Сколько времени должен заряжаться автомобильный аккумулятор: Запрашиваемая страница не найдена — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Как долго заряжается автомобильный аккумулятор. Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

По статистике, аккумуляторная батарея (АКБ) автомобиля доставляет проблемы владельцу довольно редко. Тем не менее, ситуации, когда требуется ехать, а машину завести не удается из-за того, что аккумулятор «сел», возникают достаточно часто. Поэтому каждый автовладелец обязательно должен уметь зарядить устройство.

Сама по себе процедура зарядки не отличается особой сложностью: необходимо только зарядное устройство и электрическая розетка с напряжением 220 В. Однако есть некоторые особенности зарядки разных типов батарей.

Правила зарядки

Итак, каким образом и сколько времени должен ? Общие правила зарядки любых аккумуляторных батарей следующие:

в помещении, где заряжается аккумулятор автомобиля, должна быть хорошая вентиляция;
рядом не должно быть открытого огня;
АКБ необходимо тщательно очистить от грязи, и прочистить при помощи иглы или подобного инструмента вентиляционные каналы в ее корпусе.

Заряжать аккумулятор автомобиля можно двумя способами: с поддержанием постоянного напряжения или с поддержанием постоянной силы тока. Постоянным током можно заряжать обслуживаемые и малообслуживаемые батареи, в которые при необходимости можно долить дистиллированную воду. Так сколько же ампер можно подать на клеммы, чтобы не причинить вреда?

Обслуживаемая

Чтобы безопасно выполнить эту процедуру, необходимо соблюдать следующее условие: значение силы тока не должно превышать 10 % от емкости АКБ. Иными словами, батарею емкостью 60 А/часов можно заряжать током не более 6 Ампер.

О том, что она полностью заряжена, просигнализирует закипевший электролит. В среднем на то, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, требуется 10-12 часов. Если повысить ампераж, время зарядки на несколько часов уменьшится, но это отрицательно скажется на состоянии свинцовых пластин, и, следовательно, на сроке службы АКБ. Особенно это касается свинцово-сурьмяных батарей.

При глубоком разряде ампераж необходимо уменьшить до 5 % от емкости, напряжение зарядки необходимо также установить пониженное, порядка 12-13 В. Через некоторое время сила тока начнет расти, необходимо следить, чтобы она не превысила 10 % от емкости, напряжение при этом нужно поднять до 14,4 В. Времени на зарядку потребуется порядка 20 часов.

Необслуживаемая

Необслуживаемый автомобильный аккумулятор, т.е. не имеющий прямого доступа к банкам с электролитом и исключающий его долив, заряжается постоянным напряжением при помощи автоматического зарядного устройства. Такие устройства автоматически понижают силу тока по мере зарядки.

Изначально при помощи регулятора выставляется ток, равный 1/10 от его емкости. Через несколько часов это значение начнет автоматически снижаться, чтобы не допустить кипения электролита. Когда автомобильный аккумулятор полностью зарядится, на его клеммы будет подаваться всего 200 мА (значение тока саморазряда). В таком состоянии АКБ с подключенным «зарядником» может находиться сколько угодно долго совершенно без ущерба для себя.

Глубокий разряд в 90 % случаев означает выход необслуживаемой АКБ из строя, автоматическое зарядное устройство не в состоянии реанимировать его. Стоит отметить, что при помощи автоматического зарядного устройства можно заряжать не только необслуживаемый автомобильный аккумулятор, но и любой другой при условии, что он не глубоко разряжен.

Если срочно нужно ехать, а батарея «села»

Для того чтобы завести машину с полностью севшей батареей, достаточно подключить зарядное устройство на 10-15 минут. При этом можно установить значение силы тока более 10 % емкости, например, 10 А.

Современные автоматические «зарядники» могут использоваться в качестве пусковых устройств для облегчения запуска мотора. Для этого необходимо подключить его к батарее, установить максимальный ампераж, подождать 10-15 минут, а затем, не отключая, завести двигатель автомобиля. После того, как мотор заработал, водителю нужно проехать не менее 10 км, чтобы генератор смог хоть немного подзарядить АКБ для последующего успешного запуска мотора.

Если зарядного устройства под рукой нет, можно попросту «прикурить» от другого автомобиля при помощи проводов. При этом после подключения «крокодилов» необходимо немного подождать, чтобы севший автомобильный аккумулятор вобрал в себя немного энергии. В противном случае при попытке включить стартер практически весь ток уйдет на зарядку севшей батареи, и завести мотор не удастся.

› Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для необслуживаемых А.Б.
Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Несколько дней назад в одной из предыдущих я рассказывал о покупке зарядного устройства для АКБ автомобиля. Так было несколько слов о параметрах, на которые следует обращать внимание. Но здесь постараюсь все рассказать еще более подробно.

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.
Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

3 года

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью зарядки своего авто. Процесс зарядки не такой сложный — достаточно только подключить и дать ему зарядиться. Однако не каждый знает, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и какой принцип заряда. Сейчас мы попытаемся разобраться в этих вопросах.

Почему автомобильный аккумулятор разряжается?

Перед тем, как понять, как долго надо заряжать АКБ, для начала давайте разберемся, по каким причинам автомобильный аккумулятор разряжается. Когда водитель включает зажигание, при этом не запуская двигатель, батарея начинает разряжаться. При запуске двигателя начинает функционировать генератор, который подпитывает . При этом аккумулятор практически полностью, этот процесс осуществляется на протяжении нескольких лет (обычно до пяти). В дальнейшем ресурс батареи начинает иссякать.

Следует отметить, что АКБ сама по себе всегда разряжается, но не критично. Если батарея будет заряжена, то транспортное средство может простоять без запуска мотора около десяти месяцев, в дальнейшем двигатель сможет нормально завестись. Но если автомобильная батарея уже достаточно изношена, то она сможет простоять около месяца и это будет максимум, когда получится завести мотор. Если аккумулятор машины не в состоянии выдерживать двух суток простоя авто, то его дальнейшее использование уже будет нецелесообразным, поскольку завести ДВС можно будет только после подзарядки.

Нужно еще отметить, что АКБ значительно садится при минусовых температурах. В холод ток саморазряда будет сильно расти, соответственно, сам заряд быстро снизится. Каждый автовладелец должен знать один момент. Если автомобильная батарея разрядилась в холод, то перед тем, как приступить к заряду, ее в обязательном порядке необходимо прогреть. Только после того, как температура устройства будет комнатной, нужно подключать устройство для зарядки на 55 или 60 ач.

Среди других, менее распространенных причин, следует выделить:

Плохая противоугонная система. Поскольку противоугонная система функционирует всегда после того, как водитель ее включает, небольшой разряд все же имеет место быть. Особенно, если система спутниковая, то вполне возможно, что батарея будет разряжаться быстро. Разумеется, отказываться от противоугонной системы — не вариант, ведь именно от нее зависит безопасность транспортного средства. Однако помните, что устанавливая новую и «напичканную» различными функциями сигнализацию, заранее следует продумать определенную систему заряда АКБ.
Акустика. Разумеется, наличие в машине новой мультимедиа системы с сабвуфером и различными усилителями это хорошо, никто не поспорит. Но необходимо учитывать, что все дополнительные устройства являются потребителями тока, соответственно, удивляться быстрой разрядке не стоит. Особенно, если речь идет о низкокачественных и не оригинальных системах
Некорректная работа электрических узлов. Если в автомобиле неправильно работают распределители искры, различные блоки, стартер или высоковольтная катушка, то это вполне может привести к ускоренному . Поскольку все данные элементы непосредственно связаны друг с другом, выход из строя одного из них рано или поздно отразится на других. Поэтому, если вы заметили проблему в работе электрических узлов, необходимо как можно быстрее решить ее.
. Одним из самых основных компонентов любой электрической системы транспортного средства является генератор. И его некорректная работа может быть причиной того, что батарея разряжается намного быстрее положенного. Как правило, причиной поломки является выход из строя предохранителя регулятора напряжение в цепи авто. В данном случае решить проблему не так сложно — необходимо просто приобрести и монтировать новый генератор, но стоимость решения вопроса может быть очень высокой. Гораздо труднее определить неисправность генератора, ведь в некоторых случаях даже новый генератор может проработать неделю и выйти из строя. Кроме того, причиной такой проблемы может служить и слабо натянутый ремень генератора, ведь в этом случае устройство также не сможет работать на полную мощность (автор видео — TheLadaGranta).

Каков принцип зарядки АКБ?

Если вам интересно, сколько часов должен заряжаться автомобильный аккумулятор, разберемся в принципе его работы. Зарядное устройство на 55 или 60 ач представляет собой источник постоянного тока, показатель напряжения которого составляет 14.4 В. Увеличенный показатель напряжения нужен для того, чтобы ток стал поступать в АКБ. Поскольку с ЗУ, которое выдает только 12 вольт, нормально зарядить батарею просто не получится. Соответственно, производитель зарядных устройств всегда должен незначительно увеличивать напряжение на выходе зарядки.

Но здесь также необходимо учитывать один момент. Если напряжение всегда будет завышенное, то при регулярной подзарядке с использованием зарядного устройства на 55 или 60 ач батарея сможет выдержать не более двенадцати месяцев. Разумеется, здесь многое зависит от производителя, но на практике такой показатель составляет в районе года. Соответственно, автовладелец всегда должен точно знать, сколько часов надо заряжать АКБ, чтобы не допустить его ускоренного выхода из строя.

В процессе заряда показатель внутреннего сопротивления АКБ изменяется — он увеличивается, а что касается зарядного тока, то он наоборот, падает. В том случае, если доходит до 12 вольт, а ток приближается к нулю — процесс зарядки можно считать завершенным. Так сколько же часов надо заряжать батарею? В этом случае все зависит от силы тока зарядного устройства, которая равна 1/10 части объема АКБ. К примеру, если у вас аккумулятор на 60 ач, то ток зарядки должен быть 6 ампер, время зарядки при этом составит около 10 часов или больше (чтобы узнать, как правильно заряжать батарею, смотрите видео — автор видео — SAOS + обо всем на свете).

Другой вопрос — сколько времени нужно подзарядить батарею, если вам пришлось остановиться на дороге? В этом случае учитывайте, что для запуска двигателя нужен ток, в амперах равный 0. 5-0.7 емкости . Но необходимо учитывать, что для того, чтобы батарея в будущем работала нормально, ее нагрев не должен быть более 45 градусов, поскольку это будет опасно для устройства.

Нужно также отметить, что для того, чтобы точно знать, сколько часов , следует внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации к зарядному устройству на 55 или 60 ач. Только ознакомившись с мануалом, вы сможете понять, как правильно используется ЗУ и сколько времени нужно для заряда. Кроме того, сервисная книжка поможет разобраться, как и какой правильно будет выставить ток, на какие световые индикаторы ориентироваться во время работы ЗУ и т.д. Следует отметить, что каждое ЗУ уникально и обладает определенными особенностями.

Но учитывайте, что вопрос — сколько времени нужно на 55, 60 ач или любого другого — не самый важный. Гораздо важнее знать, как все сделать правильно, иначе неверная эксплуатация может только навредить автомобильной батарее. Во-первых, помните о том, что зарядное устройство никогда не должно включаться напрямую к авто, без батареи. Поскольку, если транспортное средство оснащено бортовым компьютером, то в 99% случаев при таком подключении компьютер сгорит.

Если вы не хотите выкидывать деньги на ветер, то учитывайте то, что автомобильная батарея стабилизирует скачки напряжения не только от генератора, но и самого зарядного устройства. Если скачки очень сильные, то даже на работе стартера это никак не отразится, но что касается электрических приборов, то от таких скачков они обычно сгорают.

Время зарядки АКБ

Любой специалист скажет, что быстрая зарядка на 15-20 минут — это всегда полезнее для автомобильного аккумулятора, чем если пропускать через устройство сотни ампер. Также необходимо учитывать, что устройство нуждается в качественном источнике напряжения, поэтому желательно, чтобы розетка была примерно на 4 кВт. Такой показатель является средним, если учитывать коэффициент полезного действия ЗУ и не особо высокую силу тока. По факту такой показатель может быть намного большим, особенно если речь идет о качественном ЗУ на 55 или 60 ач.

Для простого легкового автомобиля понадобится около 150-300 ампер, это примерно 2000-3600 Вт, если напряжение составит 12 вольт. Коэффициент полезного действия ЗУ составит около 0.6, в результате вы получите те самые 4 кВт. Необходимо учитывать, что такое напряжение сможет выдержать не каждая сеть в квартире — иногда при подключении ЗУ на 55 или 60 ач просто выбивает пробки. Если вы не знаете, сколько времени нужно заряжать батарею, то для правильной покупки ЗЕ следует опираться на несколько параметров. Основной из них — устройство будет зарядным или пускозарядным (автор видео о том, как необходимо правильно заряжать АКБ — Banner-akb).

Если вы покупаете пускозарядное ЗУ на 55 или 60 ач, то вам необходимо узнать, какой пусковой ток в вашем транспортном средстве необходим для запуска мотора. Устройство выбирается в соответствии с этим показателем, можно приобрести ЗУ с запасом. В таких вопросах лучше не экономить, а приобрести более дорогое устройство на 60 ач, особенно это актуально для автовладельцев, которые часто меняют машины. Тем более, что пускозарядные девайсы служат значительно больше, чем сами батареи.

В том случае, если вам не нужна функция пускового режима, то покупайте обычно ЗУ. Время зарядки агрегата зависит от мощности. Как сказано ранее, батарею на 60 ач достаточно заряжать 8-10 часов. Работать аккумулятору на пределе также нельзя давать, покупайте ЗУ с запасом — примерно на 15-20 А. Если же у вас несколько автомобилей или еще есть, к примеру, мопед, то можно приобрести ЗУ с функцией переключения напряжения на 12-24 В. Некоторые гаражные «специалисты» рекомендуют заряжать аккумулятор целые сутки — ни в коем случае этого делать нельзя, поскольку батарея быстро отработает свой ресурс.

В среднем время зарядки составляет от 8 до 15 часов.

В большинстве случаев ЗУ нужно питать от обычной квартирной розетки, что касается пусковых девайсов, то они могут быть оборудованы встроенными батареями. Следует отметить, что подобные ЗУ зачастую нуждаются в ручной настройке во время заряда. При необходимости всегда можно приобрести автоматические ЗУ, которые сами корректируют как силу тока, так и показатель напряжения. Согласитесь, это может во многом облегчить процесс зарядки в целом.

Кстати, автоматической функцией могут быть оснащены не только пускозарядные, но и обычные зарядные ЗУ. Если вы будете соблюдать правила по выбору девайса, то ваша АКБ прослужит вам не один год, а отработает весь ресурс эксплуатации.

Чтобы не допустить полного разряда аккумулятора, необходимо внимательно следить за работой всех электрических узлов в транспортном средстве. Если у вас есть даже небольшие подозрения на то, что АКБ работает не на всю мощность, то необходимо произвести диагностику устройства. Наличие электролита можно проверить во всех обслуживаемых батареях — если вода в колбах отсутствует, то необходимо просто добавить дистиллированной воды, но не до предела. Также проверить батарею можно за символическую цену в аккумуляторных магазинах. Если вы заметили, что по утрам стартер начал крутить с трудом, то важно не допустить полного разряда батареи и попытаться как можно быстрее решить эту проблему.

Периодически осуществляется подзарядку устройства и можете быть уверены — вы никогда не столкнетесь с такой проблемой, если подойдете к вопросу ее решения с умом. В любом случае, при длительном использовании в режиме слабого заряда аккумулятор будет терять свою емкость. В результате периодической подзарядки вы сможете раскачать АКБ, при этом полностью задействовав электролиты в работу.

Видео «Как правильно зарядить аккумуляторную батарею?»

Подробнее о том, что необходимо учитывать при заряде АКБ автомобиля, вы сможете узнать из видео ниже (автор видео — VseInstrumenti).

В качестве источников питания современных автомобилей используются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Выбор в их пользу автопроизводителями сделан не случайно – такие батареи менее других поддаются разрядке в холодных условиях и способны восстанавливать работоспособность даже после интенсивных нагрузок, связанных с пуском холодного двигателя. Автомобильные аккумуляторы ещё называют стартерными – как раз именно потому, что именно за счёт использования их энергии и «оживает» двигатель авто.

Городской цикл движения, когда двигатель подолгу работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать авто электроэнергией и заряжать АКБ.

Когда мотор работает, питание электрической сети автомобиля осуществляется в основном за счёт генератора, который одновременно и заряжает батарею, восстанавливая заряд. Но городской цикл движения, когда двигатель подолгу работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать авто электроэнергией и заряжать АКБ. Вдобавок, современные авто, как правило, доверху «нафаршированы» потребителями электричества.
Эти обстоятельства в совокупности с естественной потерей плотности электролита в процессе эксплуатации и вынуждают время от времени восстанавливать работоспособность батареи, используя внешние источники питания – зарядные устройства. О том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и пойдёт речь в этой статье.

Ареометр для проверки плотности электролита

Прежде всего, необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторе. Пластины батареи должны быть полностью погружены в жидкость (или гель – в случае с ). Плотность электролита в нормальных условиях должна быть равна 1,28 г/см3. Правда, иногда в продаже встречаются и новые аккумуляторы с плотностью 1,24 – 1,25 г/см3, но это не значит, что такие батареи бракованные – просто они предназначены для работы в тропических широтах.

Таблица плотности электролита аккумулятора

Плотность, измеренная ареометром, при необходимости корректируется доливкой дистиллированной воды или электролита – в зависимости от измерений. Если она ниже или равна 1,1 г/см3, то допускается её восстановление доливкой корректирующего электролита плотностью 1,4 г/см3.

Напряжение работоспособного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт.

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт. Замеряется оно подключением вольтметра (или мультиметра в режиме вольтметра) к выводам батареи. Нагляднее всего покажет состояние АКБ вольтметр с нагрузочным сопротивлением, которое при подключении вызывает ток, приблизительно равный току в цепи включенного стартера на авто. Если батарея исправна, то напряжение на выводах АКБ восстанавливается при отключении сопротивления.
Замеры напряжений до и после нагрузки должны производиться также при продаже батареи в магазине, они покажут — исправен ли новый аккумулятор и нужно ли его заряжать.

Проверка напряжения аккумулятора

Также вольтметром можно проверить зарядку АКБ от генератора, подключив вольтметр к его клеммам при работающем двигателе. Напряжение должно составлять около 14 вольт, при отключенных потребителях – фары, подогрев стекла, и т.п. Попутно Вы сможете выяснить, заряжается ли аккумулятор на холостых оборотах – если напряжение на клеммах будет меньше 14 вольт, то необходимо проверить состояние генератора и сервисного ремня.

Таблица напряжений АКБ при разрядке

Кроме проверки собственно состояния батареи, проверьте и возможность утечки тока по корпусу аккумулятора – грязь и влага ведут к потере заряда. Можно просто для профилактики очистить корпус АКБ от грязи, особенно у выводов, и протереть его раствором пищевой соды – она «погасит» электролит, если тот попал на корпус. Вместо соды можно воспользоваться также мылом.
Утечку тока по корпусу легко проверить светодиодом с удлинёнными выводами. Достаточно подсоединить один вывод светодиода к клемме батареи, а другим «просканировать» поверхность корпуса, прикасаясь к нему разных местах.

Правила зарядки автомобильного аккумулятора

Общие требования к процессу:

Перед зарядкой аккумулятора обязательно выкрутите пробки из корпуса батареи.

Выкрутите пробки из корпуса батареи – иначе при выделении газов может произойти его повреждение.
Соблюдайте полярность при подключении зарядного устройства.
Не допускайте попадания искр в зону зарядки – выделяющиеся водород и кислород в сочетании образуют не что иное, как гремучий газ. Взрыв аккумулятора возможен от искр, вызванных работой «болгарки», сварочного аппарата, неосторожного курения и т.д.

Ответы на наиболее распространённые вопросы, связанные с зарядкой АКБ

Сила зарядного тока не должна превышать 10% от значения емкости аккумулятора

В: — «Можно ли заряжать аккумулятор дома?»
О: — Зарядку аккумулятора автомобиля в домашних условиях осуществлять можно, но с соблюдением мер предосторожности, связанных с выделением горючих газов и с возможным попаданием электролита на предметы обихода.

В: — «Нужно ли откручивать пробки при зарядке аккумулятора?»
О: — Обязательно, чтобы давлением выделяющихся газов не повредило корпус батареи.

В: — «Каким током заряжать аккумулятор?»
О: — Сила тока устанавливается равной 10% от ёмкости. То есть для заряжания АКБ ёмкостью 60 а/ч значение зарядного тока должно быть 6 ампер.

В: — «Должен ли кипеть аккумулятор при зарядке?»

Если какая-нибудь «банка» батареи закипела сразу после начала зарядки, то это говорит о её неисправности.

О: — Это нормальное явление, связанное с химическими реакциями окисления-восстановления. По сути, выделение газов кипением назвать нельзя – оно не связано с нагревом электролита. Но если какая-нибудь «банка» батареи закипела сразу, то это говорит о её неисправности и аккумулятор можно лишь утилизировать. Бурное кипение после длительного промежутка времени служит косвенным признаком того, что батарея зарядилась.

В: — «Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством?»
О: — Это зависит от степени разряженности батареи. Будьте готовы, что процесс займёт часов 8 – 10. Также на время зарядки влияет и величина зарядного тока – чем он выше, тем меньше уйдёт времени. Наиболее качественно заряжание АКБ малым током. Желательно произвести несколько циклов «заряд-разряд» — как доказано на практике, такой способ наиболее эффективен. Разряжать батарею можно при помощи автомобильной 12-ти вольтовой лампы 21 – 55 W. Правильно заряжать полностью разряженный аккумулятор следует током, равным 1/20 от ёмкости АКБ – т.е. для зарядки «90-го» аккумулятора ставьте для зарядки ток величиной около 4 – 5 ампер.

В: — «Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля?»
О: — Необслуживаемые (гелевые) аккумуляторы чувствительны к превышению напряжения зарядного тока, поэтому необходимо воспользоваться точным зарядным устройством, позволяющим регулировать напряжение, не допуская величины последнего выше 14,4 вольта – иначе гель будет «таять» и потребуется восстановление его объёма.

В: — «Можно ли заряжать аккумулятор на морозе или сразу с мороза?»
О: — Это зависит от плотности электролита и от показаний уличного термометра. Электролит плотностью 1,28 г/см3 не замерзает до минус 40 градусов. Если же батарея разморожена, то её зарядка будет пустой тратой времени – покоробившиеся пластины скорее всего замкнут, а их активный наполнитель осыплется на дно. Такую батарею можно лишь утилизировать, но если АКБ не разморожена, то она успешно зарядится и на морозе.

В: — «Можно ли зарядить аккумулятор, не снимая клеммы?»

Аккумулятор можно заряжать не снимая клемы, но при этом зажигание должно быть выключено.

О: — Можно, если Вы хотите зарядить аккумулятор, не снимая с машины. Чтобы уменьшить время зарядки, постарайтесь во время неё не пользоваться потребителями энергии бортовой сети и не превышайте значения зарядного напряжения выше 14 вольт.

В: — «Можно ли заряжать заряженный аккумулятор?»
О: — Совершенно ни к чему – произойдет потеря электролита из-за кипения.

В: — «Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор?»
О: — Стандартная батарея имеет номинал 12 вольт. У только что заряженного аккумулятора это значение может быть чуть выше.

Зарядные устройства автомобильного аккумулятора

Аккумулятор можно зарядить и без зарядного устройства – «прикурив» его от другой батареи, но таким способом не удастся полностью восстановить его заряд. Поэтому желательно обзавестись прибором – купить его или изготовить самостоятельно.

Аккумулятор можно заряжать и без зарядного устройства, подключив его к другому аккумулятору, но полной зарядки не будет.

Зарядные устройства, выпускаемые промышленностью, полностью приспособлены для преобразования обычного сетевого тока напряжением 220 В в ток, способный восстановить заряд АКБ. Как правило, они оснащены амперметром для контроля силы тока и переключателем, с помощью которого она регулируется. Кроме того, в продаже есть пуско-зарядные устройства, позволяющие сразу пустить мотор, даже если батарея полностью разряжена.
Но автомобилисты зачастую изготавливают «зарядки» для аккумуляторов автомобиля своими руками. Несмотря на кажущуюся примитивность самодельных устройств, они успешно справляются со своими обязанностями – при условии тщательного выбора элементов для сборки схемы и настройки прибора «под свою» батарею.

Различные схемы зарядных устройств автомобильного аккумулятора

Одну из простейших схем зарядки аккумулятора Вы можете увидеть на Рис. 1 — наиболее упрощённый вариант, но Вы можете использовать для понижения напряжения не нагрузочное сопротивление (на рисунке обозначено как лампа), а воспользоваться понижающим трансформатором 220/12 В, в качестве выпрямителя использовать диодный мост генератора автомобиля.
Кроме того, Вы можете усовершенствовать схему, установив несколько резисторов и переключатели, позволяющие регулировать ток, скачкообразно изменяя сопротивление. Причём схему можно постоянно усовершенствовать и иными способами – о них Вы можете узнать самостоятельно, если проявите интерес.

Всем известно, что аккумулятор заряжается от автомобильного генератора в процессе работы. Но порой этого заряда не достаточно. Любой аккумулятор нужно подзарядить, если уровень его заряда упал на 50% в летнее время, и на 25% зимой.

Вопрос о необходимом количестве времени актуален постоянно. Автовладельцы хотят знать точные цифры для того, что бы возможно было планировать предстоящие поездки. Но однозначного ответа на вопрос «сколько?» не существует.

Есть масса нюансов, от которых зависит время, потраченное на заряд аккумулятора авто. В первую очередь надо обратить внимание на то, какая именно аккумуляторная батарея используется в автомобиле.

Для того, что бы правильно зарядить АКБ, нужно определить, к какому типу она относится. Наиболее распространены сейчас необслуживаемые аккумуляторные батареи. Они более просты в использовании, так как не требуют дополнительных манипуляций для контроля уровня электролита.

Необслуживаемая АКБ имеет герметичный корпус, в котором отсутствуют отверстия для добавления дистиллята.

Обслуживаемые аккумуляторы хоть и уходят в прошлое, но все еще встречаются. Их особенность состоит в том, что для правильной работы, периодически нужно доливать к электролиту дистиллированную воду. Для этого на корпусе есть специальные отверстия с крышками.

Оба типа батарей нуждаются в периодической подзарядке. Одной подпитки от генератора авто им обычно не достаточно, в особенности в зимнее время. Поэтому, для того, что бы не остаться пешеходом, владельцу авто необходимо зарядное устройство.

Специалисты рекомендуют! Пуско-зарядное устройство Вымпел-68 станет отличным помощником автолюбителя. Оно предназначено как для помощи АКБ в запуске автомобиля, так и для полноценной зарядки аккумуляторной батареи. Для экстренного пуска достаточно подключить устройство к прикуривателю авто.

Как подготовить АКБ перед зарядкой?

Прежде чем начинать зарядку вашего автомобильного аккумулятора, его необходимо подготовить.

Очистите корпус и выводные контакты от грязи и кислоты. Сделать это можно мягкой тканью, смоченной в содовом растворе. Следите за тем, что бы раствор не попал в банки батареи.

Аккуратно отвинтите крышки, и проверьте уровень электролита. Если потребуется, добавьте дистиллированную воду. Закрывать их не нужно. Стоит лишь прикрыть ими отверстия, что бы при кипении электролит не забрызгал все вокруг.

Подключая зарядное устройство к клеммам АКБ необходимо соблюдать полярность. Так же важна последовательность: сначала ЗУ подсоединяется к аккумулятору, и лишь после этого включается в сеть.

Зарядка должна происходить в хорошо проветриваемом помещении. Если же вы заряжаете АКБ непосредственно в автомобиле, капот должен быть открытым.

Важно! Если вы сняли аккумулятор зимой с автомобиля, который замерз не начинайте его заряжать сразу же. АКБ должна оттаять и лишь после согревания батареи возможно проводить подготовку и зарядку.

Как заряжать АКБ?

Есть два способа зарядки аккумулятора.

Этот способ отлично подходит для необслуживаемых АКБ, так как нет никакой нужды проверять сколько осталось электролита. Выставляется напряжение 13,8-14,5 В. В первый час аккумулятор получает 50-60% от полного заряда, далее сила тока постепенно начинает падать.

К концу четвертого часа уровень заряда достигнет 90-96%, а сила тока упадет до 0,2 А. Полностью зарядить таким способом аккумулятор практически невозможно, потому что сколько бы вы не заряжали АКБ такой силой тока, до 100% вы не дойдете.

Но и такого уровня заряда вполне достаточно для полноценной эксплуатации автомобиля.

Сколько времени занимает этот способ? Примерно 4-5 часов. Следует учесть, что чем выше напряжение, которое подается зарядным устройством на клеммы автомобильного аккумулятора, тем быстрее идет заряд.

А это значит, что аккумулятор прослужит дольше. Но не стоит ставить напряжение ниже 11В. Сколько бы вы не заряжали аккумулятор вашего авто при слишком низком показателе напряжения, он будет лишь терять заряд.

Зарядка постоянным током

Для такого способа на зарядном устройстве выставляют силу тока равную 1/10 объема АКБ. Следует учесть, что температура электролита должна быть ниже 35 градусов. То есть если ваша аккумуляторная батарея объемом 60Аh, то вам необходимо заряжать ее током 6А. В процессе заряда электролит закипает и начинает выделять газ.

Важно! Если во время зарядки аккумуляторная батарея нагрелась до 50 градусов и выше, то необходимо прекратить процесс и дать ей остыть.

Сколько времени необходимо для полной зарядки рассчитывают по простой формуле. Объем АКБ делят на силу тока и умножают на поправочный коэффициент — 1,2. Простым вычислением мы получаем вполне конкретное значение — 12 часов. Если аккумуляторная батарея разряжена лишь немного, то время заряда значительно снижается.

Совет! Уменьшите силу тока в 2-3 раза как только электролит начнет закипать и доводите заряд на более низком показателе. Это увеличит затрачиваемое время, но позволит снизить кипение электролитической жидкости и тем самым продлить срок службы вашего аккумулятора, а значит и ваше авто не преподнесет вам неприятных сюрпризов в дороге.

Так же очень часто можно встретить рекомендации заряжать АКБ малым током. При низких показателях тока кипение электролитической жидкости не такое активное и можно оставить зарядное устройство на ночь. В разных источниках есть разные данные о том, сколько времени можно заряжать батарею авто. При полной разрядке может поребоваться несколько суток на малом токе.

Когда зарядка будет завершена, АКБ необходимо время, что бы выпустить газ. 20-25 минут будет вполне достаточно. Ещё раз измерьте уровень электролита и, при необходимости, добавьте дистиллированную воду. По завершении плотно закройте крышки. Теперь батарея готова к установке в авто.

Если вы будете тщательно ухаживать за аккумуляторной батареей, вовремя, а главное правильно её заряжать, она прослужит вам долгие годы.

Сколько по времени заряжается автомобильный аккумулятор

Главная » Разное » Сколько по времени заряжается автомобильный аккумулятор

Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор? + Видео

Покупая новый или снимая с автомобиля разряженный аккумулятор автовладельцы задаются вопросом: сколько надо времени для его зарядки? Ни один специалист не скажет сколько точно нужно часов, так как время зависит от ряда факторов. Он даст только рекомендации как заряжать.

Любой автомобильный аккумулятор (только купленный либо снятый с автомобиля) нужно подготовить к зарядке. В новый заливают электролит необходимой плотности до предусмотренного уровня.

Аккумулятор, снятый с автомобиля, подготавливают следующим образом. Сначала нужно тщательно очистить его выводные контакты от грязи и окислов. Затем автомобильный аккумулятор желательно протереть мягкой чистой ветошью, увлажненной в растворе соды (лучше кальцинированной) или нашатырном спирте. На этом подготовка необслуживаемой батареи заканчивается. Если АКБ обслуживаемая (с пробками на банках для заливания электролита), то верхнюю крышку вместе с вкрученными пробками обязательно надо тщательно очистить – иначе при открывании банок или во время зарядки в электролит может попасть грязь, что приведет к скорому выходу батареи из строя. Только после этого вывертывают пробки. Затем проверяют уровень электролита, а также его плотность. Если надо, то уровень доводят до требуемого. Добавляют дистиллированную воду или электролит с такой плотностью, чтобы получить в банках плотность нужной величины. После этой операции пробки оставляют открытыми, чтобы автомобильный аккумулятор во время зарядки «дышал». Если их закрыть, то батарею может разорвать газами, которые будут выделяться в процессе зарядки. К тому же надо будет периодически контролировать температурный режим электролита, чтобы не дать ему перегреться и закипеть.

Теперь к клеммам автомобильного аккумулятора можно подключать зарядное устройство (ЗУ). При этом обязательно надо соблюдать полярность (не перепутать «минус» и «плюс») и следующую последовательность: сначала подсоединяем к клеммам «крокодилы» проводов ЗУ и только потом подключаем его сетевой шнур к электросети и включаем зарядное устройство. По окончании зарядки все делаем наоборот: сначала отключаем ЗУ, а потом отсоединяем его от автомобильного аккумулятора. Это нужно, чтобы избежать взрыва или возгорания кислородно-водородной смеси от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении «крокодилов». Все химические реакции в растворе электролите сопровождаются выделением водорода, банки АКБ открыты, а в воздухе присутствует кислород.

Существует два способа заряжать АКБ: постоянным током и постоянным напряжением (имеется ввиду неизменность значения электрической величины). Наибольшее распространение получил первый метод.

Подготовленный автомобильный аккумулятор включают на зарядку когда температура электролита в нем не выше 35 оC. Для новой и сильно разряженной батареи сначала выставляют ток зарядки равным 10 % от емкости АКБ (для 60 Ah – 6 А). Если ЗУ автоматически не поддерживает величину тока, то это делают вручную с помощью реостата или специального переключателя. Заряд автомобильного аккумулятора производят до начала газовыделения в его банках – это будет соответствовать достижению напряжения на выводных контактах АКБ 14,4 В (то есть 2,4 В на каждой ее секции). После чего ток снижают для нового аккумулятора в 2 раза, а для б/у – в 2–3. Далее АКБ заряжается пониженным током, пока во всех ее банках не наступит обильное выделение газа. Такой двухступенчатый способ позволяет ускорить процесс зарядки и уменьшить интенсивность газообразования, которое разрушает электроды (пластины) АКБ.

Несильно разряженную АКБ нужно заряжать в одноступенчатом режиме. Весь цикл зарядки проводят одним током равным 10 % номинальной емкости АКБ. Признаком завершения зарядки, как и при двухступенчатом методе, будет служить наступление обильного газовыделения. Окончание заряда, помимо обильного газовыделения в банках АКБ, характеризуется следующими признаками:

у электролита плотность в течении трех часов не увеличивается;
напряжение на выводных контактах аккумулятора достигло 15–16,2 В (2,5–2,7 В на контактах каждой ее секции) и не увеличивается в течении трех часов.

В процессе зарядки каждые 2–3 часа нужно проверять плотность, а также температуру электролита в банках АКБ.

Во время заряда значения температуры должны быть не более 45 оC.

При превышении этого значения необходимо понизить ток в 2 раза либо прекратить заряд на время, которое необходимо для падения температуры до 30–35 оC. Если заряд не прерывался, то ток следует повысить до прежнего значения после снижения температуры в процессе заряжания. Во время зарядки необходимо контролировать уровень электролита.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Необслуживаемую батарею лучше заряжать методом постоянного напряжения. Во всяком случае нельзя допускать, чтобы напряжение на выводных контактах АКБ превышало 14,4 В. Заряд будет завершен, когда ток снизится до 0,2 А.

Для заряда АКБ этим способом нужно, чтобы ЗУ стабильно поддерживал напряжение в 13,8–14,4 В. В этом случае величина зарядного тока устанавливается автоматически исходя из состояния батареи (степени разряда, температуры электролита и так далее). Практика подтвердила, что при постоянном напряжении источника тока в указанных пределах автомобильный аккумулятор можно заряжать в состоянии любой степени его разряда и он будет автоматически заряжаться без обильного газовыделения и без опасного нагрева электролита. Максимальный зарядный ток даже при полностью разряженной батарее не превышает величины ее номинальной емкости.

При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Впрочем, в каждом индивидуальном случае время может оказаться и другим. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А.

Заряжать этим методом до 100 % невозможно вследствие недостаточного напряжения, так как для полного окончания заряда, как указано выше (в методе постоянным током), нужно повысить напряжение на выводных контактах аккумулятора до 16,2 В.

Преимущества данного метода:

Обеспечивает ускоренный заряд.
Простота проведения – не нужно во время заряда регулировать ток и можно заряжать автомобильный аккумулятор на машине, не снимая.

При эксплуатации на авто АКБ заряжается также при неизменном напряжении (от генератора). Поэтому в «полевых» условиях, когда посажена батарея, можно попытаться произвести ее зарядку от электросети другого авто, если его хозяин не пожалеет генератор и АКБ, нагрузка на которые увеличится. Впрочем, это более щадящий способ завестись, чем «прикуривание». Сколько времени понадобится на такую зарядку, чтобы ее хватило для запуска, зависит и уличной температуры и от того, насколько вы уже успели «замучить» собственную АКБ.

В процессе эксплуатации многие автолюбители предпринимают попытки зарядить аккумулятор непосредственно на автомобиле, не утруждая себя снятием. Более того, некоторые и вовсе не снимают клеммы, оставляя батарею на время зарядки подключенной к бортовой сети автомобиля. В зависимости от выбранного зарядного устройства напряжение может сильно варьироваться и превышать 15 В. Даже если отключить зажигание и убрать из замка ключ, это ещё не значит, что все потребители электроэнергии обесточены. Например, автосигнализация и освещение в салоне остаются вполне работоспособными и без включенного зажигания. Если не снимать клеммы с АКБ, на устройства, находящиеся в режиме ожидания может поступать повышенное напряжение, что в результате приводит к их неисправности. Если такие приборы в автомобиле есть (а он точно есть в любом авто) без снятия клемм зарядка запрещена. По крайней мере, следует скинуть минусовую клемму. При отсоединении клемм не нужно убирать сначала плюсовую, дело в том минусовая подключена к бортовой сети автомобиля путем подсоединения непосредственно к кузову. Если сначала скинуть «плюс» последствия могут быть самыми плачевными. Любое соприкосновение металлических инструментов с элементами кузова может стать причиной короткого замыкания. Особенно это касается тех случаев, когда автомобилисты откручивают крепёж плюсовой клеммы, не сняв «минус».

Если нужно заряжать аккумулятор при отрицательной температуре в помещении без отопления, то подобная процедура допускается. В процессе зарядки электролит в банках нагревается. Однако если АКБ была сильно разряжена и электролит в банках замёрз, сначала нужно отогреть батарею в тепле и при отсутствии повреждений (утечка электролита) приступить к зарядке.

На сколько времени ставить зарядку аккумулятора 60 Ач

В зимнее время года особенно актуальным становится вопрос о том, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Холодный пуск способен быстро разрядить батарею, многие автомобилисты решают проблему путем замены старого устройства новым. Такое решение не является рациональным и экономичным. Разумней в подобной ситуации подзарядить разрядившуюся батарею с помощью специального зарядного приспособления.

Ни один специалист не в силах назвать точное количество часов, необходимых для качественной зарядки. Необходимо ориентироваться на емкость АКБ, степень разряда, температуру окружающей среды и прочие не менее важные факторы.

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

Одной из главных причин снижения емкости аккумулятора является критически низкая температура. Важно позаботиться об уровне зарядки одного из важнейших элементов в системе запуска двигателя еще в преддверии первых заморозков. Не нужно пытаться изобрести самостоятельно приспособление для восстановления уровня заряда АКБ, тем самым подвергая свою безопасность и окружающих людей. Верным решением станет приобретение специального оборудования для безопасной многолетней эксплуатации. На первом этапе процесса подзарядки необходимо организовать рабочее пространство.

К помещению, в котором установлен автомобильный аккумулятор, выдвигаются следующие требования:

Для быстрого удаления токсичных паров оно должно быть оборудовано вентиляцией.
В электросети не должны наблюдаться скачки и перепады напряжения.
Наличие необходимого противопожарного оснащения.

Когда соответствующее всем критериям и требованиям помещение найдено, можно переходить к этапу подготовки самой батареи. Контакты следует тщательно очистить от загрязнений и окислений. Затем по поверхности устройства рекомендуется пройтись увлажненной в нашатырном спирте мягкой ветошью. Также не стоит забывать и об организации качественного освещения. На этом этап подготовки батареи к подзарядке можно считать завершенным.

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Автомобилисты также задаются вопросом: нужно ли сниматься аккумулятор с автомобиля? В экстренных случаях осуществить подобную процедуру проблематично, поэтому нет никакой необходимости. Но для полноценной и эффективной подзарядки АКБ стоит снять с машины. Важно помнить о том, что аккумулятор следует полностью разрядить. Для этого достаточно к клеммам устройства подсоединить несколько обычных лампочек и дождаться их угасания. Чтобы потраченное время на подзарядку не было потрачено впустую, в обслуживаемых моделях следует замерить плотность и уровень электролита. В случае отклонений от нормы восстановить электролит до нормальных показателей.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач? Для стандартных 60 Ач батарей нормальным током считается 6А. Высчитать значение возможно с помощью следующей формулы: сила тока должна быть в размере 10% от общей емкости. Как долго будет происходить процесс подзарядки, во многом зависит от целого ряда факторов. В большинстве случаев достаточно 12-14 часов. Следует следить за состоянием электролита. Если он закипел, значит, батарея «набита» под завязку.

Некоторые владельцы увеличивают ампераж, пытаясь тем самым ускорить процесс. Действительно, дело пойдет быстрей, но такой способ значительно ухудшает состояние свинцовых пластин. Как итог – батарея исчерпает свой ресурс преждевременно. Негативное воздействие увеличенного тока касается в первую очередь АКБ со свинцовыми пластинами. Необходимо позаботиться и об уровне напряжения, если оно будет ниже номинального значения, заряда не будет. Напряжение от зарядного устройства должно быть в районе 13-14В, именно столько выдает генератор автомобиля.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

В последнее время набирают популярность необслуживаемые модели АКБ. Как правило, для зарядки таких батарей используют устройства со светящимся индикатором. Проследить уровень заряда невозможно, корпус необслуживаемой батареи абсолютно герметичен, выявить кипение электролита и испарение газов не получится. Вполне логично, что необходимо зарядное устройство, автоматически контролирующее уровень подаваемого напряжения.

Такое приспособление способно подавать напряжение от 13. 8 до 14.5В. На начальном уровне батарея может впитать силу тока в пределах от 50% до 60% от номинальных показателей. Таким образом, для модели 60 Ач в первый час зарядки подходит ток силой в 36А. На втором часу скорость заряда АКБ падает до отметки 20%. На третьем часу эти показатели падают до 7-8%. Это полностью автоматический процесс, не требующий контролирования со стороны человека. Чтобы восстановить 100% уровень заряда батареи 60 Ач с помощью такого прибора для АКБ потребуется около 10 часов.

Заключение

Только что купленный аккумулятор для своей машины первым делом необходимо дозарядить. Дело в том, что во время простоя на прилавке магазина происходит пусть и незначительное, но разряжение. Определить необходимое количество время поможет ЗУ, оснащенное специальным индикатором уровня заряда. Подводя итоги, подчеркнем самые важные нюансы:

Оптимальная сила толка для зарядки полностью разрядившейся батареи равняется 10% от энергоемкости устройства;
Осуществить экстренную зарядку модели 60 Ач возможно за несколько часов током в 25А, однако от такой практики лучше отказаться в связи с разрушающими свойствами силы тока подобной величины;
Снижение плотности электролита до показателей 1,25 г/куб. см – свидетельство разрядки устройства;
Отличие показателей плотности в различных банках более чем на 0,02 г/куб. см недопустимы.

Авто, оснащенное полностью заряженной АКБ, способно простоять без запуска двигателя около десяти месяцев. С изношенным аккумулятором автомобиль будет работоспособен на протяжении первого месяца, после чего запуск двигателя станет практически невозможным. Именно по этим причинам важно следить за уровнем заряда аккумулятора, вовремя реагировать на неисправности и отклонения норм плотности электролита, чтобы машина была всегда на ходу и не застала врасплох в самое неподходящее на то время.

Зарядка АКБ — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Приходят морозы, пора задуматься о производительности акб, данная статья поможет разобраться во всех вопросах . Был большои мороз и рискнул завести с автозапуска, итог : разряженныи аккум. 🙂 ______________________________________________________________________

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?______________________________________________________________________

Если вы располагаете достаточным количеством времени, то лучше снять аккумулятор с машины и провести полную его зарядку. Для этого так же отсоединяем провода от батареи и извлекаем ее из-под капота.

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством? Заносим аккумулятор в сухое помещение, в гараж или домой. Подсоединяем провода зарядного устройства так же «плюс» с положительной клеммой и «-» с отрицательной, выставляем регулятор тока на минимальную силу тока включаем в сеть и оставляем аккумулятор заряжаться на ночь (примерно 8-10 часов). Определить полностью ли зарядилась батарея можно по положению стрелки зарядника. При полной зарядке стрелка будет показывать на «0». Перед установкой в машину заряженного аккумулятора необходимо удалить с его корпуса выделившийся конденсат, протерев крышку тряпкой.______________________________________________________________________

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля? Сколько часов надо заряжать аккумулятор ? Эти вопросы постоянно задают автолюбители.

Ответ : зяряжать аккумуляторную батерею нужно примерно 8-10 часов. Оптимальный способ – оставить аккумулятор заряжаться на ночь. ______________________________________________________________________

Чем и как заряжать автомобильный аккумулятор?______________________________________________________________________

В этом пункте раскроем некоторые особенности зарядных устройств, необходимых знать для правильного выбора режима зарядки. Как правило, на практике используются два метода заряда аккумулятора – первый производит заряд на основе постоянства тока, второй, на основе постоянства напряжения. Их влияние на долговечность и работоспособность батареи в принципе равноценна. А вот на каком остановить выбор, сейчас попробуем разобраться.

Каким током заряжать аккумулятор ? Заряд аккумулятора, производимый методом постоянной величины зарядного тока, требует постоянной корректировки поддержания необходимого ампеража. К примеру, емкость батареи 60А*ч, сила тока должна составлять 0,1 от емкости при условии 20-ти часового разряда, то есть 6 ампер. Чтобы батарея заряжалась в нормальном режиме, необходимо через 1-2 часа контролировать и, при необходимости, корректировать зарядный ток. Конечный этап зарядки сопровождается обильным газовыделением. Чтобы снизить объем выброса газов и повысить эффективность заряда целесообразнее будет производить постепенное снижение силы зарядного тока в соответствии с увеличением зарядного напряжения. При достижении напряжения 14,4В для аккумулятора 60А*ч, силу зарядного тока уменьшают вдвое, до 3 ампер. Современные, более позднего выпуска, аккумуляторы не снабжены отверстиями для доливки воды. В таком случае, как только зарядный напряжение достигнет 15 Вольт, зарядный ток уменьшают еще в два раза, то есть до 1,5 ампер для батареи 60А*ч.______________________________________________________________________

Сам заряжал 15 часов на работе, проверил электролит и плотность, зачистил клеммы и смазал солидолом . Завелась с пол оборота, фото ниже .

Сколько должен заряжаться аккумулятор автомобиля

Правила зарядки

Итак, каким образом и сколько времени должен заряжаться аккумулятор автомобиля? Общие правила зарядки любых аккумуляторных батарей следующие:

в помещении, где заряжается аккумулятор автомобиля, должна быть хорошая вентиляция;
рядом не должно быть открытого огня;
АКБ необходимо тщательно очистить от грязи, и прочистить при помощи иглы или подобного инструмента вентиляционные каналы в ее корпусе.

Обслуживаемая

Необслуживаемая

Если срочно нужно ехать, а батарея «села»

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор

10 Февраля, 2017 / Статьи Многие начинающий автовладельцы задаются вопросом — как правильно и сколько по времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор. Но, невозможно дать точный ответ на данный вопрос, ведь все очень индивидуально, а разновидностей аккумуляторов и зарядных устройств — великое множество. Поэтому, стоит внимательно изучить все правила зарядки автомобильных батарей, и самостоятельно определиться с необходимым временем зарядки, конкретно в Вашем случае.

Прежде чем перейти к основной теме статьи, стоит упомянуть, что полезным будет прочитать несколько статей, размещенных на нашем сайте, по данной тематике. А точнее, кому будет интересно, могут перейти по ссылкам на статьи: Что такое прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора, Как правильно поменять аккумулятор и зачем скупают старые аккумуляторы.

Как подготовить автомобильный аккумулятор к зарядке

Думаю, никого не удивит, что перед зарядкой, необходимо провести некоторые процедуры, по подготовке и проверке аккумуляторной батареи к процессу заряда. Данные процедуры, позволят продлить жизнь батареи и улучшат его работу. А также, обезопасят от окончательной порчи при неправильном заряде. Поэтому, желательно уделить несколько минут для подготовки к процессу заряда. Каждый аккумулятор, разрядившийся в процессе эксплуатации или в процессе хранения, необходимо очистить от накопившейся пыли и грязи, а также очистить клеммные контакты от окисления. Токовыводящие элементы, проще всего очистить применяют наждачную бумагу, что позволит быстро вернуть пропускную способность к номинальному значению. После полной очистки, и в случае обслуживаемого аккумулятора, стоит провести проверку состояния электролита внутри банок аккумулятора. Стоит отметить, что электролит должен покрывать свинцовые пластины полностью и иметь чистый и прозрачный вид. Если уровень электролита ниже верхней точки пластин, то можно долить дистиллированной воды до необходимого уровня. Если электролит оказался очень грязным, то желательно его заменить на новый, но соблюдая все меры безопасности. Ведь электролит в автомобильных аккумуляторах — это раствор серной кислоты, являющаяся очень токсичным веществом, способным вызвать химические ожоги на поверхности кожи, и особенно на слизистых оболочках. Также, перед подключением аккумулятора к зарядному устройству, желательно выкрутить пробки (если имеются). Это спасет батарею от возможного разрыва из-за скопления газов, выделяющихся в процессе заряда. После подготовительных работ, можно подключать зарядное устройство. Но стоит внимательно отнестись к полярностям и подключать провода, строго в соответствии токовыводящим контактам. То есть, провод от зарядного устройства с положительным контактом, необходимо подключать только к положительной клемме аккумулятора. Иначе, Вы полностью повредите батарею, и она не будет подлежать восстановлению. Только после подключения зарядного устройства к батарее, устройство включается в электрическую сеть. После полной зарядки, батарея отключается от зарядного устройства в обратном порядке. И устанавливается в автомобиль с соблюдением полярностей клемм, иначе, можно испортить электронику автомобиля. Стоит отметить, что на данный момент существует два вида зарядки автомобильных аккумуляторов. Вся разница заключается в том, что батарея заряжается постоянным напряжением, или постоянной силой тока. Но второй вариант более распространен и чаще всего встречается в современных зарядных устройствах, а мы разберем подробнее два способа.

Как заряжать автомобильный аккумулятор постоянной силой тока

Естественно, если использовать современные зарядные устройства, то знать все нюансы и этапы зарядки аккумулятора не обязательно. Но все равно, это интересная тема для саморазвития, и может пригодиться в непредвиденной ситуации, когда придется заряжать свой аккумулятор самодельным ЗУ, доставшимся от дедушки. Для батареи, получившей глубокий разряд, применяется двухступенчатый этап зарядки. По данному способу, изначально выставляется сила тока на уровне 10% от номинала аккумуляторной батареи. К примеру: если аккумулятор имеет емкость 80 ампер-часов, то силу тока необходимо выставить на уровне 8 Ah. И зарядка продолжается до достижения напряжения на токовыводящих клеммах аккумулятора значения в 14,4 вольта. Затем, сила тока понижается в два или три раза, и зарядка батареи продолжается до появления обильного газовыделения из всех банок. Это будет означать, что автомобильный аккумулятор получил максимальный заряд, и дальше заряжаться не будет. В том случае, если вам понадобилось подзарядить аккумулятор, а не «поднимать» его из глубокого разряда, то процесс зарядки производится одним этапом на уровне силы тока в 10% от номинала. Полный заряд можно определить таким-же способом, как и в первом случае. Будьте осторожны, и во избежания выхода из строя аккумулятора, необходимо следить за температурным режимом, и не допускать перегрева выше 45 градусов по Цельсию. Если температура поднимается до такого уровня, то стоит снизить силу тока и дать остыть батарее. А теперь ответ на вопрос по времени заряда — аккумуляторная батарея, находящаяся в глубоком разряде, может заряжаться от 12 часов до пары дней, в зависимости от состояния, емкости, мощности зарядного устройства, температуры окружающей среды и многого другого.

Зарядка автомобильного аккумулятора постоянным напряжением

Данный способ более распространен среди новичков, так как в данном варианте отсутствует необходимость контролировать АКБ и процесс зарядки, а сама зарядка может продлиться около пяти часов. При этом, отсутствует опасность повредить аккумулятор. Сам принцип заряда заключается в том, что зарядное устройство подает на батарею постоянное напряжение постоянного тока, и удерживает его на уровне 13,8-14,4 вольт. При этом, сила тока регулируется автоматически, в зависимости от уровня заряда, температуры электролита и других условий. Стоит отметить, что такой способ исключает возможность обильного газовыделения, но не способен зарядить батарею на 100%, из-за своего принципа действия. Ведь, для полной зарядки, требуется повысить напряжение до уровня 16-16,5 вольт. Поэтому, после зарядки автомобильного аккумулятора способом постоянного напряжения, он имеет заряд на уровне 98%. Что касается времени затрачиваемого на зарядку аккумулятора, то здесь все выглядит отлично. За первый час процедуры, идет наибольшее потребление тока, а заряд батареи может достигнуть 50-60%. За второй час, заряд поднимается еще на 15-20%, за третий час процедуры, уровень заряда поднимется всего на 6-8%, а за последующие пару часов, аккумулятор достигнет максимального заряда. К стати, именно такой способ зарядки используется в автомобиле. При работающем двигателе, генератор вырабатывает постоянное напряжение около 14,4 вольт, которым и заряжается батарея.

Вывод

Если вы опытный автовладелец, и просто человек имеющий свободное время, или возможность контролировать процесс заряда аккумулятора, то можете воспользоваться первым методом, который даст большую результативность в итоге. Но для удобства и безопасности процесса заряда автомобильного аккумулятора, лучше воспользоваться вторым методом и перестать переживать за правильность процедуры, и конечного результата. 3-5% недостающего заряда до максимального номинала аккумуляторной батареи — это небольшая плата за комфорт и безопасность.

Элемент 224802 не найден.

Другие материалы на эту тему:

© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков. Электронная почта редакции: [email protected] Телефон редакции: +7-915-979-14-25. Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

Время зарядки автомобильного аккумулятора: как рассчитать, правила, 2 способа зарядки

А можно ли рассчитать, сколько времени надо на зарядку автомобильного аккумулятора?

Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля?

Немного об аккумуляторах

Необслуживаемая АКБ имеет герметичный корпус, в котором отсутствуют отверстия для добавления дистиллята.

Специалисты рекомендуют! Пуско-зарядное устройство Вымпел-68 станет отличным помощником автолюбителя. Оно предназначено как для помощи АКБ в запуске автомобиля, так и для полноценной зарядки аккумуляторной батареи. Для экстренного пуска достаточно подключить устройство к прикуривателю авто.

Как подготовить АКБ перед зарядкой?

Прежде чем начинать зарядку вашего автомобильного аккумулятора, его необходимо подготовить.

Рекомендуется проверить плотность электролита. По всему АКБ она должна быть равной 1,26 – 1,30 г/см3. Если же в какой-то части отличие превышает 0,04 г/см3, то батарея неисправна.

Важно! Если вы сняли аккумулятор зимой с автомобиля, который замерз не начинайте его заряжать сразу же. АКБ должна оттаять и лишь после согревания батареи возможно проводить подготовку и зарядку.

Как заряжать АКБ?

Есть два способа зарядки аккумулятора.

Зарядка постоянным напряжением

Но и такого уровня заряда вполне достаточно для полноценной эксплуатации автомобиля.

Но специалисты не рекомендуют выставлять максимальные значения. Чем медленнее идет заряд, тем менее разрушительно он действует на свинцовые пластины.

Зарядка постоянным током

Важно! Если во время зарядки аккумуляторная батарея нагрелась до 50 градусов и выше, то необходимо прекратить процесс и дать ей остыть.

Совет! Уменьшите силу тока в 2-3 раза как только электролит начнет закипать и доводите заряд на более низком показателе. Это увеличит затрачиваемое время, но позволит снизить кипение электролитической жидкости и тем самым продлить срок службы вашего аккумулятора, а значит и ваше авто не преподнесет вам неприятных сюрпризов в дороге.

Сколько по времени заряжается. Сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля. Как зарядить полностью разряженный аккумулятор автомобиля

Для любого автомобиля огромное значение имеет качество аккумулятора. Поскольку процессы заряда и разряда идут в аккумуляторе достаточно интенсивно, срок его службы сравнительно недолог. Нормальная батарея в состоянии обеспечить беспроблемный пуск двигателя даже после 10-месячного простоя , старой и изношенной достаточно простоять сутки, чтобы с пуском мотора возникли проблемы. Такой аккумулятор лучше выбросить и приобрести новый. Чтобы максимально продлить ему жизнь, нужно знать сколько нужно заряжать аккумулятор, а также точно выдерживать силу тока.

Поскольку одной из главных причин снижения емкости батареи является отрицательная температура, лучше заняться самостоятельной зарядкой осенью в преддверии морозов. Не следует пытаться «изобрести» самодельное зарядное устройство, которое будет подавать на батарею ток непонятной величины, поскольку это чревато не просто выходом аккумулятора из строя, но и возникновением пожара или отравления рядом находящихся людей ядовитыми парами. Лучше приобрести специальное зарядное устройство, которого хватит на много лет интенсивного и безопасного использования.

Подготовка АКБ к процессу зарядки

Вначале необходимо определиться с местом, где можно будет спокойно и безопасно заряжать автомобильный аккумулятор. Основные требования, предъявляемые к помещению, в котором происходит зарядка аккумулятора следующие:

Прежде чем приступить непосредственно к процессу зарядки, батарею необходимо тщательно очистить от всех видов загрязнений. Кроме этого, следует помнить о том, чтобы качественно зарядить аккумулятор его необходимо полностью разрядить. Сделать это самостоятельно не представляет сложности — достаточно подключить к его клеммам одну или несколько лампочек и дождаться их угасания. Помещение, в котором будет находиться заряжаемый аккумулятор должно иметь необходимый уровень освещенности.

При работе с обслуживаемыми моделями АКБ, процесс зарядки предваряет проверка плотности электролита, а также его уровня. Если этого не сделать, время, потраченное на зарядку, окажется потерянным — такого аккумулятора надолго не хватит. При любых отклонениях от нормальных значений необходимо внести соответствующие коррективы — либо добавлением дистиллированной воды, либо нового электролита нормальной плотности. Особое внимание перед зарядкой следует уделить очистке клемм — они зачищаются наждачной бумагой или напильником.

Внимание! Вне зависимости от того, сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля, пробки на нем все это время должны быть отвинчены, в противном случае возможен разрыв корпуса газами, выделяющимися при зарядке.

Заряжаем аккумулятор переменным напряжением правильно

Для многих автовладельцев до сих пор не до конца понятно, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, и нужно ли его вообще снимать с авто для этого. В ряде случаев, которые можно назвать экстренными, батарею можно действительно не снимать, но для полной и качественной зарядки батарею придется извлечь. После вышеописанных подготовительных работ можно приступать к процедуре зарядки.

Для начала следует узнать, сколько времени надо заряжать автомобильный аккумулятор — как правило, для этого потребуется не менее 12-14 часов. Не следует прерывать процесс, что негативно отразится на емкости батареи. Начинать зарядку необходимо при температуре аккумулятора не выше 35 0 С. Если используемое зарядное устройство не поддерживает автоматическое регулирование тока зарядки, он выставляется самостоятельно при помощи реостата. Для нового или полностью севшего аккумулятора начальный ток должен составлять 10% от заявленной емкости АКБ.

В самом начале зарядки, этот процесс необходимо контролировать пока не начнется выделение газа в банках батареи. В этот момент напряжение на контактах будет равняться 14,4 В. Как только проверка амперметром покажет именно такое значение, силу тока необходимо снизить. Если заряжается новая АКБ, силу тока потребуется снизить в 2 раза, если батарея новизной не отличается, можно понизить силу тока в 3 раза. Таким образом, используя подобный способ двух ступенчатой зарядки можно существенно снизить время зарядки автомобильного аккумулятора. Кроме этого, при таком способе интенсивность газообразования снижается, что положительно сказывается на сроке эксплуатации батареи.

В том случае, когда батарея разряжена несильно, ее зарядка может осуществляться одноступенчатым способом без понижения силы тока. В этом случае он всегда должен быть равен 10% от емкости. Чтобы не гадать, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля, необходимо периодически проверять интенсивность выделения газа — при завершении цикла зарядки газообразование резко увеличивается. Кроме этого, сигналами к отключению зарядного устройства от сети служат такие признаки, как:

отсутствие увеличения плотности электролита 3 и более часа подряд;
при замерах напряжения на клеммах АКБ оно составляет 15-16 В, и не растет в течении 3-х часов.

Такой самостоятельный контроль позволит максимально точно определить, сколько по времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор.

Внимание! Если при заряде батареи ее температура превышает 450С, следует либо вдвое понизить силу тока, либо прервать процесс зарядки пока температура не понизится до 25-30 градусов.

Зарядка АКБ постоянным напряжением

Такой способ можно назвать идеальным для современных необслуживаемых батарей. При нем не особо важно знать, сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор — как правило, требуемое время для любого типа батареи не превышает 5-ти часов. При таком способе сила тока заряда устанавливается автоматически, в соответствии с текущим уровнем заряда, температурой электролита и т. д. К очевидным преимуществам такого способа можно отнести его высокую безопасность — газообразование в этом случае минимально, равно как и нагрев электролита.

При такой технологии, даже не зная, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля, можно быть уверенным, что в течении одного часа степень зарядки полностью севшей батареи составит не менее 50% от заявленной емкости, а за 4-е часа уровень заряда достигнет 95%. Такой способ подходит тем автомобилистам, которые не хотят снимать батарею с автомобиля. При этом, стоит понимать, что время заряда может меняться для новой и старой батареи, а также от температуры окружающего воздуха.

Следует знать, что вновь приобретенный аккумулятор также необходимо зарядить перед установкой на автомобиль. Это связано с тем, что за время хранения в магазине любая батарея разряжается. Сколько надо заряжать аккумулятор автомобиля после приобретения «подскажет» зарядное устройство — как правило, оно оснащено индикатором заряда. Сколько часов нужно заряжать автомобильный аккумулятор и как сделать это без ошибок продемонстрировано на видео:

Аккумулятор начинает разряжаться при пуске автомобиля, но сразу после запуска генератор начинает подпитывать аккумулятор, что обеспечивает устройству 3–4 года нормальной работы. После этого ресурс батареи иссякает. Хороший свежий аккумулятор может долго хранить заряд, даже спустя 8–10 месяцев простоя машины ее без проблем можно завести. При эксплуатации изношенного аккумулятора завести авто и через месяц простоя будет уже непросто. Сегодня мы поговорим о правилах и особенностях зарядки аккумулятора.

1 Когда аккумулятору требуется подзарядка?

С уменьшением величины электролита в аккумуляторе на 0,01 г/см3 по сравнению с начальной плотностью батарея теряет примерно 6% заряда, то есть примерно на четверть аккумулятор разрядится при достижении плотности электролита в 1,24 г/см3. В теплую погоду авто с такой батареей еще можно завести, но зимой у водителя могут возникнуть существенные сложности.

Аккумулятору требуется подзарядка в следующих ситуациях:

Когда плотность электролитической жидкости снижается до 1,25 г/см3.
Когда плотность жидкости из разных банок различается на 0,02 г/см3 или более.
Когда прибор после начальной эксплуатации простаивал в течение 3 месяцев или более.
С определенной периодичностью, чтобы снять неглубокую сульфатацию пластин малым зарядом тока.

Прежде чем приступить к зарядке устройства, следует проверить уровень и плотность электропроводящего вещества. Для этого батарею тщательно протирают и очищают от грязи и подтеков. Особое внимание необходимо уделить местам прилегания пробок отверстий для залива к корпусу. В этих местах часто скапливаются загрязнения, которые могут попасть в электролит при открытии пробок.

У рабочей и не сильно изношенной батареи, даже если она частично разряжена, уровень электролитического вещества должен оставаться в пределах допустимой нормы – решетки пластин будут полностью покрыты. Если в одной из банок жидкости намного меньше, чем в остальных, проверить плотность электролита будет сложнее. Это явное свидетельство наличия существенных проблем с устройством в целом.

В такой ситуации следует долить в неполную банку столько дистиллированной воды, чтобы она чуть прикрывала решетку пластин. Только после этого можно будет ставить устройство на зарядку. Если все пластины покрыты жидкостью, доливать в банки ничего не нужно.

В разряженном аккумуляторе уровень электролита снижается, а в заряженном – увеличивается.

Если провода зарядного устройства достаточно длинны, батарею можно не вынимать из машины, главное, предварительно отсоединить от нее штатные провода «+» и «массу». Вместо них к соответствующим клеммам прибора подключают плюсовой и минусовой провода зарядника.

2 Какой ток нужен для подзарядки машинной батареи?

Для зарядки автомобильного аккумулятора требуется ток величиной 0,1 от номинальной емкости АКБ. К примеру, если емкость прибора составляет 60 Ач, то сила зарядного тока должна составлять не более 6 Ампер. Использовать ток большей величины для заряда не рекомендуется, это может плохо сказаться на состоянии батареи и ее долговечности. Слишком высокий ток может вызвать выпадение активной массы из решеток и коробление пластин.

Если вы никуда не торопитесь, то лучше использовать ток, равный 0,05 от величины емкости аккумулятора. То есть для заряда устройства емкостью 60 Ач необходимо использовать ток в 3 А. Чем меньший ток вы будете использовать, тем глубже будет заряд устройства. Время зарядки растет, но и качество тоже увеличивается.

Если вам необходимо ускорить процесс, то вы можете выполнить процедуру в два этапа:

Заряд током, величина которого рассчитывается как 0,1 часть от емкости батареи, до плотности электролита в 1,26 г/см3.
Снижение величины до 0,05 части от емкости и продолжение зарядки до полной батареи.

3 Сколько времени необходимо заряжать АКБ?

При зарядке аккумулятора происходит «кипение» электролитической жидкости, то есть выделение газа. Если вы начали зарядку и заметили слишком обильное выделение газа, лучше несколько снизить используемый ток. При заряде малой силой тока, жидкость может даже не кипеть, что свидетельствует об увеличении времени, требующегося для полной зарядки.

Из-за этого вам нужно будет несколько раз проверять плотность электролитической жидкости. Как только она восстановится до величины в 1,26 г/см3 – 1,28 г/см3, рекомендуется уменьшить ток и продолжить процедуру еще в течение 1 часа. По истечению этих 60 минут зарядку можно завершать.

В некоторых случаях во время зарядки в одной из банок плотность жидкости может расти медленнее, чем в других, либо вовсе остановиться на определенном значении, так и не дойдя до нормы. Обычно это случается из-за нарушения целостности активной массы на решетках. Высока вероятность, что через некоторое время эта банка выйдет из строя полностью.

Не пытайтесь выровнять плотность вещества в банках путем переливания его из одной емкости в другую. Изначально в банки заливают электролит одной плотности, но со временем его насыщенность сульфатом свинца может изменяться в разных емкостях. Если электролит из разных емкостей перемешать, его плотность может нарушиться, что существенно снизит долговечность аккумулятора в целом.

Не нужно заряжать аккумулятор слишком сильно. Когда прибор разряжается, начинается электролиз воды, имеющейся в составе электролита, в результате чего вода распадается на водород и кислород, а затем испаряется. Если не отключить ток после того, как жидкость наберет необходимую плотность, вода начнет медленно выкипать, из-за чего придется доливать в банки дистиллированную воду.

4 Правила и особенности работы с необслуживаемыми АКБ

Отдельно нужно поговорить о том, как правильно заряжать необслуживаемые батареи. Проверить уровень электролита в необслуживаемых аккумуляторах невозможно, потому что они не имеют заливных отверстий, однако они тоже нуждаются в периодическом пополнении заряда.

Подобные батареи обычно имеют индикаторы заряженности, но по ним невозможно получить точную информацию о величине заряда и плотности вещества. В некоторых случаях индикатор может показывать полную емкость, но реального заряда будет недостаточно для того, чтобы два раза провернуть двигатель. В такой ситуации АКБ нужно подзарядить.

Время зарядки необслуживаемого АКБ зависит от его разряженности. Особое внимание необходимо уделить величине используемого тока. Использование слишком высокого тока приведет к тому, что вода из батареи начнет выкипать, однако восполнить ее количество уже не получится из-за отсутствия отверстий. Настоятельно рекомендуется постоянно проверять работу используемого зарядного устройства и контролировать параметры подзарядки. Подача слишком сильного тока может очень негативно отразиться на долговечности и функциональности всего прибора.

Как и в случае с обычными аккумуляторами величину тока лучше выставлять на уровне 0,05 от общей емкости АКБ, причем на протяжении всего времени зарядки. При таких условиях электролит будет защищен от закипания, хотя на подзарядку придется потратить больше времени.

Для заряда АКБ, каким бы он ни был, лучше всего использовать зарядные устройства, позволяющие устанавливать для заряда величину постоянного напряжения. В этом случае при восполнении заряда на аккумуляторе будет возрастать напряжение, а используемая величина зарядного тока будет снижаться. Принцип работы таких современных зарядных устройств идентичен зарядке от автомобильного генератора.

Лучше всего устанавливать на зарядниках выходное напряжение на уровне 13,8 Вольт. В этом случае вам не нужно будет постоянно присутствовать рядом с устройством и контролировать зарядку, можно уходить и заниматься своими делами. До какого напряжения будет происходить заряд? До момента, когда напряжение на выходе с зарядника сравняется с напряжением на аккумуляторе. После этого значение силы используемого тока уменьшится до 0, то есть проводимый процесс автоматически прекратится без угрозы перезарядки.

Если необходимо ускорить процесс восполнения заряда устройства, можно установить напряжение на уровне 14,5 Вольт. Так зарядка пойдет намного быстрее, однако будет иметься некоторый шанс начала выкипания воды, которую можно восполнить только на АКБ со специальными отверстиями.

Автовладельцам следует разбираться не только в правилах заряда автомобильных батарей, но и в особенностях их хранения. Хранить АКБ можно только в полностью заряженном состоянии, устройство должно быть чистым и сухим снаружи. Лучше всего выбрать для хранения темное и холодное место, так как в теплом помещении повышается скорость саморазряда устройства.

Если вы не планируете эксплуатировать машину зимой, АКБ можно оставить в транспортном средстве и не снимать, но предварительно его нужно зарядить и оставить в машине без подключения к силовым проводам, которые тоже повышают саморазряд. Это актуально только для регионов, в которых температура зимой не опускается ниже –40 °C. При сильных морозах батарею лучше снять, смазать ее клеммы вазелином и оставить на хранение в доме.

Необходимость зарядки автомобильного аккумулятора возникает у многих автолюбителей. Как правило, проблема разряда батареи проявляется в холодное время года, ведь на морозе АКБ разряжается намного быстрее. Чтобы не допустить ускоренного износа батареи, она должна заряжаться определенное время. Сколько нужно заряжать зарядным устройством и по каким причинам он разряжается — читайте ниже.

[ Скрыть ]

Причины разрядки батареи

Следует обязательно с учетом периода времени, чтобы заряженный девайс не вышел из строя преждевременно. Время заряда аккумуляторных батарей определяется несколькими факторами, о которых мы расскажем позже. А сначала давайте разберемся, по каким причинам батарея разряжается. Разряд АКБ начинается с того момента, когда водитель включает зажигания, при этом не заводя мотор. После запуска ДВС аккумулятор будет подпитывать генераторный узел, восполняя его заряд.

В каких еще ситуациях возникает важность применения зарядного устройства:

Батареи всегда разряжаются на холоде. При низких температурах увеличивается ток саморазряда.
Если в автомобиле используется плохая сигнализация. В целом использование противоугонной системы не особо отражается на разрядке АКБ, тем не менее, небольшой разряд все же есть. А если вы используете спутниковую сигнализацию, то разряд будет еще более быстрым. Так что если вы ставите на свою машину «навороченную» сигналку с большим функционалом, необходимо позаботиться об установке более мощной батареи.
Применение низкокачественной акустики, потребляющей много напряжения. Особенно это касается автовладельцев-меломанов, которые ставят в машины усилители, сабвуферы и прочие «приблуды» для получения качественного звука.
Электрооборудование работает некорректно. Если в машине неверно функционируют стартер, трамблер, катушка, всевозможные блоки, то это также может быть причиной. Все эти компоненты связаны между собой, поэтому поломка одного из них приведет к некорректной работе других.
Некорректная работа генераторного узла. Если генератор работает неправильно, АКБ может разряжаться значительно быстрее. Причин, по которым узел может работать некорректно, может быть множество, обычно все они обусловлены выходом из строя тех или иных конструктивных элементов. К примеру, поломкой диодного моста или износом щеток. Также узел может плохо восполнять заряд батареи при ослабленном ремне.
Самая частая для наших соотечественников причина — нарушение правил использования устройства на 55, 60, 70 Ач. Яркий пример — перед тем, как поставить машину на стоянку, водитель едет с включенной печкой, фарами, другими потребителями, музыка при этом работает на полную громкость. Если потребителей энергии много, то генератор не сможет питать их всех — тогда ему помогает в этом батарея. Подъезжая к месту стоянки, водитель просто глушит двигатель, автоматически выключив все потребители. Заряд, который потратила батарея на их питание, не успеет восстановиться. Поэтому перед тем, как заглушить двигатель, рекомендуется на несколько минут отключить все потребители и поездить на машине с отключенной печкой, акустикой, если есть возможность, то нужно отключить и оптику.

Принцип зарядки АКБ

Сколько часов должен заряжаться девайс на 60 или 55 Ач, почему он долго заряжается? Если вам интересно, как много времени может требоваться для выполнения этой задачи, давайте разберемся в принципе зарядки. ЗУ на 60, 55, 70 или другое количество Ач — это узел постоянного тока, который на выходе выдает 14.4 вольт. Именно такое количество напряжения используется для полноценной зарядки.

В том случае, если девайс на 60 Ач подзаряжается, повышается показатель его сопротивления, а параметр тока, наоборот, снижается. Когда значение напряжения на девайсе возрастет до 12 В, а ток снизится до значения 0, можно считать, что процесс подзарядки завершен (автор видео — канал Аккумуляторщик).

Каким должно быть время зарядки

Если вам интересно, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор, то мы можем предоставить рекомендации, которые позволят ответить ан этот вопрос. Если вы не знаете, сколько надо держать ЗУ включенным к АКБ, то для начала следует обратить внимание на силу тока девайса. Данное значение должен соответствовать 10% от объема девайса в целом — при значении емкости около 70 Ач, девайс должен заряжаться током 7 ампер, в этом случае на выполнение задачи потребуется примерно 10 часов.

Чтобы точно ответить на вопрос, сколько времени нужно заряжать устройство, нужно ознакомиться с сервисной книжкой к ЗУ и учесть специфику самой батареи — только так вы сможете сделать правильный вывод. Инструкцию в любом случае нужно будет изучить, поскольку она подскажет, какой необходимо будет установить ток, на что обратить внимание. Нужно учитывать, что каждое ЗУ имеет свои особенности и характеристики, которые могут отличаться. В среднем для того, чтобы восполнить заряд аккумулятора, требуется от 8 до 15 часов .

Фотогалерея «Заряжаем батарею»

Экстренный способ зарядки, когда нет времени ждать

Бывают и такие ситуации, когда автолюбитель не может ждать 8 часов до полной зарядки устройства. Особенно это актуально для тех автолюбителей, которые столкнулись с проблемой полностью севшего АКБ, в результате чего даже запуск двигателя будет невозможен. Если вы попали в такую ситуацию и не знаете, что делать, то не нужно отчаиваться. Мы расскажем о том, как завести двигатель автомобиля спустя уже 10 минут после начала зарядки.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

Сначала демонтируйте аккумулятор с автомобиля, отключив все клеммы и выкрутив крепление.
Снимите батарею и подключите к ней зарядный прибор.
Затем на девайсе следует установить значение силы тока, оно должно быть на 10% больше от емкости. К примеру, можно взять 10 ампер.
Затем ЗУ нужно включить в сеть и подождать около 10-15 минут.
По прошествии этого времени АКБ нужно отсоединить от зарядного прибора и установить в автомобиль, надежно зафиксировав в месте монтажа и подключив клеммы.

Если у вас получится запустить двигатель, в ближайшее время рекомендуем использовать автомобиль, не включая потребители энергии. Разумеется, если это темное время суток, то без оптики обойтись не получится, но печку или кондиционер лучше не включать, то же самое касается аудиосистемы. Это позволит частично восполнить заряд аккумулятора генератором.

Видео «Что нужно знать об измерении напряжения?»

Подробная и наглядная инструкция на тему как осуществить измерение напряжения на батарее приведена на видео ниже (автор ролика — канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

В практике автомобилистов применяются два способа зарядки аккумуляторной батареи (АКБ) – с постоянством зарядного тока и с постоянством зарядного напряжения. Каждому из применяемых методов свойственны свои недостатки и преимущества, и время зарядки АКБ определяется совокупностью факторов. Прежде чем начать заряжать новый, только что купленный аккумулятор, либо снятый с транспортного средства разряженный, его необходимо тщательно подготовить к зарядке.

В новый аккумулятор необходимо залить до необходимого уровня электролит регламентированной плотности. У снятого с транспортного средства аккумулятора необходимо очистить окислившиеся клеммы от грязи. Корпус необслуживаемой батареи следует протереть ветошью, увлажненной в растворе кальцинированной (лучше) или питьевой соды, либо разбавленного нашатырного спирта.

Если же батарея обслуживаемая (банки батареи снабжены пробками для заливки и доливки электролита), то необходимо дополнительно тщательно очистить верхнюю крышку (со вкрученными пробками), чтобы при выкручивании пробок в электролит не попала случайная грязь. Подобное непременно приведет к выходу батареи из строя. После очистки можно вывернуть пробки и измерить уровень и плотность электролита.

При необходимости следует долить электролит или дистиллированную воду до требуемого уровня. Выбор между доливкой электролита либо воды осуществляется на основе замеренной плотности электролита в АКБ. После доливки жидкости следует оставить пробки открытыми, чтобы батарея «дышала» в процессе зарядки и ее не разорвало выделяющимися в ходе зарядки газами. Также через заливные отверстия придется периодически проверять температуру электролита во избежание его перегрева и закипания.

Далее подключите к выводным контактам АКБ зарядное устройство (ЗУ) с непременным соблюдением полярности («плюса» и «минуса»). При этом вначале подключают к клеммам батареи «крокодилы» проводов зарядного устройства, затем подключают сетевой шнур к электросети, и лишь после этого включают ЗУ. Это делается, чтобы исключить возгорание выделяющейся из батареи кислородно-водородной смеси или ее взрыва при искрении в момент подсоединения «крокодилов».

С той же целью порядок отключения АКБ обратный: вначале отключается ЗУ, и лишь затем отсоединяются «крокодилы». Кислородно-водородная смесь образуется в результате соединения выделяемого при работе АКБ водорода с кислородом воздуха.

Зарядка аккумулятора постоянным током

Под постоянным током в рассматриваемом случае понимается постоянство величины тока зарядки. Этот способ наиболее распространенный из двух применяемых. Температура электролита в подготовленной к зарядке АКБ не должна достигать 35 °С. Ток зарядки новой или разряженной АКБ в амперах устанавливают равным 10% от ее емкости в ампер-часах (пример: при емкости в 60 Ач устанавливается ток 6 А). Этот ток будет либо автоматически поддерживаться ЗУ, либо его придется регулировать переключателем на панели ЗУ либо реостатом.

При зарядке следует контролировать напряжение на выходных клеммах батареи, оно будет расти по ходу зарядки, и по достижению им значения 2,4 В на каждую банку (т.е. 14,4 В на всей АКБ) ток зарядки следует снизить вдвое для новой батареи и вдвое-втрое для бывшей в употреблении. Этим током батарея заряжается вплоть до обильного газообразования во всех аккумуляторных банках. Двухступенчатая зарядка позволяет ускорить зарядку АКБ и уменьшить интенсивность разрушающего пластины АКБ газовыделения.

Если батарея разряжена незначительно, ее вполне можно зарядить в одноступенчатом режиме током, равным 10% емкости батареи. Признаком завершения зарядки также является обильное газовыделение. Существуют и дополнительные признаки завершения заряда:

неизменность плотности электролита в течение 3 часов;
достижения напряжением на клеммах АКБ значения 2,5-2,7 В на секцию (либо 15,0-16,2 В на батарею в целом) и неизменность этого напряжения также в течение 3 часов.

Для контроля процесса зарядки необходимо каждые 2-3 часа проверять плотность, уровень и температуру электролита в аккумуляторных банках. Температура не должна повышаться выше 45 °С. При превышении граничного значения температуры следует либо прекратить заряд на время и дождаться падения температуры электролита до 30-35 °C, после чего продолжить зарядку при прежнем токе, либо снизить ток зарядки в 2 раза.

Исходя из состояния новой незаряженной АКБ, ее заряд может продолжаться до 20-25 часов. Время заряда успевшего поработать аккумулятора зависит от степени разрушенности его пластин, времени эксплуатации и степени разрядки, и может достигать 14-16 часов либо более при глубокой разрядке батареи.

Зарядка аккумулятора постоянным напряжением

В режиме постоянства зарядного напряжения рекомендуется заряжать необслуживаемые батареи. Для этого напряжение на выходных клеммах аккумуляторной батареи не должно превосходить 14,4 В, и заряд завершается при понижении тока заряда ниже 0,2 А. Зарядка АКБ в этом режиме требует ЗУ с поддержанием постоянства выходного напряжения 13,8-14,4 В.

В данном режиме ток заряда не регулируется, а устанавливается ЗУ в зависимости от степени разряда АКБ автоматически (а также температуры электролита и пр.). С постоянством зарядного напряжения 13,8-14,4 В батарею можно заряжать в любом ее состоянии без риска чрезмерного газовыделения и перегрева электролита. Даже в случае полностью разряженной АКБ ток заряда не превышает значения его номинальной емкости.

При неотрицательной температуре электролита батарея за первый час зарядки заряжается до 50-60% своей емкости, за второй час еще на 15-20%, и за третий час всего на 6-8%. Суммарно за 4-5 часов зарядки батарея заряжается до 90-95% полной емкости, хотя время зарядки может оказаться и иным. Признаками завершения заряда является понижение зарядного тока ниже 0,2 А.

Данный способ не позволяет зарядить батарею до 100% ее емкости, поскольку для этого необходимо повысить напряжение на выводах АКБ (а соответственно и выходное напряжение ЗУ) до 16,2 А. Данный метод обладает следующими преимуществами:

аккумулятор заряжается быстрее, чем при зарядке с постоянством тока;
метод проще реализовать на практике, поскольку отсутствует необходимость регулирования тока в процессе зарядки, вдобавок аккумулятор можно заряжать без снятия с транспортного средства.

При эксплуатации АКБ на автомобиле ее зарядка происходит также в режиме постоянства напряжения заряда (что обеспечивается автомобильным генератором). В «полевых» условиях возможна зарядка «посаженного» аккумулятора от электросети другого автомобиля по договоренности с его владельцем. При этом нагрузка окажется ниже, чем при традиционном способе «прикуривания». Время подобной зарядки, необходимое для возможности завестись самостоятельно, зависит от температуры среды и глубины разряда собственной аккумуляторной батареи.

Интересно, на сколько хватает по времени аккумулятора iPhone X, а также сколько нужно потратить времени, чтобы его зарядить. Ответ на эти вопросы далее под катом.

Итак, iPhone X поставляется с аккумулятором, емкость которого равна 2716 мАч. Сама батарея имеет L-образную форму. Apple сделала это намеренно, чтобы втиснуть в корпус максимально большую батарею. Конечно, аккумулятор iPhone X не такой большой, как на Android-телефонах, но он больше по сравнению с iPhone 8 Plus.

На сколько хватает батареи iPhone X: время работы

Зарубежные блогеры проверили несколько дней с телефоном за 1000 долларов и, конечно же, протестировали батарею. Ниже вы увидите сравнение батареи iPhone X с некоторыми другими моделями айфона и Samsung Galaxy.

Итак, согласно проведенному эксперименту время работы iPhone X составляет 8 часов 41 минута. Для сравнения время работы iPhone 8 Plus — 10 часов 35 минут, iPhone 8 — 8 часов 37 минут, Samsung Galaxy S8 + — 8 часов. Остальные показатели вы можете посмотреть на диаграмме ниже.

Сколько по времени заряжается iPhone X?

Другой показатель, который анализировался — время, которое требуется для зарядки iPhone X. К слову, это первый айфон, который наконец-то стал поддерживать функцию быстрой зарядки. Правда, для этого вам нужно будет купить дополнительно аксессуар. Блогеры использовали обычный зарядник, который идет в комплекте. Результаты теста можно увидеть на диаграмме ниже. Как видите, чтобы зарядить iPhone X на 100 процентов, нужно потратить 189 минут.

Сколько ампер заряжать аккумулятор для автомобиля: 60 ампер, 190 ампер

Аккумулятор авто

Зарядка автомобильного аккумулятора не должна вызывать затруднений у опытных автомобилистов и людей, имеющих элементарные представления о таких физических величинах как напряжение и сила тока. Однако у новичков за рулем могут возникнуть определенные сложности как правильно заряжать АКБ.

Чтобы батарея прослужила долгое время, нужно иметь представления сколько времени и ампер нужно заряжать аккумулятор.

Содержание статьи:

Как рассчитать силу тока для зарядки АКБ

Для начала необходимо разобраться с основными понятиями, которыми и будем в дальнейшем оперировать при выставлении силы тока. Итак:

Емкость аккумулятора. Она обозначается А*ч (ампер в час). Чаще всего в автомобилях встречаются АКБ с емкостью 60 ампер, но можно встретить и особо мощные, доходящие до 190 ампер.
Напряжение. Обозначается в Вольтах. Все автомобильные аккумуляторы имеют напряжение в 12 вольт, однако это не совсем так. Полностью заряженные батареи показывают значение, доходящее до 12,6-12,7 Вольт.

Грамотная эксплуатация АКБ

Сколько ампер, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля будет напрямую зависеть от вышеназванных показателей. Их можно найти либо на корпусе аккумулятора, либо в его паспорте. Проверить, заряжена или разряжена батарея можно с помощью мультиметра – при разряженном состоянии он покажет значение около 11,5 Вольт. Именно тогда нужно производить подзарядку, чтобы в дальнейшем можно было эксплуатировать автомобиль.

Как посчитать, сколько ампер нужно выставить? Делается это очень просто. От номинальной емкости аккумулятора высчитывается 10% — именно это значение и выставляется на зарядном устройстве. Полученный результат можно уменьшать, но увеличивать ни в коем случае нельзя. То есть для емкости в 60 А*ч максимальная сила тока – 6 ампер, для 190 ампер – 19 ампер и так далее.

Различные способы зарядки

Для подзарядки автомобильного аккумулятора используются три различных метода:

Зарядное устройство для АКБ

Заряд при постоянной величине тока. При этом способе выставляются следующие изначальные показатели – величина силы тока по формуле, высчитанной выше и напряжение около 14 Вольт. Зарядное устройство обязательно должно быть снабжено специальной регулирующей системой, контролирующей скачки напряжения. Силу тока необходимо постепенно уменьшать до минимального значения в 1,5 Ампер, увеличивая напряжение до 15-16 Вольт.
Заряд при постоянном напряжении. В этом случае напряжение не нужно менять до конца зарядки – для достижения полного заряда оно должно быть постоянным при величине в 16 Вольт. Многие советуют заряжать именно этим способом – так как регулярное увеличение напряжения во время подзарядки ведет к более быстрому изнашиванию батареи.
Комбинированный способ. Оптимальный вариант для тех, кто имеет зарядное устройство с автоматическими режимами. На протяжении зарядки напряжение остается неизменным, а величина тока постоянно снижается. В конце заряженный аккумулятор покажет ампер, почти равное нулю.

Время заряда

Зарядное устройство

Еще один весьма насущный вопрос — сколько заряжать аккумулятор 60 ампер? Скорость зарядки прямым образом зависит от выставленных силы тока и напряжения и степени уровня разряда батареи. Соответственно, чем больше будет подаваемый ток и напряжение, тем быстрее аккумулятор будет полностью заряжен. Если следовать всем указанным выше рекомендациям, то цикл одного заряда будет длиться около 10 часов.

Некоторые автолюбители, желая сэкономить свое драгоценное время и находясь в вечной спешке, используют еще один небезопасный прием заряда АКБ. Ими выставляется сила тока, превышающая 20 ампер, а сама зарядка длится не более 5 часов. Разумеется, что заряжать таким способом постоянно нельзя – батарея быстро придет в негодность. Однако в экстренных случаях эта методика может пригодится.

Общие рекомендации

Проверка заряда АКБ

Безопасность и эффективность зарядки аккумулятора зависит не только от правильно выставленных параметров, но и от типа зарядного устройства. Поэтому заранее необходимо задуматься о покупке подходящего ЗУ, предусматривающего опцию самостоятельной настройки всех нужных значений.

Новичкам может пригодится зарядное устройство, которое автоматически выставляет все показатели и с помощью контроллера следит за их соблюдением.

Автолюбители рекомендуют периодически заряжать аккумулятор автомобиля 60 ампер на низкой силе тока в течение нескольких суток. Это поможет восстановить уже изношенную и «подуставшую» батарею.

Для правильной зарядки аккумулятора не нужно иметь знаний особых законов физики – все необходимые значения вычисляются очень просто. Облегчить задачу новичкам за рулем помогут современные зарядные устройства, не давая току и напряжению превысить критических значений. Важно также запомнить, что первой всегда подсоединяется положительная клемма, а отсоединяется — отрицательная.

Советы тем, кто только что купил новый автомобильный аккумулятор

В большинстве случаев новый аккумулятор сразу ставить на легковой автомобиль нежелательно — его нужно предварительно зарядить. Можно воспользоваться зарядным устройством. Если же нет желания нести батарею домой или возиться с зарядкой в гараже, то можно провести зарядку только что купленного аккумулятора от генератора авто. Понадобится некоторое время покататься на автомобиле, при этом старайтесь держать обороты двигателя на уровне не ниже 3-4 тысяч.

При использовании зарядного устройства лучше установить токи небольшой величины и подзаряжать батарею, пока не появятся первые признаки полного заряда – активное выделение газов. На это может потребоваться от 3-х до 8 часов. Время зарядки напрямую зависит от степени разреженности аккумулятора. Чем меньше батарея пролежала в магазине, тем меньше времени потребуется на профилактическую подзарядку.

Не рекомендуется автомобиль, на котором недавно была заменена батарея, сразу ставить в гараж или на стоянку и не эксплуатировать в течение даже нескольких дней. Подобный период простоя, особенно зимой при минусовой температуре, негативно сказывается на рабочем состоянии аккумулятора. Возрастает вероятность разряда даже для новой аккумуляторной батареи.

Если вы купили сухозаряженный авто аккумулятор, то перед его установкой в любом случае придется уделить немного времени на приведение его в готовность. Тут потребуется залить электролит, согласно инструкции и провести зарядку, чтобы аккумулятор набрал свою емкость. Для зарядки подойдет любое стандартное зарядное устройство, которое наверняка есть в вашем гараже.

Помните, что соблюдение условий эксплуатации аккумулятора и правильная зарядка – это гарантия его хорошей производительности и долгого срока службы. Опытные автовладельцы хорошо знают об этом, и на практике убедились в правильности подобных рекомендаций. Если вы подойдете к этому вопросу ответственно, будете регулярно следить за состоянием аккумулятора, доливать воду, проверять плотность электролита, проводить подзарядку, то батарея не доставит лишних хлопот.

Сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства и что делать если аккумулятор не заряжается

Оглавление:

Как заряжается аккумулятор автомобиля
Сколько по времени должен заряжаться аккумулятор автомобиля от зарядного устройства
Почему не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства
Как узнать зарядился аккумулятор автомобиля зарядным устройством или нет

Пожалуй, каждый автомобилист сталкивался с проблемой неработоспособности аккумуляторной батареи. Если она не заряжается — очевидно, что причину нужно искать в зарядном устройстве или в самом аккумуляторе. В первом случае достаточно протестировать работу блока. Вторая проблема потребует более серьезных решений, вплоть до замены аккумулятора.

Но всех этих неприятностей можно избежать, если правильно заряжать аккумулятор. Как это сделать — расскажем в статье.

Как заряжается аккумулятор автомобиля

Зарядить авто аккумулятор можно двумя способами:

Во время движения машины — зарядка батареи идет автоматически, тем быстрее, чем больше оборотов набирает двигатель. Кроме того, важно, чтобы все электроприборы были отключены.
При выключенном двигателе — аккумулятор следует вынуть из авто и подсоединить к зарядному блоку. Устройство само определит скорость тока заряда с учетом состояния батареи и ее емкости, а после завершения процесса автоматически прекратит его подачу.

Большинство автолюбителей предпочитают второй метод — как более простой и безопасный. К тому же сегодняшие зарядки позволяют не опасаться неправильного подсоединения батареи, благодаря встроенному датчику, который просигнализирует об ошибке.

Как заряжается аккумулятор автомобиля, мы выяснили. Теперь давайте разберемся, сколько нужно времени для полного заряда.

Сколько по времени должен заряжаться аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Принято считать, что среднее время зарядки аккумулятора составляет от 8 до 10 часов. В реальности эти показатели довольно относительны и сильно зависят от начального заряда батареи и ее состояния.

Понять, сколько по времени заряжается авто аккумулятор можно, если все делать правильно:

избегать глубоких зарядов и перезарядов батареи, чтобы предотвратить появление накипи на свинцовых пластинах;
регулярно замерять плотность электролита, особенно зимой;
заряжать батарею после снижения мощности до 50% летом и до 25% — в холодный период.

После полной зарядки АКБ рекомендуется вымыть и просушить, чтобы избавиться от накопившейся грязи и химических веществ. Пыль и кислота увеличивают напряжение аккумулятора и могут привести к полной его разрядке.

Почему не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Причин неисправности батареи аккумулятора может быть много. К самым частым относятся:

повреждение новой батареи при агрессивной зарядке — впервые заряжать АКБ нужно постепенно и малым током;
низкий уровень электролита в аккумуляторе — важно отслеживать данный показатель;
присутствие в электролите вредных примесей, если для доливки использовалась недистиллированная вода — проблема устраняется разрядкой батареи до 1,1 В и промыванием;
короткое замыкание в результате разрешения сепаратора и соприкосновения пластин или из-за зарядки большим током — потребуется замена поврежденных сепараторов и электродов;
окисление штырей плюса и минуса — для устранения неисправности достаточно зачистить клеммы и штыри.

Выяснив, почему не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, можно устранить поломку своими силами или воспользоваться помощью профессионалов. Если же видимых повреждений не обнаружено, а проблема осталась — возможно истек срок эксплуатации прибора.

Кстати, специалисты рекомендуют менять автомобильный аккумулятор раз в 4 года. Как правило, за это время устройство вырабатывает свой ресурс.

Как узнать, зарядился аккумулятор автомобиля зарядным устройством или нет

Аккумуляторная батарея считается полностью заряженной, когда во всех ячейках начнется интенсивное выделение пузырьков газа. Но есть и другие способы диагностики.

Как узнать зарядился аккумулятор автомобиля зарядным устройством или процесс еще не завершен? Современные АКБ оснащены индикатором зарядки. Датчик загорится зеленым, когда зарядка завершится.

Если исправный аккумулятор заряжался на протяжении нескольких часов, можно измерить мультиметром напряжение в АКБ. Показатель около 14,5 В и горячий корпус — верные признаки того, что устройство готово к использованию.

Сколько времени нужно ездить, чтобы зарядить аккумулятор на машине? | Практические советы | Авто

При минусовых температурах зимой старые аккумуляторы с поврежденными от возраста ячейками начинают быстрее терять заряд из-за резко выросшего внутреннего сопротивления. Водитель приходит поутру, вставляет ключ в замок зажигания, а стартер почти не может провернуть коленвал мотора из-за недостатка электроэнергии. Моргание фарами и прочие реанимационные мероприятия помогают собрать силы и запустить силовой агрегат. Однако глушить его нельзя и необходимо за время поездки накопить достаточно энергии, чтобы пополнить запас батареи, а лучше всего — полностью зарядить аккумулятор, чтобы не испытывать трудности на следующий день. Как это правильно сделать?

На холостых оборотах зарядить аккумулятор не получится

Для восстановления запаса электроэнергии на клеммы аккумулятора (АКБ) необходимо подавать постоянный ток напряжением около 14 В. Это можно сделать с помощью переносного устройства, но лучше всего — за счет штатной энергоустановки.

В машине имеется свой источник тока, который называется генератором. Он работает от вала двигателя за счет переброшенного ремня. Чем больше обороты силового агрегата, тем больше энергии вырабатывает мини-электростанция.

Чтобы на клеммы аккумулятора не подавалось слишком большое напряжение, электрический ток направляется через регулятор, который выключает зарядку, если батарея уже заполнена. Кроме того, если утром потребление тока множеством опций автомобиля слишком велико, то для батареи просто не хватает энергии. Электронный блок управления (ЭБУ) переводит все электричество на обеспечение энергией машины без накопления ее аккумулятором.

Таким образом, на холостых оборотах при длительных простоях на одном месте зарядить пустую батарею трудно. Бортовые потребители электроэнергии зимой забирают ее полностью. Поэтому необходимо подавать на вал генератора больше механической энергии, чем это происходит на холостых оборотах. А это возможно только во время движения автомобиля. Другими словами, когда батарея полностью пуста, зарядить ее можно исключительно во время интенсивного движения автомобиля.

Поездка за город

Зимой процесс заряда АКБ от генератора может занимать около 1,5-2 часов при поездках со скоростью свыше 100 км/ч. При этом важны не только обороты мотора, но и кинетическая энергия вращения трансмиссионного вала во время движения, а также охлаждение силового агрегата.

Летом процесс зарядки пустой батареи происходит примерно в 1,5 раза быстрее из-за снижения энергопотерь на работу климатической установки.

Кроме температурных факторов на время зарядки АКБ могут влиять следующие причины:

техническое состояние аккумулятора;
нагрузка на генератор от дополнительных потребителей тока;
исправность электропроводки (загрязненные или окислившиеся контакты, клеммы, поврежденные провода приводят к росту сопротивления и снижают эффективность зарядки батареи).

Поэтому, если машину удалось завести с трудом, то лучше не глушить мотор через несколько минут после работы на холостых оборотах. Потребуется выехать на скоростную дорогу и загрузить генератор оборотами мотора свыше 2 тысяч. Ехать надо достаточно быстро, чтобы ЭБУ переключил на батарею большую часть энергии, вырабатываемой генератором. При этом нужно покрыть расстояние примерно в 150-200 километров.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор вождения? (Быстрые полезные советы) — Rustyautos.com

Разряженный аккумулятор — настоящая головная боль. Однажды у меня был Мерседес с проблемой разряда аккумулятора. Каждое второе утро я был в прыжке. С другой стороны, генератор мгновенно зарядит аккумулятор.

Большинство автомобилей заряжают полностью разряженный аккумулятор после тридцати минут движения на скоростях по шоссе без использования электрических компонентов, таких как фары, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, и дворники.

В этом посте мы расскажем о зарядке аккумулятора, ознакомившись с советами и связанными с этим рисками. Мы также расскажем о проверке состояния аккумулятора и генератора переменного тока, а также о том, что вам нужно знать, прежде чем отсоединять аккумулятор.

Советы по зарядке аккумулятора

Очевидно, что разряженный аккумулятор неудобен, и это всегда происходит, когда вы тянете время. Я знаю. Я пережил этот опыт пару месяцев. Вот несколько полезных советов, которые помогут максимально быстро и безопасно зарядить ваш автомобиль при запуске с другого транспортного средства.

Перед запуском автомобиля от внешнего источника подсоедините аккумуляторные батареи перемычками и запустите двигатель автомобиля-донора примерно на 3000 об / мин. в течение пяти-десяти минут. Это поможет увеличить разряженный аккумулятор и снизить нагрузку на генератор.

Перед запуском от внешнего источника выключите все потребители электроэнергии, особенно сиденья с подогревом, систему отопления, вентиляции и кондиционирования, задний обогрев стекла, фонари, дворники, информационно-развлекательные системы и т. Д. На обоих автомобилях. После запуска от внешнего источника оставьте автомобили подключенными, а двигатели на несколько минут поработают выше холостого хода.

После отключения перемычек ведите автомобиль на скоростях по шоссе, выключив все потребители электроэнергии (или как можно больше). По возможности не выполняйте процедуру старта от прыжка ночью, так как вам, очевидно, придется использовать фары при вождении.

При выключении автомобиля после тридцати минут езды аккумулятор должен быть заряжен. Однако, если причиной проблемы является аккумулятор или какой-либо другой компонент, вы можете столкнуться с той же проблемой.Так что, если вы можете, припаркуйтесь таким образом, чтобы у вас был доступ к батарее, если вам снова понадобится запустить прыжок.

Риск зарядки аккумулятора при вождении

Риски при использовании автомобиля для зарядки разряженного аккумулятора невелики, но они реальны. Не вызывая чрезмерного стресса, вы должны знать, каковы возможные риски. Всегда лучше использовать зарядное устройство, чтобы зарядить аккумулятор до 12,5 В.

Если вам нужен отличный стартер и зарядное устройство, обратите внимание на небольшой ускоритель NOCO.Я купил один и был искренне поражен его мощностью. Я работаю механиком более двадцати пяти лет, и это самое быстрое зарядное устройство, которое у меня было.

В любом случае, вы можете проверить это здесь, на странице Автоэлектроинструментов.

Перекалибровка

Современные автомобили, как вы уже знаете, забиты электроникой. Всем этим ребятам для работы требуется минимальное количество энергии, и если батарея не заряжена на пике, это может привести к временному отключению некоторых функций.

Обычно это не большая проблема. Компьютер запрограммирован на отключение только некритичных комплектов, таких как радиоприемники, сиденья с подогревом и т. Д. Проблема в том, что некоторым автомобилям может потребоваться поездка в автосалон для повторной калибровки датчиков для восстановления функциональности, даже если аккумулятор полностью заряжен.

Автомобиль можно откалибровать самостоятельно, но вам понадобится хороший диагностический прибор. Вы можете проверить сканирующий инструмент, который я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования. Он имеет почти все возможности дилерского уровня.

Рабочая нагрузка генератора

Попросить генератор подзарядить аккумулятор от квартиры — большая просьба. Он может это делать, но не предназначен для этого. Когда вы заводите свой автомобиль с исправным аккумулятором на 12,65 В, ваш генератор начинает работать. Он обеспечивает питание всей электроники автомобиля.

Автомобильный аккумулятор на этом этапе выполнил свою работу, и он ожидает, что генератор подзарядит его, когда все остальные системы будут запущены и работают.

Требование к генератору зарядить полностью разряженную батарею значительно увеличит его рабочую нагрузку.Если вы будете просить его делать это регулярно, это сократит его жизнь.

Генераторы можно отремонтировать, но часто их просто меняют на новый. Замена генератора обойдется в несколько сотен долларов.

Приводной ремень

Вождение автомобиля для зарядки аккумулятора может привести к чрезмерной нагрузке на вспомогательный ремень (приводной ремень, также известный как ремень вентилятора). Это ремень, который приводит в действие генератор. Если он изношен, он может сломаться в таких условиях.

Проблема в том, что вспомогательный ремень часто приводит в движение другие компоненты, такие как гидроусилитель руля, водяные насосы и охлаждающий вентилятор.Значит, если он сломается, вы едете на эвакуаторе.

Проверка состояния аккумулятора

Если аккумулятор или генератор разряжены, то запуск от внешнего источника и управление автомобилем не зарядят его. Процедура запуска от внешнего источника может дать достаточно энергии в батарею, чтобы запустить шоу на дороге, но двигатель выключится через несколько миль, когда батарея разрядится до времени грузовика.

Батареи обычно служат от трех до четырех лет, или, может быть, мне просто не повезло, потому что некоторые люди могут получить от пяти до шести лет от своей.От того, насколько холоден ваш климат, зависит, на сколько хватит заряда батареи. Аккумуляторы ненавидят холод.

Даже здоровый, полностью заряженный аккумулятор обеспечивает только около 65% своей мощности при 0 ° F. Добавьте к этому тот факт, что моторное масло гуще при более низких температурах. Неудивительно, что большинство аккумуляторов выходят из строя в морозных зимних условиях.

В любом случае, плохой аккумулятор может вызвать другие более дорогие проблемы с генератором, поэтому лучше проверить его. Неисправный аккумулятор не создает сопротивления для зарядки, и в результате генератор дольше работает на полную мощность.

Проверка заземляющих лент

Стоит проверить надежность соединения аккумулятора или загрязнения, особенно в старых автомобилях. Плохие клеммы аккумулятора заставят вас поверить, что у вас разряженный аккумулятор, поэтому всегда проверяйте их в первую очередь. Убедитесь, что кабели аккумуляторной батареи затянуты, а также проверьте заземляющие провода аккумуляторной батареи.

У вас должно быть как минимум два ремня: ремень от аккумулятора к шасси, а другой — от шасси к двигателю. Все должно быть чистым, плотным и в хорошем состоянии.

Проверка заземляющих лент

Для проверки аккумулятора необходимы два теста .Первый тест — Напряжение батареи . Батарея должна быть полностью заряжена (выше 12,5 В), прежде чем мы сможем провести второй тест, то есть тест проворачивания коленвала .

Проверка напряжения батареи

Это простой трехэтапный процесс, но вам понадобится вольтметр.

Шаг 1:

Установите вольтметр на 20 В постоянного тока.

Шаг 2:

Подключите красный щуп к плюсу аккумулятора, а черный щуп к минусу аккумулятора.

Шаг 3:

Считайте напряжение и зарядите аккумулятор, если ниже 12,5 В.

12,7 — 13,2 вольт заряжен на 100%
12,4 вольт заряжен на 75%
12,2 вольт заряжен на 50%
12,0 вольт заряжен на 25%
0-11,9 вольт разряжен (плоский)

запустите тест состояния батареи бесплатно или вы можете купить удобный портативный тестер батареи, который измеряет CCA (ток холодного пуска). Чем выше ток, тем сильнее аккумулятор.

Вы найдете тестер батареи и вольтметр на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования, а если вам нужна батарея или какие-либо детали, перейдите по ссылке Amazon ниже.

Amazon Auto Batteries

Проверка запуска аккумулятора (второй тест)

Во втором тесте мы воспользуемся простым вольтметром, чтобы проверить напряжение на кривошипе. На графике ниже показан процесс. Тест не будет работать, пока аккумулятор не будет полностью заряжен.

Шаг 1

Зарядите аккумулятор до 12.65 вольт.

Шаг 2

Установите вольтметр на 20 В постоянного тока и используйте функцию минимума / максимума.

Шаг 3

Подключите вольтметр, как показано на рисунке ниже.

Шаг 4

Попросите помощника провернуть двигатель.

Шаг 5

Показания вольтметра ниже 9 вольт указывают на неисправный аккумулятор.

Прочтите перед установкой автомобильного аккумулятора

Установить автомобильный аккумулятор несложно; однако большинство автомобилей последних моделей не любят, когда их компьютеры выключаются.При отключении питания запомненные значения, хранящиеся в микросхемах ЭБУ (компьютер), KAM (Keep Alive Memory), теряются.

Это вызывает множество проблем, некоторые из которых могут быть скорее раздражающими, чем серьезными. Поэтому, прежде чем менять батарею, знайте, что вам может потребоваться выполнить некоторую повторную калибровку, также известную как задачи повторного обучения.

Большинство автомобилей переучиваются через несколько дней вождения, но для некоторых моделей может потребоваться калибровка с помощью диагностического прибора. См. Страницу инструментов механики, чтобы увидеть использование диагностического прибора.

Типы проблем, которые может вызвать замена аккумулятора, включают:

Двигатель не работает
Неустойчивое переключение передач
Фары двигателя включены
Фары подушки безопасности включены
Фары ABS включены
Проблемы со стеклоподъемниками и люком в крыше
Электрическое рулевое управление сигнальные лампы
Контрольные лампы системы стабилизации
Проблемы с системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Эти потенциальные проблемы можно обойти с помощью инструмента KAM (средство экономии заряда аккумулятора).Это простой шнур питания, подключенный к зарядному устройству на 12 В или через разъем канала передачи данных. Он питает автомобиль и компьютерные системы, пока вы заменяете аккумулятор.

Инструмент сохранения памяти Schumacher прост в использовании и хорошего качества. Его удобно продавать и доставлять на Amazon.com.

Уведомить монитор аккумуляторной батареи

И, наконец, вы также должны знать, что многие автомобили последних моделей используют специальный модуль управления аккумуляторной батареей. Его работа — поддерживать работоспособность батареи. Контроллер регулирует скорость заряда генератора на основе таких критериев, как потребность, температура, состояние заряда, размер батареи (известный как ампер-час (Ач)) и возраст батареи .Старые батареи требуют более высокого уровня заряда.

При установке новой батареи стандартной процедурой является обновление модуля управления с учетом нового размера батареи и кода батареи. Отсутствие уведомления модуля управления батареей (также известного как монитор батареи) приведет к тому, что генератор перезарядит новую батарею, что сократит ее срок службы.

Код аккумулятора и номинал Ач (размер)

Кодирование не очень сложно, но, как и во многих других задачах на современных двигателях, для ввода кода аккумулятора требуется сканирующий прибор.Посмотрите на сканирующий инструмент, который я использую для этой процедуры, здесь, на странице инструментов для механики.

Датчик контроля заряда аккумулятора

Если в вашем автомобиле есть небольшой датчик, прикрепленный к заземляющему (отрицательному) выводу аккумулятора, то можете поспорить, что у вас есть система контроля аккумулятора.

Этот пост может оказаться полезным. Он касается замены автомобильного аккумулятора. «Насколько сложно заменить автомобильный аккумулятор?».

Проверка работоспособности генератора переменного тока

Работа аккумулятора — запуск двигателя, а затем задача генератора переменного тока — выработка всех ампер, необходимых для выполнения всех электрических требований автомобиля.Также необходимо пополнить автомобильный аккумулятор.

Регулятор напряжения определяет уровень заряда аккумулятора и предотвращает перезарядку генератора (разогрев аккумулятора). Когда-то регуляторы напряжения были неприятной частью генератора. Большинство последних моделей автомобилей теперь контролируют напряжение с помощью компьютеризированных модулей управления (мониторы аккумуляторной батареи, также известные как контроллеры или модули управления аккумуляторной батареей).

Многие автомобили оснащены модулем управления аккумулятором, предназначенным для управления питанием. Он определяет низкое напряжение и может отключать некритическую электронику, такую как радио, сиденья с подогревом и т. Д., в периоды нехватки заряда аккумулятора.

Нередко некоторые функции автомобиля отключаются, особенно в очень холодных условиях, когда напряжение может быть ниже.

Если ваш генератор неисправен, ваш автомобиль обычно сообщает вам об этом, загорая красный индикатор заряда аккумулятора на приборной панели.

Проверить выходное напряжение генератора

Генератор можно проверить с помощью простого вольтметра. Для этих тестов вам понадобится простой вольтметр. Я перечислил хороший счетчик на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.

Поместите датчик на клеммы аккумуляторной батареи обычным образом и обратите внимание на напряжение.
Заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу с выключенными всеми потребителями.
Исправный генератор будет показывать примерно на два вольта выше прибл. чем напряжение покоя батареи
Показания выше 15 вольт, предполагают, что генератор перезаряжается
Показания напряжения должны падать, когда автомобиль отрывается от батареи, время, необходимое для этого, зависит от состояния заряда батареи, примерно от пяти до десяти минут нормально
Включение света и других потребителей должно вызвать немедленное повышение напряжения, поскольку генератор переменного тока реагирует на дополнительные электрические требования.

Генератор переменного тока с испытанием падением напряжения

Если вы подозреваете неисправность генератора переменного тока, продолжайте, проверьте цепь падения напряжения …… все еще со мной? Ладно, круто, я обещаю, это действительно просто.Для выполнения этого теста вам понадобится вольтметр и работающий двигатель.

Тест на падение напряжения просто измеряет разницу в напряжении между двумя измерительными щупами. Большая разница (0,2 В на стороне заземления и 0,3 В на положительной стороне) означает, что в проводке или клеммах присутствует сопротивление, то есть мощность не может проходить через цепь с легкостью.

Это отличный тест для обнаружения грязных, корродированных или поврежденных кабелей / клемм. В любом случае, следуйте диаграмме ниже, чтобы пройти тест на падение напряжения как профессионал.

Двигатель работает с включенным потребителем. Проверка клеммы генератора и клеммы + аккумулятора.

Общие проблемы генератора включают:

Неисправный генератор перезаряжает аккумулятор, симптомы включают преждевременный выход из строя аккумулятора и перегорание ламп.
Неисправный генератор недозаряд аккумулятора, симптомы включают преждевременный заряд аккумулятора. неисправность, постоянная или периодическая разряженная батарея
Неисправный диод генератора, симптомы включают разряд батареи в течение ночи
Проскальзывание ремня привода генератора, симптомы включают пронзительный визг при ускорении, мягкую батарею и затемнение света, особенно во влажных условиях
Неисправный демпфер гармоник, вызывающий отсутствие ременной передачи, признаки слабого аккумулятора и затемнения света, особенно во влажных условиях
Неисправный подшипник генератора, симптомы включают вой или гудение

Наличие руководства по ремонту для вашего автомобиля — всегда хороший план.Они стоят всего несколько долларов, но сэкономят вам пакет. Хорошие руководства включают схемы ремонта, электрические схемы, обзор работы системы, разделы по поиску и устранению неисправностей, характеристики крутящего момента, последовательности и т. Д., А также всю критически важную информацию.

Связанные вопросы

Заряжает ли двигатель при увеличении оборотов аккумулятор? Увеличение оборотов двигателя автомобиля увеличит мощность генератора и ускорит время зарядки аккумулятора.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Стоит ли дешевый автомобильный аккумулятор? Как избежать этих распространенных ошибок ссылка на Как сложно заменить автомобильный аккумулятор? Ошибки, которых следует избегать

Как сложно заменить автомобильный аккумулятор? Ошибки, которых следует избегать

Автомобильные аккумуляторы служат от четырех до восьми лет. Если у вас более старый аккумулятор, поздравляю, что у вас все хорошо.Каждому автомобилю понадобится хотя бы один новый аккумулятор в течение всего срока службы, зная, как …

Как долго автомобильный аккумулятор прослужит без вождения?

Большинство автомобильных аккумуляторов, которые находятся в хорошем состоянии, прослужат не менее двух недель без необходимости заводить автомобиль и ездить для его подзарядки, согласно AA. Но если вы не собираетесь водить машину какое-то время по какой-либо причине, вам все равно следует запускать ее раз в неделю, чтобы подзарядить аккумулятор на 12 В.

Хотите знать, как избежать разрядки аккумулятора и что нужно делать, если вы едете на машине и аккумулятор разряжен? Читайте дальше, чтобы узнать о хороших и вредных привычках, связанных с поддержанием этого жизненно важного компонента.

Уверены, что вы получаете лучшее предложение? Moneyshake найдет для вас лучшие предложения по аренде автомобилей, упростив поиск новенького автомобиля.

Сравнить предложения по аренде автомобилей

Как часто мне следует заводить машину, если я не за рулем?

Если вы не управляли автомобилем последние две недели или более, независимо от возраста модели, вы должны запускать его не реже одного раза в неделю и оставлять в рабочем состоянии в течение 15 минут. Таким образом вы позволяете генератору переменного тока (или «динамо-машине» в старых моделях) заряжать аккумулятор, а также обеспечиваете поддержание двигателя в хорошем состоянии.

Когда вы это сделаете, не забудьте выключить свет (если вам нужно их использовать, потому что темно и ваша машина не делает этого автоматически), иначе вы обнаружите, что он полностью плоский, когда в следующий раз поедете за рулем. Это так называемая «глубокая разрядка», для которой свинцово-кислотные аккумуляторы в автомобилях не предназначены. Фактически, если это произойдет несколько раз, срок службы батареи сократится на треть.

Что делать, если аккумулятор разряжен?

Скорее всего, если вы ведете машину долгое время, то в какой-то момент вам приходилось запускать машину от рывка.

Также известный как «ускорение», этот метод быстрого исправления запускает автомобиль с разряженным / разряженным аккумулятором путем подключения к аккумулятору другого автомобиля или другому источнику питания через соединительные провода.

Иногда может потребоваться старт с трамплина, если вы находитесь в дороге и вам нужно быстро двигаться. Однако лучшей альтернативой для долгосрочного обслуживания батареи является использование специального зарядного устройства / специалиста по обслуживанию, при этом регулярно проверяя мощность вашего автомобиля между зарядками.

Важно, чтобы вы знали, как завести машину от рывка, если вас когда-нибудь поймали и у вас разрядился аккумулятор, и при этом понимать, что делать, если вы хотите зарядить аккумулятор.

Вот что вам следует знать о запуске двигателя от внешнего источника и зарядке двигателя.

Семь шагов для запуска вашего автомобиля

Когда вы заводите автомобиль от внешнего источника, вы используете внешнее электричество для зарядки разряженной батареи, достаточной для включения двигателя.

Самый распространенный метод запуска транспортного средства от внешнего источника требует, чтобы у вас были провода от прыжка (от Halfords они стоят около 10 фунтов стерлингов).

Вот простой семиэтапный процесс безопасного запуска автомобиля:

Расположите автомобиль с работающим аккумулятором рядом с автомобилем, который является плоским, чтобы кабели для прыжков могли доходить до аккумуляторов обоих транспортных средств, стараясь убрать металлические предметы в сторону и избавиться от любой свободной одежды и украшений, которые могут вызвать он должен замкнуться и вызвать неприятный зап.
Подсоедините первый провод — сначала убедитесь, что двигатель работающей машины выключен, и прикрепите крокодиловый зажим красного соединительного провода к его положительной (+) клемме, а затем присоедините другой конец к положительной (+) клемме разряженная батарея в другой машине.
Подсоедините второй провод — прикрепите зажим «крокодил» черного соединительного провода к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи работающего автомобиля, затем подсоедините другой конец к точке заземления (металлической точке на блоке двигателя / шасси) вдали от квартиры аккумулятор и топливная система.
Подождите несколько минут, а затем запустите двигатель работающей машины, дайте ему поработать минуту.
По истечении этого времени запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором и дайте обоим автомобилям поработать 10 минут.
Выключите двигатели обоих автомобилей и отсоедините соединительные провода в порядке, обратном тому, как они были прикреплены (сначала отсоединив черный провод от автомобиля с разряженной батареей, а затем отключив красный провод от работающего автомобиля). выводы не касаются друг друга в процессе.
Попробуйте перезапустить свой автомобиль — если он не заводится, вероятно, возникла более серьезная проблема, по поводу которой вам необходимо связаться с AA / вашим поставщиком услуг по восстановлению после поломки.

Запомните : после запуска от внешнего источника вам необходимо дать двигателю автомобиля поработать около 30 минут, чтобы генератор успел зарядить аккумулятор в достаточной степени.

Зарядка автомобиля

Это может нанести вред здоровью автомобильного аккумулятора, если он полностью разрядится после того, как его не использовали, или, например, если оставить включенным свет.

Хорошая новость заключается в том, что относительно легко проверить состояние аккумулятора вашего автомобиля и зарядить его. Все, что вам нужно, — это подходящее оборудование и ноу-хау.

Прежде всего, вам нужно убедиться, что у вас есть мультиметр / вольтметр (около 8 фунтов стерлингов от Halfords) и зарядное устройство, которое подходит для вашего типа аккумулятора и объема двигателя вашего автомобиля.

Чтобы помочь вам сделать правильный выбор при покупке зарядного устройства, вам следует учитывать:

Тип аккумулятора — свинцово-кислотные аккумуляторы работают с большинством зарядных устройств, но для кальциево-гелевых аккумуляторов требуется более высокое напряжение, чем для обычных.Кроме того, если в вашем автомобиле есть система остановки / запуска, вам понадобится «умное» зарядное устройство, совместимое с этими автомобилями.
Объем двигателя — большинство зарядных устройств имеют верхний предел размера двигателя в автомобиле, который они заряжают. Это связано с тем, что чем больше двигатель, тем больше будет батарея, поэтому вы должны проверить это при поиске в Интернете / в автоцентре.

Шесть шагов для зарядки автомобиля

После того, как вы выбрали правильное зарядное устройство для своего автомобиля, вы должны выполнить эти шесть шагов, чтобы безопасно зарядить его и вернуть мотор в дорогу.

Проверьте напряжение аккумулятора — с помощью мультиметра / вольтметра установите шкалу на измерение постоянного напряжения (обозначено сплошной линией и пунктирной линией над / сбоку от буквы V). Установите циферблат на 20, что позволит вам измерять напряжение от 0 до 20 вольт.
1. Подсоедините красный кабель к положительной (+) клемме, а черный кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора, убедившись, что двигатель выключен и желательно, чтобы автомобиль был припаркован на ночь, чтобы получить точные показания.
2. Снимите показание, которое должно быть не ниже 12,6 В для полной зарядки. 12,2 В обычно считается заряженным на 50%, а напряжение ниже 12 В означает, что он разряжен.
Перед зарядкой убедитесь, что точки контакта (или «клеммы») в верхней части аккумулятора не загрязнены и не корродированы. Если они есть, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы очистить их, убедитесь, что вы надели перчатки, чтобы они не касались вашей кожи.
Отсоедините аккумулятор — сначала выньте отрицательный (черный) провод, затем выньте положительный (красный) провод, прежде чем переместить их оба в одну сторону.Отсоединение аккумулятора, вероятно, приведет к сбросу вашей приборной панели, любых настроек памяти сиденья и вашего радио, поэтому вы можете иметь под рукой коды безопасности, чтобы впоследствии сбросить их.
Подключите зарядное устройство — держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, используя длину кабелей, затем прикрепите зажимы зарядного устройства к правым клеммам (помните: положительный к положительному, а отрицательный к отрицательному) перед подключением в зарядном устройстве к сети.
Включите зарядное устройство — вам нужно прочитать руководство к выбранному вами зарядному устройству, чтобы узнать, останавливается ли оно автоматически после полной зарядки или вам нужно отключать его вручную.Интеллектуальное зарядное устройство, например, будет отслеживать состояние аккумулятора и корректировать цикл зарядки в соответствии с требованиями автомобиля, избегая перезарядки и потенциального повреждения элементов.
Отключите зарядное устройство и снова подключите аккумулятор — убедитесь, что двигатель вашего автомобиля все еще выключен, и снимите зажимы зарядного устройства. Чтобы снова подключить аккумулятор, вставьте сначала положительный провод (красный), а затем отрицательный (черный).

Запомните : если ваша батарея все еще разряжается после того, как вы это сделали, возможно, вам нужно заменить ее.Вы можете использовать одну из многих бесплатных проверок батареи, проводимых автоцентром, чтобы определить это.

Уход за аккумулятором электромобиля после простоя

Электромобили и гибриды имеют батареи 12 В (также известные как «вспомогательные батареи»), как и стандартные автомобили, но заряжаются по-разному. Наиболее распространенный способ сделать это — нажать кнопку пуска, чтобы включить его, что автоматически запустит систему зарядки, которая, в свою очередь, даст батарее больше энергии.

Если вас беспокоит уровень заряда вспомогательной батареи вашего электромобиля, вам следует запускать автомобиль не реже одного раза в неделю на 10 минут каждый раз для достаточной подзарядки.

В то же время вам следует проверить состояние основного бортового аккумулятора (это можно сделать с помощью приборных панелей большинства электромобилей), чтобы узнать, нуждается ли он в подзарядке. Даже если вы не управляете автомобилем, литий-ионные батареи в электромобилях могут постепенно терять способность удерживать заряд с течением времени, и вы можете увидеть последствия этого в виде потери диапазона / процента.

Если вашему автомобилю требуется зарядка, убедитесь, что это делается через специальную домашнюю точку зарядки или общественную станцию. Хотя каждый электромобиль поставляется с EVSE (оборудование для электропитания), которое включает в себя кабель типа 2-на-3 для зарядки от сетевой розетки, это может привести к перегрузке розетки и потенциально опасно.

Запомните : обратитесь к справочнику вашего автомобиля, прежде чем выбирать для обслуживания 12 В аккумуляторную батарею, подключив ее к домашней розетке.

Думаете о переходе на электромобиль? Moneyshake представляет вам рынок, показывая вам лучшие предложения по аренде новейших электромобилей.

Сделки по аренде электромобилей

Как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор

Как мы упоминали ранее, может случиться так, что, несмотря на то, что вы делаете перезарядку или скачок, ваша батарея просто подходит к концу.

Хотя это должно произойти не ранее, чем через 3-4 года использования, вот семь явных признаков того, что вам может потребоваться замена автомобильного аккумулятора.

Ваш двигатель запускается медленно — компоненты внутри аккумулятора со временем изнашиваются, что может вызвать задержку в несколько секунд, когда вы подойдете к его включению.
Приглушенный свет / проблемы с электричеством — проверьте, не работают ли электрические компоненты, питаемые от аккумулятора (фары, радио, дисплеи на приборной панели и т. Д.), При пониженной мощности (например, при затемненных фарах или неисправном радио).
Контрольная лампа двигателя — горит ли контрольная лампа двигателя в вашей машине? Это может означать, что ваша батарея разряжена, поэтому вы можете проверить ее, используя описанный выше метод, или отнести ее в автоцентр для бесплатной проверки.
Неприятный запах — возможно, аккумулятор поврежден, был перезаряжен или оставлен в холодных условиях, в результате чего происходит утечка газа.Вы почувствуете его запах, когда откроете капот, и вам следует немедленно заменить его, если это так.
Поврежденные разъемы — если разъемы аккумулятора вашего автомобиля корродированы или повреждены, вокруг металлических деталей будет много белых хлопьев. Достаточная коррозия может вызвать проблемы с напряжением на положительной и отрицательной клеммах, что может затруднить запуск вашего автомобиля. Сразу очистите их наждачной бумагой и обязательно наденьте перчатки.
Неправильная форма корпуса / корпуса — экстремальные погодные условия могут привести к расширению / растрескиванию внешнего корпуса аккумулятора, что приведет к тому, что он станет менее прямоугольным.В этом случае вы можете обнаружить, что это влияет на производительность или ваш автомобиль вообще не заводится.
Батарея старая — может быть, ничего из вышеперечисленного не применимо, но у вас в автомобиле была одна и та же батарея в течение четырех или более лет, и в этом случае гарантия на нее, скорее всего, истечет, и вам понадобится новый .

С точки зрения стоимости новой батареи, вы смотрите примерно на 60-150 фунтов стерлингов за обычный блок или 110-190 фунтов стерлингов за батарею EFB / AGM для автомобилей с технологией остановки / запуска (обычно это тяжелее по АКБ, чем штатное зажигание.)

Ищете новый автомобиль с заботой о техническом обслуживании? Moneyshake помогает оптимизировать ваши варианты приобретения нового автомобиля, предлагая вам лучшие предложения по аренде, доступные на рынке. Обратите внимание на вкладку «Включено техническое обслуживание» в наших последних договорах аренды, чтобы получить текущее обслуживание и добавить в договор ТО за небольшую дополнительную ежемесячную плату.

Сравнить специальные предложения сейчас

Хотите узнать больше о том, как обслуживать свой автомобиль? Затем перейдите на нашу страницу руководств для получения информации об обслуживании транспортных средств.

Dead Car Battery: Сколько времени нужно заряжать

Очень распространенный вопрос, который часто задают многие автовладельцы: «Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?». По сути, для полной зарядки аккумулятора 12 В время зависит от силы тока вашего зарядного устройства. Зарядка с высоким током требует меньше времени для зарядки автомобильного аккумулятора по сравнению с зарядкой с меньшим током. Между тем, для поддержания полностью заряженного уровня автомобильного аккумулятора лучше использовать зарядное устройство с малым током, чем с высоким.

Давайте подробнее рассмотрим детали, чтобы понять, сколько именно времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора на 40 ампер?

Если вам нужна очень быстрая и эффективная зарядка аккумулятора, зарядное устройство на 40 ампер — отличный вариант. Если ваша батарея полностью разряжена, даже тогда ваш автомобиль может запуститься всего за несколько минут при подключении к зарядному устройству на 40 ампер. Это зарядное устройство очень удобно носить с собой во время путешествий, так как разряженная батарея может очень быстро заряжаться с его помощью, а также помогает обеспечить быстрый старт с помощью соединительных кабелей, если вы оказались в затруднительном положении.

Примечание: Имейте в виду, что сохранение такого зарядного устройства подключенным в течение длительного времени может сильно повредить батарею. Если вы используете интеллектуальное зарядное устройство, сила тока будет автоматически уменьшена с 40 ампер до тонкой струйки для полного отключения, как только ваша батарея будет полностью заряжена.

Следовательно, лучший выбор для покупки — это интеллектуальное зарядное устройство.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор на 4 А?

Аккумулятор глубокого разряда обычно рассчитан на 48 ампер, что означает, что при зарядке при 1 ампер потребуется примерно 48 часов.Аналогичным образом, для полной зарядки аккумулятора потребуется 12 часов при его зарядке на 4 А . Следовательно, для быстрой зарядки зарядное устройство на 4 А не является разумным выбором для вас и является лучшим вариантом для небольших аккумуляторов.

Если вы хотите поддерживать в автомобильном аккумуляторе низкий ток в течение более длительного периода времени или хотите поддерживать его, зарядное устройство на 4 А — отличный вариант. Он будет работать как постоянное зарядное устройство и автоматически отключится, когда батарея будет полностью заряжена, а затем снова включится, когда уровень заряда батареи упадет ниже определенного фиксированного уровня.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 2 А?

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 2 ампера займет много времени. Среднее время полной зарядки 48-амперной батареи с использованием такого зарядного устройства составляет 24 часа . Следовательно, он обычно используется в качестве постоянного зарядного устройства, чтобы поддерживать аккумулятор на вероятном уровне заряда, а не для ускорения зарядки аккумулятора, чтобы он начал его работу.

Если вы планируете держать аккумулятор подключенным к зарядному устройству в течение длительного периода времени, от аккумуляторов, которые используются редко, например от аккумуляторов в старинном автомобиле, которым редко управляют, то аккумулятор на 2 А — отличный выбор.Интеллектуальное зарядное устройство на 2 А также помогает поддерживать заряд аккумулятора на определенном уровне, чтобы автомобиль всегда был готов к поездке, когда вы хотите покататься на нем!

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор методом непрерывной зарядки?

Если вы планируете оставить машину в гараже на более длительное время, подзарядное устройство станет отличным выбором. Эти зарядные устройства обычно работают при 2 амперах, и может потребоваться около 24 часов, чтобы зарядить 48-амперную батарею до определенного уровня, в зависимости от состояния батареи.

Техническое обслуживание аккумулятора — это основная функция постоянного зарядного устройства, так как оно помогает поддерживать аккумулятор всегда заряженным. Для полной зарядки аккумулятора требуется много времени, а затем он автоматически выключится, как только аккумулятор будет полностью заряжен.

Зарядные устройства капельного типа часто используются механиками в мастерских для обслуживания аккумулятора автомобиля, когда они выполняют ремонт или техническое обслуживание других деталей, особенно когда аккумулятор остается отсоединенным от транспортного средства в течение длительного времени, чтобы у него было достаточно заряда после его завершения. прилагается для повторного использования.

Сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?

Еще один вопрос, который задают автовладельцы, — сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора? Для полной зарядки полностью разряженного автомобильного аккумулятора требуется от 4 до 24 часов. Время зависит от силы тока и размера батареи. Обычно стандартная ставка для автомобильных зарядных устройств составляет 4 А, и разряженной 52 Ач батарее потребуется не менее 10 часов для полной зарядки . Однако после часа зарядки автомобиль сможет заводиться.

Восстановление разряженного автомобильного аккумулятора:

Если вы хотите восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, выполните следующие действия.

Проверьте зарядное устройство автомобильного аккумулятора, которое вы будете использовать, и его силу тока. Зарядные устройства с большей силой тока заряжают аккумулятор намного быстрее, чем устройства с низким током. Тем не менее, как упоминалось выше, зарядное устройство с низким током всегда считается лучшим для поддержания заряда батареи в течение более длительного периода времени.
Проверьте размер и тип автомобильного аккумулятора. Автомобиль среднего размера использует аккумулятор от 40 до 80 Ач.Более того, аккумулятор GEL / AGM будет заряжаться намного быстрее, чем обычный влажный аккумулятор.

Также обратите внимание, что автомобильный аккумулятор можно быстро зарядить с помощью зарядного устройства на 40 ампер, но аккумулятор будет разрушен, если вы забудете отсоединить зарядное устройство. На рынке также есть интеллектуальные зарядные устройства на 40 ампер, поэтому, если вы ищете быструю зарядку, выбирайте их.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

Зарядка автомобильного аккумулятора — это то, что нельзя упускать из виду, поэтому очень важно заряжать автомобильный аккумулятор по мере необходимости.Его тоже можно подзарядить, просто управляя автомобилем, но как это сделать? Давайте посмотрим.

1. Цикл использования автомобиля

Цикл использования вашего автомобиля является одним из ключевых факторов, которые приведут к разрядке аккумулятора. Если автомобилем не пользоваться в течение длительного времени, аккумулятор может начать высыхать. Более того, если в автомобиле случайно на ночь включается кондиционер или фары, аккумулятор тоже разряжается.

В таких случаях лучший способ зарядить аккумулятор автомобиля — холостой ход.Если в генераторе нет неисправности, в процессе холостого хода аккумулятор частично перезарядится. В качестве альтернативы вы также можете отправиться в короткую поездку для запуска, чтобы подзарядить аккумулятор.

Следует, однако, отметить, что эти методы не заряжают аккумулятор на самом деле, и вам все равно потребуется использовать многоступенчатое зарядное устройство для обеспечения правильной зарядки аккумулятора до оптимального уровня. Давайте рассмотрим это подробнее и посмотрим, сколько времени требуется для зарядки аккумулятора во время вождения.

2. Время начальной зарядки Продолжительность

Время зарядки автомобильного аккумулятора во многом зависит от того, когда он заряжался в последний раз.В зависимости от каждого автомобиля существуют различия в том, сколько времени потребуется для полной зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения. Как правило, в течение определенного времени следует поддерживать число оборотов более 1000. Чем меньше батарея уже будет заряжена, тем больше времени потребуется для ее перезарядки. Вы также можете обратиться к некоторым советам по обслуживанию лучших автомобильных аккумуляторов в 2018 году.

Статистика показывает, что при движении по высокоскоростным полосам требуется полчаса для зарядки аккумулятора.Между тем, это может занять до одного часа или даже больше при движении по оживленным полосам движения в городе. Не используйте фонари, обогреватель, стереосистему, радио или любые другие электрические устройства во время вождения, чтобы зарядить аккумулятор.

3. Что делать, если ничего не выходит?

Если холостой ход или бег по дороге не помогает зарядить аккумулятор или если аккумулятор разрядился, необходимо запустить его от внешнего источника. Таким образом, в таком случае всегда лучше проконсультироваться со специалистом. Создается временное соединение с внешним источником батареи для передачи питания разряженной батарее.

Когда автомобиль запускается с этим механизмом запуска от внешнего источника, он возвращается к своим естественным способам подзарядки. Могут быть случаи, когда есть неисправность генератора переменного тока. В таком случае вам следует посетить механика или техника, чтобы убедиться, что аккумулятор и генератор работают эффективно.

Часто задаваемые вопросы — Часто задаваемые вопросы

1. Как быстро я должен заряжать аккумулятор в автомобиле?

Скорость зарядки определяется вашими потребностями — если вы ищете быструю зарядку, используйте зарядное устройство с высоким током, но помните, что некоторые зарядные устройства также могут повредить аккумулятор.Зарядные устройства с низким током требуют длительного времени, чтобы полностью зарядить вашу батарею, хотя они являются лучшим вариантом для поддержания заряда батареи в течение длительного периода времени.

4–15 ампер выдает обычное автомобильное зарядное устройство, в то время как зарядные устройства на 2–4 ампера обычно используются для обслуживания аккумулятора и могут занять до 24 часов для полной зарядки разряженного аккумулятора. Если вы хотите быстро зарядить аккумулятор, рекомендуется использовать интеллектуальное зарядное устройство с высоким током, которое обеспечивает быструю зарядку без повреждения аккумулятора.

2. Когда прыжок дает хорошую идею?

Если вы хотите быстро завести автомобиль, настоятельно рекомендуется использовать стартер от внешнего источника. Автомобиль будет заводиться сразу же с помощью современного стартера, который очень безопасен и удобен в использовании.

3. Какое автомобильное зарядное устройство следует использовать?

Чтобы определить тип зарядного устройства, которое лучше всего подходит для автомобильного аккумулятора, определите требуемый ток в зарядном устройстве. Сегодня доступно множество интеллектуальных зарядных устройств, которые можно легко использовать и автоматически выключать или включать в режим обслуживания после полной зарядки аккумулятора.

Более дешевые зарядные устройства обеспечивают больший ток по сравнению с тем, что написано на их коробках. Поэтому рекомендуется всегда приобретать качественное зарядное устройство только у официального производителя и дилера. Это не только сэкономит автомобильный аккумулятор, но и сведет к минимуму риск повреждения вашего автомобиля.

Заключение

Поскольку мы подробно обсуждали, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора, вы не столкнетесь с какими-либо проблемами при следующем зарядке.Помните, что никакие электрические устройства в вашем автомобиле не должны оставаться включенными, когда они не нужны, и автомобиль должен время от времени работать, чтобы избежать разряда аккумулятора.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Каким бы важным он ни был, вы, вероятно, не тратите много времени на размышления о своем автомобильном аккумуляторе — то есть до тех пор, пока он не разрядится. Как только аккумулятор разрядится, машину можно завести от прыжка, но для того, чтобы снова зарядить его, вам понадобится нечто большее. Поверьте, очень важно знать, сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора.

Итак, сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора? Ответ может варьироваться от 30 минут до 24 часов. В основном это зависит от того, какой метод вы используете для зарядки.

Существует два основных метода зарядки автомобильного аккумулятора: с помощью специального зарядного устройства или просто за рулем автомобиля. Мы подробно рассмотрим оба аспекта ниже.

Почему вы должны знать, сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

На это есть пара ответов.Прежде всего, если ваша батарея разряжена, вам нужно знать, сколько времени потребуется, чтобы зарядить ее до уровня, достаточного для запуска автомобиля. Если зарядить его слишком мало, вы можете снова оказаться в затруднительном положении и вам понадобится прыжок.

С другой стороны, не стоит постоянно заряжать аккумулятор. Чрезмерная зарядка может повредить автомобильный аккумулятор из-за разрушения электролитной смеси внутри. Батареи также нагреваются при перезарядке, и эти высокие температуры еще больше повреждают батарею.

Многие специалисты по обслуживанию аккумуляторов и зарядные устройства имеют настройки автоматического отключения, предотвращающие перезарядку.В этом случае нет опасности оставить аккумулятор на зарядном устройстве слишком долго. Однако, если ваше устройство не оснащено этой защитой, вам следует внимательно следить за временем, если вы хотите избежать дальнейшего повреждения аккумулятора.

Вы можете зарядить аккумулятор, по крайней мере, примерно за 30 минут, чтобы завести автомобиль.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

Зарядка во время вождения — самый безопасный способ подзарядить аккумулятор, точка. Когда вы едете, мощность от двигателя передается в аккумулятор через генератор, пока он не заполнится.Как только это произойдет, эта мощность будет использоваться в другом месте двигателя, поэтому нет риска перезарядки.

Использование автомобиля для зарядки аккумулятора также намного быстрее, чем использование внешнего зарядного устройства. Вы можете зарядить аккумулятор, по крайней мере, примерно за 30 минут, чтобы завести автомобиль. Иногда даже полную зарядку аккумулятора можно выполнить примерно за час.

Чем выше частота вращения двигателя в минуту, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор. Как минимум, вам нужно, чтобы двигатель вашего автомобиля работал быстрее 1000 об / мин, чтобы выработать достаточно дополнительной мощности для зарядки аккумулятора.

Чем выше скорость, тем больше оборотов. Если вы хотите зарядить аккумулятор, выезжайте на шоссе или другую длинную открытую дорогу, по которой вы можете достичь скорости не менее 55 миль в час в течение длительного периода. Ваш аккумулятор может заряжаться при езде по городу, но это займет больше времени.

Еще что поможет — отключение всех компонентов, питающихся от аккумулятора. Двигайтесь днем, чтобы можно было выключить фары. Также выключите радио и избегайте использования портов для зарядки или других электронных компонентов.

Если ваша машина не заряжает аккумулятор эффективно, есть две вероятные причины. Одна из возможных причин — батарея старая или изношенная. Срок службы большинства батареек составляет от 5 до 7 лет с даты, указанной на этикетке. Однако глубокие разряды и высокие температуры могут сократить срок его службы.

Другая возможность состоит в том, что ваш генератор выходит из строя. Однако это может быть очень дорогостоящим ремонтом, поэтому вам обязательно нужно проверить батарею, прежде чем предполагать, что это проблема.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью непрерывного зарядного устройства?

Чтобы полностью зарядить разряженную батарею с помощью постоянного зарядного устройства, оставьте ее на некоторое время. Точное время зависит от того, сколько ампер зарядное устройство подает в любой момент времени.

Устройства быстрой зарядки могут полностью зарядить разряженный аккумулятор всего за 10 часов. Для возврата к полной мощности других моделей может потребоваться до 24 часов. Если вы просто хотите, чтобы аккумулятор был достаточно заряжен, чтобы завести машину, в среднем вам потребуется около 2–4 часов.

Будьте осторожны, соблюдайте баланс между скоростью и безопасностью при использовании зарядного устройства. Вы можете найти зарядные устройства мощностью до 40 ампер. Эти модели будут заряжать аккумулятор быстрее, но они также подвергают вас риску перезарядки. Если вы оставите аккумулятор без присмотра, вы можете случайно повредить или даже разрушить его.

Зарядные устройства меньшей мощности занимают больше времени, но с меньшей вероятностью могут вызвать повреждение. Вы можете поискать зарядное устройство с интеллектуальными или автоматическими настройками. Они отправляют на батарею переменное количество энергии в зависимости от ее текущей емкости.Это ускоряет зарядку, но также означает, что вам не нужно нависать над аккумулятором во время зарядки.

Лучше всего использовать постоянное зарядное устройство для обслуживания батареи, которую вы нечасто используете. В этом случае не имеет значения, сколько времени потребуется на зарядку аккумулятора, если вы убедитесь, что он заряжен в тот день, когда вы планируете использовать его.

Последнее слово

Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора? Теперь, когда мы рассмотрели все детали, вы видите, что ответ на этот вопрос не всегда прост.Это зависит от того, насколько разряжена батарея и какой метод вы используете для ее зарядки.

Если вы водите машину каждый день, аккумулятор, естественно, должен оставаться достаточно заряженным, чтобы завести машину. Для автомобилей, которые сидят неделю или больше за раз, вы можете приобрести капельное зарядное устройство. Конечно, может возникнуть необходимость в восстановлении аккумулятора!

Лучший способ сохранить аккумулятор здоровым — это постоянно держать его полностью заряженным. Независимо от того, добьетесь ли вы этого, часто управляя автомобилем, пользуясь услугами специалиста по обслуживанию или зарядного устройства, зависит от вас.Просто следуйте приведенным выше советам, и ваш аккумулятор всегда будет заряжен и готов, когда он вам понадобится!

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Независимо от типа или марки автомобильного аккумулятора, время от времени может возникнуть необходимость подзарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства. Разрядился ли аккумулятор из-за паразитарной нагрузки, мультимедийных устройств или по какой-либо другой причине, это не тема этой статьи, однако, если это произойдет несколько раз в течение короткого периода времени, проверьте генератор и остальную электрическую часть. система вашего автомобиля.

Когда аккумулятор вынимается из автомобиля, автомобиль не должен, и большинство современных автомобилей не могут использоваться — в этой ситуации многие люди задаются вопросом, сколько времени нужно, чтобы перезарядить автомобильный аккумулятор …

Короткие автомобильные аккумуляторы Intro

Автомобильные аккумуляторы — это в основном свинцово-кислотные аккумуляторы, которые используются в качестве пусковых / пусковых аккумуляторов и для питания других электрических нагрузок при выключенном двигателе.

Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов являются либо влажными / залитыми батареями, либо батареями AGM (Absorbent Glass Mat), хотя некоторые бренды также предлагают гелевые батареи SLA.

Литий-ионные пусковые батареи

намного легче, но литиевые батареи не часто используются в качестве пусковых батарей, а в качестве батарей глубокого цикла в гибридных автомобилях или электромобилях, где их более высокая цена менее важна по сравнению с общей экономией веса.

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания автоматически заряжают аккумулятор и постоянно поддерживают его (почти) полностью заряженным.

Однако автомобильный аккумулятор может разрядиться по многим причинам:

— автомобиль не эксплуатировался долгое время (например, несколько месяцев) и паразитные нагрузки (например, система безопасности) со временем разрядили аккумулятор,

— мультимедиа и другие устройства слишком долго использовались при выключенном двигателе,

— отказал генератор или какой-либо другой компонент системы зарядки бортовой аккумуляторной батареи и т. Д.

Когда происходит что-то подобное, возможно, лучше всего вынуть аккумулятор из автомобиля и зарядить его с помощью специального интеллектуального зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов:

Примечание: Некоторые автомобили не поддерживают извлечение аккумулятора, за исключением авторизованных автомастерских (из соображений безопасности) — перед извлечением автомобильного аккумулятора ознакомьтесь с Руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы избежать каких-либо дополнительных проблем. Кроме того, некоторые зарядные устройства с десульфатацией и аналогичными режимами зарядки НЕ следует использовать для зарядки автомобильного аккумулятора, пока аккумулятор все еще подключен к электрической системе автомобиля — скачки высокого напряжения, используемые для разрушения / удаления отложений сульфата свинца, могут повредить аккумулятор. автомобильная электроника.

Зависимость тока зарядки от емкости аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы обычно очень хорошо заряжаются, особенно современные свинцово-кислотные аккумуляторы, используемые для экологичного вождения.

Однако, когда аккумулятор заряжается дома, для обеспечения максимальной безопасности не заряжайте аккумулятор токами, которые могут зарядить полностью разряженный аккумулятор менее чем за 4 часа.

Например, , если аккумулятор имеет номинальную емкость 60 Ач, рекомендуется интеллектуальное многорежимное, многоцелевое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов с максимальным зарядным током 15 Ампер.

Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов на 15 А может полностью зарядить аккумулятор емкостью 60 Ач, разряженный до 80% DoD (не рекомендуется, но это может произойти), менее чем за 4 часа:

60 Ач * 0,8 = 48 Ач → 48 Ач / 15 А = 3,2 часа

Однако интеллектуальные зарядные устройства анализируют аккумулятор и регулируют зарядку в соответствии с состоянием аккумулятора, и, в конце концов, они могут даже выполнять выравнивание ячеек — поэтому таким зарядным устройствам может потребоваться 4 часа, а может быть, даже немного больше, чтобы зарядить. требуется аккумулятор с током / зарядом 48 Ач.

Аналогичным образом, небольшие автомобильные пусковые батареи в диапазоне 45-50 Ач можно быстро перезарядить с помощью небольших зарядных устройств.

Например, если аккумулятор Optima 8020-164 35 RedTop 12 В 44 Ач разряжен до 80% DoD, интеллектуальное зарядное устройство на 10 А также может зарядить его менее чем за 4 часа:

44 Ач * 0,8 = 35,2 Ач → 35,2 Ач / 10 А = 3,52 часа

С другой стороны, если у вас есть большая батарея 12 В 100 Ач, которая разряжена до 80% DoD, и у вас есть зарядное устройство на 10 А, такое зарядное устройство может легко зарядить такую батарею менее чем за 9 (девять) часов:

100 Ач * 0.8 = 80 Ач → 80 Ач / 10 Ач = 8 часов

Опять же, интеллектуальные зарядные устройства не заряжают аккумулятор все время одним и тем же током — они не являются зарядными устройствами постоянного тока. Вот почему зарядному устройству на 10 ампер требуется чуть больше 8 часов, чтобы зарядить аккумулятор на 80 Ач.

Примечание: , если с аккумулятором возникли проблемы и зарядное устройство должно пройти режим десульфатации и, в конце концов, оно также перейдет в режим выравнивания, сам цикл зарядки может длиться даже дольше 9 часов.Если это произойдет, лучше всего проверить состояние зарядного устройства и позволить ему выполнить свою задачу — скорее всего, интеллектуальное зарядное устройство только что сэкономило Вам аккумулятор и продлило срок его службы …

Для зарядки небольших AGM, гелевых, жидких / залитых свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в мотоциклах, квадроциклах, снегоходах, генераторах энергии и т. Д., Используются зарядные устройства на 1-5 А (иногда даже больше), в зависимости от фактический размер батареи.

Long Story Short: Время зарядки автомобильного аккумулятора зависит от емкости аккумулятора, глубины разряда (DoD), тока зарядки зарядного устройства аккумулятора, типа зарядного устройства и т. Д.

При поиске подходящего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора выберите интеллектуальное зарядное устройство AGM, которое также поддерживает зарядку других типов свинцово-кислотных аккумуляторов (мокрые / залитые, гелевые, улучшенные мокрые / залитые), но также и в том случае, если возможно, что поддерживает зарядку литий-ионных аккумуляторов.

Поскольку в большинстве автомобилей используются свинцово-кислотные батареи емкостью 50–100 Ач, зарядные устройства на 10–15 А, возможно, являются лучшим выбором для «быстрой зарядки» и предотвращения дополнительной нагрузки на аккумуляторы.

Как часто мне нужно использовать машину, чтобы предотвратить разряд аккумулятора?

Многие из нас, кто переехал в квартиры в удобных частях города, где автомобиль редко нужен, опасаются, что автомобильный аккумулятор разрядится, если автомобиль не используется достаточно часто. У меня вопрос, как часто бывает достаточно? Поиски в Интернете не помогли. Кто-то посоветовал оставить машину на холостом ходу по 15 минут через день. Другое объяснение заключалось в том, что в наши дни вся система зарядки и разрядки настолько улучшилась, что аккумулятор работает в течение месяца.Моя машина — Acura RSX, если это имеет значение. — Велта Зихманис

Автомобиль должен быть в состоянии простоять на стоянке не менее месяца без разрядки аккумулятора, если только это не автомобиль более высокого класса с большим количеством энергоемких гаджетов и компьютеров, считают эксперты.

«У BMW и некоторых Mercedes аккумулятор может разрядиться за две недели», — говорит Патрик Браун-Харрисон, инструктор Политехнического института SAIT в Калгари. «Раньше нам приходилось устанавливать зарядные устройства для клиентов, которые оставляли свои машины на стоянках аэропорта на две или три недели.Это не должно быть большой проблемой для Acura ».

История продолжается под рекламой

Срок службы батареи сложно предсказать — это зависит от возраста батареи, климата и того, как часто вы водите машину, Браун-Харрисон

Краткий обзор Батареи 101: Батареи вырабатывают электричество посредством электрохимической реакции — в большинстве автомобильных аккумуляторов электричество вырабатывается, когда электроны перетекают от анода из оксида свинца к металлическому свинцовому катоду через раствор серной кислоты ( если я ошибся, я прошу прощения у миссисДжонсон, мой учитель химии в 11 классе).

Эта реакция продолжается, но медленнее, когда батарея не используется. Вот почему батареи теряют заряд, когда они садятся.

Если аккумулятор подключен к вашему автомобилю, он разряжается еще быстрее, потому что ваш автомобиль потребляет энергию, даже когда он припаркован, особенно если у него есть сигнализация, бортовые компьютеры и память для положения сидений, настроек радио и климат-контроля.

Сколько времени нужно на слив? Это зависит от возраста аккумулятора, климата (тепло ускоряет процесс) и от того, как часто вы водите машину.

Реакция обратимая, до некоторой степени, поэтому, когда к батарее подается ток, она восстанавливает свой заряд.

Вот что делает генератор — он поддерживает заряд батареи и вырабатывает дополнительный ток для питания фонарей, радио и всех других электрических устройств в автомобиле.

История продолжается под рекламным объявлением

«Лучшее, что можно сделать [для поддержания заряда аккумулятора], — это регулярно водить машину; каждые три-четыре дня должно быть нормально», — говорит Кэлвин Файст, инструктор NAIT в Эдмонтоне. .«Его нужно водить, а не простаивать».

Это означает, что вы едете не менее 10 км за раз и дольше зимой, потому что вы используете обогреватель, задний обогреватель и подогрев сидений — они потребляют много энергии, а это означает, что для подзарядки будет меньше энергии. батарея, говорит Файст.

«Люди должны понимать, что генератор или генератор в автомобиле предназначены для поддержания заряда батареи, а не для ее повторной зарядки при низком уровне заряда», — объясняет Файст. «Таким образом, если автомобиль оставляют на длительное время, это может создать ненужную нагрузку на эту систему.«

Если вы не собираетесь ездить так часто, простая работа на холостом ходу принесет вашей батарее больше вреда, чем пользы, — говорит Браун-Харрисон. За 15 минут можно вернуть три или четыре ампера, — говорит Браун-Харрисон. — Если вы бездействуете всего 15-20 минут, аккумулятор никогда по-настоящему не перезарядится. Таким образом, каждый раз, когда вы запускаете двигатель и оставляете его в холостом режиме, заряд будет становиться все ниже и ниже ».

Даже если вы ведете машину каждый день, но только для коротких поездок в магазин, вы сокращаете срок службы вашего автомобиля. аккумулятор, потому что он никогда полностью не перезаряжается.

История продолжается под рекламным проспектом

«На самом деле, вы должны быть выше 1000 об / мин, прежде чем он начнет заряжаться», — говорит Браун-Харрисон. «Раньше мы говорили, что батарея прослужит от пяти до семи лет, но теперь это сокращается до трех-пяти лет. Это потому, что меньше людей совершают такие длительные поездки, что дает системе больше шансов правильно выполнять свою работу».

Так как же предотвратить разрядку аккумулятора? «Если автомобиль будет храниться и не будет использоваться в течение нескольких месяцев, вы можете отсоединить отрицательный кабель аккумулятора», — говорит Стивен Леру, профессор Centennial College в Торонто.Это остановит электрическую систему автомобиля от получения энергии от аккумулятора.

Это, вероятно, нереально, если вы живете в кондоминиуме и вам все еще может понадобиться водить машину — в этом случае Леру рекомендует установить интеллектуальное зарядное устройство.

В отличие от традиционного зарядного устройства, которое в конечном итоге может перезарядить аккумулятор, интеллектуальное зарядное устройство обеспечивает ровно столько энергии, сколько требуется вашему аккумулятору — когда аккумулятор полностью заряжен, он отключает ток.

Они могут оставаться в автомобиле круглый год — в результате получается вилка, свисающая из передней части автомобиля, как и у блочного отопителя.

«Вы включаете машину и забываете о ней», — говорит Браун-Харрисон. «Среднестатистическому водителю достаточно включить его один раз в неделю на ночь».

История продолжается под рекламой

Он может оставаться включенным все время, но если у вас нет постоянного доступа к розетке, даже трех-четырехчасовая подзарядка один или два раза в месяц должна помочь, — говорит Серджио. Марсили, специалист по продукции Canadian Tire.

«Всего за 30-40 долларов он может избавить вас от необходимости иметь дело с автомобилем, который не заводится, и сэкономить много денег на замене аккумуляторов», — говорит он.

Если у вас есть вопросы по ремонту или обслуживанию Джейсона, отправьте ему сообщение по адресу [email protected] или свяжитесь с ним через Twitter: @JasonTchir

Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля после прыжка?

Запрыгнуть в машину, повернуть ключ зажигания и ничего не происходит — одно из худших возможных вещей. Конечно, обычно это случается, когда ты спешишь!

Вам нужно завести машину и тронуться с места. Но как долго вы должны ехать после запуска двигателя от внешнего источника? Ну, определенно, по крайней мере, несколько миль, чтобы у вашей батареи было достаточно заряда, чтобы снова завести машину.Но сколько времени нужно, чтобы полностью зарядить аккумулятор после того, как он разрядился?

На эти и другие вопросы мы постараемся ответить в следующей небольшой статье.

Зарядка автомобильного аккумулятора после быстрого старта

Использование автомобильного генератора переменного тока

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью генератора переменного тока может показаться идеальным решением, но это далеко не так. Генератор предназначен только для подачи энергии, достаточной для поддержания полной зарядки аккумулятора и питания аксессуаров вашего автомобиля.Это совсем другое предложение по сравнению с перезарядкой разряженной батареи, которая может потреблять очень большой ток.

Даже если вы отправитесь в очень долгую поездку в течение нескольких часов, генератор никогда не сможет полностью зарядить вашу батарею.

Другая проблема заключается в том, что попытка зарядить разряженный аккумулятор создает большую нагрузку на ваш генератор. Он не был предназначен для подачи такого большого тока. Делать это время от времени в экстренных случаях не составит особой проблемы. Если ваша батарея разряжена, а вы продолжаете заводить машину от рывка, это может повлиять на срок службы вашего генератора.

Слабый аккумулятор также приведет к перегрузке стартера. Поскольку напряжение, поступающее от мягкой батареи, падает, для компенсации требуется более высокий ток. Стартер не был рассчитан на более высокий ток, и вы легко можете его повредить.

Это отличная идея проверить аккумулятор и заменить его, если он ужасный. Вы можете проверить аккумулятор с помощью тестера нагрузки. Если у вас его нет, отнесите его в мастерскую или в магазин запчастей.

Если с аккумулятором все в порядке, но он только что разрядился, лучше всего зарядить его с помощью зарядного устройства.

Зарядка с помощью зарядного устройства

Зарядка аккумулятора с помощью современного интеллектуального зарядного устройства является рекомендуемым действием после запуска от внешнего источника. Старые зарядные устройства не предназначены для автоматического отключения при полной зарядке. Попытка зарядить уже полностью заряженный аккумулятор быстро приведет к его повреждению.

Интеллектуальные зарядные устройства могут включать ряд полезных функций:

Защита от перезарядки для предотвращения повреждения автомобильного аккумулятора.
Режим обслуживания для автоматического поддержания полной зарядки аккумулятора.
Режимы глубокого цикла, которые могут помочь восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Время зарядки аккумулятора может отличаться. Это зависит от емкости аккумулятора в ампер-часах и мощности вашего зарядного устройства.

Средняя емкость автомобильного аккумулятора составляет около 50 ампер-часов. При скорости 5 ампер в час для полной зарядки аккумулятора потребуется 10 часов. Вы можете заряжать современные аккумуляторы AGM с большей скоростью, чем традиционные аккумуляторы с влажным наполнением. Они часто принимают 10 ампер и более.

Время зарядки аккумулятора AGM на 50 А при 10 А составляет 5 часов.
Время зарядки влажного аккумулятора на 50 А при 5 А составляет 10 часов.

Рекомендуется использовать современное автоматическое зарядное устройство. Это избавляет от необходимости гадать и предотвращает перезарядку аккумулятора.

См. Современные автоматические зарядные устройства, которые можно купить здесь:

NOCO GENIUS5 5A Полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство 6 В / 12 В и устройство для обслуживания

CTEK MXS 5.0 4.3A Полностью автоматическое зарядное устройство и устройство для обслуживания

Стоит ли мне заменить машину Аккумулятор после прыжка?

Не обязательно.Прежде чем спешить с заменой батареи, сначала нужно выяснить, почему она вообще разрядилась. Если вы этого не сделаете, то через два дня у вас может возникнуть та же проблема.

Существует множество причин, по которым ваш аккумулятор разряжен:

Электрические элементы, например, внутреннее освещение, оставленное включенным на ночь в вашем автомобиле.
Неисправный генератор.
Плохое соединение между генератором и аккумулятором.

Замена батарей может быть дорогостоящей, поэтому стоит убедиться, что это вина.Следующее должно помочь:

Если срок службы батареи превышает 5 лет, ее определенно стоит заменить.
Проверить аккумулятор под нагрузкой, чтобы убедиться, что он держит заряд? Это хороший показатель того, здоровая она или нет.
Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее при работающем двигателе. Он должен показать около 14 вольт. Это указывает на то, что генератор выдает достаточно энергии для зарядки аккумулятора.

Советы и предупреждения

Срок службы батареи ограничен, и обычно можно ожидать, что она прослужит от трех до пяти лет.После этого вы живете взаймываемым временем.

Несколько простых советов помогут продлить срок службы аккумулятора:

Чтобы генератор переменного тока мог заряжать аккумулятор после запуска от внешнего источника, отключите все ненужные электрические элементы. Сюда входят такие вещи, как кондиционер, радио, внутреннее освещение и т. Д.
Регулярно проверяйте ремень генератора. Если вы не знаете, как это сделать, спросите друга или автомеханика.
Проверьте и очистите клеммы аккумулятора.Коррозия клемм аккумулятора или кабелей помешает правильной зарядке аккумулятора. Это также может вызвать проблемы с запуском.

No related posts.