Масло моторное Shell Helix Ultra ECT 0w30 синтетическое, SN, ACEA C2/C3, универсальное, 4л
Масло моторное Shell HELIX Ultra ECT 0W30 С2/C3, синтетическое, универсальное
Моторное масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 создано на основе современных технологий для совместимости с системами снижения токсичности выхлопных газов, которые позволяют сохранять чистоту сажевых фильтров для поддержания высоких эксплуатационных характеристик двигателя. Также данное масло уменьшает трение между деталями двигателя для обеспечения повышенной экономии топлива.
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 обеспечивает:
- повышение экономии топлива до 2,6%;
- непревзойденную защиту от коррозионного износа, которая до 3 раз превышает требования последних отраслевых норм;
- защиту от износа до 4 раз выше, чем требуют последние отраслевые нормы;
- на 45% более чистые поршни, чем полагается по отраслевым нормам;
- защиту систем снижения токсичности выхлопов, помогая держать в чистоте дизельные сажевые фильтры;
- непревзойденную защиту от шлама – никакое другое моторное масло не чистит двигатель лучше.
Применение:
Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3 создано на основе современных технологий для совместимости с системами снижения токсичности выхлопных газов, которые защищают каталитические нейтрализаторы и позволяют сохранять чистоту сажевых фильтров, блокировка которых золой может вызвать ухудшение эксплуатационных свойств двигателя. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 может использоваться для современных бензиновых и дизельных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а также для газовых двигателей. Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 подходит для использования в машинах c SAE 5W-30 или 10W-30, обеспечивает улучшенную защиту двигателя и экономию топлива.
Физико-химические свойства:
Кинематическая вязкость при 100°C, сСт (ASTM D445): 11.90
Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D445): 58.70
Индекс вязкости (ASTM D2270): 204
Динамическая вязкость (MRV) при -40°C, сП (ASTM D4684): 18900
Плотность при 15°C, кг/м³ (ASTM D4052): 838.0
Температура вспышки, °C (ASTM D92): 226
Температура застывания, °C (ASTM D97): -51
Спецификации и одобрения:
- ACEA C2/C3
- API SN
- VW 504.00/507.00
- MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31
- Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1* (соответствует требованиям)
- Porsche C30
*Не следует использовать для двигателей Euro 6 Fiat SDE 1.3L.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Моторное Масло SHELL HELIX ULTRA A5/B5 0W-30 Синтетическое 209 литров в бочке (550040501)
Моторное Масло SHELL HELIX ULTRA A5/B5 0W-30 Синтетическое 209 литров в бочке (550040501)
Описание:
Полностью синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra A5/B5 0W-30 создано по технологии Shell PurePlus, обеспечивающей отсутствие примесей. Активные моющие присадки Active Cleansing Technology помогают поддерживать двигатель в идеальном состоянии. Масло обеспечит легкий холодный пуск, защити от износа и коррозии.
-Уникальная технология активных моющих присадок Shell.
Хорошая 0W-30 на чистых базовых маслах GTL. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Низкое содержание серы.
Невысокая зольность, хорошо подойдет для дизельных CRDI KIA/Hyndai без сажевика и современных бензиновых Volvo, Lexus
Органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносный пакет присадок на основе цинк-фосфор. Беззольные дисперсанты на основе бора. Ну и салицилаты кальция – моющие нейтрализующие присадки.
Основные характеристики:
Страна производства Германия
Производители масел Shell
Спецификации производителей автомобилей n/a
По производителю автомобиля Volvo, Subaru, Porsche, Saab, GM
Область применения Моторное масло
ACEA A5/B5
API SL
SAE 0W-30
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива бензин / дизель / газ / биотопливо
Тип масла Синтетическое масло
Физико-химические свойства:
Цвет продукта прозрачный, янтарный
Индекс вязкости 173
Вязкость кинематическая при 40°С 52,14
Вязкость кинематическая при 100°С 9,66
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -35С 6410
Плотность при +15 цельсия 0,837
Температура застывания -48
Температура вспышки 228
Температура потери текучести -41
Общее щелочное число (TBN) 10,61
Общее кислотное число (TAN) 2,13
Массовая доля серы 0,227
Зола сульфатная 1,06
Содержание цинка 1037
Содержание фосфора 951
Содержание молибдена 56
|
|
г.Екатеринбург Серафимы Дерябиной 24, оф 418 тел. (343)228-02-05 228-02-07 Филиал в г.Пермь: 614500 г.Пермь, поселок Хмели, шоссе Космонавтов, 304а/3 тел.:8(342)259-08-25 259-08-35 Служба техподдержки [email protected] Каталог «Шелл» 2017 (PDF 1,2 Мб) |
| Масло Shell Helix Ultra ECT C2/C3, 0W-30, 1 л 550046358 защищает двигатель от шлама, поддерживает его эксплуатационные характеристики на должном уровне. Продукт предотвращает коррозийный износа деталей, способствует повышению экономии топлива, помогает держать в чистоте дизельные сажевые фильтры. Спецификации:
Этот товар из подборокПараметры упакованного товара Единица товара: Штука Длина, мм: 117 Произведено
Указанная информация не является публичной офертой ОтзывыОставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материаловСпособы получения товара в МосквеДоставка Вес брутто товара: 0.895 кг В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСорочинскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно
Сервис от ВсеИнструменты.руМы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.
Гарантия производителяГарантия производителя не распространяется | Может понадобиться |
Shell Helix Ultra 0W-30 1л | SHELL
Описание
Полностью синтетическое моторное масло — Новейшая технология Shell для самых современных двигателейShell Helix Ultra было разработано с использованием специальной активной чистящей технологии Shell, помогая вашему двигателю работать на полную мощность вплоть до следующей замены масла и защищая его от вредных отложений и износа. Также данное масло помогает уменьшить трение между деталями двигателя для обеспечения повышенной экономии топлива.
Применение
• Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix Ultra обеспечивает максимальную защиту двигателя при самых низких температурах окружающей среды, а также при крайне тяжелых дорожных условиях
• Моторное масло Shell Helix Ultra может использоваться в бензиновых, дизельных (без сажевых фильтров) и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.
Преимущества
• Уникальная технология активных моющих присадок Shell
Активные моющие присадки удерживают загрязнения в объеме масла и предотвращают образование отложений, снижающих эффективность двигателя
• Улучшенная защита от износа и коррозии
Помогает увеличить ресурс двигателя, защищая его рабочие поверхности от износа и нейтрализуя кислоты, образующиеся при сгорании топлива
(По сравнению с требованиями спецификации API SN и на основании результатов тестов Sequence IVA и Sequence VIII, проведенных в независимой лаборатории.)
• Низкая вязкость и низкий коэффициент трения
Обеспечивает до 2,2% большую экономию топлива
(На основании результатов теста М 111 по экономии топлива по сравнению с эталонным маслом)
• Активная очистка
Помогает удалить отложения, образовавшиеся в результате использования менее эффективных моторных масел
(На основании результатов жестких испытаний по очистке двигателя от отложений)
• Отличная защита от деградации масла
Помогает обеспечивать защиту в течение всего интервала замены масла.
(По сравнению с требованиями спецификации API SN и на основании результатов теста на окислительную способность Sequence IIIG, проведенного в независимой лаборатории.)
• Низкая испаряемость
Низкий расход масла для менее частого долива
(На основании результатов теста на испаряемость NOACK и требований производителей техники.)
• Исключительные низкотемпературные эксплуатационные свойства
Более легкий холодный пуск при отрицательных температурах; быстрая подача масла для ускоренного прогрева двигателя.
(По сравнениюс маслами более высокой вязкости.)
• Одобрено автопроизводителями
Одобрено многими производителями современных автопроизводителей
• Исключительная стабильность вязкости
Испытания показали отсутствие потерь мощности и экономию топлива на должном уровне даже после пробега автомобиля в 100 000 км.
(На основании результатов испытаний про пробеге автомобиля более 100 000 км.)
• Совместимость с различными видами топлив
Может использоваться в бензиновых, дизельных и газовых двигателях легковых автомобилей, а также в двигателях, работающих на биодизеле или смеси бензина и этанола.
Спецификация
•API SL/CF
• ACEA: A3/B3, A3/B4
• VW 502.00/505.00
• Mercedes-Benz: 229.5, 226.5
• Renault: RN0700, RN0710
Все о моторном масле марки Shell Helix Ultra 0W-30: фото- и видеообзор
На сегодняшний день современным автомобилям необходима качественная моторная жидкость, которая сможет обеспечить функционирование мотора в самых различных и тяжелых условиях. Поэтому выбор качественного масла является приоритетной задачей для автовладельца. Сейчас вы узнаете, что такое моторное масло Шелл 0W30, какими свойствами оно обладает и что о нем думают отечественные автомобилисты.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Основные сведения о масле
Изначально продукция компании Shell является популярной и востребованной среди отечественных автолюбителей. Наш сайт не делает рекламу производителю, но тот факт, что продукция компании заслужила признание у наших автомобилистов, отрицать нельзя. Инженеры компании предложили кардинально новый подход к разработке основного элемента смазывающих жидкостей. В частности, базовую масляную основу было предложено синтезировать из природного газа.
Производство Shell Helix UltraКак уверяет потребителей сам производитель, компания объединила свою фирменную технологию дополнительных моющих присадок с технологией производства базовой моторной жидкости PurePlus. Так или иначе, но эта технология дала возможность продукции «Shell Helix Ultra» обеспечить максимально высокий уровень чистоты и защиты мотора.
Моторное масло (далее — ММ) «Shell Helix Ultra 0w30» является полностью синтетической жидкостью, которая была разработана специально для использования в моторах, не имеющих сажевых фильтров. В частности, речь идет о бензиновых и дизельных двигателях компании Volkswagen, поэтому масло и получило доступ к применению в машинах этого автопроизводителя:
- «Фольксваген»;
- «Ауди»;
- «Шкода»;
- «Сеат».
Несомненно, каждое моторное масло имеет свои преимущества и недостатки. О недостатках мы расскажем чуть позже, когда будем рассматривать отзывы других автомобилистов, а вот с преимуществами расходной жидкости предлагаем ознакомиться сейчас. Все перечисленные преимущества жидкости были названы производителем:
- моющие присадки в основе смазывающего материала позволяют содержать мотор транспортного средства в чистоте в течение всего срока эксплуатации;
- снижение уровня трения при использовании «Shell Helix Ultra 0w30» достигается за счет свойства вязкости;
- пониженный расход бензина в результате снижения потерь на трение;
- производитель гарантирует потребителю легкий старт мотора в зимнее время года и устойчивость смазывающего материала к сильным морозам;
- по сравнению с другими ММ с таким же классом вязкости, «Shell Helix Ultra 0w30» обладает высоким порогом износостойкости;
- производитель уверяет, что автовладелец может произвести замену расходного материала с гораздо большим интервалом;
- производитель ММ также гарантирует, что при регулярном использовании «Shell Helix Ultra 0w30» в двигателе транспортного средства пропадут сторонние шумы и вибрации;
- также изготовитель гарантирует оптимальную работу двигателя при эксплуатировании авто в тяжелых условиях.
Оптимальнее всего «Shell Helix Ultra 0w30» подходит для современных моторов транспортных средств, которые требуют использования ММ с классом вязкости «0w30». Кроме того, допускается использование в двигателях, которые рассчитаны на эксплуатацию «полусинтетики» с классом вязкости 0W-40. Производитель отмечает, что использование данного ММ в относительно старых моторах может спровоцировать повышенный расход жидкости на нагар, а также ее утечку через уплотнения.
Теперь рассмотрим технические характеристики вещества:
- показатель кинематической вязкости при рабочей температуре двигателя 40 градусов равен 67.9 мм2/с;
- показатель кинематической вязкости при рабочей температуре двигателя 100 градусов равен 11.8 мм2/с;
- коэффициент вязкости составляет 164;
- плотность расходного материала при температуре 15 градусов окружающей среды составляет 848 кг/м3;
- вероятность воспламенения вещества возможна в том случае, когда температура работы двигателя достигнет 215 градусов;
- также возможна вероятность застывания жидкости в системе, если температура окружающей среды будет ниже 48 градусов мороза.
Отзывы
Чтобы точно понимать все преимущества и недостатки «Shell Helix Ultra 0w30», предлагаем вам ознакомиться с отзывами других потребителей.
Двигатель после использования Shell Helix Ultra| Положительные | Отрицательные |
| Шелл Хеликсом пользуюсь уже пятый год. Можно догадаться, что это масло мне по душе. Пусть оно стоит немного дороже, чем другие зарубежные аналоги, зато я всегда уверен в его качестве. Моя машина Хонда Аккорд — относительно новая, 2013 года выпуска. Но у жены Хендай Гетз 2004 года, так проблем нет ни у меня, ни у нее. Поэтому советую всем. | Это масло не стоит тех денег, которые за него просят. Я один раз залил и больше никогда не буду. Во-первых, нагар. После использования Шелл Хеликс я решил промыть движок, и знаете что? Столько осадка я не видел еще ни разу, хотя двигатель периодически промываю. Во-вторых, расход. Оно уходит катастрофическими темпами, и что делать с этим — я не знаю. В общем, оставляю отрицательный отзыв. |
| Сначала мне было жалко выкидывать деньги на это, поэтому я почитал отзывы в интернете, поговорил со знакомыми автомобилистами, поспрашивал в магазине по поводу Шелл и решил попробовать. Меня все устроило: и запуск мотора зимой, и звук двигателя, работающего на этом масле. Поэтому на днях я залил Хеликс второй раз и, собственно, ощущаю на все его преимущества. | Все бы ничего, но только где этот «легкий запуск двигателя при температуре -50»? Я в -40 уже завестись не мог, масло фактически превратилось в пластилин, никакой текучести. Пришлось заводиться с присадками. Даже в -35 машина заводилась с большим трудом. Но насчет того, что пропадают шумы, согласен. Только у меня они пропадают после каждой замены масла, а не именно от Шелл Хеликса. |
| У меня ВАЗ «восьмерка». Мне все говорили, мол, зачем тебе надо переплачивать за это масло, лучше взять какое-нибудь российское и машине будет достаточно. Но я попробовал и вот, что хочу сказать. Во-первых, сразу слышна разница в работе двигателя. Пропали вибрации и посторонние шумы, которые так меня кумарили раньше. Во-вторых, оно почти не уходит, хотя движок у меня сравнительно старый и уже требует капитального ремонта. Разумеется, приходится понемногу доливать, но все же не так много, как когда я заливал «ТНК». По поводу запуска мотора в холод: тоже все нормально. Если раньше на «ТНК» я не мог завестись даже в -20 градусов мороза, то сейчас авто заводится спокойно даже в -30. Рекомендую. | |
| Единственное, что может оттолкнуть от покупки «Shell Helix Ultra 0w30» — это завышенная цена. Но, в целом, масло довольно-таки хорошее. Залив один раз в машину, сразу почувствуешь качество масла. Тем более, что оно достаточно экономное, его почти не надо доливать. Соответственно, и нагара в двигателе нет. |
Стоит помнить, что использование данного ММ в устаревших двигателях может не раскрыть все преимущества вещества. Жидкость может уходить на нагар. В связи с этим и возникают большинство негативных отзывов автовладельцев. Хотя производитель ясно предупреждает покупателей масла об этом.
Видео «Тест моторных масел в мороз»
В этом видео автор тестирует моторные жидкости заморозкой.
Моторное масло Shell Helix Ultra 0W-30: особенности, характеристики, преимущества, недостатки
Моторное масло Shell Helix Ultra 0W-30 — универсальное автомобильное масло, изготовленное по всем мировых стандартам, а также соблюдением высшего качества. Изготовляется моторное масло Shell с природного газа, при помощи современных технологий. Благодаря этому, оно обеспечивает максимальную защиту всех элементов мотора.
Описание
Шелл — одна из самых популярных нефтяная компания в мире. Технология Shell PurePlus в совокупности с пакетом активных моющих присадок Active Cleansing Technology помогает увеличить ресурс двигателя, снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает отменные очищающие свойства.
Масло Shell Helix Ultra 5W-40.
Shell Helix Ultra 5W-40 — синтетический продукт, рассчитанный на двигатели без сажевых фильтров. Подходит для автомобилей, работающих как на бензиновом, так и на дизельном топливе. Отличительная особенность — повышенный уровень чистоты мотора, что гарантирует его надежную защиту.
Повышенная чистота объясняется тем, что в производстве Хеликс Ультра 0W30 применяется уникальная чистящая технология. Это позволяет двигателю использовать свою мощность в полную меру даже тогда, когда пора менять смазочное средство.
При этом не будут откладываться вредные вещества, а износ — минимален. А благодаря снижению трения, которое обеспечивает моторное масло Shell, детали будут работать дольше без снижения их эффективности из-за износа.
Технические характеристики
Технические характеристики моторного масла Shell Helix Ultra 0W-30 высокие, и оно подходит любому мотору. Масло Шелл Хеликс 0W30 имеет следующее технические характеристики:
Степени вязкости моторного масла.
|
№ |
Показатель |
Значение |
Условное |
|
1 |
Вязкость при температуре 40°C |
65.27 |
мм²/с |
|
2 |
Вязкость при температуре 100°C |
11.97 |
мм²/с |
|
3 |
Динамическая вязкость MRV (-40 °C) |
22400 |
|
|
4 |
Плотность |
848 |
кг/м³ |
|
5 |
Коэффициент вязкости |
1,64 |
сСт |
|
6 |
Температура вспышки |
234 |
°C |
|
7 |
Температура застывания |
-54 |
°C |
Допуски и спецификации
Благодаря своим высоким качествам и характеристикам моторное масло Shell Helix Ultra 0W-30 получило высокие допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, какие основные показали:
Одобрено:
- MB 226.5/229.5;
- VW 502 00/505 00;
- RENAULT RN0700/RN0710.
И спецификации:
- ACEA A3/B3 / A3/B4;
- API CF/SL.
Применяется также в автомобилях BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, Porsche C 30.
Форма и тара:
- 550040164 Shell Helix Ultra 0W-30 1л
- 550040163 Shell Helix Ultra 0W-30 209л
Преимущества и недостатки
Все моторные масла Шелл славятся по всему миру за высокое качество и обеспечении максимальной защиты мотора. Рассмотрим, основные положительные качества Shell Helix Ultra 0W-30:
Категории по SAE.
- за счёт уникальной моющей формулы двигатель остаётся чистым во время любого срока эксплуатации;
- свойства вязкости уменьшают трение деталей, а следовательно, предохраняют их от износа;
- благодаря низкому уровню трения расходуется меньше топлива, экономия составляет до 20 процентов;
- быстро запускается двигатель, и сохраняются качества продукта даже в сильные морозы;
- масла хватает на более долгий срок благодаря его высокой устойчивости к износу, соответственно, можно реже менять, что приводит к экономии средств;
- уменьшаются шумы и вибрации в двигателе, благодаря чему поездка на автомобиле становится более комфортной;
- двигатель готов работать даже в очень тяжёлых условиях, включая перепады температур, повышенную влажность и эксплуатацию в труднопроходимой местности;
- высокие качества моторного масла сохраняются даже после 100000 километров пробега, не снижаясь в процессе эксплуатации;
- возможно, использовать как в сочетании с бензиновым топливом, дизельным, так и с газовым, а также другими вариантами горючего.
Кроме того, Шелл Хеликс ультра этой маркировки может заменять в случае необходимости полусинтетические аналоги, а также продукты с классом вязкости 0w40. Однако изготовитель не рекомендует использовать свой продукт в старых двигателях. В таком случае возможны утечки и образование нагара.
Отличаем подделку
Вначале, стоит сказать, что моторные масла необходимо покупать только у проверенных поставщиков. У компании Shell вся продукция имеет отличительные знаки различия.
Оформление крышки:
- цвет крышки не должен отличаться от цвета канистры.
- плотность пробки в разы выше, чем канистры;
- крышка и фиксатор под ней выглядят как одно целое;
- при открытии пробки фиксатор должен полностью отделиться.
Канистра:
- на днище подлинной Shell Helix Ultra 5W-40 выбитый специальный знак, который уведомляет от том, что данная ёмкость не для пищевого назначений;
- для изготовления канистры используется специальный пластик, не имеющий запаха;
- отсутствуют следы спайки;
- мерная шкала с отметки выполнены ровно;
- канистра не просвещается.
Этикетка:
- качество текста и изображение должны быть на высшем уровне;
- изображение должно быть ярким, все буквы должны легко читаться;
- логотип «PurePlus Technology», на передней этикетки, иметь зеркальное напыление;
- задняя этикетка — двухслойная. Верхний слой должен открываться легко без оттиска текса, пропечатанная инструкция имеет строгую центровку.
- Если хоть один из пунктов не выполнен — значит, продукт поддельный.
Вывод
Моторное масло Shell Helix Ultra 0W-30 является качественной моторной смазкой для любых двигателей. Обладая высокими техническими характеристиками, оно сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.
Shell Helix Ultra 0W-30: легче ли лучше?
Это отчет из первых рук об использовании Shell Helix Ultra 0W-30 в моем повседневном водителе — BMW 320i 2013 года выпуска (поколение F30), поэтому необходима некоторая справочная информация. Автомобиль, на котором тестируется масло, проехал 61 000 км на одометре, когда он был залит свежей смазкой. Его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом ранее проехал 10 000 км на Helix Ultra 5W-40, а до этого он работал на Helix Ultra 5W-30 из авторизованных сервисных центров BMW.
Автомобиль стандартен, используется в основном (хозяйкой) для коротких поездок около 10 км (каждый запуск) и тратит 90% своего времени на навигацию по городскому транспорту. По данным бортового компьютера, с первого дня средняя экономия топлива всегда колеблется от 8,3 до 8,4 км на литр (км / л). Он регулярно потребляет бензин с октановым числом 95 (в основном, Shell и BHPetrol), а иногда и пол-бака V-Power Racing, когда я чувствую себя щедрым.
Замена масла производилась специалистами по автобанам, они находятся в Санвэй, Петалинг-Джая.Официальный показатель расхода топлива BMW в 16 км / л для 320i, полученный в результате лабораторных исследований в смешанном цикле NEDC, практически невозможно воспроизвести в реальном мире (как и все заявления производителей). Тем не менее, я видел, как 320i возвращал более 14 км / л во время дальних поездок, поэтому, если вы получаете намного меньше, чем указано в спецификации, не берите нижнее белье в кучу, это нормально. Разобравшись с этим, давайте займемся жирными пятнами.
Является ли Helix Ultra 0W-30 «превосходным»?
Поскольку у нас нет доступа к испытательной лаборатории для научного анализа, я не могу проверить заявления Shell о превосходной чистоте поршней, защите от коррозии, защите от износа и т. Д.Тем не менее, за экономией топлива и расходом масла можно объективно наблюдать через приводной компьютер (у BMW нет щупа), и эти цифры действительно позволяют нам сделать разумные выводы о том, как работает Helix Ultra 0W-30.
Предыдущая заливка Helix Ultra 5W-40 уходит.Многие люди не хотят использовать «более жидкие» моторные масла с более низким рейтингом вязкости (например, 0W-20) из-за опасения испарения и снижения защиты двигателя; В конце концов, это тропики, и мы едем в очень жарких и влажных условиях.Тема вязкости нефти всегда является предметом ожесточенных споров в Интернете и среди энтузиастов, поэтому мы не будем туда рисковать. И даже не заставляйте меня начинать с технического определения «синтетического».
Достаточно сказать, что лучший выход — всегда следовать рекомендациям производителей или, по крайней мере, не отклоняться слишком далеко от них, если вы это сделаете. Если вы не уверены, на всякий случай используйте смазочные материалы известных брендов. Основываясь на информации, которую мы смогли собрать, и Helix Ultra 5W-30, и 0W-30 соответствуют классам вязкости, рекомендованным BMW для 320i с четырехцилиндровым двигателем N20, поэтому риск, если таковой имеется, был расчетным. .
В 320i загружается пять литров свежей смазки; простите за пыльную крышку двигателя.На данный момент проехав более 5000 км на 0W-30, я рад сообщить, что двигатель не потреблял масла; это основано на бортовом программном обеспечении для проверки масла BMW, которое показывает показания виртуального щупа на дисплее iDrive, уровень масла остается таким же, как и при его проверке сразу после заливки 0W-30 — все пять литров стоят . При этом 320i ни разу не потреблял масла с того дня, как его увезли из автосалона, что свидетельствует о том, насколько хорошо выдерживает четырехцилиндровый N20.
Helix Ultra 0W-30 не разряжался после 5000 км, как показано на дисплее iDrive.Вот что удивляет; С тех пор топливная эффективность улучшилась с 8,3 км / л до 8,7 км / л (по данным бортового компьютера), что приводит к увеличению пробега на 4,8% (!), что намного превышает заявленные компанией Shell 2,6%. Фактически, в течение первых двух недель использования (после выполнения сброса, конечно), он даже подтолкнул 8,9 км / л, прежде чем осесть на 8,7 км / л по тем же ежедневным маршрутам и распорядкам.Поскольку все в машине было без изменений (включая шины), я могу только предположить, что низкие фрикционные свойства более легкого масла положительно сказались на экономии топлива.
Итак, действительно ли легче?
Субъективно, и это вполне могло быть эффектом плацебо, 320i звучал немного тише при холодном пуске (все еще грохочущий, но менее очевидный), в то время как двигатель чувствовал себя чуть более охотно при первом нажатии на дроссель, чем раньше. В противном случае мои прикладные датчики не смогли получить никаких других подтверждающих эмпирических данных.На ощущения могут повлиять другие факторы (например, другой бак с бензином или более плотный и прохладный дневной воздух), но я полностью удовлетворен результатами.
Было отмечено улучшение средней топливной экономичности почти на 5%, с 8,3 км / л до 8,7 км / л.Теперь, прежде чем вы войдете в официальный онлайн-магазин Shell на Lazada, чтобы заработать на промокодах на четырехлитровую упаковку Helix Ultra 0W-30 для следующей замены масла (розничная цена составляет 358 малайзийских ринггитов), обязательно примите во внимание возраст , пробег и состояние вашего автомобиля перед тем, как сделать решительный шаг.Если это происходит из периода, когда Джастин Тимберлейк все еще был участником бойз-бэнда под названием NSync, а Дональд Трамп уволил сотрудников слева, справа и в центре на Apprentice (подождите, стабильный гений все еще в этом), лучше всего придерживаться более высокой вязкости. смазки для душевного спокойствия. Но если в руководстве по эксплуатации рекомендовано масло 0W-30, и если вы видите, как рост км / л зажигает ваш огонь, стоит попробовать Shell Helix Ultra 0W-30.
Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 | EOS
Полностью синтетическое моторное масло — максимальная защита Shell для выхлопных систем транспортных средств.
Обеспечьте превосходную производительность и защиту вашего двигателя с помощью передовых преимуществ Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 — нашего самого передового состава на сегодняшний день. Последнее в нашем ассортименте полностью синтетических моторных масел высокого качества, доказало, что оно обеспечивает более высокие характеристики, чем когда-либо прежде. Благодаря нашей технологии, совместимой с выбросами (ECT), Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 был разработан, чтобы помочь защитить самые современные дизельные и бензиновые двигатели от грязи и отложений.
В ходе испытаний наша лучшая формула позволила достичь превосходных результатов — от превосходной чистоты поршней до топливной экономичности и непревзойденной защиты от износа и коррозии.Shell Helix Ultra ECT C2 / C3, сочетающий в себе технологию Shell PurePlus и высокоэффективные присадки, обеспечивает еще более высокий уровень очищения и защиты.
Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 обеспечивает:
- Экономия топлива до 2,6% больше 1
- Непревзойденная защита от коррозионного износа до 3 раз лучше, чем последний отраслевой стандарт 2
- защита от износа до 4 раз лучше 3 , чем последний отраслевой стандарт.
- Поршни на 45% чище 4 по сравнению с отраслевым стандартом
- Защищает выхлопные системы, поддерживая чистоту сажевых фильтров.
- Непревзойденная защита от образования отложений — никакое другое моторное масло не очищает двигатель лучше 5
Технические характеристики: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00 / 507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Fiat 955535.GS1 и Fiat 955535.DS1 (соответствует требованиям), Porsche C30.
1 На основе результатов по экономии топлива ACEA M 111 по сравнению с отраслевым эталонным маслом
2 Основано на испытании на коррозию в последовательности VIII в сравнении с API SN с использованием SAE 0W-30
3 На основе последовательности IVA и API SN с использованием SAE 0W-30
4 Основано на испытании отложений на поршне DV4TD с использованием SAE 0W-30
5 На основе результатов испытания осадка Sequence VG по SAE 0W-30
Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30
Смазочные материалы
Полностью синтетическое моторное масло — максимальная защита Shell для выхлопных систем транспортных средств.
Обеспечьте превосходную производительность и защиту вашего двигателя с помощью передовых преимуществ Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 — нашего самого передового состава на сегодняшний день. Последнее в нашем ассортименте полностью синтетических моторных масел высокого качества, доказало, что оно обеспечивает более высокие характеристики, чем когда-либо прежде. Благодаря нашей технологии, совместимой с выбросами (ECT), Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 был разработан, чтобы помочь защитить самые современные дизельные и бензиновые двигатели от грязи и отложений.
В ходе испытаний наша лучшая формула позволила достичь превосходных результатов — от превосходной чистоты поршней до топливной экономичности и непревзойденной защиты от износа и коррозии.Shell Helix Ultra ECT C2 / C3, сочетающий в себе технологию Shell PurePlus и высокоэффективные присадки, обеспечивает еще более высокий уровень очищения и защиты.
Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 обеспечивает:
- Повышение экономии топлива до 2,6% 1
- Непревзойденная защита от коррозионного износа до 3 раз лучше, чем последний отраслевой стандарт 2
- до 4 раз лучшая защита от износа 3 , чем последний отраслевой стандарт.
- Поршни на 45% чище 4 по сравнению с отраслевым стандартом
- Защищает выхлопные системы, поддерживая чистоту сажевых фильтров.
- Непревзойденная защита от отложений — никакое другое моторное масло не очищает двигатель лучше 5
Технические характеристики: ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00 / 507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Fiat 955535.GS1 и Fiat 955535.DS1 (соответствует требованиям), Porsche C30.
1 На основе результатов экономии топлива ACEA M 111 по сравнению с отраслевым эталонным маслом
2 На основе испытания на коррозию в последовательности VIII и API SN с использованием SAE 0W-30
3 На основе последовательности IVA в сравнении с API SN с использованием SAE 0W-30
4 На основе теста на осадок поршня DV4TD с использованием SAE 0W-30
5 На основе результатов теста на осадок Sequence VG по SAE 0W-30
Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30
Смазочные материалы
Полностью синтетическое моторное масло — максимальная защита Shell для выхлопных систем транспортных средств.
Обеспечьте превосходную производительность и защиту вашего двигателя с помощью передовых преимуществ Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 — нашего самого передового состава на сегодняшний день. Последнее в нашем ассортименте полностью синтетических моторных масел высокого качества, доказало, что оно обеспечивает более высокие характеристики, чем когда-либо прежде. Благодаря нашей технологии, совместимой с выбросами (ECT), Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 был разработан, чтобы помочь защитить самые современные дизельные и бензиновые двигатели от грязи и отложений.
В ходе испытаний наша лучшая формула позволила достичь превосходных результатов — от превосходной чистоты поршней до топливной экономичности и непревзойденной защиты от износа и коррозии.Shell Helix Ultra ECT C2 / C3, сочетающий в себе технологию Shell PurePlus и высокоэффективные присадки, обеспечивает еще более высокий уровень очищения и защиты.
Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 обеспечивает:
- Повышение экономии топлива до 2,6% 1
- Защита от износа до 4 раз выше 2 по сравнению с последним отраслевым стандартом
- Непревзойденная защита от коррозионного износа до 3 раз лучше, чем последний отраслевой стандарт 3
- Поршни чище на 45% 4 , чем отраслевой стандарт
- Защищает выхлопные системы, помогая поддерживать чистоту сажевых фильтров
- Непревзойденная защита от образования отложений — никакое другое моторное масло не очищает вашу двигатель лучше 5
1 На основе результатов экономии топлива ACEA M 111 по сравнению с отраслевым эталонным маслом
2 На основе последовательности IVA и API SN с использованием SAE 0W-30
3 На основе испытания на коррозию в последовательности VIII в сравнении с API SN с использованием SAE 0W-30
4 На основе испытания на отложения на поршне DV4TD с использованием SA E 0W-30
5 На основе результатов испытаний осадка Sequence VG по SAE 0W-30
Технические характеристики : низкоскоростное предварительное зажигание (LSPI), автомобили с турбонаддувом, API SN, ACEA C2 / C3
МБ 229.52, 229.51, 229.31
VW 504.00 / 507.00,
Porsche C30
Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1
Сравнение моторных масел 0W-30
Текущее состояние моторных масел 0W-30
Моторное масло с низкой вязкостью 0W-30 пользуется растущим доверием производителей автомобилей. Немецкий производитель BMW также полагается на высокоэффективные масла 0W-30 и узаконил их использование, представив одобрение BMW LL-12 FE.Соответствующее моторное масло BMW TwinPowerTurbo Longlife-12 FE 0W-30 (для дизельных двигателей) должно отличаться своими топливосберегающими и зольными свойствами. В сочетании с инновационными пакетами присадок это защищает сажевый фильтр (DPF) и обеспечивает лучший холодный запуск.
Помимо одобрений производителей автомобилей, важную роль также играют спецификации. Спецификация ACEA C2 часто появляется в связи с моторными маслами 0W-30.Масла 0W-30, основанные на этой спецификации, обозначаются как моторные масла Mid-SAPs . Среди прочего, они имеют определенные значения в диапазоне вязкости HTHS (≥ 2,9 мПа), фосфора (0,07 — 0,09%), серы (≤ 0,3%) и сульфатной золы (≤ 0,8%).
Моторные масла низкой вязкости 0W-30 со спецификацией ACEA C2 совместимы с системами доочистки выхлопных газов и увеличенными интервалами замены масла. Однако, чтобы иметь право маркировать моторное масло 0W-30 этой спецификацией, необходимо соблюдать вышеупомянутые химические свойства.
В этом контексте все чаще задается вопрос о том, можно ли вообще отличить моторные масла друг от друга, если они имеют одинаковые разрешения или спецификации. Совершенно законный вопрос, но на который можно однозначно ответить утвердительно. Несмотря на определяющие тенденции утверждения и спецификации, каждое моторное масло обладает уникальным химическим свойством . Это позволяет напрямую сравнивать моторные масла друг с другом, например, с помощью анализа масла .
Inhaltsverzeichnis
1. Какие масла 0W-30 самые лучшие?
2. Испытанные моторные масла 0W-30
3. Вязкость при 40 и 100 градусах
4. Индекс вязкости
5. Высокотемпературный сдвиг при высоких температурах (HTHS)
6. Общее базовое число (TBN)
7. Сульфатная зола
8. Имитатор холодного пуска (CCS)
9. Миниатюрный ротационный вискозиметр (MRV)
10. Улетучивание согласно NOACK
11.Температура застывания
12. Температура воспламенения
Какие масла 0W-30 самые лучшие?
В связи с упомянутой выше сопоставимостью прежде всего исследуется вопрос , какое моторное масло 0W-30 лучше всего . В общем, это похоже на фарс, когда производители масел рекламируют свои моторные масла как лучшее масло на рынке. В частности, моторные масла характеризуются множеством взаимодействий по своим химическим свойствам.Проще говоря, улучшение одного свойства может привести к ухудшению другого.
Следовательно, это больше вопрос баланса между этими свойствами. Каждое моторное масло, а следовательно, и моторное масло 0W-30 имеет различных сильных сторон и слабых сторон . Следовательно, если сравнение проводится на основе конкретных свойств, это имеет гораздо большее значение.
Для проведения таких сравнений у нас было девять различных моторных масел 0W-30, испытанных аккредитованной лабораторией в Германии .Были проанализированы следующие точки:
▶ Вязкость при 40 градусах
▶ Вязкость при 100 градусах
▶ Индекс вязкости
▶ HTHS
▶ TBN
▶ Температура застывания
▶ Сульфатная зола
▶ NOACK
▶ Температура воспламенения
▶ CCS -35 градусов
▶ MRC -40 градусов
Испытанные моторные масла 0W-30
Всего было протестировано девять высококачественных моторных масел 0W-30, каждое из которых соответствует требованиям ACEA C2 и в основном BMW Longlife-12 FE и, таким образом, ориентировано на новейшее одобрение BMW.Помимо оригинального масла BMW 0W-30 LL-12 , продукция международных брендов включает Motul Specific LL-12 FE 0W-30 , Shell Helix Ultra 0W-30 ECT C2 / C3 , Mobil ESP 0W-30. , Castrol Edge Professional E 0W-30 , а также Total Quartz Ineo First 0W-30 были проанализированы. Продукция немецкого производителя включает Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 , Ravenol FES 0W-30 и Fuchs Titan GT1 LL-12 FE 0W-30 .
На следующем рисунке мы снова сравнили эти моторные масла.
Спецификация: ACEA C2
Сертификат: LONGLIFE-12 FE
Масло BMW оригинальное
Спецификация: ACEA C2
Сертификат: LONGLIFE-12 FE
Серия Top Tec
Спецификация: ACEA C2
Сертификат: LONGLIFE-12 FE
Специальная серия
Спецификация: ACEA C2
Допуск: VW 507/504 00
Утверждение: MB 229.51
Посмотреть продукт
Спецификация: ACEA C2
Сертификат: LONGLIFE-12 FE
УСВО серии
Посмотреть продукт
Спецификация: ACEA C2 / C3
Допуск: VW 507/504 00
Утверждение: MB 229.51
Спецификация: ACEA C2
Утверждение: STJLR.03.5007
Профессиональная серия
Спецификация: ACEA C2
Сертификат: LONGLIFE-12 FE
Технология XTL
Спецификация: ACEA C2
Сертификат: PSA B71 2312
Рекомендация: Рекомендация ACEA C1
Результаты анализов
Результаты теста показаны на следующих гистограммах.Они появляются не в алфавитном порядке, а в порядке номеров. В дополнение к следующим результатам мы собрали их в PDF. Его можно найти по следующей ссылке: PDF Анализ масла ATO24 0W-30.
Вязкость при 40 и 100 градусах
При понижении температуры вязкость масла увеличивается на . С другой стороны, повышение температуры на приводит к снижению вязкости на и масло становится более жидким.Чтобы исследовать эти изменения вязкости при повышении температуры, масло нагревается до 40 ° C и 100 ° C
Промежуточная информация: Класс вязкости не пропорционален температуре. Следовательно, моторное масло при температуре 100 градусов не будет вдвое тоньше, чем масло при температуре 50 градусов. По этой причине две упомянутые температуры используются для исследования индивидуального изменения степени вязкости в условиях повышения температуры.
Результат этого исследования описывается как кинематическая вязкость .Результат: мм² / с . Эти значения показывают время, необходимое моторному маслу при соответствующей температуре для прохождения испытательного расстояния. Чем меньше на мм² / с моторное масло должно течь при этих температурах, на оно становится тоньше при высоких температурах. Поэтому он быстрее меняет свою вязкость (становится тоньше) и быстрее реагирует на изменения температуры. Более высокое значение означает более высокую стабильность вязкости. Таким образом, моторное масло будет сохранять свою первоначальную вязкость в течение более длительного периода времени при повышении температуры и будет постоянно смазывать двигатель.
➥ Вкратце : Чем выше результирующие значения (мм² / с), тем более постоянной остается вязкость при высоких температурах и, таким образом, обеспечивается более длительная постоянная смазка, несмотря на возрастающие изменения температуры.
Индекс вязкости (VI)
Индекс вязкости (VI) имеет дело с вязкостью при различных температурах .VI — это параметр, который измеряется при температурах от 40 ° C до 100 ° C (результат из точки «вязкость при 40 ° C и 100 ° C»). Индекс вязкости представлен натуральными числами. Чем выше значение , — это значение индекса вязкости моторного масла, чем меньше , вязкость изменяется на при более высоких температурах.
Однако следует учитывать, что индекс вязкости зависит от качества базового масла и может быть увеличен за счет дополнительных пакетов присадок (называемых «улучшители вязкости»).Базовые масла групп IV и V автоматически имеют более высокий индекс вязкости, чем масла групп I-III. Синтетические масла с базовым маслом Группы IV или V также работают со значительно меньшим количеством присадок, улучшающих ИВ, несмотря на более высокий индекс вязкости, поскольку их основное качество лучше, чем у масел гидрокрекинга.
Промежуточная информация: Чистые минеральные базовые масла обычно имеют индекс вязкости около 95. С другой стороны, индекс вязкости синтетических базовых масел с присадками уже составляет 130.
➥ Вкратце: Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем меньше изменение вязкости при высоких температурах.
Высокотемпературный сдвиг при высоких температурах (HTHS)
High Temperature High Shear (HTHS) описывает динамическую вязкость при 150 ° C и под воздействием высоких сил сдвига. Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (высокий диапазон скоростей). Такие условия возникают, когда механические компоненты подвержены особенно быстрым движениям (например,грамм. коленчатый вал, колея цилиндров и т. д.).
Значение HTHS отображается в миллипаскалях секунд (мПас) . Более высокое значение указывает на более толстую масляную пленку при высоких температурах. Эта масляная пленка в таких экстремальных условиях разрушается позже, чем при более низком значении HTHS. Следовательно, более высокое значение защитит двигатель от износа, так как масляная пленка остается постоянной и гарантирует смазку. Однако более низкое значение HTHS имеет то преимущество, что может быть достигнута экономия топлива за счет более низкого внутреннего трения и меньшего количества выхлопных газов.
Предельные значенияHTHS также были определены в соответствии со стандартами SAE и ACEA и несколькими производителями автомобилей. Они предназначены для обеспечения того, чтобы всесезонные масла (например, 0W-30, 5W-30 и т. Д.) С присадками, улучшающими индекс вязкости (см. «Индекс вязкости»), гарантировали необходимую смазку, несмотря на экстремальные температуры и скорость сдвига.
Такие предельные значения имеют следующую структуру:
ACEA A5, B5: 2,9-3,5 мПа · с (низкая HTHS)
ACEA C2: ≥ 2.9 мПас (средний HTHS)
ACEA A3, B3: 3,5 мПа · с (высокая HTHS)
Производители автомобилей, такие как VW , Opel , BMW , Mercedes Benz и Ford , требуют высокого или низкого значения HTHS для своих двигателей в зависимости от типа двигателя и допуска масла. Значение HTHS, которое должно иметь моторное масло для собственного автомобиля, указывается непосредственно производителем автомобиля в руководстве по обслуживанию. Если предписано моторное масло со спецификацией ACEA C2, не следует выбирать масло со спецификацией ACEA A5 / B5 только потому, что оно имеет более низкое значение HTHS.В конце концов, каждому двигателю необходимо определенное значение HTHS для его оптимальной работы.
По этой причине значения HTHS между маслами можно сравнивать только в том случае, если они имеют одинаковые характеристики. Как упоминалось выше, моторное масло ACEA A5 / B5 всегда будет иметь более низкое значение HTHS, чем моторное масло ACEA A3 / B3.
Таким образом, не может сказать , является ли высоким или низким значением HTHS лучше . Этот ответ может быть дан только в том случае, если, например, указаны предельные значения HTHS (по таким стандартам, как ACEA, API и т. Д.).), а также возникающие температуры и сдвиговые силы.
Проще говоря, если автомобиль проезжает более короткие расстояния в городском потоке, возникают более низкие температуры и усилия сдвига, более низкое значение HTHS было бы предпочтительным. С другой стороны, для быстро движущегося автомобиля на большие расстояния было бы выгодно более высокое значение HTHS. значение.
➥ Вкратце: Сравнение этих измеренных значений может быть выполнено только в том случае, если моторные масла имеют одинаковые спецификации или разрешения и, следовательно, имеют одинаковые интервалы допусков.
Более высокое значение HTHS положительно влияет на защиту двигателя при высоких температурах и больших усилиях сдвига (что полезно при движении в более высоком диапазоне скоростей и на большие расстояния). Более низкое значение HTHS положительно влияет на расход топлива и выбросы выхлопных газов при более низких температурах и усилиях сдвига.
Общее базовое число (TBN)
Общее число оснований (TBN) описывает общее количество оснований внутри моторного масла.Это значение особенно актуально для анализа смазочного материала. Значение TBN указывает на щелочной резерв в моторном масле. Это значение представлено в мгКОН / г .
Задача щелочного резерва — нейтрализовать вредные кислоты, образующиеся при сжигании сернистого топлива.
Промежуточная информация: Содержание серы в топливе неодинаково в каждой стране. Чем выше содержание серы, тем быстрее расходуются запасы щелочи.В результате моторное масло придется менять чаще, чем в странах с низким содержанием серы в топливе. В Германии доля серы в топливе сравнительно низкая.
Вредные кислоты в конечном итоге вызывают коррозию двигателя. Щелочной резерв и, следовательно, значение TBN неуклонно снижается в течение срока службы моторного масла. Чем выше содержание мгКОН / г в моторном масле, , тем дольше моторное масло может защитить двигатель от негативного воздействия вредных кислот.Однако, как упоминалось выше, продолжительность защиты также зависит от соответствующего содержания серы в топливе.
➥ Вкратце: Чем выше значение TBN (мгКОН / г), тем дольше действует активная защита двигателя от щелочных кислот.
Сульфатная зола
Доля сульфатной золы представляет собой результат от сгорания моторного масла .Во время работы двигателя происходит металлическое истирание, которое поглощается моторным маслом. Кроме того, в моторное масло могут попасть и другие примеси, например, пыль.
В ходе лабораторных испытаний моторное масло нагревается и отжигается при температуре около 775–800 ° C. Серную золу (представленную в десятичных числах) в виде оставшихся оксидов металлов и примесей измеряют по ее массе.
Высокая доля сульфатной золы увеличивает риск засорения мелких пор сажевых фильтров или ребер каталитического нейтрализатора.Чтобы снизить эту зольность на . были разработаны специальные моторные масла LOW-SAPS . Доля добавок, таких как сера, цинк, бор, магний, кальций и фосфор, была уменьшена в этих моторных маслах, чтобы снизить содержание сульфатной золы и разгрузить системы доочистки выхлопных газов. Однако в этом контексте следует также упомянуть, что сокращение пакетов присадок также снижает щелочные запасы (см. TBN) и, таким образом, сокращает срок службы моторного масла.Благодаря этой корреляции становится ясно, что низкое или высокое содержание сульфатной золы иногда может иметь преимущества, но также и недостатки.
➥ Короче : Низкое содержание сульфатной золы увеличивает срок службы сажевого фильтра (DPF) и катализатора. Однако у него более короткий срок службы моторного масла (см. «TBN»).
Следующие четыре свойства (CCS, MRV, NOACK и температура застывания) могут указывать на используемое базовое масло моторного масла.Различают разные группы базовых масел. Группы I-III — это минеральные масла и гидрокрекины (и, следовательно, полусинтетические масла). Группы IV и V представляют собой синтетические моторные масла (ПАО), которые обладают существенно улучшенными химическими свойствами.
Имитатор холодного пуска (CCS)
Вязкость в холодном состоянии , определенная с помощью CCS Cold Cranking Simulator, является характеристическим значением, которое указывает вязкость в холодном состоянии в точках трения (цилиндро-поршневая группа, ступичный подшипник и т. Д.)). Пределы установлены стандартом SAE J300. Этот метод используется для моделирования динамической вязкости масла при холодном пуске (двигатель запускается при низких температурах). Вязкость в холодном состоянии измеряется в миллипаскалях в секундах (мПа · с).
По мере того, как температура понижается до , вязкость увеличивается на . Это означает, что масло становится более вязким. Чтобы правильно интерпретировать результаты CCS, всегда необходимо указывать температуры, при которых проводился тест.В этом анализе масла была измерена температура -35 ° C.
Как уже упоминалось, вязкость масла изменяется в зависимости от температуры. Снижение температуры приводит к увеличению вязкости. Следовательно, результат из таблицы должен интерпретироваться как означающий, что более низкое значение миллипаскалей в секундах (мПа · с) для тестируемого -35 градусов означает меньшее увеличение вязкости.
➥ Короче : более низкое значение означает меньшее увеличение вязкости при низких температурах.
Мини-роторный вискозиметр (MRV) -40 градусов
Термин MRV относится к мини-роторному вискозиметру . Это устройство , используемое для измерения прокачиваемости моторного масла при низких температурах и определенном температурном профиле. Используемый метод испытаний — ASTM D4684. Результат отражается в миллипаскалях в секундах (мПа · с). Моторному маслу требуется это МПа для подачи масла.Результаты относятся к температуре -40 ° C.
➥ Вкратце: чем ниже mPas этого анализа, тем легче и быстрее моторное масло перекачивается и может смазывать двигатель при низких температурах.
Улетучивание по NOACK при 250 градусах
Испарение в соответствии с NOACK при 250 ° C исследует потери при испарении моторного масла.Моторное масло состоит из различных химических компонентов. Они, в свою очередь, обладают разной летучестью и испаряются при разных температурах. Этот тест проверяет устойчивость масла к испарению. Результат — это термическое сопротивление моторного масла.
В испытании NOACK моторные масла нагреваются до температуры 250 ° C и подвергаются постоянному потоку воздуха. В этих условиях измеряется, какое процентов масла испаряется за интервал времени 60 минут.
➥ Вкратце: чем выше процент, тем выше испарение и, следовательно, испарение моторного масла.
Температура застывания
Температура застывания (измеряется в — ° C) указывает температуру, при которой масло все еще течет . Однако это ничего не говорит о текучести при низких температурах. По этой причине это измеренное значение также играет второстепенную роль в отношении качества моторного масла.
Что касается текучести при низких температурах, важнее обратить внимание на вязкость. Всесезонное масло, такое как 10W-40, должно иметь заданную текучесть при -25 ° C. Это связано с тем, что вязкость всесезонного масла должна быть не ниже вязкости 10W-40. То же самое относится и к маслам 0W-30.
При высокой температуре застывания (чем выше температура ниже нуля), тем ниже будет температура, прежде чем масло перестанет течь.
➥ Вкратце: Температура застывания не является прямым аспектом качества моторного масла и ничего не говорит о текучести при низких температурах.Более высокая температура застывания в конечном итоге указывает на низкие температуры, при которых масло все еще течет.
Температура воспламенения
Точка вспышки t — это температура, при которой пары, образующиеся в результате этой температуры, воспламенились бы в сочетании с воздухом. Чем выше вязкость, тем выше температура воспламенения моторного масла.
Промежуточная информация: Температура вспышки не влияет на качество моторного масла.Это характеристическое значение весьма актуально, когда речь идет о подшипниках или транспорте.
➥ Вкратце: : чем выше температура вспышки, тем выше потребуется температура, чтобы вызвать воспламенение в двигателе.
Результаты анализа масла
Все представленные результаты анализа масла 0W-30 также доступны в нашей сжатой таблице.
Анализ масла PDF
Shell 0W-30 Helix Ultra l AV-L / Longlife 3
1 л = 5.20 €Шелл 0W-30 Helix Ultra Professional AV-L
от Shell➔
Shell 0W-30 Helix Ultra Professional AV-L — ACEA C3
Купите автомобильные моторные масла и смазки недорого сейчас!
Моторное масло Shell PurePlus Technology
Longlife 3: VW 50400 / VW 50700
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 — синтетическое моторное масло.Новый состав Shell PurePlus
был разработан в соответствии с требованиями
к высокопроизводительным бензиновым и дизельным двигателям, в которых используется смазочное масло
Request ACEA C3.
Были проведены специальные внутренние испытания VW:
VW PV1449 (T4): увеличение вязкости и отложение на поршне
VW PV1452 (TDI): секция колец и чистота поршня
VW PV5106: испытание на износ кулачка и толкателя
VW PV1481: Впускной клапан отложения в бензиновых двигателях с прямым впрыском
Моторное масло Shell Ultra Pro 0w-30 AV-L разработано специально для особых требований производителей.
Масло автомобильное для следующих производителей автомобилей:
VW Group: Audi, VW, Seat и Skoda
Соответствует или превосходит последние разрешения производителей и отрасли:
- Масло моторное синтетическое
- SAE 0W-30
- ACEA C3
- Фольксваген 50400/50700
- Longlife 3
- Порше С30
- Рекомендуется для: высокопроизводительных двигателей (бензин / дизель) особенно для Audi, VW, Seat и Skoda
- VW тест потребления PV 1451
- Предлагает Motoroeol100.начиная с: 01 января 2020 г.
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (C3, VW 504/507) Преимущества:
- Пониженное трение двигателя и защита двигателя
- Повышенная экономия топлива (до 3,0%) и снижение выбросов выхлопных газов
- Протестировано согласно специальным заводским испытаниям VW
Технические характеристики / разрешения на Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (C3, VW 504/507) Моторное масло:
Отвечает или превосходит последние одобрения производителей и отрасли:
- Масло моторное синтетическое
- SAE 0W-30
- ACEA C3
- Фольксваген 504.00 / 507.00
- Longlife 3
- Порше С30
Перечисленные выше технические характеристики продукта могут время от времени изменяться.
и не всегда применимы к определенным двигателям.
Чтобы получить конкретную рекомендацию для вашего автомобиля из нашего ассортимента продуктов
, всегда учитывайте руководство по эксплуатации
вашего автомобиля в отношении предписанной вязкости моторного масла и
— указанных спецификаций.
* Названия наименований, товарных знаков, торговых марок
или номеров статей используются только для целей присвоения
наших статей.Всегда учитывайте действующее управление
вашего автомобиля с учетом предписанной вязкости масла
Toro и указанных спецификаций.
Как правильно выбрать моторное масло:
Посмотрите одобрение производителя для вашего автомобиля (в руководстве
или в сервисной книжке). В большинстве случаев один или несколько вариантов
уже указаны там относительно вязкости моторного масла или спецификаций
. Возможно также показан бренд, который предпочитает
и рекомендован производителем.Направляющая / маслоискатель
от производителей моторных масел очень помогает.
Самые дешевые предложения моторных масел можно найти в сети.
motoroel100.de — один из самых дешевых провайдеров.
Узнайте больше:
Купите смазочных материалов на motoroel100.de прямо сейчас!
Купить дешевое автомобильное масло можно на сайте motoroel100.de.
Здесь вы найдете большой выбор различных масел ведущих брендов.
Мы продаем только брендовые товары. Таким образом становится безопасным,
гарантирует, что ваш автомобиль получит только лучшее качество.
Срок поставки и стоимость:
Заказы на моторное масло отправляются через DHL. Возможна доставка до
DHL Packstations.
Транспортные расходы Германия:
Стоимость доставки по Германии — 5,95 € при предзаказе.
Срок поставки: 1/3 рабочих дней *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, прямой дебет, кредитная карта, счет-фактура)
Транспортные расходы Дания:
13,49 € до [0,1–25 кг]
26,98 € до [25 кг]1–50 кг]
до [50,1–75 кг]
Срок поставки: 2/4 рабочих дня *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard) или банковский перевод
Транспортные расходы Швеция:
14,99 € до [0,1 — 25 кг]
29,98 € до [25,1 — 50 кг]
44,97 € до [50,1 — 75 кг]
Срок доставки: 2/5 рабочих дней *
Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account , CreditCard,) или Banktransfer
Транспортные расходы Нидерланды:
10,99 € в [0.1–25 кг]
19,98 € до [25,1–50 кг]
29,97 € до [50,1–75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard,) или Банковский перевод
Транспортные расходы Франция:
[0,1 — 25 кг]
[25,1 — 50 кг]
[50,1 — 75 кг]
Срок поставки: 2/5 рабочих дней *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard) или банковский перевод
Транспортные расходы Италия:
14,99 € в [0.1–25 кг]
29,98 € до [25,1–50 кг]
44,97 € до [50,1–75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard,) или Банковский перевод
Транспортные расходы Австрия:
9,99 € до [0,1 — 25 кг]
19,98 € до [25,1 — 50 кг]
29,97 € до [50,1 — 75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account , CreditCard,) или Banktransfer
* Сроки доставки указаны с момента получения посылки
курьером и могут отличаться в труднодоступных местах.
Моторное масло — Моторное масло — Смазочные материалы — Авто масло — Моторное масло — Автомобильные смазочные материалы —
Автомобильные смазочные материалы — Масло для 4-тактных двигателей — Longlife Oil
Указание по утилизации отработанного масла:
Как покупатель, вы обязаны утилизировать отработанное масло и емкости из-под него экологически безопасным способом! Мы бесплатно возьмем ваше отработанное масло обратно в объеме закупленного количества
в Эннепетале. Дополнительные транспортные расходы оплачивает покупатель.Пожалуйста, соблюдайте правила перевозки грузовой компании
, так как отработанное масло является опасным грузом.
Остались вопросы?
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами:
Электронная почта:
Shell Helix Ultra Professional SAE 0 W-30 AV L — Покупайте моторные масла и смазки для автомобилей дешево!
Описание статьи Обновлено 2020
МаслоShell Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 — 20L
Описание
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 — полностью синтетическое моторное масло, разработанное с учетом особых требований производителей двигателей.Разработано с учетом высоких требований к высокопроизводительным двигателям Audi и VW.
| Shell | Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 | 20L |
|---|---|---|
| Марка | Тип | Размер |
Паспорт безопасности материала и технические паспорта безопасности
:
Лист технических данных:
Информация о продукте
Технические характеристики
Информация о доставке
Великобритания США Ирландия Европа Австралия Канада Международный
Доставка по Великобритании
В интернет-магазине Quality Bearings наши заказы отправляются с использованием подписанной курьерской службы.Это зависит от стоимости заказа. Для заказов стоимостью более 40 фунтов стерлингов наш обычный способ доставки — курьерская служба, и большинство наших заказов доставляется на следующий рабочий день.
99% заказов доставляются бесплатно на следующий рабочий день при заказе до 15:00 !!
Наша стандартная доставка для заказов на сумму более 40 фунтов стерлингов бесплатна в материковую часть Великобритании, при заказе менее 40 фунтов стерлингов взимается плата в размере 4,50 фунтов стерлингов + НДС. В другие места / время доставки (см. Ниже) взимается дополнительная плата.
Курьер — материковая часть Великобритании — 1-3 дня |
| Курьерская служба | Стоимость доставки |
|---|---|
| Стандартная курьерская служба (заказы до 40 фунтов стерлингов.00) | 4,50 £ + НДС |
| Стандартная курьерская служба (заказы на сумму свыше 40 фунтов стерлингов) | Бесплатно |
| Гарантированная доставка на следующий рабочий день (при заказе до 15:00) | £ 7,95 + НДС |
| На следующий рабочий день, доставка до 12 (при заказе до 15:00) | £ 14,00 + НДС |
| Доставка на следующий рабочий день до 10:30 (при заказе до 15:00) | 20 фунтов стерлингов.00 + НДС |
| Доставка в субботу | 30,00 £ + НДС |
Курьер — Шотландское нагорье, Шотландские острова, Северная Ирландия, остров Уайт и остров Мэн |
| Пункты доставки | Стоимость доставки | Срок доставки |
|---|---|---|
| Шотландское нагорье | 16 фунтов стерлингов.00 + НДС | 1-2 дня |
| Шотландские острова | 29,50 £ + НДС | 2-3 дня |
| Северная Ирландия | £ 25,00 + НДС | 2-3 дня |
| Остров Уайт | 42,00 £ + НДС | 2-3 дня |
| Остров Мэн | 29,00 £ + НДС | 2-3 дня |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по бесплатному телефону 0808 168 1234 или напишите нам по адресу sales @ qualitybearingsonline.com, и они будут рады вам помочь.
Сведения о доставке в США
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходной продукцией и экспресс-доставкой во все 50 континентальных штатов США.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки в течение 2–4 дней в любую точку США.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Однако мы также предлагаем услугу отслеживаемой экономии для товаров меньшего или меньшего размера. Примечание. Доставка стандартных экономичных услуг может занять до 6 рабочих дней.
Все цены на нашем веб-сайте в США включают налоги и пошлины.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 300 долларов США | 30 долларов.00 |
| Более 300 долларов США | Бесплатно |
DHL Economy — доставка 4-6 дней |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 300 долларов США | $ 20,00 |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону 646-465-8494 или напишите нам по адресу sales @ qualitybearingsonline.com, и они будут рады вам помочь.
Республика Ирландия Сведения о доставке
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Ирландию.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки в течение 2–4 дней.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Однако мы также предлагаем неотслеживаемые почтовые услуги для отправлений меньшей или меньшей стоимости. Примечание: стандартную почтовую службу Royal Mail невозможно отследить, и доставка может занять до 5 рабочих дней.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 90 евро | 21,00 € |
| от 90 € до 225 € | 14 евро.00 |
| от 225 € до 450 € | € 10,00 |
| Более 450 евро | Бесплатно |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону +44 113 323 7793 или напишите нам по адресу [email protected], и они будут рады вам помочь.
Сведения о доставке в Европу
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Европу.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки в течение 2–4 дней.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Однако мы также предлагаем услугу отслеживаемой экономии для товаров меньшего или меньшего размера. Примечание. Доставка услуг ecomony может занять до 4 рабочих дней.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 250 евро | € 36.00 |
| от 250 € до 500 € | 24,00 € |
| Более 500 € | Бесплатно |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону +44 113 323 7793 или напишите нам по адресу [email protected], и они будут рады вам помочь.
Сведения о доставке в Австралии
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Австралию.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки 3-5 дней.
Служба поддержки DHL 3-5 дней |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 250 долларов США | 60,00 $ |
| 250–500 долл. | 50,00 |
| Более 500 долларов США | Бесплатно |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону +44 113 323 7793 или напишите нам по адресу sales @ qualitybearingsonline.com, и они будут рады вам помочь.
Сведения о доставке в Канаду
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой в Канаду.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день с возможностью доставки в течение 2–4 дней в любую точку Канады.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней.
Все цены на нашем канадском веб-сайте включают налоги и пошлины.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 500 долларов США | 50,00 |
| Более 500 долларов США | Бесплатно |
DHL Economy — доставка 4-6 дней |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 500 долларов США | 30 долларов.00 |
Если у вас есть какие-либо особые требования к доставке, позвоните в наш отдел продаж по телефону 438-800-2658 или напишите нам по адресу [email protected], и они будут рады вам помочь.
Информация о международной доставке
У нас один из крупнейших онлайн-складов подшипников и вспомогательных компонентов, доступных в Интернете в любой точке мира, и мы гордимся отличным обслуживанием клиентов, превосходными продуктами и экспресс-доставкой по всему миру.
98% наших продуктов обычно отправляются в тот же день, с возможностью доставки в течение 2–4 дней.
Многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 3 до 5 рабочих дней.
DHL 2-4 дня |
| Стоимость заказа | Стоимость доставки |
|---|---|
| До 250 фунтов стерлингов | £ 35,00 |
| от 250 до 500 фунтов | 30,00 фунтов стерлингов |
| Более 500 фунтов стерлингов | Бесплатно |