Сколько лошадиных сил у бугатти – 1500 лошадиных сил от марки Bugatti

Сколько цилиндров и какой тип движка у Bugatti Veyron?

Паспортные данные —

ПараметрыАвтомобиль
Bugatti 16.4 Veyron
Тип кузова2-дверное купе
Число мест2
Размеры, мм
длина 4462
ширина1998
высота1204
колесная база2710
колея передняя/задняя1725/1630
Снаряженная масса, кг1888
Полная масса, кг2200
Двигательбензиновый, с распределенным впрыском и четырьмя турбонагнетателями
Расположениеперед задней осью, продольно
Число и расположение цилиндровW16
Рабочий объем, см³ 7993
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм86,0/86,0
Степень сжатия9,0:1
Число клапанов64
Макс. мощность, л. с. /кВт/об/мин1001/736/6000
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин1250/2200—5500
Коробка передачмеханическая, роботизированная, 7-ступенчатая
Передаточные числа
I2,25
II1,61
III1,19
IV0,92
V0,75
VI0,62
VII0,55
главная передача3,64
Приводполный, с муфтой Haldex спереди и самоблокирующимся дифференциалом сзади
Подвеска (передняя и задняя) независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Тормозадисковые, вентилируемые (керамические) , диаметром 400 мм спереди и 380 мм сзади
Шины передние265—680 ZR 500A
Шины задние 365—710 ZR 540A
Максимальная скорость, км/ч407
Время разгона
0—100 км/ч, с2,5
0—200 км/ч, с7,3
0—300 км/ч, с16,7
Расход топлива, л/100 км
городской цикл40,4
загородный цикл14,7
смешанный цикл24,1
Емкость топливного бака, л100
Топливобензин АИ-98
цена 2 500 000 $

<img src=»//content.foto.my.mail.ru/mail/re_bus123/_answers/i-2681.jpg» >Количество цилиндров16
Количество клапанов на цилиндр4
Тип двигателябензин
Рабочий объем двигателя7993 см3
Конфигурация двигателяW-образный
Тип наддуватурбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Максимальная мощность1001 л. с.
Обороты макс. мощности6000 об/мин
Максимальный крутящий момент1250 Н·м
Обороты макс. Крут. Момента2250 об/мин
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм86.0×86.0
Максимальная мощность, л. с. /кВт при об/мин1001 / 736 / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 1250 / 2200 / 5500
Тип впускаИнжектор
Наличие наддуванет
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расположение двигателя в базе продольно
<a rel=»nofollow» href=»http://www.avtosport.ru/755/» target=»_blank»>http://www.avtosport.ru/755/</a>
<a rel=»nofollow» href=»http://xage.ru/comments.php?id=3488″ target=»_blank»>http://xage.ru/comments.php?id=3488</a>

16 цилиндров V-образный

W16 с турбонаддувом, объём 8л, макс. мощность 1001л. с

Bugatti Veyron / Бугатти Вейрон

Bugatti Veyron 16.4 — самый дорогой, самый мощный и самый быстрый автомобиль в мире, разрешенный к использованию на общественных дорогах.

На Bugatti Veyron стоят уникальные вентилируемые углекерамические тормозные диски и 8-ми поршневые тормозные суппорты. На скоростях свыше 200 км/ч, при торможении, задействуется антикрыло, выступающее в роли аэродинамического тормоза. Время разворота крыла до угла 70 градусов составляет 0,4 секунды после начала торможения. Время, которое требуется автомобилю, мчащемуся с максимальной скоростью для полной остановки, составляет 10 секунд, причем Bugatti Veyron не смещается при торможении с прямолинейной траектории, даже если водитель отпустит рулевое колесо.

Тип трансмиссии7 АКПП
Приводполный

Объем двигателя, куб. см7998
Тип двигателяW16
Снаряженная масса, кг2016
Максимальная мощность, л. с. 1200 / 6400
Максимальный крутящий момент1500 / 3000
Удельная мощность л. с. /тонну595
Мощность с литра150
Разгон 0-100 км/ч2,58
Разгон 0-200 км/ч

теория
6,7
Разгон 0-300 км/ч

теория
14,6
Максимальная скорость, км/ч434
Тормозной путь 100-0 км/ч, м

теория
31,4
Боковое ускорение g

теория
1,4
Время 0-402 м. / км/ч

теория
9,7 /
Время 0-1608 м. / км/ч

теория
23,6 /
Время 0-160-0

теория
9,2

<img src=»//content.foto.my.mail.ru/inbox/stealth_9966/_answers/i-110.jpg» >

W12.W-образный. Это как-бы два V-образных двигателя сложенные вместе. Разработка инженеров Фольксваген. <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/de7eec125943933b20b942c59836bfe4_i-129.jpg» >

touch.otvet.mail.ru

Новый Бугатти Шерон 2018 года, цена, характеристики

Суперкары являются очень важным сегментом в эти годы, и почти каждый производитель имеет по крайней мере одну очень быструю машину. Бугатти является лучшим, когда дело доходит до суперкаров и с годами их модель Veyron относился к самым быстрым автомобилем в мире, с мировым рекордом Гиннесса.

К сожалению, это версия уже прекращена выпускаться два года назад, но, к счастью, мы можем ожидать абсолютно новую модель, которая заменит Veyron

Эта модель попадет в дилерские центры в следующем году и в соответствии с Bugatti.

Новый Шерон будет самым быстрым автомобилем, когда-либо. Они говорят, что ожидают новый мировой рекорд Гиннесса.

Последняя запись была 415 километров в час, достигнутый в 2010 году, а новый станет почти 4 км /ч быстрее.

2018 Bugatti chiron дизайн

Внешний дизайн будет захватывающим, как и все от Veyron. До сих пор всё скрывалось для фотографий, но теперь после публичной презентации, мы наверняка уверены, что внешний дизайн выглядит потрясающе.

Эта машина имеет такой дизайн, который имеет некоторые отличия по сравнению с предыдущей Veyron, но в то же время имеют много схожих деталей.

Они уверен, что в 2018 Bugatti chiron будет привлекать также много богатых клиентов.

Собираются сделать некоторые изменения по сравнению с прошлой Veyron, но классика, передняя решетка от Bugatti, безусловно, остаётся такой же, как и раньше.

С ней, внешний вид спереди будет выглядеть агрессивным благодаря подковообразной решётке от Bugatti. Кроме того, мы можем ожидать новые фары.

Фары станут немного по уже в этот раз и будут делится на четыре отдельные светодиодные фары, которые очень красиво смотреться.

Капот Bugatti будет также отличаются по сравнению с прошлой Veyron. В этот раз капот не заходит на бампер, а имеет вид острия V образной формы.

Бампер почти такой же как и раньше. Если вы знаете о понятии Гран Туризмо, вы наверняка заметите, что на задней стороне, он будет на самом деле почти то же самое.

2018 Bugatti Veyron интерьер

Если вы увидели дизайн интерьера некоторых моделей Бугатти, вы наверняка знаете, чего ожидать.

Как и во всех Bugatti, в салоне новой Шерон все выглядит роскошно и элегантно с дыханием классического автомобиля.

Мы видим красный кожаный салон внутри, на руле, на сиденьях, на приборной панели, на дверных проемах.

 

Но, конечно, кроме кожи, мы можем ожидать вставки из алюминия и углеродного волокна. По сравнению с прошлой моделью Veyron, все изнутри будет отличаться.

Мы видим узкий элемент с четырьмя параллельными кнопками вместо широкой центральной консоли, которые мы привыкли видеть.

  Bugatti Шерон Двигатель

Когда дело доходит до раздела двигатель, это тот сегмент, где этот мега автомобиль является лучшим в мире.

Там будет улучшенный 8.0 литровый квад-турбо 16-цилиндровый (Н16) двигатель. Этот зверь будет генерировать удивительными 1479 лошадиными силами, а также 1600 Нм крутящего момента.

Максимальная выходная мощность veyronа как мы знаем невероятна, но улучшение на 296 лошадей и 100 Нм крутящего момента. Здорово!

Благодаря последнему обновлению новый chiron будет самый быстрый и сильный автомобиль на планете.

 

Ускорение от 0 до 100 километров в час будет составлять меньше, чем 2,5 секунды, что удивительно. От 0 до 200 километров в час этот красавец будет разгонятся за 6,5 секунд.

Максимальная скорость его составит невероятные 431 км/ч. Конечно, это очень приятно для людей которые будут управлять новой 2018 Bugatti chiron.

Новый Bugatti цена и дата выхода

Дата выхода 2018 chiron узнаем к концу следующего года. Наконец, сколько стоит новый bugatti chiron?

Цена не маленькая, однако для такой быстрой красоты придётся выложить приблизительно 2,4 млн. долларов.

Рекомендую прочестьНовый Додж Барракуда, Hennessey Venom gt, Citroen Survolt.

pechaleavto.ru

Bugatti Veyron — обзор, характеристики, фото, цена | АвтоБелявцев

Интересно, если сегодня спросить у школьников, какая по их мнению самая лучшая машина? Уверен, внушительная доля ответит, что это Bugatti Veyron. А почему именно она самая лучшая? Это машина мощностью в 1001 лошадиную силу, которая способна набрать скорость в 407 километров в час — это именно те доводы которыми пользуются представители Bugatti и Volkswagen, и стоит сказать, что эти факты на самом деле очень убедительны. Например двигатель Rolls-Royce устанавливаемый на британский истребитель времен войны развивал мощность в 1030 лошадиных сил, но при этом объем этого V12 – 27 литров.

Бугатти Вейрон назван в честь великого гонщика — Пьера Вейрона, который за рулем Bugatti 57C в 1939 году выиграл гонку — 24 часа Ле Мана. Интересен тот факт, что мощность Вейрон на самом деле составляет 1020- 1040 лошадиных сил, но Фольксваненовцы заявили ее на уровне 1001 лошадиной силы. Вейрон был представлен в 2005 году как серийный автомобиль и всего было выпущено 300 таких шедевров. На предприятии по сборке Вейронов работают 17 высококвалифицированных специалистов. При разработке такой быстрой машины, разработчики столкнулись с тем, что на скоростях превышающих 350 километров в час, для набора еще одного километра потребуется мощность в 8 лошадок. В итоге получается, что мощный двигатель нуждается в отличном охлаждении, но воздухозаборники которые работают на охлаждение существенно ухудшают аеродинамику, при создании такой машины нужно совмещать мощность и аеродинамику, которая бы обеспечивала эффективную работу системы охлаждения. В Вейроне установлено 11 радиаторов, по ним циркулирует не только охлаждающая жидкость, но и моторное, а также трансмиссионное масло. При движении на максимальной скорости этот зверь расходует 4 литра бензина на 5 километров пути. Данная статья посвящена Bugatti Veyron 16.4, который не смотря на достаточное количество спорных моментов, без сомнения является одним из величайших автомобилей в истории.

Внешний обзор Bugatti Veyron

Как мы уже обсудили воздухозаборники негативно сказываются на аеродинамике, коэффициент лобового сопротивления Вейрон при неработающей системе активной аеродинамики — 0.35, что по сегодняшним временам является откровенно слабеньким показателем, например у нового Mercedes S-class этот показатель составляет 0.24, а у Ford Sierra этот показатель равен 0.34. Но при активированной системе активной аеродинамики, когда на скорости свыше 220 км заднее антикрыло выставляется в «боевое» положение, обтекаемость кузова ухудшается до 0.42. Примечательно, что на максимальный угол атаки антикрыло Вейрон подымается лишь в обычном режиме, если же вы хотите набрать 400 километров в час, то спойлер уже не будет так сильно прижимать машину, ведь возросшее сопротивление затруднит набор скорости и не даст получить максимальную скорость. В «боевом» режиме антикрыло Вейрон обеспечивает прижимную силу до 350кг, тогда как в режиме при котором достигается максимальная скорость, антикрыло давит на машину весом не превышающим 54 килограмма. Стоит упомянуть и о воздушном тормозе Вейрон, при торможении с высоких скоростей- свыше 200км в час, заднее антикрыло выставляется на крутой угол, при котором коэффициент лобового сопротивления Вейрон равен 0.68. При движении на скорости свыше 220км кузов Бугатти автоматически опускается, клиренс при этом составляет 89мм. Для помощи в решении проблем с аеродинамикой, Фольксвагеновцы пригласили Sauber. Кузов Вейрон очень жесткий — 60 000 Нм/ Град. Модификация Super Sport помимо того, что имеет более мощный двигатель, еще и имеет более легкий кузов, так как кузов Bugatti Veyron Super Sport полностью выполнен из углеволокна, тогда как у обычного Вейрон композитный материал сочетается с алюминием. Довольно необычно выглядит полностью открытый двигатель — обратите внимание на фото. По словам представителей Бугатти, данное решение ничем не вредит и даже позволяет получить дополнительное охлаждение силовой установки. Передние шины Вейрон имеют ширину 265мм и диаметр 680мм, а задние шины Вейрон шире, чем у Lamborghini Countach, ширина — 365мм, а диаметр покрышки 710мм. Покрышки Вейрон рассчитаны на 10 000км, а комплект таких шин стоит 17 000$.

Салон и оснащение

Еще сам создатель компании Бугатти говорил, что его автомобили не для гоночного трека, а для дорог общего пользования. Салон Бугатти отделан кожей и вставками из алюминия, в общем отделка салона зависит от предпочтений заказчика. Необычно выглядит циферблат пронумерованный от 0 до 1 000, он показывает какое количество лошадиных сил используется в данный момент.

Техническое оснащение и характеристики Bugatti Veyron 16.4

Конечно же самое интересное в Вейрон это Двигатель. Обратите внимание на расположение цилиндров! — это не V16, а W16 – смотрите фото. Шестнадцатицилиндровый двигатель Bugatti Veyron имеет объем 7993 кубика. Объем указывается как 8 литров, этот агрегат имеет четыре турбонагнетателя, а вот тут у критиков уже и начинаются вопросы, ведь сегодня снять 1 000 лошадиных сил с турбированного мотора — это уже не такая большая проблема. Вот например Lamborghini Aventador LP900SV с атмосферного V12 объемом 6.5л выдает 900 лошадиных сил! Мотор Бугатти собирается в Германии и состоит он из 3 500 деталей. Степень сжатия двигателя Бугатти — 9.0:1, но так как это турбированный мотор, он рассчитан на 98-ой бензин, при использовании 95-ого, водитель будет управлять не 1001 — ой, а 850 скакунами. По меркам суперкаром двигатель Вейрон можно назвать не слишком оборотистым, красная зона начинается уже с 6 5000 оборотов, у Lamborghini мотор дает полную отдачу на 8 000. Тяговое усилие в 1 250Н.М ускоряет полноприводный суперкар до сотни за 2.5с — это данные производителя. Набор 200 километров осуществляется за 7.3с, 300 км достигаются за 16.7с, а 400км за 55.6. Стоит сказать, что испытания журналистов различных изданий показали, что подобные упражнения Вейрон осуществляет за немного более продолжительное время. Снаряженная масса Вейрона — 1888кг. Главная пара — 3.64. Заявленный расход бензина в городском режиме — 37.2л.

Выпущенная малым тиражом модификация Super Sport отличается увеличенным давлением наддува и интеркуллерами большей производительности — это позволило получить мощность в 1 200л.с и крутящий момент в 1 500Н.М. Кроме этого Super Sport отличается амортизаторами, пружинами, стабилизаторами и меньшим весом. По результатам испытаний, Super Sport выдерживает боковые перегрузки в 1.49g без срыва в снос. По паспортным данным Super Sport набирает сотню за те же 2.5с, что и обычный вейрон, 200 км уже за 6.7с, 300 за 14.6с. Семиступенчатая роботизированная КПП Recardo отвечает за быструю смену передач.

Цена

Цена нового  Bugatti Veyron начиналась с 1млн 650 000 $. По словам представителей Бугатти, даже такая цен не позволяет оправдать затраты вложенные в Вейрон.

 

Volkswagen показал всему миру, что способен воплощать в жизнь столь грандиозные проекты. О таких машинах как Вейрон судить весьма сложно, по отзывам журналистов она приносит не так много удовольствия как Ferrari, а круг Top Gear она прошла медленнее, чем Lamborghini Aventador. Кроме того для достижения максимальной скорости вам понадобится отрезок пустой и идеальной дороги длинной в 10км, при этом на данном участке вам нельзя будет отпускать ногу с педали газа. Слишком много «НО», но зато владелец такой машины точно знает, что владеет шедевром современного автомобилестроения.

 

Материал принадлежит AutoBelyavcev.ru, копирование без ссылки на первоисточник запрещено.

 

autobelyavcev.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о