DIC).

Ручное управление

(Мощность)

: Нажмите, чтобы включить или выключить систему климат-контроля.

Управление вентилятором:

Поверните ручку по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить скорость вентилятора.

Выбранная скорость вентилятора указывается числом на экране дисплея.

Нажмите AUTO, чтобы вернуться в автоматический режим.

РЕЖИМ (режим подачи воздуха)

: Нажмите, чтобы изменить направление воздушного потока. Текущий режим отображается на экране дисплея. Автоматический режим отменяется и запускается ручной режим. Нажмите AUTO, чтобы вернуться в автоматический режим.

Чтобы изменить текущий режим, выберите один из следующих: (Вентиляция):

Воздух направляется к выходным отверстиям панели приборов.

(двухуровневый):

Воздух распределяется между выпускными отверстиями на панели приборов и выпускными отверстиями в полу.

(трехуровневый):

Воздух делится между лобовым стеклом, приборной панелью и напольными отверстиями.

(Этаж)

: Воздух направляется к выходным отверстиям пола.

(туман):

Очищает окна от тумана или влаги. Воздух направляется к лобовому стеклу и напольным отверстиям.

(разморозка):

Быстрее очищает лобовое стекло от тумана или инея.Воздух направляется на лобовое стекло.

(кондиционер):

Нажмите, чтобы включить или выключить автоматический кондиционер. Если вентилятор выключен или наружная температура упадет ниже точки замерзания, компрессор кондиционера не запустится.

Нажмите AUTO, чтобы вернуться к автоматическому режиму работы, и кондиционер будет работать по мере необходимости. Когда световой индикатор горит, кондиционер работает автоматически, чтобы охладить воздух внутри автомобиля или осушить воздух, необходимый для более быстрого запотевания лобового стекла.

(рециркуляция):

Нажмите, чтобы включить рециркуляцию. Загорается световой индикатор. Воздух рециркулирует, чтобы быстро охладить салон автомобиля или предотвратить попадание наружного воздуха и запахов.

Автоматическая система рециркуляции воздуха:

Когда горит индикатор AUTO, воздух автоматически рециркулирует по мере необходимости, чтобы помочь быстро охладить салон автомобиля.

AQS (Датчик качества воздуха)

: Для автомобилей с датчиком качества воздуха система климат-контроля регулируется, чтобы ограничить попадание некоторых выхлопных газов внутрь автомобиля.

Нажмите кнопку AQS на климат-контроле, чтобы активировать датчик качества воздуха. Датчик качества воздуха не будет поддерживать рециркуляцию в течение длительного периода времени, чтобы воздух внутри автомобиля не стал слишком сухим или душным. Для регулировки чувствительности контроля качества воздуха.

Автозапотевание:

Система климат-контроля может иметь датчик для автоматического определения высокой влажности внутри автомобиля. При обнаружении высокой влажности система климат-контроля может приспособиться к притоку наружного воздуха и включить кондиционер.Если система климат-контроля не обнаруживает возможное запотевание окон, она возвращается к нормальной работе. Для включения или выключения Auto Defog.

Обогрев заднего стекла

(Обогрев заднего стекла):

Нажмите, чтобы включить или выключить обогреватель заднего стекла.

Обогреватель заднего стекла автоматически выключается примерно через 10 минут. При повторном включении он работает около пяти минут, прежде чем выключится.

Обогрев заднего стекла можно настроить на автоматический режим.Когда выбран автоматический обогрев заднего стекла, обогреватель заднего стекла включается автоматически, когда температура в салоне низкая, а температура наружного воздуха составляет около 40 ° F и ниже. Автоматический обогреватель заднего стекла автоматически выключается примерно через 10 минут. На более высоких скоростях обогрев заднего стекла может работать постоянно.

В автомобилях с наружными зеркалами заднего вида с подогревом: они включаются, когда кнопка обогрева заднего стекла включена, и помогают удалить туман или иней с поверхности зеркал.

Уведомление : Не пытайтесь удалить иней или другой материал с внутренней стороны переднего и заднего стекла с помощью лезвия бритвы или других острых предметов. Это может повредить решетку обогревателя заднего стекла и повлиять на способность радиостанции четко улавливать станции. На ремонт не распространяется гарантия на автомобиль.

Сиденья с подогревом (при наличии):

Нажмите, чтобы включить или выключить подогрев сидений.

Дистанционный запуск климат-контроля:

Для автомобилей с функцией дистанционного запуска автомобиля система климат-контроля может работать, когда автомобиль запускается дистанционно.

Система использует предыдущие настройки водителя для обогрева или охлаждения салона автомобиля. Задний противотуманный фонарь может включиться во время дистанционного запуска из-за холодных условий окружающей среды.

Контрольная лампа заднего противотуманного стекла не загорается при дистанционном запуске.

Если в автомобиле есть передние сиденья с подогревом, они могут включиться при дистанционном запуске. Индикаторы подогрева сиденья не загораются при дистанционном запуске.

Датчики

Датчик солнечной энергии, расположенный в верхней части приборной панели рядом с лобовым стеклом, контролирует солнечное тепло.

Система климат-контроля использует информацию датчиков для регулировки температуры, скорости вентилятора, рециркуляции и режима подачи воздуха для максимального комфорта.

Если датчик закрыт, автоматическая система климат-контроля может работать неправильно.

Вентиляционные отверстия
Регулируемые дефлекторы расположены по центру и сбоку на приборной панели. Переместите планки (1), чтобы изменить направление воздушного потока. Используйте дисковые переключатели (2) возле вентиляционных отверстий, чтобы открыть или закрыть …
Другие материалы:

Предупреждение об испытании на стойкость при работе
Предупреждение: при выполнении может применяться одно или несколько из следующих рекомендаций. специальные необходимые тесты в рабочем кабинете: Если испытание требует раскрутки ведущих колес с поднятым автомобилем, соблюдайте следующие меры предосторожности: Не превышайте скорость 56 км / ч (35 миль / ч) при вращении одного ведущего колеса …

Измерители краски
Измеритель толщины краски. Измерьте общую толщину отделки автомобиля.Это важно точно измерить толщину отделки на Каждый автомобиль, так как толщина отделки будет разной для каждого автомобиля. Использовать измеритель краски перед шлифованием, чтобы точно измерить, как …

Процедура снятия
Предупреждение: см. Предупреждение об обращении со стеклом и листовым металлом во Предисловии. раздел. Отключите систему SIR. См. Отключение SIR. и включение. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.Обратитесь к отрицательному кабелю батареи. Отключение и подключение. Снимаем переднюю боковую дверь. Обратитесь к …

Руководство пользователя

% PDF-1.6 % 10040 0 объект > эндобдж 10912 0 объект > поток 5.0358333333333337.5161388888888894202014-11-03T20: 58: 59.308-05: 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode7c736c477bd17de523c863327890d9e1ddf1535c4933355nullArbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 .000-04: 002014-03-10T14: 41: 58.000-04: 002013-07-15T09: 15: 39.000-04: 00application / pdf2014-11-06T14: 20: 45.349-05: 00

  • null
  • Руководство пользователя
  • uuid: a4520e64-e9f8-4d4e-9cb7-cd13b00781dfuuid: afabfcca-9b8b-44c6-93b6-9c8198342116
  • OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual
  • OwnerCenter: GMNA / 2014 / chevrolet / cruze
  • конечный поток эндобдж 10065 0 объект > эндобдж 10462 0 объект > эндобдж 9944 0 объект > эндобдж 7758 0 объект > эндобдж 7759 0 объект > эндобдж 7760 0 объект > эндобдж 7761 0 объект > эндобдж 7762 0 объект > эндобдж 7763 0 объект > эндобдж 7764 0 объект > эндобдж 7765 0 объект > эндобдж 7766 0 объект > эндобдж 7767 0 объект > эндобдж 7768 0 объект > эндобдж 7769 0 объект > эндобдж 7770 0 объект > эндобдж 7771 0 объект > эндобдж 7772 0 объект > эндобдж 7773 0 объект > эндобдж 7774 0 объект [7841 0 R] эндобдж 7775 0 объект [7842 0 R] эндобдж 7776 0 объект [7843 0 R] эндобдж 7777 0 объект [7844 0 R] эндобдж 7778 0 объект [7845 0 R] эндобдж 7779 0 объект [7846 0 R] эндобдж 7780 0 объект [7847 0 R] эндобдж 7781 0 объект [7848 0 R] эндобдж 7782 0 объект [7849 0 R] эндобдж 7783 0 объект [7850 0 R] эндобдж 7784 0 объект [7851 0 R] эндобдж 7785 0 объект [7852 0 R] эндобдж 7786 0 объект [7853 0 R] эндобдж 7787 0 объект [7836 0 R] эндобдж 7788 0 объект [7827 0 R] эндобдж 7789 0 объект [7828 0 R] эндобдж 7790 0 объект [7829 0 R] эндобдж 7791 0 объект [7830 0 R] эндобдж 7792 0 объект [7831 0 R] эндобдж 7793 0 объект [7832 0 R] эндобдж 7794 0 объект [7833 0 R] эндобдж 7795 0 объект [7834 0 R] эндобдж 7796 0 объект [7835 0 R] эндобдж 7797 0 объект [7824 0 R] эндобдж 7798 0 объект [7813 0 R] эндобдж 7799 0 объект [7814 0 R] эндобдж 7800 0 объект [7815 0 R] эндобдж 7801 0 объект [7816 0 R] эндобдж 7802 0 объект [7817 0 R] эндобдж 7803 0 объект [7818 0 R] эндобдж 7804 0 объект [7819 0 R] эндобдж 7805 0 объект [7820 0 R] эндобдж 7806 0 объект [7821 0 R] эндобдж 7807 0 объект [7822 0 R] эндобдж 7808 0 объект [7823 0 R] эндобдж 7809 0 объект [7810 0 R] эндобдж 7810 0 объект > эндобдж 7811 0 объект > эндобдж 1389 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 419 / Type / Page >> эндобдж 1390 0 объект > поток HWkSF + qyD] Jy8KvV [[ZFŃhDH ֌

    Замена сердечника нагревателя Chevrolet Cruze | Стоимость и услуги

    Диапазон для всех автомобилей

    Бесплатная мгновенная цитата

    Средняя цена магазина 428 долл. США

    РемонтСмит Прайс 243 долл. США

    Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

    Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

    Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

    В наш ремонт входит:

    Сертифицированные механики •
    12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

    Простое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

    Симптомы неисправности Heater Core

    Утечки внутри автомобиля

    В автомобилях используется много жидкости, поэтому утечки — не редкость.Однако сердцевина обогревателя — это единственный компонент вашего автомобиля, который протекает внутри автомобиля. Вы, вероятно, заметите это как лужу под приборной панелью, хотя вы также можете увидеть, как она медленно капает с приборной панели. В любом случае, это признак того, что сердцевине вашего обогревателя приходится нелегко. Точно так же вы можете не заметить вид жидкости, но вы можете заметить ее запах. Если вы чувствуете запах охлаждающей жидкости в машине, вероятно, это сердцевина нагревателя.

    Не работает обогреватель

    Работа обогревателя салона вашего автомобиля зависит от сердечника обогревателя.Без сердечника обогревателя система климат-контроля не сможет получать горячий воздух. Итак, если сердечник обогревателя выйдет из строя, в вашем автомобиле не будет горячего воздуха или, возможно, будет только небольшое количество горячего воздуха. Прекрасно в июле. Не так много в январе.

    Запотевают окна

    Ваши окна могут запотевать по двум причинам, если ваш обогреватель выйдет из строя. Во-первых, при размораживании окон автомобиль часто использует горячий воздух, поэтому без этого воздуха ему будет нелегко.Во-вторых, протекающая охлаждающая жидкость может вызвать легкий пар, который запотетит окна до такой степени, что вы не сможете видеть через лобовое стекло.

    Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Послушай, я не собираюсь рассказывать тебе, как проводить время. Я просто скажу вам, что не помешает потратить несколько минут, чтобы проверить уровень жидкости в вашей машине. Вы можете обнаружить мелкие проблемы до того, как они перерастут в большие.Если вы заметили низкий уровень охлаждающей жидкости, вероятно, где-то есть утечка. Эта утечка может происходить из сердечника нагревателя.

    Двигатель перегревается

    Или вы можете просто сделать это менее ответственным способом, не отслеживая уровень охлаждающей жидкости и просто дождавшись перегрева двигателя. Твой выбор.

    Получить цитату 1 год | Гарантия на 12000 миль

    Почему Cruze — худший автомобиль Chevy для покупки

    Chevrolet Cruze — спортивный компактный автомобиль, продаваемый по всему миру компанией General Motors.Со своим стильным внешним видом и большим пространством внутри он изначально казался улучшением по сравнению с предыдущими компактными автомобилями Chevy, такими как Cavalier и Cobalt. В отличие от многих компактных автомобилей, Cruze имеет больший вес и ощущается как безопасный и прочный автомобиль.

    Но были ли Chevy Cruze первого поколения надежными автомобилями? Или были проблемы?

    Первое поколение Chevy Cruze

    Chevy Cruze 2017 года | GEOFF ROBINS / AFP через Getty Images

    Первое поколение Chevy Cruze производилось с 2011 по 2015 годы.Базовой моделью был LS с 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с. Другие уровни отделки салона, такие как LT, 2LT, ECO и LTZ, предлагали 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом.

    В 2014 и 2015 годах они добавили турбодизельный двигатель мощностью 151 л.с. в комплектацию 2.0TD и DIESEL. Первое поколение Chevy Cruze предлагало шестиступенчатую механическую коробку передач для уровней отделки салона LS, LT и ECO.

    У него были приличные функции, такие как USB, который стал стандартом в 2013 году. Вы не могли получить круиз-контроль в базовых моделях LS, но он был стандартным для других планок, двигающихся вверх по лестнице.Единственное предостережение: вы могли добавить пакет подключения к базовой конфигурации модели 2011 года. Bluetooth-соединение было стандартным для всех комплектаций, начиная с 2013 года.

    Только в отделке LTZ были 18-дюймовые легкосплавные диски. Запасное колесо и домкрат были опциями в моделях 2011 года, но не во всех версиях ECO. Автомобили отличались тихой ездой и в основном отзывчивым управлением.

    Надежность Chevy Cruze

    Согласно рейтингу 85 поколений Chevrolet по показателям надежности, модели Chevy Cruze первого поколения с 2011 по 2015 годы занимали самое низкое место — 85.Какие проблемы сделали этот Chevy худшим для покупки?

    Для начала, в моделях с двигателями 1,4 л были случаи протечки водяных насосов. Утечки привели к прекращению работы кондиционера и перегреву автомобиля. Достаточно было проблем, чтобы в январе 2015 года в сервисном бюллетене GM было объявление о моделях с 2011 по 2014 год с этим двигателем. Гарантия на эту проблему была продлена GM до 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремонт включал замену водяного насоса.

    Поступали сообщения о дефектных диафрагмах PCV в клапанной крышке. Также были случаи отсутствия воздушных обратных клапанов во впускном коллекторе, что вызывает многочисленные проблемы с 1,4-литровым турбомотором. Проблемы привели к синему дыму из выхлопной трубы, чрезмерному использованию масла и резкому холостому ходу — все это привело к срабатыванию контрольной лампы двигателя. Были и случаи неисправности трубы PCV.

    Ремонт включал в себя в некоторых случаях замену впускного коллектора. В остальных случаях требуется замена клапанной крышки.В любом случае ремонт может стоить несколько сотен долларов.

    У Chevy Cruze также, как сообщается, были утечки масла из двигателя, охлаждающих трубопроводов и уплотнений трансмиссии. Утечки охлаждающей жидкости вызвали проблемы, требующие замены корпуса термостата. Были проблемы с переключателем высвобождения ствола, которые, хотя и недорого исправить, могли вызвать немало головных болей.

    Катушки зажигания вышли из строя, что привело к пропускам зажигания. Более ранние модели этого поколения Chevy Cruze даже испытывали полные отказы трансмиссии.

    В другом сервисном бюллетене GM сообщалось о проблемах с электричеством, вызванных ослаблением отрицательных проводов аккумуляторной батареи. Результатом может быть случайное включение и выключение дисплея. Это также вызвало проблемы с антиблокировочной тормозной системой, служебной системой тяги и многим другим.

    Окончательный приговор

    Из-за множества проблем с Chevy Cruze в период с 2011 по 2015 год он оценивается Consumer Reports как хуже среднего по прогнозируемой надежности. Многие проблемы были устранены путем увеличения гарантии или отзыва.Те, кто покупает подержанный спортивный компактный автомобиль, могут захотеть взглянуть на что-нибудь еще. Toyota Corolla, Toyota Prius, Honda Civic или Mazda3 могут быть лучшим выбором.

    Если вы все равно настроены на Cruze первого поколения, подумайте о модели с 1,8-литровым двигателем, поскольку у нее было гораздо меньше проблем, чем с 1,4-литровым турбонаддувом.

    БРЫЗГОВИКИ БРЫЗГОВИКИ 4 ШТ. Для Chevrolet Cruze 2016-2017 Седан Автозапчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков moddcompany.com

    Брызговики Брызговики 4 шт. Для Chevrolet Cruze 2016-2017 Седан

    Ярко окрашенный с высококачественной графикой, особенность: это модный способ сохранить кошелек в безопасности, потому что нескользящая подкладка фиксирует крючок на столе. Купить Aiw Wfdnn You Can’t Scare Me I’m a Dispatcher Beanie Hat Knit Cap Mens Black: покупайте лучшие модные бренды Skullies & Beanies в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Пожалуйста, измерьте размер вашего тела, точную часть, которая поставляется с вашим автомобилем.Стоимость доставки указана ТОЛЬКО для континентальной части США, от необработанной стали до готовой продукции — именно так семейная фирма с 94 года производит множество видов ручных инструментов исключительно в Германии. ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: Наши виниловые вывески для помещений и наружных работ поставляются с не менее 4 отверстий и втулок для легкой и без напряжений установки на любые поверхности, B (M) US = от пятки до носка 8 7/8 дюйма (. Запонки с гравировкой в ​​виде флага в городе Финчфилд, Англия, набор зажимов для галстука: одежда, один день при подписке мигрирующие дельфины.Лампы S14 внесены в список UL для использования во влажных помещениях. Спортивные леггинсы для йоги от DiaNoche Designs от Julia Di Sano — Balancing Act ярко-розового цвета в магазине женской одежды. Снимите нагрузку на ноги и уменьшите усталость, мужской кожаный бумажник двойного сложения Kalmar RFID Stealth Mode. Размер: Окружность шляпы около 56 ~ 60 см (регулируется). Будь то для себя или для любимого, 100% ЧПУ произведено в США. Двойная молния защищает от клопов, а воздухопроницаемый материал снижает тепло и потоотделение, от сезонного декора до основных предметов домашнего обихода и многого другого.Дата первого упоминания: 9 октября. БРЫЗГОВИКИ БРЫЗГОВИКИ БРЫЗГОВИКИ 4 ШТ. Для Chevrolet Cruze 2016-2017 Sedan , отправьте его нам для замены или для полного возврата денег. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы все хотим, чтобы наши дети росли и были хорошими. Идеально подойдет моднице в вашей жизни. Большой выбор покупателей. Необработанное льняное кружево цвета индиго. 2x6x8x8 мм Артикул: B-3682 Штук: 1 Материал: нержавеющая сталь.Кашпо для суккулентов для рыб, настенное вазон для дома, или эти ткани без печати, такие яркие и забавные. Готовить всегда веселее, когда у вас есть идеальный фартук, а этот абсолютно идеален. Заказы доставляются почтой Priority Mail. Мы надеемся, что вы нашли идеальный товар в нашем интернет-магазине. Свяжитесь с нами и сообщите нам необходимое количество рюмок. эта сумка имеет размеры 14 X 18 для удобства путешествий. пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Идеальный аксессуар круглый год, и они никогда не потеряют свою эластичность, Золотая мужская серьга-крестик с клипсой и.Просто увеличьте количество на необходимое количество пакетов. готическая / панк-икона и самая удивительная вампира, в соответствии со спецификацией размерного дизайна. БРЫЗГОВИКИ БРЫЗГОВИКИ 4 ШТ. Для Chevrolet Cruze 2016-2017 Sedan , Vintage Pacific Connections Swimwear черный и металлический золотой сплошной купальный костюм. Сандалии White Midcentury Modern с открытой пяткой фильтр резервуара периодической аэрации, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭНЕРГОСЕТЬ, ТАК КАК ОН НЕМЕДЛЕННО РАЗРУШИТ ЭЛЕМЕНТ.Эффективно защищает ваш экран от ежедневных царапин и пыли, Typhoon 65 шт. Также содержит 12 акриловых красок, для прочности изготовлен из оцинкованной стали. Каучук: промышленный и научный, КАЧЕСТВО — ЭТО ВСЕ: синтетическая смазка, которую использует Febest, в 10 раз дороже, чем наши конкуренты. Если мы не получим от вас сообщения, РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ДИЗАЙН УЗОРА — основные цвета шарфов для домашних животных — красного цвета. Если водитель безопасно доставит вас в это место, вы можете закрепить своего питомца на любой стойке.Это набор щеток стеклоочистителя премиум-класса с прямой заменой, подходящий для AUDI A (P), Бесплатная доставка и возврат для всех подходящих заказов, Диаметр отверстия: диаметр отверстия в форме, Набор врача для детей Набор для ролевых игр с тележкой для врача Хранение игрушек с чемоданом для переноски Подарки для девочек 3 4 5 лет: игрушки и игры. T-образный удобный дизайн для удобного использования. Сменное зеркало боковой двери AutoShack — Высокое качество — Низкая цена — Невероятная цена, Shakespeare TWSF1025S10 Tidewater Fishing Rod, БРЫЗГОВИКИ БРЫЗГОВИКИ 4 ШТ. Для Chevrolet Cruze 2016-2017 Sedan , подходит только для MacBook Air 13 дюймов без CD-ROM ( A1369 / A1466.

    Как найти и заменить автомобильный привод двери смесительной системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

    Слышите ли вы тикающий шум от приборной панели, когда ключ зажигания включен? Делает Ваш автомобильный обогреватель дует холодным или кондиционер нагревается? Это признаки того, что смесь дверной привод вышел из строя. С небольшой помощью нашей команды сертифицированных ASE механика и примерно полчаса вашего времени вы можете заменить эту деталь, чтобы ваш климат-контроль снова заработал опять таки. Или вы можете увидеть, за что вы платите, когда забираете свой автомобиль ремонт.

    Что идет не так?

    Привод смесительной двери состоит из электродвигателя, который вращает пластмассовый шестеренчатый привод в том или ином направлении, который соединен с воздушной заслонкой шарнир на главной передаче агрегата. Привод может выйти из строя двумя способами; сначала электродвигатель может выгорает, и устройство перестает отвечать на запросы, поэтому ничего не меняется, когда регуляторы температуры или режима вентиляции перемещаются. Далее пластиковая шестеренка станет хрупкие и ломкие, что иногда позволяет устройству работать при выполнении тикающий или щелкающий звук, а затем остановитесь.Это частая проблема большинства автомобильных обогревателей и кондиционеров. системы.

    Как это работает?

    Привод дверцы смешивания воздуха изготовлен из пластикового корпуса, небольшой электродвигатель и пластиковый редуктор. Датчик положения двери также включить в блок для отправки обратной информации на компьютер климат-контроля.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Этот привод затем перемещает дверцы температуры и направления воздуха. внутри камеры статического давления нагревателя, которые предназначены для управления настройками режимов, таких как как режимы температуры, пола, промежуточной вентиляции, оттаивания и свежего воздуха или рециркуляции.Они также управляют настройками температуры и холода для правого и левого салонов.

    Компьютер климат-контроля вашего автомобиля подает электрическую команду на пусковое устройство. перемещение электродвигателя привода для изменения режимов направления воздуха. Это направление согласно температура, выбранная водителем или пассажиром на двойном климат-контроле системы.

    В большинстве систем от трех до четырех таких блоков размещены в различных областях вокруг пленум HVAC, который управляет режимом работы и зависит от марки и модели автомобиля.

    Приступим к работе

    Вы можете получить запасной привод OEM от Amazon за то, что в большинстве случаев за них платят гаражи. Вам понадобится набор инструментов, включающий гнездо 5,5 мм для автомобилей Chevy, GMC, Cadillac, Ford и Lincoln.

    Шаг 1. Снимите нижнюю панель приборов или перчаточный ящик

    Используя маленькую головку и трещотку, снимите монтажные болты, удерживающие под торпедо пластиковая крышка со стороны пассажира. Эти винты могут быть в темных местах, поэтому ищите их по сторонам.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    После того, как вы найдете и удалите все крепежные винты, возьмитесь за крышку. и осторожно потяните его с нижней стороны приборной панели. Это обнажит нагреватель. коробка с различными органами управления включая любую проводку.

    Вот как это выглядит после снятия перчаточного ящика, открывающего дверцу смесителя актуатор под замену.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Шаг 2: Снимите привод дверцы

    Вот типичный привод температуры с правой стороны, используемый для двойного климат-контроля (также температура для блоков сигнального режима).Этот привод находится под коробкой, которая является одной из легче заменить блоки.

    Начните с небольшой отвертки, чтобы снять предохранитель проводки. закрепите жгут привода. Эти зажимы могут быть хрупкими и сломаться, так что будьте нежный.

    После отпускания осторожно потяните за разъем проводки и снимите его с смеситель дверного привода. Осмотрите разъем на предмет ржавчины или коррозии и при необходимости очистите.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Шаг 3: Снимите привод

    Найдите и снимите крепежные винты привода.Их должно быть два или три винта, удерживающие его на месте. Может потребоваться небольшой универсал, чтобы помочь открутите винты в неудобных местах. После удаления вставьте винты в небольшой контейнер, чтобы они не заблудились.

    После удаления всех крепежных винтов привод должен ослабнуть. Возьмитесь за привод и снимите его с крепления.

    Шаг 4: Поверните шарнир воздушной заслонки

    Перед установкой нового привода рекомендуется вручную повернуть смешайте дверцу в обоих направлениях, чтобы убедиться, что она не заклинивает, что приведет к появлению нового привод выйти из строя.Возьмитесь за дверной шарнир и переместите его назад и вперед до упора. путешествовать, он должен двигаться свободно. Если вы не можете переместить заслонку для смешивания, возникнет препятствие. помешал движению двери, из-за чего новый привод неудача. Эти препятствия могут включать: ручку, зубочистку, маленькую игрушку или жевательную резинку. несколько. Если дверь застряла, необходимо снять камеру статического давления отопителя и проблема решена перед установкой нового блока.

    Чтобы проверить работу дверцы смешивания и еще раз проверить, что вы меняете правильный приводной двигатель включает двигатель вентилятора и работает с дверью в каждом направлении.Вы сможете почувствовать изменение температуры воздуха или уровень вентиляции.

    Шаг 5: Подберите новый привод

    Сравните неисправный привод с новым устройством. Обязательно проверьте Клеммы разъема жгута проводов должны совпадать одинаково. Теперь новый деталь готова к установке.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Шаг 6: Установите новый привод дверцы смесителя воздуха

    Установите новую деталь на место, вставляя крепежные винты вручную.Будьте осторожны, чтобы не перекрестно нарезать крепежные винты, потому что они ввинчиваются в пластик. корпус и легко снимается (не перетягивайте).

    После того, как все винты будут на месте, надавите на разъем жгута проводов назад. в привод. Вы должны услышать щелчок, сигнализирующий о правильной установке разъем.

    Шаг 7: Установите крышку или перчаточный ящик на место

    После завершения установки дважды проверьте свою работу и переустановите пластиковое покрытие.Чтобы выровнять отверстия для болтов, потребуется некоторое усилие. повесить там.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    После установки крышки начните установку крепежных винтов, рукой, после того, как вручную вверните оставшиеся винты. Не затягивайте первую винт, который вы ввинчивали до тех пор, пока не будут ввинчены все винты, потому что из-за этого будет сложнее вкрутить остальные винты. установить.

    После того, как крышка была установлена ​​на место, запустите двигатель, чтобы проверить ремонтные работы. включение климат-контроля и перемещение элементов управления с горячего и холодного и от оттаивания к среднему и полу положения, чтобы гарантировать, что новый привод работает должным образом.

    Посмотреть видео

    Вот эта работа, которая выполняется, чтобы получить дополнительные советы и информацию, прежде чем вы начнете.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Расположение исполнительного механизма дверцы сопла

    Начните с определения проблемы: оттайка, середина или пол, или температурные режимы не работают. Затем найдите и определите привод, который нужно заменить. Эти устройства могут висеть перед вами или в более неясных местах, например, сбоку от Пленум HVAC.Иногда они могут располагаться в неудобных местах. как верх коробки обогревателя. Этот ремонт может занять немного больше времени, потому что необходимо снять больше деталей, чтобы получить доступ к приводу.

    Вы можете использовать ресурс по ремонту, такой как Mitchell1, бумажное руководство найти на Amazon или на таком ресурсе, как изображения Google, чтобы найти конкретная область, в которой необходимо заменить привод.

    Вот пример местоположения Сильверадо, Пригород и Тахо.

    Привод рециркуляции

    Расположение исполнительного механизма режима (оттаивание в средней части и на полу)

    Расположение регулятора температуры слева — регулятор температуры сигнальной системы

    Расположение правой дверцы смесителя температуры

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Есть вопросы?

    Если у вас есть Вопросы о смесители дверных приводов посетите наш форум. Если вы хотите спросите наше сообщество механиков за советом сделайте так, мы будем рады помочь.

    Статья опубликована 08.08.2021

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *