5W20 и 5w30 в чем разница: 5w20 или 5w30 в чем разница?

Разница между 5w20 и 5w30 (Авто)

5w20 и 5w30 — два наиболее распространенных типа моторных масел, используемых в автомобилях. Существует путаница в понимании этих типов масла до такой степени, что другие используют их взаимозаменяемо. Тем не менее, существует значительная разница в типах масел, которая в основном связана с их вязкостью, то есть способностью течь или толщиной масла в зависимости от трения..

Учитывая эту разницу в вязкости, эти типы масел лучше всего подходят для использования в различных условиях. В статье раскрываются ключевые различия между 5w20 и 5w30.

Что такое 5w20?

5w20 является распространенным типом моторного масла, хорошо подходящим для более холодного климата. Число перед буквой «W» относится к показателю вязкости масла зимой (W), а число «20» после «W» относится к маслу с 20 весами при более высоких температурах. Другими словами, 5w20 смазывает двигатель как масло с 20 весами. 5w20 хорошо работает при низких и низких температурах, поскольку он испытывает меньшее трение и тянет к более глубоким компонентам двигателя, потому что он тоньше. Чем выше число, тем выше вязкость, следовательно, 5w20 течет более свободно, чем 5w30..

При запуске двигателя в холодном климате требуется более жидкое масло, которое может быстро смазывать детали. Из-за меньшей вязкости 5w20 обеспечивает оптимальную эффективность использования топлива и производительность в холодных климатических условиях. Однако, когда двигатель нагревается до нормальных рабочих температур, 5w20 начинают испытывать недостаток вязкости, требуемой для защиты частей двигателя в течение длительного времени, поэтому 5w30 является более предпочтительным. Вместо этого 5w20 легко сломается в жарком климате и, таким образом, подвергнет детали двигателя износу. При 100 градусах Цельсия вязкость 5w20 составляет 8,9, а 5w30 — 11,0. И при 40 градусах Цельсия 5w20 оценивается в 49,8, а 5w30 — в 61,7. Это показывает влияние тепла на вязкость моторных масел.

Что такое 5w30?

5w30 известен как лучшее моторное масло при более высоких температурах по сравнению с 5w20. Это тип масла, характеризующийся более высокой вязкостью, то есть его толщина. Он испытывает много трения и больше сопротивления при движении. В результате, для смазывания деталей двигателя в холодном климате требуется время. Двигатель, работающий на 5w30, может испытывать задержки при запуске зимой. Более того, он может испытывать икоты. Более толстое моторное масло не является предпочтительным в более холодных климатических условиях из-за его неспособности быстро и быстро течь ко всем компонентам двигателя в течение короткого периода времени. В результате эффективность использования топлива будет поставлена ​​под угрозу.

Когда двигатель нагревается до нормальной рабочей температуры или автомобиль движется в более жарких условиях, 5w30 является предпочтительным типом моторного масла. Это связано с его толщиной, которая обеспечивает общую защиту деталей двигателя и лучшую производительность. Его аналог 5w20 сломался бы при летних температурах. Значение формулы XwY в 5w30 такое же, как и у 5w20. Значение 5 перед буквой «W» относится к классу вязкости зимой, а значение 30 относится к его смазке по сравнению с маслом с 30 весами в более теплых условиях. Чем выше число, тем выше вязкость, следовательно, 5w30 толще, чем 5w20..

Оба моторных масла, 5w20 и 5w30, имеют одинаковую вязкость зимой, но отличаются от веса при более высоких температурах. 5w20, несмотря на ту же конструкцию вязкости, разжижается при меньшем трении в деталях двигателя. Между этими моторными маслами не обязательно есть явный победитель, поскольку они лучше работают в различных климатических условиях. В долгосрочной перспективе 5w30 имеет больше преимуществ, поскольку обеспечивает общую защиту по сравнению с более медленными стартапами в холодном климате. 5w20, с другой стороны, подвергнет детали двигателя износу, поскольку он быстро ломается из-за своей тонкости в жарком климате.

Ключевая разница между 5w20 и 5w30

Определение 5w20 Vs. 5w30

5w20 — это тип моторного масла, характеризующийся своей зимней оценкой 5 и массой масла 20 в более теплых условиях. Он менее вязкий по сравнению с 5w30. 5w30 имеет такой же показатель вязкости 5 зимой, но вес масла 30 в жарких условиях, следовательно, он гуще.

Условия работы для 5w20 Vs. 5w30

5w20 хорошо работает в холодном климате. Это позволяет двигателю транспортного средства запускаться быстро, поскольку он течет быстро и плавно к более глубоким компонентам двигателя с меньшим трением. Смазывает детали быстро. 5w30, с другой стороны, эффективно работает в жарком климате. По сравнению с 5w20 он быстро не истончается из-за воздействия тепла. В результате 5w30 обеспечивает лучшую общую защиту компонентов двигателя при нормальной рабочей температуре..

Производительность 5w20 Vs. 5w30

Эти два моторных масла работают эффективно в их разработанном климате. 5w20 — лидер в более холодном климате с более быстрым запуском двигателя из-за его низкой вязкости и меньшего трения в деталях двигателя. 5w30 также является лидером в условиях жаркого климата, где требуется густое масло, чтобы противостоять более высоким температурам. Двигатель неизбежно нагревается и, следовательно, требует более вязкого масла. В более холодном климате 5w20 связан с топливной экономичностью и лучшими характеристиками, а 5w30 связан с лучшей общей защитой компонентов двигателя..

5w20 Vs. 5w30: Сравнительная таблица

Резюме 5w20 Vs. 5w30

• 5w20 менее вязкая, а 5w30 более вязкая
• 5w20 предпочтительнее зимой, когда он легко и быстро течет, чтобы смазывать детали двигателя, чтобы двигатель быстро запускался
• 5w30 густой, чтобы быстро течь в зимних климатических условиях, чтобы быстрее запустить двигатель. Чем ниже температура, тем более вязкая жидкость.
• 5w20 быстро разжижается в жарких условиях, поэтому он не предпочтителен в жарком климате. 5w30, с другой стороны, остается более толстым, чем 5w20 при более высоких температурах.

масло SAE 5W-20 для двигателя 🚗

Моторное масло 5W-20 всесезонное, рассчитанное на специфические требования моторов, спроектированных под энергосберегающие масла. За счет своей легкой прокачиваемости и низкой вязкости оно не только снижает механические потери на привод масляного насоса, но и обеспечивает нормальную работу двигателя, нуждающегося в маловязкой смазке.

Стремясь к предельному увеличению КПД, конструкторы таких моторов вынуждены среди прочего и снижать упругость поршневых колец. Именно трение между ними и стенками цилиндров создает немалую часть механических потерь. Но при снижении толщины и упругости колец неизбежно теряется и их эффективность, поэтому применение привычных масел наподобие 5W-40 в таких двигателях уже приводит к заметному росту расхода масла на угар. Легкотекучие масла 5W-20, в свою очередь, при рабочей температуре двигателя имеют минимальную кинематическую вязкость, гарантируя нормальную работу маслосъемных колец двигателя. Повышенное содержание модификаторов трения положительно влияет на механические потери во всех смазываемых узлах – от коренных вкладышей до постелей распредвалов.

Что означает маркировка 5W-20: характеристики

Один из основных показателей применимости моторного масла – это его вязкость, причем для всесезонных моторных масел важна как вязкость при рабочей температуре двигателя, так и при отрицательных температурах. Поэтому стандарт SAE J300 вводит ряд формальных требований, соответствующих набору классов вязкости, чтобы обеспечить удобство маркировки и сравнения смазочных материалов. Рост числового индекса вязкости означает увеличение ее при испытаниях, обязательных для указанного класса. В этой системе летнее масло SAE 40 гуще, чем SAE 30, а всесезонное SAE 5W-30 (при сопоставимых характеристиках зимой) при рабочей температуре двигателя гуще, чем SAE 5W-20.

Характеристики масла при условиях холодного пуска указывает класс низкотемпературной вязкости. Чтобы иметь возможность отличать летние масла от зимних, он обозначается с дополнительной буквой W. То есть моторное масло 5W-20 по своим пусковым характеристикам должно превосходить предельные требования класса 5W.

• Во время испытаний на проворот коленчатого вала динамическая вязкость замеряется при температуре −30 °С и не должна превышать 6600 мПа·с. Это считается порогом, ниже которого среднестатистический двигатель не сможет быть уверенно провернут стартером. Соответственно, и масла с классом 5W рекомендованы для климата, когда температура не падает ниже указанной.
• С разницей в 5 градусов (при температуре -35 °С) вязкость не должна превышать 60 000 мПа·с. Этот порог общий для всех классов SAE, меняется только температура при испытаниях. Проверка подтверждает способность масляного насоса прокачать систему смазки.

Результаты испытаний масла ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF-5/API SN демонстрируют отличный запас по динамической вязкости относительно требований стандарта. Поэтому оно может уверенно использоваться в большинстве регионов России, за исключением наиболее холодных, где оптимальный выбор – это масла с низкотемпературной вязкостью класса SAE 0W.

Моторное масло 5W-20

При высокотемпературных испытаниях масло SAE 5W-20 должно укладываться в пределы:

• по кинематической вязкости при 100 °С – от 5,6 до 9,3 мм²/с;
• по динамической вязкости (HTHS) при 150 °С – не менее 2,6 мПа·с

Эти пределы наименьшие из всех, предусмотренных стандартом. Поэтому высокая стойкость к сдвигу, стабильность вязкости в течение интервала между заменами для масла 5W-20 наиболее важны. Одним из признаков качества масла, позволяющих рассчитывать на хороший срок службы, является близость замеренной кинематической вязкости к верхней границе стандарта, как это демонстрирует масло ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF-5/API SN.

Класс вязкости	5W-20
Классификация масла по API	SN, ILSAC GF-5
Плотность при 15 °С, кг/м3	849
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм 2/с	8,8
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с	49,7
Индекс вязкости	157
Динамическая вязкость CCS при минус 35 °С, мПа·с	4600
Щелочное число, мг КОН/г	6,7
Испаряемость по NOACK, %	9,3
Температура вспышки в открытом тигле, °С	235
Температура застывания, °С	-40

Когда лучше применять масло 5W-20

Необходимо четко понимать, что смазки этого класса предназначены для конкретного и достаточно специфического класса двигателей. Экономия горючего в них достигается в немалой степени конструктивными решениями, которые уже определяют допуски рекомендуемых масел.

Поэтому использовать масло 5W-20 целесообразно только в автомобилях, где производитель прямо предписывает заливку во время замены масла с индексом высокотемпературной вязкости SAE 20 и классом качества по ILSAC GF-5 либо более ранних (в основном GF-4).

Благодаря хорошим низкотемпературным свойствам это масло хорошо подходит и для южных областей России, и для средней полосы. В северных регионах оно может использоваться в первую очередь на автомобилях с достаточной мощностью аккумулятора и стартера, при наличии предпускового подогревателя. Если зимой температура опускается ниже -35 °С часто, желательно использовать масло класса 0W-20 – это одно из лучших моторных масел в линейке ROLF Lubricants GmbH по пусковым характеристикам. В то же время для лета, особенно в теплонагруженных двигателях, 5W-20 за счет меньшей испаряемости более предпочтительно, особенно при интенсивной эксплуатации машины. Расход масла на угар через вентиляцию картера прямо связан с испаряемостью, и для масла 5W-20 он потенциально ниже. Также уменьшается темп образования нагара на днищах поршней и в подшипниках турбокомпрессора.

Высокое качество масла и соблюдение требований всех заявленных стандартов и допусков делает возможным его использование на автомобилях, еще находящихся на дилерской гарантии.

Преимущества моторного масла 5W-20

Легкость прокачивания масла, его текучесть обеспечивают ему высокие показатели экономии топлива. Благодаря соответствию спецификации ILSAC GF-5 оно имеет минимальное содержание фосфора и серы в сравнении с другими синтетиками класса API SN и минимально влияет на ресурс катализаторов любого типа.

Также этот стандарт предусматривает повышенные требования по ряду прочих характеристик. Это масло минимально агрессивно к уплотнениям из каучука, фторкаучука, силиконовых смесей, поэтому снижает риск протечек сальников и прокладок до минимума. Оно поддерживает чистоту более чувствительных к загрязнению точек двигателя: турбокомпрессора, масляных форсунок охлаждения поршней, гидрокомпенсаторов, клапанов управления фазами газораспределения. В отличие от требований стандарта ILSAC GF-4, допускаются большие интервалы замены, так как увеличена стабильность масла. Дополнительно, хотя это и непринципиально пока что для России, обеспечена совместимость масла с биотопливом.

Результаты испытаний полностью подтверждают, что ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF-5/API SN – это масло премиального класса, способное надежно защищать высокофорсированные современные моторы. Оно минимально влияет на ресурс катализаторов и хорошо адаптировано к российским условиям эксплуатации: сильным сезонным перепадам температур, среднему качеству топлива даже на фирменных заправках.

Petro-Canada Lubricants представляет обновленную линейку моторных масел SUPREME™

Petro-Canada Lubricants представляет обновленную линейку высокоэффективных моторных масел для легковых автомобилей — SUPREME™. 

С новым маслом SUPREME любой водитель вне зависимости от режима эксплуатации своего автомобиля может наслаждаться поездкой благодаря абсолютной уверенности в надежности используемого масла.

 ПРЕИМУЩЕСТВА SUPREME

1. Исключительная устойчивость к высоким температурам в двигателе, особенно в условиях частых пусков и остановок. Масло сохраняет свои исходные свойства и обеспечивает более длительную защиту двигателя.

2. Превосходная текучесть при низких температурах.  Масло обеспечивает лучшую защиту при холодном пуске, когда двигатель наиболее подвержен износу.

3. Способствует снижению расхода масла. Меньше доливов масла и надежная защита двигателя на протяжении всего срока эксплуатации масла.

4. Помогает защищать системы снижения токсичности выхлопа. Масла Supreme помогут снизить вредное влияние на окружающую среду.

5. Легче проходит через двигатель, повышая его производительность. Снижение расхода топлива и ежегодных затрат на него. 

         

В ЧЕМ СЕКРЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИ SUPREME

Масла SUPREME отвечают самым жестким требованиям новых отраслевых стандартов API SP и ILSAC GF-6, которые регулируют защиту более производительных, сильнее нагревающихся двигателей нового поколения, и даже превосходят их. 

Вот почему масла SUPREME превосходят по эффективности многие современные масла. 

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Масла SUPREME отвечают требованиям последних спецификаций по топливной экономичности. 

УСТОЙЧИВОСТЬ К ОКИСЛЕНИЮ

Масла SUPREME устойчивы к разложению под воздействием высоких температур в двигателе, поэтому они обеспечивают лучшую защиту в течение более длительного времени. 

СТАБИЛЬНОСТЬ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА

Масла SUPREME сохраняют необходимую топливную экономичность на протяжении всего срока эксплуатации. 

ЧИСТОТА ПОРШНЕЙ

Масла SUPREME помогают поддерживать чистоту двигателя, снижая тенденцию к образованию отложений и сохраняя КПД двигателя. 

ЗАЩИТА ЦЕПИ ГРМ

Масла SUPREME обеспечивают значительно более высокую степень защиты цепи ГРМ, что способствует защите двигателя от серьезных повреждений.

Моторное масло для автомобилей марки Ford

Моторное масло для автомобилей марки Ford Автоконцерн Ford является крупным производителем. Его эксперты впервые на планете стали использовать сборку на конвейере, создав возможность для массового изготовления транспортных средств. Сегодня транспортные средства этой марки представлена на каждом масштабном мировом рынке, в 2014 году удалось реализовать практически 2 500 000 автомобилей по всей планете. Смазочные жидкости для иномарок Ford, выпущенных в прошлом столетии, необходимо выбирать согласно предписаниям инструкции по применению. Значительной части этих авто подходят масла:

• LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30. Для многих современных авто Ford необходима жидкость, соответствующая вязкости 5W30. Выполненное на базе синтетической технологии масло соответствует норме WSS-MC2-913-C. Жидкость создавалась для иномарок с моторами, работающими на бензине, до 2011 года выпуска. Кроме того, ее можно применять почти для каждой модели марки с двигателями на дизтопливе.
• LIQUI MOLY Special Tec F ECO 5W-20. В бензиновых моторах Ford, выпущенных в последние годы, концерн советует пользоваться смазочной жидкостью вязкостью SAE 5W-20. Оно характеризуется более высокой текучестью, в отличие от 5W-30. Благодаря уменьшенному сопротивлению перемещению рабочих поверхностей двигателя есть шанс сокращения топливных затрат. Жидкость удовлетворяет норме Ford WSS-MC2-948-B, требуемой моторами EcoBoost 1.0, 2.0 и 1.6 и двигателями последнего поколения на бензине, которые монтировали в иномарки Fiesta, Kuga, Focus и C-max.
• Трансмиссионные масла для автомобилей Ford. Для иномарок Ford с трансмиссией механического типа желательно пользоваться жидкостью Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Масло гарантирует продолжительный период эксплуатации коробки, предохраняет устройство от изнашивания и препятствует формированию коррозии. Его можно применять для многих реализованных в РФ авто Ford с МКПП. В иномарках с гидромеханическим автоматом, которые требуют удовлетворения стандартам Mercon — Top Tec 1100, а для Mercon V, желательно применять масло Top Tec 1200. Благодаря оптимизированным фрикционным параметрам удалось обеспечить плавность переключений и стойкость к повреждениям.

Если вы остановите свой выбор на одном из предлагаемых масел для вашего авто марки Ford, вы обеспечите длительную и надежную эксплуатацию транспортного средства.

Маловязкое НС-синтетическое масло для новейших дизельных двигателей Ford, согласно требованиям Ford WSS-M2C950-A.

Обладает именным допусками Ford для новейших двигателей семейства EcoBoost. Обеспечивает надежную эксплуатацию самых последних поколений бензиновых двигателей Ford и других производителей.

Обладает именным допусками Ford (для двигателей Eco Boost рекомендуется Special Tec F ECO 5W-20). Особо рекомендуется для легкого коммерческого транспорта Ford.

Низковязкое моторное масло для большинства современных автомобилей азиатского и американского производства. Отличный уровень экономии топлива. Соответствует новейшим экологическим требованиям Японии/Кореи/США к бензиновым двигателям.

Специальное синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач, в том числе объединенных с главной передачей, и редукторов ведущих мостов легковых автомобилей. Рекомендуется для трансмиссий концерна Volkswagen.

Специальное масло для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением (DSG)

Универсально применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза для автоматических и механических коробок передач, а также для гидроусилителей рулевого управления и дополнительных навесных агрегатов, где производитель предписывает применение продукта соответствующего уровня качества.

Универсальная жидкость самого широкого спектра применения для автоматических трансмиссий европейского, американского и азиатского производства, а также сервоприводов (ГУР), в которых рекомендуется применение жидкостей соответствующего уровня качества.

Смотрите также

Можно ли вместо 5W-20 залить 5W-40

«В Ford Focus III 2014 г.в. «официалы» льют масло Ford 5W-20. Мотор его «кушает» по 300-400 грамм на 10 тыс. км и работает очень жестко. Я хочу залить «40» или хотя бы «30», но «официалы» наотрез отказываются. Езжу много в городе, где пробки, а по трассе достаточно быстро — 150-160 км/ч. Считаю, что 5W-20 — это вода, придуманная Ford для экономии топлива. Могу ли я залить 5W-40?»

Моторное масло с вязкостью SAE 5W-20 отличается от масел 5W-30 и 5W-40 высокотемпературной вязкостью — именно на нее указывают индексы 20, 30 и 40 в указанных маркировках. Чем ниже индекс, тем меньше вязкость масла. Для сравнения: согласно классификации SAE масло класса 20 при температуре 100°С должно иметь вязкость 5,6-9,3 мм²/с, класса 30 — 9,3-12,6 мм²/с, класса 40 — 12,6-16,3 мм²/с.

Чем меньше вязкость, тем меньше потери, поэтому при снижении вязкости моторного масла топливная экономичность двигателя действительно улучшается. Однако, работая над уменьшением расхода топлива, конструкторы обязаны учитывать и другие нюансы, появляющиеся в случае применения в моторе масла с оптимизированной для экономии топлива высокотемпературной вязкостью.

Главное соображение — не допустить масляного голодания в ответственных сопряжениях, смазываемых под давлением. К ним, как известно, относятся подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов, а также ротора турбокомпрессора. 

Это важный момент, ибо экономия экономией, но крупные неприятности ожидают производителей, когда ответственные соединения начнут преждевременно изнашиваться либо заклинивать, особенно если такие вещи будут в массовом порядке происходить в период действия заводской гарантии. Мало того что придется отзывать автомобили из эксплуатации для устранения проблемы и идти на связанные с этим материальные издержки, так это еще и пятно на репутации, способное повлечь отток клиентов.

Чтобы говорить более предметно, какие именно решения предусмотрели конструкторы, чтобы маловязкое масло не слишком быстро вытекало из зазоров между трущимися деталями, не помешало бы знать не модель автомобиля, а каким двигателем из тех, что на нее ставились, она оснащена. Нам неизвестно не только это, но даже о каком Focus должна идти речь, ведь на 2014 год приходится рестайлинг. Поэтому предполагаем, что было использовано стандартное для подобных случаев решение — зазоры в ответственных соединениях уменьшили.

Но что случится, если в узкое проходное сечение уменьшенного зазора между вкладышем и шейкой, предназначенного для протекания жидкого масла, требуется проталкивать более густое масло? Первое, что очевидно, — увеличится нагрузка на масляный насос. Второе, что не столь очевидно, но было доказано при испытаниях, проводившихся различными организациями, — слишком густое масло, протекая через узкий для него зазор, начинает сильно нагреваться, из-за чего вытекает из зазора быстрее, чем в него поступает, по причине своей повышенной вязкости. Это предпосылка для масляного голодания. Плохо как первое, так и второе.

По этой причине, если вязкость 5W-20 рекомендована производителем для использования в наших условиях эксплуатации, самое правильное, что может делать официальный представитель этого производителя, — следовать заводским рекомендациям. Это, скорее всего, и объясняет позицию СТО официального дилера Ford, наотрез отказывающейся заливать масло с иной вязкостью.

Другое дело, если двигатель не новый, а с пробегом хотя бы 100 тыс. км. Зазоры из-за естественного износа увеличились, и тут на самом деле возникает интересный вопрос: стоит ли продолжать следовать заводским рекомендациям по вязкости применяемого масла или попробовать заливать в мотор масло погуще? Впрочем, нас об этом не спрашивали.

Воздержимся и от комментариев по поводу расхода масла 300-400 грамм на 10 тыс. км. Вязкость, разумеется, может иметь к этому отношение, однако не лучше ли ездить по трассе не 150-160 км/ч, а с разрешенной белорусскими ПДД скоростью?

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY 

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом

Разница между американскими и европейскими моторными маслами / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Тема наличия или отсутствия каких-либо особенностей применения заокеанских моторных масел в европейских транспортных средствах обсуждалась в автомобильной прессе уже не раз. Но, как правило, в рамках такой публикации обычно выступали сторонники только одной из существующих точек зрения. Мы предлагаем взглянуть на эту проблему с двух разных сторон.

Масла даже одной торговой марки, произведенные в Америке и Европе, — это принципиально разные продукты

Вопрос о возможности применения моторных масел, произведенных в США, в автомобилях Европейского производства и связанных с этим технических аспектов поднимался неоднократно. В данной статье мы хотели бы еще раз вернуться к этой теме и более детально ознакомиться с особенностями применения масел в двигателях европейских и американских машин.

Основными действующими на практике системами классификации моторных масел являются API (Американский институт нефти) и АСЕА (Европейская ассоциация производителей автомобилей). Различия в подходах и основных принципах разработок новых видов масел в Америке и Европе обнаруживаются уже на этом этапе. Попытки создания единого стандарта для обоих континентов, а также для Японии, которая является третьим мировым центром автомобилестроения, пока закончились неудачей, хотя работы в этом направлении ведутся постоянно. Следует обратить внимание, что данные различия обусловлены в первую очередь отличием требований законодательных органов Европы и Америки, а также основными подходами «школ» автомобилестроения.

Новый и Старый Свет, являясь крупнейшими центрами мирового автомобилестроения, имеют свои концепции и традиции в разработке и производстве автомобилей и соответственно смазочных материалов к ним. И если Европа ставит во главу угла сроки замены и защиту двигателя от износа, то Америка – экологичность.

Эти концепции в сочетании с другими факторами имеют огромное влияние на состав масел, их вязкостные характеристики и многое другое. Например, традиционно в Америке отдают предпочтение гидрокрекинговым базовым маслам группы ГК-I (с испаряемостью на уровне масел селективной очистки и индексом вязкости порядка 100), а в Европе используют в основном гидрокрекинговые базы групп ГК–II/III (с пониженной испаряемостью и индексом вязкости 132-145)*. Но разберем все по порядку.

Конструктивные особенности.

Для того чтобы удовлетворять требования законодательства США, производители автомобилей для Америки внесли ряд изменений в конструкцию двигателей, основными из которых являются: изменение профиля поршневых колец, их размещение, уменьшение зазоров (поршень-кольцо). Для американских двигателей характерно размещение верхнего компрессионного кольца почти на уровне плоскости днища поршня (см. рис.). Так паразитный объем сводится к минимуму, уменьшается разница между геометрической и физической степенью сжатия. За счет этого продувка и смесеобразование в цилиндре значительно улучшаются, что ведет к более полному сгоранию топлива и, как следствие, резкому снижению уровня выбросов не сгоревшего топлива (СН). Такие конструктивные особенности сопряжены с тем, что верхние поршневые кольца работают при более высоких температурах и критические температурные нагрузки в двигателях одного класса американского и европейского производства различны.

Повышенные температуры требуют применения масел с пониженной зольностью, чтобы избежать залегания колец и детонации. Поэтому в американских маслах используются так называемые «малозольные присадки» и снижено общее их содержание. Так например, если взять общее щелочное число, которое является опосредованным показателем количества моющих присадок в масле, то для Америки характерно для большинства масел значение 5 мгКОН/г, в то время как для Европы этот показатель составляет 8-12 мгКОН/г. Это означает, что в европейских маслах содержится в 1,5-2 раза больше моющих присадок, чем в американских.

В условиях Украины этот фактор приобретает особое значение, так как моющие присадки – это именно тот компонент, который нейтрализует кислоты, образующиеся в процессе работы двигателя. Одним из основных источников поступления кислот в масло является содержащаяся в топливе сера, которая после сгорания и реакции с водяными парами образует серную кислоту. Сера в топливе, что для Украины является постоянной проблемой, а также тот факт, что большинство автомобилей не получает сервис на фирменных СТО, приводят к тому, что процесс сгорания в двигателях таких автомобилей организован далеко не оптимально, а это требует масел с максимально высоким содержанием моющих присадок.

Вязкостные характеристики.

Американские производители автомобилей традиционно рекомендуют к применению менее вязкие масла (классов 5W-30, 10W-30), в то время как европейские обычно рекомендуют 15W-40, 10W-40. Это обусловлено не только конструктивно, но также и климатическими особенностями Европы и Америки. Применение маловязких масел дает экономию топлива, а применение масел более высоких вязкостей обеспечивает повышенную защиту от износа. Оптимальный баланс необходимо искать с учетом местных условий и особенностей эксплуатации конкретного транспортного средства.

Факторами за применение более вязких масел (назовем их «европейских классов вязкости») являются:

• отсутствие обслуживания на фирменной СТО,
• не очень качественный бензин, склонный к детонации,
• спортивный стиль вождения,
• частая езда на короткие расстояния (разбавление масла топливом),
• езда с максимальной загрузкой (городской транспорт, прицеп),
• климатические условия.

Сроки замены.

Одним из аргументов, который используют продавцы масел американского производства, является тот факт, что европейские автомобили продаются в Америке и в них используют местные масла. Это так, но необходимо помнить, что автомобили эти адаптированы и сроки замены масел у них снижены до американских норм. У нас же потребители стремятся покупать масла по американским ценам, но эксплуатировать их как европейские.

Суммируя вышеуказанное неизбежно напрашивается вывод, что масла одной и той же фирмы, произведенные в Америке и Европе, – это принципиально разные продукты. Это подтверждается уже тем, что названия масел для Америки и Европы отличаются. Они очень похожи и обычно рядовой потребитель не замечает этого, но присмотревшись можно легко обнаружить этот факт.

Данная статья не имеет целью убеждать, что какие-то масла лучше, а какие-то хуже. Цель – показать, что они разные, и утверждения некоторых продавцов, что «масла все импортные, все одинаковые», являются по меньшей мере некомпетентными.

В заключение необходимо еще раз отметить, что наилучшей рекомендацией по применению масла в конкретном автомобиле является указание в инструкции по эксплуатации и консультация у опытных работников фирменных станций техобслуживания. По практическому опыту можно сказать, что необдуманное использование непроверенных масел, которые приобретаются исходя только из ценовых соображений, может привести к потере (и как правило приводит) всей кажущейся выгоды.

Александр Бодня

Представительство Mobil Oil в Украине

Масла американского производства можно смело применять в автомобилях, выпущенных в Европе

Каждый раз, когда поднимается вопрос: «Можно ли применять автомобильные масла американского производства в европейских автомобилях?», мы даем утвердительный ответ — ДА, МОЖНО! И чтобы расставить все точки над «С–», предоставляем следующую информацию.

Начиная с 1998 года все ведущие производители масел на Американском континенте сертифицируют свою продукцию по европейской системе ACEA (Mobil, Pennzoil-Quaker State, Castrol). Обусловлено это в первую очередь тем, что за последние годы значительно вырос импорт европейских автомобилей на территорию Америки, а вместе с ними «эмигрировали» и технические требования к этим автомобилям. Если говорить конкретно о марках масел, то, например, Mobil 1 Tri-Synthetic Formula 0W-30, 5W-30, 10W-30 соответствует спецификации A1/B1-98 европейской классификации ACEA, Quaker State Synchron Ultra Premium 5W-50 — A3-96, Quaker State Synchron Ultra Premium 5W-30, 10W-30 — ACEA A1-96, Castrol Syntec 5W-50 — ACEA A3-96. Информация эта абсолютно открыта, и любой потребитель с помощью Интернет может лично убедиться в вышесказанном на сайтах этих компаний.

Cлухи о том, что европейские производители автомобилей адаптируют свои автомобили под американский рынок, касаются скорее «фаршировки» и подбора материалов для отделки салона, уровня его комфорта, но никак не конструкции двигателя. Можно ли представить, что завод Mercedes или BMW, затрачивая многие годы и огромные средства на разработку, вдруг переделывает свои моторы под американский рынок? Ведь подобрать параметры масла под требования двигателя намного дешевле, чем переделывать его конструкцию!

Многие утверждают, что в Америке меняют масло через каждые 5 тыс. км. На самом деле — масло там меняют каждые 7 тысяч, но не километров, а миль, что составляет более 10 тыс. км. Это касается минеральных масел. Синтетику же рекомендовано менять через каждые 7,5 тысячи миль или 12 тыс. км. В Америке, так же как и в Европе, требования к маслам и сроки замены масла устанавливает производитель автомобиля, а не производитель масла.

Кстати говоря — в автомобиле BMW с мотором 2.5, на котором производились испытания на пробег в 1.000.000 (!) миль, использовалось именно американское синтетическое масло Mobil 1 Advanced Formula 5W-30, и сам тест проводился также в Америке. Напомним, что даже после такого фантастического пробега допуски в размерах на коленчатом и распределительных валах, а также в поршневой группе соответствовали заводским (подробности — на сайте mobil.com ).

Что же касается климатических условий, то вряд ли относительно мягкий климат Украины и тем более Европы может сравниться с морозами Аляски или с жарой Техаса. Почему же тогда в штате Техас при жаре + 400С автомобиль BMW может использовать масло Mobil 1 Advanced Formula 5W-30, а в Украине при температуре даже +300С для того же автомобиля это масло оказывается, как многие говорят, жидковатым?

Информацию об отличиях конструкции американских и европейских двигателей можно отнести скорее к исторической, нежели к технологической, поскольку эту разницу можно обнаружить в двигателях автомобилей 10-12-летней давности.

На сегодняшний же день экологические нормы, установленные в Европе (Евро-3), в некоторых аспектах превосходят даже жесткие Калифорнийские стандарты. А отличие в расположении колец на поршне на полмиллиметра не создает большой разницы в чистоте выхлопа, и тем более в работе масла в двигателе.

О химических свойствах автомобильных масел хотелось бы поговорить подробнее.

Известно, что любое автомобильное масло должно не только надежно смазывать двигатель, но и выполнять массу других не менее важных функций: не допускать образования шлаковых отложений в высокотемпературных точках, вымывать смолянистые налипания на подшипниках, удерживать продукты сгорания в подвешенном состоянии, нейтрализовывать продукты окисления и т.д. Но если в бензиновых двигателях любое более-менее качественное масло с этими задачами справляется, то дизельные моторы требуют к себе особого внимания, тем более что в последнее время как экологические, так и технологические требования к ним ужесточились.

На этой почве также возникло немало споров по поводу пригодности американских масел. Основной аргумент — в американских маслах в 1,5-2 раза присадки слабее, они не способны обеспечивать должной защиты двигателя, а также не могут удерживать его в чистом состоянии. Что же, давайте рассмотрим два однотипных продукта, один из них — европейский Mobil Delvac Super 1300, другой американский Mobil Delvac 1300 Super. К рассмотрению предлагаются два основных параметра: зольность и общещелочное число (TBN — Total Base Number) — пакет присадок, отвечающий за вымывающие способности масла:

Как влияет общещелочное число на работу масла?

Ответ один — чем выше это число, тем сильнее моющие способности масла.

Как влияет зольность на работу масла?

Ответ один — чем выше процент зольности, тем больше вероятность появления высокотемпературных шлаков в поршневой группе и как следствие залегание колец. Хочется также отметить, что зола содержится в базовой нефти, и от нее стараются очистить конечный продукт, а не ввести с «малозольными присадками». Американская нефть изначально чище, поэтому и конечный продукт получается чище и дешевле. Что же касается индекса вязкости, то очевидно, что чем выше индекс, тем лучше смазывающие способности масла. Исходя из этой информации, решайте сами, какой продукт лучше. В одном можем заверить вас точно: американское масло не хуже в 1,5-2 раза, а дешевле на те же цифры.

Следующий камень преткновения — экология и дизельное топливо.

Мнение о том, что американское дизельное топливо содержит меньше серы, чем европейское топливо, — ошибочно. Украинскую солярку мы не будем затрагивать вообще, поскольку ни американским, ни тем более европейским, стандартам она и близко не отвечает.

Итак, аргумент — в Америке требования к чистоте выхлопа выше, поэтому там производят дизтопливо с низким содержанием серы, и как следствие в дизельные масла вводят мало присадок.

Если говорить о чистоте выхлопа, то стандарт Евро3 в некоторой степени выше, чем американские стандарты, поэтому сразу возникает противоречие. Но вернемся к маслу — в связи с увеличением сроков между заменами масел в тяжелых «дизелях» в среднем с 30-45 тыс. до 60-100 тыс. км ужесточается и требование к используемому маслу, это очевидно. Сроки эти увеличиваются в большей степени с целью сбережения нефтяных ресурсов нашей планеты, и тенденция эта происходит во всем мире, не только в Америке.

Что же касается американских экологически чистых дизельных моторов, то чистые они не потому, что используется высокоочищенное дизтопливо, а потому что используется система рециркуляции выхлопных газов. Так экономится чистый воздух. Если вы не знакомы с системой рециркуляции выхлопных газов, то сообщим, что часть этих газов принудительно проходит через картер двигателя, очищается от гари и копоти и поступает в цилиндры для повторного сгорания. Как вы думаете, что их очищает? Ответ один — моторное масло. Какими же свойствами должно обладать такое масло, когда требования к срокам между заменами 60,000-100,000 км. Конечно же, никто не ввозит в Америку масла с такими сильными свойствами. Эти масла выпускаются в самой Америке.

Поднимая вопрос о легкотекучести американских масел, хочется отметить, что действительно большинство американских масел имеют градации SAE 0W-30, 5W-30, 10W-30. Но высоковязкостные продукты с градацией SAE 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-50, 20W-50 также составляют огромную часть рынка и пользуются спросом как раз за счет большого количества европейской техники.

Давайте заглянем и на европейский масляный рынок — передовые продукты основных производителей не назовешь высоковязкостными: Castrol SLX Formula SAE 0W-30; Esso Ultron 0W-30; Shell Ultra X 0W-30; BP Visco 7000 FE 0W-30. Данный список можно пополнять, но здесь речь идет не о том, какие масла лучше: высоковязкостные или масла с низкой вязкостью, речь скорее идет о том, что все больше автопроизводителей в Европе выдвигают новые требования к маслам, в частности и к их вязкости. Но идея остается одна и та же, глобальная — уменьшить потребление земных ресурсов.

Одним из первых такие требования выдвинул концерн Volkswagen. Стандарт VW 503.00 предусматривает применение масла с удлиненными до 30000 км сроками между заменами, при этом вязкость масла должна быть только 0W-30 и, конечно, синтетика.

Информация для тех, у кого двигатель эксплуатируется на грани.

Масло моторное Eneos Gasoline Premium Ultra 5w20 синтетическое, SN/GF-5, для бензинового двигателя, 4л, арт. 8809478941790

Масло моторное Eneos Gasoline Premium Ultra 5w20 SN синтетическое, для бензинового двигателя

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Всесезонное синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей, в том числе для применения в автомобилях, оборудованных гибридным двигателем, системой START-STOP и турбонаддувом.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторные масла от японской корпорации JXTG NIPPON OIL & ENERGY идеальны для бензиновых двигателей автомобилей японского, европейского, корейского, американского и российского производства.

ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Обладает оптимальными вязкостно–температурными характеристиками, имеет высокие антиокислительные и ресурсосберегающие свойства. Сохраняет превосходные смазывающие свойства при высоких нагрузках. Имеет отличную термическую стойкость. Превосходно обеспечивает чистоту, снижает износ, что увеличивает срок службы двигателя.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Плотность при 15 °С, g/ml: 0.8508 ASTM D4052 KS M ISO 12185
Точка вспышки COC, °С: 224 ASTM D92 KS M ISO 2592
Кинематическая вязкость при 40 °С, mm²/s: 48.81 ASTM D445 KS M ISO 3104
Кинематическая вязкость при 100 °С, mm²/s: 8.710 ASTM D445 KS M ISO 3104
Индекс вязкости: 158 ASTM D2270 KS M ISO 2909
Вязкость C.C.S при -15 °С, Pa·s: 3.99 ASTM D2602 KS M ISO 2121
Точка потери текучести, °С: — 42.0 ASTM D97 KS M ISO 3016
Щелочное число, mgKOH/g: 7.54 ASTM D2896 KS M ISO 3771
Цвет ASTM: L2.5 ASTM D1500 KS M ISO 2049

О БРЕНДЕ

ENEOS — масло №1 в Японии, бренд крупнейшей японской нефтяной корпорации JXTG Nippon Oil & Energy. ENEOS — это лидер нефтяной промышленности Японии, крупнейшая в Японии сеть АЗС (14 000 станций — 51% рынка), Золотой партнер Олимпийских игр 2020 в Токио.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Разница между 5w20 и 5w30

5w20 и 5w30 — два наиболее распространенных типа моторных масел, используемых в транспортных средствах. Существует путаница в понимании этих типов масел до такой степени, что другие используют их взаимозаменяемо. Однако существует значительная разница в типах масла, которая в основном объясняется их вязкостью, то есть способностью течь или толщиной масла, чтобы течь против трения.

Учитывая эту разницу в вязкости, эти типы масел лучше всего подходят для использования в различных условиях.В статье раскрываются основные отличия 5w20 от 5w30.

Что такое 5w20?

5w20 — обычное моторное масло, подходящее для более холодного климата. Число перед «W» относится к рейтингу вязкости масла зимой (W), тогда как число «20» после «W» относится к маслу массой 20 при более высоких температурах. Другими словами, 5w20 смазывает двигатель как масло весом 20. 5w20 хорошо работает при низких и отрицательных температурах, так как он имеет меньшее трение и сопротивление потоку к более глубоким компонентам двигателя, поскольку он тоньше.Чем выше число, тем выше вязкость, следовательно, 5w20 течет более свободно, чем 5w30.

При запуске двигателя в холодном климате требуется более жидкое масло, которое может быстро смазывать детали. Из-за меньшей вязкости 5w20 обеспечивает оптимальную топливную экономичность и производительность в холодном климате. Однако, когда двигатель нагревается до нормальных рабочих температур, 5w20 начинает терять вязкость, необходимую для защиты деталей двигателя в течение длительного времени, поэтому 5w30 более предпочтителен.Вместо этого 5w20 будет легко ломаться в более жарком климате и, таким образом, подвергать детали двигателя износу. При 100 градусах Цельсия вязкость 5w20 составляет 8,9, а вязкость 5w30 — 11,0. При 40 градусах Цельсия 5w20 имеет рейтинг 49,8, а 5w30 — 61,7. Это показывает влияние тепла на вязкость моторных масел.

Что такое 5w30?

5w30 считается лучшим моторным маслом при более высоких температурах по сравнению с 5w20.Это тип масла, характеризующийся более высокой вязкостью, то есть его толщиной. При движении он испытывает сильное трение и большее сопротивление. В результате для смазки деталей двигателя в более холодном климате требуется время. Двигатель, работающий на 5w30, может задерживаться в запуске зимой. Кроме того, может наблюдаться икота. Более густое моторное масло не является предпочтительным в более холодном климате из-за его неспособности легко и быстро течь ко всем компонентам двигателя за короткий период времени. В результате будет снижена эффективность использования топлива.

Когда двигатель прогрелся до нормальных рабочих температур или автомобиль эксплуатируется в более жарких условиях, предпочтительным типом моторного масла является масло 5w30. Это связано с его толщиной, которая обеспечивает общую защиту деталей двигателя и лучшую производительность. Его аналог 5w20 может выйти из строя при летних температурах. Значение формулы XwY в 5w30 такое же, как и в 5w20. Цифра 5 перед буквой W обозначает рейтинг вязкости зимой, а цифра 30 обозначает его смазку по сравнению с маслом массой 30 в более теплых условиях.Чем выше число, тем выше вязкость, следовательно, 5w30 толще, чем 5w20.

Оба моторных масла, 5w20 и 5w30, имеют одинаковую вязкость зимой, но различаются по весу при более высоких температурах. 5w20, несмотря на ту же конструкцию вязкости, более разжижается при меньшем трении в компонентах двигателя. Эти моторные масла не обязательно являются явным победителем, поскольку они лучше работают в разных климатических условиях. В долгосрочной перспективе 5w30 имеет больше преимуществ, поскольку обеспечивает общую защиту по сравнению с более медленными стартапами в более холодном климате.5w20, с другой стороны, подвергнет детали двигателя износу, поскольку он быстро выходит из строя из-за своей тонкости в более жарком климате.

Ключевые различия между 5w20 и 5w30

Определение 5w20 Vs. 5w30

5w20 — это тип моторного масла, характеризующийся зимним рейтингом 5 и массой масла 20 в более теплых условиях. Он менее вязкий по сравнению с 5w30. 5w30 имеет тот же рейтинг вязкости 5 зимой, но вес масла 30 в более жарких условиях, следовательно, он толще.

Условия работы на 5w20 Vs. 5w30

5w20 хорошо работает в более холодном климате. Это позволяет двигателю автомобиля запускаться быстро, поскольку он течет быстро и плавно к более глубоким компонентам двигателя с меньшим трением. Быстро смазывает детали. С другой стороны, 5w30 эффективно работает в более жарком климате. Он не истончается быстро из-за воздействия тепла по сравнению с 5w20. В результате 5w30 обеспечивает лучшую общую защиту компонентов двигателя при нормальных рабочих температурах.

Производительность 5w20 Vs. 5w30

Эти два моторных масла эффективно работают в заданных климатических условиях. 5w20 — чемпион в более холодном климате с более быстрым запуском двигателя из-за его низкой вязкости и меньшего трения в деталях двигателя. 5w30 также является чемпионом в более жарком климате, где требуется густое масло, чтобы выдерживать более высокие температуры. Двигатель неизбежно нагревается и, следовательно, требует более вязкого масла. В более холодном климате 5w20 связан с топливной экономичностью и лучшей производительностью, а 5w30 связан с лучшей общей защитой компонентов двигателя.

5w20 Вс. 5w30: Таблица сравнения

Резюме 5w20 Vs. 5w30

• 5w20 менее вязкий, а 5w30 более вязкий
• 5w20 более предпочтителен зимой, когда он легко и быстро течет для смазки деталей двигателя, поэтому двигатель запускается быстро
• 5w30 толстый, чтобы быстро течь в зимнем климате и быстрее запускать двигатель. Чем ниже температура, тем более вязкая жидкость.
• 5w20 быстро разжижается в более жарких условиях, поэтому это нежелательно в более жарком климате.С другой стороны, 5w30 остается толще, чем 5w20 при более высоких температурах.

Последние сообщения от Lusi Madisha (посмотреть все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Cite
APA 7
Madisha, L. (4 сентября 2018 г.). Разница между 5w20 и 5w30. Разница между похожими терминами и объектами. http://differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w20-and-5w30/.
MLA 8
Мадиша, Луси. «Разница между 5w20 и 5w30». Разница между похожими терминами и объектами, 4 сентября 2018 г., http://differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w20-and-5w30/.

5w20 против 5w30 — в чем разница между ними

Раскрытие информации: мы можем получать небольшую комиссию от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат.Все товары подбираются самостоятельно.

Моторные масла 5w20 и 5w30 лучше всего подходят для старых автомобилей, которым требуется масло меньшей массы. Разница между ними заключается в их вязкости, причем 5W-20 имеет более высокую вязкость, чем 5W-30. Это может повлиять на то, насколько хорошо они работают с вашим двигателем, но это будет зависеть от того, какой автомобиль вы водите и какой тип вождения. В этом сообщении блога мы подробнее обсудим эти типы масел и поможем вам решить, какое из них выбрать!

Несомненно, очень важно выбрать подходящее моторное масло для вашего автомобиля, чтобы обеспечить его бесперебойную работу.Пренебрегая мотором, вы точно не ощутите всех достоинств своего автомобиля.

Понятно, что многие автовладельцы обращаются за заменой масла к профессиональным механикам. Однако даже если вы не меняете масло самостоятельно, это не значит, что вы можете не знать, что происходит внутри вашего автомобиля. Помните, что вам нужно понимать, какое масло наиболее подходит для вашего двигателя. Эта информация может быть вам очень полезна, если у вас нет возможности обратиться к профессионалу.

Для поддержания мотора в исправном состоянии каждому автовладельцу необходимо вовремя менять масло.Здесь мы предлагаем вам сравнение моторных масел 5w20 и 5w30, поскольку оба они отлично работают как при высоких, так и при низких температурах.

Что такое вязкость масла?

Общество автомобильных инженеров различает моторные масла по характеристикам вязкости от низкой до высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Короче говоря, вязкость означает сопротивление жидкости перемещению.

Слишком водянистые жидкости имеют низкую вязкость, в то время как густые жидкости (например, мед) имеют высокий уровень вязкости.Буква W обычно стоит за числами 0, 5, 10, 15 и 25, обозначающими «зиму» или низкие температуры, а не вес. Помните, что индекс вязкости моторного масла может меняться в зависимости от температуры и погодных условий.

Тем не менее, говоря о кинематической вязкости, индекс основан на способности масла проходить через обычный порт при стандартных температурах. Чем дольше он транслируется, тем выше рейтинг SAE. Таким образом, очевидно, что вязкость 5w30 превышает вязкость 5w20.

Всесезонное моторное масло

Существует много типов моторного масла, каждое с разным показателем вязкости при определенной температуре. В случае с 5W-20 цифры означают, что он имеет две разные вязкости: одну для зимней езды, а другую для летнего вождения. Масло включает полимеры (молекулы), размер которых увеличивается с повышением температуры для сохранения смазывающих свойств.

Зимний рейтинг (обозначается буквой W) показывает, насколько густым будет масло при холодной зимней температуре.Летний рейтинг (обозначается буквой S) показывает, какой густоты будет масло при воздействии жарких летних условий.

Разница между моторным маслом 5w20 и 5w30

Как мы уже упоминали, W означает «зима».

Число перед этой буквой означает вес масла в холодной или неотапливаемой среде. Холодный климат или морозное время года могут повлиять на вес масла и его прохождение через двигатель.

5w20 имеет рейтинг зимы 5 и будет работать как масло весом 20 с нагревом.Когда-то давно, когда впервые был создан этот рейтинг моторных масел, зимой автомобили управлялись намного легче, чем сегодня. Дело в том, что у них не было возможности полного привода, свойственной современным внедорожникам и другим автомобилям. Следовательно, зимняя вязкость не была проблемой для водителей.

В настоящее время водители должны следить за тем, чтобы они использовали только рекомендованный тип моторного масла. Чтобы понять важность выбора правильного масла, вы должны знать основные формулы моторного масла.Чем выше рейтинг, тем гуще масло. Таким образом, 5w30 будет течь менее плавно, чем 5w20. Когда мотор холодный, его вязкость почти одинакова. Однако во время работы он нагревается, и разница довольно заметна.

Следовательно, зимний индекс 5w30 такой же, но он работает как масло весом 30 в нагретой окружающей среде.

Вы должны знать, что многие автомобили принимают масла с несколькими возможными уровнями вязкости. Таким образом, вы не столкнетесь с серьезными проблемами с двигателем, применив 5w30 вместо 5w20.

Однако очень важно знать, что именно нужно вашему автомобилю, и предоставить ему наилучший вариант.

Давайте посмотрим на основные различия между 5W-30 и 5W-20 моторного масла Castrol GTX:

Характеристики	Castrol GTX 5W-30 Моторное масло с высоким пробегом	Castrol GTX 5W-20 Моторное масло с высоким пробегом
Класс SAE	5W-30	5W-20
Служба API	SN плюс	SN плюс
Легковоспламеняющиеся	№	№
Моторное масло Тип	Обычный	Обычный
Максимальная рабочая температура (° C)	180	180
Максимальная рабочая температура (° F)	356	356
Минимальная рабочая температура (° C)	-35	-35
Минимальная рабочая температура (° F)	-31	-31
Температура застывания (° C)	-39	-48
Температура застывания (° F)	-38	-54
Температура вспышки (° C)	200	200
Температура вспышки (° F)	392	392

Чем 5w20 отличается от 5w30 при рабочей температуре?

5w20 vs 5w30 — в чем разница?

При 100 градусах Цельсия 5w30 будет немного более вязким, чем 5w20.Поскольку вязкость масла 5w30 вызывает меньшее сопротивление и обеспечивает более плавное движение вокруг деталей двигателя, это также может отрицательно сказаться на вашей мощности, но вы можете получить немного меньшую экономию топлива.

Разница между двумя марками моторного масла минимальна, и вы, вероятно, не заметите снижения топливной эффективности при переходе с одного на другой. Однако со временем экономия на насосе может возрасти. Тем не менее, было бы нецелесообразно переключаться, если есть заводская спецификация двигателя, которая запрещает это.

5w20 против 5w30: какое масло обеспечивает лучший расход бензина?

Масла с более низкой вязкостью, например 5w20, создают более тонкий блок защиты при нормальных температурах. Поскольку меньшее количество масла находится между движущимися деталями вашего двигателя, это обеспечит лучшую производительность из-за низкого трения. Таким образом, применение моторного масла с низкой вязкостью приводит к повышению топливной экономичности.

Хотя повышение вашего MPG может быть не очевидным, тем не менее, в него будут внесены некоторые улучшения. Некоторые автомобильные форумы и блоги утверждают, что повышение топливной эффективности требует дополнительных инвестиций.На самом деле, многие эксперты уверяют, что использование 5w20 вместо 5w30 неизбежно испортит ваш мотор и приведет к сокращению его срока службы.

Итак, 5w20 и другие масла с низкой вязкостью в обычных условиях обеспечат меньшую защиту двигателя, чем масла с более высокими характеристиками.

Одновременно их целесообразнее применять в регионах с холодным климатом и морозной погодой, так как они обеспечат более эффективную работу двигателя при низких температурах.

Что лучше: 5w20 или 5w30?

При поиске лучшего масла для вашего автомобиля необходимо учитывать несколько факторов.Хотя оба этих масла имеют примерно одинаковый уровень защиты, они все же различаются по индексу вязкости. Если вы живете в жарком регионе, лучше всего подойдет 5w30, так как он лучше работает при высоких температурах и более эффективно защищает ваш двигатель.

Однако 5w20 — лучший вариант для холодного климата, поскольку он более жидкий и быстрее нагревается. Если вы живете в регионе с мягким климатом, вам подойдут оба масла.

Можно ли смешивать моторные масла 5w20 и 5w30?

Многие автомобили могут работать на масле класса 5w20 или 5w30, поэтому смешивание двух типов моторных масел не вызовет повреждений двигателя.

Однако, если ваш двигатель не рассчитан на масло 5w-30, смешивание его с маслом 5w-20 приведет к его более быстрому деформации и износу.

Имейте в виду, что вы можете аннулировать гарантию, если используете в двигателе неподходящее масло, пока ваш автомобиль все еще находится на гарантии. Вот почему так важно ознакомиться с руководством пользователя, прежде чем делать что-либо подобное.

Подходит ли масло 5w20 для большого пробега?

Значит, в большинстве случаев это означает НЕТ!

Тип масла, который лучше всего подходит для вашего автомобиля, следует проконсультироваться в руководстве.Если в нем указано 5w20, то это всегда лучший вариант, независимо от того, много вы водите или нет, потому что ваш автомобиль и двигатель были разработаны для работы с этой формулой.

Конечно, вы можете купить ряд потенциально различных масел, а также те, которые утверждают, что содержат присадки, но эти вещи можно в лучшем случае только теоретизировать для улучшения характеристик. На самом деле все дело в рецептуре масла и автомобильного двигателя, а также в спецификациях производителя.

Придерживайтесь 5W30, рекомендованного в руководстве пользователя.Если вы не уверены в том, что какое-либо оборудование или гаджеты заявляют о повышении производительности для автомобилей с большим пробегом, обязательно заранее изучите конкретные марки и варианты, чтобы убедиться, что они работают с вашим автомобилем, прежде чем что-либо покупать.

Подводя итоги

Синтетические моторные масла универсальны. Таким образом, и 5w20, и 5w30 будут работать должным образом, чтобы обеспечить необходимый уровень защиты вашего двигателя независимо от того, в каком климате вы живете. Однако, если вы все еще думаете, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля, отдайте предпочтение 5w30.

По сравнению с 5w20, 5w30 сохраняет более высокий уровень пленки и прочность на сдвиг. Более того, он работает без сбоев независимо от типа автомобиля, окружающей среды и температуры. Однако важно помнить, что разница довольно небольшая, поэтому вы можете выбрать 5w20, если вам не удастся найти 5w30.

Часто задаваемые вопросы о моторном масле

Что можно и чего нельзя делать в моторных маслах?

Моторные масла смазывают двигатель, уменьшая трение и предотвращая накопление тепла. Он также защищает двигатель, уменьшая износ и коррозию, а также предотвращая загрязнение воздуха внутри камеры сгорания автомобиля.Моторное масло необходимо для автомобиля, но это не значит, что лучшее моторное масло может предотвратить утечки, если вы не позаботитесь о своем двигателе.

Могу ли я использовать 5w30 вместо 5w20?

Специалисты отрасли рекомендуют моторное масло 5w30, поскольку это более вязкая среда, обеспечивающая более высокий уровень защиты двигателя, чем 5w20.

Что делать, если я использую 5w20 на автомобиле 5w30?

К сожалению, моторное масло 5w20 не подходит. Этот тип масла будет слишком жидким для вашего двигателя и не сможет обеспечить необходимую защиту.В общем, моторное масло 5w20 будет иметь меньше присадок, поскольку они меньше сдвигаются при нормальных условиях эксплуатации.

5w20 против 5w30 — моторное масло какого сорта мне следует использовать?

Статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Пытаетесь выяснить разницу между маслом 5w20 и 5w30?

Вот проблема:

Есть ряд автомобильных форумов, которые пустили слухи о качестве моторного масла 5w20.Может быть, вы уже открыли для себя эти нелепые темы.

Полагаю, вам нравится думать самостоятельно и вам нужно другое мнение.

Если вы ищете реальную информацию о том, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, 5w20 или 5w30, вы обратились по адресу.

В этой статье мы разберем, что означают цифры на бутылке с маслом, поможет ли ваше масло сократить расход бензина и какое из них лучше всего подходит для вашей машины.

См. Также: 5w30 против 10w30

5w20 против 5w30: что означают цифры?

Моторное масло классифицируется по вязкости.Проще говоря, вязкость измеряет сопротивление масла течению. Или вы можете думать о вязкости как о толщине масла.

Чем выше номер на бутылке, тем гуще масло.

Например, патока имеет высокую вязкость, а вода — очень низкую вязкость.

При сравнении различных марок моторного масла полезно знать, что означает каждое из чисел на бутылке.

Начнем с 5w30, так как это наиболее распространенный сорт масла.

Сегодня большинство масел, доступных в вашем местном магазине автозапчастей, являются всесезонными.Это означает, что их вязкость может изменяться в зависимости от температуры.

Первое число, 5W, представляет рейтинг вязкости масла в холодную погоду при 0 градусах Цельсия, а «W» означает зиму.

Когда мы заводим машину холодным зимним днем, мы хотим, чтобы масло было очень жидким, чтобы оно могло мгновенно смазывать внутренние детали.

Однако, когда мы начинаем движение и наш двигатель достигает нормальной рабочей температуры, мы хотим, чтобы масло загустело, чтобы лучше защитить наш двигатель.

При нормальной рабочей температуре односортное масло с рейтингом вязкости 5 было бы слишком жидким, чтобы защитить наш двигатель. Вот почему мы используем всесезонное масло, например 5w30.

Основываясь на том, что я уже говорил вам о вязкости, держу пари, вы можете начать угадывать разницу между 5w20 и 5w30.

Если вы догадались, что 5w30 толще 5w20 при нормальной рабочей температуре, вы были правы.

Так почему же некоторые производители автомобилей рекомендуют масло с более низкой вязкостью, например 5w20, а не 5w30? Продолжайте читать, чтобы узнать ниже.

Характеристики	Mobil 1 5W-20 Синтетика	Mobil 1 5W-30 Синтетика
Класс SAE	5W-20	5W-30
Вязкость при 100ºC (212ºF)	8,9	11,0
Вязкость при 40ºC (104ºF)	49,8	61,7
Индекс вязкости	160	172
Зола сульфатная, мас.%	0.85	0,8
Вязкость HTHS, мПа • с при 150ºC	2,75	3,1
Температура застывания, ºC	-43	-42
Температура вспышки, ºC	230	230

Источник:
https://mobil.com/English-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-5W20
https://mobil.com/English-US/Passenger -Vehicle-Lube / pds / GLXXMobil-1-5W30

5w20 против 5w30: какой из них обеспечивает лучший расход бензина?

Масло с более низкой вязкостью, такое как 5w20, обеспечит более тонкий защитный барьер при нормальной рабочей температуре вашего двигателя.

Поскольку между движущимися частями двигателя меньше масла, это обеспечивает меньшее трение и, следовательно, лучшую производительность.

Эти улучшенные характеристики, вызванные использованием моторного масла с более низкой вязкостью, обычно повышают топливную экономичность.

Вы можете не заметить большого скачка в MPG, но небольшое улучшение будет.

Помните, раньше я говорил, что ходят нелепые слухи о масле 5w20?

Что ж, многие автомобильные форумы любят думать, что повышение топливной эффективности обходится дорого.Фактически, многие говорят, что использование 5w20 вместо 5w30 может привести к повреждению вашего двигателя, что приведет к сокращению срока его службы.

Да, масло с более низкой вязкостью, такое как 5w20, обеспечивает меньшую защиту, чем 5w30 в нормальных условиях эксплуатации.

Однако масло с более низкой вязкостью лучше в районах страны с более низкими средними температурами и условиями ниже нуля.

Примечание редактора: всегда следует использовать масло, рекомендованное производителем транспортного средства.

Связанная статья: AMSOIL vs Royal Purple vs Mobil 1

Заключение

Если вы все еще пытаетесь выбрать между 5w20 и 5w30 для вашего автомобиля, я рекомендую вам сначала заглянуть в руководство по эксплуатации.

Это поможет сохранить мощность вашего двигателя на долгие годы и избежать дорогостоящего ремонта.

Как я пытался проиллюстрировать в этой статье, существует лишь небольшая разница между двумя вязкостями масла.

5w30 на сегодняшний день является наиболее распространенным на рынке. Однако версия с более низкой вязкостью, 5w20, также рекомендуется многими производителями автомобилей.

5w20 может обеспечить лучшую защиту в климате с более низкими температурами, поскольку более низкая вязкость улучшает движение масла в условиях замерзания.

Масло 5w20 против масла 5w30 ❤️ Все, что вам нужно знать

Мир моторных масел может немного запутать, если вы не знаете, что все это значит. Каждый вид моторного масла имеет рейтинг на бутылке, чтобы вы знали, что это за масло и, в свою очередь, подходит ли оно для вашего автомобиля. Некоторые из самых распространенных масел, которые вы увидите, — это 5w20 и 5w30. Взятые в таком виде, эти числа на самом деле не имеют большого значения, и если вы не знакомы с рейтингом нефти, то это, по сути, просто бессмысленное сочетание цифр с буквой.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Рейтинги масла используются для обозначения вязкости масла. Рейтинг вязкости определяется сопротивлением масла течению при данной температуре. Чем выше вязкость, тем гуще будет масло. Это означает, что он не так легко проходит через ваш двигатель. Некоторым двигателям требуется масло с более низкой вязкостью, и особенно в холодную погоду вам необходимо иметь более низкую вязкость, потому что вам все равно нужно, чтобы масло протекало через двигатель, а не сгущалось до почти желеобразного состояния.Однако при сильном нагревании вам нужна более высокая вязкость, чтобы он не истончивался, пока не стал почти как вода, и он не смог бы выполнять свою работу должным образом.

Когда вы видите моторное масло, такое как 5w20 или 5w30, это то, что известно как универсальное моторное масло. Число перед W и число после W относятся к разным показателям вязкости. W обозначает зиму. Он используется для определения вязкости моторного масла в холодных погодных условиях. Итак, первая цифра перед W — это рейтинг масла для зимы или холода.Второе число после W — это рейтинг вязкости масла в нормальных условиях эксплуатации или в теплую погоду.

В случае моторного масла 5w20 и моторного масла 5w30 вы можете видеть, что они оба имеют рейтинг в холодную погоду 5. Это означает, что оба они работают одинаково в холодных погодных условиях.

Вторые числа, 20 и 30, относятся к теплой вязкости. Чем выше число, тем выше вязкость. Таким образом, моторное масло 5w30 будет гуще при рабочих температурах, чем моторное масло 5w20.

Чем 5w20 отличается от 5w30 при рабочей температуре?

При 100 градусах Цельсия 5w30 будет немного более вязким, чем 5w20. Поскольку 5w30 толще, вы получите немного меньшую экономию топлива и немного меньшую мощность вашего двигателя, чем с 5w20.

Поскольку масло 5w20 менее вязкое, оно вызывает меньшее сопротивление всего двигателя. Это означает, что все движущиеся части могут немного легче перемещаться, потому что они имеют меньшее сопротивление из-за толщины моторного масла.Вот почему вы получаете немного улучшенную экономию топлива, когда используете 5w20 по сравнению с 5w30. Однако разница очень минимальна, и вы, вероятно, не заметите значительных изменений в экономии топлива от одной заправки к другой. Однако в течение года вы можете сэкономить несколько долларов. Тем не менее, если ваш двигатель не предназначен для использования 5w20, было бы не лучшим вариантом пытаться использовать его только для экономии денег на бензоколонках.

Что произойдет, если использовать 5w30 вместо 5w20?

Вы можете использовать 5w30 вместо 5w20, если ваш двигатель позволяет это.В некоторых двигателях можно безопасно использовать оба вида масла, и в этом случае об этом будет сказано в руководстве пользователя. Если ваш двигатель не предназначен для использования моторного масла обеих масс, вы подвергаете его риску, если возьмете 5w30 вместо 5w20, для которого он был разработан. Это просто потому, что компоненты не смогут работать так плавно, как должны, потому что масло, проходящее через ваш двигатель, немного толще, что заставит все компоненты работать с большей нагрузкой для выполнения своих обязанностей.Вот почему важно всегда проверять руководство по эксплуатации, прежде чем добавлять какую-либо новую жидкость в свой автомобиль, на всякий случай.

Можно ли смешивать 5w20 и 5w30?

Во многих автомобилях вы можете использовать один вид масла вместо другого, вы даже можете смешивать моторное масло 5w20 и 5w30, если ваш двигатель позволяет это. Если вы обратитесь к руководству по эксплуатации, в котором указано, что вы можете использовать 5w30 или 5w20, то добавление одного вида топлива к другому не должно нанести особого вреда характеристикам вашего двигателя в целом.

Однако, как мы упоминали ранее, если ваш двигатель не подходит, например, для 5w30, вам не следует смешивать его с 5w20. Вы можете усложнить работу вашего двигателя, и это приведет к тому, что многие компоненты внутри него изнашиваются гораздо раньше, что может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Имейте в виду, что вы можете аннулировать гарантию, если используете в двигателе неподходящее масло, пока ваш автомобиль все еще находится на гарантии.Вот почему так важно ознакомиться с руководством пользователя, прежде чем делать что-либо подобное.

Масло 5w20 гуще, чем 5w30?

Как мы уже говорили, число после W относится к вязкости масла при более высокой температуре. Это означает, что чем ниже число W, тем ниже вязкость или густота масла. Итак, когда вы активно используете эти моторные масла, 5w20 будет тоньше при работе при нормальных температурах, а 5w30 на самом деле будет более густым маслом, когда оно будет в вашем двигателе.

Подходит ли масло 5w20 для большого пробега?

Когда дело доходит до масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля, лучше всего подойдет руководство пользователя. Если ваш автомобиль рекомендует масло 5w20, то это определенно будет лучшим вариантом для вас, независимо от того, сколько вы водите. Потому что ваш двигатель был специально разработан для работы с этой формулой. Переход с одной рецептуры на другую, чтобы увеличить пробег или улучшить способность вашего автомобиля справляться с определенным пробегом, не будет хорошей идеей.Если производитель рекомендует 5w20, то следует придерживаться 5w20. Если они рекомендуют 5w30, придерживайтесь 5w30. Конечно, есть ряд потенциально различных масел, которые вы можете купить, а также некоторые, которые утверждают, что содержат присадки, которые помогут улучшить характеристики, когда ваш автомобиль преодолеет большие мили, но это не обязательно то, о чем вам нужно беспокоиться.

Если вас интересует какое-либо масло, которое, как утверждается, улучшает характеристики при большом пробеге, просто убедитесь, что вы заранее исследуете конкретную марку и формулу, чтобы убедиться, что оно действительно работает с вашим двигателем.В случае сомнений всегда доверяйте руководству пользователя.

Что произойдет, если я использую в машине неподходящее масло?

Если ваш двигатель рассчитан на моторное масло 5w20 и вместо него вы используете 5w30, вы можете заметить увеличение утечек масла в результате. Каждая часть вашего двигателя была разработана специально для работы в условиях, описанных в руководстве по эксплуатации. Если в руководстве указано, что вам необходимо использовать только один вид моторного масла, а не другой, вы рискуете в результате получить повреждение.Есть несколько признаков и симптомов, на которые следует обратить внимание, чтобы сообщить, что вы залили неправильный вид масла в свой автомобиль. К ним относятся такие вещи, как:

Шум двигателя : Если вы используете неподходящее масло, возможно, что ваш двигатель будет звучать громче, чем вы привыкли, и даже может издавать некоторые необычные тикающие или стучащие звуки. Это связано с тем, что, если вы используете неподходящее масло, все детали будут немного больше бороться, чтобы выполнить свою работу.Считайте это попыткой плыть по желе вместо того, чтобы плыть по воде. Вам придется немного побороться, чтобы преодолеть такое же расстояние.

Масляные пятна : Если ваше масло слишком густое или слишком жидкое для работы вашего двигателя, оно может вытекать из различных клапанов, прокладок и других частей вашего двигателя. Это ни в коем случае не должно быть серьезной утечкой масла, но вы можете увидеть несколько капель масла на подъездной дорожке или в гараже, которые вы не привыкли видеть под своей машиной.

Запах гари: Неправильная масса масла не сможет должным образом смазать все детали в вашем двигателе. Если это произойдет, вы не только потеряете смазку, но и увеличите трение. Это может привести к запаху гари, потому что имеющееся масло не справляется с работой по поддержанию должной смазки всего двигателя. Если вы заметили запах горящего масла или дым, исходящий от двигателя, вам определенно нужно сразу же остановить автомобиль, как только это станет безопасно, и доставить машину к механику.

Плохая экономия топлива: Как мы уже говорили, разница между 5w20 и 5w30 может немного повлиять на экономию топлива в целом. Если вы используете 5w30, тогда как вам следует использовать 5w20, это заставит ваш двигатель работать сильнее, и ваш двигатель сможет сделать это только за счет сжигания большего количества топлива. Вот почему в результате вы будете чаще ходить к помпам. Это может быть незначительное количество, но особенно в течение достаточно длительного периода времени вы начнете замечать, что уезжаете, чтобы взбодриться, чаще, чем раньше.

Стоит ли беспокоиться, если вы используете неподходящее масло?

Если вы поняли, что использовали неподходящее масло, вы добавили 5w30 вместо 5w20, тогда вам не нужно слишком сильно паниковать. Даже если ваш двигатель не предназначен специально для использования другого вида масла, ущерб, который вы нанесете с этого момента до следующей замены масла, вероятно, не будет очень значительным. Если вы беспокоитесь, то можете заменить масло и использовать подходящее масло.Маловероятно, что вы нанесете какой-либо заметный ущерб в течение нескольких дней или даже недель, используя неправильное масло. Вы просто не хотите постоянно использовать неподходящее масло, если точно знаете, что ваш автомобиль не предназначен для его использования. Возможно, вы даже можете пойти до следующей плановой замены масла с неправильным видом масла и в результате получить очень небольшой ущерб. В конце концов, разница между 5w20 и 5w30 минимальна.

просто на всякий случай: если вы понимаете, что залили неправильный вид масла, а в руководстве пользователя указано, что вы не можете его использовать, замените масло, когда вам это удобно, и там следует не будет проблем, о которых нужно беспокоиться.

Итог

Не раз говорили, что масло — это кровь автомобиля. Есть причина, по которой в городе так много предприятий, которые мало чем занимаются, кроме замены масла. Это действительно одна из самых важных вещей, о которых нужно позаботиться, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Вот почему так важно точно знать, какое масло используется в вашем автомобиле, и почему он требует именно такого масла. Понимание веса масла, необходимого вашему автомобилю, и значений цифр поможет вам лучше понять, как работает ваш двигатель.Это, в свою очередь, означает, что вам легче покупать вещи, необходимые для бесперебойной работы вашего автомобиля и предотвращения проблем в будущем, если что-то пойдет не так.

5W20 против 5W30 🏎️ Какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Мы сравним 2 самых распространенных моторных масла для автомобилей: мы исследуем сходства и различия между 5W20 и 5W30.

Моторное масло — важная часть автомобиля. Как и следовало ожидать, его основное внимание уделяется смазке.Благодаря ему все работает без сбоев. Ваше масло также частично отвечает за охлаждение и некоторым образом помогает системе охлаждения. Мы рассмотрим это более подробно позже на странице.

Сегодня мы постараемся сосредоточить все внимание на 5W20 и 5W30.

Если вы знакомы с классификацией всесезонных моторных масел, нажмите здесь, чтобы перейти к разделу, в котором мы сравниваем 5W20 и 5W30. Кроме того, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь оставлять их внизу статьи, и мы свяжемся с вами.

Ну ладно. Давайте начнем.

5W20 против 5W30 — что означают цифры?

Того, кто не знаком с классификацией моторного масла, может сразу оттолкнуть странная «цифра», «буква», «система цифр», которую производители используют для описания своей продукции. Это правда. Это может быть очень ошеломляющим.

Но не волнуйтесь — мы рассмотрим его шаг за шагом.

Этот способ «классификации» масел был стандартизирован Обществом автомобильных инженеров или SAE.Относится к всесезонным маслам — то есть к маслам более 1 сорта.

Если мы возьмем в качестве примера одно из вышеперечисленных масел, скажем «5W30», это может помочь.

Вы можете видеть, что для описания этого продукта используются 2 отдельных числа — «5» и «30». Это 2 разных «сорта», которые делают масло «универсальным».

(Технически буква «W» прикреплена к «5», поэтому она читается как «5W-30», но пока не беспокойтесь об этом. Мы перейдем к этому.)

Эти числа представляют относительные вязкость.Давайте теперь посмотрим на вязкость более подробно.

Что такое вязкость?

Вязкость, проще говоря, это толщина жидкости.

Чем гуще жидкость, тем она более вязкая. Например, вы можете подумать о заварном креме или хорошей густой говяжьей подливке.

И наоборот, чем тоньше жидкость, тем она менее вязкая. Хорошим примером могут служить вода или обезжиренное молоко.

Чтобы определить это правильно — с научной точки зрения — мы бы сказали, что вязкость связана с величиной внутреннего трения при движении.Зайдите на princeton.edu для полного определения.

Жидкости становятся менее вязкими при более высоких температурах. То есть в холодном состоянии они толстые, а по мере нагревания становятся тоньше. Моторное масло не исключение.

Что касается двигателей, то это полная противоположность тому, что мы хотим. Когда автомобиль заводится, он должен иметь возможность быстро прокачивать масло по всему двигателю. Если масло должно быть слишком густым, это создает большую нагрузку на масляный насос, а также означает, что оно не сможет обтекать двигатель так эффективно, как если бы оно было более жидким.Поэтому, когда масло холодное, мы обычно хотим, чтобы оно было как можно более жидким.

Кроме того, когда двигатель нагревается до температуры, масло естественным образом становится более жидким, но мы хотим, чтобы оно как можно лучше смазывало. В большинстве двигателей для этого требуется масло максимальной густоты.

Поэтому мы используем всесезонные синтетические моторные масла. Вязкость может быть изменена в зависимости от требований производителя для автомобиля и климата, в котором он продается.

Что означает буква «W»?

Ранее мы упоминали, что технически масло бывает двух марок — первой и второй.В случае масла 5W30 он состоит из «5W» и «30». Итак, мы рассмотрели числа и то, как они представляют относительную вязкость, но что означает буква «W»?

W указывает вязкость при низких температурах. Это буквально означает «зима».

Цифра перед ним показывает относительную вязкость масла зимой. Возвращаясь к нашему примеру с 5W30, мы видим, что это масло имеет относительную вязкость 5 на холоду.

Напротив, другое число часто воспринимается просто как «не зима».5W30 имел бы относительную вязкость 30 в «не зимних» условиях.

На самом деле эти 2 числа говорят о температуре запуска и работы двигателя.

Эти 2 числа не связаны друг с другом! «5W» на самом деле более вязкий, чем «30» при их собственном измеренном температурном рейтинге.

Когда вы подходите к машине утром, обычно бывает холодно — если, конечно, вы не живете в особенно теплом климате. Когда вы заводите машину в это время, это называется «холодным запуском».Не спрашивайте меня, откуда автомобильные инженеры берут свои изобретательские термины. Первый номер степени в масле, обозначенный символом, относится к вязкости масла в данный момент.

После запуска автомобиль должен прогреться до оптимальной рабочей температуры. Это датчик, который вы видите на приборной панели, и обычно он составляет около 100 градусов по Цельсию. Второе число масла — это (приблизительно) относительная вязкость масла в это время.

5W20 и 5W30 — как они сравниваются?

Таким образом, используя приведенные выше определения, мы можем описать эти 2 масла в сравнении друг с другом.5W20 против 5W30. Что лучше?

Оба имеют зимнюю мощность 5 Вт. Это означает, что, когда ваш мотор холодный, например, когда вы подходите к нему утром, он будет иметь относительную вязкость SAE 5. Это приятно и легко быстро накачать ваш мотор, пока он нагревается.

Поскольку в этих условиях оба масла одинаковы, сравнивать особо нечего.

Однако при рабочих температурах разница есть. 5W20 в этот момент имеет более низкую вязкость, чем 5W30.Это так же просто узнать, как «20 меньше 30». Это означает, что 5W20 тоньше 5W30, когда ваш двигатель работает при своей рабочей температуре.

По этой причине 5W30 с большей вероятностью будет использоваться в более крупных двигателях, которые достигают более высоких внутренних температур — по крайней мере, по сравнению с 5W20. Очевидно, что верно и обратное — вы с большей вероятностью найдете 5W20 в автомобиле с меньшим двигателем, чем 5W30.

Это единственная реальная разница между 5W20 и 5W30.

Могут быть и другие отличия, но они будут исходить от производителей.Универсальные масла обычно изготавливаются с различными присадками. Это помогает в таких вещах, как поддержание чистоты двигателя, отсутствия шлама, безвредности для окружающей среды и т. Д. Разные производители также используют разные присадки и разное их количество.

В целом разница между 5W20 и 5W30 очень небольшая.

Вы всегда должны обращаться к руководству пользователя, чтобы получить правильную информацию о том, какое масло заливать.

5W20 и 5W30 — Почему существует так много разных типов моторных масел?

Мы думали о 5W20 и 5W30, но есть целый ряд всесезонных моторных масел, с которыми вы могли столкнуться.Некоторые моторы используют масла с вязкостью от 0W20 или даже меньше, в то время как некоторым нужно 15W40. Итак, почему их так много?

Ответ, пожалуй, очевиден — потому что существует множество различных типов двигателей.

Двигатель автомобиля разработан вместе с ним — он должен максимально соответствовать назначению, стилю и форме автомобиля, обеспечивая плавный ход.

Как правило, чем больше двигатель, тем более вязким должно быть масло при рабочей температуре.Это помогает сохранить все смазанное и хорошо работающее.

Сейчас есть много исключений из этого правила.

Основной из них, вероятно, является повышенная зависимость от принудительной индукции, более известной большинству из нас как нагнетатели и турбокомпрессоры.

Они все чаще используются в автомобилях для снижения воздействия на окружающую среду. Их использование позволяет двигателю тратить меньше усилий на «всасывание» воздуха в двигатель, и, таким образом, автомобиль становится более экологически чистым.Есть и другие преимущества, а это означает, что двигатели более эффективны. Прочтите об этом на форумах по Supercharger здесь.

По мере того, как эти двигатели становятся более эффективными, моторное масло не обязательно должно быть таким вязким. Вот почему во многих небольших современных автомобилях используются всесезонные масла с очень низкой вязкостью, такие как 0W20.

Напротив, в больших дизельных грузовиках требуется очень много смазки. Например, у дизельных двигателей степень сжатия намного выше.

В результате вы с большей вероятностью найдете более вязкие масла, такие как 15W40, в подобных автомобилях.

5W20 против 5W30 — Что произойдет, если я использую неподходящее моторное масло?

Если вы использовали неподходящее моторное масло в своем автомобиле, вы должны немедленно остановить двигатель, слить масло и заменить его на подходящее. Конечно, не делайте этого на обочине шоссе!

Если вы окажетесь в такой ситуации, у вас, вероятно, нет другого выбора, кроме как продолжать. Двигайтесь как можно медленнее и внимательно следите за указателем температуры двигателя.Если он начинает переходить в красный цвет, остановитесь и выключите двигатель на время, чтобы дать ему остыть. Если этого требует ситуация, вам следует вызвать помощь на дороге.

В конкретной ситуации 5W20 и 5W30 установка неправильного масла, безусловно, будет иметь негативный эффект, но, вероятно, не станет проблемой. Вы должны заменить масло как можно скорее, но это не будет аварийной ситуацией.

Установка 5W20 вместо 5W30 может привести к более сильному нагреву двигателя, чем обычно.Установка 5W30 вместо 5W20 может привести к незначительному нагреву двигателя. Оба они могут привести к износу механических частей и компонентов несколько быстрее, чем в противном случае.

Было бы опаснее устанавливать 5W20 в двигатель, предназначенный для 5W30, чем наоборот, но вы не должны этого делать.

Без ладов. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что вы залили подходящее масло. Если нет, найдите безопасное ровное место для работы, вдали от дренажей, и замените масло.Мы объясним, как это сделать, позже в статье.

Какова история всесезонного масла?

Раньше в автомобилях приходилось менять масло 2 раза в год. 1 в начале зимы, 1 в начале лета.

Произошла большая замена масла. Так продолжалось до 1960-х годов.

Подробнее об этом можно прочитать на сайте Addinol.

С изобретением всесезонных масел в этом больше не было необходимости.

Есть ли недостатки у всесезонного масла?

По сравнению с всесезонным маслом… не особо, нет.По крайней мере, очень мало.

Всесезонные масла не «сохраняют» вязкость так долго, как односортные масла. Кроме того, масло стареет быстрее.

Однако, поскольку это избавляет вас от замены масла дважды в год (а старое масло всегда следует выбрасывать), этими недостатками можно пренебречь.

Единственное исключение может быть, если вы живете где-нибудь с относительно постоянным круглогодичным климатом. В таких местах вам может лучше подойти однотонное масло, так как оно прослужит дольше.Как всегда, проконсультируйтесь с руководством вашего владельца, местными производителями и местными механиками — советы также будут различаться в зависимости от автомобиля.

Почему в автомобилях есть моторное масло?

Моторное масло используется в качестве смазки.

В вашем двигателе есть много движущихся частей, подавляющее большинство из которых сделаны из металла. Когда металлы нагреваются, они тоже расширяются. Если оставить это без внимания, в конце концов они начнут бить друг друга. Из-за экстремальных сил внутри двигателей это может привести к серьезным и, вероятно, непоправимым повреждениям.

Моторное масло предназначено для предотвращения этого. По сути, он образует барьер между двумя поверхностями, поглощая силы и сохраняя их без трения, насколько позволяет физика. Вот почему важно, чтобы масло было как можно более вязким (но не настолько вязким, чтобы его нельзя было эффективно перекачивать по двигателю!).

Масло также играет роль в охлаждающем отделении.

Хотя это не его основная цель, постоянный поток масла вокруг двигателя помогает регулировать его температуру.Конечно, охлаждающая жидкость — это основная система, отвечающая за это, и она выполняет большую часть работы.

Как заменить моторное масло

Перед заменой масла вам понадобится несколько вещей. Также рекомендуется сначала слегка нагреть мотор, запустив его на несколько минут. Это поможет маслу вытечь и стечь.

Найдите ровную поверхность вдали от стоков. Любые разливы нефти, которые попадают в общественную систему водоснабжения, могут повлечь за собой серьезные штрафы, не говоря уже о том, чтобы стать серьезным загрязнителем и заблокировать стоки.(Кстати, по этой же причине не следует сливать растительные масла и жиры в канализацию — они забивают канализацию).

В любом случае, возвращаясь к этому — да, ровная поверхность очень необходима по двум причинам.

1. Безопасность — если вы работаете под автомобилем, который не стоит на ровной поверхности, это будет небезопасно. Это риск серьезной травмы или смерти, поэтому всегда будьте осторожны. Всегда работайте безопасно.
2. Чтобы действительно дать маслу стечь — как показано на схеме ниже, если поддон не плоский, некоторое количество масла будет стекать по углам и не стекать.Это может быть ил, который со временем может образоваться в вашем двигателе, который забивает систему. По сути, это холестерин масляной системы автомобиля. Вы хотите убедиться, что все в порядке, поэтому убедитесь, что машина ровная.

Схема, показывающая, почему моторное масло необходимо сливать из автомобиля на ровной поверхности.

Примечание. Часто бывает целесообразно менять масляный фильтр одновременно с моторным маслом. Это потому, что вам все равно нужно будет слить масло, чтобы заменить фильтр.

Необходимое оборудование

• Пандус с 4 или 2 стойками (это упрощает работу, если у вас есть доступ к одному. В противном случае, необходимы четырехосные стойки и соответствующий домкрат для тележки, если ваш автомобиль этого не делает. под ним много места).
• Новое масло и фильтр в нужном количестве.
• Воронка для заливки нового масла.
• Ветошь для очистки.
• Масляный поддон для сбора отработанного масла.
• СИЗ — особенно перчатки.
• Гаечный ключ или трещотка для снятия пробки масляного поддона.
• Динамометрический ключ среднего диапазона (вероятно, 3/8 дюйма). Это необходимо для повторного затягивания пробки поддона до нужного крутящего момента.

Дополнительно:

• Очиститель деталей, также известный как очиститель тормозов — отлично подходит для удаления масляных пятен с металла.
• Магнитный поддон — чтобы не потерять пробку поддона или шайбу.

Ступени

1. Убедитесь, что зажигание выключено, а ключи находятся далеко от него.
2. Снимите масляную крышку в верхней части двигателя.Это позволит маслу легче проходить через систему.
3. Подойдите к машине и поставьте масляный поддон, чтобы собрать масло. Остерегайтесь угла, под которым будет выходить масло. Это может вас удивить.
   • Если вы не можете удобно найти масляный поддон под автомобилем, вам придется поднять его высоко. Обязательно сделайте это безопасно и положите на опоры оси. Никогда не сидите долго под автомобилем, чтобы свести к минимуму риск.
4. Используйте гаечный ключ или трещотку, чтобы снять пробку поддона.Сначала он будет тугим, но должен довольно быстро ослабнуть. Когда оно открепится, снимите его и дайте маслу стечь в поддон.
   • Не будьте слишком суровы — пробка поддона будет плотно затянута, но она должна ослабнуть. Последнее, что вам нужно сделать, это срезать болт. Это совершенно новый уровень проблемы.
   • Давление масла внутри поддона может вытолкнуть пробку поддона раньше, чем вы этого ожидаете. Чтобы предотвратить это, вы должны продолжать подталкивать пробку поддона к поддону, откручивая ее.Когда будете готовы, уберите его.
   • В этот момент очень часто масло попадает на всю руку и запястье. Убедитесь, что вы отодвинули его от приближающегося потока масла, а не в него. Если масло попало на руки, подождите минуту, прежде чем менять перчатки. Не переставайте смотреть на масло, пока оно не потечет. Это связано с тем, что направление будет меняться по мере того, как давление в поддоне становится все меньше и меньше, поскольку масло стекает. После этого смените перчатки — это снизит дерматологические риски.
5. После того, как все масло слилось, замените пробку поддона. Используйте руководство пользователя или онлайн-сайт, чтобы проверить, какой должен быть уровень крутящего момента.
6. Теперь вы можете залить точное количество нового масла в двигатель через масляную крышку вверху, которая все еще должна быть закрыта. Убедитесь, что это подходящее всесезонное масло, о чем мы уже говорили ранее в статье.
7. Дайте двигателю поработать несколько секунд. При этом запускается масляный насос, и масло попадает в двигатель.
   • Первые пару секунд это может показаться немного пугающим. Не волнуйтесь — это просто звук мотора, когда в нем нет масла. Масло должно закачаться достаточно скоро, и шум вернется в норму. Если этого не произошло через 10 секунд, выключите двигатель. Большая проблема, наверное, с масляным насосом. Скорее всего, вам понадобится помощь.
8. Проверьте уровень на масляном щупе. Он должен находиться между минимальным и максимальным уровнями.
   • Если это не так, просто добавьте или слейте воду по мере необходимости.Ничего особенного.
9. Все готово. Вымойте машину тряпками и очистителем для деталей, а также убедитесь, что на земле не просыпаны все капли.
10. Следите за индикаторами приборной панели и указателем температуры в течение следующих 50 миль или около того и проверяйте машину на утечки, когда она припаркована. В остальном, тебе хорошо.

5W20 против 5W30 Заключение

Мы надеемся, что эта статья была полезной, если вы не были уверены в различиях между 5W20 и 5W30.

Моторное масло является важной частью автомобиля, и о нем всегда нужно заботиться.

Короче говоря, урок, который следует извлечь, — всегда доверять руководству пользователя. Интернет полон странных и замечательных идей, которые могут быть замечательными … но в конечном итоге также могут стоить вам огромных денег.

Спасибо за внимание. Загляните в ближайшее время, чтобы узнать больше.

Соответствующий контент по Motor Verso

Инструменты, одобренные

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

5w20 vs 5w30 Motor Oil

Хотя большинство из нас отвозят автомобиль к механику для замены масла и технического обслуживания.Самообразование никогда не ошибается. Оба масла — моторное масло 5W20 и 5W30 — хорошо работают как при высоких, так и при низких температурах.

Основное различие между ними — вязкость. Вязкость — это сопротивление моторного масла течению. Чем выше номер на продукте, тем медленнее он течет. У Общества автомобильных инженеров есть кодекс, позволяющий дифференцировать моторные масла по их вязкости. Они начинаются с 0, 5, 10, 15 20, 25, 30, 40, 50 и 60.

Маслам с низкой вязкостью присваиваются более низкие номера, например 0, 5, 10 и т. Д.Масла с медовой консистенцией получают большее количество. Этот рейтинг измеряется при 0 ° C. Таким образом, в данном случае 5W — это вязкость масла при 0 ° C. Но он слишком тонкий для автомобилей при нормальной температуре. Таким образом, у масел есть разные версии. Также следует иметь в виду, что измерения вязкости моторного масла меняются в зависимости от температуры или погоды.

Эти кинематические вязкости присваиваются маслам при обычных температурах, проходящих через обычные отверстия.Чем больше времени требуется для прохождения масла, тем выше числовой код SAE. Применение этой информации к моторным маслам 5W20 и 5W30. 5W30 имеет более высокую вязкость по сравнению с маслом 5W20.

Теперь давайте разберемся, что означает «W» . Алфавит W означает зимнее и представляет вязкость моторного масла в холодном состоянии. Цифра перед W обозначает характеристики моторного масла в холодном климате.

Если вы живете в холодном месте, например, в России, Корее, Канаде или на полюсах, двигатель вашего автомобиля может подвергаться воздействию холода во время стоянки или вождения. Если вы использовали моторное масло с высокой вязкостью в холодном состоянии (в данном случае 5W), оно будет слишком густым для смазки двигателя. Это повлияет на топливную экономичность, и двигатель будет поврежден.

Число после «W» представляет вязкость в горячем состоянии моторного масла.Горячая вязкость — это термостойкость моторных масел. Есть много вариантов этого типа масла, поскольку двигатели имеют тенденцию к нагреву больше, чем к холоду.

Чтобы решить, какое из этих двух моторных масел лучше — давайте разберемся, что делают моторные масла? Как и консистентная смазка, моторные масла смазывают поверхности двигателя, сводя к минимуму трение. Масло не только предотвращает трение деталей друг о друга, вызывая трение и перегрев.

Масло также моет и очищает двигатель. Он избавляется от оксида кремния и кислот, которые естественным образом образуются в течение срока службы двигателя.Процесс окисления неизбежен, учитывая атмосферу земли и пыль, которая попадает в двигатель во время движения.

Эти отходы собираются в двигателе и смываются моторным маслом. Вы видите, как отходы покидают двигатель, когда вы меняете масло в виде осадка. Если не менять масло, моторное масло разлагается и образует пастообразное, похожее на отстой вещество.

Это влияет на КПД двигателя. Этот процесс естественен и неизбежен.Тем не менее, это можно контролировать с помощью регулярных осмотров. уборки и настройки. Моторное масло подобно лимфе и крови в нашем теле. Эти жидкости охлаждают организм, доставляют питательные вещества и кислород к клеткам и выводят токсины. Моторные масла терморегулируют, кондиционируют и смазывают двигатель, удаляют грязь, пыль и другие остатки.

Сравним эти два моторных масла на основе:

Параметры

Разница между двумя моторными маслами заключается в их вязкости. Моторное масло заливается в двигатель, чтобы уменьшить трение и уменьшить сопротивление всех частей двигателя.Он образует тонкую пленку на поршнях, коленчатом валу и клапанной передаче. Эта смазка помогает двигателю плавно работать, увеличивая экономию топлива.

5W20 легче, что снижает трение и сопротивление. Его более подвижный характер также позволяет масляному насосу доставлять его от масляного поддона к остальной части двигателя. Моторное масло идеально подходит для холодных мест. Класс вязкости этого масла составляет 8,9 при 100 ° C.

5W30 толще и лучше подходит для более теплого климата. Класс вязкости этого масла составляет 11 при 100 ° C.Более жидкие масла разрушаются при более высоких температурах. Это масло более вязкое и устойчиво к тепловому разрушению.

При температуре 40 ° C, которая является нормальной для автомобиля, вязкость моторного масла 5W20 составляет 49,8, а индекс вязкости — 160. В то время как у масла 5W30 61,7 и индекс вязкости 172. Оба масла имеют температура вспышки 230.

Индекс вязкости — это устойчивость моторных масел к истончению при более высоких температурах. Точка воспламенения — это температура паров над маслом, которые воспламеняются при воздействии источника воспламенения.Для моторных масел это обычно 225 ° C или 440 ° F. Эти масла соответствуют стандартам ASTM D92 и D93.

Моторное масло 5W30 обеспечивает лучшую защиту, чем 5W20, поскольку оно совместимо с различными автомобилями и типами двигателей. Он также может выдерживать более широкий диапазон колебаний температуры.

Всесезонные моторные масла и разные климатические условия

Оба эти масла — 5W20 и 5W30 — всесезонные. Эти масла имеют две категории вязкости.Эти значения вязкости наблюдаются при различных температурных условиях.

Эти масла содержат смесь полимеров в масле. Эти полимеры увеличиваются в размерах при повышении температуры или сжимаются при понижении температуры. Это, в свою очередь, увеличивает или уменьшает вязкость масла.

Рейтинг вязкости обозначается как «XW-XX». Здесь XX обозначает вязкость в холодном состоянии и измеряется при 0 ° F или -17,8 ° C. Чем ниже это значение, тем более жидким масло останется при низких температурах. Таким образом будет легче заливать и перекачивать.«W» обозначает зиму.

Например, моторные масла, такие как 0W20 и 5W30, облегчают запуск двигателя в более холодных регионах. Они также защищают двигатель при движении в таких условиях. Эти синтетические или высокотехнологичные жидкости подходят для последних моделей автомобилей.

Рассмотрим это обозначение — «XX W — YY». YY обозначает вязкость в горячем состоянии, которая измеряется при 212 ° F или 100 ° C. Эти масла устойчивы к разжижению при повышении содержания ртути. Они хорошо смазывают двигатель и обеспечивают лучший пробег.

Например, моторные масла, такие как 15W40 и 20W50, предназначены для использования в жарких странах. Поскольку их вязкость делает их подходящими для климата и старых двигателей. Чтобы решить, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля, проверьте, в каком климате вы собираетесь ехать.

Влияние на пробег на бензине

Чем меньше вязкость моторного масла, тем оно тоньше; влияющие на топливную экономичность автомобиля. Чем разбавленнее масло, тем меньше смазка деталей и выше их износ.Это также влияет на их характеристики из-за трения.

Чем быстрее изнашивается, тем чаще приходится заменять эти детали, что увеличивает стоимость обслуживания. Отсутствие смазки также влияет на коэффициент конверсии бензина, что приводит к увеличению расхода.

Моторное масло 5W20 имеет низкую вязкость, поэтому становится более жидким при нормальной рабочей температуре автомобиля. Несмотря на то, что это моторное масло благодаря своей текстуре и свойствам достигнет труднодоступных мест. В конце концов, он станет слишком тонким, чтобы эффективно уменьшить трение из-за скачков температуры.Это окажет огромное влияние на экономию топлива в Милях на галлон (MPG).

С другой стороны, моторное масло 5W30 лучше работает при более высоких температурах. При этих температурах он выполняет точно такие же функции, не ломаясь. Это приводит к повышению топливной экономичности и производительности двигателя.

Согласно рекомендациям экспертов

Поскольку моторное масло 5W30 гуще, оно обеспечивает большую стойкость, чем 5S20, при более низких температурах. Это снизит мощность и экономию топлива.Если компоненты двигателя специально разработаны для моторного масла 5W20, вы рискуете повредить двигатель, используя 5W30.

Согласно обозначениям

моторным маслам 5W20 и 5W30 предшествует общее обозначение 5W для низкой вязкости. Это означает, что они оба предназначены для использования в холодных условиях. Это также означает, что они будут вести себя одинаково в холодных условиях, т.е. обеспечат достаточную смазку и защиту двигателя. Значения вязкости в горячем состоянии будут регулироваться в зависимости от температуры окружающей среды, чтобы обеспечить оптимальные условия для работы двигателя.

Заключение

В заключение, синтетические моторные масла универсальны и одинаково хорошо работают, чтобы увеличить пробег и защитить двигатель. Но если вам интересно, какой из них лучше всего подходит для вашей машины. Было бы разумно принять во внимание климат и погоду, в которых будет находиться ваш автомобиль, прежде чем заправлять моторное масло.

Определите сильные и слабые стороны вашего двигателя и его требований. Сопоставьте их с характеристиками, сильными и слабыми сторонами моторного масла.Изучите и поймите, как моторное масло будет реагировать на условия, в которых вы собираетесь проехать, а затем залейте масло в двигатель.

Было бы разумно изучить и рассмотреть такие параметры, как вязкость, индекс вязкости и подходящие температуры для обоих масел, прежде чем покупать одно для своего автомобиля. Если вы собираетесь ездить по регионам с низкой средней температурой и холодными погодными условиями, то 5W20 идеально вам подойдет.

Если вы собираетесь ехать при различной температуре, но привод позволит вам пройти через более теплый или жаркий климат, то для вашего автомобиля лучше подходит моторное масло 5W30.На всякий случай проконсультируйтесь с руководством производителя автомобилей и автомехаником.

Разница между 5w20 и 5w30

Многие из вас не знают разницы между 5w20 и 5w30. Для некоторых людей это просто цифры, написанные на бутылке с маслом. На самом деле это не так, поскольку все мы знаем, что марка моторного масла имеет незначительное значение, но степень его вязкости действительно важна. Использование неподходящего масла может сократить срок службы двигателя.

Позвольте мне прояснить это, приведя пример: это похоже на человека, который ест здоровую пищу, напротив, у другого человека в его рационе средний и более низкий уровень еды.Можно сказать, употребляя нездоровую пищу. Это может быть фаст-фуд, нездоровая пища или еда с меньшим содержанием питательных веществ.

Кто останется здоровым? Тот, кто ест здоровую или нездоровую пищу? Что ж, да, ответ очень простой и быстрый. Чтобы оставаться здоровым, нужно правильно питаться. Таким образом, как и в случае с здоровым питанием, использование моторного масла подходящего типа для автомобильного двигателя очень важно для поддержания его работоспособности.

Вы не сможете получить хороший возврат инвестиций, если не позаботитесь о своем двигателе.Вы никогда не сможете получить хорошую прибыль, если сбежите, чтобы позаботиться о своем моторном масле. Многие автовладельцы отдают свои машины механику для замены масла, что, на мой взгляд, не очень хорошо, поскольку многие из них предпочитают делать это самостоятельно. Вот что имеет смысл иметь образование, чтобы делать что-то самому.

Это очень хорошо, если вы потерпели кораблекрушение и не можете воспользоваться услугами механика. Ну вот и я объясню разницу между 5w20 и 5w30. Эта статья позволит вам легко узнать разницу между ними.

5w20 и 5w30

Основное различие между моторным маслом 5W20 и 5W30 — более густое или менее клейкое. 5w20 — это обычное моторное масло, которое хорошо подходит для более холодного климата. Масло 5W20 обладает меньшим сопротивлением из-за своей более тонкой липкости, что приводит к меньшему натяжению на всех участках двигателя, таких как коленчатый вал, поршни и клапанный механизм. Это делает возможной частичную экономию топлива.

Более жидкое масло

5W20 позволяет масляному насосу без проблем перекачивать его из масляного поддона к остальной части двигателя.Этот вариант хорош для тех автовладельцев, которые живут в более холодном климате. Потому что при запуске двигателя в более холодном климате ему требуется более жидкое масло, чтобы можно было быстро смазать все детали. Цифра 5 обозначает показатель липкости масла зимой (W), а цифра 20 после буквы «W» относится к маслу массой 20 при более высоких температурах.

Проще говоря, 5w20 смазывает двигатель аналогично маслу 20 вес. Он отлично работает при низких и холодных температурах и легче разливается, чем 5w30.С другой стороны, когда двигатель нагревается до нормальной рабочей температуры, ему начинает не хватать толщины, необходимой для ухода за деталями двигателя. Так что сравнительно 5w30 предпочтительнее 5w20.

В более теплом климате 5w20 легко развалится. При 100 градусах Цельсия вязкость 5w20 оценивается как 8,9, а вязкость 5w30 — как 11,0. При 40 градусах Цельсия 5w20 оценивается в 49,8, а 5w30 — в 61,7. Это показывает влияние тепла на вязкость моторных масел.

5w30 — подходящий выбор для жаркой погоды, так как более жидкие масла имеют тенденцию разрушаться при высоких температурах. Чем более вязкое моторное масло, тем лучше оно выдерживает жару. Таким образом, в этом случае масло 5w30 будет отвечать за лучшую общую защиту двигателя, чем масло 5w20.

См. Также

Кроме того, 5w30 является одним из наиболее широко используемых видов моторных масел по двум основным причинам, в частности, по той причине, что оно отлично работает с разнообразным выбором автомобилей с разными типами двигателей, а масло также покрывает широкий диапазон возможных температур. .Как я уже уразумел выше, 5w30 идеально подходит для более высоких температур.

Однако степень защиты 5w20 и 5w30 невелика, но есть небольшая разница в их вязкости. Если вы живете в жарком районе, лучше купить моторное масло 5w30, так как оно лучше работает при высоких температурах.