Очиститель дизельных форсунок LIQUI MOLY: Инструкция и отзывы
При постоянной работе двигателя без обслуживания могут возникнуть такие проблемы, как перерасход топлива, проблемы при утреннем запуске, а также появление черного выхлопа. Все перечисленные факторы могут быть показателем появления нагара и загрязнений в форсунках дизельного двигателя. Динамика развития современных технологий и огромный опыт за спиной позволили компании LIQUI MOLY решить эту проблему, технологами было разработано средство Diesel Spulung.
Описание
LIQUI MOLY Diesel Spulung представляет собой специальное средство для очистки форсунок от возникающих на них отложений копоти. Очиститель отличается повышенной эффективностью среди своих аналогов. Применение данной присадки обеспечивает защитой всю систему от проявления ржавчины и разрушения металла. Увеличивает мощностные показатели двигателя за счет полного воспламенения топлива и снижает выброс вредных веществ.
Средство улучшают качество дизельного топлива (цетановое число).
Свойства
Очиститель дизельных форсунок LIQUI MOLY изготавливается в виде прозрачной жидкости желтого цвета, в массе которой находятся активные вещества для чистки. Плотность очистителя при нормальной температуре имеет значение 0,82 г/см3. Воспламеняется при 63°С, кристаллизуется при -35°С.
Основными преимуществами очистителя для форсунок считают:
- Эффективно удаляет загрязнения с внутренних поверхностей топливной системы;
- Растворяет отложения и нагар на стенках форсунок;
- Повышает полезную составляющую дизельного топлива;
- Увеличивает эффективность горения топлива;
- Предотвращает проявление коррозии;
- Улучшает мощностные и эксплуатационные показатели автомобиля.
Завод изготовитель разливает средство во флаконы объемом 500 мл.
Флакон 500 мл
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Единицы измерения |
|---|---|
| Основа: | присадки, растворенные в носителе |
| Цвет: | желтовато-оранжевый, прозрачный |
| Плотность при 20°C: | 0,82 г/см³ |
| Температура вспышки: | 63 °C |
| Класс пожароопасности VbF: | A III |
| Вязкость при 20°C: | около 2,3 мм²/с |
| Температура застывания: | -35 °C |
Область применения
LIQUI MOLY 1912 предназначена для всех разновидностей дизельных двигателей. Устраняет проблемы при запуске, сбои во время работы, а также растворяет все виды загрязнений в форсунках и иглах. Как правило одной упаковки хватает для устранения этих симптомов.
Инструкция по применению
Ликви Моли Очиститель форсунок дизеля применяют одним из трех основных способов:
- Профилактика. Рекомендуется заливать средство в расчете 0,5 л на 75 л дизельного топлива каждые 3000 км, при этом смешивание присадки происходит естественным путем.
- Чистка топливной системы. В емкость наливают очиститель, затем от бака отсоединяются шланг топливопровода и обратный отвод и опускают их в емкость с присадкой. Заводят автомобиль и при постоянной подгазовке дают средству полностью выработаться.
- Использование альтернативным методом. В данном случае необходим аппарат JetClean. В аппарат заливают до 3 литров средства очистки форсунок, по инструкции соединяют все переходники и включают механизм прокачки, делать согласно инструкции прилагаемой к аппарату.
Формы выпуска и артикулы
Промывка дизельных систем Diesel Spulung
- артикул 1912 0,5 л.
Видео
Отзывы
Николай, 28 лет
Многие сомневаются при использовании, а стоит ли отсоединять обратную трубку при очистке топливной системы. Консультировался у многих специалистов, рекомендовали следовать инструкциям. В целом средством доволен, но вот запах немного мешает.
Андрей, 47 лет
Появились проблемы с запуском двигателя по утрам. Грешил на топливо, но все-таки для профилактики залил очистку Ликви Моли в бак. В принципе проблема ушла, но недавно наткнулся на один совет в сети. В статье рекомендовали для большей эффективности заливать не в бак, а через фильтр. Жду, когда пробегаю 3000 км, попробую залить через фильтр.
Вячеслав, 39 года
Отличная промывка дизеля! Нарвался на некачественное топливо. Форсунки закоптило практически полностью. В сервис решил не обращаться купил очиститель для форсунок Ликви Моли. Сделал все по инструкции, нагар сошел двигатель работает как часики. Советую всем.
Промывка дизельных форсунок.
Промывка дизельных форсунок может потребоваться после определённого пробега любого автомобиля с дизельным двигателем, ведь качество дизельного топлива на наших заправках, мягко говоря оставляет желать лучшего. В этой статье мы подробно рассмотрим основные причины, из-за которых может потребоваться промывка форсунок, какими способами это можно сделать у себя в гараже и с помощью чего.
О том, какими способами можно эффективно промыть форсунки автомобиля с системой впрыска топлива я уже писал (почитать об этом советую вот тут, а так же вот здесь), и принцип промывки описанный там, очень похож с промывкой дизельных форсунок. Так что советую почитать, перейти по ссылкам, там вы найдёте кое что полезное и для дизеля. Но в этой статье будет описаны несколько способов промывки именно дизельных форсунок, так как отложения от некачественного дизельного топлива, могут несколько отличаться от отложений бензина на форсунках машины с системой впрыска.
Отложения на клапане форсунки.
Вообще форсунки при работе дизельного двигателя подвержены высоко температурным нагрузкам и работают под большим давлением. Добавим к этому ещё не очень хорошее качество нашего топлива,которое имеет повышенный процент тяжёлых фракций, приводящих к загрязнению не только форсунок, но и всей топливной системы.
В результате работы двигателя и сгорании топлива, а так же когда мотор заглушен, но ещё горячий, на поверхности форсунок остатки топлива постепенно превращаются в твёрдые смолистые отложения и нагар, который постепенно становится всё толще (см. рис.1), а распылительные отверстия форсунок загрязняются.
От этого форсунки начинают плохо работать и уже нет чёткого факела распыления топлива, к тому же постепенно теряется герметичность запорного клапана форсунки и его седла. Форсунки попросту говоря начинают лить, а не распылять топливо. Естественно от этого нарушается нормальная работа дизельного двигателя и появляются неисправности, описанные ниже.
Рассмотрим неисправности дизельного двигателя, которые подскажут вам, что пора произвести промывку дизельных форсунок:
- Дизельный мотор стал плохо заводиться (ещё что делать, если дизель стал плохо заводиться, советую почитать вот тут) причём не резко, а постепенно, а если резко, то после заправки некачественным топливом.
- Перебои в работе дизеля (двигатель троит) на холостых оборотах (или глохнет) или перебои при переходных режимах (пропуски в воспламенении топлива).
- Стук двигателя при частичной нагрузке.
- Хлопки или чихание во впускном тракте (коллекторе) или в воздушном фильтре.
- Ухудшение приёмистости (динамики разгона)дизельной машины.
- При резкой подаче газа, проявляются провалы в наборе оборотов.
- Периодические провалы при подаче газа (мотор может временами сам сбавлять обороты, в независимости от положения педали газа).
- Постепенно повысился расход топлива (как уменьшить расход топлива читаем тут).
- Повысилась токсичность выхлопных газов (из выхлопной трубы выходит дым тёмного цвета).
- Ну и потеря мощности двигателя.
Первый способ промывки дизельных форсунок. Для начала опишу самый простой способ, который прост по тому, что используется специальный препарат (их сейчас очень много в любом автомагазине), на основе сольвента, который просто заливается в топливный бак автомобиля, и жидкость, рассчитанная на определённое количество топлива в баке, при работе мотора начинает очистку. Но здесь хочу предостеречь многих автовладельцев, что к такой химии следует относиться с осторожностью и внимательно читать инструкцию.
Всё дело в том, что агрессивная к отложениям химия, начинает «поднимать» и очищать грязь не только на форсунках, но и во всей системе питания, включая и топливный бак. И поднятая со стенок или дна бака растворённая химией грязь, забьет все фильтры системы питания (подачи топлива), и самый большой засор будет в сетке топливоприёмника в баке.
Поэтому если вы не уверены в чистоте своего бака (который кстати советую периодически проверять на наличие воды и грязи — это можно сделать, открыв лючок в верхней части бака и посветив фонариком) то советую отказаться от такого способа промывки.
Однако сейчас уже разработаны современные очищающие химические препараты, которые начинают растворять грязь только когда они достигнут температуры рабочего состояния двигателя. То есть получается, что после заливки такого препарата в бак, он не растворяет грязь в баке, так как температура топлива в баке не высокая.
Но когда мотор заведётся и топливо с растворённым в нём очищающим препаратом начнёт поступать в горячий двигатель (и горячие форсунки) только тогда препарат активизирует своё действие (поэтому и названа добавка в топливо активной) и начинает растворять грязь. То есть он начинает работать только при высокой температуре.
Пример такого очищающего препарата, названого «Elial» показан на фото слева, и эффективность его я не буду описывать, об этом лучше всего почитать на форумах соответствующей тематики, так как я всегда говорил, что мнение большинства людей, всегда правдивее мнения одного человека. Так же можно набрать в любом поисковике эту жидкость и более подробно почитать о её технических свойствах.
Второй способ очистки дизельных форсунок эффективно работает и плюс его в том, что его несложно сделать любому автовладельцу у себя во дворе, или в гараже, даже новичку.
Принцип работы состоит в том, что используется высокоэффективная присадка от авторитетной фирмы Ликви Моли, показанная на фото слева и в видеоролике ниже.
Отсоединяется штатный шланг подачи топлива и опускается в банку с присадкой (на некоторых машинах иногда приходится удлинять штатный шланг куском дополнительного шланга, подсоединённого через переходную стальную трубку.
Подробно как сделать промывку показано в видеоролике ниже.
Преимущество этого способа в том, что если есть грязь на стенках топливного бака, то она не растворяется, так как топливопровод отсоединяется от системы машины, а шланг обратки нужно опустить в отдельную ёмкость, чтобы грязь не попала в топливный бак и не засорила штатные фильтры.
Кроме этого есть и другие препараты, например многим известный «Winn’s», показанный на фото слева. Кстати у него тара побольше, и его можно вылить в прозрачную ёмкость в которую опускается шланг подачи топлива от вашей машины (на самое дно). Шланг обратки опускается ту да же. При этом советую использовать на каждом шланге (и подачи и обратки) недорогой топливный фильтр (прозрачный).
Преимущество этого способа в том, что в процессе работы двигаттеля, после получаса работы мотора и промывки дизельных форсунок и ТНВД, визуально видно, как промывочная жидкость и фильтра темнеют, насыщаясь растворёнными смолами. К концу промывки, жидкость из прозрачной жёлтой, превращается в жидкость тёмно-коричневого, или даже чёрного цвета (цвет зависит от степени загрязнения форсунок и топливной системы).
После очистки форсунок, следует убрать ёмкость с Винсом и пока не подсоединять шланги к топливной системе автомобиля, а залить в другую ёмкость пару литров чистого дизельного топлива, опустить туда топливный шланг и дать поработать двигателю минут двадцать, чтобы окончательно вымыть из ТНВД остатки промывочной жидкости и остатков отложений. После этого можно подсоединять шланги к штуцерам топливной системы автомобиля.
После промывки и может быть в процессе её (при смене тары) могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, так как воздух попадает в шланг подачи топлива (старайтесь чтобы перед подсоединением к штатным штуцерам, шланги были заполнены топливом полностью). Поэтому если мотор не запускается, то чтобы не посадить аккумулятор, полезно прокачать топливную систему, чтобы удалить воздух. Как это сделать можно подробно почитать вот тут.
Третий способ очистки форсунок требует соответствующего оборудования, то есть подключения к топливной системе двигателя специальной установки (подобной той, что я подробно описал в статье про очистку форсунок впрыскового двигателя — ссылка в начале текста).
Преимущество такой установки в том, что в ней имеются высокоэффективные фильтры, и промывочная жидкость, циркулирующая по кругу, подаётся в топливную систему (после каждого круга) хорошо очищенной.
Ну и напоследок ещё один способ очистки форсунок, который самый эффективный — это промывка форсунок с помощью ультразвукового стенда, при этом снятые с двигателя форсунки не только отлично очищаются от действия кавитации.
После растворения смол и различных загрязнений, очищенные форсунки затем проверяются на специальном стенде, на котором отлично виден факел распыления топлива. И если что то не так, то можно сделать повторную ультразвуковую очистку.
Такое оборудование конечно же не может позволить себе приобрести рядовой автолюбитель, но всё же если вам не помогли вышеописанные способы промывки дизельных форсунок, то стоит посетить сервис, где есть ультразвуковой стенд, успехов всем.
Жидкость для промывки форсунок — для чего нужна и какую выбрать?
При эксплуатации автомобилей многие автовладельцы сталкивались с проблемой засорившихся форсунок, что приводит к снижению мощностных характеристик у двигателя. Выполнить очистку форсунок можно самостоятельно, используя для этого соответствующие присадки и автохимию, которая заливается в бензобак. Также можно обратиться в сервис, где используется специальное оборудование для ультразвуковой очистки форсунок. Расскажем вам поподробнее как самому очистить форсунки и как подобрать жидкость для промывки форсунок.
Назначение форсунок
Форсунки представляют собой специальное устройство, которое отвечает за впрыск топлива в камеру сгорания. Соответственно, в каждом цилиндре двигателя может использоваться одна или сразу несколько форсунок. Впрыск топлива осуществляется через тончайшее отверстие, при этом давление в системе столь высоко, что топливно-воздушная смесь разбрызгивается в камеру сгорания мелкодисперсной пылью. Исправная форсунка распыляет такую топливную смесь подобно баллончику со спреем. Однако стоит на выходящем отверстии появиться каким-либо загрязнениям, как изменяется направление распрыскивания топлива, что неизменно сказывается на динамических и мощностных показателях двигателя автомобиля.
Почему загрязняются форсунки?
Бензин и дизельное топливо содержат различные примеси и загрязнения, что в свою очередь приводит к загрязнению топливной системой. На форсунках появляется микроскопический налёт, толщина которого со временем увеличивается, в итоге топливная смесь начинает хуже поступать в цилиндры, что приводит к появлению детонации и существенному падению мощности двигателя.
Специалисты, которые занимаются ремонтом двигателей утверждает, что полностью защитить форсунки от загрязнения попросту невозможно. Даже, используя самый качественный бензин, автовладелец неизменно столкнется с подобной проблемой, когда потребуется выполнять очистку топливной системы. В каждом конкретном случае технология такой очистки выбирается исключительно автовладельцем. Кто-то предпочитает использовать специальные установки с ультразвуком и жидкость для промывки форсунок на стенде, а кто-то самостоятельно добавляет в бензобак соответствующую автохимию, что позволяет решить проблему с загрязнением топливной системы и форсунками, в частности.
Определяем загрязнение форсунок
Определить подобные проблемы в топливной системе не составит особой сложности. Если двигатель автомобиля стал работать с заметной детонацией, увеличился расход топлива или же отмечается существенное снижение мощностных характеристик — это может свидетельствовать о загрязнении форсунок, которые потребуют очистки. Поставить стопроцентно точный диагноз можно путем компьютерной диагностики двигателя, которая покажет пропуски на форсунках и их неправильную работу. В данном случае вам потребуется жидкость для промывки форсунок в ультразвуковой ванне, которой и выполняют очистку на стенде.
Если автовладелец определил имеющиеся проблемы с топливной системой и впрыском в частности, необходимо не откладывать очистку форсунок на потом, а провести такую работу как можно раньше, что позволит исключить появление серьёзных поломок двигателя, устранение которых будет иметь высокую стоимость.
Промываем ультразвуком или жидкостью
Каждый из распространённых сегодня способов очистки топливной системы имеет свои определенные преимущества. Ультразвук отлично справляется с серьезными загрязнениями, которые жидкость для промывки форсунок дизеля просто не сможет растворить. Тогда как если автовладелец выполняет такую очистку на регулярной основе, то, с большой долей вероятности, ультразвук станет лишней тратой денег. Куда проще и дешевле приобрести жидкость для промывки дизельных форсунок и выполнить данную работу самостоятельно.
Преимущества промывки форсунок специальной автохимией
Если вы используете жидкость для промывки бензиновых форсунок, то из преимуществ применения такой автохимии можем отметить следующее:
-
1. Доступная стоимость промывочной жидкости для промывки форсунок инжектора.
-
2. Отличное качество очистки топливной системы.
-
3. Возможность выполнения всей работы самостоятельно.
-
4. Такая жидкость для промывки форсунок может использоваться в качестве отличной профилактики загрязнения топливной системы.
Если же говорить о недостатках, то отметим определённые сложности с растворением и очисткой крупных отложений и загрязнений, которые могут возникать в моторах, которые не обслуживаются должным образом. При наличии таких отложений необходимо выполнять работу на стенде и приобретать жидкость для ультразвуковой промывки форсунок.
Выбираем жидкость для очистки форсунок
Сегодня в специализированных магазинах автохимии можно найти десятки подобных средств, которые различаются своими характеристиками и стоимостью. В каждом конкретном случае выбор будет зависеть от технических характеристик двигателя и финансовых возможностей автовладельца. В то же время отметим, что состав жидкости для промывки форсунок в большинстве случаев одинаков. Поэтому приобретая то или иное средство, мы, фактически, платим за бренд производителя. Изготовить такую жидкость для промывки форсунок своими руками не составит труда. Однако с новыми моторами лучше использовать все же оригинальную автохимию. Поговорим поподробнее о самых популярных и распространенных на отечественном рынке жидкостей для очистки инжектора.
Средство Wynn’s
Автохимия от этого американского производителя пользуется большой популярностью на отечественном рынке. Эффективность подобных средств чрезвычайно высока. В особенности такие средства для промывки форсунок незаменимы на автомобилях, выпущенных в девяностых и в начале двухтысячных годов. При использовании средства для промывки инжектора и форсунок от этого производителя следует помнить о том, что после проведения данной операции рекомендуется заменить свечи, которые могут выйти из строя после таких сервисных работ.
Liqui Moly
Это популярный немецкий производитель, который изготавливает высококачественную автохимию. Такое средство для промывки позволяет отлично очищать форсунки, но с клапанов нагар такая автохимия не смывает. Из преимуществ использования средств от Liqui Moly отметим универсальность, а также отсутствие необходимости замены свечей после проведения сервисной процедуры.
Промывка Carbon Clean
Это своеобразная золотая середина между мощной автохимией от Wynn’s и щадящей Liqui Moly. Такое средство пользуется популярностью у профессионалов и рекомендовано многими автопроизводителями. Необходимо лишь использовать Carbon Clean в полном соответствии с инструкцией, что и позволит обеспечить его эффективность и полную безопасность для двигателя автомобиля.
Безопасно ли использовать жидкостную промывку форсунок
Многие мастера по ремонту двигателей скептически относятся к перспективе использования жидкостной промывки форсунок. По их мнению, только ультразвук может обеспечить должную эффективность и полную безопасность выполнения данной работы. Однако сегодня появились эффективные и щадящие средства автохимии, которые отлично справляются со своей работой. Необходимо лишь подбирать такие средства под тип бензинового и дизельного двигателя, а также перед использованием изучить инструкцию к конкретному средству и в последующем применять его исключительно в соответствии с рекомендациями производителя.
Заключение
При эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей вы неизменно столкнетесь с необходимостью промывки форсунок и топливной системы с клапанами. Выполнить такую работу можно на специальном стенде с ультразвуковой установкой или же использовать соответствующую автохимию, которая заливается в бензобак и за счёт активных компонентов отлично очищает нагар и отложения с форсунок. Правильно подобрав такое средство и используя его на регулярной основе, вы сможете обеспечить беспроблемную эксплуатацию своего автомобиля и его двигателя.
26.09.2017
★ Жидкость для промывки форсунок дизельного двигателя
Пользователи также искали:
профилактика дизельного двигателя, промывка дизельного двигателя ликви моли, промывка дизельных форсунок wynns, очиститель, присадки, промывка дизельных, тест очистителей дизельных, купить промывку, промывка, профилактика, очиститель форсунок дизельного двигателя, присадки для восстановления дизельных форсунок, промывка дизельных форсунок wynns, тест очистителей дизельных форсунок, купить промывку для форсунок, промывка дизельных форсунок комон рейл, промывка дизельного двигателя ликви моли, профилактика дизельного двигателя, автохимия для, дизельной, промывка форсунок дизельного двигателя, дизельных форсунок, жидкость, форсунок, дизельного двигателя, форсунок дизельных двигателей, промывка форсунок, жидкость для промывки, промывка дизельных форсунок, промывки форсунок дизельного двигателя, жидкость для промывки форсунок, форсунки, промывка форсунок дизельных двигателей,
Промывка топливной системы, форсунок, раскоксовка двигателя
« : Апреля 02, 2007, 08:18:49 am »
В прошлые выходные погодка выдалась отличная и забот никаких небыло, решил произвести процедуру очистки камер сгоряния от нагара появившегося за прошедшую зиму, для этого было прикуплено:
1)Система для переливаня крови (с толстыми иголками)
2)Пачка таблеток перекиси водорода (гидроперит)
3)Пластиковая трубочка валялась в гараже от сдохшего распылителя какой-то химии.
4)5 литровая бутылка из под воды.
Процедура присходила следующим образом:
В бутылке вырезал кусок дна для заливки воды, в крышке проделал небольшое отверстие и внедрил туда входную иглу от системы, с обратной стороны системы удалил иглу и установил пластиковую трубочку с манжетой, которая плотно фиксировала эту конструкцию в отверстии предназначенном для вентиляции картера, трубочка внутри гофты подводилась в место, над самим дросселем.
После чего были разбавлены 4 таблетки перекиси водорода в 5 литрах воды и всё это вылито в большую бутыль подвешанную на крюк фиксации капота …
Запорное колёсико системы плотно зажимало трубочку, чтоб вода не бежала.
Запускаем машину (желательно, чтоб машина была прогрете перед процедурой)…
Потихоньку начинаем подавать воду во впускной коллектор, при этом приоткрывая немного дроссельную заслонку, добиваясь максимального белого дыма из выхлопной трубы и не давать двигателю заглохнуть …
Так пропускаем всю бутылку воды …
просле чего вставляем обратно шланг вентиляции картера на свои места и наслаждаемся работой двигателя …
Есть предположение, что вместо перикиси водорода, можно использовать смесь 1/4 тосола и воды, т.к. тосол лучше сгорает и имеет в своём составе пакет очищающих присадок …
Данную процедуру провёл в этот день на 3х автомобилях:
Шевроле Тахо 5.7л
Сурф 3.0л
Таз 2105 1.5л
Во всех 3х случаях положительный эффект есть, на 2105 перестала дымить вообще …
При выворачивании свечи обнаружились абсолютно чистая головка поршня, машине уже 15 лет и не разу её не ремонтировали капитально …
Сурф после процедуры просто полетел, у меня не стало слышно надрыва двигателя при форсаже и пропала вибрация …
Детергентов в дизельном топливе важнее, чем когда-либо
Многие люди не знают, что бензин и дизельное топливо имеют разные стандарты, когда дело касается добавок, которые в них входят. И многие люди не знают, что многие виды топлива уже поступают с нефтеперерабатывающих заводов с уже содержащимися в них присадками.
Бензин, который вы покупаете на заправочной станции, уже поставляется с базовым уровнем моющего средства для топливных форсунок и впускных клапанов. Федеральное правительство начало требовать, чтобы бензин содержал минимальное количество моющих средств еще в 1990-х годах в своих растущих усилиях по очистке воздуха.Эти моющие средства получили широкое признание благодаря рекламе их торговых наименований — вы слышали о Shell V-Power и Chevron с Techron. Это бензины с добавлением специальных моющих средств.
Дизельное топливо, кажется, не имеет смысла в этом отношении, потому что не существует аналогичных государственных требований к дизельному топливу, содержащему моющие средства. Отчасти поэтому существует такой устойчивый рынок моющих присадок для дизельного топлива.
Моющие средства улучшают работу дизельных двигателей за счет удаления отложений, которые образуются на определенных участках.Самое важное моющее средство для дизельного топлива — это хороший очиститель инжектора. Топливный инжектор спроектирован так, чтобы подавать нужное количество топлива в камеру сгорания и доставлять его правильным образом — распыляя мелким туманом, который быстро соединяется с воздухом, образуя горючую смесь для двигателя.
Поэтому очень важно содержать эти форсунки дизельного топлива в чистоте. Без моющих средств в наконечниках форсунок будут образовываться отложения. Это особенно верно, когда двигатель выключен после определенного периода использования.Даже небольшое количество топлива, оставшееся в наконечнике форсунки, будет продолжать «готовиться» после выключения двигателя, потому что форсунки все еще очень горячие. Через некоторое время в наконечнике форсунки образуется нагар, который влияет на способ распыления и распыления топлива.
И сегодняшние дизельные форсунки Common Rail еще больше нуждаются в хорошей моющей способности дизельного топлива. В конструкции дизельного двигателя Common Rail используются высокопроизводительные форсунки, которые подают топливо в камеру сгорания, часто несколько раз за один оборот поршня.Обычные дизельные двигатели никогда не имели такой возможности, и это делает дизельные двигатели с Common Rail более чистыми и эффективными, чем любые другие дизельные двигатели, которые когда-либо были раньше.
Но дизельный двигатель с системой Common Rail не может работать с максимальной эффективностью, если форсунки не чистые. Вот почему так важно использовать моющие присадки для дизельного топлива, чтобы поддерживать их в чистоте.
Возможно, вам будут интересны эти сообщения о Моющих средствах и дизельных форсунках
Этот пост был опубликован 25 апреля 2017 г. и обновлен 9 июля 2019 г.
5 лучших очистителей дизельных форсунок 2021 года (и наши обзоры!)
В настоящее время дизельные двигатели становятся все более популярными среди владельцев транспортных средств просто потому, что они экономичны и обладают большим крутящим моментом, среди прочего. Автомобиль с дизельным двигателем может хорошо проработать много миль, пока его не отвлечет сажа и другие отложения, которые накапливаются в системе впрыска топлива.
Время от времени добавляя очиститель топливных форсунок в топливную систему вашего автомобиля, вы можете значительно повысить как производительность, так и исправность двигателя автомобиля.Теперь вопрос в том, какой очиститель дизельных форсунок лучше всего подходит для вашего автомобиля? Прочтите наше руководство, и позвольте нам прямо сейчас порекомендовать лучшие варианты на рынке.
Щелкните здесь, чтобы проверить лучший очиститель дизельных форсунок на Amazon!
Почему следует использовать очистители дизельных форсунок
Автомобиль имеет множество форсунок, которые впрыскивают топливо в двигатель, чтобы вызвать сгорание. Когда эти форсунки загрязняются, будь то грязь, пыль, мусор или нагар, они не могут правильно выполнять свою работу.Двигатель не будет получать необходимое количество топлива и не будет работать эффективно.
В результате снизятся рабочие характеристики автомобиля. Не будет достаточной мощности, и автомобиль будет заикаться, колебаться и бороться с ускорением. Он может даже испытывать проблемы с остановкой и забавными звуками. Вдобавок пострадает топливная экономичность. Чем дольше загрязнители находятся в топливной системе, тем больший ущерб они нанесут как системе, так и двигателю.Это может привести к дорогостоящему ремонту, а также к снижению стоимости при перепродаже.
Поэтому важно использовать очистители топливных форсунок. Они предотвращают эти вещи. И хотя многие думают, что очистители форсунок предназначены только для бензиновых двигателей, на самом деле это не так; они даже более важны для дизельных двигателей.
Лучший очиститель дизельных форсунок — наш лучший выбор
На рынке доступно множество очистителей топливных форсунок, так что вы можете выбрать тот, который вам нравится.С другой стороны, одни лучше других. Сегодня мы поговорим о пяти вариантах, которые действительно достигли цели у потребителей. Каждый из них доступен по цене и от проверенного производителя.
1. Stanadyne Performance
Это лучший очиститель дизельных форсунок в нашем списке просто потому, что он был произведен той же компанией, что и топливные форсунки. Этот продукт известен повышенными характеристиками двигателя как с точки зрения технических характеристик, так и с точки зрения ощущений.Он хорошо увеличивает мощность и увеличивает топливную экономичность, но он еще более заметен благодаря уменьшенному заиканию и уменьшенному шуму двигателя. Он также значительно снижает коррозию и обеспечивает хорошее смазывание двигателя.
Характеристики:
• Имеет одну функцию бака, поэтому систему можно очистить всего за один раз.
• Улучшает смазку топливной системы, поэтому прослужит дольше.
• Для достижения наилучших результатов следует использовать 5-6 раз в год.
• Одной бутылки хватает на 25 галлонов дизельного топлива.
Плюсы:
• Изготовлен той же компанией, что и топливные форсунки.
• Повышает расход топлива, мощность и производительность.
• Продлевает срок службы двигателя.
• Снижает шум и устраняет черный дым.
• Достаточно всего одной бутылки.
Минусы:
• Следует использовать для LLY.
• На некоторых автомобилях не может восстановить мощность за приличную сумму.
Нажмите здесь, чтобы узнать о производительности Stanadyne на Amazon!
2.Power Service Дизель Kleen
Это отличный очиститель дизельных форсунок, обладающий многочисленными преимуществами. Этот продукт эффективен при очистке забитых форсунок, а также других внутренних компонентов двигателя, а также эффективно удаляет отложения и мусор, накапливающиеся внутри двигателя. Он даже предотвращает накопление большего количества отложений после очистки, что снижает частое использование этого продукта.
Характеристики:
• Работает со всеми двигателями, даже с новейшими двигателями с топливной системой высокого давления.
• Обеспечивает более быстрый холодный пуск и снижает шум двигателя.
• Снижается расход топлива. Ваша машина станет на 8% эффективнее.
• Превосходная смазка идеально подходит для защиты компонентов двигателя.
• Может использоваться для всех видов топлива, даже для биодизеля.
• Защищает топливную систему и продлевает срок службы.
• Устраняет черный дым из выхлопной системы и улучшает сгорание.
Плюсы:
• Редкий очиститель форсунок, который можно использовать для биодизеля.
• Делает двигатель более экономичным, чем аналогичные очистители.
• Устраняет черный дым.
• Защищает топливную систему.
Минусы:
• Не очень эффективен для двигателей грузовых автомобилей.
• Менее эффективен с новейшими автомобилями.
Нажмите здесь, чтобы проверить Diesel Kleen на Amazon!
3. Hot Shot’s Secret Diesel Extreme
Это еще один хороший очиститель дизельных форсунок, обладающий большими функциями и преимуществами.Его также следует использовать в профилактических целях. Этот продукт творит чудеса с большинством дизельных двигателей. Он отлично справляется с добавлением смазки в двигатель, что делает его особенно важным продуктом для людей, которые отправляются в длительные поездки, поскольку добавленная смазка помогает снизить температуру двигателя.
Характеристики:
• Это один из редких очистителей, удаляющих воду из топлива. Этого больше, чем нужно в странах, где эта проблема широко известна.
• Защищает всю топливную систему и делает ее невосприимчивой к коррозии и отложениям.
• Очистите топливный насос и другие компоненты, кроме топливных форсунок.
• Повышает цетановое число и стабилизирует топливо.
• Все компоненты топливной системы будут смазаны, поэтому они прослужат дольше.
• Один из лучших очистителей дизельных форсунок на рынке.
Плюсы:
• Обрабатывает 150 галлонов топлива.
• Увеличится мощность в лошадиных силах.
• Снижает расход топлива.
• Защищает элементы топливной системы.
• Его следует использовать один раз в 6 месяцев.
Минусы:
• Незначительное воздействие на автомобили, использующие высококачественное топливо.
• Менее профилактический, чем аналогичные продукты.
Щелкните здесь, чтобы проверить Diesel Extreme на Amazon!
4. Королевский пурпурный Max-Tane
Если вы ищете очиститель, который может восстановить состояние всей топливной системы и снизить расход топлива, это отличный выбор. Он отлично справляется с растворением и удалением отложений и отложений в топливных форсунках, клапанах и фильтрах, а также в камерах сгорания.Однако лучше всего он увеличивает смазывающую способность двигателя, а также улучшает качество топлива в автомобиле, помогает при холодном пуске или несвежем дизельном топливе.
Характеристики:
• Ускоряет холодный запуск и эффективен при высоких и низких температурах.
• Очищает всю топливную систему, поршни, клапаны и камеры сгорания.
• Расход топлива будет снижен на 10%.
• Устраняет запах и черный дым из выхлопной системы.
• Защищает топливную систему, поэтому двигатель будет работать исправно в течение более длительного периода времени.
• Может использоваться для всех типов дизельного топлива, даже для биодизеля и ULSD.
• Может использоваться со старыми и новыми автомобилями, и в обоих случаях этот очиститель будет эффективным.
Плюсы:
• Может использоваться для дизельного и биодизельного топлива.
• Защищает топливную систему.
• Очищает двигатель рядом с топливной системой.
• Низкая цена.
• Улучшает смазку топливной системы.
Минусы:
• Менее эффективен для областей с высокими температурами.
• Не самый известный очиститель дизельных форсунок.
Нажмите здесь, чтобы посмотреть The Royal Purple Max-Tane на Amazon!
5. Lucas Fuel Treatment
Наш пятый выбор в нашем списке лучших очистителей дизельных форсунок. Это мощный универсальный продукт. Он не предназначен специально для дизельных двигателей, поэтому его можно использовать для дизельных автомобилей или автомобилей со стандартным бензиновым двигателем.И он поставляется в больших дозах по очень доступной цене, поэтому вы можете хранить его в своем гараже и снова и снова использовать для обработки топливных систем всех ваших транспортных средств.
Характеристики:
• Увеличивает мощность двигателя.
• Снижает расход топлива.
• Топливная система и клапаны, поршни и камеры сгорания будут хорошо защищены.
• Топливные насосы и форсунки служат дольше.
• Подходит для старых автомобилей, не имеющих современных топливных форсунок.
• Устраняет проблемы с низким содержанием серы.
Плюсы:
• Одного баллона хватает на 400 галлонов топлива.
• Очень эффективно устраняет шум двигателя и дым в выхлопной системе.
• Защищает компоненты двигателя и топливной системы.
• Повышает экономию топлива. Особенно хорош для автомобилей с большими двигателями.
Минусы:
• Менее эффективен, чем вышеупомянутые очистители дизельных форсунок.
Нажмите здесь, чтобы узнать об обращении с топливом Lucas на Amazon!
Лучший очиститель дизельных форсунок — наши оценки
Действительно ли очистители топливных форсунок работают? — Авто
В автомобильной промышленности не будет преувеличением сказать, что на рынке присутствует ряд продуктов «змеиный сок».Вы, вероятно, знакомы с продуктами, которые смело заявляют о повышении производительности или снижении расхода топлива, которые не имеют практически никакого значения, когда вы устанавливаете их в свой автомобиль. В некоторых случаях неосторожность может означать, что вы даже можете повредить свою машину.
Когда дело доходит до очистителей топливных форсунок, на рынке определенно наблюдается некоторая путаница и неопределенность. Поговорите с любой группой автолюбителей, и вы, вероятно, попадете в жаркие споры о том, действительно ли эти топливные присадки работают или нет.
Если вы подумываете о применении очистителя форсунок, вам нужно будет узнать немного больше о различных средствах для очистки топливной системы, доступных на рынке, и о том, действительно ли они доказали свою эффективность. К счастью, вам не придется искать информацию в Интернете, потому что мы собрали все, что вам нужно знать, в этом простом руководстве.
Очистители топливных форсунок — какие они?
Очистители форсунок состоят из различных растворителей, разработанных для очистки топливных магистралей.Потребительские продукты добавляются непосредственно в вашу топливную смесь, и для получения какой-либо выгоды их необходимо использовать в обычном топливном цикле. С помощью высококачественного очистителя форсунок растворители будут растворять часть отложений, которые находятся внутри форсунок и в других частях топливопровода. Поскольку растворители горючие, они удаляются вместе с остальной топливной смесью во время работы двигателя и не должны приводить к появлению новых отложений в камере сгорания.
Есть несколько различных ингредиентов, которые обычно используются в очистителях инжекторов.Три из самых распространенных — это полиизобутилен, простой полиэфир и полиизобутиленамин.
Первый из них, полиизобутилен, используется в средствах для очистки дизельных и бензиновых форсунок. Его можно использовать для уменьшения пропусков зажигания и детонации в двигателе, если проблема вызвана ограничением потока топлива из-за отложений. Большинство производителей маркируют это как PIB на своих чистящих средствах.
Полиизобутиленамин похож по химическому составу на ПИБ и обладает аналогичными очищающими способностями.Он также имеет дополнительное преимущество, так как помогает удалять влагу из топливных магистралей. Несвоевременное топливо иногда может вызывать конденсацию в форсунках и топливных магистралях, что приводит к проблемам сгорания. Если у вас есть проблема, связанная с влажностью, или если ваш автомобиль не эксплуатировался в течение длительного периода, то продукт на основе этого химического вещества может помочь вам снова наладить работу.
Полиэфирамин (ПЭА) — это химическое вещество, которое может помочь удалить твердые отложения в топливных магистралях и форсунках. Затвердевшие отходы могут значительно ограничить поток топлива, вызывая заикание и общую потерю производительности.Это считается самым сильным составом из трех, и его можно использовать в крайних случаях ограничения потока топлива. В высоких концентрациях это скорее средство для устранения неполадок, чем для обслуживания, поэтому любой продукт, содержащий это химическое вещество, следует использовать с осторожностью.
Урегулирование спора — действительно ли работают очистители форсунок?
Следует сразу отметить, что не существует опубликованных рецензируемых научных исследований, которые бы конкретно касались очистителей топливных форсунок или химикатов, которые обычно в них используются.Большая часть существующей информации носит анекдотический характер, но это не обязательно отрицает ценность этой информации.
Короче говоря; да, очиститель топливных форсунок работает, но только при правильном использовании.
Если вы когда-либо использовали топливо Chevron с Techron, значит, вы уже использовали какой-нибудь очиститель топливных форсунок. Chevron добавляет свою формулу Techron с 1995 года, и они используют химический ингредиент, с которым вы теперь должны быть знакомы. Их ключевой компонент, простой полиэфир, добавляется в их топливо в небольших количествах.Как объяснялось ранее, он способен удалять нагар и другие отложения в топливных магистралях, но в Techron он добавляется в небольших количествах, что означает, что до удаления отложений может потребоваться до 5 полных баков топлива. Загвоздка в том, что Chevron, несмотря на огромные инвестиции в исследования топлива, не сообщает нам, насколько эффективна их присадка в условиях испытаний. Наиболее вероятная причина этого в том, что переменные для среднего потребителя слишком велики, а это означает, что любые опубликованные цифры не будут применяться ко всем клиентам Techron.Вы можете узнать больше о позиции Techron и Chevron в этой статье Bloomberg.
Хотя это и не совсем научный подход, мы можем экстраполировать ключевой момент из этой информации. Очистители форсунок подойдут, но вам потребуются более высокие концентрации из отдельных присадок, чтобы удалить более тяжелые долгосрочные отложения с вашего автомобиля. Chevron даже производит собственную концентрированную присадку в виде очистителя топливной системы Techron Concentrate Plus. Этот очиститель настоятельно рекомендуется автолюбителями и рядовыми потребителями, и в настоящее время он имеет 4 балла.5/5 звезд в обзоре крупнейшей в мире платформы электронной коммерции.
Как часто вам нужно будет использовать очиститель форсунок?
Лучший способ убедиться, что в ваших форсунках нет отложений, — использовать топливо высшего качества от таких компаний, как Shell и Chevron, а также пропустить очиститель через топливную смесь всякий раз, когда вы выполняете замену масла. Некоторым более старым автомобилям по-прежнему необходимо будет придерживаться правила 3000 миль, в то время как автомобили более поздних моделей иногда нуждаются в замене топлива только каждые 10000 миль.Для замены масла на 15 000 км иногда рекомендуются высокоэффективные двигатели, поэтому важно проконсультироваться с производителем автомобиля, чтобы найти идеальное значение для вашего автомобиля. Вы также можете использовать очиститель для впрыска, если у вас есть проблемы с холостым ходом или нерегулярным сгоранием в ваших цилиндрах.
Хотя очистители форсунок эффективны и могут остановить образование новых засоров, они не всегда будут достаточно мощными для удаления тяжелых отложений. Хорошая новость заключается в том, что очистители форсунок недороги, поэтому не помешает хотя бы попробовать добавить в топливную смесь баллончик, когда у вас возникнут проблемы.Если вы все еще испытываете симптомы неисправных форсунок, вы можете посетить проверенную авторемонтную мастерскую, чтобы провести полную диагностику и вернуть свой автомобиль в оптимальное состояние.
9 лучших комплектов для очистки топливных форсунок 2021 года
В каждой системе впрыска топлива со временем накапливаются частицы, что обычно приводит к снижению производительности двигателя.
Если слить чистящий раствор в бак вашего автомобиля, это поможет исправить ситуацию, но бывают случаи, когда необходима интенсивная очистка.В таких случаях вам понадобится лучший комплект для чистки топливных форсунок.
Наборы для чистки топливных форсунок работают намного лучше, чем просто заливать чистящую жидкость в топливный бак вашего автомобиля. Это более универсальные инструменты для очистки, в которых используется сжатый воздух для эффективной циркуляции очищающего раствора по топливной форсунке.
Поскольку эти комплекты бывают разных дизайнов и моделей с разным уровнем эффективности, мы стремимся помочь вам выбрать лучшие из них.И мы делаем это, предоставляя список некоторых наиболее эффективных и руководство по покупке.
1. Фитинги
Фитинги, вероятно, являются наиболее важным аспектом любого комплекта для очистки топливных форсунок, потому что они делают возможным обмен чистящей жидкости между набором для очистки и автомобилем.
Некоторые комплекты будут поставляться с несколькими фитингами, в то время как другие, такие как OTC 6550PRO, будут поставляться с почти 50 фитингами. Такие полностью загруженные комплекты позволяют работать практически с любым автомобилем, поэтому вам следует проверить, насколько универсален ваш комплект, а затем определиться с размером комплекта.
2. Торговая марка и цена
Некоторые бренды, такие как OTC, хорошо известны, когда речь идет о наборах для чистки топливных форсунок, и хорошая вещь при покупке у популярного бренда заключается в том, что вы можете доверять качеству продукта.
Недостатком, как правило, является более высокая цена, чем у продуктов конкурентов, поэтому вам нужно решить, что вы хотите: более дорогой брендовый продукт или более дешевый продукт неизвестного бренда.
3. Индивидуальный набор навыков
Покупая лучший комплект для чистки топливных форсунок, вам также необходимо помнить об индивидуальном наборе навыков, потому что вам понадобится то, что можно эффективно использовать.
Для более опытных автомобилистов и механиков, которые использовали несколько таких комплектов в прошлом, подойдет практически любой.
Однако, если вы новичок, использующий его в первый раз, было бы неплохо выбрать что-то вроде Wisamic A070034, поскольку это бесплатный инструмент для разборки, который может использовать любой, даже не разбираясь в сборке автомобилей.
4. Проверка топливной форсунки под давлением
При очистке топливной форсунки испытание под давлением всегда будет важной частью работы, поэтому выбранный вами комплект должен сделать это возможным.
Комплекты, которые будут поставляться с манометром с ручным управлением, здесь будут очень полезны. Но что-то, что позволит вам проводить самые разные тесты производительности под давлением, например, OTC Stinger 4480, будет еще более подходящим.
Как использовать набор для очистки топливной форсунки
В отличие от обычных очистителей топливных форсунок, которые вы можете просто залить в топливный бак, набор для очистки топливных форсунок требует, чтобы вы открыли капот вашего автомобиля и поработали.
Не волнуйтесь, потому что это простой и понятный процесс, как вы увидите из пошагового руководства ниже:
Первые дела в первую очередь — что вам понадобится
Вам понадобится следующие элементы для успешной работы
Шаг 1: Найдите разъем
Разъем — это место внутри капота вашего автомобиля на топливной рампе, к которому вы можете подключить свой чистящий комплект.Этот разъем, конечно, отличается от машины к машине, поэтому вам нужно найти его и убедиться, что фитинги, поставляемые с вашим набором для чистки, подходят к нему должным образом.
Вы пока не подключаете к нему набор для чистки. Все, что вам нужно сделать, это найти его и убедиться, что все в порядке и готово к работе. В зависимости от вашего автомобиля разъемом может быть резиновый шланг или резьбовой фитинг.
Шаг 2. Разогрейте автомобиль
Просто запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать некоторое время.Все, что вам нужно, — это прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры, и вы можете легко увидеть это по температурному датчику в автомобиле.
Шаг 3. Приготовьте чистящий раствор
В комплект для чистки может входить или не входить чистящий раствор. Пришло время смешать его в соответствии с инструкциями и приготовить. Конечно, вам нужно будет купить раствор для очистки инжектора, если в вашем наборе его нет.
Шаг 4: Выключите двигатель
Когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, просто выключите его.
Шаг 5: Отключите топливный насос
После остановки двигателя вам необходимо отключить топливный насос автомобиля. Это очень важный шаг, не упускайте его из виду. Вы можете отсоединить топливный жгут или снять его предохранитель с панели предохранителей, просто убедитесь, что он не будет перекачивать топливо при запуске двигателя.
Шаг 6: Подготовка и установка набора для очистки
Пришло время наполнить канистру раствором и подготовить ее.Присоедините все необходимые шланги и фитинги в соответствии с инструкциями производителя и повесьте его на капюшон, если у него есть крючок. Кроме того, подключите комплект к разъему, который вы нашли на шаге 1.
Шаг 7: Добавьте давление
После того, как вы подключили все остальные части набора для очистки, самое время подключить воздушный шланг вашего компрессора. Здесь важен сжатый воздух, потому что он создает такое же давление, с которым обычно работает система впрыска в вашем автомобиле.
Возможно, вам придется просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти правильное давление.Вам нужно, чтобы давление, исходящее из комплекта и в разъем двигателя, соответствовало давлению, с которым обычно работает двигатель вашего автомобиля.
Шаг 8: Запустите двигатель
После согласования двух значений давления запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать столько времени, сколько необходимо, чтобы слить содержимое канистры в двигатель или как иным образом указано в руководстве к вашему чистящему комплекту .
Шаг 9: Заглушите двигатель
По истечении указанного времени просто заглушите двигатель и отсоедините набор для очистки.
Шаг 10: Помните о топливном насосе
После отсоединения набора для чистки и его упаковки не забудьте снова подключить топливный насос вашего автомобиля. К настоящему времени ваши форсунки определенно должны быть должным образом очищены, поэтому убедитесь, что симптомы грязных форсунок исчезли, и все.
Заключение
Существует хороший набор для очистки топливных форсунок для вашего автомобиля, и вам нужно будет только найти его, учитывая ваши конкретные потребности и бюджет.
Имея это в виду, OTC Tools 7448A занимает наше лучшее место, поскольку он поставляется с прочным роликом из нержавеющей стали для длительного срока службы и очищает топливную рампу и инжектор.
Для тех, кто ищет более доступный вариант с отличным соотношением цены и качества, Autool C-100 станет отличной покупкой.
Лучшие очистители топливных форсунок для вашего автомобиля 2021
Liqui Moly 2007 Jectron Очиститель бензинового впрыска топлива — 300 мл
Являясь ведущим немецким брендом, Liqui Moly имеет опыт производства качественной продукции, и этот очиститель для впрыска бензина не является исключением.Помимо очистки форсунок, эта формула способна удалять углеродные отложения на впускных клапанах, распределителях топлива и топливных трубках. Фактически, продукт гарантирует более плавный холостой ход, меньше проблем с запуском и лучший отклик дроссельной заслонки уже после одного использования. Лучше всего то, что этот очиститель отлично подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами. За последние несколько лет Liqui Moly завоевала множество наград за лучшие бренды и продукты.
Chevron Techron Concentrate Plus Очиститель топливной системы — 20 унций.
Пока вы чистите топливные форсунки, вы также можете очистить остальную часть топливной системы. Вот почему очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus так хорош: он очищает все сразу. Он отлично подходит для оптимизации вашего MPG и восстановления потерянной мощности за счет удаления вредных отложений углерода по всему блоку двигателя. Состав работает на молекулярном уровне, чтобы помочь предотвратить образование отложений на инжекторах, а также удалить уже существующие отложения.
Сверхконцентрированный очиститель топливной форсунки STP — 5,25 жид. унция $ 12.99
Как и другие очистители, сверхконцентрированный очиститель топливных форсунок STP удаляет отложения на топливных форсунках. Тем не менее, благодаря своему эффективному составу, он выходит за рамки простого накопления углерода, а также удаляет налет и смолу — две дополнительные проблемы, которые могут привести к засорению.
Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.
Признаков, что пора чистить топливную систему
Регулярная чистка топливной системы может избавить вас от многих головных болей в будущем. Многие проблемы, которые возникают из-за неисправных датчиков или компонентов, на самом деле являются результатом накопления на различных деталях. Это загрязнение может также привести к преждевременному разрушению некоторых компонентов.Если вы заметили какие-либо явные признаки неэффективной подачи топлива, это хорошая профилактическая мера — доставить свой автомобиль в сервисный центр:
- Пониженная мощность при буксировке или подъеме
- Резкий пуск и дрожание холостого хода
- Вялый разгон или слабый отклик двигателя на педаль газа
Вот чего можно ожидать, когда технический персонал выполнит 4-этапную очистку топливной системы. Имейте в виду, что многие из этих шагов требуют достижения некоторых относительно недоступных мест в моторном отсеке.Этот процесс также требует специальных продуктов и инструментов, чтобы не повредить хрупкие компоненты топливной системы.
- Очистка от нагара клапана
Даже с очищенным топливом и фильтрованным воздухом некоторые примеси попадают в ваш двигатель. Этот обугленный мусор остается и накапливается со временем. В конце концов, вы получаете слой нежелательного материала, который, помимо прочего, повреждает уплотнения клапана. Первым шагом службы впрыска топлива является удаление этих остатков и обеспечение того, чтобы клапаны вашего двигателя образовали полные уплотнения, задуманные конструкторами.
- Очистка форсунок
Ваши топливные форсунки предназначены для забора жидкого топлива из вашей линии и его распыления в виде мелкого тумана. Иголка на конце форсунки особенно важна в этом процессе, поскольку она контролирует плотность распыляемой жидкости и размер капель топлива. На втором этапе техники удаляют отложения неиспользованного топлива, которые со временем накапливаются и забивают иглы форсунок. Эта услуга необходима для поддержания эффективности и производительности вашего двигателя, иногда каждые 15 000 миль в зависимости от конфигурации ваших форсунок.Обратитесь к специалисту по обслуживанию за советом по графику уборки.
- Удаление нагара дроссельной заслонки
То же накопление нагара, которое вызывает проблемы с клапанами двигателя, оказывает аналогичное влияние на корпус дроссельной заслонки. Эта часть использует клапан для управления впуском воздуха в зависимости от того, что вы делаете с педалью газа. Это также неотъемлемая часть работы вашего двигателя на холостом ходу. Одной из наиболее распространенных проблем является заклинивание основного дроссельного клапана из-за накопления углерода, что снижает экономию топлива.Сервис дроссельной заслонки снова заставляет все работать плавно. Очистка также удаляет налет с ваших датчиков, продлевая их срок службы и восстанавливая их эффективность.
- Присадка к топливу
Последним шагом является добавление присадки в топливный бак вашего автомобиля. Этот шаг не только выжигает излишнюю влагу из всех укромных уголков вашей топливной системы, но и продолжает очищать форсунки, пока хватает бензобака.
Четырехступенчатый впрыск топлива может решить некоторые, казалось бы, серьезные проблемы топливной системы без дорогостоящего ремонта и замены деталей.Хороший график уборки может даже уберечь вас от проблем. Дайте вашим инжекторам новую жизнь. Попросите вашего специалиста по обслуживанию разработать план технического обслуживания, включая 4-этапную очистку топливной системы, чтобы ваш автомобиль работал как новый.
отложений форсунок
Ханну Яэскеляйнен, Алессандро Феррари
Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet.
Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.
Реферат : Загрязнение форсунки дизельного топлива включает образование отложений на внешней и / или внутренней поверхности форсунки и сопла. Факторы, влияющие на отложения в форсунке, включают свойства и химический состав топлива, местную температуру топлива и геометрию форсунки. Для количественной оценки склонности комбинации топлива и топливной форсунки к образованию отложений были разработаны стандартизированные тесты.Отложения в форсунках могут иметь ряд негативных последствий для работы двигателя, включая потерю мощности и увеличение выбросов.
Введение
Загрязнение из-за твердых отложений внутри инжектора дизельного топлива или его форсунки является важной проблемой, с которой сталкиваются форсунки дизельного топлива. Это явление возникает во время старения инжектора и состоит из серии химических реакций, продукты которых откладываются на внешних и / или внутренних металлических поверхностях инжектора и / или сопла.Отложения загрязнений дизельных форсунок можно в общих чертах классифицировать как отложения на форсунках , и , внутренние отложения на форсунках дизельных двигателей (IDID). Последние также обозначаются как внутренние форсунки , отложения (IID).
Факторы, которые влияют на отложения в форсунке, в основном делятся на три категории: (1) свойства и химический состав свойств топлива, (2) локальная температура топлива, имеющая геометрическую форму и (3) сопло форсунки и внутренние смачиваемые поверхности топлива.
Свойства и химический состав топлива. Характеристики топлива, такие как высокая вязкость, низкая летучесть и реакционная способность ненасыщенных углеводородных цепей (олефины, ароматические углеводороды), могут способствовать отложению углерода в отверстиях сопла и образованию выступов на конце сопла инжектора. Было продемонстрировано, что присутствие небольших следов Na, Zn, Cu и Ca в топливе (металлическое загрязнение) значительно усиливает загрязнение сопла, а также внутренние отложения в инжекторе [3006] [2219] .Пакет присадок, диспергированный в топливе, также оказывает важное влияние на загрязнение металлов и в более общем плане на закоксовывание форсунок.
Присутствие биодизеля в топливе также может повлиять на образование отложений в форсунках. В некоторых случаях, в зависимости от его детального состава, биодизельное топливо может иметь небольшое влияние на накопление отложений на соплах форсунок [3011] . В других случаях биодизель может способствовать образованию отложений в инжекторах. Биодизельное топливо не только содержит следы металлов, которые могут усилить образование отложений в форсунках, но и продукты окисления биодизеля могут способствовать их накоплению.Карбоновая кислота, образующаяся во время окисления биодизельного топлива, может разъедать поверхности железа с образованием слоя соли карбоновой кислоты железа. Этот солевой слой может затем улавливать другие компоненты, содержащиеся в топливе, например полимеры, которые также образуются во время окисления биодизельного топлива [3012] .
Местная температура топлива. Влияние температуры на коксование сопла также существенно [3008] . Было показано, что кинетика реакции термической конденсации и крекинга дизельного топлива увеличивает скорость осаждения в сопле, когда температура превышает примерно 300 ° C.Это значение, по-видимому, является критическим порогом коксования в дизельных двигателях.
Ряд конструктивных параметров двигателя, таких как система рециркуляции отработавших газов и охлаждение наддувочного воздуха, могут влиять на температуру газа в цилиндре и, следовательно, на температуру компонентов, подверженных воздействию газов цилиндра, таких как форсунка форсунки. Эти конструктивные параметры также могут влиять на загрязнение сопла, поскольку скорости химических реакций, в том числе связанные с образованием отложений в инжекторе, очень чувствительны к температуре.
Геометрия инжектора. Третьим фактором, влияющим на накопление отложений в форсунке, является ее геометрия. Одной из современных тенденций в форсунках Common Rail является увеличение количества отверстий для впрыска (например, с шести до восьми) и уменьшение их диаметра [3009] . Это, вместе с постоянным повышением уровня давления впрыска, стало одним из способов преодоления ограничений по выбросам Евро 5. Однако отверстия инжектора меньшего диаметра усиливают эффект коксования из-за их более высокой чувствительности к засорению.Кроме того, гидравлическое шлифование и сужающиеся отверстия инжектора часто используются в качестве средства улучшения коэффициента расхода сопла и предотвращения кавитации. К сожалению, снижение уровня кавитации может увеличить накопление отложений в отверстиях форсунок. Обычно считается, что кавитация в отверстиях сопла способствует удалению отложений кокса.
Отложения форсунок
Рисунок 1 . Отложения сопла на наконечнике инжектора: (а) «сухой» образец и (б) «влажный» образец.После старения на топливе, легированном цинком ([Zn] = 6 ppm).
Отложения на соплах были проблемой в течение многих лет [3013] . Эти отложения обычно образуются внутри и вокруг отверстий для потока топлива в форсунке на конце форсунки, рис. 1, и могут иметь несколько важных последствий, включая:
- ухудшает форму распыления форсунки (например, снижает проникновение струи и увеличивает асимметрию распыления) и, таким образом, увеличивает выбросы твердых частиц, рис. 2 [3014] . Отложения
- на внешней поверхности сопла могут увеличить эффективную площадь поверхности для адсорбции или конденсации углеводородов и, следовательно, привести к более высоким выбросам несгоревших углеводородов.Это может привести к тому, что некоторые отложения на соплах будут выглядеть влажными (рис. 1b).
- уменьшение эффективного проходного сечения отверстий сопла при максимальной высоте подъема форсунки и, как следствие, уменьшение максимальной мощности и / или крутящего момента, доступных от двигателя.
Благодарности
Авторы выражают свою признательность Полу Ричардсу, который рецензировал эту статью и предоставил ценные отзывы.
###
.