Схема подключения противотуманных фар через реле: Схема подключения противотуманных фар — Ремонт220 — Автоблог 24premier.ru

Содержание

Схема подключения противотуманных фар — Ремонт220

Автор Фома Бахтин На чтение 3 мин. Просмотров 2k. Опубликовано 10 марта Обновлено 19 ноября

Многие считают, что заниматься обустройством собственного автомобиля сложно и утомительно. Однако владельцы машин могут добавить, что это еще и очень важно. Например, любой автомобиль должен быть оборудован противотуманными фарами. Чтобы установить и подключить такие фары, не нужно обладать особенными знаниями в электрике, достаточно иметь желание и базовые знания. Конечно, если вы не хотите подключать противотуманки самостоятельно, то всегда можно обратиться в сервис, где все сделают за вас. Однако достаточно один раз потратить время на собственную работу – и в дальнейшем подключение фар не вызовет у вас вопросов.

Что же может потребоваться для подключения противотуманных фар и реле? Во-первых, конечно же, сами фары и реле. Также 15-амперный предохранитель, колодка для противотуманных фар, кнопка включения, провода и изоляция. Разумеется, никак не обойтись и без инструментов. Когда все это окажется у вас под рукой, можно приступать к подключению. Старайтесь придерживаться предложенной нами схемы, не меняя порядок действий при подключении передних противотуманных фар.

Схема подключения реле противотуманных фар

При подключении противотуманных фар прежде всего снимите центральную панель, это позволит вам получить доступ к электрике автомобиля. Обратить внимание стоит на провода, идущие к лампочкам регуляторов печки. Край подобного провода будет представлять собой разъем контактов, к которому надо будет присоединить релейный контакт от фар.

Итак, один провод следует присоединить к кнопке, а второй – к разъему печки. Далее эти провода необходимо подвести непосредственно к реле и сделать замкнутую цепь, мощность которой составит 12Вт.

Следом один из проводов нужно пропустить под педалями, направив контакт к аккумулятору. Здесь важно не ошибиться и установить 15-амперный предохранитель. Лучше всего, если этот предохранитель будет находиться как можно ближе к самой батарее. Наконец, контакт можно закреплять на кузове как заземление и приступать к установке противотуманных фар и подключению их к уже собранной электрической цепи.

В каждой фаре вы увидите по два провода, один будет «минус», а другой «плюс». «Плюсовые» провода нужно соединить и подключить к аккумулятору, а «минусовые» провести на кузов. Затем можно включить установленные фары, протестировать их и убедиться, что вы все сделали правильно.

Помимо несложной схемы, предложенной в нашей статье вы можете обнаружить большое количество других схем, предложенных автолюбителями на просторах Интернета. Не советуем применять первую же попавшуюся схему к вашей машине – большинство рассчитаны на определенные марки. Однако так или иначе большинство из них в упрощенном варианте представляют собой схему, предложенную нами, а потому вы смело можете придерживаться ее при подключении как реле, так и самих противотуманных фар.

Подключение доп.фар через реле

Реле четырех контактное, подключение.

Моя схема подключения подсветки повоторот(в двойных туманках виенто) на европе(MMC Galant EA5A)

Как соединить туманки через реле

Подключение противотуманок через реле: схема, пошаговая инструкция

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
На второй контакт кнопки подается минус.
Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

сами ПТФ;
реле противотуманных фар;
кнопка включения/выключения фар;
предохранитель 10 А;
провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Работу по установке и подключению противотуманок через реле и кнопку выполняем в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ;
Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Полезные правила — надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Как подключить противотуманки: что нужно знать

Современный автомобиль оснащен целым рядом светотехнических решений для повышения комфорта и безопасности в процессе эксплуатации транспортного средства.

Как правило, кроме головной оптики и задних фонарей многие авто также имеют ПТФ спереди. Так называемые противотуманки хорошо справляются с освещением дороги в условиях плохой видимости (туман или дождь), а также являются дополнительным источником освещения в темное время суток.

Далее мы рассмотрим, каким образом выполняется подключение противотуманных фар, схему подключения ПТФ, а также на какие особенности и нюансы следует обратить внимание при монтаже.

Читайте в этой статье

Как установить противотуманки и подключить ПТФ правильно

Прежде всего, нужно определиться, есть ли версии конкретного автомобиля с ПТФ. Дело в том, что одна и та же модель, но уже в средней или топовой комплектации, обычно уже оснащается противотуманными фарами (фонарями).

Установка противотуманок: требования

Если же готовых мест нет, тогда ПТФ могут быть вынесены отдельно (наружные противотуманки) или потребуется переделка переднего бампера под туманки. Кстати, в последнем случае такое решение может обернуться некоторыми сложностями, так как указанные доработки считаются внесением изменений в конструкцию ТС и его частичным переоборудованием.

Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар. Вполне очевидно, что ПТФ должны быть размещены, установлены и подключены правильно. По ПДД ГОСТ 8769-75 определяет, что противотуманные осветительные приборы разрешено ставить:

в количестве не более 2-х единиц;
не далее, чем 400 мм от боковой плоскости автомобиля, то есть по внешней кромке фары;
не ниже 250 мм от поверхности дорожного полотна по нижней кромке фары;
световые отверстия противотуманок должны быть ниже верхней точки светопропускающего проема фар ближнего света;
углы видимости ПТФ, в пределах которых они не загорожены теми или иными элементами машины, должны быть по вертикали +15–10, по горизонтали +45–10;
включение ПТФ должно быть возможным только вместе с габаритами;

Еще добавим, что после монтажа ПТФ или проведения отдельных работ может потребоваться выполнять регулировку фар (в том числе и противотуманных), чтобы получить правильный угол падения светового потока на дорожное полотно.

Подключение противотуманок: доступные способы

Определившись с тем, как поставить противотуманки и закрепив сами противотуманные фонари, можно переходить к их подключению. Подключение противотуманных фар можно выполнить несколькими способами. На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым.

В таком случае заводская электрическая схема частично или полностью имеет подводящие провода, разъемы, реле, предохранитель, выключатель и т.д. Фактически, нужно только поставить фары и подключить их к разъемам.

Если же на машине цепь для подключения ПТФ отсутствует, тогда прокладывать проводку на туманки нужно самостоятельно. Чтобы это сделать, нужны:

медные провода в изоляции;
реле противотуманных фар;
кнопка противотуманных фар (выключатель ПТФ)
предохранитель;
противотуманные фары.

Сразу отметим, не следует подключать ПТФ к габаритным огням. Обратите внимание, провода и выключатель габаритов не рассчитаны на дополнительную нагрузку.Также обязательно нужно подключать ПТФ через предохранитель, который защищает машину от пожара в случае возникновения короткого замыкания.

Номинал предохранителя высчитывается с учетом мощности ПТФ. Например, ламы 60 Вт, ПТФ две штуки, тогда 60 Вт * 2 / 12 В составляет 10 А. При этом предохранитель должен иметь запас, то есть вместо 10 А лучше брать 15 А.

Схема подключения противотуманных фар

Сразу отметим, наиболее простой схемой подключения ПТФ является подключение туманок от АКБ через выключатель. Каждая противотуманная фара имеет 2 контакта для питания ламп.

На обеих фарах 1 такой контакт соединяется при помощи провода в цепь, после чего присоединяется на массу или на металлические части кузова авто путем прикручивания к корпусу болтом. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора.

Далее контакты реле проводами через предохранитель подсоединяют к «+» аккумулятора, а также к «-» АКБ или к массе авто. Также к плюсу аккумулятора через выключатель и предохранитель осуществляется подключение соответствующего контакта.

Что касается кнопки включения ПТФ, такую кнопку размещают на панели приборов в салоне авто в любом удобном месте. Также если машина имеют версию с ПТФ, можно купить штатный выключатель.

Реле устанавливается на монтажной плате, предохранитель устанавливается в блоке (в свободный разъем). Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей.

Второй вариант, когда схема подключения противотуманных фар предполагает подключение к «плюсу» через замок зажигания, считается более сложным. Фактически, от кнопки включения ПТФ цепь прокладывается не через предохранитель на АКБ, а на любой провод, где есть напряжение при включении зажигания.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Еще добавим, чтобы выполнить требование правил касательно включения туманок только вместе с габаритами, кнопку ПТФ обычно подсоединяют к выключателю наружного освещения. Данное решение позволяет реализовать подключение ПТФ с учетом всех правил и требований ПДД.

Что в итоге

Как видно, хотя наличие противотуманных фар спереди (в отличие от специального заднего противотуманного фонаря) не является обязательным по ПДД, подключение ПТФ должно быть выполнено правильно. Другими словами, при установке туманок на машину нужно учитывать все требования касательно размещения и подключения противотуманных фар.

При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей. Если же противотуманки сильно слепят встречных водителей, тогда необходимо проверить регулировки ПТФ на специальном стенде, а также правильность установки самих туманок с учетом имеющихся требований и стандартов.

Подключение тахометра для дизеля. Особенности выбора устройства, куда подключать тахометр. Способ коммутации и основные нюансы при установке.

Самостоятельная установка подогревателя Вебасто. Особенности и порядок монтажа на бензиновый и дизельный двигатель. Управление Webasto: GSM, таймер,пульт.

Как самому подключить магнитолу в машине: размеры магнитол, переходные рамки. Особенности подключения магнитолы, если разъем не подходит. Рекомендации.

Электрический бензонасос на карбюраторный двигатель: установка насоса на мотор с карбюратором. Плюсы и минусы электробензонасоса, полезные советы.

Как самому установить ГБО на автомобиль: установка ГБО-4 своими руками, особенности монтажа. Настройка ГБО после установки оборудования, нюансы.

Установка сабвуфера в машину: как выбрать сабвуфер, схема установки саба в машине. Подключение сабвуфера через усилитель или без усилителя, рекомендации.

Установка противотуманных фар

В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.

Требования к установке противотуманных фар

Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

Количество противотуманок – не более двух штук.
Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.

Как подключить противотуманки

Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
Выделите место для установки кнопки.
Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
Установите противотуманки на бампере.
Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.

Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Установка через реле

Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.

Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.

Установка через кнопку

В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.

Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.

Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.

Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

Особенности замены и установки противотуманных фар по разным схемам подключения

Противотуманные фары подсвечивают дорожное полотно непосредственно перед автомобилем. Особенности расположения позволяют световому потоку пробиваться через плотный туман, освещая обочины и разметку. Установить противотуманки можно самостоятельно на любое транспортное средство. Для этого нужно соблюсти правила размещения и подключить проводку к бортовой сети автомобиля.

Требования к установке противотуманных фонарей

Правилами дорожного движения регламентируются параметры монтажа противотуманок. В случае их несоблюдения возможны проблемы с сотрудниками технического осмотра и ДПС.

Правила установки противотуманных фар:

Внешняя сторона корпуса фонаря должна быть не дальше 40 см от края бампера.
Оптика монтируется не ниже 25 см от земли. Отсчет ведется от нижней границы противотуманки.
Дополнительное освещение устанавливается ниже основных фар с ближним светом.

В ГОСТ 8769-75 говорится, сколько противотуманных фар разрешено устанавливать на автомобиль, какие лампы можно использовать и как настроить верный угол. При отклонениях от требований инспектор вправе выписать административный штраф и требование о приведении транспортного средства в надлежащее состояние.

Для прохождения технического осмотра ПТФ должны включаться только совместно с габаритными огнями. В случае некорректной схемы подключения сотрудники техосмотра откажут в выдаче бланка.

Виды оптики

Противотуманные огни подразделяются на несколько типов:

штатные;
универсальные;
линзовые;
лазерные противотуманки.

Заводская оптика монтируется на автомобили в высоких комплектациях и соответствует всем требованиям. Включение оптики возможно только при активном ближнем свете или габаритах. Для настройки угла луча используется специальный барашек, который находится на корпусе.

Универсальные огни требуют самостоятельной установки, подключения и настройки. Для крепления используются металлические держатели, которые прикручиваются к бамперу или усилителю кузова. При выборе оптики доверять стоит только известным производителям: это фары Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Неизвестные китайские изделия плавятся при долгом использовании и плохо поддаются настройке.

Линзованные фары устанавливаются в редком случае и способны выдавать мощный луч света, который пробивает туман и освещает обе обочины. Для самостоятельной установки существуют комплекты с крепежами, кнопкой и проводами.

Лазерные варианты устанавливаются на задний бампер и используются для обозначения автомобиля в условиях недостаточной видимости.

Перед покупкой оптики нужно определиться с местом монтажа, измерить бампер и записать примерные габариты изделия.

Материалы для монтажа

Установка фар не требует от водителя специальных знаний или инструментов. Трудности могут возникнуть только при монтаже силовых кабелей, однако этот вопрос решается с помощью схем.

Инструменты для монтажа фар:

чистая ткань;
отвертка;
дрель или шуруповерт;
тонкое сверло;
изолента;
канцелярский нож;
провода для подключения птф;
кронштейн крепления;
предохранитель;
пластиковые гофры;
стяжки.

Место соединения можно изолировать с помощью термоусадки, которая сжимается от обычной зажигалки или промышленного фена. Фары поставляются в виде комплекта подключения и содержат все необходимые детали для самостоятельного монтажа. Резиновая заглушка, которая надевается на лампу, защищает конструкцию от попадания влаги, пыли, песка. В процессе монтажа требуется соблюдать осторожность и не повредить комплектующие, которые входят в набор для подключения.

Схемы подключения противотуманных фар

Подсоединение кабелей делится на два типа:

Правильным и безопасным вариантом считается подключение через реле и кнопку. Для защиты от короткого замыкания в схему встраивается плавкая вставка, которая идет в комплекте с противотуманками.

Монтажный набор часто содержит кабели, длины которых не хватает для аккуратной прокладки в подкапотном пространстве. Подключение противотуманных фар своими руками потребует не менее 3-5 часов времени. Чтобы установить металлические крепежи, на некоторых моделях автомобилей приходится снимать бампер.

Параллельное подключение

При таком соединении плюсовой контакт питает каждую из фар. В проводку устанавливается реле, а также предохранитель на 15 А. Чтобы правильно установить плавкую вставку, ее следует размещать как можно ближе к аккумулятору.

Подача питания появляется только при включенном зажигании или заведенном двигателе. Дополнить функционал можно с помощью подачи 12 В от сигнального провода контроля зарядки. В таком случае при запуске автомобиля фары автоматически включатся и могут использоваться в качестве дневных ходовых огней.

Как подключить туманки:

Минусовой контакт от фар подсоединяется к кузову автомобиля.
Плюсовые клеммы соединяются между собой и уходят в реле на 87 клемму.
Положительный контакт из реле под номером 30 подключается к аккумулятору.
Два оставшихся контакта используются для кнопки питания и 12 В при включении зажигания.

Параллельное соединение подает полный вольтаж к каждой фаре, благодаря этому не снижается яркость ламп, а потребляемый ток возрастает.

Последовательное подключение

Такой способ монтажа существенно снижает потребление тока и уменьшает яркость ламп. Схема отлично подходит для постоянного использования противотуманок в качестве ходовых огней.

Как подсоединить противотуманки:

Минусовые контакты фар соединяются друг с другом одним проводом.
Плюсовая клемма одной фары крепится к кузову, а вторая впаивается в реле.
Клавиша в салоне и плюсовой кабель от зажигания подключаются к 86 и 85 клеммам реле.
30 контакт переходит на плюсовую клемму аккумуляторной батареи.

Включить автоматически розжиг можно подачей питания от датчика зарядки сети. В таком случае фары должны светить при запуске силового агрегата и гаснуть при его остановке.

Монтаж противотуманок в бампер

Установка туманок не займет много времени. Для точности нужно сделать замеры и отметить места расположения креплений фар.

Для монтажа нужно выполнить шаги:

Отмыть бампер от загрязнений.
Приложить противотуманку к месту инсталляции и сделать отметки для рамок.
Снять монтажную рамку с фары.
Просверлить отверстия в месте крепления.
Установить рамку с помощью саморезов или болтов, которые идут в комплекте.
Прикрутить фару к рамке.
Вмонтировать выключатель в салоне.
Провести проводку одним из предложенных способов.
Аккуратно спрятать кабели в гофру и закрепить к основному жгуту с помощью пластиковых стяжек.

Все работы с электрикой выполняются при отключенных клеммах с аккумулятора. После монтажа фар требуется выполнить настройку угла света, чтобы не слепить встречных водителей.

Для установки штатных деталей в заводские места нужно удалить заглушки и прикрутить болты в специальные отливы. В некоторых случаях в автомобилях присутствует вся необходимая проводка для быстрого подключения.

Как демонтировать противотуманный фонарь

Для замены перегоревшей лампы требуется снятие фары и отключение контактов.

Как поменять лампу или разбитую туманку:

Отсоединить клеммы с аккумулятора.
Отметить положение противотуманки на крепеже.
Открутить болты и отсоединить колодку с кабелями.
Снять пружинку и вытащить лампу.

При установке ламп нельзя касаться руками колбы. Это снижает срок службы световых элементов, наполненных газом-галогеном.

Разобрать противотуманную фару для замены стекла можно с помощью нагрева. Для этого нужно:

Поместить деталь в коробку с небольшим отверстием.
Включить фен на 10-20 минут.
Аккуратно поддеть старое стекло отверткой и оторвать герметик.
Очистить поверхность отражателя от загрязнений и удалить старый клей.
Обезжирить рамку, нанести герметик и приложить новое стекло.

После кристаллизации состава противотуманку можно установить на автомобиль в обратном порядке.

Противотуманные огни улучшают видимость дороги при осадках, снегопаде, тумане. Правильное подключение и настройка обеспечит исправную работу системы в любое время года.

Как подключить туманки через реле и кнопку

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
На второй контакт кнопки подается минус.
Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
К контакту (86) подключается минус.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

сами ПТФ;
реле противотуманных фар;
кнопка включения/выключения фар;
предохранитель 10 А;
провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ;
Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
” alt=””>

Полезные правила — надо знать

Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Подключение противотуманок через реле: схема, пошаговая инструкция

Для чего нужны противотуманки?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

С чего начать монтаж?

Соединяем контакты

О проводах

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется – это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Установка противотуманных фар

Требования к установке противотуманных фар

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

Количество противотуманок – не более двух штук.
Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Как подключить противотуманки

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
Выделите место для установки кнопки.
Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
Установите противотуманки на бампере.
Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Установка через реле

Установка через кнопку

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

Как подключить противотуманки

Правильная комплектация транспортного средства – залог безопасности, как водителя, так и его пассажиров. Даже несильные перемены погоды могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дорожного движения и водителя в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на автомобиле

При ненастье, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеиваясь, создают пелену, усложняющую видимость водителя. Установка противотуманок – оптимальное решение для улучшения видимости на дороге, как в ночное время суток, так и в плохую погоду. Основная цель таких фар – подача света. При правильной настройке противотуманки способны осветить до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров в стороны. Базовая комплектация многих автомобилей такого апгрейда не предусматривает, но оборудовать автомобиль противотуманными фарами можно самостоятельно с наименьшими затратами.

Принцип подключения противотуманок

Для оборудования автомобиля противотуманными фарами потребуется:

провода;
изолента;
противотуманки;
кнопка включения;
реле и колодка противотуманок;
предохранитель (15-ти амперный).

Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль нужно загнать на эстакаду и отсоединить массу от аккумулятора, чтобы не случилось замыкания во время ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманок на автомобиль через реле.

Необходимо убрать главную панель, под которой располагаются лампочки от подсветки печного регулятора. Лампочки можно отложить в сторону, дальше они не понадобятся.
Теперь нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Потребуется провести рукой по нему, чтобы нащупать необходимую деталь.
Первый провод от реле подсоединяем к двухконтактному разъему, а второй прикрепляем к кнопке включения ПТФ.
Чтобы наладить в системе 12-вольтную сеть от габаритов и 84 контакт, потребуется подвести провод к реле. Реле можно убрать в любое удобное для водителя место – за панель приборов или под нее, под обшивку кузова, в блок предохранителей и т. п.

Если вы самостоятельно подключали магнитолу, проблем не должно возникнуть. Принцип подключения хоть и не идентичен, но похож.

Теперь понадобится протянуть контакт под номером 87 к АКБ под педалями или вдоль проводки в моторный отсек.

На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Лучше расположить элемент как можно ближе к АКБ.

Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.
Противотуманки имеют по два провода – минус и плюс. Последние («плюсовые») понадобится соединить между собой и отправить на аккумулятор.
Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером 30.
«Минус» направляется на кузов.
Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от печки салона. Также можно осуществить подключение от колодки подогрева заднего стекла. Для этого нужно будет использовать для питания провода от кнопки включения подогрева заднего стекла. Принцип подключения тот же, что и описан выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманки будут работать совместно с габаритами, а «подпитка» от кнопки подогрева заднего стекла, предполагает работу этих фар от замка зажигания. Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как противотуманки можно использовать вместо ходовых огней, не включая габаритов.

Особенности установки противотуманок

Установка противотуманных фар должна осуществляться строго внизу автомобиля, поэтому если на вашей машине не предусмотрено для них специального места расположите их как можно ближе к дорожному полотну. Так, получается «прослойка» между туманом и светом, что обеспечивает хорошую видимость водителю. Нельзя устанавливать противотуманные фары выше головных фар.
Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными предохранительными решетками, которые сберегут их от ударов камней, палок и т. п.
Чтобы избежать запотевания или помутнения стекол, рекомендуется один раз в несколько месяцев производить полировку специальным раствором. Особенно актуальна эта процедура для водителей часто ездящих по песку. Также может понадобится такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

После завершения установки противотуманных фар, нужно убедиться в том, что они работают, а после приступать к регулировке.

Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
Проверьте давление в шинах – оно должно быть равным.
Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Из этой величины отнимите 5 см и нарисуйте на стене полосу на расстоянии, соответствующем полученной величине.
Включите противотуманные огни и подведите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока была на начерченной линии.

На этом настройку противотуманок можно считать законченной. Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно.

Для установки противотуманок не нужно обладать специальными навыками, необходимо купить комплект качественных фар и запастись инструментами. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Противотуманки значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и плохую погоду. Оборудовав свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите движение себе, но и остальные автолюбители будут лучше вас видеть.

Схема Подключения Птф Через Кнопку

Суть состоит в следующем: выключатель включает реле, через него замыкается цепь и подаётся питание от аккумулятора на фары.

Схема подключения противотуманок через реле Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения: Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами.

В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.
Подключение доп.фар через реле

Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.

При этом важно помнить, что предохранитель всегда нужно выбирать с запасом. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. При этом в норме не происходит сильного ослепления водителей встречных автомобилей.

Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Рекомендации по установке и требования к оборудованию Осуществлять монтаж противотуманных фар необходимо согласно действующим Правилам дорожного движения.

Для чего нужны противотуманки?

Этот перечень может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля Схемы подключения противотуманок Схем подключения, также как и способов, существует несколько. При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией.

Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером

Схемы подключения противотуманок могут несколько отличаться, но смысл и применяемые элементы остаются такими же Установка ПТФ Весь процесс монтажа противотуманок можно разбить на несколько этапов: установка фар в бампер; установка реле и предохранителя; монтаж кнопки.

Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.

Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Кнопка для ПТФ ваз 2114

Требования к установке противотуманных фар

Теперь в любую погоду вы будете чувствовать себя уверенно. Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой.

Тюнинг-меню

В нашем случае понадобится элемент номиналом 15 А. Однако на деле оптимально провести этот провод до самой АКБ и соединить с минусовой клеммой аккумулятора. Противотуманки работают! Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку.

Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Здесь же устанавливаем амперный предохранитель. Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи.

Обращаем внимание на Правила, в которых говорится, что ПТФ должны включаться только после включения габаритных огней. Противотуманки светят широким горизонтальным пучком света, при этом подсвечивается обочина дороги, что особенно важно на участках с большим количеством поворотов. Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места под противотуманные фары, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу. Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции.
Как подключить противотуманки через реле.

Для чего нужны противотуманки

Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.

При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Панель предохранителей и реле. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.

Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями хотя бы раз в месяца. Соединить кнопку и й вывод реле. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты. При правильном монтаже потребуется лишь отрегулировать световой поток, о чём будет сказано ниже. Измерьте расстояние от земли до середины фары. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка.

Архивы статей

Сечение провода и выключатель не рассчитаны на такую нагрузку. Измерьте расстояние от земли до середины фары.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. К примеру, на машинах ВАЗ и подключение противотуманок таким способом занимает не более минут времени и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство. Так удастся сократить нервные клетки и личное время. Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками.

Навигация по записям

Стоит упомянуть и о сечении проводов, которое зависит от нагрузки, то есть от силы тока. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора точнее, под них устанавливаются два провода как мы уже сказали, черный и красный , которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую.

Она будет служить ориентиром для светового пятна центра второй фары. Перечислим их: предохранитель;. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно.
2 СПОСОБА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КИТАЙСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОДСВЕТКОЙ 3 КОНТАКТА, 220 ВОЛЬТ.

Как подключить туманки через реле и кнопку схема

от зажигания и кнопки с возможностью переключения) — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Не давно подключил противотуманки к зажиганию) сегодня вот наконец-то решил сделать пост) к сожалению, показать снаружи не было возможности, но и так всё понятно.
Как подключал туманки к зажиганию я:
1) у меня было ранее сделано стандартное подключение туманок. (туманки, реле, кнопка(где часы, не через мус)). вот схема из интернета, для стандартного подключения:

стандартное подключение

2) далее. я подключал приборку к зажиганию и там я брал + с кнопки включения обогрева. Дело в том, что не зависимо от положения этой кнопки (вкл или выкл), плюс появляется. На ту манки взял плюс был от сюда, но точнее для включения реле плюс нужен, т.е. получаем уже вот такую схему:

подключение только от зажигания

3) Далее мне не нравилась такая схема по 3 причинам:
1. Не индикации о включении туманок
2. Туманки нельзя отключить, пока не выключишь зажигание
3. Собственно и не включить в заглушенном режиме(и кнопку убирать не хотелось)
3.1 в итоге, я придумал изменения для схемы и подключил туманки так, что у меня осталась кнопка + индикация + принудительное вкл/выкл.
3.2 Как я это сделал:
Скажу сразу, мне понадобился маленький тумблерок. Я использовал на 3 положения(вкл-выкл-вкл2)(просто уже был в наличии) вот такой(картинки из интернета, но у меня такой точно):

тумблер 3 положения. вкл-выкл-вкл2

Далее я подключил так:

подключение тумблера

это даёт возможность включения туманок от зажигания/выключать принудительно/вкл и выкл с кнопки.
3.3Итог подключения:

итоговая схема

4) Собственно результат:

тумблер, на провода не обращайте внимание, фото делалось, во время тестов…

при включенных габаритах)

индикация о включенных туманках в кнопке) положение кнопки значения не имеет)

И видео:

P.S.:Делал 15-20 минут, поэтому просьба не обращать внимание на провода, позже уберу. А панельку для кнопки(чёрной, рядом с тумблером) и тумблера я или обтяну чем-нибудь, для более аккуратного вида или перенесу кнопки в пепельницу.

Итогом я доволен) теперь можно не переживать о том, что забудешь включить днём свет, а после выключить) В планах ещё сделать автовключение габаритов, совместно с туманками, но пока это не требуется, да и учёба, холод на улице, так что пока вот так)

Всем удачи на дорогах!

drive2.ru

Подключение ПТФ в Лада Гранта — DRIVE2

Прибыл Гранта, коробка «автомат»! с уже установленными в бампер ПТФ. А проводку не проложили и естественно не подключили.
Это досталось мне.)
Что в наличии: ПТФ в бампере, набор для подключения.

Полный размер

набор

Подключать решил максимально приближенно к заводскому, по схеме в коробке.

Полный размер

схема

немного сделав пояснения для себя

Полный размер

кнопка ПТФ — кнопка Аварийки

Предохранитель будут здесь

Предохранители ПТФ

Всё по- заводскому, покрайней мере с предохранителями.

Полный размер

F16 и F17

! Отключаем аккумулятор (всё равно потом снимать))

Выковырял «аварийку» и заглушку возле селектора передач, т. к. на торпедо кнопка занята «кондиционером»

Полный размер

отсюда сюда протянуть провода

Провода удобно тянуть с помощью тонкой железной проволоки (от гофры для прокладки проводов 220В)
От тоннеля до «аварийки проводов не хватило, пришлось добавлять (расчёт был видимо на середину торпедо.) Соединил по своему рисунку.

И полез к монтажному блоку.
Тут пошло! )))))
И чем это можно открутить саморез в щели, где только ладонь еле пролазит?) Под рулевой колонкой висит корейский блок электроусилителя руля. Ну не убирать же его!)) Ни карданчик, ни гибкий удлинитель не помогли. Только старые добрые плоскогубцы.

крутить здесь

Блок переворачивается для доступа к задней части.

Полный размер

переворот

устанавливаем пины с жёлтыми проводами из коробки на места (те, что к ПТФ — потом!)

Полный размер

для предохранителей

.устанавливаем колодку реле и запиновываем её по схеме/рисунку

Полный размер

соединение реле

(+) рекомендуют брать от F32. (-) = рядом чёрный провод, устанавливаем реле и предохранители.

Теперь второй сюрприз — добраться до задней части ПТФ и «просто»! вставить штекера проводки!
Бампер не стал снимать принципиально!)) .
Открутил снизу 2 самореза,

просунул 2 руки)) и одел штекер!

Полный размер

На сильном выдохе)

Масса прикручена на ближайшие шпильки.

Полный размер

Всего — то потрачено пол-часа времени)))
Проводка тянется рядом с АБС (аккумулятор надо снять)) и через проткнутое отверстие в резинке трубок гидрокорректора (а почему не электро?) в монтажный блок в пустые ячейки F16 и F17.
Монтажный блок переворачивается на место и закрепляется «клопом» вверху» !)

Полный размер

другой раз разбирать будет легче)

Аккумулятор на место, подключение — всё работает. ПТФ включаются кнопкой независимо от освещения (можно использовать как ДХО (но они здесь есть)) ) на кнопке горит индикация и подсветка. Гаснут с выключением замка зажигания или кнопкой.

Всем всего наилучшего!
PS : автомат работает неплохо.

drive2.ru

Схема Подключения Птф Через Кнопку

Лучше всего процедуру проводить на смотровой яме либо при помощи подъёмника.

Кнопка + реле + предохранитель для подключения ПТФ и других устройств автомобиля

Для чего нужны противотуманки?

Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. На этом этапе рекомендуется установить предохранитель. Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений.

Этот перечень может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля Схемы подключения противотуманок Схем подключения, также как и способов, существует несколько. При таком подключении нет рисков, что минус от кузова отгниет, ухудшится крепление или место крепления будет повреждено коррозией.

Монтаж противотуманных фар можно осуществить самостоятельно, главное, четко следовать инструкции. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером

Схемы подключения противотуманок могут несколько отличаться, но смысл и применяемые элементы остаются такими же Установка ПТФ Весь процесс монтажа противотуманок можно разбить на несколько этапов: установка фар в бампер; установка реле и предохранителя; монтаж кнопки.

Контакт под номер 86 протягиваем на массу к кузову.

Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!
Кнопка для ПТФ ваз 2114

Требования к установке противотуманных фар

Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.

Необходимо замотать изолентой все оголенные провода и проверить надежность соединений. Подрулевой переключатель.

На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. Далее, вставляют реле и предохранитель в специально отведённое гнездо, что не должно вызвать никаких затруднений. Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины.

Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.

Тюнинг-меню

Для чего нужны противотуманки

Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы.

Архивы статей

Навигация по записям

tokzamer.ru

Как самому подключить противотуманки? | Мастер Винтик. Всё своими руками!

О параллельном и последовательном подключении

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

1. Блок фара.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Противотуманки работают!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев 🙂

Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

Подготовка яйц для инкубации.

Для воспроизводства стада используются яйца от здоровых, высокопродуктивных кур, достигших восьмимесячного возраста.

Сезон разведения приходится на раннюю весну. К этому времени за период зимовки хорошая несушка во многом израсходовала свои резервы питательных веществ. Поэтому за месяц-полтора до начала сбора инкубационных яиц куры нуждаются в полноценной подкормке. Подробнее…

Как сделать межкомнатную дверь?

Конструкция такого типа сдвижной двери выбрана в связи с тем, что распашную дверь «некуда было девать», т.е. открывать. Решено было сдвигать в открытом состоянии внутрь шкафа-купе. Основное положение двери «открытое» и она никому не мешает.

Дверь собрана по технологии сборки шкафов-купе из алюминиевого профиля.

Подробнее…

Советы для начинающих радиолюбителей. Пайка.

ПАЙКА ОЛОВЯННО-СВИНЦОВЫМ ПРИПОЕМ (ПОС)

Припаивание радиокомпонентов припоем обеспечивает их прочное механическое крепление и электрический контакт.

Начинающим радиолюбителям полезно почитать данную статью. Узнать некоторые правила и секреты качественной и надёжной пайки. Подробнее…

Популярность: 20 140 просм.

mastervintik.ru

Как подключить птф через реле

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
На второй контакт кнопки подается минус.
Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
К контакту (86) подключается минус.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

сами ПТФ;
реле противотуманных фар;
кнопка включения/выключения фар;
предохранитель 10 А;
провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ;
Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Полезные правила — надо знать

Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Схема подключения противотуманных фар

Противотуманные фары не относятся к обязательному оборудованию автомобиля. Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для монтажа не требуются особые навыки. Установка и подсоединение ПТФ к проводке вполне осуществимо в домашних условиях. Для этого понадобится монтажный набор подключения противотуманных фар, простейшие слесарные инструменты и изоляция.

Для чего нужны противотуманки

Стандартное головное освещение автомобиля обеспечивает достаточную видимость при ясной погоде. Однако в ненастье от него немного толку. Проблема в том, что лучи ламп ближнего и дальнего света отражается от капель тумана или снежинок, создавая «белую пелену» впереди машины.

Это следствие двух факторов:

узкие оптический пучок лучше отражается от поверхности;
высоко установленные фары подсвечивают участок с большой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально спроектированы для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Не зря ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой благодаря паре важных свойств:

Ширина светового пучка. Широкий луч меньше отражается от воды и льдинок и не создает «белую пелену».
Высота крепления. Концентрация тумана вблизи земли ниже. Поэтому низкое расположение позволяет подсвечивать под пелену.

Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар головного освещения, они не будут справляться со своей задачей.

Кроме передних ПТФ, улучшающих видимость с водительского места, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают авто в условиях плохой видимости, но обладают избыточной яркостью. Поэтому их не следует включать в ясную погоду.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ состоят из трех корпуса с цоколем для крепления лампы, отражателя и стеклянного рассеивателя, которые обеспечивают нужную форму светового пучка. Особенности эксплуатации и назначение противотуманок налагает на них особые требования, которые нашли отражение в действующих правилах дорожного движения:

устанавливать можно не более 2 фар;
ПТФ должны крепиться с отступом 40 см от боковых краев авто и выше 25 см от поверхности дороги;
луч должен быть направлен ниже, чем фары ближнего света;
углы видимости не могут выходить за пределы следующих значений: -10…+15 градусов и -10..+45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных легковушек предусмотрены специальные места для монтажа противотуманных фар. При их отсутствии противотуманки следует крепить согласно рекомендаций производителя. Главные требования:

жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
защита электропитания предохранителем;
правильные углы направления световых пучков.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Существует несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля. Подключение противотуманных фар через реле с использованием отдельной кнопки — самое удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работы вам понадобятся:

противотуманки;
соединительные клеммы;
предохранитель на 15 ампер;
четырехконтактное реле;
колодка подключения;
провода;
изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном наборе с ПТФ.

Из инструмента нужны отвертки, пассатижи и нож для зачистки изоляции проводов.

Разводка должна быть выполнена согласно плана параллельного или последовательного соединения ламп.

Схема подключения противотуманных фар приведена на рисунке

Операции по подключению ПТФ выполняются в такой последовательности:

Отсоединить минусовую клемму от АКБ;
Надежно зафиксировать реле в салоне машины. Для этого подойдет пространство под панелью приборов.
Закрепить кнопку для включения противотуманных фар на «торпеде» (обычно для нее предусмотрено отдельное место, прикрытое заглушкой).
Проложить провод от аккумулятора к реле, закрепить на нем клемму и присоединить к контакту «30».

Важно: в электроцепь между АКБ и реле необходимо вставить предохранитель, который лучше расположить в подкапотном пространстве поближе к аккумуляторной батарее. Это предотвратит возгорание проводки при замыкании на корпус.

Соединить кнопку и 85-й вывод реле.
Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Подключать питание следует туда, где напряжение подается лишь после поворота ключа. Это не даст вам оставить ПТФ горящими при постановке машины на стоянку.
Соединить контакт «86» с массой, используя для этого ближайший болт или саморез.
Закрепить ПТФ на переднем бампере, удалив пластиковые заглушки. Иногда специальных мест для крепления ПТФ не предусмотрено. Тогда придется прорезать их лобзиком или зафиксировать фары на стальных кронштейнах над бампером.
Проложить кабеля от 87-го контакта реле к противотуманкам, подключив к цоколям.
Соединить выход массы ПТФ к кузову.
Надеть и закрепить минусовую клемму на АКБ.
Повернуть ключ зажигания и убедиться в работоспособности противотуманных фар.

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты.

Схема параллельного включения противотуманок

Электросхемы монтажа противотуманных фар отличаются лишь количеством плюсовых проводов, протянутых к цоколям ламп. Последовательная схема предусматривает прокладку одного кабеля от контакта «87» к левой фаре. В месте крепления клеммы к нему подключается второй провод, который тянется к цоколю правой лампы.

Параллельное включение ПТФ предполагает укладку пары отдельных кабелей от реле к каждой противотуманке.

Кроме двух проводов к лампам ПТФ, можно провести третий, идущий к «контрольке», сигнализирующей об активации противотуманных фар. Она устанавливается на панели приборов. Место для нее предусмотрено на всех современных автомобилях. Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу (накаливания или светодиодную) соответствующего размера.

Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины. В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.

После монтажа и подключения ПТФ необходимо отрегулировать положение лучей. Фары не должны светить вверх. Иначе они будут слепить водителей встречных авто, но не помогут вам разглядеть дорогу в тумане. Также следует позаботиться о том, чтобы луч четко освещал обочину. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

Установка противотуманных фар

Требования к установке противотуманных фар

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

Количество противотуманок – не более двух штук.
Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Как подключить противотуманки

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
Выделите место для установки кнопки.
Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
Установите противотуманки на бампере.
Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Установка через реле

Установка через кнопку

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

Подключение противотуманок через реле: схема, пошаговая инструкция

Для чего нужны противотуманки?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

С чего начать монтаж?

Соединяем контакты

О проводах

Второй вариант установки

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как подключить противотуманки через реле

Дополнительное электрооборудование на автомобиле любой марки — это лишняя, непредвиденная нагрузка на бортовую сеть. Поэтому при выборе оборудования, которое хочется видеть в салоне или снаружи автомобиля, нужно отталкиваться не от своих потребностей, а от возможностей электрооборудования в комплексе. Тогда схема не будет перегружена, тогда АКБ и генератор будут работать в нормальном режиме. А как быть с противотуманками? Попробуем разобраться, а так ли они нужны.

Содержание:

Противотуманки. Нужны ли?

С точки зрения эстетики, безусловно, лишние источники света на автомобиле всегда выглядят более эффектно, особенно если они яркие. Только вот насколько остро стоит необходимость в противотуманных фарах, какие лампы лучше использовать в них, как подключать и где устанавливать? И какого цвета должно быть стекло? Масса вопросов, но все они разбиваются об одно единственное «хочу». В принципе, противотуманные фары нужны, если они соответствуют своему названию и назначению. Противотуманки — это не просто дополнительные фары. Это свет, который предназначен именно для езды в условиях плохой видимости, а именно — в тумане.

Поэтому-то и устанавливают в противотуманки желтый светофильтр. В этом случае совсем неважно, какая стоит лампа в фаре — галогенка, обычная лампа накаливания или диодные противотуманки. Главное, цвет светового потока. И вот почему. Туман — это водяная взвесь, состоящая из микроскопических частичек влаги. Попадая на поверхность каждой капли, белый свет преломляется и рассеивается, превращаясь в непроницаемую пелену. Получается сплошная стена из белого света, облако, сквозь которое увидеть что-либо сложно. Желтый спектр же способен пробивать взвесь, не так рассеиваясь, поэтому и видимость в общем при использовании желтого светофильтра лучше.

Как правильно подобрать противотуманки

Однако не всегда противотуманки используются только для таких условий. Они прекрасно могут быть применены и для освещения тех участков, которые не освещает штатная оптика. Это может быть правая кромка обочины, дистанция непосредственно перед капотом автомобиля. Естественно, что на дальнобойность света это не влияет никак, но для получения полной картины о состоянии дорожного покрытия противотуманки будут полезны.

Мощность противотуманных ламп — дело десятое. Именно поэтому при возможности лучше применять маломощные источники света и здесь, как нигде, лучше всего выглядят светодиодные лампы. Их же можно использовать в качестве дневных ходовых огней, главное — строгое соответствие нормам ПДД, иначе вместо пользы они принесут одни проблемы.

Эти нормы четко расписаны в Правилах, поэтому останавливаться на них мы не станем. Следовательно, в пользу противотуманных фар можно засчитать такие доводы:

улучшение обзора в тяжелых погодных условиях — дождь, туман, снегопад;
улучшение углов обзора в нормальных ночных условиях;
противотуманки можно применять, как дневные ходовые огни;
габариты автомобиля в сложных условиях лучше просматриваются даже издалека;
линзовые противотуманки позволят точно сфокусировать пучок света на неосвещенные участки трассы.

Словом, если мы решили ставить противотуманки любого типа, не считая ксеноновые, их нужно подключать по совсем иной схеме, осталось рассмотреть схему и перед тем, как подключить противотуманки через реле, подобрать необходимые комплектующие.

Как правильно подключить противотуманки

А их понадобится не так много, тем более, что почти в каждом современном автомобиле в минимальной комплектации уже есть готовые места под противотуманки и часто уже установлена кнопка включения. В крайнем случае, кнопку можно установить или использовать свободную. Технологически, заводские противотуманки подключаются параллельно с задним противотуманным фонарем. Но если есть необходимость включать их отдельно, как дневные огни, тогда придется немного повозиться. Фары подключаются только через реле.

Реле снижает риск перегрузки на всей сети автомобиля и нагрузку на кнопку включения, особенно если на противотуманках установлена лампа большой мощности. Часто вместе с противотуманками продают готовые наборы, в которые входит и реле, и кнопка, и комплект проводов с колодками, но цена набора, естественно, выше.

Схемы подключения и настройка противотуманок

Для подключения используется любое автомобильное четырехконтактное реле. Схема подключения довольно проста и ее мы привели выше. При выборе реле нужно посмотреть на силу тока — для противотуманок обычно используют от 30 А, можно установить и до 70, в зависимости от мощности ламп. Как видно по схеме, у реле есть две группы контактов — управляющие и подключающие.

Вместе с реле нужно купить разъем, чтобы провода аккуратно компоновались, а также дополнительный предохранитель на 15-20А, который можно разместить отдельно от общего блока.

Питание на реле, как правило, берут от замка зажигания, а кнопку располагают либо на штатном месте, либо выбирают удобное для себя. После установки противотуманок и проверки их работоспособности, обязательно нужно настроить их так, чтобы световой поток работал в плоскости, которая находится ниже, чем плоскость работы ближнего света штатной оптики. Угол освещения при условии соблюдения высоты светового потока, можно выбирать любой подходящий.

Несложная модернизация оптики автомобиля поможет улучшить видимость в плохих условиях, а также внести свежий штрих во внешний вид автомобиля. Удачной установки и ровных и светлых всем дорог!

Электросхема подключения противотуманных фар. Самостоятельно подключаем противотуманные фары.

Любой автомобилист знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при вождении в сложных погодных условиях — снегопад, ливень или туман. Те, кто часто путешествуют на своем автомобиле, не могут представить себе возможность эксплуатации авто без установленных противотуманных фар. В отличии от головной оптики, ПТФ способны эффективно осветить дорогу даже в условиях сильного тумана.

Для чего устанавливать противотуманки

Современные автомобили не зря оснащаются противотуманными фарами. Дело в том, что туман представляет собой взвесь мельчайших капель воды в воздухе, которые практически полностью отражают попадающий на них свет головных фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения головными фарами становится все плотнее. Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары расположены низко, и при правильно настроенном положении, освещают лишь само полотно дороги, а не пространство перед авто. Этим и объясняется их действенность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной мере повышает желтый светофильтр, позволяя использовать совершенно другой спектр, который не отражается водяной пылью. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатно, вынуждая водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар сложностью не отличается, и выполняется за несколько часов. Для этого следует заблаговременно приготовить все необходимое:

медные провода;
предохранитель мощностью не менее 15 А;
реле;
кнопка включения, если на панели отсутствует свободная;
изолента или «термоусадка».

Схема подключения противотуманок через реле предельно проста, и справиться с этой задачей по силам любому человеку.

Провод к аккумулятору удобно протянуть под педалями. Особое внимание стоит обратить на качество создаваемого контакта с клеммами, а также на необходимость установки предохранителя. Его следует разместить максимально близко к АКБ — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А. После этих работ останется лишь установить сами противотуманки.

Важные моменты при установке противотуманок

Несмотря на принадлежность к дополнительному световому оборудованию, и «необязательность», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормативам. Так, высота размещения противотуманок должна составлять не менее 250 мм от уровня грунта, при расстоянии до каждого габарита не более 400 мм. устанавливать противотуманные фары можно только симметрично. Нельзя подключать их непосредственно к зажиганию, устанавливая выключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных огней.

Установив фары на свое постоянное место, подключение противотуманок через реле не составляет трудностей. Оба минусовых провода от фар подключаются на массу, а плюсовые соединяются для подключения к 30-му контакту на реле. Если все выполнено правильно, проверка установленных противотуманок пройдет успешно. Во время выполнения работ самое пристальное внимание требуется уделить качеству всех соединений проводов. Все скрутки требуется делать качественно, а после этого желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить попадание на соединение влаги и их окисление.

При самостоятельном подключении противотуманок через реле, не меньшее внимание требуется уделить и правильной их регулировке. Они не должны освещать пространство перед авто — для этого есть головные фары. Установленные противотуманки предназначены для освещения дорожного полотна, т. е. направлены они должны быть вниз, на дорогу. Это позволит им выполнять свое основное предназначение, и не станет причиной ослепления встречных водителей. Перед самостоятельным подключением можно посмотреть видео

Далеко не каждый автопроизводитель штатно устанавливает такой вид дополнительного светового оборудования, как противотуманные фары. Согласно правилам, они действительно не обязательны, но, если они присутствуют, вождение авто в условиях непогоды существенно упрощается. В отличии от фар дальнего или ближнего света, световой поток от которых направлен вперед и вверх, правильно настроенные ПТФ светят вниз, и поток от них вытянут в горизонтальной плоскости, освещая лишь саму дорогу.

Особое значение это принимает в условиях тумана. Дело в том, что свет от головной оптики отражается от мельчайших капелек воды, составляющих основу тумана — в результате при включенных фарах перед водителем образуется сплошная белая стена, и продолжать движение в таких условиях не представляется возможным. Стоит отметить, что установка противотуманных фар целесообразна и тем автомобилистам, кто использует авто только для передвижения по городу.

Правильно отрегулированные противотуманки в состоянии исправить недостатки головного освещения, и сделать движение при непогоде более безопасным. ПТФ оказываются эффективным средством подсветки обочин дороги при ночных поездках, а если установить систему адаптивного освещения, что также возможно сделать самостоятельно, движение в темноте станет предельно комфортным. Противотуманки не являются обязательным элементом для автомобиля, но их самостоятельная установка должна выполняться согласно действующим правилам.

Как правильно установить противотуманки

Принадлежность к категории дополнительного и необязательного светового оборудования не говорит о том, что противотуманные фары могут быть установлены как угодно — на этот счет существуют четкие правила. Несоблюдение норм установки ПТФ может повлечь за собой проблемы при прохождении техосмотра, а при грубых нарушениях, к примеру, ксенон в фарах для галогеновых ламп, последует лишение прав и запрет на эксплуатацию ТС.

Правила самостоятельной установки противотуманок достаточно просты:

высота от уровня дороги составляет не менее 250 мм;
расстояние до габаритов не более 400 мм с каждой стороны, размещение ПТФ должно быть симметричным;
включаться ПТФ могут лишь совместно с габаритными огнями;
при использовании ксенона фары должны иметь маркировку «D» и оснащаться автоматическим корректором.

Соблюдая правила установки противотуманных фар можно избежать неприятностей с ГИБДД.

Выбор ПТФ и подготовка к их установке

Перед тем как установить противотуманки, их необходимо приобрести. Выбрать подходящие фары не так просто, и для начала следует определиться с типом используемых ламп — галогеновые или газоразрядные, т. е. ксеноновые. Это важный момент, поскольку установка ксенона в противотуманки, предназначенные для стандартных ламп повлечет за собой лишение прав сроком до одного года — штраф за такое нарушение не предусмотрен.

Выбирая ПТФ, следует обратить особое внимание на некоторые моменты:

корпус должен быть герметичным и разборным;
в качестве материала изготовления оптимален термостойкий пластик;
аэродинамическая форма фары будет способствовать снижению шумности при движении.

Если в качестве защитного стекла используется поликарбонат, перед установкой желательно заклеить его защитной пленкой, что позволит стеклу дольше сохранять идеальную прозрачность.

Подключение противотуманных фар

Если ПТФ не установлены на заводе, проводка для них, как правило, также отсутствует. Поэтому установка противотуманок начинается с демонтажа панели приборов и подключения реле. Для этого необходимо определить провода, отвечающие за подсветку приборов. Продвигаясь по ним можно отыскать колодку со свободным разъемом, который послужит для подключения реле противотуманок. Следующий контакт на реле предназначен для подключения кнопки включения. Если на панели есть незадействованная кнопка можно использовать ее, если же она отсутствует, придется устанавливать новую.

Следующим этапом будет соединение реле с аккумуляторной батареей. Для этого на реле предназначен 87-й контакт, провод от которого потребуется протянуть в моторный отсек автомобиля к аккумулятору. Как правило, для этого его протягивают под педалями. Важным моментом, о котором не следует забывать, является установка предохранителя не менее 15 А. Он должен располагаться в непосредственной близости от АКБ. После выполнения этих манипуляций можно приступать к монтажу самих противотуманок в бампер. Для более четкого понимания процесса установки ПТФ можно посмотреть видео:

Особенности установки фар

Перед тем как установить противотуманные фары, следует провести разметку — монтаж фар должен выполняться согласно вышеприведенным требованиям. Для удобства установки бампер лучше снять. После вырезания отверстий, соответствующих посадочному размеру приобретенных фар, эти места желательно обработать любым антикором, и дождаться его высыхания. После установки противотуманных фар они должны быть надежно зафиксированы при помощи креплений, входящих в комплект. Минусовые провода предназначены для замыкания на массу, плюсовые соединяются и протягиваются к последнему, 30-му контакту на реле.

Важно! Не допускается подключение ПТФ без реле напрямую к проводам, питающим габаритные огни, — они не рассчитаны на ту нагрузку, которую создаст дополнительное оборудование.

После этого реле крепится на выбранном месте и панель ставится обратно. Проводятся проверка работоспособности фар и их регулировка. Следует помнить, что излишне поднятые противотуманки теряют свою эффективность в условиях непогоды, а также ослепляют встречных автомобилистов. Особенно опасна неверная регулировка ксенона. Для облегчения всех проводимых работ можно использовать готовый комплект для установки противотуманных фар, включающий в себя все необходимое, в том числе провода нужного сечения. Как видно, для того, чтобы правильно установить противотуманные фары, нужно приложить совсем немного усилий и потратить немного времени.

Залог вашей безопасности – это правильно укомплектованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на авто или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как трудно водителю без противотуманных фар. На сегодняшний день даже поездка на малые расстояния не должна совершаться без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие сдвиги погодных условий могут помешать обыденному движению. Всё что потребуется это «противотуманки», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где можно приобрести качественные и недорогие «противотуманки»?

Автомобильная оптика является неотъемлемой частью каждого авто. Это как отобрать у человека солнечные очки в самый солнечный день, чревато неизвестными последствиями. Так и у автомобиля должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может произойти на дорогах. Самой распространенной автомобильной оптикой являются противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет магазине. Конечно, лучше всего купить противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам нужную модель, но и расскажет какова схема подключения противотуманных фар.

Для чего предназначены противотуманные фары?

Самое главное в противотуманных фарах это точная подача света. Именно от этого зависит непосредственное освещение дороги. Фары, которые имеют точную регулировку, способны осветить путь в 10 метров, что абсолютно достаточно при невысокой скорости езды в самую скверную погоду. Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке данного оборудования. От того насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фарах, зависит насколько хорошо «противотуманки» будут освещать дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки в работе с авто инструментами и вообще иметь представления где и что находится. Если же вы полный «ноль» в данном вопросе, то лучше всего обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобиться:

противотуманные фары
предохранитель в 15 ампер
колодка и реле противотуманок
кнопка включения противотуманных фар
провода и изолента.

Установка противотуманных фар очень , правда есть некие отличия. Хотя, судите сами.

Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите два лампочки подсветки регулятора печи, они нам не к чему, но вот сами провода очень даже кстати. Проведите рукой по проводу до самого конца, там вы нащупаете двух контактный разъём, именно он вам и нужен. К нему будет крепиться первый контакт на реле.
Берём первый провод и подсоединяем его к разъёму подсветки печи, а другой непосредственно к кнопке.
Далее провод необходимо подвести к реле, тем самым у нас образуется цепь в 12 вольт от габаритов авто и реле контакт 85. Подключение реле противотуманных фар совершенно незамысловато, как мы можете наблюдать. Поэтому с этим справится даже новичок.
Следующий шаг заключается в протягивании 87 контакта под педалями к аккумулятору, при этом нужно поставит предохранитель, чем ближе вы уместите его к аккумулятору, тем лучше.
Контакт номер 86 реле кидаем на кузов.
И последнее сами противотуманные фары. Из каждой фары идёт два провода (плюс и минус). Минус кидайте на кузов, а вот плюс с одной и второй фары нужно соединить и протянуть на аккумулятор. Далее поднимите его на реле, так чтоб проводов не было заметно, и подключите его к разъёму номер 30. Теперь можно проверить противотуманки на исправность. Вот и всё.

Реле противотуманных фар схема:

Правила по установке противотуманных фар.

В наше время существуют определенные правила, как установить противотуманные фары.Это прописано в Правилах дорожного движения. Там содержаться все необходимые критерии, где и как необходимо устанавливать противотуманное оборудование. Но чтоб не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает всю эту подноготную. Этим вы сократите и срок установки, и свои нервы. В правилах дорожного движения так же содержится схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю разобраться во всём.

Требования к противотуманным фарам.

Чтобы хорошо освещать путь водителю противотуманные фары должны иметь чёткую границу пучка вверху, то есть свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фару необходимо снизу машины, так как там образуется некий слой между светом и туманом для хорошего освещения. Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования в нижней части машины, то вам понадобятся заглушки. Это некая решетка предохранения от камней или палок, которые в процессе езды могут повредить фары. Заглушка противотуманной фары обеспечит безопасность детали на любых дорогах и в любое время года и суток.

Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то вам необходимо постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более долговечным, а рассеивания света более чётким. Для этого необходима преждевременная полировка фар.

Подобной услугой можно воспользоваться на автомойке или выполнить действие самостоятельно. сэкономит вам время и деньги, причём это довольно лёгкий процесс.

Парктроник, как вид автомобильной оптики.

Ещё одним оборудованием из автомобильной оптики является парктроник. Это устройство предназначенное для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Монтирование такого оборудование не вызывает сложности, поэтому , может произвести любой владелец автомобиля.

И не важно, на каком автомобиле, вы ездите и какие «навороты» в ней присутствуют, главное, чтоб в ней было всё безопасно для вас и ваших любимых.Во время установки противотуманных фар, довольно удобно .

Установка противотуманных фар — видео

Схема подключения реле противотуманных фар

Правильная комплектация автомобиля — это гарантия безопасности и водителя, и пассажиров. Частые поездки и путешествия на автомобиле становятся прямым доказательством того, как сложно автовладельцу обходиться без противотуманных фар. Даже небольшие перемены погоды способны нарушить привычное движение, если автомобиль эксплуатируется без «противотуманок».

Для их установки нужно не так уж и много: противотуманки, необходимые инструменты и схема подключения противотуманок, которая на самом деле довольно проста. Качественные противотуманные фары лучше покупать на авторынке, так как именно там специалисты посоветуют не только нужную модель, но и подскажут, как ее подключить.

Основной задачей противотуманных фар является четкая подача света. Точная регулировка фар дает возможность освещения пути на расстояние в десять метров. А этого вполне хватает при езде на невысокой скорости даже в очень ненастную погоду. Регулируются противотуманки непосредственно во время установки. Верная регулировка угла падения света — залог качественного освещения дороги.

Подключить фары-противотуманки несложно, главное — иметь хотя бы основные навыки работы с автомобильными инструментами и знать, где и что находится.

Инструкция по подключению

Для выполнения задачи нужны:

противотуманки,
реле и колодка противотуманных фар,
кнопка включения,
15-ти амперный предохранитель,
провода, изолента.

Если имеется опыт подключения автомагнитолы, то будет еще проще, несмотря на некоторые отличия.

Для начала нужно снять клеммы с аккумулятора и убрать главную панель, под которой находится пара лампочек от подсветки печного регулятора. Сами лампочки не понадобятся, а вот провода — как раз наоборот. Проведя до самого конца по проводу, можно нащупать двухконтактный разъем. Именно к нему и нужно крепить первый контакт реле. Итак, первый провод необходимо подсоединить к разъему печной подсветки, другой — к кнопке.

Затем провод нужно подвести к реле, чтобы таким образом получить 12-вольтную цепь от автогабаритов и реле контакт 85. Процесс подключения нельзя назвать сверхзамысловатым, поэтому он под силу даже новичкам. Кстати, реле можно спрятать куда угодно, как удобно водителю, например, за приборную панель.

И в заключение, самое главное — противотуманные фары. Каждая из них имеет по два провода: на плюс и минус. Плюсы от одной и другой фары нужно соединить между собой и направить на аккумулятор. После этого поднять их на реле таким образом, чтобы провода были незаметны, и затем подключить к разъему под 30-м номером. Минус отправляется на кузов. А теперь можно убедиться в исправности противотуманок. Не стоит сразу же собирать конструкцию, важно удостовериться, что все работает и подсоединено достаточно надежно, нигде не коротит. Оголенные провода обезопасить изолентой. И это все!

Если же противотуманки не работают, возможно, неправильно подключены разъемы реле, которое при правильной установке должно издавать щелчки. Исправление неполадок в этом случае спасет ситуацию.

На сегодняшний день есть некоторые правила, связанные с тем, как установить противотуманки. Они прописаны в своде Правил Дорожного Движения. Здесь же находится и сама схема подключения данных фар, предназначенная в помощь малоопытному водителю.

Установка и требования к ней

Четкость границ пучка света вверху гарантирует отличное освещение пути, иными словами, распространение света должно находиться над горизонтальной плоскостью. Установка фар должна производиться непосредственно внизу машины, потому как за счет этого получается некая прослойка между туманом и светом, обеспечивающая хорошее освещение.

В случае, если схема подключения предполагает оборудование фарами нижней части автомобиля, потребуются заглушки. Они представляют собой предохранительные решетки, защищающие фары от ударов камней, палок и прочих неприятностей, которые угрожают сохранности фар во время езды. Заглушка убережет детали при любых обстоятельствах.

За чистотой установленных фар важно постоянно следить при помощи полировки. Это увеличивает срок службы оборудования и делает более четким рассеивание света.

Таким образом, правильное следование описанным правилам позволит установить противотуманки самостоятельно, без затрат денег и ожидания очередей на СТО.

Видео

Как установить ПТФ на ВАЗ 2109 можно увидеть в следующем видеоролике:

Самостоятельная установка противотуманных фар на ВАЗ 2107

Отечественный автомобиль марки ВАЗ 2107 с завода не оснащается противотуманными фонарями, которые служат не только для того, чтобы во время тумана освещать дорогу и обозначить свое транспортное средство. Многие автомобилисты стремятся установить дополнительные фары с той целью, чтобы повысить эффективность освещения дорожного полотна в дополнение к основному свету. Если с завода противотуманки на ВАЗ 2107 не устанавливаются, то их можно установить самостоятельно. Сделать это несложно, а с такой задачей сможет справиться даже малоопытный водитель. В материале рассмотрим, как осуществляется установка противотуманных фар на ВАЗ 2107, какие ПТФ лучше выбрать, и как правильно их подключить.

Особенности противотуманок

Всем автовладельцам “семерки” известно, что основной свет этого автомобиля дотягивает до среднего уровня, но некоторым водителям этого недостаточно. Особенно пугает обстановка, когда идет дождь: в такие моменты дорожное полотно не видно вовсе, поэтому и приходят мысли о том, каким образом повысить освещение дороги.

Основным предназначением противотуманок является возможность приемлемого освещения дороги во время тумана, что достигается благодаря близкому их расположению к дороге. Многие автовладельцы устанавливают доп-свет рядом с основным, что является неправильным. Для того чтобы туманки выполняли свои функции правильно, их нужно ставить как можно ближе к земле, в нашем случае в передний бампер, или еще лучше под ним. Это связано с физическими особенностями тумана(ближе к земле его практически нет, и там свет проходит гораздо дальше). Если поставить противотуманки хорошего качества, то можно заметно улучшить обзор из авто в непогоду.

Помимо того, что противотуманки повышают безопасность и комфортность вождения автомобиля ВАЗ 2107 в непогоду, так они еще и украшают дизайн отечественных “Жигулей”. Полезное оснащение автомобиля позволяет провести небольшой, но очень приятный тюнинг.

Установка и подключение доп. фар одинаково для карбюраторных и инжекторных моделей 2107.

Что выбрать для установки?

Прежде чем установить противотуманные фары на ВАЗ 2107, необходимо их приобрести. Какие же лучше выбрать? На сегодня существует большое разнообразие не только фирм производителей, но еще и форм и дизайна дополнительных фар.

На ВАЗ 2107 рекомендуется устанавливать противотуманки прямоугольной формы, что позволяет органично вписаться в угловатый дизайн авто. Кроме того, туманки могут светить как белым, так и желтым светом. Желтый свет вовсе не означает, что это слабые по мощности лампочки. Дело в том, что желтый свет как раз таки гораздо лучше белого справляется с освещением дороги во время тумана и дождя. Никакой другой оттенок так хорошо не освещает дорожное покрытие в непогоду, как желтый.

Что касается фирмы, то выбирать можно из любых моделей: Oswar, Osram, Hella, Wesem. Обратите внимание и на стоимость, так как дешевые противотуманки имеют некачественную оптику, от которой зависит качество света. При покупке противотуманок не забудьте приобрести лампочки соответствующих цоколей и мощностей.

Что потребуется для установки противотуманок самостоятельно

Помимо комплекта противотуманных фар, потребуется также следующий перечень материалов:

провода;
реле;
кнопка включения;
разъемы “мама”;
предохранители.

Ниже представлено фото, на котором изображен весь перечень материалов, необходимых для установки туманок.

Можно приобрести специальный комплект для установки противотуманок для ВАЗ 2107, который так и называется. Важно также учитывать, что по ГОСТу, дополнительное освещение дорожного полотна должно быть установлено на автомобиле ниже основных фар, но при этом не ниже, чем в 25 см от дороги.

Важно знать! На ВАЗ 2107 фары рекомендуется врезать в бампер, так как именно на этом месте соблюдается ГОСТ. Можно установить их ниже бампера, но при этом расстояние до дороги составит меньше, чем 25 см.

Особенности установки противотуманок

Начинать можно с любой стороны: кто-то устанавливает сразу фары, а кому-то удобнее монтировать электропроводку. Для начала требуется снять бампер, даже если вы будете монтировать фары на него. Необходимо также снять бачок омывателя, что значительно облегчит дальнейшие действия и, конечно же, снять клемму “минус” с АКБ. Далее необходимо выполнить следующие действия:

Для начала требуется установить реле. Расположить его рекомендуется под капотом на правом брызговике. Для монтажа потребуется один саморез.
Под торпедой автомобиля необходимо найти клеммную колодку Ш9. В колодку нужно вставить предварительно обжатый конец провода, который затем провести к правой противотуманке.
В колодку вставляется еще один обжатый провод, который вторым концом выводится на реле, а точнее на его контакт “87”.
Колодку Ш9 можно вернуть на место. Теперь потребуется отыскать колодку Ш11, которая имеет желтый цвет. В контакт номер 8 необходимо вставить еще один предварительно обжатый провод. Второй конец данного провода следует соединить с реле (86 контакт). Колодка возвращается обратно.
Теперь следует отыскать красную колодку Ш6. В этой колодке нужно найти одну свободную ячейку (она имеет номер 8), после чего воткнуть в нее еще один обжатый провод. Второй конец провода соединить с контактом реле номер 30. Колодку возвращаем на место.
Следующая колодка, которая потребуется, имеет зеленый окрас или номер Ш7. В зеленую колодку на место номер 1 нужно воткнуть еще один обжатый провод, второй конец которого вывести к левой туманке.
Оставшийся контакт на реле (85) требуется прикрутить к “массе” автомобиля. Контакт должен быть хороший, иначе система работать не будет.
На следующей стадии необходимо проложить проводку к самим противотуманкам. Сделать это несложно, но укладывать лучше в тех местах, где проходит штатная линия проводов.
Теперь приступаем к монтажу фар. Их можно врезать в бампер, но для этого потребуется вырезать пластиковое основание. Можно также закрепить их на бампере снизу. Второй вариант считается не по ГОСТу, но так делает большинство. К тому же свет, который получается в итоге, ничем не хуже чем, если бы противотуманки располагались в бампере. Для монтажа противотуманок необходимо отметить место их установки, после чего просверлить или прорезать отверстия.
Когда вся основная работа по монтажу проводки, реле и фар, проделана, можно приступать к подключению противотуманок.

Важно не забыть! Перед тем, как монтировать фары, нужно установить в них лампочки, если они отсутствуют.

Подключение схемы противотуманок

Самый интересный момент – это как подключить противотуманки? Для человека, который дружит с электротехникой, данный вопрос не составит труда, но реально ли подключить противотуманки самостоятельно? Конечно, реально. Схема подключения противотуманных фар представлена ниже.

На схеме отображены наши колодки по цветам, на которых отображены провода. Теперь нам необходимо установить предохранители, которые будут защищать противотуманки от перегрузок. Для этого необходимо открыть крышку монтажного блока, после чего через предохранитель F1 пустить основное питание. Установленный на месте F1 предохранитель рекомендуется заменить на 15А. На место F3 и F4 установить предохранители по 7,5А, которые будут питать каждую фару по отдельности.

Теперь остается дело за малым. Необходимо установить кнопку, к которой провести провода и подключить их по схеме, представленной выше. Если схема, которая представлена выше, достаточно сложная, то можно сделать подключение вот по такой схеме:

Данная схема очень проста, и по ней нет необходимости мучиться с клеммными колодками. Все просто и ясно. Один контакт на реле от ПТФ, один контакт реле подключаем к питанию габаритных огней через кнопку включения, а через еще один подаем питание на реле от АКБ через предохранитель на 10А. После этого можно осуществить включение ПТФ и любоваться своей работой. Стоит отметить, что подсоединение по первой схеме наиболее правильное. Если выйдет из строя один предохранитель, то будет работать вторая противотуманка. В любом случае, как сделать, решать вам, а вся необходимая информация прямо перед вами.

Установка и регулировка противотуманных фар

Как установить противотуманные фары

Установка проводки для ваших новых противотуманных фар

Найдите проходное отверстие вашего автомобиля в брандмауэре, предназначенное для прохода проводов

Если вы добавляете противотуманные фары к автомобиль, изначально не оборудованный ими, вам необходимо начать с прокладки проводки для двухпозиционного переключателя из-под капота во внутреннюю часть автомобиля. Самый простой и прямой способ сделать это — пропустить провод через межсетевой экран автомобиля.В большинстве автомобилей уже просверлено такое отверстие со стороны водителя для прохода других кабелей, поэтому найдите это отверстие. Если в вашем автомобиле еще нет сквозного отверстия под приборной панелью или за ней, вам необходимо просверлить одно и установить плотную резиновую втулку вокруг провода, чтобы изолировать элементы.

Подключите выключатель противотуманных фар

Затем возьмите черный провод заземления, входящий в комплект переключателя, и подключите один конец к клемме заземления на задней стороне переключателя.Другой подсоедините к неокрашенной металлической секции под приборной панелью — вам может потребоваться просверлить отверстие, если подходящего не найти.

Также должен быть включен провод с подключенным к нему предохранителем — часто они красного цвета. Подсоедините его к соответствующему разъему на задней панели коммутатора, затем выведите другой конец через отверстие в брандмауэре обратно в область кожуха. Красный провод будет иметь соединительный элемент, предназначенный для защелкивания с другим участком красного провода, который подключается к реле, а затем к батарее.Подключите этот последний.

Синхронизация питания противотуманных фар и зажигания

Ваш комплект может поставляться с проводом (обычно зеленого цвета), который предназначен для подключения к предохранителю зажигания внутри блока предохранителей — это гарантирует, что противотуманные фары будут работать только тогда, когда зажигание автомобиля находится в положении «включено». Если блок предохранителей находится внутри автомобиля, пропустите этот провод через отверстие в брандмауэре. Если блок предохранителей находится под капотом, подключите его туда — на крышке панели предохранителей и в руководстве пользователя должен быть указан соответствующий предохранитель.

Наконец, защелкните разъемы на каждой секции красного провода, чтобы подать питание на всю установку.

Вы увидите черные удлинители провода заземления, входящие в комплект. Подключите их к соответствующим черным проводам заземления, выходящим из задней части противотуманных фар, затем подключите их к неокрашенной части рамы автомобиля. Соедините (белые) провода питания вместе с соответствующими (белыми) проводами питания от каждого фонаря. После этого подключите их к Y-образному (белому) проводу питания, другой конец которого проложен внутри автомобиля.

Для выполнения некоторых из вышеупомянутых электромонтажных работ может потребоваться использование обычных электромонтажных и кабельных инструментов.

Снятие кожуха бампера для установки противотуманных фар

Если ваш автомобиль не был оборудован противотуманными фарами на заводе, вполне вероятно, что в кожухе бампера уже есть отверстия для них или предварительно определенные области вырезов, отмеченные на внутренней стороне. Транспортные средства, в которых вообще ничего нет, потребуют измерения и резки на глаз.

Чтобы снять крышку переднего бампера для любой из этих работ, поищите болты и винты, которыми она крепится.На некоторых автомобилях вы увидите точки крепления после открытия капота, где верхняя часть кожуха бампера встречается с панелью капота. Вы обязательно найдете точки крепления под автомобилем, где крышка бампера встречается с брызговиками и близко к краю проемов колесной арки, где крышка бампера встречается с подкрылоком колесной арки. Если есть плоские пластиковые заглушки или зажимы, снимите их с помощью небольшой отвертки с плоским жалом, заклинив.

Снимите болты с помощью подходящего торцевого или плоского ключа.Если производитель вашего автомобиля использовал заклепки для крепления вещей, их необходимо высверлить с помощью традиционного сверла. Затем вам понадобится заклепочный пистолет, чтобы переустановить новые — не дорогая покупка, но подходящий инструмент, чтобы детали оставались надежными.

После снятия всех креплений можно снять кожух бампера. Многие из них спроектированы так, чтобы скользить горизонтально по специальным деталям кронштейна, установленным под ними, до полного отсоединения, поэтому сначала переместите крышку бампера таким образом, если вы не можете получить конкретные инструкции для вашей марки и модели.

Вырезание отверстий в крышке бампера для установки новых противотуманных фар

Если у вас еще нет режущего инструмента, комплект, который включает небольшие режущие диски и все другие насадки, необходимые для сверления, шлифования, заточки и полировки до совершенства будет неоценимым на данном этапе — получите его. После того, как крышка переднего бампера будет снята с автомобиля, используйте противотуманную фару в качестве трафарета, чтобы нарисовать линию вокруг того места, где вы будете резать — это нормально, если отверстие будет немного больше, чем противотуманная фара, потому что ваш дополнительный комплект будет поставляются с пластиковыми элементами лицевой панели, которые крепятся на внешней стороне кожуха бампера.Рамки скроют любые зазоры.

Будьте осторожны! Если разрезать по линиям, посмотрите, как подходят лампы и элементы лицевой панели. Установите монтажные кронштейны на крышку бампера с помощью оборудования, входящего в комплект, затем подключите проводку, как описано ранее в статье.

Крепление универсальных кронштейнов противотуманных фар непосредственно к металлической части вашего автомобиля

В комплект противотуманных фар входят универсальные монтажные кронштейны, предназначенные для крепления на бампере вашего автомобиля, на раме под бампером или на поперечине за решеткой.В значительной степени это ваш выбор, куда вы хотите их поместить.

Если на вашем автомобиле уже установлена решетка радиатора или упор, вы обычно найдете уже существующие отверстия вдоль трубчатых секций стержня, вставленные там исключительно для установки фар и других аксессуаров. Когда требуется сверление в металле, важно использовать сверла, рассчитанные на металл, потому что они могут выдерживать более высокие уровни тепловыделения. Используйте сверло того размера, который указан в инструкциях к набору, потому что вам понадобится отверстие, достаточно большое, чтобы продеть болт кронштейна, но не настолько большое, чтобы соответствующая гайка и шайба ослабли и раскачивались.

Затем закрепите монтажный кронштейн противотуманной фары на автомобиле и надежно затяните все гайки. Установите противотуманную фару на кронштейн, затем подключите проводку к фарам, как описано в разделе, посвященном проводке этой статьи.

Ремонт противотуманных фар RX-8

Ремонт противотуманных фар RX-8 Делая четкие повороты, я тоже решил, что пора «поправить» противотуманные фары. Это не значит, что они не работали — просто не так, как я хотел. Судя по всему, правительство США в своей безмерной мудрости решило, что противотуманные фары следует включать только тогда, когда также включен ближний свет.Хотя я согласен с тем, что они могут улучшить освещение дороги с помощью ближнего света (особенно на очень извилистых дорогах), лучшее, что я когда-либо использовал для них, — это вождение по снегу с включенными только габаритными огнями. К счастью, участники rx8club.com поняли, что это довольно легко сделать.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: бла, бла, бла, на этой странице описаны модификации, которые я внес в заводскую проводку на RX-8 2004 года выпуска. Не все RX-8, даже того же года и с дополнительным пакетом опций, будут выглядеть так же, как у меня, поэтому приведенные ниже инструкции могут привести к разрушению вашего автомобиля (или, по крайней мере, значительному повреждению), если вы попытаетесь им следовать.По крайней мере, вы можете полностью или частично аннулировать свою гарантию. Пожалуйста, приобретите заводские руководства для вашего конкретного автомобиля, чтобы определить, как это сделать с вашим автомобилем. Не забудьте отключить аккумулятор перед выполнением любой из этих работ и не переключайте предохранители в автомобиле (они есть по какой-то причине, а если они перегорели, то по уважительной причине).

Это отсканированная электрическая схема RX-8 2004 года. Питание реле противотуманных фар поступает от «РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР» (круг 150).Это только при +12 В, когда переключатель фар находится в положении LOW. План состоит в том, чтобы вытащить питание из другой точки, имеющей +12 В, в нужное время. Есть много мест, где вы можете сделать это, от подключения непосредственно к батарее, чтобы свет можно было включить в любое время (плохая идея — не обходите предохранитель!), До того, что я сделал, а именно подключился к парковке. световая сила (ХВОСТ). Использование этого более позднего пункта позволяет включать противотуманные фары всякий раз, когда включены стояночные огни, что также означает, что если вы попытаетесь оставить противотуманные фары включенными при выключении автомобиля, вы получите обычный предупреждающий сигнал из автомобиля (и надеюсь, не убьет вашу батарею).Я решил использовать TAIL вместо ILLUMI, потому что габаритные огни потребляют гораздо меньше энергии, чем внутреннее освещение, и я не хотел перегружать цепь.

На этом чертеже из сборника электрических схем RX-8 2004 года показана проводка реле, переключателя и фонарей противотуманных фар. Питание противотуманных фар проходит через предохранитель FOG. Что мы делаем, так это предоставляем новый источник питания для управляющей стороны реле. Когда переключатель противотуманных фар включен, он замыкает цепь, которая замыкает РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР, замыкая цепь для фактического питания противотуманных фар.

Электромонтажные работы будут проводиться внутри блока предохранителей в передней части моторного отсека со стороны водителя. Мы собираемся изменить проводку реле FOG (справа в центре), отключив питание от ХВОСТОВОГО предохранителя (маленькие предохранители вверху в центре).

Это внутренняя часть блока предохранителей. Реле FOG является нижним из трех черных ящиков с правой стороны блока предохранителей. Хвостовой предохранитель — один из цветных парней вверху по центру. Чтобы снять держатель предохранителя / реле (коричневый пластик), по периметру есть несколько защелкивающихся разъемов.Вам не нужно снимать провода или гайки / винты.

Коричневый провод — это горячая сторона стороны управления реле противотуманных фар. Я отрезал его и обмотал конец лентой соответствующим образом (помните, что при включении ближнего света оно будет на +12 В, поэтому вы не хотите, чтобы он шлепнулся в блоке предохранителей). Я соединил хвост коричневого провода с черным с красной полосой проводом от предохранителя ХВОСТ с помощью кабельного сращивания.

Это снимок с включенными габаритными и противотуманными фарами.

Это снимок с включенными противотуманными фарами и дальним светом.

Реле и предохранители фар

MGA With An Attitude
РЕЛЕ и ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ФАРЫ — ET-206A

Возможно, вы уже знаете, что я не большой поклонник установки ненужных реле или предохранителей. Однако бывают случаи, когда реле абсолютно необходимо, и при этом может быть удобно установить предохранитель. Судя по книге, оригинальный переключатель противотуманных фар и провод от этого переключателя к передней части автомобиля предназначены только для питания одной противотуманной фары или одной фары дальнего света.Если вы устанавливаете более одной лампы, вы должны использовать реле и провод питания большего диаметра, чтобы выдерживать повышенную токовую нагрузку. По многочисленным просьбам я публикую эту статью, чтобы охватить множество вопросов, связанных с установкой противотуманных фар и дальнего света, добавлением реле и предохранителей в систему освещения. Надеюсь, я смогу сделать одну схему, охватывающую все основы, вместе с некоторыми заметками о различных вариантах.

Прежде чем идти дальше, ПОЖАЛУЙСТА, ознакомьтесь с «Правилами обновления освещения» в ET-204 (и постарайтесь не делать ничего незаконного).

Я не показываю здесь оригинальные соединения переключателя освещения и переключателя противотуманных фар, потому что ничего не меняется, и вам не нужно прикасаться к этим переключателям. Эта установка добавляет четыре реле, четыре предохранителя и один новый переключатель на приборной панели для фар дальнего света.

Учтите, что в течение долгого времени асимметричное освещение было незаконным в Северной Америке. Могут быть некоторые исключения, если это был оригинальный выпуск с завода, когда автомобиль был построен (в то время, когда это было законно). Также может быть исключение, если асимметричное освещение было установлено в качестве аксессуара дилера или послепродажного обслуживания в течение того же периода времени (согласно закону).Вот как вам может сойти с рук установка одного 9-дюймового дальнего света Lucas Flamethrower, потому что он широко известен как принадлежность той эпохи. Чтобы соответствовать законам симметричного освещения, вам необходимо установить новые лампы попарно, и в этом случае вы должны использовать реле.

Также учтите, что в течение долгого времени использование 100-ваттных фар на дорогах общего пользования в Северной Америке было незаконным. Я думаю, что единственное исключение из этого могло бы быть, если бы они были оригинальным заводским выпуском в качестве стандартного оборудования на некоторых автомобилях, не включая какое-либо дополнительное дополнительное освещение, даже если это был аксессуар той эпохи.Значит, не на MG. Старинные лампы накаливания в качестве стандартного оборудования раньше были в основном в диапазоне мощности 35-50 Вт. Современные (дешевые) галогенные фары с герметичным светом обычно имеют диапазон 45-60 Вт, а иногда и 65 Вт (при немного меньшем сроке службы лампы). Предполагая, что мощность предварительной лампы не превышает 60 Вт, тогда (2×60 Вт) / 12 В = 10 ампер. Вот почему моя схема требует реле на 10 ампер. Предохранители называются на 15 ампер, поскольку предохранитель или автоматический выключатель должны быть рассчитаны как минимум на 20% выше ожидаемой нагрузки, чтобы избежать перегорания предохранителя при нормальной эксплуатации.Если по какой-либо причине вы устанавливаете лампы мощностью более 60 Вт, увеличьте мощность реле, предохранителей и сечения проводов соответственно.

По закону необходимо включать свет фар для встречного движения. Фары дальнего света (не противотуманные) считаются дополнительными фарами дальнего света. Поэтому также необходимо, чтобы фары дальнего света были подключены таким образом, чтобы они погасли, когда вы включите фары. Это показано на моей схеме, и есть несколько способов сделать это.Я расскажу о паре альтернатив позже (если я не забуду включить их в эту статью).

Если бы все переключатели, провода и разъемы были правильно рассчитаны для протекания тока, то в реле не было бы необходимости. В исходное оборудование реле не входят, и эти автомобили десятилетиями неплохо выживали без них. При обновлении осветительного оборудования чрезвычайно сложно разорвать и восстановить исходный жгут проводов для увеличения размеров проводов.Оригинальные переключатели также могут не справиться с предполагаемым увеличением тока. Основная причина использования реле заключается в том, что они пропускают больше тока, чем были рассчитаны оригинальные переключатели и проводка. Реле позволят установить некоторые провода большего размера, не разрывая исходный жгут и не перегружая оригинальные переключатели.

Основная формула установки реле — установить реле между переключателем и нагрузкой и использовать оригинальный переключатель только для срабатывания реле.Затем протяните провод питания большего размера от аккумулятора к реле, чтобы обойти проводку оригинального жгута. Если нагрузочные устройства могут быть подключены непосредственно к реле, а исходная проводка между нагрузкой и реле достаточна для переноса нового тока, тогда вам могут не понадобиться никакие новые провода между реле и нагрузкой. Вот почему реле освещения обычно имеет двойные выходные клеммы, поэтому вы можете подключить две лампы непосредственно к реле. Если две лампы были соединены с помощью защелкивающегося разъема, и у вас есть только один провод от этого разъема до реле, то этот провод будет пропускать удвоенный ток, что может потребовать использования провода большего размера для этого проводника.Помните, что одна лампа на 60 Вт потребляет всего 5 ампер при 12 вольт. Таким образом, размещение реле (а) рядом с местом, где изначально был разветвлен провод нагрузки, может уменьшить количество необходимых новых проводов.

Для MGA этот подход может потребовать размещения реле в довольно неудобном месте обслуживания в глухом углу перед радиатором. Более жизнеспособной альтернативой может быть установка реле (а) на внутреннем крыле за радиатором и проложить несколько удлинительных проводов нагрузки от реле к разъемам устройства нагрузки на передней панели (вместо оригинальных защелкивающихся разъемов 4-контактного разветвителя). ).В этом случае для моей схемы, приведенной выше, потребуется еще 8 проводов и разъемов между реле и исходными разъемами лампы. Трубчатые защелкивающиеся соединители оригинального типа с круглыми концами проводов создают по два соединения на каждом стыке, что означает, что 8 удлинительных проводов могут привести к появлению еще 16 разъемов. Если бы вы хорошо понимали, что здесь происходит, вы могли бы сделать новый поперечный жгут для передней части с более длинными проводами, чтобы разместить удлинители без дополнительных промежуточных разъемов.

По мере того, как вы добавляете больше ламп, провод питания становится больше и пропускает больше тока. Риск короткого замыкания где-то увеличивается с количеством ламп и проводов. Риск короткого замыкания на первичном проводе питания не увеличивается с размером провода, но последствия короткого замыкания на этом проводе или на любом из следующих распределительных проводов увеличиваются с более высоким токонесущим потенциалом первичного провода. Поэтому разумно установить хотя бы один предохранитель в месте, которое может перегореть в случае короткого замыкания на любом из проводов нагрузки.Проблема в том, что предохранитель, рассчитанный на нагрузку около 30 А для 6 ламп, должен быть предохранителем не менее 35 или 40 А. Это защитит большой провод первичного источника питания, но меньшие провода распределительной нагрузки ниже по потоку могут по-прежнему сгореть в результате короткого замыкания без сгорания предохранителя главной линии большой емкости. Тогда решение состоит в том, чтобы установить несколько предохранителей меньшего размера перед проводами меньшего размера.

Если вы вообще устанавливаете какие-либо предохранители, я бы порекомендовал отдельные предохранители для фар дальнего и ближнего света, чтобы в случае короткого замыкания и сгорания предохранителя у вас все еще оставался свет (лучше, чем не светить).Если бы вы были немного изобретательны, вы могли бы подключить схему «сброса нагрузки». Вы можете подключить его, чтобы противотуманные фары и фары дальнего света не могли включаться одновременно, что снизило максимальную общую нагрузку до 20 ампер вместо 30 ампер. Если вы немного подумаете об этом, вы можете настроить его так, чтобы заглушать дальний свет фар, когда они включены, уменьшая эту комбинированную нагрузку. Если вы настроите его так, чтобы в любое время могла работать только одна пара из трех наборов ламп, тогда первичный провод должен быть достаточно большим, чтобы выдерживать 20 ампер, и вы можете обойтись одним первичным предохранителем.Но это возвращает нас к возможности вообще не иметь никаких огней, если бы перегорел единственный предохранитель.

После того, как вы обязуетесь физически установить хотя бы одно реле и хотя бы один предохранитель, дополнительные реле будет значительно проще устанавливать одновременно, а дополнительные предохранители по сравнению с ними выглядят очень просто. Если вы собираете все реле и предохранители на одной монтажной платформе (что удобно для обслуживания), вероятно, будет проще использовать один предохранитель с каждым реле, чем пытаться выяснить, как устранить один или два предохранителя.Точно так же, вероятно, проще установить провод первичного питания большего диаметра, чем включать схему сброса нагрузки. Если бы вы были действительно чокнутыми и хотели плавить каждую нить накала фары отдельно, вы могли бы установить восемь предохранителей после реле, а не четыре предохранителя перед реле.

Вы можете заметить, что моя схема требует использования оригинальных жгутов проводов от переключателя рычага управления и противотуманного света, а также оригинальных проводов от реле к фарам дальнего и ближнего света. Распределительный провод одиночной противотуманной фары (или одиночной фары дальнего света) всегда добавлялся вместе с одиночной лампой.Таким образом, все распределительные провода от реле к противотуманным фарам и фарам дальнего света являются дополнениями вместе с лампами.

Есть один из этих логических приемов «снятия шкуры кошки», где я предлагаю короткую перемычку от выхода реле дальнего света к пусковой катушке реле дальнего света, а затем заземлить новый выключатель дальнего света. Это приведет к отключению питания триггера реле дальнего света и отключению дальнего света, когда фары переключаются на ближний свет, даже если дальний свет включен вручную.Альтернативой этому является заземление триггерной катушки реле дальнего света так же, как и других реле, срабатывание реле DL от переключателя DL и отвод питания переключателя DL от выхода дальнего света переключателя рычага управления. Этот выбор оставляет вам разобраться, как провести новый провод от выхода дальнего света переключателя рычага управления к новому переключателю DL, где, как мне кажется, легче заземлить переключатель DL.

Вы можете использовать аналогичный трюк для реле противотуманных фар, подключив катушку триггера к клемме входа питания, а затем заземлив переключатель противотуманных фар.Это предварительный шаг к отключению противотуманных фар при включенных фарах. Вы можете сделать это, используя реле двойного хода для фар дальнего света и используя нормально замкнутую выходную клемму для питания триггерной катушки реле противотуманных фар. Тогда противотуманные фары будут работать только при выключенных фарах, а функция сброса нагрузки не требует ничего, кроме двойного реле вместо одинарного.

Моя диаграмма соответствует принципу KISS с четырьмя реле и четырьмя предохранителями, и я бы бросил вызов любому, чтобы найти более простой способ сделать это (кроме как оставить что-то незакрепленным).Однако, как я сказал вначале, я не большой поклонник установки ненужных реле или предохранителей, поэтому я считаю, какая часть этого пакета реле на самом деле не нужна. Цепи дальнего и ближнего света фар имеют более крупную проводку, так что эти два реле на самом деле не нужны (если мощность лампы не превышает 60 Вт). Когда дело доходит до двойных противотуманных фар или дальнего света, вместо того, чтобы прокладывать толстый провод питания шины и дополнительный сигнальный провод и реле на передней панели, может быть так же легко проложить два провода немного большего размера для питания ламп непосредственно от переключателей на приборной панели. и забудьте о реле.Если вы это сделаете, вы можете установить все новые предохранители, которые вам нравятся, на удобной новой панели, скрытой от глаз за приборной панелью. Для обсуждения того, сколько предохранителей на самом деле может быть полезно и где их разместить, см. Статью ET-201B.

Схема подключения противотуманных фар через замок зажигания. Для чего нужны противотуманные фары? Текущие требования к установке дополнительной оптики

В плохую погоду, когда воздух насыщен влагой, обычный белый свет рассеивается и отражается от капель воды, создавая почти непрозрачную вуаль.

Специальные фары, которые называются противотуманными фарами, создают широкий горизонтальный световой поток, направленный в сторону дороги, а не в густой туман, значительно увеличивают видимость. Кроме того, желтый свет меньше отражается от капель воды; соответственно улучшается прозрачность светового пятна. Также противотуманки хорошо освещают обочину дороги, что может быть очень полезно на крутых и извилистых дорогах.

Дизайн противотуманных фар

Существенных отличий в конструкции противотуманных и обычных фар нет, одинаковый корпус, лампочка (источник света), отражатель и рассеиватель.Основной особенностью противотуманной оптики является то, что световой поток не должен быть направлен на выше горизонтальной плоскости . Хорошая видимость в плохую погоду обеспечивает лучам четкую верхнюю границу, расположенную как можно ближе к дорожному покрытию.

Поскольку туман обычно «распространяется» не по самой земле, а на определенном расстоянии, оптика с эллипсоидными отражателями — лучший вариант для противотуманных фар. В отличие от круглых отражателей они позволяют формировать широкую горизонтальную полосу света, хорошо освещающую дорогу в любую погоду.Чтобы лучи света не проецировались вверх, в конструкции предусмотрены специальные экраны.

В соответствии с действующими нормами противотуманные фары должны устанавливаться не выше головной оптики и не более 0,4 м от боковых габаритов автомобиля . Обычно их устанавливают как можно ближе к земле. Однако не рекомендуется устанавливать ниже 0,25 м из-за большой вероятности отрезания фар каким-либо препятствием или в результате дефекта дорожного покрытия.

В противотуманных фарах можно использовать как обычные галогенные, так и ксеноновые лампы . Достоверных данных о том, какие лампы лучше использовать, не существует. Естественно ксеноновая оптика светит ярче и мощнее. Но в то же время она еще более слепая. Для обеспечения нормальной работы противотуманных фар необходимо предусмотреть дополнительное оборудование: предохранители, реле, кнопку включения и контрольные индикаторы.

Как установить противотуманные фары своими руками + Видео

Самыми популярными и практичными являются противотуманные фары с железными отражателями и обычными стеклами, выдерживающими 55 ватных лампочек.Мощности этих ламп при правильной регулировке фары хватит на любые условия. Опытные специалисты рекомендуют устанавливать на автомобиль отечественные модели, например, того же Киржач. Такой выбор определяется как практическими, так и экономическими соображениями. Во-первых, импортные фары дороже и замена стекла в случае повреждения обойдется недешево. Во-вторых, отечественные устройства более надежны и неприхотливы в эксплуатации. В-третьих, их легче монтировать и при необходимости заменять.

Этапы и последовательность установки ПТФ

Рассмотрим поэтапно, как установить противотуманные фары своими руками. Сначала подготовьте материал и инструменты. Помимо самих противотуманок нам потребуются керамические разъемы, реле, блок предохранителей, гофра, хомуты, кнопка, проводка, изоляция и саморезы. Также необходимо заранее запастись схемой подключения, которую сегодня не проблема скачать в интернете. Плоскогубцы, отвертки, гаечные ключи, дрели, сверла, линейку и перчатки следует подготовить с помощью инструментов.

Обычно противотуманные фары устанавливаются на бампере или под ним. В большинстве моделей предусмотрены штатные места для установки противотуманок, а также гнездо реле и кнопка на панели приборов. Если это на вашем автомобиле, процесс установки значительно упрощается.

Перед установкой противотуманных фар необходимо снять с них лампы, чтобы не повредить их. В этом случае используйте перчатки, чтобы не было контакта голых рук с лампочкой.

Сначала подготовим бампер.Он должен быть чистым, поэтому сначала вымойте машину. Подбираем устойчивую поверхность на бампере и размечаем симметричные места для крепления фар.

Просверливаем отверстия, обрабатываем антикоррозийным материалом и монтируем фары.

Электропроводку прокладываем в соответствии со схемой подключения для данной модели. Отрицательные провода должны быть подключены к корпусу, а положительные провода должны быть подключены к силовым контактам реле . Вся проводка должна быть хорошо изолирована и надежно закреплена.

Установите контактную площадку и предохранитель в удобном месте, чтобы предотвратить попадание влаги. В этом случае контактные провода должны быть направлены вниз. Если в вашем автомобиле есть штатные разъемы, то с выбором места для реле проблем не возникнет.

На панели приборов установить кнопку включения противотуманок, если это не предусмотрено конструкцией.

Предварительно отсоединив от АКБ плюсовую клемму, по схеме подключаем питание через предохранитель.

Ставим и проверяем работу.

После проверки работоспособности и завершения всех монтажных работ. При желании можно дополнительно купить баллончик с краской и покрасить противотуманные фары в цвет кузова автомобиля.

Самостоятельная замена противотуманной фары

Как правило, замену противотуманной фары необходимо проводить в случае повреждения или выхода из строя. Перед заменой противотуманной фары не спешите сразу разбирать прибор. Сначала определите причину неисправности.Возможно, просто перегорела лампа или проблема в проводке.

Если вам все же необходимо произвести замену, вам следует подготовить отвертки, плоскогубцы или плоскогубцы и соответствующие ключи для данной модели автомобиля.

Первое, что мы делаем, это готовим машину. Его необходимо установить таким образом, чтобы получить максимально удобный доступ к противотуманным фарам. В зависимости от конкретной модели вам может потребоваться полностью развернуть передние колеса в том или ином направлении. Иногда для доступа к оптике необходимо снять бампер, крылья и так далее.Комфортные условия для замены противотуманных фар можно создать, предварительно подняв домкратом переднюю часть автомобиля. При этом не забудьте надежно зафиксировать машину в этом положении дополнительным упором.

Отключите аккумулятор.

Если противотуманная фара закрыта защитной решеткой, откручиваем ее крепление и снимаем.

Отсоединяем блок жгута проводов, откручиваем винты крепления или сжимаем пружинные защелки (в зависимости от конкретной модели) и вытаскиваем противотуманную фару.В некоторых случаях необходимо сначала снять оптику, а затем отключить проводку.

После этого установите новую фару в обратном порядке.

Как правило, процедура замены противотуманной фары занимает не более 20-30 минут. Большую часть времени уходит на обеспечение доступа к передней оптике. Особенно это касается иномарок, у которых в бампер вмонтированы противотуманки. После замены противотуманной фары обязательно отрегулируйте фары.

Противотуманные фары не являются обязательным оборудованием автомобиля.Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Установка не требует особых навыков. Установка и подключение ПТФ к проводке вполне осуществима в домашних условиях. Для этого понадобится установочный комплект для подключения противотуманных фар, несложный слесарный инструмент и утеплитель.

Для чего нужны противотуманки?

Стандартные автомобильные фары обеспечивают хорошую видимость в ясную погоду. Однако в непогоду это немного сбивает с толку. Проблема в том, что лучи фар ближнего и дальнего света отражаются от капель тумана или снежинок, создавая «белую вуаль» перед автомобилем.

Это следствие двух факторов:

Узкий оптический луч лучше отражается от поверхности;
высоко расположенные фары освещают зону с высокой концентрацией капель тумана.

специально разработаны для использования в суровых погодных условиях. И дело не в желтых фильтрах, которые некоторые водители считают панацеей от тумана. Недаром ПДД разрешают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с погодой благодаря паре важных свойств:

Ширина балки .Широкий луч меньше отражается от воды и льда и не создает «белую вуаль».
Монтажная высота . Концентрация тумана у земли ниже. Поэтому невысокое расположение позволяет выделить под вуалью.

Последний пункт особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар, они со своей задачей не справятся.

Помимо передних ПТФ, улучшающих обзор с места водителя, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты.Они четко обозначают машину в условиях плохой видимости, но имеют избыточную яркость. Поэтому включать их в ясную погоду не стоит.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ

состоят из трех корпусов с основанием для крепления лампы, рефлектора и стеклянного рассеивателя, обеспечивающих желаемую форму светового пучка. Эксплуатационные особенности и назначение противотуманок предъявляют к ним особые требования, которые отражены в действующих Правилах дорожного движения:

можно установить не более 2-х фар;
ПТФ должны крепиться с отступом 40 см от боковых краев автомобиля и выше 25 см от дорожного покрытия;
луч должен быть направлен ниже фар ближнего света;
не могут выходить за рамки следующих значений: -10… + 15 градусов и -10 .. + 45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных автомобилей есть специальные места для установки противотуманных фар. При их отсутствии следует монтировать противотуманки согласно рекомендациям производителя. Основные требования:

жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
защита питания предохранителем;
правильных углов направления световых лучей.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Есть несколько вариантов подключения ПТФ к бортовой сети автомобиля.Подключение противотуманных фар через реле с помощью отдельной кнопки — наиболее удобное, безопасное и правильное решение. Для работы вам понадобится:

противотуманные фары;
соединительные клеммы;
предохранитель на 15 ампер;
четырехконтактное реле;
;
провода
изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в установочный комплект и продаются в одном комплекте с ПТФ.

Из инструмента понадобятся отвертки, плоскогубцы и нож для зачистки изоляции проводов.

Правильное оснащение транспортного средства — гарантия безопасности как водителя, так и его пассажиров. Даже незначительные изменения погоды могут ухудшить видимость во время вождения, что делает вождение автомобиля опасным для всех участников дорожного движения, а также водителя.

Зачем нужны противотуманные фары на машину

В ненастную погоду, в снежную или дождливую погоду рассеивание света дальних и ближних фар создает завесу, затрудняющую обзор для водителя. Установка противотуманных фар — лучшее решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду.Основное предназначение таких фар — подавать свет. При правильной настройке противотуманные фары могут освещать до 10 метров дороги перед вами и до 5 метров по сторонам. Базовая комплектация многих автомобилей не предусматривает такого апгрейда, но оборудовать машину противотуманными фарами можно самостоятельно с минимальными затратами.

Принцип подключения противотуманок

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуется:

провода
изолента;
противотуманные фары;
кнопка включения;
реле и стоп-сигнал;
(15 ампер).

Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места для противотуманных фар, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль необходимо вывести на эстакаду и отсоединить от аккумуляторной массы, чтобы при ремонтных работах не было короткого замыкания.

Инструкция по установке противотуманок на авто через реле.

Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампочки от подсветки контроллера печи.Лампочки можно отложить в сторону, тогда они не понадобятся.
Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Вам нужно будет провести по нему рукой, чтобы нащупать нужную часть.
Первый провод от реле подключаем к двухконтактному разъему, а второй крепим к кнопке включения ПТФ.
Для налаживания в системе 12-вольтовой сети из габаритов и 84 контактов потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любое удобное для водителя место — за приборной панелью или под ней, под обшивкой кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если вы сами подключили магнитолу, никаких проблем возникнуть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но похожий.

Теперь нужно протянуть контакт под номером 87 к АКБ под педалями или по проводке в подкапотное пространство.

Контакт под номером 86 тянут на землю к кузову.
Противотуманные фары имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюсы») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
Затем нужно направить их на реле и подключить к розетке под номером 30.
«Минус» отправлено в тело.
Необходимо обмотать все оголенные провода изолентой и проверить надежность соединений.

Если не работают противотуманные фары, проверьте правильность подключения разъемов реле.При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от отопителя салона. Также можно подключить от обогревателя заднего стекла. Для этого вам нужно будет использовать питание от кнопки включения обогрева заднего стекла. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманные фары будут работать вместе с габаритами, а «подзарядка» от кнопки обогрева заднего стекла предполагает управление этими фарами от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для езды днем, так как вместо ходовых можно использовать противотуманные фары, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманных фар

Установка противотуманных фар должна производиться строго в нижней части автомобиля, поэтому, если в вашем автомобиле нет для них специального места, разместите их как можно ближе к проезжей части. Так получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая водителю хорошую видимость.Не устанавливайте противотуманные фары над фарами.
Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными защитными решетками, которые защитят их от ударов камней, палок и т. Д.
Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется полировать специальным раствором один раз в несколько месяцев. Эта процедура особенно актуальна для водителей, часто ездящих по песку. Такая обработка стекла может понадобиться и после зимы.

Регулировка противотуманных фар

Завершив установку противотуманных фар, нужно убедиться, что они работают, после чего приступить к регулировке.

Припаркуйте машину на ровной поверхности перед гаражом, воротами или стеной.
Проверьте давление в шинах — оно должно быть равным.
Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Отнимите 5 см от этого значения и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
Включите противотуманные фары и переместите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.

Для установки противотуманок не нужно иметь специальных навыков, нужно купить комплект качественных фар и запастись инструментом.Установку противотуманных фар можно провести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Противотуманные фары значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и непогоду. Оснастив таким элементом свой автомобиль, вы не только упростите себе передвижение, но и другие автомобилисты увидят вас лучше.

Не все автомобили в заводской комплектации имеют ПТФ — противотуманные фары. Между тем, это довольно полезный вариант, который часто помогает в различных ситуациях.Однако это не является серьезной проблемой, ведь комплекты таких фар продаются отдельно практически в любом специализированном магазине запчастей. Установка противотуманных фар своими руками — простая и не требующая усилий операция.

Стоимость такой услуги в автомастерских достаточно высока. В некоторых случаях ее можно сравнить со стоимостью комплекта таких фар. В такой ситуации нет никого, кто захочет тратить лишние деньги, а в большинстве случаев тратить неоправданно. К тому же с технологической точки зрения здесь нет ничего сложного.

Естественно, самым первым шагом является выбор и покупка правильного комплекта. Здесь необходимо учитывать все особенности и требования: модель автомобиля, тип фар, крепления и т. Д. Решение этих вопросов целиком ложится на плечи автомобилиста.

Что можно посоветовать в такой ситуации?

Стоит посмотреть все предложения, имеющиеся в магазинах и на авторынках. В продаже имеются готовые комплекты специально для конкретной модели машины.Естественно, с ними работать проще. Но в некоторых случаях дешевле приобрести универсальный комплект или даже искать все детали по отдельности.

Любой комплект противотуманных фар включает в себя следующие детали:

Сама ПТФ;
Комплект проводов;
Клеммы для проводов;
реле 4-контактное;
Выносной предохранитель;
Переключатель.

Помимо всего вышеперечисленного, могут потребоваться дополнительные разъемы, различные зажимы и крепления.И, конечно же, под рукой обязательно должен быть набор инструментов: крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой, ключи 8 и 10, нож и плоскогубцы.

Купив все необходимое, еще раз проверьте наличие всех необходимых для работы запчастей, а также их целостность и сохранность. Только после этого можно будет начать процесс установки. Поскольку работать с электрооборудованием придется, стоит напомнить об элементарных правилах безопасности.

Процесс установки

Перед началом установки обязательно отключите аккумулятор.В противном случае существует опасность короткого замыкания. Далее нужно осмотреть машину на предмет неисправностей и механических повреждений, которые могут помешать работе. В первую очередь следует обратить внимание на бампер, ведь именно на него будут крепиться новые фары. Далее вы можете в уме спланировать, как именно будет проложена проводка.

Установка противотуманных фар своими руками проходит в несколько основных этапов:

Крепление ПТФ на бампер;
Установка на приборную панель специального кнопочного выключателя;
Прямое подключение разъемов и проводов.

Конечно, надо учитывать, что на практике все далеко не так просто, как кажется. Все три этапа имеют свои особенности и сложности.

Установка фар на бампер

Необходимо снять картер и сам бампер. Фары устанавливаются в специальные места (закрываются заглушками), после чего закрепляются саморезами. Иногда стоит подумать, как их лучше закрепить.Далее протягиваются провода под капот. Лучше сразу скрепить их струбцинами, чтобы они не мешали. Отрицательные провода подключаются к кузову автомобиля.

Как только все будет готово, можно установить бампер и картер на место. Не забудьте подключить провода к разъемам прямо на самих фарах. Также второй конец проводов протягивается в кабину — он будет подключаться к кнопке. Для этого воспользуйтесь заглушкой под электродвигателем стеклоочистителя.

Установка кнопки переключения

Снимаем панель под руль и накладку центральной консоли, а также другие элементы, которые будут мешать работе.Вытаскиваем штекер свободной кнопки и подводим к нему провода контактов. Могут возникнуть трудности с тем, как ввести новый элемент в существующую схему.

Подключение фары

Открыть блок предохранителей и подключить клемму от кнопки включения ПТФ к соответствующему разъему реле (85). Клемма черного провода также подключается к реле, а другой конец — к корпусу автомобиля или массе. Клемма с двумя выводами этого провода устанавливается в розетку 87, а сами отводы находятся в соответствующих гнездах предохранителей.Вытаскиваем жгут из-под капота и подключаем клеммы ко вторым гнездам предохранителей. К розетке 30 подключается клемма красного провода. Для этого используется разъем. В блоке предохранителей установлено реле и два предохранителя.

После этого все устанавливается на место, проводится окончательная проверка соединений и их целостности. Если все в порядке, то аккумулятор подключен и проверены фары.

Видео

Следующее видео также посвящено установке противотуманных фар:

Если на современных автомобилях, даже бюджетного сегмента, противотуманные фары являются базовым оборудованием, то для ВАЗ-2114 — вариант.С завода противотуманки устанавливаются только на люксовую комплектацию, да и то не всегда. Установка противотуманок своими руками не вызовет никаких сложностей, если вы знаете некоторые нюансы и уметь различать провода по цветам. Но сначала заберем установочный комплект.

Собираем комплект для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2114

Неважно, как будут крепиться противотуманки к бамперу автомобиля , для их установки необходим определенный набор комплектующих, без которых установка будет невозможна.

Сложность заключается в том, что противотуманки имеют достаточно заметную мощность для проводки, поэтому установка реле и специальной кнопки обязательна.

Обязательно подключать через реле, иначе можно получить короткое замыкание (короткое замыкание)

Если не установить реле, а просто подключить фары через кнопку, будут возникать сильноточные нагрузки на замке зажигания и на выводах , что может привести к подгоранию контактов, перегреву и повреждению изоляции, и это чревато коротким замыканием со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Полный спектр компонентов

Для установки пары противотуманок на ВАЗ-2114 необходимо будет найти определенный набор комплектующих, либо купить такой комплект в готовом виде. Его цена от 500 до 700 рублей в зависимости от производителя (качества), но в него входит и это:

И, конечно же, сами противотуманные фары. Их можно выбрать на свое усмотрение, однако с мощностью лучше не перебарщивать , чтобы не перегрузить генератор.Он имеет запас мощности, однако не рассчитан на высокие нагрузки, поэтому от ксенонового света лучше сразу отказаться.

Видео по выбору правильной противотуманной фары

Алгоритм подключения ПТФ своими руками на ВАЗ-2114

Для начала стоит продумать места крепления противотуманок.

В бампере ВАЗ-2115 уже есть места для установки дополнительной фары, по аналогии их можно вырезать в бампере ВАЗ-2114.

Вы можете использовать свои фары и кронштейны, не разрезая бампер, а в некоторых наборах фар есть декоративные и защитные колпачки, которые проще установить, и такие фонари будут смотреться аккуратнее.

Сейчас в процессе работы:

Установить кнопку в салоне . На всех комплектациях ВАЗ-2114 предусмотрено место для кнопки на отливе слева от водителя на передней панели. Хотя, кнопку включения можно выставить произвольно, лишь бы ей было удобно пользоваться.

Кнопка включения противотуманных фар может быть установлена на панели вместо штекера
Снимаем решетку с динамиком на штатной передней панели, находим два свободных разъема — один для включения фар, второй, поменьше, для подсветки кнопки и для индикации работы света.
Установите кнопку на место, соедините фишки с кнопкой. Вот и все, можно установить решетку на место.

Подключаем кнопку противотуманки и ставим на место
Откройте капот, найдите монтажный блок с реле и предохранителями. Здесь мы установим реле противотуманных фар, откручиваем две гайки крепления блока, поднимаем его.

Отвинтите 2 гайки крепления монтажного блока (отмечены красным)
На нижней панели блока мы находим два блока под номерами 7 и 8.Ошибиться не получится, так как каждый блок подписан с завода.
Находим жгут проводов из нашего комплекта с четырьмя контактами и несем от реле противотуманных фар к блоку предохранителей.

Переносим четырехконтактную колодку жгутов от реле к блоку предохранителей
Закрепляем реле в подкапотном пространстве.

Установить реле противотуманных фар
Подключаем провода от реле к разъемам 7 и 8 в таком порядке — клемма 30 реле к клемме 8 разъема 7, клемма 87 к реле к разъему 1, клемма 85 к реле к разъему 17 колодки 7, клемма 86 реле идет на массу.Клеммы 2 и 3 блока 8 идут к левой и правой противотуманкам.

Подключаем провода противотуманных фар по этой схеме
Устанавливаем провода массы на противотуманки, они крепятся к гайкам крепления блока фар.

Схема обязательно сработает при включенных габаритных огнях.

Противотуманные фары загораются при включении габаритных огней

Левый регулирует направление светового потока , чтобы они не слепили встречных водителей.Более подробно и наглядно процесс подключения и выбора противотуманных фар на ВАЗ-2114 показан на видео. Всем удачи и яркого света.

Видео

Схема подключения противотуманных фар

Tacoma

Установка противотуманных фар Tacoma 2014 года лучший способ постучать по проводу фары, чтобы включить реле. Я устанавливаю противотуманные фары в свою Tacoma 2014 года, я установил фары. Мой текущий план — использовать 12 В от одного из проводов фары для срабатывания реле, с переключателем или без него, я еще не решил.

Epic system

Закажите жгут проводов и соединитель прицепа Toyota Tacoma онлайн сегодня. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине.
Схема подключения однотрубной осветительной установки с электронным балластом. Как установить одиночный ламповый светильник с электромагнитным балластом. Поскольку в случае применения электронного балласта стартер не используется, электрическая схема немного отличается.

Прочтите или загрузите диаграмму изображений выключателя противотуманных фар БЕСПЛАТНО Электрическая схема в BURROW.DEMO.AGRIYA.COM

2017 Toyota Tacoma Размер противотуманной лампы. Даже если у вас самые яркие лампы для фар, противотуманные фары помогут вам лучше видеть ночью и в условиях тумана. Не забудьте заменить лампу противотуманной фары Toyota Tacoma 2017 года выпуска, если она не работает. Найдите свой размер лампы противотуманной фары Toyota Tacoma 2017 года ниже и управляйте автомобилем более безопасно!

ИСТОЧНИК: схема зажигания tacoma v6 Передняя часть 1 3 5 автомобиля 2 4 6 У вас система зажигания без распределителя. Это порядок стрельбы: 1-2-3-4-5-6.Пожалуйста, не забудьте оценить этот ответ. Кроме того, вам может потребоваться обжимной блок в дополнение к тестеру подключения сетевого кабеля. Электросхему Tacoma Stereo Wiring Diagram вы, безусловно, можете получить через Интернет. Можно получить две такие электрические схемы Tacoma Stereo. Один использует преимущества общей проводки TIA / EIA-568-A, а другой — стандарта проводки TIA / EIA-568-B.

17.10.2016 · Схема подключения противотуманных фар Vz; … Схема подключения одностороннего переключателя света; … Схема подключения фар toyota tacoma 1996 года выпуска;

Электросхему задних фонарей Toyota Tacoma 2005 года выпуска можно найти в руководстве по техническому обслуживанию.Где я могу найти электрическую схему 2004 3500 Задний фонарь Chevy Express?

Dev tty1 в разрешении отказано

Прочтите или загрузите изображения схемы Tacoma Fog Light бесплатно Схема подключения на CROWDFUNDING.DEMO.AGRIYA.COM

Схема подключения противотуманных фар ????? Перейти к последнему подписчику. Была такая же проблема, у меня есть Dodge Ram 1500 Laramie 1999 года выпуска, но после проверки всех напряжений и трассировки проводов выяснилось, что есть заземление в переключателе фар, который идет, легко найти, если ваш маленький огонек на переключателе не загорается, когда файл…

Эти фары идеально подходят для моей Toyota Tacoma 2007 года выпуска. Когда я их получил, я подумал, что придется заплатить кому-нибудь, чтобы он их вставил. Неплохая установка. Я использовал «добавить схему», чтобы предотвратить сращивание, но кроме этого, все компоненты были включены. Моя Такома уже была подключена к противотуманным фарам.

Название продукта 14-дюймовый изогнутый рабочий фонарь AUTO 4D, 200 Вт с жгутом проводов 8 футов, противотуманная фара для бездорожья 20000 лм Морской водный фонарь IP68 ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ комбинированный световой пучок с прожектором и прожектором, 2 года гарантии Средний рейтинг: (4.7) из 5 звезд 3 оценок, основано на 3 отзывах

Зарегистрирован: 31 июля 2008 г. Член: # 8260 Сообщений: 5250 Пол: Мужской Имя: Sex Panther San Diego (North Park!), CA Транспортное средство: 05 PreRunner SR5 Жгут проводов марки Toyota Hitch и Uhaul, противотуманные фары, включенные в любое время, прикроватные фонари, освещение карты с куполом, дневные ходовые огни, снятие вторичного воздушного фильтра, окрашенная решетка бампера, стереосистема с сенсорным экраном Double Din, наклейка Sockmonkey SR5, дверь и ремень …

Привет, я новичок на этом форуме, и я схожу с ума, пытаясь найти способ подключить набор противотуманных фар, который я купил для своего венчика 2007 года.Было интересно, не вышлете ли вы мне схему подключения. Спасибо за помощь. «Схема подключения противотуманных фар Tacoma 2012 года содержит важные рекомендации и подробный счет, не совсем схему подключения противотуманных фар Tacoma 2012 года, его содержимое в упаковке, названия вещей и их назначение, настройку и работу. Перед использованием этого отряда, мы рекомендуем вам извлечь это руководство наркомана, чтобы оно подействовало должным образом.

18 января 2018 г. — Майкегб дал мне набор противотуманных фар, которые я хотел бы поставить на свой 80 CJ5.Я установил фары, но не знаю, как правильно их подключить. Я купил двухполюсный тумблер (вкл. / Выкл.) И 4-контактное автоматическое реле (кажется, 30 ампер). От каждой противотуманной фары идёт по 2 провода.

Получите это здесь: https: //runnin4tacos.com/products/fog-pocket-kit-for-2012-2020-toyota-tacoma? _Pos = 1 & _sid = 514855454 & _ss = rВ этом видео мы показываем обзор некоторых пользователей. ..

Снегоуборочная машина Ariens GT20

Hayden vs Baker натяжитель цепи

20 ноября 2009 г. · Схема габаритных огней Sonoma GMC 1994 года; схема предохранителей haynes 190E, pdf; Стекло наружного зеркала заднего вида peugeot 306 с подогревом снятие; схема подключения Dodge VAN; замена гудка на renault scénic; показать, где переключатель заднего хода есть на renault megane; 95 схемы тормозной магистрали заднего блейзера; руководство по обслуживанию ford focus; руководства по ремонту vauxhall astra pdf; мануэль сценик III pdf…

Toyota Tacoma Подключение независимых противотуманных фар Как подключить независимые противотуманные фары Подключите противотуманные фары для независимой работы. Эта статья относится к Toyota Tacoma (1996-2015). Один из самых раздражающих …
Пользовательские противотуманные фары от Spec-D®. Измените внешний вид своего автомобиля, улучшив видимость в дождливую погоду с помощью этих выдающихся противотуманных фар. Эти жгуты проводов … Противотуманные фары Toyota Tacoma, которые мы предлагаем, действительно разнообразны, поэтому вы можете найти варианты, которые удовлетворят все ваши потребности…

Провод, машинное отделение, № 4. Хомут, крыша, панель. Toyota Tacoma Access Cab TRD Offroad 2017 года выпуска. Оригинальная запчасть Toyota — 8211404010 (82114-04010)

La dette loterie en 1932

Toyota Tacoma 2015, реле противотуманных фар от WVE®. Отделка: синий. Размер: 15 мм x 23 мм. Форма: прямоугольная. Вариант с холодным климатом. Диммер фар. Замените изношенный или неисправный компонент на эту качественную замену от WVE. Этот продукт …

Проверенные продукты Headlight Revolution — единственные в Интернете гарантированно безупречные обновления освещения для Toyota Tacoma 16-21! Посмотрите наши видеоролики, чтобы обновить головные, противотуманные, задние или внутренние фары уже сегодня!

Добавить настраиваемое поле в продукт woocommerce Срок давности без иска в Вирджинии

Seared tank ftb Кредитный союз преподавателей Shred Day

2019 Lowell Quarter errorInstacart hipaa ответы

Microsoft Загрузить 9066 автономный установщик google chrome 83 сам переключатель света 906 для схемы подключения переключателя противотуманных фар Tacoma Вам действительно нужна эта электронная книга со схемой подключения переключателя противотуманных фар Tacoma. У меня уходит 3,5,7,9,11,13,15 часов, чтобы получить правильную ссылку для загрузки, и еще 17,19 , 21,23,24 часа на проверку.Интернет может быть жестоким по отношению к нам, ищущим бесплатную вещь.

Почему мой новый настольный компьютер HP такой медленный	Включена переопределение автопилота Star Citizen	Yamaha modx6
	Передние противотуманные фары.3. БУКСИРНЫЙ ХВОСТ. Стоп-сигналы, верхний стоп-сигнал, система контроля устойчивости автомобиля, антиблокировочная тормозная система, система блокировки переключения передач, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, буксировочный преобразователь. Задние фонари, освещение номерного знака, стояночные огни, многопортовый топливный бак …
Ваше сообщение не может быть доставлено получателям по следующей причине превышения квоты Самокат для птиц Seattle	База данных Psnstuff	Hyliion vs nikola	B450 tomahawk max ram совместимость
	… Essig — Схема подключения трансформатора освещения бассейна Схема комбинированных контрольных ламп стартера двигателя 2015 pete 365 light wiring 2020 silverado электрическая схема для противотуманных фар Ez go световая схема подключения… Toyota Tacoma Схема подключения прицепа Toyota Tacoma Схема электрических соединений переключателя противотуманных фар — все модели схем блоков предохранителей GMC Схема блока предохранителей и подробное описание расположения предохранителей.Модели GMC. Sierra 1500 — 2017. Savana Passenger — 2017. Savana Cargo Van — 2017. Каньон — 2017. Acadia Limited — 2017. Acadia — 2017. Yukon XL — 2016. Savana Passenger — 2002. Посланник — 2002.
Заработная плата инженера-робототехника in nasa Deadside guide	Bmw 249300 код неисправности	Техасский мул для охоты на оленей экипировщики	Наборы для изготовления ручных ножей
	Цены со скидкой на противотуманные фары Toyota Tacoma для модельных лет 2005-2017.Бесплатная доставка и гарантия более низкой цены на один год. Я решил использовать проводку в комплекте вместо существующей проводки в Tacoma 2017, которая не поставлялась с OEM-противотуманными фарами. 5 февраля 2016 г. · Недавно я купил у одного из участников этого форума комплект OEM-противотуманных фар. Вещи, которых у меня нет: -Реле-Переключатель-Проводка, идущая от реле к переключателю Вещи, которые, как мне кажется, у меня есть: После прочтения ветки, в которой говорится, что проводка на стыке противотуманных фар присутствует, проверена, и на самом деле есть.
Медицинская школа эссе о разнообразии reddit Shark gta 5 xbox one	Memcpy char array	Крошечная зеленая машина-монстр, как она работает	Lightning otf нож ebay
Все довольно просто, всего 2 провода, от переключателя фар до переключателя дворников.Может быть из Такомы или Сиены. Я думаю, что это единственные 2, о которых я могу вспомнить, у которых есть похожий переключатель.
Unifi pkg не может быть открыт, потому что Apple не может проверить его на наличие вредоносных программ Удаление слизистой кисты губы	Запасные части шнека Predator	Цветовые темы Firefox	Toolcraft 9mm dlc

2.1.4 викторина понять риторикуOmnipod and dexcom g6 closed loop

Complete Схема подключения противотуманных фар 11175 — Коды следует использовать вместе с руководством по обслуживанию транспортного средства, чтобы определить, какие системы, цепи или компоненты следует протестировать для полной диагностики неисправности с помощью считывателя кодов автомобиля.Схема подключения переключателя противотуманных фар Toyota Tacoma — все модели схем блоков предохранителей GMC Схема блока предохранителей и подробное описание расположения предохранителей. Модели GMC. Sierra 1500 — 2017. Savana Passenger — 2017. Savana Cargo Van — 2017. Каньон — 2017. Acadia Limited — 2017. Acadia — 2017. Yukon XL — 2016. Savana Passenger — 2002. Посланник — 2002. работа на автовышке мощность генератора Geekvapevy 1 только
6 график

Minecraft для chromebook Laview hikvision отвечает на прошивку	9 play108 для мобильных данных Ps4000 уровень d свечение	Пример четырехъядерного SPI Xilinx Рабочий лист сложения матриц вычитания и умножения
	Пройдите по цвету проводов из электрической схемы 88 Vw Fox Fuse Diagram.Я найду еще несколько способов проверки цепей и наиболее частых неисправностей. Погнутые штифты, открытые штифты, защемленные провода, косой жгут, расплавленный жгут и плохое тестирование — вот некоторые причины неисправностей схемы электрических соединений Auto 88 Vw Fox Fuse Diagram.
Законна ли государственная оружейная палметто Сервисный портал Servicenow скрыть переменные	Nest e104 g Wire	Way maker female key chords 3	Lucas oil pro motocross merchandise
Skyblock planet mcpe скачать Noctua 35-миллиметровый вентилятор	Молодежные бейсбольные команды в Южной Каролине	Крышки стеклянных банок Ключ ответа для ускорения обучения Pearson	Репозиторий сценариев Citrix powershell
				7
Carlsonpercent27s похоронное бюро	Yubo ip ban 6	Python перезаписать файл

Geekvape blade Mod только 40009 6 Количество	Прокачной винт Yanmar Mitsubishi Outlander 2010	Huntin g молитва
	Посетите этот пост, чтобы узнать больше.Схема подключения противотуманных фар 2010 Tacoma Схема подключения противотуманных фар Toyota Basic Полезные ссылки аксессуары для джипа toyota 4runner двигатель toyota блок предохранителей схема данных проводка 1999 tacoma схемы подключения зажигания toyota corolla 2006 полный размер противотуманных фар. 17.09.2013 · Схема или схема не нужны. Схема подключения переключателя противотуманных фар Toyota Tacoma — Действительно, если вы можете растопить шоколад, вы можете сделать шоколадную кору. Что интересно, это еще и суперадаптируемое лакомство, о чем свидетельствуют эти 21 рецепт.Выберите одну из этих проверенных комбинаций топпинга или сделайте индивидуальную кору своей мечты; небо в значительной степени предел ..

Соус для спагетти хорош для похудения Eton viper 90 замена масла

Что такое netgear управления мощностью передачи

Магазин идей дровяной печи Aws msk ssl
Ww2 немецкий штык-нож на продажу	Винтажные чаши для посуды Corning	Vpn порт 443
	2012 Toyota Tacoma Fog Light Wiring Diagram Ford F150 находится в блоке предохранителей / реле в моторном отсеке, вот схема этого блока, я обвел предохранитель звукового сигнала, он находится в блоке f1.7. надеюсь, что это будет полезно. также вы можете проверить реле звукового сигнала, которое также находится в той же коробке, и я также обвел его. хорошего дня ..

Как найти контраст изображения в matlabArmslist wichita kansas

Seleccionar выпадающие инструкции по действиям завершите каждую фразу, выбрав правильное слово c7
Калькулятор скорости шкалы Ho Заводской пожарный викторина с треугольной рубашкой	Установка умного переключателя раздаточной коробки	Потеряно соединение с сервером mysql при чтении начальной ошибки системы пакета связи 13 2	Эта программа не установлена пользователем root cifs не поддерживаются.

Mac p dawg girlfriend instagram

[PDF] Инструкции по подключению противотуманных фар E30 Преобразование, позволяющее использовать независимую работу противотуманных фар в системах фар с герметизированным лучом и эллипсоидных фар

1 Инструкции по подключению противотуманных фар E30 X Mon Revision A 26 апреля 2007 г. В этом документе подробно описаны шаги, необходимые для преобразования …

Инструкции по подключению противотуманных фар E30 Переоборудование, позволяющее использовать независимые противотуманные фары в системах фар с уплотнением луча и эллипсоидного типа X Mon ™, редакция A 26 апреля 2007 г. В этом документе подробно описаны шаги, необходимые для преобразования противотуманных фар шасси E30 BMW в массив. из настраиваемых пользователем опций, ни одна из которых не требует включения фар.Кроме того, краткое обсуждение изменений в проводке переднего света и конструкции переключателя фар рассматривается как основа для внесенных здесь изменений. Этот документ является вторым в серии из трех публикаций, описывающих модификации, которые обычно вносятся в системы фар, дальнего света и противотуманных фар второго поколения BMW 3 серии.

«Легальный» Mumbo Jumbo Я человек, я облажался, мой мозг опережает мои пальцы. Если вы обнаружите ошибки в написанном, дайте мне знать.Я их исправлю. Конечно, все, что вы делаете на ВАШЕМ автомобиле, вы делаете на СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ риск. Я не могу, не буду и отказываюсь нести ответственность за любой ущерб, который вы можете причинить, или за любое неблагоприятное действие, с которым вы можете столкнуться. Написано исключительно на основе моего собственного опыта установки в ’89 и ’90 325iX

‐M

26. апр. 07

E30 Инструкции по подключению противотуманных фар

X Mon ™

Преобразования, позволяющие использовать независимую работу противотуманных фар в Системы фар с герметичным светом и эллипсоидным светом

Предыстория В цепи электропроводки головного света E30, установленной в США, во время производственного цикла использовались 3 различных конфигурации фар / противотуманных фар.BMW использовала три варианта: рис. 1, раннюю систему с герметизированной балкой, которая использовалась в период с 1984 по 1987 год, позднюю конфигурацию с герметичной балкой, которая использовалась с 1990 года до конца производства, и эллипсоидную систему в течение 1988 и 1989 годов. Обратите внимание, что единственное различие между конфигурациями проводки с запаиванием на ранней и поздней стадии — это разница в переключателе фар. Это отклонение отображается на пути заземления переключателя противотуманных фар. Это будет обсуждаться во время обсуждения изменений, которые будут внесены.Рис. 1a: 1984-1987 гг. Ранняя герметизированная проводка пучка

26.Apr.07

Инструкции по подключению противотуманных фар E30

X Mon ™

Преобразования, позволяющие использовать независимые противотуманные фары в системах с герметизированным лучом и эллипсоидными фарами.

Рис. 1c: Эллипсоидная разводка 1988 и 1989 годов

[email protected]

Инструкции по подключению противотуманных фар E30

26. апр. 07

X Mon ™

Переоборудование, позволяющее использовать независимые противотуманные фары в системах фар с герметичным пучком и эллипсоидных фар Краткое примечание о Реле Реле используются для управления электрическими нагрузками и являются элементарными компонентами современных блоков управления транспортными средствами. Реле — это дистанционно управляемый переключатель, управляемый электрическим током для включения, выключения или выключения цепей.В электромеханическом реле железный якорь притягивается током, протекающим в электромагнитной катушке. Якорь железа своим движением замыкает или размыкает один или несколько контактов, которые, в свою очередь, замыкают, размыкают или переключают цепь нагрузки. Сила тока и электрическое напряжение в цепи нагрузки могут быть намного больше, чем в катушке. Это позволяет переключать чрезвычайно высокие напряжения и / или токи с помощью сравнительно небольших реле [1].

Необходимость в реле возникает из-за того, что проводка сама по себе является резистивной нагрузкой.Сопротивления вызывают падение напряжения, что снижает производительность потребителей. Одно из основных правил электричества гласит, что электрическое сопротивление провода зависит от его длины и площади поперечного сечения. Чем он длиннее и тоньше, тем больше будет сопротивление. Более высокое сопротивление означает меньшее напряжение на дальнем конце провода, то есть там, где находится опытный пользователь. Если опытным пользователем является лампочка, немного меньшее напряжение означает намного меньше света, как показано в Таблице 1 [2].

Важно. Важность оптимального рабочего тока и отрицательного влияния падения напряжения на силу света лампы видно из приведенной выше таблицы.

Не хорошо

Лучшее решение

Силовой ток должен проходить от аккумулятора к фарам — через переключатель на приборной панели с помощью кабеля большого сечения. Результат: падение напряжения приводит к ухудшению характеристик фары. Возможная перегрузка переключателя.

Силовой ток передается на кратчайшее расстояние между аккумулятором и фарами через реле. Между переключателем на приборной панели и реле необходим провод управляющего тока площадью всего 0,75 кв. Мм (потребление тока для этого провода менее 150 мА!).

К счастью, как показано на рис. 2, BMW уже использует релейные схемы для всего переднего освещения, а также для многих других требований к высокой нагрузке во всем автомобиле. В целях модификации противотуманных фар мы будем иметь дело с реле дальнего света, ближнего света и противотуманных фар, K3, K4 и K8 соответственно, как указано на правом изображении. [1]: http://hella.com/produktion/HellaUSA/WebSite/MiscContent/Download/AutoIndustry/Electronics/TIRelais_GB_TT_14.pdf [2]: http://rallylights.com/hella/Relays.asp

[электронная почта защищена]

Инструкции по подключению противотуманных фар E30

26. апр. .07

X Mon ™

Преобразования, обеспечивающие независимую работу противотуманных фар в системах фар с герметичным светом и эллипсоидным светом Рис. 2: Схема и фотография блока предохранителей E30 (1989 325iS)

Системы герметичного луча Глядя на схемы герметичного луча, рисунки 1a и 1b выше, можно обнаружить, что на вывод 85 реле противотуманных фар (K8) подается питание через контакт 87 реле ближнего света (K4). Это, конечно, требует, чтобы цепь ближнего света была активна для включения противотуманных фар. Более того, глядя на K4, можно обнаружить, что питание на контакт 87 подается через контакт 30, который подключен к контакту 87a реле дальнего света (K3). Таким образом, K3 функционирует не только как переключаемый источник питания для фар дальнего света, но также для «разгрузки» или выключения нити накала ближнего света в лампах внешней фары с двойной нитью накала, а также цепи противотуманных фар.Это важный момент, на который следует обратить внимание; поскольку во многих штатах США разрешено освещение только четырех фронтальных источников света в любой момент времени во время движения транспортного средства по дороге. Таким образом, необходимо также уделить внимание проводке переключателя фар, чтобы учесть различия между проводкой в стиле раннего и позднего запечатывания луча. Если внимательно изучить часть переключателя фар на рисунках 1a и 1b, можно увидеть, что в ранней системе герметичного луча используется переключатель света, который обеспечивает ОБЩЕЕ заземление.Это общее заземление обеспечивает цепь заземления как для реле фар, так и для выключателя противотуманных фар на контакте 3, который активен только тогда, когда выключатель фар полностью выдвинут, положение II. Эллипсоидная цепь фары и выключатель фар с запаздыванием дальнего света разделяют пересмотренный выключатель. Последний переключатель обеспечивает отдельные цепи заземления для переключателя противотуманных фар, положение I или положение II, и переключателя фар, положение II, на контактах 10 и 11 соответственно. На рисунке 3 на обороте показаны два используемых переключателя фар.

[электронная почта защищена]

26.апр.07

Инструкции по подключению противотуманных фар E30

X Mon ™

Конверсии, позволяющие работать независимо от противотуманных фар в герметичных Система фар в лучевом и эллипсоидном стиле Рис. 3: Ранние (верхние) и поздние выключатели фар E30

61 31 1 376001

61 31 1 377 281

Используя мутлиметр для отслеживания соединений внутри раннего переключателя, он может Обнаружено, что контакт 4, который не используется, соединен с землей с переключателем в положениях I и II.Этот результат будет использован позже при преобразовании. Одно из возможных решений могло бы соединить контакт 87a K3 с контактом 85 K8, таким образом поддерживая схему разгрузки. К сожалению, из-за соединения контакта 87 клеммы K4 с контактом 85 клеммы K8 этот результат приведет к постоянному включению фар, даже если ключ вынут из замка зажигания. Это также представляет проблему с проводкой противотуманных фар, поскольку они будут оставаться включенными, пока выключатель противотуманных фар был нажат, независимо от положения ключа.Очевидно, что такая функциональность нежелательна, поскольку приводит к множеству проблем с правильным функционированием света. Из-за отсутствия доступа необходимо использовать другую хитрость, чтобы получить доступ к выводу 85 на K8. Поэтому предлагаемое решение состоит из двух частей, направленных на устранение этих проблем. К8 заменен перемычкой, которая создается внутри корпуса выделенного реле. Затем создается новое реле разгрузчика в положении K9, чтобы выключать противотуманные фары при включении дальнего света.В случае системы раннего запечатывания луча путь заземления переключателя противотуманных фар изменен, чтобы обеспечить независимое использование фар, предотвращая при этом случайное включение противотуманных фар. Эллипсоидные системы Возвращаясь к эллипсоидной схеме освещения на Рисунке 1c на странице 3, можно обнаружить, что вывод 85 реле противотуманных фар (K8) подключен непосредственно к выводу 87a реле дальнего света (K3). Таким образом, стандартная конфигурация уже предусматривает прямую разгрузку противотуманных фар, что упрощает необходимые модификации.Кроме того, выясняется, что источник питания для освещения противотуманных фар поступает

[электронная почта защищена]

26. апреля 2007 г.

E30 Инструкции по подключению противотуманных фар

X Mon ™

Преобразования, обеспечивающие независимую работу противотуманных фар в системах с герметизированным светом и эллипсоидным светом непосредственно от контакта 87 реле ближнего света (K4). Более пристальный взгляд на проводку для K3 обеспечивает основу для простого решения с дополнительным предостережением, заключающимся в легком включении дневных ходовых огней (ДХО).

Единственная необходимая модификация заключается в том, что контакт 30 K8 подключен в блоке предохранителей к коммутируемой силовой цепи C114 на контакте 4. Важно отметить, что OEM-реле, используемое в K4, является однополюсным однопозиционным реле. с двойными выходами 87 и 87b. Это реле отличается от типичного сдвоенного реле 87 тем, что реле 87, 87b имеет независимые контакты до тех пор, пока реле не будет замкнуто; в то время как контакты двойного 87 связаны внутри. Это означает, что внешние контакты K4 и K8 могут оставаться неизменными.В то же время, если установить двойное реле 87 в K4, фары загорятся, как только зажигание будет переведено в положение ключа II, эффективно создавая систему DRL.

Преобразование 1. Начните с отсоединения отрицательного вывода от аккумулятора 2. Снимите крышку блока предохранителей и снимите K8

3. Удалите два (2) винта ВНУТРИ блока предохранителей и один винт снаружи рядом с крыло 4. Осторожно откройте блок предохранителей

[email protected]

26.Apr.07

E30 Инструкции по подключению противотуманных фар

X Mon ™

Преобразования, позволяющие использовать независимые противотуманные фары в системах герметичного луча и эллипсоидных фар Системы герметичного луча

Расходные материалы, необходимые для преобразования проводки Этап I Модификация реле противотуманных фар • Провод калибра 16 • Припой • 61 36 8 373 700 SPST Реле BMW (оранжевое реле для тумана, разгрузчика, вентилятора и т. Д.) Оно может не работать. II Воссоздание цепи разгрузчика • Провод калибра 16 и 18 • Припой • Кольцо калибра 14-16 или лопаточный зажим • Метчик сращивания калибра 14-16 • 1–3 61 13 1 376 460 (Hella HL87272) 6.Разъемы лезвий с внутренней резьбой 3 мм с выступом для блоков реле • 2-61 13 1 370 691. Разъемы лезвий с внутренней резьбой 0,5-1 мм с выступом для блока предохранителей • 2-61 13 1 370 692 Разъемы с контактами с внутренней резьбой 1,5-2 мм с Зубья для блока предохранителей • 61 36 8 373 700 SPST BMW Relay (оранжевое реле для тумана, разгрузчика, вентилятора и т. Д.) ТРЕБУЕТСЯ модификация с ранней герметизацией балки • 1- 61 13 1 350 848 Прямоугольный гнездовой разъем для гнезда выключателя противотуманных фар • 1 — Прямоугольный гнездовой разъем лезвия для гнезда переключателя фар. Большинство деталей, перечисленных выше, проще всего получить из автомобиля.Дополнительные шаги 5. Шаг I Модификация реле противотуманных фар a. Используя снятый вами K8 или мертвое пластиковое реле, возьмите небольшую отвертку и осторожно подденьте два «выступа», расположенные в нижней части корпуса, откройте и снимите крышку. б. Используйте Dremel® или аналогичный инструмент, чтобы осторожно удалить внутренние компоненты реле. c. Припаяйте гибкий кусок провода калибра 16 внутри реле, чтобы подключить контакт 86 к контакту 87, по сути создав прославленную перемычку. d. Установите на место крышку реле, убедившись, что она не зажимает вновь добавленный провод.е. Установите реле в K8. 6. Шаг II. Воссоздание схемы разгрузки. В европейских автомобилях E30 с установленной ЗАДНЕЙ системой противотуманных фар имеется дополнительное реле задних противотуманных фар (K9), показанное на Рисунке 2 на стр. 4, которое используется для обеспечения цепи разгрузки ЗАДНИХ туман. Мы можем несколько имитировать эту настройку и в то же время предоставить средства для включения заднего противотуманного фонаря, если вы решите установить его позже.

[адрес электронной почты защищен]

26.Apr.07

E30 Инструкции по подключению противотуманных фар

X Mon ™

Преобразования, позволяющие использовать независимые противотуманные фары в системах фар с герметизированным лучом и эллипсоидных фар a. Возьмите канцелярскую скрепку, булавку или жесткий кусок проволоки и осторожно отогните фиксирующие выступы на следующих контактах следующих разъемов реле:

1. 86 реле противотуманных фар (.Серый провод 5 мм) [Реле K8] 2. 87a реле дальнего света (коричневый провод 1 мм) [реле K3] ЕСЛИ ВЫ ТАКЖЕ УСТАНАВЛИВАЕТЕ ОДНОФИЛАМЕНТНЫЕ ФОНАРИ НИЗКОГО ЛУЧА 3. 30 реле ближнего света (коричневый провод 1 мм) [Реле K4] Чтобы отодвинуть язычок замка, воткните провод параллельно штифту и оттяните от штифта. Иногда помогает отжимание снизу. Ориентация штифта при взгляде вниз в блок предохранителей должна быть:

85 30 87

86 85

b. Создайте четыре или пять новых отрезков провода, которые позволят: 1.Подключите серый провод 0,5 мм, который вы вынули из гнезда реле противотуманных фар, к контакту 86 на K9. (Используйте лопаточный соединитель, чтобы сохранить исходную проводку нетронутой) 2. Сделайте новое соединение проводов 16 калибра и соедините контакт 87 K9 с контактом 86 K8 3. Используя провод 16 калибра, соедините контакт 30 K9 с контактом 4 C114 ( 2,5 мм зеленый провод) 4. Сделайте стыковое соединение и соедините контакт 85 K9 с контактом 87a K3

Инструкции по подключению противотуманных фар

X Mon ™

Преобразования, обеспечивающие независимую работу противотуманных фар в системах с закрытым светом и эллипсоидными фарами

ЕСЛИ ВЫ ТАКЖЕ УСТАНАВЛИВАЕТЕ ОДНОФИЛАМЕНТНЫЕ ФАРЫ НИЗКОГО ЛУЧА 4.Сделайте новое соединение и соедините контакт 85 K9 с контактом 87a K3 5. Подключите контакт 30 K4 к C100, используя провод 16 калибра и лопатку или кольцевую клемму (осторожно ослабьте болт с внутренним шестигранником, проходящий через блок предохранителей под K3 / 4)

7. Ранняя герметичная балка ТРЕБУЕТСЯ модификация a. Снимите нижнюю левую панель обивки над приборной панелью со стороны водителя. б. Отсоедините разъем выключателя противотуманных фар от выключателя. c. Осторожно подденьте заднюю часть разъема и аккуратно извлеките контакт 4 (двойной.Желто-зеленые провода 5 мм). Заклейте металлическую часть соединителя изолентой или термоусадочной лентой. d. Создайте новую перемычку для соединения контакта 4 разъема противотуманных фар с контактом 4 разъема фары. е. Осторожно снимите и откройте разъем переключателя фар. f. Установите новую перемычку, закройте разъемы и установите заново.

[email protected]

26.Apr.07

E30 Инструкции по подключению противотуманных фар

X Mon ™

Преобразования, позволяющие работать независимо от противотуманных фар в герметичном пучке и Системы фар эллипсоидного типа

Расходные материалы для эллипсоидных систем, необходимые для преобразования проводки (блок предохранителей): • 1 штуцер для сращивания кабеля калибра 14-16 • • Проволока калибра 14 или 16 •

Застежка-молния для пайки

Дополнительные шаги 5.Припаяйте провод толщиной 1 мм (калибр 16) или более к клемме 30 в нижней части цепи блока предохранителей (закрепите провод с помощью молнии с другим ближайшим проводом в качестве средства снятия напряжения) 6. Используя стыковое соединение калибра 14–16, нажмите на него. 2,5 мм ЗЕЛЕНЫЙ провод на выводе 4 C114

[email protected]

26.Apr.07

E30 Инструкции по подключению противотуманных фар

X Mon ™

Переоборудование, обеспечивающее независимую работу противотуманных фар в системах с закрытым светом и эллипсоидными фарами

Заключительные шаги 1.Повторно подключите аккумулятор и проверьте систему на предмет желаемой работы. Отсоедините аккумулятор. 2. Закрутите винты, скрепляющие блок предохранителей, стараясь не зажать провода.

3. Замените все реле, снятые во время предыдущей работы, и установите на место крышку блока предохранителей. 4. Подсоедините заземляющую ленту аккумуляторной батареи.

Для переоборудования герметичной балки 5. Замените обшивку под приборной панелью и переустановите соответствующие крепежи

Примечание о дальнейших модификациях проводки: проводки противотуманных фар в E30 достаточно, чтобы выдерживать ток, вдвое превышающий его. , Предохранитель на 15 ампер против штатного 7.5 ампер, БЕЗ риска повредить провод. Это позволит вам использовать как минимум лампочку мощностью 110 Вт без проблем с освещением, а падение напряжения на источнике света должно быть минимальным. Тем не менее, из-за ограниченной площади противотуманной фары лампа на 110 Вт не имеет достаточно воздушного пространства для должного рассеивания тепла, и было обнаружено, что срок службы лампы значительно сокращается. Более того, поскольку большая часть следов между реле и предохранителями находится внутри блока предохранителей, единственная реальная область для улучшения будет заключаться в новых пробегах между самим предохранителем и разъемом противотуманных фар, но проводка уже может выдерживать удвоенный ток.Таким образом, настоятельно не рекомендуется вносить изменения в проводку. © Мэтт Роадс, 2007 г. Ред. A

[электронная почта защищена]

Модификация проводки противотуманных фар

Мой Goldwing поставлялся с противотуманными фарами Hondaline. Они всего 35 Вт, но поскольку я планирую использовать их только для того, чтобы их видели, а не для дополнительного освещения, это нормально. Что мне не нравится, так это заводская конфигурация проводки, из-за которой они выключаются с помощью дальнего света. Это означает, что они погаснут, когда я включу модулятор фар, который планирую установить.Это придется изменить.

Выше схематически показана проводка переключателя противотуманных фар, а вот реальное изображение проводки. Реле справа (синий разъем на картинке) не служит никакой цели, кроме как выключать противотуманные фары при включении дальнего света.

Простой способ оставить включенными противотуманные фары и дальний свет — это перемыть два провода питания. Самый простой способ сделать это — использовать беспаечный отвод, как показано выше, так как здесь нет реальной проводки.Вы также можете отрезать синий провод, но я думаю, что это будет немного чище и при необходимости обратимо.

Прыжки через провода питания выигрывают битву, но я хочу выиграть войну. Еще одна проблема, отмеченная владельцами Goldwing, заключается в том, что при частом использовании противотуманных фар выключатель противотуманных фар Honda в конечном итоге сгорит даже при относительно низком потреблении тока (~ 5 ампер).

Я добавлю реле для питания ламп, как показано на схеме выше. Выключатель противотуманных фар включает реле, и этот мод требует только подключения провода питания от аккумулятора.Таким образом, через переключатель Honda проходит только 1/100 часть тока, и реле задних фонарей больше не имеет дополнительной нагрузки противотуманных фар.

Это также поможет, если однажды я решу перейти с 35 Вт на 55 Вт лампочки. Я оставлю провод дальнего света в этом районе на тот случай, если однажды я решу добавить фары дальнего света … он станет хорошим триггером для реле дальнего света.

Вот обзор реализованного проекта. Справа над серым разъемом я вставил жгут реле в заводскую проводку.Реле вставлено разъемами слева. Питание поступает от клеммной колодки посередине (красный провод). Провода от клеммной колодки возвращаются к блоку предохранителей, который я добавил рядом с аккумулятором. Я также подключил второй жгут реле на тот случай, если однажды я решу добавить фары.

Теперь, когда я нажимаю выключатель противотуманных фар, я слышу приятный «щелчок» и знаю, что противотуманные фары получают питание прямо от аккумулятора.