Обзор масляных фильтров на автомобили ВАЗ
На сегодняшний день на рынке представлено большое количество масляных фильтров отзывы о которых разного характера. Что заставляет автомобилистов задуматься о выборе качественной детали на свой автомобиль. Цель данного исследования – это ознакомление потребителей с товарами именно по брендам, по производителям, дабы в будущем у человека владеющим автомобилем ВАЗ была возможность ориентироваться в выборе запчасти.
Начать данный обзор стоит из не дорогих, бюджетных вариантов масляных фильтров. Это популярные SCT, Zollex, Alfa – делается на Украине, в Луганске. Все данные фильтры приблизительно в одну цену.
Zollex
Zollex на коробочке пишут, что произведен в Германии, также как и на SCT и UFI, на нем вообще написано Италия. Все эти фильтры, кроме Alfa, на самом деле производится в Китае, и являются низкокачественными. Это можно прочитать по комментариям людей, по отзывам. Достаточно проблемные фильтры. Проблемой у них является следующее: пропускной клапан не полностью выполняет свои функции, зачастую, он либо залипает, либо же бывают такие случаи, что он перепускает масло опять в систему, хотя должен фильтр фильтровать масло, то есть масло грязное опять идет в мотор.
Как альтернатива SCT, Zollex и Alfa на сегодняшний день, кстати, копейка в копейку идут – WIX.
WIX
WIX достаточно серьезный производитель. Кстати фильтры именно эти производятся в Украине, Хмельницкая область. По цене они один в один с SCT, но по отзывам людей ВИХ – гораздо лучше. Тоже устанавливал, достаточно неплохо ходят. Меньше нареканий, нежели на SCT.
Другие идут немного дороже: Невский фильтр, классика восьмерка и Бельгийский Чемпион. Чемпион по версиям автомобильных журналов где-то с 2006 по 2008 год среди фильтров даже лучше MANN, NEST, MAHLE.
Невский фильтр
Производитель пишет, единственное, что мне не нравится в «Невском», что пишется брехня. Это заключается в том, что они указывают, что основной фильтрующий элемент сделан из целлюлозы с добавлением синтетических материалов. Это не правда, так как если бы они были, он бы стоил гораздо дороже.
Из бюджетных фильтров, которые можно смело ставить – это Champion, Wix, и «Невский фильтр».
Ливны, Finwhale и WEEN
Следующими по цене и по качеству идут Ливны, Finwhale и WEEN. Что хочется сказать про вот этот фильтр (Toyota Ween). На упаковке написано , что он сделан в Японии, но никакого отношения Toyota к этому фильтру не имеет. Если попросту говорить, то это заводской Китай. На коробочке, написано Japan. Есть фильтры Hova , на которых написано, что произведены в Голландии. На Ween – Япония. И то, и то – Китай. Но Китай, который работает.
Finwhale
Касательно Finwhale, хорошо зарекомендовали себя на рынке как Украины, так и России. Фирма, которая возит Finwhale в Украину, рассказала, что на самом деле Finwhale не производит масляных фильтров, а заказывает их у Mann.
Если сравнить Finwhale и Mann, то будет даже по дренажным отверстиям заметно, что они одинаковые. Но по цене Finwhale уступает Mann. Аналогично с восьмеркой, это классика.
Ливны
Первыми фильтрами установки АвтоВАЗа были Ливны. В принципе здесь так и написано: «Поставляется на конвейер АвтоВАЗ». На сегодняшний день на Приоры, на Калины – не знаю, поставляются они, или нет. Но опять же, за те деньги , которые стоят Ливны выбирают почему то чаще либо Mann, либо Finwhale, либо Knecht, либо Mahle.
То есть количество продаж всех российских производителей уменьшилось, так как есть конкуренты.
MANN
По результатам опроса, на вопрос «Какие фильтры Вы предпочитаете», более 40% людей ответили, что Mann, потом идет Mahle, SCT и тому подобное. И в тоже время, были неоднозначные отзывы касательно качества Mann. Якобы там текут, горит лампочка давления.
В принципе, есть 2 объективные причины подобных ситуаций. Первая – это брак, потому что это массовое производство, хотя есть контроль качества, но тем не менее, это имеет место быть.
А вторая причина подобных комментариев – китайские подделки под Mann. Соответственно именно они и портят репутацию Mann.
Как отличить подделку под MANN
Есть несколько отличий поддельного масляного фильтра Манн. Первое, в чем разница между оригиналом и Китаем – это глянец на оригинале, на Китае его нет. Маркировка на всех правильная. Инструкция: на оригинале она идет в картинках, а на китайском же написано текстом. Шрифт. На оригинале видно, что он четкий. На китайском видно, что размыт. Характерной особенностью всех китайских фильтров Mann, это то, что пружина перепускного клапана стоит криво. Вес оригинального фильтра – 456 грамм, китайский весит 430 грамм. Еще одной особенностью Китайского Mann является уплотнительное кольцо. Его достаточно легко снять руками, снимается без проблем, без усилий. Также и вставляется. На оригинале же, достаточно тяжело его снять.
Mahle, Knecht и Hengst
Чтобы не попасть на контрафакт, в этом случае есть у Mann альтернативы. И альтернативы будут вот: Mahle, Knecht и Hengst. Mahle и Knecht – на сегодняшний день это одно и тоже. В свое время Knecht слился с Mahle, стали одним предприятием. Mahle идет австрийского производства, это указано на упаковке «сделано в Австрии», Knecht также идет Австрийский. По коду они абсолютно одинаковые. По конструкции и по составу фильтрующего элемента используется микроволокно целлюлозы, в обеих. Но есть маленький нюанс. На Knecht перепускной клапан имеет вот такую конструкцию, даже отверстие по центру. Mahle процентов на 20-25 дешевле Mann.
Также неплохие фильтры, мало распространены, но действительно неплохие, это Hengst. Серьезный производитель немецкий.
BOSCH
Особенность данного фильтра то, что он во-первых – универсальный, аналогично идут ассоциации с Mann, Mahle. Универсальный, так как подходит как на жигули с 1 по 7 модель , так и на восьмерки и на девятки, десятки (ВАЗ 2108-09, 2110) и т.д.
Из всех вышеупомянутых фильтров Bosch – самый дорогой, то есть дороже процентов на 20. Цена основана не на том, что это Bosch, известный бренд и тд. Остальные производители используют в своем фильтрующем элементе микроволокна целлюлозы, это можно прочитать на официальных сайтах, любых тестах автомобильных журналов. В советской литературе, если ссылаться на нее написано, что масляный фильтр состоит из перепускного клапана, противодренажного и фильтрующего элемента, который состоит из гофрированного полотна, картона. Bosch – это единственный из производителей, который использует в фильтрующем элементе синтетические волокна. То есть целлюлоза с синтетическими волокнами. Исходя из этого формируется цена, он дороже. По версиям тех же, зарубежных изданий все больше и больше иномарок идут с завода с фильтрами масляными, топливными, салона, с синтетическими волокнами, с применением их. Синтетические волокна отфильтровывают продукты износа двигателя лучше, нежели целлюлоза.
Разбор фильтров
Mann
Ради эксперимента был разрезан фильтр Mann. Масляный фильтр не китайский, оригинальный. В конструкции: фильтрующий элемент, прокладка противодренажного клапана и уплотнительное кольцо. Касательно резины: достаточно эластичная, неплохая, по ощущениям. Порадовал в Mann вот такой момент – запах, у фильтрующего элемента-бумаги, не такой как у обычной бумаги, следовательно она чем то пропитана, о чем Mann и сообщает на официальном сайте, что бумага сделана из целлюлозы и пропитана какими-то химическими веществами.
Советский разборный фильтр
Немного в историю уйдем: Во время Советского Союза достаточно тяжело было достать детали. Поэтому имело место быть разборным масляным фильтрам. Что хочется отметить: высота фильтрующего элемента – он выше. Резинка, наверно из-за времени, стала дубовой. Уплотнительные кольца. Сама бумага стала достаточно тугой.
Поделиться ссылкой:
Похожее
Какой масляный фильтр лучше для Нивы Шевроле: опрос
О важности системы смазки автомобиля знает каждый автовладелец. Радиатор, кузовные детали, трансмиссия могут быть исправны, но машина не двинется с места, так как «сердце» не рабочее. Чтобы технику можно было длительное время эксплуатировать, необходимо: заливать качественное масло, соблюдать интервалы замены, которые рекомендует производитель, устанавливать оригинальные фильтрующие элементы. Вот три составляющих успешного использования транспорта. В данной статье основное внимание уделим выбору маслофильтров для автомобиля марки Шевроле Нива.
Общие характеристики
Модель выпускается российско-американским предприятием Дженерал Моторс – АвтоВАЗ, с 2002 года. Весь сборочный процесс осуществляется на заводе в городе Тольятти. Национальная и международная маркировка транспорта ВАЗ-21236, класс компактный пятидверный внедорожник. SUV создан на основе ВАЗ-2123 Нива. Установка двигателя спереди, привод передний, колёсная формула 4х4. Ёмкость топливного бака 58 литров, необходимо 3,75 литра моторного масла для замены.
Сроки замены масляного фильтра
Сроки замены масляного фильтра зависят от типа масла и условий эксплуатации
Масляный фильтр принято менять во время замены моторного масла. Интервал для каждого автомобиля разный. Во многом, это зависит от типа смазывающего вещества:
- минеральная основа: 7000–10 000 км. пробега;
- полусинтетическая: 10–12 тыс. км. пробега;
- синтетическая: 15 000 км. пробега.
Показатели приведены усреднённые, и могут быть изменены в зависимости от условий эксплуатации техники.
Замена фильтра обязательна, так как в процессе работы двигателя, появляются продукты отходов, металлическая стружка, окись, химические реакции разрушительного типа. Специальное оборудование в виде фильтра задерживает и накапливает в себе весь мусор. Равно как и мусорный контейнер, он требует периодического очищения. Если таковы процедуры не проводить, то уже через некоторое короткое время, двигатель стремительно утратит мощность, тягу, начнёт потреблять топливо выше нормы, худший вариант – заклинит.
Какой тип фильтра лучше для Шевроле Нива
Набор для замены масла — масляный фильтр и масло
Заводом-изготовителем предусмотрена эксплуатация любого из трёх видов фильтров: с полным потоком, частичным, комбинированным типом.
- структура «полный поток»: маслофильтр обеспечивает очистку всего потока смазки, кроме того, внутри изделия встроен регулятор давления в системе. Без него, давление может снижаться, что губительно для силового агрегата. При наполнении элемента отходами, он самостоятельно открывается и пропускает смазку прямо в мотор без дальнейшей очистки. Пропустил сроки замены – встречай капитальный ремонт;
- частичный пропуск: замедленная очистка без негативных последствий для давления. Подобная система намного эффективнее предыдущей;
- комбинированный тип: самый совершенный, так как впитал в себя всё лучшее от двух предыдущих. Увеличивается не только срок использования защитного элемента, но и моторного масла.
Виды продукции
MANN FILTER упаковка
На сегодняшний день с выбором фильтром для Шевроле Нивы проблем нет. Прилавки ломятся от зарубежных и отечественных вариантов.
Наиболее популярны и востребованы следующие:
- Mann, международная маркировка W914/2. Производитель Германия. Качественное изготовление гарантирует только оригинальный изготовитель. Нередки случаи продажи подделок и контрафактной продукции. Поэтому, следует быть предельно внимательным и осторожным. Требуйте предоставления сертификата качества на товар. Неоригинальные запчасти принесут только вред автомобилю, никакой пользы.
- Bosch, Filtron, также как и предыдущий вариант, продукция европейских стран. Хорошая, качественная сборка, длительность срока использования, надёжность.
Крайне не рекомендуется использовать продукцию низкого качества из других стран. Зачастую, многие производители попадаются на уловку низкой стоимости. Но мало кто думает, чем это может закончиться для техники, а исход один – капитальный преждевременный ремонт.
Опрос
Загрузка …Артикулы
Упаковка оригинального масляного фильтра
- 0 451 103 093 — Bosch
- W 914/2 — MANN-FILTER
- LS900 — Purflux
- 06 50 401 — General Motors (оригинал)
Полезные рекомендации
Для увеличения срока эксплуатации машины, при установке нового фильтра, залейте в него 70-100 мл. масла. Это необходимо сделать для того, чтобы исключить момент вращения двигателя без смазочного материала. Каждый раз, после запуска мотора, проходит несколько миллисекунд, когда детали работают без смазки, пока маслонасос не закачает нефтепродукт в систему.
Видео с обзором масляных фильтров на отечественные автомобили
Замена масла и масляных фильтров — Новости — О компании
Автомобиль — это сложное устройство, состоящее из множества компонентов, в том числе расходуемых. Одними из таких элементов являются масло и масляный фильтр. Причина, по которой необходима замена, заключается в том, что масло со временем меняет свои свойства и становится непригодным для использования.
ПричиныПри работе двигателя всегда образуются остаточные вещества, представляющие собой продукты неполного сгорания и грязь. Со временем, масло начинает окисляться, и присадки перестают работать в требуемом режиме. Так постепенно двигатель загрязняется, что приводит к износу деталей, охлаждающей жидкости и появлению пыли. Многие хорошие масла используют более совершенные присадки, для того, чтобы не давать началу процессу окисления и удерживать двигатель в чистом состоянии.
Моторное масло должно меняться строго в соответствии с инструкцией автомобиля. Исключением является тот случай, когда вы используете сезонное масло. Чтобы правильно подобрать масло, воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Там всегда указан рекомендуемый тип или хотя бы минимальные требования к маслу.
Как часто нужно менять масло?Для большинства автомобилей замена масла необходима на каждые 10 тыс. км. Но чаще всего используют переменные величины, которые указаны в руководстве. Каждая модель автомобиля требует разного подхода.
Замена фильтра должна производиться каждый раз при замене масла. Фильтр, выполненный в форме своеобразного сита, предназначен для чистки моторного масла от крупных твёрдых частиц. Если не заменить забитый фильтр, то неочищенное масло пойдёт через пропускной клапан и двигатель загрязнится.
Если вы живёте в Москве и являетесь обладателем машины марки Тойота, то приглашаем к нам в Тойота центр Кунцево, где мы произведём полную замену масла с фильтром, тем самым избавив вас от возможных будущих проблем с двигателем.
Онлайн-запись на сервис
Исследование масляного фильтра двигателя
Масляный фильтр двигателя Исследование BY: Russ W. Knize.
Внимание!
Эти страницы НЕ следует воспринимать как Евангелие. Основная мотивация этого исследования заключалась в предоставлении информации о том, что марки масляных фильтров каких производителей. Вторичная мотивация была раскрыть некоторые очевидные проблемы внутренней конструкции этих производители. Это «исследование» не является «тестом».SAE J806 и J1858 были разработаны для проверки фильтрующей способности этих фильтры, но, к сожалению, у них есть несколько недостатков. К ним относятся такие проблемы, как функционирование обратного дренажного клапана (шум клапанного механизма и т. д.), способность удерживать фильтрующий элемент (как долго до того, как он блокирует и обходит — относится к площади поверхности), и многие отзывы которые, кажется, указывают на определенных производителей. Это был мой надеюсь пролить свет на эти проблемы.Пока мой печально известный Подход «два глаза и здравый смысл» может быть не самым научным, это лучшее, что я мог сделать, учитывая отсутствие личной отдачи от Я вложил в это время и деньги.
Основным недостатком данного исследования является небольшой размер выборки. Я тестировал только фильтр Ford 5.0L. Это пришло к моему Обратите внимание, что некоторые торговые марки используют разных производителей для разных Приложения. Еще один недостаток — отсутствие проверки фильтрующего элемента. сами СМИ.К сожалению, у меня нет для этого ни времени, ни ресурсов.
Я приглашаю всех, у кого есть средства, принять больший размер выборки и проведение более полного исследования, которое может включать частные тесты SAE. Я также приглашаю всех повторить исследование, подобное этому. на других моделях фильтров.
С учетом всего сказанного, пожалуйста, сделайте свой собственные суждения. Используйте это исследование только как источник некоторая информация, которая может дать вам лучшее представление о том, какие марки фильтров следует держитесь подальше от.Должно быть очевидно, что некоторые производители не честно о своем продукте. В следующий раз, когда вы купите фильтр для своего автомобиля, купите два и взломайте один, чтобы посмотреть, что у вас есть. Мое намерение состояло в том, чтобы дать вам немного информацию и предупредить вас о некоторых малоизвестных проблемах, не говоря уже о том, что считать.
Описание
Один выходные я отправился в каждый магазин автозапчастей в моем районе и купил все марки масляного фильтра я смог найти. Я выбрал получить фильтр для раннего форда 5.Двигатель 0L V8. Причина в том, что это популярный фильтр, он большой, чтобы я мог обнаружить любую фальшивую миниатюру. внутренние компоненты. я мог найдите 20 различных фильтров, охватывающих несколько торговых марок. Их (в алфавитном порядке):
переменного тока Делько Дурагуард ПФ2
переменного тока Delco Duraguard PF2L
АМСОЙЛ SDF15
Автомобиль И драйвер SF-1A
Чемпион
Deutsch D539
Deutsch D545
Дополнительная защита Fram PH8A
Fram Tough Guard TG8A
Двойная защита Fram DG8A
Жесткий Драйвер HD01
Mobil 1 M1-301
Моторкрафт FL-1A
NAPA Золото 1515
Пензоил ПЗ-1
PowerFlo SL30001
ProLine PPL-30001
Purolator Премиум Плюс L30001
Purolator Премиум Плюс L3
Purolator Чистый один PL30001
Квакер Состояние Q58A
STP S-01
Wix 51515
Разборка и измерения
Обычно я разрезаю каждый фильтр на токарный станок и измерил многие их атрибуты.Простое разрезание их открывало некоторые очень интересная (и тревожная) информация.
В разделах ниже подробно описывается каждый из фильтры, которые я тестировал. Краткое изложение Измерения, которые я сделал, можно найти в таблице для каждого. Я заметил, что другие номера фильтров для одного и того же бренда были разработаны несколько иначе. Вероятно, это связано с формой банки и требованиями для этого двигателя. Вот описание каждой записи в таблице:
|
Средняя розничная цена |
Среднее значение всех найденных мной розничных цен для этого фильтра (с точностью до $ 0.50) |
|
Длина картриджа |
Длина фильтрующего патрона, включая заглушки |
|
Внешний диаметр картриджа |
Наружный диаметр фильтра складки патронного элемента |
|
Внутренний диаметр картриджа |
Внутренний диаметр фильтра картридж внутри опорной трубки |
|
Складки картриджа |
Количество складок (или складок) в элемент пока в патроне |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Тип материала, использованного для строительства. заглушки |
|
Антидренажный Тип клапана |
Конструкция и конструкция клапана материал |
|
Перепускной клапан Тип |
Конструкция и конструкция клапана материал |
|
Тип элемента |
Тип материала, использованного для строительства. фильтрующий элемент и шовный уплотнитель |
|
Длина элемента |
Общая длина элемента при снял с картриджа и протянул |
|
Ширина элемента |
Ширина вытянутого элемента |
|
Площадь поверхности элемента |
Расчетная площадь поверхности картридж, используя два вышеуказанных значения |
|
Толщина корпуса |
Толщина металла, используемого для построить оболочку фильтра |
|
Задняя пластина Толщина |
Толщина металла, используемого для построить заднюю панель фильтра |
|
Прокладка Тип |
Тип материала, использованного для строительства. уплотнительная прокладка задней пластины (уплотнительное кольцо) |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Величина давления, которое фильтр чехол может выдержать непродолжительное время без сбоев. |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
См. Раздел «Тесты SAE» для подробнее об этом тесте. |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
См. Раздел «Тесты SAE» для подробнее об этом тесте. |
Конструкция обратного дренажного и байпасного клапанов является важной особенностью.Многие из них сделаны из нитрила прорезинивать. Пока у них хорошо уплотняющие поверхности, они в целом работают нормально. Однако нитриловый каучук становится чрезвычайно жестким. холодный и, скорее всего, не сможет запечатать в этих условиях. Уплотнения из силиконовой резины или стальные клапаны не склонны к этому. Многие байпасные клапаны подпружиненная сталь и хорошо работает. Некоторые подпружинены из пластика и часто недостаточно хорошо отформованы, чтобы сделать приличный уплотнение, позволяющее маслу протекать мимо них.
Вероятно, самая важная ценность здесь — это площадь поверхности элемента.Этот определяет количество фильтрующего материала, доступного для улавливания частиц. Чем меньше площадь, тем раньше фильтр засорятся и в конечном итоге будет уходить большая часть масла вместо фильтруя это. Больше складок в элементе не обязательно означает большую площадь поверхности (как вы скоро увидим). На самом деле слишком много складок может в конечном итоге слишком сильно ограничить поток из-за нехватки места между ними, чтобы позволить маслу течь.
Корпус и спинка толщина имеет значение только в том случае, если масляная система вашего двигателя работает необычно высокое давление.Даже самый дешевый фильтры должны быть достаточно прочными для стандартных систем смазки, иначе они не будут пройти тесты SAE.
Испытания эффективности фильтрации SAE от производителей и доступны только для фильтров, которые я смог найти информация для.
Другие размеры и значения указаны спорны, и я позволю вам сделать из них собственные выводы.
Тесты SAE
Все фильтры должны соответствовать SAE (Society of Автомобильные инженеры), чтобы доказать, что они действительно могут отфильтровать мелкие достаточно частиц.Есть два теста доступны для автомобильных масляных фильтров двигателя. Все фильтры должны пройти тест J806, но новый J1858 намного лучше значимый. В настоящее время тест J1858 по желанию. Действительно, это способ производители высококачественных фильтров, чтобы продемонстрировать свои великолепные фильтры.
В тесте SAE J806 используется однопроходный тест, проверка способности удерживать загрязняющие вещества, размера частиц загрязняющих веществ в ловушке, и способность поддерживать чистое масло. В качестве дополнения к тесту J806 многопроходный тест также ищет срок службы фильтра в часах, вместимость загрязняющих веществ в граммах и эффективность на основе масса.Эффективность фильтра составляет определяется только по весу путем гравиметрического измерения отфильтрованного теста жидкость. Типовые числа для бумажного фильтра элементы составляют 85% (однопроходный) и 80% (многопроходный).
Тест SAE J1858 показывает, что счетные и гравиметрические измерения для измерения емкости фильтра и эффективность. Фактическое количество загрязняющих веществ частицы по размеру получаются каждые 10 минут, как на входе (до фильтр) и ниже по потоку (после фильтра) для оценки.Из этих данных коэффициент фильтрации и эффективность для каждого размера частиц загрязняющих веществ могут быть определяется, а также пылеемкость и потеря давления в зависимости от время. Типовые числа для бумажного элемента фильтры 40% на 10 микрон, 60% на 20 микрон, 93% на 30 микрон и 97% на 40 мкм.
AC Delco
Duraguard PF2
Несколько лет назад было проведено исследование нефти фильтры, которые раскрыли фарс фильтров Фрама.Они назвали фильтр AC Delcos одним из лучшие модели. Позже AC Delco сменили их конструкция и пошла на более дешевую установку, сделанную офшорным производителем. Тем не менее, я определенно рекомендую этот фильтр по дизайну любого фильтра Fram. На самом деле, я даже рекомендую его по сравнению с бюджетным. Мы с Wix (лично) предпочитаем его Purolators.
Патрон фильтра имеет большой наружный диаметр. с глубокими складками, обеспечивающими максимальный поток фильтрующего элемента возможно.На первый взгляд кажется, что мало фильтрующего элемента, но площадь поверхности оказалась неожиданной: 315 кв. У устройства была сплошная верхняя крышка, потому что перепускной клапан находится внизу, это хорошо сконструированный подпружиненная сталь с нитриловым уплотнением. Нитриловая резина диафрагменного типа, препятствующая дренажу. Клапан выполняет функцию уплотнения между перепускным клапаном и картриджем. Единственным недостатком этой конструкции является то, что перепускной клапан плотно прилегает к спинной пластине.Это может привести к попаданию масла с чистой стороны фильтр просачивается обратно в масляный поддон, но грязное масло не попадает внутрь. фильтр просачиваться обратно. Масло, которое есть в основная галерея обычно просачивается через коренные подшипники, в то время как двигатель сидит. Это лучше альтернатива высокопроизводительному Wix, которая может позволить просачиваться с грязной стороны фильтра на чистую.
Контрольные признаки фильтра AC Delco есть: 5 больших отверстий для входа масла и 6 точечных сварных швов на окружающих их ободах.Нет никаких обжимов, удерживающих прокладку на месте. Когда вы смотрите через впускные отверстия, вы можно увидеть металлический перепускной клапан с его 12 маленькими отверстиями и черную диафрагму обратного дренажного клапана вокруг Это. Через центральное выпускное отверстие вы можно увидеть пружину перепускного клапана.
Взорван просмотр:
|
Средняя розничная цена |
$ 3 |
|
Длина картриджа |
4.625 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.375 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1,375 дюймов |
|
Складки картриджа |
36 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Штампованная сталь |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная |
|
Тип элемента |
Бумага, клеевой шов |
|
Длина элемента |
70.0 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.500 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
315 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,015 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.100 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Автомобиль А Драйвер
SF-1A
Это Фильтр — это фильтр Champion с цельным фильтрующим картриджем и хрупким бумажный фильтрующий элемент.
|
Средняя розничная цена |
$ 3 |
|
Длина картриджа |
4.000 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
54 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Штампованная сталь, с перепускным клапаном |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная, нитрил уплотнение |
|
Тип элемента |
Бумага, клеевой шов |
|
Длина элемента |
87 дюймов |
|
Ширина элемента |
3.875 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
337 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,012 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0,102 дюйма |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Чемпион
Этот фильтр производится Champion. Лаборатории, Inc.(те же ребята, которые производят свечи зажигания), и продается под несколько других торговых марок. Чемпион признает некоторые из них открыты, и это: Ли, Ли Макси и STP. Хотя они утверждают, что Ли Макси выше качественный фильтр, они не заявляют, почему. Для меня это больше похоже на маркетинговую схему.
Дизайн Champion имеет металлические заглушки на патрон фильтра, с перепускным клапаном, выбитым прямо в нижнем конце крышка как Purolator. Я имею в виду это как цельный фильтрующий картридж.
Хотя определенно не такой дизайн, как Purolator, в нем используется тот же тип проставки с листовой рессорой наверху. картриджа и нитриловый обратный клапан, который выполняет функцию уплотнения картриджа с задней пластиной, внизу. Недостатком этого цельного картриджа является довольно хрупкий фильтрующий элемент бумажный носитель. Это тонкая хрупкая бумага, которая довольно легко рвется. Разобрать эти картриджей, не разрушая фильтрующий элемент.Еще одна проблема заключается в том, что я иногда замечал немного ржавчины на задней панели этих фильтров. Так как ржавчина обычно находится у входа отверстия, любая рыхлая ржавчина будет захвачена фильтром.
Контрольные признаки фильтра Champion есть: 6 больших отверстий для входа масла, одно из которых больше, чем другие. Через впускные отверстия виден только черный обратный дренажный клапан. Прокладка удерживается 6 большими зажимами. на месте. Через центральный выход отверстие, можно увидеть пружину перепускного клапана.Обычно металл задней панели тусклый или даже тусклый. ржавый.
Deutsch
D539
Это Фильтр — это фильтр Champion с цельным фильтрующим картриджем и хрупким бумажный фильтрующий элемент.
|
Средняя розничная цена |
$ 3 |
|
Длина картриджа |
4.000 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
55 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Штампованная сталь, с перепускным клапаном |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная, нитрил уплотнение |
|
Тип элемента |
Бумага, клеевой шов |
|
Длина элемента |
88.5 дюймов |
|
Ширина элемента |
3.875 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
343 квадратных дюйма |
|
Толщина корпуса |
0,012 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.102 дюйма |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Фрам
Лет назад Fram был производителем качественных фильтров.Сейчас же их стандартный фильтр (радиоактивно-оранжевые банки) — один из худших там. Эти фильтры производятся Allied Signal, Inc. Пожалуйста, не покупайте эти фильтры. Бойкотируя это, мы можем быть в состоянии вызвать некоторые изменения. у меня есть лично имел один, если эти фильтры выходят из строя и фактически вызывают повреждение двигателя из-за к кусочкам бумаги и клея, плавающим в двигателе.
Чтобы узнать о внутренней грязи фильтров Fram, см. Это письмо от Allied Signal. технолог.
Fram Дополнительная защита PH8A
Этот патрон фильтра имеет небольшой внешний диаметр при невысокой площади фильтрующего элемента (193 кв. дюйма), и имеет картонные заглушки, которые приклеиваются на место. Резиновый обратный дренажный клапан плотно прилегает к картону и легко протекает, в результате чего грязное масло стекает обратно в поддон. Если у вас шумная арматура при запуске, этот фильтр, вероятно, является причиной. В перепускные клапаны пластиковые и иногда неправильно отформованы, что позволяет они протекают все время, но они все равно часто протекают.На задней панели есть все меньше и меньше входных отверстий для масла, которые могут ограничивать поток, и сделаны из тонких материал.
Контрольные признаки Fram Extra Guard: У него 8 маленьких отверстий для масла. воздухозаборник и тонкая, дешево выглядящая задняя пластина, и на данный момент проштампован 2Y. Есть 5 очень маленьких зажимов, удерживающих прокладку на месте. Если вы полностью посмотрите в центральное отверстие в верхней части фильтра вы увидите что-то вроде кнопки в торцевой крышке картридж (который оттуда выглядит металлическим).Это пластиковый перепускной клапан.
Взорван просмотр:
|
Средняя розничная цена |
$ 3 |
|
Длина картриджа |
4,125 дюйма |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.000 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1,375 дюймов |
|
Складки картриджа |
34 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Картон |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Подпружиненный пластик |
|
Тип элемента |
Бумага, штампованный металлический шов |
|
Длина элемента |
47.5 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.063 дюйма |
|
Площадь поверхности элемента |
193 квадратных дюйма |
|
Толщина корпуса |
0,015 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.089 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Фрам Жесткий кожух TG8A
Даже при всех проблемах других фильтров Fram, этот неплохой.Помимо фильтрующего картриджа, это очень хороший дизайн. Жаль, Фрам не могу пройти картонные заглушки.
Имеет улучшенный фильтрующий элемент с большая площадь поверхности (248 кв. дюймов), тяжелый силиконовый обратный дренажный клапан с хорошей уплотнительной поверхностью, то же пластиковый клапан сброса давления, но со встроенным экраном для защиты от больших частиц и достаточное количество входных отверстий для хорошего потока. Единственный реальный недостаток этого фильтра заключается в том, что он закрыт с обоих концов картоном вместо металла.
Контрольные признаки фильтра Fram Tough Guard: У него улучшенная задняя панель. обычно блестящий, с шестью отверстиями большего размера для впуска и 6 точечной сваркой вокруг них. Есть 6 больших зажимов, удерживающих прокладку на месте. Когда вы смотрите через впускные отверстия, вы можно увидеть оранжевый обратный дренажный клапан. Если вы полностью посмотрите в центральное отверстие в верхней части фильтра вы увидите что-то вроде кнопки в торцевой крышке картридж (который оттуда выглядит металлическим).Это пластиковый перепускной клапан.
|
Средняя розничная цена |
$ 5 |
|
Длина картриджа |
4,125 дюйма |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.000 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
50 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Картон |
|
Антидренажный Тип клапана |
Мембрана из силиконовой резины |
|
Перепускной клапан Тип |
Подпружиненный пластиковый со встроенным экран |
|
Тип элемента |
Бумага, штампованный металлический шов |
|
Длина элемента |
61.0 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.063 дюйма |
|
Площадь поверхности элемента |
248 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,015 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.187 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил каучук, обработанный PTFE |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Крайний слева: патрон дополнительной защиты.Слева: двойной гвардеец. Справа: Tough Guard
Fram Двойная защита DG8A
Это разочаровывающий фильтр. Пожалуйста, не покупайте это. Это один из самых дорогих фильтров. можно купить и это утиль. Внутри находится базовый фильтрующий элемент Fram Extra Guard (PH8A), имеющий больший диаметр
отверстий на конце и предварительно смазаны маслом. Вы можете видеть это на картинке выше (далеко левый). Я предполагаю, что это удержание Частицы тефлона в фильтрующем элементе перед установкой агрегата.Не заправляйте двигатель тефлоном. Ему здесь не место! DuPont не рекомендует использовать тефлон. продукт в двигателях внутреннего сгорания.
Хотя у него худший фильтрующий элемент возможно (193 кв. подпружиненный нитриловый каучук, препятствующий дренажу комбинация клапана и перепускного клапана. Слишком плохой остальной фильтр никуда не годится. Пожалуйста, не покупайте этот фильтр!
Контрольные признаки фильтра Fram Tough Guard: У него улучшенная задняя панель. обычно блестящий, с шестью отверстиями большего размера для впуска и 6 точечной сваркой вокруг них.Задняя панель должна быть
с клеймом 1К. Прокладка удерживается 6 большими зажимами. на месте. Антидренажный диафрагма клапана за впускными отверстиями черная. Если вы полностью посмотрите в центральное отверстие наверх
фильтра, вы не увидите кнопку в торцевой крышке картриджа (которая выглядит как металлическая из там).
|
Средняя розничная цена |
$ 10 |
|
Длина картриджа |
4.125 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.000 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
38 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Картон |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Нитрил резина, интегральная |
|
Тип элемента |
Бумага, штампованный металлический шов |
|
Длина элемента |
47.5 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.063 дюйма |
|
Площадь поверхности элемента |
193 квадратных дюйма |
|
Толщина корпуса |
0,015 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.187 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Mobil 1
М1-301
Как и Champion, этот фильтр сделан Champion Industries.Однако он использует уникальная торцевая пластина и более толстая банка, что делает его самым прочным фильтром на рынке для широкой розничной продажи. Это также не использует хрупкую бумажную среду фильтра Champion. Я рад сообщить, что этот фильтр НЕ не настоящие. Это определенно уникальный дизайн.
В нем используется элемент из синтетического волокна, который может отфильтровывает очень мелкие частицы и намного прочнее, чем хрупкие, Champion бумажные носители. Он оценивается чуть ниже Purolator Pure One в части фильтрующих возможностей, но все же намного выше обычные бумажные фильтры.Он также имеет очень прочная конструкция, выдерживающая скачки высокого давления при запуске. Имея выбор между Purolator Pure Один и фильтры Mobil 1, я бы выбрал Mobil 1 из-за Ограничения озабочены Pure One и этой надоедливой сборочной строкой. Однако, как и в случае со всеми продуктами Mobil 1, следует ожидать платить за этот фильтр в 2 — 3 раза больше.
Взорван просмотр:
|
Средняя розничная цена |
$ 10 |
|
Длина картриджа |
4.250 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
52 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Штампованная сталь, с перепускным клапаном |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная, нитрил уплотнение |
|
Тип элемента |
Синтетические материалы, клеевой шов |
|
Длина элемента |
85 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.125 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
351 квадратный дюйм |
|
Толщина корпуса |
0,022 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0,138 дюйма |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
600 фунтов на кв. Дюйм |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Однопроходный: 98% |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Моторкрафт
Длительный FL-1A
Это интересный фильтр.По сути, это фильтр Purolator Pure One. картридж в футляре Purolator Premium Plus. Не дайте себя одурачить отверстиями разной формы, прорезанными в масле. вход. Это единственная разница. Это хороший фильтр дизайн, и если вы хотите получить фильтр Purolator Pure One, приобретите этот вместо этого: это дешевле.
Как и Purolator Pure One, этот фильтр картридж отличается очень большой площадью поверхности элемента (400 кв. дюймов), но со множеством складок (64). Это пакеты фильтры собраны довольно плотно и могут несколько ограничить поток.Я мог идентифицировать носитель Pure One element пурпурным красителем они используют на шве. Это также таинственная сборочная строка, обернутая вокруг внешней стороны элемент. Как и Purolators, он оснащен подпружиненным металлическим перепускным клапаном и нитрильным резиновая мембрана антидренажная клапан. Байпасный клапан проштампован справа в нижнюю торцевую крышку картриджа, так что все это одно целое.
Это данные взяты из спецификаций Purolator, а не от Motorcraft:
|
Средняя розничная цена |
$ 3 |
|
Длина картриджа |
4.125 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
64 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Штампованная сталь, с перепускным клапаном |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная |
|
Тип элемента |
Бумага, штампованный металлический шов |
|
Длина элемента |
100.0 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.000 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
400 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,011 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.120 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Однопроходный: 99,7% |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
НАПА
1515 Золото
Этот фильтр является Wix фильтр с двухэлементным фильтрующим элементом.Как и в случае с фильтром Wix, металлический перепускной клапан устанавливается на металлическую торцевую крышку картриджа без каких-либо прокладок. Возможно утечка небольшого количества масла через там. Он также имеет более жесткую бумагу фильтрующие материалы Wix.
|
Средняя розничная цена |
$ 5 |
|
Длина картриджа |
4.000 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
59 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Сталь штампованная |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная, нитрил уплотнение |
|
Тип элемента |
Бумага, клеевой шов |
|
Длина элемента |
87 дюймов |
|
Ширина элемента |
3.875 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
337 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,014 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0,104 дюйма |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
51515 Серебро
Этот фильтр является фильтром-чемпионом с цельный фильтрующий картридж.Как и в случае с другие фильтры Champion, в нем есть хрупкая бумажная среда для фильтра элемент. Это основано на моем наблюдение за корпусом фильтров. я не купите этот фильтр, чтобы снести его, но, возможно, сделаете это в будущем.
Пензойл
ПЗ-1
Этот фильтр сильно разочаровал, но Я знал, в чем дело, в тот момент, когда достал его из коробки. Это Fram Extra Гвардия (PH8A) во всех смыслах, формах и формах.Единственное отличие — желтая краска и логотип Penzoil. В виде с Fram, пожалуйста, не покупайте этот фильтр. Пензоил — это оскорбляя собственное имя, помещая его в этот фильтр, но, очевидно, они не заинтересован в продаже качественного агрегата.
Все размеры были точно такие же, как у Fram Дополнительная защита PH8A.
|
Средняя розничная цена |
$ 2 |
|
Длина картриджа |
4.125 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.000 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1,375 дюймов |
|
Складки картриджа |
34 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Картон |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Подпружиненный пластик |
|
Тип элемента |
Бумага, штампованный металлический шов |
|
Длина элемента |
47.5 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.063 дюйма |
|
Площадь поверхности элемента |
193 квадратных дюйма |
|
Толщина корпуса |
0,015 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.089 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
PowerFlo
SL30001
Как вы можете догадаться по номеру детали, этот фильтр — Purolator Premium Plus.Отличий в производстве не было, но стоимость в среднем составила 2 доллара вместо 3.
ProLine
PPL-30001
Еще один Purolator Premium Plus. Все измерения были одинаковыми. Стоимость составила 2 доллара. Одна вещь, которую я заметил с этим конкретным Примером было то, что таинственная сборочная нить была завязана слишком туго и поврежден фильтрующий элемент. Хотя только у этого была проблема, я с подозрением отношусь к этой конструкции фильтра в целом (включая всех Purolators).
Как вы, наверное, догадались, строка сделала не врезаться в фильтрующий элемент, он только раздавил его. Не было доказательств того, что элемент имел был скомпрометирован. Из 8 протестированных Purolators (и клонов) это был единственный с проблема.
Purolator
Премиум Плюс L30001
слева Справа: Motorcraft, Purolator Pure One, Purolator Премиум Плюс
Вот довольно хорошо спроектированный фильтр, особенно по цене.Одна странная вещь about Purolators Filters — это строка, которая всегда оборачивается вокруг фильтра элемент. Я предполагаю, что это нужно удерживайте элемент на месте, пока клей в заглушках застывает. Из всех Фильтр на основе Purolator, который я тестировал, был один (ProLine) который повредил фильтрующий элемент этой строкой. Хотя это был один из пяти протестированных, я устал от этого дизайна. Хотя элемент немного раздавлен, не разорван. Я разберу старый при следующей замене масла.
Картридж фильтра имеет внушительную площадь 316 кв.м, что очень близко к AC Delco Duraguard. Разница в том, что фильтрующий элемент Purolator сжат в больше складок (51), чем у AC Delco. Этот может несколько ограничить поток, но в этой модели не так сильно, как в Pure Один. Он имеет подпружиненный металлический перепускной клапан и нитриловый каучук диафрагменного типа обратный дренажный клапан, который выполняет функцию уплотнения между задней пластиной и картриджем.Как и Champion, этот перепускной клапан проштампован прямо в нижней крышке картриджа, так что все это одно целое.
Контрольный знак для фильтра Purolator есть: 8 отверстий среднего размера для впуска масла и ничего, кроме черного (или оранжевого для Чистого) диафрамма, чтобы быть видимым насквозь их. Есть 6 больших зажимов, удерживающих прокладка на месте. Через центр выходное отверстие, можно увидеть пружину для перепускного клапана.
Взорван просмотр:
|
Средняя розничная цена |
$ 3 |
|
Длина картриджа |
4.125 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
51 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Сталь штампованная |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная |
|
Тип элемента |
Бумага, штампованный металлический шов |
|
Длина элемента |
79.0 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.000 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
316 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,011 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.115 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Чистый Один PL30001
Этот фильтр имеет несколько улучшений по сравнению с Премиум Плюс.Имеет более плотный фильтр среда для фильтрации более мелких частиц и большей площади поверхности для компенсации потока ограничение. Помимо этих Картридж такой же конструкции, как и у Premium Plus.
Картридж фильтра имеет еще больше впечатляющая площадь 400 кв. Потенциальная проблема заключается в том, что этот фильтр элемент сжимается в еще большее количество складок (64), чем у Premium Plus. Это может больше ограничить поток, чем помогает облегчить это. Он также имеет подпружиненный металлический перепускной клапан и силиконовая резина диафрагменного типа обратный дренажный клапан, который выполняет функцию уплотнения между задней пластиной и картриджем.Перепускной клапан расположен в основании картридж, а не вверху.
|
Средняя розничная цена |
$ 5 |
|
Длина картриджа |
4,125 дюйма |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
64 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Сталь штампованная |
|
Антидренажный Тип клапана |
Мембрана из силиконовой резины |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная |
|
Тип элемента |
Бумага, штампованный металлический шов |
|
Длина элемента |
100.0 дюймов |
|
Ширина элемента |
4.000 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
400 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,011 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0.115 дюймов |
|
Прокладка Тип |
Нитрил каучук, обработанный PTFE |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Однопроходный: 99,7% |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Quaker Государственный
QS8A
Еще один Purolator Premium Plus.Кого эти люди обманывают? Стоимость была чуть больше 2 долларов. Если тебе нравится Purolators и вам нравится зеленый цвет, купите этот фильтр.
СТП
С-01
Этот фильтр — Champion Industries фильтр с неразъемным фильтрующим элементом и хрупким бумажным элементом.
|
Средняя розничная цена |
$ 3 |
|
Длина картриджа |
4.000 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
58 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Штампованная сталь, с перепускным клапаном |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная, нитрил уплотнение |
|
Тип элемента |
Бумага, клеевой шов |
|
Длина элемента |
93 дюйма |
|
Ширина элемента |
3.875 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
360 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,012 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0,102 дюйма |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Wix
Эти фильтры производятся корпорацией Dana, которая также производит все клоны Wix.К ним относятся NAPA и многие фильтры OEM.
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот раздел страница была неправильной в отношении концепции Wix низкого и высокого уровня. Что я думал, что на самом деле производится недорогой Wix пользователя Champion Industries. Моя благодарность те, кто указал мне на это. Если вы видите какие-либо оставшиеся ссылки на фильтры Wix низкого и высокого уровня, дайте мне знать. Надеюсь, я нашел их все.
Этот фильтр имеет металлические заглушки для картриджей, но имеет отдельный перепускной клапан, который упирается в нижнюю торцевую крышку, как и AC Delco.Я называю это двухкомпонентным сменный фильтр. Как Чемпион, это использует обратный дренажный клапан, который служит также уплотнение между перепускным клапаном и задней пластиной. Вместо проставки с листовой рессорой, которая большинство фильтров используют жесткую цилиндрическую пружину в верхней части картридж. Как и Purolator, бумажный материал фильтрующего элемента прочнее, чем материал Champion. Единственным недостатком этой конструкции является то, что байпасный клапан плотно прилегает к нижней торцевой пластине картриджа.Это может позволить грязному маслу вытекать из грязной стороной к чистой стороне фильтра, минуя элемент. Конструкция не позволит маслу просачиваться обратно в кастрюлю, однако.
Контрольные признаки Wix: 6 больших отверстий для маслозаборника только с черный обратный дренажный клапан, чтобы было видно сквозь их. Есть 6 выемок, которые удерживают прокладка на месте. Через центр выходное отверстие, можно увидеть пружину перепускного клапана. Обычно задняя панель металл блестящий.
51515
Этот фильтр отличается хорошей площадью поверхности, но много более мелких складок. Этот делает его похожим на складки Purolators.
|
Средняя розничная цена |
$ 5 |
|
Длина картриджа |
4.000 дюймов |
|
Внешний диаметр картриджа |
3.250 дюймов |
|
Внутренний диаметр картриджа |
1.625 дюймов |
|
Складки картриджа |
61 |
|
Заглушка для картриджа Тип |
Сталь штампованная |
|
Антидренажный Тип клапана |
Нитрил резиновая диафрагма |
|
Перепускной клапан Тип |
Сталь подпружиненная, нитрил уплотнение |
|
Тип элемента |
Бумага, клеевой шов |
|
Длина элемента |
90 дюймов |
|
Ширина элемента |
3.875 дюймов |
|
Площадь поверхности элемента |
349 квадратных дюймов |
|
Толщина корпуса |
0,014 дюйма |
|
Задняя пластина Толщина |
0,104 дюйма |
|
Прокладка Тип |
Нитрил резина |
|
Гидростатическое давление разрыва |
Неизвестно |
|
SAE J806 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
|
SAE J1858 Эффективность фильтрации |
Неизвестно |
Выводы
Всю эту информацию можно немного подавляющий.Когда дело доходит до этого, все фильтров с более низкой ценой (5 долларов и ниже) есть взлеты и падения. На самом деле существует всего пять разных производители доступны. Вот недорогие фильтры, которые я чувствую в безопасности, основываясь на всей этой информации (в в алфавитном порядке): AC Delco, Purolator и Wix. Вот мои причины для каждого:
Мне нравятся глубокие складки AC Delcos фильтроэлемент и то что он не слабенький как у Чемпиона. Мне также нравится, как диафрагма обратного дренажного клапана положительное уплотнение к патрону фильтра и к байпасному клапану, что вроде защелкивается в диафрагме.Тот факт, что перепускной клапан упирается в Металл-к-металлу задней панели не имеет большого значения. Вероятно, он все равно не протекает, но если он только чистое масло может попасть обратно в поддон. Если вы не заметили, мне нравится этот фильтр. 🙂 Это лучший фильтр, который можно купить за 3 доллара.
Purolator — это очень прочная конструкция. Кажется, у него самый прочный бумажный фильтрующий элемент их всех, а перепускной клапан встроен прямо в картридж. Нет проблем с внутренним уплотнением этот фильтр у всех.Я желаю внутреннего диаметр картриджа был меньше, чтобы складок было меньше и Глубже. Версия Premium Plus выглядит вроде нормально течет, но Pure One или Motorcraft версии кажутся слишком плотно упакованными. Эта сборочная строка все еще меня несколько беспокоит, но не настолько, чтобы избежать эти хорошо сделанные фильтры полностью. My 88 Shadow ES (как от 24.02.99) имеет Purolator Premium Plus в нем прямо сейчас. Я планирую вскрыть его и посмотреть, как он устоит при следующей замене масла.
Мне плевать на чемпиона фильтры. Фильтрующие элементы тоже хрупкие, чтобы дать мне большое доверие к ним. Это, наряду с ржавыми задними панелями, делает я уклоняюсь от них. Некоторые приличные фильтрующий материал и немного масла, использованного во время сборки, превратят его в фильтр тонкой очистки. Как Purolator, мне нравится как байпасный клапан встроен прямо в картридж фильтра. У этого фильтра нет проблем с внутренним уплотнением, или. Даже в этом случае я не буду их использовать.
Фильтр Wix это очень хорошо сделанный фильтр. Моя похвала идет к Дане за то, что она приложила к этому некоторые усилия. Помимо того, что он является более сильным случаем, он также использует гораздо лучший фильтр. элемент (примерно такой же, как у AC Delco). Как и у AC Delco, у него также есть небольшая проблема с внутренним уплотнением. В этом случае байпасный клапан имеет металлическое уплотнение фильтрующего картриджа. Вероятно, она тоже не протекает, но если бы это было, грязное масло могло добраться до чистой стороны фильтра.В остальном это хороший фильтр. Учитывая выбор между Wix и AC Delco по той же цене, я бы выбрал один, пока с завязанными глазами. Однако Wix примерно вдвое больше цена, так что …
Если деньги не имеют значения, я бы выбрал Mobil 1. Хотя у него есть Champion внутри, он имеет действительно прочный фильтрующий элемент из синтетического волокна, который Чемпионы только крупное поражение. В элемент прочнее и толще, чем Purolator, но они утверждают, что он течет так же хорошо, как бумага.Как и в случае с другие бюджетные фильтры Wix, у него нет внутреннего уплотнения проблемы. Ценник в 10 долларов — это немного крутой, но это лучший фильтр, который можно купить в розницу. Следите за продажами Mobil 1 Oil Change, которые включает 5 литров синтетического масла Mobil 1 и фильтр Mobil 1. Конечно, есть фильтры получше доступны по почте, но я их еще не тестировал …
Я оставляю за собой право изменить свое мнение в любое время. Это могло бы легко измениться, если бы другой фильтр (или один из фильтров, который я жду) появляется и лучше.
Должно быть ясно, что в фильтрах Mopar на самом деле нет ничего особенного. Если вы не пытаетесь добиться идеального реставрация и необходимость этого логотипа Mopar, нет причина, по которой вы должны покупать масло Mopar фильтры. Большинство из них, кажется, в настоящее время быть Purolators или Champions, но это может измениться в в любой момент.
См. Разделы AC Delco, Champion, Fram, Purolator и Wix. для получения информации о том, как идентифицировать этих производителей, глядя на заднюю панель.В контрольные признаки всегда есть.
Copyright 1996-2003 Русь W. Knize.
Завод по производству масляных автомобильных фильтров. Рейтинг марок автомобильных фильтров в России
Иностранные бренды
Прежде всего, поздравляем концерн MANN + Hummel, занявший убедительное первое место. Нас порадовали и хорошие результаты ТОП-5 российских брендов — особенно с учетом того, что в 4 случаях из 5 они производят продукцию на своей родине.В сумме тестирования эта пятерка заняла 5 (Большой фильтр), 6 («Ливнес»), 8 («Невский фильтр»), 12 (ТСН «Qitron») и 15 (Goodwill) места.
Теперь о других впечатлениях. Подводя итоги, мы изучили распределение очков по торговым маркам и обнаружили, что существует четкая лидирующая группа: 10 иностранных брендов и 5-6 российских. Все остальные бренды по этой группе резко проигрывают.
По большому счету, раздача очков показывает, что на рынке есть место 15-16 торговым маркам, рассчитанным на широкую аудиторию.Каждый из них может занять свою нишу цена-качество или привлечь покупателей другими преимуществами, которых нет у конкурентов. Цифра
легко объяснима законами потребительской психологии: даже профессиональный покупатель не в состоянии выучить более десятка марок и поддерживать с ними плотный контакт.
Остальные марки должны умереть? Не обязательно. Ведь мы говорили о широкой аудитории, а также есть узкие ниши, для которых нужны специальные продукты и другая система продаж: Motorsport, MIC и другие.Места хватит всем. При условии, что производители выйдут из ценовой войны, будут искать своего уникального покупателя и найдут уникальный способ его удовлетворить.
10 лучших зарубежных брендов
| 1 место | 2 место | 50 миллионов шт.Объем рынка автомобильный Фильтры РФ . |
| 3 место | 4 кровати | 5-е место |
300 млн $Объем авторынка Фильтры РФ | 6 место
| 7 место
|
| 8 место
| 9 место
| 10 место
|
ТОП-5 российских брендов
| 1 место | 2 место | 3 место |
| 4 место | 5 место |
Известная белорусская компания Coao Difa более пяти лет производит воздушные фильтры для автомобилей и занимает лидирующие позиции на рынке России и стран СНГ. В ассортименте представлен широкий выбор готовой продукции. Также ООО «ДИФА-АВК» занимается изготовлением воздушных фильтров под заказ.
Предлагаем фильтры и фильтроэлементы высочайшего качества по наиболее конкурентоспособным ценам. Наша продукция успешно сертифицирована по ISO / TS16949: 2009. У нас вы можете заказать надежные воздушные фильтры для легковых и грузовых автомобилей.
Какой нужен воздушный фильтр
Воздушный фильтр — неотъемлемая часть двигателя автомобиля. Он предназначен для задерживания пыли, сажи и других мелких частиц. Неисправный или зазубренный фильтр может вызвать поломку двигателя. Поэтому своевременная замена — залог долгой службы вашего автомобиля.
Воздушный фильтр может быть сплошным или состоять из съемного корпуса и сменного фильтрующего элемента. Фильтрующий материал изготавливается из специальных сортов бумаги. Он защищен от воздействия различных видов жидкости и конденсированного воздуха. Воздушные фильтры DIFA могут устранить более 98% загрязнений.
Фильтры воздушные легковые
В легковых автомобилях используются фильтры двух типов: круглые и панельные. Первые имеют цилиндрический фильтрующий элемент или кольцевую форму. Чтобы не повредить фильтрующую перегородку, защитные элементы повышают ее прочность.Чаще всего это металлические сетки с нержавеющим покрытием.
Ряд фильтров с округлением применяется к следующим фильтрующим разделам. Их задача — обеспечить предварительную очистку воздуха, задерживая крупные частицы, чтобы забить основную перегородку. Благодаря этому устройство может служить значительно дольше.
Второй тип фильтров — панельные. Они имеют плоскую конструкцию и используются практически во всех современных моделях легковых автомобилей. Более современные, они постепенно вытесняют устаревшие фильтры круглой формы.Технология изготовления таких фильтров намного сложнее. Это связано не только с формой перегородки, но и с необходимостью использования дополнительных элементов, повышающих жесткость устройства. Это могут быть клеевые швы или металлическая сетка или пластик.
Фильтры воздушные для грузовых автомобилей
Двигатели грузовых автомобилей потребляют больше воздуха из-за их значительных объемов. К тому же такие автомобили, как правило, преодолевают за год гораздо большее расстояние, чем легковые. Так что спрос на воздушные фильтры для грузовиков будет больше.
Классический дизайн
При производстве воздушных фильтров особое внимание уделяется увеличению жесткости и прочности фильтрующего элемента. Это обеспечивается наружными оболочками из сетки и дополнительными упрочняющими элементами из металла. Установленные на крышках уплотнения обеспечивают максимальную герметичность фильтрующего элемента в корпусе.
Современный дизайн
В конструкции современных устройств предусмотрены дополнительные элементы безопасности. Это добавленные фильтры с меньшим диаметром.Они вставлены внутрь основных фильтрующих элементов. Их задача — защитить двигатель машины, если главный фильтрующий элемент был разрушен.
Группа компаний «Воздушные фильтры» В 2004 году в городе Фрязино (Московская область) открылось собственное производство по производству воздушных фильтров для систем вентиляции и кондиционирования.
Первый производственный цех площадью всего 200 кв.м начал работу с резки ФВЭЛ, панельных и карманных фильтров. Необходимо было изготавливать изделия вручную, производство выпускало не более 20-50 фильтров в сутки.
Постепенно группа компаний «Воздушные фильтры» наращивала производственные мощности и расширяла ассортимент выпускаемой продукции. На сегодняшний день производственные площади составляют более 5000 кв.м. За годы успешного производства количество производимых фильтров в день увеличилось более чем в сто раз. Собственные производственные мощности компании оцениваются более чем в 1,5 миллиона фильтров в год. Сегодня компания имеет собственный металлообрабатывающий цех, цех раскроя и шитья, складские помещения и отдел логистики.
Наша производственная база состоит из 2-х основных участков (г. Щелково Московской обл. И поселков поселков Владимирской области), которые производят карманные, кассетные, панельные, патронные, гильзовые, компактные и абсолютные фильтры очистки воздуха. Также имеется линия по производству жидкостных рукавных фильтров.
Помимо производственного цеха, на предприятии есть отдел разработок и исследований, отдел контроля качества, отдел снабжения, главная инженерная служба, в которую входят главный механик и инженер по охране труда.
Предприятие оборудовано в соответствии с самыми высокими технологическими требованиями. В процессе изготовления фильтров используются качественные фильтрующие материалы известных мировых производителей, лидеров отрасли, эксклюзивными представителями которых является наша компания. Все производимые фильтры экологически безопасны, изготовлены по такому стандарту и сертифицированы в системе ГОСТ Р. Сертифицирован ISO 9001-2011. Качество продукции гарантируется системой контроля ввода и вывода. Качество hepa фильтры абсолютной очистки, ULPA Проверено на единственном в России испытательном стенде Topas (Германия).
Основным показателем уровня нашей работы мы считаем предлагаемый Вам гарантийный срок службы. В течение года мы гарантируем работу нашей продукции и производим диагностику, ремонт или замену в случае обнаружения неисправности.
С открытием собственного производства Компания перестала зависеть от сторонних производителей. Имея собственные производственные площади, мы можем гарантировать нашим клиентам конкурентоспособные цены, четкие сроки производства и качество продукции.
Вас приветствует коллектив компании «Нордфил»!
Создаем производство автомобильных фильтров с нуля, в России, в городе Санкт-Петербург.Петербург на Васильевском острове.
О Spark мы и поговорим:
Как это сделать.
С какими проблемами сталкиваются и как они решаются.
Какие успехи достигнуты.
Это наш первый производственный отчет.
Сегодня из Европы нам привезли машину со сложным научным названием «координатный манипулятор для пломбирования», а по простому — вспенивающую машину.
Этот монстр занимается производством автомобильных воздушных фильтров.Воспользуемся им на этапе создания полиуретанового каркаса фильтров (это то, что идет по периметру).
При производстве воздушных фильтров пенные радары — завершающий этап, за исключением упаковки и маркировки конечной продукции.
На этой машине мы можем создавать полиуретановые основы для фильтров любой геометрической формы: квадратные, прямоугольные, треугольные, круглые, овальные, трапециевидные и TD и TP.
Например, на рабочем столе есть прямоугольные формы, а колесо отслеживает круглые элементы.
На этом участке производства воздушных фильтров, центральной частью которого будут наши вспенивающие машины, у нас уже есть:
Ленточные конвейеры для подачи на станок формы инструмента (вы видите их вокруг станка под черным пленка)
Рабочие столы (вот что с блестящей поверхностью) для заготовок фильтров и форм
А в ближайшее время, рядом с фото слева, про место, где стоит Рохале) установим печь полимеризации. , о задачах и возможностях которого напишу отдельно.
После настройки вспенивателя мы P̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶T̶̶T, выложу видео с его первого запуска и покажу, как он работает.
В этом направлении будет задействовано 6 специалистов.
В рабочую смену машина может производить 7000 изделий.
И несколько углов.
П.С. С поставленным объектом:
В синей перемычке — Максимов Александр , начальник производства, более 15 лет проработал на производстве автомобильных фильтров.
В черной футболке — Needless Алексей , специалист по фильтрующим материалам.
Значение масла в системе функционирования двигателя внутреннего сгорания трудно переоценить — это материал, предназначенный для охлаждения и смазки рабочих поверхностей деталей. В процессе эксплуатации автомобиля в него попадают продукты износа в виде мелких твердых включений, оказывающих абразивное воздействие на смазываемые поверхности.Постепенное накопление посторонних элементов может привести к быстрому выходу из строя двигателя, замена которого (вне зависимости от марки автомобиля) обойдется в кругленькую сумму.
Избавиться от негативного воздействия продуктов износа и продлить срок службы одной заливки масла можно с помощью специальных масляных фильтров, производством которых занимаются всемирно известные поставщики автозапчастей. Срок действия фильтра основан на задержке твердых включений определенной фракции на плотной перфорированной фильтровальной бумаге, свободно пропускающей масло под давлением масляного насоса.При этом степень фильтрации и скорость технологического процесса полностью зависит от типа элемента. Внимательно проанализировав представленную на рынке автозапчастей и комплектующих продукцию, мы отобрали для вас десяток лучших производителей масляных фильтров на данный момент. Окончательный отбор претендентов проводился с учетом следующих критериев:
- отзывов автомобилистов, экспертов и профессионалов об опыте использования продуктовой линейки;
- отзывов авторитетных изданий, результаты официального тестирования;
- популярность компании-производителя на внутреннем рынке;
- соответствие качества и эксплуатационного потенциала продукции номинальной стоимости.
Лучшие дешевые масляные фильтры
4 FinWhale.
Лучшая цена
Страна: Германия
Рейтинг (2018): 4.8
Подразделение швейцарского холдинга GRUNNTECH AG, производящее и выпускающее фильтры для легковых автомобилей. В ассортименте компании более двухсот разновидностей масляных фильтров, стоимость которых незначительно превышает цену отечественных разработок.
Одним из ярких представителей дивизиона является фильтрующий элемент FINWHALE LF101, ресурса которого хватает примерно на 15 тысяч километров.Собственно, единственная претензия потребителей ко всей продукции компании (и не только к этой модели) касается именно срока службы. Он невысокий даже на моделях премиум-класса, но качество фильтрации остается высоким до окончательной отработки ресурса.
Преимущества:
- строгий контроль качества на каждом этапе сборки;
- низкая стоимость продукции;
- наличие в ассортименте фильтров подходит для автомобилей России (ВАЗ, ГАЗ), американских («Шевроле», «Форд»), азиатских («Хюнде», «Киа») и европейских («Шкода», «Рено». ) производство;
- хорошее качество фильтрации (оптимальный состав фильтровальной бумаги).
Недостатки:
3 AutoGregat
Основной поставщик для отечественного автопрома
Страна Россия
Рейтинг (2018): 4,8
Компания, специализирующаяся на выпуске фильтрующих элементов для большегрузных автомобилей и легковых автомобилей. Является одним из крупнейших поставщиков автозапчастей на всей территории СНГ, что говорит о высоком уровне выпускаемой продукции. Это неудивительно — выход на рынки Содружества дает компании доступ к зарубежным технологиям производства фильтров, в том числе масел.
Что касается внутреннего рынка, то продукция «Авто Единица» есть в рознице, но в небольших количествах. Большинство фильтров идет сразу на автозаводы ВАЗ, ГАЗ, Урал, КАМАЗ и др. Стоимость несколько ниже зарубежных конкурентов.
Преимущества:
- низкая стоимость;
- компания является прямым поставщиком масляных фильтров на конвейерные линии отечественных автопроизводителей;
- высокого качества, соответствующего европейским стандартам.
Недостатки:
- небольшое количество товара в розничной продаже.
2 больших фильтра
Оптимальный рабочий ресурс
Страна Россия
Рейтинг (2018): 4,9
Один из ведущих отечественных производителей фильтрующих элементов, разрабатывающий недорогую продукцию для внутреннего и внешнего рынков. Поставляет масляные фильтры на предприятия VAG-oski, расположенные в России (например, завод Volkswagen в Калуге).
В ассортименте компании более сотни видов масляных фильтров, проходящих строгую проверку на каждом этапе разработки.Большое внимание уделяется герметичности клапанов, чтобы масло не протекало во время простоя двигателя. Судя по отзывам, большинство пользователей предпочитают ставить их сразу, как замену стандартным фильтрам, разработанным их ресурсом. Компания не останавливается на достигнутом и постоянно расширяет ассортимент продукции.
Преимущества:
- разработать фильтры как для отечественных автомобилей (ВАЗ), так и для иномарок;
- фильтроэлементов хорошего качества;
- характеристическая маркировка фирменных фильтров (зеленый корпус).
Недостатки:
Все масляные фильтры для легковых автомобилей делятся на три типа: полнопоточные, частичные и комбинированные. В чем их основные преимущества, а в чем основные недостатки — узнавайте из сравнительной таблицы.
|
Тип фильтра |
плюсы |
Минусы |
|
Четырехходовой |
Простой дизайн Фильтрация всего масляного насоса, впрыскиваемого масляным насосом Высокая скорость очистки масла Мгновенное открытие перепускного клапана при выработке ресурса Исключение перегрева двигателя за счет стабильной нефтенасыщенности |
— Малый рабочий ресурс (очень быстро забивается) — Обеспечивает частицы самой крупной фракции (80-100 мкм) |
|
Частичный отчет |
Трехтонкая фильтрация за счет отбора частиц мелких фракций (до 15 мкм) Время генерации ресурса мгновенно влияет на двигатель Раздельные контуры циркуляции масла препятствуют |
— Стоимость выше полнопоточных фильтров — Процесс фильтрации происходит медленно |
|
Комбинированный |
Включает фильтры обоих видов (полный и частичный) Эффективно справляется с давлением в двигателях с турбонаддувом и форсированных двигателях (преимущественно для дизельных двигателей) Фильтрующие частицы 40 мкм |
— Высокая цена |
1 Belmag
Товары высшего качества
Страна Россия
Рейтинг (2018): 4.9
Отечественный производитель автозапчастей из Магнитогорска, приостановивший свою деятельность из-за дефицита бюджета. Производственная линия была запущена в 1996 году — на тот момент в деталях нуждался чисто российский автопром. При постепенном затухании рынка продукция компании оказалась невостребованной, что привело к соответствующему сворачиванию всей емкости.
Выход на рынок концерна Renault Nissan ознаменовал новый виток в истории компании. Постепенное расширение производственных мощностей привело к хорошему скачку общего качества всех автозапчастей.В частности, налажено производство недорогих масляных фильтров для автомобилей ВАЗ (от 2106 до Приор, Грант и Калин) марок Renault и Nissan.
Преимущества:
- широкий ассортимент для различных марок автомобилей;
- Приемлемое качество, отмеченное профессионалами;
- низкая стоимость;
- большая распространенность на российском рынке.
Недостатки:
Лучшие производители масляных фильтров по средней цене
3 SCT.
Лучшее сочетание цены и качества
Страна: Германия
Рейтинг (2018): 4.6
Прямой, но более скромный конкурент у известной немецкой компании MANN, основного поставщика масляных фильтров на территорию стран СНГ. Плевать на знакомый отечественному потребителю, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы, к тому же неплохой. Конечно, среди всей номенклатуры товаров для иномарок и отечественных автомобилей нашлось место нескольким не очень хорошим фильтрам, но это редкое исключение.
Главный стимул популярности компании у рядовых автовладельцев и профессионалов — грамотная ценовая политика: это тот самый случай, когда такое тонкое соотношение цены и качества прослеживается лучше всего.Определенно хороший вариант Для любого популярного автомобиля, независимо от возраста и марки.
Преимущества:
- идеальное соотношение «цена / качество»;
- товаров распространено в России;
- хороших записей фильтрации.
Недостатки:
- продолжительность эксплуатации некоторых масляных фильтров оставляет желать лучшего.
2 Bosch.
Выгодная цена
Страна: Германия
Рейтинг (2018): 4.6
Ритчинг Bosch к Серьезным и лучшим производителям Масляных фильтров для автомобилей нельзя, однако можно присвоить звание «хороших».И виной тому не качество товара — наоборот, оно показывает намерения компании в более чем выигрышном свете. Дело в том, что корпорация является широкопрофильным производителем «практически всего» — начиная от домашнего инвентаря и инструментов, заканчивая изготовлением автозапчастей и комплектующих.
Что касается непосредственно масляных фильтров, то здесь в целом следует отметить отличную приспособляемость к очистке смазочного материала, что является ключевым преимуществом, и небольшую работоспособность, что можно рассматривать как серьезный недостаток.Уравнивает последнее лишь незначительная стоимость сменного элемента, что, собственно, и декларирует пользователей покупать масляные фильтры от Bosch.
Преимущества:
- низкая стоимость;
- отличная фильтрующая способность;
- широкая доступность на внутреннем рынке.
Недостатки:
- разработка ресурса часто наступает раньше гарантированного срока.
1 Деловая репутация
Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Великобритания
Рейтинг (2018): 4.8
Очень интересный производитель автомобильных фильтров, в номенклатуре товаров которого присутствуют модели всех трех ценовых сегментов. Многие пользователи отмечают не совсем хороший сервис в нашей стране, но легальность таких приложений весьма сомнительна. Товар широко представлен в рознице, что заметно облегчает самостоятельный выбор именно «маслинки» для личного транспорта.
Что касается технических характеристик Каждый фильтр взят отдельно, здесь многое зависит от сознательности самого автовладельца (впрочем, как всегда).Продолжительность эксплуатации сильно влияет и на периодичность замены масла, и на его тип (синтетическое, полусинтетическое), и на манеру вождения. Достоверно известно, что одного фильтра может хватить на 20 тысяч километров — с учетом стоимости получаем очень выгодное вложение.
Преимущества:
- фильтры сильно зависят от работы;
- широкое распространение товара на внутреннем российском рынке;
- хорошее качество фильтрации приемлемая долговечность.
Недостатки:
- по мнению пользователей, небольшой диапазон.
Лучшие производители масляных фильтров премиум-класса
3 Союз
Товары самого высокого качества
Страна: Япония
Рейтинг (2018): 4.9
Пожалуй, лучшая компания по производству автомобильных фильтров по всей Азии. Он имеет блестящую репутацию, и не только в своей стране. Масляные фильтры, разработанные компанией, пользуются доверием ведущих мировых автоконтейнеров во многом благодаря надежности и качеству фильтрации.
В рамках инноваций с UNION не может сравниться ни один ведущий конкурент, поскольку компания ежегодно выделяет на исследования и создание прототипов около трети (или четверти) от общего дохода. Такой шаг помогает японцам оставаться в числе лидеров по производству масляных фильтров.
Преимущества:
- постоянный поиск новых технологических решений, финансирование собственных исследований и создание успешных прототипов;
- полное соответствие продукции высоким стандартам качества;
- стабильное поступление запчастей в розницу На вторичном рынке.
Недостатки:
2 Mahle.
Лучшие параметры прочности
Страна: Германия
Рейтинг (2018): 4.9
Еще один представитель немецкой стороны, занимающийся разработкой автомобильных фильтров для широких масс. Помимо сотрудничества с ведущими автоконтрейсерами, он активно отгружает часть продукции на вторичный рынок, что послужило популяризации бренда в России. Разработка дорогих, но качественных масляных фильтров для ведущих автопроизводителей, в том числе и для ВАЗа — очень часто можно встретить условные «приоры» с «олленкой» производителя.
Ли шутит, но разработчики утверждают, что один фильтр способен исправно выполнять свои функции до 50 000 километров пробега — с таким запасом. Покупка продукции Mahle — это действительно выгодное приложение.
Преимущества:
- номинальный ресурс каждого фильтра 50 000 км пробега;
- отличное качество, достигнутое благодаря жесткому контролю производства;
- концептуально более надежен перепускной и запорной арматурой из термостойкой резины.
Недостатки:
1 MANN.
Выбрать пользователей
Страна: Германия
Рейтинг (2018): 5.0
Filterwerk Mann + Hummel GmbH — так полное название крупнейшей европейской компании по производству масляных фильтров, главный офис которой находится в Германии. Это премиальный поставщик деталей для большинства крупнейших автомобильных предприятий по всему миру, продукция которых проходит не только оперативный, но и строжайший первичный контроль сырья, обеспечивая высочайшее качество расходных материалов.
Ежегодно компания представляет более десятка новейших разработок, которые сразу же поступают на конвейерные линии крупных автоконтейнеров. Продукцию MANN можно встретить в автомобилях Volkswagen, Porsche, Nissan, Peugeot и т. Д. Помимо конвейерных лент, фильтры поставляются на вторичный рынок, но в небольших размерах.
Преимущества:
- крупнейшая европейская корпорация, сотрудничающая с ведущими мировыми автопроизводителями;
- наличие масляных фильтров к отечественным автомобилям;
- строгий оперативный и входной контроль материалов.
Недостатки:
- большое количество подделок в рознице.
Как выбрать хороший масляный фильтр
При самостоятельном подборе масляного фильтра для вашего автомобиля рекомендуем обратить внимание на ряд важных параметров:
- Тип фильтра. Как уже говорилось ранее, все масляные фильтры делятся на три типа: полнопоточные, частичные и комбинированные. Первые обеспечивают полную безопасность двигателя от перегрева и масляного голодания, вторые — тонкую, но более медленную фильтрацию, а третьи представляют собой своеобразный симбиоз достоинств двух первых групп, взаимоисключающих недостатков.
- Толщина фильтровальной бумаги. На этот параметр в значительной степени влияет ресурс фильтра. Чем толще бумага, тем сильнее выражено воздействие штампов и скорая потеря трудоспособности. Также следует руководствоваться ссылками на термостабильность бумаги и выбирать фильтр исходя из того, при какой температуре вы чаще всего эксплуатируете автомобиль (до какой температуры подогревается двигатель).
- Управление перепускным клапаном. В большинстве случаев измерение давления, при котором открывается перепускной клапан, невозможно (по факту приобретения).Однако, если такая возможность все же присутствует, внимательно проследите, чтобы давление открытия было слишком низким. В этом случае в двигатель поступит нефильтрованное масло с твердыми абразивными включениями. Также можно проверить герметичность обратного запорного клапана, чтобы избежать протечек масла во время простоя.
- Внешняя целостность. Вторичный, но очень важный аспект исправности масляного фильтра. Убедитесь, что нет повреждений деталей корпуса и клапанов, а также прорыва фильтровальной бумаги.
- Компания-производитель. Во избежание аварийного выхода из строя приобретенного фильтра или гораздо более серьезных поломок отдавайте предпочтение сертифицированной продукции от именитых производителей. Не факт, что небольшой выигрыш в стоимости покупки фильтра сомнительного происхождения не приведет в будущем к очень большим затратам на ремонт и восстановление деталей.
Isixokelelwano сокупхолиса ВАЗ-2106. инкубо олуфолиза инджини ВАЗ-2106
Eliquka inkqubo sokupholisa ВАЗ-2106 lweziqalelo eziliqela.Kwaye ngamnye enza imisebenzi zabo, baya kuxoxwa ngokupheleleyo ngakumbi ngezantsi. Система «эзинтандатху» яхлукиле эзисетитензисва эзимотвени womzekelo kade (ukusukela 2108). olupholisa inkqubo yokuzaliswa yahluke kancinane: ulwelo kuqala agalelwa kwi radiator, uze emva koko — kwitanki ukugcina kwinqanaba elifunekayo. Канти кухо iinkcukacha ezimbalwa ezahlula inkqubo esuka entsha. Кодва ке око акутети укуба ле nkqubo сокуфолиса из «ominwe» iphosakele kwaye ayisebenzi.
Circle Small kwegazi ulwelo
Masithi uqale injini ebandayo.Zizizwe elijikeleza inkqubo kuyo iqala ngoko nangoko, kunye neziphithiphithi yokuqala ka коленчатый вал. Ulwelo iqala nentshukumo yayo, okokuqala isangqa encinane. Oku kuquka zonke izinto ngaphandle kwi radiator. inkqubo olupholisa injini Vaz-2106 esebenza ukuze xa kwegazi ulwelo kwisangqa encinane kwenzeka радиатор ukufudumeza esitovini. Ngaphezu koko, ngenxa isindululo ngokukhawuleza kulwelo, apho kungekho xesha lokwehlisa ixesha ukuzifudumeza ingini kuthatha ngaphantsi.
isangqa esikhulu
Xa lobushushu njengesipholisi kufika kumgomo we 85, kukho apholisayo uqhagamshelo радиатор.Нало ngakumbi ngendlela eyiyo kunciphise lobushushu ngaloo inkxaso ixabiso layo kwenzeka ngenqanaba elipheleleyo. Isixokelelwano sokupholisa luquka blower ngomatshini okanye umbane. Phezu kwabo kuya kuxoxwa ngezantsi, kwakunye ingqalelo eluncedo nengeloncedo yohlobo ngalunye fan.
танк ukwanda
Bekuya kubonakala ukuba kunokwenzeka ukuthetha into elula lula ezinjalo itanki ukwanda. Kwelinye icala, njengoko kunokwenzeka ukuba ukusebenzisa nayiphi емкость okwanelisa iimeko ezithile.Kodwa ngaphandle le yunithi awusebenzi ngesiqhelo okupholisa inkqubo ВАЗ-2106. Умкулу улвело изолоко ицхинца, кубалулекиле непостоянное. Кодва ке индаво куба акусайи куба имиломо, инджини кунье радиатор ибхати. Kwaye isizathu sokuba umthamo utshintsho ulwelo, — i осцилляция isigxina kwithempritsha yayo.
Ха лобушушу укунюка (убушушу), молекула умгама факати укунюка квезиобиси. Wonke umntu uyazi le khosi Physics. Ngoku thelekela ukuba kubekho ukwanda lobushushu anti-ngumkhenkce ukusuka степени kwiqanda ukuya kuma-80.Какадэ кэ, умтхамо вайо уя куба нджало квакхона. Kwaye kwenye indawo ukuya abe fluid kwemfuneko. Бая кухамба нге угвали, укуя квитанки укванда. Xa kukho ukuhla kwamaqondo obushushu, umthamo kunciphisa ngokuthe ngcembe. Kwaye konke okuseleyo waya etankini, abuyele kwimibhobho radiator.
inkqubo imibhobho
Zizo ezi izinto eziyimfuneko ukuze kuqinisekiswe ukuba inkqubo olupholisa injini Vaz-2106 ukuze isebenze ngendlela efanelekileyo. Ngoncedo lwabo, umchiza senziwe kuzo zonke iiyunithi ababandakanyekayo kule nkqubo.жидкость ejikeleza kwenzeka kuphela xa usebenzisa ezi zinto. Nemilomo zenziwa iirubber ubukhulu ngaphakathi intambo iyafumaneka, nto leyo iphucula phambili kuyilo. Ngenxa yoko, nemilomo ningoyiki изгиба, uyothuka ezincinane kunye deformation kakhulu.
Ibe nganye, uqhagamshelo kufuneka iimilo ezahlukeneyo iimoto. Йонке в ixhomekeke koko umgama phakathi kwiindawo ezidityanisiweyo. Kwakhona ludlala indima ebalulekileyo kwaye, ngaxa abanye ukuba odibanisa mibhobho kwinkqubo. Ngenxa yokuba ngaphakathi esatsiba ngokuyinene agudileyo, ke kakhulu ngokuqinileyo ukuya kwimibhobho yesinyithi ukuya ephindeneyo yaveliswa apho.Куба ngempumelelo enkulu, inokusetyenziswa xa ufaka yokuncamathelisa abicah-based. Kwelinye icala zangaphandle, ityhubhu ngamnye гофрированный металлический воротник. Le yokugqibela ebubanzi, ngcono ukuxhumeka.
Impompo ulwelo
Le elementi nkqubo ivumela ukuphucula Ukubolekisa imibhobho yesebe ulwelo kunye радиаторы. Kakade ke, ngenxa yokuba oshukunyiswa eshushu nokubanda, kancinane ebandayo, inkqubo ngandlel ‘ithile, kodwa ziya kusebenza. Nangona kunjalo, kubalulekile ukuba ukunika unikezelo olongezelelweyo ukunika iimeko ezimbini.Okokuqala, kufuneka ibe ndinobushushu engamanzi lobushushu ezibalulekileyo. Okwesibini, kufuneka zipholile ngokukhawuleza kangangoko kunokwenzeka. zokufudumeza elifutshane Ukupholisa ivumela ukugcina iqondo lobushushu kwinqanaba kwangaphambili.
Impompo ulwelo — самолет ngendlela istili aluminiyam, leyo ngaphakathi na impeller, kwaye engaphandle — приводной шкив. Это ндинобо крыльчатка esebenza inkqubo ngesiqhelo sokupholisa Vaz-2106 (Схема intshukumo yokumpompoza ulwelo kubonisiwe kulo mzobo ngasentla).Le рабочее колесо yenziwe zeplastiki. Kodwa kukho kwakhona imizekelo ka-aluminiyam, kuphela ukuzisebenzisa vuphukuphuku, ngenxa yokuba ngokukhawuleza kutshatyalaliswa ukuba amanzi iyasetyenziswa endaweni nokubanda. Nandzu iqhelekileyo kwimpompo — kukho ukusilela elibizwa. Это angaphula ngcembe kunye ngokugqithiseleyo uxinzelelo drive ibhanti.
кран isitofu
Mhlawumbi, kwi «ezintandathu», yaye zonke ezakudala, le yeyona elala neli ivuke neliya. Ngelishwa, umgangatho eli nxuwa lihle, kodwa design enjalo ukuba akunakwenzeka ukuba ixesha elide yokuqhuba кран.умсебензи вайо — укувимбела укухамба колвело эшушу окунгена радиатор духовки. Ngeendlela ezininzi, nje ngenxa yale nendwe le ingini eyaphukileyo Vaz-2106. Ukungasebenzi esiludumbo kungabonwa ngezizathu ezininzi. Эйокукала — куба пхамби нокубанда кви итяли куфупхи kwesihlalo umkhweli.
Ekungaphumelelini impompo sikhatshwa yokuba akukho evula okanye ukunikezelwa zinendlela eshushu, okanye esilala phezu kwaso. Ngale ndlela, ibhokisi uza intsimbi elahliweyo emzimbeni faucet. Isizathu soku yokuziphatha — ukutshatyalaliswa kumacwecwe yodongwe, apho ifidi yoxhaso.Ukuba ngawaphi amaqhinga musa ukuya abanini — yaye ngqi umbhobho unikezelo zizizwe ehlotyeni, anisekele milenge полуоборотные аманзи, nto leyo zingathengwa ngeepeni. Нангона кунджало, куфунека вензе амакхошана укудибаниса куво.
радиаторы, ingini
Xa wabulawelwa ukulungisa imoto Vaz-2106, inkqubo okupholisa kunqabile icinyiwe. Нгуло — укусусва инджини. Куло мзекело, имфуно уйеке укхагамшелвано квайе укхагамшелвано экуфунксени имибхобхо ноквандиса эзико иинтсимби- радиаторы.Йинтони куябанда? Oku izikhongozelo ezimbini ezincinane, ihlelwe tyaba. Мпо вабека пхакати итихубху металл — иисели. ulwelo Hot kondliwa isikhongozeli eliphezulu engena amashumi iiseli ezingcakacileyo, evumela ukuba uphole ngokukhawuleza.
Ezibonakalayo ukuze nokuveliswa Радиаторы — собхеду, убхеду, нобхеду, ипластики. Ukusuka yokugqibela kwenza kuphela phezulu kunye ezantsi kwisikhongozeli. Ukwandisa ukusebenza recovery ubushushu phakathi kwiiseli angamakhulu eziliqela thinnest amacwecwe.Ngenxa yokuba le ndawo siyandiswa, kwaye saphucula ubushushu ukusasaza радиатор. Радиатор Izixhobo engundoqo kunye enye leyo eziko, ngokufanayo. Kodwa kukho inkalo omncinane yokuqala — bamenza ukuqhagamshela itanki ukwanda. Yonke fluid agqithisileyo ngenkani ngaphandle радиатор ukuya itanki.
Вентилятор радиатора
Isetyenziswa ukunyusa ukusebenza kwenkqubo sokupholisa. Нало удала комоя энамандла. Радиатор Isipholisi Ваз-2106 unako kwakhiwa kusetyenziswa ifeni okanye igunya-esebenza okanye kagesi.Kugcine ezifakwe imifuziselo ngaphambili. inzuzo yayo kukuba kusebenza kuphela kwiimeko apho ubushushu yamanzi ifikelela ixabiso ezibalulekileyo. Кодва вентилятор eqhutywa bomatshini (ukuba nje zixhonywe самолет насос) luvelisa ukuvuthela rhoqo, enoba yintoni ubushushu kwisixokelelwano sokupholisa. Oku kwenza ukusetyenziswa kwayo ngeentsuku ezibandayo kungelula kakhulu.
термостат
Esi sisixhobo esincinane lalisetyenziswa usuke phakathi kulwelo yokupholisa ugeleza izangqa.nokubunjwa kwayo ilula — le yesiqhelo elonwabisayo биметаллический, kwakunye nokwakhiwa imithombo ezincinane. Emva kokuba lobushushu ethile le deformation kancinane nembasa leyo ihambisa vana ,. Indawo по умолчанию lokugqibela uvelisa ukujikeleziswa fluid kwisangqa encinane. Ngoko ke, xa kwimeko breakage engaphephekiyo ebila nokubanda. Ekuqaleni yayigqalwa ngokweenkcukacha inkqubo sokupholisa Vaz-2106, lo wesekethe kwegazi ngenxa njengesipholisi kuyo. Kwimeko термостат настраивается на ручку управления akatsho kwinkqubo.Нангона кунджало, улвело луя купхела исангка эсихулу, сифудумеле инджини эбусика зия куба элиде кахулу. Isiphumo — ukusebenza esingachanekanga injini pholisa gumbi umkhweli.
Efl1
Efl1- ρόφιμα με αυξημένο επίπεδο σακχάρου στο αίμα: Βασικές αρχές, οι οποίες δεν μπορούν να είναι;
- πιλέγουμε θαλάσσια σκι, μπότες σκι, μπαστούνια σκι, αλοιφή σκι
- Οι λόγοι
- Solim ψάρια: 12 Συνταγές νόστιμα Kets, Humpbacks και Caviar — Amur Αλήθεια
- Εκπαιδευτές νηπιαγωρίων, δασκάλων και δασκάλων — maam.ru
- γρη χρωματισμένου χαρτιού βήμα προς βήμα master τάξη
- Γεμιστά καλαμάρια — οι πιο νόστιμες συνταγές μαγειρικής
- Losst.
- Η υγεία μου
- Λεπτομερής κύρια τάξη και μοτίβο
- να μεγεθύνετε το σεξουαλικό μέλος — Ασφαλείς και αποτελεσματικοί τρόποι
- 10 εγάλες συνταγές ρίζας κοτόπουλου — Lifechaker
- Яндекс Дзен.
- Πώς να γράψετε τις λέξεις «Συγχαρητήρια», «Συγχαρητήρια», συγχαίροντας;
- 4 устройства Android
- πάλες χαρτιού: 7 πιλογές, 100 Φωτογραφίες Πώς να φτιάξετε μια μπάλα χαρτιού
- σζυγος κάνει «υγρό δέρμα» με τα χέρια του και δίνει τη δεύτερη ζωή σε φθαρμένα μπουφάν
- χειμωνιάτικη αρκούδα, ή γιατί η αρκούδα είναι χάλια ένα πόδι;
- 26 μέθοδοι, συμβουλές, γνώμη και συστάσεις των ιερέων, διάφορους τρόπους
- Διευθύνσεις IP: Δυναμική έναντι στατικού
- ανόνες και συστάσεις Πώς να κάνετε μπάνιο γάτα
- ι είναι η φιλολογία;
- Είδη
- να εκτελέσετε παιχνίδια χωρίς προέλευση
- να παίξετε το GTA 5 πάνω από το δίκτυο και ποιες λειτουργίες βρίσκονται στο мультиплеер
- Αιτίες του μυϊκού πόνου
- να κάνετε μια πύλη στο Minecraft: Edge, τω Κόσμος, αιθέρας
- να σχεδιάσετε μπαλαρίνα
- να φτιάξετε να χαρτί τόξο: 10 καλύτεροι τρόποι
- νακαλύπτουμε τι είναι καλύτερο για τους αδύναμους υπολογιστές — τα Windows 7 ή τα Windows 8.1
- Συνταγές Πώς να φτιάξετε κονιάκ: από το φεγγάρι στο σπίτι, το αλκοόλ
- ηγανητό Pike: 5 καλύτερες συνταγές
- αταλαβαίνουμε: πώς να σχεδιάζουμε βέλη μπροστά στα μάτια σας
- Λεκάνη για τη ζύμη με τα χέρια σας
- να κάνετε το περιεχόμενο στο Word (Microsoft Word): Λεπτομερείς οδηγίες
- ρυκοί τύποι (τραπέζι) :: бизнесмен.ру
- να πάτε στο BIOS σε να φορητό υπολογιστή οποιουδήποτε μοντέλου;
- Κούκλες από καλσόν Kapron με τα χέρια τους — βήμα-βήμα οδηγίες φωτογραφίας, Мастер-класс για αρχάριους
- — Драйв2.
- 10 Συνταγές Delicious Madfins — LifeHaker
- να σταματήσετε να προσβληθείτε από ανθρώπους σε Мелочи: 10 шт.
- πιο νστιμη συνταγή για σπιτικά ζυμαρικά από το Chestmarket
- 👍 Top 5 βαθμολογία Top Multicurok 2020
- να αφαιρέσετε την προστασία USB Flashplay — δίσκος εγγραφής
- ρμανση από σκυρόδεμα
- να καλέσετε τους ρωμαϊκούς αριθμούς στο πληκτρολόγιο;
- λοιφή Gentamicin-Acos — δηγίες χρήσης, δοσολογία, ανάλογα, αντενδείξεις — γεία mail.ru
- να συνηθίσετε ένα γατάκι, μια γάτα ή μια γάτα στο Clawholder — συμβουλές των επαγγελματιών
- και τι να λευκαίνουν τούλι στο σπίτι — Капрон, φασμα
- να φτιάξετε ένα ογκομετρικό αστέρι από χαρτί — Мастер-класс με φωτογραφίες βήμα προς βήμα για παιδιά, γονε δοι 937οι
- να ικανοποιήσετε την πείνα χωρίς φαγητό και να απαλλαγείτε από την αίσθηση της πείνας μευαποπο37 πιοσπο37 πιοσπο37 πιοσπο37 πιοσπο37
- Софита (φωτισμός) — τι είναι
- ТЭС και πυρηνικές μονάδες παραγωγής ενέργειας
- Φρούτα Pomelo: κ και πού το δέντρο μεγαλώνει τι είδους φωτογραφία
- Πώς να υπολογίσετε την πλατεία δωματίου, τους τοίχους, Paul, οροφή
- Альпика
- νοντας ένα ματ γυαλί στο σπίτι με τα χέρια σας — αποδεδειγμένους τρόπους + φωτογραφίες και βίντεο
- να αφαιρέσετε τον Dr.Веб-Антивирус από έναν υπολογιστή;
- Fine Line Veneer: σχόλια, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
- Синусоподъемник (ανοιχτό και κλειστό): Τι είναι, εναλλακτικές λύσεις — αισθήσεις μετά, πιθανές επιπλοκυχαι κλειστό — τιμή τηκ
- Το TOMIARY το κάνει μόνοι σας για αρχάριους: φωτογραφία βήμα-βήμα
- Babe ατάτα Λευκορωσίας: Συνταγή στο φούρνο
- να φτιάξετε φίλους έναν ενήλικα άνθρωπο.
- ι είναι ένα πρόθεμα τηλεφώνου και πώς να μάθετε
- Мастер-класс: Πώς να σχεδιάσετε φτερά;
- Яндекс Дзен.
- να μαγειρέψετε το φεγγάρι από τη ζάχαρη στο σπίτι
- Μεταφράσεις μονάδων: τετραγωνικό εκατοστό [cm²] ανά τετραγωνικό μέτρο [м²] • τετράγωνο μετατροπέα • δημοφιλείς μονάδες μετατροπείς • Компактный калькулятор • Μονάδες μέτρησης μετατροπέων σε απευθείας σύνδεση
- ι είναι και πώς να το κάνετε (μέρος 1) / hubr
- ντιψυκτικό θερμαντήρα 12 βολτ αυτόνομνα με τα χέρια τους (Toosol)
- αροχή βέλτιστων απόδοσης των Windows
- υτοκίνητα παθητικά συστήματα ασφαλείας: μαξιλάρια, ζώνες, αισθητήρες
- Яндекс Дзен.
- ποθυρεοειδισμός: Αιτίες, συμπτώματα και θεραπεία έλλειψης ασπίδων
- ρχηγός Μηχανολόγος
- ωδικός κινητής τηλεφωνίας 937 — Κινητήρας, περιοχή, πόλη
- να υπονομεύσει έναν άνθρωπο στο κρεβάτι — Ειλικρινά για το Innermost ⇒ Блог της Ярослава Самойлова
- σπιρίνη ή παρακεταμόλη: Τι είναι καλύτερο σε πόνο και τη θερμοκρασία;
- Яндекс Дзен.
- Λυφοδενά με απλές ασκήσεις :: Polismed.com
- α αντιβιοτικά προκαλούν διάρροια: γιατί και τι να κάνετε;
- τι ενδιαφέρον — το livejournal
- Συνταγή κοκτέιλ Mojito — Σύνθεση, αναλογίες, βίντεο
- να χρησιμοποιήσετε την ελευθερία;
- Клуб DNS
- Яндекс Дзен.
- αραγωγή δέσμης γερανού στον υπολογισμό πριν από την εγκατάσταση του μηχανισμού ανύψωσης
- Пахлава — 10 Συνταγές στο σπίτι με φωτογραφίες βήμα προς βήμα
- Яндекс Дзен.
- να σταματήσετε Υπάρχουν πολλά: μυστικά και αποτελεσματικοί τρόποι
- Tvercult.ru.
- οι τρόποι
- ού να κάνετε ένα υπερηχογράφημα έναντι αμοιβής και πώς να επιλέξετε μια καλή κλινική;
- να εφαρμόσετε τη χλωρεξιδίνη όταν ο πόνος στο λαιμό — οικογενειακή κλινική υποστήριξη Екатеринбург
- Купол • εγάλη ρωσική εγκυκλοπαίδεια — Ηλεκτρονική έκδοση
- — Блоги — Спорт.ru
- που ζουν οι ελέφαντες: διαφορετικοί τύποι ζώων και ο οικοτόπων τους
- Корона бумаги — 110 φωτογραφίες από τις καλύτερες ιδέες για τη δημιουργία όμορφων διακοσμήσεων με τα χέρια σας
- 101 φράση για ιππασία
- Πώς να αφαιρέσετε το παλιό χρώμα από τους τοίχους: Πώς να αφαιρέσετε γρήγορα το ακρυλικό, αφαιρέστε το λάδι και το γαλάκτωμα νερού με σκυρόδεμα, ξύλινα και άλλα επιχρίσματα;
- Διπλές βελόνες πλέξιμο κόμμι — Κορυφαίες 140 φωτογραφίες και βήμα προς βήμα Мастер-класс για αρχάριους με απλα συστή97