Тормозные колодки на лачетти какие лучше: Какие тормозные колодки лучше для Chevrolet Lacetti? AMD, ZEKKERT, SANGSIN Hi-Q — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Разница тормозных колодок для Chevrolet Lacetti

Случаи в жизни бывают разные, необходимость заменить задние тормозные колодки возникает всегда. Вопрос только: плановая это замена или экстренная? В любом случае, у Chevrolet Lacetti есть некоторые особенности, о которых умалчивают продавцы автозапчастей.

Важно помнить какой год выпуска у автомобиля: до 2006 года выпускались запчасти одно модификации, с 2006 – уже другой. Но, даже, если вы скажете об этом менеджеру, вас это не убережёт от покупки неверной детали.

Как правило, менеджеры магазинов автозапчастей предлагают колодки, отталкиваясь от цены. Это в корне неверный подход.

Проблема в том, что на Chevrolet до 2006 года устанавливались задние тормозные колодки с номером в каталоге производителя 96405131. Они имеют характерные «ушки» или ещё их называют «рожки».

В то время, как у автомобилей Chevrolet Lacetti после 2006 задние колодки тормозной системы видоизменились, получили новый номер в каталоге (96800089). «Рожек» уже нет, а комплект таких колодок стоит дороже.

Увы, за сим незначительным изменением кроется другая проблема (кроме стоимости) – скобы крепления тормозных колодок.

Они имеют разную форму, из-за чего, колодки 96405131 не встанут в скобу для колодок 96800089, а в скобе для «новых» колодок – старые не смогут твердо зафиксироваться.

Поэтому, начинающему водителю необходимо записать себе:

— Для колодок 96800089 используется скоба крепления с каталожным номером 96800088.

— Для колодок 96405131 требуется скоба с номером 96413040.

А вот передние тормозные колодки на Шевроле Лачетти устанавливались всегда одного вида — заводской артикул 96405129.

Наш интернет-магазин предлагает вам всю выше перечисленную продукцию. Для того чтобы купить тормозные колодки, подходящие для вашего автомобиля, вставьте оригинальный номер детали в строку поиска или нажмите на артикул указанный в этой статье.

<h2><span class="ez-toc-section" id="Chevrolet_Lacetti">Chevrolet Lacetti: притормози! — журнал За рулем</span></h2> <p>На Chevrolet Lacetti передние тормозные колодки выхаживают порядка 30-40 тыс. км, задние служат примерно вдвое дольше. Процедура замены износившихся колодок не слишком сложная. Если хотите сэкономить, можете справиться с ней самостоятельно, только строго следуйте нашим наставлениям</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i">Практикум</span></h3> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-2">Замена передних тормозных колодок</span></h3> <p>Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 7 мм. Необходимо также обновить колодки при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок. </p> <p>Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки. </p> <p>Снимаем переднее колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую… </p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i-3">Практикум</span></h3>…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.<p>…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i-4">Практикум</span></h3>Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. <p>Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. </p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i-5">Практикум</span></h3>Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. <p>Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. </p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i-6">Практикум</span></h3>Вынимаем колодки из их направляющей.<p>Вынимаем колодки из их направляющей.</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i-7">Практикум</span></h3>Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого…<p>Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого…</p> <p>Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого… </p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i-8">Практикум</span></h3>…вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и чехол.<p>…вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и чехол.</p> <p>Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. </p> <p>Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. </p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="i-9">Практикум</span></h3>Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.<p>Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.</p> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-10">На заметку</span></h3> <p>Тормозные колодки необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних колесах. То же относится к задней оси. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении. </p> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-11">Замена задних тормозных колодок</span></h3> <p>Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина накладки должна быть не менее 2 мм. Колодки также необходимо обновить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок. Замену колодок показываем на левом заднем колесе. </p> <p>Снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую… </p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="1">1</span></h3>…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.<p>…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="2">2</span></h3>Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.<p>Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="3">3</span></h3>Отверткой поддеваем суппорт…<p>Отверткой поддеваем суппорт…</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="4">4</span></h3>…и поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.<p>…и поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="5">5</span></h3>Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.<p>Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.</p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="6">6</span></h3>Снимаем две пружинные скобы колодок. <p>Снимаем две пружинные скобы колодок.</p> <p>Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. </p> <p>Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого… </p> <h3 itemprop="name"><span class="ez-toc-section" id="7">7</span></h3>…вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца.<p>…вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца.</p> <p>Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. </p> <p>Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра, так же как при замене колодок тормозного механизма переднего колеса. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. </p> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-12">На заметку</span></h3> <p>Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.</p> <h2><span class="ez-toc-section" id="i-13">Тормозные диски Шевроле Лачетти: какие выбрать, артикулы, замена</span></h2> <p>Вне зависимости от типа кузова (седан, универсал, хетчбэк) или объема двигателя, тормозные диски на «Лачетти» устанавливаются одинаковые. Но со временем они изнашиваются и их приходится менять. Эта статья подробно расскажет о том, как это сделать, и о том, какие лучше поставить.</p> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-14">Передние</span></h3> <p>Передние тормозные диски у «Лачетти» вентилируемые, диаметром 265 мм. Толщина 24 мм. Минимально допустимая толщина при эксплуатации — 22 мм.</p> <h4><span class="ez-toc-section" id="i-15">Артикулы оригинальных дисков</span></h4> <p>Производятся компанией General Motors под артикулом 96549782.</p> <table> <thead><tr> <th>Производитель</th> <th>Артикул</th> <th>Средняя цена</th> </tr></thead> <tbody><tr> <td>General Motors</td> <td>96549782</td> <td>4270</td> </tr></tbody> </table> <h4><span class="ez-toc-section" id="i-16">Артикулы аналогов</span></h4> <table> <thead><tr> <th>Производитель</th> <th>Артикул</th> <th>Средняя цена</th> </tr></thead> <tbody> <tr> <td>ABE</td> <td>C30013ABE</td> <td>1406</td> </tr> <tr> <td>ABS</td> <td>17414</td> <td>1371</td> </tr> <tr> <td>ACDELCO</td> <td>19347613</td> <td>1603</td> </tr> <tr> <td>AFA</td> <td>DW9C82890</td> <td>730</td> </tr> <tr> <td>AMD</td> <td>AMDSP0RTBD5118</td> <td>2553</td> </tr> <tr> <td>AMD</td> <td>AMDBD118</td> <td>1088</td> </tr> <tr> <td>ARIRANG</td> <td>ARG291013</td> <td>1148</td> </tr> <tr> <td>ASHIKA</td> <td>600W009</td> <td>1222</td> </tr> <tr> <td>ATE</td> <td>24012401991</td> <td>2212</td> </tr> <tr> <td>BEHR HELLA</td> <td>8DD355111361</td> <td>1795</td> </tr> <tr> <td>BLITZ</td> <td>BS0245</td> <td>1088</td> </tr> <tr> <td>BORG BECK</td> <td>BBD4511</td> <td>1565</td> </tr> <tr> <td>BOSCH</td> <td>986479R70</td> <td>1418</td> </tr> <tr> <td>BRAVE</td> <td>BRBD15</td> <td>1231</td> </tr> <tr> <td>BRC</td> <td>BRD21</td> <td>1916</td> </tr> <tr> <td>BREMBO</td> <td>9948310</td> <td>1962</td> </tr> <tr> <td>BZAK</td> <td>906379</td> <td>1392</td> </tr> <tr> <td>COMLINE</td> <td>ADC1054V</td> <td>1692</td> </tr> <tr> <td>DELPHI</td> <td>BG4003</td> <td>1693</td> </tr> <tr> <td>DENCKERMANN</td> <td>B130281</td> <td>1401</td> </tr> <tr> <td>DEVERS</td> <td>151689989</td> <td>1589</td> </tr> <tr> <td>DODA</td> <td>1070100002</td> <td>1090</td> </tr> <tr> <td>EGT</td> <td>410527EGT</td> <td>1295</td> </tr> <tr> <td>FENOX</td> <td>TB219050</td> <td>1198</td> </tr> <tr> <td>FERODO</td> <td>DDF1257</td> <td>2035</td> </tr> <tr> <td>FRANCECAR</td> <td>FCR220478</td> <td>1122</td> </tr> <tr> <td>FREMAX</td> <td>BD8338</td> <td>1233</td> </tr> <tr> <td>GENERAL RICAMBI</td> <td>CCC021</td> <td>2581</td> </tr> <tr> <td>GIRLING</td> <td>6072181</td> <td>1424</td> </tr> <tr> <td>GOLD ROTOR</td> <td>CCC021</td> <td>2003</td> </tr> <tr> <td>GTR</td> <td>61101F</td> <td>1425</td> </tr> <tr> <td>HELLA PAGID</td> <td>8DD355111361</td> <td>1674</td> </tr> <tr> <td>HERTHBUSS JAKOPARTS</td> <td>J3300913</td> <td>2414</td> </tr> <tr> <td>IBERIS</td> <td>IB151006</td> <td>1073</td> </tr> <tr> <td>ICER</td> <td>78BD8338</td> <td>1572</td> </tr> <tr> <td>JAPANPARTS</td> <td>DIW09</td> <td>1183</td> </tr> <tr> <td>JAPANPARTS</td> <td>DIW01</td> <td>1214</td> </tr> <tr> <td>JAPKO</td> <td>60W09</td> <td>1158</td> </tr> <tr> <td>JURID</td> <td>562662JC</td> <td>2196</td> </tr> <tr> <td>KAMOKA</td> <td>1032514</td> <td>1812</td> </tr> <tr> <td>KORTEX</td> <td>KD0079</td> <td>1133</td> </tr> <tr> <td>LGR</td> <td>LGR6214</td> <td>1992</td> </tr> <tr> <td>LPR</td> <td>1007V</td> <td>1597</td> </tr> <tr> <td>LYNX</td> <td>BN1013</td> <td>1172</td> </tr> <tr> <td>METELLI</td> <td>230719</td> <td>2524</td> </tr> <tr> <td>METZGER</td> <td>24906</td> <td>6168</td> </tr> <tr> <td>MEYLE</td> <td>29155210007</td> <td>1392</td> </tr> <tr> <td>MEYLE</td> <td>29155210005</td> <td>1301</td> </tr> <tr> <td>MILES</td> <td>K000459</td> <td>1168</td> </tr> <tr> <td>MINTEX</td> <td>MDC1990</td> <td>1935</td> </tr> <tr> <td>NIBK</td> <td>RN1324</td> <td>2190</td> </tr> <tr> <td>NIBK</td> <td>RN1360</td> <td>2257</td> </tr> <tr> <td>NIPPARTS</td> <td>J3300913</td> <td>1259</td> </tr> <tr> <td>NK</td> <td>205009</td> <td>1807</td> </tr> <tr> <td>NPA</td> <td>NP31304111</td> <td>1151</td> </tr> <tr> <td>NSP</td> <td>NSP0196549782</td> <td>1082</td> </tr> <tr> <td>OPTIMAL</td> <td>BS8130</td> <td>4958</td> </tr> <tr> <td>PATRON</td> <td>PBD7218</td> <td>1185</td> </tr> <tr> <td>PROFIT</td> <td>50101257</td> <td>1289</td> </tr> <tr> <td>PROFIT</td> <td>50102003</td> <td>1992</td> </tr> <tr> <td>PROTECHNIC</td> <td>PRD2666</td> <td>1417</td> </tr> <tr> <td>Q