Шевроле лачетти объем масла в кпп: Как и когда менять масло в КПП Шевроле Лачетти ⋆ I Love My Car

Содержание

Как и когда менять масло в КПП Шевроле Лачетти ⋆ I Love My Car

Судя по всему, компания General Motors настолько сильно доверяла корейской сборочной линии и заводу Daewoo Motors, что полностью исключила возможность замены масла в коробке передач Шевроле Лачетти. Его заливают на заводе и GM говорит, что должно хватить навсегда. Конечно, это не так и масло в КПП Лачетти менять нужно. Вопрос — когда, как и какое лить лучше.

Когда менять масло в КПП Шевроле Лачетти

По словам пресс-службы GM, нет никакой необходимости в замене масла в КПП, а поэтому в поддоне коробки не предусмотрена даже сливная пробка. Есть оговорка, что масло все-таки меняется, но только при выполнении капремонта или других восстановительных работ. Все это хорошо, но мы прекрасно знаем, что любое, даже самое дорогущее трансмиссионное масло, имеет свой срок службы и срок хранения.

Заводом не предусмотрена сливная пробка

В результате контакта с воздухом присадки, которых полно в трансмиссионном масле, окисляются. А это значит, что масло уже через год после выпуска не сможет работать так, как новое. Оно теряет моющие, антипенные, вязкостные, морозостойкие характеристики, со временем окисленные элементы выпадают в осадок. И это в том случае, когда масло преспокойно стоит в канистре, а не работает в коробке изо дня в день.

Уже после 50 тысяч пробега масло будет примерно в таком состоянии

Если же трансмиссионка постоянно болтается в КПП, на ее свойства влияют и температура, и пыль с влагой, появляется взвесь из металлической пудры и других продуктов износа. Поэтому говорить о том, что масло менять не нужно, даже первых 100 тысяч км, крайне беспечно.

«Проверка уровня масла в коробке передач Шевроле Лачетти должна проводиться не реже 12-15 тысяч пробега, а замена трансмиссионки выполняется раз в 70-80 тысяч км пробега или раз в два-три года».

Как проверить уровень масла в КПП Лачетти

Проверять уровень, а заодно и состояние трансмиссионного масла можно и нужно через каждых 12-15 тысяч пробега. Для проверки в картере КПП есть резьбовая пробка. Она расположена возле правого ШРУСА. Место не самое удобное, но это единственный способ контроля уровня. Поскольку добраться туда непросто, проверяем уровень из смотровой ямы или с подъемника.

Контрольное отверстие находится справа возле привода, место не очень удобное

Пробка контрольного отверстия КПП не простая, а с магнитной вставкой. Задача этого магнита — улавливать стружку и металлическую пудру, но кроме этого, мы можем сделать вывод о том, в каком состоянии находится масло. Если на магните много осадка, это явный признак того, что масло просится на замену. Проверка уровня проста — если мы открутили пробку, но трансмиссионка не выливается, масло нужно доливать.

Сколько масла в КПП Шевроле Лачетти

По данным Дженерал Моторз, в коробку передач помещается до 1,8 л трансмиссионки, но для замены не стоит доливать сразу весь объем. Дело в том, что даже при тщательной замене в коробке остается некоторое количество смазки, а избыток масла вреден, поскольку это создает дополнительную нагрузку на сальники и может закончиться их течью.

Двух литров трансмиссионного масла вполне хватит для замены

Поэтому во время замены мы будем заливать сначала 1,5-1,6 л, а после проверки уровня, прогрева и пробной поездки, проверим еще раз. При необходимости дольем до нормы. В итоге должно получиться как раз 1,8 л.

Какое масло лучше заливать в КПП

Выбор трансмиссионного масла для корейской коробки передач Лачетти — дело сугубо личное. Однако при выборе обязательно нужно учитывать требования производителя. Так, GM настаивает, что масло должно соответствовать заводской спецификации GL4/5. Следовательно, нам подходит масло с такими параметрами любого производителя, а что касается вязкости, то здесь выбираем в зависимости от климата.

Для наших широт вполне подходят трансмиссионные масла с вязкостью 75W-90 или 75W-85 по спецификации API GL-4 или GL-5. Что такое спецификации и допуски, стандарты API и SAE, можно быстренько прочитать здесь. Параметров вязкости много. К примеру, масла с маркировкой 85W-90 нормально работают при температуре забортного воздуха от -12 до +43 °С, а 75W-80 выдерживают мороз от – 40 и жару до +35 °С при стабильной вязкости. Бренд может быть любой, но не самый дешевый, хорошо себя зарекомендовали трансмиссионки:

Как заменить масло в механической КПП Лачетти

Для замены масла в коробке нам понадобится набор инструмента (стандартный), прокладка с 10 отверстиями (или с 11-ю, в зависимости от года выпуска и модификации), а также при желании промывочное масло. И еще — емкость для слива отработки. Если будем заливать масло через контрольное отверстие, пригодится заправочный шприц, но мы обойдемся и без него. Поехали.

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы масло стало максимально жидким и слилось эффективнее.
  2. Находим под капотом на верхней крышке коробки сапун, снимаем пластиковый колпачок и выкручиваем его головкой на 17.
  3. Головкой на 13 откручиваем пробку контрольного отверстия.
  4. Ослабляем болты крепления поддона и не спеша снимаем его, сливаем старое масло в емкость.
  5. Ставим емкость под КПП и ждем до тех пор, пока масло не сольется полностью.
  6. Тем временем тщательно чистим поддон, обезжириваем привалочные плоскости на поддоне и КПП.
  7. Вымываем и вычищаем пробку контрольного отверстия с магнитом и сам сапун.
  8. Устанавливаем новую прокладку, предварительно промазав тонким слоем герметика, хотя многие устанавливают и без него.
  9. Болты поддона затягиваем равномерно, не спеша, крест-накрест в несколько заходов. Последний раз протягиваем с усилием примерно 35-40 Н∙м.
  10. Заливаем 1,6 л масла через отверстие сапуна до тех пор, пока масло не покажется в контрольном отверстии. Используем заправочный шприц или воронку.
  11. Заворачиваем пробку контроля, закручиваем сапун и прогреваем двигатель. После того как масло стечет в поддон, снова проверяем уровень. При необходимости — доливаем до 1,8 л.

После замены масла в КПП через некоторое время не ленимся и проверяем прокладку и пробки на предмет подтекания, также осматриваем сальники и пыльники. Следующую замену проводим через 70-80 тысяч км пробега.

Какое масло заливать в коробку передач Chevrolet Lacetti. Сколько литров

Lacetti Lacetti (2004-2010)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Lacetti 1.4 Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W-90
Lacetti 1.4 Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 80W, 75W-90
Lacetti 1.6 Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W-90
Lacetti 1.6 Коробка передач, ручная Объем 1,8 л.
Контроль 15000 км/ 12 мес.
80W, 75W-90
Lacetti 1.6 Коробка передач, автомат Объем 5,7-5,9 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Lacetti 1.8 Коробка передач, автомат Объем 6,7-7,1 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км Оригинальное масло
Lacetti 1.8 Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 80W, 75W-90
Lacetti 2.0 TCDI Коробка передач, автомат Объем 7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Lacetti 2.0 TCDI Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W-90

Больше

Какое масло лучше заливать в коробку (мкпп) шевроле лачетти

Судя по всему, компания General Motors настолько сильно доверяла корейской сборочной линии и заводу Daewoo Motors, что полностью исключила возможность замены масла в коробке передач Шевроле Лачетти. Его заливают на заводе и GM говорит, что должно хватить навсегда. Конечно, это не так и масло в КПП Лачетти менять нужно. Вопрос — когда, как и какое лить лучше.

Когда менять масло в КПП Шевроле Лачетти

По словам пресс-службы GM, нет никакой необходимости в замене масла в КПП, а поэтому в поддоне коробки не предусмотрена даже сливная пробка.

Есть оговорка, что масло все-таки меняется, но только при выполнении капремонта или других восстановительных работ.

Все это хорошо, но мы прекрасно знаем, что любое, даже самое дорогущее трансмиссионное масло, имеет свой срок службы и срок хранения.

Заводом не предусмотрена сливная пробка

В результате контакта с воздухом присадки, которых полно в трансмиссионном масле, окисляются. А это значит, что масло уже через год после выпуска не сможет работать так, как новое.

Оно теряет моющие, антипенные, вязкостные, морозостойкие характеристики, со временем окисленные элементы выпадают в осадок.

И это в том случае, когда масло преспокойно стоит в канистре, а не работает в коробке изо дня в день.

Уже после 50 тысяч пробега масло будет примерно в таком состоянии

Если же трансмиссионка постоянно болтается в КПП, на ее свойства влияют и температура, и пыль с влагой, появляется взвесь из металлической пудры и других продуктов износа. Поэтому говорить о том, что масло менять не нужно, даже первых 100 тысяч км, крайне беспечно.

Интересное по теме:  Салонный фильтр Ниссан Кашкай, замена

«Проверка уровня масла в коробке передач Шевроле Лачетти должна проводиться не реже 12-15 тысяч пробега, а замена трансмиссионки выполняется раз в 70-80 тысяч км пробега или раз в два-три года».

Как проверить уровень масла в КПП Лачетти

Проверять уровень, а заодно и состояние трансмиссионного масла можно и нужно через каждых 12-15 тысяч пробега. Для проверки в картере КПП есть резьбовая пробка. Она расположена возле правого ШРУСА. Место не самое удобное, но это единственный способ контроля уровня. Поскольку добраться туда непросто, проверяем уровень из смотровой ямы или с подъемника.

Контрольное отверстие находится справа возле привода, место не очень удобное

Пробка контрольного отверстия КПП не простая, а с магнитной вставкой.

Задача этого магнита — улавливать стружку и металлическую пудру, но кроме этого, мы можем сделать вывод о том, в каком состоянии находится масло.

Если на магните много осадка, это явный признак того, что масло просится на замену. Проверка уровня проста — если мы открутили пробку, но трансмиссионка не выливается, масло нужно доливать.

Сколько масла в КПП Шевроле Лачетти

По данным Дженерал Моторз, в коробку передач помещается до 1,8 л трансмиссионки, но для замены не стоит доливать сразу весь объем. Дело в том, что даже при тщательной замене в коробке остается некоторое количество смазки, а избыток масла вреден, поскольку это создает дополнительную нагрузку на сальники и может закончиться их течью.

Двух литров трансмиссионного масла вполне хватит для замены

Поэтому во время замены мы будем заливать сначала 1,5-1,6 л, а после проверки уровня, прогрева и пробной поездки, проверим еще раз. При необходимости дольем до нормы. В итоге должно получиться как раз 1,8 л.

Какое масло лучше заливать в КПП

Выбор трансмиссионного масла для корейской коробки передач Лачетти — дело сугубо личное. Однако при выборе обязательно нужно учитывать требования производителя.

Так, GM настаивает, что масло должно соответствовать заводской спецификации GL4/5.

Следовательно, нам подходит масло с такими параметрами любого производителя, а что касается вязкости, то здесь выбираем в зависимости от климата.

Для наших широт вполне подходят трансмиссионные масла с вязкостью 75W-90 или 75W-85 по спецификации API GL-4 или GL-5. Что такое спецификации и допуски, стандарты API и SAE, можно быстренько прочитать здесь. Параметров вязкости много.

К примеру, масла с маркировкой 85W-90 нормально работают при температуре забортного воздуха от -12 до +43 °С, а 75W-80 выдерживают мороз от — 40 и жару до +35 °С при стабильной вязкости.

Бренд может быть любой, но не самый дешевый, хорошо себя зарекомендовали трансмиссионки:

Как заменить масло в механической КПП Лачетти

Прокладка поддона КПППробка, сапун и пластиковый колпачек

Для замены масла в коробке нам понадобится набор инструмента (стандартный), прокладка с 10 отверстиями (или с 11-ю, в зависимости от года выпуска и модификации), а также при желании промывочное масло. И еще — емкость для слива отработки. Если будем заливать масло через контрольное отверстие, пригодится заправочный шприц, но мы обойдемся и без него. Поехали.

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы масло стало максимально жидким и слилось эффективнее.
  2. Находим под капотом на верхней крышке коробки сапун, снимаем пластиковый колпачок и выкручиваем его головкой на 17.
  3. Головкой на 13 откручиваем пробку контрольного отверстия.
  4. Ослабляем болты крепления поддона и не спеша снимаем его, сливаем старое масло в емкость.
  5. Ставим емкость под КПП и ждем до тех пор, пока масло не сольется полностью.
  6. Тем временем тщательно чистим поддон, обезжириваем привалочные плоскости на поддоне и КПП.
  7. Вымываем и вычищаем пробку контрольного отверстия с магнитом и сам сапун.
  8. Устанавливаем новую прокладку, предварительно промазав тонким слоем герметика, хотя многие устанавливают и без него.
  9. Болты поддона затягиваем равномерно, не спеша, крест-накрест в несколько заходов. Последний раз протягиваем с усилием примерно 35-40 Н∙м.
  10. Заливаем 1,6 л масла через отверстие сапуна до тех пор, пока масло не покажется в контрольном отверстии. Используем заправочный шприц или воронку.
  11. Заворачиваем пробку контроля, закручиваем сапун и прогреваем двигатель. После того как масло стечет в поддон, снова проверяем уровень. При необходимости — доливаем до 1,8 л.

После замены масла в КПП через некоторое время не ленимся и проверяем прокладку и пробки на предмет подтекания, также осматриваем сальники и пыльники. Следующую замену проводим через 70-80 тысяч км пробега.

Источник: https://i-love-mycar.com/kak-pomenjat-maslo-v-kpp-lachetti/

Замена масла в коробке Chevrolet Lacetti: процесс, фото, видео

Содержание

  • Особенности и рекомендации
  • Процесс замены
  • Вывод

Заменять масло в коробке переключения передач – важная задача, от которой зависит производительность автомобиля. Поэтому каждому владельцу машины необходимо уметь правильно и своевременно её выполнять.

Видео

Видеоматериал расскажет и покажет, как правильно заменить масло в КПП.

Особенности и рекомендации

  • Коробка переключения передач не имеет сливной горловины, поэтому операция занимает немного больше времени, чем аналогичная на другом автомобиле.
  • Помимо масла необходимо провести замену прокладки крышки поддона. Нужно быть внимательным, так как есть два типа прокладок – на 10 отверстий под крепления и на 11. Перед приобретением рекомендуется уточнить, какая именно прокладка нужна Вашему автомобилю.
  • Минеральные масла лучше всего менять каждые 50-60 тысяч километров, а синтетические – каждые 120-150 тыс.км.
  • Согласно многочисленным отзывам водителей, наиболее оптимальным маслом для Лачетти является SAE 75W-80(90) API GL-4.

Операция осуществляется лучше всего на смотровой яме.

Процесс замены

Рассмотрим операцию по смене масла в следующей последовательности действий:

  1. Первым делом нужно открутить болт на заливном отверстии.

    Перед началом работы прогрейте двигатель до рабочей температуры, таким образом масло станет более жидким и быстрее сольется.

  2. Под поддоном устанавливаем ёмкость, которая нужна для слива старого масла.

    Сапун закручен гайками под ключ на «17» и «15», которые соединены между собой сваркой, ваша задача открутить пробку сапуна.

  3. Срываем болты крепления поддона, но сам поддон не снимаем.

    Теперь начинается самая неприятная и грязная работа — слив грязного масла из поддона. Чтобы сделать это открутите 10 гаек поддона ключом на «13», однако перед этим не забудьте подставить ведро или корыто под крышку поддона.

  4. После того, как масло начало течь – подгибаем поддон отверткой, чтобы старое масло стекло быстрее и в нужном направлении.

    Болты достаточно сорвать, после этого они довольно легко откручиваются от руки.

  5. Масло перестало течь – время снимать поддон и ждать пока стекут остатки.

    После того как масло стечет, открутите болты до конца и снимите крышку поддона. Снимите прокладку, она чаще всего пристает к поддону или крышке. Если у вас нет новой, то при снятии будьте предельно аккуратны, чтобы не порвать ее.

  6. Далее необходимо очистить поддон от всех заметных следов масла.

    Выкрутите болтик контроля уровня с магнитным наконечником. На нем, как правило, собираются мелкие металлические частицы, поэтому их лучше всего удалить. Кроме того, когда контрольный болт выкручен мы сможем контролировать перелив.

  7. Следующим шагом будет установка новой прокладки. Если Вы приобрели не оригинальную – пригодится герметик. Обтяжка производится по кругу. Моменты обтяжки можно найти в руководстве по уходу за автомобилем.
  8. Заливаем новое масло, проверяем наличие или отсутствие течи через прокладку.

    Масло слито, крышка откручена, теперь можно установить новую прокладку на место и прикрутить крышку.

    Это не первая моя замена масла в коробке Chevrolet Lacetti, поэтому учитывая мои предыдущие опыты и качество прокладок, для надежности я всегда сажу прокладку на герметик.

    Пробку для контроля уровня масла не закручивайте, если вы не знаете сколько масла нужно заливать. Лейте медленно, когда снизу через «контрольку» польется — это будет означать достаточно.

  9. Производим проверку уровня масла. Рекомендуемый уровень – край контрольного отверстия.

    Заливать масло в коробку можно при помощи трубки, которая имеется в каждой канистре, но это не совсем удобно, поэтому было решено делать замену масла в КПП при помощи большого пластикового шприца.

    Шприц минимизирует потери и к тому же экономит время.Лейте не спеша, для того чтобы вовремя услышать как льется масло и прекратить заливать его в коробку. Закрутите болт с магнитным наконечником, и подтяните остальные 10 болтов поддона.

    Убедитесь, что ничего нигде не подтекает.

  10. Вкручиваем болт на заливном отверстии и наслаждаемся ездой.

Вывод

Операция замены масла в кпп Chevrolet Lacetti может вызвать некоторые проблемы у новичков из-за сложности доступа к заливной горловине, но для максимальной функциональности автомобиля выполнять её необходимо, причем правильно и в срок.

Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/lacetti/zamena-masla-v-korobke-lacetti.html

Рекомендации по замене масла МКПП в Лачетти

Замена масла в МКПП в Лачетти – момент, который заслуживает внимания автолюбителей. Как показывает опыт, данное мероприятие должно повторяться через каждые 60-80 тис. км пробега, учитывая состояние дорог и перепады температуры.

Какое масло выбрать для Лачетти

Замена масла в коробке Лачетти влечет за собой проблему выбора нового, так как производитель не предусмотрел замену жидкости в период использования авто, а также не указывает на вид смазочного материала. Давайте разберемся, как и какое масло выбрать для вашей Лачетти.

  Трансмиссионные масла классифицируют по двум видам – SAE и АРI.

По первой классификации жидкость обозначается двумя цифрами: первая показывает индекс минимальной температуры, при которой обеспечивается смазка коробки, вторая – это индекс максимальной температуры, при которой смесь не теряет вязкость.

Класс api представляет совокупность качества, свойств и предназначения, который делится на способы использования жидкости, а также условий, в которых будет производится замена. Маркировка обозначается api gl к которой добавляются цифры от 1 до 5, то есть существует пять групп смазок.

Рассмотрим класс sae, который разделяет вязкость на девять категорий. Среди них существуют летние и зимние, которые приспособлены к определенному диапазону температуры. Есть демисезонная жидкость, которую обозначают sae 75w-90 или похожей калибровкой.

При замене масла в Лачетти большинство отдают предпочтение маслу Ravenol 75W90 стандарта API GI-4. В случае отсутствия данного вида можно залить аналогичную продукцию: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90.

Особенности механики

При замене масла в МКПП Шевроле Лачетти нужно учитывать особенности выбираемой смазки. Каждая жидкость имеет свои особенности в противоизносных и противозадирных присадках.

Согласно стандартам АРI трансмиссионные масла, что используют в авто с механической коробкой передач индексируют цифрами от 1 до 5 и буквами GL, как мы уже писали выше.

Для более длительного периода эксплуатации в механику льем только синтетическую жидкость, что обеспечит хорошую бесперебойную работу трансмиссии.

Что рекомендует завод

Давайте посмотрим, что рекомендует завод-производитель.

Если разобраться, то особых рекомендаций, что относятся к замене масла в Лачетти, нет. Как упоминалось ранее, производитель не учел замену масла в период эксплуатации авто, или просто не посчитал это нужным. Но все же, рекомендуется использовать масла, что имеют стандарт качества GL4. Из этого следует, что для МКПП Лачетти подойдёт масло стандартов SAE 75W-90, API GL4.

Сроки для замены и контроля масла

При воздействии холодной температуры, в особенности, зимой, жидкость для механической коробки передач Лачетти быстрее расходуется, чем при езде в теплое время года. Сервисное руководство диагностика ошибок рекомендует проводить замену масла в коробке передач через 2 года или каждые 60-80 тысяч километров пробега.

Какой объем масла нужен

Вам следует знать, сколько масла необходимо для механической коробки переключения передач, чтобы оперативно его заменить. Как показывает практика, для замены необходимо около 1,5 литра, хотя инструкция говорит о 1,8 литрах. Небольшая недостача связана с тем, что жидкость сливается вручную и в том месте, где находятся шестерни и прочие детали остается еще около 300 грамм.

Одни льют все 1,8 л, а вторые – 1,5 л, оставляя место старой смазке. Мы советуем все-таки не доливать эти граммы, потому что там находятся остатки использованной жидкости и в совмещении с новой это приведет к переливанию через край. Поэтому лучше будет соблюдать тот уровень, который обозначен производителем.

Проверка уровня

Если имеются признаки ухудшения работы автомобиля нужно проверить уровень масла. Также его количество необходимо контролировать при каждом прохождении технического осмотра.

Проверку выполняют на смотровой яме или при помощи подъемника, через несколько минут после выключения мотора. Если машина была на ходу больше 40 минут, то нужно подождать, что бы остыла смесь, это важный момент для вашей безопасности.  Осмотр начинается с того, что снимается защита с двигателя.

Между задней опорой силового агрегата и приводом колеса с правой стороны находится отверстие для контроля. Оно закрыто пробкой, а для того, чтобы открыть ее необходимо воспользоваться ключом на 13 и оценить уровень находящейся там жидкости.

Также нужна емкость для слива масла и заправочный шприц, ну или воронка со шлангом для залива жидкости. Для измерителя можно использовать любой металлический стержень, или другой похожий предмет для того, чтобы увидеть на какой высоте находится масло. Если уровень смеси находится на 3-4 миллиметра от края отверстия, то это считается нормой.

При низком уровне масла в КПП Лачетти требуется долить недостающий объем и конечно же выявить причину утечки, которую лучше доверить специалисту.

Пошаговый алгоритм замены масла в МКПП на Шевроле Лачетти

Замена масла в Шевроле Лачетти отличается от аналогичной работы в других машинах, ибо здесь нет отверстия для слива. Кроме стандартных инструментов нам будет нужен резервуар, куда будем сливать жидкость, специальный шприц или лейка со шлангом.

Для начала необходимо поставить машину на эстакаду или смотровую яму. В связи с особенностью машины придется снять поддон коробки.

  • Перед началом работы по замене смеси нужно подготовить набор ключей для автомобиля, шприц для залива или воронку с длинным шлангом, ключ на 13, пустую тару и перчатки.
  • Чтобы полностью заменить масло в мкпп на Шевроле Лачетти необходимо придерживаться следующей схемы:
  • На эстакаду или смотровую яму устанавливаем ваше авто.
  • Для того, чтобы смесь слилась – максимально открываем капот, находим крышку.

  • Откручиваем болтики, которые держат её. Три из них докручиваем не до самого конца, что бы поток масла не полился на вас, поддеваем и ждем, пока оно полностью вытечет.

  • Под саму крышку поставить емкость, куда будет стекать смазка.
  • После этого можно забрать оставшиеся три болта.
  • Осмотрите мкпп, крышку и саму жидкость. Там не должно быть осколков и щепок из метала, в идеале она должна быть светлого цвета.

  • Очень тщательно очищаем плоскость прилегания на картере коробки и на поддоне.
  • Все плоскости прилегания картера и поддона покрываем герметическим материалом.
  • Крепим новую прокладку, ставим на место поддон и крепим болты. Чтобы затвердеть герметику нужно некоторое время (его обычно пишут на упаковке или тюбике).
  • После этого в механическую коробку передач неторопливо заливаем свежую смазку ровно до той степени, пока она не будет выливаться из отверстия пробки (можно взять кого-то себе в помощь, чтобы следить за этим моментом). Делаем всё это при помощи шприца для заправки заливаем новую жидкость через отверстие сапуна из-под капота. Лить до тех пор, пока её не будет видно в контрольном отверстии.

  • После исполнения вышенаписанного алгоритма устанавливаем сапун на место, контролируем уровень смеси и герметично затягиваем пробку контрольного отверстия.

Особенности автоматической коробки передач

В автоматической коробке передач масло выполняет не только свою стандартную функцию, но и много дополнительных. Оно служит смазывающим элементом для подшипников, защищает детали от перегревания и поломки, а также является рабочим компонентом для гидравлики.

Даже если жидкость выглядит чистой, она со временем ухудшается и теряет свои свойства. Её нужно менять в таких случаях:

  1. Когда вы переключаете передачи и слышите сторонний шум или чувствуете при этом рывки.
  2. Из АКПП начал исходить запах горелого масла.
  3. Возникли загрязнения (в этом случае нужно поменять и масляный фильтр).
  4. Смесь приобрела темный или мутный цвет.
  5. Ну и, конечно же, показатель упал ниже положенной отметки.

Что бы проверить этот уровень, нужно прогреть автомобиль, поставить коробку передач в режим «Р».

Сама процедура замены жидкости строится на тех же принципах, что и в механической коробке передач. Основные моменты:

  • Выкручиваем пробку для слива.
  • Ждем, когда сольется жидкость в подготовленный резервуар.
  • Чистим поддон.
  • Если вы видите, что необходимо сменить фильтр, то делаете и это, но лучше проверьте информацию в документах по работе с машиной.
  • Также ставим прокладку, которую намазываем герметиком и возвращаем поддон на своё место.
  • Сначала выливаем половину машинной смазки, включаем мотор и ждем некоторое время.
  • Далее доливаем вторую половину жидкости и обязательно следим за уровнем жидкости.
  • Последний этап – когда проверяем, хорошо ли закручены болты в поддоне автоматической коробки переключения передач.

Видео по теме:

Источник: https://oilspec.ru/zamena/v-korobke/mkpp-lachetti

Масло в МКПП Лачетти

Автомобиль требует постоянного ухода и контроля над смазочными агрегатами, чтобы как можно дольше прослужить вам верную службу. После определенного срока возникает вопрос, а как менять определенные жидкости, какие именно заливать, какого производителя выбрать.

Масло КПП — основная и важная жидкость для замены и имеет очень много разновидностей. Так же как и машина имеет в своем модельном ряде несколько типов двигателей. И Шевроле Лачетти тому не исключение. Автомобиль имеет вариации с 1.4, 1.6 и 1.8 литровыми двигателями и видами коробок передач.

Как выяснилось, нет никаких сведений, какое масло заливают в данный автомобиль на заводе изготовители, и даже официальный дилер не может с точностью ответить на этот вопрос.

Ввиду этого возникает ощущение, что производитель даже не планировал замену масла в процессе эксплуатации автомобиля.

Тем ни менее, при первом смене масла встает задача о выборе определенной категории, которая планируется использоваться в дальнейшем.

Выбор масла в КПП

Классификация трансмиссионных масел делится на 2 типа:

Первый класс нумеруется двумя цифрами, обозначающие низший и максимальный показатель температуры при котором масло обеспечивает оптимальную смазку конструкции.

Второй тип означает качества совокупно собранные в данном масле, и маркируются цифрами от 1 до 5, обозначая определенную группу со своими уникальными свойствами.

В свою очередь масла класса SAE имеют 9 типов вязкости. Каждый из них по своим свойствам характерен для холодной и жаркой погоды, а так же для демисезонного периода.

Особенности выбора масла в МКПП

Замена масла в Шевроле Лачетти требует тонкого подхода, при учете, что каждый тип масла имеет свои присадки, которые на микро уровне влияют на работу и износостойкость агрегатов. Стандарт API делится на 5 категорий. Так же для более длительной службы и хорошей бесперебойной активности льем в МКПП только масло синтетического состава.

Заводские рекомендации

Выше было упомянуто, что изготовитель по ряду неизвестных причин, не посчитал нужным давать наставления и рекомендации по замене и выборе масла. Но благодаря большому опыту в народе некие рекомендации были составлены. Подведенные итоги были сделаны в пользу стандарта качества, под названием GL4. Следовательно, для МКПП Лачетти подходит стандарт SAE 75W-90, API GL4.

Когда производить замену масла в КПП

Несмотря на то, что про вид масла завод не сказал ничего, то про сроки смены масла он прекрасно установил 2 года или каждые 70 000 километров. И это очень странная не состыковка.Зимой, как правило, масло расходуется значительно быстрее, ввиду активности в низкие температуры.

Сколько масла необходимо заливать

Как гласит инструкция к данному автомобилю, необходимо заливать 1.8 л. Но как показывает практика, заливается около 1.5 л.

Объясняется это тем, что при сливе масла, в области слива внутри остается порядка 200-300 мл старого масла. И соответственно до оптимального уровня необходимо добавит еще порядка 1.5 литров.

Некоторые заливают весь объем, но нужно помнить при недостаточном сливе, уровень масла может подняться выше оптимальной отметки и приведет к переливу.

Проверка уровня масла и долив

Проверку уровня необходимо проверять в первую очередь, во время технического осмотра.Вторым менее приятным признаком являются неполадки в системе трансмиссии.

Процесс проверки трансмиссионного масла

Процесс похож на проверку моторного масла. С самого начала остужается машина и соответственно все жидкости. Такая мера в первую очередь обеспечивает вашу безопасность. Далее используется металлический стержень, который всовывается в отверстие для залива масла.

После вытаскивания смотрится уровень жидкости, и если он находится на расстоянии 3-5 мм от края отверстия, то такой уровень считается оптимальным. При слишком низком уровне используется шприц, для добавления масла.

Необходимо постоянно следить за уровнями технической жидкости для сохранения состояния вашего Шевроле Лачетти.

Источник: https://mychevi.ru/maslo-v-mkpp-chevrolet-lachetti/

Шевроле Лачетти — Как залить масло в коробку

Любой владелец автомобиля, в процессе его эксплуатации, знает о том, что при прохождении определенного ресурса от 10 до 15 тысяч километров необходима смена трансмиссионной жидкости.

Данное мероприятия позволяет значительно увеличить срок службы коробки передач.

Как залить масло в коробку волнует и новичков автолюбителей, и бывалых водителей которые недавно приобрели новую модель железного друга.

Для чего необходима замена масляных жидкостей

  1. Эксплуатация автомобиля в условиях непригодных по техническому регламенту.
  • поездки по дорогам с некачественным дорожным покрытием;
  • несвоевременное техническое обслуживание;
  • использование некачественных расходных материалов;
  • смена температурных режимов в процессе эксплуатации.
  1. Небольшие объёмы силового агрегата коробки и разность температур.

Две основные причины для образования налета из отложений внутри коробки, вследствие чего нарушается качество сцепления деталей и нарушается штатный режим работы.

Замена технологических жидкостей в КПП

Замена масла в коробке Шевроле Лачетти может производится в специализированных автосервисах или самостоятельно. Обращение в сервис обязывает к наличию определенного количества свободного времени и повышенных финансовых трат, такая услуга стоит не дешево.

Имея в запасе небольшой запас знаний замена масла КПП Лачетти не составит труда. Как правило владея автомобилем такого класса, Вам будет намного выгоднее производить замену самостоятельно, так как процесс не сложный, и занимает не так много времени. При этом Вы сэкономите немало денег, и получите дополнительный опыт, что очень важно для автовладельца.

Процесс смены трансмиссионной жидкости

Вообще, как и у всех автомобилей, производства General Motors — в технической документации к автомобилю сказано что трансмиссионная жидкость в него залита на весь срок службы автомобиля, но мы же с Вами понимаем, что тем самым этот срок службы будет весьма коротким. А если учитывать условия эксплуатации, которые весьма экстремальны в России, то машина очень скоро начнет давать сбои, связанные с КПП, если не производить в ней замену жидкости.

Прежде чем приступать к работам необходимо определиться по следующим вопросам:

  1. Какое масло заливать. Для получения данной информации возможно воспользоваться знаниями, которые предоставляет технический справочник эксплуатации ТС Шевроле Лачетти. В нем точно описаны какое масло используют в АКПП, а какое в МКПП. Данные рекомендации предоставлены производителем данной марки автомобиля. Для внесения большей ясности можно сказать что для коробки автомат подойдет жидкость типа Mobil ATF 3309, а для механики можно использовать синтетическое масло марки 75w30, к примеру Castrol TAF-X 75W-90 API GL-4. Правильно подобранная трансмиссионная жидкость — это залог надежной и долгой работы Вашей коробки передач.

Если нет возможности воспользоваться указанными рекомендациями, следует воспользоваться аналогичными трансмиссионными жидкостями полностью соответствующих параметрам указанным производителем. Для консультации поэтому вопросу можно обратиться к специалистам магазина, где будет приобретаться расходный материал.

  1. Замена масла КПП Лачетти потребует знание о количестве масла при процедуре замены, точные данные производителя указывают 1,8 литра. Отзывы пользователей указывают на данные, которые соответствуют количеству материала 1,6 литра. Поэтому ответ сколько нужно трансмиссионной жидкости в коробке не может быть однозначным. При всем, при этом, чтобы узнать сколько жидкости содержится в Вашей коробке, Вам следует слить его с нее и измерить при помощи специально заготовленного прибора.
  2. Обязательно заливайте в коробку столько же жидкости, сколько в нем было.

Пошаговая инструкция по замене

Замена масла в коробке Шевроле Лачетти при использовании следующей схемы.

  1. Замена масла в КПП Лачетти потребует наличие ямы или подъёмника, так как основные работы производятся под машиной.
  2. Перед началом процесса смены автомобиль должен быть хорошо прогретым. Это позволит тягучему, плотному основанию технической жидкости приобрести жидкую консистенцию для скорейшего слива.
  3. При осмотре нижней поверхности автомобиля в районе крепления защитного поддона расположен колпачок. Снимется он без особых усилий направление движения вверх. После его снятия откроется доступ к сапуну машины.
  4. При помощи ключей «17» и «15» размера откручивается пробка сапуна.
  5. Открутив гайки на «13» которыми крепится поддон, они присутствуют в количестве 10 штук. Начитаем сбор отработанного масла в подходящую емкость.
  6. После видимо завершения стекания масла крышка поддона снимается полностью.
  7. Под ней расположена прокладка, довольно часто в процессе эксплуатации она имеет свойство она пристает к поддону или крышке. Необходимо её поменять на новую, или если нет соответствующего элемента, снимать её надо предельно аккуратно, для того что бы не было нарушения целостности.
  8. Под ней расположен болт контроля уровня трансмиссионной жидкости, который выкручивается отверткой с магнитным наконечником.
  9. Освобождение от болтика позволит избежать перелива масляного субстрата в процессе замены.
  10. После проведения данных манипуляций замена масла в КПП Лачетти может быть произведена.
  11. Установите новую или старую промытую прокладку на место, для надежности её крепления можно использовать герметик
  12. Для контроля количества заливаемой жидкости не следует затягивать заводской колпачок уровня перелива, при переливе можно будет заметить течь масла по которой определяется полнота залитого количества трансмиссионной жидкости. При переливе образуется течь.
  13. Заливать трансмисионку в коробку возможно при помощи лейки с резиновой трубкой, которой оснащены канистры. Но данное приспособление не совсем удобно. Рекомендации практиков советуют использование для этих целей большого пластикового шприца, что гораздо удобнее и экономичнее.
  14. Процедуру заливки производят не торопясь, для того чтобы услышать шум течи, который подскажет о уже достаточном уровне жидкости в коробке.
  15. По завершению процесса все действия производятся в обратном порядке.
  • Затягивание болтика контроля уровня;
  • Установка и фиксация поддона.
  1. Замена масла КПП Лачетти завершена. Необходимо убедиться в отсутствии мест протеканий и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Теперь обладая знаниями как залить масло в коробку передач данная, процедура не представит трудностей для осуществления собственными силами. После того, как замена масла КПП Лачетти завершена — проверьте сколько масла в коробке после замены.

Для чего нужна замена масла КПП Лачетти

Замена масла КПП Лачетти самостоятельно позволит не только сэкономить время и финансовые средства, но и обеспечит:

  • Смазку внутренних частей силового агрегата, благодаря чему значительно снизится процесс трения между ними.
  • Масло служит для отвода продуктов износа делателей металлической пыли и т.д.
  • Защита от коррозии и окисления.
  • Отвод излишнего тепла, которое вырабатывается в процессе движения автомобиля.

Использовав полученную информацию с легкость можно самостоятельный процесс по замене масла в удобное для себя время.

загрузка…

Источник: https://oilinmotor.ru/raznoe/kak-zalit-maslo-v-korobku.html

Замена масла в кпп лачетти

Производитель Chevrolet Lacetti подразумевает, что замена смазочной жидкости трансмиссии необходима только в случае ремонта КПП. В поддоне не предусмотрено даже сливного отверстия. Но опыт автолюбителей говорит о том, что тяжёлые условия эксплуатации, например, езда по неровным дорогам, пробкам и низкие температуры, быстро изнашивают смазочный материал. Как результат, масло теряет свои защитные свойства, механизм КПП начинает разрушаться. На эксплуатации это сказывается плохим переключением скоростей, стуками и шумами со стороны коробки.

Поэтому своевременная замена смазки – это необходимое мероприятие с целью предотвращения появления неисправностей и продления эксплуатационного срока. Неправильно выполненная процедура приводит к повреждению устройства трансмиссии. Замена масла в коробке Лачетти может выполняться как на СТО, так и самостоятельно при наличии небольшой сноровки.

Периодичность замены

Механики рекомендуют проводить замену масла в коробке передач каждые 60 – 70 тысяч километров пробега или через 2 года. Масло МКПП Лачетти быстрее изнашивается при продолжительной езде в условиях зимы. Также необходимо выполнять эту процедуру при появлении функциональных проблем с переключением передач у Chevrolet Lacetti и при значительном уменьшении количества смазки.

Проверка уровня и состояния масла

Проверять уровень масла МКПП Chevrolet Lacetti нужно при каждом ТО, а также, если имеются признаки ухудшения работы. Проверку нужно выполнять на холодной коробке скоростей. Для этого ставят машину на смотровую яму, эстакаду или подъёмник. Снимается защита двигателя. Контрольное отверстие располагается между задней опорой силового агрегата и приводом колеса с правой стороны. Торцевым ключом на 13 откручивается пробка, и оценивается уровень жидкости в трансмиссии. Достаточным считается понижение уровня не больше, чем на четыре миллиметра от края отверстия. При недостатке масла нужно разобраться с причиной утечки и долить требуемый объём.

Какие масла лучше выбирать

Решение о смене старой жидкости сразу может вызвать проблему выбора новой. Дело в том, что производитель не указывает, какое оригинальное масло заливается в механическую коробку переключения скоростей. Какое масло лить? Мнения дилеров по этому поводу разняться. Большинство специалистов рекомендуют заливать жидкость Ravenol 75W90 стандарта API Gl-4. При отсутствии этого вида залейте аналоги: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90. В механику льём только синтетику для хорошей работы трансмиссии. Трансмиссионного масла в этом случае хватит на более длительный период эксплуатации.

Сколько масла заливать

Для правильного выполнения процедуры следует знать, сколько масла требуется в механическую КПП. По инструкции там должно помещаться 1,8 литра смазочной жидкости. Но полностью сменить смазку можно только при ремонте коробки передач. Когда вручную сливается жидкость, то около 300 грамм остаётся в части конструкции, где находятся шестерни. Поэтому при снятии только нижней крышки потребуется объём масла около 1,5 литра.

Необходимые инструменты

Для проведения процедуры понадобятся стандартный набор автомобильных ключей и герметик. Также для смены будут нужны шприц для заливки масла или приспособление в виде воронки со шлангом, ключ на 13, пустая тара. Работы нужно проводить в защитных перчатках.

Частичная доливка

При обнаружении небольшой недостачи смазочной жидкости следует повысить её объём. Для этого откройте капот, найдите сапун, отверните его. Доливка выполняется через его отверстие с помощью заливочного шприца. Затем нужно сапун возвратить на место.

Полная замена масла

Перед тем как слить отработанную жидкость в КПП Шевроле Лачетти, машину следует прогреть до рабочей температуры. Смена масла в коробке своими руками выполняется на эстакаде, смотровой яме или на подъёмнике. Процедура отличается от других марок тем, что в Лачетти отсутствует сливное отверстие. Замена масла в МКПП Шевроле Лачетти состоит из следующих шагов:

  1. Поставьте авто на смотровую яму.
  2. Под капотом найдите сапун и открутите его. Это необходимо для максимального вытекания масла.
  3. Под машиной найдите и открутите пробку проверочного отверстия МКПП.
  4. Подготовьте тару для отработанной жидкости.
  5. При помощи накидного ключа на 13 ослабьте болты крепления поддона.
  6. Отвёрткой подденьте поддон, чтобы смазка начала выливаться.
  7. После слива снимите поддон с оставшейся смазкой.
  8. Подождите, пока жидкость полностью сольётся.
  9. Протрите и очистите поддон и поверхность картера.
  10. Смажьте герметиком прилегающие друг к другу поверхности поддона и картера МКПП.
  11. Поставьте новую уплотнительную прокладку.
  12. Аккуратно затяните крепёжные болты.
  13. Подождите время, указанное на упаковке герметика для затвердения.
  14. В подкапотном пространстве с помощью шприца заливайте новое масло до тех пор, пока оно не начнёт выливаться через проверочное отверстие.
  15. Поставьте сапун на место.
  16. Ещё раз проверьте уровень смазки.

По истечении нескольких дней следует проверить возможные утечки. Далее проверяйте уровень жидкости каждые пятнадцать тысяч километров.

Хорошо иметь два одинаковых автомобиля и с одинаковым пробегом — можно прилично сэкономить при покупке расходников для проведения ТО. Вместо того, чтобы для замены масла в коробке покупать четыре литрушки масла — можно взять одну канистру на 4 литра.

Каталог EPC рекомендует использовать масло 93740315 SAE 75W90 (564руб за 1литр) и прокладку поддона КПП 11 отверстий 96829393 (240руб).
Но я выбрал масло трансмиссионное ZIC GFT 75W-90 GL4/5 (артикул 162629) (1460руб за 4 литра или всего 365руб за литр!) и прокладку поддона КПП 11 отверстий AMD AMDGAS157 (70руб).

ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ МАСЛА В механической коробке переключения передач МКПП Chevrolet Lacetti
— очистить фронт работы от масляных подтёков и грязи (поддон МКПП и всё вокруг, рядом с сапуном и контрольным отверстием)
— открутить головкой на 15/17 на удлинителе сапун 96434368 / 25188650, расположенный на верхней крышке МКПП
— открутить головкой на 13 пробку контрольного отверстия, расположенную над правым внутренним ШРУСом (гранатой)
— ослабить болты крепления поддона МКПП, безболезненно для мягкого металла отделить поддон от корпуса МКПП
— есть мнение, что дополнительно нужно включить пятую передачу — сольётся остаток масла (у меня чуда не произошло)
— отчистить от старой прокладки и обезжирить поверхности поддона и корпуса
— равномерно затянуть болты от руки и затем протянуть ключом усилием 40нм
— влить через сапун около 1,8 литра масла до момента вытекания масла из контрольного отверстия
— закрутить сапун и пробку контрольного отверстия (без фанатизма, а то докрутитесь до вот такой ситуации

Заменять масло в коробке переключения передач – важная задача, от которой зависит производительность автомобиля. Поэтому каждому владельцу машины необходимо уметь правильно и своевременно её выполнять.

Видео

Видеоматериал расскажет и покажет, как правильно заменить масло в КПП.

Особенности и рекомендации

По сути, замена масла в кпп Lacetti несложная, но необходимо соблюдать определенные условия:

  • Коробка переключения передач не имеет сливной горловины, поэтому операция занимает немного больше времени, чем аналогичная на другом автомобиле.
  • Помимо масла необходимо провести замену прокладки крышки поддона. Нужно быть внимательным, так как есть два типа прокладок – на 10 отверстий под крепления и на 11. Перед приобретением рекомендуется уточнить, какая именно прокладка нужна Вашему автомобилю.
  • Минеральные масла лучше всего менять каждые 50-60 тысяч километров, а синтетические – каждые 120-150 тыс.км.
  • Согласно многочисленным отзывам водителей, наиболее оптимальным маслом для Лачетти является SAE 75W-80(90) API GL-4.

Операция осуществляется лучше всего на смотровой яме.

Процесс замены

Рассмотрим операцию по смене масла в следующей последовательности действий:

    Первым делом нужно открутить болт на заливном отверстии.

Перед началом работы прогрейте двигатель до рабочей температуры, таким образом масло станет более жидким и быстрее сольется.

Под поддоном устанавливаем ёмкость, которая нужна для слива старого масла.

Сапун закручен гайками под ключ на «17» и «15», которые соединены между собой сваркой, ваша задача открутить пробку сапуна.

Срываем болты крепления поддона, но сам поддон не снимаем.

Теперь начинается самая неприятная и грязная работа — слив грязного масла из поддона. Чтобы сделать это открутите 10 гаек поддона ключом на «13», однако перед этим не забудьте подставить ведро или корыто под крышку поддона.

После того, как масло начало течь – подгибаем поддон отверткой, чтобы старое масло стекло быстрее и в нужном направлении.

Болты достаточно сорвать, после этого они довольно легко откручиваются от руки.

Масло перестало течь – время снимать поддон и ждать пока стекут остатки.

После того как масло стечет, открутите болты до конца и снимите крышку поддона. Снимите прокладку, она чаще всего пристает к поддону или крышке. Если у вас нет новой, то при снятии будьте предельно аккуратны, чтобы не порвать ее.

Далее необходимо очистить поддон от всех заметных следов масла.

Выкрутите болтик контроля уровня с магнитным наконечником. На нем, как правило, собираются мелкие металлические частицы, поэтому их лучше всего удалить. Кроме того, когда контрольный болт выкручен мы сможем контролировать перелив.

  • Следующим шагом будет установка новой прокладки. Если Вы приобрели не оригинальную – пригодится герметик. Обтяжка производится по кругу. Моменты обтяжки можно найти в руководстве по уходу за автомобилем.
  • Заливаем новое масло, проверяем наличие или отсутствие течи через прокладку.
  • Масло слито, крышка откручена, теперь можно установить новую прокладку на место и прикрутить крышку. Это не первая моя замена масла в коробке Chevrolet Lacetti, поэтому учитывая мои предыдущие опыты и качество прокладок, для надежности я всегда сажу прокладку на герметик. Пробку для контроля уровня масла не закручивайте, если вы не знаете сколько масла нужно заливать. Лейте медленно, когда снизу через «контрольку» польется — это будет означать достаточно.

    Производим проверку уровня масла. Рекомендуемый уровень – край контрольного отверстия.

    Заливать масло в коробку можно при помощи трубки, которая имеется в каждой канистре, но это не совсем удобно, поэтому было решено делать замену масла в КПП при помощи большого пластикового шприца. Шприц минимизирует потери и к тому же экономит время.Лейте не спеша, для того чтобы вовремя услышать как льется масло и прекратить заливать его в коробку. Закрутите болт с магнитным наконечником, и подтяните остальные 10 болтов поддона. Убедитесь, что ничего нигде не подтекает.

  • Вкручиваем болт на заливном отверстии и наслаждаемся ездой.
  • Вывод

    Операция замены масла в кпп Chevrolet Lacetti может вызвать некоторые проблемы у новичков из-за сложности доступа к заливной горловине, но для максимальной функциональности автомобиля выполнять её необходимо, причем правильно и в срок.

    Сколько масла в мкпп (коробке передач) шевроле лачетти. Какое масло заливать в механическую коробку передач шевроле лачетти Как проверить масло в кпп лачетти

    > Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач Chevrolet Lacetti

    Chevrolet Lacetti Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач

    Проверять уровень масла в коробке передач необходимо через каждые 15 тыс. км пробега или через год эксплуатации автомобиля, а также при обнаружении подтеков масла на картере коробки. Замена масла не предусмотрена регламентом технического обслуживания в течение всего срока службы коробки передач.
    Уровень масла проверяем на остывшей коробке передач, установив автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

    Головкой «на 13»отворачиваем пробку контрольного отверстия в картере коробки передач…

    …и вынимаем пробку из отверстия.
    При нормальном количестве масла в коробке передач его уровень должен доходить до нижнего края контрольного отверстия — проверяем пальцем. Если уровень масла значительно ниже требуемого, то необходимо долить масло в коробку передач. Долить масло можно снизу автомобиля — через контрольное отверстие с помощью специального шприца для трансмиссионного масла или сверху — через отверстие в картере коробки передач для сапуна с помощью воронки.
    Для доливки масла сверху, в моторном отсеке…

    …ключом «на 17» ослабляем затяжку сапуна…

    и отворачиваем сапун.

    Вставляем в отверстие сапуна картера коробки передач воронку…

    …и заливаем трансмиссионное масло до момента, пока оно не начнет выливаться через контрольное отверстие.
    Заворачиваем пробку контрольного отверстия.
    Перед установкой сапуна проверяем состояние его отверстий. Для этого снимаем с сапуна колпачок.

    Если отверстия сапуна забиты грязью, прочищаем их.
    Заворачиваем сапун и закрываем его колпачком.

    Когда менять

    По заявлениям завода-производителя замена масла в КПП Шевроле Лачетти совсем необязательна, так как смазки в неё, якобы, залито на весь срок службы. Вот только российские реалии диктуют совершенно иные условия. Во-первых, многие автолюбители сходятся во мнении, что замена трансмиссионной жидкости в КПП Лачетти должна производиться примерно каждые 60-70 тысяч километров, а также желательно, чтобы замены смазки проводилась сезонно, с вязкой на более жидкую и наоборот. Несмотря на то, что коробка у Шевроле Лачетти достаточно надежная, новое масло гораздо лучше старого и очередная замена не сулит ничего плохого, лишь хорошее: плавное переключение передач и более долгую службу коробки.

    Самостоятельная замена трансмиссионной жидкости в КПП Шевроле Лачетти, что понадобиться:

    1. Сперва необходимо купить трансмиссионную жидкость. Подбор вязкости масла зависит от времени года, а производитель от финансовых возможностей. Шевроле Лачетти достаточно распространенный автомобиль, поэтому в любом магазине, где продаются автомобильные масла, вам подскажут с выбором и предложат несколько вариантов. Вам необходимо лишь сказать консультанту из какого металла у вас сделаны синхронизаторы в КПП.
    2. Прокладка поддона коробки. Обратите внимание, что поддоны у КПП Шевроле Лачетти бывают двух видов: на 10 и 11 болтов, прокладки, естественно, у них тоже разные. Залезьте под машину и определите, какая нужна вашей машине.
    3. Набор ключей и головок.
    4. Ведро или таз для слива отработанной жидкости с коробки.
    5. Тряпка для очистки поддона КПП.
    6. Желательно также приобрести герметик.
    7. Шприц для заливки масла. Без него замена смазки в коробке будет гораздо менее удобной.

    Замена масла в КПП Шевроле Лачетти своими руками. Пошаговая инструкция:

    1. Замена смазки в коробке будет происходить гораздо лучше, если она будет теплой, поэтому для начала следует немного прогреть автомобиль, проехав на нем около 10-15 километров.
    2. Заезжаем на яму или поднимаем свой Шевроле Лачетти на подъемнике.
    3. Спускаемся под машину и ставим под поддон КПП емкость для отработки, затем немного откручиваем его, но не полностью, чтобы масло стекало, а не вылилось всё сразу на вас.

    4. После того как слилось всё масло необходимо полностью открутить и снять поддон коробки. Будьте осторожны, в нем еще осталось немного масла.
    5. Очищаем поддон коробки от грязи и старой смазки.
    6. Выкручиваем контрольный болт (он с магнитным наконечником) и счищаем с него металлическую стружку.

    7. Теперь устанавливаем новую прокладку (желательно посадить её на герметик) и прикручиваем поддон КПП обратно.
    8. Вылезаем из ямы и смотрим под капот своего Шевроле Лачетти.
    9. Необходимо найти сапун и снять с него пластиковую крышку (она снимает вверх)

    10. Откручиваем гайку сапуна.

    11. Теперь в получившееся отверстие начинаем медленно заливать масло, с помощью шприца. Лить необходимо неспешно, чтобы вовремя услышать звук вытекающего масла из контрольного отверстия и остановиться.

    12. Когда масло залито, необходимо закрутить сапун, надеть пластиковый колпачок (не бейте по нему молотком, можно расколоть).
    13. Теперь снова спускаемся под свою Шевроле и закручиваем контрольный болт с магнитным наконечником. Подтягиваем остальные болты поддона и убеждаемся, что масло ниоткуда не течет.

    На этом всё. Самостоятельная замена трансмиссионной жидкости в КПП Шевроле Лачетти окончена. Как видите ничего сложного, если замена смазки будет производиться вовремя, то коробка прослужит вам долго.

    Видео по теме

    Замена масла в коробке относится к сезонным мероприятиям, чаще всего ее проводят осенью, обычное масло меняют на морозостойкое. В наших краях низкие температуры — норма, поэтому нужно быть готовым. Сегодня я расскажу о том, как заменить масло в коробке Chevrolet Lacetti своими руками.

    Для зимы я выбрал масло 75W-90. О том через сколько менять масло в коробке читайте . Купил масло Ravenol 75W90 GL4 и начал готовиться к замене. Кроме того, вам потребуется:

    Прокладка крышки поддона (перед покупкой убедитесь, что ваша крышка 10-болтовая, т. к. бывают и 11-болтовые, следовательно прокладка может не подойти).

    • Ключ на «13».
    • Пустая тара для отработанного масла.
    • Герметик (не обязательно).

    Самостоятельная замена масла в МКПП — пошаговая инструкция

    Перед началом работы прогрейте двигатель до рабочей температуры, таким образом масло станет более жидким и быстрее сольется.

    1. Прежде всего необходимо найти яму или подъемник, все работы будут производиться под машиной.

    2. Возле поддона вы найдете колпачок. Его нужно снять потянув вверх, после чего вам станет доступен сапун.

    3. Сапун закручен гайками под ключ на «17» и «15», которые соединены между собой сваркой, ваша задача открутить пробку сапуна.

    4. Теперь начинается самая неприятная и грязная работа — слив грязного масла из поддона. Чтобы сделать это открутите 10 гаек поддона ключом на «13», однако перед этим не забудьте подставить ведро или корыто под крышку поддона.


    5. Болты достаточно сорвать, после этого они довольно легко откручиваются от руки.

    6. После того как масло стечет, открутите болты до конца и снимите крышку поддона. Снимите прокладку, она чаще всего пристает к поддону или крышке. Если у вас нет новой, то при снятии будьте предельно аккуратны, чтобы не порвать ее.

    7. Выкрутите болтик контроля уровня с магнитным наконечником. На нем, как правило, собираются мелкие металлические частицы, поэтому их лучше всего удалить. Кроме того, когда контрольный болт выкручен мы сможем контролировать перелив.

    8. Масло слито, крышка откручена, теперь можно установить новую прокладку на место и прикрутить крышку. Это не первая моя замена масла в коробке Chevrolet Lacetti, поэтому учитывая мои предыдущие опыты и качество прокладок, для надежности я всегда сажу прокладку на герметик. Пробку для контроля уровня масла не закручивайте, если вы не знаете сколько масла нужно заливать. Лейте медленно, когда снизу через «контрольку» польется — это будет означать достаточно.
    9. Заливать в коробку можно при помощи трубки, которая имеется в каждой канистре, но это не совсем удобно, поэтому было решено делать замену масла в КПП при помощи большого пластикового шприца. Шприц минимизирует потери и к тому же экономит время.

    Заменить масло в МКПП популярного автомобиля Chevrolet Lacetti – несложная задача, учитывая хорошо изученную конструкцию машины. Отсюда неудивительно, что данная модель пользуется хорошим спросом на поддержанном рынке – во многом благодаря простой и ремонтопригодной конструкции, в том числе и возможностям для самостоятельного обслуживания. Как правильно подобрать расходный материал, какова его периодичность замены, а также какой объем масла требуется коробке передач Лачетти – все это и не только рассмотрено в этой статье, которая будет актуальна для владельцев Lacetti независимо от года выпуска авто.

    Российские автомобилисты хорошо осведомлены по поводу того, что периодичность замены масла зависит от условий эксплуатации. Поэтому в РФ не принято полагаться только лишь на официальный регламент, который, согласно данным Chevrolet, составляет 50 тысяч километров. Надо признать, что к этому сроку масло либо сохранится, либо придет в негодность, и второй случай может стать основной причиной выхода из строя коробки передач раньше времени. Назовем неблагоприятные условия эксплуатации, при которых срок замены придется сократить в два или три раза:

    • Частая езда на высоких скоростях, высокие обороты двигателя, и как результат – перегрев мотора
    • Плохие и пыльные дороги, в том числе езда по бездорожью, грязь и слякоть
    • Смена температур, а вместе с тем быстрый переход от морозов к оттепели, или наоборот
    • Ошибки водителя, допускаемые в процессе переключения скоростей, и как результат – перегрев трансмиссии

    В подобных условиях владельцы Chevrolet Lacetti предпочитают проводить замену каждые 30 тысяч километров, или еще раньше. Здесь уже все зависит от объема и состояния масла.

    Как проверить объем и состояние масла

    Для проверки уровня оставшейся жидкости, залитой еще на заводском конвейере, надо воспользоваться мерным щупом. На щупе есть две метки – Min и Max. Если масло находится между ними, тогда объем можно считать вполне достаточным. Если отпечаток масла не превышает уровень Min, или находится ниже него, тогда объем недостаточный. В данном случае масло доливают, пока оно не достигнет нормы. Перелив крайне нежелателен, иначе придется лезть под машину и сливать масло.

    Обратим внимание, что такая процедура актуальна только при небольшом пробеге, или когда срок действия масла еще не закончился. Однако при достаточно большом пробеге могут возникнуть подозрения на счет того, что масло действительно пришло в негодность. Понять это можно по трем признакам – масло стало вонять, в нем появились отложения в виде сажи и грязи, либо масло потемнело и помутнело. В такой ситуации настоятельно рекомендуется заняться заменой масла.

    Выбираем масло перед заменой

    Прежде чем приступить к замене, сначала следует подобрать оптимальный продукт для МКПП Лачетти. Итак, первым делом обратим внимание на вязкостные характеристики – для Aveo необходима маркировка 75W-90 со спецификацией GL-4. Следует иметь ввиду, что данный параметр действителен для любого масла, независимо от бренда. Иными словами, какой бы продукт не выбрал автолюбитель – оригинальный или аналогичный ему, надо исходить именно из вязкости 75W-90. Кстати, владельцы Chevrolet Lacetti предпочитают покупать такие продукты – Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Лукойл и другие.

    Масло делится на три вида – синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Подойдет любой из видов, но последние два лучше использовать при большом пробеге. К тому же, если позволяют финансы, лучше покупать только синтетическое масло.

    Сколько заливать

    Обратим внимание, сколько требуется масла для механической коробки Chevrolet Lacetti. Производитель рекомендует заливать именно 1,8 литра жидкости. Такой объем считается максимальным, но не исключено, что в некоторых случаях получиться влить гораздо меньше масла – например, если коробка недостаточно промыта от остатков старого масла. Чтобы влить весь объем, понадобится полная замена с промывкой. Ее можно провести и в домашних условиях. По завершении данной процедуры надо обязательно воспользоваться мерным щупом и проверить уровень.

    Замена масла КПП Лачетти — это, наверное, самая противоречивая тема. Вопрос замены масла в КПП Лачетти имеет столько разногласий, что его можно назвать лидером по количеству споров владельцев Шевроле Лачетти.

    Рассмотрим четыре главных вопроса о замене масла в механической коробке переключения передач.

    1. Какое масло заливать КПП Лачетти?
    2. Замена масла КПП Лачетти — как заменить масло в КПП Лачетти?

    Стоит ли менять масло в КПП Лачетти?

    Этот вопрос самый главный. Мнения автовладельцев разделились — одни меняют масло в КПП, другие принципиально этого не делают. Здесь однозначного ответа нет и не будет и каждый сам решает, что ему делать со своим авто. Я лишь напишу своё мнение, а выбор останется за Вами.

    На данный момент времени мы имеем чёткие указания завода-изготовителя, что масло в КПП заливается на весь срок службы автомобиля, и замене, соответственно, не подлежит. О чём, кстати, свидетельствует отсутствие сливной пробки в КПП. Производитель также понятно объяснил, что необходимо каждые 15 тысяч километров проверять уровень масла и, при необходимости, доливать. Также сказано, что в случае ремонта КПП масло необходимо заменить. Но, в свою очередь, не уточняется, что, по их мнению означает «срок службы автомобиля».

    По неофициальным данным срок службы автомобиля на западе составляет примерно семь лет (по 35 тыс.км. пробега в год). Потом эти автомобили оказываются у нас и мы безумно радуемся, что удалось купить практически новый автомобиль за копейки))) И будет это авто кататься у нас по стране ещё лет двадцать-тридцать! А что там будет с этим маслом одному Богу известно.

    В тот довод, что технологии производства смазочных материалов ушли далеко вперёд, как-то слабо верится, когда берёшь канистру с маслом и читаешь там, что срок годности 5 лет! И это срок хранения, а не эксплуатации. По этому факту можно сделать вывод, что масло менять конечно желательно не дожидаясь ремонта.

    Тем более у каждого масла имеется свой срок эксплуатации. Например, синтетическое масло может прослужить 120-150 тыс.км., а минеральное желательно менять через 50-60 тыс.км. Полусинтетические варианты находятся где-то по середине.

    Поэтому любой автовладелец, уважающий свой автомобиль, должен менять масло в КПП регулярно.

    После замены сразу стало заметно, что коробка работает легче, особенно в мороз. Но это в большей степени произошло не просто от замены, а от того, что я залил масло с другим индексом вязкости.

    Какое масло заливать в КПП Лачетти?

    Все трансмиссионные масла классифицируются по двум, независимым друг от друга, группам.

    По индексу вязкости — SAE

    По рабочим параметрам — API

    Классификация по вязкости SAE

    По данной классификации, выделяются 9 степеней вязкости масел для механических трансмиссий: зимние – 70W, 75W, 80W, 85W, летние – 80, 85, 90, 140 и 250. Если смазочный материал подходит для обоих сезонов, его маркировка включает комбинацию двух цифр: SAE 75W-85 и т. п. Большее применение приобрели именно всесезонные трансмиссионные масла.

    Диапазоны применения трансмиссионных масел
    Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
    -40 75W-80 35
    -40 75W-90 35
    -26 80W-85 35
    -26 80W-90 35
    -12 85W-90 45

    Идеальным для Лачетти, с моей точки зрения, либо 75W-90, либо 75W-80.

    Классификатор по API

    Назначение, качество и эксплуатационные свойства трансмиссионных масел описывает классификатор API. Принцип деления в данной системе основан на конструктивном использовании смазки и условий ее применения. Также API учитывает содержание противозадирных и противоизносных присадок в смазывающем веществе. Трансмиссионные продукты получили обозначение API GL с добавлением цифры 1…5. Следовательно, все смазки для узлов трансмиссии классификатор делит на 5 групп

    Не буду описывать все пять групп. Скажу лишь то, что для Шевроле Лачетти нужно использовать только API GL-4. Не стоит брать API GL-5, поскольку в нём большее содержание серы, которую «не любят» синхронизаторы в КПП!

    В общем, для Лачетти получается вот такой вариант: SAE 75W-80(90) API GL-4. Производителя выберете сами.

    При очередной замене я выбрал синтетическое масло SP Gear 1051 75W-80, чтобы избавиться от задубевшей КПП при сильном морозе.

    Выбрал его по нескольким причинам:

    • Довольно бюджетная цена, как для синтетики в 270 грн. (около 10 американских денег) за литр.
    • Предназначено для опелевских КПП. Номерок масла GM 1940750 /1940759
    • Ёмкость имеет довольно удобный «носик», что позволяет заливать масло хоть через отверстие уровня, хоть через сапун без применения шприцов, леек, шлангов и прочего шаманства

    Описание к маслу гласит нам следующее:

    SP Gear 1051 — синтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, специально разработанное для механических коробок передач, устанавливаемых, в числе прочих, на автомобилях марок Nissan, Opel, Renault и Volvo. Специальный подбор синтетических базовых масел и особых присадок обеспечил следующие свойства:

    • плавное и удобное переключение передач как при высоких, так и при низких рабочих температурах
    • высочайшая стойкость к окислению: длительный срок службы и длительная защита от воздействия высоких рабочих температур
    • высокая плавность работы синхронизаторов коробки передач: — беспроблемное переключение передач и оптимальная защита от износа в суровых условиях эксплуатации благодаря наличию противозадирных присадок
    • высочайший уровень защиты от коррозии и пенообразования

    На самом деле замена масла КПП Лачетти не вызовет трудностей, но нужна смотровая канава, либо эстакада.

    Заезжаем на эстакаду и считаем количество болтов, которыми крепится крышка дифференциала. Их может быть либо 10, либо 11. В зависимости от количества болтов будет ясно, какую прокладку купить! 10 болтов ставили на ранние Лачетти, а 11 начали ставить на более поздние.

    Номерки прокладок:

    • GM 96179241 — 10 болтов
    • GM 96829393 — 11 болтов

    Едем в автомагазин и покупаем новую прокладку, два литра масла. Желательно также приобрести герметик. Хотя он там на самом деле и не нужен. Это больше для самоуспокоения.:-) Скажем так — если Вы взяли оригинальную прокладку, то герметик не нужен. А если взяли аналог, то можно подстраховаться герметиком.

    Также можно купить специальный шприц для заливки масла. Если шприца нет, то можно использовать обычную лейку со шлангом подходящего диаметра.

    Едем обратно на эстакаду. Берём широкую ёмкость для слива масла, головку на 13, плоскую отвёртку, щетку по металлу, чтобы очистить грязь с головок болтов и лезем под машину.

    Но не все. Два болта до конца не откручиваем, чтобы масло не плюнуло на нас со всей силой.

    Монтируем ёмкость для слива старого масла. Отвёрткой слегка (чтобы масло резко не полилось) поддеваем крышку

    Ждём пока масло стечёт из щели и снимаем крышку, отварачивая последние два болта.

    Любуемся на устройство КПП

    Но ёмкость для отработанного масла не спешим убирать.

    Берем домкрат и поднимаем левую сторону автомобиля. Так сольется ещё довольно прилично масла.

    После этого можно ёмкость убирать

    Отворачиваем заглушку контроля уровня масла. Она расположена не совсем удобно

    Но выкрутить её не очень сложно. Кстати, вот статья об устройстве

    В пробке находится магнит. Его необходимо очистить. Вот такой красивый букет

    Вот так выглядит очищенный магнит

    Очищаем крышку дифференциала и место прилегания прокладки на КПП

    К слову сказать, это самый нудный и длительный этап в процедуре замены масла в МКПП. Но упорство и труд всё протрут. Вот дотерли до значка Дэу

    Устанавливаем новую прокладку и прикручиваем крышку. Заглушку пока не закручиваем.

    Затягивать болты крышки дифференциала следует с усилием 30 Н*м и желательно по спиральной схеме.

    Я вот нарисовал циферками последовательность закручивания болтов

    Если провести воображаемую линию последовательности, то можно заметить, что она напоминает спираль. Именно поэтому её так и называют — спиральная.

    Вылезаем из-под машины, открываем капот и находим «сапун» на коробке. Он находится в доступном месте и виден хорошо

    Выкручиваем его ключом на 17 мм

    Его необходимо промыть, чтобы всё было тип-топ

    Пережимаем пальцами «носик» бутылки, переворачиваем бутылку и вставляем «носик» бутылки в отверстие, куда был закручен сапун и заливаем свежее масло

    Льём до тех пор пока из отверстия контроля не польётся масло. Эту процедуру лучше проводить вдвоём. Один заливает, а второй (или вторая) смотрит, когда из контрольного отверстия потечёт масло. Но можно и одному.

    Я поставил экшен камеру под автомобиль и подключился к ней со смартфона по Wi-Fi. Заливаю масло, а на экране смартфона наблюдаю за контрольным отверстием.

    Очень удобно, скажу я Вам

    Теперь закручиваем заглушку и сапун на место.

    Защиту двигателя сразу не устанавливал. Поездил до вечера, проверил, что нет нигде течи и потом установил защиту на место.

    Замена масла КПП Лачетти завершена..

    Ещё возникает такой вопрос — Сколько масла нужно заливать в КПП Лачетти?

    Всё дело в том, что производитель даёт чёткий объём заливаемого масла — 1.8 литра. А по факту влазит только, примерно, 1.6 литра! Что же делать? Одни доливают эти двести грамм после того, как закрутят заглушку, мотивируя это тем, что так написано или что это масло нужно для шестерён пятой передачи. Вторые не доливают эти двести грамм, чтобы его не выдавило через сальники.

    Я отношусь ко второй категории и лью масло только до уровня. Мне кажется, что производитель даёт такой объём для залива в коробку после ремонта или в новую. То есть полностью сухую внутри. А при простой замене масла,всё-равно сколько-то старого остаётся на стенках, на шестернях, на синхронизаторах и т.п. Поэтому моё мнение — есть контрольный уровень, наливай по уровню!

    Вот видео процесса замены масла МКПП моего Лачетти

    Вот, в принципе, и всё. Если остались вопросы,спрашивайте в комментариях.

    Мир Вашему дому и удачи на дорогах!!!

    Как проверить уровень масла в коробке шевроле лачетти


    Инструкции по замене масла в коробке Прежде чем вы начнете манипулировать, вам нужно разогреть двигатель.

    Как проверить уровень масла в коробке шевроле лачетти

    Лучше менять масло после того, как вы некоторое время проехали мимо автомобиля. Достаточно 10 километров, чтобы температура двигателя достигла рабочих параметров. Или вы можете прогревать двигатель в нейтральной передаче на холостом ходу.

    Из теплого двигателя масло будет сливаться быстрее и полнее, чем от холодного двигателя. Затем необходимо установить Chevrolet Lachetti на яму, эстакаду, лифт, так как все рабочие манипуляции будут выполняться под машиной.

    Проверка уровня и замена масла в механической коробке передач Chevrolet Lacetti 2004 — 2013

    Найдите колпачок рядом с поддоном; Снимите колпачок; Отверните пробку сапуна с помощью клавиш 17 и 15; Место под поддоном для слива старого масла объемом не менее 2 литров; Отвинтите гайку поддона с помощью ключа на 13; Снимите крышку с отстойника после того, как все масло было слито; Снимите прокладку; Закрутите болт регулировки уровня, так как он имеет магнитный наконечник, тогда вполне вероятно, проверка уровня масла в мкпп шевроле лачетти к нему прилипают мелкие металлические частицы; Заменить новую прокладку; Затяните крышку.

    Долить масло можно снизу автомобиля — через контрольное отверстие с помощью специального шприца для трансмиссионного масла или сверху — через отверстие в картере коробки передач для сапуна с помощью воронки.

    Вставляем в отверстие сапуна картера коробки передач воронку… …и заливаем трансмиссионное масло до момента, пока оно не начнет выливаться через контрольное отверстие.

    Заворачиваем пробку контрольного отверстия. Снова доливаем литр нового масла в автоматическую коробку передач; процедуру доливки — стачивания проводим столько, сколько нужно, чтобы из шланга потекло чистое масло.

    По завершении проезжаем 5 — 7 км. Недостающее количество восполняем. На практике, это не более — мл. На минеральной основе практикуют в меньшей степени.

    Правильная замена масла в коробке передач-Шевроле Лачетти

    Изготовитель допускает заправку минеральным только при существенном пробеге и подготовкой к капитальному ремонту, во всех остальных случаях синтетика. При самостоятельной покупке масла всегда руководствуйтесь данными в инструкции по эксплуатации.

    Если замена трансмиссионного проводится в СТО, всегда уточняйте марку и тип масла у механика. При необходимости корректируйте действия, предоставляйте свое масло для заливки. Предварительно глушим мотор, автомобиль устанавливаем на смотровой канал, ожидаем 10 минут, пока масло не осядет на дно поддона картера.

    Очищаем от металлической стружки, протираем. Если уровень в МКПП надлежащий — из отверстия потечет масло. Последовательность действий при замене: Проезжаем на автомобиле Шевроле Лачетти 1. Замена масла окончена. Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер!

    Подробнее по ссылке. Доливка выполняется через его отверстие с помощью заливочного шприца. Затем нужно сапун возвратить на место.

    Полная замена масла Перед тем как слить отработанную жидкость в КПП Шевроле Лачетти, машину следует прогреть до рабочей температуры.

    Смена масла в коробке своими руками выполняется на эстакаде, смотровой яме или на подъёмнике. Процедура отличается от других марок тем, что в Лачетти отсутствует сливное отверстие.

    Поставьте авто на смотровую яму. Под капотом найдите сапун и открутите.

    Это необходимо для максимального вытекания масла. Под машиной найдите и открутите пробку проверочного отверстия МКПП. Подготовьте тару для отработанной жидкости.

    При помощи накидного ключа на 13 ослабьте болты крепления поддона. Отвёрткой подденьте поддон, чтобы смазка начала выливаться. После слива снимите поддон с оставшейся смазкой.

    Подождите, пока жидкость полностью сольётся.

    Замена масла акпп и мкпп на шевроле лачетти: как проверить, объем

    Подготовился к замене масла , пора и поменять.

    Что нам понадобится из инструмента, головка на 17 открутить защиту, головка на 14 сливная пробка поддона, головка на 10 болты поддона, ключ раздвижной назову его так для снятия пружинного хомута на шланге обратки масла от радиатора к акпп, мерный стаканчик у меня был на 500 мл, шприц медицинский на 150 мл (в качестве воронки удобно тем что он высокий, также если вы по неосторожности перельете масла, можно им откачать его из поддона, надев на носик трубку от омывателя ваз), много, много ветоши.

    Сливаем масло с поддона, отворачиваем поддон, затем снимаем аккуратно масляный фильтр, в нем будет еще не много масла, всего у меня слилось 3150 мл масла. Ставим новый фильтр, чистим магниты и поддон.

    Zoom

    Разницы в качестве между оригиналом и JT411K, не увидел, еще и прокладка резиновая в комплекте идет, штатная тоже резиновая стояла, продавец в емексе сказал что в оригинале бывают пробковые (правда или нет, не проверял), в общем JT411K обошелся в 974 руб, оригинал выходил около 2000 руб, решил что нафиг переплачивать.

    Zoom

    На вид ниче)

    Zoom

    по количеству стружки на магнитах не знаю что сказать, не часто вижу, думаю не много

    Zoom

    на втором слой потолще

    Zoom

    Радует глаз

    Zoom

    Новый фильтр, обратите внимание когда будете снимать старый фильтр у меня уплотнительная прокладка осталась на коробке, начал ставить новый фильтр, а он не плотно встает, убрал старуб прокладку, встал хорошо, как оригинал.

    Ставим поддон, прокладку герметиком мазать не стал, так как родная стояла без него и было все сухо.

    По поводу того с каким усилием затягивать, динамометрическим ключом я пользоваться не стал, так как картер алюминиевый и сорвать резьбу там нефиг делать, даже если тянуть моментом по книге, поступил так, взял отвертку из набора джонесвэй поставил на нее головку и открутил несколько болтов в разных местах по прилагаемому усилию понял что затянуто так что мне довольно сложно сорвать болт одной рукой, поэтому затягивал я также от руки отверткой на сколько хавтило силы, ну без фанатизма конечно, отверткой гарантированно не сорвешь резьбу, просто силы не хватит. Сливную пробку тоже аккуратно затягиваем сразу же еще на снятом поддоне, так удобнее.Далее снимаем шланг со штуцера обратки масла от радиатора к акпп (масла снего вытечет совсем понты), находится он примерно в середине радиатора, шланг прикипел, пролил вдэшкой слез хорошо, на его место (штуцер радиатора) одеваем подходящии шланг (внутрений диаметр шланга 9-10 мм), лучше подлинее, чтобы вывести его в сторону левого колеса. Отцепленый шланг не трогаем с него ничего не потечет.Как сказал ранее слилось у меня 3150 мл, до того как менять масло дома я мерным стаканом разметил 5 л канистру от антифриза с шагом 500 мл, чтобы бастро замерить слитое масло, скажите зачем это делать там же есть мерная шкала, да есть, но ни на одной из проверенных мною канистр, она не сошлась, так же заготовил литровые канистры с отметкой 1л.

    Заливаем через отверстие для щупа 3150 мл масла (столько слилось) доливаем еще 1500 мл, теперь берем нашу размеченную 1 л канистру вставляем в нее шланг подцепленный к радиатору, напарнику кричим заводи, масло идет довольно быстро, но не скажу что прям хлещет, сливаем 1 л, кстати получилось прямо четко заглушить с первого раза на 1 л, в коробке у нас остался положенный объем + еще 0,5 л для подстраховки на случай если поздно заглушим). Далее наливаем снова 1 л, заводим сливаем 1л. Во время слива селектором проходим все передачи с задержкой секунды по три пять. Ну и так можно до бесконечности сливать доливать, так как цвет появился только после 3-4 л, что в принципе логично слили 3150 осталось 2600 мл их мы выгнали после третьей литрушки, а после цвет особо не менялся, скажем когда я вливал уже 5, 6 и 7 бутылку цвет был примерно такой же как и после 4.

    Zoom

    Цвета нового масла хрен добьешся, так что думаю частичная замена это вообще не вариант, тут после 10 л, не осбо розовое.

    Zoom

    На дневном свете цвет лучше, в помещении вообще как черный)

    После того как закончил промывку слили залитые для подстраховки 500 мл масла и еще решился слить 300 мл, так как проверял перед заменой уровень масла как положено по инструкции на прогретой коробке, по щупу уровень был выше верхней горячей метки, поэтому решил что проще долить, чем откачивать шприцом из поддона, после замены проверил уровень на холодной коробке на 2 мм ниже нижней холодной метки щупа, долил 100 мл. Щас надо проверить на горячей, но все никак не выеду никуда далеко, чтобы коробка прогрелась хорошо.

    • Отмечу что таким способом можно поменять масло даже без напарника, просто ставите длинный шланг и берете канистру с собой в салон.

    Zoom

    Заколхозил отверстие в пластиковом щитке, чтобы можно было ничего не разбирая слить масло, также я вырезал давненько отверстие в металлической защите под штуцером радиатора, для слива антифриза.

    Zoom

    Проверил в трех канистрах объем масла оказалось не 946 мл, а 1000, что было очень удобно при замене, литр влил, литр слил.

    Что касается работы коробки после замены, работает абсолютно также как и до замены, плавно, я этому даже рад значит старое масло работало еще нормально и не было сильно уставшим.

    Источник: https://www.drive2.com/l/470931001732759945/

    Замена масла в КПП Шевроле Лачетти: регламент и выбор масла

    Судя по всему, компания General Motors настолько сильно доверяла корейской сборочной линии и заводу Daewoo Motors, что полностью исключила возможность замены масла в коробке передач Шевроле Лачетти. Его заливают на заводе и GM говорит, что должно хватить навсегда. Конечно, это не так и масло в КПП Лачетти менять нужно. Вопрос — когда, как и какое лить лучше.

    Когда менять масло в КПП Шевроле Лачетти

    По словам пресс-службы GM, нет никакой необходимости в замене масла в КПП, а поэтому в поддоне коробки не предусмотрена даже сливная пробка.

    Есть оговорка, что масло все-таки меняется, но только при выполнении капремонта или других восстановительных работ.

    Все это хорошо, но мы прекрасно знаем, что любое, даже самое дорогущее трансмиссионное масло, имеет свой срок службы и срок хранения.

    Заводом не предусмотрена сливная пробка

    В результате контакта с воздухом присадки, которых полно в трансмиссионном масле, окисляются. А это значит, что масло уже через год после выпуска не сможет работать так, как новое.

    Оно теряет моющие, антипенные, вязкостные, морозостойкие характеристики, со временем окисленные элементы выпадают в осадок.

    И это в том случае, когда масло преспокойно стоит в канистре, а не работает в коробке изо дня в день.

    Уже после 50 тысяч пробега масло будет примерно в таком состоянии

    Если же трансмиссионка постоянно болтается в КПП, на ее свойства влияют и температура, и пыль с влагой, появляется взвесь из металлической пудры и других продуктов износа. Поэтому говорить о том, что масло менять не нужно, даже первых 100 тысяч км, крайне беспечно.

    «Проверка уровня масла в коробке передач Шевроле Лачетти должна проводиться не реже 12-15 тысяч пробега, а замена трансмиссионки выполняется раз в 70-80 тысяч км пробега или раз в два-три года».

    Как проверить уровень масла в КПП Лачетти

    Проверять уровень, а заодно и состояние трансмиссионного масла можно и нужно через каждых 12-15 тысяч пробега. Для проверки в картере КПП есть резьбовая пробка. Она расположена возле правого ШРУСА. Место не самое удобное, но это единственный способ контроля уровня. Поскольку добраться туда непросто, проверяем уровень из смотровой ямы или с подъемника.

    Контрольное отверстие находится справа возле привода, место не очень удобное

    Пробка контрольного отверстия КПП не простая, а с магнитной вставкой.

    Задача этого магнита — улавливать стружку и металлическую пудру, но кроме этого, мы можем сделать вывод о том, в каком состоянии находится масло.

    Если на магните много осадка, это явный признак того, что масло просится на замену. Проверка уровня проста — если мы открутили пробку, но трансмиссионка не выливается, масло нужно доливать.

    Сколько масла в КПП Шевроле Лачетти

    По данным Дженерал Моторз, в коробку передач помещается до 1,8 л трансмиссионки, но для замены не стоит доливать сразу весь объем. Дело в том, что даже при тщательной замене в коробке остается некоторое количество смазки, а избыток масла вреден, поскольку это создает дополнительную нагрузку на сальники и может закончиться их течью.

    Двух литров трансмиссионного масла вполне хватит для замены

    Поэтому во время замены мы будем заливать сначала 1,5-1,6 л, а после проверки уровня, прогрева и пробной поездки, проверим еще раз. При необходимости дольем до нормы. В итоге должно получиться как раз 1,8 л.

    Какое масло лучше заливать в КПП

    Выбор трансмиссионного масла для корейской коробки передач Лачетти — дело сугубо личное. Однако при выборе обязательно нужно учитывать требования производителя.

    Так, GM настаивает, что масло должно соответствовать заводской спецификации GL4/5.

    Следовательно, нам подходит масло с такими параметрами любого производителя, а что касается вязкости, то здесь выбираем в зависимости от климата.

    Для наших широт вполне подходят трансмиссионные масла с вязкостью 75W-90 или 75W-85 по спецификации API GL-4 или GL-5. Что такое спецификации и допуски, стандарты API и SAE, можно быстренько прочитать здесь. Параметров вязкости много.

    К примеру, масла с маркировкой 85W-90 нормально работают при температуре забортного воздуха от -12 до +43 °С, а 75W-80 выдерживают мороз от — 40 и жару до +35 °С при стабильной вязкости.

    Бренд может быть любой, но не самый дешевый, хорошо себя зарекомендовали трансмиссионки:

    Как заменить масло в механической КПП Лачетти

    Прокладка поддона КПППробка, сапун и пластиковый колпачек

    Для замены масла в коробке нам понадобится набор инструмента (стандартный), прокладка с 10 отверстиями (или с 11-ю, в зависимости от года выпуска и модификации), а также при желании промывочное масло. И еще — емкость для слива отработки. Если будем заливать масло через контрольное отверстие, пригодится заправочный шприц, но мы обойдемся и без него. Поехали.

    1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры, чтобы масло стало максимально жидким и слилось эффективнее.
    2. Находим под капотом на верхней крышке коробки сапун, снимаем пластиковый колпачок и выкручиваем его головкой на 17.
    3. Головкой на 13 откручиваем пробку контрольного отверстия.
    4. Ослабляем болты крепления поддона и не спеша снимаем его, сливаем старое масло в емкость.
    5. Ставим емкость под КПП и ждем до тех пор, пока масло не сольется полностью.
    6. Тем временем тщательно чистим поддон, обезжириваем привалочные плоскости на поддоне и КПП.
    7. Вымываем и вычищаем пробку контрольного отверстия с магнитом и сам сапун.
    8. Устанавливаем новую прокладку, предварительно промазав тонким слоем герметика, хотя многие устанавливают и без него.
    9. Болты поддона затягиваем равномерно, не спеша, крест-накрест в несколько заходов. Последний раз протягиваем с усилием примерно 35-40 Н∙м.
    10. Заливаем 1,6 л масла через отверстие сапуна до тех пор, пока масло не покажется в контрольном отверстии. Используем заправочный шприц или воронку.
    11. Заворачиваем пробку контроля, закручиваем сапун и прогреваем двигатель. После того как масло стечет в поддон, снова проверяем уровень. При необходимости — доливаем до 1,8 л.

    После замены масла в КПП через некоторое время не ленимся и проверяем прокладку и пробки на предмет подтекания, также осматриваем сальники и пыльники. Следующую замену проводим через 70-80 тысяч км пробега.

    Источник: https://i-love-mycar.com/kak-pomenjat-maslo-v-kpp-lachetti/

    Замена масла в МКПП и АКПП Шевроле Лачетти: объем, как залить и проверить уровень

    Замена масла в МКПП Шевроле Лачетти – плановая регулярная процедура, от своевременности и качества проведения которой зависит работа транспортного средства. Смазку следует заменять во время ремонта КПП или отдельно.

    Ее уровень и состояние покажет проверка объемов жидкости в системе. Специалисты говорят, что при неблагоприятных условиях эксплуатации сервисные работы следует выполнять внепланово.

    Интервал замен сокращают при агрессивной манере вождения, низком качестве дорог и других проблемах.

    Когда нужно менять масло в коробке Шевроле Лачетти

    Поменять масло в коробке Шевроле Лачетти можно своими силами, главное понимать, как и что правильно делать. Своевременные плановые обслуживания – лучшая гарантия максимального срока эксплуатации, залог отсутствия значительных неисправностей, необходимости в выполнении дорогостоящего ремонта.

    Важно! При смене смазки нужно работать согласно правилам, чтобы не повредить устройство трансмиссии. Те автомобилисты, которые не уверены в собственных силах, должны обратиться на СТО.

    Несмотря на заверения производителя, смазка в АКПП и МКПП не является незаменяемой

    В среднем жидкость в коробки типа механика и автомат доливают каждые 60 тыс. км пробега, можно проводить работы чаще при наличии соответствующих показаний.

    Незаменяемых смазок не существует – жидкость изнашивается, особенно при низких температурах и других неблагоприятных условиях эксплуатации.

    В итоге уменьшается ее объем и/или испаряются необходимые для нормальной эксплуатации узлов присадки.

    Какое масло в КПП Шевроле Лачетти

    Масло для автоматической коробки Шевроле Лачетти или МКПП нужно выбирать, учитывая рекомендации производителя. Этот момент очень важен, поскольку только правильно подобранная смазка на 100% обеспечит работоспособность узла. Оптимальные продукты:

    • Равенол 75W90 API Gl-4;
    • Масло для замены Равенол 75W90 API Gl-4
    • GM 75W90;
      Рекомендованная трансмиссия GM 75W90
    • Кастрол Синтранс 75W90.
      Трансмиссионная жидкость Кастрол Синтранс 75W90

    В механику следует лить только синтетику, она обеспечит должный уровень работы трансмиссии. Смазки в данном случае тоже хватит на более продолжительный срок.

    Завод рекомендует применять только оригинал, поскольку такой продукт разработан под конкретный тип коробки, имеет корректную химическую структуру, надежно предотвращающую коррозию. Правильно выбранное масло продлит срок службы рабочих деталей узлов и позволит избежать дорогостоящего ремонта.

    Важно! Классификатор по API используют при определении свойств масляной смеси. В расчет берут содержание противоизносных, противозадирных присадок смазывающего вещества.

    От качества смазки и ее своевременной замены зависит работа всего автомобиля

    API для Шевроле Лачетти подходит строго GL-4. В классе GL-5 много серы, которая вызывает ускоренный износ синхронизаторов. Если нужно сэкономить, оригиналы заменяют качественными аналогами. Оптимальный выбор – премиум класс, но он имеет соответствующую цену.

    Качественная смазка будет должным образом охлаждать детали и узлы КПП, создаст условия для удобного плавного переключения передач в широком диапазоне температур. Стойкость к окислению хорошая, синхронизаторы начинают работать плавно, без сбоев. Коррозии и пенообразования быть не должно.

    Сколько масла в КПП Шевроле Лачетти

    Масло в коробку механическую Шевроле Лачетти, как и в автомат, заливают строго в заданном объеме. Для МКПП это 1,5-1,8 л, для АКПП 2-4 л с учетом способа замены.

    Важно! При ручном сливе отработки около 300 г останется в той части конструкции, где расположены шестерни.

    Качественная смазка охлаждает детали, уменьшает их износ

    Как залить масло в коробку Шевроле Лачетти

    Для замены масла в КПП Шевроле Лачетти нужен стандартный набор инструмента, воронка, шланг, шприц, пустая тара. Для проведения работ обязательно используют защитные перчатки.

    В условиях гаража обслуживание провести вполне возможно

    Замена масла в МКПП Шевроле Лачетти

    Заранее нужно подготовить заданный объем масла в КПП Шевроле Лачетти, необходимый инструмент. Порядок действий по обслуживанию коробки передач механического типа:

    1. Прогреть двигатель до рабочих температур, потом заглушить его, загнать авто на яму или эстакаду.
    2. Скрутить поддон коробки, отверстия слива нет, дать стечь старой смазке иначе нельзя.
    3. Открыть капот, найти сапун, свернуть его. Если есть колпачок, его убирают.
    4. Подготовить емкость, в которую будет стекать отработка.
    5. Отвернуть из-под авто пробку отверстия контроля на КП.
    6. Установить емкость для отработки под поддон.
    7. Накидным ключом ослабить болты, но полностью их не убирать.
    8. Поддеть отверткой с широким шлицом край поддона, подождать, чтобы масло начало стекать.
    9. Полностью выкрутить болты, снять поддон, аккуратно слить с него остатки масляной смеси.
    10. Проверить внутренние детали коробки передач, при необходимости очистить либо заменить их.
    11. Дно поддона промазать герметиком, поставить новую прокладку, вернуть поддон на место, затянуть крепежные болты. Подождать, пока герметик затвердеет, время застывания можно найти на упаковке со средством.
    12. Из-под капота заправочным шприцом через сапунное отверстие залить новую смазку, выполнять работы до того момента, пока новая жидкость не пойдет в отверстие контроля.
    13. Вернуть на место сапун, протестировать уровень масла, завернуть пробку отверстия контроля.
    14. После незначительного пробега убедиться, что прокладка на поддоне новую смазку не пропускает.

    Замена завершена, на авто можно ездить. Нужно будет проверять уровень жидкости в системе каждые 10 тыс. км пробега и заодно оценивать ее состояние.

    Важно! Темный оттенок отработки, наличие в ней механической стружки, прочих примесей указывают на необходимость проведения полной замены. Ее желательно делать с промывом поддона.

    Для проведения обслуживания нужно получить доступ к кузову снизу

    Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти

    Масло трансмиссионное для Шевроле Лачетти готовят с учетом типа процедуры – объем зависит от порядка выполнения работ. Полный слив и добавление новой жидкости требуют большего объема, частичный долив – меньшего.

    Важно! Долив – самый простой вариант обслуживания. Если смазки недостаточно, повышают ее объем. Для этого открывают капот, находят сапун и отворачивают его. Доливку делают через отверстие, применяют заливочный шприц.

    Порядок действий при полном заливе новой техжидкости в ходе замены:

    1. Прогреть авто, загнать его на яму или подъемник, заглушить двигатель.
    2. Найти под капотом сапун, убрать его, это делать обязательно, чтобы вытек весь объем жидкости.
    3. Под авто найти и скрутить пробку с проверочного отверстия коробки передач.
    4. Подготовить тару, куда будет стекать отработка.
    5. Накидным ключом ослабить крепежи на поддоне.
    6. Отверткой поддеть сам поддон, чтобы начала стекать смазка.
    7. После полного слива снять поддон, делать все аккуратно, поскольку в нем обычно остается жидкость.
    8. Подождать, пока средство стечет.
    9. Протереть поверхности поддона, картера, промазать герметиком те рабочие детали, которые прилегают друг к другу.
    10. Установить новую прокладку-уплотнитель, аккуратно затянуть болтовые соединения.
    11. Выждать указанное на упаковке время, чтобы состав затвердел.
    12. Залить шприцом новую жидкость, проверить уровень. Другой вариант – лить смазку до того момента, пока она не начнет вытекать через специальное отверстие.
    13. Вернуть сапун на место.

    Спустя несколько дней рекомендовано сделать тест системы на предмет вероятных утечек. Если они будут, провести диагностику, устранить причины проблем. На этом замена завершена.

    АКПП нужно регулярно обслуживать для поддержания системы в рабочем состоянии

    Как проверить масло в коробке Шевроле Лачетти

    Уровень масла в коробке Шевроле Лачетти нужно регулярно проверять, чтобы понимать, в каком состоянии система, необходимо дополнительное обслуживание или нет. В ряде случаев регламентные интервалы по обслуживаниям игнорируют, поскольку требуется проводить работы чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации ТС.

    Для теста уровня нужно загнать авто на удобную площадку, снять с мотора защиту, найти отверстие контроля. Торцевым ключом потом скрутить пробку и оценить уровень жидкости в системе. Достаточным будет считать снижение уровня до 4 мм от края отверстия.

    Важно! Когда масла совсем мало, выясняют причину утечки, принимают меры, делают замену.

    Одинаково важны для коробки передач и уровень, и состояние смазки

    Заключение

    Замена масла в МКПП Шевроле Лачетти проводится планово или экстренно. Для АКПП и МКПП требования примерно одинаковые, но замену в механике делают чаще. Регулярно дополнительно тестируют уровень трансмиссионной жидкости, оценивают ее состояние.

    Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/shevrole-lachetti-avtomat-i-mehanika-kakoe-maslo-zalit-zamena.html

    Замена масла КПП Лачетти

    Замена масла КПП Лачетти — это, наверное, самая противоречивая тема. Вопрос замены масла в КПП Лачетти имеет столько разногласий, что его можно назвать лидером по количеству споров владельцев Шевроле Лачетти.

    Рассмотрим четыре главных вопроса о замене масла в механической коробке переключения передач.

    1. Стоит ли менять масло в КПП Лачетти?
    2. Какое масло заливать КПП Лачетти?
    3. Замена масла КПП Лачетти — как заменить масло в КПП Лачетти?
    4. Сколько масла нужно заливать в КПП Лачетти?

    Стоит ли менять масло в КПП Лачетти?

    Этот вопрос самый главный. Мнения автовладельцев разделились — одни меняют масло в КПП, другие принципиально этого не делают. Здесь однозначного ответа нет и не будет и каждый сам решает, что ему делать со своим авто. Я лишь напишу своё мнение, а выбор останется за Вами.

    На данный момент времени мы имеем чёткие указания завода-изготовителя, что масло в КПП заливается на весь срок службы автомобиля, и замене, соответственно, не подлежит. О чём, кстати, свидетельствует отсутствие сливной пробки в КПП.

    Производитель также понятно объяснил, что необходимо каждые 15 тысяч километров проверять уровень масла и, при необходимости, доливать. Также сказано, что в случае ремонта КПП масло необходимо заменить.

    Но, в свою очередь, не уточняется, что, по их мнению означает «срок службы автомобиля».

    По неофициальным данным срок службы автомобиля на западе составляет примерно семь лет (по 35 тыс.км. пробега в год). Потом эти автомобили оказываются у нас и мы безумно радуемся, что удалось купить практически новый автомобиль за копейки))) И будет это авто кататься у нас по стране ещё лет двадцать-тридцать! А что там будет с этим маслом одному Богу известно.

    В тот довод, что технологии производства смазочных материалов ушли далеко вперёд, как-то слабо верится, когда берёшь канистру с маслом и читаешь там, что срок годности 5 лет! И это срок хранения, а не эксплуатации. По этому факту можно сделать вывод, что масло менять конечно желательно не дожидаясь ремонта.

    Тем более у каждого масла имеется свой срок эксплуатации. Например, синтетическое масло может прослужить 120-150 тыс.км., а минеральное желательно менять через 50-60 тыс.км. Полусинтетические варианты находятся где-то по середине.

    Поэтому любой автовладелец, уважающий свой автомобиль, должен менять масло в КПП регулярно.

    После замены сразу стало заметно, что коробка работает легче, особенно в мороз. Но это в большей степени произошло не просто от замены, а от того, что я залил масло с другим индексом вязкости.

    Какое масло заливать в КПП Лачетти?

    • Все трансмиссионные масла классифицируются по двум, независимым друг от друга, группам.
    • По индексу вязкости — SAE
    • По рабочим параметрам — API
    • Классификация по вязкости SAE

    По данной классификации, выделяются 9 степеней вязкости масел для механических трансмиссий: зимние – 70W, 75W, 80W, 85W, летние – 80, 85, 90, 140 и 250. Если смазочный материал подходит для обоих сезонов, его маркировка включает комбинацию двух цифр: SAE 75W-85 и т. п. Большее применение приобрели именно всесезонные трансмиссионные масла.

    Диапазоны применения трансмиссионных масел
    Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
    -40 75W-80 35
    -40 75W-90 35
    -26 80W-85 35
    -26 80W-90 35
    -12 85W-90 45

    Идеальным для Лачетти, с моей точки зрения, либо 75W-90, либо 75W-80.

    Классификатор по API

    Назначение, качество и эксплуатационные свойства трансмиссионных масел описывает классификатор API. Принцип деления в данной системе основан на конструктивном использовании смазки и условий ее применения.

    Также API учитывает содержание противозадирных и противоизносных присадок в смазывающем веществе. Трансмиссионные продукты получили обозначение API GL с добавлением цифры 1…5.

    Следовательно, все смазки для узлов трансмиссии классификатор делит на 5 групп

    Не буду описывать все пять групп. Скажу лишь то, что для Шевроле Лачетти нужно использовать только API GL-4. Не стоит брать API GL-5, поскольку в нём большее содержание серы, которую «не любят» синхронизаторы в КПП!

    В общем, для Лачетти получается вот такой вариант: SAE 75W-80(90) API GL-4. Производителя выберете сами.

    При очередной замене я выбрал синтетическое масло SP Gear 1051 75W-80, чтобы избавиться от задубевшей КПП при сильном морозе.

    Выбрал его по нескольким причинам:

    • Довольно бюджетная цена, как для синтетики в 270 грн. (около 10 американских денег) за литр.
    • Предназначено для опелевских КПП. Номерок масла GM 1940750/1940759
    • Ёмкость имеет довольно удобный «носик», что позволяет заливать масло хоть через отверстие уровня, хоть через сапун без применения шприцов, леек, шлангов и прочего шаманства

    Описание к маслу гласит нам следующее:

    SP Gear 1051 — синтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, специально разработанное для механических коробок передач, устанавливаемых, в числе прочих, на автомобилях марок Nissan, Opel, Renault и Volvo. Специальный подбор синтетических базовых масел и особых присадок обеспечил следующие свойства:

    • плавное и удобное переключение передач как при высоких, так и при низких рабочих температурах
    • высочайшая стойкость к окислению: длительный срок службы и длительная защита от воздействия высоких рабочих температур
    • высокая плавность работы синхронизаторов коробки передач: — беспроблемное переключение передач и оптимальная защита от износа в суровых условиях эксплуатации благодаря наличию противозадирных присадок
    • высочайший уровень защиты от коррозии и пенообразования

    Пошаговая замена масла КПП Лачетти

    На самом деле замена масла КПП Лачетти не вызовет трудностей, но нужна смотровая канава, либо эстакада.

    Заезжаем на эстакаду и считаем количество болтов, которыми крепится крышка дифференциала. Их может быть либо 10, либо 11. В зависимости от количества болтов будет ясно, какую прокладку купить! 10 болтов ставили на ранние Лачетти, а 11 начали ставить на более поздние.

    Номерки прокладок:

    • GM 96179241 — 10 болтов
    • GM 96829393 — 11 болтов

    Едем в автомагазин и покупаем новую прокладку, два литра масла. Желательно также приобрести герметик. Хотя он там на самом деле и не нужен. Это больше для самоуспокоения.:-)  Скажем так — если Вы взяли оригинальную прокладку, то герметик не нужен. А если взяли аналог, то можно подстраховаться герметиком.

    Также можно купить специальный шприц для заливки масла.  Если шприца нет, то можно использовать обычную лейку со шлангом подходящего диаметра.

    Едем обратно на эстакаду. Берём широкую ёмкость для слива масла, головку на 13, плоскую отвёртку, щетку по металлу, чтобы очистить грязь с головок болтов и лезем под машину.

    Отворачиваем болты крепления крышки дифференциала

    Но не все. Два болта до конца не откручиваем, чтобы масло не плюнуло на нас со всей силой.

    Монтируем ёмкость для слива старого масла. Отвёрткой слегка (чтобы масло резко не полилось) поддеваем крышку

    Ждём пока масло стечёт из щели и снимаем крышку, отварачивая последние два болта.

    Любуемся на устройство КПП

    Но ёмкость для отработанного масла не спешим убирать.

    Берем домкрат и поднимаем левую сторону автомобиля. Так сольется ещё довольно прилично масла.

    После этого можно ёмкость убирать

    Отворачиваем заглушку контроля уровня масла. Она расположена не совсем удобно

    1. Но выкрутить её не очень сложно. Кстати, вот статья об устройстве КПП Лачетти

    В пробке находится магнит. Его необходимо очистить. Вот такой красивый букет

    • Вот так выглядит очищенный магнит
    • Очищаем крышку дифференциала и место прилегания прокладки на КПП

    К слову сказать, это самый нудный и длительный этап в процедуре замены масла в МКПП. Но упорство и труд всё протрут. Вот дотерли до значка Дэу

    Устанавливаем новую прокладку и прикручиваем крышку. Заглушку пока не закручиваем.

    1. Затягивать болты крышки дифференциала следует с усилием 30 Н*м и желательно по спиральной схеме.
    2. Я вот нарисовал циферками последовательность закручивания болтов

    Если провести воображаемую линию последовательности, то можно заметить, что она напоминает спираль. Именно поэтому её так и называют — спиральная.

    Вылезаем из-под машины, открываем капот и находим «сапун» на коробке. Он находится в доступном месте и виден хорошо

    Сапун КПП Лачетти

    • Выкручиваем его ключом на 17 мм
    • Его необходимо промыть, чтобы всё было тип-топ
    • Пережимаем пальцами «носик» бутылки, переворачиваем бутылку и вставляем «носик» бутылки в отверстие, куда был закручен сапун и заливаем свежее масло

    Льём до тех пор пока из отверстия контроля не польётся масло. Эту процедуру лучше проводить вдвоём. Один заливает, а второй (или вторая) смотрит, когда из контрольного отверстия потечёт масло. Но можно и одному.

    Я поставил экшен камеру под автомобиль и подключился к ней со смартфона по Wi-Fi. Заливаю масло, а на экране смартфона наблюдаю за контрольным отверстием.

    Очень удобно, скажу я Вам

    Теперь закручиваем заглушку и сапун на место.

    Защиту двигателя сразу не устанавливал. Поездил до вечера, проверил, что нет нигде течи и потом установил защиту на место.

    Замена масла КПП Лачетти завершена..

    Ещё возникает такой вопрос — Сколько масла нужно заливать в КПП Лачетти?

    Всё дело в том, что производитель даёт чёткий объём заливаемого масла — 1.8 литра. А по факту влазит только, примерно, 1.6 литра! Что же делать? Одни доливают эти двести грамм после того, как закрутят заглушку, мотивируя это тем, что так написано или что это масло нужно для шестерён пятой передачи. Вторые не доливают эти двести грамм, чтобы его не выдавило через сальники.

    Я отношусь ко второй категории и лью масло только до уровня. Мне кажется, что производитель даёт такой объём для залива в коробку после ремонта или в новую. То есть полностью сухую внутри. А при простой замене масла,всё-равно сколько-то старого остаётся на стенках, на шестернях, на синхронизаторах и т.п. Поэтому моё мнение — есть контрольный уровень, наливай по уровню!

    Вот видео процесса замены масла МКПП моего Лачетти

    Вот, в принципе, и всё. Если остались вопросы,спрашивайте в комментариях.

    Мир Вашему дому и удачи на дорогах!!!

    По теме:

    Обслуживание Лачетти

    Замена батарейки в ключе Лачетти

    Замена тормозной жидкости Лачетти

    Замена охлаждающей жидкости на Лачетти

    Участники, которые лайкнули этот пост:

    Источник: https://MoyLacetti.ru/zamena-masla-kpp-lachetti/

    Замена трансмиссионного масла своими руками в АКПП Шевроле Лачетти

    Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти должна проводиться один раз на 60 000 километров. Если владелец машины разбирается в конструкции АКПП, то он может поменять трансмиссионную жидкость самостоятельно. О том, как это сделать, чтобы не повредить АКПП, пойдет речь далее.

    Зачем нужно менять масло в АКПП

    Сам автомобиль Шевроле Лачетти изготовлен в Южной Корее. Компания, которая создала его – это GM Daewoo. Автомобиль является седаном, который обладает хорошими эксплуатационными показателями. Оснащен четырехступенчатым автоматом. Модель – ZF 4HP16.

    Смазывающий продукт АКПП в автомашине Chevrolet Lacetti Sedan необходимо менять для обеспечения бесперебойной работы коробки. Не надо полагаться на заверения фирмы, которая выпускала авто, что его можно не менять.

    Масло требует замены в следующих обстоятельствах:

    • из горловины для залива смазывающего продукта в АКПП исходит неприятный запах;
    • водитель слышит стук во время работы;
    • уровень смазывающего продукта гораздо ниже полагающейся отметки.

    Плохое качество трансмиссионной жидкости приведет к:

    • перегреву трущихся узлов;
    • низкому давлению на фрикционные диски. АКПП перестанет вовремя переключать передачи;
    • увеличению густоты жидкости, появлению стружки и инородных кусков от изнашивающихся деталей. В результате водитель получит забившийся стружкой масляный фильтр.

    Причины почему пенится масло в АКПП и что делать водителю

    Периодичность замены

    Многие автовладельцы порой не знают, как часто надо доливать или заменять масло в АКПП Лачетти. Далее представлена таблица по частичной и полной замене.

    Название  Частичная замена (или долив через указанное количество км) Полная замена (через указанное количество км)
    ENEOS ATFIII 30 000 60 000 
    Mobile ESSO ATF LT71141 30 000 60 000
    Mobile ATF 3009 30 000 60 000
    Shell ATF M 1375.4 30 000 60 000

    У перечисленных продуктов в таблице для Лачетти имеются различие в качественном и компонентном составе.

    Какой продукт подходит лучше всего для Лачетти

    Для автомашины Лачетти хорошо подходят два вида трансмиссионной жидкости в силу их высокого качества и универсальности материала. Продаются в литровых канистрах. 

    Внимание! Для полной замены нужно купить автовладельцу 9 литров смазывающего продукта. Для частичной – понадобится 4 литра.

    Для АКПП автомашины Лачетти подойдут следующие виды высококачественного масла:

    • KIXX ATF Multi Plus;
    • ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
    • Mobil ATF LT 71141.

    ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

    Это универсальная высококачественная смазывающая жидкость обладает полезными свойствами:

    • имеет хороший процент вязкости;
    • устойчива к морозам ниже тридцати градусов по Цельсию;
    • предотвращает окисление;
    • обладает противопенными качествами;
    • антифрикционное.

    В него входят специальные компоненты, которые благоприятно влияют и на новую АКПП Лачетти, и на уже побывавшую в ремонте. Поэтому прежде чем поменять данный продукт в АКПП Лачетти на какое-нибудь другой и дешевый, следует присмотреться к этому виду жидкости. 

    Mobil ATF LT 71141

    Однако, если больше нечем заменить фирменный продукт, кроме Mobil ATF LT 71141, то следует прислушаться к совету опытных автовладельцев. Они рекомендуют Mobil.

    Проверка и самостоятельная замена масла в АКПП Пежо 307

    Mobil разработан для автомобилей, работающих в тяжелых условиях. Его можно использовать в течение длительного времени не меняя. И автовладелец скорее всего при покупке нового автомобиля найдет именно это масло, залитым в АКПП.

    Присадки, которые добавлены в эту синтетическую жидкость для АКПП, помогут автомату Лачетти прослужить без нареканий несколько десятков тысяч километров. Но контролировать уровень смазывающего продукта автовладелец просто обязан.

    Как контролировать уровень масла в коробке автомат Лачетти

    Узнать сколько масла находится в Лачетти для начинающего автовладельца не просто. В АКПП ZF 4HP16 не установлен щуп, так что придется использовать сливную пробку.

    1. Загнать авто на яму.
    2. Двигатель оставить включенным и прогреть АКПП Лачетти до 60 градусов по Цельсию.
    3. Кулиса селектора скоростей должна быть в положении «P».
    4. Выключить мотор. 
    5. Открутить болт с горловины для слива, предварительно подставив под сливное отверстие емкость.
    6. Если жидкость побежала ровной средней струей, то масла достаточно. Если не побежало – значит необходимо долить. Если бежит сильным напором – нужно немного слить. Это означает, что был перелив трансмиссионной жидкости. 

    Внимание! Слишком большой уровень масла в АКПП Лачетти также опасен, как и его недостаток.

    Вместе с уровнем необходимо проверить и качество жидкости. Это можно определить визуально. Если масло черное или имеет вкрапления разного цвета, то лучше для автовладельца заменить его.

    Что нужно взять с собой для замены

    Для замены масла в коробке передач Лачетти автовладельцу нужно приобрести:

    • одну из перечисленных выше трансмиссионных жидкостей;
    • мерную тару для слива;
    • тряпку;
    • ключ для откручивания болтов.

    Для полной замены могут потребоваться новые детали:

    • фильтр. Бывает, что его достаточно почистить, но лучше всего не рисковать и поставить новый;
    • новая резиновая прокладка для поддона. Со временем она высыхает и теряет герметичные свойства.

    Частичная или полная замена масла в АКПП Лачетти проходит в несколько этапов.

    Стадии замены жидкости в АКПП автомашины Lacetti

    Замена масла бывает полной или частичной. Для неполной замены достаточно будет одного человека – самого автовладельца. А для полной замены смазывающего продукта в автомате Лачетти понадобиться помощник.

    Частичная замена ATF Mobil в Lacetti 

    Неполная замена масла в автоматических КП Лачетти производится следующим образом:

    1. Установить авто на яме. Поставить кулису селектора в положение «Парковка».
    2. Прогреть коробку передач до 80 градусов по Цельсию.
    3. Выключить мотор.
    4. Открутить сливную пробку и слить жидкость в мерную емкость, подставленную как раз под поддон.
    5. Дождаться пока оно полностью вытечет в емкость.
    6. Затем посмотреть сколько было слито. Количество жидкости в емкости обычно не превысит литров 4.
    7. Закрутить сливную пробку.
    8. В отверстие для залива масла в АКПП вставить воронку и залить столько же свежей жидкости сколько вылилось.
    9. Сесть за руль и завести двигатель.
    10. Прогнать кулису селектора скоростей по всем передачам следующим образом: «Парковка» – «Движение вперед», снова «Парковка» – «Движение назад». И так поступить со всеми положениями селектора.
    11. Заглушить двигатель.
    12. Проверить уровень масла.
    13. Если все в норме, то можно заводить автомобиль и выезжать с ямы. Если мало, то следует долить еще немного и снова повторить действия пункта под номером 10.

    Полная и частичная замена масла в АКПП Suzuki SX4 своими руками

    Частичную замену масла можно проводить только в том случае, если качество трансмиссионной жидкости АКПП Лачетти соответствует норме: светлое и вязкое. Но бывает так, что продукты износа поднимаются и проходят в фильтр, забивая его и изменяя при этом и качество жидкости. В этом случае рекомендуется провести полную замену.

    Полный слив и залив нового масла

    Полная замена масла коробки передач проводится со снятием поддона, чисткой элементов и заменой прокладок АКПП Лачетти. Рядом должен находиться помощник.

    1. Завести двигатель и загнать авто на яму. 
    2. Кулису коробки поставить в положение «P».
    3. Выключить двигатель.
    4. Снять сливную пробку.
    5. Подставить тару для слива и ждать пока жидкость полностью не вытечет с поддона.
    6. Затем посредством гаечных ключей снять болты, удерживающие крышку поддона.

    Внимание! В поддоне может находится до 500 граммов жидкости. Поэтому снимать его необходимо осторожно.

    1. Очистить поддон от гари и черного налета. С магнитов убрать стружку.
    2. Заменить резиновую прокладку.
    3. Если нужно, то потребуется заменить и масляный фильтр.
    4. Очищенный поддон с новой прокладкой поставить обратно.
    5. Затянуть его болтами и закрутить сливную пробку.
    6. Замерить сколько слилось. Залить только три литра из слившихся.
    7. После этого автовладельцу необходимо взять шланг обратки с радиатора.
    8. Надеть на трубку, а конец вставить в двухлитровую пластиковую бутылку.
    9. Вот теперь понадобится действие от помощника. Он должен сесть за руль, завести мотор.
    10. Автомат Лачетти начнет работать, жидкость польется в бутылку. Ждать пока последняя заполнится и остановить мотор.
    11. Долить столько же нового масла в АКПП Лачетти. Количество залитой жидкости будет равняться 9 литрам. 
    12. После этого установить трубку на место и одеть хомут. 
    13. Завести снова мотор и прогреть.
    14. Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
    15. Если будет небольшой перелив, то слить это количество.

    Масло для АКПП Aisin ATF afw

    Таким образом автовладелец может собственными руками произвести замену в коробке переключения скоростей Лачетти.

    Заключение

    Как видит читатель, провести замену масла в АКПП Шевроле Лачетти довольно несложно. Трансмиссионная жидкость должна быть качественная и фирменная. Не рекомендуется покупать различные дешевые аналоги. Они могут привести к быстрому износу деталей коробки передач и автовладельцу придется не только менять компоненты, но и целую АКПП.

    Опыт сообщества профессионалов механиков и обычных автолюбителей с многолетним стажем показывает, что не стоит полагаться на заверения компании, выпускающих АКПП для Лачетти, о незаменяемом масле на протяжении всей деятельности коробки. Иначе потом придется покупать новую АКПП для Лачетти.

    Источник: https://akppoff.ru/maslo-akpp/zamena-masla-v-akpp-shevrole-lachetti

    Масло для Chevrolet (EU) (Daewoo) Lacetti Lacetti 2.0 TCDI (2007-2010). Какое масло лучшее? Рекомендации по смазке

    Масло для Chevrolet (EU) (Daewoo) Lacetti Lacetti 2.0 TCDI (2007-2010). Какое масло лучшее? Консультации по смазке — Kroon-Oil Какое масло следует использовать для вашего Chevrolet (EU) (Daewoo) Lacetti Lacetti 2.0 TCDI (2007-2010)? Полный совет по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения.
    • Двигатель VCDi

      Объем: 6,2 литра

    • Коробка передач автоматическая Aisin Warner 55-51LE 5/1

      Объем: 7 литров

    • Коробка передач с главной передачей 5/1

      Объем: 2,1 литра

    • Гидравлическая тормозная система / система сцепления

      Объем: 0,5 литра

    • Усилитель руля

      Объем: 1,1 литр

    • Система охлаждения

      Объем: 8 литров

    Шевроле Лачетти 1.8 Технические характеристики, размеры

    Шевроле Лачетти 1.8 производительность

    Максимальная скорость : 194 км / ч или 121 миль / ч
    Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 9,5 с

    Шевроле Лачетти 1.8 Габаритные размеры, аэродинамика и вес

    Num.дверей: 5
    Колесная база: 260 см или 102,36 дюйма
    Длина : 430 см или 169,29 дюйма
    Ширина : 172 см или же 67,72 дюйма
    Высота : 144 см или же 56,69 дюймов
    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:
    Передние тормоза — Размеры дисков: Диски с вентиляцией (- мм)
    Задние тормоза — Размеры Dics: Барабаны (- мм)
    Передние шины — Размеры дисков: 195/55 R15
    Задние шины — Размеры дисков: 195/55 R15
    Снаряженная масса: 1180 кг ИЛИ ЖЕ 2601 фунтов
    Соотношение массы и выходной мощности: 9.7 кг / л.
    Объем багажника / багажника: 275-1045 л
    Передняя подвеска: Независимый. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
    Задняя подвеска : Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

    Утечка корпуса звукового термостата Chevy

    Термостат Duralast и корпус в сборе 72521 $ 96.99. Деталь № 72521. Артикул № 697333. … Прокладка термостата Chevrolet Sonic 2012 года; Просмотреть другие связанные детали. Электронная почта …

    Одеяла

    • С тех пор, как я получил его, мотор был отремонтирован по гарантии, установлен новый турбонагнетатель, два новых промежуточных охладителя, два термостата и кожухи. Два новых серпа. ремни. Большая утечка масла из-за болтов коллектора и множественные утечки охлаждающей жидкости практически во всех возможных местах. Не говоря уже о пропусках зажигания и о том, что кажется, что машина не задыхается.
    • Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя — подходит для Chevy Cruze 2011-2015 годов 2012-2018 Chevy Sonic 2013-2018 Chevy Trax 2013-2018 Buick Encore — заменить # 25193922 55565334 4.6 из 5 звезд 28 CDN $ 52,06

    2014 Chevrolet Spark Утечка охлаждающей жидкости Жалобы на автомобиль Com Утечка охлаждающей жидкости при сборке байпаса 2012 Ltz Форумы Chevrolet Cruze 2011 Chevy […]

    CHEVY SONIC THERMOSTAT HOUSING В этом видео мы покажем вам, как снять или заменить корпус термостата на Chevrolet Cruze, также известном как Holden Cruze и Daewoo Lacetti. Утечки корпуса термостата Chevy Aveo. Получил эту машину, в которой была горячая и подтекающая охлаждающая жидкость.

    Chevy Sonic 2013-2016, Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя от Dorman®.Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя Dorman был модернизирован для устранения распространенных неисправностей в исходном оборудовании и отличается повышенной прочностью и устойчивостью. Он выдерживает резкие перепады температур, которые часто вызывают хрупкость, трещины и протечки корпуса. пластиковый корпус просто прикручивается к блоку двумя гайками. Возможно ли, что это протекает, потому что термостат закрыт, и давление в этом месте просто поддерживается? Тестирование во время движения автомобиля — это PITA, потому что мне нужно переустановить генератор и ремень.любая помощь будет оценена по достоинству, ти все. Цена

    составила 72 665 долларов США. # 16003 СЕЙЧАС 62 665 долларов США Chevrolet Malibu Hybrid 2016 года выпуска. стк №17041П. 47 миль на галлон 24 950 долларов. Должен видеть! 21 950 долларов. СТК № 17063ПА СТК № 17005А 9995 долларов США. Chevrolet Sonic 2017 года выпуска. Chevy Silverado 2017 года выпуска. 2004 …

    Промойте и заправьте 50/50 Dex-Cool. Примечание: температура термостата OEM составляет 221F. Утечка, вероятно, была вызвана подъемом легкого дорожного прицепа наверх. Температура ненадолго достигла 240F, что может привести к поломке корпуса. Заглянем в более прохладный термостат.70934 миль 308 долларов США: Проверка двигателя — Код: P0171. Замените крышку клапана с неисправным клапаном PCV из-за утечки вакуума.

    Желтые листья растений с коричневыми кончиками

    Есть ли постоянное средство для лечения корпуса термостата? Кажется, я получаю около 14 месяцев из одной, прежде чем она начнет протекать. Впускной патрубок верхнего шланга радиатора всегда перекручивается в отверстиях под болты и начинает протекать.

    Форум владельцев Chevy Sonic. 2,243 лайка · 2 об этом говорят. Стикеры SonicOwnersForum.com теперь доступны для обозначения SonicOwnersForum.com на вашем Chevy Sonic или где бы вы ни хотели их приклеить!

    416C Утечка в корпусе термостата. Обсуждение в «Трактор / Погрузчик / Экскаваторы» началось AllDodge, 15 сентября 2017 г. Некоторое время назад заметил утечку, и она была красной, поэтому решил, что это утечка в цилиндре рулевого управления. Позже, если присмотреться, это новая утечка и антифриз (посмотрите, он тоже красный).

    Купите Power Stop L5308 в JEGS: Тормозные суппорты для автоспорта Power Stop. Гарантированно низкая цена!

    Они заранее процитировали корпус термостата утечки охлаждающей жидкости и процитировали мне 1018, чтобы исправить, 850 для работы и 168 для деталей (как предыдущий владелец джипа, я хочу, чтобы проблемы с термостатом / радиатором / охлаждающей жидкостью отсутствовали).и через прокладку клапанной крышки течет масло, 800 …

    Корпус термостата. Способ оплаты: T / T. Применение: 11-15 chevy sonic cruze. OEM-номер: 25192228. 15 июня 2016 г. — Изучите доску Woodbridge Motors «2010 Chevrolet Silverado 1500 LT Truck Crew Cab», за которой следили 104 человека на Pinterest. Ознакомьтесь с другими идеями о Chevrolet Silverado, Chevrolet Silverado 1500, Silverado 1500. На видео выше показано, как устранить незначительные утечки в шлангах охлаждающей жидкости в вашем Chevrolet Sonic 2012 года выпуска. Шланги переносят охлаждающую жидкость двигателя (также известную как антифриз или антифриз) через двигатель и в конечном итоге изнашиваются.Вы можете избежать застревания, если обнаружите признаки сильного износа до того, как они сломаются, и быстро устраните незначительные утечки.

    Стоимость замены термостата Chevrolet Sonic — ссылки Мы рекомендуем следующие онлайн-ресурсы для получения достоверной информации о техническом обслуживании, ремонте и обслуживании Chevrolet Sonic. Эти ресурсы предоставляют честные реальные перспективы владения и полезные факты для всех, кто исследует стоимость замены термостата на Chevrolet Sonic.

    Посмотреть еще идеи о Chevy sonic, Chevy, Chevrolet sonic.Chevy представляет концепции выставки SEMA, включая ориентированные на производительность Sonic RS и Spark EV »Новости AutoGuide.com. Небольшие автомобили будут важной частью присутствия Chevy на выставке SEMA в этом году, с Sonic, Spark и Cruze, все готово к …

    Практика чтения литературы и оценка урока 22 по тону и настроению. Ответ

    Как изменить ключ штормовой двери Андерсена. замок

    • 14 декабря 2012 г. · Короче говоря, машина была куплена б / у с пробегом 94к км. 2013 Chevy Sonic 1.8L. 1к км и 27 дней спустя в числе прочих ремонтов, термостат плохой.Мне дали гарантию 3 месяца / 3 тыс. Миль на трансмиссию (фотографии прилагаются). Дилер сказал мне, что есть не один, а ДВА термостата, которые необходимо заменить. Цитирует мне 315 $ yada yada за ремонт, я говорю …

      Включает прокладку для уплотнения корпуса термостата и предотвращения протечек; Корпус из стали для длительного использования … Chevrolet Sonic 1.4L 2014-2016, Chevrolet 2014-2015 …

    • Фильтрующий элемент Cruze, Cruze Limited. Каньон, Колорадо. Авео, Авео 5. На бис. Астра. Соник.Trax. G3. 1.8л. 3,6л. 2009-11. 2017-20. 1.4л турбо. Англ. vin b — luv …

      КОРПУС ТЕРМОСТАТА CHEVY SONIC В этом видео мы покажем вам, как снять или заменить корпус термостата на Chevrolet Cruze, также известном как Holden Cruze и Daewoo Lacetti. Утечки корпуса термостата Chevy Aveo. Получил эту машину, в которой была горячая и подтекающая охлаждающая жидкость.

    Нуклеотиды являются строительными блоками этих макромолекул

    • 09.06.2018 · Корпус отличается от заводского, в нем отверстие двигателя больше, чем в оригинале, из-за этого термостат работает неправильно и температура повышается.Протек с датчика температуры, уплотнение датчика очень плохое, и термостат тоже плохой, старый работает лучше, новый работает при слишком высокой температуре.

      Крышка резервуара 2016-18, передняя часть, без гибрида. 2,4 л, охлаждение двигателя, без ассистента. 4,2 л твин-турбо, передняя часть. 3.0L твин-турбо, передняя часть. Лавина …

    Myhr latrobeTigercat 602 грейферный трелевочный трактор

    Обрезка адаптера NanoporePrediksi colok bebas sgp hari ini

    Департамент полиции Ньюарка, штат Нью-Джерси, записи

    , Grand Hall, США, письмо для клиентов 000 Как клонировать учетную запись csr2
    China live apk

    Урок 2 страница с числовыми выражениями 447 ключ ответа

    Indev minecraft

    Все будет хорошо параграф

    Утечки охлаждающей жидкости в корпусе термостата, странные или горячие показания температуры двигателя, CEL (Check Engine Light) с кодами P0597 — P0599 или хуже двигатель перегревается, тогда у вас может быть проблема с корпусом термостата охлаждающей жидкости.Корпус термостата окончательно выдавал подтекающую охлаждающую жидкость всю неделю. 46-65 Нм, две гайки и это уже Chevy Cruze LS 2013 года, у нас есть немного, чтобы организовать их соответствующим образом. Удалите с этого сайта впускной коллектор для вашего двигателя, предлагаемый в качестве него. Garmin nuvi 3597lm
    Регистрация входа в Dark Web

    2014 ram 2500 Обновление фар

    Antichat hack

    Nioh 2 trading

    Chevy Sonic 2013-2016, Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя ®.Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя Dorman был модернизирован для устранения распространенных неисправностей в исходном оборудовании и отличается повышенной прочностью и устойчивостью. Он выдерживает резкие перепады температур, которые часто вызывают хрупкость, трещины и протечки корпуса. YCT OCV Регулирующий масляный клапан с регулируемой синхронизацией электромагнитного клапана VVT подходит 55567050 918-006 для Chevy Chevrolet Aveo Aveo5 Cruze Sonic Pontiac G3 Saturn Astra 1.6L 1.8L Марка: безымянная Модель: Yct Ocv Oil Control Variable Valve Timing Vvt Solenoid Fits 5567050 918 Chevrolet Aveo AVEO5 Cruze Sonic Pontiac G3 Saturn Astra 1.6L 1.8L Пример изотонического упражнения
    2010 f150 резистор электродвигателя вентилятора

    Таблица размеров жиклеров Keihin

    Отключить входную реакцию

    10 eclipse gyro

    Купить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя с датчиком охлаждающей жидкости двигателя Прокладка для Chevrolet Cruze 2011-2016 гг. 2012-2017 Chevrolet Sonic 2013-2017 Chevrolet Trax Заменяет 25192228: Корпуса термостатов — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок Определение кода P0599.Код P0599 сохраняется, когда PCM обнаруживает ненормально высокое показание напряжения от блока нагревателя термостата. Что означает код P0599. Блок нагревателя термостата требует входных сигналов от различных датчиков температуры и датчиков двигателя, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости двигателя и достигать оптимальной температуры двигателя. Webdriverio машинописный текст на github
    Козерог сегодня любовь

    Игрушки Prodigy в магазинах

    Sprawlopolis pnp

    Гонконгская музыка для церемонии передачи

    SHINEHOME PCV, совместимая с SHINEHOME 25193343 Sonic Trax Cruze, шланговая трубка клапана PCV, трубка шланга клапана PCV, трубка принудительного вентиляционного клапана картера, трубка байпасного клапана 4.6 из 5 звезд 23. DA: 85 PA: 86 MOZ Ранг: 81. 1.4T PCV Explained — Chevy Sonic Owners Forum sonicownersforum.com Диаграммы треков CSX
    Модуль 5, урок 3, клавиша ответа

    Трубка приемника Sten размеры

    Prediksi angka top sydney

    1970 chevelle ss 454 ls6 кабриолет на продажу

    Chevy Sonic 2017, Корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя в сборе от Autopart International®. Температура: 221F.Используйте высококачественную прокладку термостата охлаждающей жидкости двигателя Chevy Sonic 2017 от Fel-Pro®. Если вам нужны прочные прокладки для предотвращения утечек на вашем автомобиле, Fel-Pro — это способ …

    Cmu mscv Скорость приема Загрузите 32-битный установщик itunes windows 7

    инструмент обновления
    Vinpok taptek thinnest беспроводная механическая клавиатура Mac
    Metamucil рассматривает потерю веса

    Islam 1200 to 1450

    D
    Таблица формул расчета

    Работа вечернего склада неполный рабочий день рядом со мной

    Калькулятор полки

    Взял мой 2012 Chevy sonic к дилеру сегодня, и ему сказали, что вентилятор охлаждения треснул, необходимо отремонтировать узел переключения передач (проблема с заеданием ключа в течение нескольких месяцев), а индикатор проверки двигателя горит из-за выхода воздуха из воздуховода .Стоимость ремонта составит около 1000 долларов.
    T mobile usa lte band
    Sumerian aliens

    What is ey parthenon

    Benton county mn police scanner
    3

    Консоль статистики DBD

    Эта часть подходит для конкретных GM Chevrolet Aveo Модели Cruze, Sonic. Подходит для Pontiac G3. Также подходит Saturn Astra. Доступный, надежный и долговечный, болт №11094211 GM, корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя выделяется как разумный вариант.115 проблем, связанных с двигателем и его охлаждением, было зарегистрировано для Chevrolet Cruze 2011 года. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Пожалуйста, также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze 2011 года, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Cruze 2011 года.
    Lodgingstar удаленные коды
    Zcu102 petalinux tutorial

    Звук мыши вызван

    Дельта громкости thinkorswim
    Скороварка как использовать

    Borderlands 2 оружие ближнего боя нулевое

    Anycast
    Nuget native dll

    Shrek song roblox id

    Уравнения движения в simulink
    6

    Как pearson обнаруживает мошенничество

    Шесть музыкальных полных скриптов pdf
    Enum4linux macos

    Раздел 4 конгруэнтных треугольников домашнее задание 1 gina wilson

    Visual studio code opencv c ++
    Оцените каждую функцию для заданного значения x Calculator

    Soobin pictures

    Утечка охлаждающей жидкости из корпуса термостата происходит медленно с течением времени.Израсходованный резервуар охлаждающей жидкости вызвал перегрев двигателя примерно через семь минут езды. Затем автомобиль остановили на обочине автострады и добавили охлаждающую жидкость. Chevrolet 2016 Camaro Owners Manual — скачать Chevrolet 2016 Colorado Owners Manual — скачать Chevrolet 2016 Corvette Stingray Owners Manual — скачать Chevrolet 2016 Cruze Limited Owners Manual — скачать Chevrolet 2016 Cruze Owners Manual — скачать Chevrolet 2016 Duramax Diesel Supplement — скачать Chevrolet 2016 Equinox…

    Bowflex appDell h300 passthrough

    Униформа
    Riddell оптом
    Матрица выбора большой стратегии
    Sony xperia bypass frp android60 9000 exploitboard6
    Sinai cloud Mount sinai

    Стартовый комплект Ijoy captain

    Корпус звукового термостата Chevy.

    4.3 Дистрибьютор chevy Коды сканера полиции ct

    Mastermovie
    Окно эквалайзера Dts apk
    Шкатулка в форме морской ракушки 3 1951

    0 pokie

    Внутреннее профессиональное программное обеспечение SSD
    2

    Понимание прочитанного в греческой мифологии

    Вопросы интервью и примеры ответов pdf

    Chevy cruze hvac reset

    Согласно теории целей пути, что из следующего верно_

    Стоимость замены компрессора кондиционера Chevrolet Cruze — ссылки Мы рекомендуем следующие онлайн-ресурсы для получения достоверной информации о техническом обслуживании, ремонте и обслуживании Chevrolet Cruze.Эти ресурсы предоставляют честные реальные перспективы владения и полезные факты для всех, кто исследует стоимость замены компрессора кондиционера на Chevrolet …

    Проблема на моем Chevy Cruze 2012 года оказалась вторым датчиком температуры, расположенным на стороне пассажира. радиатор. Если этот датчик не работает, двигатель перегреется, и датчик температуры не будет работать. датчик можно купить в O’Reily’s за 13 долларов США, и он готов к эксплуатации. AC Delco.

    Chevy Cruze имеет функцию, которая отображает процент оставшегося срока службы моторного масла, который помогает вам узнать, когда менять масло.Когда оставшийся срок службы масла упадет до низкого процента, отобразится сообщение «СКОРО ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО». Вы можете сбросить «Оставшийся срок службы масла» … Chevy Cruze 2019, вентиляторный двигатель HVAC от Four Seasons®. С колесом. Продукты спроектированы и испытаны, чтобы обеспечить годы безотказной работы. Опираясь на более чем 50-летний опыт работы с мобильными кондиционерами, исправьте это один раз и исправьте с помощью Four …

    • Alibaba.com предлагает 25 радиоприемников chevy cruze. Около 76% из них — автомобильное видео, 12% — навигация и GPS.Вам доступен широкий выбор радиоприемников Chevy Cruze. 4l80 direct drum

      Лучшая диагностическая карта для почтовых отправлений

      . Большинство дилерских центров Chevy взимают более 150 долларов за замену вентиляционного отверстия, но есть более дешевый способ. Вместо замены всего вентиляционного отверстия замените только Venttab. Это проще, дешевле и не требует никаких инструментов. Эти язычки предназначены для установки на передние средние и боковые дефлекторы Chevrolet Cruze. Этот список предназначен для вкладки с одним вентиляционным отверстием.

      Когда кондиционер в вашем Chevrolet Cruze 2011 года начинает выдувать горячий воздух, у вас, вероятно, есть утечка фреона.Перезарядка фреона в вашей системе кондиционирования — недорогой и простой первый шаг к восстановлению охлаждающей способности вашей системы кондиционирования. Большинство хладагентов включают герметик для герметизации небольших утечек в дополнение к заполнению R134a …

    • Подержанный Chevrolet Cruze Sedan 2011 года — VIN: 1G1PJ5S92B7283718 для продажи в Рино, штат Невада. Позвоните в наш дилерский центр по продаже подержанных автомобилей по телефону 775-284-8000, чтобы узнать больше о подержанных автомобилях Chevrolet, выставленных на продажу в районах Карсон-Сити, Спаркс и Сан-Вэлли. Wgu c919 task 1

      Nihilite mc eternal

      Аксессуары Chevy Cruze и запчасти Chevy Cruze Performance AutoAnything — это универсальный магазин аксессуаров Chevy Cruze, таких как дефлекторы, напольные покрытия и чехлы для сидений.А благодаря бесчисленным обзорам автомобильных аксессуаров Chevy Cruze вы узнаете о реальных впечатлениях от реальных клиентов, таких как вы.

      Chevy Cruze — это, по сути, современная версия Chevy Cavalier от GM здесь, в США. Он заменил Chevy Cobalt в 2008 году и получил два обновления, прежде чем был переработан для модели 2016 года …

    • Узнайте больше о Chevrolet Cruze 2017 года . Узнайте цены Chevrolet Cruze 2017 года, отзывы потребителей, рейтинги безопасности и найдите автомобили на продажу рядом с вами. Fukushuu kansuisha no jinsei nishuume isekaitan Роман обновления

      Proquest gcu

      2012 Chevrolet Cruze.HVAC. Элементы управления. Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для Chevrolet Cruze 2012 года. Chevrolet Cruze 2012 года выпуска. Сменить автомобиль. 1. 177,31 доллара. Кондиционер и обогреватель …

      20 апреля 2020 г. · Хотя кондиционер Chevrolet Cruze не работает по целому ряду причин, наиболее частыми из трех являются утечка хладагента, проблема с электрическим климат-контролем или проблема с системой кондиционирования воздуха. компрессор кондиционера.

    • 2015 Шевроле Круз 4др, сдн, авто, газ эконом, холодный кондиционер !!! Карфакс с каждым автомобилем.У нас есть рейтинг A + от Better Business Bureau. Мы проходим через все наши автомобили, прежде чем поставить их на нашу стоянку. Мы сертифицированы BAR и располагаем полным спектром услуг. Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните нам по телефону 559-435-2886 Комплекты моделей Furai

      Сбой эмулятора Dolphin через 10 минут

      Получите лучшие предложения на компрессоры кондиционера и сцепления для Chevrolet Cruze 2014 года при покупке самого большого … 2012-2016 Chevrolet Cruze Air Conditioner Compressor AC 1.8L… Практическая электроника для изобретателей пятое издание

      Ницца. LS отделка. ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНОЕ Шоссе на 35 миль на галлон / город на 22 мили на галлон! CD-плеер, бортовая система связи, вход для iPod / MP3, ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕМЕННЫЙ КЛАПАН ECOTEC 1.8L TI … ТРАНСМИССИЯ, 6-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ …

    • 2013 Chevrolet Cruze 1LT Я купил Chevrolet Cruze 1LT 2013 года выпуска с RS пакет новенький в 2013 году. Это была лучшая машина, которой я когда-либо владел. У меня не было проблем с машиной. Я заменил аккумулятор через 7 лет и заменил оригинальные шины через 7 лет.Вот и все. Я проехал на машине 22 тысячи миль с тех пор, как появился новый, так что на ней мало ездят. Модельное агентство Muse

      Питание в микроорганизмах

      Добро пожаловать в / r / Cruze Место, где может быть все, Cruze! Пригласить своих друзей! Помогите нам развить это сообщество Cruzers. Публикуйте новости и статьи, связанные с GM / Cruze. Сделайте вводный пост и обязательно включите фотографии! Похожие sub reddits: Chevy.Rumus hk 2d jitu 2019

      Сегодня мы расскажем, как сбросить датчик давления в шинах, если ваша модель автомобиля — Chevy Impala, Cruze, Silverado или Tahoe.Он позволяет контролировать давление в шинах, сидя на удобном водительском сиденье. Когда воздух выходит из шины, датчик давления выдает предупреждение, и все, что вам нужно, это просто сбросить его.

    • CHEVROLET CRUZE (ВСЕ МОДЕЛИ) НАБОР ЗИМНИХ ШИН И ОБОДОВ 215 / 60R16 Blizzak WS80 (Ice & Snow без шипов) ИЛИ X-Ice Xi3 (без шипов для льда и снега) УСТАНОВЛЕН, Смонтирован и техасский конституционный багажник 2021

      Подержанный volvo xc90 с надписью pro

      20 апреля 2020 г. · Хотя нагреватель Chevrolet Cruze не работает по разным причинам, наиболее частыми из трех являются сломанный электродвигатель вентилятора отопителя, проблема с термостатом или отказавший резистор электродвигателя вентилятора отопителя.Набор данных Imagenet

      После почти четырехлетнего вождения Chevy Volt я был вынужден временно перейти на Chevy Cruze. Взамен я получил Chevy Cruze 2016 года выпуска более чем на две недели. И я был в шоке. Вернемся к вонючему, грязному, громкому, обычному транспорту с двигателем внутреннего сгорания.

    Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть объявления о продаже автомобилей Chevrolet Cruze в районе Джексонвилл, штат Флорида. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

    Чтобы сбросить систему срока службы моторного масла Chevrolet Cruze 2015, выполните следующие инструкции: 1.Включите зажигание в положение работы (на одно положение перед запуском двигателя). 2. Нажмите кнопку меню DIC на рычаге указателя поворота, чтобы войти в меню информации об автомобиле. Использовать. колесико прокрутки для прокрутки пунктов меню, пока не дойдете до ОСТАТОЧНОГО СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА.

    Моему Cruze меньше недели, и в двигателе загорелся свет. Сейчас они заменяют 3 части дифференциала. Датчик O2, жгут проводов и еще кое-что. Вы можете либо принести его дилеру Chevy, либо использовать программатор / тюнер, чтобы сбросить индикатор проверки двигателя.

    На Chevrolet Cruze LS 2011 года мощность двигателя обеспечивается 1,8-литровым силовым агрегатом Ecotec, выдающим 138 лошадиных сил и 125 фунт-фут крутящего момента. 1,8-литровый двигатель Ecotec с турбонаддувом, обеспечивающий больший крутящий момент, входит в стандартную комплектацию моделей LT и LTZ.

    Текст символа подарка

    Если вам нужно сбросить свет на приборной панели или диагностировать неисправность на вашем Cruze, мы советуем вам выбрать iCarsoft i900 Chevrolet OBD Code Reader. Это чрезвычайно популярный выбор среди владельцев Chevrolet во всем мире, поскольку он охватывает такие проблемы. Широкий спектр модулей в автомобиле, таких как ABS, подушки безопасности SRS, трансмиссия, получил отличные отзывы покупателей.

    Снимите фару — правая сторона. См. Замена фары. Ослабьте винт бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Снимите тормозные трубки с нижней дополнительной панели передней панели. Снять подушку двигателя. См. Замена подвески двигателя. Гайка узла шланга испарителя кондиционера к терморегулирующему клапану испарителя кондиционера.

    Обход проверки телефона в Discord

    Это видео покажет вам пошаговые инструкции о том, как сбросить индикатор срока службы масла на Chevrolet Cruze. Чтобы получить дополнительную информацию об сбросе масла и техобслуживании своими руками, обязательно подпишитесь на наш канал! У меня Chevy Cruze1.6л с двигателем F16D4. Я не могу сбросить интервал обслуживания с помощью кнопки меню, так как …

    RockAuto доставляет автозапчасти и кузовные детали от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру, все по складским ценам. Удобный каталог запчастей. Брелоки для бесключевого доступа CHEVROLET CRUZE по сниженным ценам. Мы предлагаем бесплатные инструкции по дистанционному программированию с каждым дистанционным ключом Chevy Cruze. Пульты дистанционного управления Chevy Cruze последней модели позволяют запускать двигатель дистанционно и запускать с помощью кнопки и останавливать двигатель. Купите себе следующий Chevrolet на замену…

    Компания по производству салфетки

    Установка окон smb share 10

    Моему крузу меньше недели, и в двигателе загорелся свет. Сейчас они заменяют 3 части дифференциала. Датчик O2, жгут проводов и еще кое-что. Вы можете либо принести его дилеру Chevy, либо использовать программатор / тюнер, чтобы сбросить индикатор проверки двигателя.

    Debug2_ мы отправили пакет пароля ожидание ответа соединение закрыто

    Как передать динамическое значение в google chart

    Мобильный доплеровский радар

    Tuntutan perpindahan selepas bersara

    Untimmune ece labs

    • St Clair County al jail mugshots

    • Глазные капли для кроликов

    • Калькулятор процентилей рангов

    • Errno 13 отказано в разрешении python windows

    • Minecraft pe шейдеры не работают ios

    • Stihl ms 660

    • cruigslist
        35 на продажу замена прокладки t
        Замена прокладки крышки клапана Chevy Cruze

        Может потребоваться замена этой крышки клапана из-за утечки в прокладке или неисправности в системе PCV.На него распространяется 5-летняя гарантия от GM на 100 000 миль, но вы можете выполнить обслуживание самостоятельно при определенных условиях. Крышка клапана была однажды переработана из-за большого количества отказов.

        Купите крышку клапана Chevrolet Cruze 2013 по сниженным ценам. Выбирайте высококачественные запчасти APA / URO Parts, Autotecnica, DIY Solutions, Dorman, Genuine, MTC, Replacement, SKP.

        Замена прокладки клапанной крышки — это когда механик заменяет прокладку или перегородку между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров.Клапанная крышка расположена в верхней части двигателя и закрывает и защищает распределительный вал (если двигатель вашего автомобиля имеет верхний распределительный вал), клапаны и связанные с ними компоненты.

        Шевроле Круз Дорогие проблемы. См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Chevrolet Cruze, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей.

        1. Новая крышка клапана двигателя для Chevrolet Cruze Sonic Trax Volt Buick Encore Cadillac ELR, спроектированная и изготовленная специально для замены.Внимательно воспринимайте отзывы клиентов, постоянно улучшайте технологии и нагрузочные испытания в НИОКР. 2. В комплект входит: крышка клапана + прокладка + болты. 3. Пожалуйста, проверьте свой номер оригинального оборудования и модель автомобиля перед …

        Одним из их продуктов является Daewoo Lacetti, более известный как Chevrolet Optra. Этот автомобиль продавался как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал и производился с 2002 по 2011 год (хотя его версия с 2009 по 2011 год уже была известна как Chevrolet Cruze).

        SCITOO Крышка клапана двигателя с заменой прокладки для Buick Encore Abarth Volt Chevrolet Cruze Sonic Cadillac ELR 2011-2017 Комплект прокладок крышки клапана 3,5 из 5 звезд 31 46,85 долларов США 46,85 долларов США Получите это как можно скорее в субботу, 12 сентября

        Chevy Cruze / Cruze Limited 1,8 л, 2016 г., Комплект прокладок крышки клапана от Fel-Pro®. Если вы ищете качественные уплотнения, Fel-Pro предлагает вам различные продукты для замены, от уплотнений и болтов до уплотнительных колец и установочных штифтов. Разработано …

        Прозрачный синий тест на беременность ложноотрицательный

        Закажите комплект прокладок крышки клапана для своего Chevrolet Cruze 2012 года и заберите его в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут.Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США. Проверьте здесь специальные купоны и рекламные акции. Эти автомобили также имели свою ценность немного лучше, чем Cruze. Моему Cruze нужно что-то примерно каждые 20к. По гарантии получил новый стеклоподъемник, две турбины. Потом прокладка клапанной крышки, какая-то тупая магистраль ОЖ, да еще и сама бачка. Когда я торговал на 120к, масло просочилось. По-прежнему течет охлаждающая жидкость.

        Bootleg weebly

        На ваш новый автомобиль Chevrolet 2020 года распространяется стандартная ограниченная гарантия сроком на 3 года / 36 000 миль.У вас есть возможность продлить ее до 5 лет / 60 000 миль при покупке расширенной ограниченной гарантии Chevrolet †.

        Убедитесь, что двигатель выключен и остается холодным. Снимите клапанную крышку (или крышки) с помощью соответствующего патрубка. Посмотрите на клапанные пружины, которые представляют собой очень толстые пружины размером с батарею типа D. Маленькие фиксирующие зажимы сидят на верхней части каждого клапана, чтобы удерживать его на месте — убедитесь, что все маленькие зажимы находятся в правильном положении.

        Один из их продуктов — Daewoo Lacetti, более известный как Chevrolet Optra.Этот автомобиль продавался как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал и производился с 2002 по 2011 год (хотя его версия с 2009 по 2011 год уже была известна как Chevrolet Cruze). Замена крышки клапана Замена клапана продувки: 78000 миль 800 долларов США: новые уплотнения датчика регулируемого клапана катушки зажигания нуждались в замене из-за утечки масла: 85000 миль 381 долларов США: термостат, корпус термостата, промывка охлаждающей жидкости, промывка тормозов

        Обновление прошивки Bowflex hvt

        Egr Temp Sensor Express, savana.Расположение а. Позиция 1. Круз. 2.0л. Locr а. Датчик температуры egr. Сильверадо, Сьерра. 2010-16 гг., Клапан egr и сопутствующие компоненты. С дизелем …

        Стоимость замены прокладки головки блока цилиндров Шевроле Круз — Литература. Мы рекомендуем следующие онлайн-ресурсы для получения достоверной информации о техническом обслуживании, ремонте и обслуживании Chevrolet Cruze. Эти ресурсы предоставляют честные реальные перспективы владения и полезные факты для всех, кто исследует стоимость замены прокладки головки блока цилиндров на Chevrolet Cruze.

        для Chevrolet, для Aveo Cruze Sonic, для Pontiac G3 Saturn Astra. Подходит для Chevrolet Cruze 1.8L GAS 2011-2012. Подходит для Chevrolet Cruze LS 1.8L GAS 2013-2014. Коромысло клапана распределительного вала двигателя. 1 x коромысло клапана распределительного вала двигателя. Шевроле Круз Дорогие проблемы. См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Chevrolet Cruze, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей.

        Va токсичность

        Невероятный рай для покупок! Новейшие продукты, последние тенденции и бестселлеры 、 Набор черных винтов для прокладки крышки клапана двигателя для Chevrolet Cruze 55564395, Обувь, товары из Сингапура, Японии, Кореи, США и со всего мира по очень сниженной цене!

        Запас замены (2) 2012 CHEVROLET CRUZE Прокладки крышки клапана.Результаты фильтра 2012 CHEVROLET CRUZE Детали; Группы деталей; Результаты 1 — 4 из 4 25 записей на страницу Сортировка по умолчанию. Fel-Pro VS50807R — Прокладки крышки клапана Fel-Pro PermaDry. Fel-Pro VS50807R — Прокладки крышки клапана Fel-Pro PermaDry. Прокладка крышки клапана, PermaDry, Rubber, Buick …

        General Motors LLC (GM) отзывает некоторые автомобили Chevrolet Cruze 2013 и 2014 модельного года, оснащенные 1,4-литровым турбомотором и произведенные в период с 28 ноября 2012 г. по 7 марта. , 2014. На ваш новый автомобиль Chevrolet 2020 года распространяется стандартная ограниченная гарантия сроком на 3 года / 36 000 миль.У вас есть возможность продлить ее до 5 лет / 60 000 миль при покупке расширенной ограниченной гарантии Chevrolet †.

        Календарь выставок на 2020 год

        Крышка клапана к головке блока цилиндров 7,42 фут-фунт 89 дюйм-фунт 10,06 Нм Годы: Все Примечание: 3100 — Болты крышки клапана к головке цилиндра …

        Замена воздушного фильтра Chevrolet Cruze 2008- … Требуются характеристики крутящего момента крышки клапана. … Пришлось заменить в нем прокладку головки, а в послесловиях возникли проблемы с получением возбудителя …

        Chevrolet Cruze Замена прокладки крышки клапана у вас дома или в офисе.Смета на замену прокладки клапанной крышки для Chevrolet Cruze Замена прокладки клапанной крышки на Chevrolet Cruze в среднем стоит 147 долларов. Ниже приводится разбивка сметных затрат на рабочую силу и запасные части. Прокладка крышки клапана Chevrolet Cruze. Прокладка крышки клапана Chevrolet Cruze. 1-4 из 4 результатов. 1-4 из 4 результатов. Фильтр. ФИЛЬТР РЕЗУЛЬТАТОВ. БРЕНД. FEL-PRO (2) Mahle Original (1) Виктор Рейнц (1) Это тест. СКИДКА 10% $ 75. Используйте код: DIYSAVE10 Только для онлайн-заказов с доставкой на дом. Прокладка крышки клапана FEL-PRO VS50807R $ 22. 99.

        Google Chrome скачать для kindle fire старая версия

        Этот предмет: OCPTY Комплект прокладок крышки клапана + замена крышек клапана подходит для 11-17 Chevrolet Cruze Sonic 1.4L $ 49,06 ACDelco 25193343 GM Оригинальное оборудование Трубка клапана принудительной вентиляции коленчатого вала (PCV) с перепускным клапаном… 42,05 долл. США ACDelco 41-121 Professional Iridium Spark Plug (упаковка из 1) 8,85 долл. США. Покупатели, которые просматривали этот товар, также просмотрели

        Наши сменные крышки клапанов и прокладки — это решение проблемы утечки масла в области головки блока цилиндров на вашем Chevy Cruze.У нас также есть шпильки / болты, крышки маслозаливных горловин и многое другое.

        Купить Автозапчасти Chevrolet Cruze 2012 года в Канаде. Делайте покупки в Интернете и экономьте до 80% на автозапчастях Chevrolet Cruze 2012 года в Канаде Balancer Cruze, Cruze Limited. Trax. 1-й дизайн. 5 паз (1-й десн.). Шкив с 6 канавками. 1.4л турбо, 2й дизайн. Включая гармонический балансир двигателя. Без высокого …

        Таблица размеров передней звезды

        Купить Автозапчасти Chevrolet Cruze 2013 года в Канаде. Делайте покупки в Интернете и экономьте до 80% на автозапчастях Chevrolet Cruze 2013 в Канаде

        Прокладка крышки клапана Chevrolet Cruze.Прокладка крышки клапана Chevrolet Cruze. 1-4 из 4 результатов. 1-4 из 4 результатов. Фильтр. ФИЛЬТР РЕЗУЛЬТАТОВ. БРЕНД. FEL-PRO (2) Mahle Original (1) Виктор Рейнц (1) Это тест. СКИДКА 10% $ 75. Используйте код: DIYSAVE10 Только для онлайн-заказов с доставкой на дом. Прокладка клапанной крышки FEL-PRO VS50807R $ 22. 99.

        Купить Автозапчасти Chevrolet Cruze 2013 года в Канаде. Делайте покупки в Интернете и экономьте до 80% на автозапчастях Chevrolet Cruze 2013 в Канаде. Мы — хорошо зарекомендовавшая себя компания SSM, зарегистрированная в Малайзии. — Совершенно новые оригинальные автозапчасти — Совершенно новые автозапчасти OEM — Новые часы работы офиса автозапчастей: понедельник — пятница (09: 00-17: 00), суббота (09: 00-15: 00) Выходной день в воскресенье и праздничные дни Все запросы будут отправлены как можно скорее в течение рабочее время.Прибытие после рабочего дня или отсутствия рабочих дней будет осуществляться в зависимости от наилучшего …

        Образец сопроводительного письма для заявления о приеме на работу для новичка

        Например — на атмосферном двигателе Subaru EJ253 2,5 л, характеристики крутящего момента для один болт следует затянуть с моментом 22 фут / фунт, затем 51 фут / фунт, ослабить на 180 градусов, затем ослабить еще на 180 градусов, затянуть до 31 фут / фунт, повернуть еще на 80-90 градусов, все болты еще 40-45 градусов, и, наконец, центральные болты еще 40-45 градусов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *