Блокировка двигателя сигнализацией starline: Как снять блокировку сигнализации StarLine с брелка, кнопок и двигателя

Содержание

Как снять блокировку Старлайн а9?

Как разблокировать сигнализацию Старлайн а 9?

Starline А8, А9

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее: Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание. Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд. Отключить двигатель.

Как отключить блокировку двигателя на сигнализации Starline?

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее:

  1. Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
  2. Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
  3. Отключить двигатель.

15.11.2020

Как снять блокировку стартера на сигнализации?

Отключение блокировки стартера на сигнализации можно осуществить несколькими способами.

  1. заменить питающий элемент пульта управления. …
  2. воспользовавшись сервисной кнопкой Валет и штатным ключом.
  3. снять клемму с аккумулятора и завести его при помощи другой батареи. …
  4. отключить центральный блок управления системы.

Что делать если сигналка блокирует зажигание?

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Как разблокировать сигнализацию Стар Лайн?

Ключами открывают дверцу автомобиля, на котором установлена противоугонная система Старлайн А91, А92, А62, В92, В6, В9 или В62. После этого поворачивают ключ в замке зажигания и 3 раза нажимают на клавишу Valet. При этом нужно уложиться в отведенные 30 секунд. В противном случае придется заново выполнять все действия.

Как разблокировать сигнализацию Старлайн а 93?

Откройте дверь и обязательно оставьте её открытой. Включите зажигание, введите первую цифру кода нажатиями кнопки Valet, отключите зажигание. Повторите предыдущий шаг для второй, третьей и четвертой цифры пин-кода. При удачном вводе после последнего выключения зажигания автомобиль разблокируется.

Как снять блокировку запуска двигателя?

При нерабочем брелоке отключить блокировку можно сервисной кнопкой в салоне авто. Ее нужно надавливать в течение 10-20 секунд, показатель состояния сигнализации загорится и погаснет, после чего можно заводить двигатель.

Что делать если сигнализация блокирует запуск двигателя?

К основным причинам отказа запуска двигателя, связанными с блокированием сигнализацией относятся:

  1. неисправность электропроводки подключения сигнализации и ее питания;
  2. отказ работоспособности обходчика иммобилайзера сигнализации с автозапуском;
  3. неисправность реле, блокирующего запуск стартера;
  4. попытка угона автомобиля;

Как обойти реле блокировки двигателя?

Отключение блокировки производится автоматически вместе с деактивацией режима охраны. Если выключение защиты не позволяет деактивировать реле, можно прибегнуть к аварийному методу. Для этого потребуется сервисная кнопка Валет, использующаяся для входа в аварийный режим управления сигнализацией.

Что блокирует стартер?

Стартер часто блокируется из-за реле. Оно автоматически отключает цепь после запуска мотора, чтобы предотвратить повторное задействование пускателя. Так что, это реле тоже попадает в зону проверки, если запуск ДВС блокируется.

Где находится реле блокировки стартера ваз 2114?

Где находится реле стартера 2114

Находится реле прямо на стартере и имеет два провода: толстый положительный — от АКБ и тонкий красный — от замка зажигания.

Где находится реле стартера на ваз 2131?

Реле стартера находится под дополнительным блоком предохранителей рядом с реле зажигания.

Как снять блокировку зажигания?

Замок зажигания за время эксплуатации загрязняется. Часто это приводит к блокировке механизма и руля.

Порядок действий такой:

  1. Демонтировать кожух рулевой колонки;
  2. Срезать язычок блокировки при помощи подходящего инструмента;
  3. Открутить крепления отверткой и изъять замок зажигания;
  4. Монтировать на его место новый механизм.

30.04.2020

Как перезагрузить сигнализацию?

Откройте машину ключом. Активируйте и отключите зажигание, чтобы перезагрузить девайс. Жмите и удерживайте в течение 15 секунд клавишу Valet. Число нажатий зависит от установленного кода.

Как снять блокировку Magicar?

Нажмите и удерживайте 2 сек. кнопку III брелока, после чего багажник откроется. Если система находится в режиме охраны (двери заперты), то она снимется с охраны, двери отопрутся, блокировка стартера отключится.

Сигнализация блокирует пуск двигателя: описание, характеристика, методы решения

Часто, автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда сигнализация блокирует запуск двигателя. В основном, это связано с новыми транспортными средствами, где присутствуют современные противоугонные средства.

Описание принципа работы

Итак, сигнализация блокирует запуск двигателя, что же делать в такой ситуации, и где кроется причина неисправности? В основном — это случается, когда на автомобиле установлен иммобилайзер или двухсторонняя сигналка.

В первую очередь, такой вид неисправности может быть связан с глюком самой сигнализации, то есть противоугонная система не увидела ключ с первого раза. Также, проблема может крыться намного глубже, чем кается на первый взгляд. Стоит понимать, что на многих современных машинах устанавливаются родные «сигналки», которые непосредственно связаны с электронным блоком управления двигателем. Но, не будем спешить и рассмотрим, всё по порядку.

Основные неисправности

Неисправность силового агрегата стоит откинуть сразу, поскольку проблема точно скрыта в работе противоугонной охранной системы. Так, существует несколько вариантов, которые могут помочь решить сложившуюся проблему, с блокировкой двигателя. Рассмотрим, основные варианты диагностики и решения неприятности:

  1. Глюк ключа-брелка.
  2. Неисправность иммобилайзера.
  3. Проблемы с электронным блоком управления.

Методы решения

Блокировку двигателя, если сигнализация не даёт запустить мотор, можно снять самостоятельно, или, в более тяжёлых случаях, придётся обратиться к автоэлектрикам. Итак, чтобы произвести диагностику потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментария.

Глюк ключа-брелка

Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.

Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.

В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя.

Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Блокировать движки может стандартно установленный иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал запускаться. В таком случае, рекомендуется обратиться к автомобильному электрику, поскольку они быстрее найдут и устранят причину.

В случае с транспортными средствами, произведёнными в США и Японии, то на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без наличия брелка не произведёт запуск движка. Но, даже эти охранные системы, часто подвержены риску выхода со строя и глюкам, поскольку управляются электронным блоком управления двигателя.

В этом случае, прямая дорога в автосервис, поскольку только профессионалы способны разобраться с сигнализацией, снять с неё и заставить силовой агрегат запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Многие моторы и сигнализации воедино завязаны на электронном блоке управления. Так, неожиданная поломка, или проблема с датчиком мотора может вызвать эффект, который мог повлиять на запуск сердца транспортного средства. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать произвести пуск мотора.

Настоятельно рекомендуется обращаться по поводу диагностики и ремонта этой неисправности в автосервис. Специалисты быстро найдут и устранят причину.

Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его со строя, а соответственно к замене узла.

Вывод

Найти и устранить причину блокировки двигателя сигнализацией можно, но рекомендуется обратиться в автосервис. Не стоит паниковать раньше времени, поскольку зачастую причина кроется в элементарном глюке ключа-брелка, и повторная блокировка и снятие с центрального замка решает все проблемы.

Блокировка двигателя. Что делать, если из-за сигнализации не заводится машина

Возможность надежно заблокировать запуск двигателя в случае срабатывания тревоги для сигнализации необходима. Другое дело, что грамотно заблокировать мотор не так просто: по современным меркам считается необходимым, чтобы угонщик тратил не менее получаса на обход защитных цепей. Поэтому недаром говорится, что установщик сигнализации и должен мыслить, как угонщик: ставя сигнализацию, первым вопросом он себе задает «как ее смогут отключить или обойти?».

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Релейные блокировки

Реле блокировки двигателя – простейший и распространенный способ предотвращения несанкционированного запуска мотора. Независимо от того, встроено реле в сам центральный блок сигнализации или установлено внешнее, суть его работы одна и та же. Пока в его обмотке не течет ток (в автомобилях применяются реле со слаботочными обмотками, поэтому их можно напрямую подключать к выходным каналам сигнализаций), якорь реле (общий контакт, 30) электрически соединен с нормально замкнутым контактом (НЗ, 88 или 87а). Но, как только ток подается на обмотку, сердечник реле намагничивается и притягивает к себе якорь. Нормально замкнутый контакт отключается от общего, который соединяется с нормально разомкнутым контактом (НР, 87).

Схема блокировки реле выбирается любая:

1. При блокировке двигателя по нормально замкнутому контакту реле замыкает защищаемую цепь, размыкая ее только при срабатывании тревоги. Это удобно тем, что реле при таком подключении не изнашивается, в сильноточных цепях его контакты не обгорают. Зато стоит угонщику оторвать управляющий провод или отключить от разъемов центральный блок сигнализации, как ему даже не придется искать это реле: оно останется замкнутым навсегда.
2. При блокировке по нормально разомкнутому контакту каждый раз при включении зажигания на машине, снятой с охраны, контакты замыкаются, размыкаясь при выключении зажигания. Реле изнашивается, зато при отключении центрального блока сигнализации защищенная цепь останется разомкнутой. Поэтому такой способ надежнее. Учтите, что в большинстве сигнализаций выход на реле блокировки изначально запрограммирован на НЗ блокировку, и НР работает только после изменения настроек.

Какие цепи можно надежно защитить с помощью релейной блокировки? Самая бесполезная вещь – это реле блокировки стартера, ведь на многих автомобилях стартер включается принудительно, замкнув отверткой или ключом контакты втягивающего реле под капотом. К тому же такая блокировка бесполезна при ограблении: отбирая у Вас уже заведенный автомобиль, грабитель сможет спокойно уехать.

Грамотная блокировка двигателя должна не давать работать мотору. Для современного впрыскового двигателя точками блокировки становятся:

1. Цепь питания бензонасоса

Простая и удобная блокировка, но на автомобилях с легким доступом к лючку бензонасоса бесполезная: угонщик даже не будет искать реле, а просто подключит небольшой аккумулятор напрямую на разъем бензонасоса.

2. Блокировка цепей питания катушек зажигания или форсунок

Также не позволит завести мотор, но при наличии доступа в подкапотное пространство обойдется точно так же, проводом-времянкой. Без надежного дополнительного замка капота подобная блокировка надолго угонщика не остановит.

3. Блокировка цепи датчика положения коленчатого вала

Наиболее эффективна – если контроллер не получает информацию о вращении коленвала, ни на форсунки, ни на катушки зажигания импульсы ЭБУ впрыска подавать не будет. «Выловить» эту блокировку угонщик сможет только с помощью диагностического сканера – в памяти ЭБУ зафиксируется обрыв цепи ДПКВ. Чтобы эта ошибка не возникала, подключаем реле немного хитрее:

Сопротивление резистора R1 должно быть равным сопротивлению обмотки датчика положения коленчатого вала. В этом случае при срабатывании реле блокировки ко входам ЭБУ впрыска подключается «обманка», и вместо фиксации ошибки ЭБУ не будет «видеть» вращение коленвала.

На схемах включения реле блокировки указывается диод, включенный параллельно обмотке. В некоторых реле он даже встроен изначально. Для чего он нужен? Дело в том, что обмотка реле имеет определенную индуктивность, и при отключении питания в ней возникает резкий выброс напряжения с полярностью, обратной изначальной. Поэтому диод, включенный «наоборот», никак не влияя на нормальную работу реле, в момент такого выброса открывается, защищая слаботочный выход сигнализации.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Реле со скрытым управлением

Недостаток релейной блокировки очевиден – приходится тянуть к месту подключения управляющий провод от центрального блока, и его нужно прятать в штатные жгуты. Найдя этот провод, угонщик сможет по нему проследить и расположение реле, и местонахождение центрального блока сигнализации.

Чтобы избежать этого, применяются сложные электронные реле, управляемые как по радиоканалу (как в сигнализациях StarLine), так и кодовыми импульсами по штатной проводке. Рассмотрим работу радиореле блокировки StarLine R2.

Это устройство компактно, чтобы его можно было даже вплетать в сами жгуты проводки, и поддерживается сигнализациями StarLine уже давно. Для связи с центральным блоком сигнализации используется тот же диалоговый код, что и для управления самой сигнализацией, средствами наподобие кодграбберов заставить активированное реле отключиться невозможно.

Реле может коммутировать ток до 10 ампер, возможно использование и нормально замкнутой, и нормально разомкнутой схемы. В последнем случае вскрываете корпус и разрезаете проволочную петлю на плате.

После подключения реле к блокируемой цепи (можно использовать не более двух реле R2) его прописывают в память центрального блока. Для этого:

  • при выключенном зажигании нужно 7 раз нажать кнопку Valet сигнализации;
  • включить зажигание и подождать, пока не прозвучит 7 коротких сигналов сирены;
  • подключить провод питания прописываемого радиореле к цепи, где всегда есть +12 В. Реле пропишется в память центрального блока, после чего сирена издаст 1 сигнал;
  • если Вы подключаете второе реле, то таким же образом подайте на него питание. После сопряжения с центральным блоком прозвучат 2 сигнала сирены;
  • выключите зажигание;
  • не менее чем на 10 секунд отключите питание от центрального блока сигнализации.

Помните, что при выполнении процедуры перепрописки брелоков надо повторить и перепрописку установленных радиореле.

Начиная с 4 поколения сигнализаций StarLine (А94/А64, В94/В64, D94/D64, Е91/Е61, Е90/Е60, А93/А63 и далее, у которых в серийном номере центрального блока присутствует буква «S» — например, B94SW405618988), появилась возможность использования более современного реле R4. У него увеличена токовая нагрузка, и появился специальный режим управления электрозамком капота. Таким образом можно подключать электрозамок, не протягивая от него силовые провода в салон, и с точки зрения защищенности автомобиля это гораздо эффективнее. Одновременно с этим StarLine R4 реализуется две блокировки – через встроенный ключ по НР или НЗ схеме и через внешнее реле по НЗ схеме.

Однако потребуется соединение выхода INPUT с одним из дополнительных каналов центрального блока сигнализации. Он при этом настраивается на работу с кодовым реле. Например, на сигнализациях StarLine B94/D94 используются следующие каналы:

Функция управления выбранным каналом устанавливается в значение 3. Далее для прописки кодового реле его подключают к питанию и массе, после чего:

  1. Соедините между собой провода INPUT и OUTPUT, не отключая INPUT от дополнительного канала.
  2. При выключенном зажигании 7 раз нажмите кнопку Valet.
  3. Включите зажигание и тут же выключите.
  4. Когда реле пропишется в память блока, замок капота автоматически закроется и откроется.

Блокировка по CAN-шине

Однако на современных автомобилях есть еще более элегантный способ блокировки запуска мотора. При этом никаких физически разрываемых цепей нет, как нет и дополнительных подключений: сигнализации достаточно иметь связь с CAN-шиной автомобиля.

Суть такой блокировки в том, что при срабатывании тревоги сигнализация передает по шине команду блокировки и повторяет ее все время, пока тревога не отключится. И, пока угонщик не отключит центральный блок, попытки запустить мотор будут бесполезными. Если же учесть, что при грамотной установке центрального блока для его извлечения потребуется разобрать половину салона, то по эффективности такой способ однозначно лидирует. При этом нет повода опасаться в надежности: реле блокировки может сломаться, контакты – окислиться, а эта блокировка исключительно виртуальна и появляется только тогда, когда нужно.

Как узнать, возможна ли на Вашем автомобиле блокировка по CAN-шине? Для систем StarLine достаточно зайти на сайт can. starline.ru и выбрать модель своего автомобиля, чтобы получить для него доступный список CAN-функций. В нем нас интересуют «Блокировка двигателя» и «Запрет запуска двигателя» — в первом случае галочка напротив означает, что сигнализация способна глушить работающий мотор, во втором – не дать ему запускаться.

Следующее, во что он упрётся, блокировки двигателя.

Прежде, чем продолжить наш детектив, придётся в общих чертах разобраться, что блокировать, как блокировать и вообще, что это за зверь такой, блокировка. Пригодится для понимания дальнейшего развития событий. Получилось длинно, зато с картинками.


Блокировки должны быть выполнены так, чтобы принципиально исключить возможность их обхода без поднятия капота, которое в свою очередь должно быть максимально затруднено. Это краеугольный момент. Дальше будет немного нудятины, извините, без этого никак.

Необходимый ликбез

Для наглядности нарисовал картинку, которая чуть выше.

Современный двигатель работает под управлением бригадира, который представляет собой компьютер, именуемый ЭБУ (Электронный Блок Управления, в народе “мозги”). На входе показания всевозможных датчиков (слева вверху), на выходе команды на открытие форсунок в конкретных цилиндрах и воспламенение смеси (справа вверху).

Для запуска двигателя необходимо опознать ключ зажигания, чем занимается отдельный модуль, без команды от которого ЭБУ не разрешит запуск двигателя. Это как раз то самое, что угонщик .

Наконец, ЭБУ даёт добро на включение бензонасоса, стартера, а также подаёт напряжение много куда.

Ещё есть шина CAN, но эту песню споём отдельно.

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, получается что? Правильно, на приборке загораются лампочки. Но чуть раньше ЭБУ успевает опросить ключ, понять, что он свой, разрешить запуск двигателя, включить бензонасос. И только потом зажигает лампочки. После включения стартера ЭБУ переходит в режим опроса датчиков и выдачу распоряжений на впрыск и воспламенение топлива.

Физически это добро представляет собой кучу проводов, расползающихся от “мозгов” по всему подкапотному пространству. Их не очень хорошо видно, поскольку провода аккуратно уложены в жгуты и спрятаны подальше от кривых рук владельца, чтобы их случайно не повредить.

Как вы понимаете, если какой-нибудь провод перекусить, двигатель скорей всего работать не будет. Можете проверить. Если вы перекусили провод, а двигатель всё равно работает, попробуйте перекусить другой. Перекушенный провод, очевидно, является неисправностью. Устранить неисправность может сервисмен, тоже можете проверить, привезя машину на эвакуаторе. Нормальный сервисмен довольно быстро поймёт, в чём неисправность и найдёт перекушенный провод, причём он не будет перебирать все провода подряд. Это тоже важный момент, запомните его.

Что такое блокировка

Блокировка суть искусственно созданная неисправность, без устранения которой двигатель работать не может.

Очевидно, если, например, отключить бензонасос, топливо перестанет поступать в двигатель, и он работать не будет. Можно отключить цепь зажигания или форсунок (которые впрыскивают топливо), результат будет тот же.

Отключить следует понимать буквально — разрезать провод.

Суть блокировки как раз в этом, физически разрывается некая электрическая цепь, в место разрыва ставится кнопка, которую водитель должен удерживать нажатой во время движения. Отпустил кнопку — машина заглохла. Шутка. Но суть именно такова, только вместо кнопки используется реле, умеющее разрывать и замыкать цепь, создавая и ликвидируя таким образом неисправность по внешней команде, которую выдаёт блок сигнализации или иное устройство.

Блокировки можно разделить на несколько типов по исполнению и на несколько типов по подключению. То и другое имеет существенное влияние на угоностойкость, поэтому я вынес рассмотрение блокировок в отдельный пост, точнее даже в два поста.

Терминология местами моя собственная, поскольку никакой устоявшейся классификации не существует.

Типы блокировок по исполнению

Сначала простейшие аналоговые .

Первый вариант самый простой. Реле блокировки находится непосредственно в блоке сигнализации.

Разорванная цепь подключается прямо к блоку.

Достоинства . Простота реализации, отказоустойчивость.

Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда восстановить разорванную электрическую цепь.

Второй вариант является развитием первого. Реле блокировки выносится из блока сигнализации и прячется под капотом. Управление производится по проводу, соединяющему реле с сигнализацией простой подачей напряжения. Например, есть напряжение — замыкаем цепь, нет напряжения — размыкаем.

Достоинства . Отказоустойчивость. Угоностойкость чуть выше, чем у первого варианта.

Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда подать на управляющий провод напряжение, восстановив тем самым разорванную электричекую цепь.

Цифровые блокировки

Третий вариант — развитие второго. Физически всё выглядит точно так же, но для разблокировки по управляющему проводу требуется подать определённый цифровой сигнал, своего рода пароль. Простая подача напряжения не поможет. И вообще ничего не поможет, кроме правильного пароля.

Достоинства . Отказоустойчивость. Быстрому взлому не поддаётся.

Недостатки . Наличие кабеля от блока сигнализации к реле блокировки позволяет по этому кабелю найти реле и отключить блокировку.

Резюме . Возможность найти реле по кабелю порождает требование тщательно этот кабель спрятать, чтобы быстро найти реле было невозможно, что сделает бессмысленной попытку поиска. Подключение имеет право на жизнь.

Четвёртый вариант отличается от всех предыдущих отсутствием прямой физической связи между блоком сигнализации и реле блокировки. Управляющий сигнал подаётся по штатной проводке автомобиля. Сам сигнал цифровой, разумеется.

Достоинства

Недостатки . Угонщик может подать цифровой “шум” в проводку, воспрепятствовав тем самым передаче управляющего сигнала.

Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии, что предусмотрена ситуация подачи “шума” в электрическую сеть автомобиля без снижения угоностойкости. Кроме того, для надёжной работы требуется высокая квалификация установщика.

Тут может возникнуть вопрос: ну подал угонщик “шум”, ну не увидело реле управляющий сигнал, ну и что? Блокировка не замкнёт цепь, а ведь именно это и требуется! Не всегда. Бывают ситуации, когда блокировка по умолчанию выключена, а срабатывает только при наличии определённых условий. Об этом позже.

Пятый вариант . Управляющий сигнал передаётся по радиоканалу. Сигнал цифровой, конечно же.

Достоинства . Невозможность обнаружить блокировку по проводам. Быстрому взлому не поддаётся.

Недостатки . Угонщик может включить радиошумелку, которая помешает принять управляющий сигнал. Проблемы могут возникнуть и при повседневной эксплуатации в условиях сильного радиошума. Установщик вместе с владельцем должны всё это предусмотреть, чтобы не возникло опасных ситуаций.

Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии исключения проблем при эксплуатации и невозможности обойти блокировку шумелкой.

Резюме

Блокировки должны быть цифровыми, то есть, трёх последних типов. Только они не вскрываются простыми методами. Очевидно, что когда разрываемая цепь находится под капотом, и там же расположено реле блокировки, устранить её без поднятия капота невозможно в принципе.

Отсюда же следует полная бессмысленность располагать блокировки в салоне автомобиля, как это почти всегда делают при установке охраны у официальных дилеров. Обычно ещё и рядом с блоком сигнализации. Блокировка может быть очень умной, со сложными алгоритмами шифрования пароля и так далее, но когда к ней есть физический доступ, это не имеет никакого значения, угонщик просто замкнёт разорванную цепь. Ему даже не потребуется думать, что за цепь разорвана, незачем, когда реле блокировки вот оно, примотано изолентой к блоку сигнализации.

Пользуясь случаем, ещё раз подчеркну, что , не меньшее, чем качество самой системы. Аналогично очень важно и в процессе эксплуатации.

Однако, при установке и настройке совершенно необходимо учесть нюансы эксплуатации во избежание неприятных ситуаций, когда законный владелец не может воспользоваться собственным автомобилем. И наоборот, когда помеха, поставленная угонщиком, позволяет обойти блокировку — не должно быть никаких других способов обхода, кроме поднятия капота и восстановления разорванной цепи.

В рассмотрим не менее важный вопрос, что можно блокировать для затруднения запуска двигателя.

Всем водителям достаточно отлично понятно обыденное аналоговое реле для блокировки мотора – сравнимо маленькие габариты, возможность установки как нормально-разомкнутого, так и нормально-замкнутого разрыва цепи, высочайшая степень надёжности и простота установки. Ко всему иному его просто упрятать в салонной проводке.

Но огромное количество всех этих плюсов стремительно перекрывается одним минусом – для обезвреживания реле необходимо только обесточить цепь питания, или напротив, подать напряжение на неё. В таком случае остается только одна неувязка – отыскать эту саму цепь. Данный вопрос достаточно легко решается, если будет найден центральный блок сигнализации, по разводкам которой цепь и находится. При работе экспертов блокировка мотора снимается за считанные минутки.

Повысить защищённость комплекса охраны автомобиля посодействовала разработка цифровых реле блокировки мотора. Производители этих реле дают им разные наименования: однопроводные, беспроводные, микроиммобилайзеры, кодовые реле. Изменяется заглавие, но не сущность: такие реле нельзя обезвредить, подав напряжение на нужные контакты. Внутренность кодового реле вполне отличается от аналогового “ брата”: под оболочкой спрятано много электроники, благодаря которой без подходящей шифрованной команды разблокировка не происходит. Наибольшим плюсом данной технологии будет то, что есть возможность использовать огромное количество этих реле, всё упирается только в сумму средств, которую автовладелец готов дать за сохранность собственного автомобиля. Благодаря конкретно кодовым реле происходит самая надёжная блокировка мотора сигнализацией.

Управление блокировкой мотора

Отличия в управлении цифровым реле для блокировки мотора есть и зависят они от того, как тот либо другой производитель воплотил передачу шифрованной команды на реле. Передача этого сообщения может проходить 3-мя способами: по штатной проводке, по отдельному каналу (употребляются дополнительные провода) и с помощью радиопередачи.
Самые распространённые – это реле, использующие штатную проводку автомобиля. Используемый в таких варианта термин “ беспроводные” очень завышен, поэтому как, естественно, проводку эти реле употребляют, но это может быть хоть какой штатный провод, имеющий +12 вольт. После всего этого остаётся вопрос в том, как пустить сразу два сигнала по одному проводу, чтоб они не мешали друг дружке. Но это решаемая задачка, для реализации которой употребляется особая техника, разбивающая сигнал по частоте на несколько составляющих. В итоге реализовывается блокировка сигнализацией нашего мотора, без конфликтов с другими системами автомобиля.

Верная установка блокировки мотора

Установка реле блокировки мотора в штатную проводку является самым обычным способом и в то же время возникают потенциально уязвимые места. А всё это поэтому, что сигнал, несущий кодовую комбинацию создаёт фон во все цепи автомобиля. Зная данную уязвимость, возникает возможность обезвреживания охранного комплекса: необходимо к хоть какой питающей цепи подключить разработанный специально жучок, задачка которого будет запоминание кодовых посылок, чтоб в подходящий момент отправить её к реле и отключить блокировку мотора. Сигнализацией здесь не поможешь, если возможный угонщик имел доступ к вашей машине, чтоб установить этот самый жучок. Так что если этот человек попал в салон автомобиля, то дело только во времени и его фантазии.
В текущее время большая часть производителей попытались и прикрыли этот маленькой недочет в охранной системе. Для этого начали использовать цифровые реле, использующие динамический код. А честные установщики уже издавна ставят индуктивные фильтры, препятствующие распространению кодового сигнала по всему автомобилю. Так что осталось совершенно незначительно времени, до того как “ беспроводные” реле выйдут в массы.

Мы продолжаем серию наших статей о бесполезности существующих на сегодня способах “защиты” автомобилей от угона. В этой статье речь пойдёт о таком важном моменте, как блокировка двигателя, и обход цепей угонщиком.

В современном автомобиле существует не более шести основных электрических цепей, разорвав которые, можно не дать завести или остановить двигатель. Какая же цепь заблокирована на вашем автомобиле? Далее мы подробно рассмотрим наиболее распространённые способы блокировки двигателя и описание вариантов их деблокировки. Данные цепи заблокированы на 99,5 % автомобилей. Это не чистая статистика, а сформированное утверждение, опирающееся на более чем 10-ти летнюю практику.

1. Блокировка силового провода группы потребителей +15 у замка зажигания, или попросту “блокировка по зажиганию”. Время обхода не более 1 мин.

Выявление: в охране при сворачивании личинки замка зажигания не включается ни один потребитель., приборная панель не зажигается. Поставьте автомобиль в охрану и включите зажигание. Если после поворота ключа ничего не происходит, кроме включения сирены, то на вашем автомобиле выполнена именно данная блокировка двигателя.

2. Блокировка управляющей цепи стартера . Наиболее распространённая блокировка при “салонной” установке сигнализации. Время обхода не более 1 мин.

Выявление: (ну тут всё просто) зажигание в охране включается, но стартер запустить невозможно.

3. Блокировка силового провода бензонасоса . Также является наиболее распространённой и простой блокировкой. Время обхода не более 1 мин. Обычно питание на бензонасос подается напрямую с прикуривателя. Второй вариант, когда установлено реле, погруженное в бензонасос, это подключение емкости 1-1,5 литра с бензином под давлением к впускному тракту двигателя под капотом напрямую. Выявление блокировки: в охране двигатель заводится и глохнет через 2-5 секунд.

4. Блокировка цепей питания форсунок. Время обхода не более 30 секунд при доступе в подкапотное пространство. Обход блокировки осуществляется подачей напряжение на форсунки напрямую проводом с аккумулятора в обход блокировки.

Выявление: в охране включается зажигание, но двигатель не заводится.

5. Блокировка цепей питания модуля зажигания. Время обхода, способ и выявление полностью аналогично блокировки цепей питания форсунок.

6. Блокировка цепей питания блока управления двигателем . Время обхода, способ и выявление полностью аналогично блокировки цепей питания форсунок. Обычно угонщик имеет в наличии т.н. “сеть”, которая с одной стороны имеет зажим для подключения к положительной клемме АКБ, а с другой три провода, на концах которых иглы — щупы. Цепи питания форсунок, модуля зажигания, и ЭБУ отрезаются от проводки и запитываются напрямую от щупов.

Существует еще несколько возможностей «хитрых» блокировок, таких как разрыв датчика коленвала, изменение последовательности впрыска и пр. Выявляются диагностикой с помощью пробника или тестера и затягивают время угона на дополнительные 5-7 минут. Нужно четко понимать, что угонщик — это прежде всего хороший автоэлектрик .

Реле блокировки может быть спрятано где угодно и иметь какие угодно размеры. Быть беспроводным, или управляться по цифровой шине, не важно. Как бы вас не уверяли установщики, что реле глубоко спрятано или вмотано в штатный жгут, время на поиск и деблокировку (обход) цепи, если двигатель заблокирован, составит не более 2-3 минут. Нужно четко понимать, что реле блокировки просто отключает условие для запуска одного из исполнительных устройств, а угонщик просто выявляет, какое условие отсутствует и создает его.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Также обратите внимание на автосигнализацию, которая может блокировать запуск двигателя по причине. Сигнализация блокирует запуск двигателя: что делать?

Охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.

Сигнализация блокирует запуск двигателя: что делать? Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена.

Если сигнализация блокирует двигатель, тогда необходимо проверить работу всех элементов, попытаться сбросить ошибку, отключить противоугонную систему и т.д.

Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том.

Усилие, тем самым определяя степень блокировки колес и интенсивность торможения. . Сигнализация блокирует запуск двигателя: что делать?

Для собственной безопасности и сохранности имущества человечество создало разнообразные современные системы охраны. Так, чтобы автомобиль не был взломан и угнан, были созданы автосигнализации Старлайн. Несмотря на превосходное качество, такие устройства нужно время от времени ремонтировать.

Технологии постоянно совершенствуются и сегодня на рынке можно приобрести не просто качественную охранную систему, но и устройства, которые добавляют удобства автовладельцу в применении своего автомобиля. Выбор достаточно огромен, поэтому без труда можно подобрать охранную систему по стоимости, нужным опциям, дизайнерскому оформлению.

Но, как и каждому устройству, автосигнализациям присуще становиться неисправными. Так как главным компонентом современной системы охраны транспортного средства является электроника, то происходят случаи, когда наблюдаются сбои в работе и необходим ремонт автосигнализации Starline.

Что может быть основанием того, что появляются неисправности сигнализации Starline? И что можно предпринять, чтобы исправить устройство, пришедшее в негодность? Благо сегодня есть специализированные сервисы, специалистам которых не сложно разобраться в этих вопросах. Они качественно выполняют ремонт сигнализаций Starline. Впрочем, в некоторых случаях с возникшими неисправностями можно справиться самостоятельно.

Причина ошибочной работы системы, которая является самой распространенной, — это блокирование. Достаточно частыми дефектами можно назвать случаи, когда перестала работать сигнализация Старлайн, — это отказ откликаться на команды, которые посылаются с пульта управления, и не отпирание главного замка. Причин подобного явления довольного много. Одна из наиболее распространенных — это разрядка батареи брелока — пульта. Реже фиксируются случаи, когда основанием подобной поломки может быть слабоватый аккумулятор автомобиля. Хотя в более серьезном случае неисправным является основной блок управления, в результате чего не работает сигнализация Старлайн.

Что бы ни являлось основанием, из-за которого глючит сигнализация Starline, реагировать необходимо немедленно. Иначе транспортное средство не удастся завести, так как электронная начинка системы охраны может осуществлять блокировку работы и мотора, и топливного насосного устройства.

Ремонт сигнализации Starline нуждается в выполнении действий в порядке от обычного к более сложному. Вначале необходимо удостовериться в том, что батарея пульта управления не разряжена. Если проблема установлена, то следует заменить его или воспользоваться запасным брелоком, который, обычно, содержится в общем наборе.

В случае если после предварительной проверки автосигнализация до сих пор не откликается, нужно выполнить проверку состояния аккумулятора транспортного средства. Нужно взглянуть на световой индикатор охранной системы. Если нет мигания, то это признак того, что автосигнализация обесточена. Не нужно расстраиваться, если так случилось, и не паниковать по поводу того, как правильно сделать ремонт Starline. Все, что необходимо, — это с помощью ключа открыть дверцу. Если сработает сирена, то произвести отключение сигнализации можно с помощью аварийной кнопки. Находится она внутри салона. Ее легко обнаружить по надписи Valet.

Теперь можно более детально рассмотреть отличительные особенности разблокирования автосигнализации Старлайн. После того как была выполнено открытие дверцы и произошло срабатывание сирены, нужно подключить зажигание. Лишь после этого три раза нажимается сервисная кнопка. Иначе ее нажатие будет безрезультатно. Далее зажигание отключается. В подтверждение того, что система снята с охранного режима зазвучит непродолжительный сигнал.

Все гораздо сложнее, если не работает главный блок. В этом случае понадобится обращение к высококвалифицированному автоэлектрику, чтобы он сделал ремонт сигнализации Старлайн. Вероятно, даже нужно будет заменить устройство.

Если перестала работать сигнализация Starline, то зачастую причина заключается в пульте — брелоке. Точнее, его в корпусной основе. Часто бывает так, что он вместе с ключами роняется из рук. От этого пультовый экран может перестать осуществлять работу исправно или же вовсе не станет отображать сведения. В этом случае нужно его отремонтировать или же заменить.

Сегодня отыскать сервисный центр, где можно произвести ремонт Старлайн, стало легче. Как правило, придется выполнить полную замену брелока. А покупка подобного устройства стоит недешево. Можно отметить, что платить придется не только за сам пульт, но и за его подсоединение к системе охраны, т.е. за прошивку.

Рациональность подобного приобретения можно было бы оправдать при полной неисправности автосигнализации Starline, а точнее ее брелока. Но если неисправен лишь корпус и не осуществляет работу жидкокристаллический экран, то более целесообразно осуществить ремонт пульта Старлайн.

Вначале нужно купить интересующие детали. Теперь можно отыскать практически что угодно и за небольшую стоимость. По возможности приобретать нужно дисплей с эластичным шлейфом. Но можно купить и с ножками.

После того как нужные детали брелока автосигнализации Старлайн появятся на руках, можно начинать проводить ремонтные работы. Для этого разбирается корпус и извлекается экран, который поврежден. Плату вместе с антенной также желательно вытащить для облегчения дальнейших действий. От площадки подсвечивания отсоединяется дисплей, а шлейф непосредственно от контактов. Выполнить эту операцию не сложно. Просто нужно быть внимательным и аккуратным.

Следующей стадией будет чистка контактов от остатков предшествующего шлейфа. Нужно также примерить новый экран. Если был куплен дисплей с ножками, то понадобится усердно поработать, чтобы его подсоединить. Это связано с тем, что ножки не дотягиваются до шлейфа. Предстоит их допаивать. Для выполнения ремонтных работ, понадобится паяльник с тонковатым жалом. Если же его нет в наличии, то можно намотать кусок медного провода непосредственно на жало и выполнить пайку с его помощью.

Контакты можно спаять двумя методами. В частности, нарастить ножки проволочными кусками и затем припаять их. Второй способ — нарастить дорожки из олова по воздуху. Для многих автовладельцев последний способ станет более удобным. Стоит чуть-чуть приноровиться и ремонт брелока не займет много времени. При грамотно выбранной длине окончания провода, изготовленного из меди, будет можно достичь нужной вязкости олова, и процесс станет более легким.

После этого необходимо приклеить стекло к корпусу. На трафарете содержится прочный клеевой состав, потому работать нужно предельно аккуратно, дабы не испачкалось стекло. Кроме этого некоторые неудобства может доставить корпус. Лучше удалить с помощью ножа все, что препятствует точной установке платы в собственные места.

После этого можно собрать весь брелок и проверить его работоспособность. Как можно отметить, осуществить ремонтные работы брелока самостоятельно вполне возможно. Но все же для решения проблемы лучше обратиться к сотрудникам специализированного сервиса.

На отечественном рынке систем автомобильной безопасности одной из самых востребованных является продукция компании Старлайн, которая обладает повышенным функционалом и долговечным сроком эксплуатирования. Среди многочисленной линейки данного производителя, большым спросом у автолюбителей пользуется сигнализация Старлайн А91, имеющая защищённый канал двухсторонней связи и качественный управляющий блок, который при своевременном обслуживании способен надёжно выполнять свои функции. Зачастую случается так, что автовладелец своевременно не проводит её необходимую профилактику, в результате чего в работе сигнализации Старлайн появляются различные неисправности.

Многим водителям знакома проблема, когда сигнализация Старлайн А91 не реагирует на брелок, которая может проявиться, как после скоротечной, так и во время продолжительной стоянки автомобиля. Помимо данной неисправности сигнализации, поломки Старлайн А91 могут проявляться и другими симптомами, а именно:

  • срабатыванием сигналом охранной системы самой по себе, без каких-либо причин;
  • не закрыванием дверей, когда на брелоке показывается их закрытие;
  • постоянное сигнализирование о потере связи брелока с управляющим блоком сигнализации;
  • отсутствием возможности включить в системе режим сервисного обслуживания «валет».

Любая из вышеперечисленных проблем и поломок способна привести к невозможности эксплуатации автотранспортного средства, что доставляет много проблем автовладельцам, но при этом, каждую из них можно устранить самостоятельно, внимательно изучив методы диагностики и ремонта охранной системы.

Первым делом, что необходимо делать, когда не работает брелок сигнализации, это обратить внимание на состояние его батарейки, недостаточный заряд которой не способен обеспечить полноценную передачу сигнала на блок охранной системы и соответственно её не срабатывание. Определить состояние заряда питающего элемента можно по тускнеющему экрану брелока или на соответствующей иконке-индикаторе.

Устраняется данная неисправность путём замены батарейки, после чего брелок можно полноценно эксплуатировать. Меняется она с помощью небольшой отвёртки, которой откручивается винт, соединяющий половинки брелка между собой. Открутив винт, брелок аккуратно разбирается и открывается доступ к элементу его питания, который необходимо подцепить и вытянуть с рабочего места, установив туда новый, и провести сборку в обратном порядке.

Довольно часто может случиться так, что сигнализация не видит брелок после замены в нём элемента питания или отключения подачи электропитания на бортовую сеть автомобиля путём снятия аккумуляторной батареи. Это значит, что произошёл сбой памяти охранной системы, в результате которого стёрлись все ранее прописанные в ней брелоки. В этом случае необходимо заново провести процесс записи брелков, который выполняется следующим образом:

  1. Находится местоположение сервисной кнопки управляющего блока охранной системы, проводится её семикратное нажатие и включается зажигание автомобиля. После чего сирена системы издаст семь звуковых сигналов.
  2. После этого на самом брелоке одновременно зажимаются кнопки №2 и №3 на брелоке и удерживаются до того момента, когда сирена в автомобиле и сам брелок издадут по одному звуковому сигналу, что означает окончание процесса записи в памяти управляющего блока. Далее сигнализация должна начать полноценно срабатывать с кнопок брелока.

Если этого не произошло, значит, неисправным является сам брелок или внутренние детали его антенны, которые не способны обеспечить передачу радиоволны с должной мощностью. В этом случае необходимо приобрести новый брелок с дисплеем и провести его запись в памяти устройства охранной системы.

Одной из самых распространённых проблем многих охранных систем и соответственно А91 заключена в том, что срабатывает сигнализация сама по себе без видимых причин, что происходит из-за повышенной чувствительности, так называемого датчика удара, имеющего несколько вариантов настроек и расположенного в салоне автотранспортного средства. Для проведения самостоятельной диагностики чувствительности настроек датчика, его необходимо отключить, для чего потребуется выполнить следующие действия:

  1. На брелке с дисплеем коротким двукратным нажатием нажимается кнопка №1, после чего фары автомобиля должны моргнуть два раза, а брелок издаст короткую звуковую мелодию и отобразит на иконках отключение подачи сигналов датчиком удара, называемый первым уровнем.
  2. Далее отключается второй уровень настройки датчика, для выполнения чего необходимо повторно нажать два раза на брелке кнопку №1, после чего приборы головной оптики автомобиля должны моргнуть три раза, а брелок издать три коротких звуковых сигнала, и отобразить на дисплее иконки временного выключения датчика удара.

Выставляется необходимая чувствительность автосигнализация с помощью регулятора, находящегося на корпусе датчика удара, который в зависимости от модели бывает кнопочным или в виде регулировочного винта. Процесс настройки выгляди следующим образом:

  • От АКБ автомобиля отключается клемма «минус» или вынимается предохранитель, отвечающий за освещение салона, это позволит избежать возможного разряда аккумулятора.
  • Находится местоположение самого датчика, который чаще всего монтируется под передней панелью, ближе к блоку педалей, после чего сигнализация переводится в режим сервисного обслуживание кнопкой «валет».
  • Шкала настройки чувствительности имеет 10 вариантов, в которых 0 является минимальным, а 10 максимальным значением. Во время установки самой охранной системы, её чувствительность выставляется на значении от 4 до 5, так рекомендует делать производитель, и изменять настройку можно не более 10 раз.
  • Начиная поэтапное снижение чувствительности, необходимо брать в расчёт вес, как полностью загруженного, так и не гружённого автомобиля, добиваясь тем самым отсутствие ложного срабатывания.

Во время данной процедуры, особое внимание необходимо уделить месту крепления датчика удара, который должен монтироваться непосредственно на кузов транспортного средства, если это не так, его необходимо перенести.

Проблемой, при которой сигнализация А91 не закрывает двери, является, либо сгоревшие предохранители или неисправность электропроводки, либо механическая поломка самого центрального замка. Проверить работу центрального замка можно с помощью ключа, вставив его в водительскую дверь и закрыв автомобиль, в случае успеха, означает, что замок исправен.

После проверки работоспособности центрального замка, необходимо осмотреть все разъёмы электропроводки от управляющего блока сигнализации, идущие к водительской двери. Зачастую проблема возникает именно из-за плохого контакта в разъёмах, или проверить все предохранители охранной системы, при обнаружении сгоревших, просто поменять их на новые.

Проблема периодической некорректной работы А91, может заключаться в частичном сбое различных настроек, для чего их необходимо ввести заново. Для этого проводится сброс на заводские настройки, осуществляемый с помощью кнопки «валет»:

  • выключив зажигание авто, 9 раз нажимается кнопка «валет»;
  • включается зажигание и сирена издаст 9 сигналов;
  • 1 раз нажимается «валет» и после сигнала 1 раз нажимается кнопка №1 на брелоке, после чего все настройки сброшены.

Дополнительная защита StarLine для автомобиля

Если Вы выбираете автомобильную сигнализацию впервые, у Вас может возникнуть вопрос: «Что можно ожидать от автосигнализации?». Конечно, в общих чертах ответ дать не сложно, но начиная просматривать технические описания различных моделей легко запутаться.

Всегда есть вероятность того, что покупая автосигнализацию, Вы только потом замечаете необходимость в каком-либо ином функционале. В таком положении не обязательно менять сигнализацию или мириться с ограниченными техническими возможностями Вашего устройства. Именно решению этой проблемы посвящена данная статья.

Здесь и здесь мы даем пояснения к некоторым технических особенностям охранных систем, а так же отвечаем на наиболее распространенные вопросы. Сейчас же мы поговорим о дополнительном оборудовании.

Среди дополнительного оборудования есть несколько категорий:

  • маяки, GSM- и GPS-модули;
  • кодовые реле;
  • иммобилайзеры и обходчики иммобилайзера;
  • замки капота.

Маяки, GSM- и GPS-модули StarLine

Предназначение маяков – определение местоположения объекта и осуществление мониторинга в режиме реального времени. Найти маяк среди продуктов StarLine не сложно – название модели устройства начинается с литеры «М»: M15, M17, M32T CAN и другие.

Основными признаками, по которым различаются маяки, являются тип электроснабжения и тип подключения к системе автомобиля. По типу электроснабжения маяки бывают автономными и подключенными к штатной системе автомобиля. Рекомендуем отдавать предпочтение автономным системам: при попытке угона злоумышленник может оставить автомобиль в недоступном для Вас месте, предварительно обесточив его. Для того чтобы автомобиль остался на связи необходима автономная система питания. Заряда батареи автономного маяка хватит на 2 года (при минимальной настройке частоты оповещения).

Помимо надежности, автономный источник питания позволяет значительно расширить область применения устройства: мотоциклы, велосипеды, домашние животные, рюкзак ребенка и т.п.

По типу подключения к системе автомобиля маяки дифференцируются так же как автомобильные сигнализации: по наличию или отсутствию цифрового интерфейса. Такое разделение актуально не для всех моделей, а только для серии M32. Необходимость подключения к цифровой шине вызвана наличием дополнительного функционала. Так, система StarLine M32 T CAN обладает функцией автозапуска и возможностью дистанционного запуска двигателя через телефон.

Для тех, кто приобрел сигнализации последних поколений, есть возможность сэкономить на маяке или GSM-модуле. Модульная архитектура центрального блока автосигнализаций StarLine позволяет дооснащать их GSM- или GPS-модулями, например, StarLine GSM5. Такой подход, как было сказано, более доступный, но обуславливает меньший уровень защиты, так как работоспособность дополнительных систем зависит от работоспособности автосигнализации.

Кодовые реле

Реле блокировки двигателя – это миниатюрные устройства, предназначенные для работы с автомобильными сигнализациями и выполняющие функцию безопасной блокировки двигателя – имитируют неисправность.

Данные устройства внедряются в штатную проводку автомобиля, реагируя на сигнал тревоги при попытке несанкционированного проникновения. Поставляются в комплекте с такими охранно-телематическими комплексами как StarLine X96 Победит и StarLine Победит – наиболее надежные системы защиты автомобиля. Присутствует возможность интеграции в любую другую систему StarLine.

Кодовые реле R5 и R6 могут взаимодействовать непосредственно с замком капота, что позволит заблокировать двигатель при проникновении в подкапотное пространство.

Иммобилайзеры и обходчики иммобилайзера

Иммобилайзер StarLine – дополнительный рубеж защиты, призванный осуществить остановку двигателя при попытке начать движение без уникального «брелка-метки».

Иммобилайзер StarLine может стать дополнением, а не альтернативой штатной системе. Штатный иммобилайзер не позволит двигателю запуститься в отсутствии владельца, а дополнительный не позволит начать движение, если запуск все же удалось осуществить. Такой алгоритм работы удобен, если Вы вышли из машины не надолго и решили не останавливать двигатель. Помимо этого, такой порядок блокировки упрощает настройку дистанционного запуска двигателя.

Обходчик иммобилайзера необходим при установке сигнализации с функцией автозапуска. Как было сказано, алгоритм работы штатного иммобилайзера подразумевает ограничение возможности запуска двигателя при отсутствии уникальной метки (встроена в ключ от авто) в автомобиле. Таким образом, если оставить систему без обходчика Вы столкнетесь со следующим конфликтом: автосигнализация пытается двигатель запустить, в то время как штатная система пытается его остановить. Путей решения такой проблемы несколько: оставить штатный ключ в автомобиле, воспользоваться обходчиком или деактивировать иммобилайзер. Первое и последнее решения наиболее неблагоприятны, так как Вы лишаетесь серьезного рубежа защиты – штатного иммобилайзера.

Обходчики бывают двух типов: ключевые и безключевые. Ключевой обходчик требует установки в корпус устройства штатного ключа от автомобиля. Важно, что ключ воспринимается иммобилайзером только в момент подачи сигнала на центральный блок сигнализации, во все остальное время сигнал метки блокируется. Бесключевой обходчик, сообразно своему названию, не требует установки ключа в устройство, а программируется аналогичным штатному ключу образом и отправляет необходимый для разблокировки сигнал штатной системе защиты.

На уровень защищенности автомобиля тип обходчика практически не влияет. Единственный аспект, на который можно обратить внимание – извлечение ключа из обходчика. Если Ваш автомобиль украли и у злоумышленников достаточно времени на разборку авто, вероятно, они смогут найти корпус ключевого обходчик и извлечь ключ.

Замки капота

Замки капота – средства защиты подкапотного пространства автомобиля. Под капотом автомобиля находится почти вся система энергообеспечения и некоторые элементы автосигнализации. Если ваш автомобиль оборудован автосигнализацией без дополнительных средств защиты, то у угонщика есть все шансы деактивировать систему даже без доступа в салон автомобиля.

Замки капота StarLine идентифицируются по литере «L» в названии модели устройства, например, StarLine L12. Устройства различаются по укомплектованности удобными средствами монтажа, дополнительной блокировкой штатного замка и системе защиты от перегрева и перегрузки.

Принцип действия замка прост: при попытке проникновения под капот автомобиля, замок имитирует разрыв троса тяги штатного замка. Открываться в штатном режиме капот начнет после получения сигнала от владельца автомобиля.

В качестве вывода можно сказать, что основное предназначение дополнительного защитного оборудования – повышение уровня защиты, а не комфорта. Необходимость в таком оборудовании может быть вызвана повышенным интересом автоугонщиков к Вашему автомобилю.

Достоинством сигнализаций StarLine является их модульная архитектура, которая позволяет из обычной сигнализации, например A63 ECO сделать полноценный охранно-телематический комплекс и обеспечить высокий уровень безопасности.

Не заводится машина из-за сигнализации с ключа, старлайн блокирует запуск

Владелец автомобиля, покупая новый, старается максимально защитить его от угона или кражи ценностей из салона и использует все ему доступные охранные средства. Желание защитить своего железного коня хорошо демонстрируется в фильме «Берегись автомобиля», где для защиты от угона ГАЗ-21 «Волга» владелец устанавливает на педали медвежий капкан. Это было давно, а сейчас современные автомобили уже с конвейера укомплектовываются штатной противоугонной системой (иммобилайзерами), а дополнительно устанавливают внешнюю сигнализацию, способную блокировать запуск двигателя. И та, и другая основываются на работе электроники, которая может произвести сбой в работе и возникает ситуация при исправных системах двигателя, когда машина не хочет заводится из-за сигнализации.

Причины блокировки запуска

Сигнализация может заблокировать запуск двигателя по следующим возможным причинам:

  • попытка угона автомобиля;
  • неисправность электропроводки;
  • отказ работоспособности обходчика иммобилайзера при установке сигнализации с автозапуском;
  • неисправность реле блокировки стартера;
  • сбой программного обеспечения;
  • низкое напряжение элементов питания брелка;
  • неисправность брелка;
  • низкое напряжение аккумуляторной батареи;
  • окисление или плохой контакт на концевиках дверей, крышек.

Принимаемые меры в отсутствии запуска

Предлагаемые автосигнализации владельцам автомобилей имеют разнообразные сервисные функции и дополнительно устанавливается система блокировки на узел, указанный заказчиком. Это может быть стартер, бензонасос, блок управления двигателем, автоматическая коробка передач и т.д.  Если вдруг отказывается функционировать любой из блоков или узлов двигателя, то необходимо установить причину неисправности, подключив диагностической оборудование. Проверка компрессии, датчиков, давления топлива и искрообразования, непосредственно связанные с запуском двигателя, выводит окончательное направление поиска неисправности запуска в системе сигнализации.

Одной из причин отсутствия запуска с большой вероятностью может быть неисправность штатной противоугонной системы (иммобилайзера).

Принцип действия иммобилайзера, в отличие от внешней противоугонной системы основывается на обмене данными с блоком управления, разрешая или запрещая запуск двигателя без дополнительных блокировок. Разрешение на запуск двигателя осуществляется только после успешной инициализации (считывания кода), приложенного черного ключа. Если автомобиль не снят с охраны, то при попытке произвести запуск двигателя, блок управления заблокирует систему зажигания и работу бензонасоса.

Обмен данными между иммобилайзером и электронным блоком управления происходит по K‑Line, поэтому вывести его из строя возможно элементарным подключением к колодке диагностики сканирующих устройств при включенном зажигании.

О том, что именно внешняя сигнализация блокирует запуск двигателя можно определить по миганию контрольного индикатора, информации на мониторе брелка, постоянной работе аварийных световых огней (габаритных огней или света фар), зависание и неработоспособность кнопок пульта управления и работа звукового колокола. 

Способы разблокировки

Установив внешнюю сигнализацию, например, Starline, владельцу автомобиля желательно внимательно изучить инструкцию правил ее использования и управления. В инструкции также имеются советы, что делать если произошел сбой в ее работе.

Самый простой способ разблокировки внешней сигнализации заключается в перезакрытии дверей автомобиля. Для этого выйти из машины и плотно закрыть дверь. Затем включить пультом кнопку постановки машины на охрану и подождать секунд десять. Именно за это время авто встает на охрану. На некоторых типах сигнализации процесс установки на охрану занимает и больше времени от одной до двух минут. Открыть вновь с пульта управления двери и попытаться завести двигатель. Если сбой произошел из-за концевиков дверей, капота, крышки багажника, то автомобиль заведется.

Эффективно может сработать попытка возврата параметров к заводским установкам, используя брелок. В связи с тем, что видов сигнализаций, устанавливаемых на автомобили очень большой, а вместе с этим алгоритм настроек также разнообразен, сброс параметров и возврат к заводским необходимо осуществлять согласно инструкции.

Возникают ситуации, когда центральный блок не отвечают на команды, посылаемые брелком. В этом случае можно воспользоваться сервисной кнопкой Valet. Кнопка может находиться в укромном месте, там, где угонщик экстремально ее не найдет и потребуется время для ее поиска по проводам.

Расположение кнопки Valet указывается в описании, но часто установщики, по своему усмотрению выбирают место ее нахождения. Рекомендуется после установки сигнализации уточнить у специалиста в каком месте он ее расположил. Забыли спросить или купили подержанный автомобиль, а тут возникли проблемы с сигналкой. Не беда – сервисную кнопку легко найти по проводам, идущим от центрального блока.  

Если сигнализация заблокирована так, что не только не работает запуск двигателя, но и не открываются двери, то необходимо открыть ключом замок двери. Открыв дверь, автоматически включится громкая звуковая тревога, отключить которую возможно разъединив клемму от аккумулятора. Методом прозвонки или по схеме определяются номера клемм на центральном блоке и цвет проводов. По этой информации или визуально по проводам с соответствующим цветом находим расположение кнопки.

Перевод в сервисный режим (или разблокировка) индивидуальна для каждого типа противоугонной системы. Поэтому как пользоваться кнопкой Valet описано в инструкции производителя. В основном все действия практически одинаковые для большинства типов сигнализаций.

Приведем пример деактивации Starline:

  1. Открыть автомобиль ключом.
  2. Включить зажигание автомобиля и нажать валет три раза (время ограничено 20 секундами).
  3. Выключить зажигание.
  4. Последуют сигналы сирены и с интервалами включится аварийное освещение.
  5. Деактивация старлайн закончена.
  6. Запустить двигатель.

Сигнализация с автозапуском

При установке сигнализации с автозапуском на современных автомобилях применяют метод обхода иммобилайзера. Как это работает?

В ключе от замка зажигания устанавливается транспондер, имеющий радиочастотную идентификационную метку. Блок иммобилайзера связывает через антенну блок управления двигателем и транспондером. Генерируя сигналы и декодируя начинает сравнивать их с заданным кодом. При совпадении кодов запрет на запуск двигателя снимается.

Обходчик иммобилайзера необходим для получения разрешения на автоматический дистанционный запуск двигателя без наличия ключа с транспондером в замке зажигания.

Двигатель не заведется если произошел обрыв проводов системы обходчика, поврежден блок иммобилайзера или сбой программы устройства.

В случае одного из перечисленных неисправностей временно можно отключить функцию автозапуска до выяснения точной причины в автосервисе.

Другие симптомы не запуска двигателя из-за сигнализации

Перед поездкой в автосервис можно самостоятельно попробовать устранить неисправность, которая проявляется отсутствием запуска после звонка сигнализации. Возможно причина настолько банальна, что найти ее не составит особого труда.

  1. Осмотреть контакты и все провода центрального блока. Окислы, образовавшиеся из-за химических реакций разнородных металлов и воды, очень плохо проводят микротоки. Очистить окисления можно мягкой металлической кистью и обработать водоотталкивающей жидкостью. Выпавший из разъема провод осмотреть (возможно сломан металлический фиксатор или сильно прижат к разъему) и попробовать его отремонтировать или заменить.
  2. Проверить щелкает ли реле при постановке на охрану или снятия с охраны. Если нет срабатывания реле, то заменить на новый.
  3. Если замкнула проводка от центрального блока, то проверить навесные предохранители, расположенные недалеко от центрального блока.
  4. Когда сигнализация тупит, а это проявляется не правильным срабатыванием центрального замка или отсутствием вспышек фар или аварийки, необходимо проверить предохранители соответствующих электрических цепей и реле включения.

Сигнализация – это сложный технический продукт и найти ее неисправность бывает не просто. Иногда на станциях технического обслуживания специалисты собираются вместе и проводят консилиум, решая задачу, почему охранная система блокирует запуск двигателя. Главное, при возникновении такой неисправности владельцу автомобиля принять правильное решение и действовать либо самостоятельно, либо обратиться к специалистам.       

Как работает реле блокировки двигателя

Надежное блокирование мотора, при несанкционированной попытке запустить – залог сохранности автомобиля. Реле блокировки двигателя – прибор, который противостоит запуску мотора без ведома владельца авто. Статья, представленная ниже, поможет разобраться о сущности реле, их разновидностях.

Функции реле блокировки двигателя

Блокирование автодвигателя, рассматриваемым прибором, относится к распространенному способу защиты. Возможность у идентична, независимо от места установки: в блок сигнализации или внешне. Блокировка двигателя производится зашифрованными сигналами иммобилайзера или главного блока сигнализации. Кодированные спец сигналы передаются по штатной проводке, по выделенному каналу или с помощью радиопередачи.

Преимущественно для блокирования моторов машин применяются цифровые устройства. Данные передаются по штатной проводке. Аналоговый канал проводки передает сигналы на блокировку автодвигателя с высокой скоростью. Отправляя сигнал, автосигнализация проверяет код на соответствие. Владельцу машины поступает оповещение на телефон либо пульт сигнализации.

В современных моторах цепями блокирования являются:

  1. Магистраль электропитания насоса подачи топлива. Схема блокировки эффективна для машин, с расположением бензонасосов в трудно доступном месте. В случае простого доступа к разъему насоса подачи топлива реле по этой схеме подключать не рекомендуется;
  2. Двигатель блокируется сигналами, поступающими по цепям электропитания, поступающими на катушки зажигания или форсунки. Машина не заведется, если угонщик не получит доступ в моторный отсек. Получив доступ, он может воспользоваться временным подключением, убрать блокировку мотора автомобиля;
  3. Самой эффективной схемой блокирования-двигателя считается подключение устройства к цепи датчиков, контролирующих положение коленвала. В данном случае к контроллеру не поступает информация о начале вращения коленчатого вала. Как итог – к форсункам и катушкам зажигания импульсы от блока управления не поступят. Сутью блокировки двигателя является подбор резисторов с параметрами равными электросопротивлению обмоток датчиков положения коленвалов. В схему заложен эффект обмана, реле срабатывает и блок управления теряет контроль за положением коленчатого вала.

Релейная защита с использованием проводов несет в себе опасность ее обхода. Недостатком является необходимость прокладки дополнительных проводов, соединяющих реле-блокирования с элементами управления. Найденный угонщиком провод позволит без проблем обойти блокирование двигателя.

В современных условиях существуют прогрессивные способы блокирования моторов. Промышленностью изготавливаются электронные средства, препятствующие несанкционированному запуску мотора машины. К ним относятся реле, которые управляются по радиоуправляемым каналам или кодированными импульсами по проложенным проводникам.

Основные виды реле-блокировки двигателя

Приборы блокирования конструктивно изготовлены небольшим блоком. В пластмассовом корпусе размещена плата управления. Технический прогресс позволяет создавать компактные приборы для блокировки-двигателей, на высокотехнологичной элементной базе. Изготовители предлагают различные виды блокирующих реле для установки на автомобиль.

Реле блокировки двигателя обычного исполнения

Самый простой способ блокировки-двигателей заключается в использовании аналоговых устройств. Изготовителями предлагается несколько исполнений для защиты мотора автомобиля.

К самому простому варианту относится схема, когда блокирующий прибор располагается в микропроцессорном модуле авто сигнализации машины. В реле разрывается электрическая цепь, подсоединенная к модулю управления. Блокировка-мотора автомобиля по такой схеме самая простая в установке, обладает высокой отказоустойчивостью. Но главное то, что блокирование двигателя не надежно. В случае доступа преступника к микропроцессорному блоку, деблокирование происходит быстро.

Среди аналоговых устройств, изготовителями предлагаются более совершенные. Приборы этого типа не встраиваются в микропроцессорный блок. Они размещаются в подкапотном пространстве. Блокирование производится путем подачи сигнала по линии электропитания. Двигатель блокируется, когда контакты устройства разомкнуты.

Вышеприведенная схема также устойчива к отказам, степень устойчивости выше, чем в первом случае. Но данное реле не дает стопроцентной гарантии невозможности деактивации. По-прежнему уязвимым узлом на автомобиле выступает блок управления, взломщику по силам подать импульс на узлы запуска двигателя. Если подвести итог, та аналоговые приборы мало пригодны для блокировки моторов, ввиду невозможности обеспечить полноценную защиту мотора.

Цифровые реле блокировки двигателя

Промышленностью для блокировки моторов предложено несколько типов цифровых приборов:

  1. Простая версия блокиратора – аналог предыдущего реле, только усовершенствованный. В качестве сигнала для разблокирования двигателя выступает импульс цифрового типа, одновременно являющийся паролем. Одно напряжение не может использоваться для деблокирования мотора машины. Прибор блокировки устойчив к отказам и взломам. Но опять же – наличие проводника делает его уязвимым. По проводнику просто определяется место расположения прибора. Проблема доступа решается сокрытием проводника в подкапотном пространстве автомобиля, увеличивается время поиска и деблокирования двигателя;
  2. Предложена более совершенная схема блокировки-двигателя. Суть в том, что отсутствует дополнительный электропровод, прямая связь с микропроцессорным устройством исключается. Сигналом для передачи данных от реле к микропроцессору служат цифровые пакетные данные. Положительным фактором стало то, что по проводке невозможно отследить расположение прибора. Быстрое освобождение от блокировки не представляется возможным. Эти реле целесообразно совмещать с сигнализациями, имеющими защиту от помех. Иначе преступником с помощью спец устройств создаются помехи для электроцепей, блокирование двигателя невозможно;
  3. Следующим шагов в цифровых приборах блокирования стало использование радиоканалов для передачи импульсов управления. Выявить реле этого типа не легко, даже используя провода электропитания. Однако опытные похитители, используя устройства создания помех, помешают прохождению импульсов управления. Сложности блокировки возникают в городской черте, со значительным количеством радиошумов. Решив применить такое реле для защиты двигателя следует учесть все нюансы и воспользоваться советами специалистов.

Блокирование двигателя по CAN-шине

Современные автомобили оснащаются совершенно новым типом приборов блокирования моторов от запуска. В то же время отсутствуют разрываемые цепи, невозможно подключиться к проводникам от реле к блокам управления. Блокировка мотора на машине выполняется с применением CAN-шины.

Сущность такой защиты в том, что при тревожном сигнале охранной системы, она передаст по шине команду на отключение мотора. Команды будут идти до тех пор, пока силовая установка не отключится. Угонщику удастся запустить двигатель машины, только при отключении центрального блока. Только скрытая установка центрального блока не даст быстро обойти блокировку мотора. Преступник не будет тратить время на разборку половины салона.

Виртуальность блокирования включает устройство тогда, когда требуется. Эффективность блокировки мотора по CAN-шине, в сравнении с реле, налицо.

В заключение отмечаем, что вариантов защиты моторов много. Каждому автовладельцу по силам выбрать блокировку двигателя-реле или CAN-шину, с учетом своих возможностей. Но наибольшая эффективность достигается комплексной охраной автомобиля.

Сигнализация блокирует двигатель, что делать?

Одной из защитных функций современных автомобильных сигнализаций и противоугонных систем является блокировка пуска двигателя. Подобно любой другой сложной технике, охранное оборудование может сбоить. В некоторых случаях ошибки электроники приводят к тому, что водитель не может запустить мотор, даже имея при себе чип – ключ иммобилайзера, или сняв авто с режима охраны штатным брелоком. Как в такой ситуации попытаться устранить проблему блокировки двигателя, и что для этого нужно предпринять?

Сложность отключения блокировки зависит от типа противоугонной системы

Принято различать две основных группы автомобильных систем безопасности: иммобилайзеры и охранные сигнализации. Первые предназначены только для блокировки пуска или создания помех работе двигателя посредством отключения стартера, систем впрыска топлива или другой бортовой электроники. Сигнализации, кроме этой важнейшей функции, выполняют множество других задач: подают сигналы об угрозах или попытках угона, управляют работой центрального замка, способны дистанционно связываться с владельцем и выполнять его команды.

Охранные средства могут быть установлены при сборке автомобиля на заводе, либо после его продажи в соответствующем сервисном центре. Штатные и дополнительные технические средства противодействия угону дополняют функции друг друга и могут иметь несколько уровней защиты, поэтому разобраться в их работе зачастую может только опытный специалист. На многих марках авто ошибочный запрет пуска все же можно отключить своими силами. Но самые современные системы способны заблокировать двигатель так, что авто приходится доставлять эвакуатором в ближайший фирменный сервисный центр.

Возможные причины блокировки

Установленные на автомобиле охранные системы становятся частью электрооборудования, и любые ошибки в их работе способны отключать те или иные функции. Вплоть до полной блокировки пуска двигателя. Почему может не сработать брелок сигнализации или ключ иммобилайзера, или их команды неверно воспринимаются и выполняются системой? Практика показывает, что чаще всего причиной нарушений в работе противоугонных систем и сигнализаций являются следующие объективные факторы:

  • Критичный разряд батарейки брелока или чип–ключа.
  • Последствия блокировки цепей при попытке угона. Владелец может об этом не знать.
  • Выход из строя предохранителей в цепях питания. При отсутствии напряжения современные средства противодействия угону остаются в блокированном состоянии.
  • Обнуление системных настроек оборудования из-за разрядившегося или случайно отключенного аккумулятора автомобиля.
  • Сбои в работе датчиков и других компонентов сигнализаций.
  • Частичный пробой проводки, утечка токов.
  • Другие неисправности электрооборудования. К примеру, сгоревшая обмотка стартера либо отказавшее блокировочное реле иммобилайзера.

Можно ли самому определить и устранить причину блокировки двигателя?

В особо сложных случаях для определения неисправности в противоугонной системе приходится подключать электронное диагностическое оборудование. Чаще всего это можно сделать только на станции. Но большинство охранных сигнализаций имеет встроенный функционал индикации ошибок, который способен указать на причину возможного отказа. О сбое в работе самой охранной системы сообщат следующие процессы: необычное мигание индикаторов, самопроизвольная постановка или снятие с охраны, срабатывание центрального замка, включение сигнала тревоги или активация других режимов противоугонных устройств.

Для того, чтобы попытаться устранить возникшую проблему своими силами, рекомендуется последовательно выполнить следующие действия:

  • Зачистить клеммы и проверить напряжение на аккумуляторе автомобиля.
  • Убедиться в целостности предохранителей цепей питания и пригодности батареек в брелоке сигнализации и чип−ключе иммобилайзера.
  • Осмотреть и прозвонить концевые выключатели крышки капота и багажника.
  • Попробовать полностью снять автомобиль с охраны при помощи потайной кнопки под рулем или особой комбинации нажатий на клавиши управления.
  • Воспользоваться кодами аварийного отключения режима охраны, которые должен был сообщить владельцу установщик сигнализации.
  • Использовать сервисный режим разблокировки противоугонной системы «Valet» (в соответствии с рекомендациями производителя).
  • Обратиться к инструкции и попытаться вернуть охранную систему к заводским настройкам.

Во многих случаях эти простые советы помогают обеспечить пуск двигателя и обойтись без транспортировки автомобиля к специалистам.

невидимая блокировка = надежная защита AlarmStarline.com

iCAN: невидимая блокировка = надежная защита


Новая версия программного обеспечения, поддерживающая блокировку двигателя iCAN , стала доступна с 20 апреля.

iCAN — уникальная запатентованная технология скрытой блокировки двигателя через заводские цифровые шины.

Как это работает?

В случае попытки угона автомобиля, оснащенного охранным комплексом StarLine, двигатель будет надежно заблокирован сразу после начала движения.Блокировка осуществляется отключением агрегатов, отвечающих за работу двигателя. Это делается с помощью специальных команд, которые формируются встроенными модулями 2CAN или CAN + LIN.

Можно ли обнаружить такую ​​блокировку?

Обнаружить блокировку iCAN любым из способов, известных профессиональным угонщикам, практически невозможно, поскольку блоки управления останавливают двигатель, выполняя команды в заводском режиме.

Безопасно ли это для двигателя?

Технология блокировки iCAN безопасна.Остановка двигателя выполняется в заводском режиме, поскольку электронные блоки управления выполняют инструкции, установленные производителем транспортного средства.

Помешает ли эта блокировка удаленному запуску двигателя?

Нет. Блокировка двигателя производится только после начала движения, благодаря датчику скорости, встроенному в модуль CAN.

В каком охранном оборудовании будет доступна блокировка iCAN?

Данная технология будет доступна во всех охранно-телематических комплексах StarLine, оснащенных интерфейсами 2CAN или CAN + LIN с версией программного обеспечения 3.4 или выше и версия программного обеспечения основного блока L8 и выше.

Что делать, если оборудование было приобретено ранее?

1. Обновите программное обеспечение основного блока до версии L8 и выше.
2. Обновить «Программатор CAN Telematics» до версии 2.2 на сайте can.starline.ru.
3. Обновить программное обеспечение интерфейсов 2CAN или CAN + LIN до версии 3.4 и выше.

Как определить, требуется ли обновление прошивки основного блока и модуля CAN?

Если на упаковке есть наклейка iCAN, обновление программного обеспечения не требуется.

Для каких автомобилей будет доступна блокировка двигателя iCAN?

Актуальный список автомобилей, поддерживающих блокировку iCAN, можно найти на сайте can.starline.ru .

Шаг 1

Шаг 2

Какие подключения должны быть выполнены для успешной работы?

Необходимо подключить охранную систему к цифровой шине CAN, следуя инструкциям на can.starline.ru и отметьте «Блокировка двигателя» в настройках CAN модуля. Рекомендуем использовать дополнительную технологию блокировки двигателя iCAN вместе с аналоговой блокировкой.

Лондонская автомобильная сигнализация | Что нового в системах безопасности транспортных средств на 2021 год

SMART DIALOG

Интеллектуальный контрольный код диалога с индивидуальными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных код-грабберов.

ПОМЕХОУСТОЙЧИВОСТЬ К РАДИОШУМАМ

Система

StarLine эффективно работает в условиях сильных городских радиопомех благодаря уникальному узкополосному трансиверу 868 МГц с малошумящим усилителем

РАЗРЕШЕНИЕ НА СМАРТ BLUETOOTH

Чтобы начать движение, владельцу необходимо пройти авторизацию с помощью небольшой водонепроницаемой беспроводной метки или смартфона с Bluetooth 4.2 версии и выше

СЕНСОР SMART 3D

Интеллектуальное 3D-управление с дистанционной настройкой регистрирует удары, поддомкрачивание автомобиля, эвакуацию и оценивает безопасность стиля вождения

SUPER SLAVE

Контроль безопасности автомобиля с заводского пульта и надежная дополнительная авторизация с помощью пульта StarLine

РАЗРЕШЕНИЕ НА ПИН-КОД

Дополнительная авторизация обеспечивает надежную защиту от угона, усиливая охранные функции заводской автосигнализации.Поездка возможна только после ввода индивидуального ПИН-кода штатными кнопками автомобиля

.

НЕВИДИМАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Уникальная запатентованная технология iCAN гарантирует надежную защиту за счет скрытой блокировки двигателя через заводскую цифровую шину CAN или LIN (не на всех автомобилях).

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (опция)

Дополнительный беспроводной модуль R6 или цифровой релейный модуль R4 обеспечивает дополнительную безопасную блокировку двигателя и позволяет защитить моторный отсек с помощью дополнительных замков капота StarLine L11 +, StarLine L10

ЗАЩИТА ОТ ХИДЖЕКА

StarLine защищает от кражи и угона с помощью безопасной блокировки двигателя в движении, если метка не обнаружена, или по команде владельца через интерфейс GSM (опция)

ЗАЩИТА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА

Интеллектуальная защита StarLine заблокирует несанкционированные попытки снять охрану завода с охраны и открыть автомобиль путем взлома оригинальной системы бесключевого доступа

РЕКОРД ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ

StarLine гарантирует низкое энергопотребление, экономя достаточный заряд автомобильного аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря запатентованным прогрессивным технологиям и программным решениям.

РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР

Благодаря высококачественным компонентам охранно-телематические системы StarLine стабильно работают в суровых климатических условиях при температуре от −40 ° C до + 85 ° C

BLUETOOTH SMART CONTROL

Bluetooth Smart обеспечивает надежный контроль над охранными и сервисными функциями автомобиля со смартфона даже вне сети GSM (доступно для смартфонов iOS и Android с Bluetooth 4.2 и выше и мобильное приложение StarLine)

ИНТЕРФЕЙС 2CAN + 2LIN

Интерфейс 2CAN + 2LIN обеспечивает простую, удобную и безопасную установку системы безопасности StarLine на современные автомобили с шиной CAN и LIN.

ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Дополнительно

Интеллектуальный дистанционный и автоматический запуск двигателя при определенной температуре, времени, буднем дне или напряжении аккумулятора (не в этой модели)

БАЙПАС БЕЗ КЛЮЧА SMART

Сэкономьте на покупке дополнительного модуля байпаса или дубликата ключа для реализации дистанционного запуска двигателя на автомобилях, оборудованных CAN и LIN

КОНТРОЛЬ ПРЕДОГРЕВАТЕЛЯ

Управление подогревателями Webasto, Eberspächer через интерфейс GSM с помощью SMS или мобильного приложения StarLine

ТАЙМЕР ТУРБО Дополнительно

StarLine продлевает срок службы двигателя с турбонаддувом за счет надлежащего охлаждения турбины после поездки

ГИБКАЯ КОНФИГУРАЦИЯ

Программируемые каналы с гибкими настройками логики для расширенных функций безопасности и комфорта автомобиля

РАБОТА СВОБОДНЫМ РУКАМ

StarLine отключит охрану и разблокирует двери, когда владелец приблизится к автомобилю к зоне обнаружения беспроводной метки (на некоторых автомобилях могут потребоваться дополнительные ЧАСТИ).

РЕЖИМ НА ПЛЯЖЕ Дополнительно

С дополнительным сенсорным датчиком EC-1 вы можете оставить все ключи, пульты и вещи в машине.Охрана снимет с охраны ПИН-кодом, введенным при прикосновении к датчику.

Рейтинг автосигнализации. Рейтинг автосигнализации Умные системы безопасности StarLine

Сегодня на российском рынке представлено несколько производителей автосигнализаций. Это Пандора, СтарЛайн, Шер-Хан, Шериф, Магнум. Приятно, что российские концерны ─ Pandora и StarLine ─ лидируют на этом рынке. Их главное отличие от других производителей заключается в том, что в случае проникновения в салон автомобиля, помимо звукового сигнала во внешнюю среду, система отправляет SMS-сообщение на телефон владельца, а в некоторых конфигурациях даже пытается заблокировать двигатель.

По мнению специалистов по системам безопасности, если составить некий рейтинг популярности и производительности автосигнализации Pandora, то это может выглядеть так:

  • Pandora 4400
  • Pandora LX 3250
  • Pandora LX 3290
  • Pandora DXL 3170

Производитель сигнализаций StarLine может быть не так популярен, как Pandora, но тем не менее многие покупатели бюджетных систем защиты от угона предпочитают покупать охранное устройство для своего автомобиля именно у этого производителя. И здесь решающую роль играют как ценовые характеристики, так и наличие системы автозапуска.Дело в том, что при всех своих положительных сторонах автостарт имеет такие отрицательные характеристики, как необходимость более мощного аккумулятора и резкое срабатывание системы вне зависимости от самой сигнализации. Тем не менее, по модели от производителя StarLine можно сделать следующий рейтинг:

На первом месте ─ модель Starline A61 Dialog (без автозапуска), на втором ─ Starline A91 Dialog (автозапуск), на третьем ─ Starline A62 CAN Dialog (без автозапуска), в четвертом ─ Starline A92 CAN Dialog (автозапуск), в пятом ─ Starline B62 Dialog (автозапуск), на шестом ─ Starline A92 Dialog (автозапуск)

И все же StarLine более бюджетный вариант по сравнению с Pandora: 4000-6000 руб. против 7000-9000 руб.

Помимо автозапуска, автовладельцы при покупке сигнализации могут привлечь такие дополнительные функции, как, например, изменение кода с дверей салона автомобиля или диалоговое кодирование радиосигнала. Поэтому, помимо систем безопасности Pandora и StarLine, автовладельцы иногда приобретают продукцию Scher-Khan и Jaguar. У первого есть режим защиты и смена кода при попытке проникновения в салон автомобиля, а у второго уже упоминавшееся диалоговое кодирование радиосигнала.Если выбирать между Шерханом и Ягуаром, то первый дороже (9000 рублей), а второй дешевле (всего 5000 рублей).

Что касается тренда 2015 года, то было замечено, что российские автовладельцы стали чаще выбирать систему безопасности для автомобилей с автозапуском даже в ущерб мощности двигателя. Все говорит о том, что эта тенденция сохранится и в 2016 году.

Оцените статью

Трудно поверить, но первые аналоги автосигнализации были изобретены около 100 лет назад.

В зависимости от источника информации, первый звуковой сигнал об угоне был установлен на автомобиле в 1914 или 1918 году.

Интересно! Конструкцией первых систем была сирена, которая срабатывала при попытке завести автомобиль. Прошло столетие, системы автосигнализации претерпели ряд преобразований и обновлений, но в большинстве из них до сих пор используется звуковая сирена для предотвращения угона автомобиля.

Современные автосигнализации представляют собой довольно обширный рынок устройств, различающихся по цене и функциональности.В целом можно выделить трех основных типов:

  • Односторонний. К этому типу относятся сигнализация, задача которой — подавать световые, звуковые сигналы при попытке проникновения в автомобиль. Управление осуществляется с помощью специального брелока, на котором есть кнопки включения и выключения будильника. Эти устройства относятся к бюджетному классу и стоят относительно недорого.
  • Двусторонний. Этот тип автосигнализации гарантирует гораздо более серьезный уровень защиты от угона.Как и все другие устройства, такая сигнализация при обнаружении саботажа подает звуковые сигналы сиреной, световыми фарами и аварийными огнями. Но, главная отличительная черта — более продвинутый интерфейс и наличие брелка с небольшим дисплеем, что свидетельствует не только о сработавшей системе защиты, но и основной информации о проблеме: местах потенциальной поломки автомобиля. в: разбито ли стекло, открыт ли багажник или другие части автомобиля. Кроме того, часто присутствует функция дистанционного запуска или остановки двигателя, а система шифрования передаваемых сигналов намного надежнее.Все эти функции способствуют более полной защите автомобиля и делают сигнализации такого типа наиболее распространенными и популярными среди рядовых автовладельцев.
  • GSM или телематическая сигнализация. Эти устройства относятся к премиальному сегменту и отличаются наиболее полным набором функциональных возможностей. Такие сигнализации снабжены модулем GSM, с помощью которого происходит обмен данными на любом расстоянии. Не только брелок, но и любое мобильное устройство может стать пультом для автосигнализации.Оптимальная эффективность также достигается за счет обширных возможностей программирования: настройка системы в соответствии с индивидуальными требованиями владельца, ввод не только основной информации, но и целых сценариев защиты от кражи. Стоимость таких устройств довольно высока и не всегда доступна рядовым автовладельцам, но наиболее полная функциональность делает этот вид автосигнализации лучшей противоугонной защитой.

Как выбрать?

Перед тем, как купить автосигнализацию следует обратить внимание на несколько основных факторов:

Рейтинг лучших автосигнализаций 2016-2017 гг.

Лучшая сигнализация бюджетного сегмента

Томагавк 7.1

Лучшая бюджетная автосигнализация — Томагавк 7.1. Устройство оснащено минимальным набором функционала: аналоговый способ подключения, нет возможности интеграции с разного рода модулями расширения, в комплекте есть центральный блок управления, пара брелоков и датчик удара.

Несмотря на это, в данном устройстве используется полноценный диалоговый код радиоканала с частотой 868 мегагерц. Это обеспечивает высокий уровень защиты от несанкционированного перехвата данных между брелоком и центральным блоком.

До недавнего времени такая степень шифрования радио была доступна только для более дорогих устройств. Несомненный плюс данной модели — невысокая стоимость, что делает ее доступной для любого автовладельца. Так что если на первом месте стоит цена на автосигнализации, то лучшим вариантом будет Tomahawk 7.1, несмотря на его китайское происхождение.

Преимущества:

  • низкая стоимость;
  • радиоканал с оптимальной криптозащитой.

Недостатки:

  • крайне плохая функциональность;
  • ближней радиосвязи;
  • отсутствие возможностей расширения.

Отзывы:

«Неплохой бюджетный вариант автосигнализации, вполне подходит для отечественных автомобилей. Главный плюс — хороший уровень защиты от перехвата сигнала, благодаря диалоговому коду. «

«Отличная тревога за его стоимость. Единственный недостаток — не очень большая дальность связи брелока с автомобилем. «

Где купить?

Самая выгодная цена на данную модель представлена ​​в этом интернет-магазине.

Аллигатор SP-30

Автосигнализации «Аллигатор» хорошо известны и популярны в бюджетном сегменте отечественного рынка. Это устройство не обладает выдающейся функциональностью. Комплектация довольно бедная и состоит из двух брелоков, двухуровневого датчика удара и электромеханического реле, защищающего от несанкционированного запуска двигателя автомобиля.

Отсутствует возможность подключения беспроводного реле. Но использование диалогового кода вместо динамического и возможность интеграции с модулем CAN делают эту сигнализацию хорошим вариантом для покупки.Немаловажный фактор — невысокая стоимость устройства. Сигнализация «Аллигатор» давно представлена ​​на рынке и довольно популярна среди владельцев недорогих автомобилей. Она отлично справляется с возложенными на нее обязанностями минимальной защиты от воровства.

Преимущества:

  • низкая стоимость;
  • простота установки и сборки;
  • хорошая защита от перехвата сигнала «граббером».

Недостатки:

  • минимальный набор защитных механизмов и охранных функций.

Отзывы:

«Сигнализация полностью соответствует своей цене. Работает без сбоев, никаких проблем не наблюдалось, за исключением не очень качественного пластика, из которого сделаны брелоки. Со временем он изнашивается и выглядит некрасиво. «

«Отличная« сигнализация »за свои деньги. На мой взгляд, одна из самых недорогих на рынке, но работает сносно и не ломается — что самое главное».

Где купить?

Лучшие автосигнализации с двусторонней связью

Пандора DXL 3945

Pandora DXL 3945 — отличная система безопасности, в которой есть весь набор всех необходимых блокирующих элементов, датчиков и коммуникационный модуль.Кроме того, гибкость в настройках и персонализации достигается за счет возможности интеграции с дополнительными модулями в систему. Управление осуществляется с помощью специального брелка или заводского радиоключа.

Интересно! Для управления системой через мобильное устройство можно установить проприетарное приложение Pandora-Info. Вы можете скачать программу в самых популярных магазинах приложений для операционных систем iOS и Android.

Pandora поставляется в комплекте с реле автозапуска, позволяющим запускать автомобиль без ключа.Автосигнализация может работать в паре с радиореле блокировки и модулем моторного отсека. Эти функции могут быть доступны при покупке дополнительного оборудования, которое стоит недешево.

Однако, учитывая тот факт, что эта модель предназначена в первую очередь для сегмента автомобилей премиум-класса, расходы не кажутся чрезмерно большими. Также установка всех дополнительных модулей — процедура трудоемкая и дорогостоящая.

Однако, если учесть, что полная система охранной сигнализации представляет собой полную систему безопасности, способную обеспечить высочайший уровень защиты от взлома и кражи, Pandora DXL 3945 является лучшей двусторонней сигнализацией на рынке.

Преимущества:

  • большой функционал;
  • широкие возможности замков и датчиков;
  • гибкость настроек.

Недостатки:

  • возможность определения местоположения с помощью LBS (стационарных мобильных передатчиков).
  • высокая цена.

Отзывы:

«Пандора — один из лучших будильников. Множество положительных отзывов, в том числе и мой, подтверждают это.Установка стоит недешево, но полностью собранная автосигнализация полностью оправдывает свою стоимость. Вы можете быть уверены, что машину не угонят, так как без специальной радиометки это просто невозможно. Отличный вариант для установки на автомобиль бизнес-класса ».

«Очень удобное мобильное приложение, с помощью которого можно управлять сигнализацией. С другой стороны, нет встроенного GPS-передатчика, и его нужно покупать отдельно. В целом покупкой полностью доволен. «

Где купить?

Купить Pandora DXL 3945 по лучшей цене вы можете в этом проверенном интернет-магазине.

StarLine A94

Одна из лучших современных автосигнализаций с обширным набором функций и гибкой системой проверки. Штатный брелок устройства можно использовать как пульт управления сигнализацией или, как отдельный радиобрелок, при отпирании автомобиля заводским радиоключом.

Несомненным преимуществом StarLine A94 является возможность интеграции с дополнительными модулями, включая передатчик GPS / GSM, что приближает эту сигнализацию к устройствам премиум-класса. Интерфейс удобен и интуитивно понятен, прост в понимании и использовании.

Наличие трехосного акселерометра и датчиков удара в центральном блоке устройства значительно упрощает настройку, так как нет необходимости в физическом доступе ко всем датчикам, а все настройки можно производить с панели сигнализации.

Преимущества:

  • оптимальное соотношение стоимости к техническим характеристикам;
  • возможность интеграции с радиореле блокировки.

Недостатки:

  • требуются дополнительные функции, чтобы полностью реализовать потенциал системы охранной сигнализации.

Отзывы:

«Отличная тревога за его стоимость. Особенно привлекательно выглядит возможность установки спутникового модуля, что значительно увеличивает защитные функции и расширяет функциональные возможности. «

«Дороговато, если установить все дополнительные модули, и работает отлично, претензий нет. В качестве радиометки использую брелок, что тоже удобно. Еще один плюс — возможность набрать PIN-код разблокировки с помощью стационарных ключей автомобиля ».

Лучшая сигнализация с телематической системой связи

Призрак-800

Лучшая спутниковая сигнализация по отзывам владельцев и отзывам профессиональных игроков рынка — Phantom-800.

Важно! Устройство не оборудовано собственным дистанционным ключом, но использует стандартный заводской радиоключ.

Полное управление и настройка автосигнализации осуществляется посредством голосового управления или специальной проприетарной программы, доступной для скачивания в магазинах приложений самых популярных мобильных платформ.

Автосигнализация имеет огромный набор функциональных возможностей, включая обход иммобилайзера без ключа, систему управления предпусковым подогревателем с помощью собственных цифровых шин. Датчик GSM может быть оснащен дополнительной выносной антенной, которая приобретается отдельно и обеспечивает оптимальный уровень связи.

Модуль моторного отсека обеспечивает внешнюю блокировку несанкционированного запуска двигателя и электромеханическую блокировку замков капота. Система полностью оправдывает вложенные в нее средства и обеспечивает комплексную защиту автомобиля от попыток взлома и угона.

Преимущества:

  • легкий модульный процесс сборки;
  • обходчиков иммобилайзера без ключа;
  • отличная рабочая система связи.

Недостатки:

  • отсутствие дополнительных систем подтверждения доступа;
  • необходимость дополнительной покупки модуля спутниковой связи.

Отзывы:

«Ghost-800 — лучшая автосигнализация на рынке.Отличный интерфейс мобильного приложения, очень проста в настройке и использовании. Тревога работает отлично, никаких глюков и минимум ложных срабатываний. Дополнительный брелок носить с собой не нужно, достаточно обычного радиоключа. Покупкой полностью доволен и всем рекомендую. «

«Удобная и функциональная сигнализация. Сочетание цена-качество оптимальное. Она определенно стоит своих денег. Особенно порадовала функция дистанционного прогрева двигателя.Благодаря огромному ассортименту теперь нет необходимости зимой выходить заранее, чтобы завести машину. Учитывая, что у меня дизельный двигатель, эта функция просто находка. «

Pandect X-1100

Автосигнализация Pandect X-1100 — это современный охранный комплекс, обеспечивающий несколько нестандартный подход по сравнению с конкурирующими аналогами. Чтобы снять машину с охраны, нужен штатный радиоключ или команда с мобильного устройства. В комплект входит пара радиометок, без которых невозможно запустить двигатель, так что к машине одновременно имеют доступ только два человека, что может вызвать определенные трудности.

Функциональность сигнализации может быть расширена дополнительными модулями: датчиком GPS и системой автоматического запуска. Важным плюсом является возможность интеграции с беспроводным реле блокировки, что значительно увеличивает общие показатели безопасности автомобиля.

Основным недостатком является отсутствие функциональности телематических систем, которые хоть и могут отправлять SMS-сообщения с уведомлениями об авариях и аварийных ситуациях, но не имеют доступа к маршрутным данным, визуализации карт через Интернет.Помимо этих недостатков, Pandect X-1100 — отличный вариант для современной охранной автосигнализации.

Преимущества:

  • предустановленный GSM модуль;
  • — полноценная сеть блокировки несанкционированного запуска автомобилей.

Недостатки:

  • недостаточно развитая система передачи и записи телематических данных;
  • необходимость покупки дополнительных модулей.

Отзывы:

«Отличная автосигнализация с полным набором всех защитных функций.Очевидный минус — нет маршрутных записей и мобильного приложения, но и без этого система работает отлично, не требует дополнительных настроек и полностью работоспособна. По сравнению с аналогами — достаточно дешевая автосигнализация ».

«Pandect X-1100 имеет один недостаток — трудности в эксплуатации, если в машине нет радиоключа. В целом беспроводные датчики блокировки и дополнительные модули обеспечивают приемлемый уровень производительности без каких-либо проблем. «

Где купить?

Интернет-магазин товаров и аксессуаров для автомобилей предлагает Pandect X-1100 по лучшей цене.

Мечта автовладельцев стала более спокойной с появлением автосигнализации, о которой не могли даже мечтать жертвы угонщика Юрия Деточкина из популярного советского фильма. Современным угонщикам, безусловно, стало труднее «работать», ведь теперь автомобиль защищен современной электроникой, в том числе датчиками присутствия, толкания и наклона. Однако выбор подходящей сигнализации для автомобиля — непростая задача, так как они представлены в широком ассортименте и далеко не каждое устройство может полностью удовлетворить автовладельца.Особой популярностью сегодня пользуются автосигнализации с автозапуском двигателя и обратной связью с владельцем автомобиля, а сделать выбор поможет рейтинг автосигнализаций с автозапуском 2016 года, в котором представлены модели, получившие больше отзывов пользователей и экспертное признание. лучший девайс.

Топ-5 лучших автосигнализаций с автозапуском

При выборе автосигнализации следует учитывать множество факторов и функциональность устройства, где наличие иммобилайзера — устройства блокировки двигателя — заслуживает особого внимания.Также желательно, чтобы в автоматику была установлена ​​система, перекрывающая подачу топлива. Несколько дороже, но эффективнее сигнализация с обратной связью от владельца, в том числе с SMS-уведомлениями. Необходимая функция — наличие модуля GPS, который поможет в случае кражи. Учитывая пожелания автовладельцев, предлагаем рейтинг сигнализаций с автозапуском в 2016 году.


Некоторые автовладельцы предпочитают не тратить лишние деньги на покупку малофункциональной сигнализации, которая защищает автомобиль чисто условно.В этом случае вы рискуете, ведь у угонщиков сегодня тоже есть современный арсенал средств, и зачастую для них не проблема открыть автомобиль, оборудованный некачественной сигнализацией. Что касается нашего рейтинга, то эти модели оснащены серьезной защитой, хотя на рынке достаточно других не менее функциональных устройств, гарантирующих безопасность автомобиля.

Ассортимент автосигнализации от каждого производителя постоянно расширяется, поэтому автомобилисты все чаще слышат о новинках в области защиты автомобилей.При этом в этой нише есть товары, пользующиеся особой популярностью и стабильным спросом, которыми следует руководствоваться при выборе системы защиты для машины.

Общий рейтинг

  • Starline;
  • Пандора;
  • Щер-Хан;
  • Шериф;
  • Magnum.

Первые три бренда занимают около 70 процентов рынка нашей страны. Эти популярные автосигнализации, оснащенные системой обратной связи, предоставляют хорошие возможности для наблюдения и защиты автомобиля.

Несомненно, продукция каждой из упомянутых марок отличается своими уникальными возможностями, слабыми и сильными сторонами. Все они объединены одним свойством, а именно умением устанавливать обратную связь. Устанавливается между блоком сигнализации в автомобиле и брелоком автовладельца. Эта опция дает возможность контролировать состояние автомобиля и предотвращает попытки угона, что будет проще сделать при использовании односторонней сигнализации.

В этом плане особое предпочтение сегодня отдается автосигнализации с обратной связью, среди которых часто встречаются модели с функцией автозапуска.Текущие модели сигнализаций этого типа попадают в рейтинг автосигнализации с автозапуском и обратной связью.

Рейтинг автосигнализации с автозапуском

На первом месте в нашем рейтинге — сигнализация с автозапуском от компании Starline. Это один из самых известных представителей рынка автомобильной защиты в нашей стране. Продукции этой компании доверяют миллионы автомобилистов, а наибольшим спросом пользуется линейка систем с индексом Dialog. Из названия понятно главное преимущество этой серии, а именно интерактивный метод шифрования передаваемого сигнала.Это преимущество связано с устойчивостью системы к средствам интеллектуального взлома, которые сегодня все чаще используются киберпреступниками.

Следующие опции добавляют популярности этим будильникам:

  • возможность защиты от промышленных помех;
  • дальность действия сигнала;
  • система автозапуска;
  • Цена
  • .

Все это, без сомнения, идет в комплекте с обычными опциями, такими как:

  • контроль цепи зажигания;
  • датчик удара;
  • дистанционное управление замками и др.

Pandora — еще один популярный на российском рынке бренд, который занимает первые места практически в любом рейтинге автосигнализаций. Эти системы защиты отличаются улучшенной диалоговой кодировкой кода, построенной по принципу «друг или враг». Сигнализация имеет CAN-модуль, который расширяет возможности подключения охранного оборудования, но не увеличивает степень надежности системы.

Основным преимуществом этих сигнализаций является возможность считывания расширенного набора датчиков, а также система контроля качества сигнала.Последнее может быть необходимо при угрозе выхода из зоны приема сигнала брелока.

К недостаткам можно отнести только стоимость сигнализаций Pandora с указанным функционалом. С автозапуском автосигнализация Пандора стоит около 9 тысяч рублей, а без него — около 7 тысяч.

Сигнализация Scher-Khan

Эти автосигнализации привлекают рядовых автомобилистов своей дальностью действия — передатчик принимает сигнал на расстоянии до 2 км.Также можно выделить высокую надежность системы. Модели Scher-Khan с маркировкой MAGICAR 7 становятся все более популярными в этой локальной сети.

Новую линейку сигнальных продуктов под этим брендом отличает усиленная защита передаваемого кода, который не выходит на открытый воздух, в отличие от других сигнализаций. Следовательно, снижается риск перехвата сигнала злоумышленниками. Дополнительным преимуществом для отечественного потребителя является адаптация автосигнализации к российским климатическим условиям.Стандартный набор автосигнализаций Scher-Khan не очень богат, но этот недостаток компенсируется невысокой ценой систем — порядка 5-6 тысяч рублей.

Эти средства защиты очень популярны в нашей стране, что отчасти связано с их доступной ценой — от 3 до 4 тысяч рублей. Самые популярные системы относятся к серии ZX.

Автосигнализация

Sheriff часто входит в число самых популярных систем отчасти из-за того, что продукция марки имеет полный набор традиционных опций защиты автомобиля:

  • постановка на охрану в пассивном или активном режиме;
  • контроль и управление дверными замками;
  • управление центральным замком;
  • дистанционное управление режимами охраны;
  • автозапуск и др.

Уязвимости включают динамический метод шифрования сигналов. Учитывая возможность установки дополнительных модулей или низкий уровень угона автомобилей с такой сигнализацией, данные системы вполне удовлетворяют требованиям большинства автовладельцев.

Автосигнализации этой марки занимают отдельное место в нашем рейтинге, так как основным преимуществом этих систем являются модули GPS по сравнению с радиопередатчиками конкурентов. GPS обеспечивает более надежную и стабильную связь, обеспечивая контроль местоположения автомобиля и возможность блокировать движение в случае кражи.В базовой комплектации автосигнализации Magnum продаются с набором функций и датчиков, повышающих защиту автомобиля. Это, конечно, отражается на цене, которая достигает 9-10 тысяч рублей.

Самыми популярными среди автомобилистов в нашей стране являются системы охранной сигнализации для автомобилей, защищающие автомобили с учетом последних требований безопасности и широкие возможности контроля. Дополнительные опции, повышающие степень защиты авто, представлены в виде отдельных датчиков, что добавляет популярности сигнализациям, когда цена остается в небольших пределах для рядового автомобилиста.

Starline M66 M18 Smart Tracking система охранной сигнализации с бирками и приложением для смартфона для Toyota

Что такое безопасность отслеживания Starline?

Система Smart Tracking Security StarLine имеет целый ряд функций, призванных защитить вашу Toyota разными способами. StarLine Smart Tracking, предназначенный для интеграции в заводскую проводку Toyota, прост в использовании и очень эффективен для защиты вашей Toyota от высокотехнологичных воров. Автомобили с функцией «без ключа» больше всего выиграют от системы безопасности StarLine Smart Tracking, поскольку она защищает от атак «кражи реле» и «клонирования ключей» без ключа.
Эти методы кражи очень распространены для всех моделей производителей. Благодаря встроенным датчикам наклона, удара и движения система Smart Tracking StarLine может обнаружить любую незаконную попытку угона автомобиля. Благодаря дополнительным дополнительным уровням безопасности, таким как иммобилизация двигателя, сирена и дополнительные внутренние датчики, система Starline Smart Tracking Security сделает невозможными попытки высокотехнологичных воров украсть вашу Toyota, сохраняя при этом простоту управления для вас, водителя.


Как работает система отслеживания Starline?

StarLine Smart Tracking Security поставляется с одной идентификационной меткой StarLine Smart Bluetooth ID для управления системой.Он определяет, когда метка StarLine Smart BT ID приближается к вашей Toyota, затем снимает с охраны, а затем определяет, когда метка StarLine Smart BT ID выходит из автомобиля, и затем ставит ее на охрану. Это происходит автоматически, без каких-либо дополнительных действий с вашей стороны.
Если автомобиль или фургон перемещается, обнаруживает какой-либо удар или наклон, или если зажигание включается без метки StarLine Smart BT ID, StarLine Smart Tracking Security предотвратит запуск двигателя (опция), сработает сигнальная сирена. активировано (необязательно), и на ваш мобильный телефон будет отправлено уведомление, а система StarLine Smart Tracking Security позвонит на ваш телефон и предупредит вас о попытке кражи.Если при входе в автомобиль присутствует метка StarLine Smart BT ID, он будет запускаться в обычном режиме. Опять же, все это происходит автоматически. Вам не нужно беспокоиться о дополнительных нажатиях кнопок.


Приложение для смартфона

StarLine Smart Tracking Security поставляется с бесплатными спутниковыми услугами. Мгновенное и сверхточное определение местоположения на вашем смартфоне, отслеживание и мониторинг в Интернете, геозоны, история путешествий, оценка стиля вождения, онлайн-диагностические услуги и многое другое!

StarLine Smart Tracking Security может уведомлять вас об интересующих вас событиях.Вы можете получить текстовое сообщение, телефонный звонок или push-уведомление при обнаружении несанкционированного доступа к транспортному средству, например, если кто-то ударил вашу машину или нарушена заданная геозона.

Требуется ежемесячное пополнение

PAYG сим-карты.

Функции:

BLUETOOTH SMART АВТОРИЗАЦИЯ:

Чтобы начать движение, владелец должен пройти авторизацию с помощью небольшой водонепроницаемой беспроводной метки.

ANTI-HIJACK:

StarLine защищает от кражи и угона с помощью безопасной блокировки двигателя в движении, если бирка не обнаружена или по команде владельца через интерфейс GSM.(дополнительно)

ЗАПИСЬ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ:

StarLine гарантирует низкое энергопотребление, экономя достаточный заряд автомобильного аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря запатентованным прогрессивным технологиям и программным решениям.

РАСШИРЕННЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН:

Благодаря высококачественным компонентам охранно-телематические системы StarLine стабильно работают в суровых климатических условиях при температуре от −40 ° C до + 85 ° C.


Включенные услуги:

GSM ТЕЛЕМАТИКА:

Интерфейс GSM позволяет получать оповещения о состоянии автомобиля на мобильный телефон и мобильное приложение StarLine.

БЕСПЛАТНОЕ GPS-ОТСЛЕЖИВАНИЕ:

Контролируйте местоположение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров бесплатно на веб-сайте Starline или в мобильном приложении StarLine.

CAN ИНТЕРФЕЙС:

CAN интерфейс обеспечивает простую, удобную и безопасную установку трекера на современные автомобили с CAN шиной.

УМНАЯ ДИАГНОСТИКА:

Экономьте на диагностике автомобиля — получайте уведомления о статусе автомобиля на мобильный телефон в приложении StarLine (на поддерживаемых автомобилях).

УНИВЕРСАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ:

Универсальное входное напряжение соответствует напряжению 24 В. как для легковых автомобилей, так и для грузовиков.

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМАЯ БЕСПРОВОДНАЯ МЕТКА:

Оригинальная водонепроницаемая конструкция беспроводной метки обеспечивает стабильную работу даже после случайного контакта с водой.


Пять причин для бронирования у нас



Часто задаваемые вопросы:

Включает ли установка StarLine Smart Tracking в 299,98 фунтов стерлингов установку?

Да, включает полную установку в нашей мастерской, расположенной в Ilford IG2 6QA.

Могу ли я заплатить после завершения установки?

Да, при бронировании StarLine Smart Tracking Security установите флажок «Закажите, платите позже» в разделе «Дополнительные возможности».Один из членов отдела продаж свяжется с вами в течение 24 часов, чтобы подтвердить ваше бронирование, и запросит небольшой залог за бронирование, который будет вычтен из остатка для оплаты после завершения установки.

Могу ли я платить ежемесячными платежами?

Да, мы предлагаем беспроцентный кредит на установку StarLine Smart Tracking Security. Чтобы узнать больше, свяжитесь с нашим отделом продаж по телефону 0208 5545554.

Сколько времени занимает установка?

Это зависит от транспортного средства, однако для большинства транспортных средств требуется примерно два-три часа, в зависимости от дополнительных дополнительных уровней безопасности, добавленных в систему безопасности StarLine Smart Tracking Security.

Могу ли я установить StarLine Smart Tracking Security дома или на работе?

В настоящее время мы предлагаем установку только в нашей мастерской, расположенной в Илфорде IG26QA.

Могу ли я доверить вам работу с моим автомобилем?

Безусловно, мы уже более 20 лет устанавливаем все виды средств защиты транспортных средств на все типы транспортных средств. Каждая установка выполняется с особой тщательностью, гарантируя, что все снятые детали возвращены в исходное положение. Наша команда инженеров аккредитована Thatcham и сертифицирована TASSA, а также проверена CRB (Бюро криминальной документации), поэтому вы в надежных руках.

Могу ли я получить скидку при бронировании двух и более автомобилей?

Да, свяжитесь с нашим отделом продаж по телефону 0208 554 5554.

Как скоро я смогу забронировать установку StarLine Smart Tracking Security?

Мы прилагаем все усилия, чтобы установить StarLine Smart Tracking Security в течение десяти дней с даты заказа и договориться о времени установки, удобном и удобном для вас.

Должен ли я платить ежемесячную или годовую подписку?

Нет, ежемесячной подписки нет, однако мы устанавливаем PAYG sim-карту в StarLine Smart Tracking Security при установке, для чего требуется 9 фунтов стерлингов.99 ежемесячных пополнений, чтобы система StarLine Smart Tracking Security могла звонить, отправлять текстовые сообщения и уведомления в случае активации.

Мешает ли система Smart Tracking Security StarLine запуску / остановке или другим функциям моего автомобиля?

Нет, система безопасности StarLine Smart Tracking интегрирована в заводскую проводку вашего автомобиля.


Как долго длится гарантия Smart Tracking Security StarLine?

Гарантия один год со дня установки.

Что будет, если я продам свой автомобиль?

Мы можем удалить систему защиты StarLine Smart Tracking и установить ее на другой автомобиль (в зависимости от транспортного средства) или вы можете оставить его в транспортном средстве, что увеличит стоимость продажи.

Что будет, если автомобиль будет взят в аренду?

Мы можем снять и установить на другой автомобиль (в зависимости от транспортного средства) после окончания срока аренды.


Видео:

Иммобилайзер Starline Can-Bus

Иммобилайзер Starline Can-Bus поставлен и установлен; Включая общенациональную установку UK

Starline, необнаруживаемый иммобилайзер Can-Bus…

Эта система действительно является следующим уровнем защиты от блокировки CAN-шины. В отличие от любого другого продукта Can-Bus на рынке, он предлагает двойную блокировку шины CAN и, при необходимости, дополнительное отключение реле. Этот продукт разработан и спроектирован в России крупнейшим производителем средств безопасности в этой стране — СТАРЛАЙН. Starline производит продукты безопасности более 25 лет. Качество этих продуктов превосходное, и это связано с тем, что они одобрены Ford, Volkswagen, Opel (Vauxhall), Nissan, Kia, Toyota, Skoda,

. Это устройство работает так же, как и другие иммобилайзеры для автобусов Can-bus, благодаря использованию в салоне автомобиля. кнопки для снятия иммобилайзера с охраны.У вас также есть возможность загрузить БЕСПЛАТНОЕ мобильное приложение Bluetooth, которое позволяет иммобилайзеру Starline Can-Bus автоматически снимать с охраны при включении зажигания автомобиля. Мы лично протестировали эту функцию, и она каждый раз работает безупречно. Самое замечательное в системе Starline — это то, что вы можете добавлять метки ADR, что означает, что вам не нужно вводить пин-код или иметь в зоне действия Bluetooth-смартфон. Например, это было бы отличным дополнением, если бы многие люди в вашей компании или семье ездили на одном и том же транспортном средстве.

Знаете ли вы, что Starline совместим с очень широким спектром производителей автомобилей? Audi, BMW, Ford Land Rover, Range Rover, Porsche, Ford, Hyundai, Honda, Nissan, Mercedes и VW. Ежедневно добавляется еще много автомобилей. Если вы хотите узнать, совместим ли ваш автомобиль, напишите нам по электронной почте с полной информацией о вашем автомобиле …

Наиболее распространенными транспортными средствами, которые в настоящее время защищаются с помощью Ghost, являются … Audi, BMW, Ford, Mercedes и VW.

Знаете ли вы, что Starline нельзя клонировать никаким способом? Из-за того, что устройство обменивается данными только с помощью кнопок автомобиля и Bluetooth только тогда, когда устройство стало доступным для обнаружения, то есть его нельзя увидеть сканирующими приборами или найти угонщики транспортных средств.Starline i96 Can действительно является шагом вперед в области безопасности транспортных средств.

Есть много способов снять систему с охраны в охраняемом поместье.

  • Ввод комбинации кнопок, таких как переключатель индикатора, кнопки окон, кнопки обогревателя. (На каждом автомобиле есть разные кнопки 1-20.
  • Ввод кода переопределения PIN-кода с помощью ЛЮБОЙ из рабочих кнопок в вашем автомобиле.
  • Использование БЕСПЛАТНОГО приложения для мобильных телефонов Apple или Android в качестве обхода ADR.

Преимущества Иммобилайзер Starline Can-Bus?


Блокировка запуска двигателя .Иммобилайзер Starline Can-Bus предотвратит запуск двигателя, если сначала не будет введена уникальная кодовая последовательность, определяемая пользователем. или сопряженный смартфон находится в пределах досягаемости.


Не обнаруживается никакими средствами диагностики . Профессиональный вор может использовать доступные диагностические инструменты для обнаружения цепей сигнализации / иммобилайзера на современных автомобилях и их отключения, известного в Великобритании как клонирование ключей. Starline не имеет разрывов цепи, поэтому его нельзя подделать или модифицировать подобным образом.


Нет Радиочастотные сигналы. Thieves не может использовать сложную технологию RF-сканирования или захвата кода для перехвата и обнаружения установленной системы безопасности, поскольку она не передает никаких сигналов.

Сеть передачи данных CAN . Преимущества использования собственной сети CAN для передачи данных транспортного средства имеет несколько преимуществ, включая установку с низким уровнем ударов, очень низкую вероятность обнаружения и отключения, и ее можно установить в транспортном средстве в любом количестве мест.
Бесшумная работа. Поскольку устройство взаимодействует с ЭБУ автомобиля по цепи данных CAN, оно полностью бесшумно, поэтому не выдает своего местоположения.
Останавливает клонирование ключей и замену ЭБУ. Теперь вор не может просто добавить новый ключ или заменить блок управления двигателем, чтобы украсть ваш автомобиль, поскольку только правильные введенные данные позволят вашему автомобилю завестись.

Почему бы не добавить дополнительные метки ADR, если вы не хотите возиться с вводом кода с помощью внутренних кнопок? Всего 29,95 фунтов стерлингов за тег!

Имейте в виду, что большинство функций комфорта, таких как блокировка / разблокировка и сворачивание окна, НЕ включены в установку.

Автосигнализация «Старлайт». Преимущество выбора

Покупая машину, теперь ни у кого не задают вопрос: «Тратить на сигнализацию или сэкономить?» Актуальнее — что ставить? Выбор огромный. Давайте посмотрим, насколько хороша сигнализация «Starline A91». Помимо стандартной функции безопасности, у него есть несколько опций, особенно ценных для нашей страны с ее суровым климатом.

На что способна автосигнализация Starline?

Одна из основных функций сигнала — дистанционный запуск двигателя.Расстояние, на котором функционирует брелок при передаче команды, составляет 800 метров, а время приема — 1800 метров. Если бы хозяин припарковал машину в пределах своего микрорайона, то такого расстояния было бы достаточно. Тем более, что тест экспериментально показал, что на самом деле без серьезных радиопомех между брелоком и автомобилем дальность действия составляет более 800 метров. Если установлена ​​автосигнализация «Старлайн», есть возможность запустить двигатель, не выходя из дома. Человек, зайдя на стоянку, может сесть в уже прогретый и теплый салон.

Кроме того, функция запрограммированного запуска. Если прогноз ночных температур неудачен, а утром могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, автосигнализация «Старлайн» позволяет установить программу на всю ночь. Двигатель будет включаться и выключаться в установленное время. Все зависит от температуры и времени. То есть при понижении температуры воздуха до запрограммированной автоматически запускается двигатель. Либо это происходит через определенные промежутки времени, установленные владельцем.

Преодолевайте любые зимы и неприятности

Сделав выбор сигнализации в пользу «Старлайн», автомобилист остается с симпатией наблюдать из прогретого салона, как сослуживцы бегают по стоянке с кабелями от пусковых установок. Особенно в дни, когда температура опускается ниже -30 ° C.

В наши суровые зимы экономия масла на двигателе и системе сигнализации доставляет массу неудобств. Также следует помнить, что холодный запуск может пойти боком не только для двигателя, но и для системы охлаждения (даже качественные резиновые форсунки при -40 ° C становятся хрупкими).

Брелок системы ударопрочный. В нем всего три кнопки, но при различных комбинациях этих значений создается большое количество команд. В том числе программирование автозапуска.

Некоторые преимущества автосигнализации «Старлайн»:

  • 128-битный ключ шифрования, защищающий от взлома все известные код-грабберы;
  • уверенная работа при температурах от -50º С до + 85ºС;
  • Датчик удара двухуровневый;
  • 9 охранных зон;
  • позвонить хозяину машины;
  • блокировка двигателя;
  • указание причины срабатывания;
  • дистанционное открывание багажника.

Почему именно Starline?

Удобство сигнализации еще и в том, что она может быть на автомобиле с любым типом двигателя и коробки передач: бензиновый, дизельный, механика, автомат. Автосигнализация «Старлайн» адаптирована к автомобилям, оснащенным кнопкой «пуск / стоп». На случай утери в комплекте есть дополнительный брелок. Правда, с односторонней связью.

Читая отзывы об этой модели «Старлайн» на форумах, можно встретить разные мнения: от восторженных до осторожных.Но выбор только за тобой.

p>

Alarm starline: настройка, функции, инструкция по эксплуатации

Продукты Starline присутствуют на рынке безопасности уже несколько десятилетий. На данный момент автосигнализации — ключевое направление развития компании. Осваивая передовые технологии и разработки в области противоугонных систем, производитель стремится выпускать доступные, эргономичные и функциональные модули для защиты транспортной техники. Даже в многофункциональных сигнальных системах Starline настройку можно производить без участия специалистов в соответствии с индивидуальными предпочтениями.Главное — изначально определить задачи системы безопасности и способ их решения через конкретный пакет устройства.

Функции управления

Компания специализируется на телематике управления и автосигнализации. Этот комплекс основан на работе нескольких технологий, включая GSM, GPRS и ГЛОНАСС. Спутниковые системы, в частности, связываются с центральным блоком сигнализации через радиомодули, а пользователь, в свою очередь, может получать информацию и отправлять команды через фирменное приложение Starline.Настройка программы «Телематика 2» в смартфоне производится после регистрации в личном кабинете на сайте производителя. Выполнять настройку операций следует после включения GPRS, через которую сервисный центр пришлет пароль доступа для управления сигнализацией с помощью приложения.

На практике этот комплект предоставляет следующие возможности:

  1. Работа с виртуальной картой с обозначением геозон и геотегами.
  2. Контроль текущих параметров автомобиля — от температуры в салоне до уровня топлива в бензобаке.
  3. Управление подогревателями, такими как системы Eberspaher и Webasto, независимо от того, как они подключены (аналоговые или цифровые).
  4. Поиск автомобиля с возможностью удаленной блокировки отдельных систем.

Противоугонная функция

Это комплекс защитных механических средств, предотвращающих несанкционированный доступ в салон или к основным органам управления машиной. В основной перечень охранных устройств входят блокираторы дверей, замки капота и багажника, а также датчики разбития окон.С помощью брелока настроить Starline в составе противоугонного комплекса можно тремя способами:

  1. Включение через звуковые сигналы оповещения. Первоначально необходимо включить стояночный тормоз и зажигание, а двери с капотом и багажник закрыть. Затем на брелоке нажимается кнопка, ранее установленная для команды постановки на охрану, после чего звучит одиночный сигнал сирены и мигает светодиодный индикатор.
  2. Включение без помех.Выполняются те же действия, но вместо комбинированного сигнала обратной связи появится предупреждение в виде серии световых сигналов.
  3. Автоматическая активация противоугонных модулей. На дисплее брелока эта настройка активируется с помощью соответствующего значка курсором. Система будет ставить машину на охрану каждый раз после того, как хозяин закроет дверь капотом и багажником. Далее дожидается установленная пауза (по умолчанию 10 сек), и блокираторы срабатывают автоматически.

Сервисный функционал

Этот набор функций связан с мониторингом состояния машины и ее систем.В частности, набрав определенные команды через брелок, приложение Starline или панель управления, вы можете узнать текущую информацию о напряжении аккумулятора, характеристиках двигателя, топливной системе и т. Д.

Особое внимание уделяется работе с датчиками, которые также связаны с важными показателями состояния автомобиля. В стандартный комплект автосигнализации от этой компании входят датчики температуры, наклона, разбития стекла и другие датчики Starline. Датчики настраиваются по той же схеме: основная кнопка брелока нажимается в утвержденном ранее формате заданное количество раз, после чего система подает предупреждающий сигнал о возможности изменения тех или иных параметров устройства.В каждом случае настройки индивидуальны. Например, датчик температуры можно настроить так, чтобы он предупреждал о достижении определенного значения в заданном диапазоне. Для датчиков наклона и удара решающее значение имеет значение чувствительности (как правило, уровни тревожности устанавливаются от 0 до 14).

Базовая настройка сигнализации

Сама система охранной сигнализации и брелок могут некорректно работать в связке друг с другом, если изначально заданы неправильные базовые параметры. К ним относятся текущее время, будильник, таймер обратного отсчета, громкость и тип шумовых сигналов.Эти настройки будут важны как базовые значения для запуска многих автоматических и программируемых систем. Итак, с помощью брелока установка времени Starline выполняется нажатием соответствующей кнопки и последующим удержанием ее для доступа к изменению целевых параметров.

Опять же, количество активирующих кнопок на брелоке будет зависеть от модели устройства и личных настроек, так как пользователь может сам изменить назначение некоторых элементов управления. Далее, перемещаясь по настройкам времени (установка часов, минут, звука будильника и т. Д.) следует указать актуальные показатели. В том же формате, нажав и удерживая кнопки на брелоке, устанавливаются другие значения.

Программируемые режимы и функции

Используя систему Dialog, пользователи некоторых комплектов сигнализации Starline могут использовать элементы программирования. В большинстве случаев это касается следующих опций:

  1. Anti-theft Режим, позволяющий автоматизировать блокировку двигателя, если водитель вынужден выйти из автомобиля.
  2. Быстрое отключение замков.Функция позволяет заблокировать двигатель, даже если основной комплекс систем безопасности отключен. Установив время на брелке Starline, вы можете установить конкретную дату для разблокировки, в том числе с использованием ежедневного и еженедельного расписания.
  3. Турботаймер Программирование этой функции подходит для автомобилей с турбонаддувом. Система будет автоматически поддерживать двигатель определенное время с учетом необходимости охлаждения турбины.

Пуск двигателя

Используя брелок, пользователь устанавливает оптимальную температуру для прогрева двигателя перед запуском, время или интервалы времени для его включения.Отдельно выставляем время для отопителя, а отдельно — для системы срабатывания зажигания. Если вам нужен автоматический режим работы этой функции, настройка с помощью связки ключей Starline будет выполняться комплексно, с указанием временных интервалов в расписании. Кроме того, периодический запуск устанавливается параллельно с отключением функции иммобилайзера, которая по умолчанию блокирует зажигание.

Работа в аварийном режиме

Разработчики

Signaling также разработали систему для работы в экстренных случаях, когда требуются особые конфигурации конфигурации.Например, этот режим рекомендуется применять при утере или поломке брелока. В этой ситуации выполняется следующая конфигурация аварийной сигнализации Starline:

  1. Запуск зажигания без включения двигателя.
  2. Нажимая сервисную кнопку, установите количество команд (8-10).
  3. Зажигание выключено Операция будет подтверждена комбинированным разовым сигналом тревоги со звуковым сигналом и габаритными огнями.

Этот параметр по существу использует режим автоматической блокировки, который не требует использования брелока или смартфона с дистанционным управлением.

Инструкции по установке

В базовый набор штатных сигнализаций Starline входят центральный блок управления, антенна, световые и звуковые индикаторы, набор датчиков, электрическое реле и радиомодули. Установка осуществляется с использованием комплектных приспособлений и оборудования. Самым ответственным будет установка главного контроллера — центрального блока управления, который интегрирован за крышкой приборной панели с помощью металлического каркаса.

С точки зрения подключения важны операции с CAN-шиной.В частности, этот цифровой интерфейс дополняет пакет Starline A93. Параметры взаимодействия CAN-реле с противоугонными устройствами настраиваются либо через подключенный контроллер, либо через компьютер через интерфейс USB. От пользователя требуется сделать распиновку и протестировать работу каждой линии, попеременно включая и выключая охранные зоны.

Инструкции по обслуживанию системы

На большинство возможных неисправностей указывает активация команд, выданных в результате режима самодиагностики.Например, при отсутствии обратной связи от срабатываний концевых выключателей охранных устройств система автоматически перейдет в аварийный режим и определит неактивные или проблемные зоны покрытия Starline. Установка режима самодиагностики позволяет изменять параметры активации основных охранных устройств.

Принципом будет процедура возврата проблемной зоны под охрану в автоматическом режиме — например, после устранения проблемы в результате перезапуска системы.Далее можно переходить к стандартному набору сервисных операций, который будет включать в себя ревизию электрических контактов, проверку физических соединений и креплений, целостности компонентов системы и т. Д.

Как сбросить?

Переход к заводским настройкам может потребоваться в случае сбоев системы или в случае потери контроля над некоторыми функциями. В этом случае вам следует сбросить настройки Starline в соответствии со следующей инструкцией:

  1. После включения зажигания необходимо 10 раз нажать сервисную кнопку брелока.
  2. Зажигание выключено.
  3. Сервисная кнопка нажата еще раз, но один раз.
  4. Нажата основная командная кнопка брелока (в некоторых моделях она красная).
  5. Система зажигания и сигнализации перезапускается, после чего настройки возвращаются в исходное состояние.

Заключение

Сигнальные устройства

Starline популярны на рынке благодаря высокой технологичности и качественным конструктивным характеристикам. К этому можно добавить и приемлемую стоимость 30-35 тысяч рублей.на модуль с телематическими функциями.

Что касается функциональности и эргономики, то в последнее время именно этим характеристикам специалисты компании уделяют наибольшее внимание. Та же установка времени Starline может быть произведена через брелок простым нажатием кнопок, как в обычном мобильном телефоне.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *