Самодельные шипы на колеса автомобиля: Самодельные шипы для шин. Шипы на колеса, можно ли сделать шиповку шин своими руками. Выбор шипов для зимней резины

Содержание

Восстановление шипов на зимней резине своими руками: пошаговая инструкция

Ой, предчувствую, сейчас начнется_))

Купил я авто с зимней резиной без единого шипа… Т.к. немало было вложено в машину уже, на хорошую резину уже не оставалось. А хорошая резина для меня — это Nokian Hakkapeliitta. Именно такая резина у меня, R16. Другую — не хочу. Совсем.

Вначале думал, дошипую в сервисе. Стал читать, смотреть, искать. Сколько тупого ора, вроде «никто этим не занимается, купи новую.» и подобного, — что и послужило для меня главным аргументом: надо пробовать

!

В общем. Шип ремонтный, высота — 8, Ф основания — 12. Стандартный шип: длина — 10, Ф основания — 8. Для установки в старое место, сначала необходимо удалить обломок старого шипа и все остальное, использовал тонкую плоскую.

Далее отверстие из под шипа обильно сдабривается герметиком (использовал автомобильный герметик-прокладку). Потом на герметик садим новый шип и головкой на 6 резко и с усилием вдавливаем этот шип в отверстие. Готово! Шип на месте.

На каждое колесо ушло около 160 шипов.

1 колесо — примерно час-полтора работы. Но нужно придро*ться, у меня в первый раз нихрена не вышло, я один шип вставлял минут 15. Правда я использовал не герметик, а мыльный раствор, как один му*дак посоветовал на просторах интернета. С герметиком 1 шип ставится за секунд 30. Но нужно усилие.

Да, хотел купить «ручной пистолет для ошиповки», стоит около 10 т.р., но посмотрев его устройство (красная цена — 500 р.), и как им работать… в общем мой метод эффективней)))

Источник www.drive2.ru

Время на чтение: 4 минуты

Шипованная резина обеспечивает безопасное движение по наледям на дорогах, но в период эксплуатации шипы выпадают. Приобрести новую резину с наступлением сезона не всегда есть возможность. В связи с этим водители придумали такой способ, как дошиповка зимних шин своими руками. Это поможет восстановить функционал, сэкономив средства.

Дошиповка зимних шин своими руками

В зимний период на дорогах часто образуются наледи. Водители в Центральной полосе России сталкиваются с такой ситуацией, когда погода нестабильная. Сильный снегопад может резко смениться оттепелью. Это приводит к тому, что на дороге образуется местами голый асфальт. При эксплуатации резины в таких условиях шипы начинают вылетать. За первый сезон резина может лишиться их до 50 %.


Дошиповка резины

Как самому зашиповать зимнюю резину

Прежде чем приступать к работе, нужно определиться с видом шипов.

Полезные советы

В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

  • Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
  • Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

Рекомендации

Существуют общие рекомендации, как самому зашиповать зимнюю резину:

  • Проводить работу рекомендуется за месяц до того, как колеса будут установлены на авто.
  • Не стоит сразу подвергать резину экстремальным испытаниям. Первые 500 километров после установки должна пройти обкатка.
  • Шипы лучше всего покупать комплектом, это поможет сэкономить.

Количество комплектующих, которые нужно устанавливать на резину, зависит от диаметра:

  • на покрышку R13 нужно от 95 до 100 штук;
  • R14 — 110-115;
  • R15 — 120-125;
  • R16с — 145-160.

Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

Зная, как зашиповать колеса самому, можно существенно сэкономить на покупке новой резины. В работе есть небольшой нюанс. Не на всех типах зимней резины есть технические отверстия, предназначенные для установки шипов. Если их нет, придется предварительно проделать их с помощью шила с ограничителем. Глубина отверстия должна строго соответствовать длине шипа. При проведении работ нужно быть предельно осторожным, чтобы не продырявить баллон.

Процесс установки шипов своими руками выглядит следующим образом:

  • Колесо ставится в вертикальном положении.
  • Если это нужно, убираются старые шипы. Когда отверстие от шипа очень большое, лучше всего не вставлять новый в него, а сделать другое.
  • Чтобы установка прошла быстрее, рекомендуется предварительная обработка резины мыльным раствором.

После завершения работ резину просушивают и оставляют лежать не менее двух месяцев. Это необходимо, чтобы шипы уселись.

Плюсы от данной процедуры

В настоящее время существует большое количество автосервисов, которые специализируются именно на повторном шиповании зимних колёс. Это можно сделать и в домашних условиях, но лучше всего использовать предназначенные для этого специальные приборы и инструменты. В таком случае повторная процедура будет иметь ряд положительных моментов.

Плюсы от повторной процедуры:

  • Позволяет сэкономить денежные средства, избежав покупки нового комплекта зимней резины.
  • Увеличивает срок службы.
  • Повышается уровень комфорта и безопасные характеристики покрышек.

Это основные положительные стороны неоднократного шипования колёс.

Шиповка шин своими руками шуруповертом

Добавить дополнительные шипы на зимнюю резину у себя в гараже можно тремя способами:

  • ручным;
  • автоматическим;
  • полуавтоматическим.

Шуруповерт применяется в полуавтоматическом случае установки. Предварительно подготавливается отверстие, затем шипы загоняются туда с помощью шуруповерта. Скорость работы увеличивается, чем при проведении ручной установки.

Проще всего делать ошиповку с помощью пневматического пистолета. Благодаря этому обеспечивается надежная фиксация. Но у такого способа есть минус — оборудование и приспособления стоят дорого. Такой вариант чаще всего доступен в мастерских, для перешиповки резины в личных нуждах такой вариант экономии не принесет.

Перед тем как начать установку в резину, она обрабатывается мыльным раствором. Это необходимо, чтобы шипы легко входили в отверстия. Аккуратно они вкручиваются шуруповертом. По окончанию работы нужно оставить шину на некоторое время, оно требуется для высыхания мыльного раствора. Таким образом шипы будут надежно закреплены в резине.

Есть водители, которые пытаются изготовить самодельные шипы на колеса автомобиля. Специалисты рекомендуют приобретать заводские приспособления. Для их изготовления применяется специальный сплав. Если он некачественный, то шипы будут быстро разлетаться.

Недостатки, которые необходимо учитывать

Как и в любом другом вопросе, неоднократное шипование имеет своих сторонников, так и противников. Ведь не всегда можно провести повторную процедуру ошиповки, так как резина попросту утратила свои необходимые качества.

Если же всё-таки приняли решение сделать ошиповку самостоятельно, то необходимо осознанно подойти к моменту выбора шин.

Существуют несколько моментов, которые указывают на недостатки неоднократного шипования и просто недопустимы:

  • Опасно эксплуатировать покрышки, которые используются более 4 лет. Такая покрышка теряет свои свойства на зимней дороге, поэтому повторная ошиповка будет бесполезна.
  • Повторная процедура не даст положительного результата, если на покрышке остаточный протектор меньше 4 миллиметров.
  • Если на покрышке уже имеются трещины, разрывы, то шипы в такой покрышке долго не продержатся.
  • Утолщение стенки посадочного места шипа не даёт гарантии на длительную эксплуатацию колёс, так как они могут уже после первой поездки вылететь.
  • В некоторых автосервисах данная услуга может стоить недёшево, иногда проще добавить деньги и купить новую шипованную покрышку уже с завода.

Прежде, чем делать повторную процедуру, необходимо учесть все плюсы и минусы, ведь иногда это может принести только денежные затраты и потерю времени. Но, самое главное – небезопасно.

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

Ошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета — трудоемкий процесс. Для проведения работ необходимы специальная отвертка и молоток.

Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующий алгоритм действий:

  • Качество работы в первую очередь будет зависеть от уровня фиксации резины.
  • Подготавливаются отверстия, шина обрабатывается мыльной водой.
  • Если шип встал неправильно, например, пошел перекос, потребуется его аккуратно удалить. При образовании выступа его вбивают внутрь с помощью алюминиевого листа и молотка.


Проделывание отверстий с помощью отвертки

Если водитель принял решение дать вторую жизнь своей зимней резине, важно подойти к процессу работы очень внимательно. Только правильный размер, надежная фиксация и качественные шипы обеспечат эффективный результат.

Источник kolesa.guru

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Отметим, что в некоторых странах Европейского союза на законодательном уровне запрещены шипованные шины, и для их рынка выпускают такую же модель, только без шиповки резины.

Особенности в процессе эксплуатации

В процессе эксплуатации в зимних условиях, шипованной резины со временем шипы начинают истираться и вылетать, причиной тому ускорение и торможение на льду и на сухом асфальте.

При торможении шипы вгрызаются в дорожное покрытие, сокращая тормозной путь. И при начале движения на скользких покрытиях помогают не проскальзывать автомобильной покрышке.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.

Где лучше сделать дошиповку?

Можно для выполнения этой операции обратиться к специалистам, занимающимся работами по шипованию зимней резины с помощью пистолета для дошиповки зимних шин, но есть более дешёвый и выгодный вариант сделать эти операции самостоятельно.

Для начала следует выбрать модель применяемого в этом случае шипа, материал из которого он изготавливается:

  • Изготавливаются из: алюминия, железа и пластика.
  • По форме рабочей поверхности они бывают: овальные, круглые, многогранные и квадратные. Считается что чем больше граней, тем лучше свойства шипа.
  • По форме самого шипа утапливаемого в покрышку: одно фланцевый, двух фланцевый и трёх фланцевый. Чем больше поверхностей удерживают шип, тем надёжнее он сидит в покрышке.

Шины для шиповки должны быть только зимние, летние и всесезонные использовать не рекомендуется, так как свойства резины при отрицательных температурах не обеспечат нужные характеристики и могут привести к опасным ситуациям.

Повторная ошиповка

Вторичная ошиповка (перешиповка) – это ноу-хау, которое позволяет продлить срок эксплуатации покрышки при минимальных финансовых затратах. В этом случае в качестве покрышек используются шины с уже существующими (стертыми или вывалившимися) шипами. Для такого типа работ используются особые шипы – ремонтные. Они отличаются увеличенной шляпкой, поэтому изделия могут быть установлены даже в деформировавшееся отверстие. Если говорить о материале, из которого изготавливаются такие изделия, то в основном они состоят из металлического корпуса, пластиковой втулки и наконечника из твердых сплавов.

Важно! При перешиповке зимних шин убедитесь, что протектор не сильно стерся. Его глубина должна составлять не менее 7 мм.

Процесс установки новых шипов на место старых не сильно отличается от первичной ошиповки. Единственное на что стоит обратить внимание – это очистка отверстий от грязи, камней, песка и прочих инородных материалов, включая старые шипы. Во всем остальном система установки такая же.

Рекомендации

Существуют общие рекомендации при дошиповке зимних шин своими руками, которые желательно соблюдать при проведении данных работ:

  • Установку шипов лучше сделать за месяц до установки на автомобиль.
  • В течение первых 500 километров желательно не подвергать покрышку экстремальным ситуациям на дороге, это нужно для новой резины при обкатке
  • При монтаже шипов соблюдать рекомендованное количество шипов на одну покрышку (R13=95-100 шипов, R14=110-115 шипов, R15=120-125 шипов, R16=145-150 шипов, R17=165-170 шипов).
  • Лучше приобретать шипы комплектом, это окажется дешевле, чем покупать их штучно.

Применяются два способа установки шипов: ручной и с применением специальных насадок при помощи пневмоинструмента. Ручной способ трудоёмок, требующий усидчивости и определённого умения, опыта. В специализированных центрах эти работы выполняют только механизированным способам, у этого метода есть преимущество не только в скорости установки, но в том, что устанавливаемый шип с мощным усилием утапливается в покрышку.

Можно ли вставить шипы вместо вылетевших? Пошаговая инструкция.

Зачастую мы меняем зимнюю резину не потому что она износилась, а потому что все шипы из нее вылетели и она уже не может эффективно цепляться за ледяное покрытие, соответственно управляемость ухудшается. Иногда бывает, даже вполне новая покрышка страдает в теплую погоду, когда вы заезжая, скажем на бордюр, чуть поддаете «газу и все прощайте шипы, у моего друга так вылетело порядка 10 штук с колеса, которое эксплуатировалось полгода, причем он затем собрал их обратно. Так что делать? Можно ли их вставить обратно? Давайте разбираться …

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

Я немного хочу окунуться в историю.

В советское время шипованной резины не было – если честно вообще было «хреново с любыми покрышками (поэтому тогда процветали так называемые — наваренные шины), а поэтому многие передвигались, на чем попало. Не редко использовалась летняя резина, а поэтому преодоление даже маленькой ледяной горки превращалось в испытание. Люди кто побогаче, и со «связами доставали себе «всесезонку, но еще реже доставали зимнюю резину (популярной была снежинка), ездили на них именно зимой. Потому как всесезонная резина для лета мягко сказать была не пригодной.

Советская зимняя шина и шиповка

Как я уже говорил, что одной из самых популярных, а может быть и почти единственная зимняя шина была так называемая — «снежинка. Эта резина эффективно боролась со снежными заносами, вот только на льду она была практически бесполезной.

Ох, если вспомнить те года, мороз по коже идет! В занесенные снегом и отшлифованные льдом районы было очень сложно добраться – приходилось толкать машину по несколько раз! Это вам не современные колеса, будь то шипованные или липучка. Это просто бы показалось фантастикой для тех водителей!

НУ да ладно, в общем народ стал задумываться как усовершенствовать эту «снежинку, как заставить ее эффективно бороться со льдом?

Если честно не помню, откуда взялись шипы, может быть это «гений советской мысли, но резину постепенно начали «шиповать!

Лично мне в детстве несколько раз, удалось бывать на различных технологиях установки шипов и условно их можно разделить на более и менее совершенные.

1) Шип как саморез, или винтовой. Кстати сейчас их до сих пор применяют на некоторых мотоциклах. Тут все просто был изготовлен металлический шип, с одной стороны у него была часть, которая цеплялась за лед, а другая часть была с резьбой — ее просто закручивали в резину. Такие варианты «шиповки сложно было назвать идеальными, покрышка сильно страдала, да и вылетали они уже через несколько тысяч километров. Однако сейчас использую с более широким шагом и меньшей высотой. Смотрим видео.

2) Резина насквозь. И такое было, ведь раньше вся резина была камерная, а поэтому зачастую просто сверлили покрышку насквозь и устанавливали металлический шип, зачастую похожий на гвоздь или «дюбель, причем такой вариант очень прочно закреплялся на резине (клепка или резьба), выдрать его было очень сложно.

Вставляли их ограниченное количество, потому как покрышка очень страдала, через эти отверстия проникала вода, грязь — как правило, оказывали разрушающее воздействие. Но такие колеса очень хорошо себя зарекомендовали, идея оказалась «живучей. Хотя и передвигаться с ними можно было около 40 – 50 км/ч, но для того времени это было уже хорошо.

3) Классическое расположение. Позже появились классические шипы – стаканчики (сейчас видов очень много), также появилась и технология нанесения. Поэтому советские снежинки повсеместно начали «шиповать в гаражах своими руками. Эх были времена, сейчас это для многих может звучать как фантастика, но раньше это считался это достаточно легкий процесс. Вот фото такой резины.

Можно ли вставить обратно самому?

Конечно можно, в чем проблема то? Раньше люди при помощи дрели чудеса в гараже творили. А здесь уже и отверстие есть.

1) Для начала вам нужно прочистить отверстие, где был шип. Промойте, прочистите насухо, чтобы не грязи, не воды в нем не было.

2) Иногда если гнездо уже «подразбито, то можно налить немного клея, желательно для склейки резины.

3) Берем плоскогубцы и с силой вставляем в отверстие. Шип провалится, лишний клей выйдет.

4) Таким образом, сам лично, вместе с другом восстанавливал «пропуски на покрышке. И знаете можно отметить — что держатся многие до сих пор! Не вылетают, только стачивается верхняя часть от времени. Однако сцепные свойства восстановлены.

Однако это если у вас остались родные, которые вылетели! Если таких не осталось, придется покупать комплекты с «ремонтными шипами. Но это уже совсем другая история.

Где купить шипы?

Не редко бывает что свои родные которые стояли, и затем вылетели не скорости потерялись. Для вставки нужны новые «ремонтные, но где же их взять. Знаете, как ни странно, можно купить на тех же шиномонтажах, зачастую они производят услуги по восстановлению «ошиповки колес, поэтому у них есть целые универсальные наборы, под любое колесо (различная ширина и глубина).

Также на помощь приходят магазины по продаже шин, у них редко, но бывает.

Конечно же интернет — уж здесь можно найти любые, хоть винтовые! Просто заказываем, оплачиваем и вам приходит все по почте.

Ну а дальше нужно только вставить своими руками. Как это сделать наводку я вам дал.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

НА этом все, главное поймите, что вставить обратно на место вылетевшие можно – причем это не так уж и сложно.

Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на обновления в социальных сетях.

avto-blogger.ru

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео

Каждый год, как только становится ясно, что осень уже прошла, городские автовладельцы начинают доставать комплекты зимней резины. Ее осмотр обычно показывает, что после прошлого сезона эксплуатации не все шипы остались на месте. Хорошо, если хозяин знает, что возможна дошиповка зимних шин своими руками. В противном случае он будет пользоваться тем, что осталось, или купит новый зимний комплект. Для оценки пригодности баллона к эксплуатации нужно знать – зимняя покрышка должна быть зашипована таким образом, чтобы на пятне контакта с дорожным покрытием находилось не менее восьми шипов.

Число шипов в пятне контакта

У легкового автомобиля массой около 1,2 тонны вес, приходящийся на каждое колесо, составляет 300 кг. При давлении в шинах порядка 2 кг на см2 площадь пятна контакта будет приблизительно 150 кв. см. Значит, протектор новой шипованной шины шириной 155 мм на каждые 10 см длины окружности должно иметь 8 шипов. Для удовлетворительного сцепления допускается потеря не более 20% шипов. То есть в пятне контакта может оставаться 6–7 шипов. Если у вас их остается меньше, покрышку нужно дошиповать. Перед этим измерьте остаточную высоту протектора. Высота протектора меньше 4–6 мм говорит о том, что резину нужно не дошиповывать, а менять на новую.

Устройство шипов противоскольжения

Все шипы для шин серийных легковых автомобилей состоят из тела и выступающего из него твердосплавного сердечника. Для лучшего удержания резиной протектора тело имеет 2–3 фланца. Материалом для их изготовления может быть как сталь, так и пластмасса. Фланцы ремонтных шипов имеют несколько больший диаметр, чем обычные. Так как фланцы того же диаметра не удержатся разбитым отверстием.

Конструкция оправки для шипования

Оправка состоит из двух частей:

  1. Толстостенная металлическая трубка с внутренним диаметром чуть большим диаметра фланцев ремонтного шипа. Ее длина должна быть на несколько сантиметров больше ширины вашей ладони.
  2. Отрезок стального стержня, плотно входящий в трубку. Нужно, чтобы его длина была равна длине трубки.

Ошиповка вручную

Чтобы забивать шипы в протектор, нужно использовать в качестве подставки под него отрезок толстой доски. Его следует поставить к верстаку и прикрепить к нему гвоздем или саморезом. Верхний торец для удобства работы должен находиться немного выше пояса. Итак, шипуем.

  • Вымойте покрышку. Очистите отверстия для шипов от грязи.
  • Наденьте покрышку на торец доски.
  • Возьмите оправку в левую руку.
  • Смочите шип мыльной водой. Ни в коем случае не используйте для смазки машинное масло. Оно разрушит резину вокруг шипа, так что последний недолго будет держаться на своем месте. Если же масла окажется достаточно, то возможно и сквозное повреждение протектора.
  • Правой рукой, сдвигая стержень вверх, поместите в нижнюю часть трубки шип.
  • Поставьте оправку шипом на отверстие перпендикулярно протектору.
  • Возьмите свой молоток и одним ударом по торчащему сверху торцу стержня вбейте шип в резину.
  • Если отверстие слишком широкое и ремонтный шип в нем не держится, никакой клей не поможет. Найдите рядом подходящее место, наколите отверстие толстым шилом и вбейте шип в него.

Надеемся, шипование шин своими руками уже не кажется вам нереальным.

Как сберечь шипы

Многие источники советую обкатывать шипованную резину на сухом и чистом асфальте, не дожидаясь выпадения снега и холодов. Мотивируют необходимость обкатки тем, что за ее время шипы встанут на свое место, а с протектора сотрется технологическая смазка. Вы думаете, что покупаете хорошие покрышки, а у них и шипы не на месте и протектор в смазке – как-то сказал, узнав об этом, один мой знакомый. Рекомендации по обкатке обычно содержат крайне полезные советы, начиная с того что в это время нельзя превышать скорость, заканчивая предостережением не наезжать на бордюры.

Учтите, что шипы хорошо держат машину, цепляясь за лед, а в чистый асфальт они не впиваются, поэтому, как отмечают многие водители, сильно ухудшают сцепление с дорогой.

Рекомендации производителей

Чтобы в покрышках к началу следующего сезона осталось большее количество шипов, эксплуатируйте их в тех условиях, для которых они предназначены. Соблюдайте рекомендации производителя. Вот что говорит сайт компании Goodyear о зимних шинах. Они созданы для движения при температурах ниже 7 °C, а также в суровых зимних условиях. В зимних шинах используются технологии, которые улучшают сцепление и торможение на поверхностях, покрытых снегом и льдом. При этом на их сайте нет ни слова о необходимости обкатки. В гарантийных условиях на продукцию Nokian Tyres обкатка тоже не упоминается. Однако онлайн-консультант сайта этой компании сообщил мне следующее: «Оптимальная температура для замены летней резины на зимнюю находится в интервале от +5 до +7 градусов Цельсия. После установки шины рекомендуется сразу ее обкатать. Обкатка происходит первых 500–800 км. В этот период не следует резко тормозить или трогаться с места, скорость движения не должна превышать 80 км/час. Противопоказано также энергично маневрировать, быстро меняя направление движения».

Ограничения по допустимой скорости и нагрузке на колесо любой производитель указывает на боковой поверхности шины. Только нужно уметь их прочитать. Речь идет об индексе нагрузки и скорости. Они указываются рядом с типоразмером покрышки.

Предельные параметры

Индекс нагрузки обозначается двузначным числом. Индекс 50 обозначает допустимую нагрузку на колесо порядка 190 кг. Каждая единица, добавленная к числу индекса, увеличивает допустимую нагрузку на 5 кг. То есть 51–195, 52–200 и так далее.

Индекс скорости представлен в виде букв латинского алфавита. J – 100 км/час; K – 110 км/час; L – 120 км/час; M – 130 км/час. Каждая следующая буква увеличивает допустимую скорость на 10 км/час.

Определяйте предельно допустимые параметры и не превышайте их. Тогда шипов на протекторе к следующей зиме останется больше.

Как можно самостоятельно поставить шипы в автомобильные шины

В России автомобилисты чаще всего выбирают шипованные модели шин для зимы. В такое время года здесь сильные морозы и огромное количество снега, из-за чего «липучка» не всегда справляется с задачей. Шипованная же резина обеспечивает хорошую управляемость как на льду, так и на снегу. Однако часто возникает такая проблема, как выпадение шипов. Из-за этого некоторые автовладельцы даже приобретают новый комплект покрышек, что ударяет по карману. Рассмотрим, можно ли вернуть шипы на место и как установить новые.

Кто впервые начал установку шипов

Такая идея пришла в голову советским автомобилистам. Все дело в том, что тогда в стране достать зимние шины было не так просто, да и выбор был небольшой – только «снежинка». Это покрышки с массивными блоками протектора необычной формы, которые необходимы для отличного сцепления на снегу. Однако шиповка у таких покрышек отсутствовала, из-за чего на льду автомобиль становился просто неуправляемым.

Тогда автовладельцы нашли необычный выход из ситуации – одни просверливали отверстия в протекторе и вставляли небольшие саморезы, а другие брали более крупные и высверливали их насквозь. После этого сцепление на льду улучшалось в разы, но такие самодельные когти часто вылетали, поэтому их установку приходилось повторять.

Процесс установки шипов

Многих автомобилистов интересует вопрос, как поставить шипы на зимнюю резину. Ведь именно от них зависит сцепление с дорогой. На самом деле, процесс установки не такой сложный, как может показаться на первый взгляд.

Как правило, места, откуда вылетели шипы, заметны. Если отверстия сохранили свою форму, значит, вылетевшие элементы в них можно установить. Это место изначально необходимо прочистить, а лучше промыть, чтобы внутри не было грязи, а затем высушить. Так шип будет закреплен надежнее.

После этого необходимо залить посадочное место клеем. Чем больше оно разрушено, тем больше понадобится клея, чтоб резина склеилась между собой. Однако со специальным клеем главное – не переборщить. Когда он уже залит, при помощи плоскогубцев нужно вставить шип на место. Обычно для этого приходится приложить усилия. После этого лишний клей выльется наружу. Его можно оставить или же удалить после высыхания.

Таким образом можно установить все шипы на свои места. Благодаря клею они будут держаться намного прочнее и дольше, чем заводские. Однако со временем их острия начинают стачиваться, но сцепные свойства все равно будут сохраняться.

Однако откуда же брать шипы для установки? Некоторым автомобилистам везет, и они находят свои же «потеряшки», но чаще неизвестно, когда и где именно они вылетели. Как поступить в этой ситуации?

В каких магазинах можно приобрести ремонтные шипы

Найти потерявшиеся элементы получается очень редко. Поэтому приходится искать новые, но многие не знают, в каких магазинах продаются такие ремонтные комплекты. Из-за этого приходится обращаться в шиномонтаж, где всегда в наличии есть любые шипы, но их продают только вместе с установкой. В итоге получается так, что приходится переплачивать за такую процедуру в несколько раз.

В то же время шипы любой формы и размеров всегда можно найти в интернет-магазинах. Здесь ассортимент просто огромен. Также иногда такая продукция имеется в продаже магазинов, которые специализируются на автомобильных шинах. Там же можно найти и клей.

После покупки останется лишь вставить недостающие когти, и резина вновь обретет хорошие сцепные свойства на льду.

Установить шипы на зимние покрышки самостоятельно можно без особых проблем. К тому же, этот процесс не занимает много времени.

Бешенные шипованные шины на саморезах и клейкой ленте

Как можно ошиповать шины в домашних условиях [НЕ ПОВТОРЯТЬ]

НЕ ЛАЙФХАК, но все равно весело! Россия – страна с эталонной зимой. Так считают иностранцы, к этой бытности привыкли и наши соотечественники. Вроде на дворе майские праздники, а еще не во всех регионах страны снег растаял! Автомобилисты на севере Необъятной и могучей до сих пор, согласно закону, ездят на зимних шинах. Кто на «липучке», ну а кто на «шипах».

 

Так, вот. Владельцы шипованных колес постоянно сталкиваются со следующей проблемой: шипы вылетают во время езды по голому асфальту или надламываются из-за резких торможений и пробуксовок. При этом совершенно не важно, насколько дорогие и «фирменные» шины берут автомобилисты. Получаются нехорошие проплешины на круглых резиновых изделиях.

 

Мечта каждого автомобилиста – сделать так, чтобы научиться восстанавливать испорченные металлические шипы. И похоже мы нашли дешевый вариант для них…*

 

*На самом деле – это шутка. Видео, которое вы сейчас увидите – это не лайфхак, а просто очередной прикол от авторов YouTube- канала «Гараж 54».

 

Суть забавного эксперимента заключается в использовании саморезов вместо шипов, которые долго и упорно вкручивали в старые шины. Признаемся честно, результаты такой шиповки впечатляют, как визуально, так и с практической стороны.

 

Процесс оказался очень трудоемким. Всего было заготовлено 10.000 саморезов. Во время «тюнинга» было использовано чуть более 7 тыс. саморезов. Высота ошиповки получилась приличной – 10 мм. То есть, из шины саморезы торчали на 1 см над поверхностью протектора.

 

Поскольку в покрышках появилось больше сквозных отверстий чем в решете, в шины были вставлены камеры, а чтоб она не порезалась о головки болтов, в качестве флиппера (ободной ленты) была применена обычная изолента.

 

Смотрите также: Установка деревянных поршней на ВАЗовскую «шестерку»

 

Надо сказать, что эксперимент удался! Заезд по льду гоночного трека показал весомые преимущества старых Жигулей с подобным «тюнингом» над другими авто.

 

Результат достигнут!

 

Видео взято с YouTube-канала «Гараж 54»

 

Кстати, идея вкручивать самодельные шипы, отнюдь не нова. Так делают в ралли, в мотокроссе, за рубежом и у нас. С единственным отличием, для герметизации шин используются герметики, а не изолента, чтоб не нужно было ставить камеры.

 

В любом случае использовать такие шины на дорогах общего категорически нельзя, да и на спортивной трассе такие длинные шипы обламываются под нагрузками очень часто…

Шипы захватывают дорогу / Nokian Tyres

Рисунок протектора первых шин Hakkapeliitta был предназначен для снежной погоды. По мере увеличения количества автомобилей и улучшения обслуживания дорог условия зимнего вождения также изменились: движение стало интенсивным, и очищаемые от снега дороги покрывались льдом. В конце 1960-х годов разработан блокировщик скольжения между шиной и дорожным покрытием с целью улучшения сцепления протектора зимней шины.

Существовало множество различных идей. Было внесено несколько предложений относительно того, как сделать сцепление шин лучше; среди них были облицовка резиной с металлическими полосами и составы протектора с содержанием керамических частиц. Было предложено несколько различных типов металлических блокировщиков скольжения, например, клепаные шины и шины с различными пружинами и шипами.

Изобретатель шипа Райхёнен и Kometa-Hakkapeliitta

Изобретателем современного шинного шипа может считаться контролер Веикко Райхёнен из мастерской резиновых изделий в г. Аркела. Он уже разрабатывал шипы, улучшавшие сцепление шин в 1940-х годах. Райхёнен запатентовал свое изобретение в 1959 году.

Продукцией прорыва для потребительского рынка стал шип Kometa компании Kovametalli Oy, мощь и долговечность которого опирались на жесткий металлический наконечник.  В сотрудничестве с Suomen Gummitehdas была создана Kometa-Hakkapeliitta, зимняя шина, предназначенная для установки шипов. Это было хорошим решением для современных зимних дорог: шип цепляется за лед, в то время как сама шина взаимодействует с мягкими поверхностями.

Сначала шины и шипы продавались по отдельности. Для гарантирования правильности установки шипов, Suomen Gummitehdas начали производство шин Haka-Hakkapeliitta с готовыми отверстиями для шипов и оставили операцию установки шипов профессиональной дилерской организации.

Шина Hakkapeliitta с заводской установкой шипов

Водителям не всегда было понятно, как им следует оборудовать свои транспортные средства для зимнего вождения. Шинная компания пропагандировала правильную установку: профессионально шипованные шины на все колеса! Использование шипованных шин горячо обсуждалось в скандинавских странах, но результаты довольно быстро сказали сами за себя, и шипованные зимние шины стали основным оружием в борьбе против скользких дорожных условий. В Финляндии, например, в середине 1960-х годов четыре из пяти потребителей выбрали шипы.

В 1964 году была выпущена первая в мире специальная шина для шипования, просто названная Hakkapeliitta. Уже в следующем году стали доступны в продаже шины Hakkapeliitta всех размеров с отверстиями для шипов. К тому моменту, когда в середине 1970-х нормой стали радиальный зимние шины, самым популярным типом стали шины с заводским шипованием. Важнейшим преимуществом шипованных зимних шин стало то, что тормозной путь уменьшился, и что руление стало возможно даже на ледяных участках дорог.

На рынок приходят нешипованные зимние шины

Сначала законодательство разных стран различалось в плане использования средств блокировки скольжения в дорожном движении. В Финляндии, на родине зимней шины, в 1970-х годах были введены новые положения относительно контроля износа дорожного покрытия.  Выступ шипа для легковых автомобилей был ограничен 1,5 мм, и было ограничено их количество и сила воздействия на покрытие. Период использования средств блокировки скольжения был установлен с середины октября до апреля.

Вследствие энергетического кризиса, в 1970-х годах основными вопросами, учитываемыми при разработках,  были

экономичное вождение и влияние шипов на сопротивление качению шины. В 1980-х развитие технологии шипов было сконцентрировано на повышении комфортности управления и вождения: радиальные шины и даже более мощные автомобили тоже требовали легкости качения шипованных шин. Размер шипа был уменьшен, а его наконечник скруглен.

К 1990-м годам зимнее вождение задействовало множество участков автомагистралей, и дороги часто были необорудованными.

Пришло время для нешипованной зимней шины. Эти шины не имели шипов, но у них остались высококачественный состав резины и рисунки протектора, которые позволяли удерживать машину на дороге.

 Первая нешипованная шина Hakkapeliitta была выпущена в 1991 году. Нешипованный вариант серии Hakkapeliitta 1996 года, Hakkapeliitta NRW 1 Nokian, представил нешипованную шину нового поколения, в которой было одновременно улучшено влажное сцепление, сцепление со льдом и износостойкость.

Квадратный шип, Экошип и Медвежий коготь

Начиная с 1990-х традиционный круглый шип стал квадратным. Квадратный шип также снабжен круглым нижним поясом и твердым металлическим наконечником, улучшающим износостойкость и обеспечивающим превосходное сцепление на льду.

В 1995 году был выпущен анкерный Экошип Nokian. Легкий шип выдавливался из отверстия и должен был действовать как амортизатор, самоблокирующийся на месте. Подушка шипа смягчала удар и улучшала работу шипа. Помимо экологичности, новая технология шипа обеспечивала плотное сцепление шипа и низкий уровень шума во время качения.   Последняя версия технологии адаптируемого и хорошо контролируемого шипа является концепция Экошип 8, представленная в 2013 году. В нее входят все улучшения дизайна шипа: многогранный анкерный шип, дизайн пояса, уменьшающий ударную нагрузку, и патентованная подушка фланца.

Разработка нешипованных зимних шин также должна была учитывать характеристики безопасности новых высокоэффективных моделей автомобилей, например, тормозов с АБС и систем контроля устойчивости, разработанных на основе этой технологии. Например, Hakkapeliitta RSi Nokian (2003 год) предложила новую скоростную категорию и имела в протекторе усилитель торможения, обеспечивающий более стабильное сцепление во время ускорения и торможения.

Шипованная шина Hakkapeliitta 5 Nokian в 2006 году представила «Медвежий коготь», поддерживающий шип. Эта инновация напоминает коготь на переднем крае блоков шипов, удерживающий шип во время торможения в оптимальном положении. Это обеспечивает немедленный эффект сцепления и стабильное управление.

Секрет сцепления

За секретом сцепления стоит удар шипом, но он также является фактором, усиливающим шум от качения и износ дорожного покрытия. Шипованная шина Hakkapeliitta 7, представленная в 2009 году, использовала технологию «Воздушный коготь», действующую наподобие кроссовок с воздушными подушками. В протекторном блоке перед шипом имеется воздушный карман, смягчающий удар по дорожному покрытию на этапах контакта и отделения. Тем самым уменьшается износ дорожного покрытия и самом шипа, а также поддерживается комфортный уровень шума.

Протектор современной шипованной шины работает неразрывно с технологией шипов. Ламели, улучшающие сцепление протектора, также помогают работе шипа. Индикатор безопасности вождения (ИБВ), запатентованный Nokian Tyres, обеспечивает водителя информацией относительно износа шины.

Состав резины шины безопасно адаптируется к различным погодным и температурным условиям. В последнем зимнем составе доля натурального каучука увеличена до 20 %. В 2014 году в состав резины нешипованной зимней шины добавлены сцепляющие частицы «Криокристалл» Nokian.

Гибридная шина будущего

Обновленным флагманом шиповой технологии является концепция Экошип 8 Nokian, обеспечившая в 2013 году для Hakkapeliitta 8 Nokian невиданное ранее зимнее сцепление. Изменения шипования в модели Hakkapeliitta 8 были настолько уникальными, что для этой модели шин потребовались новое, специально заказанное оборудование.

Новинкой стало оптимальное расположение шипов: вместо стандартной зоны бурта, шипы располагались равномерно по всей поверхности протектора. Идея заключалась в том, чтобы не располагать шипы друг за другом, что обеспечило наилучшее сцепление в любой ситуации. Более того, количество шипов снова увеличилось до того уровня, когда шипованная шина впервые увидела свет: Hakkapeliitta 8 Nokian имела до 190 шипов. Тем не менее, известная подушка Экошипа обеспечивает настолько чувствительный контакт с дорожным покрытием, что износ дороги стал намного ниже нормы, установленной законодательством. Шип новой шины Hakkapeliitta весит менее одного грамма. Новые шипы выступают всего на 0,8–0,9 мм.

В 2014 году мы получили представление о будущей шипованной шине, когда компания Nokian Tyres показала революционную гибридную шину, дающую водителю возможность активировать шипы нажатием кнопки.  Пока что эта модель является лишь концепцией, но она показала, как свойства нешипованных и шипованных шин могут использоваться в зависимости от меняющихся погодных условий. В ней сочетаются лучшие инновации технологии  нешипованных и шипованных шин и обеспечивается безопасное зимнее вождение при любых условиях.  Чемпион по сцеплению между шиной и дорожным покрытием претерпел несколько этапов усовершенствования и готов к решению новых задач.

Стойка для ошиповки шин своими руками

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Стойка для ошиповки шин своими руками». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Если вы решили ошиповать резину без соответствующих отверстий, то их придется делать самостоятельно. Это трудоемкая работа, в процессе которой вы можете случайно повредить резину. В этом случае помимо пневматического пистолета вам понадобится специальное трубчатое сверло.

В результате абразивного истирания материалов, шипы противоскольжения уже не плотно сидят в протекторе, а свободно качаются из стороны в сторону, а также легко «гуляют» вверх и вниз.

Восстановление шипов на зимней резине – эффективные методы реанимации шин

Проектируемый на СТО шиномонтажный участок должен располагать достаточно широким спектром оборудования и оснастки для проведения различных специализированных шиномонтажных работ.

Приспособление состоит из рамки , рукояти , винта , опоры , передней обоймы . Обоймы , продольной балки , упора , упорного винта , план гаек , втулки , стоек , нижний балки .

Первый способ самый популярный, так как такую ошиповку можно выполнить самостоятельно, хотя и многие сервисы на сегодня могут предложить данную услугу. Второй может быть произведен только в мастерской, оборудованной соответствующим образом. Технические характеристики автомобильной покрышки зависят от количества, размеров и расположения шипов. Независимо от потери драгоценного времени и тяжести труда, самостоятельная шиповка может принести дополнительную выгоду владельцу авто.

Как сделать с помощью подручного инструмента?

В этом случае требуется подготовительная операция с применением ограниченного шила, для создания таких отверстий в баллоне. Лучше и быстрее сделать это с помощью средств механизации, однако и в ручном режиме это можно выполнить. Глубина технологического отверстия под шип должна быть равной длине шипа. Эти операции нужно проводить с осторожностью, чтобы не продырявить баллон на сквозь.

Подвижные шипы уже не будут обеспечивать эффективного сцепления и торможения, и для окончательного их вырывания из протектора будет достаточно незначительных усилий.

При монтаже шипа нужно соблюдать его длину и глубину отверстия. Шип вставляется под углом 90 градусов к поверхности.

На заметку! Чтобы отрегулировать положение шиповочных элементов, воспользуйтесь металлической пластиной и пассатижами.

На стенде Ш-803 имеется возможность проведения технологических операций сверления и запрессовки шипов без снятия автомобильной шины со стенда. Это особенно важно, поскольку при этом уменьшается трудоемкость ошиповки, связанная со снятием и перемещением шины, а также уменьшается время на ошиповку одной шины.

Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.

Существуют общие рекомендации, как самому зашиповать зимнюю резину:

  • Проводить работу рекомендуется за месяц до того, как колеса будут установлены на авто.
  • Не стоит сразу подвергать резину экстремальным испытаниям. Первые 500 километров после установки должна пройти обкатка.
  • Шипы лучше всего покупать комплектом, это поможет сэкономить.

Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.

Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета, видео

Некоторые производители реализуют шипованную резину несоответствующего качества. При езде шипы начинают выпадать, что приводит к деформации автошины.

Шипованная «резина», у которой выпали либо являются неустойчивыми шипы, обладает низкой эффективностью: они «складываются», утапливаются в случае резкого торможения, а это чревато потерей способности «зацепляться» за лед, укатанный снег. Пробуксовка приводит к доп расходам на топливо.

Чаще всего проблема возникает именно с недостатком ошиповки, а сама резина еще хорошего качества. В таком случае можно сделать дошиповку. Для этого следует обратиться на станцию технического обслуживания или выбрать бюджетный вариант, провести ремонт шипованной резины, дошиповку своими руками.

Процесс ошиповки ремонтными шипами прост: на место утерянных, изношенных шипов ставят ремонтные. Из разбитых отверстий удаляют камни, грязь, изношенные корпуса шипа. Затем выполняют продувку отверстий, смачивают мыльным раствором и проводят повторную ошиповку с применением пневматического пистолета и в путь. Полезно, провести проверку балансировкиколеса.

В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

  • Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
  • Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

Шиповка шин своими руками может быть выполнена различными вариантами:

  1. Ручной способ является длительным и сложным. Его суть заключается в использовании особого ключа и обычной отвёртки, также потребуется молоток. Единственным преимуществом является отсутствие необходимости в специальном инструменте, который потребуется покупать или брать в аренду. Зато придётся изрядно потрудиться руками.
  2. Полуавтоматический вариант реализуется за счёт использования шуруповёрта и насадки. Суть такого метода заключается в проталкивании шуруповёртом шипа внутрь резины. Здесь работа будет выполняться быстрее. Недостаток этого способа заключается в необходимости контролировать положение каждого элемента.
  3. Автоматический метод является самым удобным и быстрым, но он может быть реализован только при наличии специального оборудования — пистолета пневматического типа. Зато каждый шип будет надёжно и правильно зафиксирован, следовательно, конечный результат будет гораздо качественнее. Оборудование стоит немало, придётся искать возможность оформления аренды на компрессор, пневматические магистрали и сам пистолет.

Такой подход применяется на подержанных покрышках, которые уже потеряли часть «боевого арсенала» и необходимо вернуть колесу былую молодость. Система самой установке не меняется, однако для этого покупаются специальные ремонтные шипы. Их особенность в увеличенной шляпке, которая позволяет им сесть в разбитые отверстия, откуда уже вылетели заводские «когти».

Все работы, чертежи и связанные с ними материалы принадлежат их авторам и предоставляются только в ознакомительных целях.

Но если вы решили сделать на умении шиповать колеса маленький бизнес, станок можно установить и в собственной мастерской или в гараже. Третий метод – самый дешевый. Не требует наличия специального оборудования, ведь портативный шуруповерт не является большой редкостью. К тому же, такие шипы можно установить на бэушные шины, которые не имеют заводских отверстий.

Многие производители зимних автомобильных шин выпускают покрышки с шипами и без. Это делается для удобства автолюбителей, так как многим понравившуюся модель в шипованном варианте, хочется получить без шипов.

Количество шипов после первого сезона может уменьшиться уже на 50%, а после второго останется 10% от начального количества, многие автолюбители не обращают на это внимание, хотя в экстремальных режимах это существенно может сказаться на управляемости автомобиля. Поэтому рекомендуется проводить дошиповку автомобильных покрышек.
Каждый весенний сезон многие автовладельцы, предпочитающие ошипованные шины, с удивлением обнаруживают, что в их шинах часть шипов противоскольжения утеряна. Причин выпадения несколько.

Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.

Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.

Многие производители выпускают и ошиповывают шины прямо на заводе. Однако не все из них обеспечивают качественные шип и ошиповку. Рекламные трюки, к которым прибегают производители шин, стали привычными для автолюбителей. Стоит ли обращать на них внимание, когда в экстренных ситуациях речь идет о жизни людей? Изучите шипы, имеющиеся на ваших шинах.

Шипы не являются однотипными изделиями. Они разделяются по таким параметрам:

  1. Материал. Изделия изготавливаются из сплавов: алюминия, стали либо пластика.
  2. Форма. Существуют основные формы: круглая, овальная, четырехгранная. На практике различных форм указанных изделий очень много.
  3. Тип сердцевины. Различают изделия с твердой вставкой в виде трубки, стержня и так далее.
  4. Одно и двухфланцевые шипы. Вторые нужно устанавливать при агрессивном стиле вождения.

Эксплуатируя ошипованные шины, следует тщательно следить за внутренним давлением в шинах. Не правильное давление ведёт к перераспределению нагрузок в пятне контакта. При избыточном давлении нагрузка возрастает в центральной зоне протектора, при недостаточном давлении — в плечевых зонах.

Если установка прошла гладко, не стоит сразу же садиться за руль и устраивать тест-драйв обновленным покрышкам. Шинам нужно дать время «на адаптацию» к шипам, так как растяжение и нагрузка в этом случае немного меняется. Кроме этого, мыльная пена должна полностью высохнуть и окончательно «схватить» шипы и намертво зафиксировать их.

После выполнения ошиповки требуется обкатка в 500-600 км. За это время шипы примут верное положение, которое обеспечит эластичность резины. Если буксовать на не обкатанных колесах, произойдет неправильная посадка шипа, возможно его выпадение. Но это можно отнести ко всем шипованным шинам.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Для полуавтоматического способа применяется электродрель или шуруповерт с насадками. Соответственно, как было сказано ранее, с помощью этого инструмента шип вставляется в колесо. При этом экономится личное время, но здесь очень важно следить за глубиной расположения каждого шипа. Теоретически вручную можно изготовить элементы для ошиповки резины. Но на практике не стоит реализовывать эту затею. Такие самодельные элементы будут обладать очень низким качеством, их фиксирование в резине будет слабым, а установка — проблематичной. Не так уже и дорого стоят готовые элементы для ошиповки, даже если брать в рассмотрение продукцию от известных производителей.

Правильная шиповка шин своими руками: поэтапное руководство

При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. «Родные» шипы не будут держаться в разбитых гнездах.

Поставить элементы шиповки в домашних условиях несложно, необходимо придерживаться таких правил:

  1. Шип не должен выступать из резины более 1,3 мм. Этот критерий учитывается при выборе высоты элементов шиповки.
  2. Шиповать шины следует за 1-3 месяца до наступления зимнего сезона, вставленные элементы шиповки за этот период плотнее обожмутся резиной и будут служить дольше.
  3. Обязательным условием долгого срока службы зашипованной резины есть обкатка шин. Она заключается в езде на автомобиле (300 км. пробега) без превышения скорости (до 80 км/час) и дополнительных нагрузок на колеса.

Кузовной участок предназначен для устранения дефектов и неисправностей кузовов, возникших в процессе эксплуатации.

Здесь можно выделить два метода: ручная дошиповка шин своими руками без пневмопистолета и с помощью пенвмоинструмента. Существует один нюанс, на который следует обратить внимание, заключающийся в том, что зимние покрышки не всегда имеют технологические отверстия для установки шипов.

После завершения работ оставляем покрышку на некоторое время для уплотнения шипов. После высыхания мыльного раствора они надежно зафиксируются во внутренней части резины. Опытные шиномонтажники рекомендует проехать на автомобиле около 300 км для тестирования, при этом не должно быть резких ускорений и заносов.

Если вам повезло и под рукой оказалось оборудование для автоматической ошиповки, то действовать нужно следующим образом:

  1. При отсутствии в шинах отверстий их необходимо сделать. Для этого используются дрель и трубчатое сверло. Обязательно должна присутствовать фиксация глубины.
  2. Шина должна быть хорошо зафиксирована.
  3. Резину смачиваем мыльным раствором. В этом случае вхождение шипов в резину будет проходить легче.
  4. В пневмопистолет закладывается нужное число шипов.
  5. Пистолет ставится вертикально, в отверстии закрепляются лапки.
  6. Пневмопистолет плотно прижимается к отверстию. Важно устанавливать его ровно, перекосы недопустимы.
  7. Спускаем курок и проверяем правильность расположения шипа.
  8. Когда работа завершена, резина оставляется до полного высыхания раствора.

При использовании специального пневматического пистолета ПШ-8М, ремонтные шипы можно устанавливать в зимние шины прямо на диске.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники


Похожие записи:

Как произвести шиповку шин своими руками

В зимнее время для хорошего сцепления с дорогой на автомобиль лучше установить шипованную резину. В продаже есть несколько вариантов шин от разных производителей, резина отличается по качеству и цене. Если по каким-то причинам у вас нет возможности приобрести шипованные изделия, их можно сделать своими руками из обычных всесезонных шин. Итак, как удачно сделать шиповку своими руками?

В каких случаях делают ручную шиповку шин

Технические характеристики резины зависят от расположения шипов, их количества и размеров. Несмотря на большие временные затраты и трудоёмкость, в некоторых ситуациях будет выгоднее заняться собственноручной шиповкой. Чаще всего такую работу делают, когда:

  • нет возможности приобрести дорогую продукцию от известного бренда;
  • доступные шипованные шины имеют низкое качество;
  • нужно сделать шипованную резину под индивидуальные особенности эксплуатации автомобиля.

Много производителей предлагают изделия не очень хорошего качества. В процессе езды шипы могут вылетать, вследствие этого резина портится.

Шиповка шины с использованием пневмопистолета занимает немного времени

Совет: При собственноручной шиповке можно использовать новые и подержанные шины. Главное, чтобы они были хорошего качества и без дефектов.

Выбор материалов и необходимых приспособлений

Если вы решили заняться шиповкой резины без отверстий, то нужно подготовить хорошую дрель со специальным трубчатым сверлом. Во время сверления вся стружка будет уходить внутрь и в дальнейшем не потребуется продувка отверстий. При работе нужно настроить ограничитель глубины, чтобы шипы находились на одном и том же расстоянии от поверхности. Если они будут расположены слишком глубоко, то не смогут выполнять свою функцию.

Чтобы быстро загонять шипы в отверстия, хорошо подойдёт пневматический пистолет. Он подключается к специальному компрессору. Во время работы металлические лапки расширяют отверстие и туда под напором воздуха загоняется шип. Кроме дрели и пистолета, нужно подготовить:

  1. Молоток.
  2. Плоскогубцы.
  3. Распылитель с мыльным раствором.
  4. Набор специальных шипов.

Совет: Регулировать положение шипов можно с помощью молотка и металлической пластины.

Подбор шипов

Производители предлагают несколько типов шипов. По материалу изготовления изделия можно разделить на:

  • металлические;
  • алюминиевые;
  • в пластиковом корпусе.

    Важно выбирать качественные шипы от известного бренда

Форма может быть овальная, четырёхгранная, с несколькими фланцами. Наиболее известными брендами, которые представлены сегодня на рынке, считаются Nokian и Gislaved. Чаще всего для ручной шиповки выбирают однофланцевые овальные шипы, так как их проще устанавливать. Если автомобиль эксплуатируется при сложных погодных условиях на некачественном покрытии, то лучше выбирать двухфланцевые изделия.

Как сделать с помощью подручного инструмента

Собственноручную шиповку можно сделать тремя способами:

  1. Ручным.
  2. Полуавтоматическим.
  3. Автоматическим.

Первый способ наиболее трудоёмкий, здесь используется специальный ключ, отвёртка и молоток, каждое действие вы выполняете своими руками. Плюс в том, что не требуется специальный инструмент, но нужно приложить много усилий для такой работы. При полуавтоматическом способе используют шуруповёрт с насадкой. Им шип заталкивают в отверстие. Скорость работы увеличивается, но нужно внимательно следить за положением каждого шипа.

Используя пневматический пистолет, вы обеспечите надёжную фиксацию шипов. С таким инструментом существенно сокращается время работы. Главным недостатком здесь можно назвать высокую стоимость самого приспособления и оборудования. Придётся потратиться на компрессор и систему пневматических магистралей.

Основные этапы работы

  1. Если в шинах нет отверстий, делаем их с помощью дрели с трубчатым сверлом.

    Для сверления отверстия в резине нужно использовать дрель с трубчатым сверлом и фиксатором глубины

  2. Фиксируем шину.
  3. Опрыскиваем её мыльным раствором, чтобы шипы легче входили в отверстия.

    Обрабатываем шину мыльным раствором, чтобы шип мог легко войти в отверстие

  4. Закладываем в пневмопистолет необходимое количество шипов.
  5. Устанавливаем пистолет в вертикально, закрепляем лапки в отверстии.

    Прижимаем пистолет к отверстию, держим его ровно и без перекосов

  6. Нажимаем на курок и после этого проверяем положение шипа.
  7. При необходимости регулируем положение и глубину шипа с помощью молотка и металлического листа.

После окончания работы резине нужно дать постоять некоторое время. Когда высохнет мыльный раствор, шипы будут надёжно зафиксированы внутри. Специалисты рекомендуют проехать около 300 км без резких ускорений и дрифтов. Уже после обкатки можно эксплуатировать автомобиль в более экстремальных условиях.

Совет: В процессе обкатки некоторые шипы могут вылететь из отверстий. Не стоит их повторно устанавливать, так как отверстие уже растянуто, и металлическое изделие там держаться не будет.

Можно ли изготовить шипы самостоятельно

Специалисты рекомендуют приобретать наборы шипов от известных брендов. Аналоги и подделки очень быстро изнашиваются и часто вылетают, что приводит к разрушению поверхности шины. В домашних условиях довольно сложно сделать подобные изделия, так как потребуется специальный сплав. Даже при небольших отклонениях от стандартных размеров шипы будут плохо держаться в отверстиях и сложно устанавливаться.

Делаем своими руками надёжную резину (подсказки на видео)

Фотогалерея самодельных автошин с шиповкой

Если вы решили вручную сделать шиповку зимней резины, рекомендуем серьёзно отнестись к этой работе. Каждый шип должен быть правильно размещён в отверстии и быть надёжно зафиксирован. Выбирая качественные шипы подходящей формы, вы обеспечите своему автомобилю отличное сцепление с дорогой при любой погоде.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самодельные «шипованные полосы» Разрушают шины в Citrus Park

HILLSBOROUGH COUNTY, Флорида, — Район Citrus Park находится в напряжении после того, как жители говорят, что кто-то положил самодельные шипованные шины на подъездные дорожки и испортил их шины.

  • Инцидент в районе озера Фаун зарегистрирован 17 апреля
  • Повреждены шины нескольких жителей
  • Есть информация? Свяжитесь с офисом шерифа Hillsborough Co.
  • Другие истории округа Хиллсборо

Жители района Озеро Фаун, где произошли инциденты, говорят, что понятия не имеют, кто бы сделал что-то подобное.

Кимберли Наттал сказала, что заметила что-то не так, когда в среду утром выехала с подъездной дорожки.

«Я выехала, и я спустилась примерно на два дома, и моя машина начала вести себя странно, как будто в ней была квартира», — сказала она. «Я остановился. Я посмотрел на свои шины, но они не спустились, поэтому я продолжил движение».

Но она сказала, что все стало страшно, когда она выехала на главную дорогу.

«Когда я въехал в Шелдон, моя машина начала сильно трястись», — сказал Наттал.»Я вытащил свой свет и телефон, и я посмотрел, я увидел все эти гвозди только в моей шине и эту штуку шлангового типа, соединенную с ней. Я попытался снять шланг, и я вытащил два гвоздя и два гвозди все еще были в шине, но они были врезаны в шину ».

Шипы стояли на улице

Нуттал сказала, что когда она наконец добралась до шинного магазина, она заметила своего соседа Крейга Парчука, у которого была похожая история. Он сказал, что видел те же полосы с шипами на шинах своей машины и машины своей жены.

«Гвоздь был стратегически вставлен в мою шину, и я, к сожалению, не смог его залатать», — сказал Парчук. «Эти устройства были установлены только для причинения вреда. Ничего хорошего в этом не было».

Парчуке сказал, что шипы были на улице и в проездах на Белом Лосе, где они живут.

«Вы чувствуете, что вас что-то преследует», — сказал он. «Это плохое предчувствие, и это было плохое предчувствие вчера весь день, пока я не поговорил с шерифами позже вечером.«

Он сказал, что другие соседи переехали самодельный шланг, набитый гвоздями, и им тоже пришлось выложить сотни долларов на ремонт, но они говорят, что могло быть и хуже.

«У нас есть много людей, которые бегают трусцой и бегают сюда утром, когда я ухожу на работу, и если бы кто-то случайно наступил на кого-то из них, он практически прошел бы прямо через их ногу, поэтому мы благодарен за это «, — сказал Парчуке.

У большинства людей, живущих на этой улице, есть камеры, и они передают отснятый материал следователям.Жертвы говорят, что, когда человека найдут, они предъявят обвинение и хотят вернуть свои деньги.

Если у вас есть какая-либо информация по этому делу или если вы стали жертвой, обратитесь в офис шерифа округа Хиллсборо.

Если вам интересно, что это за шипы для колес Ben-Hur и законны ли они, мы здесь, чтобы помочь

Видео, размещенное вчера, привлекает много внимания в Интернете, потому что на нем показаны спортивные колеса Cadillac последней модели у которых есть массивные торчащие шипы, похожие на то, что они сошли со сцены гонок на колесницах в Ben-Hur .Что это за вещи? Они законны? Все будет хорошо. Мы объясним.

Во-первых, вот видео, на случай, если вы его не видели:

Да, да, оно в портретном режиме, и это вас очень злит. Я знаю. Давай просто отпустим.

Если вы не можете смотреть видео на работе, это просто какие-то парни, которые «блин, только в Хьюстоне», в то время как «Кадиллак» проезжает сквозь пробки.

Конечно, эти гигантские вращающиеся лезвия смерти действительно выглядят устрашающе, не так ли? По правде говоря, они здесь не для того, чтобы косить плотную толпу.Они являются визитной карточкой (в основном) сцены модификации автомобилей в районе Хьюстона под названием Slabs.

«Плита» обычно используется как аббревиатура от «медленный, низкий и шумный» или «медленный, громкий и громкий», оба из которых точно описывают скорость, стиль и объем этих обычаев на улице. Слэбы — это почти всегда большие американские автомобили (а иногда и грузовики), в идеале, 70-х и 80-х годов, но также нетрудно найти автомобили последних моделей, такие как Buick Lacrosses или Cadillac ATS.

G / O Media может получить комиссию

Slabs в некоторой степени связаны с Lowriders и Donks, но имеют свой собственный стиль и культуру, которые довольно сильно отличаются от этих собратьев.

К черту, вот сцена гонок на колесницах, почему бы и нет?

Они часто имеют великолепную окраску конфетного цвета и дико преувеличенную эстетику, проистекающую из буйного и яркого дизайна американских автомобилей 1970-х годов, с витиеватыми колесами, являющимися наиболее заметной и очевидной чертой.

Эти сильно преувеличенные колеса, swangas , имеют качество, известное как poke , что, по сути, показывает, насколько далеко выступают спицы от автомобиля. Как вы можете видеть в этом видео, иногда эти колеса могут выскочить из машины.

Вы можете заплатить большие деньги за несколько действительно впечатляющих сванг, если хотите, а если захотите, вы можете ездить куда угодно, потому что они полностью законны.

Что действительно важно для закона, так это габаритная ширина автомобиля; до тех пор, пока ширина локтей, торчащих из ваших колес, не превышает предела, с вами все в порядке. На самом деле, большинство дуалли-грузовиков ближе к пределу возможностей, чем старый Кэдди со свангами.

И, конечно, хотя они выглядят настораживающе, нет никаких реальных доказательств того, что они представляют огромную опасность для кого-либо на дороге.Если вы находитесь достаточно близко к этим крутящимся колесам, чтобы получить травму, вы, вероятно, уже слишком близко к машине.

Конечно, есть проблемы, связанные с вождением таких автомобилей, и вы не можете забыть, что ваша машина на твердый фут шире, чем обычно, но большая часть повреждений, вызванных этим, случается с самим автомобилем, а сваги иногда попадают в бордюр или фонарный столб и повреждает ось.

Честно говоря, я не уверен, что это опаснее, чем вождение любого количества других модифицированных транспортных средств, таких как мотоциклетный руль с подвеской обезьяны, автомобиль с тяжелой опорой или даже полностью оригинальный «57 Bel Air» с дрянными барабанными тормозами.

Если вы хотите свободно иметь машину, как вам нравится, вам в значительной степени придется принимать машины так, как это нравится другим людям.

Итак, эти сумасшедшие вращающиеся лезвия наверняка привлекут внимание, но в этом весь смысл. Они не являются незаконными, и, если вы не делаете что-то действительно глупое, они не собираются убивать нас всех.

7 способов удалить жир и грязь с колес

Жирные или грязные колеса и ободья шин могут сделать вождение менее увлекательным. Помимо эстетики, чистые колеса также предотвращают коррозию и повреждение автомобиля.Если оставить грязь и различные вещества на колесах достаточно долго, они могут вызвать отслаивание поверхности колес, что в конечном итоге сделает обод пористым и вызовет протечки шин.

Компании по уходу за автомобилем часто используют продукты Meguiar и Armor All для чистки и ремонта шин, но при неправильном использовании они могут навсегда испортить ваши легкосплавные диски, вместо того, чтобы быть полезным продуктом для ухода за автомобилем.

А если у вас ограниченный бюджет, есть много товаров для дома, которые вы можете достать из кухонных шкафов, чтобы сделать самодельное средство для чистки дисков и шин.

((luboivanko / 123rf.com)

Как сделать самодельное средство для чистки дисков и шин

Вы, вероятно, позаботитесь о чистке своего автомобиля одновременно с мойкой шин и дисков. Помыть машину и все ее компоненты несложно, если у вас есть подходящие материалы и немного времени.

Мы собрали несколько способов сделать средство для чистки шин своими руками. Просматривая различные книги по обслуживанию автомобилей и просматривая сотни онлайн-баз данных, мы нашли простые и безопасные способы чистки автомобильных колес в домашних условиях.

Независимо от того, используете ли вы алюминиевые диски, диски с прозрачным покрытием, легкосплавные диски или стальные диски, эти рецепты очистки шин оказались наиболее эффективными самодельными очистителями дисков и шин. Удалите дорожную смолу с автомобильных шин с помощью этих простых решений и продуктов, которые, вероятно, уже есть у вас дома.

Смесь лимонного сока и пищевой соды

Многие автолюбители сообщают, что лимонный сок является полезным средством для чистки автомобилей из-за его способности удалять автомобильные пятна. Мы обнаружили, что лимонный сок и пищевая сода не только широко используются для мытья стекол автомобилей, но и помогают избавиться от стойких пятен, таких как жир, на колесах различных типов.

tb1234

Домашний рецепт очистителя колесных дисков с лимонным соком

  • 2 столовые ложки лимонного сока
  • Бутыль с распылителем
  • ½ стакана пищевой соды
  • Влажные полотенца из микрофибры
  • 1 стакан теплой воды

tb

Налейте лимонный сок и воду в распылитель и хорошо встряхните. Затем распылите его на колеса, начиная с самой внутренней части. После этого посыпьте полотенце из микрофибры пищевой содой и сотрите ею жесткие пятна, чтобы очистить края.

Знаете ли вы, что вы также можете использовать этот простой рецепт обезжиривателя, используемого на кухне? С помощью этого раствора вы можете не только очистить диски и шины, но и позаботиться о плите, столешнице и раковине. Лимонный сок придает универсальности новое значение.

Используйте пасту от зубного камня

Кухонный продукт, например, винный камень, может быть относительно дорогим, но если он у вас есть на складе и вы не используете его, достаньте его для чистки шин.

tb1234

DIY Очиститель шин с пастой от зубного камня

  • 2 столовые ложки крем от зубного камня
  • Дисковая щетка

tb1234

Используйте зубной камень с колесной щеткой для удаления ржавчины, сотрите пятна с дисков и промойте чистой водой.

Объединение пищевой соды и мыла для посуды

Алюминиевые диски колес задерживают дорожную грязь, смолу и жир, требующие обезжиривания и ингредиентов для глубокой очистки. Пищевая сода — это слегка абразивный очиститель, который может очистить грязь, если использовать ее с губкой. С другой стороны, мыло для посуды — это обезжиривающее средство, используемое на кухне для избавления от отложений масла или жира.

tb1234

Универсальное чистящее средство с пищевой содой и рецептом мыла для посуды

  • ½ стакана пищевой соды
  • 1 чайная ложка средства для мытья посуды
  • 1 галлон горячей воды
  • Губка или тряпка
  • Старая зубная щетка

tb1234

Добавьте концентрированное средство для мытья посуды в горячую воду.Смочите губку в смеси для мытья посуды и посыпьте пищевой содой тряпку или губку. Оберните губкой ободок от внешнего к внутреннему краю несколько раз.

Используйте старую зубную щетку, чтобы удалить грязь с труднодоступных мест. Колесные арки промыть водой сверху вниз и сразу же высушить чистым полотенцем.

Используйте безалкогольные газированные напитки для очистки гайки

Ржавые гайки и винты? Вот то, что вы можете использовать, чтобы сделать ореховую работу: Coca-Cola.Кокс содержит фосфорную кислоту, которая в сочетании с карбонизацией может растворять и удалять налет с меди, хромированных колес и других металлических сплавов.

tb1234

Раствор для очистки гаек с использованием Coca-Cola

  • 1 стакан Coke
  • Большой распылитель
  • Щетка для шин или старая зубная щетка
  • 1 стакан средства для мытья посуды
  • 1 стакан уксуса
  • 1 ведро воды

tb1234

С помощью этих бытовых ингредиентов вы также можете очистить ковер самостоятельно и удалить пятна и ржавчину, из-за которых ваши грязные шины выглядят грязными.Вылейте колу в распылитель и нанесите немного на болты и ободки.

Дайте ему постоять пару минут, чтобы кислота очистила колесо. Затем очистите гайки крепления колесной щеткой или зубной щеткой. Смешайте средство для мытья посуды, уксус и воду, чтобы очистить шины от липкой соды. Хорошо ополоснуть.

Используйте средство для чистки унитаза от въевшейся грязи

Используйте этот рецепт с осторожностью. С его помощью можно очистить почти все пятна на колесах, но, чтобы избежать повреждений, вам необходимо следовать инструкциям, как написано.

tb1234

DIY Рецепт средства для чистки шин

  • Резиновые перчатки
  • Средство для чистки унитаза с соляной кислотой (например, The Works)
  • Пищевая сода, 6 чайных ложек
  • Бутыль с распылителем наполовину заполнена водой
  • Маленькая щетка или старая зубная щетка
  • Керамическая или стеклянная чаша

tb1234

Надевайте перчатки, чтобы подготовить нейтрализатор кислоты. Наполните распылитель водой и добавьте пищевую соду. Хорошо встряхните и отложите.Выдавите небольшое количество средства для чистки унитаза в стеклянную или керамическую чашу. Не используйте металлическую посуду.

Окуните кисть в очиститель для чаши и потрите небольшой участок обода, не более 15 секунд. Распылите нейтрализатор по всему ободу. Тщательно промойте или используйте мойку высокого давления. Повторяйте чистку, пока все пятна не исчезнут. Завершите, тщательно промыв колеса.

Используйте смесь уксуса и воды для хромированных колес

Если вы не являетесь поклонником чистящих средств на кислотной основе и чистите только хромированные диски, подойдет и самодельное средство для чистки колес на водной основе.В распылитель налейте в равных частях белый уксус и воду. Распылите его на колеса и удалите пятна с помощью губки. Промойте и повторите процесс, если остались загрязнения.

Используйте детское масло для блеска шин

Очистка шин не будет полной без демонстрации свежего черного цвета и блеска. Это не только будет хорошо выглядеть, но и почернение покрышек продлит их жизнь. Если вы не являетесь поклонником полноценной продукции для ремонта шин, сделайте ее самостоятельно.

tb1234

Рецепт для блеска шин

  • 1 3/4 унции детского масла
  • 1 капля средства для мытья посуды
  • 32 унции воды
  • Аэрозольный баллончик
  • Тряпка или старая ткань

tb1234

Смешайте все ингредиенты в пульверизаторе и хорошо встряхните.Вы можете распылить его на тряпку или небольшие участки шин.

Зачем нужен самодельный очиститель колес?

Сделать быструю пит-стопу, чтобы избавить колеса вашего автомобиля от дорожной грязи, необходимо при техническом обслуживании автомобиля. Помимо того, что ваши диски и колеса будут сиять как новые, очистка колес удалит и предотвратит разбрызгивание тормозной пыли на ваш автомобиль.

Если оставить его неочищенным, он может вызвать повреждение и испортить внешний вид вашего автомобиля. Этот самодельный список средств для чистки дисков и шин безопасен и не содержит химикатов.

Рецепт домашнего средства для чистки дисков и шин

Самодельный очиститель дисков и шин

Используйте этот самодельный чистящий раствор, чтобы ваши диски и шины стали такими же блестящими, как и остальная часть автомобиля.

Состав

  • Опрыскиватель на 16 унций
  • 1 стакан теплой воды
  • 2 столовые ложки лимонного сока
  • 4 унции пищевой соды
  • Салфетки влажные из микрофибры
  • Водяной шланг

Инструкции

  1. Добавьте воду и лимонный сок в распылитель.
  2. Взболтать, чтобы перемешать.
  3. Разбрызгайте колеса изнутри наружу.
  4. Нанесите немного пищевой соды на влажную ткань и протрите ею диски, особенно сильные пятна.
  5. Промойте пресной водой из шланга.

Банкноты

Уксус можно заменить лимонным соком.

(luboivanko / boyphare1 / 123rf.com)

Если вы нашли эти рецепты мойки колес полезными, поделитесь этими советами по очистке шин своими руками с друзьями на Pinterest и Facebook.Расскажите всем, как легко избавиться от сажи на колесах в домашних условиях!

Защита колес и шин от краж

Кража автомобилей — распространенная проблема, о которой регулярно сообщают многие. Однако ваш автомобиль может быть уязвим для другого типа кражи, о котором не так часто сообщают. Цели — ваши колеса и шины. Даже автомобили с системами сигнализации уязвимы, а высококлассные шины, колеса и диски часто стоят тысячи долларов для воров. Опытная команда воров может снять колеса с вашего автомобиля за считанные минуты, оставив его на блоках и неспособным к управлению.Если у вас на машине дорогие диски, вы подвергаетесь еще большему риску кражи. Осведомленность — это ваша первая защита, поэтому уменьшите риск кражи колес и шин прямо сейчас, прежде чем вы станете жертвой.

Способы кражи

Воры колес обычно работают группами, как бригада на гоночной трассе. Автомобиль должен быть приподнят, чтобы снять шины и колеса, и это опасная задача для выполнения в одиночку, особенно когда вы пытаетесь сделать это быстро, чтобы вас не поймали. Таким образом, воры работают вместе, чтобы поднять машину на блок-блоки.Как только машина поднимается в воздух, воры встают на сторону и приступают к снятию колес с машины.

В некоторых случаях воры привозят эвакуатор, чтобы поднять машину. Хотя это и не так часто, это случалось в прошлом. Опытная группа, работающая в тандеме, может снять все четыре колеса менее чем за десять минут, если все пойдет хорошо. Ваша цель как автовладельца — поставить барьеры, которые сделают процесс снятия колеса максимально долгим. Если вор считает, что снятие покрышек с вашего автомобиля займет слишком много времени или что риск быть пойманным слишком высок, он переходит к более легкому транспортному средству.

Профилактика

  • При возможности припаркуйте машину в закрытом гараже. Если вы живете в квартире или имеете дом без гаража, это часто не вариант. Однако гараж работает как барьер, который необходимо обойти, и ворам обычно труднее поднять вашу машину в гараже, не предупредив никого в доме.
  • Установите автосигнализацию с датчиками, которые крепятся к колесам. Сигнализация обнаруживает, когда автомобиль наклоняется, а датчики колес также обнаруживают, когда колеса повреждаются.
  • Паркуйтесь в зоне с интенсивным движением в общественных местах. Чем больше автомобилей и пешеходов проходит мимо того места, где вы припаркованы, тем меньше вероятность того, что воры захотят подвергнуться риску обнаружения путем кражи колес или шин в этом районе. По возможности паркуйтесь там, где есть камеры наблюдения.
  • Поворачивайте колеса при парковке. Это затрудняет снятие колес, потому что они застревают в колесной арке. Замок рулевой колонки автомобиля мешает ворам снова повернуть колеса вперед без ключа в замке зажигания.
  • Используйте колесные замки на каждом колесе, включая запасное. Замки устанавливаются на каждое колесо, поэтому гайки очень трудно снимать без ключа. Важно никогда не потерять ключ, потому что он понадобится вам, если у вас когда-нибудь спустится колесо. Однако замки значительно снижают риск потери колес и шин. Замки с проушинами также полезны, поскольку для их снятия требуется гаечный ключ особого размера. Однако фиксаторы гайки с проушинами можно быстро расплавить с помощью паяльной лампы, чтобы они подходили к обычному гаечному ключу, поэтому они не так эффективны, как замки для колес.

Люди часто тратят много денег на диски, диски и шины. Будь то по соображениям производительности или эстетическим соображениям, они представляют собой значительные вложения и часто также имеют сентиментальную ценность. Воры крадут их, чтобы перепродать другим коллекционерам или просто получить деньги на металлолом. Первый шаг к предотвращению этого — неверие в то, что с вами такого не случится. Во-вторых, застрахуйте свои колеса и шины от кражи в рамках страхового полиса на случай кражи.Осознав, что вы уязвимы, вы можете предпринять необходимые шаги, чтобы защитить себя и свою машину.

Автомобильные диски настолько желанные, что некоторые люди убьют за них

Блестящие, безошибочные и немного странные колеса из нестандартной проволоки, которые выбирают на некоторых из самых сложных улиц Хьюстона, привлекают внимание всех, кто находится ниже, будь то Benz или Bentley Сертифицированная плита или смех юнкер.

Несомненно, они требуют внимания. Они являются предметом местных легенд и преданий, похоти и коммерции в их самом американском и наиболее опасном виде.Выступая на 6 дюймов или больше из ступицы, как хромированная рамка вигвама, они поют песню сирены, и молодые люди слышат ее гудение.

На протяжении более двух десятилетий эти нетрадиционные диски, получившие такие прозвища, как свингеры, локти и тычки, были как никто другой желанными автолюбителями в бедных черных кварталах Хьюстона.

Те, кто там живет, кто катается там, кто обращает внимание на то, что катится по улицам, полностью осознают свою привлекательность.Они также хорошо знают, какой хаос иногда возникает из-за обладания чем-то столь желанным.

«Они создали неблагоприятную культуру убийства», — сказал общественный деятель Кванелл X.

ДеАндре Эллиотт услышал сирену и не смог устоять, поэтому его Buick Park Avenue 1993 года выпуска был соответствующим образом оборудован.

Если Эллиот беспокоился о своей безопасности, этого было недостаточно, чтобы преодолеть гордость за свою собственность. Он учился в средней школе Уортинг, и у него не было времени на беспокойство.Он пережил тяжелые времена, потеряв мать в раннем возрасте, и пережил другую сторону.

Он был популярной звездой футбольной команды. У него была девушка. У него было кое-чего, чего не хватало в самых суровых районах — надежда — и, конечно же, он приказал выкрасить эту машину в свежий сине-зеленый цвет и покончить с локтями и Vogues с белыми стенками, единственной покрышкой, достойной сочетания с такими дорогими колесами.

Эллиот умер ноябрь.19 на пороге своей девушки. Ему было 17 лет. Единственным мотивом, который полиция могла определить для стрельбы, было ограбление: нападавший хотел машину Эллиота, то есть его диски. Стрелок умчался на нем, пока Эллиот умирал.

«Но… вы все еще хотите их»

«Мне все равно, 30 ли моим детям; — сказал музыкальный продюсер Энтони Скотт, владелец звукозаписывающей компании, который продюсировал проект Block Boyz на YouTube под скромным названием Official Riding Swangas Video .

Однако, вздохнув, он не отрицает апелляцию. «Вы ненавидите все насилие, которое совершается из-за них, но внутри вы все еще хотите его, понимаете?»

Если рэперы Хьюстона поспешно хвалят диски, они так же стремятся сослаться на риск, если кто-то потрудится прислушаться. С другой стороны, общепризнанная опасность может добавить привлекательности, уменьшая вторжение подражателей и подражателей. Если вы катаетесь на мангалах, вы катаетесь наготове. Самозащита — это необходимое дополнение к цене покупки 2000 долларов и более.

«Полиция никогда этого не признает, но если они хотят поймать молодых чернокожих мужчин с оружием, они остановят машину локтями и Vogues, потому что они знают, что у молодых людей будет оружие», — сказал Кванелл Икс.

Это в основном техника Техаса, погоня за тычком, но история насилия, вдохновленного кольцом, писалась и переписывалась в большинстве крупных городов страны. На севере «прядильщики» пользовались своей привлекательностью, восхищались их продолжением движения, когда машина останавливалась.В Большом Майами римджеки убивали для Vogues на вершине «Trus», другого типа проволочного колеса. В южной Калифорнии это Dayton Wire Wheel, сленговый перевод «данас», ставший известным благодаря Снуп Доггу. В Лос-Анджелесе над локтями могут посмеяться. Чтобы тебя застрелили, нужен данас.

Для многих римджекеров колеса — не что иное, как взаимозаменяемый товар, предмет высокого спроса, который можно быстро обменять на наличные. Для других они являются призом сами по себе, представляя собой быстрый билет к принятию.

«Есть люди, у которых нет других возможностей добиться уважения и достижений в нашем обществе», — сказал Луис Салинас, социолог и криминолог из Хьюстонского университета. «Вместо этого они сосредотачиваются на одном маленьком предмете и делают то, что должны сделать, чтобы его получить. У них может не быть хорошего дома или чего-то еще, но у них может быть набор убийственных ободов ».

Молодая жертва

Может и не быть официальной категории преступлений для убийств, связанных с ободком, но они не редкость.

В прошлом месяце настала очередь Чариссы Пауэлл пострадать от последствий бандитской похоти, когда на парковке на северной стороне квартиры появились люди с оружием и требованием.

Прежде чем ее отец смог вытащить свою семью из машины, ее застрелили. Ей было 3 года.

«Только они знают, что собираются с ними делать», — сказала мать Чариссы, Виктавия Милтон. «Просто грустно, что моей маленькой девочке пришлось умереть из-за этого.Люди забирают жизни других людей из-за этого, и это того не стоит ».

Когда Air Jordans изменили определение баскетбольной обуви — а сами они время от времени становились предметом насильственных приобретений, — правильные кастомные диски превращают автомобиль в заявление.

Диски статусные, простые и бесспорные. Наденьте отреставрированную красавицу карамельной краской и мощным окунем, и вы получите крупный предмет уличной зависти.

Наденьте их на что угодно, будь то грузовик или минивэн, и это автоматический шаг вперед в классе.

Для молодежи получение первого набора может быть обрядом посвящения, пропитанным десятилетиями местной культуры. И в слогане компании «Если ты не терешься… ты, должно быть, шутишь», — это нечто большее, чем просто шумиха.

Эти 30-спицевые колесные диски были востребованы в некоторых частях Хьюстона с тех пор, как они впервые появились на Cadillac в 1983 и 1984 годах, отсюда и другое прозвище, 83 и 84. Вскоре их сняла с производства компания Cragar. Но в прошлом году калифорнийская компания Texan Wire Wheels повторно представила их в нескольких размерах и моделях, включая более крупные Gorilla Poke.Компания платит местным рэперам за рекламу и написание уличных гимнов, в которых колеса занимают видное место.

Но темная правда всегда рядом. И это то, к чему Кванелл Икс пытался добраться, стоя перед оборванным полукругом молодых чернокожих мужчин недавним днем ​​и начал засыпать их вопросами.

Они явились по его просьбе, чтобы показать свои машины.

«Кто из вас поместил бы свою маму и ребенка в эту машину?» он спросил.

Пара мужчин подняли руки, один из них предложил почти извиняющееся объяснение: «Иногда ты должен делать то, что должен».

«Кто из вас поедет ночью в одну глубину в вашей машине?» — спросил он, имея в виду вождение в одиночку.

Нет рук.

«Кто из вас будет привязан?»

Каждая рука поднялась.

Негласные правила

Есть своего рода правила катания на мангалах.Уличные правила, нигде не написанные, но известные многим.

Помимо преимущества числа и достаточной огневой мощи, чтобы сделать это значимым, вы осторожны при парковке и осторожны с женщинами, которые подходят к вам в клубах с интересом, который дается слишком легко.

Слишком часто нерадивые оказываются жертвами ласкового предложения, которое заканчивается быстрым телефонным звонком партнеру с оружием.

В этом заключается вечный парадокс тыка.Вы заставляете их быть замеченными, но именно то, что вас замечают, делает вас мишенью.

«Это продолжается уже 20 лет», — сказал Кванелл Икс, который постоянно знакомит непосвященных с правилами дорожного движения. «В 1991 году они застрелили машину моего брата и гнались за ним. В конце концов он бросил ее и убежал, а когда полиция нашла машину, не хватало только колесных дисков ».

Каждая субкультура кастомизации автомобилей имеет свои обязательные элементы, и колеса неизбежно являются важной частью, настолько, что, по данным Ассоциации маркетинга специального оборудования, объем продаж ободьев составляет более 3 миллиардов долларов в год.

Хотродедеры часто довольствуются классическими лунными колесами, в то время как лоурайдеры обычно выбирают небольшие и более традиционные обода из проволоки. Уличные гонщики, все стремительные и яростные в усиленном японском импорте, нуждаются в соответствующих легких тюнинговых гоночных колесах.

В культуре хип-хопа есть свой автомобильный фетиш, и все это под общим названием «городской транспорт».

Они могут бегать от навороченных внедорожников на 20-дюймовых «дабах» до старых седанов на огромных колесах (называемых «донками»), известных в собственном Хьюстоне, прозвище, рожденное от аббревиатуры — «медленный, громкий и шумный». .”

Настоящая плита — обычно старый американский седан или кабриолет. Многие плиты могут похвастаться тщательно переделанным интерьером, и все они оснащены серьезными звуковыми системами с массивными низкочастотными динамиками в багажнике, локтями и Vogues.

Теоретически, красиво выглядящая плита была бы так же хороша на любом наборе приличных колес: скажем, на хорошем наборе гоночных журналов, или на некоторых роскошных Giovannas, или даже на более смягченном наборе проволочных колесных дисков.

Но нет колен — значит нет плиты.Все просто, вам любой скажет. Люди будут интересоваться вами. И они будут смеяться.

Swangers собирают все вместе, к лучшему или к худшему.

[email protected]

Могу ли я положить полоски с шипами на подъездной дорожке?

У вас есть сосед, который постоянно использует вашу подъездную дорожку? Возможно, вы видите, что люди используют вашу подъездную дорожку в качестве любимого места для разворота. Это случалось со мной несколько раз, и я часто задавался вопросом , могу ли я положить шипы на подъездной дорожке. Ответ может вас просто удивить.

Установка полос для шипов на подъездной дорожке совершенно законна в зависимости от того, в каком штате вы живете. Вам следует изучить законы в вашем районе, чтобы избежать проблем с законом. Существуют лучшие решения, которые помогут вам ограничить вашу ответственность и риск предъявления иска о возмещении ущерба.

Вам также могут понравиться эти сообщения!

Связанные сообщения в блоге

Как не дать автомобилям развернуться на подъездной дорожке

Вы, вероятно, читаете это, потому что у вас не хватает вариантов, как удержать людей подальше от вашей дороги.Если первое, что вам нужно сделать, это использовать полосы с шипами , возможно, вам стоит пересмотреть свое решение и выбрать лучшие варианты.

Если это все время делает сосед, лучше сначала поговорить с ним, прежде чем укладывать колючки на подъездной дорожке. Ваш сосед может не осознавать, что это проблема для вас. Однако ваши ближайшие соседи могут быть не единственными людьми, которые используют вашу подъездную дорожку. Гости и другие люди, проходящие мимо, могут найти вашу дорогу очень удобным местом для себя.

В таком случае лучшим вариантом может быть установка барьеров. Есть разные способы заблокировать доступ к подъездной дорожке, в том числе установить живую изгородь, установить заборы и расставить цветочные горшки.

Если ни один из вышеперечисленных вариантов не работает, вы всегда можете пойти законным путем и позвонить в полицию по ним. Прежде чем позвонить, убедитесь, что у вас есть веские доказательства, подтверждающие ваши утверждения, например фотографии и видео.

Другой вариант — нанять адвоката и попросить его / ее разослать письмо о прекращении и воздержании, информирующее обидчиков, что вы пойдете дальше и подадите на них в суд за вторжение, если они не перестанут пользоваться вашей подъездной дорожкой.

Средства, сдерживающие проезжую часть, которые можно использовать Сдерживающие средства

Driveway отлично справляются с задачей убедиться, что невнимательные люди дважды подумают о проезде по вашей дороге. Вышеупомянутые препятствия — отличные сдерживающие факторы.

Возведение заборов также считается хорошей стратегией, но может потребовать дополнительных затрат.

Шипы безопасности

будут эффективны, потому что, в конце концов, никто не хочет проезжать сквозь острые куски металла. Но разрешено ли вообще использовать шипы на подъездной дорожке? Ответ зависит от штата, поскольку есть штаты, которые являются более строгими в отношении использования этих устройств.

Если вы все же решите пойти по маршруту с шипами, вам, вероятно, захочется проверить нашу запись в блоге на тему Как буксировать машину с вашего подъездного пути Легально , чтобы вы не застряли с транспортным средством и расстроенным владельцем на вашей собственности.

Чтобы не попасть в беду. Сначала изучите местные законы, а затем проконсультируйтесь с юристом по поводу использования шипов для проезжей части. Но вы должны отметить, что в большинстве штатов шипы на проезжей части запрещены, потому что они причиняют вред или травмы, а также материальный ущерб.

Допустим, ваша единственная цель — не дать людям использовать вашу подъездную дорожку. Если их автомобильные шины лопнут из-за ваших шипов, у вас будут проблемы, и вы даже будете платить за ремонт автомобиля.

Другой сценарий, который следует рассмотреть, — это когда к вам приходят гости. У них могут быть дети, и они могут пораниться шипами. Вы также несете ответственность за это.

Значит ли это, что вы вообще собираетесь избегать шипов на проезжей части? Не совсем.Существует много разных типов шипов для проезжей части, и использование некоторых из них совершенно законно. Мы поговорим об этом подробнее в следующем разделе.

Сколько стоят полоски с шипами?

Давайте сначала обсудим, сколько будет стоить получение полосок с шипами. Цена будет варьироваться в зависимости от размера, марки и дизайна выбранных вами полосок с шипами. Цены могут составлять всего 20 долларов, в то время как другие исчисляются тысячами.

Некоторые из них дешевы, поскольку сделаны из резины и на самом деле не являются «настоящими» шипами, это поддельные резиновые шипы для проезжей части , которые могут отпугнуть водителей или нарушителей.

Более дорогие сделаны из настоящего металла, но их не рекомендуется использовать, так как они могут повредить машины или кого-то поранить. Если это произойдет, у вас будут большие проблемы, и ваш план по удержанию нарушителей может иметь неприятные последствия.

Типы шипов проезжей части

Вам не нужно вкладывать деньги в металлические шипы для проезжей части — это если вы хотите избежать неприятностей. Тем не менее, если вы ищете варианты, есть несколько типов подъездных шипов (настоящие или поддельные), которые могут быть полезны.

Шипы для жилых домов

Шипы для проезжей части созданы для того, чтобы люди не приближались к вашей собственности, не допуская повреждений автомобиля. Не о чем беспокоиться — особенно о том, чтобы причинить вред кому-либо или повредить его машину, потому что это подделка. Если у вас есть дети или домашние животные, DrivewaySpikes поможет вам расслабиться, поскольку они не представляют опасности.

Поддельные резиновые шипы для проезжей части от Driveway Spikes могут стать идеальным решением проблем ваших соседей.Они выглядят очень реалистично, и драйв даже не заметит разницы. Как только они это увидят, они могут дважды подумать, прежде чем проехать по вашей подъездной дорожке.

Вы даже можете сделать что-то еще, повесив блефовые предупреждающие знаки, такие как этот Знак серьезного повреждения шин .

Подумайте об этом: конечно, ваш сосед может подумать, что они фальшивки, но они не могут рисковать, поэтому они оставят вашу собственность вместо того, чтобы проехать. И самое приятное в том, что вам не нужно думать о том, чтобы кого-то обидеть.

Поддельные резиновые шипы для шин также помогают тем, кто живет в квартирах, и охраняют парковку. Если вы беспокоитесь, что кто-то может украсть ваше парковочное место, вы можете просто поставить эти шипы, чтобы отпугнуть других.

Также имейте в виду, что это выдвижные подъездные шипы . Вам не нужно выходить из машины и снимать их каждый раз, когда вы выходите из дома. Поскольку они резиновые и гибкие, по ним можно просто проехать.

После этого «шипы» просто вернутся к своей нормальной форме.Только совет: если вы делаете это, убедитесь, что вас никто не видит или люди не узнают об этом.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание в отношении этих поддельных шипов, — это то, что они сделаны из тяжелой резины, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что их унесет ветром или их сместит из исходного положения. Полоса может оставаться на своем месте без особых проблем.

Шипы для злоумышленников

Если вас беспокоят злоумышленники, пытающиеся получить доступ к вашей частной собственности, шипы шин также могут помочь им.Некоторые из шипов предназначены для установки на верхнюю часть забора, поэтому не стоит прикасаться к нему.

Если у вас есть регулярный нарушитель, эти полосы De-Bird подойдут. Также будет работать, если животное будет продолжать бродить по вашей собственности. Возможно, у вас есть сад, который вы хотите сохранить.

Эти шипы эффективны. На самом деле они не сделаны из металла, который может серьезно поранить кого-то или что-то.

Шипы подъездной дорожки с дистанционным управлением

В серьезных случаях будут использоваться шипы с дистанционным управлением, но это не рекомендуется для жилых домов.Они предназначены для полицейской погони, чтобы убедиться, что скрывающийся подозреваемый никуда не уйдет.

Примером этого является шиповая полоса дистанционного управления DynaSpike . Поскольку это дистанционное управление, вы можете управлять им издалека, обеспечивая безопасное расстояние от дороги и от самой системы шипов. Он спроектирован таким образом, чтобы он был легким, и его длина может увеличиваться всего за две секунды.

И поскольку это реальная проблема, когда дело доходит до систем со шипами, это может быть не лучшим вариантом, особенно если вы имеете дело только с невнимательными соседями.Его нелегко найти на Amazon, а это значит, что он не предназначен для продажи в жилую недвижимость. Напротив, это продукт, предназначенный для властей.

DIY подъездные шипы

Хотя это, как правило, не рекомендуется и очень рискованно, есть также возможность сделать своими руками самодельные полосы для шипов для шин для использования на своей территории. Это не только сэкономит вам много денег, но и довольно эффективно, и сделать это не так уж и сложно.

Заключение: Могу ли я положить полоски с шипами на подъездной дорожке?

Ключевой вывод из этой статьи заключается в том, что установка шипов на подъездной дорожке считается незаконной в большинстве штатов.Изучите свои местные законы относительно использования полос с шипами. Однако, если их можно использовать, имейте в виду, что у вас все равно могут возникнуть проблемы.

Использование полос с шипами для защиты вашей собственности может иметь смысл, но как только это приведет к повреждению или ранению кого-либо — даже нарушителя, — вы будете нести ответственность за ущерб. С другой стороны, поддельные автомобильные шипы — это нормально.

Поддельные шипы на проезжей части — идеальное решение, чтобы отговорить водителей пользоваться вашей проезжей частью.Они запугивают людей, но на самом деле не причиняют реального вреда или ущерба.

Помимо полос с шипами, подумайте и о других вариантах, чтобы люди больше не проходили через вашу подъездную дорожку. Идеи включают в себя установку заборов, выращивание живой изгороди или покупку искусственных изгородей и даже озеленение дороги с помощью валунов.

вопросов о том, как сделать самодельные полоски с шипами

Рио Линда Самодельный дорожный концерн с шипами

Кто-то выкладывал самодельные шипы на местных дорогах Рио-Линды.Самодельные полосы с шипами не только предполагают повреждение транспортных средств, движущихся по проезжей части, но и могут стать причиной потенциальных и опасных автомобильных аварий.

Что случилось?

Члены сообщества Рио-Линда обеспокоены тем, что их дороги укладывают самодельными шипами. По словам Ребекки Котран, она столкнулась с самодельными шипами, когда ехала по улице. Котран заявила, что за последнюю неделю она дважды меняла одну из задних шин своего грузовика. Котран заменила свои шины после того, как обнаружила в них гвозди, где позже обнаружила, что это были шипы.Котран посетила веб-сайт Rio Linda Online, где прочитала о пяти инцидентах с разборкой шипов, подобных ее. По словам районного сержанта парка Фултон-Эль-Камино Адама Брэгга, он заявляет, что правоохранительные органы репостили твиты Rio Linda Online о шипах, чтобы проинформировать членов местного сообщества.

Rio Linda Самодельное пятно с шипами

Жители района Рио-Линда сообщают о своих встречах с колючками на проезжей части.Некоторые из дорог включают Элвин-авеню, Q-стрит, West 2nd Street и West U Street. Дуг Тривесс, давний житель Рио-Линда, заявил, что тот, кто укладывает шипы на проезжей части, пытается доказать свою точку зрения. Trievess считает, что создатель полосы с шипами пытается послать сообщение сообществу, чтобы оно сбавило скорость и полностью остановилось на знаках остановки. На веб-странице Rio Linda Online в Facebook есть фотографии шин грузовых автомобилей Ребекки Котран, поврежденных в результате шипов.

Рио Линда, поверенный по автомобильным авариям

Меня зовут Эд Смит, поверенный по автомобильным авариям в Рио Линда. Если вы или кто-то из ваших близких получили травмы в автокатастрофе, пожалуйста, позвоните мне, как только сможете, по телефону (916) 921-6400, чтобы получить бесплатный дружеский совет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *