Как пользоваться электронным иммобилайзером
Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.
Содержание статьи:
Электронный иммобилайзер – эффективный противоугонный инструмент. Он значительно снижает шансы взломать автомобиль без родного ключа. Статистика свидетельствует о том, что с активным внедрением электронных комплексов защиты количество угонов снизилось на 40%.
Но они могут стать и источником проблем. Чтобы этого избежать, необходимо знать особенности и правила эксплуатации электронных систем, их конструктивное устройство.
Внедрение, развитие технологии
Последние два десятилетия автопроизводители развивают противоугонное оборудование с целью привлечения покупателей. При этом многие владельцы машин не подозревают, что являются активными пользователями электронных иммобилайзеров — это ключи, оборудованные кнопкой, нажимая которую активируется система блокировки дверей.
Умные ключи, оснащенные чипом транспондера, отправляют код безопасности на иммобилайзер автомобиля. При каждом запуске транспортного средства генерируется случайная комбинация, и ключ является единственным источником, который может отправлять правильный токен для автомобиля. Только так двигатель запустится.
Проблемы с иммобилайзером
Как и любая другая электроника, противоугонные системы дают сбои. Некорректная работа создает множество проблем для владельца. Наиболее распространенными их них являются следующие:
- При использовании ключа для дистанционной блокировки дверей автомобиля отсутствует отзыв. К сожалению, многие современные транспортные средства не имеют личинок замков снаружи дверей, поэтому невозможно открыть их вручную с помощью своего ключа. Без рабочего брелка единственный способ заблокировать двери – сделать это изнутри. Это не удобно, опасно, особенно если приходится оставлять авто на неохраняемых парковках.
- Проблемы с разблокировкой. Продолжение предыдущего симптома, когда владелец не может разблокировать двери с помощью смарт-ключа. Это означает, что если они закрыты, вернуться в автомобиль невозможно.
- Двигатель не запускается. Может возникать множество причин, по которым мотор не заводится. Не стоит искать неисправность в силовом агрегате — скорее всего, проблема кроется в иммобилайзере.
- Сбои в работе сигнализации. Поскольку иммобилайзер является основной функцией безопасности автомобиля, противоугонная система не работает, если неисправен это орган управления.
Простым решением всех вышеперечисленных проблем станет замена иммобилайзера. Но это делается через дилера, поэтому в ряде случаев приходится долго ждать получения нового устройства. Но главный минус тут – высокая стоимость гаджета и комплектующих, которая может достигать нескольких сотен долларов.
Чтобы сэкономить время и деньги, перед заказом нового иммобилайзера следует провести компьютерную диагностику электронных систем. Вызывать сбои в их работе могут вышедшие из строя датчики, поврежденная проводка.
Виды иммобилайзеров, конструктивное устройство
Производители противоугонных систем выпускают различные типы и модели модулей. Они входят в базовую комплектацию автомобилей премиум класса. Для других моделей владельцы выбирают устройство самостоятельно. Они бывают:
- контактными – редко используются владельцами авто, так как не отличается практичностью. Принцип действия – запуск двигателя введением специальной цифровой комбинации или поднесением чипа к специальному датчику;
- бесконтактными – наиболее востребованный тип устройств. Управление автомобилем осуществляется на расстоянии через брелок. Иммобилайзер воздействует на несколько систем автомобиля: замки дверей, модуль управления двигателем, что существенно затрудняет угон. Тут важно обращать внимание на радиус действия противоугонного устройства — чем он больше, тем лучше. Не стоит выбирать модели, которые перестают работать на расстоянии нескольких метров от автомобиля;
- «Защита в движении» – принцип действия системы заключается в отключении двигателя через некоторое время после угона. Это эффективное средство противодействия разбойным нападениям и вооруженным грабежам.
Классическая компоновка электронных противоугонных систем включает несколько радиоуправляемых реле, которые интегрируются в системы автомобиля. Сигналы и команды к ним передает базовый блок, устанавливаемый в районе рулевой колонки. Централизованное управление осуществляется брелком.
Продвинутые системы называются модульными, их элементы устанавливаются и воздействуют на несколько модулей и систем автомобиля:
- аккумулятор;
- свечи зажигания;
- датчик коленвала;
- бензонасос;
- топливные форсунки.
Такая компоновка значительно увеличивает устойчивость транспортного средства к угону. К минусам модульных систем относится высокая стоимость, увеличенный риск возникновения сбоев.
Советы по эксплуатации
Правильное использование иммобилайзера сокращает вероятность появления неисправностей, экономит средства на покупке нового. Также следует помнить, что профилактика всегда лучше ремонта. В данном случае — это бережное отношение. Нельзя допускать попадания влаги на брелок, ударов, падений. На модули системы негативно влияет вибрация.
Классический и самый простой совет – придерживаться рекомендаций производителя системы. Они содержатся в технической документации. Нужно выделить время для ознакомления с ней, чтобы избежать в дальнейшем эксплуатационных и технических проблем.
Например, в инструкции указывается тип или производитель батареек, которые обеспечат наиболее длительную работу брелка. Также тут указывается параметры настройки:
- способ подключения универсального канала;
- режимы работы;
- варианты временной задержки перед блокировкой дверей после начала движения;
- звуковая, световая индикация;
- алгоритм прерывистой блокировки.
Использование всех функциональных возможностей иммобилайзера повышает устойчивость автомобиля к угону, знание настроек позволяет избежать системных сбоев.
Комфорт эксплуатации, безотказное взаимодействие противоугонной системы с модулем управления и системами автомобиля закладывается на стадии ее установки. Тут следует пользоваться услугами квалифицированного специалиста. Чрезмерная экономия на стоимости и непрофессиональный подход приведут к частым сбоям.
Не стоит самостоятельно пытаться выполнять ремонт устройства без навыка и специального инструмента. Повреждение контактов микросхемы приведет к безвозвратному выходу из строя иммобилайзера. Тут оптимальным решением станет обращение к квалифицированному специалисту. Опытные мастера устраняют следующие проблемы:
- восстанавливают настройки – перепрошивают чип-ключ или брелок. Делают частные специалисты и автодилеры;
- очищают контакты от окисления, жира и грязи;
- восстанавливают контакты.
Вызвать сбои в работе противоугонной системы может сигнал мобильных гаджетов, находящихся в машине, или слабый заряд аккумулятора. Эти варианты следует проверять в первую очередь, чтобы сэкономить деньги на диагностике, ремонте, так как, по статистике, 4 из 5 случаев неисправностей устраняются подзарядкой АКБ.
Если во время движения автомобиля появляется звуковой сигнал, предупреждающий о блокировке, нужно незамедлительно остановить машину. При блокировании работы мотора может увеличиться усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и нажатия на педаль тормоза. Это чрезвычайно опасно, особенно при движении на высокой скорости.
Важно иметь запасной зарядный элемент. Это могут быть батарейки или аккумулятор, который не рекомендуется извлекать из упаковки до момента установки в брелок. Чтобы избежать проблем с противоугонной системой в дороге, следует периодически отслеживать индикатор заряда на брелке.
Выполнение несложных рекомендаций обезопасит владельцев автомобилей от блокировки дверей, двигателя и систем управления. Нужно понимать, что электроника и современные технологии требуют внимания и особого подхода.
Видео о том, что такое иммобилайзер:
Что такое в автомобиле электронный иммобилайзер
В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Что такое в автомобиле электронный иммобилайзер?».
Иммобилайзер, иногда называемый иммо, на заморском языке звучит как immobilizer – это электронное приспособление, которое может обездвижить автомобиль. Основное назначение которого — использование в качестве противоугонного средства путем блокировки определенных электрических цепей. Иногда для этого применяется беспроводной электронный ключ, ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Многие современные машины оснащаются штатными встроенными иммобилайзирами еще на самом заводе-изготовителе.
Во многих современных автомобилях в иммо блокировка осуществляется без использования реле. Данный блок и электрически, и программно работает с контроллером впрыска топлива. По этой причине, когда нет разрешающего сигнала, контроллер самостоятельно не запустит мотор и не будет поддерживать его работу. То есть блокировка осуществляется именно программой системы управления двигателем (ЭБУ).
Конфигурация иммобилайзера автомобиля
Суть работы иммобилайзера.
Основу конфигурации иммобилайзера составляют такие элементы:
Как работает данное устройство?
Когда ключ вставляется в замок авто, в блок иммолайзера поступают от транспордера – (передатчика в ключе), данные, разрешающие деблокировку электронных цепей и запуск двигателя. В том случае, когда код от ключа не передан, иммо заблокирует электрические цепи управления авто, и тогда он не заведется.
Для того чтобы машина была заведена, владелец должен вставить кодовый ключ и благодаря этому разрешить поступление кода в систему и её разблокировку. Также можно расположить электронную «метку», или чип, в пределах гарантированного приема системы иммо. В тех системах, где предусмотрен ручной набор пароля, для выключения иммо нужно ввести заданный хозяином пароль.
Типы управления имобилайзером
Управляться иммобилайзеры могут контактным ключом, а также транскодером, меткой или картой. Более сложные устройства позволяют отсканировать отпечатки пальцев. Наиболее распространенным является бесконтактный способ. Ключ транскодера должен быть у водителя, и автомобиль работоспособен лишь тогда, когда он недалеко.
Основные неисправности
Как аппаратные так и программные неисправности должны устранятся лишь профессионалами и при наличии специального оборудования. Игнорирование этих правил может очень дорого обойтись.
Поломки бывают в программной части, и в аппаратной. В первом случае нарушается сопряжение электроники блока управления мотором и иммо, и может произойти искажение прошивки в чип-ключе. Это вполне можно исправить перепрошивкой. Во втором случае может выйти из строя одна из микросхем, дискретные элементы и др.
Как устранить неисправности
Поскольку иммо является довольно сложным устройством, то определить неисправность, а тем более ее устранить обычно могут только профессионалы на СТО, как правило, в процессе диагностики чип-ключа и самого блока иммо. Диагностика и ремонт иммо – очень сложная работа. Она требует высокой квалификации и многолетнего опыта. Также в наличии должно быть специальное оборудование. Если игнорировать хотя бы одно из этих условий, то автовладельцу это может обойтись слишком дорого.
После такого вмешательства, возможно, придется полностью поменять иммо, или сроки ремонта значительно увеличатся. Это означает, что и стоимость ремонта также вырастет.
Меры безопасности
Установку иммобилайзера, при потребности, рекомендуется производить лишь в проверенных сервисцентрах или рекомендациям. К тому же, желательно это делать не по месту проживания, а другом городе, поскольку вы доверяете ключ к управлению транспортным средством чужим людям, не редко бывали случаи краже автомобиля через наводки нечистых на руку мастеров. Также если вы пользуетесь чип-ключом без мастер-ключа, то при блокировки автомобиля, покидая транспортное средство, осматриваться по сторонам, нет ли вблизи сомнительных лиц с портативным компьютером, поскольку существуют устройства считывающие сигнал при активации иммо, злоумышленник получает необходимую информацию и прибор для взлома готов.
Как видим иммобилайзер очень полезная и нужная вещь для современного автомобиля, но кроме того что он защищает авто от угона, он также является ахиллесовой пятой автомобиля, поскольку прогресс не стоит на месте, а взломщики не спят. По этому система автомобильной электроники всегда должна подстраховываться сигнализирующим устройством, так называемой сигнализацией, в паре они составляют хороший тандем.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Иммобилайзер – противоугонная электронная система, которая не позволяет завести автомобиль при «несанкционированном доступе» посредством вмешательства в электронный блок управления двигателем или размыкания важнейших электрических цепей. Проще говоря, это устройство, с которым завести двигатель, не имея специальных навыков и оборудования практически невозможно. Суть системы, кстати, очень точно передает название, ведь в переводе с английского языка immobilizer означает «обездвиживатель». Как правило почти все современные автомобили с завода оснащаются подобными устройствами, а в некоторых европейских странах иммобилайзеры стали обязательным оборудованием с 1998 года.
Как работают и какие бывают иммобилайзеры
Как вы уже поняли, задача систем данного назначения – не позволить запустить двигатель. Весь вопрос в том, как именно они это делают. Основные виды иммобилайзеров – штатные и дополнительные, а способ их противодействия угону так или иначе зависит от принадлежности к одной из этих основных групп.
Раньше иммобилайзер можно было встретить не на всех машинах и устройство приходилось ставить отдельно. Причем, бывали случаи, когда из-за некачественной установки «обездвиживатели» создавали большие проблемы владельцам – электрические цепи размыкались, но в самый не подходящий момент отказывались смыкаться, а машина игнорировала своего хозяина.
Штатные иммобилайзеры
Наиболее простые системы (бесконтактные иммобилайзеры) действуют следующим образом. Метке (микросхеме или транспондеру), встроенной в ключ, присвоен код, он же идентификационный пароль. Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, метка активируется посредством управляющего блока иммобилайзера и генерирует сигнал в виде своего кода. Антенна, обычно находящаяся в замке зажигания, фиксирует сигнал и отправляет его в блок управления «обездвиживателя», который сравнивает два пароля – зарегистрированный и тот, что пришел извне. Если они одинаковые, система позволяет произвести запуск двигателя. Ну а если нет, то… ничего не произойдет.
В настоящее время в роли штатных устройств часто используются беспроводные или транспондерные иммобилайзеры – в их состав входит чип-ключ, блок управления и антенна. В ключ встроена метка, которая срабатывает по радиосигналу. Антенна, соответственно, нужна для общения метки и блока управления иммобилайзером. Кстати, они отличаются друг от друга и в системах современного типа могут применяться несколько антенн. Электронный управляющий блок, как несложно догадаться, формирует сигналы для метки, принимает сигналы от антенны и модифицирует их в конкретные воздействия на блок управление двигателем. Интересно, что у современных «обездвиживателей» может не быть своего блока – его функции будут распределены по штатным блокам, а связь между «мозгами» двигателя и противоугонного устройства осуществляется посредством CAN-шины.
Развитием иммобилайзеров являются системы с переменным паролем, дабы усложнить задачу угонщиков. Как только транспондер отправил пароль в блок управления иммобилайзера произвольно формируется новый идентификационный код.
Существует еще один тип штатных иммобилайзеров, который считается одним из самых совершенных – это устройства, способные шифровать пароли в том числе посредством транспондера с расширенными возможностями. Действуют они следующим образом. После того как водитель поворачивает ключ зажигания ЭБУ иммобилайзера формирует для транспондера сообщение, которое он обрабатывает и превращает в цифровую подпись благодаря встроенному ключу шифрования. При этом все исходящие кодировки транспондера отличаются друг от друга. То же самое делает и блок управления, а затем сравнивает свою подпись с пришедшей от метки. Кстати, широко известная система доступа в салон автомобиля и запуска двигателя без ключа, которую можно встретить даже на недорогих моделях, также является развитием иммобилайзеров.
Что такое дополнительный иммобилайзер
Об устройствах данного типа следует сказать отдельно. Они могут дополнять штатные иммобилайзеры, либо использоваться в отсутствии таковых. Если заводское устройство вмешивается в блок управления двигателем, то дополнительные девайсы воздействуют на электрические цепи, например, прерывают, относящиеся к топливному насосу и системе зажигания посредством аналогового или цифрового реле.
Статья об электронных иммобилайзерах — виды устройства, особенности эксплуатации, возможные проблемы. В конце статьи — видео о том, что такое иммобилайзер.
Но они могут стать и источником проблем. Чтобы этого избежать, необходимо знать особенности и правила эксплуатации электронных систем, их конструктивное устройство.
Внедрение, развитие технологии
Последние два десятилетия автопроизводители развивают противоугонное оборудование с целью привлечения покупателей. При этом многие владельцы машин не подозревают, что являются активными пользователями электронных иммобилайзеров — это ключи, оборудованные кнопкой, нажимая которую активируется система блокировки дверей.
Умные ключи, оснащенные чипом транспондера, отправляют код безопасности на иммобилайзер автомобиля. При каждом запуске транспортного средства генерируется случайная комбинация, и ключ является единственным источником, который может отправлять правильный токен для автомобиля. Только так двигатель запустится.
Проблемы с иммобилайзером
Как и любая другая электроника, противоугонные системы дают сбои. Некорректная работа создает множество проблем для владельца. Наиболее распространенными их них являются следующие:
-
При использовании ключа для дистанционной блокировки дверей автомобиля отсутствует отзыв. К сожалению, многие современные транспортные средства не имеют личинок замков снаружи дверей, поэтому невозможно открыть их вручную с помощью своего ключа. Без рабочего брелка единственный способ заблокировать двери – сделать это изнутри. Это не удобно, опасно, особенно если приходится оставлять авто на неохраняемых парковках.
Проблемы с разблокировкой. Продолжение предыдущего симптома, когда владелец не может разблокировать двери с помощью смарт-ключа. Это означает, что если они закрыты, вернуться в автомобиль невозможно.
Двигатель не запускается. Может возникать множество причин, по которым мотор не заводится. Не стоит искать неисправность в силовом агрегате — скорее всего, проблема кроется в иммобилайзере.
Простым решением всех вышеперечисленных проблем станет замена иммобилайзера. Но это делается через дилера, поэтому в ряде случаев приходится долго ждать получения нового устройства. Но главный минус тут – высокая стоимость гаджета и комплектующих, которая может достигать нескольких сотен долларов.
Чтобы сэкономить время и деньги, перед заказом нового иммобилайзера следует провести компьютерную диагностику электронных систем. Вызывать сбои в их работе могут вышедшие из строя датчики, поврежденная проводка.
Виды иммобилайзеров, конструктивное устройство
Советы по эксплуатации
Правильное использование иммобилайзера сокращает вероятность появления неисправностей, экономит средства на покупке нового. Также следует помнить, что профилактика всегда лучше ремонта. В данном случае — это бережное отношение. Нельзя допускать попадания влаги на брелок, ударов, падений. На модули системы негативно влияет вибрация.
Например, в инструкции указывается тип или производитель батареек, которые обеспечат наиболее длительную работу брелка. Также тут указывается параметры настройки:
- способ подключения универсального канала;
- режимы работы;
- варианты временной задержки перед блокировкой дверей после начала движения;
- звуковая, световая индикация;
- алгоритм прерывистой блокировки.
Использование всех функциональных возможностей иммобилайзера повышает устойчивость автомобиля к угону, знание настроек позволяет избежать системных сбоев.
Комфорт эксплуатации, безотказное взаимодействие противоугонной системы с модулем управления и системами автомобиля закладывается на стадии ее установки. Тут следует пользоваться услугами квалифицированного специалиста. Чрезмерная экономия на стоимости и непрофессиональный подход приведут к частым сбоям.
Не стоит самостоятельно пытаться выполнять ремонт устройства без навыка и специального инструмента. Повреждение контактов микросхемы приведет к безвозвратному выходу из строя иммобилайзера. Тут оптимальным решением станет обращение к квалифицированному специалисту. Опытные мастера устраняют следующие проблемы:
- восстанавливают настройки – перепрошивают чип-ключ или брелок. Делают частные специалисты и автодилеры;
- очищают контакты от окисления, жира и грязи;
- восстанавливают контакты.
Вызвать сбои в работе противоугонной системы может сигнал мобильных гаджетов, находящихся в машине, или слабый заряд аккумулятора. Эти варианты следует проверять в первую очередь, чтобы сэкономить деньги на диагностике, ремонте, так как, по статистике, 4 из 5 случаев неисправностей устраняются подзарядкой АКБ.
Важно иметь запасной зарядный элемент. Это могут быть батарейки или аккумулятор, который не рекомендуется извлекать из упаковки до момента установки в брелок. Чтобы избежать проблем с противоугонной системой в дороге, следует периодически отслеживать индикатор заряда на брелке.
Выполнение несложных рекомендаций обезопасит владельцев автомобилей от блокировки дверей, двигателя и систем управления. Нужно понимать, что электроника и современные технологии требуют внимания и особого подхода.
Видео о том, что такое иммобилайзер:
❱ 🥇 Иммобилайзер что это
Содержание статьи
Иммобилайзер – это электронное устройство безопасности, которое устанавливается на автомобиль и защищает двигатель автомобиля от запуска , если правильный транспондер автомобиля ключ (или другой маркер) не присутствует.
В последнее время системы сигнализации перестали быть эффективными и на их место пришли иммобилайзеры. В переводе с английского иммобилайзер — «обездвиживатель».
Более детально об иммобилайзерах в видео
Принцип работы иммобилайзера
Принцип работы устройства проще, чем у противоугонных систем. Он просто мешает движению автомобиля — не работает топливная система, система блокировки зажигания или трансмиссии.
Основным преимуществом устройства является отсутствие возможности визуального распознавания. Даже если вор заподозрит присутствие иммобилайзера, раскрыть его работу невозможно.
Система иммобилайзера (кодированных ключей) состоит из следующих частей
- Ключ зажигания: внутри ключа имеется микросхема с уникальным записанным кодом. Этот чип не использует батарею и получает энергию, когда он приближается к пластине зажигания через приемную антенну.
- Приемная антенна : эта антенна расположена в молдинге пластины зажигания и подключена к модулю иммобилайзера, антенна круглая и должна находиться очень близко к ключу, чтобы иметь возможность подключиться к ней.
- Модуль иммобилайзера: отвечает за сравнение кодов ключа с гравировкой в вашей памяти, а также за связь с компьютером двигателя и авторизацию зажигания и впрыска в случае совпадения кодов.
- Компьютер двигателя: отвечает за впрыск топлива и зажигание двигателя; без разрешения компьютера иммобилайзера компьютер двигателя не будет впрыскивать бензин, и автомобиль будет заблокирован.
Как работает электронный иммобилайзер двигателя
Усовершенствованная электронная система иммобилайзера двигателя в последних автомобилях использует скользящие / меняющиеся коды безопасности. Эта система, представленная в автомобилях BMW, состоит из двухуровневой системы безопасности. Постоянный персональный код и меняющийся второй код. Каждый раз, когда ключ запускает двигатель, система изменяет второй код и сохраняет его в ключе. Всякий раз, когда водитель включает зажигание, иммобилайзер сначала считывает персональный код. Затем он запрашивает второй скользящий код.
После того, как оба этих кода совпадают, только тогда иммобилайзер посылает другой кодированный сигнал в систему управления автомобиля, чтобы разблокировать двигатель. Без этого двигатель не заводится. При отсутствии второго защитного кода двигатель все равно не запустится, даже если кто-то попытается замкнуть цепь зажигания. Таким образом, это предотвращает угон автомобиля.
Так как чип транспондера встроен в ключ или смарт-брелок, его нельзя легко скопировать. В случае утери ключа или брелка, только авторизованные дилеры могут деактивировать потерянный ключ. Они могут договориться о получении нового ключа от производителя после проверки учетных данных клиента.
Электронный иммобилайзер bmw
Что блокирует иммобилайзер
В зависимости от того, какая система заблокирована, устройство можно разделить на две категории. Первая группа включает иммобилайзеры, которые изначально не позволяют вору завести автомобиль. Ко второй категории относятся те, у кого есть продажа упаковки в поломке машины через определенное время. Это часто случается, когда вор уже в пути. Машина останавливается, препятствует движению других транспортных средств, и у вора нет другого выбора, кроме как уйти в отставку.
В зависимости от типа управления иммобилайзером, можно выделить два типа устройства — контактное и бесконтактное. В первом случае устройство выключается с помощью специального ключа владельца автомобиля. Однако бесконтактное отключение гораздо удобнее. Транскодер или маркер могут находиться в непосредственной близости от устройства. Он чинит препятствие работе автомобиля.
Важно
Эмобилайзер встроен во многие современные автомобили, и владельцы зачастую даже не знают об этом.
Как отключить иммобилайзер
Отключить такое устройство можно самостоятельно, но на это потребуется время и терпение. Гораздо проще обратиться к профессионалам, которые грамотно и качественно выполнят всю работу.
Но, если вы все же решили самостоятельно решить проблему, вам понадобится ноутбук или ПК, PAK-загрузчик, скотч, отвертка и гаечный ключ на 10. Процесс отказа практически одинаков для всех марок автомобилей, есть только небольшие различия. В машинах, где иммобилайзер расположен над электронным блоком управления, отсоединить его не составит труда. Вы должны снять контроллер, удалив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем необходимо отключить устройство и стереть всю информацию с помощью компьютера, подключив его к контроллеру PAK-загрузчика. После того, как все пункты будут сделаны, необходимо восстановить диагностическую линию. Затем вы должны установить перемычки для связи с диагностическим штекером и блоком управления. Есть моменты, когда вы должны перезаписать Flash. Для сохранения других функций иммобилайзера необходимо обрезать входящие провода, а затем соединить их.
Как угоняют машины с иммобилайзером
Как завести машину без иммобилайзера(чип ключа)? Чтобы обойти защиту иммобилайзера, есть несколько способов.
Использование дополнительного ключа
Самый простой и дешевый метод, который вы можно использовать даже без покупки дополнительного оборудования. Нужно только зафиксировать второй ключ в гнезде иммобилайзера. И это нужно сделать так, чтобы система всегда была в состоянии разблокировки. Этот обходной путь больше подходит для современных автомобилей. Лучше закрепить лишнюю клавишу под панелью обивки, там она невидима. Минусом варианта является снижение безопасности машины.
Дополнительный обходной блок
Этот метод очень эффективен, так как дополнительный блок имеет собственный пульт дистанционного управления, позволяющий сначала отключить иммобилайзер, а затем запустить автомобиль. С помощью этого устройства система постоянно находится на сигнале, если ключ находится внутри автомобиля.
Электронный иммобилайзер
Как проверить иммобилайзер
Проверить иммобилайзер довольно просто, для этого нужно завернить ключ в алюминиевую фольгу, вставьте его в замок зажигания и попробуйте завести автомобиль. Если автомобиль запускается, то в вашем автомобиле нет иммобилайзера.
Больше интересных статтей
Поделиться с друзьями:
Иммобилайзеры и способы блокировки — Угона.нет
Контактный способ управления
Технология транспондера
Криптотранспондер
DID
Bluetooth
Иммобилайзер.
Одним из основных устройств в системе охраны автомобиля является иммобилайзер. Его назначение — препятствовать угону транспортного средства своим ходом. Осуществляется это путем блокировки силовых цепей запуска и управления работой двигателя. Алгоритм работы такого устройства сводится прежде всего к распознаванию владельца «по ключу», под чем подразумевают широкий набор средств инициирования работы иммобилайзера, от потайной кнопки до электронного ключа с оригинальным кодом, а также управление блокирующими устройствами в соответствии с заложенной программой. Для некоторых систем предусмотрена подача звуковых и световых сигналов при попытке угона. Еще одна важная функция иммобилайзера — это использование его как противоугонного средства не только со стоянки, но и в случае разбойного нападения на владельца с целью захвата автомобиля при остановке.
Инициализация (управление)
-1-
Контактный способ управления
Самые старые модели были контактными. Метод управления ими заключался в замыкании секретным ключом одной или двух пар контактов. Излишне объяснять, что отключался такой иммобилайзер путем отрывания замка и замыкания в ручную этих контактных пар. Так же значительное распространение имели иммобилайзеры с цифровым набором кода на специальной клавиатуре. Их слабым местом являлась возможность наблюдения за действиями водителя с целью выяснения секретный код. Современные иммобилайзеры более защищены от таких элементарных видов вскрытия. Технологии защиты так же разнятся между собой. Так существует целый выводок устройств, метод управления которыми реализован по технологии Dallas. Сам секретный ключ при этом может быть выполнен как в виде контактной таблетки, так и виде пальчикового штекера. Собственно внешний вид может быть любой — суть в замыкании контактов ключом и обработки эл. сигнала встроенной в ключе схемой.
-2-
Технология транспондера.
Слово «транспондер» (transponder) было изобретено в сороковых годах нашего столетия. Transponder — это сокращение от transmitter + responder.
В нескольких словах: транспондер — это миниатюрный электронный чип, с постоянной памятью. Постоянная память не требует постоянного источника питания для хранения информации. Изнутри транспондер представляет из себя сердечник, на который кольцами намотана очень тонкая проволка. Похожие кольца можно увидеть в обычном электромоторе.
Существует два основных типа транспондеров. Первый — это системы основанные на электрическом взаимодействии (Electric Coupled Transponder Systems). Главное преимущество таких систем — дальность передачи сигнала, которая может варьироваться от расстояния в несколько сантиметров до нескольких километров (такие транспондеры используются на спутниках и самолетах).
Второй тип транспондеров — тот, что используется производителями автомобилей во всем мире. Эти системы основаны на магнитном взаимодействии (Magnetic Coupled Transponder Systems). Такие транспондерные системы пассивны, то есть не требуют постоянного источника энергии. Работают они на частотах около 125 kHZ. Так как эти системы не имеют собственного источника питания, дальность передачи сигнала очень невелика (1-15см).
Процессы идентификации ключа очень схожи в большинстве автомобильных транспондерных систем. Как только ключ вставлен в замок зажигания и повернут в положение ON, транспондер получает электомагнитный сигнал от внешнего устройства управления. Кольца обмотки в чипе преобразуют полученный сигнал в энергию, необходимую для излучения ответного сигнала. Обычно сигнал — это набор символов (букв и цифр), который и является идентификационным кодом. Внешнее устройство управления считывает полученный от транспондера сигнал и отправляет его в иммобилайзер. Если сигнал распознается иммобилайзером как правильный, двигатель заводится, в противном случае иммобилайзер ждет, пока не придет сигнал, подтверждающий правильность кода в транспондере.
-3-
Криптотранспондер.
Из последних разработок компании Texas Instruments следует отметить выпуск чипов с плавающим кодом — криптотранспондеров (CryptoTransponder). Кодом, записанным в памяти транспондера, обычно является числовая комбинация из 32 символов, записанная в шестнадцатиричной системе счисления (цифры от 0 до 9 и буквы от A до F). Эта комбинация служит паролем и позволяет иммобилайзеру распознавать «свой» ключ. В ранних моделях иммобилайзеров эта комбинация постоянна (при каждом пуске двигателя транспондер посылает в эфир один и тот же код), из-за чего система становится очень уязвимой: записав сигнал радиорегистратором или подобрав код перебором, угонщик может снять автомобиль с охраны. Защищаясь от интеллектуалов с дурными намерениями, производители противоугонных систем придумали так называемый плавающий код. Состоит он из двух частей — постоянной и изменяемой, причем «бегающая» половинка кода меняется по очень сложному алгоритму. Благодаря применению такой криптозащиты любые попытки «украсть» код транспондера становятся бесполезны
-4-
Информационная технология DID®
Dynamic Identification Dialog (динамический идентификационный диалог) – применяется в метках-транспондерах, благодаря которым автомобильная охранная система распознает владельца. Технология DID надежно защищает метку от электронного взлома.
В основе этой технологии лежит диалоговое распознавание динамического кода. В соответствии с ней противоугонная система идентифицирует метку в процессе диалога, состоящего из нескольких информационных посылок. Для начала метка должна получить сообщение о том, что она находится в зоне видимости системы. Следующий шаг – отзыв метки собственным кодом. После его получения система выдает случайное число, которое метка принимает, преобразует согласно заложенному в нее нелинейному алгоритму и передает обратно. Система параллельно проводит такое же преобразование, и при совпадении чисел – собственного и полученного от метки – автомобиль снимается с охраны.
Основным отличием нового динамического кода от обычного (который до сих пор применяется практически во всех брелоках) является то, что с него невозможно сделать «электронный слепок», так как код самой метки является лишь одним из элементов распознавания. На каждом этапе диалога верным признается лишь один-единственный код. Следует также отметить, что DID-метки имеют высочайший уровень надежности и защищенности от воздействий окружающей среды
-5-
Bluetooth™
Технология беспроводной связи Bluetooth™ разработана группой компаний Bluetooth SIG, Inc., являющихся мировыми лидерами в области телекоммуникационных и компьютерных технологий: Ericsson, Motorola, Nokia, IBM, Microsoft, Intel, 3COM и другие. Технология Bluetooth обеспечивает надежную и экономичную радиосвязь между различными цифровыми устройствами. Передаваемая информация надежно шифруется. Расшифровать ее сможет только то устройство, которому она адресована.
За последние два года количество созданных различных электронных устройств (в основном мобильных телефонов), в которых применяется технология Bluetooth, увеличилось на несколько сотен миллионов. По прогнозам аналитиков компании Cahners In-Stat Group, к 2005 году это число приблизится к миллиарду, а средний ежегодный показатель роста рынка составит 360%.
С прошлого года все основные производители мобильных телефонов стали включать поддержку технологии Bluetooth практически во все новые модели трубок высокого и среднего ценового класса. На мобильном рынке постоянно появляются новые средства связи с этой технологией. Естественно, что владельцы новых телефонов в свою очередь заинтересованы в том, чтобы примененные в них новые технологии работали на все сто. Поэтому одновременно с этим растет спрос на различные системы, работающие в паре с мобильным телефоном по беспроводному каналу связи Bluetooth.
Список продукции компании «Альтоника», в которой применяется технология Bluetooth
Противоугонная система BLACK BUG Plus BT-71BL
Противоугонная система BLACK BUG BT-52BL
Автомобильный комплект громкой связи REEF HF-1000
Активная антенна AA-BL
Bluetooth™ – зарегистрированная торговая марка Bluetooth SIG, Inc.
Архив: Иммобилайзер Полярный Волк Spirit 30
Иммобилайзер SPIRIT-30 с динамическим кодом управления MVI® и защитой от разбойного захвата автомобиля.
Иммобилайзер Spirit-30 – дальнейшее развитие популярного и простого противоугонного устройства Spirit-3, в котором устранен основной недостаток Электронных ключей со статическим кодом – возможность их копирования, причем копия могла управлять иммобилайзером сколь угодно долго.
Что бы устранить этот недостаток, в 2006г. был разработан оригинальный динамический код управления MVI® — MATRIX VERIFY IDENTIFICATION®. Этот код имеет в три раза большую длину, чем статический, соответственно, для его копирования необходимо специальное оборудование, а главное, его бессмысленно копировать, так как после первого касания «родным» ключом гнезда считывателя, в ключ запишется новое значение кода и старый код будет запрещен, он потеряет валидность.
На основе кода MVI® был создан иммобилайзер Spirit-30. Это доступное, надежное, простое в установке и эффективное противоугонное устройство со встроенным контроллером электромеханического замка капота, реализующее идеологию комплексной защиты от угона.
Spirit-30 – это самостоятельное противоугонное устройство, полностью совместимое со штатными и дополнительно установленными противоугонными устройствами. Миниатюрные размеры и полная герметичность позволяют спрятать блок в процессе монтажа в самом труднодоступном и неожиданном для злоумышленника месте автомобиля. Для установки устройства необходимо минимальное количество подключений к электропроводке. Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы и коды электронных ключей. Служебные сигналы звуковые, подаются буззером, удаленным от блока. Такое решение удобно в управлении, не демаскирует систему в режиме «Валет», установка буззера проста.
Управление иммобилайзером. Spirit-30 управляется контактным способом, прикосновением Электронного ключа с динамическим кодом MVI® к гнезду считывателя. Такой способ управления полностью исключает перехват кода управления на расстоянии. Электронный ключ с динамическим кодом MVI® герметичен и не требует обслуживания.
Реализована защита от подбора кода — если гнезда считывателя касается незарегистрированный в памяти устройства электронный ключ, то звучит многократный звуковой сигнал буззера, опрос кодов ЭК блокируется на время до 30секунд, после третьей попытки включается (если была отключена), охрана.
Противоразбойный режим. Функция программируется при установке. Во время движения «Противоразбойный» режим защищает автомобиль от насильственного захвата. Если открыть дверь водителя при заведенном двигателе, то буззер серией сигналов предупредит о скором блокировании двигателя, закрывается замок капота, начинается отсчет 40-а секунд, по истечении которых включается блокировка и режим «охрана». Если после включения «противоразбоя», до блокировки двигателя, выключить зажигание, то блокировка включится немедленно. Кроме того, в случае перерыва питания устройства во время отсчета 40 сек, после возобновления питания включается режим «охрана». Отключение «противоразбоя» производится прикосновением электронного ключа к гнезду считывателя.
Контроллер замка капота. Иммобилайзер Spirit-30 оборудован слаботочным контроллером электромеханического замка капота. При монтаже блока в подкапотном пространстве и запирании крышки капота замком получается своеобразный сейф, в котором заперт и блок иммобилайзера, и блокирующие реле. В этом случае доступ к блоку перекрыт, что исключает возможность несанкционированного выключения блокировок. Постоянно контролируется датчик открытия капота, — при открытом капоте запирание замка запрещено, что исключает повреждение капота при ударе штыря о закрытый замок. В целях безопасности замок остается открытым при работающем двигателе. Для подключения к электроприводу замка рекомендуется использовать силовой адаптер производства компании «Полярный Волк» PW MA2 либо PW-SS-M31.
Блокирование двигателя. Иммобилайзер Spirit-30 позволяет блокировать внешним реле одну цепь с имитацией неисправности двигателя. Рекомендуется использовать миниатюрные, герметичные реле производства компании «Полярный Волк» PW RB-2.
Служебный режим Valet.
Режим Valet предназначен для технического обслуживания и ремонта автомобиля. Включение этого режима позволяет сохранить в тайне от работников автосервиса наличие противоугонного устройства и способ его выключения. После включения режима Valet работа двигателя разрешена, блокировка полностью прозрачна для диагностического оборудования.
Режим выключится автоматически, при первом выключении охраны касанием считывателя Электронным ключом.
Индикация работы.
Служебные звуковые сигналы подаются зуммером, удаленным от блока. Такое решение делает управление устройством комфортным, и не демаскирует систему при включенной охране и в режиме Valet.
Краткие технические характеристики
- диапазон питающих напряжений……………………….. 6 ÷ 18 В
- диапазон рабочих температур …………………………… -40 ÷ +85°C
- ток потребления при включенной охране, менее… 2 мА
- ток управления реле блокировки, не более ..…300мА
- количество ключей в комплекте, шт.…..………2
- масса комплекта, кг ……………………………………..0,2
Блок электронный (иммобилайзер)
Название:
Текст:
Выберите категорию:
Все
Land Rover Discovery 3
» Кузов внешние детали
» Кузов внутренние детали
» ПТФ, фары, фонари
» Зеркала
» Стекла
» Салон
» Электрика
» Двигатель
» Топливная система
» Охлаждение
» Трансмиссия привода
» Подвеска рулевое управление
» Тормозная система
» Шины, диски, колеса
Land Rover Discovery 4
» Кузов внешние детали
» Кузов внутренние детали
» ПТФ, фары, фонари
» Зеркала
» Стекла
» Салон
» Электрика
» Двигатель
» Топливная система
» Охлаждение
» Трансмиссия привода
» Подвеска рулевое управление
» Тормозная система
» Шины, диски, колеса
Range Rover Sport 1
» Кузов внешние детали
» Кузов внутренние детали
» ПТФ, фары, фонари
» Зеркала
» Стекла
» Салон
» Электрика
» Двигатель
» Топливная система
» Охлаждение
» Трансмиссия привода
» Подвеска рулевое управление
» Тормозная система
» Шины, диски, колеса
Range Rover Sport 2
Range Rover Vogue 3
» Кузов внешние детали
» Кузов внутренние детали
» ПТФ, фары, фонари
» Зеркала
» Стекла
» Салон
» Электрика
» Двигатель
» Топливная система
» Охлаждение
» Трансмиссия привода
» Подвеска рулевое управление
» Тормозная система
» Шины / диски
Range Rover Vogue 4
Land Rover Freelander 2
» Кузов внешние детали
» Кузов внутренние детали
» ПТФ, фары, фонари
» Зеркала
» Стекла
» Салон
» Электрика
» Двигатель
» Топливная система
» Охлаждение
» Трансмиссия привода
» Подвеска рулевое управление
» Тормозная система
» Шины, диски, колеса
Range Rover Evoque
» Кузов внешние детали
» Кузов внутренние детали
» ПТФ, фары, фонари
» Зеркала
» Стекла
» Салон
» Двигатель
» Топливная система
» Охлаждение
» Электрика
» Трансмиссия привода
» Подвеска рулевое управление
» Тормозная сисиема
» Шины, диски, колеса
Land Rover Discovery Sport
Land Rover Discovery 5
Range Rover Velar
Новинка: Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице: 5203550658095
Найти
Nissan Terrano II | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование)
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.
Операции для аварийного режима работы
|
Рис. 1.8. Контрольная лампа иммобилайзера
|
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ON» (Вкл.), значит система иммобилайзера неисправна (рис. 1.8).
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите от 3 до10 с.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы. |
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
|
ВНИМАНИЕ Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ. |
Как работает технология иммобилайзера двигателя? Узнать больше … — CarBikeTech
Что такое иммобилайзер двигателя?
Иммобилайзер или иммобилайзер двигателя — это электронное устройство безопасности, которое используют современные автомобили. Иммобилайзер двигателя использует электронный чип, встроенный в ЭБУ автомобиля.
Как работает иммобилайзер двигателя:
Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, встроенная в ЭБУ двигателя. Он предотвращает запуск двигателя без использования авторизованного ключа автомобиля.В этой системе используется специальный ключ с цифровым кодом или смарт-брелок. Этот ключ содержит чип транспондера. В нем хранится электронный код безопасности или просто пароль автомобиля. ЭБУ НЕ активирует топливную систему и цепь зажигания, если код в ключе &, который хранится в иммобилайзере, не совпадает.
Когда водитель вставляет этот цифровой ключ в замок зажигания или берет смарт-брелок внутри автомобиля, ключ передает электронный код в систему управления двигателем автомобиля.Двигатель может запуститься только в том случае, если код в чипе транспондера внутри ключа или смарт-брелока совпадает с кодом в иммобилайзере двигателя.
Бесключевой доступ с помощью брелока (фото любезно предоставлено Toyota)Как работает электронный иммобилайзер двигателя:
Усовершенствованная электронная система иммобилайзера двигателя в новейших автомобилях использует коды безопасности с возможностью смены / смены. Эта система, установленная в автомобилях BMW, состоит из двухуровневой безопасности. Постоянный персональный код и меняющийся второй код. Каждый раз, когда ключ запускает двигатель, система меняет второй код и сохраняет его в ключе.Каждый раз, когда водитель включает зажигание, иммобилайзер сначала считывает персональный код. Затем он запрашивает второй скользящий код.
Только после того, как оба этих кода совпадают, иммобилайзер отправляет другой кодированный сигнал в систему управления двигателем, чтобы разблокировать двигатель. Без этого двигатель не запускается. В отсутствие второго кода безопасности двигатель все равно не запустится, даже если кто-то попытается замкнуть цепь зажигания накоротко. Таким образом предотвращается угон автомобиля.
Электронный иммобилайзер (фото: BMW)Поскольку чип транспондера встроен в ключ или смарт-брелок, его нелегко скопировать. В случае утери ключа или смарт-брелока только авторизованные дилеры могут деактивировать утерянный ключ. Они могут получить новый ключ от производителя после проверки учетных данных клиента.
О компании CarBikeTech
CarBikeTech — технический блог. Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет.CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.
Посмотреть все сообщения CarBikeTech
Может ли иммобилайзер двигателя действительно предотвратить угон автомобиля?
Мы все видели этот сценарий во многих фильмах: вор врывается в машину и за секунды нагревает ее, соприкасая два провода вместе. В реальной жизни для горячего подключения автомобиля требуется немного больше усилий, но дело в том, что многие автомобили были украдены подобным образом в прошлом.Настолько, что производители автомобилей в конечном итоге построили свои автомобили с заводскими иммобилайзерами двигателя. Но что такое иммобилайзер и действительно ли он предотвращает угон автомобиля?
Как работает иммобилайзер двигателя?
Многие новые автомобили используют брелок для обнаружения присутствия вместо традиционного ключа зажигания. | (Фото Smith Collection / Gado / Getty Images)СВЯЗАННЫЙ: Воры любят украсть эту Honda Civic модельного года больше всего
Иммобилайзер двигателя состоит из двух основных частей: ключа автомобиля с чипом транспондера и приемника иммобилайзера.Когда транспондерный автомобильный ключ вставлен в замок зажигания — или когда дистанционный брелок находится в автомобиле — и отправляет код безопасности на приемник иммобилайзера. Если коды между транспондером и иммобилайзером совпадают, автомобиль заводится. Если нет, то не запустится.
Согласно Car Part, некоторые производители автомобилей пошли еще дальше с системой иммобилайзера двигателя, добавив фиксированный код безопасности на ключ и второй возобновляемый код. Второй код меняется каждый раз при запуске автомобиля, что дополнительно снижает вероятность угона.
Вот интересный факт: первый в мире иммобилайзер был запатентован в 1919 году. Принцип его работы не сильно отличался от современных иммобилайзеров: водителю нужно было подключать контакты в определенном порядке, а если порядок был неправильным, автомобиль не работал. Как сообщает «Каперский Daily», не заводится, и срабатывает сигнализация.
Иммобилайзеры работают, а воры работают сильнее
За прошедшие годы широкое использование иммобилайзеров двигателя положительно сказалось на уровне угонов автомобилей.Если вы посмотрите на следующий график (от Каперского), количество угонов автомобилей в США значительно сократилось в конце 90-х годов и еще больше уменьшилось к концу 2000-х годов, когда использование иммобилайзеров стало более популярным.
Количество угонов автомобилей на протяжении многих лет | КаперскийВ то время как иммобилайзеры двигателя действительно предотвращают угон автомобиля, некоторые воры работают еще усерднее. Кажется, что на каждом уровне безопасности воры всегда находят способ обойти это. Что касается иммобилайзеров двигателя, многие воры идут в ногу со временем и придумывают способы взломать коды транспондеров и запустить автомобили, как они это делали раньше.
Однако не каждый угонщик автомобилей настолько технически подкован, как следующий. Это означает, что вор, который все еще использует механические методы — в отличие от методов взлома кода — для угона автомобиля, легко может быть остановлен системой иммобилайзера автомобиля. В общем, они работают, но против знающего вора — нет.
Что еще могут сделать автовладельцы для предотвращения угона?
Многие автомобили, представленные сегодня на рынке, даже старые, начиная с 2008 года, имеют заводские иммобилайзеры двигателя.В то время как этого иммобилайзера может легко хватить в качестве средства защиты от кражи, владельцы могут повысить свой уровень безопасности автомобиля. Это означает установку замка рулевого колеса, аварийной сигнализации или даже аварийного выключателя, чтобы никто не вмешивался в вашу гордость и радость.
Когда и почему мне нужно использовать модуль обхода иммобилайзера
Поскольку Mobokey позволяет пользователю удаленно запускать автомобиль со смартфона, нам необходимо установить в автомобиле модуль иммобилайзера. Автомобиль имеет иммобилайзер , , , электронное охранное устройство.Он предотвращает запуск двигателя, если нет правильного ключа от машины с транспондером (или брелока). Двигатель запускается только после получения определенного кода в блок управления двигателем (ЭБУ). Иммобилайзеры являются обязательными для всех новых автомобилей, продаваемых в Германии с 1 января 1998 года, а также в Великобритании и других странах.
Зачем нужен модуль обхода иммобилайзера?
Модуль обхода иммобилайзера позволяет пользователю удаленно заводить автомобиль.Ведь это необходимо для запуска машин. Автомобили после 1998 года не могут запускаться дистанционно, если не установлен модуль иммобилайзера. Итак, чтобы любой удаленный стартер работал, он должен думать, что ключ находится в замке зажигания. Вот тут-то и пригодится модуль обхода . Называются ли они интерфейсом иммобилайзера зажигания, комплектом обхода транспондера или интерфейсом блокировки прохода, все они являются модулями обхода и выполняют одну и ту же работу. Если на вашем автомобиле отображается этот символ, когда вы включаете его, значит, в вашем автомобиле установлен иммобилайзер.
Как обойти иммобилайзер?
Размещение ключа в замочной скважине
Вы можете обойти иммобилайзер, поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска. Дополнительная безопасность с Mobokey позволяет активировать безопасность, как только телефон отъезжает от машины, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля.
Модуль байпаса
Вы можете отключить иммобилайзер с помощью модуля обхода иммобилайзера. В зависимости от автомобиля стоимость большинства модулей составляет 35 долларов или более .
Извлечение брелока из ключа
Итак, извлечение брелка из ключа позволяет обойти иммобилайзер. Поместив его рядом с приемником замочной скважины автомобиля таким образом, чтобы свет иммобилайзера не появлялся при трогании с места при трогании с места. Некоторые автомобили имеют такой же световой сигнал, как указано выше, который показывает наличие системы иммобилайзера в автомобиле.
Вышеупомянутый способ обхода иммобилайзера для удаленного запуска автомобиля с помощью приложения для смартфона Mobokey.
Загрузите приложение Mobokey здесь: перейдите в Play Store или App Store!
Получите дополнительную информацию о MoboKey: приложение, которое является ключом от машины для вашего смартфона
Подключите машину прямо сейчас. Заказать здесь!
Итак, запускайте, разблокируйте и делитесь своим автомобилем с помощью Mobokey и управляйте автомобилем через смартфон!
Что такое иммобилайзер на BMW? Почему не получается?
Что такое иммобилайзер или противоугонная система на BMW?
В двух словах:
Иммобилайзер или противоугонная система проверяет , что ключ, используемый для включения двигателя, правильный.Если ключ не тот, система блокирует различные действия, чтобы машина не завелась.
Когда эта система активирована, на приборной панели или приборной панели загорается сигнальная лампа . Вот несколько примеров:
Что происходит, когда иммобилайзер активируется на BMW?
Если автомобиль не распознает сигнал ключа, могут произойти две вещи:
- Двигатель может включиться на несколько секунд, а затем остановится.
- Двигатель не включается.
Компьютер автомобиля отключит топливный насос, катушку зажигания и / или форсунки, в зависимости от системы электронного иммобилайзера. Более того, если у автомобиля дизельный двигатель, эта система также заблокирует реле «стоп», что предотвратит впрыск топлива в двигатель. Иногда эта система также блокирует рулевую колонку, что приводит к блокировке рулевого колеса.
Почему на BMW активирован иммобилайзер?
Основная причина в том, что компьютер автомобиля не распознает или не обнаруживает сигнал, посылаемый микросхемой, находящейся внутри ключа.Наиболее частые причины этого:
⚠️ Низкий заряд батареи ключа или пульта дистанционного управления: Чип не отправляет сигнал.
⚠️ Чип ключа поврежден или был декодирован : это может произойти, если ключ поврежден или намокнет.
⚠️ Неисправность электропроводки: это может произойти как в антенне, так и в блоке иммобилайзера или компьютере двигателя.
Менее частые причины:
- Поврежденная антенна : из-за электрических причин антенна может перестать работать.
- Отсутствие синхронизации блока иммобилайзера.
- Отказ электроники : любые контакты или внутренние электронные компоненты модуля или компьютера могут быть повреждены.
Как я могу исправить проблему с иммобилайзером на BMW?
Поскольку эта система является хрупкой, рекомендуется оставить этот процесс в руках специалиста.
Сначала техник просканирует автомобиль с помощью соответствующего диагностического оборудования, чтобы проверить, действительно ли проблема связана с системой иммобилайзера.
Если это так, технический специалист должен определить причину среди уже упомянутых причин, а затем посмотреть, можно ли решить эту проблему с помощью программирования или необходимо ли заменить какие-либо компоненты.
Как работает иммобилайзер, противоугонная система или ваш BMW?
Каждый оригинальный ключ имеет внутри чип, который отправляет сигнал, когда он приближается к замку зажигания. Внутри переключателя находится антенна, которая принимает этот сигнал и отправляет его на компьютер автомобиля.Если сигнал будет таким же, как и сохраненный автомобилем, то водителю будет разрешено завести машину.
Иммобилайзер автоматический, ручная активация не требуется. Помните, что вы можете проверить, есть ли эта система в вашем автомобиле, в руководстве по эксплуатации.
Вы обнаружили ошибку в этом руководстве? Сообщите нам
Остановите кражу до ее начала! — Иммобилайзер Mastergard Anti-theft
(Если вы не видите ответа на свой вопрос (ы) ниже, свяжитесь с нами)
Перейти непосредственно к поиску и устранению неисправностей
FAQ
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
Иммобилайзер MASTERGARD M6000 устанавливается обученными и сертифицированными специалистами.Это полностью автоматическая пассивная система, которая ставит и снимает с охраны с помощью удобного брелока. Он с помощью электроники отключает три жизненно важные цепи двигателя, чтобы предотвратить несанкционированное движение вашего автомобиля.
БУДЕТ РАБОТАТЬ НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ?
Модель M6000 была специально разработана для легковых, легких, средних и тяжелых коммерческих грузовиков, внедорожников и строительной техники (12 В). При использовании на грузовых автомобилях он также помогает предотвратить «кражу груза». Пожалуйста, Свяжитесь с нами или с установочным центром Mastergard , чтобы узнать, подойдет ли M6000 на вашем автомобиле.
КАК РАБОТАЮТ КЛЮЧЕВЫЕ БРЕЛКИ?
В комплект MASTERGARD M6000 входят красный главный брелок и черный пользовательский брелок.
Красный мастер-брелок используется во время установки и для любого будущего программирования новых черных пользовательских брелоков. Таким образом, красный мастер-брелок не предназначен для использования в автомобиле для постановки / снятия с охраны M6000 . Его следует хранить в безопасном месте, а не в вашем автомобиле, для любого возможного использования в будущем по мере необходимости или вместе с автомобилем, если он будет продан.
Черные брелки пользователя используются на вашей связке ключей для постановки / снятия с охраны M6000 , когда ваш автомобиль находится в эксплуатации или припаркован. Наши установщики запрограммировали их специально для работы с вашим M6000 . Черный брелок пользователя всегда должен быть при себе, и его нельзя оставлять в автомобиле с ключами или отдельно. Каждый M6000 позволяет программировать до четырех (4) черных пользовательских транспондеров. Если вы потеряли свой черный брелок для ключей, пожалуйста, просмотрите раздел поиска и устранения неисправностей M6000 ниже для получения дополнительной информации.
МОГУ ЛИ Я УСТАНОВИТЬ САМ?
Нет. MASTERGARD M6000 может быть установлен только нашими обученными и сертифицированными специалистами. Самый лучший продукт в мире может оказаться неэффективным, если установка не будет произведена должным образом. Наши обученные и сертифицированные технические специалисты обеспечивают установку M6000 в соответствии с нашими требованиями, гарантируя, что M6000 работает должным образом. Пожалуйста, просмотрите нашу страницу продукта M6000 , чтобы узнать, есть ли у нас в вашем регионе установка Mastergard Installation Facility .
СКОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА?
Время установки M6000 варьируется от автомобиля к автомобилю и от техника к специалисту, но обычно установка занимает от 3 до 4 часов.
СКОЛЬКО ЭТО СТОИМОСТЬ?
Каждая из наших Mastergard обученных и сертифицированных установок для установки устанавливает свои собственные цены на наш иммобилайзер M6000 , пожалуйста, свяжитесь с ними напрямую, чтобы обсудить цены.
МОЖЕТ ЛИ MASTERGARD ОБУЧИТЬ ТЕХНИКОВ УСТАНОВКЕ M6000 ДЛЯ МОИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ?
Да, Mastergard может предоставить обучение, чтобы вы могли установить M6000 на свой собственный бизнес-транспорт или автопарк. Посетите нашу страницу «Стать дилером / установщиком» для получения дополнительной информации.
У ВАС КОГДА-ЛИБО УБИРАЛИ АВТОМОБИЛЬ С MASTERGARD M6000?
НЕТ! Мы продали более 500 000 единиц и ни разу не зарегистрировали успешную кражу.Иммобилайзер MASTERGARD M6000 особенно важен для потенциальных воров, поскольку каждая установка адаптируется к защищаемому автомобилю. M6000 случайным образом назначается уникальный код постановки на охрану (один из миллиардов вариантов кода), специфичный для вашего устройства M6000 . Никто не может завести автомобиль, не имея доступа к вашему брелку (-ам) M6000 .
У МЕНЯ УЖЕ ЕСТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ИЛИ ЗАВОДСКАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ. ПОЧЕМУ Я ДОЛЖЕН УСТАНОВИТЬ MASTERGARD M6000?
Многие экспертные организации считают, что многоуровневый подход, такой как добавление сторонних устройств, таких как электронные иммобилайзеры, является лучшим способом предотвратить кражу вашего автомобиля.Устройство слежения или заводскую противоугонную систему можно уничтожить несколькими способами, включая использование глушителя сигналов, который можно приобрести в Интернете. Большинство угнанных автомобилей уезжают, и устройства слежения сосредоточены на возвращении вашего автомобиля, тогда как иммобилайзеры MASTERGARD сосредоточены на Остановить кражу до ее начала . MASTERGARD M6000 Иммобилайзер значительно сокращает количество краж, поскольку он с помощью электроники отключает три жизненно важные цепи двигателя, что делает невозможным перемещение вашего автомобиля без разрешения. M6000 представляет собой особую проблему для потенциальных воров, поскольку каждая установка адаптируется к защищаемому автомобилю. Каждому M6000 случайным образом назначается уникальный код постановки на охрану (один из миллиардов вариантов кода).
ЧТО ТАКОЕ КАНАДСКИЙ СТАНДАРТ СРЕДСТВА ОТ КРАЖИ АВТОМОБИЛЯ И ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО?
Стремясь снизить потери от угона автомобилей для потребителей и страховой отрасли, Страховое бюро Канады (IBC) и Underwriters ‘Laboratories of Canada (ULC) разработали Канадский стандарт на оборудование и системы защиты от угона автомобилей: электронная иммобилизация. ; (CAN / ULC- S.338), первый в своем роде в Северной Америке и считается одним из лучших в мире. Этот канадский стандарт является неотъемлемой частью Транспортного стандарта Канады CMVSS 114, который вступил в силу 1 сентября 2007 года.
Канадский стандарт был разработан после обширных исследований по всему миру и при поддержке страховых компаний, производителей автомобилей, потребители, полиция и производители систем безопасности. Стандарт определяет наиболее эффективный тип средства защиты от кражи для предотвращения угона транспортного средства и призывает к использованию соответствующего электронного иммобилайзера, который автоматически активируется при остановке транспортного средства и предотвращает его запуск и движение. Mastergard M6000 — один из двух (2) иммобилайзеров послепродажного обслуживания, одобренных стандартом.
Канадский стандарт теперь принят и признан Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) и Министерством транспорта Канады.
Высокотехнологичный электронный иммобилайзер для повышенной безопасности автомобиля Вдохновляющие впечатления от вождения
Потребность в продвинутом. Электронный иммобилайзер с усиленными функциями безопасности увеличился, и Alibaba.com предлагает лучшие продукты для удовлетворения этой потребности.Как ведущий мировой онлайн-магазин высококачественной продукции, проверенной временем. Электронный иммобилайзер , Alibaba.com предлагает широчайшую коллекцию устройств безопасности, способных предотвратить потенциальные взломы и кражи. Будьте спокойны, зная, что ваша поездка полностью защищена, и любые попытки кражи будут лучше устранены, если вы установите прочное и эффективное. Электронный иммобилайзер .
Купить. электронный иммобилайзер , способный подключаться к вашему смартфону с помощью удобных и безопасных сигналов тревоги GPS, чтобы держать вас в курсе местоположения вашего автомобиля.Выбирайте из односторонних удаленных устройств с простыми функциями или двусторонних. электронный иммобилайзер с ЖК-экраном для четкого визуального восприятия. Считайте, что установка проста. Электронный иммобилайзер Комплекты с брелоками для ключей, громкими сиренами и датчиками, которые сообща предупреждают злоумышленников и одновременно предупреждают владельцев автомобилей.
Установить. Электронный иммобилайзер с визуальными и звуковыми индикаторами, управляемыми тревожными кнопками, чтобы помочь вам обнаружить свой автомобиль в перегруженных городах или на парковках.Оснащенный передовыми технологиями удаленного доступа, платформа. Электронный иммобилайзер позволяет отпирать двери автомобиля, запускать зажигание, открывать багажник или даже нагревать и охлаждать автомобиль на расстоянии нескольких метров, расслабившись в офисе или на диване. Независимо от модели или типа автомобиля, откройте для себя высокую производительность и износостойкость. Электронный иммобилайзер разработан для выполнения множества функций.
Прекратите поиски и посетите Alibaba.com, чтобы найти лучшее. электронный иммобилайзер под ваш бюджет.В магазине Alibaba.com вы найдете самый широкий каталог продукции. Эти изделия долговечны и энергоэффективны, и их можно подключать к любой 12-вольтовой автомобильной системе постоянного тока.
Как работает иммобилайзер двигателя Toyota?
Как работает иммобилайзер двигателя Toyota?
Покупка или аренда новой Toyota Tacoma 2016 года требует значительных инвестиций с вашей стороны. В результате желание сохранить вложения в безопасности является естественным рефлексом, и все мы знаем, что существуют некоторые сомнительные персонажи.Вы можете дважды или трижды проверить, заперли ли вы машину, но это не может отпугнуть решительного угонщика. Доступная система безопасности иммобилайзера двигателя Toyota может быть дополнительной мерой безопасности, необходимой для защиты ваших инвестиций. Узнайте больше о , как работает иммобилайзер двигателя Toyota прямо здесь, в J. Pauley Toyota.
Что такое иммобилайзер двигателя Toyota?
Иммобилайзер двигателя — это современная система безопасности, которая остановит плохих парней. Если вы выберете автомобиль с системой Toyota Smart Key, брелок будет оснащен электронным транспондером.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или нажимаете кнопку запуска, транспондер отправляет электронный код на соответствующий транспондер, который управляет иммобилайзером двигателя.
ПОДРОБНЕЕ: Как использовать систему интеллектуальных ключей Toyota и кнопочный пуск
Ваш двигатель запустится только в том случае, если сигнал, посылаемый вашим ключом или смарт-ключом, совпадает с сигналом иммобилайзера двигателя. Если вы схватили не тот ключ или угонщик попытается завести ваш автомобиль без этого сигнала, иммобилайзер двигателя заблокирует двигатель вашего нового Toyota RAV4 2016 года, предотвратив угон вашего автомобиля.Самое лучшее в этой удобной маленькой системе безопасности — это то, что она является стандартной задачей для большинства моделей в инвентаре J. Pauley Toyota. Посмотрите короткое видео ниже, чтобы узнать больше об иммобилайзере двигателя Toyota.
Что делать, если вы потеряли смарт-ключ Toyota?
Имейте в виду, что электронный транспондер, встроенный в ваш смарт-ключ Toyota, представляет собой сложную технологию и может оказаться дорогостоящим в случае потери. Если вы потеряете ключ или электронный брелок, обратитесь в отдел продаж J.Поли Тойота и мы поможем вам заказать новый ключ. Такие аксессуары, как Toyota Key Finder, также могут помочь вам не потерять ключи, если вы часто их теряете.
ПОДРОБНЕЕ: Как работает аксессуар Toyota Key Finder?
Если вы читаете спецификацию новой Toyota Camry 2016 года и не знаете, что такое иммобилайзер двигателя, или задаетесь вопросом — , как работает иммобилайзер двигателя Toyota — вы попали в нужное место.Надеюсь, наш краткий обзор этой инновационной системы очистил для вас воздух и показал, как инженеры Toyota упорно трудились, чтобы защитить ваши инвестиции. Зайдите сегодня в J. Pauley Toyota, чтобы воочию увидеть, как системы безопасности Toyota защищают ваши вложения от нескольких плохих парней.