Средство для чистки карбюраторов: Очиститель карбюратора и дроссельных заслонок Rinkai Carburetor Cleaner, от углеродистых отложений, нагара и масла, аэрозоль 450мл, арт. RC1502

Очиститель карбюратора и дроссельных заслонок Rinkai Carburetor Cleaner, от углеродистых отложений, нагара и масла, аэрозоль 450мл, арт. RC1502

Очиститель карбюратора и дроссельных заслонок Rinkai Carburetor Cleaner

Аэрозольный состав эффективно восстанавливает характеристики карбюратора. Удаляет углеродистые отложения, нагар, масло и прочие загрязнения с дроссельных заслонок, карбюратора и прочих деталей топливной системы. Подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей. Очиститель может применяться в дополнение к очистителям топливной системы, предназначенным для заливки в бак, для очистки клапанов PCV, температурного датчика.

Способ применения

Очистку проводите на разогретом работающем двигателе. Не наносите на элементы топливной системы, на которые подается напряжение. Не применяйте для очистки карбюраторов мотоциклов при работающем двигателе мотоцикла.

1. Перед применением хорошо встряхните.
2. Снимите корпус воздушного фильтра и сам фильтр.
3. Распыляйте средство небольшими порциями на загрязненные поверхности карбюратора или дроссельного узла до их полной очистки.
4. Поставьте воздушный фильтр на место.

Меры предосторожности: огнеопасно! Содержимое под давлением. Не распыляйте вблизи огня, горячих поверхностей и других источников возгорания. Избегайте попадания в глаза и на кожу. Не прокалывайте, не сжигайте и не подвергайте воздействию прямых солнечных лучей. Не нагревайте баллон выше 50°С, не храните вблизи источников тепла. При контакте с кожей тщательно промойте водой с мылом. При попадании в глаза промойте обильным количеством воды. При попадании средства внутрь не вызывайте рвоту, немедленно обратитесь к врачу! БЕРЕЧЬ ОТ ДЕТЕЙ!

Состав: толуол 30–50%, сжиженный газ 20–40%, изопропиловый спирт 15–30%, дихлорметан 10–20%.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Жидкость используемая для чистки карбюратора. Какой очиститель карбюратора выбрать. Как выбрать эффективное средство очистки

Карбюратор является важным устройством в автомобиле, ведь от него зависят основные характеристики двигателя. Со временем они могут ухудшаться, причем не из-за поломок, а из-за обычного загрязнения. Если периодически использовать специальный очиститель карбюратора, то можно избежать этих проблем. Загрязнение жиклеров и дроссельной заслонки нарушает работу мотора, а именно:

• дестабилизируется холостой ход;
• снижается мощность;
• повышается токсичность отработанных газов;
• увеличивается расход топлива;
• при разгоне появляются характерные «провалы».

Обычно причиной является незамененный вовремя воздушный фильтр. Поступающего через фильтр воздуха не хватает, дополнительный всасывается из патрубка вентиляции газов отработанного топлива вместе с грязью. Также даже в новые моторы попадают мельчайшие частицы масла из картера. А при некачественном бензине вопрос о том, как почистить карбюратор, возникает уже после единственной такой заправки.

Жидкость в бак

Производители автохимии предлагают огромный выбор препаратов, наиболее просто применять жидкость для добавки в топливо. По стандартной схеме содержимое флакона в 150–500 мл целиком заливается в бак перед заправкой, доездить потом необходимо до резервного остатка. Производители обещают, что такая чистка карбюратора обеспечит:

• удаление отложений и загрязнений;
• облегчение пуска;
• уменьшение токсичности выхлопа;
• снижение расхода топлива;
• улучшение приемистости.

Фирма Hi-Gear выпускает сразу несколько таких очистителей, различающихся эффективностью воздействия на загрязнения. При плохом состоянии топливной системы нельзя сразу применять сильнодействующее «лечение», смываемая грязь может просто перенестись в другое место и вызвать отказы топливного фильтра, жиклеров холостого хода, ускорительного насоса, клапанов, катализатора. Применять такие средства лучше с начала эксплуатации автомобиля вместе с другими препаратами (вытеснитель воды, очистители топливной системы, клапанов и другие) каждые 3–15 тысяч километров пробега согласно рекомендациям.

Аэрозоли в баллончиках

Они удобны в работе: растворитель выходит под давлением и «продувает» от сора каналы карбюратора, а не только растворяет смолистые отложения. Препараты содержат ацетон, пропан, другие вредные вещества. При работе с ними не допускайте попадания в глаза, легкие, на кожу и не курите: очистители легко воспламеняются, а тушатся только углекислотной пеной.

Аэрозоли чистят эффективно и очень быстро. В состав входит большое количество активных и дополнительных веществ. Именно активные соединения попадают затем во впускной коллектор двигателя, где также растворяют и смывают накопившиеся смолистые загрязнения. Такая промывка карбюратора и впускного коллектора приводит к повышению наполнения смесью цилиндров и улучшению характеристик двигателя.

Однако аэрозоли не могут очистить поплавковую камеру. Несмотря на разное устройство автомобилей, процесс чистки проводится одинаково. Снимается воздушный фильтр, очиститель карбюратора «пшикается» через трубочку внутри и снаружи прибора. Через 2–3 минуты заводится двигатель, на повышенных оборотах в течение пары минут с перерывами прыскается аэрозоль. Вся чистка карбюратора занимает буквально 15 минут. При необходимости после процедуры отрегулируйте обороты холостого хода. Выпускают баллончики множество фирм, наиболее известны очиститель карбюратора Abro, а также Hi-Gear, Mannol, Gunk, STP, Turtle Wax, Wurth. Способ применения уточняйте непосредственно на упаковке.

Разборка

Чистка карбюратора через полную разборку является самым трудоемким, длительным и требующим квалификации способом. При снятии и разборке руководствуйтесь инструкцией по ремонту вашего автомобиля. Каждую деталь чистите, старайтесь не потерять мелкие жиклеры, пружинки, винтики. Резиновые и пластмассовые части складывайте отдельно, металлические замочите в ацетоне, нефтяном сольвенте или растворителе. Отверстия в корпусе калиброваны, поэтому их нельзя чистить металлическими предметами. Используйте продувку воздухом или мягкую медную проволоку. Очистив, просушите карбюратор, только потом собирайте. После установки на автомобиль требуется регулировка прибора.

Мотоциклистам

Метод распыления очистителя в карбюратор при работающем моторе неприменим для мотоциклов. На мототехнике слишком близко находятся горячие части двигателя: ребра охлаждения цилиндра и выхлопная труба. Стоит попасть на них части распыляемой струи, вспыхнет пламя, а совсем рядом горючая эмаль и бензобак. На двухтактниках средства также смывают масляную пленку в картере и цилиндрах, вызывают разрушение резиновых прокладок. Для мотоциклистов чистку карбюратора необходимо производить только со снятием его с мотора.

Выводы

Выбор препаратов (жидкость, аэрозоль) и производителей (Hi-Gear и другие) сейчас огромен. Очиститель карбюратора, заливаемый в бак, эффективен только при малозагрязненной топливной системе и регулярном применении. Больший эффект даст промывка карбюратора с использованием аэрозолей, особенно при частичной разборке. Они удобны и просты в использовании. Снятие и полная разборка карбюратора с последующей чисткой, продувкой, промывкой, сушкой могут вернуть ему почти первоначальный заводской вид. Но это требует квалификации, времени и обязательной регулировки после установки устройства обратно на автомобиль.

Да Нет

31.07.2017

Многие автолюбители уделяют внимание только кузовной части автомобиля, забывая самом главном — двигателе и топливной системе. И если уж рассматривать слабое звено старых автомобилей, то здесь сразу напрашивается карбюратор. Именно из-за его загрязнения автолюбителям приходится пережить немало неприятностей — проблемы с пуском, повышенный расход топлива и прочие проблемы. Главные источники загрязнения — масло, пыль, грязь или низкокачественный бензин. Как действовать в случае загрязнения карбюратора? В чем преимущества специальных очистителей, и как ими пользоваться?

Виды очистителей и способы их применения

В процессе эксплуатации автомобиля топливная система собирает пыль и грязь, бензиновую и масляную пленку. Все это забивает систему и не дает ей выполнять возложенные функции. Одно из простых решений — применение специальных очистителей, которые быстро и безболезненно для металла устраняют загрязнения и возвращают привычную работоспособность. В прошлом, когда автомобильной химии еще не было, для очистки применялись более простые составы — дизельное топливо, бензин или керосин. Сегодня все проще — специальные средства в широком ассортименте представлены на полках магазинов, а их цена не бьет пользователей по кошельку.

Загрязнение карбюратора можно распознать по следующим признакам:

• Увеличение расхода топлива;

• Проблемы двигателя при работе на холостом ходу;

• Повышение токсичности выхлопных газов;

• Сбои в пуске двигателя.

Но перед вынесением вердикта важно помнить, что каждый из упомянутых выше симптомов может свидетельствовать и о другой проблеме, к примеру, неисправности зажигания. Если же подозрения подтвердились, то есть два варианта — направиться к специалистам на СТО или же выполнить работу своими руками с применением очистителя.

На этом этапе главная задача — подобрать средство, которое может быть двух видов:

• аэрозоль;
• жидкость.

Использование каждого из этих средств возможно при ручной или автоматической чистке. В последнем случае смесь добавляется в систему с последующим ожиданием результатов. Каждый из вариантов имеет свои особенности:

• Заливайте жидкость в бак с топливом;

• Ожидайте результатов. Состав смешивается с горючим, попадает естественным путем к карбюратору и вычищают его.

Главный минус такого способа очистки — небольшая эффективность, ведь нет никаких гарантий в удалении имеющихся загрязнений. Более того, если топливная система сильно «захламлена», то отставшая грязь может еще больше забить карбюратор, а вот тогда без разборки устройства и полной очистки не обойтись. Специалисты рекомендуют применять такой вариант в крайних случаях, когда нет возможности разобрать узел. Кроме того, подобные средства часто применятся для профилактики и недопущения серьезных загрязнений.

2. Ручная очистка. Этот вариант привлекателен большей эффективностью очистки, но здесь применяется другой тип состава — аэрозоль. Благодаря специальной трубке, удается добраться даже к наиболее труднодоступным местам. Последовательность действий такова:

• Снимайте устройство и демонтируйте крышку карбюратора, а также другие элементы, нуждающиеся в очистке;

• Наносите средство на поверхности. Если узел сильно загрязнен и требует существенной обработки, то выполняйте очистку над какой-то емкостью, куда будет стекать грязная жидкость.

Очистки можно добиться даже без применения салфеток — поверхность будет выглядеть как новая.

Недостаток методики в том, что она слишком трудоемка, ведь для выполнения работы придется разобрать карбюратор, что не всегда возможно.

Вне зависимости от выбранного способа, стоит изучить инструкцию на очистителе и действовать с учетом рекомендаций производителя. Учтите, что подобные устройства огнеопасны, поэтому выполнение работы в плохо вентилируемых помещениях или возле потенциальных источников воспламенения запрещены.

Чем так особенны аэрозольные очистители?

Как упоминалось, ручная очистка карбюратора более эффективна. Это значит, что аэрозольные средства просты в применении. Их главное преимущество — возможность частого применения и защита карбюратора от текущих и будущих проблем. В чем же особенности таких устройств? Что обеспечивает их эффективную работу?

В составе изделий содержится большой объем органических веществ, неорганических элементов растворителей. Каждый элемент выполняет свою задачу. Так, активные элементы проникают во все закоулки устройства и «выгоняют» оттуда грязь. Если изделие имеет низкое качество, то активные элементы не справятся с загрязнениями и все затраты будут напрасны.

Растворители, применяемые для чистки карбюратора, выполняются на базе следующих элементов:

• органические составляющие;
• бензин.

Если сравнивать способы применения, то наибольшей популярностью пользуются аэрозольные составы, отличающиеся легкостью нанесения и высокой скоростью действия. Весь процесс описывается на баллончике, и каких-то дополнительных действий не требуется.

Как выбрать очиститель карбюратора?

Главная проблема, с которой приходится столкнуться автолюбителю — выбор качественного изделия. Современный рынок представлен десятком различных жидкостей, каждая из которых имеет индивидуальные особенности. Каждый производитель пытается выделить свой продукт, сделать его более заметным среди конкурентов, обеспечить лучшие характеристики. Вот почему при выборе стоит ориентироваться сразу на несколько критериев:

• Производитель. Чем больше разработчик на рынке, тем выше вероятность попасть на качественное изделие. Главное — быть внимательным при выборе и избегать подделок;

• Отзывы в интернете. Автолюбители часто делятся своим практическим опытом, связанным с применением тех или иных устройств для очистки топливной системы. Такими рекомендациями можно и нужно пользоваться. Но не стоит «слепо» доверять всему сказанному — оценивайте информацию в целом и принимайте решение. Как вариант, можно обратиться к специалистам на СТО и попросить совета у них. Как правило, они способны дать правильную рекомендацию и даже посоветовать конкретное изделие;

• Цена. Чтобы многие не говорили, но стоимость устройства играет немаловажную роль. Не каждый автолюбитель может позволить себе покупку дорогостоящего устройства только лишь для очистки карбюратора. Другое дело, что поездка на СТО и профессиональная очистка обойдутся много дороже. В такой ситуации приходится выбирать, какой вариант является более предпочтительным;

• Вред для других узлов. Важно, чтобы применяемый состав не наносил вреда другим элементам систем. Мастера рекомендуют применять очистители карбюратора, не разрушающие каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики, а также турбированные компрессоры. Узнать об этом несложно — стоит внимательно изучить надписи на упаковке.

Обзор популярных устройств

Рассмотрим несколько очистителей, которые пользуются наибольшим спросом и показали себя с лучшей стороны. При этом затронем не только качества, но и особенности применения некоторых изделий:

• Hi Gear — известный продукт, который представлен целой серией качественных очистителей (в том числе и для карбюратора). Практика применения показала, что использование состава облегчает процесс прохождения ТО, снижает токсичность ОГ и расход топлива. Продукт обеспечивает эффективную чистку с минимальным риском для катализатора и прочих узлов топливной системы. Добавка быстро устраняет нагар и отложения, имеющие углеродистый характер. Благодаря синтетической формуле продукта, улучшается работоспособность и обеспечивается оптимальное регулирование топливной смеси. Регулярное применение гарантирует поддержание карбюратора в чистоте и экономию на топливе. Если используется горючее высокого качества, то допускается проведение обработки раз в 4-5 тысяч километров;

• MANNOL Vergaser Reiniger — современный очиститель, предназначенный для 2- и 4-тактных моторов с каталитическим преобразователем или без него. При правильном применении состав убирает имеющиеся в системе отложения, устраняет нагар и убирает загрязнения на кожухе карбюратора. Кроме того, в процессе обработки очищаются жиклеры и заслонки. Периодическая обработка топливной системы с применением MANNOL Vergaser Reiniger — гарантия повышения работоспособности авто, уменьшения объема углекислого газа в выхлопе, а также снижения «прожорливости» автомобиля. Благодаря повышенной эффективности, MANNOL Vergaser Reiniger применяется для чистки других элементов мотора. После очистки убираются все загрязнения, устанавливаются оптимальные характеристики в отработавших газах, нормализуется работа на холостом ходу, улучшается работа карбюратора. Для достижения результата обязательно правильно применять состав. Алгоритм действий следующий. Сначала встряхивайте емкость с очищающим составом, после чего демонтируйте воздушный фильтр и распыляйте очиститель в воздухозаборник. Пускайте силовой узел и дайте ему поработать на холостых оборотах. После нанесите состав на заслонки дросселя, клапаны впуска, карбюраторные каналы и воздушные жиклеры. При этом несколько раз выжимайте педаль газа. Как только очистка будет завершена, меняйте воздушный фильтрующий элемент. Для сохранения качеств очистителя важно хранить изделие в правильном месте. Так, запрещено попадание солнечных лучей на состав и его нагрев более 50 градусов Цельсия. При этом учтите, что баллон содержится под давлением, поэтому деформировать его или распылять возле источника пламени (возможного появления искры) запрещено. Храните очиститель в хорошо проветриваемых помещениях и берегите от детей. Перед тем как выбрасывать банку, состав должен быть использован полностью;

• JET100 ULTRA — известное средство для очистки карбюратора, отличающееся универсальностью и качеством очистки. Состав предназначен для внутренней и внешней очистки изделия. В основе очистителя лежат мощные компоненты, которые с легкостью убирают любые загрязнения, нагар, пленки и лак. Применение жидкости способствует восстановлению подвижности заслонки дросселя, повышению мощности мотора, снижению расхода топлива. Плюс и в том, что химические элементы в составе не нарушают целостность кислородного датчика и катализатора;

• RUNWAY — еще один широко известный в автомобильных кругах очиститель, который быстро и без агрессии удаляет грязь с элементов карбюратора. Средство устраняет грязь с заслонки дросселя, системы ХХ, с карбюраторных каналов, клапанов впуска, топливных жиклеров и днищ поршневой системы. Использование добавки способствует нормализации процесса впрыска и упрощает процесс настройки карбюратора. В итоге снижается расход топлива и уменьшается токсичность ОГ на выходе. Применение изделие рекомендуется каждые три тысячи километров. Плюс изделия в том, что оно в полной мере адаптировано под карбюраторы отечественного производства. Состав продуман таким образом, чтобы исключить риск повреждения каталитического конвертера и датчика кислорода;

• ABRO — очиститель карбюратора, заслонки дросселя, инжекторной заслонки, магистрального топливопровода и прочих систем. Изделие устраняет любые загрязнения, облегчает пуск, гарантирует плавную работу на ХХ. Устройство подходит для современных систем впрыска и EFI. Процесс применения прост. Демонтируйте воздушный фильтр, почистите карбюратор изнутри и снаружи, заводите мотор и добавьте порцию внутрь устройства. После обработайте сектор воздушных заслонок. Чистка возможна как с разборкой, так и без разборки карбюратора.

Если в процессе обработки состав попал на кузов, то стоит промыть и протереть участок. Учтите, что состав огнеопасен, поэтому нагревать баллон выше 49 градусов Цельсия или применять около открытого огня запрещено. Использовать средство разрешено только в помещения с хорошей вентиляцией.

Итоги

Теперь вы знаете, как пользоваться очистителем карбюратора, какие существуют составы и в чем их особенности. Остается немного — подобрать подходящий вариант и следовать инструкции производителя. Результат приятно удивит увеличением мощности, стабильной работой и сниженным расходом топлива.

Карбюратор является сложным узлом системы питания, и в условиях постоянной работы на некачественном бензине – засоряется. За счет большого количества пропущенного через себя топлива, внутренности карбюратора покрываются налетом, а фильтр, жиклеры и поплавковая камера засоряются.

Чистка данного узла не является новой и сложной операцией для владельцев автомобилей, оснащенных карбюратором, так как конструкция этих устройств не сложна. Фото: prosedan.ru

Сегодня рынок автохимии предоставляет широкий выбор средств по очистке карбюраторов. Диапазон цен очень широк, поэтому основной задачей является выбор продукта, где цена будет соответствовать качеству и эффективности.

Важность чистки карбюратора и периодичность профилактики

Карбюраторный впрыск находится под капотом, непосредственно на впускном коллекторе двигателя, и находится в постоянном контакте с бензином и воздухом. Это механическое устройство имеет ряд открытых деталей, которые уязвимы к загрязнению.

При эксплуатации транспортного средства на внутренних и внешних частях карбюратора оседают частицы моторного масла. Свое воздействие оказывают и перепады температуры двигателя. Поэтому карбюратор очень быстро загрязняется на его внутренней и внешней поверхности. На них имеются отложения копоти, пыли, маслянистая и бензиновая пленка, что еще больше притягивает к поверхности пыль.

Симптомы загрязнения карбюратора

• Заметная утрата мощности и повышенный расход бензина
• Высокая токсичность и дымление
• Запуск холодного или горячего мотора затруднителен
• Неустойчивый холостой ход, плавают обороты
• Провалы при резком разгоне и поздний отклик на педаль акселератора.

Вышеупомянутые признаки не являются точным показателем того, что проблема кроется именно в карбюраторе, поэтому для начала необходима диагностика мотора.

Своевременная чистка данного узла позволит предотвратить возможные неприятности, которые могут повлечь за собой финансовые траты и потерю времени в большую сторону, чем своевременная чистка.

Пренебрежение чистки карбюратора обязательно влечет за собой все вышеописанные симптомы. В крайних случаях, если карбюратор предельно загрязнен, то вся пыль и грязь, посредством разряжения, попадает вовнутрь цилиндра, оставляю на его зеркале задиры, и на поверхность поршня, оставляю на нем нагар.

Выбираем лучшее средство для чистки карбюратора

До того момента, как рынок автомобильных товаров заполонили жидкости для чистки топливной системы, автовладельцы пользовались дизельным топливом, керосином, растворителем и ацетоном. Доступность данных материалов позволяла каждому задешево промыть карбюратор.

Сегодня эффективность специальных чистящих средств значительно превосходят по качеству, чем использование подручных материалов.

Большим преимуществом у современных средств является то, что у них есть ряд присадок. Фото: selcdn.ru

Очистители существуют двух видов:

1. Аэрозольный очиститель.
2. Специальная жидкость, которая смешивается с бензином в баке.

Пользование средствами очистки, в первом случае, предполагает полную разборку карбюратора, что повышает эффективность во много раз. Жидкость, которую необходимо заливать в бензобак, смешивается с топливом, и попадает в карбюратор естественным путем, очищая поверхности, с которыми контактирует. В этом случае вся грязь попадает в камеру сгорания, что не является желательным, и далее выходит в атмосферу из выхлопной трубы.

При выборе очистителя, пользуйтесь следующими рекомендациями:

• Чем больше активных компонентов в составе, тем эффективнее работает очиститель
• Фирма производитель должна быть известной (Liqui Moly, Mannol, Hi-Gear)
• Опирайтесь на отзывы автовладельцев, которые часто проводят операцию по чистке карбюратора самостоятельно

Помните, что аэрозольный очиститель огнеопасен, а так же имеет специфический запах, поэтому работу со средством нужно проводить в зданиях с хорошей вентиляцией и вдали от источников огня.

Способ применения аэрозольного очистителя

В аэрозольном очистителе предусмотрен дозатор и трубочка, которая позволяет направить жидкость на нужную поверхность без затруднения в доступе.

Этот способ требует полной или частичной разборки. При полной разборке карбюратора удастся максимально избавиться от загрязнения на все х поверхностях узла.

Видео-инструкция по очистке карбюратора представлена здесь:

Пошаговые действия при чистке карбюратора:

1. От карбюратора отсоединяются топливные шланги и корпус воздушного фильтра.
2. Карбюратор тщательно чистится снаружи
3. Непосредственно разбирается корпус узла на несколько основных частей.
4. Чистке поддаются все внутренние части карбюратора (жиклеры топливные и воздушные, диффузоры, поплавковая камера, сетчатый фильтр перед поплавковой камерой, мембраны, поверхность дроссельной и воздушной заслонки).
5. Сменить все прокладки карбюратора.

Важно знать! После мойки карбюратора необходимо сменить воздушный и топливный фильтр, а так же убедится в том, что система очистки картерных газов исправна.

В противном случае, карбюратор очень скоро загрязнится.

На что обратить внимание

После мойки карбюратора, следует собрать его в правильной последовательности. Обязательно запомните, в каком месте стоял топливный и воздушный жиклер. Так же необходимо заново выставить уровень поплавковой камеры и холостой ход.

Параллельно с чисткой карбюратора следует уделить внимание бензонасосу и топливному баку. Если на автомобиле установлен механический бензонасос, то его так же нужно очистить аэрозольным средством. Это нужно для того, что бы оставшаяся пыль на мембране и клапанах насоса не попали в чистый карбюратор.

Топливный бак желательно промыть, но это потребует его демонтажа. В топливном баке оседает большое количество грязи от некачественного бензина, и этот осадок часто попадает в карбюратор, несмотря на то, что на пути к карбюратору, топливо проходит через топливный фильтр, и сетку поплавковой камеры.

Комплексная чистка топливной системы, начиная от бензобака, и заканчивая карбюратором, позволит двигателю работать ровно и потреблять значительно меньше топлива.

Многие хотят знать о том, насколько эффективен Супротек при очистке топливной системы. Обсуждение этого вопросы вы найдете здесь:

Другие способы мойки карбюратора

Если по некоторым причинам нет под рукой специального очистителя карбюратора, то можно воспользоваться растворителем 646. Данный способ малоэффективен, и лишь на короткий срок очистит некоторые поверхности карбюратора.

Итог

При выборе продукта для очистки следует уделить внимание составу и свойству продукта. Учитывайте степень использования, и старайтесь комплексно подходить к мойке топливной системы. Для того, что бы карбюратор работал исправно, при условии некачественного бензина, следует проводить работы по очистке каждые 10-15 тысяч километров. Параллельно меняйте топливный и воздушный фильтр, а так же старайтесь заливать только качественное топливо, и в таком случае ваш автомобиль будет доставлять намного меньше хлопот, а так же экономить время и финансы.

Пожалуй, большинство автовладельцев, эксплуатируя своё транспортное средство, никогда не проделывали такой процедуры, как очистка или промывка карбюратора. Многие попросту не считают это такой уж необходимостью, а некоторые понятия не имеют о том, что карбюратор необходимо чистить регулярно. Всё дело в том, что во время своей работы, карбюратор пропускает через себя очень большой суммарный объём топлива. Конечно, топливо фильтруется и очищается, но в любом случае поверхность устройства и его внутренняя полость спустя некоторое время покрывается налётом, который нужно удалять.

Основные методы очистки или промывки карбюраторов автомобилей

Ручная очистка

Под ней подразумевается демонтаж карбюратора с автомобиля и его полная очистка с помощью подручных материалов и средств. Некоторые водители протирают внутренности устройства сухой тряпкой либо микрофиброй, другие же просто промывают бензином, не заморачиваясь внутренней очисткой. Но бензин не даст такого эффекта, точнее эффекта толком и не будет, если не провести удаление налёта вручную. А поэтому этот способ не будет эффективен, если это не делать просто для галочки.

Автоматическая очистка карбюратора

Этот способ очистки, если его можно так назвать подразумевает под собой следующее. В автомобильный топливный бак заливают специальную жидкость, которая очищает карбюратор по мере сжигания всего объёма бензина. По идее в конце процесса должен оказаться чистым. Но этот способ также вызывает некоторое недоверие, ведь вступая в реакцию с топливом, эта жидкость вряд ли как следует почистит все полости внутри карбюратора и жиклеры.

Промывка специальной жидкостью для очистки карбюратора

Этот способ, как и первый, подразумевает под собой демонтаж и разборку карбюратора, и проделывать очищение вручную. Но эффект от такой процедуры превосходит все ожидания. Такие средства, зачастую, продаются в баллонах в качестве спрея со специальной насадкой, при помощи которой можно хорошо отчистить карбюратор снаружи и внутри, а главное должным образом промыть жиклеры. Именно этот метод чистки карбюратора мы будем рассматривать далее в данной статье.

Какими бывают средства для очистки карбюраторов, и как их применять?

Полки магазинов с автомобильными запчастями пестрят широким ассортиментом товара для автолюбителей, который предназначен для очистки карбюраторов от загрязнений разного рода, начиная маслом и смолами и заканчивая нагаром, появляющимся в результате эксплуатации топливного агрегата автомобиля. Достаточно недавно для этого отечественные автовладельцы пользовались для этого подручными средствами – керосином, дизельным топливом и многим другим, но сегодня необходимость в этом отошла в прошлое.

Автомобилисту достаточно купить хороший спрей для чистки карбюратора, чтобы удалить из него все накопившиеся загрязнения, при этом не причиняя никакого вреда этому механизму. Очистители карбюратора в нынешнее время выпускаются в жидкой форме и в виде спреев. Применяются они двумя способами: ручным и автоматическим. Как мы уже говорили, в первом случае нужно разбирать карбюратор и наносить очищающее средство на его наружные и внутренние элементы.

Для выполнения данной задачи, как правило используется спрей для карбюратора. Он продаётся в виде баллончика с устройством дозировки. Наносить содержимое такой ёмкости очень легко и удобно. А для проникания его в самые непролазные отверстия и прощелины, баллончики снабжают специальными насадками, которые сильно упрощают процесс обработки, делая его гораздо комфортнее для автовладельца. Ручная очистка карбюратора спреем показывает высокую эффективность борьбы с загрязнениями.

Перед использованием спрея для карбюратора необходимо обязательно ознакомиться с эксплуатационными особенностями средства, которые обязательно предоставляет производитель. Инструкция чётко поясняет каким образом и с какой периодичностью следует использовать очищающее средство и ещё многие другие нюансы.

Важно! Отдельно хочется отметить факт огнеопасности современных очистителей для карбюратора. Поэтому ни в коем случае не наносите спрей на компоненты топливной системы, которые находятся под напряжением. Не применяйте спрей для чистки карбюратора в плохо вентилируемых помещениях и в случаях опасной близости работ или элементов, которые являются потенциальными источниками для возгорания.

Как чистить карбюратор с помощью спрея?

Вам понадобятся следующие материалы и средства, для выполнения процедуры чистки карбюратора:

— инструкция, которая необходима для демонтажа и разбора карбюратора, а затем его сборки и обратного монтажа на своё место;

Чистые тряпки, гладкие не ворсистые;

Спрей для чистки карбюратора;

Баллончик со сжатым воздухом;

Зубочистки;

Отвёртки и гаечные ключи.

Рынок автомобильных запчастей, как мы уже упоминали, полнится различными очистителями карбюратора. В магазине обязательно приобретите специальный спрей именно для этого механизма. Если Вам пытаются впарить нечто другое универсальное средство, отказывайтесь на корню, оно не справится с сильными загрязнениями, а Вы выкинете на ветер лишнюю сотню-две гривен.

Важно! Ни в коем случае не применяйте средство WD-40 для чистки карбюратора, ибо в его составе содержится масло. Используйте только специальный спрей в баллончике с насадкой. Такое средство гарантированно и быстро очистит от углеродистых загрязнений дроссельные заслонки, жиклеры, систему холостого хода и каналы карбюратора. При помощи такого спрея Вы минимизируете топливный расход, корректно отрегулировав карбюратор. Его желательно использовать каждый год для чистки или каждые 7 000 километров с учётом того, что Вы заливаете топливо среднего качества. Ибо за это время карбюратор накопит в себе немало всякого шлака, который будет препятствовать нормальному функционированию силового агрегата.

Не думайте, что сможете обойтись простым пшиком спрея в карбюратор даже не снимая его. Нет, так дело не пойдёт, ведь это не поможет. Сильно загрязнённый механизм необходимо снять, разобрать и как следует чистить все его отдельные компоненты. Для этого снимите его верхнюю часть, чтобы достать до жиклеров и поплавковой камеры. Полости карбюратора обработайте струёй из баллона, а для жиклёров уже тонкую насадку, что идёт в комплекте со средством. После тщательной обработки таким средством Вы не узнаете свой старенький карбюратор, ведь он попросту будет выглядеть так, будто только с завода.

Преимущества чистки карбюратора спреем

Как Вы уже поняли, спреи для карбюраторов – это наиболее эффективное средство, используемое для очистки всех элементов топливной системы автомобиля. Их частое применение позволяет предупредить большинство проблем, которые связаны с загрязнением карбюратора.

Спреи для чистки карбюратора – это специально скомпонованные химические составы органических соединений, разного рода растворителей и неорганических веществ. Одна их часть предназначена для выполнения вспомогательной функции, другая же – основной. Вторые называют активными, ведь от их концентрации в очищающем спрее зависит его эффективность. Именно эти вещества способны проникать во все сусеки карбюраторного узла и тщательно удаляют с его элементов загрязнения разного рода и степени сложности.

Если эти соединения не наделены необходимыми характеристиками, то очиститель попросту не справится с сильными отложения, смолистыми например. Растворители, входящие в состав спреев, изготавливаются как на органической основе, так и на бензиновой. Растворяющие компоненты влияют на длительность действия очищающего средства и уровень его агрессивности. При всём этом эффективность спрея в целом не зависит напрямую от основы, на которой произведён растворитель: органической или бензиновой.

Популярность спрее обуславливается их эффектом и лёгкостью применения. Вам просто нужно нажать пару раз на распылитель и выждать, указанное в инструкции, время для выполнения очистки. Дополнительные действия потребуются только в очень запущенных случаях, когда нагар настолько въелся, что потребуется помощь и других подручных средств.

При всех многочисленных преимуществах спреев для чистки автовладельцы должны понимать, что абсолютного технического обслуживания они не обеспечат, как и профессиональной очистки системы топлива и карбюратора автомобиля в частности. В любом случае своего железного любимца время от времени нужно отправлять в стойло автомастерской, чтобы там провели глубокую профессиональную чистку всех его внутренних узлов.

Выбор спрея для чистки карбюратора

Каждая именитая фирма, выпускающая чистящую автохимию для карбюраторов, дабы не упасть лицом в грязь перед своими потребителями, стремиться наделить свой товар максимальными характеристиками и особым качеством. Это, с одной стороны открывает перед автомобилистами дверь в огромный мир выбора самого лучшего, на их взгляд, очистителя, но, с другой стороны, и запутывает их, затрудняя тем самым осуществление правильного выбора. Также добавляет сложности ещё и тот факт, что специалисты не дают вспомогательных рекомендаций касательно подбора определённой очищающей композиции.

Они лишь советуют руководствоваться известностью и именитостью того или иного бренда, а также наличием положительных отзывов о продукции. Но, хорошо просветить водителей может стать и текст, написанный на самом очистителе или размещённый на официальном сайте производителя или в полиграфическом издании для владельцев автомобилей. Зачастую, именно это и помогает автомобилистам определиться с брендом и необходимым составом смеси, которую стоит приобрести именно для их потребностей. Кроме всего прочего, профессионалы рекомендуют останавливать свой выбор на спреях, которые не несут слишком агрессивного воздействия на следующие элементы :

— каталитические нейтрализаторы;

Датчики расхода кислорода и другие устройства контроля;

Мы не будем Вам советовать сделать выбор в пользу того или иного конкретного очищающего средства, а просто опишем те составы, которыми чаще всего пользуются наши автомобильные владельцы.

Наиболее популярные очистители

Очень достойно зарекомендовала себя на украинском рынке немецкая смесь для чистки карбюратора Vergaser-Aussen-Reiniger, от всемирно известного концерна Liqui Moly . Этот спрей снимает отложения краски и лака с корпуса карбюратора, очищает все узловые каналы, дроссельные заслонки, жиклеры и другие элементы. Эта композиция с лёгкостью справляется с обезжириванием и очисткой карбюратора.

Замечательно отзываются наши отечественные автомобилисты и о смеси ЗМ. Она прекрасно справляется с ликвидацией всех загрязнений, смазывает компоненты топливного агрегата и на три четверти состоит из экологически безопасных органических элементов. Особого внимания заслуживают и продукты бренда Hi Gear . Тестирование различных средств от этого производителя показали, что они прекрасно удаляют углеродистые отложения и любые виды нагара, благодаря их уникальной высокоэффективной синтетической формуле. Сейчас марка Hi Gear реализует несколько эффективных очищающих средств для карбюраторов:

— HG3177 максимально бережно очищает систему за короткое время;

HG3121 и HG3116 составы, обеспечивающие минимальную токсичность выхлопных газов, а также восстанавливающие изначальные технические характеристики топливной системы;

HG3201 и HG3202 обрабатывают карбюратор без снятия его отдельных элементов и также снижают токсичность выхлопа;

HG3208 мягко удаляет загрязнение, устраняет проблемы, связанные с использованием топлива низкого качества.

И финалистом в списке лидеров потребления является спрей Jet100 Ultra, который предназначен для чистки карбюратора изнутри и снаружи. Состав его смеси весьма активен, что с лёгкостью справляется с пылью, жирными плёнками, нагаром и лаками. Его использование, зачастую, приводит к повышению мощностных характеристик силового агрегата и улучшению подвижности дроссельной заслонки.

Выбор очистителя для карбюратора и порядок его применения

Карбюратор – одна из составных деталей топливной автомобильной системы. Из-за огромного наличия подвижных элементов, он в процессе эксплуатации сильно загрязняется, что сказывается на стабильности работы силового агрегата. Поэтому, важно регулярно проводить чистку карбюратора.

Важность и периодичность профилактики чистки

На заслонках, на приводных поверхностях, и прочих элементах карбюратора, образуются бензиновые и масляные пленки, также оседают копоть и пыль. Рекомендуется проводить чистку каждые 3–15 тысяч километров пробега. Более точная периодичность проведения очистительных работ, во многом зависит от качества топлива, на котором ездит автомобиль, регулярности эксплуатации транспортного средства.

Наиболее эффективным способом для удаления загрязнений, и восстановления стабильного функционирования карбюратора, является использование специальных химических чистящих средств.

Не рекомендуется чистить карбюратор механическим способом. Это может сильно повредить компоненты механизма, и привести к его полному выходу из строя.

Какими бывают очищающие составы для карбюраторов?

Химический чистящий состав для карбюратора, помогает растворить и размягчить отложения, нагар и копоть, осевшие на деталях и механизмах. Во многие вещества добавляют масла и химические присадки, которые осуществляют смазку, а также способствуют увеличению срока службы карбюратора и его компонентов.

Нужно учитывать тот фактор, что жидкости и аэрозоли, предназначенные для чистки карбюратора, достаточно легко воспламеняются. Потому, при работе стоит соблюдать элементарные правила безопасности, и если очистка проводится в закрытом помещении, то оно должно хорошо проветриваться.

Очищающие вещества, которые предназначены для карбюраторов, могут выполняться в жидкой и аэрозольной формах. Каждая из них наделена рядом преимуществ и недостатков. К отличиям относят и форму применения средств очистки. Так, их различают по методу использования: ручное и автоматическое. Для ручного типа применения, рекомендуется использовать аэрозольные средства очистки. Комплект оснащается насадками, что дает возможность нанести очищающее средство в труднодоступные части карбюратора.

Процесс очистки карбюратора с помощью жидкости несколько отличен. Понадобится полностью разобрать деталь, далее ее помещают в чистящий раствор на сутки. После, с помощью зубочистки удаляют остатки загрязнений, и обрабатывают аэрозолем. Просохшие компоненты карбюратора собирают воедино, и устанавливают на автомобиль.

Также для большей эффективности очистки, можно продуть карбюратор сжатым воздухом. Деталь приобретет первозданный вид, и прослужит гораздо дольше.

Что касается состава очистителей, то он тоже бывает разным. Однако основной составляющей средства, является бензин или ацетон. Последний – достаточно мощный растворитель, который способен эффективно бороться с нагаром, возникающим из-за сгорания топливно-воздушной смеси. В состав спрея очистителя включают вещества, которые делают воздействие ацетона более эффективным. К их списку относят кислоты, органические и неорганические соединения, например, толуол и бензол. Среди компонентов, входящих в карбюраторные чистящие вещества, присутствуют присадки. Их предназначением является защита деталей от воздействия коррозии, высоких температур, образования пленки для защиты узлов и подвижных механизмов, а также их смазки.

Снаружи деталь также подвергается очистке. Для этого, карбюратор снимают с автомобиля и выполняют внешнюю мойку. Как правило, очищают корпус, фильтры, внешние механизмы и узлы. Мойку выполняют аэрозольным очистителем.

Как пользоваться очистителем карбюратора?

Для самостоятельной очистки детали, используют комбинированный метод очистки:

1. Полная разборка карбюратора

Применяется для использования аэрозольных и жидких очистителей. Перед тем как обрабатывать поверхность аэрозолем, карбюратор демонтируют, полностью разбирают, замачивают детали в чистящем растворе. Далее, с помощью зубочистки аккуратно очищают труднодоступные места.

Карбюратор подвергается полной разборке, после, комплектующие поочередно очищаются химическими средствами, и замачиваются в чистящем веществе. К преимуществам этого метода относят высокую эффективность очистки. Ну а недостатком является трудоемкость и большие временные затраты на осуществление процесса.

2. Частичная разборка

Карбюратор остается в подкапотном пространстве автомобиля, с него демонтируются некоторые элементы. Крышка, и фильтр подлежат снятию. После промывки и обработки аэрозолями, их устанавливают на место.

К преимуществам метода относят высокую эффективность процесса. Визуально можно определить чистоту детали. Из недостатков отмечают трудоемкость выполнения работ.

Один из наиболее простых способов очистки карбюратора. В топливный бак автомобиля заливают чистящее средство, и продолжают эксплуатировать машину.

Среди преимуществ выделяют легкость выполнения операции, низкие временные затраты. К недостаткам можно отнести невысокую эффективность такой очистки.

Ручную очистку карбюратора рекомендовано выполнять каждые 3–5 тысяч километров пробега, вне зависимости от интенсивности использования транспортного средства. Что касается автоматической очистки, то ее выполняют каждые 10–15 тысяч километров.

Особенности применения аэрозольных средств очистки карбюратора

Чистящие вещества аэрозольного типа, пользуются спросом и популярностью у автовладельцев. Это связано с тем, что такие средства имеют высокую эффективность в борьбе с загрязнением карбюратора. Аэрозольные чистящие средства используют и в рамках профилактических мер, направленных на защиту карбюратора от износа. Во многом, благодаря наличию в составе аэрозолей присадок, смазывающих подвижные узлы и механизмы.

В составе чистящих средств используются вещества, обеспечивающие эффективную очистку карбюратора. После нанесения аэрозоля на загрязненные части карбюратора, необходимо подождать несколько минут. Для получения более точной информации о времени действия средства, следует ознакомиться с инструкцией на упаковке очистителя.

Безусловно, аэрозоли эффективны в борьбе с загрязнением карбюратора, но его использование не заменяет регулярное техническое обслуживание топливной системы автомобиля. Систематическая очистка узлов, во время технического и сервисного обслуживания, и регулярная профилактика с помощью использования чистящих средств, дает карбюратору возможность долго и стабильно функционировать.

Топ 3 лучших средств очистки

Среди очистителей, наибольшую популярность имеют следующие марки:

• Hi-Gear. К преимуществам средства относят высокую эффективность. Она достигается благодаря тому, что в составе чистящего вещества используют сложные синтетические соединения. Также автовладельцев привлекает широкий ассортимент средства по степени агрессивности воздействия на загрязнение. Производится как в жидкой, так и аэрозольной формах. Средство заслуженно располагается на первой строчке популярности.
• Abro. Этим средством проводят очистку как наружной, так и внутренней поверхности карбюратора. Чтобы увеличить эффективность воздействия средства, его используют при включенном моторе. Однако, попав на краску, вещество может разъесть поверхность. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, пострадавшее место промывают водой и вытирают ветошью.
• MANNOL. Эффективное средство борьбы с загрязнением карбюратора, имеющее невысокую стоимость. Позволяет очистить как «внутренности», и наружную поверхность детали. Средство довольно экономно в использовании.

Если приобретать дешевые аналоги, следует проявлять особую внимательность и осторожность. Пытаясь сэкономить, можно купить некачественное чистящее средство, которое не только не очистит карбюратор, но и нанесет вред узлам и механизмам. При покупке нужно ориентироваться на стоимость чистящего средства, бренд и репутацию продавца. Что касается брендов, то здесь надо опираться на опыт других водителей, как правило, продукция нераскрученных фирм, мало чем уступает брендовым веществам, но и велик риск приобрести контрафактную продукцию.

В подведении итогов, стоит сказать о том, что карбюратор – надежная и неприхотливая деталь, которая в некоторых моментах, гораздо лучше инжектора. Но и она требует ухода. Загрязнение карбюратора, приводит к проблемам с другими системами автомобиля.

Чтобы ознакомиться с очисткой карбюратора более детально рекомендуем к просмотру видео

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Очиститель карбюратора и не только

В последнее время, я заметил неприятные особенности при эксплуатации своей «Нивы»: периодическое плавание оборотов холостого хода и машина откровенно начала плохо тянуть с «низов». Все эти симптомы указывали на возможное загрязнение дроссельной заслонки, так как на малых углах открытия проходит меньше воздуха, и тяга теряется на низких оборотах двигателя.

Известно, что самое распространённое средство для чистки дроссельной заслонки — это очиститель карбюратора. И раз бренд ABRO заслужил моё доверие, я решил использовать очиститель этого же производителя.

Для более качественной промывки, я решил полностью снять дроссельную заслонку. Как видно по фотографии, заслонка оказалось загрязнена не критично — без явного нагара, но всё-равно отчётливо был виден слой масляных и смолистых отложений.

Я распылил очиститель карбюратор ABRO по всей поверхности снятого узла. Пальцем очень аккуратно открыл заслонку и направил факел распылителя прямо внутрь. Далее я оставил узел на 2 минуты, чтобы средство растворило загрязнения.

Затем, взяв мягкую кисть, дабы не повредить покрытие, я зачистил поверхность заслонки. После этого я ещё раз распылил средство и полностью смыл остатки загрязнения.

Как вы можете увидеть на фотографии, по внешнему виду дроссельная заслонка вернулась к заводскому состоянию! Но перед очистителем карбюратора ABRO я решил поставить ещё одну задачу.

Дело в том, что у меня в гараже уже 8 лет хранилась мойка высокого давления. Настало время её снять с консервации. Естественно, сразу запускать её без проверки и осмотра после такого длительного хранения было нельзя. Разобрав мойку, я обнаружил что на многих деталях и узлах образовались масляные отложения. Да это же опять работа для очистителя карбюратора!

Самым загрязнённым оказался редуктор. Как видно из фотографий, очиститель с лёгкостью справился с застарелой «прикипевшей» старой смазкой. Не менее легко, очиститель ABRO вернул первоначальный блеск игольчатым подшипникам.

Таким образом, с помощью очистителя карбюратора ABRO, я легко и оперативно подготовил мойку высокого давления к эксплуатации, полностью вычистив её механическую часть. Оставалось только нанести новую смазку и аппарат снова был готов работе.

Я на собственном примере показал, что очиститель карбюратора ABRO оказался действительно универсальным и полезным средством, как для автомобиля, так и в целом, в быту. Он эффективно применяется не только для очистки автомобильных карбюраторов, но и для удаления нагара с любых деталей, чистки каналов, дроссельных заслонок, форсунок и любых других элементов конструкций и узлов от любых маслянистых отложений.

Очиститель карбюратора и дроссельной заслонки 520 мл P010202

Высокоэффективное средство для очистки каналов и камер карбюратора, дроссельных заслонок, клапанов вентиляции картерных газов, возвращает подвижность воздушной заслонке. Эффективно устраняет нагар, углеродистые отложения и смолы, восстанавливает мощность двигателя, улучшает запуск, уменьшает токсичность выхлопа, а также нормализует расход топлива. Удобная насадка позволяет быстро и аккуратно нанести очиститель. Средство распыляется под высоким давлением, что ускоряет процесс очистки.

Эффекты от применения средства:

• Восстановление заводских характеристик карбюратора без разборки
• Облегчение пуска двигателя
• Улучшение приемистости
• Уменьшение расхода топлива
• Снижение токсичности выхлопа
• Улучшение расхода топлива

Воздействие на катализатор

Поскольку дроссельные заслонки часто не демонтируют при очистке, то очиститель, нанесенный на них, попадает в топливную систему, где смешивается с топливом и попадает в камеру сгорания. Соответственно на катализатор состав попадает в виде пара и никакой угрозы не представляет. Однако напрямую брызгать очиститель на катализатор нельзя.

Воздействие на кислородные датчики

Непосредственно наносить состав на кислородные датчики нельзя, поскольку очиститель рассчитан на сильные загрязнения вроде смол и нагара. При этом остатки очистителя из карбюратора и заслонок могут попадать в виде пара на кислородные датчики, но в таком виде очиститель не представляет для них никакой опасности.

Воздействие на алюминий и пластик

Для алюминиевых деталей состав безвреден. Что касается пластиковых элементов, то их очиститель может повредить.

Воздействие на окрашенные поверхности

В составе очистителя присутствует сильный растворитель, который легко повреждает лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому состав запрещено наносить на окрашенные поверхности! Если все-таки приходится распылять очиститель рядом с ЛКП, то необходимо держать наготове сухую чистую тряпку или ветошь, чтобы быстро вытереть насухо участок окрашенной поверхности, куда попали капли очистителя.

Очиститель Autoprofi Professional подходит для карбюраторных и инжекторных двигателей всех типов: EFI, MPI, GDI, FSI и т. д. При использовании бензина низкого качества рекомендуется проводить очистку карбюратора и дроссельных заслонок каждые 7–10 тысяч км.

Выпускается в баллонах-аэрозолях объемом 520 мл.

ГОСТ Р 51697-2000

Способ применения:

• Снять воздушный фильтр
• Перед применением тщательно встряхнуть баллон в течение 10 сек
• На протяжении 2-3 секунд впрыскивать состав во впускной коллектор или непосредственно в карбюратор
• Запустить двигатель
• При необходимости повторить процедуру еще раз
• Избегать попадания на пластмассовые и окрашенные поверхности
• Избегать попадания на горячие металлические поверхности

Условия хранения

Хранить в сухом проветриваемом месте при температуре от –20°С до +50°С.

Внимание! Огнеопасно!
На данный товар действует ограничение на доставку авиаперевозкой.

Clean-R-Carb ™ Очиститель карбюратора (формула 50 состояний), 16 Вт унций

Чистка карбюратора каждые шесть месяцев помогает предотвратить образование отложений в двигателе, увеличивает экономию топлива и улучшает характеристики двигателя. Используя CRC Clean-R-Carb ™, вы можете выполнять это регулярное обслуживание, не ломая двигатель. Clean-R-Carb ™ безопасен для металлических деталей и неокрашенных поверхностей, включая автоматические дроссели, элементы сапуна картера, клапаны рециркуляции выхлопных газов, стояки тепла, впускные детали, системы принудительной вентиляции картера (включая клапан PCV), а также все компоненты карбюратора.И механики, и домашние мастера могут сэкономить драгоценное время с помощью этого раствора для очистки карбюратора, который не требует демонтажа карбюраторной системы. Clean-R-Carb ™ — отличный выбор для обслуживания карбюраторов различных двигателей. Держите консервную банку в гараже или сарае, чтобы почистить бензопилу, газонокосилку или трактор. Этот очиститель карбюратора также очистит карбюраторы небольших двигателей на машинах, поедающих сорняк, и на установках высокого давления. Не позволяйте грязному карбюратору разрушить ваши планы на выходные: Clean-R-Carb ™ также является отличным средством для очистки карбюратора и заслонки, чтобы прочистить гидроцикл, квадроцикл, байк или мотоцикл.

Есть несколько признаков грязного карбюратора. Если вы видите, слышите или испытываете одну из перечисленных ниже проблем, Clean-R-Carb ™ может быть решением, которое вам нужно. Это может сэкономить время и деньги на дорогостоящий ремонт и вернуть ваш автомобиль или грузовик в путь.

Ваш автомобиль или небольшой двигатель издают хлопки? Со временем отложения, такие как смола, лак и грязь, могут накапливаться и вызывать засорение карбюратора. При этом в карбюратор может попасть слишком много воздуха и недостаточно топлива. Результат известен как «работа на обедненной смеси», и неприятным признаком является хлопок из моторного отсека.Очистка с помощью надежного очистителя карбюратора, такого как CRC, быстро удалит отложения и устранит шум двигателя.

Из выхлопной трубы идет черный дым? Когда в карбюратор поступает слишком много топлива и недостаточно воздуха, результат известен как «работа на обогащенной смеси». Избавьтесь от черного дыма с помощью регулярной чистки карбюратора.

Ваш двигатель переполнен? Грязная карбюраторная система может иметь мусор или грязь в топливном баке. Когда эта грязь накапливается, она может заблокировать клапан, предотвращающий попадание газа в карбюратор.Это приводит к утечке газа из карбюратора на свечи зажигания. В результате может получиться залитый двигатель.

Наконец-то ваша машина не заводится. Хотя есть несколько причин, по которым автомобиль переворачивается, но не заводится, проблема может заключаться в грязном карбюраторе. Когда топливно-воздушная смесь, необходимая для запуска двигателя, блокируется от системы зажигания из-за накоплений, в результате автомобиль может не загореться. Использование Clean-R-Carb ™ как часть общего обслуживания и ухода за вашим автомобилем может предотвратить и устранить эти проблемы, поддерживая ваш автомобиль в движении и чистоте.

CRC’s Clean-R-Carb ™ 50 State Formula — это раствор для очистки карбюратора для всех ваших автомобилей, грузовиков, тракторов, газонокосилок, двигателей инструментов и транспортных средств для отдыха. Его безопасно использовать независимо от того, где вы живете или путешествуете, в пределах Соединенных Штатов. Положитесь на CRC как на средство решения проблем, связанных с забитыми карбюраторами, и как на профилактическое обслуживание, обеспечивающее бесперебойную работу двигателя.

SharperTek Oil-Remover Degreaser / Carburetor Cleaner

SharperTek Oil-Remover / Degreaser / Carburetor Cleaner

Этот очищающий раствор представляет собой щелочной обезжириватель, способный удалить самые сильные скопления жира.Мощные маслоотделители и жироотделители делают его идеальным для очистки сильно загрязненных механических деталей, таких как карбюраторы и форсунки. Этот очиститель хорошо работает как с черными, так и с цветными сплавами и был разработан специально для использования с ультразвуковыми очистителями. Он не только способен диспергировать большие количества твердых частиц и твердых частиц, но и отделять масло от раствора, что значительно продлевает срок службы чистящего раствора. Специальные связывающие агенты помогают предотвратить накопление накипи в машинах.

Рекомендации по использованию и разбавлению:

Разведите от 4 до 10 унций на галлон воды (примерно 5%). При чистке латуни рабочая температура раствора не должна превышать 130 F (55 C) для поддержания оптимальной яркости. Для интенсивной очистки раствор можно использовать при температуре до 160 F (65 C).

Физико-химические свойства
Физическое состояние	Жидкость на водной основе
Внешний вид	Зеленый, невязкий
Запах	Очень слабый
Растворимость в воде	100%
pH концентрации	12
pH в 1% растворе	10.4
Удельный вес	1,05
Летучие по массе	0%
Точка кипения	> 212 F
Давление и плотность пара	В виде воды

Транспортировка и хранение

Это негорючая щелочная жидкость. Во избежание личного контакта с этим продуктом используйте надлежащие методы промышленной гигиены, такие как защитные очки, резиновые перчатки, непроницаемый фартук и резиновые сапоги.В случае контакта промыть глаза и / или кожу большим количеством воды в течение не менее 15 минут. Проконсультируйтесь с врачом и незамедлительно снимите загрязненную одежду. Храните продукт в плотно закрытых контейнерах при температуре от 50 до 85 F. Переверните запас. При хранении, как указано выше, срок годности составляет минимум 2 года.

MSDS:
Дополнительные сведения см. В нашем паспорте безопасности материала.

Отдел обслуживания клиентов и продаж: 248-340-0593

A Быстрый и тщательный очиститель карбюратора газонокосилки

Ремонт загрязненных, неисправных карбюраторов газонокосилок обычно включает длительную разборку, замачивание, чистку щеткой или опрыскивание растворителями с последующей повторной сборкой.Вместо этого ультразвуковой очиститель карбюратора газонокосилки дает превосходные результаты менее чем за 20 минут при минимальной разборке. Это освобождает механиков для выполнения других задач во время уборки.

Три больших преимущества ультразвуковой газонокосилки Очиститель карбюратора

Вот преимущества; как это работает, представлено ниже.

1. Они быстрые

Когда карбюратор помещен в корзину очистителя карбюратора газонокосилки и начата очистка. очистка может быть завершена за 25-40 минут (в зависимости от состояния). Большим преимуществом здесь является то, что вы можете свободно заниматься другими задачами.

И, в зависимости от размера вашей ультразвуковой очистителя карбюратора газонокосилки, вы можете чистить более одного устройства за раз.

2. Они тщательные

Пузырьки для очистки настолько малы, что способны проникать в мельчайшие трещины, щели и глухие отверстия, до которых невозможно добраться вручную с помощью щеток, обычных моечных машин для деталей или аэрозольных распылителей. Эти методы также могут создавать проблемы для окружающей среды и утилизации.Это приводит к

3. Они безвредны для окружающей среды

По сравнению с моющими средствами на основе растворителей и аэрозолями, очистка карбюратора газонокосилки осуществляется экологически безопасным способом. Никаких паров, аэрозольных туманов и растворителей, о которых нужно беспокоиться.

Это связано с тем, что формула очистителя карбюратора ультразвуковой газонокосилки представляет собой биоразлагаемый концентрат, который сводит к минимуму проблемы с утилизацией.

Как работает очиститель карбюратора ультразвуковой газонокосилки

Ультразвуковые очистители используются в широком диапазоне применений для удаления практически любой почвы или загрязнений с помощью силы кавитации.

Помимо простой старой «грязи» они удаляют лак, смолы и другие загрязнения, которые со временем откладываются на внутренних деталях карбюратора.

Кавитация — это термин, используемый для описания взрыва миллиардов мелких пузырьков, когда они контактируют с карбюратором газонокосилки при погружении в биоразлагаемый раствор для ультразвуковой очистки .

Пузырьки создаются ультразвуковыми преобразователями с приводом от генератора, прикрепленными к бачку ультразвукового очистителя карбюратора.

Преобразователи вибрируют с частотой, например, 40 кГц (40 000 циклов в секунду), заставляя дно резервуара вибрировать как мембрану, создавая пузырьки.

Когда пузырьки лопаются, загрязнения быстро и безопасно удаляются с влажных поверхностей, не повреждая хрупкие детали карбюратора.

Как выбрать ультразвуковой очиститель карбюратора для газонокосилок

Ультразвуковые очистители карбюратора бывают разных размеров: от настольных до напольных промышленных ультразвуковых очистителей, поэтому вы можете выбрать любой размер, который вам нужен.

Какой бы размер вы ни выбрали, важно, чтобы очищаемые детали были полностью погружены в раствор для ультразвуковой очистки. Корзины, в которые помещаются детали, имеют меньший диаметр, чем сама емкость для очистки, и это необходимо учитывать.

Хотя вы можете очищать несколько деталей одновременно, следите за тем, чтобы они не соприкасались друг с другом в корзине.

В iUltrasonic популярной моделью для очистки карбюратора газонокосилок в мастерских по ремонту малых двигателей является модель 1.Комплект SGB-160 емкостью 6 галлонов, который мы особенно продвигаем для очистки карбюраторов.

Меньший блок — это 3-литровый комплект SGB 075 для людей, у которых есть несколько бензиновых газонокосилок и садового инвентаря, и которые любят выполнять свое собственное обслуживание.

Центры обслуживания газонокосилок и садовых принадлежностей, занимающиеся большими объемами ремонта, могут найти SGB 1000 емкостью 10 галлонов идеальным решением для ускорения очистки карбюраторов газонокосилок и других мелких деталей двигателя.

Все комплекты поставляются с руководством по эксплуатации, рекомендованным концентратом чистящего раствора и удобным руководством пользователя по чистке карбюраторов.

Как настроить газонокосилку Цикл очистки карбюратора

Ультразвуковой очиститель карбюратора какой бы модели и размера вы ни использовали, перед началом очистки необходимо выполнить определенные действия.

В качестве первого шага мы предлагаем удалить скопившиеся отложения пыли, обрезков и других остатков с внешних поверхностей. Это помогает снизить нагрузку на раствор для ультразвуковой очистки. Затем

Заполните бак наполовину водой и добавьте рекомендованное количество концентрата чистящего раствора для полного бака.

Два предложенных выше набора меньшего размера включают 2,5 литра чистящего концентрата tec clean A4, из которых получается 15 галлонов раствора; в больший набор входит 10 литров, из которых получается 60 галлонов раствора.

Затем продолжайте доливать воду в линию наполнения.

Включите ультразвуковой очиститель, установите нагреватель примерно на 70 ° C и включите ультразвуковой прибор примерно на 30 минут. Это перемешивает раствор и устраняет кавитацию, препятствуя увлеченному воздуху. Повторите эту операцию при приготовлении свежего чистящего раствора.

Как очистить карбюратор газонокосилки с помощью звука

Информация о снятии и повторной установке карбюратора газонокосилки содержится в руководстве пользователя «Как сделать», которое входит в комплект поставки. Здесь описано, что делает ультразвуковой очиститель карбюратора газонокосилкой таким эффективным.

Помните, что очищаются только поверхности, смоченные чистящим раствором.Корзины с мелкой сеткой (заказываются отдельно) можно использовать для хранения очень мелких деталей.

Установите термостат на 70 ° C. Пока раствор нагревается, поместите детали карбюратора в корзину, следя за тем, чтобы они не касались друг друга.

Когда рабочая температура будет достигнута, опустите корзину в моющий раствор и установите таймер на 20 минут. Как отмечалось выше, время очистки зависит от состояния карбюратора и, возможно, его придется отрегулировать.

В конце цикла удалите компоненты из ванны.Если они не чистые, замените их в ванне до завершения очистки. Затем промойте их пресной водой, чтобы удалить все следы чистящего раствора, и дайте им высохнуть.

Указание по безопасности: ЗАПРЕЩАЕТСЯ засовывать руки в работающую ультразвуковую ванну. Вместо этого снимите корзину, если хотите осмотреть или переставить детали.

Чистящий раствор Советы по обслуживанию

Хотя этот пост посвящен очистке карбюратора газонокосилки, эти комплекты ультразвуковой очистки также идеально подходят для удаления мусора, жира, скопившейся дорожной грязи и других загрязнений с топливных насосов, масляных насосов, тормозных узлов , шестерни и другие компоненты без беспорядка и беспокойства, связанного с ручной очисткой растворителями в промывных баках.

Общим для всех задач ультразвуковой очистки является то, что масла, которые поднимаются на поверхность ванны, должны быть удалены и утилизированы надлежащим образом. Когда раствор обесцвечивается или время очистки занимает больше времени, пора его заменить.

Слейте воду из бака и утилизируйте отработанный раствор в соответствии с местными правилами. Не торопитесь, чтобы удалить осадок, осевший на дно резервуара. Очистите резервуар, используя процесс очистки, рекомендованный производителем.

Вопросы: Свяжитесь с нашими специалистами по очистке карбюраторов для газонокосилок и малых двигателей.

Заявление об отказе от ответственности: Этот совет не предоставляется лицензированным механиком. Следуйте на свой страх и риск. Мы не несем ответственности за любой ущерб, возникший в результате следования советам, изложенным в этой статье.

Можно ли распылить очиститель карбюратора на корпус дроссельной заслонки? — MVOrganizing

Можно ли распылить очиститель карбюратора на корпус дроссельной заслонки?

Очиститель дроссельной заслонки. Это должно быть доступно в вашем магазине автозапчастей или в отделе запчастей автосалона. Не используйте очиститель карбюратора.

Повредит ли очиститель карбюратора моему двигателю?

Если у вас слишком много карбюратора, просто дайте двигателю немного остыть. Очиститель испарится, поэтому после запуска двигателя проблем не возникнет.

Как узнать, нужно ли чистить карбюратор?

4 признака необходимости очистки карбюратора

1. Просто не запускается. Если ваш двигатель проворачивается или проворачивается, но не запускается, это может быть связано с загрязнением карбюратора.
2. Скудный.Двигатель «работает на обедненной смеси», когда нарушается баланс топлива и воздуха.
3. Он разбогател.
4. Затоплено.

Как очистить карбюратор автомобиля, не снимая его?

Как очистить карбюратор, не снимая его

1. Вы должны начать со снятия чаш в нижней части карбюратора.
2. Затем вы распыляете немного очистителя карбюратора внутри карбюратора и подождите несколько минут.
3. Вам придется снова распылить его, чтобы убедиться, что он полностью покрывает область карбюратора.

Какая лучшая присадка к топливу для очистки карбюратора?

1. Выбор редакции: очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus.
2. Очиститель топливной системы Red Line Complete SI-1 (60103)
3. Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean (11722)
4. Очиститель системы впрыска топлива Liqui Moly Jectron.
5. Средство для обработки мотора Sea Foam (SF-16)
6. Очиститель топливной системы Lucas Oil Deep Clean (10512)

Что произойдет, если налить слишком много очистителя топливной форсунки?

Дело в том, что вы можете использовать слишком много Techron и повредить облицовку топливного бака.Вы упоминаете, что автомобиль лучше работает после того, как вы его используете. Вы должны попытаться довести свой топливный бак примерно до четверти бака. После того, как вы его опустили до такого минимума, вам, вероятно, следует взять около 15 галлонов свежего топлива.

Можно ли залить очиститель карбюратора в газе?

этот процесс избавил от залипания клапанов. Вы также можете вынуть свечу зажигания. Распыляйте струю прямо в открытые клапаны с помощью длинного сопла. очиститель карбюратора растворяет грязь, оставшуюся от бензина.

Можно ли очистить карбюратор с помощью wd40?

Аэрозольный и применимый практически к любому карбюратору, быстродействующий очиститель карбюратора WD-40 использует формулу растворителя для удаления стойких углеродных загрязнений, оставляя вас с чистым карбюратором.Смесь очистителей WD-40 можно использовать для любых неокрашенных металлических деталей.

Поможет ли очиститель топливной форсунки карбюратору?

Да. Отложения в карбюраторе обычно легче очищать, чем отложения в топливной форсунке, а химический состав, используемый в очистителе топливных форсунок, также эффективно очищает карбюраторы.

Как очистить забитый карбюратор?

Очистите карбюратор за 10 простых шагов

1. Шаг 1. Снимите колпачок свечи зажигания, чтобы двигатель не загорелся.
2. Шаг 2: Затем слейте топливо.
3. Шаг 3: Если в чаше карбюратора есть липкие остатки, распылите изнутри средство для чистки карбюратора и вытрите его начисто.
4. Этап 4: Проход главного жиклера — это место, где топливо течет через карбюратор в камеры сгорания.

Как очистить карбюратор SnowBlower, не снимая его?

1. Шаг 1. Выключите SnowBlower. Техническое обслуживание машины во время ее работы может быть опасным.
2. Шаг 2: Снимите глушитель.
3. Шаг 3: Выньте бензобак.
4. Шаг 4. Поместите пустую кастрюлю / контейнер под миску.
5. Шаг 5: Слейте топливо.
6. Шаг 6: Очистите чашу.
7. Шаг 7: Очистите орехи.
8. Шаг 8: Очистите грязные отверстия.

Будет ли уксус чистить карбюратор?

Тем не менее, важно использовать неагрессивное чистящее средство, которое не повреждает и не разрушает пластмассовые или резиновые детали карбюратора. Вам следует избегать использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине.

Каковы симптомы загрязненного карбюратора?

Признаки неисправного или неисправного карбюратора

• Пониженная мощность двигателя. Одним из первых симптомов, обычно связанных с неисправным или неисправным карбюратором, является снижение производительности двигателя.
• Черный дым из выхлопа. Еще один симптом, обычно связанный с неисправным карбюратором, — это черный дым, исходящий из выхлопной трубы.
• Возгорание или перегрев.
• Жесткий запуск.

Как долго нужно замачивать карбюратор?

По этой причине мы рекомендуем на контейнере ограничить время выдержки до 15-30 минут на одно погружение с общим временем выдержки не более 4 часов для алюминия и деталей на основе алюминия, из которых состоит ваш карбюратор.

Можно ли намочить карбюратор в керосине?

Керосин очень хорошо очищает и удаляет мусор из карбюратора, только не допускайте чрезмерного намокания пластиковых и резиновых частей карбюратора, чтобы не повредить их.

Можно ли пропитать карбюратор уайт-спиритом?

Ни одно из этих средств не подходит в качестве очистителя карбюратора. Керосин и уайт-спирит хороши как обезжириватели, но они не коснутся лакового налета, который вы пытаетесь удалить. Если бы они это сделали, то их растворил бы бензин.У меня есть очиститель карбюратора, который я купил в одной галлоновой банке с корзиной.

Можно ли очистить карбюратор уайт-спиритом?

Что я использую? Я купил так называемый очиститель карбюратора и обработал его распылением. С таким же успехом я мог бы опрыскать его водой, несмотря на все его полезные свойства. Метис и уайт-спирит не коснутся лака, как отложения на сторонах и щелях.

Можно ли использовать растворитель для краски для очистки карбюратора?

Уайт-спирит, жидкость для омывателя деталей и разбавитель для краски по сути одно и то же.Ацетон растворит лак в карбюраторе. Если у вас есть очиститель тормозов, это лучше, чем ацетон.

Как лучше всего чистить карбюратор?

Самый простой способ очистить карбюратор и детали — смочить их в галлоне карбюратора и средства для чистки деталей, однако баллончик стоит довольно дорого только для одного использования. Следуйте инструкциям на банке по очистке. Детали также можно очистить распылением очистителя карбюратора и воздушной заслонки.

Обезжиривание двигателя — это то же самое, что очиститель карбюратора?

Очиститель карбюратора

— это чистящее средство, не оставляющее следов и не требующее промывки.в то время как обезжиривателю необходимо какое-то давление воды для завершения работы. Я бы использовал что-то вроде очистителя бортовой доски (который имеет аналогичные свойства с очистителем карбюратора и Brakekleen), если хочу очистить расходомеры воздуха и т. Д.

Можно ли очистить карбюратор очистителем тормозов?

Короче говоря, нет. Если вы надеваете нитриловые перчатки во время чистки, они отлично подойдут для очистителя тормозов, но быстро превратятся в липкую массу, если вы используете очиститель карбюратора.Очиститель тормозов предназначен для очистки тормозов, а очиститель карбюратора — для очистки карбюраторов.

Очиститель контактов — это то же самое, что очиститель карбюратора?

Очиститель карбюратора — это растворитель, предназначенный для удаления бензина и нефтяных загрязнений. С другой стороны, очиститель двигателя — это раскислитель, предназначенный для удаления отложений углерода. Если вы не можете получить очиститель двигателя в LHS, вы можете пойти в Radio Shack и получить «Средство для очистки контактов ТВ-тюнера», что является тем же самым.

Что вам не расскажет руководство

На прошлых выходных я узнал, что попадание жидкости для очистки карбюратора с аэрозольным двигателем в глаз — одна из худших проблем, с которыми может столкнуться мужчина.Серьезно, представьте, что ваше веко превращается в грубую пилку, перегретую и наэлектризованную. Итак, урок первый — БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ.

Опубликуйте практически любую проблему на форуме мотоциклов, и вы гарантированно получите следующие ответы:

«Попробуйте почистить карбюратор».

«Очистил ли карбюратор?»

«Сначала хорошенько очистите карбюратор».

Это полезный совет, который вы получите от механиков, занимающихся креслами, когда ваш велосипед будет плохо работать, потому что эй; это наверное это карб.Поскольку двигателю для жизни действительно нужны только топливо, воздух и искра … а карбюратор отвечает за две трети этого уравнения … а многие мотоциклы карбюраторные … вы понимаете.

Если вы ищете полное руководство по демонтажу, ремонту и очистке для вашего конкретного карбюратора (ов), то вам следует найти руководство, написанное приличным механиком. Или, еще лучше, обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию.

Я здесь, чтобы рассказать вам обо всех способах, которыми вы сможете облажаться с , несмотря на то, что их читали.По крайней мере, если вы хоть немного так неумелые, как я.

G / O Media могут получить комиссию

Вот самые большие подводные камни, которые я обнаружил, что заводские руководства замалчивают, но я попал в них, когда впервые попытался почистить пару карбюраторов Mikuni BS 34 на моем Suzuki GS450 1981 года. .

Перед тем, как начать, узнайте, что делают винты и их правильную настройку.

Не все винты в карбюраторе удерживают его вместе. Некоторые из них — настройки для впуска воздуха, холостого хода или топливной смеси.Да ты это знал! Вы знаете, какие или где они должны быть установлены?

Подумайте об этом, прежде чем приступить к работе с инструментами, и эй, проверьте, чтобы убедиться, что все расположено правильно, прежде чем совершать «перестройку карбюратора». Ваша поездка может быть просто лишним поворотом от плавного хода!

Планируйте разобрать большую часть своего велосипеда.

На многих мотоциклах углеводы прямо здесь! Вы можете дотронуться до них, так что вы можете подумать, что можете просто вытащить их.

Но ты не можешь.Для правильной работы карбюраторам требуется чрезвычайно плотное уплотнение как на воздухозаборнике, так и на верхней половине двигателя. Это означает, что вам придется снимать воздушную камеру. Для этого вам, возможно, придется снять заднее крыло. Теперь нужно вытащить батарею.

Вы, , хотите, чтобы убрал как можно больше дерьма. Эти штуки хрупкие, как и прокладки с обоих концов. Любое схематичное сжатие, которое вы можете минимизировать, является плюсом.

На самом деле это не проблема для автомобилей, у которых карбюратор обычно находится прямо над двигателем.Повезло тебе!

Закройте отверстия!

Хорошо, вы достали углеводы. Теперь верхняя часть вашего двигателя открыта миру. Если вы похожи на меня, и вы выставили свой автомобиль на солнце, чтобы поработать на нем, то туда могут прилететь листья, желуди или семена одуванчика, и они не сделают ничего хорошего для ваших поршней или клапанов в ваших цилиндрах. Не смейтесь, соседские мыши уже рассматривают ваш уютный паровозик как первоклассную недвижимость.

Надеваю нитриловую перчатку на каждое отверстие; он цепляется за внешнюю сторону и, кажется, не допускает попадания мусора (и случайных струй газа, масла и грязи).

Делайте по одному карбюратору за раз.

Многие мотоциклы имеют несколько карбюраторов. Конечно, некоторые машины тоже. Возможно, вы слышали, что проще всего демонтировать их все сразу, поскольку вы просто повторяете каждый шаг в реальном времени. Лично я думаю, что это может быть нормально, если вы проделаете это раз или два и закончите процесс, но для новичка это создает больше запугивания и больше мелких деталей, которые можно потерять.

Я не говорю, что вам понадобится «дополнительный карбюратор» в качестве ориентира, но не помешает иметь его под рукой.И вы будете это делать, если будете принимать по одному углеводу за раз.

Имейте действительно хорошую систему, чтобы не терять детали.

Вы не сможете оценить, насколько крошечные топливные жиклеры внутри карбюратора, пока не разорвите одну. После того, как они будут разделены, вам понадобятся пластиковые пакеты или лотки для деталей или какой-нибудь способ хранения всего вместе. Я просто говорю: сбросьте пилотный самолет на гравийную подъездную дорожку, и лучше надейтесь, что ваш дядя одолжит вам металлоискатель.

Небольшие корректировки имеют большое значение.

Частичная подстройка винта холостого хода или воздушного винта изменяет характеристики вашего автомобиля больше, чем вы думаете.

Вы можете подумать о двигателе, потребляющем большие глотки газа и воздуха, но на самом деле большинство стандартных карбюраторов впрыскивают мельчайших долей обоих.

С практической точки зрения это означает, что почти невидимые частицы грязи могут действительно искажать ваш поток … и расслабьтесь, когда вы поворачиваете ручки регулировки.

Будьте осторожны с «очистителем карбюратора».

Ваш местный магазин автозапчастей продаст много аэрозольного горючего моющего средства, с помощью которого вы сможете промыть распылением множество микро-отверстий вашего карбюратора.

Прежде всего, осознайте, что этот материал распыляется сильнее, чем вы думаете, и причинит вам невероятную боль, если вы попадете в глаз, и еще хуже, если вы его съедите. Защитные очки — это необходимость, и, ради всего святого, держите подальше свой кофе, пока снимаете эти штуки.

Он настолько едкий, что даже не хочется его попадать на прокладки, если можно этого избежать. Если вы собираетесь «пропитать» какие-либо детали очистителем, убедитесь, что прокладки, которые вы планируете использовать или использовать повторно, не находятся на своих местах.

Будьте осторожны в целом.

Металл внутри карбюратора легко поцарапается; не вставляйте отвертку, чтобы что-то сломать. Если на поверхности есть царапины, вещи будут отброшены, и ваши усилия по ремонту превратятся в стирку.

Он может быть грязным, даже если выглядит чистым.

С таким же успехом вы можете очистить все, пока у вас отключен карбюратор. Не сокращайте себя, очищая только одну сторону, потому что остальная «выглядит нормально».

Ничто внутри карбюратора моего GS не выглядело грязным, но после глубокой очистки с распылением яда в каждое отверстие мотоцикл показал более плавную подачу мощности и более плавную передачу мощности на холостом ходу.То есть после того, как я наконец понял, как переустановить карбюраторы без утечки воздуха.

Запуск двигателя займет некоторое время после очистки карбюратора.

Даже когда он не работает, в карбюраторе вашего автомобиля или мотоцикла остается немного бензина. Итак, как только вы все это очистите, этого больше не будет. Потребуется немного покрутить двигатель, чтобы реактивировать вакуум и снова подать бензин к двигателю.

Если он не работает должным образом, когда он возвращается вместе, начните с простого и очевидного.

«Ой, он все еще не работает. Лучше сними все и начни заново ».

Нет!

Вы уверены, что вернули вакуумные линии? Все?

Ничего страшного, не смущайтесь. Я сидел и крутил стартер на протяжении всего вступления в серию The West Wing , прежде чем сообразил, что мне не удалось снова подсоединить вакуумную магистраль от карбюратора к топливному баку. И только тогда я это заметил, потому что ковырялся, собираясь снова снять танк!

Не могу поверить, что сижу здесь и даю вам механических советов.

Дайте (намного) больше времени, чем вам нужно

Я все еще думаю, что это лучший совет, который новичок может получить в любом механическом проекте. Не начинайте работу над проектом в воскресенье вечером, если вам нужна эта штука, чтобы заставить вас работать в понедельник. Не думайте, что вы сможете закончить свою работу за то время, которое потребовалось, чтобы посмотреть видео о ней на YouTube.