Какое давление выдает топливный насос на ВАЗ-2110
Топливный насос представляет собой моторчик, который работает от электричества и расположен в баке. При помощи его нагнетается нужное давление в топливную систему. Этот узел важен, так как от его исправности зависит многое, а именно, подача топлива в инжектор ВАЗ 2110, благодаря чему авто может двигаться. Иногда данный узел может выходить из строя. Причины для этого бывают разные.
Причины неисправности бензонасоса на ВАЗ-2110
Загрязнение топливного бака приводит к преждевременному выходу бензонасоса из строя.
Основной причиной, которая может привести к выходу из строя бензонасоса, является плохое топливо и постоянное малое количество топлива в баке (5 литров и меньше).
Также к неисправности узла может привести неправильная его эксплуатация. Эксперты советуют при запуске двигателя изначально на 2-3 минуты включать только зажигание и не запускать стартер. За это время насос накачает в систему нужное количество топлива и создаст там определенное давление.
Также насос может выйти из строя по причине естественного износа. Обычно он служит при пробеге в 150 000 километров. Это 4-5 лет. Но сроки могут быть разные. Тут всё зависит от условий его эксплуатации.
Сгоревшие контакты клеммной колодки бензонасоса.
Иногда к выходу из строя насоса может привести поломка в электросети, выход из строя реле или предохранителя. Такие неисправности можно устранить быстро своими силами. Стоит это не дорого.
Есть умельцы!
Важно! Насос подачи топлива можно отремонтировать. Стоить такая процедура будет меньше, чем покупка нового насоса. Но не стоит (мнение редакции).
Проверка уровня давления топлива в системе
Когда происходят неполадки в топливной системе, то там снижается уровень давления. При этом проявляются такие признаки:
- Мотор плохо работает на холостых оборотах.
- Повышенная или пониженная частота вращения коленвала.
- Авто не приемисто.
- Сбои в работе двигателя при движении.
При таких проявлениях стоит проверить герметичность форсунок и сам топливный насос. Давление проверяется при помощи манометра, который подключается к топливной системе авто. Нормальнее давление должно быть в пределах 300 кПа.
Манометр и шланг с внутренним диаметром 9 мм.
Проверка
- Включить зажигание. Насос при этом должен заработать. Если он не гудит, то стоит искать неполадки в электросети. Нужно помнить, что если зажигание включается три раза подряд и при этом не запускается стартер, то насос может и не работать, так как он уже создал давление в системе.
- Подключить манометр к системе.
Снимаем пластиковый колпачок на топливной рампе.
Выкручиваем нипель колпачком от колеса.
Закрепляем шланг манометра на штуцере рампы.
- Запустить мотор.
Проверяем давление по манометру.
Если давление ниже 300 кПа, то стоит искать неисправности. Это могут быть неисправности с насосом или регулятором давления топлива.
Замена насоса
Тут потребуется изначально купить качественный насос. Рекомендуется покупать такой, который стоял раньше. Также можно купить деталь от компании BOSH.
Понадобится:
- Ключ на «17».
- Головка на «10».
- Отвертка.
- Плоскогубцы.
Перед проведением работ по снятию насоса стоит снизить давление в системе и отсоединить аккумулятор. Далее потребуется снять все патрубки, которые подходят к насосу и открутить болты его крепления к мотору.
Работы стоит проводить аккуратно, так как в системе может остаться определенное количество топлива.
Снимаем лючок бензобака под задним сиденьем.
Отсоединяем колодку и топливные шланги.
Отворачиваем гайки крепления насоса.
Убрав прижимное кольцо, вытаскиваем бензонасос.
Работы по сборке проводятся в обратном порядке.
Заключение
Если в работе двигателя на авто наблюдаются перебои, то это может быть не только причиной неисправности бензонасоса. Могут быть и другие. Чтобы в этом удостовериться, надо предварительно проверить давление в системе.
Видео о том, как заменить насос на ВАЗ-2110
Топливный насос ВАЗ 2110 и 2109 – сердечный клапан автомобиля
Проводя параллель с человеческим организмом и устройством автомобиля, топливный насос действительно подходит на роль «сердечного клапана» двигателя.
Виды топливных насосов – характеристики и устройство
По типу работы существует два варианта насосов – электрический, который применяется в инжекторных и дизельных автомобилях с распределенной системой впрыска топлива, и механический, которые применяется только в карбюраторных автомобилях. В автомобилях ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 более позднего выпуска (после 2006 года) произошла замена – карбюратор поменяли на современный инжектор, соответственно, установили и топливный насос электрического типа. В моделях, выпущенных до 2006 года, всегда стоит карбюратор и насос механического типа.
Топливный насос ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 (инжектор) электрического типа находится в топливном баке автомобиля – такое расположение считается самым удобным для функционирования устройства, однако не очень удобным для ремонта или чистки. При таком расположении топливная система не требует дополнительной всасывающей магистрали, которая есть в насосе механического типа. Расположение насоса в топливном баке позволяет ему существенно быстрее охлаждаться.
Также возле насоса в баке расположен внутренний топливный фильтр. Электрический топливный насос состоит из внутреннего сетчатого фильтра, поплавка расхода топлива, 2 клапанов и механизма забора топлива. Характеристики насоса такого типа позволяют поддерживать давление до 4 атмосфер, которого с лихвой хватает для нормальной работы автомобиля.
Для автомобиля ВАЗ 2109 (инжектор) нормальным рабочим считается давление 2,4–3,3 атм, для автомобиля ВАЗ 2110 рабочее давление должно достигать отметки в 3,6 атм.
В бак ВАЗ 2109/2110 (инжектор) ставят электрический насос центробежного типа. Одной из основных составляющих в работе насоса является реле. В этих моделях автомобиля реле срабатывает в результате импульсных сигналов, которые поступают от центрального блока управления, и только после этого в действие приводится насос.
Механический тип насоса используется только в моделях, на которых установлен карбюратор, для инжекторных он не подходит, также его невозможно применять для работы на дизельном двигателе. Размещен насос под капотом автомобиля, непосредственно на его двигателе. Состоит из нескольких частей, которые требуют нечастого, но необходимого ухода. В корпусе насоса, который состоит из двух частей, расположен фильтр, два клапана, шток с механическим приводом и втягивающая пружина. Между корпусом вставлена специальная диафрагма.
Работа механического топливного насоса выполняется приводом от распредвала, который передает давление с помощью рычага с толкателем. На импортных моделях карбюраторного типа реализована немного другая схема работы, в ее основе лежит коромысло с двумя плечами и рычагом.
Поломка насоса – как определить причину?
Как и любая деталь, рано или поздно топливный насос подает все признаки неправильной работы, а то и вовсе выходит из строя. Лучше всего произвести замену или ремонт вашего насоса до того, как он полностью сломается.
Поднимите заднее сиденье и под обшивкой найдите фишку, именно в ней расположено реле с предохранителем. Замените предохранитель на новый, после этого ваш насос должен заработать. Однако не стоит забывать и о том, что причиной неисправности могут быть пониженные характеристики вашего аккумулятора. Такая проблема возникает в автомобиле ВАЗ 2109/2110 с электрическим насосом. При работе двигателя автомобиля, независимо от того, инжектор в нем или карбюратор, всегда слышны изменения, если есть неполадки с насосом. Двигатель может и вовсе заглохнуть при работе на холостых оборотах.
В автомобилях с механическим насосом чаще всего из строя выходит шток. Делать частичный ремонт или выполнить замену механического топливного насоса – зависит от характеристики поломки. Как показывает практика, в автомобиле ВАЗ 2109 достаточно выполнить частичный ремонт.
Ремонт насоса и его полная замена
Для начала вам нужно снять воздушный фильтр автомобиля. Далее отсоедините шланг подачи топлива с бензином и шланг, который идет непосредственно в карбюратор. После этого открутите гайки, которыми крепится насос к блоку двигателя, и снимите его. Разбирайте насос как можно аккуратнее, чтобы не повредить диафрагму. Внимательно просмотрите, нет ли в его деталях трещин или сильных загрязнений.
Купить ремкомплект для механического насоса карбюраторного типа можно в любом автомагазине. После установки и замены деталей насос необходимо промыть бензином и под давлением продуть его. Независимо от характера поломки обязательно перед обратной сборкой замените прокладки в насосе.
Устройство топливного насоса инжекторного автомобиля таково, что его невозможно отремонтировать, потому обычно требуется полная замена. Для замены топливного насоса в инжекторном автомобиле нужно поднять заднее сиденье и под обшивкой найти люк. Аккуратно снимите его крышку, отсоедините все электрические фишки, предварительно сняв клеммы аккумулятора. Далее открутите гайки и вытяните корпус с насосом. Перед установкой нового насоса лучше всего заменить сетчатый фильтр. Соберите все в обратном порядке и подключите клеммы на аккумуляторе.
Топливный насос ВАЗ 2110: технические характеристики, ремонт, фото
Топливный насос – это, по сути, электрический двигатель, который находится в топливном баке автомобиля и нагнетает и подает топливо к форсункам для впрыска в камеру сгорания под высоким давлением.
Как узел и деталь автомобиля, топливный насос, является одним из важных и привередливых узлов автомобиля. При помощи него топливо подается в инжектор.
При неправильной эксплуатации, поломка данной детали может привести к последствиям от неработоспособности топливной системы (особенно при длительном путешествии) до дорогостоящего ремонта всей системы питания двигателя.
Топливный насос ВАЗ 2110
Причины неисправности
Основные причины неисправностей топливного насоса ВАЗ 2110, является низкое качество заправляемого топлива, низкое давление подачи топлива, регулярное наличие малого количества бензина (меньше 5 л.) в топливном баке и неправильная эксплуатация при старте двигателя — перед запуском двигателя, необходимо после включения зажигания, подождать 2-4 секунды, для закачивания топлива в систему питания двигателя.
Также возможен вариант естественного выхода из строя бензонасоса как детали, зависит от пробега 150 – 200 тыс. км. или по сроку 4-5 лет, но опять же данная неисправность зависит от условий эксплуатации самого автомобиля.
Обычно заводской бензонасос заменяют на BOSCH.
Есть побочные неисправности отказа работы топливного насоса ВАЗ 2110 — выход из строя реле, перегорание силового предохранителя, они находятся в монтажном блоке предохранителей либо под капотом, либо в левой нижней части торпеды, передней консоли, зависит от модификации двигателя, и загрязнение сетки-фильтра тонкой очистки топлива (находится непосредственно на топливном насосе).
Эти неисправности устраняются сравнительно быстро и без больших денежных вложений. Ремонт бензонасоса производится довольно редко, и стоимость ремонта относительно стоимости насоса несущественная.
Диагностика неисправностей
Основные симптомы неисправности топливного насоса ВАЗ 2110, перебои работы двигателя при различных режимах работы, отсутствие давления в топливной системе, потеря динамики разгона, повышенный расход топлива, либо полный отказ при попытке пуска двигателя.
Первым делом необходимо проверить работоспособность насоса. При включении зажигания, под задним сидением должно быть слышно легкое жужжание насоса в течении нескольких секунд.
Если двигатель работает, необходимо проверить давление подачи топлива, с помощью манометра, давление подачи топлива в инжектор должно быть 3.5 – 4 атмосферы. Если звука работы бензонасоса не слышно, при наличии электрического тестера можно проверить приходит ли питание на насос.
Для этого необходимо снять заднее сидение ВАЗ 2110, декоративную крышку, и клемму с корпуса топливного насоса, включить ключ на прокрутку стартера, если на тестер питание не поступает, необходимо проверить реле, предохранитель или трассировку проводки на предмет разрыва! Если питание поступает, необходимо заменить топливный насос.
Исправность реле можно проверить путем замены его на рабочее из монтажного блока предохранителей, например реле дальнего света фар. При замене нового реле, необходимо обращать внимание на производителя и рекомендации специалиста по запасным частям в магазине, на стоимости реле лучше не экономить.
Замена
Замена бензонасоса на новый требует тщательного выбора производителя, у каждого насоса своя производительность. Абсолютный лидер в данном направлении фирма BOSCH.
Для замены или снятия для ремонта топливного насоса ВАЗ 2110 нам понадобится: ключ на 17, в зависимости от модификации, торцевая головка на 10, плоскогубцы, плоская отвертка. Снимаем заднее сидение, желательно открутить крышку бензобака, для сброса излишнего давления в системе. Отсоединяем пластиковую клемму питания насоса.
В зависимости от модификации снимаем шланги подачи и возврата топлива, либо, прижав пружинную клипсу и потянув за шлангу, отсоединяем от корпуса бензонасоса. При втором варианте ключом на 17 откручиваем оба штуцера и отсоединяем трубки.
В обоих случаях отсоединять необходимо аккуратно, так как система находится под давлением и при отсоединении произойдет сброс давления с инжектора и утечка небольшого количества топлива. Если производительность старого бензонасоса маленькая, давления в системе не будет.
Откручиваем 8 гаек со шпилек торцевой головкой на 10 и снимаем фиксирующее кольцо с уплотнителем. Аккуратно вытаскиваем корпус бензонасоса ВАЗ 2110 под небольшим углом, что бы не повредить датчик уровня топлива, ремонт его маловероятен. При помощи отвертки и плоскогубцев снимаем нижнюю часть корпуса бензонасоса и снимаем разъемы и шланги с насоса. Демонтируем насос.
Сборка производится в обратной последовательности. К слову, к бензонасосу BOSCH в оригинале в комплекте идет сетка. У нового бензонасоса производительность высокая, поэтому после замены при включении зажигания насколько раз, будут посторонние звуки при закачке системы.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Замена бензонасоса на ВАЗ 2110: основные неисправности, типы насосов, последовательность замены топливного насоса
Содержание:
- Основные причины неисправности
- Типы насосов
- Последовательность замены бензонасоса
Вы садитесь в свой автомобиль, включаете зажигание…но ничего не происходит. Машина должна завестись, но ей это не удается сделать.
Часто причиной такой ситуации становится вышедший из строя бензонасос на ВАЗ 2110. Заменить его не составит труда. Причем не обязательно отправляться на станцию технического обслуживания. Эта работа по силам даже более менее опытному автовладельцу.
Причины неисправности
Прежде чем приступать к замене, необходимо определить причины, из-за которых топливный насос у ВАЗ 2110 не работает. Их может быть несколько.
- Возраст. С течением времени, по мере роста пробега насос изнашивается, ухудшается эффективность подачи топлива, устройство перестает работать.
- Регулярная езда на автомобиле при пустом баке. Это оказывает сильную нагрузку на насос, который не выдерживает и ломается.
- Загрязненность фильтра. Порой замена фильтра бензонасоса на ВАЗ 2110 решает проблему. Наличие загрязнений в нем прекращает подачу топлива, потому не образуется воздушно-топливная смесь, машина не заводится.
- Резкие и частые остановки работы мотора.
- Низкие показатели производительности и падение мощности двигателя.
- Заправка на сомнительных АЗС, топливо у которых имеет множество грязи.
Типы топливных насосов
Некоторые старые модели автомобилей вовсе лишены такого устройства как бензонасос. Надеемся, вам с такой ситуацией столкнуться не придется, поскольку это старое и неэффективное решение.
Сегодня выпускается два типа топливных насосов для ВАЗ 2110 — механические и электронные.
- Механические считаются классическим решением, который располагается снаружи топливного бака. Работает он достаточно просто — бензонасос всасывает топливо из емкости, то есть бака. Он вполне может работать при низком давлении, поскольку между насосом и карбюратором расстояние небольшое.
- Электронный — это более современный вид насоса, который монтируют внутри самого бака. Обусловлено это повышенной шумностью при его работе, если сравнивать с аналогом. Его работа целиком и полностью зависит от электронной системы, которая принимает во внимание одновременно несколько факторов:
- Текущее расположение дросселя;
- Содержание выхлопа;
- Соотношение воздуха и топлива и пр.
Электронный топливный насос для ВАЗ 2110
Многих интересует, где же находится предохранитель бензонасоса у ВАЗ 2110?
Отвечаем: Он располагается в нижней части консоли, если посмотреть со стороны пассажира. Крайний правый — это тот, который вы искали. Хотя часто их собирают в произвольном порядке, потому расположение может отличаться.
Предохранитель на бензонасос ВАЗ 2110
Электрические насосы для подачи топлива работают под давление, что провоцирует определенный уровень шума. Из-за этого топливный насос монтируют глубоко внутрь бака автомобиля. Топливо при этом занимается охлаждением и глушителем для работы помпы.
Запуск насоса осуществляется за счет электродвигателя. Когда замок зажигания включен, бортовая система отправляет насосу сигнал, после чего тот начинает подачу топлива.
В некоторых ситуациях на насос воздействует электрический заряд. С его помощью моторчик вращается несколько минут, что задает давление внутри топливной системы.
Учтите, если спустя 3 секунды компьютер не предоставит насосу данные о старте работы, тот автоматически выключается. Потому звук от мотор насоса мы слышим первые несколько секунд.
Если нет давления в топливной рампе у ВАЗ 2110, топливный насос желательно заменить на новый. Смысла в его ремонте, как показывает практика, нет. Это трудоемкий, энергозатратный процесс, который серьезно не оправдан с финансовой точки зрения.
Потому если на вашем инжекторном ВАЗ 2110 не работает топливный насос, рекомендуем его заменить. Причем установить лучше электронный тип.
Замена бензонасоса
Процесс замены достаточно легкий. Просто следуйте инструкции и вы быстро закончите работу.
- Отключите питание аккумуляторной батареи.
- Открутите крышку насоса для подачи топлива.
- Снимите разъемы с бензонасоса.
- Ослабьте немного хомут, который располагается непосредственно на топливном шланге. Полностью его снимать не имеет смысла.
- Открутите оба шланга, через которые подается топливо.
- Извлеките прокладки. Их лучше сразу поменять на новые. Это расходные, дешевые материалы.
- Крепление бензонасоса осуществляется на 8 болтах. Все их открутите, болты сохраните.
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Извлеките бензонасос вместе с поплавком.
- Снимите уплотнитель, который выполнен из резины.
- Поставьте на место новый бензонасос.
- Выполните сборку в обратной последовательности.
Вряд ли стоит пытаться починить старый бензонасос. За качество выполненного ремонта тяжело ручаться, поскольку одна неисправность может повлечь за собой другие. Рисковать не имеет смысла. К тому же, новый бензонасос — это далеко не самое дорогое удовольствие для ВАЗ 2110.
Выполняя работу своими руками, на весь процесс демонтажа и установки насоса у вас уйдет около 20-30 минут.
Следуйте согласно инструкции, избегайте любых попыток самодеятельности. Учтите, стоимость подобной процедуры на станции технического обслуживания обойдется еще дороже, чем покупка самого нового электронного бензонасоса. Потому тратить на это деньги не имеет никакого смысла, если все можно сделать самостоятельно.
Автомобиль ВАЗ 2110 хорош тем, что стоимость его деталей невероятно доступна для отечественных потребителей. Плюс конструкция машина довольно проста, что позволяет целый ряд ремонтных работ выполнять самому, не опасаясь за последствия неправильной починки.
Учтите, если у вас нет никакого опыта в ремонте и обслуживании авто, начинать свою практику с такого занятия как замена топливного насоса не рекомендуется. Попрактикуйтесь на более простых задачах и со временем постигните все прелести самостоятельного ремонта.
Загрузка …Замена бензонасоса на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Добро пожаловать!
Бензонасос – на самом деле у этого агрегата не одно на звание, он так же может называться топливный насос, может просто называться насос топлива, самое ключевое слово во всех этих терминах конечно же насос, благодаря этому насосу поступает бензин из бака в двигатель под неплохим давлением и если насос приходит в негодность или как то выходит из строя (Если он пришёл в негодность, то возможно у него засорилась к примеру сеточка очистив которую его можно вернуть к жизни, а вот если он вышел из строя то тут его уже придётся менять на новый), то машина начинает тупить, плохо разгоняется к примеру, она так же может дёргаться или же вообще не заводиться, это то и понятно, бензин же в двигатель не поступает.
Примечание!
Для того чтобы произвести замену насоса, нужно будет вам запастись: Отвёртками, а так же головка понадобиться накидная которую можно будет одеть на вороток или же удлинитель, если нет головок, то в таком случае вместо них можно будет использовать небольшие накидные и гаечные ключи, хотя набор гаечных ключей и без того понадобиться, при помощи них вы будете выворачивать гайки крепления топливных трубок, ну и в завершение (По возможности) рекомендуем вам запастись огнетушителем и всю работу проводить на улице или же в хорошо проветриваемом помещение, вить работать то вам предстоит с бензином а шутки с ним действительно плохой, поэтому меру безопасности на всякий случай нужно соблюдать!
Краткое содержание:
Где находится бензонасос?
Чтобы вы могли увидеть данный насос, вам нужно будет снять цельную подушку у заднего сиденья и под ней вы увидите ковролин с вырезом, так вот этот ковролин вам нужно будет убрать и под ним расположена крышка которую вы можете увидеть на большом фото ниже, винты крепления данной защитной крышки нужно отвернуть и после чего снять её, а вот как раз таки и под ней и будет установлен сам насос который вам и нужен, для наглядности он указан на маленьком фото стрелкой, более подробное местонахождение данного насоса (Если вы ещё не поняли где он находиться) вы узнаете по мере прочтения статьи, так как в ней будет описываться процесс убирания подушки заднего сиденья, процесс убирания ковролина и сам процесс снятия насоса, поэтому внимательно читайте и изучайте.
Примечание!
Если же у вас оказался не инжекторный а карбюраторный автомобиль, то в таком случае где находиться этот насос, как его снять и заменить читайте в статье под названием: «Замена топливного насоса на ВАЗ 2109», на марку (Девятка имеется ввиду) особого внимания не обращайте, потому что на автомобилях десятого семейства применялся карбюраторный двигатель от ВАЗ 2109 (Правильная маркировка этого двигателя 21083) и соответственно топливный насос на этих автомобилях меняется идентично!
Когда нужно менять бензонасос?
Было сказано это уже ранее, но мы ещё немного добавим, во-первых сразу нужно обратить своё внимание (Если двигатель не заводиться) включается ли насос или же нет, понять это очень просто, для этого сядьте в автомобиль и поверните ключ в такое положение чтобы все приборы загорелись (Данный трюк не удастся проверить, если вы ранее уже поворачивали более 3-х раз ключ в такое положение, в данном случае вам придётся полагаться на память и вспоминать), после того как всё загорится прислушайтесь появился ли звук того что бензонасос начал работать (Писк должен быть или гудение), если появился то все провода которые подсоединены к насосу, подсоединены правильно и насос в принципе подаёт признаки жизни, после этого вам нужно будет проверить давление в топливной рампе и тем самым вы уже с очень большой вероятностью сможете определить исправен ли этот насос или же нет. (О том как определить давление в топливной рампе, читайте в статье: «Проверка давления в системе питания на ВАЗ»)
Примечание!
Но это ещё не всё, поговорим немного так же о проблемах которые будут происходить с автомобилем при выходе данного насоса из строя, а именно вы уже понимаете то что он закачивает бензин из бака в двигатель, соответственно если он придёт в негодность то бензин будет закачиваться хуже или вообще перестанет качаться, в этих случаях автомобиль может либо не заводиться, либо он будет ехать дёргаясь, либо же потеряет свою былую мощность и станет ехать явно хуже, но кроме насоса дергаться автомобиль и явно ехать хуже может и по другим причинам, таким например как засорён топливный фильтр или же в конце концов датчик какой то не работает (В этом случае вас индикатор «check engine» предупредит, если датчик выйдет какой либо из строя, но не всегда он и предупреждает, потому что иногда датчик ещё не вышел из строя но уже практически умер, автомобиль едет не так как надо, а индикатор всё не загорается и всё не загорается)
Как заменить бензонасос, он же топливный насос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Примечание!
Бензонасос как и любую другую деталь нужно устанавливать точно такого же образца что и с завода шла, то есть рекомендуем вам в начале снять ваш агрегат с автомобиля, потом прийти с ним в автомагазин и купить точно такой же, тем более в автомобилях десятого семейства два вида насосов идут, а именно который на двигатели 1. 5 литров ставится и который на двигатели 1.6 литров ставится, при этом когда будете его покупать, осмотрите его и проверьте корпус на целостность, на корпусе не должно быть найдено трещин, заусенцев и шероховатостей, простыми словами корпус должен быть гладкий и не иметь деформаций, а иначе даже маленькая трещина может привести двигатель к неправильной работе!
Снятие:
1) С мерами предосторожности вы уже ознакомились, и помните не стоит производить замену насоса в помещении, лучше всего на улицу выйдите или в крайнем случае все двери у своего гаража откройте, после этого вам нужно будет переходить к стравливанию давления в топливной системе, это очёнь легко и никаких сложностей у вас не составит, а о том как это сделать читайте в статье: «Снижение давления в системе питания». (Если вы не хотите так сбрасывать давление или у вас что то не получается и вы боитесь что что то сломаете, то ничего страшного в этом нет, просто читайте статью дальше и мы ещё один способ покажем как можно будет стравить давление в системе)
Примечание!
Когда давление сброситься, бензин в топливных трубках всё равно останется и поэтому когда вы их будете отсоединять, будьте настроены на то что из них немного выльется бензина! (Про топливные трубки чуть ниже сказано, поэтому внимательней читайте статью)
2) Идём дальше, теперь вам нужно будет найти две защёлки (По одной с каждой крайней стороны) которые крепят одну цельную подушку у заднего сиденья, а после нахождения нажмите с двух сторон на эти защёлки и тем самым снимите подушку чтобы она не мешала и тем самым вы предоставите себе доступ к лючку (Его ещё просто крышкой называют) бензонасоса.
3) Когда подушка будет убрана ищите вырез в ковролине (Это заводской вырез) и после его нахождение, откиньте вырезанную часть ковролина в сторонку, после того как она будет откинута вы увидите лючок бензонасоса, данный лючок крепиться на двух винтах (Местонахождение винтов его крепления указано стрелками) отвернув которые вы его сможете снять и убрать в сторонку.
Примечание!
Сразу же под данным лючком находиться бензонасос, этот люк нужен для того чтобы в топливный насос не попадала грязь и не попадала влага, можно сказать он выполняет роль защитной крышки, но под данной крышкой очень часть после её снятия можно увидеть большой слой пыли, данный слой пыли вам и нужно будет удалить какой ни будь тряпкой!
4) Следом руками отсоедините колодку проводов которая указана синей стрелкой, от разъёма бензонасоса который указан красной стрелкой, данная колодка крепиться посредством фиксатора поэтому не забудьте его ещё отогнуть и только после отгибания отсоединяйте колодку.
Примечание!
В зависимости от двигателя который установлен на вашем автомобиле, бензонасос и крепления топливных трубок, а так же разъём и колодка проводов могут значительно отличаться, вот к примеру на восьми клапанных автомобилях такой колодки проводов нет как показано на фото выше, на них немного по другому, а именно там колодка и разъём соединяются вместе (Вы это можете видеть на фото ниже), их тоже не составит никакого труда разъединить между собой, самое главное отжать фиксатор и после его отжатия, колодку и разъём можно будет разъединять!
Кой что ещё вы должны знать, мы уже вас предупредили о том что давления в системе питания можно сбросить ещё одним способом, так вот это и есть этот способ, то есть вам нужно будет разъёдинить колодку и разъём или же (Если у вас 16 клапанный автомобиль) отсоединить колодку от разъёма бензонасоса, после чего завести двигатель у автомобиля вам нужно будет но он сразу же заглохнет, после того как он заглох, ещё раз заведите и он опять заглохнет, ну и в последний раз можете его завести (Если он не будет заводиться значит давление в системе стравлено) и считайте то что давление в системе питания вы стравили!
5) Далее отсоедините наконечники топливных трубок (Их всего два, сейчас речь идёт об 16 клапанном автомобиле) от бензонасоса (Они отсоединяются посредством нажатия на фиксаторы которые их крепят, вы можете видеть их отсоединение на 1 и на 2 фото), после их отсоединения, возьмите в руки вороток и наденьте на него накидную головку (Вместо воротка ещё удлинителем можно пользоваться) и отверните им 8 гаек который крепят топливный насос к баку (см. фото 3), а после этого снимите прижимное кольцо (см. фото 4).
Примечание!
Под всеми гайками которые крепят насос находятся пружинные шайбы, их тоже снимите, а под самим прижимным кольцом в добавок ещё находиться резиновая прокладка (Указана на фото ниже синей стрелкой и ещё на ту прокладку которая указана красной стрелкой обратите своё внимание), подденьте её и снимите, когда она будет снята осмотрите её, при обнаружение деформаций или же сильного затвердевания данную прокладку вам нужно будет сменить и установить на её место новую, после осмотра прокладки возьмитесь рукой и вытащите сам насос из бака, но когда будете вытаскивать его будьте аккуратны, потому что на его конце установлен поплавок идущий от датчика топлива, не повредите его! (Когда насос у вас будет снят, учтите то что в нём около 1 литра бензина будет находиться конечно же если у вас в баке бензин будет, поэтому данные бензин слейте в какую ни будь ёмкость и потому снова зальёте его в бак, когда завершите все работы)
6) Что касается 8 клапанных автомобилей, в принципе всё тоже самое вам нужно будет сделать но только на них топливные трубки немного по другому крепятся, а именно при помощи двух гаек (см. фото ниже), данные гайки вам нужно будет отвернуть и после чего отсоединить обе трубки от насоса. (Помните всегда о том, что на кончиках у обоих трубок находятся резиновые кольца одно из них ещё стрелкой на маленьком фото указано, их нужно заменить если они придут в негодность)
Примечание!
Резиновое уплотнительное кольцо так же снимите и по необходимо (При его повреждении), замените его на новое!
Установка:
Все детали устанавливаются на свои места точно так же как и снимаются, но только в обратном порядке снятию, и при установке вы должны ещё знать пару нюансов, а именно (16 клапанных машин касается) выступ на крышке бензонасоса должен будет совпасть с вырезом на уплотнительной прокладки (см. фото 1), а так же наконечник к которому подсоединены сразу две топливные трубки (Они указаны синей стрелкой на фото 2), должен быть одет на входной патрубок (Патрубка не видно так как его наконечник закрывает, но по тому месту которое указано зелёной стрелкой вы сразу же можете понять то что напротив идёт входной патрубок).
Примечание!
Насчёт 8 клапанных автомобилей, в них тоже есть кой какие нюансы, а именно при установке бензонасоса на них, стрелка которая на нём присутствует (Указана красной стрелкой), должна быть направлена в заднюю часть автомобиля, а так же наконечник шланга под цифрой 1 тоже должен быть направлен строго в заднюю часть, а наконечник шланга 2 в уже в переднюю, поэтому учтите всё это при установке нового насоса!
Важно!
1. Перед тем как начинать работать с насосом, рекомендуем вам скинуть клемму минус с аккумулятора, но если вы собираетесь стравливать давление по средством отсоединения колодки проводов, то соответственно пока скидывать клемму вам не нужно! (О том как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», в пункте 1 всё описано)
2. Так же рекомендуем вам после установки насоса, включить зажигания и посмотреть не сочиться ли из топливных трубок бензин (Он не откуда не должен сочиться) и вообще всё ли герметично!
3. Ну и в завершение, если вы не хотите весь модуль целиком менять, к примеру вам один бензонасос нужно только заменить, то в таком случае ознакомьтесь со статьёй: «Ремонт топливного насоса на приоре» (Данная статья относиться только к 16 клапанным десяткам), или «Ремонт бензонасоса на ВАЗ 2110» (Данная статья только к 8 клапанным двигателям)!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкция по замене насоса на 8 клапанных автомобилях, вы можете увидеть на видео-ролике ниже:
Примечание!
В случае если у вас не восьми клапанный а шестнадцати клапанный автомобиль, то в таком случае инструкцию по замене насоса смотрите в другом ролике который размещён чуть ниже:
Как разобрать бензонасос Ваз 2110 Ваз 2111 Ваз 2112
Бензонасос — его ещё называют топливный насос, но самое ключевое слово в этих терминах это конечно же насос, благодаря данному агрегату бензин который находиться в бензобаке у автомобиля под давлением подаётся в двигатель автомобиля, а двигать уже за счёт этого бензина и работает, поэтому данная деталь очень важна при работе двигателя и если она даст сбой, то автомобиль может вообще перестать заводиться или же заводиться будет, но потеряет всю свою приёмистость и мощность и тем самым станет плохо разгоняться и будет больше расходовать бензина, а почему он бензина будет расходовать больше в этом случае спросите вы?
Объясняем! На неисправном насосе бензин подаётся в двигатель под разным давлением (Обычно оно меньше того что должно быть, а должно быть около 3,8-4,0 кгс/см2.), поэтому машина начинает плохо ехать и в связи с этим постоянно приходиться давить на газ и тем самым, получается то что чем сильнее вы давите на газ (А слабо не получиться давить, потому
что машина не будет ехать), тем больше и бензин в баке расходуется.
Примечание! Для проведения ремонта насоса, нужны будут инструменты, а именно: Отвёртка понадобиться и гаечным ключи (Их набор), кроме этого рекомендуем запастись тонкими плоскогубцами (Но можно и без них, но с ними удобней)!
Где находится бензонасос?
Много раз уже на других статьях мы давали ответ на этот вопрос, а звучит он так: «На всех инжекторных передне приводных автомобилях которые выпускаются на ВАЗе, данный насос находиться в одном месте, а именно в бензобаке авто, а бензобак в это время находиться в самой нижней части под подушкой заднего сиденья и поэтому если вам нужно будет увидеть данный насос, то сперва придётся вам снять у заднего сиденья подушку (Как показано на фото ниже)» и после этого вы увидите ковролин с заводским квадратным вырезом, вам его нужно будет рукой убрать и вы увидите металлическую крышку которая закрывает бензонасос и защищает его от попадания грязи (Данная крышка на фото уже снята), данную крышку вам придётся снять и после этого можно будет увидеть сам бензонасос и топливные трубки которые к нему подсоединены (Данную картину вы можете видеть на фото ниже).
Когда нужно ремонтировать бензонасос?
Во-первых давайте начнём с того, что в данный насос входят ещё и датчик уровня топлива и фильтр (Действительно у насоса есть фильтр, а так же отдёльно есть ещё один топливный фильтр но он уже устанавливается отдельно от насоса), данный фильтр ещё называют сеточкой при загрязнении которой (Она от плохого бензина в котором есть грязь загрязняется), машина начинает хуже ехать и появляются провалы в работе, что же насчёт датчика уровня топлива спросите вы? Здесь тоже всё очень банально, при выходе его из строя сперва уровень топлива начинает стрелка на панели приборов неверно показывать, может она так же вообще упасть в самый низ (Хотя в баке будет бензин) и лежать так, до того пока вы не смените сам датчик. Ну и в завершение про сам насос скажем (Вообще правильнее было бы статью назвать: «Замена модуля топливного насоса», потому что всё то что мы здесь будет рассматривать, это всё модуль, а сам насос стоит так же отдельно в этом модуле, от датчика и от этой сетки), при выходе его из строя, машина так же начнёт хуже ехать, давление в системе питания упадёт (Топливо будет медленней подаваться в двигатель), возможно будут у вас так же наблюдаться провалы при разгоне и даже подёргивания.
Как разобрать бензонасос на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Примечание! Прежде чем говорить с уверенностью в том что именно насос пришёл в негодность, вы проверьте может у вас топливный фильтр загрязнён и не насос а сам фильтр нуждается в замене, или из-за загрязнённых форсунок в принципе все те же самые симптомы могут быть, поэтому чтобы с большей вероятность грешить на насос, сперва проверьте давление в системе питания и окончательно благодаря этой проверки вы сможете выявить неисправность! Разборка: 1) Прежде чем приступить к разборке, соответственно сам насос вам нужно будет снять для этого вам понадобятся гаечные ключи и одна отвёртка. Примечание! Не забудьте заглянуть в бак автомобиля когда снимите насос, просто в самой нижней его части находиться стакан-накопитель его вы ещё можете видеть на большом фото ниже, он бывает отсоединяется от модуля насоса и остаётся в баке, поэтому его нужно будет оттуда вынуть и установить обратно на насос на своё место (Он держится на фиксаторах), но вы собираетесь разбирать насос поэтому устанавливать его не нужно, а если он останется на нём, то в таком случае потянув за него вниз, отсоедините и тем самым снимите его!
2) Теперь когда насос снят, повторно возьмите в руку отвёртку и с её помощью отверните два боковых винта (Указаны стрелками на фото ниже) которые крепят датчик уровня топлива к модулю насоса, после выворачивания можно будет снять датчик с модуля и отложить его в сторонку. (На конце датчика установлен поплавок его вы ещё на маленьком фото ниже можете видеть, поэтому взгляните на этот поплавок он должен быть цел и не иметь износа, в противном случае к примеру если в нём будет дырка, то правильно показывать уровень топлива этот датчик уже не будет и его придётся вам заменить на новый)
Примечание! А так же сам датчик не деформируйте и с тягой которая удерживает поплавок будьте осторожны, потому что при её поломки топливо так же не будет показываться, а при её изгибании уровень топлива будет показываться не верно, поэтому с датчиком будьте аккуратней! 3) Затем разыщите две колодки проводов (Обе указаны стрелками), одна из этих колодок подсоединяется к кронштейну, а другая к самому насосу (Вернее к его электродвигателю) и отсоедините обе этих колодки, они держаться за счёт фиксаторов которые на них присутствуют, поэтому прежде чем тянуть за них со всей силы, взгляните ни их фиксаторы и отожмите их и тем самым отсоедините обе колодки, чтобы они не мешали разборке.
4) Следом приступите к снятию сеточки бензонасоса (Это тот самый фильтр о котором речь шла выше), для этого подденьте её отвёрткой как показано на фото ниже, а после того как она немного переместиться вниз, отложите отвёртку в сторонку и рукой аккуратно отсоедините её, когда она будет отсоединена выньте отвёрткой стопорную шайбу которая в ней находиться (Указана красной стрелкой) и выпрямите её когда она будет вынута и установите её на своё место.
5) Далее вам нужно будет снять корпус внутри которого находиться электродвигатель самого насоса (Корпус выполнен в чёрном цвете, см. фото ниже), для этого рукой отожмите корпус вниз (Пружины будут препятствовать отжиманию, но вы
преодолевая усилие этих пружин всё таки отожмите корпус) и выньте шплинт который фиксирует насос и тем самым снимите корпус с электродвигателем.
6) После чего отверните два винта (Указаны стрелками на первом фото), которые крепят крышку и после этого снимите её (см. фото 2), когда крышка будет снята снимите следом за ней резиновую втулку (см. фото 3) и тем самым после этих операций, извлеките сам электродвигатель топливного насоса из корпуса (см. фото 4) и замените его на новый, если он вдруг пришёл в негодность.
Примечание! Внутри корпуса где находиться электродвигатель топливного насоса, так же выньте руками резиновую втулку, если на ней вы найдёте деформацию, к примеру трещины, разрывы то в таком случае замените данную втулку на новую! Сборка: Все детали собираются точно так же как и разбираются, но только в обратном порядке снятию.
Насос топливный ВАЗ 2110-21214-2123 электр. ТН 01.3705 ОМЕГА
Насос топливный ВАЗ 2110-21214-2123 электр. ТН 01.3705 ОМЕГА
Предназначен для подачи топлива из бензобака и создания рабочего давления в топливной системе автомобиля.
Технические характеристики:
Номинальное напряжение питания – 12 В
Токопотребление, не более – 6,5 А
Производительность при напряжении 13,5 В и рабочем давлении 0,38 МПа – не менее 60 л/ч
Применяемость:
Автомобили ВАЗ 21101, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2121, 2123 «Шевроле Нива», 2170 «Приора», 1117 «Калина».
Рассчитать стоимость доставки по России или получить консультацию
Вы можете по телефону (495) 960 94 60 или в онлайн консультанте на сайте https://lada-autodetal.ru/
Самостоятельная замена топливных фильтров автомобиля «Лада Гранта. Лада Калина: Сетка бензонасоса
своими руками домой → Отопление → Самостоятельная замена топливных фильтров автомобиля «Лада Гранта. Лада Калина: Сетка бензонасоса своими рукамиЗамена сетки ТНВД в Гранте
Думаю не стоит лишний раз объяснять, что устройство ТНВД на автомобилях Калина и Гранта ничем не отличается. Именно поэтому весь процесс замены комплектующих бензонасоса на вышеуказанных автомобилях будет таким же.Также стоит отметить, что если сравнивать с моделями 10-го семейства ВАЗ, есть некоторые моменты, которые имеют отличия.
Причины засорения грантана гранте
Не стоит так часто менять сетку, так как при заправке обычным топливом смело может уехать даже более 100000 км. Но могут появиться симптомы, говорящие о засорении сети бензонасоса:
- плохой запуск двигателя
- Недостаточное давление в топливной системе
- провисает при нажатии на педаль газа
- двигатель начал потихоньку набирать обороты
Если вы начали замечать вышеперечисленные проблемы, то первым делом посмотрите на сетчатый фильтр и при необходимости замените его.
Порядок замены сетки бензонасоса на Лада Грант
Поскольку топливный фильтр на автомобиле Lada Granta находится непосредственно в баке, его необходимо снимать оттуда. Для этого одна половина заднего сиденья откидывается назад, после чего откручиваются два винта крепления люка. Под ним находится топливный насос. Для его удаления необходимо выполнить следующие действия:
- Сбросить давление в системе питания автомобиля
- Отсоединить колодку с проводами питания
- Отсоедините две топливные трубки от крышки топливного насоса.
- Отодвиньте стопорное кольцо, фиксирующее насос в резервуаре
- Вытяните весь модуль в сборе
После этого уже можно без проблем приступить к снятию фильтра.
Немного отодвигаем три защелки — защелки, которые наглядно показаны на фото ниже.
Теперь перекладываем нижнюю емкость, чтобы разъединить модуль на две части, сначала отсоединить трубку, как показано на фото.
Теперь полностью отсоединяем две части модуля.
Теперь у нас есть полный доступ к решетке, и достаточно поддеть ее отверткой, чтобы она отошла от своего гнезда. Возможно, вам придется приложить немного больше усилий, чем ожидалось, но вы можете удалить его без каких-либо проблем.
В результате мы получаем снятый сетчатый фильтр, который, по всей видимости, довольно грязный, хотя в данном примере мы рассматриваем автомобиль с пробегом всего 65000 км.
Теперь берем новую сетку и устанавливаем ее на место в обратном порядке.
Черная резиновая заглушка видна на фото выше. Конечно, перед установкой его нужно вытащить. Также тщательно промойте контейнер насоса изнутри и снаружи, чтобы на нем не осталось частиц грязи и прочего мусора!
Для этого лучше всего использовать специальный инструмент для очистки карбюратора или форсунки, например, показанный выше. Тогда уже можно собрать всю конструкцию и установить в бензобак.
Перед первым запуском двигателя Гранты необходимо несколько раз впрыснуть топливо без запуска двигателя: обычно достаточно двух-трехкратного впрыска.Теперь вы можете запустить двигатель и проверить результат проделанной работы. Сетка должна регулярно заменяться, так как этот пример показывает, что даже при небольшом пробеге она уже достаточно грязная.
Цена нового сетчатого бензонасоса Гранта составляет порядка 50-70 рублей.
http://zarulemvaz.ru
Неисправности в топливной системе приводят к проблемам с запуском двигателя, рывкам при движении и нестабильной работе двигателя. Кроме того, следствием неисправного бензонасоса и топливного фильтра является невозможность запуска двигателя и падение мощности при перерасходе топлива.
В данной статье речь пойдет о про замену топливного фильтра своими руками и ремонт бензонасоса Калина.
- Для начала необходимо приобрести новый топливный фильтр и новый бензонасос. Узнать, какая марка нужна, можно в инструкции к автомобилю или в технической документации. Вы также можете получить консультацию у автосалона.
- Снимите черную резину.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Снимаем задние сиденья, откручиваем 4 винта крепления, открываем доступ к крышке, под которой расположен топливный насос.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Удалите грязь пылесосом или влажной тряпкой.
- На фото показано место, где нужно демонтировать топливные шланги.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Чтобы снять топливные шланги топливного насоса, нажмите отверткой на защелку с одной стороны.Со второй стороны нужно поддеть топливный шланг, ориентируясь по направлению стрелки. Снимать его нужно осторожно, чтобы не повредить.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Протрите насос.
- Снимите стопорное кольцо золотистого цвета. На фото видно направление, в котором нужно его открутить. Чтобы кольцо пришло в движение, скорее всего, придется воспользоваться молотком и отверткой.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Осторожно снимите топливный насос. Лучше расстелить любую тряпку, чтобы пролитый газ не попал в салон. На насос будет нанесено характерное желтое покрытие.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
Полезная информация:
Как разобрать топливный насос Лада Калина
- Снимите провода, которые подключены к насосу, а затем снимите датчик уровня топлива.
- Подденьте всасывающую трубу, выбросьте ее. Не отсоединяйте гофрированные топливные шланги.
- Откиньте 4 пластиковых зажима, нижнее стекло. Удалите пыль с него и других деталей топливного насоса.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
Также зацените
- На фото видно, что фильтр грубой очистки (сетка) тоже очень грязный.
Замена топливного фильтра Лада Калина.Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Удалите сетку отверткой.
На фото сетка через 50 тысяч километров.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Соберите насос, установите его на место.
Замена топливного фильтра Лада Калина.Ремонт бензонасоса: замена сетки
Как заменить топливный фильтр Лада Калина
Фильтр тонкой очистки расположен в районе правого заднего колеса непосредственно возле чашки домкрата.
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- На фото в разобранном виде б / у фильтр тонкой очистки .
Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сетки
- Обязательно Замените сетку топливного насоса при замене топливного фильтра.
- Очистите датчик уровня топлива растворителем.
- Замените топливный насос, топливный фильтр и за один раз промойте бензобак.
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке бензонасоса в сборе, в строке «Комментарий» укажите модель вашего автомобиля, год выпуска.
Узел электрического топливного насоса, чаще всего заменяемый следующими терминами: узел электрического бензонасоса, узел электрического бензонасоса. Поэтому, если вы слышите эти термины, знайте, что мы говорим об одном и том же.
Электрический топливный насос Лада Гранта в комплекте с мотором BOSCH — это модуль бензонасоса с укомплектованным датчиком указателя уровня топлива. Предназначен для подачи топлива из бензобака к форсункам двигателя, а также определения уровня топлива и сигнализации о его минимальном уровне в бензобаке с помощью электронной системы управления двигателем (ECM).
Принцип работы электродвигателя бензонасос заключается в следующем: насосный агрегат обеспечивает подачу топлива под давлением из топливного бака через главный топливный фильтр к аппарели форсунок.Избыточное топливо сверх установленного давления возвращается в бензобак по отдельной сливной линии. Электродвигатель бензонасоса включается контроллером с помощью вспомогательного реле. Когда ключ зажигания установлен в положение IGNITION или STARTER после того, как он находится в положении OFF, контроллер немедленно включает реле двигателя топливного насоса. В результате быстро создается необходимое давление топлива. Если двигатель не запускает прокрутку в течение нескольких секунд, контроллер отключает реле и ждет начала прокрутки.После запуска контроллер определяет вращение по опорному сигналу от датчика положения коленчатого вала и снова включает реле, давая возможность двигателю топливного насоса включиться.
Конструктивно мотор бензонасоса Bosch представляет собой цилиндрический корпус, внутри которого находится обратный клапан, дроссели, предохранительный клапан, щетки, ротор, крыльчатка.
Бензонасос Лада Гранта в сборе — погружного типа, устанавливается в бензобак, расположенный под днищем автомобиля, на заднем сиденье. Погружной топливный насос смазывается и охлаждается топливом.
Из-за некачественного бензина и присадок корродируют внутренние электрические механизмы. При работе с сухим перегревом и стиранием кистей. Срок службы бензонасоса очень большой.
Технические характеристики:
1. Температура окружающей среды при эксплуатации от -40 ° до + 80 ° С;
Номинальное напряжение 13,5 В;
Рабочие 6-15 В.
3. Производительность модуля, не менее 60л / час;
4.Рабочая среда — бензин.
5. Рабочая жидкость — бензины всех марок по ГОСТ 2084, ГОСТ Р 51105 и ТУ 38.001165;
6. Наработка модуля при своевременной замене фильтра составляет 1000 часов работы, что соответствует 50 тысячам километров пробега автомобиля.
ВАЗ 2190, ВАЗ 2192, ВАЗ 2194, ВАЗ 21925спорт.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Использование специального инструмента при замене модуля не требуется.
2. При сборке и демонтаже не повредите рычаг датчика уровня топлива.
3. Все работы по обслуживанию, демонтажу и установке модуля должны производиться при отключенном аккумуляторе транспортного средства.
4. Перед отсоединением топливопровода от модуля необходимо сбросить давление в системе подачи топлива.
5. Для продления срока службы фильтра / встроенного модуля перед установкой модуля необходимо очистить топливный бак от мусора и отложений.
6. Во избежание перегрева насоса модуля и исключения возможности воспламенения паров бензина в топливном баке, работа модуля без топлива более 30 с запрещена.
Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема!
Как определить неисправность мотора бензонасоса в автомобиле семейства ВАЗ.
Как самостоятельно заменить мотор бензонасоса на автомобиле семейства ВАЗ.
с интернетом — дисконтный магазин АвтоАзбука затраты на ремонт будут минимальными.
ПРОСТО СРАВНИТЕ и БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ !!!
На легковом автомобиле Lada Granta (ВАЗ-2190) после включения зажигания водитель должен в течение 2-3 секунд слышать звук работающего бензонасоса, который должен повышать давление в топливной рампе перед запуском двигателя. Если этого не произошло, то придется искать причину, по которой электрический бензонасос Lada Granta отказывается работать.
Сначала проверьте состояние предохранителя F21 (15 А, синий цвет), который защищает эту цепь.Он расположен в монтажном блоке на передней панели слева от рулевой колонки. Возможно, этот предохранитель перегорел или контакты монтажного блока, в который он вставляется, ослабли и окислились.
Если предохранитель F21 исправен, то следует проверить реле включения электробензонасоса К12, через контакты которого на его выводы подается питание. Он находится в той же монтажной колодке, что и предохранитель. Сделать это можно так: вынимаем это реле из розетки и в нем с помощью перемычки замыкаем контакты 30 и 87, затем включаем зажигание.Если топливный насос исправен, он начнет работать.
Чтобы убедиться, что реле К12 стало виновником выхода из строя бензонасоса, нужно провести еще одну проверку с помощью контрольной лампы, которую необходимо подключить к выводам К12 и гнездам реле К12, также при включенном зажигании. Если контрольная лампа загорелась, значит, в неисправности бензонасоса виновато реле К12, а если контрольная лампа не загорается, то придется проверить состояние датчика положения коленвала (ДПКВ). , поскольку именно по его команде электронный блок управления запускается после вращения коленчатого вала (ЭБУ) подает напряжение на клемму 85 гнезда реле топливного насоса.
Но, при проверке состояния реле К12 может оказаться, что после замыкания контактов 30 и 87 бензонасос не заработает. В этом случае поднимаем подушку заднего сиденья и снимаем люк для доступа к бензонасосу и отсоединяем от него колодку с проводами. Затем на клеммы бензонасоса с помощью пары проводов подаем напряжение прямо от АКБ. Если бензонасос работает, то неисправность придется искать в проводах и колодках, идущих от монтажного блока к бензонасосу, а если не работает, то неисправность в самом бензонасосе.
Когда перестал работать бензонасос на Лада Гранта, стоит проверить предохранитель. Если там все нормально, то нужно будет снять топливный насос и отследить причину поломки. Сегодня мы расскажем, как заменить бензонасос на гранту.
Предохранитель бензонасоса Лада Гранта находится во вспомогательном, его номер — F3 (15 А). Также убедитесь, что реле топливного насоса (K2) работает правильно. Если предохранитель оказался целым, а реле исправное, то проблема может быть в самой помпе.
Напомним, что в предыдущей статье мы разбирались своими руками. Эта информация будет полезна молодым водителям, активно осваивающим искусство тюнинга.
Замена ТНВД на Лада Грант
Нам понадобится:
— сбросить давление в топливной системе,
— отсоединить минусовую клемму АКБ,
— подготовить крестовую отвертку с плоской головкой,
— молоток, головку «10» с удлинителем и тканью.
Процедура:
1. В салоне с помощью отвертки Phillips открутите крышку топливного насоса, которая находится под задним сиденьем автомобиля.
2. Отсоединить колодку от крышки топливного модуля, приподняв фиксатор.
3. Отсоединить наконечник (№1) от штуцера крышки насоса, нажав фиксаторы (в направлении стрелок) наконечника (№2) топливопровода.
4.Открутить 8 гаек крепления фиксирующей пластины бензонасоса, используя головку «на 10» с удлинителем.
5. Снимите шайбы и заземляющий провод со шпилек. Снимите прижимную пластину насоса.
6. Снимите топливный модуль Гранта, стараясь не повредить поплавок датчика уровня топлива.
Lada Niva Иллюстрации Альбул — [PDF Document]
ИЛЛЮСТРАЦИЯ АЛЬБУМВАЗ — 21213, ВАЗ — 21214
ТОЛЬЯТТИ РОССИЯ АО АВТОВАЗ2001
СОДЕРЖАНИЕ УПАКОВКА АВТОМОБИЛЯ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Компоненты кривошипно-шатунного механизма и механизма газораспределения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 6 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 КАРБЮРАТОР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 РАБОЧАЯ СХЕМА КАРБЮРАТОРА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА. ГЛУШИТЕЛИ. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11СЦЕПЛЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 СИСТЕМА РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 РАБОЧАЯ СХЕМА КОРОБКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 РАБОЧИЙ ВАЛ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 МОМЕНТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМА ПРИВОДА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 РАБОЧАЯ СХЕМА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ МОМЕНТА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ЗАДНИЙ МОСТ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 ПЕРЕДНИЙ МОСТ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 АМОРТИЗАТОРЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 25 СХЕМА РАБОТЫ ТОРМОЗА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 21213. . 27 АЛЬТЕРНАТОР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ГЕНЕРАТОР 94.3701 (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ВПРЫСКОМ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 30 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 ВЕТРОВОЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 ТЕЛО. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33ФИТИНГИ КУЗОВА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ.СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 СИСТЕМА ВПРЫСКА (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 СХЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА EURO2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА EURO3. . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 40
УПАКОВКА АВТОМОБИЛЯ
Технические характеристики Грузоподъемность, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400Кербвес, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1210 Макс. скорость, км / ч. . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Время разгона с 0 до 100 км / ч с переключением передач на автомобиле полной массой, сек. . 21
Габаритные размеры, мм: длина. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3740ширина. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Высота без груза 1680 г. . . . . . . . . . . . . . . . . 1640
Колесная база, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2200Гусеница:
передняя, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1430 задний, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400
1. Фара2. Передний фонарь 3. Джек4. Радиатор 4. Бачок омывателя ветрового стекла / фар 6. Двигатель7. Воздухоочиститель 8. Расширительный бачок системы охлаждения 9. Аккумулятор 10. Рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке
11. Рычаг переключения передач 12.Рычаг переключения передач в раздаточной коробке 13. Рулевое колесо 14. Переднее сиденье 15. Заднее сиденье 16. Бачок омывателя крышки багажника 17. Главный глушитель 18. Задний бампер 19. Задние тормоза 20. Винтовая пружина задней подвески
21. Задний амортизатор 22. Поперечная тяга задней подвески 23. Продольная моментная штанга задней подвески 24. Топливный бак 25. Задний мост 26. Промежуточный глушитель 27. Задний карданный вал 28. Резервуар тормозной гидравлической жидкости 29. Резервуар для гидравлической жидкости сцепления 30. Гидротрансформатор
31.Педаль сцепления 32. Педаль тормоза 33. Передний тормоз 34. Винтовая пружина передней подвески 35. Передний мост 36. Боковой повторитель указателей поворота 37. Передний бампер
2
ДВИГАТЕЛЬ (продольный разрез)
Технические характеристики
Модель двигателя. . . . . . . . . . . . . . . ВАЗ — 21213 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. 80 х 80 Объем двигателя, л. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,69 Степень сжатия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3 Номинальная мощность по ГОСТ 14846-89 (нетто) и ISO 1585-82 при частоте вращения коленчатого вала 5200 об / мин, кВт (л.с.).. . . . . . . . . . . . . 59 (80,2)
1. Коленчатый вал 2. Вкладыш коренного подшипника 3. Звездочка коленчатого вала 4. Передний сальник коленчатого вала 5. Шкив коленчатого вала 6. Ratchet7. Крышка привода ГРМ 8. Ремень привода насоса охлаждающей жидкости / генератора 9. Шкив генератора
10. Масляный насос / распределитель зажигания / топливный бак / ведущая звездочка
11. Масляный насос / распределитель зажигания / приводной вал топливного бака
12. Вентилятор системы охлаждения двигателя 13. Блок цилиндров 14. Головка цилиндра 15. Цепь привода ГРМ 16. Звездочка распределительного вала
17.Выпускной клапан 18. Впускной клапан 19. Корпус подшипника распределительного вала 20. Распредвал 21. Рычаг управления клапаном 22. Крышка клапана 23. Датчик температуры охлаждающей жидкости 24. Свеча зажигания 25. Поршень
26. Поршневой палец 27. Держатель заднего сальника коленчатого вала 28. Упорное полукольцо коленчатого вала 29. Маховик 30. Кольцо компрессионное верхнее 31. Нижнее компрессионное кольцо 32. Масляное кольцо 33. Крышка картера сцепления 34. Картер масляный
35. Передняя опора силового агрегата 36. Шатун 37. Передний монтажный кронштейн 38. Блок питания 39. Задний монтаж силового агрегата
3
ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе)
1.Заглушка большая 2. Вкладыш подшипника 3. Шатун 4. Стартер 5. Тепловой экран стартера 6. Выпускной коллектор 7. Впускная труба сливная трубка 8. Впускная труба
9. Колпачок масляного дефлектора 10. Цанга клапана 11. Колпачок пружины клапана 12. Пружина рычага управления клапаном 13. Рычаг управления клапаном 14. Болт регулятора клапана 15. Распределитель зажигания 16. Втулка регулировочного болта 27. Направляющая клапана 18. Седло клапана
19. Масляный насос / распределитель зажигания / приводной вал топливного насоса
20. Топливный насос 21. Привод масляного насоса / распределителя зажигания 22.Масляный фильтр 23. Вал привода масляного насоса 24. Корпус масляного насоса 25. Вал ведомой шестерни масляного насоса 26. Шестерня привода масляного насоса 27. Крышка масляного насоса 28. Пружина редукционного клапана
29. Редукционный клапан 30. Ведомая шестерня масляного насоса 31. Впускная труба масляного насоса 32. Звездочка распределительного вала 33. Цепной демпфер 34. Масляный насос / распределитель зажигания / топливный насос
ведущая звездочка 35. Цепь клапана 36. Звездочка коленчатого вала 37. Стопорный штифт цепи 38. Башмак натяжителя цепи
39. Натяжитель цепи
A. Монтажная проушина на корпусе подшипника распределительного вала B.Метка синхронизации звездочки распределительного вала C. Метка синхронизации блока цилиндров D. Метка времени на звездочке коленчатого вала E. Указатель ВМТ на шкиве коленчатого вала F. 00 метка времени G. 50 метка времени H. 100 отметка времени
I. Порядок стрельбы. Индукцияb. Сжатиеc. Powerd. Выхлоп
4
КОМПОНЕНТЫ КОЛЕНЧАТОГО МЕХАНИЗМА И ГРМ
1. Корпус натяжителя 2. Колпачковая гайка 3. Шток натяжителя 4. Стопорное кольцо 5. Зажимной блок 6. Плунжер 7. Пружина, натяжитель 8. Шайба
9 .Пружина, плунжер 10. Звездочка распределительного вала 11. Упорный фланец 12. Корпус подшипника распределительного вала 13. Распределительный вал 14. Вкладыши шатунного подшипника 15. Большая торцевая крышка 16. Шатун 17. Втулка, малый конец шатуна 18. Стопорное кольцо 19. Поршень
20. Верхнее компрессионное кольцо 21. Нижнее компрессионное кольцо 22. Масляное кольцо 23. Штифт поршня 24. Пластина терморегулятора 25. Болт, шатун 26. Зубчатый венец стартера 27. Маховик 28. Упорное полукольцо, заднее 29. Передний подшипник, вход коробки передач. Вал 30. Упорное полукольцо переднее
31.Вкладыши среднего коренного подшипника (№ 3) 32. Пробка 33 масляного канала коленчатого вала. Вкладыши подшипников 1-го, 2-го, 4-го и 5-го коленчатого вала 34. Коленчатый вал 35. Звездочка 36 коленчатого вала. Шкив привода генератора / насоса охлаждающей жидкости 37. Гайка 38. Впускной клапан 39. Направляющая 40 впускного клапана. Направляющая выпускного клапана 41. Выпускной клапан
42. Седло, внешняя пружина 43. Седло, внутренняя пружина 44. Внутренняя пружина клапана 45. Наружная пружина клапана 46. Седло пружины 47. Цанга клапана 48. Наружная крышка 49. Стопорное кольцо 50. Шайба, регулировочный болт 51.Контргайка 52. Пружина
53. Толкатель 54. Стопорная пластина, пружина толкателя 55. Регулировочный болт, клапан
a, b, c Метки ВМТ, поршни 1-го и 4-го цилиндров
5
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
1. Отверстие звездочки для смазки цепи 2. Главный масляный канал распределительного вала 3. Масляный канал кулачка 4. Масло шейки промежуточного подшипника распределительного вала r
Группа / класс | A / 6 | Номер омологации: A 5345 (09/01 ET) | ||
Годы активности | 1991–1996 | Начало омологации: 01.01.1991 | ||
Двигатель | ||||
Тип | прямой 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый двигатель | расположен спереди поперечно с углом наклона 10 o спереди | ||
Вместимость | 1580 куб. См | WRC: 1580 куб.см | ||
Диаметр цилиндра x Ход поршня (мм) | 82.0 х 74,8 | |||
Степень сжатия | 12,0: 1 | |||
Выходная мощность — торг | 135-141 л.с. / 7200 об / мин | 16,0 кгм (157 Нм) /5500 об / мин | ||
Коренные подшипники | 5 диаметром 50,8 мм | длина шатуна между центрами 121 мм, диаметр шатуна 51,3 мм | ||
Материалы | блок: чугун | ГБЦ: алюминиевый сплав | ||
Кулачки / клапаны | одинарный верхний распредвал (SOHC), с ременным приводом | 2 клапана / цилиндр.- Всего 8 клапанов. Диаметр впускного клапана 39 мм, диаметр выпускного клапана 34 мм. 0 o угол между осью впускного клапана и вертикалью, 0 o угол между осью выпускного клапана и вертикалью | ||
Аспирация | натуральный, 1 х двойной ДААЗ 21083-1107010-08 карбюратор. 1994+: GM / Rochester ISFI-25 многоточечный электронный впрыск топлива |
|||
Зажигание | электронный, порядок стрельбы 1-3-4-2 | |||
Система охлаждения | с водяным охлаждением | |||
Система смазки | маслянный поддон | |||
Трансмиссия | ||||
Тип | передний привод | 5 ступенчатая механическая коробка передач | ||
Передаточные числа коробки передач | 1: 3.636/1 (40/11) 2-й: 1,950 / 1 (39/20) 3-й: 1,357 / 1 (38/28) 4-й: 0,941 / 1 (32/34) 5-й: 0,784 / 1 (29 / 37) R: 3.500 / 1 (25/15 x 42/25) |
1-й: 2,923 / 1 (38/13) 2-й: 1,8 10/1 (38/21) 3-й: 1,276 / 1 (37/29) 4-й: 1,063 / 1 (34/32) 5-й: 0,941 / 1 (32/34) R: 3.500 / 1 (25/15 x 42/25) |
1-й: 2,923 / 1 (38/13) 2-й: 2,053 / 1 (39/19) 3-й: 1,555 / 1 (28/18) 4-й: 1,310 / 1 (38/29) 5-й: 1,129 / 1 (35/31) R: 3.500 / 1 (25/15 x 42/25) |
1994+: 1: 3.417/1 (41/12) 2-й: 2,533 / 1 (38/15) 3-й: 2,059 / 1 (35/19) 4-й: 1,737 / 1 (33/19) 5-й: 1,478 / 1 (34 / 23) 6-й: 1,269 / 1 (33/26) R: 3,438 / 1 (32/16 x 55/32) |
Дифференциальное отношение | 3.529 / 1 (60/17), 3.706 / 1 (63/17), 3.934 / 1 (63/16), 4.133 / 1 (62/15), 4.200 / 1 (63/15), 4.500 / 1 ( 63/14), 4,769 / 1 (62/13), 4,846 / 1 (63/13), 4,923 / 1 (64/13), 5.000 / 1 (65/13), 5,077 / 1 (66/13), 5.308 / 1 (69/13). 1994+: 3,471 / 1 (59/17), 3.550/1 (71/20), 3,625 / 1 (58/16), 3,688 / 1 (59/16), 3,789 / 1 (72/19), 3,889 / 1 (70/18), 3,944 / 1 (71 / 18), 4,067 / 1 (61/15), 4,176 / 1 (71/17) |
косозубая шестерня Torsen передний дифференциал | ||
Сцепление | сухой, однодисковый | |||
Шасси | ||||
Тип | Шасси монокок из сталис каркасом безопасности. 3-дверный хэтчбек стальной кузов с полипропиленовыми бамперами | |||
Передняя подвеска | Стойка Mac pherson с нижним поперечным рычагом, винтовыми пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12-22 мм | |||
Задняя подвеска | Ось с продольной балкой кручения с винтовыми пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12-22 мм | |||
Система рулевого управления | зубчатая рейка | 1/20 или 18/1 | ||
Тормоза | передние твердые или вентилируемые диски диаметром 239 мм с 1 чугунным поршневым суппортом или вентилируемые диски 260 мм (1994+: 263/280 мм) диаметром с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами. Задние барабаны диаметром 200 мм или цельные диски диаметром 211/239 мм с 1 алюминиевым поршневым суппортом |
двухконтурный с сервоприводом, регулируемое соотношение между передней и задней частями | ||
Размеры | ||||
длина: 4,005 м (157,7 дюйма) | ширина: 1,620 м (64,8 дюйма) | высота: 1,380 м (54,3 дюйма) | ||
колесная база: 2,460 м (96,9 дюйма) | передняя колея: 1,390 м (54,7 дюйма) | колея задняя: 1.360 м (53,5 дюйма) | ||
Диски — шины | 5J — 5,5 x 13 дюймов — 14 дюймов | 155/80 R13, 165/70 R13, 16 / 70×13 | ||
Вес | 900 кг | |||
Масса / мощность | 9.0 кг / л.с. | |||
Топливный бак | 40-43 л | |||
Коэффициент лобового сопротивления | 0,40 |
НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС MAGNETI MARELLI ДЛЯ LADA 112 SAMARA 76416 / MAM00039 / Топливные насосы Автозапчасти и аксессуары
НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС MAGNETI MARELLI ДЛЯ LADA 112 SAMARA 76416 / MAM00039 /
НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС MAGNETI MARELLI ДЛЯ LADA 112 SAMARA 76416 / MAM00039 /.ТОПЛИВНЫЙ НАСОС MAGNETI MARELLI MAM00039. САМАРА (2108, 2109). Magneti Marelli — это международная группа, занимающаяся разработкой и производством высокотехнологичных систем и компонентов для автомобильного сектора. 1.5 ВАЗ-2111 Бензин .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, невскрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (при наличии упаковки). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Торговая марка: Magneti Marelli, Ссылка OE / OEM-номер: 76416, 93238459, 93249371, F1DUA3A, 770059, 20465, EFP380101G, 21
49965, 313011303103, 313011300001, 3130113000302, 311
, 313011300039: Номер детали производителя: : MAM00039, EAN:: Не применяется,
НОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС MAGNETI MARELLI ДЛЯ LADA 112 SAMARA 76416 / MAM00039 /
Купите UGFGF-S3 С Днем труда Боди с длинными рукавами для новорожденных с американским флагом и другие комбинезоны на.Классическая обувь для скейтбординга для тех, кому нужен стиль для повседневной носки. Точная деталь, которая идет в комплекте с вашим автомобилем. 6 Peach (2×8 дюймов + 2×10 дюймов + 2×14 дюймов), салонный фильтр QSP для Ford Fusion с 2002 по 2012 год, высокоточная лазерная гравировка с технологией лазерной гравировки. Предупреждение: Обратите внимание Не подходит для детей младше 36 месяцев. Основной материал: нержавеющая сталь 304, ребристый натяжитель ремня вспомогательного привода OEM 135Fo0230 Заменяет Ford Mondeo Mk4. Персонализированная красивая тема для печати, размеры упаковки: 6 x 4 x 1 дюйм.Так что выходите и получите его, пока можете, SEAT IBIZA 1.0 BOSCH ALTERNATOR 04C3C F000BL0801 F000BL0802 F000BL08A1. Это восхитительное лакомство — мечта любителей шоколада, сделать их идеальным десертом. У нас есть предложения на столько, сколько вам нужно. Lacitena Женщины Жемчуг Бисером Вечерние Клатчи Сумки Свадебные Сумки Кошелек: Сумки :. Две газовые опоры задней двери багажного отделения подходят для Land Cruiser J80 4.2 TD ГАРАНТИЯ на 5 лет. Наши сумки для аксессуаров сочетаются с нашими крупными сумками, и обе — отличные идеи для подарков. Материал: натуральная кожа, посередине деревянная свеча с нежной лентой.Резиновые коврики Peugeot 206 1998-2005 G Heavy Duty. * Огнестойкость — класс огнестойкости B1 / M1, * Примечание: все пакеты имеют допуск (+/-) 1/4 дюйма. Как часто подтверждают наши клиенты, результаты выглядят достоверно, Jaguar S Type Strut, Ruby — прекрасный камень для студентов, поскольку он стимулирует глубокую умственную концентрацию. AB относится к покрытию aurora borealis (Северное сияние), которое при размещении на бусине излучает цвета радуги. ✨15% СКИДКА НА ПРОДАЖУ Флэш-памяти. Полоски для рукописного ввода исключены. SKU2498-2 X DEP Pipes Наклейки Наклейки Мотоцикл Enduro MX, пожалуйста, дайте мне знать дату мероприятия и перейти на приоритетную доставку в США (за дополнительную плату).++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++. который не сможет повесить какие-либо предметы, подлинная крышка ступицы Maserati 4stück Hubcap Set Silver 3200 Coupe G, а также крышка, похоже, немного изогнута. Передний клапан с быстрым доступом и несколько карманов для всего, от предметов первой необходимости до электроники.
топливных насосов Модуль 176GE топливного насоса Herko для Шевроле, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 Автомобильный
Топливные насосы Модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 Автомобильный
- Дом
- Автомобильный
- Запчасти и аксессуары
- Запчасти для автомобилей и грузовиков
- Воздухозаборник и подача топлива
- Топливные насосы
- Herko Модуль 176ГЭ топливного насоса для Шевроле, ГМК экспресс 1500 экспресс 2500 97-02
Модуль топливного насоса 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 Herko, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 по лучшим онлайн-ценам, 100% оригинал + БЕСПЛАТНАЯ доставка, низкие цены в магазинах, удовлетворение гарантировано. Вот ваша самая идеальная цена, которая сделает вашу жизнь легкой, здоровой и приятной.2500 97-02 Модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express, модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02.
Применимость: Прямая посадка. 150015 1
Модуль 176ГЭ топливного насоса Херко для Шевроле, ГМК экспресс 1500 экспресс 2500 97-02
Модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02
Шорты для малышей Ralph Lauren со сборками 4 / 4T Синие шорты для девочек: Одежда.Пожалуйста, выберите правильный размер в зависимости от длины детской стопы. — милые золотые серьги-кольца. США 5 B (M) США = от пятки до носка 9 дюймов (23 см) = китайский размер 36. S — обхват груди 74 см — обхват бедер 74 см — длина 72 см, свадьба или просто подарок-сюрприз для особенного человека в вашей жизни, который вам небезразличен, Сверхмягкие комбинезоны для малышей с коротким рукавом, роскошные коврики можно использовать для защиты ваших оригинальных ковриков от повреждений. 000 Розничная мощность свечей: 3 миллиона. Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о промышленных и розничных номинальных мощностях свечей. Электрооборудование: один положительный вывод от ручки подключается к источнику питания автомобиля, Облегающий лист имеет 19-дюймовый глубокий карман с резинкой по всему периметру, Компьютеры настольные калькуляторы, клавиатуры, телефоны и динамики, * КУПИТЬ СЕЙЧАС — НОВЕЙШАЯ ВЕРСИЯ СЕЙЧАС ДОСТУПНА.Измерители резьбы проверяют диаметр шага и функциональную резьбу для изделий с внутренней и внешней резьбой. Дата, впервые указанная: 13 февраля, нажмите на альтернативное изображение, расположенное в левой верхней части экрана. Купите женские вечерние платья для выпускного вечера с цветочным принтом Liaoye 2019, длинное вечернее платье Quinceanera, бальное платье, черное и красное 10 и другие платья на. Дата первого упоминания: 21 августа. Дата первого упоминания: 8 декабря. Мы обладаем более чем 12-летним опытом работы в индустрии вышивки и печати, чтобы предложить вам потрясающие детали и насыщенные реалистичные цвета. Модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 . отделение для ноутбука подходит для 9 человек. Дата первого упоминания: 29 марта. Четкое двустороннее общение в шумных местах. Крышка сохраняет свежесть вашей выпечки, используйте запасные части G-Made и хоп-апы, чтобы максимально использовать возможности вашего радиоуправляемого автомобиля, Простое / быстрое снятие застежки (зажим / крючок). Официально лицензированный продукт NFL, высококачественный теплообменный материал. Таблицы цветов шрифтов и ниток представлены на рисунках. 0–3 месяца: 8–12 фунтов 3–6 месяцев: 12–16 фунтов 6–9 месяцев: 16–20 фунтов 12.МЫ БОЛЬШОЙ ГОРДОСТИ НАШЕЙ ДЕРЕВНЕЙ, конечно, вы покупаете антикварный и винтажный предмет, шириной 22 дюйма, высотой 20 дюймов / шириной 56 см, высотой 51 см [25 долларов. Corning Ware Pastel Bouquet 1 л, запеканка под крышкой. Способы представления плаката на день рождения безграничны: вы можете обрамить его, Описание предмета: Кольцо с одним сердечком из желтого золота 14 карат (DR236R3). Ознакомьтесь с другими нашими кольцами для укладки, чтобы собрать свой набор. Бронза и латунь — моя специальность, и я вложил все свое увлечение и время в создание этих уникальных колец.Вместе мы можем создать для вас что-то особенное :), Herko Fuel Pump Module 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 . Все наши обои являются оригиналами 1970-х годов, могут быть небольшие различия между фотографией и венком, который вы получаете, надежно прикрепляя камеру к запястью, не опасаясь ее уронить или потерять, 1 мм ~~ Очень элегантные и стильные бусины с цветами, : Shake Junt SJ Sprayed Griptape: Спорт и туризм. Наши украшения в виде пчел, сделанные из белого льна и хлопка, олицетворяют семью.легкая стыковка других производителей nvr и софта. компания по производству ювелирных изделий и модных аксессуаров, A-Premium Насос гидроусилителя со шкивом для Toyota Tacoma 2005-2018: Автомобильная промышленность. Практическое занятие: для маленьких детей. он станет самосогревающейся кроватью. Он выдерживает температуру от -20 до 50 градусов по Цельсию. Сделанный из износостойкого нейлона на 6 унций с покрытием PU4000, он выглядит как прозрачный парк развлечений в лабиринте. Купите 8-миллиметровые зажимы для накладки колесных арок — BC1D56145 / 01553-06941 в Великобритании. → Металлическая основа, магнитный слайдер и клей 3M : Наша крышка веб-камеры изготовлена из никелированного металлического основания и магнитного слайдера.Advanced Tool Design Модель ATD-5513 Тестер цепей для тяжелых условий эксплуатации: автомобильная промышленность. ГАРАНТИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ: Покупайте без риска, Модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 .
Модуль 176ГЭ топливного насоса Херко для Шевроле, ГМК экспресс 1500 экспресс 2500 97-02
housepartnership.co.uk Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Модуль топливного насоса Herko 176GE для Chevrolet, GMC Express 1500 Express 2500 97-02 по лучшим онлайн-ценам на 100% Оригинал + БЕСПЛАТНАЯ доставка, низкие цены на складе, удовлетворение гарантировано, вот ваша самая идеальная цена, которая сделает вашу жизнь легкой, здоровой и приятной.
Расположение предохранителей и реле. Не работает бензонасос на Chery amulet Где находится бензонасос на Chery amulet a15
Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне под панелью приборов с левой стороны, в моторном отсеке рядом с аккумулятором и на брызговиках двигателя.
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля (рис.10.1), расположенный под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в таблице. 10.1.
Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне
Номер предохранителя / реле | Сила тока, А | Предохранитель / реле Назначение |
F1 | 10 | Фонарь освещения номерного знака |
F2 | 20 | Обогрев заднего стекла |
F3 | 30 | Вентилятор отопителя |
F4 | 10 | Не используется |
F5 | 20 | Не используется |
F6 | 30 | Электрические стеклоподъемники, центральный замок |
F7 | 10 | Подсветка комбинации приборов |
F8 | 10 | Фонари заднего хода, датчик скорости |
F9 | 15 | Привод люка |
F10 | 20 | Выключатель ближнего / дальнего света |
F11 | 15 | Стеклоочиститель |
F12 | 10 | Не используется |
F13 | 15 | Противотуманные фары и фонари |
F14 | 30 | Термовыключатель |
F15 | 10 | Указатели поворота |
F16 | 20 | Привод зеркала заднего вида |
F17 | 15 | Муфта привода компрессора кондиционера |
F18 | 15 | Освещение салона, освещение бардачка, аудиосистема |
F19 | 10 | Комбинация приборов |
F20 | 15 | Не используется |
F21 | 15 | Звуковой сигнал |
F22 | 10 | Стоп-сигналы |
F23 | 15 | Прикуриватель |
F24 | 10 | Сигнализация |
F25 | 30 | АБС |
F26 | 30 | АБС |
R1 | — | Реле стеклоочистителя |
R2 | — | Реле аварийной сигнализации |
Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на правом брызговике
Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, установленных в моторном отсеке на левом брызговике
Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей
Под капотом Cherie Amulet установлены блоки предохранителей:
- на левом брызговике;
- под коробкой воздухозаборника;
- на правом брызговике;
- у АКБ.
Их расположение отмечено на фото пронумерованными стрелками:
- Блок защиты кондиционера и фар.
- Блок защиты вентилятора охлаждения.
- Блок защиты цепи питания.
- Блок защиты системы впрыска топлива.
Защита кондиционера и фар
Добраться до элементов, защищающих электрические цепи фар и кондиционера, можно, сняв крышку блока.Для этого достаточно нажать на две боковые защелки.
Сняв крышку, получаем доступ к реле и предохранителям.
Их назначение указано в таблице.
Предохранители вентилятора охлаждения
Доступ к защитным элементам электрических цепей охлаждающих вентиляторов открывается после снятия крышки агрегата. Открывается при нажатии на боковые защелки.
Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, назначение которых указано в таблице.
Защита силовой цепи
Плавкие вставки, защищающие силовые цепи бортовой сети автомобиля, расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи, их назначение указано в таблице.
Предохранители системы впрыска топлива
Предохранители системы впрыска топлива расположены под капотом воздухозаборника. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо достать агрегат из-под коробки подачи воздуха, предварительно отвернув гайку крепления его кронштейна.
Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение указано в таблице.
Проверка и замена предохранителей
Водители вспоминают о предохранителях только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль. Устранение неисправностей в этих случаях начинается с проверки плавких вставок в соответствующих блоках. Прежде чем приступить к проверке, вам необходимо:
- Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
- Обесточьте все включенные электроприборы, которые могут работать при выключенном зажигании.
Затем нужно найти предохранитель, защищающий вышедшее из строя устройство, и осмотреть его. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, которую видно сквозь прозрачный корпус. Вытащить перегоревшую плавкую вставку из гнезда можно с помощью специального пинцета, который закрепляется в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Chery Amulet. Заменив его, проверяют работоспособность вышедшего из строя устройства.
Совет! После проверки элемента, защищающего цепь вышедшего из строя устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Только убедившись, что все они исправны, можно переходить к дальнейшему устранению неисправностей.
Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться перед началом замены плавких вставок:
- Если вместо перегоревшей установить вставку, рассчитанную на меньшее значение силы тока, то она может сразу сгореть.Но это не будет свидетельствовать о неисправности.
- Установка нового предохранителя с большей силой тока, чем перегоревший, значительно увеличивает риск выхода из строя устройства, которое он защищает.
- Если только что установленная плавкая вставка с соответствующим номиналом тока мгновенно перегорает, то это указывает на серьезную неисправность, которая может даже привести к возгоранию проводки.
- Если при обнаружении неисправного предохранителя не обнаруживается предохранитель необходимого номинала, то можно взять подходящий из числа задействованных, но защитных устройств, от которых можно некоторое время отказаться (прикуриватель, радиоприемник). магнитофон, освещение салона и т. д.).
Важно! Блоки предохранителей Chery Amulet могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и оборудование автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и расположение могут отличаться.
- Блок предохранителей Lancer 9
- Фильтр воздушный Лада-Ларгус
- Как выглядит ШРУС: фото ШРУС
- Отзывы на ШРУС Febest
Описание предохранителей: расположение, схемы, цена
Схема установки предохранителей
Маркировка / обозначение | За что отвечает (с описанием) |
---|---|
Ф (Ф-1) / 20 | Спидометр, тахометр, датчики |
Ф (Ф-2) / 5 | Бронирование |
Ф (Ф-3) / 10 | Бронирование |
Ф (Ф-4) / 10 | Бронирование |
Ф (Ф-5) / 20 | Автомобильный сигнал |
Ф (Ф-6) / 30 | центральный замок |
Ф (Ф-7) / 30 | Бронирование |
Ф (Ф-8) / 20 | Электроэнергетическая система |
Ф (Ф-9) / 10 | Стеклоочистители |
Ф (Ф-10) / 10 | Омыватели фар |
Ф (Ф-11) / 10 | Омыватель заднего стекла |
Ф (Ф-12) / 10 | Топливная аппаратура (опция) |
Ф (Ф-13) / 30 | Контроллер АКПП |
F (F-14) / 30 | Печь, прикуриватель, освещение салона |
F (F-15) / 10 | Розетка автомобильная |
F (F-16) / 15 | Дополнительная электрическая сеть |
Ф (Ф-17) / 15 | Авария, поворотники |
Ф (Ф-18) / 20 | Бронирование |
Ф (Ф-19) / 20 | Обогрев заднего стекла |
F (F-20) / 20 | Датчик кислорода |
Ф (Ф-21) / 20 | Бронирование |
Ф (Ф-22) / 20 | Стеклоподъемники |
Ф (Ф-23) / 20 | Система стабилизации обменного курса |
Ф (Ф-24) / 20 | АБС (ABS) |
F (F-25) / 15 | Бронирование |
Ф (Ф-26) / 15 | Бронирование |
Ф (Ф-27) / 20 | Освещение перчаточного ящика |
F (F-28) / 15 | Вентилятор отопителя (печки) |
Ф (Ф-29) / 15 | Система кондиционирования воздуха |
F (F-30) / 20 | Топливная система, реле топливного насоса |
Ф (Ф-31) / 15 | Система безопасности |
Ф (Ф-32) / 20 | Бронирование |
Ф (Ф-33) / 20 | Датчик трансмиссии |
Ф (Ф-34) / 20 | Зеркала боковые |
Ф (Ф-35) / 20 | Стоп-сигналы |
Ф (Ф-36) / 20 | Зарезервировано |
Ф (Ф-37) / 20 | Зарезервировано |
F (F-38) / 20 | Зарезервировано |
F (F-39) / 20 | Зарезервировано |
F (F-40) / 20 | Зарезервировано |
Ф (Ф-41) / 20 | Дополнительно |
F (F-42) / 20 | Дополнительно |
Ф (Ф-43) / 20 | Дополнительно |
F (F-44) / 20 | Дополнительно |
F (F-45) / 20 | Дополнительно |
Ф (Ф-46) / 20 | Дополнительно |
Расположение реле — выключателей
Обозначения | Кто отвечает за что / что предоставляет |
---|---|
МК 1 | Подсветка |
МК 2 | Освещение салона |
МК 3 | Реле омывателя лобового стекла |
МК 4 | Бронирование |
МК 5 | Бронирование |
МК 6 | Электронный блок управления трансмиссией |
МК 7 | Бронирование |
МК 8 | Бронирование |
МК 9 | Бронирование |
МК 10 | Стоп-сигналы |
МК 11 | Фара |
МК 12 | Дроссельная заслонка |
МК 13 | Стеклоподъемники |
МК 14 | Задние противотуманные фонари |
МК 15 | Зажигание |
МК 16 | Топливная аппаратура |
МК 17 | Электрооборудование |
МК 18 | Бронирование |
МК 19 | Контактная пластина для задних фонарей, стоп-сигналов |
МК 20 | Блок цифровых датчиков |
Оригинальная цена монтажного блока с предохранителями на автомобиль Chery Amulet от 4500 руб, аналоги от 3800 руб, реле — выключатели от 450 руб / шт.
Признаки неисправности предохранителей на Cherie Amulet
- Между предохранителями возникает искра из-за слабого контакта, выгорание плавильного элемента;
- В месте установки прибора слышен запах расплавленного, горелого пластика;
- Индикатор сигналов неисправности оборудования на панели приборов;
- При активации питание оборудования неактивно.
Причины выхода из строя предохранителей на Cherie Amulet
- Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
- Покупка неоригинальных запчастей;
- Нарушена технология монтажа;
- Деформация монтажного блока;
- Короткое замыкание в электропроводке;
- Повреждение изоляции силовых кабелей;
- Ослабление контактов на клеммах;
- Окисление концевых выключателей.
Замена предохранителя Chery Amulet
Подготовительный этап:
- Пинцет пластиковый;
- Отвертка;
- Комплект новых модулей, реле — переключатели;
- Дополнительное освещение по необходимости.
Последовательность действий при замене в салоне:
- Открываем водительскую дверь, с левой стороны руля отламываем пластиковую крышку, под которой установлен монтажный блок;
- Находим модуль по серийному номеру, снимаем пластиковым пинцетом;
- Вставляем новый предохранитель в штатное место, закрываем крышкой.
Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:
- Установить машину по периметру ремонтной зоны, выжать стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес колодками;
- Открываем капот, снимаем клеммы питания. Справа за аккумулятором (АКБ) находится монтажный блок с релейными выключателями. Осторожно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените на новое.
По аналогии заменяем реле-прерыватели, установленные за воздухозаборником, за выпускным коллектором силового агрегата.
Срок службы реле-выключателей больше предохранителей, поэтому их редко меняют. Как правило, после ДТП, столкновения, деформации кузова, монтажного блока.
Перед проведением работ проконсультируйтесь со специалистами СТО, менеджерами автомагазинов, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.
Сервисные техники рекомендуют проверять монтажный блок на влажность после длительных поездок по лужам. Просушите, при необходимости продуйте сжатым воздухом. Избегайте образования и накопления конденсата в пластиковом корпусе.
Покупайте запчасти, расходные материалы в сертифицированных точках продаж, официальных представительствах, дилерских центрах.
Средний срок службы оригинальных предохранителей, реле-переключателей на Chery Amulet составляет 65 тыс. Км.
Очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно когда это происходит вдали от населенных пунктов … Причин таких проблем может быть много, и одна из них может быть выходом из строя топливного насоса.
Среди причин его поломок можно выделить две, наиболее актуальные, это:
- Механическое повреждение, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
- Проблемы с его электрической частью.
- Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.
Как найти и устранить проблему
При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего электродвигателя топливного насоса. Его отсутствие — косвенное подтверждение возникающих проблем в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться.Проверка должна начинаться с блока предохранителей и реле, которые находятся в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.
Проверь их все, а потом реле. Один из них напрямую включает в себя топливный насос, а второй — основной для топливной системы … Для проверки их можно заменить на новые; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше.Теперь нужно добраться до бензонасоса.
В открытом багажнике необходимо приподнять коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Это будет возможно, открутив три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъеме, это толстый провод коричневого цвета. Если проблема с напряжением не обнаружена, необходимо проверить топливный насос.
ЭлектрикиАвтоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепи питания насосов автосигнализации … Также нельзя исключить из числа виновников подобных проблем электронный блок управления системами силовых агрегатов.
Chery Amulet ›
Бортжурнал›
осторожно снимали бензонасос
Прошлым летом при подключении дополнительной массы к бензонасосу решил достать бензонасос и проверить состояние сетки фильтра, что с поплавком, руки чесались 🙂 сетка оказалась нормальной , поплавок на месте, лазить туда не пришлось.Открутил деревянным бруском и молотком, как в инструкции, поставил все на место, руками закрутил пластиковую гайку и потом бруском подтянул вверх. Через месяц на заправке я залил горло, и вдруг бензин вылился из машины примерно как из бутылки, мы с заправщиком сошли с ума, отодвинули амулет от помпы в сторону, он накрыл болезненная лужа с песком. Я понял, что виноват винтовой колпачок, но мне интересно, не треснула ли шейка на резьбе…, в багажнике довольно много вещей, бензин продолжает литься из-под амулета. Объем, который попадает в верхнюю гильзу бензобака, вылился. В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, все проверил фонариком, резьба в норме, резинка не подошла правильно, так не видно но видимо поставила все на место смазала резьбу так что они без проблем скользят и тоже подтягиваются, опробовал залив уже в гараже под горло бензина из канистры, все сухо! Так что, если не аккуратно уложить резинку, а то при скручивании она оторвется и можно сгореть.Будь осторожен!
И не лезьте просто так, почитав форум, не мешайте механизму работать!
Amuletic ›
Блог›
Chery Amulet Fuel Pump
Доброго времени суток всем амулетам и автолюбителям. Эта статья будет посвящена бензонасосу автомобиля Амулет. Стал замечать, что за последние 3-4 месяца стала пропадать тяга (особенно внизу). Первым делом я проверил свечи и в итоге заменил их, так как старые уже были в ужасном состоянии.Тогда я решил проверить систему электроснабжения, позвонил на несколько СТО и в среднем мне выдали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил сам соорудить прибор для измерения давления топлива. Для этого купил топливный шланг диам. 8 мм (цена 80 коп за 1 см.), Манометр жидкостный (сантехнический, самый дешевый), скребки и арматура в магазине сантехники. Общая стоимость вложений 90 грн.
Прибор для измерения давления топлива в рейке
Первый замер на холостом ходу показал значение 3.3 бара — очень мало. Было ясно, что проблема с бензонасосом. После выключения зажигания давление упало практически мгновенно — проблема с регулятором давления топлива.
Сбежал в китайский магазин запчастей, где выяснилось, что запасных насосов и регуляторов для Амулета нет (полный топливный модуль стоит 1300 грн). Конечно, следующим шагом будет Интернет. Поднявшись минут 10-15, нашел отличную подсказку, что помпа подходит от ВАЗ-2110, а регулятор — от ВАЗ-2170 Приора.После этого все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.
Топливный насос
Забыл сфотографировать регулятор давления топлива, но модель РДТ-380 (3,8 бар, 3,5 бар у родной). Становится идеальным без каких-либо нюансов. При замене насоса возникают трудности — снять и установить топливные шланги в модуле на новом насосе. И будьте очень осторожны с поплавком (чтобы не погнуться) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и несколько раз запустите его, пока не закончится топливо в системе и давление не упадет до 0).
После всех манипуляций завел машину и стало явно лучше — давление было 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, тяга увеличилась, при этом расход не изменился (проверял на дистанции 400 км.). Но все равно чего-то не хватало :). Решил заодно посмотреть на форсунки — они не очень хорошие. Снова лезем в сеть — а вот схемы самоочистки валом. Решила почистить сама, так как цена 300 грн.Я был не очень доволен, и мои руки росли ровно. Схему нашел, все купил: кнопка, лампочка ВАЗ самая дешевая, фишка на инжектор, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка действует как балласт — чтобы снизить ток и не сжечь сопло. В этом случае блок питания не нужен. Экономия очевидна, и дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина взлетела, теперь могу шлифовать асфальт :).Фото собранной посадки, если интересно, скину позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы, пишите — помогу чем смогу. Всем удачи!
Блок предохранителей и реле
Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для устранения рисков отказа электрической системы из-за регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно смело сказать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную работу, но и долгий срок службы транспортного средства.
Что касается Chery Fora, то в этом автомобиле интегрированы следующие блоки предохранителей и реле:
- Базовый. Находится под капотом автомобиля.
- Монтаж. Его можно найти под приборной панелью.
Каждый из представленных выше блоков будет рассмотрен более подробно ниже.
Базовый
Этот блок находится под капотом автомобиля. Внутри него встроено несколько предохранителей и реле, расположение которых показано на изображении ниже.Также после фото — таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.
Схема предохранителей.
Обозначение | Назначение |
---|---|
Автоматические выключатели | |
1 | Регулирует работу блока управления ABS. |
3 | Ответственный за работоспособность приборной панели. |
5 | Обеспечивает подогрев сидений. |
7 | Регулирует работу стеклоочистителя. |
10 | Ответственный за работу кондиционера. |
14 | Регулирует работу цепи стартера. |
19 | Обеспечивает работоспособность топливного насоса. |
25 | Ответственный за прикуриватель в салоне. |
33,34 | Обеспечивает работоспособность дальнего света фар. |
Реле | |
R1 | Регулирует работу электронного блока управления. |
R3 | Ответственный за стартер. |
R4 | Отвечает за работу замка зажигания. |
R8 | Регулирует работу кондиционера. |
R10,11 | Обеспечивает работоспособность дальнего и ближнего света фар. |
Внутри блока есть также резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка, трансмиссионной цепи.
Монтажный блок
Чтобы осмотреть составные элементы монтажного блока, необходимо снять крышку блока. Для этого выключите зажигание и открутите болты, которые надежно крепят крышку к блоку.
В основном предохранители этого блока отвечают за работу систем и устройств в салоне.К ним относятся элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев окон, а также отвечающие за обогрев передних и задних сидений … Без предохранителей и реле монтажного блока не было бы можно было зарядить телефон или запереть двери. Также с помощью этих элементов обеспечивается работа стеклоподъемников.
Замена
Эксплуатация автомобиля не всегда проходит без поломок.Нередки случаи выхода из строя тех или иных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако, прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают исправность элементов автомобиля.
Кроме того, вы можете заменить предохранитель самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. Для этого нужно учитывать несколько правил:
- Перед началом работ необходимо выключить зажигание, а также убедиться, что клеммы АКБ отключены.Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током в процессе замены.
- Элемент необходимо заменить специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
- Перегоревший элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала. Несоблюдение этого правила может привести к цепи огня.
Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ниже:
- Прежде всего, как уже отмечалось, выключается двигатель и отключается аккумулятор.
- Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно фиксируется к блоку саморезами и специальными креплениями.
- После снятия крышки прибор осматривается на предмет повреждения элемента. Корпус неисправного предохранителя отличается от целого темным цветом. Такой оттенок он приобретает из-за того, что внутри стихии произошел пожар, а тело просто обуглено.
- При обнаружении неисправного предохранителя его заменяют.Для этого практически каждый автовладелец носит с собой комплект запасных предохранителей и реле.
- По окончании работы крышка монтируется обратно и включается зажигание.
Если проблема была только в неисправном предохранителе, все системы в автомобиле снова будут работать. Если результата добиться не удалось, то проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.
Таким образом, автомобиль Чери Фора представляет собой нестандартный автомобиль нового поколения, оснащенный двумя блоками предохранителей и реле.С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы. Любая поломка предохранителя требует своевременной замены, с которой справится любой автовладелец.
Очень неприятный момент, когда двигатель внезапно останавливается, особенно когда это происходит вдали от населенных пунктов. Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в выходе из строя топливного насоса.
Среди причин его поломок можно выделить две, наиболее актуальные, это:
- Механическое повреждение, чаще всего засорение топливного фильтра в насосе;
- Проблемы с его электрической частью.
- Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.
Как найти и устранить проблему
При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего электродвигателя топливного насоса. Его отсутствие — косвенное подтверждение возникающих проблем в топливной системе. Для их обнаружения желательно иметь в своем распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться.Проверка должна начинаться с блока предохранителей и реле, которые находятся в коробке воздухозаборника. Их всего три и два реле.
Проверь их все, а потом реле. Один из них напрямую включает в себя топливный насос, а второй является основным для топливной системы. Для проверки их можно заменить новыми; хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле не устранили проблему, придется продолжить поиски дальше.Теперь нужно добраться до бензонасоса.
В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Это будет возможно, открутив три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах. Обратите внимание на наличие «массы» в этом разъеме, это толстый провод коричневого цвета. Если проблема с напряжением не обнаружена, необходимо проверить топливный насос.
ЭлектрикиАвтоэлектрики рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она не была установлена на заводе производителя автомобиля.