Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис: инструкция по замене
Любой водитель, заботящийся о собственном автомобиле, должен своевременно менять масло в коробке передач. Согласно правилам, замену стоит проводить через каждые 30-40 км пробега.
Что касается смены трансмиссионной жидкости в АКПП Хендай Солярис, то здесь все неоднозначно. Производители говорят, что менять смазку в коробке передач не нужно в течение всего срока использования автомобиля. Некоторые автомобилисты напротив уверены, что менять масло в этом авто все же стоит. Нельзя точно сказать, что замена так необходима, также, как и нельзя утверждать, что от нее можно отказаться вовсе. Каждый автомобилист может решить самостоятельно, как поступать. Но чтобы это решение оказалось осознанным, необходимо понимать, какую функцию выполняет масло в КП автомат и с какой целью его меняют.
Содержание статьи
Зачем нужно масло в коробке передач?
Оно предотвращает трение деталей АКПП, отводит тепло, промывает детали от различных отложений. Без масла машина может очень быстро сломаться.
Уровень смазочной жидкости со временем снижается, потому как она вырабатывается. Количество выработанной жидкости зависит от многих факторов: условий использования, стиля вождения и других. Важно периодически проверят уровень смазки. Некоторые автомобилисты утверждают, что проводить такую проверку следует через каждые 60 километров пробега, другие уверены, что достаточно будет делать ее раз в месяц.
В любой коробке передач имеется еще и масляный фильтр. Он задерживает различные отложения. Если фильтр оказывается засоренным, то через пару тысяч километров пробега машина может сломаться. Поэтому фильтр тоже рекомендуется периодически менять.
Как проверить уровень масла?
Смазочную жидкость в Хендай Солярис проверяют на 2 показателя.
Уровень. Проверка проводится при помощи щупа, размещенного в емкости со смазочной жидкостью. Если уровень смазки низкий, то ее необходимо добавить.
Запах и уровень загрязненности. Если трансмиссионная жидкость сильно потемнела, то это говорит о том, что в ней присутствует большое количество загрязнений. А грязное масло теряет свои свойства. Запах гари тоже будет свидетельством сильного загрязнения смазки. Если масло стало темным, то желательно провести еще и проверку фильтра.
Если о том, когда менять масло в акпп хендай солярис, часто спорят, то с тем, что периодически необходимо проводить проверку трансмиссионной жидкости, согласны все. Оптимальным вариантом будет проведение диагностики раз в 1-3 месяца. Проверка не занимает большого количества времени, зато она позволяет предотвратить возможные поломки коробки передач автомат.
Стоит ли проводить замену трансмиссионного масла в Хендай Солярис?
Аргументы «за»
- Не существует веществ, которые бы могли служить вечно. Так что любое масло со временем портится и требует замены.
- Производители хотят, чтобы автомобиль как можно скорее вышел из строя, ведь в этом случае его хозяину придется покупать новый.
- Рекомендации производителя уместны только для благоприятных условий эксплуатации машины: стабильной температуры, ровных дорог.
- Через 100-200 тыс. км пробега машина обязательно выйдет из строя, если замена масла в акпп хендай солярисне будет произведена.
Аргументы «против»
- Производитель не рекомендует проводить замену.
- Есть вероятность повреждения АККП. Существует мнение, согласно которому свежее масло может смывать необходимые отложения, образованные предыдущей смазкой. В этом есть доля истины, поскольку присадки нового масла могут оказаться несовместимыми с присадками старого.
- Опыт. Многие люди оставляют в сети Интернет отзывы о том, как им удалось проехать на одном масле более 200 тыс. км без происшествий.
От чего зависит срок службы масла?
На период службы оказывает влияние несколько факторов:
- Температурные перепады. Если температура меняется, то меняется и вязкость смазывающего вещества. Если такие изменения происходят постоянно, то смазка теряет свои качества.
- Режим вождения, а именно, частые остановки машины, например, в пробке.
- Стиль вождения. Если часто переключается передача, происходят резкие торможения, на смазку создается определенная нагрузка. Оно начинает быстрее засоряться и терять свои характеристики.
Поэтому необходимость в проведении замены масла у разных водителей появляется в разное время. Одному владельцу хендай солярис замена требуется более часто, другому может не потребоваться вообще.
Как заменить масло в АКПП Хендай Солярис?
Замена трансмиссионно жидкости может быть проведена как полностью, так и частично. Частичную замену легко выполнить самостоятельно. Для этого достаточно будет слить часть смазочной жидкости и добавить такое же количество новой смазки. Данную процедуру необходимо проводить через каждые 100 километров пробега 5-6 раз.
Полную замену желательно осуществлять в автосервисе. Но если нет такой возможности, то можно ее провести и самостоятельно. Проводится она в несколько этапов.
- Сначала измерьте уровень смазки в АКПП.
- После этого достаньте правый щуп под капотом. Под сливное отверстие подставьте подготовленную емкость и выкрутить пробку.
- Как только произойдет автоматический слив масла, можно будет закрыть отверстие для слива, а в отверстие для щупа — поставить воронку.
После этого можно начинать «промывать» коробку. «Промывка» нужна для освобождения АКПП от остатков отработанной смазки и других нежелательных составляющих. Она осуществляется очень просто. Нужно залить в АКПП новую смазку, половину от того, что вы слили. После этого понадобится включить мотор и начать переключать передачи, с небольшими паузами по нескольку секунд. Далее, промывочную жидкость нужно будет слить и залить новую. При выполнении подобной замены вы потратите больше смазки, но зато вы будете уверены в долгом функционировании вашего авто.
Какое масло использовать для Хендай Солярис?
Используемое масло должно быть свежее. На щупе указывается рекомендованная марка смазки. Для Хендай Солярис рекомендуется смазка Diamond ATF SP — III. Она прекрасно зарекомендовала себя. О ней отзываются как о качественной и надежной.
Проводить замену трансмиссионной жидкости в Хендай Солярис стоит очень аккуратно. Ни в коем случае не жалейте ее количества. Важно, чтобы замененный масляный состав имел достаточный объем. Уровень смазки должен оказаться между отметками «минимум» и «максимум». Но перелив ее тоже не будет полезен.
Если вы заметили капельки жидкости на АКПП, значит, масла уже достаточно. Полностью менять смазку в Хендай Солярис рекомендуется через каждые 50 километров пробега. Но если вы постоянно используете автомобиль, особенно в условиях города, то замена может проводиться и чаще.
Частота замены трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от пробега. Важно принимать во внимание состояние самой смазки. Качественная жидкость обеспечит стабильное функционирование коробки передач. Если владелец автомобиля Хендай Солярис будет периодически проверять качество и уровень смазки, то у него не возникнут проблемы с использованием своего авто.
Не стоит экономить на трансмиссионной жидкости. От нее зависит срок службы дорогостоящего агрегата.
Видео: замена масла в Хендай
Когда менять масло в коробке автомат?
Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал?
Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все большее число автомобилей комплектуют АКПП. Еще десять лет назад доля легковых автомобилей с автоматом на отечественном рынке составляла порядка 30%. Серьезный перелом произошел в 2016 году: впервые в истории российского авторынка число проданных авто с автоматом превысило количество реализованных машин с механикой. Общий объем продаж составил чуть больше 51%, включая не только классические гидроавтоматы, но еще и вариаторы. Популярность двухпедальных автомобилей постепенно возрастает. Соотношение приобретенных клиентами машин с механикой и автоматом меняется не в пользу первых.
Свое присутствие АКПП наращивает не только в классе среднеразмерных кроссоверов и внедорожников, но еще в легковых классах E+ и D+, где механика стала настоящей экзотикой. Из полноразмерных внедорожников три педали предлагает разве что Toyota Land Cruiser Prado. Очевидно, что с увеличением числа машин с автоматической трансмиссией растет и число вопросов от автомобилистов касательно обслуживания данного вида КПП. Большинство производителей заявляют о колоссальной надежности и ресурсе автоматических коробок, и не всегда эти слова соответствуют действительности. Безусловно, срок службы любого агрегата зависит от качества обслуживания и условий эксплуатации транспортного средства. Автоматическая коробка в этом плане не является исключением. В первую очередь обслуживание предполагает замену смазочного материала и фильтров. Отсюда вопрос: когда менять масло в автоматической коробке передач? Дальше ответим на него.
Нужно ли вообще менять масло в АКПП?
Для начала выясним, а нужно ли вообще менять трансмиссионное масло? Прежде чем дать ответ, отметим, что есть категория автомобилей с автоматической трансмиссией, для которой производитель предполагает замену ATF, но есть и другая категория, в которой, со слов производителя, трансмиссионное масло в коробке залито на весь срок эксплуатации машины. К первой категории относятся автомобили с возрастом. Примерно 15-20 лет назад каждый производитель в график технического обслуживания транспортного средства включал такую обязательную процедуру, как замена масла в коробке. Это были трансмиссионные масла на минеральной основе, подлежавшие смене через 40-45 тыс. км пробега.
Что говорят производители авто?
Что мы имеем сейчас? В сервисной книге практически любого современного автомобиля можно найти пометку о необслуживаемости гидроавтомата, вариатора или робота. Такой политики сегодня придерживаются многие автопроизводители.
Как правило, они ссылаются на то, что технологии 21 века дают возможность разрабатывать качественные трансмиссионные масла на полусинтетической и синтетической основе, и срок службы таких смазочных материалов равен сроку службы автомобиля. Вот только никто не говорит, чему равен этот срок. Если взять в расчет среднегодовой пробег, равный 30 тыс. км, а также гарантию на авто, ограниченную нередко 100 тыс. км пробега, то по мнению большинства изготовителей ресурс машины варьируется в пределах от 100 до 180 тыс. км.
Некоторые производители преследуют цель максимально снизить стоимость обслуживания авто. Поскольку она складывает из суммарных затрат и частоты обслуживания, отдельные компании не видят острой необходимости в регулярной замене смазочного материала
Производителю выгодно, чтобы автомобиль был максимально дешевым в техническом обслуживании, пока действует гарантийный период. С этой целью приводят различные доводы и аргументации, мол, смотрите, в автоматической коробке нашего автомобиля масло менять не нужно. А когда гарантийный период закончится, и автомат внезапно выйдет из строя, это только на руку. Ведь за капитальный ремонт придется платить владельцу, а еще лучше, если он пойдет и приобретет новый автомобиль.
Видео по теме стоит ли менять масло в АКПП:
Что говорят производители АКПП?
Фактически единственной стороной, заинтересованной в продолжительной службе коробки передач, выступает изготовитель агрегата. Это может быть Aisin, Jatco или ZF — известные компании, мировые бренды, и в первую очередь они заботятся о своей репутации. Они абсолютно не заинтересованы в том, чтобы в среде автомобилистов ходили слухи о ненадежности их разработок, о том, что автомат выходит из строя сразу после окончания гарантии на авто. Поэтому представители этих компаний в один голос твердят — менять масло в автоматической коробке передач нужно с установленной периодичностью.
Как работает трансмиссионное масло в автоматической коробке
За последние несколько десятилетий автоматические коробки передач серьезно эволюционировали. Они перешли из категории с одним гидравлическим управлением в категорию электроуправляемых агрегатов. Изначально гидротрансформатор работал совместно с планетарной коробкой передач, в которой переключения выполнялись подачей давления на ту или иную группу фрикционов. Этот принцип оставили без изменений. В коробках по-прежнему есть ГДТ, иногда его заменяет комплект сцеплений, иногда редукторы выполнены в виде классических планетарных. От классической компоновки дальше остальных ушли роботизированные КПП. В роботе с одним сцеплением масло используется только для смазки и охлаждения редукторов коробки, за управление отвечает электропривод.
Важно!
Все остальные автоматические коробки крайне чувствительны и зависимы от качества трансмиссионной жидкости. В коробке автомат ATF является не просто смазкой, уменьшающей негативные последствия сухого трения. Масло является основным рабочим материалом
Крутящий момент от гидротрансформатора от двигателя к коробке передач осуществляется за счет трансмиссионного масла. При этом в процессе работы оно сильно нагревается. Масло, поступая по каналам гидроблока под давлением, способствует срабатывают исполнительных устройств и механизмов, отвечающих за включение и выключение передач. Если уровень материала становится выше или ниже нормы, возникают проблемы с переключением скоростей в автоматическом режиме. Дальше детали начинают быстрей изнашиваться, что ведет к выходу из строя АКПП.
Как происходит работ автоматической КПП:
Влияние отработанного масла на коробку передач
Любая техническая жидкость в авто со временем утрачивает первоначальные свойства. Что касается трансмиссионного масла, то ATF теряет характеристики от регулярных перегревов, жесткой эксплуатации автомобиля. Плюс грязный радиатор вместе с продуктами износа (стружка с фрикционов и накладок ГДТ) вносит свою лепту. Обычно в СТО делают капельную пробу: сливают небольшое количество ATF для оценки. Материал не должен лишиться прозрачности, не должен пениться и пахнуть горелым. Однако даже если масло абсолютно чистое и прозрачное, это не говорит о его пригодности. С пробегом теряет свойства основа, вырабатывается пакет присадок.
Основные признаки, указывающие на необходимость замены ATF:
- автомат пинается;
- рывки авто в начале движения;
- на высоких передач коробка гудит;
- не включается одна из передач;
- автомат переходит в аварийный режим работы.
Это основные симптомы, взяв во внимание которые, можно понять, когда менять масло в коробке передач автомат. Но замена масла — профилактическое мероприятие. Если уже есть поломка АКПП, агрегат придется ремонтировать. В запущенных случаях, когда водитель игнорировал любые сигналы со стороны автомата, продукты износа «съедают» гидроблок. Частицы металла выгрызают каверны в алюминии гидроплиты и клапанах коробок передач. Когда автовладелец приезжает в СТО, то ремонтировать уже нечего. Старую коробку снимают и устанавливают новую.
Что будет, если не менять масло:
Способы замены масла в АКПП
Современные автоматические коробки с электронным управлением хорошим тем, что дают возможность без снятия агрегата узнать об его самочувствии. Подключается дилерский сканер, считываются ошибки. Если никаких ошибок нет, автомат не пинается, нет рывков авто и задержек в переключении передач, можно вернуться к рекомендованному интервалу ТО. Сделать это можно, полностью заменив трансмиссионную жидкость в агрегате. Материал полностью прокачивают или вытесняют — эффективный, но самый опасный способ. Риск «убить» коробку существует, но только при условии, что в АКПП уже есть проблема и коробка подавала первые звоночки. Поэтому в хорошем автосервисе полной замене ATF предшествует диагностика трансмиссии. Большое количество моющих присадок в свежем масле могут привести к забитию масляных каналов. Очевидно, что коробка долго не проживет. Подобные случаи исключения, но на практике они были.
Полная или частичная замена:
Поэтому серьезный и квалифицированный мастер обязательно отговорит вас от затеи менять масло полностью, если автомат явно не в лучшем состоянии. Правильным решением станет частичная замена материала. Для этой работы уже не потребуется аппарат. Снимают поддон, часть технической жидкости сливают, ставят новый фильтр и восполняют недостающее количество ATF. Через несколько сотен километров процедуру повторяют. Так можно обновить до 75-80% рабочего материала в коробке. Это щадящий и наименее опасный метод обслуживания АКПП.
Так выглядит пригодная и непригодная ATF жидкость:
Характеристики масла обновляются, восстанавливается основа, но часть загрязнений остается. И это, пожалуй, единственный недостаток частичной замены АТФ-ки. После обслуживания исчезнут пинки, толчки и подергивания машины. Но менять материал даже частично в сильно изношенной коробке нет смысла. Проблема не исчезнет, автомат будет пинаться и дальше. Капитальный ремонт АКПП можно немного отодвинуть, почистив и протестировав гидроблок, заменив прокладки. Но это не панацея, поскольку каждый случай индивидуален.
Когда менять масло в коробке передач автомат: рекомендации
Работа автоматической коробки основана на большом количестве пар трения. Трение становится следствием неизбежного износа. Появляется стружка стальных, алюминиевых деталей. Чтобы не допустить их распространения по каналам агрегата в поддоне предусмотрены магниты. Они улавливают всевозможные металлические включения.
Так выглядит магнит:
Сильно загрязненная рабочая среда способствует повышенному износу практически всех деталей коробки передач. Страдает вся механическая часть: подшипники, шестерни, фрикционы, клапаны.
Автомобиль может эксплуатироваться в разных условиях, и замена масла в АКПП желательна, если эксплуатация предполагает:- частые поездки по городу с простоями в пробках;
- езду в климате с холодной зимой и жарким летом;
- резкие ускорения автомобиля и торможения;
- полную нагрузку и частую буксировку прицепа или другого автомобиля;
- регулярные движения по бездорожью.
При таких условиях масло меняется по регламенту. Лучше, если еще чаще.
С качественным, а главное своевременным обслуживанием даже самый хрупкий автомат или вариатор прослужит дольше в 1.5-2 раза положенного. Если вы приобрели новый автомобиль, и рассчитываете, что он прослужит дольше положенного срока, менять ATF следует раз в 50-60 тыс. км.
Важно!
Необходимо осуществить замену материала еще до того, как коробка подаст первые сигналы неисправности. Иногда они устраняются одной сменой жидкости, но чаще всего без ремонта уже не обойтись
Есть ли ситуации, когда менять масло фактически нет смысла? Да, бывает и такое. Например, вы приобрели автомобиль на вторичном рынке с уже ощутимым пробегом. Прежний владелец уверяет, что АКПП обслуживалась, но с какой периодичностью сказать не может. Сервисная книга велась недостаточно аккуратно илио попросту утрачена. Да и верить словам продавца, что масло в коробке меняли, едва ли стоит. Пробег авто 80-100 тыс. км, а масло ни разу не меняли — судьба такой АКПП предрешена. Вы можете частично заменить материал, но в дальнейшем остается только надеяться, что остаточного ресурса автомата хватит хотя бы еще на полсотни тысяч километров пробега.
Заключение
Что можно сказать напоследок? Масло в коробке менять нужно. При этом вы не должны забывать о замене фильтров. Фильтрующее изделие тонкой очистки с бумажной шторкой подлежит замене каждый раз. Фильтр грубой очистки при первой замене достаточно промыть и установить обратно. Но уже во время следующего обслуживания АКПП замените его новым оригинальным изделием. Не затягивайте с первой заменой. Если автомобиль новый, то желательно осуществить полную смену АТФ. Можно и частично менять, но периодичность стоит сократить наполовину от рекомендованного изготовителем агрегата значения.
Замена масла в АКПП. Замена масла в двигателе. Shell ТОСКО.
Покупаете любое моторное масло SHELL, и мы меняем его в вашем двигателе БЕСПЛАТНО! *
*Данная услуга распространяется на замену масла в ДВС (не распространяется на замену масла в мостах, редукторах, трансмиссии и т. д.).
Услуга предоставляется единовременно при покупке масла от 2-х литров.
Дополнительные работы (снятие/установка защиты картера, откручивание прикипевших деталей) оплачиваются по действующим тарифам центров замены масла.
Услуга предоставляется при технической возможности замены в сервисном центре.
Все имеет свойство выходить из строя. Если вовремя не менять масло, то можно увидеть, как ломается двигатель или коробка передач, и на ремонт авто уходят немалые деньги. Чтобы экономно расходовать затраты на ваш автомобиль, вовремя меняйте масла в двигателе и коробке передач, сделать это можно в профессиональных центрах замены масла Shell Helix. Производя эту процедуру каждые полгода, вы сбережете не только двигатель и коробку, но и деньги.
Принято менять моторное масло в двигателе каждые 10 000 – 15 000 км пробега, а в турбированном двигателе лучше сократить этот интервал в двое, в коробке передач, примерно раз в 30 000 — 100 000 км пробега, но конкретные сроки указывает производитель автомобиля.
Что происходит, если не менять масло в двигателе?
-
Если вы редко садитесь за руль, машина страдает от простоя. Без замены масла в двигателе образуется конденсат, который затем превращается в кислоту. Окисляющие элементы постепенно разъедают мотор и приводят его в негодность.
-
Жители мегаполисов постоянно стоят в пробках. Когда двигатель работает вхолостую, масло перегревается, что может привести к выходу из строя системы охлаждения двигателя.
-
Водители грузовых авто знают, что при сильных нагрузках двигатель особенно нуждается в качественном масле, которое регулярно меняется. При холодных температурах масло моментально густеет, почти не смазывает детали и быстро окисляется.
-
Если постоянно заливать в двигатель непроверенное, сомнительное масло, то осевшие частицы износа испортят двигатель. С маслом проверенных марок и регулярной заменой масла, этого не произойдет.
Когда заливать масло в МКПП и АКПП?
Менять масло нужно не только в двигателе, но и в коробке передач. Масло для АКПП выполняет ряд функций: охлаждает детали, смазывает их, удаляет продукты износа из коробки передач. Для иномарок Ниссан, Рено, Тайота и Шкода и других необходимо регулярно производить замену масла. Стоит помнить, что менять масло в коробке передач надо каждые 20 000 — 30 000 км пробега, или хотя бы раз в год.
Есть два вида замены масла в АКПП:
1. Частичная замена – это когда в коробку сразу заливают новое масло без промывки. Новое масло смешивается с остатками прежнего масла.
2. Полная замена подразумевает полную промывку коробки, замену отработанного масла, смену фильтров. В полнопоточной замене масла в коробке передач нуждаются практически все автомобили, купленные на вторичном рынке.
4 признака того, что пора заменить масло в коробке
-
АКПП или МКПП переключается медленнее
-
Трансмиссия шумит
-
Машина не заводится, а передачи не переключаются
-
Интервал замены масла в АКПП и МКПП растянулся
Где заменить масло в двигателе или в коробке передач?
Если настало время заменить масло в двигателе или заменить масло в коробке передач, обращайтесь в центры замены масел Shell Helix в Уфе и других городах Башкортостана. Наши специалисты подберут для вас подходящее масло, заменят масло в двигателе и коробке передач, и поставят новый масляный фильтр.
Замена масла в двигателе и масляного фильтра БЕСПЛАТНО при покупке масла и фильтра в сети центров замены масел Shell Helix. Кроме того, в специализированных центрах Shell Helix вам заменят масло в дифференциале, раздаточной коробке, мостах, недорого промоют двигатель от загрязнений.
Наши центры оснащены необходимым оборудованием, высокий уровень общения с клиентами обусловлен опытом наших мастеров. Обратившись в центры замены масел Shell Helix, вы получите консультации, гарантированные услуги и приятные эмоции от результата работы и общения с персоналом. Все работники центра проходят обучение и оказывают услуги добросовестно у нас работает система контроля качества оказываемых услуг.
когда менять, как это сделать самому и какие есть нюансы
Решили самостоятельно заменить жидкость в автоматической коробке перелач? Дело хорошее, но есть важные нюансы, которые нужно обязательно учитывать
Редакция
Мы намеренно написали заголовок с ошибкой – большинство ее все равно не заметят. А все потому, что жидкость для АКП российские автовладельцы упорно называют маслом. Хотя то, что залито в автомат называется ATF – если расшифровать аббревиатуру, то получится Automatic Transmission Fluid. Последнее слово переводится именно как жидкость. И это правильно: она не только смазывает, но еще и передает момент. Впрочем, сейчас интереснее другое: как эту жидкость поменять и нужно ли вообще этим заниматься.
Существует миф, согласно которому АКП – полностью необслуживаемый агрегат, в который жидкость заправлена на весь срок службы. Однако это относится только к тем владельцам, которые привыкли ездить на свежих машинах, время от времени приобретая что-то новенькое. Остальным напоминаем: обычно речь идет о срока до 5 лет и пробеге до 100 000 км. Вечных жидкостей не бывает: они стареют под действием высокой температуры и кислорода из воздуха, загрязняются продуктами износа и, в итоге, теряют свойства. Поэтому ATF надо менять – здесь и начинаются различные варианты подхода к этому процессу.
В автоматических коробках передач примерно половина жидкости плещется в поддоне. Большой объем находится в гидротрансформаторе и в теплообменнике, а также в гидроблоке и насосе. Поэтому полнота ее замены при разных подходах будет неодинаковой. При частичной замене жидкость сливают через штатное отверстие – мотор при этом выключен, но агрегаты прогреты. Так можно слить примерно половину содержимого. Однако в упомянутых выше гидротрансформаторе, теплообменнике и прочих местах жидкость останется прежней. Что ж, добавляем такое же количество новой жидкости. При желании можно снять поддон и заменить фильтр, почистить магниты и удалить всяческие отложения. Но увеличить объем сливаемой жидкости все равно не удастся.
Можно попытаться перехитрить коробку, проведя указанную процедуру несколько раз. При этом часть старой жидкости все-таки удастся заменить на новую, а потому, после нескольких процедур, удастся заполнить коробку свежей жидкостью в большей степени. Недостаток способа очевиден: придется разориться на большое количество ATF. Да и времени жалко. Кроме того, нужно понимать, что никакие отложения из потаенных сусеков коробки при этом все равно не удалить. Однако есть и дополнительное достоинство: не потребуется так называемая адаптация коробки, которую обычно проводят на специализированных сервисах. Речь о коррекции давления в контуре включения каждой из передач. При резком изменении вязкости ATF коробка может не успеть адаптироваться к новым условиям работы, но в описанном случае это не грозит неприятностями.
Полная замена жидкости – это уже приключение. Надо подсоединиться в разрыв трубки, идущей от АКП к радиатору. К трубке, из которой жидкость при работающем моторе вытекает, нужно подсоединить емкость для отработавшей жидкости, а в другую подавать новую. На специализированных автосервисах этим обычно занимается автомат. При этом жидкость проходит по всем агрегатам коробки, включая радиатор и гидротрансформатор. Правда, и в этом случае абсолютно полной замены все-таки не происходит, потому что новую жидкость нужно экономить. Расход и так составляет примерно удвоенную емкость системы, а потому замену прекращают, ориентируясь на цвет выходящей жидкости: она должна быть светлой.
На практике обычно достаточно частичных замен ATF примерно раз в 50 000 км пробега. Если машина эксплуатируется в спокойном режиме, то можно проводить полную замену примерно раз в 100 000 км. Понятно, что при тяжелых условиях эксплуатации интервалы потребуется сократить. Стоит помнить о том, что заменяемая жидкость не должна иметь характерного запаха гари и не быть слишком темной. Обычно такие признаки являются следствием подгорания фрикционных накладок, а потому, как говорится, поздно пить «Боржоми» – коробку надо показывать спецам на сервисе.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Когда пришло время пополнить запасы?
Вопросы о том, когда пора менять трансмиссионную жидкость, часто встречаются в гараже любого механика. Хотя эта конкретная жидкость не требует постоянного внимания, несоблюдение надлежащих интервалов обслуживания может привести к внутренним повреждениям, а также к снижению производительности и комфорта на дороге. Проблема усугубляется тем, что механические и автоматические трансмиссии имеют совершенно разные потребности в обслуживании.
Давайте рассмотрим несколько основных советов, которые помогут вам принять решение о техническом обслуживании трансмиссии.
Что делает жидкость
В механической коробке передач жидкость более правильно называть маслом, потому что ее задача — смазывать шестерни во время их использования, а также защищать их от теплового повреждения.
В автоматическом же, напротив, жидкость больше похожа на гидравлическую жидкость. Это важно не только для регулирования нагрева, но и для работы переключателей.
Как проверить трансмиссионную жидкость
Перед заменой жидкости в механической коробке передач вы должны проверить, действительно ли это необходимо.Симптомы, указывающие на то, что пришло время для замены масла, включают жесткое переключение передач и шум коробки передач. Вы также можете проверить фактический уровень масла. Большинство механических трансмиссий имеют заливное отверстие, расположенное в верхней части агрегата, доступ к которому можно получить, открутив болт, закрывающий его. Если вы вставляете конец отвертки в отверстие, и он не остается мокрым, значит, у вас низкий уровень жидкости. Если жидкость пахнет гари, слишком темная или содержит металлическую стружку (из-за трения, возникающего между шестернями), это также признаки того, что пришло время долить.
Автоматические коробки передач обычно поставляются с масляным щупом, расположенным в моторном отсеке. Удаление этого щупа покажет вам не только уровень жидкости в трансмиссии, но и то, сгорела она или изношена, как в случае с маслом для ручного переключения передач. Вам нужно будет проверять уровень при припаркованном автомобиле и включенном двигателе после того, как он достигнет стандартной рабочей температуры. Другие признаки проблемы с автоматической жидкостью включают пробуксовку передач, высокие обороты во время движения по шоссе и резкое, резкое переключение передач.
Как насчет пробега?
Нет единого мнения о том, сколько миль вы можете проехать, прежде чем придет время для замены трансмиссионной жидкости. Существует широкий диапазон интервалов, перечисленных различными автопроизводителями для масла для механических коробок передач: 30 000 миль на нижнем уровне для транспортных средств, которые используются в тяжелых условиях, и 80 000 миль на верхнем уровне для типичного пригородного автомобиля.
Интервалы замены жидкости в автоматической коробке передач распределяются аналогично. Некоторые новые автомобили рекламируют жидкости, срок службы которых составляет 150 000 миль, или жидкости, которые могут проехать 100 000 миль без изменений.
В зависимости от того, как вы водите свой автомобиль и в какой среде, лучший способ решить, когда пришло время для замены жидкости, — это проконсультироваться с руководством пользователя, поговорить с местным NAPA AutoCare и проводить регулярные проверки трансмиссионной жидкости. Следя за его состоянием до истечения рекомендованного интервала обслуживания, вы сможете выявить потенциальные проблемы задолго до того, как они станут серьезными.
Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о замене трансмиссионной жидкости поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Flickr.
Замена трансмиссионной жидкости VS. Flush // В чем разница?
Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, вам может потребоваться техническое обслуживание, о котором вы даже не подозревали. Почти каждый, у кого есть автомобиль, знает, что им нужно менять моторное масло, но знаете ли вы, что вам также нужно регулярно менять трансмиссионную жидкость? Это важное техническое обслуживание, которое необходимо выполнять, чтобы продлить срок службы трансмиссии.Без этого обслуживания жидкость в вашей коробке передач стареет и теряет охлаждающие и смазывающие свойства. Это плохие новости для вашей передачи!
На самом деле существует несколько способов выполнения этой услуги. Существует традиционная замена трансмиссионной жидкости, но есть также промывка трансмиссии, которая выполняет ту же конечную цель. Как узнать, какой из них вам подходит, и сможете ли вы выполнить эту услугу самостоятельно? Продолжайте читать, потому что мы объясним разницу между ними, а также дадим несколько советов для тех из вас, кто любит делать все, что связано с автомобилем, своими руками.
Получите мгновенное предложение
В чем разница между заменой трансмиссионной жидкости и промывкой трансмиссии?
Чтобы лучше понять разницу между этими двумя методами, полезно понять, что собой представляет каждый из этих методов. Давайте рассмотрим каждый метод по отдельности, а затем рассмотрим основные различия между ними, а также обсудим, какой из них лучше.
Традиционная замена жидкости
Большинство из вас, вероятно, знакомы с принципом замены моторного масла. Просто снимите сливную пробку, дайте старому маслу стечь, замените фильтр и залейте новое масло. Довольно просто, правда? Что ж, замена трансмиссионной жидкости — это почти такая же концепция. За исключением того, что не все автоматические трансмиссии имеют сливные пробки. Фактически, большинство из них этого не делают. Таким образом, чтобы заменить жидкость, поддон коробки передач должен быть снят, чтобы старая жидкость могла стекать.
При снятом поддоне можно заменить трансмиссионный фильтр или сетку. Затем поддон снова прикрепляется с помощью новой прокладки поддона, и трансмиссия может быть заправлена новой жидкостью для автоматической трансмиссии. Это может быть довольно неприятный процесс, так как жидкость сливается довольно неравномерно, когда поддон снят. В следующем разделе мы дадим несколько советов, как сделать это менее беспорядочным. Но что касается основ самого изменения жидкости, то это все. Теперь давайте посмотрим на метод смыва.
Промывка АКПП
Это метод, который сегодня используют большинство дилерских центров и ремонтных мастерских, поскольку он требует гораздо меньших ручных усилий.Метод промывки предполагает подключение машины к трансмиссии автомобиля и предоставление ей возможности делать всю работу. Машина либо действует как вакуум и всасывает всю старую жидкость, либо накачивает новую жидкость, так как сама трансмиссия откачивает всю старую жидкость. В любом случае жидкость удаляется с помощью силы или давления, а трансмиссия пополняется во время того же процесса.
Промывка обычно выполняется быстрее и менее беспорядочно, чем традиционные изменения. Однако существует много споров о том, какой метод лучше подходит для вашей передачи.У обоих методов есть свои плюсы и минусы, и механики по-прежнему расходятся во мнениях о том, какой метод вам в конечном итоге следует выбрать. Даже в этом споре есть определенные аспекты каждого, с которыми большинство согласны, и вы можете использовать эти факты, чтобы решить, какой из них подходит для вашей машины. Давайте теперь рассмотрим эти различия более подробно.
Давайте сначала поговорим об удалении старой жидкости. Традиционное изменение фактически не удаляет всю старую жидкость из системы. В гидротрансформаторе и других частях трансмиссии остается не менее 30% или более жидкости.Гравитации просто недостаточно, чтобы удалить ее, потому что она находится внутри других внутренних частей. Однако при промывке трансмиссионной жидкостью используется давление, чтобы вытолкнуть всю старую трансмиссионную жидкость из системы по мере ее заполнения новой жидкостью. Это скорее замена жидкости, чем слив и пополнение.
По этой причине многие механики рекомендуют выполнять вторую замену жидкости в пределах 10 000 миль от первой. Это помогает убедиться, что жидкость и загрязнения полностью удалены из коробки передач, и она залита свежей жидкостью.Если выполняется промывка, нет необходимости проводить вторую так быстро. Одного достаточно, чтобы полностью заправить трансмиссию новой трансмиссионной жидкостью, хотя помните, что вам необходимо выполнять эту услугу с интервалом, рекомендованным вашим производителем.
Еще один важный аргумент между этими двумя методами — это степень нагрузки, которую каждый оказывает на вашу систему передачи. При регулярной замене система практически не подвергается нагрузке. Жидкость просто стекает под действием силы тяжести, и нет давления, которое заставляло бы крошечные частицы или металлическую стружку попасть туда, куда они не должны попасть.
С другой стороны, промывка использует давление для вытеснения жидкости из системы. Многие люди утверждают, что это давление может заставить крошечные частицы и загрязнения попасть в части трансмиссии, где их не должно быть. Это может привести к ужасным последствиям, таким как неправильное переключение передач, перегрев, пробуксовка или даже полный отказ. Многие из этих людей также утверждают, что промывка может вызвать утечку из коробки передач, потому что уплотнения внутри коробки передач не выдерживают такого большого давления.Это может привести к поломке или разрыву уплотнений и утечке жидкости. И наоборот, поклонники промывки трансмиссии утверждают, что давление на самом деле очищает внутренние части трансмиссии.
Как заменить трансмиссионную жидкость
Если вы любите делать все своими руками, и вам нравится делать все техническое обслуживание автомобиля самостоятельно, тогда вам может быть интересно, как вы можете самостоятельно заменить жидкость в трансмиссии. К счастью, это не так сложно, как кажется. Точный процесс зависит от того, планируете ли вы сделать простое изменение или промывку.Здесь мы предоставим пошаговые инструкции для обоих методов.
Стандартная замена жидкости
Перед тем, как начать, обязательно прочтите все шаги и убедитесь, что у вас есть инструменты и навыки, необходимые для выполнения этой услуги передачи. В противном случае вы можете остаться в полном беспорядке, поскольку можете нанести непоправимый ущерб трансмиссии вашего автомобиля.
Прежде чем начать, убедитесь, что ваш автомобиль поддерживается домкратами. Никогда не попадайте под автомобиль без надлежащей опоры! Убедившись, что это безопасно, залезьте под нее и найдите поддон в нижней части трансмиссии.Посмотрите, есть ли сливная пробка. Если да, то ваша работа станет намного проще! Просто снимите сливную пробку и дайте жидкости стечь в кастрюлю или ведро.
Если сливной пробки нет, то все станет немного сложнее. Вам нужно будет снять поддон, чтобы жидкость могла стекать. Сначала открутите винты с одной стороны противня. Будьте готовы, как только вы начнете откручивать винты, жидкость начнет вытекать. После того, как вы открутите винты с одной стороны, ослабьте винты с другой стороны, чтобы можно было слегка наклонить поддон и дать жидкости стечь.Как только дренаж замедлится, выверните винты с другой стороны, чтобы можно было снять поддон. Остерегайтесь, так как это может стать довольно грязным!
Если в вашей коробке передач есть сменный фильтр, замените его новым фильтром. Теперь вам нужно удалить старую прокладку с сопрягаемых поверхностей на поддоне и с нижней части самой коробки передач. Обязательно удалите все части и очистите поверхности насколько это возможно. В противном случае у вас не будет хорошего уплотнения и жидкость вытечет после замены поддона.Идите вперед и установите новую прокладку, установите поддон на место и вручную закрутите винты обратно в поддон. Прежде чем затягивать их, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту, чтобы узнать правильную последовательность затяжки и характеристики крутящего момента.
После замены поддона необходимо заполнить трансмиссию новой жидкостью. Поскольку вся старая жидкость не будет вытекать из системы, залейте только около 60% объема жидкости. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.Поздравляем, вы только что сменили трансмиссионную жидкость! Если вы решили вместо этого выполнить промывку жидкостью, продолжайте читать инструкции.
Промывка жидкости
Во-первых, вам нужно найти линии охладителя коробки передач на входе и выходе из радиатора. Скорее всего, это будет где-то рядом с тем местом, где линии охлаждающей жидкости входят в радиатор и выходят из него. Снимите линию, выходящую из коробки передач, и поместите ее в ведро. Поместите воронку в заливную горловину и будьте готовы начать заливать новую жидкость в воронку.Следующие шаги выполняются быстро, поэтому убедитесь, что вы готовы.
Запустите двигатель автомобиля, и старая жидкость начнет откачивать из линии охлаждения в ваше ведро. Одновременно начните заливать новую жидкость в воронку. Убедитесь, что вы не используете его всухую, так как это может нанести вред вашей трансмиссии. После того, как вы вылили около 70% объема жидкости обратно в воронку, заглушите двигатель. Заменить трубопровод радиатора коробки передач. Проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.Вы только что промыли свой автомобиль трансмиссионной жидкостью!
Хотя некоторым это может показаться несложным, для многих это, вероятно, кажется непосильным. Если все это кажется слишком большим, не волнуйтесь! У вас есть другие варианты. Вместо того, чтобы мучиться с заменой жидкости, проливать ее повсюду и, возможно, испортить свою машину, просто продайте ее Auto Wranglers и используйте деньги, чтобы купить ту, которая не требует обслуживания трансмиссии. Это почти не требует с вашей стороны усилий.Они приедут к вам, чтобы забрать автомобиль, обеспечить бесплатную буксировку и заплатить вам наличными! Нет ничего проще!
Получите мгновенное предложение
Как проверить трансмиссионную жидкость
Как и в случае с моторным маслом, в вашей трансмиссии есть щуп, который вы будете использовать для проверки уровня жидкости. Однако, в отличие от масла, ваша машина должна прогреться до нормальной рабочей температуры, прежде чем проверять уровень.Запустите двигатель и дайте машине прогреться до полной температуры. Затем переключите передачи в трансмиссии. Перейдите на задний ход, затем на нейтраль, затем на движение и снова на парковку. Это поможет правильно распределить жидкость по всем движущимся частям трансмиссии, так что вы получите точные показания. Затем оставьте машину работать и вытащите щуп, чтобы проверить уровень. Если он низкий, долейте немного свежей жидкости. Кроме того, при проверке следите за цветом жидкости.Он должен быть яркого красновато-розового цвета. Если он коричневый или темно-красный, то пора перемен!
Когда менять трансмиссионную жидкость
Как упоминалось выше, если ваша жидкость выглядит темной или грязной, то определенно пора что-то менять! Правильный ответ на этот вопрос зависит от вашего конкретного автомобиля. Вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точный интервал замены жидкости в трансмиссии. Некоторые автомобили имеют интервалы обслуживания трансмиссии каждые 40 000 миль, в то время как другие могут проехать 100 000 миль, прежде чем им потребуется обслуживание трансмиссии.Следование рекомендациям производителя для вашего конкретного автомобиля поможет обеспечить надлежащую работу вашей трансмиссии на долгие годы.
Если у вас есть автомобиль, который требует более частой промывки коробки передач, не волнуйтесь! К счастью, это не очень дорогая услуга. Стоимость промывки трансмиссии обычно колеблется от 150 до 400 долларов. По сравнению с ремонтом или восстановлением трансмиссии, которые обычно составляют в среднем от 1000 до 3000 долларов, эта услуга представляет собой дешевую страховку, позволяющую поддерживать надежную работу вашего автомобиля на долгие годы.
Сколько стоит трансмиссионная жидкость
Если вы планируете самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость, вам может быть интересно, во сколько это вам обойдется. Стоимость жидкости широко варьируется в зависимости от того, какой тип жидкости требуется вашему автомобилю. Жидкость для автоматических трансмиссий, или ATF, бывает нескольких разновидностей. Есть жидкость Dexron, жидкость Mercon, полностью синтетические разновидности и некоторые другие. Убедитесь, что вы покупаете конкретный тип, который требуется вашему автомобилю, поскольку использование неправильного типа жидкости может иметь плохие последствия и вызвать серьезные проблемы с трансмиссией.В среднем литр жидкости обычно стоит около 6 долларов, как эта жидкость Valvoline здесь, на Amazon. Вы можете найти более дорогие, но, как правило, они подходят для более дорогих автомобилей.
Заключение Коробка передач
— это сложное оборудование, которое необходимо надлежащим образом обслуживать, чтобы оно оставалось в хорошем рабочем состоянии. Жидкость необходимо заменять либо путем замены жидкости, либо путем промывки жидкостью. Прочитав эту статью, вы должны знать основные различия между ними, а также то, как выполнять каждый из них самостоятельно.
Если вы решили, что создание собственной службы передачи данных слишком сложно, воспользуйтесь более легким выходом и позвоните в Auto Wranglers. Мы закупаем автомобили по всей стране, поэтому независимо от того, где вы находитесь в стране, мы приедем к вам и заберем вашу машину. К тому же мы всегда обеспечиваем бесплатную буксировку и платим вам наличными. Если это звучит лучше, чем попадание в трансмиссионную жидкость, когда вы уроните эту кастрюлю, свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить мгновенную бесплатную калькуляцию. У вас будут деньги в кармане через день или два, и вы сможете кататься на новой машине, не нуждающейся в каком-либо обслуживании.
Получите мгновенное предложениеКак часто нужно менять трансмиссионную жидкость?
Основное определение трансмиссии — это часть транспортного средства, которая передает мощность от двигателя на колеса. Как работает трансмиссия, зависит от того, является ли автомобиль автоматической или механической коробкой передач.
Механическая коробка передач и автоматическая коробка передач
Механическая коробка передач имеет набор шестерен, установленных на валу.Когда водитель управляет переключением передач и сцеплением, расположенным внутри автомобиля, шестерни перемещаются на свои места. Когда сцепление отпускается, мощность от двигателя передается на колеса. Количество мощности или крутящего момента зависит от выбранной передачи.
В автоматической коробке передач шестерни выровнены на валу, но передачи переключаются путем нажатия педали газа внутри автомобиля. Когда водитель нажимает на педаль газа, передачи автоматически повышаются в зависимости от текущей скорости.Если давление на педаль газа снижается, передачи переключаются вниз, снова в зависимости от текущей скорости.
Трансмиссионная жидкость смазывает шестерни и облегчает их движение по завершении процесса переключения передач.
Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость?
Опять же, это зависит от того, автоматическая машина или механическая. В автоматической коробке передач выделяется больше тепла, а это означает, что будет образовываться больше углерода, который будет загрязнять трансмиссионную жидкость.Со временем эти загрязнители заставят жидкость загустеть и перестанут эффективно выполнять свою работу. Технические характеристики жидкостей для автоматических трансмиссий значительно различаются: от 30 000 км до никогда. Даже если в руководстве пользователя указано, что жидкости хватит на весь срок службы автомобиля, уровень жидкости следует периодически проверять на случай возникновения утечки.
Для механической коробки передач рекомендации также могут сильно различаться, но по разным причинам. Большинство производителей предлагают от 30 000 до 60 000 миль в качестве точки, в которой вы должны заменить трансмиссионную жидкость в механической коробке передач.Однако автомобили с трансмиссией, находящейся в «высокой нагрузке», должны заменять трансмиссионную жидкость каждые 15 000 миль. «Высокая нагрузка» для механической коробки передач — это такие ситуации, как много коротких поездок, когда передачи меняются чаще. Если вы живете в городе и редко проезжаете по трассе, значит, трансмиссия испытывает большие нагрузки. Другие ситуации включают в себя частое вождение в горах и любой период, когда новый водитель учится пользоваться механической коробкой передач.
Признаки необходимости проверки трансмиссии
Даже если вы не достигли порогового значения пробега, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля, трансмиссию следует проверять, если наблюдаются следующие симптомы:
-
Если из-под автомобиля слышен скрежет при работающем двигателе, но автомобиль не движется.
-
Если у вас проблемы с переключением передач.
-
Если автомобиль выскальзывает из коробки передач или если автомобиль не движется при нажатии на педаль газа.
Иногда трансмиссионная жидкость может загрязняться до такого уровня, что ее необходимо промыть до того, как укажет производитель.
Независимо от типа трансмиссии, смена трансмиссионной жидкости — это не быстрый процесс, с которым можно справиться с помощью гаечного ключа и насадки. Автомобиль необходимо будет поддерживать, а старую жидкость необходимо слить и утилизировать должным образом. Кроме того, необходимо проверить фильтр трансмиссионной жидкости и прокладки.Это тот тип технического обслуживания автомобиля, который необходимо доверить лицензированным механикам, а не пытаться выполнять дома.
Почему так важна замена трансмиссионной жидкости.
Чтобы обеспечить надежность внутренних смазываемых частей наших двигателей, нам сказали менять моторное масло каждые шесть месяцев или 5000 километров, но что, если мы скажем вам, что смена трансмиссионной жидкости не менее важна?
Жидкость для автоматических коробок передач смазывает внутренние части двигателя и отводит тепло.Важно, чтобы он оставался смазанным, чтобы обеспечить надлежащую работу трансмиссии. Трансмиссионная жидкость не содержит таких загрязняющих веществ, как двигатель, таких как углерод, конденсат и бензин. Единственные загрязнения, которые вы найдете в трансмиссионной жидкости, — это частицы, которые стирают фрикционные диски, подшипники и шестерни внутри трансмиссии. Большинство частиц улавливаются внутренним фильтром трансмиссии, но некоторым из них удается проскользнуть сквозь трансмиссию и распространять их по всей трансмиссии, что приводит к быстрому износу жидкости.
Самая большая проблема для вашей трансмиссионной жидкости — это тепло. Ваша трансмиссия создает большое трение, которое, в свою очередь, выделяет тепло. Жидкость постоянно вращается и прокачивается через трансмиссию. Каждый раз, когда ваша трансмиссия переключается, муфты вырабатывают еще больше тепла. Единственный способ противодействовать этому нагреву — через трансмиссионную жидкость. Чем больше нагрузка на трансмиссию, тем больше тепла она выделяет и тем горячее становится трансмиссионная жидкость.Со временем и по мере того, как проехать больше километров, тепло разрушит жидкость, что приведет к ее обесцвечиванию или возгоранию. Как только ваша жидкость сгорит, вы рискуете повредить внутреннюю трансмиссию или выйти из строя. Это превращается из простой замены жидкости в полную реконструкцию или замену трансмиссии. Если вы не заботитесь о жидкостях, это может очень быстро обойтись.
На большинстве автомобилей рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 60 000 километров.Вы не должны допустить, чтобы ваша жидкость выглядела обесцвеченной или пахнет горелым. Лучше всего держать в трансмиссии красивую и чистую розовую жидкость. Ваша трансмиссия — очень дорогой компонент вашего автомобиля, который нужно ремонтировать или заменять, поэтому убедитесь, что вы заказали замену трансмиссионной жидкости, пока не стало слишком поздно !!
Наш сервисный отдел открыт с понедельника по четверг с 7:30 до 3:30, в пятницу с 7:30 до 18:00 и в субботу с 7:30 до 17:00. Позвоните нам по телефону 780-826-3278 или посетите нас на сайте ducharmemotors.com, чтобы записаться на прием сегодня же!
Отправлено: 4 июля 2014 г. Категории: Услуги БлогAAMCO Bay Area | Когда мне нужно менять трансмиссионную жидкость
Трансмиссионная жидкость вашего автомобиля играет важную роль в производительности. Это то, что смазывает внутренние компоненты системы трансмиссии, предотвращая износ с течением времени. Трансмиссионная жидкость в идеале является источником жизненной силы трансмиссии вашего автомобиля. Это, конечно, при условии, что вы заботитесь о своем автомобиле и всегда обеспечиваете хороший уровень чистой жидкости в системе.
Некоторые современные автомобили идут с герметичной трансмиссией, и от владельцев не требуется менять жидкость. Тем не менее, эксперты по трансмиссии в AAMCO Bay Area рекомендовали менять трансмиссию каждые 30 000 миль или раз в два года в качестве меры профилактического обслуживания. В зависимости от ситуации вам также может потребоваться промывка коробки передач.
Связано: зачем вам профилактическое обслуживание
Связанные: что делать, если ваша передача не работает
Связано: Насколько здоровой должна выглядеть трансмиссионная жидкость
Признаки и симптомы, вам нужна замена трансмиссионной жидкости
Рекомендуется обратиться в местный центр обслуживания автомобилей или проконсультироваться с механиком, если вы заметили любой из следующих симптомов, требующих замены трансмиссионной жидкости.
Визг и скрежет при переключении передач
Скрежет и визг из любой части автомобиля очень раздражают. Если они исходят от вашей передачи, это верный признак проблемы, которую необходимо проверить. В тот момент, когда вы услышите какой-либо из этих шумов, проверьте уровень трансмиссионной жидкости при работающем двигателе. Также обратите внимание на цвет. Если это что-то другое, кроме ярко-красного или с запахом гари, вам может понадобиться услуга по замене коробки передач.
Сложность переключения
Неважно, водите ли вы автомобиль с механической или автоматической коробкой передач; это требует переключения передач. Если у вас автомобиль с автоматической коробкой передач, вы можете заметить, что он переключается сильнее или с нечетными интервалами, что может быть раньше или позже, чем обычно. В автомобиле с механической коробкой передач переключение передач может быть физически затруднительным.
Пульсирующий
Когда трансмиссионная жидкость или масло загрязняются и нуждаются в замене, ваш автомобиль бросается вперед или назад, когда тормоз или акселератор нажимаются без причины.Этот скачок может быть вызван загрязнением трансмиссионной жидкости, препятствующим плавному потоку через трансмиссионную систему.
Механизмы скольжения
Когда поток трансмиссионной жидкости в системе прерывается из-за грязи, это влияет на уровни давления. Давление помогает удерживать шестерни в нужном положении. Через некоторое время ваша трансмиссия начнет без предупреждения выскальзывать из передачи.
Отсроченный ответ после переключения передач
Грязная трансмиссионная жидкость может вызвать задержку переключения передач в автомобиле или грузовике.Эта проблема также связана с прерыванием потока жидкости. Задержка может быть на мгновение или несколько секунд. Чем больше задержка, тем больше загрязнение в вашей системе передачи.
В тот момент, когда вы испытываете любой из вышеперечисленных симптомов во время вождения, вам необходимо немедленно обратиться в автосервис и проверить вашу систему. Хотя простая замена трансмиссионной жидкости может решить ваши проблемы, проверка вашего автомобиля профессионалом может помочь найти скрытые проблемы, которые могут быть потенциально проблемными.
Трансмиссионная жидкость: Общие
Важно отметить, что чрезмерная замена масла никогда не бывает плохой. Частая замена масла не повредит вашей коробке передач. Большинство производителей рекомендуют менять трансмиссионное масло на низком уровне после каждых 30 000 миль. Если вы не можете найти информацию о интервале для вашего автомобиля, обратитесь к местному механику, чтобы получить помощь.
Другие типичные интервалы обслуживания составляют от 60 000 до 100 000 миль, что не является необоснованным.Однако 100 000 миль могут подтолкнуть его. Если в руководстве пользователя указано, что интервалы замены трансмиссионной жидкости подходят для 100 000 миль, примите эту рекомендацию с недоверием.
Служба ремонта трансмиссии в зоне залива AAMCO
Регулярная смена трансмиссии дает много преимуществ: для начала, вы защищаете трансмиссию от сбоев, а во-вторых, она дает вашему механику шанс обнаружить любые утечки жидкости в системе, которые могут быть потенциально проблемными.В AMMCO Bay Area мы предлагаем современное техническое обслуживание и сервис трансмиссий.
Не зря мы являемся лидером в ремонте и обслуживании трансмиссий в районе залива; у нас работают высококвалифицированные специалисты и используется специализированное оборудование. Мы также предлагаем другие услуги по ремонту автомобилей, включая обслуживание тормозов, замену масла, техническое обслуживание и обслуживание системы подвески, регулярное и сервисное обслуживание автомобилей, сервис, рекомендованный заводом-изготовителем, сервис по настройке двигателя и многое другое.
В вашей машине шум при переключении передач? Не давай дальше. Позвольте нашим техническим специалистам в AAMCO Bay Area решить ваши проблемы с трансмиссией за вас. Помните, трансмиссия — одна из самых дорогих замен в вашем автомобиле.
Как заменить трансмиссионное масло | Блог
Блог »Как заменить трансмиссионное масло в автомобиле
Автомобили с автоматической трансмиссией невероятно популярны, потому что ими очень легко управлять и они требуют гораздо меньшего обслуживания, чем механические трансмиссии.Однако это не означает, что вы можете отказаться от регулярного обслуживания автоматической коробки передач.
Все автомобили нуждаются в обслуживании, а в случае автоматических коробок передач это означает обучение замене трансмиссионного масла. Чтобы помочь вам, мы составили это руководство, в котором объясняется, что такое трансмиссионное масло, почему его нужно менять и как выполнять замену трансмиссионного масла.
Самостоятельная замена трансмиссионного масла может сэкономить деньги и избавить вас от необходимости ждать встречи с механиком.Однако это может быть грязная и грязная работа, поэтому всегда обращайтесь к профессиональному специалисту по трансмиссии, если у вас есть какие-либо сомнения.
Нужна срочная помощь? Свяжитесь с нами сейчас!
Позвоните (08) 9240 5449 Сделайте заказ
Что такое трансмиссионное масло?
Трансмиссионное масло или трансмиссионные жидкости смазывают автоматическую коробку передач, чтобы она могла работать оптимально. Ваша трансмиссионная жидкость должна быть на требуемом уровне; в противном случае ваша трансмиссия может подвергнуться значительному износу.
Со временем жидкость для автоматической коробки передач также может загрязняться. Трансмиссионное масло выполняет вторичную функцию улавливания загрязнений и мусора, образующихся в результате износа. Это может помочь предотвратить возникновение серьезных проблем с вашей трансмиссией из-за попадания нежелательных отходов в систему.
Зачем нужно менять трансмиссионное масло?
Чтобы обеспечить безопасность на дороге и продлить срок службы автомобиля, жидкость для автоматических трансмиссий необходимо регулярно проверять и заменять.Мы рекомендуем выполнять замену трансмиссионного масла каждые 50 000 км / сек. Это поможет поддерживать оптимальную работу вашего автомобиля и потенциально сэкономит вам значительные деньги на ремонт в долгосрочной перспективе.
Признаки того, что вам, возможно, потребуется заменить трансмиссионное масло
Громкие скрежеты:
Если вы заметили, что трансмиссия издает странные скрежеты, остановите автомобиль и проверьте трансмиссионную жидкость. Если вы видите, что уровень вашего трансмиссионного масла низкий или его цвет коричневый или черный, замените его как можно скорее.
Скользящие шестерни:
Грязное трансмиссионное масло или трансмиссионное масло с низким содержанием масла может привести к недостатку гидравлической мощности. Чтобы развивать давление, достаточное для того, чтобы оставаться на соответствующей передаче, трансмиссия должна быть чистой. Когда трансмиссия слишком грязная, могут возникать загрязнения, вызывающие скольжение.
Ускорение движения транспортного средства:
Вы замечали, что ваш автомобиль едет назад без уважительной причины или внезапно прыгает вперед? Замена трансмиссионной жидкости может помочь в решении этой проблемы.Однако, если проблемы не исчезнут, мы советуем организовать осмотр с вашим местным экспертом по трансмиссии.
Задержка движения автомобиля:
Еще одним признаком того, что вашему автомобилю может потребоваться замена трансмиссионного масла, является задержка движения автомобиля на одну или две секунды после включения передачи.
Проблемы с переключением передач:
Автомобилю требуется чистое трансмиссионное масло, чтобы оно могло легко проходить через трансмиссионную систему. Коробка передач, содержащая слишком много мусора, вызовет вялую реакцию, в результате чего ваш автомобиль будет переключать передачи слишком быстро или слишком поздно во время движения.
Неприятный запах гари:
Если вы случайно почувствуете неприятный запах гари, исходящий от вашей коробки передач, велика вероятность того, что трансмиссионное масло необходимо заменить. Если вы обнаружите, что в вашей трансмиссии есть сгоревшая жидкость, это означает, что проблема связана с самой трансмиссией. Свяжитесь с вашим местным специалистом по трансмиссии сегодня, если вы заметили это в своем автомобиле.
Контрольный список необходимых материалов
Для замены трансмиссионного масла вам потребуется:
1.Руководство по эксплуатации вашего автомобиля
2. Правильный тип и количество трансмиссионного масла
3. Средства подъема вашего автомобиля, такие как домкраты или пандусы
4. Комплект фильтра коробки передач — обычно он содержит прокладку для масляный поддон вместе с новым фильтром трансмиссии
5. Набор гаечных ключей или набор головок
6. Динамометрический ключ
7. Большой дренажный поддон
8. Чистые безворсовые тряпки
9. Множество тряпок впитать беспорядок
Как заменить трансмиссионное масло
1.Прогрейте трансмиссию
Слить трансмиссионное масло будет намного проще, если оно будет прогрето до рабочей температуры. Прежде чем приступить к замене трансмиссионной жидкости, совершите короткую поездку или дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы прогреть его. Если вы решили оставить автомобиль на холостом ходу, убедитесь, что вы пропустили все варианты передач, чтобы трансмиссионная жидкость могла циркулировать. По завершении выключите двигатель.
2. Поднимите автомобиль
Автомобиль необходимо залезть под днище, поэтому вам придется поднимать его на пандусах или домкратах.Он должен быть ровным и полностью закрепленным в устойчивом положении.
3. Проверка на утечки
Подняв автомобиль, вы можете визуально осмотреть трансмиссию и масляный радиатор трансмиссии на предмет утечек. Если есть, вам нужно будет проконсультироваться со специалистом по трансмиссии, который может исправить это за вас. В противном случае вы можете продолжить замену трансмиссионного масла.
4. Найдите сливную пробку
На большинстве автоматических трансмиссий вы легко найдете сливную пробку.Однако на некоторых автомобилях перед сливом трансмиссионной жидкости необходимо снять поддон для жидкости. Некоторые автомобили могут даже потребовать использования всасывающего насоса. Обязательно посмотрите руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какой порядок действий должен быть для вашего автомобиля.
Перед тем, как снять сливную пробку, вы должны поместить большой сливной поддон под коробку передач, чтобы уловить старое масло по мере его слива.
После того, как вы нашли сливную пробку, вы обычно можете удалить ее с помощью гаечного ключа или гнезда, предварительно сняв все ограждения, которые могут быть вокруг нее.Здесь нужно быть осторожным, так как трансмиссионное масло может быть очень горячим.
5. Слить трансмиссионное масло
После снятия сливной пробки старое трансмиссионное масло начнет сливаться в сливной поддон. Если на вашем автомобиле нет сливной пробки, вам нужно вместо этого ослабить масляный поддон вашего автомобиля — выверните все болты, кроме трех, с одного конца, так как это позволит поддону наклониться достаточно, чтобы слить масло, оставаясь при этом на месте.
После того, как вся трансмиссионная жидкость слита, вы можете полностью снять масляный поддон, убедившись, что вся трансмиссионная жидкость слита в сливной поддон.
6. Проверьте трансмиссионное масло
После того, как все масло будет слито, вам необходимо осмотреть трансмиссионное масло и поддон для жидкости, чтобы проверить наличие каких-либо следов металлического мусора. Скорее всего, в старом масле есть небольшое количество мусора, но если вы обнаружите какие-либо крупные частицы металла, это означает, что ваша трансмиссия была повреждена, поэтому вам необходимо показать машину специалисту.
Иногда происходит повреждение, если ваш автомобиль был переполнен трансмиссионной жидкостью, поэтому очень важно установить правильный уровень при замене трансмиссионного масла.
7. Снимите старую прокладку
Старую прокладку необходимо удалить осторожно, чтобы не повредить поверхность. Желательно здесь не использовать никаких острых инструментов.
8. Очистите масляный поддон коробки передач
Перед добавлением нового трансмиссионного масла необходимо тщательно очистить масляный поддон. Используйте чистую тряпку без ворса, чтобы удалить все следы старого масла и мусора.
9. Замените фильтр коробки передач
На этом этапе вам нужно будет снять фильтр коробки передач.Если он сделан из бумаги или хлопка, вам нужно будет его поменять. Если ваш фильтр металлический, вы можете очистить его растворителем и дать ему высохнуть перед повторным использованием.
Перед заменой или переустановкой фильтра коробки передач протрите коробку передач чистой сухой тканью без ворса и удалите старое масло.
Если вам все-таки нужно заменить фильтр коробки передач, необходимо убедиться, что новый установлен точно на том же месте, что и старый, и что все болты или зажимы, которыми фильтр крепится к коробке передач, снова прикреплены.
10. Установите новую прокладку
Изготовитель вашего автомобиля может указать герметик для использования при установке новой прокладки. Обязательно сверьтесь с руководством, чтобы убедиться, что вы используете подходящий герметик.
После того, как новая прокладка будет надежно установлена, вы можете снова прикрепить масляный поддон, убедившись, что вы затянули все болты с правильным моментом затяжки.
11. Установите сливную пробку на место
Перед установкой сливной пробки протрите ее тканью без ворса.Затем установите его с помощью новой шайбы и затяните с указанным моментом затяжки.
12. Залейте новое трансмиссионное масло
Перед заправкой трансмиссионного масла необходимо убедиться, что вы используете масло, указанное производителем. Затем вы должны медленно заполнить систему свежим маслом, следя за тем, чтобы после каждого насоса оставалось время для подачи масла. Продолжайте проверять масляный щуп, поскольку чрезвычайно важно не переполнять. Как только масло достигнет «холодного» уровня на щупе, следует остановиться.
13. Циркуляция масла
После того, как вы залили трансмиссию до нужного уровня, запустите двигатель и переместите селектор трансмиссии через все варианты передач, чтобы трансмиссионная жидкость могла циркулировать. Убедитесь, что вы держите ногу на педали тормоза.
14. Выполните заключительную проверку уровня
Выберите правильную шестерню для проверки уровня и затем выполните последнюю проверку. Внесите необходимые корректировки, и все готово!
Свяжитесь со специалистами по трансмиссии сегодня!
Замена трансмиссионного масла позволит вашему автомобилю работать более плавно и продлит срок службы трансмиссии.Однако это непростая работа, поэтому всегда консультируйтесь со специалистом, если вы не чувствуете себя полностью уверенно.
В компании Automatic Transmissions R Us мы всегда рады помочь вам по всем вопросам, касающимся вашей автоматической трансмиссии, от замены жидкости для механической и автоматической трансмиссии до ремонта механической и автоматической трансмиссии.
Свяжитесь с командой Auto Trans сегодня, отправив запрос, отправив электронное письмо по адресу [email protected] или позвонив нам по телефону (08) 9785 0221!
Замена трансмиссионной жидкости ❤️ Что произойдет, если вы ее не замените?
Трансмиссионная жидкость — это жидкость, которая используется для смазки различных компонентов трансмиссии автомобиля для обеспечения оптимальной и долговечной работы.Для различных трансмиссий используются разные жидкости. Трансмиссия вашего автомобиля может быть как ручной, так и автоматической. В автоматических трансмиссиях используется ATF или жидкость для автоматических трансмиссий. Правильное использование жидкости для автоматической коробки передач зависит от технологии трансмиссии вашего автомобиля. Во многих механических трансмиссиях используется ряд масел, соответствующих спецификации API GL-4. Чтобы убедиться, что вы используете подходящую трансмиссионную жидкость, проконсультируйтесь с вашим дилером, механиком или обратитесь к руководству пользователя, если оно у вас все еще есть.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Зачем нужна трансмиссионная жидкость?
Трансмиссионная жидкость жизненно необходима. Вот почему: жидкость в вашей трансмиссии должна оставаться на должном уровне, иначе вы рискуете, что ваша трансмиссия подвергнется значительному износу. И ползунки, и кольца синхронизатора зависят от смазанной, а также гладкой поверхности, которая должна соответствовать скорости, когда вы переключаете свой автомобиль на различные передачи. Итак, если в вашей трансмиссии мало масла, то мало что может поддерживать смазку и гладкость компонентов.Кроме того, вы, как водитель, столкнетесь с огромными трудностями при переключении передач в автомобиле во время вождения. Многие водители проверяют уровень трансмиссионной жидкости, как только возникают проблемы с переключением передач.
Поскольку основная функция трансмиссионных жидкостей заключается в смазке различных компонентов трансмиссии вашего автомобиля, ваша жидкость служит другим целям. Некоторые из этих других функций включают:
- Увеличивающийся температурный диапазон и скорость вращения.
- Уменьшите высокие рабочие температуры.
- Обеспечьте кондиционирование ваших прокладок.
- Улучшите и увеличьте функцию охлаждения.
- Защищайте и очищайте металлические поверхности от износа.
Из чего сделана трансмиссионная жидкость?
Обычная трансмиссионная жидкость изготавливается из сырой нефти путем изменения формы углеводородов. Жидкость предназначена для использования в различных транспортных средствах. Для технических характеристик различных транспортных средств. Синтетическая трансмиссионная жидкость создается с использованием различных химических реакций.Этот вид трансмиссионного масла с меньшей вероятностью будет окисляться, истончаться или разрушаться при высоких температурах.
Действительно ли необходима замена трансмиссионной жидкости?
Как владелец транспортного средства, вы полностью осведомлены о том, что в вашем транспортном средстве циркулируют различные жидкости. Одна из наиболее важных жидкостей, за которыми вы хотите следить, — это трансмиссионная жидкость. Многие люди спорят, нужно ли это менять. Ответ, с которым мы идем? ДА. Итак, как часто вы должны его менять? Это зависит от ваших привычек вождения и рекомендаций производителя вашего автомобиля.Многие графики технического обслуживания, разработанные производителем для ряда автоматических трансмиссий, не рекомендуют заменять жидкость на новую и свежую до тех пор, пока не пройдут 100 000 миль. Фактически, для некоторых автомобилей Ford рекомендуется не менять жидкость, пока вы не достигнете отметки в 150000 миль.
Но многие механики говорят не ждать так долго, чтобы сменить трансмиссионную жидкость. Большинство автомобильных экспертов говорят, что вам следует заменять жидкость каждые 50 000 миль. Для механических коробок передач требуется более обычное трансмиссионное масло по сравнению с жидкостью для автоматических коробок передач. Это создает другой график замены жидкости.Итак, вы хотите поговорить с механиком, чтобы узнать, что лучше всего для вас.
Ваши привычки вождения и трансмиссионная жидкость
Как и другие жидкости в вашем автомобиле, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Если вы водитель, который много ходит с остановками и ездит по городу, вы перевозите тяжелые грузы, то в этих условиях повышается рабочая температура вашей трансмиссии. Тепло от таких привычек и действий при вождении увеличивает нагрузку на вашу жидкость, а также на трансмиссию.В то время как моторное масло является смазкой, трансмиссионная жидкость действует как гидравлическая жидкость и как масло.
Как мы упоминали ранее, ваша трансмиссионная жидкость способствует плавному переключению передач. Если вы водитель, который тянет тяжелые грузы, много останавливается и уезжает, то вам, возможно, придется проверять трансмиссионную жидкость немного чаще, чем водителю, который не ездит по принципу «стоп и езжай». В большинстве случаев трансмиссионная жидкость красного цвета. Но он может быть и в других цветах.Независимо от цвета трансмиссионной жидкости, вся трансмиссионная жидкость может стать темнее по мере ее ухудшения. Вы также можете почувствовать «запах гари». Это означает, что пора сменить трансмиссионную жидкость. Вы хотите заменить эту жидкость, прежде чем у вас возникнут другие проблемы с вашим автомобилем.
Что произойдет, если не заменить трансмиссионную жидкость?
Если вы решите часто менять трансмиссионную жидкость, вы увеличиваете срок службы трансмиссии.С другой стороны, если вы решите не менять его, у вас будет грязная и грязная жидкость, которая не будет работать так, как должна. Кроме того, тепло не будет хорошо рассеиваться. С учетом этого вы теперь будете испытывать значительный износ сцепления вашего автомобиля, а также других компонентов трансмиссии. Когда сцепления теряют сцепление, старая трансмиссионная жидкость может быть единственной вещью, обеспечивающей достаточное трение для сцепления, а также для предотвращения проскальзывания трансмиссии.
Вы хотите предотвратить повреждение трансмиссии, промывая трансмиссионную жидкость или заменяя ее.
Следует ли промыть или заменить трансмиссионную жидкость?
В зависимости от вашего автомобиля промывка или замена трансмиссионной жидкости могут быть вам полезны. Обратитесь к своему механику или руководству пользователя, чтобы узнать, выиграете ли вы от промывки или замены. Если замена трансмиссионной жидкости идеальна, вы можете открыть слив трансмиссии, который находится на днище автомобиля.Замена жидкости позволяет слить около 50% жидкости в поддон. Остальные 50% жидкости останутся в гидротрансформаторе автомобиля, а также в других компонентах трансмиссии.
Если промывка трансмиссии более выгодна для вашего автомобиля, вы сможете полностью заменить всю жидкость, которая находится в трансмиссии. Чтобы успешно промыть трансмиссию, возьмите трансмиссионный шланг и прикрепите его ко входу линии, которая проходит через трансмиссию.Другой конец прикрепите к выходу. Затем вы можете закачать в автомобиль свежую трансмиссионную жидкость.
Промывку трансмиссии следует выполнять только в том случае, если трансмиссионная жидкость находится в довольно хорошем состоянии и нет признаков повреждения. Если вы выполняете промывку трансмиссии с поврежденным материалом в трансмиссионной жидкости, вы рискуете получить проблемы с корпусом клапана, расположенным в нижней части трансмиссии. Если в корпусе клапана скопится мусор и мусор, вы можете потерять способность переключать передачи.
Как узнать, нужно ли заменить трансмиссионную жидкость?
Обратите внимание на некоторые признаки того, что, возможно, пришло время заменить трансмиссионную жидкость, необходимо заменить или провести техническое обслуживание.
Из коробки передач течет жидкость
Одним из главных признаков того, что пришло время заменить трансмиссионную жидкость, является утечка жидкости. Хотя вам может быть сложно отличить другой вид утечки от утечки в коробке передач, вы должны обязательно обращать внимание на любую утечку.Вы видите темные пятна на полу гаража или на подъездной дорожке? Затем возьмите кусок картона, оторвите его и поместите под автомобиль. Проверьте цвет вытекшей жидкости. Если он выглядит ярким, темно-красным или даже красновато-коричневым, значит, проблема с вашей передачей. Так что доставьте эту машину к надежному механику как можно скорее. Чем раньше вы отнесете его к механику, тем больше у вас шансов избежать дорогостоящего ремонта.
Проскальзывание трансмиссии
Так же, как ротация шин и замена масла, трансмиссия вашего автомобиля требует как правильного, так и регулярного обслуживания для обеспечения оптимальных характеристик.Итак, если у вас есть проскальзывание трансмиссии, вам пора обратиться к автомеханику. Вы можете заметить проскальзывание, особенно если вы едете в гору.
Вы чувствуете запах от трансмиссии
Хотя рекомендации производителей различаются от машины к машине, хорошее практическое правило, которому следует следовать при замене трансмиссионной жидкости, должно выполняться примерно каждые 40-60 тысяч миль. Вы чувствуете запах «сладкого» или «гари»? Тогда этот запах может быть вашей трансмиссионной жидкостью.Этот «сладкий» запах действительно легко спутать с радиаторной жидкостью. Это еще одна причина, по которой вам нужно обратиться к механику, чтобы проверить «сладкий» запах, который вы чувствуете.
Грубый холостой ход и грубое переключение передач
Ваша трансмиссия шлифует? Ваш автомобиль дрожит на холостом ходу? Тогда вам нужно как можно скорее отвезти эту машину к механику.