Ремонт расширительных бачков: чем заклеить, как запаять своими руками + видео » АвтоНоватор

Содержание

Чем заклеить расширительный бачок автомобиля при вытекании охлаждающей жидкости

Расширительный бачок автомобиля — это неотъемлемый узел, входящий в систему охлаждения. Его задача состоит в компенсации увеличивающегося объема тосола либо антифриза при высоких температурах и повышении давления в системе охлаждения. Особенности конструкции охлаждающей системы диктуют, какую форму имеет расширительная емкость и какими дополнительными функциями, кроме сбора жидкости, она обладает.

Причины поломок пластиковой емкости

Автомобиль в целом и его отдельные элементы в ходе эксплуатации приобретают различные дефекты. Расширительный бачок также подвержен поломкам, приводящим к его разгерметизации с последующим вытеканием охлаждающей жидкости в результате следующих причин:

  1. Повышение давления в системе охлаждения.
  2. Недостаточная толщина пластика, из которого изготовлена емкость, приводящая к растрескиванию стенок.
  3. Длительное нахождение кипящего антифриза в баке.
  4. Механические воздействия, удары.

При появлении выброса тосола необходимо определить место возникновения течи и произвести ремонт расширительного бачка.

Диагностика разгерметизации корпуса

При возникновении трещин в корпусе бака необходимо заглушить мотор, дождаться полного остывания охлаждающей жидкости и только после этого приступать к следующим действиям:

  • ослабить крепежные приспособления, удерживающие пластиковую емкость;
  • отсоединить патрубки и шланги;
  • демонтировать бачок;
  • слить охлаждающую жидкость;
  • определить местонахождение дефекта корпуса.

Методы устранения трещин в пластиковой емкости

В процессе эксплуатации бачка, пластик испытывает многократные деформации: сужение и расширение в результате перепадов температурного режима. Работа в условиях пиковых значений температуры и давления приводит к растрескиванию материала.

Пластик, используемый при изготовлении расширительных бачков, не способен вступать в реакцию с клеями любых марок.

В связи с этим качественное склеивание произвести невозможно. Наиболее широкое применение у автовладельцев нашли такие методы для ликвидации трещин:

  1. Запаивать щели в пластиковом корпусе при помощи арматурной металлической сетки.
  2. Заклеивать места разгерметизации эпоксидной смолой, холодной сваркой, специальнымгерметиком.

Использование холодной сварки и эпоксидки применяются для заделки щелей в бачке на короткое время, например, чтобы добраться до гаража.

Алгоритм работ при заделке трещин бачка своими руками

Многих автовладельцев интересует, как запаять образовавшиеся трещины и щели в пластиковой емкости. Для заделки образовавшегося дефекта необходимо произвести следующие операции:

  • тщательно зачистить пластик от остатков тосола в месте трещины при помощи салфетки;
  • обезжирить место проведения сварки растворителем или ацетоном, высушить;
  • вырезать полоску металлической сетки из латуни, состоящей из мелких ячеек, шириной не менее 10 мм соответствующей длины;
  • наложить сетчатую заплату на заделываемый стык;
  • равномерно, в несколько подходов, припаять сеткук каждому краю стыка, сплавляя пластик с металлом и образуя армированный слой по всей площади заплаты;
  • шлифовка образовавшегося соединительного шва;
  • шпаклевка, грунтовка и окраска места сварки.

Для проведения пайки используется паяльник с плоским наконечником, мощностью не менее 40 Вт. Точное выполнение каждого пункта ремонтных мероприятий позволяет полностью восстановить прочность и надежность корпусной детали.

При отсутствии паяльника и металлической сетки, чтобы отремонтировать корпус бачка, мастера используют специальный герметик полиадгезив DoneDeal красный для пластика.

Данное средство обладает высокой термостойкостью и устойчивостью к воздействию масляных жидкостей. Перед нанесением полиадгезива на место дефекта в пластиковом корпусе необходимо произвести тщательные подготовительные операции по зачистке, обезжириванию и удалению следов веществ, используемых ранее.

Ремонт расширительного бачка: чем заклеить, как запаять

Расширительный бачок является важным элементом системы охлаждения двигателя.

Его выход из строя чаще всего связан с износом и механическими повреждениями. Все неисправности можно довольно легко устранить самостоятельно.

Основные неисправности расширительного бачка

В процессе работы двигателя охлаждающая жидкость (ОЖ) нагревается и расширяется.

Образовавшийся избыток ОЖ удаляется из системы через предохранительный клапан радиатора.

При этом сам антифриз обладает повышенной устойчивостью к тепловому расширению по сравнению с водой.

После остановки двигателя ОЖ постепенно остывает с уменьшением объёма, давление в системе падает.

При нарушении герметичности расширительного бачка (РБ) в радиатор начинает поступать воздух, снижая качество охлаждения двигателя и увеличивая риск его перегрева.

Антифриз обладает повышенной устойчивостью к тепловому расширению

С другой стороны, РБ достаточно редко является причиной некорректной работы системы охлаждения.

Основные причины его выхода из строя:

  • неисправность крышки бачка;
  • залипание и износ клапана;
  • деформация резинового уплотнителя в результате износа;
  • механические повреждения и износ самого РБ.

В любой из этих ситуаций в системе могут образовываться воздушные пробки, приводящие к критическому росту давления и разрыву самого бачка.

Диагностика неисправностей расширительного бачка

Наиболее очевидными симптомами выхода из строя РБ являются следующие ситуации.

  1. Во время движения из-под капота появляются густые клубы пара из-за попадания ОЖ на горячий впускной коллектор. При этом температура двигателя нормальная. Причиной этого является неисправность впускного клапана, вследствие чего излишки антифриза выходят из системы раньше времени.
  2. Из печки в салон поступает холодный воздух при повышенной температуре двигателя. Такая ситуация возникает при образовании воздушных пробок вследствие неисправного клапана давления.
  3. В местах соединений шлангов и патрубков с бачком появляются следы ОЖ. Причиной этого является разрыв соединительных хомутов, трубок, шлангов или самого радиатора из-за повышенного давления или износа.

Диагностика РБ сводится к двум этапам — проверке давления и поиску механических повреждений.

Проверка давления

Сначала проверяют давление в крышке. Неисправность крышки проявляется лишь при повышенном давлении, которое создать искусственно довольно сложно.

В автосервисах для этого используют специальный насос, с помощью которого проверяют, срабатывает клапан или нет.

Проверить давление в крышке бачка довольно сложно

Без такого насоса диагностика крышки проводится следующим образом.

  1. На прогретом работающем двигателе рукой аккуратно отворачивается крышка РБ. Если появится шипящий звук, свидетельствующий о наличии в системе давления, крышка работоспособна.
  2. Осматриваются трубки и шланги. Если они сдавлены, то либо крышка не держит давление, либо оно чересчур низкое.

Можно использовать и старый дедовский метод. Однако для его реализации необходимо наличие под капотом достаточного свободного пространства, чтобы одной рукой сжать основной подающий шланг, а другой открутить крышку.

Затем крышка закручивается на место, а шланг отпускается. Если шланг приобретает начальную форму, клапан крышки работает нормально.

Это не всегда осуществимо по причине заполненности подкапотного пространства в современных авто.

Многие используют насос с манометром и дополнительный бачок. В этом случае получаются более точные результаты. Порядок действий следующий.

  1. К одному из штуцеров дополнительного пустого РБ подсоединяется и фиксируется хомутом шланг насоса.
  2. Все остальные патрубки РБ закрываются заглушками.
  3. На дополнительный бачок закручивается проверяемая крышка.
  4. Насосом в бачок нагнетается воздух. При этом следят за показаниями манометра. В определённый момент послышится щелчок, а через некоторое время — свист уходящего через заглушку воздуха. Если в этот момент манометр показывает 1,1–1,5 кгс/см2, а дальнейшее нагнетание воздуха лишь усиливает звук при неизменном давлении, крышка исправна.

Такая проверка возможна и на рабочем бачке, без слива тосола. От РБ отсоединяется и закрывается заглушкой трубка, отводящая пар, а на её место подключается шланг насоса.

Насос с манометром используется для проверки давления тосола

Проверка механических повреждений

При поиске механических повреждений прежде всего нужно на холодном двигателе снять и внимательно осмотреть крышку РБ на предмет появления трещин, сколов, разрывов уплотнительных манжет и других механических повреждений.

Затем следует оценить состояние корпуса самого бачка, предварительно очистив его от грязи, накипи и ржавчины.

Не открывается клапан

Температура ОЖ зависит от режима работы двигателя. Система охлаждения полностью герметична.

Внутри неё создаётся высокое давление, приводящее к расширению всех элементов до определённого уровня.

Для сброса давления в системе предусмотрен клапан. Кроме этого, клапан засасывает в систему воздух на остывшем двигателе.

Это необходимо из-за риска декомпенсации при резком снижении давления.

Воздуха должно быть достаточно для уравновешивания внутренней атмосферы системы.

Клапаны в современном авто выполняют чрезвычайно важную роль. Поэтому необходимо периодически проверять их состояние.

Клапан может заржаветь, забиться, износиться и просто разрушиться. Всё это не позволит системе нормально функционировать.

Увеличится риск разгерметизации и появления воздушных пробок. В результате могут выйти из строя мелкие узлы и детали системы и, как следствие, произойдёт перегрев двигателя.

Основной признак неисправности клапанов — неработающая печка.

Клапаны крышки РБ являются важными элементами системы охлаждения

Всё это возможно и при исправном, но засорённом клапане. Повышение давления ОЖ может привести к разрыву бачка и шлангов.

В результате двигатель закипит, горячий антифриз зальёт всё подкапотное пространство и т. д.

Поэтому крайне важно следить за исправностью клапана. Для проверки его работоспособности следует нажать на него пальцем и одновременно поднести ухо к крышке.

При нажатии на клапан должно доноситься шипение, а при ослаблении — звук всасывания.

Масло в расширительном бачке

В РБ может попасть масло. Эта проблема особенно актуальна для американских авто, но иногда встречается и на отечественных.

Обнаруживают масло обычно лишь при проверке уровня ОЖ в виде масляных следов на внутренней поверхности горловины бачка.

Кроме этого, меняется цвет, консистенция и запах антифриза.

Масло в тосоле крайне досадный сигнал для автовладельца

Масло и ОЖ циркулируют по разным закрытым друг от друга герметичным контурам.

Поэтому попадание масла в бачок является довольно неприятным сигналом, свидетельствующим о его утечке.

Причиной этого чаще всего является:

  • износ радиатора или охладителя масла;
  • износ манжеты теплообменника;
  • повреждение прокладки ГБЦ.

Теплообменник или маслоохладитель устанавливается на ряд мощных автомобильных моторов с целью охлаждать смазывающее вещество.

Именно в этих трёх точках есть риск соприкосновения ОЖ и масла.

Так, в теплообменнике возможность их соприкосновения объясняется назначением самого устройства.

Другой распространённой причиной смешивания антифриза с маслом может стать химический состав ОЖ.

Если бачок заполняется антифризом с различными присадками, структура которых несовместима со структурой масла, жидкости могут войти в реакцию, приводящую к их смешению.

Попадание масла в тосол определяется по следующим признакам.

  1. В сливаемом до конца тосоле появляются следы масла. Так как масло по консистенции отличается от антифриза, их полное смешивание исключается. Остатки сливаемой ОЖ будут более тёмного цвета. Кроме этого, антифриз станет гуще и будет с трудом вытекать из бачка.
  2. ОЖ станет горючей. Для выявления этого следует намочить бумажную салфетку антифризом и на достаточном расстоянии от машины поджечь её.
  3. Закупорится масляный фильтр. Внутри появятся твёрдые отложения, не прошедшие сквозь фильтрующую сеточку. Фильтр быстро загрязнится, и масло будет медленнее циркулировать по системе.

Примечательно, что не только масло попадает в бачок, но и, наоборот, остатки тосола затекают в картер. Антифриз ухудшает качество смазки, а попадая в двигатель, ускоряет процесс коррозии.

Большой проблемой, с которой сталкиваются автомобилисты, является утечка ОЖ.

Это особенно актуально в холодное время года. Часто уровень антифриза в бачке снижается, а видимых причин утечки обнаружить не удаётся.

В этом случае следует проверить масло на предмет попадания в него ОЖ.

Если на щупе уровня смазки обнаружатся светлые следы пены, значит в масле присутствует антифриз.

Если же, наоборот, в ОЖ обнаружатся следы масла, она может закипеть.

При обнаружении проблемы на автомобилях с маслоохладителем сначала меняют прокладку теплообменника.

Порядок дальнейших действий следующий.

  1. Специальным раствором промывается вся система охлаждения, по которой циркулирует антифриз. Раствор продаётся в специализированных магазинах и заливается в бачок вместе с ОЖ. Затем запускается двигатель и работает 5–10 минут. Этого достаточно для достижения мотором рабочей температуры. Промывка останавливается при включении вентилятора системы охлаждения.
  2. Из системы охлаждения полностью сливается тосол. Откручивается сливная пробка и вся ОЖ вытекает из системы в специально подготовленную ёмкость.

    Из системы охлаждения в специально подготовленную ёмкость полностью сливается тосол

  3. Согласно алгоритму, указанному в руководстве по эксплуатации авто, демонтируется маслоохладитель.
  4. Маслоохладитель разбирается, тщательно промывается, прочищается и сушится. Заменяются все изношенные прокладки.

    При разборке маслоохладителя заменяются все прокладки

  5. Снимается, промывается и чистится РБ. Если обнаружились трещины или сколы, бачок меняется на новый.
  6. Маслоохладитель и бачок устанавливаются на свои места. Для промывки системы охлаждения в РБ заливается дистиллированная вода, и запускается двигатель.

    Промывка системы охлаждения осуществляется дистиллированной водой

  7. Для более быстрого достижения рабочей температуры отключается печка, но включаются все остальные потребители энергии в салоне. Когда двигатель нагреется, напротив, отопитель салона включается, а другие приборы отключаются. Мотор должен проработать не менее 10 мин. После этого, дождавшись срабатывания вентилятора системы охлаждения, в момент отключения последнего глушится и двигатель. Через 20 мин отработанная вода сливается.

Бачок заполняется новой, рекомендованной автопроизводителем, ОЖ.

Затем удаляется воздух, попавший в систему охлаждения при промывке. Для этого потребуется помощник. Порядок действий следующий.

  1. Водитель садится за руль, запускает двигатель и 3–4 раза нажимает на педаль акселератора.
  2. В это время помощник при закрытом РБ сжимает патрубок системы охлаждения.
  3. Открывается крышка бачка, выпуская лишний воздух.

Такую процедуру следует проделать несколько раз.

Ремонт расширительного бачка

Если обнаружатся небольшие трещины и сколы, засохнет штатный уплотнитель или разболтается крышка, может потребоваться ремонт бачка.

Устранение трещин

Трещины на расширительном бачке появляются, как правило, в результате механических повреждений.

При интенсивной эксплуатации машины это неудивительно, так как пластмассовый резервуар не отличается высокой прочностью.

Трещина на расширительном бачке может появиться в результате механических повреждений

Обычно трещины возникают из-за некачественного пластика.

Поэтому при выборе нового бачка следует обращать внимание на качество материала, из которого изготовлен РБ и избегать дешёвой китайской продукции.

К появлению трещин приводит недостаточная толщина корпуса бачка, усугубляемая кипением ОЖ.

Из-за разницы температур пластмасса постоянно подвергается механическим деформациям, что, в свою очередь, приводит к снижению ресурса РБ.

Качественно заклеить трещину общепринятыми способами, как правило, невозможно.

Инертность материала, из которого изготовлен бачок, не позволяет клеящему составу обеспечить прочное соединение. Поэтому для устранения трещин применяют:

  • пайку с использованием металлической сетки;
  • заливку эпоксидной смолой, холодной сваркой или специальным герметиком.

Использование эпоксидной смолы или холодной сварки для устранения трещин поможет лишь на непродолжительное время.

Однако этого хватит для того, чтобы доехать до гаража или автосервиса.

Для пайки потребуется мощный (не менее 40 Вт) паяльник с плоским наконечником. Процесс выглядит следующим образом.

  1. С помощью обычной салфетки корпус бачка очищается от остатков ОЖ.
  2. Рабочая область обезжиривается с помощью ацетона или растворителя и высушивается.
  3. Из латунной сетки в зависимости от размера трещины вырезается заплата в форме полосы. В любом случае её ширина не должна быть менее 10 мм.

    Для заделки трещины из латунной сетки вырезается полоса

  4. Заплата накладывается на трещину.
  5. По каждому краю трещины заплата припаивается равномерно в несколько подходов. Трещина должна быть полностью закрыта армированным слоем, образованным в результате сплава пластика с металлом.

    Трещина должна быть полностью закрыта армированным слоем

  6. Образовавшийся при пайке шов шлифуется.
  7. Место пайки шпаклюется, грунтуется и окрашивается в цвет бачка.

В качестве герметика при заделке трещин обычно используется красный полиадгезив, предназначенный специально для пластмассы и устойчивый к воздействию масляных жидкостей.

Перед нанесением герметика рабочая поверхность готовится аналогично — очищается, промывается, сушится и обезжиривается.

Видео: ремонт расширительного бачка

Ремонт пластмассового бачка радиатора

Верхняя часть (бачок) радиатора изготовлена из пластмассы. В результате механических воздействий на ней могут образовываться трещины и сколы, из которых будет вытекать ОЖ.

Это может стать причиной попадания воздуха в систему охлаждения. Устранить такие повреждения можно, как и в случае с РБ, пайкой, но чаще используют холодную сварку.

В этом случае она обеспечит более прочное соединение, чем на РБ, так как давление ОД в бачке радиатора намного ниже.

Приобретать следует состав, предназначенный специально для ремонта бензобаков и радиаторов.

Пластмассовый бачок радиатора тоже может пропускать тосол

Заделка трещин осуществляется по следующему алгоритму.

  1. Радиатор снимается с автомобиля.
  2. Радиатор чистится и промывается снаружи и внутри. Можно использовать большую ёмкость типа ванны и стиральный порошок.
  3. Разогнув усики, с радиатора снимается верхняя часть. Резиновую прокладку, если она в нормальном состоянии, можно оставить.
  4. Трещина по всей длине зачищается отвёрткой с плоским лезвием. Если пробоина большая, но скрыта пластмассовыми наслоениями, это покажет повреждённое место целиком.
  5. Рабочая область зачищается и обезжиривается.
  6. Повреждённое место снаружи заливается холодной сваркой, а изнутри герметиком.

    При устранении трещин бачка радиатора используют холодную сварку

  7. Бачок сушится в течение суток.

Перед установкой бачок рекомендуется проверить в ёмкости с водой на герметичность.

Он погружается в воду и накачивается воздухом. Появление пузырей покажет, что работа выполнена некачественно.

Придётся переделать или использовать другие способы ремонта. В крайнем случае бачок можно заменить.

Видео: ремонт пластиковых частей радиатора

https://youtube.com/watch?v=3E-1Du3IrSY

Ремонт крышки расширительного бачка

Если бачок не держит повышенное давление, причиной этого является не клапан, а пружина крышки.

Специалисты рекомендуют аккуратно разобрать крышку, укоротить пружину на один виток, заново собрать и проверить в рабочем режиме.

Некоторые модели крышек могут иметь две пружины — короткую и длинную.

В этом случае сначала обрезается на один виток большая пружина, и крышка проверяется.

Если не помогло, маленькая пружина укорачивается на два витка, и тест повторяется.

Конструкция некоторых крышек РБ предполагает наличие двух пружин

Средства для чистки расширительного бачка

Для очистки и промывки РБ автолюбители используют различные средства — очистители, растворители, лимонная кислота, стиральный порошок и т. п.

Если уровень загрязнённости настолько большой, что ничего не помогает, можно попробовать следующее.

  1. Заполнить бачок на 15% мелкой щебёнкой.
  2. Налить в бачок до половины тёплой воды и засыпать моющий порошок для посуды.
  3. Потрясти бачок двумя руками.
  4. Освободить бачок и промыть его водой.

Бачок должен очиститься.

Можно использовать готовые средства, например, концентрат для мойки DIMER.

В этом случае очистка осуществляется следующим образом.

  1. Заполнить бачок на 15% концентратом DIMER.
  2. Потрясти бачок, постукивая руками по его корпусу, и оставить на 10 мин.
  3. Заполнить бачок наполовину тёплой водой.
  4. Щёткой с длинной ручкой очистить внутренние стенки бачка.
  5. Вылить раствор и промыть бачок тёплой водой.

Концентрат DIMER довольно эффективен при чистке расширительного бачка

Существует много других способов очистки РБ.

Видео: промывка и очистка расширительного бачка

Исправный и чистый расширительный бачок — важный элемент системы охлаждения двигателя.

Любые его неисправности могут быть легко диагностированы и устранены своими руками.

Для этого необходимо лишь тщательно следовать рекомендациям специалистов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт расширительного бачка автомобиля своими руками

Расширительный бачок стал распространенной деталью авто с того момента, как активно начали использоваться незамерзающие жидкости, в числе которых тосолы и антифризы, однако учитывая специфику, в которой он функционирует, актуальность со временем приобретает и такая проблема, как «чем заклеить расширительный бачок».

Для того чтобы разобраться в данном вопросе, следует немного вникнуть в специфику.

Так, основой используемых расширительным бачком жидкостей составляют водные растворы двухатомного спирта (этиленгликоль), особенностью их является увеличенный коэффициент, определенный на тепловое расширение (по сравнению с водой).

Учитывая это, залитая в систему жидкость подвергается расширению во время разогрева двигателя, что приводит к ее выдавливанию наружу сквозь расположенный в крышке радиатора предохранительный клапан.

При выключенном двигателе, который начинает постепенно остывать, уменьшается объем жидкости, что приводит к разрежению в системе охлаждения.

Естественно, что при этом активизируется клапан крышки, что приводит к засасыванию воздуха радиатором, это приводит к нарушению в процессе отвода тепла, а уж какую собой представляет опасность перегрев, вероятно, известно каждому.

Для того, чтобы внутрь попадал не воздух, а жидкость, требуется наличие дополнительного резервуара, которым, собственно, и является расширительный бачок.

Его, посредством использования шланга, подсоединили непосредственно к заливной горловине в радиаторе, расположив так, чтобы середина ориентировочно совпадала с уровнем верхнего края радиатора.

Такая конструкция выдавливает избыток разогретой жидкости в бачок, в процессе остывания двигателя она вновь заполняет собой систему, при этом попадание воздуха исключается.

Кстати, за счет установки расширительного бачка одновременно была решена и проблема, связанная с загрязнением окружающей среды.

Возвращаясь теперь непосредственно к нашему вопросу о том, чем заклеить расширительный бачок, можно отметить, что ситуацию спасет лишь его замена.

Объясняется это тем, что ни один клей не способен выдержать то давление, которое оказывает жидкость, доведенная до температуры в сотню градусов.

Кроме того, некоторые модели автомобилей удерживают рабочую температуру именно в пределах указанной температуры, а то и выше.

Соответственно, для тосола и антифриза температура кипения определена практически в 103°C, при этом ввиду герметичности, которой характеризуется в целом система охлаждения, в процессе повышения в ней давления жидкость может не закипать и при 115°C.

Учитывая это, если имеется трещина, то жидкость не только начнет вытекать, но и, ввиду разгерметизации, температура ее кипения значительно понизится.

Ремонт радиатора и расширительного бачка

В этой статье я хочу рассказать что нужно делать если потек радиатор или расширительный бачок. Для начала нужно разобраться почему это произошло. Практически во всех системах охлаждения есть давление, бывает до 2 атмосфер в зависимости от марки автомобиля. Избыточное давление должна сбрасывать крышка расширительного бачка (или радиатора). Если крышка закисла, то давление начинает расти в следствии чего трескается пластмасса. а иногда и соты в радиаторе. В более новых моделях автомобилей проверить крышку расширительного бачка практически не реально т.к. сам клапан за вальцован в пластмассовом корпусе, а специальный манометр для проверки давления в системах охлаждения найдется далеко не в каждом автосервисе. Поэтому если расширительный бачок (или радиатор) треснул сам по себе (без механического воздействия) первым делом я советую заменить крышку. Стоит она в пределах 5 долларов, хотя бывают весьма не дешёвые исключения.

Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

Самый надежный ,на мой взгляд единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из PP полипропилена или PE полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в моей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. С радиаторами сложнее, делают их из pa66 . Это один из самых твердых и тугоплавких пластиков. К ремонту такого пластика нужно подходить очень внимательно иначе придется переделывать. Ниже будет видео ремонта расширительного бачка из ра66 , встречаются такие очень редко и по сложности ремонта не отличаются от радиаторов. В качестве донора я брал корпус от сломанной дрели.

Ремонт расширительных бачков охлаждения — Пласт-Сервис

Расширительный бачок радиатора выполняет очень важную роль в системе охлаждения автомобиля. По сути от его работы зависит то, насколько правильно будет циркулировать охлаждающая жидкость. Он уравнивает колебания, которые возникают в результате теплового сжатия и расширения антифриза. Многие водители недооценивают роль бачка охлаждения и не следят за его целостностью, что приводит к поломке. Ремонт расширительных бачков охлаждения, произведенный профессионалами, вернет устройству первоначальный внешний вид и заданную функциональность.

Почему расширительные бачки выходят из строя?

Расширительные бачки охлаждения представляют собой обыкновенную пластиковую емкость простой конструкции. Поэтому единственной серьезной проблемой, которая может произойти, является разгерметизация. Происходит она как при повреждении стенок, так и при нарушении швов. Факторов, которые приводят к разгерметизации несколько:

  • Механическое повреждение. Чаще всего именно в результате удара или повышенных вибраций на бачке образуются трещины или сколы. Происходит это потому, что крепление не поглощает удары должны образом. В результате при неудачном наезде на кочку или при попадании в яму бачок может лопнуть.

  • Некачественный пластик. От химического состава изделия зависит его прочность, эластичность и устойчивость ко внешним факторам. Некоторые изделия могут лопнуть на ближайшей кочке или от контраста температур, что в наших регионах возникает часто. Также большую роль играет толщина стенок резервуара, чем они тоньше, тем уязвимее расширительный бачок.

  • Повышенное давление. Если давление антифриза в бачке избыточно или сильно колеблется может произойти разгерметизация. Часто емкость лопается при повышенном давлении и сочетании сразу нескольких факторов. Так тонкий пластик с плохим швом с большей вероятностью подвержен разгерметизации даже при небольшом перепаде температуры.

  • Перегрев антифриза. При неправильном функционировании системы охлаждения, антифриз может перегреться и закипеть. При длительном кипении на стенки резервуара оказывается огромное давление, которое ведет к повреждениям и к необходимости ремонта расширительного бачка охлаждения.

Последствия поломки бачка

Чтобы лучше понять какими последствиями может обернуться трещина или скол, желательно знать принцип работы и основную функцию бачка. При прогреве антифриза давление на предохранительный клапан увеличивается и он попадает в расширительный резервуар. Во время остывания жидкость перетекает обратно в радиатор. Происходит это из-за изменения давления жидкости, с целью предотвращения образования воздушных полостей.

В случае образования трещины или более серьезного повреждения жидкость начинает покидать бачок. Это нарушает работу двигателя и в некоторых случаях может привести к его перегреву, а значит, к дорогостоящему ремонту его механизмов. Чтобы не допустить серьезных проблем с мотором, важно отслеживать техническое состояние расширительного бачка.

Что делать владельцу?

После обнаружения проблемы мотор следует немедленно заглушить, подождать пока он остынет и только потом можно предпринимать дальнейшие меры. Тут перед хозяином автомобиля встает вопрос: «приобретать новый бачок или отдать в ремонт старый?»

Стоимость новых изделий значительно завышена, особенно если учесть, что бачок — это обыкновенная пластиковая емкость. Мы занимаемся ремонтом любых изделий из пластика, в том числе и расширительных бачков охлаждения, поэтому поможем сэкономить ваши средства.

Наши преимущества:

  • Мы гарантируем, что работа будет выполнена качественно, поскольку наши сотрудники являются специалистами, а процесс ремонта происходит с использованием современного оборудования.

  • Мы не заставляем клиентов ждать, так как своевременно справляемся с заказами.

  • Мы не завышаем стоимость работы и ведем оптимальную ценовую политику.

Таким образом, если у вас образовалась трещина или скол на расширительном бачке охлаждения, не спешите покупать новый. Мы оперативно, быстро и качественно починим его, что позволит сэкономить приличную сумму денег.

Ремонт расширительного бачка в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО

  1. Главная
  2. Услуги
  3. Авто ремонт
  4. Ремонт системы охлаждения
  5. Ремонт расширительного бачка

Качественная замена и ремонт расширительного бачка автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Наш опыт позволяет устранять неисправности буквально в течение часа.

Почему не стоит игнорировать неисправности бачка?

Крышка расширительно бачка помогает сбрасывать давление при перегреве силовой установки. Со временем происходит ее износ, что приводит к разгерметизации системы охлаждения. Эта неисправность может спровоцировать перегрев двигателя.

  • Для устранения загрязнений и накипи используются специальные установки и нагретое до 85 °C моющее средство.

  • Незначительные трещины завариваются специальными электродами.

  • При отсутствии элементов корпуса происходит подбор пластика к материалу расширительного бачка. Восстановление производится так же при помощи сварки

Преимущества замены расширительного бачка в «Эвис-Моторс»

После проведенного ремонта или замены мы проверяем расширительный бачок на герметичность. Для этого внутри него создается давление чуть выше рабочего. Такое тестирование позволяет предоставлять гарантию на проделанные работы.

Часто бывает, что замена расширительного бачка невозможна из-за его эксклюзивности или прекращения выпуска. Мы умеем справляться с повреждениями любой сложности, поэтому нам не составит труда восстановить функциональность даже порванного пополам элемента. Стоимость таких работ, конечно, выше, однако и результат превзойдет все ваши ожидания. С ценами можно ознакомиться в прайс-листе, имеющемся на нашем сайте.

Самостоятельный ремонт посредством заклеивания шлангов или других частей конструкции герметиком лишь отсрочит поездку в сервис и повысит итоговую стоимость обслуживания. Рекомендуем не терять времени и сразу приезжать к нам

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды ремонта системы охлаждения:

Мы осуществляем ремонт расширительного бочка в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Ремонт расширительного бачка автомобиля Низкие цены Москва ЮАО

РЕМОНТ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА АВТОМОБИЛЯ
Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачкой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

Самый надежный и единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это — сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из полипропилена или полиэтилен. Варятся они очень хорошо, в нашей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. 

— вмятины, пробоины, трещины на бачках;

— поломки и трещины на пластинах каркаса;

— нарушение герметичности в местах пайки;

— отложение накипи.

 

Загрязнения и накипь удаляют в установках с подогревом моющего средства до 70-85 °C, его циркуляцию и последующую промывку расширительного бачка радиатора производят водой.

Небольшие трещины в расширительных бачках заваривают специальными электродами. Таким же образом поступают и с отломившимися от самого бачка трубочками для входа и выхода охлаждающей жидкости.

В случае недостающих элементов корпуса расширительного бачка, ремонт происходит путём подбора из однородного материала пластика, из чего изготовлен сам расширительный бачок системы охлаждения.

После ремонта расширительный бачок проверяется на герметичность, путём создания внутри него давления чуть выше предусмотренного рабочего давления. Проверяется либо водой под давлением или с помощью воздушного компрессора.

 

Вследствие плохого доступа к расширительному бачку, его рекомендуется снять, для удобства ремонта и последующей проверки.

На фото один из примеров работ в нашем автосервисе по ремонту пластикового расширительного бачка автомобиля методом пайки электродами для сварки пластика

Обезжириваем поверхность от остатков охлаждающей жидкости

Подготавливаем поверхность для сварки

Завариваем трещину где была течь пластиковыми электродами

 

На все виды ремонта, сварки, а также снятие/установку расширительного бачка даётся гарантия.

Ремонт радиатора и расширительного бачка своими руками

Ремонт радиатора и расширительного бачка своими руками
В этой статье я хочу рассказать что нужно делать если потек радиатор или расширительный бачок. Для начала нужно разобраться почему это произошло. Практически во всех системах охлаждения есть давление, бывает до 2 атмосфер в зависимости от марки автомобиля. Избыточное давление должна сбрасывать крышка расширительного бачка (или радиатора). Если крышка закисла, то давление начинает расти в следствии чего трескается пластмасса , а иногда и соты в радиаторе. В более новых моделях автомобилей проверить крышку расширительного бачка практически не реально так-как. сам клапан за вальцован в пластмассовом корпусе, а специальный манометр для проверки давления в системах охлаждения найдется далеко не в каждом автосервисе. Поэтому если расширительный бачок (или радиатор) треснул сам по себе (без механического воздействия) первым делом я советую заменить крышку. Стоит она в пределах 5 долларов, хотя бывают весьма не дешёвые исключения.

   Теперь о самом ремонте. Пластики из которых делают расширительные бачки и радиаторы не вступают в реакцию не с одним клеем, поэтому качественно склеить не получится. Исключением будет если приготовить клей самому. Если нужно устранить течь на какое-то время, можно зачистить трещину наждачной бумагой, обезжирить растворителем и залить поксиполом или залепить холодной сваркой. Если все сделать качественно хватит на несколько месяцев. Вся проблема в том, что пластик в системе охлаждения, из-за перепада температур, сужается и расширяется. Поэтому как-бы качественно вы не склеили со временем все равно потечет.

   Самый надежный ,на мой взгляд единственный способ ремонта пластика в системе охлаждения это сварка. Практически все расширительные бачки сделаны из >PP< полипропилена или >PE< полиэтилен . Варятся они очень хорошо, в моей практике еще не один не потек после ремонта. В качестве донора лучше брать не бампера, а что-нибудь более жёсткое например подкрылки. С радиаторами сложнее, делают их из >pa66<. Это один из самых твердых и тугоплавких пластиков. К ремонту такого пластика нужно подходить очень внимательно иначе придется переделывать. Ниже будет видео ремонта расширительного бачка из >ра66<, встречаются такие очень редко и по сложности ремонта не отличаются от радиаторов. В качестве донора я брал корпус от сломанной дрели.

 

5 Общие проблемы с расширительным баком и чем может помочь сантехник

Если ваш дом отапливается теплой водой и радиаторами, у вас, вероятно, есть расширительный бак. Но если расширительный бачок перестанет нормально работать, у вас могут возникнуть большие проблемы.

Решайте проблемы с расширительным бачком как можно скорее. Они могут быть настолько серьезными, что ваш танк может даже взорваться. И, по крайней мере, вы можете столкнуться с большим счетом за замену одного.

Однако сантехник может выполнять регулярное техническое обслуживание и осмотр.Работа с профессионалом поможет вам избежать взлома расширительного бачка.

Прочтите, чтобы узнать о пяти распространенных проблемах расширительного бачка и о том, как сантехник может вам помочь.

5 Общие проблемы расширительного бака

Преимущества расширительных баков заключаются в том, что они регулируют давление воды и воздуха в системе. Они хороши еще и тем, что за ними легко ухаживать. Но здесь, в районе Солт-Лейк-Сити, у вашего расширительного бачка может возникнуть одна (или несколько) из следующих проблем. Проблемы с водопроводом могут быть непростыми, поэтому обратитесь к специалисту, если не знаете, что делать.

1. Отвод воды

Из расширительного бачка может начаться утечка воды из-за износа деталей бака. Взгляните на резервуар, чтобы узнать, откуда происходит утечка.

Если утечка происходит из трубы в верхней части бака, вы можете попробовать затянуть фитинг самостоятельно. Используйте гаечный ключ, чтобы снова затянуть его, но не затягивайте слишком сильно.

Если утечка происходит из самого резервуара, это более серьезная проблема.Скорее всего, это не та вещь, которую вы хотите попробовать сделать своими руками.

В этом случае вам следует вызвать сантехника. Сантехник может оценить, стоит ли отремонтировать бак или вам нужно его заменить.

2. Воздушная засорение

Расширительный бак сконструирован как место, где воздух попадает в систему горячего водоснабжения. Воздух — необходимый элемент в этих системах. Но воздух может попасть в ловушку и вызвать так называемый гидронный воздушный шлюз.

Этот вид воздушного блока препятствует прохождению воды через нагреватель и трубы.Если вы заметили, что в радиаторах нет горячей воды, возможно, где-то есть воздушный блок.

Расширительные бачки предназначены для предотвращения возникновения этих блоков, но если у вас все еще есть блок, вероятно, это связано с тем, что расширительный бачок не работает должным образом. Сантехник сможет определить, есть ли у вас проблема с расширительным бачком, и устранить ее.

3. Стальной расширительный бак требует подзарядки

Существует два распространенных типа расширительных бачков. Старые резервуары обычно изготавливаются из стали.

Стальные резервуары объединяют в себе воду и воздух для поддержания давления. Со временем вода может абсорбировать небольшое количество воздуха. Когда это произойдет, в баллоне снизится давление.

Решением этой проблемы с неправильным соотношением воды и воздуха является его «подзарядка». Вы можете заправить расширительный бачок самостоятельно или вызвать специалиста.

Чтобы заправить расширительный бачок, вы закрываете стопорный клапан, сливаете воду из расширительного бака, затем снова открываете его, чтобы снова наполнить его нужным количеством воды.

Самая сложная часть этого самостоятельного исправления — это решить, если вам вообще нужно это сделать. Трудно узнать, потому что вы не можете заглянуть внутрь резервуара. Из-за этой проблемы вам может потребоваться помощь профессионала.

4. Недостаточно воздуха в мембранном баке

В новых расширительных баках используется мембранная система . Этот тип резервуара включает диафрагму, которая разделяет воду и воздух. В результате мембранные расширительные баки не теряют давление, потому что вода поглощает воздух.

Самая распространенная проблема расширительного бака в мембранном баке — потеря небольшого количества воздуха через клапан. Когда это происходит, необходимо добавить в бак еще воздуха.

Добавление воздуха — простая задача. Используйте воздушный компрессор или насос для велосипедных шин. Присоедините любой из них с помощью обычного клапана. Вы должны заполнить резервуар до 12 фунтов на квадратный дюйм.

Если после выполнения этой операции в баллоне не удерживается давление воздуха или он наполняется избыточной водой, возможно, потребуется заменить диафрагму.Чтобы определить, нужна ли замена или требуется замена диафрагмы, вам необходимо вызвать профессионального сантехника.

5. Конденсация

Если вы заметили скопление конденсата на расширительном баке, вам следует вызвать сантехника, чтобы все проверить. Конденсация почти наверняка является признаком проблемы.

Конденсат может вызвать ржавчину. Это также может привести к попаданию воды на электрические провода внизу. Если оставить без присмотра на долгое время, капли воды от конденсата могут даже вызвать проблемы с полом под резервуаром.

Поскольку потенциальную причину образования конденсата определить сложнее, мы рекомендуем вам вызвать сантехника.

Позвоните своему сантехнику, чтобы решить проблемы с расширительным баком.

Системы горячего водоснабжения — отличный способ обогреть ваш дом. Если у вас есть такая система отопления, настоятельно рекомендуется использовать расширительный бак. Но вы можете столкнуться с проблемами расширительного бачка, если у вас есть эта система в вашем доме.

Если вы подозреваете, что расширительный бачок протекает, нуждается в подзарядке, в нем скопился конденсат или в трубах есть засорение воздухом, вы можете попытаться устранить это самостоятельно.Однако, если вам не нравится самодельный или вы не уверены, в чем проблема, лучше обратиться за помощью.

В районе Солт-Лейк-Сити наша бригада сантехников все это видела. Мы знаем, что делать с расширительными бачками. У нас есть опыт, необходимый для диагностики проблемы и быстрого ее устранения.

Если у вас возникла проблема с расширительным бачком, и в вашем доме этой зимой недостаточно тепло, свяжитесь с нами , чтобы назначить визит. Мы открыты с 8:30 до 17:00, и вы можете связаться с нами по электронной почте в любое время.

Как исправить утечку расширительного бачка

Даже в самой лучшей котельной системе в расширительном баке могут начаться утечки. Расширительный бак — это система под давлением. Изменения давления из-за перелива из котла во время расширения воды, а также наличие движущихся частей создают возможность деградации системы.

Шаг 1 — Исследование и поиск источника утечки

Используйте ветошь или фен, чтобы высушить внешние области расширительного бачка и произвести визуальный осмотр поверхности.Если у вас возникли проблемы с поиском источника утечки в резервуаре, вы можете нанести мыльную воду вокруг влажных участков и следить за пузырьками воздуха. Как только вы обнаружите утечку, вы можете приступить к ремонту расширительного бака котла.

Этап 2 — Подготовка расширительного бака к ремонту

Перед началом работ с расширительным баком важно выключить переключатель питания котельной системы, отсоединить все электрические вилки и отключить подачу газа (если вы есть газовый котел).Отключаем вентиль, подающий воду из бойлера в расширительный бак. Присоедините шланг к выпускному клапану и слейте воду из расширительного бачка. Вы также можете слить воду в ведро, если у вас нет шланга.

Этап 3 — Ремонт расширительного бака

Снимите всасывающий трубопровод от котла к циркуляционному насосу. Снимите циркуляционный насос с блока и замените прокладку. Замените циркуляционный насос, обернув тефлоновую ленту вокруг резьбы и затянув ее двумя трубными ключами.Таким же образом замените трубу, накинув тефлоновую ленту на резьбу и затянув трубными ключами.

  • Неисправен предохранительный клапан

Клапан сброса давления можно заменить, отключив клапан подачи воды и затем сняв клапан сброса (редукции) в системе давления. Всегда используйте два трубных ключа, чтобы снизить вероятность перекручивания труб и образования трещин в трубопроводах.

  • Негерметичные соединения на трубах

Если соединение труб протекает, лучший способ решить проблему — открыть стыки труб и вытереть вытекшую воду.Очистите соединения с помощью чистящего средства и пластиковой царапины. Будьте осторожны, используя металл для очистки латунной или медной лески, потому что это мягкий металл и вы можете повредить резьбу. Когда резьба и соединение будут чистыми, оберните новую сантехническую ленту вокруг резьбы охватываемого конца трубы и скрутите два конца трубы вместе.

Шаг 4 — Заправьте расширительный бак

После того, как вы убедились, что устранили утечки, пора открыть вентиль между котлом и расширительным баком.Вы должны услышать, как вода заливает расширительный бачок. Проверить манометр. Если вы видите давление от 10 до 12 фунтов на квадратный дюйм, значит, бак заправлен правильно. Следите за тем, чтобы давление не изменилось, так как это может указывать на другую утечку или неисправный компонент в вашей системе.

Почему у вас протекает водонагреватель и как это исправить — Red Cap Plumbing

Утечка воды из вашего водонагревателя — плохой знак, независимо от того, откуда происходит утечка.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь.

Первое, что вам нужно сделать, это определить , где находится течь водонагревателя :

  • Утечка на верхней части водонагревателя ? Если да, перейдите к разделу ниже, озаглавленному «Мой водонагреватель течет сверху».
  • Находится ли утечка ближе к нижней части водонагревателя ? Если да, перейдите к разделу «Мой водонагреватель течет снизу».
  • Протекает ли сам резервуар ? Если да, перейдите к разделу «Если протекает сам бак водонагревателя…»

Нужен специалист для ремонта вашего водонагревателя как можно скорее? Просто свяжитесь с нами, и мы пришлем сантехника.

Мой водонагреватель протекает сверху

Если вы заметили утечку воды из верхней части водонагревателя, скорее всего, это происходит из одного из четырех мест:

  • Впускная труба / клапан холодной воды
  • Клапан TPR
  • Порт анодного стержня
  • Расширительный бак

Если из впускного клапана холодной воды протекает…

… тогда вы, вероятно, увидите воду, идущую из этой области:

Впускной клапан холодной воды очень холодный, вода, поступающая из основного водопровода вашего дома, поступает в водонагреватель.

Если сам клапан (который находится выше на трубе) вышел из строя, вода будет капать по трубе на верхнюю часть водонагревателя. Если фитинг трубы ослаблен, вы увидите, как вода течет из места, где указана красная стрелка на рисунке выше.

Что делать : Если фитинг трубы ослаблен и вы видите утечку воды из этого места, используйте гаечный ключ, чтобы затянуть соединение и остановить утечку. Если из клапана капает вода, вам потребуется профессионал для замены клапана.

Если ваш клапан TPR протекает…

… вы увидите воду, идущую из этой области:

Ваш клапан сброса температуры и давления (клапан TPR) — это предохранительный механизм, который активирует только тогда, когда давление / температура внутри бак вашего водонагревателя слишком высок . Когда уровень становится слишком высоким, клапан открывается и выпускает горячую воду, чтобы снизить давление внутри бака.

Во время нормального слива из вашего клапана TPR вода должна выходить через «сливную трубу», которая проходит по длине водонагревателя.Это означает, что если все работает правильно, вы должны видеть, как вода капает у пола, только если ваш клапан TPR разряжается.

Но иногда сам клапан (показанный на рисунке выше) выходит из строя и не закрывается полностью, что может привести к утечке горячей воды или пара из этой области.

Что делать: Обратитесь к специалисту для замены клапана TPR, если он протекает. Это важная функция безопасности, которая защищает ваш водонагреватель от разрушения из-за высокого давления.Так что, если он протекает, это хороший признак того, что клапан не будет работать должным образом, когда это необходимо.

Если вода протекает из порта анодного стержня вашего водонагревателя…

Вы увидите воду, идущую из этой области…

Анодный стержень представляет собой длинный тонкий стержень, который находится внутри водонагревателя и предотвращает коррозию вашего резервуара. Вы видите, что со временем коррозионные агенты в воде вашего дома «съедают» внутреннюю часть водонагревателя. Но анодный стержень предназначен для того, чтобы привлекать все эти коррозионные агенты и «жертвовать собой», чтобы ваш бак водонагревателя не подвергался коррозии.

Но если анодный стержень не заменить после того, как он начнет корродировать, коррозия достигнет верхней части анодного стержня и заставит воду пузыриться и вытекать из порта анодного стержня (см. Выше).

Что делать : Попросите специалиста как можно скорее заменить анодный стержень, чтобы внутренняя часть бака водонагревателя не начала подвергаться коррозии.

Если расширительный бак протекает…

Вы увидите воду, идущую из этого небольшого резервуара:

Некоторые системы водонагревателя включают меньший резервуар, называемый «расширительный бак».Этот резервуар находится сбоку от водонагревателя и предназначен для сбора излишков воды из резервуара для водонагревателя.

Вы видите, когда вода нагревается, она расширяется. А иногда, когда вода расширяется после нагрева, она превышает пространство внутри резервуара. Когда это происходит, избыток воды немедленно направляется в расширительный бак для снижения уровня давления внутри водонагревателя.

Но иногда из-за износа расширительный бачок может начать протекать.

Что делать : Осмотрите расширительный бачок, чтобы определить место утечки.Если утечка происходит из фитинга трубы (видно в верхней части бака), попробуйте затянуть фитинг гаечным ключом. Если же утечка происходит из самого бачка, вам понадобится профессионал для ремонта или замены расширительного бачка.

Мой водонагреватель протекает снизу

Если вы заметили утечку воды из нижней части бака водонагревателя, скорее всего, это происходит из двух мест:

  1. Выпускная труба TPR
  2. Сливной клапан

Если у вас подтекает напорный патрубок TPR…

…. вы увидите, как вода капает из длинной трубы, которая проходит по всей длине водонагревателя и останавливается примерно в 6 дюймах от пола.

Так что это значит? Что ж, это означает, что в вашем водонагревателе находится опасно высокое давление внутри резервуара. Ваш клапан TPR (расположенный в верхней части водонагревателя) автоматически открывается для слива воды, когда он обнаруживает слишком высокий уровень давления. А когда он открывается, через сливной патрубок он выпускает воду на дно водонагревателя. Обычно выпускной клапан TPR сопровождается шипением.

Что делать : Как можно скорее попросите профессионала осмотреть ваш водонагреватель. Они смогут определить причину высокого давления внутри водонагревателя и отремонтировать его.

Если вода течет из сливного клапана…

… вы увидите утечку воды из этого устройства:

Сливной клапан вашего водонагревателя позволяет водопроводчику «промыть» ваш водонагреватель (то есть слить его, очистите его и залейте обратно).

Однако со временем сливной клапан может забиться частицами или осадком из воды.И когда это произойдет, он может не закрываться должным образом и течь вода.

Что делать : Обратитесь к профессионалу для замены сливного клапана.

Если протекает сам бак водонагревателя…

… вам нужно будет вызвать специалиста, чтобы как можно скорее заменить водонагреватель.

Видите ли, протечка в самом резервуаре, скорее всего, означает, что резервуар корродирует изнутри. А если резервуар протекает, взрыв резервуара — лишь вопрос времени, что может привести к дорогостоящему ущербу от воды.

Что делать : Проконсультируйтесь с сантехником по поводу немедленной замены водонагревателя.

Нужен профессиональный ремонт водонагревателя в Тампе?

Просто свяжитесь с нами. Мы пришлем опытного сантехника, который в кратчайшие сроки осмотрит и отремонтирует ваш водонагреватель.

Проблемы при ремонте котла из-за расширительного бака

Название «расширительный бак» иногда вводило людей в заблуждение относительно их котла. Расширительный бак — это не место, где можно увеличить количество воды, вмещаемой в бойлере, чтобы он мог обеспечивать больше тепла.(Во всяком случае, котлы работают не так.) Расширительный бак — это предохранительный механизм, предназначенный для поддержания равномерного давления воды внутри основного бака с горячей водой, чтобы он не перегревался.

Но даже в предохранительном механизме могут возникнуть проблемы, которые потребуют ремонта. Проблемы с расширительным бачком могут привести к скачкам давления и утечке. Если вам нужно провести ремонт расширительного бака для восстановления работы котла, позвоните в DB Heating & Cooling, и мы пришлем техника, который поможет вам с отоплением в Вествуде, штат Нью-Джерси.

Что может пойти не так с расширительным баком

Старые котлы, используемые для поглощения повышения давления с пустым воздушным карманом в верхней части резервуара; однако это позволяло кислороду попадать в резервуар и способствовало коррозии. Разработка расширительного бачка решила эту проблему. Расширительный бак имеет две камеры, разделенные диафрагмой: с одной стороны присоединяется труба от основного бака, через которую поступает вода; с другой стороны диафрагмы находится камера воздуха, управляемая с помощью клапана. Когда давление воды увеличивается, вода давит на диафрагму, которая снижает давление, выступая в качестве подушки.Воздушный клапан позволяет воздуху возвращаться к воде и восстанавливать исходный уровень давления.

Распространенная проблема, с которой может столкнуться расширительный бачок, — это недостаточный заряд воздуха. Он должен иметь правильный заряд при установке; однако, если в резервуаре начинает образовываться утечка воздуха, в нем может быть слишком много воды и слишком мало воздуха. Это может привести к тому, что давление в главном баке превысит 12 фунтов на квадратный дюйм, что может вызвать утечку по всей системе котла. Вам нужно будет попросить техника уравновесить воздух и воду и при необходимости добавить воздуха в резервуар.

Другая проблема — это разрывы диафрагмы, которые вызывают просачивание воды в воздушную камеру и нарушают способность резервуара регулировать давление. Если ваш котел начинает грохотать, а датчик температуры показывает, что он слишком горячий, выключите систему и обратитесь в ремонт. Техник по ремонту выяснит, был ли причиной проблемы расширительный бачок, и отремонтирует его.

Позвонить в БД «Отопление и охлаждение для ремонта котлов»

DB Heating & Cooling специализируется на ремонте котлов всех видов.Независимо от того, какие работы вам нужно проделать с вашим котлом, наши квалифицированные специалисты могут решить проблему. Позвоните нам в любое время дня и ночи, чтобы узнать о отоплении в Вествуде, штат Нью-Джерси.

Теги: Ремонт котлов, Расширительный бак, Westwood
Пятница, 28 марта 2014 г., 11:34 | Категории: Отопление |

расширительные баки

Как работают расширительные баки

Если у вас есть система кипячения горячей воды или система охлажденной воды, в вашем оборудовании используется система трубопроводов с замкнутым контуром.Он идет к конвекторам, радиаторам или змеевикам, чтобы генерировать тепло, необходимое для обеспечения горячей водой. Абсолютно важно, чтобы эти замкнутые контуры поддерживали правильное давление, и расширительные баки предназначены для этого.

Внутри этого трубопровода вода расширяется и сжимается при нагревании и охлаждении, и поскольку большинство материалов в системе водонагревателя не могут справиться с этими постоянными изменениями без каких-либо повреждений, важно получать регулярное обслуживание, независимо от тип расширительного бачка.Мы проверим давление, ржавчину и коррозию, а также убедимся, что резервуар не переполнен, поскольку это также может повлиять на давление в контуре.

Это меры по техническому обслуживанию, которые должны выполнять только профессионалы, и мы будем рады помочь с ними.

Типы расширительных баков

Если возникнет необходимость в расширительном баке, есть несколько различных типов, которые можно рассмотреть дома или на предприятии. К ним относятся:

Компрессионные расширительные баки

Компрессионные баки, возможно, являются самым старым типом расширительных баков, которые все еще используются, и они работают за счет поглощения сил расширения, вызванных нагретой водой.Обычно они лучше всего подходят для случаев, когда воздух контролируется и удерживается внутри резервуара, и они работают с клапаном наполнения воздухом, сливным клапаном и самим пустым резервуаром.

Расширительные баки с баллонами

На сегодняшний день распространены расширительные баки с баллонами и диафрагмами. Баки-дозаторы чаще используются в системах отопления и охлаждения Hydronic для поглощения силы расширения, возникающей из-за колебаний температуры воды. Внутри резервуара находится небольшой пузырь, наполненный воздухом, и размер этого пузыря может изменяться для вытеснения воды по мере необходимости.

Мембранные расширительные баки

Мембранные баки работают во многом так же, как и расширительные баки с баллонами, при этом диафрагма внутри бака служит подушкой между воздухом и водой внутри бака. Он эффективно удерживает воздух между стенкой резервуара и внешней стороной пузыря внутри резервуара, а вода из системы остается внутри пузыря. Это хороший недорогой вариант для тех, кто ищет недорогой расширительный бак.

Если у вас есть какие-либо вопросы о расширительных баках или вы хотите назначить встречу для любого вида ремонта или установки сантехники, свяжитесь с GPS Plumbing, и мы позаботимся о ваших потребностях в расширительном баке как можно быстрее и профессионально.

Что такое расширительный бак?

Несмотря на название, расширительный бак — это не то устройство, которое вы покупаете, когда хотите добавить воды в домашний бойлер. (Если вы не потеряли воду из-за утечки, вы все равно не хотите добавлять воду в свой бойлер.) У вас уже есть расширительный бак на вашем бойлере: это одна из самых важных частей регулярной работы вашего котла.

Расширительные баки — важная часть любой закрытой системы водяного отопления, которая используется сегодня.Они служат для предотвращения накопления избыточного давления в резервуаре, в основном за счет использования воздуха для смягчения избыточного давления. Без расширительного бака ваш котел был бы менее безопасным и более подверженным утечкам и поломкам из-за повышающегося давления. Тем не менее, самый прочный из когда-либо построенных котлов с эффективным расширительным баком все же может потребовать ремонта. В конечном итоге вам придется вызвать профессионалов для работы над вашим котлом в Хэм-Лейк, Миннесота.

Air Mechanical Inc доступна 24 часа в сутки, чтобы предоставить вам необходимые услуги.

Вот несколько вещей, которые вы должны знать о работе расширительного бачка:

Старые котлы не были настолько герметичными, как современные, поэтому внутри самого резервуара был избыток воздуха, который служил для снижения давления воздуха, хотя это была грубая система. Текущая модель расширительного бака находится над баком котла, с трубой, идущей от котла к одной стороне агрегата. Внутренняя часть состоит из двух секций с резиновой диафрагмой между ними.Сторона, соединенная с резервуаром, заполнена водой, поступающей из труб. На другой стороне находится сжатый воздух с клапаном для проверки давления и добавления воздуха для поддержания его баланса. Если давление воды увеличивается, вода давит на диафрагму и сжимает воздух на противоположной стороне, что снижает давление внутри котла. Когда давление воды падает, диафрагма отталкивается от воды, поскольку клапан регулирует давление воздуха до нормального.

В более старых расширительных баках не использовалась диафрагма, вместо этого вода давила прямо на карман сжатого воздуха.Однако это позволяло вводить в воду слишком много кислорода, что усиливало коррозию.

Проблемы с расширительным баком, такие как разрыв диафрагмы или негерметичность воздушного клапана, могут вызвать перегрев котла из-за повышенного давления. Расширительные баки можно отремонтировать или заменить, если они неисправны, но, поскольку это очень важная часть работы вашего котла, доверяйте эту работу только профессионалам. Air Mechanical Inc имеет четверть века опыта работы с котлами, поэтому, если у вас возникнут проблемы с расширительным баком на вашем котле в Хэм-Лейк, штат Миннесота, или любые проблемы с домашним отоплением, мы будем одним из ваших лучших ресурсов.

Теги: Котел, Ham Lake
Четверг, 24 октября 2013 г., 22:15 | Категории: Отопление |

Замена баллона для расширительных баков

3 года назад Как заменить пузырек, блог, расширительные бачки, Как сделать

Заменить съемный баллон расширительного бачка несложно. Давайте рассмотрим это шаг за шагом.

Начните с изоляции расширительного бачка от системы.Снимите колпачок клапана и открутите сердечник клапана, чтобы выпустить заряд воздуха, а затем осторожно положите резервуар на бок, чтобы слить воду.

Затем снимите угловой соединитель в основании бака и снимите контргайку. Вставьте нижнее соединение системы в резервуар. Снимите верхнюю крышку с бака и вытащите баллон. Обязательно сохраните контргайку и соединение системы, поскольку они не входят в комплект замены баллона.

Очистите нижнее соединение системы.Затем осмотрите мочевой пузырь, чтобы убедиться, что в месте соединения нет острых краев, которые могут порезать вас или мочевой пузырь.

Осмотрите бак изнутри на предмет наличия влаги, мусора или острых краев. Любые острые края следует отшлифовать или подкрасить наждачной бумагой. Это предотвратит разрыв нового мочевого пузыря за счет трения о них.

Извлеките новый баллон из коробки и осмотрите его на предмет разрывов или дыр перед установкой в ​​резервуар. Опустите нижнее соединение системы в баллон и вставьте в нижнее отверстие.

Осторожно установите бак в вертикальное положение. Разложите новый баллон и поверните его вертикально, чтобы он полностью вошел в отверстие в верхней части резервуара и направил баллон внутрь.

Протяните нижнее соединение системы и закрутите контргайку снизу. Верните резервуар на бок, чтобы облегчить установку баллона. Затяните контргайку трубным ключом до усилия затяжки вручную плюс другого оборота.

Оберните нижний системный соединитель тефлоновой лентой, нанесите герметик для труб и прикрепите угловой соединитель к нижнему системному соединителю.Перед тем как снова надеть верхнюю крышку, убедитесь, что баллон правильно установлен внутри резервуара и не перекручен.

Равномерно установите верхнюю крышку, затягивая болты по схеме звезды. Если для затяжки используется ударный пистолет, используйте 50–60 фунтов. давления на ваши настройки. Поднимите резервуар, закрепите сердечник клапана и предварительно заправьте резервуар до минимального давления в системе.

Теперь ваш новый баллон установлен, и расширительный бак готов к повторному включению в систему. Убедитесь, что вы проверяете давление через 24 часа после установки, чтобы убедиться, что давление удерживается.После этого проверяйте давление каждые 6 — 12 месяцев. При нормальном использовании устройство не должно терять больше, чем 1 фунт в год.

Если у вас есть какие-либо вопросы по баллону, резервуару или установке, пожалуйста, позвоните в офис компании Wessels по телефону 317-888-9800.

У

Wessels также есть удобное видео на YouTube, в котором процесс разбит на простые шаги: