Устранение течи антифриза: Течь антифриза в салон — что делать? Как установить причины протечки и устранить течь антифриза.

Содержание

Течь антифриза в салон — что делать? Как установить причины протечки и устранить течь антифриза.

Следы утечки антифриза в салон обнаружить несложно. Во-первых, вас будет беспокоить запах антифриза в салоне. Во-вторых, на коврике вы обнаружите лужицы, или на ковровом покрытии под панелью будут пятна, которые не высыхают.

Прежде всего, нужно удостовериться, что эти пятна – последствия течи антифриза. Попробуйте жидкость на ощупь, ваши пальцы должны стать липкими. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости, его снижение подтвердит нашу догадку.

Причиной течи антифриза в салон автомобиля в подавляющем большинстве случаев является неисправность печки радиатора. Здесь возможны два варианта.

  • Антифриз течет из-за разгерметизации радиатора (трещины, раковины коррозии, пробоины и т.п.) или соединений его патрубков.
  • Вышел из строя кран, который регулирует подачу горячей охлаждающей жидкости из двигателя к печке. Причиной его поломки может стать банальный механический износ из-за трения деталей.

Помимо неблагоприятных прогнозов для работы автомобиля, течь антифриза в салон может быть опасной для самочувствия и здоровья человека. Все охлаждающие жидкости, как вы знаете, представляют собой сильные ядовитые вещества. И, учитывая закрытость пространства в автомобиле, испарения антифриза концентрируются в салоне. Высокие значения концентрации паров могут привести к тяжелому отравлению. По это причине не следует на протяжении длительного времени находиться за рулем автомобиля с подобными проблемами. В крайнем случае, приоткройте окна.

Небольшие утечки антифриза, конечно же, не приведут к мгновенным негативным последствиям для автомобиля. Однако помните, что охлаждающая жидкость находится в системе под высоким давлением, что только увеличивает течь при каждой эксплуатации. Также снижение давления в системе не позволит эффективно охлаждать двигатель, а если к этому прибавите уменьшение объема охлаждающей жидкости, то несложно сделать вывод: вероятность перегрева двигателя повышается в разы. Читайте также — почему течет тосол.

Ездить на автомобиле с такими проблемами долго нельзя. В автомагазинах представлены специальные герметики, которые способны ликвидировать течь, действуя изнутри системы. Они заливаются или засыпаются в систему охлаждения и при нагревании запаивают места негерметичности. Но помимо мест течи забивают они также и тонкие каналы системы, и трубки радиаторов. В итоге радиатор не справляется в нужной степени с охлаждением двигателя, а печка перестает греть, а мы имеет еще одну проблему, требующую гораздо больших средств для решения. Поэтому подобные средства используйте как экстренные, когда нужно срочно добраться до ремонтной мастерской.

Решением при вышедшем из строя радиаторе печки или регулирующем кране станет замена или ремонт деталей. Это достаточно трудоемкий процесс с некоторыми сложностями. Если вы проводите ремонт самостоятельно, то, когда будете разбирать центральную консоль и печку, будьте осторожны с пластиковыми деталями. Они имеют большое количество выступов и защелок, которые легко обламываются. Если вы не можете похвастаться отличными знаниями устройства автомобиля, то лучше обратитесь в автосервис.

Как устранить течь антифриза в системах отопления жидким герметиком BCG

Немецкий жидкий герметик от BaCoGa Technik.

Никто не спорит, что по многим показателям вода является хорошим (лучшим) теплоносителем для систем отопления. Вода обладает высокой тепловой емкостью, т. е. передача тепла от котла отопления к батареям происходит быстрее и дешевле. У нее сравнительно низкая текучесть, поэтому микротрещина не означает, что неизбежно придется устранять течь в трубе отопления .
Но чем дальше в «лес» реальных условий эксплуатации автономной системы отопления, тем больше ожидаемых и неприятных «дров».

Глобальная пакость в климате России, это то, что вода при ноле градусов замерзает. Смешно напоминать об этом, но способность воды при замерзании увеличиваться в объеме на 9% заставляет сразу стать серьезным. Замерзающая вода порвет трубы отопления, порвет котел, создаст щели в местах соединения элементов системы отопления. Может даже унитаз порвать!


Итак, или дом должен постоянно отапливаться, или – катастрофа, придется устранять течи системы отопления антифризами.

Жизнь заставила найти компромиссный выход для устранения течи системы отопления. Скорее выходы, поскольку в качестве «незамерзайки» для устранения течи отопления использовали разные составы. Это и солевые растворы, и растворы спирта, глицерин и, даже, машинное масло!

Перечислять, почему не стоит использовать эти теплоносители для устранения течи системы отопления, не будем. Некоторые составы опасны, да и жизнь сама отобрала оптимальные варианты, чтобы не только можно было отапливать дом, но и легко было устранить течь отопления антифризом.


Популярные и востребованные антифризы для устранения течи отопления – это теплоносители на основе гликолей (этиленгликоля и пропиленгликоля).

Антифриз этиленгликоль, с помощью BCG F, устраняет течь системы отопления Теплоноситель-антифриз этиленгликоль — замечательный во многих отношениях для устранения течи системы отопления. Антифриз может быть использован до +130°C и не замерзает до -70°C. Правда, при таком холоде антифриз становится густым, и вряд ли будет побежден циркуляционным насосом. Разбавленный в пропорции водой антифриз этиленгликоль используется до -30°C. А устраняет течь системы отопления, заполненной таким антифризом жидкий герметик BCG F .

Бесценное качество антифриза этиленгликоля – состояние, в которое он переходит, если замерзает при сильных холодах. Он превращается во что-то среднее между мелкокристаллической кашицей и гелем. И при этом антифриз не расширяется. И трубы отопления, и котел, и прочие части отопительной системы останутся неповрежденными благодаря антифризу!
Течь в системе отопления
грозить не будет, и устранять ее не придется.
Но, как у всякой медали, у антифриза этиленгликоля есть и обратная сторона. Поскольку львиную долю продаж антифризов-«незамерзаек» из-за относительной дешевизны составляет опасный этиленгликоль, производители не торопятся писать на канистрах: «ЯДОВИТО!». Только единицы из сотен тысяч использующих антифриз этиленгликоль знают, что 100-граммовая доза смертельна для человека. И никому не приходит в голову, что главная опасность возникает, когда антифриз этиленгликоль, просачивающийся через течь в трубе отопления в стене или под полом, испаряется, а парами антифриза дышит семья, живущая в коттедже. А это , возможные тяжелые заболевания , вплоть до онкологии.
Пропиленгликоль – антифриз , при использовании которого BCG F, устранит течь в системе отопления
Так называется антифриз – являющийся спасением в этой неприятной ситуации , если не увенчались успехом усилия по устранению течи системы отопления. Это вещество не отличается по полезным свойствам от антифриза этиленгликоля, но оно НЕ ЯДОВИТО!
Чтобы было проще понять, упомянем, что антифриз пропиленгликоль, в котором устраняет течь системы отопления герметик BCG F, используется в электронных сигаретах. Это он создает «дым» на сцене. Этот антифриз зарегистрирован, как пищевая добавка и используется в кондитерских изделиях. Антифриз входит в состав лекарственных препаратов для внутривенного введения!
Такой антифриз удобен в использовании, пригоден для устранения течей систем отопления с помощью BCG F — стоит дороже. Но не дороже собственной жизни? Продается этот антифриз рядом с канистрами этиленгликоля, но помечен зеленым значком или словом «Эко». Оба эти антифриза продаются в готовом виде, включающем комплект присадок для защиты труб отопления от коррозии, ремонтопригодны при устранении течи труб отопления, имеют добавки для умягчения воды, защиты от вспенивания и т.п. Видео как устранить течь .

— Как добавить BCG в систему?

Удалить до окончания ремонта грязевые фильтры. Система должна быть заполнена теплоносителем. Взболтать герметик до полного размешивания осадка.

Вылить BCG в емкость с насосом и разбавить водой. Соединить систему и насос шлангом с хомутами. Открыть вентиль и закачать герметик в систему.

Закрыть вентиль, отсоединить и промыть насос. Включить систему в обычном рабочем режиме. Ликвидация течи происходит в срок от 1 до 7 дней.


При чем здесь жидкий герметик BCG, насколько хорош он для устранения течи отопления?

Оба гликоля обладают высокой текучестью. Это означает, что при малейшей трещине в трубе, неплотном соединении элементов системы отопления, теплоноситель-антифриз на основе гликоля обязательно создаст течь в системе отопления. Там, где вода через мельчайшее отверстие не пройдет, антифризы этиленгликоль и пропиленгликоль, обязательно, создадут течь в трубе отопления.
Вот тут и понадобится жидкий герметик BCG для устранения течей труб системы отопления, который при добавлении в теплоноситель, сам найдет дефектные участки и устранит течь в системе отопления.

Как устранить течь антифриза: причины и возможные решения

Поломка охлаждающей системы

Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

Признаками высокой температуры мотора есть:

  1. Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
  2. Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
  3. Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
  4. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

Рекомендации и советы

Чтоб как говорится не укачать свой двигатель и не перегреть его всегда сотрите на панели приборов на температурный режим работы двигателя, проверяйте под капотом уровень антифриза в бачке, вовремя его доливайте не ездите на минимальном уровне охлаждающей жидкости, лейте между отметкой минимум и максимум которая указана на самом расширительном бочке с жидкостью антифриз.

Так де добавлю что не лейте незамерзайку какую попало, лейте только тот антифриз который указан по техническим параметрам заводом изготовителем именно для вашего автомобиля.

А так же не смешивайте разные виды охлаждающей жидкости, так как может быть, что они не совместимы по химическому составу и может произойти нежданная и нежеланная химическая реакция, которая натворит делов с вашим мотором.

Если у вас есть какие-то рекомендации и пожелания или советы делитесь ими с нашими читателями в комментариях под этой статьей, ну а наш пост под название, куда уходит антифриз если нигде не протекает, подошёл к концу.

Причины утечки антифриза

Если при работе автомобиля началась быстрая утечка охлаждающей жидкости, то перед тем как переходить к диагностике системы, нужно детально изучить возможные причины такой поломки, откуда и почему она течёт.


Если вытекает антифриз, причины могут быть следующие:

  1. Использование автомобиля в несоответствующих условиях. В очень тёплую погоду двигатель автомобиля сильно перегревается, поэтому тосол зачастую начинает сильно уменьшаться. В этом случае всего лишь нужно почаще доливать охлаждающюю жидкость в систему.
  2. Повреждение в элементах системы. Охлаждающяя жидкость может протекать сквозь образовавшиеся из-за экстремальных погодных условий или продолжительной работы автомобиля трещин. Уплотнительная крышка бачка тоже может потерять свою герметичность, и охлаждающяя жидкость будет протекать.
  3. Неисправный радиатор в системе климат контроля.
  4. Антифриз может попадать в моторное масло.

Почему течет помпа?

Недостаточно уплотнение вала крыльчатки помпы – основная причина утечки антифриза. Отвечает за герметизацию резиновая манжета. Со временем сальник дубеет и изнашивается, из-за чего начинает неплотно прилегать к валу крыльчатки турбины. В случае использования некачественного антифриза либо биения на валу, возникающего из-за плохих комплектующих, ресурс сальника значительно уменьшается.

Чтобы утечка тосола через сальник не привела к вымыванию смазки из подшипников вращения, внизу корпуса предусмотрено сливное отверстие. Если помпа вращается не зубчатым ремнем, а цепочкой, насос устанавливается в специальном корпусе. При замене помпы необходимо установить ее так, чтобы сливное отверстие вкладыша насоса совпадало со сливным отверстием в корпусе. Если этого не сделать и не обратить внимание на забитое грязью отверстие, в случае утечки антифриз через сальник будет поступать в двигатель.

