Сколы трещины на лобовом стекле: Технология ремонта трещин на лобовом стекле

Содержание

Технология ремонта трещин на лобовом стекле

Тех­но­ло­гия ремон­та тре­щин на лобо­вом стек­ле суще­ству­ет доста­точ­но дав­но. Её воз­мож­но­сти — запол­не­ние ско­лов и неболь­ших тре­щин. У исто­ков тех­но­ло­гии ремон­та лобо­во­го стек­ла исполь­зо­ва­лись двух­ком­по­нент­ные эпок­сид­ные соста­вы для запол­не­ния повре­жде­ний. Дол­гое вре­мя огра­ни­че­ни­ем была дли­на тре­щин. Бла­го­да­ря исполь­зо­ва­нию новых одно­ком­по­нент­ных акри­ло­вых поли­ме­ров, отвер­жда­е­мых УФ-лам­па­ми или обыч­ным сол­неч­ным све­том огра­ни­че­ние было преодолено.

В этой ста­тье мы раз­бе­рём как рабо­та­ет тех­но­ло­гия ремон­та лобо­во­го стек­ла, рас­смот­рим виды тре­щин, спо­со­бы их запол­не­ния ремонт­ным соста­вом, виды жид­ких поли­ме­ров, их свой­ства и применение.

Содер­жа­ние статьи:

Устройство лобового стекла

Совре­мен­ные лобо­вые стёк­ла состо­ят из трёх сло­ёв. Два зака­лён­ных стек­ла при­кле­е­ны к про­зрач­но­му слою поли­ви­нил­бу­ти­ра­ла меж­ду ними.

Совре­мен­ные лобо­вые стёк­ла изго­тав­ли­ва­ют­ся из двух изо­гну­тых листов стек­ла с пла­сти­ко­вым сло­ем (поли­ви­нил­бу­ти­ра­ла PVB) меж­ду ними. Скле­и­ва­ние двух стё­кол с пла­сти­ко­вым листом про­ис­хо­дит под дав­ле­ни­ем и нагре­вом. Пла­сти­ко­вая про­слой­ка часто немно­го тони­ру­ет­ся, что­бы дей­ство­вать как уль­тра­фи­о­ле­то­вый фильтр. Когда мно­го­слой­ное стек­ло раз­би­ва­ет­ся, раз­би­тые кус­ки стек­ла оста­ют­ся свя­зан­ны­ми с внут­рен­ним сло­ем, устой­чи­во­го к раз­ры­ву. Типич­ное мно­го­слой­ное вет­ро­вое стек­ло очень тон­кое. У раз­ных марок авто­мо­би­лей общая тол­щи­на всех сло­ёв лобо­во­го стек­ла может быть раз­ной и обыч­но состав­ля­ет 4–6 мм. Наи­мень­шую тол­щи­ну име­ет пла­сти­ко­вый сред­ний слой (поли­ви­нил­бу­ти­рал).

Совре­мен­ные лобо­вые стёк­ла вкле­и­ва­ют­ся в про­ём кузо­ва и спо­соб­ству­ют повы­ше­нию жёст­ко­сти авто­мо­би­ля. В том чис­ле во вре­мя аварии.

Лобо­вое стек­ло выпол­ня­ет сле­ду­ю­щие функции:

  • При столк­но­ве­нии авто­мо­би­ля, лобо­вое стек­ло обес­пе­чит око­ло 45% струк­тур­ной целост­но­сти автомобиля.
  • Выпол­ня­ет функ­цию под­держ­ки поду­шек без­опас­но­сти, поз­во­ляя им функ­ци­о­ни­ро­вать долж­ным обра­зом. Проч­ность лобо­во­го стек­ла под­дер­жи­ва­ет силу и ско­рость сра­ба­ты­ва­ния подуш­ки без­опас­но­сти. Лобо­вое стек­ло погло­ща­ет уда­ры надув­ных поду­шек без­опас­но­сти, предот­вра­щая трав­ми­ро­ва­ние нахо­дя­щих­ся в авто­мо­би­ле людей.
  • В ситу­а­ци­ях опро­ки­ды­ва­ния маши­ны лобо­вое стек­ло игра­ет клю­че­вую роль в под­дер­жа­нии кон­струк­ции авто­мо­би­ля и предот­вра­ще­ния лёг­ко­го сми­на­ния кры­ши, предот­вра­щая серьёз­ные трав­мы води­те­ля и пассажиров.

Почему лобовые стёкла трескаются?

  • Повре­жде­ние может быть вызва­но попа­да­ни­ем кам­ня при движении.
  • К воз­ник­но­ве­нию тре­щин может при­ве­сти непра­виль­ная уста­нов­ка лобо­во­го стек­ла. К при­ме­ру, вет­ро­вое стек­ло может быть уста­нов­ле­но в про­ём с нару­шен­ной «гео­мет­ри­ей». Это может быть при­чи­ной, если нет дру­го­го оче­вид­но­го объяснения.
  • Стек­ло может трес­нуть при рез­ком пере­па­де температуры.
  • При ДТП так­же может воз­ник­нуть тре­щи­на на вет­ро­вом стек­ле, даже если нет пря­мо­го уда­ра по его поверхности.
  • При­чи­ной пред­рас­по­ло­жен­но­сти воз­ник­но­ве­ния кра­е­вых тре­щин на лобо­вом стек­ле явля­ет­ся оста­точ­ное напря­же­ние. Оно созда­ёт­ся в про­цес­се про­из­вод­ства. Вели­чи­на напря­же­ния по внеш­не­му краю (при­мер­но 5 см от края) зна­чи­тель­но боль­ше, чем в осталь­ной части стек­ла. Эта область будет раз­ру­шать­ся в 2,5 раза лег­че, чем осталь­ная часть лобо­во­го стек­ла. У ори­ги­наль­ных лобо­вых стё­кол оста­точ­ное напря­же­ние ниже, так как они отжи­га­ют­ся мед­лен­но, одна­ко это уве­ли­чи­ва­ет сто­и­мость стек­ла. Неори­ги­наль­ные вет­ро­вые стёк­ла изго­тав­ли­ва­ют­ся быст­рее (для уде­шев­ле­ния) и име­ют более высо­кий уро­вень оста­точ­но­го напря­же­ния. Так­же суще­ству­ет инду­ци­ро­ван­ное напря­же­ние. Это допол­ни­тель­ное напря­же­ние, добав­ля­е­мое к «сла­бой» зоне, когда лобо­вое стек­ло уста­нав­ли­ва­ет­ся в кузов авто­мо­би­ля. Это­го допол­ни­тель­но­го напря­же­ния доста­точ­но для того, что­бы при попа­да­нии кам­ня в эту ослаб­лен­ную зону, скол раз­ме­ром с була­воч­ную голов­ку прак­ти­че­ски сра­зу же пре­вра­тил­ся в тре­щи­ну дли­ной более 10 см.
  • Дру­гой осо­бен­но­стью лобо­во­го стек­ла явля­ет­ся его часть, извест­ная как фрит­то­ван­ная область. Это чёр­ная кера­ми­че­ская крас­ка на внут­рен­ней сто­роне лобо­во­го стек­ла по пери­мет­ру. Эта крас­ка нано­сит­ся на заво­де и она не про­сто нахо­дит­ся на поверх­но­сти, а въеда­ет­ся в стек­ло, обес­пе­чи­вая луч­шую адге­зию для клея-гер­ме­ти­ка. Недо­стат­ком этой обла­сти явля­ет­ся то, что чёр­ный цвет при­тя­ги­ва­ет сол­неч­ные лучи, вызы­вая теп­ло­вое рас­ши­ре­ние, уси­ли­вая напря­же­ние по краю стек­ла и спо­соб­ству­ет воз­ник­но­ве­нию трещин.

Какие трещины лобового стекла можно отремонтировать?

В целом, боль­шин­ство ско­лов и тре­щин мож­но отре­мон­ти­ро­вать. Резуль­та­ты будут варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от воз­рас­та, коли­че­ства загряз­не­ний, место­по­ло­же­ния и тяже­сти повреждения.

Каж­дый слу­чай нуж­но рас­смат­ри­вать в инди­ви­ду­аль­ном порядке.

В основ­ном, тре­бо­ва­ния к ремон­ту тре­щин лобо­во­го стек­ла следующие:

  • Тео­ре­ти­че­ски тре­щи­на любой дли­ны может быть отре­мон­ти­ро­ва­на, но когда дли­на пре­вы­ша­ет 45 см, то такая длин­ная тре­щи­на часто воз­ни­ка­ет в резуль­та­те удли­не­ния более ста­ро­го корот­ко­го повре­жде­ния. Сле­до­ва­тель­но, такая тре­щи­на из-за сво­е­го воз­рас­та будет гряз­ной, и ремонт не реко­мен­ду­ет­ся, если не уда­ёт­ся обес­пе­чить её доста­точ­ную очистку.
  • Тре­щи­на долж­на быть оди­нар­ной, без мно­же­ства ответвлений.
  • Тре­щи­ны, кото­рые не име­ли преды­ду­щих попы­ток ремонта.

Тре­щи­ны, кото­рые нель­зя или не реко­мен­ду­ет­ся ремон­ти­ро­вать. При­ме­ры таких повре­жде­ний мож­но раз­де­лить на сле­ду­ю­щие категории:

  • Повре­ждён внут­рен­ний слой стекла.
  • Ранее отре­мон­ти­ро­ван­ные трещины.
  • Тре­щи­ны от напря­же­ния. Обыч­но они воз­ни­ка­ют из-за непра­виль­ной уста­нов­ки лобо­во­го стек­ла или дефор­ми­ро­ван­но­го про­ёма лобо­во­го стек­ла, в резуль­та­те ава­рии. Если пер­во­при­чи­на не была устра­не­на, тре­щи­на сно­ва возникнет.
  • Повре­жде­ния с види­мы­ми загряз­не­ни­я­ми, кото­рые невоз­мож­но уда­лить путём очистки.
  • Повре­жде­ние дат­чи­ка дождя, внут­рен­ней радиоантенны.
  • Повре­жде­ния, кото­рые попа­да­ют в кри­ти­че­скую зону обзо­ра водителя.
  • Мно­же­ствен­ные трещины.

Виды трещин на лобовом стекле

По месту рас­по­ло­же­ния тре­щи­ны мож­но раз­де­лить на два типа:

  • Кра­е­вая тре­щи­на обра­зу­ет­ся в пре­де­лах 5 см от пери­мет­ра лобо­во­го стек­ла и про­сти­ра­ет­ся к сере­дине стек­ла. 90% тре­щин явля­ют­ся кра­е­вы­ми. При­чи­на заклю­ча­ет­ся в том, что оста­точ­ное или про­из­вод­ствен­ное напря­же­ние воз­ни­ка­ет в про­цес­се отжи­га стек­ла и при­во­дит к тому, что эта зона раз­ру­ша­ет­ся в 2,5 раза лег­че, чем осталь­ная часть лобо­во­го стек­ла. При­кле­и­ва­ние лобо­во­го стек­ла в про­ём авто­мо­би­ля созда­ёт допол­ни­тель­ную индук­ци­он­ную или уста­но­воч­ную нагруз­ку.
    Зазор тре­щи­ны на краю самый широ­кий. При тре­щине от 30 см до 45 см мож­но ожи­дать, что дли­на кра­е­вой части будет состав­лять от 3 до 15 см. Как пра­ви­ло, часть тре­щи­ны на краю явля­ет­ся самой лёг­кой для запол­не­ния. Тре­щи­на зна­чи­тель­но сужа­ет­ся по мере того, как при­бли­жа­ет­ся к её кон­чи­ку. Часть у кон­чи­ка закан­чи­ва­ет­ся вда­ли от кра­е­вой части и либо явля­ет­ся не поверх­ност­ной, либо очень тугой. Так как кон­чик гер­ме­тич­ный, почти без зазо­ра,  там необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать жид­кий поли­мер низ­кой вяз­ко­сти. Про­ме­жу­точ­ная часть про­сти­ра­ет­ся меж­ду кон­чи­ком и кра­е­вой частью. Эта часть тре­щи­ны откры­та (поверх­ност­ная) и отно­си­тель­но шире кон­чи­ка, име­ет доста­точ­ный зазор для пото­ка поли­ме­ра. В неко­то­рых слу­ча­ях про­ме­жу­точ­ная часть будет незна­чи­тель­ной или вооб­ще отсут­ству­ет. Опре­де­ле­ние частей тре­щи­ны важ­но для того, что­бы про­ана­ли­зи­ро­вать её и опре­де­лить опти­маль­ную про­це­ду­ру ремонта.

  • Пла­ва­ю­щая тре­щи­на воз­ни­ка­ет в любом месте.
    Обыч­но тре­щи­ны тако­го типа вид­ны на сред­ней части лобо­во­го стек­ла. Это скол, кото­рый со вре­ме­нем рас­про­стра­нил­ся. Эта тре­щи­на не дохо­дит до края и поэто­му назы­ва­ет­ся пла­ва­ю­щей тре­щи­ной, как пра­ви­ло, явля­ет­ся горизонтальной.

По струк­ту­ре тре­щи­ны мож­но раз­де­лить на поверх­ност­ные и внутренние.

  • Поверх­ност­ная тре­щи­на по всей сво­ей длине под­вер­га­ет­ся воз­дей­ствию атмо­сфе­ры. При впрыс­ки­ва­нии жид­ко­го напол­ни­те­ля в тре­щи­ну воз­дух про­сто вытес­ня­ет­ся из тре­щи­ны. Этот вид тре­щи­ны не созда­ет очень серьез­ной про­бле­мы в запол­не­нии поли­ме­ром. Для ремон­та поверх­ност­ной тре­щи­ны не пона­до­бит­ся ваку­ум. Одна­ко, исполь­зо­ва­ние ваку­у­ма так­же воз­мож­но. Для это­го нуж­но нане­сти на тре­щи­ну поли­мер и накрыть её плён­кой. Таким обра­зом, она ста­нет как бы внутренней.
  • Если тре­щи­на в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни обра­зу­ет­ся под поверх­но­стью с неболь­шим отвер­сти­ем (ско­лом), то про­стое впрыс­ки­ва­ние запол­ня­ю­ще­го мате­ри­а­ла в тре­щи­ну не изба­вит от воз­ду­ха, кото­рый попа­да­ет в ловуш­ку под поверх­но­стью. При­ме­ня­ют­ся цик­лы ваку­у­ма и дав­ле­ния. Внут­рен­няя тре­щи­на — это тре­щи­на во внеш­нем слое стек­ла, кото­рая не откры­ва­ет­ся на внеш­нюю поверх­ность стек­ла. Корот­кие тре­щи­ны (3 см или мень­ше), отхо­дя­щие от точ­ки звез­до­об­раз­но­го ско­ла или ком­би­ни­ро­ван­но­го ско­ла, ино­гда попа­да­ют в эту кате­го­рию. Длин­ные тре­щи­ны, неза­ви­си­мо от того, с чего они начи­на­ют­ся, ред­ко попа­да­ют в эту кате­го­рию. Быва­ют внут­рен­ние повре­жде­ния без поверх­ност­ной поло­сти, с помо­щью кото­рой мож­но полу­чить доступ к повре­жде­нию. Для ремон­та таких повре­жде­ний необ­хо­ди­мо про­свер­лить углуб­ле­ние через поверх­ность стек­ла в воз­душ­ное про­стран­ство трещины.
  • Как про­ве­рить, явля­ет­ся ли тре­щи­на внут­рен­ней или поверх­ност­ной? Самый про­стой и быст­рый спо­соб — исполь­зо­вать брит­вен­ное лез­вие, и скре­сти им вдоль верх­ней части тре­щи­ны.  Если вы почув­ству­е­те неров­ность поверх­но­сти, это гово­рит, что это поверх­ност­ная трещина.

Подготовка автомобиля к ремонту трещины лобового стекла

  • Пере­ме­сти­те авто­мо­биль в тень, луч­ше все­го в гараж.
  • Осто­рож­но вымой­те область лобо­во­го стек­ла вокруг повреждения.
  • Исполь­зуй­те защит­ные очки, что­бы защи­тить гла­за от мел­ких кусоч­ков стекла.
  • Поме­сти­те зер­ка­ло на внут­рен­нюю сто­ро­ну лобо­во­го стек­ла, что­бы было вид­но повреждение.
  • Стек­ло не долж­но быть силь­но горя­чим или холод­ным. Так жид­кий поли­мер дости­га­ет хоро­ше­го про­ник­но­ве­ния в повре­ждён­ную область и поз­во­ля­ет избе­жать про­блем с рас­ши­ре­ни­ем стек­ла. В иде­а­ле тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть меж­ду 10–25 гра­ду­са­ми. При высо­ких тем­пе­ра­ту­рах связь меж­ду стек­лом и сред­ним лами­ни­ру­ю­щим сло­ем (PVB) начи­на­ет осла­бе­вать, что может при­ве­сти к види­мым дефектам.
  • Лобо­вое стек­ло и повре­жде­ние долж­ны быть сухи­ми. Избы­ток вла­ги может при­ве­сти к поте­ре про­зрач­но­сти поли­ме­ров и к худ­шей адгезии.

Уда­ле­ние загряз­не­ний и воды из повреждения

Очи­сти­те ремонт­ную область, про­те­рев чистой тряп­кой или бумаж­ной сал­фет­кой, смо­чен­ной в сред­стве для мытья стё­кол. Не рас­пы­ляй­те очи­сти­тель стё­кол напря­мую на стек­ло, так как сред­ство может попасть в повре­жде­ние и будет мешать ремонту.

Све­жие тре­щи­ны ред­ко быва­ют загряз­не­ны. Чаще все­го загряз­не­ния попа­да­ют в углуб­лён­ные сколы.

Твер­дые загряз­не­ния, такие как стек­лян­ная пыль и струж­ка, или кусоч­ки рези­ны со стек­ло­очи­сти­те­лей, как пра­ви­ло, доволь­но лег­ко уда­ля­ют­ся из ско­лов ост­рым пред­ме­том (иглой,  булав­кой или спе­ци­аль­ным зон­дом), сжа­тым воз­ду­хом или мощ­ным пыле­со­сом. Труд­нее уда­лить из ско­ла воду.

Теп­ло, изо­про­пи­ло­вый спирт, ваку­ум (созда­ва­е­мый инжек­то­ром) или соче­та­ние этих веществ помо­жет высу­шить его. Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные аппа­ра­ты (испа­ри­те­ли вла­ги), кото­рые рабо­та­ют наи­бо­лее эффек­тив­но при уда­ле­нии вла­ги из повреждения.

Для очист­ки гряз­ных тре­щин мож­но впрыс­нуть в неё чистя­щий состав и потом про­дуть её сжа­тым воз­ду­хом. Для очист­ки тре­щин не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать рас­тво­ри­те­ли и дру­гие агрес­сив­ные жид­ко­сти, так как они могут повли­ять на сред­ний пла­сти­ко­вый слой лобо­во­го стекла.

Стабилизация конца трещины (сверление углубления и создание мини скола)

  • Длин­ную тре­щи­ну мож­но запол­нить поли­ме­ром и без оста­нов­ки её кон­ца свер­ле­ни­ем (исполь­зуя опре­де­лён­ную мето­ди­ку, кото­рую мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже), одна­ко длин­ная тре­щи­на не ста­биль­на и даже в про­цес­се ремон­та может уве­ли­чить­ся. Для ста­би­ли­за­ции длин­ной тре­щи­ны, на неболь­шом рас­сто­я­нии от её кон­ца про­свер­ли­ва­ет­ся углуб­ле­ние, не дохо­дя­щее до сред­не­го слоя лобо­во­го стек­ла (пла­сти­ка), далее в углуб­ле­нии дела­ет­ся мини­а­тюр­ный скол «бычий глаз», в кото­рый потом захо­дит конец тре­щи­ны. Скол не про­сто эффек­тив­но оста­нав­ли­ва­ет тре­щи­ну, но явля­ет­ся путём для сте­ка­ния жид­ко­го поли­ме­ра в конец тре­щи­ны, а так­же хоро­шо запол­ня­ет­ся сам.
Мини­а­тюр­ный скол “бычий глаз” (на фото в уве­ли­чен­ном виде) созда­ёт­ся в кон­це тре­щи­ны для её оста­нов­ки и стабилизации.
  • Конец тре­щи­ны очень плот­ный и может быть неза­ме­тен. Для его нахож­де­ния мож­но осто­рож­но нада­вить с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Отвер­стие долж­но нахо­дить­ся на рас­сто­я­нии от 3 до 5 мм от кон­ца тре­щи­ны, непо­сред­ствен­но на линии её дви­же­ния. Пометь­те эту точку.
  • Нуж­но креп­ко дер­жать инстру­мент для свер­ле­ния в руках. Одна рука, у осно­ва­ния инстру­мен­та долж­на нахо­дить­ся на стек­ле. Это предот­вра­тит про­скаль­зы­ва­ние свер­ла по стек­лу. Ско­рость вра­ще­ния свер­ла обыч­но выби­ра­ет­ся в диа­па­зоне 5000–10000 об/мин., с при­ло­же­ни­ем неболь­шо­го дав­ле­ния к стек­лу по мере свер­ле­ния. Свер­лить нуж­но по 3–5 секунд, потом уби­рать свер­ло для осты­ва­ния. Оста­но­ви­тесь не дохо­дя до сред­не­го пла­сти­ко­во­го слоя лобо­во­го стек­ла. Мож­но про­свер­лить поло­ви­ну пер­во­го слоя или немно­го больше.
  • Если свер­ли­те углуб­ле­ние для после­ду­ю­ще­го созда­ния мини­а­тюр­но­го ско­ла «бычий глаз», то луч­ше сде­лать его кони­че­ским. Для это­го после нача­ла свер­ле­ния делай­те кру­го­вые дви­же­ния. Эта про­це­ду­ра умень­ша­ет веро­ят­ность полом­ки бура, а так­же поз­во­ля­ет сде­лать такую полость, из кото­рой лег­че убрать пузырь­ки воздуха.
  • Исполь­зуй­те пыле­сос или малень­кую щет­ку, что­бы уда­лить поро­шок от стекла.

  • Теперь нуж­но сде­лать малень­кий скол «бычий глаз» в про­свер­лен­ном углуб­ле­нии. Если после трёх попы­ток скол не обра­зу­ет­ся, не нуж­но уве­ли­чи­вать силу уда­ра. Про­свер­ли­те отвер­стие ещё немно­го глуб­же и повто­ри­те про­цесс. Если дела­е­те мини­а­тюр­ный скол «бычий глаз» и тре­щи­на не дохо­дит до ско­ла, то несиль­но нада­ви­те боль­шим паль­цем изнут­ри на конец тре­щи­ны. Ино­гда тре­щи­на рас­ши­ря­ет­ся при свер­ле­нии. Тогда нуж­но про­свер­лить ещё раз перед новым кон­цом. Для созда­ния мини­а­тюр­но­го ско­ла «бычий глаз» исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный инстру­мент, либо затуп­лен­ная игла для швей­ной маши­ны нуж­но­го раз­ме­ра. Для уда­ра мож­но исполь­зо­вать что-то не очень тяжёлое.

Какое сверло/бур исполь­зо­вать для ремон­та лобо­во­го стекла?

Мож­но исполь­зо­вать несколь­ко спо­со­бов свер­ле­ния. Мно­гие спе­ци­а­ли­сты исполь­зу­ют один уни­вер­саль­ный бур, а дру­гие име­ют несколь­ко, и исполь­зу­ют тот, кото­рый луч­ше все­го под­хо­дит для кон­крет­ной ситуации.

  • Суще­ству­ет мно­го раз­ных буров для свер­ле­ния лобо­во­го стек­ла. При­ме­ня­ют­ся твер­до­сплав­ные буры (carbide burs), кото­рые пре­вос­хо­дят алмаз­ные по проч­но­сти и ско­ро­сти рез­ки. Твер­до­сплав­ные буры так­же гораз­до дешев­ле. Обыч­но исполь­зу­ют­ся буры с кони­че­ским и с круг­лым нако­неч­ни­ком. Каж­дый тип име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Исполь­зо­ва­ние того или дру­го­го бура явля­ет­ся лич­ным пред­по­чте­ни­ем каж­до­го специалиста.
  • Твер­до­сплав­ный бур с круг­лым нако­неч­ни­ком (к при­ме­ру, бур ком­па­нии Delta Kits Round Tipped Carbide Bur 26030), попу­ля­рен у мно­гих масте­ров, посколь­ку бла­го­да­ря круг­лой голов­ке он менее скло­нен сколь­зить по стек­лу, когда начи­на­ет­ся свер­ле­ние. Недо­стат­ком тако­го бура явля­ет­ся его более низ­кая дол­го­веч­ность, по срав­не­нию с буром с кони­че­ским наконечником.
  • В каче­стве уни­вер­саль­но­го вари­ан­та мож­но исполь­зо­вать кони­че­ский  бур (к при­ме­ру, 26020 Tapered Point Carbide Bur ком­па­нии Delta Kits), кото­рый мож­но исполь­зо­вать прак­ти­че­ски в любой ситуации.

  • Мож­но исполь­зо­вать поэтап­но два бура раз­ных раз­ме­ров. Пер­вый с круг­лым нако­неч­ни­ком мень­ше­го раз­ме­ра, кото­рым дела­е­те началь­ное углуб­ле­ние, начи­ная под углом 45 гра­ду­сов (так про­ще удер­жи­вать бур на месте), потом про­дол­жить под углом 90 гра­ду­сов до нуж­ной глу­би­ны. Далее меня­е­те бур на более круп­ный и уве­ли­чи­ва­е­те углуб­ле­ние до нуж­но­го диаметра.
  • Если свер­ли­те углуб­ле­ние для после­ду­ю­ще­го созда­ния мини ско­ла «бычий глаз», то углуб­ле­ние долж­но быть доста­точ­но­го диа­мет­ра, что­бы в него вошёл инстру­мент для созда­ния ско­ла (спе­ци­аль­ный slide hammer или затуп­лён­ная игла опре­де­лён­но­го диа­мет­ра) слиш­ком плот­ная посад­ка может так­же при­ве­сти к неже­ла­тель­но­му повре­жде­нию стекла.

Ско­рость сверления

Ско­рость свер­ле­ния лобо­во­го стек­ла может быть раз­ной и зави­сит от типа исполь­зу­е­мых буров, инстру­мен­та и опы­та масте­ра. Это может быть 2,500/5,000/6,500/10,000/13,000/14,000/15,000 об/мин.

В целом, более низ­кая ско­рость даёт боль­ший кон­троль про­цес­са свер­ле­ния и мень­ше нагре­ва­ет бур, что про­дле­ва­ет срок его служ­бы. Недо­стат­ком низ­кой ско­ро­сти явля­ет­ся дли­тель­ность свер­ле­ния. Высо­кая ско­рость тре­бу­ет осто­рож­но­сти, опы­та и пере­ры­вов в про­цес­се свер­ле­ния. Недо­стат­ком высо­кой ско­ро­сти явля­ет­ся пере­грев бура и его повы­шен­ный износ. Исполь­зуя высо­кую ско­рость нуж­но свер­лить по 2–3 секун­ды, потом уби­рать бур на пару секунд и воз­об­нов­лять про­цесс. Это поз­во­лит стек­лу и буру остыть. При свер­ле­нии не нуж­но надав­ли­вать на стек­ло слиш­ком сильно.

На износ бура вли­я­ет пере­грев и остат­ки от преды­ду­ще­го свер­ле­ния. Как уже упо­ми­на­лось, срок служ­бы бура про­дле­ва­ет более низ­кая ско­рость, либо пери­о­дич­ность во вре­мя свер­ле­ния. Для очист­ки бура после его исполь­зо­ва­ния про­сто исполь­зуй­те зажи­гал­ку, что­бы сжечь остат­ки на нём.

Каж­дый может выбрать свою мето­ди­ку свер­ле­ния, про­те­сти­ро­вав раз­ные скорости.

Технология ремонта лобового стекла

  • При воз­ник­но­ве­нии ско­ла или тре­щи­ны обыч­но повре­жда­ет­ся верх­ний слой стек­ла. Обра­зу­ет­ся воз­душ­ный зазор меж­ду сред­ним пла­сти­ко­вым сло­ем и верх­ним (внеш­ним) сло­ем. Тре­щи­на на стек­ле вид­на из-за окру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха, кото­рый нахо­дит­ся в поло­стях тре­щи­ны. При ремон­те облом­ки стек­ла уда­ля­ют­ся, в скол или вдоль тре­щи­ны впрыс­ки­ва­ет­ся неболь­шое коли­че­ство спе­ци­аль­но­го про­зрач­но­го поли­ме­ра, име­ю­ще­го такой же коэф­фи­ци­ент пре­лом­ле­ния, как и у стек­ла, запол­няя воз­душ­ный промежуток.
  • Мел­кие повре­жде­ния лобо­во­го стек­ла (ско­лы раз­лич­ных типов) ремон­ти­ру­ют­ся созда­ни­ем ваку­у­ма для уда­ле­ния воз­ду­ха из ско­ла и вве­де­ни­ем в него жид­ко­го поли­ме­ра под дав­ле­ни­ем (см. ста­тью “как отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле”). В цен­тре мел­ких повре­жде­ний нахо­дит­ся место уда­ра кам­ня о стек­ло. Эта точ­ка уда­ра явля­ет­ся есте­ствен­ной точ­кой впрыс­ка ремонт­но­го поли­ме­ра. Длин­ные тре­щи­ны тре­бу­ют ино­го спо­со­ба ремон­та, посколь­ку они не могут быть под­вер­же­ны вакууму.
Раз­ные типы ско­лов. Ремон­ти­ру­ют­ся созда­ни­ем ваку­у­ма для уда­ле­ния воз­ду­ха из ско­ла и вве­де­ни­ем в него жид­ко­го поли­ме­ра под дав­ле­ни­ем. Длин­ные тре­щи­ны тре­бу­ют ино­го спо­со­ба ремон­та, посколь­ку они не могут быть под­вер­же­ны вакууму.
  • Для луч­ше­го обзо­ра вте­ка­ю­ще­го в тре­щи­ну поли­ме­ра необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать пра­виль­ную тех­ни­ку про­смот­ра. Это дела­ет­ся путём про­смот­ра тре­щи­ны по направ­ле­нию её дви­же­ния и под неболь­шим углом (30 градусов).
  • Обыч­но пода­ча поли­ме­ра в тре­щи­ну осу­ществ­ля­ет­ся при помо­щи кон­струк­ции с “инжек­то­ром”, кото­рая мон­ти­ру­ет­ся над повре­жде­ни­ем и сколь­зит вдоль него. Инжек­тор и рас­ши­ри­тель тре­щин уве­ли­чи­ва­ют эффек­тив­ность ремон­та. Рас­ши­ре­ние тре­щи­ны обес­пе­чи­ва­ет луч­шее её напол­не­ние, отсут­ствие мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных «кар­ма­нов» и связь со сред­ним сло­ем стек­ла (pvb). Неболь­шое дав­ле­ние на поли­мер помо­га­ет вытал­ки­вать воз­дух из тре­щи­ны впе­ре­ди инжек­то­ра и спо­соб­ству­ет хоро­ше­му её наполнению.
  • Так­же ино­гда воз­мож­но обой­тись без инжек­то­ра, запол­няя тре­щи­ну капил­ляр­ным спо­со­бом, выдав­ли­вая поли­мер пря­мо из ёмко­сти. Опять же это зави­сит от типа тре­щи­ны, её откры­то­сти. Закры­тая часть тре­щи­ны может потре­бо­вать рас­ши­ре­ния воз­дей­стви­ем с обрат­ной сто­ро­ны, для луч­ше­го её напол­не­ния (мож­но это делать рукой, но удоб­нее исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный рас­ши­ри­тель трещин).
  • Поме­ще­ние спе­ци­аль­ной плён­ки поверх тре­щи­ны по мере её запол­не­ния, помо­жет удер­жать смо­лу от выли­ва­ния и воз­дух от попа­да­ния в тре­щи­ну до момен­та, когда она будет гото­ва к отвер­жде­нию. Если тре­щи­на длин­нее плён­ки, исполь­зуй­те несколь­ко пере­кры­ва­ю­щих друг дру­га полосок.
  • При капил­ляр­ном спо­со­бе запол­не­ния кра­е­вой тре­щи­ны пра­виль­ным спо­со­бом запол­не­ния явля­ет­ся рабо­та от кон­ца тре­щи­ны (т.е. той части тре­щи­ны, кото­рая нахо­дит­ся бли­же к цен­тру лобо­во­го стек­ла) наружу.
  • Вер­ти­каль­ные тре­щи­ны лег­че запол­нять от самой ниж­ней точ­ки и про­дви­гать­ся вверх. Это предот­вра­тит сбе­га­ние поли­ме­ра вниз, опе­ре­жая впи­ты­ва­ние смолы.
  • Не поме­щай­те поли­мер сра­зу поверх всей тре­щи­ны. Это создаст воз­душ­ные кар­ма­ны, кото­рые будет очень слож­но уда­лить. Про­дол­жай­те запол­нять тре­щи­ну, поме­щая неболь­шую кап­лю поли­ме­ра на конец запол­нен­ной части тре­щи­ны и ожи­дая её про­ник­но­ве­ния. Повто­ряй­те про­цесс до пол­но­го запол­не­ния трещины.
  • Важ­но не про­сто сде­лать тре­щи­ну менее замет­ной, но сде­лать так, что­бы она была не менее проч­ной, чем осталь­ная часть и не вли­я­ла на общую проч­ность стек­ла. Рас­по­ло­же­ние тре­щи­ны вли­я­ет на тре­бо­ва­ния к ремон­ту. В част­но­сти, тре­щи­на, кото­рая закан­чи­ва­ет­ся в ниж­ней части лобо­во­го стек­ла, более про­бле­ма­тич­на, так как она под­вер­же­на боль­шим виб­ра­ци­ям и изме­не­ни­ям зазо­ра из-за тем­пе­ра­тур­ных цик­лов. Тре­щи­ны сбо­ку и свер­ху менее проблематичны.
  • Поли­мер, осо­бен­но более жид­кий, может сжи­мать­ся (уса­жи­вать­ся), когда затвер­де­ва­ет. Так он может отры­вать­ся от кра­ёв запол­нен­ной тре­щи­ны, остав­ляя эти края откры­ты­ми. Свет, пре­лом­лён­ный от этих обна­жен­ных кра­ёв, созда­ёт впе­чат­ле­ние, буд­то тре­щи­на не была запол­не­на. Поэто­му тре­щи­ну реко­мен­ду­ет­ся не толь­ко запол­нить, но и пере­пол­нить жид­ким поли­ме­ром. Рас­ши­ри­тель тре­щин откры­ва­ет тре­щи­ну, помо­гая созда­вать пере­пол­не­ние. Когда тре­щи­на будет пол­но­стью зали­та поли­ме­ром, поме­сти­те допол­ни­тель­ную кап­лю поли­ме­ра через каж­дые 2–3 см под пла­сти­ко­вые полос­ки, что­бы пере­пол­нить тре­щи­ну. Пла­сти­ко­вая плён­ка долж­на пла­вать на неболь­шой лужи­це смолы.
  • Когда тре­щи­на запол­не­на, поверх неё рас­по­ла­га­ет­ся УФ-лам­па мини­мум на 5 минут. После отвер­жде­ния, плён­ка уби­ра­ет­ся, и оста­ток поли­ме­ра соскре­ба­ет­ся лезвием.

Способы ремонта длинных трещин

Суще­ству­ет мно­же­ство спо­со­бов ремон­та и после­до­ва­тель­но­сти дей­ствий при ремон­те длин­ных тре­щин. Неко­то­рые ком­па­нии име­ют патент на свой соб­ствен­ный спо­соб запол­не­ния длин­ной тре­щи­ны. Ниже мы раз­бе­рём один из запа­тен­то­ван­ных мето­дов ком­па­нии Ultra Bond.

Сей­час рас­смот­рим несколь­ко вари­ан­тов ремон­та длин­ных трещин.

  • В кон­це тре­щи­ны созда­ёт­ся неболь­шой скол «бычий глаз», что­бы снять напря­же­ние и ста­би­ли­зи­ро­вать тре­щи­ну. Исполь­зу­ет­ся инжек­тор на ремонт­ном мосте, что­бы сна­ча­ла вытя­нуть воз­дух из ско­ла, а затем запол­нить его жид­ким поли­ме­ром. Затем на внут­рен­ней сто­роне стек­ла уста­нав­ли­ва­ет­ся инстру­мент для рас­ши­ре­ния тре­щи­ны вбли­зи создан­но­го ско­ла «бычий глаз». Ремонт­ный мост с рас­ши­ри­те­лем тре­щи­ны могут быть пере­ме­ще­ны вдоль тре­щи­ны до края стек­ла. Дав­ле­ние на ремонт­ный поли­мер в узле инжек­то­ра при­во­дит к его попа­да­нию в тре­щи­ну. Поли­мер покры­ва­ет­ся спе­ци­аль­ной плён­кой для её удер­жа­ния и облу­ча­ет­ся уль­тра­фи­о­ле­то­вым све­том для отверждения.
  • Сле­ду­ю­щий метод исполь­зу­ет­ся для запол­не­ния пла­ва­ю­щей тре­щи­ны, кото­рая про­сти­ра­ет­ся от пер­вой точ­ки до вто­рой, а не до края стек­ла. Для рас­кры­тия тре­щи­ны рядом с каж­дой точ­кой исполь­зу­ют­ся два инстру­мен­та для рас­кры­тия тре­щи­ны. Ремонт­ный мост исполь­зу­ет­ся для запол­не­ния тре­щи­ны от пер­вой точ­ки до вто­рой. В каж­дой точ­ке созда­ёт­ся мини скол «бычий глаз». Каж­дый скол «бычий глаз» запол­ня­ет­ся жид­ким поли­ме­ром при помо­щи инжек­то­ра по очереди.
  • Ремонт длин­ных тре­щин может про­из­во­дить­ся без ста­би­ли­за­ции кон­ца тре­щи­ны свер­ле­ни­ем и созда­ни­ем мини ско­ла. Этот спо­соб не рас­про­стра­нён, но неко­то­рые масте­ра прин­ци­пи­аль­но его исполь­зу­ют, так как счи­та­ют, что после запол­не­ния тре­щи­на выгля­дит луч­ше, так как отсут­ству­ют сле­ды от свер­ле­ния (при свер­ле­нии и созда­нии ско­ла они запол­ня­ют­ся поли­ме­ром и могут быть сла­бо замет­ны­ми). Сек­рет в том, что­бы заста­вить конец тре­щи­ны вый­ти на поверх­ность с помо­щью рас­ши­ри­те­ля тре­щи­ны изнут­ри. Как толь­ко конец тре­щи­ны будет чёт­ко виден, нач­ни­те запол­нять тре­щи­ну 5 мм от кон­чи­ка. После того, как кон­чик запол­нен, запол­ни­те осталь­ную часть тре­щи­ны до её начала.
  • Для ремон­та длин­ной кра­е­вой тре­щи­ны мож­но исполь­зо­вать инжек­тор на плот­ной части тре­щи­ны (конец тре­щи­ны), а в осталь­ной части тре­щи­ны исполь­зо­вать капил­ляр­ный метод её запол­не­ния. То есть, про­свер­ли­ва­ет­ся углуб­ле­ние рядом с кон­цом тре­щи­ны, дела­ет­ся мини скол «бычий глаз», на него уста­нав­ли­ва­ет­ся инжек­тор, а затем, как толь­ко начи­на­ет­ся поток смо­лы, Вы капа­е­те поли­мер на неза­пол­нен­ную часть (чуть даль­ше от ско­ла), ждё­те впи­ты­ва­ния поли­ме­ра и так про­дол­жа­е­те до края.

Как научиться ремонтировать трещины на лобовом стекле профессионально?

Про­фес­си­о­наль­ный ремонт тре­щин тре­бу­ет нали­чия спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния и уме­ния им поль­зо­вать­ся. Про­из­во­ди­те­ли обо­ру­до­ва­ния для ремон­та лобо­вых стё­кол и их пред­ста­ви­те­ли про­во­дят обу­ча­ю­щие кур­сы, а так­же есть видео­уро­ки по исполь­зо­ва­нию про­фес­си­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния для ремон­та тре­щин на вет­ро­вых стёклах.

Мало изу­чить тео­рию и знать пред­на­зна­че­ние всех инстру­мен­тов. Един­ствен­ный реаль­ный спо­соб научить­ся ремон­ту тре­щин на лобо­вых стёк­лах — это прак­ти­ко­вать­ся делать это. Так Вы разо­вьё­те тех­ни­ку и навыки.

Для тре­ни­ров­ки навы­ков мож­но дого­во­рить­ся с какой-нибудь авто­мо­биль­ной раз­бор­кой. Важ­но, что­бы стек­ло нахо­ди­лось на авто­мо­би­ле. Создай­те свою соб­ствен­ную, све­жую тре­щи­ну. Суще­ству­ю­щие тре­щи­ны могут быть слиш­ком ста­ры­ми и грязными.

Рас­смот­рим, какое обо­ру­до­ва­ние исполь­зу­ет­ся для про­фес­си­о­наль­но­го ремон­та тре­щин, какие смо­лы для ремон­та быва­ют, а так­же раз­бе­рём, как ремон­ти­ру­ют­ся раз­ные виды трещин.

Профессиональный инструмент для ремонта трещин на лобовом стекле

Обо­ру­до­ва­ние для ремон­та лобо­вых стё­кол про­да­ёт­ся в ком­плек­те (Windshield Crack Repair Kit Tool),  кото­рый постав­ля­ет­ся в футля­ре для транс­пор­ти­ров­ки в уда­лен­ные места. Суще­ству­ет несколь­ко раз­лич­ных систем.

Все систе­мы ремон­та лобо­во­го стек­ла рабо­та­ют по одно­му и тому же прин­ци­пу — воз­дух заме­ня­ет­ся про­зрач­ным жид­ким поли­ме­ром. В зави­си­мо­сти от типа тре­щи­ны может при­ме­нять­ся ком­би­на­ция дав­ле­ния и ваку­у­ма, что­бы вытес­нить воз­дух и заме­нить его поли­ме­ром, либо поли­мер попа­да­ет капил­ляр­ным путём, без исполь­зо­ва­ния вакуума.

Аппа­рат для ремон­та лобо­во­го стек­ла вклю­ча­ет в себя при­спо­соб­ле­ние для удер­жа­ния инжек­то­ра. Мост с инжек­то­ром на при­сос­ках спо­со­бен сколь­зить вдоль тре­щи­ны, не закры­вая её и впрыс­ки­вать поли­мер. Инжек­тор обес­пе­чи­ва­ет дав­ле­ние, необ­хо­ди­мое для попа­да­ния поли­ме­ра в трещину.

Допол­ни­тель­но к устрой­ству с инжек­то­ром при­ме­ня­ют­ся сле­ду­ю­щие устрой­ства и компоненты.

  • Рас­ши­ри­тель тре­щин. Исполь­зу­ет­ся для ремон­та длин­ных тре­щин. Сим­мет­рич­но откры­ва­ет тре­щи­ну. Рас­ши­ри­тель тре­щин уста­нав­ли­ва­ет­ся на обрат­ной сто­роне тре­щи­ны, что­бы поли­мер мог лег­че попасть внутрь неё. В зави­си­мо­сти от дли­ны тре­щи­ны, может исполь­зо­вать­ся несколь­ко рас­ши­ри­те­лей трещин.
  • Скрай­бер. Помо­га­ет уби­рать мусор со ско­лов. Так­же может исполь­зо­вать­ся для нажи­ма ножек (лучей) звез­до­об­раз­но­го ско­ла, поз­во­ляя поли­ме­ру течь в самые узкие места.
  • Бор­ма­ши­на со свёр­ла­ми (бура­ми). Исполь­зу­ет­ся для созда­ния отвер­стий в стекле.
  • Ремонт­ный поли­мер. Раз­ные типы поли­ме­ров с раз­ной вяз­ко­стью исполь­зу­ют­ся для запол­не­ния ско­лов и трещин.
  • Зер­ка­ло для кон­тро­ля про­цес­са ремон­та ско­ла. Кре­пит­ся с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла, напро­тив повреждения.
  • Плён­ка для суш­ки и отвер­жде­ния поли­ме­ров. Исполь­зу­ет­ся для удер­жа­ния поли­ме­ра на месте, его при­жи­ма­ния и уско­ре­ния про­цес­са отверждения.
  • Уль­тра­фи­о­ле­то­вая лам­па для поли­ме­ри­за­ции. Поли­мер для ремон­та лобо­во­го стек­ла чув­стви­те­лен к уль­тра­фи­о­ле­ту. При воз­дей­ствии уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, поли­мер затвердевает.
  • Нагре­ва­тель­ный эле­мент. Исполь­зу­ет­ся для нагре­ва стек­ла в про­цес­се ремонта.
  • Лез­вие. Исполь­зу­ет­ся для соскаб­ли­ва­ния излиш­ков смо­лы после ремонта.

Жидкий полимер для ремонта лобового стекла

Тех­но­ло­гия ремон­та лобо­во­го стек­ла пред­по­ла­га­ет исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных жид­ких поли­ме­ров, кото­рые после отвер­де­ва­ния име­ют такой же коэф­фи­ци­ент пре­лом­ле­ния, что и стек­ло. Важ­но знать свой­ства раз­ных поли­ме­ров, что­бы исполь­зо­вать их правильно.

Сей­час на рын­ке про­да­ют­ся десят­ки раз­но­вид­но­стей поли­ме­ров для ремон­та лобо­вых стё­кол. Их каче­ство может быть раз­ным. Низ­ко­ка­че­ствен­ные про­дук­ты могут давать силь­ную усад­ку после отвер­де­ва­ния и даже  жел­теть через несколь­ко меся­цев экс­плу­а­та­ции отре­мон­ти­ро­ван­но­го стекла.

Важ­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми поли­ме­ров явля­ют­ся адге­зи­он­ная проч­ность, а так­же проч­ность на рас­тя­же­ние. Они так­же долж­ны обла­дать гиб­ко­стью для того, что­бы спра­вить­ся с экс­тре­маль­ной жарой и быст­рым нагре­вом и охлаждением.

После выбо­ра про­из­во­ди­те­ля, поли­ме­ры кото­ро­го Вы хоти­те исполь­зо­вать для ремон­та лобо­вых стё­кол, сле­ду­ет изу­чить его реко­мен­да­ции по при­ме­не­нию про­дук­та раз­ных вяз­ко­стей. Какой поли­мер при­ме­ня­ет­ся для ско­лов, какой для тре­щин, при какой тем­пе­ра­ту­ре. Так­же для раз­ных типов тре­щин и раз­ных частей тре­щи­ны может исполь­зо­вать­ся поли­мер раз­ной вязкости.

Вяз­кость изме­ря­ет­ся в CPS (Centipoise). Вода к при­ме­ру, име­ет 1 CPS.

Поли­мер с более высо­кой вяз­ко­стью име­ет более высо­кий пре­дел проч­но­сти при рас­тя­же­нии. По этой при­чине реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать наи­бо­лее вяз­кий поли­мер, кото­рый спо­со­бен про­со­чить­ся в кон­крет­ную тре­щи­ну или часть тре­щи­ны. При выбо­ре поли­ме­ра нуж­но учи­ты­вать тем­пе­ра­ту­ру стек­ла и тип повре­жде­ния. Он реа­ги­ру­ет на тем­пе­ра­ту­ру как сироп, при нагре­ве раз­жи­жа­ет­ся, когда охла­жда­ет­ся, густе­ет. Глу­бо­кие тре­щи­ны тре­бу­ют исполь­зо­ва­ния вяз­ких поли­ме­ров для над­ле­жа­ще­го ремон­та. Мел­кие тре­щи­ны или неболь­шие ско­лы обыч­но могут быть отре­мон­ти­ро­ва­ны с более жид­ки­ми соста­ва­ми. Поли­ме­ры для ремон­та лобо­вых стё­кол сов­ме­сти­мы. Это озна­ча­ет, что вы може­те начать ремонт с одно­го и при необ­хо­ди­мо­сти заме­нить его про­дук­том дру­гой вязкости.

Так­же суще­ству­ют уни­вер­саль­ные поли­ме­ры, кото­рые мож­но исполь­зо­вать для ремон­та любых ско­лов и тре­щин. Это про­ти­во­ре­чит пра­ви­лу «исполь­зо­вать наи­бо­лее густой поли­мер, кото­рый мож­но про­со­чить­ся в повре­жде­ние». Так ком­па­ния Delta Kits про­да­ёт ремонт­ные поли­ме­ры с низ­кой вяз­ко­стью Magnibond. Этот про­дукт име­ет вяз­кость 18 cps и явля­ет­ся уни­вер­саль­ным, при­год­ным для любых погод­ных усло­вий и любых повре­жде­ний, от малень­ко­го ско­ла до длин­ных тре­щин. Хотя Delta Kits так­же про­да­ёт про­дук­ты раз­ных вяз­ко­стей, они реко­мен­ду­ют Magnibond как уни­вер­саль­ный вари­ант, кото­рый даёт отлич­ное каче­ство ремон­та. Поэто­му важ­но выбрать для себя ком­па­нию, про­дук­ты кото­рой Вы соби­ра­е­тесь исполь­зо­вать и сле­до­вать их рекомендациям.

Компания ULTRA BOND

Ком­па­ния Ultra Bond сто­я­ла у исто­ков воз­ник­но­ве­ния спо­со­бов и инстру­мен­тов для ремон­та длин­ных тре­щин на лобо­вых стёк­лах. Ричард Кэмп­филд, осно­ва­тель ком­па­нии, изоб­рёл эффек­тив­ный спо­соб ремон­та тре­щин лобо­во­го стек­ла в кон­це 1980‑х годов и раз­ра­бо­тал жид­кий поли­мер, кото­рый вос­ста­нав­ли­ва­ет тре­щи­ны и ско­лы на лобо­вом стек­ле, кото­рые ста­но­вят­ся проч­нее осталь­ной части стекла.

 

На при­ме­ре про­дук­тов Ultra Bond рас­смот­рим поли­ме­ры раз­ной вяз­ко­сти и их при­ме­не­ние. Сто­ит уточ­нить, что ком­па­ния ULTRA BOND даёт реко­мен­да­ции по исполь­зо­ва­нию её про­дук­ции, кото­рые могут отли­чать­ся от пра­вил при­ме­не­ния поли­ме­ров раз­ной вяз­ко­сти дру­гих ком­па­ний, у кото­рых фор­му­ла и харак­те­ри­сти­ки могут быть другими.

Поли­ме­ры для ремон­та лобо­во­го стек­ла низ­кой вяз­ко­сти ком­па­нии ULTRA BOND

Поли­ме­ры с низ­кой вяз­ко­стью (0–100 cps) пред­на­зна­че­ны толь­ко для ремон­та ско­лов, не исполь­зу­ют­ся для ремон­та тре­щин и обла­да­ют тре­мя харак­те­ри­сти­ка­ми, име­ю­щи­ми отно­ше­ние к ремонту.

  1. Они сжи­ма­ют­ся при отвер­жде­нии и не име­ют свя­зи с лами­на­ци­ей (сред­ним сло­ем стек­ла PVB).
  2. Они уса­жи­ва­ют­ся обрат­но про­пор­ци­о­наль­но сво­ей вяз­ко­сти, т.е. чем более жид­кий поли­мер, тем боль­ше про­цент усадки.
  3. При затвер­де­ва­нии они отсла­и­ва­ют­ся от цен­траль­но­го лами­ни­ру­ю­ще­го слоя лобо­во­го стек­ла (PVB) и поэто­му ско­лы долж­ны затвер­де­вать под дав­ле­ни­ем, что­бы полу­чить при­ну­ди­тель­ное меха­ни­че­ское соеди­не­ние с PVB (цен­траль­ным сло­ем вет­ро­во­го стекла).

Самая высо­кая вяз­кость, кото­рая может про­са­чи­вать­ся в малень­кую полость (скол или про­свер­лен­ное отвер­стие), как пра­ви­ло, состав­ля­ет 20–100 cps. Поли­мер, исполь­зу­е­мый в осталь­ной части длин­ной тре­щи­ны дол­жен пре­вы­шать 150 cps, что­бы выдер­жать напря­же­ние при экс­плу­а­та­ции авто. Поли­мер высо­кой вяз­ко­сти впрыс­ки­ва­ет­ся вдоль откры­той части трещины.

Поли­ме­ры для ремон­та лобо­во­го стек­ла высо­кой вяз­ко­сти ком­па­нии ULTRA BOND

  • 200 CPS: Для исполь­зо­ва­ния в пла­ва­ю­щей тре­щине, когда 400 CPS не будет затекать.
  • 400 CPS: Исполь­зу­ет­ся как для пла­ва­ю­щих, так и для кра­е­вых тре­щин. Для исполь­зо­ва­ния в точ­ке, вклю­чая про­свер­лен­ное отвер­стие и мини скол «бычий глаз», сред­ней части кра­е­вой тре­щи­ны. Исполь­зу­ет­ся при тем­пе­ра­ту­ре +5 гра­ду­сов по Цель­сию и выше.
  • 800 CPS: Для исполь­зо­ва­ния в сред­ней или край­ней части тре­щи­ны. Исполь­зу­ет­ся при тем­пе­ра­ту­ре +10 гра­ду­сов по Цель­сию и выше.
  • 1600 CPS: Исполь­зу­ет­ся для край­ней части тре­щи­ны, кото­рая нахо­дит­ся в пер­вых 10 см от края лобо­во­го стек­ла. Этот поли­мер обла­да­ет высо­кой проч­но­стью и пред­на­зна­чен для запол­не­ния широ­ко­го зазо­ра в тре­щине на краю. Луч­ше все­го рабо­та­ет при тем­пе­ра­ту­ре +20 гра­ду­сов по Цель­сию и выше.
  • 2400 CPS: Для исполь­зо­ва­ния в край­ней зоне кра­е­вой тре­щи­ны. Исполь­зу­ет­ся на горя­чем стек­ле при +30 гра­ду­сах по Цель­сию и выше.
  • 1600 cps и 2400 cps долж­ны исполь­зо­вать­ся при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре или выше, или же они долж­ны нагре­вать­ся перед использованием.
  • Запе­ча­ты­ва­ю­щий поли­мер. Исполь­зу­ет­ся в кон­це про­цес­са ремон­та лобо­во­го стек­ла, в соче­та­нии с плён­кой для вырав­ни­ва­ния ремон­та с поверх­но­стью стек­ла. Быст­ро запол­ня­ет боль­шие ямы, не сте­кая по лобо­во­му стек­лу. Это не про­сто более густая вер­сия поли­ме­ра. Он сфор­му­ли­ро­ван так, что­бы обес­пе­чить очень твёр­дую, глад­кую отвер­ждён­ную поверх­ность для обес­пе­че­ния мак­си­маль­ной устой­чи­во­сти к атмо­сфер­ным воз­дей­стви­ям, абра­зив­но­му изно­су стек­ло­очи­сти­те­лей, хими­че­ским веще­ствам и т.д.

Метод для ремонта краевых трещин (запатентованный компанией ULTRA BOND)

  • Про­свер­ли­те углуб­ле­ние перед кон­цом тре­щи­ны и сде­лай­те мини­а­тюр­ный скол «бычий глаз».
  • Уста­но­ви­те инстру­мент с инжек­то­ром, запол­нен­ным смо­лой 400 cps в точ­ке с мини ско­лом «бычий глаз». Вы може­те исполь­зо­вать мост в точ­ке (инстру­мент две при­сос­ки) с 400 поли­ме­ром и уста­но­вить на тре­щи­ну. При­сос­ки инстру­мен­та с инжек­то­ром нуж­но сма­зать для лёг­ко­го скольжения.
  • Уста­но­ви­те рас­ши­ри­тель тре­щин на внут­рен­ней сто­роне лобо­во­го стек­ла при­мер­но в 2–5 см от про­свер­лен­но­го отвер­стия с мини ско­лом. Исполь­зуй­те неболь­шое коли­че­ство смаз­ки на при­сос­ках, так как может пона­до­бить­ся сдви­нуть рас­ши­ри­тель тре­щин. Ещё луч­ше исполь­зо­вать два рас­ши­ри­те­ля трещин.
  • Исполь­зуй­те про­цесс ваку­у­ми­ро­ва­ния и дав­ле­ния в кон­це тре­щи­ны, в мини скол «бычий глаз». Теперь рас­ширь­те тре­щи­ну с помо­щью рас­ши­ри­те­ля тре­щин до тех пор, пока не уви­ди­те, что начи­на­ет­ся поток поли­ме­ра, затем убе­ри­те дав­ле­ние от рас­ши­ри­те­ля трещин.

  • Пере­двинь­те инстру­мент с инжек­то­ром к краю и впрыс­ни­те поли­мер (1600 cps  или 2400 cps), соот­вет­ству­ю­щий типу тре­щи­ны и тем­пе­ра­ту­ре. Начи­ная с края (там напря­же­ние, воз­ни­ка­ю­щее при уста­нов­ке стек­ла, рас­кры­ва­ет тре­щи­ну и созда­ёт зазор), впрыс­ни­те поли­мер под дав­ле­ни­ем (1600 cps  или 2400 cps) и пере­ме­щай­те сколь­же­ни­ем на при­сос­ках инжек­тор по направ­ле­нию к сере­дине тре­щи­ны, до момен­та, когда поли­мер пере­ста­нет течь в тре­щи­ну (так как её зазор закроется).
  • Воз­вра­щай­тесь к ско­лу (кон­цу тре­щи­ны) и мед­лен­но сколь­зи­те инжек­то­ром по тре­щине, поз­во­ляя поли­ме­ру течь перед инжек­то­ром, не опе­ре­жая его. Инжек­тор дол­жен сколь­зить до тех пор, пока не встре­тит поли­мер края тре­щи­ны (при­мер­но в середине).
  • Далее инжек­тор и рас­ши­ри­тель тре­щин уда­ля­ют­ся, на тре­щи­ну, запол­нен­ную смо­лой поме­ща­ет­ся плён­ка и поме­ща­ет­ся лам­па с уль­тра­фи­о­ле­то­вым светом.

Результат ремонта

Ремонт тре­щин на лобо­вом стек­ле улуч­ша­ет внеш­ний вид. Резуль­та­ты будут варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от воз­рас­та тре­щи­ны, коли­че­ства загряз­не­ний, места и сте­пе­ни повре­жде­ния.  Она будет менее замет­на сна­ру­жи авто­мо­би­ля, но будет более замет­на внут­ри, пото­му что свет, посту­па­ю­щий в авто­мо­биль, дела­ет его более лёг­ким для види­мо­сти. Отре­мон­ти­ро­ван­ная тре­щи­на будет выгля­деть намно­го луч­ше, но НЕ исчез­нет пол­но­стью. Отре­мон­ти­ро­ван­ные длин­ные тре­щи­ны все­гда будут замет­ны с опре­де­лён­но­го угла обзора.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Ремонт трещин лобовых стекол — есть ли смысл? Как и чем заделать трещины и сколы на лобовом

Повреждение лобового стекла автомобиля — одна из самих частых «болезней» автомобиля, с которыми довольно часто приходится сталкиваться «нашему брату». На наших дорогах поймать летящий на встречу камешек — проще простого, ведь состояние дорог у нас далеко не самое лучшее.

До недавних пор каждый из нас мог видеть так называемую «паутинку» на лобовом стекле автомобиля, которая образовалась в результате скола или трещины стекла и за время эксплуатации разрослась как схема метро 🙂 На сегодняшний день при желании можно предупредить подобный сценарий. Благодаря современным технологиям, трещину можно предотвратить при помощи специальной антигравийной пленки, а также «остановить» рост уже имеющейся трещины или скола.

Услуги по восстановлению лобового стекла автомобиля сегодня не редкость, правда найти действительно качественный сервис не так уж просто. Правильный ремонт трещин лобовых стекол позволяет сэкономить деньги необходимые для полной замены любого стекла или как минимум на несколько лет отсрочить его.

Обнаружив скол или трещину на лобовом стекле, не торопитесь тут же его заменить, в большинстве случаев стекло поддается восстановлению. Лучше конечно сразу обратиться к специалистам или выполнить ремонт стекла в домашних условиях, при условии наличия опыта и инструмента. Своевременный ремонт стекла позволит предотвратить дальнейший рост трещины, а также попадание в нее пыли и грязи, которая только усложняет процедуру ремонта. Тем, кто решил что трещина на лобовом стекле не слишком заметная и ничего страшного в этом нет скажу — трещина сама никуда не денется, а ее размеры со временем обязательно увеличатся, это необратимый процесс. Так что двухсантиметровый скол через пару лет может превратиться в огромную трещину, которая ежедневно будет напоминать вам о вашей безрассудности и халатном отношении к своему автомобилю. Кроме того, что это не эстетично, это еще и опасно. Скол или трещина на лобовом стекле это как «домоклов меч», который ежедневно нависает над вами, малейший удар или еще один камешек может обернуться серьезным ДТП или увечьями лица. Обычно лобовое стекло при ударе не разлетается на кусочки, но кто знает какое у вас стекло, если это «каленка», то при втором ударе все осколки могут полететь вам в лицо.

Что будет если сколы не ремонтировать?

Делая ремонт трещин на лобовом стекле, а также сколов — вы получаете 90%-ю гарантию, того что сколы и повреждения не увеличатся и не продолжат «расти». Скол, как правило — результат вылетевшего камешка из-под колеса автомобиля идущего впереди вас или по встречной полосе.

Что собой представляет скол? Это своего рода углубление, маленький кратер в стекле, окруженный одной или несколькими рисками. Иногда причиной скола становится мелкая деталь (винт, шуруп, гайка и т. д.), которая отвалилась на скорости у какой-нибудь машины. Скол не препятствует обзору и практически не влияет на общий вид автомобиля, его главная опасность состоит в том, что он ослабляет геометрию стекла, кроме того он в любой момент может превратиться в трещину или даже несколько трещин, идущих в разных направлениях, образуя вышеупомянутую «паутинку». Особенно высокий риск разрастания скола у автомобилей, которые ежедневно эксплуатируются по неровным дорогам, то есть по таким дорогам как в нашей стране. Перепад температур также усугубляет состояние скола (зима, лето, прямые солнечные лучи, обдув печки и прочее…) и провоцирует его дальнейшее разрастание.

Ремонт сколов лобового стекла делает их менее заметными, особенно если он будет проводиться сразу, то есть непосредственно после появления на стекле. Ремонт представляет собой высокотехнологичную процедуру с использованием специальных инструментов и полимерного состава, который прочно склеивает (скрепляет) отверстие скола или трещины. С целью исключения возможного зрительного искажения поврежденного участка, после процедуры восстановления поверхность покрывается полимерным составом, у которого такой же коэффициент оптического преломления пучка света как и у стекла. Затвердевание состава происходит исключительно под воздействием ультрафиолетовых лучей, поэтому не верьте какому-нибудь «дяде Васе», который уверит вас, что все и так высохнет.

Сколько длится ремонт лобового стекла, трещин, сколов и что собой представляет?

Длительность ремонта зависит от сложности повреждения, как правило на это уходит от 40 мин до 1,5 часа.

Ремонт трещин стекла и сколов осуществляется по следующему принципу:

  1. Производится зачистка центральной части стекла от осколков и различных загрязнений. Если скол имеет форму «звездочки», а длина его лучей превышает 1,5 см — в конце каждого луча мастер сверлит отверстие.
  2. Затем при помощи специального инжектора, под высоким давлением, трещину или скол наполняют полимером.
  3. После наполнения на поверхность устанавливается УФ-лампа, которая завершает процедуру полимеризации.
  4. Все как следует сохнет, после чего остатки аккуратно удаляются.
  5. В конце вся поверхность стекла полируется специальным составом.

Трещина на лобовом стекле

Главной проблемой трещины является тот факт, что из-за нее ухудшается обзор и только после этого трещина это — не красиво и не солидно. Из-за нарушения целостности стекло начинает искажать, свет преломляется неправильно и вы получаете плохую видимость. Пока трещина на стекле автомобиля небольших размеров это еще не так опасно и не очень критично, однако как уже говорилось выше, трещина в любой момент может вырасти, увеличиться в размерах, изменить направление или раздвоиться. Поэтому, как вы понимаете, ремонт трещин на лобовом стекле должен быть своевременным и качественным.

Можно ли сделать повреждение полностью незаметным?

Можно, если на него что-нибудь наклеить! Шучу конечно 🙂 на самом деле убрать или заделать трещину полностью невозможно. На сегодняшний день нет таких технологий, которые позволяли бы полностью восстановить первозданный вид разбитого стекла. Ниже приведены причины, по которым этого нельзя сделать.

  1. Пыль и грязь, которые попали в трещину, не позволяют полимеру на 100% заполнить полость и вытеснить из нее весь воздух. Кроме того, трещина будет создавать новые преломления от которых будут идти блики. Качество работы будет зависеть от материала и мастерства того кто будет выполнять работу, а также от того сколько времени прошло с момента повреждения.
  2. Если трещина на лобовом стекле образовалась в результате удара, то скорее всего повреждение будет сопровождаться отслоением внутреннего пластикового слоя стекла. Исправить такое повреждение не сможет даже самый квалифицированный специалист в месте удара и трещины, так или иначе, появится помутнение и другие побочные эффекты, в зависимости от формы трещины, срока давности и прочих особенностей.
  3. Несмотря на схожесть состава полимера и его свойств близких к свойствам стекла у них будет расхождение, которое при желании можно будет обнаружить невооруженным глазом.

Ремонт трещин стекла ничем кардинально не отличается от ремонта сколов и длится примерно столько же, все зависит от сложности повреждения.

Как необходимо действовать в случае появления на стекле трещины?

  1. Прежде всего нужно остановиться и осмотреть повреждение.
  2. При помощи скотча и бумаги необходимо заклеить трещину, это исключит вероятность загрязнения. Под скотч подложите бумагу, чтобы на само повреждение не попал клей от скотча. Если трещина будет чистой и «свежей» ремонт более будет качественным, а трещина менее заметной и максимально прочной. Вероятность ее дальнейшего увеличения или роста — маловероятно.

И последнее. Не пытайтесь заделать трещину на лобовом стекле в домашних условиях если у вас нет соответствующих средств, материалов и опыта для выполнения этой работы. Результат таких экспериментов очень часто приходится выправлять специалистам, при этом стоимость работы становится намного выше, а результат намного хуже. На этом у меня все, спасибо за внимание. Берегите себя и свой автомобиль.

Текст принадлежит: avtopulsar.ru

Ремонт сколов и трещин и ремонт лобового стекла XL-GENERAL.RU

← Вернуться на главную

В каких случаях нужен ремонт лобового стекла?


  1. Трещины имеет смысл делать до 25-30 см, тогда она в 80% случаях заливается хорошо и практически не видна. Ее можно увидеть вооруженным взглядом только под определенным углом. А если у вас трещина через все лобовое стекло, то даже не тратьте деньги и время – это все равно что «толочь воду в ступе», в таких случаях проще поставить новое лобовое автостекло, тем более цены у нас для Москвы – минимальные.
  2.  Сколы делаются практически любые, размером от спичечной головки до 5 рублевой монеты. Как правило, после ремонта лобового стекла остается еле видная маленькая точечка, конечно, это зависит от размера скола. Но пожалуйста, никогда не ждите что стекло у Вас будет как новое, скорее оно будет максимально приближено к этому состоянию.

Как делаются сколы и трещины?

Процесс во всех сервисах, да и во всем мире один и тот же:

  • Сначала из скола или трещины извлекают всю грязь и влагу.
  • Затем просверливают буром первый слой стекла (это нужно делать аккуратно, чтобы не пошла трещина).
  • В просверленную дырочку с помощью инжектора заливают под давлением полимер (жидкое стекло) и оставляют на 5-7 минут.
  • Далее мы запечатываем нашу ремонтную зону с помощью полимера и специальной пленки («запечатки»).
  • Поверх «запечатки» на лобовое стекло мы фиксируем ультрафиолетовую лампу и ждем несколько минут пока полимер затвердеет.
  • После затвердевания мы берем специальное безопасное лезвие и убираем со стекла остатки «запечатки» и полимера.
  • И наконец, специальным составом и салфеткой мы полируем ремонтный участок. Все готово!!!


Сколько времени занимает ремонт лобового стекла?

В среднем ремонт лобового стекла занимает от 20 до 30 минут. Конечно, если случай усложненный, то немного дольше.

Рекомендации при появлении сколов и трещин!

Исходя из опыта личного и опыта наших клиентов, можем с уверенностью сказать, что как только появился скол, то необходимо незамедлительно ехать в мастерскую, потому что скол в любой момент может «выстрелить». Бывает, что человек ездит и два года со сколом (очень большая редкость) и ничего, но как правило, бывает, что вечером поймал камень, утром вышел к машине, а там уже трещина в 10 см и при движении на глазах растет. Поэтому лучше ремонтируйте сколы сразу.

Еще один важный момент: возите с собой в машине обычный скотч. Как только заметите повреждение на лобовом стекле, сразу залепите его скотчем, чтобы в стекло не попадала влага и грязь, в этом случае скол и трещина ремонтируются максимально хорошо.

Цены на ремонт лобового стекла:

  • Остановка трещины: легковые автомобили – от 500 р.
  • грузовики и автобусы – от 1000 р.
  • Ремонт скола – от 600 р. (в зависимости от размера)
  • Ремонт трещины – от 50 р./см


Есть ли гарантия на ремонт лобового стекла?

Мы не даем гарантию на такой ремонт, но объясняем клиенту то, что если не остановить трещину, то 99%, что она будет идти дальше, а если же ее отремонтировать (остановить), то 95%,что дальше она ползти не будет. То есть в основном после грамотного ремонта стекла, с ним ничего не будет, но есть небольшая вероятность того, что трещина может проскочить дальше, например, при сильном перекосе кузова или при перепадах температуры. Особенно неблагоприятны трещины, которые идут снизу стекла (из-под печки). Но все равно лучше вовремя произвести ремонт стекла, чем менять его целиком.

Вам будет полезено замена и установка автостекла

Ремонт трещин на лобовом стекле, цена удаления трещины на стекле в Москве.

Вы можете воспользоваться услугами ремонта лобового стекла в Москве, Санкт-Петербурге и Туле.

Не стоит гоняться за небольшой экономией, одновременно подвергая себя риску понести гораздо большие убытки в будущем. Уровень цен на замену и ремонт автомобильного стекла в сервисных центрах Carglass® соответствует высокому качеству используемых комплектующих и проделанной работы.

Рационально ли ремонтировать


трещины на лобовом

Многие автосервисы и мастерские активно предлагают водителям ремонт трещин на лобовом стекле. Некоторые уверяют, что реально его восстановить, сохранив близкие к изначальным уровень прозрачности, коэффициент преломления света и даже прочностные характеристики. Но это справедливо только при определенных условиях, если трещина не превышает по размерам 5-ти рублевую монету. В остальных случаях, ремонт больших трещин снижает пассивную безопасность автомобиля.

Тем не менее, заделка трещин на лобовом стекле – труднореализуемая операция, требующая высокого уровня квалификации мастера, применения современного оборудования и материалов. И даже все эти условия не смогут восстановить 100% прочность стекла и удалить повреждение без следа. Триплекс представляет собой многослойную структуру, которую восстановить на 100 % невозможно ни с помощью клея, ни методом сварки.

Специалист не может сделать так, чтобы после ремонта трещин автостекло выглядело привлекательно и сохраняло нормальные оптические качества.

Последствия некачественного


ремонта лобового стекла

Попадание в ДТП (даже при столкновении на малой скорости) приводит к тому, что при ударе стекло сразу же ломается по линии, где раньше была заделана трещина. Теряя изначальную форму, оно может выпасть из проема. При отсутствии лобового стекла передние подушки безопасности лишаются упора и не могут обеспечить уровень защиты, предусмотренный производителем автомобиля. То есть риск получения тяжелой травмы водителя и пассажиров значительно увеличивается. Некачественный ремонт трещин на лобовом стекле ведет к тому, что сэкономленные несколько тысяч могут лишить самого дорогого.

Казалось бы, выход из этой ситуации прост: нужно обратиться к квалифицированному мастеру в хорошем автосервисе, который выполнит свою работу безупречно. К сожалению, на практике дело обстоит иначе. Убедиться в том, что автостекло восстановлено качественно, можно с помощью краш-теста. Но согласитесь: разбить только что отремонтированное стекло – далеко не самый рациональный способ вложения средств.

Ремонт трещин, который хотя бы условно считается качественным, таковым не является. Механическую надежность после заделки трещины никак не восстановить на 100 %. Дефект будет бросаться в глаза и мешать обзору для водителя, и вероятность того, что стекло не развалится при ДТП, устремляется к нулю.

Подводим итоги

Качественное удаление трещин на лобовом стекле – весьма растяжимое и субъективное понятие. Попытки избежать дополнительных расходов путем косметической маскировки разлома ставят под угрозу жизнь водителя и пассажиров. Езда с заклеенным после трещины лобовым стеклом по уровню последствий может оказаться эквивалентной полному отказу от систем безопасности (ремней и подушек).

Ремонт сколов и трещин в Красноярске

Профессиональный ремонт сколов и трещин в сервис центре Сакура Моторс Красноярск. Мы даем гарантию на наши работы. Как проводим ремонт? Мы очистим трещину от загрязнения, снимем напряжение, чтобы она не увеличивалась, и заполним её специальным полимером, который имеет коэффициент преломления света точно такой же, как и у самого стекла, поэтому он не заметен для глаза. Ваше стекло станет как новое и прослужит ещё не один год.

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

Появление скола или трещины на лобовом стекле — это неприятное явление, но это не повод для замены. Мы проводим ремонт сколов и трещин не только на лобовом стекле, но и на боковых и задних. Современное оборудование, качественные проверенные материалы и профессиональные мастера — это залог хорошей работы. Не затягивайте с ремонтом трещины, еще есть время все исправить!

Цена ремонта сколов на стекле

Ниже приведена стоимость ремонта сколов и трещин на стекле автомобиля. Итоговую стоимость ремонта вы сможете узнать после осмотра мастером.

диаметр скола (мм)
Вид повреждения 7-10 11-20 21-25 26-30 31-35 от 36
Скол минимальный 5-6 мм 300 руб
Круглый скол 500 руб 750 руб 1150 руб
Скол лучевой (1 луч) 90 руб 150 руб 220 руб 280 руб 360 руб от 440 руб
Скол сложной категории 600 руб 800 руб 1200 руб 1600 руб 1900 руб от 2500 руб
Крыло ангела 150 руб за 1 см
Выбоина 100 руб
Ремонт наружной трещины 20 руб за 1 см
Ремонт внутренней трещины 30 руб за 1 см
Остановка трещины с заполнением искусственного скола 350 руб Остановка трещины без заполнения искусственного скола 250 руб
Промывка трещины 20 руб за 1 см

* Совмещенные (парные) сколы оцениваются отдельно

* стоимость может изменяться в зависимости от объема работ

По всем вопросам обращайтесь по телефону 294-63-35

сайт: http://абиколь.рф

Внимание. Опубликованная информация – справочная и не является публичной офертой.

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Подавляющее большинство водителей не придают микроскопическим сколам значения. Однако они таят в себе залог больших проблем. Дело в том, что лобовое стекло находится всегда в напряжении и держит немалые нагрузки. При езде кузов колеблется, выкручивается и пульсирует в такт дорожным неровностям. Вместе с ним перекашивается и стекло. А так как скол является концентратором напряжений, не удивительно, что от него устремляются трещины.

Повреждения стекла вызываются еще и температурными расширениями. Если на улице 40 градусов, а внутри салона работает кондиционер, то разницы в 20 градусов вполне достаточно, чтобы вызвать временные деформации. Водители, чтобы побыстрее охладить салон, специально направляют охлажденный воздух вверх, на стекло. А самая холодная температура потока из климатической установки на средней скорости вентилятора колеблется в районе 11-12 градусов.

Еще более жесткий режим наблюдается при движении машины свыше 80 км/ч в жару. Снизу из дефлекторов холодит кондиционер, а сверху набегающий раскаленный ветер греет, как печка. Локальные охлаждения лобового стекла вызывают в нем колоссальные внутренние напряжения. Появись «лежачий полицейский» или ухаб, и стекло с отметиной рискует треснуть.

Современное стекло намертво вклеивается в проем, включаясь в силовую структуру кузова и повышая его жесткость на кручение. Нагрузки от кузова при перекосе способны резко удлинить трещину.

Лучик дотянется до края, и стекло разделится на две независимые части. На старых машинах и совсем раритетных грузовиках однослойные расколотые стекла могли резать уплотнители и пропускать дождевую воду. Они вываливались при резком торможении, калеча водителя или пешеходов.

Однако триплекс ведет себя иначе. Он состоит из двух слоев стекла и прочной эластичной пленки между ними, которая не дает разлетаться осколкам при аварии (и, конечно, не пропускает воду). Битые лобовики висят, как гамаки, на этой пленке.

Поэтому считается, что триплекс безопаснее, и «температурная» трещина в таком случае только ухудшает обзор и раздражает водителя, но лишь до времени. Колебания кузова также передаются на две расколотые половины, они трутся и разрушают клеевое соединение в месте соприкосновения.

Второй слой триплекса хоть и остается целым, но уже не может выдерживать прежние нагрузки. Лобовик теряет прочность и легко вдавливается внутрь. Если из-под колес грузовика прилетит увесистая палка или крупный камень, то расколотое стекло при ударе рискует подломиться и вогнуться в салон. Еще хуже столкновение с деформацией стойки крыши. Тогда две половины подгибаются так, что острыми краями целят в водителя и переднего пассажира.

В общем, крошечный скол на лобовом стекле чреват неприятностями, и забывать о нем нельзя. Некоторые мастера высверливают его, чтобы снять концентратор напряжений. Другие оформляют по страховке и меняют лобовое стекло целиком в сертифицированной мастерской. Сейчас эта операция не занимает много времени и средств.

Ремонт сколов и трещин на автостеклах в Воронеже

Детейлинг-центр «AR-Detailing» выполняет ремонт царапин, сколов, трещин на автомобильных стеклах. Специалисты фирмы устраняют круглые сколы типа «Бычий глаз», останавливают и заполняют полимерным составом трещины-звездочки, восстанавливая функциональность и эстетику стекла. Перечисленные виды ремонта выполняются на месте – без демонтажа стекла.

Повреждение в виде скола или трещины не всегда является поводом для замены автомобильного стекла. Чтобы избежать лишних расходов, нужно сначала показать возникший дефект специалисту-технологу «AR-Detailing», отвечающему за ремонт сколов и трещин.

Только опытный мастер может спрогнозировать исход локального ремонта. И только выслушав мнение эксперта, следует принимать окончательное решение о дальнейших действиях.

Целью ремонта является остановка распространения повреждения и улучшение внешнего вида стекла. Современные системы ремонта и реставрации автомобильных стекол способны убрать 70-95% физического дефекта, обеспечив тем самым значительное улучшение внешнего вида.

Не существует технологий или ремонтных составов, способных на стопроцентное устранение повреждений. Лучше всего поддаются ремонту трещины и сколы, затрагивающие только наружный слой стекла.

Максимальный косметический эффект от реставрации достигается на свежих повреждениях, которые были незамедлительно и надлежащим образом защищены от загрязнений. Сразу после обнаружения скол или трещину на стекле следует заклеить скотчем. Чем быстрее машина приедет на ремонт повреждения, тем выше будет процент незаметности реставрации.

Повреждения на лобовом стекле бывают нескольких видов. Для их ремонта требуются свои технологии, оснастка и ремонтные материалы.

Ремонт круглых сколов типа «Бычий глаз» в Воронеже

Этот класс повреждений хорошо поддается ремонту. Скол зачищается и заполняется специальным прозрачным полимером, который выравнивает структуру поверхности стекла и заполняет микротрещины. Мастер-технолог детейлинг-центра «AR-Detailing» убирает до 90% дефекта. Место реставрации при внимательном рассмотрении всё же будет визуально различаться, но на функциональность стекла отремонтированное повреждение влиять не сможет.

Остановка и заливка трещин полимерными составами

Лучевидные и округлые трещины перед ремонтом очищаются, продуваются и рассверливаются. Глубина сверления не превышает толщины наружного слоя стекла. Отверстия нужны для качественного введения в трещину ремонтного состава – светоотверждаемого прозрачного полимера. Он заполнит трещину и приведет в норму напряжение материала. После кристаллизации повреждение становится малозаметным и прекращает распространение.

Ремонт двусторонних и комбинированных трещин в лобовом стекле

Очень часто куски гравия, попадая на скорости в лобовое стекло, оставляют на нем двусторонние трещины или сложные повреждения, сочетающие в себе скол и лучевидные трещины. Специалисты детейлинг-центра «AR-Detailing» имеют опыт успешного устранения и таких особо сложных повреждений. Фирма дает гарантию на выполненные реставрационные работы.


Заметили свежий скол на стекле? Вам нужно срочно показать его мастеру из «AR-Detailing»! Специалист остановит распространение дефекта и исправит его. А если, окажется, что случай безнадежный и стекло подлежит замене, специалисты фирмы сделают и такой ремонт – быстро, качественно и с гарантией. Сохраните наш номер телефона для консультаций и звоните, если понадобится экспертное мнение по сложным вопросам ремонта повреждений на стеклах!  

Как предотвратить распространение трещины на лобовом стекле | Glass Doctor

Вы когда-нибудь проезжали по шоссе, думая о своих делах, как внезапно летящий камень врезался в ваше лобовое стекло? Вы рады быть в безопасности, но теперь вы должны действовать быстро, чтобы предотвратить рост этого чипа. Здесь вы узнаете об опасности треснувших лобовых стекол и о том, как предотвратить распространение трещин на лобовом стекле, пока вы не обратитесь за профессиональным ремонтом лобового стекла.

Чем опасно треснувшее лобовое стекло

Рок-чипы, без сомнения, разочаровывают.Но даже если у вас напряженный график, вы должны сделать ремонт лобового стекла приоритетом. Чем дольше вы ждете, тем больше вероятность распространения трещины. Скопление грязи в трещине также может затруднить успешный ремонт.

Если вы позволите каменной крошке превратиться в полноценную трещину, будет слишком поздно ремонтировать ее, но вам все равно следует как можно скорее заменить лобовое стекло. Вот почему:

  • Треснувшее лобовое стекло делает аварии более опасными. Лобовое стекло способствует структурной целостности вашего автомобиля. Если вы попадете в аварию с опрокидыванием, крыша с большей вероятностью обрушится, если лобовое стекло треснет, что повысит вероятность серьезной травмы или смертельного исхода.
  • Треснувшее лобовое стекло отвлекает. Трещины в стекле отражают свет в глаза, который может отвлекать или даже ослеплять. Хуже того, по этим причинам полицейские могут выписать вам штраф за вождение с треснувшим лобовым стеклом.
  • Треснувшее лобовое стекло непривлекательно. Планируете ли вы продавать свою машину или нет, вы хотите, чтобы она выглядела наилучшим образом! Замена лобового стекла, когда оно треснет, показывает, что вы гордитесь автомобилем, которым управляете.

Как остановить трещину в лобовом стекле

Есть несколько способов, которыми владельцы автомобилей могут попытаться остановить или замедлить распространение трещины на лобовом стекле.

Нанесите суперклей или прозрачный лак для ногтей

Прежде чем пытаться заполнить трещину, очистите лобовое стекло с помощью средства для мытья стекол и бумажных полотенец.Затем в качестве раствора с низкой точностью нанесите на чип прозрачный лак для ногтей или суперклей. Дайте полировке или клею высохнуть, а затем оберните участок прозрачной упаковочной лентой, чтобы предотвратить попадание грязи, пока вы не отремонтируете чип. Кто знал, что с помощью этих предметов повседневного обихода можно временно починить лобовое стекло?

Используйте ремонтный комплект для лобового стекла

Комплекты для ремонта лобового стекла

Bonafide можно приобрести в местных магазинах бытовой техники. Чтобы использовать это, вам должно быть удобно просверлить небольшое отверстие в верхнем слое стекла с помощью сверла 1/16 дюйма.Затем протолкните специальную смолу из ремонтного комплекта в отверстие, чтобы запечатать стекло, уменьшить нагрузку на лобовое стекло и предотвратить образование трещин. Если вы сделаете работу хорошо, это может быть единственный ремонт, который вам нужен.

Избегайте резких перепадов температуры

Стекло расширяется в жаркую погоду и сжимается, когда становится холодно. Если в холодную погоду направить обогреватель на ветровое стекло со сколами, трещина может резко расшириться. Тогда вам не останется ничего другого, как заменить лобовое стекло.Чтобы этого не произошло, по возможности припаркуйте машину в тени и не используйте обогреватель окон, пока не отремонтируете чип.

График ремонта или замены лобового стекла

Заполнение каменной крошки — это быстрая, легкая и доступная услуга. Всегда лучше отремонтировать лобовое стекло, если есть такая возможность. Однако, если трещина распространяется более чем на три дюйма, ремонт может оказаться невозможным. К счастью, Glass Doctor® выполняет ремонт и замену, чтобы ваш автомобиль, грузовик или внедорожник снова стал пригодным для эксплуатации.

Чтобы узнать больше о процессе ремонта и замены лобового стекла или запланировать обслуживание, свяжитесь со Glass Doctor сегодня. Вы знали? Glass Doctor — это бренд Neighborly. Откройте для себя целую сеть профессионалов, которые помогут с любым домашним обслуживанием на GetNeighborly.com.

Как исправить треснувшее лобовое стекло? — Блог Auto Body Shop

Произошло ли это из-за разлетающихся обломков или в результате автомобильной аварии, треснувшее лобовое стекло — это всегда плохо.У вас может возникнуть соблазн проигнорировать его, если он не мешает вам видеть во время вождения. Однако важно знать, что даже небольшие трещины и сколы могут быстро распространяться, представляя ряд рисков.

Риски для вождения с треснувшим лобовым стеклом
  • Вы можете получить штраф за треснувшее лобовое стекло. Трещины на лобовом стекле становятся опасными, если они достаточно большие, чтобы мешать вашему полю зрения. Во многих штатах вам могут выписать билет, если полицейский сочтет ваше треснувшее лобовое стекло небезопасным.
  • Погода может усугубить трещины на лобовом стекле. Влага может капать на скол или трещину, а низкие температуры могут вызвать замерзание и расширение влаги, что приведет к распространению трещины.
  • Трещины на лобовом стекле могут сделать автомобильные аварии более опасными. Автостекло способствует общей структурной целостности автомобиля. Неповрежденные лобовые стекла предназначены для передачи силы лобового столкновения вниз на шасси, что снижает удар, который испытываете вы и ваши пассажиры.Если ваше лобовое стекло уже треснуло, когда вы попали в аварию, оно с большей вероятностью разобьется при лобовом столкновении, а крыша вашего автомобиля с большей вероятностью рухнет в результате аварии с опрокидыванием. Треснувшее лобовое стекло также может помешать срабатыванию подушки безопасности, потому что оно с меньшей вероятностью выдержит силу, что увеличивает вероятность серьезной травмы или даже смерти.

Временные исправления лобового стекла

Лобовые стекла с трещинами любого размера необходимо как можно скорее заменить.Ремонт или замена лобового стекла своими руками никогда не целесообразны по нескольким причинам; вы не хотите делать ничего, что могло бы усугубить повреждение или помешать вашей способности безопасно управлять транспортным средством. Однако, когда вы планируете профессиональный ремонт или замену, вы можете принять временные меры, чтобы предотвратить распространение трещины.

  • Защитите стекло от экстремальных условий. В жаркую погоду паркуйтесь в тени и, если возможно, припаркуйтесь в гараже или под навесом, чтобы защитить автомобильные стекла от воды и прямых солнечных лучей.Если вы не можете припарковаться в гараже или под навесом, накройте автомобиль брезентом, чтобы защитить трещину от влаги.
  • Попробуйте ремкомплект лобового стекла. Если у вас есть руки, а трещина очень маленькая или это всего лишь скол, в магазинах автозапчастей продаются комплекты для ремонта лобового стекла, содержащие смолу. Просто имейте в виду, что во многих случаях ремонт своими руками не длится долго, как те, которые делают профессионалы, и трещина все еще может распространяться.

Когда нужно отнести треснувшее лобовое стекло в автостекло

Это важно как можно скорее обратиться за ремонтом поврежденного лобового стекла, даже если трещина или микросхема небольшая, потому что повреждение может со временем распространиться.Даже незначительные

царапины, могут распространяться зазубрины, сколы и трещины, что приведет к более дорогостоящему ремонту и потенциально полная замена автостекол. Рекомендуем обратиться за советом к профессионалу в в местную мастерскую по ремонту автомобильных стекол, как только это произойдет, даже если повреждение кажется незначительным.

Следует ли мне отремонтировать или заменить треснувшее лобовое стекло?

В прошлом наличие сколов или трещин на лобовом стекле всегда требовало замены. Последние нововведения ремонт автостекол делает лобовые стекла более ремонтопригодными, но это зависит от размера, место и степень повреждения.

Ремонт автомобильных стекол

Ремонт автомобильных стекол — более быстрое и экономичное решение, чем замена автомобильных стекол, если скол или трещина достаточно малы. Как правило, можно отремонтировать сколы размером менее четверти и трещины длиной менее трех дюймов. Все, что больше, скорее всего, потребует полной замены. Качественный ремонт автостекол может предотвратить распространение скола или трещины и помочь скрыть первоначальные повреждения без необходимости снимать оригинальное стекло. Вам нужно будет действовать быстро, чтобы отремонтировать автомобильные стекла, иначе замена станет вашим единственным вариантом, потому что движение с треснувшим лобовым стеклом может привести к распространению повреждений по разным причинам.

Автостекло ремонт — это простая процедура, которая обычно занимает менее часа: техник использует небольшой вакуум на всасывании для удаления влаги или других материалов из трещит и вводит смолу, чтобы заполнить его. Если все сделано правильно, ремонт трещины на лобовом стекле может быть безопасным и постоянным решением для поврежденного автомобильного стекла.

Замена автомобильных стекол

Замена автомобильных стекол обычно дороже, чем ремонт автомобильных стекол, но часто это лучший способ убедиться, что ваш автомобиль безопасен для вождения.Местоположение повреждения лобового стекла играет важную роль в определении того, потребуется ли вам ремонт или замена автомобильных стекол. Например, трещина на краю лобового стекла может быстро распространиться и нарушить структурную целостность стекла, что делает замену в таких случаях наиболее безопасным вариантом. Если повреждение находится в поле зрения водителя, магазин автомобильных стекол, вероятно, порекомендует полную замену, даже если это небольшой скол, потому что ремонт автостекла на сколе может оставить незначительные искажения на стекле.Если трещина достаточно глубокая, чтобы проникнуть через прозрачный слой пластика, который предотвращает разбивание лобового стекла, они, вероятно, также порекомендуют полную замену.

Замена автомобильных стекол обычно занимает больше времени, чем ремонт; Возможно, вам придется подождать несколько часов, прежде чем управлять автомобилем, чтобы дать уретану, который склеивает стекло, застыть.

Как найти местную мастерскую по ремонту автомобильных стекол

Профессиональный специалист в вашей местной мастерской по ремонту автомобильных стекол сможет быстро осмотреть и оценить повреждение вашего треснувшего лобового стекла и помочь вам определить, нужно ли вам отремонтировать или заменить стекло.

Carwise.com позволяет легко найти надежного мастера по ремонту автомобильных стекол и запросить смету. От отзывов реальных клиентов до информации об услугах и оплате, Carwise имеет подробную информацию о более чем 21 000 ремонтных мастерских. Воспользуйтесь инструментом поиска магазинов Carwise, чтобы найти по вашему почтовому индексу ближайшую автомастерскую по ремонту кузовов или стекол, просмотренную покупателями: https://www.carwise.com/auto-body-shops/.

Сколы или трещины на лобовом стекле? Расскажи отличия

Представьте, что сегодня прекрасный день, и вы едете по шоссе, впитывая все, что вас окружает.Вы через два съезда с места назначения, и внезапно впереди вас подъезжает грузовик, полный гравия. Прежде чем у вас появится возможность сменить полосу движения, вылетает камень и с препятствиями приближается к вашему лобовому стеклу — УДАР!

Трещина размером с четверть появляется в правом верхнем углу переднего лобового стекла, и сразу же вы погружаетесь в темный спад в мыслях о стоимости ремонта и повышении страховых взносов. Придется ли вам оставить машину в стекольном магазине или вы сможете смириться с повреждением? Достаточно ли велика стоимость ремонта, чтобы достичь вашей франшизы, или вам придется платить из своего кармана? Требует ли повреждения ремонта или полной замены лобового стекла? Столкнувшись с вопросами, на которые может ответить только опытный техник, вы ошеломлены, когда сворачиваете на выходе и припарковываете свой автомобиль.

Сделайте вдох и выполните следующие действия

Во-первых, сделайте глубокий вдох и поблагодарите вас за то, что вы смогли безопасно съехать с дороги. Первоначальная угроза исчезла, и теперь у вас есть время оценить ущерб и принять правильное решение. Возможно, проблема не такая большая, как кажется. Просмотрите приведенный ниже контрольный список, чтобы определить степень повреждения вашего автомобиля или грузовика.

Оценка ущерба:

  • Чип или трещина длиннее, чем длина вашей кредитной карты?
    • Если вы ответили «да», вам потребуется замена.
  • Полностью ли повреждено стекло?
    • Если вы ответили «нет», возможно, вам просто потребуется быстрый ремонт.
  • Куда падает повреждение — в поле зрения водителя?
    • Если вы ответили «да», гарантия на полную замену.
  • Достаточно ли ущерба для покрытия вашей полной франшизы?
    • В любом случае, это хорошая идея, чтобы исправить это.

Определение глубины проблемы — это первый шаг к исправлению вашего автомобиля. Затем вам нужно будет позвонить в надежную компанию по ремонту и замене лобового стекла, чтобы проверить свои выводы, получить расценки и составить план действий.

Сравнение ремонта лобового стекла и замены

Если повреждение кажется минимальным — скол или трещина меньше, чем длина вашей кредитной карты, и находится вне поля зрения водителя, — велика вероятность, что вам удастся отремонтировать, вместо того, чтобы менять лобовое стекло целиком.Ремонт такого рода требует нанесения клея, при котором чередующиеся циклы вакуума и давления вдавливают клей в трещину и вытесняют воздух из ее дна.

Ремонтируемые лобовое стекло / чипы ветрового стекла

Минимальное повреждение лобового стекла состоит из сколов «бычий глаз», «полумесяцев», комбо-разрывов и «звездочек». Щелкните здесь, чтобы просмотреть изображения ремонтируемых сколов и трещин. Если вы определили, что повреждение вашего автомобиля минимально, вы можете попробовать простой набор для клея или найти мастерскую по ремонту стекла в тот же день, такую ​​как Glass America, которая приедет к вам без каких-либо дополнительных затрат.

К счастью, ремонт лобового стекла — это удобное и экономичное решение для вашего автомобиля. Хотя может показаться, что небольшой скол не причинит большого вреда, проблема может усугубиться, если вода просочится или замерзнет внутри кратера. Поверхностное натяжение может втягивать воду, а влага может отслаивать стекло от центральной мембраны, вызывая еще больший ущерб. Лучше отремонтировать лобовое стекло как можно скорее, чтобы повреждения не усугубились.

Неремонтируемое лобовое стекло / Повреждение ветрового стекла

Повреждение лобового стекла, требующее полной замены, состоит из больших разрывов при ударе, одиночных разломов при сильном ударе и множественных разрывов в результате столкновения / сложных разломов.Щелкните здесь, чтобы просмотреть изображения неисправимых повреждений лобового стекла. Хороший магазин по ремонту и замене стекла предложит качественное стекло OEM (производитель оригинального оборудования) с пожизненной гарантией качества изготовления, а также по разумным ценам. OEM Glass дает вам те же функции, что и в вашем старом лобовом стекле, такие как автоматические дворники во время дождя, солнцезащитный экран и даже резервный дисплей.

Не все трещины одинаковы, и небольшая трещина со временем может вырасти, что потребует полной замены лобового стекла, поэтому даже при минимальном повреждении быстрый ремонт может обеспечить меньшие затраты в целом.Если вашему автомобилю требуется ремонт лобового стекла или полная замена лобового стекла, позвоните в Glass America сегодня по телефону (877) 220-1724, и к вам приедет эксперт!

10 лучших комплектов для ремонта чипов лобового стекла [Август 2021 г.]

Скол ветрового стекла — одно из многих неудобств, с которыми приходится сталкиваться автолюбителям. В тот момент, когда вы слышите громкий хлопок, когда вы понимаете, что произошло, вы понимаете, что ремонт должен быть выполнен. Иногда вы едете позади кого-то, и его шина бросает небольшой камень; Иногда этот небольшой камень падает с самосвала, а иногда он падает с близлежащего холма.Какова бы ни была причина, большинству из нас однажды приходилось иметь дело с ремонтом стружки лобового стекла, и это не только раздражает, но и представляет угрозу для вашей безопасности. Сначала повреждения могут показаться незначительными, но вскоре начнут собираться грязь и мусор. Это только усложнит ремонт, а иногда и сделает невозможным. Таким образом, если вы хотите починить лобовое стекло, вы должны сделать это в течение нескольких дней после чипа.

Я был одним из тех людей, которые не ремонтировали чип лобового стекла, несмотря на просьбы моих друзей.Не потому, что я не хотел, а просто потому, что не думал, что это имеет большое значение. К моему удивлению, проблема только росла — и позвольте мне сказать вам, есть несколько веских причин, по которым вам следует отремонтировать микросхему как можно скорее.

Важные причины, по которым вам определенно следует отремонтировать чип лобового стекла

Ну, наверное, самое главное, что сколы могут легко превратиться в трещины из-за давления и всей скопившейся там грязи. Это может привести к необратимым повреждениям.Вы когда-нибудь задумывались, как починить треснувшее лобовое стекло? Надеюсь, что нет, потому что это практически невозможно. Поэтому, если вам не нужна веская причина для замены лобового стекла на HUD, вам следует как можно скорее отремонтировать чип.

Также нельзя продолжать движение с разбитым лобовым стеклом. Это не только небезопасно, поскольку закрывает обзор, но также ослабляет структуру вашего автомобиля в целом. Это одна вещь, которую я узнал от моего друга Криса-механика. Фактически, это то, что убедило меня отремонтировать чип лобового стекла.Само лобовое стекло гораздо важнее, чем думают люди. В случае аварии он может удерживать крышу, чтобы она не обрушилась на вас, прежде чем вы сможете выбраться с помощью стеклоподъемника. Это также может помешать вам вылететь вперед и поможет правильно сработать подушки безопасности. Трещина сильно ослабит лобовое стекло — это огромный риск для вашей безопасности.

Мы все думаем, что мы непобедимы, что мы все знаем, особенно когда мы молоды, но по мере взросления начинаешь немного сбавлять обороты.Вы покупаете автомобильный компас и начинаете ценить безопасность — и если вы тот молодой человек, который любит рисковать, я знаю, что не могу убедить вас в обратном, поэтому я просто скажу вам, что есть также штрафы, которые обойдутся вам немного больше, чем просто устранение проблемы самостоятельно.

Что делать при появлении скола лобового стекла

Немедленно отремонтируйте. Или вы можете сделать это сами — в любом случае, вы должны действовать быстро, но это не всегда вариант, не так ли? Иногда у вас просто нет времени; в других случаях у вас может не быть доступа к механику или ремонтной мастерской или даже к ремонтному комплекту.По какой-то причине, если вы не можете отремонтировать чип ветрового стекла как можно скорее, есть способы уменьшить проблему.

Можно буквально просто наложить на него пластырь. Наклейка упаковочной ленты на стекло предотвратит попадание грязи и мусора внутрь. Используйте только прозрачную упаковочную ленту, чтобы не закрывать обзор и не оставлять следов, когда вы ее снимаете. Даже если вы все это сделаете, вам следует избегать мытья машины, особенно в холодной воде. Это может привести к запотеванию области вокруг чипа, в результате чего вы не сможете видеть — и позвольте мне сказать вам, что это совсем не весело, особенно если вы живете в дождливой части мира.В этот момент лучше просто оставить машину в гараже, пока вам не отремонтируют сколы на лобовом стекле. Это также означает, что вы не можете пользоваться насосом омывателя. Это напоминает мне — я должен позаботиться о том, чтобы исправить мою.

В любом случае, внимательно следите за оказываемым давлением. В принципе, не трогайте его, потому что лобовое стекло закалено, и любое давление изнутри приведет к тому, что чип расширится и превратится в трещину. Это также означает, что вам следует проявлять особую осторожность при наложении ленты.

Более того, ни в коем случае нельзя наносить клей или клей на стекло — несмотря на то, что некоторые продукты заставляют вас поверить. Это будет противоположно ремонту лобового стекла, так как его будет труднее ремонтировать, а мелкий мусор попадет внутрь чипа. Вместо этого убедитесь, что вы надежно закрепили его и оставьте, пока не почините.

Сколько стоит ремонт чипа лобового стекла?

Не так много, как вы думаете. Ремонт микросхемы действительно недорого и быстро.Это может быть даже бесплатно, если у вас есть страховка. Просто сходите к механику, и он обо всем позаботится — я могу даже порекомендовать вас Крису, или вы можете сделать это сами. Существует множество наборов для ремонта чипов ветрового стекла своими руками, которые поставляются с инструкциями. Самое приятное, что ремонт можно сделать примерно за 15–30 минут, независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно или обращаетесь к профессионалу.

Не говоря уже о том, что стоимость ремонта чипа лобового стекла значительно меньше, чем стоимость замены лобового стекла, что может немного обойтись.Это также зависит от типа вашего автомобиля. Коллекционный или роскошный автомобиль может быть более чем вдвое дороже стандартного автомобиля. Как правило, вы будете искать где-нибудь между 100–1000 долларов на замену лобового стекла.

Как ремонтируют чипы лобового стекла? (Пошаговое руководство)

Первое, что вам следует сделать, это выяснить, какой ремонтный комплект лучше всего подходит для вас. После этого идет список, который может дать вам лучшее представление о том, что там есть. Хотя каждый набор отличается своей процедурой, основной метод остается неизменным — не говоря уже о том, что большинство из них поставляется с инструкциями.

Шаг 1: Очистка

Прежде чем что-либо делать, обязательно очистите поврежденный участок. В большинстве ремонтных наборов есть очищающее средство, но даже если в вашем его нет, вы можете использовать любой очиститель для стекол с тем же эффектом, если только вы не распыляете его прямо на лобовое стекло.

Шаг 2: Подготовка

После того, как вы тщательно очистили лобовое стекло, вы можете взять гвоздь или английскую булавку и осторожно обойти его, чтобы убедиться, что в области сколов не осталось стекла.Нет? Хороший.

Теперь возьмите круглую печать и поместите ее на лобовое стекло. Убедитесь, что сколотая часть находится посередине, после чего вы берете свой постамент и наклеиваете его сверху.

Часть 3: Ремонт

После того, как все будет сделано, вы просто берете смолу и кладете три четверти прямо внутрь пьедестала. Будьте осторожны, потому что чистить, если попало на руки, очень неприятно.

Теперь возьмите шприц, желательно чистыми руками, и вставьте его в подставку.Держите его одной рукой, а другой потяните вверх. Есть клипса, фиксирующая ручку на месте. После этого слегка постучите по лобовому стеклу, чтобы пузырьки воздуха вырвались наружу — вы можете проверить их изнутри. А теперь иди сделай себе бутерброд и похлопай себя по спине, потому что ты этого заслуживаешь. Но вернись через 10 минут.

После бутерброда вытащите шприц, чтобы впустить воздух, а затем вставьте его обратно. Снимите зажим и немного надавите на ручку. Подождите еще 20 минут.

Часть 4: Деконструкция

Теперь просто удалите все и при необходимости воспользуйтесь безопасной бритвой. После этого возьмите смолу и капните одну каплю прямо на сколотую часть. Положите плоский квадрат сверху и осторожно пройдитесь по нему безопасной бритвой. Оставьте еще на 20 минут под прямыми солнечными лучами или час в тени.

Осталось только удалить угольник и пройтись бритвой по лобовому стеклу. Не поцарапайте его.Толкайте только параллельно, чтобы удалить остатки смолы. Поздравляем, вы отремонтировали свое первое лобовое стекло. Каково это?

Лучшие комплекты для ремонта чипов лобового стекла — См. Раздел

Хотя существует множество ремонтных комплектов, немногие из них столь же хороши, как показанные ниже. Благодаря моим исследованиям и консультациям со своими друзьями-механиками я смог найти лучшие комплекты для ремонта чипов лобового стекла.

1. Ремкомплект лобового стекла LIFEDE

Последнее обновление 2021-08-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Этот набор для ремонта сколов ветрового стекла своими руками действительно прост в использовании, и на ремонт сколов уходит около 20–30 минут.Этот конкретный комплект может работать с длинной трещиной до 7,8 дюймов, отверстием в форме звезды, полумесяцем и яблочком. Вот почему мне нравится этот. Он очень универсален, и он действительно хорош, если у вас нет большого опыта в решении автомобильных проблем. Не говоря уже о том, что это многоразовый комплект, поэтому его стоит покупать.

Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что, хотя он действительно хорош при заполнении дыры, другие комплекты для ремонта чипов лобового стекла лучше справляются с заполнением окружающих линий, некоторые из которых останутся видимыми при определенном освещении с этим.Это не будет большой проблемой, поскольку в большинстве случаев вы их не замечаете, но когда вы это делаете, это может действительно раздражать. Тем не менее, если вы ищете быстрый и простой в использовании ремонтный комплект, я обязательно его порекомендую.

Плюсы

  • Простота использования
  • Ean заполнить большие трещины

Минусы

  • Линии сколов могут оставаться видимыми после отверждения

2. Комплект для ремонта лобового стекла GLISTON

Последнее обновление 30.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

На вопрос: «Как починить треснувшее лобовое стекло?» вы также должны спросить: «Какой у меня тип трещины?» Некоторые наборы для ремонта своими руками работают только с небольшими стружками, но более точны, в то время как другие менее эффективны, но могут исправить большие площади.Этот комплект для ремонта чипов лобового стекла является последним. Он может обрабатывать трещины размером до 7,8 дюймов, а также сколы полумесяца, звезды и яблочко. Однако есть одна проблема.

Набор прост в использовании, но сами инструкции кажутся плохо переведенными. Так что вам лучше посмотреть видео или вернуться к разделу с инструкциями в этой статье. По крайней мере, комплект экологичен, так что в моей книге это всегда плюс. Я бы сказал, что если у вас есть опыт работы с сколами на лобовом стекле, это хороший ремонтный комплект, который стоит проверить.

Плюсы

  • Широкое применение
  • Экологичность

3. Ремкомплект лобового стекла автомобиля AODA

Последнее обновление 2021-08-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Это один из наборов для ремонта чипов лобового стекла автомобиля, который больше ориентирован на точность и меньшие повреждения, такие как крошечный камень. Однако им так же легко пользоваться, как и любым другим, и на это уходит примерно столько же времени (20–30 минут).Так что вы не будете использовать его ни для каких полумесяцев или длинных трещин.

Он также поставляется с двумя бутылками со смолой, поэтому его можно использовать в различных целях. Я бы сказал, что комплект лучше всего работает с трещинами и повреждениями диаметром менее 1 дюйма. Несмотря на то, что ему не хватает универсальности, мы с моими друзьями-механиками обнаруживаем, что нам очень нравится этот небольшой комплект для ремонта сколов лобового стекла. Это не только экономит ваши деньги, но и работает настолько хорошо, что вскоре вы забудете, что на стекле был поврежден участок.Это очень рекомендуется с моей стороны.

Минусы

  • Не работает с большими повреждениями

4. Ремкомплект лобового стекла автомобиля YOOHE

Последнее обновление 2021-08-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Если у вас нет страховки, ремонт сколов лобового стекла может быть дороже, чем просто сделать это самостоятельно. Это одна из причин, почему я предпочитаю попробовать свои силы в чем-то, прежде чем обращаться к профессионалу, но об этом позже.Иногда это оказывается несложным ремонтом сколов лобового стекла. В других случаях механику нужно открыть капот.

Этот набор для самостоятельного изготовления действительно недорогой по сравнению с аналогичными продуктами и относительно прост в использовании. Он может покрывать широкий диапазон поврежденной области и достаточно хорошо работает с длинными трещинами до 7,8 дюймов, а также с полумесяцами и небольшими сколами, такими как яблочко. Хотя прилагаемые к нему инструкции не самые лучшие, и хотя он работает так же, как и любой другой набор для ремонта чипов лобового стекла, если вы не знаете, как их использовать, вам придется чесать голову этим.

5. Ремкомплект американского мини лобового стекла

Последнее обновление 2021-08-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Если вы отведете любого механика в сторону и спросите его о лучшем комплекте для ремонта чипов лобового стекла, они, вероятно, на мгновение подумают, а затем покажут вам этот. Однако я не совсем согласен с этим. Не поймите меня неправильно — это один из лучших, и вы получаете премиальное качество, но давайте просто скажем, что простая замена лобового стекла может стоить вам дешевле.Ключевое слово — «могущество».

Тем не менее, американский мини-комплект для ремонта лобового стекла — отличная покупка, если вы хотите открыть собственную ремонтную мастерскую. В нем есть все, что понадобится начинающему механику. Такие как ремонтный мостик, полоски для отверждения, лезвия для бритв, ультрафиолетовый свет для ускорения процесса отверждения и резервный, достаточно смолы для ремонта до 50, а также наполнитель, чтобы придать ему твердую поверхность, повышающую долговечность. Комплект для ремонта чипов лобового стекла был разработан с учетом потребностей профессионалов, и это видно.

Плюсы

  • Высшее качество
  • Долговечный

6. Ремкомплект для лобового стекла 3M

Распродажа Ремкомплект лобового стекла 3M, 08580
  • Стеклянная смола заполняет маленькие глазки и сколы для предотвращения распространения
  • Профилактический контроль повреждений может предотвратить распространение более обширных повреждений
  • Ремонтный комплект сводит к минимуму появление стеклянных сколов, чтобы лобовое стекло выглядело как новое

Последнее обновление 2021-08-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

3M — это гигантская корпорация, которая в большинстве случаев поставляет качественные товары.Вот почему я пришел к этому обзору комплекта для ремонта чипов ветрового стекла с большими ожиданиями и по большей части остался очень доволен.

Ремонтный комплект для лобового стекла 3M имеет все необходимое для ремонта небольших и только мелких повреждений. Это один из тех наборов для ремонта чипов лобового стекла, которые ориентированы на прецессию, поэтому он работает только с отверстиями диаметром 1 дюйм. После того, как вы очистите место от мусора и нанесете смолу, повреждение исчезнет примерно через 30 минут. Так что это универсальный приличный одноразовый ремонтный комплект.Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что, хотя по какой-то причине им легко пользоваться, вам придется собрать инструмент для ремонта самостоятельно. К счастью, есть инструкции, которые помогут вам в этом, но это все равно может сильно раздражать, особенно если вы впервые пользуетесь комплектом для ремонта лобового стекла.

Минусы

  • Сборка ненужного инструмента

7. Ремкомплект для лобового стекла Permatex

Последнее обновление 2021-08-03 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Если вы ищете качество и простоту, я бы сказал, что вы не найдете лучшего комплекта для ремонта чипов лобового стекла, хотя этот продукт на самом деле не является комплектом.Вместо этого это всего лишь флакон силикона, но не дайте себя обмануть, поскольку комплект для ремонта лобового стекла Permatex работает лучше, чем большинство имеющихся там комплектов.

Емкость для ремонта сколов лобового стекла может выдерживать температуру до 600 ° F. Мне кажется, это немного за бортом, но приятно знать, что вы можете объехать действующий вулкан с твердым ветровым стеклом, хотя это, вероятно, будет наименьшей из ваших проблем. Однако лучшей частью этой силиконовой бутылки должен быть самовыравнивающийся герметик электронного уровня.Поскольку он не содержит агрессивных химикатов или уксусной кислоты, он чрезвычайно устойчив ко всем погодным условиям. От волн жары до тайфунов лобовое стекло будет гладким, как масло. Единственное, что мешает мне поставить эту бутылку для ремонта сколов лобового стекла в первую очередь, — это долгое время отверждения. Вам придется подождать до 24 часов, пока вязкая жидкость не осядет, что не идеально.

Плюсы

  • Высшее качество
  • Простота использования

8.Комплект для ремонта лобового стекла Blue Star

Последнее обновление 2021-08-03 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Это еще один простой продукт. Он действительно прост в использовании, и когда кто-то, не слишком разбирающийся в автомобилях, спрашивает меня, какой комплект для ремонта чипов я бы порекомендовал, я показываю им комплект для ремонта лобового стекла Blue Star.

Комплект лучше всего работает с мелкими чипами, такими как «яблочко». Он также поставляется с действительно высококачественной смолой, которая проникает глубоко внутрь полости, что приводит к более гладкой поверхности после полного отверждения, не говоря уже о том, что каждая деталь уже собрана, поэтому нет ненужных царапин на голове.

В пакете для ремонта чипов лобового стекла своими руками также есть специальная подставка, которая значительно ускоряет и упрощает нанесение смолы. У меня только одна проблема с этим продуктом — его длительное время отверждения. Вам нужно дать ему постоять около 1 часа, прежде чем вы сможете безопасно удалить все и счистить излишки. Хотя это не так плохо, как бутылка Permatex, это все же довольно раздражает.

Плюсы

  • Идеально для начинающих
  • Высокое качество

9.Ремкомплект ветрового стекла Versachem

Последнее обновление 2021-08-03 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Если вы ищете профессиональное качество по доступной цене, этот комплект для ремонта лобового стекла для вас. Я говорю «комплект», но это тоже одна силиконовая бутылка. Тем не менее, это тот, который использует большинство механиков и не зря.

Вязкая жидкость равномерно проникает в самые толстые трещины и образует прозрачное, гибкое, прочное и герметичное уплотнение.Это уплотнение также устойчиво к ударам, вибрациям, любым погодным условиям и большинству торговых химикатов. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, какое средство для мытья стекол вы покупаете. Об этом не нужно упоминать, но кремний для ремонта чипов лобового стекла своими руками действительно прост в использовании. Просто нанесите его на поврежденный участок и позвольте ему творить чудеса, хотя вам придется немного подождать, так как время отверждения составляет около 24 часов. Я также должен упомянуть, что продукт плохо справляется с трещинами в форме яблока или звездочки.

Плюсы

  • Высшее качество
  • Дополнительная прочность
  • Простота использования

Минусы

  • Длительное время отверждения
  • Не работает с трещинами типа «яблочко» и «звездочкой»

10.Ремкомплект ветрового стекла Rain X

Распродажа Rain-X 600001 Ремкомплект лобового стекла
  • Простота использования — занимает всего несколько минут
  • Ремонт всех типов ламинированных ветровых стекол
  • Сводит к минимуму появление сколов и трещин и предотвращает их распространение

Последнее обновление 2021-08-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Если вы ищете лучший из лучших комплектов для ремонта чипов ветрового стекла, я должен порекомендовать комплект для ремонта ветрового стекла Rain-X.Я заметил, что это та самая механика, которую используют большинство механиков, и я не могу их винить.

В ремонтном комплекте используется передовая технология обработки оригинального стекла в очистителе и дворниках. Это удаляет даже мельчайшие частицы мусора и позволяет смоле укрепить поврежденный участок и быстрее застыть. Однако на этом инновации не заканчиваются. В наборе для ремонта чипов ветрового стекла своими руками используется усовершенствованная формула смолы для дальнейшего укрепления стекла с помощью герметичного уплотнения. Небольшое примечание: в начале я упоминал, что при нанесении клея вам нужно будет слегка постучать по лобовому стеклу, чтобы из него вышли пузырьки воздуха.С Rain X этого делать не нужно, поскольку специальная формула смолы предотвращает образование этих надоедливых пузырей.

Хотя комплект для ремонта чипов лобового стекла поставляется с четкими инструкциями, его не так просто использовать. Это, однако, не означает, что я не буду рекомендовать его новичкам, если вы знаете, как следовать инструкциям.

Плюсы

  • Высшее качество
  • Инновационная техника
  • Быстрое время отверждения

Каковы плюсы и минусы комплектов для ремонта чипов лобового стекла?

Есть несколько причин, по которым вам следует отремонтировать собственное лобовое стекло, а не обращаться к профессионалу.

Одна из причин заключается в том, что ремонт обломков лобового стекла не такой сложный, и в комплект входит все необходимое оборудование, такое как УФ-активированная эпоксидная смола и смола, полоски для отверждения, всасывающие поршни и простой инструмент для очистки, не говоря уже о инструкции . Я бы даже сказал, что скол лобового стекла — одна из самых простых проблем с автомобилем, которую вы можете исправить, кроме простой царапины.

Еще одна причина — скорость. Хотя ремонт чипа обычно не занимает много времени, в магазине вам, возможно, придется подождать, пока они доберутся до вашей машины, затем дождаться, когда они позвонят вам, а затем пойти забрать его, поэтому, если вы на самом деле не знаете механика лично , Это может занять некоторое время.С другой стороны, если вы отремонтируете его самостоятельно, вы сможете вернуться в дорогу в течение двух часов.

К сожалению, вы можете аннулировать гарантию. Если вы не выполните заливку должным образом, это может привести к необратимым повреждениям, не говоря уже о том, что только действительно незначительные повреждения, такие как микросхема «яблочко», можно отремонтировать с помощью набора. Несмотря на это, лично я все же предпочитаю делать это сам. Я чувствую, что тогда у меня больше контроля над своей машиной.

Как избежать сколов лобового стекла

Исследуйте неизведанные дороги.Я серьезно, вероятность того, что лобовое стекло расколется, намного выше на шоссе из-за того, что весь мусор разбрасывается ногами. Вы даже не представляете, сколько сколов лобового стекла мне пришлось отремонтировать из-за высокой посещаемости. Однако, если вы действительно не хотите ездить по грунтовым дорогам, просто соблюдайте дистанцию, особенно от грузовиков или полуфабрикатов. Они могут швырять камень намного дальше и быстрее, и хотя у некоторых есть брызговики, они вас не защитят.

Еще одна вещь, о которой вы должны помнить, — это не торопитесь.Менее известен тот факт, что треснувшее или сколотое лобовое стекло вызвано не камнем, а движением вперед автомобиля, врезавшегося в камень. Это означает, что если вы будете делать это медленно, то вероятность повреждения лобового стекла обломками уменьшится.

Заключение

Автомобиль представляет собой кульминацию движущихся частей, которые иногда ломаются. Каждому, кто какое-то время водил машину, приходилось ремонтировать какую-то часть своего любимого автомобиля, будь то упавшее зеркало заднего вида или сколотое лобовое стекло.Хотите ли вы сделать это самостоятельно или обратиться к профессионалу, тормоза и ремонт случаются. Лично я предпочитаю решать проблему самостоятельно, но это не всегда вариант. Иногда вам нужно обратиться к профессионалу, например, если у вас треснуло лобовое стекло. Дело в том, что вы можете легко отремонтировать его самостоятельно, пока он еще треснут.

Самые продаваемые комплекты для ремонта чипов лобового стекла

Последнее обновление 2021-08-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

фактов о треснувшем или сколотом лобовом стекле

Что бы ни случилось, на вашем лобовом стекле есть риск получить скол или трещину.Ниже приведены некоторые важные факты, касающиеся сколов и трещин на лобовом стекле.

Вы можете получить пробку

Федеральный закон гласит, что трещины и сколы размером менее 3/4 дюйма разрешены, если они находятся на расстоянии трех дюймов или дальше от других сколов или трещин. Однако они не могут находиться в поле зрения водителя. Хотя большинство полицейских, вероятно, не остановят вас именно из-за треснувшего лобового стекла, они могут указать нарушение в талоне, который они выдают .

Даже если обломок или трещина находится где-то в другом месте, вы можете не застраховаться от получения штрафной квитанции. В штатах действуют свои особые законы. Например, хотя в штате Иллинойс нет законов, касающихся трещин и сколов, законы запрещают большинство вещей, которые закрывают обзор через лобовое стекло или препятствуют работе дворников.

Камни — основная причина выкрашивания

Неудивительно, что летящие камни являются наиболее частым катализатором образования стружки лобового стекла.Гравий повсюду на дороге, и автомобили, движущиеся с высокой скоростью, могут с большой скоростью подбрасывать камни. Это явление особенно характерно для полуприцепов. Точно так же строительные машины, перевозящие гравий, могут подбрасывать камни в воздух.

Согласно общепринятому мнению, лучший способ предотвратить образование сколов — это оставить место между вашим транспортным средством и большими грузовиками или строительной техникой.

Ремонт чипов лобового стекла — это просто для профессионалов

Когда камень ударяется о ваше лобовое стекло, он фактически создает воздушную яму в месте разделения стекла.Такой воздушный карман может повредить целостность лобового стекла, поэтому его следует отремонтировать до того, как стружка разлетится.

Процесс ремонта относительно прост для профессионалов в области стекла. Они попеременно вакуумируют и нагружают чип, чтобы удалить воздушный карман. Затем они заполняют пустоту прозрачной смолой. Ремонт часто занимает всего несколько минут. Некоторые полисы автострахования с полным покрытием даже покрывают стоимость ремонта лобового стекла.

Трещины на лобовом стекле чаще возникают

Причины трещин на лобовом стекле более разные, чем для сколов.Стружка часто может стать катализатором трещины. Как уже отмечалось, сколы ослабляют стекло. Если их не отремонтировать, они могут превратиться в полные трещины.

Другая причина трещин на лобовом стекле — резкие перепады температур. Эти крайности случаются двумя способами. Один из способов — это если ваша машина весь день сидела на солнце, нагревая стекло, а вы включили кондиционер на полную мощность. И наоборот, вы сразу запускаете дефростер на холодном лобовом стекле. В любом случае стекло часто сжимается и быстро расширяется, что приводит к трещине.

Изменения давления также могут вызвать трещины под напряжением. Эти трещины от напряжения возникают при внезапных порывах ветра или внезапном переключении с одной скорости на другую. Если целостность стекла уже нарушена, даже толчок от хлопка дверью или удара о выбоину может вызвать трещину.

Трещины на лобовом стекле длиной более 12 дюймов часто требуют замены стекла.

Трещины легко растут

За исключением ударов, трещины обычно начинаются с малого. Если трещина короче 12 дюймов, ее можно отремонтировать.Однако откладывание ремонта обычно приводит к большему ущербу, потому что трещины легко разрастаются. Например, мытье машины может привести к попаданию воды в трещину, раздвигающей ее. Грязь также может накапливаться и расширять трещину.

Процесс ремонта короткой трещины такой же, как и для микросхемы, то есть профессионалы легко справятся с этим.

Не ездите с поврежденным лобовым стеклом, так как вы можете получить штраф или даже усугубить проблему. Вместо этого попросите специалистов по стеклу в Aaron Auto Glass отремонтировать или при необходимости заменить лобовое стекло.

Не игнорируйте мелкие сколы и трещины на лобовом стекле

Вы идете на работу, когда, казалось бы, крошечный кусок мусора ударяется о ваше лобовое стекло. Может быть, едущий впереди автомобиль подбрасывал камни или проезжающий грузовик уронил кукурузные зерна на дорогу. Когда вы подъезжаете к стоянке, вы замечаете, что на стекле есть небольшая скола. Важно ли сразу починить треснувшее лобовое стекло или пока просто не обращайте на это внимания?

Почему опасно игнорировать треснувшее лобовое стекло

Имея такую ​​важную вещь, как лобовое стекло, стоит быть уверенным, что вы защищены во время вождения.Хотя маленькие фишки могут показаться в основном безвредными, правда в том, что они могут подвергнуть вас опасности. Есть три основные причины, по которым нужно немедленно ремонтировать треснувшее лобовое стекло.

Прежде всего, трещины снижают целостность стекла. Автомобильное стекло закалено для повышения его прочности, что означает, что оно подвергается большим нагрузкам. Если вы попадете в аварию, уже поврежденное лобовое стекло может не защитить вас должным образом.

Во-вторых, фишки не остаются маленькими надолго.Неровности, выбоины, крутые повороты, сильный ветер и сильная жара в Аризоне могут быстро превратить небольшую трещину в огромный пролом. Это может потребовать замены всего лобового стекла вместо исправления незначительной сколы.

Наконец, повреждение лобового стекла приводит к ухудшению видимости дороги. Например, если идет сильный дождь, большая трещина может помешать вам увидеть оленя, переходящего дорогу, или, по крайней мере, замедлить вашу реакцию. Это одна из причин, по которой многие штаты налагают штрафы за треснувшие лобовые стекла.

Как вызов специалиста по ремонту сколотого лобового стекла помогает

Когда вы обратитесь к специалисту по ремонту автомобильных стекол, вы можете сразу же починить треснувшее или потрескавшееся лобовое стекло. Однако, если вы хотите, чтобы ремонт длился долго, важно немедленно позвонить. Вот почему:

  • Предотвращение дополнительных повреждений: Мелкая стружка может быстро расширяться, особенно в очень жаркую или холодную погоду. Профессионал использует специальные инструменты и современную смолу для заполнения трещин или сколов.Это восстанавливает прочность лобового стекла и предотвращает расширение трещин.
  • Обеспечение хорошей адгезии: Распространенная ошибка — подождать день или два, прежде чем ехать в мастерскую по ремонту стекол. Проблема в том, что как только грязь и загрязнения попадают в трещину, их практически невозможно удалить. Обычно профессионалы все еще могут устранить повреждения, но трещины более заметны.
  • Не пропускает влагу: Смола, используемая при квалифицированном ремонте лобового стекла, обеспечивает водонепроницаемость стекла.Это важно, потому что любая влага, попадающая в трещины, может ускорить их повреждение. Влага также может привести к образованию тумана внутри слоев стекла, что приведет к серьезным проблемам с видимостью. Профессионалы знают, как правильно наносить герметик, чтобы этого не произошло.

Конечно, самая главная причина немедленно отремонтировать поврежденное стекло — это сохранить себя и своих близких в целости и сохранности. Независимо от того, требуется ли вашему лобовому стеклу мелкий ремонт или полная замена, немедленно позаботьтесь о вещах.Таким образом, стекло защитит вас от неожиданных ударов и обеспечит хороший обзор дороги впереди.

Требуется замена автостекла

Иногда повреждения автомобильных стекол слишком велики, и замена автомобильных стекол — единственный выход. Как вы можете сказать? Вот несколько признаков того, что новое лобовое стекло — ваш лучший вариант:

  • Четыре или более микросхемы
  • Чип прямо в поле зрения
  • Несколько мелких трещин
  • Любая трещина более шести дюймов
  • Повреждения по краям лобового стекла

Свяжитесь с Clear View Glass & Tint для замены и ремонта лобового стекла сегодня!

К счастью, наши специалисты по стеклу позаботятся об экстренной замене стекла, как только вы позвоните.В Clear View Glass & Tint мы делаем вашу работу еще проще, предлагая услуги на месте. Мы можем выехать к вам для моментального ремонта и качественной замены лобового стекла. Независимо от того, стоит ли ваша машина на рабочей стоянке в Фениксе или застряла на обочине дороги за пределами Тусона, мы будем рады вам помочь. Чтобы запросить помощь, немедленно свяжитесь с нами.

Кредит изображения: Phitsanu surinkham

мифов о повреждении лобового стекла | Эксперты по лобовому стеклу

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 0 Среднее: 0]

Лобовое стекло — один из самых важных компонентов вашего автомобиля, но, к сожалению, большинство автовладельцев принимают это как должное.В результате многие считают, что ездить со сколами или трещинами на лобовом стекле — не проблема.

На самом деле, своевременный ремонт поврежденного лобового стекла чрезвычайно важен для безопасности пассажиров. Однако, когда вы решите починить поврежденное лобовое стекло, вы столкнетесь с большим количеством информации, большей части которой вы не можете доверять. Это потому, что в Интернете витает множество мифов или заблуждений, маскирующихся под факты. Вера в мифы может оказаться опасной для вас и вашего автомобиля.

Чтобы смягчить такую ​​ситуацию, прочтите наиболее распространенные мифы, связанные с ремонтом лобового стекла, и реальные факты.

Миф № 1 Маленький динг или чип безопасны

Многие люди считают, что небольшой звон или скол на лобовом стекле — дело банальное, о котором не стоит задумываться. Но внешний вид может быть обманчивым! На самом деле скол на лобовом стекле может ослабить структуру стекла. Это может выглядеть безобидным, но чип может увеличиваться в размерах и распространяться, в конечном итоге превращаясь в трещину.Большинство мелких стружек можно легко отремонтировать с помощью простого ремонта, выполняемого обученными специалистами, и не обязательно требовать замены. Если их не остановить, они могут быстро перерасти в еще больший беспорядок, когда замена лобового стекла станет единственным возможным вариантом.

Когда дело доходит до микросхем, помните, что ремонт или замена будет зависеть от размера, расположения и степени серьезности микросхемы. Кроме того, разные фишки распределяются по-разному; поэтому, если вы обнаружите какие-либо сколы на лобовом стекле, лучше проконсультироваться с профессионалами, чтобы решить, как лучше всего устранить повреждение.Также важно помнить, что мелкие сколы, самое большее две, можно отремонтировать только. Все, что превышает это, требует замены лобового стекла.

Миф № 2 Простым ремонтом можно исправить трещины

Трещина на лобовом стекле — довольно частое явление. Многие автовладельцы считают, что трещины легко исправить простым ремонтом. Однако это просто неправда. К ремонтировать трещину в лобовом стекле нецелесообразно, если трещина заканчивается или начинается на краю лобового стекла.Это может поставить под угрозу целостность стекла и сделать его уязвимым — лобовое стекло может прогнуться при малейшем ударе. К не рекомендуется ремонтировать трещину в лобовом стекле , если был поврежден поливинилбутиральный слой стекла. Короче говоря, когда дело доходит до трещин, вы должны знать, что независимо от того, насколько маленькой или незначительной может появиться трещина, простого ремонта недостаточно, так как это может значительно нарушить конструктивную целостность автомобиля. Поэтому в случае появления трещин всегда выбирайте замену.

Миф № 3 Решения «сделай сам» — лучший выбор

Распространено мнение, что повреждения лобового стекла легко исправить с помощью набора для ремонта лобового стекла своими руками из автомагазина. Самостоятельное решение обычно выбирается для экономии денег, но в конечном итоге самодельный ремонт может оказаться чрезвычайно дорогим с точки зрения времени, денег и хлопот. Это связано с тем, что наборы для самостоятельной сборки и домашние хаки могут в конечном итоге усугубить повреждение лобового стекла и усугубить его, что в конечном итоге сделает замену лобового стекла обязательной.Чтобы избежать подобных ситуаций, лучше всего обратиться за помощью к профессионалу. Обученный и сертифицированный эксперт по лобовому стеклу может правильно оценить степень повреждения и уведомить вас о том, будет ли достаточно ремонта или потребуется замена лобового стекла.

Лобовое стекло жизненно важно для структурной целостности вашего автомобиля, а также для вашей безопасности. Поэтому, когда вы хотите починить лобовое стекло, вам следует обратиться за помощью к специалисту. У них есть специальные знания, правильное оборудование и опыт, необходимые для решения всех видов проблем с лобовым стеклом.

Миф № 4 Вождение с поврежденным лобовым стеклом — нормально

Распространенное заблуждение, что ездить с поврежденным лобовым стеклом — это нормально, но на самом деле это совершенно опасно. Трещина или скол, особенно если они находятся в зоне прямой видимости водителя, могут затруднять обзор и затруднять управление автомобилем, что делает его невероятно опасным для вас и других. В случае аварии, если вы не пристегнуты ремнем безопасности, повреждение лобового стекла вряд ли предотвратит выброс.Более того, это также приведет к неудачному срабатыванию подушки безопасности. Наконец, при лобовом столкновении поврежденное лобовое стекло не сможет выдержать основной удар, из-за чего вы можете получить смертельную травму. Поэтому для безопасного и комфортного вождения необходимо всегда ремонтировать лобовое стекло, независимо от того, насколько малы повреждения могут показаться невооруженным глазом.

Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, — это то, что если ваш автомобиль попадет в аварию, вы должны проверить лобовое стекло у профессионалов, даже если оно выглядит невредимым.Это связано с тем, что удар при аварии может ослабить лобовое стекло и ослабить опорную раму. В таких обстоятельствах может потребоваться замена лобового стекла, даже если повреждения не видны.

Советы по обслуживанию лобового стекла вашего автомобиля

«Профилактика лучше лечения» — это также относится и к лобовому стеклу. Ветровое стекло, как и любой другой компонент автомобиля, требует регулярного ухода и обслуживания. Регулярное обслуживание в сочетании с самообслуживанием может помочь вам избежать серьезных проблем в долгосрочной перспективе.

Ниже приведены некоторые советы по уходу, которые помогут сохранить лобовое стекло автомобиля в отличной форме.

Совет № 1 Тщательно выбирайте место для парковки

Место, где вы решите припарковать машину, имеет первостепенное значение, потому что, если вы не будете осторожны, вы можете подвергнуть риску лобовое стекло. Если лобовое стекло вашего автомобиля подвергается воздействию прямых солнечных лучей в течение длительного периода, включение переменного тока сразу после этого может привести к появлению трещин на лобовом стекле.Более того, если на лобовом стекле уже есть сколы или трещины, резкое изменение температуры может привести к быстрому распространению этих сколов или трещин. Поэтому припаркуйте свой автомобиль в гараже, подвале или любом другом затененном месте, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Также будьте осторожны, припарковав машину под деревом, особенно если есть вероятность шторма. Падающие ветки деревьев могут серьезно повредить лобовое стекло.

Наконечник № 2 Следите за дворниками

Щетки стеклоочистителя вашего автомобиля состоят из металлической конструкции с резиновым покрытием или покрытием.Как только резиновое покрытие дворников изнашивается, лобовое стекло подвергается воздействию металлической конструкции. В таком состоянии, когда вы запускаете дворники, металл царапает стекло, оставляя серьезные царапины на его поверхности. Это резиновое покрытие со временем разрушается из-за мусора, солнечного света, влаги и ежедневного износа. Поэтому вы должны постоянно проверять дворники вашего автомобиля, чтобы не повредить лобовое стекло. Было бы лучше, если бы вы также заменяли дворники всякий раз, когда вы заметили полосы на стекле или ослабление резинового покрытия.

Совет № 3 Очистите лобовое стекло

Один из самых простых советов по уходу — регулярно чистить лобовое стекло. Оставление мусора, грязи, мертвых насекомых и т. Д. На лобовом стекле может нарушить его структурную целостность и ухудшить видимость. Кроме того, если стекло не чистить, крошечные камни или мусор могут поцарапать его и создать микро-царапины. Повторяющиеся микроцарапины на поверхности стекла могут сделать его более склонным к растрескиванию.Таким образом, регулярно чистите лобовое стекло, чтобы продлить срок его службы. При чистке лобового стекла всегда используйте специальные средства для очистки ветрового стекла и мягкую чистую ткань.

Следование приведенным выше советам продлит срок службы лобового стекла. Однако, если ваше лобовое стекло получит какие-либо повреждения, немедленно обратитесь к обученным профессионалам, которые знают, как действовать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.