ВАЗ-2106 () (2106, 21061, 21062, 21063, 21064, 21065-01, 21066)- описание, характеристики, история.
Модификации
ВАЗ-21061 — с двигателем рабочим объемом 1,45л мощностью 71,5 л.с.;ВАЗ-21063 — с двигателем рабочим объемом 1,3 л мощностью 63,5 л.с.
Двигатель.
Мод.ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4-х цил., 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 55,5 кВт ( 75,5 л.с.) при 5400 об/мин, крутящий момент 116 Н-м (11,8 кгс-м) при 3000 об/мин. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом. Система охлаждения — с электровентилятором, автоматически включающимся и отключающимся.Трансмиссия.
Сцепление — однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — мод.2106 или 2106-10, 4-х ступ. с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа коробки передач мод. 2106; 1-3,24; II-1,98; III-1,29; IV-1,0; ЗХ-3,34. То же, мод. 2106-10: I-3,67; II- 2,10; III,36; IV-1,00; ЗХ-3,53. Карданная передача — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой. Главная передача — гипоидная, передат. число — 4.1 с коробкой передач мод. 2106 или 3.9, с коробкой передач мод.2 106-10.Колеса и шины.
Колеса — дисковые, обод 5J-13. крепление на 4 болтах. Шины 165R 13 или 175/70R13. Давление в шинах 165R13: передних — 1,6. задних- 1,9 кгс/см.кв.То же, в шинах 175/70R13: передних — 1.7, задних — 2,0 кгс/см.кв. Число колес 4+1.Подвеска.
Передняя — независимая , на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая, с цилиндрическими пружинами, амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.Тормоза.
Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод — гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз — с механическим приводом на задние тормозные механизмы. Запаской тормоз — один из контуров рабочей тормозной системы.Рулевое управление.
Рулевой механизм — глобоидальный червяк и ролик. Передат. число — 16.4.Электрооборудование.
Напряжение 12В, ак. батарея 6СТ-55А, генератор Г22 1 с встроенным выпрямителем, регулятор напряжения РР380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. катушка зажигания Б1 17 или Б1 17-А, свечи зажигания А17-Д8, А17-ДВР, FE65P или FE65PR (Югославия).Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливный бак — 39 л, бензин АИ-93,система охлаждения — 9,9 л, тосол А-40 или А-65,
система смазки двигателя — 3,75 л, М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20°С.
M-5/l0Г, при температурах от плюс 30 до минус 30°С,
картер рулевого механизма — 0,215 л, ТАД-17И,
картер ведущего моста — 1,3 л. ТАД-17И,
картер коробки передач — 1,35 л, ТАД-17И,
система гидропривода тормозов — 0,66 л, жидкость «Томь», «Роса»,
система гидропривода выключения сцепления — 0,2 л, жидкость «Томь», «Роса»,
амортизаторы:
передние — 2×0,12 л,
задние — 2×0,195 л,
амортизаторная жидкость МГП-10;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг)
Двигатель — 117,коробка передач с картером сцепления — 26,
кузов в сборе без сидений — 275,
задний мост в сборе — 53,
колесо с шиной — 15.
радиатор — 5,7.
объем, вес, мощность, какая должна быть компрессия и другие технические характеристики, сколько масла заливать, какой можно поставить
ВАЗ 2106 (или «шестёрка», как называют эту модель в народе) — автомобиль, вошедший в историю АвтоВАЗа благодаря своей бешеной популярности. Популярность машина снискала не только из-за своего качества и неприхотливости, но и ввиду доступности разных трансформаций. Например, владельцу доступна такая опция, как замена двигателя на более продуктивный. Главное, правильно выбрать силовой агрегат для своей «шестёрки» и грамотно его установить.
Какими двигателями оснащается ВАЗ 2106
ВАЗ 2106 считается логичным продолжением всей линейки продукции «Волжского автомобильного завода». В частности, «шестёрка» — это модернизированная версия ВАЗ 2103. Шестая модель «Лады» выпускалась в период с 1976 по 2006 год.
ВАЗ 2106 — один из самых массовых отечественных автомобилей, всего было выпущено более 4.3 миллиона машин.
В разные годы «шестёрка» подвергалась некоторым изменениям — например, инженеры завода-производителя экспериментировали с силовыми агрегатами, чтобы придать машине динамичности и мощности. Во все годы ВАЗ 2106 укомплектовывался четырёхтактным, карбюраторным, рядным двигателем.
Карбюраторное устройство экономично расходует топливо, при этом не сокращая мощность мотора
Таблица: варианты комплектации двигателями
Для двигателей шестой модели характерны те же характеристики, что и для предыдущих версий: распределительный вал расположен в верхней части устройства, трущиеся механизмы смазываются двумя способами — под давлением и через разбрызгивание. Смазка довольно быстро расходуется при таком способе подачи: завод установил допустимую норму в 700 гр на 1000 километров пути, однако в реальности расход масла может быть и выше.
В моторы ВАЗ 2106 заливаются масла как отечественных, так и зарубежных производителей, важно использовать следующие виды масел:
- 5W — 30;
- 5W — 40;
- 10W — 40;
- 15W — 40.
Масла компании «Лукойл» считаются самыми доступными по стоимости, практически ничем не уступая импортным смазкам по качеству и составу
В рабочем состоянии в полости мотора и во всей смазочной системе автомобиля должно находиться не более 3.75 литров масла. При смене жидкости рекомендуется заливать 3. 5 литра.
Основные технические характеристики двигателя «шестёрки»
Как указывалось выше, силовой агрегат ВАЗ 2106 является результатом доработки мотора ВАЗ 2103. Цель такой доработки ясна — инженеры пытались увеличить мощность и динамику новой модели. Результат был достигнут засчёт увеличения диаметров цилиндров до 79 мм. В целом же новый мотор ничем не отличается от мотора ВАЗ 2103.
На двигателях «шестёрки» поршни имеют ту же конструкцию, что и на предыдущих моделях: их диаметр составляет 79 мм, когда как номинальный ход поршня — 80 мм.
Коленчатый вал также был взят с ВАЗ 2103, единственное отличие — кривошип был увеличен на 7 мм, что продиктовано увеличением диаметра цилиндров. К тому же длина коленвала была тоже увеличена и составила 50, 7 мм. Из-за увеличения размеров коленвала и цилиндров удалось сделать модель более мощной: коленвал вращается при максимальных нагрузках со скоростью до 5400 об/мин.
С 1990 года все модели ВАЗ 2106 комплектуются карбюраторами «Озон» (до этогот периода использовались карбюраторы «Солекс»). Карбюраторные силовые установки позволяют создать автомобиль с максимальной жизнеспособностью и продуктивностью. К тому же на момент выпуска карбюраторные модели считались очень экономичными: цены на АИ-92 были вполне доступными.
Устройство карбюратора «Озон» считается довольно сложным, так как состоит из множества мелких деталей
Все модели карбюраторов «шестёрки» с 1990 г имеют рабочий объём 1.6 литра и мощность 75 лошадиных сил (74.5 л.с.). Устройство не обладает крупными габаритами: в ширину всего имеет 18.5 см, в длину 16 см, в высоту 21.5 см. Общий вес всего механизма в сборе (без заливаемого топлива) составляет 2.79 кг. Габаритные размеры всего мотора составляют 541 мм в ширину, 541 мм в длину и 665 мм в высоту. Двигатель ВАЗ 2106 в сборе весит 121 кг.
Рабочий ресурс двигателей на ВАЗ 2106 по данным завода-производителя не превышает 125 тыс. километров, однако при тщательном обслуживании силового агрегата и периодической чистке карбюратора вполне можно продлить этот срок до 200 тыс. километров пробега и выше.
Где располагается номер двигателя
Важной идентификационной характеристикой любого мотора считается его номер. На ВАЗ 2106 номер выбивается сразу в двух местах (для удобства водителя и надзорных органов):
- На блоке цилиндров с левой стороны.
- На металлической пластинке под капотом.
Каждая цифра выбита максимально чётко, так как двусмысленного толкования номера допустить нельзя
Номер двигателю присваивается на заводе, исправления и перебивки цифр в номере не допускаются.
Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106 вместо штатного
Главное достоинство «шестёрки» заключается в её универсальности. Владельцы отечественных автомобилей ВАЗ 2106 практически без ограничений могут тюнинговать как двигатель, так и кузов.
Отечественные варианты
К ВАЗ 2106 идеально могут подойти силовые агрегаты с любых моделей ВАЗ. Однако не стоит забывать, что мотор для замены должен быть тех же размеров, веса и примерно той же мощности, что и штатный — только так можно безопасно и качественно поменять двигатель без каких-либо переделок.
Оптимальными вариантами для замены можно считать двигатели АвтоВАЗа:
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2114;
- «Лада Калина».
Отечественный силовой агрегат способен придать «шестёрке» дополнительную мощность и увеличить ресурс машины
Главный плюс такой замены — в простоте регистрации автомобиля с новым мотором в органах ГИБДД. Придётся указать только новый идентификационный номер, так как производитель останется прежним.
Двигатель с иномарки
Чтобы увеличить мощность «шестёрки», придётся подыскать более «серьёзные» виды движков. Без изменений моторного пространства в машине можно установить на ВАЗ 2106 двигатели с Nissan или Fiat.
Однако любителям «острых ощущений» этой мощности может не хватить. На ВАЗ 2106 легко «встанет» двигатель от БМВ 326, 535 и 746-ой моделей. Однако следует учитывать, что при увеличении мощности придётся усиливать и всю конструкцию автомобиля в целом. Соответственно, потребуются вложения для усиления подвески, тормозов, разветвлений в системе охлаждения и т. п.
Установка мотора с импортных автомобилей подразумевает значительные доработки в моторном отсеке и в устройстве обслуживающих систем
Дизельный мотор на ВАЗ 2106
Дизельные силовые установки было целесообразно ставить на бензиновые отечественные машины несколько лет назад, когда стоимость солярки была ниже АИ-92. Главное достоинство дизеля — это его экономичность. На сегодняшний день стоимость дизельного топлива превышает цену на бензин, поэтому ни о какой экономичности речи быть не может.
Однако любители повышенной тяги мотора вполне могут установить различные дизельные агрегаты на ВАЗ 2106. Необходимо соблюсти три правила:
- Размеры и вес дизеля не должны сильно превышать вес штатного мотора ВАЗ.
- Нельзя ставить на «шестёрку» двигатели с мощностью более 150 л.с. без соответствующей переделки кузова и других систем.
- Заранее убедиться в том, что все системы автомобиля будут безопасно подключаться к новому двигателю.
Дизельный мотор придаст машине дополнительную тягу и подвижность
Стоит ли ставить роторный двигатель
Сегодня только концерн Mazda использует роторные двигатели для оснащения выпускаемых автомобилей. В своё время роторно-поршневые моторы выпускал и АвтоВАЗ, однако из-за проблемности устройства оснащение машин такими установками было решено прекратить.
Установка роторного мотора Mazda на ВАЗ 2106 не позволит обойтись без вмешательства: понадобится расширить моторный отсек и провести доработку ряда систем. При желании и наличии средств все эти задачи выполнимы, однако целесообразнее установить двигатель с Fiat, например, так как при небольших вложениях он придаст машине те же скоростные характеристики.
Работа роторного двигателя заметна по выхлопам: отработавшие газы быстрее выходят из полости мотора
Таким образом, двигатель ВАЗ 2106 можно заменить как на аналогичный с других моделей ВАЗ, так и на импортный с более мощных иномарок. В любом случае к замене силового агрегата необходимо подойти максимально ответственно — ведь при неправильном подключении или несоблюдении рекомендуемых правил управлять такой машиной будет небезопасно.
Двигатель ваз 2106, технические характеристики и ремонт
Двигатель ВАЗ 2106 используется на легковых автомобилях малого класса. Он производится Волжским автомобильным заводом еще с 1976 года.
Двигатель ВАЗ 2106 охлаждает систему в закрытой емкости при помощи специально предназначенной жидкости. Располагается она на самом верху распределительного вала.
Это двигатель считается четырехтактным, имеет карбюраторную систему и рядный мотор. Жидкость для быстрого охлаждения емкости внутри мотора имеет принудительную циркуляцию.
Для двигателя присуща комбинированная система смазки. То есть этот процесс происходит под определенным давлением и в виде разбрызгивания.
Эти двигателя подлежат капитальному ремонту и дополнительному тюнингу. Когда конструкция полностью выходит из строя необходимо поинтересоваться, сколько стоит новый двигатель на ваз 2106 и заменить его.
Технические характеристики
Можно выделить следующие главные характеристики двигателей ваз 2106:
Скачать .xls-файл
Скачать картинку
Отправить на email
| ПАРАМЕТРЫ | ЗНАЧЕНИЕ |
|---|---|
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | карбюратор/инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Ход поршня | 80 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Степень сжатия, атмосфер | 8.5 |
| Объем, см. куб. | 1569 |
| Мощность, л. с. при 5400 об/мин | 75 |
| Крутящий момент, Нм при 3000 об/мин | 116 |
| Топливо | АИ 92 |
| Расход топлива на 100 км, л | |
| — город | 10.3 |
| — трасса | 7.4 |
| — смешанный | 10 |
| Расход масла на 1000 км, гр | 700 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 565х541х665 |
| Вес, кг | 121 |
| Виды масла | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Объем масла, л | 3.75 |
| При замене заливать, л | 3.5 |
| Ресурс двигателя, км | |
| 1. По данным завода | 125,000 |
| 2. Фактически | 200,000 |
| Тюнинг (потенциал/без потери ресурса), л/с | 200/80 |
| Свечи | А17ДВР, А17ДВ-10, FE65CPR |
| На какие автомобили устанавливается | ВАЗ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, ВАЗ 21074 |
Мотор устанавливается на автомобили: ВАЗ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107 и 21074.
Из технических характеристик видно, что представленная конструкция мотора была значительно улучшена и доработана инженерами.
Отличительные особенности двигателя ваз 2106
Двигатель ваз 2106 – это достаточно успешная доработка предыдущей версии мотора ВАЗ-2103, во время создания которого использовались современные технологии.
Производители поставили перед собой задачу любыми способами усовершенствовать уже готовую деталь:
- Мощность удалось увеличить с помощью общего действующего объема мотора. Особенное внимание уделялось улучшению цилиндра.
- Такие доработки повлияли на появление блока цилиндра 2106-1002011. Помимо диаметра представленная конструкция мотора больше не имеет никаких отличительных особенностей.
- Во время производственного процесса специалисты дают отдельному цилиндру собственный класс. Сегодня существует около пяти наименований, которые различаются одним миллиметром. Им присваиваются следующие символы – А, В, С, D и Е. Посмотреть условный класс мотора можно внизу основания.
- Неизменной оставили основную головку блока мотора с обозначением 21011-1005011-10. Чтобы изменить общий диаметр цилиндра производителям пришлось использовать новые прокладки.
- Абсолютно все стандартные и общепринятые поршни имеют много аналогичных характеристик между собой. Представленный двигатель оснащен поршнями от мотора 21011, где номинальный диаметр равен 79 миллиметрам.
- В новой модели мотора есть лунки цилиндрической формы, а также в несколько раз улучшены объемы. Во время работы в каждой отдельной области абсолютно все поршни будут нагреваться постепенно и равномерно. Именно таким образом удалось компенсировать возможные тепловые деформации. Также производители расположили терморегулирующие пластины из высококачественной стали в бобышках поршня.
Как увеличить мощность двигателя ваз 2106 и максимально снизить всевозможные динамические нагрузки на поршневую часть мотора? Нужно обратить внимание на наличие отверстия, которое предназначено только для поршневых пальцев.
Обслуживание мотора ваз 2106
Чтобы определить все возможные проблемы в автомобиле необходимо выполнить тщательную диагностику всей конструкции. Мастер и специалист смогут установить параметры работы в каждом отдельном механизме целой системы.
Сложность ремонтных работ определяется исходя из общего состояния мотора и имеющихся дефектов. Чтобы сделать точные оценки необходимо выполнить детальные исследования силовой нагрузки. Также особенное внимание обращается на все системные компоненты.
Разборка двигателя ваз 2106 требует исключительно профессионального подхода. Более опытные водители смогут купить специальную книгу в виде руководства, которая продается в любом автомобильном магазине.
Для выполнения разборки и сборки двигателя ваз 2016 нужно обладать знаниями и опытом работы, а также иметь полный набор инструментов.
Популярные поломки двигателя
- Несвоевременная замена масла или использование более низкого качества приводит к тому, что после пробега 6 тыс. км диаметры цилиндров могут увеличиться примерно на 0,15 мм.
- Повышенный износ распредвала
- Стук в двигателе ваз 2106. Наиболее популярное решение проблемы – это регулировка клапанов. Еще одной причининой может быть детонация, происходит это из-за низкооктанового топлива, нагара в камере сгорания и неверная установка зажигания. Проблема решается соответственным устранением этих дефектов. Если же ситуация не наладилась, то стук может быть еще из-за неправильной работы поршневых пальцев или шатунных подшипников, в этом случае рекомендуется обратиться в станцию технического обслуживания.
- Если же стук исходит из нижней части мотора и при этом произошло падение давления масла, это означает пополомку коренных подшипников. В таком случае необходимо заглушить мотор и использовать буксир для отправки авто на СТО.
- Если стук как скрип, необходимо проверить успокоитель и натяжитель цепи ГРМ, если скрежет со стуком — подшипник помпы.
- Если вдруг ваш мотор заглох на ходу, первым делом проверьте систему питания или зажигания.
- Если глохнет на холостом ходу и при всем этом обороты холостого хода отрегулированы нормально, попробуйте отрегулировать воздушную заслонку.
- Почему троит мотор? Одни из причин: неверно отрегулированные клапана, либо они просто прогорели, вышла из строя прокладка ГБЦ (дополнительно на это укажут скачки температуры охлаждающей жидкости и дым из выхлопной системы). Также к причинам можно отнести низкооктановый бензин иневерно отрегулированный карбюратор.
- Вибрация мотора. Первая причина износ подушек. Другие — дисбаланс коленвала и карданного вала, разные поршни. Проводим диагностику на СТО и там же устраняем проблему.
Особенности капремонта мотора автомобиля ваз 2106
Перед тем, как проводить капремонт необходимо осуществить демонтажные работы. Для выполнения этого этапа капитального ремонта используются специальные слесарные и измерительные инструменты.
Сборка двигателя ваз 2106 должна выполняться квалифицированными специалистами. Порядок выполнения предварительной работы:
- Отвинчивание крепежей, которые расположены на раме.
- Ослабление хомута шланга бензинового насоса, а также демонтаж изделия.
- Вытягивание прокладочных пластин возле бензинового насоса.
- Отсоединение проводов от каждой свечи.
- Достается прижимающая пластинка.
- Демонтажные работы в трамблере.
- Отвинчивание крепежных элементов на генераторе.
Чтобы демонтировать кожух ГБЦ и маховик необходимо иметь опыт ремонтных работ или обратиться за квалифицированной помощью к специалисту на станцию технического обслуживания.
Сборка двигателя ваз 2106 требует определенных навыков и небольшого опыта работы. Иногда практически невозможно самостоятельно определить в какой части мотора имеется стук в двигателе ваз 2106. Разборка пальцев требует особенного подхода и тщательной диагностики.
Тюнинг
Выполнить тюнинг двигателя 2106 возможно, потому что это классический мотор.
Благодаря такой возможности можно проточить каналы, отполировать впускные коллекторы, подобрать карбюратор, распределительный вал, разрезные шестерни, доработать впуск, расточить блоки цилиндра, выбрать оптимальные варианты поршневой системы, коленчатого вала, а также шатуна.
Лучше всего доверить такую работу, как тюнинг двигателя ваз 2106 квалифицированным специалистам, потому что это серьезная доработка двигателя.
Многие автомобилисты хотят сделать собственный автомобиль более мощным, поэтому прибегают к такой процедуре. Чтобы выполнить тюнинг двигателя ваз 2106 необходимо заменить конкретные детали заводского производства на более улучшенные. Сюда можно отнести клапан, шатун или поршни.
В процессе доработки автомобиля можно выполнить увеличение объема в двигателе ваз 2106. Во время форсировки необходимо учитывать компрессию и степень сжатия двигателя.
Специалисты должны в обязательном порядке оценить текущее состояние мотора и измерить компрессию. Только после положительного вердикта можно увеличить объем в двигателях ваз 2106.
Тюнинг своими руками в гараже
Когда человек принял решение сделать тюнинг своими руками, то нужно:
- В обязательном порядке первым делом проверить проводку, которая выполнена из силикона. Практически во всех случаях она требует срочной замены. Специалисты рекомендуют никогда не экономить на проводке и использовать только высококачественные экранированные провода.
- Перед установкой нужно убедиться, что аккумулятор и генератор имеют достаточный заряд энергии и мощности.
- Чтобы увеличить мощность мотора нужно заменить заводской генератор и перебрать систему зажигания.
- Выполнить тюнинг двигателя ваз 2106 можно в домашних условиях, но перед этим необходимо посмотреть уроки и прочитать соответствующие руководства. Не каждый человек сможет правильно собрать двигатель и учесть все тонкости.
Какое масло выбрать и как его правильно заменить
Среди большого и разнообразного выбора можно найти синтетическое и минеральное масло. Они отличаются между собой тем, что последнее способно вымывать из мотора все ненужные и лишние отложения.
Но в автомобилях этой марки запчасти изготавливаются из нитрильной резины, которая способна растворяться в качественном синтетическом масле. Для полного предотвращения этого процесса необходимо заменить все резиновые детали на аналогические запчасти из акрила. Они будут работать с любым синтетическим маслом.
После того, как все комплектующие детали будут заменены, можно выполнить переход и на синтетический аналог масла.
Замена масла в двигателе ваз 2106 осуществляется самостоятельно или на станции технического обслуживания, где мастера попросту сольют старое минеральное масло и зальют новое; либо специально предназначенное моющее средство для промывания (в случае сильно загрязненных деталей).
В последнем случае – двигатель 2106 будет запущен на десять минут, чтобы залитая жидкость смогла вымывать все остаточные отложения от использования устаревшего минерального масла.
Важно:
- Такой процесс работы необходим для того, чтобы новое синтетическое масло не смешивалось с частичками использованного минерального масла.
- В противном случае можно столкнуться с закупоркой масляных каналов. Заниматься заменой масла в двигателях ваз 2106 нужно имея определенные знания. Иначе такое вмешательство приведет к поломке мотора.
- Если транспортное средство эксплуатируется уже достаточно длительное время, то на гильзах и прокладках образуется налет от сгорания. В сальниках и прокладках головки блока отверстия могут закупориваться.
- Особенное внимание нужно обратить на общее состояние всех внутренних деталей, в особенности проверить сальники и прокладки.
- Когда внутри системы наблюдаются избыточные показатели давления во время засорения подводящей трубки, то можно ожидать протечку масла.
- Поэтому для замены масла нужно покупать его качественную марку, которая была проверена не одним десятком лет.
На какие автомобили можно устанавливать двигатель 2106
Многие владельцы интересуются таким вопросом: «Какой двигатель можно поставить на ваз 2106?».
Мотор 2106-1000260 идеально сочетается с маркой ВАЗ 2106, а также 2103, 2121, 21053, 2107.
На станциях технического обслуживания все клиенты получат необходимые рекомендации и советы от квалифицированных мастеров. Также специалисты подскажут, какой можно поставить двигатель на ваз 2106.
2106100026001 Двигатель ВАЗ 2106 V=1,6 АвтоВАЗ (скидка не распространяется) LADA
- Главная /
- Бренды /
- Lada /
- Lada 2106100026001 Двигатель ВАЗ 2106 V=1,6 АвтоВАЗ (скидка не распространяется)
| Бренд | LADA |
| Штрихкод | 2000402567321, 21060100026001 |
Информация для покупателей
Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.
Фильтр
- срок доставки
- Доступное количество
- Сбросить
Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.
Почему покупают 2106100026001 Двигатель ВАЗ 2106 V=1,6 АвтоВАЗ (скидка не распространяется) LADA у нас:
«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки LADA на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Двигатель ВАЗ 2106 V=1,6 АвтоВАЗ (скидка не распространяется) 2106100026001 бренда LADA.
На все детали бренда LADA предоставляется гарантия.
Цена на 2106100026001 Двигатель ВАЗ 2106 V=1,6 АвтоВАЗ (скидка не распространяется):
Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Двигатель ВАЗ 2106 V=1,6 АвтоВАЗ (скидка не распространяется), и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.
Телефон:
+7 (906) 924-13-37
Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.
Как заказать LADA 2106100026001:
1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Двигатель ВАЗ 2106 V=1,6 АвтоВАЗ (скидка не распространяется) в корзину.
2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.
3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.
Двигатель 2106 (1,6л 74,5л.с.)
ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2106-1000260.
ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2106.
Двигатель четырехтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.
| Количество цилиндров: |
4 |
| Рабочий объем цилиндров, л: |
1,57 |
| Степень сжатия: |
8,5 |
| Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5400 об/мин,: |
54,8кВт/74,5 л.с. |
| Диаметр цилиндра, мм: |
79 |
| Ход поршня, мм: |
80 |
| Число клапанов: |
8 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: |
850-900 |
| Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин., Н*м: |
104 |
| Порядок работы цилиндров: |
1-3-4-2 |
| Октановое число бензина: |
91-93 |
| Система подачи топлива: |
карбюратор |
| Свечи зажигания: |
А17ДВР, А17ДВ-10 |
| Вес, кг: |
121.0 |
Особенности двигателя.
Двигатель 2106-1000260 устанавливается на ВАЗ 2103, 2106, 2121, 21053, 2107.
Двигатель ВАЗ 2106 это доработанный двигатель ВАЗ -2103
Изменение мощности двигателя было достигнуто за счет рабочего объема двигателя путем увеличения диаметра цилиндра до 79мм.
Блок цилиндров 2106-1002011 с диаметром цилиндров 79мм.
Определены пять классов цилиндров: A, B, C, D, E. (Отличие в размерах между классами составляет 0,01 мм (обозначение его класса наносится на нижней плоскости блока цилиндров, рядом с каждым цилиндром)
Головка блока 21011-1005011-10.
Новая прокладка головки блока.
На двигателе 2106 поршни от двигателя 21011 диаметром 79мм.
Поршень модели 21011 отличается от поршня 2101 наличием цилиндрической лунки на днище поршня и имеет увеличенный диаметр. В процессе работы, разные зоны поршня, нагреваются неравномерно. Для компенсации тепловой деформации форма поршня отличается от формы правильного цилиндра. Также в бобышках поршня находятся стальные терморегулирующие пластины. Для снижения динамических нагрузок на поршень, отверстие для поршневого пальца выполнено со смещением вправо от центральной оси на 2мм. Для осуществления правильной сборки, рядом с отверстием под поршневой палец, присутствует маркировка в виде символа «П». При сборке, все поршни ориентируют так, чтобы метки были направлены в сторону передней части блока.
Для диаметров поршней определены пять классов, с отличием в размерах на 0,01 мм. Классы обозначают латинскими буквами, аналогично обозначению классов для цилиндров блока.
Поршни, по отверстию под поршневой палец, делят на три категории размеров — через 0,004 мм, (обозначаются категории — «1»,»2″,»3″). На дне поршня осуществляется клеймление класса поршня и категории размера поршневого пальца.
Начиная с 1986 г. определены два ремонтных размера для поршней: с увеличением на 0,4 и с увеличением на 0,8 мм.
Комплект поршневых колец 2106-1000100-10.
Особенность данного комплекта — маслосъемное кольцо выполняется хромированным ( в отличие от комплекта 2101). Хромирование выполняется для увеличения ресурса работы кольца, которое потребовалось провести при возросшей нагрузке связанной с увеличением мощности двигателя.
Комплект стальных колец — 2106-1004029.
Шатун стальной, кованый модели 2101.
На двигатель устанавливается коленвал 2103. (отличается от коленвала 2101 увеличенным на 7 мм радиусом кривошипа). На коленвале 2103, на щеке коренной шейки, наносится маркировка «2103». Вместо вала 2103 рекомендован к установке коленвал 21213, имеющий соответствующие посадочные размеры.
Коленвал 21213 имеет улучшенные динамические характеристики за счет дополнительных противовесов.
Карбюратор «Озон» 2107-1107010-20
Распределитель зажигания с вакуумным регулятором опережения зажигания. Распределитель зажигания 30.3706.01
Катушка зажигания Б-117А.
Генератор Г221 42А.
Стартер 35.3708 мощностью 1,3 кВт.
Остальные узлы соответствуют элементам двигателя ВАЗ-2103.
Контрактный (б/у) двигатель ВАЗ-2106-70 для Москвич 2141 хэтчбек, 1 поколение, 1.6, бензин, 76 л.с (04.1985
Двигатель Москвич 2141 является контрактной деталью с прекрасными качественными и
техническими характеристиками:
- Мощность: 76 лошадиных сил
- Используемое топливо: бензин
- Объём двигателя: 1.6 л.
Преимущества покупки б/у ДВС у нас
Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор Москвич 2141 на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.
Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.
Условия доставки и гарантийные обязательства
Купив у нас контрактный мотор на автомобиль Москвич 2141, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.
На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.
Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель на Москвич 2141 в идеальном состоянии по доступной цене.
| Характеристики двигателя: | |
| Маркировка двигателя | ВАЗ-2106-70 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 76 (56) / 5400 |
| Мощность | 76 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1570 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Диаметр цилиндра | 82 |
| Ход поршня | 70 |
| Расход топлива, л/100 км | 10.1 |
| Нагнетатель | Нет |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 121 (12) / 3000 |
Доставка
Возможны следующие варианты доставки:
- Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
- Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя
Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.
Оплата
Варианты оплаты заказа:
- Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
- Денежным переводом на карту или счет.
Условия оплаты для регионов
Оплата производится в два этапа:
- При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
- оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.
| Год | Вязкость SAE
|
Бензин API |
Дизель API |
Тип | Рекомендуемые производители | |||
| 1976 |
|
SG | CD-II | минералка | Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Lliqui-Moly, Select, Esso | |||
| 1977 |
|
SG | CD-II | минералка | Mannol, Lotos, Total, AGA, Lliqui-Moly | |||
| 1978 |
|
SG | CD-II | минералка | G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA, Lliqui-Moly | |||
| 1979 |
|
SG | CD-II | минералка | Роснефть, Mannol, Lotos | |||
| 1980 |
|
SG | CD-II | минералка | Роснефть, G-Energy, Mannol, Lotos | |||
| 1981 |
|
SG | CD-II | минералка | Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos | |||
| 1982 |
|
SG | CD-II | минералка | Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть | |||
| 1983 |
|
SG | CD-II | минералка | Mobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos | |||
| 1984 |
|
SG | CD-II | минералка | ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx | |||
| 1985 |
|
SG | CD-II | минералка | ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy | |||
| 1986 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL | |||
| 1987 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, G-Energy, Роснефть | |||
| 1988 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть | |||
| 1989 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA | |||
| 1990 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA | |||
| 1991 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | Mobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA | |||
| 1992 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | Gt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, | |||
| 1993 |
|
SG | CD-II | минералка, гидрокрекинг | Gt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos | |||
| 1994 |
|
SG | CE | минералка, гидрокрекинг | Mobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol | |||
| 1995 |
|
SG | CE | полусинтетика, минералка, гидрокрекинг | Gt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL | |||
| 1996 |
|
SG | CE | полусинтетика, минералка, гидрокрекинг | Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol | |||
| 1997 |
|
SG | CE | полусинтетика, минералка, гидрокрекинг | Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL | |||
| 1998 |
|
SH | CF-4 | полусинтетика, минералка | Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL | |||
| 1999 |
|
SH | CF | полусинтетика, минералка | Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL | |||
| 2000 |
|
SJ | CF | полусинтетика, минералка | Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol | |||
| 2001 |
|
SJ | CG | полусинтетика, минералка | Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx | |||
| 2002 |
|
SJ | CG | полусинтетика, минералка | ZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos | |||
| 2003 |
|
SJ | CG-4 | полусинтетика, минералка | Mobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos | |||
| 2004 |
|
SJ | CH | полусинтетика, минералка | Mobil, Select, Mannol, Lotos | |||
| 2005 |
|
SH | CH-4 | полусинтетика, минералка | Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Select | |||
| 2006 |
|
SJ | CH-4 | полусинтетика, минералка | Mobil, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL |
Настоящий подкаст Python — Настоящий Python
Советы, интервью и многое другое о Python
Еженедельный подкаст Python, который ведет Кристофер Бейли, с интервью, советами по кодированию и беседами с гостями из сообщества Python.
Выставка охватывает широкий круг тем, включая лучшие практики программирования на Python, советы по карьере и связанные темы разработки программного обеспечения.
Присоединяйтесь к нам каждую пятницу утром, чтобы узнать, что нового в мире программирования Python и стать более эффективным Pythonista.
Что говорят слушатели
«Спасибо, что запустили этот канал! Люблю Real Python за его курсы, статьи и упражнения. Я искал что-то, что можно послушать, услышать опыт и быть в курсе, и это идеально подходит для этого. Маленький питон из Франции! » (⭐⭐⭐⭐⭐)
– Lamia (через Apple Podcasts)
«Привет, Кристофер и команда подкастов Real Python»,
Я быстро стал постоянным слушателем вашего подкаста и просто хотел отправить вам электронное письмо и сказать, как я рад, что вы запустили этот подкаст, и как я ценю ваши выпуски.
Как и вы, я относительно новичок в Python. В последнее время я начал регулярно использовать его на работе, поэтому темы и библиотеки, которые вы выделили, оказались для меня чрезвычайно полезными.
Прекрасным примером является ваш недавний эпизод об упаковке Python. Наверное, все ветераны знакомы с этим, но есть много сбивающих с толку примеров. Я смог послушать ваш эпизод, перейти к руководству, о котором вы говорили, и создать свой первый пакет Python, которым я затем поделился с несколькими другими некоммерческими организациями.
Это лишь один из многих примеров. Но я хотел, чтобы вы знали, что ваши усилия очень полезны и очень ценятся.
Спасибо и продолжайте в том же духе! »
— Брайан Хермсен (по электронной почте)
«Хорошее интервью и отличная работа с подкастом! Удивительно, насколько хорош этот подкаст за такое короткое время. Тайм-коды, многочисленные примечания и ссылки на шоу действительно выделяют его. Продолжайте хорошую работу!»
— @DrewEcherd (через Twitter)
«Настоящий подкаст Python потрясающий! Ничего не меняй.” (⭐⭐⭐⭐⭐)
— Farlearner (через Apple Podcasts)
Мы хотим услышать от вас!
У вас есть идея для серии? Вы хотите поделиться с нами своей историей или задать вопрос Кристоферу? Отправьте электронное письмо на адрес [email protected], напишите в Твиттере на @realpython или оставьте голосовое сообщение, не выходя из браузера.
Твитнуть Поделиться Электронная почта
Эпизод 78: Изучение Python через иллюстрированные рассказы
17 сен.2021 48м.
Вы наглядный ученик? Помогает ли обмен концепциями программирования с конкретными примерами и изображениями? Хотите узнать, может ли ваш ребенок заинтересоваться программированием? На этой неделе в рамках шоу мы поговорим с автором Шари Эскенас о ее книгах «День в коде — Python: научитесь программировать на Python через иллюстрированный рассказ» и «Изучите Python через детские стихи и сказки.«
Эпизод 77: Преимущества выполнения небольших проектов Python
10 сен 2021 1ч 9м
Вы начинающий или средний программист Python, который прошел через некоторые из основ? Вы пытались взяться за большой проект, но застряли и разочаровались? Ответом может быть завершение небольших проектов. На этой неделе в шоу у нас есть автор Эл Свейгарт и мы говорим о его новой книге «Большая книга малых проектов Python».
Эпизод 76: Использование математического модуля Python и демонстрация практических функций Pandas
03 сен, 2021 50м.
Насколько хорошо вы знаете математический модуль Python? Возможно, вы использовали несколько констант или арифметических функций.Вы можете быть удивлены количеством функций, скрытых в этой встроенной библиотеке, и, возможно, вам не нужно обращаться к дополнительной внешней библиотеке. На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 74: Выражения присваивания Python и исправление ошибочного выпуска для PyPI
20 августа 2021 г. 58м
Вы начали использовать выражение присваивания Python в своем коде? Возможно, вы слышали, как их называли моржовым оператором.Теперь, когда споры по поводу введения в Python 3.8 улеглись, как вы можете эффективно использовать выражения присваивания в своем коде? На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 73: Поддержка проектов Python с открытым исходным кодом и специалистов по сопровождению
13 августа 2021 г. 1 ч.
Как вы определяете программное обеспечение с открытым исходным кодом? С какими проблемами сталкиваются проект с открытым исходным кодом и сопровождающие? Как сопровождающие получают финансовую, юридическую, охранную или другую помощь? На этой неделе в шоу у нас есть Джош Симмонс из Tidelift и Open Source Initiative, который поможет ответить на эти вопросы.
Эпизод 72: Начало работы с FastAPI и изучение системы импорта Python
06 августа 2021 г. 45м
Вы слышали о FastAPI? Интерфейс прикладного программирования жизненно важен для того, чтобы сделать ваше программное обеспечение доступным для пользователей через Интернет. FastAPI — отличный вариант для быстрого создания веб-API, реализующего лучшие практики. На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 71: Начните использовать отладчик с вашим кодом Python
30 июл.2021 г. 1ч 5м
Вы все еще добавляете операторы печати в код во время его написания? Операторы печати часто неуклюжи и дают лишь ограниченное представление о состоянии вашего кода.Вы думали, что должен быть лучший способ? На этой неделе в шоу у нас есть Нина Захаренко, чтобы обсудить ее доклад на конференции под названием «Прощай, печать, привет, отладчик».
Эпизод 70: Что можно делать с Python и подсчетом объектов с помощью «счетчика»
23 июля 2021 г. 56м.
Как Python используется сегодня и что можно делать с этим языком? Вы хотите разрабатывать программное обеспечение, погрузиться в науку о данных и математику, автоматизировать часть своей работы и цифровой жизни или работать с электроникой? На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 69: Планирование более быстрого будущего на саммите языка Python
16 июля 2021 г. 58м.
Вам интересно, что ждет язык Python в будущем? Скоро ли будут улучшения скорости? Что, если бы вы могли быть в комнате, пока основные разработчики обсуждают будущее Python? На этой неделе в шоу участвует Джоанна Яблонски, которую пригласили на Саммит языка Python 2021 в качестве журналиста, чтобы подвести итоги и задокументировать это событие.
Эпизод 68: Изучение модуля functools и комплексных чисел в Python
09 июля 2021 г. 55м.
Готовы ли вы расширить свои знания Python до уровня от среднего до продвинутого? Какие инструменты ждут вашего открытия в модуле Python functools? На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 67: Обеспечение безопасности цепочки поставок программного обеспечения Python с помощью Дастина Инграма
02 июл.2021 г. 1ч 11м
Насколько хорошо вы знаете свою цепочку поставок программного обеспечения? Когда вы устанавливаете пакет с помощью PIP, какие шаги вы можете предпринять, чтобы минимизировать риск установки чего-то вредоносного? На этой неделе в шоу у нас есть Дастин Ингрэм, директор Python Software Foundation (PSF) и сопровождающий Python Package Index (PyPI).
Эпизод 65: Расширение международного сообщества Python с помощью PSF
18 июня 2021 г. 1 ч.
Популярность Python продолжает расти. Разработчики по всему миру принимают этот язык.Как Python используется во всех этих странах? Как такая организация, как Python Software Foundation (PSF), работает над достижением целей, сформулированных в ее заявлении о миссии по поддержке и развитию этого международного сообщества? На этой неделе в шоу у нас есть Марлен Мхангами, член правления PSF и член Рабочей группы по разнообразию и вовлечению.
Эпизод 63: Создание веб-приложений с использованием только Python с Anvil
04 июн.2021 г. 1ч 11м
Что, если бы вы могли создать приложение и развернуть его в Интернете с помощью только Python? Разве не было бы неплохо пропустить дополнительные этапы разработки полного стека по изучению трех разных языков в дополнение к Python? Это идея Anvil.На этой неделе в шоу участвует Мередидд Лафф, соучредитель Anvil.
Эпизод 62: Выбор идеальной структуры данных и раскрытие «прохода» и «паса» Python и «с
»28 мая 2021 г. 48м.
Как узнать, что вы используете правильную структуру данных для своего проекта Python? Их так много, как встроено в Python, и даже больше, что можно импортировать из модуля коллекций. На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.Мы обсуждаем недавний трехчастный видеокурс по выбору идеальной структуры данных.
Эпизод 61: Масштабирование инфраструктуры анализа данных и машинного обучения, как Netflix
21 мая 2021 г. 59м
Не могли бы вы перенести свой проект по науке о данных с ноутбука в облако? Хотели бы вы также, чтобы снимки вашего проекта сохранялись в процессе, чтобы вы могли вернуться во времени или поделиться состоянием вашего проекта с другим членом команды? На этой неделе в шоу у нас есть Савин Гоял из Netflix.Савин — технический руководитель инфраструктуры машинного обучения в Netflix. Он присоединяется к нам, чтобы поговорить о Metaflow, инструменте с открытым исходным кодом, который упрощает создание, управление и масштабирование проектов в области науки о данных.
Эпизод 60: Создание платформенной игры с аркадой и освещением новостей Python ежемесячно
14 мая 2021 г. 54м
Знаете ли вы, что Python Software Foundation нанимает! Благодаря недавней поддержке трех провидческих спонсоров PSF смогла открыть вакансии для штатного разработчика и менеджера проекта упаковки Python.Real Python теперь имеет ежемесячную новостную статью о Python. Частый гость шоу Дэвид Амос собирает и обобщает самые важные новости Python за последний месяц.
Эпизод 59: Организация и реструктуризация DjangoCon Europe 2021
07 мая 2021 г. 53м
Хотите узнать больше о Django? Хотели бы вы встретиться с другими профессионалами и узнать, как они используют Django? В этом году DjangoCon Europe 2021 станет виртуальным, и вы можете присоединиться к нему из любой точки мира.На этой неделе в шоу участвуют Мигель Магальяйнш и Давид Ваз, двое из организаторов конференции.
Эпизод 57: Следующий шаг в разработке игр на Python
23 апр.2021 г. 1ч 15м
Вы заинтересованы в создании видеоигр, но чувствуете, что ограничены в возможностях Python? Есть ли платформа, на которой вы могли бы воспользоваться своими навыками Python и предоставить преимущества специального игрового движка? На этой неделе в шоу у нас есть Павел Фертык.Павел — настоящий автор Python и уже несколько лет создает игры как Miskatonic Studio.
Эпизод 56: OrderedDict против dict и объектно-ориентированное программирование в Python против Java
16 апр.2021 г. 50 мес.
Вы ищете порядок при работе со словарями в Python? Знаете ли вы, что словарь Python изменился за последние несколько версий и теперь поддерживает порядок элементов? Не могли бы вы узнать больше об объектно-ориентированном программировании на Python, сравнив его с другим языком? На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 55: Начало работы с рефакторингом кода Python
09 апр.2021 г. 58м
Как вы думаете, пора ли рефакторинг кода Python? О чем следует подумать перед тем, как приступить к этой задаче? На этой неделе в шоу у нас есть Брендан Магиннис и Ник Тапен из Sourcery. Sourcery — это автоматический инструмент рефакторинга, который интегрируется в вашу среду IDE и предлагает улучшения вашего кода.
Эпизод 53: Улучшение обучения на реальном Python
26 мар.2021 г. 1ч 10м
Если вы не посещали веб-сайт в последнее время, значит, вы упускаете обновления для realpython.ком! Сайт имеет полностью обновленный макет с несколькими разделами, чтобы помочь вам воспользоваться еще большим образовательным контентом на Python. На этой неделе в шоу у нас есть Дэн Бейдер, человек, стоящий за Real Python, и всеми этими архитектурными изменениями.
Эпизод 52: Подключение к MongoDB и обновления среды упаковки Python
19 марта 2021 г. 45м
Вы слышали о базах данных NoSQL или задавались вопросом, как их использовать с Python? Как MongoDB хранит информацию и какие пакеты вы можете использовать для подключения этого типа базы данных к вашему проекту Python? На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 51: Параметры навигации для развертывания приложения Python
12 мар.2021 г. 1ч 3м
Что необходимо для принятия решения о размещении кода или приложения Python в облаке? Какой стек технологий подходит для вашего проекта? На этой неделе в шоу у нас есть Кэлвин Хендрикс-Паркер. Кэлвин рассказывает о вариантах облачного хостинга, выборе инфраструктуры и инструментах развертывания.
Эпизод 50: Использование API-интерфейсов с помощью Python и создание микросервисов с помощью gRPC
05 марта 2021 г. 53м
Вы хотели, чтобы ваш код Python потреблял данные из веб-API? Возможно, вы пробовали работать с пакетом запросов, но не знаете, что делать дальше.На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 49: Проблемы превращения в профессионала Python
26 фев.2021 г. 51м
В чем разница между написанием кода для себя и разработкой для других? Какие новые соображения вам необходимо принять во внимание как профессиональный разработчик Python? На этой неделе в рамках шоу мы поговорим с Дэйном Хиллардом о его книге «Практики Python Pro».
Эпизод 48: Стохастический градиентный спуск и развертывание ваших скриптов Python в сети
19 фев, 2021 1ч 1м
Знаете ли вы первые шаги по размещению вашего скрипта Python в сети? Возможно, вы что-то создали с помощью Flask, но как бы вы это выдержали, чтобы поделиться им с другими? На этой неделе на шоу у нас снова есть предыдущий гость Мартин Брейс. Мартин делится своей недавней статьей под названием «Веб-приложения Python: развертывание сценария как приложения Flask».Дэвид Амос также возвращается и приносит еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 47: Раскрытие синтаксиса Python до его сути с помощью Бретта Кэннона
12 фев, 2021 1ч 32м
Вы чувствуете, что понимаете, как Python работает под капотом? Что такое синтаксический сахар и сколько его должно быть в Python? На этой неделе в шоу у нас есть Бретт Кэннон. Бретт является разработчиком ядра Python и работает над серией статей, в которых раскрывает синтаксис Python.Его серия — фантастический ресурс для тех, кто хочет узнать, как Python устроен и работает по своей сути.
Эпизод 46: C для разработчиков Python и визуализация данных с помощью Dash
05 февраля 2021 г. 44м
Вы заинтересованы в создании интерактивных информационных панелей с помощью Python? Как насчет проекта, который переносит плоский файл данных на интерактивную панель управления, размещенную в Интернете? На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 45: Обработка изображений в Python с помощью подушки
29 янв.2021 г. 47м
Вас интересует обработка изображений на Python? Вам нужно загружать и изменять изображения для вашего сайта Flask, Django или CMS? Тогда вы, скорее всего, будете работать с Pillow, дружественным форком PIL, библиотеки изображений Python. На этой неделе в шоу у нас есть Майк Дрисколл, который пишет новую книгу об обработке изображений в Python.
Эпизод 44: Создание интерактивной онлайн-конференции Python для PyCascades 2021
22 янв.2021 г. 1ч 4м
Как создать виртуальную конференцию, сохраняющую интерактивность личного мероприятия? Какие инструменты необходимы для подачи докладов, продажи билетов и живого хостинга? Сможете ли вы найти эти инструменты, написанные на Python? На этой неделе на выставке у нас есть несколько организаторов конференции PyCascades 2021.Они рассказывают о процессе реструктуризации конференции Python для решения этих задач.
Эпизод 43: Глубокое обучение с подкреплением в записной книжке с Jupylet + Gaming и Synthesis
15 янв.2021 г. 1ч 2м
Каково проектировать библиотеку Python для трех разных аудиторий? На этой неделе в шоу у нас есть Нир Айдес, создатель Jupylet. Его новая библиотека предназначена для исследователей глубокого обучения с подкреплением, музыкантов, интересующихся программированием живой музыки, и детей, заинтересованных в обучении программированию.Все предназначено для работы внутри ноутбука Jupyter.
Эпизод 42: Что такое разработка данных и исследования 10 миллионов ноутбуков Jupyter
08 янв.2021 г. 55м
Знакомы ли вы с ролью инженеров данных в современном ландшафте науки о данных и Python? Инженерия данных — это дисциплина, которая фокусируется на транспортировке, преобразовании и хранении данных. На этой неделе в шоу вернулся Дэвид Амос и принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 41: Обзор статей о реальном Python 2020
25 дек.2020 г. 47м
Это был отличный год! Команда Real Python написала, отредактировала, отредактировала, проиллюстрировала и выпустила множество статей о Python в этом году. Мы также обновили сайт и членство, добавив часы работы, стенограммы, этот подкаст и многое другое. К нам присоединились два члена команды Real Python, Дэвид Амос и Джоанна Яблонски. Мы хотели подвести итоги года коллекцией статей, демонстрирующих разнообразие тем Python и качество того, что наша команда создала в этом году.
Эпизод 40: Как Python управляет памятью и создает массивы с помощью np.linspace
18 дек.2020 г. 57м
Вы задавались вопросом, как Python управляет памятью? Как ваши переменные хранятся в памяти и когда они удаляются? На этой неделе на шоу присутствует Дэвид Амос, который принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly. Наряду со статьей Real Python об управлении памятью Python мы также поговорим о другой статье о создании четных и нечетных массивов в Python с помощью np.внутреннее пространство.
Эпизод 39: Генераторы, сопрограммы и изучение Python с помощью упражнений
11 дек.2020 г. 1ч 5м
Вы начали использовать генераторы в Python? Вы не уверены, зачем использовать его вместо обычной функции? Как использовать специальный метод send и синтаксис yield from? На этой неделе в рамках шоу у нас есть Реувен Лернер, который расскажет о своем выступлении на PyCon Africa 2020 под названием «Генераторы, сопрограммы и наносервисы».
Эпизод 38: Цикл с enumerate () и графические интерфейсы Python с PyQt
04 декабря, 2020 43м
Если вы переходите к Python с другого языка, возможно, вы не знаете о полезном инструменте для работы с циклами — встроенной функции перечисления Python.На этой неделе на шоу присутствует Дэвид Амос, который принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly. Наряду со статьей Real Python, в которой подробно описаны функции перечисления, мы также поговорим о другой статье о создании элементов графического пользовательского интерфейса Python в PyQt.
Эпизод 37: Обучение Python и поиск ресурсов для студентов
27 нояб.2020 г. 49м
Один из лучших способов научиться чему-то хорошо — это научить этому.На этой неделе в шоу принимают участие Келли Шустер-Паредес и Шон Тибор из подкаста Teaching Python. Шон и Келли преподают Python ученикам средней школы и делятся своим искусством и наукой преподавания Python в своем подкасте. Они хотели прийти на шоу, чтобы поговорить о статьях, викторинах и других ресурсах Real Python, которые они используют при обучении своих учеников.
Эпизод 36: Анализ настроений, преобразования Фурье и многое другое Python Data Science
20 нояб.2020 г. 57м.
Хотите узнать больше об обработке естественного языка? Вы слышали об анализе настроений? На этой неделе Кайл Стратис возвращается, чтобы рассказать о своей новой статье под названием «Использование анализа настроений с помощью Python для классификации обзоров фильмов».Дэвид Амос тоже здесь, и все мы освещаем еще одну серию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 35: Безопасность и авторизация в ваших веб-приложениях Python
13 нояб.2020 г. 51м
Итак, вы создали веб-приложение на Python. Как вы собираетесь авторизовать пользователей? Безопасность выходит за рамки аутентификации. Кто что будет делать, где и когда? На этой неделе в шоу участвует Сэм Скотт, технический директор компании Oso. Oso — это механизм политик с открытым исходным кодом для авторизации, который вы встраиваете в свое приложение.
Эпизод 34: Оператор модуля Python и управление данными с помощью SQLite и SQLAlchemy
06 ноя.2020 г. 52м
Готовы ли вы выйти за рамки плоских файлов для ваших данных в Python? Возможно, вы не знаете, с чего начать с баз данных и SQL. На этой неделе Дэвид Амос возвращается с очередной партией статей и проектов PyCoder Weekly. Мы рассматриваем статью Real Python об управлении данными с помощью SQLite и SQLAlchemy.
Эпизод 33: Выход за рамки простых вещей с Python и Элом Свигартом
30 окт.2020 г. 1ч 27м
Вы, наверное, слышали о бестселлере по Python «Автоматизируйте скучные вещи с помощью Python».«Каковы следующие шаги после того, как вы начнете баловаться основами Python? Может быть, вы выполнили несколько учебных пособий, создали несколько сценариев и автоматизировали повторяющиеся задачи в своей жизни. На этой неделе в шоу у нас есть автор Эл Свейгарт, чтобы поговорить о нем его новая книга «Помимо базовых вещей с Python: лучшие методы написания чистого кода».
Эпизод 32: Наша новая книга «Основы Python» и заполнение пробелов в вашем обучении
23 окт.2020 г. 50м
Есть ли у вас пробелы в вашем обучении Python? Если вы похожи на меня, возможно, вы пошли совершенно случайным путем, чтобы изучить Python.На этой неделе в рамках шоу Дэвид Амос здесь, чтобы рассказать о выпуске книги «Настоящий Python» «Основы Python: практическое введение в Python 3». Книга предназначена не только для обучения новичков, но и для того, чтобы помочь заполнить пробелы, которые еще могут быть у многих учеников среднего уровня.
Эпизод 31: Передовые методы работы с оператором возврата Python и работа с функцией map ()
16 окт.2020 г. 46м
Оператор возврата Python является фундаментальной частью написания функций.Возможно ли, что вы пропустили некоторые передовые методы при написании собственных операторов возврата? На этой неделе Дэвид Амос возвращается с очередной партией статей и проектов PyCoder Weekly. Мы также снова поговорим о функциональном программировании со статьей о функции карты Python и обработке итераций без цикла.
Эпизод 30: Изучение новых возможностей Python 3.9
09 окт.2020 г. 1ч 14м
Python 3.9 прибыл! На этой неделе на шоу бывший гость и автор настоящего Python Гейр Арне Хьелле возвращается, чтобы рассказать о своей недавней статье «Python 3.9: Новые интересные функции, которые стоит попробовать ». К разговору также присоединился преподаватель видеокурса Real Python и автор Кристофер Трюдо. Кристофер создал видеокурс, который также был выпущен на этой неделе, на основе статьи Гейра Арне. Мы говорим о времени зоны, объединение словарей, новый синтаксический анализатор, подсказки типов и многое другое.
Эпизод 29: Устранение зависимостей пакетов с помощью новой версии Pip
02 окт.2020 г. 1ч 9м
Если вы используете Python, то, вероятно, вы использовали pip для установки дополнительных пакетов из индекса пакетов Python.Часть волшебства, лежащего в основе pip, — это преобразователь зависимостей, и в последней версии pip есть его новая версия. На этой неделе в шоу участвуют Сумана Харихаресвара и Джорджия Буллен, которые работали над недавними выпусками pip. Сумана — менеджер проекта pip, а Джорджия работает над пользовательским интерфейсом (UX) pip.
Эпизод 28: Использование Pylance для лучшего написания Python внутри кода Visual Studio
25 сен.2020 г. 50м
Важное решение, которое должен принять разработчик, — какой инструмент использовать для написания кода? Хотели бы вы, чтобы редактор понимал Python и мог бы помочь с предложениями, определениями и анализом вашего кода? Для многих разработчиков это бесплатный инструмент Visual Studio Code.На этой неделе в шоу участвует Саванна Островски, менеджер программ для Python Language Server и Python в Visual Studio. Мы обсуждаем Pylance, новый языковой сервер с быстрой многофункциональной языковой поддержкой Python в VS Code.
Эпизод 27: Подготовка к собеседованию с практическими проблемами Python
18 сен.2020 г. 47м
Как эффективно подготовиться к собеседованию по Python? Хотели бы вы, чтобы набор задач, которые усложнялись, попрактиковались и отточили свои навыки Python? На этой неделе в шоу у нас есть Джим Андерсон, который расскажет о своей новой статье о реальном Python «Проблемы с практикой Python: приготовьтесь к следующему собеседованию».»В этой статье представлено несколько проблем, включая скелетный код, модульные тесты и решения, которые помогут вам сравнить свою работу.
Эпизод 26: 5 лет подкастинга Python с Майклом Кеннеди: рост, GIL, Async и многое другое
11 сен, 2020 1ч 27м
Почему Python привлекает так много новых программистов? Возможно, часть этого роста связана с тем, что Python является языком полного спектра. На этой неделе в шоу у нас есть Майкл Кеннеди, ведущий подкаста «Talk Python to Me».Майкл размышляет о пяти годах подкастинга о Python и о многих изменениях, которые он заметил в среде Python.
Эпизод 25: Контроль версий данных в Python и стенограммы реального Python
04 сен, 2020 1ч.
Разве не было бы неплохо использовать какую-то форму контроля версий для данных? Что-то, что позволит вам отслеживать и редактировать ваши наборы данных и модели. Что ж, для этого и предназначен инструмент под названием DVC. На этой неделе на шоу присутствует Дэвид Амос, который принес очередную партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 24: Варианты упаковки вашего приложения Python: колеса, докер и многое другое
28 авг.2020 г. 1ч 14м
Вы не задумывались, как мне упаковать свой код Python? Вы написали приложение, но теперь вам нужно распространить его на машины, на которых оно предназначено для работы. Это зависит от того, что это за код, от каких библиотек он зависит и с кем вы хотите им поделиться. На этой неделе в шоу у нас есть Итамар Тернер-Трэуринг, создатель веб-сайта pythonspeed.com. Мы обсуждаем его статью «Варианты упаковки вашего кода Python: Wheels, Conda, Docker и многое другое», в которой рассказывается, как поделиться своим кодом.
Эпизод 23: Python колеса и передача по ссылке в Python
21 авг.2020 г. 1ч 4м
Вы задавались вопросом, что такое колеса Python? Как они используются для упаковки кода Python? Использует ли Python передачу по значению или передачу по ссылке? На этой неделе на шоу Дэвид Амос здесь, чтобы помочь ответить на эти вопросы, и он принес еще одну партию статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 22: Создание кроссплатформенных приложений с графическим интерфейсом на Python с помощью BeeWare
14 авг.2020 г. 1ч 23м
Вы хотите распространять свои приложения Python среди других пользователей, которые не имеют или даже не используют Python? Возможно, вам интересно увидеть, как ваше приложение Python работает на мобильных устройствах iOS или Android. На этой неделе в шоу у нас есть Рассел Кейт-Маги, основатель и сопровождающий проекта BeeWare. Рассел рассказывает о Briefcase, инструменте, который преобразует приложение Python в собственные установщики для macOS, Windows, Linux и мобильных устройств.
Эпизод 20: Создание PDF-файлов на Python с помощью ReportLab
31 июл.2020 г. 53м
Вы хотели создавать расширенные отчеты в формате PDF с помощью Python? Возможно, вы хотите создавать документы с таблицами, изображениями или заполняемыми формами. На этой неделе в шоу у нас есть Майк Дрисколл, который расскажет о своей книге «ReportLab — Обработка PDF с помощью Python».
Эпизод 19: Расширенные методы импорта Python и управление пользователями в Django
24 июля 2020 г. 51м.
Хотите четко понимать, что происходит, когда вы используете ключевое слово Python import? Вы хотите более эффективно использовать модули для структурирования кода? Или, может быть, вы готовы перейти на следующий уровень в своем проекте Django, добавив управление пользователями.На этой неделе Дэвид Амос вернулся с очередной партией статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 18: Десять лет флакона: разговор с создателем Армином Ронахером
17 июл.2020 г. 1ч 17м
На этой неделе в шоу у нас есть Армин Ронахер, который расскажет о первых 10 годах существования Flask. Армин рассказывает о происхождении Flask и компонентах, составляющих фреймворк. Он рассказывает о том, что входит в документирование фреймворка или API. Он также рассказывает о сообществе, работающем над постоянной разработкой Flask.
Эпизод 17: Линейное программирование, PySimpleGUI и многое другое
10 июля 2020 г. 49м
Вы знакомы с линейным программированием и как его можно использовать для решения задач оптимизации ресурсов? Хотели бы вы освободить свой код Python от неуклюжей командной строки и начать создавать удобные графические интерфейсы для ваших пользователей? На этой неделе Дэвид Амос вернулся с очередной партией статей и проектов PyCoder Weekly.
Эпизод 16: Мышление в пандах: правильный анализ данных Python
03 июл.2020 г. 1ч 2м
Правильно ли вы используете библиотеку Python Pandas? Вам интересно, как повысить производительность или как оптимизировать данные для анализа? Что означает нормализация? На этой неделе в шоу у нас есть Ханна Степанек, чтобы обсудить свою новую книгу «Мыслить в пандах».
Эпизод 15: Регулярные выражения Python, просмотры против копий в пандах и многое другое
26 июн.2020 г. 44м
Вы хотели изучить регулярные выражения в Python, но не знаете, с чего начать? Вы наткнулись на ужасный розовый SettingWithCopyWarning в Pandas? На этой неделе в шоу у нас есть Дэвид Амос из команды Real Python, чтобы обсудить недавнюю серию из двух частей, посвященную Regex в Python. Мы также говорим о другой недавней статье на сайте о просмотрах и копиях в Pandas.Дэвид также приносит нам для обсуждения несколько других статей и проектов от более широкого сообщества Python.
Эпизод 14: Переход без сервера с Python
19 июн.2020 г. 54м
Хотели бы вы запускать свой код Python в облаке, не становясь инженером по инфраструктуре? Вы хотите, чтобы функции Python запускались при запуске определенных событий? На этой неделе в шоу у нас есть Энтони Чу, который обсуждает бессерверные вычисления и запуск функций Python в облаке.Энтони Чу — менеджер программы Microsoft Azure Functions.
Эпизод 13: PDF-файлы на Python и проекты на Raspberry Pi
12 июн.2020 г. 45м
Вы хотели работать с файлами PDF в Python? Возможно, вы хотите извлекать текст, объединять и объединять файлы или даже создавать PDF-файлы с нуля. Вы заинтересованы в создании проектов оборудования с использованием Raspberry Pi? На этой неделе на выставке у нас есть Дэвид Амос из команды Real Python, чтобы обсудить его недавнюю статью о работе с PDF-файлами.Дэвид также приносит нам для обсуждения несколько других статей из более широкого сообщества Python.
Эпизод 12: Веб-парсинг в Python: инструменты, методы и законность
05 июн.2020 г. 50м
Вы хотите начать парсинг веб-страниц с помощью Python? Вас беспокоят возможные юридические последствия? Какие инструменты требуются и каковы некоторые из лучших практик? На этой неделе на выставке у нас есть Кимберли Фессел, чтобы обсудить ее отличный учебник, созданный для PyCon 2020 в Интернете, под названием «Официально законно, так что давайте очистим Интернет».«
Эпизод 11: Советы по началу работы с тестированием на Python
29 мая, 2020 58м
Вы хотели начать тестирование на Python? Может быть, вы немного нервничаете из-за того, что ныряете глубже, чем просто подтверждаете запуск кода. Какие инструменты необходимы и каковы будут следующие шаги для повышения уровня тестирования Python? На этой неделе в шоу у нас есть Энтони Шоу, чтобы обсудить его статью на эту тему. Энтони является членом команды Real Python и написал несколько статей для сайта.
Эпизод 10: Поиск работы Python во время пандемии
22 мая, 2020 1ч 19м
Вы знаете кого-нибудь в сообществе Python, которого недавно уволили с работы из-за пандемии? Как выглядит ситуация с вакансиями в настоящее время? Какие навыки и методы помогут вам в поиске работы? На этой неделе у нас будет Кайл Стратис, чтобы обсудить, как он управляет поиском работы после того, как его просто уволили с работы по разработке данных. Кайл является членом команды Real Python и написал несколько статей для сайта.
Эпизод 9: Повышение уровня грамотности Python и поиск проектов Python для изучения
15 мая, 2020 1ч 16м
В своем стремлении стать лучшим разработчиком, как найти код Python на вашем уровне чтения? Какие хорошие кодовые базы или проекты стоит изучить? Что мешает вам повысить уровень грамотности в Python? На этой неделе у нас есть Сесил Филлип, который обсуждает все эти общие вопросы. Сесил — старший консультант по облачным технологиям в Microsoft.
Эпизод 8: Docker + Python для анализа данных и машинного обучения
08 мая, 2020 55м
Docker — это распространенный инструмент для разработчиков Python, создающих и развертывающих приложения, но что вам нужно знать, если вы хотите использовать Docker для анализа данных и машинного обучения? Каковы лучшие практики, если вы хотите начать использовать контейнеры для своих научных проектов? На этой неделе у нас в шоу Таня Аллард. Она является старшим адвокатом разработчиков в Microsoft, специализируясь на машинном обучении, научных вычислениях, исследованиях и открытых источниках.
Эпизод 5: Изучение CircuitPython
17 апр.2020 г. 1ч 3м
Вы когда-нибудь хотели изучить использование Python с электроникой? CircuitPython — отличная платформа для начала. На этой неделе у нас в шоу Теа Флауэрс. Теа создала несколько аппаратных проектов на основе CircuitPython и рассказывает о том, как начать работу с этой платформой.
Эпизод 4: Изучение Python через ошибки
10 апр.2020 г. 1ч 10м
Вы расстраиваетесь и расстраиваетесь, когда сталкиваетесь с ошибками при выполнении кода Python? На этой неделе у нас в шоу Мартин Бройс.Мы обсуждаем, как изучать Python * через * ошибки и как ошибки на самом деле ваши друзья.
Эпизод 2: Изучите навыки Python при создании игр
27 мар.2020 г. 55м
Является ли программирование игр хорошим способом развития навыков программирования на Python? На этой неделе у нас в шоу Джон Финчер. Джон — автор команды Real Python, и мы говорим о его недавних статьях о PyGame и Arcade.
Эпизод 1: Декораторы Python и написание для настоящего Python
20 мар.2020 г. 50м
Хотите узнать больше о декораторах Python? Вы когда-нибудь задумывались, что происходит за кулисами создания статьи на Real Python? В этом первом эпизоде на шоу присутствует Гейр Арне Хьелле из команды Real Python.
Эпизод 0: О выставке
06 мар.2020 г. 2 мес.
Еженедельный подкаст Python, который ведет Кристофер Бейли, с интервью, советами по кодированию и беседами с гостями из сообщества Python.
GWS TOOL GROUP 122836 122836 Концевая фреза
| Состояние: | Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если упаковка применимый).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. … Подробнее о состоянии | Торговая марка: | ГРУППА GWS TOOL |
| ТоварПакетКоличество: | 1 | MPN: | 122836 |
| Функции: | HGW70500-06 1.5 | Ширина: | 0,500 |
| Длина: | 3.000 | Масса: | 0,36 |
GWS TOOL GROUP 122836 122836 Концевая фреза
GWS TOOL GROUP 122836 122836 Концевая фреза
Business & IndustrialДвигатель ВАЗ 21179: технические характеристики, особенности и отзывы
Необычной новинкой АвтоВАЗа стал двигатель ВАЗ-21179, характеристики которого уже известны и будут приведены в этой статье.На смену старому 1,6-литровому двигателю объемом 1,6 литра пришел 1,8-литровый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения и множество других новшеств. Кроме того, двигатель будет выпускаться на конвейере методом селективной сборки, что ранее не применялось. Мощность агрегата составляет внушительные 122 лошадиные силы, а экстерьер сильно напоминает современные двигатели ВАЗ. Однако стоит отметить, что двигатель совершенно новый: разработкой занимались инженеры отечественного автозавода.
«Гаражный тюнинг»
Если какой-нибудь современный владелец отечественного автомобиля расскажет о той мощности, которую развивает новый двигатель ВАЗ-21179, он, наверное, рассмеется, — мол, а современный шестнадцатиклапанный двигатель можно «разогнать» до 122 сил, расточив двигатель. блок, заливка новой прошивки и установка кованых поршней.Но стоит знать, что этот самый «гаражный тюнинг» разительно отстает от заводских разработок. А все потому, что поставить на конвейер мотор, который будет серийно устанавливаться на современные автомобили, и при этом увеличить отдачу и ресурс, — процесс трудоемкий и затратный.
Можно сказать, что предыдущий 1,6-литровый «ровник» при правильной настройке даст более высокие показатели. Но при этом не следует забывать, что после долгой и кропотливой работы инженеров автомобилисты получат двигатель ВАЗ-21179, характеристики которого позволяют говорить о гораздо большем потенциале.
История развития
История агрегата, который в ближайшем будущем станет топом в модельном ряду АвтоВАЗа, пережила множество событий, взлетов и падений. Но самый ответственный этап развития начался в 2006 году, когда взяли мотор основательно. В то время в планах главного конструкторского бюро было производство автомобилей ВАЗ-2116 совершенно нового класса (он же проект Силуэт, или АвтоВАЗ С-класс).
И, собственно, ВАЗ-21179 должен был быть топовым в линейке и устанавливался (помимо моделей «Силуэт») еще и на внедорожники.Однако разработка была замята, так как руководство не одобрило C-класс, но позже вернулось к нему с новыми силами в 2008 году. Уже тогда было решено собрать новый агрегат на базе старого 1,6-литрового двигателя, поскольку создание совершенно нового двигателя стоило больших денег. Результатом исследований и размышлений стало подписание контракта с концерном Ricardo, базирующимся в Великобритании и занимающимся системами регулировки фаз газораспределения.
Первые испытания
Весь 2009 год шло проектирование и доработка чертежей, а в августе были собраны первые опытные образцы ВАЗ-21179.Двигатели были переданы на испытания британцам, и через несколько месяцев они подтвердили все работоспособность проекта, после чего АвтоВАЗ приступил к доводке агрегата. Несмотря на успех испытаний и желание поскорее запустить двигатель в серию, проект несколько раз замораживали и запускали повторно. Причина заключалась в смене правления автозавода и в некоторых материальных затруднениях. Однако неожиданно для всех в феврале 2016 года двигатель ВАЗ-21179 вышел на конвейер и начал серийное производство.
Техническая составляющая и основа
Двигатель спроектирован таким образом, чтобы агрегат можно было легко запустить в производство на существующих мощностях завода. Понятно, нужно было делать выбор в пользу конкретного мотора, чтобы он стал основой для нового. Выбор пал на ВАЗ-21127 объемом 1,6 л (также использовался индекс 21129).
Как уже говорилось выше, новый ВАЗ-21179 развивает мощность 122 л. с участием. (в отличие от 106 л.с. у базового мотора).Крутящий момент остановился на 170 Нм, тогда как 21,127-я развивала 148 Нм. Стоит отметить, что впечатляющие 127 Нм на новом агрегате достигаются при 1000 об / мин, что позволит вам наслаждаться хорошей динамикой при разгоне. Таких показателей старые двигатели не могли достичь даже на максимальных оборотах, соответственно уже здесь можно увидеть эффективность доработок.
Что выбрать: эффективность, мощность или стоимость?
Вопрос непростой, и чтобы ответить на него инженерам АвтоВАЗа пришлось изрядно напрячь мозги.Первым и самым простым решением было увеличение хода поршня и, как следствие, объема двигателя ВАЗ-21179. 200 «кубиков» — небольшая прибавка, но этого хватило, чтобы добавить лишних «коней». Но в данном случае вопрос упирался в большее сопротивление газовых каналов потребления воздуха, поэтому пришлось вмешаться Рикардо. Они помогли инженерам в динамике рассчитать и разработать уникальную систему изменения фаз газораспределения. Точнее говоря, в определенный момент работы двигатель «заглатывает» именно то количество воздуха, которое ему нужно, топливо также впрыскивается в необходимом количестве.
Кроме того, объединив вертикальные и горизонтальные завихрения в цилиндрах, инженеры Ricardo смогли добиться оптимально быстрого и эффективного сгорания смеси. Детонация? Тоже не проблема! Мотор ВАЗ-21179 получил оптимальную форму камеры сгорания, иное расположение свечей и полностью переработанную рубашку охлаждения ГБЦ. Титаник и невероятная работа!
Блок цилиндров
Если посмотреть внешне, то можно увидеть практически полное сходство нового агрегата со старым, и это действительно так.Но разница есть, и она просто колоссальная. Первое отличие — это новый масляный канал между первыми двумя цилиндрами, дублирующий канал между вторым и третьим цилиндрами.
Стоит отметить наличие специальных V-образных каналов для охлаждения мест перемычек цилиндров, что позволило исключить износ колец на ранних стадиях. Добавлена трехуровневая классификация коренных подшипников, коленчатого вала и вкладышей. На этом этапе есть интересный момент выборочной сборки, когда специальное устройство слежения считывает информацию о классах размеров с блока цилиндров и коленчатого вала, а затем сигнализирует сборщику о необходимости установки той или иной гильзы.Также предусматривалась возможность размещения ВАЗ-21179 на полноприводных автомобилях.
Прокладка коленвала и ГБЦ
Доработки не обошли коленвал, получивший увеличенное колено размером 84 мм, а шатунные шейки уменьшились в диаметре, что снизило потери на трение. Масляные каналы, которые ранее были заблокированы пробками, были исключены, так как они представляют потенциальную опасность как места скопления стружки.
Прокладка ГБЦ металлическая; это позволило добиться наименьшей деформации стенок цилиндра при сборке агрегата.Проблема с любой «мягкой» прокладкой заключалась в высокой кромке цилиндров, которая создавала «колено», через которое стенка цилиндра могла прогибаться при затягивании крепежных болтов. В результате кольца проходят по изогнутым стенкам цилиндра, увеличивая расход масла, образование картерных газов и токсичность. Использование сплошной прокладки позволило избежать значительной кривизны стенок цилиндра и, соответственно, многих негативных эффектов в той или иной мере.
Головка блока цилиндров
Не менее важная деталь двигателя ВАЗ-21179, характеристики которой просто не позволяют поверить в отечественное происхождение агрегата (и это так!), ГБЦ тоже претерпела доработки, хотя по сути взяла на себя многие характеристик от базы.Основная «хитрость» — это добавление дополнительного запаса масла в ГБЦ между двумя первыми цилиндрами (раньше был один, между 3-м и 4-м цилиндрами).
Не обошлось и без охлаждения головки, создав совершенно новую «водяную рубашку» для более эффективной работы системы. И, конечно же, изменения коснулись газовых каналов, которые просто разрабатывались с нуля с учетом всех требований эффективности.
Дополнительной и наиболее желанной опцией была система изменения фаз газораспределения, которая позволила добиться невероятных результатов в динамике двигателя.Кроме того, благодаря этой системе удалось снизить расход топлива и повысить комфорт вождения. Действительно, практически при любой скорости движения система VVT даст время оторваться, придав отряду необходимую маневренность.
Экологические требования
Трудно поверить, что отечественное производство может соответствовать современным экологическим стандартам, потому что в Российской Федерации законы, касающиеся окружающей среды, более мягкие, чем в ЕС и Америке. Но с самого начала производства двигатель ВАЗ-21179, цена которого практически не влияет на общую стоимость автомобиля, имеет экологический класс «Евро-5».Небольшая партия Lada 4×4, недавно поставленная в страны Западной Европы, соответствовала экологическим нормам «Евро-6»! Не исключено, что в ближайшее время этот стандарт будет применяться на автомобилях, предназначенных для продажи на территории Российской Федерации и ближнего зарубежья.