Замена передних тормозных колодок на ваз 2112: Как поменять колодки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Содержание

Как поменять колодки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Эффективность работы тормозов — важнейший из критериев безопасной езды. При этом тормозные механизмы имеют расходную деталь — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. От их состояния и степени износа зависит тормозной путь автомобиля, а также комфорт замедления. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

Когда требуется замена колодок и как определить степень их износа?

Срок службы колодок на автомобилях ВАЗ-2110 и производных его модификаций составляет, в среднем, 15–20 тысяч километров пробега для передних, и 40–50 тысяч — для задних. Тем не менее износ их прямо зависит от ряда факторов. Так, при городской езде степень износа выше, равно как и при эксплуатации в условиях пыльных дорог, когда велик риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста во время торможения. Связано это с тем, что в конструкции колодки предусмотрены сигнальные полосы-индикаторы, и когда рабочая поверхность колодки истирается до критического минимума, полосы обнажаются и создают данный звук.

Наряду с этим неполадки могут выражаться в виде металлического скрежета в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлического конструктива колодки. При этом на этапе торможения могут появляться вибрации и стуки, а также характерный скрип в зоне переднего колеса (либо заднего в случае прихода в негодность задних колодок). Иными словами, колодки свистят, гремят или стучат, выдавая неисправность.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимые инструменты, что поменять детали

Поменять колодки на ВАЗ-2110 своими силами не составляет особого труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются:

  • ключи на 13 и 17,
  • обычные кусачки,
  • домкрат для поднятия автомобиля.

Если меняются задние колодки, то в наборе должны быть:

  • головка «на 7» с воротком,
  • плоскогубцы,
  • головка «на 30» в случае, если возникнут трудности со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок у автомобилей «десятого» семейства достаточно проста. Для этого необходимо:

  1. Поддомкратить автомобиль и снять переднее колесо.
  2. Отогнуть стопорную пластину, получив доступ к болту и открутить его, установив внутрь ключи «на 17», а сверху – «на 13».

    Отгибаем стопорную пластину

    Отворачиваем нижний крепёжный болт

  3. Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

    Демонтируем болт и пластину

  4. Поддеть суппорт и затем открыть его.

    Поддеваем суппорт отвёрткой, чтобы открыть его

  5. Извлечь тормозные колодки.

    Вытаскиваем изношенные тормозные колодки

  6. С использованием ключа вдавить тормозной цилиндр в корпус суппорта и обрезать провод, ответственный за индикацию износа колодки.

    Срезаем провод

  7. Отключить разъём и извлечь остатки провода.

    Отключаем разъём

    Вынимаем провод

  8. Подключить новый разъём и провод.
  9. Выполняем сборку в обратном порядке.
  10. После выполнения работ несколько раз жмём на педаль тормоза для восстановления рабочей эффективности тормозной системы.

Процесс работы занимает порядка 30 минут для одного колеса и может быть выполнен с минимальными знаниями в сфере авторемонта.

Как менять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, поскольку они имеют барабанный тип. Работы по замене осуществляются следующим образом:

  1. Поддомкрачивается задняя часть автомобиля, после чего снимается колесо.
  2. Выкручиваются направляющие шпильки, расположенные на барабане (в случае закисания шпилек возможно снятие барабана вместе со ступицей после её откручивания).

    Работа проводится ключом на 12

  3. Если барабан не демонтируется, простукиваем его.

    Лучше простукивать через деревянную проставку

    Либо с помощью монтажной лопатки

  4. С помощью длинногубцев извлекается шплинт, расположенный в левой стороне.
  5. При помощи плоскогубцев следует отсоединить пружину, стягивающую тормозные колодки в нижней части.

    Поддеваем пружину

    … и вынимаем её

  6. Удаляются крепёжные боковые пружинки (шаги 1–4), распорная планка (5), после чего колодки извлекаются из корпуса барабана (6 и 7).
  7. Установка колодок осуществляется в обратной последовательности.

Видео: Как снять и поставить задние тормозные колодки на десятке

Устранение возможных проблем при замене

Сложностей при замене тормозных колодок возникает сравнительно немного. Как правило, они связаны с закисанием болтов от воздействия ржавчины. Наиболее сильно коррозии подвержены элементы барабана — крепёжные шпильки. В случае возможных трудностей барабан снимается вместе со ступицей заднего колеса, а при откручивании шпилек допускается использовать проникающую смазку типа WD-40. Тем не менее при работе с тормозными механизмами использовать смазочные материалы следует крайне осторожно, не допуская их попадания на рабочую поверхность колодок или диска (в случае с передними колёсами). В противном случае эффективность работы тормозов может существенно снижаться вплоть до сильного проскальзывания между рабочими поверхностями колодки и накладок барабана либо диском.

Подводя итог, можно отметить простоту замены тормозных колодок на ВАЗ-2110. Процедура не требует специальных навыков и инструмента, её можно делать в обычном гараже без особых трудностей. Знание очерёдности операций при замене позволяет выполнить данную процедуру быстро и эффективно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена передних тормозных колодок ВАЗ

Замена тормозных колодок – это процедура, которую владельцы автомобилей ВАЗ предпочитают выполнять своими руками, не прибегая к помощи специалистов. В замене передних тормозных колодок ВАЗ нет ничего сложного, и эту процедуру действительно можно выполнить самостоятельно. 

Толщину фрикционных накладок следует регулярно измерять, и если она стала меньше 1,5 мм – передние тормозные колодки следует заменить. Обратите внимание, что передние тормозные колодки на ВАЗ меняются только комплектом с обеих сторон

, иначе автомобиль будет неравномерно тормозить. 

Замена тормозных колодок ВАЗ (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 или 2115) выполняется следующим образом:

1. Измерить уровень тормозной жидкости: если он близок к отметке MAX или большее нее, слить часть жидкости из бачка.

2. Поставить автомобиль на ручник, поддомкратить и снять колесо.

3. Отогнуть стопорную шайбу с задней стороны тормозного суппорта.

Порядок действий при замене передних тормозных колодок на ВАЗ

4. Используя 2 ключа, открутить верхних болт суппорта.

5. Чтобы тормозной шланг не мешал раскрытию суппорта, его лучше вынуть из крепления.

6. Раскрыть тормозной суппорт.

7. Извлечь изношенные колодки.

8. Очистить сам суппорт от грязи с помощью металлической щетки. Это надо делать очень осторожно, чтобы не повредить защитный чехол цилиндра.

9.  Перед установкой новых колодок вдавить поршень в цилиндр с помощью отвертки.

10. Поставить комплект новых тормозных колодок. При этом нажимные пружины должны располагаться параллельно верхнему краю колодки.

11. Собрать все в первоначальное состояние: затянуть верхний болт суппорта, загнуть отверткой стопорную шайбу, установить на место колесо.

 

12. Повторить процедуру для второго переднего колеса.

После того, как передние колодки на ВАЗ заменены, нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы новые колодки окончательно встали на место. При необходимости следует также долить тормозную жидкость в бачок. 

Замена передних тормозных дисков ВАЗ 2110

Как заменить передние тормозные диски на ваз — картинки и фото.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110 2111 2112.

Замена передних колодок тормоза ваз.

Замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110, Калина, Приора, Гранта, 2109…

замене тормозных колодок ВАЗ-2108, 2109, 21099.

Порядок действий при замене тормозных дисков на Ладе Калине.

Комплектующие для тормозных систем выпускают как фирмы — производители авто…

Тормозные диски Ferodo и Bosch — сравнение перед покупкой.

замене тормозных дисков на ВАЗ 2110.

6.8.2. Замена тормозного диска.

Дребезжание передних колодок.

Замена тормозных колодок.

Какие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114?

6.8.1. Замена тормозных колодок.

замене передних тормозных дисков ВАЗ 2110.

передние и задние тормозные колодки на ВАЗ 2110.

Замена тормозных дисков ВАЗ 2110, своими руками.

Замена тормозных колодок УАЗ Патриот.

Заполняем отверстия под пальцы в новой направляющей тормозных колодок графи…

15.7 Замена суппорта тормоза переднего колеса ВАЗ 2106.

Замена передних тормозных дисков на ваз 2112.

снятие скобы тормозного диска на ВАЗ 2110.

Снятие приводов ШРУСОВ передних колес ВАЗ 2110,2111,2112.

Вентилируемые диски тормозных механизмов передних колес.

Замена переднего тормозного диска ваз 2110.

Замена тормозных дисков, колодок и шлангов на — картинки и фото.

Как заменить тормозной диск ВАЗ 2110?

Вентилируемые диски тормозных механизмов передних колес.

ВАЗ 21099 2110 2111 2112 видео — Тормозные колодки.

6.8.2. Замена тормозного диска.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2113. Чем официалы, лучше сам!

Уста

про редукторный стартер раскажи что не будь, интересно будет послушать.

Наиль

Наконец то я сделаю это) У моего приятеля с передними тормозными колодками на 2113 до сих пор все нормально!

Самат

Интересно! Лайк

Адиля

Еще могут клинить изза левых колодок и шлангов.

Гирсанов Маси

а прокладки на колодки не поставил!с завода идут 3 шт.на одну сторону. Мне приятель сказал с передними тормозными колодками на 2113 до сих пор проблем еще не было 🙂

Rajab

А ничего, что на шаровых осталась выработка?

Как поменять тормозные колодки и какие нужны на ВАЗ 2115,2114,2113,2 199,2109,2108 Замена тормозных дисков и колодок на ВАЗ 8,9,10,11,12,14, Калина, приора Передние тормозные колодки 2108- 2115, 2110-2112, 2170-72 ВАЗ 2110, 2111, 2112: замена передних тормозных дисков

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2113 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2113

Терра

Я благодаря твоим видео всегда свой ТАЗ делаю 2108, спасибо тебе и душой ощущаю что ах..енный ты мужик по жизни! Всех благ тебе! 😉

Ванюша

По передним тормозным колодкам понятно. у меня 2115 когда меняешь задние амортизаторы нужно ли снять с чашек прилипшие там верхние резинки и поставить на пружины

Гульсум

Заводские тормоза сделаны крест на крест чтобы при экстренной ситуации машину не разворачивало. В спорте делают перед зад и ставят ручной регулятор переключения контуров для заноса задней оси вход в повороты. ставят гидроручник.

Залимхан

не пойму зачем диски менять проточил-бы

Ариф

Какую смазку применяете? Геморрои с передними тормозными колодками начинают напрягать,

Halstead

Можно ли приоровские тормоза поставить на 9: ку, говорят они лучше..

Руда

Мой сын быстрее по меняет

Кирилл

А подливать в бачок жидкости

Устин

и такими ключами грани облизывать тоже должно быть стыдно! кто только доверяет свои авто вам ремонтировать? позор!!!

Bellamy

У приятеля на 2113 и без передних тормозных колодок полно чем заняться можно 🙂 Молодец бро салам из Кыргызстана?

Iliana

Из-за той сетки будет грелся мотор в летнее время

Пьер

Мне друг сказал на VAZ с передними тормозными колодками пока все в ажуре 😉 Интересная тема но голос просто противный

Баграт

За труды лайк но колодки надо бы поменять.

Гузель

Сколько эта работа стоит

Апс Зеленокоренный

здравствуйте Андрей, не подскажите в чем может быть причина, при торможении в самом конце происходит скрежет похожий на металлический, грешил на колодки, может такие купил,но когда снял колесо, все затянуто капитально, но диск болтается малость,только справа а с левой стороны сидит жестко.диски менянные может брак или колесом все равно притягивает к ступице?авто ниссан алмера n16 😉 Проблемы с передними тормозными колодками не особо напрягают )))

Roosevelt

Это все зависит от стиля вхождение если агрессивно естественно быстро съест диск и колодки стерутся

Ильгиз

колодки скрипят из-за их жесткости, площади соприкосновения и веса, вступают в резонанс, если скрипит попробуйте сделать прорезь, поменяется площадь соприкосновения и звук пропадет, мне на гранте помогло, а проще поставить колодки помягче и скрипа нет и диски дольше служить будут.

Василик

Гавно твоя паста…зубы ею почистить только можешь??

Ивис

Не частые трудности с передними тормозными колодками не так и страшны )) диски тормозные задом наперед -), точнее правый с левым перепутал.

Harrell

здраствуй поменял на ваз 2110 ВУТ так как педаль тормоза была жесткая вроде стало по лучше но эффективность тормозов осталось желать лучшего нужно нажимать на педаль сильно в чем проблема???

Какие тормозные колодки лучше для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112? Ferodo, ATE, Allied Nippon

ТОП производителей тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Великобритания, Германия, Япония, Россия, США и других.

В июле 2021 года в рейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на PartReview приняли участие 34 производителя. Он построен на базе 210 отзывов и 675 голосов.

Какие тормозные колодки выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Ferodo. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки ATE — 8%.

Замыкает тройку фирма Allied Nippon с результатом в 4% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Ferodo получили 4 место, оценка PR — 72. Учитываются данные из 288 отзывов и 933 голоса.
  2. ATE заняли 2 место, с оценкой PR — 80. На основе из 288 отзывов и 1346 голосов.
  3. Allied Nippon — 8 место, а оценка PR составила 68. Учитываются данные из 173 отзыва и 554 голоса.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

признаки износа, причины для замены

Замер штангенциркулем

Напоминаем, что тормозные диски и колодки имеют определённый ресурс, и их нужно своевременно менять, дабы избежать плачевных последствий.

Ни один производитель тормозных дисков или колодок не может дать точный пробег, при котором будет обеспечена безопасная езда.  Всё зависит от комплектующих, вашего стиля езды, распределения тормозных усилий, и т.д. Поэтому, нужно время от времени проверять диски и колодки и определять износ данных тормозных агрегатов.

Как правильно определить износ тормозных дисков и тормозных колодок?

Таблица допустимых размеров агрегатов тормозной системы.

Обратите внимание на таблицу, в ней приведены данные размеров допустимых размеров агрегатов тормозной системы. Если ваши показатели близки к табличным, то делайте соответствующие выводы и готовьтесь на замену деталей.

  1. Первым делом ставим авто на домкрат и снимаем переднее колесо.
  2. Очищаем диск от пыли и грязи, если они имеются.
  3. Берём штангенциркуль и замеряем толщину диска, делаем соответствующие выводы (заменять диски нужно попарно) (Допустимый износ тормозных дисков должен составлять не менее 10,8мм).
  4. Через смотровое отверстие визуально проверяем состояние колодок. Если они тонкие, то опять же пользуемся штангенциркулем. (Если толщина колодок  менее 1,5 мм, то заменяем их попарно).
  5. Берём отвёртку и проверяем лёгкость перемещения колодок. Если колодки перемещаются тяжело, возможно они зажимают диск. (Если износ неравномерный, то нужно комплектом заменить суппорт или цилиндр).
  6. Для проверки задних тормозных агрегатов, помимо самого колеса, снимаем барабан.
  7. Затем мерим толщину колодок.
  8. Измеряем диаметр рабочей поверхности барабана. ( Максимальный допустимый диаметр рабочей поверхности внутри барабана не должен превышать 201.5мм. ).

Если же тормозные диски изношены больше допустимых 10,8 мм, то их нужно заменить.

Когда и в каких случаях менять тормозные колодки?

  • Толщина колодок менее 1,5 мм.
  • Накладки колодок имеют замасленную  поверхность.
  • Накладки плохо соединены с основанием.
  • Появился скрип при торможении.
  • Появилось биение при торможении на педаль тормоза.

Полезные статьи:

Когда и в каких случаях менять тормозные диски?

  • Толщина диска менее допустимых параметров.
  • Имеются царапины, сколы.
  • Диск овальный или кривой, бьет по педали тормоза.

Неравномерный износ колодок, что делать?

Если вы столкнулись с такой проблемой, то первым делом проблему нужно искать со стороны большего износа колодок: направляющие могло заклинить, поршень. Как часто менять тормозные колодки?

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2114 своими руками: видео

Чтобы автомобиль исправно работал, необходимо постоянно контролировать его техническое состояние, проверять, как все системы автотранспорта функционируют. Но больше всего следует уделять внимания тормозной системе, от которой зависит безопасность эксплуатации машины.

Эффективность торможения автотранспорта в первую очередь зависит от колодок: чем больше они изнашиваются, тем менее результативно происходит торможение. Поэтому для автомобилей ВАЗ-2114 замена задних колодок должна осуществляться, как только машина пройдет 50 тысяч километров пробега, а для передних колодок такая же операция должна произойти после 25 тысяч километров. Этот показатель, разумеется, условный, так как изношенность тормозных колодок зависит от самого водителя, то есть какой стиль вождения он выбирает.

Что может указать, что замена колодок нужна

Определенные критерии, которые автолюбитель способен сам распознать в ВАЗ-2114, смогут подсказать, что замена тормозных колодок нужна незамедлительно:

  • уменьшение толщины колодки;
  • деформация или начало разрушения детали;
  • наличие загрязнений на внешней поверхности.

Если видимые причины износа замечены, следует как можно быстрее поменять изношенную деталь на новую.

Как самостоятельно заменить изношенную переднюю деталь

Замена тормозных колодок для ВАЗ-2114 – процесс довольно простой, поэтому автолюбитель сможет самостоятельно справиться с этой задачей. В итоге он точно будет знать, что новая деталь установлена правильно, без траты на услуги СТО, тем более что стоимость не так уж и мала. Производится замена тормозных колодок для ВАЗ-2114 поэтапно:

  1. Следует установить машину на идеально ровной поверхности, поставить ее на ручной тормоз, подложить под задние колеса дополнительный упор, чтобы автотранспорт был неподвижным.
  2. Крепежные гайки колес нужно немного ослабить, но не откручивать полностью.
  3. При помощи специального приспособления (домкрат), поднимают до нужного уровня ту часть автомобиля, на которой в первую очередь будет меняться деталь.
  4. С нужной стороны можно полностью устранить крепежные гайки и снять с обычного места колесо. Для дополнительной страховки можно снятое колесо поместить под машину, чтобы обезопасить себя, если домкрат по каким-то причинам не сможет удержать автомобиль.
  5. Далее следует вывернуть руль в ту сторону, на которой будет происходить замена. Если на механизме, контролирующем тормоза, обнаружены любые загрязнения, следует тщательно их устранить при помощи специальной щетки.
  6. Снимаются пружины прижимного значения, удаляются колодки из суппорта. После изъятия их следует тщательно осмотреть, оценить степень изношенности. Если тормозные колодки ВАЗ-2114 неравномерно износились, замена может понадобиться для цилиндров тормозов, а также для суппорта.
  7. Такую же операцию следует произвести с колесами, расположенными в другой части автотранспорта.

Читайте также: Замена топливного фильтра в ВАЗ 2114

Поэтапная замена задних тормозных колодок ВАЗ-2114

При замене задних тормозных колодок на ВАЗ-2114 следует также обратить внимание на толщину детали и измерить внутреннюю часть тормозного заднего барабана. Если его диаметр превышает 202 мм, то его нужно заменить как можно быстрее. Последовательность работ должна быть следующей:

  • машину надежно фиксируют при помощи специальных приспособлений, которые называются антипокатными упорами, так как ручной тормоз в этом случае не используется;
  • крепежные болты немного отвинчивают, с помощью домкрата поднимают автомобиль до нужного уровня, снимают первое колесо;
  • трос, предназначенный для ручного тормоза, следует максимально ослабить при помощи специального инструмента;
  • отвинчивают болты от тормозного барабана и снимают сам барабан;
  • получив доступ к пружинам, можно легко их снять, а после заняться изъятием рычага и колодок;
  • устанавливают на место новые детали, предварительно сжав цилиндр тормозов;
  • прижимную пружину и барабан устанавливают на место. С помощью крепежных болтов закрепляют колесо;
  • такая же замена должна быть произведена со вторым колесом ВАЗ-2114.

После окончания работ следует опустить домкрат, после чего прокачать тормоза путем нажатия на педаль. Далее следует тщательным образом отрегулировать ручной тормоз и можно смело отправляться в путешествие на полностью исправленном автомобиле.

Если нет желания проводить такой ремонт самостоятельно, то можно посетить специальные ремонтные заведения, в которых замену произведет квалифицированный специалист и пояснит, какая предусмотрена цена за такую услугу.

https://youtu.be/1M8iKMFVM0k

Тормозные колодки ВАЗ-2110: как заменить?

Хорошие блоки — залог не только вашей безопасности, но и безопасности других участников дорожного движения. Чрезмерный износ этих элементов увеличивает риск потерять контроль над автомобилем и спровоцировать аварию. Чтобы не стать жертвой собственной халатности, необходимо систематически проверять состояние колодок и вовремя менять их. Кстати, для этого необязательно обращаться в автосервис.

В этой статье мы рассмотрим, как самостоятельно заменить передние и задние тормозные колодки ВАЗ-2110.Но сначала разберемся с признаками их неисправности, методами диагностики и выбором подходящей модели.

Устройство и принцип действия тормозов передних колес

Передние колеса «десятки» имеют дисковую конструкцию. Его основу составляют:

  • диск тормозной;
  • Суппорт
  • ;
  • цилиндр тормозной рабочий с поршнем;
  • две колодки;
  • крепеж.

Когда мы нажимаем педаль тормоза, жидкость воздействует на поршень рабочего цилиндра и перемещает суппорт.Помещенные внутри колодки прижимаются к тормозному диску, в результате чего ступица перестает вращаться.

Как понять, что передние колодки пора менять

Каждая деталь любого механизма имеет свой ресурс, после чего ее необходимо менять. Передние колодки ВАЗ-2110 — не исключение. Их ресурс, как заявляет производитель автомобиля, составляет 10 тысяч километров. Но это только при условии их нормальной работы. Часто они выходят из строя намного раньше. О неисправности могут заявить:

  • сигнальная лампа на панели приборов;
  • пониженная эффективность торможения и «виляние» руля;
  • скрип, скрежет, хруст при торможении.

Кто-то может удивиться, но передние тормозные колодки ВАЗ-2110 имеют в своей конструкции датчик износа. При их стирании больше нормы на приборной панели загорается контрольная лампа в виде колеса. Это первое свидетельство того, что колодки пора менять.

Если во время торможения вы заметили, что автомобиль начинает терять управляемость и при этом слышны другие звуки, исходящие от передних колес, это тоже повод для диагностики тормозного механизма.

Как проверить колодки

Проверка колодок предназначена для определения толщины их колодок. Для этого, конечно же, нужно разобрать колесо и разобрать суппорт или барабан. Измерения производятся штангенциркулем или стандартной линейкой. Толщина плит должна быть не менее 1,5 мм. Если результат ваших замеров близок к этому значению, поспешите заменить колодки.

Какие тормозные колодки на ВАЗ-2110 выбрать

Только правильный выбор деталей тормозной системы позволит вам уверенно чувствовать себя на дороге.И не надо здесь экономить. Что касается производителя, то, как обычно, предпочтение следует отдавать оригиналу. Передние тормозные колодки ВАЗ-2110 идут под каталожными номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. Стоят такие предметы дешево — около 300 руб. Вы можете выбрать колодки и известных мировых производителей автозапчастей. Они будут стоить дороже (до 1000 рублей), но их качество намного лучше.

Ни в коем случае не стоит покупать дешевые аналоги из Азии. Мало того, что они изнашиваются вдвое быстрее, их конструкция довольно хрупкая.

Важно: колодки как передние, так и задние меняют только попарно и обязательно на обоих колесах оси! Именно поэтому фирменные запчасти продаются исключительно в комплекте из четырех товаров.

Необходимые средства и инструменты

Итак, если вы уже приобрели запчасти для замены, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и инструменты под рукой. Среди них:

  • домкрат;
  • Ключ колесный
  • ;
  • антикоррозионная жидкость;
  • шприц медицинский на 20 кубиков;
  • ключи 13 и 17;
  • Отвертка шлицевая
  • ;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • Молоток и зубило
  • ;
  • трубный (газовый) ключ.

Поменять колодки передние

Замена передних тормозных колодок на ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. Ставим машину на ровную площадку. Закрепите задние колеса.
  2. Открутить колесные болты, домкратом кузов и демонтировать колесо. Поворачиваем руль в сторону разбираемого колеса.
  3. Осмотреть тормозной механизм на предмет механических повреждений.
  4. Определить количество тормозной жидкости в бачке. Если она полная, удалите жидкость с помощью шприца (30-50 мл).
  5. Сбиваем стопорное кольцо нижним болтом крепления суппорта. Для этого используем моток и стамеску.
  6. Ключ на 13 откручиваем нижний болт суппорта. Удерживайте направляющий штифт ключом на 17. При необходимости используйте жидкость против ржавчины.
  7. Выверните болт и снимите суппорт с цилиндром.
  8. Откройте суппорт и снимите с него тормозные колодки ВАЗ-2110.
  9. Датчик износа установлен на заднем (внутреннем) блоке. Пассатижами откусите идущий к нему провод.После этого отсоедините разъем датчика.
  10. Установить новые колодки в суппорт. Будьте внимательны и не перепутайте. Внутри находится блок, на котором установлен датчик.
  11. Если поршень цилиндра мешает установке, «утопите» его выступы трубным ключом.
  12. После установки колодок подсоедините датчик к жгуту проводов.
  13. Соберите в обратном порядке.
  14. Следуя этому алгоритму, заменяем колодки на другое колесо.

По окончании работы не забудьте долить тормозную жидкость в бачок. Также проверьте, горит ли лампа на приборной панели.

Конструкция заднего тормоза

Тормоза задних колес «десятки» имеют барабанную конструкцию. Включает:

  • цилиндр рабочий тормозной;
  • две колодки;
  • стояночный тормоз;
  • крепеж.

Принцип работы заднего тормозного механизма следующий. При нажатии на педаль тормозная жидкость действует на поршни рабочего цилиндра.Они продвигаются вперед и раздвигают подушечки. Их колодки упираются в рабочую поверхность барабана, заставляя его останавливать вращение.

Ручной тормоз приводится в действие тросом и тягой. Дергаем за ручку, трос действует на тягу, выкладывает колодки.

Что требуется для замены задних башмаков

Для начала нужно купить сами колодки. Выбирая их, следуйте приведенным выше советам. Отечественные производители автозапчастей продают задние тормозные колодки ВАЗ-2110 под оригинальными номерами 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Не лишним будет приобрести комплект пружин: натяжных и направляющих.

Из инструментов вам понадобится:

  • домкрат;
  • Ключ колесный
  • ;
  • Молоток
  • ;
  • распорка деревянная;
  • Ключ
  • на 8;
  • два гаечных ключа на 13;
  • антикоррозионная жидкость;
  • плоскогубцы

Перед тем, как поменять тормозные колодки на ВАЗ-2110, не поленитесь освободить трос стояночного тормоза.Без этого, учитывая отсутствие износа, у вас вряд ли получится поместить их в барабан. Трос на смотровой яме ослабляется двумя рожковыми ключами на 13.

Поменять задние колодки на «десятку»

Процесс замены задних колодок выглядит следующим образом:

  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, заблокируйте передние колеса. Отворачиваем болты крепления нужного колеса.
  2. Подняв кузов домкратом, полностью открутить болты, демонтировать колесо.
  3. Ключом на 8 откручиваем направляющие пальцы на тормозном барабане (2 шт. ).
  4. С помощью молотка и проставки выбейте барабан со ступицы. Если он никак не поддается, то место, где он «садится» на выступ ступицы, обрабатываем жидкостью против ржавчины.
  5. Используйте плоскогубцы для снятия направляющих (малых) пружин с обеих колодок.
  6. Тем же инструментом растягиваем и снимаем сначала верхнюю пружину растяжения, затем нижнюю.
  7. Устанавливаем новые колодки и устанавливаем механизм в обратной последовательности.

Обязательно отрегулируйте стояночный тормоз!

Как видите, замена тормозных колодок на ВАЗ-2110 — процесс достаточно простой и не займет у вас много времени. Меняйте их вовремя, и ваша машина всегда будет вам послушна.

где он находится и как его заменить? Замена масляных форсунок.

Для поддержания желаемой температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель. Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. Пропустив воздух через форточки устройства, он распределяется по автомобилю в зависимости от положения ручки, контролирующей его потоки.
При утечке антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассказывается, как выполнить эту работу самому.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а печка в ней незаменимый прибор.В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух в него попадает через специальные отверстия, расположенные в накладках. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями есть прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для подогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, который обеспечивает необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

  • Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
  • Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые прижаты две пластмассовые емкости. На левом бачке две штуцера: одна сливаемая, а другая — с охлаждающей жидкостью.
  • Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
    Когда заслонки находятся в крайних положениях, нет потока воздуха в салон.
  • В системе нет клапана, который перекрывал бы поток охлаждающей жидкости. Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Без разборки моторного щита определить, почему вытекает антифриз, не представляется возможным, поэтому на ВАЗ 2112 лучше сразу установить новый тип радиатора печки.
На автомобили, выпущенные до 2003 года, устанавливаются обогреватели салона старого образца , после сентября того же года в автомобили устанавливают новые устройства.Замена радиатора отопителя новой модели ВАЗ 2112 производится с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

  • Слит антифриз. Его можно слить из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
    Отвинчивается крышка расширительного бачка, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе тосола через расширительный бачок снимается шланг с печки, затем резиновая трубка, имеющая Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

  • Снимается резиновое уплотнение капота или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой.
  • Винт для фиксации оборки, расположенный под.
  • Откручены четыре винта верхнего крепления на правой стороне накладки.
  • Отсоединены хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
  • Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
  • Слева откручиваются 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

  • После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая крышка лобового стекла снимается.
  • Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если есть, и снимается шланг для отвода пара из расширительного бачка.
  • Шланг омывателя лобового стекла отсоединен от крепления.
  • Четыре винта откручиваются как показано на фото.

  • Дворники сняты, крышка лобового стекла снята.
  • Снимаются вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя.
  • Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
  • Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

  • Корпус салонного фильтра снят.
  • Снята задняя часть корпуса вентилятора.
  • Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
  • Снимут радиатор печки старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
  • Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка агрегата по старой конструкции производится в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в машине будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца проводится с разборкой устройства.Подогреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который расположен около середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, около фильтра в левом углу — одной гайкой.
Если есть бачок омывающей жидкости, предназначенный для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

  • Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
  • Откручены большой винт и два меньших, расположенные снаружи нагревателя.
  • Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
    Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
  • Отображается сначала справа, а затем удаляется вся левая часть устройства.
  • Правая грань снимается довольно легко.
  • Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны звукоизоляции переднего щита.
  • Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его необходимо отрегулировать по месту для свободного движения.

  • После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, и в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
  • Датчик температуры перемещен на «мин.» Должность.
  • Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин.» Должность.

Совет: Купленный двойной шланг омывателя поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

Для снижения цены на последующий ремонт, лучше параллельно провести другие работы, при которых нужно разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

  • По окончании сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
  • Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть образовавшаяся воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделайте все трещины вокруг радиатора изоляционным материалом или другим материалом, заизолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или настройке.

Работа с передним бампером Лады

Самая частая причина замены бамперов и крыльев — поломки. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных маневров при парковке, а также водителей, не соблюдающих ограничения скорости и дистанции проезда.Бамперы также снимаются для настройки дополнительных фар, парктроника или видеокамеры.

Перед началом работ подготовьте необходимый набор инструментов: отвертку под крестовину, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головкой 8 мм и 10 мм (насадки).

Снимаем решетку с нижних крючков и отделяем ее.

Подняв, высвобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Прикрепите передний бампер к кузову сверху двумя винтами 8 мм.Снизу он притягивается к кожуху двигателя пятью 10-миллиметровыми болтами. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. В пазухе также есть две боковые проушины с монтажными отверстиями в сочетании с 8-миллиметровыми винтами для фиксации в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим образом:

  1. Торцевым ключом на 10 мм ослабляем затяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
  2. С помощью крестовой отвертки с каждой стороны открутите винты, которыми бампер крепится к подкрыльникам с нижней стороны.
  3. Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.
  4. Торцевым ключом на 8 мм открутите по одному винту с каждой стороны.

    Этим же ключом отсоединить крепления на передней панели капота.

    Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Освободить крепления в верхней части подкрылков Снятие винта крепления кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделяющий передний бампер

Помните, что только наличие качественного инструмента даст отличный результат.

Видео: как поменять решетку радиатора

Установить бампер тоже не сложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструмента для этой операции понадобится гаечный ключ на 10 мм. Работы по снятию производятся в следующем порядке:

  1. Ключом на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
  2. Проделаем то же самое с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
  3. Отсоединить разъем питания освещения номерного знака.
  4. Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке корпуса внутри багажника.
  5. Снимаем конструкцию с технологических зацепов.

Фотогалерея: основные этапы работ по снятию крепежа и замене детали

Освобождение нижнего крепления Освобождение верхнего крепления Отсоединение разъема питания номерного знака и фонаря массы Полностью отсоединение заднего бампера

В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 закреплен вверху четырьмя винтами и не несет подсветки номерного знака … Его установка производится в обратной последовательности. Покупка новой детали для замены обойдется примерно в 4,5 тысячи рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бампера автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками в обслуживании своего автомобиля, вы можете при необходимости самостоятельно заменить бампер.Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервы хозяину.

ВАЗ 2112 — практически аналог известной российским автомобилистам «десятки». Серийное производство автомобиля этой марки началось в 2000 году.

(см. Рисунок).

Первые автомобили оснащались двигателем с ременным приводом ГРМ. Несмотря на ряд улучшений, часто встречаются изогнутые клапаны, которые деформируются при обрыве ремня. В 2004 году проблема была решена производителями за счет увеличения глубины отверстия поршня.

Тем не менее, современные водители все же сталкиваются с необходимостью замены клапанов, хотя и не так часто. В целом это несложный процесс, поэтому каждый водитель может произвести ремонт, не обращаясь в сервисную службу.

Итак, клапаны в автомобиле — это элемент ГБЦ (ГБЦ). Именно эта часть отвечает за процессы сгорания в двигателе и отвод выхлопных газов (см. Рисунок).

В его состав входят:

  1. Крышка для защиты от механических повреждений.
  2. Резиновая прокладка с уплотнительной функцией. Он находится там, где крепится крышка.
  3. В передней части блока находится привод распредвала и натяжитель цепи.
  4. Камеры сгорания.
  5. Резьбовые отверстия для форсунок и свечей зажигания.
  6. Отверстия для крепления впускного и выпускного коллектора.

В верхней части головки блока цилиндров есть и другие детали, такие как распределительные валы, упорные шайбы и т. Д. Также имеется газораспределительный механизм (ГРМ).

К несъемным частям ГБЦ относятся седла клапанов, которые служат для обеспечения герметичности ГРМ. К несъемным частям также относятся направляющие клапана.

Типичная проблема, с которой сталкиваются водители автомобилей ВАЗ 2112, — необходимость замены клапанов. Причины поломки могут быть разные, часто выходят из строя из-за перегрева двигателя автомобиля.

  1. Наличие детонации при работе двигателя.
  2. Остановка двигателя при запуске автомобиля.
  3. Снижение компрессии в цилиндрах.

Наличие любого из этих признаков может быть сигналом неисправности клапана.

Конечно, лучшее решение в такой ситуации — обратиться в сервисный центр. Однако тяжелое финансовое положение или нехватка времени часто не позволяют прибегать к услугам профессионалов. Тогда можно попробовать устранить поломку самостоятельно.


Как заменить клапана своими руками?

Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом:

  1. В первую очередь нужно вытащить все съемные части ГБЦ, а также отсоединить провода.
  2. Затем снимается крышка ГБЦ.
  3. Углеродистые отложения удаляются с цилиндров. Сделать это можно, надев на дрель специальную щетку.
  4. Затем необходимо высушить клапаны и удалить их пинцетом. Для этого необходимо зажать пружину.
  5. Край клапана нанесен алмазной крошкой.
  6. Клапан возвращается.
  7. Головка блока цилиндров в сборке.

Пункт 5 представляет особую трудность.На нем стоит остановиться подробнее. Итак, притирка осуществляется следующим образом:

  1. Наденьте резиновую трубку на распределительный клапан.
  2. Поворачивайте клапан до тех пор, пока на краю клапана не образуется однородная ромбовидная метка.
  3. Удалить остатки притирочной пасты.

В случае, если этот способ не помогает, клапан следует заменить на новый.

Преимущества 16-клапанного двигателя

ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем имеет ряд преимуществ перед автомобилями той же марки, но с меньшим количеством клапанов.Его главное преимущество заключается в возможности достижения максимальной мощности двигателя вне зависимости от типа последнего. (см. рисунок).

Для сравнения:

  1. ВАЗ 2112 объемом 1500 куб. См, имеет 77 лошадиных сил.
  2. ВАЗ 2112
  3. такого же объема может иметь мощность до 90 лошадиных сил.

Эта разница возможна из-за того, что во втором случае наполнение баллонов воздушно-теплой смесью значительно выше.

Кроме того, преимущества 16-клапанного двигателя:

  1. Лучшая производительность системы охлаждения и, как следствие, большая прочность агрегата.
  2. Возможность увеличения детонационной стойкости мотора. Это особенно важно, если используется некачественное топливо.
  3. При 16 клапанах впускной и выпускной тракты разбросаны по противоположным сторонам ГБЦ, что облегчает их установку, ремонт и т. Д.

Другие случаи, когда требуется демонтаж ГБЦ

Конечно, снятие ГБЦ требуется не при каждой поломке. Это необходимо только в случае необходимости капитального ремонта.Эти «серьезные» дела включают:

  1. Изношенная прокладка.
  2. Углеродистые отложения на деталях.
  3. Деформация клапанов.
  4. Необходимость замены направляющих втулок.
  5. Неисправность распределительного вала и т. Д.

Конечно, ремонт своими силами или в сервисе в любом случае связан с определенными финансовыми затратами. Для обеспечения бесперебойной работы двигателя необходима регулярная диагностика ГБЦ. Рекомендуется использование качественного топлива. Кроме того, старайтесь не перегревать машину — из-за этого может забиться ГБЦ.

Если какие-то моменты остались для вас непонятными, то вы можете наглядно ознакомиться с процессом замены клапана, посмотрев видео:

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где обычно находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ECM, который отвечает за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и контролирует все процессы в двигателе.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» расположены непосредственно под панелью приборов, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

А в глубине всей этой кучи проводов и реле с предохранителями можно найти сам контроллер, который в горизонтальном положении прикручен к планке:

Теперь ниже мы рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена блоков управления на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от АКБ. Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

  1. Головка торцевая 10
  2. Рукоятка с храповым механизмом
  3. Отвертка крестовая

Когда мы добрались до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него вилку с жгутом проводов, открыв металлическую защелку:



Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от зацепления:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый необходимо установить так же, как и раньше — с завода.Цена на новые контроллеры может колебаться от 4500 до 10000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка производится в обратной последовательности.

Эффективность тормозов — важнейший критерий безопасного вождения. В этом случае тормоза имеют расходную часть — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. Тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления зависят от их состояния и степени износа. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно самостоятельно выполнить работы по замене?

Когда нужно менять колодки и как определить степень их износа?

Ресурс колодок на ВАЗ-2110 и его производных составляет в среднем 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних.Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при езде по городу степень износа выше, а также при эксплуатации на пыльных дорогах, когда высок риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции колодки предусмотрены сигнальные индикаторные полосы, и когда рабочая поверхность колодки истирается до критического минимума, полосы обнажаются и создают этот звук.

Наряду с этим неисправности могут выражаться в виде шлифования металла в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлической конструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае выхода из строя задних колодок). Другими словами, колодки свистят, стучат или стучат, что свидетельствует о неисправности.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимые инструменты для замены деталей

Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков.Для этого потребуются: ключи

  • на 13 и 17, обычные кусачки
  • , домкрат
  • для подъема машины.

Если меняли задние колодки, то в комплект должны входить: головка «7» с кривошипом

  • , плоскогубцы
  • , головка «30»
  • на случай затруднений со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок в автомобилях «десятого» семейства достаточно проста.Для этого необходимо:

  1. Поднять автомобиль домкратом и снять переднее колесо.
  2. Отогните стопорную пластину, получив доступ к болту, и открутите его, установив ключи «на 17» внутри, а вверху — «на 13».

    Отогнуть стопорную пластину

    Открутить нижний крепежный болт

  3. Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

    Снимите болт и пластину

  4. Подденьте суппорт и откройте его.

    Поддеваем суппорт отверткой, чтобы открыть его

  5. Снимаем тормозные колодки.

    Вытаскиваем изношенные тормозные колодки

  6. Гаечным ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодок.

    Обрезка провода

  7. Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.

    Отсоединяем разъем

    Вытаскиваем провод

  8. Подключаем новый разъем и провод.
  9. Сборку проводим в обратной последовательности.
  10. После окончания работ несколько раз нажимаем педаль тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы.

Рабочий процесс для одного колеса занимает около 30 минут и может быть выполнен с минимальными знаниями в области авторемонта.

Как поменять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене производятся следующим образом:

  1. Задняя часть автомобиля поднимается домкратом, после чего снимается колесо.
  2. Направляющие штифты, расположенные на барабане, откручиваются (в случае закисления пальцев, можно снять барабан вместе со ступицей после его откручивания).

    Работа ведется ключом на 12

  3. Если барабан не разбирается, постучать по нему.

    Лучше простукивать через деревянную прокладку

    Или с помощью монтажной лопатки

  4. С помощью плоскогубцев вынимаем шплинт, расположенный с левой стороны.
  5. С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.

    Подключение пружины

Красный восклицательный знак на панели ВАЗ. На панели приборов загорается восклицательный знак. Что делать, если горит лампа (!)

.
Спрашивает : Смирнов Сергей.
Суть вопроса : Загорелся восклицательный знак на панели приборов ВАЗ-2112, не понимаю почему?

Доброго времени суток! У меня иногда появляется восклицательный знак в кружке на панели приборов, чаще всего это происходит при торможении! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина и как ее решить?

Почему загорается восклицательный знак (!) На панели приборов?

В момент, когда автомобиль тормозит, тормозные цилиндры выдвигаются как можно дальше вперед, тем самым задевая колодки.В это время цилиндры заполняются необходимым количеством тормозной жидкости в системе и ее уровень в бачке падает. Именно по этой причине загорается аналогичный восклицательный знак. на панели приборов, информирующая водителя о минимальном уровне тормозной жидкости в баке, а соответственно и в системе в целом.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне я был уже в первом классе, бегал на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки.Сейчас я учусь на третьем курсе «Политехника» на автомобильном факультете. Я подрабатываю автомехаником, помогаю чинить машины вместе со всеми своими друзьями.

Видеообзор всех контрольных ламп на ВАЗ-2112

Причины появления

При появлении подобной индикации первым делом проверьте сам датчик , который находится в бачке с тормозной жидкостью. Это поплавок, который активно взаимодействует с тормозной жидкостью.


При демонтаже поплавка его необходимо вынуть на тряпку.

Для проверки его исправности необходимо запустить двигатель, вынуть его из корпуса бака и вручную изменить положение поплавка. Если индикация на панели приборов не пропадает и никак не реагирует в зависимости от воздействия на нее, значит датчик неисправен и его необходимо заменить.

Однако, если датчик в хорошем состоянии, может быть факт утечки тормозной жидкости.

Где может быть утечка тормозной жидкости?

Узнать о наличии необходимого уровня тормозной жидкости в системе очень просто, так как его можно увидеть визуально через бачок с тормозной жидкостью.Его уровень всегда должен быть ближе к отметке «max» и если он значительно меньше или его уровень упал, значит утечка.

Цилиндр тормозной


Имеется негерметичность переднего тормозного цилиндра

Сначала осмотрите тормозные цилиндры всех колес на предмет утечек.

Как правило, утечки чаще всего возникают на задних барабанах из-за их чрезмерного перегрева. Заметить протечку на цилиндрах несложно, так как в случае переднего цилиндра подтёки будут заметны на суппорте, а в задней может капать прямо с барабана.Проблемы с этими элементами обычно возникают в холодное время года.

Тормозные шланги


На тормозном шланге есть трещины.

Определить наличие зазора или трещин в тормозных шлангах также очень просто, так как все это видно невооруженным глазом. Чаще всего они трескаются в местах перегибов или от трения о соседние элементы кузова автомобиля.

Главный тормозной цилиндр

На кузове хорошо видны следы тормозной жидкости.

Осмотр главного тормозного цилиндра проверьте его внешнее состояние на наличие видимых пятен.

Основное место, где может произойти разрыв, — это уплотнительная резина, расположенная ближе всего к вакуумному усилителю.


Расположение вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра

При возникновении утечки она будет капать на картер коробки передач, а затем на ШРУС с левой стороны. Его легко заметить, и после этого приступить к его замене.

  • Если вы обнаружите, что какой-либо из вышеперечисленных элементов неисправен, вы должны немедленно заменить его. Поскольку эксплуатация автомобиля с такими неисправностями невозможна.
  • После замены элемента тормозной системы обязательно произведите ее, так как в процессе работы в системе будет скапливаться воздух.

выводов

Обратите внимание, что замена тормозной жидкости также необходима, так как со временем в ней накапливаются частички воды из воздуха и ее работа становится менее эффективной.

С развитием автомобильной промышленности в автомобилях стали использовать более современные приборные панели (ПП). ПП используется для информирования водителя об основных параметрах двигателя, а также для предупреждения о возможных неисправностях в системах и узлах. Что подразумевается под восклицательным знаком и другими индикаторами — описание основных значков приведено ниже.

Информационные индикаторы

Лампочки на приборной панели могут сообщать как о неисправностях в работе двигателя и других систем, так и информацию.В любом случае автовладелец должен уметь расшифровывать «сообщения», которые передает модуль управления, чтобы исправить неисправности в случае поломки. Для начала рассмотрим описание информационных индикаторов.


Значок Что означает
Желтый гаечный ключ на фоне автомобиля означает, что система обнаружила неисправность в двигателе. Индикатор поломки EPC может указывать на проблемы с датчиками или контроллерами, иногда значок гаечного ключа появляется при неисправности электронного компонента трансмиссии.Что именно означает эта ошибка, может сказать компьютерная диагностика авто.
Красный индикатор в виде автомобиля с замком обычно загорается при неисправностях в противоугонной системе, в частности, речь идет о штатной установке. На практике такие неисправности обычно сопровождаются невозможностью запуска силового агрегата. Если при закрытии автомобиля индикатор просто мигает и срабатывает его защита, то волноваться не стоит.
Индикатор в виде восклицательного знака может появиться только в автомобиле с гибридной трансмиссией, его появление связано с проблемами в работе устройства электропривода. При появлении такого индикатора лучше провести компьютерную диагностику — этот вариант наиболее актуален, если вы хотите получить точную информацию о поломке.
Значок автомобиля с открытой дверью может загореться на панели приборов, если зажигание включено или двигатель автомобиля работает, а одна из дверей открыта.Это также может относиться к крышке багажника, а также к капоту. Если вы проверили двери и уверены, что все они заперты, то, скорее всего, причина кроется в неработающих концевых выключателях, которые установлены на дверях или на стойках между дверью и кузовом. Возможно, повреждена электрическая цепь концевого выключателя.
Значок ESP — это датчик стабилизации автомобиля. Появление индикатора возможно в том случае, если система обнаружила скользкий участок дороги, по которому движется автомобиль.Активация этого узла осуществляется для предотвращения пробуксовки колес за счет снижения мощности силового агрегата. В принципе, появление значка машине ничем не грозит, так как сам индикатор носит информационный характер. Однако, если рядом с лампочкой загорается желтый треугольник, гаечный ключ или символ износа, то вам нужно побеспокоиться о работоспособности системы.
Желтый символ гаечного ключа сообщает водителю о том, что пришло время машины технического обслуживания.Вам необходимо заменить масло, проверить фильтры и т. Д. По окончании обслуживания индикатор можно сбросить, ненадолго отсоединив клеммы аккумулятора.

Предупреждающие значки на приборной панели

Теперь предлагаем ознакомиться с предупреждающими индикаторами на приборке. Рассмотрим только самых распространенных персонажей (видео выложил Кирилл Мухин).

Желтый символ на рулевом колесе указывает на необходимость адаптации системы рулевого управления.Если этот индикатор горит красным, то вам следует провести диагностику КПД усилителя, который может быть электрическим или гидравлическим.
Ключевой знак на фоне автомобиля, как правило, мигает после включения охраны автомобиля. Если лампа горит, не мигая, это указывает на возможные неисправности, возникшие в работе системы. Обычно появление символа связано с тем, что противоугонный механизм не может прочитать бирку с ключа или потому, что установка не включалась.
Значок ручного тормоза всегда горит при поднятом рычаге стояночного тормоза, а также в случае неисправности, в частности, износа тормозных колодок. Иногда этот символ появляется, когда необходимо долить тормозную жидкость в расширительный бачок. Если колодки целы, уровень жидкости в норме, а индикатор горит при отпускании рычага, то, скорее всего, нужно поменять датчик уровня «тормозухи», он в бачке с жидкостью.
Желтый символ охлаждающей жидкости указывает на необходимость добавления расходных материалов в бак.Индикатор может загореться при выходе из строя датчика или поплавка в расширительном бачке, а если он горит красным, возможно, силовой агрегат перегрелся. Перед тем, как добавить антифриз, нужно устранить причину его утечки, а также убедиться, что мотор не перегревается.
Символ промывочной системы появляется при нехватке уровня промывочной жидкости или воды в баке, в некоторых случаях причина — засорение датчика уровня. В более современных автомобилях значок может появиться в случае несоответствия используемой жидкости.
Индикатор контроля тяги. Если после запуска двигателя символ горит непрерывно, значит, система неисправна. Сам индикатор может выглядеть по-разному, все зависит от автомобиля.
Это значок катализатора, он обычно загорается после перегрева узла. Связанный с этим симптом — недостаточная мощность двигателя. Причина перегрева может быть плохой. пропускная способность сотового катализатора или неисправность системы зажигания.При выходе из строя катализатора расход израсходованного топлива должен увеличиться.
Такая лампа свидетельствует о неисправности в системе очистки выхлопных газов. На практике эта лампочка чаще всего появляется после заправки автомобиля некачественным топливом. Причина может быть в неработоспособности лямбда-зонда.

Фотогалерея «Приборные панели разных автомобилей»

1. Тюнингованный ПП на ВАЗ 2109 2. приборка Фольксваген Гольф 3.приборка Рено Логан 4. Панель управления Тойота Камри

Неисправность лампочки

А теперь рассмотрим индикаторы, указывающие на проблемы.

Красный символ батареи загорается на панели управления, если батарея не заряжается от генератора. В случае с гибридными автомобилями появление такой лампочки будет сопровождаться надписью Main.
Лампа в виде масленки информирует водителя о нехватке моторной жидкости в силовом агрегате.Символ всегда появляется при включении зажигания и исчезает после запуска двигателя. Если индикатор загорелся после запуска двигателя, значит нужно проверить уровень масла в двигателе, все утечки необходимо устранить.
Неисправность в работе подушек безопасности. Подушки нужны, при аварии или столкновении кажется, что подушки не раскроются.
Такой символ может быть выполнен в разных вариациях.Если его цвет свечения красный, значит, в работе тормозной системы есть неисправности, поэтому перед поездкой необходимо проверить систему. Лампа может загореться из-за нехватки тормозной жидкости в бачке или износа накладок. Не исключено, что причина появления лампы связана с поломкой датчика.
Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в работе АБС. Если дороги обледенели, проблемы необходимо устранить, так как такая поездка может быть очень опасной.При этом будет работать тормоз, но система АБС не работает.
Лампа Check Engine загорается при обнаружении электронным блоком управления проблем в работе силового агрегата. Причин в этом случае может быть очень много, поэтому нужно делать компьютерную диагностику.
Неисправность свечей накаливания — такой символ есть только в автомобилях, работающих на дизеле. Если лампочка постоянно горит, нужно проверить систему зажигания.

Если вы столкнулись с проблемой неработоспособности приборной панели, то видео ниже позволит вам ознакомиться с процессом ремонта на примере автомобиля Volkswagen (видео снято телеканалом altevaa).

Здравствуйте! Сегодня я хочу поднять довольно актуальную тему, которая касается, судя по вопросам на форумах и количеству запросов в поисковых системах, большого количества людей. Хочу рассказать об этом явлении, при нажатии на педаль тормоза на панели загорается восклицательный знак.

Я постараюсь дать исчерпывающий ответ на этот вопрос и объяснить, почему это происходит и какой ущерб может быть нанесен. Идти!

Начать пожалуй с того, что если на панели загорелась лампа (!), Значит, в тормозной системе что-то не так. Как правило, этот индикатор сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости (TJ) в системе. Как вы понимаете, неисправные тормоза — это не шутки, и проблему надо решать. Скажу больше, если кто не знает РАБОТА В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ С ПОСТОЯННЫМ ИНДИКАТОРОМ (!) — ЗАПРЕЩЕНО! Поскольку вы не знаете, в чем дело и что вызвало ошибку на панели инструментов.

Когда загорается восклицательный знак?

  • Низкий TJ.
  • Проблема в плохом контакте. Как правило, речь идет о разъеме датчика на главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
  • Обрыв Проблема с проводкой или разрыв цепи.
  • Неисправен датчик уровня тормозной жидкости (ДУТЖ).
  • Что-то не так с панелью приборов.

Что делать, если лампа горит?

  1. Первым делом нужно проверить уровень ТДж.Делается это просто и без каких-либо затруднений. Откройте капот и посмотрите на уровень, он должен быть между отметками «MIN» и «MAX». Уровень нужно контролировать постоянно, для тех, кто забыл это сделать, стоит восклицательный знак. Загорается по сигналу датчика, который сигнализирует в том случае, когда уровень TJ ниже допустимого.

Кстати! Лампа нередко загорается при движении по неровностям и гаснет, как только автомобиль едет по более или менее ровной дороге.Происходит это именно по той причине, что уровень «тормозухи» близок к отметке «MIN» и при раскачивании автомобиля датчик определяет низкий уровень и сигнализирует об этом на панель приборов.

  1. Если с уровнем тормозной жидкости все в порядке, необходимо проверить ДУТ, который находится в бачке ГТЦ. Как это сделать, я вам сейчас расскажу.

2.1. Включите зажигание и убедитесь, что горит лампа восклицательного знака, то есть индикатор низкого TJ.Он должен загореться и погаснуть, если уровень в норме и датчик исправен.

2.2. Выключаем питание с датчика и смотрим на лампу, если она погасла, скорее всего проблема с датчиком. Проверьте датчик, иногда проблема в том, что поплавок выходит из строя и опускается на дно, даже если уровень TJ в порядке.

2.3. Если после отключения питания от датчика восклицательный знак на панели продолжает гореть, скорее всего проблема в проводке, а датчик исправен.Возможно, причина в коротком замыкании в проводке, или в чем-то другом, но так или иначе проблема будет из-за неисправной проводки и нарушения ее целостности.

Если вас устраивает датчик уровня TJ, но вы хотите проверить его работу, это довольно просто.

2.4. Нажмите на резиновую прокладку на крышке бака, так вы опустите поплавок датчика на дно, при этом восклицательный знак на панели загорится в исправных датчиках.

2.5. Если индикатор не загорается, возьмите небольшой кусок медного провода и отключите питание от датчика уровня тормозной жидкости.Подготовленным проводом необходимо замкнуть контакты питания датчика, то есть контакты на проводке, которая подводится к датчику, а не контакты самого датчика. При таком коротком замыкании на панели должен появиться соответствующий сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если этого не произошло, скорее всего, датчик исправен, а проблема в неисправной проводке.

FN0511 НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ИЗ 4 КОЛОДОК NiBK JNBK ЗАДНИЙ ДЛЯ LADA 2110 Тормоз заднего моста Янв 03 ~ 1.5 л ВАЗ 2110 2112 кВт: 67 Тормоз заднего моста Янв 00 ~ 1,6 л ВАЗ 2110 2110

МОДЕЛИ>
LADA 2110
Тормоз заднего моста Янв 03 ~ 1,5 л ВАЗ 2110 2112 кВт: 67
Тормоз заднего моста Янв 00 ~ 1,6 л ВАЗ 2110 2110

LADA 21111
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2111
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2112
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111 2116
Задний мост Тормозить 05 ~ 1 января.6 л ВАЗ 2111

LADA 2112
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112 2111 кВт: 54
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112 2112 кВт: 54
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112 2116 КВт: 54
Тормоз заднего моста Янв 05 ~ 1,6 л ВАЗ 2112 кВт: 60
Тормоз заднего моста Февраль 97 ~ 2,0 л ВАЗ 2112 2112

LADA Granta
Тормоз заднего моста Янв 12 ~ 1,6 л ВАЗ 2190 2116 BrkSys: без АБС

LADA Kalina
Тормоз заднего моста 08 ~ 1 ноября.ВАЗ 1119, 4 л

LADA Priora
Тормоз заднего моста ноя 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2170 2172 кВт: 72
Тормоз заднего моста ноя 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2171 2172 кВт: 72
Тормоз заднего моста ноя 08 ~ 1,6 л ВАЗ 2172 2172 кВт: 72 | л.с. : 98 | BrkSys: без АБС

LADA Priora Premier
Тормоз заднего моста 08 ~ 1 ноября.6 л ВАЗ 2170 2170 кВт: 72 | л.с.: 98 | BrkSys: без A.B.S.

LADA Sagona
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21093
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 TUD5L
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 TUD5L

LADA Samara
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,1 л ВАЗ 2108 2108
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2108 2108
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1.3 л ВАЗ 2108 2109
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109 2108
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109 2109
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109.9 2108
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,3 л ВАЗ 2109.9 2109
Тормоз заднего моста апр 96 ~ декабрь 99 1,3 л ВАЗ 2108 2109 кВт: 45
Тормоз заднего моста апр 96 ~ декабрь 99 1,3 л ВАЗ 2109 2109 кВт: 45
Тормоз заднего моста апр 96 ~ декабрь 99 1,3 л ВАЗ 2109 .9 2109 кВт: 45
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2108 21093
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2108 ТУД5Л
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21093
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 ТУД5Л
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093
Тормоз заднего моста Май 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 ТУД5Л
Тормоз заднего моста Июнь 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2108.3 21093 кВт: 52
Тормоз заднего моста Июнь 95 ~ 1 .5 л ВАЗ 2109.3 21093 кВт: 52
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21093 кВт: 52

LADA Samara Cabrio
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,1 л ВАЗ 2108.1
Тормоз заднего моста Jun 95 ~ 1,5 л ВАЗ 32109.3

LADA Vega
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2110
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2111
Тормоз заднего моста Jun 96 ~ 1,5 л ВАЗ 2112

ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ССЫЛКИ>
LADA 21080- 3502090-01
ВАЗ 21083502090

ДРУГИЕ ДЕТАЛИ>

Замена порогов на ВАЗ 2110 и 2112.Когда пришло время

Довольно часто возникает необходимость замены порогов на ВАЗ 2110 и 2112. Этот элемент кузова сильно подвержен коррозии, поэтому нет ничего удивительного в регулярности этой работы. Качество оборудования у этой модели не очень высокое. Также большое количество реагентов, которые активно взаимодействуют с металлом и вызывают его коррозионные повреждения, негативно сказываются на его состоянии. Многие владельцы «десятки» предпочитают производить замену самостоятельно, что позволяет существенно сэкономить при обслуживании автомобиля.Тем более, что у вас не должно возникнуть трудностей с этой работой.


Инструменты


Замена порогов на ВАЗ 2110 и 2112, требует довольно внимательного подхода к себе. Для успешного ремонта нужно правильно выбрать инструменты. Для этого вам потребуются:
  • Диск шлифовальный — 3 шт .;
  • Корсет для болгарки. Выбирая, убедитесь, что он хорошо гофрирован и достаточно жесткий;
  • Диск зачистной — 2 шт.;
  • Мастика;
  • 2 щетки;
  • Грунтовка;
  • Разбавитель 646.
Вам обязательно понадобятся сварочный аппарат (полуавтомат), болгарка и дрель. Не забудьте запастись классическим автомобильным набором инструментов.

Детали … Конечно, нужны пороги. Кроме них потребуется приобрести от ВАЗ 2108 одну из боковин днища, это железо пойдет на заплатки. Также вам может понадобиться ремонтный комплект переднего крыла.


Подготовка


Автомобиль необходимо должным образом подготовить к ремонту.Обязательно отсоедините аккумулятор. Снимите рундук со стороны ремонта. Демонтировать правое крыло. Для дополнительного удобства двери можно снять. Но это необязательно. Убираются сиденья, коврики, пластиковые накладки. Если есть звукоизоляция, то ее тоже лучше удалить.

Вырезан старый порог. Обратите внимание на состояние утюга около порога. Отрежьте все гнилые кусочки до «здорового» металла. Края оставшегося металла зачищаем щеткой до чистого железа.В этом случае обязательно закройте стекло в машине картоном. Окалина может серьезно повредить их.

Ремонт


Выполнив все предварительные действия, можно переходить к основным работам. Помните, что сварка пожароопасна, приготовьте несколько ведер воды. Все это делается в следующем порядке:
  • Очищаем место сварки болгаркой. Привариваем коннектор;
  • К порогу приварен усилитель.После этого необходимо промазать получившуюся конструкцию мастикой;
  • Новый порог приварен к разъему;
  • С помощью кельмы тщательно зачищаем поверхность швов;
  • На пороге есть специальный изгиб. Так прикатил к разъему. Это сделает порог более прочным;
  • На все оставшиеся дырочки накладываем заплатки. Их следует аккуратно приварить к корпусу. Дно от ВАЗ 2108 отлично подходит для лоскутков, нарезано на нужные части;
  • Опять все очищено и покрыто мастикой;
  • Далее нужно прогрунтовать место ремонта.Раскрасьте это.
Все остальные детали, снятые во время подготовки, устанавливаются обратно. При необходимости проводят ремонтные работы с другой стороны.


Лечение


Чтобы продлить жизнь частям тела, их нужно своевременно лечить. Учтите, что образование ржавчины не остановит ее. Поэтому проделайте все необходимые действия заранее, не дожидаясь, пока тело «зацветет». Опытные автолюбители проводят эту процедуру после каждой зимы.Это значительно снижает стоимость кузовного ремонта.

Обычно весь процесс выглядит так:

  • Осмотрите днище автомобиля. Все участки с поврежденным защитным покрытием очищаются. Сначала снимите краску и антикоррозийную защиту. Затем до блеска зачищаются наждачной бумагой;
  • Обработаны антикоррозийным составом. Производитель рекомендует использовать для этого «». Но многие автомобилисты успешно заменяют его «пушечным жиром». Это вещество отлично противостоит всем возникающим на дороге трудностям.

Меняем сайлентблоки на ВАЗ-2112 своими руками

Самой распространенной маркой автомобилей на дорогах нашей страны, безусловно, является всеми любимый ВАЗ. Особенно распространено поколение «десятки», являющееся эталоном бюджетных автомобилей. Как и любой механизм, автомобили от ВАЗ периодически выходят из строя и требуют ремонта. Из-за плохого состояния российских дорог больше всего страдает, при котором больший удар приходится на такие соединительные элементы, как сайлентблоки.

Подбор запчастей и необходимых инструментов

Перед тем, как приступить непосредственно к замене сайлентблоков, важно как следует к этому подготовиться.Конкретно рекомендаций по выбору новых деталей немного. Рынок автозапчастей просто заполнен сайлентблоками разных производителей, в основном все достаточно хороши. Единственное, что можно сделать, чтобы лучше выбрать новые детали, — это проконсультироваться с автомеханиками в вашем районе. Главное, чтобы новые виброизоляторы подходили полностью.

Для проведения ремонтных работ вам потребуются следующие вещи:

Важно! Несмотря на несложность мероприятий по замене сайлентблоков, необходимо иметь хотя бы базовые навыки ремонта.Поэтому объективно взвесьте свои силы перед заменой и решите, сможете ли вы это сделать.

Замена сайлентблоков подвески своими руками

Сайлентблоки подвески на ВАЗ-2112 расположены в рычагах как задней балки, так и передней. Желательно заменить их комплексно. Процедура замены задней и передней подвески примерно одинакова. Ниже приведены инструкции для обоих случаев.

Рычаги передние

Замена сайлентблоков передних рычагов на ВАЗ-2112 происходит следующим образом:

  1. Прежде всего, машину необходимо припарковать над смотровой ямой или воспользоваться лифтом.Затем снимаем защиту моторного отсека, представленную кожухом.

    Снять защиту двигателя

  2. После этого откручиваются гайки крепления передних рычагов, затем стабилизаторов, все это делается ключом на 17.

    Откручиваем гайку болта крепления стойки стабилизатора

  3. Ослабив гайки крепления необходимого колеса, необходимо поддомкратить машину и снять ее полностью.
  4. С помощью гаечного ключа на 24 открутите гайку на удлинителе.Затем откручиваем болты крепления.

    Открутить гайку на растяжке

  5. Далее полностью освобождается рычаг подвески.

    Откручиваем гайку болта крепления рычага к корпусу

  6. Из снятого рычага необходимо демонтировать старые сайлентблоки молотком или съемником. После этого очистите сиденье от ржавчины и грязи, смазав поверхность тонким слоем смазки. Вы можете сделать съемник самостоятельно. Это будет особенно полезно, если вы захотите заменить сайлентблок, не снимая рычага.

    Длинный болт, пара шайб и гайка продаются в хозяйственных магазинах и из них можно сделать съемник

    Очищаем гнездо от ржавчины и грязи, смазываем

  7. Запрессовав новые сайлентблоки в посадочную канавку тисками или съемником, необходимо собрать все в обратной последовательности.

    Запрессовываем новые сайлентблоки в посадочную канавку

  8. Готово.

    Установлен новый сайлентблок

Важно! Многие автолюбители не обжимают сайлентблоки, а выжигают их, что крайне неверно.В процессе термической обработки качество металла, из которого сделан рычаг, серьезно меняется в худшую сторону.

Видео

Замена сайлентблоков в задней балке

Замена задних сайлентблоков производится так:

Важно! После проведения мероприятий по замене сайлентблоков (как передних, так и задних) очень важно сделать «».

Видео

Сайлентблоки: диагностика назначения и состояния

Сайлентблоки — это виброизоляционные детали, используемые в конструкции подвески любого современного автомобиля. … Такие виброизоляторы изготавливаются из металла и резины (эластомера). Благодаря использованию технологии вулканизированной обработки сайлентблоки являются отличными амортизаторами и изоляторами от внешних вибраций, принимаемых машиной во время движения.

Эти детали, знакомые каждому автомобилисту, время от времени нужно менять. Поэтому наш ресурс решил осветить в сегодняшнем материале вопрос о том, как производится замена сайлентблоков ВАЗ-2112 своими руками.Ознакомившись с ней, сам процесс ремонта и подготовка к нему станет для вас довольно простой задачей.

Основная функция этих деталей — соединение узлов подвески, в которых крутильные, радиальные и осевые колебания наиболее сильны, и последующее их гашение.

Таким образом, сайлентблоки обеспечивают не только комфорт при управлении автомобилем, но и значительно увеличивают срок службы некоторых других деталей подвески.

Срок службы

В среднем производители сайлентблоков устанавливают им ресурс работы 100 000 километров. Но, как отмечалось ранее, из-за не очень хорошего состояния российских дорог виброизоляторы часто изнашиваются раньше срока. Многие автомеханики советуют проверять состояние сайлентблоков подвески ВАЗ-2112 каждые 15-20 000 км пробега, а их замена — 60-80 000 км. .

В любом случае окончательно убедиться в том, что детали требуют замены, можно только при их осмотре.Это можно сделать на СТО, подняв автомобиль на лифте, или воспользовавшись смотровой ямой.

Самый сложный вариант — демонтировать все рычаги или балки и проверить сайлентблоки прямо на них. Если на виброизоляторе заметны дефекты (сильные царапины, сколы, трещины и т. Д.), То их необходимо заменить.

Признаки неисправности сайлентблоков

Изношенные сайлентблоки

Кроме всего этого может сигнализировать об износе сайлентблоков , поведение при движении , а точнее:

  • самопроизвольные заносы машины в сторону;
  • «Тупые» звуки (стук, скрежет) из-под автомобиля;
  • возникновение затруднений в управлении ВАЗ-2112, то есть вялая реакция на повороты руля.

Важно! Все вышесказанное дополняется невозможностью установки нормального угла поворота колес во время события «схождение колес».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *