Индикатор износа шин нокиан: Индикатор износа и зимний индикатор износа / Nokian Tyres

Содержание

страна производитель шин Nokian, индикатор износа колес

Летняя автомобильная резина Nokian производится в маленьком городке на юго-западе Финляндии, откуда и пошло название покрышек. Положительные отзывы клиентов и многочисленные испытания указывают на то, что у этой фирмы одна из лучших продукций, которая пользуется популярностью во всем мире. Модельный ряд представлен покрышками, которые предназначены для пользования не только в зимнее время года, но и летом. Почему же многие автомобилисты отдают предпочтение именно этой марке автомобильных покрышек — далее в статье.

Резина «Нокиан» летняя

Летние шины «Нокиан» отличаются множеством положительных качеств, которые присущи современным покрышкам. Качественное сцепление с дорожным покрытием и экологический состав способствуют тому, что резину можно использовать при любых условиях климата и в любых широтах. Исходя из отзывов клиентов, летние шины отлично ведут себя и на раскаленном дорожном покрытии даже в случае, если температура воздуха достигает 40 градусов Цельсия.

Автомобильные шины «Нокиан»

Обратите внимание!

Для данных покрышек не страшна небольшая гололедица и мокрая трасса, поэтому использовать их можно даже в осеннее время года.

Канавки между блоками плечевой зоны летней резины Nokian отличаются особым расположением. Благодаря уникальной форме резины дренажная вода с легкостью выводится наружу, а в местах, где сужаются канавки, происходит дросселирование. В результате такого явления вода не застаивается, а эффективно удаляется с верхней части колеса, что позволяет достичь максимального аквапланирования даже при скорости, составляющей 100 км/ч. К основным преимуществам летних шин «Нокиан» относится следующее:

  • отличное сцепление с мокрым дорожным покрытием;
  • бесшумность.

Что касается недостатков, то они представлены недолговечным сроком эксплуатации, не превышающим 5 сезонов, и мягкой боковиной, которую можно с легкостью проколоть. Именно поэтому опытные автомобилисты крайне не рекомендуют наезжать на бордюры.

Параметры и размер летних автошин бренда

«Нокиан» летние шины отличаются хорошими сцепными качествами, безопасным тормозным путем, а также отличной функциональностью даже при высоких показателях температуры воздуха. Что касается оптимизированного рисунка, который наносится фирмой-производителем, то он необходим для езды на высокой скорости по влажной дороге.

Важно!

 Категорически запрещено использовать летние автомобильные покрышки Nokian в зимнее время года, поскольку зимой их свойства теряются. Колеса дубеют и становятся непригодными для езды по льду и снегу.

Летние шины Nokian

При покупке шин от финского производителя необходимо обращать внимание на рисунок протектора, потому что достичь нормального сцепления может помочь только асимметричный узор и глубокие канавки, которые расположены по бокам и в центре. Для езды по сухому асфальту рекомендуется отдавать предпочтение только тем шинам «Нокиан», у которых V-образный рисунок, а резина с круглыми шашками подходит для следующих мягких покрытий:

  • проселки;
  • бездорожья;
  • грунтовые дороги.

С помощью многочисленных тест-драйвов специалисты установили, что автомобильные покрышки «Нокиан» устойчивы к воде — это позволяет уверенно двигаться на 15-миллиметровом слое жидкости на скорости 90 км/ч. Что касается длины тормозного пути в той или иной экстренной ситуации, то она составляет 30 м.

Шины «Нокиан»: страна-производитель

Многие задаются вопросом, чья резина «Нокиан». По всему миру есть только два завода, где производят летние шины «Нокиан» — в городке Нокиа (Финляндия), а также во Всеволожске, который находится в Ленинградской области. Что касается других заводов, то, к примеру, Бриджстоун выпускает шины для грузовых автомобилей и внедорожников, используя в процессе изготовления заданные «Нокиан» параметры.

В России приобрести резину именно финского производства на сегодняшний день очень сложно из-за того, что завод «Нокиан» в Ленинградской области представлен главным изготовителем, который выпускает около 75 % продукции от общего объема, а это в 3 раза больше, нежели в Финляндии. Резина, выпускаемая фирмой в России, экспортируется во многие страны Европы, что в свое время вызвало бурю негодований финских жителей.

Расшифровка маркировки автомобильных шин Nokian, как узнать год выпуска

На каждой автомобильной шине есть обозначения и знаки.

Многие считают, что таким образом обозначен типоразмер резины, а также их конструкция и параметры нагрузки. На самом деле, расшифровать маркировку автомобильной покрышки может даже самый неопытный водитель, поскольку все обозначения представлены такими характеристиками:

  • тип шин и вес, который помогает определять бескамерную и камерную покрышку;
  • индекс нагрузки и размер шин;
  • индекс скорости и гарантия на шины Nokian;
  • дата изготовления, обозначенная четырехзначным кодом, и сезонность;
  • погодные условия (к примеру, если на резине есть обозначение зонтика, то колеса предназначены для езды по мокрому дорожному покрытию в дождливую погоду).
Маркировка автомобильных покрышек

Узнать год выпуска той или иной резины поможет соответствующая маркировка, но многие неопытные автолюбители задаются вопросом, где же она находится. Комплектующие для транспортных средств выпускаются партиями, и каждая из них отмечена четырехзначным кодом, который и указывает на то, в каком году были произведены колеса.

Обратите внимание!

В большинстве случаев такой четырехзначный код расположен на ободке покрышки. Чтобы было удобно обнаружить такую отметку, производитель шин «Нокиан» помещает ее в овальный штамп.

Дата производства включает в себя не более 3-4 цифр, которые указывают не только на год, но и на месяц выпуска комплектующих. К примеру, код «0914» можно расшифровать следующим образом:

  • 09 — девятый месяц года, то есть сентябрь;
  • 14 — это год выпуска продукции.

Соответствующее обозначение указывает на то, что резина для автомобиля была произведена в сентябре 2014 года. Обязательный ввод четырехзначного обозначения был принят в 2000 году. В связи с этим, увидев на колесах 3 цифры вместо 4, можно понять, что комплектующие были произведены еще в прошлом веке.

Индикатор износа протектора колеса

Индикатор износа шин Nokian является частью протектора, а находится он в ячейке между шашек. Это касается всех шин «Нокиан», как летних, так и зимних. Но форма этого индикатора может разниться между собой. У некоторых моделей колес для него отведена отдельная шашка, которая делится на несколько равнозначных частей, каждая из которых имеет разную толщину. На сегодняшний день существует несколько типов индикаторов, а именно:

  • объемные, которые являются выпуклой полосой, находящейся в канавке узора;
  • штрихи разной глубины, расположенные также в канавках покрышки;
  • цифровые, которые в процессе производства выдавливаются в шине, могут быть разной толщины.
Пример индикатора износа покрышки

Наиболее простым индикатором износа резины Nokian является объемный тип. Принцип его работы заключается в том, что по мере того, как протектор будет стираться, индикатор будет постепенно сливаться с узором. Это указывает на то, что резина достигла критической отметки износа.

Шины «Нокиан» всесезонные

Что касается всесезонных шин финского производства, то их существует великое множество, но наиболее популярными являются покрышки Nokian Tyres W и Nokian Tyres Nordman S SUV. За счет уникальной резиновой смеси такие колеса отлично себя ведут как в жаркую погоду, так и в условиях сурового мороза и на образовавшейся на дороге ледяной корке.

К преимуществам этих моделей можно отнести проходимость по заснеженному дорожному покрытию, бесшумность в процессе езды, предсказуемость на дороге, а также отсутствие заносов.

К недостаткам специалисты относят образование шишек на боковых поверхностях в результате сильных и частых ударов о бордюры.

Всесезонные покрышки «Нокиан» пользуются популярностью во всем мире, но выбор колес для того или иного транспортного средства должен происходить в индивидуальном порядке. Перед покупкой рекомендуется изучить характеристики машины и совместимость резины с автомобилем. Всегда нужно помнить, что езда на некачественной резине может привести к аварии и другим неприятным последствиям.

Новые летние Nokian получили инновационный индикатор износа | Colesa.ru

После почти четырех лет разработок и испытаний в Германий, Финляндии и Испании, компания Nokian представляет новые летние шины Nokian eLine 2, которые по системе европейской классификации получили высшую оценку «A» и за сцепление на мокрой поверхности, и за сопротивление качению. Это означает, в сравнении с шинами с самым низким рейтингом новые Nokian способны на 18 метров сокращать тормозной путь на мокрой дороге и обеспечивать экономию топлива до 0,6л/100км.

«Совмещение максимальных безопасности и надежности с желаемой потребителями экологичностью является одной из самых сложных задач, стоящих перед шинными производителями, а баланс характеристик Nokian eLine 2 стал возможен благодаря новым экологически чистым материалам и модифицированной конструкции», — отметил менеджер по разработке продукции Nokian Ярно Ахвенламми (Jarno Ahvenlammi).

Рисунок протектора

Как заявляет производитель, молекулярные цепи силикосодержащей резиновой смеси новых шин формирую прочную, но гибкую структуру, которая оптимально работает в широком спектре температур, улучшает сцепление на мокрой дороге и снижает сопротивление качению, тем самым уменьшая расход топлива и выбросы вредных веществ.

Боковина

Технология Nokian Tyres Coanda помогает быстро выводить воду из продольных канавок, предотвращая аквапланирование. Изогнутые стенки блоков во внутренней плечевой зоне направляют поток воды из продольной в поперечные канавки. Эффект Коанда основан на склонности потока менять направление в зависимости от формы поверхности — он используется, в частности, для улучшения аэродинамики крыльев самолетов и болидов в Formula 1.

Технология Nokan Tyres Coanda

Канавки Trumpet Grroves в плечевых зонах также вмещают в себя воду и быстро удаляют ее из поперечных каналов, что, как говорят в Nokian, в два раза сокращает риск аквапланирования. В компании также добавляют, что Nokian eLine 2 сохраняют свое высокое сцепление на мокром покрытии даже в изношенном состоянии.

Канавки Trumpet Grooves

Технология Silent Sidewall увеличивает комфорт во время езды. Участки между боковыми стенками и протектором изготовлены из специальной резиновой смеси, которая подавляет вибрации и благодаря этому не дает звуковым волнам проходить в салон автомобиля, снижая уровень шума. Канавки Silent Groove также минимизируют шум внутри и снаружи автомобиля. Полукруглые углубления в продольных ребрах снижают сопротивление воздуха, уменьшая расход топлива.

Канавки Silent Groove

Для визуальной оценки износа Nokian разработала специальные индикаторы, встроенные в шины и показывающие остаточную глубину протектора в миллиметрах. Кроме этого, символ капли исчезает при определенном уровне износа, сигнализируя о том, что шины больше не могут обеспечить максимальную устойчивость к аквапланированию.

Индикатор Driving Safety Indicator (DSI)

Когда протектор изнашивается до 4 мм, на шине появляется красная полоска, означающая, что шины необходимо менять. Появление толстой красной полосы говорит о том, что протектор изношен почти полностью и многие канавки уже исчезли, то есть ездить на таких шинах опасно.

Новый индикатор износа в виде увеличивающейся красной полосы

Nokian eLine 2 будут доступны в размерах для дисков диаметром 15-16 дюймов, в продаже новые премиум-шины появятся весной 2016 года.

Новинка на рынке фрикционных шин

Новая Nokian Hakkapeliitta CR3 — комфорт и безопасность для профессионалов

Новая зимняя легкогрузовая шина скандинавского типа Nokian Hakkapeliitta CR3 предназначена для эксплуатации в сложных климатических условиях. Она не только обеспечит комфорт и безопасность для профессионалов, но и позволяет экономить топливо. Hakkapeliitta CR3 разработана для использования на легких грузовиках и микроавтобусах и обеспечивает превосходное сцепление и комфортное вождение на зимней дороге.

Эта высокопрочная шина от Nokian Tyres экономит топливо как на скользких городских перекрестках, так и при езде по заснеженным загородным дорогам. В дополнение к низкому сопротивлению качению технические решения затронули управляемость шины на льду, снегу и мокрых дорогах, что также влияет на безопасность вождения и высоко ценится профессиональными водителями. Сцепление на льду новой фрикционной легкогрузовой шины Nokian Hakkapeliitta CR3 максимально усилено с помощью концепции Nokian Cryo Crystal, которая также используется в резиновой смеси протектора шины Nokian Hakkapeliitta R2.

Шина Nokian Hakkapeliitta CR3 предлагает высоконадежную производительность для водителей в странах со сложными дорожными и климатическими условиями. Широкий выбор типоразмеров, специально созданных для современных автомобилей, включает 20 продуктов с диаметром колеса от 14 до 17 дюймов. В новом семействе шин используется один рисунок протектора как для более легких, так и для более тяжелых транспортных средств. Новая Nokian Hakkapeliitta CR3 появится в продаже осенью 2014 года. Ключевыми рынками для новой модели являются Швеция, Норвегия, Финляндия и, безуловно, Россия.

Технология Nokian Cryo Crystal — максимальное усиление сцепления зимой

Характеристики безопасности Nokian Hakkapeliitta CR3, которая прекрасно чувствует себя в сложных климатических условиях, были еще более улучшены за счет использования при ее производстве резиновой смеси нового поколения, нового рисунка протектора и технологии Nokian Cryo Crystal, которая обеспечивает оптимальное продольное и поперечное сцепление.

При изготовлении Nokian Hakkapeliitta CR3 для улучшения сцепления на льду за счет лучшего контакта с поверхностью в резиновую смесь добавлены твердые экологически безопасные частицы, по форме напоминающие многогранные кристаллы. Частицы работают как микроскопические встроенные шипы, создавая жесткие кромки сцепления в слое резины. Чуткое ощущение от вождения и великолепное сцепление сохраняются и по мере износа шины. С каждым новым километром пробега по мере износа шины твердые частицы, распределенные в толще протектора, выходят на поверхность протектора и дают шине столь необходимый резерв сцепления.

Шашки протектора в плечевых зонах Nokian Hakkapeliitta CR3 снабжены ламелями-насосами, которые удаляют воду из пятна контакта, гарантируя стабильное и уверенное сцепление. Запатентованные ламели-насосы еще более улучшают сцепление на мокрой и ледяной поверхностях.

Новая специальная резиновая смесь улучшает сцепление и износостойкость

Помимо технологии Nokian Cryo Crystal, которая обеспечивает сцепление на льду, так высоко ценимое пользователями нешипованных шин, при изготовлении покрышки Nokian Hakkapeliitta CR3 использована новая износостойкая зимняя резиновая смесь с силикой, адаптированная для активной эксплуатации на легких грузовиках и микроавтобусах. Она стабильно работает при разных температурах и снижает сопротивление качению, что позволяет экономить топливо. Резиновая смесь создает исключительно хорошее сцепление на льду, снегу и мокрой дороге и увеличивает износостойкость шины в меняющихся условиях.

Ламели в шашках протектора активно работают вне зависимости от силы сцепления и температуры. Помимо натурального каучука и силики в резиновую смесь также добавлено рапсовое масло для дополнительного сцепления и усиления прочности резины на разрыв. Это означает, что шины могут выдержать тесный контакт, например, с острыми камнями.


Стабильная устойчивость движения

Идеальное сцепление и характерная для шин Nokian Hakkapeliitta сбалансированная управляемость поддержаны большой группой испытанных и проверенных решений. Агрессивный направленный рисунок протектора покрыт сеткой частых ламелей. Широкие отдельные ламели обеспечивают необходимое сцепление с поверхностью, что имеет особое значение при эксплуатации фрикционных шин на мокром льду.

Объединенное центральное ребро и грани центральной части нового рисунка протектора способствуют стабильной устойчивости движения. Такой рисунок протектора также менее подвержен износу, что положительно сказывается на большем сроке службы шины, так как зимние шины, установленные на ведущих колесах, в первую очередь изнашиваются в центральной части протектора.

Тщательно продуманная и испытанная геометрия шашек протектора обеспечивает великолепную управляемость даже на грубых дорогах. Чуткая управляемость также помогает водителю наблюдать за любыми изменениями и вовремя реагировать.

В дополнение к рисунку протектора образцово стабильная и тихая управляемость экономичной шины Nokian Hakkapeliitta CR3 основана на прочной конструкции шины. Невероятно прочная, новая двойная конструкция стального брекера может выдерживать интенсивную эксплуатацию и надежно переносить повышенную нагрузку.

Новый более гибкий стальной брекер был доработан для обеспечения большей надежности конструкции и позволяет шине сохранять свои современные характеристики дольше, чем прежде. Также новый стальной брекер снижает сопротивление качению для большей экономии топлива. Новый стальной брекер также снижает нагрев шины, что еще больше улучшает износостойкость.

Больше безопасности и комфорта

Индикаторы на поверхности протектора обеспечивают больше комфорта и безопасности. Индикатор степени износа протектора DSI, разработанный и запатентованный Nokian Tyres, показывает остаточную глубину протектора в миллиметрах. Цифры стираются по мере износа шины. Индикатор износа протектора есть на всех зимних шинах Nokian. Зимний индикатор безопасности WSI в виде снежинки дополнительно показывает безопасность эксплуатации шин зимой. Символ снежинки исчезает, если остаточная глубина протектора меньше 4мм, что позволяет вовремя обратить внимание водителя на необходимость замены шины на новую.

Информационный участок повышает безопасность эксплуатации

Информация о местоположении и давлении в шине содержится на информационном участке на боковине шины. При монтаже можно вписать уровень давления и местоположение шины на информационном участке. Безопасность еще более повышена благодаря возможности указать момент затяжки болтов.

Инновационные технологии в зимних шинах Nokian Tyres. Внедрение новейших достижений в производство зимних шин. От Tyres.net.ua

Инновационные технологии в зимних шинах Nokian

Сбрасыватель грязи Slush Blower

Наклонная, расположенная уступами передняя кромка блока усиливает сцепление с мокрым и обледенелым дорожным полотном.

Сбрасыватель грязи Slush Blower сдувает воду и грязь с канавок шины.

 

Полированные канавки Nokian WR D3

Стильные функциональные возможности: слякоть и вода легко и эффективно удаляются из гладких и полированных основных канавок, а боковые канавки открыты в стороны.

 

 

 

Технология Cool Touch в протекторе шины Nokian WR D3

Нарезка канавок не нарушает край блока, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой и позволяет обрамлённому блоку поддерживать его жёсткость.

Эта технология Cool Touch также минимизирует трение и тепловыделение, вызванные избыточным движением канавки. Шина идёт легко и поддерживает инерционное, энергосберегающие движения с низким сопротивлением качению.

 

Инновация 3D Lock Sipe, размещённая на шинах Nokian WR A3

3D Lock Sipe закрывает блоки внешней плечевой зоны при контакте с дорогой, что делает структуру более прочной.

Блоки не движутся при движении, вместо этого они поддерживают друг друга. Это предотвращает избыточное движение канавки, что снижает тепловыделение шины и улучшает её ходовые качества.

 

Нано-структура шин Nokian WR A3

Спортивные шины Nokian WR A3 имеют укрепляющий нано-слой в нижней и верхней части конструкции.

Тонкая молекулярная структура, созданная с помощью нано-технологий, улучшает качества рулевого управления шинами и контролирует движение на поворотах, при смене полос и манёврах.

Представляя самые современные технологии, нано-структура шин также уменьшает вредное излучение тепла и, следовательно, снижает их сопротивление качению.

 

Дизайн Silent Groove шин Nokian WR D3 и Nokian WR A3

Находящиеся в боковых частях продольных канавок полукруглые углубления, напоминающие по форме профиль мяча для гольфа, охлаждают шину и сокращают сопротивление воздуха.

Технология улучшает износостойкость и снижает расход топлива. Углубления регулируют воздушные потоки, препятствуя возникновению неприятного воющего звука. Дизайн совершенствует также звуковой комфорт во время вождения.

 

Индикатор износа и зимний индикатор износа Nokian WR A3 и Nokian WR D3

Комфорт и безопасность в эксплуатации шин Nokian WR D3 или WR A3 улучшают также индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI) и зимний индикатор износа (Winter Safety Indicator, WSI).

Система DSI показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах (в виде цифр).

По мере эксплуатации шины цифры стираются в убывающем порядке.

Зимний индикатор, имеющий вид снежинок в основании шашек, извещает о безопасности вождения зимой.

После того как снежинки сотрутся, шины Nokian WR D3 и Nokian WR A3 не считаются безопасными для эксплуатации в зимних условиях и их рекомендуется заменить.

Для безопасного вождения зимой глубина канавки протектора должна составлять 4-5 миллиметров.

 

Инфо-участок шин Nokian WR D3 или WR A3

На инфо-участке можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах, а также указывать их месторасположение на автомобиле.

 

 

 

Silent Sidewall Technology в шинах Nokian WR A3 и WR D3

Технология скрытия в боковой стенке (Silent Sidewall Technology) улучшает комфортность вождения.

Оба типа шин Nokian WR имеют различные области в боковой стенке, которые фильтруют шум и вибрацию, идущие от поверхности дороги через протекторы шин и направляют его к борту для уменьшения шума внутри транспортного средства.

 

”Медвежий коготь”

В шине Nokian Hakkapeliitta 7 сохранена технология «медвежьего когтя», знакомая нам по модели-предшественнице Nokian Hakkapeliitta 5, которая была признана очень эффективной.

Во время торможения резиновый коготь, или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону. Таким образом улучшается сцепление.


Индикатор износа и зимний индикатор износа Hakkapeliitta 7

В протекторе Nokian Hakkapeliitta 7, как и во всех шинах Nokian Tyres, стоит запатентованный индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI), расположенный рядом с индикатором зимнего износа в виде снежинки.

Цифры в центральной части протектора показывают остаточную глубину главных канавок протектора в миллиметрах. Цифры стираются по мере износа шины.

Воздушные амортизаторы

Для уменьшения шума было разработано новшество – перед шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами.

При касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных кроссовках в области пятки.

Скошенные плечевые зоны протектора

В шине Nokian Hakkapeliitta 7 улучшены свойства сопротивления слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше). Этого удалось добиться, скосив с обеих сторон плечевые зоны покрышки.

Благодаря этому, шина эффективно разрезает полотно шуги, снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой.

 

Технология ударопоглощения Air Claw Technology

Многогранный якорный шип в комплексе с воздушными амортизаторами получили название Air Claw Technology – или технология вакуумного сцепления.

Инновация отражается на повышенной комфортабельности и безопасности для водителей.

 

 

Якорный шип

Шип, использованный в Nokian Hakkapeliitta 7, − это якорный шип нового поколения. Нижний фланец имеет теперь более широкое основание, то есть площадь основания шипа превышает площадь его корпуса.

Широкое основание, а также большее число нитей стального брекера, проходящие под шипом внутри конструкции шины, дают дополнительную опору шипу при боковых сопротивлениях и удерживают его от наклонов.


Система Eco Stud нового поколения в Nokian Hakkapeliitta 7

Nokian Eco Stud System – технология ошиповки нового поколения. Она эффективно работает с многогранным якорным шипом.

Главная идея инновации Eco Stud System – смягчающая подушка, которая пружинит и смягчает удар шипа о дорогу.

 

 

Комбинация природного каучука и силики в протекторе Hakkapeliitta 7

Резиновая смесь протектора включает природный каучук, силику и рапсовое масло. Соединительный компонент криосилан улучшает эффективность функционирования резиновой смеси в переменчивых зимних условиях. Такая комбинация даёт превосходное сцепление зимой, уверенное сцепление на мокрой дороге и износостойкость. Рапсовое масло делает резину прочной на разрыв, усиливает сцепление на льду и снегу. Благодаря большому количеству силики в составе смеси сопротивление качению Hakkapeliitta 7 очень низкое, поэтому сокращаются расход топлива и вредные выбросы в атмосферу.

Инфо-участок

На инфо-участке можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах, а также указывать их месторасположение на автомобиле.

 

 

 

Очищенные масла

При изготовлении шин использованы только очищенные масла, и совсем нет ядовитых или канцерогенных химических веществ. Являясь пионером по вопросам уважения к окружающей среде в своей отрасли, компания Nokian Tyres первая среди производителей автомобильных шин в мире перешла на использование в своём производстве очищенных, низко-ароматических масел. Шины обладают прекрасными сцепными свойствами на мокрой дороге и другими характеристиками безопасности.


Оригинальный дизайн протектора

Дизайн протектора Nokian Hakkapeliitta R, состоящий в плечевой зоне из трёхсегментных и удлинённых двухсегментных блоков, улучшают стабильность и управляемость шины на разных поверхностях, будь то снег, лёд или шуга.

Такая геометрия блоков протектора сказывается и на равномерном износе протектора.

 

Насосная ламель

Запатентованное новшество ”насосные ламели” делает более эффективным сцепление на мокрой дороге и на льду.

В шашках плечевой зоны шины Nokian Hakkapeliitta R встроены карманчатые ламели, которые удаляют, выкачивают воду из пятна контакта шины с дорогой и, таким образом, обеспечивают сцепление с поверхностью.

 

Зимний индикатор степени износа

Расположенные в центральной части протектора индикаторы-снежинки сообщают, что шина Nokian Hakkapeliitta R безопасна для использования зимой.

Исчезновение снежинки свидетельствует о том, что шина более не является безопасной и пора приобретать новые шины.

 


Усилители торможения

У Nokian Hakkapeliitta R новая форма ребра шашки протектора в форме ламели, которая усиливает эффективность торможения при скользких погодных условиях.

 

 

 

Возбудители ламелей

Расположенные по краю шашек протектора шины Nokian Hakkapeliitta R возбудители работы ламелей усиливают их свойства при скользких погодных условиях.

 

 

 

Индикатор степени износа Hakkapeliitta R

Индикатор степени износа протектора на центральном ребре шины показывает остаточную глубину канавки.

По ряду цифр на протекторе шины Nokian Hakkapeliitta R можно определить остаточную глубину канавки в миллиметрах. Цифры исчезают одна за другой по мере износа протектора.

 

Защитное ребро диска

Прочное защитное ребро предохраняет диск от повреждений. Характеристика не распространяется на все размеры.

 

 

 

Свойство самонесущей шины Run Flat/Flat Run

Вы сможете проехать порядка 50 км, если машина полностью загружена. Если в машине находится только водитель, то движение на спущенной шине может продолжаться до 150 километров.

Nokian Tyres рекомендует 80 км/час в качестве максимальной скорости на дороге. Если на дороге очень скользко, то скорость должна быть не более 50 км/ч.

 

По соображениям безопасности, покрышки Run Flat могут устанавливаться только на автомобилях с системой управления стабильности вождения (ESP) и датчиком давления воздуха, встроенным в IT систему или другую систему автомобиля и предупреждающим об изменении давления воздуха в шинах.

 

 


Уплотнительное кольцо

Уплотнительное кольцо препятствует попаданию грязи между диском и бортом шины и предотвращает их от повреждений. Характеристика имеется у шин 14” и у более крупных размеров.

 

 

 

Двойное уплотнительное кольцо для автомобилей класса SUV

Двойное уплотнительное кольцо (Double Mud Stopper) увеличивает срок эксплуатации шины и диска. Уплотнительное кольцо препятствует попаданию грязи, слякоти и мелких камней между шиной и диском.

 

 

 

Бесшовное строение бортового кольца

Бесшовное строение бортового кольца (Single Wire Bead) обеспечивает прочность шины даже при интенсивной эксплуатации. Сопротивление качению уменьшается, обеспечивая лёгкое вращение колеса.

 

 


Композиция рапсового масла и силики

Композиция рапсового масла и силики в резиновой смеси протектора улучшает сцепление шины на мокрой дороге, а также сокращает сопротивление качению без ущерба для хороших зимних свойств покрышки.

Рапсовое масло совершенствует свойства зимнего сцепления и прочность протектора на разрыв.

 

Индикатор степени износа Hakkapeliitta 5

Индикатор степени износа протектора на центральном ребре шины показывает остаточную глубину канавки.

По ряду цифр на протекторе шины можно определить остаточную глубину канавки в миллиметрах. Цифры исчезают одна за другой по мере износа протектора.

 


Медвежий коготь Hakkapeliitta 5

Инновация ”медвежий коготь” позволяет улучшить сцепление шипа при касании с дорогой, потому что шип эффективнее удерживается в перпендикулярном положении по отношению к дорожному полотну.

На передней грани шашки протектора по краю ламели сделан более острый ногтеобразный край, который отлично удерживает шип.

 

Четырёхгранный шип

Новая концепция четырёхгранного шипа, основание которого тоже четырёхгранное. Улучшает износостойкость шипа и сцепление Nokian Hakkapeliitta 5.

Новая ориентированная ошиповка (Eco Stud System 4) осуществляется в заводских условиях. Острый конец сердечника четырёхгранного шипа из твёрдосплавного металла всегда находится по направлению движения, что обеспечивает отличное сцепление на льду.


Индикатор обкатки шипов

Шипы окружают индикаторы обкатки, которые исчезают, когда этап обкатки новых шин Hakkapeliitta 5 закончится.

Первые 500 километров стоит ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких манёвров.

 

 

Ребро жёсткости

Ребро жёсткости между шашками протектора на шипованных шинах для внедорожников и джипов (автомобилей типа SUV).

Стабилизирует поведение шины и улучшает сцепление шипов на обледенелом основании.

 

 

Многослойный протектор

Протектор содержит четыре различных резиновых смеси. Такое его строение совершенствует деятельность различных участков шины.

Многослойность протектора оптимизирует ходовые и сцепные свойства шины, а также улучшает эффективность работы шипов (Nokian Hakkapeliitta 5).

 


Канавки в плечевой зоне Nokian Hakkapeliitta 5

Боковое сцепление на поворотах увеличивают препятствующие скольжению канавки в плечевой зоне.

Их острые углы плотно сцепляются с дорогой при резких манёврах управления и следующих за ними колебаниях.

 

 

Двойное защитное ребро диска Hakkapeliitta 5 SUV

В больших типоразмерах шин класса SUV такое ребро эффективнее защищает диск от повреждений, к примеру, при парковке автомобиля.

 

 

 

Технология ошиповки Eco Stud System

Новейшая, передовая технология ошиповки Eco Stud System улучшает безопасность езды в различных дорожных условиях. Изготовленное во время вулканизации шины отверстие под шип и находящаяся под шипом смягчающая подушечка удерживают шип в шине лучше, чем прежде.

1. Замочно-образное отверстие под шип позволяет устанавливать шип на правильную глубину.

2. Твёрдый резиновый слой вокруг нижнего фланца шипа надёжно удерживает шип в протекторе на протяжении всего срока службы шины.

3. Находящаяся под шипом мягкая резиновая подушечка способствует уменьшению износа дороги и снижает шум от применения шипа.

Клин для отвода шуги Nokian WR G2

Внутренняя плечевая зона асимметричного рисунка протектора сильно сужается и имеет клиновидную форму.

Данная инновация помогает более эффективно отводить тяжелые снежные массы и воду из пятна контакта шины с дорогой. Клин обеспечивает отличное сцепление на шуге.

 

 

Ламели Wipe Sipe

Инновация Wipe Sipe обеспечивает отвод воды из-под колеса при торможении. Благодаря прямой ламели шашка протектора шины Nokian WR G2 более эластична, и её край отводит воду из пятна контакта шины с дорожным полотном, работая как автомобильные щетки стеклоочистителя.

Одновременно поверхность шашки протектора, соприкасающаяся с дорогой получает надёжное сцепление с дорожным покрытием.

 

Блокирующая ламель 3 D

Блокирующая ламель 3 D центрального ребра шины WR G2 эффективно удерживает шину в продольном и поперечном направлениях при любых ситуациях и значительно улучшает стабильность управления и сцепные свойства на мокрой поверхности.

 

 


Рисунок протектора WR G2

Различный рисунок протектора в наружной и внутренней частях плечевой зоны. Улучшает чувствительность (послушность) шины, как на сухой, так и мокрой дорожной поверхности.

 

 

 

Индикатор степени износа WR G2

Индикатор степени износа протектора на центральном ребре шины показывает остаточную глубину канавки. По ряду цифр на протекторе шины можно определить остаточную глубину канавки в миллиметрах. Цифры исчезают одна за другой по мере износа протектора.

 

 

Стабилизатор «Power on/off»

Стабилизатор шины Nokian WR G2 «Power on/off» повышает стабильность управления автомобилем в любых ситуациях, особенно при сильном разгоне.

Стабилизатор служит для того, чтобы обеспечивающий хорошее сцепление рисунок протектора не подвергался излишней деформации. Стабильность управления остаётся превосходной и на сухой поверхности.

 

Эффективность сцепления

Ширину беговой дорожки Nokian Hakkapeliitta 4 увеличили на 10% по сравнению с Hakkapeliitta 2.

Широкий протектор даёт возможность разнести шипы, благодаря чему улучшается эффективность сцепления.

 

 

Сокращён тормозной путь

В модели Nokian Hakkapeliitta 4 увеличена площадь работы шипов , благодаря чему улучшается эффективность сцепления и в сочетании с 14 рядами шипов, сокращается тормозной путь.

 

 

 

Максимальное сцепление на снегу и льду

Дизайн протектора Nokian Hakkapeliitta 4 тоже подвергнут изменениям. Благодаря примерно 2000 ламелей достигается максимальное сцепление на снегу и льду.

Изгибающиеся наружу ламели имеют зигзагообразную форму. Они прочно «вгрызаются» в поверхность дорожного покрытия.

 


Ориентированная ошиповка (Eco Stud System 4) Hakkapeliitta 4

Ориентированная ошиповка (Eco Stud System 4) осуществляется в заводских условиях. Острый конец сердечника четырёхгранного шипа из твёрдосплавного металла всегда находится по направлению движения, что обеспечивает отличное сцепление на льду.

 

 


Четырёхгранный шип Hakkapeliitta 4

Форма шипа улучшает безопасность вождения в зимнее время. Твёрдая вставка шипа в шине Nokian Hakkapeliitta 4 и его нижний фланец имеют четырёхгранную форму.

Шип устанавливается в шине острым углом твёрдосплавного стержня по направлению движения, в результате чего заметно улучшается сцепление шины на льду во всех направлениях.

 


Усилители торможения Nokian Hakkapeliitta RSi

Новая форма ребра шашки протектора в форме ламели, которая усиливает эффективность торможения при скользких погодных условиях.

 

 

 


Клиновидное ламелирование Hakkapeliitta RSi

Новая инновация, клинообразное ламелирование, с помощью которой достигаются стабильное поведение фрикционной шины и её хорошие свойства сцепления зимой.

Зубчатые клинообразные ламели образуют плотную сеть, увеличивающую площадь сцепления шины.

 

 

Индикатор степени износа Hakkapeliitta RSi

Индикатор степени износа протектора на центральном ребре шины показывает остаточную глубину канавки.

По ряду цифр на протекторе шины можно определить остаточную глубину канавки в миллиметрах. Цифры исчезают одна за другой по мере износа протектора.

 

 

Ламелирование Haka в шине Nokian W, W+, WR и WR SUV

Благодаря ламелированию HAKA новые сотообразные грани, образующиеся на протекторе по мере его износа, увеличивают сцепление шины на снежной и ледяной поверхности.

Насыщенное ламелирование НАКА не мешает шашке протектора оставаться твёрдой, обеспечивая при этом отличные характеристики езды и устойчивость управления.

 

Инфокнопка Nokian WR

При понижении температуры воздуха с +12 º до +2 ºC цвет инфо-кнопки на боковине шины изменяется с зелёного на чёрный.

Кроме того, стрелка инфо-кнопки позволяет сделать отметку о месторасположении шин на автомобиле, что служит напоминанием при их установке на автомобиль после сезонного хранения.

 

High Dispersion Silica

Резиновая смесь протектора High Dispersion Silica в шине Nokian WR улучшает его работу, как при мокрой погоде, так и в зимних условиях.

 

 

 

Индикатор степени износа Nokian WR

Индикатор степени износа протектора на центральном ребре шины показывает остаточную глубину канавки. По ряду цифр на протекторе шины можно определить остаточную глубину канавки в миллиметрах. Цифры исчезают одна за другой по мере износа протектора.

 

 

Инфо-участок Nokian WR

На инфо-участке можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах, а также указывать их месторасположение на автомобиле.

 

 

 

Шип с увеличенным корпусом шины Nokian Hakkapeliitta 2

Благодаря увеличенному корпусу шипа и его упругому креплению шип лучше удерживается в шине, а исходящий от его применения звук смягчается.

 

 

 

”C”-ламель WR C Cargo

Чередующийся рисунок ”C”-ламели улучшает устойчивость шины без снижения характеристик сцепления.

 

 

 

 

Конструкция стального брекера BETRU в шинах WR C Cargo и WR C Van

Применяемая для шин лёгких грузовиков и микроавтобусов конструкция стального брекера BETRU улучшает их прочность в требовательных условиях эксплуатации

 

 

 

Инфо-участок шин Nokian WR C Cargo и WR C Van

На инфо-участке можно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах, а также указывать их месторасположение на автомобиле.

 

 

 

Принцип Sharp round шины Nokian WR C Van

Разнообразные закругления плечевых зон асимметричного протектора (Sharp round) оптимизируют ходовые свойства шины на различных поверхностях.

 

 

 

Блокирующая ламель шины Nokian WR C Van

Стрелообразный дизайн блокирующей ламели придаёт жёсткость центральному ребру шины, что улучшает её устойчивость при движении.

 

 

 


Рисунок протектора WR C Van

Различный рисунок протектора в наружной и внутренней частях плечевой зоны. Улучшает чувствительность (послушность) шины, как на сухой, так и мокрой дорожной поверхности.

Nokian Nordman SX | Обзор шины на Shina Guide

Nokian Nordman SX — летние шины для небольших легковых автомобилей, обладающие высокой прочностью, экономичностью и долговечностью. Они имеют низкое сопротивление качению, эффективно борются с аквапланированием и характеризуются низким уровнем шума.

Линейка шин Nordman создана на базе популярного семейства летней резины Nokian Hakkapeliita.  Нокиан Нордман — это шины эконом-класса, объединяющие в себе лучшие технологические достижения финского производителя. Модель Nokian Nordman SX, продажи которой стартовали в 2011 году, призвана показать водителю, что такое настоящая надёжность.

Шины Nokian Nordman SX имеют асимметричный протектор. Его внутренняя и внешняя стороны изготавливаются по разным технологиям, поэтому жёсткая наружная плечевая зона улучшает управляемость и стабильность, а разряженная внутренняя плечевая зона эффективно отводит излишки воды из пятна контакта на мокрой поверхности и минимизирует шум, создавая акустический комфорт в салоне автомобиля.

Эффективная дренажная система — отличная управляемость на мокрой поверхности

Шашки протектора Nordman SX имеют прорези различной глубины, за счёт чего уравновешивается перепад жёсткости шашек разного размера, обеспечивается низкий уровень шума и равномерный износ.

Три широкие окружные канавки эффективно борются с аквапланированием и быстро отводят воду из зоны контакта, отмечает технический специалист Shina.Guide. Акустически оптимизированный антишумовыми полостями рисунок протектора Nokian Nordman SX понижает уровень шума до комфортно воспринимаемого.

«Тихие» канавки — акустический комфорт в салоне автомобиля

Компания Nokian первой начала изготавливать автопокрышки с использованием очищенных низкоароматических масел, не содержащих канцерогенов и химикатов. И шины Nokian Nordman SX исключением не стали. Такой «ход конём» позволяет беречь окружающую среду и параллельно улучшать показатели сцепления и безопасности шин.

Особенностью резиновой смеси протектора Нокиан Нордман СХ является её оптимизация под такие условия эксплуатации, как раскаленный от жары асфальт и скользкая мокрая дорога. «Специализация» резинового компаунда гарантирует надёжность и безопасность шины даже при резкой смене погодных условий.

«Записки на полях» — инфо-участок

Для удобства владельцев на центральном ребре протектора имеется индикатор износа, а сбоку покрышки расположен специальный участок для нанесения информации о давлении и положении шины на осях авто.

В летних независимых испытаниях автомобильного издания «За рулём» 2013 года модель Nordman SX заняла 5-ое место из 11-ти участниц, показав отличное торможение на сухой и мокрой дороге, слабый шум, стабильность в управлении и высокую экономичность. Подняться выше шине не удалось из-за незначительных нареканий в адрес плавности хода, курсовой устойчивости и управляемости при экстремальных манёврах. Российская экспертная группа отметила, что применение данных шин будет оптимальным на городских дорогах и трассах с твёрдым покрытием.

Тесты Nokian Nordman SX:

  • Автоцентр, 2016, 2016, тест 205/55 R16 — 2(9) место
  • За рулём, 2016, тест 195/65 R15 — 5(12) место
  • Авторевю, 2016, тест 185/65 R15 — 5(11) место
  • За рулём, 2015, тест 205/55 R16 — 7(11) место
  • За рулём, 2015, тест 185/60 R14 — 4(11) место

Подводя итог, необходимо ещё раз отметить такие качества Nokian Nordman SX, как высокая надёжность и безопасность, что не всегда можно встретить у шин эконом-класса. Именно благодаря им данную модель смело можно считать оптимальным и недорогим вариантом универсальных покрышек для городских легковых автомобилей.

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Другие обзоры автора:

Как определить уровень износа протектора шин? » Центр обучения для специалистов с трудоустройством

Водителям нужно проверять изношенность шин их автомобилей. Для этого есть три способа:

  • при помощи индикатора;

  • при помощи изменения цвета;

  • при помощи глубины профиля.


Необходимость проверки износа шины

Каждый водитель время от времени должен проверять, насколько износился протектор шин. Если не сделать это привычкой, можно попасть в неприятности. Причина в том, что именно протектор контактирует с дорогой. Резина и глубина протектора важны, так как от них зависит сцепление шины с поверхностью.

Когда шина изнашивается, она может проколоться или потерять сцепление. На этом проблемы не заканчиваются: устойчивость и функция торможения тоже пострадают. Зимой это особенно опасно.

Законодательство установило допустимый предел, который изношенность не должна пресекать. Этот предел разный для летних или зимних шин. В первом случае это 1,6 мм резины, во втором — 4 мм.

Измерение изношенности шины

Индикатор износа
Этой системой пользуются чаще всего. Имеется ввиду протекторный блок в глубине продольных канавок. Если он равняется с уровнем индикатора, то шину надо менять, иначе водитель будет считаться правонарушителем.

Классический индикатор уровня износа шин.


Где находится индикатор? Чтобы обнаружить его, нужно осмотреть боковину шины. Там должен быть один из нескольких вариантов:

 Промежуточный индикатор уровня износа на шинах Continental


Кроме обычных индикаторов, есть промежуточные. Они подсказывают, когда качество шины заметно снижается.

Индикатор с цифрами
Есть еще один способ. Роль индикатора выполняют цифры на протекторе шины. Они показывают глубину резины. Когда протектор изнашивается, из-за чего уничтожаются цифры. Такой метод предпочитают не только отдельные водители, но и целые компании.

Цифровой индикатор уровня износа на шинах Matador

Цифровой индикатор уровня износа шин Nokian


Изменение цвета
В Китае изобрели еще один способ. Он работает так: шина изнашивается, и из-за этого протектор внутри меняет цвет на оранжевый. Метод считается интересным, но его сложно реализовать.

 Идея, предложенная агентством Yanko Design


Глубина профиля
Измерять изношенность, используя индикаторы, — самый быстрый путь, но не самый точный. Наиболее верные показатели даст глубина профиля шин. Есть специальный прибор, чтобы ее изменить. Он небольшой, дешевый и есть почти в каждом автоцентре.

Профессиональный измеритель глубины протектора шины

 

Ну и на посиделок

 

Nokian Hakkapeliitta 8 — N-Tyre

Превосходное сцепление на любых видах поверхности

ШИПОВАННАЯ ШИНА, ОБЪЕДИНЯЮЩАЯ В СЕБЕ ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

Этот высококлассный продукт одержал победы в целом ряде тестов, проводившихся автомобильными журналами по всему миру. Он отлично подходит для водителей, которые не хотят идти на компромисс в том, что касается безопасного вождения в зимних условиях.

Свойства:

  • НАДЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ
  • НИЗКОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА, АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ, СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА
  • КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ РУЛЯ

Инновации:

Превосходное сцепление на льду и мягкое воздействие шипа на дорожное полотно

Революционная концепция Nokian Eco Stud 8  повышает надежность сцепления и управляемость зимних шин в экстремальных ситуациях; она включает следующие составляющие:

  • Более экологичный якорный шип нового поколения
  • Форма фланца,  смягчающая воздействие шипа на дорожное полотно
  • Запатентованная подушка под основанием шипа EcoStud, которая улучшает работу шипа и смягчает его контакт с  дорожным полотном.

Вместе с инновационным распределением шипов концепция Nokian Eco Stud 8 придает шине ценные свойства для передвижения по зимней дороге: отличное сцепление при торможении и разгоне, увеличение износостойкости и дополнительное удобство езды.

Новая концепция ошиповки превосходно уравновешивает сцепление на льду в продольном и поперечном направлении.

Направленный или фиксированно направленный и симметричный рисунок протектора – оптимальный выбор для зимних шин, так как он позволяет широко разнести ошиповку, что, в свою очередь, обеспечивает превосходное сцепление и низкий уровень шума.

Современная технология ошиповки, которая максимизирует зимнее сцепление и экологичность, позволила нам увеличить количество шипов на шине.

Концепция ошиповки делает касание шины и дорожного полотна чрезвычайно мягким, при этом ее зимние сцепные свойства стали лучше, чем когда-либо прежде.

Шина бережно относится к дорожному покрытию, но в ней используется на 50% больше шипов, чем в предыдущих моделях шин Nokian. 

Эффективное сцепление при торможении и противостояние планированию по мокрому снегу

Тормозные усилители находятся в задней части шашек протектора. Зубчатый рисунок тормозных усилителей увеличивает длину кромки сцепления. Особая форма тормозного усилителя способствует улучшенному отводу снега и слякоти из пятна контакта. 

Тормозные усилители используются для усиления сцепления во время торможения.  Зазубренный рисунок тормозных усилителей увеличивает поверхность контакта и улучшает сцепление, особенно на заснеженных поверхностях. 

Быстрые реакции на повороты руля

Характеристики управляемости шины на сухом асфальте улучшены благодаря новому рисунку протектора. Шашки центральной части протектора прочно соединены друг с другом, что улучшает жесткость шины и повышает стабильность поведения.  Протектор с глубокими канавками и открытыми плечевыми зонами прекрасно самоочищается от снега и слякоти, делая вождение еще безопасней. 

Улучшение управляемости в поворотах и при смене полос движения

В наружной части плечевых зон шины расположены самоблокирующиеся 3D-ламели, которые фиксируют ламели в шашки и соединяют их в одно целое, что улучшает проходимость в поворотах и маневрах на трассе. Это улучшает сцепление при разгоне и торможении, а также обеспечивает управляемость на сухой дороге. 

Безопасность и контроль над состоянием шин

Комфорт и безопасность в эксплуатации шины улучшают также индикатор износа (Driving Safety Indicator, DSI) и зимний индикатор износа (Winter Safety Indicator, WSI). Система DSI показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах (в виде цифр). По мере эксплуатации шины цифры стираются в убывающем порядке. Зимний индикатор, имеющий вид снежинок в основании шашек, извещает о безопасности вождения зимой. После того как снежинки сотрутся, шины не считаются безопасными для эксплуатации в зимних условиях и их рекомендуется заменить. Для безопасного вождения зимой глубина канавки протектора должна составлять 4-5 миллиметров.

Только очищенные масла. Токсичные или канцерогенные вещества не используются

Nokian Tyres – это первый в мире производитель шин, который полностью отказался от использования канцерогенных, вызывающих онкологические заболевания высокоароматических масел (HA) в своем производстве. Очищенные масла, используемые в Nokian Tyres, содержат меньше полициклических ароматических углеводородов (PAHs), чем указано в требованиях нормативов Евросоюза.

Вы можете проехать на спущенной шине около 50 километров на загруженном автомобиле

Вы можете проехать до 50 км со спущенной шиной Run Flat/Flat Run при полностью загруженном автомобиле. Если в автомобиле находится только водитель, то продолжительность дороги может быть увеличена до 150 км. 

Компания Nokian Tyres при движении на спущенной шине, изготовленной по технологии Flat Run/Run Flat, рекомендует ограничить максимальную скорость движения до 80 км/ч. На очень скользкой дороге стоит придерживаться скорости около 50 км/ч.

Шины Flat Run должны монтироваться вместе с функциональной системой контроля давления в шинах (TPMS). Монтаж шин и установка такой системы должны выполняться специализированным дилером.

При использовании шин Flat Run мы рекомендуем использовать диски Extended Hump (Eh3), которые снижают риск выталкивания борта в случае потери давления.

Отличное сцепление зимой, лучшая износостойкость и низкий расход топлива

В протекторе шины применена новая уникальная зимняя смесь Hakkapeliitta Cryo-Silane второго поколения, созданная специально для сложных зимних условий. Резиновая смесь протектора при любых условиях сохраняет эластичность. Ламели шашек протектора активно действуют и сохраняют хороший уровень сцепления при смене температуры. Главными составляющими смеси являются силика, рапсовое масло и натуральный каучук.  

Большее количество натурального каучука в составе смеси ключевым образом влияет на свойства сцепления в экстремальных условиях на зимней дороге. Натуральный каучук является своего рода стабилизатором в широком диапазоне температур, прекрасно влияет на поведение смеси, когда температура близка к нулю градусов или трещит мороз. Рапсовое масло улучшает свойства прочности резиновой смеси на разрыв, а также совершенствует сцепление на ледяной и заснеженной поверхности. .

Благодаря содержанию большого количества силики в резиновой смеси и совершенно новому дизайну протектора, шины Nokian Hakkapeliitta 8 обладают очень низким сопротивлением качению. Уровень сопротивления качению на несколько процентов ниже, чем был у шины Nokian Hakkapeliitta 7, которая отличалась лёгкостью вращения. Экологичность новой шины означает дальнейшее сокращение расхода топлива автомобиля и вредных выбросов в атмосферу.

Сцепление на зимней дороге, износостойкость и низкий уровень шума

Симметричный направленный рисунок протеткора считается оптимальным для настоящих зимних шин. Количество шашек протектора существенно увеличенно по сравнению с предшествующей моделью. Эта инновация обеспечивает первоклассное зимнее сцепление, износостойкость и низкий уровень шума. Большее количество шашек улучшает сцепление, а благодаря возросшему количеству канавок в протекторе, края ламелей лучше цепляются за снег и лёд при касании с поверхностью дороги. Увеличенное количество шашек протектора обеспечивает возможность наиболее точно и широко разместить шипы в протекторе. Небольшой размер шашек протектора снижает нагрев шины, а это влияет на увеличение пробега и повышение износостойкости шины. Эта инновация также подчеркивает экологичность шины за счет снижения расхода топлива и повышения износостойкости. Шашки центральной части протектора прочно соединены друг с другом, что улучшает жёсткость шины и повышает стабильность поведения. Протектор с глубокими канавками и открытые плечевые зоны превосходно самоочищаются от снега и слякоти.

Комфорт и безопасность

На инфо-участке удобно делать отметки о рекомендуемом давлении в шинах и месторасположении их установки во время смены шины.

 

Типоразмер шины

13″

175/70 R 13 82T

175/70 R 13 82T

14″

185/65 R 14 XL 90T

185/70 R 14 XL 92T

155/65 R 14 75T

175/65 R 14 XL 86T

185/65 R 14 XL 90T

185/70 R 14 XL 92T

155/65 R 14 75T

175/65 R 14 XL 86T

15″

175/65 R 15 XL 88T

185/65 R 15 XL 92T

195/65 R 15 XL 95T

205/65 R 15 XL 99T

185/60 R 15 XL 88T

195/60 R 15 XL 92T

185/55 R 15 XL 86T

195/55 R 15 XL 89T

175/65 R 15 XL 88T

185/65 R 15 XL 92T

195/65 R 15 XL 95T

205/65 R 15 XL 99T

185/60 R 15 XL 88T

195/60 R 15 XL 92T

185/55 R 15 XL 86T

195/55 R 15 XL 89T

16″

205/65 R 16 XL 99T

205/60 R 16 XL 96T

205/60 R 16 Flat Run 92T

215/60 R 16 XL 99T

225/60 R 16 XL 102T

195/55 R 16 XL 91T

195/55 R 16 Flat Run 87T

205/55 R 16 XL 94T

205/55 R 16 Flat Run 91T

215/55 R 16 XL 97T

225/55 R 16 XL 99T

195/50 R 16 XL 88T

205/65 R 16 XL 99T

205/60 R 16 XL 96T

205/60 R 16 Flat Run 92T

215/60 R 16 XL 99T

225/60 R 16 XL 102T

195/55 R 16 XL 91T

195/55 R 16 Flat Run 87T

205/55 R 16 XL 94T

205/55 R 16 Flat Run 91T

215/55 R 16 XL 97T

225/55 R 16 XL 99T

195/50 R 16 XL 88T

17″

215/55 R 17 XL 98T

225/55 R 17 XL 101T

225/55 R 17 Flat Run 97T

235/55 R 17 XL 103T

205/50 R 17 XL 93T

205/50 R 17 Flat Run 89T

215/50 R 17 XL 95T

225/50 R 17 XL 98T

225/50 R 17 Flat Run 94T

205/45 R 17 XL 88T

205/45 R 17 XL Flat Run 88V

225/45 R 17 XL 94T

225/45 R 17 Flat Run 91T

235/45 R 17 XL 97T

245/45 R 17 XL 99T

215/55 R 17 XL 98T

225/55 R 17 XL 101T

225/55 R 17 Flat Run 97T

235/55 R 17 XL 103T

205/50 R 17 XL 93T

205/50 R 17 Flat Run 89T

215/50 R 17 XL 95T

225/50 R 17 XL 98T

225/50 R 17 Flat Run 94T

205/45 R 17 XL 88T

205/45 R 17 XL Flat Run 88V

225/45 R 17 XL 94T

225/45 R 17 Flat Run 91T

235/45 R 17 XL 97T

245/45 R 17 XL 99T

18″

235/50 R 18 XL 101T

245/50 R 18 XL 104T

245/50 R 18 Flat Run 100T

215/45 R 18 XL 93T

225/45 R 18 XL 95T

235/45 R 18 XL 98T

245/45 R 18 XL 100T

245/45 R 18 XL Flat Run 100T

255/45 R 18 XL 103T

225/40 R 18 XL 92T

235/40 R 18 XL 95T

245/40 R 18 XL 97T

235/50 R 18 XL 101T

245/50 R 18 XL 104T

245/50 R 18 Flat Run 100T

215/45 R 18 XL 93T

225/45 R 18 XL 95T

235/45 R 18 XL 98T

245/45 R 18 XL 100T

245/45 R 18 XL Flat Run 100T

255/45 R 18 XL 103T

225/40 R 18 XL 92T

235/40 R 18 XL 95T

245/40 R 18 XL 97T

19″

225/45 R 19 XL 96T

235/45 R 19 XL 99T

245/45 R 19 XL 102T

255/45 R 19 XL 104H

235/40 R 19 XL 96H

245/40 R 19 XL 98T

255/40 R 19 XL 100T

285/40 R 19 XL 107H

255/35 R 19 XL 96H

285/35 R 19 XL 103H

295/35 R 19 XL 104H

225/45 R 19 XL 96T

235/45 R 19 XL 99T

245/45 R 19 XL 102T

255/45 R 19 XL 104H

235/40 R 19 XL 96H

245/40 R 19 XL 98T

255/40 R 19 XL 100T

285/40 R 19 XL 107H

255/35 R 19 XL 96H

285/35 R 19 XL 103H

295/35 R 19 XL 104H

20″

245/35 R 20 XL 95T

255/35 R 20 XL 97T

285/30 R 20 XL 99T

245/35 R 20 XL 95T

255/35 R 20 XL 97T

285/30 R 20 XL 99T

Пилоты, проверьте глубину протектора! / Nokian Tyres

Пт 8 января 15:12 2016 в категории Новости компании

Многие водители знают, что глубина протектора шины значительно влияет на безопасность вождения.Тем не менее, немногие водители удосуживаются проверять состояние своих шин в середине сезона. Однако это было бы хорошей идеей.

Новые зимние шины имеют глубину протектора 8, а иногда и более 9 миллиметров. Закон во многих странах запрещает использование зимних шин с глубиной протектора менее 3 миллиметров. Однако по соображениям безопасности минимальная рекомендуемая глубина протектора составляет 4 миллиметра.

Использование изношенных шин увеличивает тормозной путь автомобиля и затрудняет управление, особенно на скользкой дороге.Более того, шины не могут очистить снег и слякоть под ними, и это приводит к исчезновению ощущения дороги.

— К сожалению, водители ленивы. «Люди проверяют глубину протектора при установке шин, но потом блаженно забывают о них на всю зиму», — говорит Матти Морри , менеджер по обслуживанию клиентов Nokian Tyres.

Наблюдайте и вращайте шины

Шины изнашиваются неравномерно. В автомобиле с передним приводом передние колеса изнашиваются намного быстрее.По этой причине вы должны следить за глубиной протектора в течение всей зимы и вращать шины спереди назад.

— Таким образом обеспечивается одинаковое сцепление с дорогой на передней и задней осях. Подходящий интервал вращения составляет 8000 километров, объясняет Морри.

Если зимние шины устанавливаются в начале осени и они интенсивно используются до конца весны, не перекручивая их с одной оси на другую, вполне возможно, что передние шины изношены, а задние — поднялись. до 7 миллиметров протектора.

— Разница между глубиной протектора на передней и задней осях не должна быть более двух миллиметров, напоминает Морри.

Помимо канавок, шипы изнашиваются более равномерно при вращении шин.

Как измерить глубину протектора

Монета в два евро — удобный инструмент для измерения основных канавок в центре протектора. Если серебряный край монеты остается видимым из канавки, остается менее 4 мм протектора. Спичку также можно использовать для измерения глубины протектора.Обычная спичка имеет длину менее 5 сантиметров и содержит 3–4 миллиметра серы на конце.

Все новые модели шин от Nokian Tyres в стандартной комплектации имеют индикатор безопасности вождения (DSI). Это серия цифр (8–6–4) на протекторе, которая указывает, сколько миллиметров протектора осталось. Другими словами, когда цифра 8 исчезает, глубина протектора меньше 8 мм. Когда цифра 6 исчезнет, ​​вы приблизитесь к 4 миллиметрам и вам нужно подумать о замене шин.Рядом с отметкой 4 мм также есть символ снежинки. Как только это исчезнет, ​​шина изношена слишком сильно, и она больше не безопасна для зимней погоды.

Дополнительная информация:

Матти Морри, менеджер по обслуживанию клиентов, Nokian Tyres plc, тел. +358 10 401 7621, [email protected]

Дополнительная информация:

За безопасное вождение зимой!
www.nokiantyres.com/winter-driving-school/

Советы по зимним шинам:
www.nokiantyres.com/innovation/facts-about-tyres/useful-tips-for-tyre-main maintenance/

Зимняя резина с шипами или без шипов?
www.nokiantyres.com/innovation/safety/studded-or-non-studded-tyres/

Индикатор износа протектора шин: расположение и расшифровка

Всем автомобилистам известно, что для сохранения ресурса двигателя необходимо вовремя менять расходные материалы.К ним относятся масло и фильтры. Но также не забывайте, что в список «расходных материалов», помимо масел, входят автомобильные шины. Однако, если первые явно меняются в соответствии с правилами, то каждая шина работает по-своему. На износ влияет множество факторов. Но как определить, что шина требует замены? Для этого умные производители предусмотрели индикатор износа протектора шин (Nokian не исключение). Что это и где находится этот индикатор? Обо всем этом и не только мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Почему это так важно?

Основные характеристики любой шины определяются формой и высотой протектора. Именно последний влияет на сцепление колес (а соответственно и всего автомобиля) с дорогой. Также высота протектора влияет на качество отвода грязи и воды. Таким образом, за счет рисунка и его толщины обеспечивается лучший контакт с дорожным покрытием.


Но автомобильные шины подвержены постоянному износу. Через некоторое время (это пробег более 80 тысяч километров) толщина протектора уменьшается в несколько раз.Почему так важно смотреть на индикатор износа протектора шины? Если уменьшить высоту рисунка, это влечет за собой эффект аквапланирования. При наезде на мокрую поверхность контакт шины с дорогой исчезает, и водитель теряет управление. Что касается зимней резины, то проблема в другом. На лысой резине сложно выехать из сугроба. Тормозной путь также заметно увеличивается. Это может привести к аварии.



Какая норма?

Есть определенное положение, которое прописано в Правилах дорожного движения.Так, для мотоциклов минимальная толщина протектора составляет 0,8 миллиметра. У грузовиков этот показатель немного больше и составляет ровно один миллиметр. Что касается легковых автомобилей и фургонов, то эксплуатация транспортных средств с высотой протектора менее 1,6 миллиметра запрещена. Эти стандарты действуют во всех странах СНГ. В случае их нарушения предусмотрен штраф до пяти тысяч рублей.

Чтобы водителю было легче ориентироваться, производитель применяет специальный индикатор износа протектора шины.

Где он находится?

Является частью протектора и находится в углублении между деталями.Это относится ко всем шинам, будь то продукция производителей КАМА, Мишлен или Бриджстоун. Индикатор износа протектора шины может отличаться только формой. Некоторые производители отдают ему отдельную деталь, которая разделена на несколько частей. Каждый из них имеет разную толщину.


Например, высота индикатора износа протектора зимних шин L-5s может составлять восемь, шесть и четыре миллиметра. Летом в качестве индикатора часто используется выпуклая полоска. Его толщина обычно составляет около двух миллиметров.



Типы

В настоящее время существует несколько разновидностей индикаторов износа протектора шин:

  • Объемный. Они представляют собой выпуклый риск, который находится в желобке рисунка.
  • Цифровой Это цифры разной толщины, выдавленные в протекторе. Часто используется на моделях зимних шин.
  • Штрихи. У них разная глубина. Штрихи также расположены в канавках протектора.

Самый простой показатель износа протектора шины — объемный.Как он работает? По мере истирания протектора этот индикатор сливается с рисунком. Это говорит о критическом износе шины. Его нужно заменить. На некоторых моделях, помимо основных, есть промежуточные индикаторы. Они предупреждают водителя, что высота рисунка уменьшилась и вскоре потребуется замена покрышки. Но обычно такую ​​шину можно эксплуатировать еще 20-25 тысяч километров.


Что касается цифровых, то у них есть две степени глубины. Самая большая цифра, которая здесь используется, — 8.Он сообщает водителю, что баланс протектора составляет не менее восьми миллиметров. Такое обозначение может быть как на зимних, так и на летних шинах. Но показатель критического износа имеет разное значение в зависимости от сезона. Итак, наименьший показатель на летней резине — два миллиметра. А зимой — четыре. Но специалисты говорят, что зимнюю резину нужно менять уже с толщиной протектора 5-6 миллиметров. Да ездить на такой резине никто не запретит. Но качество контакта с дорогой (особенно если это рыхлый снег) будет сомнительным.


Полезный совет: Если износ зимних шин близок к критическому, стоит носить цепи противоскольжения. Так что вы легко сможете покинуть снежный плен.

Индикатор износа протектора Kumho может иметь разные обозначения. Вместо однозначных цифр здесь используются двузначные числа. Говорят о процентном содержании остатков протектора, что тоже очень удобно.

Количество, форма

Обычно на одной шине используется шесть индикаторов износа. Они расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, равномерно по всей окружности колеса.О расположении индикатора может сообщить специальная маркировка. Он наносится напротив отметки в плечевой зоне шины. Также обратите внимание, что форма индикаторов может быть разной:

  • Снежинка. Это индикатор износа протектора шин Nokian, используемый зимой. На летних шинах это обозначение не используется.
  • Треугольник. Встречается на летних шинах разных марок. Может иметь аббревиатуру TWI. Этот треугольник направлен верхним концом в сторону проступи. Она может иметь разную толщину в зависимости от марки и модели шины.
  • Логотип компании. Яркий тому пример — рисунок Бибендума на французских шинах Michelin.

Это количество индикаторов сделано для удобства определения износа шин. Узнать, насколько шина «наполовину выросла», можно в любом положении колеса.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое показатель износа шин и какие он разновидности. Не игнорируйте показания этих этикеток. Они позволяют своевременно предупредить водителя о предстоящей замене шин.Безусловно, покупка нового комплекта резины существенно ударит по карману любого автовладельца. Но нужно помнить, что шина — это прежде всего безопасность. Не стоит экономить при приобретении бывшей в употреблении полулысиной резины.

Pamplin Media Group — Nokian представляет новую всесезонную шину Nokian One

На новую шину также предоставляется бесплатная ограниченная гарантия на защиту от выбоин.

Очевидно, что зимняя шина была изобретена в Скандинавии, а финский производитель шин Nokian производит зимние шины с 1934 года.Недавно компания расширилась до всесезонных и всесезонных шин, которые обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой зимой, но могут использоваться на вашем автомобиле круглый год.

Новейшая шина от Nokian называется Nokian One, и она разработана специально для погодных условий северо-западного Тихоокеанского региона. Это не зимняя шина для снега и льда, а скорее предназначена для сильного дождя, а иногда и небольшого снега или слякоти. Компания Nokian разработала поверхность протектора с ламелями, которые представляют собой мелкие прорези в резине, которые помогают вытеснять воду и позволяют шинам обрести сцепление при температурах, равных или близких к нулю.Резиновый состав также содержит вкрапления кремнезема, которые помогают сцепляться со скользкими поверхностями.

Одной из важных особенностей Nokian One является наличие арамидных / кевларовых волокон в боковой стенке. Этот материал обеспечивает дополнительную прочность боковине. Это придает новой шине повышенную устойчивость к повреждению боковины при наезде на выбоины. Фактически, Nokian предлагает бесплатную гарантию защиты от выбоин для любой шины Nokian One, у которой в первые годы эксплуатации наблюдается катастрофическое повреждение боковины из-за выбоины.Если шина не подлежит ремонту, и с момента покупки прошло менее одного года, а оставшийся протектор превышает 60%, дилер предоставит вам замену шины Nokian бесплатно.

Еще одна инновационная функция Nokian One — это набор индикаторов износа, которые сообщают водителю, сколько протектора осталось на шине. На центральном блоке протектора нанесены видимые обозначения, показывающие 100, 80, 60, 50 и 40 процентов оставшегося износа протектора. Гарантия на протектор составляет 80 000 миль.

Хотя компания Nokian базируется в Финляндии, шины Nokian One для рынка Северной Америки производятся в Дейтоне, штат Теннесси. Шины доступны в широком ассортименте размеров для колес от 14 до 20 дюймов, что составляет около 91% рынка легковых автомобилей. Шины Nokian One доступны для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников. Nokian One можно приобрести у ряда местных шинных дилеров, продающих продукцию Nokian.


Вы рассчитываете на то, что мы будем в курсе, и мы зависим от вас в финансировании наших усилий.Качественная местная журналистика требует времени и денег. Пожалуйста, поддержите нас, чтобы защитить будущее общественной журналистики.

Nokian One, новая всесезонная шина с пробегом 80000 миль

  • Финский производитель шин Nokian представил новую всесезонную шину для легковых автомобилей под названием One, специально разработанную для Северной Америки, вслед за One HT, представленной для внедорожников и легких грузовиков в прошлом году.
  • Ожидаемый срок службы протектора шины составляет 80 000 миль, и ее размеры будут от 14 до 20 дюймов.
  • Торговым аргументом будет бесплатная гарантия на защиту от выбоин, которая обещает заменить шины, поврежденные «не подлежащими ремонту» из-за выбоин.

    Nokian — финский поставщик зимних шин — наращивает производство своей новейшей шины Nokian One, которая будет производиться на ее новом заводе в Теннесси, а также в Европе. The One — первая всесезонная шина Nokian, разработанная специально для рынка Северной Америки. Шина, которая может лучше справляться с опасными дорожными ситуациями при ожидаемом сроке службы протектора 80 000 миль, является многообещающей перспективой.Такова ожидаемая доступная цена, хотя компания еще не опубликовала информацию о ценах.

    Nokian больше всего известен своими зимними шинами, и благодаря этим сильным родословным они получают характеристики и опыт, полезные для всех типов шин, а не только для тех, которые используются в самые холодные месяцы. Например, арамидные волокна, которые содержатся в пуленепробиваемых жилетах, а также в боковинах и протекторе зимних шин Nokian Hakkapeliitta LT3 и R3, впервые нашли применение компанией Nokian в не зимних шинах для легковых автомобилей.Прочные синтетические волокна встроены в боковину шины, чтобы помочь поглотить удар, связанный с ударами выбоины, сотрясающими кости, с чем мы, жители Среднего Запада, слишком хорошо знакомы. Чтобы с уверенностью поддержать это технологическое развитие, Nokian предлагает бесплатную гарантийную программу защиты от выбоин, которая заменит шину бесплатно, если она не подлежит ремонту из-за выбоины или другой дорожной опасности.

    Nokian

    Nokian обещает, что у One будет улучшенное торможение на мокрой дороге и управляемость по сравнению с его нынешним Entyre 2.0 всесезонная шина, а также более низкое сопротивление качению. Как и другие шины Nokian, у Nokian One есть индикатор безопасности вождения на протекторе (изображенный слева вверху), который отображает число, указывающее количество оставшегося протектора.

    Nokian One будет предлагаться в 70 размерах от 14 до 20 дюймов в диаметре. Ожидайте, что он появится в магазинах рядом с вами где-то в этом месяце и будет немного дороже, чем его предшественник, Entyre 2.0, который варьировался от 80 до 180 долларов за шину.

    Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Может ли новая всесезонная шина Nokian прослужить 80 000 миль?

    Регулярная ротация и замена шин вашего автомобиля — важные составляющие вашего графика технического обслуживания.Но даже если вы не покупаете самые дорогие автомобильные шины, качественные шины не из дешевых. Поэтому, естественно, большинство людей хотят быть уверены, что окупают свои деньги, когда дело касается долголетия. Особенно, если они покупают всесезонные шины, хотя на самом деле они не предназначены для «всех сезонов». В этом ключе компания Nokian Tyres недавно анонсировала новую всесезонную шину One, которая, как утверждается, прослужит до 80 000 миль. Но так ли это на самом деле?

    Всесезонная шина Nokian Tyres One Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R2 | Nokian

    Хотя финская компания Nokian Tyres, возможно, менее известна в США, чем, скажем, Michelin, у нее обширная история.Например, это была первая компания, которая создала специальные зимние / зимние шины. Линия Hakkapeliitta — одна из лучших зимних шин, которые вы можете купить, сообщает Car and Driver .

    Однако Nokian Tyres также производит всесезонные шины. А в недавнем пресс-релизе компания утверждает, что разработала свою новейшую модель One специально для рынка Северной Америки. В частности, выбоины, разрушающие многие наши дороги.

    Всесезонные шины Nokian Tyres One | Nokian Tyres

    Как и любая другая шина, Nokian Tyres One изготовлена ​​не только из резины.Но немногие автомобильные шины, представленные сегодня на рынке, используют арамидные волокна в своих боковинах. Этот же материал используется для изготовления пуленепробиваемых жилетов и «посадочных подушек для космических кораблей», — поясняет Road & Track . Именно это, по утверждению Nokian Tyres, обеспечивает One такую ​​высокую степень защиты от выбоин, лучше поглощая сотрясения. И как побочный эффект, у One есть гарантия на срок службы протектора 80 000 миль, сообщает Forbes .

    Честно говоря, это не первый продукт Nokian Tyres с такими волокнами.Некоторые из шин для грузовиков и внедорожников, включая Hakkapeliitta R3 и R2, имеют они, сообщает Car and Driver . Но это первый раз, когда компания выпустила автомобильную шину с такой технологией. И в знак уверенности, бесплатная гарантия Nokian Tyres по защите от выбоин заменит любую неисправную автомобильную шину, поврежденную в результате дорожно-транспортных происшествий, бесплатно.

    Представляем наше новое поколение всесезонных систем безопасности, основанное на нашей культуре, ориентированной на жизнь, и прошедшее тщательные испытания в соответствии с вашими требованиями.Nokian Tyres One, The One для безопасности, The One для долговечности, The One для устойчивости, The One для вас.
    ➡️ https://t.co/uIPdmM2NXN pic.twitter.com/lCMuDVFaCn

    — Nokian Tyres, Северная Америка (@NokianTyresNA) 13 января 2021 г.

    Кроме того, компания утверждает, что One имеет более низкое сопротивление качению и лучшие характеристики торможения чем его предшественник, Entyre 2.0, сообщает Motor1 .

    Является ли гарантия на срок службы протектора в 80 000 миль на автомобильную шину необычной?

    Гарантия на срок службы протектора различается не только для разных марок шин, но и для конкретных моделей производителя.Летняя шина, например, обычно не работает так долго, как всесезонная, из-за ее рисунка протектора и более мягкого состава. Но без этих протекторов и резиновых смесей летние автомобильные шины не смогли бы хорошо сцепиться с дорогой.

    Michelin Defender T + H | СВЯЗАННЫЕ С Мишлен

    : лучшие всесезонные шины для зимнего вождения согласно потребительским отчетам

    Имея это в виду, является ли заявление Nokian Tyres о гарантии на срок службы протектора новой шины необычно долгим? Не обязательно. Например, всесезонный Michelin Defender T + H имеет гарантию на срок службы протектора 90 000 миль.А еще одна всесезонная автомобильная шина Michelin, CrossClimate +, имеет гарантию 75 000 миль. Таким образом, хотя продолжительность гарантии One находится на более высоком уровне, это не самая продолжительная гарантия на рынке.

    Plus, One — не единственная шина с материалами «пуленепробиваемого жилета»; несколько других производителей шин используют кевлар в своей продукции, сообщает Forbes .

    Когда нужно менять шины?

    Как и в наши дни, в шинах Nokian Tyres One есть встроенная функция, позволяющая узнать, когда их следует заменить.Он называется индикатором безопасности вождения, и он есть на всех шинах финской компании.

    Nokian Tyres One для всесезонных шин Деталь индикатора безопасности вождения | Nokian Tyres

    СВЯЗАННЫЙ С: Почему нельзя просто поставить современные шины на классический автомобиль

    В случае One это блок чисел, указывающий процент оставшегося протектора: 100%, 80%, 60% и 40%. Также есть символ капли дождя. Когда он изнашивается, «возможности аквапланирования перестают быть оптимальными», — заявляет компания.

    В шинах других производителей вы можете оценить срок службы протектора по износостойкости, поясняет Kelley Blue Book . Это маленькие резиновые «мостики» в канавках протекторов. Если шины находятся на одном уровне с верхом протектора, шину необходимо заменить.

    СВЯЗАННЫЙ: Страшно изношенные шины влияют на производительность вашего автомобиля

    Если вы не уверены в использовании планок износа или не видите их из-за положения шины, вы можете просто измерить глубину протектора.«Традиционный» способ — использовать монету, например пенни, и посмотреть, можете ли вы увидеть макушку головы президента, когда вставляете ее в канавку. Однако на самом деле это может ввести в заблуждение, сообщает Tire Rack .

    По отчету Car and Driver , «тест на пенни» показывает, что протектор вашей автомобильной шины составляет около 2/32 дюйма. Но это небезопасный протектор — если бы вы ехали под дождем, вы могли бы гидроплан. Что вам действительно стоит делать, так это использовать квартал, сообщает The Drive .Верхняя часть головы Вашингтона соответствует 4/32 дюйма глубины протектора. Вам все равно нужно заменить шину, но у вас остается достаточно протектора для разумной безопасности.

    Возраст также влияет на замену шин. Если протекторы не изношены, лучше всего менять шины каждые шесть лет, сообщает Car and Driver . И независимо от оставшегося протектора не ездите на шинах старше 10 лет.

    Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

    Обзор

    Nokian Hakkapeliitta LT2 — Priority Tire

    Даже легкие грузовики нуждаются в зимних шинах, чтобы безопасно работать в зимних погодных условиях. Эти шины обычно делаются специально для легких грузовиков, с более прочной конструкцией, прочным составом и лучшей управляемостью. Nokian, один из ведущих производителей зимних шин, предлагает широкий ассортимент различных зимних шин для больших автомобилей.

    Одной из таких моделей является Hakkapeliitta LT2, которую вы можете найти в нашей линейке зимних шин здесь, в Priority Tire.Эта модель обеспечивает исключительную тягу зимой, хорошую управляемость и маневренность, а также повышенную износостойкость. Кроме того, на протекторе есть индикаторы износа, которые упрощают отслеживание степени износа шины.

    ЗИМНЯЯ ПОГОДА ТЯГА

    Зимние шины должны обеспечивать сцепление с дорогой в суровых зимних погодных условиях. Производители используют рисунок протектора и зимний резиновый состав, чтобы улучшить сцепление модели в таких погодных условиях, чтобы обеспечить более безопасное вождение.

    Hakkapeliitta LT2 улучшает сцепление с дорогой зимой благодаря дизайну протектора и зимней резиновой смеси. Зимний состав сохраняет эластичность резины даже при низких температурах, что позволяет шине надежно работать в зимних условиях. Направленный рисунок протектора: ламели высокой плотности, ступенчатое расположение блоков протектора и оптимальная детализация канавок работают вместе, чтобы увеличить количество режущих кромок, захватывающих поверхность дороги во время езды. Протектор также имеет штифты для шипов, которые могут быть добавлены для дальнейшего улучшения сцепления с покрытыми льдом и снегом дорожными покрытиями.

    С другой стороны, подробный рисунок канавок также помогает предотвратить аквапланирование. Гидропланирование — это опасная дорожная опасность, которая приводит к заносу транспортного средства и потере контроля над ним. Это может быть опасно, так как легко может привести к несчастному случаю. Зигзагообразные продольные и наклонные боковые канавки позволяют отводить воду и слякоть от отпечатка шины. Это позволяет модели постоянно поддерживать контакт с поверхностью, повышая уровень безопасности вождения в зимнюю погоду.

    УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ОБРАЩЕНИЕ

    Шины создают единственный контакт между транспортным средством и дорожным покрытием во время движения транспортного средства. Таким образом, они несут ответственность за управляемость и безопасность движения транспортного средства.

    Hakkapeliitta LT2 улучшает контроль водителя над транспортным средством за счет повышения управляемости шины. Сплошное центральное ребро направленного протектора обеспечивает плотный контакт с поверхностью, что улучшает отзывчивость рулевого управления и стабильность движения.Другими словами, рулевое управление становится более быстрым и точным в ответ на команды водителя, в то время как конструкция защищена от давления движения, влияющего на модель. В результате шина может надежно работать, поскольку водитель сохраняет контроль над транспортным средством на протяжении всей поездки.

    Рисунок протектора также улучшает маневренность. Направленный рисунок протектора с оптимальной детализацией ламелей увеличивает тормозную мощность. Этот рисунок создает трение между шиной и поверхностью дороги в момент торможения, значительно сокращая тормозной путь шины.Расположение плечевых блоков протектора с их ламелями улучшает проходимость на поворотах. Эти элементы протектора увеличивают количество режущих кромок, захватывающих поверхность дороги, улучшая проходимость на поворотах и ​​маневренность, чтобы гарантировать более безопасные ходовые качества.

    ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ

    Усиленная конструкция увеличивает нагрузку и долговечность при движении. Компания Nokian использовала технологию боковых стенок из арамида, при которой арамидные волокна помещаются в структуру боковин. Это укрепляет шину против давления движения, влияющего на модель, позволяя шине улучшить нагрузку и силу движения.

    Другими словами, шина увеличивает ее несущую способность и устойчивость, не позволяя шине деформироваться под давлением. Это значительно увеличивает грузоподъемность модели. Кроме того, более прочная конструкция не допускает деформации шины во время ее работы, повышая ее управляемость и безопасность вождения в различных погодных условиях и дорожных ситуациях.

    ИНДИКАТОРЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРА

    Индикаторы износа протектора расположены в области протектора шины.Им поручено отображать степень и характер износа протектора шины, а иногда и погодные условия, в которых они могут использоваться. Hakkapeliitta LT2 имеет индикатор безопасности вождения (DSI) и индикатор безопасности в зимних условиях (WSI) на протекторе.

    Индикатор безопасности вождения размещает числа в процентах на площади протектора. По мере износа протектора эти числа изнашиваются, точно отображая процент глубины протектора, оставшейся на шине. Таким образом, водитель может успешно отслеживать скорость износа протектора и характер шины.Это также предотвращает использование водителем изношенных шин, поскольку протектор визуально уведомляет водителя о том, что протектор вот-вот износится.

    Индикатор зимней безопасности показывает погодные условия, в которых можно использовать шину. Он помещает символ снежинки на протектор. Пока виден этот символ снежинки, шина может безопасно работать в зимних условиях. Однако, когда снежинка стирается с шины на отметке 40% глубины рисунка протектора, шина перестает считаться безопасной для использования в зимних условиях.В результате водитель может следить за износом протектора шины и менять шину, когда она изнашивается.

    Если вы заинтересованы в покупке шин Nokian Hakkapeliitta LT2, вы можете найти информацию о нашем текущем складе здесь.

    Индикатор износа протектора шины: расположение и расшифровка

    Всем автомобилистам известно, что для сохранения ресурса двигателя необходимо время на замену расходных материалов. К ним относятся масло и фильтры. Но также не забывайте, что в список «расходников», помимо масел, входят и шины.Однако, если сначала меняют четко по регламенту, шины идут у всех по разному. На износ влияет множество факторов. Но как определить, что шина нуждается в замене? Для этого умным производителям стоит учитывать индикатор износа протектора шины (Nokian — не исключение). Что это и где этот индикатор? Обо всем этом и не только мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

    Почему это важно?

    Основные характеристики любой покрышки определяются формой и высотой ее протектора.Именно последний влияет на сцепление (а значит, и на всю машину) с дорогой. Также высота протектора влияет на качество отвода грязи и воды. Таким образом, за счет рисунка и его толщины обеспечивается лучший контакт с дорожным покрытием.

    Но шины подвержены постоянному износу. Через некоторое время (проехав более 80 тысяч километров) толщина протектора уменьшается в несколько раз. Почему важно смотреть на индикатор износа протектора шины? Уменьшение высоты рисунка приводит к аквапланированию.При ударе по мокрому покрытию пропадает контакт шины с дорогой и водитель теряет управление. Что касается зимней резины, то здесь проблема в другом. На лысой резине тяжело выезжать из сугробов. Также значительно увеличивается тормозной путь. Это могло быть причиной аварии.

    Что это за норма?

    Есть определенная процедура, которая прописана в Правилах дорожного движения. Так, для мотоциклов минимальная толщина протектора составляет 0,8 мм. У грузовиков этот показатель немного больше и составляет ровно один миллиметр.Что касается легковых автомобилей и фургонов, не эксплуатируйте автомобиль с глубиной протектора менее 1,6 мм. Эти правила действуют во всех странах СНГ. За их нарушение предусмотрен штраф в размере пяти тысяч рублей.

    Чтобы водителю было удобнее ориентироваться, производитель получил специальный индикатор износа протектора шины.

    Где это?

    Является частью протектора и находится в углублении между палками. Это касается всех шин, будь то продукция КАМА, «Мишлен» или Bridgestone.Индикатор износа протектора шин может отличаться только своей формой. Некоторые производители отводят отдельную деталь, которая разделена на несколько частей. У каждой разной толщины.

    Например, высота индикатора износа протектора шины L-5s Winter может составлять восемь, шесть и четыре миллиметра. Летом в качестве прокси часто используется выпуклая полоска. Его толщина обычно составляет около двух миллиметров.

    Типы

    На данный момент существует несколько типов шин индикаторов износа протектора:

    • Surround.Риск выпуклый, что находится в пазу рисунка.
    • Цифровой. Он нанесен на рисунки протектора разной толщины. Часто применяется к моделям зимних шин.
    • Штрихи. Имеют разную глубину. Штрихи также расположены в канавках протектора.

    Самый простой показатель износа протектора шины — объем. Как это работает? По мере истирания протектора индикатор срастается с рисунком. Это говорит о том, что износ шин имеет решающее значение. Его нужно заменить.На некоторых моделях помимо базовых есть промежуточные индикаторы. Они предупреждают водителя, что высота рисунка уменьшилась и вскоре потребуется замена покрышки. Но обычно на этом автобусе можно проехать еще 20-25 тысяч километров.

    Что касается цифровых, то у них есть две степени глубины. Это самый высокий показатель, который здесь используется — 8. Он сообщает водителю, что протектор не менее восьми миллиметров. Это обозначение может быть на зимней или летней шине. Но критический показатель, износ имеет разное значение в зависимости от сезона.Итак, наименьшее число на летних шинах — два миллиметра. А зимой — четыре. Но специалисты говорят, что зимнюю шину нужно менять даже при толщине протектора 5-6 мм. Да, ездить на такой резине нет запрета. Но качество контакта с дорогой (особенно если это рыхлый снег) будет под вопросом.

    Совет: , если износ зимних шин приближается к критическому, следует носить цепи противоскольжения. Так что вы легко сможете выехать из снежного плена.

    Цифровой индикатор износа протектора шины «Kumho» может иметь другие обозначения.Вместо одинарного применяют двойные цифры. Говорят о проценте протектора, что тоже очень удобно.

    Форма номера

    Обычно на одной шине используется шесть индикаторов износа. Они расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, равномерно по окружности колеса. Расположение индикатора может указывать на специальную маркировку. Он наносится перед этикеткой в ​​плечевой зоне шины. Также обратите внимание, что форма индикаторов может быть разной:

    • Снежинка.Это показатель износа протектора шины «Нокиан», который используется зимой. На летних шинах это обозначение не используется.
    • Треугольник. Встречается на летней резине разных марок. Можно использовать аббревиатуру TWI. Этот треугольник направлен в верхнюю торцевую сторону протектора. Может иметь разную толщину в зависимости от марки и модели шины.
    • Логотип бренда. Ярким примером может служить рисунок французской шины Bibendum «Мишлен».

    Это количество индикаторов сделано для удобства определения износа шины.Узнай, насколько «лысая» шина, в любом положении колеса.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, что это показатель износа шин и какой он вид. Мы не должны игнорировать показания этих этикеток. Они позволяют вовремя предупредить водителя о предстоящей замене шин.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.