Замена масла в пежо 308: Замена масла в Peugeot 308, цена на экспресс-замену масла Пежо 308

Содержание

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Полная замена масла акпп пежо 308. Какое масло выбрать

Если своевременно производить все технические работы на любом автомобиле, в том числе и на Пежо 308, то этим можно существенно увеличить срок его эксплуатации. Особенно это относится к машинам с автоматической трансмиссией. Такая может быть установлена и на Пежо 308.

Неполадки с таким агрегатом в основном возникают по причине того, что за ним неправильно ухаживают. Тут обязательным моментом является своевременная замена масла. О том, как проводить такую процедуру, а также, какое масло заливать, будет написано в статье ниже.

Производитель говорит, что замену смазки в АКПП на 308-м надо осуществлять после пробега в 100 000 километров . Также такую процедуру можно производить и раньше. Тут всё будет зависеть от условия эксплуатации транспорта и желания самого владельца.

Если нет желания производить ремонт коробки через 60 000 километров пробега, то рекомендуется масло в ней менять через 30 000 километров.

Замена смазки в трансмиссии может быть полная или частичная . Постоянно полную замену можно и не выполнять. Чтобы коробка работала исправно на протяжении длительного времени, можно просто регулярно производить частичную замену масла в ней.

Что заливать?

Масло для автоматической коробки передач Mobil ATF LT71141.

Для АКПП нельзя применять масло, которое заливается в МКПП.

Для автоматических коробок есть специальные жидкости, которые могут выполнять такие функции :

  1. Отводить тепло от фрикционов.
  2. Гарантировать исправную работу гидротрансформатора.
  3. Удалять из коробки продукты износа.
  4. Смазывать детали, которые между собой трутся.
  5. Использоваться системой контроля.

В настоящее время есть три класса масла для автоматической трансмиссии

:

  • Синтетическое.
  • Минеральное.
  • Полусинтетическое.

Все они между собой отличаются своим составом, а также разновидностью присадок.

Масло стандарта ATF LT 71141.

Приспособления

Для проведения мероприятий по замене смазки следует приготовить такой инструмент и расходные материалы :

  1. Воронка для слива жидкости с коробки.
  2. Ключи (динамометрические).
  3. Тряпки.
  4. Масло.

Количество масла в коробке Пежо 308 – 7 литров . При частичной замене рекомендуется сливать три литра отработанного материала.

Следует менять масло по

3 л. через каждые 30 000 километров пути.

При частичной замене надо покупать 3–4 литра масла, а при полной – 9 литров.

Алгоритм замены масла в АКПП на Пежо 308

  1. Машину надо загнать на подъёмник.

    Загоняем автомобиль на подъемник или эстакаду.

  2. Прогреть мотор. Для этого можно проехать 2–3 километра или дать машине проработать на холостом ходу 5–10 минут .
  3. Снять защиту картера.

    Снимаем защиту картера.

  4. Открутить пробку для слива жидкости четырёхгранником.

    С помощью четырехгранника откручиваем пробку для слива жидкости.

  5. Под сливное отверстие поставить ёмкость для слива жидкости.
  6. Слить смазку с коробки, открутив пробку.

    Откручиваем внутреннюю пробку.

  7. Закрутить пробки для слива жидкости, заменив в них прокладки. Закручиваются они без большого усилия.

    Делать это следует динамометрическим ключом с усилием в 2.2.-2.5 Н/м .

  8. Поднять капот.

    Поднимаем капот.

  9. Снять воздушный фильтрующий элемент.

    Демонтируем воздушный фильтр.

  10. Открутить клемму «+» на .

    Демонтируем плюсовую клемму аккумулятора.

  11. Открутить клемму «-».

    Откручиваем минусовую клемму аккумулятора.

  12. Снять батарею, открутив крепление ключом на «10».

    Головкой на 10 откручиваем крепление аккумулятора.

  13. Открутить пробку для залива масла и залить свежей жидкости. Сливная пробка при этом должна быть закручена. Для заливки можно использовать воронку.

    Откручиваем заливную пробку АКПП с помощью квадрата.

    Заливаем масло.

  14. Закрутить пробку динамометрическим ключом. Усилие – 3.2 Нм . Также на пробке стоит заменить прокладку.
  15. Поставить на место батарею.
  16. Завести двигатель и дать ему проработать 5-10 минут на холостом ходу.
  17. Потом рычаг переключения скоростей надо перевести во все положения и снова его поставить на «Р».
  18. Чтобы уровень масла можно было определить правильно, автомобиль изначально надо поставить на ровную площадку.

    Видео о замене и проверке уровня масла в АКПП AL4

    Выводы

    Как видно из описанного выше процесса, с работой по замене масла в автоматической трансмиссии на Пежо 308 можно выполнить и своими силами.

Если регулярно проводить необходимые технические работы, можно существенно увеличить срок эксплуатации любого агрегата. Это утверждение особенно правильно в отношении автоматической трансмиссии AL-4. Именно эта коробка передач установлена в Пежо 308. Большинство проблем появляется из-за отсутствия грамотной технической профилактики.

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

Если верить производителям, масло в коробке передач можно не заменять на протяжении 100 тыс. км, также есть приписка, согласно которой владелец может заменить масло при меньшем пробеге автомобиля, если имеет такое желание. На практике дожидаться отметки в сто тысяч пробега не следует, если Вы хотите обойтись без ремонта АКПП. Специалисты утверждают, что менять трансмиссионное масло следует уже после 30 тыс. км. Менять трансмиссионное масло можно полностью, или частично. Следует отметить, что проводить полную процедуру каждый раз совершенно необязательно. Чтобы автоматическая трансмиссия работала корректно, вполне достаточно периодически частично заменять масло.

Если Вы хотите у нас, перейдите по ссылке.

Какое масло заливать в АКПП AL4?

Какую трансмиссионную жидкость использовать, есил потребовалась замена масла в акпп пежо 308 ? Следует помнить, что смазочная жидкость для автоматических и для механических коробок — это совершенно разные продукты. Для АКПП созданы особые смазывающие вещества, которые также называют трансмиссионными жидкостями, или ATF. Благодаря им автолюбитель получает множество преимуществ:

  • стабилизируется работа гидротрансформатора;
  • забирается лишнее тепло, которое мешает работе зубчатых передач (если точнее — фрикционным элементам) в гидротрансформаторе;
  • ликвидируются вредоносные продукты, образующиеся из-за износа деталей;
  • обеспечивается постоянная смазка взаимодействующих элементов агрегата;
  • обеспечивается корректное функционирование системы контроля.

Для автоматических трансмиссий можно пользоваться тремя типами масел: синтетическими, минеральными или полусинтетическими. Эти масла имеют различный химический состав и наборы так называемых присадок.

Состав присадок трансмиссионного масла влияет на нижеуказанные характеристики:

  • смазку взаимодействующих (трущихся) элементов;
  • уровень вспенивания;
  • устойчивость к процессам окисления;
  • способность к нейтрализации продуктов износа;
  • уровень агрессивного воздействия на резиновые детали;
  • температуру воспламенения.

Для коробки передач AL-4 наилучшим вариантом будет трансмиссионное масло ATF LT 71141 .

Peugeot 308 замена масла в АКПП — что для этого нужно

Чтобы начать процедуру нужно, чтобы машина находилась в приподнятом положении. Одни автолюбители предпочитают пользоваться подъемником, другие — эстакадой, немало водителей считают оптимальным вариантом смотровую яму. Также автолюбитель должен приготовить перечисленные ниже набор инструментов и некоторые материалы:

  • Воронку, имеющую удлиненный носик. Ее несложно приобрести в магазине, или изготовить самостоятельно. Достаточно лишь одеть на стандартную воронку, трубочку с нужным диаметром.
  • Следует иметь набор динамометрических (или других) ключей.
  • Тару, в которую будет выливаться отработанная жидкость.
  • Новое масло.
  • Чистую ткань (тряпку, ветошь).

Для корректного функционирования коробки передач Пежо 308 требуется примерно 7 литров трансмиссионной жидкости. Сливается, как правило, примерно три литра. Менять трансмиссионное масло полностью не рекомендуется. Лучше всего производить частичную замену — достаточно трех литров, которые необходимо заливать каждые 30 тыс. км. Если автолюбитель решил произвести полную замену, то ему понадобится девять литров новой жидкости.

Основные этапы
  1. Прежде чем начинать основные действия, разогреваем автомобиль. Для этого катаемся минут десять.
  2. Снимаем пластиковые защитные элементы бампера, то же самое относится и к картеру.
  3. Под автомобилем ищем пробку, закрывающую слив. Это несложно, на пробке есть четырехгранные выемки, специально для ключа.
  4. Устанавливаем под отверстием, через которое будет осуществляться слив, приготовленную заранее тару, в которую будет стекать отработанная жидкость.
  5. После этого откручиваем пробку на сливе и позволяем старой смазке полностью вытечь.
  6. Когда поток прекратился (остались лишь капли), откручиваем пробку, находящуюся внутри, выливаем оставшуюся жидкость.
  7. Заменяем прокладки на пробках, закручиваем отверстие слива. Закручивать следует осторожно, чтобы прокладка не была повреждена.
  8. Закрутив пробки, поднимаем капот и продолжаем процесс замены.
  9. Демонтируем воздушный фильтр.
  10. Добравшись до аккумулятора, отключаем плюс; блок, в котором находится предохранитель, отводим в сторонку (этот блок размещается на самом аккумуляторе). Снимаем кожух (для этого нужно немного потянуть деталь на себя) аккумулятора.
  11. Затем отсоединяем на батарее клемму «минус».
  12. Используя ключ (размер — 10) демонтируем аккумуляторную батарею (предварительно сняв болты).
  13. Может мешаться провод массы, в этом случаем убираем аккумуляторную площадку. Для этого придется повозиться с соответствующим болтом, который располагается снизу подкрылка.


  1. Используя ключ, откручиваем пробку, скрывающую заливное отверстие и, соответственно, заливаем трансмиссионное масло.
  2. Прежде чем заливать новую жидкость проверьте, закрыты ли имеющиеся сливные пробки.
  3. Используя специальную воронку заливаем новое ATF. Затем закрываем пробкой заливное отверстие, при этом используем усилие примерно 3,2 Н/м.
  4. Также необходимо заменить прокладку (которая медная) — это следует делать регулярно, при замене жидкости.
  5. Закрутив пробку, возвращаем на места фильтр и аккумуляторную батарею.
  6. Теперь можно завести двигатель.
  7. Пускай движок функционирует на холостом ходу, пока не будет достигнута температура примерно 60 градусов, затем должен заработать вентилятор, отвечающий за охлаждение радиатора.
  8. Затем переводим селектор во все возможные положения, и возвращаем рычаг в состояние «Р».
  9. Производя замену, следует обнулить счетчик, отслеживающий старения трансмиссионного масла.
  10. Закончив с заливом трансмиссионной жидкости, необходимо открутить пробку на сливном отверстии, чтобы вытекла избыточная смазочная жидкость. Дожидаемся, пока струя маслянистой жидкости не начнет капать. После этого закрываем пробкой сливное отверстие.

Как проверить уровень масла в АКПП?

Чтобы произвести корректную проверку уровня трансмиссионной жидкости, машина должна находиться в правильном горизонтальном положении. Проверяя уровень, автолюбитель должен залить примерно пол литра жидкости. Затем заводим движок, ждем, когда заработает вентилятор. Откручиваем пробку, закрывающую слив, и позволяем лишней смазке вылиться. Иногда масло не льется, а просто иногда капает. В этом случае доливаем очередные пол литра жидкости, и повторяем указанный выше процесс. Для лучшего понимания описанных выше процессов, ознакомьтесь с пежо 308 замена масла в акпп видео .

Замена масла в АКПП Пежо 308/307 — видео

Часть 1

Часть 2

Французский автопроизводитель огромное внимание уделяет коробкам передач автоматического типа. Каждый третий экземпляр Пежо 308 укомплектован АКПП.

В отличие от классической механики, автомат требователен к качеству трансмиссионной жидкости, техническому обслуживанию, условиям эксплуатации.

Модели двигателей с предустановленными автоматами:

  • Бензин VTi (многоточечный впрыск): EP6 (2007 г.), EP6C (2011 г.) 120/125 л.с. — 4-АКП;
  • Бензин THP (Direct Inject, турбокомпрессор типа Twin Scroll): EP6DT (2008 г.) 140/150 л.с., — 4-АКП, EP6CDT (2012 г.) 150/156/163 л.с., — 6-АКП.
  • Дизель DV6CTED4 (2009 г.) 112 л.с. — 6-АКП.

Как часто нужно производить замену масла в АКПП?

Производитель советует обновлять трансмиссионную жидкость в коробке передач через каждые 100000 км. Учитывая качество горючего, условия эксплуатации, дорожное покрытие на территории РФ, срок сокращаем наполовину.

Многие официальные представительства, дилерские центры рекомендуют заменять масло в интервале от 50 до 70 тыс. км. Такой диапазон позволяет минимизировать риски связанные со «старением» смазывающего вещества.

Однако проведение технического обслуживания автоматической коробки передач на отметке в 100000 км, также не запрещено.

Уменьшите интервал «обновления» масла, если машина длительное время эксплуатируется с повышенными нагрузками, работает в режиме «старт — стоп», агрессивный стиль вождения.

Выбор масла для АКПП Peugeot 308

Какое масло лить в АКПП Пежо 308: изготовитель рекомендует заливать трансмиссионное, класса полусинтетика, синтетика. Минеральная основа не используется, так как качественные характеристики не соответствуют техническим параметрам АКПП.

Изготовитель допускает заправку «минералки» в исключительном случае — поломка в пути, добраться до ближайшего сервиса. Маркировка канистр с обязательной аббревиатурой «ATF».

Замена масла в АКПП Пежо 308

Типичные признаки «устаревшего» масла:

  • трансмиссионная жидкость сменила цвет: с зеленого на темно-синий, серый;
  • из контрольной пробки слышен запах гари;
  • в масле видна металлическая стружка;
  • нечеткое переключение скоростей передач, незначительная «заминка» при переходе на повышенные режимы;
  • расход горючего резко увеличился.

Заменить трансмиссионную жидкость в Пежо 308 можно следующими способами: частичным и полным. Отличие первого от второго в количестве использованной жидкости, потраченного времени, размере денежных средств.

Частичную замену разрешается проводить в домашних условиях, наличие специального оборудования не требуется. «Полное обновление» только в специализированных сервисах, которые оснащены вакуумными компрессорами.

Частичная замена трансмиссионной жидкости на автомобиле Пежо 308

Чтобы самому поменять масло в АКПП предварительно подготавливаем инструменты, ветошь, пустую тару, канистру с новым маслом. Если работы проводятся в темное время суток, установите дополнительное освещение.

Обязательное наличие смотрового канала (ямы), придорожной эстакады.

  1. Прогреваем машину в течение 5 – 7 минут, глушим мотор;
  2. Обеспечиваем меры безопасности: устанавливаем башмаки, выжимаем ручной тормоз;
  3. Под днищем снимаем штатную защиту поддона картера, отвинчиваем четыре болта на «17» по периметру, извлекаем пластину;
  4. Выкручиваем пробку, сливаем отработку;

Важно!!! При частичной замене сольется всего 4.0 литра. Полный объем 7.0 литров. При замене в условиях СТО понадобится 9.0 литров на полный цикл.

  1. Надеваем защиту на поддон картера;
  2. Снимаем корпус воздушного фильтра, отсоединяем воздуховоды;
  3. Откручиваем заливную пробку в АКПП, восполняем недостающее количество жидкости;
  4. Запускаем двигатель, переводим акселератор скоростей в разные режимы для прокачки жидкости по магистралям.

Замена масла АКПП Peugeot 308 своими руками окончена. Промывочную жидкость не использовали, соленоиды и гидроплиту не промывали.





Заменив самостоятельно масло в АКПП Peugeot 308 частичным способом, мы сократили ресурс его эксплуатации на 25%. Внутри содержится 3.0 литра отработанного продукта.

Замена масла в автоматической коробке передач в сервисном центре:

  1. Моторист снимает патрубки подачи / «обратки» масла с радиатора охлаждения АКПП, подсоединяем вакуумный компрессор;
  2. Прокачивает новое масло по системе до полного обновления.

Цикл замены составляет 1.5 часа. Время может быть изменено в зависимости от степени загрязнения автоматической коробки передач.

Всем привет! Это первая статья, связанная с техническим обслуживанием автомобиля Peugeot. А речь сегодня пойдет о замене масла в АКПП Пежо 308 .

Во-первых, хочется сказать, что производитель не рекомендует менять масло в коробке, аргументируя это тем, что оно рассчитано якобы на весь срок службы. Это дело каждого, но лучше не ждать выхода коробки из строя и заменить масло. Менять масло в АКПП Пежо 308 я рекомендую через 30-40 тыс. км пробега. Во-вторых, лучше всего применять частичную замену. Вся работа может быть выполнена своими руками. Но при условии того, что в гараже есть яма. Ну или есть возможность поработать на эстакаде.

Зачем нужно менять масло в АКПП Пежо 308?

Дело в том, что масло в автоматических коробках предназначено не только для смазки, но и для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Жидкость АКПП (ATF) подвержена старению ничуть не меньше, чем масло в ДВС. Со временем АТФ теряет свои свойства и не способно защищать АКПП от износа. Кроме этого, в жидкости появляется металлическая стружка и прочая грязь. Такая жидкость повышает износ деталей автоматической КПП, что через некоторое время приведет к выходу ее из строя. А для владельца это обернется в лучшем случае дорогостоящим ремонтом, а в худшем — полной заменой коробки. Именно поэтому уясните сразу, что масло в АКПП Пежо 308 менять нужно! Да и не существует никакой вечной жидкости АКПП. Все это не больше, чем маркетинговые уловки.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Пежо 308?

Для выполнения работы нам потребуется:

Четырехгранник на 10″.
— Шестигранник на 8″.
— Масло в АКПП. Для частичной замены хватит 3-4 литра. Наиболее оптимальным вариантом будет масло . Такое масло продается практически во всех магазинах в удобной фасовке 1л.


Набор инструментов.
— Воронка. Если не жалко денег, то купить готовую. Если бюджет ограничен, то можно сделать нужную воронку самостоятельно из простой пластиковой бутылки и тонкого шланга.
— Тара для сбора отработанного масла. Хорошим вариантом будет пластиковая канистра объемом 4л. Для удобства кладем канистру набок и вырезаем прямоугольное отверстие, чтобы получилось что-то напоминающее ванночку. После чего отработку удобно перелить в бутылку, а канистру легко утилизировать.
— Салфетки или просто чистая тряпка.
— Перчатки.

Этапы выполнения работы

Замена масла в АКПП Пежо 308 состоит из нескольких этапов — подготовительный, слив отработки, заливка нового масла. Все эти этапы очень простые, но не смотря на это, разберем все подробно, чтобы у Вас не оставалось лишних вопросов. Итак, поехали.

Загоняем автомобиль на яму (эстакаду). Прогреваем мотор до рабочей температуры. Желательно завести мотор, подождать пока включится вентилятор один или два раза, заглушить двигатель и приступать к работе. Это требуется для того, чтобы масло в АКПП прогрелось до нужной температуры и стало более жидким и быстрее сливалось.

Когда двигатель прогрет, залезаем под автомобиль и снимаем защиту двигателя, чтобы обеспечить доступ к АКПП.



В заранее подготовленную емкость сливаем отработку из коробки. Делается это следующим образом. Четырехгранником отворачиваем сливную пробку и ждем пока сольется часть масла. Должно слиться незначительное количество жидкости. Обратите внимание, что это далеко не весь объем. Теперь берем подходящий шестигранник и отворачиваем пластиковую переливную пробку. Сольется еще около 2,5-3 литров ATF. В общей сложности объем слитого масла должен составить 3 с небольшим литра. В коробке еще остается примерно 4 литра жидкости. Этот объем слить не получится, так как масло находится в гидротрансформаторе. Но нам это и не нужно. Ведь мы выполняем частичную замену масла в АКПП Пежо 308. Поэтому слитого объема нам будет достаточно для первой замены. Таким образом мы обновим около половины всей жидкости в АКПП.

Когда масло перестало течь, заворачиваем на место обе пробки и вылезаем из под машины.

Следующий этап работы будет выполняться под капотом. Открываем капот и освобождаем место. Нам необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и аккумулятор. Это требуется, чтобы подобраться к заливной пробке. В некоторых случаях может потребоваться демонтировать площадку аккумулятора, а также минусовой провод, который закреплен на корпусе АКПП.





Находим заливное отверстие. Оно закрыто заливной пробкой. Отворачиваем заливную пробку и вставляем в отверстие воронку.


Отмеряем объем слитого масла и заливаем в АКПП ровно столько же. Когда масло залито, заворачиваем на место заливную пробку. В качестве прокладки на пробке используется медная шайба. Ее рекомендуется также менять после каждой замены масла в АКПП Пежо 308.

Устанавливаем на место аккумулятор и корпус воздушного фильтра.

Теперь необходимо снова запустить двигатель. Прогреваем мотор до рабочей температуры. Когда температура поднялась выше 60С, переводим рычаг АКПП во все положения с небольшой задержкой 2-3 секунды. После чего не глушим мотор и снова залезаем под машину.

Для контроля и установки уровня масла используется внешняя пробка. Отворачиваем пробку четырехгранником и сливаем излишки масла. Когда масло слито, заворачиваем на место пробку. Обратите внимание, что во время контроля уровня масла автомобиль должен стоять ровно. Теперь двигатель можно заглушить.

Убираем подтеки масла. Для этого воспользуемся салфеткой или тряпкой. И устанавливаем защиту двигателя на место. Вот и все. Замена масла в АКПП Пежо 308 на этом окончена. Согласитесь, что ничего сложного в этой процедуре не было?

Следующую такую замену лучше всего выполнить примерно через 30 тыс. км пробега.

Любое транспортное средство нуждается в заботе, своевременном проведении профилактических мероприятий. Если следить за техническим состоянием авто, его жизнь будет продлена, а вам, как водителю, не придётся сталкиваться с ситуациями, когда поломка возникает в самом неподходящем месте или в неудобное для вас время. Производитель оснащает «Пежо 308» коробкой передач AL-4, которая зачастую выходит из строя только лишь по причине неправильного обслуживания, несвоевременного в АКПП. Мы подтверждаем, что с такой бедой часто сталкиваются те, кто игнорирует рекомендации специалистов. Надеемся, что вы не входите в число нерадивых автолюбителей, поэтому ознакомитесь с нашими советами, а затем на практике проведёте успешную замену ТМ.

В автомобилях Peugeot 308 используется АКПП AL-4.

Процесс замены

Конечно, проще простого отогнать свой автомобиль на станцию технического обслуживания, доверить его специалистам, а спустя указанное время забрать свою «лошадку», подвергшуюся профилактическому обслуживанию. Именно так поступают многие автовладельцы, испытывающие шок перед необходимостью выполнения каких-либо технических задач. Однако не спешите впадать в шоковое состояние, уверяем вас, что ни с чем сложным вам не придётся столкнуться при выполнении такой ответственной процедуры, как замена ТМ. Изучите наши рекомендации и после этого начинайте действовать.

Периодичность замены масла

Глупо проводить сразу после приобретения «Peugeot 308» в автосалоне. В этот момент в коробке передач ещё находится масляная жидкость в нормальном состоянии, характеризующаяся отличными техническими свойствами, обеспечивающими успешную работу КПП. С течением времени трансмиссионная жидкость устаревает, теряя многие свои качества. Отработка уже не может обеспечивать поддержание необходимого температурного режима агрегата, а также нормальную смазку соприкасающихся в процессе функционирования агрегата важных элементов.

Именно по этой причине рекомендуем после пробега 30 тысяч километров всегда проводить замену ТМ. Кстати, даже сам производитель рекомендует периодически проводить такую процедуру, разрешая не только полностью менять трансмиссионную жидкость, но и проводить только частичную замену.

Проверка уровня масла

Вливая новую трансмиссионную жидкость, вы герметично закручиваете пробки слива и залива, что рождает иногда иллюзию того, что масло просто не сможет вытекать из агрегата. К сожалению, это не так, часто приходится сталкиваться с серьёзными техническими проблемами, когда ТМ вытекает постепенно и незаметно. Если в коробке передач возникает дефицит ТМ, она может в любой момент просто заклинить. Такая поломка делает невозможным использование транспортного средства. В таком случае вы уже вряд ли обойдётесь собственными силами, вам придётся обратиться за помощью к специалистам.

Чтобы предупредить такие неприятности, рекомендуем вам разобраться в вопросе, как «Пежо 308». Автоматическая коробка AL-4 состоит из двух частей. Первая часть является пробкой, а вторая часть представляет собой пустотелую трубку. Именно эта конструктивная часть позволяет определить уровень трансмиссии.

Установить, сколько масла находится в АКПП «Пежо 308», сможет любой автовладелец. Первоначально рекомендуем погонять авто, чтобы позволить движку и всем остальным агрегатам хорошо прогреться. Далее, установите авто на смотровую яму, включайте и тут же переключайте подряд все передачи, в завершении установите рычаг в позиции «P». Прислушайтесь к работе авто: как только вы заметите, что вентилятор прекратил работать, заглушите движок, под сливное отверстие подставьте ёмкость и открутите пробку. Теперь проследите, как будет вытекать трансмиссионная жидкость. Если масло вытекает струйкой, значит, уровень превышен, что не есть хорошо.

Безусловно, в этом случае полезно избавиться от лишнего объёма. Если же масляная жидкость совсем не вытекает, значит, уровень понижен, важно устранить дефицит, чтобы обеспечить нормальное функционирование АКПП.

Какое масло выбрать

Для АКПП «Пежо 308» нужно приобретать трансмиссионную жидкость с маркировкой ATF. Такое масло обеспечивает:

  • нормальное функционирование гидротрансформатора;
  • снижение тепловых нагрузок на фрикционные элементы;
  • смывание частичек, возникающих вследствие износа работающих деталей.

Популярностью среди владельцев французского «Пежо 308» пользуется трансмиссионная жидкость ATF LT 71141, характеризующаяся наличием сбалансированной системой присадок. Мы надеемся, что теперь вас не станет тревожить вопрос, «Пежо 308».

Инструменты

Прежде чем переходить к практической части выполнения такой процедуры, не забудьте тщательно подготовиться к ней. Подготовка, прежде всего, заключается в приобретении всех необходимых материалов и инструментов для работы:

  • новое масло;
  • фильтр;
  • ключи, отвёртки;
  • ёмкость для слива, в которую вы сможете собрать отработку;
  • воронку, облегчающую процесс залива ТМ;
  • ветошь, при помощи которой вы сможете очистить поверхность от масляных следов.

Основные этапы

Имейте в виду, что имеется возможность провести полную автомат в «Пежо 308» или частичную. Вы сможете с лёгкостью провести частичную замену, а вот с полной заменой вам вряд ли удастся справиться, поскольку без посторонней помощи точно не обойтись. Также для выполнения большинства технических задач нужно иметь специальное оборудование, которое имеется в наличии только на станциях технического обслуживания, поэтому позаимствовать его у соседей по гаражу тоже не удастся.

Конечно, полная замена является более эффективной, нежели частичная, но если вы будете своевременно осуществлять даже частичную процедуру замены масла, вы можете быть уверены, что коробка передач будет работать безотказно.

Чтобы перейти к частичной замене ТМ, сначала покатайтесь на своём авто приблизительно пятнадцать минут. Далее, загоните автомобиль на смотровую яму, отсоедините бамперы, картер. Открутите сливную пробку № 1 и слейте отработку в подготовлённую ёмкость. Как только капли прекратят вытекать, открутите пробку № 2 и точно так же дождитесь полного вытекания отработки.

Теперь вы можете снять поддон и фильтр, на поддоне замените прокладку, также выбрасывается старый фильтр, а взамен вы берёте новый. Поддон будет иметь явные следы масляного загрязнения, поэтому прежде чем устанавливать на место, рекомендуем тщательно его почистить. После такой помывочной процедуры установите и фильтр, и поддон, и закрутите пробку слива.

Откройте капот, извлеките воздушный фильтр, отсоедините клеммы аккумулятора, после этого его полностью выньте. Теперь вы обнаружите пробку залива, которую вам нужно будет открутить.

Возьмите воронку, вставьте в маслозаливное отверстие, чтобы залить нужное количество ТМ в АКПП «Пежо 308». Кстати, если у вас нет воронки, возьмите пластиковую бутылку, отрежьте нижнюю часть, и вы получите своеобразную лейку, при помощи которой вам будет просто влить трансмиссионную жидкость.

Установите все детали, которые вы ранее сняли, не забудьте поменять прокладку, далее закрутите пробку. Теперь вам нужно запустить движок, позволив авто хорошенько прогреться. Затем не забудьте проверить уровень трансмиссии и обнулить показания счётчика старения ТМ. На этом процедура замены завершается.

Мы будем рады, если вы все действия теперь выполните самостоятельно, обновив трансмиссионную жидкость, создав условия, благоприятствующие успешному функционированию АКПП «Пежо 308».

выгодная замена масла на авторизованной сервисной станции

19.05.2020

Представительство Группы PSA в Украине предлагает владельцам автомобилей PEUGEOT максимально выгодную сервисную акцию — замена масла по фиксированной цене. В период с 18 мая по 21 июня 2020 владельцы автомобилей PEUGEOT в возрасте от 3-х лет могут воспользоваться выгодным предложением по замене моторного масла с использованием продуктов EUROREPAR – от 1000 грн.

Каждый автовладелец хочет, чтобы его транспортное средство было исправным, надежным и безопасным. Что для этого нужно? Не так уж много — просто следить за его техническим состоянием. Своевременное проведение операции по замене масла и масляного фильтра позволит автовладельцам содержать автомобиль в исправном состоянии, обеспечить надежность работы двигателя, а также быть всегда уверенным в его технических характеристиках.

Владельцам автомобилей PEUGEOT возрастом более 3-х лет, которые уже вышли из гарантийного периода, Группа PSA в Украине предлагает максимально удобную и понятную сервисную кампанию: замена моторного масла по фиксированной цене. Фиксированная цена операции по замене масла включает в себя: выбранное моторное масло и масляный фильтр, а также оплату работы сервиса. Все работы проводятся с использованием продуктов EUROREPAR.

Продуктовая линейка EUROREPAR специально разработана специалистами группы PSA для использования на автомобилях Брендов PEUGEOT в постгарантийный период. Как и оригинальные запчасти, товары EUROREPAR проходят строгий контроль качества и отвечают фирменным высоким требованиям, которые предъявляются Группой PSA к производителям комплектующих и запасных частей. Масла EUROREPAR отлично адаптированы как к городским циклам движения (частые разгоны, система «стоп/старт»), так и к вождению в загородных условиях (длительное движение с высокой скоростью и постоянными оборотами мотора). В итоге клиент получит качественный продукт, гарантию стабильной работы автомобиля и очень выгодную цену!

Выгодное сервисное предложение для постгарантийных автомобилей PEUGEOT по замене масла по фиксированной цене действует на автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями, для обеспечения эффективной и надежной работы которых требуются масла 5W30, 0W30 или 5W40. Цена операции по замене масла не зависит от марки и модели автомобиля, от города или дилера, а зависит только от объема двигателя и типа используемого масла.

Записаться на сервис: (044) 391-22-22

Для операций по замене масла установлены следующие фиксированные цены:

Двигатели с рабочим объемом 1,4-1,6 л, масло 5W30 – 1250 грн.
Двигатели с рабочим объемом 2,0-3,0 л, масло 5W30 – 1450 грн.
Двигатели с рабочим объемом 1,2-1,6 л, масло 0W30 – 1350 грн.
Двигатели с рабочим объемом 2,0-2,2 л, масло 0W30 – 1550 грн.
Двигатели с рабочим объемом 1,0-1,4 л, масло 5W40 – 1000 грн.
Двигатели с рабочим объемом 1,6-2,4 л, масло 5W40 – 1200 грн.

Сервисная кампания «Замена масла по фиксированной цене» с использованием продуктов EUROREPAR действует на автомобили в возрасте «3+ лет», которые уже вышли из гарантийного срока эксплуатации. Для тех владельцев автомобилей, которые не подходят под условия данной сервисной кампании, действует удобная программа «ТО по фиксированной цене», которая предусматривает фиксированную цену за стандартные операции техобслуживания автомобиля вне зависимости от выбранного дилера в рамках одного региона.

Замена масла в двигателе Пежо (Peugeot) 308

Замена в МКПП

На СТО работает высококвалифицированный персонал, способный быстро и качественно осуществить замену масла МКПП Пежо 308. В отличие от автоматической, механическая коробка больше подвергается нагрузкам, поэтому масло менять в ней приходится чаще, чем в АКПП.
Если возникли подозрения на некорректную работу агрегата, слышны посторонние шумы, мы рекомендуем обратиться к нашим мастерам за консультацией и провести диагностику коробки.
Любая масляная жидкость в автомобиле выполняет смазывающую функцию. При длительной эксплуатации в смазке скапливается конденсат, нагар, мелкие металлические осколки, ухудшается переключение передач. Несвоевременная замена масла МКПП Peugeot может привести к серьезным последствиям вплоть до разбора коробки и ремонта поршневой группы.


Хорошая работа коробки передач зависит не только от уровня масла, его свежести, но и от правильного выбора жидкости. В нашем автосервисе всегда можно приобрести трансмиссионное масло ведущих мировых производителей. В работе мы используем только проверенные материалы высокого качества.
В СТО «АвтоДвор» замена масла в коробке Пежо 308 производится на современном оборудовании. Мы делаем каждый этап на совесть и несем ответственность за свою работу.
Наша задача – сохранить Ваш автомобиль в хорошем состоянии как можно дольше.

Замена масла в двигателе

От чистоты масла зависит ресурс двигателя авто. Замену масла в двигателе Пежо 308 необходимо проводить через каждые 10 тысяч километров. Процедура состоит из нескольких этапов:

  1. Извлечение старого фильтра и слив отработки.
  2. Установка нового фильтра.
  3. Заливка свежего масла.
  4. Обнуление счетчика в бортовом компьютере.

Несмотря на кажущуюся простоту, замену масла Пежо 308 1.6 не так легко произвести в домашних условиях, особенно новичку.

Как понять что требуется замена

Замена масла Пежо 308 1.6 120, указанная производителем в сервисной книге, теоретически составляет 1 раз на 10 000 км. На сокращение этого срока влияют неблагоприятные условия:

  • бездорожье,
  • пробки,
  • некачественное топливо,
  • загрязненность воздуха.

Рекомендации для данной модели по замене масла

Замена масла Пежо 308 1.6 бензин – это этап техобслуживания, который лучше не просрочивать. ДВС, который не получает достаточное количество смазки, может внезапно выйти из строя в самый неподходящий момент. Такой ремонт уже будет иметь намного большую стоимость, нежели обычная замена масла.

Преимущества услуги у нас очевидны:

  • Профессионализм. Опытные работники быстро произведут замену масла Пежо 308 цена которого приятно удивит клиента.
  • Оригинальные запчасти. Узкая специализация сервиса позволяет работать с конкретными марками и производителями комплектующих.
  • Внимательная диагностика. Индивидуальный подход к каждому автомобилю и запросам клиента позволяют максимально эффективно решать поставленные задачи.

“АвтоДвор” максимально быстро и качественно выполнит замену масла в двигателе и коробке автомобиля Пежо.

Пежо 308 замена масла в коробке механика видео

Задайте вопрос эксперту. Не нашли ответа? Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице!

Opel Zafira A щиток приборов. Замена тормозных дисков Mitsibishi Outlander I. Сезон открыт Шпильки на Ваз. Замена масла в двигателе Peugeot Замена масла.

Часть2 Проверка уровня. Заправка AL4 и проверка уровня масла. Видео тут Начало видео по замене масла тут Из руководства механика Снимите: пробку контрольного отверстия уровня масла сливная пробка в картере коробки ; пробку сливной трубки и сливного отверстия следующая деталь в отверстии под сливную пробку.

Как правильно заменить масло в МКПП на Пежо своими руками?

Залейте масло Установите на место пробку наливного отверстия с новой прокладкой. Проверьте, чтобы коробка передач не находилась в резервном режиме.

Отверните пробку наливного отверстия Верх коробки. Долейте 0,5 литра масла в коробку передач. Нажмите на педаль тормоза и поочередно переведите рычаг селектора во все положения.

Двигатель работает на холостом ходу. Снимите пробку контрольного отверстия уровня масла Сливная пробка на картере. Масло вытекает тонкой струей, затем по капле: заверните пробку наливного отверстия с новой прокладкойзатяните моментом 2,4.

Вопрос быстрее не в математике, а в моем комментарии. Трудно работать и разговаривать с самим.

Как проверить уровень масла в акпп Пежо ?

Чувство, что ты не в своем уме не покидает. От этого делаешь глупые ошибки путаешь названия и т. На самом деле, я залил 3,5л. Второе видео о проверке уровня. Если не смотреть первое видео, то математика сойдется.

Я, как будто, не ремонтировал коробку, а просто проверил уровень. Здравствуйте Олег. Я живу в германии. Есть в семье пежо c AL4 г. Пробег км. Ровно год назад я делал частичную замену масла, так-как прошлой зимой коробка начала на холодную довольно часто пинаться, при переключении с 1ой на 2ую передачу.

Пробег на тот момент составлял км и это была первая замена масла на этом автомобиле. На мое удивлении масло было довольно чистым и прозрачным, без стружки и т.

Замена масла в АКПП Пежо

Цвет был немного темнее нового малса, и не было запаха гари. После замены масла коробка стала немного мягче, но этой зимой пинки опять участились. Я решил поменять оба клапана на гидроблоке, но у меня возник вопрос. Я читал на драйве, что если стоят клапана старого образца с белым разъемом то нужно обновлять софт блока управления коробкой. Вы не знаете как можно до снятия гидроблока определить какого образца стоят клапана? И что будет если заменить старые клапана на новые и не сделать телезагрузку?

Или стоило все-таки взять от рено? S: после проведенных вами работ, возникали проблемы с коробкой или пока всё в порядке? Доброго времени суток Олег заменил клапана залил 3,5 литра прогрел и слилась 1,2 литра но старого масла слилась около 2,5 литра и машина перестала ехать в перед если чуть толкнуть едет км в час дпешь газу не едет В чем причина может быть что нитак я собрал помогите пожалуйста советом. Спасибо автор!!! Много форумов перерыл, но подробной информации так и не нашел.

По данному руководству справится даже криворукий Олег, спасибо за видео!

А нужно ли при прогреве двигателя переключать режимы на коробке? Олег,Вы в Москве? Занимаетесь данными работами? Ответ можно на почту nik.

Выбор масла для АКПП Peugeot

Ты ведь начал сливать при работающем двигателе! Похожие видео по ремонту. Peugeot — Замена передних тормозных дисков и колодок. Вентилятор радиатора работает постоянно!

ВИДЕО: Пежо 308 замена масла в коробке.

Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиля. Замена промежуточного подшипника и сальника правого привода на Ford Fusion. Замена шаровой опоры Пежо Ситроен за полчаса своими руками. Пежо работам механизма привода помпы с новым демпфером коленвала.

КПП вышла из строя? Специалистами нашей компании будет выполнен ремонт МКПП на Peugeot в Москве

Контрольные лампочки приборной панели! Доработка доводчиков дверей Peugeot Установка чехлов Peugeot . При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.

Замена масла пежо 308 своими руками

Одна из важнейших операций для каждого автомобиля — замена масла. Эта операция просто необходима, ведь она помогает продлить срок эксплуатации авто в несколько раз. Кроме того, при регулярной замене жидкости, владелец авто может избежать замены дорогостоящих деталей. В этой статье мы рассмотрим особенностей замены в автоматической коробке передач, такого авто, как Пежо 308.

Инструкция по замене от производителя

Хэтчбек гольф-класса


Производитель авто, рекомендует проводить замену масла через каждые 100 тысяч километров. Однако, на практике это не совсем так. При замене по рекомендации, автоматическая коробка передач может выйти из строя уже через 55-60 тысяч километров пробега. Именно поэтому, специалисты, работающие в автосервисах, рекомендуют проводить замену для Пежо 308, уже после 30-40 тысяч километров пробега. При этом стоит учитывать, что замена необязательно должна проходить полностью. Смазку можно менять и частично, главное делать это регулярно.

Как правильно выбрать смазку?

В первую очередь стоит учитывать, что жидкость для автоматической и механической коробок передач отличается друг от друга. Для автоматической коробки подходит только специальная смазка, которая поможет предотвратить ее износ.

На рынке представлено довольно большое число различных смазок и жидкостей для трансмиссии. Для большинства из них характерны такие свойства:

  • Улучшение работы гидротрансформатора.
  • Отвод тепла.
  • Устранение износов.
  • Смазка деталей.

Трансмисиионная смазочная жидкость


Всего для АКПП AL4 выделяют 3 класса различных трансмиссионных жидкостей:
  • Минеральные.
  • Полусинтетические.
  • Синтетические.

Каждый из этих классов отличается особыми химическими свойствами, добавками и наборами присадок. В свою очередь, присадки имеют свои особые свойства, которые зависят от:

  • температуры горения;
  • вспениваемости;
  • окисляемости;
  • совместимости с резиновыми деталями.

Кроме того, свойства зависят и от того, какая смазка требуется для трущихся деталей в АКПП AL4 и возможностей поддерживания продуктов износа в подвешенном состоянии.
Большинство специалистов сходится во мнении, что для такого типа АКПП как AL4 (установленного в Пежо 308) наиболее подходит ATF LT 71141.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Сколько нужно жидкости?

Полный объем жидкости в Пежо 308 – 7 литров. Полная замена жидкости в АКПП AL4 за один раз, как правило, не проводиться. Именно поэтому, специалисты рекомендуют сливать жидкость частично. Примерно через каждые 30-40 тысяч километров пробега.

Для проведения полного слива необходимо 9 литров, для частичной — достаточно от 3 до 4 литров. Стоит учитывать, что для проведения полного слива необходимо специальное оборудование, поэтому лучше всего проводить эту процедуру на базе СТО. Частичную замену можно сделать самостоятельно.

Какие инструменты нужны для замены?

Приспособления для замена автомобильного масла


В первую очередь для того чтобы замена удалась машину необходимо поднять. Именно поэтому стоит заранее подумать о домкрате. Кроме того, для проведения процедуры необходимо запастись:
  • Инструмент в виде воронки.
  • Ключи.
  • Емкость для отработанной жидкости.
  • Новая жидкость.
  • Чистая ткань.
  • Как менять смазку?

  1. Замена жидкости в АКПП AL4 довольно несложная. В первую очередь стоит учесть, что до начала проведения замены авто нужно предварительно разогреть. Для этого можно проехать несколько километров.
  2. Следующий этап – снятие защиты с бампера и картера. После этого нужно найти сливную пробку, которую можно снять при помощи четырехгранного ключа.
  3. Демонтаж сливной пробки

  4. После откручивания пробки, нужно поставить под отверстие емкость, для отработанной смазки и произвести слив старой смазки и отработанной жидкости. После этого необходимо открутить, так называемую, внутреннюю пробку и слить остатки смазки.
  5. Слив отработанного машинного масла

  6. Кроме того, во время замены жидкости в АКПП AL4 нужно заменить прокладки, так как при плотном закручивании крышки они могут износиться.
  7. После закручивания пробки нужно поднять капот, снять воздушный фильтр, отключить плюс на батарее и отвести в сторону блок с предохранителями. После этого кожух аккумуляторной батареи нужно потянуть на себя и снять его. На аккумуляторе нужно отсоединить минус на батарее, открутить болты, на которых закреплена аккумуляторная батарея и снять ее.
  8. Замена аккумулятора

  9. Иногда замена в АКПП AL4, подразумевает съем не только аккумулятора, но и площадки. Для этого нужно открутить болт, который находится под подкрылком. После этого нужно проверить, плотно ли закручены пробки для слива, и отвинтить ключом маслозаливочную трубку. В эту трубку нужно залить масло. Заливка жидкости производится через воронку, после чего трубка закручивается с усилием 3,1 Н.
  10. Заливка нового трансмисиионного масла

  11. После окончания замены машину нужно завести и прогреть до 60 градусов. Далее переключить все скорости по порядку и возвратить на исходную позицию «Р». Рекомендуется после замены смазки обнулять счетчик старения. После этого нужно снова открутить сливную пробку и подождать пока не стечет смазка, и снова закрутить её обратно.
  12. Для того, чтобы проверить уровень масла в модели 308 нужно залить пол-литра жидкости, завести двигатель и подождать пока он прогреется. Стоит учесть, что после прогревания должно произойти включение вентилятора охлаждения радиатора. Теперь нужно открутить сливную пробку и слить смазку, если же она не сливается и просто капает, то следует залить еще пол-литра жидкости и повторить проверку.

Как определить поддельную смазочную жидкость?

Поменять масло в Пежо 308 довольно несложно. Перед заменой стоит учитывать, что полная процедура проводиться в условиях сервиса, а частичную можно провести самостоятельно. Для этого нужно всего лишь знать основные особенности этого процесса и владеть минимальным набором инструментом. Регулярная замена поможет продлить срок эксплуатации авто.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рекомендации наших Читателей

особенности двигателя и масляной системы — maslomotors.ru



Содержание

  1. Роль масла в жизни автомобиля
  2. Особенности двигателя
  3. Технологии двигателей
  4. Выбор масла для замены
  5. Критерии выбора автомасла
  6. Самостоятельная замена
  7. Этапы работы


Выбрать масло, наиболее подходящее для автомобиля Пежо модели 308, так же, как и для многих других автомобилей, достаточно непросто. Ведь при этом необходимо знать параметры, которым должен соответствовать смазочный материал, а также особенности функционирования различных агрегатов автомашины, таких как двигатель, масляная система и т.д.

Peugeot 308

«Peugeot 308» является уникальным автомобилем, завоевавшим популярность и признание автолюбителей не только в нашей стране, но и по всему миру. Стремительный и динамичный дизайн этой модели отлично сочетается с отличными функциональными возможностями. При этом обеспечиваются такие характеристики как скорость автомобиля, комфортность, безопасность и прочие сервисные возможности для самого водителя и его попутчиков.

Для того чтобы автомашина всегда обладала такими передовыми качествами, необходимо за ней правильно ухаживать, в том числе и своевременно заменять масло, используя подходящую марку.

Роль масла в жизни автомобиля

Правильность принятия решения о выборе масляной жидкости в первую очередь влияет на кинетическую энергию и мощность машины. При выборе масла для «Peugeot 308» следует, прежде всего, стремиться обеспечить бесперебойность работы данного транспортного средства. Здесь надо принимать во внимание разные по своей сложности условия эксплуатации. Это особенно характерно для нашей страны, имеющей разнообразные природные зоны и резкий континентальный климат.

Благодаря использованию моторного масла должна обеспечиваться нормальная работа двигателя автомобиля при полной нагрузке с высокими оборотами на протяжении длительного периода.

Основная роль, которую выполняет масло в любом транспортном средстве, включая и Пежо 308, заключается в снижении силы трения между рабочими поверхностями скольжения, а также микрогерметизации пространства между такими элементами двигателя как поршневые кольца и цилиндр. Кроме того, именно благодаря смазке происходит дополнительное охлаждение мотора. В процессе переработки поступающего в него топлива 30% энергии затрачивается на движение автомобиля вперед, и небольшой процент покидает автомашину вместе с отработанными газами.

При этом определенное количество энергии остается и осуществляет, наряду с охлаждающей жидкостью и смазочным материалом, защиту таких агрегатов как поршневые кольца и подшипник коленвала.
Вернуться к содержанию

Особенности двигателя

Двигатель Peugeot 308

Автомобили «Peugeot 308» оснащаются семейством бензиновых двигателей «Пежо» второго поколения серии EP. Их разработку совместно осуществляли концерны BMW Group и PSA. В течение первых пяти лет с момента запуска в производство двигателям данного семейства четыре раза подряд, в 2007-2010 годах, присваивался титул «Двигатель года» («Engine of the Year»). Это говорит о достаточно совершенном устройстве данной серии. Многие инновации и ноу-хау, используемые в производстве и конструировании данных двигателей, являются уникальными по сей день.

Тем не менее, жизнь продолжается, и характеристики, которые еще недавно казались фантастическими, на сегодняшний день вряд ли способны кого-то удивить. Для того чтобы соответствовать будущим запросам будущих покупателей, компания Пежо провела модернизацию двигателей, входящих в семейство EP. В результате появилось второе поколение данной серии.

При совершенствовании и без того превосходных агрегатов неоценимую услугу оказал реальный опыт эксплуатации данных двигателей в различных социальных и климатических условиях. Модернизация проводилось по принципу «берем лучшее и доводим остальное до совершенства»: внешне практически не изменившись, изнутри моторы второго поколения подверглись существенным преобразованиям.
Вернуться к содержанию

Технологии двигателей

При изготовлении двигателей серии ЕР, устанавливаемых на «Peugeot 308», применяется целый ряд инновационных технологических решений:

  • процедура отливки головок блока цилиндров выполняется без использования форм;
  • рубашку охлаждения запрессовывают в легкосплавный блок;
  • балансировка коленчатых валов осуществляется без применения дополнительных противовесов;
  • для изготовления шатунов применяется двухсторонняя ковка.

Приоритетом для обоих разработчиков двигателей в «Peugeot 308» является контроль качества.

Он осуществляется при помощи внедрения так называемого «сверхкоординированного» контроля над качеством поставок комплектующих и производства, а также принципа прозрачности этого процесса для всех смежных заводов.

Total Quartz Energy 9000 0W-30

Двигатели, входящие в семейство EP, являются первым, но очень удачным результатом взаимовыгодного сотрудничества между группами BMW Group и PSA. Эти корпорации решили вложить в эти моторы все лучшие «ноу-хау» и максимальный инженерный потенциал, имеющийся у каждого из партнеров, состоящих в альянсе.
Вернуться к содержанию

Выбор масла для замены

При выборе масла владельцам новых автомобилей Пежо 308, обладающих небольшими ежегодными пробегами, рекомендуется обращать свое внимание на дату, когда машина сошла с конвейера. Это связано с тем, что замена современных масел в двигателе может осуществляться с очень большим интервалом, достигающим 30 тысяч километров. В реальных условиях ни один из дилеров в нашей стране не даст гарантию на интервал между процедурами техобслуживания, превышающий 20 тысяч километров.

Это вполне логично, но вне зависимости от пробега нежелательно превышение временного интервала замены масла, составляющего один год.

Допустим, что автомашина сошла с конвейера в сентябре 2009 года и была Вами приобретена в феврале 2010. При этом нулевое техобслуживание приходится на март 2010 года. Получается, что первое Ваше техническое обслуживание при условии, что пробег не превысит 20 000 километров, будет осуществляться примерно в конце марта 2011 года. Несложно посчитать, что в данном случае приходится пользоваться одним и тем же маслом на пять месяцев дольше, чем рекомендует производитель. К тому же эти месяцы являются достаточно холодными и включают в себя три зимних месяца, что может существенно повредить двигателю. Поэтому на такие нюансы следует уделять внимание и заблаговременно производить замену масляного вещества.

При этом, если говорить конкретно об автомобиле марки «Пежо 308», то в сервисной книжке указано, что замена смазки должна осуществляться только с использованием двух марок масла, изготавливаемых фирмой «Total»:

  • Total Quartz Energy 0w30
  • Total Quartz Ineo 5w30.

В реальности же дилеры могут заливать в двигатель совершенно другую марку, такую как «Total Quartz Future 5w30». Причем, судя по стоимости, данное автомасло является даже не синтетическим, а полусинтетическим, стоящим вдвое дешевле марки «Energy 0w30».

Указанных производителем марок может просто не оказаться в продаже, поэтому допускается применение правильно подобранных аналогов.
Вернуться к содержанию

Критерии выбора автомасла

Согласно советам производителя

Для того чтобы не допустить возникновения различных неблагоприятных ситуаций со своим двигателем, а также снизить расход топлива и повысить мощность автомашины «Peugeot 308», в процессе выбора оптимального моторного смазочного материала следует учитывать целый ряд важных принципов:

Масло, предназначенное для замены в двигателе автомобиля Peugeot 308, необходимо приобретать у известных зарегистрированных поставщиков. Благодаря этому автовладелец практически гарантирует себе приобретение качественного смазочного вещества и предотвращает заливку в свой двигатель дорогой фальшивки.

Если планируется не просто осуществление операции по замене масляного вещества в автомашине «Peugeot 308», а перевод своего двигателя на какой-либо иной тип моторного масла, то первым делом следует промыть мотор, используя специальное моющее масло. Для этой цели необходимо приобрести новые масляные фильтры Mann или Fram, а также специальную промывочную жидкость, такую как «Liqui Moly MotorClean» или «Mobil Special».

Важно также принимать во внимание правило сочетаемости возраста двигателя с вязкостью используемого масла. Вязкость масляного вещества должна обладать высоким показателем в случае машины с большим пробегом и возрастным двигателем.

В жаркое лето оптимальным вариантом для автомобиля «Peugeot 308» можно считать масла таких марок как Mobil, Luxe Hit или Castrol, имеющие вязкость 5W40. В течение зимних морозов лучше всего приобретать автомасло марки 0W30. Кроме того, можно воспользоваться смазочным веществом той марки, которая была залита изначально в заводских условиях при производстве Пежо 308. Данный вариант нельзя назвать наиболее экономичным, но он является самым безвредным для мотора и обеспечит надежность при эксплуатации автомобиля на протяжении максимально длительного периода времени.
Вернуться к содержанию

Самостоятельная замена

Как уже было сказано, завод-изготовитель рекомендует осуществлять замену масла в двигателях «Peugeot 308» после одного года эксплуатации или двадцати тысяч километров пробега. Тем не менее, в случае тяжелых условий эксплуатации, таких как крупные города или сильно запыленные участки местности, желательно осуществлять замену масла и фильтра после каждых шести месяцев или десяти тысяч километров пробега.

При этом потребуются следующие материалы и инструменты:

  • непосредственно моторное масло;
  • чистая тряпочка;
  • масляный фильтр;
  • емкость объемом как минимум 5 литров, в которую будет сливаться старая смазка;
  • шестигранный ключ «на 8»;
  • головка торцевая «на 27».

Масляный фильтр Peugeot 308

Заводом-изготовителем рекомендуются к применению в автомобиле «Пежо 308» масла, уровень качества которых составляет как минимум API SJ или SL, ACEA A3/ B4, ILSAC GF-3. Класс вязкости смазочного материала должен быть SAE 0W-30 или же 5W-30.

Старое масло необходимо сливать после поездки, не дожидаясь остывания двигателя. В случае холодного мотора предварительно осуществляется его запуск и прогревание его до рабочих температур. Рекомендуется осуществлять заливку автомасла той марки, которая была у смазки, использовавшейся в двигателе ранее. В случае решения о смене марки или типа смазочного вещества необходимо выполнить промывание смазочной системы, используя масло той марки, которую планируется использовать в дальнейшем:

  • первым делом сливают старую масляную жидкость;
  • заливают новое масло, пока оно не достигнет нижнего отверстия на маслоизмерительном щупе;
  • запускают двигатель и дают ему около десяти минут поработать на холостых оборотах;
  • сливают масло и только затем осуществляют замену масляного фильтра;
  • теперь можно приступать к заливке нового масла до необходимого уровня.


Вернуться к содержанию

Этапы работы

Процедура замены масла в автомобиле «Peugeot 308» включает в себя следующие этапы:

    1. Снимают крышку маслоналивной горловины, поворачивая ее против часовой стрелки.
    2. При помощи сначала металлической щетки, а затем тряпки очищают пробку на сливном отверстии в масляном картере мотора. Ослабляют крепление пробки на сливном отверстии.
    3. Подставляют емкость под сливаемое старое масло, после чего выкручивают пробку и сливают смазочную жидкость в приготовленный резервуар.
    4. Закручивают пробку обратно.

При каждом осуществлении замены автомасла следует заменять уплотнительное алюминиевое кольцо, расположенное на пробке, на новое.

    1. При помощи ключа сдвигают с места крышку на масляном фильтре, после чего она отворачивается рукой и снимается вместе с фильтрующим элементом.
    2. Из снятой крышки извлекают фильтрующий элемент, на его место устанавливается новый.
    3. Крышка вместе с фильтрующим элементом устанавливается на свое место в корпусе фильтра и как следует затягивается.

Уплотнительное кольцо, располагающееся на крышке фильтра, необходимо заменять новым во время каждой разборки данного соединения.

  1. В двигатель заливают новое чистое моторное автомасло.
  2. Ожидают в течение трех-пяти минут, пока смазочное вещество не стечет в картер.
  3. Вынимают указатель уровня смазки, называемый также маслоизмерительным щупом. Его протирают, используя чистую сухую тряпку, и вставляют обратно на место.
  4. Вынимают щуп (указатель) повторно и проверяют, чтобы уровень смазочной пленки располагался на участке между отметками, имеющимися на его конце. Если данный уровень пленки расположен около или ниже нижней отметки, необходимо выполнить долив масла.
  5. Доливают масло в мотор, осуществляя контроль над его уровнем при помощи указателя. Прежде чем вынимать указатель, следует подождать две-три минуты, обеспечивая стекание смазки в картер.
  6. После достижения уровнем масла требуемой отметки, устанавливают на место пробку наливной горловины.
  7. Запускают двигатель и дают ему несколько минут поработать на холостых оборотах. При этом через несколько секунд после запуска мотора должна потухнуть сигнальная лампочка аварийного падения масляного давления на приборной доске.

В процессе работы двигателя следует проверить наличие подтеков смазочного вещества из-под пробки на сливном отверстии и из-под крышки на масляном фильтре.

В завершение процедуры останавливают двигатель и проверяют уровень масла в нем. В случае необходимости осуществляют долив автомасла, а также подтягивание пробки и крышки фильтра.
Вернуться к содержанию

Заправочный объем моторного масла Peugeot 308

Заправочный объем моторного масла Peugeot 308 | Замена масла
  1. Двигатель
  2. Емкость / емкость фильтра
    литров (литров)
  3. Интервалы замены масла

Модель: Peugeot 308 (2007-2013)
1 2 Интервал замены масла
308 1,4 16V VTi (2007 — 2009) EP3 4,2 30 000 км / 24 месяца
308 1.4 16V VTi (2009 — 2013) EP3 4,25 / 0,25 30 000 км / 24 месяца
308 1,6 Bioflex (NFU) (2007 — 2013) TU5JP4 3,25 / 0,25 n / a
308 1,6 16 В VTi (2007 — 2009) EP6 4,3 30 000 км / 24 месяца
308 1,6 16 В VTi (2009 — 2013) EP6 4,25 / 0,25 30 000 км / 24 мес
308 1.6 16V VTi THP (103 кВт) (5 футов) (2007-2010) EP6DT 4.3 30000 км / 24 месяца
308 1.6 16V VTi THP (110 кВт) (2007-2009) EP6DT 4,3 30000 км / 24 месяца
308 1,6 16V VTi THP (115 кВт) (5FV) (2009 — 2013) EP6CDT 4,25 / 0,25 30000 км / 24 месяца
308 1,6 16 В VTi THP (128 кВт) (2007 — 2009 гг.) EP6DTS 4.3 30000 км / 24 месяца
308 1,6 16V VTi THP (128 кВт) (2009-2013) EP6DTS 4,25 / 0,25 30000 км / 24 месяца
308 1,6 GTI THP (2010 — 2013) EP6CDTX 4,25 / 0,25 20000 км / 12 месяцев
308 1,6 HDi (66 кВт) (2007 — 2009) DV6ATED4 3,75 20000 км / 24 месяца
308 1,6 HDi (66 кВт) (2009-2013) DV6ATED4 3.75 / 0,5 20000 км / 24 месяца
308 1,6 HDiF DPF (80 кВт) (2007 — 2009) DV6TED4 3,75 20000 км / 24 месяца
308 1,6 HDiF DPF (80 кВт) (2009-2013) DV6TED4 3,75 / 0,5 20000 км / 24 месяца
308 1,6 HDi DPF (82 кВт) (9HR) (2009-2013) DV6C 3,75 / 0,5 нет данных
308 1,6 e-HDi (84 кВт) (9HD) (2013-2013) DV6C 3.75 / 0,5 нет данных
308 2,0 16 В HDiF DPF (2007 — 2009) DW10BTED4 5,25 20 000 км / 24 месяца
308 2,0 16 В HDiF DPF (2009 — 2012) DW10BTED4 5,25 / 0,25 20000 км / 24 месяца
308 2,0 16V HDiF DPF (2012-2013) DW10BTED4 5,25 / 0,25 20000 км / 24 месяца
308 2,0 HDi DPF (110 кВт) (RHE) (2011-2013) DW10CTED4 5 л (оранжевый масляный щуп)
5.5 л (желтый масляный щуп)
Фильтр 0,25
20000 км / 12 месяцев
308 2,0 HDi DPF (120 кВт) (RHH) (2009-2013) DW10CTED4 5 л (оранжевый щуп)
5,5 л (Желтый щуп)
Фильтр 0,25
20 000 км / 12 месяцев

Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. дополнительная информация Принимаю

В настройках файлов cookie на этом веб-сайте установлено значение «разрешить использование файлов cookie», чтобы обеспечить вам наилучшее качество просмотра.Если вы продолжаете использовать этот веб-сайт без изменения настроек файлов cookie или нажимаете «Принять» ниже, вы соглашаетесь с этим.

Закрыть

Оценка цены замены масла Peugeot

В Autobutler мы рассчитали среднюю цену за обычную замену масла для вашего Peugeot.

Ср. цена Мин. — Макс
£ 78 £ 64 — £ 96 Получить котировки

Цены основаны на всех котировках, отправленных через автобутлер.co.uk, и может содержать ошибки или отличаться. Пожалуйста, создайте вакансию, если вы хотите получить подробные расценки на ваш автомобиль.

Цена рассчитана для всех моделей Peugeot, для которых замена масла производилась в гаражах, связанных с Autobutler.

Некоторые гаражи рекламируют цену «от» за замену масла. В цену включены часы работы и возможные детали (масляный фильтр), а расход масла зависит от модели Peugeot , которую вы водите.

Другие гаражи предлагают фиксированную цену пакета, где все включено.Поэтому важно, чтобы вы внимательно прочитали описание цитаты, когда запрашиваете три цитаты.

Если вы не уверены, какой гараж выбрать, обратитесь за помощью к другим автовладельцам. На Autobutler вы можете прочитать, как другие пользователи оценили гаражи, которые вы рассматриваете.

Моторное масло — что это?

Моторное масло вашего Peugeot является важным компонентом для смазки и охлаждения деталей двигателя. Моторное масло обеспечивает бесперебойную работу движущихся частей, а без необходимого количества масла трение в двигателе увеличивается.Если уровень масла падает, оставшееся масло подвергается большей нагрузке, и вы рискуете повредить жизненно важные детали двигателя.

Поэтому важно проверять и заменять масло в соответствии с рекомендациями производителя. В руководстве по обслуживанию вашего Peugeot указано, какой тип масла используется в вашем автомобиле и как часто его следует менять. Кроме того, вы также можете прочитать, сколько литров необходимо для полной замены масла .

Если сомневаетесь, спросите в своем гараже.Здесь механик наверняка будет знать, какое масло вам нужно купить, если автомобиль нуждается в доливке между двумя регулярными заменами масла.

Когда пора менять масло?

Самые последние модели Peugeot имеют сигнальную лампу на приборной панели, которая сообщает вам, нужно ли двигателю масло. Однако до этого желательно не дойти, так как лампа загорается только тогда, когда в двигателе сильно не хватает масла.

Peugeot обычно требует замены масла каждые 10 000 миль или около того.Многие гаражи производят замену масла в связи с регулярным обслуживанием.

Однако между каждой заменой масла может быть вероятность того, что автомобиль нуждается в доливке масла. В частности, это относится к более старым автомобилям, где износ двигателя приводит к небольшому увеличению расхода масла.
Поэтому возьмите за привычку проверять уровень масла в двигателе. Большинство производителей рекомендуют проверять уровень масла один раз в неделю или каждые прибл. Проехал 1000 миль.

5 советов по замене масла

  1. Если вы планируете длительную поездку, когда двигатель будет подвергаться большим нагрузкам, рекомендуется заранее проверить уровень масла.Видите ли, в таких длительных и сложных поездках расход масла определенно возрастет.

  2. Всегда берите с собой бутылку масла в машине в дальние поездки. Так вы легко сможете долить моторное масло. Убедитесь, что вы не смешиваете два моторных масла с разными характеристиками. Если вы это сделаете, вы рискуете, что свойства исходного масла ухудшатся.

  3. Если вы добавляете масло самостоятельно, убедитесь, что вы не пролили масло на двигатель, так как в худшем случае это может вызвать пожар в моторном отсеке.Не забудьте плотно завинтить масляную крышку и вытереть пролитое масло тканью.

  4. Если вы будете придерживаться интервалов, указанных Peugeot для вашей модели автомобиля, это улучшит его характеристики и срок службы.

  5. Преимущество регулярной замены масла заключается в том, что механические части двигателя должным образом смазаны. В то же время масло помогает очистить двигатель и собирает грязь, которая могла попасть в систему. Когда масло содержит грязь, характеристики автомобиля ухудшаются, а двигатель изнашивается.Наконец, регулярная замена масла обеспечивает лучшее охлаждение двигателя, что особенно важно в длительных поездках, когда вы проезжаете много миль на высокой скорости.

Как самостоятельно поменять моторное масло в автомобиле

Вы можете самостоятельно заменить масло в своем Peugeot. Вам просто нужно залезть под машину, открутить сливную пробку и слить старое масло. Затем вы меняете масляный фильтр и добавляете новое масло. Ниже мы рассмотрим, как самостоятельно заменить моторное масло в автомобиле, и расскажем, что вам нужно.

Что понадобится:

  • Емкость для сбора отработанного масла
  • Воронка для доливки нового масла
  • Ключ шестигранный или торцевой
  • Новое масло — выберите масло с правильными характеристиками
  • Пара перчаток.

Некоторые производители масел разработали моторные масла для определенного типа автомобиля и марки, поэтому, прежде чем приступить к замене масла, проверьте, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля. Найдите информацию в сервисе или руководстве по эксплуатации автомобиля.

Сегодня также есть веб-сайты, где вам просто нужно ввести регистрационный номер автомобиля, и поставщик позаботится о том, чтобы вы получили масло, подходящее для вашего Peugeot .

Замена масла: пошаговая

  1. Зайди под машину и узнай, где находится сливная пробка
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Когда масло горячее, оно легко вытекает из двигателя, увлекая с собой грязь.
  3. Теперь выключите двигатель и поместите сборную емкость под сливную пробку, которую теперь можно открутить.
  4. Осторожно! Масло горячее, не забудьте надеть перчатки, чтобы защитить руки.
  5. Перед тем, как снова завинтить сливную пробку, убедитесь, что все масло слито. Надежно затяните, не перетягивая.
  6. Используйте воронку для добавления нового масла.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Убедитесь, что масло не течет через сливную пробку. Если это так, вам нужно еще больше затянуть сливную пробку.
  8. Вы заменили моторное масло.
  9. Часто бывает также хорошей идеей заменить масляный фильтр, который помогает поддерживать масло в чистоте.
  10. Не забудьте сдать отработанное масло на станцию ​​вторичной переработки.

Если вы не так уж ловки и у вас нет друзей, которые могли бы вам помочь, машину придется отправить в гараж. Запросите расценки на Autobutler, чтобы вы могли легко и быстро заменить моторное масло в вашем Peugeot.

Масло PEUGEOT 308 SW — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло PEUGEOT 308 SW?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля PEUGEOT 308 SW от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью.Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление.Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для PEUGEOT 308 SW?
Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке.Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя — синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя. Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Peugeot 308 Сервисное обслуживание | Kwik Fit

Peugeot 308 Series варьируется от отличного обходного автомобиля до прекрасного семейного седана.Он функциональный и более чем решает задачу: доставить вас по городу, отвести детей в школу и заставить вас работать.

Если вы полагаетесь на 308 в повседневной деятельности, регулярное обслуживание — отличный способ избежать внезапных поломок и неожиданных отключений из-за отказов ТО. Ваш местный центр Kwik Fit может помочь с рядом вариантов обслуживания.

Обслуживание вашего Peugeot 308

Мы рекомендуем как минимум проводить полное обслуживание вашего Peugeot 308 каждые двенадцать месяцев (или 12 000 миль).Он проходит через все, от замены масла до проверок электробезопасности, и обеспечивает бесперебойную работу, чтобы вы могли добраться туда, куда собираетесь, когда вам нужно.

Для водителей, которые часто используют 308 для коротких поездок, мы рекомендуем промежуточное обслуживание каждые 6000 миль (или 6 месяцев) для замены масла, масляных фильтров и очистки выхлопной системы — среди других услуг. Поскольку короткие поездки часто не позволяют выхлопной системе достичь правильной рабочей температуры для сжигания излишков твердых частиц, это может накапливаться и превращаться в более крупные и дорогостоящие ремонтные работы.

Узнайте, что именно делается во время этих услуг, на нашей странице обслуживания.

Почему бы не совместить со своим ТО?

Когда вы полагаетесь на свой автомобиль, то необходимость ждать ремонта несколько дней может стать серьезным препятствием для работы. Так почему бы не совместить предстоящее ТО с полным спектром услуг в местном центре Kwik Fit? Наши специалисты проведут все необходимые проверки и ремонт перед проведением ТО вашего Peugeot, чтобы гарантировать, что вы не столкнетесь с непредвиденными расходами и простоями.

Обслуживание производителя Peugeot

Если вашему Peugeot меньше пяти лет или он является одобренным подержанным автомобилем, вероятно, он все еще находится на гарантии производителя. Это может сэкономить много денег, если детали вышли из строя, и это была не ваша вина. Однако обслуживание вашего 308 неквалифицированным механиком, скорее всего, приведет к аннулированию этих гарантий. В вашем местном гараже Kwik Fit наши механики полностью обучены и используют только официальные инструменты и процедуры, указанные Peugeot, что означает, что вы не привязаны к дорогостоящему ремонту в дилерском центре.

Peugeot 308 Сервисное обслуживание
от Kwik Fit
Фиксированная цена
Расписание Kwik Fit
От чего зависит тип расписания? Согласно рекомендациям Peugeot на основе текущего пробега Выберите между промежуточным или полным обслуживанием
На вашем автомобиле работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию. Есть Есть
Использование новейшего диагностического оборудования Bosch на вашем автомобиле (если оно совместимо). Есть Есть
Гарантия на детали 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. Есть Есть
Сервисные проверки, замена и пополнение. Согласно расписанию Пежо 308 для вашего автомобиля. Покрывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей.
Диапазон моторных масел, которые не уступают по качеству оригинальному маслу Peugeot или превосходят его. Есть Есть
Поддерживает ли он мою гарантию на Peugeot 308? Есть Это должно, но не подтверждено законом
Запись на прием 6 дней в неделю для полного удобства Есть Есть
Доступно для онлайн-бронирования Нет — см. Информацию о ценах ниже Есть

Сколько стоит обслуживание Peugeot 308?

Точная стоимость услуги может варьироваться в зависимости от возраста и требований вашего 308.Это связано со стоимостью замены масла, масляных фильтров и других деталей. Ниже вы можете увидеть приблизительное руководство по ценам, но для получения точного предложения и услуг, которым вы можете доверять, свяжитесь с вашим местным гаражом Kwik Fit сегодня

Объем двигателя
0cc-1400cc 1401cc-2000cc 2001cc-3000cc Более 3000cc
MOT из 33.00 из 33.00 из 33.00 из 33.00
Промежуточное обслуживание из 74,00 из 97,00 из 115,00 из 136.00
Промежуточное обслуживание Plus MOT из 99.00 из 122.00 из 140,00 из 161,00
Полный сервис из 152,00 из 171.00 из 192.00 из 212,00
Полный сервис плюс MOT из 177,00 из 196,00 из 217,00 из 237,00

Специалист по замене масла Peugeot — WhoCanFixMyCar

Замена автомобильного масла

Надеемся, что наш раздел часто задаваемых вопросов дал ответы на некоторые из ваших вопросов о замене масла в вашем автомобиле.Однако, если вам нужна дополнительная информация, мы подготовили следующее руководство и видео, чтобы помочь вам разобраться в предмете более подробно.

Замена масла в автомобиле — важная часть поддержания здоровья и безопасности автомобиля. Моторное масло — это смазка, которая поддерживает движение многочисленных движущихся частей без трения.

Вы узнаете, когда вам нужно заменить масло в автомобиле, как только загорится желтый индикатор на приборной панели. Как только это произойдет, отнесите машину в гараж на масло.

Менять масло рекомендуется каждые 3000-5000 км, однако, если у вас есть специальное синтетическое масло, вы можете проехать 10 000 миль перед заменой.

Однако, если вы быстро водите машину, живете в жаркой, холодной или пыльной среде, вам может потребоваться чаще менять масло в машине. Если у вас старый автомобиль, возможно, вам придется менять масло чаще.

Замена масла в вашем автомобиле — несложная работа, однако она может быть очень неприятной, поскольку требует слива старого масла из-под автомобиля при заливке новой партии.

Важно, чтобы ваш фильтр также был заменен, поскольку производительность вашего двигателя во многом зависит от распределения масла по системе.

Фильтр позволяет выносить грязь и мусор из двигателя автомобиля, что жизненно важно для его работы, однако, как и в пылесосе, фильтр может засориться, что в результате ухудшит работу всей системы.

Механик, который меняет масло, также очистит фильтр, так как это часть замены масла.

Если вы хотите научиться заменять масло в автомобиле и выполнять эту работу самостоятельно, вы можете, однако вам потребуются специальные инструменты и расходные материалы для самостоятельной замены масла.

Есть также несколько типов масла и масляных фильтров, которые предназначены для работы в определенных двигателях. Узнайте из инструкции по эксплуатации автомобиля, какое масло и фильтр подходят для вашего автомобиля, основные типы;

Синтетическое моторное масло

Это масло высшего сорта, поскольку оно создано инженерами-нефтяниками, учеными и химиками, которые контролируют ингредиенты тщательно взвешенным и расчетным способом.Это масло будет обладать высочайшим уровнем смазки и защиты двигателя, что обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя и защитит его от перегрева.

Смесь синтетических моторных масел

Этот тип масла представляет собой смесь обычных масел и синтетического типа, описанного выше. Этот тип масла рекомендуется для автомобилей, фургонов, грузовиков и большегрузных транспортных средств, так как он обладает превосходными низкотемпературными свойствами.

Моторное масло с большим пробегом

Если у вас старая машина, это масло для вас.Некоторые высокопроизводительные автомобили с большим пробегом лучше обслуживаются синтетическим маслом. Однако эта смесь масел имеет уникальную смесь присадок и вязкости, это масло снижает выгорание, помогает герметизировать утечки масла, а также помогает улучшить уплотнение камеры сгорания, что, в свою очередь, улучшает компрессию двигателя.

Обычное моторное масло

Обычное масло бывает разных сортов в зависимости от вязкости (густоты и текучести), причем каждый сорт смешивается для соответствия конкретному автомобилю, окружающей среде и стилю вождения.

Убедитесь, что вы используете подходящее масло, если вы заменяете его самостоятельно или собираете его в гараже.

Вы сможете найти, какое масло вам нужно, посмотрев в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, это важно, потому что, если вы заправите неправильное масло в свой автомобиль, вы можете столкнуться с проблемами!

Найти механика, которому вы можете доверять, который сделает хорошую работу и взимает разумную цену, не всегда легко, поэтому мы упростили этот процесс.

Мы работаем с сетью из 10 000 механиков и гаражей по всей Великобритании, поэтому мы можем найти для вас конкурентоспособные предложения по обслуживанию автомобилей.

Чтобы найти лучшую замену масла в вашем регионе;

  • Введите регистрационный номер вашего автомобиля
  • Расскажите нам немного подробностей о вашем автомобиле и ваших требованиях
  • Мы пришлем вам большой выбор предложений от механиков и гаражей в вашем районе

Вы Затем вы можете сравнить расценки и прочитать отзывы предыдущих клиентов, чтобы найти лучшее предложение в вашем регионе, прежде чем заказывать замену масла в Интернете.

Как сбросить световой индикатор сервисного ключа Peugeot 308 (2007-2020)

Как сбросить сервисный индикатор гаечного ключа Peugeot 308 (2007-2020) — Peugeot 308 является производителем автомобилей Peugeot.Он пришел на смену Peugeot 307 19 сентября 2007 года. Peugeot 308 был представлен прессе 27 июня 2007 года в городе Гебвиллер (Эльзас), недалеко от двух европейских производственных площадок. Маркетинг начался 20 сентября 2007 года с целью продаж в 350 000 за полный год по сравнению с максимумом в 580 000, достигнутым 307-м, у которого было меньше конкурентов.

Peugeot 308 II (2-го поколения) — компактный автомобиль французского производителя Peugeot. Он представлен во Франкфурте в сентябре 2013 года и поступил в продажу с 12 сентября 2013 года.Она пришла на смену Peugeot 308 I. Она была выбрана европейским автомобилем 2014 года, через двенадцать лет после Peugeot 307.

Как сбросить световой индикатор ключа обслуживания Peugeot 308 (2007-2020)

Необходимое время: 7 минут.

Когда наступит срок следующего обслуживания, на дисплее появится индикатор обслуживания или индикатор гаечного ключа. Индикатор обслуживания необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания вашего автомобиля. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить индикатор Service Minder на вашем Peugeot 308:

  1. Поверните зажигание в положение OFF

    Убедитесь, что ваш автомобиль полностью остановлен

  2. Нажмите и удерживайте кнопку 000

    Кнопка находится на комбинации приборов

  3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель; на дисплее дальномера начнется обратный отсчет

    На дисплее появится обратный отсчет от 10

  4. Продолжайте удерживать кнопку, пока на дисплее не появится «0» МИЛЬ и не погаснет индикатор обслуживания.

    Отпустите кнопку, когда дисплей показывает «= 0»

  5. Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен.

    Готово!

Подробнее см. В следующем видео:

Это руководство мы взяли из руководства пользователя Peugeot.Эта процедура должна применяться ко всем поколениям Peugeot 308 (2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.). Надеюсь, статья Как сбросить световой индикатор индикатора обслуживания Peugeot 308 (2007-2020) полезна для вас. Удачи!

Партнерство Peugeot | Всего смазочных материалов

PEUGEOT и Total Lubrifiants разделяют страсть к инновациям.

БОЛЕЕ 25

ЛЕТ ПАРТНЕРСТВА

PEUGEOT и TotalEnergies работают вместе более двадцати лет, чтобы внести свой вклад в исследования, инновации, производительность и топливную экономичность, а также в командную работу и обмен опытом.

Четыре столпа этого партнерства:

Исследования и разработки

Инновации для улучшения характеристик, снижения выбросов CO 2 и защиты вашего двигателя — вот основные цели , смазочных материалов, созданных TotalEnergies и PEUGEOT.

Мы работали рука об руку, чтобы разработать лучшее моторное масло для вашего автомобиля.

Возможно, вам интересно, какое масло использовать для вашего PEUGEOT? Проверить на линейку КВАРЦ.

Смазочные материалы TotalEnergies при первой заправке

Покупая новый PEUGEOT, он покупает и качество TotalEnergies. Для первой примерки, которая соответствует оригинальному маслу, залитому в автомобиль перед отправкой с завода, PEUGEOT выбрала Total Lubrifiants.

Продажи и инжиниринг

TotalEnergies не только производит высокоэффективные смазочные материалы, но и предоставляет обучение по продуктам и специальные рекламные и коммуникационные инструменты для торговой сети PEUGEOT.

Автоспорт

С 1995 года PEUGEOT и TotalEnergies добились большого успеха в различных категориях автоспорта: ралли-кросс, выносливость, ралли-рейд или восхождение на холм Пайкс-Пик.

В 2017 году команда PEUGEOT TOTAL во второй раз подряд выиграла ралли «Дакар» вместе с Peugeot 3008 DKR, поднявшись на три первые ступеньки подиума вместе со своими экипажами.

PEUGEOT и TotalEnergies также соревнуются в World RX с командой Peugeot-Hansen и 208 WRX.

В 2020 году TotalEnergies объединяет усилия с проектом «Гиперкар Ле-Ман» (LMH).Этот проект открывает новые возможности развития всей энергосистемы автомобиля: смазочные материалы, топливо, аккумуляторы. Использование гоночных автомобилей Peugeot позволяет TotalEnergies испытывать свои смазочные материалы в экстремальных условиях, чтобы обеспечить оптимальную производительность автомобилей Peugeot.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *