Срок эксплуатации шин: Когда производить замену шин автомобиля?

Содержание

Сколько служат шины, срок службы шин, срок износа

Точного ответа на вопрос сколько прослужит авторезина, нет. На срок службы шин влияют следующие факторы:

  • качество резины;
  • характер вождения;
  • частота вождения;
  • дорожные условия;
  • климат;
  • следование базовым правилам обслуживания шин.

Существуют ли законы, регулирующие сроки службы шин?

Согласно российскому ГОСТу, срок службы авторезины составляет 5 лет. Международные производители авторезины (Michelin, Dunlop, Bridgestone и др.) заявляют, что их продукты служат до 10 лет. Столько же — 10 лет — составляет общепринятый срок эксплуатации авторезины в Европе и США. Помимо этих цифр, точных рекомендаций, оговаривающих, что резину нужно менять по истечению определенного периода времени, нет.

Срок хранения и срок эксплуатации — одно и то же?

Нет. Срок хранения авторезины — период времени, в течение которого товар хранится на складе с соблюдением предписанных условий хранения.

По истечении срока хранения резина не приходит в негодность, однако ее эксплуатационные качества могут значительно ухудшиться. Новыми считаются шины, которые пролежали на складе не более 5 лет с даты выпуска.

Чем руководствоваться при определении срока службы шин?

Заявленными ориентировочными сроками и здравым смыслом. При регулярном использовании, после 5 лет эксплуатации, резину отечественных производителей следует проверять у специалиста 1-2 раза в год. Дорогую резину, при условии сохранения ее эксплуатационных качеств на надлежащем уровне, можно использовать порядка 10 лет.

Специалисты и опытные автовладельцы сходятся во мнении, что ездить на одних шинах более 10 лет не стоит. Резина подвергается не только механическому воздействию, но и влиянию факторов внешней среды — в результате с течением времени снижаются эксплуатационные качества шин.


Информация о гарантии | TOYO TIRES

Все пневматические автомобильные шины под брендом TOYO, произведенные на заводах компании TOYO TIRE CORPORATION (вне зависимости от страны производства) и официально поставляемые на территорию РФ компанией ООО «ТОЙО ТАЯ РУС» (ИНН: 7707678121, г. Москва), сертифицированы в соответствующем порядке.

На автомобильные шины TOYO установлены следующие сроки службы и предъявления гарантийных претензий:

Срок службы, в течение которого шины обеспечивают безопасную эксплуатацию при отсутствии повреждений и соблюдении необходимой остаточной глубины протектора — 10 лет с даты производства шины.

Гарантийный срок, в течение которого производитель принимает рекламации по производственным дефектам – 5 лет с даты производства шины, но не более 2 лет с момента продажи шин Потребителю.

Срок годности, т.е. срок хранения в надлежащих условиях, в течение которого шина, не бывшая в эксплуатации, сохраняет свои эксплуатационные свойства – 5 лет

с даты производства шины.

Производитель также рекомендует не эксплуатировать шины, остаточная глубина протектора которых достигла минимально допустимых значений в соответствии с Техническим регламентом ТР ТС 018/2011, а именно:

  • 1 мм для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4*;
  • 1. 6 мм для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2**;
  • 4 мм для зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневших и заснеженных дорогах (с маркировкой “горная вершина с тремя пиками и снежинка”).

В течение всего срока службы шины производитель гарантирует отсутствие дефектов, вызванных производством, при условии соблюдения в отношении данной шины Правил эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 от 21.01.2004 г.

Компания ООО «ТОЙО ТАЯ РУС» оставляет за собой право в течение всего периода эксплуатации шин обрабатывать рекламации, в том числе расследовать рекламационные ситуации, определять гарантийные случаи и принимать решение о том, какие меры должны быть приняты для урегулирования претензии.

* N2, N3, O3, O4 — грузовики с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и прицепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн

** М1, N1, O1, O2 — легковые автомобили, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, прицепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тон

н

 

Как продлить срок службы шин.

Советы экспертов

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г.

Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Срок службы индустриальных шин | От чего зависит

Нередко покупатели индустриальных шин убеждены, что срок использования разных моделей одной ценовой категории будет одинаковым. Однако он зависит от различных факторов – их нужно учитывать при покупке, чтобы не потратить деньги зря. Как определить, сколько прослужат выбранные шины и от чего это зависит, разберемся в статье.


Какие бывают индустриальные шины

Вид спецтехники – это основной фактор, по которому классифицируют шины. Индустриальные машины делятся на следующие группы — от самых легких до наиболее тяжелых.

  • Вилочные погрузчики. Складская техника для погрузки в машины поддонов с продукцией.
  • Погрузчики с бортовым поворотом. Например, маленькие маневренные машины BobCat, которые используются в дорожном строительстве.
  • Экскаваторы-погрузчики. Универсальные машины, которые применяются для рытья ям, траншей, котлованов, уборки снега, а также погрузки грунта, щебня и других сыпучих материалов. Эта спецтехника используется в городском благоустройстве, сельском хозяйстве и частном строительстве.
  • Фронтальные погрузчики. Используются в земельных и карьерных работах для погрузки сыпучих материалов.
  • Грейдеры. Машины для разравнивания грунта и перемещения сыпучих материалов.
  • Телескопические погрузчики. Подходят для транспортировки грузов на малые расстояния, уборки снега и мусора, обслуживания коммуникаций.
  • Контейнеровозы. Применяются в портах для транспортировки грузов к судам.
  • Тягачи. Тяжелые машины, которые буксируют самолеты в аэропортах.
  • Колесные экскаваторы. Это техника для разработки, перемещения и погрузки грунта.
  • Металлоперегружатели. Спецтехника, напоминающая экскаватор, но с удлиненным захватом для перегрузки металла.
  • Краны на колесах. Используются в строительстве для подъема грузов на большую высоту.
  • Карьерные рамные самосвалы. Грузовики, рассчитанные на перевозку сыпучих материалов по плохим дорогам.
  • Шарнирно-сочлененные самосвалы. Тяжелые грузовики повышенной грузоподъемности и проходимости для транспортировки сыпучих грузов по бездорожью.

Промышленные шины классифицируются не только по виду техники, для которого они предназначены, но и по другим факторам.

От чего зависит срок эксплуатации индустриальных шин

  • Условия использования. Все зависит от поверхности, с которой будут контактировать шины, — песок, рыхлый грунт, грязь, бетон, асфальт. А например, на мусороперерабатывающих и металлоперерабатывающих предприятиях резину легко порезать, перемещаясь по неоднородной поверхности.
  • Состав. Чем больше каучука и меньше посторонних добавок в составе шины, тем дольше она прослужит.
  • Частота и продолжительность использования. Например, шины складского погрузчика, который используют 2–4 часа в день, будут изнашиваться медленнее, чем при использовании по 8 часов в день. При небольшой загруженности лучше купить более дешевые модели шин, это позволит сэкономить.
  • Рисунок протектора. Бывают следующие варианты:

Ø «Елочка». Используются на мягких грунтах.

Ø «Шашка». Используются на карьерах, строительных площадках, агрессивных поверхностях.

Ø «Волна». Используются на каменистых поверхностях, а также на абразивных поверхностях, например, на площадках по производству бетона, где обычно поверхность эксплуатации – бетонные плиты. Это довольно универсальный протектор для неагрессивных поверхностей.

Ø «Клюшка». Используются на мягких грунтах.

Ø Цельнолитые. Используются на вилочных погрузчиках, портовой и подземной технике (также на данной технике используются пневматические шины с такими же протекторами или аналогичными – гладкие с минимальными грунтозацепами, т.к. техника используется на твёрдой поверхности).

  • Пробег машины. Нужно рассчитать, сколько примерно самосвал проходит в день загруженным и пустым.
  • Давление в шинах. Если шина будет спущена на 30 % больше, чем рекомендовано производителем, она износится примерно в 2 раза быстрее. Также стоит учитывать, что самосвалы часто нагружают сверх нормы. Поэтому давление на шины будет влиять на скорость их износа.

Как продлить срок службы шин

Невозможно точно определить срок службы разных моделей индустриальных шин, а дать гарантии – тем более. Все зависит от сложного сочетания факторов. Например, собственники организаций обычно не следят за тем, как используется техника. Рабочие могут применять ее неаккуратно, ездить на слегка спущенных шинах.

Продлить срок службы индустриальных шин можно не перегружая машину. Также необходимо подбирать шины по назначению, обращая внимание на рисунок протектора. 

Как не ошибиться при выборе шин

Чтобы грамотно выбрать шины для спецтехники, лучше обращаться к официальным дилерам конкретных брендов, например КОМЕК. У нас работают специалисты, которые разбираются в разновидностях шин и посоветуют модель, подходящую для конкретных условий использования.

Если хотите купить качественные шины, отдайте предпочтение продукции известных брендов. Например, у нас в ассортименте есть шины следующих известных торговых марок: «Салемал-Камопласт»/Camso, Starco, BKT, Deestone, Kenda, Michelin, Bridgestone, Goodyear. Специалисты расскажут об особенностях продукции каждой торговой марки и помогут подобрать шины, которые прослужат долго.  


Срок эксплуатации автомобильных шин \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Срок эксплуатации автомобильных шин (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Срок эксплуатации автомобильных шин Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Апелляционное определение Ставропольского краевого суда от 10.12.2019 по делу N 33-9983/2019, 2-838/2019
Требование: О взыскании стоимости четырех колес, компенсации морального вреда, штрафа, расходов на юридические услуги.
Обстоятельства: Истица указывает, что бывшие в употреблении товары, проданные под видом новых, являются товарами ненадлежащего качества.
Решение: Требование удовлетворено частично.При таких обстоятельствах, на момент заключения между сторонами договора купли-продажи автомобиля от 10. 04.2018, в комплекте с зимними колесами, гарантийный срок службы шин не истек. Более того, даже при истечении гарантийного срока службы шин в соответствии с правилами, установленными ГОСТ 4754-97, не исключается их дальнейшая эксплуатация, и истец при заключении договора не был лишен возможности получить такую информацию о товаре, о дате изготовления шин.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Срок эксплуатации автомобильных шин Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Основы экономики автомобильного транспорта: Учебное пособие»
(Матанцева О.Ю.)
(«Юстицинформ», 2020)Автомобильные шины могут находиться на складе, в эксплуатации (на автотранспортном средстве) и в ремонте. Автомобильные шины, поступающие на предприятие с автотранспортным средством, включаются в его первоначальную стоимость. Замену изношенных автомобильных шин на новые осуществляют не ранее того, как общий пробег шины станет равным нормативно-эксплуатационному пробегу. Стоимость автомобильных шин учитывают на субсчете 10-5 «Запасные части», к которому должны быть открыты субсчета второго порядка «Автомобильные шины на складе» и «Автомобильные шины в эксплуатации».

Нормативные акты: Срок эксплуатации автомобильных шин Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Приказ Минздравсоцразвития России от 10.12.2009 N 977
(ред. от 12.02.2014)
«Об утверждении Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел «Квалификационные характеристики должностей работников организаций атомной энергетики»Должностные обязанности. Осуществляет по установленным формам учет движения, технического обслуживания, ремонта автомобилей, дорожно-строительных машин и механизмов, агрегатов, автомобильных шин, расхода топлива и других эксплуатационных материалов. Участвует в планировании технического обслуживания автомобилей, дорожно-строительных машин и механизмов, составлении заявок на горюче-смазочные материалы, агрегаты, аккумуляторы, автошины. Осуществляет контроль за правильным хранением горюче-смазочных материалов и шин. Ведет журнал учета пробега автомобилей, дорожно-строительных машин и механизмов, эксплуатации аккумуляторов, автошин, а также заполняет технические паспорта. Оформляет постановку на учет и снятие с учета автомобилей, дорожно-строительных машин и механизмов. Составляет установленную отчетность о экономии или перерасходе топлива, соблюдении сроков и нормативов эксплуатации автомобильных шин. Участвует в разработке мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов и запасных частей автомобилей, дорожно-строительных машин и механизмов.

Срок эксплуатации зимней резины нокия. Когда менять летние шины на зимние? Как продлить срок службы шин? Пять советов от Nokian Tyres

Покрышки играют важную роль в управляемости и безопасности автомобиля, однако с возрастом они теряют свои качества и должны меняться на новые. Поэтому каждый водитель должен уметь определять возраст шин и производить их своевременную замену. О том, почему необходимо менять старые покрышки, как определять их возраст и время замены, читайте в данной статье.

Стандарты на срок службы автомобильных шин

Покрышки — один из немногих компонентов автомобиля, который не только подвергается износу во время эксплуатации, но и подвержен естественному старению. Поэтому замена покрышек производится не только в связи с их критическим износом или повреждениями, но и при сроках эксплуатации, превышающих допустимые. Слишком старые покрышки теряют свои качества, эластичность и прочность, а поэтому становятся слишком опасными для автомобиля.

На сегодняшний день в России сложилась противоречивая ситуация со сроками эксплуатации шин. С одной стороны, законодательно в нашей стране установлен так называемый гарантийный срок службы (срок эксплуатации) автомобильных покрышек, равный 5 годам со дня их производства. В течение данного срока покрышка должна обеспечивать заявленные эксплуатационные характеристики, при этом производитель в течение всего срока эксплуатации несет ответственность за свое изделие. Срок 5 лет устанавливается двумя стандартами — ГОСТ 4754-97 и 5513-97.

С другой стороны, в западных странах таких законов нет, и производители автомобильных шин заявляют о том, что срок эксплуатации их изделий достигает 10 лет. При этом в мире и в России не существует и законодательных актов, которые обязывали бы водителей и владельцев транспортных средств производить обязательную замену покрышек при истечении гарантийного срока эксплуатации. Хотя в российских ПДД есть норма об остаточной высоте протектора, и, как показывает практика, износ покрышек обычно происходит быстрее, чем истекает срок их службы.

Также существует и такое понятие, как срок хранения автомобильных шин, однако российское законодательство не устанавливает границ этого срока. Поэтому производители и продавцы обычно опираются на гарантийный срок службы, и говорят, что покрышка при соблюдении правильных условий может пролежать 5 лет, и после этого использоваться, как новая. Однако в ряде стран Европы и Азии максимальным сроком хранения считается 3 года, и по истечении этого срока покрышка уже не может считаться новой.

Итак, сколько же можно эксплуатировать покрышки , установленные на автомобиле? Пять, десять лет или больше? Ведь все указанные цифры — рекомендованные, но никто не обязывает водителя заменять покрышки, даже и через пятнадцать лет, главное, чтобы они были не изношены. Однако сами производители рекомендуют заменять покрышки возрастом 10 лет, а в большинстве случаев покрышки приходят в негодность через 6-8 лет эксплуатации.

С чем связаны указанные сроки эксплуатации и хранения автомобильных шин? Все дело в самой резине, из которой производятся покрышки — данный материал при всех своих преимуществах подвержен естественному старению, которое ведет к потере основных качеств. В результате старения резина может терять эластичность и прочность, в ней появляются микроскопические разрушения, со временем переходящие в заметные трещины, и т.д.

Старение покрышек — процесс, в первую очередь, химический. Под воздействием света, перепада температур, содержащихся в воздухе газов, масел и других веществ молекулы эластомера, составляющие резину, разрушаются, также разрушаются связи между этими молекулами — все это ведет к потере эластичности и прочности резины. В результате старения резины покрышки хуже противостоят износу, они буквально рассыпаются и уже не могут обеспечить необходимые эксплуатационные характеристики.

Именно из-за процессов старения резины производители и отечественный ГОСТ устанавливают гарантийный срок эксплуатации покрышек. Отечественный стандарт устанавливает срок, по истечении которого старение резины еще не оказывает негативного эффекта, а производители покрышек устанавливают реальный срок службы, при котором старение уже заметно. Поэтому стоит с большой осторожностью относиться к покрышкам возрастом свыше 6-8 лет, а покрышки, отметившие 10-летний «юбилей», необходимо менять в обязательном порядке.

Чтобы заменить покрышку, нужно определить ее возраст — сделать это довольно просто.

Способы проверки возраста шин

На автомобильных покрышках , как и на любом другом товаре, обязательно указывается дата производства — именно по этой дате можно судить о возрасте покупаемых или установленных на автомобиле шин. На сегодняшний день маркировка даты производства шин производится согласно утвержденному в 2000 году Министерством транспорта США (U.S. Department Of Transportation) стандарту.

На любой покрышке есть овал-опрессовка, перед которым расположена аббревиатура DOT и цифробуквенный индекс. В овале также выпрессованы цифры и буквы — именно они и говорят о дате производства шины. Точнее — дата зашифрована в последних четырех цифрах, которые означают следующее:

  • Первые две цифры — неделя года;
  • Последние две цифры — год.

Так, если в овал-опрессовке последние четыре цифры 4908, то шина была произведена на 48-й неделе 2008 года. По российским стандартам такая покрышка уже исчерпала свой ресурс, да и по мировым стандартам ее уже стоит заменить.

Однако на покрышках можно встретить и иные обозначения времени производства. В частности, в овал-опрессовке может быть не четыре, а три цифры, а также присутствует небольшой треугольник — это значит, что данная шина была произведена в период с 1990 по 2000 год. Понятно, что сейчас такие покрышки применять уже нельзя, даже если они были на хранении или установлены на автомобиле, который много лет простоял в гараже.

Таким образом, для определения возраста покрышки достаточно одного взгляда. Однако это знают далеко не все автовладельцы, чем пользуются нечестные продавцы, выдающие старые покрышки за новые. Поэтому при покупке резины нужно быть внимательным и обязательно проверять дату производства.

Определяем время, когда нужно заменить шины

Когда наступает момент замены шин? Есть несколько случаев, когда обязательно нужно покупать новые покрышки:

  • Возраст 10 лет и более — даже если эта шина внешне выглядит хорошо, в ней нет видимых повреждений и износ ее невелик, ее стоит снять и отправить на утилизацию;
  • Возраст шины 6-8 лет, при этом ее износ приближается к критическому;
  • Критический или неравномерный износ, крупные проколы и разрывы независимо от возраста покрышки.

Как показывает практика, шины , особенно в России с ее дорожными особенностями, редко «доживают» до десятилетнего возраста. Поэтому замена покрышек чаще всего производится по причине их износа или повреждений. Однако в нашей стране в продажу нередко поступают не совсем новые покрышки, поэтому каждый водитель должен уметь определять их возраст — только в этом случае можно обезопасить себя и свой автомобиль.

Другие статьи

6 Декабря 2019

От слаженной работы системы обогрева автомобиля зависит температура внутри его салона. Температурный режим влияет не только на комфорт его водителя и пассажиров, но и на способность оптимального управления транспортным средством. Ключевую роль в работе системы отопления играет кран отопителя, который позволит в нужный момент запустить или остановить работу соответствующей системы.

5 Декабря 2019

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. весело провести время. И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них.

15 Октября 2019

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

14 Октября 2019

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

Споры потребителей по поводу возраста шин не утихают уже несколько сезонов. Покупатели взволнованы тем, что гарантийный срок годности шин ограничен 5-6 годами согласно ГОСТу, а после окончания этого срока резина становится непригодной для использования.

Так ли это на самом деле, читайте в этой статье.

Срок хранения шин

Производители большинства брендов на свою продукцию устанавливают срок хранения – 5 лет и срок эксплуатации тоже 5 лет .
Срок хранения шин – это период, в течение которого они сохраняют свои характеристики при условии правильного хранения.

Завершение этого периода не означает, что шины стали непригодными . Срок хранения продолжительностью 5 лет дается производителями потому, что по закону они не могут устанавливать срок хранения выше срока эксплуатации. Автошины свыше 5 лет хранения нельзя назвать испорченными или бракованными, их технические характеристики могут быть немного снижены. Американские исследователи утверждают, что период хранения «обувки» обязан составлять не менее 10 лет. Эксперты из Германии уверены, что он не может превышать 6 лет.

Срок годности шин

Сроком годности шин называют гарантийный период, в течение которого производитель отвественен за качество и состояние шины, если она использовалась по назначению без нарушения правил эксплуатации.

Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97) эксплуатационный срок службы шин составляет 5 лет со дня изготовления.

Как узнать дату изготовления шин?

Узнать возраст авторезины можно по специальному DOT-коду. Покрышки, произведенные после 2000 года в ДОТ-коде содержат две пары чисел, где первая пара обозначают номер недели в году, а вторая – год. Более ранние покрышки до 2000 года имеют в своем составе 3 числа, где первые две цифры – номер недели, а последняя – год (смотрите расшифровку на фото).

Определение среднего периода годности покрышки по ГОСТу и условиям эксплуатации.

Символом ZR обозначаются шины для скоростных машин. Их рекомендуется эксплуатировать при скорости свыше 240 км/ч. сроком до 6 лет

Автошины со значком H применяют при max скорости 210 км/ч. в течение 5 лет.

Знак S символизирует о максимально допустимой скорости 180 км/ч. и эксплуатационном сроке 4-5 лет.

Срок годности по оценкам производителей

Большинство производителей шин не согласны с тем, что срок годности шин ограничен 5 годами. Каждая компания имеет на этот счет свое устоявшееся мнение. Мы проанализировали несколько из них и ту информацию, которую они выложили на своих официальных сайтах.

Michelin

Французский производитель шин — компания Michelin прославилась своей активной борьбой против мнения о быстром старении шин, как о скоропортящемся товаре. Ее информационная кампания «Шины – это не бананы» (Tyres Are Not Bananas) произвела много шума в автомобильной среде. По словам представительства, было произведено несколько тестовых испытаний в Саудовской Аравии, Южной Корее и Германии. В результате испытаний разницы между новыми шинами и шинами, хранящимися 3 года, не было обнаружено. Их проверяли по различным характеристикам, таким как сопротивление качению, прочность на больших скоростях и т.д. Покрышки с годовым сроком эксплуатации по своим характеристикам были приблизительно равны 10-летним неиспользованным шинам.

Michelin акцентирует внимание автовладельцев на том, что шины – это не скоропортящийся продукт, их срок хранения не настолько важен, насколько важен срок эксплуатации, начинающий отсчет с даты установки шин на диски. Именно с этого момента покрышка подвергается всем испытаниям: давлению, перепадам температур, износу, соприкосновению с неровными и острыми покрытиями и т.д.

Continental

На российском официальном сайте Continental мы обнаружили следующую информацию по срокам годности авторезины.

«Когда шина хранится в верном положении и рекомендуемых условиях, она не теряет свои оригинальные сбалансированные технические характеристики в течение 5 лет с даты производства шины.

Должным образом сохраненная, неиспользованная шина возрастом до 5 лет может быть продана в качестве новой шины и использоваться в обычном режиме.

На официальном сайте Nokian выложена следующая информация:

«Срок службы покрышек не определяется законом, однако шины можно считать «новыми», только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы авторезины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный период составляет 10 лет.»

Мнение наших специалистов, основанное на многолетнем опыте, совпадает с мнением производителей: срок хранения составляет 5 лет + срок эксплуатации до 10 лет. Причем, более «взрослые» шины на наш взгляд более качественные.

Чтобы срок службы шин оставался максимально долгим, их хранят с соблюдением всех правил и рекомендаций. Главное условие – прохладное, проветриваемое, затемненное помещение вдали от масел, красок, озона, источников тепла.

Условия хранения шин

Резиновые изделия имеют свойство терять с годами свои эксплуатационные качества. Чтобы предотвратить и замедлить этот процесс, производители добавляют в состав резиновой смеси полимеры. Они предупреждают окислительные процессы, возникающие из-за взаимодействия протекторов с кислородом и озоном.

Ниже перечислены основные условия правильного хранения шин согласно ГОСТу 24779-81:

    Поддержание постоянного режима без резких скачков, допускаются небольшие температурные колебания от -30°С до +35°С;

    Обеспечить низкий уровень влажности 50-80% в сухом, проветриваемом прохладном помещении;

    Не допускать попадания прямых солнечных лучей, использовать затемненные ангары, источники тепла экранировать;

    Беречь от источников тепла;

    Покрышки не должны контактировать с коррозийными, медными материалами.

    Не допускать перегибов, нагрузки или положения на неровной поверхности.

    Не допускать попадания масел, орграстворителей, кислот, щелочей, топливных и смазочных материалов на поверхность шин. Запрещено укладывать покрышки на мокрую и грязную поверхность.

    В теплое время года при хранении автопокрышек на улице, их следует накрыть светонепроницаемым материалом и приподнять над уровнем земли, чтобы обеспечить вентиляцию и не допустить возникновение парникового эффекта.

    Запрещено хранение на светоотражающих, свето- и теплопоглощающих плоскостях.

    Держать вдали от химикатов, масел, красок, открытых источников огня, электромоторов, выделяющих озон.

    Эксплуатируемые шины должны быть вымыты и высушены.

    Шины без дисков хранить в вертикальном положении.


Эксплуатационный срок зависит от многих факторов: нагрузки на автомобиль, качества дорог, стиля вождения, пройденного километража, повреждений покрышек и т.д. Чтобы увеличить их срок службы, придерживайтесь следующих правил:

Как увеличить эксплуатационный срок шин:

    Проверять давление в шинах каждые 2-3 недели. При сниженном давлении износ покрышки увеличивается эквивалентно % снижения. Например, снижение давления на 15% может привести падению эксплуатационного срока на 15%. Перекачанные шины менее страшны.

    Износ передних шин всегда значительно выше задних, поэтому рекомендуется через какое-то время менять их местами, внимательно следя за направлением рисунка протектора и направлением вращения.

    Правильная установка покрышек по отношению к колесным дискам. Если направление не совпадает, то эксплуатационные характеристики значительно снижаются.

    Для предотвращения повреждения боковин автопокрышек избегайте близкого расположения с бордюрами и высокими выступами.

    Смывать грязь с поверхности резины и из глубоких канавок специальными очищающими средствами.

    Придерживаться ровного стиля вождения без резких тормозов и быстрого старта.

    Не перегружать автомобиль свыше нормы. 20% лишнего веса ведет к потере срока эксплуатации резины на 30%.

    Следить за балансировкой колес и ежегодно проверять установочные углы.

Вывод:

Главным условием длительного срока службы шин является:
— высокое качество продукции,
— бережная эксплуатация,
— правильное хранение резины в межсезонье,
— своевременная диагностика.

Возраст шин при стандартном хранении – малозначительный неопределяющий фактор, на который не следует ориентироваться при их покупке.

Автомобильная шина это резиновая упругая оболочка, которую устанавливают на дисковый обод. Именно она напрямую контактирует с поверхностью дорожного полотна и непосредственно предназначена для уменьшения небольших колебаний на дорогах, а также компенсации изъянов траектории колес. В процессе эксплуатации подвергается сильным нагрузкам разнообразного характера, поэтому естественно имеет свой срок службы на который влияет ряд факторов.

Срок годности шин по ГОСТу

Срок годности – период, на протяжении которого, компания, гарантирует возможность применения товара по назначению и несет полную ответственность за дефекты, которые возникли по его вине.

Покупая шины нужно смотреть чтобы, с момента производства прошло не более трех лет. Дату изготовления и любую другую информацию очень легко узнать, она указана на среди общей информации о размерах, конструкции, индексах скорости и грузоподъемности.

Дата производства шины

Российским законодательством установлен срок службы шин автомобиля по гарантии согласно ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513 – 5 лет со дня изготовления, но для покрышек в первую очередь главным показателем является качество продукта, а не время его использования.

Согласно ГОСТу, средний срок годности шин нужно рассчитывать в таком порядке:

  • ZR. Так обозначаются скоростные варианты, эти изделия можно использовать при скоростях свыше 240 километров в час. Изделие полностью должно сохранить свои свойства на протяжении 6 лет.
  • H – используют при максимальной скорости 210 километров в час, служат до 5 лет.
  • S – максимальная скорость – 180 километров в час. Можно использовать до 4-5 лет.

Специалисты рекомендуют производить замену покрышек до того, как у них выйдет срок годности. Некоторые автолюбители считают, что если резина редко используется, при этом ее возраст уже составляет 5-6 лет, но это ошибочное мнение! Ведь из-за того, что в шинах в процессе эксплуатации и хранения появляются дефекты, связаны с ее окислением и растрескиванием, — в критический момент она может вас подвести.

Срок хранения шин

Срок хранения – определенный период, на протяжении которого товар при соблюдении установленных правил хранения и эксплуатации должен сохранить все свои свойства. Если срок хранения истек, то это совсем не означает, что товар непригоден для использования, но его технические характеристики могут снизиться.

Шины могут стареть с помощью физических и химических процессов, эта гипотеза относится к шинам, которые не используются или мало используются. Чтобы предотвратить сам процесс старения, в резиновую смесь добавляют специальные вещества, которые помогают противодействовать вредным для использования химическим соединениям с кислородом и озоном. Такие действия гарантируют, что при должном сроке хранения шин она будет соответствовать определению новой покрышки.

Нужно отметить, что гарантийный срок хранения не является сроком эксплуатации . Сроки хранения в течении пяти лет устанавливают, не из-за того, что после этого шина испортится, а из-за того, что по закону производитель не имеет права установить меньший срок гарантии, что и является защитой для конечного потребителя.

За последние годы многие американские эксперты считают, что срок хранения и эксплуатации автомобильных шин нужно ограничить 10 годами. В свою очередь немецкие эксперты полагают, что сроки годности автошин нужно ограничить 6 годами, это относиться и к новым шинам.

Правила и нормы хранения пневматических шин по ГОСТ 24779-81:

  1. Упаковка, транспортировка и специально оборудованные места для хранения должны препятствовать воздействию кислорода, света, тепла, озона, органических растворителей, минеральных масел, смазочных материалов, топлива, кислоты и щелочи на шины.
  2. Шины не должны соприкасаться с медными или корродирующими веществами, также они не должны подвергаться нагрузке, перегибам и стоять на опоре с резко выступающими неровными поверхностями.
  3. Если хранить шины в тёмном, сухом и прохладном помещении, то их старение значительно будет замедлено, и наоборот если в помещении влажно и есть перепады температурного режима, то процесс старения ускоряется.
  4. Шины, которые предназначены для ремонта и восстановления протектора, должны быть хорошо помыты и просушены.
  5. Хранение шин должно быть при температуре не выше 35 °C и не ниже 25 °С. Нужно избегать прямого контакта с источником тепла, не оставлять на прямых солнечных лучах при влажности менее 80 %.
  6. Если шины хранятся на улице, то они должны быть прикрыты непрозрачным водонепроницаемым покрытием и приподняты над поверхностью земли, для обеспечения надежной вентиляции, во избежание образования паровой бани.
  7. Категорически запрещено хранение шин на мокрой, жирной/масляной, загрязненной бензином или нефтепродуктами поверхности.
  8. Так само не желательно сохранять их вблизи источников тепла или возле открытого огня.
  9. Не нужно хранить шины на отражающих поверхностях (например снег, песок) или поглощающие тепло покрытиях (таких, как черный асфальт).
  10. Не рекомендуется хранить шины возле электромотора или с другими источниками озона. Уровень не должен превышать 0,08 ppm.
  11. Нельзя хранить шины возле химикатов, растворителей, топлива, масла углеводов, краски, кислоты, дезинфицирующих средств.
  12. Не использовать шину как рабочую поверхность или стеллаж для инструментов. Нельзя класть горящую сигарету на шины.

Известные бренды импортных шин, такие как: Bridgestone, Michelin, Goodyear и Dunlop служат до 10 лет и более со дня изготовления, этот срок считается общепринятым во всем мире. А вот общий срок годности и хранение на складе, с даты выпуска, шин Continental составляет не больше 5 лет.

Хотя, как уже разобрались, очень многое значат условия хранения покрышек, не только новых, но и тех, которые сняли с авто до следующего сезона. Например, срок годности шин nokian составляет от 3-5 лет, при условии проверки не менее 1 раза в год, после 5 лет использования.

К сожалению законодательством не установлены допустимые сроки хранения шин на складе, но специалисты считают, что покрышка, которая там пролежала около 5 лет, все еще приравнивается к новой.

Срок службы шин и эксплуатации

Срок использования покрышек автомобиля – это промежуток времени, на протяжении которого изготовитель дает гарантию на шины и несёт полную ответственность за любые дефекты, которые будут выявлены во время их эксплуатации. Со слов производителей шины должны служить минимум до десяти лет, хотя на практике их замену приходится выполнять примерно каждые 5-6 лет, в некоторых случаях и того меньше.

Факторы, которые влияют на срок эксплуатации резины

Существует много различных факторов которые влияют на износ автомобильных шин, основные из них представлены ниже:

  1. От автомобиля и его грузоподъемности : какой максимальный груз может перевозить авто и смогут ли его выдержать ваши шины (показывает ). Обратите внимания что в зависимости от этого параметра существуют определенные нормы пробега автомобильных шин по дорожному полотну:
    • Для легковых авто: грузоподъемность до 2 тонн, пробег 45 тысяч километров.
    • Для грузовых автомобилей: грузоподъемность от 2 до 4 тонн, 60 тысяч километров.
    • Грузовые авто с грузоподъемностью свыше 4 тонн – от 65 до 70 тысяч километров.
  2. В зависимости от размера шин . Автопокрышки с низким профилем чаще всего на камнях постукивают о диск, поэтому и меньше служат. Если резина широкая, то на поворотах трение увеличивается, особенно в зимнее время.
  3. Манера вождения водителя . Шина быстро изнашивается, если автолюбитель часто использует резкий тормоз или же наоборот быстро разгоняется.
  4. Состояние дорог , по которым вы каждый день ездите.
  5. От расстояния , которое вы проезжаете и частоты использования.
  6. Качество шин играет очень важную роль, например, резина изготовлена в Китае – недолговечна, в то время как резина от известных марок служить будет намного дольше. Известно, что срок службы китайской резины составляет примерно два сезона, а брендовая может прослужить примерно семь лет. При выборе покрышек нужно обращать внимание на производителя, ведь часто под известными марками продают подделки.
  7. Различные механические повреждения , например порезы, шишки после ударов, деформация после экстренного торможения, ДТП и т.д.
Дальше более подробно рассмотрим инструкцию определенных действий, которые нужно производить в случае износа автомобильных покрышек.

Как понять, что срок службы автомобильных шин закончился

Проводя диагностику покрышек кроме того, что в обязательном порядке нужно обращать внимание на , также существуют и другие, не менее важные факторы указывающие на завершение срока эксплуатации.

Для того, чтобы определить, когда заканчивается срок службы автомобильных шин при детальном осмотре нужно обратить внимание на такие моменты:

  1. Если вы заметили, что протектор шины стерт до уровня перемычек между протектором, то значит, что срок использования шин подошел к концу. Степень износа можно определить на глаз или же с помощью инструментов. Снаружи на поверхности шин размещены цифры с разной глубиной, поэтому вы легко сможете определить степень износа. Для того чтобы измерить высоту протектора можно использовать линейку со специальным глубиномером. Для летней резины этот параметр должен быть равен больше 1,6 мм, в свою очередь для зимней – больше, чем 4 мм. Если данные параметры меньше, то необходимо производить замену шин. Когда износ неравномерный, то замеры нужно проводить на том участке, где износ самый видимый. В противном случае если кромка протектора износилась только с одной стороны, то значит, был нарушен .
  2. Небольшие трещины сбоку на шинах свидетельствуют о старении резины и предупреждают о замене, тогда как глубокие порезы требуют немедленной замены.
  3. Если на шинах сбоку появилось вздутие — «грыжа» , то это означает что произошел разрыв нитей кордового слоя, в этом случае также шины нужно немедленно менять. Также такие «грыжи» могут появляться с внутренней стороны на колесе, поэтому нужно быть предельно внимательным, вовремя проводить осмотр.
  4. Если износ покрышки с внешней стороны намного больше, чем в центральной части, то это может означать, что в шинах не хватало давления, если все наоборот, по центру больше износились, а по внешним краям меньше, то значит давления было в избытке.

Когда были замечены какие-то дефекты в покрышках, то рекомендуется проводить замену, а не спасательное восстановление дабы еще хоть как то потянуть срок использования.

Чтобы продлить срок службы автомобильных шин, нужно периодически проводить их диагностику.

Как продлить срок эксплуатации шин

Для того, чтобы ваши шины были более долговечными нужно придерживаться определенных правил использования:

  1. Если нет явных утечек воздуха, нужно проверять давление в шинах через каждые 2-3 недели эксплуатации. Это нужно делать потому, что неравномерное давление в шинах приводит к неравномерному износу протектора. Если на 10%, то это может привести к 10-15% снижения срока службы шины. Если давление повышенное, то также увеличивается износ, но в 2 раза меньше, чем в пониженном.
  2. Поскольку на передних (ведущих) колесах всегда износ больше, то раз в 10-15. тыс. или вовремя смены сезонной резины, желательно менять её местами.

    Перестановка передних шин на задние

    Схема перестановки 5 автомобильных колес

    Обратите внимание что хотя, и существую шины с направленным и ненаправленным рисунком все равно менять направление вращения колеса нельзя. И во втором варианте, передние колеса, перед установкой назад необходимо перебортировать.

    Нужно проверить, правильно ли установлены шины по отношению к колесным дискам, что обычно указывается на боковинах шин, это важно, поскольку при вращении шин в направлении обратном расчетному все их эксплуатационные характеристики будут значительно снижены во всех режимах работы автомобиля.

    Схема замены шин с ненаправленным рисунком

    Схема смены на полноприводных авто

  3. Если вы купили новые шипованные шины, то сначала, их нужно обкатать первые 500 км при этом, избегая резких поворотов, торможений и ускорений, тогда шины будут служить гораздо дольше, и будут иметь правильную посадку.
  4. Покупать и ставить резину на все колеса лучше всего от одного производителя и с одинаковым рисунком.
  5. Соблюдайте все правила хранения снятых шин.
  6. Важно регулярно смывать грязь из шин специальными средствами ухода, при этом нужно обратить внимание на то, чтобы после смывания средств они не оставались в канавках протектора.
  7. Чтобы сохранить их внешний вид нужно использовать специальные средства ухода: кондиционер для шин, кондиционер-очиститель , восстановитель цвета шин.
  8. Нужно избегать близкого подъезда к бордюру или другим выступам, чтобы не повредить тонкий бок покрышки.
  9. Если вы собираетесь в длительную поездку, то лучше повысить внутреннее давление в шинах, это позволит сэкономить топливо и уменьшить их нагревание.
  10. Старайтесь поддерживать умеренный стиль езды.
  11. Не нужно нагружать автомобиль, при 20% перегрузки срок службы снижается на 30%.
  12. Избегайте резких препятствий, потому что переломы покрышки могут поспособствовать разрушению кордового слоя под протектором.
  13. Раз в год делайте проверку углов установки колес. Также данную операцию нужно выполнять после ремонта рулевого привода, замены шарниров, а также после сильных ударов, которые могут деформировать элементы в ходовой части.

  14. Следите за балансировкой колес, ее нужно проводить примерно через 10000-15000 км или после каждого ремонта с демонтированием шин.

Специалисты рекомендуют регулярно делать проверки состояния ваших покрышек, и степенью износа протектора. Ведь намного выгодней устранить неисправность на ранних стадиях, чем потом вообще менять всю резину. Нужно помнить, что правильный и своевременный уход за покрышками это, ваша безопасность и залог долговечности вашей резины.

Нужно понимать, что срок эксплуатации зимней резины меньше, чем срок службы летних шин. И этому есть вполне разумное объяснение. Дело в том, что зимняя резина намного мягче, поэтому она больше изнашивается при неправильной эксплуатации. Именно тогда у многих автовладельцев может возникнуть вопрос:

Вопрос этот возникает не просто так, ведь многие покупают шины, которые уже были в употреблении. Соответственно, просто необходимо знать, когда были выпущены покрышки и сколько еще они могут прослужить. Из-за особенностей климата в России чаще всего используется зимняя шипованая резина, поэтому ее нужно рассматривать в первую очередь.

Вопрос о том, сколько будет ходить резина, может быть достаточно непростым. Если говорить о брендовых покрышках, то они могут спокойно выходить и пять, и даже шесть лет. Если же речь идет о дешевых китайских шинах или резине отечественного производства, то бывает так, что она не проходит даже двух сезонов.

Но не только от страны-производителя зависит качество, но и от технологий, применяемых к современным шинам. Например, шипы теперь могут быть не только круглыми, но и ромбовидными или квадратными. Часто изготовитель предлагает срок эксплуатации зимней шипованой резины пределах семи лет. Но это если использовать ее при идеальных условиях, которых в России практически никогда не бывает.


Кроме того, сроки эксплуатации зависят от даты производства. Даже если на первый взгляд кажется, что шины полностью новые, но они уже несколько лет пролежали на складе, то о высоких эксплуатационных характеристиках не может быть речи. Поэтому при несвежей дате изготовления даже новые колеса всегда можно купить с существенной скидкой – и многие продавцы об этом прекрасно знают.

Существует специальная организация DOT, которая сертифицирует подобную продукцию. Согласно ей дата изготовления наносится на боковой поверхности, при этом в точно обозначенной области. С 2000-х годов дата наносится в виде четырехзначного числа, где первые две цифры означают неделю года, а вторые две – сам год. Необходимо требовать, что бы предоставляли скидку на прошлогоднюю резину, а иногда бывают случаи, что люди обращались в Роспотребнадзор с жалобой по замене резины на новую.

Какой срок эксплуатации зимней шипованной резины?

Хранение зимних шин тоже во многом влияет на срок эксплуатации. Если хранение проводилось в ненадлежащих условиях (при высокой температуре и с попаданием прямых лучей), то очень скоро могут появиться микротрещины и другие дефекты, которые могут привести к быстрому износу покрышек.

Иногда, даже неважно, какой срок эксплуатации зимней шипованной резины, а в большей степени влияет пробег. Некоторые водители ежедневно используют авто в коммерческих или в личных целях, при этом пробег авто за один сезон может достигать 50 тыс. километров. В другом случае какой-нибудь дедушка за зиму только пару раз выезжал на дачу, чтобы проверить, все ли в порядке. Тогда пробег будет минимальным, а значит, срок эксплуатации шин сильно увеличится.

Визуально тоже можно определить, насколько изношены шины и сколько еще можно их эксплуатировать. Например, протектор сточился на 30%, а более 60% шипов уже нет, то придется срочно менять резину. Ведь ездить на таких колесах небезопасно. А вообще, лучше определить для себя индивидуальный срок эксплуатации.


Если зимой автомобилем пользуются нечасто, то можно менять резину раз в пять лет. Если же приходится в зимний период отправляться в дальние поездки или эксплуатировать авто ежедневно по несколько часов, то лучше менять зимнюю резину один раз в три года. При умеренной эксплуатации срок составляет около 4-х лет.

Также нужно обращать внимание на размер шин. Если диаметр небольшой, то и стоимость может быть невысокой. Соответственно, экономить на таких покрышках не стоит. Если же диаметр около 20 дюймов, то лучше обратить внимание на подержанные шины, так как цена новых будет неподъемной для водителя.

В ПДД тоже есть определенные требования, которые регламентируют сроки эксплуатации зимних шин. Так, сроки эксплуатации зимней резины по ПДД заканчиваются тогда, когда глубина протектора составляет не более 4 мм. При этом шины должны быть маркированы “M+S”, “M&S”, “M S”, а также могут иметь маркировку в виде снежной вершины, в середине которой расположена снежинка.

Чтобы срок эксплуатации зимней резины можно было увеличить, необходимо знать несколько обязательных правил эксплуатации шин зимой. В первую очередь необходимо обратить внимание на то, что в современных автомобилях передние и задние колеса требуют определенного давления в шинах. При этом давление в одних колесах может отличаться от давления в других.


Именно поэтому нужно посмотреть точные показатели в сервисной книжке к автомобилю или выяснить данную информацию на наклейке, расположенной на водительской двери. Давление проверяется хотя бы раз в две недели с помощью специального манометра. И если оно не соответствует необходимым параметрам, то необходимо подкачать шины автомобильным компрессором. В случае с избыточным или недостаточным давлением даже новые шины могут полностью стереться всего за несколько недель.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание – это сход-развал. В зимний период попасть на кочку или в яму особенно просто и быстро. При этом обязательно обращают внимание на то, как расположен протектор. Сделать это можно на яме во время мойки авто. Если видно, что жуется резина с одной стороны, необходимо срочно отправляться в автосервис. Проверку лучше выполнять каждую неделю.

Также причиной быстрого износа может стать дисбаланс колес. На это может указывать биение руля. Дисбаланс в зимнее время может происходить из-за того, что теплые колеса после движения на припаркованной обочине в снегу быстро покрываются льдом. Соответственно, через некоторое время на покрышках можно обнаружить неприятные залысины. Именно поэтому их придется менять.

Кроме того, во время движения нужно следить за тем, чтобы участки дороги были как можно чище. Зимняя резина является достаточно мягкой, поэтому ее боковые части особенно уязвимы. Спокойное и аккуратное вождение предупредит порезы, рваные повреждения и т. д.

По сравнению с летними шинами зимняя резина является более мягкой, поэтому и служит меньше. На ее долговечность влияют различные факторы. Влажность, низкие температуры, химические вещества на дороге – далеко не единственные из них. Протекторы могут приобретать хрупкость, твердость еще на складе при неправильном или длительном хранении. По мнению экспертов на процессы старения больше всего влияет озон, который из атмосферы проникает в поры резины.

Хорошие покрышки – залог безопасности при езде по снегу и гололеду, поэтому каждый водитель должен иметь четкое представление о том, когда нужно менять резину.

Несмотря на заявленный ресурс, важно постоянно следить за состоянием резины. Главным индикатором являются перемычки на поверхности покрышек, износ которых свидетельствует об окончании срока эксплуатации.

Можно использовать специальный глубиномер, измеряя глубину протектора. Для шин зимнего сезона нормальные значения составляют не менее 4 мм. В фокусе внимания также должны быть деформации, порезы, шишки, возникающие после ударов.

Изначально следует ориентироваться на дату изготовления изделия, которая обычно наносится на боковую поверхность протектора.

Следует помнить, что эксплуатационные характеристики шины заметно снижаются при ее длительном складском хранении без использования специальных защитных средств. Лучше отдавать предпочтение изделиям с максимально свежей датой выпуска.

Результатом неправильного хранения могут стать множественные микротрещины, которые в процессе эксплуатации приведут к быстрому износу и разрушению материала покрышки.

Необходимость замены зимней резина достаточно просто определить визуально. Например, при потере более половины от всего количества шипов, износе протектора на 30% однозначно требуется менять колесо.

В зависимости от бренда, при ежедневной эксплуатации обновлять зимние покрышки рекомендуется один раз за четыре года.

Таким образом, об износе резины свидетельствуют следующие признаки:


Эксперты о сроках службы

В зависимости от производителя, покрышки могут выдерживать от двух до шести сезонов. При этом европейские бренды характеризуются большей долговечностью, чем китайские или российские. Это зависит от технологического процесса, качества материалов. Главное при покупке – внимательный осмотр и оценка состояния протектора, срок его выпуска.

Гарантийный срок службы своей продукции производители отсчитывают от даты выпуска шины. Большинство из них дают гарантию на пять лет.

Кроме того, страны-изготовители обозначают ресурс своих изделий, который выражается цифрами пробега:


Таким образом, разная резина должна прослужить как минимум два сезона.

По мнению экспертов, зимние шины утрачивают свои характеристики уже через четыре года эксплуатации. После этого они «стекленеют».

Специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC обоснованно считают, что после двух лет стоимость резины должна заметно снижаться. На отечественном рынке предлагаются изделия, срок хранения которых не превышает 3-4 года.

сколько можно проездить на одном комплекте шин

Фото zr.ru

На изнашиваемость шин влияет множество факторов. Но есть основные признаки, что колеса пора бы «переобуть».

Согласно рекомендациям по безопасности для летних шин предел остаточной глубины протектора составляет 1,6 мм. Зимние шины надо менять, когда этот показатель равен 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 до 70 тыс. км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег среднестатистический автомобилист накатывает за 2-3 сезона. При этом следует учитываться, что износ шин подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За тысячи километров нарушаются прочность каркаса покрышки, его сцепление со слоями резиновой смеси. В связи с этим рекомендуется ограничивать срок службы шин 3 годами эксплуатации.

Однако если одна из шин получила неустранимые повреждения, а остальные целы, то нужно заменить пару, а две самые лучшие из старых следует установить на заднюю ось.

Бывает и так, что водители ездят мало, но это не значит, что в таком случае шины могут служить десятки лет. Согласно ГОСТу, эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. При этом некоторые крупные производители в своих рекомендациях указывают, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться.

Дата изготовления шины всегда указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Чтобы продлить срок шин, рекомендуется их периодически переставлять, при этом строго соблюдая рекомендации производителя. Не все шины (в зависимости от протектора) можно переставлять в хаотичном порядке.

Продлит срок службы и правильное хранение в межсезонье. Покрышки должны лежать в таком месте, где на них не будет попадать прямой солнечный свет — он сильно старит резину. Шины без дисков должны стоять вертикально, а на дисках — складываться стопкой.

Также стоит помнить, что зимние шины «живут» меньше — они практически всегда выходят из строя по износу протектора. Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 тыс. км. «Лысые» зимние шины можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении, пишет «За рулем».

Читайте также: как самому во время карантина провести эффективную мойку машины.

Как сделать шины дольше | Срок службы протектора

Вам нравится тратить свои кровно заработанные деньги на новый комплект шин? Если вы не настоящий энтузиаст, скорее всего, нет. Если вы хотите продлить срок службы шин, улучшить ходовые качества автомобиля и повысить безопасность вождения, следуйте этим четырем простым советам.


1. Ежемесячно проверяйте давление воздуха в шинах

Самый простой способ продлить срок службы шин: поддерживать правильное давление воздуха. Неправильное давление воздуха может привести к замедлению движения, увеличению тормозного пути, увеличению износа и повышению риска выброса.Изменения давления в шинах:

  • Каждый месяц. Шины могут терять давление примерно на фунт на квадратный дюйм (PSI) в месяц.
  • Зимой, когда низкие температуры могут снизить давление воздуха.
  • Летом в теплую погоду повышается давление воздуха в шинах.

Ежемесячно проверять давление в шинах

И дело не только в деньгах. Правильное давление в шинах важно для безопасности. Исследование причин аварий, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного транспорта, выявило проблемы с шинами в одной из 11 аварий.(Источник: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811617.pdf [PDF]) Правильное давление воздуха улучшает топливную экономичность . Недокачанные шины означают, что вы получаете меньше миль на галлон и платите за бензин больше, чем вам нужно. Вы можете сократить расход бензина до 3,3%, если в шинах будет накачано надлежащее давление. (См. Дополнительные советы по расходу топлива на http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml.) Правильное давление в шинах — это легкая «победа». Пойдите, проверьте!


2. Меняйте шины каждые 5000 миль

В большинстве автомобилей только одно или два колеса «ведут» автомобиль за раз.Это может вызвать неравномерный износ шин. Например, на переднеприводных автомобилях передние колеса изнашиваются быстрее. На заднеприводных автомобилях это задние колеса. Даже полноприводные автомобили могут испытывать неравномерный износ, поскольку в большинстве случаев привод переключается с одного колеса на другое. Техник вращает ваши шины, перемещая их в разные положения колес на транспортном средстве. Это дает шинам на ведущих колесах отдых и снижает износ. Вращение продлевает срок службы шин. Делайте это каждые 5000 миль.

Запланировать ротацию шин


3.Сбалансируйте колеса

Вращение шин — отличное время, чтобы сбалансировать колеса. В каждой шине и колесе есть тяжелое место. Ни один из них не идеален, даже если он совершенно новый. Разница крошечная, от четверти до половины унций. Но эта небольшая разница может вызвать вибрацию и неравномерный износ шин. Ваш механик может уравновесить каждое колесо с помощью специальной машины и небольших грузов. По мере износа шины ему может потребоваться переместить или изменить этот вес. Это быстрый и простой процесс, который стоит намного дешевле, чем новая шина! Убедитесь, что вы проверили и отрегулировали баланс ваших шин во время вращения.

Балансировка колес

Запланировать балансировку колес


4. Проверяйте свое мировоззрение дважды в год

Из-за несоосности ваши шины могут быть согнутыми («косолапые») или «косолапые» («косолапые»).

Несоосность с носком

Если ваш автомобиль активно тянет или заносит вправо или влево, или рулевое колесо вибрирует или трясется, у вашего автомобиля могут быть проблемы с выравниванием. Но ваш автомобиль или грузовик может ехать нормально и по-прежнему не соосно.Когда вы натыкаетесь на ограждение на стоянке, въезжаете в выбоину или ударяетесь о бордюр, что-то должно уступить, и часто это ваше выравнивание. Малейшее смещение может снизить топливную экономичность и увеличить износ протектора. Ваш механик может отрегулировать выравнивание вашего автомобиля. Сдавайте машину на проверку каждые шесть месяцев. Или когда вы думаете, что что-то не так. Небольшое обслуживание может помочь сэкономить много денег . Следуйте этим простым и недорогим советам по обслуживанию шин, и вы сможете продлить срок их службы. Вы также сократите расход топлива, продлите срок службы автомобиля и сделаете вождение более безопасным.Вы можете начать прямо сейчас: проверьте давление в шинах. Видеть? Это было несложно, и вы просто сэкономили немного денег.

Запланировать бесплатную визуальную проверку выравнивания

Думаете, что все изношенные шины одинаковы? Мы протестировали их, чтобы увидеть

Мы протестировали новые шины на короткой мокрой трассе, чтобы увидеть, как они держатся за трассу в условиях мокрой езды; Затем мы опробовали ту же шину, изношенную почти до предела. Фотография: « Скотти Рейсс

».

А как узнать когда покупать новую резину!

Michelin не хочет, чтобы вы покупали новые шины.

Во всяком случае, не раньше, чем они вам понадобятся. Компания стремится быть самой безопасной шиной на дороге. И теперь она хочет, чтобы ее считали самой ответственной и устойчивой шиной на дороге. Но быть ответственным и экологически безопасным, в любом случае, в мире шин означает максимально эффективно использовать шины. И оказывается, многие люди — многие, многие люди — меняют шины слишком рано.

Итак, вот потрясающая статистика: во всем мире мы тратим 25 миллиардов долларов на ненужные закупки шин.25 миллиардов долларов !!! Не могли бы вы много сделать с лишними 25 миллиардами долларов?

И замена шин до того, как это будет необходимо, обходится среднестатистическому владельцу автомобиля в 250 долларов каждые два года.

Но становится еще хуже: 400 миллионов шин ежегодно отправляются на свалки без надобности, потому что шины не очень пригодны для вторичной переработки.

Если вы покупаете новые шины до того, как они вам понадобятся, это то, во что вам это стоит. Фотография: Michelin

.

Получите выгоду от своих шин

Наша лучшая защита на данный момент — максимально эффективно использовать наши шины и заменять их только тогда, когда это необходимо.Так как же узнать, когда действительно пора покупать новые шины? Я был гостем Michelin на демонстрации трека в штаб-квартире компании в Северной Америке, чтобы узнать, чем отличаются новые шины от изношенных на мокром асфальте.

Вот что удивительно: изношенные шины, даже те, которые изношены почти до предела, могут работать почти так же хорошо, как новые шины. Не уверен, что поверил бы, если бы сам не видел.

Больше никогда не покупать шины ??? Концепция экологичных шин Michelin — это то направление, в котором движется наше будущее

Новые шины марки B выглядят великолепно.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Ставить новые Вс. Изношенные шины на испытаниях

Команда Michelin отметила, что большинство рейтингов характеристик шин относятся только к новым шинам, а не к изношенным шинам. Но то, как шина работает — расстояние, необходимое для остановки автомобиля — может сильно варьироваться в зависимости от резиновых смесей, конструкции протектора, того, какая часть протектора сцепляется с дорожным покрытием и сколько протектора остается на шине.

Чтобы понять разницу, мы протестировали четыре комплекта шин: два новых и два изношенных, чтобы увидеть, как они работают на мокром асфальте.Самым большим сюрпризом было то, что изношенные шины марки A (мы никогда не узнали, какие марки мы тестировали) показали себя так же хорошо, как новые шины марки B. А изношенные шины марки B? Чтобы управлять автомобилем, требовалось гораздо больше торможения и рулевого управления. Эта последняя часть по-настоящему открыла глаза.

Познакомьтесь с водителем-испытателем, который помогает компании Michelin найти баланс между производительностью и экологичностью трассы

Когда марка B изнашивается, сила сцепления с дорожным покрытием также уменьшается.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Как узнать, когда может потребоваться замена шин

Знание своего автомобиля и его характеристик в типичных условиях вождения — отличный способ определить, когда пора проверить шины.

Измерьте тормозной путь. В конце концов, вы, наверное, останавливаете машину много раз в день, не так ли? И вы, вероятно, остановите его в любых условиях, например, на сухом асфальте, на мокром асфальте и даже иногда в снежных или ледяных условиях.Вы, вероятно, тоже каждый день останавливаетесь на одном и том же перекрестке. Вот с чего начать замечать. Как скоро вам нужно начать торможение, чтобы безопасно остановиться? Обратите внимание. Если вы чувствуете, что вам нужно начать торможение раньше, обратите внимание и на это. Когда ваш тормозной путь начинает расти, скажем, с 100 футов от знака остановки до 150, пора проверить шины.

Обратите внимание на тягу вашего автомобиля. Чувствуете ли вы проскальзывание или скольжение задней части кузова на поворотах или на мокрой дороге? Это может означать, что пора взглянуть на свои шины.

Как вы себя чувствуете за рулем? Вы чувствуете, что вам постоянно нужно готовиться к торможению? Вы чувствуете, что вам нужно больше работать, чтобы управлять своей машиной? Пора проверить свои шины.

Сколько миль у ваших шин? Стандартный комплект шин должен прослужить от 40 000 до 60 000 миль, а при осторожном вождении — до 70 000 миль. Проверьте гарантию на свои шины, чтобы узнать, сколько миль, по мнению производителя, вы должны получить от своих шин.

Команда Michelin сообщила нам, что большинство резиновых смесей работают хорошо, несмотря на возраст шин, но стоит отметить, что зимние шины изнашиваются быстрее в теплые месяцы, а автомобиль, находящийся в гараже в течение длительного периода, может испытывать меньшее сцепление с дорожным покрытием, чем новые шины.

Как выглядит новый протектор по сравнению с изношенными шинами. Фотография: Michelin

.

Пройдут ли ваши шины техосмотр?

Они будут, если у них более 2/32 протектора. Итак, просто выйдите и измерьте, есть ли у вас 2/32 протектора или больше.Ха. Вы могли бы также попросить меня сказать это по-гречески.

Вот что это значит: 2/32 протектора — это законный минимум протектора, который вам нужен на ваших шинах для прохождения техосмотра в большинстве штатов. У большинства шин новый протектор составляет 10/32, и когда 80 процентов протектора изношены или достигают 2/32, пора устанавливать новые шины.

Компания Michelin провела испытания ряда шин, чтобы увидеть, как они работают, новые, со средним сроком службы и полностью изношенные. Удивительно, но некоторые шины, получившие отличные оценки, когда новые, оказались не такими хорошими к концу срока службы.Фотография: Michelin

.

Как точно узнать, что вам нужны новые шины
  • Не верьте механику на слово — помните статистику за 250 долларов? Это идет прямо из вашего кармана в его.
  • Поверните рулевое колесо в сторону, чтобы вы могли увидеть протектор на шине и хорошенько осмотреться. Вы все еще видите ламели или прорези протектора, из-за которых шины цепляются за дорогу? Есть ли на боковых стенках шишки, выпуклости или другие неровности?
  • Видны ли изнашиваемые планки между рядами протектора?
  • Пройдите пенни-тест: вставьте пенни головой Линкольна вниз в протектор; если вы видите его макушку, ваша поступь низкая.

Пока ваши шины действительно не изношены, они должны работать нормально. Так думает Мишлен, поэтому компания хочет начать разговор о том, как работают изношенные шины. И мы согласны. Я хотел бы видеть оценки на 25 000 миль и 50 000 миль, чтобы знать, что деньги, которые я трачу на шины, потрачены не зря.

Раскрытие информации: я был гостем Michelin на этом тест-драйве; Все мнения мои собственные.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься.Но признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s. Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках с семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

Пластиковый загрязнитель, о котором вы никогда не задумывались

В 2014 году биолог Джон Вайнштейн и его аспиранты отправились на поиски микропластика — небольших кусочков деградированного пластика, которые, как обнаружили исследователи, разбросаны по окружающей среде.

Команда базировалась в военном колледже Цитадели в Чарлстоне, Южная Каролина, где Вайнштейн является профессором. Работая в прибрежном городе, они рассчитывали найти хоть какие-то доказательства микропластика, который уносится в океан.И действительно, образцы продолжали появляться.

Большая часть того, что они собрали, поступила из ожидаемых идентифицируемых источников, таких как сломанные пластиковые пакеты. Но более половины частей были черными, трубчатыми и микроскопическими без очевидного происхождения.

«Они удлиненные, почти как сигары», — говорит Вайнштейн. «Это была загадка».

Вайнштейн и его ученики осмотрели гавань Чарльстона на обычные черные пластиковые предметы, такие как рыболовные сети, в поисках сравнения.Но матчей не было. Прорыв произошел, когда они обнаружили очень похожие пластмассовые сигареты в водном пути прямо у главной дороги. Затем до них дошло, с чем они имеют дело: крошечные кусочки автомобильных шин.

«Это был сюрприз», — говорит Вайнштейн. «Обычно вы не находите то, что не ищете».

Однако находка, возможно, была не такой шокирующей, как казалось сначала. Шины на самом деле являются одними из самых распространенных загрязнителей пластика на земле. Исследование, проведенное в 2017 году Питером Яном Коле из Открытого университета Нидерландов и опубликованное в International Journal of Environmental Research and Public Health , показало, что на шины приходится до 10 процентов от общего количества микропластиковых отходов в мировом океане.В отчете Международного союза охраны природы за 2017 год это число составляет 28 процентов.

«Износ шин — скрытый источник микропластика в окружающей среде», — писали Коле и его соавторы. «Но осведомленность о них низкая, и в настоящее время альтернативы шинам нет».

Из чего сделаны шины?

Тысячи лет колеса делали из камня или дерева — никакого покрытия не требовалось. В конечном итоге поверх была добавлена ​​кожа, чтобы смягчить ходовые качества, а затем последовали итерации из твердой резины.Автомобили были изобретены в конце 1800-х годов, а вскоре после этого появились пневматические или пневматические шины.

В то время резина для шин производилась в основном из каучуковых деревьев, выращивание которых способствовало массовому вырубке лесов по всему миру. Но с наступлением 20-го века, когда автомобили стали менее дорогими и все более распространенными, миру требовалось больше резины, чем было доступно. В 1909 году немецкий химик Фриц Хофманн, работавший в немецкой химической компании Bayer, изобрел первый промышленный синтетический каучук.В течение года материалом были автомобильные шины. К 1931 году американская химическая компания DuPont наладила промышленное производство синтетического каучука.

Сегодня шины состоят примерно на 19 процентов из натурального каучука и на 24 процента из синтетического каучука, который представляет собой пластичный полимер. Остальное состоит из металла и других соединений. Производство шин по-прежнему оказывает колоссальное воздействие на окружающую среду, начиная от продолжающейся вырубки лесов и кончая вредным для климата ископаемым топливом, используемым для производства синтетических каучуков, и процессом сборки.Для производства современных автомобильных шин требуется около 7 галлонов масла, а для грузовых шин — 22 галлона.

По мере того, как шины катятся на несколько миль, они истираются, отбрасывая небольшие кусочки синтетического пластика — в основном пластика, — которые затем смываются с дорог и превращаются в ручьи, в конечном итоге попадая в океаны.

Изображение Ханной Уитакер, National Geographic

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Но что также становится все более очевидным, так это то, что по мере износа резины шины выделяют крошечные пластиковые полимеры, которые часто попадают в океаны и водные пути в качестве загрязнителей.

«Шины, — говорит Жоао Соуза, изучающий морские пластмассы в Международном союзе охраны природы, — занимают очень высокое место с точки зрения вклада» в проблему микропластиков.

Производители шин Goodyear, Michelin и Bridgestone все сослались на комментарий The Tire Industry Project, исследовательской группы, поддерживаемой отраслью, членами которой являются 11 крупных производителей шин.

«Не существует общепринятого определения микропластика», — пишет в электронном письме представитель Tire Industry Project Гэвин Уитмор.Их исследования, добавляет он, «показали [что частицы износа шин и дороги] вряд ли окажут негативное влияние на здоровье человека и окружающую среду».

Как они ломаются?

Рисунок протектора шин помогает определить сцепление автомобиля с дорогой, а также управляемость, маневрирование и торможение. Но лучшее сцепление также может означать большее трение. А во время движения износ приводит к отламыванию кусочков наших шин.

В отчете Tire Steward Manitoba, Канада, за 2013 год, было обнаружено, что шины для легковых грузовиков потеряли почти 2 шт.5 фунтов резины в течение срока их службы (в среднем 6,33 года). Исследование Коля показало, что американцы производят наибольший износ шин на душу населения, и оценивает, что в целом только в США шины производят около 1,8 миллиона тонн микропластика в год.

Точное количество отходов, попадающих в водные пути, зависит от многих факторов, говорит Соуза, начиная от места расположения дороги и заканчивая погодными условиями; дождь, например, может вызвать попадание большего количества частиц в окружающую среду. Он отмечает, что исследование этой темы является относительно новым, поэтому оценки будут улучшаться по мере выполнения большей работы.Но, по его словам, когда по улицам ежедневно ездят миллионы автомобилей, «вы начинаете иметь мрачное представление о количестве выпущенных шин (частиц)».

После попадания частиц шин в реки или океаны они могут оказывать заметное воздействие на морскую жизнь. Джон Вайнштейн из Цитадели подвергал креветок воздействию частиц покрышек в лабораторных условиях и обнаружил, что животные поедали частицы, которые также застревали в их жабрах. При попадании внутрь частицы скапливаются в кишечнике креветок.

«Он умирает не сразу», — говорит он.«Есть эти хронические долгосрочные эффекты, которые на самом деле не изучены».

Конец пути

Лучше понять, что происходит с шинами после того, как они исчерпали свой ресурс и их нужно утилизировать — «окончание срока службы», как это называют в шинной промышленности.

Траектория изношенных шин во многих отношениях положительна. Например, переработка обрезков шин в такие продукты, как игровые площадки, спортивные площадки и строительные материалы, за последние годы резко возросла.Ассоциация производителей шин США (USTMA) заявляет, что повторное использование шин выросло с 11 процентов в 1990 году до 81 процента в 2017 году.

Но это число сопровождается серьезной оговоркой: оно включает так называемое «топливо, полученное из шин» ( TDF) — сжигание шин для получения энергии.

По словам Рето Гиере, ученого-эколога из Университета Пенсильвании, если шины сжигаются на объектах, специально предназначенных для этой задачи, это может быть сделано довольно чисто и является достойным способом вернуть энергию.Но шины, по его словам, также содержат высокий уровень потенциальных загрязнителей, таких как цинк и хлор, поэтому, если они сгорают на смешанных топливных объектах или без надлежащих мер безопасности, он говорит, что «у нас большой беспорядок».

Шины, которые не перерабатываются или не сжигаются, в основном попадают на свалки — около 16 процентов, согласно отчету USTMA за 2018 год. Количество шин, вывозимых на свалки в год, почти удвоилось в период с 2013 по 2017 год. Джон Ширин из USTMA сообщил журналу Recycling Today, что в связи с падением спроса на топливо, полученное из шин, еще больше шин может пойти на свалки.

Можем ли мы сделать лучше?

Шина не претерпевала серьезных изменений в течение десятилетий, но в последнее время наблюдается более серьезный толчок к разработке более экологичных вариантов. Например, в 2017 году исследователи из Университета Миннесоты нашли способ производить изопрен, ключевой ингредиент синтетического каучука, из природных источников, таких как трава, деревья и кукуруза, вместо ископаемого топлива. В прошлом году Goodyear представила концептуальную шину из переработанной резины с мхом посередине, которая впитывает углекислый газ во время движения.

Тем не менее, кусочки этих новых шин также могут попасть в окружающую среду. В исследовании Kole говорится, что снижение износа шин, вероятно, будет происходить за счет других показателей производительности, таких как сопротивление качению — компромисс, с которым производителям может оказаться трудно согласиться.

«Мне неизвестны какие-либо новые технологии для решения проблемы износа шин или дороги», — говорит Вайнштейн.

Но он видит другие, менее прямые пути решения проблемы. Он предполагает, что дорожные покрытия можно сделать менее абразивными или более пористыми, чтобы уменьшить или помочь улавливать частицы износа шин.Он также считает, что есть место для более совершенных технологий для улавливания стекания частиц шин с дорог. Это маршрут, который он сейчас исследует с городом недалеко от Чарльстона.

В целом, однако, он считает наиболее актуальными дальнейшие исследования и повышение осведомленности ученых и общественности.

«Необходимо провести больше исследований», — говорит он. «Я не знаю, сейчас ли это на радарах многих людей».

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАТЬИ ИЗ ИСТОРИИ СЕРИИ ПЛАСТИКОВ

Определение износа шин — Инженерный колледж Университета Карнеги-Меллона

Ваш автомобиль когда-нибудь терял сцепление с дорогой в ненастную погоду? Когда автомобильные шины изнашиваются, они создают огромную угрозу безопасности транспортных средств и водителей.Хотя срок службы шины зависит от многих факторов, таких как тип транспортного средства, привычки водителя, дорожные условия и марка шин, водителям рекомендуется менять шины, когда протектор изнашивается.

Источник: Университет Карнеги-Меллона

Радиолокационное устройство, установленное в углублении для шины, которое излучает радиоволны на шину для измерения износа.

Исследователи из Университета Карнеги-Меллона посетили технический центр Bridgestone Americas в Акроне, штат Огайо; Акарш Прабхакара, Вайбхав Сингх, Сварун Кумар и Энтони Роу столкнулись с этой интересной проблемой: как мы можем измерять и контролировать износ шин? Сегодня в каждой машине есть датчики давления в шинах. Но что, если бы у них тоже были датчики износа шин? Это повысит безопасность на дороге, сэкономит деньги водителям и, в конечном итоге, спасет жизни.

«Сегодня измерение износа выполняется либо вручную с помощью монеты, либо с использованием лазерного сканирования с полным разрешением», — сказал Акарш Прабхакара, доктор философии. студент электротехники и вычислительной техники. «Ни один из этих методов не обеспечивает удобного решения для установки на автомобиль и устранения различного рода мусора, который со временем может застрять в шине. Спроектировать датчик износа — непростая задача ».

Работу над этой проблемой начали в октябре 2018 года в сотрудничестве с Bridgestone. После экспериментов с различными технологиями в их решении используется радар, установленный в колодце шины, который излучает радиоволны на шину для измерения износа.Эта технология похожа на радар, используемый в вышках управления воздушным движением и самолетах.

Недавно они представили свои работы на ACM MobiSys 2020, получив награды Best Paper Honorable Mention и Best Demo.

«Сегодня радары миллиметрового диапазона широко используются в транспортных средствах», — сказал Прабхакара. «Он используется для предотвращения столкновений, круиз-контроля и других подобных функций. Наша система перепрофилирует эти радары для определения износа шин ».

Данные радара обрабатываются с использованием метода, называемого радаром с обратной синтезированной апертурой.Этот метод использует естественное вращение шины и повышает разрешение товарных радаров, позволяя измерять миллиметровые изменения износа шин. Эта технология также включает в себя специальные металлические конструкции, вставленные в канавку, которые служат маркерами и гарантируют, что радар по-прежнему принимает важные отражения, даже когда в канавках накапливается пыль, снег или аналогичный мусор. Помимо определения износа шин, их система решает еще одну важную проблему — обнаружение и локализацию вредных посторонних предметов, таких как гвозди.

Наша конечная цель — спасать жизни.

Акарш Прабхакара , доктор философии студент , электротехника и вычислительная техника

«Эта технология обеспечивает сенсорную инфраструктуру, которая может точно измерять износ шин, без встраивания какой-либо электроники в шину и будучи устойчивой к обломкам», — сказал Прабхакара.«Наша конечная цель — спасти жизни».

Прочтите статью здесь.

10 лучших способов продлить срок службы шин — техническое обслуживание

Сегодняшние шины жесткие — почти слишком жесткие. Они могут пережить огромное количество жестокого обращения. Но, по мнению экспертов, пренебрежение шинами может обойтись довольно дорого.

«Уделяя внимание шинам в 10 ключевых областях, можно ежегодно добавлять тысячи долларов в чистую прибыль оператора автопарка», — говорит Терри Вайбел, менеджер по проектированию грузовых автомобилей / фермерских хозяйств подразделения коммерческих шин Goodyear в Акроне, штат Огайо.«Это не ракетостроение. Это просто набор основных процедур обслуживания шин, которым легко следовать, соблюдая организованность и дисциплину.

«Следование этим процедурам снизит затраты на пробег шины за счет увеличения срока службы протектора, меньшего количества преждевременных снятий и лучшей возможности восстановления».

1. Определите надлежащие уровни накачки
Наибольшее влияние на срок службы шин оказывает давление в шинах. На нормальных скоростях установка в шинах 20-процентного давления при рекомендованном давлении сокращает пробег шин на 16 процентов, а расход топлива на 2 процента.Шины рассчитаны на работу при определенном давлении в зависимости от общей нагрузки. Чтобы определить правильное давление воздуха для ваших шин, соберите информацию о фактических нагрузках на ось и обратитесь к таблицам нагрузок на шины. Таблицы стандартной нагрузки доступны в Интернете на веб-сайтах большинства крупных производителей шин. Если вы работаете на более высоких или более низких скоростях, используйте перечисленные формулы для регулировки. Как правило, давление должно быть выше, если транспортное средство движется на более высокой скорости.

2. Разработайте эффективную программу технического обслуживания накачки.
Давление в шинах поддерживать трудно, потому что шины естественным образом теряют воздух.Утечка может происходить через колпачки клапанов или через небольшие проколы. Чтобы избежать «обычных» утечек и следить за быстрыми утечками, в идеале шины следует проверять один раз в неделю водителями или механиками. Это может быть сложно, если ваших автомобилей нет в магазине хотя бы раз в неделю или если ваши водители не хотят подчиняться. Но есть способы способствовать частым проверкам.

Все большее число автопарков используют колпачки для проточных клапанов, которые упрощают проверку давления и добавление воздуха, не снимая колпачок клапана.Другие автопарки стимулируют водителей проверять давление, проводя выборочные проверки транспортных средств и награждая водителей, если давление является правильным. Учтите, что изменение температуры окружающей среды повлияет на давление в шинах. При каждом понижении температуры на 10 градусов по Фаренгейту давление падает на 2 фунта на квадратный дюйм. Таким образом, в холодные месяцы года шины нужно будет чаще проверять и накачивать.

3. Снизьте максимальную скорость
На высоких скоростях выделяется больше тепла и ускоряется износ шин.Данные Goodyear показывают, что увеличение скорости на шоссе с 55 до 75 миль в час может снизить общий пробег протектора на 20 процентов и более. Таким образом, шина, которая обеспечила бы срок службы протектора 250 000 миль при скорости 55 миль в час, будет иметь только 200 000 миль на протектор при скорости 75 миль в час. Падение стабильно по мере увеличения скорости. Протектор на 250 000 миль снижается до 237 500 миль при 60 милях в час; 225 000 миль при 65 милях в час; и 212 500 миль со скоростью 70 миль в час. Есть дополнительный бонус за замедление — тесты на экономию топлива показали, что расход топлива увеличивается на 0,1 мили на галлон на каждую милю в час свыше 55 миль в час.

4. Следите за выравниванием транспортных средств.
Нерегулярный износ чаще всего вызван неправильным выравниванием транспортного средства. Это простая физика. Если шины едут не по прямой, на отдельных частях шины происходит ускоренный износ протектора. Чтобы избежать неравномерного износа, автомобиль следует регулярно выравнивать. Запуск серьезной программы центровки после ее отсутствия может увеличить пробег шин на 30 процентов.

Совет по технологиям и обслуживанию предлагает информацию об эффективных графиках центровки и причинах нерегулярного износа в публикациях, доступных на сайте www.truckline.com/store.

5. Правильно установите шины.
Чем более округлая или концентрическая шина, тем лучше она будет изнашиваться. Чтобы свести к минимуму износ шин, их всегда следует правильно устанавливать на колесо. В идеале шины должны соответствовать колесу. Колеса обычно маркируются, чтобы показать нижнюю точку, а шины отмечены, чтобы показать их верхнюю точку. То, как отмечается высокая точка, будет варьироваться от одной шины к другой. Узнайте у производителей шин, как они маркируют свои шины.

«Идея состоит в том, чтобы совместить верхнюю точку шины с нижней точкой колеса», — говорит Вайбел из Goodyear. «Если вы правильно монтируете, вам действительно не нужно балансировать шину».

6. Научитесь «читать» шины
Водители обычно не проверяют износ протектора, если у них нет проблем с ездой или автомобиль не тянет в ту или иную сторону. К тому времени часто бывает слишком поздно предотвратить преждевременный износ. Регулярные осмотры шин могут предоставить много полезной информации и выявить тенденции износа до того, как они нанесут слишком большой ущерб.Проблемы можно диагностировать визуальным осмотром или проведением руки по протектору и нащупыванию дефектов. Условия, которые необходимо проверить, включают в себя деформацию протектора, зазубрины или чашеобразные формы. Если исправить это на достаточно ранней стадии, можно устранить плохие закономерности износа и продлить срок службы шин.

Пока человек ощущает протектор, следует также осмотреть всю шину на предмет повреждений, связанных с безопасностью, таких как порезы, трещины, волдыри или вздутия. Если повреждение достаточно серьезное, шину нужно будет снять.

7. Поверните шины
Перемещение шин требует времени и усилий. Есть соблазн оставить их в одном положении на весь срок службы протектора. Но интеллектуальное вращение шин способствует равномерному износу протектора и может увеличить срок службы протектора. Некоторые автопарки используют новые управляемые шины в ведущем положении и снимают глубину протектора от 1/32 до 2/32 дюйма, чтобы обеспечить хорошую картину износа. Ведущие колеса следует повернуть между передним и задним положением хотя бы один раз, чтобы выровнять износ.Задние колеса тандема обычно изнашиваются быстрее, чем передние. Некоторые ведущие шины также будут изнашиваться пяткой и носком. Это можно исправить, изменив их направление.

8. Замените шины на подходящие.
Для оптимального износа протектора шины должны быть как можно более похожими в одних и тех же положениях. Если шину необходимо вытащить из-за неравномерного износа или дорожной опасности, ее следует заменить на шину, соответствующую существующей.

«Чем больше вы сможете сделать для устранения отклонений, тем лучше будет износ протектора», — говорит Вайбель.«На сдвоенных узлах наружный диаметр и глубина протектора должны быть как можно ближе. Хорошее практическое правило — разница в глубине протектора между сдвоенными шинами составляет не более 2/32 дюйма. Также разумно иметь одинаковый рисунок протектора в обоих положениях оси ».

9. Проверьте и замените изношенные колеса и детали подвески.
Они могут быть скрытыми врагами жизни шины. Подшипник ступицы колеса, который не затянут должным образом, может вызвать неравномерный износ шин. Изношенные амортизаторы могут стать причиной депрессивного износа протектора и преждевременного выхода на восстановитель или кучу металлолома.Часто автопарки ждут, пока компоненты подвески не будут явно сломаны или протекают, прежде чем заменять их. К тому времени повреждение шины уже произошло. Заменяйте амортизаторы и другие компоненты подвески по установленному графику, а не ждите, пока они выйдут из строя.

10. Ведите хороший учет шин и используйте данные с умом
Поскольку каждый парк автомобилей индивидуален, не существует твердых и быстрых формул для управления шинами. Фактически, копирование практики другого флота может принести больше вреда, чем пользы.Для наиболее эффективного управления критически важен регулярный сбор данных о ваших шинах. Вы должны записывать информацию, включая давление в шинах, тенденции износа и пробег шин при снятии. Используя компьютерное программное обеспечение, вы можете анализировать характеристики шин и сравнивать их с различными конфигурациями автомобилей и типами шин. Изменяя технические характеристики, вы можете добиться значительного увеличения общего пробега шин и достижения других показателей производительности.

«Чем более последовательным и точным вы будете собирать данные, тем точнее будет генерироваться информация», — говорит Вайбель.

Дрю Райдер имеет более чем 20-летний опыт работы в сфере коммерческих перевозок.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Когда заменять шины вилочного погрузчика

Поскольку шина изнашивается, она перестает работать так же хорошо, как когда шина была новой. Нередко изношенная шина начинает делать странные вещи и влиять на ходовые качества, ходовые качества и внешний вид.

Шины для вилочных погрузчиков

могут также получить повреждения и условия, ведущие к выходу из строя шины до истечения ожидаемого срока их службы. Однако остается вопрос: как узнать, когда шины необходимо заменить?

Если шины изнашиваются слишком сильно, могут возникнуть проблемы с производительностью и безопасностью, такие как усталость водителя, повышенный расход топлива и нестабильная работа, а также риск ненужного повреждения машины. Но признаки износа различаются в зависимости от типа шин, установленных на вашей машине, и это может сбивать с толку.

Camso рекомендует заменять гладкую нажимную шину, когда общая высота резины достигает 2/3 первоначальной высоты резины. Этот размер можно найти в опубликованных нами таблицах спецификаций.

Почему?

  • Пониженная грузоподъемность
  • Обеспечьте зазор между мачтой и полом
  • Повысьте качество езды и уменьшите передачу ударов
  • Сократите ненужное обслуживание лифта
  • Неповрежденные эластичные шины могут быть изношены до линии 60 J, как указано на боковине шины.
  • Износ за пределами 60-J представляет угрозу безопасности и может привести к неожиданному выходу из строя шин, а также к потенциальному повреждению вилочного погрузчика.
  • Некоторые шины марки Solideal также имеют индикатор износа.
Линия Solideal 60J на индикаторе износа шин (Solideal Xtreme)
  • Пневматические шины (неповрежденные) можно носить до тех пор, пока слой протектора не будет изношен.
  • Износ за пределами рисунка протектора представляет угрозу безопасности и может привести к неожиданному выходу из строя шины, а также к потенциальному повреждению погрузчика.

Носимая резина

Носимая резина Solideal

Важность знания, когда следует заменить шину для вилочного погрузчика

Вне зависимости от того, изнашиваются ли шины вилочного погрузчика из-за регулярного использования или возникают повреждения и условия, приводящие к выходу шин из строя задолго до ожидаемого окончания срока их службы, важно обращать внимание на признаки износа, описанные выше, и вовремя заменять шины, чтобы сократить время простоя и обеспечить безопасную и эффективную работу.

Ключ по-прежнему заключается в том, чтобы установить на машину подходящую шину, чтобы ее можно было заменить по графику в кратчайшие сроки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *