Жидкая виброизоляция: Жидкая шумо- и виброизоляция в баллончике для автомобиля: 7 этапов нанесения средства

Содержание

Жидкая шумоизоляция автомобиля — отзывы о популярных средствах

За последнее время учеными создано множество различных материалов с очень уникальными свойствами. Так, мы уже рассказывали на нашем автопортале для автолюбителей Vodi.su о виниловых пленках для стайлинга, а также о жидкой резине, с помощью которой вашему автомобили можно придать оригинальный вид и защитить лакокрасочное покрытие от царапин и сколов.

Жидкая резина используется не только для тюнинга, но и для шумоизоляции. В этой статье поговорим о так называемой жидкой шумоизоляции — что это такое и стоит ли ею пользоваться.

Такой вид изоляции позиционируется как покрытие, призванное подавлять шумы, а также защищать детали кузова автомобиля от повреждений и образования ржавчины.

Нет ничего странного в том, что водители хотят создать комфортные условия в своем салоне. Однако применение листовой шумоизоляции приводит к увеличению массы автомобиля, что влияет на его маневренность, быстроходность, а соответственно и на расход бензина. Так, если вы используете традиционные шумоизоляционные материалы, то общая масса авто может увеличиться на 50-150 килограммов, что, конечно же, отобразиться на динамике.

Жидкая шумоизоляция — это пастообразный материал, обладающий массой положительных свойств:

  • не содержит вредных химических веществ;
  • прост в применении — наносится распылением;
  • практически не влияет на увеличение веса автомобиля — максимум на 15-25 килограмм;
  • обладает хорошей адгезией (сцеплением) с любыми типами поверхностей;
  • используется как внутри салона, так и снаружи — его наносят на днище, колесные арки.

Жидкая резина очень хорошо поглощает посторонние шумы и вибрации. Из-за того, что она наносится методом напыления, очень легко обработать ею наиболее труднодоступные места.

Нужно отметить еще один очень важный положительный момент — впервые жидкая шумоизоляция была разработана в Швеции, климатические условия в которой сходны с российскими.

То есть эта резина с легкостью переносит резкие перепады температур, морозные зимы и жаркое лето. Кроме того, жидкой резине не страшны снег, дождь, она сохраняет свои качества при температуре от -50 до +50 градусов.

Однако, не стоит полагать, что с помощью жидкой шумоизоляции, вы сможете сразу же избавиться от всех проблем. Опытные мастера не рекомендуют применять ее внутри салона. Самые оптимальные места для нанесения — багажник, подкрылки, колесные арки, днище. Также ее можно использовать в сочетании с вибропластом, чтобы получить значительно лучший эффект.

Если посмотреть на химический состав жидкой шумоизоляции, то мы увидим здесь полимерную основу из жидкой резины, которая быстро затвердевает, а также различные виды присадок и пластификаторов для повышения эластичности, гибкости, устойчивости к жаре или холоду. Кроме того, такое покрытие полностью инертно, то есть не будет вступать в реакцию с солями, которые тоннами высыпают на наши дороги зимой.

Также материал повышает антикоррозийные свойства кузова.

На сегодняшний момент доступна изоляция нескольких производителей:

Первые два вида относятся к однокомпонентным составам, которые можно сразу же наносить на подготовленную поверхность.

Noiseliquidator (производится в России) относится к двухкомпонентным составам, то есть состоит непосредственно из самой мастики и отвердителя, их нужно смешать в указанной пропорции, и только после этого наносить.

Удельный вес всех этих составов равняется приблизительно 4 кг/м.кв, а уровень вибро- и шумопоглощения — 40%.

В продаже можно найти еще много других битумных мастик с добавлением каучука или резиновой крошки, которые могут стоить дешевле, но мы рекомендовали бы пользоваться именно указанными видами, поскольку их можно применять как для шумоизоляции днища, так и труднодоступных мест, например подкрылков или колесных арок. Также такими составами можно покрыть крышку и внутренние поверхности багажника, что поможет вам избавиться от скрипа.

Жидкая шумоизоляция Noxudol 3100

Noxudol — это шведская торговая марка. Диапазон температур, которые способна выдерживать изоляция без потери своих свойств, составляет 100 градусов — от минус 50-ти до +50-ти градусов.

Она может продаваться как в больших ведрах, весом по 18-20 килограмм, так и небольших литровых баллончиках. Наносить ее можно как с помощью кисточки, так и распылителем. Последний способ более предпочтителен.

Обрабатывать пастой можно днище, колесные арки, подкрылки, внутренние стенки багажника. Некоторые также наносят ее на подкапотное пространство, чтобы в салон не проникали шумы от мотора.

Noxudol 3100 относится к однокомпонентным мастикам. Наносить его нужно на хорошо подготовленную поверхность, максимально очищенную от загрязнений и обезжиренную.

Состав растекается по поверхности и образует тонкую резиновую пленку с высокими свойствами шумопоглощения.

Наносят его в два слоя. После нанесения первого слоя ждут, когда он начнет полимеризоваться, и только после этого напыляют следующий слой. Для лучшего схватывания с поверхностью можно использовать строительный фен, хотя необязательно — уточните данный вопрос у специалистов или внимательно прочитайте инструкцию по применению.

Видео-презентация средства.

Dinitrol 479

Это тоже очень эффективное средство, которое применяют в основном для днища и колесных арок. Снижение шума после ее нанесения достигает 40%, эффект наиболее заметен на скоростях до 90 км/час. Водители отмечают, что в зимнее время, когда едешь шипованной резиной по голому асфальту, шум не так слышен в салоне, как раньше.

Наносится так же, как и Noxudol, в два слоя. Можно использовать кисточки, хотя с распылителем вы управитесь намного быстрее, к тому же будет меньше неровностей. Поверхности нужно хорошо очистить, обезжирить с помощью распыляемых составов, дождаться полного высыхания и только потом наносить средство.

Состав полностью полимеризуется за 10-12 часов, при этом он может спокойно переносить температуры до 100 градусов. Не боится снега, дождя, соли. Примерно через 2-3 года данную операцию можно повторить.

Видео о средстве Dinitrol 479.

NoiseLiquidator

Довольно популярна у водителей двухкомпонентная мастика StP Noise Liquidator. Она позиционируется не только как шумоизоляция, но и как антикоррозийная защита.

Так же, как и предыдущие виды, наносится на полностью очищенные и обезжиренные поверхности. Места применения — днище, пол, подкрылки.

Из-за густой консистенции наносят ее специальным шпателем. Она очень быстро высыхает — в течение двух часов.

Обладает повышенной жесткостью, водонепроницаемостью, антигравийными и антикоррозийными свойствами.

Хорошо поглощает шумы и вибрации.

Нанесение и обработка средством.

Загрузка…

Жидкая шумоизоляция Аэролюкс за 650 руб. Жидкая шумка Аэролюкс с доставкой по РФ

Жидкая шумоизоляция Аэролюкс

предназначен для дополнительной шумоизоляции автомобиля и снижения вибрации в салоне от внутренних и внешних источников.

Снижает уровень шума на 3-5 dB

В автомобиле, обработанным шумоизоляцией Аэролюкс становится тише. Это достигается благодаря специальному разработанному составу, который идеально подходит для Российских дорожных условий.

Простое нанесение состава

Технология нанесения материала не требует разборки салона. Материал наноситься на днище и арки колес автомобиля. Избавляя нас от основных источников шума, таких как гравий, шипованные покрышки, вода, песок.

Защита от коррозии

Покрытие отлично защищает металлические поверхности от коррозии, воздействия гравия, песка, щебёнки, влаги и атмосферы. Устойчиво к механическому воздействию. Не вредит лакокрасочному покрытию, пластику и резине.

Экономия денег

Технология нанесения материала Аэролюкс не требует разборки салона автомобиля, поэтому Вы сможете произвести работу самостоятельно. Материал наноситься на днище и арки колес автомобиля. 

Применение: арки, крылья, днище автомобиля

Процесс нанесения жидкой шумоизоляции на автомобиль:

Подготовка автомобиля:

  • Освобождаем доступ к обрабатываемым частям
  • Тщательная мойка кузова
  • Просушивание поверхностей
  • Закрываем детали, которые не нужно обрабатывать

Покрытие жидкой шумоизоляцией:

  • Взболтать ёмкость
  • Открыть защитный клапан
  • Одеть гравийный пистолет
  • Приступить к нанесению

Состав наносится под давлением от 4 до 6 атмосфер на расстоянии от 20 до 40 см. На поверхности образуется резинообразный слой, обладающий как шумопоглощающими, так и антикоррозийными свойствами. После того как покрытие нанесено, в течение суток происходит затвердевание состава, после этого машину можно эксплуатировать. Полная полимеризация состава происходит в течении 2-х недель.

Как видите, ничего сложного в этом процессе нет, серьезных навыков он не требует, и при условии соблюдения правил эксплуатации можно быть уверенным в том, что «Аэролюкс» действительно превосходный, современный материал для эффективной и качественной защиты автомобиля от шума и коррозии доступным способом, который экономит время и деньги.

 

Три способа купить жидкую шумоизоляцию Аэролюкс

Закажите товар сейчас — доставим товар через 2-14 дней.  Подробнее >> Позвоните нам на номер: +7 (342) 2-340-740. Примем заказ и проконсультируем нанесению на материала.

Обратитесь в магазин «Автоточка» по адресу: город Пермь, ул. Ким, д. 113


 

Жидкая напыляемая шумоизоляция. Какой эффект и стоит ли ее делать?

В настоящее время очень много автовладельцев интересуются жидкой шумоизоляцией. Все вопросы сводятся к тому, что она легкая, она «красиво смотрится», «нет стыков» и считается, что она очень эффективная. На все эти вопросы мы уже ответили здесь, но постараемся еще раз и другими словами.

Давайте посмотрим на этот продукт поближе. Начнем сначала с более весомых аргументов, насчет эффективности и легкости (это в настоящее время самые основные показатели — ВЕС / ЭФФЕКТИВНОСТЬ).

Касаемо эффективности: жидкая шумоизоляция не имеет армирующего слоя и даже если толщина напыления жидкой шумоизоляции составляет 4мм, то ее эффективность будет намного меньше 4мм виброизоляции Шумофф МиксФ или Шумофф М4.  

О эффективности жидкой шумоизоляции можно говорить только в том случае, если первым слоем установлена листовая виброизоляция (например, Шумофф М4), а на нее уже напылена жидкая шумоизоляция. НО в таком случае нет смысла говорить о весе жидкой шумоизоляции, т.к. основной вес — это виброизоляция. Второй слой он и в листовой шумоизоляции не тяжелый — максимум 10кг на весь автомобиль. В то время как жидкая шумоизоляция выйдет в 15-20кг.

Если принимать в сравнение жидкую шумоизоляцию 4мм и сплен 4мм, то жидкая шумоизоляция здесь выигрывает. Но если сплен заменить шумоизолятором Шумофф Комфорт 6, то в таком случает Комфорт 6 будет на порядок эффективнее жидкой шумоизоляции. При этом цена установки Комфорт 6 в разы дешевле напыляемой шумоизоляции.

Стоит учесть и тот факт, что многие сервисы, занимающиеся напылением жидкой шумоизоляции, первым слоем устанавливают бюджетные листы вибродемпферов (такие как STP Silver), которые годятся разве что на оклейку пластика, но ни в коем случае не пола! Тем самым экономя на материалах, а значит и на последующем эффекте.  

Не стоит забывать про время установки. Жидкая шумоизоляция на водной основе, окончательно высыхает через 2-3 дня. Мы предлагаем установку шумоизоляции за 1 день. Это весомый факт, т.к. далеко не каждый автовладелец готов отдать свой автомобиль на 3 дня.

Что же в результате:

— по весу она не выигрывает

— по эффективности, учитывая стоимость напыления,  Шумофф Комфорт 6 намного целесообразнее в установке. Также жидкая шумоизоляция сильно уступает листовой виброизоляции в эффекте вибродемпфирования.

— полная установка занимает в несколько раз меньше времени

— неоправданная дороговизна жидкой шумоизоляции 

— касаемо экологичности — материалы Шумофф ничем не уступают в экологичности. Экологичность — это огромное достоинство Шумофф!

Получается, что жидкую шумоизоляцию целесообразно устанавливать тем, кто не хочет, «чтобы были стыки» и » чтобы красиво смотрелось на фотографии». 

 

Желаем Вам удачи на дорогах и выбора шумоизоляции в г. Воронеж!

Жидкая шумоизоляция для автомобиля — обзор моделей, цены, отзывы

На автомобильном рынке изоляционных материалов совсем недавно появился ноу-хау — жидкая шумоизоляция. Изделия находится в свободной реализации и доступно каждому автолюбителю. Жидкая шумоизоляция применяется для обработки днища и арок корпуса. Процесс нанесения достаточно простой, поэтому его осуществить можно самостоятельно.

Разновидности материала

На сегодняшний день производится множество разнообразных серий жидкой шумоизоляции, которые подразделяются на две основные группы:

Компоненты первого класса

Перед применением данного варианта требуется проводить подготовительные работы. Задачи, по большей степени, касаются очистки и грунтовки поверхностей. Это необходимо для того, чтобы резиновый слой смог прочно зафиксироваться на внешней части корпуса авто, независимо от степени агрессивности внешней среды. Данное средство применяется исключительно для обработки автомобильных арок и днища. В процесс работы входят три этапа:

  • очистка поверхности от пыли и грязи;
  • обработка грунтовкой;
  • нанесение жидкой резины.

Далее требуется только дать материалу застыть и автотранспортное средство готово к применению.

Prim антишум — напыляемая звукоизоляция

Средство второго класса

Более практичный и надежный вариант, для которого не нужно проводить подготовительные работы. В инструкцию применения входит только тщательная очистка поверхности, ее обезжиривание и обработка кузова жидкой шумоизоляции для авто.

Обработка материалом поверхностей кузова

Жидкая звукоизоляция производится на основе резинового компонента, дополняющегося различными присадками, которые увеличивают эксплуатационный срок и прочность покрытия. Кроме того, изделие после нанесения обретает высокую степень устойчивости перед влажной средой, повышенным температурным режимом, механическими повреждениями и химическими воздействиями. Именно данные дополнительные компоненты отвечают за защиту автотранспорта от образования коррозии.

Перед напылением тщательно обрабатывают все поверхности

Нанести можно автомобильную жидкую шумоизоляцию своими руками или с помощью специалиста. Процесс обработки достаточно простой, поэтому с задачей справится даже человек, не имеющий определенных навыков. Здесь главное грамотно подойти к вопросу и учесть все нюансы.

Как говорилось ранее, предварительно следует очистить обрабатываемую часть, покрыть ее обезжиривателем в виде растворителя или же грунтовкой, в зависимости от вида материала.

Наносить изделие можно обычной кистью средних размеров или специальным пульверизатором. Предварительно заклейте строительным скотчем детали, на которые попадание изоляции нежелательно.

Шумоизоляция днища или арок автомобиля производится в два подхода. Сначала на обработанную поверхность наносится первый слой, выдерживается 6-12 часов для полного застывания и покрывается следующим. Данный вариант обработки многие специалисты применяю в комбинации с монтажом уплотнителя, то существенно усиливает эффект. Могут возникнуть сложности при необходимости покрытия труднодоступных участков, тогда потребуется применить распылитель.

Финальный слой жидкой шумки наносится после полного высыхания первого

При оформлении покупки обязательно уточните у консультанта, что вам нужна жидкая шумоизоляция арок колес или кузова, которая после застывания обретает именно твердую структуру. В ином случае, вы можете получить мягкую поверхность, которая служит только в качестве защиты от коррозии.

ВИДЕО: Зачем нужно делать звукоизоляцию на автомобиле

Популярные торговые марки

На авторынке можно встретить такие марки жидкой шумоизоляции:

  • Noxudol 31-00;
  • Noiseliquidator;
  • Dinitrol 479.

Данные варианты являются наиболее востребованными, это подтверждается многочисленными положительными отзывами пользователей.

Первые два изделия имеют однокомпонентный состав, который наносится непосредственно на обработанную грунтовкой поверхность. Третий – двухкомпонентный материал, в его состав входят такие элементы как мастика и отвердитель.

Удельная масса всех вариаций идентичная – 4 кг/м2 и степень поглощения шума варьируется в пределах 40%.

Жидкая шумоизоляция Noxudol 31-00

Изоляционный материал шведского производителя способен сохранять свои свойства при температуре -50оС..+50оС. Резиновая жидкость расфасована по емкостям больших объемов, от одного литра до 20. Изделие, которое реализуется в ведрах, наносится при помощи большой кисти, если материал в баллонах, его распыляют.

Применяется при необходимости изоляции колесных арок, подкрылок, внутренней области багажника и днища авто. В результате застывания образуется достаточно тонкая пленка из резины, обладающая высоким уровнем поглощения шумов.

Жидкая шумоизоляция Noiseliquidator

Выпускается только одного вида – двухкомпонентного. Изделие отличается не только хорошими показателями звукоизоляции, но и антикоррозийными свойствами. Шумоизоляция обладает достаточно густой консистенцией, которую нужно наносить шпателем.

Основа требует предварительной подготовки в виде очищения и обезжиривания. Используется мастика исключительно для обработки подкрылок и днища.  Пользователи выделяют очень важный фактор, Noiseliquidator, в отличие от конкурентных марок, способен высыхать всего за 2 часа.

Жидкая шумоизоляция Dinitrol 479

Обладает не меньшей эффективностью в устранении шума. Данный вид рекомендуется использовать при  обработке поверхностей со сложной рельефностью. Не подходит для дверей и крыш. Как правило, изделие востребовано для покрытия арок, поскольку состоит в классификации двухкомпонентных составов, защищающих от коррозии.

Процесс твердения начинается через 30 минут с момента нанесения мастики. Специалисты рекомендуют создавать слой до 4 мм, иначе нарушится адгезия. Зачастую, для обработки одной арки требуется 1 кг изоляции, но это ориентировочный среднестатистический показатель.

Преимущества и недостатки

Жидкая шумоизоляция обладает широким рядом неоспоримых преимуществ, в число которых входит:

  1. Простота в использовании. Не требуется приобретать дорогостоящее оборудование для распыления или нанесения изделия на поверхности.
  2. Изоляция дает возможность расширить область применения за счет специального распылительного баллона, в котором реализуются некоторые модели. Создать тонкий и эластичный резиновый слой можно даже в самых труднодоступных местах корпуса.
  3. Маленькая масса в 10-20 кг не отражается на расходе топлива автомобилем. Кроме того, благодаря этому улучшаются динамические значения.
  4. По сравнению с листовым изоляционным материалом, жидкое изделие имеет более высокие параметры по поглощению шума.
  5. Шумоизоляция спокойно переносит механические воздействия, температурные перепады, контакт с химическими веществами и не дает образоваться коррозии.

Естественно, в любом материале присутствуют свои недостатки, основными минусами изоляции пользователи выделяют:

  1. Длительный процесс застывания. Некоторые модификации малоизвестных брендов требуют для полного затвердевания более 2 суток.
  2. Жидкая шумоизоляция для авто имеет большую стоимость. Также резиновая консистенция неэкономно расходуется. Процесс изоляции листовым стройматериалом потребует меньшие вложения, но большие затраты времени.

ВИДЕО: Мастер-класс по установке шумки

Жидкая шумоизоляция автомобиля своими руками фото и видео

Жидкая шумоизоляция автомобиля представляет собой довольно новое направление в сфере ШВИ автомобиля. Несмотря на то, что данный вид шумоизоляции еще не получил широкого распространения, он уже завоевал немало поклонников. В рамках статьи мы предоставим вам всю информацию по этой инновационной технологии, чтобы вы смогли самостоятельно выполнить данную процедуру в домашних условиях и улучшить качественные характеристики своего автомобиля. Кроме того, вы узнаете, в чем преимущества жидкой «шумки» перед шумоизоляцией листовыми материалами и с помощью каких средств она проводится.

к содержанию ↑

Жидкая шумоизоляция автомобиля и ее преимущества и отзывы

 

Информация приводится для наружной обработки колесных арок и днища автомобиля жидкими шумоизоляционными составами. Внутренняя отделка колесных арок и пола салона производится по технологии оклеивания листовым шумоизоляционным материалом.

Жидкая ШВИ применяется для обработки наружных колесных арок и днища автомобиля. Обычная листовая шумоизоляция совсем не подходит для отделки этих частей машины, так как не справляется с внешней агрессивной средой. Дело в том, что большинство вибро- и шумоизоляционных материалов впитывают влагу, подвергаются воздействию химических реагентов, перепадам температур и другим вредным факторам, поэтому со временем начинают слоиться, и уже не противодействуют коррозии и постороннему звуку. Использование мастичных материалов позволяет более надежно защитить наружную поверхность кузова. Материалы данного профиля отвечают целому ряду необходимых требований. Они поддерживают рабочий температурный режим, устойчивы к влиянию солевых реагентов, устойчивы к механическому воздействию от отлетающего гравия и мелких камней. Основной составляющей мастичного материала является жидкая резина, которая после высыхания эффективно защищает обработанную поверхность от различных пагубных воздействий, является антикоррозийным средством и обладает дополнительным шумоизолирующим эффектом. Поэтому не стоит удивляться, если обработав днище своего автомобиля и колесные арки резино-битумной мастикой, вы обнаружите тихий звуковой фон при движении.

На сегодняшний момент существуют две технологии нанесения жидкой шумоизоляции:

  1. Согласно первому типу, жидкую «шумку» накладывают на поверхность вместе с грунтовым слоем, который дает эффект адгезии;
  2. Согласно второму типу, мастику наносят на чистую, обезжиренную поверхность.

Эксперты в области шумоизоляции рекомендуют использовать данный материал вкупе с обычной пористой «шумкой». Жидкая консистенция материала хорошо заполняет стыки и обеспечивает отличную защиту от внешних шумов.

Общий уровень шума в салоне автомобиля значительно понизиться, так как жидкая «шумка» способствует устранению уличного звука, который проникает через колесные арки авто. Также она уберет дребезг панелей салона и улучшит звучание автомобильной акустики.

к содержанию ↑

Основные виды жидких шумоизоляционных материалов

На данный момент ассортимент жидких составов довольно узок и не предоставляет большого выбора. В основном – это резинобитумные мастики, которые обладают антикоррозийными свойствами и шумоизоляционным эффектом, а точнее виброизолирующим, так как работают по тому же принципу, что и листовые вибродемпферы. Они поглощают вибрации и превращают их в тепловую энергию. Отличие листовых материалов заключается в том, что при их изготовлении производители используют различные наполнители, которые делают поглощение вибраций более эффективным. Рассмотрим наиболее распространенные виды мастичных смесей, которые используют автовладельцы для наружной обработки кузова при усилении общего шумоизоляционного эффекта.

к содержанию ↑

Nuxodol 3100

Шумопоглощающая паста для аэрозольного нанесения (производитель AUSON AB, Sweden)

Эластичная шумопоглощающая паста на полимерной основе. Предотвращает резонанс, преобразует вибрации звуковых частот в тепло. Обладает водостойкими и антиабразивными свойствами. Наносится распылителем, кистью или валиком на предварительно обезжиренную и чистую поверхность. Применяется для металлических и пластиковых поверхностей толщиной 0,5-5,0 мм. Для достижения хороших результатов наносится слой в 1,0-2,5мм. Высыхает в течение 6-12 часов. Полная полимеризация происходит в течение одной, двух недель. В конечном состоянии представляет собой твердую полимерную пленку. Поверх может быть окрашен любыми видами красок. Расход материала – 1,5-4 кг/м.кв.

к содержанию ↑

Dinitrol 479 (Динитрол 479)

 

Защитный состав на основе синтетической резины (EFTEC Aftermarket, Sweden)

Больше известен, как «жидкие подкрылки» или антикор. Имеет шумоизоляционные свойства и ингибиторы коррозии. Совмещает три функции – антикора для днища, антигравийного покрытия и шумоизоляции. Наносится кистью, распылителем или шпателем. Рекомендованная толщина пленки – 1000-1500 мкм. Время полимеризации 6-12 часов.

к содержанию ↑

STP Мастика NoiseLIQUIDator

Двухкомпонентная вибропоглощающая мастика Noise LIQUIDator/B (ГК «Стандартпласт», Россия)

Совмещает антикоррозийные и виброгасящие свойства. Рекомендовано использовать на жестких деталях, имеющих рельефную поверхность. Использование на плоских поверхностях большой площади и малой жесткости (двери, крыша, крылья) не желательно. Состоит из 2-ух компонентов: база А и отвердитель В. Смешанный состав можно использовать в течении 40-50 . Наносится однородным слоем 2-3мм при помощи шпателя. Расходовать рекомендуется 1 кг на одну арку. Высыхает за 24 часа.

Коэффициент вибропоглощения (КМП) – 0,19ед.

Удельный вес – 4,09 кг/м.кв.

Уровень снижения шума на обработанной поверхности – до 40% (3Дб)

к содержанию ↑

Резинобитумные мастики

К ним относятся разнообразное количество продающихся на рынке мастик. Представляют собой смесь, состоящую из битумного раствора и резины (каучука) с наполнителями из алкидной смолы и пластификаторов. Наиболее распространенные – это МПБ-97, «Кордон», БПМ-1, «Корд» и т.д. К сожалению, подобные мастики не являются высококачественными и ряд требований они не выполняют. Главным условием при выборе является твердое конечное состояние мастики, когда она высыхает. Мастики, которые длительное время остаются в полужидком состоянии, в первую очередь – антикоры. Главным их достоинством является цена.

к содержанию ↑

Процесс нанесения жидкой шумоизоляции

В последнее время в отрасли автомобилестроения наметилась тенденция удешевления производимого продукта, для поддержания его конкурентноспособности в рыночных условиях. Естественно, занижая цену, завод-изготовитель восполняет денежные потери тем, что экономит на отделке автомобиля. Поэтому, как правило, штатная шумоизоляция не способна защитить автомобиль от шумов, проникающих из различных источников. Это касается, как иностранных автомобилей эконом класса, так и наших отечественных. Причем, последних тем более.

Скорее всего, вы тоже задумались о необходимости шумоизолировать свой автомобиль, так как надоели постоянные трески, дребезги, скрипы и стуки. Не будем вас долго томить, расскажем о самом процессе нанесения жидкой шумоизоляции.

Жидкие мастики для шумоизоляции в основном наносятся на днище и наружные колесные арки автомобиля. Перед нанесением всю обрабатываемую поверхностью тщательно очищают от грязи и пыли, а затем обезжиривают. Специалисты также советуют затереть нужные места наждачной мелкозернистой бумагой и только затем наносить специальный обезжиривающий раствор, к примеру, ликвидатор силикона или Уайт-Спирит. После проведенной процедуры грунтовый состав легче пристанет к обрабатываемой поверхности.

На втором этапе, как вы уже догадались, следует загрунтовать очищенные и обезжиренные места, специальной звукоизоляционной смесью. После чего нужно подождать, чтобы грунтовый слой просох.

Далее, приступаем к нанесению жидкой шумоизоляционной резинобитумной мастики. При нанесении следует учитывать низкую скорость полимеризации. Как правило, она указывается на упаковке и для каждого продукта является разной.

Жидкую шумоизолирующую смесь можно наносить посредством кисти или пульверизатора. Если вы используете распылитель, то перед началом нанесения обязательно закройте поверхность, на которую попадание жидкой мастики крайне не желательно. Специалисты рекомендуют применять профессиональную бумагу и клейкую ленту, которыми обычно пользуются при покраске, но можно укрыть поверхность и обыкновенной газетой.

Жидкую мастику наносят двухслойно. После первого нанесения следует дождаться полной полимеризации резинобитумного слоя, а затем только приступать к нанесению второго слоя, которого также нужно тщательно высушить.

к содержанию ↑

В комплексе с обычной «шумкой»

Жидкая «шумка» дает отличные результаты, если ее использовать в комплексе с обычной листовой шумоизоляцией. Таким образом, количество дорожного шума на порядок снижается, в связи с улучшением качества защиты салона авто. Нанесение шумоизоляционной жидкости в стыки фактически ничем не отличается, с той лишь разницей, что обычно труднодоступные зоны невозможно предварительно обработать грунтовой смесью, так как это не позволяет сделать конструкция автомобиля. В данных случаях поверхность только обезжиривают при помощи пульверизатора.

Теперь растворителю следует дать время на испарение. Имейте в виду, что в закрытом пространстве процесс испарения проходит гораздо медленнее, чем на открытой местности. Обычно это занимает от одного до трех часов. В условиях низкого температурного режима время полимеризации увеличивается вдвое.

Важно отметить тот факт, что жидкая «шумка» только наружных колесных арок и днища автомобиля не избавит вас полностью от шума в салоне. Чтобы максимально шумоизолировать свой автомобиль, многие автовладельцы проводят комплексную ШВИ других частей машины, с помощью листовых материалов.

к содержанию ↑

В заключение

Если вы самостоятельно решили выполнить жидкую шумоизоляцию автомобиля в домашних условиях, то вам не помешают советы специалистов, которые уберегут вас от возможных ошибок.

  • При демонтаже салона используйте изоленту для фиксации болтов и шурупов на элементах, которые вы снимаете. Подобная тактика при сборке салона значительно облегчит вам работу – вы ничего не потеряете, и перед вами не будет стоять вопрос – что, куда прикручивать.
  • Как можно более аккуратно и плотно наносите шумоизоляционный материал единым, сплошным слоем, так чтобы не было пустот, щелей и зазоров между стыками. Если «шумка» будет нанесена неоднородно и в некоторых местах начнет пузыриться, то положительного эффекта вы не добьетесь.
  • Если вы не уверены в своих силах и не располагаете достаточным временем для комплексной обработки вашего автомобиля, то тогда лучше воспользуйтесь услугами специалистов любого СТО. В этом случае помните, что такая трудоемкая работа требует больших денежных вложений, так что будьте готовы к дополнительным расходам.

В заключение можно сказать, что жидкая шумоизоляция автомобиля проводится довольно просто, и вы можете параллельно с высыханием обезжиривающего и шумоизоляционного слоев заняться другими своими делами. Несомненным плюсом является также тот факт, что при нанесении жидкой «шумки» образуется поверхность, имеющая сложную структуру неровного рисунка, за счет которого поглощаются встречающиеся в колесной арке воздушные потоки. Толщина и упругость шумоизоляционной пленки, покрывающей днище и арки колеса, способствуют максимальному гашению вибраций и дорожного шума. Пленка не боится ни жары, ни мороза – максимальная температура, которую она способна выдержать, превышает 100ºС. Из этого следует, что автомобиль можно смело помещать в окрасочную камеру, жидкая «шумка» не потечет.

Надеемся, что вам пригодятся современные разработки для наружной обработки автомобиля. Прежде всего, помните, что отсутствие шума в салоне машины при поездке – это залог вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров.

Видео:

Видео:

Видео:

Жидкая шумоизоляция — Nuxodol 3100, Мастика NoiseLIQUIDator

Жидкая шумоизоляция и виброизоляция. Мастики.

 Одним из элементов комплексной шумоизоляции автомобиля является обработка наружных поверхностей кузова, таких как арочное пространство и днище автомобиля. Частично данная тема уже рассматривалась в материале, посвященном обработке колесных арок снаружи. Однако, остался не раскрыт вопрос о применяемых материалах.

Как уже говорилось, не рекомендуется применять листовые материалы на наружных поверхностях. Это связано с внешней агрессивной средой (влажность, перепад температуры, абразивное воздействие и др.). Наиболее распространенный вид материалов, применяемых для наружной обработки кузова – мастичные материалы. Такие материалы должны отвечать ряду требований:

  1. Широкий рабочий диапазон температур
  2. Устойчивость к влиянию химических реагентов (в т.ч. соляных)
  3. Устойчивость к механическим повреждениям (абразивное воздействие частиц грунта при движении)

Поэтому, при выборе материала для обработки, обращайте внимание на эти параметры. Так сложилось, что выбор жидких материалов для обработки не так уж широк. В основном – это резино-битумные мастики, которые позиционируются как антикоррозионное средство с дополнительным шумоизолирующим эффектом. Точнее было бы определить этот эффект как виброизолирующий. Принцип действия тот же, что и у листовых виброизоляторов– поглощение вибраций и перевод их в тепловую энергию. Отличие последних в том, что производители используют различного рода наполнители, которые делают вибропоглощение более эффективным. Рассмотрим основные виды мастичных материалов, которые используют автолюбители для наружной обработки кузова для усиления общего эффекта шумоизоляции автомобиля.

Nuxodol 3100

Шумопоглощающая паста для аэрозольного нанесения (произодитель AUSON AB, Sweden)

Воднодисперсионная эластичная шумопоглощающая паста на основе полимера. Предотвращает резонанс, преобразует вибрации частот звукового диапазона в тепло. Обладает антиабразивными и водостойкими свойствами. Наносится распылителем, валиком или кистью на чистую обезжиренную поверхность. Применяется на металлических или пластиковых поверхностях толщиной 0,5-5,0 мм. Чтобы достичь хороших результатов, необходимо нанести слой 1,0-2,5мм. Высыхает в течение 6-12 часов. Полная полимеризация происходит в течение 7-14 дней. Конечное состояние – твердая полимерная пленка. Может быть окрашен поверх любыми видами красок. Расход материала – 1,5-4 кг/м.кв.


 Dinitrol 479 (Динитрол 479)

Защитный препарат на основе синтетической резины (EFTEC Aftermarket, Sweden)

Более известен, как «жидкие подкрылки» и антикор. Но в то же время, имеет шумоизолирующие свойства. Содержит ингибиторы коррозии и стоек к солевым растворам. Совмещает функции антикоррозионного материала для днища, антигравийного покрытия и шумоизоляции. Словом, «три в одном». Наносится «четыреста семьдесят девятый» кистью, шпателем или распылением. Рекомендуемая толщина пленки – 1000–1500 мкм, время сушки – от шести до двенадцати часов. Полученное покрытие устойчиво к абразивному износу, ударам камней, истиранию и прочим механическим воздействиям. В конце 2009 года ученые из Института прикладной физики Российской Академии наук (ИПФ РАН) провели замеры шумов в салоне автомобиля при его перемещениях по асфальтовым и грунтовым дорогам с различной скоростью до и после обработки препаратом Динитрол 479. Результаты замеров представлены ниже.

 


STP Мастика NoiseLIQUIDator

Двухкомпонентная вибропоглощающая мастика Noise LIQUIDator/B (ГК «Стандартпласт»,Россия)

Совмещает вибропоглощающие и антикоррозионные свойства. Рекомендуется к применению на жестких элементах, имеющих сложный рельеф и не рекомендован на плоских панелях большой площади и малой жесткости (крыша, двери, крылья). Состоит из 2-х компонентов: базовый компонент А и отвердитель В. Время «жизни» смешанной мастики примерно 40-50 минут. Наносится равномерным слоем 2-3мм с помощью шпателя . Рекомендуемый расход – 1кг – на одну арку. Высыхание – 24 часа.

Коэффициент вибропоглощения (КМП) – 0,19ед.

Удельный вес – 4,09 кг/м.кв.

Уровень снижения шума на обработанной поверхности – до 40% (3Дб)


Резинобитумные мастики

Сюда можно отнести огромное количество существующих на рынке мастик. Представляют собой смесь, состоящую из раствора битума в органических растворителях и наполнителей с добавками алкидной смолы и пластификаторов (в качестве наполнителя могут быть использована резиновая или каучуковая крошка). Наиболее известные – это БПМ-1, МПБ-97, «Кордон», «Корд» и т.п. К сожалению, эти мастики не удовлетворяют всем необходимым требованиям. Главный критерий при выборе – это твердое или максимально приближенное к нему состояние после высыхания. Мастики, которые остаются в полужидком состоянии на протяжении достаточно долгого времени – в первую очередь – антикоры. Главное достоинство этих мастик – цена.


Применять или нет указанные материалы для наружной шумоизоляции или нет – решать вам. В большинстве случаев такая обработка всё таки дает дополнительный результат. И если обработка днища – это достаточно трудоемкий процесс, то сделать обработку арок вполне по силам и карману.

Обзор материалов, плюсы и минусы

Сегодня строительная индустрия развивается очень сильно поэтому многоэтажные дома растут как грибы. Практически все дома изготавливаются по одинаковой технологии, поэтому рассматривая одно строение с уверенностью можно говорить обо всех. В современных квартирах есть один небольшой недостаток, о котором застройщики мало беспокоятся, звукоизоляционные характеристики стен и перекрытий.

@zhidkaya_shumoizolyatsia

Достаточно частое явление, когда вы сидите в своей квартире и слышите, как за стеной соседи громко разговаривают или слушают музыку. Все это говорить о том, что стены очень тонкие и ее звукоизоляционные характеристики низкие. Чтобы избавиться от такой проблемы единственно правильным решением будет звукоизоляция стен, полов и потолка.

На сегодняшний день производители шумоизоляционных материалов предлагают покупателям огромный выбор товара, который можно подобрать по различным параметрам и критериям. Качественная звукоизоляция позволит ощутить комфорт и спокойствие в собственной квартире.

Совет! Чтобы жидкая звукоизоляция в квартире была максимально эффективной нужен комплексный подход. Недостаточно изолировать какую-то одну поверхность, если делать, то полностью. Используя современные звукоизоляционные материалы уровень шума в квартире можно снизить до 45 дБ.

Когда речь заходит о звукоизоляционных материалах, то есть несколько критериев, по которым он подбирается. Самое первое на что влияет выбор – это площадь жилья. Стоит отметить, что в помещениях небольшой площади не рекомендуется использовать каркасную звукоизоляцию. Сегодня есть такие материалы, которые позволяют с минимальной потерей пространства обеспечить надежную и эффективную звукоизоляцию.


@zhidkaya_shumoizolyatsia

В последнее время среди владельцев небольших квартир популярностью пользуется жидкая шумоизоляция, которая помимо доступной стоимости позволяет эффективно защитить дом от посторонних звуков. В этом материале попробуем рассмотреть преимущества и недостатки жидкой шумоизоляции, а также ее область применения в деталях.

В чем суть жидкой шумоизоляции

Жидкая шумоизоляция – это материал, который наносится на поверхность стены, пола или потолка для обеспечения защиты от проникновения различных шумов и звуков. Как известно на сегодняшний день шумы делятся на два основных вида:

  • Воздушный;
  • Вибрационный.

Воздушным шумом называют звуки, которые передаются по воздуху. К воздушным звукам, можно отнести: громко работающий телевизор, разговор, слышимый от соседей или звуки, доносящиеся с улицы. Для поглощения воздушного шума необходима мягкая и пористая поверхность звукоизоляционного материала, который благодаря своей структуре поглощает часть волн и делает его вполне приемлемым.

Вибрационные звуки в основном доносятся в результате работы электрического инструмента или бытовой техники. Такой шум может передаваться по твердым поверхностям, и чтобы защититься от него, нужны специальные вибрационные подкладки и прочие элементы.

Стоит отметить, что среди всех изоляционных материалов практически нет такого изделия, которое смогло бы одновременно и с одинаковыми показателями удерживать оба вида шума. Одни материалы пористые и мягкие, другие наоборот сбитые и упругие. Единственный вариант изоляции, который совмещает в себе два вида утеплителя считается жидкая шумка.

Несмотря на то, что этот материал еще совсем недавно начал появляться на рынке, уже смог привлечь к себе внимание многих покупателей. Стоит отметить, что благодаря мягкой структуре после высыхания состав застывая, образует, так называемый вибрационный барьер, который не дает проходить шумам и звукам.

Продается состав в жидком виде, и наносится на поверхности толщиной в три сантиметра. Небольшой слой материала гарантированно обеспечивает эффективную защиту от звуковых волн. После высыхания звукоизоляция стен в квартире имеет бугристую поверхность, поэтому в качестве финишной отделки его использовать невозможно, обязательно нужно зашивать гипсокартонном или плитами ДСП.

Разновидности жидких звукоизоляционных материалов

На сегодняшний день производители жидкой шумоизоляции предлагают покупателям различные виды материала, который можно подобрать по производителю, характеристикам и стоимости. Пенополиуретановые материалы производятся в разных странах, с чем связана их разновидность, эффективность и цена. Среди самых распространенных можно выделить следующие:

  • Пенополиуретановая пена Synthesia этот материал производят в Испании. Основным достоинством шумоизоляции является ее приемлемая стоимость по соотношению к качеству. Изготавливается материал из экологически чистых составляющих, поэтому его можно использовать для обработки в жилых помещениях. Также к позитивным качествам пены можно отнести и тот факт, что ее можно использовать при разных температурах.
  • Пенополиуретановая звукоизоляция Ecotermix, является продуктом совместного производства России и Китая. Материал может использоваться в различных помещениях и обладает высоким уровнем огнеупорности. Также эта шумоизоляция защищает поверхности стены от биологических образований грибка и плесени. Говоря о стоимости пены, то она может конкурировать с изделиями других производителей.
  • Пенополиуретановый материал Demilec производится в США. Этот продукт можно отнести к изделиям высшего класса, чему свидетельствует высокое качество, надежность и стоимость. Эффективность шумоизоляции достаточно хорошая, но позволить ее себе сможет не каждый.
  • Пенополеуритан Bayer производится в Германии и уже достаточно известный бренд во всем мире. Как всегда неизменное немецкое качество и сравнительно невысокая стоимость материала делает его популярным среди покупателей. Если нужно выполнить качественную шумоизоляцию по сравнительно невысокой стоимости, то торговая марка Байер предоставляет свой продукт.
@zhidkaya_shumoizolyatsia

В зависимости от заложенного бюджета можно подобрать наиболее подходящий вариант звукоизоляции, которая поможет защитить квартиру от шума и при этом сэкономить деньги.

Резинобитумные мастики

в качестве гидроизоляции используют резинобитумную мастику. За счет химического состава вещества, мастика может использоваться для обработки различных поверхностей. Конечно, в качестве звукоизоляции использовать мастику можно лишь в автомобиле, а что касается квартиры, то не нужно, но если необходимо провести работы по защите поверхности от агрессивных сред он является одним из лучших.

@zhidkaya_shumoizolyatsia

С применением резинобитумной мастики можно проводить звукоизоляцию внешнего типа. Достаточно часто резинобитумная мастика применяется для разного типа кровель. Благодаря своим характеристикам материал обеспечивает гидро и звукоизоляцию, но касается – это в основном верхних этажей и квартир.

Преимущества и недостатки жидкой шумоизоляции

Как и любой другой материал жидкая шумоизоляция имеет свои достоинства и недостатки. Говоря о преимуществах материала нужно отметить следующее:

  1. Обработанная поверхность помимо звукоизоляционных качеств также улучшает теплоизоляцию квартиры, что поможет сэкономить на отоплении в зимний период.
  2. Благодаря структуре материала после нанесения он проникает в щели и поры, эффективно изолируя помещение. Часто такой материал используют для обработки оконных и дверных проемов, где могут образоваться щели.
  3. Пена имеет высокие показатели адгезии к различным поверхностям, что позволяет применять шумоизоляцию даже без предварительной подготовки поверхности. По завершению работы остается минимум мусора и отходов.
  4. С применением пенополиуретана можно сделать абсолютную герметизацию квартиры, что улучшит звукоизоляционные качества помещения. При нанесении материала на стены и поверхность потолка образуется монолитный слой, который забьет все трещины на поверхности.
  5. Используя пену, получается сэкономить пространство в квартире. Если шумоизоляция имеет слой в три сантиметра и к этому добавить параметры листа гипсокартона, то получится, что полная звукоизоляция будет иметь толщину в четыре сантиметра. Жидкая изоляция оптимальное решение для малогабаритного жилья.
  6. Вес материала очень легкий, поэтому строение дополнительной нагрузке не подвергается.
  7. Структура материала позволяет осуществлять эффективную шумоизоляцию на разном диапазоне волн.

@zhidkaya_shumoizolyatsia

Говоря о минусах пенополеуритана, у материала их немного, и основным из них является сложность демонтажа. Несмотря на длительность эксплуатации, которая составляет более пятидесяти лет, все равно придется звукоизоляцию менять, а оттереть от стены ее будет сложно. Это, пожалуй, и все негативные стороны жидкой шумоизоляции.

Жидкие средства для внешней шумоизоляции

Внешняя шумоизоляция необходима домам и квартирам, у которых крыша сильно тонкая и через нее можно слышать, что происходит на улице или во время дождя. Применять пену для шумоизоляции крыши непрактично и даже глупо. Оптимальным решением для такого варианта защиты являются битумные материалы. В соответствии с характеристиками состава можно подобрать оптимальное решение. В последнее время в качестве звукоизоляции крыши используют резинобитумную мастику. Именно благодаря свойствами качествам материала он уже давно популярен среди автомобилистов. Структура материала вязкая, но при этом он сможет хорошо поглощать воздушные шумы, что очень важно, если ваша квартира на последнем этаже.

Жидкая шумоизоляция для внутренней обработки

Для внутреннего использования битумная мастика не подойдет, но есть материалы, которые намного эффективней защитят дом от шума и сберегут тепло. Пенополиуретановое напыление является оптимальным вариантом звукоизоляции для квартиры небольшого размера. Стоит отметить, что при толщине всего в три сантиметра, слой эффективно удерживает как воздушные, так и вибрационные шумы.

Для обработки поверхности стены или потолка не нужно специальной подготовки, достаточно очистить обрабатываемый участок от отслаиваемых элементов и можно приступать к работе. По времени такая обработка займет около трех часов, при условии, что работает высококвалифицированный специалист. Наносится пенополиуретан с применением специального оборудования, поэтому без привлечения специалистов не обойтись. Пистолет для жидкой изоляции имеется не у каждого дома, поэтому стоит обращаться к мастерам.

После того как шумоизоляция нанесена, ей необходимо высохнуть. После окончательного высыхания поверхность зашивается листами гипсокартона или другими декоративными элементами.

Комплексная шумоизоляция жидкими материалами

Создать оптимальную защиту в квартире от шума можно только в комплексном подходе. При условии обработки внешней и внутренних стен жидкими шумоизоляционными материалами можно добиться оптимального результата.

Конечно, комплексное выполнение работ требует определенных расходов, однако учитывая эксплуатационные характеристики материалов можно с уверенностью заявить, что в вашем доме комфортные условия будут на протяжении минимум пятидесяти лет, что в принципе достаточно долго. Качественная звукоизоляция защитит дом, от всех видов шума создав необходимый уют и комфорт.

Совет! Если обработать только одну стену, то эффект будет незначительным, исключительно комплексный подход обеспечит полную тишину и покой вашего дома.

Процесс и особенности обработки

Для нанесения жидкой шумоизоляции внутри помещения нужно специальное техническое оборудование. Под давлением химический состав наносится на поверхность, образуя полиуретановый слой. Такая изоляция защитит дом от шума, проникновения холода и различных вредителей.

Процесс проведения работы несложный. Если для работы с другими материалами нужна определенная подготовка, то в случае с пенополиуретаном, всего этого не понадобится. Если на поверхности стены есть крупные отслаивающиеся элементы, то их можно демонтировать, а в остальном ничего не нужно.

Технология нанесения

Технологический процесс нанесения шумоизоляции имеет некоторое сходство с покраской. Наносить жидкую шумоизоляцию необходимо равномерно, как обычную краску в несколько слоев. Не стоит долго держать распылитель в одной точке, чтобы не допустить большого пенообразования. Толщина слоя должна быть три сантиметра, этого вполне достаточно, чтобы материал обеспечил необходимый уровень защиты.

Важно! Используя жидкую шумоизоляцию можно полностью задуть стены, сделав помещение полностью герметичным.

Этап 1. Подготовительный

Как такового подготовительного этапа при обработке жидкой шумоизоляцией нет, но можно очистить поверхность стены от отслаиваемых элементов. Также не помешает застелить напольное покрытие полиэтиленовой пленкой или бумагой. Пена, попавшая на пол засохнет, и ее будет проблематично очистить.

Если на стене имеются провода и розетки, то их предварительно стоит закрыть, чтобы в конечном результате, не пришлось полностью менять проводку. Для кабелей следует использовать специальный гофрированный кожух. По завершению подготовительных работ вносится оборудование, и можно начинать нанесение.

Этап 2. Грунтовка

Поверхность стены следует обработать грунтовкой. Как и для любой отделки, грунтовка обеспечивает максимальную сцепку с покрытием. Наносить грунтовку можно как ручным инструментом: валиком или кистью, но также и пульверизатором. Жидкая пропитка стен – это обязательное условие при работе с поверхностями.

@zhidkaya_shumoizolyatsia

Благодаря грунтовке на поверхности стены под шумоизоляцией не образуются грибки или плесень. Грунт должен наноситься равномерно по всей поверхности. Лучше начинать нанесение с верхней части комнаты, так не будут получаться подтеки.

Этап 3. Нанесение шумоизоляции

Наносить пенополиуретановую пену нужно в два этапа. Первый слой тонкий для связки, а второй более плотный. Именно во время нанесения второго слоя образуется надежное звукоизоляционное покрытие. Полимер расширяется, а образовавшиеся пузырьки будут отличным изоляционным слоем. При работе с полимером используют специальный инструмент, работающий от давления. Когда слой изоляции достиг трех сантиметров по всей поверхности можно заканчивать обработку и складывать инвентарь.

@zhidkaya_shumoizolyatsia

Этап 4. Высыхание

После завершения нанесения полимерного материала, ему необходимо дать просохнуть. В зависимости от производителя и состава пены время на сушку может быть разным. Когда шумоизоляция застывает, она образует плотную пористую структуру. Наружная поверхность покрытия неровная, поэтому для доведения стены до идеала необходимо использовать облицовочные плиты или панели. В качестве варианта можно использовать декоративные панели, которые, несмотря на небольшую толщину, имеют также определенный уровень шумоизоляции. Когда все отделочные и монтажные работы завершены можно сдавать объект владельцу.

На сегодняшний день разнообразие звукоизоляционных материалов настолько велик, что можно подобрать в соответствии с требованиями и пожеланиями. Когда речь идет о большой квартире, то в ней использовать каркасную шумоизоляцию будет выгодно для вас, так как ее стоимость дешевле, нежели использовать жидкую звукоизоляцию. Жидкая шумоизоляция пола в квартире, а также стен и потолка сделают помещением комфортным и удобным. Оптимальным вариантом обработки считается маленькая жилплощадь. Благодаря незначительной толщине звукоизоляционного слоя в квартире будут сохранены те важные сантиметры.

Как уже было указано ранее, только комплексный подход к шумоизоляции гарантирует эффективную и надежную защиту от различных шумов и звуков. Установив в квартире наружную и внутреннюю звукоизоляцию можно не беспокоиться о своем сне и спокойствии.

МДВП и ДВП – обзор материала Декоративные звукоизоляционные панели для отделки стен: свойства и обзор популярных марок

Виброизолирующие и демпфирующие свойства пористых твердых тел, насыщенных жидкостью

  • Био М. А., 1956, Теория распространения упругих волн в насыщенных жидкостью пористых твердых телах, I. Диапазон низких частот, J. Acoust. Soc. Амер. 28 , 168–178.

    Google Scholar

  • Chyzy, W., 1977, безрезонансный виброизолятор, кандидатская диссертация, Технологический университет Познани (на польском языке).

  • Дерски, В., 1978, Уравнение движения для насыщенного флюидом пористого твердого тела, Бюлл. Акад. Pol. Наук, сер. Sci. Tech. 26 , 11–16.

    Google Scholar

  • Дерски В. и Ковальский С. Дж., 1980, Об уравнениях движения и неразрывности массы в пористой среде, насыщенной жидкостью, Studia Geotech. Мех. 2 , 3–11.

    Google Scholar

  • Ковальски, С.J., 1979a, Применение насыщенных жидкостью пористого твердого тела для решения проблем вибрации, J. Sound Vibr. 66 , 577–587.

    Google Scholar

  • Ковальский С. Дж., 1979b, Сравнение уравнений движения Био для пористого твердого тела, насыщенного жидкостью, с уравнениями У. Дерски, Бюлл. Акад. Pol. Наук, сер. Sci. Tech. 29 , 455–461.

    Google Scholar

  • Ковальски, С.J., 1979c, Колебания заполненного жидкостью пористого цилиндра, Arch. Мех. Engng. 26 , 543–546 (на польском языке).

    Google Scholar

  • Ковальский С. Дж., 1983, Определение коэффициентов в уравнениях движения для пористой среды, насыщенной жидкостью, Acta Mechanica , 47 , 263–276.

    Google Scholar

  • Ковальски, С.Дж. И Кук Р., 1980, Влияние структурного фазового сдвига на режим колебаний пористого цилиндра, заполненного жидкостью, Arch. Мех. Engng. 27 , 241–256 (на польском языке).

    Google Scholar

  • Ковальский С. Дж., Кук Р. и Мусиелак Г., 1988, Анализ виброизоляционных свойств наполненных жидкостью перфорированных сред, Engng. Пер. 36 , 681–706 (на польском языке).

    Google Scholar

  • Ковальски, С.J., Kuc, R. и Musielak, G., 1989, Анализ демпфирующих свойств заполненных жидкостью перфорированных сред, Engng. Пер. 37 , 651–673 (на польском языке).

    Google Scholar

  • Кубик Дж., 1986a, Макроскопическое описание геометрической структуры пор пористых твердых тел, Int. J. Engng. Sci. 24 , 971–980.

    Google Scholar

  • Кубик Ю., 1986b, О внутренней связи в динамических уравнениях флюидонасыщенного пористого твердого тела, Int. J. Engng. Sci. 24 , 981–989.

    Google Scholar

  • Musielak, G., 1990a, Дисперсия импульсов в пористой среде, заполненной жидкостью, IFTR Reports, № 7/1990 (на польском языке).

  • Мусиелак Г., 1990b, Виброизоляционные и демпфирующие свойства пористых сред, насыщенных флюидом, кандидатская диссертация, IFTR (на польском языке).

  • Материалы для демпфирования вибрации для коммерческих и жилых помещений


    ВИБРАЦИОННЫЕ ПРОДУКТЫ

    Гасители вибрации используются для уменьшения или устранения шума, вызванного структурным резонансом и вибрацией. Продукт на жидкой основе, такой как VB-1X, также можно использовать для герметизации корпуса динамика и увеличения общей выходной мощности с 1 до 1. 5 децибел.


    VB-1X
    Жидкий состав для демпфирования вибрации

    VB-1X — это жидкая смесь для гашения вибраций, отверждаемая на воздухе. Комбинация кремнеземной слюды, керамики и передового химического связующего значительно снижает структурный резонанс за счет преобразования вибрации в «вязкое» трение или тепло с низким уровнем тепла. VB-1X также увеличивает выходную мощность динамика на 1–1,5 дБ при нанесении на внутреннюю часть корпуса динамика.


    VB-2
    .040 «Виниловый амортизирующий материал

    VB-2 представляет собой тонкий, формуемый, легкий и без запаха винил-сополимер с минеральным наполнителем, разработанный для борьбы с жесткими требованиями к вибрации и шуму самолетов. Он имеет вдвое большее демпфирование и менее половины веса асфальтовых демпфирующих материалов, а также способность выдерживать постоянные температуры до 250 ° F.


    VB-2HD
    .070 «Виниловый амортизирующий материал

    VB-2HD — это густой, легко формуемый, легкий виниловый сополимер без запаха с минеральным наполнителем, разработанный для борьбы с жесткими требованиями к вибрации и шуму самолетов. VB-2HD чрезвычайно пластичен и может растягиваться до 70%, выдерживая температуры выше 250 ° F.


    V-MAX
    CLD Виброзащитный лист

    Виброизолирующие листы V-MAX разработаны для устранения вибрации за счет явной силы. V-MAX — это легкий материал, состоящий из тонкого слоя бутиленового каучука, приклеенного к 4-миллиметровому слою черного анодированного алюминия.


    VB-1S PRO
    Аэрозольный состав для гашения вибрации

    VB-1S идеально подходит (и настоятельно рекомендуется) для наружного применения.VB-1S полностью водонепроницаем после отверждения и снижает шум, вызываемый структурным резонансом и вибрацией.


    SG-1
    Инструмент для нанесения распылением

    Инструмент для нанесения распылением SG-1 представляет собой распылительный пистолет с сифонной подачей внутреннего смешения на 1 кварту, предназначенный для нанесения покрытий с высоким содержанием твердых частиц, демпфирующих вибрации и термоконтроля. SG-1 имеет алюминиевую чашку емкостью 1 кварту и 0.Вытяжная труба с внутренним диаметром 5 дюймов для обеспечения максимального потока материала.


    V-MAXAPP
    Прикладной инструмент V-MAX

    Инструмент V-MAXAPP делает установку демпфирующей пластины V-MAX проще, чем когда-либо. Инструмент V-MAXAPP изготовлен из мягкого пластика и разработан для обеспечения хорошего сцепления между материалом V-MAX и вибрирующей поверхностью.

    Контроль вибрации с помощью магнитореологического гашения жидкости

    Системы управления перемещением становятся более совершенными, характеристики вибрации становятся более важными для общей конструкции и функциональности системы. Однако инженеры склонны рассматривать управление движением и вибрацию как отдельные проблемы. Можно сказать, что управление движением представляет собой довольно знакомые конструкторские проблемы, в то время как вибрация предполагает более тонкие проблемы.Немногие инженеры-конструкторы имеют практический опыт или подготовку для решения обоих наборов проблем в рамках единого проектного решения.

    Инженеры, столкнувшиеся с этой проблемой, часто приходят к решениям, которые в лучшем случае предлагают компромисс с точки зрения оптимального контроля вибрации, общей производительности системы, энергоэффективности и стоимости. Поэтому многие разработчики систем принимают такие компромиссы как данность. Чтобы добиться значительных улучшений конструкции, инженеры могут сначала поставить под сомнение некоторые из этих «данностей».»

    Ходячая стиральная машина
    Обычная бытовая стиральная машина представляет собой стандартный компромисс между контролем вибрации, связанной с циклом отжима, и достижением оптимальной производительности и эффективности системы. Бак в обычной машине подвешен на нескольких винтовых пружинах, которые обеспечивают механическую поддержку, а также изоляцию вибрации на высокой частоте.Чтобы предотвратить потенциально опасные колебания, когда скорость барабана проходит через резонанс, когда он ускоряется во время разгона до цикла вращения, к подвеске добавлены гасители статических колебаний.


    Система регулируемого демпфирования, основанная на губках с магнитореологической жидкостью, может помочь управлять вибрационным движением бытовой стиральной машины во время ее цикла отжима. Демпфирование включается, когда барабан проходит через резонанс, и снова выключается на самых высоких скоростях для оптимальной изоляции вибрации. Система позволяет барабану вращаться со скоростью, достаточной для работы в качестве центрифуги, но без сильного встряхивания, знакомого каждому пользователю.

    Это компромиссное решение; в то время как обычные амортизаторы легко контролируют движение ванны при резонансе, они могут значительно ухудшить изоляцию высокоскоростной вибрации. Эта тенденция ограничивает размер бака и до некоторой степени диктует размеры корпуса, которые должны выдерживать общее движение бака.

    Что касается общей производительности машины, то статическое демпфирование потребляет энергию от двигателя, которая в противном случае могла бы использоваться для увеличения скорости отжима для оптимального удаления воды с одежды и сокращения времени сушки. Так можно ли улучшить контроль вибрации, производительность и энергоэффективность, не повышая цену устройства до уровня, превышающего готовность среднего потребителя?

    The European Response
    Европейские производители стиральных машин с горизонтальной осью и фронтальной загрузкой добиваются повышения производительности и эффективности.Эти машины имеют меньшую грузоподъемность и обычно устанавливаются на кухнях квартир, они разработаны для максимальной энергоэффективности и бесшумной работы (в небольших помещениях и в многолюдных зданиях соседи всегда рядом).

    Поскольку во многих домах есть только стиральная машина, а не сушилка, скорость бака достигает 2000 об / мин, превращаясь в центрифуги, которые удаляют почти всю воду из белья. Фактически, производителям пришлось уменьшить размер сливных отверстий в баке, чтобы предотвратить выдавливание мелких предметов одежды во время цикла отжима.

    Для достижения такого уровня производительности производители включили регулируемую систему демпфирования, разработанную на основе магнитореологической (MR) жидкости (см. Рисунок 1).


    Рис. 1. Обычные пружины и магнитореологические амортизаторы работают вместе, чтобы стабилизировать домашнюю стиральную машину во время цикла отжима. Демпферы контролируют колебания, когда ванна проходит через резонанс; на самых высоких скоростях демпферы отключаются, а виброизоляция обеспечивается механическими пружинами, поддерживающими бак.

    Их можно просто отключить на высоких скоростях отжима для повышения степени виброизоляции.

    Преимущества демпфирования MR
    Губчатый демпфер MR не требует ни уплотнений, ни подшипников и использует те же недорогие компоненты, что и существующие пассивные демпферы, но с некоторыми важными модификациями. Амортизатор состоит из слоя полиуретановой пены с открытыми ячейками или других подходящих впитывающих матричных материалов, пропитанных ~ 3 мл жидкости MR, окружающих стальную бобину и змеевик (см. Рисунок 2).


    Рис. 2. Простая недорогая губка для магнитореологической жидкости, предназначенная для встраивания в стиральные машины, состоит из стальной бобины и катушки, окруженных слоем пены, насыщенной жидкостью MR. Элементы представляют собой поршень на конце вала, который может свободно перемещаться в осевом направлении внутри стального корпуса, который обеспечивает обратный путь магнитного потока. Демпфирующая сила пропорциональна активной площади губки.

    Вместе эти элементы образуют поршень на конце вала, который может свободно перемещаться в осевом направлении внутри стального корпуса, который обеспечивает путь возврата магнитного потока.Демпфирующая сила пропорциональна активной площади губки.

    Приложение магнитного поля заставляет MR жидкость в матрице развивать предел текучести и сопротивляться сдвиговому движению. Величина создаваемой силы пропорциональна площади активной МР-губки, которая подвергается воздействию магнитного поля. Эта конструкция может применяться как в линейной, так и в поворотной конфигурациях везде, где может использоваться режим работы с прямым сдвигом.

    Во время прохождения через резонанс на эти регулируемые демпферы может подаваться питание, чтобы обеспечить высокий уровень демпфирования, полностью контролирующий ход бака (см. Рисунок 4).


    Рис. 4. При активации демпфера, когда бак стиральной машины проходит через резонанс, достигается определенная степень контроля вибрации, невозможная только с обычными пружинами. Демпфирующий механизм отключается на максимальных оборотах, когда механические пружины обеспечивают виброизоляцию.

    На высокой скорости губчатые амортизаторы MR отключаются, чтобы обеспечить высокий уровень виброизоляции. С улучшенным контролем вибрации барабан можно сделать больше, а корпус — меньше, поскольку он должен выдерживать меньшее общее движение бака.В идеале каждая из пары управляемых демпферов должна обеспечивать демпфирующую силу 50–150 Н при включении и низкую остаточную силу <5 Н в выключенном состоянии.

    Требования к мощности для управляемых гидравлических демпферов MR настолько низки, что можно добиться чистой экономии энергии. Для эффективного контроля резонанса обычно требуется ~ 10 Вт входной мощности для демпферов MR в течение ~ 5–10 с, поскольку скорость барабана возрастает до критического значения. Количество энергии легко доступно от существующей бортовой электроники в стандартной машине.Требуется только дешевое реле, связанное с таймером цикла стирки. Устранение демпфирования, когда машина находится в фазе высокоскоростного отжима, приводит к снижению энергопотребления со стороны двигателя. При использовании обычных пассивных амортизаторов требуется, чтобы двигатель работал против силы амортизаторов для достижения одинаковых скоростей вращения (см. Рисунок 5).


    Рис. 5. Вращательное движение внутреннего барабана или мешалки в стиральной машине, наряду с любым дисбалансом нагрузки, создает мешающую силу, которая вызывает вибрационное движение бака, которое может стать чрезмерным при увеличении скорости барабана. близок к резонансу или находится в состоянии резонанса.

    Простота такого подхода к общей проблеме проектирования открывает двери для дополнительных, возможно, неожиданных возможностей. Например, в стремлении к максимальной энергоэффективности стиральные машины проектируются и оцениваются по их способности использовать только то количество воды и моющего средства, которое необходимо для стирки белья. Цель состоит в том, чтобы эффективно взвесить и постирать одну шелковую рубашку. Обычные пассивные амортизаторы создают препятствия, мешающие машине точно взвесить загрузку перед стиркой; регулируемые демпферы устраняют этот барьер без дополнительных затрат.

    Сводка
    Многие преимущества схем пассивного демпфирования, основанных на технологии MR, интуитивно понятны:

    Эффективность
    • Стиральные машины достигают большей производительности с точки зрения более высоких скоростей отжима без повышенного энергопотребления более мощных двигателей.
    • Энергоэффективность повышается, потому что одежда получается более сухой.
    • Благодаря усиленному контролю вибрации ванны могут быть больше, а корпус меньше.
    • Машины могут точно взвешивать грузы и, таким образом, контролировать использование воды и моющего средства.

    Функциональные возможности
    • В системе демпфирования используется бортовая электроника.
    • Дополнительного управления со стороны оператора не требуется.
    • MR обеспечивает управляемость в реальном времени.

    Стоимость
    • Поскольку используются существующие материалы, небольшое увеличение стоимости материалов уравновешивается повышенной энергоэффективностью.

    Интеграция в систему
    • Дополнительные электронные элементы управления легко адаптируются к занимаемой электронной части существующей машины.

    Помимо таких дорогостоящих приложений, как стиральные машины, гидравлические демпферы MR используются в роторных тормозах для тренажеров и пневматических систем; в полных полуактивных демпферных системах для подвески сидений тяжелых грузовиков; в регулируемых линейных амортизаторах гоночных автомобилей; и в полуактивных подвесках для легковых автомобилей.

    В настоящее время в стадии коммерческой разработки находятся жидкостные демпферы очень большого размера MF, предназначенные для снижения сейсмических повреждений в строительных конструкциях, таких как здания и мосты.

    Наконец, эта технология изучается для применения в устройствах с электроприводом управления транспортными средствами и в медицинском оборудовании, таком как суставы протезных конечностей.

    Ключом к успеху во всех этих реализациях является способность жидкости MR быстро изменять свои реологические свойства под воздействием приложенного магнитного поля.

    Magnetorheological Fluid Review

    Взаимодействие между образующимися диполями заставляет частицы образовывать столбчатые структуры, параллельные приложенному полю. Эти цепочечные структуры ограничивают движение жидкости, тем самым увеличивая вязкостные характеристики суспензии.Механическая энергия, необходимая для создания микроструктуры, увеличивается с приложенным полем, что приводит к зависящему от поля пределу текучести. В отсутствие приложенного поля жидкости демонстрируют поведение, подобное нетвонскому.
    M агнетореологические (MR) жидкости — это материалы, которые реагируют на приложенное поле резким изменением своего реологического поведения (см. Рисунок 3). Существенной характеристикой этих жидкостей является их способность обратимо превращаться из сыпучей линейной вязкой жидкости в полутвердое с контролируемым пределом текучести в миллисекундах при воздействии магнитного поля.В отсутствие приложенного поля жидкости MR достаточно хорошо аппроксимируются как ньютоновские жидкости. Для большинства инженерных приложений простая пластическая модель Бингема эффективна для описания основных, зависящих от поля характеристик жидкости. (Пластмасса Бингема — это неньютоновская жидкость, предел текучести которой должен быть превышен до начала течения; после этого кривая зависимости скорости сдвига от напряжения сдвига является линейной.) В этой модели общий предел текучести определяется как:

    Типичная жидкость MR состоит из 20–40% по объему относительно чистых частиц мягкого железа, обычно 3–5 микрон, взвешенных в жидкости-носителе, такой как минеральное масло, синтетическое масло, вода или гликоль.Разнообразные патентованные присадки, подобные тем, которые содержатся в коммерческих смазочных материалах, обычно добавляются для предотвращения гравитационного осаждения и стимулирования суспендирования частиц, повышения смазывающей способности, изменения вязкости и предотвращения износа. Предел прочности жидкости MR зависит от квадрата намагниченности насыщения взвешенных частиц.

    Жидкости MR, изготовленные из частиц железа, обладают максимальным пределом текучести 30–90 кПа для приложенных магнитных полей 150–250 кА / м (1 Э. 80 А / м).Жидкости для МРТ не очень чувствительны к влаге или другим загрязнениям, с которыми можно встретиться во время производства и использования. Кроме того, поскольку на механизм магнитной поляризации не влияет химия поверхности поверхностно-активных веществ и добавок, стабилизировать жидкости MR против разделения частиц и жидкости, несмотря на большое несоответствие плотности, является относительно простым делом.

    В большинстве устройств используются жидкости MR в режиме клапана, режиме прямого сдвига или в комбинации этих двух режимов. Примеры клапанных устройств включают сервоклапаны, демпферы и амортизаторы.Примеры устройств, работающих в режиме прямого сдвига, включают муфты, тормоза и гасители переменного трения.

    Лабораторный позиционер (ALP): виброизолирующая пластина

    C02750

    243,00 долл. США Прейскурантная цена — 243 доллара.00

    Товар добавлен в корзину

    Произошла ошибка


    Взаимодействие с другими людьми

    НЕ ВСЕ ПРОДУКТЫ ДОСТУПНЫ ВО ВСЕХ СТРАНАХ
    НАЛИЧИЕ ПРОДУКТА И НОРМАТИВНЫЙ СТАТУС ЗАВИСИТ ОТ РЕГИСТРАЦИИ В СТРАНЕ ДЛЯ ПРИМЕНИМЫХ НОРМ

    Перечисленный нормативный статус для продуктов соответствует одному из следующих:
    In Vitro.Эти продукты имеют маркировку «Для In Vitro для диагностики».
    ASR: Реагенты, специфичные для аналита. Эти реагенты помечены как «Реагенты, специфичные для аналита. Аналитические и рабочие характеристики не установлены».
    CE: Продукты, предназначенные для диагностического использования in vitro и соответствующие Европейской директиве (98/79 / EC). (Примечание: устройства могут иметь маркировку CE в соответствии с другими директивами, кроме (98/79 / EC)
    RUO: Только для исследовательских целей. Эти продукты имеют маркировку «Только для исследовательских целей. Не для использования в диагностических процедурах.«
    LUO: только для лабораторного использования. Эти продукты имеют маркировку« Только для лабораторного использования ».
    Отсутствует нормативный статус: немедицинское устройство или нерегулируемые изделия. Не для использования в диагностических или терапевтических процедурах.

    Sorbothane — революционный антивибрационный материал — решения для вибрации | Антивибрационные прокладки

    Sorbothane®, единственный в своем роде вязкоэластичный полимер, был впервые представлен в 1982 году. Основные области применения включали разработку амортизирующих стелек для спортивного и ортопедического рынков.Произведенный в самом сердце «полимерной долины» в Кенте, штат Огайо, Sorbothane® быстро завоевал мировое признание благодаря своей способности достигать замечательных уровней амортизации, почти идеальной памяти формы и отличных акустических демпфирующих свойств.

    Сорботан — это гораздо больше, чем просто полиуретановая резина. Он был разработан для обеспечения наилучших характеристик поглощения вибрации. Это означает, что на самом деле это то, что называют «вязкоупругим полимером». Этот причудливый термин означает, что он обладает характеристиками как жидкости, так и твердого вещества.Подумайте об идеальной ситуации с изоляцией от вибрации, она, вероятно, будет включать в себя материал, который может значительно отклоняться и деформироваться, чтобы плавно поглощать всю энергию удара и вибрации, как густой жидкий сироп. Но сироп не будет работать долго, потому что он не будет сохранять форму, поэтому идеальный материал также должен обладать памятью формы, например, пеной с эффектом памяти. Но весь поролон состоит из миллионов крошечных пузырьков. Со временем эти пузырьки лопаются и изнашиваются, в результате чего материал становится менее эффективным и разваливается.Таким образом, идеальным материалом была бы твердая резина с идеальной памятью формы и ощущением текучести. Вот что такое Сорботан.

    Если вы дотронетесь до Сорботана, вы заметите, что он мягкий, как ладонь нашей руки. Кажется, что это так, потому что на самом деле он был смоделирован на основе, возможно, самой лучшей поглощающей удары части человеческого тела, мягкой плоти вашей пятки. По характеристикам она очень похожа на эту естественную антивибрационную подушку. Когда вы бежите или ходите, энергия удара вашей ступни о землю плавно поглощается ступней и пяткой.Если вы возьмете шарик из сорботана и бросите его на землю, он вернется лишь за один крошечный отскок, прежде чем остановится. Сравните это с мячом из обычного уретанового каучука или пены, который будет возвращать отскок, по крайней мере, вдвое ниже первоначальной высоты отскока, а затем продолжит отскакивать в течение длительного времени.

    Это сравнение является истинным секретом того, почему подушечки для стиральных машин и сушильных машин Silent Feet продолжают оставаться самым эффективным продуктом. Все остальные резиновые прокладки, независимо от того, из какого материала они сделаны, даже модные и дорогие металлические платформы с пружинами — все это вызовет резкую и сильную силу отскока.Каждый раз, когда стиральная машина устанавливается на эти нижние подушечки, вибрация будет усиливаться и распространяться. Точно так же, как если вы ведете теннисный мяч ракеткой, мяч сохраняет больше энергии, чем рассеивается. Поэтому сделайте правильный выбор сегодня и установите Silent Feet или Anti-Walk Silent Feet под свою стиральную машину, чтобы значительно снизить вибрацию и шум. Резина Sorbothane в вашем наборе подушечек Silent Feet будет продолжать работать так же интенсивно, как и в первый день, через 10 лет, чтобы поглощать и плавно рассеивать вибрацию цикла отжима.

    С момента своего появления, 32 года назад, Sorbothane® использовался во многих различных категориях энергопоглощающих продуктов. Инженеры Sorbothane Inc. предоставили команде разработчиков НАСА уникальный изолятор Sorbothane® для защиты камер шаттла от сильных сил, воздействующих на них во время запуска. Колокол Свободы был успешно перемещен с использованием специально разработанных изоляторов Sorbothane®. Когда Wilson® Sporting Goods потребовался превосходный амортизатор для своей новой линии высокотехнологичных бейсбольных перчаток, они обратились к Sorbothane®.

    Sorbothane®, патентованный вязкоэластичный материал, отформованный по индивидуальному заказу и специфицированный инженерами по всему миру благодаря своим превосходным демпфирующим и изоляционным свойствам, и научно доказано, что он является лучшим из имеющихся амортизирующих материалов. Во многих случаях применения и лабораторных испытаний Sorbothane® достиг уровня амортизации до 94,7%. Возможны беспрецедентные уровни поглощения, поскольку Sorbothane® сохраняет стабильность и демпфирование в широком диапазоне температур, что позволяет ему изолировать разрушительные вибрации и удары в различных условиях.Его почти безупречная память гарантирует возвращение к первоначальной форме даже после многократных сжатий, что делает Sorbothane® идеальным вариантом для различных инженерных разработок, требующих амортизации, виброизоляции и акустического демпфирования.

    НАСА использовало сорботан для виброизоляции камер космического корабля «Шаттл». НАСА использует сорботан для виброизоляции насосов на Международной космической станции. НАСА использует сорботан для крепления электроники на новых ракетах и ​​космических кораблях, таких как миссия ORION.Сорботан также был включен в проекты Nanosat. Он идеально подходит для использования в космосе благодаря отличной виброизоляции за счет небольшого количества резины, что снижает вес устройств. Так что, если НАСА может доверять Sorbothane в отношении их виброизоляции, не так ли?

    Sorbothane также производит различные изоляторы, прокладки, листовой материал, полусферы, уплотнительные кольца, втулки, бамперы и инструменты. Щелкните здесь, чтобы просмотреть полную линейку стандартных продуктов. Молоток Sorbothane Soft-Blow Mallet теперь доступен для покупки на Amazon.com.

    В настоящее время на складе имеются следующие полусферы сорботана

    Эти продукты также доступны на сайте www.IsolateIt.com. Решение для вибрации теперь предлагает индивидуально разработанные решения для вибрации для вашей уникальной ситуации или области применения. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше, и зайдите в ближайшее время для получения дальнейших обновлений.

    The Vibration Solution скоро предложит дополнительные продукты для виброизоляции и гашения шума от Sobrothane Inc. Sorbothane производит широкий спектр промышленных опор и изоляторов.

    Мы также рады предложить Shock Tape, отличный новый продукт от The Vibration Solution, в котором используются только лучшие сорботановые материалы для создания самой совершенной и амортизирующей ленты для захвата. Никакая другая амортизирующая лента не сможет сравниться по уровню комфорта и снижению ударов. Эта новая лента разработана как нижняя пленка, поэтому вы можете продолжать использовать свою любимую ленту для захвата. Эта лента идеально подходит для бейсбольных бит, теннисных ракеток, рулей велосипедов, клюшек для лакросса, инструментов и многих других целей.Он практически исключает все уколы и боль при использовании алюминиевых и композитных бит. Shock Tape можно приобрести на сайтах www.ShockTape.com, Amazon.com, Amazon.ca и Amazon.co.uk.

    Эластомерные антивибрационные опоры | Виброизоляторы двигателя

    SquishyFlex

    ® Антивибрационные опоры Антивибрационные опоры

    SquishyFlex® имеют разную жесткость пружин в трех основных направлениях: осевом, боковом, продольном и продольном, что делает их идеальными для тяжелых условий эксплуатации.Оптимизированные для установки на двигатель, крепления SquishyFlex® подходят для использования в двигателях, генераторах, установках HVAC, внедорожном оборудовании и строительной технике.

    Вернуться наверх
    • Три жесткости пружины: вертикальная, боковая и передняя / задняя
    • Отказоустойчивый
    • Передаточное отношение осевой и радиальной жесткости пружины оптимизировано для подвески двигателя
    • Низкая собственная частота 8-10 Гц
    • Проницаемость при резонансе: не более 10 (неопрен)
    • Защита от капель масел и химикатов

    Чтобы узнать больше о креплениях SquishyFlex®, посетите нашу страницу с антивибрационными креплениями SquishyFlex®.

    ArmorFlex

    ® Антивибрационные опоры Антивибрационные опоры

    ArmorFlex® имеют разную осевую и радиальную жесткость пружин, что обеспечивает оптимальную изоляцию двигателя. Эти резиновые опоры подходят для использования в двигателях, генераторах, компрессорах, внедорожном оборудовании и строительной технике. Их круглая форма делает крепления ArmorFlex® устойчивыми к воздействию масел и химикатов.

    Вернуться наверх
    • Соотношение жесткости осевой и радиальной пружины оптимизировано для подвески двигателя
    • Отказоустойчивый
    • Передаточное отношение осевой и радиальной жесткости пружины оптимизировано для подвески двигателя
    • Низкая собственная частота 8-10 Гц
    • Проницаемость при резонансе: не более 10 (неопрен)
    • Защита от капель масел и химикатов

    Для получения дополнительной информации о наших креплениях ArmorFlex® посетите нашу страницу «Антивибрационные крепления ArmorFlex®».

    Виброизоляторы: DuraFlex

    ® Резина

    DuraFlex® — это запатентованная линия резиновых смесей со сверхвысокой упругостью и усталостной долговечностью. Было показано, что состав DuraFlex® имеет самый низкий рост температуры, что является важной вехой, которую не удалось достичь ни одному другому каучуку. Ознакомьтесь с нашим примером использования DuraFlex®, чтобы узнать об испытании на сотрясение, которое было проведено для подтверждения долговечности резиновых изоляторов DuraFlex®. Наш анализ показал, что резина идеально подходит для производителя грузовиков, которому нужны более долговечные резиновые опоры радиатора со сверхвысоким усталостным ресурсом.

    Вернуться наверх
    • Получено повышение температуры 0 ° на тесте Goodrich Flexometer
    • Обладает высокой стойкостью к истиранию, высоким пределом прочности и усталости при изгибе
    • Доступен в широком ассортименте твердомеров
    • Очень высокая циклическая усталостная прочность
    • Может быть адаптирован для конкретных применений — опоры двигателя, вибрационные катки и т. Д.

    Чтобы узнать больше о DuraFlex®, посетите нашу страницу с информацией о DuraFlex® Rubber.

    Крепления для банок

    Крепления

    Can-Style — отличные универсальные изоляторы для чувствительной электроники на кораблях, самолетах и ​​транспортных средствах. Эти изоляторы идеально подходят для установки на стеллажи или системы поддонов, которым необходима отказоустойчивая высокочастотная вибрация и низкая передаточная способность на изоляторе резонанса.

    Вернуться наверх
    • Отказоустойчивая, универсальная конструкция
    • Компактная, низкопрофильная конструкция
    • Простота установки
    • Силикон, неопрен или натуральный каучук с высоким демпфированием
    • Конструкция из оцинкованной стали
    • Может использоваться в тандеме для увеличения прогиба
    • Диапазон температур: от -67F до + 300 ° F (от -55 ° C до + 150 ° C)
    • Упругий элемент: демпфированный силикон
    • Собственная частота: 20-40 Гц
    • Проходимость при резонансе: 4.0 макс.

    Центральные облигации

    Серия Center Bond предлагает производителям недорогой метод снижения вибрации и ударов. Центральные крепления доступны из неопрена и натурального каучука. Эта серия подходит для использования в качестве опор двигателя, опор для кабины, радиаторов, насосов, компрессоров и опор для оборудования.

    Вернуться наверх
    • Конструкция с одинарным соединением
    • Низкопрофильная конструкция
    • Низкая стоимость и простота установки
    • Безотказность при использовании амортизирующей шайбы
    • Осевая и радиальная изоляция
    • Упругий элемент — натуральный каучук
    • Неопрен Стандартные материалы — Сталь

    Крепления для чашек

    Серия Cup Mount обеспечивает отличную устойчивость к ударам и вибрации для чувствительных компонентов промышленного оборудования.Эти компактные универсальные крепления подходят для использования в судовом оборудовании, автомобильной электронике, авиационном оборудовании, военном оборудовании, системах слежения и средах с произвольной вибрацией.

    Вернуться наверх
    • Безотказность во всех направлениях
    • Всесторонний дизайн
    • Компактная, низкопрофильная конструкция
    • Простота установки
    • Силикон, неопрен или натуральный каучук с высокими демпфирующими свойствами
    • Конструкция из оцинкованной стали
    • Может использоваться в тандеме для увеличения прогиба
    • Собственная частота — 20-45 Гц

    Цилиндрические опоры

    Цилиндрические крепления серии обеспечивают простой и эффективный способ снижения ударов и вибрации.Эти недорогие крепления просты в установке и не требуют обслуживания. Цилиндрические опоры подходят для применения в вентиляторах, бытовых приборах, оборудовании HVAC, электронике, насосах, воздуходувках и генераторах.

    Вернуться наверх
    • Малое промышленное оборудование
    • HVAC оборудование
    • Торговое оборудование
    • Компрессоры воздушные (без передвижные)
    • Восток для установки, компактная конструкция
    • Бюджетная
    • Многочисленные конфигурации
    • Собственная частота — 10–30 Гц
    • Упругий элемент — неопрен и натуральный каучук
    • Материалы — низкоуглеродистая сталь, цинк

    Купольные крепления

    Купольные держатели серии спроектированы так, чтобы быть низкопрофильными, отказоустойчивыми, чтобы соответствовать требованиям производителя по снижению вибрации и ударов.Форма и низкая жесткость крепления делают их подходящими для изоляции двигателей большого и среднего размера, включая дизельные двигатели, оборудование HVAC, двигатели, насосы, компрессоры, оборудование для выработки электроэнергии, оборонное оборудование, промышленное оборудование и многое другое.

    Вернуться наверх
    • Отказоустойчивая конструкция
    • Четыре типоразмера с широким диапазоном нагрузок
    • Малая высота для труднодоступных мест
    • Крепление неразъемное
    • Сердечник с резьбой
    • Монтаж сверху вниз
    • Собственная частота — 8-15 Гц
    • Упругий элемент — неопрен и натуральный каучук
    • Стандартные материалы — фосфат цинка, низкоуглеродистая сталь

    Эластомерные изоляторы

    Наша линейка эластомерных изоляторов предназначена для обеспечения многонаправленной изоляции электромеханического оборудования, медицинского оборудования, оборудования HVAC, коммуникационного оборудования, бытовой техники, офисного оборудования и других прецизионных приложений.Эти эластомеры могут быть непосредственно включены в структурный компонент оборудования, которое необходимо установить.

    Вернуться наверх
    • Доступен в четырех размерах
    • Недорогая, но эффективная изоляция
    • Изоляция ребристых конструктивных элементов
    • Может быть установлен параллельно или последовательно для большей грузоподъемности или прогиба
    • Упругий элемент — натуральный каучук

    Отказоустойчивые компрессионные опоры

    Наша линейка отказоустойчивых компрессионных опор имеет прочную конструкцию, позволяющую выдерживать высокие нагрузки и уменьшать чрезмерную вибрацию и удары.Эти крепления универсальны и могут устанавливаться как в осевом, так и в радиальном направлениях. Отказоустойчивые крепления подходят для использования в компактных средах с высокой нагрузочной способностью, включая лабораторное оборудование, бизнес-оборудование, транспортные средства, судовые двигатели, оборудование для выработки электроэнергии, крепления на крышках, сельскохозяйственное оборудование, строительное оборудование и многое другое.

    Вернуться наверх
    • Все отношения
    • Безотказная конструкция
    • Прочная конструкция
    • Высокая усталостная прочность
    • Собственная частота — 8-18 Гц
    • Упругий элемент — неопрен
    • Стандартные материалы — Сталь холоднокатаная
    • Стандартная отделка — фосфат цинка, черная эмалевая краска (BP), никель, нанесенный методом химического восстановления (EN)

    Крепления для жидкости

    Серия жидкостных креплений предлагает три решения в одном; он действует как пружина, демпфер и амортизатор.Наши гидравлические опоры разработаны из резины, а не из силиконового геля, который обеспечивает высокий уровень демпфирования. Гидравлические крепления предлагают большую универсальность, чем обычные крепления, и подходят для использования в военных транспортных средствах, бортовой электронике и приложениях, где требуется высокая степень демпфирования.

    Вернуться наверх
    • Может быть адаптирован к конкретным приложениям
    • Компактная, низкопрофильная конструкция
    • Простота установки
    • Силиконовый эластомер
    • Конструкция из нержавеющей стали
    • Отказоустойчивый с заземляющей лентой
    • Превосходная динамическая усталостная долговечность

    Крепление с трением, серия

    Серия креплений фрикционного типа разработана для чувствительных электронных устройств, требующих промывки в медицине или NBC.Отказоустойчивая и прочная конструкция делает фрикционные крепления подходящими для использования в самолетах, вертолетах и ​​военно-морских электронных устройствах.

    Вернуться наверх
    • Отказоустойчивая конструкция
    • Пружина из нержавеющей стали с демпфированием трения
    • Соотношение осевой и радиальной жесткости 4: 1
    • Прочная конструкция
    • Собственная частота — 7-10 Гц
    • Упругий элемент — пружина из нержавеющей стали с гашением трения
    • Стандартные материалы — прозрачный анодированный алюминий 6061-T6

    Крепления с высоким прогибом

    Серия креплений с высоким прогибом обеспечивает защиту от сильной вибрации и ударов.Компактная конструкция упрощает установку креплений, и их можно использовать в тандеме для повышения устойчивости к отклонению. Крепления с высоким отклонением подходят для различных приложений, включая военные компьютеры, промышленность, HVAC, производство электроэнергии и многое другое.

    Вернуться наверх
    • Всесторонний дизайн
    • Простота установки
    • Высокая прогибающая способность при ударной нагрузке
    • Компактные, низкопрофильные конструкции
    • Может быть адаптирован для конкретных приложений

    Низкопрофильные опоры

    Серия низкопрофильных креплений разработана для работы в суровых условиях окружающей среды.Компактная низкопрофильная конструкция опор обеспечивает высокую прогибающую способность. Низкопрофильные крепления подходят для применения в военном компьютерном оборудовании, транспортных средствах, ракетной электронике и легком электрическом оборудовании.

    Вернуться наверх
    • Высокая прогибающая способность при ударной нагрузке
    • Соотношение осевой и радиальной жесткости 2: 1
    • Компактная, низкопрофильная конструкция
    • Простота установки
    • Может использоваться в тандеме для увеличения прогиба
    • Собственная частота — 12-20 Гц
    • Проходимость при резонансе — макс. 10: 1.
    • Упругий элемент — неопрен
    • Стандартные материалы — Алюминий Вес — SEM100 = 0,2 унции. SEM500 = 0,5 унции.

    Пластинчатые формы

    Серия для монтажа на платформу предлагает многонаправленную изоляцию для низкочастотных сред. Платформы — это легкое и компактное решение для производителей, которые хотят снизить вибрацию и удары в концентраторах кислорода, генераторах, двигателях, кабинах, медицинском оборудовании, компрессорах и электронном оборудовании.

    Вернуться наверх
    • Все отношения
    • Низкая стоимость
    • Компактная, низкопрофильная конструкция
    • Доступен с квадратным или ромбовидным фланцем
    • Простота установки
    • Низкая собственная частота
    • Собственная частота — 8-20 Гц
    • Проходимость при резонансе — 10: 1
    • Упругий элемент — неопрен
    • Стандартные материалы — Сталь холоднокатаная
    • Вес — зависит от модели

    Кольцо и втулка

    Серия кольцевых и щеточных креплений предотвращает удары и изоляцию в тяжелых условиях окружающей среды.Эти надежные крепления имеют прочную конструкцию, которая обеспечивает длительную изоляцию в грузовиках, автобусах, морских транспортных средствах, генераторах, оборудовании HVAC, электронике, насосах, компрессорах, нагнетателях и т. Д.

    Вернуться наверх
    • Отказоустойчивый
    • Соотношение осевой и радиальной жесткости 1: 1
    • Компактная, низкопрофильная конструкция
    • Простота установки
    • Прочная конструкция
    • Собственная частота — 8-18 Гц
    • Проходимость при резонансе — 10: 1
    • Упругий элемент — неопрен
    • Стандартные материалы — Сталь холоднокатаная

    Крепление для сэндвича

    Крепления сэндвич-панелей, также известные как прямоугольные крепления, сделаны из составных эластомеров, зажатых между двумя металлическими пластинами.Эти крепления рассчитаны на высокие нагрузки и имеют длительный срок службы. Сэндвич-крепления подходят для использования в грузовиках, автобусах, судовых двигателях, генераторах, оборудовании HVAC, насосах, компрессорах и т. Д.

    Вернуться наверх
    • Прочная конструкция
    • Компактная конструкция
    • Зависимость линейной нагрузки от прогиба
    • Собственная частота — 10-20 Гц
    • Проходимость при резонансе — 10: 1
    • Упругий элемент — неопрен
    • Стандартные материалы — сталь холоднокатаная
    • Стандартное исполнение — оцинкованная сталь

    Продукты на заказ для защиты от ударов

    Изделия для изоляции от вибрации, ударов и эластомеров по индивидуальному заказу

    Ориентируясь на ваши требования и стандарты, наш ESD может создавать трехмерные конструкции изделий из пластика и эластомера для термопластов и термореактивных материалов.Независимо от вашей проблемы виброизоляции, наши специалисты готовы разработать решение. Polymer Technologies создала индивидуальные изоляционные продукты почти для каждой отрасли. Ниже приведены некоторые примеры уникальных материалов, которые мы разработали, чтобы помочь нашим клиентам продлить срок службы их оборудования.

    Промышленное

    Инновационные изоляторы с магнитными подшипниками для снижения вибрации в электрогенераторах.

    Медицинский

    Модернизация медицинских изделий, чтобы сделать их более быстрыми, надежными и более рентабельными для производства в больших объемах.

    Пневматический

    Специальные уплотнения для выхлопных отверстий и пневматического оборудования для предотвращения попадания нежелательных твердых частиц, жидкостей и газов.

    Аэрокосмическая промышленность Печатные платы

    , разработанные для аэрокосмических приложений, выдерживают интенсивную вибрацию и удары во время взлета.

    Компьютер

    Индивидуальные решения, предназначенные для заполнения пространства, защиты внутренних компонентов и гашения избыточной вибрации.

    Оборона

    Никогда ранее не встречавшиеся прочные изоляторы ударов, которые соответствуют ограниченному пространству и превосходят своих конкурентов.

    Автомобильная промышленность

    Изоляторы крутильных колебаний для уменьшения вибраций, передаваемых через рулевую колонку во время работы.

    Прецизионный

    Уникальные изоляторы ударов и вибрации, предназначенные для снижения ударных нагрузок на машины и предотвращения отказов компонентов.

    Пружинный изолятор с ограничением сейсмостойкости

    Описание

    Модель кинетики FLSS Пружинные виброизоляторы с ограничением сейсмостойкости состоят из свободно стоящих стальных пружин большого диаметра, устойчивых в поперечном направлении собран в сварные стальные корпуса в сборе. Корпуса изготовлены для ограничения вертикального перемещения изолированного оборудования, если оборудование нагружается уменьшаются или если оборудование подвергается большим внешним воздействиям, таким как как сильные ветры или сейсмические явления.Корпуса также обеспечивают постоянный свободный и рабочая высота для облегчения установки.

    Пружинные элементы в комплекте с внутренними шумоизолирующими накладками и выравниванием. болты как часть узла верхней силовой плиты. Отверстия предусмотрены во всех изоляторы для крепления к конструкции и поддерживаемому оборудованию. Обеспечить устойчивости, пружины имеют боковую жесткость пружины более 1,2 раз больше номинальной вертикальной жесткости и предназначены для обеспечения минимального перегрузочная способность 50%.

    Виброизоляторы

    FLSS доступны с отклонениями до 4 дюймов (100 мм). и с грузоподъемностью до 23 200 фунтов. (10 523 кг) в стандартной комплектации. Изготовленные на заказ изоляторы с более высоким прогибом и большей нагрузочной способностью так же доступно. Пружинные изоляторы Kinetics Model FLSS рекомендуются для изоляция вибрации, производимой оборудованием, несущим большие жидкости нагрузка, которую можно слить, например, бойлеры и чиллеры, а также для изоляции градирен, конденсаторов воздушного охлаждения и др., где движение из-за ветра нагрузки должны быть минимизированы.

    Установка: пружинный изолятор с ограничением сейсмостойкости FLSS
    Приложение
    Рекомендуются пружинные изоляторы ограничения сейсмического контроля FLSS модели

    Kinetics как шумо- и виброизолятор для механического оборудования при следующих условиях: условия:

    • Когда механическое оборудование находится над или рядом с зоны, чувствительные к шуму и вибрации
    • Когда механическое оборудование подвергается сейсмической события, сильные ветровые нагрузки или другие внешние факторы
    • Когда в изолируемом оборудовании происходят значительные изменения веса из-за дренажа жидкости во время операций по техническому обслуживанию, таких как котлы, чиллеры и градирни

    Рабочие статические отклонения доступны вверх до 4 дюймов (100 мм) для поддержания высокого уровня контроля шума и вибрации при компенсации длиннопролетных гибких перекрытий.

    Спецификация

    Виброизоляторы должны быть сейсмостойкими, с удерживаемыми пружинными изоляторами. для оборудования, подверженного колебаниям нагрузки и большим внешним силам. Изоляторы должны состоять из устойчивых в поперечном направлении стальных пружин большого диаметра. собран в сварные стальные корпуса, предназначенные для ограничения движения поддерживаемого оборудования по всем направлениям.

    Корпус в сборе должен состоять из сборных стальных элементов и состоять из верхней грузовой плиты в комплекте с регулировочными и регулировочными болтами, регулируемыми вертикальные ограничители, изолирующие шайбы и нижняя пластина с внутренними противоскользящие шумоизоляционные прокладки и отверстия для крепления корпуса к опоре состав.Корпус должен быть оцинкован горячим способом для защиты от коррозии. Корпус должен быть спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать постоянную свободную и рабочую высоту. в пределах 1/8 дюйма (3 мм).

    Корпус изолятора должен обеспечивать удержание не менее 1 г во всех направлениях.

    Пружинные элементы должны быть выбраны для обеспечения статического прогиба, как показано на рисунке. по графику виброизоляции или как указано или требуется в проекте документы. Пружины должны иметь цветовую маркировку или обозначаться иным образом.

    Пружинные элементы должны иметь поперечную жесткость более чем в 1,2 раза номинальная вертикальная жесткость и должна быть рассчитана на обеспечение минимум 50% перегрузочная способность. Несварные пружинные элементы должны быть покрыты порошковой полиэфирной краской. и должен иметь рейтинг 1000 часов при испытании в соответствии с ASTM B-117.

    Виброизоляторы должны быть модели FLSS производства Kinetics Noise. Control, Inc.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Применение магнитореологических жидкостей для демпфирования — уникальный и новый подход к вековой проблеме. Повторяющийся «стук» разбалансировки стиральной машины неэффективен. Он сушит одежду не так хорошо, как следовало бы, и пиковая потребность в энергии выше.Затем нужно потратить энергию на сушку более влажной одежды. Вибрацию следует рассматривать как потерянную энергию.

    Предыдущая работа по балансировке стиральных машин принесла некоторые улучшения. Казалось бы, многие предпочли бы доить дойную корову исследований, чем решать проблему. Я считаю, что консорциум стиральных машин потратил более 100 миллионов долларов на то, чтобы избавиться от ударов во время отжима.

    Я отмечу следующее: компания European Technologies решила проблему вибрации для корейской компании по производству стиральных машин, заменив стальной балласт весом 15 кг на решение Can-Balance.Разница в цене была незначительной. Многогоночная адаптивная балансировочная система Can-Balance снижает вибрацию и шум. Дополнительным преимуществом было снижение энергопотребления на 23% во время отжима. Эта модель стиральной машины пользуется большим спросом в Японии, потому что люди стирают ночью и бесшумная работа является необходимостью.

    Для самолетов и критических систем разработка Lord Corp. была бы неоценимой.

    Принимая во внимание необходимость сокращения выбросов CO 2 , мы могли бы вместо этого стремиться снизить неэффективность существующих систем и добиться того же.Я рассматриваю «Управление вибрацией с помощью магнитореологического демпфирования жидкости» как новый шаг в правильном направлении. Используется ли он в качестве амортизатора для моего грузовика?

    A Цитата:

    «Когда вы можете измерить то, о чем говорите, и выразить это в числах, вы кое-что знаете об этом. Но когда вы не можете измерить это, когда вы не можете выразить это в числах, ваши знания скудный и неудовлетворительный.Это может быть начало знания, но вы едва ли в ваших Мыслях продвинулись до состояния науки.»
    — Уильям Томсон, лорд Кельвин, 1824–1907
    С уважением,
    Кларк Саутофф
    Technology Wranglers Inc.
    Вице-президент отдела исследований и разработок
    Калгари, Альберта, Канада
    [электронная почта защищена]