фото и видео процессов сборки пикапа
Как тюнинговать ГАЗ-51. Сборка и доработка внешнего вида грузового автомобиля под пикап своими руками. Фото и видео улучшенного внедорожника.
Старинный грузовой автомобиль ГАЗ 51 тюнинг может не особо и заслуживает, но дань уважения ему явно положено воздать. Этот автомобиль, который начали разрабатывать еще в середине 30-х годов, стал серийно выпускаться в послевоенные годы и просуществовал вплоть до начала 90-х годов прошлого века (в виде модификации ГАЗ 52-04). В настоящее время использовать данный автомобиль по прямому назначению невыгодно, но вот сделать гоночный грузовик (для езды на газонах) или эксклюзивный газик в коллекцию можно. Есть люди, которые заняты сбором именно таких автомобилей, прошедших авторский тюнинг и получивших новый экстерьер или функционал.
Внешний вид ГАЗ-51
Вернуться к оглавлениюРеволюционный грузовик
Не секрет, что в 20-30 годы СССР активно приобретал автомобили и лицензии на их производство у США. Легендарная полуторка (ГАЗ-АА) была российским клоном Ford AA. Студебейкеры 40-х годов стали основой для полноприводных ЗИЛ 157 с повышенной проходимостью. Если же говорить о ГАЗ 51, то он лишь микс передовых технологий советских и американских конструкторов. Его рядный двигатель с нижним расположением клапанов является предком мотора ГАЗ-11, считавшегося копией агрегата фирмы Dodge 1928 года. Причем последний сам был копией мотора от Chrysler. И конструкция его для своего времени была совершеннее, чем на старых полуторках, использовавших архаичные двигатели Ford A.
Так выглядит двигатель ГАЗ-51
В наше время тюнинг ГАЗ 51 представляет собой скорее спортивный интерес, чем практическую деятельность. Да, среди энтузиастов находятся те, кто меняет довольно «прожорливый» 3,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель с расходом в 29 л на 100 км пробега на современные дизельные турбированные версии. Даже обновив мотор и трансмиссию, автолюбитель не сможет существенно увеличить комфорт, скорость передвижения или грузоподъемность. Более выгодным будет тюнинг полноприводной версии ГАЗ-63.
Тюнингованный ГАЗ-51
Вернуться к оглавлениюНужен ли тюнинг старичку
Если у вас рука не поднимается продать старый дедовский ГАЗ на металлом, то можно попробовать привести его в порядок, заменив как минимум мотор на более экономичный, подходящий под крепления. В идеале желательно и КПП поменять, потому что без синхронизаторов ездить сейчас крайне неудобно даже по посёлковым дорогам.
Смотрите в видео: собранный пикап из ГАЗ-51.
Прочная и простая конструкция разрешает эксплуатировать автомобиль и в наше время, однако малая грузоподъемность, большой расход топлива не позволят использовать машину в коммерческих целях. Тюнинговав свой ГАЗ-63 под автомобиль повышенной проходимости, можно получить неплохой внедорожник с грузоподъемностью до 2 т. Оснастив его дизельным двигателем, вы получите экономичное транспортное средство для бездорожья.
В оригинальном виде ГАЗ 51 нужен разве что музеям, низкая (по современным меркам) продуктивность не позволяет эффективно использовать его в коммерческих целях как в условиях города, так и в деревне. Тюнинг же может быть финансово не оправдан, так как тот же импортный или отечественный дизельный двигатель будет стоить больше, чем старый газик.
Автоклуб ГАЗ 52 | Тюнинг | Фото | Видео
«Рабочая лошадка»
ГАЗ-52 – это один из самых известных советских грузовых автомобилей, принадлежавших к семейству среднетоннажных машин 3-го поколения Горьковского автозавода. Серийное производство этих легендарных грузовых машин было начато в 1958 году – последняя модификация ГАЗ-52-04 сошла с заводского конвейера в 1989 году (согласно другим данным это произошло в 1992 году). С 1958 по 1959 год машина выпускалась под индексом ГАЗ-52Ф, с 1966 по 1975 как ГАЗ-52-03, с 1975 по 1989 как ГАЗ-52-04. В народе полюбившийся неприхотливый грузовик отечественного производства ГАЗ-52 называли не иначе как «рабочей лошадкой» экономики Советского Союза. Всего же в общей сложности было выпущено немногим более 1 млн. грузовых автомобилей.
Изначально грузоподъёмность ГАЗ-52 находилась на отметке в 2,5 т – немного позже этот показатель вырос до 3,5 т. Автомобиль оснащался унифицированной кабиной, как и модель ГАЗ-53. Несмотря на использование многих общих деталей, ГАЗ-52 и ГАЗ-53 ещё отличались меж собой своими колёсными дисками: диски ГАЗ-52 и его различные модификации имели в наличии 6 вентиляционных отверстий и обладали более узкой резиной. В случае повреждения, диски без особого усилия заменялись новыми.
Нельзя не отметить широкий модельный ряд грузовых машин ГАЗ-52: грузовые авто с бортовой платформой ГАЗ-52-01 и ГАЗ-52-02 с 2-мя вариантами колёсной базы (3300 и 3700 мм соответственно). 1959 год – была выпущена 1-я партия шасси ГАЗ-52Ф. 1961 год – начало выпуска ГАЗ-52-03, оснащённого кабиной от ГАЗ-53А. В 1975 году сошедший с заводского конвейера ГАЗ-51А был заменён аналогичным по размерности грузовиком ГАЗ-52-04, который визуально являл собой машину на шасси ГАЗ-51 и с кабиной от ГАЗ-53А.
Модификации ГАЗ-52-05, ГАЗ-52-08 и ГАЗ-52-09 — это такси, предназначенный для грузопассажирских перевозок. При этом необходимо отметить, что ГАЗ-52-09 был оснащён специальным оборудованием для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ), в качестве дублирующего топлива использовался бензин марки А-76. Помимо всего прочего был налажен выпуск седельного тягача ГАЗ-52-06, созданного для осуществления работы с полуприцепом весом в 4 тонны. Для работы на СНГ (сжиженный нефтяной газ) на базе ГАЗ-52-04 была переоборудована модификация ГАЗ-52-07. Модификации грузовиков-самосвалов ГАЗ-52 производились на Саранском автозаводе.
Во времена существования Советского Союза ГАЗ-52 и его различные модификации экспортировались в страны, входящие в блок социалистических держав. Преимущественно поставки «рабочей лошадки» советской экономики осуществлялись в ГДР, Венгрию, Чехословакию, Польшу, Югославию, Финляндию, Кубу, Вьетнам, КНДР, Лаос и Монголию. Несмотря на то, что с момента официального прекращения серийного выпуска этого грузовика прошло достаточное количество времени (более 20 лет) в отдельных регионах Российской Федерации всё ещё можно встретить отлично функционирующих представителей 3-го поколения машин ГАЗ.
53, 3307, Некст, 3309, 52, 3308, 33081, Кунга, Егерь, кабины, двигателя, самосвал, своими руками, салона
ГАЗ-66: тюнинг этого транспортного средства позволяет улучшить его внешний вид, технические показатели и повысить уровень комфорта для работы водителя.
Тюнинг кабины
ГАЗон Некст — тюнинг салона и кабины предполагает проведение следующих операций:
- Перекрашивание кабины водителя. Для этого можно воспользоваться краскопультом, оборудованным различным диаметром сопел. Можно украсить кузов каким-нибудь узором или рисунком. К методам такого тюнинга относится аэрография, которую делают вручную или при помощи трафаретов.
- Монтаж низкого, широкого бампера. Такую деталь можно изготовить самостоятельно или приобрести в специализированном магазине. Для самостоятельного изготовления понадобится пенопласт и эпоксидный клеевой раствор. Эта деталь поможет защитить поддон транспортного средства от попадания внутрь камней.
- Установка пластиковых молдингов или навесов. Это не только преобразит кабину, но и улучшит аэродинамические показатели транспорта. Такие элементы можно установить на зеркала заднего вида, поверх кабины или на дверь. Для увеличения уровня прочности конструкции можно установить ребра жесткости.
- Замена элементов системы освещения на светодиоды.
- Установка в салон шумоизоляционного покрытия для более комфортной работы.
- Монтаж водительского кресла с пневматическим подвесным механизмом.
- Установка спального места для продолжительных перевозок.
- Монтаж полки для хранения личных вещей.
Доработка внешнего вида
Тюнинг ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 предполагает улучшение внешнего вида автомобиля.
Например, можно раскрасить кузовную часть транспорта. Многие водители наносят полосы по контуру ребер жесткого типа и на откидных бортах. По контуру кабины можно установить светодиодную ленту, прикрепив ее пластиковыми стяжками или болтами.
Также можно обшить транспортное средство листами, которые будут имитировать броню. Для этих целей подойдут пластиковые или стальные листы.
Рекомендуется заменить фары на более функциональную оптику. Это поможет повысить уровень безопасности и видимости во время езды в ночное время по бездорожью. Также дополнительные элементы освещения устанавливают в верхней части кабины. Можно установить противотуманные фары. Во время монтажа необходимо подключить их так, чтобы они активировались отдельно от других элементов системы освещения.
Для придания автомобилю брутального вида рекомендуется установить металлические защитные дуги.
Их крепят вокруг кабины в виде каркаса. Небольшие дуги можно установить вокруг зеркал, которые расположены по бокам.
К улучшению внешнего вида самосвала относится установка лебедки и клаксонов.
Тюнинг двигателя
Тюнинг ГАЗа-53 своими руками предполагает улучшение технических характеристик и показателей силового агрегата.
Изменения в программе бортового компьютера. Этот метод поможет синхронизировать работу всех элементов системы двигателя, что позволит повысить уровень производительности.
Монтаж турбины. Это приведет к увеличению объема притока воздуха. Мощность тюнингованного мотора возрастет на 15-25%. Такой метод тюнинговых работ рекомендуется использовать при эксплуатации транспортного средства в условиях бездорожья, на труднопроходимой местности и в горах. Это изменение в системе усилит сцепное устройство и механическую коробку передач.
Замена форсунок. Такой способ позволит улучшить работу системы непосредственного впрыска топливной жидкости в цилиндрические механизмы. Благодаря такой замене снизится уровень токсичности отработанных газов, уменьшится расход дизельного топлива и возрастет мощность силового агрегата.
Замена блока цилиндров и уплотнительных прокладок также позволит увеличить технические показатели мотора и снизить средний расход топлива.
Для того чтобы повысить степень сжатия воздуха, можно установить поршни с большим диаметром или более тонкую прокладку главного блока цилиндров.
Тюнинг Кунга
Кунг ГАЗон Некст — тюнинг предполагает повышение уровня проходимости транспорта, реставрацию кузовной части, совершенствование салона и улучшение характеристик двигателя.
Для того чтобы увеличить проходимость этого тяжелого грузовика, рекомендуется установить самоблокирующийся дифференциал. Некоторые водители меняют четырехцилиндровый двигатель на восьмицилиндровый, а четырехступенчатую коробку переключения передач — на пятиступенчатую.
Для реставрации кузова нужно:
- Удалить всю ржавчину по периметру.
- Заделать прогнившие отверстия и заменить изношенные механизмы.
- Провести грунтовку.
- Нанести слой новой краски.
- Установить защитное покрытие для лобового стекла.
- Установить дополнительные источники освещения.
- Монтировать обвес для передвижения по горной местности.
Для улучшения показателей грузовика можно установить гидравлическую лебедку, которую необходимо подключить к гидроусилителю руля.
В салоне рекомендуется заменить сиденья на подрессоренные, установить шумоизоляционное покрытие и полку для хранения личных вещей. Во время обивки шумоизоляционным материалом необходимо оставить воздухоотводы открытыми.
Газ 51 тюнинг
Пользователи также искали:
газ 51 тюнинг пикап, тюнинг двигателя газ 51, своими руками, купить, 53, газ — 53 пикап, двигателя, 52, пикап, победа машина, газ 51 тюнинг своими руками, газ 51 купить, тюнинг газ 53, тюнинг двигателя газ 51, газ 52 тюнинг, газ 51 тюнинг пикап, победа машина тюнинг, глубокий, тюнинг газ, газ 51, тюнинг, газ, тюнинг газ 51, газ51, газ 51 тюнинг, тюнинг 51, тюнингом, тюнинге, 51 тюнинг, тюнинга, 51с, газ 51 с деревянной кабиной,
12 «козликов» ГАЗ-69, которых вы не видели (есть и зарубежные) — журнал За рулем
«За рулем» собрал все редчайшие версии одного из самых массовых советских автомобилей. Оказывается, ГАЗ-69 имел все шансы стать советским Ленд Ровером, но ему помешал «уазик».
Материалы по теме
Трудно найти гражданина СССР, который не знал бы ГАЗ-69 — знаменитый горьковский и ульяновский внедорожник по прозвищу «козлик» (или «козел» — в зависимости от настроения и ситуации). Их и сейчас еще очень много — бережно отреставрированных или причудливо тюнингованных, Многие общались с ним и в мирной жизни, и в армии, а остальные, уж точно, видели на дорогах. К 69-м за 20 лет производства, а потом еще и несколько десятилетий эксплуатации привыкли, как к родным. За эти годы ГАЗ-69 оброс множеством очень редких и необычных модификаций — опытных образцов, мелкосерийных версий, причем не только отечественных, но даже импортных.Уже в конце 1950-х, едва освоив производство автомобилей семейства ГАЗ-69, переданное из Горького, в Ульяновске стали создавать оригинальные модификации. В первую очередь, по программе «универсальная строительная машина» (УСМ). В рамках этой программы из ГАЗ-69 сделали УАЗ-455 — забавный самосвал на 500 кг с гидроприводом кузова. На машину, как и на другие грузовые версии, планировали ставить форсированный 65-сильный мотор. Но спрос на стандартные козлики был огромен, и «растрачивать» их на самосвалы не стали.
УАЗ-455УАЗ-455
Не менее забавная машина — седельный тягач УАЗ-456. Под него на заводе создали и полуприцепы — бортовой и даже рефрижератор. Но и эта версия не вышла из стадии опытного образца.
УАЗ-456УАЗ-456
Варианты модернизации семейства в Ульяновске прикидывали уже в начале 1960-х. Одни из образцов — ГАЗ 69М, вроде бы, предложила некая британская фирма. Связь с Land Rover, действительно, прослеживается. Но в итоге путь модернизации свернул в сторону УАЗ-469, который встал на конвейер в 1972-м.
ГАЗ-69МГАЗ-69М
Среди множества малосерийных модификаций — для армии, милиции, пожарных был и вариант уборочной машины для коммунальной службы Москвы. Относительно компактный автомобиль мог ведь убирать и тротуары.
Коммунальная машина на базе ГАЗ-69Коммунальная машина на базе ГАЗ-69
А необычный пожарный ГАЗ-69 с удлиненным задним свесом и дополнительными дверями сделали для пионерлагеря «Артек» в единственном, видимо, экземпляре.
Пожарный ГАЗ-69Пожарный ГАЗ-69
Ульяновский завод машин с цельнометаллическими кузовами серийно не выпускал. Этим занимались несколько ремзаводов в разных городах Союза, в меру своих сил пристраивая вместо брезента металлические крыши. Пожалуй, самым элегантным выглядел вариант Тартуского авторемонтного завода, больше известного в СССР продуктовыми фургонами на шасси ГАЗ. Такой универсал имел даже собственное название — ТА-24.
ТА-24ТА-24
Еще более необычные машины делала эстонская «Сельхозтехника» в поселке Нуйа. Кузов представлял собой гибрид ГАЗ-69 и ГАЗ-52. Получался симпатичный, аккуратный и вместительный универсал.
ГАЗ-69 — вариант эстонской «Сельхозтехники»ГАЗ-69 — вариант эстонской «Сельхозтехники»
Среди стран, куда экспортировали козлики, была и Исландия, климат которой тоже не способствовал эксплуатации машин с брезентовой крышей и боковинами. Поэтому там для ГАЗ-69 самостоятельно делали свои варианты закрытых кузовов.
ГАЗ-69 в ИсландииГАЗ-69 в Исландии
В Исландии же соорудили и оригинальный пожарный автомобиль на базе «козлика» с удлиненной базой.
Исландская пожарка на основе ГАЗ-69Исландская пожарка на основе ГАЗ-69
Автомобили со сложно произносимым для нас и трудным даже для уха именем Kaengsaeng — продукция одного из заводов до сих пор почти закрытой от мира Северной Кореи. Причем грузовики с передком ГАЗ-69 — с приводом лишь на задние колеса.
Kaengsaeng из Северной КореиKaengsaeng из Северной Кореи
В 1965 году на ярмарке в Дамаске выставили автомобиль, очень напоминающий Land Rover. Однако на передке у него красовалась русскоязычная надпись «Ульяновец». Такие машины с кустарными кузовами в Сирии делали на закупленных в СССР шасси ГАЗ-69. Существовал и вариант с передком, напоминающим экспериментальные еще ульяновские машины, которые были предшественниками УАЗ-469.
Сирийский внедорожник на шасси ГАЗ-69Сирийский внедорожник на шасси ГАЗ-69
Не счесть тюнинговых версий 69-х «козликов». Первые появились еще во времена СССР. Как правило, доработки делали более комфортным пребывание водителя и пассажиров. Один из народных вариантов — симпатичный гибрид ГАЗ-69 и ульяновской же «буханки».
ГАЗ-69 — вариант народного тюнинга.ГАЗ-69 — вариант народного тюнинга.
- Полноприводные Волги, Москвичи и Лады: 10 советских quattro собраны здесь.
- 12 предшественников Нивы ВАЗ-2121 мы собрали тут.
Фото: из архива автора
Тюнинг-ателье из России сделало внедорожник из ГАЗ «Победа»
Работа над проектом велась с начала текущего года. Одной из особенностей автомобиля стала очень большая емкость бензобака.
Российское тюнинг-ателье Truck Garage завершило работу над необычным проектом, задачей которого была переделка классической ГАЗ М20 «Победа» во внедорожник. Проект был назван «Алиса» — работы над ним стартовали в начале этого года. Теперь создатели поделились фотографиями своего новшества в Сети. При первом взгляде на автомобиль, внимание на себя обращают большие 20-дюймовые колесные диски и специальные внедорожные покрышки повышенной проходимости.Одной из главных особенностей является увеличенная емкость бензобака авто – с 55 литров у классической версии он был увеличен до 250 литров.
Салон автомобиля также подвергся небольшой доработке – однако делать его в современном стиле с использованием сенсорных мультимедийных экранов тюнеры не стали. Было принято решение оставить классический неповторимый стиль в новом видении. На багажнике автомобиля теперь можно перевозить полноразмерное запасное колесо. Информации о технических характеристиках машины на данный момент нет. Напомним, что на ГАЗ М20 «Победа» устанавливался 2,1-литровый двигатель с мощностью 52 л.с. Такая силовая установка позволяла развивать максимальную скорость в 105 км/ч.
Ранее стал доступен для покупки бронированный Mercedes-Benz G-Class W463. Как утверждают разработчики, кузов автомобиля способен выдержать пулеметную очередь и даже взрыв мины под капотом.
Войдите для комментирования
Выбор редакции
Американская школьница придумала способ избавиться от «слепых» зон в автомобилях
14-летний ребенок предложил особый проектор, который способен транслировать изображение пространства вокруг авто на те элементы автомобиля, которые и создают эти самые «слепые» зоны.
Безопасность современных авто может выйти на новый уровень. А все началось с того, что 14-летняя американка Алайна Гасслер решила поучаствовать в конкурсе по математике, прикладным наукам и инженерии. Девочка посвятила свой проект работе над устранением «слепых» зон в автомобилях. Об этом пишет «Mashable». Забегая вперед, скажем, что работа Алайны была признана лучшей, а сама школьница получила за нее денежный приз в 25 000 долларов. Так чем же удивил подросток строгое конкурсное жюри? Девочка создала на 3D-принтере прототип системы, куда вошли веб-камера и проектор, транслирующий картинку с улицы на переднюю стойку машины. Именно она очень часто закрывает обзор водителю. Получились своего рода «прозрачные» стойки. Решение проблемы «слепых» зон вышло элегантным и простым, как и все гениальное. Веб-камеру устанавливают в основании передней стойки авто, а видео с нее в режиме реального времени благодаря проектору показывается на внутреннюю часть стойки. Проектор же крепится над водительским креслом. Самое сложное в этой работе, по словам школьницы, — изготовить линзу, которая могла бы фокусировать изображение на предмете, расположенном на таком маленьком расстоянии.
© 2007-2020.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: [email protected] Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+
52041000104Р2 Вкладыши ГАЗ-52 шатунные d+0.25 ДАЙДО МЕТАЛЛ РУСЬ — 52-04-1000104 Р2 52-04-1000104-Р2
7
1
Применяется: ГАЗ, ЛЗААртикул: 52-04-1000104 Р2еще, артикулы доп.: 52-04-1000104-Р2скрыть
Код для заказа: 162520
Есть в наличииДоступно для заказа — 7 шт.Данные обновлены: 19.03.2021 в 10:30
Код для заказа 162520 Артикулы 52-04-1000104 Р2, 52-04-1000104-Р2 Производитель Дайдо Металл Русь Каталожная группа: ..ДвигательДвигатель Ширина, м: 0.07 Высота, м: 0.03 Длина, м: 0.22 Вес, кг: 0.355
Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 19.03.2021 10:30.Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
c478f49bbccf018ccfb6b641c0f83718
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказГАЗ 52 — датский техничн, спалание, мнение, цена
ГАЗ 52 jest ciężarowym samochodem, który w latach 1961 — 1993 produkowany był przez pochodzącą z Rosji Фирма ГАЗ. Za jego największą konkurencję uważano модель ZiŁ-130, само авто было сделано z najpopularniejszych ciężarówek w Rosji wykorzystywanych między innymi jako pojazd poarniczy. Понадто ГАЗ 52 на рынке застопил модель ГАЗ 51, он же самего с офертами производства wyparł w 1993 год ГАЗ-3307.
ГАЗ 52 — история
Pierwsza wersja GAZ 52 została oznaczona terminem GAZ-52F и charakteryzowała się wykorzystaniem silnika z mocą 90 км.W takiej formie auto produkowane było aż do 1966 roku, kiedy producent ogłosił wprowadzenie nowszej generacji, która ostatecznie nazwana została GAZ 52. Samochód wyróżniała nowa jednocyłeczówy napędowy, 115. Ponadto kolejne zmiany wprowadzono w 1965 roku, co sprawiło, e ładowność GAZa 52 powiększyła się do 4000 kg, a napęd został przełoony na tylną oś. Co więcej, pod koniec lat 80. na rynku ukazała się bliźniacza wersja pojazdu nazwana GAZ 53, którą charakteryzowała ładowność na poziomie 2500 kg и silnik o mocy 75 км / 100 км на площади 22.Na koniec warto dodać, że GAZ 52 dzięki pozytywnym мнение было популярным samochodem ciężarowym wykorzystywanym m.in. do przewozu osób (wersja long-cab z dłuższą kabiną pasażerską), jako wóz straacki, автобус nawet.
ГАЗ 52 — датская техника
ГАЗ 52 do napędu wykorzystywał silnik tłokowy V8 posiadający 2 zawory na цилиндр и układ zasilania oparty na pracy gaźnika. Ponadto jednostka charakteryzuje się mocą na poziomie 90 KM podczas 3400 obr / min i obsługiwana jest przez 4-biegową manualną przekładnię przy napędzie przełożonym na tylną oś.Дзенки темы ГАЗ 52 posiada prostszą konstrukcję przedniego zawieszenia, co znacznie ułatwia transport większego ładunku. Oprócz tego pojazd ma lepszy rozkład masy, a jego skrzynia biegów z układem kierowniczym jest precyzyjniejszy niż w przypadku samochodu ciężarowego z napę na przednią oś. Przekłada się до m.in. na promień skrętu, który wynosi 8,9 m przy kołach o wymiarach 8,25 x 20 cali. Na koniec warto dodać, że pojemność zbiornika paliwa w GAZie 52 wynosi 90 litrów, co jest wystarczające do całodziennej pracy bez konieczności częstego uzupełniania baku.
GAZ 52 — osiągi / spalanie
W przypadku GAZ 52 z jednostką V8, prędkość maksymalna przy pełnym załadunku wynosi 75 км / ч, co jest bardzo dobrym wynosi, pówjjc. Co więcej, nie mniej ważny aspekt czyli spalanie GAZ 52 стабилизация się na poziomie 19,5 л / 100 км.
ГАЗ 52 — wymiary
Газ 52 posiada duże rozmiary jak na samochód ciężarowy. Jego długość to 6395 mm, przy szerokości na poziomie 2380 mm i wysokości równej 2220 mm. Ponadto producent zdecydował się rozstawić osie na odległość 3700 мм, co pozwoliło uzyskać masę własną pojazdu na poziomie 2900 — 3250 кг.Co więcej, najważniejszym parameter samochodu ciężarowego jest jego ładowność, która w tym przypadku wynosi aż 3500 кг.
ГАЗ 52 — wersje poarnicze
Pierwszy wóz strażacki czyli AC-30-106 przeznaczony został do pracy podczas pożarów w małych miejscowościach, a produkowany był zzakłózówski Próków. Wóz charakteryzował się dłuższą, zabudowaną z tyłu kabiną, która mieściła 6 osób i była oddzielona od części ładownej, co przekładało się na więśzą nadwoziać.Ponadto wóz posiadał pompę PN-30KF umieszczoną w tylnej części konstrukcji, zbiornik na wodę o pojemności 1950 litrów oraz zbiornik na środek pianotwórczy o pojemówści 80 литров. Oprócz tego wóz wyposażono w liczne schowki i półki na specjalistyczny sprzęt straacki, a na dachu umieszczono drabinę z możliwością rozłożenia oraz specjalne rękawjł Ponadto samochód wyposażono w zapasowe koło, które zamontowano pod ramą w tylnej części konstrukcji. Oprócz tego, po dwóch latach produkcji w 1970 roku zdecydowano się wprowadzić kolejną wersję wozu straackiego Gaz 52 AC-30 (53A) -106A, który od poprzedniej wersć odróniała obecnoła30 л / с), zmniejszony zbiornik na wodę do pojemności 1900 litrów oraz zwiększony zbiornik na pianę do pojemności 100 litrów. Dzięki pozytywnym ocenom Gaz produkował ok. 1000 wozów strażackich rocznie, co przełożyło się ostatecznie na 15 000 gotowych egzemplarzy do roku 1985. Sukces spowodowany był również premierą AC-30-106W, który pojawił sięmie na rynka на 120 литров и теперь помпа PN-40UW. Остатним моделем будет обозначение на рынке ГАЗ было AC-30 (52-12) -106G, которое было задано в 1988 году и характерно się dwuosobową kabiną, zbiornikiem wody o pojemóśríčka 2850.
ГАЗ 52 — автоцистерны и машины самоходы
На платформе Газ 52 опарто рувный ACU-10 czyli autocysternę, która powstawała w Chmielnickich Zakładach Remontowo-Mechanicznych w Chmielniku. Pojazd posiadał standardową kabinę, autopompę NszN-600 или zbiornik wody o pojemności 4200 litrów. Ponadto, podobnie jak w przypadku autocystern, na platformie Gaz 52 budowano również drabiny samochodowe, czego przykładem może być model AŁ-18 (52-01) -Ł2.
Marka | GAZ |
---|---|
Typ | Samochód osobowy |
Segment | Samochód ciężarowy |
на сайте Газ 24 Волга запчасти: купить автозапчасти на газ 24 волга магазин Автоклассика
Волга ГАЗ-24-история (также произносится как Волга, Волга) — автомобиль, выпускаемый Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ, Горьковский автомобильный завод) с 1968 по 1985 год как поколение его марки «Волга».В значительной степени переработанная версия (практически новый автомобиль в доработанном старом кузове) — ГАЗ-24-10 — выпускалась с 1985 по 1992 год. На западноевропейском рынке она продавалась как Scaldia-Volga M24 и M24D.
ГАЗ-24 Волга — довольно известный и широко распространенный советский легковой автомобиль. Производство велось с 1967 по 1985 год. За это время автомобиль претерпел множество изменений, из-за которых появилось множество модификаций, а также несколько автомобилей в виде кабриолетов и пикапов.
Сегодня владельцам этих русских классических автомобилей важно позаботиться о своевременном ремонте, восстановлении и замене старых комплектующих.Купить запчасти на Волгу ГАЗ-24 можно прямо сейчас, ведь в интернет-магазине Автоклассика самые выгодные предложения и объявления о продаже автозапчастей для ретро-автомобилей.
В каталог запчастей ГАЗ-24 Волга включены все запчасти, которые разделены на следующие категории:
- Кузов;
- Ходовая часть;
- Трансмиссия;
- Электрооборудование;
- Двигатель;
- Рулевые механизмы;
- Принадлежности;
- Материалы для интерьера.
Благодаря каталогу вы можете увидеть наличие, а также графическую схему конфигурации данного агрегата. Запчасти можно выбрать как новые, так и оригинальные или бывшие в употреблении. Для облегчения выбора на сайте предусмотрена возможность поиска по названию или номеру детали. Если возникнут проблемы, можно обратиться за помощью к офис-менеджеру. Также здесь можно заказать редкие детали.
Лучшие предложения и доступная цена автозапчастей на Волга ГАЗ-24 на avtoclassika.com
Оригинальные запчасти на ГАЗ-24 продаются с доставкой в любую точку мира.У нас вы можете приобрести запчасти в Киеве, Москве, Санкт-Петербурге (СПБ), других городах России.
Оплатить товар можно любым удобным способом:
- VISA, Master Card
- Privat 24.
- Western Union.
- MoneyGram.
- Paypal
Все товары высокого качества. Гарантия 1 месяц. В течение этого времени любой покупатель имеет право вернуть товар с полным возмещением стоимости.
Zündverteiler Kappe ZIM Gaz 12 Gaz 52 ZIL 157 6 -Zylinder
Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht Als Verbraucher haben Sie das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu broadrufen.Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tage ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. шляпа. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns Vyacheslav Burkhi Weißiger Str. 3 01705 Freital Тел .:015233821382 Электронная почта: [email protected] mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu broadrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte MusterWiderrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist.Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag broadrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine andere Art der Lieferung als die von uns angebotene, günstige Standardlieferung gewählt haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte беречнет. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, un oder an zurückzusenden oder zu übergeben.Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung дер Варен. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist. Ausschluss bzw. vorzeitiges Erlöschen des Widerrufsrechts Das Widerrufsrecht besteht nicht bei Verträgen — zur Lieferung von Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine Individual Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind; — zur Lieferung von Waren, die schnell verderben können oder deren Verfallsdatum schnell überschritten würde; — zur Lieferung alkoholischer Getränke, deren Preis bei Vertragsschluss vereinbart wurde, die aber frühestens 30 Tage nach Vertragsschluss geliefert werden können und deren aktueller Wert von Schwankungen auf dem Markt abhängt, auf die der Шляпа Unternehmer keinen Einfluss; — zur Lieferung von Zeitungen, Zeitschriften oder Illustrierten mit Оснахме фон Абоннемент-Вертреген; Das Widerrufsrecht erlischt vorzeitig bei Verträgen — zur Lieferung versiegelter Waren, die aus Gründen des Gesundheitsschutzes oder der Hygiene nicht zur Rückgabe geeignet sind, wenn ihre Versiegelung nach der Lieferung entfernt wurde; — zur Lieferung von Waren, wenn diese nach der Lieferung auf Grund ihrer Beschaffenheit untrennbar mit anderen Gütern vermischt wurden; — zur Lieferung von Ton- oder Videoaufnahmen oder Computersoftware в einer versiegelten Packung, wenn die Versiegelung nach der Lieferung entfernt wurde.Muster Widerrufsformular (Венн Зи ден Вертраг ширеруфен воллен, данн фюллен Зие битте дизес Формулар aus und senden Sie es zurück.) — An [Бурхи Вячеслав, Weißiger Str. 3, 01705, Freital Электронная почта: [email protected], тел. 015233821382]: — Hiermit widerufe (n) ich / wir (*) den von mir / uns (*) abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren (*) / — Bestellt am (*) / erhalten am (*) — Имя des / der Verbraucher (s) — Anschrift des / der Verbraucher (s) — Unterschrift des / der Verbraucher (s) (nur bei Mitteilung auf Papier) — Datum
% PDF-1.4 % 1 0 obj > эндобдж 4 0 obj /Заголовок /Предмет / Автор /Режиссер / Ключевые слова / CreationDate (D: 20200309063213-00’00 ‘) / ModDate (D: 200
152950Z) >> эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 69 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > эндобдж 72 0 объект > эндобдж 73 0 объект > эндобдж 74 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 83 0 объект > эндобдж 84 0 объект > эндобдж 85 0 объект > эндобдж 86 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 98 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 100 0 объект > эндобдж 101 0 объект > эндобдж 102 0 объект > эндобдж 103 0 объект > эндобдж 104 0 объект > эндобдж 105 0 объект > эндобдж 106 0 объект > эндобдж 107 0 объект > эндобдж 108 0 объект > эндобдж 109 0 объект > эндобдж 110 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 113 0 объект > эндобдж 114 0 объект > эндобдж 115 0 объект > эндобдж 116 0 объект > эндобдж 117 0 объект > эндобдж 118 0 объект > эндобдж 119 0 объект > эндобдж 120 0 объект > эндобдж 121 0 объект > эндобдж 122 0 объект > эндобдж 123 0 объект > эндобдж 124 0 объект > эндобдж 125 0 объект > эндобдж 126 0 объект > эндобдж 127 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 130 0 объект > эндобдж 131 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 133 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 135 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 137 0 объект > эндобдж 138 0 объект > эндобдж 139 0 объект > эндобдж 140 0 объект > эндобдж 141 0 объект > эндобдж 142 0 объект > эндобдж 143 0 объект > эндобдж 144 0 объект > эндобдж 145 0 объект > эндобдж 146 0 объект > эндобдж 147 0 объект > эндобдж 148 0 объект > эндобдж 149 0 объект > эндобдж 150 0 объект > эндобдж 151 0 объект > эндобдж 152 0 объект > эндобдж 153 0 объект > эндобдж 154 0 объект > эндобдж 155 0 объект > эндобдж 156 0 объект > эндобдж 157 0 объект > эндобдж 158 0 объект > эндобдж 159 0 объект > эндобдж 160 0 объект > эндобдж 161 0 объект > эндобдж 162 0 объект > эндобдж 163 0 объект > эндобдж 164 0 объект > эндобдж 165 0 объект > эндобдж 166 0 объект > эндобдж 167 0 объект > эндобдж 168 0 объект > эндобдж 169 0 объект > эндобдж 170 0 объект > эндобдж 171 0 объект > эндобдж 172 0 объект > эндобдж 173 0 объект > эндобдж 174 0 объект > эндобдж 175 0 объект > эндобдж 176 0 объект > эндобдж 177 0 объект > эндобдж 178 0 объект > эндобдж 179 0 объект > эндобдж 180 0 объект > эндобдж 181 0 объект > эндобдж 182 0 объект > эндобдж 183 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 185 0 объект > эндобдж 186 0 объект > эндобдж 187 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 189 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 193 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 195 0 объект > эндобдж 196 0 объект > эндобдж 197 0 объект > эндобдж 198 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageB / ImageI] >> эндобдж 199 0 объект > транслировать x ڕ Xn $ 7 + F «>
Наборы танцев, кадры Prosport 52 мм Fumé Blanc température des gaz d’échappement EGT Deg C Gauge elektrotechnology.pl
Спортивные комплекты Prosport 52 мм Fumé Blanc température des gaz d’échappement EGT Deg C Gauge elektrotechnology.pl
- Home
- Авто, мото — детали, аксессуары
- Тюнинг, стиль
- Habitacle de
- Habitacle
- Prosport 52 мм Fumé Blanc température des gaz d’éppement EGT Deg C Gauge
Prosport 52 mm Fumé Blanc température des gaz d’échappement EGT Deg C Gauge
для газа EGT Deg C Gauge Prosport 52 мм Fumé Blanc température, лучшие предложения для Prosport 52mm Smoked White Exhaust Gas Temperature EGT Deg C gauge sont sur ✓ Сравните цены и характеристики продукции neufs et d’occasion ✓ d’articles en livraison gratuite.температура воздуха в газе EGT Deg C Gauge Prosport 52 мм Fumé Blanc, Prosport 52 мм Fumé Blanc température des gaz d’échappement EGT Deg C Gauge, Авто, мото — детали, аксессуары, Тюнинг, стиль, Habitacle, комплекты одежды cadrans.
Copyright © 2017 ELEKTROTECHNOLOGY Wszelkie prawa zastrzeżoneProjekt i wdrożenie Artcco Prosport 52 мм Fumé Blanc température des gaz d’échappement EGT Deg C Gauge
Les meilleures for Prosport 52mm Smoked White Exhaust Gas Temperature EGT Deg C gauge sont sur ✓ Сравните цены и характеристики продукции и новое производство ✓ Pleins d’articles en livraison gratuite.