Чистка системы охлаждения автомобиля: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Содержание

Промывка системы охлаждения двигателя — цена в Москве, стоимость промывки радиатора охлаждения

Промывка радиатора охлаждения двигателя — что нужно знать?

Если вы закажете у исполнителей Юду такую услугу, как промывка радиатора охлаждения двигателя, стоимость работы будет приемлемой. На сайте YouDo зарегистрированы частные мастера и работники автосервисов, которые предоставляют полный спектр услуг по ремонту автомобилей. Специалисты устранят проблемы в функционировании системы охлаждения мотора в машине любой модели.

Почему следует обратиться к исполнителям Юду?

Своевременная промывка радиатора, качественно выполненная мастером Юду, предотвратит перегрев мотора. Специалист, зарегистрированный на YouDo, с соблюдением технологии и в правильной последовательности выполнит чистку радиатора. Процесс включает в себя следующие этапы:

  • слив охлаждающей жидкости
  • снятие радиатора с помощью профессиональных инструментов
  • аккуратное устранение грязи и пыли

Для промывки радиаторов исполнителями Юду используется качественная дистиллированная вода или специальная жидкость (например, фирмы Винс), которая позволяет тщательно промыть все компоненты охлаждающей системы, а также инжектора (форсунки и другие детали).

Исполнители Юду заменят прогоревшую прокладку головки блока, починят термостат, отрегулируют зажигание и устранят другие неисправности, послужившие причиной сбоев в функционировании охлаждающей системы, в частности радиатора. Перед этим они тщательно осмотрят форсунки инжектора и проведут компьютерную диагностику других узлов.

Стоимость услуг мастеров YouDo

Цена на очистку радиаторов и прочих компонентов систем охлаждения автомобилей зависит от стоимости жидкости Винс или другого средства, которое специалисты используют для восстановления работоспособности радиатора. Также цены варьируются в зависимости от сложности поставленной задачи – нужно промыть только поверхность радиатора или полностью всю систему охлаждения двигателя. Сколько стоит работа, зависит и от следующих факторов:

  • степени загрязненности радиатора и рубашки охлаждения блока цилиндров
  • объема и типа двигателя (бензиновый, дизельный)
  • квалификации мастера, специализирующегося на обслуживании радиаторов

Цена услуг зависит от того, где проводится промывка радиатора охлаждения двигателя, стоимость обслуживания вы можете уточнить заранее.

Мастера, зарегистрированные на YouDo, работают во всех районах города. Они привезут с собой нужное для ремонта оборудование и инструменты. Исполнители Юду чистят не только радиаторы, но и насосы, обеспечивающие циркуляцию технических жидкостей, фильтры, кондиционеры и другие элементы системы охлаждения.

На что обратить внимание при выборе специалиста

Чтобы выбрать на Юду мастера, который выполнит чистку радиатора мотора, ознакомьтесь с профилями специалистов на youdo.com. В них вы увидите прайсы на услуги профессионалов, а также отзывы от заказчиков, характеризующие эффективность работы мастеров. Сотрудничая с исполнителями YouDo, вы обязательно отметите множество преимуществ, в частности:

  • высокий профессионализм специалистов
  • договорные цены и возможность получения скидок
  • удобный способ оформления заказа на сайте YouDo (вы можете выбрать конкретного мастера и оформить заявку на услуги, не выходя из дома)

Исполнители Юду обладают всеми необходимыми знаниями и навыками, а также располагают современным оборудованием, что позволяет качественно выполнять работу. Помимо традиционных методов, они предложат промывку радиаторов ультразвуком. Исполнителями Юду в короткие сроки выполняется промывка радиатора охлаждения двигателя, стоимость будет договорной.

Зачем сосед льет керосин в радиатор? Эксперт все объяснил — журнал За рулем

Со временем патрубки, по которым циркулирует антифриз, засоряются, и система охлаждения автомобиля начинает работать менее эффективно. Опытные автомобилисты советуют чистить ее с помощью… керосина, разбавленного водой.

Материалы по теме

Совет из интернета

В Сети полно советов по очистке системы охлаждения автомобиля. Один из самых экстремальных способов — керосином. Экстремальный он потому, что керосин легко воспламеняется. Чтобы сделать процесс безопаснее, предлагают использовать его не в чистом виде, а развести в пропорции приблизительно 1/1 дистиллированной водой и залить в радиатор. Если машина не очень старая, то на 5 литров воды рекомендуют добавить 100–500 мл керосина.

После этого надо проехать на машине километров десять. Потом в гараже жидкость слить и систему тщательно промыть дистиллированной водой, пока в слитой воде не будет оставаться видимых посторонних включений. В конце залить новый антифриз и… радоваться жизни.

Мнение эксперта

Комментирует эксперт «За рулем» Алексей Ревин:

Не делайте так ни в коем случае! Керосин относится к крайне агрессивным нефтепродуктам, разрушающим резину. Многочисленные шланги системы охлаждения двигателя, а также резиновые уплотнения, включая сальник насоса охлаждающей жидкости, выполнены из обычной, а не масло- и бензостойкой резины.

Керосин растворит поверхностный слой шлангов, и они слетят с патрубков при повышении давления. А еще их будет раздувать. В итоге придется полностью заменить все резиновые детали системы охлаждения.

Материалы по теме

Мало того, автор «идеи» настолько неграмотен, что предлагает использовать керосин пополам с водой.

Так вот, керосин с водой не смешивается! Где-то будет чистый керосин, а где-то вода.

***

Эту рекомендацию из интернета признаем откровенно вредной. И советуем пользоваться специальными средствами для промывки системы охлаждения — из магазина.

Фото: Depositphotos и «За рулем»

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Чистка системы охлаждения


Как промыть систему охлаждения двигателя — DRIVE2

Промывка системы охлаждения двигателя – это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если не промыть систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Ниже мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя, для чего это нужно делать, и чем её лучше промывать в домашних условиях.

Зачем промывать систему охлаждения двигателя


Многие автовладельцы никак не могут понять, почему залитая недавно охлаждающая жидкость вдруг почернела как уголь? Все дело в том, что чистый антифриз заливается в грязный радиатор и проходит по загрязненным шлангам и патрубкам. Так можно бесконечно тратить деньги на охлаждающую жидкость – толку все равно не будет.

Радиатор может быть загрязнен различными отложениями. Их тип зависит от того, что используется в качестве охлаждающей жидкости. Как правило, в охлаждающую систему заливают одно из двух:

Воду. Некоторые автомобилисты до сих пор заливают её в радиатор. Однако летом вода становится источником образования накипи, которая засоряет всю систему. А зимой она может просто замерзнуть и привести в негодность двигатель, радиатор и другие элементы охлаждающей системы.
Антифриз. Это специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя во время работы (подробней об антифризах читайте здесь). Однако с течением времени происходит его разложение, продукты которого оседают внутри охлаждающей системы и также могут доставить много неприятностей.


Исход такой ситуации предугадать нетрудно – постоянные перегревы мотора, отказ заводиться и так далее. Всё это приближает капитальный ремонт силового агрегата, поэтому необходимо время от времени проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Но стоит ли ехать на СТО или можно её промыть самостоятельно? Естественно, отправить автомобиль на станцию будет оптимальным решением. Там работают квалифицированные специалисты, вооруженные необходимым инструментарием. Они смогут провести промывку охлаждающей системы в кратчайшие сроки. Другое дело, что подобные услуги стоят денег, к тому же придется на некоторое время расстаться с машиной.

Однако промыть систему охлаждения можно и самостоятельно. Это не слишком сложная процедура, так что, опираясь на рекомендации профессионалов, можно всё сделать своими руками в домашних условиях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?


Промыть систему охлаждения двигателя можно следующими жидкостями:

Дистиллированной водой;
Подкисленной водой;
Специальными средствами для промывки системы охлаждения двигателя.
Выбор средства очистки зависит от состояния автомобиля.

Заниматься промывкой системы охлаждения двигателя нужно либо летом на улице, либо зимой в теплом боксе. Для начала слейте из системы старый антифриз – этот процесс очень подробно описан в инструкции по замене охлаждающей жидкости. Если кратко, то алгоритм действий следующий:

Если мотор горячий, ему надо дать возможность остыть.
Машину поставьте на ровную поверхность.
Для защиты рук от горячих элементов двигателя и системы охлаждения лучше одеть перчатки.
Откройте и зафиксируйте капот.
Под радиатором нужно поставить емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.
Вывернув сливные пробки, слейте антифриз по очереди из двигателя и радиатора.
По виду слитой жидкости можно сделать выводы о состоянии системы охлаждения в целом. В слитом антифризе могут присутствовать разные частицы (накипь, ржавчина и тому подобное).

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой


Хотим сразу отметить, что это самый недорогой метод промывки системы охлаждения двигателя, но при том он и наименее эффективный. По затратам времени и сил промывка дистиллированной водой занимает также не первое место. Однако в некоторых случаях такой способ будет вполне оправдан.

Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).

Промывка системы охлаждения проводится элементарно:

Заливаете в радиатор дистиллированную воду.
Заводите машину и даёте ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут.
Глушите двигатель и сливаете воду из системы охлаждения.
Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.

Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.

Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой


Наши отцы и деды, в своё время, систему охлаждения двигателя промывали подкисленной водой.
Такой раствор шел в ход тогда, когда в слитом антифризе обнаруживалась накипь или следы коррозии. При их наличии в системе может внезапно закупориться шланг или патрубок, что приведет к неисправности всей охлаждающей системы и нежелательным последствиям для двигателя.

В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:

лимонная кислота;
молочная кислота;
уксусная эссенция;
каустическая сода.
При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.

Промывка выполняется следующим образом:

Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
Сразу после этого жидкость сливать не нужно. Ей необходимо дать побыть внутри системы несколько часов.
Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.
Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.

Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами


На сегодняшний день современная химическая промышленность предлагает нам множество вариантов специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя. Их можно разделить на четыре класса:

Кислотные;
Щелочные;
Двухкомпонентные;
Нейтральные.
Дело в том, что в системе охлаждения встречаются два вида загрязнений: первый тип (накипь и коррозия) отмывается только кислотами, а второй (продукты разложения антифриза) – только щелочами.

Создать средство для промывки, которое содержит и кислотную, и щелочную составляющую не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга. Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах – это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую.

Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем – вторым. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше.

В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости.

Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.

Этот вариант промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.

Чем промыть систему охлаждения: советы и рекомендации

Автор slawahyt99 На чтение 5 мин. Просмотров 2.6k. Опубликовано

Промывка системы охлаждения – процедура не менее важная, чем остальные плановые работы. Если этого вовремя не сделать, то постепенно скапливающаяся накипь и грязь забьют каналы радиатора, которые, в свою очередь, и так довольно тонкие. Последствия могут оказаться плачевными. Последующий ремонт заберёт значительно больше средств, чем регулярное плановое обслуживание. Сегодня мы поговорим, чем промыть систему охлаждения двигателя, как это сделать и к каким решениям лучше не прибегать.

Как часто необходимо выполнять промывку

Для начала разберёмся, как часто следует промывать систему охлаждения. Этот вопрос интересует многих. Здесь имеются три рекомендации.

  1. Систему охлаждения рекомендуется тщательно промывать в момент замены антифриза. Это обусловлено двумя нюансами. Во-первых, прекрасный момент для того чтобы провести чистку даже в целях профилактики. Во-вторых, замена технической жидкости предусматривает удаление остатков старой, так как разные антифризы лучше не смешивать во избежание нежелательных последствий.
  2. Вторая рекомендация: выполнять промывку раз в год. Опытные водители советуют делать это весной, когда зимние холода уже закончились, а летний зной ещё не наступил. Такие процедуры избавят от многих проблем, вызванных загрязнением труб, уменьшением их пропускной способности и теплоотдачи.
  3. И последнее, промывка при наступлении признаков, сигнализирующих о необходимости процедуры. Если у вас часто перегревается двигатель, проблемы в работе помпы, реакции на сигналы реостата замедленны, датчики показывают высокую температуру, а вентилятор почти всегда работает на полных оборотах, то обязательно следует промыть систему охлаждения, пока не произошли более серьёзные поломки.

Таким образом, промывать систему охлаждения следует раз в год в целях профилактики, в момент замены жидкости, чтобы избавить от остатков предыдущей и в случае перегрева мотора.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

С тем, когда следует прибегнуть к процедуре мы разобрались. Осталось выяснить, чем можно воспользоваться. Средств немало и по традиции они делятся на специализированные и народные. Мы рассмотрим и те и другие.

Заводские средства

Заводские готовые решения — это лучшее чем можно промыть систему охлаждения двигателя. Такие товары, как правило имеют необходимый состав, который избавит от ненужных отложений и при этом не окажет пагубного воздействия на детали автомобиля.

Специализированные жидкости делятся на несколько типов:

  • нейтральные: они не содержать агрессивных компонентов, поэтому слишком большие и застарелые отложения отмывают с меньшей эффективностью, такие решения идеальны для периодической профилактики;
  • щелочные: название говорит само за себя, в составе таких жидкостей щёлочи и они идеально справляются с органическими загрязнениями;
  • кислотные: здесь в составе кислота, которая быстро и эффективно расщепляет неорганические отложения;
  • двухкомпонентные смеси: здесь присутствуют и щелочи и кислоты. Средства относятся к категории универсальных.

Производители не рекомендуют применять несколько разных средств. Также не рекомендуется использовать кислотные средства в большой концентрации, они оказывают разрушающее действие на резиновые и пластиковые детали.

Выбор на прилавках магазинов автотоваров довольно велик. На основе отзывов автовладельцев нам удалось собрать небольшую подборку наиболее эффективных средств.

  • LAVR Radiator Flush Classic. Это продукт отечественного производства, который давно и прочно зарекомендовал себя, как лучшее средство для промывки системы охлаждения. Оно имеет доступную цену, небольшой расход и высокую эффективность. Кроме того, оказывает благоприятное воздействие на всю магистраль.
  • Hi-Gear Radiator Flush-7 minute. Американский аналог представленного средства. Впечатляет скоростью реакции, для полноценной очистки даже самой застарелой накипи и отложений достаточно 7 минут воздействия. Подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей, одного баллона достаточно, чтобы промыть систему ёмкостью до 17 литров. Кроме того, в составе нет кислоты, а, следовательно, нет необходимости в нейтрализации.
  • LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Немецкий продукт и один из лучших, чем промыть систему охлаждения двигателя. Подходит для любых систем, не содержит чрезмерно агрессивных щелочей и кислот, при этом отлично справляется с поставленной задачей.

Перечислять список доступных продуктов можно очень долго. В тройку лидеров вошли те, на которые мы советуем обратить внимание.

Народные методы

Несмотря на обилие и доступность специализированных жидкостей, многие автовладельцы предпочитают использовать народные средства.

  • Лимонная кислота. Этот вариант советуют чаще всего. Обычная лимонная кислота, растворенная в воде, прекрасно избавляет от накипи, ржавчины и грязи. Для профилактики достаточно растворить 40 грамм компонента в 1 литре воды. Для более серьёзных случаев нужно увеличить концентрацию до 100 гр. заливаем раствор в радиатор и разогреваем двигатель. Оставляем на ночь и сливаем раствор. При необходимости можно повторить.
  • Уксус. Принцип действия и использования аналогичен предыдущему варианту. Соотношение следующее: пол литра 70% уксуса на 10 литров воды.
  • Фанта. Кто-то скажет, что Кока-Кола лучше справится с задачей. Это так, но в ней вместо лимонной содержится ортофосфорная кислота, которая может навредить механизму. Нужно залить газировку в систему охлаждения вместо антифриза и поездить с ней 30-40 минут.
  • Каустическая сода. Это очень агрессивный компонент. Работать с ней нужно осторожно, в защитных перчатках, респираторе и желательно на открытом воздухе. Подходит только для медных радиаторов, очень агрессивна к алюминию.

Это далеко не всё, но самые популярные народные решения.

Что не рекомендуется использовать для промывки

Напоследок хотим рассказать о том. Чего не стоит использовать. В первую очередь это кока-Кола, почему уже было указано выше. Fairy, Calgon, Белизна, Крот и другие бытовые чистящие средства. Бытовая химия предназначена в первую очередь для борьбы с органическими загрязнениями, с машинным маслом она не справится даже при очень большом желании. Поэтому не стоит тратить своё время и использовать материалы, изначально не предназначенные для этого.

Теперь вы знаете, чем промыть систему охлаждения двигателя. Остались вопросы? Пишите в комментариях. Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами.

Как почистить систему охлаждения автомобиля? — DRIVE2

Действительно, со временем система охлаждения забивается, засоряется. Особенно это опасно для жаркого лета. Можно легко «вскипятить» машину. Особенно если вы в жару попадёте в пробку.

Почистить радиатор автомобиля можно очень просто и без особых затрат. Для этого нам понадобится вода и лимонная кислота. Рецепт следующий. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля. Так же нужно слить жидкость с блока. Купите в магазине лимонную кислоту. Добавьте в воду лимонную кислоту. На 10 литров воды (ведро) нужно примерно 10-15 пакетиков лимонной кислоты (в пакетике 5 грамм). Лучше всего использовать родниковую воду, если такая возможность имеется.
Залейте полученную жидкость в систему охлаждения. С полученной жидкостью нужно проехать 100 километров. После этого повторить процедуры. В зависимости от степени засорённости системы охлаждения, можно повторить данную процедуру 2-3 раза.
Благодаря такому раствору, значительно улучшатся характеристики системы охлаждения. Вы сами увидите, насколько сильно мутной станет вода, после процедуры очистки.
Рецепт прост. Благодаря ему, вы сможете легко и без затрат прочистить систему охлаждения вашего автомобиля. А вот ещё пара советов, как не «закипеть». Если температура двигателя вашего авто упорно скачет вверх, включите печку. Да, вам будет очень жарко, но это спасёт двигатель. На отечественных моделях авто, можно сделать кнопку ручного включения вентилятора охлаждения, если датчик срабатывает плохо. Самое опасное, что может случиться с системой охлаждения — заклинивание термостата. Если термостат заклинит в открытом положении, то ничем страшным это не грозит. Но если это произойдёт в закрытом положении, то машина моментально «закипит». В этом случае выход один — менять термостат и ехать дальше. Но можно попробовать возобновить работу термостата. Для этого попробуйте ударить по термостату чем то тяжёлым, например свечным ключом или молотком. Возможно, термостат вновь заработает. Внимательно следите, а температурой, особенно в сильную жару. Иначе вы можете повредить двигатель.

Промывка системы охлаждения двигателя! — Лада 2107, 1.

6 л., 2012 года на DRIVE2

И снова здравствуйте!

Сегодня представляю вашему вниманию способ промывки системы охлаждения двигателя.

Для этого нам понадобится:

1) Порядка 20-30 литров дистиллированной воды.

2) Новый антифриз — был взят антифриз марки «FELIX CARBOX» Карбоксильный. Почитать можно тут.

3) Жидкость BBF « Промывка системы охлаждения двигателя».

4) 8 пакетиков лимонной кислоты…(но думаю этого количества хватит, чтобы всю систему разъесть).

Промывать будем так:

1) Прогреваем двигатель до включения «карлсона».

2) Аккуратно отворачиваемым пробки и сливаем старую охлаждающую жидкость, не обожгитесь!

3) Подождем немного времени, пока остынет двигатель и заливаем дистиллированную воду с промывкой BBF.

4) Запускаем двигатель, открываем большой круг. Работаем так порядка 15-30 минут.

5) Сливаем сию отработку. Сморим, какая нечисть вышла.

6) Если цвет очень грязный, разводим лимонную кислоту. В соотношении 1:2. Для очень грязной системы нам понадобится порядка 400гр. Для моей системы хватит и 200 с головой.

7) Заливаем, гоняем, сливаем, смотрим. Если необходимо повторно — разводим, заливаем, гоняем, смотрим.

8) В конце концов должна выйти чистая вода.

9) После всех манипуляций промываем систему чистой дистиллированной водой.

10) Продуваем систему воздухом) желательно компрессором. Заливаем новый антифриз. Радуемся жизни)

Все делаем по инструкции. Появится пена. Прочистило всё, даже налет сняло!

Дистиллированная водичка, которой промывали систему!

Температура в порядке!

Заливал данный продукт! Вошло порядка 8.65 литров — как и написано в инструкции к авто.

НИКОГДА! СЛЫШИТЕ?! НЕ РАБОТАЙТЕ С ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ В ПЕРЧАТКАХ!

Что бы открыть большой круг, перетащите регулятор температуры на приборной панели в крайнее правое положение, красную зону!

Промывка системы охлаждения двигателя в домашних условиях

Двигатель внутреннего сгорания нуждается в своевременном охлаждении. Если с системой охлаждения что-то не так, ездить автомобилю осталось недолго. Именно поэтому водитель обязан следить за состоянием этой системы и периодически её промывать. Можно ли это сделать самостоятельно? Да. Разберёмся, как это делается.

Для чего нужно промывать систему охлаждения

Главным элементом системы охлаждения является радиатор. К нему подсоединено несколько шлангов. По ним антифриз поступает в рубашку мотора, которая представляет собой совокупность небольших каналов. Циркулируя по ним, антифриз отводит тепло от трущихся частей двигателя и возвращается в радиатор, где постепенно остывает.

После промывки системы охлаждения из радиаторных трубок уходит накипь и грязь

Если циркуляция антифриза нарушится, двигатель перегреется и заклинит. Для устранения такой поломки потребуется капитальный ремонт. Своевременная промывка системы охлаждения позволяет избежать нарушения циркуляции антифриза и оберегает двигатель от перегрева. Промывать систему рекомендуется через каждые 2 тыс. км пробега.

Почему система охлаждения загрязняется

Вот самые распространённые причины загрязнения системы охлаждения:

  • накипь. Антифриз, циркулируя в двигателе, нагревается до очень высоких температур. Иногда он даже закипает. Когда это происходит, на стенках радиаторных трубок появляется слой накипи, который с каждым годом становится толще и в конце концов начинает мешать нормальной циркуляции охлаждающей жидкости;
  • некачественный антифриз. Примерно половина охлаждающих жидкостей, представленных сегодня на прилавках — подделки. Чаще всего подделывают антифризы известных марок, причём распознать подделку зачастую может лишь специалист. В поддельном антифризе содержится масса посторонних примесей, засоряющих систему охлаждения;
  • старение антифриза. Даже качественная охлаждающая жидкость может выработать свой ресурс. Со временем в ней накапливаются мельчайшие частицы металла от трущихся частей двигателя, что приводит к изменению её химического состава. После этого она уже не может эффективно отводить тепло от мотора. Единственное решение — заменить её, предварительно промыв систему;
  • нарушение герметичности. Как уже говорилось выше, в системе охлаждения имеется масса шлангов и трубок. Шланги со временем могут потрескаться или лопнуть на морозе. Стальные трубки в радиаторе часто подвергаются коррозии. В результате герметичность системы нарушается, а через трещины в неё попадает грязь, меняющая химические свойства антифриза и мешающая его циркуляции.

Общая схема промывки системы охлаждения мотора

Схема промывки системы охлаждения всегда одинакова. Отличия лишь в используемых промывочных составах и времени их воздействия на систему.

  1. Машина заводится и работает 5–10 минут. Затем двигателю дают остыть в течение 20–30 минут.
  2. Открывается сливное отверстие, антифриз выливается в подставленную ёмкость. Сливать охлаждающую жидкость можно только после остывания двигателя. В противном случае можно получить серьёзный химический ожог.
  3. В систему заливается выбранная моющая жидкость. Двигатель вновь заводится и работает 10–20 минут (длительность работы зависит от выбранного средства). Затем двигатель глушится, остывает, моющий состав сливается.
  4. На его место заливается дистиллированная вода, чтобы смыть остатки средства. Возможно, одной порции воды будет недостаточно, и операцию придётся повторить несколько раз, пока сливаемая из системы вода не будет совершенно чистой.
  5. В промытую систему заливается новая порция антифриза.
Лимонная кислота

Опытные автолюбители успешно промывают системы охлаждения обычной лимонной кислотой.

Лимонная кислота, разведённая в воде — старое, проверенное моющее средство

Она хорошо разъедает ржавчину и накипь, не вызывая коррозии трубок:

  • готовится раствор в пропорциях 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро дистиллированной воды. Если система загрязнена не сильно, то содержание кислоты можно снизить до 900 грамм;
  • двигатель с кислотой в системе охлаждения работает в течение 15 минут. Но после его остывания кислота не сливается. Её оставляют в системе примерно на час. Это позволяет добиться максимального эффекта.
Уксус

Промыть систему можно и обычным столовым уксусом:

  • средство готовится так: на 10 литров дистиллированной воды берётся 500 мл уксуса;
  • полученный раствор заливается в систему, автомобиль заводится и работает 10 минут;
  • двигатель глушится, уксусный раствор сливается только через 24 часа.
Видео: промываем систему уксусом

Каустическая сода

Каустическая сода — это чрезвычайно агрессивное вещество, которое быстро разъедает шланги в системе. Поэтому ей промывают только радиаторы, предварительно сняв их с машины. Причём радиатор должен быть медным.

Каустической содой промывают только медные радиаторы

Если он выполнен из алюминия, то промывать его каустической содой нельзя. Вот как это делается:

  • пропорции раствора: 60 грамм соды на 1 литр дистиллированной воды;
  • все отверстия в радиаторе закрываются резиновыми пробками, состав заливается внутрь и сливается через сутки.
Молочная кислота

Самый экзотический вариант промывки. Достать молочную кислоту рядовому автолюбителю непросто: в свободной продаже её нет. Выпускается она в виде порошкового 36% концентрата, из которого необходимо получить 6% кислотный раствор. Для его получения 1 кг порошка растворяется в 5 литрах дистиллированной воды. Раствор заливается в систему, и водитель проезжает на машине 7–10 км. Затем состав сливается, а система промывается дистиллированной водой.

Сыворотка

Сыворотка является неплохой альтернативой молочной кислоте. Потому что раздобыть её намного проще. Сыворотка ничем не разводится. Она просто процеживается через несколько слоёв марли.

Перед заливкой в систему сыворотку процеживают через 5 слоёв марли

Необходимо нацедить 5 литров. Затем сыворотка заливается в систему охлаждения, и водитель проезжает с этим «антифризом» 10–15 км. После этого система промывается.

Кока-кола

В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, отлично растворяющая накипь и самые стойкие загрязнения:

Специальные составы

Отечественные автомобилисты в основном предпочитают промывать системы охлаждения составами LAVR.

Моющие составы LAVR отличаются хорошим качеством и демократичной ценой

Во-первых, найти их можно в любом магазине, а во-вторых, соотношение цены и качества у них оптимальное. Промывка осуществляется в соответствии с общей схемой и инструкцией, изложенной на упаковке средства.

Чем нельзя промывать систему охлаждения

Вот что категорически не рекомендуется заливать в систему:

  • водопроводную воду. В ней содержатся минеральные соли, образующие известковую накипь. Любая попытка промыть систему такой водой ведёт к ещё большему засорению;
  • уксусную эссенцию. Выше речь шла о 9% столовом уксусе. А вот концентрированную уксусную кислоту заливать в систему категорически нельзя. Она быстро разъест шланги, прокладки и другие резиновые элементы, и система утратит герметичность.

Как не допустить загрязнения системы

Система охлаждения двигателя загрязнится в любом случае. Автовладелец может лишь оттянуть этот момент. Для этого следует пользоваться только качественным антифризом, приобретённым в сертифицированном магазине. Да, такая жидкость обойдётся дороже. Но это единственный способ избежать преждевременного засорения системы.

Итак, если водитель хочет, чтобы двигатель машины работал исправно, ему следует тщательно следить за чистотой в системе охлаждения мотора. Если этого не делать, о нормальной эксплуатации автомобиля можно забыть.

Лада 2114 Мой первый автомобиль! › Бортжурнал › Борьба с перегревом. И промывка системы охлаждения двигателя.

Привет друзья! Запись будет о том, как я промывал систему охлаждения двигателя.
Так вот. Через 2 года после покупки авто, обратил внимание на то, что темнеет О.Ж. Это меня немного смутило. В процессе последующей эксплуатации О.Ж (ТОСОЛ FELIX) частенько разбавлялся новым (рвался шланг, лопались расширительные бочки). После попадания на палёный тосол (www.drive2.ru/l/4634871/) перешёл на антифриз. Который тоже из красного превратился буро-коричневый за 30 тыс. км. После чего я промыл систему промывкой и водой, до чиста и перешёл на зелёный антифриз FELIX PROLONER. И тут у меня пробило прокладку ГБЦ. (Антифриз потемнел менее через 1000 км.) Прокладку заменили, антифриз залили старый, т.к фактически он был новым. Я подумал, что он так быстро потемнел из-за выхлопных газов, которые скорей всего попадали в О.Ж через пробитую прокладку. Ещё были такие мысли, что возможно и раньше темнела О.Ж из-за того же, возможно это заводской брак или ещё что-то. При дальнейшей эксплуатации, антифриз так же неоднократно разбавлялся свежим, этой же фирмы (но не менялся полностью).

Мысли промыть систему и сменить О.Ж меня посещали постоянно, но как обычно на это не находилось ни денег, ни времени. Всё тянулось до последнего. Тут при наступлении тепла и дальней поездки обнаружилось.что двигатель стал плохо охлаждаться. А именно в трассе температура держалась 91-92гр. и это при скорости в 110-120 км, а если тапок в пол и скорость за 160, то температура росла вплоть до 98 гр. (дальше я не грел) И это при температуре окружающей среды около 28 гр. Хотя раньше и в 30-35 гр. в трассе температура не поднималась выше 90 гр., в среднем держалась 88-89 гр. Приехав на родину пообщался с мастером, по его версии это был одназначно термостат! (типа он не полностью открывается и при больших нагрузках нехватает проходящего обёма О.Ж через него). Хорошо, допустим, поверим опытному человеку. (Хотя я на термостат не подумал, т.к он вполне свежий, ему было 3 месяца.). По моей версии это была помпа, заменённая попутно, в связи с заменой ремня ГРМ. Предыдущая помпа стояла фирмы TZA c большой крыльчаткой » вроде как приоровской» при которой двигатель не грелся, а печка отлично жарила. Единственная неприятность за 30 тыс пробега появился люфт. В связи с этим и было решено её заменить. Для пробы была взята помпа фирмы KRAFT. Крыльчатка на ней значительно меньше, но по ощущениям крутилась она более легче и плавней, чем новая TZA (при вращении крыльчатки было ощущение зажатых подшипников). ПО МОИМ НАСТОЯЩИМ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯМ ЭТО И БЫЛА МОЯ ОШИБКА! НУЖНО БЫЛО БРАТЬ ПРОВЕРЕННУЮ «TZA». А НЕ KRAFT С МАЛЕНЬКОЙ КРЫЛЬЧАТКОЙ! Т.К ЧЕМ БОЛЬШЕ И ПРАВИЛЬНЕЙ КРЫЛЬЧАТКА, ТЕМ БОЛЬШЕ ОБЪЁМ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЙ ЖИДКОСТИ СООТВЕТСТВЕННО ЛУЧШАЯ ЦИРКУЛЯЦИЯ О, Ж В СИСТЕМЕ! Да ещё к тому же у меня закрыта морда цельной решеткой (или заглушкой как её ещё назвать))). Хотя она раньше обсалютно не влияла на температуру О.Ж в трассе, лишь в городе или в пробках, вентилятор почаще включался и подольше остужал! А сейчас он включался в трассе и не мог остудить двигатель. И на холостых в пробках очень долго работал и струдом остужал.
Всё это было сказано мастеру, но он утверждал что это термостат! И помпа какая бы она не была всё ровно прокачала систему, что на его практике ещё таких случаев не было. Поверил ему купил термостат, заменил. Рука уже набита, работы на 15 мин))(При замене в расширительном бочке обнаружился уже слежавшийся осадок). Поехали обратно 670 км пути. И сново трасса, такая же температура, скоростя! Двигатель как грелся, так и греется! Через 200 км, было решено снять глухую решётку совсем! На удивление помогло! Температура О, Ж стала держаться в норме, редко поднималась до 90 гр. Увеличилась площадь обдува радиатора, О.Ж стала лучше охлаждаться в свою очередь охлаждать двигатель))). Это всё бы хорошо, НО РАНЬШЕ И БЕЗ ЭТОГО ЕМУ ХВАТАЛО ОБДУВА! Откинув мысль о помпе! Было решено хорошенько промыть систему охлаждения двигателя! Т.к судя по тёмному антифризу и осадку в расширительном бачке, вполне возможно, что могло подзабить радиатор охлаждения двигателя!
Пошаря по просторам интернета и изучив способы чистки (промывки) системы О, Ж. Было решено промыть сначало специальной промывкой, а потом народным средством «ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ».
Прикупив всё необходимое и выгодав время начали процедуру!
Для начало сливаем старый антифриз. Вот такого он стал зелёно-коричневого цвета.

В расширительном бачке налёт и осадок!Далле пролеваем систему проточной водой. Заполняем, запускаем двигатель и даём поработать 5 мин. Вот что было при первом сливе.

Сново промываем систему, заполняем, но уже с промывкой. И даём проработать 10-15 мин.Вот что сливается после этогоЗатем снова промываем, заполняем, но теперь с народным средством «Лимонной кислотой»

<b

Я использовал 3 пакетика по 80г на 6л воды.»> Запускаем и даём поработать мин 20-25. Вот что сливаем.

в 1.5 слив после Лимонной кислоты.

На удивление Лимонная кислота отъела больше грязи, чем промывка, это видно по слившейся воде и по расширительному бачку! Как обычно, хорошо промываем и заливаем ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ ВОДУ.

На ней я решил поездить денёк. Пробег составил 90 км. И вот что слилось!

Дистиллированная вода, пробег 90 км.

Я был очень удивлён, вода стала красно-бурого цвета, словно компот! Промыв, я залил сново дистиллированной воды и поехал в сервис, спросить что да как. Выслушав меня, мастер мне сказал, что возможно мне попался ржавый блок, который валялся где-то на складе. И ничего с этим не поделаешь, О.Ж будут темнеть и вымывать всякую бяку с блока. Предложил просто смериться с этим. Просто так сдаться было не по мне! Проехав ещё 66 км на дистиллированной воде,

какое средство лучше и видео, как правильно промыть своими руками в домашних условиях

Правильность работы системы охлаждения автомобиля определяет качество функционирования двигателя машины. Использование оптимально подобранного антифриза позволяет исключить вероятность перегрева мотора. Со временем каналы системы начинают засоряться. В результате работа ДВС может быть нарушена. Как выполняется промывка системы охлаждения (СО) и какие методы для этого можно использовать, узнайте из этой статьи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Зачем и когда нужно промывать систему охлаждения автомобиля?

Промывку охладительной системы ДВС необходимо выполнять в случае ее засорения. СО включает в себя ряд компонентов, которые должны правильно работать и взаимодействовать друг с другом. Это позволит антифризу охлаждать самые горячие элементы силового агрегата. Наиболее уязвимая составляющая охладительной системы — патрубки. Со временем они забиваются и разрушаются в результате воздействия высоких нагрузок.

В процессе использования машины в моторный отсек может попадать песок, щебень, камни с дороги, а также насекомые, что приводит к образованию грязи на агрегате. В результате часть загрязнений появляется в СО и смешивается с расходным материалом. Это способствует образованию накипи на металлических составляющих системы, которые со временем отслаиваются и попадают в патрубки. Вследствие магистрали начинают забиваться, а это способствует снижению эффективности работы СО, в некоторых случаях возможен ее полный выход из строя.

Правильно выполненная промывка позволит эффективно удалить загрязнения из магистралей. Узнать о необходимости очистки можно по появлению индикатора антифриза на контрольном щитке. Если лампочка загорелась, это может свидетельствовать не только об отсутствии расходного материала, но и о наличии проблем в работе СО. Процесс промывки специалисты рекомендуют выполнять не реже чем каждые два года.

Определение степени засорения

Есть несколько способов, которые позволяют определить степень загрязнения СО:

  1. Осмотр двигателя. Его перегрев может быть связан с разными причинами, но недостаток охлаждения силового агрегата — одна из основных. Если мотор постоянно перегревается, нужно выполнить диагностику системы охлаждения.
  2. Проверка расширительного бачка. Степень засорения можно определить по наличию осадка в бачке. Но для этого емкость придется демонтировать. Определить наличие отложений на установленном под капотом резервуаре вряд ли удастся. Можно попробовать посветить на емкость фонариком. Если на дне виден слой отложений, то СО пора промывать.
  3. Слежение за состоянием ОЖ. Наличие ржавчины и следов накипи в охлаждающей жидкости говорит о необходимости замены хладагента и прочистке СО.
  4. Осмотр шлангов. Засорение патрубков можно определить, отсоединив один из шлангов. Будьте аккуратны, поскольку при отсоединении из магистрали начнет выходить хладагент. Если вы видите, что засорения внутри патрубка мешают правильно проходить расходному материалу по системе, то следует выполнить промывку.

Пользователь ВЧСЛВ опубликовал видео о прочистке и замене хладагента.

Методы промывки

Для очистки охладительной системы можно воспользоваться услугами специалистов на СТО. Но в этой процедуре нет ничего сложного, поэтому предлагаем узнать, как выполнить такую задачу самостоятельно. Эффективная промывка может быть выполнена как с помощью специальных жидкостей, так и подручными средствами. Ниже расскажем о том, чем можно промыть СО в домашних условиях.

С использованием воды

Вода — пусть не лучшее средство, но самый доступный для автовладельцев вариант. Но для промывания следует использовать не обычную жидкость, а именно дистиллят. Дело в том, что в составе водопроводной воды могут присутствовать молекулы и вещества, которые агрессивно влияют на резиновые элементы СО. Если часть жидкости осядет в системе, это приведет к разрушению резиновых компонентов.

Процесс очистки дистиллятом актуален для всех авто, будь то Дэу Сенс или Мерседес, и выполняется он следующим образом:

  1. Охлаждаем двигатель. Процедура выполняется на холодном моторе, поэтому подождите, пока ДВС остынет.
  2. Удаляем использованный материал. Чтобы избавиться от старого антифриза, необходимо открутить пробку и подождать, пока расходный материал полностью выйдет из системы. Не забываем под сливным отверстием установить емкость для сбора сливаемой жидкости.
  3. Заполняем водой. Закручиваем пробку и заливаем в СО дистиллированную воду с помощью расширительного бачка. Объем воды должен соответствовать объему слитой из системы охлаждающей жидкости.
  4. Процесс промывки. Заводим мотор, пусть он поработает какое-то время. Можно даже немного поездить. Желательно, чтобы двигатель проработал около 15-25 минут.
  5. Сливаем воду. Если она слишком грязная и в ней есть следы отложений и накипи, то процедуру прочистки желательно повторить. Когда из системы будет выходить чистая вода, станет ясно, что результат достигнут. Теперь можно заливать новый антифриз.
Преимущества и недостатки

Основным достоинством этого метода является его доступность и дешевизна. Найти дистиллят — не проблема. Недостаток этого способа заключается в том, что его выполнение более актуально в профилактических целях, когда уровень загрязнений небольшой.

Артем Петров предоставил подробную инструкцию по очистке СО.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

  1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.
  2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.

  3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.

Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

  1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
  2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
  3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
  4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Советы и рекомендации

Чтобы не допустить проблем в работе СО, учтите следующие нюансы:

  1. Для промывки нельзя использовать воду из-под крана.
  2. Для создания раствора допускается только применение дистиллята.
  3. Заливайте в охладительную систему исключительно качественный расходный материал, не экономьте на покупке антифриза.
  4. Периодически выполняйте визуальную диагностику хладагента на предмет наличия в нем отложений, грязи и накипи, а также следов ржавчины.
  5. Меняйте жидкость в системе не реже чем каждые 3 года либо после 40-80 тысяч км пробега.
  6. При замене расходного материала выполняйте очистку СО.
 Загрузка …

Видео «Промывка СО и замена антифриза»

Пользователь Леша Мастер опубликовал ролик, в котором подробно описывает процедуру очистки и замены охлаждающей жидкости.

Как и чем промыть радиатор охлаждения двигателя самостоятельно

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без нормального охлаждения. В моторе множество трущихся деталей. Если своевременно не отводить от них тепло, двигатель просто заклинит. Радиатор является ключевым элементом автомобильной системы охлаждения. Но и он нуждается в регулярной промывке. Разберёмся, как выполнить эту процедуру самостоятельно.

Почему радиатор загрязняется

Причина внешнего загрязнения радиатора очевидна: грязь попадает на него прямо с дороги. Устройство находится в подкапотном пространстве и не имеет специальной защиты. В лучшем случае под радиатором может быть установлен небольшой щиток, не позволяющий крупным камням и мусору попасть в рёбра устройства.

В процессе эксплуатации радиаторы автомобилей загрязняются как внутри, так и снаружи

А причин внутреннего загрязнения существует две:

  • грязь попадает в систему охлаждения извне. Если в радиаторных шлангах или в самом радиаторе есть трещины и герметичность системы нарушена, то её засорение является лишь вопросом времени;
  • радиатор загрязняется из-за плохого антифриза. Не секрет, что найти сегодня качественный антифриз не так-то просто. Рынок буквально наводнён подделками. Особенно часто подделывают антифризы известных брендов.

И в грязном, и в поддельном антифризе содержится множество посторонних примесей. Радиатор в процессе работы сильно нагревается. Иногда антифриз может даже закипеть, а содержащиеся в нём примеси образуют накипь, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости. Что и приводит к перегреву мотора.

Когда следует промывать радиатор

Вот признаки того, что система охлаждения засорилась:

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, производители автомобилей рекомендуют промывать системы охлаждения как минимум раз в 2 года.

Различные способы промывки радиатора без его снятия

Промывать радиатор можно различными жидкостями. А из инструментов автовладельцу потребуется только рожковый ключ, чтобы открутить пробку сливного отверстия в системе охлаждения. Сама последовательность промывки отличается лишь типом используемой жидкости и состоит из следующих этапов:

  1. Двигатель автомобиля заводится, работает на холостом ходу 10 минут, затем его следует заглушить и дать остыть в течение 20 минут.
  2. Откручивается сливная пробка. Старый антифриз сливается. На его место заливается промывочная жидкость.
  3. Мотор вновь заводится и работает 10–15 минут.
  4. После остывания двигателя жидкость сливается. На её место заливается дистиллированная вода, чтобы удалить из радиатора остатки моющего средства.
  5. В систему заливается новый антифриз.
Промывка специальными средствами

В любом магазине автозапчастей можно найти специальные составы для промывки автомобильных систем охлаждения. Их много, но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются две жидкости: LAVR и «Моторесурс».

Составы LAVR и «Моторесурс» пользуются большим спросом из-за демократичной цены

Они отличаются оптимальным соотношением цены и качества. Последовательность промывки приведена выше.

Промывка лимонной кислотой

Кислота хорошо растворяет накипь. Для создания кислой среды в радиаторе водители успешно применяют раствор лимонной кислоты в воде.

Раствор лимонной кислоты хорошо растворяет накипь в радиаторе

Вот главные особенности процесса:

  • раствор готовится в пропорции 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро воды. Если радиатор засорился не слишком сильно, то содержание кислоты может быть снижено до 700 грамм;
  • промывка производится по схеме, приведённой выше, за исключением одного важного момента: горячий кислотный раствор сливается из системы не сразу, а примерно через час. Это позволяет добиться наилучшего эффекта.
Видео: промываем радиатор лимонной кислотой

О промывке дистиллированной водой

Дистиллированная вода очень редко используется в качестве самостоятельного моющего средства. Это делается лишь при небольших загрязнениях радиатора. Причина проста: вода не растворяет накипь. Она лишь вымывает скопившийся в радиаторе мусор и грязь. Именно по этой причине дистиллированную воду обычно используют только для промывки радиатора после основного моющего средства.

Промывка кока-колой

У кока-колы множество нестандартных применений. В их число входит и промывка радиатора.

Кока-кола давно используется автомобилистами для очищения радиатора от толстых слоёв накипи

Попав в систему охлаждения и разогревшись, напиток быстро растворяет даже очень толстый слой накипи. Но есть два важных момента:

  • время работы мотора при промывке должно быть не более 3 минут. Затем мотор глушится, а напиток сливается из системы только через полчаса;
  • промывать систему водой после кока-колы необходимо очень тщательно. В напитке содержится много сахара. И он может осесть на трубках радиатора.

Чем нельзя промывать радиатор

Вот что не рекомендуется заливать в радиатор:

  • воду из-под крана. В ней содержится множество примесей и неорганических солей. При закипании такой воды в радиаторе образуется ещё больше накипи;
  • раствор уксусной кислоты. Уксусная кислота неплохо подходит для промывки электрочайников, а вот в радиатор её лучше не заливать. Она не только растворит накипь, но и разъест радиаторные трубки.

Очистка внешних элементов радиатора

Оптимальный вариант — промывка радиатора водой под давлением. Сделать это можно как у себя в гараже (при наличии подходящего компрессора), так и на ближайшей автомойке.

Наилучший вариант внешней очистки радиатора — промывка водой под давлением

Такой способ очистки отлично удаляет даже самые мелкие загрязнения, вроде тополиного пуха, набившегося между рёбрами радиатора. Но нужно помнить следующее:

  • напор воды не должен быть слишком сильным, поскольку рёбра радиатора очень тонкие и легко деформируются;
  • в воде не должно быть никаких агрессивных химических добавок. К радиатору крепятся резиновые шланги с хомутами и прокладками. Агрессивные моющие средства могут всё это разъесть, и система охлаждения потеряет герметичность.

Как избежать загрязнения радиатора

Полностью изолировать радиатор от грязи не получится. Всё, что может сделать автолюбитель — сделать так, чтобы радиатор не засорялся как можно дольше. Добиться этого можно следующими способами:

Итак, каждый, кто хочет, чтобы его машина работала нормально, обязан держать радиатор в чистоте. Для его промывки не требуется никаких специальных навыков. Всё, что необходимо — рожковый ключ и подходящее моющее средство.

МЯГКАЯ ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ — Opel Frontera B, 2.2 л., 2001 года на DRIVE2

Это не реклама! Проверенно на 2-х Opel Frontera B 2.2 DTI. Результат температура охлаждайки была 90 градусов, стала 80. Причина использования: слабо грела печка, частое включение вентиляторов!

текст из рекламы:
МЯГКАЯ ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Мягкая промывка системы охлаждения предназначена для качественной промывки радиатора охлаждения, радиатора отопителя салона и других элементов системы охлаждения ДВС от загрязнений, накапливающихся в процессе эксплуатации. Данная упаковка объемом 200 мл рассчитана на промывку системы охлаждения с объемом охлаждающей жидкости до 10 литров.
Растворяет накипь и другие загрязнения до коллоидного состояния, что исключает засорение радиаторов продуктами очистки. Не разрушает прокладки и герметики, совместима со всеми охлаждающими жидкостями. Применение состава не требует замены охлаждающей жидкости!

Эффект от применения:

Улучшает теполоотвод двигателя, снижая вероятность его перегрева
Восстанавливает производительность отопителя салона
Способствует устранению эффекта калильного зажигания
Останавливает коррозию металла и развитие микротрещин
Обеспечивает поддержание чистоты системы охлаждения

Зачем нужно промывать систему охлаждения?

В процессе эксплуатации автомобиля система охлаждения подвергается коррозийному износу и отложению на её стенках, продуктов разложения антифризов, накипи, продуктов коррозии и т.д. Это приводит к снижению теплоотвода от камеры сгорания до 30%. Уменьшение теплоотдачи двигателя ведет к эффекту калильного зажигания, из-за которого происходит детонация, к потере мощности и перерасходу горючего. Отложение в системе охлаждения загрязнений толщиной 1 мм ведет к увеличению расхода топлива до 10%. Ухудшение теплоотдачи нарушает температурный режим двигателя и может стать причиной его перегрева (закипания) с дальнейшим вынужденным простоем и затратами на ремонт. В холодное время года из-за загрязнения системы охлаждения ухудшается производительность отопителя салона, снижая комфортность эксплуатации, и даже повышая вероятность аварии из-за ухудшения обзора через замерзшие стекла.
Компания «Моторесурс» предлагает Вам принципиально новый препарат, созданный на основе нанотехнологий, который позволяет в процессе эксплуатации автомобиля восстановить работоспособность системы охлаждения и значительно продлить срок её эксплуатации. «Мягкая промывка системы охлаждения» производимая ООО «Моторесурс», не просто растворяет накипь и остальные загрязнения в системе охлаждения, она расщепляет их на молекулярном уровне до коллоидного состояния, что исключает засорение трубок радиатора и отопителя салона продуктами очистки. Кроме того состав дает эффект пассивации то есть «замораживает» микротрещины в металле на элементах системы, что значительно продлевает их ресурс.
«Мягкая промывка системы охлаждения» предназначена не только для промывки элементов системы от загрязнений, но и для дальнейшего поддержания её чистоты. Состав является «долгоиграющим», то есть он будет работать до тех пор, пока вы не смените охлаждающую жидкость. Состав предотвратит появление отложений в системе охлаждения и её коррозию. Регулярное его применение на автомобилях – гарантия чистоты системы охлаждения на весь срок эксплуатации. Чем раньше начато применение данного препарата, тем лучше. Идеальным было бы заливать состав в систему охлаждения нового автомобиля, а затем добавлять его при каждой смене охлаждающей жидкости через 50-60 тыс. км.
Препарат совместим с любыми охлаждающими жидкостями, не агрессивен к резиновым прокладкам, не растворяет герметики, ранее использованные в системе охлаждения.
Применение состава допускается на любой стадии использования антифриза.
На автомобилях с сильно загрязненной системой охлаждения, рекомендуется первый раз применить состав за 1500-2000 км до замены антифриза, а затем заливать в свежий антифриз после каждой его замены. На автомобилях с исправно работающей системой охлаждения рекомендуется добавлять состав в свежий антифриз каждый раз после его заливки в целях профилактики.
Упаковка 200 мл рассчитана на промывку системы с объемом охлаждающей жидкости (О.Ж.) до 10 литров. При использовании состава на автотранспорте с большим объемом системы охлаждения, применяйте его из расчета 25 мл на 1 литр О.Ж.

Инструкция по применению:

;На холодном двигателе открыть крышку радиатора системы охлаждения и откачать шприцом 200 мл охлаждающей жидкости. Внимание! Не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе – это опасно!
Ёмкость с промывкой интенсивно потрясти до размешивания осадка и вылить содержимое в радиатор. Закрыть крышку радиатора.
Если промывку сложно залить в радиатор, влейте её в расширительный бачек системы охлаждения. В этом случае эффект от применения наступит позже.
Запустить двигатель и приступить к обычной эксплуатации автомобиля
Через 1000-2000 км пробега либо при появлении устойчивых признаков нормализации работы системы охлаждения (нормализация теплового режима двигателя, улучшение работы отопителя салона) необходимо:
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения с горячего двигателя.
Дать охлаждающей жидкости отстояться 1-2 часа и 90% жидкости (за исключением отстоявшегося осадка) залить обратно, долив необходимое количество свежей О.Ж.
Если О.Ж. выработала положенный срок эксплуатации, либо сильно загрязнилась после промывки системы, смените её полностью. Для дальнейшего поддержания чистоты системы охлаждения желательно в свежую О.Ж. залить еще одну упаковку «мягкой промывки системы охлаждения

заказывал: e-mail : [email protected]

Почтовый адрес ООО «Моторесурс» : 630001, г.Новосибирск, ул. Сухарная, 35 корп.4

получал: г. Минск, Карвата, 87 На карте, корп. 1, ком. 4

Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок. — DRIVE2

Промывка системы охлаждения двигателя нужна для очистки системы от вредных накоплений, которые мешают охлаждать жидкость как можно лучше. Именно из-за забитой системы охлаждения водители начинают размышлять почему:

— плохо греет печка;
— перегревается двигатель;
— помпа стала хуже работать.

Решить эти проблемы можно зная ответ на вопрос как промыть систему охлаждения двигателя. Но важно не допустить 5 распространенных ошибок, допускаемых при промывке.

1) Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя
Многие автовладельцы начинают задумываться о промывке системы охлаждения лишь тогда, когда у них начинаются проблемы связанные с ней (и перечисленные выше). А ведь чтобы не доводить дело до плачевного состояние нужно лишь регулярно чистить систему охлаждения. Хотя бы, приблизительно, раз в два года, зависимо от рекомендаций по конкретной марке автомобиля. К сожалению, не все регулярно промывают систему, предпочитая просто заливать ОЖ и не задумываясь о последствиях.

2) Промывка системы охлаждения на горячий двигатель
Не стоит пренебрегать этим правилом безопасности – горячая охлаждающая жидкость совсем не то, что хочется увидеть открытых участках кожи. И даже на холодном двигателе нужно работать в перчатках – процедуры с химическими веществами все-таки.

3) Чем промывать систему охлаждения двигателя
Вариантов средств для промывки великое множество, начиная от простой воды, продолжая колой/фантой и сывороткой, и заканчивая специальными средствами. Ошибки на этом этапе связанные с неправильным подбором средства. А выбор зависит от загрязнения системы охлаждения двигателя. Если она чистая, то для промывки подойдет и дистиллированная вода. Если же обнаружена накипь, тогда придется промывать кислотным раствором (та самая фанта, молочная кислота и т.д.), а уже под конец водой. Если же присутствуют следы органики и жировых отложений, тогда нужно прибегнуть к щелочным растворам. Их можно сделать своими руками или же приобрести промышленное средство.

4) Внешняя очистка системы охлаждения двигателя
Озаботившись чисткой системы охлаждения двигателя изнутри, так сказать, можно позабыть о том, что радиатор может забиваться и снаружи. Это связанно с его расположением «впереди машины всей» — радиатор часто ловит всякую пыль, грязь, насекомых и т.д., которые забивают его соты и мешают эффективно охлаждать жидкость. Выход прост – почистить радиатор и снаружи.

5) Некачественный антифриз
Заливая новую ОЖ, можно ошибиться и повестись на подделку. Результат может быть плачевным – убитый насос или даже ГБЦ. Выявить некачественный антифриз поможет лакмусовая бумажка, которая краснеет, если жидкость агрессивная. Кроме того, в настоящих современных антифризах есть флуоресцентные добавки, которые помогают определить течь при специальном освещении.

⚠ Важно не переборщить с концентрацией иначе могут пострадать резиновые прокладки и пластиковые детали.

Устройства для промывки печек радиаторов. Расширенный обзор. Часть 1. — DRIVE2

Полный размер

Прежде чем начнешь что-то изобретать — изучи предшествующий опыт. Только опираясь на интеллектуальное наследие предшественников как на фундамент, сможешь своим маленьким кирпичиком знания возвысить здание Науки. Только так, иначе кулибинщина — так меня учили. Поэтому я много времени уделил изучению вопроса. Было прочитано несколько сотен статей, книг и диссертаций, просмотрены сотни видеороликов в Ютубе и Рутубе, изучено несколько тысяч сообщений на профильных ресурсах интернета, а также в социальных сетях. В отдельных случаях выходил на прямой контакт с людьми с уточнениями, вопросами, обсуждениями. Каюсь, занимался также и т.н. промышленным шпионажем — моя машина промыта аж-но 4 раза. Ничуть не жалею о проделанной работе, с частью которой готов поделиться — очень ценные технические находки и очень много хороших людей повстречалось.

Система охлаждения автомобиля — замкнутая среда. Поэтому она по природе своей предрасположена к накоплению в себе продуктов жизнедеятельности охлаждающей жидкости, в достаточно сложной с точки зрения материаловедения среде, контактируя и с цветными сплавами, и со сталями, и с чугунами, и с пластиками, и с резинами, и с кислородом. Усиливает все это повышенные давления и температуры. А усугубляют — цикличность их проявления на фоне не только химической, но и электрохимической и кавитационной коррозий.
В силу особенностей гидравлической балансировки автомобильной системы охлаждения, на переходных режимах работы двигателя радиаторы автомобиля выступают в роли отстойника, концентрируя в себе все твердые взвешенные частицы, циркулирующие в системе охлаждения. Из-за цикличности работы автомобильного двигателя, во время покоя, эти частицы имеют возможность в химический или кристаллохимический способ агрегатироваться в конгломераты с потерей подвижности. Со временем их удаление становится возможно только в результате внешнего воздействия хотя и не предусмотренного в штатной конструкции автомобиля, но возможного при помощи мер и способов специального внешнего воздействия.

Существует три способа очистки системы охлаждения.

Первый способ — это очистка всей системы путем введение в состав охлаждающей жидкости неких активных реагентов, способных в химический способ разрушить конгломераты загрязнений, перевести их во взвешенное состояние и удалить потом из системы вместе с охлаждающей жидкостью в ходе ее плановой замены.

Полный размер

На выбор этих реагентов влияет их доступность и эффективность, зачастую мифологизированная народным эпосом. Это могут быть и прохладительные напитки [1] (содержат в своем составе органические кислоты), и молочная сыворотка [2] (содержит молочную кислоту). Некоторые лекарства [3] и удобрения состоят из комплексонов — они очень хорошо очищают систему охлаждения. Но большинство автолюбителей все-же предпочитает использовать готовые специальные составы [4], которые содержат все те-же органические кислоты и комплексоны, но в оптимальных пропорциях и дозировках.

Второй способ предполагает изменение эксплуатационных гидродинамических параметров протекания охлаждающей жидкости чем обеспечивается отрыв и (или) измельчение конгломератов загрязнений. Определенный эффект способно оказать также и изменение объема и направления потока на реверсное, а также пульсация потока.
Обыкновенный садовый шланг и городская водопроводная система — это простейший промывочный стенд. Поэтому видеоролики с подобными «стендами» переполняют американский сегмент YouTube.

Полный размер

Первое усовершенствование, напрашивающееся само собой — установка прибора коммутации водяного потока. Воздушный пистолет вполне способен справиться и с водой [6]. Отсюда один шаг до совмещения коммутации воздушного и водяного потоков в одном устройстве [7], логическим продолжением которого является организация пульсирующего потока воды при помощи пневмоклапана [8]. На американском рынке авторемонтных услуг этот фантастически блестящий прибамбас формата «от джедаев» позиционируется как простое, но крайне эффективное устройство, подвластное даже нежной женской руке [5]. Оставим на совести рекламистов все эти утверждения и перейдем к рассмотрению действительно профессиональных устройств для промывки.

Полный размер

В системах горячего водоснабжения и отопления проблема загрязнений стоит очень остро [9]. Для прочистки массово используются простейшие мобильные стенды, состоящие из насоса и небольшой оборотной емкости. Их-же зачастую используют и как готово-выборные подручные устройства для промывки автомобилей [10-13] по второму способу. Фильтр и проточный подогреватель превращают этот простейший стенд во вполне работоспособное устройство для промывки автомобиля [14] даже по третьему способу.

Полный размер

Имеется очень широкая номенклатура оборудования для промывки систем отопления зданий. Но все эти устройства настолько специализированы под свою конкретику, что практически не пригодны для целей авторемонта. И в первую очередь из-за отсутствия блока нагрева, излишней производительности насосного оборудования и огромных транзитно-накопительных емкостей [15-20]. Интерес к подобному оборудованию возникает только при изучении способов решения некоторых типовых задач промывочного оборудования.

Третий способ предполагает промывать не весь автомобиль, а исключительно радиатор отопителя.

Полный размер

Если радиатор печки загрязнен, но находится вне автомобиля то его промыть можно даже в ванной [23]. Простейшее устройство из пластиковых бутылок [21] поможет осуществить промывку при помощи химических реагентов. Но большинство встретившихся мне устройств для промывки вне автомобиля это или предпродажная подготовка радиаторов с разборки [22] или-же лабораторный стенд по отработке режимов промывки. Действительно удобно взять несколько десятков однотипных радиаторов и экспериментировать на них, а не на живом автомобиле. На [24] показана установка ХАИ в третьей лабораторной конфигурации — до промывки была проведена его эндоскопия, зафиксировавшая исходное состояние. А после промывки на одном из экспериментальных режимов будет произведен анализ состава и количества инфильтрата. Сам радиатор будет препарирован и изучен на предмет качества очистки сот.

Снятие радиатора отопителя с автомобиля очень трудоемкий и сложный процесс, предполагающий демонтаж торпедо, разборку передней части салона, разгерметизацию кондиционера. Все эти работы по стоимости иногда в разы превышают стоимость нового радиатора печки, а по длительности могут занимать несколько дней. В большинстве случаев после подобных работ появляются множественные неустранимые «сверчки», способные существенно снизить цену любого автомобиля. Заманчиво промыть радиатор печки не снимая его с автомобиля, восстановив эффективность отопителя если не до изначальных показателей, то хотя-бы до приемлемых. Ниже вы убедитесь, что коллективный разум автолюбителей весьма изобретателен, но начнем мы его изучение с самых простейших приемов.

Полный размер

Если на патрубки печки одеть промежуточные трубопроводы, то можно прямо в них засыпать щелочь [25] или кислоту [26]. Долив туда-же воды, получим внутри печки химически активный реагент. Можно его приготовить заранее, подогреть и залить в ту-же трубочку через лейку [27]. Для удобства работы в тесном подкапотном пространстве «лейку» можно соорудить на свой вкус [28]. Существенно модернизировать процес можно при помощи пары кусков водопроводного шланга пластиковых бутылок [29]. Кусок изоленты поможет их подружить в простейший промывочный агрегат [30]. Дешево и серд

Очиститель системы охлаждения | Valvoline Europe

Приложения

Valvoline Cooling System Cleaner имеет универсальное применение и специально разработан для использования в системах охлаждения как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Преимущества

Очиститель системы охлаждения

Valvoline Cooling System Cleaner разработан для помощи в обслуживании системы охлаждения и обеспечивает эффективную очистку, предотвращение загрязнения и универсальное применение. Идеально для:

  • Эффективное удаление и связывание жировых, масляных и жировых остатков.
  • Удаление остатков коррозии, грязи и шлама, что обеспечивает безупречную работу системы охлаждения.
  • Предотвращение загрязнения моторного масла и новой охлаждающей жидкости, поскольку оно устраняет любые загрязнения и отложения из системы охлаждения.
  • Улучшение общих характеристик радиатора.
  • Обслуживание всех систем охлаждения.
  • Простое нанесение без специальных инструментов.

Руководство по эксплуатации

Простота нанесения — одна из ключевых характеристик очистителя системы охлаждения Valvoline.Весь процесс состоит из нескольких простых шагов:

Начните с удаления предыдущей, уже загрязненной охлаждающей жидкости и залейте свежей водой. Затем добавьте в радиатор очиститель системы охлаждения Valvoline (250 мл). Включите двигатель и оставьте его при рабочей температуре примерно на полчаса.

Затем слейте загрязненную жидкую смесь из системы охлаждения и промойте чистой водой. Если система сильно загрязнена, повторите всю процедуру.

После очистки системы охлаждения залейте новую охлаждающую жидкость и не забудьте проверить герметичность и вентиляцию.

Valvoline Cooling System Cleaner подходит для охлаждающей жидкости объемом до 10 литров.

Примечание: в случае загрязнения масла замените все резиновые детали в качестве превентивной меры.

* Перед использованием проверьте руководство пользователя и / или информационный лист продукта.

Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности

Очиститель системы охлаждения

Портал технических данных
SDS

Как очистить систему охлаждения, загрязненную моторным или трансмиссионным маслом

Автор leamas 28 мая 2019 г. Автомобили

Может возникнуть очень неприятная ситуация, когда моторное масло или жидкость для автоматической коробки передач попадает в систему охлаждения и смешивается с раствором охлаждающей жидкости.Масло будет присутствовать по всему двигателю, радиатору, расширительному бачку, бачку охлаждающей жидкости и шлангам.

Причины смешивания масла с охлаждающей жидкостью:

1. Негерметичная прокладка головки блока цилиндров
2. Трещина в головке блока цилиндров
3. Неисправность охладителя моторного масла или теплообменника
4. Неисправность охладителя трансмиссионного масла или теплообменника
5. Человеческая ошибка (заливка моторного масла в бачок охлаждающей жидкости или расширительный бачок)

Удаление масла из системы охлаждения может оказаться очень сложной задачей, требующей большого терпения и настойчивости.

К счастью, обычные посудомоечные машины очень эффективно избавляют от масла из системы охлаждения.

Перед тем, как начать этот процесс очистки, убедитесь, что причина смешивания охлаждающей жидкости и масла уже устранена. Исправления включают замену головки блока цилиндров, замену охладителя трансмиссионного масла, замену охладителя моторного масла, замену прокладки головки или замену радиатора (для автомобилей, которые имеют радиатор и охладитель трансмиссионного масла как единое целое).

Напряжение зависит от количества масла в системе охлаждения.

НИЖЕ ШАГИ ПО ЧИСТКЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ:

1. Перед началом очистки рекомендуется снять термостат системы охлаждения (если это возможно). Этот шаг не является обязательным.

2. Откройте крышку расширительного бачка или крышку радиатора и залейте около четверти литра жидкого моющего средства для посудомоечной машины. Снова закрутите расширительный бачок или крышку радиатора.

3. Заведите автомобиль, включите обогреватель на полную мощность и дайте двигателю поработать, пока он не достигнет рабочей температуры.После того, как двигатель достиг рабочей температуры, дайте ему поработать еще 5 минут.

4. В целях безопасности дайте двигателю остыть. Через сливную пробку охлаждающей жидкости, расположенную в основном в нижней части радиатора, слейте все содержимое системы охлаждения (правда, не все выйдет).

5. Залейте в систему охлаждения воду, прокачайте, затем снова добавьте четверть литра жидкого моющего средства для посудомоечной машины. Закройте бачок охлаждающей жидкости или радиатор и оставьте автомобиль на холостом ходу в течение 30 минут или объезжайте примерно 20 минут.На этом этапе также следует включить обогреватель. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока не будет удалено почти все масло.

6. Слейте содержимое системы охлаждения, вставьте шланг с проточной водой в радиатор или расширительный бачок, чтобы смыть мыльную воду во время движения автомобиля, пока вода, выходящая из сливной пробки или сливной пробки, не станет Чисто.

7. Удалите воду из системы охлаждения, верните очищенный термостат или установите новый термостат и замените его рекомендованным раствором охлаждающей жидкости, затем удалите воздух из системы, следуя правильной процедуре удаления воздуха для конкретного автомобиля.

Вы также можете заменить шланги системы охлаждения, сколько сможете.

Моющее средство предназначено для того, чтобы временно находиться в системе охлаждения только с целью очистки. Никогда не забывайте это и не оставляйте там. Вспенивание раствора вызовет образование воздушных карманов, что не очень хорошо для подшипников некоторых типов водяных насосов. Воздушные карманы уменьшают смазку подшипника.

Существуют разные процедуры, которые работают, но я использовал ту, которую объяснил выше, и она оказалась очень эффективной и без каких-либо негативных последствий.

Обратите внимание, что в некоторых ситуациях двигатель, трансмиссия, радиатор, уплотнения могут быть уже повреждены, и эти поврежденные детали необходимо отремонтировать или заменить.

Важность очистки всей системы охлаждения при замене водяного насоса

Водяной насос слишком часто и совершенно ошибочно указывается как виновник поломки. Однако в большинстве случаев причиной выхода из строя водяного насоса в конечном итоге является не сам водяной насос, а другие обстоятельства.

Условием для проверки водяного насоса обычно является его качество оригинального производителя. Еще одним обязательным условием является то, что водяной насос приводится в действие правильно установленной системой ремня ГРМ, в тех случаях, когда он является частью системы ремня ГРМ. При соблюдении вышеуказанных условий именно охлаждающая жидкость — с точки зрения текстуры и чистоты — является жизненно важной частью с точки зрения долговечности водяного насоса. Неправильное соотношение охлаждающей жидкости и воды приводит к образованию накипи.Накипь в системе охлаждения действует как абразив, и это, конечно, не то, что хорошо для водяного насоса. В результате может произойти протечка моря, вызывающая протечку и попадание воды в подшипник водяного насоса, что приведет к его повреждению.

«Но другие формы загрязнения, такие как грязь и пыль, также встречаются в системе охлаждения, и они могут попасть в уплотнение водяного насоса, что приведет к утечке водяного насоса», — сказал Сорен Нильсен, координатор продукта в Triscan, и продолжает: «Загрязненный Охлаждающая жидкость оставляет безошибочные следы на поврежденном водяном насосе, что позволяет легко определить причину аварии.«

Сравнение: Левая прокладка с явными следами загрязненной охлаждающей воды

Негерметичный водяной насос со следами загрязненной охлаждающей жидкости

В связи с установкой водяного насоса многие гаражи не только используют прилагаемые прокладки / уплотнительные кольца, но также добавляют жидкий герметик на уплотнительные поверхности в таких больших количествах, что части прокладочного материала попадают в систему охлаждения. . Загрязнения такого рода также повреждают уплотнение водяного насоса и приводят к утечкам, что в конечном итоге приводит к повреждению подшипника.

Водяной насос с отложениями жидких прокладок в системе охлаждения

Негерметичный водяной насос со следами накипи в системе охлаждения

«В качестве основного принципа всегда рекомендуется слить охлаждающую жидкость двигателя, очистить систему охлаждения с помощью очистителя радиатора и избегать использования жидкого герметика, когда это не требуется производителем, и, наконец, не перерабатывать охлаждающая жидкость, — говорит и продолжает Сорен Нильсен, Triscan, — этот процесс обеспечивает идеальные рабочие условия и долгий срок службы водяного насоса, что является преимуществом для автовладельца.»

Понимание многочисленных преимуществ профессиональной промывки радиатора

Знаете ли вы, как сильно ваш радиатор работает летом, чтобы ваша машина оставалась спокойной и собранной? Что ж, если бы не ваш радиатор, ваша машина не отказалась бы даже проехать квартал под неумолимым летним солнцем. Радиатор предохраняет двигатель от перегрева и позволяет автомобилю работать более эффективно. Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через блок цилиндров и позволяет нагретой охлаждающей жидкости терять тепло. Этот теплообмен имеет решающее значение для работы двигателя.Это приводит к необходимости профессиональной промывки радиатора.

Чтобы радиатор продолжал нормально работать, важно, чтобы охлаждающая жидкость внутри него была чистой и легкой. Чтобы это застраховать, нужен чистый радиатор. Как сохранить радиатор в чистоте? Решение — тщательная промывка радиатора. Это относительно простая процедура, которая включает в себя слив старой охлаждающей жидкости и промывку ее большим количеством антифриза, чтобы убедиться, что система охлаждения полностью избавлена ​​от использованной и загрязненной охлаждающей жидкости.

Независимо от того, решите ли вы промыть радиатор самостоятельно или сделаете это профессионально, вы можете рассчитывать на следующие преимущества профессиональной промывки радиатора.

Профессиональная промывка радиатора защищает ваш двигатель

Головки цилиндров, прокладка ГБЦ и блоки двигателя очень не любят перегрев двигателя. Они могут очень легко покоробиться или потрескаться. Радиатор обеспечивает защиту двигателя от тепла. Периодически промывая радиатор, вы обеспечиваете физическое благополучие вашего двигателя.

Избавляется от отложений и мусора

Со временем охлаждающая жидкость в вашем радиаторе теряет свою эффективность при контакте со всеми видами мусора. В результате густая и загрязненная охлаждающая жидкость начинает накапливаться в виде осадка и навоза. Это препятствует плавному течению охлаждающей жидкости по системе охлаждения, влияя на производительность двигателя. Хорошая промывка означает более легкую и чистую охлаждающую жидкость.

Не пускает ржавчину

Жара и постоянное присутствие влаги не делают металлический каркас радиатора.Если вы похожи на большинство водителей, то виновны в том, что заливаете в радиатор не дистиллированную водопроводную воду. Все это вместе способствует образованию ржавчины и коррозии. Ржавые частицы забивают трубы радиатора, снижая его эффективность. Промывка радиатора избавляет от этой ужасной ржавчины.

Не пенится

Одно из самых полезных преимуществ профессиональной промывки радиатора — это новая охлаждающая жидкость, которую вы получаете в результате. Поскольку в новой охлаждающей жидкости используется незагрязненный антифриз, он не допускает пенообразования охлаждающей жидкости, позволяя радиатору беспрепятственно выполнять свои функции по предотвращению нагрева.

Дополнительная проверка

Профессиональная промывка радиатора — это всегда хорошая идея. Когда вы отнесете машину к механику для промывки, он, скорее всего, проведет тщательный осмотр вашего радиатора. Кроме того, он проверит его на предмет утечек или неисправностей.

Защищает насос

Водяной насос — это сердце системы охлаждения вашего автомобиля. Это часть системы охлаждения, которая питает охлаждающую жидкость по всей системе. Таким образом, загрязненная и тяжелая охлаждающая жидкость затрудняет ее работу.Тем более что перегрев тоже не помогает. Промывка радиатора может спасти ваш водяной насос.

Это лишь некоторые из преимуществ профессиональной промывки радиатора.


СМОТРЕТЬ НАШИ ДРУГИЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ СТАТЬИ ДЛЯ РЕМОНТА И ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТО

Комплект для промывки радиатора | Комплект для очистки системы охлаждения двигателя

Питер Махер — Человек, стоящий за Liquid Intelligence
Мгновенная консультация по телефону.

Вы можете позвонить Питеру прямо сейчас по телефону 1800441163 или 02 8188 2060 (с 7:00 до 19:00, семь дней в неделю, включая праздничные дни, кроме Рождества), чтобы обсудить информацию о продуктах и ​​приложениях или просто приобрести Liquid Intelligence.


напрямую от производителя

Liquid Intelligence Pty Ltd
Все запросы по адресу:
Офис технической поддержки
и главный склад
Подразделение 8/12 Eddie Road
Minchinbury NSW 2770
Техническая поддержка и заказ
с 7:00 до 19:00 семь дней в неделю
Часы работы завода и посещение объектов
7:00 до 16:00 с понедельника по пятницу

Для мгновенной телефонной консультации
Справки в Австралии: бесплатный звонок
1800 441 163
или
02 8188 2060
(с 7:00 до 19:00, семь дней в неделю, включая праздничные дни, кроме Рождества)
Для звонков из-за пределов Австралии: +

  • Из США / Канады: 011 61 2 8188 2060
  • Из Великобритании / Европы: 00 61 2 8188 2060
  • Из Новой Зеландии: 00 61 2 8188 2060
  • Все остальные: Google ваш международный телефонный код +61 2 8188 2060

Является ли накипь причиной перегрева?

«Быстрая промывка с помощью 300-миллилитровой бутылки для промывки радиатора не устранит того, на что потребовались годы и тысячи километров»

“Liquid Intelligence 239 Engine Cooling System Cleaning Kit восстанавливает эффективность всей системы охлаждения вашего

до нового уровня. Гарантировано ».

Мгновенная консультация по телефону.

Это означает, что на наши телефоны отвечу я или один из моих опытных технических специалистов, готовый обсудить вашу конкретную проблему и предоставить некоторые возможные варианты.

В комплект поставки этого продукта входит технический специалист

С моей специальной гарантией у вас есть все, что можно выиграть, и нечего терять … это так просто … и наша бесплатная техническая поддержка может проконсультировать вас на каждом этапе … например, если у вас есть технический специалист.

Мы понимаем, что любое приложение может быть уникальным или необычным. Чтобы быть уверенным в наилучшем результате, позвоните Питеру по телефону 1800441163 или 02 8188 2060 (с 7 утра до 7 вечера семь дней в неделю, включая праздничные дни, кроме Рождества) и поговорите о вашем конкретном приложении.

Двухлетняя гарантия возврата денег

Liquid Intelligence 239 вернет вашу систему к новой.

Успешно очищает системы охлаждения для:

Это не обычный комплект для очистки системы охлаждения двигателя… Посмотрите это видео о Liquid Intelligence 239

Эффективность системы охлаждения требует чистой системы охлаждения

Если вы просрочили техническое обслуживание системы охлаждения, отложения начали накапливаться. Если вы очищали радиатор из-за отложений, блок двигателя и головка находятся в таком же состоянии.

Горячие точки в блоке и головке вызывают детонацию или гудок двигателя… и каждый раз, когда температура выходит за пределы нормального диапазона, двигатель работает в опасной зоне.

Просто мысль ……

Быстрая промывка 300-миллилитровой бутылью для промывки радиатора не удалит то, что накопилось за годы и тысячи километров… плюс, большинство быстрых промывок содержат кислоты, которые могут вызвать повреждение медных, алюминиевых, латунных и цинковых сплавов.

Как накипь может вызвать перегрев?

  • Накипь может ограничивать способность системы охлаждения передавать тепло, что приводит к повышению температуры двигателя.
  • Окалина толщиной один миллиметр позволяет снизить теплопередачу системы охлаждения на 30%.
  • Жесткая вода, тепло и время могут в сочетании создавать отложения кальция и накипь в радиаторах и блоках двигателей.
  • Вода в системе охлаждения содержит различные уровни растворенных твердых частиц. Минералы, такие как карбонат кальция, карбонат кальция магния, сульфат кальция, сульфат магния и хлорид натрия, являются загрязнителями, обнаруженными в системах охлаждения двигателя
  • Эти отложения накипи могут снизить эффективность системы охлаждения и вызвать перегрев двигателя.

Как Liquid Intelligence 239 работает в вашей системе?

Шкала

ограничивает способность двигателя передавать тепло, что приводит к повышению температуры двигателя.

В транспортном средстве, расположенном ниже, в его системе охлаждения образовались минеральные отложения и оксидные отложения , что приводило к многократному перегреву двигателя.

Теперь, чтобы увидеть проблему…

волоконно-оптическая камера была вставлена ​​в верхний бак радиатора и водяную рубашку.

Изображения сделаны до и после с использованием набора для очистки системы охлаждения двигателя Liquid Intelligence 239. Процесс очистки занял чуть больше трех часов.

Эти остаточные изображения показывают, что Liquid Intelligence 239 растворил все железные и минеральные отложения. Обработка восстановила эффективность всей системы охлаждения до новой.

И самое приятное было то, что…

Владелец был очень доволен результатами и сообщает, что автомобиль теперь работает значительно холоднее

Как использовать Liquid Intelligence 239 Комплект для чистки системы охлаждения двигателя


(это 18-минутное видео объясняет)

Как вы увидите в этом видео, наша техническая поддержка является важной частью этого ремонта.
Интересно, что это показывает, насколько мы хотим, чтобы это работало на вас, обсуждая все возможные варианты и предоставляя советы, основанные на нашем более чем двадцатипятилетнем опыте в этой области.

Увлекательный пост от
NRG Automotive Repairs.
Они расположены по адресу:
30 Antoine St,
Rydalmere NSW 2116

.

Действительно ли нужна охлаждающая жидкость?

Абсолютно да… Вот почему:

Недавно мы заметили, что в двигателях не используются простые охлаждающие жидкости, вместо них используются водопроводная вода.Звучит нормально, правда? Я имею в виду, что самое худшее, что могло случиться ???

Я надеюсь, что этот пост даст вам некоторое представление о драме и ущербе, который НИКАКИЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ не может нанести вашему двигателю, не только в отношении температур кипения и замерзания, но и в отношении коррозии и ее последствий.

Окисление — тихий убийца вашего двигателя. Он не только засоряет систему, но и блокирует радиаторы и покрывает внутренние камбузы; снижение теплообменного потенциала системы охлаждения.В очень тяжелых случаях это может полностью испортить лопасти рабочего колеса водяного насоса… Я не шучу, у нас в прошлом году была такая машина!

Вся эта коррозия повредит и уничтожит и ваш двигатель, и банковский счет в равной степени, так как же это исправить?

Ну, никто не сможет вернуть систему в прежнее состояние, но мы можем приблизиться. Мы используем очиститель и кондиционер для систем охлаждения двигателя Liquid Intelligence. Это двухкомпонентный очищающий порошок и кондиционер, используемый для промывки системы.

Сначала мы смешиваем компонент A, заливаем и спускаем воздух, затем поочередно запускаем и оставляем двигатель каждые 10 минут в течение 3 часов, сливаем воду и тщательно промываем систему, затем перемешиваем компонент B, запускаем в течение 20 минут и оставляем в системе на 12 часов, затем смойте. Когда промывочная вода проходит чистой, мы заливаем охлаждающую жидкость правильной смеси.

Имейте в виду, что окисление разъедает систему изнутри, очистка системы может выявить ранее невидимые повреждения.

Следующие рисунки охватывают процесс очистки и показывают убранный мерзкий беспорядок.

Вот так выглядит без верха

Коррозия действительно может повредить вещи, не подлежащие ремонту

Это разъедало все концы труб, где шланги должны были герметично закрываться, и обычно там были зазубрины, чтобы шланг не соскальзывал.

Присмотритесь к танку. Да, это резиновое уплотнение в верхней части бака

Внутри водяного насоса до обработки

А это водяной насос после процесса

Насколько все могло быть плохо?

Liquid Intelligence 239 Очиститель и кондиционер системы охлаждения

Все прибрано.

Если ваша кепка выглядит вот так, у вас проблемы, я говорю людям, когда они спрашивают, на что им следует смотреть при покупке машины.

Система охлаждения Рона вернулась к первоначальной эффективности через 46 лет

Это то же самое, что и Триумф 2500 TV

Рона 1974 года.

Триумф Роба Смита имел проблемы с перегревом. Его 46-летний двигатель имел нарост ржавчины на внутренних стенках водяной рубашки.И это ограничивало способность системы охлаждения передавать тепло, что приводило к постоянному повышению температуры двигателя в движении.

Рон использовал наш набор для очистки системы охлаждения двигателя Liquid Intelligence 239 на своем Triumph. Он полностью растворил изолирующие отложения железной и минеральной окалины и оптимизировал ее способность к теплопередаче, , таким образом, вернув первоначальную эффективность всей системы охлаждения.

Рон любезно прислал нам это одобрение.


Я хочу, чтобы вы знали, что ваш продукт очень понравился моему Triumph 2500 TC 1974 года выпуска.

Я недавно купил эту машину с небольшим пробегом, но ей 46 лет. Всего 40 000 км, но большую часть своей жизни он хранился в сарае.

Он перегрелся и стал очень горячим при медленном движении. Я использовал ваш комплект Liquid Intelligence 239 и , теперь он показывает меньше половины по шкале датчика температуры в тех же условиях работы. Я собирался снять радиатор и очистить или заменить его, но местный специалист по восстановлению двигателя посоветовал мне попробовать этот продукт (который не использовал продукт, но видел его в сети). Его теория заключалась в том, чтобы, по крайней мере, сначала очистить двигатель и, таким образом, определить, является ли причиной только радиатор. Очевидно, этот продукт работает хорошо.

Большое спасибо


1967 Ford Falcon USA 2 Door Success Story

Привет всем, используя предоставленный комплект. Я был обеспокоен, когда увидел желтую пленку, которая начала формироваться в верхнем баке радиатора и встроенном фильтре в верхнем шланге радиатора, несмотря на то, что я действовал, как описано в части, предназначенной для Рекомендованные 7 дней. Затем я промыл систему. Это заняло некоторое время, около 10 заполнений системы, включая запуск двигателя, чтобы убедиться, что вся часть A была вымыта. Затем я добавил описанную часть B и дал постоять в течение 16 часов при этом когда он преобразовал желтую пленку, которую я затем промыл, потребовалось еще около 10 дозаправок системы охлаждения и запуск двигателя до рабочей температуры для промывки осмотр верхнего бака и линейного фильтра, как описано, без каких-либо признаков желтого цвета скопления пленки или ржавчины и очистить от грязи

Я доволен продуктом и буду рассказывать другим о продукте, что он действительно работает, очищает ваш классический автомобиль и не причинит вреда вашей гордости и радости при выполнении своей работы. Этот продукт избавил меня от необходимости снимать двигатель и каустическая промывка блока и восстановление двигателя для решения проблемы накипи ржавчины в водяном сердечнике, которая была у меня в блоке еще раз спасибо за вашу помощь Теперь я буду искать что-то для восстановления моего уплотнения шестерни дифференциала и главного уплотнения кривошипа двигателя и уплотнений крышки привода ГРМ на моем Ford 9 ″ diff и 289 Ford Small Block Engine Приветствия Брендан Хоган Счастливый клиент
Брендан Хоган

1967 Ford Falcon USA 2 двери


Liquid Intelligence Надежный бренд.

Open Road… Выходящий раз в два месяца журнал NRMA

Open Road эксклюзивно для членов NRMA. Здесь полно вопросов, с которыми сейчас сталкиваются автомобилисты, свежих советов по автомобилям, а также вдохновляющих историй и идей о путешествиях. Он также содержит последние новости о NRMA и информацию о продуктах проверенных брендов, которые могут принести пользу членам NRMA. Liquid Intelligence — один из тех брендов, которым доверяют, которые рекламируют на открытом воздухе.

История успеха системы охлаждения Holden

Терри Кинг столкнулся с постоянной проблемой перегрева, поэтому после обсуждения проблемы с Питером Махером он пошел дальше и использовал комплект для очистки системы охлаждения двигателя Liquid Intelligence 239.

Я хотел бы поблагодарить вас за вашу помощь и за отличный продукт, который вы мне предоставили для решения моей проблемы с перегревом, поскольку я использовал продукт, который мой HK Holden 1968 года вообще не перегревался. Я бы без проблем порекомендовал кому-нибудь этот фантастический продукт.

905 снова 905 Ррай Кинг

Терри Кинг 1968 HK Holden

Доказательство безопасности использования Liquid Intelligence 239…

Мы использовали стандартный метод испытаний ASTM D1384 для испытаний на коррозию металлов, обнаруженных в системе охлаждения…

Этот метод испытаний охватывает простую процедуру лабораторного типа для оценки воздействия коррозии на медь, припой, латунь, сталь, чугун и литой алюминий в контролируемых лабораторных условиях.Порошок
Liquid Intelligence 239 Part A растворяли в растворе воды и испытывали в течение 12 часов при 88 ° C с использованием метода испытаний ASTM D1384. Результат теста показал, что на металлических купонах не было точечной коррозии или потускнения, а также заметной потери веса. Эта процедура испытания доказывает, что если набор для очистки системы охлаждения Liquid Intelligence 239 используется по назначению, он не повредит металлы, обнаруженные в системе охлаждения.


Как видите… на этих металлических купонах не было точечной коррозии или потускнения, а также заметной потери веса


Жидкий интеллект 239:


— это уникальное сочетание безопасных органических чистящих средств, нейтрализаторов pH и кондиционеров металла.

Предназначен для растворения изоляционных отложений черных и минеральных отложений и пассивирования металлических поверхностей систем охлаждения.

Не повредит металл, резину или пластик.

Восстанавливает эффективность всей системы охлаждения до новой.

Посмотреть брошюру 239

Уважаемый читатель,

«Нам нравится получать ваши телефонные звонки… Вот почему…»

КЛИЕНТ , безусловно, самый важный человек в нашем бизнесе.
Когда вы звоните, вы никогда не мешаете нашей работе — вы являетесь ее целью.
Вы заслуживаете самого вежливого и внимательного отношения, которое мы можем оказать. Поскольку , вы оказываете нам услугу, когда звоните на с запросом.
И мы готовы помочь вам с 7:00 до 19:00 СЕМЬ ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ по телефону 1800 441 163 или 02 8188 2060

С уважением,

Питер Махер

Что лучше?


Дешевые розничные товары
OR
Наши профессиональные процедуры с технической поддержкой и советами
(это 2-х минутное видео объясняет)


Расшифровка стенограммы видео:
Привет, я Питер Махер, и в этом видео я покажу вам всего за одну минуту, почему похожие дешевые розничные товары и наши профессиональные силовые процедуры внешне кажутся похожими, но они такие же разные, как мел и сыр.

В качестве примера возьмем бутылку промывки радиатора розничной торговой марки. В среднем он продается в торговой точке примерно за десять долларов. Чтобы розничный продавец смог продать его за десять долларов, ему пришлось бы купить его примерно за пять. Если вы сложите стоимость производства этой бутылки, вам придется включить; бутылка, крышка, этикетки, картон, расходы на смешивание и упаковку, фрахт, комиссионные и прибыль…. Плюс сама промывка радиатора химическая. И если бы в этой бутылке было химическое вещество на сумму более 1 доллара после того, как производитель заплатил за все это, я был бы очень удивлен.А если у вас возникли вопросы по применению или технические вопросы об этом продукте, советы молодых продавцов-консультантов могут быть очень ограниченными.

Принимая во внимание, что процедуры Liquid Intelligence — ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ. Наши продукты имеют наивысшую степень эффективности и активности по сравнению с любым аналогичным продуктом розничного класса. Мы производим их здесь, в Австралии, и даже экспортируем по всему миру.

Но мы НЕ ПРОСТО производим продукцию… мы поставляем совершенно уникальную упаковку.

Этот пакет включает в себя непревзойденный персональный технический совет и поддержку. А наш обслуживающий персонал имеет более чем 40-летний опыт работы в отрасли.

Вы не одиноки, когда имеете дело с Liquid Intelligence… Когда вы звоните или пишете нам, мы работаем с 7 утра до 7 вечера семь дней в неделю, чтобы помочь вам решить эту проблему.

Сочетая профессиональные силовые процедуры с исчерпывающими техническими советами, ВАШ показатель успеха при использовании наших продуктов должен быть почти 100%.


Хотите попробовать? Просто позвоните нам сейчас, чтобы получить бесплатную консультацию, или вы можете просто сделать заказ на нашем сайте.

Закажите комплект для чистки системы охлаждения двигателя Liquid Intelligence 239 онлайн с помощью Paypal или кредитной карты:

Вы можете заплатить кредитной картой, если у вас нет учетной записи PayPal.
Оплата производится на защищенном сервере PayPal.
Просмотреть корзину?

One Kit (поставляется с полной технической поддержкой по телефону):
Бесплатная доставка вторых и последующих товаров, добавленных к одному заказу — без ограничений.

171.97 $ В корзину

**** Специальное предложение для старинных и классических автомобилей… Сэкономьте $ 73,46 ****
One Kit + Liquid Intelligence Silicone Brake Fluid Dot 5 (1 литр) Долгий срок службы… может длиться до двадцати лет)
(Поставляется в комплекте с полной телефон техподдержки):
Бесплатная доставка вторых и последующих товаров, добавленных к одному заказу — без ограничений.

208,00 $ В корзину

Международные покупатели:
Для доставки за пределы Австралии, пожалуйста, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Обычно мы отвечаем с предложением в течение одного-двух часов в часы работы нашего офиса в Сиднее, Австралия (с 7 утра до 7 вечера семь дней в неделю).

ВЫ ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ПОЗВОНИТЬ СЕЙЧАС БЕСПЛАТНО ИЗ ЛЮБОЙ ТОЧКИ В АВСТРАЛИИ НА 1800 441 163 ИЛИ 02 8188 2060 ДЛЯ ЗАКАЗА (с 7:00 до 19:00, 7 дней в неделю)
Для звонка из-за пределов Австралии:
  • Из США / Канады: 011 61 2 8188 2060
  • Из Великобритании / Европы: 00 61 2 8188 2060
  • Из Новой Зеландии: 00 61 2 8188 2060
  • Все остальные: Google ваш международный телефонный код +61 2 8188 2060

Два года


Возврат денег
Гарантия удовлетворения

История успеха парусной яхты

Здравствуйте,
Я недавно купил и использовал ваш продукт набор для очистки двигателя 239 Liquid Intelligence.У меня есть парусная яхта с небольшим вспомогательным дизельным двигателем, который охлаждается непосредственно морской водой (после фильтрации).
Я долгое время безуспешно пытался решить проблему с прерывистым охлаждением. Я безуспешно заменил термостат, датчик и смесительный патрубок выхлопных газов.
Итак, я немного исследовал Google и нашел ваш продукт. Я смешал его в пластиковом мусорном баке и пропустил через двигатель около получаса. Затем я оставил его на неделю, снова выполнил рециркуляцию, а затем промыл двигатель Частью B из набора.После этого я промыл двигатель и пропустил морскую воду, как обычно. Рад сообщить вам, что проблема решена и большое вам спасибо !!
Фрэнк Качмарек
Лабрадор, (Голд-Кост)
Квинсленд.

Вспомогательный дизельный двигатель с фиксированной системой Liquid Intelligence 239


Liquid Intelligence 239 Комплект для очистки системы охлаждения двигателя

Очиститель, деталь A
Кондиционер, часть B
Полностью растворяет изолирующие отложения железной и минеральной окалины и оптимизирует теплопередачу и эффективность всей системы охлаждения. Отключает действие химической очистки очистителя детали А. Он также очищает остатки масла, нейтрализует pH и пассивирует металлические поверхности системы охлаждения для предотвращения коррозии.

1962 История доблестного успеха

Привет, Питер,
Просто спасибо за техподдержку по Liquid Intelligence Я всегда скептически отношусь к заявлениям о продуктах, но вау, теперь я обратился, я не мог поверить, сколько мусора было удалено из моей системы охлаждения -А во всяком случае это наверное тоже круто знаю.Эта работа была продолжена предыдущим владельцем, который перед восстановлением восстановил двигатель, не погружая его в кислоту. Спасибо за обслуживание клиентов и отличный продукт. Мы особенно ценили вашу техподдержку семь дней в неделю.

Ура, Крис Бант

’62 Система охлаждения Valiant с фиксированной фиксацией Liquid Intelligence 239

’62 Система охлаждения Valiant с фиксированной фиксацией Liquid Intelligence 239

Посмотрите на этот недавний товар в журнале Just Parts:


Двухлетняя гарантия возврата денег

Двухлетняя гарантия возврата денег

В знак признательности за ваш бизнес и демонстрации нашей уверенности в этом продукте покупка Liquid Intelligence теперь сопровождается кое-чем дополнительным.В дополнение к стандартной гарантии ответственности производителя на все продукты Liquid Intelligence, теперь мы предлагаем 100% гарантию соответствия .

Мы хотим, чтобы вы были полностью удовлетворены любым приобретенным вами продуктом Liquid Intelligence. Гарантия 100% удовлетворенности Liquid Intelligence — это наше постоянное обещание вам, что Liquid Intelligence сделает все возможное, чтобы вы были полностью удовлетворены тем, что покупаете у нас, в течение двух лет с даты покупки.

Liquid Intelligence — единственный производитель в своем бизнесе, который достаточно уверен в наших продуктах, чтобы предложить вам эту уникальную защиту покупок, позволяет вам покупать без риска!

Как я могу дать такую ​​вопиющую гарантию? Просто потому, что я знаю, что Liquid Intelligence работает.

Это сработало для меня, и это сработало для тысяч других клиентов. И я знаю, что у вас может сработать .

Все очень просто. . . ты становишься судьей, присяжным и палачом, если я ошибаюсь.

Достаточно ярмарка?

Как использовать Liquid Intelligence 239 Комплект для чистки системы охлаждения двигателя


(это 18-минутное видео объясняет)

Как вы увидите в этом видео, наша техническая поддержка является важной частью этого ремонта.
Интересно, что это показывает, насколько мы хотим, чтобы это работало на вас, обсуждая все возможные варианты и предоставляя советы, основанные на нашем более чем двадцатипятилетнем опыте в этой области.

Закажите комплект для чистки системы охлаждения двигателя Liquid Intelligence 239 онлайн с помощью Paypal или кредитной карты:

Вы можете заплатить кредитной картой, если у вас нет учетной записи PayPal.
Оплата производится на защищенном сервере PayPal.
Просмотреть корзину?

One Kit (поставляется с полной технической поддержкой по телефону):
Бесплатная доставка вторых и последующих товаров, добавленных к одному заказу — без ограничений.

171.97 $ В корзину

**** Специальное предложение для старинных и классических автомобилей… Сэкономьте $ 73,46 ****
One Kit + Liquid Intelligence Silicone Brake Fluid Dot 5 (1 литр) Долгий срок службы… может длиться до двадцати лет)
(Поставляется в комплекте с полной телефон техподдержки):
Бесплатная доставка вторых и последующих товаров, добавленных к одному заказу — без ограничений.

208,00 $ В корзину

Международные покупатели:
Для доставки за пределы Австралии, пожалуйста, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Обычно мы отвечаем с предложением в течение одного-двух часов в часы работы нашего офиса в Сиднее, Австралия (с 7 утра до 7 вечера семь дней в неделю).

ВЫ ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ПОЗВОНИТЬ СЕЙЧАС БЕСПЛАТНО ИЗ ЛЮБОЙ ТОЧКИ В АВСТРАЛИИ НА 1800 441 163 ИЛИ 02 8188 2060 ДЛЯ ЗАКАЗА (с 7:00 до 19:00, 7 дней в неделю)
Для звонка из-за пределов Австралии:
  • Из США / Канады: 011 61 2 8188 2060
  • Из Великобритании / Европы: 00 61 2 8188 2060
  • Из Новой Зеландии: 00 61 2 8188 2060
  • Все остальные: Google ваш международный телефонный код +61 2 8188 2060

Два года


Возврат денег
Гарантия удовлетворения

Склад Питера Махера в Минчинбери Веб-камера

Веб-камера Минчинбери Офис

Веб-камера: Позвоните Питеру, он сегодня в офисе.
Это фото с веб-камеры складского офиса Питера Махера в Минчинбери периодически обновляется в течение дня.

В нашем офисе в Сиднее сейчас:

Мы открыты с 7:00 до 19:00 без выходных, включая праздничные дни, кроме времени Рождества в Сиднее.
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС БЕСПЛАТНО ИЗ ЛЮБОЙ ТОЧКИ В АВСТРАЛИИ НА
1800 441 163 или 02 8188 2060
Для звонков из-за пределов Австралии:

  • Из США / Канады: 011 61 2 8188 2060
  • Из Великобритании / Европы: 00 61 2 8188 2060
  • Из Новой Зеландии: 00 61 2 8188 2060
  • Все остальные: Google ваш международный телефонный код +61 2 8188 2060


Питер Махер — Человек, стоящий за жидким интеллектом

Вы можете позвонить Питеру прямо сейчас по телефону 1800441163 или 02 8188 2060 (с 7:00 до 19:00, семь дней в неделю, включая праздничные дни, кроме Рождества), чтобы обсудить информацию о продуктах и ​​приложениях или просто приобрести Liquid Intelligence.

Заказ по почте:

Чтобы отправить заказ по почте, распечатайте этот бланк заказа и отправьте его нам.

Напрямую от производителя
Liquid Intelligence Pty Ltd
Все запросы по адресу:
Офис технической поддержки
и главный склад
Блок 8/12 Eddie Road
Minchinbury NSW 2770
Справки из Австралии: бесплатный звонок 1800441163 или 02 8188 2060 (с 7 утра до 7 вечера 7 вечера). дней в неделю, включая праздничные дни, кроме Рождества)
Для звонков из-за пределов Австралии:

  • Из США / Канады: 011 61 2 8188 2060
  • Из Великобритании / Европы: 00 61 2 8188 2060
  • Из Новой Зеландии: 00 61 2 8188 2060
  • Все остальные: Google ваш международный телефонный код +61 2 8188 2060

Отправить мне письмо:

Если вы хотите узнать больше о технических аспектах этих продуктов и их отношении к вашему конкретному автомобилю… пожалуйста, пришлите мне электронное письмо, и я обычно отвечу в тот же рабочий день …. Питер Махер.


Для международных покупателей


Запросите стоимость доставки:

Просто укажите продукт, количество и ваш полный адрес (включая страну), и я обычно могу ответить с предложением в течение одного-двух часов в часы работы нашего офиса в Сиднее, Австралия (с 7 утра до 7 вечера семь дней в неделю) с полным предложением, включая доставку а также ссылку для оплаты, чтобы вы могли легко оплачивать онлайн с помощью Paypal или кредитной карты.

Например:
2 канистры по 230 штук для остановки утечки масла
8274 North Point Lane. Фонтана, Калифорния 92336. США

Вы также можете позвонить нам по телефону +61 2 8188 2060 и быстро узнать расценки по телефону.

С уважением, Питер Махер

Автор Питер Махер

Питер Махер работает в химической промышленности с 18 лет. Вот уже более 40 лет он занимается смешиванием, производством и разработкой функциональных автомобильных и промышленных жидкостей.Вы также можете найти Питера в Google+

Нажмите на интересующий вас продукт или выпуск в таблице ниже

Liquid Intelligence 230 Stop Oil Leak Seal Expander

  • Коробка передач и уплотнения трансмиссии
  • Уплотнения усилителя руля
  • Уплотнения дифференциала
  • Заднее уплотнение главного двигателя

Liquid Intelligence 245 Ремонт прокладки выдувной головки

  • Головки с трещинами
  • Матрица нагревателя
  • Вилки валлийские
  • Радиатор

Комплект для испытаний прокладки выдувной головки Liquid Intelligence

Liquid Intelligence 235 Гидравлический расширитель уплотнения утечки

  • Гидравлические цилиндры
  • Гидравлические системы
  • Гидравлические насосы

Liquid Intelligence 239 Комплект для очистки системы охлаждения двигателя

  • Очищает радиаторы и блоки двигателя
  • останавливает перегрев двигателя

Liquid Intelligence 500 Технология последнего поколения, долгий срок службы Готовая к использованию универсальная зеленая охлаждающая жидкость-антифриз

  • Лучшая безводная охлаждающая жидкость, которую вы можете получить.
  • Совместим со всеми зелеными охлаждающими жидкостями для верхних или полных заливок

Liquid Intelligence 201 Биоцид бактерий и грибков дизельного топлива

  • Грязный дизель?
  • Один из самых передовых биоцидов на рынке сегодня

Набор для полевых испытаний на микробиологический состав Liquid Intelligence

  • В дизельном топливе можно обнаружить бактерии, дрожжи и плесень.
  • Простота использования

Дизельный влагопоглотитель Liquid Intelligence

  • Удаляет воду из нижней части топливных баков.Гарантированно.

Liquid Intelligence 229 Устранение утечек через уплотнение дизельного топливного насоса

  • Устраняет утечки дизельного топливного насоса путем набухания, размягчения и омоложения уплотнений нитрилового топливного насоса. Гарантированно.

Liquid Intelligence 115 Супер безводная охлаждающая жидкость — отсутствие перегрева гарантировано

  • Идеально подходит для старинных и классических автомобилей, мощных автомобилей и мотоциклов
  • Нет лучшей охлаждающей жидкости, чем эта.

Liquid Intelligence 115 Супер безводная охлаждающая жидкость для мотоциклов — отсутствие перегрева гарантировано

  • Идеально для внедорожников
  • Нет лучшей охлаждающей жидкости, чем эта.

Liquid Intelligence 224 Присадка к моторному маслу без подъемника предотвращает стук подъемника. Гарантированно.

  • Устраняет причины щелчка подъемника. Гарантированно.
  • Растворяет и удаляет вредный лак и нагар, которые накапливаются в масляных каналах гидравлических подъемников… заменяя грохот, треск, треск на нормальный шум двигателя.
  • Сразу слышно заметный результат

Liquid Intelligence 238 Система охлаждения Средство для удаления нефтешлама

  • Масляный осадок в радиаторе?
  • очищает масляные системы охлаждения до новых, без разборки. Гарантированно.

Суперконцентрат Liquid Intelligence 219, добавка для промывки двигателя

  • Масляный осадок в вашем двигателе?
  • Растворяет нефтешламы в двигателях всех типов транспортных средств.

Liquid Intelligence 126 Силиконовая тормозная жидкость Dot 5

  • Для ветеранов, владельцев старинных и классических автомобилей
  • Силиконовая тормозная жидкость с длительным сроком службы, 10 лет

Liquid Intelligence 318 Racing Тормозная жидкость

  • Усилитель тормозов и более поздний переход в угол без тормозов Fade
  • Для экстремального торможения в автоспорте

Присадка к моторному маслу Liquid Intelligence 237 ZDDP

  • Если ваш автомобиль выпущен до 1996 года, вам понадобится эта превосходная присадка к моторному маслу ZDDP.
  • Возвращает ZDDP, необходимый для старых автомобилей, чтобы вернуть их к исходной спецификации.

Liquid Intelligence 236 Присадка для предотвращения вибрации автоматических трансмиссий

  • Есть ли у вас дрожь при автоматической трансмиссии?
  • Уменьшает и устраняет дрожь при автоматической передаче. Гарантированно.

Жидкость для гонок PENTOSIN FFL Racing для Nissan GTR R35

  • Чтобы избежать шумного эффекта прерывистого скольжения (дрожания) сцепления при запуске и при высоких температурах
  • Все важные критерии эффективности DCTF как e.грамм. Показатели текучести на холоде, устойчивости к сдвигу, потерь от испарения и износостойкости были подняты до максимально возможных уровней.

Liquid Intelligence 719 Дезодорант и дезодорант для автомобильных кондиционеров

  • Вонючий автомобильный кондиционер?
  • Устраняет причины запаха автомобильного кондиционера сейчас, раз и навсегда

КАК СЛИВ, ПРОМЫТЬ И ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТО

КАК БОЛЬШЕ СЛИВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Рекомендуется проверять систему водяного охлаждения не реже двух раз в год или каждые 6000 миль, удаляя мертвых насекомых или грязь, блокирующие воздушный поток через ребра радиатора, и проверяя шланги на наличие трещин, перегибов или вообще всех слабых сигналов.

Большинство антифризов годны для использования в течение двух лет, но перед началом зимы следует проверить прочность антифриза. В гараже это можно сделать путем измерения его удельного веса с помощью специального ареометра и добавления свежего антифриза, если необходимо.

Когда придет время менять антифриз, любые отложения в системе охлаждения следует вымыть после слива.

Слив из системы охлаждения включает:

  1. Установите регулятор нагревателя в положение «горячее» или полностью откройте водяной клапан головки цилиндров, чтобы предотвратить образование воздушных пробок.Если необходимо повторно использовать антифриз, охлаждающая жидкость будет улавливаться в старую емкость.
  2. Медленно снимите крышку или заглушку радиатора, используя большую подушечку из сложенной ткани, чтобы защитить руки, если система горячая. Снимите все клапаны стравливания воздуха (но не снимайте их).
  3. Откройте сливную пробку или кран радиатора, если они есть, и пробку или кран на блоке цилиндров, в руководстве будет указано их расположение. Если нет пробки радиатора или сливного крана, отсоедините нижний шланг, чтобы слить воду.
  4. Если вода медленно течет из крана или пробки, вероятно, она заблокирована осадком, который можно удалить, проткнув кусок проволоки.

ЭТАПЫ ПРОМЫВКИ И ОЧИСТКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

  1. Просмотрите заливное отверстие радиатора. Если трубки покрыты отложениями накипи, используйте специальный чистящий состав, чтобы ослабить их, следуя инструкциям производителя.
  2. Промойте радиатор, пропустив воду под давлением из шланга через заливное отверстие. Если поток через нижний патрубок шланга ограничен, необходимо произвести обратную промывку радиатора. Вставьте садовый шланг в нижний патрубок радиатора (оберните его тряпкой, чтобы не протечь).Откройте кран и дайте ему поработать, пока вода не потечет из заливного отверстия. В некоторых случаях может потребоваться снять радиатор, перевернуть его вверх дном и снова промыть его, залив водой из шланга через нижний патрубок шланга. Если это не улучшает прохождение воды и двигатель постоянно перегревается, обратитесь к специалисту по радиаторам для удаления накипи с помощью сильного щелочного раствора.
  • Очистите радиатор снаружи большим количеством воды и щеткой с мягкой щетиной, чтобы удалить любой мусор, блокирующий поток воздуха.
  1. Чтобы промыть нагреватель, отсоедините два шланга нагревателя от двигателя. Один будет прикреплен к головке блока цилиндров или впускному коллектору, а другой будет прикреплен рядом с водяным насосом с включенным регулятором нагревателя или открытым водяным клапаном в головке блока цилиндров. Подсоедините сетевой шланг к шлангу нагревателя, отсоединенному от насоса. Продолжайте промывать, пока не появится чистая вода.
  2. Термостат должен выйти, чтобы промыть блок цилиндров. На большинстве автомобилей он расположен под кожухом на конце верхнего шланга головки блока цилиндров.Открутите корпус, снимите его и соскребите прокладку по краю термостатов. Теперь термостат должен подняться. Возможно, он прочно встал на место коррозии. Если это так, соскребите мусор с края термостата с помощью небольшой отвертки, чтобы поднять его.
  3. Отсоедините нижний шланг радиатора со стороны водяного насоса. Вставьте сетевой шланг в отверстие термостата и включите воду. Из нижнего патрубка шланга должен поступать неограниченный поток. Промывайте до появления чистой воды.Выполните сборку в обратном порядке.

Филип окончил факультет машиностроения Подробнее с обширными практическими знаниями в других областях техники и программного обеспечения, такого как: кодирование веб-сайтов (PHP / HTML / CSS), графические работы и т. Д.

Он любит писать и делиться информацией, касающейся инженерных и технологических областей, науки и окружающей среды, а также технических должностей. Его посты основаны на личных идеях, полученных знаниях и открытиях из областей техники, науки, инвестиций и т. Д.

Пожалуйста, подпишитесь на нашу рассылку и следите за нашими страницами в социальных сетях, чтобы получать регулярные и своевременные обновления.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.