Попадание антифриза в поддон ведет к появлению эмульсии молочного цвета. Из-за разжижения масло теряет свои смазывающие и вязкостные свойства. Даже непродолжительная работа двигателя на эмульсии заканчивается износом трущихся пар и дорогостоящей капиталкой двигателя.

Видео: Как легко устранить течь антифриза на АВТО проверка герметиков!!

Устранение проблемы

Масштаб ремонтных работ будет зависеть от характера возникшей проблемы. Как правило, если заметить проблему на ранних стадиях, то можно с поломкой справиться и самостоятельно.

Но в противном случае, когда проблема обнаружена давно и для её устранения ничего не делалось, нужно обращаться на станции технического обслуживания или к мастеру по ремонту автомобилей.

В холодное время года. Подобные поломки в зимнее время года — очень частое явление, особенно для старых автомобилей. Причиной этому является уменьшение объёма антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии этого возникает необходимость постоянно его доливать в расширительный бачок. Такая ситуация свидетельствует о том, что с охлаждающей системой всё в порядке. Это только подтверждает привычную реакцию антифриза при холодной погоде.

Иногда водители разбавляют антифриз водой. Но не всегда такие действия оправданы. Это может привести к серьёзным последствиям, например, неисправности двигателя. На сегодня в автомобильных магазинах есть два вида антифриза — уже готовый к эксплуатации и концентрированный. Разбавлять водой можно исключительно концентрированное вещество.

Добавив дистиллированную воду в уже готовую жидкость, можно существенно нарушить её полезные свойства, что приведёт непосредственно к поломке. Поэтому перед тем как разбавлять водой антифриз, нужно изучить инструкцию от производителя.

Нарушение герметичности расширительного бачка

Если вытек антифриз, причины могут быть разные. Разгерметизация бачка — одна из них. Если структура бачка повреждена, то соответствующих пятен антифриза на нём не будет видно. Происходит это из-за испарения рабочей жидкости из бачка по причине его разгерметизации.

Поэтому при обнаружении вытекания охлаждающей жидкости в больших объёмах нужно провести визуальный осмотр расширительного бачка на предмет механических повреждений. Восстановить бачок достаточно сложно самостоятельно, поэтому лучше сразу его заменить.

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Течь радиатора, патрубков или других составных элементов часто можно заметить по мокрым пятнам, собравшимся каплям ОЖ и т.д. Если визуальный осмотр не позволяет точно обнаружить место протекания, тогда во время поиска следует поочередно проверять все составные элементы системы охлаждения.

  • Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять.

Внимание! Перед началом работ, которые связаны с системой охлаждения и ее проверкой, двигателю необходимо дать время остыть. Игнорирование данного правила может привести к серьезным ожогам и травмам.

  • Еще одной причиной повышенного расхода антифриза могут быть патрубки и места соединений. В этом случае обнаружить утечку проще. Многие автолюбители используют простой способ, который заключается в том, что нужно положить под автомобиль лист бумаги. Если на машине стоит защита двигателя, тогда лист кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку. Появление пятен ОЖ является поводом к осмотру патрубков, шлангов, а также мест их соединения с радиатором системы охлаждения. Отдельного внимания заслуживает и прокладка термостата, так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Неисправным может оказаться и корпус термостата. В подобной ситуации устройство меняют.

Резиновые патрубки следует осматривать первыми, так как доступ к ним зачастую не затруднен. Также в случае обнаружения проблемы с патрубком данный элемент можно заменить без особого труда. Главной проблемой патрубков является их растрескивание, так как резиновое изделие подвержено воздействию высоких температур, а также работает в условиях постоянного нагрева и остывания. Трещины резиновых патрубков обычно не являются причиной сильных протечек, антифриз просачивается через дефекты медленно. Во время осмотра нужно учитывать, что трещина может появиться на разных сторонах патрубка. По указанной причине патрубки следует тщательно ощупывать, а также для осмотра труднодоступных участков можно использовать зеркало.

Также следует добавить, что проблема может быть не в самих резиновых патрубках, а в местах их соединения. Другими словами, следует проверить надежность затяжки хомутов в месте соединения патрубка со штуцерами. Часто помогает их более сильная затяжка.

Кстати, многие автолюбители интересуются, чем устранить течь антифриза из радиатора или патрубков, как убрать протечки в местах соединения патрубка и штуцера. В случае с радиатором охлаждения или радиатором отопителя, элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. Отметим, что также возможно использование специального герметика, но это всего лишь временная мера. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью. Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать герметик для системы охлаждении двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора и эффективности популярных составов.

  • Если с патрубками и бачком все нормально, тогда следующим шагом становится проверка помпы (водяной насос системы охлаждения). На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба клапанов.
  • Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость.
  • Также в списке неисправностей системы охлаждения необходимо выделить течь антифриза из-под головки блока цилиндров. Такие утечки могут быть признаком трещин в или ГБЦ, а также указывают на пробой прокладки головки блока.

Чаще встречается проблема с прокладкой, прогар или пробой возникает на машинах, пробег которых зачастую превышает показатель около 100 тыс. пройденных километров. Дело в том, что прокладка испытывает серьезные нагрузки. На срок службы элемента также влияет и материал изготовления (паронит или металлическое изделие).

Более серьезной проблемой являются трещины блока или головки блока. Следует отметить, что утечка антифриза в случае наличия трещин или проблем с прокладкой не всегда означает, что ОЖ выходит наружу. Если дефект затрагивает каналы системы смазки и охлаждения, тогда возможно попадание ОЖ в цилиндры ДВС, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате не только падает уровень антифриза, но и смазка теряет свои свойства. Для двигателя это может иметь серьезные последствия, силовой агрегат сильно изнашивается, заклинивает и выходит из строя.

Чтобы исключить или подтвердить диагноз достаточно поверить уровень масла, а также провести осмотр на предмет эмульсии. Если уровень повысился, а также на щупе просматривается характерная коричневато-белая пена, это укажет на попадание ОЖ в смазочную систему ДВС. Еще в процессе проверки можно выкрутить свечи и осмотреть их. Если замечены белые пятна, тогда это тоже признак антифриза в масле. Еще одним признаком считается белый выхлоп, который указывает на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры.

Причины эмульсии в двигателе

Зимой не стоит путать появление легкой эмульсии на крышке маслозаливной горловины и верхней части щупа с утечкой антифриза в масло. При коротких поездках в мороз скопление конденсата естественным образом приводит к появлению легкого молочного налета под крышкой и на щупе.

Помимо проблем с помпой, к появлению эмульсии в двигателе может привести:

  • пробой прокладки ГБЦ между каналами циркуляции масла и антифриза;
  • корродирование ГБЦ, БЦ вследствие использования некачественного тосола.

Поддельный антифриз в прямом смысле выедает алюминиевый сплав;

  • искривление плоскости ГБЦ и блока цилиндров. Чаще всего возникает вследствие перегрева двигателя. Ведет к зонам прослабления затяжки ГБЦ, из-за чего и протекает охлаждающая жидкость в масло;
  • неправильный момент затяжки ГБЦ, использование вытянутых болтов;
  • пробой прокладки теплообменника.

Проблемой теплообменника широко известны бензиновые двигатели Z16XER, Z18XER от Opel. Данная конструктивная недоработка известна еще с начала 2000-х и успешно игнорируется компанией даже в последующих модификациях моторов.

Как обнаружить течь

Как обнаружить течь антифриза – зависит от ее причины. Если хладагент вытекает наружу, заметить это можно и невооруженным глазом. Особенно зимой, если машина постоит на улице, на белом снегу будут хорошо заметны подтеки. С этой целью антифризы и окрашивают в яркие цвета.

Для наглядности можно провести простой эксперимент. Особенно это актуально, если машина ночует в гараже. Нужно подложить под нее на ночь большой лист белой бумаги или картона. Если наружная течь есть, то на нем обязательно останутся следы. Если на автомобиль установлена защита двигателя, класть бумагу нужно на нее.

В поисках течи начать стоит со шлангов и патрубков, хотя бы потому, что до них проще всего добраться. Внимательно осмотрите их на разрывы, проверьте герметичность, места соединения.

Сложнее всего обнаружить, если антифриз уходит через трещины расширительного бачка или его крышки. Обычно они настолько мелкие, что увидеть их невооруженным глазом сложно. На первый взгляд вообще покажется, что подтеков нет. Гораздо заметнее, если течь прямо из-под крышки расширительного бачка.

Как устранить течь

В случае, если причина течи — трещина в бачке, то необходимо его заменить или хотя бы заделать трещину. Маленькие протечки можно временно устранить с помощью добавления специальной присадки в бачок антифриза. Она действует как затычка для маленьких дырочек и трещин. Однако это для экстренных случаев, когда нет возможности в ближайшее время устранить неполадку в автосервисе. Со временем эта присадка начнет оседать в разных частях системы охлаждения, ухудшать свойства антифриза. Еще одно временное решение – если проблема в патрубках и их герметичности – специальный герметик. Однако и он используется только в экстренных случаях! Лучше не прибегать к этому методу.

Единственный способ избавиться от проблемы, это заменить поломанные части. Правильнее всего поменять шланги и патрубки, прокладки термостата и водяного насоса, а также сам термостат и насос. С этим справиться можно своими силами.

В случае более серьезных поломок не каждый сможет справиться самостоятельно. Для этого нужны не только специальные инструменты, но и опыт, знание устройства автомобиля. Поэтому во многих случаях разумнее обратиться в автосервис.

Явные проблемы понижения уровня

Не совсем относится к нашему вопросу, но упомянуть про это стоит. Это нужно проверить в первую очередь, и если вы не выявили причин, тогда будем копать глубже. Итак, уходить антифриз может из-за течи в системе, разберем по пунктам:

  • Потек радиатор двигателя. Конечно, это определяется очень быстро, достаточно заглянуть на него, а также посмотреть на потеки под автомобилем, если он прохудился то будут красные, зеленые или синие капли. Конечно, можно попробовать запаять или зажать трубки радиатора, но зачастую повреждается пластиковая составляющая (боковины), тут ничего не сделаешь, нужна замена.
  • Радиатор печки. Почти такая же картина, только протекает отопитель салона, его сложнее диагностировать, потому как охлаждающая жидкость будет капать на уплотнитель (ковровое покрытие) в салоне. Но причины определения просты, если пахнет антифризом в салоне (сладковатый запах), а снаружи нет. Если потеют стекла даже в сухую погоду, и налет на стеклах маслянистый. Уходит из бачка жидкость значит у вас накрылся радиатор отопителя, конечно если снимите пластиковые (декоративные) защиты панели приборов, то увидите что где-то капает. Поступаем также, либо восстанавливаем, либо если это невозможно меняем.
  • Шланги. От времени они изнашиваются, потому как они каждый раз расширяются (при нагреве двигателя) и сужаются (при остывании), такая работа рано или поздно их повредит, они не смогут держать давление и их разорвет. Конечно может быть минимальное повреждение, но течь будет постоянно. Шланги делать бесполезно, лучше их заменить.
  • Трубки. Такая же ситуация что и с шлангами, они здесь металлические и как правило ходят долго. Но бывают ситуации, когда протекают и они.
  • Термостат и помпа. Это два механизма, которые призваны качать и регулировать потоки охлаждающей жидкости, корпуса сделаны из металла или пластика и зачастую они текут, бывает это от времени. Под замену, они практически не ремонтируются.
  • Крышка расширительного бачка и сам бачок. Крышка это клапан, через определенный пробег он также выходит из строя, если он не держит давление, то антифриз из расширительного бачка может выплескиваться при разогреве. Также может лопнуть и сам бачок, ведь он сделан из пластика, если крышка неисправна, его может разорвать. Под замену.

Это явные причины, их стоит проверить в первую очередь – ОБЯЗАТЕЛЬНО! Зачастую бывает что водитель ищет и не может найти, а тосол (антифриз) уходит, скажем в печку и затем в салон, определить сразу достаточно сложно. Поставьте машину на сухую площадку или в гараж, если есть возможность и понаблюдайте, если есть пятна в цвет вашей охлаждающей жидкости, то это однозначно протечка, ищите!

ПОДРОБНОСТИ: ТОП 10 способов как открыть замерзший замок Полезные советы что делать когда в машине замерзают замки

Замена радиатора и устранение течи антифриза

Система охлаждения двигателя имеет огромнейшее значение в жизнедеятельности любого автомобиля, так как без нее двигатель за считанные минуты перегревается и закипает, в результате чего может полностью выйти из строя.

Основным элементом системы охлаждения, ее центром, является радиатор и в случае его поломки оптимальным решением будет заменить его на новый. Это позволит быстро справиться с возникшей проблемой.

Тем не менее, к таким радикальным мерам не обязательно прибегать сразу же. Возможно, поломку можно устранить. Стоит помнить и о финансовой стороне вопроса.

Ремонт радиатора может быть не только качественным, но и стоить значительно дешевле, чем его замена. Все зависит от поломки и возможности ее устранения.

Проблемы радиатора чаще всего возникают в результате естественного износа, а могут быть вызваны и некачественным обслуживанием: недостаточное количество охлаждающей жидкости пыль и грязь на поверхность радиатора.

Неисправности системы охлаждения разделяются на две группы.

Первая — физические повреждения шлангов, течь из бачков, трещины радиатора.
Так как радиаторные бачки изготавливаются, как правило, из пластика, то со временем в них появляются микротрещины – путь для появления течи, подобные проблемы возникают и с самими радиаторами.

Попытки самостоятельного ремонта расширительного бочка и радиатора с применением народных методов оказываются несостоятельными, но самое неприятное, что после их использования проблема может усугубиться настолько, что с ней часто уже не могут справиться даже специалисты. Случается, что любителю самостоятельного ремонта удается сделать непроницаемым не только место течи, но и весь радиатор. Поэтому разумнее всего не пытаться экспериментировать, а при обнаружении течи или другой неисправности обратиться к специалисту сразу же.

Вторая — возникает при засорении трубок радиатора агрессивными химическими веществами. В такой ситуации не может помочь никакая чистка и охлаждающая жидкость уже не сможет проходить по таким трубкам. Радиатор придется менять.

Причинами неисправности сердцевины радиатора чаще всего бывают механические повреждения или коррозия. В случае повреждения сердцевины чаще всего нужна замена радиатора.

Как устранить течь антифриза фиата альбеа


Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Течь печки ФИАТ АЛЬБЕА ( ПЕРЕЗАЛИЛ )

Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять. НЕ СУДИТЕ СТРОГО И НЕ СУДИМЫ БУДЕТЕ я в контакте.



Течь антифриза FIAT ALBEA, Внимание — этой мой пример, Не РЕКОМЕНДАЦИЯ!!!

Появление течи антифриза является распространенной проблемой, которая требует немедленного решения. Дело в том, что даже незначительное подтекание способно неожиданно перерасти в серьезную течь. В результате двигатель может быстро перегреться, что приводит к серьезным последствиям для мотора. По указанной причине важно найти место протечки и устранить течь антифриза в системе охлаждения. В этой статье мы рассмотрим, откуда может течь антифриз, поговорим о том, как найти течь антифриза, а также ответим на вопрос, при помощи чего можно устранить протечки.

Подробнее



Замена прокладок на патрубках радиатора печки albea

В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью. Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

Подробнее



замена радиатора печки фиат альбеа +кат№

На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. как прокачать систему охлаждения.

Подробнее

Часть 2 ставим штуцера на печку Фиат албея

Всё начиналось с малого, вначале понемногу доливал антифриз в свой фиат палио 1. Но после очередного закипания услышал свист в районе помпы, сняв защиту ремня грм, обнаружил потеки из заглушки на двигателе (где-то читал что их при разморозке двигла срывает эти заглушки) ковырнул отверткой и сделал дыру в сгнившей насквозь заглушке. В общем сняв размеры двинулся в малиновку, нашел в павильончике продавались разных размеров, подобрав себе на 36мм (цена вопроса 3у.

Течь помпы на Фиат Альбеа.

Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость. Страшные стуки в двигателе создавала убитая помпа.

Залипание ручки Фиат Альбеа 2

Система охлаждения автомобиля ФИАТ Албеа не имет предусмотренных штатно сливных пробок или кранов. Для того чтоб слить антифриз из системы охлаждения необходимо удалить хомут и снять нижний патрубок радиатора охлаждения. Решение вопроса на drive2.

Изготовление уплотнительных колец ФИАТ АЛЬБЕА

В общем, на данный момент починил так: саму дырочку на трубке замазал холодной сваркой и прилепил кусочек металлический туда. В принципе, пробелма решена — машина работает, антифриз даже и не сочится! В расширительном бачке пока что вода — уровень не уменьшается, хотя еще никуда не выезжал из гаража. Но вот сомневаюсь — надежно ли такое решение данной проблемы? Или все-таки сгонять на СТО чтоб сняли трубку и заварили каким-нить аргоном? И чтобы снять нижний патрубок радиатора для слития воды — надо ли снимать радиатор масляный (находится слева под этим патрубком)? НЕ СУДИТЕ СТРОГО И НЕ СУДИМЫ БУДЕТЕ я в контакте.

По теме

  • Как поменять предохранитель прикуривателя на фиат альбеа

    Электрооборудование Fiat Albea делится на то которое работает при включенном…

  • Как поменять передние стойки на фиат альбеа

    На амортизаторной стойке 1 собраны витая цилиндрическая пружина 2, буфер…

  • Как поменять опору стойки на фиат добло

    Покажем как заменить переднею стойку амортизатора и опорного подшипника в…

  • Замена заднего амортизатора фиат линеа

    Не снимайте оба амортизатора одновременно на вывешенной задней части автомобиля,…

  • Где находиться датчик давления масла фиат мареа

    Решили самостоятельно заменить датчик давления масла, но не знаете, где…

  • Как слить охлаждающую жидкость у фиат добло

    Вот задался вопросос, а необходимо ли замена охлаждающей жидкости на…

  • Где номер двигателя фиат скудо

    Идентификационный номер автомобиля выбивается не только на кузове, шасси и…

  • Снятие и установка двигателя на фиат альбеа

    У меня значит Палио 2000-го года, турецкой сборки, мотор 1,2…

  • Замена троса ручника фиат добло

    Трос ручного тормоза я решил заменить, когда «ручник» перестал держать…

  • Замена стекла задней двери на фиат альбеа

    В результате ничего не добившись с замком было принято бить…

  • Замена опоры стоек фиат альбеа

    Шаровая опора автомобиля Fiat Albea держится на стальных заклепках поэтому…

  • Ремонт тормозной системы фиат скудо

    Ремонт тормозной системы — вам нужен ремонт, диагностика, обслуживание для…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Как определить течь антифриза. Бардачок

Тосол нужен в устройстве автомобиля для того, чтобы обеспечивать работу двигателя в любых погодных условиях. Это охлаждающая жидкость, которая заливается в расширительный бак автомобиля. Ни в коем случае нельзя допускать образование течи тосола, так как это может привести к выходу двигателя из строя.

Почему может течь тосол на моделях ВАЗ

Как правило, в моделях ВАЗ (к примеру, 2114 или 2110) происходит течь тосола по следующим причинам:


Последний вариант требует более подробного рассмотрения, так как данная неисправность наиболее опасна для работы мотора. В том случае, когда тосол попадает в моторное масло, выхлопные газы транспортного средства меняют свой цвет – они становятся белыми, как пар. Помимо выхлопных газов, в цвете меняется и само масло. Это можно установить, взглянув на щуп. Если попадание тосола в масло будет установлено на начальном этапе, то работа двигателя не будет нарушена и последствия в дальнейшем не будут серьезными.

Ситуация усложняется, если в охлаждающей системе был использован антифриз, смешанный с водой, и образовалась течь. В этом случае вполне возможен перегрев мотора, а также поломка цилиндровой головки, которая обойдется автовладельцу в копеечку.

Выявления неисправностей, в результате которых течет тосол, на моделях ВАЗ

Чтобы определить, в результате чего образовалась течь тосола, нужно осмотреть все патрубки. Вполне вероятно, что какой-либо хомут может быть недотянут. Также следует исследовать патрубки на наличие микротрещин, так как за несколько лет активной эксплуатации они вполне могут образоваться.

После осмотра патрубков внимательно изучите радиатор автомобиля. На нем не должно быть каких-либо выбоин, трещин, проломов и так далее. Внимательно осмотрите места соединения радиатора, так как течь тосола может образоваться и там. Если имеет место быть какое-либо повреждение радиатора, то его надо будет либо запаять, либо соединить холодной сваркой. Не всегда получается увидеть место, где течет тосол, поэтому рекомендуется произвести демонтаж радиатора. Снятый радиатор подвергается закупорке всех отверстий. В радиатор необходимо вставить воздушный шланг и поместить в воду. При подаче воздуха, пузыри, выходящие из радиатора, укажут на расположение пробоин.

Если тосол течет в салон — воспользуйтесь герметиком

В том случае, когда радиатор не может быть демонтирован, используют герметик, который производится либо в форме геля, либо в форме порошка. Рекомендуется использовать гель, так как он абсолютно безопасен для деталей автомобиля, тогда как порошок может привести к закупорке радиаторных каналов. Воспользоваться герметиком не сложно: его следует влить в охлаждающую систему автомобиля и при взаимодействии с воздухом, гель затвердеет. Таким образом, трещины и пробоины будут устранены.

Если все вышеперечисленные действия не ликвидировали неисправность, то следует далее проверить помпу. Износ водяного насоса может привести к течи тосола. В этом случае, надо заменить старую помпу на новую. Ситуация осложняется, если течь обнаружена под головкой. При таком положении дел протягивают головку блока. В том случае, если течь по-прежнему присутствует, следует разобрать мотор и произвести замену прокладки.

Если газы из выхлопной трубы имеют ярко выраженный белый цвет, то тосол, как уже упоминалось выше, вытекает внутрь, то есть в мотор.

Часто возникает ситуация, при которой следы тосола на двигателе найти не удается. Вполне вероятно, что течет тосол в салон автомобиля. Для осмотра следует заглянуть под коврики передних сидений. В том случае, если обнаружены подтеки и сырость, можно смело предположить, что тосол течет в салон. В данной ситуации лучше воспользоваться вышеупомянутым герметиком, который устранит течь. Если тосол все равно течет, то необходимо заменить радиатор на новый.

Ремонт неисправностей, если течет тосол на моделях ВАЗ

Вышенаписанная информация относится к ремонту радиатора. Если же проблема не в радиаторе, а в сердцевине обогревателя, то устранить неполадку также поможет герметик. В том случае, если действие герметика оказалось бессильным, то необходимо разобрать вентиляционную систему и произвести замену сердцевины.

Если течь тосола возникла из-за того, что электролиз разрушает сердцевину печки, то лучше всего помогает присоединение заземляющего браслета. Второй вариант – замена алюминиевого материала на латунный. Как правило, такая проблема возникает на моделях Крайслер.

Помимо всего прочего, осмотреть на наличие неисправностей следует и бачок расширения антифриза. Основная его функция – слив лишнего тосола. Дополнительная функция – предоставление резервуара при вытеснении тосола давлением. Такое происходит, когда система терпит чрезмерно высокие температуры. При падении температуры охлаждающая жидкость снова возвращается на прежнее место. Таким образом, при наличии протечки в данном резервуаре, тосол не возвращается в систему и постепенно убывает, что приводит к перегреву двигателя. Для устранения трещин в резервуаре рекомендуется использовать силиконовый клей. В случае полной замены, следует убедиться в том, что соединения с резервуаром произведены правильно, ибо любой перегиб может привести к образованию новых трещин.

В том случае, если течь образует пробка антифриза, следует устранить неисправность одним из следующих способов:

  • Очищение пробки, зачистка с помощью наждачной бумаги. Затем необходимо зафиксировать пробку с двух сторон и подвергнуть воздействию высоких температур. Пробка должна стать более плотной
  • Старая пробка выбивается инструментами. Образовавшееся отверстие необходимо смазать герметиком. Затем следует произвести установку новой пробки

Если течь обнаружена в шланге, то самым простым вариантом устранения данной неполадки является полная замена. Ремонтировать шланг очень тяжело и нерентабельно. Лучше купить новый и заменить. Заодно рекомендуется заменить и хомуты, так как со временем кольца теряют свои свойства.

Если течет тосол по причине неисправности водяного насоса, то ремонт следует осуществить так же, то есть попросту заменить деталь на новую. Как правило, данная процедура на автомобилях марки ВАЗ не отличается сложностью.

Если заметили, что в расширительном бачке падает уровень тосола, то значит он где то уходит. Определить, где именно течет тосол не так просто, так как не всегда это может быть на видном месте. Для начала нужно провести визуальный осмотр всех патрубков, так как просто может быть недожат какой-то хомут. Также, если автомобилю уже несколько лет, то есть вероятность, что патрубок мог потрескаться, и из-за этого система охлаждения станет негерметичной.

Если дело не в патрубках, то для того, чтобы определить, почему течет тосол , нужно обратить внимание на радиатор. Очень часто он получает механическое повреждение, когда образуется брешь в одной из трубок. Также, протекать радиатор может быть и на месте соединения. В случае с механическим повреждением его можно запаять, если это медный радиатор или же заклеить холодной сваркой, в случае с алюминиевым радиатором.

Найти место разгерметизации радиатора не всегда просто, так что если есть уверенность, что это из-за него течет тосол , то нужно делать демонтаж. Затем в радиаторе закупоривают все отверстия кроме одного и помещают его в воду. К тому отверстию, что осталось открытым подсоединяют шланг с воздухом. Воздух найдет себе выход из радиатора как раз через брешь, так что по пузырькам очень легко найти место дефекта. В случае с дыркой в трубке можно просто зажать оба ее конца, но такое устранение течи тосола постепенно приводит к ухудшению теплоотвода.

Если нет желания снимать радиатор, то можно использовать специальный герметик. Он может быть гелевый или порошкообразный. Лучше первый, ведь он безвредный, а вот устранение течи тосола с помощью порошкового герметика в дальнейшем приведет к забиванию каналов в радиаторе печки. Способ, как устранить течь тосола с помощью гелевого герметика очень прост, так как нужно просто влить его в систему охлаждения, а он сам найдет место разгерметизации и при контакте с воздухом произойдет химическая реакция и герметик загуснет.

Следующая причина, почему течет тосол , если дело не в радиаторе и патрубках может заключаться в помпе. Водяной насос со временем может износиться и станет пускать тосол. Кроме как заменой помпы устранения течи тосола не добиться.

Хуже всего, если обнаружена течь тосола из под головки . Для начала можно протянуть головку блока, но уже для этого нужно знать схему затяжки и обладать динамометрическим ключом. Если же это не помогло, то придется разбирать двигатель и менять прокладку.

Может быть, что тосол уходит через прокладку не наружу, а в двигатель. Это определяется по серому дыму из выхлопной трубы, который напоминает пар или же по масляному щупу, если на нем присутствует белый налет.

Иногда бывает и такое, что уровень охлаждающей жидкости падает, но на двигателе найти следы подтекания не получается. В таком случае нужно искать течь тосола в салоне. С водительской стороны, а также со стороны пассажира нужно поднять коврик. Если коврик мокрый или под ним сыро, значит, течет тосол из радиатора отопителя .

Самый дешевый способ по устранению такого дефекта это все тот же гелевый герметик системы охлаждения. Если же он не дал желаемого результата, то тогда придется снимать радиатор печки и паять его либо менять. Плохо то, что для того, чтобы снять радиатор отопителя нужно полностью разобрать переднюю панель, ведь иначе до него достать просто не получится. Если радиатор печки стоит не дорого, то лучше его заменить, ведь пайка не будет гарантировать такого же качества.

В большинстве случаев тосол течет у старых автомобилей, но порой могут удивить и новые иномарки. Чаще всего в этом виноваты комплектующие низкого качества или их ненадлежащая установка.

Поначалу, как правило, течь не видна, потому что небольшое количество нагретого тосола очень быстро и бесследно испаряется. Если тосол холодный, то он может проникнуть сквозь самые маленькие отверстия, тогда определить его можно по консистенции – он вязкий. Кроме того, яркий цвет жидкости также поможет определить протекание, особенно в труднообозримых местах.

  • Причина течи может быть в плохом состоянии сливной помпы, которая располагается на блоке двигателя снизу. Или вышел срок ее службы, или она оказалась неоригинальной.
  • Тосол может подтекать из-за крышки расширительного бачка. Если крышка негерметична или неплотно закручена, то высокое давление внутри бачка будет выбрасывать охладительную жидкость наружу.
  • Если тосол течет в салон. Обнаружить эту неприятность можно, если потрогать коврик с водительской или пассажирской стороны. Его влажность говорит о течи радиатора печи. В этом случае его чаще всего меняют на новый.
  • Все вышеперечисленное вы проверили, а тосол все равно уходит? Возьмите масляный щуп и попробуйте масло. Обратите внимание на цвет: если масло изменило цвет и при этом автомобиль дымит, то охладительная жидкость течет в двигатель. Решается проблема заменой прокладки головки блока цилиндра (ГБЦ).
  • Течь тосола в ВАЗ является крайне актуальной проблемой, потому как зачастую оставляет желать лучшего качество и радиаторов, и помпы, и патрубков. Причем даже у новых автомобилей. Здесь можно только посоветовать своевременное обслуживание и покупку качественных запчастей.
  • Устранение течи тосола

    Временно устранить течь тосола можно самостоятельно . На помощь придут специальные герметики, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине. Но, конечно, это временное решение, с посещением ремонтной мастерской затягивать не стоит.

    на автомобилях связано с тем, что охлаждающие жидкости более текучи, чем обыкновенная вода.

    Можно себе представить, любое неплотное соединение – трещина, разрыв прокладки — может дать течь охлаждающей жидкости, как из системы охлаждения, так и во внутрь двигателя. Причин протекания очень много.

    Если вытекает наружу, как правило, будет след под автомобилем в виде пятна или лужи. Трещина может быть и небольшой, но это не устраняет необходимость проведения ремонтных работ. Охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и маленькая трещина в самый неподходящий момент может обернуться большой проблемой и, как понимаете, на дороге.

    Протечку охлаждающей жидкости вы можете заподозрить и в том случае, если из-под капота идёт пар. Так как в автомобиле охлаждающая жидкость работает под давлением, то весь двигатель может быть забрызган, а на неработающем двигателе само подтекание не видно.

    Поиск и устранение неисправности

    Поиск утечки начинаем с того, что ветошью протираем на чисто все спорные части и узлы автомобиля. Доливаем согласно меткам на расширительном бачке автомобиля до уровня и обязательно посмотреть, в каком состоянии паровоздушный клапан — это пробка, которой закрывается бачек охлаждающей жидкости.

    Заводим двигатель и с переноской смотрим на проблемные места, доводим двигатель до рабочей температуры. Когда появится течь, протираем ветошью, но нужно быть внимательным около вращающихся деталей. Если из-за вращающихся деталей протереть не получается, двигатель глушится и это место тщательно протирается.

    Надо определиться с вышедшей из строя деталью и методом устранения. Перед заменой детали, шланга старую деталь снимаем, поверхность зачищаем и обезжириваем, меняем на новую.

    Если место очень неудобное — применяем специальные герметики. Если течь совсем незначительна и не всегда проявляется, можно в охлаждающую систему засыпать или залить специальный герметик согласно инструкции этого препарата. Прогреваем двигатель до рабочей температуры после данной манипуляции.


    А если течь происходит во внутрь двигателя, то здесь, как правило, уже более сложный ремонт и без специальных знаний не обойтись.

    Проявляется эта неисправность утечкой охлаждающей жидкости. Но подтеканий с наружной части двигателя нет, а в расширительном бачке жидкость постоянно убывает.

    Обязательно проверьте уровень масла в двигателе. Если он больше, чем обычно бывает и масло пенистое с белыми пузырьками, значит, неисправность подтвердилась — охлаждающая жидкость подтекает во внутрь двигателя. Как правило, причиной тому становится вышедшая из строя прокладка блока двигателя и газораспределительного механизма.

    ЛАДА КАЛИНА:Устранение течи антифриза

    Основные проблемы, такие как: перегрев двигателя, резкое повышение температуры двигателя, завоздушивание системы охлаждения, связанны с утечкой охлаждающей жидкости (ОЖ). Определить утечку ОЖ можно по расширительному бачку, если уровень меньше минимума, его нужно долить до максимального и через определенные промежутки времени контролировать данный уровень. Если через определенное время эксплуатации автомобиля уровень опять понижается меньше минимума, то у Вас проблема с утечкой. Все работы по контролю уровня ОЖ лучше проводить на охлажденном двигателе. Далее рассмотрим основные причины утечки ОЖ.

    Основные причины утечки и их методы устранения:

    1. Тосол или антифриз уходит через соединения (проявляется при перепадах температур). Нужно смотреть все соединения охлаждающей системы, особенно верхний и нижний патрубки радиатора, а так же сам бачок ОЖ. Исправляется подтягиванием хомутов, установкой доп.хомута или заменой хомутов.
    2. Течёт печка радиатора. Чтобы найти течь нужно открыть нижнюю крышку с решеткой со стороны правой ноги водителя (или со стороны пассажира, около левой ноги) и проверить сопло, по которому подаётся горячий воздух с печки. Так же стоит посмотреть патрубки самой печки, для этого через тоже «отверстие» просунуть руку в сторону двигателя и нащупать соединения патрубков с печкой, их 2, если течь там, то так же подтягиваются хомуты. Так же прощупать с силой напольное покрытие со стороны водителя и переднего пассажира. Если же течёт сам радиатор печки, то только замена.
    3. Вышла из строя помпа. Тосол ушёл, а видимых утечек нет. Чтобы узнать в помпе ли дело или нет, необходимо заглянуть под кожух ремня ГРМ, если он грязный, то наверняка на него попал тосол. Для точной диагностики этой проблему лучше снять кожух ремня ГРМ (крепится тремя болтами с двух сторон 8 клапанного двигателя). Как снимете крышку сразу будет ясно в помпе ли дело или не в ней. Если в ней, то кожух изнутри будет в тосоле, как и боковая часть двигателя. Помпа не лечится, её меняют (цена в районе 500р.). Если сами в силах поменять ремень ГРМ, то и саму помпу поменять будет по силам. Иначе только в сервис. т.к. есть свои нюансы.
    4. Уходит в масленую систему. Признаки: повышенный уровень масла, появление эмульсии светло-коричневого цвета на щупе и масляной пробке. Для исправления только ремонт, в большинстве случаев виновницей оказывается прокладка между блоком цилиндров и клапанном механизме.
    5. Уходит в цилиндры. Когда ОЖ попадает в камеру сгорания вместе с топливной смесью. Признаки: появление пара из выхлопной трубы (выхлоп — белый дым) и запах антифриза там же, возможно троение двигателя и наличие тосола в глушителе. Для исправления только ремонт, аналогичный 4 пункту. Для уменьшения ухода ОЖ в цилиндры, чтобы доехать до сервиса, желательно открутить пробку расширительного бачка (чтобы было как можно меньше давления в системе).

    Почему вытекает антифриз. Устранение протечек антифриза

    Как устранить утечку антифриза? Либо ремонт, либо герметик. Не спешите менять компоненты системы охлаждения, при протечке радиатора, как правило, большинство дефектов можно исправить с помощью специальных герметиков, поэтому велика вероятность, что можно сэкономить на новых деталях.

    Причины протечки антифриза

    Причиной протечки радиатора является наличие в нем отверстия.По мере повышения температуры в резервуаре системы давление повышается, и охлаждающая жидкость начинает вытекать из трещины. По этой причине также трудно определить место поломки. При неработающем двигателе из небольшой трещины жидкость не вытекает, но при этом можно наблюдать, как во время работы из-под капота на поверхность двигателя попадают брызги жидкости или пара. Все это указывает на утечку или.

    Есть несколько способов определить место поломки.Вы можете снять радиатор и подключить компрессор для накачки шин, при этом заглушив остальные выходы. Можно опустить радиатор в ванну и по появившимся пузырькам определить место повреждения.


    Чаще всего в радиаторах протекают точки соприкосновения, где банк радиатора обжат блоком трубок. Возможны просто механические повреждения тюбиков или банок.

    Способы устранения течи антифриза

    В случаях, когда герметик не может быть использован, радиатор придется отремонтировать.Способы ремонта зависят от того, из какого материала изготовлен радиатор и на него похожи.

    Если радиатор медный, то его можно паять. Для этого понадобится специальный паяльник мощностью не менее 250 Вт. Добиться требуемого качества пайки обычным паяльником не получится. Если в трубках обнаружена течь, то можно просто зажать поврежденный участок и тем самым устранить дефект. Учтите, что эта трубка выйдет из строя и по ней не будет циркулировать охлаждающая жидкость, что повлияет на отвод тепла от радиатора.

    Если радиатор из алюминия с пластиковыми банками, то потребуется холодная сварка. Это двухкомпонентный клей на эпоксидной основе. Перед использованием обезжирить и просушить сварные швы. Перед установкой на двигатель подождите, пока клей застынет.

    Как правило, при очень высоком давлении и температуре в системе такой ремонт продлится недолго, поэтому это временная мера. Если в шлангах появилась течь и заменить их невозможно, то можно загерметизировать протечку куском резины и сверху зажать хомутом.В случае большого зазора используем большой кусок резины и вулканизатор.

    Если вы заметили, что в расширительном бачке падает уровень антифриза, значит, он куда-то уходит. Определить точно, куда течет антифриз не так-то просто, так как он не всегда может быть на видном месте. Для начала нужно провести визуальный осмотр всех труб, так как какой-то хомут может просто оказаться под давлением. Также, если автомобилю уже несколько лет, то есть вероятность, что патрубок может треснуть, и из-за этого система охлаждения станет негерметичной.

    Если дело не в патрубках, то для того, чтобы определить , почему течет антифриз , нужно обратить внимание на радиатор. Очень часто он получает механические повреждения при образовании зазора в одной из трубок. Также радиатор может потечь на стыке. В случае механического повреждения его можно припаять, если это медный радиатор, или приклеить холодной сваркой, в случае алюминиевого радиатора.

    Найти место разгерметизации радиатора не всегда просто, поэтому если вы уверены, что из-за него течет антифриз , то нужно заняться разборкой.Затем все отверстия в радиаторе закрываются, кроме одного, и опускаются в воду. К отверстию, которое остается открытым, подсоединяется шланг с воздухом. Воздух будет выходить из радиатора прямо через щель, поэтому по пузырькам очень легко найти место дефекта. В случае отверстия в трубке можно просто зажать оба ее конца, но это устранение утечки антифриза постепенно приводит к ухудшению рассеивания тепла.

    Если вы не хотите снимать радиатор, то можно использовать специальный герметик.Это может быть гель или пудра. Первый лучше, потому что он безвреден, но устранение течи антифриза с помощью порошкового герметика, в дальнейшем это приведет к засорению каналов в радиаторе печки. Кстати, как устранить течь антифриза с помощью гелевого герметика очень просто, так как нужно просто залить его в систему охлаждения, а он сам найдет место разгерметизации и при контакте с воздухом произойдет химическая реакция и герметик загустеет.

    Следующая причина, почему течет антифриз , если дело не в радиаторе и патрубках, возможно, в помпе. Водяной насос может со временем износиться и запустит антифриз. Кроме замены помпы устранения течи антифриза не добиться.

    Хуже всего, если обнаружится утечка антифриза из-под головки … Для начала можно растянуть головку блока, но для этого нужно знать схему затяжки и иметь динамометрический ключ… Если это не поможет, то придется разбирать двигатель и менять прокладку.

    Может быть, тосол не через прокладку выходит, а в двигатель. Его можно определить по серому дыму из выхлопной трубы, напоминающему пар, или по масляному щупу, если на нем есть белый налет.

    Иногда бывает так, что уровень охлаждающей жидкости падает, но на двигателе не удается найти следов утечки. В этом случае нужно искать в салоне поток антифриза . Со стороны водителя и со стороны пассажира коврик должен быть поднят. Если коврик мокрый или влажный под ним, значит, из радиатора отопителя течет антифриз .

    Самый дешевый способ устранить такой дефект — тот же гель-герметик для системы охлаждения. Если это не дало желаемого результата, то придется снимать радиатор печки и паять или менять. Плохо то, что для того, чтобы снять радиатор отопителя, нужно полностью разобрать переднюю панель, иначе до нее просто не дотянуться.Если радиатор печки не дорогой, то лучше его заменить, так как пайка не гарантирует такого же качества.

    Антифриз нужен в устройстве автомобиля для того, чтобы обеспечить работу двигателя в любых погодных условиях … Это охлаждающая жидкость, которая заливается в расширительный бачок автомобиля. Ни в коем случае нельзя допускать утечки антифриза, так как это может привести к выходу двигателя из строя.

    Почему может течь антифриз на моделях ВАЗ

    Как правило, протечки антифриза на моделях ВАЗ (например, 2114 или 2110) происходят по следующим причинам:


    Последний вариант требует более детального рассмотрения, т.к. неисправность, наиболее опасная для работы мотора.В случае попадания антифриза в моторное масло, автомобильные пары автомобиля меняют свой цвет — они становятся белыми, как пар. Помимо выхлопных газов, само масло меняет цвет. Это можно определить по щупу. Если попадание антифриза в масло будет установлено на начальном этапе, то работа двигателя не будет нарушена и последствия не будут серьезными в будущем.

    Ситуация усложняется, если в системе охлаждения использовался смешанный с водой антифриз и образовалась течь.В этом случае вполне возможен перегрев мотора, а также поломка ГБЦ, что обойдется автовладельцу в копеечку.

    Выявление неисправностей, в результате которых течет антифриз, на моделях ВАЗ

    Чтобы определить, что стало причиной утечки антифриза, нужно осмотреть все патрубки. Вполне вероятно, что какой-то зажим может оказаться недостаточно тугим. Также следует осмотреть форсунки на наличие микротрещин, так как они вполне могут образоваться за несколько лет активной эксплуатации.

    Осмотрев трубы, внимательно осмотрите радиатор автомобиля. На нем не должно быть выбоин, трещин, изломов и т. Д. Внимательно осмотрите стыки радиатора, так как там также может образоваться течь антифриза. Если есть какие-то повреждения радиатора, то его нужно будет либо припаять, либо соединить холодной сваркой. Не всегда удается увидеть место, где течет антифриз, поэтому рекомендуется демонтировать радиатор. Снятый радиатор подвержен забиванию всех отверстий.В радиатор необходимо вставить воздушный шланг и опустить в воду. При подаче воздуха пузырьки, выходящие из радиатора, укажут на расположение отверстий.

    Если в салон течет антифриз, используйте герметик

    В случае, когда радиатор не подлежит демонтажу, используется герметик, который выпускается либо в виде геля, либо в виде порошка. Рекомендуется использовать гель, так как он абсолютно безопасен для автомобильных деталей, а порошок может привести к закупорке каналов радиатора.Использовать герметик несложно: его следует заливать в систему охлаждения автомобиля и при взаимодействии с воздухом гель затвердеет. Таким образом, будут заделаны трещины и дыры.

    Если все вышеперечисленные действия не устранили неисправность, то следует проверить насос. Износ водяного насоса может привести к утечке антифриза. В этом случае замените старый насос новым. Ситуация осложняется, если под головой обнаруживается течь. При таком положении дел тянется головка блока.Если утечка все еще присутствует, двигатель следует разобрать и заменить прокладку.

    Если газы из выхлопной трубы имеют ярко выраженный белый цвет, то антифриз, как было сказано выше, течет внутрь, то есть в мотор.

    Часто возникает ситуация, при которой на двигателе не обнаруживается следов антифриза. Вполне вероятно, что антифриз протекает в салон автомобиля. Для осмотра загляните под коврики передних сидений. В случае обнаружения подтеков и сырости можно смело предположить, что антифриз потечет в салон.В этой ситуации лучше использовать вышеупомянутый герметик, который устранит течь. Если антифриз все же течет, то необходимо заменить радиатор на новый.

    Устранение неисправностей при протекании тосола на моделях ВАЗ

    Приведенная выше информация относится к ремонту радиатора. Если проблема не в радиаторе, а в сердцевине нагревателя, то устранить проблему также поможет герметик. В том случае, если действие герметика оказалось бессильным, то необходимо разобрать систему вентиляции и заменить сердечник.

    Если течь антифриза возникла из-за того, что электролиз разрушает сердечник печки, то лучше всего подключить заземляющий браслет. Второй вариант — замена алюминиевого материала на латунь. Обычно такая проблема возникает на моделях Chrysler.

    Помимо прочего, необходимо также проверить расширительный бачок антифриза на наличие неисправностей. Его основная функция — слив излишков антифриза. Дополнительная функция — обеспечение бачка при вытеснении антифриза давлением.Это случается, когда система переносит чрезмерно высокие температуры. При понижении температуры охлаждающая жидкость возвращается на прежнее место. Таким образом, при негерметичности этого бачка антифриз не возвращается в систему, а постепенно уменьшается, что приводит к перегреву двигателя. Для ремонта трещин в резервуаре рекомендуется использовать силиконовый клей. В случае полной замены убедитесь, что соединения с баком выполнены правильно, так как любой перегиб может привести к образованию новых трещин.

    В случае, если пробка антифриза образует течь, неисправность следует устранить одним из следующих способов:

    • Очистка пробок, шлифовка наждачной бумагой. Затем необходимо зафиксировать пробку с двух сторон и выставить высокие температуры … Пробка должна затянуться
    • Старая пробка выбита инструментами. Получившееся отверстие необходимо смазать герметиком. Затем следует установить новую заглушку
    • .

    Если в шланге обнаружена течь, то самый простой вариант устранения этой проблемы — полная замена… Ремонтировать шланг очень сложно и невыгодно. Лучше купить новый и заменить. При этом рекомендуется заменить хомуты, так как со временем кольца теряют свои свойства.

    Если тосол течет из-за неисправности водяного насоса, то ремонт нужно проводить таким же образом, то есть просто заменить деталь на новую. Обычно на автомобилях ВАЗ эта процедура не представляет сложности.

    Нетрудно узнать, что машина кипит.Если вы видите дым, выходящий из-под колпака, скорее всего, вы кипите. Большинство автолюбителей сразу перестают открывать капот. Если вы оказались в такой ситуации, рекомендуем остановиться и подождать не менее 10 минут, прежде чем открывать капот — для вашей же безопасности.

    Пока вы ждете, пока антифриз немного остынет, рекомендуем задуматься над этими вопросами:

    Почему закипела машина?

    Автомобиль может внезапно закипеть по нескольким причинам.Вот самые популярные:

    Перестал работать вентилятор охлаждения
    — антифриз потерял функцию охлаждения (давно не менял)
    — нарушена герметичность системы охлаждения

    Как правило, такие неприятности, как закипание двигателя случается в пробке или при движении в гору. Если вы видите, что стрелка температуры двигателя перешла в красную зону или пар уже идет из-под капота, сверните на правую полосу, остановитесь, выключите двигатель и включите сигнализацию.

    Через несколько минут, если нет утечки из-под капота и не выходит пар, его можно открыть, чтобы быстрее охладить двигатель.

    Внимание! Не открывайте расширительный бачок или крышку радиатора до полного остывания мотора!

    Когда двигатель остынет, можно переходить к визуальному осмотру. подкапотное пространство … Первое, что нужно сделать, это найти место, где вышел антифриз.

    Если при визуальном осмотре место утечки не обнаружено, необходимо налить новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок до полного уровня, закрыть крышку и запустить двигатель.При работающем двигателе внимательно осмотрите его на предмет утечек.

    Затем пройдите в салон и наблюдайте за температурой охлаждающей жидкости по датчику. Если он снова пересечет красную зону и включится вентилятор охлаждения, управлять такой машиной запрещено и понадобится эвакуатор.

    Могу ли я водить машину, если двигатель закипает?

    Если при температуре двигателя 100 градусов вентилятор охлаждения не включается, скорее всего, причина перегрева в нем. В этом случае вы можете попробовать продолжить движение самостоятельно до ближайшей СТО. при некоторых условиях:

    1. Дорога чистая и можно развивать скорость не менее 60 км / ч.
    2. Перед поездкой вы подождали, пока мотор полностью остынет
    3. Залил антифриз и утечек охлаждающей жидкости нет
    4. Стрелка температуры двигателя при движении не выходит за допустимые пределы

    При невыполнении хотя бы одного из 4 условий дальнейшее движение своим ходом недопустимо!

    Видео — что делать, если закипает двигатель

    В большинстве случаев тосол течет из старых автомобилей, но иногда могут удивить и новые иномарки.Чаще всего виноваты комплектующие. Низкое качество или неправильная установка.

    Поначалу, как правило, течи не видно, потому что небольшое количество нагретого антифриза испаряется очень быстро и бесследно. Если антифриз холодный, то он может проникнуть через мельчайшие дырочки, то по консистенции можно определить — он вязкий. Кроме того, жидкости яркого цвета также помогут определить утечки, особенно в труднодоступных местах.

  • Причиной течи может быть плохое состояние сливного насоса, который находится в нижней части блока цилиндров.Либо срок ее службы истек, либо она оказалась неоригинальной.
  • Антифриз может протечь из-за крышки расширительного бачка … Если крышка протекает или не прикручена плотно, то высокое давление внутри бака выбрасывает охлаждающую жидкость наружу.
  • Если антифриз потечет в салон. Эту неприятность можно обнаружить, если прикоснуться к коврику водительской или пассажирской стороной … Его влажность указывает на негерметичный радиатор духовки. В этом случае его чаще всего меняют на новый.
  • Вы проверили все вышеперечисленное, а тосол все равно уходит? Возьмите масляный щуп и попробуйте масло.Обратите внимание на цвет: если масло изменило цвет и при этом машина дымит, то охлаждающая жидкость течет в двигатель. Проблема решается заменой прокладки ГБЦ (ГБЦ).
  • Утечка антифриза в ВАЗе — проблема крайне актуальная, поскольку зачастую оставляет желать лучшего и радиаторы, и насосы, и трубы. И даже в новых машинах. Здесь можно только посоветовать своевременное обслуживание и покупку качественных запчастей.
  • Устранение течи антифриза

    Временно Вы можете устранить течь антифриза самостоятельно … На помощь придут специальные герметики, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине. Но, конечно, это временное решение, не стоит откладывать посещение ремонтной мастерской.

    Утечка охлаждающей жидкости под приборной панелью

    Обнаружение и устранение утечек

    Это часто указывает на неисправный сердечник нагревателя. Вы можете получить еще один признак неисправности сердечника нагревателя при использовании дефростера. Если вы обнаружите масляные остатки на лобовом стекле при использовании дефростера, это может указывать на неисправность сердечника обогревателя.

    Сердечник обогревателя — это компонент внутри вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, через который проходит теплая охлаждающая жидкость, обеспечивая теплом салон. Это похоже на крошечный радиатор, и, как крошечный радиатор, он может иногда протекать. Ремонт этого часто требует снятия приборной панели и всех ее компонентов для доступа к блоку HVAC. Это может потребовать много времени и времени, а если за вас это сделает магазин, это может быть очень дорого.

    Тем не менее, есть обходной путь. Часто можно обойти сердечник нагревателя, перенаправив шланги нагревателя в моторном отсеке.

    Гарантированно прочно герметизирует Ремонт и восстановление резиновых уплотнений в любой системе жидкого масла. Используйте для уплотнений шестерни, коробок передач, многоразового использования …

    На брандмауэре или перегородке вы увидите два шланга охлаждающей жидкости, входящие и выходящие из сердечника нагревателя. Если вы отсоедините эти линии и либо проложите их вместе, либо удалите одну и проложите ее обратно к двигателю, вы фактически обойдете сердечник нагревателя.Теперь это означает, что у вас не будет тепла, но и утечки тоже не будет. В своей ситуации вы сами решаете, хорошая это идея или нет. Это не повредит двигатель или систему охлаждения. Единственная причина, по которой у вас есть сердцевина обогревателя, — это ваш комфорт, а не автомобиль.

    Еще раз, не рекомендуется использовать продукты остановки утечки. Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости, я настоятельно рекомендую вам устранить утечку, а не использовать средство для остановки утечки. Да, иногда эти продукты работают, но они сопряжены с риском.Если вы выполните ремонт вместо этого, риск значительно снизится, если не будет устранен полностью.

    Название видео: Утечки охлаждающей жидкости под приборной панелью — Поиск и устранение утечек жидкости -EricTheCarGuy Описание видео: это часто указывает на неисправный сердечник нагревателя. Вы можете получить еще один признак неисправности сердечника нагревателя при использовании дефростера. Миниатюра: http://www.ericthecarguy.com/images/faq_buttons/leaks/Finding_and_Fixing_Fluid_Leaks_850.png

    Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле: как определить и устранить любую утечку

    Утечка охлаждающей жидкости может стать серьезной проблемой, если ее не устранить. Без устранения утечки ваш двигатель может перегреться, что нанесет непоправимый ущерб другим частям вашего автомобиля. К счастью, устранение утечки охлаждающей жидкости автомобиля в зародыше до того, как она нанесет дополнительный ущерб, относительно несложно даже для начинающих автовладельцев. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости и как ее исправить.Или посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить утечку охлаждающей жидкости в домашних условиях!

    Как исправить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле

    Можно ли ездить с утечкой охлаждающей жидкости?

    Прежде чем мы перейдем к устранению утечки охлаждающей жидкости, давайте поговорим о том, почему так важно быстро устранить утечку. Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, он будет работать в обычном режиме, пока уровень охлаждающей жидкости не станет слишком низким. Как только он станет низким, охлаждающей жидкости не хватит для поддержания нормальной рабочей температуры двигателя, и двигатель будет перегреваться.Если ваш двигатель перегреется, это может привести к значительному повреждению блока, головок и других компонентов. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей статьей о перегреве двигателя .

    Есть ли у меня утечка охлаждающей жидкости?

    Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости — лучший способ узнать, есть ли у вас утечка. Помните, ваша охлаждающая жидкость расширяется и меняет уровень. Итак, вам нужно проверять уровень, когда ваша машина либо полностью прогрета, либо полностью остыла. Если вы заметили, что уровень неуклонно падает, значит, где-то есть утечка.У многих автомобилей есть датчик в резервуаре охлаждающей жидкости, который будет включать световой сигнал или сообщение на вашей приборной панели, когда резервуар становится слишком низким, поэтому, если вы видите это сообщение, добавьте охлаждающую жидкость и проверьте на утечки.

    Симптомы утечки охлаждающей жидкости в автомобиле

    Вот несколько общих симптомов, которые могут указывать на утечку охлаждающей жидкости в автомобиле:

    • Сладкий запах антифриза
    • Перегрев двигателя
    • Лужи под автомобилем
    • Низкий уровень охлаждающей жидкости
    902 Источник утечки

    Если вы подозреваете утечку, определение источника утечки охлаждающей жидкости вашего автомобиля является решающим шагом в понимании того, как ее исправить.Вот несколько распространенных мест возникновения утечек и способы их устранения:

    • Шланги
    • Термостат
    • Сердечник нагревателя
    • Радиатор
    • Прокладка головки
    Шланги

    Имеется как минимум четыре шланга, связанных с система охлаждения в вашем автомобиле. Один шланг подает охлаждающую жидкость из нижней части радиатора в водяной насос, а другой шланг переносит охлаждающую жидкость из верхней части двигателя обратно в радиатор. Также есть два шланга, по которым охлаждающая жидкость подается к сердечнику отопителя и от него, который, скорее всего, находится под вашей приборной панелью.Таким образом, этот шланг пройдет от двигателя обратно к брандмауэру или задней части моторного отсека.

    Со временем из-за нагрева и старения концы этих шлангов могут стать хрупкими и начать трескаться в местах крепления, вызывая небольшие утечки. В этом случае лучше всего приобрести новый шланг и хомуты и заменить сломанный шланг. Вот дополнительная информация о том, как устранить утечку шланга радиатора.

    Термостат

    Термостат обычно находится в верхней части двигателя, но во многих моделях может быть расположен внизу (например, Subaru).Скорее всего, он находится рядом с водяным насосом и заключен в корпус рядом с одним из шлангов, идущих к радиатору в передней части вашего автомобиля. Этот корпус обычно прикручивается болтами, чтобы его можно было легко снять, если вам нужно заменить термостат. Вполне возможно, что в корпусе термостата может возникнуть течь там, где он скреплен болтами. В этом случае подумайте о замене прокладки корпуса термостата. Поскольку он у вас уже будет отдельно, подумайте о замене термостата, так как это относительно недорогая деталь.

    Сердечник обогревателя

    Как обсуждалось выше, сердцевина обогревателя находится под приборной панелью рядом с вентилятором вентиляции салона. Теплая охлаждающая жидкость из вашего двигателя прокачивается через сердечник обогревателя, а затем система вентиляции салона использует его для нагрева воздуха в салоне вашего автомобиля. Если теплообменник протекает, вы обнаружите охлаждающую жидкость на половицах вашего автомобиля, скорее всего, на стороне пассажира. Удаление сердцевины обогревателя может быть дорогостоящей и утомительной работой, требующей удаления значительной части интерьера вашего автомобиля.Чтобы устранить утечку в текущем сердечнике нагревателя, используйте BlueDevil Pour-N-Go. BlueDevil Pour-N-Go — это герметик на химической основе без твердых частиц, который реагирует на перепад температур, возникающий в точке утечки в вашей системе охлаждения. BlueDevil Pour-N-Go создаст химический шов в месте утечки, навсегда изолируя утечку в сердечнике нагревателя без дорогостоящего удаления. Просто добавьте BlueDevil Pour-N-Go в радиатор вашего автомобиля и подождите до 2 дней, пока утечка затянется.

    Радиатор

    Если вы обнаружите утечку в радиаторе, вы можете устранить ее, используя радиатор и блочное уплотнение BlueDevil для герметизации этой утечки. Поскольку радиатор находится в передней части автомобиля и является относительно хрупким элементом оборудования, на нем нередко появляются дыры от камней или дорожного мусора. BlueDevil Pour-N-Go может избавить вас от дорогостоящего ремонта, связанного с покупкой нового радиатора.

    Прокладка головки

    Вы можете определить наличие внешней утечки охлаждающей жидкости через прокладку головки, если обнаружите утечку охлаждающей жидкости из-под выпускного или впускного коллектора.Мы также рекомендуем вам проверить наличие других признаков утечки прокладки головки , прежде чем делать какие-либо выводы.

    Утечки через внешнюю прокладку головки необходимо устранять очень быстро, так как со временем они будут расширяться, если их не лечить. Если у вас есть утечка через внешнюю прокладку головки, используйте герметик для прокладок головки BlueDevil. BlueDevil Head Gasket Sealer может устранить утечку через прокладку головки даже в транспортных средствах с большой охлаждающей способностью, таких как двигатели V8 или двигатели грузовиков, и обладает достаточной мощностью, чтобы останавливать даже большие утечки.Вы можете приобрести BlueDevil Head Gasket Sealer здесь .

    Возможно переполнение?

    Часто переполненный бак охлаждающей жидкости принимают за утечку. Если переливной резервуар переполнен, охлаждающая жидкость вытечет из этого резервуара и может выглядеть как утечка. В этом случае вы должны увидеть, как охлаждающая жидкость переливается из бака только 1 или 2 раза, после чего излишек охлаждающей жидкости будет удален из системы, и вы больше не увидите перелива.

    Как устранить любую утечку охлаждающей жидкости в автомобиле за один простой шаг

    Если вы все же обнаружите утечку, помните, что BlueDevil Pour-N-Go и BlueDevil Head Gasket Sealer гарантированно устранят утечку вашей системы охлаждения легко и навсегда без дорогостоящих замен или механических средств счета.

    Магазин Наши товары!

    Вы также можете приобрести любой продукт Blue Devil у наших партнерских местных розничных продавцов автозапчастей, например:

    • AutoZone
    • Advance Auto Parts
    • Bennett Auto Supply
    • CarQuest Auto Parts
    • NAPA Auto Parts
    • O’Reilly Auto Parts
    • Pep Boys
    • Fast Track
    • Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
    • Дистрибьютор S&E Quick Lube
    • DYK Automotive
    • Магазины автозапчастей Fisher
    • Магазины автозапчастей Auto Plus
    • Магазины Hovis Auto & Truck
    • Salvo Автозапчасти
    • Автозапчасти Advantage
    • Магазины оригинальных автозапчастей
    • Магазины автозапчастей Bond
    • Tidewater Fleet Supply
    • Бампер к бамперу Автозапчасти
    • Автозапчасти Any Part
    • Бытовые автозапчасти

    003 Фотографии предоставлены:

    coolant_leak.jpg — Liorpt — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

    Устранение утечки охлаждающей жидкости Стоимость и диагностика

    Многие автомобилисты интересуются, как устранить утечку антифриза из радиатора или шлангов и как устранить утечки в соединениях. В случае радиатора или сердечника отопителя элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае можно использовать герметик для системы охлаждения, но это только временное решение. Что касается того, как устранить утечку антифриза из шлангов, необходимо заменить элемент.Также необходимо знать, что радиаторный герметик подойдет для радиаторов и сердечников нагревателя, но не для поврежденных шлангов.

    3. Водяной насос . Если с трубами и бачком все в порядке, то следующим шагом будет проверка помпы (водяного насоса системы охлаждения). На практике довольно часто встречаются случаи, когда из помпы течет антифриз. Утечка охлаждающей жидкости происходит из-за того, что прокладка насоса теряет свои свойства. Антифриз течет по штоку насоса, после чего разбрызгивается.Это хорошо видно при визуальном осмотре, так как на соседних деталях рядом с местом крепления насоса будут следы охлаждающей жидкости.

    4. Сердечник нагревателя . Сердечник нагревателя также может быть скрытой причиной утечки охлаждающей жидкости. Такой радиатор может не протекать слишком сильно, в результате чего охлаждающая жидкость начинает испаряться из системы. Очевидными признаками могут быть сильное запотевание лобового стекла и сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные утечки наблюдаются в виде охлаждающей жидкости под ногами водителя и / или переднего пассажира.

    5. Прокладка головки . Также в списке неисправностей системы охлаждения — утечка антифриза из-под головки двигателя. Эти утечки могут быть признаком трещины в головке двигателя или указывать на перегоревшую прокладку головки. Чаще всего проблема с прорывом прокладки головки блока цилиндров возникает на автомобилях с пробегом более 70 000 км. Это серьезная проблема, которая затрагивает автомобиль и требует дорогостоящего ремонта. На автомобильном рынке есть герметики для прокладок головки двигателя, позволяющие быстро решить эту проблему (если отверстие или трещина не большие).

    6. Блок или головка двигателя . Иногда проблема заключается в треснувшем блоке двигателя или головке блока двигателя. Это серьезная проблема. Учтите, что утечка антифриза в случае трещин или проблем с прокладками не всегда означает, что охлаждающая жидкость уходит наружу. Если дефект затрагивает каналы контура системы смазки и охлаждения, то охлаждающая жидкость может перетекать в цилиндры двигателя, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. Следовательно, не только падает уровень антифриза, но и смазка двигателя теряет свои свойства.Это может иметь серьезные последствия для двигателя; он сильно изношен, заклинивает и выходит из строя.

    Для исключения или подтверждения диагноза достаточно проверить уровень масла, а также осмотреть на наличие эмульсии. Если уровень поднялся, а также на щупе можно увидеть типичную коричневато-белую пену, это будет свидетельствовать о утечке охлаждающей жидкости в систему смазки. В процессе проверки также можно открутить свечи зажигания и осмотреть их. Если заметны белые пятна, то это тоже признак антифриза в моторном масле.Еще один знак — белый выхлоп, который говорит о том, что жидкость из системы охлаждения попадает в цилиндры.

    Что делать, если течет охлаждающая жидкость?

    Антифриз в масле — может привести к катастрофе, если с ним быстро не разобраться

    Охлаждающая жидкость, смешанная с маслом — В системе смазки — Советы по очистке

    Антифриз в масле является признаком внутренней утечки. И, как правило, вызвано плохой прокладкой или отказом двигателя.

    Когда антифриз смешивается с маслом, он лишает масло его смазочных свойств и может разрушить двигатель.

    Итак, антифриз в масле образует светло-коричневую жидкость, очень похожую на шоколадное молоко.

    Если вы заметили это на щупе, значит, проблема и вам необходимо ее диагностировать. Следовательно, антифриз действительно делает масло густым; затрудняет прохождение масляных каналов и смазку двигателя.

    Antifreeze In Oil

    Кроме того, антифриз практически не имеет смазывающих свойств при смешивании с моторным маслом. Антифриз в масле вызывает загущение смазки; тем самым увеличивая вязкость масла и уменьшая расход.

    Другая причина, по которой антифриз в масле повреждает двигатель, заключается в том, что он создает кислотную среду в масле.

    Образуются органические кислоты, которые могут повредить подшипники и другие фрикционные поверхности.

    Повреждение подшипников двигателя

    Из-за коррозии плакированные поверхности свинцово-оловянного покрытия подшипников могут быть повреждены. Следовательно, это будет способствовать ржавчине и потускнению медных металлов бронзы и латуни. Даже небольшая течь теплоносителя со временем; достаточно для сильной коррозии стальных и медных поверхностей двигателя.

    Внутренние утечки охлаждающей жидкости ( скрыты внутри двигателя) Утечка через прокладку головки
    Утечка через прокладку головки

    Внутренние утечки охлаждающей жидкости чаще всего возникают из-за плохой прокладки головки блока цилиндров. Так, из-за плохой прокладки головки охлаждающая жидкость может попасть в цилиндр или в картер. Как следствие, утечка охлаждающей жидкости в картер; разбавляет масло и может повредить подшипники в двигателе. Через прокладку головки блока цилиндров подтекает охлаждающая жидкость; загрязняет свечу зажигания и создает много белого дыма из выхлопной трубы.

    Неисправности прокладки головки блока цилиндров часто являются результатом перегрева двигателя. Из-за утечки охлаждающей жидкости, плохого термостата или неработающего электрического вентилятора охлаждения. Когда двигатель перегревается, тепловое расширение может раздавить и повредить части прокладки головки блока цилиндров. В этом поврежденном месте может начаться утечка давления сгорания и охлаждающей жидкости.

    Утечка через прокладку впускного коллектора
    Утечка через прокладку впускного коллектора

    Кроме того, может протекать прокладка, которая соединяет впускной коллектор с головками цилиндров.Кроме того, это может позволить охлаждающей жидкости попасть во впускное отверстие; картер или потеките по внешней стороне двигателя. Некоторые двигатели, такие как двигатели General Motors 3,1 л и 3,4 л V6, а также 4,3 л, 5,0 и 5,7 л V8; печально известны негерметичными прокладками впускного коллектора.

    Прокладки впускного коллектора этих двигателей сделаны из пластика и часто выходят из строя при пробеге от 50 000 до 80 000 миль. Другие проблемные применения включают прокладки впускного коллектора; Двигатели Buick 3800 V6 и Ford 4.0L V6.

    Антифриз может протечь в моторное масло и другие смазочные масла различными способами:
    • Неисправные или изношенные уплотнения
    • Прокладки выдувной головки
    • Болты с головкой неправильно затянуты
    • Термически деформированные или треснувшие головки блока цилиндров
    • Трещина в блоке или головке блока цилиндров от замерзшей охлаждающей жидкости
    • Неправильная обработка поверхностей головки и блока
    • Коррозионное повреждение гильз цилиндров
    • Кавитационная эрозия / коррозия гильз цилиндров
    • Электрохимическая эрозия
    • Сердечники радиатора повреждены или корродированы
    • Отказ уплотнения водяного насоса и закупорка сливного отверстия
    Тогда цепная реакция обретает новую жизнь; поскольку моющие средства и диспергенты входят в состав нового моторного масла.Теперь это начинает мобилизовать ил и отложения. Затем, в течение нескольких минут после замены масла и фильтра, новый фильтр может снова забиться.

    Ниже приводится краткое изложение этой цепной реакции:
    • В результате охлаждающая жидкость попадает в масло картера. (Антифриз в масле)
    • Кислоты и осадок образуются в результате реакции гликоля охлаждающей и смазочной присадок.
    • Следовательно, эти нерастворимые вещества начинают забивать масляный фильтр.
    • Одновременно кислоты и вода нарушают диспергируемость сажи, создавая условия захоронения.
    • Образуется больше осадка и нерастворимых веществ.
    • К настоящему времени фильтр забит побочными продуктами преобразования гликоля.
    • Масло и фильтр заменены.
    • Обычно около 15 процентов старого масла остается либо в масляном поддоне, либо на поверхностях двигателя.
    • Новое масло (с детергентами и диспергаторами) мобилизует сажу и шлам, перенося их к фильтру.
    • Вновь засоряется фильтр (даже при устраненной утечке охлаждающей жидкости).
    Типы и цвета антифриза (гликоля)
    Типы антифриза (гликоля) и цвета

    лет назад, когда у вас была слабая система охлаждения; вы сняли крышку радиатора и добавили антифриз любимой марки. Обычно зеленый или желтый и поехали. Теперь это не так просто, как; почти каждый автопроизводитель выпустил свою смесь антифриза. Многие из них имеют долгую жизнь и бывают разных цветов радуги.

    Коричневый антифриз
    Почему ваш антифриз может выглядеть Коричневый:
    • Загрязнение от ржавчины или плохой воды
    • Оранжевая охлаждающая жидкость, многократно доливаемая зеленым, золотым или желтым
    • Охлаждающая жидкость, загрязненная герметиками или другими присадками

    Заключение

    При добавлении антифриза в вашу систему убедитесь, что вы соответствуете тому, что уже есть. Хотя можно смело промывать систему и использовать старый резервный зеленый антифриз; вы не хотите их смешивать.Наконец, смесь 50/50 того, что вы используете, имеет решающее значение для защиты двигателя от коррозии.

    Спасибо!

    Как исправить утечку охлаждающей жидкости на Jeep? [8 простых шагов] — Four Wheel Trends

    Охлаждающая жидкость, или хладагент, представляет собой формулу этиленгликоля, которая позволяет вашему автомобилю плавно работать без перегрева. Он позволяет вашему автомобилю правильно работать без чрезмерных нагрузок, одновременно добавляя кондиционирующие, противоизносные, антикоррозионные и антикоррозионные свойства наиболее неотъемлемым деталям вашего автомобиля.Если в вашем джипе течет охлаждающая жидкость, ее следует устранить как можно скорее.

    Как исправить утечку на джипе Охлаждающая жидкость?

    Как исправить утечку охлаждающей жидкости на джипе? Если вы думаете, что ваш У Jeep утечка хладагента, вы можете выполнить следующие действия, чтобы попытаться исправить это себя:

    • Проверьте предупреждающие знаки ярких разноцветных пятен на земле.
    • Выполните пробную поездку на автомобиле недалеко от осмотрите его на ровном месте.
    • Дайте всему умеренно остыть.
    • Осмотрите под капотом. Вам следует сразу узнайте, откуда вытекает ярко окрашенная охлаждающая жидкость.

    Для полной фиксации может потребоваться небольшая крышка или деталь, и вам может потребоваться более тщательное обследование у профессионала, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение к двигателю.

    Используйте это руководство, чтобы понять, почему охлаждающая жидкость имеет значение к вашему джипу предупреждающие знаки, указывающие на то, что проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости, и шаги, которые необходимо предпринять для решения этой проблемы.

    знаков, указывающих на вашу Утечка охлаждающей жидкости

    Мастер-механик объясняет некоторые признаки утечки охлаждающей жидкости, которые вы можете обнаружить в своем блоге «Общие признаки утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле». Если вы не знаете, что искать в охлаждающей жидкости, в следующем списке указаны предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание:

    • Ваша сигнальная лампа охлаждающей жидкости горит. — При возникновении проблем с хладагентом загорается особый индикатор.Он будет выглядеть как термометр с линиями сбоку (указывающими температуру) и водной рябью внизу, как на изображении охлаждающей жидкости. Это явный признак того, что ваша охлаждающая жидкость работает неправильно.
    • Лужи под вашим джипом — Если вы заметили пятна на земле в месте парковки, это может быть утечка охлаждающей жидкости. Убедитесь, что это не утечка масла (которое будет иметь запах бензина и радужный оттенок на солнце). Если это охлаждающая жидкость, это будет фиолетовая, оранжевая, розовая или салатовая лужа под вашей машиной.
    • Посмотрите на радиатор — Другой способ, если признаки не так заметны, — это посмотреть на радиатор и проверить его на наличие следов ржавчины или темных пятен. Если радиатор окрашен неравномерно, это может означать, что охлаждающая жидкость не делает то, что должна делать для автомобиля, — устраняет опасность ржавчины, перегрева, коррозии и пожара. Если хладагент протекает, он может упасть на радиатор или горячий двигатель и обжечься, оставив следы ожога, по которым можно обнаружить утечку охлаждающей жидкости.
    • Используйте свое обоняние — Если вы чувствуете сладкий и странный запах, когда ваш автомобиль выключен, это может быть утечка охлаждающей жидкости.
    • Автомобиль перегревается — Скорее всего, это проблема с системой охлаждения.

    шагов, чтобы проверить свой джип на a Утечка охлаждающей жидкости

    Как только вы определили, что проблема в утечке охлаждающей жидкости, Действия по устранению утечки охлаждающей жидкости на вашем Jeep будут следующими:

    1. Чтобы обнаружить источник утечки, проехать на автомобиль на короткое время, достаточно, чтобы немного его прогреть, а затем припарковать на бетонной площадке, где можно быстро осмотреть землю.Паркуйтесь на возвышении и дайте машине отдохнуть.
    2. Выключите машину и дайте ей 5-15 минут, чтобы остывать. Автомобиль, разогретый на полную мощность, будет очень горячим, поэтому будьте осторожны при работать с внутренней частью капюшона и использовать перчатки для защиты.
    3. Осмотрите всю машину по предупреждающим знакам вышеперечисленное. Слегка сдвиньте машину вперед, чтобы проверить, нет ли на ней пятен. земля. Вы ищете источник утечки, поэтому откройте капот и посмотрите на радиатор.
    4. Теперь под капотом посмотрите на крышку радиатора. и крышка охлаждающей жидкости. Опять же, будьте осторожны, чтобы не перегреть автомобиль, а не сожги себя.
    5. Проверьте сам бачок охлаждающей жидкости. Это часто будет иметь такой символ, как сигнальная лампа океанских волн или предупреждение о охлаждающей жидкости. Ты глядя на бак, чтобы увидеть, кажется ли он полным или опорожненным. Индикатор будет на непрозрачном пластиковом баке. Если ваша охлаждающая жидкость ниже минимальной отметки, это возможно утечка.
    6. Осторожно проверяйте все шланги, двигая рукой вниз по трубке, чтобы проверить, не течет ли она где-нибудь рядом с зажимом.
    7. Если запах слишком сильный, утечка может быть внутри автомобильного отопителя. Некоторые признаки того, что это внутренняя проблема с обогревателем — если ковры на джипе мокрые или окна запотевают довольно часто. Обогреватель находится глубоко в обшивке автомобиля, поэтому для этого потребуется профессионально разобрать.
    8. Если рядом с двигатель, он может исходить откуда-то ниже, вне досягаемости и требует снятия двигателя. Если при этом источник утечки не очевиден момент, вам следует подумать о том, чтобы передать его профессиональному механику или местному Дилерский центр Jeep, особенно если он еще на гарантии.

    Должно быть совершенно очевидно, откуда происходит утечка, поэтому, если вы не видите, что откуда-то капает зеленая жидкость, вероятно, это более глубокая проблема, требующая экспертного взгляда.

    Как только вы обнаружите утечку Источник

    Если вы сразу видите, откуда вытекает жидкость неонового цвета, вы можете снять эту неисправную деталь и заменить ее новой. «Как исправить утечку охлаждающей жидкости» от 2CarPros.com — отличное руководство по устранению утечки охлаждающей жидкости самостоятельно, и некоторые из способов, которыми вы можете это сделать, подробно описаны ниже.

    Некоторые возможные меры, которые необходимо предпринять, если источник утечки обнаружено:

    • Утечка часто происходит из-за неправильно вкрученного шланга. Иногда для решения этой проблемы достаточно просто затянуть шланг или заглушку.
    • Если протекает шланг радиатора, вам необходимо заказать запасной хомут для шланга для вашей конкретной модели / размера Jeep.
    • Если вы видите разрыв шланга радиатора, вам нужно немедленно отнести его в мастерскую, так как это более серьезная проблема, чем утечка охлаждающей жидкости.Радиатор позволяет охлаждающей жидкости течь, и вам нужно будет обратиться к профессионалу, чтобы не повредить двигатель.
    • Если вы проверите свой бак, и охлаждающая жидкость заполнена, возможно, она протекает из-за переполнения. Остаток должен составлять 50/50 воды и антифриза, поэтому, если она просачивается из резервуара, удалите часть охлаждающей жидкости и добавьте небольшое количество воды, чтобы немного разбавить ее.
    • Снимите нижний шланг с клапана, чтобы слить оставшуюся охлаждающую жидкость в ведро под капотом вашего автомобиля.Сняв хомут, проверьте, не поврежден ли он. Если хомут для шланга поврежден, это может быть причиной утечки охлаждающей жидкости. Найдите ближайшую к вам мастерскую по ремонту автозапчастей или Jeep и купите хомут для замены шланга.

    Таким образом, часто бывает так просто, как затягивание шланга, замена крышки, замена шланга или разрыв радиатора. Закажите то, что есть сломан — но убедитесь, что вы нашли ту деталь, которая подходит именно вашей модели Jeep. Если это что-то, кроме простой замены крышки, вам следует подумать о поиске профессиональная помощь от вашего местного механика.

    Причины, почему охлаждающая жидкость Жизненно важно для вашего джипа

    У вас может сложиться впечатление, что охлаждающая жидкость — это роскошь прикреплен к блоку кондиционирования воздуха и не является обязательным для вашего джипа. функциональность. Однако охлаждающая жидкость — это не просто роскошь и имеет решающее значение для другие части вашего автомобиля.

    Нормально работающая система охлаждающей жидкости без утечек будет подавать на:

    • Передавать тепло по двигателю и распределять это тепло, чтобы снизить температуру внутри вашего автомобиля.
    • Понизьте точку кипения, что позволяет вашему Jeep чтобы работать более эффективно.
    • Поддерживайте свой двигатель и дайте ему прослужить более длительный срок, предотвращая повреждение и опасность воспламенения при перегреве.
    • Снизьте риск того, что ваш автомобиль подвержены коррозии или возгоранию.
    • Снизьте расходы на техническое обслуживание и уменьшите авторемонт.

    Заключительный совет по охлаждающей жидкости Ремонт

    Если вы не уверены, не рискуйте повредить свой Jeep или усугубляет проблему.Отнесите это к профессионалу, и они вымоют старую охлаждающей жидкости, чтобы правильно очистить емкость и освободить место для свежей охлаждающей жидкости. Старая охлаждающая жидкость, оставшаяся в системе, также может вызвать проблемы из-за увеличения кислотность в транспортном средстве и вызывает дальнейшие утечки.

    Из-за финансовых рисков не наносите большего ущерба, если вы не знаете, как починить свой джип. Это не стоит риска и будет стоить только вы больше в долгосрочной перспективе.

    Утечка охлаждающей жидкости в джипе

    Советы по устранению утечки охлаждающей жидкости двигателя грузовика

    Возникновение утечки охлаждающей жидкости двигателя можно легко обнаружить, поскольку она капает из источника.Открыв капот, достаточно будет визуального осмотра двигателя. Обычно утечка охлаждающей жидкости происходит из радиатора, пробок замерзания, водяных насосов или шлангов. Другие виды утечек, которые могут существовать, — это внутренние утечки, которые возникают внутри двигателя и не видны снаружи. Они могут произойти из-за треснувшей головки или плохой прокладки головки. Устранение этих утечек обходится дороже, поскольку двигатель необходимо разобрать, чтобы исследовать источник утечки.

    Устранение утечки

    Если утечка внешняя, обращения на станцию ​​обслуживания можно избежать, выполнив несколько простых шагов в зависимости от протекающего компонента.

    • Утечка в радиаторе: Первый вариант — использовать герметик для системы охлаждения, дешевые бутылки которого легко доступны на рынке. Все небольшие утечки могут быть устранены их применением и могут обеспечить временное решение. Второй, более постоянный вариант — припаять место утечки частями старых радиаторов. Второй метод требует больших усилий и неприменим для сильно корродированных или поврежденных радиаторов.
    • Freeze Plug: Опять же, есть два способа исправить ошибку.Можно закрыть отверстие заглушки герметизирующим раствором или просто очистить поверхность наждачной бумагой, используя двухкомпонентную эпоксидную смолу для ее уплотнения. Не забывайте держать заглушку прямо, иначе уплотняющий эффект может не сработать.
    • Водяной насос: Единственное решение этой утечки — замена насоса. Будьте осторожны при этом, так как некоторые модели имеют общие болты для насоса и крышки привода ГРМ. Всегда есть риск смещения последнего, если не принять должного ухода. Проверяйте муфту вентилятора, пока она находится на ней, так как у нее такой же срок службы, как и у насоса, и, возможно, потребуется замена.
    • Шланги: Плохие шланги тоже необходимо заменить, так как герметики здесь не работают. Если возможно, проверьте все остальные шланги и замените все изношенные. Зажимы для них могут терять натяжение, что приводит к проблемам с захватом.
    Заправка

    После устранения утечки следует долить смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Это предохраняет систему от коррозии и замерзания. Хотя, лучший способ это сделать — полностью залить систему охлаждающей жидкостью.Запустите двигатель и дайте ему поработать. Не выключайте обогреватель, чтобы охлаждающая жидкость могла течь через него. Когда охлаждающая жидкость распространилась по двигателю, закройте крышку радиатора.

    Испытание под давлением

    Наиболее предпочтительный способ проверки давления — это добавить дополнительную нагрузку на систему охлаждения, взяв автомобиль в поездку или запустив кондиционер. Через некоторое время остановитесь и проверьте двигатель на предмет утечек. Другой механизм — использовать инструменты для испытания под давлением, которые имеют вакуумметры.В случае утечки система потеряет давление.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *