комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Не так давно миру был представлен один из популярных рамных внедорожников, который пережил серьезный рестайлинг. Речь идет про Изудзу МУ-Х 2019, значительно отличающийся от своего предшественника снаружи, внутри и технически. Новая модель имеет чуть более современный дизайн, но это все равно не делает ее иконой стиля. Автомобиль все равно не будет интересен молодежи, так как здесь вообще нет каких-либо ярких деталей. Но не за облик машина получила довольно много поклонников. Всегда ценились практичность и надежность, что перешли и сюда. Машина получит сильно усовершенствованный салон, а также несколько лучшие характеристики, которые должны помочь лучше преодолевать как бездорожье, так и обычные дороги.
Внешний вид
Как уже упоминалось ранее, новый кузов не является примером того, как должен выглядеть современный автомобиль. На фото не получится найти большое количество необычных и стильных элементов, какой-либо яркий декор и прочие украшения. Здесь все заточено на практичность, чтобы на машине можно было максимально безопасно, и не переживая за сохранность, передвигаться по сложным участкам дороги.
Спереди машина выглядит как недорогой китаец. Тут есть довольно много рельефа, хромированные вставки и агрессивная оптика, но совсем нет изюминки. Передняя часть вышла у конструкторов достаточно короткой и высокой, что отлично проявляется себя в бездорожье. Капот почти не имеется наклона и рельефа, если не считать слегка выпирающие боковые ребра, под которыми располагаются новые стильные фары, имеющие практически треугольную форму и средние размеры. Наполнение им досталось ксеноновые, но в расширенной комплектации можно встретить еще и светодиодные огни. Центральная часть бампера занята небольшой воздухозаборной системой, которая украшается толстыми хромированными полосками. Внутри всей конструкции есть еще и фирменная надпись, напоминающая о компании-производителе, которая также окрашена в хром.
Практически вся площадь обвеса тут покрыта некрашеным пластиком, который отлично справляется со своей задачей – защищать кузов от повреждений. На нем можно встретить еще и такие элементы, как большой прямоугольный вырез с крупной сеткой, находящийся в центре, скромные углубления по бокам, заполненные круглыми противотуманными фарами, и разнообразные проушины для буксирования автомобиля.
Сбоку машина выглядит максимально просто. Здесь из украшений можно выделить только сильно раздутые арки колес, дополненные пластиковыми насадками, а также неубираемые ступеньки, покрытые хромированной краской. В этот же цвет окрашиваются дверные ручки, периметр небольших окон и фронтальная часть зеркал, но не в каждой комплектации. Также можно найти тут на крыше довольно массивные рейлинги, при помощи которых любители путешествовать могут брать с собой куда больше вещей.
Не все красиво оформлено и сзади. Эта часть автомобиля сделана так, как и должна быть выполнена у внедорожника. Крыша багажника располагается строго перпендикулярно дороге и имеет минимум украшений. К ним относятся совсем короткий козырек, к которому крепится полоска стоповых сигналов, прямоугольное окно больших размеров, несколько хромированных деталей, в том числе и шильдики, большие габаритные сигналы необычной формы и скромный рельеф. Обвес здесь по желанию покупателя может отделываться пластиком, как и спереди. Также тут можно будет найти большие противотуманки и уже декоративные углубления. Под кузовом еще находятся: запаска, выхлопная система, представленная одинокой трубой, и буксировочные проушины.
Салон
Самая большая часть изменений пришлась на внутреннее убранство автомобиля. Новый Исудзу МУ-Х 2019 модельного года получит довольно неплохую отделку салона, как для рамного внедорожника, которая будет выполнена натуральной кожей, тканями, пластиком и металлами, а также отличную мультимедию, позволяющую расслабиться в пути абсолютно всем, кто находится внутри.
Довольно аккуратно здесь сделана приборная панель, на которой главным элементом является большой сенсорный монитор, откуда можно управлять практически всем, что есть в автомобиле. По бокам от дисплея располагаются стильные дефлекторы прямоугольной формы, украшенные хромированной обводкой. Также здесь присутствует декоративная полоска из пластика, выполненная под дерево, включающая в себя щиток с шайбами и кнопками управления климатом, подогревом сидений и прочими подобными опциями. Оставшееся пространство выделено уже под различные щитки, в которых есть мультимедийные гнезда. Также аккуратно сделан и тоннель. Он включает в себя только самое полезное. Конструкторы к таковым деталям отнесли: разнообразные технические элементы, несколько органайзеров и подлокотник больших размеров с полноценным бардачком внутри.
Значительные изменения получили и посадочные места. Они будут отделываться как тканями, так и кожей, а также обзаведутся: электрическими приводами для регулировок, подогревом, удобной формой, боковой поддержкой и многим другим, что существенно повышает комфорт всех пассажиров. Также тест-драйв показал, что в багажнике машины есть довольно много свободного места для вещей.
Технические характеристики
Isuzu MU-X 2019 является одним из немногих автомобилей, для которых предлагаются только дизельные моторы. Базовым является 1.9-литровый аппарат, генерирующий отдачу в 163 лошадиные силы. Немного интереснее трехлитровый двигатель, мощность которого составляет уже 177 лошадей. Если для первого мотора еще возможен задний привод, то второй идет только в паре с полным. Выбора трансмиссии нет – только шестиступенчатый автомат.
Комплектации и цены
Цена начальной версии машины составит 179 тысяч юаней, а за топ придется доплатить еще 90 тысяч.
Дата выхода в России
Пока машина доступна лишь на азиатском рынке. Про старт продаж в России и других регионах ничего не известно.
Конкуренты
Главные конкуренты автомобиля – Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Honda CR-V и Skoda Kodiaq.
carclub365.com
Представлен обновленный внедорожник Isuzu MU-X — Авторевю
В России только минувшей осенью начались продажи пикапов Isuzu D-Max, но в азиатских странах эта марка известна еще и внедорожниками. Правда, времена самостоятельных моделей уже давно прошли и сейчас единственная пассажирская модель Isuzu MU-X представляет собой перелицованный рамный вездеход Chevrolet TrailBlazer. Обе машины выпускают в Таиланде, однако вариант под американской маркой в прошлом году пережил серьезную модернизацию и теперь позиционируется на полступеньки выше прежней версии. Теперь же обновлению подвергся и Isuzu MU-X, но программа рестайлинга у него куда более скромная.
Снаружи внедорожник изменился в том же ключе, что и рестайлинговый пикап D-Max: новые хищные фары с подрезанными уголками и светодиодными ходовыми огнями, подретушированные решетка радиатора и бампер, иные колеса, диодные секции в задних фонарях. Единственная обновка в салоне — мультимедиасистема Isuzu Connect с восьмидюймовым тачскрином вместо прежнего семидюймового фирмы Kenwood.
В этом году компания Isuzu празднует 60-летие выхода на рынок Таиланда, поэтому обновленный MU-X обзавелся юбилейной версией с богатой отделкой салона: двухцветный пластик, сиденья обиты мягкой кожей, на дверях и передней панели — вставки под дерево. Хотя основную кассу, как и прежде, будут делать скромные версии с простым оснащением.
Гамма силовых агрегатов не изменилась. Еще год назад у Isuzu MU-X появился новый базовый турбодизель 1.9 (150 л.с., 350 Нм), который работает в паре с «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Такие машины бывают только с задним приводом. Есть также версия с заслуженным четырехцилиндровым дизелем 3.0 (177 л.с., 380 Нм) и автоматической коробкой передач, но и она «в базе» имеет лишь задний привод, а трансмиссия с жестким подключением передка и понижайкой — за доплату.
В Таиланде обновленный Isuzu MU-X стоит от 32 до 42 тысяч долларов. Более престижный Chevrolet TrailBlazer с безальтернативным дизелем 2.5 (180 л.с., 440 Нм) и «автоматом» предлагается за 36—42 тысячи. В России MU-X мог бы составить конкуренцию новому Mitsubishi Pajero Sport, но намерений поставлять к нам внедорожники компания Isuzu не озвучивала.
autoreview.ru
Внедорожник Isuzu Mu-X: цена, технические характеристики
Работа под крылом General Motors явно положительно сказывается на японском концерне Isuzu – первой автомобилестроительной компании Японии. Не так давно корпорация представила новинку, которая будет продаваться в Азии, а также в Австралии. Внедорожник обладает ярким дизайном и прекрасным интерьером, Isuzu MU X предлагает хорошие решения по техническим характеристикам. Это настоящий джип, который Исузу приготовили для публики весьма неожиданно. Пока продажи обозначены только для Тайланда и Австралии, но при удачном старте возможно расширение географии.
Настоящий джип с хорошей родословной может показать прекрасные черты на дороге, он оснащен современной техникой и далек от привычной классики в исполнении Исузу. Машина пополнит расширяющийся модельный ряд компании, станет первым полноценным современным внедорожником с потенциально высоким уровнем продаж. Но пока отзывов о машине нет, рассуждать о ее профессиональной пригодности рано. Ведь класс джипов весьма непредсказуем и сложен для продвижения.
Главные особенности внешности и базы джипа
Новый внедорожник в модельном ряду японцев построен на обновленной базе General Motors, поэтому его повадки будут новыми. А вот подобный дизайн мы уже где-то видели. Для внедорожников Исузу не рисуют дорогие облики, а вот внешний вид Isuzu MU X вполне современный, что нагоняет мысли об использовании в качестве основы другого джипа GM. Действительно, МУ Х разработан на основе Trailblazer нового поколения, но неплохо перелицован. Главные черты компоновки и внешности джипа следующие:
- в основе MU X лежит высокая цена внешнего вида – визуально внедорожник выглядит дорого;
- это единственный представитель модельного ряда Isuzu, который получил поистине современные решения в стиле;
- красивая разделенная оптика, необычная решетка радиатора внушает доверие к стилистическим аспектам;
- большой кузов обыгран, джип выглядит не слишком громоздким и достаточно динамичным;
- для Исузу МУ Х нарисовали уникальный салон, интерьер достаточно богатый и отражает индивидуальность машины;
- как всегда, компания сэкономила на пластиках, они прекрасны на внешний вид, но не очень приятны при касании.
Чтобы сделать конкурентоспособной цену своего внедорожника, компания сделала много неординарных новшеств в стиле экстерьера и интерьера. Несмотря на очевидную экономию, все это скрывается под соусом современности и стиля, что оправдывает такие действия Исузу. В конечном счете, Isuzu MU X получился прекрасным конкурентом, при его появлении на российском рынке определенно появится группа людей, готовая платить немалые деньги за американскую разработку в японском исполнении. Тем более, качество сборки и компоновки обещает быть неплохим.
Технические характеристики Isuzu Mu-X
Еще одно доказательство того, что на джипе со странным именем MU X экономили, – это довольно бедный выбор комплектаций. В технической части присутствует одна безальтернативная версия, но зато какая. Внедорожники Исузу получили прекрасные разработки американского автопрома в пользование, что помогло снизить цену из-за отсутствия собственных исследований и изобретения новинок. Внедорожник, тем не менее, не выглядит устаревшим. Основные технические характеристики этого джипа следующие:
- оптимальный двигатель, ставший единственным представителем подкапотного пространства;
- 3 литра дизельной тяги и 175 лошадок, а также высокий крутящий момент сделали авто актуальным;
- модельный ряд также увеличил шансы на продажу, благодаря альтернативе механике – роботу от Aisin;
- клиренс в 220-230 миллиметров просто шикарен для особенностей эксплуатации внедорожника;
- подвески и рулевое управление практически полностью перешли от Trailblazer.
Несмотря на активное копирование технологий Trailblazer, в повадках Isuzu MU X будет сильно отличаться от собрата по материнскому концерну. Дело в том, что более жесткая подвеска и немного измененные настройки ходовой части делают внедорожник собранным и даже несколько спортивным. В поворотах Исузу не кренит и не вылетает из колеи, как это делал американец.
Подводим итоги
Многие разработки для внедорожников Исузу проводились из расчета окончательной цены машины. Тем не менее, это не испортило автомобиль, а порой даже сделало более проверенным и удачным в техническом плане. Можно заявить, что эта разработка будет вести себя на дороге лучше донора.
В японском исполнении Isuzu MU X получил множество преимуществ, таких как практичность, простота и значительные эксплуатационные выгоды. Машину вряд ли придется ремонтировать в гарантийный период, а неплохая обработка кузова позволит надолго сохранить авто в отличном состоянии.
dzhips.com
Компания Isuzu презентовала новый внедорожник MU-X — ДРАЙВ
Анастасия Королькова, . Фото: Isuzu
Автомобиль доступен в трёх вариантах комплектаций. Выбрать можно и между моно- и полным приводом.
Фирма Isuzu не часто балует новинками. Но что-то японцы всё же новое делают. Тому подтверждение — внедорожник Isuzu MU-X, который был представлен на днях. По сути, это, правда, всего лишь перелицованная модель Chevrolet Trailblazer. Да и продаваться этот автомобиль будет только на территории Австралии и Таиланда.
Дорожный просвет новинки равняется 230 мм.
Новый внедорожник предлагается как с задним, так и с полным приводом. Автомобиль оснащается трёхлитровым дизельным мотором, выдающим 175 л.с. (380 Н•м), а также двигателем 2.5 мощностью 136 сил. Оба мотора агрегатируются как с «механикой», так и с пятидиапазонным «автоматом».
Японцы особенно гордятся возможностями трансформации салона внедорожника.
Внедорожник Isuzu MU-X получился довольно практичным. В салоне автомобиля могут разместиться до семи человек. Кроме того, все пассажирские сидения можно сложить вровень с полом. В Австралии за эту модель попросят минимум 40 500 австралийских долларов (около $38 000).
Полюбоваться на новинку можно в официальном видеоролике.
drive.ru
Isuzu mu x (Исузу му х), фото, обзор машины
В 2015 году японский бренд Isuzu вывел на отечественный рынок свою новинку – Исузу МУ Х. Этот экземпляр незаслуженно игнорируется российскими автолюбителями. Между тем, его визуальные и технические характеристики сегодня актуальны. Презентация данной модели была вызвана необходимостью представить аудитории достойную замену внедорожника Rodeo и, нужно сказать, руководство бренда с заменой не прогадало. Мы готовы подробнее рассказать вам об Исузу МУ Х, назвать сильные и слабые стороны данного авто.
Перед вами семиместный японский внедорожникОтличное решение для большой семьи
Бренд позиционирует Исузу МУ Х как автомобиль, предназначенный для семей. Аргументируется такая позиция наличием семи кресел в салоне машины. Кроме того, дабы утвердить новинку именно в категории «семейных», производитель не предлагает пятиместной комплектации внедорожника. Между тем, потенциальные покупатели вряд ли будут огорчены подобными ограничениями. Интерес к Исузу МУ Х обусловлен его ключевыми преимуществами:
- солидные характеристики «начинки»;
- приемлемое качество салона;
- свежий интерьер и экстерьер.
В связи с тем, что внедорожник незаслуженно был обделен вниманием на отечественном рынке, мы предлагаем вам самостоятельно оценить все преимущества этой модели.
Солидные технические характеристики
Привлекательный внешний вид – не единственный плюс этого внедорожника. Технические характеристики машины таковы:
| Технические характеристики Isuzu MU–X | |
| Тип кузова | Универсал |
| Число дверей/мест | 5/7 |
| Снаряженная масса, кг | 1900 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4825/1860/1825 |
| Колесная база, мм | 2845 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1507/1507 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 220 |
| Диаметр разворота, м | 11.6 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2998 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и число цилиндров в ряд | 4 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт | 16/2 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 175 при 3800 |
| Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин | 380 при 1800-2800 |
| Топливо/емкость бака, л | Дт/65 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Подключаемый полный |
| Коробка передач | 5-ст. механическая |
| Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, ESP |
| Количество подушек безопасности, шт. | 6 |
| Размер шин | 245/70 R16 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| — городской цикл 10,5 | |
| — загородный цикл 6,9 | |
| — смешанный цикл 8,2 | |
| Стоимость тестируемого автомобиля, долларов | 38500 |
| Первое техобслуживание км | 20000 |
| Периодичность техобслуживания км | 20000 |
Оригинальный экстерьер в новой концепции бренда
Несправедливо будет не отметить старания разработчиков внешнего вида Исузу МУ Х. По внешним параметрам модель безусловно превзошла своего предшественника. Кропотливая работа над дизайном была особенно необходима бренду, ведь именно привлекательные внешне машины потенциальные покупатели стремятся изучать детальнее. Спереди на кузове установлена двухсекционная радиаторная фальшрешетка, которая плавно перетекает в головную оптику машины. Роль ДХО функционально выполняют стильные «реснички», выполненные из светодиодных фонарей. Внимание привлекает габаритный бампер Исузу модели МУ Х, изготовленный и высококачественного неокрашенного пластика. Его роль в экстерьере машины заключается не только в защите кузова. Его дополнительная функция эстетическая. На краях привлекательного бампера круглые противотуманки, оформленные в классическом стиле. Еще более эффектным дизайн внедорожника делают следующие элементы:
- аккуратные ребра, расположенные на капоте;
- габаритный задний бампер;
- хромированная перекладина по ширине двери багажного отсека;
- классические фонари;
- массивное остекление багажника;
- декоративный спойлер.
Габариты Isuzu MU X (Исудзу) таковы:
| длина | 4825 |
| ширина | 1860 |
| высота | 1825 |
| колесная база | 2845 |
| дорожный просвет | 220 |
| снаряженная масса | 1900 |
Комфортабельный и лаконичный салон
Интерьер внедорожника полностью оправдал ожидания аудитории. Его можно охарактеризовать следующим образом:
- грамотно продуманная организация пространства;
- повсеместное использование пластика, однако, исключительно высококачественного;
- наличие алюминиевых накладок;
- кресла из кожи или тканевого материала (в зависимости от комплектации).
- Мы назовем вам и о других элементах, которые присутствуют в салоне этого внедорожника:
- руль управления с широким разнообразием функций;
- достаточно крупные окружности тахометра и, конечно же, спидометра;
- работу бортового компьютера отображает цветной дисплей.
Безусловно, во время знакомства с интерьером внедорожника, особенно бросается в глаза оригинальный дизайн центральной консоли. Она декорирована вставками из алюминия. В ней также установлен мультимедийный дисплей на сенсорном управлении и блок регулировки работы климатического оборудования, оформленный в форме окружности.
В салоне установлены современные системы безопасностиОтметим также и то, насколько удобно расположены блоки управления в салоне. Все необходимо находится прямо под рукой у водителя.
Первый ряд кресел (водительское и пассажирское) обладают незначительной боковой поддержкой, но, в целом, достаточно комфортны. Второй ряд являет собой декорированный под три кресла трехместный диван. Обратите внимание на третий ряд, который во внедорожниках и кроссоверах данного сегмента обычно не способны комфортно разместить двух взрослых людей. Подобной проблемы у Isuzu MU X 20016 – 2017 нет. Изначально объем багажного отсека составляет всего лишь 300 литров, однако, второй и третий ряд сидений можно с легкостью сложить и получить крайне вместительный багажник.
Комплектация внедорожника
Топовая комплектация Isuzu MU X 2016 – 2017, которую сегодня можно купить на российском авторынке, предполагает наличие таких дополнительных составляющих:
- качественный салон из кожи;
- система климат-контроля;
- современная стереосистема;
- камера вида сзади;
- системы помощи водителю при старте в горку и для резких спусков;
- интеллектуальные системы безопасности, известные как ESP, ABS, EBD;
- DVD-плеер и отдельные мониторы для второго ряда кресел.
Однако, базовая комплектация этой машины также достаточно приличная, хоть и не предполагает никаких излишеств.
В целом, нужно сказать, что внедорожник – достойный представитель модельного ряда японского бренда в России. Его ключевые преимущества: простота, практичность и длительный срок эксплуатации. При регулярном обслуживании вам не придется вспоминать о необходимости ремонта авто, а качественная отделка кузова позволит ему надолго сохранить эстетические свойства.
jp4x4.ru
Isuzu MU-X — обзор, цены, видео, технические характеристики Исузу му-икс
Абсолютно новый Isuzu MU-X предстал перед широкой публикой на специальном мероприятии осенью 2013 года. По факту, машина является плодом сотрудничества японского производителя с концерном General Motors. Она построена на платформе Chevrolet Trailblazer второго поколения и переняла у него много технических решений. Что касается дизайна, то назвать модели близнецами братьями довольно сложно. Новинка получила более агрессивный и угловатый дизайн, выгодно отличающийся на фоне более спокойной американской версии. В глаза бросаются Двухсоставные фары головного освещения с несколькими блоками фокусирующих линз и вынесенными дневными ходовыми огнями. Решетка радиатора также поделена на две равные части и оформлена рельефными хромированными накладками с трапецеидальными вырезами. На переднем бампере расположился прямоугольный воздухозаборник, прикрытый решеткой с тонкими пересекающимися ребрами. Если говорить о корме, то она также выдалась довольно интересной. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, большие угловатые стоп-сигналы и массивный патрубок выхлопной системы.
Размеры
Исузу МУ-Икс- это настоящий рамный внедорожник с тремя рядами сидений. Его габаритные размеры составляют: длина 4825 мм, ширина 1860 мм, высота 1825 мм, а колесная база- 2845 мм. Что касается дорожного просвета, то он довольно солидный и составляет 220 миллиметров. Такая посадка позволяет автомобилю уверенно двигаться по пересеченной местности, заезжать на довольно солидные бордюры и сохранять неплохую плавность хода, даже на разбитом покрытии. Что касается самой подвески, то она обладает полностью независимой компоновкой. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажка. Вкруг установлены телескопические амортизаторы, винтовые пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Что касается вместительности, то при семиместной раскладке, багажник получается совсем скромным. С другой стороны, салон может легко трансформироваться. Если сложить третий и второй ряды сидений, выйдет 554 и 1830 литров соответственно.
Технические характеристики
Isuzu / MU-X оснащается трехлитровой дизельной рядной четверкой объемом 2999 кубических сантиметров. Большой литраж и система турбонаддува позволили инженерам выжать 177 лошадиных сил при 3600 об/мин и 380 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой тяговитый и низкооборотистый двигатель как нельзя лучше подходит рамному внедорожнику. Он стыкуется как с классической механической пятиступенчатой коробкой переменных передач, так и с пятидиапазонным автоматом. Привод задний или полный с жестко подключаемой передней осью. Производитель не уточняет динамические характеристики модели, однако, доподлинно известен ее расход топлива. В зависимости от типа трансмиссии и привода, автомобиль потребляет 10,5-10,8 литра солярки на сотню в городском темпе езды, 6,9-7,1 литра по трассе и 8,2-8,4 литра в комбинированном цикле.
Итог
Isuzu MU-X- настоящий труженик. У него приятный и современный дизайн, отлично гармонирующий с технической начинкой и классом модели. Такой автомобиль неплохо подчеркнет характер своего владельца и будет великолепно выглядеть на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон может похвастаться добротными материалами отделки, продуманной эргономикой, практичностью и комфортом. Даже загородная поездка с большой компанией не сможет доставить владельцу лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и надежный силовой агрегат, являющийся сплавом современных технологий и многолетнего опыта инженеров.
Видео
motorpage.ru
Isuzu MU-X (2017-2018) — фото, цена, характеристики
Осенью 2013 года японский автопроизводитель Isuzu представил новый внедорожник MU-X, который при ближайшем рассмотрении оказался перелицованной копией модели Chevrolet TrailBlazer — обе машины построены на едином шасси.
Внешне Isuzu MU-X отличается от исходника иным оформлением передка с другой решеткой радиатора, измененной оптикой и переделанным бампером. Сзади внедорожник получил оригинальные фонари и подретушированную крышку багажника, а вот в профиль оба авто идентичны.
Каталог Isuzu
В качестве силовых агрегатов для Isuzu MU-X доступно два дизельных мотора. Базовым является 2,5-литровый движок мощностью 136 л.с. (320 Нм), а альтернативу ему составляет 177-сильный (380 Нм) двигатель рабочим объемом 3,0 л.
Оба варианта можно заказать в паре с пятиступенчатой механической, либо автоматической коробкой передач. Привод может быть не только полным, но и задним. Семиместный салон внедорожника Исузу также повторяет аналогичный на ТрейлБлейзер, за исключением другого щитка приборов и руля.
Вот только в отличие от Chevrolet, продавать новый Isuzu MU-X решено лишь в Таиланде и Австралии. Цена автомобиля на Зеленом континенте начинается от 38 000 долларов США.
Обновленный Isuzu MU-X 2018
В начале 2017 г компания Isuzu обновила внедорожник MU-X. Рестайлинговую модель можно отличить по другому переднему бамперу, иной радиаторной решетке, новым фарам головного света и задним фонарям со светодиодными элементами. На крышке багажника появился небольшой спойлер, а на колесах — 18-дюймовые диски.
Вместо развлекательного комплекса Kenwood, обновленный Isuzu MU-X 2017-2018 года укомплектован более современной мультимедийной системой Isuzu Connect с 8,0-дюймовым дисплеем и навигацией.
Что касается линейки силовых агрегатов, то она по-прежнему представлена двумя дизельными моторами. Автомобиль можно заказать либо с 1,9-литровым двигателем мощностью 190 л.с. и 350 Нм, либо с 3,0-литровой «четверкой», развивающей 177 сил и 380 Нм крутящего момента. Базовый вариант идет исключительно с задним приводом, а для более мощного предусмотрена возможность заказать полный.
Отметим, что к 60-летию присутствия японской марки на рынке Таиланда компания Isuzu подготовила также спецверсию обновленного MU-X. Такой вариант получил более роскошную отделку интерьера с отделкой кожей и мягким пластиком, а также декоративными вставками «под дерево».
Цены на обновленный Исузу MU-X 2019 в Таиланде варьируются от 1 090 000 до 1 470 000 бат (от 31 500 до 42 000 долларов).
Видео
allcarz.ru