Смазка ЦИАТИМ: характеристики, применение, свойства
На сегодняшний день горюче-смазочные материалы применяются довольно широко, а разнообразие данного продукта на рынке достаточно велико. Одним из хороших отечественных продуктов стала смазка ЦИАТИМ.
Общие сведения
Стоит сказать о том, что разновидностей ГСМ довольно много, и для того, чтобы упростить выбор, была создана классификация этих веществ. На сегодняшний день выделяют три их вида, отличающихся друг от друга по составу, консистенции, а также сфере использования. Также стоит сказать, что по консистенции смазки можно разделить тоже на три вида: пластичные, твердые, полужидкие. Также важным фактором является то, что все они разделяются по областям применения. Существуют:
- антифрикционные виды смазок;
- консервационные виды смазки;
- уплотнительные;
- канатные.
Еще один важный фактор — это температура рабочей среды состава. Так как в некоторых узлах этот показатель доходит до 200-350 градусов по Цельсию и выше, то необходимо применение термостойких типов. Одним из таких видов является смазка ЦИАТИМ.
Термостойкая смазка
Смазка с названием ЦИАТИМ относится к группе термостойких пластичных веществ. На вид подобное средство представляет собой синтетическое масло, которое искусственно загущается при помощи комплексного кальциевого мыла с добавкой из антиокислительной присадки. Предназначение смазки ЦИАТИМ — это смазывание подшипников качения у электромашин, систем управления, а также приборов, частота вращения которых достигает 10 000 об./мин. Кроме этого, состав используется для агрегатных подшипников, установленных на летательных аппаратах. Еще одна область применения — это узлы трения, а также сопряженные поверхности из материалов металл-металл, а также металл-резина, температура которых составляет от -60 до +150 градусов по Цельсию.
Описание смазки
Стоит отметить, что смазка ЦИАТИМ разработана Центральным институтом авиационного топлива и масел. Многие сильно хвалят подобное средство, а также утверждают, что использование этого вещества имеет множество возможностей. Однако на практике оказалось, что сфера использования именно этой марки, а также ее специфика обладают достаточно узкими характеристиками. Для того чтобы определить, верно это или нет, стоит углубиться в изучение физико-химических, а также эксплуатационных свойств смазки ЦИАТИМ.
Важно понимать, что все особенности этой смазки обусловлены именно физико-химическим составом этого вещества. В состав сырья входит кремнийорганическая жидкость. Помимо этого, в смазке содержится загуститель в виде комплексного кальциевого мыла. Возможность работать в широком диапазоне температур обусловлена именно тем, что в состав входит кремнийорганическая жидкость. Максимальные температуры работы — от -60 (возможно и ниже) до +300 градусов по Цельсию. Этот фактор влияет на то, что возможность использования смазки расширяется от различных криогенных устройств до высокотемпературного оборудования. Также важно, что кремнийорганическая жидкость слабо испаряется, а это делает возможным ее использование в вакууме. Во много благодаря этим качествам применение смазки ЦИАТИМ распространилось до аэрокосмической техники.
Состав и характеристики
Если кремнийорганическая жидкость добавляет много крылатых свойств, то такая добавка, как загуститель в виде мыла, сильно осаждает эти качества, так как имеет множество органических параметров. Температура каплепадения, которая находится в районе 200 градусов по Цельсию, снижает максимально возможный диапазон рабочей температуры до 150 градусов. А из-за слабых свойств при низких температурах эффективность смазки ЦИАТИМ-221 сильно снижается. Особенно при ее использовании при температуре ниже, чем 20-30 градусов. Казалось бы, загуститель обладает отличной стойкостью к влаге, но в то же время это преимущество сильно нивелируется тем, что наблюдается высокая гигроскопичность. Другими словами, смазка будет впитывать влагу из окружающего воздуха, что повлияет на начальную консистенцию.
Производство и эксплуатация
В настоящее время сложно сказать, почему характеристики смазки ЦИАТИМ такие несбалансированные. Однако самое вероятное предположение заключает в том, что на рубеже 80-х годов сложно было создать что-то более хорошее. А на сегодняшний день получается так, что этот вид смазки выпускается по ГОСТу 9433-80, который был утвержден еще в 1980-м. Однако, несмотря на эти физико-химические качества, важнейшим показателем все же будет эксплуатационная характеристика вещества.
Один из важнейших параметров такой смазки — это низкий показатель эффективной вязкости вещества, который проявляется на уровне 800 Па/с при температурах -50о. Этот показатель определяет возможность использования смазки в узлах трения, где количество оборотов достигает 10 000 об./мин. Также важно, что минимальная возможная рабочая температура все же устанавливается как -60 градусов по Цельсию.
Свойства
Еще одна важная характеристика применения смазки ЦИАТИМ — это ее химическая инертность по отношению к таким веществам, как углеводород, эластомер, полимер. Принцип растворения подобного в таких соединениях не работают, так как кремнийорганическая жидкость — это не углеводородное соединение. Стоит отметить, что именно это принципиальное свойство позволяет использовать смазку в таких парах трения, как металл-резина, металл-пластик, пластик-пластик и т. д.
Но важно заметить, что при таких качествах использовать эту смазку в паре трения металл-металл нельзя. Трибологические параметры такого сырья слишком слабые. Они не предназначены для использования состава в обычных стальных подшипниках. Это обусловлено тем, что из-за своих физико-химических свойств смазка не может применяться в паре трения металл-металл, так как она не способна дать необходимую защиту от износа. Стоит отметить, что создать подходящую трибосистему из этой смазки с добавкой любой трибоприсадки также не выйдет. Это объясняется тем, что кремнийорганическая жидкость не способна сформировать пленку, которая будет отделять детали и защищать от трения.
ЦИАТИМ-201
Если с 221 смазкой все понятно, то есть еще один продукт — смазка 201. ЦИАТИМ-201 — это приборное антифрикционное вещество, обладающее такими качествами, как стойкость к морозу, тугоплавкость, водостойкость. Используется это средство для смазки малонагруженных узлов трения качения, а также скольжения.
Производство подобного материала основывается на маловязком нефтяном масле, которое загущается стеаратом лития, и добавляется антиокислительная присадка. Максимально возможные рабочие температуры данного вещества находятся в пределах от -60 до +90 градусов по Цельсию.
К преимуществам этой смазки можно отнести следующие характеристики:
- антифрикционные свойства этой смазки могут повысить КПД оборудования, а также существенно увеличить срок его эксплуатации;
- рабочий температурный диапазон довольно широк, что позволяет применять такое вещество круглый год, а сильная стойкость к морозу делает возможным применение смазки даже в погодных условиях Крайнего Севера;
- водостойкость сырья делает возможным использование его в открытых, а также негерметичных устройствах.
Аналоги
На сегодняшний день существуют различные импортные аналоги смазки ЦИАТИМ. К таким веществам можно отнести Mobiltemp SHC 32, а также O-Grease. Подобные смазки выпускаются компаниями Mobil и Teobil соответственно. Это аналоги, которые могут заменить смазку ЦИАТИМ-201.
Для того чтобы заменить смазку 221, можно использовать такой импортный аналог, как HUSKEY HVS-100 Silicone Grease. Однако при замене отечественного горюче-смазочного материала необходимо точно разбираться в эксплуатационных и физико-химических характеристиках обеих марок. Так как неверно выбранный аналог может попросту не подходить для эксплуатации в конкретных условиях. А отсутствие смазки в различных устройствах сильно снижает их защиту от износа, трения, а также сильно ухудшает их работоспособность. В результате общий срок эксплуатации у таких машин также уменьшается.
fb.ru
Agrinol — первая буква Автомобиля. Смазки, Приборные, ЦИАТИМ-201
Выпускается по: ГОСТ 6267–74
ЦИАТИМ-201 — литиевая антифрикционная морозостойкая и тугоплавкая смазка для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения.
Характеристики:
| Наименование показателя | ЦИАТИМ-201 |
|---|---|
| Соответствие классификациям NLGI | 2 |
| Соответствие классификациям DIN 51502 | К2Е-60 |
| Загуститель | Li |
| Температура, °С: каплепадения | 175 |
| Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па | 250-500 |
| Коллоидная стабильность, %, не более | 26 |
| Вязкость эффективная, Па·с: — при (50°С) (ср. град. ск. деформации 10 с–1), не менее | — |
| Вязкость эффективная, Па·с: — при (-50°С) (ср. град. ск. деформации 10 с–1), не менее | 1100 |
По международным классификациям смазка соответствует:
NLGI: 2DIN 51502: К2Е-60
Состав
Маловязкое нефтяное масло, загущенное литиевым мылом с добавлением антиокислительной присадки.
Область применения:
ЦИАТИМ-201 — литиевая антифрикционная морозостойкая и тугоплавкая смазка для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения.
Смазка предназначена для смазывания узлов трения авиационной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических и других приборов и точных механизмов, основных узлов автомобильной и другой наземной техники, эксплуатируемой в северных районах, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках.
Основные эксплуатационные свойства:
- Удовлетворительная механическая стабильность;
- Низкая коллоидная стабильность;
- морозо- и водостойкая;
Показатели качества являются информационными и могут отличаться от показателей ГОСТа.
agrinol.ua
Характеристики смазки ЦИАТИМ-201 — Характеристики смазки ЦИАТИМ-201 — Материаловедение — Каталог статей
1. Характеристики смазки ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267-74:
|
Показатели качества |
Значения показателей |
|
Температурный предел работоспособности (верхний), 0C |
+85 |
|
Температура каплепадения, 0C |
175 — 190 |
|
Температурный предел работоспособности (нижний), 0C |
-60 |
|
Предел прочности при 20 0C, Па |
420 |
|
Коллоидная стабильность, % |
20 |
Характеристики качества бензина:
Для автомобильных двигателей применяют бензины А-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98. Буква А в марке бензина означает, что этот бензин автомобильный, буква И — что октановое число определяют по исследовательскому методу, а цифры — минимальное значение октанового числа.
Основным показателем бензинов является детонационная стойкость, определяющая способность бензина сгорать в цилиндрах двигателей нормально, без детонации. Детонацией или детонационным сгоранием рабочей смеси называется такое её сгорание, когда скорость распространения пламени в сто и более, раз превышает нормальную скорость горения (20 — 30 м/с). Одновременно в цилиндре двигателя в два раза повышается давление и увеличивается температура. Работа двигателя с детонацией вызывает падение мощности, увеличение расхода топлива и приводит к залеганию поршневых колец, прогоранию поршней и прокладки головки цилиндров, обгоранию клапанов, повреждению подшипников коленчатого вала и др.
Детонация (сгорание топлива со скоростью близкой к взрывной) снижает прочность смазки и нарушает верхний предел работоспособности смазки, поскольку вызывает перегрев двигателя, снижая его КПД.
Эксплуатационные свойства бензина определяются также испаряемостью, т.е. его способностью переходить из жидкого в парообразное состояние при конкретных условиях. Этот показатель характеризует пусковые свойства, полноту его сгорания и способность к образованию газовых пробок в системе питания двигателя, что приводит к увеличению времени работы смазки при низких температурах (режим долгого запуска) и перегрев смазки при работе с некачественной воздушно-бензиновой смесью.
Плотность бензина влияет на уровень его в поплавковой камере карбюратора и экономичность работы двигателя. Уменьшение плотности влечёт за собой повышение его уровня и перерасход топлива при работе двигателя. Наличие в бензине кислот, щелочей, серы, сернистых соединений, а также загрязнённость его механическими примесями определяют надёжность и долговечность работы двигателя, поскольку приводит к механическому и химическому разрушению смазки.
ЦИАТИМ-201 представляет собой смесь маловязкого нефтяного масла, загущённого стеаратом лития (литиевое мыло), содержит антиокислительную присадку, обладает морозостойкими и тугоплавкими свойствами. К смазочным маслам и консистентным смазкам добавляют следующие антиоксиданты (1—3 %): параоксидифениламин, ионол, трибутилфосфат, диалкилдитиофосфат цинка (или бария), диалкилфенилдитиофосфат цинка и др. Загустителями могут быть мыла жирных кислот, парафин, сажа, органические пигменты и т.д.
2. Трение. Виды трения. Износ деталей.
Под трением (внешним) понимают сопротивление относительному
перемещению, возникающее между двумя телами в зонах соприкосновения
поверхностей по касательной к ним. Уменьшение потерь на трение и снижение
интенсивности изнашивания поверхностей деталей — основное назначение
смазочных материалов.
По наличию смазочного материала различают три вида трения: трение без
смазки, граничное трение и жидкостное трение.
Трение без смазки — это трение двух твѐрдых тел при отсутствии на
рабочих поверхностях введѐнного смазочного материала.
Граничное трение возникает в том случае, когда рабочие поверхности
разделены слоем смазки настолько малой толщины (менее 0,1 мкм), что
свойства этого слоя отличаются от объѐмных свойств, а сила трения зависит
только от природы и состояния трущихся поверхностей. Режим граничного
трения очень неустойчив, это предел работоспособности узла трения.
Поведение граничных слоев определяется взаимодействием молекулярных
пленок масла с поверхностью металла. Установлено, что толщина и прочность
граничных слоев зависит от химического состава масла и входящих в него
присадок, особенностей, химической структуры и состояния поверхностей
трения.
При жидкостном трении смазочный слой полностью отделяет
взаимоперемещающиеся поверхности и имеет толщину, при которой
проявляются нормальные объемные свойства масла. Сила трения в этом случае
определяется лишь внутренним трением слоев в смазочном материале.
Устойчивость смазочного слоя, необходимого для жидкостного трения, зависит
от следующих факторов: конструкции узла трения, скорости взаимного
перемещения трущихся поверхностей, удельного давления на них, вязкости
смазочного материала, площади трущихся поверхностей, величины зазора
между ними, температурного состояния узла трения и др.
Износ — постепенная поверхностная разрушение материала с изменением геометрических форм и свойств поверхностных слоев деталей.
Бывает износ:
— нормальный;
— аварийный.
В зависимости от причин износ делится на 3 категории:
1. химический;
2. физический;
3. тепловой
Нормальный износ — изменение размеров, происходящее в короткий срок из-за неправильного монтажа, эксплуатации и технического обслуживания.
Химический износ — заключается в образовании на поверхности деталей тончайших слоев окиси с последующим отшелушиванием этих слоев. Происходящие разрушения сопровождаются появлением ржавчины, разъедания метала.
Физический износ — причиной может быть:
— значительные нагрузки;
— поверхностное трение;
— абразивное и механическое воздействие.
И при этом на деталях появляется:
— микротрещины;
— трещины;
— поверхность металла становится шероховатой.
Физический износ бывает:
— осповидный;
— усталостный;
— абразивный;
— эрозия.
Тепловой износ — характеризуется возникновением и последующим разрушением молекулярных связей внутри металла. Возникает из-за повышенной или пониженной температуры.
3. Физическая стабильность бензинов.
Стабильность бензинов должна обеспечивать сохранение их свойств в течение определенного периода. Физическая стабильность связана главным образом с испарением легких фракций при хранении и транспортировке бензина. В результате ухудшаются эксплуатационные свойства бензина, в первую очередь его пусковые свойства. Например, при испарении 3…4% бензина давление насыщенных паров может снизиться в 2…2,5 раза.
Физическая стабильность топлив характеризуется потерей массы, нарушением гомогенности, образованием отдельных фаз в топливе. При этом протекают процессы кристаллизации, застывания, испарения, поглощения и выделения влаги.
Физическая стабильность топлива, или способность его сохранять низкокипящие фракции при хранении, обусловливается в основном упругостью его паров. В свою очередь упругость паров зависит от состава топлива, определяемого содержанием в нем тех или иных углеводородов.
4. Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и спецжидкости
для заправки автомобилей КАМАЗ-53207:
|
№ |
Наименование узла (агрегата) |
Марка ГСМ |
|
1 |
Система охлаждения ДВС КАМАЗ |
Охлаждающая жидкость Cool Stream Standart 40 |
|
Охлаждающая жидкость «Лена-40» |
||
|
2 |
Система охлаждения ДВС Cummins |
ES Compleat TM EG Premix 50/50 |
|
3 |
Система питания топливом |
Топливо дизельное ЕВРО |
|
Сорт С – в период с 1 мая по 30 сентября (5 месяцев) |
||
|
Сорт Е – в период с 1 апреля по 30 апреля (1 месяц) в период с 1 октября по 31 октября (1 месяц) |
||
|
Класс 2 – в период с 1 ноября по 31 марта (5 месяцев) |
||
|
4 |
Рулевое управление |
Масло «Экойл-Гидравлика HF» (МГ32В) |
|
«ГИПОЛ-РС» |
||
|
«Татнефть Р – Ойл» |
||
|
5 |
Рулевое управление с узлами ZF |
Shell Donax TA |
|
ТНК ATF IID |
||
|
6 |
Гидроподъемник кабины |
Масло «Экойл-Гидравлика HF» (МГ32В) |
|
«ГИПОЛ РС» |
||
|
7 |
Гидропривод выключения сцепления |
Тормозная жидкость «РОСДОТ» |
|
«КАПРОС ДОТ» |
||
|
8 |
Смазочная система ДВС КАМАЗ |
Масло моторное «Экойл» SAE 15W-40 |
|
«Лукойл МЗк» |
||
|
«Лукойл-Супер» SAE15W-40 |
||
|
«Экойл-Турбодизель» GAZ SAE 15W-40 |
||
|
9 |
Смазочная система ДВС Cummins |
Масло «Лукойл-Авангард» Ультра SAE 15W-40 |
|
10 |
КПП КАМАЗ |
Масло ТСП-15К |
|
11 |
КПП ZF |
Shell Spirax GX 80W-90 |
|
Statoil GEARWAY G4 80W-90 |
||
|
Shell Transmis. Oil ZFLD 75W-80 |
||
|
CASTROL SYNTRANS MAX 75W-80 |
||
|
ZF ECOFLUID A PLUS |
||
|
12 |
Раздаточная коробка КАМАЗ |
Масло ТСП-15К |
|
13 |
Раздаточная коробка ZF (Германия), ZQS (КНР) |
Shell Spirax GX 80W-90 |
|
14 |
Ведущие мосты КАМАЗ, MADARA, RABA |
Масло ТСП-15К |
|
Масло «Лукойл» ТМ-5 |
||
|
15 |
Гипоидные мосты FAW (КНР), RABA (Венгрия) |
Масло «Лукойл» ТМ-5 |
|
Масло ТМ-5 SAE 85W-90 |
||
|
«Татнефть» ТМ-5-18 |
ЛИТЕРАТУРА:
1. Н.Б.КИРИЧЕНКО. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ.
Москва. Академия. 2003 г.
allmomater.ucoz.net
ГОСТ 6267-74 Смазка ЦИАТИМ-201. Технические условия (с Изменениями N 1-4), ГОСТ от 25 июля 1974 года №6267-74
ГОСТ 6267-74
Группа Б32
СМАЗКА ЦИАТИМ-201
Технические условия
Grease ЦИАТИМ-201.
Specifications
ОКП 02 5422 0100
Дата введения 1975-07-01
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного Комитета СССР по стандартам от 25.07.74 N 1770
3. ВЗАМЕН ГОСТ 6267-59
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 4-94).
6. ИЗДАНИЕ с Изменениями N 1, 2, 3, 4, утвержденными в марте 1980 г., сентябре 1984 г., сентябре 1989 г., апреле 1990 г. (ИУС 4-80, 12-84, 1-90, 7-90)
Настоящий стандарт распространяется на морозостойкую смазку ЦИАТИМ-201, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения при температурах от минус 60 до плюс 90 °С.
Обозначение смазки по ГОСТ 23258 — НЛи6/9-1.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. (Исключен, Изм. N 4).
1.2. Смазка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по технологии, применявшейся при изготовлении опытных образцов смазки, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.
1.3. По физико-химическим показателям смазка должна соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.
Наименование показателя |
Норма |
Метод испытания |
1. Внешний вид |
Однородная мазь, без комков, от светло-желтого до светло-коричневого цвета |
По п.3.2 |
2. Вязкость эффективная при минус 50 °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с, Па·с, не более |
1100 |
По ГОСТ 7163 |
3. Предел прочности при 50 °C, Па |
250-500 |
По ГОСТ 7143 |
4. Температура каплепадения °С, не ниже |
175 |
По ГОСТ 6793 |
5. Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более |
26 |
По ГОСТ 7142 |
6. Коррозионное воздействие на металлы |
Выдерживает |
По ГОСТ 9.080 с дополнением по п.3.3 настоящего стандарта |
7. Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более |
3 |
По ГОСТ 5734 с изменением по п.3.4 настоящего стандарта |
8. Содержание свободной щелочи, в пересчете на NaOH, %, не более |
0,1 |
По ГОСТ 6707 |
9. Содержание воды |
Отсутствие |
По ГОСТ 2477 |
10. Содержание механических примесей |
« |
По ГОСТ 6479 |
11. Испаряемость в чашечках-испарителях при 120 °С, 1 ч, %, не более |
25 |
По ГОСТ 9566 |
12. Пенетрация при 25 °С |
Не нормируется |
По ГОСТ 5346 |
Примечание. (Исключено, Изм. N 3).
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).
2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
2.1. Смазку принимают партиями. Партией считают количество смазки массой до 11 т одновременного изготовления, однородной по своим показателям качества и сопровождаемой одним документом о качестве.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
2.2. Объем выборок — по ГОСТ 2517.
2.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному из показателей проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же выборки.
Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
2.4. Пенетрацию определяют только при поставке смазки на экспорт.
(Введен дополнительно, Изм. N 1).
3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
3.1. Пробу смазки отбирают по ГОСТ 2517.
Для объединенной пробы берут 1,5 кг смазки.
3.2. Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластину размером 50х70х2 мм из стекла по ГОСТ 111 при помощи шаблона (внутренние размеры 35х35х2) и просматривают в проходящем свете.
3.1-3.2. (Измененная редакция, Изм. N 2).
3.3. Коррозионное воздействие на металлы определяют на пластинах из меди марок М0к или M1к по ГОСТ 859.
3.4. Испытание на стабильность против окисления проводят на пластинках из меди марок М0к или М1к по ГОСТ 859.
3.3, 3.4. (Измененная редакция, Изм. N 1).
4. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
4.1. Упаковку, маркировку, транспортирование и хранение смазки проводят по ГОСТ 1510 со следующим дополнением: смазку упаковывают в банки из белой жести вместимостью до 1 дм и тубы вместимостью до 250 см. Смазка должна храниться в таре изготовителя.
5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
5.1. Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий хранения и транспортирования, предусмотренных ГОСТ 1510 и настоящим стандартом.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
5.2. Гарантийный срок хранения смазки — пять лет со дня изготовления.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
6.1. Смазка не токсична. Специальной инструкции по технике безопасности при работе со смазкой не требуется.
6.2. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты по типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
6.3. При загорании смазки применимы все средства пожаротушения, кроме воды.
Текст документа сверен по:
официальное издание
Нефтепродукты. Смазки. Присадки.
Технические условия: Сб. ГОСТов. —
М.: ИПК Издательство стандартов, 2002
docs.cntd.ru
Общее описание смазки ЦИАТИМ-201
Смазка ЦИАТИМ-201 представляет собой мазь светло-коричневого или светло-жёлтого цвета. Производится путем смешивания жидких нефтяных масел с литиевым мылом, а также с добавлением противоокислительной присадки.
Смазка обладает антиокислительными и тугоплавкими свойствами; благодаря наличию литиевых соединений имеет маловязкую консистенцию и применяется в достаточно широком температурном диапазоне от −60 °С до +90 °С.
Циатим-201 производится по ГОСТ 6267-74.
Применение пасты ЦИАТИМ-201
ЦИАТИМ-201 используется при выполнении неразрушающего контроля методом твердометрии в качестве притирочной /фиксирующей смазки.
Существуют определенные требования к контролируемым изделиям, когда проводятся измерения твердости с помощью ультразвукового или динамического твердомеров.
Если масса объекта менее 1 кг, то его необходимо закрепить в тисках, либо зафиксировать на опорной плите с помощью притирочной пасты. Для этой цели идеально подходит смазка «Циатим-201», которая обеспечивает надёжную фиксацию и полный контакт с подложкой при измерении твёрдости малых и тонких изделий.
Физико-химические характеристики притирочной смазки Циатим-201
|
Температура каплепадения: |
175°С |
|
Диапазон рабочих температур: |
— 60°С + 90°С |
|
Эффективная вязкость при — 50°С : |
1100 Па·с |
|
Стабильность против окисления КОН на 1 г смазки: |
3мг |
|
Предел прочности при 50°С: |
250-500 Па (гс/см2) |
|
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH: |
0,1 |
|
Испаряемость при 150 °С за 1ч: |
25% |
|
Пенетрация: |
не нормируется |
|
Стабильность против окисления, мг КОН на 1г смазки, не более |
3 |
|
Коррозионное воздействие на металлы |
Выдерживает |
|
Морозоустойчивость |
Да |
tverdomery.ru
Циатим 201 — Характеристики и описание смазки Циатим
- Подробности
- Категория: Автохимия
- Опубликовано 14.08.2013 13:27
Циатим – общее название для семейства углеводородной смазки. Ее делают путем загущения нефтяных масел, церезином, парафином или их смесью с добавлением антиокислительной присадки. В некоторых случаях в ее производстве применяют петролатум с воском.
Это, в основном, светлая (преимущественно желтовато-коричневого цвета) вязкая, практически однородная масса со специфическим запахом. Само название — это аббревиатура Центрального Института Авиационных Топлив и Масел (ЦИАТиМ). Здесь и было разработано семейство Циатимов.
Им свойственны морозостойкость, водостойкость (применимо и для смазки АМС-3), химическая стабильность, ни плавление, ни охлаждение не влияет на изменение свойств смазки. У Циатима отличная работоспособность, она может применятся при достаточно широком диапазоне температур (от +150°С до -60°С). Ее используют для смазки механизмов и узлов, где трение происходит с небольшим усилием, при низких нагрузках. Смазка характеризуется неплохой стабильностью, механической и коллоидной, не растворима в воде, к полимерным материалам (к резине, например) инертна.
Циатимом смазывают приборы и механизмы с общей вращательной частотой не более 10000 мин 1, подшипники и редукторы в машиностроительной, авиационной, железнодорожной промышленности, станкостроении, в вакуумной технике.
Циатим любого типа (201, 221, 203, 202, 208, 211 и др) — относительно нетоксичное вещество, отнесенное к 4-ой группе классификации опасных веществ по стандартам ГОСТа. Смазку необходимо хранить и применять, соблюдая пожаробезопасность.
Одна из самых востребованных смазок этого типа — Циатим-201, антифрикционная, морозостойкая и тугоплавкая. Ею смазывают узлы трения с малой нагруженностью при t от -60 до + 90°С, шасси самолетов, технику, работающую на Крайнем Севере, в радиотехническом оборудовании.
Смазки -201 и -202 схожи и в большинстве случаев взаимозаменяемы. Низкотемпературную смазку Циатим-203 используют в подшипниках качения, скольжения, зубчатых передач, винтовых пар, системахавиатехники.
Превосходит предыдущие по коллоидным и химическим свойствам, противоизносным качествам. 205 — очень стойкая к коррозийным явлениям, невосприимчива к кислотам и щелочам в небольших дозах. Незаменима в химпроизводствах. 208 используют для смазывания узлов гусеничной техники. Циатим 221 встречается в вакуумной технике (от 10-1 до 10-10 Па), служит для смазки редукторов, подшипников, если необходима герметичность, не боится коррозии. Это хорошая приборная смазка, хотя и не отличается высокими противоизносными качествами.
- < Назад
- Вперёд >
ch-magazine.ru
Циатим 221, 201, 208, 203 смазка, ГОСТ 9433 80
Циатим 221, 201, 208, 203 и других марок поставляем в Алматы, Казахстан. Циатим — это название целого семейства специальных технологических смазок. Применяется в основном для смазывания подшипников и редукторов в широком температурном диапазоне в самых различных отраслях промышленности Казахстана.
В компании ПромТехСнаб Вы сможете купить Циатим 221, 201, 203 в Алматы как оптом, так и в розницу — минимальную партию на интересующую Вас марку смазки уточняйте у наших менеджеров. Страна-производитель: Россия, Украина.
Поставляем смазку Циатим по всем крупным городам Казахстана как автотранспортом, так и ЖД транспортом. Отгрузка — от 1 барабана. Возможна доставка смазки Циатим до двери Клиента!
Поставляется в различной таре: 0.8, 14, 16, 17, 18 и 180 кг.
Интересный факт: название Циатим произошло от аббревиатуры названия организации, которая ее разработала — Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел. Данная организация (ЦИАТиМ) разработала многие виды смазочных материалов для подшипников, редукторов, различного типа моторов и многого другого.
Визуально Циатим можно описать как однородную вязкую массу светлого цвета с характерным нефтяным запахом, имеющую преимущественно желтовато-коричневый цвет. Циатим всех марок (201, 221, 203, 202, 208, 211) не является сильно токсичным и вредным для человека материалом, по данной причине она относится к четвертой группе веществ по шкале опасности согласно установленного стандарта ГОСТ. С точки зрения пожарной безопасности смазка Циатим должна хранится и использоваться при соблюдении норм пожаробезопасности, так как имеет способность к воспламенению при температуре источника огня порядка 130 градусов Цельсия.
Смазки Циатим, поставляемые нашей компанией, произведены согласно соответствующим стандартам ГОСТ, имеют заводские паспорта, либо сертификаты качества. На заводе-изготовителе каждая партия смазочных материалов проходит обязательный контроль ОТК на соответствие правилам ГОСТ.
Смазка Циатим, применение
Рассмотрим основные типы смазки Циатим на настоящий момент: самая популярная из всех марок это Циатим 201. Данный материал не боится морозов и воды, используется как для смазывания подшипников, так и редукторов. Имеет специальные присадки, не боится коррозии. Вторая по популярности марка — Циатим 221, применяется в вакуумной технике, авиатехнике, для редукторов и подшипников, устойчива к коррозии, подходит для смазывания приборов (для достижения герметичности контактов). Третья по популярности — Циатим 203, она имеет повышенные антиизносные свойства, более стойкая к воде, используется для смазывания подшипников и редукторов, часто используется для смазывания трансформаторов.Также в промышленности активно используется Циатим 202. Обладает стойкостью к морозам, применяется в районах с суровыми зимами, и для работы в верхних слоях атмосферы, или в космосе (ограниченно). Применение Циатим 202 позволяет проводить эксплуатацию машин и механизмов при температуре до минус 80 градусов Цельсия. Является стойкой к коррозии и агрессивным средам, хорошо подходит для редукторов и подшипников. Циатим 205 устойчива к кратковременному воздействию кислот и щелочей в малых концентрациях, часто используется на химических производствах.
Довольно редкая марка — Циатим 208. Ее применяют для эксплуатации редукторов и подшипников тяжелой гусеничной техники — тягачей, бульдозеров, тралов, где на узлы трения идет сильная нагрузка.
Наиболее распространенная и доступная по цене смазка — Циатим 201. Чаще всего применяется в узлах трения, эксплуатирующихся при невысоких, либо малых нагрузках. Может работать в условиях низких температур (ограниченно). Может применяться в различном радиотехническом оборудовании, в пусковых устройствах. Отталкивает влагу и практически не растворяется в воде, по данной причине Циатим 201 раньше даже применяли в качестве обувного крема.
Внимание! Марку 201 не рекомендуется применять при высоких нагрузках. В данном случае Вам подойдет Циатим 221. Разницу между ними Вы можете уточнить у менеджеров торгового отдела.
Среди всей номенклатуры можно выделить одну смазку, которая обладает самым широким температурным диапазоном и противозадирными способностями — это Циатим 221. Ее чаще всего приобретают, если предвидятся суровые условия работы для смазываемого оборудования, может использоваться (требуется согласование с инженерами) если неизвестен необходимый тип смазочного материала.
Вот лишь малая часть спектра применения марки 221: подшипники электрических машин, приборы, различные системы управления, подшипники летательных аппаратов, включая БПЛА. Циатим 221 может применяться в соединениях металлических деталей и резиновых уплотнителей, в различных насосах, включая вакуумные.
Циатим 221, эксплуатационные характеристики
Смазка Циатим 221 имеет лучшие эксплуатационные характеристики среди всей номенклатуры Циатим. Перечислим некоторые из них: срок хранения порядка 40 лет без ухудшения ее характеристик. Самый широкий температурный диапазон применения: от минус 60 до плюс 150 градусов Цельсия. Может служить в качестве защитного антикоррозионного материала для электрических контактов в различных машинах и аппаратах. Сохраняет свои свойства даже при непродолжительном нахождении в кипящей воде!Циатим 221 не взаимодействует с резинами, полимерами, обладает высокой химической стабильностью и стойкостью к воздействию воды. Может успешно применяться в узлах трения с частотой вращения до 10 тысяч оборотов в минуту. Свидетельством высоких эксплуатационных характеристик является тот факт, что марку 221 применяют в авиационных системах и даже при работе в условиях вакуума.
Высокое качество материала подтверждает тот факт, что он используется для смазывания подшипников в персональных и портативных компьютерах, где к узлам трения предъявляются очень высокие требования.
Смазка Циатим, цена, как купить
Если Ваша деятельность связана с использованием специальных смазок, то Вам хорошо известно, как непросто найти надежного поставщика качественных смазочных материалов. По данной причине можно часто встретить объявления «где купить смазку Циатим 221, 201 500 кг в Алматы» или «срочно куплю смазку Циатим 221 610 кг в Казахстане». В нашей компании Вы сможете купить смазку Циатим различных марок как в Алматы, так с доставкой по всему Казахстану. Если вас интересует поставка смазки Циатим под заказ, обратитесь к нашим менеджерам и они просчитают Вам сроки поставки и предоставят коммерческое предложение, которое будет оптимально удовлетворять Вашим требованиям.Наша компания готова Вам предложить широкий ассортимент смазочных материалов: Торсиол, Арматол, Литол, Солидол, ЛЗ ЦНИИ, турбинные и трансформаторные масла и многое другое.
Для того, чтобы узнать цену и купить смазку Циатим 221, 203, 201, Вы можете отправить письмо на электронный адрес торгового отдела: [email protected] , или позвонить в торговый отдел по телефонам: +7 (727) 329-71-67, 327-69-03, 395-63-87 мы работаем каждый рабочий день с 9.00 до 18.00 без перерывов!
Циатим 221, 201, доставка
Осуществляем поставку по всем крупным городам Казахстана железнодорожным транспортом и автотранспортом. Возможна новая услуга — доставка до двери Клиента по всем крупным городам Казахстана!Для того, чтобы рассчитать точную стоимость перевозки до вашего города, вы можете обратиться к транспортным компаниям, если же вы торопитесь — обратитесь к нашим консультантам, и они постараются дать предварительный расчет доставки.
Приобретая в нашей компании смазку Циатим 221, 201, 203, Вы получаете товар традиционно высокого качества и в согласованный срок. Доставка по Казахстану производится специализированными транспортными компаниями. Доставка по заданному квадрату улиц города Алматы осуществляется бесплатно!
Смазка для редукторов и подшипников Циатим, разновидности:
| Наименование | Марка |
| Смазка Циатим | 201 |
| Смазка Циатим | 202 |
| Смазка Циатим | 203 |
| Смазка Циатим | 205 |
| Смазка Циатим | 208 |
| Смазка Циатим | 211 |
| Смазка Циатим | 221 |
Смазка Циатим 221, технические характеристики:
| Наименование показателя | Значение |
| Температура каплепадения, гр.Цельсия, не ниже | 200 |
| Пенетрация при 25 гр.Цельсия, *ехр(-1) мм. | 280-360 |
| Вязкость при -50 гр.Цельсия | 800 |
| Концентрация воды | — |
| Концентрация мех.примесей | — |
| Испытание на коррозионность | выдерживает |
Смазка Циатим 201, технические характеристики:
| Наименование показателя | Значение |
| Температура каплепадения, гр.Цельсия, не ниже | 175 |
| Пенетрация при 25 гр.Цельсия, *ехр(-1) мм. | 265-310 |
| Вязкость при -50 гр.Цельсия | 1100 |
| Концентрация воды | — |
| Концентрация мех.примесей | — |
| Испытание на коррозионность | выдерживает |
Смазка Циатим 203, технические характеристики:
| Наименование показателя | Значение |
| Температура каплепадения, гр.Цельсия, не ниже | 160 |
| Пенетрация при 25 гр.Цельсия, *ехр(-1) мм. | 250-300 |
| Вязкость при -30 гр.Цельсия | 1000 |
| Концентрация орг.кислот | — |
| Содержание серы, не менее, % | 0,2 |
| Испытание на коррозионность | выдерживает |
Смазка для редукторов и подшипников Циатим, номенклатура:
| Наименование | Тип тары, кг. |
| Смазка для редукторов и подшипников Циатим | 0.8 |
| Смазка для редукторов и подшипников Циатим | 1.0 |
| Смазка для редукторов и подшипников Циатим | 17 |
| Смазка для редукторов и подшипников Циатим | 18 |
| Смазка для редукторов и подшипников Циатим | 25 |
| Смазка для редукторов и подшипников Циатим | 200 |
Преимущества заказа у нас
КАЧЕСТВО
Только качественный товар из России (согласно ГОСТ) с паспортами и сертификатами.
УДОБСТВО
Доставка по всем крупным городам Казахстана, доступна доставка до двери Клиента.
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
Бесплатная доставка по Алматы (в определенном квадрате улиц).
КОНСУЛЬТАЦИЯ
Бесплатная техническая консультация по материалу.
СТАРЫЕ ЦЕНЫ
Демократичные цены — на многие товары сохраняются «до девальвационные» цены.
ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА
Оперативная доставка из России — от 3х рабочих дней после оплаты.
С этим товаром также приобретают:
Для того, чтобы узнать стоимость оптовую и розничную цену на Циатим, уточнить вес и технические характеристики, Вы можете обратиться к нашим специалистам, которые предоставят вам профессиональную консультацию и подробно ответят на все интересующие вас вопросы. Вся информация, представленная на сайте, не является публичной офертой, носит ознакомительный характер, и не может служить основанием для расчетов или претензий, внешний вид товаров и упаковки может отличаться от изображенных на сайте.
pts.com.kz