FIX</td> <td>Q0910887</td> <td>1244</td> </tr> <tr> <td>QUINTON HAZELL</td> <td>BDC5352</td> <td>1170</td> </tr> <tr> <td>REMSA</td> <td>665610</td> <td>1799</td> </tr> <tr> <td>ROAD HOUSE</td> <td>665610</td> <td>1914</td> </tr> <tr> <td>SANGSIN</td> <td>SD3017</td> <td>1479</td> </tr> <tr> <td>SAT</td> <td>ST96549782</td> <td>993</td> </tr> <tr> <td>SRLINE</td> <td>S710210</td> <td>2677</td> </tr> <tr> <td>TEXTAR</td> <td>92133600</td> <td>1811</td> </tr> <tr> <td>TEXTAR</td> <td>98200133601</td> <td>1985</td> </tr> <tr> <td>TRIALLI</td> <td>DF062202</td> <td>1042</td> </tr> <tr> <td>TRUSTING</td> <td>DF099</td> <td>1687</td> </tr> <tr> <td>TRW</td> <td>DF7218</td> <td>1608</td> </tr> <tr> <td>UXCLENT</td> <td>201615SD11</td> <td>1339</td> </tr> <tr> <td>VALEO</td> <td>R3004</td> <td>1219</td> </tr> <tr> <td>VALEO</td> <td>R3018</td> <td>1383</td> </tr> <tr> <td>VEMO VAICO</td> <td>V5180004</td> <td>3455</td> </tr> <tr> <td>VPM</td> <td>VPM96549782</td> <td>774</td> </tr> <tr> <td>ZEKKERT</td> <td>BS5399</td> <td>1237</td> </tr> <tr> <td>ZIMMERMANN</td> <td>185395320</td> <td>2898</td> </tr> </tbody> </table> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-17">Задние</span></h3> <p>Задние тормозные диски на «Шевроле Лачетти» объединены с барабаном ручного тормоза. Диаметр — 258 мм, толщина — 10. Минимально допустимая толщина при эксплуатации — 8 мм.</p> <h4><span class="ez-toc-section" id="i-18">Артикулы оригинальных дисков</span></h4> <p>Производятся компанией General Motors под артикулом 96549630.</p> <table> <thead><tr> <th>Производитель</th> <th>Артикул</th> <th>Средняя цена</th> </tr></thead> <tbody><tr> <td>General Motors</td> <td>96549630</td> <td>3439</td> </tr></tbody> </table> <h4><span class="ez-toc-section" id="i-19">Артикулы аналогов</span></h4> <table> <thead><tr> <th>Производитель</th> <th>Артикул</th> <th>Средняя цена</th> </tr></thead> <tbody> <tr> <td>ABE</td> <td>C40004ABE</td> <td>1287</td> </tr> <tr> <td>ABS</td> <td>17686</td> <td>1192</td> </tr> <tr> <td>ACDELCO</td> <td>19347612</td> <td>1418</td> </tr> <tr> <td>AMD</td> <td>AMDBD212</td> <td>1018</td> </tr> <tr> <td>ARIRANG</td> <td>ARG291038</td> <td>983</td> </tr> <tr> <td>ASHIKA</td> <td>610WW03</td> <td>1051</td> </tr> <tr> <td>ATE</td> <td>24011003401</td> <td>3132</td> </tr> <tr> <td>BEHR HELLA</td> <td>8DD355114161</td> <td>1492</td> </tr> <tr> <td>BLITZ</td> <td>BS0367</td> <td>1078</td> </tr> <tr> <td>BOLINDER MUNKTELL</td> <td>BD5388</td> <td>1792</td> </tr> <tr> <td>BORG BECK</td> <td>BBD4582</td> <td>1689</td> </tr> <tr> <td>BOSCH</td> <td>986479S08</td> <td>1316</td> </tr> <tr> <td>BOSCH</td> <td>986479985</td> <td>1525</td> </tr> <tr> <td>BREMBO</td> <td>8A87210</td> <td>1442</td> </tr> <tr> <td>BZAK</td> <td>906378</td> <td>1338</td> </tr> <tr> <td>DELPHI</td> <td>BG4091</td> <td>1328</td> </tr> <tr> <td>DELPHI</td> <td>BG3615</td> <td>1201</td> </tr> <tr> <td>DEVERS</td> <td>1516810988</td> <td>1470</td> </tr> <tr> <td>DYNAMAX</td> <td>DBD1606</td> <td>801</td> </tr> <tr> <td>FENOX</td> <td>TB218165</td> <td>1039</td> </tr> <tr> <td>FERODO</td> <td>DDF1606</td> <td>1778</td> </tr> <tr> <td>FREMAX</td> <td>BD6028</td> <td>1179</td> </tr> <tr> <td>G BRAKE</td> <td>GR01440</td> <td>1211</td> </tr> <tr> <td>GENERAL RICAMBI</td> <td>CCC020</td> <td>2633</td> </tr> <tr> <td>GIRLING</td> <td>6073814</td> <td>1429</td> </tr> <tr> <td>GOLD ROTOR</td> <td>CCC020</td> <td>2171</td> </tr> <tr> <td>HERTHBUSS JAKOPARTS</td> <td>J3310908</td> <td>2183</td> </tr> <tr> <td>JAPANPARTS</td> <td>DPW03</td> <td>1122</td> </tr> <tr> <td>JAPKO</td> <td>61W03</td> <td>1133</td> </tr> <tr> <td>JD</td> <td>JBD0126</td> <td>898</td> </tr> <tr> <td>KORTEX</td> <td>KD0081</td> <td>1071</td> </tr> <tr> <td>LGR</td> <td>LGR6215</td> <td>2043</td> </tr> <tr> <td>LPR</td> <td>D4000P</td> <td>1280</td> </tr> <tr> <td>LYNX</td> <td>BN1351</td> <td>1172</td> </tr> <tr> <td>METELLI</td> <td>230953</td> <td>2012</td> </tr> <tr> <td>MEYLE</td> <td>29155230002</td> <td>1303</td> </tr> <tr> <td>MILES</td> <td>K010460</td> <td>1087</td> </tr> <tr> <td>MINTEX</td> <td>MDC1900</td> <td>1507</td> </tr> <tr> <td>NIBK</td> <td>RN1391</td> <td>1855</td> </tr> <tr> <td>NIPPARTS</td> <td>N3310909</td> <td>1065</td> </tr> <tr> <td>NK</td> <td>205011</td> <td>1491</td> </tr> <tr> <td>NSP</td> <td>NSP0196549630</td> <td>1104</td> </tr> <tr> <td>OPTIMAL</td> <td>BS8478</td> <td>2659</td> </tr> <tr> <td>PARTS MALL</td> <td>PRC012</td> <td>1483</td> </tr> <tr> <td>PATRON</td> <td>PBD7381</td> <td>1027</td> </tr> <tr> <td>PILENGA</td> <td>5388</td> <td>2256</td> </tr> <tr> <td>PROFIT</td> <td>50102002</td> <td>1844</td> </tr> <tr> <td>PROTECHNIC</td> <td>PRD5277</td> <td>1322</td> </tr> <tr> <td>Q FIX</td> <td>Q0910940</td> <td>1038</td> </tr> <tr> <td>QUINTON HAZELL</td> <td>BDC5558</td> <td>1064</td> </tr> <tr> <td>REMSA</td> <td>687600</td> <td>1446</td> </tr> <tr> <td>RIGINAL</td> <td>RGDF7381</td> <td>843</td> </tr> <tr> <td>ROAD HOUSE</td> <td>687600</td> <td>1631</td> </tr> <tr> <td>TEXTAR</td> <td>92163000</td> <td>1529</td> </tr> <tr> <td>TRIALLI</td> <td>DF062203</td> <td>927</td> </tr> <tr> <td>TRUSTING</td> <td>DF092</td> <td>1326</td> </tr> <tr> <td>TRW</td> <td>DF7381</td> <td>1591</td> </tr> <tr> <td>UKORAUTO</td> <td>UCH9C303622</td> <td>1286</td> </tr> <tr> <td>UXCLENT</td> <td>201615SD02</td> <td>1412</td> </tr> <tr> <td>VALEO</td> <td>R3019</td> <td>1293</td> </tr> <tr> <td>ZEKKERT</td> <td>BS5405</td> <td>1021</td> </tr> </tbody> </table> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-20">Какие лучше поставить</span></h3> <p>Оригинальные детали и их аналоги рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Итоговый ресурс зависит манеры вождения и может превышать 120 000 км. Поэтому при выборе можно руководствоваться только ценой.</p> <h3><span class="ez-toc-section" id="i-21">Самостоятельная замена</span></h3> <p>Чтобы произвести замену потребуются следующие инструменты:</p> <ul> <li>противооткатные упоры;</li> <li>домкрат;</li> <li>подставка под автомобиль или 2 доски длиной 60 см и толщиной 3;</li> <li>баллонный ключ;</li> <li>отвертки: крестообразная и шлицевая;</li> <li>головка или накидной ключ на 14, 19 мм;</li> <li>деревянный брусок;</li> <li>проволока или шнурок длиной 40—50 см.</li> </ul> <p>Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять их можно только парами. Вместе с ними рекомендуется обновлять комплект колодок.</p> <p>После разборки тормозного механизма заднего колеса следует оценить состояние деталей стояночного (ручного) тормоза: колодок, пружин, защитного кожуха (щита) — и, по возможности, заменить их.</p> <h4><span class="ez-toc-section" id="i-22">Замена передних дисков</span></h4> <p>Процедура выполняется по следующему алгоритму:</p> <ol> <li>Поставить автомобиль на ровную площадку и заблокировать задние колеса ручным тормозом. Подложить под них противооткатные упоры.</li> <li>Ослабить 4 гайки на колесе. Поднять машину на домкрате.</li> <li>Снять колесо, подставить под порог подставку. Если ее нет, то положить колесо, а на него 2 доски. Убрать домкрат.</li> <li>Предельно максимально вывернуть руль наружу.</li> <li>Ключом или головкой на 19 открутить 2 болта, крепящих направляющую суппорта к поворотному кулаку.</li> <li>Шлицевой отверткой надавить на внутреннюю колодку и вжать поршень рабочего тормозного цилиндра.</li> <li>Снять суппорт. С помощью шнурка или проволоки привязать его к пружине.</li> <li>Открутить и снять поворотный кулак.</li> <li>Очистить поверхность от ржавчины и грязи металлической щеткой.</li> <li>Открутить крестообразной отверткой винт.</li> <li>Попробовать снять тормозной диск. Если не выходит, то через деревянный брусок простучать его молотком.</li> <li>Поставить новую деталь.</li> <li>Собрать узел в обратной последовательности</li> </ol> <h4><span class="ez-toc-section" id="i-23">Замена задних дисков</span></h4> <p>Замена задних дисков во многом похожа на замену передних. Порядок действий следующий:</p> <ul> <li>Поставить машину на площадку без уклонов, включить первую передачу. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.</li> <li>Выполнить шаги 2, 3, 5 из предыдущего способа.</li> <li>Головкой или ключом на 14 отвернуть болты крепления направляющей скобы суппорта к кулаку подвески.</li> <li>Выполнить шаги 7—10 из предыдущего способа.</li> <li>Вынуть заглушку регулятора колодок. Просунуть отвертку в отверстие и движениями вниз свести колодки.</li> <li>Снять задний тормозной диск.</li> <li>Установить детали в обратном порядке.</li> </ul> <p>По окончании процедуры нужно 2—3 раза нажать на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.</p> <h4><span class="ez-toc-section" id="i-24">Видео</span></h4> <iframe loading="lazy" src="https://youtube.com/embed/nWFGpwLjzTY" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">

Заключение

Поменять изношенные детали на новые — несложная задача. С ней сможет справиться владелец, умеющий пользоваться слесарным инструментом и знакомый с устройством тормозной системы.

Тормозные колодки Шевроле Лачетти, замена тормозных дисков

Цена р.

Так выглядит коробка, но это не они О них я могу сказать, что они стоят своих денег, но не более того, ездить на них. Далее в заднем колесе появился стук который ни как не могли определить от куда, и поэтапно дошла очередь попробовать поменять колодки. Соответственно для эксперимента нужны были максимально дешманские колодки, и ими оказались Vite VBSPS какие тормозные колодки на шевроле лачетти лучше цене в р.

Скажу честно я от них не ожидал ни чего вообще, ну а что, это же самый дешевый Китай из того, что было на тот момент. Но уже с момента как я их взял в руки, мое мнение начало резко меняться в лучшую сторону.

Колодки Chevrolet Lacetti

Во первых фирменная коробка из плотного картона с инструкцией на Русском. Верхние концы колодок прижимаются стяжными пружинами к распорной планке, а нижние концы — к регулятору зазора между колодками и внутренней поверхностью диска. Регулятор представляет собой распорную планку, состоящую из двух наконечников и гайки.

Один наконечник резьбовой. При вращении гайки длина регулятора изменяется за счет резьбового наконечника, в результате чего регулятор разводит или сводит колодки. Привод стояночной тормозной системы — ручной, механический, тросовый, на задние колеса.

Тормозные колодки для шевроле лачетти, как правильно подобрать?

Он состоит из рычага с тягой и регулировочной гайкой, уравнителя, двух тросов и механизмов стояночного тормоза в тормозных механизмах задних колес. Рычаг стояночного тормоза: Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, закрепленными на задних колодках.

Регулировка стояночного тормоза осуществляется вращением регулировочной гайки, расположенной на тяге с уравнителем тросов. Все автомобили оснащаются антиблокировочной системой тормозов ABS.

Блок ABS: Блок ABS, закрепленный в моторном отсеке на левом лонжероне, около щитка передка, состоит из гидравлического блока, модулятора, насоса и блока управления. ABS действует в зависимости от сигналов датчиков скорости вращения колес. Датчики — индуктивного типа. Датчик скорости переднего колеса установлен в отверстии поворотного кулака и закреплен винтом.

Разница тормозных колодок для Chevrolet Lacetti

Датчик скорости переднего колеса Задающий диск датчика напрессован на корпус наружного шарнира привода. Датчик скорости заднего колеса встроен в ступицу заднего колеса.

В случае выхода из строя датчика скорости заднего колеса необходимо заменить ступицу какие тормозные колодки на шевроле лачетти лучше с датчиком. Читайте также: Какие стойки лучше поставить на volkswagen tiguan? При торможении автомобиля блок управления ABS определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий клапан модулятора для сброса давления рабочей жидкости в канале.

Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому убедиться в том, что ABS работает, можно по слабому дрожанию педали тормоза в момент торможения. В ABS встроена система распределения тормозных сил EBDкоторая выполняет функцию регулятора давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес.

Если при торможении автомобиля задние колеса начинают блокироваться, впускные клапаны тормозных механизмов задних колес в модуляторе переключаются в режим поддерживания постоянного давления, препятствуя дальнейшему возрастанию давления в рабочих цилиндрах задних тормозных механизмов. При неисправности ABS тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес.

В то время, как у автомобилей Chevrolet Lacetti после задние колодки тормозной системы видоизменились, получили новый номер в каталоге Увы, за сим незначительным изменением какие тормозные колодки на шевроле лачетти лучше другая проблема кроме стоимости — скобы крепления тормозных колодок.

Поэтому, начинающему водителю необходимо записать себе: Отличие имеют только машины выпущенные после года, у них задние колодки отличаются креплением направляющих и имеют другой артикул. Замена тормозных колодок Шевроле Лачетти производится при износе накладок до толщины мм. Важно также следить за состоянием диска, поскольку он также подвержен износу. Рекомендованная минимальная толщина диска составляет 22 мм.

Тормозные колодки на Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) 1.4л 1.6л 1.8л 2.0л цена в Украине

Колодки тормозные Шевроле Лачетти в паре с тормозным диском представляют собою систему, обеспечивающую торможение автомобиля посредством гашения кинетической энергии. Материал, из которого изготовлены колодки, характеризуется высоким уровнем трения при взаимодействии с материалом диска.

Благодаря такому взаимодействию материалов автомобиль эксплуатируется безопасно и эффективно. Именно поэтому опытные специалисты советуют купить тормозные колодки для Шевроле Лачетти у одного производителя, чтобы избежать неприятностей из-за разных свойств металлических сплавов.

Качество тормозных колодок

Многие водители сталкивались с характерным писком или скрипом колодок во время их работы. Это может происходить по причине естественного износа или в результате многих других причин, чаще всего свидетельствующих о выходе данного элемента тормозной системы из строя:

Недостаточность смазки, из-за чего происходит заедание поршня суппорта и направляющих;
Если установлены новые, писк и скрип имеют временный характер в период «притирки» к диску;
Образование на поверхности диска и колодок физических дефектов: трещин, вмятин, неровностей.

Последняя причина является настоятельной рекомендацией купить тормозные колодки Chevrolet Lacetti и произвести их замену. Сделать это лучше всего на специализированной СТО.

Тормозные колодки задние chevrolet Lacetti купить в «Автокомпас»

В каталоге нашего магазина вы найдете тормозные колодки Лачетти передние и задние. Это продукция от проверенных нами и автовладельцами производителей. Поэтому она характеризуется долговечностью, высоким качеством и износостойкостью. Стоимость ее, при этом, у нас доступная благодаря сотрудничеству непосредственно с производителем.

Удобные условия совершения заказа, современный каталог с эффективными параметрами поиска и оперативная доставка сделают вашу покупку у нас максимально комфортной и выгодной.

Закажите тормозные колодки Шевроле Лачетти в интернет магазине «Автокомпас» — устанавливайте надежные детали, которые обеспечат безопасные условия эксплуатации авто.

Тормозные колодки передние Шевроле Лачетти

Тормозные колодки передние Шевроле Лачетти: ресурс, какие лучше

Замена тормозных колодок на Шевроле Лачетти считается рядовой работой, не требующей особой квалификации. Тем не менее с тормозными механизмами необходимо работать, зная ряд тонкостей.

Признаки, которые говорят о необходимости замены колодок:

Пробег. Тормозные колодки передние Шевроле Лачетти в большинстве случаев имеют ресурс не менее 40-60 тысяч км. Срок службы сильно зависит как от стиля вождения, так и от качества фрикционных накладок, их состава, уровня износа тормозного диска и ряда других факторов.
Передние тормозные колодки изнашиваются вдвое быстрее задних, поскольку ¾ тормозного усилия приходится на переднюю ось.
Износ накладок. Чтобы оценить уровень износа тормозных накладок, достаточно снять переднее колесо и замерить их толщину. По науке износ накладки не должен превышать 60%, что примерно соответствует толщине основы колодки. Толщина накладки около 3 мм соответствует 100% износу и такие запчасти необходимо срочно менять.
Скрип тормозны колодок, плохая динамика торможения, большой рабочий ход педали тормоза.

Необходимо помнить, что если колодки износились за 35 тысяч, к примеру, на 50%, это не значит, что колодок хватит еще на 35 000 км — чем тоньше фрикционная накладка, тем быстрее она изнашивается.

Важно иметь в виду, что практически на всех автомобилях Шевроле Лачетти, имеющих плавающую скобу в конструкции суппорта, внутренние передние колодки изнашиваются интенсивнее внешних.

При замене тормозных колодок в обязательном порядке выполняется проверка состояния суппорта, а также смазка направляющих пальцев и тыльных сторон новых колодок.

Желательно устанавливать колодки передние на Шевроле Лачетти с противоскрипными пластинами.

Магазин Заз Шоп предлагает купить тормозные колодки для Шевроле Лачетти любого типоразмера, нескольких производителей с разной ценой, но с гарантией качества.

Выполняется доставка заказа по Украине за 24-48 часов с любой удобной формой оплаты.

Читать полностью

Замена задних тормозных колодок Chevrolet Lacetti в Санкт-Петербурге

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Лачетти — стандартная операция по ремонту тормозов Chevrolet Lacetti. Замена задних колодок Шевроле Лачетти делается в случае их износа.

Если Шевроле Лачетти с механикой, то замену задних колодок приходится делать каждые 45-75 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-60 тысяч километров.

Износ передних колодок происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних колодок происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных колодок необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ задних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Chevrolet Lacetti, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа задних колодок Chevrolet Lacetti:

Собираясь на замену задних колодок Шевроле Лачетти обратите внимание какие именно колодки установлены. Задние колодки на Chevrolet Lacetti меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену задних колодок Шевроле Лачетти можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене задних колодок на Шевроле Лачетти мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Chevrolet Lacetti, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр задних колодок.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену передних колодок на Chevrolet Lacetti

Замену передних дисков на Chevrolet Lacetti

Замену задних дисков на Chevrolet Lacetti

Замену тормозной жидкости на Chevrolet Lacetti

Тормозные колодки Автозапчасти Тормоза и тормозные детали 4x BLUE PRINT Задние тормозные колодки для CHEVROLET LACETTI DAEWOO NUBIRA ADG04280

Устарело : Синтаксис доступа к массиву и строке с фигурными скобками устарел в / home / clients / f94f118cedadc825 contact /index. php в строке 493

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 493

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index./ 000 : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 495

Синтаксис с фигурными скобками объявлен устаревшим с смещением строки 4: устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 495

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками не рекомендуется в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index. index./ 000 : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками объявлен устаревшим в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 495

Доступ к фигурным скобкам исключен из синтаксиса с фигурными скобками4: устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 495

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index.x : Синтаксис доступа к массиву и смещению строки с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 496

Синтаксис с фигурными скобками исключен. устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 496

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index. index.x : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками объявлен устаревшим в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 496

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index.x : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками объявлен устаревшим в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 496

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index. index.index.x : Синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками объявлен устаревшим в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 773

Синтаксис с фигурными скобками для доступа к строке не рекомендуется устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 773

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками не рекомендуется в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index.index.index.x : Синтаксис доступа к массиву и смещению строки с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2048

Синтаксис с фигурными скобками исключен из использования с фигурными скобками4: устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index. php в строке 2760

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index.x : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853

Синтаксис с фигурными скобками исключен из использования с помощью фигурных скобок 4: устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index.index.x : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853

Синтаксис с фигурными скобками исключен. устарел в / home / clients / f94f11846adc825b5cedda884a8ab661 / web / contactl / index.php в строке 2853

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index.index.x : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.php в строке 2853

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index.index.index.x : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/clients/f94f11846adc825b5cedda884a8ab661/web/contactl/index. php в строке 2853