Что такое абс на автомобиле: Что такое антиблокировочная тормозная система (ABS) в автомобиле

Что такое АБС в автомобиле: как работает система ABS

Антиблокировочная система ABS (АБС) – это система, которая не позволяет колесам полностью блокироваться при экстренном торможении. Данное решение является одной из первых электронных систем активной безопасности, которые стали повсеместно устанавливать на автомобили.

Сегодня такая система является неотъемлемой частью практически любого современного авто, причем даже в бюджетном сегменте. Также в развитых странах обязательное наличие АБС в автомобиле закреплено на законодательном уровне.

При этом многие водители знают, что машина имеет данную систему, однако не до конца понимают, что такое ABS и как работает данное решение. В этой статье мы рассмотрим, как устроена ABS, что это такое, а также какие функции выполняет такая система и почему важно следить за исправностью АБС в автомобиле.

Содержание статьи

Система АБС: назначение и особенности

Перед тем, как рассматривать ABS, что это такое и как устроена система, необходимо разобраться с основным назначением и функциями. Начнем с того, что на панели приборов большинства авто при включении зажигания кратковременно загорается индикатор «ABS». Также при резком нажатии на педаль тормоза удается ощутить характерную вибрацию педали. Все это указывает на наличие и работоспособность указанной системы на машине.

Так вот, ABS или антиблокировочная система не позволяет колесам блокироваться при активном торможении. Такая система позволяет избежать  полной потери управляемости  в случае блокировки управляемых колес. Если точнее, АБС – это система, позволяющая управлять давлением в тормозных магистралях.

Начнем с того, что автомобиль без АБС с нажатой педалью тормоза и на полностью заблокированных колесах просто скользит, не реагируя на руль. Чтобы получить возможность управлять машиной, следует отпустить педаль тормоза и частично разблокировать колеса, позволив им вращаться.

Автогонщики и водители-профессионалы хорошо знают эту особенность, практикуя на автомобиле без АБС так называемый прием импульсного (ступенчатого) торможения. Весь прием сводится к тому, что водитель быстро нажимает и затем слегка приотпускает педаль тормоза, тем самым блокируя колеса для торможения, однако, не допуская полной блокировки, чтобы не произошло потери управляемости.      

Само собой, обычный водитель, а не опытный профессионал при экстренном торможении испытывает  моментальный испуг и сильно нажимает  на тормоз. При этом машина без АБС становится  попросту неуправляемой, вращение рулем во время торможения не позволяет изменить траекторию движения транспортного средства.

В такой ситуации теряется контроль над авто, не получается объехать препятствие, каким либо образом изменить траекторию движения авто при торможении  и т.д. Естественно, все эти факторы  долгое время оставались причиной многочисленных ДТП с серьезными последствиями.

• Решить проблему была призвана система АБС. В двух словах, когда водитель сильно жмет на тормоз,  система фактически имитирует работу гонщика-профессионала, который очень быстро нажимает и приотпускает тормоза. При этом электроника справляется с задачей намного быстрее и эффективнее по сравнению с человеком.

Вибрации, которые ощущаются  при работе АБС на педали тормоза в виде «трещетки» и есть те самые импульсы-нажатия. Если точнее, как только система определяет, что колесо блокируется,  она снижает давление в тормозной магистрали на данном колесе, чтобы позволить ему вращаться.

Пока водитель не отпустит педаль тормоза процесс блокировки и разблокировки колеса происходит непрерывно по несколько раз в секунду до момента, пока водитель не перестанет сильно жать на педаль. Система ABC настроена так, что антиблокировка ABS срабатывает только при активном торможении, то есть при легком подтормаживании ее работа зачастую не ощущается.

Еще следует добавить, что на авто с АБС машина  при экстренном торможении имеет увеличенный тормозной путь по сравнению с моделями без такой системы в точно таких же условиях. Другими словами, ошибочно думать, что антиблокировочная система необходима для уменьшения тормозного пути. Главная ее задача — сохранить управляемость во время торможения, а также обеспечить равномерное и по возможности прямолинейное торможение.

Если же говорить о тормозном пути,  все будет зависеть от покрытия. Например, если резко тормозить на сухом асфальте, АБС уменьшает тормозной путь,  не позволяя колесам скользить. Если же тормозить на рыхлых поверхностях, на снегу или на льду, заблокированные  без ABS колеса зарываются и тормозной путь меньше.

Однако, даже с учетом  увеличения тормозного пути, именно АБС сохраняет возможность маневрирования и управления автомобилем, что зачастую намного важнее.

Устройство и схема АБС

Итак, разобравшись с назначением, можно перейти к тому, как устроена система ABS, что это такое в конструктивном плане.  Так вот, система ABC (как иногда ошибочно прописывают аббревиатуру на форумах неопытные автолюбители),  включает в себя следующие основные элементы:

• блок ABS;
• набор датчиков АБС;
• клапаны для сброса давления;
• проводка;
• насос;

Чтобы понять, как работает ABC и что это такое, достаточно  представить всю систему в качестве инструмента, который управляет давлением тормозной жидкости на каждом колесе. Если иначе, система ABS фиксирует, какое колесо блокируется, затем открывается клапан и давление тормозной жидкости падает.

После клапан закрывается и давление растет. Если в систему АБС интегрирован насос, это решение позволяет быстрее создать нужное давление.  В результате связка блок АБС + датчики на колесах эффективно справляются с поставленной задачей. 

Еще отметим, что системы АБС отличаются по количеству  датчиков и клапанов в гидравлических магистралях. Сегодня можно выделить четырехканальные, а также трехканальные, двухканальные и даже одноканальные системы.  В зависимости от количества каналов, удается более или менее гибко управлять давлением в тормозной системе.

Например, если каналов три, тогда АБС работает с  двумя передними колесами по отдельности, в то же время только один канал идет на заднюю ось. Два канала  предполагают  работу с передней  и задней осью. Само собой, современные системы четырехканальные, то есть на каждое колесо по отдельности. Другие решения не используются, так как сильно устарели.

Кстати, еще добавим, что датчики ABS также используются в некоторых системах контроля давления в шинах автомобиля. Получается, система АБС не только эволюционировала, но и отдельные возможности ее составных компонентов были расширены.

Полезные советы

Если в развитых странах автомобили без ABS практически не встречаются, то на территории СНГ по дорогам колесит немало таких авто (отечественный автопром, старые иномарки, некоторые новые сверхбюджетные модели и т.д.). Также на многих автомобилях данная система попросту не работает, а владельцы не спешат устранить неисправность. 

В любом случае, понимание того, для чего нужна АБС, что это такое и как работает, позволяет дать несколько рекомендаций водителям, у которых такой системы нет. Само собой, если ABS – это гарантия того, что колеса не заблокируются, то отсутствие  такой системы означает необходимость получения водителем определенных навыков экстренного торможения.

Другими словами,  работу АБС можно заменить прерывистым торможением, нажимая на педаль  частыми качками-толчками. Конечно, в экстренной ситуации применить такой прием сложно, так как водитель инстинктивно жмет на тормоз со всей силы, не убирая ногу.

Если же ситуация прогнозируемая, тогда данный прием похож на работу одноканальной АБС. Прерывистое торможение позволит с достаточной эффективностью затормозить и при этом сохранить управляемость во время торможения.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для повышения комфорта и безопасности оснащение автомобиля системой антиблокировки является обязательным. Рассмотрев ABS, что это такое и как работает, можно также утверждать, что это простое и одновременно важное, а также весьма полезное решение.

Даже не смотря на заявления скептиков о том, что АБС увеличивает тормозной путь, такой помощник при экстремальном торможении попросту незаменим, особенно если речь идет о рядовых водителях.  

В качестве итога отметим, что понимание принципов работы АБС, что это, а также какого именно торможения следует ожидать на автомобиле с такой системой, позволяет заранее принимать во внимание немного увеличенный тормозной путь на тех или иных поверхностях.

В свою очередь, это дополнительно стимулирует водителей держать дистанцию, а также избегать других сложных ситуаций, которые могут возникнуть, если отдельно не учитывать некоторые особенности работы антиблокировочной системы тормозов.

  

Читайте также

• Как сбросить ошибку двигателя

  Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.

Чем может быть опасна система ABS в автомобиле?

Большинство современных автомобилей оснащено антиблокировочной системой, которая предупреждает блокировку колес при торможении, повышая общую безопасность транспортного средства. Польза этой опции не подлежит сомнению. Однако в определённых обстоятельствах срабатывание ABS на автомобиле может привести к увеличению вероятности дорожно-транспортных происшествий. Поговорим поподробнее о том, когда ABS увеличивает наши шансы попасть в аварию.

Преимущества технологии

Многие водители уверены, что антиблокировочная система сокращает тормозной путь, предупреждая аварии автомобилей. Однако в действительности основное предназначение такой системы — это предупреждение блокировки колес. Соответственно, чтобы предупредить такое скольжение автоматика управляет интенсивностью торможения, увеличивая или уменьшая интенсивность воздействия на тормозной суппорт. Как результат, протяжённость тормозного пути может даже увеличиваться, в особенности при эксплуатации автомобиля на скользкой дороге.

Основным преимуществом использования ABS является именно предотвращение неконтролируемого скольжения автомобиля. Уйдя в занос, машина может двигаться прямо или боком, что часто приводит к серьезным дорожно-транспортным происшествиям. Такое скольжение чаще всего возникает при блокировке колес, которая может появиться в том числе и по причине чрезмерного усилия на педаль тормоза. Чтобы предупредить подобное автоматика анализирует данные с датчиков скорости, а также с установленных в каждом колесе модулей антиблокировочной системы. При чрезмерном усилии блок управления подает команду тормозам слегка ослабить давление, что предупреждает блокировку колёс.

Водитель может самостоятельно имитировать работу антиблокировочной системы, прерывисто нажимая на педаль тормоза, и не вдавливая ее до пола при экстренном торможении. При наличии ABS всю эту работу выполняет автоматика, несколько повышая удобство использования автомобиля, делая управление машины на скользкой дороге более безопасным.

Какие недостатки у ABS?

Если вы думаете, что ABS позволяет ездить на машине быстрее, то вы ошибаетесь. В мире автоспорта, где во главу угла поставлена управляемость и скорость, на машинах Формулы 1 антиблокировочной системы нет. Если бы такая система положительно сказывалась на безопасности и скоростных характеристиках гоночных автомобилей, то этот модуль обязательно бы оказался на машине. Однако многочисленные тесты и исследования показали, что без ABS автомобили быстрее замедляются, что позволяет выиграть столь значимые секунды, показав лучшее время на круге.

Также и при повседневной эксплуатации автомобиля, при наличии антиблокировочной системы тормозов автомобиль будет иметь большую дистанцию тормозного пути, а именно такие лишние пару метров могут стать спасительными, предупредив наезд на пешехода или соударение с впереди идущим автомобилем. Поэтому не следует думать, что такая система является панацеей, позволяя существенно повысить безопасность управления транспортом.

Также при управлении автомобилем на льду с шипованной резиной могут отмечаться определённые сложности и ухудшение управляемости с безопасностью при активации антиблокировочной системой. Дело в том, что шипованные покрышки будут врезаться в ледяную корку и обеспечивать лучшую управляемость автомобиля только в том случае, если колеса полностью блокируются. Тогда как установленная система ABS будет препятствовать этому, что может привести к некоторому ухудшению безопасности транспорта при его использовании на обледенелой дороге.

Определенные проблемы могут отмечаться при управлении транспортом на проселочной дороге и по глубокому снегу. Под действием массы автомобиля колёса нагребают небольшой вал, что позволяет им получить дополнительный упор, повышающий эффективность торможения автомобиля. Однако при включении АБС колёса не будут блокироваться, а машина, по сути, интенсивно замедляясь, катится вперед. В подобном случае возможна потеря управляемости транспортного средства, что будет исключительно на совести водителя и установленной в машине антиблокировочной системы.

Наличие технических неисправностей

Куда хуже ситуация, если мы ожидаем от автомобиля определённых действий и поведения, однако по причине технической неисправности машина не замедляется адекватно, начинает скользить и быстро уходит в занос. Подобное характерно для автомобилей, у которых имеются неисправности тормозной системы и антиблокировочной системы. Современная ABS включает многочисленные блоки и исполнительные модули, которые получают информацию с различных систем автомобиля, внося корректировку в работу тормозов. Стоит какому-либо датчику выйти из строя, как появляются проблемы в управляемости автомобиля и адекватности торможения.

В России зимой дорожники часто используют химию, реагенты и соль, которая предупреждает появление гололеда на наших дорогах. В результате такие химикаты попадают в датчики антиблокировочной системы, расположенные в колесах, что приводит к их быстрому выходу из строя. Поэтому не стоит удивляться, что даже у нового автомобиля появились проблемы с ABS и требуется выполнять замену таких электронных модулей. Стоимость такой работы чрезвычайно высока, поэтому многие автовладельцы не обращают внимание на предупреждающую сигнализацию и эксплуатируют машину с неисправной антиблокировочной системой.

Как результат, может появиться такая неприятная ситуация, когда у автомобиля при резком торможении одно колесо будет заблокировано, тогда как на трёх других срабатывает антиблокировка и машина начинает уходить в неконтролируемый занос. Неправильная работа ABS будет куда опаснее, чем даже отсутствие такой системы на автомобиле. Именно поэтому не рекомендуется эксплуатировать автомобили с имеющимися техническими неисправностями, которые могут непосредственно повлиять на безопасность транспорта.

Также проблемы в работе антиблокировочной системы могут спровоцировать неисправности тормозов. Автовладельцу необходимо будет на регулярной основе выполнять осмотр и диагностику транспорта, при необходимости выполняя замену тормозной жидкости и полностью восстанавливает работоспособность тормозов. Только так можно будет обеспечить полную безопасность эксплуатации транспорта вне зависимости от дорожных условий.

Антиблокировочная система – это полезная опция, которая предупреждает уход автомобиля в занос при торможении. Однако в ряде случаев, например, на влажном, мокром покрытии или песке наличие такой системы лишь увеличивает тормозной путь, что может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Автовладельцу необходимо поддерживать техническую исправность своего автомобиля и не полагаться полностью на АБС, аккуратно управляя автомобилем, не допускать резких экстремальных торможений, что может привести к аварии с тяжелыми последствиями.

Что такое АБС в автомобиле. Принцип работы АБС

Декабрь 19th, 2015 Admin

Управляя автомобилем, водитель должен сохранять концентрацию внимания. На дороге в любой момент может случиться нештатная ситуация, которая потребует незамедлительной реакции. Резко затормозившая машина впереди, выскочившее на трассу дикое животное или невнимательный пешеход – в каждом из подобных случаев приходится тормозить и пытаться уйти от столкновения, при этом торможение зачастую бывает экстренным. А это грозит блокировкой колес, что в разы увеличивает вероятность ДТП.

Однако с развитием технологий стало возможно решить многие проблемы, и теперь почти все выпускающиеся автомобили в мире (кроме ультрабюджетных) оснащают системой, предотвращающей блокировку колес в процессе торможения. Называется она ABS (Anti-lock Brake System). Сегодня мы разберемся, как она работает, из каких элементов состоит и скольких бывает разновидностей.

Что такое АБС в автомобиле?

Благодаря АБС при резком торможении машина слушается руля, поскольку колеса не идут «юзом», а вращаются. Человеку за рулем достаточно лишь нажать на педаль тормоза изо всех сил, а всю остальную работу «умная» электроника сделает сама.

Если же автомобиль такой системой не оснащен, то водителю при экстренном торможении ни остается ничего, кроме как нажимать на тормоз с короткими перерывами, чтобы колеса не заблокировались. Такой прием называется «импульсное торможение». Но не все люди способны в минуту опасности сохранить холодный рассудок.

При этом нажатие на педаль тормоза со всей силы не только с большой долей вероятности приведет к блокировке колес и, соответственно, к полной неуправляемости транспортного средства, но и может способствовать вхождению автомобиля в занос. При таком развитии событий шансы на попадание в ДТП вырастают многократно. Даже если вам сильно повезет и обойдется без заноса, длина тормозного пути значительно вырастет, что грозит столкновением или вылетом в кювет.

Чтобы предотвратить возникновение вышеописанных ситуаций, в АБС заложены специальные алгоритмы работы. В частности, в системе поддерживается повышенное давление тормозной жидкости, чтобы реакция машины на нажатие педали тормоза была моментальной. Кроме того, АБС не дает суппортам сжиматься до упора, и колеса немного проскальзывают, продолжая медленно вращаться, т.е. не блокируются. Иначе говоря, система выполняет импульсное торможение за водителя.

Элементы ABS

Основные компоненты АБС – это:

• датчики, фиксирующие угловую скорость колес;
• электронный блок управления (ЭБУ), где поступившая от датчиков информация подвергается анализу;
• модуляторы, изменяющие давление тормозной жидкости по команде ЭБУ.

Как работает АБС на автомобиле?

Принцип работы АБС на автомобиле, основан на командах, которые отдает электронный блок управления. Датчик постоянно фиксируют угловую скорость колеса. Если она резко падает практически до нулевой отметки, то ЭБУ отдает соответствующую команду модулятору. Тот снижает давление в системе с помощью клапана, оснащенного электроприводом. Избыток тормозной жидкости оказывается и гидроаккумуляторе, колесо продолжает вращение и не блокируется. Как только угловая скорость вновь начнет расти и дойдет до определенного значения, электронный блок отдаст команду на возобновление торможения.

Жидкость из гидроаккумулятора вернется обратно, колесо опять начнет замедляться. Данный алгоритм будет повторяться вновь и вновь, пока педаль тормоза нажата до упора, при этом водитель чувствует, как она пульсирует и слышит характерные звуки, источником которых являются модуляторы. Если педаль отпустить, АБС вновь вернется в «режим ожидания».

Программные алгоритмы АБС регулярно обновляются, и системы последнего поколения уже не только учитывают угловую скорость колес, но и уклон дорожного полотна, степень сцепление колес с дорогой, работу круиз-контроля и др. Все это позволяет системе работать как можно более эффективно, повышая безопасность движения.

Виды ABS

АБС может быть реализована в разных конструктивных схемах. На дорогих автомобилях, например, количество датчиков равно количеству модуляторов и каналов управления, что делает систему чрезвычайно эффективной. АБС, устанавливающиеся на бюджетные авто, имеют гораздо более простую конструкцию: 2 датчика на заднем мосту, 1 модулятор и 1 ЭБУ.

Самая распространенная схема АБС насчитывает 4 датчика, 2 модулятора (по 1-му на ось) и 2 канала управления. Также довольно часто встречается ее модификация с 4-мя датчиками, 3-мя модуляторами и 3-мя ЭБУ ( колеса спереди обслуживаются вместе, а сзади – раздельно).

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Принцип работы АБС на автомобиле

Современные автомобили изобилуют различными системами, помогающими водителю безопасно управлять транспортным средством на любой дороге. Одной из первых таких «помощниц» стала антиблокировочная тормозная система (Anti-lock Brake System). Практически все ведущие автокомпании устанавливают в последнее время ее уже не дополнительным бонусом, а в базовом пакете комплектации.

Принцип работы АБС на автомобиле заключается в том, чтобы не блокировать однозначно по требованию водителя колеса после нажатия на педаль тормоза. Взамен этого проводится моментальный контроль и перераспределение тормозного усилия на колесах. Благодаря такому алгоритму автомобиль остается управляемым, обеспечивается курсовая устойчивость, при этом транспортное средство благополучно снижает скорость.

С чего начиналось массовое внедрение АБС

Инженеры автомобильных компаний, выполняя задачи по работам, связанным с безопасностью, занимались разработкой АБС еще с конца 60-х годов прошлого века. Одни из первых вариантов этих систем проявили себя достаточно успешно. В следующем десятилетии такие блоки уже внедряли на серийных автомобилях.

Ведущей компанией в этой отрасли была немецкая Mercedes. После опытов с механическими датчиками, которые устанавливались лишь на одной оси и передавали информацию в блок управления об изменении давления в тормозных контурах, немецкие инженеры перешли к бесконтактным датчикам. Это помогло ускорить передачу информации в логический блок. Также снизилось количество ложных срабатываний, пропал износ за счет устранения трущихся поверхностей.

Современная система АБС работает по такому же принципу, какой был заложен в первых разрабатываемых антиблокировочных системах.

Именно второе поколение этого блока, выпущенное в конце 70-х годов, начало ставиться уже в качестве базовой комплектации на престижные авто того времени Mercedes-Benz 450 SEL.

Работа колес в автомобиле

Основной задачей, которая возложена на АБС, является максимальное сохранение управляемости автомобилем во время торможения. Так как заблокированное колесо имеет существенно хуже сцепление с дорожным покрытием, то и тормозные силы его будут гораздо ниже, чем у вращающегося колеса. Управление же некрутящимся колесом у водителя отсутствует вовсе. Наиболее приемлемым вариантом перемещения тормозящего авто будет прямолинейное движение, однако, часто авто переходит в неконтролируемую траекторию.

Установленный блок АБС способствует эффективной работе колес в данный момент времени, балансируя между блокировкой (не стопоря вращение полностью) и наибольшим уровнем сцепления с дорожной поверхностью. Ледяная дорога и сухая грунтовка дадут разные входные параметры, но в обоих случаях система будет стремиться сохранить максимальную управляемость.

Считается, что отлично отрегулированная антиблокировочная система способна вести автомобиль на более высоком уровне, чем высококвалифицированный водитель на авто без АБС.

Свою работу антиблокировка просчитывает на основании коэффициента проскальзывания колеса. Его находят как частное от деления разности скоростей авто и окружной скорости колес к линейной скорости машины. При разных режимах езды показатель меняется.

Интенсивный разгон дает высокую окружную скорость колесу при низкой линейной скорости машины, а резкое торможение способствует обратному процессу. Примером стопроцентного проскальзывания являются два варианта: заблокированное тормозящее колесо и процесс пробуксовки без движения, например, в грязи или луже.

Как работает АБС на автомобиле

В современной тормозной системе антиблокировка манипулирует электронными клапанами и насосом. Водитель запускает торможение с помощью нажатия на педаль, и если проскальзывания не происходит, то антиблокировочная система не подключается к этим действиям.

Новые машины оснащены четырехканальными компоновками контуров. Таким образом контроль ведется для каждого из колес. Каждый контур способен функционировать в трех режимах:

• повышение давления;
• удержание его значения;
• понижение давления.

При приближении момента блокировки колес происходит удержание давления на одном уровне. В это время отсекается подача жидкости из тормозного цилиндра и дальнейшее нажатие на педаль не приводит к блокировке. Если же высчитанный коэффициент проскальзывания принимает значения более 20%, то происходит сбрасывание давления через насос. Затем проскальзывание может наоборот снижаться более 15%, тогда раскрываются клапаны для увеличения давления при нажатии на педаль.

Происходит попеременное включение/выключение таких режимов. Процесс чаще всего прекращается после существенного снижения скорости до 5-15 км/ч. Отдачу от работы антиблокировочной системы водитель может слышать от тормозной педали. Скорость смены таких циклов не способен повторить даже самый большой профессионал.

Элементы АБС

Если автомобиль попадает одним колесом на сухое покрытие, а вторым на скользкое, то транспортное средство с АБС будет удерживаться прямолинейно за счет сбалансирования давления для каждого из контуров. При попадании авто на такую дорогу без этого блока произойдет уход машины в сторону сухой трассы, а во время резкой блокировки колес ситуация приведет к резкому развороту с непредсказуемыми последствиями.

Работа встроенного датчика скорости

Информацию, на которой строятся дальнейшие действия по работе антиблокировочной системы, модуль управления получает от датчиков скорости. Чтобы понять до конца, что такое АБС в автомобиле, необходимо разобраться с их работой. Импульсы приходят от четырех таких датчиков, которые могут отличаться по конструкции, и быть активными или пассивными.

Пассивный вариант исполнения подразумевает наличие гребенки в блоке ступицы. С помощью аналоговых сигналов датчик определяет скорость вращения. Однако, такая конструкция на малых скоростях может выдавать погрешность.

Активный вариант датчика работает с магнитным кольцом. Считывая его метки, происходит передача бинарного сигнала. Погрешности за счет скоростей вращения в этом случае нет. Остается лишь точная импульсная диаграмма.

Набор нештатной АБС для грузовика

Нужно знать, что автомобили с полным приводом оснащены дополнительным G-датчиком, корректирующим показания скорости и ускорения транспортного средства для модуля АБС.

Этот датчик смонтирован с акселерометром.

Езда с АБС и без нее

Молодые водители часто интересуются способом торможения автомобиля с антиблокировкой. Ведь отдача в педаль при первом ее ощущении отталкивает ногу с тормоза. Делать этого не стоит. Прерывистое торможение характерно для автомобилей без АБС, так как водитель стремится избежать полной блокировки колес и потери управляемости. На современных же машинах можно смело топить педаль, а автоматика сделает свое дело.

Штатного отключения данной системы в транспортных средствах не предусматривается. По разным причинам автовладельцы иногда хотят это сделать. Для этого достаточно вынуть предохранитель из блока, но нужно помнить, что в современном транспорте на АБС возлагается и перераспределение межосевых тормозных сил. Соответственно нажатие на педаль приводит к полной блокировке задних колес и нежелательным последствиям.

Нужно также понимать, что нельзя перекладывать все на автомат. Водитель должен сам контролировать ситуацию, а автомобиль с его разными элементами останется лишь качественным инструментом.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как ABS увеличивает наши шансы попасть в аварию?

Большинство современных автомобилей оснащено антиблокировочной системой, которая предупреждает блокировку колес при торможении, повышая общую безопасность транспортного средства. Польза этой опции не подлежит сомнению. Однако в определённых обстоятельствах срабатывание ABS на автомобиле может привести к увеличению вероятности дорожно-транспортных происшествий. Поговорим поподробнее о том, когда ABS увеличивает наши шансы попасть в аварию.

Преимущества технологии

Многие водители уверены, что антиблокировочная система сокращает тормозной путь, предупреждая аварии автомобилей. Однако в действительности основное предназначение такой системы — это предупреждение блокировки колес. Соответственно, чтобы предупредить такое скольжение автоматика управляет интенсивностью торможения, увеличивая или уменьшая интенсивность воздействия на тормозной суппорт. Как результат, протяжённость тормозного пути может даже увеличиваться, в особенности при эксплуатации автомобиля на скользкой дороге.

Основным преимуществом использования ABS является именно предотвращение неконтролируемого скольжения автомобиля. Уйдя в занос, машина может двигаться прямо или боком, что часто приводит к серьезным дорожно-транспортным происшествиям. Такое скольжение чаще всего возникает при блокировке колес, которая может появиться в том числе и по причине чрезмерного усилия на педаль тормоза. Чтобы предупредить подобное автоматика анализирует данные с датчиков скорости, а также с установленных в каждом колесе модулей антиблокировочной системы. При чрезмерном усилии блок управления подает команду тормозам слегка ослабить давление, что предупреждает блокировку колёс.

Водитель может самостоятельно имитировать работу антиблокировочной системы, прерывисто нажимая на педаль тормоза, и не вдавливая ее до пола при экстренном торможении. При наличии ABS всю эту работу выполняет автоматика, несколько повышая удобство использования автомобиля, делая управление машины на скользкой дороге более безопасным.

Какие недостатки у ABS?

Если вы думаете, что ABS позволяет ездить на машине быстрее, то вы ошибаетесь. В мире автоспорта, где во главу угла поставлена управляемость и скорость, на машинах Формулы 1 антиблокировочной системы нет. Если бы такая система положительно сказывалась на безопасности и скоростных характеристиках гоночных автомобилей, то этот модуль обязательно бы оказался на машине. Однако многочисленные тесты и исследования показали, что без ABS автомобили быстрее замедляются, что позволяет выиграть столь значимые секунды, показав лучшее время на круге.

Также и при повседневной эксплуатации автомобиля, при наличии антиблокировочной системы тормозов автомобиль будет иметь большую дистанцию тормозного пути, а именно такие лишние пару метров могут стать спасительными, предупредив наезд на пешехода или соударение с впереди идущим автомобилем. Поэтому не следует думать, что такая система является панацеей, позволяя существенно повысить безопасность управления транспортом.

Также при управлении автомобилем на льду с шипованной резиной могут отмечаться определённые сложности и ухудшение управляемости с безопасностью при активации антиблокировочной системой. Дело в том, что шипованные покрышки будут врезаться в ледяную корку и обеспечивать лучшую управляемость автомобиля только в том случае, если колеса полностью блокируются. Тогда как установленная система ABS будет препятствовать этому, что может привести к некоторому ухудшению безопасности транспорта при его использовании на обледенелой дороге.

Определенные проблемы могут отмечаться при управлении транспортом на проселочной дороге и по глубокому снегу. Под действием массы автомобиля колёса нагребают небольшой вал, что позволяет им получить дополнительный упор, повышающий эффективность торможения автомобиля. Однако при включении АБС колёса не будут блокироваться, а машина, по сути, интенсивно замедляясь, катится вперед. В подобном случае возможна потеря управляемости транспортного средства, что будет исключительно на совести водителя и установленной в машине антиблокировочной системы.

Наличие технических неисправностей

Куда хуже ситуация, если мы ожидаем от автомобиля определённых действий и поведения, однако по причине технической неисправности машина не замедляется адекватно, начинает скользить и быстро уходит в занос. Подобное характерно для автомобилей, у которых имеются неисправности тормозной системы и антиблокировочной системы. Современная ABS включает многочисленные блоки и исполнительные модули, которые получают информацию с различных систем автомобиля, внося корректировку в работу тормозов. Стоит какому-либо датчику выйти из строя, как появляются проблемы в управляемости автомобиля и адекватности торможения.

В России зимой дорожники часто используют химию, реагенты и соль, которая предупреждает появление гололеда на наших дорогах. В результате такие химикаты попадают в датчики антиблокировочной системы, расположенные в колесах, что приводит к их быстрому выходу из строя. Поэтому не стоит удивляться, что даже у нового автомобиля появились проблемы с ABS и требуется выполнять замену таких электронных модулей. Стоимость такой работы чрезвычайно высока, поэтому многие автовладельцы не обращают внимание на предупреждающую сигнализацию и эксплуатируют машину с неисправной антиблокировочной системой.

Как результат, может появиться такая неприятная ситуация, когда у автомобиля при резком торможении одно колесо будет заблокировано, тогда как на трёх других срабатывает антиблокировка и машина начинает уходить в неконтролируемый занос. Неправильная работа ABS будет куда опаснее, чем даже отсутствие такой системы на автомобиле. Именно поэтому не рекомендуется эксплуатировать автомобили с имеющимися техническими неисправностями, которые могут непосредственно повлиять на безопасность транспорта.

Также проблемы в работе антиблокировочной системы могут спровоцировать неисправности тормозов. Автовладельцу необходимо будет на регулярной основе выполнять осмотр и диагностику транспорта, при необходимости выполняя замену тормозной жидкости и полностью восстанавливает работоспособность тормозов. Только так можно будет обеспечить полную безопасность эксплуатации транспорта вне зависимости от дорожных условий.

Подведем итоги

Антиблокировочная система – это полезная опция, которая предупреждает уход автомобиля в занос при торможении. Однако в ряде случаев, например, на влажном, мокром покрытии или песке наличие такой системы лишь увеличивает тормозной путь, что может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Автовладельцу необходимо поддерживать техническую исправность своего автомобиля и не полагаться полностью на АБС, аккуратно управляя автомобилем, не допускать резких экстремальных торможений, что может привести к аварии с тяжелыми последствиями.

20.12.2018

Что такое ABS — Гараж — Ниссан Альмера

ABS (Antilock Brake System) – Антиблокировочная Система Тормозов, принцип работы довольно прост, ABS не допускает полной блокировки колес при торможении. То есть простыми словами у машины при экстренном торможении колеса не блокируются и не идут в занос, это позволяет оставлять машину управляемой даже на дорогах с низким коэффициентом сцепления, таких как снег, дождь, грязь. Даже если вы на полную выжали педаль тормоза авто не идет в занос. Принцип работы ABS (Антиблокировочной Системы Тормозов). В автомобиль с ABS, включена система датчиков, одни контролируют скорость вращения колеса, другие контролируют скорость самого автомобиля. При экстренном торможении, например на скользкой поверхности, в автомобиле без ABS, колеса блокируются и автомобиль идет в занос, на авто с ABS датчик колеса видит что, колесо остановилось , а автомобиль продолжает двигаться, в этот момент от датчика колеса идет сигнал в тормозную систему об уменьшении тормозного усилия на это колесо, благодаря этому колесо разблокируется и автомобиль избегает заноса. Работа системы ABS нужна только при торможении. У меня что то бьет в педаль при торможении? При торможении автомобиля с ABS наверное многие замечали, что педаль тормоза бьет обратно в педаль, работая по принципу – точка – тире -точка. Так работает ABS, колеса на мгновение блокируются, дальше срабатывает ABS, идет обратная реакция и педаль тормоза откидывается на верх, то есть бьет в ногу, это нормально. Чем чаще такое биение, тем эффективнее работа ABS. Надо помнить не нужно бояться биение педали, многие думают что это дефект и жмут на педаль меньше, этого делать не стоит, запомните, чем больше бьет педаль, тем лучше работает ABS!!! Еще несколько советов про ABS Многие водители, так называемой старой закалки, пересев в машину с ABS, со своих старых авто (в которых такой системы и не слышали), часто попадают в аварии, все это из за сложившегося стереотипа торможение в “занос”. Особенно зимой, многие профессиональные водители, особенно при поворотах, пускали авто в небольшой занос, а потом выравнивали его при помощи водительского мастерства, также сокращали тормозной путь торможением “скоростью”, на ABS, такие финты не пройдут, поэтому мой вам совет привыкните тормозить с ABS, тормозная система очень сильно отличается. Второй мой совет, про сухой асфальт. Запомните, что на сухом асфальте авто c ABS, при экстренном торможении, может увеличить тормозной путь, чем без. Все зависит от настройки вашей системы. Еще раз вам повторяю, привыкните к вашим тормозам, ибо они сохраняют вам жизнь. И напоследок, вам повторю, как бы вы не тормозили, с какой бы силой вы не давили на тормоз, автомобиль с ABS, все сделает так как запрограммировано, то есть по максимуму остановит ваш автомобиль правильно!

Как работают ABS и ESP

О принципах действия этих полезных устройств рассказал Михаил Давыдов, который более 15 лет работает в сфере автомобильного рынка столицы. Сейчас он является главой «Залогломбард» — крупного новосибирского автоломбарда, предоставляющего деньги под залог авто и ПТС (nsk.zaloglombard.ru/dengi-pod-pts).

Среди российских водителей распространен миф о низкой эффективности торможения с включенной антиблокировочной системой, не имеющий под собой оснований. Еще со школьного курса физики всем известно, что сила трения скольжения меньше силы трения покоя. Соответственно, при полной блокировке колес во время экстренной остановки снижается эффективность торможения: шины начинают скользить по дороге. Одновременно происходит потеря управления и возникает возможность заноса. Антиблокировочная система предотвращает блокировку колес, тем самым обеспечивая управляемость автомобиля и максимальную эффективность торможения.

Это реализуется за счет датчиков, считывающих угловую скорость каждого колеса и системы управления давлением в тормозных контурах. Как только колесо блокируется, датчик определяет это по снижению скорости вращения и антиблокировочная система уменьшает давление на тормозные колодки этого колеса. Таким образом, при торможении колеса находятся на грани блокировки и эффективность торможения максимальна. Известным приемом «прерывистого торможения» можно достичь подобного эффекта. Но эффективность будет ниже, чем с ABS: ведь при помощи педали невозможно регулировать усилие на каждом из колес отдельно.

Антиблокировочная система не универсальна и не может заменить водителя в любой ситуации. Поэтому и предусмотрена кнопка ее отключения. Отключать ее стоит лишь в одном случае: при использовании шипованной резины. Лишь после полной блокировки колеса шипы включаются в работу, вгрызаясь в снежный наст, лед или грязь. В остальных случаях антиблокировочная система сократит тормозной путь и обеспечит возможность маневрирования.

Другой надежный помощник водителя — система курсовой устойчивости. В отличие от ABS, эта система сама притормаживает определенные колеса, не давая машине повернуть по слишком малому радиусу. Датчики скорости, крена, поперечного ускорения и угловой скорости колес помогают системе уловить момент заноса и предотвратить его. Также система курсовой устойчивости помогает удержать автомобиль на дороге, когда неожиданно лопается покрышка одного из передних колес.

Что означает сигнальная лампа АБС?

Во время движения ваш автомобиль постоянно контролирует датчики по всему автомобилю, чтобы убедиться, что все работает должным образом. Одна из отслеживаемых систем — это АБС, что означает антиблокировочную тормозную систему.

АБС контролирует колеса, чтобы убедиться, что все они вращаются примерно с одинаковой скоростью. Затем система может использовать тормоза, чтобы держать автомобиль под контролем в скользких ситуациях.

Что означает индикатор ABS

Система ABS использует датчики на каждом колесе для контроля скорости их вращения.Компьютер отслеживает сигналы всех четырех колес и положение педали тормоза, чтобы гарантировать устойчивость и управляемость автомобиля.

Если компьютер замечает какие-либо аномальные сигналы или отсутствие сигнала от любого из датчиков, он включает контрольную лампу ABS, чтобы предупредить водителя о проблеме. Помимо контроля датчиков скорости вращения колес, компьютер может включать лампу ABS по другим причинам, например, из-за низкого уровня тормозной жидкости или перегоревшего предохранителя. Некоторые системы ABS могут мигать светом несколько раз, а затем оставлять его включенным постоянно.Количество миганий относится к коду неисправности и может помочь вам определить проблему. Обратитесь к руководству по ремонту автомобиля или информации в Интернете, чтобы определить, что ваша система ABS сообщает вам, когда она мигает.

Что делать, если горит индикатор ABS

Когда загорается индикатор ABS, первое, что вы должны сделать, это найти безопасное место, чтобы остановить автомобиль, выключить его, а затем снова запустить. Это заставит компьютер перепроверить все датчики на предмет каких-либо отклонений. Как и в случае с домашним компьютером, простой сброс настроек может решить проблему, и индикатор погаснет.К сожалению, в большинстве случаев это не так просто, и в системе может быть что-то не так, что требует идентификации. Лучше всего попросить сертифицированного специалиста подключить сканирующий прибор к автомобилю и проверить все имеющиеся коды неисправностей.

Есть несколько вещей, которые вы можете проверить дома, если у вас есть под рукой инструменты:

• Снимите колеса, чтобы проверить датчики скорости вращения колес и провода на предмет повреждений.
• Еще раз проверьте, не перегорел ли предохранитель системы ABS. Имейте в виду, что замена перегоревшего предохранителя — это временное решение, и предохранитель, скорее всего, снова перегорит в какой-то момент.
• Вам нужно будет определить, что вызывает перегорание предохранителя. Для того, чтобы полностью устранить проблему, скорее всего, потребуется диагностический прибор.

Безопасно ли ехать, когда загорается лампа АБС?

Имейте в виду, что автомобиль может продолжать движение, даже если горит индикатор ABS. Если вместе с АБС не горят другие сигнальные лампы тормозной системы, у вас по-прежнему будет нормальная тормозная способность.Однако автомобиль не сможет помочь вам в случае заноса, поэтому будьте особенно осторожны при вождении.

Запрещается управлять автомобилем, если вы чувствуете потерю мощности торможения при включении этого индикатора. В этом случае отбуксируйте автомобиль в магазин или попросите одного из наших сертифицированных специалистов прийти к вам, чтобы помочь диагностировать, почему горит индикатор ABS.

Что такое датчик ABS?

Введение:

АБС (антиблокировочная тормозная система) — это усовершенствованная тормозная система, которая обычно используется в новых автомобилях.Датчик антиблокировочной системы тормозов или датчик ABS — это тип тахометра, который измеряет скорость вращения колеса и передает ее в модуль управления двигателем (ECM) автомобиля. Датчик ABS также называют датчиком скорости колеса или датчиком тормоза ABS. Поскольку все колеса не вращаются с одинаковой скоростью, датчики ABS сообщают ECM о скоростях всех четырех колес, на основе которых ECM определяет, заблокированы ли колеса. Тормоз с АБС срабатывает быстрее, чем ручной тормоз. Из-за этого, когда включена АБС, в некоторых автомобилях он издает скрежет.

Расположение:

В более старых конфигурациях ABS датчики располагались вне ступицы колеса в таких частях, как поворотный кулак и корпус дифференциала. Датчик ABS соединен с зубчатым венцом. Кольцо устанавливается на такие компоненты, как тормозной ротор и тормозной барабан. Датчики ABS в более новых системах устанавливаются в сам узел ступицы колеса. В зависимости от типа тормозной системы автомобили могут иметь от одного до четырех датчиков ABS.

Механизм:

Датчик ABS обычно состоит из зубчатого кольца и магнита, заключенного в катушку.Контакт между кольцом и магнитом индуцирует электрическое поле, из-за которого генерируется сигнал. Затем этот сигнал преобразуется в цифровой и отправляется в контроллер ABS. Затем контроллер соответственно определяет скорость каждого колеса.

Датчик, показанный выше, является основным датчиком, который можно найти на Honda, но датчики различаются по внешнему виду и размеру от автомобиля к автомобилю.

Большинство более поздних моделей оснащены антипробуксовочной системой, в которой датчик ABS играет ключевую роль в управлении движением автомобиля в любых условиях.Во время потери сцепления скорость колес с одной стороны автомобиля будет отличаться от скорости с другой стороны. Это ситуации, когда бортовой компьютер может регулировать тормозное усилие колес и достигать желаемого тягового усилия. Датчик АБС — это главный датчик, контролирующий тормозную мощность автомобиля. Датчик передает информацию о вращении в контроллер ЭСУД, чтобы сообщить, что одна из шин заблокирована, и в этом случае компьютер снизит величину тормозного усилия, приложенного к рассматриваемому колесу.Когда тормозное усилие уменьшается, колесо теперь может повернуться и восстановить сцепление с дорогой. Многие современные автомобили также имеют датчики ABS, которые взаимодействуют с электронными системами контроля тяги и системами контроля устойчивости для обеспечения безопасности автомобиля.

Признаки неисправности датчика АБС:

Со временем воздействие дорожного мусора и других загрязнений может привести к отказу датчика АБС. Очистка и осмотр датчиков с периодичностью, указанной в руководствах пользователя, жизненно важны для их оптимальной работы.Одним из основных признаков неисправности датчика АБС является включение лампочки АБС или антипробуксовочной системы на приборной панели вашего автомобиля. Симптомы неисправного датчика скорости вращения колес также включают значительную потерю тяги при движении по скользкой дороге.

Следует отметить, что датчик ABS не всегда может быть виноватым; проводка или разъемы также могут выйти из строя, не передав необходимые сигналы на ECM. Поэтому перед проверкой и заменой датчика АБС рекомендуется осмотреть связанные с ним компоненты и выяснить, какая из них неисправна.

Значение, причины (и безопасно ли водить машину?)

Ваш индикатор ABS появился на приборной панели внезапно из ниоткуда? Ты не одинок!

Назначение АБС — предотвратить блокировку колес в панике, помогая сохранить управляемость.

Но что заставляет загораться лампочку АБС и опасно ли с ней ездить? Давайте разберемся!

Что означает индикатор ABS?

Контрольная лампа ABS указывает на проблему с вашей антиблокировочной тормозной системой и поэтому временно не работает.Причиной этого может быть, например, неисправный датчик ABS или звуковое кольцо ABS.

ABS — это антиблокировочная тормозная система, которая помогает не заблокировать колесо, если вы нажмете педаль тормоза в аварийной ситуации. Если вы полностью заблокируете колеса, вы не сможете одновременно управлять автомобилем.

Если вы ездили на старом автомобиле без АБС, вы, вероятно, ощущали это на скользкой поверхности. Но что может вызвать загорание лампочки ABS? Давайте разберемся!

7 распространенных причин появления света АБС

Наиболее частой причиной срабатывания сигнальной лампы ABS является неисправный датчик скорости ABS или плохой звуковой сигнал ABS.Это также может быть вызвано неисправным выключателем стоп-сигнала, неисправным насосом АБС или неисправной проводкой.

В АБС встроено много деталей, поэтому многие детали могут выйти из строя.

Вот более подробный список наиболее частых причин, по которым на приборной панели загорается индикатор ABS.

1. Неисправность датчика АБС

Датчик ABS определяет скорость ваших колес. В большинстве автомобилей на каждое колесо устанавливается по одному датчику скорости вращения. Бывает, что эти датчики АБС выходят из строя и начинают считывать неверные значения.

Когда датчик скорости показывает неправильные значения, вы можете почувствовать это, поскольку ваша педаль тормоза пульсирует, когда вы пытаетесь затормозить. Если датчик скорости колеса подает полностью ошибочные сигналы — загорается сигнальная лампа АБС.

Узнайте больше о неисправных датчиках АБС здесь: Признаки неисправного датчика АБС

2. Плохое тональное кольцо ABS

Звуковые кольца ABS — это еще одна деталь, которая помогает модулю управления ABS определять скорость каждого колеса.

Датчики ABS считывают сигналы звуковых колец ABS, которые чаще всего устанавливаются вокруг приводных валов, но также могут быть расположены как часть ступичных подшипников.

Узнайте больше о неисправных кольцах ABS здесь: Признаки неисправных колец ABS

3. Неисправность или обрыв проводов к датчику АБС

Как вы, возможно, знаете, подвеска вашего автомобиля качается вверх, вниз и из стороны в сторону во время поворота. Датчик ABS расположен на ступице колеса, а это значит, что им нужен кабель к модулю управления ABS.

Этот трос между ступицей колеса и корпусом автомобиля, вероятно, будет изгибаться миллионы раз за время эксплуатации автомобиля. Иногда случается, что провода изнашиваются и обрываются.

4. Неисправность датчика педали тормоза / выключателя света

Датчик выключателя стоп-сигнала помогает модулю ABS знать, когда вы касаетесь педали тормоза, зная, когда запустить насос ABS.

Если этот выключатель стоп-сигнала посылает ошибочный сигнал на модуль abs, он может загореться контрольной лампой ABS и сохранить код неисправности.

5. Неисправен насос АБС

Насос АБС является составной частью модуля управления АБС и используется для перекачивания тормозной жидкости в тормозные суппорты для управления ими.

Насос с АБС долговечен, и иногда случается так, что он изнашивается и выходит из строя. Хорошо то, что вы часто можете заменить только насос АБС, если можете найти его для своего автомобиля.

Иногда невозможно заменить только насос АБС, поэтому необходимо покупать полный блок АБС.

6. Неисправность электромагнитных клапанов АБС

Внутри блока АБС электрические клапаны открывают и закрывают давление в тормозных суппортах, не позволяя оказывать слишком большое давление на тормозные суппорты.

Бывает, что эти соленоиды АБС выходят из строя, и в этом случае часто приходится заменять весь блок АБС, поскольку они находятся внутри него и не подлежат замене.

В большинстве случаев, если вы покупаете насосную часть ABS, вы также получаете корпус с клапанами внутри, но вы всегда должны перепроверять это перед покупкой.

7. Неисправен модуль управления АБС

Последней частью системы АБС является блок управления АБС. Эта деталь тоже устанавливается на блок АБС, и бывает, что выходит из строя.Этот модуль управления контролирует все, что связано с системой ABS.

Часто можно заменить только блок управления абс, но вы должны знать, что вам часто приходится перепрограммировать новый модуль управления для вашего автомобиля. Часто это могут сделать только официальные дилеры.

СВЯЗАННЫЙ: скользящий свет — что это означает и причины

Безопасно ли ехать с включенной лампой АБС?

Движение со светом АБС небезопасно, если у вас нет опыта вождения автомобилей без антиблокировочной тормозной системы.

Система ABS помогает вам управлять автомобилем, когда вы резко нажимаете на тормоз. Без опыта вы потеряете способность управлять автомобилем в панической ситуации.

Когда ваш индикатор ABS горит, это указывает на проблему в вашей ABS и полностью отключает вашу ABS. Если ваш индикатор ABS загорается, когда вы находитесь за рулем, вам следует как можно быстрее и спокойнее отвезти свой автомобиль в мастерскую. Не следует продолжать водить машину с включенным светом, если вы чувствуете себя некомфортно.

Азбука АБС

Хотя никто не может отрицать красоту классических автомобилей, антиблокировочная тормозная система (ABS) в современных автомобилях изменила то, как мы смотрим на тормоза в нашем автомобиле.

Для тех из вас, кто достаточно взрослый, чтобы помнить жизнь до появления АБС, вождение в зимнюю погоду или внезапная необходимость остановиться — само по себе приключение. Если бы вам пришлось нажать на тормоз, ваш автомобиль сразу же занесет занос. Все четыре колеса плотно блокировались, пока ваша машина весело ехала по дороге, оставляя резину на тротуаре на сумму около 5 долларов.

С современной антиблокировочной тормозной системой тормоза не блокируются. В результате вы сможете лучше контролировать свой автомобиль и останавливаться ровнее и безопаснее, чем при использовании старомодной тормозной системы.

Возможно, один из наиболее часто повторяемых мифов об АБС заключается в том, что они заставляют машину останавливаться за более короткий промежуток времени или места. Это абсолютно неверно. ABS разработана для предотвращения блокировки колес и предотвращения потери контроля над рулевым колесом.

Как это происходит? Давайте взглянем на антиблокировочную тормозную систему вашего автомобиля.

Как работает АБС

Чтобы предотвратить блокировку тормозов, водители должны быстро нажимать на тормоза. Но давайте будем честными. Кто из нас не забывает делать это в панической ситуации?

ABS является частью системы вашего автомобиля, называемой электронной системой контроля устойчивости. Эта система имеет датчик, прикрепленный к каждому колесу. Когда датчик обнаруживает, что колесо вот-вот заблокируется, он начинает накачивать тормоза за вас.Это помогает автомобилю сохранять сцепление с дорогой и обеспечивает лучший контроль.

Вот почему иногда вы чувствуете, как педаль тормоза «движется» или качается под вашей ногой. Нет, это не злой джин. Это система АБС, работающая должным образом.

Распространенные заблуждения о тормозах с АБС

Поскольку многие водители считают, что ABS помогает им быстрее останавливаться (неправда), они также полагают, что могут двигаться быстрее или более безрассудно. Это тоже стопроцентная ложь. Хотя наши автомобили безопаснее, чем когда-либо прежде, это НЕ означает, что вы можете двигаться со скоростью по шоссе.

Многие люди также думают, что могут более внимательно следить за другими автомобилями (также известное как «слежение за хвостом»). Если у вас нет одной из новых моделей с автоматическим экстренным торможением, вам все равно следует сохранять безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля.

Наконец, некоторые люди ошибочно полагают, что даже с АБС им нужно качать тормоза, чтобы поддерживать сцепление с дорогой. Это тоже неверно. При необходимости АБС всегда подкачивает тормоза. Если ВЫ нажимаете на тормоза, то, скорее всего, АБС не работает, и вы делаете противоположное тому, что нужно.Дайте антиблокировочной тормозной системе работать должным образом, удерживая постоянное давление на педаль тормоза.

Чего ожидать от АБС вашего автомобиля

Хотя эта система не обязательно останавливает ваш автомобиль быстрее, она может задействовать тормоза быстрее, чем вы когда-либо могли.

Если вы никогда не использовали АБС или задаетесь вопросом, использовали ли вы и не осознавали этого, часто возникает ощущение:

• Педаль тормоза «отваливается» под ногой. Это может заставить людей мгновенно нажимать сильнее, и это нормально.
• Вы можете почувствовать пульсацию педали под ногой. Некоторые люди говорят, что не чувствуют этого, но это может быть из-за паники, которую вы испытываете в данный момент.
• При активации системы вы можете услышать стук, скрежет или жужжание. Это совершенно нормально.
• Другие люди говорят, что им кажется, что педаль борется с ними, когда толкает их назад. Это не более чем работа АБС, накачивающая тормоза. Он не пытается бороться с вами.
• Вы по-прежнему можете управлять транспортным средством.Фактически, это действительно основная цель антиблокировочной системы тормозов. Если колеса заблокируются, вы не сможете управлять. Включив тормоза за вас, вы сможете сосредоточиться на рулевом управлении, чтобы избежать аварии (если это возможно).

Если вас беспокоит, что вы никогда не испытывали и не испытывали ничего подобного, и вам интересно, работает ли система ABS, вы можете найти безопасное и безлюдное место, где вы можете нажать на тормоза и посмотреть, почувствуете ли вы разницу в педаль. Или вы можете назначить встречу в My Mechanic, где мы с радостью проверим систему для вас.

ABS = Спасатель

АБС в вашем автомобиле уступает только ремню безопасности, когда речь идет о спасении жизней в случае аварии. В более новых моделях с другими функциями безопасности показатель ABS упадет до более низкого значения. Однако для большинства людей исследование NHTSA, опубликованное в 2009 году, показало, что в период с 1995 по 2007 год:

• Автомобили с АБС снизили общее количество аварий на 6 процентов.
• В условиях мокрой дороги АБС снизила количество аварий на 12 процентов.
• ДТП со смертельным исходом между автомобилями и пешеходами сократилось на 14 процентов.

АБС в вашем автомобиле — это то, что вам нужно. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелась контрольная лампа АБС, или если вы не уверены в тормозной системе в целом, мы настоятельно рекомендуем вам связаться с нами сегодня. Мы с радостью проведем осмотр вашего автомобиля или отремонтируем антиблокировочную тормозную систему, чтобы вы могли управлять автомобилем с уверенностью, которую может предложить только ухоженный автомобиль.

4 января 2020 Мой механик

Безопасно ли водить машину со светом АБС? Вот что вы делаете

Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

К счастью, сегодня в большинстве автомобилей есть антиблокировочная система тормозов, которая поможет вам в таких ситуациях, но что происходит, когда эта система испытывает проблемы? Будет ли безопасно ездить на вашей машине?

Предупреждающий сигнал об отсутствии АБС не следует игнорировать, даже если ваш автомобиль едет нормально, он все еще может представлять опасность на улицах.

Если на вашем автомобиле горит индикатор ABS, возможно, вы спрашиваете

Знаете ли вы?

ABS стала обязательной функцией для всех автомобилей, продаваемых в США после сентября 2013 года.Если ваш автомобиль был выпущен до 2013 года, возможно, в нем отсутствует эта функция. Самый простой способ проверить — включить машину. Если в автомобиле есть такая функция, вы должны заметить, что на приборной панели несколько раз загорается и выключается индикатор ABS.

Сколько стоит моя машина

Что такое АБС?

Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это функция безопасности, установленная производителем. Он разработан для предотвращения блокировки тормозов после сильного нажатия на педаль.Конечная цель этой системы — не улучшить вашу тормозную способность, а вместо этого поддерживать контакт шин с дорогой, чтобы предотвратить опасное скольжение.

Почему загорается и гаснет индикатор ABS?

Мигающий световой сигнал АБС — не обязательно плохой знак. В большинстве автомобилей индикатор ABS будет включаться и выключаться после запуска двигателя. Это просто процедура самотестирования, которую система будет выполнять каждый раз, когда автомобиль запускается, чтобы убедиться, что он работает, как запрограммировано.

Почему во время движения загорелась лампа АБС?

Если индикатор ABS загорелся во время движения, значит, ваша антиблокировочная система не работает на полную мощность. Ваши тормоза по-прежнему будут работать, но если вы внезапно нажмете на них, АБС может не сработать, и вы можете потерять контроль над автомобилем.

Как я узнаю, что моя АБС работает?

При сильном нажатии на педаль тормоза возникает ощущение, будто педаль трясется или трясется. Не пугайтесь этого, это нормально.Когда вы нажимаете на тормоза, ваши суппорты будут зажимать роторы и в конечном итоге заставят их заблокироваться. К счастью, в вашей системе ABS есть датчики скорости, которые включают в себя ряд гидравлических клапанов. Это ограничит давление на роторы и предотвратит их блокировку.

Если ваша система ABS работает со сбоями, и вы больше не хотите бросать деньги на свой поврежденный или утилизируемый автомобиль и хотите продать его, то попробуйте CarBrain! Мы сделаем предложение на большинство марок и моделей всего за 90 секунд! Готовы быстро и легко превратить эту машину в наличные? Нажмите здесь, чтобы начать сегодня

Безопасно ли водить автомобиль со светом АБС?

Когда загорается индикатор ABS, это не означает, что на вашем автомобиле небезопасно ехать из точки A в точку B.Автомобиль по-прежнему будет работать в обычном режиме, он будет нормально заводиться и ехать, как всегда, и ваши тормоза также будут работать. Теперь предположим, что олень выпрыгивает на середину дороги или какая-то машина подрезает вас, и вы должны нажать на тормоза, не будет никакой гарантии, что система ABS сработает, и вы рискуете заблокировать свой колеса, вызывающие неконтролируемое скольжение в любом направлении.

Когда водить машину небезопасно?

Помимо лампы ABS, у вашего автомобиля есть сигнальная лампа тормоза.Этот свет загорается всякий раз, когда возникают проблемы с тормозами. Это может быть что-то простое, например, низкий уровень тормозной жидкости или потеря давления жидкости. В некоторых новых автомобилях даже есть датчики для измерения износа тормозных колодок и загораются сигнальные лампы, когда пора менять тормоза.

Если сигнальная лампа ABS загорелась рядом с сигнальной лампой тормоза, тогда не рекомендуется управлять автомобилем, поскольку обе системы контроля тормозов испытывают проблемы и требуют немедленного внимания.На этом этапе мы рекомендуем отбуксировать автомобиль в магазин и не садиться за руль.

Как исправить свет из АБС-пластика?

ABS — это комплексная система безопасности с несколькими датчиками скорости и модулями. Для системы ABS не существует «Быстрого исправления», и над ней должен работать сертифицированный профессионал. Первый шаг — диагностировать проблему. Если это всего лишь один или два датчика, то вам повезло, поскольку ремонт может стоить несколько сотен долларов, и с этим покончено.

Теперь, если у вашего автомобиля есть проблемы с АБС, и он попал в аварию или ранее ремонтировался, ремонт может быть не таким простым, и это может означать полную замену системы АБС вместе с другими компонентами подвески и рамы, которые могут быть источником неисправность антиблокировочной системы.

Сколько стоит ремонт системы АБС?

Стоимость ремонта системы ABS может варьироваться в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. Также серьезность проблемы повлияет на окончательную стоимость ремонта.

Для обычного автомобиля с минимальными проблемами с АБС вы можете рассчитывать потратить от 150 до 250 долларов на датчик скорости, а модули, которые идут вместе с этими датчиками, могут стоить до 600 долларов или больше в зависимости от того, какой автомобиль у вас есть.

Средняя почасовая ставка любого механика может составлять от 90 до 200 долларов в час! В идеальном мире, где механик может легко получить доступ ко всем датчикам / модулям и нет других проблем с системой, вы можете рассчитывать как минимум на два часа работы.Это означает, что ремонт АБС может стоить более 1000 долларов.

Какие у меня другие варианты?

Ремонт автомобиля не всегда может быть разумным вариантом. Вы рискуете потратить больше, чем стоит автомобиль, а эти с трудом заработанные деньги вы никогда не вернете. Первый шаг — определить, серьезны ли проблемы или нет. Если они просты и имеют быстрое решение, тогда, во что бы то ни стало, отремонтируйте эту машину.

Теперь, если у вашего автомобиля есть серьезные проблемы, и вам придется вернуть его на дорогу в тысячи долларов, то лучше сразу продать его, чтобы избежать дальнейшего обесценивания.

Вы можете продать это CarBrain! Мы умеем продавать вашу машину и гордимся ею. Большинство производителей и моделей получат онлайн-предложение всего за 90 секунд! Если вы согласны с нашим предложением, мы доставим вам оплату прямо в руки и отбуксируем автомобиль бесплатно! Все это всего за 24–48 часов.

Процесс быстрый и простой, просто нажмите здесь и начните прямо сегодня!

Сколько стоит моя машина

Горит сигнальная лампа ABS — все, что вам нужно знать

Для чего нужен световой индикатор ABS?

Бортовой компьютер автомобиля включает контрольную лампу антиблокировочной тормозной системы (АБС), если система не работает должным образом.Он также может включить сигнальную лампу, если есть проблема с тормозной системой, управляемой водителем, особенно при низком уровне жидкости. Традиционно тормозная система с АБС предотвращает «блокировку» тормозов и неконтролируемый занос автомобиля. Во многих новых автомобилях, помимо предотвращения заноса, АБС используется в системах контроля тяги и устойчивости, где избирательное торможение одного или нескольких колес помогает водителю в сложных условиях и предотвращает потерю управления. При обнаружении неисправности бортовым компьютером система ABS, а также системы стабилизации и контроля тяги отключаются.

Почему важен свет АБС?

Водитель задействован, обычные тормоза будут продолжать работать, если только потеря жидкости не является причиной включения индикатора АБС. Помните, что без АБС мы должны качать тормоза в случае паники или аварийной остановки, чтобы предотвратить блокировку колес и бесконтрольный занос автомобиля. Несомненно, есть еще несколько поколений водителей, которые научились нажимать на педаль тормоза во время резкой остановки, но для многих водителей более естественно нажимать педаль на пол и позволять компьютеру делать все остальное.

Какова интенсивность горящей лампы АБС?

Значительный. Однако включение индикатора ABS не должно оставлять вас на обочине дороги, если только причиной не является потеря тормозной жидкости. Любые признаки пористой педали или скопления тормозной жидкости на асфальте под автомобилем и буксировка должны быть единственным решением.

Какой ремонт требуется, чтобы устранить горящую лампочку АБС?

Потребуется диагностика системы, поэтому найдите хорошего механика, который специализируется на этих проблемах, и назначьте встречу для высадки автомобиля.Часто проблема заключается в обычном подозреваемом, таком как датчик скорости колеса или проводка под автомобилем. Многие из этих ремонтов можно сделать в тот же день.

Получите оценку для диагностики света АБС в ближайших магазинах.

Сколько стоит устранение загорающейся лампы АБС?

• Ориентировочная стоимость диагностики: 100 долларов США
• Ориентировочная стоимость деталей: 80–350 долларов США
• Расчетные затраты на рабочую силу: 100–150 долларов США
• Ориентировочная общая стоимость: 280–600 долларов США

Хороший механик взимает около 100 долларов за первичную диагностику.Многие компоненты АБС очень доступны, поэтому затраты на ремонт в большинстве случаев не превышают 100–150 долларов. Типичный датчик ABS будет стоить от 80 до 125 долларов, однако на некоторых марках и моделях датчик является частью узла ступица / подшипник (GM, Ford и некоторые другие), и цена вырастет примерно до 350 долларов. Для более серьезных проблем, таких как насос ABS или компьютер, цены на запчасти достигают диапазона от 500 до 800 долларов.

Имейте в виду, что цены будут зависеть от региона, а также марки и модели вашего автомобиля.Сэкономьте время и деньги, используя Openbay, чтобы сравнить цены и записаться на прием в сервисный центр в вашем районе.

Сервисная статья, написанная техническим специалистом ASE

Получите оценки в ближайших магазинах

Почему тормоза с АБС делают ваш автомобиль безопаснее ›Демонстрации (ABC Science)

Ученый-серфингист ›Demonstrations

Большинство детей, возможно, заметили логотип ABS на приборной панели семейного автомобиля. Некоторые могут даже знать, что это означает «Противоскользящая тормозная система».

Рубен Меерман

Эта простая демонстрация объясняет, почему ABS делает современные автомобили более безопасными.

Материалы

• Машинка
• Картон или дерево (примерно 70 x 50 см)
• Blu-Tack или пластилин

Инструкции

	1. Наклоните лист картона, чтобы образовалась наклонная плоскость, по которой игрушечная машинка скатилась бы вниз. Удерживайте игрушечную машинку, нажав на крышу кончиком пальца, а затем отпустите — пока никаких сюрпризов! При свободном вращении всех колес автомобиль катится, как и ожидалось.
	2. Чтобы смоделировать резкое торможение без АБС, протолкните небольшую каплю пластилина или пластилина в арки задних колес, чтобы заблокировать оба задних колеса. Это предотвратит качение колес и приведет к их скольжению по наклонной плоскости.
	3. Попросите класс предсказать, как будет вести себя автомобиль, когда он скатится по наклонной плоскости с заблокированными задними колесами.Он будет катиться вперед или назад? Нажмите пальцем на крышу автомобиля и снова отпустите.
	4. Когда задние колеса заблокированы, автомобиль сразу же начинает вращаться, скользя по наклонной плоскости.
	5. После поворота на 180 ° кабина продолжает скользить по наклонной плоскости назад. Это показывает, что катящиеся колеса имеют большее трение с дорогой, чем заблокированное колесо.наверх Заметки учителя Этот эксперимент демонстрирует, что колесо с блокировкой скольжения испытывает меньшее трение с дорогой, чем вращающееся колесо. Игрушечная машинка вращается и продолжает движение по наклонной плоскости назад, потому что заблокированные задние колеса имеют меньшее сцепление с дорогой, чем свободно вращающиеся передние колеса. Настоящий автомобиль с заблокированным одним или обоими задними колесами и заносом начнет вращаться таким же образом и без вмешательства водителя может соскользнуть и выйти из-под контроля. Еще более опасная ситуация возникает, если оба передних колеса полностью заблокированы. В этой ситуации рулевое управление снижается или даже полностью теряется, что приводит к заносу автомобиля по прямой, даже если водитель пытается объехать препятствия. Тормозные системы противоскольжения предотвращают блокировку колес автомобиля, регистрируя каждое вращение колеса. Если какое-либо из колес перестает вращаться во время торможения, АБС на мгновение отпускает тормоз на этом колесе и мгновенно повторно применяет их много раз в секунду. В результате водитель может испытывать ощущение шума, пульсации или дрожи при нажатии педали тормоза и рулевого колеса во время работы АБС. Эта дрожь является нормальным явлением, но может вызывать серьезную тревогу и заставлять неопытных водителей ошибочно реагировать, уменьшая давление на педаль тормоза. Запаникованный водитель может также забыть правильно управлять автомобилем, чтобы избежать столкновений, поэтому эксперты по безопасности дорожного движения поощряют курсы обучения безопасному вождению, на которых учат правильному использованию ABS. ABS улучшает управляемость при экстренном торможении, но не обязательно уменьшает тормозной путь автомобиля. На некоторых поверхностях, таких как рыхлый гравий или заснеженные дороги, автомобили, оснащенные АБС, могут фактически останавливаться дольше, чем без них. Заблокированное колесо иногда может прокусить скользкий слой лучше, чем колеса автомобиля с ABS. Эксперты по безопасности дорожного движения не рекомендуют водителям чрезмерно уверенно останавливаться на достигнутом, поскольку их автомобиль оснащен АБС.наверх Опубликовано 18 ноября 2010 г. Электронная почта ABC Science Используйте эти ссылки в социальных сетях, чтобы поделиться Почему тормоза с АБС делают ваш автомобиль безопаснее . Используйте эту форму, чтобы отправить электронное письмо «Почему тормоза с АБС делают ваш автомобиль безопаснее» кому-нибудь из ваших знакомых: https:// No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт