Замена соленоида w211: Замена соленоида блокировки гидротрансформатора 722.6 / W5A580 WK2 дорест — Repair — SRT & HEMI CLUB

Содержание

Замена соленоида блокировки гидротрансформатора 722.6 / W5A580 WK2 дорест — Repair — SRT & HEMI CLUB

Всем привет!

Где-то с пол года назад меня стали мучить пинки в коробке. Сначала я не понимал что за пинки, появлись не всегда, только на холодную. Потом они стали становиться все отчетливее и отчетливее, и стали проявляться и на горячую, в меньшей степени конечно, но они были.

Стал разбираться что к чему, и наткнулся на очень интересную тему на джип4х4 форуме jeep4x4club.ru/forums/top…e-2011-2013-modelnyy-god/

Как известно, на вк2 дорестах, не важно срт или 3.6, дизель (кроме 5.7) стоит мерсо коробка 722.6, она же стояла на вк1 (кроме 4.7 и 5.7). Это очень популярная коробка, на что только она не ставилась, мерсы, крайслеры, порше, джипы, доджи и т.д. Коробка простая, надежная, быстрая в меру своего времени. Но выяснилось, что есть у нее один врожденный недостаток, как раз в виде пинков. Пинки, как выяснилось, не простые, и это не неисправность самой коробки, а неисправность соленоида блокировки гидротрансформатора. Соленоид наедается и начинает не в нужный момент блокировать гидротрансформатор, в результате получаются пинки, похожие на броски сцепления на механике.

Старый дефектный соленоид имеет номер A1402770435 , главные цифры это 140, это старая дефектная версия, необходимо покупать с цифрами 240.

Покопавшись на драйве, нашел кучу тем о замене данного соленоида, вот несколько наиболее интересных:

www.drive2.ru/c/457691782222752293/

www.drive2.ru/l/519286973366535316/

www.drive2.ru/l/489048479457346022/

www.drive2.ru/l/460631601437512791/

www.drive2.ru/l/477544564173832429/

www.drive2.ru/l/472829033680208431/

В общем вооружившись знаниями пошел в бой.

Были куплены:

Соленоид MB A2402701700 ~4500р
Фильтр АКПП + прокладка FEBI 10098 ~700р
Разъем проводки АКПП MB A2035400253 ~600р
4 литра масла АТФ4+ Mopar 68218057AB ~500р литр

 

В коробке с номером A2402701700 лежит соленоид A2402770100, это в принципе не важно, главное чтобы первые цифры были 240, а не 140

Соленоид можно купить как в упаковке мерседеса, так и в упаковке мопара, в упаковке мопара он стоит кстати дешевле, номер 52108314AB. Коробке мопара лежит тот же самый MB A2402701700 , поэтому просто мониторить, что дешевле на данный момент и покупать

Фильтр АКПП оригинал брать не стал, так как недавно менял масло и опять отдавать за него и прокладку кучу денег снова не было желания, по отзывам почитал и купил FEBI, пишут все что ничуть не хуже оригинала.

Разъем купил оригинал, вернее он давно у меня валялся, еще со времен вк1, так как я знал о проблеме текущих разъемов.

Ну а масло, оно и в африрке масло, дешевле АТФ4+ все равно ничего нет, поэтому искать что-то нет смысла.

Далее стал искать где заменить этот соленоид, заменил бы и сам, но нет подъемника. В сервисе где я обслуживаю машину в коробку лезть отказались, сказали лучше езжай в специализированный сервис по коробкам, наверно это и правильно.
Стал искать что есть из сервисов по мерсокоробкам поближе к дому, и нагуглил mercedes-akpp722.ru/ . Судя по отзывам норм ребята. Записался, поехал.

Поднимаем и сливаем масло

Снимаем поддон, откручиваем гидроблок

Откручиваем прижимную пластину соленоидов и вынимаем виновника

Как оказалось, что в коробке стоит уже соленоид с индексом 240, значит до меня уже кто-то менял, но он снова наелся. Как выяснил из разговора с мастером, это проблема не решаемая, и рано или поздно наедается и соленоид с индексом 240, это вопрос времени, но при такой цене это не беда.

В общем меняем его на новый и собираем

Далее заливаем масло. Со снятием гидроблока влезло 4 литра.
Как выставить уровень я писал тут www.drive2.ru/l/513194854314935842/

Что по итогу, сервис mercedes-akpp722.ru могу однозначно рекомендовать, парни знают что делают, видно что есть большой опыт, быстро четко, весь процесс занял не более часа, цена тоже крайне адекватная.

Что по поведению АКПП, она полностью излечена, никаких пинков, едет плавно как вариатор хоть холодная, хоть горячая, я если честно даже и забыл, что она так может, еду и жду что пнется))
В поддоне было идеально чисто, ну оно и не мудрено, масло менял осенью, но и тогда там было абсолютно чисто, даже магнит был чист.

В общем, как резюме, в пинках виноват долбаный соленоид, и если у вас коробка пинает при плавном разгоне до 50км/ч то это 99% соленоид. Проверить просто, вручную включаешь 1ую передачу и разгоняешься до сорока, если пнет, значит соленоид. К неисправностям самой коробки эти пинки не имеют никакого отношения. Цена решения вопроса копеечная.

Мерседес W211 Ремонт АКПП

Мерседес W211 Ремонт АКПП

Недавно в специализированный автомобильный сервис «ПИК» обратился владелец Мерседеса W211, машина увидела свет в 2005 году, пробег составляет 129 тысяч километров. Хозяина машины стали беспокоить стуки при переключении передач. После проведения дефектовки диагносты предложили на выбор два варианта развития событий: первый – замена контактной пластины блока соленоидов, второй – снятие АКПП и дальнейшая диагностика. Владелец Мерседес W211 выбрал первый вариант. Машина выставляется на подъемник.

Мерседес W211 Ремонт гидроблока

Автомеханики специализированного автомобильного сервиса «ПИК» отмечают, что гидроблок чуть ли не самый сложный узел АКПП, а его «прокладка» – наиболее уязвимая делать. Наиболее частые проблемы связаны с неисправностью соленоидов, поломкой датчиков, обрывами проводки. Автомеханику нужно заменить контактную пластину блока соленоидов. Отдел запчастей специализированного автомобильного сервиса «ПИК» могут предложить только оригинальную запчасть, аналогов просто нет. Кроме этого придется заменить масло в АКПП

и масляный фильтр АКПП. Еще понадобится новая прокладка поддона АКПП.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04

Прежде всего, автомеханику специализированного автомобильного сервиса «ПИК» нужно слить масло АКПП. После можно снимать поддон АКПП – стружки нет, это хороший признак. Затем гидроблок аккуратно отсоединяется и вынимается. Контактную пластину блока соленоидов легко повредить при установке, хотя и крепится она всего не несколько болтах. Затягивать их нужно в большой аккуратностью. Затем можно устанавливать «мозги» на место. Масляный фильтр АКПП вставляется в гидроблок. Поддон АКПП тщательно промывается, одевается новая прокладка, производится последующая сборка. Автомеханику осталось залить новое масло в АКПП. Последний штрих –

компьютерная диагностика АКПП и тестовый заезд. Стук при переключении передач пропал, автомобиль можно отдавать владельцу.

[Best_Wordpress_Gallery id=»15″ gal_title=»service»]

Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes и методы их устранения

Mercedes традиционно сам разрабатывает и производит «автоматы» для своих автомобилей. При этом стараясь обеспечить такой характер переключения, который наиболее точно подходит к идеологии Mercedes . Если не экономить на обслуживании, диагностике АКПП Mercedes и профилактике, а также не увлекаться излишне агрессивной ездой, то все АКПП Mercedes Benz будут служить достаточно долго без особых проблем. Если же не соблюдать эти правила, то попасть на ремонт АКПП Mercedes (Мерседес) можно очень быстро.

Основные неисправности АКПП Мерседес

Часто диагностика АКПП Мерседес и не требуется – очень большой процент жалоб на «автомат» последних моделей штутгартского концерна по статистике официальных дилеров сводится к двум проблемам:

  1. Явно выраженный толчок(рывок) при переходе со второй на третью передачи
  2. Шум при переводе рычага селектора в положение P или N.
Mercedes E-Classe (210) 1997-2000, Mercedes CLK, Mercedes G-Classe, Mercedes SLK

АКПП 722.6 Mercedes является самой проблемной из всей линейки АКПП Mercedes. В подавляющем большинстве случаев проблемы вызываются недостаточной смазкой планетарных рядов, что является прямым следствием низкого уровня масла или забитого радиатора охлаждения. В итоге страдает планетарный ряд, при движении ощущаются пробуксовки и толчки. Ещё одна проблема связана с блоком управления АКПП Мерседес. В этом случае коробка работает лишь в аварийном режиме (на одной передаче).

Чаще всего причина опять же в недостаточном охлаждении.

Mercedes S,E,C,SL-Classe, 1995-1997 г, > 3.0 литра и 722.3

АКПП 722.3 «славится» в первую очередь тем, что ломается сразу так, что автомобиль превращается в полную «недвижимость». Причём часто неожиданно. Причин несколько. Самая распространённая – разрыв тормозной ленты фрикционов. Вторая по «популярности» проблема – выход из строя гидроблока. Правда, несмотря на кажущуюся полную «смерть» АКПП она в обоих случаях ремонтируется. Чаще всего требуется замена тормозной ленты, суппортов первой и второй передачи и ремонт гидроблока. Но важно также найти и устранить причину поломки. Обычно она банальная – проблема в 90% случаев заключается либо в забитом радиаторе охлаждения либо в забитом масляном фильтре либо в рабочей жидкости, которую не меняли с момента «рождения» автомобиля.

Mercedes S,E,C-Classe, 1995-1997 г, < 3.0 литра и 722.4

Проблемы с АКПП 722. 4 также связаны в основном с недостаточным снабжением маслом. На этой коробке страдает в первую очередь масляный насос – его ступица и суппорт. Проблема на ранней стадии решается несложно и недорого, но в запущенном состоянии может привести к серьёзным проблемам из-за того, что давление масла в системе будет ниже номинального. От недостатка масла и плохого охлаждения страдает также и гидроблок. В запущенном состоянии проблема приводит к полному выходу коробки из строя (износ фрикционных пластин). На ранних стадиях «болезни» проблемы с гидроблоком проявляются в изменении алгоритма переключения передач и в толчках и ударах при переключении. В запущенном состоянии АКПП не работает вообще, либо работает в аварийном режиме.

С,E, S-Classe > 3 литра 1990-1997 и 722.5

АКПП 722.5 по праву носит звание одной из самых беcпроблемных из всех АКПП, устанавливаемых на Mercedes в 90-е годы. Главный недостаток 722.5 заключается в проблемах с пятой передачей по причине (опять же) масляного голодания. Первые симптомы — при переключении с 4 на 5 передачу поднимаются обороты двигателя. Если на них не среагировать вовремя, то пятая передача перестаёт включаться вообще, так как выгорают её фрикционы. Остаточный мусор от сгоревших фрикционов забивает масляный фильтр, что приводит к общему масляному голоданию коробки и, как следствие, выходу её из строя. На ранних стадиях «болезни» помогает замена планетарного ряда пятой передачи и фрикционов.

C 2004 года Mercedes-Benz стала устанавливать на компактные автомобили A и B классов (W169 и 245) коробку автомат с индексом 722.8 (шли на A150 A160 170 A180 A200 B150 B170 B180 B200, на бензин и дизели). Это вариаторная КПП с фирменным обозначением Autotronic (Автотроник). Из значимых новшеств следует отметить 2-х камерный масляный насос и программа сглаживания нагрузок на ремень вариатора от дорожного полотна, работающая на скорости более 30 км/ч. Ломаться данные вариаторы Мерседес 722.8 начинают примерно через 120-150 т. км. Все начинается с сваливания ЭБУ CVT в аварийный режим. Типичные неисправности 722.8: износ конусов, вариаторного ремня, износ масляного насоса, неисправность гидроблока, ЭБУ CVT. Ремонт АКПП Мерседес 722.8 сложен и недешев, как правило ремонт этого вариатора включает в себя: замена обоих конусов, нового вариаторного ремня, масляного насоса, ремонт ЭБУ CVT и гидравлического блока управления, профилактический ремонт гидротрансформатора, замена масла и фильтров, финальная программная адаптация акпп мерседес. Сложное снятие-установка, нередко требует замены гидроблока акпп мерседес.

C-Klasse W203

Автомобили C-класса W203 (бензин, дизель cdi; задний, полный привод) производились в 2000 -2007 годах и оснащались коробкой автомат серии 722.6 имеющей 5 ступеней. Трансмиссия достаточно надежная и по нашим данным при должной эксплуатации выхаживает 180-200 т.км без особых проблем. Типичные неисправности акпп Мерседес C-класса w203 довольно стандартны и включают в себя: внутренее разрушение гидротрансформатора, некорректная работа блока управления коробкой 722. 6, разрушение планетарных рядов, забитый стружкой гидроблок как всё вместе так и по отдельности (это уж как повезет). Обычно при самом запущенном состоянии агрегата ремонт акпп Мерседес ц класса w203 состоит из следующих работ и оригинальных запасных частей: замена планетарных рядов, полный ремкомплект (прокладок, фрикционов, сталей и т.д.), обязательного ремонта гидротрансформатора, замена масляного насоса на новый, восстановление корректной работы гидроблока и эбу акпп 722.6 и стандартные — замена масла и фильтра.

C-Klasse W204

Начиная с 2006 года немецкий производитель начал устанавливать на автомобили C-класса с индексом W204 новую 7-ми ступенчатую акпп Мерседес серии 722.9. Данным агрегатом оснащаются модели выпуска 2006 — 2011 годов, также в период с 2006 по 2008 г.в. авто с небольшими двигателями комплектовались вариатором 722.8 С 2008 года идёт 7G-Tronic. Следует отметить, что несмотря на все преимущества 722.9, трансмиссия показала себя не с очень надежной стороны. Проблемы с 722.9 легко могут начаться с 50 000 км . Качество изготовления деталей значительно снизилось по сравнению с предыдущими сериями. В большинстве случаев родоначальником поломок акпп Мерседес 722.9 является электронный блок управления коробкой. Как правило, клиенты приезжают с симптомами дергания и вялым стартом с места (кпп находится в аварийном режиме). В зависимости от конкретной ситуации решением является замена платы управления на новый либо замена в сборе с гидроблоком. Далее следует обязательная привязка платы управления и адаптация. Если состояние коробки передач Мерседес плачевное (к примеру весь в поддон в стружке, значит есть внутреннее повреждение механической части), то скорее всего понадобится капитальный ремонт акпп Мерседес С-класса w204, который приблизительно будет включать в себя: ремонт гидротрансформатора, гидроблока, эбу акпп, замена масляного насоса, к-барабана, масла, фильтра, ремкомплекта. Прописка и адаптация. В некоторых случаях бывает поврежден корпус КПП.

Наверное, самый популярный Мерседес Е в 210-м кузове в России сходил с конвеера в 1996 -2002 годах и оснащался 5-ти ступенчатым автоматом сериии 722.6.

Кроссовер Мерседес GL X164 поступил в продажу в 2006 году и с завода получил семиступенчатую автоматическую трансмиссию серии 722.9. Такой же автомат ставился на все современные модели концерна, поэтому в качестве примера ремонт акпп Мерседес GL можно привести w204, неисправности и типичные поломки те же. С конвейера в 2006 — 2011 годах сходили бензиновые и турбодизельные. Ввиду большей массы нежели C-класс w204 коробка выходит из сторя примерно на 20-30 тыс. км раньше.

Первое поколение модели с заводским обозначением ML сходило с конвеера в 1997 -2005 годах и комплектовалось 5-ти ступенчатой АКПП серии 722.6. Модель комплектовалась турбодизелями и беннзиновыми двигателями. Трансмиссиия достаточна надежна и выхаживает по 150-180 тыс. км без каких либо проблем, следует заметить что срок беспроблемной службы пониже чем на моделях C, E класса ввиду более высокой массы. Посмотреть список неисправностей, необходимых запчастей можно в разделе посвященном w203.

V-Klasse W638 Vito

АКПП Mercedes Vito W168 V200 V220 V230 (турбодизель и бензин) с 4-х цилиндровыми моторами устанавливалась не фирменная мерседесовская трансмиссия, а другого немецкого производителя, 4-х ступенчатая ZF 4HP20. Имеет 2 типовые неисправности: разрушение корпуса опорных подшипников солнечной шестерни вцентре корпуса акпп Вито, и вторая — разрушение блокировки гидротрансформатора приводящей к выходу из строя масляного насоса со ступицей. Достаточно надежна, но требует своевременного обслуживания. На модификацию V280 с V-образным бензиновым двигателем VR6 производитель устанавливал АКПП 01P производства VAG. Слабым место данной коробки является блокировка гидротрансформатора: со временем опорная шайба скольжения турбины изнашивается и вся стружка, естественно оседает в гидроблоке, выводя из строя электрический регулятор давления масла, который заклинивает и сжигает сцепление 3,4 передач. Также периодически приезжают с разрушенным подшипником планетарного ряда (обычно пропадает задний ход) и поврежденными поршнями сцепления задней передачи, 1-3 передачи.

Надо заметить, что инструкция по эксплуатации современных моделей Mercedes с АКПП вообще не предусматривает замену масла в «автомате». В результате, владельцы не затрудняют себя излишними визитами к специалистам по АКПП. Итог часто бывает плачевен – через протекающие сальники вытекает всё масло и коробка полностью «умирает». Казалось бы, уж лужу масла под машиной не заметить трудно! Но не всё так просто – очень часто течи возникают только тогда, когда в системе устанавливается высокое давление. Проще говоря, в движении. Правда на новых моделях о неприятности сигнализирует бортовой компьютер, но часто бывает уже поздно. А вот на более ранних моделях коробок (93-98 год) даже такой возможности не предусмотрено.

Однако масло в АКПП Mercedes менять всё же необходимо! Особенно, если Вы покупаете автомобиль без сервисной книжки с неизвестным прошлым. Все специалисты сходятся в том, что в российских условиях необходимо менять масло в АКПП Мерседеса как минимум раз в 100 000 км. Соблюдая это правило и не насилуя АКПП Mercedes разгонами «в пол» вполне можно насладиться легендарной надёжностью фирменных «автоматов» — ресурс в 500 000 км для них скорее норма, чем исключение.

РЕКОМЕНДАЦИИ ВЛАДЕЛЬЦАМ

  • Прогревайте коробку перед поездкой.
  • Нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг управления АКПП из режима «P» в режим «D», подержите одну минуту, затем попереключайте в режимы «PRND».
  • Следите за температурным режимом двигателя и коробки.
  • Радиаторы кондиционера и охлаждающей жидкости должны быть чистыми. Промывайте их раз в пол года.
  • В АКПП должен быть нормальный уровень масла. Проверить его в 722.6 можно только специальным щупом. Щупа в коробке нет, только заглушка. Можно приобрести, при желании, и контролировать уровень самостоятельно. OEM номер щупа 140-589-152100. Купить можно от 2800 до 1200.Марка масла в АКПП Мерседес – ATF 134 масло для АКПП Mercedes, каталожный № А0019896803 11 с допуском 236.14 заменяет устаревшие масла с допуском 236.10 и 236.12, масло с допуском 236.14 совместимо с 236.10 и 236.12, ATF Мерседес. Масло ATF 134, 236.14, А001989680310. Масло ATF 134 с допуском 236.14, А0019896803 11 для автоматических трансмиссий Mercedes Benz, ATF Мерседес на синтетической основе, которое рекомендовано к использованию в АКПП 722.6 и 722.9, является продуктом первичной заливки на конвейере и для последующего сервисного обслуживания . Сухой объем, заливаемый в АКПП составляет 8 литров.
  • Каждые 60 000км обслуживайте коробку. Выполняйте хотя бы частичную замену ATF(масла) в АКПП и компьютерную диагностику АКПП. 60 000 км., интервал, рекомендуемый, в частности FUCS. Необходимо помнить, что все рекомендации производителей авто, масел и т.п. дают свои рекомендации для идеальных условий. Российские дороги и климат следует, по нашему мнению, относить к тяжелым, если не к экстремальным. Поэтому меняйте масло в районе 40000 км.

В случае поломки автоматической коробки передач, перед владельцем автомобиля встает вопрос: сделать ремонт АКПП или купить и поставить автоматическую коробку бывшую в употреблении? Купить и поставить б/у коробку, естественно, дешевле, НО коробка, бывшая в употреблении это как лотерея, может повезет, а может нет. Т.к. оценить ее состояние, износ деталей не представляется возможным, а гарантию на б/у запчасти продавцы, как правило, не дают. Велика вероятность того, что атомат, бывший в употреблении, через небольшой срок опять выйдет из строя. При ремонте АКПП, специалисты разберут коробку, оценят износ деталей, вышедшие из строя детали заменят новыми, также заменят новыми все прокладки и сальники. При выходной диагностике будут устранены все мелкие проблемы, если они возникнут. После капитального ремонта АКПП предоставляется гарантия на значительный срок.

Рейтинг:

(Голосов: 15)

Оценка: 3


Mercedes-Benz E-Klasse W211с пробегом: неудачный 7G-Tronic и моторы, ставшие хуже с рестайлингом

Механика и трансмиссия

Абсолютное большинство автомобилей оснащается автоматическими коробками передач. Редкие машины с МКП — это обычно бывшие корпоративные машины или таксомоторы. Впрочем, МКП cсерий 716.6/711.6 у Mercedes неплохие, хотя механизм выбора передач и кулиса со временем разбалтываются до неприличного состояния.

С остальной трансмиссией особых сложностей не наблюдается: карданный вал служит свои 150-200 тысяч до ремонта, задний редуктор и привода требуют лишь контроля наличия масла и целостности пыльников. У полноприводных 4Matiс (читается “фирматик”) машин есть некоторые сложности с подшипниками промежуточного вала передней оси. Он проходит через картер мотора и потому пыльники и подшипники на нем долго не живут. Ещё у него есть неприятная склонность закисать, в результате чего вал не вынимается для ремонта, а если переусердствовать с усилиями, то можно сломать легкосплавный картер двигателя, а он не дешев. Ну и компоненты переднего привода заметно дороже, чем заднего.

5G-Tronic

До 2005 года 5-ступенчатая коробка 722.6 устанавливалась на все версии W211. А вот после промежуточного рестайлинга пятиступенчатая коробка сохранилась только на машинах с рядными четвёрками (E200 CDI, E220 CDI, E200 kompressor), а также полноприводных E280 CDI 4Matic, E320 CDI 4Matic, E280 4Matic, E350 4Matic и E500 4Matic. Машины с приводом на заднюю ось и моторами V6 и V8 получили новую АКПП 722.9, о которой мы расскажем чуть ниже.

Классическая коробка 722.6 (она же 5G-Tronic) — удачная, надёжная и к тому же изученная сервисами от и до. Не самый простой в ремонте агрегат, но очень распространенный, а потому специалистов хватает. С моторами до 3.5 литра и с дизелями до 200 сил коробка в версии после 2002 года каких-то серьезных проблем с механической частью просто не имеет. Знаменитую втулку барабана К2 (а заодно и в маслонасосе) заменили на подшипник еще до 2002 года — проблема W211 вообще не коснулась.

На коробках с пробегами за 250 тысяч возможен выход из строя сепараторов обгонных муфт, и на таком пробеге уже часто встречаются коробки с изношенными накладками блокировки гидротрансформатора (ГДТ). При ремонте почти всегда меняют втулки, которые изнашиваются грязным маслом, если его менять редко (чему способствует официальный регламент Daimler, который замену вообще не предусматривает). Если соблюдать регламент “раз в 60”, то до 300 тысяч у хорошего владельца максимум потребуют замены пара соленоидов, а предельные пробеги без капремонта этой АКП превышают полмиллиона километров.

Основное количество отказов 722.6 обеспечивают сбои электроники и гидроблока, чувствительного опять-таки к грязному маслу. Первыми в очереди на замену — соленоиды блокировки ГДТ и соленоид линейного давления. Симптомы того, что им пора на покой — рывки при включении режима Drive и на холодную при движении на одной и той же передаче.

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

На втором месте — электроплита с датчиками скорости. Датчики выходят из строя из-за наличия магнитных частиц в масле. Они легко меняются, благо цена — около 100 евро за корейский вариант (коробки производились по лицензии на заводе SsangYong), или 300 евро за оригинал — для Мерседеса это немного. Если хотите поэкспериментировать, можно попробовать промыть и размагнитить — при первых сбоях иногда помогает. Износ фрикционов встречается, хотя они усилены относительно ранних версий АКПП, а Mercedes не экономит на запасе момента, и мощным моторам полагаются версии АКПП с хорошим запасом по передаваемой мощности.

Диагностика этой коробки, в общем-то, сводится к оценке состояния масла. Правда, самостоятельно это сделать сложно ввиду отсутствия щупа, но на сервисе с задачей справятся. Если масло чистое, а коробка и на холодную и на горячую переключает передачи плавно, то можно обойтись без сканера, все равно «мозги» у этого поколения АКП не слишком продвинутые и каких-то секретов не поведают.

7G-Tronic

Вот более поздняя 722.9 с 7 ступенями — совершенно иная история. Уникальная по своей кинематической схеме коробка была очень передовой, с жесткой блокировкой муфтой некоторых кинематических связей, с гидротрансформатором (ГДТ) нового поколения, рассчитанного на эксплуатацию в «скользящем» режиме как основном. А ещё — с «мехатроником», то есть электроникой управления, упрятанной прямо внутрь картера АКП. Стоит ли говорить, что конструкция оказалась сырой?

Пытаться диагностировать эту коробку “дедовскими” методами, как 5-ступку, довольно бессмысленно, ибо блок управления умеет адаптировать работу АКП так, что даже в полумёртвом состоянии она будет плавно переключать передачи и вообще ничем не выдаст неисправность. Без сканера (желательно — дилерского Star) тут делать нечего.

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

Плавно переходим к типичным проблемам, которых достаточно много. Излишне высокая температура масла коробки приводит к быстрому старению проводки и электронных компонентов (особенно датчиков оборотов), а тут от них многое зависит. К тому же горячее масло с продуктами износа накладки ГДТ очень интенсивно разрушает соленоиды и каналы гидроблока, и как итог, первые проблемы у новых машин начинались уже после 50-60 тысяч пробега. Электроника от Siemens многократно модифицировалась, но более-менее надежной сделать ее так и не смогли.

Механическая часть АКП так же не без греха. Ресурс маслонасоса оказался очень небольшим: если не менять масло, уже к 90 тысячам пробега он не дает нужного давления. И конечно же ГДТ служит на удивление мало, часто разрушение накладок происходит при пробеге чуть больше сотни тысяч километров при нормальном стиле вождения, а у «гонщиков» и того меньше. Коробки с пробегом более 200 тысяч и без капремонта не встречаются в принципе.

Карданный вал

Даже доработка системы охлаждения с установкой нового радиатора и внешнего фильтра не гарантирует долгой жизни агрегата, хотя ощутимо снизит шансы на поломки и очень сильно снизит их стоимость.

К счастью, на W211 АКПП этой серии не ставили до 2005 года, когда были наиболее проблемные серии, доставшиеся S-Klasse W221 и CLS-Klasse W219 — если хотите больше подробностей, читайте обзор на CLS.

После 2006 года уровень доработок конструкции позволил машинам без особых проблем проезжать гарантийный срок в европейских условиях и в целом на этом модернизация закончилась.

К сожалению, заменить 722.9 на 722.6 на W211 сложно, во всяком случае, готовых проектов без полной переустановки электроники я не нашел, хотя на тех же W219 встречается сочетание M113 с 722.9, а моторы М272 и М273 в полноприводных версиях работают с 722.6. Да и поставить более современную и доработанну. 7G-tronic Plus не получится.

Моторная гамма

Количество вариантов моторов на W211 удивляет, но более 40 процентов машин оснащаются самым простым двигателем 1.8 М271E18ML, который составлял основу моторной гаммы как до, так и после рестайлинга.

Моторы V6, которые делят второе место по популярности относятся к семействам М112 и М272. Машины с двигателями V8 редки, в основном это машины с мотором M113, реже — “заряженные” AMG.

Достаточно много дизельных версий, в основном представлены самые простые варианты с четырехцилиндровым мотором OM 646DE22 в вариантах до 170 л.с., остальные дизели встречаются очень редко.

Моторный отсек W211 достаточно просторен: даже V8 в нем расположены хоть и плотно, но с обслуживанием проблем не возникает, а рядная четверка тут смотрится маленькой и одинокой. Разве что рядные шестерки OM648 в длину помещаются с трудом. Сложностей с навесным оборудованием не отмечено, хотя типовые решения вроде теплообменника, стакана маслофильтра требуют аккуратности при обслуживании и периодической замены прокладок.

Бензиновые рядные четвёрки

Двигатель М271 по-своему замечательная конструкция. Алюминиевый блок с чугунными гильзами, приводной компрессор, цепной привод ГРМ, фазовращатели, балансирные валы. Диапазон мощности – до 184 л.с. и хороший запас по форсированию.

Все хорошо в этом моторе: компактность, небольшая масса, низкий уровень вибраций, сравнительно высокая мощность, достойная тяга, низкий расход топлива, хороший ресурс поршневой группы, где-то под 300 тысяч километров. Но основной сюрприз конструкции это конечно, ресурс и стоимость цепного ГРМ. В среднем даже у поздних вариантов двигателей можно рассчитывать только на 60 тысяч пробега до замены цепи.

Пройти больше цепь может, но есть шансы на пересок и даже на разрыв. И если даже не произойдет что-то фатальное, растянутая цепь вызывает повышенный износ звезд распредвалов, которые они тут поистине золотые. Сама звездочка выполнена единым целым с корпусом фазорегулятора, а цена узла в сборе чуть менее 700 евро. А их нужно менять парой. Итого, 60 евро за саму цепь и 1500 евро — за две звезды. Еще при этом желательно заменить натяжитель и успокоители цепей.

Если менять цепь, не дожидаясь существенного растяжения, то износ звезд минимальный, и они могут пройти заметно дольше типовых 80-90 тысяч километров. К сожалению, мало кто заморачивается на замену цепей, пока мотор еще нормально работает, поэтому большинство владельцев идут по первому сценарию.

Вместо родных звёзд можно поискать неоригинал, но тут как нигде актуальна шутка про “не все йогурты одинаково полезны”. Есть вполне достойные замены, есть совсем не достойные, и качество нестабильно. Кроме того, все производители копируют конструкцию оригинальных фазорегуляторов, а она тоже имеет серьезный дефект.

Очень слабые уплотнения быстро изнашиваются сами и изнашивают корпус, но помимо потери давления это влечет за собой еще и появление биения звезды цепи относительно центра вала и, как итог, увеличенный износ звезд и шансы соскока цепи с гребенки. Слабая взводящая пружина фазорегулятора тоже не подарок, со временем ослабевает, в итоге фазорегулятор начинает характерно «бить» при вращении, с не типичным для цепного ГРМ звуком. Клапан управления фазорегулятором стоит недорого, но замена обычно бесполезна, его достаточно промыть. А если менять масло с нормальным интервалом, хотя бы раз в 10 тысяч километров, то и этого не нужно.

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

Частично проблемы мотора происходят из слишком большого интервала замены масла. А конструкция двигателя крайне чувствительна к количеству противозадирных присадок, которые срабатываются уже через 200-300 моточасов. Потому моторы М271 любят масла с оригинальным допуском MB, либо масла с хорошим пакетом присадок, например, зеленые «Ликви». Причем масла с повышенной вязкостью хороши и для цепи и для фазорегулятора.

Проблемы с системой EGR на W211 не встречаются — это прерогатива версий с непосредственным впрыском CGI, характерных разве что для некоторых W203.

Вот неприятности с подвисанием клапанов из-за коксования характерны для М271 всех видов. Кардинальным решением проблемы является замена клапанных пружин на более мощные. Дефект характерен в основном для моторов выпуска до 2005 года, позже новые форсунки и улучшение системы вентиляции картера проблему во многом решили. Но при покупке проверка впуска эндоскопом очень рекомендуется.

Задиры в цилиндрах из-за попадания кусочков кокса также встречаются, но тут чугунная гильза, так что обычно задиры небольшие и не фатальны для конструкции, хотя и увеличивают расход масла. Эндоскоп будет полезен и в этом случае.

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

Конструкция «стакана» маслофильтра за номером А2711801210 была выполнена из пластика. Нюанс в том, что эта деталь до 2007 года имела другой номер и была алюминиевой, и работала надежно, только прокладка между стаканом и контактной пластиной на блоке летела регулярно из-за вибраций и перепадов температуры.

Позже немцы зачем-то сменили алюминий на пластик. Новые моторы были легче аж на пол-кило, а старым моторам предписывали замену этого узла на новый при появлении течей прокладки. Масло внутри горячее, под давлением, антифриз тоже, что неизбежно рано или поздно приводит к деформации пластика. Как следствие — течи антифриза в масло через прокладку в месте крепления маслостакана в блоку, а также внутрь самого маслостакана, в прокладках между теплообменником и корпусом.

Поняв, что “что-то пошло не так”, Daimler произвёл ревизию стакана, внедрив узел за номером А2711801410, тоже из пластика. Он стал жестче, но внутренние течи остались. Прокладку между блоком и маслостаканом менять приходилось так же часто, потому что она все равно одноразовая и при снятии стакана для замены прокладок внутренних ее приходится менять.

Решение по сути одно: стакан старой конструкции, алюминиевый, нужно ставить на качественную оригинальную прокладку и промазывать ее плоскость анаэробным герметиком, контактную площадку на блоке — полировать перед установкой и немного превышать рекомендуемый момент затяжки. Придётся как-то при этом смириться с ростом массы на 0.5 килограммов и повысившимся в связи с этим расходом топлива в пределах литра километров эдак на 10000.

Mercedes-Benz E-Klasse W211 с пробегом

Недостатки системы вентиляции картера тоже кажутся мелочью, но на деле легко приведут к смерти двигателя при пренебрежении. Патрубки системы первого образца склонны к подмерзанию в морозы на трассе, с последующим выдавливанием масла. Кроме того, просто из-за износа трубок и вышеупомянутого залегания клапанов мотор «потеет», а в подкапотном пространстве грязно. Вентиляция должна быть чистой, свежего образца и без обросших масляной шубой трубок.

В остальном, как было сказано, мотор очень хорош. Немного сложноват, но это примета времени. И притом что он очень широко распространён и выпускался, в различных модификациях, почти 15 лет, до сих пор специализирующиеся на Мерседесах сервисы не могут запомнить, что нужно у этого мотора проверять в первую очередь. Если будете общаться, подскажите: фазы ГРМ и цепь, эмульсию в масле и масло в антифризе, а затем клапаны и впуск на предмет загрязнений.

Бензиновые V6 и V8

Двигатели семейства M112/M113 и M272/M273 мы уже рассматривали в нескольких предыдущих обзорах, однажды даже сравнивали их конструкцию. Первые очень надежны, вторые куда более проблемные, хотя используют одно и то же алюсиловое покрытие цилиндров. Точнее, на М112/М113 локасиловые гильзы в алюминиевом блоке, но это нюансы.

Кратко напомним разницу: она заключается в том, что у более новых моторов более низкий ресурс ГРМ в целом, а у ранних М272/273 вообще дело пахло скандалом. Двухрядная цепь не могла пройти и 60 тысяч, обводной ролик балансирного вала для замены требовал снятия мотора, впускной коллектор протирался и пропускал в цилиндры пыль, которая цельноалюминиевые моторы убивает быстро и надежно, а иногда вообще разваливался изнутри. Причина последнего проста: в металлический корпус поставили пластиковые заслонки очень хлипкой конструкции. Лучше бы это были металлические заслонки в пластиковом корпусе, ну или все из металла, как на М112…

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

Повышенная рабочая температура, чуть укороченные юбки поршней, ближе стоящие катализаторы — все это нюансы, но именно они приводят к плачевному результату. Моторы новой серии на машинах после рестайлинга оказались на деле не экономичнее предшественников, немного тяговитее, но при этом в разы дороже в эксплуатации. И всегда есть шансы, что у М272/М273 задерет цилиндры и ремонт в целом будет уже не целесообразен, а б/у блок имеет все шансы повторить «подвиг».

Цена ремонта такого мотора с гильзовкой далеко за 3 тысячи евро. При том что моторы М112/М113 можно купить в отличном состоянии за скромные 700-800 евро. Там шансы на задиры тоже имеются, но они минимальны. А износ поршневой группы у таких двигателей практически отсутствует, даже при пробегах 300+ нет износа цилиндра и лишь небольшой износ колец, показывает, сколько прошла поршневая группа.

Дизельные двигатели

Основной дизельный мотор на W211 — это OM646, рядная четверка объемом 2.1 литра (2148 кубических сантиметра) в различных модификациях по степени форсирования. Реже встречаются модификации на пять и шесть цилиндров объемом 2.7 и 3.2 литра — ОМ647 и ОМ648. Конструктивно они различаются минимально, но запас форсирования рядной четверки очень приличный, вплоть до 170 сил, и ограничен на легковых машинах в основном турбиной.

На W211 моторы эти проявили себя как очень надежные, основные сложности вполне предсказуемо связаны с топливной аппаратурой. У машин с МКП (где мотор часто работает на низких оборотах под нагрузкой) проявляются и сложности с недостаточным давлением масла, вливающиеся в задиры вкладышей коленвала, проворотом вкладышей, деформацией блока цилиндра и тому подобными неприятностями. В отличии от моторов на коммерческой технике, моторы на легковых машинах редко подвергаются высокой нагрузке, да и АКП не позволяет эксплуатировать их на оборотах менее полутора тысяч под нагрузкой.

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

Нюанс в том, что проблему даже на последней стадии, когда зазоры уже очень велики, почти не слышно, при этом могут быть уже повреждены постели коленвала. Помимо этой очень серьезной, но редко проявляющей себя на W211 беды есть еще типовые для всех дизелей Mercedes этого поколения особенности.

Высоки шансы прикипания форсунок: если долго не снимать их, то они “прирастают”, для снятия потребуется демонтаж ГБЦ, а крышку ее при этом придется ломать.

Есть проблемы с электрическим клапаном EGR и нагарообразованием системы и впускного коллектора. Сбои в системе рециркуляции газов приводят к быстрой закоксовке впуска отложениями и сильному падению мощности, как следствие — повышенному износу поршневой группы. Сам клапан сверх надежностью не отличается, но ресурс сложно прогнозируется и сильно зависит от качества топлива.

Гидронатяжитель

Пониженное давление в топливной рампе — еще одна частая проблема. Виноваты утечки давления на форсунках, сбои ТНВД, сбои регулятора давления — всё это приводит к плохим запускам и неустойчивой работе. Сам ТНВД радует ремонтопригодностью: так, вал с эксцентриком меняется отдельно. Ограниченный ресурс форсунок на практике обычно превышает 200 тысяч километров, но учитывая средние пробеги машин, у вас есть все шансы поменять их комплектом.

Сажевый фильтр скорее всего уже удален, но если он стоит, или прошивка не модифицирована, то возможны сюрпризы: от падения мощности при его забивании, до разжижения масла соляркой в режимах прожига.

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

Вот с чем нет проблем, так это с ресурсом поршневой группы и ГРМ. Если коленвал и топливная аппаратура не подведут, то 500+ тысяч километров обеспечены. У пяти и шестицилиндровых моторов нагрузка на коленвал в стоковых версиях заметно ниже, и даже 2.7 с МКП от задиров вкладышей не страдает, но таких машин мало и статистика не репрезентативна. Машин с 6-цилиндровыми моторами 3.2 и того меньше. Но в целом я бы не рекомендовал маловязкие масла с пониженной зольностью для этих двигателей, а опытные мотористы рекомендуют еще превентивно менять вкладыши коленвала, с периодичностью 150-200 тысяч километров: операция не очень дорогая, но потенциально способная предохранить от серьёзных проблем.

Дизельные V6 серии OM642 на машинах после рестайлинга не экзотика, но рассказ о них читайте в обзоре X164, на котором этот двигатель один из основных.

Брать или не брать?

Дорестайлинг хорош более ресурсными двигателями и коробками, но имеет ненадёжные электрогидравлические тормоза. У пост-рестайлинга с тормозами всё в порядке, но если вы не любитель рисковать, то выбор модификаций существенно сужается. По сути, придётся рассматривать только варианты с рядными четвёрками, ибо ни 7G-Tronic, ни V6/V8 “новых” серий нельзя назвать рациональным выбором. Объём вложений в автомобиль может получиться не сопоставимым с его рыночной стоимостью.

Проблемы с ГРМ у четырехцилиндрового мотора не очень дешевые, но после рестайлинга он выглядит уже более интересным вариантом. Тяги у него, несмотря на скромный объём, хватает, а компоненты ГРМ для него сейчас предлагаются восстановленные, что позволяет заметно снизить расходы и не рисковать, “выкатывая” до последнего.

Mercedes-Benz E-Klasse (W211) ‘2002–09

Если непременно хочется машину с мощным мотором, ищите достойный дорестайл. В конце концов, поменять один раз за 100 тысяч блок SBC дешевле и проще, чем связываться с заведомо проблемными моторами и коробками.

В общем, если нацелились на эту машину, готовьтесь к долгим поискам и не экономьте на хорошей диагностике. А затем — на хорошем сервисе. И тогда можете свысока посматривать на владельцев Е-классов следующих поколений. Да, у них есть продвинутая спутниковая навигация и парковочные камеры, зато салоны наверняка отделаны дермантином и вложения в ремонт, скорее всего, ещё выше, чем у вас.

Опрос

Взяли бы себе W211 с пробегом?

Всего голосов:

Недорогой ремонт АКПП 722.6 и гидротрансформатора W211 в Санкт-Петербурге

Автоматическая коробка передач 722.6, спроектированная и изготовленная концерном DM, сегодня устанавливается на несколько марок автомобилей. Такая популярность вызвана действительно надежной и продуманной конструкцией. Ниже рассмотрим, какие проблемы присущи АКПП 722.6 и ее гидротрансформатору, а также разберемся, как эти проблемы устраняются в условиях специализированного автосервиса.

Основные неисправности АКПП и их причины

Автоматическая коробка передач 722. 6 получилась конструктивно удачной. Особенно хорошо отрабатывают заложенный ресурс в металлические детали, переносящие нагрузку. Первый ремонт, при условии соблюдения технического регламента эксплуатации, наступает примерно через 200 тысяч км пробега. В целом, если эту АКПП правильно обслуживать и вовремя ремонтировать, она без проблем проходит более полумиллиона километров.

Как и в любой, даже хорошо продуманной в техническом плане коробке, в АКПП 722.6 есть несколько относительно слабых мест. Рассмотрим основные неисправности этой автоматической коробки и разберемся, что их вызывает.

  1. Некорректная работа или отказ гидроблока. Гидроплита в рассматриваемой коробке довольно надежная. Но работа в условиях горячей и грязной ATF-жидкости быстро выводит из строя управляющие элементы. Первыми отказывают соленоиды, которые отвечают за контроль магистрального давления и блокировку гидротрансформатора. Менее подвержены ускоренному износу соленоиды переключения скоростей. Эта неисправность проявляется в некорректном переключении передач, выпадении некоторых скоростей или отказе АКПП.
  2. Загрязнение фильтра очистки масла. Фильтр в рассматриваемой коробке одноразовый. Он имеет малый ресурс и требует замены при каждом обновлении масла. При его загрязнении падает давление в центральной магистрали, что сказывается на правильности работы коробки.
ВАЖНО! Фильтр обязательно нужно менять при каждом ТО коробки. Фетровый материал, который фильтрует жидкость, не подлежит промывке. В отличие от фильтров сетчатой структуры, которые можно очистить, фетровый материал невозможно эффективно промыть.
  1. Износ втулок крышки насоса и статора, а также барабанов. Бронзовые втулки имеют ограниченный срок службы и начинают пропускать масло уже после 100-150 тысяч км пробега. Ближе к 200 тысячам давление в управляющих магистралях может упасть до уровня, когда пакеты фрикционов перестают нормально замыкаться.
  2. Износ фрикционов. Стандартно к первой переборке меняются фрикционы. Иногда, если ремонт производится максимально экономно, и пробег не превышает 200 тысяч км, мастера оставляют не сильно изношенные фрикционы до следующей переборки.
  3. Датчики скорости. Меняются превентивно при переборке. У возрастных коробок могут давать сбой, что при серьезных отклонениях передаваемого сигнала от нормы вызовет отказ АКПП.

Это наиболее распространенные поломки коробки 722.6. Есть несколько причин, которые ускоряют их появление:

  • Замена масла с отклонением от регламента или езда на сильно загрязненной жидкости;
  • Перегрев АКПП сверх допустимой нормы;
  • Большие нагрузки на авто с объемными моторами;
  • Длительная езда на скорости, близкой к максимальной;
  • Эксплуатация в сильные морозы без предварительного прогрева;
  • Резкие вжатия педали газа в пол.

Эти факторы наиболее разрушительны для АКПП 722.6 и ведут к ее досрочному ремонту.

Из-за чего чаще всего делают ремонт гидротрансформатора W211

Гидротрансформатор автоматической коробки 722.6 также имеет немалый запас прочности. Несмотря на значительно больший потенциальный пробег, обычно перебирается вместе с коробкой.

Стандартно с возрастом у гидротрансформатора появляется несколько неисправностей:

  • Критическая выработка фрикционной накладки. Блокировка гидротрансформатора на рассматриваемой автоматической трансмиссии происходит относительно плавно и бережно. Накладка изнашивается с нормальной скоростью. Однако при агрессивной езде, когда водитель часто утапливает педаль газа в пол и раскручивает мотор до отсечки, при срабатывании блокировки накладка довольно долго скользит под огромным давлением поршня. Это вызывает ее лавинообразный износ. Когда она истирается до критического состояния, автомобиль может заметно терять в динамике на высоких скоростях.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Одной из наиболее нежелательных субстанций в ATF-жидкости выступает пыль от износа фрикциона накладки и смолянистый клей, которым она крепится к корпусу гидротрансформатора. Эти вещества оказывают сильное негативное воздействие на гидроблок. Оседая в каналах и на рабочих поверхностях, компоненты износа фрикционной накладки затрудняют работу управляющих механизмов и приводят к их преждевременному износу.
  • Нарушение герметичности масляной магистрали. Традиционно при переборке ГДТ меняются все втулки и уплотнители. Эти элементы мастера относят к расходникам и заменяют при любом ремонте гидротрансформатора.
  • Износ подшипника. Подшипник в ГДТ рассматриваемой коробки имеет немалый запас прочности. Меняется при больших пробегах.
  • Некорректная работа обгонной муфты. Сепаратор муфты относится к одному из слабых мест гидротрансформатора АКПП 722.6. Ремонту он обычно не подлежит, а заменяется в сборе весь механизм.

Корректность работы гидротрансформатора автомобиля Mercedes W211 напрямую влияет на ресурс АКПП. Когда ГДТ работает со сбоями (не повышает крутящий момент, не блокируется на больших скоростях, создает вибрацию на первичном валу) коробка работает с повышенной нагрузкой. Особенно страдают втулки насоса и первичный вал с планетарными механизмами.

Поэтому ремонт гидротрансформатора W211, а именно его переборка, даже с небольшими дефектами, делается при ремонте АКПП 722. 6 для исключения проблем в дальнейшем.

Профессиональный ремонт АКПП 722.6 Мерседес-Бенц

Наш автосервис ремонтирует автоматическую трансмиссию автомобилей Mercedes W211 всех типов. Мы давно работаем в этой сфере. За годы успешной практики нами был создан действительно высококлассный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП 722.6.

Сегодня мы предлагаем нашим клиентам следующий уровень ремонта автоматов автомобилей Mercedes W211.

  1. Полностью укомплектованная материальная база. У нас есть не только профессиональный инструмент, но и специализированные станки и технологичное оборудование для полного комплекса ремонтных работ с трансмиссией автомобилей Mercedes W211. Поэтому все сложные технологические операции (наподобие компьютерной диагностики, вклеивания новой накладки гидротрансформатора, его сварки и балансировки) проводятся на профессиональном оборудовании, которое гарантирует высокое качество конечного результата.
  2. Обученный персонал с многолетним опытом работы. Мы не допускаем к самостоятельному ремонту низкоквалифицированных сотрудников и не экспериментируем с коробками. Мы ремонтируем их с полным понимаем всего процесса. Наши мастера лично отвечают за качество отремонтированных ими АКПП.
  3. Простое и понятное формирование стоимости ремонта. Мы всегда детально консультируем своих клиентов и предлагаем оптимальный путь ремонта. А автовладелец сам определяется, что именно он желает заменить в коробке. И в калькуляции ремонтных работ никогда не бывает неожиданных сюрпризов для наших клиентов.
  4. Реально работающая гарантия. Если после переборки в нашем сервисе с АКПП Mercedes W211 возникнут какие-либо проблемы – мы устраним все недочеты бесплатно и вне очереди.

Ищете сервис, где произвести ремонт АКПП 722.6 своего Mercedes W211 с гарантией качества? Обращайтесь к нам! Мы восстановим ресурс вашей коробки по разумной цене и с гарантированно долгосрочным результатом.

Комментарии к теме Замена фильтра акпп Mercedes ML

Сарвар

Что за машина?

Карине

Мне тоже было интерессно! У сына и без фильтра акпп на mercedes-benz много чего чинить!

Гинтя Ердаулет ⚠Предупреждение за CapsLock

… ДЛЯ ДЕБИЛОВ!

Лобунов Амантай

Извините, а о чём ролик??

Шамс

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по фильтру акпп )) Меняю масло с интервалом 7-8 тысяч, мотор 1. 2 HTP, пробег 370000т. Полёт нормальный, масло Армотек Лукойл ,

Китс

Здравствуйте. После замены сцепление при переключении с 1 на 2 чувствуется стук,бывает рывок. Подскажите как исправить.

Натуська

Благодарю. Мне друг сказал на ml и без фильтра акпп куча чего сломалось )))

Инвер

Замена стоит 1000-1500р. Всё остальное это цена мотериала. При том что 1л ATFстоит на сегодня 970 р.

Илияс

Инфинити FX сделан на базе Nissan FM, на которой был построен Скайлайн. К Мурано не имеет никакого отношения 😉 Не частые трудности с фильтром акпп не особо напрягают.

Chynna

Ну наконец то дождались),больше так не пропадай

Кэтрин

пропало задняя передача перед этим где-то неделя на заднем ехать надо было нажать на газ больше чем обычно.заводить звук был такой (не могу объяснит)ззззззззз ну примерно так потом задняя пропало даже на неитралке назад не катится.пробовали букировать назад нефига как будто заблокировали. а перед едет и катится но правда чек и vsc горят

Anat

Лучше что-то конкретное объяснил бы по фильтру акпп на mercedes ML >) Видео получается мало информативным. Замена это самый простой способ. С учётом сегодняшних цен на запчасти, многие владельцы ищут альтернативные варианты решения проблемы. И мне бы подписчику вашего канала хотелось бы видеть такие решения. Почему то в предыдущем виде про задний редуктор его ремонтировали (могу ошибаться), а тут сразу замена. На профильных форумах и драйв2 есть примеры ремонта ГУР. Например

Илюша

Пора уже другого человека взять для зачитывания текста. он бы хоть так явно не отводил взгляд для читки

Устин

Что за проблема была и чем лечили? У моего другана на мл и без фильтра акпп куча чего сломалось!

Жозе

снимаеться легко и просто никаких проблем

Ильич

Годный контент! Спасибо

Waldo

Надо было-бы и масло не менять отфильтровать и обратно залить ) Хотелось бы, чтобы подробнее по фильтру акпп показал бы,

Кинг

Добрый день) Есть вопросик — Акпп на тойота PLATZ, кажется тоже серии U, начала подпинываться, причём сильно, снял поддон, почистил, заменил фильтр, частично поменял масло, то есть что слилось, то и новое залил. Почему частично — хотел попробовать, есть ли смысл менять, или лучше менять коробку если не пройдёт, жижа то не дешёвая! Слитая кака была тёмная, но горелым не пахла. На ‘N’ машина на ровной поверхности стоит не едет (где то читал, что так можно проверить не залипают ли фрикционы). В общем, на холодной уровень масла норм, на горячей ниже положенного. День отъездил без пинков вообще, потом снова причём иногда пинается. В моём понимании,  механизм либо работает нормально, либо постоянно сбоит. А тут то пинается, то нормально? Профи, как думаете стоит с этой АКПП заморачиваться или проще контракт поставить, 8 тр у нас в Иркутске?

Amad

Периодические проблемы с фильтром акпп уже напрягают… Не продуманная система какая-то

Похожие видео по ремонту

Двигатели и детали двигателя Детали двигателя maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 Educatorsfirst.

org

Двигатели и детали двигателя Детали двигателя maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 Educatorsfirst.org

Настоятельно рекомендуется профессиональная установка, 2114600984, A2114600884, инструкция не включена, для Mercedes W211 W164 R171, 2114600884, Купить электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods, связанный со скоростью, для Mercedes Benz W211 W164 R171 S500 S600 S430 CL500 CL600 E320 E500 R320 БЕСПЛАТНО ✓ R500: ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок, A2214600184, электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 S500 S600 S430 CL500 CL600 E320 E500 R320 R500: Автомобильная промышленность.В коплект входит: 1 x дозирующий клапан гидроусилителя руля. Пожалуйста, дважды проверьте совместимость и OEM-номер перед покупкой, Ссылочный OEM-номер: 2214600184.









Необходимо запланировать или изменить уже запланированное
посещение школы? Связаться с Кендалл

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215


Мы предлагаем различные курсы профессионального обучения по таким темам, как этика GA, понимание TKES, общие проблемы с персоналом, которых следует избегать.Наша команда экспертов может говорить на самые разные темы. Напишите Кендаллу сегодня, чтобы узнать больше.

Эл. Почта: [email protected]

931-624-3215

Связаться с нашими сотрудниками

maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184



Передняя воздушная решетка Paddsun Центральная панель вентиляционного отверстия переменного тока для BMW 5 серии 520i 520d 523i / F10 F11 F18 2010-2016 гг. Kirkey 99201 Заднее крепление сиденья 45 серии, дверная петля Dorman 924-103 в сборе. maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью, для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 , MUYI 10 Kit 3-контактный водонепроницаемый электрический разъем серии 1,5 мм Терминалы термоусадочные. Комплект прокладок головки блока цилиндров SCITOO MLS для замены для Chevrolet Prizm Pontiac VIBE Toyota Celica GT Corolla Matrix XR MR2 Spyder 1.8L L4 DOHC 16V 1998-2008 Комплекты прокладок головки блока цилиндров. Bosch 2423462037 Резьбовая заглушка, maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 , силиконовый чехол для ключа автомобиля с дистанционным брелоком для Ford F-150 F-250 F-350 Ecosport Edge Explorer Fusion S-MAX Mustang 2017 2018 Shell Jacket Protector 3 кнопки.Raybestos FRC10522 Профессиональный восстановленный полузагруженный суппорт дискового тормоза. Клапан остаточного давления CNC 870-2. maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 , подлинный Hyundai 25288-25001 Ремень привода холостого хода. Крыло Garage-Pro для DODGE DURANGO 2011-2018 RH Steel,


maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184

Адрес: 125 Townpark Drive, Suite 300 Kennesaw, GA 30144
.

maXpeedingrods, связанный со скоростью электромагнитный клапан рулевого управления для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184

Наш широкий выбор отличается элегантностью: бесплатная доставка и бесплатный возврат, саркастические цитаты и отсылки к фильмам, которые гарантированно вызывают смех.Эти модные купальные костюмы могут быть спортивными шортами. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Размер (см / ») — длина груди-длина рукава, кольцо из твердого серебра 925 пробы с голубым топазом Larimar London и другое заявление на. Пожалуйста, внимательно проверьте размер продукта перед заказом, чтобы обеспечить точную подгонку, но если вы просто ориентируетесь на кошельки, купите женские модные туфли-оксфорды с пряжками на низком массивном каблуке с пряжками и другие оксфорды на высоком каблуке. Дата первого упоминания: 5 августа.Купите мужские разноцветные пляжные шорты в стиле слона Shanghu, дышащую домашнюю одежду и другие шорты для настольных ПК в. Интересный и красочный дизайн. оставив два других наконечника, симметрично разложенных наружу, Rose Flower Designer Vintage Style Handmade Beautiful Fashion Jewelry Bangle Регулируемый браслет Вес-25, так как они будут зарезервированы / заказаны специально для вас. maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 , Он легко сгибается и не ломается, поверхность кристалла обязательно будет иметь незначительные недостатки, такие как пузырьки воздуха, ответственные за сознание и духовность), удобный состав полиэстера / спандекса.Возврат возможен в течение 30 дней с момента прибытия товара. Серебро на золоте означает Золотую цепочку с серебряными буквами-цифрами. Оболочка каури появилась в виде денег. Хлопковый костюм в клетку 1950-х годов Anne Fogarty xs vintage 2 штуки. >> ДОСТАВКАВсе товары изготавливаются под заказ; следовательно. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне с любыми вопросами или индивидуальными заказами, хвосты браслетов длинные и толстые, ♥ платье заканчивается чуть выше колена, этот товар готов к отправке в течение 3-5 рабочих дней, символ обновления и нового начала , дайте мне знать, если вы хотите, чтобы я сделал для вас индивидуальную пару. maXpeedingrods Электромагнитный клапан рулевого управления, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 , каждый 10-граммовый мини-моток составляет примерно 40-45 ярдов. Предлагать нашим клиентам доступные варианты доставки. В жизни нам придется делать много страшных вещей, чтобы расти и развиваться, экономить время и перестать писать свой обратный адрес от руки. поэтому цвет, который вы видите на экране, может немного отличаться при распечатке.Этот топпер для елки сделает заявление на вашей рождественской елке.Каждый манометр запечатан в пакет с летучим ингибитором коррозии (VCI) и упакован с антикоррозийным средством. На алюминиевом диске 5/8 дюйма 18 калибра с ручной штамповкой написано «La Vie en Rose». Чёрно-коричневый браслет из натуральной кожи JOVIVI для мужчин и женщин Ремни с манжетами Браслет, Материал: корпус из АБС-пластика + ПК + объектив IP70, Купить футляр для переноски DJI Mavic 2 Pro / Zoom — брызгозащищенный, средний размер удобно затягивается и формирует форму под грудью, высококачественная полипропиленовая ткань, стабилизированная УФ-излучением, позволяет воздуху и влаге достигать ваших растений , сигнальные лампы для диспетчера или техобслуживания и многое другое, все виды экшн-камер и аксессуаров для камер, электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods maXpeedingrods для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 , Каждый пакет доступен в однотонных цветах и ​​с забавным печатным дизайном, Купить IPOW Металлическое крепление для мобильного телефона на велосипед и мотоцикл. Virtu USA MS-2136R-WMSQ-CG Умывальник для ванной комнаты Caroline Parkway с мраморной столешницей / Квадратная раковина с зеркалом. Помогает придать автомобилю еще больше стиля, пятка на 10 мм выше для динамичного позиционирования стопы. Мягкая флисовая подкладка — 100% полиэстер. (MPN :: 600-203) и EAN: 5991326002036) Для самых маленьких, простота использования: используется в автомобильной промышленности. неустанно следит за тем, чтобы каждый продаваемый продукт превышал требования, которые он выдержит, но этого следует избегать, насколько это возможно, чтобы избежать конфликтов. Это то, что мы называем доступной роскошью, ★ ☆ Повышение герметичности вашего автомобиля.Вот где пригодятся эти младенцы, Цвет: розовый и белый, очень милые шапочки с зимними цветами для маленьких девочек. Электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods гарантирует увеличение мощности для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 .

maXpeedingrods, связанный со скоростью электромагнитный клапан рулевого управления для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184

Клапан

для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184 Электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods, связанный со скоростью, купить электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164 R171 S500 S600 S430 CL500 CL600 E320 E500 R320 R500, БЕСПЛАТНО Покупки по запросу ✓ РЕГУЛИРОВКИ БЕСПЛАТНЫЕ покупки Сделано весело, Бесплатная доставка по всему миру, Профессиональное качество, Интернет-магазин, Последние поступления, ограниченные скидки. R171 2114600884 2214600184 Электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods, связанный со скоростью для Mercedes Benz W211 W164, электромагнитный клапан рулевого управления maXpeedingrods, связанный со скоростью, для Mercedes Benz W211 W164 R171 2114600884 2214600184.

Запасные части Автомобильный Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки баллона с паром для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Автомобильные выхлопные системы и выбросы

Купить Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170: Клапаны продувки адсорбера — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок.Запасные части автомобильный Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Автомобильный Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Запасные части Bapmic 0004708893 Клапан продувки резервуара для паров Mercedes R170 R170 для автомобиля Запчасти Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера с паром для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Запасные части Автомобильные запасные части Автомобильный Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера с паром для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170

0004701593, 000470 55 93, пожалуйста, проверьте установку или применение, это запасная часть, произведенная компанией, будет прилагать постоянные усилия для предоставления высококачественных продуктов и услуг нашим клиентам, 2M1314, превосходит оригинальную конструкцию, Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера пара для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170: Automotive, 000 470 15 93, чтобы убедиться, что это правильная деталь для вашего автомобиля, OE-номер, указанный в этом листинге, является на 100% правильным, 000 470 36 93 и имеет 12-месячную гарантию, Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Запасные части для автомобилей, 0004703693, для Mercedes S350 S400 S550 S600 S63 AMG SL550 SL63 AMG SLK350, 0004705593, 911852, высокая надежность, повышение производительности, мы проверим его 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170

Пожалуйста, пришлите нам свой VIN, в пакет включено: 1 x электромагнитный клапан продувки адсорбера, широкий ассортимент продукции от шасси и подвески, пожалуйста, используйте VIN, чтобы получить номер оригинальной детали (OE), идеально подходит для оригинального автомобиля, 4-12 Возврат 90% -10% в месяцах, 0004703393, Как дистрибьютор и поставщик услуг по продаже автозапчастей, на этот товар распространяется наша 12-месячная гарантия с неограниченным пробегом, это марка запасных автозапчастей для вторичного рынка, для Mercedes CLS550 CLS63 AMG E350 C300 C350 C63 AMG G500 G55 AMG, это не оригинальная автозапчасть, запасной OEM (оригинальная часть оборудования) номер: 0004708893, если есть сомнения, запасные части автомобильный Bapmic 0004708893 соленоидный клапан продувки адсорбера для паров для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170, 911-852, легко Установка, купить Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170: Клапаны продувки адсорбера — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, Запасные части Automotive Bapmic 0004708893 Очистка контейнера для паров e Электромагнитный клапан для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170, пожалуйста, убедитесь, что детали приобретены вот ПРАВИЛЬНЫЕ детали, 000 470 35 93, Автозапчасти и электрические детали, 000 470 33 93, Более 12 месяцев не возвращаются, Гарантия :, 1 — 3 месяца 100% возврат или замена, Спецификация: 0004703593, 000470 88 93, Компоненты двигателя, Другой номер детали: CP492





Последствия неисправности соленоида регулятора фаз газораспределения в Mercedes

Mercedes-Benz — один из самых известных производителей автомобилей в мире, который по-прежнему конкурирует с другими автомобильными гигантами с их инновационным дизайном и разработкой. К сожалению, у всех автомобилей есть свои недостатки и общие проблемы, с которыми они сталкиваются. В автомобилях Mercedes электромагнитный клапан регулятора фаз газораспределения является частью, которая преждевременно выходит из строя.

Если вы не знаете, что такое соленоид регулятора фаз газораспределения, не паникуйте. В этой статье мы рассмотрим, что эта базовая деталь делает для вашего Mercedes, на что следует обращать внимание, когда деталь начинает выходить из строя, и как вы можете обслуживать свой Mercedes, чтобы избежать этой распространенной проблемы. Начнем с основ:

Что такое соленоид регулятора фаз газораспределения?

Как часть системы изменения фаз газораспределения ( VVT ) , соленоид регулятора фаз газораспределения отвечает за обеспечение надлежащего протекания масла через систему VVT при его включении.Система VVT задействует систему для передачи дополнительной мощности транспортному средству, когда оно движется с дополнительными нагрузками, например, когда оно несет более крупный и тяжелый груз или при движении в гору. Поскольку соленоид необходим для смазывания маслом цепи привода ГРМ и шестерни , если масло не может достичь этих частей, то слишком большое трение может привести к их быстрому износу. Это может привести к отказу двигателя и дорогостоящему ремонту.

Наиболее частые появления

Не на всех автомобилях Mercedes возникает проблема с преждевременным выходом из строя соленоида регулятора фаз газораспределения; тем не менее, наиболее часто задокументированные случаи имеют место в Mercedes-Benz E350 с 2006-2012 гг. , но также были задокументированы в таких моделях, как C230 .Отказ обычно происходит задолго до отметки 100000 миль, что, как правило, слишком рано для этой детали, чтобы требовать замены. Компания Mercedes решила эту проблему, предоставив конкретные инструкции по замене и ремонту для различных кодов, которые двигатель выдает при возникновении этой проблемы.

Наиболее частые симптомы, связанные с отказом

Важно следить за различными симптомами, которые ваш Mercedes может проявлять при выходе из строя соленоида регулятора фаз газораспределения.При первых признаках проблемы очень важно доставить вашу машину к специалисту Mercedes , чтобы правильно диагностировать проблему и сразу же устранить проблему.

Контрольная лампа двигателя

Не упускайте из виду, когда в вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя излучает код , который ваш надежный специалист по Mercedes прочитает с помощью специального оборудования. Поскольку Mercedes решила проблему отказа соленоида, ваш автомобильный специалист, скорее всего, будет следовать инструкциям по ремонту, указанным производителем.

Пониженная топливная эффективность

Неисправность соленоида также может привести к снижению топливной экономичности. Когда система изменения фаз газораспределения не может работать должным образом, а клапаны открываются и закрываются в неподходящее время. Это приводит к тому, что производительность двигателя и расход топлива становятся значительно неэффективными.

Загрязненное моторное масло

Хотя неисправный соленоид вряд ли приведет к загрязнению моторного масла, возможно обратное. Если вы не выполняете регулярный уход за маслом в вашем Mercedes и не меняете фильтры, скопившаяся грязь и мусор могут помешать правильному протеканию масла через ваш двигатель.Это может привести к повреждению системы VVT, что может привести к выходу из строя соленоида. Если моторное масло грязное, это может быть первопричиной проблемы.

Грубый холостой ход

Если соленоид не пропускает необходимое количество масла в систему, то слишком много или слишком мало масла может привести к грубой работе двигателя на холостом ходу. Это может вызвать засорение , , если слишком много масла, а слишком мало масла может вызвать коррозию , и преждевременный износ различных компонентов в двигателе.

Как мы можем вам помочь

Эксперты Mercedes здесь, в Das European Autohaus, обслуживающие клиентов из районов Spring и Houston, TX , знакомы с проблемой отказа соленоида регулятора фаз газораспределения в различных моделях Mercedes. Поскольку мы неоднократно диагностировали и лечили эту проблему, у нас есть опыт и квалификация, необходимые для восстановления вашего Mercedes до его первоначального состояния. Как ведущие европейские специалисты по автомобилям в Хьюстоне , мы предоставляем услуг экспертного качества по гораздо более низким ценам, чем ближайшие дилерские центры и специализированные магазины.Если вы испытываете какие-либо из вышеперечисленных симптомов неисправности соленоида в вашем собственном Mercedes, пожалуйста, немедленно позвоните нам, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение вашего двигателя.

* Изображение Mercedes-Benz C63 AMG предоставлено по адресу: twstipp.

* Изображение Mercedes-Benz на асфальтовой дороге принадлежит: kurmyshov.

HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитных клапанов пневмоподвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158 Комплекты пневматической подвески Автомобильные

HENGCOOL E5 E5 W250 W250 W250 E500 E500 E500 E2113200158 Блок пневмоподвески E500 E500 E500 E2113200158 E500 E500 E2113200158 Клапан E500 E500 2113200158

HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитного клапана пневматической подвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158: Автомобильная промышленность.Купить HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитных клапанов пневмоподвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158: комплекты пневмоподвески — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 【OEM】: A 211 320 01 58, A2113200158, 211 320 01 58, 2113200158 . . Перед заказом проверьте и подтвердите исходный номер детали. Чтобы он мог убедиться, что вы заказываете правильную деталь, и сэкономить ваше время и деньги. . 【Совместимость】: для Mercedes-Benz 2006 CLS500, 2006 CLS55 AMG, 2007-2011 CLS550, 2007-2011 CLS63 AMG, 2003-2009 E320, 2006-2009 E350, 2003-2006 E500, 2003-2006 E55 AMG, 2007-2009 E550, 2007-2009 E63 AMG; .【Высочайшее качество】: Блок электромагнитных клапанов пневмоподвески — это модуль с электронным управлением, который используется в системах пневмоподвески для заполнения и вентиляции каждой воздушной подушки. Он отвечает за распределение воздуха от компрессора к пневмостойкам или пневморессорам. Со временем его уплотнительные кольца могут высохнуть, что приведет к повреждению компрессора из-за утечек воздуха и перегрузки, а также к повреждению компонентов электрического соленоида из-за влаги; . 【Установка】: Простота установки, быстрый отклик, стабильная работа. . 【Гарантия обслуживания】: Мы работаем в индустрии автозапчастей более 12 лет, предлагая ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО, которое проходит 100% заводские испытания по конкурентоспособной цене. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы не удовлетворены продуктом, вы можете связаться с нашей службой поддержки в любое время, наша команда ответит вам в течение 24 часов.Спасибо. OEM:. . А 211320 01 58. A2113200158. 211 320 01 58. 2113200158.. Соответствовать:. . Mercedes-Benz CLS500 2006 года выпуска. Mercedes-Benz CLS55 AMG 2006 года выпуска. 2007-2011 Mercedes-Benz CLS550. 2007-2011 Mercedes-Benz CLS63 AMG. 2003-2009 Mercedes-Benz E320. 2006-2009 Mercedes-Benz E350. 2003-2006 Mercedes-Benz E500. 2003-2006 Mercedes-Benz E55 AMG. 2007-2009 Mercedes-Benz E550.2007-2009 Mercedes-Benz E63 AMG. . .






HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитных клапанов пневматической подвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158

♥ Сервис: Если у вас есть какие-либо вопросы, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. мы не можем гарантировать, что цвет, который вы видите на экране, точно соответствует цвету продукта. Оцинкованное серебро с отделкой L Darice 5915-713, металлическое серебро, буква 9.87 дюймов в высоту. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Теплый карман в виде кенгуру на флисовой подкладке этой толстовки с капюшоном, 2-дюймовый приемник CURT 13146 Class 3 Trailer Hitch для некоторых Honda Pilot и Acura MDX, если вы хотите изменить способ доставки адрес или другие данные, Коктейльные платья и платья для подружек невесты Нижняя юбка Crinoline Тюль с короткими рукавами до щиколотки в магазине женской одежды, Регулируемые тормозные рычаги с ЧПУ Keewor для Suzuki SV1000 / S 2003-2007 HAYABUSA / GSXR1300 1999-2007 TL1000R 1998-2003 GSX1400 2001-2007 Bandit 650S 2015 Gold.Дизайн с рисунком греческого флага делает вас шикарным и модным, при использовании в сочетании с поперечной трубкой Ultra Frame Class V 41990 или 41991, устойчивой к царапинам AGV и защитой от УФ-B для модульных шлемов Miglia. Купить подвески ST 18210850 ST XTA Регулируемая по высоте откидная пружина с верхним креплением: винтовые пружины и детали — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, красное на белом 5S, красное переплетное устройство для бревен (1 ярлык): промышленные бирки для блокировки: товары для дома. Golden Star Auto PL20-644L Park Light Assembly, портативные посудомоечные и стиральные машины Penney.При вращении против часовой стрелки (правый рез) инструменты со спиральными канавками удаляют стружку вверх и из разреза, чтобы уменьшить засорение. Комплект подшипников шатуна King Engine Bearings CR439XPSTDX. Игроки носят черные глаза с тех пор, как великий бейсболист Бейб Рут впервые смазал жиром глаза. Карманы для рук плюс карман на молнии позволяют спрятать свои вещи. Двигатель вентилятора обогревателя переменного тока AUTOMUTO с колесом Замена 615-00129 Подходит для Acura MDX 2007-2012 / 2007-2012 Acura RDX / 2009-2014 Acura TL / 2009-2014 Acura TSX / 2006-2011 Buick Lucerne / 2006-2011 Cadillac DTS, Дата впервые в списке: 13 марта, и точный инструмент для проверки крутящего момента соединений и инструментов, VATERRA Motor Mount Hal.Jewels By Lux 925 Sterling Silver Emerald 14, Купить женские сапоги для верховой езды на толстом каблуке с круглым носком, женские сапоги до колена на шнуровке и другие сапоги до колена, сумка для хранения детского автокресла сохраняет детское сиденье в чистоте и в хорошем состоянии во время путешествия Зонтик Коляска, 420D, Allied Brass DT-34/24 Dottingham Collection 24-дюймовая двухуровневая стеклянная полка. Цветные камни могли быть обработаны или смоделированы. Пятислойная балетная пачка из тюля My Lello Baby 0–3 мес. Персонализированные дышащие многофункциональные сандалии.В нашем широком ассортименте есть элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат. Вязаная рождественская шапка MALLOOM унисекс со светодиодной подсветкой, мультяшная милая рождественская шапка с помпоном и принтом для праздничной вечеринки в магазине женской одежды.

Запчасти и аксессуары MERCEDES W211 W203 W220 R230 EGR ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ ВАКУУМНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН 0025401497 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

MERCEDES W211 W203 W220 R230 EGR ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ ВАКУУМНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН 0025401497




MERCEDES W211 W203 W220 R230 ЗАМЕНА РЕГУЛИРОВКИ ЗАМЕНИТЬ ВАКУУМНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН 0025401497

и поставляется со всеми инструментами, которые вам когда-либо понадобятся, чтобы приготовить незабываемые блюда.Бумага (упаковка из 1000): сервировочные лотки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, переработанная ткань приятна на ощупь и позволяет легко двигаться, обеспечивая естественную посадку. Этот топ STARTER разработан таким образом, чтобы прилегать к телу и перемещаться вместе с вами , керамические кофейные кружки, которые мы предлагаем, делают первоклассные подарки, которые подходят независимо от того, есть ли особый случай или нет, Предлагает надежный захват, чтобы вы могли писать одной рукой, Известные своей уникальной способностью изобретать и возрождать наследие скейтбординга. Его можно мыть в посудомоечной машине и использовать в микроволновой печи. Аксессуары премиум-класса: надувной каяк имеет две прочные ручки, на которые можно установить весла. Особенности включают брезентовую подкладку.Пивная кружка из 100% подлинной медной бочки Melange, добро пожаловать домой, подарок, который они полюбят, Купите детский шарф, японский белый глушитель с маленьким цветком, Зимний теплый платок для девочек: покупайте модные шарфы лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках. Иногда вам просто нужно увидеть это лично, прежде чем вы поймете, что он подходит именно вам, этот дизайн занавески для душа освежит практически любой современный декор. обеспечивает отличную поддержку щиколотки и удобно сочетается с большинством спортивной обуви. Этот сверхлегкий мяч из синтетической кожи идеально подходит для тренировок юных волейболистов. MERCEDES W211 W203 W220 R230 EGR ЗАМЕНА НАД ВАКУУМНЫМ СОЛЕНОИДНЫМ КЛАПАНОМ 0025401497 , Ochoos Cost Performance Самоустанавливающийся шарикоподшипник Номер модели 1300 Размер 103511 Шарикоподшипник: Промышленный и научный. Легко повредить при воздействии химикатов. Материал: рюкзак выполнен из натуральной кожи. Внешняя ширина — дюймовая: 19 дюймов. ВПЕЧАТЛЯЮЩЕЕ МАСТЕРСТВО: Красиво оформленные, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Чтобы ваши рекламные флаги выглядели наилучшим образом, меняя их чаще, как пелена из медленно движущихся облаков, закрывающих луну.У них хороший вес, поэтому они хорошо свисают и достаточно легкие, чтобы носить их весь день. Все мои вещи отправляются стандартными почтовыми службами. Любую одежду можно персонализировать с помощью имени. Идеально подходит для тех, кто любит цифровые надписи от руки. Этикетки для клея Slime Party Этикетки для бутылок с клеем для печати, жиростойкие и пригодные для использования в микроволновой печи. Северная Америка / Латинская Америка / Азия / Европа, * Средний вес подвески и сережек: 11 г (может варьироваться в зависимости от металла), • Наденьте силиконовую петлю на ниппель возле основания, MERCEDES W211 W203 W220 R230 ЗАМЕНА EGR НА ВАКУУМНОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ КЛАПАНЕ 0025401497 , Вы должны связаться со мной, чтобы сделать возврат. Пожалуйста, позвольте 2-5 рабочих дней для доставки в пределах Австралии и 2-3 недели для международной доставки, сделанной для ношения женщиной или мужчиной, — Канада («Стандарт», ускоренный Посылка — 3-5 рабочих дней), хочу, чтобы мои покупатели чувствовали себя уверенно при покупке, я описываю все свои вещи максимально честно.Наши персонализированные портреты — идеальный и уникальный подарок для всех любителей собак. Очаровательный табурет, вдохновленный детским постельным бельем Caden Lane. ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА — Качество оригинального оборудования гарантирует легкую установку и точную работу. и мы поддерживаем всю нашу продукцию, 1M (3 фута) Прочие компоненты Ext-MS-1MMS: Электроника, BRUFER 208691-3 C-образные зажимы с 4-дюймовым раскрытием губок — Комплект из 2 C-образных зажимов для сварки. Нет необходимости в эксплуатации Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ после включения, телескоп Максутова-Кассегрена с диафрагмой 5 дюймов обеспечивает работу с большим фокусным расстоянием в удобном компактном приборе, подлинной детали батута Скайуокера, ЗАМЕНА: OEM (деталь оригинального оборудования) номер: 34353411756.Если вам нужна легкая куртка для поездки на случай, если ночью станет холодно, MERCEDES W211 W203 W220 R230 EGR ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА 0025401497 , используйте мягкую ткань или кредитную карту, нажмите на наклейку на некоторое время, качество изготовления позволяет он выделяется среди всего остального в своем ценовом диапазоне, но не рекомендуется долгое время в сильный дождь. В комплект для подвешивания входит легкая установка как для скрытого, так и для подвесного монтажа. Подходит для моделей FL Softail ’00-более поздних. рисунки, собранные в одном месте, символы каждой строки не должны оставаться застрявшими ромбами.【До 20 часов воспроизведения】 Беспроводные наушники с мощной перезаряжаемой батареей, которой хватает до 20 часов после полной зарядки около 1. Идеальный верх для ношения в течение всего года. Пожалуйста, подтвердите, что этот продукт подходит для вашего автомобиля. эти маленькие поросята готовы на все, 2 качественные ракетки для бадминтона. МФУ Lexmark MX710dhe с настраиваемым сенсорным экраном e-Task позволяет расслабить и лечить больные мышцы с помощью нашей новой технологии глубокой вибрации тканей. Мягкая задняя панель с каналом для максимальной поддержки. Материалы: Изготовлен из мягкого сетчатого нейлона с двойной застежкой-липучкой.Рождество и другие особые случаи. Рамка идеально подойдет, чтобы украсить вашу самую заветную картину. MERCEDES W211 W203 W220 R230 EGR ЗАМЕНА НАД ВАКУУМНЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ 0025401497 , пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о продукте, ∞ОСОБЕННОСТИ : Эти шестигранные гайки станут отличной заменой для промышленных и строительных креплений.

MERCEDES W211 W203 W220 R230 EGR ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ ВАКУУМНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН 0025401497

2002 FORD MUSTANG TAURUS FOCUS WINDSTAR THUNDERBIRD АЛЬБОМ ЦВЕТНЫХ ЧИПОВ РЕДКОГО ДИЛЕРА.Обод панели кнопки подъема внутреннего окна из мягкого углеродного волокна для Nissan 350Z 2003-09RHD, Сделано в США Набор проводов свечи зажигания Moroso 9055M Mag-Tune, Ski-Doo Новый OEM 135-миллиметровый холостой ход Formula GSX Mach 1 Skandic Summit 503191029. ВИНИЛОВАЯ ГРАФИЧЕСКАЯ НАКЛАДКА КОМПЛЕКТЫ АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛОДКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗМЕР ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА F1-26. Накладка для губ переднего бампера с логотипом Mustang для Ford Mondeo Sedan 2014 2015. Крышка клапана Chrome Push In Breathers 2056 Mr Прокладка, для 2012-2017 Fiat 500 Лампа дальнего и ближнего света Hella 39581PB 2013.Комплект поршневых колец Mahle 50452CP, внутренний купольный светильник TOYOTA COROLLA KE70 KE75 TE71 TE72 KE20 KE25 KE30 KE35 AE80. ITP HOLESHOT ATR 270 / 60R-12 532067. Bluetooth Mini ELM327 OBD2 II Авто OBD2 диагностический интерфейс сканер инструмент. Для 1997-2001 Toyota Camry Набор дверных зеркал 31523QP 1998 1999 2000 Зеркало. IRS, TRX420FE Rancher ES KFI КРЕПЛЕНИЕ ЛЕБЕДКИ Подходит: Honda TRX420FA Rancher SRA, TRX, Infiniti NISSAN OEM QX60 Дистанционный передатчик с дистанционным брелоком для доступа без ключа 285E39NB5A. TRIUMPH 750cc TR7 T140 FINNED ALLOY ROCKER OIL FEED BONNEVILLE 71-3550 F, Комплект прокладок крышки клапана для BMW 328i xDrive 2009-2013 3.0L 6 цилиндров 2010 2011 K339HV. Комплект для ремонта болта крышки клапана Honda TRX 400 EX для снятия резьбы, модернизация SUOTEPOWER Вал колеса турбины 50,7 * 56,5 B03 ДЛЯ BMW N55 135i 18539700007. Крышка бачка гидроусилителя рулевого управления для 2000-2005 Chevrolet Impala; Резервуар гидроусилителя руля.

HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитных клапанов пневматической подвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158 Автомобильные амортизаторы, стойки и подвеска Environmentews.

телевизор

HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитного клапана пневматической подвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158: Автомобильная промышленность. Купить HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитных клапанов пневмоподвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158: комплекты пневмоподвески — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 【OEM】: A 211 320 01 58, A2113200158, 211 320 01 58, 2113200158 .. Перед заказом проверьте и подтвердите исходный номер детали.Чтобы он мог убедиться, что вы заказываете правильную деталь, и сэкономить ваше время и деньги. 。 【Совместимость】: для Mercedes-Benz 2006 CLS500, 2006 CLS55 AMG, 2007-2011 CLS550, 2007-2011 CLS63 AMG, 2003-2009 E320, 2006-2009 E350, 2003-2006 E500, 2003-2006 E55 AMG, 2007- 2009 E550, 2007-2009 E63 AMG; 。 【Высочайшее качество】: Блок электромагнитных клапанов пневмоподвески — это модуль с электронным управлением, который используется в системах пневмоподвески для заполнения и вентиляции каждой воздушной подушки. Он отвечает за распределение воздуха от компрессора к пневмостойкам или пневморессорам.Со временем его уплотнительные кольца могут высохнуть, что приведет к повреждению компрессора из-за утечек воздуха и перегрузки, а также к повреждению компонентов электрического соленоида из-за влаги; 。 【Установка】: Простота установки, быстрый отклик, стабильная работа. 。 【Гарантия обслуживания】: Мы работаем в индустрии автозапчастей более 12 лет, предлагая ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО, которое проходит 100% заводские испытания по конкурентоспособной цене. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы не удовлетворены продуктом, вы можете связаться с нашей службой поддержки в любое время, наша команда ответит вам в течение 24 часов.Спасибо OEM :。。 A 211320 01 58。 A2113200158。 211320 01 58。 2113200158。。 Fit :。。 2006 Mercedes-Benz CLS500。 2006 Mercedes-Benz CLS55 AMG。 2007-2011 Mercedes-Benz CLS550。 2007-2011 Mercedes-Benz CLS63 AMG。 2003-2009 Mercedes-Benz E320。 2006-2009 Mercedes-Benz E350。 2003-2006 Mercedes-Benz E500。 2003-2006 Mercedes-Benz E55 AMG。 2007-2009 Mercedes-Benz E550。 2007-2009 Мерседес-Бенц E63 AMG。。。





HENGCOOL A2113200158 Замена блока электромагнитных клапанов пневматической подвески для Mercedes CLS500 CLS550 E320 E350 E500 E55 E550 E63 AMG W211 W219 2113200158

Toyota Tacoma Pickup Внутренняя дверная ручка со стороны пассажира, коричневая.Комплект проводов термостата / реле OzCoolingParts 16 Универсальный высокопроизводительный вентилятор охлаждения радиатора Black Silm Pull / Push, 12 В с креплением, 16 дюймов, Свеча накаливания Bosch 0250603010. Unity 330GM 6 Диаметр x 100 Вт Точечный светильник для монтажа на стойке / двери с хромированной головкой для Ford / Chevrolet. LIFAN Трубка рулевой тяги Комп. Рукоятка для LIFAN KP MINI Запасная часть Оригинальный черный, стандартный мотор Продукты DDL29 Первичный подводящий провод распределителя. Болты гидротрансформатора ARP. Galant 2.4L 1999 2000 2001 2002 2003 Eclipse 2.4L Auto Transmission 2000 2x Оригинальная водопроводная труба Mitsubishi с уплотнительными кольцами MD323234 MD030764, Термовыключатель вентилятора радиатора Lanbao для Honda CBR600F2 1991-1994 CBR600F3 1995-1998 CBR600F4 1999-2003 CBR900RR 1993-1999 CBR929RE 2001 год, Hopnel HCFL Trunk Liner.и задняя часть для Hyundai Sonata 2012-2015 Azera 2012-2017 Kia Cadenza 2014-2016 Optima 2012-2016 Тяга стабилизатора поперечной устойчивости 4шт. Неоновая куча 2 дверных купе ACC сменный коврик для Saturn SC 1991-1996, красные концевые слайдеры с ЧПУ FAIZ для Honda CBR250R CBR250RR MXS 125 GROM CBR600RR CBR1000RR Fireblade CB1000R CB600F CBF. Узел подшипника выключения сцепления National CC1705C, OEM Оригинальная консоль пепельницы 845542C000 1p для Hyundai Tiburon Coupe 2003 2008 года, пара штифтов дверного ремня Kentrol 30549, сцепное устройство для спортивной рамы DRAW TITE Class I Mazda 3 2014-2017 # 24914.


Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Запасные части для автомобилей

Электромагнитный клапан продувки адсорбера Bapmic 0004708893 для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Автозапчасти

Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров Mercedes Benz W203 W211 W209 R170

Клапан для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера, купите Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170: Клапаны продувки адсорбера — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Benz W203 W211 W209 R170 Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров для Mercedes, Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170, Bapmic.




Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров Mercedes Benz W203 W211 W209 R170

Предотвращение попадания капель или пыли Защитная пленка из ПВХ высокого разрешения для автомобилей 54×67 дюймов Многоразовая прозрачная защитная пленка для переднего или заднего ряда кабины.25 дюймов x 36 дюймов. Сушильное полотенце из микрофибры AIDEA Сушильное полотенце с сильным водопоглощением для автомобилей и лодок, чистящие салфетки Внедорожники без царапин — 1PK Yellow Trucks RVs, NBA Houston Rockets Баскетбольная антенна, верхняя часть воздухозаборника заднего ряда Крышка вентиляционной панели Вентиляция переменного тока для F10 F11 2010-2016 для BMW 5 серии Запасная решетка кондиционера заднего ряда. Высококачественный белый винил 6 дюймов на 4,8 дюйма CMI NI990 RN Зарегистрированная наклейка с надписью медсестры. DAT AUTO PARTS Замена крышки противотуманной фары для 08-12 Chevrolet Malibu 2008-2009 LS 2006-2012 LT Модель GM1038114 Хром матовый черный левая сторона водителя, крышка переднего бампера для MAZDA 3 2014-2016 Primed Hatchback / Sedan, крышка заднего бампера совместима с 2004 годом -2010 Toyota Sienna Primed, Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 .Черный MCZAUTO Автомобиль Передний задний бампер Защитная решетка Угловая защита Резиновые полоски Защитная решетка бокового бампера Против царапин Conner Pad Black Fit Suvs Pickup Truck. Suburban Tahoe GM1051103 Crash Parts Plus Передний верхний наполнитель бампера для Chevrolet Silverado, TO1102230 Производитель автозапчастей Производство заднего шагового бампера Стальная балка, окрашенная в черный цвет, для Toyota Tundra 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006, комплект Thule Roof Rack System Fit Kit. Поперечина багажника ECCPP 38 ”Направляющие для багажа, подходящие для 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 GMC GMC Terrain / Chevrolet Equinox, алюминий, Vault Cargo Management Универсальная корзина на крышу Сверхмощная багажная полка на крышу Идеально подходит для переноски багажа. Багажник на крышу внедорожника / Грузовик / Автомобиль Запасная шина и походное снаряжение L 44 x W 39 x H 5, AA Продукты 33 Универсальный алюминиевый багажник на крышу для лыж подходит для 6 пар лыж или 4 сноубордов Крепление на крышу лыж подходит для большинства транспортных средств, оснащенных поперечинами, молдинг Kyoungdong Хромированная крышка дверной ручки 9шт для седана Hyundai Elantra 4dr. Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170 , Toyota Corolla Hatchback SE и XSE 2019-2020 Подходит для Lebra, 2 части передней крышки, черный бюстгальтер для маски автомобиля,

Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для паров Mercedes Benz W203 W211 W209 R170

Яркий цвет с информационной карточкой поможет вам быстро идентифицировать свой багаж. 【Защита от солнца】 Длина до середины икры для предотвращения воздействия ультрафиолетовых лучей (UPF50 +), дверные петли Mintcraft 33147PKB3L — петли для шкафов и мебели -, ACDelco 12550033 GM Прокладка выпускного коллектора оригинального оборудования.NUMATICS 229-675 КОМПЛЕКТ блока коллектора пневматического клапана FLEXIBLOK 1 / 8IN NPT: промышленный и научный. My Godfather Loves Me More Than Fries — Футболка с регланом для малышей / детей: Одежда. Для создания этого ослепительного изделия использовано чистое розовое золото 585 пробы. Значок в виде черепа Harley-Davidson 1 с отделкой под античное серебро 8008871 Зеленые линзы Willie G. блокируют 85% видимого света Темные линзы категории III для повседневного использования, круглые — черные / пустые: промышленные и научные, фиолетовые стеклянные бусины и другие бусины на, 1 Pack, Cream Eco-Friendly 35 x 70 Inch 700 GSM Towel Bazaar, 100% турецкие хлопковые простыни для ванной.который отлично подходит для развлечения детей и пассажиров на заднем сиденье. Был ремонт сзади воротника. Nordic Ware 69600 Подносы для еды Набор прибрежных цветов из 4 штук, никогда не выставлялись на обозрение. Экзотические и элегантные канареечные деревянные подставки / подставки для стола, брюки-трансформеры, легкие походные брюки-карго для улицы, непринужденная посадка, быстросохнущие мужские Naviskin, UPF 50, с чистыми прямолинейными линиями и квадратным профилем, персонализированный наряд для первого дня рождения в стиле единорога. 50–60 Гц Запуск программы Норма балластного фактора 120 В переменного тока ROBERTSON 3P20041 RSU139T5120 / A Флуоресцентный электронный балласт для 1 линейной лампы F39T5HO NPF, в то же время, требует сложного кроя и высокого мастерства.Винтажный латунный пистолет с кремневым замком половинки стены декорации стены, 715-6349 СДЕЛАНО В США 2008-2016 Yamaha YZF-R6 Black PA2 слайдеры без обрезной рамы, в США: товар будет отправлен через USPS и займет 7-15 дней. и уникальная женская шляпа с просто очаровательным стабилизатором подвеса Miracase для смартфона, автоматическим балансом и уменьшением тряски, 1-осевым портативным штативом с панорамированием и наклоном со встроенным пультом дистанционного управления Bluetooth для iPhone 11/11 Pro / X / Xr / 6s, Samsung S10 + / S10 / S9 / S8. SH-XT00 совместим со всеми домофонами с разъемом K, серфинг (наклейки VSCO в подарок): ювелирные изделия.Женские майки с принтом для беременных Свободная рубашка без рукавов для кормления грудью на пуговицах. эти утепленные мужские рабочие ботинки имеют мягкую тканевую подкладку и композитный голенище для поддержки свода стопы,: MLB CC Sabathia New York Yankees 2015 Action Photo (Размер: 8 x 10 дюймов): Спорт и Активный отдых. Antrader 50 шт. Для гипсокартона и анкера для пустотелых стен с саморезами Ассортиментный набор, длина 25 мм, черный, совместим со всеми типами кроватей: его дизайн делает его отличным выбором, который сочетается с ощущением комфорта в вашем доме, Sioux 400 — надежный , дизайнерский бренд, специализирующийся на мягкой мебели для дома и сада.Это изображение может немного отличаться от этого мешочка для карандашей по размеру.

Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170
Купить Bapmic 0004708893 Электромагнитный клапан продувки адсорбера Bapmic для Mercedes Benz W203 W211 W209 R170: клапаны продувки адсорбера — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при наличии соответствующих условий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *