Самая большая скорость машины: Установлен новый рекорд скорости серийного автомобиля

Содержание

Установлен новый рекорд скорости серийного автомобиля

Гиперкар Tuatara установил новый рекорд скорости для серийно выпускаемых автомобилей – 508,73 км/ч. Предыдущий рекорд продержался три года. 

Туатара, или гаттерия, – это редкая рептилия, обитающая в Новой Зеландии. А Tuatara (5,9 л, 2 нагнетателя, 1750 л. с.) – это вторая модель небольшой американской автокомпании SSC North America (ранее Shelby Super Cars), основанной в 1998 г. Концепт был представлен в 2011 г., первый промышленный экземпляр показан в 2018 г., а первый покупатель получил гиперкар стоимостью $1,6–1,9 млн в феврале 2020 г.

Заезд с целью установления рекорда состоялся 10 октября 2020 г. на шоссе 160 в штате Невада. Рекорд скорости, которая измерялась по GPS с использованием 15 спутников, зафиксировали два официальных представителя Книги рекордов Гиннесса. Автомобиль под управлением профессионального пилота Оливера Уэбба – согласно условиям Книги рекордов Гиннесса – проехал перекрытый участок шоссе длиной 7 км сначала в одну сторону, потом в другую, разогнавшись до 484,53 и 532,93 км/ч соответственно. Среднее значение в 508,73 км/ч (316,11 мили/ч) и было взято в качестве нового рекорда.

Таким образом, конструкторы SSC поставили точку в вопросе о том, какой серийный автомобиль сможет впервые преодолеть планку в 300 миль/ч (или 500 км/ч). Предыдущий рекорд в 447,19 км/ч был поставлен в 2017 г. на автомобиле Koenigsegg Agera RS (5 л, 2 нагнетателя, 1341 л. с.). Любопытный факт: в 2007 г. первая модель компании SSC, Ultimate Aero TT (6,3 л, 2 нагнетателя, 1183 л. с.), тоже была рекордсменом Гиннесса с показателем в 412,28 км/ч.

Регулярное ограничение скорости, которое установлено на шоссе 160 в штате Невада, где проходили испытания, – 70 миль/ч (112 км/ч). Спрашивается, зачем покупать автомобиль, скоростные возможности которого в несколько раз превышают установленные законом рамки? И не провоцируют ли производители гиперкаров своих клиентов на нарушения закона, предлагая им такие автомобили, и не способствуют ли они тем самым росту аварийности? Вопросы риторические, конечно. Но все-таки интересны официальные комментарии на этот счет.

Основатель и генеральный директор SSC Джерод Шелби объясняет выпуск модели Tuatara так: «Мы подтвердили наше техническое превосходство, построив автомобиль, способный разогнаться до 330 миль в час. Мы подтвердили нашу страсть этим достижением, несмотря на годы неудач и проблем. И мы обосновали свои ценности, поставив во главу безопасность Оливера во время заезда для установления рекорда».

«Три сотни миль в час – серьезная заявка для автопроизводителей, которым надо подтвердить эффективность своих разработок. Но также и для покупателей, которым надо обосновать потраченную сумму», – говорил агентству Bloomberg еще в 2018 г. известный американский коллекционер автомобилей Дэвид Ли.

Одно успокаивает обывателей – объемы продаж таких автомобилей крайне невелики. Koenigsegg Agera RS, предыдущий рекордсмен, выпущен в количестве 25 экземпляров. План по производству SSC Tuatara – 100 автомобилей. Но пока продано только два, а предыдущая модель разошлась тиражом менее 20 экземпляров.

ТОП 10 самых быстрых автомобилей мира 2020

Далеко не все спортивные машины становятся частью истории. Компании, которые занимаются выпуском авто такого класса находятся в непрерывной ожесточенно схватке за лидерство. Сегодня мы представляем десятку самых быстрых автомобилей мира.

Koenigsegg Regera — это гибридный спорткар выпускаемый Шведским автопроизводителем ограниченным тиражом. Модель сочетает в себе практичность, роскошь и забористый характер. Авто оснащено 1797-сильным агрегатом, позволяющим разгоняться до 410 км/ч. На практике модель разогналась до фактических 400 км/ч за 31 секунду. Также было установлено, что первую сотню спорткар разменивает за внушительные 2.8 секунды. Чтобы стать владельцем этого автомобиля нужно отдать 1.9 миллиона долларов.

Эта же марка занимает 9-е место. Koenigsegg Agera R — спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, оснащенный турбированным V-8. Двигатель выдает меньше мощности, чем его предшественник в рейтинге всего 1115 л. с., но легкий вес дает ему преимущество. В 2011 году эта модель установила новый мировой рекорд, набрав скорость 300 км/ч за 14 секунд и остановившись за 7 секунд. Максимальная скорость зафиксирована на отметке в 401.6 км/ч. Авто оценивается в 1.6 миллиона долларов.

Восьмая позиция в этом списке достается двум автомобилям из-за их близких скоростных показателей. Bugatti Veyron, разработанный компанией Volkswagen Group, производимый во Франции, преодолел скоростной барьер, разогнавшись до 402 км/ч. Суперкар стоимостью в 1,7 миллиона долларов, использовал W16 с мощностью 1000 л.с. и полный привод. Бугатти побил рекорд McLaren F1. Более поздние версии Вейрона разгонялись до 408,4 км/ч. Первая сотня достигалась за 2.5 секунды, вторая за 7.3, а третья за 16.7 секунды.

Более быстрый автомобиль тоже Bugatti. Это кабриолет с приставкой Grand Sport Vitesse. Этот уникальный автомобиль до сих пор удерживает рекорд самого быстрого серийного автомобиля с открытым верхом. Тираж ограничен 92 единицами. В 2013 году спорткар установил свой рекорд, проехав на частном испытательном треке Volkswagen и стал самым быстрым спортивным автомобилем с открытым верхом с максимальной скоростью 408,8 км/ч. Спорткар разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды и до 200 км/ч за 7,3 секунды. Модель оценивается в $ 2,2 млн.

Седьмой номер не является популярной автомобильной маркой, и это 9ff GT9 модель на базе Porsche 911. По словам производителя, будет выпущено только 150 GT9, и только 20 из них будут иметь самый мощный двигатель. Цены были установлены на отметке в $ 700 000. И все экземпляры были уже проданы к тому времени, когда машина была выпущена. Его двигатель, с отдачей в 1120 л.с., способен разогнать GT9 до 100 км/ч за 2,9 секунды. До 300 км/ч за 17 секунд. Более того, суперкар достиг максимальной скорости 409 км/ч.

Шестая позиция достается SSC Ultimate Aero. Машина носила звание самого быстрого серийного автомобиля в мире с 2007 по 2010 год. Тест скорости был засвидетельствован командой рекордов Гиннеса, которые зафиксировали предельное значение скорости на отметке в 412 км/ч. Машина с двигателем Twin Turbo V8 мощностью 1183 л.с. может проходить дисциплину от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунд. На время выхода в 2007 году, его цена составляла 740 000 долларов.

Пятерку лидеров открывает Hennessey Venom GT Spyder. Этот автомобиль в 2016 году стал неофициальным самым быстрым кабриолетом, записав максимальную скорость в 427 км/ч. Чтобы результат был засчитан, необходимо сделать несколько заездов в различных направлениях. После чего высчитывается среднее значение с поправкой на ветер. А для того, чтобы претендовать на мировые рекорды Гиннеса, необходимо произвести как минимум 30 автомобилей. Однако только 4 экземпляра были проданы на сегодняшний день. Этот монстр за $ 1,3 млн у.е. может также разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и до 400 км/ч в 18 секунд.

Если оценивать только официальных претендентов, то на 5-м месте — Bugatti Chiron. Двухместный спорткар с двумя двигателями 2016 года выпуска побил два рекорда. Первый из них это максимальная скорость с показателем в 420 км/ч, а второй время разгона до 400 км/ч, и Chiron справился с этой дисциплиной за 41 секунду. Первую сотню машин разменивает за 2.4 секунды.

В 2016 году первые 200 автомобилей были проданы за 2,5 миллиона долларов, но новая версия Chiron оценивается в $ 3 млн.

На четвертом месте расположился Bugatti Veyron Super Sport. Разработанный инженерами аэродинамический кузов и 1200-сильный агрегат помогли суперкару достичь скоростной отметки в 431 км/ч. Испытания проводились на частной испытательной трассе Volkswagen.

Согласно Книге рекордов Гиннеса, команде Bugatti удалось свергнуть Ultimate Aero в 2010 году и оставался самым быстрым автомобилем в мире до 2017 года. Автомобиль достиг скорости 100 км/ч всего за 2,4 секунды и 200 км/ч за 6,7 секунды. В настоящее время он продается по цене 2 миллиона долларов.

Теперь пришло время узнать тройку финалистов сегодняшнего рейтинга. Бронзовым призером становится Hennessey Venom GT. В 2014 году Hennessey представила суперкар на базе Lotus с битурбированным V8, мощностью 1200 л.с.

В том же году, с одобрения Космического центра Кеннеди, Хеннесси зафиксировал максимальную скорость в 435 км/ч. Хотя Книга рекордов Гиннеса одобрила пробег, но получила немало критики.

Большинство записей максимальной скорости берутся в среднем из двух трасс с заездами в противоположных направлениях, но Хеннесси побил рекорд только в одном направлении. Кроме того, Venom GT — это автомобиль ручной сборки и выпускаемый мелкими тиражами. Тем не менее, есть официальный рекорд этого автомобиля, который разгоняется до 300 км/ч всего за 13 секунд, делая его почти на целую секунду быстрее, чем Agera R. Во время этого пробега он также достиг отметки 100 км/ч за 3 секунды. В наше время этот спорткар оценивается в 1,2 миллиона долларов.

Серебро достается Koenigsegg Agera RS. Модель представляет собой усовершенствованную версию Agera R, в которой реализованы некоторые новые технологии. Авто оснащается V8 мощностью 1160 л.с., позволяющий осуществить разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды.

Первая рекорд, побитый RS, — это время разгона 0-400 за 36 секунд. Затем на закрытом шоссе в Неваде был установлен новый рекорд предельной скорости в 447 км/ч. На скоростном спуске с помощью ветра Agera фактически разогналась до 458 км/ч. Но после всех вычислений значение немного уменьшилось. В любом случае, Агера превзошла рекорд Bugatti Veyron Super Sport, установленный в 2017 году. Сегодня Agera RS оценивается в 2,5 миллиона долларов.

Абсолютным победителем этого списка является Bugatti Chiron Super Sport 300+. В августе 2019 года компания доработала Широн. Спорткар развил максимальную скорость 490 км/ч. В то время как большая часть мира ожидала, что Koenigsegg станет самым быстрым автомобилем на нашей планете. Несмотря на потрясающие показатели, президент Bugatti заявил, что компания больше не будет вести гонку за титул быстрейшего и остановится на других аспектах автомобиля.

Это не только самый быстрый из этого списка, но и самый дорогой автомобиль, оценивающийся в 3,7 миллиона долларов.

Скорость машины самая большая


Рекорды скорости на автомобиле: иллюстрированный справочник 1964 — наши дни

Итак, третья часть «рекордного» обзора!

Как я уже писал, начиная с 1898 года, был поставлен шестьдесят один официальный рекорд скорости на автомобиле. Условно гонку за скоростью можно подразделить на три этапа: 1) 1898 — 1914. В этот период рекорды преимущественно ставились на серийных или обычных гоночных автомобилях на автодромах или дорогах общего пользования; 2) 1922 — 1947. В этот период рекорды преимущественно ставились на специальных рекордных автомобилях с колёсным движителем на пляжах или на соляных озёрах; 3) с 1964 года. В этот период рекорды ставились на автомобилях с турбореактивными авиационными или ракетными двигателями на соляных озёрах. Во втором посте серии мы рассмотрим третий период.

Итак, III период. 1964-наши дни. Рекорды с №49 по №61.

49. С сорок девятым рекордом скорости для автомобиля произошёл казус. 5 сентября 1963 года, спустя почти 16 лет после Кобба, на соляных озёрах Бонневилля пилот Крейг Бридлав разогнался на своём автомобиле Spirit of America до скорости 657,114 км/ч. Это был первый в истории рекорд, установленный на автомобиле, движителем которого были не колёса, а реактивная тяга. Это противоречило правилам, установленным на тот момент автомобильной федерацией FIA; более того, автомобиль был трёхколёсным, в то время как в правилах чётко было прописано: четырёхколёсные экипажи.

Рекорд не признали. Но в дело тут же вступила мотоциклетная федерация FIM. Воспользовавшись отказом FIA от рекорда, она признала реактивный Spirit of America… мотоциклом с коляской (а по поводу движителя в правилах FIM вообще ничего не говорилось). Так абсолютный рекорд скорости на время ушёл от автомобилей к мотоциклам. Вот Бридлав на фоне своего… гм… мотоцикла.

Официально же 49-й рекорд скорости установил в Австралии на поверхности соляного озера Эйр не кто иной как Дональд Кэмпбелл (Donald Campbell), сын Мальколма Кэмпбелла, 17 июля 1964 года на автомобиле Bluebird-Proteus CN7, и составил этот рекорд 648,782 км/ч. Двигатель у машины был газотурбинный мощностью 4450 л.с., а движитель — колёса. Машина дошла до наших дней. Вот такая она.

Дональд Кэмпбелл стал третьим в истории человеком, обладающим рекордом скорости для автомобиля (но не аболютным — не забывайте о Бридлаве) и одновременно рекордом скорости на воде. Рекордов скорости на воде он установил целых семь штук, и разбился насмерть во время очередной попытки побить рекорд 7 января 1967 года в возрасте 45 лет.

Обломки его катера Bluebird K7 и останки пилота нашли на дне лишь в 2001 году — в 1967-м водолазы остались ни с чем, а на поверхность всплыл лишь плюшевый мишка, талисман Кэмпбелла, всегда находившийся с ним в кабине. 50. Но в том же году в связи с «прецедентом Бридлава» FIA, наконец, ратифицировала реактивные автомобили, и это сразу дало новый толчок рекордам скорости. Уже 7 октября 1964 года был установлен пятидесятый рекорд скорости для автомобиля — 668,027 км/ч. Такой результат показал пилот Том Грин (Tom Green) на автомобиле Wingfoot Express с авиационным турбореактивным двигателем Westinghouse J46. Перед заездом. Обратите внимание, как конструкторы обошли требование FIA к четырёхколёсности экипажа.

Я не знаю, в каком году родился Том Грин, но нынче он жив — самый «ранний» (не знаю, самый ли старый) из тех, кто когда-либо устанавливал мировые рекорды. Гонщиком он никогда не был — он был инженером-конструктором, а рекорд на машине собственной разработки был его личной попыткой доказать, что человек может всё.

51. Рекорд Грина продержался два дня. 7 октября 1964 года его побил друг и соратник Грина, гоночный инженер Эрт Эрфонс (Art Arfons) на автомобиле The Green Monster с более совершенным двигателем General Electric J79. Пятьдесят первый рекорд составил 699,01 км/ч. Интересно, что обе машины — и Wingfoot Express, и The Green Monster проектировал наряду с Грином и Эртом Эрфонсом брат Эрта — Уолт Эрфонс. Так что он поставил по сути два инженерных рекорда подряд.

Эрт рядом с машиной.

Самое смешное, что «Зелёный монстр» был красного цвета (здесь — версия 2.0 с улучшенной аэродинамикой).

52. Но 13 октября 1964 года в Бонневилле совершил свой заезд и уже встречавшийся нам Крэйг Бридлав (Craig Breedlove) на адаптированном под требования FIA автомобиле Spirit of America — Sonic 1 с четырёхколёсным шасси и движком General Electric J79. Он разогнался до скорости 754,330 км/ч, перекрыв достижение недельной давности на полсотни километров и установив пятьдесят второй рекорд скорости для автомобилей. Бридлав перед заездом:

53. Два дня спустя, 15 октября 1964 года Крэйг Бридлав повторил свой заезд на автомобиле Spirit of America — Sonic 1 и установил пятьдесят третий рекорд, добравшись до совершенно безумной отметки 846,861 км/ч. Это был «прыжок веры»: машина не рассчитывалась на такую скорость; во время торможения оба парашюта последовательно сорвались, а тормозные диски сгорели. Бридлав чудом уцелел в заезде, который закончился для лишённого тормозов «Духа Америки» в ирригационном канале. Но рекорд был поставлен.

54. На этом бешеный октябрь не закончился. 22 октября пилот Бобби Тэтро на модернизированном автомобиле Уолта Эрфонса и Тома Грина Wingfoot Express разогнался до 933 км/ч, но не добрался до конца измерительного участка из-за выгорания топлива. Нерасчёт. Поэтому пятьдесят четвёртый рекорд скорости установил 27 октября 1964 года хорошо нам знакомый Эрт Эрфонс на своём The Green Monster — он увидел, как Бридлав на одном и том же автомобиле показал скорость с разницей в 100 км/ч и сделал то же, подавив страх, на своей машине.

Рекорд составил 863,791 км/ч.

55. Бонневильская схватка образца 1964 года сменилась новым сезоном — бонневилльской схваткой 1965 года. Октябрь перешёл в ноябрь, и 2 ноября 1965 года Крэйг Бридлав на в очередной раз усовершенствованном Spirit of America — Sonic 1 поставил пятьдесят пятый рекорд скорости для автомобиля — 893,966 км/ч, став первым человеком, «выехавшим» из 500 миль/ч.

56. 7 ноября 1965 года Эрт Эрфонс поставил пятьдесят шестой рекорд скорости на автомобиле — он провёл заезд на уже привычном модернизированном The Green Monster и разогнался до 927,872 км/ч.

Третий рекорд скорости стал для Эрта Эрфонса последним. Больше он участия в рекордной гонке не принимал и умер в 2007 году в возрасте 81 года. 57. Интересно, что в этом же ноябре гонщик Боб Саммерс установил рекорд скорости для автомобилей с колёсным движителем — 658,667 км/ч, всего на 10 км/ч перекрыв давний рекорд Дональда Кэмпбелла. Эта рекордная гонка выделилась в отдельную ветвь и продолжается по сей день. Пятьдесят седьмой же рекорд скорости для автомобиля установил наш старый знакомый Крэйг Бридлав 15 ноября 1965 года на всё том же Spirit of America — Sonic 1. Рекорд составил 966,961 км/ч.

В общей сложности за 1964−1965 год было установлено 9 абсолютных рекордов скорости на суше. Крейг Бридлав жив (он родился в 1937 году) и даже пытался в 1990-х вернуться в рекордную гонку с новым автомобилем, но проект потерпел неудачу (хотя машину построили). 58. Но прогресс неумолим, и мощные авиационные турбореактивные двигатели тоже начали немножко отставать. 23 октября 1970 года, после пятилетнего перерыва, был установлен пятьдесят восьмой рекорд скорости для автомобиля. Это сделал пилот Гэри Гэбелич (Gary Gabelich) на автомобиле The Blue Flame — первый рекордным автомобилем с ракетным двигателем; он первым пробил барьер в 1000 км/ч, разогнавшись до скорости 1014, 52 км/ч.

Рекорд Гэбелича продержался 13 лет — очень долго. Гэбелич погиб в 1984 году в мотоциклетной аварии в возрасте 43 лет, как раз в процессе разработки новой машины для возвращения рекорда. Дуэль не состоялась. 59. Осталось чуть-чуть. 4 октября 1983 года англичанин Ричард Ноубл (Richard Noble) на автомобиле Thrust2 с авиационным двигателем Rolls-Royce Avon поставил пятьдесят девятый рекорд скорости на автомобиле, разогнавшись до скорости 1019,47 км/ч и вернувшись от ракетного двигателя к турбореактивному. Но, как видно, рекорд он побил совсем ненамного. К слову, с этого момента сверхскоростные заезды уже уехали из Бонневилля — все последующие рекорды ставились в пустыне Блэк Рок. На автомобиль Thrust2 похож весьма отдалённо.

60. Как ни странно, рекорд Ноубла держался долго — до 1997 года. Никто не мог бросить ему вызов (хотя пара попыток была), кроме… него самого. Чтобы побить свой же рекорд, Ноубл и сотоварищи спроектировали могучий автомобиль с двумя турбореактивными двигателями — ThrustSSC. 25 сентября 1997 года пилот Энди Грин (Andy Green) за рулём ThrustSSC поставил шестидесятый рекорд скорости для автомобиля, разогнавшись до 1149,30 км/ч.

ThrustSSC.

61. Но целью Ноубла было преодоление автомобилем звукового барьера (SSC — supersonic car), и 15 октября 1997 года Энди Грин пошёл на второй заезд. ThrustSSC установил шестьдесят первый — и действующий на сегодняшний день — рекорд скорости на суше, разогнавшись до скорости 1227,99 км/ч и первым из людей преодолев звуковой барьер на автомобиле.

62. Никто, кроме Ноубла, не может бросить вызов Ноублу — это борьба с самим собой. Сразу после установление Грином сверхзвукового рекорда та же команда взялась за разработку нового автомобиля — Bloodhound SSC с несколькими двигателями — ракетными и турбореактивными. Машина уже построена, сейчас проходят тестовые заезды, а на 2019 год запланирован рекордный заезд, в котором всё тот же Энди Грин планирует разогнаться до 1609 км/ч, преодолев барьер в 1000 миль/ч. Посмотрим, что получится.

Ну вот и всё. Поскольку адекватного обзора этой темы в рунете я не встречал, попытался восполнить пробел 🙂 Надеюсь, кому-нибудь это было интересно.

Page 2

Итак, третья часть «рекордного» обзора!

Как я уже писал, начиная с 1898 года, был поставлен шестьдесят один официальный рекорд скорости на автомобиле. Условно гонку за скоростью можно подразделить на три этапа: 1) 1898 — 1914. В этот период рекорды преимущественно ставились на серийных или обычных гоночных автомобилях на автодромах или дорогах общего пользования; 2) 1922 — 1947. В этот период рекорды преимущественно ставились на специальных рекордных автомобилях с колёсным движителем на пляжах или на соляных озёрах; 3) с 1964 года. В этот период рекорды ставились на автомобилях с турбореактивными авиационными или ракетными двигателями на соляных озёрах. Во втором посте серии мы рассмотрим третий период.

Итак, III период. 1964-наши дни. Рекорды с №49 по №61.

49. С сорок девятым рекордом скорости для автомобиля произошёл казус. 5 сентября 1963 года, спустя почти 16 лет после Кобба, на соляных озёрах Бонневилля пилот Крейг Бридлав разогнался на своём автомобиле Spirit of America до скорости 657,114 км/ч. Это был первый в истории рекорд, установленный на автомобиле, движителем которого были не колёса, а реактивная тяга. Это противоречило правилам, установленным на тот момент автомобильной федерацией FIA; более того, автомобиль был трёхколёсным, в то время как в правилах чётко было прописано: четырёхколёсные экипажи. Рекорд не признали. Но в дело тут же вступила мотоциклетная федерация FIM. Воспользовавшись отказом FIA от рекорда, она признала реактивный Spirit of America… мотоциклом с коляской (а по поводу движителя в правилах FIM вообще ничего не говорилось). Так абсолютный рекорд скорости на время ушёл от автомобилей к мотоциклам. Вот Бридлав на фоне своего… гм… мотоцикла.

Официально же 49-й рекорд скорости установил в Австралии на поверхности соляного озера Эйр не кто иной как Дональд Кэмпбелл (Donald Campbell), сын Мальколма Кэмпбелла, 17 июля 1964 года на автомобиле Bluebird-Proteus CN7, и составил этот рекорд 648,782 км/ч. Двигатель у машины был газотурбинный мощностью 4450 л. с., а движитель — колёса. Машина дошла до наших дней. Вот такая она.

Дональд Кэмпбелл стал третьим в истории человеком, обладающим рекордом скорости для автомобиля (но не аболютным — не забывайте о Бридлаве) и одновременно рекордом скорости на воде. Рекордов скорости на воде он установил целых семь штук, и разбился насмерть во время очередной попытки побить рекорд 7 января 1967 года в возрасте 45 лет. Обломки его катера Bluebird K7 и останки пилота нашли на дне лишь в 2001 году — в 1967-м водолазы остались ни с чем, а на поверхность всплыл лишь плюшевый мишка, талисман Кэмпбелла, всегда находившийся с ним в кабине. 50. Но в том же году в связи с «прецедентом Бридлава» FIA, наконец, ратифицировала реактивные автомобили, и это сразу дало новый толчок рекордам скорости. Уже 7 октября 1964 года был установлен пятидесятый рекорд скорости для автомобиля — 668,027 км/ч. Такой результат показал пилот Том Грин (Tom Green) на автомобиле Wingfoot Express с авиационным турбореактивным двигателем Westinghouse J46. Перед заездом. Обратите внимание, как конструкторы обошли требование FIA к четырёхколёсности экипажа.

Я не знаю, в каком году родился Том Грин, но нынче он жив — самый «ранний» (не знаю, самый ли старый) из тех, кто когда-либо устанавливал мировые рекорды. Гонщиком он никогда не был — он был инженером-конструктором, а рекорд на машине собственной разработки был его личной попыткой доказать, что человек может всё. 51. Рекорд Грина продержался два дня. 7 октября 1964 года его побил друг и соратник Грина, гоночный инженер Эрт Эрфонс (Art Arfons) на автомобиле The Green Monster с более совершенным двигателем General Electric J79. Пятьдесят первый рекорд составил 699,01 км/ч. Интересно, что обе машины — и Wingfoot Express, и The Green Monster проектировал наряду с Грином и Эртом Эрфонсом брат Эрта — Уолт Эрфонс. Так что он поставил по сути два инженерных рекорда подряд.

Эрт рядом с машиной.

Самое смешное, что «Зелёный монстр» был красного цвета (здесь — версия 2. 0 с улучшенной аэродинамикой).

52. Но 13 октября 1964 года в Бонневилле совершил свой заезд и уже встречавшийся нам Крэйг Бридлав (Craig Breedlove) на адаптированном под требования FIA автомобиле Spirit of America — Sonic 1 с четырёхколёсным шасси и движком General Electric J79. Он разогнался до скорости 754,330 км/ч, перекрыв достижение недельной давности на полсотни километров и установив пятьдесят второй рекорд скорости для автомобилей. Бридлав перед заездом:

53. Два дня спустя, 15 октября 1964 года Крэйг Бридлав повторил свой заезд на автомобиле Spirit of America — Sonic 1 и установил пятьдесят третий рекорд, добравшись до совершенно безумной отметки 846,861 км/ч. Это был «прыжок веры»: машина не рассчитывалась на такую скорость; во время торможения оба парашюта последовательно сорвались, а тормозные диски сгорели. Бридлав чудом уцелел в заезде, который закончился для лишённого тормозов «Духа Америки» в ирригационном канале. Но рекорд был поставлен.

54. На этом бешеный октябрь не закончился. 22 октября пилот Бобби Тэтро на модернизированном автомобиле Уолта Эрфонса и Тома Грина Wingfoot Express разогнался до 933 км/ч, но не добрался до конца измерительного участка из-за выгорания топлива. Нерасчёт. Поэтому пятьдесят четвёртый рекорд скорости установил 27 октября 1964 года хорошо нам знакомый Эрт Эрфонс на своём The Green Monster — он увидел, как Бридлав на одном и том же автомобиле показал скорость с разницей в 100 км/ч и сделал то же, подавив страх, на своей машине. Рекорд составил 863,791 км/ч.

55. Бонневильская схватка образца 1964 года сменилась новым сезоном — бонневилльской схваткой 1965 года. Октябрь перешёл в ноябрь, и 2 ноября 1965 года Крэйг Бридлав на в очередной раз усовершенствованном Spirit of America — Sonic 1 поставил пятьдесят пятый рекорд скорости для автомобиля — 893,966 км/ч, став первым человеком, «выехавшим» из 500 миль/ч.

56. 7 ноября 1965 года Эрт Эрфонс поставил пятьдесят шестой рекорд скорости на автомобиле — он провёл заезд на уже привычном модернизированном The Green Monster и разогнался до 927,872 км/ч.

Третий рекорд скорости стал для Эрта Эрфонса последним. Больше он участия в рекордной гонке не принимал и умер в 2007 году в возрасте 81 года. 57. Интересно, что в этом же ноябре гонщик Боб Саммерс установил рекорд скорости для автомобилей с колёсным движителем — 658,667 км/ч, всего на 10 км/ч перекрыв давний рекорд Дональда Кэмпбелла. Эта рекордная гонка выделилась в отдельную ветвь и продолжается по сей день. Пятьдесят седьмой же рекорд скорости для автомобиля установил наш старый знакомый Крэйг Бридлав 15 ноября 1965 года на всё том же Spirit of America — Sonic 1. Рекорд составил 966,961 км/ч.

В общей сложности за 1964−1965 год было установлено 9 абсолютных рекордов скорости на суше. Крейг Бридлав жив (он родился в 1937 году) и даже пытался в 1990-х вернуться в рекордную гонку с новым автомобилем, но проект потерпел неудачу (хотя машину построили). 58. Но прогресс неумолим, и мощные авиационные турбореактивные двигатели тоже начали немножко отставать. 23 октября 1970 года, после пятилетнего перерыва, был установлен пятьдесят восьмой рекорд скорости для автомобиля. Это сделал пилот Гэри Гэбелич (Gary Gabelich) на автомобиле The Blue Flame — первый рекордным автомобилем с ракетным двигателем; он первым пробил барьер в 1000 км/ч, разогнавшись до скорости 1014, 52 км/ч.

Рекорд Гэбелича продержался 13 лет — очень долго. Гэбелич погиб в 1984 году в мотоциклетной аварии в возрасте 43 лет, как раз в процессе разработки новой машины для возвращения рекорда. Дуэль не состоялась. 59. Осталось чуть-чуть. 4 октября 1983 года англичанин Ричард Ноубл (Richard Noble) на автомобиле Thrust2 с авиационным двигателем Rolls-Royce Avon поставил пятьдесят девятый рекорд скорости на автомобиле, разогнавшись до скорости 1019,47 км/ч и вернувшись от ракетного двигателя к турбореактивному. Но, как видно, рекорд он побил совсем ненамного. К слову, с этого момента сверхскоростные заезды уже уехали из Бонневилля — все последующие рекорды ставились в пустыне Блэк Рок. На автомобиль Thrust2 похож весьма отдалённо.

60. Как ни странно, рекорд Ноубла держался долго — до 1997 года. Никто не мог бросить ему вызов (хотя пара попыток была), кроме… него самого. Чтобы побить свой же рекорд, Ноубл и сотоварищи спроектировали могучий автомобиль с двумя турбореактивными двигателями — ThrustSSC. 25 сентября 1997 года пилот Энди Грин (Andy Green) за рулём ThrustSSC поставил шестидесятый рекорд скорости для автомобиля, разогнавшись до 1149,30 км/ч.

ThrustSSC.

61. Но целью Ноубла было преодоление автомобилем звукового барьера (SSC — supersonic car), и 15 октября 1997 года Энди Грин пошёл на второй заезд. ThrustSSC установил шестьдесят первый — и действующий на сегодняшний день — рекорд скорости на суше, разогнавшись до скорости 1227,99 км/ч и первым из людей преодолев звуковой барьер на автомобиле.

62. Никто, кроме Ноубла, не может бросить вызов Ноублу — это борьба с самим собой. Сразу после установление Грином сверхзвукового рекорда та же команда взялась за разработку нового автомобиля — Bloodhound SSC с несколькими двигателями — ракетными и турбореактивными. Машина уже построена, сейчас проходят тестовые заезды, а на 2019 год запланирован рекордный заезд, в котором всё тот же Энди Грин планирует разогнаться до 1609 км/ч, преодолев барьер в 1000 миль/ч. Посмотрим, что получится.

Ну вот и всё. Поскольку адекватного обзора этой темы в рунете я не встречал, попытался восполнить пробел 🙂 Надеюсь, кому-нибудь это было интересно.

Рекорд скорости на автомобиле

При выборе и оценке авто часто смотрят на его внешний вид, стоимость или расход топлива. Но все же наиболее привлекающей в машине является ее скорость. Именно поэтому мы решили составить список из наиболее быстрых железных скакунов, чтобы выяснить, кому же принадлежит мировой рекорд скорости на автомобиле?

10. Ferrari LaFerrari

Открывает наш список истории рекордов скорости на автомобилях итальянский гибрид Ferrari LaFerrari. Его движок питается как от бензина, так и от электричества, поэтому поверх базовых 789 лошадиных сил железный монстр обладает дополнительным 161 скакуном. Его создатели вложили в него множество систем, которыми оборудуют свои болиды, выступающие на соревнованиях «Формулы 1». Скорость – 350 км/ч

9. McLaren P1

Британская разработка 2013-го года, что тоже имеет гибридный двигатель, впечатляет своими возможностями, а главное поворотливостью. Имеет несколько функций взятых из болидов и в плане скорости идет наравне с LaFerrari – тоже 350 км/ч.

8. Jaguar XJ220

Еще одна английская модель, что врывается в список рекордов скорости на серийных автомобилях, за счет того, что нисколько не уступает двум предыдущим машинам, демонстрируя – 350 км/ч. Изначально планировалось оснастить XJ220 двигателем V12, обеспечив полный привод, но конечный результат получил лишь V6 и задний привод.

7. Aston Martin One

Наиболее молниеносный Aston за всю историю существования марки, созданный и представленный общественности еще в 2008 году. Не смотря на свои габариты и мотор объемом в 7,3 литра, он разгоняется до 355 км/ч. Всего в свет таких выпущено ровно 77 экземпляров.

6. McLaren F1

Какой рекорд скорости на автомобиле? Надо спрашивать у создателей McLaren, ведь их машины десятки лет отличаются наивысшими показателями. F1 обладает двигателем V12 от BMW, кузовом, что сделан из карбона и способностью разгоняться до 388 км/час.

5. SSC Ultimate Aero

Многие даже не слышали об этом авто, а ведь именно он один год имел за собой рекорд максимальной скорости на автомобиле. Ultimate Aero сумел обойти рекорд Bugatti Veyron, показав результат в 414 км/час, но очень скоро вновь уступил своему противнику.

4. Bugatti Chiron

Модель, название которой является отсылкой к греческому божеству, должна была стать заменой эре Veyron, но таковой не стала. Да она разгоняется до 420 км/час, но при этом все же уступает самой последней версии класса «Супер Спорт» на целых 10 км/час.

3. Bugatti Veyron Super Sport

Известная на весь мир компания Volkswagen приобрела все права на Bugatti с одной единственной целью – сделать самое быстрое авто в мире. И оно таким и является, ведь на данный момент именно так и записано в книге рекордов Гиннеса. Super Sport достигает скорости в 431 км/час.

2. Hennessey Venom GT

Еще одна темная лошадка мира повышенных скоростей – это Hennessey, спорткар построенный на основе известного всем Lotus. Смог разогнаться до 435,2 км/час, но не попал в книгу рекордов Гиннеса из-за не соблюдения всех правил проведения испытания.

1. Koenigsegg Agera RS

Какой мировой рекорд скорости автомобиля? 447 км/ час и принадлежит он творению шведских мастеров автопрома, которые выложились максимально при создании Agera RS, имеющего в своем распоряжении 1360 лошадиных сил, а также мотор V8.

8 мировых рекордов скорости

Год назад Ford Badd GT стал самым быстрым дорожным автомобилем – он развил скорость в 455 км/ч. Это достижение входит в восьмерку лучших мировых рекордов скорости, о которых мы и расскажем.

Максимальная скорость, которую развивал наземный транспорт, составляет 1229,78 км/ч. Этот рекорд установил англичанин Энди Грин в 1997 году. Автомобиль (если можно его так назвать) приводился в действие двумя турбореактивными двигателям Роллс-Ройс, которые суммарно выдавали мощность порядка 110 тысяч «лошадей». Заезд проходил на дне высохшего озера в США, а длина пути составила 21 километр.

Самая высокая скорость, которую удалось развить на автомобиле женщине, равняется 843 км/ч. Рекорд был установлен в 1976 году в пустыне в США на трехколесный S.M. Мотивейторе. Его мощность составляла 48 тыс. лошадиных сил.

Как это ни удивительно, но в нашу восьмерку рекордов затесался паровой автомобиль. Британские инженеры разработали «паровой болид», который смог разогнаться до 218 км/ч. В автомобиле было установлено 12 котлов, вода в которых нагревалась с помощью природного газа. «Расход» такого автомобиля составляет порядка 40 литров воды в минуту, а общая мощность – 360 «лошадей».

Звание самого быстрого серийного авто достается Bugatti Veyron Super Sport. SSC Tuatara. Теоретически, максимальная скорость Veyron составляет 443 км/ч. Желающих проверить это на деле нашлось, но создателям автомобиля можно доверять.

Абсолютный рекорд скорости среди легковых автомобилей принадлежит Ford Badd GT. Он разогнался до 455 км/ч на участке в 1 милю (1609 метров). Под капотом у этого суперкара прячется ни много, ни мало 1700 л.с.

JCB Dieselmax, как уже видно из названия, является самым быстрым дизельным автомобилем. В 2006 году на дне очередного высохшего озера все тех же США уже знакомый нам пилот Энди Грин установил новый (как личный, так и мировой) рекорд – Dieselmax разогнался до 563 км/ч.

У дизельных серийных авто все несколько скромнее. Здесь первенство держит BMW 330 TDS, который способен развивать скорость в 320 км/ч. Забавно, но трехлитровый «дизель» с турбонаддувом почти такой же быстрый, как и британский паровой болид.

«Полноприводный» скоростной рекорд принадлежит автомобилю с дивным названием «Турбинатор». Обязательная работа всех колес значительно усложняет задачу уже почти родным турбореактивным двигателям – «Турбинатор» смог разогнаться до 737 км/ч.

Page 2

Наезды

Много аварий случается из-за элементарной невнимательности участников дорожного движения. Одним из видов таких ДТП являются наезды, которые в силу специфики ситуации часто приводят к печальным и даже трагическим последствиям.

Существуют наезды на пешеходов, велосипедистов и на неподвижные препятствия. Ситуации разные, но причины в основном одинаковы во всех случаях.

Самая распространенная причина – невнимательность водителя. Иногда необузданное стремление поскорее проехать перекресток, пусть даже на только что загоревшийся красный свет, заканчивается трагически. Также причиной является отвлечение (даже на мгновение) от дороги в сторону, на телефон и другое.

Нередко случается, что виновата и вторая сторона – это и пешеходы, и велосипедисты. Первые зачастую пересекают проезжую часть в не предусмотренных для этого местах, вторые любят ездить без шлемов и специальных защитных вещей. Многие из них не обозначают себя светоотражающими элементами в темное время суток (ситуация усугубляется при дожде, снегопаде или в тумане).

Иногда наезды случаются по причине рокового стечения обстоятельств, когда ни одна из сторон не собиралась намеренно нарушать ПДД. Это и плохое самочувствие участника движения, и попытка избежать другого ДТП водителем, и неблагоприятные погодные условия. Также такие ситуации могут быть вызваны плохим покрытием дороги, неисправностями органов управления автомобиля.

Опрокидывания

Такие ДТП чаще случаются на загородных трассах, поскольку для того, чтобы машина перевернулась, она должна двигаться с относительно высокой скоростью. Исключением являются опрокидывания автомобилей в кювет: такое может случиться и в городе, к тому же для этого не нужно быстро ехать.

Эти аварии очень коварны. Во-первых, находящиеся в салоне люди могут травмироваться или погибнуть в процессе переворачивания (особенно если они не пристегнуты ремнями безопасности). Во-вторых, в результате опрокидывания автомобиль может загореться.

Часто машины переворачиваются из-за того, что водитель пытается избежать другого ДТП (например, резко на скорости выворачивает руль, чтобы объехать выбежавшего на дорогу пешехода). Машина может опрокинуться во время заноса, когда часть колес находится на скользком участке, а часть – на нормальном, а также по причине лопнувшего или оторвавшегося колеса.

Во многих случаях после опрокидывания автомобиль восстановлению не подлежит: смещается геометрия кузова, и ремонтировать его экономически нецелесообразно.

Падения

Падение с мостов и путепроводов

Такие происшествия характеризуются тяжестью последствий: сильно страдают и гибнут не только находящиеся в салоне люди, но и те, кто имел несчастье оказаться в месте падения. 

Главные причины – невнимательность водителей и форс-мажорные обстоятельства. Транспортное средство может вынести за пределы моста или путепровода по причине лопнувшего или оторвавшегося колеса, при движении по скользкой дороге, а также в условиях плохой видимости, когда водитель с трудом различает границы проезжей части.

Даже если машина падает с относительно небольшой высоты в несколько метров, шансы выжить у тех, кто находится в это время в салоне, минимальны.

Падение перевозимых грузов

Плохо закрепленные грузы могут падать, становясь причиной серьезных ДТП. Особое коварство ситуации заключается в том, что подобное развитие событий является полной неожиданностью для других участников движения.

Следует опасаться автомобилей, перевозящих крупные или опасные грузы: известно немало случаев, когда содержимое вываливалось и приносило этим страшные последствия для тех, кто ехал на другой машине рядом либо сзади.

Столкновения

Статистические данные свидетельствуют, что одним из наиболее распространенных видов ДТП являются столкновения: они случаются повсеместно, по разным причинам, в разных вариантах и зачастую с самыми тяжелыми последствиями.

Участником такого ДТП в любом случае является механическое транспортное средство, которое сталкивается с таким же средством, железнодорожным транспортом или же с животным.

Столкновения двух МТС можно разделить на несколько видов:

 – лобовые;

 – боковые;

 – касательные;

 – задние.

Самый опасный вид столкновения – лобовое. Такие аварии обусловлены выездом на встречную полосу кем-то из водителей, но иногда они случаются и по причине стечения обстоятельств.

Не менее распространены и боковые столкновения, которые обычно случаются на перекрестках. Они не так опасны, как лобовые, но при определенных обстоятельствах могут привести к тяжким последствиям. Как правило, боковой удар происходит в результате непредоставления преимущества другому транспортному средству.

Касательные столкновения обычно случаются при перестроении, с участием движущихся в попутном направлении транспортных средств, и характеризуются, как правило, сравнительно небольшими повреждениями автомобилей и отсутствием серьезных травм у водителей и пассажиров. Виновным в касательных столкновениях признается водитель, выполнявший перестроение, предварительно не убедившись в отсутствии помех.

Что касается задних столкновений, то они обусловлены несоблюдением безопасной дистанции водителем, который движется сзади другого транспортного средства. Этот вид отличается тем, что в нем может участвовать несколько транспортных средств.

Столкновения с железнодорожным транспортом

Аварии, которые случаются на железнодорожных переездах, относятся к числу самых тяжких ДТП. Предотвратить столкновение с находящимся на рельсах препятствием машинист не в силах. В лучшем случае ударом машину отбросит с путей – здесь водитель и пассажиры имеют какие-то шансы на спасение, но обычно состав тащит автомобиль по рельсам до своей полной остановки, лишая находящихся в салоне людей шансов на выживание и заставляя их погибать в страшных муках.

Почти всегда виновным в столкновении поезда и механического транспортного средства является водитель последнего.

Поэтому, даже если движение через переезд открыто, подъезжайте к рельсам на минимальной скорости и будьте готовы в любой момент остановиться на достаточно безопасном до них расстоянии.

Столкновения с животными

Такие аварии обычно случаются при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости и, как правило, на загородных трассах, проходящих мимо лесных массивов.

Многие недооценивают опасность такого столкновения, но совершенно напрасно: почти всегда в подобных случаях сильно повреждается автомобиль (зачастую без возможности восстановления), а находящиеся в нем люди не только получают серьезные травмы и увечья, но и нередко гибнут на месте происшествия.

Самая большая скорость в мире: мотоциклы, автомобили, самолеты, лодки

Пожалуй, каждый человек задавался вопросом о том, какая самая большая скорость в мире? Ответить на этот вопрос довольно сложно, так как разные люди понимают его по-разному. Одни подразумевают максимальную скорость человека, другие – автомобиля, третье – самолета. Однако ниже будут представлены практически все мировые рекорды скорости, установленные человеком.Рекорд наземного транспорта

Рекорд скорости на наземном транспорте был установлен в 1997 году. Он принадлежит он великобританцу Энди Грину. Он вместе со своей командой смог построить реактивный агрегат (если его можно так назвать), который смог развить самую большую скорость автомобиля в мире и разогнаться до 1 228 км/ч.

Сейчас команда гонщика занимается созданием новой модели под названием Bloodhound SSC, которая смогла бы достичь скорости более чем в 1 600 км/ч.

Как уверяют специалисты, если новая модель оправдает все ожидания, то она будет двигаться быстрее пули. По внешнему виду Bloodhound SSC напоминает реактивный самолет без крыльев. И это не удивительно, ведь созданием машины занимаются солдаты авиации.

Самый быстрый человек в миреСамым быстрым человеком в мире по праву может называть себя бразилец Усэйн Болт, который поставил сразу два мировых рекорда по скорости: в дистанциях на 100 и на 200 метров. Во время стометрового забега Усэйн развил скорость чуть выше 37,5 км/ч, благодаря чему сильно оторвался от соперников.

Ученые из Национального автономного университета Мексики были поражены результатами спортсмена и назвали его феноменом с точки зрения генетики и строения тела.

Усэйн Болт имеет рост 195 сантиметров, благодаря чему его можно назвать высоким спортсменам. С одной стороны, такой рост дает преимущество спортсмену, позволяя ему большие шаги. С другой же стороны, он становится причиной возникновения сильного сопротивления воздуха – ученые выяснили, что около 92 % затраченной при забеге энергии было потрачено именно на преодоление сил сопротивления воздуха.

Рекорд скорости на водном электротранспортеРекорд в категории «самое быстрое водное транспортное средство, оснащенное электрическим двигателем» был установлен совсем недавно, в 2017 году.

Рекордсменом стал катер, выпущенный компанией Jaguar совместно с Williams Advanced. Стоит отметить, что Williams Advanced являются частью крупной корпорации, в которую входит «Формула-1». Благодаря этому в новом катере Jaguar Vector Racing V20E применялись технологии и наработки, сходные по строению с элементами гоночных болидов.

В задней части катера расположены два электромотора суммарной мощностью 300 л. с. Масса лодки при этом составляет всего 320 кг.

Чтобы установить новый рекорд, катеру нужно было совершить два заезда в разных направлениях, на каждый из которых давалось 10 минут. Скорость фиксировалась на небольшом отрезке трассы длиною 1 км. По результатам испытания Jaguar Vector Racing V20E смог развить скорость 142 км/ч, что почти на 20 км/ч больше предыдущего рекорда, установленного в 2008 году.

Стоит отметить, что данная отметка является рекордом среди водного электротранспорта. Самую большую скорость в мире на катере поставил Кен Уарби в 1978 году – 511 км/ч.

Рекорд скорости в воздухеСамую большую скорость в мире в воздухе смог развить самолет X-43A. Во время тестирования беспилотный аппарат показал удивительные результаты. Его скорость – 11 230 км/ч (самая большая развитая скорость в мире), что почти в 10 раз превышает скорость звука.

Разработкой X-43A занималась компания NASA. Инженерам пришлось провести множество исследований, касающихся сверхзвуковых двигателей, которыми впоследствии был оснащен самолет. На создание аппарата было потрачено около 250 миллионов долларов.

К особенностям X-43A можно отнести его малые размеры. Размах крыльев аппарата всего полтора метра, а его длина – 3,6 метра. На модель был установлен прямоточный сверхзвуковой двигатель, который работал на кислородно-водородном топливе. Чтобы сделать вес машины минимальным, инженеры решили не устанавливать на самолет кислородный бак, а сделать так, чтобы кислород в мотор поступал прямо из воздуха. Благодаря такому решению в процессе работы двигателя выделялся обычный водяной пар.

Самый быстрый мотоциклЗа рекорд на самую высокую скорость, развитую на мотоцикле, боролись сразу два гонщика: Рокки Робинсон и Крис Карр.

3 сентября 2006 года Рокки Робинсон установил рекорд на мотоцикле, развив скорость 552 км/ч. Спустя всего 2 дня Крис Карр устанавливает новый рекорд – 564 км/ч. Однако на этом все не закончилось. Команды обоих гонщиков начали модернизировать свои транспортные средства, чтобы установить новый рекорд скорости. Мощность двигателей новых моделей превышала 500 л. с., и они уже мало были похожи на мотоциклы из-за своих крупных размеров.

Спустя несколько лет, а точнее 26 сентября 2008 года, на трассу вышел Рокки Робинсон и развил на своем мотоцикле скорость 580 км/ч. Через год, 24 сентября 2009 года, Крис Карр устанавливает новый рекорд – 591 км/ч, однако окончательную точку в состязании все же поставил Робинсон, разогнав свой мотоцикл 25 сентября 2010 года до 605 км/ч.

Мотоцикл Рокки смог развить самую большую скорость в мире среди двухколесного транспорта. Его рекорд не побит и по сей день.

Самые быстрые машины серийного производстваСтоит отметить несколько серийных автомобилей, которые способны развивать скорость свыше 400 км/ч:

Koenigsegg Agera (447 км/ч – самая большая скорость машины в мире). Автомобиль считается самым быстрым среди моделей серийного производства. Под капотом у машины установлен 5-литровый мотор, который и позволил установить рекорд.Bugatti Veyron. На протяжении долгого времени (с 2010 по 2017 год) автомобили серии Veyron считались самыми быстрыми в мире, пока их место не заняли швейцарские модели.Hennessey Venom. Несмотря на то, что модель Hennessey Venom GT преодолела порог в 430 км/ч, она не была занесена в Книгу рекордов Гиннеса, так как во время испытания не было выполнено одно из главных условий – проезд по трассе в обе стороны (чтобы исключить влияние попутного ветра). SSC Ultimate. Производители данного супер-кара заявляли, что он может разогнаться до отметки в 435 км/ч, однако эти данные не были проверены, а во время испытаний машина разогналась до 415 км/ч.

Автор:Иван Дядюн

published on cemicvet.ru according to the materials nathoncharova.livejournal.com — fern flower

Опубликовал: Инга Прознич

Мой мир

Facebook

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Самые быстрые машины в мире. Рейтинг самых скоростных авто

Желание двигаться стремительно, преодолевать за мгновенья большие расстояния всегда было свойственно человеку. Для этого, наверное, и разрабатывались первые, примитивные виды транспорта. Сейчас механизмы, которые вызывают улыбку, превратились в мощные автомобили, которые смогли даже достичь скорости света. И, что интересно, рекорд скорости не остается неизменным. Показатель постоянно меняется, разрабатываются новые модели авто. На данный момент к скоростным относятся машины, которые преодолевают 300 км в час. Но конструкторы уже готовят гонщиков к тому, что средний показатель скоростной машины будет выше.

Как определяются автомобили-рекордсмены?

Существуют определенные правила, по которым проводятся выезды для установления рекорда скорости. При проведении эксперимента должны присутствовать представители Книги рекордов Гиннеса. По их правилам машина должна проехать в одну и другу сторону, чтобы сила ветра не повлияла на показатель, он будет средним из двух скоростей.

Но список самых стремительных авто составляют и другие оценщики, по своей методике. Например, могут учитываться такие критерии.

  1. Для эксперимента используются серийные автомобили, которые предназначены для общих трасс. Если проводятся испытания только в данной категории, оценка получаются объективной.
  2. Среди автомобилей с одинаковой рекордной скоростью первенство отдается тому, который эту скорость быстрее набирает.

Трудно составить единый и точный перечень самых быстрых автомобилей. Ведь чемпион может определяться и среди спортивных моделей, у них показатели другие, отличающиеся от машин для общих дорог. Составлением списка занимаются не только представители знаменитой Книги рекордов, но и специализированные журналы для автомобилистов.

Самые скоростные авто

— Bugatti Veyron Super Sport на полигоне в Эра-Лессине, расположенном в Германии, разогнался до 431км/ч. Представители Книги Гиннесса успешно подтвердили рекорд, сделали его целью достижения для многих. Что помогло авто добиться рекордного показателя?

  1. Мастера компании изготовителя решили установить четыре увеличенных турбонагнетателей, а также эффективные охладители надувочного воздуха.
  2. Еще одно отличие конструкции – наличие 16-цилиндрового двигателя, который смог развивать очень высокий крутящийся момент (1500 Нм).
  3. Поработали специалисты и над дизайном машины, она приобрела максимально обтекаемую форму, для производства кузова применяется углеродистое волокно.

— Скорость 413 км/ч – это рекорд модели SSC Ultimate Aero от Shelby SuperCars. Эта компания является создателем многих роскошных, прославленных авто, ведь кто не слышал о Cobra или о шикарной модели Mustang. Какие отличительные черты нового рекордсмена?

  1. Наличие битурбинового V8.
  2. Рекордной является не только скорость, но и такие показатели, как 1305 л.с., возможность набрать скорость 100 км в час всего лишь за 2,8 секунды.

— С такой же скоростью может пронестись по трассе и роскошный, стильный спорткар GT9-R, который является плодом таланта и мастерства специалистов их тюнинговой компании 9ff. Дортмундские профессионалы создали машину, совершенную по своим техническим показателям и по дизайну. Но и ее, при желании покупателя, владельца авто, можно модернизировать, под конкретные потребности, конкретный стиль езды.

— Koenigsegg Agera R – результат работы специалистов шведской компании Koenigsegg. Показатель его рекордной скорости – 418 км/ч. Интересно, что машина может использоваться даже для зимней поездки в горы, для этого нужно только оборудовать ее багажником для зимнего спортивного снаряжения.

— Изначально McLaren имел скорость только 371,8 км/ч. Она была очень высокой, но не рекордной. Со временем автомобиль смог улучшить свой показатель. Производитель, британская компания, не долго занималась выпуском модели, с 1992 по 1998 год. Тем не менее, авто по-прежнему занимает достойное место среди скоростных машин. Что отличает McLaren?

  1. Высокая скорость и надежность.
  2. Необычное, уникальное расположение кабины. Водитель имеет прекрасную точку обозрения, так как его кресло находится посредине (впереди салона).

— Великолепный, роскошный дизайн отличает Noble M600С. Среди уникальных характеристик следующие.

  1. Очень легкий вес, всего лишь 1200 кг.
  2. Большая мощность, которую обеспечивает 4,4 литровый V8, наличие 650 сил (лошадиных).

Этот автомобиль не стоит в первой пятерке лидеров по скорости, но он попадает в десятку самых быстрых, замыкает ее. На таком автомобиле можно ездить не только на специальных трассах, но и на обычных шоссе, ведь для этого не обязательно развивать максимальную скорость.

— Отличные показатели скорости у машины Pagani Huayra. Машина была представлена еще в 2011 году, но и на данный момент ее технические характеристики, мощность, сила, дизайн являются актуальными. Производители ограничили количество выпускаемых моделей, это количество составляет только двадцать образцов. Но, учитывая стоимость авто (в пределах миллиона долларов), такой объем выпуска достаточный. Технические особенности.

  1. 12-цилиндровый твин-турбодвигатель. Его производители заимствовали у Mersedes Benz.
  2. Имеет прекрасную скорость на прямой линии.
  3. Рекордная скорость 370 км/ч.

— Рекордсмен из Дании — ST1 Zenvo. Машина характеризуется 7-литровым V8-двигателем. Стоит такой автомобиль, развивающий скорость 375 км/ч, 1,8 миллионов долларов.

— Некоторые автомобили годами удерживают свое место в десятке самых скоростных. Речь идет о Saleen S7. Одним из рекордсменов по скорости машина была еще восемь лет назад. С тех пор она по-прежнему мощная, стремительная, пользуется спросом. Ею интересуются автолюбители, которые способны оценить стильный дизайн, изящную красоту, превосходные технические характеристики. С годами, кажется, она становится даже более привлекательной. Что скрывает под своим капотом Saleen S7?

  1. Двухтурбинный двигатель.
  2. 750 лошадиных сил.
  3. Двигатель выполнен из высокопрочного алюминия.

— Один из самых долгожданных автомобилей стал Lamborghini Aventador LP 700-4. Его скорость может и не столь рекордна по сравнению с другими гиперкарами, всего лишь 350 км/ч. Но машина является роскошной, очень динамичной, не оставляет равнодушной никого. К превосходным техническим показателям можно отнести.

  1. 700 лошадиных сил.
  2. Двигатель V12.

И как же перечень скоростных авто может обойтись без роскошного итальянского Ferrari Enzo. Это один из самых роскошных, самых ярких автомобилей во всем мире. Он имеет 12-цилиндровый мотор, работающий на бензине, с объемом 60 литров. Мощность машины составляет 660 лошадиных сил. Итальянец может развить большую скорость, 350 км/ч. И нагоняет он такую стремительность всего лишь за 3,6 секунды.

— Много усилий потратили на создание скоростного автомобиля и специалисты компании Gumpert, результатом стал спорткар Apollo. По мнению разработчиков, они подарили водителям авто, которое может проехать и по внутренней поверхности туннеля. Единственное, подтверждения этому пока нет. Немного данных об авто.

  1. Скорость машины – до 362 км/ч.
  2. Установлен 4,2 литровый двигатель типа V8.
  3. Мощность – 650 лошадиных сил.

Предприятие, которое выпускало данный автомобиль, на данный момент переживает не лучшие времена, его производство приостановлено. Но любителям спорткаров нужно надеяться, что такое положение временно.

Новые перспективы для любителей скорости

Некоторое время рекордсменом скорости среди автомобилей считался Bugatti Veyron Super Sport. Но ведь техника не знает предела совершенству, талантливые конструкторы все время ищут возможности побить собственные рекорды. И на смену одному автомобилю рекордсмену приходит машина новой марки. На данный момент большие надежды возлагаются на авто Hennessey Venom GT, почетный титул самого быстрого автомобиля принадлежит ему. Производители планируют выпустить три единицы этой марки, цена каждого будет исчисляться миллионом с четвертью долларов. Чтобы подчеркнуть страну производителя, в дизайне машины планируется использовать цвета американского флага.Технические характеристики нового рекордсмена:

  1. Может развивать скорость до 434,3км/ч. Это подтверждено очень солидными свидетелями – представителями Книги рекордов Гиннеса.
  2. За 13,63 секунды авто может разогнаться до 300 км/ч.
  3. Заряженный V8 твин-турбодвигатель характеризуется объемом 7,0 литров, а его мощность 1244 л. с.
  4. Для того, чтобы сделать легкий автомобиль, способный набирать рекордную скорость, были использованы такие материалы, как алюминий и карбон.
  5. Вес машины, благодаря таким материалам изготовления, составляет всего лишь 1244 кг.

Сборка авто выполняется вручную, что повышает его ценность, а также надежность. Скорость нового, роскошного автомобиля занесена в популярную книгу рекордов. Но пройдет немного времени, и появится новая запись, о новом скоростном чемпионе.

Интересная информация для любителей скоростных авто

  1. Первый раз скорость машины посчитали рекордной еще в 1895 году. Произошло это на гонке Париж-Бордо-Париж.
  2. Свой первый рекорд электромобиль поставил в 1899 году. Скорость составляла 63,14 км/ч. Такой показатель был первым из зарегистрированных.
  3. Трудно представить, но на специально разработанном авто была преодолена даже скорость звука. Это случилось в 1979 году, на авиабазе в штате Калифорния. Машина имела два двигателя, один с тягой 9900, второй с тягой 2000 кгс. К сожалению, во время эксперимента были нарушены определенные правила, которые не позволили зарегистрировать рекорд. Для того, чтобы скорость попала в Книгу Гиннеса, нужно было сделать два заезда, в противоположных направлениях. Некоторые историки подвергают сомнению рекорд из-за того, что радар для установления показателей, наводился на авто вручную.
  4. В 1997 году была достигнута максимальная скорость, для рекорда использовался реактивный автомобиль. Эта скорость составляла, даже трудно представить, 1226,5 км/ч. Машина двигалась турбореактивными двигателями от «Роллс-Ройс», которых была установлена пара.
  5. Есть среди рекордсменов и представительницы слабого пола – американка Китти Хамблтон смогла разогнать свою машину до 843,32 км/ч.

Самая большая скорость в мире: мотоциклы, автомобили, самолеты, лодки

Пожалуй, каждый человек задавался вопросом о том, какая самая большая скорость в мире? Ответить на этот вопрос довольно сложно, так как разные люди понимают его по-разному. Одни подразумевают максимальную скорость человека, другие – автомобиля, третье – самолета. Однако ниже будут представлены практически все мировые рекорды скорости, установленные человеком.

Рекорд наземного транспорта

Рекорд скорости на наземном транспорте был установлен в 1997 году. Он принадлежит он великобританцу Энди Грину. Он вместе со своей командой смог построить реактивный агрегат (если его можно так назвать), который смог развить самую большую скорость автомобиля в мире и разогнаться до 1 228 км/ч.

Сейчас команда гонщика занимается созданием новой модели под названием Bloodhound SSC, которая смогла бы достичь скорости более чем в 1 600 км/ч.

Как уверяют специалисты, если новая модель оправдает все ожидания, то она будет двигаться быстрее пули. По внешнему виду Bloodhound SSC напоминает реактивный самолет без крыльев. И это не удивительно, ведь созданием машины занимаются солдаты авиации.

Самым быстрым человеком в мире по праву может называть себя бразилец Усэйн Болт, который поставил сразу два мировых рекорда по скорости: в дистанциях на 100 и на 200 метров. Во время стометрового забега Усэйн развил скорость чуть выше 37,5 км/ч, благодаря чему сильно оторвался от соперников.

Ученые из Национального автономного университета Мексики были поражены результатами спортсмена и назвали его феноменом с точки зрения генетики и строения тела.

Усэйн Болт имеет рост 195 сантиметров, благодаря чему его можно назвать высоким спортсменам. С одной стороны, такой рост дает преимущество спортсмену, позволяя ему большие шаги. С другой же стороны, он становится причиной возникновения сильного сопротивления воздуха – ученые выяснили, что около 92 % затраченной при забеге энергии было потрачено именно на преодоление сил сопротивления воздуха.

Рекорд скорости на водном электротранспорте

Рекорд в категории «самое быстрое водное транспортное средство, оснащенное электрическим двигателем» был установлен совсем недавно, в 2017 году.

Рекордсменом стал катер, выпущенный компанией Jaguar совместно с Williams Advanced. Стоит отметить, что Williams Advanced являются частью крупной корпорации, в которую входит «Формула-1». Благодаря этому в новом катере Jaguar Vector Racing V20E применялись технологии и наработки, сходные по строению с элементами гоночных болидов.

В задней части катера расположены два электромотора суммарной мощностью 300 л. с. Масса лодки при этом составляет всего 320 кг.

Чтобы установить новый рекорд, катеру нужно было совершить два заезда в разных направлениях, на каждый из которых давалось 10 минут. Скорость фиксировалась на небольшом отрезке трассы длиною 1 км. По результатам испытания Jaguar Vector Racing V20E смог развить скорость 142 км/ч, что почти на 20 км/ч больше предыдущего рекорда, установленного в 2008 году.

Стоит отметить, что данная отметка является рекордом среди водного электротранспорта. Самую большую скорость в мире на катере поставил Кен Уарби в 1978 году – 511 км/ч.

Рекорд скорости в воздухе

Самую большую скорость в мире в воздухе смог развить самолет X-43A. Во время тестирования беспилотный аппарат показал удивительные результаты. Его скорость – 11 230 км/ч (самая большая развитая скорость в мире), что почти в 10 раз превышает скорость звука.

Разработкой X-43A занималась компания NASA. Инженерам пришлось провести множество исследований, касающихся сверхзвуковых двигателей, которыми впоследствии был оснащен самолет. На создание аппарата было потрачено около 250 миллионов долларов.

К особенностям X-43A можно отнести его малые размеры. Размах крыльев аппарата всего полтора метра, а его длина – 3,6 метра. На модель был установлен прямоточный сверхзвуковой двигатель, который работал на кислородно-водородном топливе. Чтобы сделать вес машины минимальным, инженеры решили не устанавливать на самолет кислородный бак, а сделать так, чтобы кислород в мотор поступал прямо из воздуха. Благодаря такому решению в процессе работы двигателя выделялся обычный водяной пар.

Самый быстрый мотоцикл

За рекорд на самую высокую скорость, развитую на мотоцикле, боролись сразу два гонщика: Рокки Робинсон и Крис Карр.

3 сентября 2006 года Рокки Робинсон установил рекорд на мотоцикле, развив скорость 552 км/ч. Спустя всего 2 дня Крис Карр устанавливает новый рекорд – 564 км/ч. Однако на этом все не закончилось. Команды обоих гонщиков начали модернизировать свои транспортные средства, чтобы установить новый рекорд скорости. Мощность двигателей новых моделей превышала 500 л. с., и они уже мало были похожи на мотоциклы из-за своих крупных размеров.

Спустя несколько лет, а точнее 26 сентября 2008 года, на трассу вышел Рокки Робинсон и развил на своем мотоцикле скорость 580 км/ч. Через год, 24 сентября 2009 года, Крис Карр устанавливает новый рекорд – 591 км/ч, однако окончательную точку в состязании все же поставил Робинсон, разогнав свой мотоцикл 25 сентября 2010 года до 605 км/ч.

Мотоцикл Рокки смог развить самую большую скорость в мире среди двухколесного транспорта. Его рекорд не побит и по сей день.

Самые быстрые машины серийного производства

Стоит отметить несколько серийных автомобилей, которые способны развивать скорость свыше 400 км/ч:

  • Koenigsegg Agera (447 км/ч – самая большая скорость машины в мире). Автомобиль считается самым быстрым среди моделей серийного производства. Под капотом у машины установлен 5-литровый мотор, который и позволил установить рекорд.
  • Bugatti Veyron. На протяжении долгого времени (с 2010 по 2017 год) автомобили серии Veyron считались самыми быстрыми в мире, пока их место не заняли швейцарские модели.
  • Hennessey Venom. Несмотря на то, что модель Hennessey Venom GT преодолела порог в 430 км/ч, она не была занесена в Книгу рекордов Гиннеса, так как во время испытания не было выполнено одно из главных условий – проезд по трассе в обе стороны (чтобы исключить влияние попутного ветра).
  • SSC Ultimate. Производители данного супер-кара заявляли, что он может разогнаться до отметки в 435 км/ч, однако эти данные не были проверены, а во время испытаний машина разогналась до 415 км/ч.

Автор: Иван Дядюн

Абсолютный Рекорд Скорости

Есть люди, которые живут на предельной скорости. Они гонятся за рекордами и стремятся быть быстрее всех. И неважно, как они это делают — за рулем гоночного болида или на спине скакового верблюда. Суть в том, что скорость у них в крови.

THRUST SSC

Если бы компания BMW была человеком, так можно было бы сказать и о ней. Великолепные выступления в гоночной серии DTM и европейском туринге, в «Формуле-1» и кольцевых мотогонках — скорость была неотъемлемой частью жизни BMW на протяжении всей ее истории и остается этой частью сегодня.

Технологии, отработанные на гоночных трассах и во время рекордных заездов, используются BMW при разработке дорожных автомобилей. Во-первых, об этом говорит качество немецкой техники, многократно проверенное экстремальными нагрузками. Во-вторых, скоростью дышат многие «гражданские» модели компании, например «заряженная» 370-сильная красавица BMW М2 Coupe, способная разогнаться до «сотни» за 4,3 секунды и ограниченная 250 км/ч лишь электронным методом в целях безопасности. Наконец, стоит упомянуть линейку аксессуаров BMW M Performance, которая позволяет кастомизировать в спортивном стиле различные модели компании. Карбоновый «обвес», снижающий аэродинамическое сопротивление, пакет увеличения мощности, спортивные выхлопная и тормозная системы, аксессуары для салона — возможность сделать болид из обычного автомобиля привлекает многих.

Поэтому сегодня мы говорим о рекордах скорости. О блестящих инженерах, которые строят быстрые автомобили, самолеты и корабли. О бесстрашных пилотах, которые рискуют, чтобы стать одними из самых быстрых. О рекордах простых и сложных, обыденных и странных — о том, без чего человек существовать не может.

РЕКОРДЫ СКОРОСТИ НА СУШЕ

АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД СКОРОСТИ НА СУШЕ: 1227,986 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: THRUST SSC СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ДВА ТУРБОВЕНТИЛЯТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯ ROLLS-ROYCE SPEY RB.168 МК.202 ПИЛОТ: ЭНДИ ГРИН ДАТА: 15 ОКТЯБРЯ 1997 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: АВТОМОБИЛЬ BLOODHOUND SSC

THRUST SSC

Сегодня в мире есть только одна команда, которая последовательно бьет один абсолютный рекорд скорости за другим, и такая ситуация сохраняется уже 30 лет. Всё началось с того, что в далеком 1983 году Ричард Ноубл на реактивном Thrust 2 разогнался в пустыне Блэк-Рок до скорости 1019,47 км/ч. Спустя полтора десятилетия Ноубл выступил уже в качестве конструктора — его пилот Энди Грин на могучем Thrust SSC поставил два рекорда скорости подряд. Сегодня эта же команда готовит к очередному заезду чудовищный Bloodhound SSC, который должен разогнаться более чем до 1600 км/ч. Thrust SSC стал первым автомобилем, преодолевшим звуковой барьер. В его конструкции использовались два авиационных двигателя суммарной мощностью 110 000 л.с., аналог ичные установленным на истребитель-бомбардировщик F-4 Phantom II и сжигающих 18 л топлива в секунду. Не очень экономично, зато рекорд держится уже почти 20 лет. Потому что никто, кроме Ноубла, не пытается его побить.

АВТОМОБИЛЬ С ВОДОРОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ: 487,672 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: BUCKEYE BULLET 2 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ДВИГАТЕЛЬ НА ВОДОРОДНЫХ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТАХ ПИЛОТ: РОДЖЕР ШРOЕР ДАТА: 25 СЕНТЯБРЯ 2009 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: BUCKEYE BULLET 3 В 2017-2018 ГОДАХ

BUCKEYE BULLET 2

Хотя автомобили на водородных элементах существуют относительно давно, до 2004-го никто не пытался построить специальный болид для установления рекорда скорости в этой области. Первой стала компания BMW, представившая рекордный автомобиль BMW I I2R с 12-цилиндровым двигателем-гигантом, разогнавшийся в итоге до 301,95 км/ч. Рекорд держался до 2009 года — его побила команда из Университета штата Огайо на специальном Buckeye Bullet 2. Стоит заметить, что этим же ребятам принадлежит рекорд скорости среди электромобилей (495,526 км/ч), установленный годом позже на автомобиле Buckeye Bullet 2.5. Сейчас в разработке третье поколение болида.

ПАРОВОЙ АВТОМОБИЛЬ: 238,679 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: INSPIRATION СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ПАРОВАЯ ТУРБИНА ПИЛОТ: ДОНУЭЙЛС ДАТА: 26 АВГУСТА 2009 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: ПАРОМОБИЛЬ CYCLONE КОМАНДЫ TEAM STEAM USA В 2017-2018 ГОДАХ

INSPIRATION

Рекорд скорости на паровом автомобиле держался в течение 103 (!) лет. В далеком 1903 году пилот Фред Марриотт на рекордном Stanley Rocket разогнался на пляже Дейтона-Бич до 205,5 км/ч. Вплоть до середины 1980-х никто просто не заморачивался необходимостью побить этот рекорд. В 1985-м американский пилот Боб Барбер на паровом болиде Barber-Nichols Steamin Demon достиг скорости 234,33 км/ч, но рекорд не был признан FIA из-за нарушения правил (Барбер провел оба заезда в одну сторону, в то время как FIA требует провести их в противоположных направлениях в течение одного часа). Наконец, в 2009-м британская команда под руководством Глинна Боушера построила паровой Inspiration, преодолевший поставленную Марриоттом планку. Сейчас две команды — Steam Speed America и Team Steam USA — готовят свои пароболиды для заездов, и кто-то из них, скорее всего, опрокинет британское достижение.

МОТОЦИКЛ: 605,697 КМ/Ч

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: TOP OIL АСК ATTACK STREAMLINER

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ДВА ТУРБИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ SUZUKI HAYABUSA ПИЛОТ: РОККИ РОБИНСОН ДАТА: 25 СЕНТЯБРЯ 2010 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: САМ РОККИ РОБИНСОН В 2017-2018 ГОДАХ

TOP OIL АСК ATTACK STREAMLINER

В 2000-е борьба за рекорд скорости на мотоцикле была очень напряженной — пилоты Рокки Робинсон и Крис Карр четырежды превосходили достижения друг друга, попеременно оказываясь на вершине рекордной пирамиды. Точку поставил Робинсон на стримлайнере Ack Attack, став первым мотоциклистом, преодолевшим планку в 600 км/ч. Рекордный мотоцикл был оснащен двумя могучими Suzuki Hayabusa суммарным объемом 2598 см3, усиленными турбонаддувом Garret. Интересно, что в рекордной практике грань между понятиями «автомобиль» и «мотоцикл» очень тонка — мотоциклы с боковой опорой («коляской») очень похожи на автомобили, история даже знала случай, когда рекордный автомобиль Spirit of America Крейга Бридлава был «переквалифицирован» в мотоцикл уже после заезда, хотя так или иначе показал в 1963 году абсолютный для любого транспортного средства рекорд скорости.

РЕКОРДЫ СКОРОСТИ В ВОЗДУХЕ

ВИНТОВОЙ САМОЛЕТ: 871,38 км/ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТТУ-1М СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: 4 ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЯ НК-12 ПИЛОТ: ИВАН СУХОМЛИН

ДАТА: 24 МАРТА 1960 ГОДА КТО ПОБЬЕТ: НИКТО. МАЛЫЕ САМОЛЕТЫ НА ТАКОЕ НЕСПОСОБНЫ, А БОЛЬШИХ С ПРОПЕЛЛЕРНОЙ ТЯГОЙ УЖЕ НЕ СТРОЯТ

ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТТУ-1М

Не все рекорды принадлежат британцам и американцам. Например, рекорд скорости для самолета, приводящегося в движение пропеллерами (то есть не реактивного), уже более полувека держит советский летчик-испытатель Иван Сухомлин, разогнавшийся до 871 км/ч на Ту-114.114-й был, по сути, последним большим пассажирским турбовинтовым самолетом, и на момент создания (1957) — самым большим пассажирским самолетом в мире вообще! Его приводили в движение четыре огромных двигателя НК-12 СНТК Кузнецова, и каждый вращал в противоположных направлениях два пропеллера диаметром по 6 м. Сегодня эпоха турбовинтовых самолетов ушла в прошлое, и вряд ли кто-либо когда-либо вложит миллионы долларов в строительство машины, способной побить этот рекорд.

МУСКУЛОЛЕТ: 44,26 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: МУСКУЛОЛЕТ MUSCULAIR 2 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ОТСУТСТВУЕТ ПИЛОТ: ХОЛЬГЕР РОЧЕЛЬТ ДАТА: 2 ОКТЯБРЯ 1985 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: КТО-ТО ИЗ ЭНТУЗИАСТОВ, ТОЧНЕЕ СКАЗАТЬ НЕВОЗМОЖНО

МУСКУЛОЛЕТ MUSCULAIR 2

Мускулолет — устройство необычное и редкое, за всю историю человечества существовала едва ли сотня. Первый полет самолета на мускульной (педальной) тяге произошел лишь в 1961 году, а первый полет не по прямой, то есть позволяющий менять направление движения, — в 1977-м. Немецкий инженер Гюнтер Рочельт был одним из энтузиастов мускулолетостроения, создав два рекордных аппарата Musculair и Musculair 2. Musculair стал первым в истории мускулолетом, поднявшим пассажира (нилотом был сын Гюнтера Хольгер Рочельт, а пассажиром — дочь Катрин). А на втором поколении Хольгер поставил до сих пор не превзойденный рекорд скорости для аппарата на мускульной силе. На деле в мире достаточно энтузиастов этого необычного направления, и рано или поздно рекорд Хольгера должен пасть. Но явно не в ближайшие три-четыре года.

ВЕРТОЛЕТ: 508,6 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: ОПЫТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ BELL 533 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: 1 ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ LYCOMING T53-L-9A И 2 ТУРБОРЕАКТИВНЫХ PRATT & WHITNEY JT12 ПИЛОТ: ЛУХАРТВИГ ДАТА: 15 АПРЕЛЯ 1969 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: SIKORSKY S-97 RAIDER В СПЕЦИАЛЬНОЙ КОНФИГУРАЦИИ

ОПЫТНЫЙ ВЕРТОЛЕТ BELL 533

Рекорд скорости классического вертолета, Westland Lynx, держится с 1986 года и составляет 400,87 км/ч.

Но есть способ обмануть природу винтокрылой машины: приделать к ней толкающий/тянущий винт или реактивный двигатель, чтобы основной ротор создавал только подъемную силу. Собственно, Bell 533 и был первым опытным вертолетом с реактивным «толкателем». А если толкающий винт перспективною Sikorsky S-97 Raider в опытных целях заменят турбиной, он вполне сможет перекрыть рекорд Bell.

САМОЛЕТ: 3529,6 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЧИК LOCKHEED SR-71 BLACKBIRD СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: 2 ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЯ PRATT & WHITNEY J58 ПИЛОТ: ЭЛДОН ДЖОРС ДАТА: 28 ИЮЛЯ 1976 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: СКОРЕЕ ВСЕГО, НИКТО — ЭТО ПРОСТО НИКОМУ НЕ НУЖНО

LOCKHEED SR-71 BLACKBIRD

Знаменитый стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США Lockheed SR-71 Blackbird не был специальным рекордным самолетом. Просто в 1960-х годах, в разгар холодной войны, была поставлена задача разработать самолет, который за счет высокой скорости и большой высоты мог бы уходить и от наблюдения, и от нападения советских ВВС.

В частности, в СССР примерно в то же время разрабатывали МиГ-25. Так или иначе, Blackbird получился очень необычным — его дизайн кажется футуристическим и по сей день, хотя первый полет он совершил 22 декабря 1964 года. А в 1976-м пилот-испытатель Элдон Джорс установил абсолютный рекорд скорости для самолетов, а заодно и абсолютный рекорд высоты для планового полета (без помощи рекордной «свечки»), 26 929 м. SR-71 также принадлежит еще несколько скоростных рекордов в разных дисциплинах. Интересно, что в 1980-х пилот Брайан Шул утверждал, что в ходе Ливийской операции 1986 года он достиг на SR-71 еще большей скорости, но показания приборов этого не подтвердили.

РЕКОРДЫ СКОРОСТИ ПАРУСА И РЕЛЬСЫ

АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД СКОРОСТИ НА ВОДЕ: 511,121 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: SPIRIT OF AUSTRALIA СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ WESTINGHOUSE J34 ПИЛОТ: КЕН УОРБИ ДАТА: 8 ОКТЯБРЯ 1978 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: ТЕОРЕТИЧЕСКИ КАКОЙ-ЛИБО БЕЗУМЕЦ. ПРАКТИЧЕСКИ — НИКТО

SPIRIT OF AUSTRALIA

В XX веке рекорды скорости на суше и на воде были равно престижными и ставили их нередко одни и те же люди — великие Малькольм и Дональд Кэмпбел-..I лы( Генри Сигрейв, Гар Вуд. Казалось, что в 1967 году точку в конвейере рекордов поставил американец Ли Тэйлор на лодке Hustler, но спустя десять лет появился австралиец Кен Уорби. Он спроектировал и построил пластико-деревянную сверхлегкую лодку Spirit of Australia, на которую установил реактивный двигатель Westinghouse J34, купленный на барахолке за $69. И поставил на этом чуде техники два рекорда скорости — сперва обойдя Тэйлора на 6 км/ч, а затем добавив к своему результату еще 50 км/ч. Рекорд Уорби уникален — никто сегодня не решается повторить его безумный «трюк» с лодкой, которая весила меньше, чем двигатель, приводивший ее в движение, и в случае любой аварии превратилась бы в горстку ошметков.

ПАРУСНЫЙ КОРАБЛЬ: 121,21 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: ЛОДКА-КАТАМАРАН VESTAS SAILROCKET 2 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ПАРУСА ПИЛОТ: ПОЛ ЛАРСЕН ДАТА: НОЯБРЯ 2012 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: САМ ПОЛ ЛАРСЕН НА СЛЕДУЮЩЕЙ ГЕНЕРАЦИИ КАТАМАРАНА

VESTAS SAILROCKET 2

Удивительно, но абсолютный рекорд скорости для парусного транспортного средства долго принадлежал… серферам — сперва виндсерферам, затем — кайтсерферам (парусом для них служит воздушный змей). Лишь на недолгое время в 2009 — 2010 годах достижение удерживал французский тримаран Hydroptere.

Но в ноябре 2012 года австралиец Пол Ларсен окончательно вернул честь «нормальным» парусникам. Специально разработанный для установления этого рекорда высокотехнологичный (карбоно-титановый) и безумно дорогой катамаран Vestas Sailrocket 2 неслабо «вломил» серферам, которые не могли разогнаться более чем до 103 км/ч — и, скорее всего, уже не смогут, поскольку у серфинга есть технический предел.

ОБЫЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: 603,0 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: ПОЕЗД НА МАГНИТНОЙ ПОДУШКЕ MAGLEV L0 SERIES СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПИЛОТ: ГРУППА ИСПЫТАТЕЛЕЙ, В ТОМ ЧИСЛЕ ГЛАВА ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА JR TOKAI ЯСУКАДЗУЭНДО ДАТА: 21 АПРЕЛЯ 2015 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ЯПОНСКОГО МАГЛЕВА ИЛИ УЖЕ HYPERLOOP

ПОЕЗД НА МАГНИТНОЙ ПОДУШКЕ MAGLEV L0 SERIES

Если брать все-таки «нормальный» поезд, а не реактивные салазки для военных испытаний, то в этой области рекорд был установлен совсем недавно. 13 лет держался результат, показанный на тестовом участке Яманаси маглевом SCMaglev MLX01 (581 км/ч), и вот следующее поколение, маглев L0 Series, оказалось еще быстрее, впервые в истории пассажирских поездов преодолев планку в 600 км/ч. Рекордный состав состоял из локомотива и шести вагонов. На борту было 49 сотрудников железной дороги JR Central, а максимальную скорость поезд держал на протяжении 10,8 с. Такие испытания проводятся для выяснения технического предела системы маглева, а также для понимания того, как при этом чувствуют себя пассажиры. Реальная крейсерская скорость L0 Series на 10 км меньше. К слову, если говорить об обычных рельсовых поездах, то тут рекорд (574,8 км/ч) уже девять лет держит французский SNCF TGV POS.

РЕЛЬСЫ: 1017 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: РАКЕТНЫЕ САЛАЗКИ SONIC WIND NO.1 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПИЛОТ: ДЖОН ПОЛ СТЭПП ДАТА: 10 ДЕКАБРЯ 1954 Г.

КТО ПОБЬЕТ: HYPELOOP-БОЛЬШЕ, КАЖЕТСЯ, ПРЕТЕНДЕНТОВ НЕТ

РАКЕТНЫЕ САЛАЗКИ SONIC WIND

Речь не о локомотиве, а о реактивных салазках. Именно им принадлежит рекорд скорости для беспилотных наземных транспортных средств, 10 326 км/ч. Сани с реактивным двигателем, поставленные на рельсы, способны достигать безумных скоростей. В 1950-х американцы провели ряд тестов, связанных с влиянием сверхскоростей на человека. Иа кресле, прикрученном к салазкам, сидел полковник Джон Пол Стэпп. В ходе тестов он стал на некоторое время самым быстрым человеком на земле (тогда даже самолеты не летали так быстро).

НЕОБЫЧНЫЕ РЕКОРДЫ СКОРОСТИ

НА ЛУНЕ: 18,0 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: ПЛАНЕТОХОД APOLLO 17 LUNAR ROVING VEHICLE [LRV) СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: 4 ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ DELCО ПИЛОТ: ЮДЖИН СЕРНАН ДАТА: 31 ИЮЛЯ 1972 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: ТОТ, КТО СЛЕДУЮЩИМ ДОСТАВИТ НА ЛУНУ ПИЛОТИРУЕМЫЙ РОВЕР. ВОЗМОЖНО, КИТАЙЦЫ

ПЛАНЕТОХОД APOLLO 17 LUNAR ROVING VEHICLE [LRV)

Это самая большая скорость, которую развил автомобиль на другом небесном теле (не на Земле). А поскольку пилотируемые автомобили на сегодняшний день, помимо Земли, бывали только на Луне, речь именно о ней. Совместное творение Boeing и General Motors, электромобиль LRV (Lunar Roving Vehicle) был изготовлен в количестве четырех экземпляров — для миссий Apollo 15, Apollo 16 и Apollo 17 (последний, четвертый, не попал на Луну из-за свертывания программы). На третьем ровере астронавт Юджин Сернан разогнался до скорости 18 км/ч — что очень много для Луны и ее крайне плохо исследованной поверхности. Суммарно за ту миссию ровер проехал 35,9 км в общей сложности за 4 часа 26 минут.

РЕКОРД СКОРОСТИ С ЧЕЛОВЕКОМ НА БОРТУ: 39 897 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ APOLLO 10 СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: РЕАКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ КОМАНДА: ТОМАС СТАФФОРД, ДЖОН ЯНГ, ЮДЖИН СЕРНАН ДАТА: 26 МАЯ 1969 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: ТЕОРЕТИЧЕСКИ ЛЮБАЯ КОСМИЧЕСКАЯ МИССИЯ, ДЛЯ КОТОРОЙ ПОДОБНАЯ СКОРОСТЬ БУДЕТ ПРИЗНАНА БЕЗОПАСНОЙ

КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ APOLLO 10

Сегодня самая большая скорость, которой может достигнуть пилотируемое транспортное средство, это скорость космического корабля. И здесь рекорд зафиксирован в 1969 году, когда американский корабль Apollo 10 возвращался после успешной лунной миссии. Следует отметить, что все спускаемые аппараты имеют очень высокие скорости. Например, зонд Stardust, возвращавшийся в 2006 году, разогнался до 46 100 км/ч, а знаменитый New Horizons показал скорость 56536 км/ч, когда покидал Землю. Но для аппарата, на борту которого находились люди, результаты «Аполлона» исключительно велики. Есть один момент: скорость в космосе можно считать относительно различных небесных тел, в данном случае для чистоты сравнения учитывалась скорость движения корабля относительно Земли.

БЕЗ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: 44,64 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: ОТСУТСТВУЕТ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: МУСКУЛЬНАЯ СИЛА

ПИЛОТ: УСЭЙН БОЛТ

ДАТА: 16 АВГУСТА 2009 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: SIKORSKY S-97 RAIDER

УСЭЙН БОЛТ

Нет никого быстрее Усэйна Болта. Его имя в беге стало практически нарицательным. Ему принадлежат мировые рекорды на 100 м (9,58) и на 200 м (19,19), он 6-кратный олимпийский чемпион и 11-кратный чемпион мира, а к моменту выхода этого номера «ПМ» в свет может завоевать еще несколько титулов, так как результаты Олимпиады в Рио-де-Жанейро будут известны уже после ухода журнала в печать. Любопытен тот факт, что Болт бегает быстрее, чем летают мускуло-леты (по крайней мере, его рекорд на 0,38 км/ч больше, чем аналогичный для мускульного самолета). С другой стороны, из биологических организмов человек — далеко не самый быстрый. Многие крупные животные на коротких дистанциях выигрывают, причем значительно. Но вот на длинных дистанциях человеку нет равных — его выносливость значительно выше, чем у большинства животных.

НА ВЕЛОСИПЕДЕ: 268,831 КМ/Ч ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: КАСТOМ-ВЕЛOСИПЕД DAVE TESCH СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: МУСКУЛЬНАЯ СИЛА ПИЛОТ: ФРЕД РОМПЕЛЬБЕРГ ДАТА: 3 ОКТЯБРЯ 1995 ГОДА

КТО ПОБЬЕТ: ТРУДНО СКАЗАТЬ. ПОПЫТКИ СОВЕРШАЮТСЯ ЕЖЕГОДНО

ФРЕД РОМПЕЛЬБЕРГ С ВЕЛOСИПЕДОМ DAVE TESCH

Самое смешное, что абсолютный рекорд скорости на велосипеде составляет 334,6 км/ч и установлен он вовсе не голландцем Фредом Ромпельбергом, а британцем Брюсом Берсфордом. Но суть в том, что Берсфорд никуда не ехал. Он вообще не двигался. Его рекордный байк Ultimate, стоивший около £1 млн, стоял на вращающихся роликах. Поэтому «честный» рекорд все-таки принадлежит Ромпельбергу, который поставил его в соляной пустыне Бонневилля. Велосипед Ромпельберга стоил около $12 000, построила его компания Dave Tesch, а хитроумную двойную передачу (педали — первая ступень шестерен — вторая ступень шестерен — колесо) сделала фирма Cook Brothers. Ромпельберг, которому на момент рекорда стукнуло 49 лет, ехал за ггейскаром — драгстером Strasburg Drag Racing, тянущим за собой специальную «палатку», рассекающую воздушный поток и уменьшающую сопротивление воздуха перед велосипедистом.

Гиперкар SSC Tuatara отвоевал звание самого быстрого автомобиля в мире — Авторевю

Несколько месяцев назад вокруг фирмы SSC North America разразился скандал, связанный с попыткой установить новый мировой рекорд скорости среди серийных автомобилей. Разработчики заявили, что во время заездов на 11-километровом участке шоссе SR 160 в американском штате Невада гиперкар SSC Tuatara набрал 484,53 км/ч при движении в одну сторону и 532,93 км/ч — в другую. Среднее арифметическое составило 508,73 км/ч — по правилам именно этот результат и был указан в качестве рекорда. Вскоре после публикации официального видеоролика с испытаний выяснилось, что запись не соответствует заявленным результатам, так что статус рекордсмена перешел обратно к шведскому гиперкару Koenigsegg Agera RS, который в 2017 году разогнался до 446,97 км/ч.

Почему рекорд до сих пор официально числился за компанией Koenigsegg? Ведь в 2019 году «почти серийный» доработанный Bugatti Chiron под управлением тест-пилота Энди Уоллеса разогнался до 490,484 км/ч. Но правилами предписаны два заезда в обоих направлениях, а Chiron в обратную сторону так и не поехал. К тому же тот экземпляр был скорее заводским прототипом, так что на статус рекордсмена среди серийных автомобилей он претендовать не может. В отличие от гиперкара SSC Tuatara, тираж которого составит 100 экземпляров. Месяц назад американцы организовали новый заезд, но из-за перегрева двигателя достичь нужного результата им не удалось, так что попытку отстоять мировой рекорд пришлось перенести на 2021 год.

На этот раз заезды проводили на испытательном полигоне Johnny Bohmer Proving Grounds во Флориде. Как и в декабре, за рулем гиперкара был уже не гонщик Оливер Уэбб (ему принадлежит первый незасчитанный результат), а владелец машины Ларри Кэплин: ему удалось разогнать автомобиль до 450,1 км/ч при движении в северном направлении и до 460,4 км/ч — в южном. Таким образом, SSC Tuatara возвращает себе статус рекордсмена: средняя скорость по итогам испытаний составила 455,3 км/ч. То есть американский гиперкар обошел Koenigsegg более чем на 8 км/ч. Самая высокая мгновенная скорость у Туатары тоже оказалась выше: 460,4 км/ч против 457,49 км/ч у прежнего рекордсмена. Кстати, на сей раз за скоростью следила аппаратура компаний Racelogic, Life Racing, Garmin и международной ассоциации IMRA, так что вероятность повторной ошибки практически нулевая.

Скорее всего, это не последняя попытка фирмы SSC North America оставить свое имя в истории, ведь водитель не смог достичь предельных возможностей машины из-за сравнительно небольшой длины полигона (3,7 км). На том же участке шоссе в Неваде Tuatara наверняка смогла бы продемонстрировать более впечатляющий результат. Напомним, среднемоторный заднеприводный гиперкар оснащен двигателем V8 5.9 с битурбонаддувом и «плоским» коленвалом, который работает в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией. Мощность агрегата — 1369 л.с. при работе на обычном бензине и 1774 л.с. на гоночном топливе Е85.

Получается, что теперь перед техасской фирмой Hennessey, которая недавно показала серийную версию гиперкара Venom F5, и шведской компанией Koenigsegg (прошлой весной она представила модель Jesko Absolut) стоят куда более легкодостижимые цели в установке рекорда. Ведь заветный ориентир снизился более чем на 50 км/ч. Кроме того, для обеих новинок были заявлены куда более серьезные скоростные показатели (более 500 км/ч), так что теперь дело за малым — найти подходящую трассу.

рекордсмены | Cамые дорогие авто

Конечно, в мире придумана не одна тысяча автомобилей и известных брендов, которыми пользуются люди по всему миру каждый день. Есть и те, категория которых идеально подходит под слово «самый». Многие из авто, достигнув определенных технических вершин, попали в Книгу Рекордов Гиннеса, другие же просто интересны и умеют удивлять причудливым внешним видом или иными особенностями. Любителям машин и тем, кто просто интересуется новинками, интересными фактами и прочим, будет любопытно узнать больше и разнообразить кругозор благодаря данной статье.

Скоростной автомобиль

Многие знают о том, какими быстрыми создают современные авто. Прямым доказательством тому являются соревнования Формула-1 и прочие, не менее известные. Однако мало кто знает, какова самая большая скорость авто в мире.

Если речь идет именно про самую быструю машину, а не ту модель, которая может использоваться постоянно, радуя скоростными поездками не только владельца, но и окружающих или пассажиров той самой машины, можно рассказать о модели «Bloodhound». Инженеры стремились добиться наилучшего результата и побить мировые рекорды, поэтому было создано новое средство передвижения, скорость которого составляет 1609 км/час. На данный момент это самая большая скорость авто, которую только смог развить аппарат. Это техническое средство имеет три двигателя, каждый включается один за другим:

  • Гибридный ракетный;
  • Реактивный двигатель;
  • 12-ти цилиндровый бензиновый движок на 800 лошадок.

Если брать в расчет серийные авто, которые действительно подходят для ежедневного использования, то это «Dagger GT». Разработкой и созданием занималась компания «TranStar Racing». Двигатель этого авто имеет 2000 лошадей, а максимальная скорость, которая может быть развита, это 505,3 км/час.

Крупнейшая турбина

Наверное, не найдется такой автолюбитель, для которого бы звук турбины не был столь сладок. Самая большая турбина на авто – «Nissan GT-RAMS Alpha 12». Если сравнивать ее с другими, то именно это произведение искусства является настоящим монстром, который объединил в себе силы множества тигров и львов. Самая большая турбина на авто обладает невероятной мощностью, равной 1500 лошадиным силам. Это настоящий предмет зависти многих автолюбителей и гордость владельцев. Чтобы авто, где установлен данный агрегат, работало исправно, необходимо пользоваться специальным бензином.

Рекордсмены по расходу топлива

Большинство автолюбителей являются сторонниками экономичных авто, однако, не все. Есть обеспеченные люди, предпочитающие просто хорошие машины, а какой у них расход топлива – им совершенно не важно. Есть авто с самым большим расходом топлива – это «Buggatti Veyron Super Sport».

Это авто с самым большим расходом съедает 24 литра на 100 км. Конечно, для владельцев этого прекрасного автомобиля деньги не имеют значения, однако, большинству приходится, читая эти строки, сдерживать слезы.

Большой клиренс

Разумеется, больше всего под эту категорию подходят внедорожники. Именно эти авто с самым большим клиренсом, обладают максимальной проходимостью. Если говорить о том, какой автомобиль занимает первое, самое почетное место, это качественный и известный практически всем «Land Rover PR 4». От земли его «отделяют» 31 см. Все те счастливые обладатели, кто решил выбрать авто с самым большим клиренсом, испытывают восторг от вождения этой машины. Никакое бездорожье не страшно для нее, кататься можно абсолютно везде, где только пожелает водитель. Такое авто можно сравнить с танком, который способен мчаться на встречу мечте и свободе.

Самые крупные багажники в мире

Вместительность – очень важное качество у авто, ведь это удобство перевозки вещей всей семьи. Существует несколько рекордсменов, которые отличаются особой вместительностью багажника. Один из них – «Ford Excursion». Эта машина может по праву входить в список авто с самыми большими багажниками. Прекрасное авто, которое не только отличается объемным багажником, но и само по себе выглядит удивительно приятно. Шикарное огромное багажное отделение, вмещающее в себя 4200 литров, кажется, способно в себе уместить абсолютно все. Конечно, это не Ламборджини и не Бугатти, но разработчики постарались придать этому автомобилю каких-то особых интересных внешних черт. Теперь он прекрасно вписывается не только в уклад городской жизни, но и в показатели маневренности и удобства для поездок загород.

Второе место по праву занимает автомобиль, с названием которого также знакомы многие, это «Chevrolet Suburban». Объем багажника составляет максимум 3890 литров. Это прекрасная машина, пополнившая список авто с самыми большими багажниками. Очень удобно, вместительно и красиво. Эти представители современной автомобильной индустрии прекрасно подойдут для тех семей, которые любят путешествовать.

Максимальный пробег

Многие автовладельцы довольно сильно изнашивают свои автомобили, проезжая сотни и тысячи километров. Однако, наверное, не найдется такого второго автолюбителя, который бы смог побить рекорд известного Ирву Гордона. Этот человек на своем стареньком «Volvo P1800» смог потрясти весь мир. Именно он является обладателем авто с самым большим пробегом в мире.

Раритетная машинка, верой и правдой служащая своему хозяину, находится в прекрасном состоянии, несмотря на то, что является авто с самым большим пробегом в мире. Конечно, нет предела совершенству, как утверждает хозяин машины, но уже сейчас он смог преодолеть на железном коне более 4,5 миллионов км. Поэтому в настоящий момент весь мир находится в ожидании новых поставленных рекордов.

Существуют и другие автомобили-рекордсмены, которые получили медали в той или иной номинации. Однако выше были представлены одни из наиболее популярных и интересных авто, чьи владельцы обладают интересными и необычными марками и моделями, занимающими почетные места в разнообразных ТОП-10 или ТОП-100.

Высокая скорость движения автомобилей может вызвать депрессию

Что это такое и почему это происходит?

Больше половины людей во всём мире хоть раз в жизни страдали нервно-психическими расстройствами, а депрессия таких заболеваний — на первом месте. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), в последние годы именно депрессия считается одной из основных причин снижения или утраты трудоспособности. На людей давит множество факторов вроде сложной экономической ситуации, возрастающей безработицы, проблем в семье и … скорость движения автомобилей?

Как бы странно ни звучало данное утверждение, увы – это действительно так. Большую часть своего существования наши предки провели в дикой природе, а цивилизация и автомобили появились относительно недавно. Вот наглядные цифры: homo sapiens примерно 35 тысяч лет назад уже распространился по планете, а первый паровой автомобиль был изобретён только в 1768 году, то есть два с половиной века назад. Поэтому человек к миру, в котором существуют автомобили, не адаптирован.


Когда рядом с человеком на большой скорости проезжает автомобиль, органы чувств воспринимают его как угрозу, включается инстинкт самосохранения, выбрасывается адреналин, на подсознательном уровне ощущается дискомфорт. Это если на большой скорости проехала одна машина. А если их несколько и такое происходит каждый день? Именно потому, что такое случается ежедневно, у человека может возникнуть так называемая реактивная депрессия. Она развивается как реакция на некое внешнее событие или ситуацию и, согласно некоторым теориям, возникает при чрезмерной нагрузке мозга в результате стресса. А быстро движущийся автомобиль этот стресс как раз вызывает.

Современные хищники

Вы скажете: но ведь в древние времена человек тоже был подвержен стрессу, почему наш организм не смог адаптироваться к этому за такой длительный период? И на этот вопрос тоже есть ответ. Например, в России, как вы знаете, ограничение скорости в городе – 60 км/ч, при этом есть «нештрафуемые» 20 км/ч. Таким образом, можно ехать по городу 80 км/ч не боясь штрафа. Такой лазейкой пользуются многие водители. В обычной дикой природе, которая окружала наших предков, было совсем мало быстрых перемещений. Самыми быстрыми объектами были хищники — например, леопарды или хищные птицы. Сейчас мы их видим разве что в зоопарках, но в человеческой психике остались связанные с ними привычки. В частности, мы подсознательно боимся быстро движущихся объектов.

Психологи установили, что появление в поле зрения объекта движущегося в 10 раз быстрее, чем движемся мы сами, вызывает депрессивное состояние. Специалисты связывают это соображение также с психофизическим законом Вебера — Фехнера (когда ощущение от нового раздражителя отличается от ощущений, возбуждаемых предыдущим раздражителем, если его интенсивность отличается от интенсивности предыдущего на величину, пропорциональную интенсивности предыдущего раздражителя).

Проще говоря, если 40 тысяч лет назад наши предки могли испытать стресс от того что на них неслись волки, максимальная скорость которых 30-40 км/ч, то сейчас, при движении поблизости автомобиля со скоростью 60-80 км/ч уровень стресса увеличивается многократно. А поскольку современному человеку хищников заменили автомобили, мы не адаптироваться, не избавиться от подобного стресса полностью не можем.

Что же делать?

Уменьшить уровень стресса и депрессии может помочь ограничение скорости движения на местных дорогах. Если человек движется со скоростью 5 км/час, значит, машина не должна ехать быстрее 50-55 км/ч. Стоит отметить, что в развитых странах ЕС, например в Германии, уже идет активная борьба за снижение скорости транспорта в жилой зоне (там этот вопрос обсуждают в парламенте).

В Праге пошли ещё дальше и снизили скорость до 30 км/ч сразу в нескольких жилых районах, и только на паре центральных улиц оставили скорость 50 км/ч. Но это только самые яркие примеры. Если же посмотреть на всю Европу в целом, то вы не найдёте ни одной страны, где можно было бы в дневное время двигаться по городу быстрее 50 км/ч, не нарушая при этом правил дорожного движения.

Подводя итог хочется отметить, что конкретные исследования по уменьшению депрессии через снижение скорости машин пока не проводились, однако, если посмотреть данные всё той же ВОЗ по общемировому уровню распространения депрессии, то можно заметить что в ЕС он едва превышает 10%. К примеру, в Германии он составляет всего 11%, в Нидерландах 15%, а в Италии всего 4%. И это против 25% в России.


ТОП 10 самых быстрых машин

 На сегодняшний день, все знаменитые бренды пытаются обогнать друг друга в создании автомобиля, способного побить мировой рекорд скорости. При этом, некоторые компании специализируются на создании только суперкаров. На разработку каждой новой модели автомобиля, способного побить мировые рекорды скорости уходит множество денег и сил всей компании. При создании очередного суперкара задействует весь мощный потенциал инженерных отделов и отделов инновационных технологий. Создаются новые модификации двигателей, проектируются новые кузова с использованием новейших материалов, и разрабатываются новые электронные компоненты.

 Уже сейчас, автопроизводители пытаются преодолеть барьер в 450 км/ч для гражданских автомобилей. Но стоит отметить, что все данные машины не доступны обычным обывателям, их стоимость превышает все мыслимые пределы. Тем не менее, это не уменьшает интерес к данным произведениям инженерного искусства. Поэтому, мы решили ознакомить Вас с десяткой самых быстрых автомобилей, которые реально (если повезет) встретить на дороге.

 Данный суперкар не только в десятке автомобилей развивающих самую быструю скорость, он также находится в лидерах по стоимости. Данный автомобиль оснащается силовым агрегатом с рабочим объемом 6 литров, имеющий 12 цилиндров и способный развивать до 660 «лошадок». При создании EnzoEn применялись технологии, проверенные в построении болидов Формулы-1. Это позволяет утверждать, что суперкар получился супер быстрым, и супер надежным.

 Ferrari EnzoEn набирает первую «сотню» за 3,6 секунды, при максимальной скорости в 350 км/ч. А ценник на машину начинается от 670 000 долларов, но купить его будет очень сложно — на данный момент, существует всего 399 штук, и каждый автомобиль имеет своего владельца.

 9. Lamborghini Aventador LP70



  Суперкар McLaren F1 увидел свет в далеком 1993 году, и сумел оставаться самым быстрым серийным автомобилем до 2005 года. Что делает его поистине легендарным автомобилем в современной истории. Нынешняя модификация автомобиля способна разогнаться до 390 км/ч, а до 100 км/ч машина набирает скорость за 3,2 секунды. Такую скорость позволяет развить мощный силовой агрегат с восемью цилиндрами и объемом в 6,1 литра. Силовой агрегат развивает около 1100 лошадиных сил, что и позволяло автомобилю оставаться лидером долгое время. На данный момент, автомобиль оценивается в 1 150 000 долларов, но купить его еще сложнее, за все время было выпущено 106 единиц суперкаров.

 7. Saleen S7


 Это представитель американского мелкосерийного и ручного производства автомобилей. Компания Saleen была создана гонщиком, фамилия которого стала названием компании. Начиная с 1980 года, компания занималась тюнингом серийных автомобилей. Но в 2000 году, на базе цехов компании, началось производство суперкара собственной разработки. Автомобиль получил стандартную конструкцию суперкаров, и кроме дизайна мало чем отличается. Вся конструкция автомобиля состоит из трубчатого каркаса жёсткости, при этом, автомобиль получил среднемоторную компоновку, позволяющую добиться идеальных параметров развесовки. Естественно, по канонам жанра, автомобиль имеет всего два места, а двери получили гильотинную систему открывания.

 Последняя версия автомобиля комплектовалась битурбированным мотором производства Ford, с рабочим объемом 7 литров и способного развивать до 750 лошадиных сил. Это позволило автомобилю разгонять до 100 км/ч за 2,8 секунды, а предельная скорость составляла 399 км/ч. К сожалению, последний автомобиль был выпущен в 2006 году, а компания продолжила развивать основное направление в тюнинге автомобилей.

 6. Koenigsegg CCXR



   Данный автомобиль производился всего четыре года, с 2006 по 2010. Автомобиль смог занять свое место, благодаря некоторым модификациям юбилейной версии, в которой облегчили корпус, и добились общей массы автомобиля в 1280 кг. Автомобиль смог разогнаться до 402 км/ч, при этом, достиг скорости в 100 км/ч за 2,9 секунды. Этому немалая заслуга мощному двигателю V8 с мощностью в 1020 лошадиных сил. Стоит отметить, что данная модель разрабатывалась как экологически чистый суперкар, и мог использовать биотопливо наравне с обычным бензином. На данный момент, стоимость автомобиля различается в широком диапазоне из-за различий в комплектации, и ее можно приобрести за 500 000 — 1 500 000 долларов.

 5. SSC Ultimate Aero TT



   SSC Ultimate Aero TT, выпущенный и разработанный американской компанией Shelby Super Cars. Основатель данной компании, вдохновленный успехом суперкара Saleen S7, принял решение повторить данный подвиг и самостоятельно создать собственный суперкар. Специально для этих целей в 1999 годы, была создана компании SSC, а разработка первого прототипа заняла семь лет, в дальнейшем послуживший базой для производства небольшой серии автомобилей.

 Стоит отметить, что при разработке дизайна, главное внимание уделялось аэродинамическим свойствам кузова, для этого использовалась самая большая аэродинамическая труба, ранее принадлежавшая NASA. Сам кузов, изготовлен из углеволокна с применением специальных композитных материалов, при этом, сама рама выполнена из прочных титановых труб, способных выдержать большие нагрузки. Применение легких материалов, позволило добиться веса автомобиля всего в 1225 кг, при этом, жесткость конструкции не пострадала.

 Но самый интересный факт заключается в алюминиевом силовом агрегате Chevrolet V8s Twin Turbo. Специально модернизированный инженерами компании для достижения максимально мощности в 1183 лошадиных силы и 1483 Нм крутящего момента. Но пришлось пойти на некоторые хитрости, автомобиль использует только специальное топливо продаваемое только у производителя суперкара.

 SSC Ultimate Aero TT способен разогнаться до 426 км/ч, при этом набирая 100 км/ч за 2,8 секунды. За все время, было выпущено только 25 экземпляров супер быстрого автомобиля, при стоимости в 650 000 долларов.

 4. Bugatti Veyron Super Sport



   Bugatti Veyron – наверное, по своей массовости и популярности он находится на первом месте. Но редкая модификация Super Sport, выпущена всего в 25 экземпляров, и по максимальной скорости занимает только четвертую позицию. До 100 км/ч, автомобиль разгоняется всего за 2,2 секунды, а максимальная скорость составляет 431 км/ч, при этом, скорость в 300 км/ч набирается за 14 секунд. Силовой агрегат с восемью цилиндрами развивает более 1200 лошадиных сил. На данный момент, стоимость автомобиля составляет около 1 700 000 долларов, что делает его самым дорогим серийным автомобилем.

 3. Koenigsegg Agera 2016



   Это новая модификация суперкара, выпускавшаяся ограниченным тиражом в 25 единиц, при стоимости 860 000 евро. Автомобиль оснащен супер мощным двигателем с рабочим объемом 5 литра и способным развивать до 1115 лошадиных сил. Максимальная скорость Koenigsegg Agera составила 440 км/ч, а разгон до «сотни» занял всего 2,9 секунды. Но удивляет больше всего не это, средний расход топлива составляет всего 14,7 литра на 100 км пути, что позволило назвать его — одним из самых экономных суперкаров.

 2. SSC Tuatara



   Данная компания уже упоминалась в нашем рейтинге, но SSC Tuatara заслуживает свое серебро, хоть в серийное производство еще не поступил. К сожаления, данный суперкар существует в единственном виде, производство автомобилей откладывается уже не первый год.

 Сама идея создания второго автомобиля пришла владельцу компании, из-за нового мирового рекорда скорости серийным автомобилем. И послужила толчком к разработке и созданию супер быстрого автомобиля, который поможет опять попасть компании в книгу рекордов.

 Автомобиль получил битурбированный силовой агрегат V8 с мощностью в 1350 лошадиных сил, при массе всего в 194 кг. В пару к мощному мотору устанавливается спортивная коробка передач с тройным диском сцепления на семь ступеней или аналогичная коробка передач, но секвентально роботизированная.

 Автомобиль способен разогнаться до 443 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет 2,8 секунды.

 1. Hennessey Venom GT



  На самом деле, этот автомобиль нельзя назвать полностью собственной разработкой тюнинговой компании Hennessey Perfomance Engineering. Кузов автомобиля позаимствован от Lotus Exige. А силовой агрегат отобрали у Chevrolet Corvette Z06. Тем не менее, это не отнимает первенство по рекорду скорости, данный автомобиль способен разогнаться до 450 км/ч. В автомобиле используется силовой агрегат объемом 7 литров и развивающий до 1450 лошадиных сил. Автомобиль поставил несколько мировых рекордов (скорость в 450 км/ч официально не подтверждена представителями книги рекордов). Для разгона до 100 км/ч, автомобилю потребуется 2,4 секунды, а скорость в 320 км/ч набирается за 12,8 секунды, что стало очередным мировым рекордом, который еще никем не побит.

 Также, стоит отметить будущую модель компании — Venom F5, которая по заверениям представителей тюнинг ателье сможет разогнаться до 466 км/ч.

1750-HP SSC Tuatara устанавливает рекорд скорости серийного автомобиля (на самом деле)

В октябре прошлого года Джерод Шелби, основатель и владелец компании SSC North America (ранее Shelby SuperCars), взял гиперкар Tuatara мощностью 1750 л.с. в пустыню Невада и установил рекорд серийного автомобиля со средней скоростью 316,11 миль в час. Затем Интернет начал работать, копаясь в пробегах и выкапывая несоответствия в измерениях и мониторинге характеристик автомобиля. Остается спорным, была ли попытка Невады небрежной или закулисной, но результаты не выдержали критики.

Установка во Флориде на полигоне Джонни Бомера в Космическом центре Кеннеди 17 января для очередной попытки установить рекорд, установленный Koenigsegg Agera RS с 2017 года, Shelby и SSC привезли с собой множество резервных копий.

«У нас был Racelogic с их оборудованием VBOX, у нас был Life Racing, у нас был Garmin, и у нас был IMRA, который является Международной [ассоциацией] Mile Racing», — сказал Шелби. «Мы использовали оборудование всех четырех групп и имели там персонал из трех из этих групп.Но когда дошло до этого, кажется, что все в автомобильном сообществе смотрят на Racelogic и VBOX как на самый уважаемый инструмент измерения, поэтому у них было несколько дублирующих систем в машине, и у них был джентльмен по имени Джим Лау, их американский представитель. , присутствует во всех тестах ».

Лау прислал нам подписанный сертификат результатов, подтверждающий, что Tuatara разогнался до 279,7 миль в час в северном направлении и 286,1 миль в час в южном направлении, и оба заезда были завершены в течение час друг друга, и что среднее значение двух прогонов было 282.9 миль в час, достаточно, чтобы побить предыдущий рекорд 277,87 миль в час (средний пробег) и предыдущий рекорд разового пробега 285 миль в час.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

SSC предоставил нам все эти данные для анализа.

«Как и многие автолюбители, я видел оригинальное видео SSC, у меня возникли вопросы о заявках на скорость, и я удивился, почему они не использовали VBOX для проверки своей выдающейся максимальной скорости», — сказал Лау.«В отличие от многих автолюбителей, всего несколько месяцев спустя я оказался на взлетно-посадочной полосе во Флориде с нашим оборудованием, установленным на этом же автомобиле».

Во время октябрьской попытки Шелби и его команда, включая гонщика-победителя Оливера Уэбба и дизайнера Джейсона Кастриоту, праздновали перед плакатами с надписью «Жизнь начинается со скоростью 300 миль в час», но машина даже не на этот раз приблизиться к магическому числу. На вопрос, почему, Шелби объяснила, что эта попытка во многом отличается от предыдущей.

«У нас было всего 2,3 мили для зоны ускорения», — сказал Шелби о взлетно-посадочной полосе НАСА, сравнив ее с шестью или семью милями асфальтированной дороги общего пользования в пустыне Невада. «И у нас есть только 0,7 мили, чтобы сбавить скорость. Так что, когда вы разгоняетесь до 287 миль в час, вам действительно нужно притормозить в зоне торможения», чтобы не сбежать с взлетно-посадочной полосы.

Shelby сказал, что они также ограничили максимальную мощность автомобиля при первом запуске из-за третьего фактора. После того, как Уэбб сел за руль Tuatara в Неваде, Уэбб сказал: «Я надеюсь, что никогда больше не сделаю этого».Я вообще-то не думаю, что кто-то настолько сумасшедший, чтобы пытаться это сделать в ближайшее время. Думаю, неразумно даже пытаться «.

SSC Северная Америка

Итак, было принято решение позволить неопытному водителю — владельцу тестовой машины, клиенту SSC Ларри Кэплину — управлять автомобилем в этой последней попытке. Шелби сказал, что помимо тренировок в течение последних нескольких месяцев, у Кэплина не было много времени для сидения ни в одной машине со скоростью выше 200 миль в час. Они хотели помочь ему акклиматизироваться.

«Когда мы сделали первый из двух рекордных проходов, у нас все еще было меньше 300 лошадиных сил», — сказал Шелби. (Стоит отметить, что Tuatara развивает только 1750 лошадиных сил на E85; с октановым числом 91 твин-турбо 5,9-литровый V-8 выдает 1350 лошадиных сил.)

Коробка передач автомобиля также была изменена по сравнению с предыдущими пробегами, на приспособиться к ограниченному расстоянию ускорения. «Когда мы ехали на более короткую взлетно-посадочную полосу и обгоняли его, как в режиме дрэг-рейсинга, с полным газом и полным разгоном в течение 40-50 секунд вместо того, чтобы медленно и легко разгонять машину до 200 миль в час, а затем до 200 миль в час , полный газ, полный наддув в течение 20–30 секунд, мы хотели убедиться, что можем использовать все семь передач и держать передачи ближе друг к другу », — объяснил Шелби.«Итак, мы пошли с установкой более низкого передаточного числа коробки передач».

SSC предоставила нам эти коэффициенты для анализа.

Несмотря на неоднократные просьбы объяснить, что пошло не так в октябре, каковы были результаты внутреннего анализа SSC ​​или насколько маловероятным было то, что произошедшие ошибки были просто «упс», Шелби не справилась ни с какими проступками. «Все, что я могу сказать, это то, что было много вещей, которые не совпадали, и в разгар дня, с большой съемочной группой и всевозможными людьми вокруг», — сказал он.«И мы пытаемся разобраться в данных, вещи не складывались для нас, и мы не могли понять их. Мы не могли дать четких ответов о том, что именно пошло не так».

SSC Северная Америка

Это меньше, чем mea culpa, и этого может быть недостаточно, чтобы утолить жажду интернет-аудитории, которая оспаривала обоснованность более ранних прогонов SSC. Шелби утверждала, что они не записывали никаких данных за октябрьский прогон, что вызывает подозрение.

«На самом деле, все это всего лишь отчет о состоянии наших испытаний на максимальную скорость, — сказал Шелби, — и мы все еще находимся в этом пути. Мы все еще движемся вперед; мы будем делать дальнейшие работы в будущем ». И он считает, что его машина может преодолеть барьер в 300 миль в час. «Вопрос в том, сможем ли мы преодолеть 300 метров за 2,3 мили», — сказал он.

Тем временем он использует всю эту рекламу, чтобы соблюдать исчезающую максиму автомобильной промышленности: «Гонка в воскресенье, продажа в понедельник». Хотя, возможно, не совсем так, как он надеялся.«С момента последнего пробега мы продали больше автомобилей», — говорит он. «Наверное, не так много, как хотелось бы. Но да».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

SSC Tuatara Рекорд максимальной скорости для самого быстрого серийного автомобиля. Противоречие

Кажется, что третий раз очарование SSC.

После двух неудачных попыток установить рекорд скорости осажденная американская компания по производству гиперкаров сообщила в среду, что ее Tuatara стоимостью 1,9 миллиона долларов достигла средней максимальной скорости 282,9 миль в час (455,28 км / ч) во время двух запусков в Космическом центре Кеннеди во Флориде в январе. 17. Записанная скорость, хотя и недостаточно высока, чтобы превзойти 304,77 миль в час модифицированного Bugatti Chiron, достигнутого в 2019 году, превзошла рекордное время в 277,9 миль в час для серийного автомобиля, установленное Koenigsegg Agera RS в 2017 году.

Эта новость появилась после того, как в прошлом году SSC оказалась втянутой в скандал, пытаясь получить право хвастаться на максимальной скорости.19 октября SSC разослала данные и объявления о том, что Tuatara разогнался до 316,11 миль в час (508,73 км / ч), средней скорости от 331 миль в час при движении в одном направлении по шоссе 160 возле Парампа, штат Невада, и 310 миль в час на автомобиле. противоположное направление. Оливер Уэбб, 29-летний британец, пилотировавший машину, назвал это «моментом Нила Армстронга». Многое было сказано о предполагаемом достижении.

По данным SSC, Tuatara разогнался до 244 миль в час в пределах одной мили. Максимальная скорость 286 миль в час была достигнута за 1.9 миль.

Источник: SSC

Но зоркие ютуберы назвали это фолом, указав на несоответствия по крайней мере в трех различных видеороликах, созданных Driven +, которые утверждают, что изображают кабину Tuatara во время ее рекордного пробега. Некоторые указали на размытие индикаторов спидометра и приборной панели прикрытой видеографикой.

Остальные были более требовательными. В 21-минутном фильме YouTuber Тим Бертон проанализировал видео, используя ориентиры на дороге, снимки экрана из кабины и данные GPS-слежения, чтобы доказать, что Tuatara не мог двигаться так быстро, как сообщалось в видео.Бертон даже отметил расхождения между передаточными числами, размерами используемых шин Michelin и предельными числами оборотов автомобиля — цифры часто используются для триангуляции скорости.

Претензия Туатары вскоре была отклонена. Dewetron, австрийская компания, поставляющая GPS-регистраторы скорости, опубликовала заявление, опровергающее пресс-релиз SSC, в котором говорилось, что компания подтвердила рекорд. А 28 октября SSC опубликовала заявления, в которых признается, что опубликованные бортовые видеоролики, показывающие предполагаемый пробег со скоростью 331 миль в час, были «в основном неверными.

Согласно SSC, Tuatara разогнался с 274 миль в час до 286 миль в час всего за 2,87 секунды в конце своего южного пробега — поразительное ускорение даже на высокой скорости.

Источник: SSC

Больше из

Вторая попытка 12 и 13 декабря, опубликованная на YouTube водителем такси Нюрбургринга и автором автомобильного мира Робертом Митчеллом, натолкнулась на множество проблем, в том числе перегрев и капот, который не мог оставаться закрытым.(За рулем был Ларри Кэплин, владелец Туатары и врач из Филадельфии.)

Митчелл также был единственным человеком, не связанным напрямую с SSC, который находился на месте во время забега 17 января. Ни СМИ, ни свидетелей Гиннесса не было. Основатель SSC Джерод Шелби сказал Bloomberg в электронном письме, что он «лично» пригласил Бертона, который дал свисток во время последней попытки, «в качестве демонстрации полной прозрачности», но сказал, что процесс удостоверения личности, необходимый для его попадания на военную базу, потребовал слишком долго для не-U.Гражданин С. (Бертон из Великобритании.)

Доктор Ларри Кэплин завершил финальный забег на максимальной скорости SSC Tuatara на своей машине. «Я ощутил всю мощь на вершине седьмого места в последнем заезде», — сказал он в заявлении о забеге. «Я рад вернуться и разогнаться до 300 миль в час».

Источник: SSC

«Роберт [Митчелл] в конечном итоге выступил в роли глаз и ушей и для Тима, и сообщение, которое они сейчас выпустят в ближайшие дни, весьма позитивно для SSC и меня», — сказала Шелби. в электронном письме, отметив, что скорости, записанные на янв.17 использовали несколько спутниковых систем слежения от Racelogic, Life Racing, Garmin и Международной ассоциации гонок на мили. Письмо с сертификатом времени и скорости от Racelogic было включено в его электронное письмо; Джим Лау, технический директор Racelogic в Северной Америке, также присутствовал для проверки и подтверждения скорости.

На данный момент это утверждение, похоже, подтверждается, включая независимую проверку по заказу Motor Authority.

Мировые рекорды — это большой бизнес для таких компаний, как Bugatti, Koenigsegg и Hennessey, потому что они привлекают богатых коллекционеров, одержимых тем, чтобы владеть автомобилем, которому принадлежит этот титул.Автомобиль, который теряет титул или, что еще хуже, дискредитируется, мгновенно теряет привлекательность. Представитель SSC отказался сообщить, потеряла ли компания заказы в результате конфликта из-за первоначального запуска в октябре, хотя в телефонных интервью Шелби ранее говорила, что до одной трети клиентов SSC покупают ее машину, потому что она был самым быстрым в мире.

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Самые быстрые автомобили в мире в 2021 году

Bugatti

Когда-то проходило примерно одно футбольное поле в секунду было эталоном превосходства спортивных автомобилей.Раньше достижение скорости в двести миль в час было достижением, доступным лишь немногим избранным серийным автомобилям; действительно, этого не происходило до Ferrari F40 1987 года, чему способствовали простые детали и краска, настолько тонкая, что сквозь нее можно было видеть.

Как меняются времена. В наши дни многие шикарные спортивные седаны могут чуть ли не поцеловать 200 миль в час — или, скорее, многие смогли бы, если бы не ограничители скорости, которые удерживают их до более разумных скоростей, таких как 155 или 186. Современные суперкары и гиперкары не так ограничены; большинство из них с легкостью может взломать двойной век.Здесь, в 2021 году, мы достигли нового нормального уровня, когда 200 — это мег; 300 миль в час — это максимальный темп.

Путешествие по суше — это благородное хвастовство во имя науки или юношеское понятие? Является ли стремление к максимальной наземной скорости заложенным в ДНК человечества с тех пор, как мы вышли с материкового континента? Никакого неуважения к 200 милям в час, но это уже не то, что было раньше. По крайней мере, ни для одного из них — самых быстрых серийных автомобилей в мире.

Реклама — продолжить чтение ниже

Bugatti Chiron Super Sport 300+ 2019 года

Максимальная скорость: 304.77 миль в час
Мощность:
1578 л.с.
Двигатель:
8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W16
Вес:
4544 фунта
Количество построенных единиц:
30 запланированных

У Bugatti за долгие годы может развиться синдром запястного канала из-за падения микрофон каждый раз, когда они устанавливают новый рекорд скорости серийного автомобиля. Последним и (пока что) лучшим примером является нынешний обладатель титула «Самый быстрый автомобиль в мире»: Bugatti Chiron Super Sport 300+. Это прозвище не случайно: эта машина супер, она спортивная — и она идет на 300 с лишним.

Это разрекламированная версия их «обычного» Chiron, который сам по себе является зверем, но ограничен скоростью всего 261 миль в час. Чтобы достичь скорости более 300 миль в час, инженерам Bugatti пришлось внести в конструкцию несколько усовершенствований гидродинамики, в том числе растянуть корпус в длину почти на 10 дюймов, чтобы ламинарный поток проходил по более длинной поверхности, что уменьшило аэродинамическое срывание более чем на 40 процентов. Новый задний диффузор имеет измененную конфигурацию выхлопа, которая, как говорят, создает отрицательную подъемную силу, дополнительно уменьшая сопротивление.Оранжевое продольное покрытие и углеродное волокно — все служат отличительными визуальными ориентирами.

ПОДРОБНЕЕ

2020 SSC Tuatara

Максимальная скорость: 282,9 миль / ч
Мощность:
1350 л. SSC дает нам предмет для обсуждения каждые десять лет.Дважды за свою 20-летнюю историю они построили самый быстрый серийный автомобиль в мире — и хотя SSC не входит в пантеон легендарных автомобилестроителей. эти записи — то, что заставляет их разговаривать.

Рекордный пробег одного из владельцев Tuatara достиг максимума в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Зубчатая передача Tuatara была адаптирована для работы на короткой взлетно-посадочной полосе длиной 2,3 мили. Racelogic, Life Racing, Garmin и IMRA сертифицировала результаты двухходового забега на максимальной скорости.Почему так много сертификаторов? Ну, SCC ранее заявлял, что максимальная скорость составляет 316 миль в час, но позже это было отвергнуто. Как мы уже сказали, они дают всем нам повод для обсуждения.

ПОДРОБНЕЕ

Koenigsegg Agera RS 2017 года

Максимальная скорость: 277,87 миль / ч
Мощность:
1160 л.с.
Двигатель:
5,0-литровый твин-турбо V8
Вес:
3075 фунтов
Количество построенных единиц:
25

В отличие от пробега Bugatti, выполненного на Огромный испытательный трек VW Group Ehra-Lessien в Германии, шведская двугранная дверь, дорогая Koenigsegg, продемонстрировали свою официальную максимальную скорость в Соединенных Штатах на дороге общего пользования, проехав E85.Закрытый участок шоссе 160 за пределами Парампа, штат Невада, был ареной для в среднем двух высокоскоростных переездов; Рекордный рывок был достигнут на автомобиле владельца, хотя и при полной технической поддержке со стороны Koenigsegg и Michelin. Представитель Racelogic прибыл на место для установки оборудования для регистрации данных VBox и независимой проверки данных.

ПОДРОБНЕЕ

Хеннесси Веном GT 2014

Максимальная скорость: 270.49 миль в час
Мощность:
1244 л.с.
Двигатель:
7,0-литровый твин-турбо V8
Вес:
2743 фунта
Количество построенных единиц:
29

В течение 30 лет посадочная база шаттлов НАСА длиной 15000 футов была дом для исторических взлетов и приземлений. Сейчас он выведен из эксплуатации и превратился в настоящую площадку частного сектора для тех, кто хочет достичь предельного ускорения. Hennessey Venom GT, построенный компанией Hennessey Performance из Сили, штат Техас, — по сути, это видоизмененный Lotus Exige с улучшенными аэродинамическими компонентами и твин-турбо V8 с рожками, расположенным за сиденьями, — на этом участке смог разогнаться до 270 миль в час.Обратите внимание, однако, что в то время как Книга рекордов Гиннеса была под рукой, чтобы сертифицировать пробег с Racelogic Vbox. Однако следует отметить, что скорость была достигнута только за один проход — это не среднее из двух скоростей, которые предпочитает Guinness.

ПОДРОБНЕЕ

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 2010 года выпуска

Максимальная скорость: 267,85 миль / ч
Мощность:
1183 л.с.
Двигатель:
8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W16
Вес:
4850 фунтов
Количество построенных единиц:
40

Bugatti Veyron, предшествовавший Chiron не привыкать записывать скорость; даже первый Veyron, представленный в 2005 году, мог развивать скорость до 235 миль в час.Одним из ключевых ингредиентов их секретного соуса является, в общем, ключ: для достижения максимальной скорости 16.4 Super Sport и его предшественник используют специальный ключ для активации системной проверки и тонкого изменения внешних воздушных ловушек в режим низкого сопротивления.

Некоторые изменения Super Sport включают больше углеродного волокна для меньшего веса и большие турбины для большей мощности; аэродинамика также была изменена, поскольку скользкий силуэт имеет решающее значение, когда вы весите почти две с половиной тонны. Этот рекордный пробег был проведен на немецком испытательном полигоне Volkswagen с полной сертификацией Книги рекордов Гиннеса.

ПОДРОБНЕЕ

2007 SSC Ultimate Aero

Максимальная скорость: 256,14 миль / ч
Мощность:
1180 л.с.
Двигатель:
6,2-литровый V8 с наддувом
Вес:
2749 фунтов
Количество построенных единиц:
Неизвестно

Оглядываясь назад, мы с радостью перезвоним SSC Ultimate Aero представлял собой беспорядочный, захватывающий прорыв в отрасли, но все, что он разрушал, — это молекулы воздуха на скорости 256 миль в час. Не зря Ultimate Aero был специально созданным гиперкаром; Тем не менее, у него был вид искусства рефрижератора, детали интерьера, казалось бы, взятые из марины 80-х годов, и сильно настроенный двигатель Corvette.Тем не менее, ему все же удалось совершить впечатляющий пробег на максимальной скорости по дороге общего пользования в восточной части Вашингтона, чему свидетельствовала Книга рекордов Гиннеса.

ПОДРОБНЕЕ

McLaren F1 1993 года

Максимальная скорость: 240 миль / ч
Мощность:
618 л. GTR на «24 часах Ле-Мана» так сказал о своем дорожном варианте: «Это лучший автомобиль из когда-либо построенных…и, вероятно, никогда не будет побежден ».

Честно говоря, он сделал это заявление в 1998 году сразу после того, как разогнал Mclaren F1 XP5 на максимальной скорости на испытательном треке Volkswagen в Германии, так что, возможно, он спускался с небольшого подъема. Тем не менее, более 20 лет спустя F1 остается краеугольным камнем для коллекционеров и пробным камнем энтузиастов. Технологии продвинулись вперед, и, как вы видели, существуют автомобили с более высокой максимальной скоростью; Тем не менее, McLaren сделал это с определенным je ne sais quoi благодаря необычному видению дизайнера Гордона Мюррея и безнаддувному BMW V12 — последний на сегодняшний день делает его самым быстрым серийным автомобилем без наддува.

ПОДРОБНЕЕ

Porsche 911 Turbo может стать последним спортивным автомобилем, который вам когда-либо понадобится

Чрезвычайно быстрый, невероятно веселый и замечательный в использовании, 911 Turbo почти настолько близок к идеальному автомобилю.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

SSC Tuatara теперь является самым быстрым автомобилем в мире (316 миль в час): Фотографии

Когда дело доходит до суперкаров, которые демонстрируют захватывающие дух скорости, такие имена, как Bugatti, Koenigsegg и McLaren, часто приходят на ум первыми.

Но, относительно небольшой американский автопроизводитель теперь может претендовать на то, чтобы хвастаться всеми своими соперниками-спидстерами самым быстрым автомобилем в мире. SSC Tuatara, произведенный частной автомобильной компанией SSC в Ричленде, штат Вашингтон, с базовой ценой около 1 доллара.9 миллионов, установив новый мировой рекорд в начале этого месяца со средней скоростью 316,1 миль в час, компания объявила в пресс-релизе в понедельник.

Количество пробегов легко превысило предыдущую отметку для самого быстрого серийного автомобиля в мире, установленную в 2017 году, когда шведская Koenigsegg Agera RS за 3 миллиона долларов разогналась до почти 278 миль в час.

Между тем, Car and Driver отмечает, что официальные лица были под рукой, чтобы проверить, что попытка установления мирового рекорда Tuatara «была измерена и протестирована в соответствии со спецификациями Гиннесса, но еще не была официально сертифицирована Гиннессом как мировой рекорд».

Представитель Книги рекордов Гиннеса заявил CNBC Make It в заявлении, что организация «осведомлена о недавней попытке SSC Tuatara, хотя Книга рекордов Гиннеса не присутствовала ни в каком качестве, и мы не проверили это как новый рекорд».

Источник: SSC North America

«Чтобы точно судить и присуждать рекорд самого быстрого серийного автомобиля, Книга рекордов Гиннеса требует, чтобы каждый автомобиль, претендующий на этот рекорд, прошел одинаковое независимое тестирование, что исключает возможность ошибки и позволяет нам прийти к справедливому выводу в этой высококонкурентной сфере », — говорится в заявлении пресс-секретаря.

Tuatara также курсировал по неофициальной отметке, установленной французской Bugatti в 2019 году, когда гиперкар Chiron преодолел барьер 300 миль в час со средней скоростью 304,7 миль в час. (Chiron был модифицирован по сравнению с серийной версией суперкара, который Bugatti продает примерно за 3 миллиона долларов, поэтому он не считается официальным рекордом.)

Рекордная скорость Tuatara была в среднем за два октября 10 октября. проходит в противоположных направлениях на семимильном участке дороги штата Невада 160, примерно в часе езды к западу от Лас-Вегаса.(Официальные лица берут среднее значение за два семимильных пробега в противоположных направлениях, чтобы учесть изменения ветра и высоты.)

Пилот Tuatara, профессиональный гонщик Оливер Уэбб, превысил 301 милю в час на своем первом заезде, прежде чем достиг отметки 331,15 на своем. второй заезд, чтобы установить новый рекорд со средней скоростью 316,1 миль в час из двух заездов.

Основатель SSC Джерод Шелби (слева) позирует с британским гонщиком Оливером Уэббом (справа) после рекордных пробегов Tuatara.

Источник: SSC North America

Tuatara имеет семиступенчатую коробку передач и пятиступенчатую.9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и максимальной мощностью 1750 лошадиных сил.

Вид на 5,9-литровый двигатель V8 SSC Tuatara с двойным турбонаддувом.

Источник: SSC North America

Компания SSC, основанная в 1998 году, до сих пор находится в частной собственности основателя Джерода Шелби (который не имеет отношения к легендарному гонщику и конструктору автомобилей Кэрроллу Шелби). По данным Bloomberg, в SSC, базирующейся в штате Вашингтон, всего 24 сотрудника. Между тем, в Bugatti, принадлежащей огромному автомобильному конгломерату Volkswagen Group, и шведской Koenigsegg работают около 300 сотрудников в каждом.

SSC также планирует относительно небольшой цикл производства Tuatara, поскольку, по данным компании, когда-либо будет построено только 100 автомобилей (не более 25 в год). Для сравнения, Bugatti планирует выпустить не более 500 суперкаров Chiron.

«Люди могут взглянуть на SSC ​​и спросить, принадлежим ли мы к сфере гиперкаров с такими стойкими конкурентами», — сказал Шелби Bloomberg. «Этот рекорд настолько хорош, что мы знаем, что наша небольшая организация только что достигла того, чего не смогли достичь гораздо более известные бренды, с гораздо более крупными командами инженеров и разработчиков и, очевидно, с большими бюджетами.

Тем не менее, SSC удалось установить предыдущий рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире в 2007 году, когда первый серийный автомобиль компании, суперкар Ultimate Aero, показал максимальную скорость более 257 миль в час. Tuatara, производство которого началось в 2019 году, с сообщениями о том, что американский суперкар разгоняется до 300 миль в час в неофициальных тиражах.

Источник: SSC North America

Суперкар весит 2750 фунтов и находится низко к земле, измеряя всего лишь 42 дюйма в высоту по сравнению с 45-дюймовым Chiron.Эта высота в сочетании с гладким дизайном автомобиля помогает ему достичь «лучшего в своем классе коэффициента лобового сопротивления 0,279» (который измеряет, насколько эффективно автомобиль может избежать замедления под действием силы воздуха), заявляет компания.

Дизайн Tuatara включает плавные изгибы и небольшие крылья в задней и передней части автомобиля для улучшения аэродинамики.

Источник: SSC Северная Америка

SSC Tuatara теперь самый быстрый автомобиль в мире со скоростью 316,11 миль в час

SSC снова стал королем скорости.

В понедельник SSC объявила, что принадлежащий клиенту Tuatara, управляемый гонщиком Оливером Уэббом, установил новый рекорд наземной скорости серийного автомобиля — 316.11 миль / ч.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Внутренняя история ужасающего рекорда наземной скорости SSC Tuatara

Рекордный пробег SSC Tuatara

Рекордная попытка была предпринята в субботу, 10 октября, на семимильном участке государственной трассы 160 между Лас-Вегасом и Парампом, штат Невада. Тот же участок дороги использовался в 2017 году, когда Koenigsegg Agera RS установил предыдущий рекорд наземной скорости серийного автомобиля со скоростью 277,9 миль в час.

Попытка установления рекорда соответствовала критериям проверки, установленным Книгой рекордов Гиннеса, которая была первоначально разработана с помощью SSC перед рекордным пробегом SSC Ultimate Aero в 2007 году.Критерии требовали двухстороннего усреднения с двумя пробегами с разницей в час, чтобы учесть ветер и градиенты. Также требовалась дорога общего пользования, использование уличных шин, уличное топливо и спутниковое слежение.

Рекордный пробег SSC Tuatara

Два пробега в противоположных направлениях установили рекорд. Они были выполнены в течение часа на автомобиле, работающем на топливе E85 и шинах Michelin Pilot Sport Cup 2. В одном заезде была зафиксирована максимальная скорость 301,07 миль в час, а во втором — 331 км / ч.15 миль / ч. Две скорости были усреднены до 316,11. Два свидетеля с установленными протоколами присутствовали на месте для проверки прогонов и процедур, и заезды отслеживались в среднем 15 спутниками.

«Когда я приблизился к 331 милям в час, Tuatara набрал почти 20 миль в час за последние пять секунд. Он все еще шел хорошо, — сказал Уэбб. — Автомобиль еще не выдохся. Боковой ветер — это все, что помешало нам осознать предел возможностей машины ».

Рекордный пробег SSC Tuatara

Принадлежащий уроженцу Филадельфии Ларри Кэплину автомобиль, на котором ездил Уэбб, был первым серийным произведением Tuatara SSC.Кэплин получил автомобиль во время Недели автомобилей в Монтерее в 2019 году.

Автомобиль работал в стандартном состоянии и был оборудован, как и заказывал Caplin, с четырехточечным ремнем безопасности и без каркаса безопасности. Генеральный директор SSC Джерод Шелби сообщил Motor Authority , что команда переполнила шины Cup 2 азотом, хотя он не указал фунты на квадратный дюйм. Он также сказал, что активное заднее антикрыло было заблокировано в режиме максимальной скорости, поэтому оно не могло убрать или повернуться для торможения, если что-то пойдет не так. Tuatara был установлен в режим Track, что позволило снизить дорожный просвет.Несмотря на то, что он был установлен низко, во время попытки машина не поцарапала дорогу.

Рекордный пробег SSC Tuatara

Bugatti установил скорость 304,773 миль в час на прототипе Chiron Super Sport 300+ в 2019 году, но автопроизводитель не запустил гиперкар в двух направлениях, чтобы зафиксировать среднюю скорость. Заезд также проходил на испытательном треке Эра Лессиан, а не на дороге общего пользования, и у автопроизводителя не было на месте санкционного органа, чтобы сертифицировать пробег.

«Bugatti, я отмечу их скорость в рекорде, если они будут играть по правилам и следовать критериям мировых рекордов, которые были установлены для последних трех мировых рекордов», — сказал Шелби.

Bugatti заявила, что Chiron мог бы разогнаться до 320 миль в час, если бы пробег проходил в Неваде из-за высоты 3300 футов и более разреженного воздуха с меньшим сопротивлением. Автопроизводитель заявил, что не пробовал пробегать в Неваде из соображений безопасности, и сказал, что закончил гонку на максимальной скорости.

«Я думаю, что им (Bugatti) будет действительно сложно, если они будут следовать критериям мировых рекордов, иметь шанс когда-либо снова удержать этот рекорд», — сказал Шелби.

Уэбб установил еще три рекорда октября.10. Tuatara установил рекорды самой быстрой мили на дороге общего пользования — 313,12 миль в час, самого быстрого пролетного километра на дороге общего пользования — 517,16 км / час (321,35 миль в час) и максимальной скорости, достигнутой на дороге общего пользования — 331,15 миль в час.

Рекордный пробег SSC Tuatara

Всего 100 экземпляров Tuatara будут построены на заводе автопроизводителя в Ричленде, штат Вашингтон, и каждый будет стоить от 1,9 миллиона долларов. Гиперкар оснащен 5,9-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, разработанным SSC, который выдает 1350 лошадиных сил с октановым числом 91 и 1750 лошадиных сил на E85.Двигатель раскручивается до 8 800 об / мин и передает мощность на задние колеса через 7-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач, которая может переключаться менее чем за 100 миллисекунд. Трансмиссия построена итальянской компанией CIMA. Сухой вес Tuatara составляет всего 2750 фунтов.

Разработанный Джейсоном Кастриотой, Tuatara имеет коэффициент лобового сопротивления 0,279, что является одним из самых низких показателей среди всех производимых высокопроизводительных автомобилей. Ядром гиперкара является монококовое шасси из углеродного волокна, а также корпус из углеродного волокна, оба из которых компания SSC создает собственными силами.

Пандемия коронавируса помешала планам SSC по производству Tuatara из-за того, что поставщики, производящие СИЗ, и Италия закрылись на некоторое время. На данный момент SSC построила только три Tuatara с планами увеличить производство до 12 единиц в 2021 году и выйти на полную производственную мощность в 25 единиц в год в 2022 году. В настоящее время речь идет о 20 Tuataras.

Джон Хьюз | Самые быстрые автомобили в мире

Автомобильная промышленность на протяжении многих лет демонстрирует выдающиеся инновации и разработки.Производители не только раздвигают границы в дизайне, но и поражают мир свирепостью и скоростью, которых могут достичь новые спортивные автомобили. Разгоняясь со скоростью более 400 км / ч, это самые быстрые автомобили на дороге.

Hennessey Venom GT: 270,49 миль в час (435,3 км / ч)

Источник изображения

В феврале 2014 года Hennessey Venom GT достиг скорости 270,49 миль в час (435,3 км / ч), что неофициально побило мировой рекорд. самая быстрая машина в мире. Якобы машина не могла быть протестирована в обоих направлениях из-за организационных трудностей, поэтому запись остается неофициальной.Тем не менее, эта машина в настоящее время является мировым рекордсменом по скорости серийного автомобиля, и нет никаких сомнений в том, что эта машина — настоящий суперкар. Hennessey Venom GT оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом и стоит около 1,2 миллиона долларов. В декабре прошлого года британский производитель объявил, что 11 из предложенных 29 автомобилей Hennessey уже проданы.

Bugatti Veyron Super Sport: 267,8 миль в час (430,9 км / ч)

Источник изображения

Когда вы думаете о быстрой машине, мы держим пари, что Bugatti Veyron приходит на ум.Bugatti Veyron, автомобиль французской разработки, определенно зарезервирован для избранных с астрономической ценой в 2,5 миллиона долларов. Хотя Veyron чрезвычайно дорогой, он является одним из самых быстрых автомобилей с максимальной скоростью 267,8 миль в час (430,9 км / ч).

Koenigsegg Agera R: 273 миль / ч (439,3 км / ч)

Источник изображения

Этот автомобиль шведской разработки может разогнаться до 100 км / ч всего за 2,9 секунды. Эта средняя машина была специально разработана и изготовлена ​​из прочного и легкого материала, чтобы помочь ей достичь звездной максимальной скорости 273 миль в час (439 миль в час).3 км / ч). В ближайшие месяцы производитель внесет автомобиль в Книгу рекордов Гиннеса, где они проверит его истинную скорость и мощность. В настоящее время Agera стоит около 1,6 миллиона долларов.

9ff GT9-R: 257 миль / ч (413,6 км / ч)

Источник изображения

9ff GT9-R, возможно, не один из самых известных автомобилей, но, безусловно, один из самых быстрых. Фактически, 9ff GT9-R был разработан, чтобы сознательно завоевать титул самого быстрого родстера в мире и может разогнаться до 100 км / ч всего за 2 секунды.9 секунд. К сожалению, Bugatti Veyron разрушил эту мечту. Однако этот автомобиль стоит всего около 700000 долларов, что делает его одним из самых доступных суперкаров в мире.

SSC Ultimate Aero: 256,18 миль в час (412,28 км / ч)

Источник изображения

SSC Ultimate Aero удерживает два рекорда в Книге рекордов Гиннеса как самый быстрый родстер в мире. Фактически, этот автомобиль удерживал рекорд почти три года, пока не появился Bugatti Veyron и не свергнул SSC Ultimate Aero.Производители автомобилей объявили, что они выпустят версию XT Ultimate Aero, которая якобы будет развивать скорость до 273 миль в час.

Какая ваша любимая сверхбыстрая машина?

SSC Tuatara побила рекорд скорости серийных автомобилей, достигнув 331

Подтверждая слухи, ходившие на прошлой неделе, SSC объявила сегодня, что побила рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей со своим 1750-сильным суперкаром Tuatara. Обладая максимальной максимальной скоростью 331 миль в час и максимальной скоростью в двух направлениях 316 миль в час, Tuatara теперь является самым быстрым серийным автомобилем на Земле, опередив Bugatti Chiron Super Sport 300+ почти на 12 миль в час.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Рекорд был установлен 10 октября на семимильном участке трассы 10 штата Невада, недалеко от Лас-Вегаса. Если эта дорога кажется вам знакомой, так и должно быть. Это то же самое место, где Koenigsegg установил рекорд максимальной скорости 277,9 миль в час еще в ноябре 2017 года. В отличие от Bugatti, который фиксировал скорость только в одном направлении, SSC двигался в обоих направлениях последовательно, чтобы учесть сопротивление ветру, установив скорость 301.07 миль в час и 331,15 миль в час, в среднем 316,11 миль в час. Полное бортовое видео пробега со скоростью 331 миль в час можно увидеть выше.

Помимо рекорда максимальной скорости серийного автомобиля, Tuatara также установила рекорды самой быстрой мили на дороге общего пользования (313,12 миль / ч), самого быстрого пролетного километра на дороге общего пользования (517,16 км / ч) и максимальной скорости, достигнутой на дорога общего пользования (331,15 миль / ч).

«Там определенно было больше, — сказал водитель Оливер Уэбб в заявлении. — И я знаю, что при лучших условиях мы могли бы ехать быстрее.Когда я приблизился к 331 миле в час, Tuatara набрал почти 20 миль в час за последние пять секунд. Он все еще шел хорошо. Как я сказал [генеральному директору] Джероду [Шелби], машина еще не выдохлась. Боковой ветер — это все, что помешало нам осознать пределы возможностей машины ».

SSC Tuatara — двухместная модель американского производства со средним расположением двигателя, в которой используется 5,9-литровый двухцилиндровый двигатель V-8 с двигателем мощностью 1750 лошадиных сил на топливе E85. Он весит всего 2750 фунтов благодаря кузову из углеродного волокна и имеет коэффициент лобового сопротивления всего 0.279.

Это не первый раз, когда построенный SSC автомобиль устанавливает рекорд максимальной скорости серийного автомобиля. Еще в 2007 году SSC Ultimate Aero стал самым быстрым серийным автомобилем в мире после того, как он разогнался до средней скорости 256,14 миль в час на закрытой двухполосной дороге в Вашингтоне, обогнав тогдашнего короля скорости Bugatti Veyron.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *