Без прав за рулем наказание 2018 россия: Какой штраф за езду без прав на машине в 2021 году

Содержание

Борьба с пьянством за рулем: поможет ли ужесточение ответственности

Наказания за вождение автомобиля в нетрезвом виде ужесточили: нарушителя может ждать принудительная установка алкозамка, пожизненное лишение прав и конфискация автомобиля. Однако чем суровее становятся меры, тем чаще звучат призывы различать злостных пьяниц-рецидивистов и тех, кто попался впервые. О том, как организовать борьбу с пьянством за рулем, в эфире телеканала «Россия 1» рассуждала глава экспертного центра «Движение без опасности», член правительственной комиссии по безопасности дорожного движения Наталья Агре.

Как помочь инспекторам ГИБДД разобраться, кому нужно ставить алкозамок, а кого лишить прав? По мнению эксперта, «помогать» автоинспекторам нужно на предыдущем этапе – до того, как они остановили нетрезвого водителя. Дело в том, что сейчас получить медсправку для допуска к управлению машиной можно в негосударственной организации. Эти важнейшие процессы должен взять под контроль Минздрав, считает эксперт.

«На сегодняшний день получить справку на допуск к управлению автомобилем, крайне просто, – говорит Агре. – Этот вопрос должен решаться на уровне Министерства здравоохранения».

По ее словам, нужно организовать качественные, а не формальные медосмотры, а также доступ специалистов к базе данных, где указаны граждане, стоящие на учете в наркологических клиниках. Эксперт отметила, что наличие тяжелого диагноза, заболевания, не поддающегося лечению, могло бы стать основанием для пожизненного лишения водительских прав.

Что касается алкозамков, то о принудительной их установке в машины нарушителей речи не идет. Однако оснастить ими можно было бы автомобили каршеринга и таксопарков.

«Начать бы с этого, посмотреть эффективность. Главное, чтобы эти средства работали, потому что если они просто будут замыкаться от запаха спиртовых салфеток, мы поставим людей в неудобную ситуацию», – считает Агре.

9 июня Госдума РФ в третьем чтении приняла проект закона, ужесточающего ответственность за повторное вождение машины в нетрезвом виде.

Согласно документу, срок тюремного заключения за такое деяние увеличивается с двух до трех лет, также увеличивается и размер штрафа.

Пьяный за рулем: как за это наказывают в Германии | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

Авария в Москве с участием Михаила Ефремова, которая привела к гибели человека, вызвала в России широкий резонанс. 8 июня актер, управляя автомобилем в нетрезвом виде, выехал на встречную полосу и врезался в «Ладу», водитель которой позже скончался в больнице. Согласно закону, актеру Михаилу Ефремову грозит до 12 лет тюрьмы.

По вине нетрезвых водителей в России до сих пор происходит каждая десятая авария. На фоне большого числа погибших в таких ДТП в июне 2019 года в РФ ужесточили уголовное законодательство. Теперь в случае гибели в аварии человека пьяный водитель может лишиться свободы на срок от 5 до 12 лет, а в случае смерти двух или более лиц — от 8 до 15 лет. А что в Германии грозит водителю, управляющему автомобилем в состоянии опьянения и совершившему аварию?

Допустимый уровень алкоголя в крови 0,5 промилле

Контроль скорости на дорогах в Берлине

Для начала отметим, что в Германии существуют четыре вида административных наказаний для водителей: денежные штрафы, штрафные баллы, временный запрет на вождение и лишение прав. При этом штрафные баллы в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге погашаются не быстро. Штраф в один балл — через 2,5 года, в два балла — через 5 лет, в три балла — через 10 лет. Если счет достигает восьми баллов, водительские права отбирают.

В ФРГ допустимый уровень содержания алкоголя в крови водителя — не более 0,5 промилле: это означает, что перед тем как сесть за руль можно выпить не более пол-литра пива или одного бокала вина (для сравнения: в России допустимая норма ниже — 0,3 промилле). Однако на практике полиция советует не превышать уровень в 0,3 промилле — в случае аварии или нарушения правил дорожного движения алкоголь засчитывается как отягчающее обстоятельство. А водителям моложе 21 года, и тем, кто получил права менее двух лет назад, садиться за руль после употребления спиртных напитков вообще запрещено.

Штрафы от 500 евро и выше

Алкоголь за рулем в ФРГ — дорогое удовольствие. Водитель, превысивший допустимую норму спиртного впервые, платит штраф в размере 500 евро, получает два штрафных пункта, а также на один месяц лишается водительских прав.

Если же человека ловят пьяным за рулем повторно, ему грозит более высокий денежный штраф, три штрафных балла и лишение прав уже на три месяца.

Управление авто в пьяном виде в ФРГ карается, в том числе, высокими денежными штрафами

Впрочем, такие правила действуют лишь при условии, что содержание алкоголя в крови водителя ниже 1,1 промилле. Превышение данного уровня уже классифицируется как уголовное преступление: считается, что водитель, достигший этой стадии опьянения уже не в состоянии управлять машиной. В таком случае меру наказания определяет суд. Это может быть штраф или тюремное заключение сроком до 5 лет и лишение водительского удостоверения на срок от полугода до 5 лет.

«Тест для идиотов»

В случае если уровень содержания алкоголя в крови водителя превышает 1,6 промилле, его, ко всему прочему, обязывают пройти специальную медико-психологическую экспертизу (MPU), которую в Германии в народе называют «тестом для идиотов».

Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав на месте — к примеру, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. При этом успешно MPU проходит лишь около 60 процентов тестируемых. Вдобавок, экспертиза стоит денег — от 400 евро до 730 евро. Кроме того, власти могут потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.

Что грозит пьяным виновникам смертельных ДТП?

В то же время ДТП, совершенное водителем в состоянии алкогольного опьянения и повлекшее за собой жертвы, обернется куда более серьезными последствиями. В Германии совершение такой аварии чревато крупным денежным штрафом либо лишением свободы сроком до пяти лет.

Помимо этого, виновник инцидента обязан выплатить компенсации пострадавшим. В зависимости от обстоятельств инцидента, страховая компания, клиентом которой является правонарушитель, может отказаться от возмещения убытков. В таком случае он должен будет делать это сам.

Смотрите также:

  • Превышение и наказание

    За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

  • Превышение и наказание

    Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков.

    На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

  • Превышение и наказание

    В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

  • Превышение и наказание

    Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т.

    д.

  • Превышение и наказание

    Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

  • Превышение и наказание

    Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

  • Превышение и наказание

    Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

  • Превышение и наказание

    Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

  • Превышение и наказание

    В Германии установлено около 3500 стационарных радаров.

    Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

  • Превышение и наказание

    Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

  • Превышение и наказание

    Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

  • Превышение и наказание

    К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

  • Превышение и наказание

    Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

  • Превышение и наказание

    Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

  • Превышение и наказание

    Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

  • Превышение и наказание

    В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.


Правовые консультации. Официальный портал Администрации города Омска

Омичи могут получить бесплатные юридические консультации

14 января 2021 года, 11:00

Совместительство как вид трудовой деятельности

15 июня 2020 года, 16:19

Ведение электронных трудовых книжек

11 июня 2020 года, 20:25

Компенсация морального вреда

09 июня 2020 года, 17:37

Оформление трудовых отношений в период простоя

06 июня 2020 года, 14:15

Гарантии для многодетных матерей при сокращении штата сотрудников

06 июня 2020 года, 13:52

Порядок сноса, обрезки и восстановления зеленых насаждений

06 июня 2020 года, 12:37

Способы замены временно отсутствующего сотрудника

06 июня 2020 года, 12:17

Меры административного воздействия на владельцев собак

06 июня 2020 года, 11:48

Порядок заключения брачного договора во время брака

06 июня 2020 года, 11:15

Оплата труда за период нерабочих дней

09 апреля 2020 года, 13:16

О курении в общественных местах

11 марта 2020 года, 11:50

О порядке расчета платы за ОДН

20 февраля 2020 года, 17:39

Об ответственности управляющей компании за непредоставление информации о деятельности

12 февраля 2020 года, 9:00

О порядке расчетов за вывоз мусора

10 апреля 2019 года, 10:17

Правовая помощь жителям оказывается во всех администрациях округов города

28 января 2019 года, 16:03

Расчет компенсации при увольнении

10 декабря 2018 года, 14:49

Вступление в наследство

10 декабря 2018 года, 14:45

Плата провайдеров за общедомовое имущество

10 декабря 2018 года, 14:43

Договор дарения и правовые последствия его заключения

07 декабря 2018 года, 14:48

Следующий

Руль не терпит запаха алкоголя — STOP-газета

Из общего количества 218322 совершенных в этом году ДТП 13611 приходятся на ДТП по вине водителей, оказавшихся в состоянии алкогольного опьянения, т. е. каждое 16-е ДТП происходило по вине пьяных водителей.

Хотя по сравнению с предыдущим годом число аварий по этой причине снизилось на 12,7%, что является следствием ужесточения наказаний за такого рода нарушения ПДД, количество нетрезвых водителей за рулем остается очень большим.

Общественные опросы показали, что 16% российских водителей продолжают пить за рулем. Более 8% заявили, что будут употреблять алкоголь в рамках норм, предписанных законом.

РИА «Новости» сообщило, что в 2008 г. российские суды лишили прав управления автомобилем 1205277 граждан, из которых 365113 остались без водительских удостоверений по причине управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

В то же время, по статистике, за год каждый одиннадцатый участник ДТП, а это 19972 человека, как оказалось, не имел прав на управление транспортным средством.

Проблема пьянства за рулем не является исключительно российской. Эта проблема также остро стоит практически во всех странах, и во многих из них борьба с управлением автомобилем в нетрезвом состоянии не ограничивается только увещеваниями или закручиванием гаек.

С начала 2009 г. в шести штатах США — Аляске, Иллинойсе, Колорадо, Небраске, Южной Каролине, Вашингтоне — начали действовать законы, согласно которым уличенные в пьянстве водители должны устанавливать в своих автомобилях специальные приборы. Эти приборы — алкозамки — блокируют зажигание и не дают завести мотор, пока водитель не подует в детектор алкоголя и не докажет, что он трезв. Такую операцию нужно повторить в течение первых 15 минут пути, а затем примерно два раза в час. Водители должны сами оплачивать установку блокиратора, а затем платить ежемесячный взнос государству. Согласно статистике, в штате Нью-Мексико, где такой способ борьбы с пьянством за рулем используется уже четыре года, число случаев гибели людей по этой причине снизилось на 20%.

Эффективность данного способа борьбы с вождением автомобиля в нетрезвом состоянии обусловлена еще и тем, что изъятие прав у проштрафившегося водителя не гарантирует его отлучение от руля. В одном только штате Калифорния автомобилями управляют около миллиона водителей, у которых отобрали права за вождение в нетрезвом состоянии. Поэтому понятно стремление и Национальной администрации по транспорту и безопасности дорожного движения США (NHTSA), и общественной организации «Матери против вождения автомобиля в пьяном виде» установить алкозамки в автомобилях попавшихся на пьянстве водителей.

К такому решению их подталкивает печальная статистика: из общего числа (43 тыс. человек) погибающих за год в автокатастрофах на дорогах США около 18 тыс. гибнут по вине пьяных водителей, причем в 41% ДТП хотя бы один водитель оказывался пьяным.

В настоящее время уже 44 штата имеют законодательство, регламентирующее использование системы алкозамков в качестве меры, позволяющей оставлять права водителю, задержанному за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. По данным NHTSA, использование систем алкозамков в 6–8 раз сокращает случаи повторного задержания водителей, уже привлекавшихся за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

Следом за США началось распространение системы алкозамков в Европе.

Первой была Швеция. Сегодня в Швеции абсолютное большинство граждан не приемлют возможность управления автомашиной в состоянии алкогольного опьянения. Вместе с тем анонимный опрос показывает, что не менее 14 тысяч поездок в сутки осуществляется водителями после употребления алкоголя в количествах, превышающих дозволенную норму. С момента вступления Швеции в Европейское сообщество потребление алкоголя в стране возросло на 30%, и в настоящее время нет никаких оснований полагать, что рост потребления алкоголя в ближайшие несколько лет уменьшится. В свете этого не вызывает сомнения необходимость принятия жестких мер противодействия управлению автомашинами в состоянии алкогольного опьянения.

Важную роль в продвижении систем алкозамков сыграла Шведская Дорожная Администрация (SRA), которая с 2000 по 2002 г. осуществила пилотный проект по оснащению 300 коммерческих грузовых автомобилей системами алкозамков и получила убедительные данные по эффективности этих систем в деле обеспечения безопасности дорожного движения. С 2004 г. SRA начала включать в свои контракты с организациями, выполняющими строительные и дорожные работы, требования оснащения транспортных средств системами алкозамок. С 2006 г. весь грузовой автотранспорт, вместительностью более 3,5 т, предоставляемый в долгосрочную аренду этой организацией, оснащается системами алкозамков.

В октябре 2004 г. шведское правительство решило организовать специальный комитет по координации работ, связанных с внедрением систем алкозамков на транспорте. Главной целью этого комитета было обеспечить к 2010 г. оснащение системами алкозамков всего коммерческого транспорта (автобусы, грузовой транспорт и т.п.), а к 2012 г. — оснастить ими все автомашины в стране. Для этого предлагалось внести соответствующие поправки в законодательство: не изымать права у водителя, задержанного в состоянии алкогольного опьянения, при условии оборудования его машины системой алкозамков на установленный законом срок; предусмотреть дополнительные льготы в налогообложении транспортных средств, оборудованных системами алкозамков, разработать единые требования к системам алкозамков; продолжить исследования эффективности использования этих систем в стране и т. п.

Volvo Corp стала первой крупной автомобильной компанией, которая в 2002 г. начала испытания систем алкозамков на своих машинах. Результатами этих испытаний стали требования, которым должна удовлетворять система алкозамков следующего поколения.

Вот эти требования: высокая точность показаний, беспроводная сенсорная часть системы, удобная для водителя, полная совместимость с автомобильной электроникой, разумная цена. В результате совместной работы компании Volvo с крупнейшим производителем автомобильных охранных систем компанией PEK Electrinics Ltd и компанией Lion Laboratories Lts. в 2007 г. была разработана и запущена в производство система AlcoWatch, которая устанавливается сейчас на все автомобили, выпускаемые компанией Volvo опционно. Опрос, проведенный среди покупателей, показал, что цена такого устройства не должна превышать 200 евро. К 2020 г. компания Volvo планирует выпускать все свои автомобили с интегрированной системой алкозамков. За 2007– 2008 гг. в Швеции этими системами были оборудованы около 33000 автотранспортных средств.

В прошлом году Европейским сообществом был принят стандарт EN 50436 — 2 Alcohol Interlocks, закрепивший требования к методам оценки и основным тактико-техническим характеристикам систем алкозамков.

Интерес Евросоюза к таким системам легко объясним после ознакомления с данными, полученными Европейским советом безопасности дорожного движения при анализе ДТП на дорогах 18 стран. Согласно экспертной оценке этих данных примерно 1% (!) европейских водителей управляет машинами в нетрезвом виде.

На этом фоне особенно выделяется Франция, в которой 30% от общего числа жертв ДТП приходится на пьяных водителей.

В Германии, принадлежащей к числу европейских лидеров борьбы с алкоголем за рулем, лишенные прав водители подвергаются еще и медико-психологической экспертизе — тесту на идиотизм, так как в сознании большинства немцев только идиот способен осознанно рисковать своей и не своей жизнями, здоровьем, работой, карьерой и репутацией.

В 2007 г. рабочая группа из представителей четырех министерств правительства Финляндии предложила, в рамках ужесточения мер к пьяным водителям, помещать в салонах их автомобилей алкозамки. Предусматривается, что конструкция этих замков потребует от водителя подтверждать состояние трезвости в течение всего пути, а не только в начале движения.

В парламенте Бельгии в настоящее время рассматривается проект закона, по которому при повторном задержании водителя в состоянии алкогольного опьянения в его машине в обязательном порядке будет установлен на срок от одного года до трех лет алкозамок. Обоснованность этой меры подтверждается регулярно проводимыми проверками на дорогах страны, которые показали, что у 16% водителей моложе 25 лет содержание алкоголя в крови превышает установленную законом норму (0,5 промилле). При этом 21% административных и уголовных дел по пьянству за рулем возбуждены в отношении водителей в возрасте от 18 до 25 лет.

Не меньший интерес к алкозамкам и в Японии. В алкозамках фирмы «Ниссан» сенсоры алкоголя вмонтированы не только в спинки водительского и пассажирских кресел, но и в рычаг переключения скоростей, а в алкозамках фирмы «Тойота» — в обод рулевого колеса.

В феврале 2009 г. делегация Российского Союза Автостраховщиков приняла участие в семинаре по применению алкозамков на транспортных средствах, прошедшем в г. Стокгольме (Швеция).

Редакция «Stop-газеты» попросила руководителя делегации, президента РСА Андрея Степановича Кигима ответить на вопросы наших читателей по обсуждавшейся на семинаре теме.

— Несмотря на жесткие меры наказания за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии, в ряде стран законодательно предусмотрено оснащение автомобилей системами блокировки запуска двигателей нетрезвыми водителями. Целесообразно ли, на ваш взгляд, введение в России такой меры по отношению к водителям, неоднократно замеченным в употреблении алкоголя?

— Изучение зарубежного опыта, в частности опыта Швеции, которую недавно посетила делегация РСА, свидетельствует о том, что использование алкозамков на транспортных средствах в качестве альтернативной меры административному наказанию в виде лишения водительских прав за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения дает положительный эффект.

Следует обратить внимание и на то, что в Швеции использование алкозамков отнюдь не исчерпывается вышеуказанным примером. Там принята правительственная программа, в соответствии с которой осуществляется поэтапная установка данных технических устройств на различные виды транспорта, осуществляющие как пассажирские, так и грузовые перевозки.

К сожалению, в России до настоящего времени вопросы установки алкозамков никто всерьез не обсуждал.

В 2008 г. РСА приступил к разработке и реализации Проекта по использованию технических средств контроля на транспортных средствах, осуществляющих социально-важные перевозки, в субъектах Российской Федерации. В рамках этого Проекта наряду с «черными ящиками», системами спутникового мониторинга и другими техническими устройствами предполагается устанавливать на транспортные средства и алкозамки.

Об эффективности использования таких технических средств контроля можно будет судить по результатам, полученным в ходе реализации Проекта.

— Известны американские и шведские разработки алкозамков. Есть ли у вас информация по эффективности данных и других систем? Что, по-вашему, предпочтительнее для использования в России?

— Как нам сообщили в Шведском союзе автолюбителей, выступающих за вождение в трезвом виде, стандарты для алкозамков разработаны Европейским комитетом по электротехническим стандартам (CENELEC) (EN50436-1 — для ограничения водительских прав и EN 50436-2 — для общих профилактических мероприятий в сфере безопасности дорожного движения).

Первое предложение о применении алкозамка было высказано в США в 1970 г. В настоящее время разработано уже несколько поколений алкозамков, которые становятся все более надежными и удобными в применении.

Учитывая, что в настоящее время есть достаточно широкая возможность выбора моделей алкозамков на международном рынке (Бельгия, Великобритания, Германия, Канада, США, Швеция и др.), российские специалисты смогут определить, использование каких моделей в России является наиболее предпочтительным.

— Готово ли страховое сообщество уменьшить сумму страховой премии при добровольном оборудовании автомобиля алкозамком?

— В нашей стране применительно к ОСАГО страховые тарифы устанавливаются Правительством Российской Федерации, но мы готовы поддержать эту инициативу.

Владимир Викторович Кузин — заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России, генерал-майор милиции:

Пьянство за рулем — грубейшее нарушение Правил дорожного движения, приводит к самым тяжелым последствиям для всех участников движения.

Именно поэтому Департамент ОБДД МВД России значительное внимание уделяет мировому опыту борьбы по искоренению этого зла. Будет изучен и опыт использования алкозамков.

Широкое использование алкозамков в ряде стран мира и достигнутые результаты наглядно свидетельствуют о целесообразности подобного подхода к решению проблемы. Поэтому можно только приветствовать инициативу РСА о внедрении алкозамков в России.

Возврат к списку

Примечания | Все новости

31. 08.2021 в 21:12

Ростех хочет построить 9 опреснительных заводов в Крыму

Комплексы потребуют большого объема энергоснабжения, поэтому к ним предлагается построить и новые электростанции.

31.08.2021 в 20:35

Севастопольцы попросят Путина разрешить купание в Херсонесе

Горожане намерены отправить коллективное обращение местным властям и в администрацию президента.

31.08.2021 в 19:49

Откровенная халтура: Гоцанюк рассказал о ремонте площади Ленина

Благоустройство, начавшееся еще в апреле, завершено лишь на четверть.

31.08.2021 в 18:37

Крымского бизнесмена оштрафовали на 1 млн руб за гастарбайтеров

Предприниматель незаконно привлек к строительству многоэтажки мигрантов из Азербайджана.

31.08.2021 в 17:45

Освежитель воздуха вызвал смерть подростка в Подмосковье

Парень надышался паров газа из баллончика и потерял сознание.

31.08.2021 в 17:29

Сильные ливни и грозы обрушатся на Крым в начале сентября

На территории полуострова объявлено штормовое предупреждение.

31.08.2021 в 16:20

Симферопольский аэропорт побил очередной рекорд

Воздушная гавань обслужила 5 миллионов пассажиров к концу лета.

31.08.2021 в 15:14

Центр Ялты встречает туристов запахами разлитого пива и мочи

Люди в социальной сети возмутились санитарным состоянием остановки общественного транспорта.

31.08.2021 в 15:00

Работа ночных клубов и кальянных останется в Крыму запрещенной

Ограничения, которые ввели в связи с коронавирусом, продлили еще на месяц — до 1 октября.

31.08.2021 в 14:26

Крымские заповедники с начала года посетили почти 60 тысяч туристов

Отмечается рост числа людей на главных турмаршрутах охраняемых природных зон.

31. 08.2021 в 13:34

Какой будет погода в Крыму 1 сентября — прогноз начальника гидрометцентра

Сильной жары можно не опасаться, зонтики от дождя на школьные линейки брать не нужно.

31.08.2021 в 13:21

Аксенов разрешил провести многотысячный фестиваль в разгар эпидемии

Массовое мероприятие в условиях угрозы распространения COVID-19 пройдет 8-12 сентября в районе Судака.

Сыктывкар | Сотрудники ГИБДД г. Ухта выявили факт использования поддельного водительского удостоверения

Однако, некоторые водители пытаются получить его незаконным способом. Так, за7 месяцев 2021 года было зарегистрировано 136 случаев подделок.

28 августа сотрудниками ГИБДД на ул. 3-я Нагорная г. Ухты была остановлена автомашина ВАЗ 21140, под управлением водителя 1979 года рождения, который предоставил для проверки водительское удостоверение на своё имя. При проверке по базам учета, было установлено, что документ на право управления транспортными средствами в базе данных ГИБДД числится за другим лицом.

В ходе разбирательства было выявлено, что мужчина лишен права управления транспортным средством в 2018 году в связи с тем, что повторно сел за руль в состоянии опьянения. Водитель дал признательные показания, в отношении него было возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.327 Уголовного кодекса РФ («Подделка, изготовление или сбыт поддельных документов, государственных наград, штампов, печатей, бланков»). Также в отношении правонарушителя был составлен административный материал по ч.2 ст.12.7 КоАП РФ («Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами»).

Госавтоинспекция призывает граждан не совершать противоправные действия. Подделка водительского удостоверения и использование заведомо подложного документа являются уголовным преступлением. Санкция ст. 327 Уголовного кодекса РФ, предусматривает максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до четырех лет.

Ещё новости о событии:

В Воркуте на перекрестке улиц Лермонтова-Комарова автомобиль ВАЗ-21140 влетел в столб

Водитель ВАЗ 21140 при выполнении маневра поворота направо, неправильно выбрал скорость движения, не учел особенности транспортного средства, дорожные условия, не справился с управлением,
12:01 31.08.2021 Vorkuta-Online.Ru — Воркута

В Воркуте девушка без прав за рулем ВАЗа врезалась в столб

Она пересела на пассажирское сидение и пыталась убедить инспекторов ДПС, что за рулем была не она, а настоящий виновник – скрылся.
11:15 31.08.2021 Syktyvkar.1istochnik.Ru — Сыктывкар

Любитель пьяной езды из Коми отправится в колонию-поселение

Мужчина уже был дважды судим за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, но все равно после очередной порции алкоголя решил покататься по улицам Усть-Кулома.
10:46 31.08.2021 Bnkomi.Ru — Сыктывкар

Житель Усть-Куломского района осужден к лишению свободы за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения

   Усть-Куломский районный суд рассмотрел уголовное дело в отношении местного жителя.
10:14 31.08.2021 ПРАВоКОМи.рф — Сыктывкар

За выходные дни сотрудники Госавтоинспекции выявили 36 водителей, управлявших автотранспортом в состоянии опьянения.

На территории Республики Коми сотрудниками Госавтоинспекции за выходные дни были выявлены и отстранены от управления транспортными средствами 36 водителей, находящихся в состоянии опьянения.
09:51 31.08.2021 ГИБДД — Сыктывкар

Сотрудники ГИБДД г. Ухта выявили факт использования поддельного водительского удостоверения

Однако, некоторые водители пытаются получить его незаконным способом. Так, за7 месяцев 2021 года было зарегистрировано 136 случаев подделок.
09:51 31.08.2021 ГИБДД — Сыктывкар

Сегодня ночью в Воркуте произошло дорожно-транспортное происшествие

На перекрестке улиц Лермонтова-Комарова автомобиль ВАЗ-21140 совершил наезд на столб.
16:01 30. 08.2021 TvoyaVorkuta.Ru — Воркута

Новости соседних регионов по теме:

По искам прокуратуры Александровского района водители, имеющие медицинские противопоказания к управлению транспортными средствами, лишены водительских прав

Прокуратурой Александровского района проведена проверка соблюдения законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
09:12 01.09.2021 Прокуратура Оренбургской области — Оренбург

За минувшие сутки на территории Магаданской области сотрудниками ГИБДД выявлено 70 нарушений Правил дорожного движения

31 августа на территории Магаданской области дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими не зарегистрировано.
14:40 01.09.2021 УМВД Магаданской области — Магадан

За минувшие сутки на территории Магаданской области сотрудниками ГИБДД выявлено 70 нарушений Правил дорожного движения

31 августа на территории Магаданской области дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими не зарегистрировано.
14:34 01.09.2021 ГИБДД — Магадан

На полном ходу

В летние каникулы любимым занятием многих подростков является катание на мопедах и скутерах.
21:05 31.08.2021 Газета Маяк — Вологда

Водительские справки с медкомиссии канут в лету: ГИБДД получит данные из медучреждений

Российских водителей освободят от обязательного предоставления в Госавтоинспекцию медицинских справок.
17:21 31.08.2021 Газета Великолукская правда — Великие Луки

Сотрудники ГИБДД МВД по РТ изъяли около 500 гр. наркотиков

Водитель оказался ранее лишенным водительского удостоверения за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
12:55 31.08.2021 ОМВД Республики Татарстан — Казань

Сотрудники ГИБДД МВД по РТ изъяли около 500 гр. наркотиков

Водитель оказался ранее лишенным водительского удостоверения за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
12:48 31.08.2021 ГИБДД — Казань

В Талдомском городском округе водитель привлечен к уголовной ответственности за неоднократное управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения

Сотрудниками ОГИБДД ОМВД России по Талдомскому городскому округу на автодороге на ул.
11:20 31.08.2021 Газета Заря — Талдом

Два случая управления автомобилем в состоянии опьянения выявлено в Магадане

МАГАДАН. КОЛЫМА-ИНФОРМ. Сотрудники Госавтоинспекции Магаданской области осуществили массовые проверки транспортных средств с целью выявления лиц,
17:44 31.08.2021 Kolyma.Ru — Магадан

В Магадане сотрудники Госавтоинспекции проводят профилактические мероприятия по выявлению нетрезвых водителей

Сотрудники Госавтоинспекции Магаданской области осуществили массовые проверки транспортных средств с целью выявления лиц, находящихся за рулем в состоянии опьянения или не имеющих права управления автомобилем.
14:04 31. 08.2021 ГИБДД — Магадан

В Магадане сотрудники Госавтоинспекции проводят профилактические мероприятия по выявлению нетрезвых водителей

Сотрудники Госавтоинспекции Магаданской области осуществили массовые проверки транспортных средств с целью выявления лиц, находящихся за рулем в состоянии опьянения или не имеющих права управления автомобилем.
14:00 31.08.2021 УМВД Магаданской области — Магадан

За минувшие сутки на территории Магаданской области сотрудниками ГИБДД выявлено 56 нарушений Правил дорожного движения

30 августа на территории Магаданской области сотрудниками ГИБДД выявлено 56 нарушений Правил дорожного движения, из них: \n — 4 случая управления транспортным средством водителями в состоянии опьянения;
10:32 31. 08.2021 ГИБДД — Магадан

За минувшие сутки на территории Магаданской области сотрудниками ГИБДД выявлено 56 нарушений Правил дорожного движения

30 августа на территории Магаданской области сотрудниками ГИБДД выявлено 56 нарушений Правил дорожного движения, из них: — 4 случая управления транспортным средством водителями в состоянии опьянения;
10:20 31.08.2021 УМВД Магаданской области — Магадан

Полицейские Кавказского района напоминают об ответственности за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения

Нахождение за рулем транспортного средства человека с затуманенным алкоголем сознанием очень опасно.
18:02 30.08.2021 Отдел МВД России по Кавказскому району — Кропоткин

Сводка ГИБДД

Как сообщает  отделение ГИБДД МО МВД России по ЗАТО г. Североморск и г. Островной , с 23 по 30 августа на территории ЗАТО Североморск произошло 9 ДТП с причинением материального ущерба.
17:40 30.08.2021 Североморские вести — Североморск

Киреевчанке грозит до одного года за поддельные водительские права

В суд направлено уголовное дело в отношении жительницы Киреевска, совершившей использование поддельного водительского удостоверения.
16:31 30.08.2021 Газета Маяк — Киреевск

На дорогах Североморска

Как сообщает  отделение ГИБДД МО МВД России по ЗАТО г. Североморск и г. Островной , с 23 по 30 августа на территории ЗАТО Североморск произошло 9 ДТП с причинением материального ущерба.
17:08 30.08.2021 Город Североморск — Североморск

Статистика за выходные: 6 нетрезвых водителей были отстранены от управления автомобилем в Нижегородской области

В Сормовском районе у одного из домов по бульвару Юбилейный сотрудниками ДПС остановлен автомобиль под управлением ранее судимого 37-летнего водителя, не имеющего на это права.
15:01 30.08.2021 ГУ МВД Нижегородской области — Нижний Новгород

Госавтоинспекция напоминает водителям, которые лишены права управления транспортными средствами, об обязанности сдать водительское удостоверение

Полиция напоминает водителям, что после вынесения постановления о лишении права управления, водительское удостоверение подлежит сдаче в подразделение ГИБДД.
16:53 30.08.2021 УМВД по Екатеринбургу — Екатеринбург

Вождение без водительских прав: Штрафные санкции.

Вождение без действительных водительских прав является серьезным правонарушением. Это может не только привести к штрафам, но также может привести к тюремному заключению и приостановке действия лицензии. Тем не менее, плата за вождение без прав зависит от штата, но, как правило, если вас поймают, взимается крупный штраф.

Мало того, вы можете увидеть увеличение ваших страховых ставок, если ваша страховая компания узнает о вашем вождении с приостановленными или отозванными правами.

Продолжайте читать, чтобы узнать, какие наказания за вождение без водительских прав в вашем штате и как это влияет на ваши ставки автострахования.

Ключевые особенности

  • Вождение без водительских прав обычно означает, что вы столкнетесь с штрафом и лишитесь водительских прав.
  • Если у вас нет лицензии, вы получите билет. Это не так плохо, как если бы у вас была лицензия, но она была приостановлена ​​или отозвана.
  • Вождение с приостановленными или отозванными правами обычно влечет за собой большой штраф, который может достигать 25 000 долларов в зависимости от штата, в котором вы живете.
  • Если вас арестовали за вождение с приостановленными или аннулированными правами, ваши страховые ставки могут возрасти от 25% до 30%.

Хотите знать, является ли водить без водительских прав незаконным?

Вождение без водительских прав или приостановленных или отозванных прав является незаконным во всех 50 штатах, и последствия вождения без прав могут быть серьезными. В большинстве случаев первое нарушение — это не простое нарушение правил дорожного движения, а проступок, влекущий за собой гораздо более серьезные штрафы, чем штраф за нарушение правил дорожного движения.Если вы перейдете ко второму правонарушению и дальше, оно может закончиться тяжким преступлением.

Штраф за вождение без водительских прав может варьироваться от 50 долларов в Висконсине (за вождение с приостановленными правами, вождение с отозванными водительскими правами может увеличивать стоимость до 2500 долларов) до 25 000 долларов (второе нарушение) в Иллинойсе.

Вам грозит приостановление действия лицензии: от двух месяцев до года за первое нарушение. Если это второе нарушение, вы, вероятно, будете копать его в течение как минимум одного-двух лет.Также велика вероятность того, что ваш автомобиль будет конфискован или ваш номерной знак конфискуют.

Тюремное заключение (до пяти лет) — это вполне реальная возможность для чего-либо, кроме первого правонарушения, как и общественные работы, не говоря уже о том, что в вашем постоянном водительском удостоверении теперь будет указан проступок.

Если у вас никогда не было прав, штрафы за вождение без прав, вероятно, будут менее суровыми по сравнению с тем, кого поймали за вождением с приостановленными, истекшими или отозванными правами — но это все равно проступок, а не штраф за нарушение правил дорожного движения.В большинстве штатов, если вы управляете автомобилем с приостановленными или аннулированными правами, вы будете покидать место происшествия в наручниках.

Что будет, если вы водите машину без прав?

Штраф за вождение без водительских прав будет зависеть от ряда различных факторов. В каком штате вы живете, была ли лицензия приостановлена ​​или отозвана, и было ли это вашим первым правонарушением, все это повлияет на размер платы и возможное тюремное заключение, с которым вы столкнетесь.

Вот разбивка того, что вы можете ожидать от штата к штату, если вы путешествуете по улицам без лицензии:

Вождение без лицензии Штрафы Штат за штатом
Штат Сборы Штраф за первое нарушение Последующее правонарушение
Алабама Проступок: 100-500 долларов Возможное тюремное заключение на срок не более 180 дней с немедленным арестом транспортного средства.Возможное приостановление действия лицензии на 6 месяцев.
Аляска Первое правонарушение — проступок класса А: 10 суток условного тюремного заключения при условии выполнения не менее 80 часов общественных работ; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления действия лицензии увеличен минимум на 90 дней. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не менее 10 дней; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления действия лицензии увеличен минимум на 90 дней.
Аризона Правонарушение класса 1 — тюремное заключение на срок до 6 месяцев; возможный арест транспортного средства на срок до 30 дней Управление транспортным средством с приостановленными или аннулированными правами — мисдиминор 2-го класса Это обвинение влечет за собой возможное наказание в виде 4 месяцев тюремного заключения и штрафов в размере до 750 долларов.
Арканзас Проступок: Штраф не более 500 долларов Тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев Продлевает срок отстранения на дополнительный аналогичный период и, если осуждение было вынесено по обвинению в вождении за рулем. лицензия была отозвана, офис не должен выдавать новую лицензию на дополнительный период в один (1) год с даты и после даты, когда такое лицо в противном случае имело бы право подать заявку на новую лицензию.
Калифорния Штраф от 300 до 1000 долларов Тюремное заключение на срок от 5 дней до 6 месяцев Последующее правонарушение — Тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; Штраф от 500 до 2000 долларов.
Колорадо Проступок — не более 500 долларов Тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год.
Если ограничение лицензии связано с правонарушением, связанным с алкоголем, за первое правонарушение предусмотрено обязательное тюремное заключение от 30 дней до 1 года. Минимальный штраф от 500 до 1000 долларов.
Последующее правонарушение — водитель не имеет права на получение водительских прав сроком на три года.
Второе вождение в состоянии алкогольного опьянения приведет к обязательному тюремному заключению на срок от 90 дней до 2 лет.Минимальный штраф от 500 до 3000 долларов.
Коннектикут 150 долларов — 200 долларов Тюремное заключение на срок не более 3 месяцев Последующее правонарушение — Тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 200-600 долларов или и то, и другое.
Делавэр 500–1000 долларов Лишение свободы на срок от 30 дней до 6 месяцев. Возможный арест транспортного средства на срок не менее 90 дней Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года; Штраф от 1000 до 4000 долларов; возможна конфискация транспортного средства на срок не менее 1 года.
Округ Колумбия 2,500 долларов Лишение свободы на срок не более 1 года
Флорида Проступок 500 — 5000 долларов Первое преступление Правонарушение второй степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов Второе преступление — проступок -1 степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов. Последующее преступление — уголовное преступление 3 степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов США. Немедленное конфискация транспортного средства.
Джорджия Проступок — 500 долларов — 5000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок от 2 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере не более 1000 долларов США. Второе или третье правонарушение — тяжкий проступок и проступок при отягчающих обстоятельствах: тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере 1000-2500 долларов США. Четвертое или последующие преступления — тяжкое преступление: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; возможен дополнительный штраф в размере 2500-5000 долларов США.
Гавайи 250–2 000 долларов Первое преступление — тюремное заключение на срок от 3 до 30 дней; Штраф от 250 до 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год; дополнительные, неприменимые штрафы. Второе преступление — тюремное заключение сроком на 30 суток; Штраф в размере 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года; дополнительный. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 1 год, штраф в размере 2000 долларов США. безвозвратный отзыв лицензии; Дополнительные, неприменимые штрафы.
Айдахо Проступок — 1000–3000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 180 дней. Второе преступление — тюремное заключение на срок от 20 дней до 1 года; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год.Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 30 дней до 1 года; штраф в размере не более 3000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года.
Иллинойс Проступок — 2 500–25 000 долларов Первое преступление — Проступок класса A: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тяжкое преступление 4-й степени: тюремное заключение на срок от 1 до 3 лет; штраф до 25000 долларов. Возможна конфискация автомобиля. Четвертое или последующие правонарушения — возможное изъятие номерного знака; возможная иммобилизация автомобиля.
Индиана Уголовное преступление — не более 10 000 долларов Уголовное преступление класса 6 — тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 2 лет 6 месяцев; штраф в размере не более 10 000 долларов США.
Айова Проступок — 250 — 1500 долларов Приостановление действия лицензии увеличено на дополнительный аналогичный период или на один год, в зависимости от того, какой из этих сроков короче.
Канзас Проступок: 100 долларов Первое преступление — Проступок без личности класса B: тюремное заключение на срок не менее 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Последующее правонарушение — проступок класса A, не связанный с личностью: тюремное заключение без права на условно-досрочное освобождение до истечения 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено на 90 дней.
Кентукки Проступок: до 250 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок до 90 дней; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев. Штраф до 250 долларов Второе правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок от 90 дней до 1 года; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год.Третье или последующее преступление — тяжкое преступление класса D: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; приостановление действия лицензии отменено еще на 2 года.
Луизиана 500–2 500 долларов Лицо с водительскими правами класса D или E: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Может быть применен гражданский штраф в размере до 1250 долларов США. Лицо с водительскими правами класса A, B или C: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое. Может подлежать гражданскому штрафу до 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; потенциальный гражданский штраф в размере не более 1 150 долларов США. Последующее правонарушение — водительские права класса A, B или C: тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; возможный гражданский штраф в размере не более 2500 долларов США. Срок приостановления действия лицензии увеличен на 1 год
Мэн Преступление класса E: до 1000 долларов Первое преступление — класс E: Преступления, наказуемые лишением свободы на срок до шести месяцев и штрафом в размере 1000 долларов
Мэриленд Проступок — 1000 долларов Первое правонарушение — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 1 год. Последующее правонарушение — тюремное заключение за проступок на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 18 месяцев при повторном нарушении, не более чем на 2 года при последующих нарушениях. Возможна конфискация автомобиля.
Массачусетс Проступок — 500–1000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 10 дней, штраф от 500 до 1000 долларов или и то и другое Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года.Приостановление действия лицензии увеличено на 60 дней.
Мичиган Проступок — 500–1000 долларов Первое нарушение — Проступок: тюремное заключение на срок не более 93 дней, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Второе нарушение — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. Аннулирование номерных знаков ТС. Приостановление действия лицензии увеличено на аналогичный период.
Миннесота Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не более 90 дней, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое.
Миссисипи Проступок — 200-500 долларов Проступок — тюремное заключение на срок от 48 часов до 6 месяцев; Штраф от 200 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев.
Миссури Первое нарушение — проступок класса D: штраф до 500 долларов. Нет установленного срока лишения свободы; не более одного года. Второе нарушение — проступок класса А: штраф в размере не более 2000 долларов. Тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 1 года.Последующее правонарушение — тяжкое преступление класса E: тюремное заключение на срок не более 4 лет.
Монтана Проступок — не более 500 долларов Первое правонарушение — штраф в размере не более 500 долларов и срок тюремного заключения не более 6 месяцев. Лишение свободы на срок от 2 суток до 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год, использованное транспортное средство изъято и выведено из строя на 30 суток.
Небраска Первое нарушение — проступок II степени: невозможность управлять любым транспортным средством в течение 1 года; отзыв лицензии на аналогичный период. Второе или третье нарушение — проступок II степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период. Четвертое или последующее правонарушение — проступок I степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период.
Невада Проступок — не более 1000 долларов Тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. Если действие лицензии приостановлено, приостановка будет продлена на аналогичный период.Если лицензия (отозвана), продление срока дисквалификации на 1 год.
Нью-Гэмпшир Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не менее 7 последовательных 24-часовых периодов, которые должны быть отбыты в течение 6 месяцев после осуждения, штраф в размере не более 1000 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год.
Нью-Джерси 500–1000 долларов Первое нарушение — штраф 500 долларов. Второе преступление — тюремное заключение на срок от 1 до 5 суток; Штраф 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 10 суток; Штраф в 1000 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 6 месяцев.
Нью-Мексико Проступок — не более 1000 долларов Тюремное заключение на срок от 4 до 364 дней; возможен штраф не более 1000 долларов. Возможна иммобилизация автомобиля.
Нью-Йорк Проступок — 250–500 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 200–500 долларов или и то, и другое. Последующие правонарушения -: тюремное заключение на срок не более 180 суток; штраф в размере не менее 500 долларов США.
Северная Каролина Проступок — не более 300 долларов Первое преступление — Проступок 3 класса — тюремное заключение на срок от 1 до 10 дней; штраф в размере не более 200 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Второе нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 2 года. Третье нарушение — бессрочная приостановка действия лицензии.
Северная Дакота Проступок — 1500 долларов — 3000 долларов Первое, второе или третье нарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 1500 долларов или и то, и другое. Четвертое или последующее правонарушение — Проступок класса А — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 3000 долларов или и то, и другое. Возможное уничтожение номерного знака.
Огайо Проступок — 1000 долларов Первое нарушение — Несекретный проступок: Штраф в размере не более 1000 долларов; 500 часов общественных работ. Последующее правонарушение — проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 180 дней; Штраф в 1000 долларов. Возможна конфискация номерного знака.
Оклахома Проступок — 50-1000 долларов Первое нарушение — штраф 100-500 долларов. Второе нарушение): штраф от 200 до 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф от 300 до 1000 долларов или и то, и другое.
Орегон 220–2000 долларов Нарушение правил дорожного движения класса A: штраф 220–2000 долларов. Возможна конфискация автомобиля.
Пенсильвания 200 долларов США Общее правонарушение: штраф в размере 200 долларов США; приостановление действия лицензии увеличивается на 1 год, если первоначально приостановлено, и на 2 года, если оно было первоначально отозвано.
Род-Айленд Проступок — 250-1000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок не более 30 дней; Штраф от 250 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 3 месяца. Последующее правонарушение — лишение свободы на срок не более 1 года; Штраф от 350 до 1000 долларов США; 2-е нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 6 месяцев, лицензия отозвана.
Южная Каролина 300–1000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф 300 долларов или и то, и другое. Второе нарушение — тюремное заключение на срок не более 60 дней, штраф в размере 600 долларов или и то, и другое. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 90 суток; Штраф в 1000 долларов.
Южная Дакота Проступок — не более 2 000 долларов Аннулирован — Проступок 1 класса: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2000 долларов США.Приостановлено или отменено — проступок 2-й степени: тюремное заключение на срок не более 30 дней; штраф в размере не более 500 долларов США.
Теннесси Проступок — 500 долларов — 2500 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не более 11 месяцев, 29 дней, штраф в размере не более 2 500 долларов или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени.
Техас Проступок — 500 долларов — 2 000 долларов Первое нарушение — Проступок класса C: Штраф в размере не более 500 долларов. Последующее правонарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 180 дней, штраф в размере не более 2000 долларов или и то, и другое.
Юта Проступок — 1 000 долларов Проступок класса C: тюремное заключение на срок не более 90 дней; до 750 долларов штрафа.
Вермонт Не более 5 000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 5 000 долларов или и то, и другое. Шестое или последующее преступление — тюремное заключение на срок не более 2 лет, штраф в размере 5000 долларов или и то, и другое. Возможен выезд номерных знаков.
Вирджиния Проступок — не более 2,500 долларов Проступок 1 класса — тюремное заключение на срок не более 12 месяцев, штраф в размере не более 2,500 долларов или и то, и другое.
Вашингтон Проступок — не более 5000 долларов Грубый проступок — тюремное заключение на срок не более 364 дней, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое.
Западная Вирджиния Проступок — 100-500 долларов Проступок за первое нарушение — штраф от 100 до 500 долларов. Второе нарушение — проступок: штраф от 100 до 500 долларов. Третье или последующее правонарушение — проступок: тюремное заключение на срок от 30 до 90 дней; Штраф от 150 до 500 долларов.
Висконсин 50–2 500 долларов Приостановлено — штраф 50–200 долларов. Аннулировано — штраф в размере не более 2,500 долларов. Транспортное средство может быть арестовано.

Примечание. ** Данные предоставлены Национальной конференцией законодательных собраний штатов.

Можете ли вы водить машину без прав в кошельке?

Наказание за вождение без прав или с истекшим сроком действия определенно не так серьезно, как вождение с приостановленными или аннулированными правами. Хотя вы, скорее всего, получите штраф, это простое нарушение правил дорожного движения, а не проступок. Если вы явитесь в суд со своими действующими водительскими правами, велика вероятность того, что билет будет отклонен, хотя вам, возможно, придется заплатить небольшой штраф.

Является ли вождение без водительских прав тяжким преступлением?

В большинстве штатов вас несколько раз поймают на дороге без лицензии, прежде чем вы попадете на территорию уголовного преступления, но во многих штатах вашим первым правонарушением будет проступок, а не нарушение правил дорожного движения.

Если вы когда-либо задавали вопрос, «можете ли вы попасть в тюрьму за вождение без водительских прав в Техасе или любом другом штате, если на то пошло, то ответ — твердое« да ». В штате «Одинокая звезда» ваше второе правонарушение считается проступком класса B и влечет за собой возможность лишения свободы на срок не более 180 дней.

В то время как Техас ожидает второго нарушения, чтобы включить тюремное заключение, многие другие штаты разрешают его при первом нарушении.

В качестве примера, если вас поймают за вождением без прав во Флориде, вы можете оказаться в критическом положении за первое нарушение, а за третье нарушение вы будете рассматриваться как уголовное преступление. Вот точные наказания в штате Саншайн:

  • Первое нарушение: Правонарушение 2-й степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов.
  • Второе нарушение: Проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов США.
  • Последующее правонарушение: Уголовное преступление 3-й степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов. Немедленное конфискация транспортного средства.

Штраф за вождение без прав под номером 18

В большинстве штатов полиция и суды не заботятся о том, сколько вам лет, применяются те же штрафы. Если у несовершеннолетнего есть действующие права и он просто оставил их дома, штраф за нарушение правил дорожного движения и небольшой штраф, скорее всего, будут единственным наказанием, с которым они столкнутся.

Однако, если они решат покататься на машине с приостановленной или отозванной лицензией, им грозит гораздо больший штраф.В большинстве штатов (как показано на диаграмме) первое правонарушение — это проступок и влечет за собой крупный штраф. Точные сборы и штрафы будут решаться судьей и будут зависеть от вашей конкретной ситуации.

Подросток, у которого еще нет прав и который пойман за рулем, будет вынужден столкнуться с большими сборами и, скорее всего, с задержкой в ​​получении прав. Многие штаты приостанавливают действие водительских прав на определенное количество месяцев, если человека поймают за рулем без прав, это наказание, скорее всего, будет применено и к подростку, задерживая его право на получение лицензии на такое же количество времени.

Точный штраф будет установлен судьей или D.A. и будет зависеть от штата, в котором вы живете, и от ваших обстоятельств.

Можно ли застраховать автомобиль без лицензии?

Ответ на этот вопрос — да, но это может быть сложно. Если у вас нет лицензии или у вас в настоящее время есть приостановленная, отозванная или истекшая лицензия, вам все равно может потребоваться страховка по разным причинам.

Вот лишь пара причин, по которым вам может потребоваться страхование автомобиля, даже если у вас нет транспортного средства:

  • Несовершеннолетний водитель в доме: Большинство страховых компаний не разрешают водителю младше 18 лет приобретать страховое покрытие. сами по себе, потому что они не могут юридически заключить договор, поэтому, если в вашем доме есть ребенок-подросток, который водит машину, вам все равно необходимо страховое покрытие, независимо от того, водите вы или нет.
  • Личный водитель или опекун: Если вы потеряли права или больше не можете водить машину по состоянию здоровья, вам может понадобиться личный водитель, и если они водят вашу машину, вам понадобится эта машина для страхования.

Страховые компании не любят клиентов, которые ищут автострахование без лицензии. В большинстве случаев вам необходимо предоставить номер вашего водительского удостоверения, чтобы подать заявку на получение полиса. Хотя это может быть сложнее, абсолютно возможно купить полис без лицензии, хотя вам, возможно, придется быть исключенным водителем.

Вместо использования ваших собственных водительских прав в приложении политики вам может быть разрешено подать заявку на получение политики, используя имя и номер лицензии основного водителя вашего автомобиля. Таким образом, вы будете указаны в полисе для автомобиля, которым владеете, но технически не являетесь водителем в полисе.

Основным водителем может быть любой лицензированный водитель, который будет управлять вашим автомобилем на постоянной основе. Это может быть супруг, подросток или даже сосед по комнате или смотритель. Тем не менее, страховой взнос будет основан на послужном списке основного водителя, поэтому выберите кого-нибудь с приличным стажем вождения, чтобы ваши страховые взносы оставались доступными.

Возможно, вам придется указать себя в качестве исключенного водителя в полисе, что означает, что если вы окажетесь за рулем своего автомобиля (или любого другого автомобиля в этом отношении) , у вас будет нулевое страхование. Вы будете нести единоличную ответственность за стоимость любого ущерба, нанесенного вашему автомобилю, а также другим людям и их транспортным средствам, если вы управляете автомобилем как исключенный водитель.

В чем разница между приостановленной и отозванной лицензией?

Вождение с приостановленными или отозванными правами — это высшая лига, когда речь идет о нарушениях правил дорожного движения, но в большинстве случаев вождение с отозванными правами является более серьезным нарушением.

Вот краткий обзор этих двух нарушений:

Приостановленная лицензия

Приостановленная лицензия — это временная утрата ваших водительских прав, часто из-за чрезмерного количества баллов в ваших правах, вождение без страховки или другое серьезное преступление. В некоторых штатах приостановка прекращается автоматически, и ваша лицензия восстанавливается. В других штатах вам, возможно, придется обратиться в DMV с просьбой о снятии отстранения.

Могут существовать факторы, снижающие тяжесть вождения с приостановленными правами, и один из них заключается в том, знали ли вы, что управляете автомобилем с приостановленными правами.«Когда дело доходит до вождения без водительских прав во Флориде, первое нарушение часто совершается« без ведома », что означает, что водитель не знал, что его права были приостановлены», — говорит Арион Хант, основатель юридической фирмы Arion Hunt в Орландо. «Это влечет за собой гражданское правонарушение, за нарушение правил движения, подобное штрафу за превышение скорости», — советует Хант.

Есть несколько разных причин, по которым вы можете выходить на улицу с приостановленной лицензией и не знать об этом, но в большинстве случаев это связано с неоплаченными штрафами за нарушение правил дорожного движения.Если вы забудете внести платеж за штраф за превышение скорости, ваша лицензия может быть приостановлена, и в следующий раз, когда вас остановят, вас могут ждать сюрприз и, возможно, наручники.

Это на самом деле довольно распространенное явление. «Я бы сказал, что подавляющее большинство водителей, обвиняемых в этом преступлении, удивлены, узнав, что их права приостановлены, и все они шокированы, узнав о его последствиях, — говорит Дерек Эндрюс с Феланом, Феланом. & Данек в Олбани, штат Нью-Йорк.

Следует отметить, что законы каждого штата различаются по своему отношению к управлению транспортными средствами с приостановленными или аннулированными правами, и хотя Флорида может дать вам преимущество сомнения в том, что вы не знали о приостановленном статусе вашей лицензии, не каждый штат предоставит такую ​​любезность.

С другой стороны, если вы знаете, что действие ваших прав приостановлено, и все равно решите водить машину, штрафы станут экспоненциально более высокими. «Во Флориде после первого осуждения« со знанием дела »нарушителю грозит проступок второй степени, штраф в размере 500 долларов, тюремное заключение, испытательный срок, общественные работы и восьмичасовой курс вождения, предписанный судом», — предупреждает Хант. Опять же, это относится только к Флориде.

Лицензия отозвана

Это наиболее серьезное из двух нарушений. Это означает, что ваша лицензия была аннулирована, и после того, как вы соблюдаете какие-либо требования или наложенные сроки, вам нужно будет повторно подать заявку на совершенно новую лицензию.Отзыв лицензии обычно происходит из-за серьезного нарушения, такого как DUI.

Штраф за вождение с приостановленными или аннулированными правами будет зависеть от штата, но в большинстве случаев влечет за собой крупный штраф в размере до 25 000 долларов. Ваш срок отстранения будет абсолютно увеличен, и почти в каждом штате также указано время тюремного заключения — вероятность отбывания наказания будет зависеть от законов штата и серьезности вашего правонарушения.

Практически в каждом штате управление автомобилем с приостановленными или аннулированными правами является правонарушением за первое нарушение.Если вы рецидивируете со вторым или третьим нарушением, возможно, вы рассматриваете уголовное преступление и почти наверняка проведете какое-то время за решеткой.

«Водитель, который продолжает управлять автомобилем с приостановленными правами, получает ярлык обычного и сталкивается с обвинениями в совершении уголовного преступления, штрафом в размере 5000 долларов, пятилетним тюремным заключением и условно-досрочным освобождением. Судья также может назначить дополнительные требования в каждом конкретном случае», — говорит Хант. .

Вы заплатите более высокий страховой взнос после вождения с приостановленной лицензией.

Управление автомобилем с приостановленной, отозванной или истекшей лицензией может быть заманчивым, но это огромная и, в конечном итоге, очень дорогостоящая ошибка.

Хотя вы можете думать, что вас не поймают, современные технологии упрощают полиции определение статуса вашей лицензии. «Люди, сознательно идущие на риск, должны знать, что полицейские управления внедрили технологию сканирования номерных знаков, которая сообщает им, имеет ли зарегистрированный владелец автомобиля приостановленные или аннулированные водительские права», — предупреждает Хант.

В большинстве случаев действие ваших прав приостановлено или отозвано из-за серьезного нарушения правил вождения, например, DUI или безрассудного вождения.Добавление вождения с отозванными правами только увеличит ваше время без прав и, возможно, приведет вас в ужас.

Помимо штрафов за вождение без действующих прав, вы можете рассчитывать на повышение страховых ставок. Страховщики категорически не одобряют вождение с приостановленными или отозванными правами, так как они считают это поведением с высоким риском, поэтому ожидайте, что ваши ставки вырастут.

«Ставки могут легко повыситься от 25% до 30%, когда страховая компания увидит, что вы были арестованы за вождение с приостановленными или отозванными правами, — советует Са Эль, соучредитель Simply Insurance.

Если действие вашей лицензии приостановлено или отозвано на долгое время (подумайте, от шести месяцев до года или более) , это только увеличит вашу страховую боль. «Если ваша лицензия была приостановлена ​​на длительный период, ожидайте, что ваш страховщик отменит ваш полис, как только узнает о приостановке, в результате чего у вас останется пробел в покрытии, что приведет к более высоким ставкам, когда вы снова подадите заявку на страхование», — говорит Пенни Гуснер. , потребительский аналитик CarInsurance.com.

Данные по тарифам CarInsurance.com показывают, что вы будете платить в среднем от 9 до 13 больше за страховое покрытие, если у вас есть просроченный полис.

Что произойдет, если вы позволите кому-то водить вашу машину без прав?

Если вы не настроены на финансовый кошмар, никогда не позволяйте водителю без лицензии сесть за руль вашей машины.

Практически во всех случаях автострахование следует за автомобилем, а не за водителем. Это означает, что если ваш нелицензированный друг или член семьи попадает в аварию с вашим автомобилем, на крючке будет ваш страховой полис.

К сожалению, поскольку за рулем находился нелицензированный водитель, ваша страховая компания имеет веские юридические основания отклонить вашу претензию, в результате чего вы несете единоличную ответственность за расходы на ремонт или замену вашего автомобиля.

«В большинстве политик есть пункт, который гласит, что для того, чтобы страховое покрытие действовало, у водителя должны быть действующие права», — говорит Гуснер.

Если ваш друг был ответственен за аварию, вы могли бы забрать счет за автомобиль другого человека, его медицинские счета и юридическую защиту, если другой водитель решит подать на вас в суд. Кроме того, вы можете получить билет, даже если в это время вы не в машине.

«В некоторых штатах с вас могут предъявить обвинения, если вы сознательно разрешаете кому-либо без действительных прав управлять своим автомобилем», — говорит Гуснер.«Вы можете получить тюремное заключение, штрафы и конфискацию вашего автомобиля в зависимости от законов штата».

Вы можете ожидать резкого увеличения ваших расходов на страхование, и есть большая вероятность, что ваша страховая компания просто отменит ваш полис, что может сделать поиск нового полиса сложным и дорогостоящим.

В качестве последнего удара в штаны, многие штаты конфискуют автомобиль, если за рулем после остановки или аварии окажется водитель без лицензии. После этого вы будете платить различные сборы, установленные правоохранительными органами и отделом автотранспортных средств, чтобы вытащить свою машину из конуры.

Каждый пятый водитель, не имеющий лицензии, попал в аварию со смертельным исходом

Оказывается, есть веская причина удерживать не имеющих лицензии водителей на дороге. Они намного опаснее лицензированных водителей. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, в каждой пятой автокатастрофе со смертельным исходом участвует водитель, у которого нет прав или статус лицензии неизвестен правоохранительным органам.

По их данным, у 6,7% была приостановлена ​​или отозвана лицензия, 1.1% имели лицензию, срок действия которой истек, она была аннулирована или отклонена, а 5,0% не имели лицензии. Если сложить все это, окажется, что 18,2% аварий со смертельным исходом в 2007-2009 годах были связаны с водителями, которые не имели лицензии или имели недействительную лицензию. В этих авариях погибли 21 049 человек.

После того, как вы перейдете к вождению с приостановленными правами, высока вероятность того, что вы станете рецидивистом. Исследование AAA показало, что 28% водителей без лицензии уже получили три или более отстранения или отзыва за три года до того, как попали в смертельную аварию.

Данные Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) согласуются с выводами AAA. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) изучило цифры за 2012 год и обнаружило, что:

  • Девятнадцать% смертельных случаев, связанных с автотранспортными средствами, были связаны с водителями с недействительными лицензиями. (водители, обвиняемые в правонарушении, например вождении с недействительными правами)
  • Водители с недействительными лицензиями составили 13% от всех водителей, попавших в аварии со смертельным исходом.
  • Водители мотоциклов, участвовавшие в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, чаще всего имели недействительные лицензии.
  • Водители-мужчины, попавшие в аварии со смертельным исходом, чаще получали недействительные права, чем водители-женщины.
  • За исключением тех, кто моложе 16 лет, водители от 21 до 34 имели самую высокую долю недействительных лицензий в авариях со смертельным исходом.

Данные NHTSA также проанализировали, в каких штатах больше всего несчастных случаев со смертельным исходом с участием водителей с недействительными лицензиями за рулем. Гавайям не повезло номер один: 31% несчастных случаев со смертельным исходом происходили с участием водителя с недействительными водительскими правами.Пятерка лидеров разошлась следующим образом:

  • Гавайи — 31%
  • Вермонт — 27%
  • Техас — 26%
  • Калифорния — 25%
  • Колорадо — 24%

На другой стороне медали, в этих штатах было меньше всего несчастных случаев со смертельным исходом, связанных с водителями без лицензии:

  • Нью-Гэмпшир — 6%
  • Аляска и Небраска — 8%
  • Мэн — 9%
  • Мэриленд — 10%
  • Айдахо — 11%

Вы может иметь право на получение лицензии для трудных условий

Если действие вашей лицензии приостановлено, может быть способ вернуться в путь с лицензией для трудных условий.Лицензия повышенной сложности выдается, когда ваши обычные водительские права были отозваны или приостановлены. Он позволяет вам водить машину, но только при определенных обстоятельствах и по утвержденным причинам, в основном, чтобы возвращаться на работу и обратно.

Неважно, пытаетесь ли вы получить лицензию в Техасе или любом другом штате, вам придется доказать, что отсутствие водительских прав создает трудности для вашей семьи, что во многих штатах это не сложно, но может занять много времени.

В Иллинойсе, например, водители должны направить письменный запрос государственному секретарю, присутствовать на слушании, а также пройти все необходимые курсы или получить консультацию. Флорида требует пройти 12-часовую школу дорожного движения.

Является ли лицензия на тяжелые условия действующей лицензией?

Технически это абсолютно действующая лицензия, но она имеет множество ограничений. После того, как вы получили разрешение на вождение с трудностями или с ограничениями (RDP), как это называют в Иллинойсе, вы можете водить машину по закону, но существует множество ограничений.Если вы задаетесь вопросом: «Могу ли я поехать в продуктовый магазин с лицензией для тяжелых условий жизни», ответ, вероятно, утвердительный, но это может зависеть от ограничений, установленных в вашем конкретном штате. В большинстве случаев вы можете ездить только в утвержденные места, обычно на работу, в детский сад или школу и в несколько магазинов для выполнения поручений. Многие штаты устанавливают комендантский час в ночное время.

Вы должны будете предъявить доказательство страхования автомобиля до выдачи лицензии с ограничениями, говорит потребительский аналитик CarInsurance.com Пенни Гуснер. Если речь идет о DUI, в большинстве штатов также требуется SR-22 от вашего страховщика, подтверждающий ваше страховое покрытие.Если вы откажетесь от покрытия, DMV получит уведомление и ваша ограниченная лицензия будет отозвана.

Когда вы все-таки восстановите лицензию, вам, возможно, придется подать SR-22, которая представляет собой форму, которая служит гарантией страховой компании вашему штату, что у вас есть необходимое страховое покрытие. Вы заплатите гораздо более высокие ставки автострахования из-за нарушения, которое привело к приостановке и регистрации SR-22.

Вероятно, вы не сможете получить лицензию с ограниченными возможностями, как только действие вашей обычной лицензии будет приостановлено.В некоторых штатах существует обязательный период ожидания, прежде чем нарушитель DUI сможет подать заявление на получение лицензии для работы в тяжелых условиях, обычно 45-90 дней. Многие штаты ограничивают выдачу лицензий на работу в тяжелых условиях только лицам, впервые совершившим DUI, а другие штаты, такие как Нью-Джерси и Род-Айленд, вообще не предлагают программы для инвалидов.

Если вас поймают за рулем в нерабочее время или по неутвержденным причинам, ваши водительские права будут отозваны. У вас может не быть даже второго шанса, в зависимости от законов штата.

В большинстве штатов второй шанс не предоставляется.

Страхование автомобилей и лицензия для тяжелых условий жизни

Когда дело доходит до вашего страхового взноса, лицензия на тяжелые условия труда часто увеличивает ваши ставки, но обычно это зависит от того, почему действие вашей лицензии было приостановлено в первую очередь.

По словам Гуснера, административное отстранение, связанное с неоплаченным штрафом за нарушение правил дорожного движения или невыплатой алиментов на ребенка, обычно рассматривается как незначительное нарушение и не окажет большого влияния на ставки.

Если основной причиной приостановки является DUI, ваши ставки обычно резко повышаются, если вы вообще можете найти компанию, которая застрахует вас.Гуснер предупреждает, что премии обычно вырастают от 30 до 200 процентов. В Северной Каролине рост может превысить 340 процентов.

DUI остается в вашей учетной записи транспортного средства в течение как минимум пяти-семи лет в большинстве штатов, поэтому боль будет продолжаться при каждом продлении даже после окончания приостановки. Нью-Мексико оставляет это в вашем послужном списке на 55 лет, хотя ваша страховая компания обычно не оглядывается назад.

Можно ли оформить страховку с приостановленной лицензией?

Вы все еще можете оформить автострахование с приостановленной лицензией, но это будет дорого и необходимо выполнить определенные условия.

Если у вас в настоящее время нет полиса и действие вашей лицензии приостановлено, вы все равно можете подать заявку на покрытие. Но вам нужно будет получить полис в компании по страхованию автомобилей, которая принимает водителей с высоким уровнем риска — многие этого не сделают.

Вам также необходимо будет показать, что приостановление действия вашей лицензии происходит на короткий период времени, например, 30 дней по сравнению с годом. Как только ваши водительские права будут восстановлены, вам нужно будет предъявить доказательство восстановления вашей страховой компании.

Если у вас есть долгосрочная приостановка, у вас есть возможность найти компанию по страхованию автомобилей, которая позволит вам купить полис с другим лицом, указанным в качестве основного водителя.Вы не будете указаны в политике, пока не получите обратно лицензию.

Если вы находитесь в середине срока действия вашего полиса и ваша политика не содержит оговорки об исключении для отстранения водителя, вы, вероятно, останетесь под страховым покрытием до конца срока.

«Страховые компании обычно не проверяют ваши водительские записи в середине срока действия вашего полиса», — говорит Пенни Гуснер, потребительский аналитик CarInsurance.com. «И есть только несколько штатов, которые разрешают среднесрочную отмену из-за приостановленной лицензии.”

Однако вам все равно следует связаться со своим страховщиком и прочитать мелкий шрифт вашего полиса. Страховщики все чаще добавляют условия в полисы, чтобы решить проблему, когда водители с ограниченными возможностями садятся за руль.

Как правило, в нем говорится, что если вы не сообщите в течение 60 дней о приостановлении действия прав водителя в вашей семье, то это лицо не попадает под действие вашего полиса.

Также имейте в виду, что компании по страхованию автомобилей обычно проверяют ваши водительские записи при продлении вашего полиса и могут просто решить, что вы теперь являетесь водителем с высоким риском, и отказываться продлевать ваш полис, когда срок истечет.Если это так, вы должны получить уведомление.

Страховые компании должны отправить вам уведомление, информирующее вас о том, что ваше страховое покрытие будет приостановлено в какой-то момент в будущем, как правило, по крайней мере, через 30 дней.

Могут ли страховые компании сообщить, была ли приостановлена ​​ваша лицензия?

В большинстве случаев ответ на этот вопрос отрицательный, если только они не извлекут вашу запись вождения, как это делают большинство страховщиков во время продления. Если вы получили отстранение, ваш страховщик обычно не узнает, пока не придет время продлить ваш полис.

Страховые компании обычно не уведомляются, если действие вашей лицензии приостановлено. Страховщики извлекают историю вашего водителя из DMV, и они должны платить за эту запись, поэтому страховщики не обязательно запрашивают ее при каждом периоде продления, если у вас была чистая запись в течение многих лет.

Страховые компании обычно даже не знают, что вам нужен SR-22, если вы им не сообщите. Ваш водительский стаж с DUI или приостановленными правами может заставить их спросить, нужны ли они вам, но DMV обычно не предупреждает страховщиков, это ваша работа как того, кто в этом нуждается.

Бремя информирования страховщика о приостановлении или аннулировании лицензии обычно является вашей ответственностью. В некоторых политиках даже прописано, что если действие вашей лицензии приостановлено, вы должны сообщить об этом своему страховщику в течение определенного периода времени, например, 30 или 60 дней.

Штрафы за вождение без прав в Нью-Джерси

На остановке движения полицейский обычно запрашивает ваши водительские права и регистрацию вашего транспортного средства, чтобы доказать, что вам разрешено управлять автомобилем, и подтвердить, что автомобиль, на котором вы ‘re in на самом деле принадлежит вам.Вождение — это привилегия, а не право, и поэтому люди, которые водят машину, должны иметь действующие водительские права того штата, в котором они живут. Лицензии выдаются тем, кто соответствует возрастным требованиям своего штата и прошел все необходимые тесты, требуемые государственным агентством, занимающимся лицензированием водителей. Хотя для большинства водителей обычно не составляет труда вытащить свои кошельки и продемонстрировать свои государственные права, что произойдет, если вы едете без них?

Существует несколько сценариев, в которых вы можете управлять автомобилем без водительских прав, и каждый сценарий имеет определенный набор последствий и штрафов, которые перечислены ниже:

У вас есть лицензия, но на момент остановки у вас ее нет.

Если вы забыли права дома или потеряли бумажник, когда вас остановят, у вас не будет доказательств того, что у вас есть права на вождение. Как правило, плата за этот сценарий может быть снята, как только вы предоставите доказательство того, что у вас была действующая лицензия на момент остановки вашего трафика. Это необычное правонарушение, которое вы можете исправить, предъявив свои действующие водительские права в день вашей явки в суд, но вам могут быть начислены судебные издержки, даже если обвинение будет отклонено.

У вас никогда не было действующей лицензии.

Если вы никогда не подавали заявление на получение действительных водительских прав в штате Нью-Джерси, и вас все равно поймали за рулем, вам грозит штраф до 500 долларов или тюремное заключение на срок до 60 дней. Кроме того, вы не сможете подать заявление на получение водительских прав в течение 180 дней после совершения правонарушения, и вы можете получить 4 балла за ваши права.

Ваша лицензия приостановлена, отозвана или иным образом ограничена.

Если вы управляете водительскими правами, действие которых было ограничено из-за нарушения, и вас остановили, вас могут оштрафовать на сумму от 1 200 до 2 000 долларов и даже провести год за решеткой.На суровость ваших штрафов будет влиять причина, по которой ваша лицензия была приостановлена ​​или отозвана. Большинство случаев приостановки действия лицензии является результатом неосторожного вождения, превышения скорости, вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или других серьезных нарушений правил дорожного движения, которые ставят под угрозу безопасность окружающих.

Вы разрешаете водителю без лицензии пользоваться вашим автомобилем.

Даже если у вас есть действующие права и вы не управляете автомобилем, вы все равно можете быть оштрафованы, если позволите кому-то, у кого нет прав, пользоваться вашим автомобилем, со штрафом до 500 долларов.Вы также можете нести ответственность за любой ущерб или травмы, причиненные не имеющим лицензии водителем, если он или она попадет в аварию.

Независимо от обвинения, проконсультируйтесь с адвокатом по уголовным делам штата Нью-Джерси.

Независимо от того, в каком сценарии происходит остановка движения, если у вас нет лицензии при остановке, вам могут грозить штрафы, которые могут помешать вашей способности управлять автомобилем в будущем. Чтобы обсудить обстоятельства вашего дела, свяжитесь с Скоттом Горманом, известным адвокатом по уголовным делам, по телефону The Gorman Law Firm сегодня.У нас есть офисы в графстве Эссекс и Морристауне.

Вождение в России: правила дорожного движения

Готовы водить машину по России? В этом руководстве по вождению в России вы найдете все, что вам нужно знать о дорогах, российских водителях, российской ГИБДД, требованиях, правилах, интересных поездках и многом другом.

Дорожная система и правила дорожного движения в России не сильно отличаются от других европейских стран. Но вождение в России может быть разочаровывающим, поскольку водителям приходится сталкиваться с длительными пробками, плохим содержанием дорог и случайными полицейскими проверками.Россия также имеет низкие показатели безопасности дорожного движения по сравнению с другими европейскими странами, хотя географически этот показатель варьируется

Прежде чем сесть за руль, чтобы водить машину по России, узнайте о российских правилах дорожного движения, требованиях к легальному вождению в России, о дорожной полиции России и российских водителях:

Кто может водить машину в России?

Если вы находитесь в России менее шести месяцев, вы можете использовать иностранную лицензию; Однако русский перевод необходим. Каждый раз, когда вы едете в России, вы должны предъявить международное водительское удостоверение (IDP) вместе с иностранными правами или другой тип заверенного перевода на русский язык.Вы можете подать заявление на ВПЛ в вашей стране, где вам будет предоставлен перевод вашей лицензии на девять языков.

Если вы переезжаете в Россию в качестве официального резидента, вам необходимо обменять свои иностранные права на российские водительские права в течение 60 дней после получения вида на жительство в России.

Вам также необходимо соответствовать минимальному возрасту вождения, установленному российским дорожным законодательством: 18 лет для автомобилей и 16 лет для мотоциклов. Вы не сможете начать водить машину в России моложе этого возраста, даже если у вас уже есть иностранные права.

Кому нужны российские водительские права?

Чтобы подать заявление на получение российских водительских прав, местная Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) может предоставить информацию. В Москве, например, вам нужно будет предоставить в ГИБДД Москвы паспорт и российскую визу, медицинскую справку, полученную от врача, ваши иностранные водительские права и ксерокопию лицензии, подписанную нотариусом.

Если ваша иностранная лицензия действительна, вам нужно будет только пройти тест по теории по русскому языку.Если срок его действия истек, вам также нужно будет сдать практический экзамен по вождению. Процесс дешевле, чем во многих странах Европы. Однако это может быть непросто; Вы можете сдавать теоретические и практические тесты только на русском языке. Прочтите руководство Expatica для получения дополнительной информации о получении российских водительских прав.

Требования для вождения в России

Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) — это подразделение дорожной полиции России, хотя многие до сих пор называют его старым названием — ГАИ.Во время движения по России случайные остановки транспортных средств — обычное дело для проверки наличия у вас соответствующих документов и их актуальности.

Россия категорически запрещает употребление алкогольных напитков в России. Проверка на алкоголь чаще всего проводится по выходным и утром в понедельник; если вы не сдадите тест, вам нужно будет сдать образец крови. В Москве также есть районы, где проходят испытания анализы слюны на наркотики.

Правила дорожного движения России требуют, чтобы при движении по России вы имели при себе следующие документы:

  • Знак аварийной остановки
  • Дефлекторы фар
  • Аптечка
  • Огнетушитель
  • Запасные лампочки.

Вы также должны иметь при себе российские водительские права или международные водительские права, свидетельство о страховании автомобиля в России, паспорт и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль. Если вы не перенесете эти предметы, вам грозит штраф.

Дорожные и автомобильные налоги в России

В России взимается ежегодный транспортный налог, но его размер зависит от региона. Все налоги подлежат уплате в ФНС России. В Москве, например, цена зависит от мощности двигателя вашего автомобиля, а не от выбросов.Сборы следующие:

  • Автомобиль мощностью 100 лошадиных сил: 700 рублей
  • Автомобиль мощностью 120 лошадиных сил: 2400 рублей
  • Автомобиль мощностью 200 лошадиных сил: 12 000 рублей
  • Автомобиль мощностью 300 лошадиных сил: 45 000 рублей

Платные дороги в России

Платные дороги относительно новые в России и относительно редки. Стоимость проезда по Липецкому шоссе (М-4) от Москвы до Новороссийска составляет 10 рандов, и вам нужно будет оплатить этот сбор наличными. Некоторые платные дороги за пределами столицы позволяют расплачиваться картой.Тем не менее, вам следует иметь при себе немного наличных, когда вы едете по России.

Автострахование в России

С 2003 года каждый автовладелец в России должен иметь страховой полис, покрывающий как минимум ответственность перед третьими лицами. Однако покрытие обязательного базового автострахования в России не является всеобъемлющим. Водители могут рассмотреть возможность добавления добровольного автострахования, чтобы пополнить свое страховое покрытие, включив в него и водителя.

Техосмотр автомобилей в России

Автомобили в России периодически проходят техосмотр.Одним из основных требований к вождению в России является то, что автомобили возрастом от трех до семи лет необходимо проверять каждые два года, а более старые автомобили — ежегодно.

Поскольку эта проверка проводится на русском языке, вам может потребоваться переводчик, чтобы понять результаты. Как только автомобиль успешно пройдет испытания, вам выдадут карточку техосмотра. Вам нужно будет всегда носить это с собой в машине. Если вы не проведете техосмотр вовремя, вы можете получить крупный штраф или конфисковать машину.

Правила дорожного движения по России

Некоторые из основных правил дорожного движения в России включают следующее:

  • Вы должны ехать по правой стороне дороги.
  • Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
  • Использование мобильного телефона во время вождения запрещено (без комплекта громкой связи).
  • Подвоз автостопщиков является незаконным.
  • Поворот направо на красный свет возможен только при наличии системы фильтров.
  • В крупных городах запрещен поворот налево, кроме светофоров.
  • Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено.
  • Вождение грязной машины запрещено.
  • Движение справа имеет приоритет на перекрестках с круговым движением.
  • Используйте клаксон только в городах, если существует непосредственная опасность.
  • Дети до 12 лет не могут путешествовать на переднем сиденье автомобиля без детского кресла.

Общие ограничения скорости в России

Ограничения скорости различаются в зависимости от транспортного средства, которое вы едете в России, и региона, в котором вы едете.

Для мотоциклов и автомобилей массой менее 3,5 тонн ограничения обычно составляют 60 км / ч в населенных пунктах и ​​110 км / ч на скоростных и других дорогах. Однако более крупные автомобили и автомобили с прицепами могут двигаться только со скоростью до 90 км / ч по скоростным шоссе и 70 км / ч по другим дорогам.

В некоторых жилых районах для всех транспортных средств установлено ограничение скорости 20 км / ч. Это должно быть четко обозначено.

Если вам будет предъявлено обвинение в незначительном нарушении, вам будет назначен штраф, который вам необходимо будет оплатить через банк, поскольку российская полиция больше не имеет права требовать наличные деньги.В случае более серьезных нарушений автомобили могут быть временно конфискованы, но могут быть отобраны для вас навсегда только по решению суда. Вы можете найти список различных штрафов за вождение и парковку (на русском языке) здесь. Если вы уплатите штраф раньше срока, вам может быть предоставлена ​​скидка на размер штрафа.

Русские водители

В России относительно высокий уровень автомобильных аварий, который некоторые объясняют плохими условиями вождения, узкими дорогами (особенно за пределами крупных городов) и быстрыми российскими водителями.В некоторых кругах российские водители заработали репутацию за плохое вождение, включающее в себя вождение в потоке и выезд из него, высокую скорость и неуважение к правилам дорожного движения, например пристегивание ремней безопасности. Раньше за сдачу экзамена по вождению по русскому языку иногда брали взятки. В результате некоторые российские водители не знают правильных правил дорожного движения. Однако в последние годы условия вождения стали более строгими, чтобы повысить безопасность дорожного движения, а также повысить квалификацию как иностранных, так и местных российских водителей на дороге.

Парковка в Москве и России

В то время как в Москве есть крупные автостоянки, большая часть уличных парковок в Москве оплачивается по счетчикам. При парковке в Москве обычно нужно парковаться на правой стороне дороги, по направлению движения транспорта. В некоторых городских районах и на улицах с односторонним движением вы также можете припарковаться с левой стороны. Буква P и символ инвалидной коляски обычно используются для обозначения парковочного места для инвалидов. По всей России доступны разные системы парковки, в зависимости от размера города.

Вы не можете парковаться в пределах 5 м от перекрестка или пешеходного перехода, на поворотах или в пределах 50 м от железнодорожного переезда. Если вас поймают на незаконной парковке в России, вас либо оштрафуют на месте, либо могут зажать колеса.

Ввоз автомобиля в Россию

Если вы не иностранный дипломат, ввоз машины в Россию может оказаться дорогостоящим и проблематичным. Во многих случаях вашей транспортной компании сложно помочь с таможенным оформлением, и вам, возможно, придется заплатить высокие импортные пошлины.Проверьте список Expatica на предмет переездных компаний в Москве, которые могут помочь с импортом вашего автомобиля из-за границы.

Прокат автомобилей в России

Прокат автомобилей в местном агентстве иногда дешевле, хотя маловероятно, что кто-то будет говорить по-английски. Чтобы узнать о других языковых вариантах или услугах, с которыми вы знакомы, вы можете рассмотреть возможность аренды автомобиля через европейскую или международную компанию.

Чтобы арендовать автомобиль в России, вам обычно должен быть не менее 21 года и у вас есть российские или иностранные водительские права не менее года.Людям в возрасте до 25 лет также может потребоваться доплата за молодого водителя.

Покупка авто в России

Автомобиль можно купить в России, хотя для иностранцев этот процесс менее прост. Одно из требований — чтобы ваш автомобиль был зарегистрирован на вашу визу. Каждый раз, когда вы продлеваете российскую визу, вам нужно будет отменять регистрацию и перерегистрировать право собственности на автомобиль. Кроме того, вы можете зарегистрировать автомобиль на имя друга из России и попросить этого человека предоставить вам доверенность на его управление.

Обдумывая, какой автомобиль купить, всегда обращайтесь в авторитетные автосалоны и помните, что может быть сложно экспортировать автомобиль обратно в вашу страну, если вы уедете из России.

Зарегистрировать автомобиль в России необходимо через ГИБДД, хотя это тоже может быть сложный процесс. Можно обратиться за помощью к сторонней компании, чтобы помочь вам, хотя вам придется заплатить за эту услугу. После того, как вы подадите заполненное заявление (и предъявите доказательство права собственности, страховку и карту осмотра автомобиля, если применимо), вам нужно будет заплатить сбор в размере 2000 рублей за официальную регистрацию автомобиля в России.

Советы по вождению в России

Для иностранцев, планирующих поездку в Москву, важно знать, что в городе есть три основных кольцевых дороги — МКАД, Садовое кольцо и Третье кольцо — с четвертым кольцом на стадии планирования. В городе проблемы с пробками, особенно на основных дорогах в городе и за его пределами. В час пик дела обстоят особенно плохо, а на Садовом кольце ( Садовое кольцо, ) целый день могут быть пробки.

Некоторые дороги в Москве также не соответствуют стандартам, поэтому вам придется проявлять особую осторожность, хотя основные дороги Москвы, как правило, лучше, чем где-либо еще в России.

Дорожные знаки и названия на русском языке, поэтому могут сбивать с толку иностранных водителей. Здесь вы можете найти образцы дорожных знаков в России.

Найдите больше советов в руководстве Expatica о жизни эмигрантов в России.

Безопасность водителей и пассажиров-подростков, подростки от 15 до 19 лет

Каковы основные причины аварий и травм среди водителей-подростков?

  • Большинство аварий с участием водителей в возрасте от 16 до 17 лет вызваны превышением скорости или движением с небезопасной скоростью для условий, невниманием или отвлечением внимания, неспособностью уступить дорогу другим водителям, слишком близким следованием за другими транспортными средствами и неопытностью водителя.
  • Большинство подростков и их пассажиров, погибших или получивших серьезные травмы в авариях, не пристегнулись. Закон штата Нью-Йорк о лицензировании градуированных водителей требует, чтобы все пассажиры были надлежащим образом ограничены во время езды с водителем младшего возраста.

Когда водители-подростки наиболее вероятно попадут в автокатастрофу со смертельным исходом?

Водители-подростки с большей вероятностью попадут в аварию со смертельным исходом при движении в ночное время. Закон штата Нью-Йорк о лицензировании градуированных водителей ограничивает вождение без присмотра в ночное время для водителей-юниоров и / или владельцев водительских прав.Для получения дополнительной информации об ограничениях в вашем округе см. Куда вы водите?

Моему подростку 16 лет, и он хочет получить водительское удостоверение. Что нам нужно сделать?

Получение водительских прав может стать важной вехой в жизни подростка. Прежде чем ваш подросток подаст заявление на получение водительского удостоверения, при принятии решения учтите следующее:

  • Достаточно ли зрел ваш подросток, чтобы безопасно брать на себя ответственность за вождение?
  • Кто научит вашего подростка водить машину?
  • Есть ли у вас или у другого имеющего лицензию взрослого человека время, чтобы контролировать его / ее вождение?

Для получения информации о процессе подачи заявления на получение водительского удостоверения см. «Что нужно знать, чтобы подать заявление на получение разрешения на обучение».

У моего подростка есть разрешение на учебу. Что я могу сделать, чтобы помочь ему / ей стать безопасным водителем?

Вождение автомобиля может показаться легким для обучения взрослым, имеющим многолетний опыт за рулем. Однако обучение вождению может быть очень сложной задачей для нового водителя. Это включает в себя обучение базовым навыкам, развитие суждений, навыков принятия решений и много практики за рулем, чтобы стать хорошим водителем.

Инструкторы по вождению или учителя по обучению водителей могут научить вашего подростка правилам дорожного движения и помочь ему выучить и отработать основные навыки вождения.Необходимо не менее 50 часов вождения под присмотром взрослых, прежде чем водитель-подросток сядет за руль без присмотра взрослых, даже если ваш подросток прошел инструктаж по вождению. Родители и подростки должны отслеживать часы, которые они водят вместе, и варьировать впечатления от вождения. Журнал практики вождения и информацию о предлагаемых навыках для практики см. В Руководстве для родителей по вождению подростков.

Мой подросток только что прошел дорожный тест и имеет водительские права. Могут ли другие подростки ездить с ним / ней без взрослого в машине?

Подростки с большей вероятностью попадут в аварию в течение первых шести-двенадцати месяцев вождения, что увеличивает риск травм пассажиров.Большинство подростков, погибших в авариях, ехали в автомобиле, управляемом другим подростком.

Начиная с 22 февраля 2010 года, закон штата Нью-Йорк разрешает ездить с младшим лицензированным водителем не более чем одному пассажиру в возрасте до 21 года, если в транспортном средстве не находится родитель, опекун или инструктор по вождению. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Департамента транспортных средств.

Эксперты по безопасности рекомендуют, чтобы водители-подростки, получившие новые лицензии, не перевозили пассажиров-подростков в течение первых 1000 миль, или 6 месяцев, вождения без присмотра.Риск аварии со смертельным исходом для водителя-подростка возрастает при наличии всего одного пассажира-подростка. Каждый дополнительный пассажир увеличивает риск аварии со смертельным исходом.

Что я могу сделать, чтобы помочь моему подростку безопасно водить машину?

Подростки, родители которых устанавливают правила и ограничивают водительские права (например, вождение в ночное время, вождение с пассажирами-подростками), менее склонны к небезопасному вождению, получению штрафов от полицейских за нарушение правил вождения и попаданию в аварию.

Соглашение о вождении между родителями и подростками — это письменный договор, который могут быть использованы родителями водителей-подростков для управления вождением подростка после того, как ваш подросток получит свои водительские права.В соглашении должны быть указаны ограничения на вождение, правила и последствия их нарушения.

По мере того, как ваш подросток приобретает больше опыта вождения, демонстрирует навыки безопасного вождения и доказывает, что он / она является ответственным водителем, вы можете со временем предоставить ему более широкие права вождения. Даже если ваш подросток может стремиться водить машину ночью или кататься с друзьями, соблюдайте ограничения на ночное время и количество пассажиров в течение как минимум первых шести месяцев действия лицензии. Начните давать новые привилегии по одному, если ваш подросток не нарушает правила в течение первых шести-двенадцати месяцев после получения лицензии.Вы можете распечатать соглашение о вождении автомобиля родителем / подростком, посетив веб-сайт Американской академии педиатрии. Некоторые компании по страхованию автомобилей имеют информацию о безопасности вождения подростков и такого рода соглашения.

Ваш подросток, вероятно, перенимает ваше поведение и отношение к вождению. Подавайте хороший пример: всегда пристегивайтесь ремнями безопасности, избегайте отвлекающих факторов при вождении, например пользуясь мобильными телефонами, и соблюдайте ограничения скорости.

Безопасно ли моим детям ездить с водителем-подростком?

Закон штата Нью-Йорк разрешает ближайшим родственникам ездить с водительскими правами младшего возраста.Однако исследования показывают, что маленькие дети с большей вероятностью могут получить серьезные травмы в результате аварии, если за рулем находится подросток. Это потому, что водителям-подросткам не хватает опыта вождения и рассудительности. Кроме того, младшие братья или сестры могут не слушать водителя-подростка и вести себя так, как это может отвлекать.

Если вам приходится полагаться на водителя-подростка для перевозки детей младшего возраста, убедитесь, что он или она знает, как правильно пользоваться детскими автокреслами и / или дополнительными сиденьями. Сертифицированный специалист по безопасности детей-пассажиров может провести практическое обучение по установке.Чтобы найти место для примерки или мероприятие по осмотру детских кресел в вашем округе, см. Календарь мероприятий по установке детских кресел.

Что мне делать, если мой подросток не соблюдает мои правила безопасности?

Если вы беспокоитесь о безопасности вашего подростка, вы можете лишить его водительских прав, заполнив форму отзыва согласия и доставив ее в местный офис Департамента транспортных средств.

Есть ли другие законы штата, о которых мне следует знать?

  • Закон штата Нью-Йорк запрещает всем водителям использовать портативные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, портативные компьютеры и смартфоны.
  • Штат Нью-Йорк разрешает водителям пользоваться мобильными телефонами без помощи рук.

Где я могу найти дополнительную информацию?

Иностранные водительские права | Maanteeamet

Эстония признает водительские права, выданные в следующих государствах:

Албания, Алжир, Аргентина, Армения, Азербайджан, Австралия, Австрия, Багамы, Бахрейн, Бангладеш, Барбадос, Беларусь, Бельгия, Бенин, Босния и Герцеговина, Ботсвана, Бразилия, Болгария, Буркина-Фасо, Кабо-Верде, Камбоджа, Канада, Чили, Центральноафриканская Республика, Кот-д’Ивуар, Хорватия, Куба, Кипр, Чешская Республика, Демократическая Республика Конго, Дания, Доминиканская Республика, Эквадор, Египет, Фиджи, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Гана, Греция , Гватемала, Гайана, Гаити, Венгрия, Исландия, Индия, Иран, Ирак, Ирландия, Израиль, Италия, Ямайка, Япония, Иордания, Казахстан, Кения, Кувейт, Кыргызстан, Лаос, Латвия, Ливан, Лесото, Либерия, Лихтенштейн, Литва , Люксембург, Македония, Мадагаскар, Малави, Малайзия, Мали, Мальта, Молдова, Монако, Монголия, Черногория, Марокко, Намибия, Нидерланды, Новая Зеландия, Нигер, Нигерия, Норвегия, Пакистан, Папуа-Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Филиппины , Польша, Португалия, Катар, Республика Сейшельские Острова, Республика Конг o, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сенегал, Сербия, Сьерра-Леоне, Сингапур, Словакия, Словения, Южная Африка, Южная Корея, Испания, Шри-Ланка, Швеция, Швейцарская Конфедерация, Сирия, Таджикистан , Таиланд, Того, Тринидад и Тобаго, Тунис, Турция, Туркменистан, Уганда, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания, Соединенные Штаты Америки, Уругвай, Узбекистан, Ватикан (Святой Престол), Венесуэла, Вьетнам, Зимбабве .

Перейдя по ссылке в соответствующем государстве, вы можете получить обзор того, как долго и на каких условиях действительны водительские права, выданные в этом конкретном государстве, и как их можно заменить на эстонские водительские права.

Государства-члены Европейской экономической зоны и Швейцарской Конфедерации

Водительское удостоверение действительно до окончания срока действия, указанного в удостоверении.

  • На получение водительских прав в Эстонии может ходатайствовать лицо, проживающее в Эстонии не менее 185 дней в течение календарного года или которое может доказать, что училось в Эстонии не менее шести месяцев и право на управление автомобилем не было приостановлено. , отозвано или отозвано в государстве, выдавшем водительские права, или в Эстонии. ПМЖ подтверждается данными реестра населения. От лица требуется доказать, что он постоянно проживает в Эстонии.
  • Как правило, водительские права заменяются на эквивалентные эстонские водительские права без тестов, но для замены водительских прав, срок действия которых истек более пяти лет назад, необходимо сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению.
  • Если водительское удостоверение потеряно, украдено или повреждено, будет произведен запрос в орган, выдавший водительское удостоверение, и эстонское водительское удостоверение будет выдано после подтверждения данных водительского удостоверения и права на управление автомобилем.
  • Сервисное бюро имеет право запросить такой запрос и в других случаях.
  • Замененные водительские права необходимо сдать в сервисное бюро.
  • Водительское удостоверение, выданное без прохождения практического экзамена по вождению в государстве, выдавшем водительское удостоверение, недействительно в Эстонии и не подлежит замене.

Для замены водительских прав в бюро обслуживания необходимо предоставить следующие документы:

  • Документ, удостоверяющий личность.

  • И действующее медицинское свидетельство водителя механического транспортного средства. Медицинская справка не требуется, если данные сертификата в автомобильном реестре действительны и состояние здоровья водителя не изменилось или если организация, выдавшая медицинскую справку, передала данные в электронном виде.Медицинскую справку выдает семейный врач, врач по гигиене труда или комитет дорожной медицины.

  • Электронное фото, сделанное в офисе, или фото на документ с мин. размером 35 х 45 мм и электронной подписью в офисе. Электронная подпись ставится при оформлении заявления на получение водительских прав. Бюро обслуживания также может использовать фотографию и подпись, имеющиеся в базе документов, удостоверяющих личность. Фотография не должна быть старше пяти лет.

  • Заменяемое иностранное водительское удостоверение.

  • За выдачу эстонских водительских прав (и за любые тесты, которые необходимо сдать для замены) необходимо уплатить государственную пошлину.

Государства-участники Венской конвенции о дорожном движении 1968 года

Водительское удостоверение действительно в Эстонии в течение 12 месяцев с момента переезда его владельца на постоянное место жительства в Эстонию.ПМЖ подтверждается данными реестра населения.

Запись в водительских правах должна производиться латинским алфавитом или транслитерироваться латинским алфавитом. В водительских правах должны быть указаны символ и описание категории механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда, на управление которыми данное лицо имеет право. Водительское удостоверение, не соответствующее этим требованиям, действительно только вместе с международным водительским удостоверением или нотариально заверенным переводом при условии, что в водительском удостоверении указывается символ и описание категории механического транспортного средства, автопоезда или машинный поезд, которым человек имеет право управлять.

Иностранные водительские права недействительны, если они были выданы лицу, постоянно проживавшему в Эстонии на момент получения водительских прав. Водительское удостоверение можно заменить на водительское удостоверение Эстонии после сдачи экзамена по теории дорожного движения и экзамена по вождению, необходимого для получения права на вождение.

  • Ходатайство о выдаче водительских прав в Эстонии может подать лицо, проживающее в Эстонии не менее 185 дней в течение календарного года или которое может доказать, что училось в Эстонии не менее шести месяцев и право на управление автомобилем не было приостановлено, отозвано или отозвано в государстве, выдавшем водительские права, или в Эстонии.ПМЖ подтверждается данными реестра населения. От лица требуется доказать, что он постоянно проживает в Эстонии.

  • Как правило, водительские права заменяются эквивалентными эстонскими водительскими правами без тестов, но для замены водительских прав, срок действия которых истек более пяти лет назад, необходимо сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению.

  • Департамент шоссейных дорог имеет право потребовать международное водительское удостоверение или перевод водительского удостоверения, заверенный нотариально.

  • Замененные водительские права (а также международное водительское удостоверение, если требуется) необходимо сдать в сервисное бюро.

  • Утерянные, украденные или поврежденные водительские права не заменяются эстонскими водительскими правами.

  • Если на водительское удостоверение распространяются ограничения, из-за которых невозможно выдать эквивалентное эстонское водительское удостоверение, водительское удостоверение не заменяется.

Для замены водительских прав в бюро обслуживания необходимо предоставить следующие документы:

  • Документ, удостоверяющий личность.

  • Действующее медицинское свидетельство водителя механического транспортного средства. Медицинская справка не требуется, если данные сертификата в автомобильном реестре действительны и состояние здоровья водителя не изменилось или если организация, выдавшая медицинскую справку, передала данные в электронном виде. Медицинскую справку выдает семейный врач, врач по гигиене труда или комитет дорожной медицины.

  • Электронное фото, сделанное в офисе, или фото на документ с мин.размером 35 х 45 мм и электронной подписью в офисе. Электронная подпись ставится при оформлении заявления на получение водительских прав.

  • Бюро обслуживания может также использовать фотографию и подпись, имеющиеся в базе документов, удостоверяющих личность. Фотография не должна быть старше пяти лет.

  • Заменяемое иностранное водительское удостоверение. При необходимости необходимо предоставить международное водительское удостоверение или нотариально заверенный перевод.

  • За выдачу эстонских водительских прав (и за любые тесты, которые необходимо сдать для замены) необходимо уплатить государственную пошлину.

Государства-участники Женевской конвенции о дорожном движении 1949 года

Водительское удостоверение действительно в Эстонии в течение 12 месяцев с момента переезда его владельца на постоянное место жительства в Эстонию. ПМЖ подтверждается данными реестра населения.

Запись в водительских правах должна производиться латинским алфавитом или транслитерироваться латинским алфавитом. В водительских правах должны быть указаны символ и описание категории механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда, на управление которыми данное лицо имеет право. Водительское удостоверение, не соответствующее этим требованиям, действительно только вместе с международным водительским удостоверением или нотариально заверенным переводом при условии, что в водительском удостоверении указывается символ и описание категории механического транспортного средства, автопоезда или машинный поезд, которым человек имеет право управлять.

Иностранные водительские права недействительны, если они были выданы лицу, постоянно проживавшему в Эстонии на момент получения водительских прав. Водительское удостоверение можно заменить на водительское удостоверение Эстонии после сдачи экзамена по теории дорожного движения и экзамена по вождению, необходимого для получения права на вождение.

  • Ходатайство о выдаче водительских прав в Эстонии может подать лицо, проживающее в Эстонии не менее 185 дней в течение календарного года или которое может доказать, что училось в Эстонии не менее шести месяцев и право на управление автомобилем не было приостановлено, отозвано или отозвано в государстве, выдавшем водительские права, или в Эстонии.ПМЖ подтверждается данными реестра населения. От лица требуется доказать, что он постоянно проживает в Эстонии.

  • Для замены водительских прав на эстонские водительские права необходимо сдать экзамены по теории и практике вождения.

  • Водительское удостоверение не подлежит замене, если с момента истечения срока его действия прошло более 5 лет.

  • Замененные водительские права необходимо сдать в сервисное бюро.Департамент шоссейных дорог может сохранить сданные иностранные водительские права по просьбе лица до даты истечения срока действия водительских прав и выдать их лицу против их эстонских водительских прав.

  • Утерянные, украденные или поврежденные водительские права не заменяются эстонскими водительскими правами.

  • Если на водительское удостоверение распространяются ограничения, из-за которых невозможно выдать эквивалентное эстонское водительское удостоверение, водительское удостоверение не заменяется.

Для замены водительских прав в бюро обслуживания необходимо предоставить следующие документы:

  • Документ, удостоверяющий личность.

  • Действующее медицинское свидетельство водителя механического транспортного средства. Медицинская справка не требуется, если данные сертификата в автомобильном реестре действительны и состояние здоровья водителя не изменилось или если организация, выдавшая медицинскую справку, передала данные в электронном виде.Медицинскую справку выдает семейный врач, врач по гигиене труда или комитет дорожной медицины.

  • Электронное фото, сделанное в офисе, или фото на документ с мин. размером 35 х 45 мм и электронной подписью в офисе. Электронная подпись ставится при оформлении заявления на получение водительских прав. Бюро обслуживания также может использовать фотографию и подпись, имеющиеся в базе документов, удостоверяющих личность. Фотография не должна быть старше пяти лет.

  • Заменяемое иностранное водительское удостоверение.

  • За выдачу эстонских водительских прав (и за любые тесты, которые необходимо сдать для замены) необходимо уплатить государственную пошлину.

наркологов и наказаний в России

Профессиональные правила и этический кодекс наркологов в России

С 1970-х годов российские наркологи сформировали отдельную подгруппу медицинских специалистов в области психиатрии [17].Они регулируются теми же правилами профессиональной этики, что и психиатры, которые требуют от наркологов соблюдения всех прав человека своих пациентов, включая перечисленные выше (упомянутые законы определяют обязанности наркологов уважать и соблюдать права человека пациентов [18–21]. ). Российские наркологи несут этическую ответственность за развитие отношений со своими клиентами на основе партнерства, взаимного доверия и ответственности. Они также имеют право и профессиональную ответственность поддерживать свою профессиональную независимость и действовать в соответствии с интересами своих пациентов, а также право создавать профессиональные ассоциации и способствовать развитию своей профессии и науки.Таким образом, наркологи в Российской Федерации наделены правовыми и этическими инструментами полномочиями осуществлять свою профессиональную деятельность в соответствии с рамками прав человека при уходе за пациентами, в соответствии с которыми права пациентов дополняются правами и обязанностями врачей формировать терапевтические партнерские отношения со своими пациентами. пациенты для достижения наиболее желаемого результата лечения.

Уникальная уязвимость ЛУН по отношению к нарушениям прав человека и карательным законам о наркотиках и обеспечению соблюдения законов о наркотиках, однако, влияет на практическую реализацию профессиональных прав и обязанностей российских наркологов [5].В то время как уязвимость ЛУН перед нарушениями прав человека должна налагать на наркологов особое юридическое и моральное обязательство уважать и защищать права человека своих пациентов, российские законы о наркотиках и обеспечение соблюдения законов о наркотиках сильно влияют на методы и среду, в которой проводится лечение наркозависимости. в той степени, в которой лечение наркозависимости в России не соответствует рамкам прав человека при оказании помощи пациентам.

Наркологи, карательные законы о наркотиках и обеспечение соблюдения законов о наркотиках

Большинство лидеров российской наркологии хорошо известны своей решительной оппозицией научно обоснованным подходам к наркозависимости, включая опиоидную заместительную терапию (ОЗТ), рекомендованную Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) как одна из наиболее эффективных форм лечения опиоидной зависимости, а также проверенные меры профилактики ВИЧ, такие как программы снижения вреда [22].Эдуард Бабаян и Николай Иванец, например, два старших нарколога, сыгравшие видную роль в установлении и поддержании действующего законодательного запрета на ОЗТ в России и более широкого карательного подхода страны к лечению наркозависимости [23].

Значительные правовые и политические ограничения для российских наркологов практиковать научно обоснованное лечение от наркозависимости и участвовать в научных дебатах также изолировали российских наркологов от научных разработок в области лечения наркозависимости и привели к разработке радикально различных подходов к такому лечению [24 ].Изолированные от международной науки и дискуссий коллег и лишенные доступа к научно обоснованным методам лечения наркозависимости, российские наркологи разработали и запатентовали непроверенные, опасные для жизни методы лечения наркозависимости, такие как электрошоковая терапия, коматозная терапия и разогревание. температура тела пациента до 43 ° C — один академик назвал его «шаманизм, украшенный наукой» [25]. Поскольку такие жестокие методы соответствуют карательному подходу России к наркополитике, они в значительной степени защищены от научных исследований.

Недавно это противостояние науке и правам человека достигло новых рубежей. В 2010 году главный нарколог России объявил о своем стремлении создать четырехуровневую систему «социального давления» для решения «проблемы наркотиков» в стране [26]. Первый уровень этой системы включает «раннее выявление» употребления наркотиков посредством тестирования в школе и на рабочем месте; второй уровень — добровольное лечение наркозависимости; третий уровень — принудительное лечение по направлению из системы уголовного правосудия; и четвертый уровень — принудительное лечение в системе уголовного правосудия.К 2013 году эта система была полностью реализована как государственная политика. Несмотря на то, что принудительное лечение от наркозависимости было объявлено неконституционным в России в 1989 году, карательные принципы, лежащие в основе нынешней наркополитики России, допускали повсеместное игнорирование этого факта — обычная практика в России [27]. Соответственно, в 2013–2014 годах в несколько федеральных законов и постановлений были внесены поправки, устанавливающие принудительное лечение от наркозависимости [28–30], якобы для мотивации DDP и людей, употребляющих запрещенные наркотики, к прохождению лечения и реабилитации [31].Например, эти поправки уполномочивают правоохранительные органы принуждать ЛУН к прохождению наркологического лечения и реабилитации, уполномочивают суды выдавать судебные приказы о лечении наркозависимости людям, которые совершают связанные с наркотиками административные правонарушения (например, немедицинское употребление наркотических средств или хранение незначительных количеств наркотиков). наркотических средств) или DDP, которые совершают мелкие преступления (такие как кража или хранение значительного количества наркотиков для личного употребления), ввести административное наказание до 30 дней лишения свободы за уклонение от назначенного судом лечения от наркозависимости или реабилитации, и требовать от наркологических и реабилитационных организаций сообщать в полицию о тех пациентах, которые не выполняют предписания суда о лечении или реабилитации.

Анализ судебной статистики показывает, что поправки 2013–2014 гг. Не привели к ожидаемому результату «мотивации» ЛУН на лечение от наркозависимости или реабилитацию. Лишь около 2% лиц, осужденных за административные правонарушения, связанные с наркотиками, предпочли пройти лечение, а не наказание (около 1500 из более чем 70 000) [32], и только около 1% из 48 557 человек, которым принудительно было предписано пройти курс лечения наркозависимости, остались наркозависимыми. бесплатно в течение года и более после лечения.Публично доступные судебные решения указывают на то, что люди либо просто не явились на прием к наркологу, либо не посетили нарколога после диагностики (после которой наркологи сообщают о прогуливших больных в полицию) [33]. Несмотря на эту очевидную неэффективность, наркологи по-прежнему решительно поддерживают эту систему «социального давления». В июне 2017 года Минздрав России выступил спонсором большой конференции наркологов. В итоговую резолюцию конференции вошли рекомендации медицинским учреждениям России по формированию системы социального давления на людей, употребляющих психоактивные вещества, включая механизм правовой «мотивации» лечения и реабилитации в качестве альтернативы административной и уголовной ответственности лиц, совершающих наркопреступления. .На той же конференции был одобрен законопроект, который должен быть внесен в федеральный парламент, чтобы распространить меры принудительного лечения на 2013–2014 годы на «проблемных потребителей алкоголя» [34].

Отсутствие научно обоснованного лечения наркозависимости в России сделало лечение неэффективным и непривлекательным для большинства пациентов. Медицинская статистика свидетельствует о сокращении числа пациентов, обращающихся за лечением в государственные и муниципальные наркологические клиники, в то время как растет число людей, употребляющих наркотики или зависимых от них [35].Из-за этого у врачей нет другого выбора, кроме как прибегать к применению принуждения, чтобы принуждать — и удерживать — пациентов на лечении. Используя карательную наркополитику и подходы к лечению наркозависимости, наркологи могут обеспечить приток и удержание пациентов.

Стремление российских наркологов ужесточить и без того карательные подходы к наркопотреблению и наркозависимости выходит далеко за рамки обсуждаемой ранее концепции двойной лояльности. Скорее, большинство российских наркологов добровольно или под давлением лишили себя профессиональной независимости и фактически уничтожили любое представление о правах человека при уходе за пациентами.Двойная лояльность искажена до такой степени, что верность врачей государственной цели «мира без наркотиков» сводит на нет их юридические и профессиональные обязательства перед пациентами. Следующие правовые и политические факторы объясняют эту дилемму более подробно.

  • i.

    Лечение наркозависимости юридически подчиняется правоохранительным органам и регулируется законами о контроле над наркотиками и правоприменительной практике [36]. Этот закон определяет лечение наркозависимости и реабилитацию от наркозависимости, устанавливает запрет на ОЗТ и разрешает правоохранительным органам регистрировать и контролировать пациентов.В то же время система здравоохранения юридически подчиняется министру внутренних дел в рамках Государственного комитета по борьбе с наркотиками, который был сформирован в 2007 году в качестве зонтичного координирующего органа для работы 31 министерства, связанной с наркотиками, а также вспомогательного территориального управления. Антинаркотические комиссии во всех регионах России. Таким образом, все решения любой ветви власти, имеющие какое-либо отношение к вопросам контроля над наркотиками, находятся под контролем министра внутренних дел [37].

  • ii.

    Наркозависимость позиционируется как состояние здоровья и преступление, что требует исключительного контроля и принуждения.По словам Эдуарда Бабаяна, одного из отцов-основателей нынешней системы лечения наркозависимости в России, «страдающие от наркотической и алкогольной зависимости сознательно нарушают общественные моральные нормы, добровольно доводя себя до состояния болезни. Поэтому действия общества по отношению к этим людям не могут быть такими же, как действия по оказанию медицинской помощи другим категориям пациентов »[38]. Позиционируя наркозависимость как состояние здоровья и преступление, наркологи могут оправдать неэффективность их лечения и их бездействие в улучшении лечения наркозависимости, в том числе их неспособность выступить за отмену законодательного запрета на такие методы лечения наркозависимости, как ОЗТ.Как указал нынешний главный врач-нарколог Евгений Бруин, лекарственная зависимость — это особая форма заблуждения, когда пациенты не могут понять, что они делают; принуждение (в форме обязательного лечения наркозависимости), таким образом, является разумной мерой, позволяющей спасти пациентов от самих себя [39].

В частности, сохранение контроля наркологов над своими пациентами было основной целью реестра потребителей наркотиков — системы хранения данных, содержащей личные данные всех пациентов, проходящих лечение от наркозависимости, для которых определенные права автоматически ограничиваются [40].Реестр функционировал в соответствии с приказом Министерства здравоохранения СССР от 1998 г. до тех пор, пока он не был изменен приказом Минздрава России от 2015 г., согласно которому ни один пациент не должен входить в реестр лекарственных средств без его / ее добровольного информированного согласия [41]. Однако, как показывают материалы недавних судебных дел, наркологи игнорируют это требование и продолжают вести регистрацию в прежнем режиме [42]. 1 ЛУН могут быть зарегистрированы на основании писем из полиции к наркологу [43]. В некоторых случаях единственной «помощью» пациенту нарколога была регистрация с последующим ограничением его прав [44].Например, включение в реестр потребителей наркотиков может быть достаточным основанием для лишения или ограничения родительских прав человека [45]. Это оказало особенно сильное негативное влияние на беременных женщин, употребляющих наркотики, которые избегают контактов с системой здравоохранения из-за страха потерять свои родительские права, включая опеку над детьми. В некоторых регионах прокуратура запрашивает медицинские данные у наркологов и органов защиты детей для проведения именно этого лишения [46]. Во многих случаях полиция использовала медицинские данные из реестра для задержания ЛУН [47].Тем не менее, наркологи продолжают вести реестр потребителей наркотиков, несмотря на хорошо задокументированный факт, что он не позволяет ЛУН обращаться за помощью в систему общественного здравоохранения.

В очень редких случаях наркологи решают бороться за права своих пациентов, когда медицинские данные используются правоохранительными органами [48, 49]. Однако чаще наркологи и представители здравоохранения утверждают, что DDP представляет неминуемую серьезную угрозу для населения, факторы, которые, по их мнению, оправдывают раскрытие медицинской информации правоохранительным органам для постоянного надзора.Такие аргументы выдвигались против пациентов, которые жаловались, что раскрытие медицинской информации правоохранительным органам приведет к подрыву доверия к их наркологам [50, 51].

  • iii.

    Законное обязательство пациентов «сохранять свое здоровье» (которое может включать в себя обязательство выполнять указания врача или принимать предписанные меры для защиты своего здоровья) позволяет врачам обвинять пациентов в невыполнении этого обязательства. Это обязательство советских времен было вновь введено в закон в ноябре 2011 года [18, 52, 53]. 2 Руководствуясь этим юридическим обязательством, врачи сместили акцент в общественном обсуждении с доступности, доступности и качества медицинских услуг на поведение пациентов, которое считается предосудительным с моральной точки зрения и может привести к определенным состояниям здоровья, таким как употребление наркотиков. зависимость или ВИЧ. Следуя этой логике, врачи могут исключать наркозависимых пациентов с ВИЧ и туберкулезом из клиник за нарушение правил клиники, когда их пациенты продолжают употреблять наркотики, потому что не существует эффективного лечения наркозависимости [54].

В зависимости от обстоятельств конкретного дела, и особенно в случаях, связанных с DDP, юридическое обязательство «сохранять свое здоровье» может привести к нарушениям прав на свободу и безопасность человека (например, в случаях принудительного лечебных и наркологических центрах), здравоохранения (например, когда пациенты лишены доступа к основанным на фактических данных службам здравоохранения), средствам правовой защиты и надлежащей правовой процедуре (например, когда нет возможности оспорить отсутствие доступа к услугам, подходящим для хронического здоровья условий) и недискриминации (например,g., когда хроническое заболевание является препятствием для оказания медицинской помощи, например, в случаях, когда пациенты были исключены из туберкулезных клиник за употребление наркотиков). В некоторых случаях это может даже привести к нарушению права на свободу от жестокого обращения и на жизнь. Например, отсутствие доступа к ОЗТ и желание практикующих врачей принудить пациента к воздержанию могут подвергнуть жизнь пациента серьезному риску. Один из таких случаев касался наркозависимой женщины, которая осталась без медицинской помощи, потому что наркологи и гинекологи не имели доступа к научно обоснованным методам лечения наркозависимости для беременных, употребляющих наркотики.Правовая система, регулирующая употребление наркотиков, предлагала пациентке только истощенные варианты прерывания беременности или немедленного воздержания, несмотря на то, что такое воздержание было связано со значительными рисками для плода. Этот случай демонстрирует, как чрезмерная преданность практикующих врачей поддерживаемому государством лечению наркозависимости на основе воздержания заставила врачей ослепить конкретных потребностей беременной женщины, жизнь которой в результате оказалась в огромном риске [55].

Никто не побеждает: влияние на права пациентов и наркологов

Как отмечалось выше, правозащитные организации и органы ООН задокументировали нарушения прав человека в отношении ЛУН в России, в том числе отсутствие лечения от наркозависимости для людей, живущих с ВИЧ и туберкулезом [56], использование ненаучных методов и реестра потребителей наркотиков при лечении наркозависимости [57], а также запрет на ОЗТ [57, 58].Более того, Комитет ООН по экономическим, социальным и культурным правам (КЭСКП) призвал Россию применять правозащитный подход к ЛУН, чтобы они не утратили свое право на здоровье [59, 60], в то время как Комитет ООН по правам человека рекомендовал России обеспечить эффективное лечение наркозависимости лицам, содержащимся под стражей в полиции [61], а Комитет ООН по ликвидации дискриминации в отношении женщин рекомендовал России предоставить наркозависимым женщинам доступ к ОЗТ [62]. По состоянию на сентябрь 2017 года в Европейском суде по правам человека находилось не менее пяти заявлений, касающихся прав человека ЛУН. 3

Однако нарушения прав человека в результате карательной наркополитики не ограничиваются ЛУН. Возможно, права человека наркологов также нарушаются, когда российское законодательство о наркотиках уголовно запрещает научно обоснованное лечение наркозависимости, такое как ОЗТ, тем самым подвергая наркологов, которые готовы предоставлять ОЗТ своим пациентам, пожизненному заключению за торговлю наркотиками. Наркологам также запрещено открыто поддерживать мероприятия по снижению вреда, такие как программы обмена игл и шприцев, поскольку такая поддержка может привести к административным или уголовным санкциям за нарушение законов о пропаганде наркотиков [63, 64].По словам бывшего главного нарколога Николая Иванца, российские наркологи никогда не будут выступать за ОЗТ из-за риска судебного преследования [65]. Российских наркологов тянет в двух направлениях, представляя собой поляризованный набор обязательств. С одной стороны, у них есть обязанности врачей, действующих в интересах своих пациентов, что якобы включает использование наиболее эффективных, основанных на доказательствах методов лечения. С другой стороны, наркологам запрещено предоставлять или продвигать такие методы лечения и ухода, как ОЗТ и программы снижения вреда, под угрозой уголовных и административных санкций.

Эта полярность обязательств создает враждебную рабочую среду, что, возможно, равносильно нарушению права наркологов на достойные условия труда (статья 7 МПЭСКП). КЭСКП назвал право на работу важным для реализации других прав человека и неотъемлемой частью человеческого достоинства, а также неспособность защитить работников от незаконного увольнения (предположительно, нарушение законов, запрещающих определенные методы лечения наркозависимости, может привести к) как бездействие государства, нарушающее право на труд [66].Более того, не оставляя наркологам иного выбора, кроме как поддерживать репрессивные методы работы с ЛУН и участвовать в нарушениях прав человека в отношении ЛУН, российские власти также мешают наркологам получать продуктивную работу в условиях, гарантирующих их основные политические и экономические свободы (статья 6 ( 2), МПЭСКП), включая их права на надлежащую правовую процедуру и свободу выражения мнения. 4

Некоторые механизмы в России потенциально могут поддержать наркологов и ЛУН в продвижении прав человека и науки в наркополитике.Например, российский общественный механизм мониторинга реформы наркополитики состоит из ЛУН и тех, кто их поддерживает, включая наркологов, юристов и журналистов. В течение последних 8 лет Механизм привлекал внимание российских национальных властей, а также органов ООН к российской наркополитике и высветил движущую силу карательной наркополитики, стоящую за серьезными, систематическими и систематическими нарушениями прав человека ЛУН [67 ]. Российское общество психиатров, Российское общество доказательной медицины и другие профессиональные организации психиатров, наркологов и других медицинских работников могут совместно подавать петиции в федеральный парламент, администрацию президента и другие федеральные органы власти; вести стратегический судебный процесс; или создать совместные рабочие группы для защиты и защиты прав человека ЛУН и наркологов.Концепция прав человека при уходе за пациентами могла бы закрепить их защиту.

На сегодняшний день, однако, есть только один задокументированный случай, когда нарколог решил бороться за свое право на свободное выражение своего научного мнения и косвенно за право пациентов на научно обоснованное лечение наркозависимости путем распространения информации об ОЗТ на сайт [68]. Он был привлечен к ответственности за распространение пропаганды наркотиков и в конечном итоге удалил оскорбительные материалы. Похоже, что большинство наркологов не возражает против существующего положения вещей.Но сокращение числа наркологов в России на фоне растущего спроса на лечение и уход от наркозависимости [69] свидетельствует о том, что наркологи предпочитают уйти из профессии, а не открыто бороться за свои права. Как отметила ВОЗ, доступность лекарств и вариантов лечения может быть мощным источником удовлетворения от работы для медицинских работников [70]. Это также может быть сильным мотивирующим фактором для их сохранения в своей профессии [71]. Вводя ненаучные ограничения на лечение и уход за наркозависимостью, российские власти могут отговаривать наркологов от их работы.

Россия потрясла Испанию пенальти после тяжелой ночи в Москве

МОСКВА — Три очка в безумной игре 1/8 финала, когда хозяева сборной России выбили Испанию по пенальти.

1. Россия сбросила осадку

Были моменты напряжения (и моменты дремоты). Была драма (и множество пустых взглядов). Было много-много-много (и много) переходов. А потом, в конце концов, были пенальти.

Вы должны сказать, что это не был рецепт одной из самых привлекательных игр в футбольном пантеоне, но вы также можете сказать следующее: она произвела потрясающее впечатление.

Россия, занявшая самое низкое место в турнире, обыграла Испанию со счетом 4: 3 по пенальти после ничьей 1: 1 за 120 минут и вышла в четвертьфинал. Хозяева, которых многие выбирали для участия в групповом этапе, встретятся либо с Хорватией, либо с Данией, поскольку они стремятся сравняться с ошеломляющим выходом Южной Кореи в полуфинал в качестве хозяев в 2002 году. Между тем Испании придется сожалеть о другом мире. Разочарование в кубке. И хотя этот матч может быть не таким неприятным, как их выбывание перед плей-офф в Бразилии четыре года назад, он все равно будет болезненным.

По всем параметрам Испания должна была победить. Они выполнили 1029 передач на 202 матча сборной России и полностью владели мячом. У них были более талантливые игроки и больше опыта. У них была родословная.

И все же этого было недостаточно. Единственный гол сборной Испании был забит Сергеем Игнашевичем в свои ворота, а пятеро защитников сборной России на заднем плане привели сборную Испании в замешательство. Хуже того, игроки Фернандо Йерро не проявляли срочности и напористости, даже когда игра продолжалась. К дополнительному времени казалось, что пенальти неизбежны — результат, который Россия была только рада видеть.

Оказавшись там, можно было бы еще отдать предпочтение Испании, но слабый удар Коке был легко отбит Игорь Акинфеев, и после того, как Александр Головин и Денис Черышев реализовали, попытка Яго Аспаса была отброшена сапогом Акинфеева, чтобы полностью разогнать толпу на стадионе в Лужниках. горловой бред. Игроки сборной Испании просто смотрели вдаль, чтобы гадать, что же могло быть.

Россия, рискнув и зарывшись, вывела Испанию на пенальти, где они завершили свою знаменитую победу. Дэвид Рамос / FIFA / Getty Images

2.Испания упускает невероятную возможность

Когда были сформированы круглые скобки на выбывание, стало ясно, что Испания должна рассматриваться как крупный победитель: в паре с такими командами, как Дания, Хорватия, Швеция, Швейцария и Англия на их стороне сетки, Испанцы внезапно стали выглядеть фаворитами на выход в финал, несмотря на их тренерскую драму перед турниром.

И все же, потом начались игры. Лучшей игрой Испании была ничья со счетом 3: 3 с Португалией в начале матча, но они отказались от этого, так и не продемонстрировав передовых технологий, которые должны были быть у настоящих фаворитов.И поэтому даже с такими фаворитами, как Бразилия, Франция и Бельгия, на противоположных сторонах розыгрыша, всегда сохранялось ощущение, что Испания может споткнуться.

Они тоже споткнулись, в основном из-за путаницы в защите и неудачной концовки. В 2010 году Испания забила всего семь голов на пути к титулу, но здесь Серхио Рамос и компания никогда не могли достаточно хорошо защищаться, чтобы рассчитывать на такой небольшой результат на другом конце.

Первый гол в ворота России был забит не ими самими, и после того, как Россия сравняла счет с пенальти незадолго до перерыва, Испания столкнулась с ошеломляющей статистикой: их противники забили шесть из семи попаданий в створ ворот, сделанных при этом. турнир, замечательный, учитывая имена в защите Испании и рост ее вратаря Давида де Хеа.

Даже поздно вечером в воскресенье, когда приближалась лотерея пенальти, случайные розыгрыши от таких стойких приверженцев, как Рамос и Жерар Пике, были шокирующими. (Пике также реализовал пенальти при чистой игре рукой, что позволило России сравнять игру.)

Но дело было не только в защите. Йерро решил оставить Андреса Иньесту на скамейке запасных на старте, предпочитая более быструю полузащиту, но затем наблюдал, как его нападающие, Иско и Диего Коста, мало обслуживали, бегая между российскими защитниками только для того, чтобы наблюдать, как пасы в их сторону слабо или слабо прибывают. нисколько.

Провал по пенальти стал лишь последней каплей. Испания проиграла эту игру — и упустила эту золотую возможность — намного раньше.

Испания отделила чемпионат мира на свою милость, получив мягкую сторону сетки, но они были заслуженно выброшены. EPA / MAHMOUD KHALED

3. Россия считает, что они еще не закончили

В середине второго тайма российские болельщики в «Лужниках» сделали перерыв в пении и пении, чтобы попробовать модифицированную версию » раскат грома »прославили исландские верующие.Это было странно рассчитано и несколько бессвязно, но болельщики, несмотря на напряжение ничьей, смеялись и подбадривали себя, упиваясь моментом.

Это было понятно. Этот матч, игра на выбывание с европейским джаггернаутом на национальном стадионе страны, был похож на финал для России, которая была командой с самым низким рейтингом в турнире, но все же выиграла две игры группового этапа, чтобы перейти к матчу на выбывание. на чемпионате мира впервые за 32 года.

Русские не совсем соответствовали блеску своей игры в открытии турнира, когда Черышев забил дважды, и они обошли Саудовскую Аравию в обороне, но их результативность против Испании все равно рассчитывалась.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *