Как делают сход развал: после каких работ нужно и не нужно выполнять, симптомы неправильного схождения-развала

Содержание

после каких работ нужно и не нужно выполнять, симптомы неправильного схождения-развала

Для поддержания агрегатов автомобиля в хорошем состоянии, водитель должен выполнять ряд простых действий: эксплуатировать машину в соответствии с рекомендациями производителя, вовремя менять расходные элементы, проходить техническое обслуживание в срок, а также следить за колесами. К последнему пункту относится не только замена летних покрышек на зимние шины, но и процедура схождения-развала.

 


Оглавление: 
1. Что такое сход-развал колес автомобиля
2. Что такое развал колес
3. Что такое схождение колес
4. Как определить, что на автомобиле неправильно отрегулирован сход-развал колес
5. После каких работ обязательно делать сход-развал
6. После каких работ необязательно делать сход-развал

Что такое сход-развал колес автомобиля

Развал-схождение или сход-развал – это процедура, которая состоит из двух этапов регулировки колес относительно кузова: развал и схождение.   Данные регулировки необходимо проводить, чтобы не возникало проблем с управляемостью автомобиля, от которой напрямую зависит безопасность движения.

Если колеса относительно кузова настроены неправильно, машина будет хуже входить в повороты и «отзываться» на движения руля. Кроме того, не выполняя своевременно сход-развал, водитель рискует столкнуться с проблемой быстрого износа резины. При особенно пагубной ситуации новая покрышка может стереться менее чем за 500 километров.

Регулировка схождения-развала колес в современных сервисах выполняется при помощи специальных стендов с оптическими датчиками, и проведения диагностики на компьютере. За счет этого удается выставить максимально точные значения. Раньше сход-развал регулировался при помощи обычных отвесов.

Что такое развал колес

Под понятием «развал» понимается угол между плоскостью вращения колес и вертикальной прямой. Иначе говоря, отклонение колес на осях от вертикали.

Исходя из определения развала, можно сделать вывод, что он бывает положительный и отрицательный:

  • Положительным называется развал, когда верхние части колес на одной оси находятся на большем расстоянии друг от друга, чем нижние. Положительный развал намеренно используется на грузовых автомобилях. Связано это с тем, что при загрузке автомобиля с положительным развалом колес, развал может выйти в ноль или максимально приблизиться к этому значению;
  • Отрицательным называется развал, когда верхние части колеса на одной оси находятся на меньшем расстоянии друг от друга, чем нижние. Отрицательный развал намеренно используется, чтобы увеличить устойчивость автомобиля при входе в повороты на высоких скоростях.

При нулевом развале колес, когда верхние и нижние части покрышек находятся на одинаковом расстоянии вдоль одной оси друг от друга, удается достичь минимального износа покрышек.

Что такое схождение колес

Под понятием «схождение» понимается угол между плоскостью вращения колес и продольным сечением автомобиля. Выделяют положительное и отрицательное схождение колес:

  • Положительным называется схождение, когда передние части колес находятся на меньшем друг от друга расстоянии, чем задние;
  • Отрицательным называется схождение, когда задние части колес находятся на меньшем друг от друга расстоянии, чем передние.

При неправильно выставленном схождении колес, в разы увеличивается износ колеса, гораздо значительнее, чем при неправильно выставленном развале.

Как определить, что на автомобиле неправильно отрегулирован сход-развал колес

Имеется ряд симптомов, которые явно указывают на сбитые настройки схождения-развала колес автомобиля:

  • При вхождении в поворот на небольшой скорости слышится визг колес;
  • Для движения автомобиля по прямой руль требуется отклонить немного вправо или немного влево от центральной оси;
  • Если отпустить руль автомобиля, машину начинает самопроизвольно тянуть в одну из сторон;
  • Шины автомобиля быстро изнашиваются.

Если проявляются описанные выше симптомы, необходимо отрегулировать развал-схождение колес. Подобную процедуру выполняют практически в любом сервисном центре.

После каких работ обязательно делать сход-развал

Ремонтируя автомобиль, нужно знать, в каких случаях обязательно потребуется по окончанию работы выполнить развал-схождение колес.

Замена шаровых опор

Положение колес автомобиля напрямую зависит от шаровых опор. После их замены обязательно требуется провести развал-схождение колес. Это связано с тем, что в старой шаровой опоре в процессе эксплуатации образуется люфт, под который выполняется сход-развал колес. Когда устанавливается новая шаровая опора, люфт минимизируется, соответственно, изменяется наклон колес и требуется выполнять процедуру схождения-развала.

Замена рулевого наконечника

От настроек рулевого наконечника и зависит схождение колес. Соответственно, при их замене потребуется выполнить процедуру схождения-развала. Также она может потребоваться, если проводится замена рулевой рейки.

Замена шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа)

Сама замена ШРУСа не влияет на подвеску автомобиля, но после подобной работы обязательно следует провести развал-схождение колес.

Это связано с тем, что при замене шарнира равных угловых скоростей специалисты откручивают крепление рулевого наконечника или шаровой опоры, поскольку это необходимо, чтобы снять ШРУС.

После замены, установив новый шарнир, при закручивании рулевого наконечника можно сбить его настройки или вовсе его разбить, из-за чего руль будет тянуть автомобиль влево или вправо при движении по прямой.

После каких работ необязательно делать сход-развал

Схождение-развал – процедура не из дешевых, и часто недобросовестные сервисы уверяют водителей, что после проведения той или иной работы ее обязательно нужно провести. Ниже приведены наиболее распространенные ситуации, когда водителю может показаться, что необходимо выполнить сход-развал колес, но на самом деле этого не требуется.

Замена шин

Самое распространенное заблуждение, что при замене зимней резины на летнюю и наоборот требуется выполнять сход-развал. Это не так, поскольку на параметры схождения и расхождения колес замена резины, выполненная стандартным образом, никак не влияет. Если после замены шин автомобиль начало тянуть самопроизвольно в сторону при движении по прямой, следует первым делом проверить резину на равномерность износа.

Замена амортизаторов

Рекомендуем прочитать:
Как прокачать амортизаторы перед установкой

После замены амортизаторов не требуется выполнять сход-развал колес, поскольку от них практически никак не зависят рулевые тяги и шаровые опоры. Во время замены амортизаторов данные элементы рулевого управления не затрагиваются, их даже не требуется раскручивать.

Замена стабилизаторов

Ситуация со стабилизаторами идентична амортизаторам. После их замены не требуется выполнять сход-развал колес, поскольку при проведении работ не затрагиваются ключевые элементы подвески и рулевого управления.

Загрузка…

Проверка развал схождения колес — самостоятельная диагностика сход развала

Если вы редко посещаете СТО, есть риск, что у вашего авто неправильный сход-развал. При неправильном положении колес ваши шины сотрутся быстрее обычного, на мокрой дороге авто будет «кидать» из стороны в сторону. Придется чаще менять ступичные подшипники и другие детали. В этой статье мы расскажем, как понять, что колеса находятся в неправильном положении, и что с этим делать.

Что такое сход-развал (схождение-развал)

Сход-развал — углы установки автомобильных колес. В норме они должны стоять ровно. При отрицательном развале верхняя сторона колес направлена внутрь, при положительном — наружу. При положительном схождении передние кромки колес направлены на сужение, при отрицательном — на расширение.

Неправильный развал-схождение

Признак 1: диагональная вмятина на протекторе

Диагональная вмятина на протекторе шины — признак неправильного положения колес, о котором мало кто знает. Он характерен для задних колес переднеприводных автомобилей. Вмятина появляется из-за неравномерного распределения нагрузки на шину, особенно если автомобиль часто перевозит грузы — например, если вы часто возите овощи с дачи или перевозите пассажиров с багажом.

Другие возможные причины проблемы:

  • недостаточный интервал вращения колеса;

  • перевозка грузов в салоне или багажнике, в результате которой меняется геометрия подвески.

Что делать: если вы часто перевозите грузы, есть риск выхода из строя подвески — проверьте ее на СТО. Если ездите один, вдвоем или недавно проверяли подвеску, скорее всего, причина в сход-развале: проверьте его самостоятельно или в СТО.

Признак 2: неравномерный износ протектора

Неравномерный износ шин в трех из пяти случаев является признаком неправильного сход-развала. При положительном развале «съедается» внешняя сторона протектора, при отрицательном — внутренняя. Это связано с тем, что нагрузка на шины распределяется неравномерно — колеса завалены на один бок, протектор активнее стирается о дорогу.

Другие возможные причины проблемы:

  • перевозка тяжелых грузов — в этом случае появляется односторонний неравномерный износ, то есть на всех колесах протерта только одна сторона;

  • поврежденные втулки подвески, пружины, шаровые шарниры.

Что делать: отрегулируйте сход-развал в СТО. Поменяйте поврежденные шины — неравномерный износ ухудшает управляемость. Если думаете, что проблема в поврежденных втулках, пружинах, шарнирах — проверьте их и поменяйте при необходимости.

Признак 3: руль стоит неровно

Если при движении по прямой руль стоит неровно — отклонен вправо или влево, это причина проверить положение колес. Неправильное положение рулевого колеса может быть связано со смещением колес на заднем мосте, когда была выполнена регулировка только передней оси. Другая возможная причина — большая разница в развале задних колес: например, когда одно имеет отрицательный развал, а другое — положительный.

Другие возможные причины проблемы:

  • повышенный люфт в рулевом механизме;

  • разница в давлении передних и задних колес;

  • неисправности в ходовой части;

  • дефекты резины.

  • Что делать: проверьте люфт рулевого колеса, ходовую часть, резину и давление в шинах. Если все в порядке, осмотрите резину. отрегулируйте развал-схождение.

    Признак 4: автомобиль уводит в сторону

    Если вам приходится постоянно держать руль под контролем, проведите небольшой тест. Разгонитесь до 20–40 км/ч на ровной пустой дороге, поставьте руль прямо, чтобы машина ехала вперед, и отпустите его. Если автомобиль начало «уводить» влево или вправо, это может указывать на неправильное положение колес.

    Другие возможные причины проблемы:

    • неравномерный износ протектора, в том числе из-за неправильного сход-развала;

    • разница давления в колесах более, чем на 0,5 атмосфер;

    • разные по размеру и рисунку протектора колеса, установленные на ведущей оси;

    • деформация лонжеронов, других элементов кузова и деталей подвески;

    • поломка клапана гидроусилителя руля;

    • при «переобувке» шины поставили не туда, где они стояли.

    Что делать: проверьте давление в колесах, износ протектора, подвеску и кузов. Протестируйте гидроусилитель — если руль поворачивается туже, чем обычно, или люфт рулевого колеса повысился, поменяйте неисправный клапан. Если все в порядке, проблема в развал-схождении: отрегулируйте его в СТО. 


    Совет: не стоит «обувать» машину в разную резину — например, использовать по 2 колеса разного размера от разных производителей или ставить на переднюю ось зимнюю резину, а на заднюю — летнюю. Это может привести к тому, что авто начинает «вести», особенно ухудшается управляемость на поворотах или при выезде на обочину.

    Еще один совет: каждый раз при переобувке помечайте резину, например, «ЛП» — левое переднее. Так вы не поставите на одну ось шины, которые в прошлом сезоне были надеты одна на заднюю, другая на переднюю ось.


    Признак 5: машину уводит в сторону при торможении — она отклоняется от курса вправо или влево

    Увод в сторону при торможении — признак большой разницы в углах установки колес. При разных значениях углов развала и продольного наклона машину при торможении разворачивает в сторону меньшего угла продольного наклона шкворня. При движении по прямой авто может не уводить, потому что один параметр компенсируется другим: из-за неправильного развала тянет в одну сторону, из-за ПНШ — в другую, и машина в итоге уравновешивается.

    Другие возможные причины проблемы:

    Что делать: прокачайте тормозную систему, чтобы выгнать воздух. Если это не поможет — проверьте тормозные цилиндры. Если есть следы подтекания тормозной жидкости или при нажатии на педаль тормоза поршни цилиндров не выходят, поменяйте деталь. Если все в порядке — отрегулируйте угол установки колес, сделайте сход-развал.

    Признак 6: «тугой» руль

    Если, чтобы повернуть руль, нужно прикладывать усилие — это может указывать на слишком большой угол развала. При этом автомобиль может не «вести», и даже неравномерного износа не будет.

    Другие возможные причины проблемы:

    • низкое давление воздуха в шинах — меньше 1,2 атмосфер;

    • перетянута рулевая рейка или маятниковый рычаг;

    • установлены тугие рулевые тяги или шаровые опоры — они постепенно «разработаются» сами;

    • ширина шин больше ширины, рекомендованной заводом-изготовителем.

    Что делать: проверьте давление воздуха в шинах. Проверьте состояние рулевой рейки и маятникового рычага — если они перетянуты, нужно ослабить их самому или в СТО. Замерьте ширину шин, сравните ее с рекомендованными параметрами — если она больше, замените резину. Если ничего не помогает, отрегулируйте сход-развал в СТО.

    Признак 7: визг колес на поворотах

    Характерный звук может появляться из-за того, что колеса не достаточно плотно касаются асфальта протектором. Особенно визг слышен на поворотах при небольшой скорости или при ускорении с 20 до 40 км/ч.

    Другие возможные причины проблемы:

    Что делать: проверьте состояние резины — если глубина протектора меньше 1,6 мм, замените ее. Если резина «визжит» только в жару, при температуре больше 35 ˚C, ничего делать не нужно. Если резина в нормальном состоянии, на улице не жарко, но она все равно издает неприятные звуки на поворотах — отрегулируйте сход-развал.

    Признак 8: руль не возвращается после поворота

    Это — еще один неочевидный признак неправильного положения колес. Руль может не возвращаться в «ноль» после поворота из-за неверного схождения колес — им будет труднее поворачиваться в прямое положение, из-за чего рулевое колесо будет оставаться на месте, и его придется докручивать самому.

    Другие возможные причины проблемы:

    • низкий уровень жидкости в бачке гидроусилителя;

    • перетянутая рулевая рейка;

    • неисправность деталей рулевой рейки.

    Что делать: посмотрите уровень жидкости в бачке гидроусилителя — если ее мало, долейте. Проверьте рулевую рейку: если руль стал поворачиваться туже, она перетянута и ее можно немного ослабить, но так, чтобы не появился большой люфт. Проверьте состояние рулевой рейки в СТО. Если все в порядке, отрегулируйте положение колес — у вас нарушен сход-развал.

    Признак 9: повышенный шум от покрышек в движении

    Повышенный уровень шума от покрышек при движении связан с неравномерным износом, который тоже является следствием неверной регулировки положения колес. Из-за разницы износа сопротивление движению увеличивается, поэтому появляется шум.

    Другие возможные причины проблемы:

    • езда на летней резине низкого качества по горячему асфальту;

    • давление в колесах выше нормы, указанной производителем.

    Что делать: если шум появляется только при высокой температуре или езде по неровной дороге — ничего не делайте. Если нет — проверьте давление в шинах и сравните его со значением, рекомендованным заводом-производителем. Если все в порядке, проверьте сход-развал.

    Признак 10: потеря курсовой устойчивости на неровной дороге

    Если автомобиль сильно уводит в сторону при попадании на кочки, ямы и другие неровности — это может быть признаком неправильного угла установки колес. Колесо, попадая на неровность, «уходит» в сторону угла установки, поэтому машина теряет курсовую устойчивость.

    Другие возможные причины проблемы:

    Что делать: заедьте в СТО и проверьте амортизаторы, ходовую и систему рулевого управления. Или сразу сделайте диагностику сход-развала: если амортизаторы и рулевое управление в порядке, причина кроется в нем.

    Как самому проверить сход-развал

    Проверить, правильно ли установлены колеса, можно и в гараже. Вам понадобится отвес, телескопическая линейка и свободное время для тестирования, выполнения расчетов. Чтобы проверить развал:

    1. Поставьте авто на ровную площадку.

    2. Выставьте колеса прямо.

    3. Сделайте метки вверху и внизу покрышки на наружной стороне.

    4. Приложите к крылу отвес.

    5. Измерьте расстояние от обода до отвеса по обеим меткам.

    6. Переместите авто вперед, чтобы метки повернулись на 90 градусов.

    7. Повторите замеры. Если разница расстояния между ободом и отвесом на обеих метках превышает 3 мм, развал неправильный.

    Схождение проверяют телескопической линейкой, по меткам на внутренней стороне шины. На проверку и регулировку может уйти целый день — запаситесь терпением. Или приезжайте в СТО, если хотите сэкономить время и получить гарантии качества.

    Правильный развал схождение


    В конструкции любого легкового автомобиля передние колеса расположены не абсолютно вертикально и не абсолютно параллельно оси движения, а под определенными углами. Это обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость транспортного средства. А эти углы называются угол развала (1-я схема) и угол схождения колес (2-я схема). Еще есть продольный угол (3-я схема) – наклона оси поворота колеса. Нарушение заданных конструкцией автомобиля углов приводит к тому, что машину на скорости начинает тянуть в сторону, а у шин наблюдается неравномерный износ.

    Основные причины нарушения развала-схождения

    1. износ (выход из строя) элементов подвески, таких как: сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники, ступичные подшипники и т.д.;
    2. нарушение регулировки этих узлов;
    3. изменение геометрии кузова.

    Таким образом, добиться правильных значений углов развала-схождения можно только тогда, когда все элементы подвески полностью исправны.

    Добросовестный мастер перед началом регулировки должен внимательно осмотреть подвеску и убедиться, что все ее элементы имеют допустимый износ.

    Нужно ли делать развал-схождение после ремонтных работ, затрагивающих подвеску?

    Да, всегда, когда происходит разъединение тех соединений, которые влияют на расположение колес. Например, меняются рулевые тяги и наконечники, сама рулевая рейка, стойки амортизаторов. После замены сайлентблоков, рычагов и шаровых опор (когда там есть возможность неоднозначной установки) также нужно делать развал-сход.
    Если проводится только замена суппортов, тормозных колодок и дисков или стойки стабилизатора, то регулировку можно не делать. Но это только в том случае, если до ремонта не было нареканий на то, что автомобиль «не держит» дорогу или есть неравномерный износ покрышек. Недобросовестные мастера и автосервисы зачастую навязывают проверку и регулировку развала-схождения в обязательном порядке.

    Как часто надо делать развал-схождение?

    Если машину на трассе не ведет в сторону, нет биения руля, износ шин равномерный, не было каких-либо ударов, при которых страдает подвеска, например, наезд на поребрик на скорости или попадание колесом в яму, и сама подвеска не ремонтировалась, нет необходимости ехать на сервис и делать развал-схождение. Но целесообразно проводить ежегодный профилактический осмотр состояния самих элементов подвески, а уже после замены изношенных деталей и узлов делать регулировку углов установки колёс.

    Сход-развал задних колес

    С передними колесами про развал-схождение понятно, а как обстоит дело с задними? У большинства легковых автомобилей сзади стоит балка и никакая регулировка не нужна. Необходимо только контролировать исправность всех элементов задней подвески и на стенде проверить соответствие фактических параметров конструкционным.

    А вот недобросовестный автосервис может предложить свои услуги по регулировке углов установки колес на задней оси тех автомобилей, у которых такой возможности попросту не предусмотрено.

    Тем не менее, существует достаточно много моделей, где регулировка углов установки у задних колес есть. Поэтому перед посещением сервиса развала-схождения, выясните в Интернете (например, на форуме, посвященном конкретной модели) какой тип подвески у вашей машины и какие регулировки там предусмотрены. Это позволит в предварительной беседе с мастером – а она обязательна! – выяснить, насколько автосервис компетентен и нет ли у его сотрудников в планах вас подразвести.

    О регулировке углов в системах «Макферсон»

    Поговорим об угле развала передних колес в подвесках типа «Макферсон». Это наиболее распространенный тип передней подвески в современных автомобилях. Конструктивно он не имеет таких очевидных регулировочных резьбовых соединений, как, например, у рулевых наконечников при настройке угла схождения. Регулировка развала возможна в небольших пределах за счет передвижения двух болтов внутри отверстий в местах крепления амортизаторной стойки к ступице колеса. Эти болты отмечены на нашей первой схеме стрелками.

    Мы получали отзывы об автосервисах, где клиентам сообщалось, что на их модели автомобилей регулировка развала не предусмотрена и что отклонения от заданных параметров говорит о нарушении геометрии кузова. Была ли это некомпетентность работников или элементарная лень, нам неизвестно.

    Кстати, за счет изменения формы этих самых отверстий с помощью сверла или напильника, можно добиться установки развала колес в нужные значения и в ситуации, когда геометрия кузова имеет отклонения от нормы.

    Еще один из углов установки колес, который не всегда учитывается – это угол продольного наклона оси колеса. Он влияет на качество прохождения автомобилем поворотов на скорости.

    Обратите внимание: перед проверкой и регулировкой углов установки колес необходимо замерить давление в шинах авто и при необходимости скорректировать его до нормальных значений.

    Обобщая сказанное, можно сказать, что при всей кажущейся простоте работ по регулировке углов установки колес, стоит максимально требовательно отнестись к компетентности механиков. Только лишь наличие на автостанции дорогостоящего автоматизированного стенда развала-схождения с модулем компьютерной обработки информации не гарантирует правильность проведения данной операции.

    Еще раз повторим, что автовладельцу стоит побольше узнать о техническом устройстве своего автомобиля, чтобы говорить с автомеханиками на одном языке и заблаговременно понять, насколько компетентными и добросовестным являются работники автосервиса.

    Алексей Полтавский, Автоклуб78 https://autoclub78.ru

    Развал схождение на автомобиле, что сигнализирует о необходимости регулировки

    Схождение и развал относятся к параметрам настройки ходовой автомобиля. От них зависит управляемость машины, поэтому необходимо регулярно проверять этот момент. Автомобилист обязан понимать, зачем нужен развал схождение колес, и почему он возникает. Неожиданные столкновения и аварии, потеря управления, быстрый износ шин — всё это результат неправильной регулировки развала схождения.

    Как выглядит правильный сход-развал?

    Развал — угол, образуемый вертикальной линией покрышки и дорожным покрытием, их различают как нормальный, отрицательный и положительный:

    • в первом случае угол колес по отношению к дорожной поверхности нулевой, колёса ровно перпендикулярны к поверхности дороги;
    • во втором случае угол острый — верхняя зона покрышки направлена внутрь;
    • в третьем случае угол тупой — верхняя зона покрышки направлена наружу.

    При отрицательном расхождении улучшается сцепление с дорогой, машиной становится легче управлять на поворотах. Минус такого развала — резина быстро изнашивается, автомобиль может водить из стороны в сторону, ухудшается управляемость на скорости выше 80 км/ч. Чем острее угол развала, тем сильнее проявляются недостатки.

    Рекомендуется такой, правильный угол сход-развала:

    • для спортивных авто выставлять угол развала в -3°;
    • для гражданских автомобилей, нацеленных на тюнинг — выставлять -1°.

    Каким должно быть схождение

    Схождением называют другой угол колёс, рассчитываемый отношением вертикали к плоскости кузова машины. Многим интересно, делают ли развал схождение на задних колесах. В большинстве случаях оно регулируется спереди и сзади. Этот параметр можно измерять в градусах и в миллиметрах.

    Схождение как в одну, так и в другую сторону, не должно превышать 5 мм, иначе покрышка сотрётся в ноль за 1 тысячу км пробега транспортного средства.

    Сильное нарушение в параметрах развал схождение может «подложить свинью водителю» в любой момент. К примеру, стоит выехать на мокрый асфальт, как автомобиль начнёт водить. Придётся постоянно корректировать машину, чтобы не стать виновником ДТП.

    После чего выполняют регулировку развала-схождения

    Необходимость в проверке и установке параметров ходовой возникает после восстановительных работ с подвеской, рулевой или замены амортизаторов и пружин, а также шаровых, втулок, сайлентблоков. В большинстве случаях, это время, когда делают развал схождение колес.

    Безошибочная регулировка этих параметров возможна только на СТО. Здесь предварительно проверят фиксацию балансира рулевой к подвижной стойке, крепление сошки, маятник и многое другое. Регулировка осуществляется путём изменения длины боковых рулевых тяг и увеличением/уменьшением количества манжет, расположенных между стержнем нижестоящего рычага и поперечиной (можно также повернуть эксцентрик на передней стойке).

    Время, когда выполняют данный вид работ, определяется ещё и следующим:

    • если покрышки автомобиля изнашиваются неравномерно, будь это изнаночная или наружная сторона;
    • после наезда, столкновения и любого ДТП;
    • если машину водит, управляемость не на высоте;
    • руль крутится чересчур туго, хотя никаких причин для этого в рулевой нет.

    Услуги, после которых необходимо делать сход-развал колес:

    • По завершении ремонта подвески машины. (обязательно)
    • Во время первого ТО, планового ТО. (необязательно)
    • После обкатки только приобретенного авто. (необязательно)
    • После сезонной «переобувки» колес. (необязательно)
    • По достижении пробега в 15-20 тыс. км. (необязательно)
    • Через 3-5 тыс. км. после замены пружин. (необязательно)
    • После грубого наезда на препятствие, попадания в яму (особенно если ходовая часть пробита или случилась деформация дисков). (обязательно)
    В случае смещения углов колес. (обязательно)

    Профессиональное стендовое оборудование даёт возможность точно проверить и отрегулировать развал схождение. Сделать это «на глаз», как утверждают некоторые «эксперты» невозможно, ведь даже 0,5° разницы могут отрицательно сказаться на ездовых характеристиках.

    Если автомобиль не подвергался ремонту подвески или не попадал в аварию, то регулировка рассматриваемых параметров ему не требуется.

    Сколько по времени делают сход-развал?

    Время балансировки сход-развала занимает в среднем составляет 30 минут, минимальное затраченное время, при условии доступности элементов автомобиля, составляет 15 минут.

    Как узнать, что пришло время делать сход – развал колес?

    Как понять, что ваш автомобиль нуждается в регулировке сход – развала колес?

    Если вы чувствуете, что при передвижении по дороге, ваш автомобиль клонит в сторону, или же есть ощутимая вибрация в руле, то, вероятнее всего, колеса вашего транспортного средства нуждаются в диагностике и регулировке сход — развала. Регулировка сход — развала является важной частью технического обслуживания автотранспортных средств, это позволит вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

    ЧТО СОБОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛ — СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС?

    Регулировка сход – развала включает регулировку трех основных углов колес, чтобы каждое колесо стояло по отношению к трем другим в правильном положении. Это обеспечит стабильную работу подвески и исключит случаи, когда в движении автомобиль «ведет» в сторону. Смещение правильного положения колес, как правило, происходит со временем, ввиду того, что подвеска автомобиля переносит достаточно большие нагрузки на дороге, что приводит к смещению некоторых ее деталей со своего первоначального положения.

    Это происходит с каждым автомобилем, который намотал не один десяток километров. Добавьте другие раздражители, например, столкновения с бордюрами или переезд через лежачего полицейского на слишком высокой скорости, и можете быть уверены, что придет время, когда подвеска и рулевое управления начнут просить о пощаде.

    КАК УЗНАТЬ, ЧТО МОЙ АВТОМОБИЛЬ НУЖДАЕТСЯ В РЕГУЛИРОВКЕ СХОД – РАЗВАЛА?

    Если руль повернут от своего центрального положения в одну из сторон, а автомобиль продолжает движение по прямой линии, это значит, что пора осуществить диагностику сход – развала автомобиля. Тот же вердикт следует в случае,  если руль находиться в центральном положении, а автомобиль отказывается ехать прямо.

    Кроме того, одним из индикаторов нарушенного сход – развала служит неравномерный износ шины, но об этом далее.

    ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ РЕГУЛИРОВКУ СХОД — РАЗВАЛА КОЛЕС?

    Запомните, чем больше времени вы будете передвигаться на не откалиброванном автомобиле, тем больше вреда будет нанесено подвеске и рулевому управлению.

    Кроме того, если сход — развал колес нарушен, продолжительность жизни ваших шин может резко сократиться. Шины разрабатывают таким образом, что только определенная их часть имела контакт с дорогой. Автомобиль со сбитым сход – развалом держит шины под неправильным углом, а это значит, что правильная часть шины не сможет получать необходимого контакта с дорогой. Шины такого автомобиля будут снашиваться неравномерно и намного раньше положенного срока, а это значит, что менять их придется гораздо чаще обычного.

    БЕРЕЖЕТЕ ШИНЫ, БЕРЕЖЕТЕ ТОПЛИВО

    Экономия топлива является еще одной из основных причин, чтобы следить за сход — развалом вашего автомобиля. Если шины будут катиться по дороге под неправильным углом, они будут встречать большее сопротивление, заставляя автомобиль больше работать, используя при этом больше топлива.

    Регулярная проверка сход — развала колес вашего транспортного средства является отличным способом обеспечить собственную безопасность и правильную работу автомобиля. Конечно, это будет стоить вам денег, но зато сэкономит средства на покупку новых шин и дополнительного топлива в будущем. В крайнем случае, сход – развал можно отрегулировать и самостоятельно, в домашних условиях (инструкция здесь), но лучше доверить свой авто профессионалам.

    Сход развал — как часто делать и для чего нужна данная процедура?

    Владельцы автомобилей наверное в курсе того, что при любом даже малом вмешательстве в конструкцию ходовой части авто может произойти изменение углов положения колес, из-за чего происходит изменение поведения машины на дороге, а иногда даже к возникновению аварийных ситуаций. Для того, чтобы езда была безопасной, а автомобиль устойчив и хорошо управляем, передние колеса нужно установить под нужным углом по отношению к элементам кузова и подвески. «Развал-схождение» – процедура установки правильного угла колес.

    Зачем нужна эта процедура?

    У многих владельцев авто изначально возникает вопрос: для чего вообще развал-схождение и когда его следует делать? Автомобиль с отрегулированными углами колес, обладает:

    — Экономичностью при расходе топлива

    — Устойчивостью на дороге и минимальными отклонениями во время прямолинейного движения

    — Хорошей управляемостью, маневрированием, а также ощущением безопасности и комфорта

    — Отсутствием склонности к заносам, и уж тем более к опрокидыванию авто при возникновении опасных ситуаций.

    — Равномерным износом шин

    В каком случае необходимо проверять развал-схождение:

    1. После любого ремонта ходовой части авто, когда менялись любые узлы и агрегаты.

    2. Изменение клиренса авто в следствие любых работ.

    3. Ранний износ шин, которые зачастую изнашиваются неравномерно по ширине.

    4. Машиной стало туго управлять или же, напротив, руль крутится слишком легко без каких либо причин, автомобиль не «держит» дорогу.

    5. Если автомобиль начинает уводить в сторону при движении прямо (можно проверить, аккуратно отпуская руль), а также при изменении положения руля при прямолинейном движении.

    6. Если при торможении начинает уводить в сторону.

    7. После осуществления поворота — руль плохо возвращается.

    8. При «обкатке» новой машины или в случае приобретения авто «с пробегом» у незнакомого человека.

    9. На очередном ТО автомобиля, если пробег после предыдущей проверки и регулировки более 15 тыс. километров.

    10. Профилактическая проверка при замене шин.

    Параметры развала-схождения могут зависеть и от прочих причин: износа, люфтов, давления в шинах. Рано или поздно наступает момент, когда любому автомобилю придется ремонтировать подвеску. После ремонта подвески обязательно нужно проверить развал-схождение, так как велик риск его нарушения.

    Когда нужно делать развал схождение колёс?


    ЧТО ТАКОЕ СХОД-РАЗВАЛ КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ 

    Развал-схождение (распространены также такие названия сервисной операции  как сход-развал и регулировка углов установки колес или же сокращённо РУУК) – это процедура,  направленная на регулировку колёс относительно кузова. Если сход-развал не выполнен или сделан неграмотно, это чревато для транспортного средства и его владельца рядом проблем:

    • Нарушается курсовая устойчивость.
    • Машину начинает «заносить».
    • Теряется маневренность.
    • Транспортное средство начинает «съедать» увеличенное количество топлива. Особенно это ощутимо на коммерческом транспорте: грузовиках, тягачах, автобусах.
    • Шины приобретают желание быстро «лететь». Если со сходом-развалом всё из рук вон плохо, то даже, если пройдено всего пятьсот километров дороги, новая покрышка будет стерта полностью.

    Результат развал-схождения – обеспечение транспортному средству правильного положения колёс при разных углах поворота и на различных скоростях.

    Прямое влияние оказывается на уровень безопасности движения. Если с развал-сходом всё в порядке при плотном трафике водитель в самый неожиданный момент обеспечит оперативное изменение траектории движения. При повороте не возникнет скольжения, а после прохождения поворота транспортное средство легко вернёт своё первоначальное положение.

    Развал-схождение: геометрические показатели

    Развал-схождение относится к регулируемым параметрам. 

    Главные геометрические показатели – это:

    • угол схождения,
    • угол развала, 
    • угол наклона колеса,
    • расстановка колёс и осей.

    Угол схождения

    Угол схождения – это угол между средней плоскостью колеса и той плоскостью, которая параллельна к продольной плоскости симметрии транспортного средства, при условии, что колеса выставлены для прямолинейного движения.

    Средние значения углов схождения:

    • для переднеприводных: 0±10′.
    • для заднеприводных: +15’±10′.

    Сумма углов для левого и правого колеса образует полное схождение.

    Если схождение левого и правого колеса равны, это половинчатое схождение.

    Допуск в отклонениях схождения на каждое колесо на автосервисах составляет ±5′. 

    Угол развала

    Угол развала (или просто развал) — угол, образованный между вертикалью и плоскостью вращения колеса.

    Средние значения угла развала: 

    • для задней колесной базы – не превышает 0°40′-1°00′.
    • для передней колесной базы – не превышает 0°15′-0°40′.

    Конструктивно транспортные средства разнятся и исходные углы развала разнятся.  Бывает нулевой, отрицательный и положительный угол.


    Теория:

    • Чтобы представить нулевой развал, представьте, что через центр колеса проходит перпендикулярная линия.
    • Направление верхнего колеса в сторону центра машины характерно для отрицательного развала.
    • Если же верхний край колес направлен наружу, то  речь идёт о положительном угле развала. 

    Практика:

    • Выйдя с конвейера, большинство транспортных средств имеют нулевой развал. 
    • Чуть для меньшего количества транспортных средств характерен отрицательный развал.  Это в основном – гоночные машины. Отрицательное значение угла получает максимальный контакт колес с дорогой. Для гонщиков это приоритет №1. Правда, износ шин – колоссальный. Из-за этого это не вариант для «рядовых» автомобилей. Непрактично. Но в соревнованиях, когда важна, в первую очередь, скорость, нужный эффект легко получить. Для дрифта идеальней не придумать.
    • Положительный развал уходит в прошлое. В 21-м веке автомобили с такими геометрическими параметрами не выпускаются, хотя в 80-е годы 20-го века с такими параметрами с конвееров сходил даже коммерческий транспорт. Яркий пример – знаменитые грузовики Tatra 815 с хребтовой рамой. Но в восторге от них часто были не автопарки, а…опять-таки шиномонтажники. Износ резины у них был предельно неравномерным, и для мастеров всегда находились заказы.

    Угол наклона оси (кастер)  

    Существуют  продольные углы наклона оси поворота. Они регулируемы. Могут менять значение под воздействием веса груза в багажнике транспортного средства. Допуск для левой и правой стороны не может превышать значение 0°15′-0°40′.

    Также существуют поперечные углы наклона оси поворота. Они нерегулируемы.

    Обычно, когда на шиномонтаже говорят про угол наклона оси, имеется в виду продольный угол оси поворота.  Он расположен между перпендикулярной плоскостью к поверхности дорожного полотна и плоскостями симметрии колеса. Кастер показывает отклонение положения колеса относительно стойки амортизатора.


    Расстановка осей и колёс

    Под расстановкой осей подразумевают интервал между серединой передней оси и серединой задней оси. 

    Под расстановкой колёс подразумевают интервал между серединами колес конкретной оси.

    Чем выше величина параметра расстановки осей, тем больше пространство салона. Чем меньше величина этого параметра, тем выше маневренность.

    Нужно ли делать балансировку после сход-развала?

    Как таковые сервисные операции, касающиеся развала схождения и балансировки, не взаимосвязаны. Поэтому нет чёткого правила: сделали РУУК – приступите к балансировке.

    Важно понимать, что цели у этих процедур совершенно разные:

    1. РУУК направлена на обеспечение колёсам геометрически правильного положения.
    2. Балансировка колес избавляет от такой процедуры как биения колес при движении.

    Но на практике при техническом обслуживании РУУК действительно делают часто в тандеме с балансировкой.  И здесь есть две причины:

    Обе процедуры для профилактики рекомендуется выполнять каждые 7 00 000 –  8 000 км пробега, для старых автомобилей при езде по плохим дорогам и каждые 15 000 – 20 000 км.

    Но, если речь идёт не о плановой диагностике и техобслуживании, то показания, которые являются громким звоночком для проведения той и иной сервисной операции, – разнятся. 

    Так «показанием» к РУУК выступает смена покрышек, монтаж новых дисков, регулярная езда с пробуксовкой. Балансировку же делают, если покрышки повреждены с одной стороны, беспокоит работа подвески (чувствуются удары), выполнялся ремонт ходовой.

    Правда, если выполняется ремонт ходовой, не нужно сразу «пороть горячку». Необходимость проведения РУУК зависит от того, что конкретно меняли, и диагностических мероприятий. Если была демонтирована рулевая рейка с целью регулировки прижима или замены пыльника, то высока вероятность, что диагностика покажет: параметры не сбиты.

    Если же проводилась замена рулевых наконечников, обстоятельства несколько иные. РУУК показан в обязательном порядке. И диагностические мероприятия в этом случае целенаправленно ориентированы на решение такого вопроса, насколько отклонились геометрические параметры.

    Замена сайлентблоков: нужен ли сход развал?

    У ряда автомобилистов возникает вопрос: а нужен ли РУУК при замене сайлентблоков.

    Давайте разбираться: если замене подлежат сайлентблоки реек (рулевой, задней), передней оси, параметры сход-развала всегда отклоняются от нормы. И корректировать их нужно обязательно.

    Порой возникает такая ситуация, что РУУК автомобилист выполняет регулярно, а с заменой сайлентблоков медлит. Это недопустимо. РУУК в том случае «адаптивен» не под норму, а под деформации, которые неизбежны из-за состарившихся сайлентблоков.

    Что в итоге? Выброшенные деньги на ветер. Ведь сайлентблоки всё-равно придётся менять, а развал-сход делать повторно.

    Нужно ли делать развал-схождение при замене шаровых опор? 

    РУУК – очень полезная для “здоровья” транспортного средства и обеспечения уровня безопасности процедура при замене шаровых опор.

    При замене шаровых опор старые разбираются, образуется люфт и естественным путём изменяются геометрические параметры. Их нужно корректировать.

    Нужно ли делать развал схождение после замены амортизаторов?

    А вот после замены амортизаторов  РУУК – необязательная процедура, хотя автовладельцы как-раз часто воспринимают замену амортизаторов в качестве прямого стимула отправиться сделать сход-развал.

    Дело в том, что хоть эти автозапчасти не оказывают прямого влияния на рулевое управление. У них нет «власти» над рулевыми тягами. 

    Как регулируется развал схождение?

    Если работы выполняются традиционным способом, то рекомендуется придерживаться следующего алгоритма:

    • Поднимите автомобиль на домкрате.
    • Проверьте геометрию подвески. 
    • В случае проблем с подвеской – замените «нездоровые» детали, то есть осмотрите подвеску на предмет износа и трещин. Если никаких патологий не обнаружили идем дальше, если обнаружили, замените износившийся элемент, иначе наши усилия пройдут зря.
    • Для ослабления развала вращайте эксцентрик и ослабьте контргайку (приём актуален для большинства современных транспортных средств).
    • Измерьте результат развала.
    • Для настройки схождения ослабьте тягу контргайки. 
    • Измените длину контргайки путем её вращения
    • Затяните крепления.
    • Опустите авто.

    Работы всегда рекомендуется начинать с настройки развала, а не со схождения. Потому что при коррекции схождения на развал вы не повлияете, а если поступите наоборот, то в случае ошибок, допущенных на начальном этапе, все настройки «полетят».

    Во время работ обязательно контролируйте давление в шинах. Важна его полная стабильность.

    Если же используются 3D-стенды, то важно понимать, тут механизм следующий:

    • сначала определяется пространственная ориентация осей вращения колес автомобиля (и несмотря на наличие хорошей техники шиномонтажнику важно чётко понимать суть геометрических параметров),
    • далее в процесс включаются непосредственно 3D-стенды, огромное достоинство – возможность достичь синхронной компенсации.

    Чем SENSYS Engineering полезен в освоении технологий РУУК?

    SENSYS Engineering предлагает своим слушателям базовый электронный тренинг и система проверки знаний «Шины, диски и шиномонтаж». Это 16 интерактивных модулей и система тестов, которые «заточены» на освоение таких вопросов, связанных с устройством колёс автомобилей, дисков и шин транспортных средств, маркировкой, системой контроля давления в них.

    В доступном и при этом информативном (концентрированная подача) виде рассматривается вопрос обслуживания и эксплуатация шин и дисков колес транспортных средств. 

    Общее (ориентировочное) время изучения материала: 10 часов. При этом так как продукт электронный, слушатели могут изучать материал в наиболее удобном для себя ритме.

    На прохождение же тестов отводится 3 часа.

    Альтернативный финал «Спуск», объяснил Нил Маршалл

    Сценарист / режиссер Нил Маршалл ломает альтернативные выводы своего фильма ужасов — и тот, который, по его мнению, является худшей судьбой. Фото-иллюстрация: автор Vulture; Фотографии любезно предоставлены Нилом Маршаллом

    «Шесть красивых женщин занимаются изучением споров» — не обязательно, что вы ожидаете получить почти идеальный фильм ужасов, но The Descent на самом деле не соответствует ожиданиям.Тупая посылка B-фильма противоречит глубине и вдумчивости. Особенность второкурсника Нила Маршалла — это не просто шесть друзей, потерявшихся во время плохо спланированной спелеологической экспедиции, это также резкое исследование травм и горя, разорванных отношений, самосохранения и того феномена, в котором тайно живет часть человечества. пещеры в течение тысяч лет и эволюционирует, чтобы выжить под землей, питаясь плотью своих наземных собратьев.

    Впервые я увидел The Descent в 2006 году и возвращался к нему на долгие годы, очарованный его смелым повествованием, непоколебимо захватывающими визуальными эффектами и безупречным нокаутом в концовке.В течение первых 15 минут фильма главная героиня Сара (Шона Макдональд) теряет мужа и дочь в ужасной автомобильной катастрофе, встречается со своими друзьями (один из которых, это явно подразумевается, спал с ее мужем перед его смертью) для спелеологическая экспедиция, предназначенная для того, чтобы «отвлечься от всего», и полностью потеряться в неизведанной подземной системе. Оттуда зверства только продолжают накапливаться: напуганные женщины сталкиваются с вышеупомянутыми кровавыми пещерными людьми; друзья медленно начинают нападать друг на друга по мере того, как раскрываются темные секреты лидера стаи Юноны (Натали Мендоза); их заставляют задуматься об убийстве из милосердия; все, кроме Сары, умирают напыщенной, насильственной смертью; и Сара полностью погружается в собственное безумие.В конечном итоге The Descent функционирует как многоуровневый фильм ужасов, своего рода башня ужаса Дженга. Он должен казаться чрезмерным и неправдоподобным, и это свидетельство видения Маршалла, что это не так.

    Это видение переносит Маршалла на всем протяжении фильма, который в своей первоначальной форме представляет собой мрачное зрелище, что-то вроде заключения с упором на землю, которое редко встречается в современном хорроре. Мы наблюдаем, как Сара наносит удар предательской Юноне в ногу и оставляет ее умирать, наконец, сбегает из пещеры, мчится к своей машине, сталкивается с призрачным призраком Юноны, рвет, затем снова просыпается в пещере — где, как ясно сказано, она действительно был все это время.Последний, неизгладимый кадр показывает дикарскую Сару, полностью отделяющуюся, галлюцинирующую видение своей мертвой дочери, сидящей перед праздничным тортом, когда пещерные люди приближаются к ней. Это был финал, который был показан зрителям по всему миру во время первого выпуска фильма The Descent в 2005 году, но когда пришло время показывать фильм в США в 2006 году, Lionsgate спросила Маршалла, могут ли они немного облегчить ситуацию, отрубив фильм. сцена, показывающая Сару вечно запертую в пещере, и вместо этого создается впечатление, что она действительно сбежала , .В результате американский финал намного менее интересен и, в зависимости от вашей точки зрения, даже не обязательно «счастливее»: Сара видит Юнону в машине, ее рвет от травмы, а затем мы получаем ее краткий снимок сверху, кровавый. и кричать.

    Обе концовки давно очаровывают поклонников хоррор-хорроров, которые разбирают несоответствия — и их конкретные причины — более 15 лет. После того, как финал The Descent попал в наш постоянно обновляемый рейтинг из 101 величайшего финала в истории кино, я обратился к Маршаллу, чтобы узнать полную историю, лежащую в основе альтернативных выводов, и его взгляд на возможные варианты фильма. сиквел (тот, что полностью игнорирует оба окончания, которые ему предшествовали).

    Я никогда не видел продолжение The Descent до этой недели.
    Что ж, не беспокойтесь об этом.

    Когда я его посмотрел, я действительно почувствовал облегчение, насколько хорош ваш фильм.
    За мои деньги сиквел вообще не понадобился. Первый фильм разрешается сам, какой бы финал вы ни выбрали. Он заворачивает его таким мрачным образом, как ни крути. Второй фильм начался, и ни в одном из концов он не продолжился.

    Как это могло случиться, если вас не было на борту?
    Я не владел правами. Это была цена за снятие первого фильма. У Pathé Pictures были права на фильм, и они, тем не менее, собирались снять сиквел.

    С вами даже советовались? [ Маршалл указан как исполнительный продюсер сиквела. ]
    Сначала они проконсультировались со мной, и я посоветовал: «Не делайте сиквел». И они сказали: «Мы сделаем это.И я подумал: «Хорошо, если ты собираешься сделать это, постарайся сделать это правильно и будь честен перед первым фильмом». Полагаю, это было мое собственное упрямство. «, если ты собираешься это сделать, я не хочу иметь с этим ничего общего» вроде вещей. Изначально я пытался немного помочь, но большинство моих советов было проигнорировано, поэтому я подумал: забудьте об этом.

    Продолжение считает само собой разумеющимся, что она действительно сбегает. Я действительно думаю, что обе ваши концовки Descent потенциально могут быть прочитаны, поскольку она не сбегает, верно? Потому что, когда мы видим ее сверху, это выглядит так, как будто она снова в пещере.
    Давно не видел, но это не ее снимок в пещере — он был сделан в машине. Но это очень похоже на финал в Великобритании, где делает возвращением к ее пребыванию в пещере. Она делает побег в концовке США, но, на мой взгляд, ее побег в конце еще более мрачен, чем то, что она потеряла рассудок и была с дочерью в оригинальном финале. После того, что с ней случилось и что может случиться с ней, пережить инцидент, когда все ее друзья были убиты — на нее могут возложить вину, она может оказаться в тюрьме! Психологически она облажалась.Вся ее семья и друзья погибли самым ужасным образом, некоторые были убиты ее рукой. Это напомнило мне конец Техасской резни бензопилой : Она выжила, но явно сошла с ума от страха и безумия. Поэтому я вовсе не считаю, что ее выход из пещеры будет счастливым концом.

    Прежде чем мы углубимся в эти концовки, не могли бы вы рассказать мне, почему вы вообще решили снимать этот фильм?
    Это стало ответом на создание [2002 года] Dog Soldiers , который, хотя это кровавый и страшный фильм ужасов, также играет довольно насмешливо.По сей день я не могу вспомнить, кто это был, но один из рецензентов сказал: «Это все хорошо, британцы снимают фильмы ужасов, но когда британец снова будет снимать действительно страшный фильм ужасов?» Я чувствовал, что бросили перчатку. Передо мной стояла задача создать самый страшный фильм, на который я только мог.

    В то время я жил за пределами Лондона, и я пошел и предложил [продюсеру] Кристиану Колсону фильм о зомби на нефтяной вышке — полнометражную версию моего дипломного фильма о киношколе.И он сказал: «Мне это нравится. Но мы никак не можем себе это позволить. Это слишком эпично. Если у вас есть другие идеи, возвращайтесь с ними ». Я вышел из офиса, сел в поезд и за три часа пути домой наткнулся на The Descent. И где-то по пути у него возникла идея спелеологии — и затем клаустрофобия, существа, все это стало на свои места. К тому времени, как я вернулся в Ньюкасл, я написал лечение и отправил ему на следующий день. И он сказал: «Мне это нравится.Давайте сделаем это.» Потом пришли и другие идеи — мой друг и сопродюсер фильма посоветовал: «А что, если это все женщины?» И что-то щелкнуло.

    Что вы пытались передать с помощью персонажа Сары и ее арки?
    Это было буквально погружение в безумие. Что нужно, чтобы кто-то сошел с ума? Как далеко вы можете их продвинуть? На какие уровни пойдут люди, чтобы выжить? И как в этих обстоятельствах рушатся дружба и отношения. Меня вдохновили такие фильмы, как Deliverance, , где люди начинают восставать друг против друга, люди против природы, эти элементы выживания, которые я люблю в фильмах.В частности, с Сарой это было: Насколько мы можем постепенно лишить ее рассудка, где, в конце концов, вы задаетесь вопросом, сколько у нее в голове, а сколько реально? Мы оставили кое-что неоднозначным.

    Что вы держали двусмысленным?
    Ближе к концу есть момент, когда она вылезает из лужи крови, и это действительно примитивно — она ​​вся в крови и держит кость. Настоящая первозданная штука. Она кричит, и мы переходим к Юноне и остальным, которые слушают, но крик, который они слышат, похож на звук ползунка.И это прямое сокращение, так что, как мы говорим, с их точки зрения, Сара — враг, [она] существа? Или это просто сокращение, и они слушают разные вещи? Люди наверняка прочитали это.

    Ого, я никогда так фильм не смотрел. Я всегда просто предполагал, что существа настоящие.
    Это никогда не писалось с учетом этого. Это просто как бы развивалось благодаря созданию и монтажу фильма, озвучиванию фильма, просмотру его с аудиторией и получению их отзывов.С тех пор люди написали тезисы о скрытом значении фильма. Мы вставляли все эти тизеры и скрытые смыслы по пути, просто чтобы предложить такие вещи. И в более ранней версии начала фильма была сцена в больнице, где она смотрит в коридор и видит ползунка, бегущего по коридору. На вопрос — «Существа настоящие или плод ее воображения?» — из-за этого стало слишком очевидно, что они [вымыслы]. Поэтому мы отказались от этой идеи и хотели сделать ее более буквальной, но все же оставить намёки на прежнюю версию.

    В фильме есть много чего для меня о горе и потерях, и мне любопытно, были ли они основаны на вашем собственном опыте.
    Я не могу сказать, что это было основано на моем собственном опыте, а скорее на воображении писателя о том, как горе влияет на людей. Я все время просила подругу прочитать его и сообщить, похоже ли оно на настоящих женщин. Это было действительно важно.

    Какие отзывы они вам дали? Говорили ли они когда-нибудь: «Женщина не сказала бы и не сделала этого»?
    Ага.Кто-то сказал: я не могу вспомнить, кто, может быть, Эмма [Клисби], которая была в Dog Soldiers : «Женщины говорят то, что чувствуют, а не то, что думают, в первую очередь. Не как правило, но подумайте об этом с этой точки зрения — чувство или просто мышление ». Я подумал, Это действительно интересно. Она также сказала, что пещера представляет собой женское тело, и каждая из камер представляет собой отдельную часть: камера желудка, камера легких, менструальная камера с кровью. А еще в этом теле ползают белые парни.Путешествие по пещере — это путешествие по женскому телу. Я не имел в виду этого, но я подумал: «Хорошо, ты это видишь ?! Это интересно! Как мы можем это изучить? »

    В то время я читал некоторые обзоры, и Манохла Даргис из New York Times , похоже, понравилась, но упомянула, что она чувствовала, что женщины были немного сексуализированы. Не знаю, обязательно ли я согласен с этим, но мне любопытно, какие мысли вы вложили в это, создавая это.
    Вау, не могу сказать, что читал это. Я нахожу это странным и захватывающим. С моей стороны это, конечно, никогда не было преднамеренно — я фактически спорил с исполнительными продюсерами, особенно с одним французом, который настаивал на сцене, где они приходили к бассейну, снимали одежду и прыгали внутрь. «Если вы снимаете этот фильм, я ухожу». Мы сделали акцент на том, что их костюмы, ну ладно, немного облегают фигуру, чем комбинезоны, но они были полными и не беспричинными.Единственное, что я полагаю, — это обрезанный гидрокостюм Джуно, но это была стилизация для Берта Рейнольдса в Deliverance . Кроме того, я попытался полностью десексуализировать все это. Даже роман — ничего этого не было на экране.

    Хорошо, давайте углубимся в концовку. На ваш взгляд, где начинается финал?
    Я думаю, это когда она соскользнет в последнюю дыру и вырубится. Конечно, было два фильма, которые очень сильно его вдохновили: Бразилия Терри Гиллиама и The Thing. В , Бразилия, кто-то находит счастье в том, чтобы сойти с ума, в отличие от мрачной реальности. Я ограбил это одно целое с оригинальной концовкой: она теряет рассудок, но находит свою дочь. Это приносит ей определенную степень счастья, которого она не получит, если сбежит из пещеры.

    Так что это более счастливый конец для вас, если она останется и потеряет рассудок.
    Думаю, да. Не для нас, а для нее.

    Как вы думаете, в этой концовке она скоро умрет в предложении?
    Ага.Она либо умрет с голоду, либо упадет со скалы, либо на нее нападет ползун. Но она с дочерью. Это было для нее больше всего.

    В какой момент вашей трехчасовой поездки на поезде вы подошли к финалу?
    Сценарий отправил меня в путешествие. Я не начинал, зная, чем собираюсь закончить. По мере того, как я писал ее, она развивалась, чтобы решить эту проблему. Я знал, что хочу мрачного финала; чтобы снять самый страшный фильм, который я мог бы, настолько мрачный, насколько это возможно.Это не должно было быть триумфальным побегом из пещеры.

    Нельзя ли снять по-настоящему устрашающий фильм ужасов без несчастливого финала?
    Нет, не думаю. У многих великих действительно мрачные концовки, но есть много других, которые… может быть, «счастливый» — неправильное слово, но более воодушевляющий или удовлетворяющий.

    Я действительно думаю, что вы редко увидите, особенно сейчас, совершенно мрачную концовку ужасов.
    Ага. И если у какого-то жанра и должно быть мрачное окончание, то это должен быть хоррор.Многие из великих, которых я люблю — American Werewolf в Лондоне , The Thing , The Fog — имеют отличные мрачные концовки.

    Вы когда-нибудь думали, снимая фильм, что вам придется изменить концовку?
    Нет. Это никогда не приходило мне в голову. В то время было здорово иметь свободу снимать фильм, который я хотел снять. И последний кадр фильма, когда она смотрела на свою дочь, был последней сценой, которую мы сняли в фильме.Это было типа: «Отлично, мы сделали это, вот и конец, бум».

    Каким было ваше направление к Саре в этой сцене?
    Я сказал ей, что хочу увидеть блеск — не улыбки, а счастья в ее глазах оттого, что она снова со своей дочерью. Она дала мне достаточно.

    В те последние 15 минут или около того ее игра для меня просто невероятна. Она полностью меняет свою физическую форму и становится этим диким существом. Как вы этого добились, ребята?
    Это определенно помогло замочить ее в луже крови на день.Это что-то пробуждает в тебе, когда ты смотришься в зеркало и становишься этим кровавым зверем. [ Смеется. ] Я также думаю, что мы снимали фильм в основном по сюжету, так что, когда каждый персонаж умирал, они уходили. Буквально в последний день все было из-за нее, и Молли, которая играет ее дочь, возвращается для последнего кадра. Все, через что ей пришлось пройти, накапливалось, и она точно знала, в какой точке фильма находится.

    Почему вы решили не разрешать Саре и Юноне напрямую заниматься этим делом?
    Ну, как только это раскрывается, у персонажей нет возможности сесть и поговорить об этом.Сара узнает две вещи: у Юноны был роман со своим мужем, и он подарил ей это ожерелье; и она узнает, что Юнона оставила Бет умирать. В этот момент истории она такая: . Как только я увижу ее снова, не время для слов. Было шоу, не говори. Показ ожерелья означал, что она знала о муже и о Бет. Это было похоже на А, ладно.

    Всегда ли планировалось заставить Сару убить Юнону?
    Мне пришлось бы вернуться к черновикам сценария, но я думаю, что всегда было так, что она собиралась включить Юнону в какой-то момент.И не убивать ее напрямую, а оставить умирать.

    Я думаю, что в суде они могут подумать, что это прямо.
    Наверное, тоже самое, ага.

    В какой момент Lionsgate попросил вас изменить концовку для американской аудитории?
    Работа над фильмом прошла очень быстро. Мы снимали фильм в январе и феврале, а в июле он шел в кинотеатрах Великобритании. Это было шесть месяцев спустя. Что очень быстро. Причина, по которой мы его поспешили, состоит в том, что мы слышали об этом другом фильме под названием Пещера ; В течение многих лет не было фильмов о пещерах, и вдруг появилось два.У них был гораздо больший бюджет, большие звезды и все такое. Мы думали, что нас раздавит этот более крупный фильм. Так что у нас была возможность ускорить выпуск в Великобритании и выпустить его за два-три месяца до The Cave. Lionsgate колебался больше. [Релиз в США] в любом случае должен был идти после релиза в Великобритании, поэтому они сказали: «Посмотрим, что будет». Как оказалось, [релиз в США] произошел на год позже. Lionsgate провела несколько тестовых просмотров их релиза.Он получил высокий балл, но в какой-то момент кто-то получил комментарий: «О, финал действительно удручает». Затем кто-то сказал: «Что, если мы просто уберем минутку из фильма, и она выйдет, и мы закончим фильм на этом?» И они проверили это снова, и результаты были даже выше, в 90-е или что-то в этом роде.

    Они были в восторге, но не имели права вырезать фильм. Поэтому им пришлось прийти к нам и сказать: «Послушайте, мы выпустим его, несмотря ни на что, но мы думаем, что с этим новым финалом он будет работать намного лучше.«Он уже был выпущен во всем мире. Он уже был выпущен на DVD в Великобритании, и любой, у кого есть мультирегиональный проигрыватель в Штатах, мог бы заказать его на Amazon и посмотреть настоящий финал, если бы захотел. Только в США и Канаде его еще не видели. Мы играли его на Сандэнсе в том году, я думаю, с оригинальной концовкой, насколько я помню, но в любом случае — они сказали: «Мы можем сделать это сокращение?» И мы сказали: «Ну, ладно, но взамен мы хотим релиз на 3000 экранов». И они согласились на это.Поэтому мы подумали: «Какого черта. Пойдем к большему выпуску «.

    Суть в том, что если кто-то хотел увидеть исходную концовку, он мог просто пойти на Amazon. Но затем он был выпущен [на DVD и в потоковом режиме] в США с оригинальным окончанием как «неразрезанная версия». Так что я даже не знаю, можно ли где-нибудь найти сокращенную версию! Сокращенной версии сейчас действительно не существует.

    Думаю, это есть на YouTube, но почти нет.
    Как то так.Но наиболее широко доступная версия — это полная версия для Великобритании.

    Какова была ваша реакция, когда они сказали, что собираются снова добавить вашу концовку?
    Я подумал: «Прекрасно! Большой! Все вернулось к тому, как должно быть ».

    Вас беспокоил первоначальный запрос с художественной точки зрения?
    Изначально надоело. Думаю, я высказал то же мнение, что и сейчас: вы думаете, что это делает счастливее, что она сбежала после того, как погибли ее друзья и семья? Я не куплюсь на это.Это тестовая аудитория для вас. Он определенно бы [обеспокоил меня], если бы он никогда не был выпущен в желаемой форме. В то время я жил в Великобритании; моим миром была Великобритания.У нас был тот конец, и все было радужно. Так что я был гораздо менее ценим или обеспокоен тем, что увидят американские зрители, потому что я не собирался сидеть с ними и смотреть это. Так что я действительно не потерял из-за этого сон. Я не собиралась так ценить это, говоря: «Это мой конец или нет конца!» и получите 20 экранов в U.С. из-за этого. Это бизнес, и я хотел, чтобы все были счастливы, включая фанатов. Я хотел, чтобы это увидело как можно больше из них.

    Насколько они могли сделать, они не написали новую концовку и не добавили новую концовку. Это было буквально, они отрезали 30 секунд до конца. Это имеет значение, но это не было переписыванием всего фильма. Чтобы я мог с этим жить.

    Была ли какая-то часть вас, кто думал: «Может, они правы, и это слишком мрачно для американцев»?
    Нет, я так не думал.Конечно, тогда я считал, что американцы все время хотят счастливого конца, это было клише.

    То есть вы лично не думаете, что американская аудитория в этом смысле слабее, чем большая международная аудитория?
    Не знаю. Посмотрите что-то вроде Se7en . В конце концов, у Se7en был невероятно мрачный финал. И это потрясающий хит-фильм. Я думаю, что лучший способ — не относиться к аудитории, как к тупой, потому что это не так.Они знают свое дерьмо.

    Как вы думаете, откуда взялось это убеждение — идея, что американцам нужно запивать фильм чем-то более веселым?
    Я думаю, что доказательство в некотором отношении кроется в пудинге. Веселые фильмы идут хорошо. Термин «голливудский финал» существует уже некоторое время. Я предполагаю, что это должно было появиться из концепции давным-давно. Но я думаю, что, возможно, 70-е начали это немного менять. А фильмы, выходившие примерно в то время, предполагали более циничный подход.Аудитория приспособилась к этому.

    Удивило ли вас внимание, которое было уделено двум концовкам? Об этом говорят уже много лет.
    Ага! Кажется, это действительно предмет для разговора. Но, в конце концов, люди до сих пор говорят о фильме, и это неплохо. Если люди хотят проанализировать концовку, это просто добавляет к общему анализу фильма, и я это приветствую. Я люблю это. Я думаю, это увлекательно: «Какой унылый финал, а какой нет?»

    Обращали ли вы и до сих пор обращаете внимание на дискурс вокруг этого?
    Время от времени ко мне обращаются люди, которые пишут на эту тему университетскую диссертацию, и мне всегда интересно это увидеть.И в нескольких книгах есть очерки об этом. Никогда раньше о моей работе так не писали. Я горжусь тем, что люди могут беспокоиться.

    Есть ли что-то, что, по вашему мнению, люди полностью упустили?
    Не знаю, все ли понимали, что это за существа. И как они должны там быть. Вся моя теория заключалась в том, что они пещерные люди, которые остались в пещере. Если люди жили в пещерах, и большая часть человечества в какой-то момент покидала пещеру, эти уходили в пещеру.Тысячи и тысячи лет назад. И они эволюционировали, чтобы жить там, а не в домах, как все мы.

    И вы всегда считали концовку окончательной? Вам никогда не приходило в голову оставить его открытым для повторного просмотра истории?
    Я не понимал, как ты мог. Она в ловушке под землей, никто не знает, где она, она не знает, где она. Она оттуда не выберется. Откуда вы берете историю?

    Что меня больше всего беспокоило в сиквеле, так это то, что они возвращают эту супертравмированную женщину прямо к источнику ее психологического срыва.Я не мог пройти мимо этого, и мне показалось, что это было действительно легкое решение сценария — вместо этого просто заставить ее захотеть вернуться.
    Это была одна из самых больших проблем, с которыми я столкнулся. Вы должны заставить ее вернуться в пещеру. Это может случиться только так. Они такие: «А что, если она потеряла память?» Я подумал… [ Вздыхает. ] Даже если она потеряет память, она скажет: «Я не хочу идти в пещеру!» Я выдвинул одну идею: что, если местный ребенок пропал без вести в районе пещеры, и ее заставят вернуться, чтобы спасти ребенка? Я бы это понял.[Но в сиквеле] она теряет память, а Юнона чудесным образом все еще жива и по какой-то причине теряет штаны. Она в шортах без видимой причины. Конечно, есть странности. Единственный реальный способ повторить эту историю [снова] — это найти в первом фильме шахтерский шлем. Некоторые люди предлагают мне сделать приквел о шахтерах с совершенно другим набором персонажей. Вы могли бы сделать что-нибудь в этом роде.

    Вы когда-нибудь беспокоились, что продолжение уменьшит первый фильм?
    Думаю, это ничем не отличается от первого фильма.Все в порядке. Было бы лучше, если бы это было потрясающе, но ничего страшного .

    Увидеть все

    The Descent (2005) — Часто задаваемые вопросы

    • Шесть ищущих острых ощущений друзей — Джуно Каплан (Натали Мендоза), Сара Картер (Шона Макдональд), Бет О’Брайен (Алекс Рид), Сэм (Майанна Бьюринг) и Ребекка (Саския Малдер) Ван Най и Холли Майлз (Нора-Джейн). Noone) — решили отправиться на поиски в пещеру Борехэм где-нибудь в Аппалачах в Северной Каролине.Оказавшись внутри пещеры, Джуно обнаруживает, что они не в пещере Борехэм, а в неизвестной системе пещер, которую Юнона хочет исследовать и прославиться своим названием. Когда туннель за ними внезапно обрушивается, им некуда идти, кроме как вперед в надежде найти другой выход, но вскоре они понимают, что не одни в пещерах — их преследует стая кровожадных гуманоидных существ. В фильме присутствует как физическое, так и метафорическое происхождение. По мере того как спелеологи спускаются все дальше и дальше в пещеру, они также впадают в безумие.Редактировать

    • «Спуск» основан на оригинальном сценарии, написанном и поставленном английским режиссером Нилом Маршаллом. Продолжение, The Descent: Part 2 (2009), вышедшее в 2009 году. Редактировать

    • По словам режиссера Маршалла, гуманоидные существа, которых в титрах называют «ползунами», являются такими…

      пещерных человека, которые никогда не покидали пещеру; они развивались тысячи лет, живя там семьями. Они потеряли зрение; у них острый слух и обоняние; и они прекрасно работают в кромешной тьме.

      В этом фильме, а также в продолжении показано и подразумевается, что ползунки, тем не менее, выходят на поверхность, чтобы охотиться на животных, таких как волки, олени и т. Д., И приносить их трупы обратно в пещеры для еда. Редактировать

    • Помимо создания мотивации для женщин отправиться в путешествие в пещеру (чтобы подтвердить их дружбу и отвлечь Сару), одним из возможных подтекстов является то, что муж Сары Пол (Оливер Милберн) отвлекся во время вождения из-за присутствия Юноны и Таким образом, его предполагаемый роман с Джуно был косвенно ответственен за его смерть и смерть его дочери.Последствия аварии и причастность Юноны к Полу также разыгрываются на уровне персонажей в остальной части фильма. Судя по всему, Юнона покинула страну сразу после аварии, когда Сара все еще была в больнице, что является источником большой напряженности между Юноной и Бет во втором акте фильма. Кроме того, потеря мужа и дочери в авиакатастрофе — это то, что начинает личное погружение Сары в темные уголки ее разума. Редактировать

    • Одно из объяснений состоит в том, что предки ползунов рисовали картинки на каком-то этапе своей эволюции, когда у них еще было зрение.Тем не менее, краулеры кажутся дикими хищниками, не демонстрируя никаких доказательств наличия сложных навыков, требующих хотя бы некоторой степени интеллекта, таких как искусство или живопись. Это означало бы, что их предки обладали этими навыками, но утратили их и превратились в инстинктивных убийц, что кажется сомнительным. Более вероятно, что картины были написаны доисторическими людьми, которые вошли в пещеру, но, в свою очередь, обнаружили, что она была населена этими охотниками. Редактировать

    • Директор Маршалл сказала в комментарии к DVD «Регион 2», что вполне возможно, что она немного сошла с ума в темноте пещеры («погружение в безумие»), вообразила ползунков и убила своих друзей.Он также сказал в комментарии актеров, что он снимал, но вырезал кадр с силуэтом краулера в конце коридора больницы во время кошмарной сцены Сары (когда она бежит по коридорам), чтобы внушить идею, что краулеры были всего лишь вымыслом. ее воображения. Это придает вес интерпретации, что Сара, а не краулеры, убила своих друзей. В сиквеле говорится, что краулеры вполне реальны. Однако, поскольку Часть 2 была задумана намного позже, первый фильм должен был быть неоднозначным, когда он вышел, и его можно было рассматривать в этом отношении.Редактировать

    • Некоторые зрители предположили, что это отсылка к уничтожению жизней всех шести девочек. Другая теория гласит, что это была «счастливая случайность». Ее дочери было пять лет, когда она погибла в автокатастрофе, и, поскольку большая часть фильма происходит через год, можно предположить, что ее дочери было шесть лет, а Сара празднует этот шестой день рождения со своей дочерью (хотя это было видением, а не реальностью).Однако в комментарии к DVD Нил Маршалл и его редактор признают, что это была просто ошибка непрерывности. Редактировать

    • У фильма был более длинный, совсем другой финал от оригинального выпуска в Великобритании (версия без рейтинга), который был обрезан для выпуска в США (версия с рейтингом R). Редактировать

    • «Спуск» чаще всего сравнивают с двумя другими фильмами — «Внутри» (2005 г.) (также известного как «Пещера» (2005 г.) и «Пещера» (2005 г.) (2005 г.).Все три фильма имеют схожие сюжеты и сняты в манере, вызывающей наибольшую клаустрофобию. Другой, который следует схожему сюжету / теме, — Как вверху, так и внизу (2014). Редактировать

    • Улучшенная презентация истории Descent с выделенными диалогами и более 100 скриншотов, синхронизированных с историей.Редактировать

    Пункты часто задаваемых вопросов ниже могут выдать важные моменты сюжета.

    • Это никогда не оговаривается явно, но настоятельно подразумевается. После плота Пол помогает Юноне вместо своей жены. Он также находится далеко в машине до аварии, которую Сара замечает и которая может быть причиной самой аварии.Юнона и Пол обменялись многозначительными взглядами, и во время вечеринки в хижине Сара отмечает, что Пол обычно произносил фразу «Люблю каждый день». Когда Сара находит Бет умирающей в пещере, Бет передает ей кулон, который Юнона случайно оставила на ней, когда она ударила ее ножом, говоря: «Это от Пола». В какой-то момент Бет говорит Джуно, что Сара много потеряла в тот день (день аварии). Юнона отвечает: «Мы все что-то потеряли в тот день», подразумевая, что она также потеряла кого-то важного для нее.Это происходит вместе с откровением, что Юнона внезапно покинула страну (Шотландию) в тот же день год назад, оставив Сару в больнице с серьезными травмами. Все это вместе свидетельствует о том, что у Юноны был роман с мужем Сары. Редактировать

    • Холли ломает ногу, и ползун перерывает ей горло.В конце концов они съедают ее.

      Юнона случайно наносит удар Бет в шею и оставляет ее умирать. Впоследствии Бет разбивают голову камнем, когда она просит Сару усыпить ее, а не позволить ползунам съесть ее заживо.

      Сэм перерезал горло ползун, когда она висела на шкиве. Ребекку оттаскивает и съедает ползун.

      Сара ранила Юнону киркой в ​​колено и бросила ее на съедение ползунам.

      Судьба Сары зависит от того, какую версию фильма вы смотрите: версию с рейтингом R (американская) или версию без рейтинга (Великобритания).В версии с рейтингом R Сара находит выход из пещер; в версии без рейтинга Сара заперта в пещере с небольшой надеждой найти выход. Продолжение показывает, что Сара в конце концов выбралась из пещеры и что Юнона пережила столкновение с ползучими существами. Редактировать

    • Сара вытаскивает Юнону из ямы, в которую она упала, пытаясь спастись от краулеров.Она спрашивает, что случилось с Бет. «Не удалось», — отвечает Юнона. «Вы видели, как она умерла?» — спрашивает Сара, и Юнона кивает. Они замечают, что несколько ползунков готовятся атаковать их, и вместе отбивают их. Затем Сара безмолвно смотрит на Юнону, в то время как она болтается с кулоном Юноны перед собой. Слышно, как приближаются еще ползунки. Сара берет свою кирку и наносит удар Джуно в колено, затем убегает, оставив Юнону столкнуться с полдюжиной ползающих, приближающихся к ней. Сара падает в яму, приземляясь на груду человеческих костей, и на короткое время теряет сознание.Когда она приходит в себя, она замечает луч света. Она взбирается на груду костей и вылезает из небольшой дыры на склоне горы. Она спускается к тому месту, где они припарковали свои машины, и уезжает на одной из них. Безудержно плача, она съезжает с дороги, и ее рвет в окно. Когда она снова садится в машину, она видит, что рядом с ней сидит Юнона, ее лицо залито кровью. — кричит Сара. Версия с рейтингом R на этом заканчивается; в версии без рейтинга есть дополнительная сцена: Сара возвращается в пещеру, ее побег — всего лишь сон.Нет луча света. У нее есть видение, как ее умершая дочь сидит перед ней и задувает свечи на своем праздничном торте. Слеза катится по щеке Сары, но она улыбается. Когда камера отодвигается, становится видно, что Сара совершенно одна. Вдалеке слышно бульканье и крики приближающихся к ней ползунков. Редактировать

    • То, как вы интерпретируете финал, зависит от того, какую версию фильма вы смотрели.Версия с рейтингом R довольно проста. Сара — единственная выжившая, и ей удается найти выход из пещеры. Когда она видит Юнону в машине, аудитория может заключить, что у нее галлюцинация и / или она сошла с ума. Некоторые зрители предположили, что эта сцена является показателем осознания Сарой того, что, хотя она может выбраться из пещеры, она никогда не сможет по-настоящему «сбежать» из нее. Оригинальный британский финал (в конце версии без рейтинга) подразумевает, что побег Сары был просто сном и что она все еще находится в пещере, и выхода нет.Понимая, что она вот-вот умрет, она галлюцинирует, что ее мертвая дочь сидит перед ней и задувает свечи на своем праздничном торте. Другая интерпретация этого финала состоит в том, что Сара просто потеряла желание выжить, даже если есть шанс выбраться. Ее мысли несут ее к трогательной встрече с дочерью; предвидение, которое в свете всего пережитого ею ужаса может быть даже предпочтительнее выживания. Третьи интерпретируют этот финал как указание на то, что Сара сошла с ума (ее спуск) и что она, а не краулеры, убила своих друзей.Редактировать

    The Descent (2005) — Краткое содержание сюжета

    Сплав по бурной воде продолжается, с тремя давними друзьями на борту. Путешествие возглавляет отважная авантюристка Юнона (Натали Мендоза). Также есть жена и мать Сара (Шона Макдональд) и ее ближайшая подруга Бет (Алекс Рид), обе британки. В конце путешествия на плоту ждут муж Сары, Пол (Оливер Милберн) и их дочь Джессика (Молли Кейлл).Пол и Джуно переживают странный момент, прежде чем он едет домой с Сарой и Джессикой. Пока Сара и Пол обсуждают его очевидную рассеянность, Пол отвлекается и направляет машину в приближающийся небольшой грузовик, на крышах которого лежат металлические стержни. Транспортные средства сталкиваются лицом к лицу, в результате чего несколько стержней, пробивающих лобовое стекло автомобиля, смещаются, причем один из них проходит прямо через череп Пола.

    Сара видит первый из серии снов, в которых Джессика появляется в праздничном платье и, кажется, предлагает Саре праздничный торт.Проснувшись от травм, полученных в результате несчастного случая в больнице, Сара в панике бежит по коридору, представляя, как вокруг нее темнеет больница. Она наконец вырывается из этого, когда Бет обнимает ее и со слезами на глазах говорит ей, что Джессика мертва. Они оба плачут, как Юнона, стоящая вдали и тоже плача, поворачивается и уходит.

    Год спустя Юнона организовала спелеологическую поездку (спелеологическое погружение) в Аппалачи, чтобы вывести Сару из изоляции. Три женщины из сплава собираются в хижине за день до этого приключения.К ним присоединяются еще три авантюриста, в том числе подруга Джуно Холли (Нора-Джейн Нун), бейсджампер, которую даже Юнона считает безрассудной. Двое других — это пара европейских сестер, заботящаяся о безопасности старшая сестра Ребекка (Саския Малдер) и студент-медик Сэм (МайАнна Бьюринг), который, хотя и компетентен, является наименее опытным авантюристом в группе. Напряжение между Юноной и Бет сохраняется, поскольку Юнона, очевидно, покинула Шотландию в день аварии за год до этого. В тот вечер, когда группа вспоминает прошлое и наслаждается большим количеством напитков, Сара повторяет девиз Пола «Люби каждый день», чтобы побудить ее присоединиться к приключениям группы.Холли сетует на то, что пещера, которую они должны исследовать, является всего лишь ловушкой для туристов и не представляет никаких реальных проблем. Той ночью Саре снится кошмар, что стальной прут попадает ей в лицо так же, как и в лицо Пола.

    На следующее утро Джуно разбудив пятерых своих товарищей, она ведет их в долгую поездку по неровной проселочной дороге. Выходя из машины, Юнона, кажется, намеренно оставляет карту пещеры. Подойдя ко входу в пещеру, они сталкиваются с огромной тушей лося-быка с перерезанным горлом.Все женщины, кроме Юноны и Холли, колеблются, когда видят глубокий пещерный вход в пещеру. Все они спускаются по спускам в первый карман пещеры. Спускаясь еще дальше, весь дневной свет исчезает. Юнона зажигает серию ракет, освещающих огромную пещеру системы пещер, в которую они вошли. Даже Холли впечатлена, записывая свое окружение на свою высокотехнологичную цифровую камеру ночного видения. Когда женщины готовятся идти дальше, Юнона указывает, что они ищут туннель, который приведет их глубже в систему пещер.Юнона извиняется перед Сарой за то, что оставила ее в прошлом году, и начинает плакать, вспоминая Пола. По-видимому, пытаясь избежать этого разговора, Сара уходит сама и находит вход в небольшой туннель.

    Одна за другой женщины входят в туннель, который становится еще меньше на полпути, прежде чем выйти в другое большое пространство пещер. Сара идет последней и застревает на камне, что приводит ее в приступ клаустрофобной паники. Бет сначала пытается успокоить Сару, а затем снова спускается по туннелю, чтобы помочь ей выбраться.Она напоминает Саре, что бояться нечего, ведь худшее, что могло с ней случиться, уже произошло. Когда Бет вытаскивает Сару, крыша туннеля начинает дрожать и, как только они вылезают, полностью рушится позади них. Вся группа обезумела от обрушения туннеля, поскольку это, очевидно, их обратный путь из пещер, но вскоре они понимают, что есть еще два выхода. Затем Юнона сообщает остальным, что она не только не принесла карту пещеры, но и намеренно отправила их в неисследованную пещеру, а не в ту, в которую, как она утверждала, она их вела.Юнона хотела быть первой, кто исследовал эти пещеры и назвал пещеры их именами. Остальные возмущены, и Бет напоминает Джуно о том, как она ушла, когда Сара больше всего нуждалась в ней, но Джуно отвечает, что Сара не единственная, кто что-то потерял в этой аварии. Она сообщает остальным, что они должны продолжать двигаться и искать другой выход в пещеру, чтобы не умереть там.

    Группа подходит к огромной пропасти в пещере. К сожалению, мешок, в котором были веревки, потерялся при обрушении туннеля.Чтобы перейти к обнадеживающему выходу, они должны установить систему шкивов на крыше пропасти. Ребекка мучительно карабкается по крыше, используя только свои руки, зацепляя веревку за крышу пещеры. Наконец, добравшись до противоположной стороны обрыва, Ребекка видит крюк, очевидно оставленный предыдущим исследователем пещеры. Каждая из женщин пересекает пропасть, используя систему шкивов, а Юнона идет последней. Заявляя, что им понадобится все оборудование, которое они могут получить, Джуно спускает веревочный блок, когда она пересекает крышу.Ближе к концу Юнона теряет хватку и падает. Ребекке приходится ухватиться за веревку, чтобы Джуно не упала, и ее рука сильно порезается от ожога веревкой, замедляя падение Юноны. Джуно наконец взбирается по стене пропасти, чтобы присоединиться к остальным.

    По мере того, как шесть женщин идут дальше, на переднем плане виден слюнявый рот, но женщины не замечают этого. Прогуливаясь по пещерам, они сталкиваются с древней фреской, напоминающей сообщество, нарисованное ранними индейцами. Бет замечает, что на фреске показан второй выход из пещеры.

    Когда приходит время продолжить, Холли бежит впереди. Она видит то, что кажется дневным светом (но на самом деле это просто фосфоресцирующая скала), и бросается еще сильнее, несмотря на то, что Юнона говорит ей притормозить. Внезапно Холли падает в огромную яму в пещере. При падении у нее сломалась нога, кость болезненно выпирала из кожи. Все остальные спускаются в яму и стремятся к Холли. В ходе мучительной процедуры Сэм толкает ногу Холли на место и делает для нее импровизированную шину из кирки, позволяя ей хромать (хотя и медленно и болезненно).Тем временем Сара отошла от группы. Она находит старый, ржавый шахтерский шлем. Подняв глаза, она была потрясена, увидев вдали гротескное существо. Существо выглядит гуманоидом, но безволосое и деформированное, с острыми когтями и маленькими глазницами. Через мгновение существо исчезает, когда Юнона приходит на поиски Сары. Юнона и группа не верят Саре насчет этого существа, и все, включая хромающую Холли, продолжают искать выход из пещеры.

    Они подходят к части пещеры с тремя туннелями, и даже Юнона недовольна тем, по какому из них спуститься.Здесь очень темно, поэтому с помощью камеры ночного видения Холли можно разглядеть окрестности. Судя по всему, пол усыпан костями животных. Слышен леденящий кровь шум, пугающий женщин. Внезапно в камеру замечается гротескное существо, которое видела Сара, стоящее рядом с женщинами. В считанные секунды существо с поразительной скоростью взбирается по стене пещеры и скрывается из виду. Затем существо прыгает на Холли. Группа начинает паниковать, Сэм и Ребекка убегают по одному из туннелей, а Сара идет по другому.Сара вскоре теряет равновесие во время бега и падает в другую яму, теряя сознание.

    Существо кусает Холли за горло, убивая ее. Юнона вступает в перетягивание каната с ужасным зверем из-за тела Холли. Когда существо сталкивается с Юноной, она режет ей лицо своей киркой. Еще одно похожее существо прыгает на Юнону. Раненое существо утаскивает тело Холли, когда второе существо борется с Юноной. Юнона наконец убивает второе существо своей киркой.Через несколько секунд после убийства существа Юнона слышит, как что-то приближается к ней, и рефлекторно взмахивает киркой. На самом деле Бет и Юнона ударили ее ножом в горло. Схватив ожерелье Юноны, Бет падает в луже собственной крови и умоляет Юнону помочь ей. Шокированная Юнона пятится в один из туннелей, оставляя Бет умирать.

    Саре еще снится сон о дочери и торте, но теперь у ее дочери лицо существа. Она просыпается и понимает, что находится в темной яме свежих убийств, практически залитой кровью и внутренностями различных животных.Внезапно тело Холли падает в яму. Используя камеру ночного видения Холли, Сара в ужасе наблюдает, как несколько существ, тявкающих, как гиены, и издавая щелкающие звуки, похожие на эхолокацию летучих мышей, жадно пожирают Холли. Задыхаясь от этого зрелища, Сара заставляет одно из существ узнать о своем присутствии. Подойдя к лицу Сары в нескольких дюймах, он, кажется, не может обнаружить ее присутствие, поскольку она не шевелит ни одним мускулом. Вскоре слышится зов Юноны от остальных. Все существа спускаются из кормушки, чтобы преследовать другую добычу.Сара делает факел, чтобы найти выход из черной как смоль кормушки.

    Одно из существ встречается с Сэмом и Ребеккой, которые обнимаются и остаются максимально неподвижными. Это существо ревет в их общем направлении, но не видит их. Юнона снова зовет остальных, и существо покидает окрестности Сэма и Ребекки. Сэм и Ребекка идут дальше, чтобы, надеюсь, найти выход из пещер. Повернув за угол, на них нападает одно из существ. Существо пытается изувечить Ребекку, в то время как Сэм охвачен страхом.Однако появляется Юнона и пронзает это существо своей киркой через череп, убивая его. Юнона подтверждает, что существа полностью слепы и вместо этого полагаются на звук для охоты.

    Тем временем Сара также пытается сбежать, возвращаясь туда, где они вошли, и находит Бет. Бет потеряла много крови и объясняет Саре, что Юнона нанесла ей удар и оставила ее. Бет показывает ожерелье Сары Юноны, в котором находится кулон с надписью «Love Every Day»; поскольку это девиз Пола, Юнона, должно быть, получила его от него, и у них, вероятно, был роман.Бет умоляет Сару убить ее из милосердия, что печальная Сара убивает ближайшим камнем. Спустя несколько мгновений появляется маленькое, похожее на ребенка существо и нападает на Сару, прыгая ей на спину. Сара вбивает маленькое существо в крышу пещеры и швыряет его на пол, убивая его.

    Через несколько мгновений появляется еще одно существо, на этот раз, по-видимому, женщина с длинными волосами и отчетливой грудью, а также, очевидно, мать маленького существа. Когда женщина нападает на нее, Сара отбрасывает ее назад, и она падает обратно в другую яму.На этот раз она падает в пруд с кровью. Когда она пытается выбраться из пруда с кровью, Сара снова подвергается нападению женского существа. Хотя существо прижало ее, Саре удается добраться до ближайшей зазубренной кости и пронзить женское существо ножом в лицо, убив ее. Затем появляется существо мужского пола, которое не может обнаружить присутствие Сары, поскольку она неподвижно лежит под его ногами. Сара нападает на существо, умудряясь убить его также зазубренной костью. Травмированная и окровавленная, Сара издает леденящий кровь крик.

    Юнона, Ребекка и Сэм слышат крик Сары. Юнона клянется не покидать пещеры без Сары, но меняет мелодию, когда поворачивается и видит около дюжины существ, ползающих в погоне за ними. Все трое убегают по туннелю. Сэм берет на себя инициативу и подходит к очередной пропасти. Хотя она знает, что у нее слишком короткая веревка, она пытается создать другую систему канатных шкивов, чтобы перебраться через нее. Когда Джуно и Ребекка подбегают сзади, они умоляют Сэма быть осторожным. Существо выпрыгивает, цепляется за крышу пещеры и атакует Сэма.Ему удается вырвать горло Сэма, но Сэм из последних сил пронзает существо, которое падает в воду на дне. Преследующие существа прибывают и сбивают Ребекку. Они разрывают кричащую Ребекку живот и горло, убивая ее. Загнанная в угол на краю пропасти, Юнона спрыгивает.

    Юнона приземляется на дно большого пруда. Под водой существо ждет Юнону, но она убивает его ножом Ребекки. Юнона взбирается по скользким стенам, но теряет хватку и снова начинает падать.Внезапно ее схватила рука и подняла. Оказывается, это Сара. Сара теперь окровавлена ​​и почти молчит, почти пугая Юнону своей дикой внешностью. Сара спрашивает Юнону, что случилось с Бет, и признание Юноны, что она видела, как Бет убили, подтверждает подозрения Сары, что Юноне нельзя доверять. Юнона и Сара убегают, все еще пытаясь спастись. Войдя в пещеру, они поняли, что их окружают четыре существа. Когда существа приближаются, начинается жестокая борьба.Юнона и Сара убивают каждое существо своими кирками, но их обезоруживает вторая волна атакующих существ. Сара убивает нападавшего, выбивая ему глаза, в то время как Юнона убивает другого, пронзив его горло пылающим факелом Сары.

    После боя Сара молча показывает ожерелье Пола Юноне, которая ошеломлена и не отвечает. Между ними происходит напряженное противостояние с кирками. На мгновение отвлеченная звуком приближающихся существ, Джуно ранена киркой Сары в ногу.Так же, как Юнона оставила Бет умирать, Сара оставляет Юнону умирать. Когда она убегает, Сара слышит звуки существ и крика Юноны.

    Сара бежит в боковую пещеру и рушится грудой костей. Наверху пещеры просвечивает дневной свет. Сара отчаянно поднимается к свету и подтягивается к лесу наверху, ослепленная дневным светом. Теперь в полной панике Сара бежит обратно к машинам и уезжает на одной из них. Двигаясь обратно по проселочной дороге, по которой они въехали, она останавливает машину и из-за психологической травмы рвет из окна.Обернувшись, Сара поражена окровавленной фигурой Юноны, сидящей рядом с ней на пассажирском сиденье.

    Поворачивая голову, Сара просыпается. Она лежит в куче костей и понимает, что все еще в пещере; ее побег был фантастикой. На самом деле пещера — это тупик, в который не проникает свет. Чтобы утешить себя, Сара фантазирует о своей дочери Джессике, которая снова подарит ей праздничный торт. По мере того, как Сара теряет сознание, звуки существ приближаются.

    Гравировка на камне | B-List Delights: Descent into horror

    Актриса Шона Макдональд, играющая женщину по имени Сара, теряется в неизведанной пещере со своими друзьями в фильме The Descent (2005) с существами, которые приспособились жить в темноте. .Юнона, которую играет Натали Мендоза, надеется исследовать неизведанную систему пещер, не сообщая другим об этой важной детали. Наткнувшись на яму с костями, хищники, которых называют «ползунками», начинают нападать. Существа выжили в темноте благодаря усиленному звуку и запаху, теряя зрение. Женщины должны бороться за свою жизнь против Ползунов и найти выход, пока не стало слишком поздно.

    Descent сначала кажется движется медленно, но быстро поднимается и оставляет вас, прячась под одеялом.Спелеологи правильно представлены Ползучему с помощью камеры ночного видения, которая с добавленным прыжком легко заставила меня испугаться этих существ. Когда они начали исследовать, я подумал, собираются ли они показать, каково это на самом деле пещера и необходимость ползать по крошечным местам. Одна сцена фильма заставила меня почувствовать клаустрофобию, когда Сара пытается сбежать из узкого туннеля, который обрушивается и закрывает женщин в неизведанную пещеру. Отчаянно пытаясь найти выход, они натыкаются на, казалось бы, бездонную яму, и им приходится использовать свои крючки, чтобы перелезть через нее.Женщины начали переходить яму, когда находят старый ржавый крючок, который в конечном итоге предвещает их будущее.

    Фильм соответствует стандарту жестокости жанра ужасов 2000-х годов, поскольку некоторые сцены заставили меня отвести взгляд из-за их графических действий. Британский фильм, у фильма есть две версии из-за идеи, что финал в Соединенном Королевстве был слишком мрачным для американских зрителей. Для Netflix была выбрана американская версия фильма, но британский финал можно найти на YouTube.Существует также продолжение, The Descent: Part 2 , действие которого происходит всего через несколько часов после того, как одинокий выживший наконец добирается до безопасного места. Она вынуждена вернуться в пещеры с шерифом и другими, но ее память не возвращается, пока не становится слишком поздно. После просмотра у меня осталось еще больше вопросов, чем раньше, и я надеялся на третий фильм, просто чтобы на все ответить.

    «Спуск» — четыре из пяти черепов, из-за прыжков, которые он содержал, и ужаса, который я чувствовал, наблюдая за ними.Грим для спецэффектов, сделанный Робином Причардом, был хорошо выполнен, как и музыкальная партитура, написанная Дэвидом Джулианом. Эти двое добавили фильму другую динамику, от которой у меня забилось сердце. После более медленной части фильма динамичное действие оставляет вас безмолвным и напуганным даже после титров.

    Руководство пользователя к концу индустриальной эпохи: Грир, Джон Майкл: 9780865716094: Amazon.com: Книги

    «Кандидаты на государственные должности и избиратели, которые их избирают, должны быть обязаны прочитать точный диагноз смертельной болезни Джона Майкла Грира, который наша индустриальная цивилизация, субсидируемая ископаемыми источниками энергии, слишком долго отрицает.Он показывает, как непоколебимая вера в вечный прогресс ослепила нас, увидев пропасть, к которой мы стремительно приближались, и, таким образом, препятствовала разумной подготовке к нашему неизбежному спуску в деиндустриальную эпоху. Мы должны надеяться, что набор инструментов для смягчения последствий, которые он предписывает, все же может сделать этот спуск по тыльной стороне пика Хабберта менее разрушительным, чем он будет, если мы будем настойчиво заявлять о своем праве на расточительство при использовании этой конечной Земли ».
    — Уильям Р. Кэттон-младший, автор книги Overshoot: Ecological Basis of Revolutionary Change
    «Это очень мудрое и своевременное сообщение для нации, стоящей перед огромными практическими проблемами.Щедрость духа и неотъемлемая доброта Грир — это привычки разума и сердца, которым очень стоит подражать ».
    — Джеймс Ховард Кунстлер, автор книг « Мир, сделанный руками » и Долгая чрезвычайная ситуация

    Когда мы падаем с высокой вершины бесконечный прогресс, мифология нашей цивилизации предрасполагает наше воображение к тому, чтобы полностью обойти реальность и катиться прямо в столь же глубокую бездну Апокалипсиса. Грир разрушает это заклинание и вместо этого предлагает нам взгляд на наше деиндустриальное будущее, которое одновременно тщательно аргументировано и обосновано духовность.
    — Дмитрий Орлов, автор книги Reinventing Collapse: Советский опыт и американские перспективы

    «Если, как предполагает Грир, наше« продолжительное соприкосновение с экологической реальностью »будет не скольжением или свободным падением, а ступенькой, тогда у нас будет время, чтобы эта книга стала обязательной к прочтению в каждой средней школе США. Это книга по истории как прошлого, так и будущего, написанная с точки зрения, которая сейчас редко встречается, но скоро будет широко распространена ».
    — Альберт Бейтс, автор The Post-Petroleum Survival Guide and Cookbook

    «Термин« широкое историческое видение »обычно не применяется к книгам о пике добычи нефти, которые, как правило, представляют грядущий кризис в терминах кульминации и единичное событие.Джон Майкл Грир предлагает полезную поправку к этому узкому видению в книге, которая одновременно прагматична и дальновидна. В этой увлекательной книге Грир помещает нас не в конец нашего исторического повествования, а в начало иногда мучительного, но потенциально увлекательного перехода ».
    — Шэрон Астик, автор книги Depletion & Abundance: Life on the New Хоум Фронт и блогер, SharonAstyk.com

    «В то же время эрудированный и интересный, Грир исследование динамики общественного коллапса как никогда актуально.Истощение ресурсов и изменение климата гарантируют, что индустриальные общества будут сокращаться в ближайшие десятилетия. Столкнемся ли мы с универсальным разрушительным бедствием или с долгим переходом к устойчивому будущему? Это один из наиболее важных вопросов, с которыми мы сталкиваемся, и эта книга — одна из немногих, в которых он рассматривается на основе четких рассуждений и исторических прецедентов ».
    — Ричард Хайнберг, старший научный сотрудник Института постуглерода и автор книги The Party’s Более и Peak Everything

    «Падение цивилизации, по словам Грира, похоже не на падение со скалы, а скорее на« скользящую вниз статистическую кривую, которая превратит современную индустриальную цивилизацию в мусорный бак истории ».Представляя концепцию «катаболического коллапса», Грир блестяще помогает читателю расшифровать иллюзорную интеллектуальную полярность, состоящую с одной стороны в бесконечном прогрессе цивилизации, а с другой — в апокалипсисе. Подобно путешествию через мифические Сциллу и Харибду, Грир уместно называет эту одиссею Долгий спуск , и для нее он предлагает нам не только отличное чтение, но и ощутимые инструменты для навигации по переходу ».
    — Кэролайн Бейкер, автор книги Говоря правду перед властью Кэролайнбейкер.нетто

    С задней обложки

    Ужасающее, но в конечном итоге обнадеживающее видение последствий эпохи нефти.


    Кандидаты на государственные должности и избиратели, которые их избирают, должны быть обязаны прочитать точный диагноз Джона Майкла Грира о смертельной болезни нашей индустриальной цивилизации, субсидируемой ископаемыми источниками энергии. — Уильям Р. Каттон-младший, автор книги Overshoot: The Ecological Basis of Revolutionary Change

    По всему земному шару истории завоеванных и проигранных, построенных и разрушенных империй проявляются как следы на песках времени.Храмы майя в джунглях, римские форты на холмах Британии, рушащаяся викторианская архитектура на Карибах — все это рассказывает историю цивилизаций, пришедших к власти и снова ушедших из жизни.

    Долгий спуск следует за нашим нынешним индустриальным обществом по проторенному пути, который привел к упадку другие цивилизации. Джон Майкл Грир объясняет, что этот путь включает в себя гораздо более медленную и более сложную трансформацию, чем внезапные катастрофы, о которых сегодня думают многие социальные критики.Культурные истории, которые мы используем для понимания мира, в свою очередь, создали наш нынешний экологический кризис и повлияли на наше будущее. Глобальные проблемы, такие как изменение климата и пик добычи нефти, — это не проблемы, которые нужно решать, а трудности, с которыми нужно мириться.

    Long Descent предлагает конкретные рекомендации, как это сделать. Простой набор инструментов, основанный на мускулах, и профессии, которые предполагают выполнение полезных вещей руками, занимают первое место в списке, равно как и использование устаревших технологий и возделывание сада.

    Эта книга, красноречиво акцентирующая внимание на конструктивной адаптации к массовым изменениям, станет определяющей в эволюции постиндустриального общества.

    Щедрость духа и неотъемлемая доброта Грир — это привычки разума и сердца, которым очень стоит подражать — Джеймс Ховард Кунстлер, автор World Made by Hand и The Long Emergency

    Мы сталкиваемся с универсально разрушительной бедствие или долгий переход к устойчивому будущему? Это один из самых важных вопросов, с которыми мы сталкиваемся, и эта книга — один из немногих, в котором он рассматривается на основе четких рассуждений и исторических прецедентов.
    — Ричард Хайнберг, старший научный сотрудник Post Carbon Institute и автор книг The Party’s Over и Peak Everything

    Джон Майкл Грир — сертифицированный мастер-консерватор, органический садовник и ученый в области экологической истории. Его широко цитируемый блог The Archdruid Report, помимо прочего, посвящен пику добычи нефти. Он живет в Ашленде, штат Орегон.

    Об авторе

    Джон Майкл Грир — ученый в области экологической истории, отмеченный наградами автор и всемирно известный теоретик Peak Oil, чей блог «The Archdruid Report» стал одним из наиболее цитируемых онлайн-ресурсов, посвященных будущему индустриального общества. .Он является сертифицированным мастером-консерватором, садовником-органиком и более 25 лет активно участвует в движении альтернативной духовности. Джон живет в Камберленде, штат Мэриленд.

    Руководство

    для Dragon Age: Inquisition — DLC

    DLC — The Descent

    The Descent — второй DLC для Dragon Age: Inquisition. Это DLC отправляет вас на Глубокие дороги для расследования землетрясений, происходящих под поверхностью Штормового берега. Землетрясения стали настолько сильными, что шахты начали разрушаться, и гномы Орзаммара обратились к вам с просьбой о помощи, поскольку это угрожает запасам лириума Инквизиции.

    Это DLC добавляет 4 достижения, в общей сложности 165 GamerScore. Что касается достижений, то они настолько просты, насколько и кажутся. Ни одно из достижений нельзя пропустить, и большинство из них связано с историей. Сложность не влияет на достижения, поэтому не стесняйтесь играть в это дополнение в обычном режиме. Переходя в этот DLC на высоком уровне, все враги здесь уже были масштабированы до уровня 27. Я не совсем уверен, если вы перейдете на более низкий уровень, будут ли враги масштабироваться до вашего уровня или нет.

    Чтобы начать это DLC, вы должны достичь Скайхолда. Отправляйтесь к столу войны, и разблокировка операции «Катастрофа на глубоких дорогах» будет стоить 16 энергии. Неважно, какому советнику вы позволите завершить операцию. Эта операция появится на ферелденской стороне карты возле Штормового Берега.

    Как только операция будет разблокирована, вы можете немедленно отправиться в Расщелину Штормового Берега. Если вы предпочитаете добраться туда пешком, отправляйтесь на Штормовой берег, и теперь там будет вход в трещину Штормового берега, расположенный в локации № 1 на самом юге.

    Трещина Штормового берега

    Вы начинаете в Разломе Штормового Побережья в локации №1 на карте. Здесь вы встретитесь с Шейпер Валта, и она расскажет вам о землетрясениях и проблеме порождений тьмы. Она сообщит вам, что землетрясения сломали печать, которая удерживала порождений тьмы, и Легион мертвых в настоящее время борется с ними. Она попросит вас следовать за ней туда, где идет бой.

    Направляйтесь к локации № 2 на карте, и здесь вам придется сразиться с огра-альфой.Победите огра, и вы получите свое первое достижение:

    После победы над огра вы отправитесь туда, где Легион Мертвых сражается с порождением тьмы в локации № 3 на карте. Вам нужно будет победить несколько волн порождений тьмы, а затем вы установите заряды, чтобы снова закрыть дыру. Как только все это закончится, вам будет предложено разбить лагерь в локации №4 на карте. Как только вы это сделаете, вы увидите еще одну кат-сцену, и вы познакомитесь с дворфом-легионером по имени Ренн.

    После того, как кат-сцена закончится, вы получите всплывающее окно, в котором вам будет предложено изучить Таблицу экспедиции.Стол экспедиции похож на Военный стол в Скайхолде. У Таблицы экспедиции есть две стороны: Глубокие дороги и Неизведанная бездна. На данный момент вы сможете выполнить только одну операцию — «Экспедиции по глубоким дорогам: улучшения лагеря Легиона». Завершение этой операции добавляет в лагерь верстаки и квартирмейстера, а также дает вам еще одно легкое достижение:

    Deep Roads Commander

    Завершите миссию за столом экспедиции в лагере Легиона мертвых.

    1 руководство

    Изучая Глубокие дороги в этом DLC, вы сможете разблокировать другие операции Таблицы экспедиции, которые позволят вам получить доступ к областям карты, которые изначально будут для вас закрыты.Вы также сможете разблокировать 3 повторяющиеся операции. Ничего из этого не требуется для завершения этого DLC или для получения достижений, но они дают вам хорошее снаряжение. Предметы из этого DLC, кажется, продаются намного дороже, чем другие предметы в игре, поэтому не стесняйтесь покупать их, если хотите.

    Когда будете готовы, спускайтесь на лифте у лагеря в Warrens порождений тьмы.

    Уоррены порождений тьмы

    Спустившись на лифте, вы начинаете с точки №1 на карте. Когда вы доберетесь до локации №4 на карте, вы заметите дверь, в которой отсутствуют шестеренки.Вам нужно будет найти недостающие шестерни в этой области, прежде чем вы сможете двигаться дальше. Места, отмеченные флажками на карте, — это места, которые вы, возможно, захотите посетить, чтобы завершить операции. Они не являются обязательными, поэтому решать вам, хотите вы их делать или нет. Кроме того, на протяжении всей остальной части этого DLC вы сможете найти шестерни, окрашенные кровью, повсюду. Это для открытия Жертвенных Врат Сегруммара. Для продолжения необходимо открыть 2 ворот, а остальные 7 — по желанию. Если вы хотите найти все шестеренки, вы будете спамить кнопку поиска на остальных картах.Некоторые из них требуют немного паркура, чтобы добраться до них.

    Направляйтесь к локации № 2 на карте, и вы сможете выполнить квест под названием Башня Строителя. Это небольшая загадка. Вам нужно переместить башню с левой стороны стола на правую. Большой диск не может располагаться поверх маленького. Как только диски переместятся на противоположную сторону стола, сундук с сокровищами откроется.

    Также в этой комнате вы можете спуститься по лестнице в нижнюю часть. Разбейте ящики, которые блокируют дверь здесь, и вы сможете найти немного добычи в пещере.Когда закончите, перейдите к локации №3 на карте.

    В локации № 3 вы найдете еще немного добычи. Кроме того, если вы зажжете первый и четвертый факелы, саркофаг в центре откроется. К настоящему времени вы должны были найти достаточно шестеренок, чтобы открыть дверь в локации №4 на карте, поэтому идите туда, поместите шестеренки и потяните за рычаг, чтобы открыть дверь.

    Пройдите в дверь и направляйтесь на юг. В локации № 5 на карте есть дополнительная дверь, которую вы можете открыть. Если вы пройдете здесь, вы сможете найти книгу Стража, в которой указана секретная область, в которую вы можете отправиться на следующей карте.

    Закончите здесь и направляйтесь к локации №6 на карте. Здесь вам придется сразиться с некоторыми порождениями тьмы, включая обычного огра. Вы увидите несколько трупов гномов на земле, которые вам нужно будет осмотреть, когда вы победите всех врагов. Эта область может быть немного глючной. Если вы не можете щелкнуть по трупам, бегите по области, чтобы увидеть, есть ли еще порождения тьмы, которых вам нужно убить. Иногда в локации № 7 на карте застревает враг, которого вам нужно убить, прежде чем вы сможете щелкнуть по нему. Как только вы сможете осмотреть трупы, вы получите кат-сцену.После этого вы можете разблокировать операцию на юге, которая построит мост для вас, чтобы добраться до некоторых недоступных мест на пути. Вы также получите здесь точку быстрого путешествия. Чтобы завершить операцию, вам нужно будет вернуться к Таблице экспедиции на первой карте.

    Когда будете готовы, направляйтесь к локации № 7 на карте, чтобы спуститься еще на одном лифте.

    Руины Хайдрун Тайг

    Вы начинаете с этой локации на карте №1. Пройдите к локации № 2 на карте, по пути ищите шестеренки.В локации № 2 на карте вы найдете 2 двери, которые нужно открыть. Дверь на юг должна быть открыта, чтобы продолжить свой путь. Дверь на север не обязательна. Прежде чем двигаться дальше, вы можете проверить Местоположение на карте №4. Если вы нашли книгу Стража в Укрытиях порождений тьмы, вы найдете место, о котором она говорила, здесь. Если вы найдете ее тайник, вы получите хорошую добычу.

    В конечном счете, вам захочется пройти весь путь на юг к локации № 3 на карте. Здесь вы обнаружите, что Тайг горит, и вам нужно будет пробираться сквозь волны порождений тьмы.Вы сможете увидеть, сколько врагов вам нужно убить, прежде чем столкнетесь со следующей волной. Не стойте в огне, так как это хороший способ убить себя.

    Продолжайте пробиваться сквозь волны порождений тьмы к локации №5 на карте. В этом месте вашей целью должно быть убить 2 огров. Они должны быть в этой области. Как только они будут убиты, вам придется победить Эмиссара Альфа.

    Как только Эмиссар будет побежден, вы сможете разбить лагерь в локации №6 на карте.Вы можете исследовать то место, где был пожар, и найти другие ворота, которые нужно открыть. Кроме того, есть 2 операции, которые можно разблокировать на этой карте, чтобы открыть другие области.

    Когда будете готовы двигаться дальше, направляйтесь к Великому лифту в локации № 7 на карте и приготовьтесь войти в Бездну.

    Забытые пещеры

    Как всегда, вы начинаете с локации №1 на карте. Вы окажетесь в темной пещере, и ничего не увидите. Просто продолжайте двигаться, пока не получите кат-сцену.Вы встретите новых гномов, которые называют себя Ша-Бритол. У них есть особые пистолеты, наполненные лириумом. Ренн будет убит одним выстрелом, и вам придется уничтожить всех врагов. Когда они будут побеждены, вы получите еще одну кат-сцену. После этого отправляйтесь в локацию №2. Здесь вы попытаетесь перейти мост, но он будет взорван, прежде чем вы сможете перейти. Вместо этого вам придется перепрыгивать через камни, чтобы добраться до локации № 3 на карте. Вы можете разблокировать операцию здесь позже, чтобы восстановить мост через дорогу.

    Направляйтесь к локации № 3 на карте, чтобы найти Бастион Чистых.

    Бастион Чистоты

    Когда вы войдете в Bastion of the Pure, вы получите небольшую симпатичную точку быстрого перемещения в локации № 1 на карте. Ваша цель в этом районе — убить более сильного Ша-Бритола, чтобы получить их посохи. Эти посохи можно использовать, чтобы сломать лириумные ворота, которые Ша-Бритол установил, чтобы не дать вам продвинуться вперед.

    Вы можете начать в этой области, перейдя к локации № 2 на карте. Здесь вы сможете разблокировать повторяющуюся операцию по охоте на Кретала.Продолжая движение на юг от локации № 2 на карте, вы вернетесь в другую область карты забытых пещер. В одном месте здесь будет путевой камень, который вы можете изучить. Там сказано, что переходить могут только те, кто верит. Прямо напротив путевого камня вы увидите пещеру, разделенную пустым пространством. Если вы прыгнете в пустое пространство, появится мост, который перенесет вас в секретную область Nug King.

    Когда вы закончите исследовать эту область карты, начните свой путь к локации №3. По пути вам придется сломать несколько лириумных ворот.Попутно вы можете разблокировать 2 операции, чтобы открыть больше карты. В локации №3 сначала сверните на северо-восточный маршрут. Вы сможете сразиться с Чародейским ужасом в этой области и получить еще немного хорошей добычи.

    Наконец, доберитесь до локации №5 на карте. К настоящему времени у вас должно быть 5 посохов Ша-Бритол. В противном случае вам придется сражаться с волнами Ша Бритол, пока у вас не будет достаточно. Прежде чем вы доберетесь до лагеря в локации №6 на карте, вам придется сломать 5 лириумных ворот. Если у вас есть 5 посохов, начинайте ломать ворота.Как только все ворота будут сломаны, волны Ша-Бритола прекратятся. Вы также можете разблокировать операцию в этой области, чтобы перейти через воду в другую область. Когда вы войдете в дверь после взлома ворот, вы получите еще одну кат-сцену и автоматически разберете лагерь в локации # 6.

    После этого направляйтесь к локации № 7 на карте, чтобы добраться до Источника.

    Источник

    Вы начинаете с Источника в локации №1 на карте. Вы получите кат-сцену, как только войдете.Вы можете получить свой последний ориентир Deep Roads здесь, и вам лучше сделать это сейчас. Позже, когда эта область будет закончена, вы окажетесь вне этой области. Эта область очень линейна, и единственное, что вам действительно нужно сделать, это пробиться через Ша-Бритол к локации № 2 на карте. В этом районе вы увидите кат-сцену с Валтой. После этого вы получите достижение, связанное с историей:

    Fact Finder

    Помогите Создателю Валте раскрыть тайную историю дварфов.

    Продолжайте движение по мосту к локации № 3 на карте, где вы найдете еще одну кат-сцену.После этого вам придется сразиться с боссом, который представляет собой пропитанное лириумом каменное существо, называемое Стражем. Это существо уязвимо для электричества. Лучше всего продолжать двигаться и атаковать его скальные усики. Когда вы нанесете им достаточно урона, они отломятся и покажут пень лириума. Уничтожьте лириумный пень, а затем переходите к следующему. Я верю, что когда Страж будет достаточно поврежден, он начнет использовать заклинания ледяной шахты. Избегайте участков земли, которые при этом становятся белыми.Продолжайте, и как только Страж будет побежден, вы получите красивую длинную заставку и ваше последнее достижение:

    Поздравляем! Вы закончили с «Спуском» и теперь можете всплыть на поверхность!

    16. DLC — Нарушитель 14. DLC — Челюсти Хокона Найдите что-нибудь, что, по вашему мнению, не так в этом пошаговом руководстве? Помогите нам исправить это, разместив сообщение в соответствующей теме.

    Это пошаговое руководство является собственностью TrueAchievements.com. Это пошаговое руководство и любой включенный в него контент не могут быть воспроизведены без письменного разрешения.TrueAchievements.com и его пользователи не связаны ни с одним из создателей или правообладателей этой игры, и любые используемые здесь товарные знаки принадлежат их соответствующим владельцам.

    Венесуэла: взлет и падение нефтегазового государства

    Венесуэла, где находятся крупнейшие в мире запасы нефти, представляет собой пример изучения опасностей нефтегазового государства. С тех пор, как нефть была обнаружена в стране в 1920-х годах, нефть привела Венесуэлу в волнующий, но опасный период подъемов и спадов, который преподносит уроки другим богатым природными ресурсами государствам.Десятилетия неэффективного управления привели некогда одну из самых процветающих стран Латинской Америки к экономическому и политическому краху. Если Венесуэла сможет выйти из штопора, эксперты говорят, что правительство должно создать механизмы, которые будут стимулировать продуктивное инвестирование огромных доходов страны от нефти.

    Что такое нефтегазовое государство?

    Petrostate — неофициальный термин, используемый для описания страны с несколькими взаимосвязанными атрибутами:

    Подробнее:

    Венесуэла

    Геополитика энергетики

    Нефть и нефтепродукты

    ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти)

    Экономические кризисы

    • государственные доходы в значительной степени зависят от экспорта нефти и природного газа,
    • экономическая и политическая власть в значительной степени сосредоточена в элитном меньшинстве, а
    • политические институты слабы и неподотчетны, а коррупция широко распространена.

    Ежедневная сводка новостей

    Сводка мировых новостей с анализом CFR доставляется на ваш почтовый ящик каждое утро.
    Большинство рабочих дней.

    Страны, часто описываемые как нефтегазовые государства, включают Алжир, Камерун, Чад, Эквадор, Индонезию, Иран, Казахстан, Ливию, Мексику, Нигерию, Оман, Катар, Россию, Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты и Венесуэлу.

    Что стоит за парадигмой нефтегазовой отрасли?

    Петростаты считаются уязвимыми для того, что экономисты называют «голландской болезнью» — термином, придуманным в 1970-х годах после того, как Нидерланды открыли природный газ в Северном море.

    В пострадавшей стране бум ресурсов привлекает большой приток иностранного капитала, что приводит к удорожанию местной валюты и увеличению импорта, который теперь сравнительно дешевле. Это высасывает рабочую силу и капитал из других секторов экономики, таких как сельское хозяйство и производство, которые, по мнению экономистов, более важны для роста и конкурентоспособности.По мере того, как эти трудоемкие экспортные отрасли становятся флагом, безработица может расти, и страна может развить нездоровую зависимость от экспорта природных ресурсов. В крайних случаях нефтегазовое государство отказывается от местной добычи нефти и вместо этого получает большую часть своего нефтяного богатства за счет высоких налогов на иностранных буровиков. В этом случае экономика нефтегазовых государств остается очень уязвимой к непредсказуемым колебаниям мировых цен на энергоносители и бегству капитала.

    Так называемое проклятие ресурсов также сказывается на управлении.Поскольку нефтегазовые государства больше зависят от экспортных доходов, а не от налогов, зачастую между правительством и его гражданами существуют слабые связи. Выбор времени для ресурсного бума может усугубить проблему. «Большинство нефтегазовых государств стали зависимыми от нефти в то время или сразу после того, как они устанавливали демократию, государственные институты, независимую государственную службу и частный сектор, а также верховенство закона», — говорит Терри Карл, профессор политологии Стэнфордского университета и автор. из Парадокс изобилия , основополагающая книга о динамике нефтегазовых территорий.Лидеры могут использовать богатство ресурсов страны для подавления или кооптации политической оппозиции.

    Подробнее на:

    Венесуэла

    Геополитика энергетики

    Нефть и нефтепродукты

    ОПЕК (Организация стран-экспортеров нефти)

    Экономические кризисы

    Как Венесуэла подходит к этой категории?

    Венесуэла — это архетип несостоявшегося нефтегазового государства.

    Венесуэла — это архетип несостоявшегося нефтегазового государства, считают эксперты. Нефть продолжает играть доминирующую роль в судьбе страны более века спустя после ее открытия. Цены на нефть упали с более чем 100 долларов за баррель в 2014 году до менее 30 долларов за баррель в начале 2016 года, втягивая Венесуэлу в экономическую и политическую спираль. С тех пор условия только ухудшились.

    Ряд мрачных индикаторов рассказывают историю:

    Нефтяная зависимость. Продажа нефти составляет 99 процентов экспортных поступлений и примерно четверть валового внутреннего продукта (ВВП).

    Падение производства. Из-за отсутствия необходимых инвестиций и технического обслуживания добыча нефти упала до самого низкого уровня за десятилетия.

    Спиральная экономика. В период с 2014 по 2019 год ВВП сократился примерно на две трети [PDF], и эксперты прогнозируют, что с резким падением спроса на нефть на фоне пандемии коронавируса он сократится еще примерно на 30 процентов в 2020 году.

    Растущий долг. Венесуэла имеет оценочное долговое бремя в 150 миллиардов долларов или выше, что более чем вдвое превышает предполагаемый размер ее экономики.

    Гиперинфляция. Годовая инфляция составляет 6 500 процентов.

    Растущее самодержавие. Президент Николас Мадуро и его союзники нарушили основные принципы демократии, чтобы сохранить власть.

    Эти проблемы в сочетании с международными санкциями и пандемией коронавируса привели к разрушительному гуманитарному кризису с серьезной нехваткой основных товаров, таких как продукты питания, питьевая вода, бензин и медикаменты.Согласно недавнему опросу, 96 процентов венесуэльцев живут в бедности, это самый высокий процент в Латинской Америке.

    С 2015 года более пяти миллионов человек бежали в соседние страны и за их пределы. Однако более ста тысяч венесуэльских мигрантов вернулись домой с начала пандемии коронавируса, часто после потери работы в других странах Латинской Америки.

    Как Венесуэла попала сюда?

    Ряд экономических и политических вех отмечают путь Венесуэлы как нефтегазового государства.

    Открытие нефти. В 1922 году геологи Royal Dutch Shell на месторождении Ла-Роза в бассейне Маракайбо обнаружили нефть, которая взорвалась с невероятной скоростью в сто тысяч баррелей в день. В течение нескольких лет более ста иностранных компаний производили нефть при поддержке диктатора генерала Хуана Висенте Гомеса (1908–1935). Годовая добыча резко выросла в 1920-х годах с чуть более миллиона баррелей до 137 миллионов, в результате чего Венесуэла стала второй после США по общему объему добычи к 1929 году.К тому времени, когда Гомес умер в 1935 году, голландская болезнь улеглась: венесуэльский боливар резко вырос, и нефть оттеснила другие отрасли, на долю которых приходилось 90 процентов экспорта.

    Возврат нефтяной ренты. К 1930-м годам всего три иностранные компании — Royal Dutch Shell, Gulf и Standard Oil — контролировали 98 процентов венесуэльского нефтяного рынка. Преемники Гомеса стремились реформировать нефтяной сектор, чтобы направлять средства в государственную казну. Закон об углеводородах 1943 года стал первым шагом в этом направлении, согласно которому иностранные компании должны отдавать государству половину своей нефтяной прибыли.За пять лет доходы правительства выросли в шесть раз.

    Пунто Фиджо пакт. В 1958 году, после череды военных диктатур, Венесуэла избрала свое первое стабильное демократическое правительство. В том же году три основные политические партии Венесуэлы подписали пакт Punto Fijo, который гарантировал, что государственные должности и, в частности, нефтяная рента будут разделены между тремя партиями пропорционально результатам голосования. Хотя пакт был направлен на защиту от диктатуры и установление демократической стабильности, он гарантировал, что нефтяные прибыли будут сосредоточены в государстве.

    ОПЕК. Венесуэла присоединилась к Ирану, Ираку, Кувейту и Саудовской Аравии в качестве члена-учредителя Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в 1960 году. Через картель, в который позже войдут Катар, Индонезия, Ливия, Объединенные Арабские Эмираты, Алжир , Нигерия, Эквадор, Габон, Ангола, Экваториальная Гвинея и Республика Конго, крупнейшие мировые производители, согласовали цены и предоставили государствам больший контроль над своей национальной промышленностью. В том же году Венесуэла создала свою первую государственную нефтяную компанию и повысила налог на прибыль нефтяных компаний до 65 процентов от прибыли.

    100 миллиардов долларов

    Государственное нефтяное богатство, присвоенное в период с 1972 по 1997 год

    Источник:

    Густаво Коронель, Институт Катона

    Facebook Твиттер LinkedIn Электронное письмо Поделиться Поделиться

    Бум 1970-х . В 1973 году пятимесячное эмбарго ОПЕК на страны, поддержавшие Израиль в войне Судного дня, увеличило цены на нефть в четыре раза и сделало Венесуэлу страной с самым высоким доходом на душу населения в Латинской Америке.За два года непредвиденные доходы увеличили государственную казну на 10 миллиардов долларов, уступив место безудержному взяточничеству и бесхозяйственности. По оценкам аналитиков, только с 1972 по 1997 год было присвоено 100 миллиардов долларов.

    PDVSA. В 1976 году, в разгар нефтяного бума, президент Карлос Андрес Перес национализировал нефтяную промышленность, создав государственную компанию Petroleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) для контроля за разведкой, добычей, переработкой и экспортом нефти. Перес разрешил PDVSA сотрудничать с иностранными нефтяными компаниями, пока она владела 60% акций совместных предприятий, и, что особенно важно, структурировал компанию так, чтобы она работала как бизнес с минимальным государственным регулированием.

    Избыток нефти 1980-х годов. Когда в 80-е годы мировые цены на нефть резко упали, экономика Венесуэлы сократилась, а инфляция резко выросла; в то же время он накопил огромный внешний долг за счет покупки зарубежных нефтеперерабатывающих заводов, таких как Citgo в Соединенных Штатах. В 1989 году Перес, переизбранный несколькими месяцами ранее, объявил о жесткой бюджетной экономии в рамках финансовой помощи со стороны Международного валютного фонда. Меры спровоцировали массовые беспорядки. В 1992 году военный офицер Уго Чавес совершил неудачный переворот и прославился на всю страну.

    график
    Эра Чавеса Венесуэлы
    1958–2013
    Посмотреть график Facebook Твиттер LinkedIn Электронное письмо Поделиться Поделиться

    Боливарианская революция Чавеса. Чавес был избран президентом в 1998 году на социалистической платформе, пообещав использовать огромные нефтяные богатства Венесуэлы для сокращения бедности и неравенства.В то время как его дорогостоящие «боливарианские миссии» расширили социальные услуги и сократили бедность на 20 процентов, он также предпринял несколько шагов, которые ускорили длительный и устойчивый спад добычи нефти в стране, пик которого пришелся на конец 1990-х — начало 2000-х годов. Его решение уволить тысячи опытных работников PDVSA, принимавших участие в промышленной забастовке в 2002–2003 годах, лишило компанию важных технических знаний. Начиная с 2005 года Чавес поставлял субсидированную нефть нескольким странам региона, включая Кубу, через альянс, известный как Petrocaribe.За время президентства Чавеса, которое продлилось до 2013 года, стратегические запасы нефти сократились, а государственный долг вырос более чем вдвое [PDF].

    Чавес также использовал свою популярность среди рабочего класса для расширения полномочий президента и подтолкнул страну к авторитаризму: он снял ограничения на количество сроков, эффективно взял под свой контроль Верховный суд, преследовал прессу и закрыл независимые СМИ, а также национализировал сотни частных предприятия и иностранные активы, такие как нефтяные проекты, которыми управляют ExxonMobil и ConocoPhillips.Реформы проложили Мадуро путь к установлению диктатуры спустя годы после смерти Чавеса.

    Сошествие в диктатуру. В середине 2014 года мировые цены на нефть упали, и экономика Венесуэлы вошла в свободное падение. По мере нарастания волнений Мадуро консолидировал власть с помощью политических репрессий, цензуры и манипуляций на выборах. В 2018 году он был переизбран в результате гонки, которую многие осуждали как несправедливую и недемократическую. Почти шестьдесят стран, включая Соединенные Штаты, впоследствии признали деятеля оппозиции Хуана Гуайдо, главу Национального собрания, временным лидером Венесуэлы.

    В последние годы Вашингтон усилил санкции против Каракаса, что привело к сокращению доходов правительства Мадуро. Тем не менее Венесуэла сохранила партнеров по торговле нефтью, и аналитики говорят, что поддержка со стороны Китая, Кубы, Ирана, России и Турции удерживает режим Мадуро на плаву.

    В январе 2021 года Мадуро и его союзники взяли на себя руководство последним контролируемым оппозицией центром власти в правительстве, Национальным собранием, после победы на выборах в законодательные органы.Оппозиция, в том числе Гуайдо, бойкотировала голосование, утверждая, что оно было мошенничеством, и это обвинение поддержали Соединенные Штаты и другие иностранные правительства. Некоторые аналитики предсказывают, что теперь, когда законодательный орган находится под его властью, Мадуро усилит свою репрессивную тактику.

    Есть ли путь от масляного проклятия?

    Аналитики считают, что страна, которая обнаруживает ресурс после того, как она сформировала надежные демократические институты, обычно лучше способна избежать проклятия ресурсов. Например, сильные институты в Норвегии помогли стране добиться устойчивого экономического роста с 1960-х годов, когда в Северном море были обнаружены огромные запасы нефти, пишет Карл в своей книге.В 2019 году на нефтяной сектор приходилось около 14 процентов ВВП Норвегии. Сильные демократии с независимой прессой и судебной системой помогают сократить классические проблемы нефтегазовой отрасли, требуя ответственности от правительства и энергетических компаний.

    Сильные демократии с независимой прессой и судебной системой помогают решить классические проблемы нефтегазового государства.

    Если страна столкнется с нефтью или другим ресурсом до того, как она разовьет свою государственную инфраструктуру, проклятие намного труднее избежать.Однако существуют корректирующие меры, которые могут попробовать страны с низким доходом и развивающиеся страны, если они того пожелают. Например, главная цель правительства должна заключаться в ответственном использовании доходов от нефти «для финансирования расходов на общественные блага, которые служат платформой для частных инвестиций и долгосрочного роста», — говорит Джеффри Сакс из Колумбийского университета, эксперт по экономике. разработка. Это может быть сделано в финансовом отношении с широкими инвестициями в международные активы или физически, путем создания инфраструктуры и обучения рабочих.По словам Сакса, во всем этом важна прозрачность.

    Многие страны с огромным богатством природных ресурсов, такие как Норвегия и Саудовская Аравия, учредили фонды национального благосостояния (SWF) для управления своими инвестициями. В глобальном масштабе SWF управляют активами на сумму около 9 триллионов долларов.

    Аналитики ожидают, что глобальный переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии, таким как солнечная и ветровая энергия, заставит нефтегазовые государства диверсифицировать свою экономику. Около двухсот стран, включая Венесуэлу, присоединились к Парижскому соглашению, имеющему обязательную силу договору, который требует от государств принятия конкретных обязательств по смягчению последствий изменения климата.

    Экономическая диверсификация будет особенно трудным подъемом для Венесуэлы, учитывая масштабы ее экономического и политического коллапса за последние несколько лет. Стране, вероятно, потребуется оживить свой нефтяной сектор, прежде чем она сможет культивировать и развивать другие важные отрасли.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *