Рейтинг летней резины 2018 r18: Рейтинг шин лето 2018 r18

Содержание

ТОП 15 моделей резины 18 радиуса с отзывами


Вы ищите недорогие, но качественные покрышки для своей машины? Вам сложно определиться с выбором из-за большого ассортимента? Наш рейтинг летних шин R18 позволит вам подобрать оптимальный вариант для автомобиля. ТОП список составлен, исходя из технических характеристик резины и отзывов клиентов, которые пользовались ею продолжительное время. Вы сможете купить максимально подходящие покрышки под собственный стиль вождения. В рейтинг вошли 15 лучших шин с диаметром R18.

  1. Michelin Pilot Sport 4

Резина хорошо проявляет себя на мокром покрытии – длина торможения при скорости 100 км\ч составляет 46,5 м, управляемость при движении — 71,9 км/ч, боковое ускорение – 6,10 м/с2. Демонстрирует стойкость к аквапланированию даже при скорости 99 км/ч. Имеет приличную площадь пятна контакта при езде по сухой дороге. Длина тормозного пути на таком покрытии составляет 32,1 метр (при скорости движения 100 км/ч). Уровень издаваемого шума варьируется в пределах от 68,3 до 72,5 Дб(А). Показатель сопротивления качению – 8,09 кг/т. Потенциальный пробег – 33 226 км. Расходуют немного топлива за счет эффективного сопротивления качению. Относятся к покрышкам премиум класса.

Отзывы о шинах

  1. Continental Premium Contact 6

Покрышки произведены по новой технологии ContiSilent, которая подразумевает использование вспененного полиуретана, снижающего шум при качении до показателя 9 Дб. На мокрой дороге длина тормозного пути составляет 47,2 метра, при скорости движения 100 км/ч. В таких же условиях идеальная управляемость сохраняется при езде со скоростью 73 км/ч. Боковое ускорение – 6,19 м/с2. Скорость, при которой теряется сцепление с мокрым покрытием – 93,6 км/ч. На сухой дороге длина торможения составляет 33,2 метра. Скорость при котором достигается оптимальная управляемость – 116, 8 км/ч. Отличается высокой износоустойчивостью.

Отзывы о шинах

  1. Bridgestone Turanza T005

Резина повышает экономичность поездки, способствуя снижению расхода топлива. Ей нужно расстояние в 44,9 метра для торможения на мокрой дороге при скорости 100 км/ч (это лучший показатель среди всех покрышек). Также Bridgestone способствует хорошему управлению при езде со скоростью 74,6 км/ч по мокрому покрытию. Боковое ускорение в этих условиях составляет 6,47 м/с2. Потеря сцепление с дорогой происходит при скорости 95,8 км/ч. Теперь о характеристиках шин при езде по сухим покрытиям: тормозной путь при 100 км/ч – 33,5 м, средняя скорость с хорошей управляемостью – 115,3 км/ч. Уровень издаваемого шума – от 69,6 до 73,6 Дб (А). Резина очень экологичная, она не вредит окружающей среде и не выделяет токсичных веществ в атмосферу.

Отзывы о шинах

  1. Pirelli P Zero New

Внутренняя поверхность этих шин на 85% покрыта мастикой, которая заполняет собой место прокола (не без помощи давления воздуха). Дополнительную защиту создает армированная боковина. Протектор немного ассиметричный, что позволяет хорошо держать машину на мокром покрытии при большой скорости. Шины износоустойчивые и экономичные. Они сохраняют управляемость транспортно средства даже в сложных погодных условиях. Препятствуют аквапланированию, имеют большой ресурс.

Отзывы о шинах

  1. Toyo Proxes C1S

Шины больше подходят для скоростной езды. Они хороши при движении по прямой и при совершении маневров. Их характеристики при мокром дорожном покрытии: тормозной путь (скорость 100 км/ч) – 49,2 метра, скорость оптимального управления – 69,6 км/ч, боковое ускорение – 5, 63 м/с2, скорость потери сцепления – 96,7 км/ч. Характеристики при сухом дорожном полотне: тормозной путь (100 км/ч) – 35,4 метра, скорость хорошей управляемости — 114,9 км/ч. Покрышки издают шум в диапазоне от 67,5 до 71,3 Дб(А). Отличаются от другой резины хорошей курсовой устойчивостью, высоким уровнем обратной связи при нажатии на тормоз.

Отзывы о шинах

  1. Kumho Ecsta PS71

Больше подходит для размеренной и комфортной езды. Ее мягкие боковины поглощают все неровности. Резина не шумит, имеет ассиметричный рисунок протектора. Характеристики на мокрой дороге: торможение при 100 км/ч – 45,3 метра, хорошая управляемость при скорости 43,2 км/ч, боковое ускорение – 6,39 м/с2, скорость, при которой теряется сцепление с покрытием – 98,5 км/ч. Характеристики на сухой дороге: тормозной путь 34,9 метра (скорость 100 км/ч), уровень шума – от 68,1 до 72,4 Дб, сопротивление качению – 9,05 кг/т. Чтобы на ней проехать 1000 км, нужно заправить машину минимум на 19,15 евро. Это достаточно много.

Отзывы о шинах

  1. Yokohama Advan Fleva V701

Имеет усовершенствованный протектор, приспособленный к разным дорожным условиям (хорошо сцепляется с полотном даже при движении на большой скорости). Демонтирует прекрасную курсовую устойчивость. Шумит на среднем уровне. Ее боковина имеет среднюю жесткость. Также резина отлично ведет себя на мокрой дороге при торможении или маневрировании.

Отзывы о шинах

  1. Dunlop SP Sport FM800

В бюджетном сегменте эти шины лучшие. Они даже в дождь замечательно сцепляются с дорогой. Эффективно гасят многочисленные неровности, не шумят в процессе эксплуатации, больше подходят для асфальтных дорог. На грунте их показатели немного ухудшаются. Характеристики покрышек при езде по сухой дороге: длина тормозного пути – 34,3 метра (скорость 100 км/ч), сопротивление качению – 7,40 кг/т, потенциальный пробег – 29634 км, средняя скорость, при которой сохраняется отлично управляемость – 114,6 км/ч.

Отзывы о шинах

  1. Cordiant Comfort 2

Это отечественный бюджетный вариант, имеющий мягкую боковину, которая амортизирует все дорожные неровности и способствует комфортной езде. Не подходит для агрессивного скоростного стиля вождения. Великолепно держит дорогу в дождь и в сухую погоду. Гарантирует среднюю экономичность при движении по трассе или городу.

Отзывы о шинах

  1. Nokian Hakka Black

Им нужно 45,4 метра для того, чтобы полностью остановиться на мокрой дороге при изначальной скорости машины 100 км/ч. Оптимальная скорость для комфортной езды по мокрому покрытию – 73,9 км/ч. Боковое ускорение – 6,33 м/с2. Скорость, при которой теряется качество сцепление резины с полотном – 92,7 км/ч. На сухом покрытии им необходимо 32,9 метра для полной остановки (при скорости 100 км/ч). Они шумят не сильно, имеют среднюю экономичность. Отличаются от других покрышек бюджетного сегмента доступной ценой и износоустойчивостью.

Отзывы о шинах

  1. Maxxis Premitra HP5

Благодаря особой конструкции протектора покрышка гарантирует высокую защиту от проколов. Она предназначена для спокойного стиля вождения. Не выдерживает нагрузки при агрессивной езде. Характеристики шины на мокрой поверхности: 52,2 метра – именно столько нужно для торможения машины, едущей со скоростью 100 км/ч (это худший показатель из всех покрышек, участвующих в этом ТОП-е), боковое ускорение – 6,38 м/с2, скорость потери качества сцепления – 97,2 км/ч. При сухом дорожном полотне тормозной путь составляет 34,8 метров (при 100 км/ч).

Отзывы о шинах

  1. Viatti Strada Asimmetrico V-130

У шин умеренный уровень шума. Они идеально подходят для неторопливой езды. Стоят дешевле многих покрышек бюджетного класса. Производятся в России, несмотря на явно итальянское название. Из преимуществ резины стоит выделить: маневренность, стойкость к аквапланированию (вода эффективно отводится от пятна контакта за счет широкий канавок на протекторе), хорошее торможение. Эти шины не приспособлены для скоростной езды.

Отзывы о шинах

  1. Firestone Destination LE-02

Эти летние шины имеют длину тормозного пути 48,1 метр (при скорости 100 км/ч) на мокрой дороге. У них боковое ускорение 6,30 м/с2. Скорость потери сцепления – 96,6 км/ч. Характеристики при движении по сухому покрытию: тормозной путь при 100 км/ч – 34,3 м, сопротивление качению – 78,3 кг/т, потенциальный пробег – 27389 км. Firestone хорошо проявляет себя на мокрой поверхности. Он отлично подходит для комфортной и плавной езды.

Отзывы о шинах

  1. Laufenn S FIT EQ LK01

Имеют низкий показатель сопротивления качению и недостаточную степень управляемости на мокрой дороге. При этом износоустойчивые и долговечные. Хорошо проявляют себя на сухом покрытии: тормозной путь 34 метра (скорость 100 км/ч), потенциальный пробег – 27838 км, средняя скорость движения, при которой гарантируется качественная управляемость – 116,1 км/ч.

Отзывы о шинах

  1. Nexen N Fera SU1

Мягкая и тихая резина. Не гудит вовремя езды по сухому покрытию. Гарантирует отличное сцепление в дождь. Имеет защитный бортик, который защищает диск авто от потертостей при случайном соприкосновении с бордюром. Потенциальный пробег – 30 083 км. Сопротивляемость качению – 8,98 кг/т. Тормозной путь на сухой дороге при скорости движения 100 км/ч – 33,2 метра, на мокрой – 48,4 метра.

Отзывы о шинах

Этот рейтинг летних шин R18 актуален для российских дорог. Покупая описанные покрышки, вы гарантированно сэкономите и получите качественную резину. Она выдержит большие нагрузки и надежно прослужит десятки тысяч километров. Отзывы автовладельцев помогут вам сделать правильный выбор.

ACE/ARBÖ/GTÜ: Тест летних шин размера 235/45 R18 (2018) | Colesa.ru

Стильные колесные диски остаются одним из самых популярных автомобильных аксессуаров, и часто главный принцип, которым руководствуются покупатели, звучит как «чем больше, тем лучше». С этим сложно спорить, поскольку Volkswagen Passat, использовавшийся в последнем тесте ACE, немецкого Общества технадзора GTÜ и австрийского автоклуба ARBÖ, действительно выглядит более спортивным, если его стоковые диски диаметром 16 дюймов сменить на 18-дюймовые колеса.

Выбор на рынке сегодня огромен, и каждый может выбрать модель по своему вкусу и бюджету. В то же время, когда дело доходит до покупки шин для новых дисков, возникает сильное искушение сэкономить — ведь все же шины просто черные и круглые, разве нет?

Чтобы продемонстрировать, что между шинами на самом деле могут быть существенные различия, ACE, ARBÖ и GTÜ провели очередные тесты, сравнив 11 моделей летних шин размера 235/45 R18. Стоимость выбранных шин в Германии варьировалась от 362 евро за комплект произведенных в Китае Maxxis до 774 евро за Michelin, вследствие чего возникает законный вопрос — действительно ли самые дорогие шины в два раза лучше самых дешевых? Чтобы ответить на этот вопрос, были проведены тесты в нескольких стандартных дисциплинах, и эксперты оценили несколько ключевых параметров шин, таких как эффективность торможения на сухой и мокрой поверхности, боковая устойчивость и т.д.

В испытаниях, в которых измерялась длина тормозного пути на мокром покрытии, Maxxis остановили автомобиль со 100 км/ч только через 44 метра, что на самом деле не очень хорошо. В то же время не только Maxxis продемонстрировали слабое сцепление, и это же можно сказать о Semperit, Vredestein и Pirelli. Уложиться в 41 метр получилось у Hankook и Falken, а между лидерами и аутсайдерами расположились Continental, Michelin, Kumho и Nokian, которым для остановки потребовалось порядка 42 метров. Тормозной путь Goodyear был на 1,5 метра длиннее.

Доминирование известных брендов сохранилось и в тестах на устойчивость к аквапланированию, а лучшими с большим отрывом от соперников были признаны Kumho. Далее следуют Semperit, в то время как остальные показали хорошие, пусть и не блестящие результаты. Michelin и Maxxis из разных ценовых категорий по итогам тестов на мокром покрытии получили одинаковое количество баллов, но нужно сказать, что у первых шин более высокое продольное сцепление, а у вторых — лучшая боковая устойчивость. По словам экспертов, сюрпризом после испытаний на мокром треке стали на удивление высокие результаты шин от Falken и Kumho из среднего ценового сегмента, так что премиальность еще не гарантирует максимальную эффективность.

В тестах на сухой трассе Pirelli напомнили о том, что итальянцы могут выпускать действительно хорошие летние шины, а тормозной путь Pirelli PZero (33,6 метра) был самым коротким среди всех участников испытаний. Даже тормозная дистанция Continental была длиннее примерно на полметра. Последнюю строчку заняли Vredestein с результатом 37,4 метра. Maxxis остановили Passat через 34,3 метра, и это на полметра лучше, чем у Michelin. В то же время у Maxxis слабый результат в тесте на управляемость, и эксперты отметили, что хотя рисунок протектора, судя по всему, удачный, конструкцию и резиновую смесь следовало бы улучшить. Пока же у Maxxis неточные реакции на повороты руля, а на пределе сцепления они ведут себя не так предсказуемо, как хотелось бы. Еще хуже в этом отношении оказались Semperit, которые, видимо, совершенно не подходят для спортивной езды.

Необходимо отметить, что поскольку Passat обладает 280 л.с. и полным приводом, шины работают на пределе своих возможностей. Вес автомобиля с двумя людьми и измерительным оборудованием в салоне составлял 1,7 тонны, так что в поворотах на шины оказывались повышенные нагрузки, а лучше всего с ними справились Falken, показавшие лучшее время круга. Falken позволяли быстрее всего проходить слаломную секцию и дистанцию, состоящую из резких и размашистых поворотов, и кроме того, как минимум в новом состоянии, шины японского бренда обладают очень низким уровнем шума и не очень высоким сопротивлением качению. Благодаря всем этим достоинствам Falken набрали во всех тестах 137 баллов и по праву заняли первое место, причем шины от Sumitomo недавно выиграли в тесте ADAC, так что сезон для японской корпорации выдается удачным. Continental уступили лидеру всего 1 балл и заняли второе место, а далее расположились Hankook, Nokian и Kumho.

Что касается пары Maxxis и Michelin, то, несмотря на существенную разницу в цене, шины от тайваньской компании в итоге заняли шестое место, тогда как продукт от французского шинного гиганта смог добраться только до девятой строчки.

Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Тест летних шин размера 265/60 R18 (2018)

Эксперты немецкого журнала Auto Bild Allrad протестировали шины для крупных внедорожников на полигоне в Техасе

Список протестированных шин:

• Apollo Apterra HT2;

• Continental ContiSportContact 5 SUV

• Goodride SU318

• Goodyear EfficientGrip SUV

• Hankook Ventus ST RH06

• Kumho Crugen HP91

• Pirelli Scorpion Verde

• Toyo Proxes T1 Sport SUV

В то время как в Европе еще холодно, и весеннее тепло еще не пришло, на юге Соединенных Штатов и сейчас можно ходить в футболке, а температура воздуха равняется порядка 20°С. Поэтому именно сюда, на полигон в Ювалде (Техас), отправились эксперты немецкого издания Auto Bild Allrad, которые провели свой очередной шинный тест.

На этот раз были взяты шины разных ценовых сегментов от действительно дорогих — Continental и Goodyear, которые стоят в Германии по 700 евро за комплект, до дешевых шин из Азии — Goodride, выпускаемых китайской компанией ZC Rubber.

В список участников также попали шины от индийской Apollo, которая несколько лет назад вывела на рынок Европы свои шины для легковых автомобилей и внедорожников. Цена Apollo заметно выше, чем у Goodride, однако результаты тестов показали, что эта разница оправдана, и шины китайского бренда существенно уступают по своим характеристикам шинам от индийской компании. В итоге Goodride заняли последнее место в общем зачете, в то время как Apollo получили рейтинг «Условно рекомендовано», и хотя они стали предпоследними, на самом деле отличия между шинами были очень значительными. Показатели Goodride на мокром покрытии были признаны неудовлетворительными и даже «катастрофическими». «Дорогие разработчики из города Ханчжоу на востоке Китая, — обратились эксперты к инженерам ZC Rubber. — Так поступать нельзя. Нельзя продавать шины, чьи характеристики настолько ухудшаются в дождливую погоду».

Тормозной путь Goodride со 100 км/ч составил 72,3 метра, что на 20 метров (!) длиннее, чем у Pirelli, ставших лучшими в этой дисциплине. Результат Apollo был лучше, но и к их эффективности возникли претензии. В то же время у Apollo очень высокая устойчивость к аквапланированию, и, возможно, сказалось то, что в 2009 году компания купила голландскую Vredestein, получив доступ к новым ноу-хау.

Отдельно стоит рассказать про Hankook, которые выделяются своим специфичным рисунком протектора. Если у всех остальных участников теста рисунок включает в себя широкие продольные каналы и лишь небольшие расположенные немного под углом поперечные канавки, у Hankook все совершенно по-другому. Шины корейского бренда обладают V-образным рисунком, который можно ожидать увидеть скорее у всесезонных или даже зимних шин. Рискованное решение, но смелость себя оправдала, и Hankook со своим необычным рисунком обошли почти всех конкурентов, разделив первое место с Continental. Хотя на сухом асфальте Hankook уступают Continental, они смогли заработать большое количество баллов на бездорожье, и именно V-образный рисунок увеличил их тяговое усилие, особенно на мокрой траве, где Hankook не оставили конкурентам ни одного шанса.

Оценку «Образцово» также получили Goodyear, которые заняли третье место. На самом деле Goodyear могли бы занять место в числе лидеров, но помешало то, что в тесте на тяговое усилие в грязи шины продемонстрировали худший результат.

Далее следуют Pirelli и Kumho, и обе компании будут определенно не довольны тем, что их шины получили рейтинг «Удовлетворительно», а не «Хорошо». Причина в том, что обе шины получили низкую оценку в одной из дисциплин, имеющих отношение к безопасности — Pirelli в тесте на управляемость на мокром покрытии, а Kumho в испытаниях на управляемость на сухой поверхности.

Оценки для протестированных шин представлены в таблице. Примечание: Оценки выставляются по немецкой школьной шкале: 1 — отлично, 6 — неудовлетворительно. В каждом случае следует учитывать весомость. Если шина получает в дисциплинах, имеющих отношение к безопасности (управляемость на гравии, устойчивость к продольному аквапланированию, торможение и управляемость на мокром и сухом покрытиях) оценку хуже 3+ или общую оценку в любой категории хуже 3+, она лишается возможности получить финальный рейтинг «Образцово».

Индексы: 110V

Стоимость комплекта, евро: 700

Индексы: 110V

Стоимость комплекта, евро: 625

Индексы: 110V

Стоимость комплекта, евро: 700

Индексы: 110H

Стоимость комплекта, евро: 615

Индексы: 110V

Стоимость комплекта, евро: 565

Индексы: 110V

Стоимость комплекта, евро: 565

Индексы: 110H

Стоимость комплекта, евро: 590

Индексы: 114V

Стоимость комплекта, евро: 360

Источник: colesa.ru

Тесты летних шин на 2018 год на все радиусы, дорогие и бюджетные

Невозможно составить объективное мнение о покрышке без проведения комплексных тестов. Испытание – это трудоёмкий и сложный процесс, включающий в себя учёт всех характеристик резины. Мы расскажем о нескольких моделях, которые успешно прошли тест бюджетных летних шин 2018, медиум и премиум сегмента. Шины можно уверенно использовать для подходящей марки автомобиля.

Тест летних шин 2018. R14

Для диаметра R14 тесты проводились с типоразмером 185/60 R14. Индекс скорости и нагрузки – 210 км/ч и 475 кг соответственно. В испытаниях приняли участие дорогие модели, медиум и низкого ценового сегмента.

Среди

премиум покрышек на пером месте оказались Nokian Hakka H, заняв только

вторую позицию в общем испытании. Резина показала себя отлично как на

мокром, так и на сухом асфальте, обеспечивая максимальные показатели

скорости и комфорта для водителя. Conti Premium Contact2 и Pirelli

Cinturato P6 расположились на втором и третьем месте. Эти модели стали

отличным соотношением цены и качества для покрышек премиум сегмента.

Абсолютным лидером в проводимом тестировании стали шины корейского производителя Kumho обогнав представителей даже элитного класса по всем показателям. Резина показала отличные результаты: аквапланирование, сцепление с мокрым и сухим асфальтом.

Среди бюджетного класса можно выделить производителя Cordiant, заявившего о себя на испытания. Надёжные и прочные шины показали оптимальные, средние значения и попали в список «Крайне рекомендованных», обогнав именитые марки покрышек.

Тесты летних шин 2018. R15

Для испытаний были выбраны шины типоразмера 195/65 R15. На первые места теста не попали покрышки эконом-сегмента, зато элитные производители доказали, что качество не обязательно должно быть очень дорогим. Это становится понятно, когда узнаешь, какая резина стала победителем соревнований.

Итак, первое место заняли шины Hankook

Ventus Prime3 K125, сравнимые по стоимости с покрышками Нокиан. Из

преимуществ были выделены: высокие показатели сцепления с мокрым и сухим

асфальтом, способность к отличному аквапланированию, простота и

точность управления автотранспортом, а также эффективное торможение на

любой дороге.

Второе место и здесь заняли Conti Premium Contact2, немного уступив победителю показателем экономии топлива.

Третья позиция досталась производителю Фалкен. Шины показали высокую точность управления, отличное сцепление с асфальтом и эффективное торможение при различных показателях скорости и состояния дороги.

Тесты летних шин 2018. R16

В тесте приняли участие покрышки с типоразмером 205/55 R16 91V. В рейтинг победителей не попали варианты эконом сегмента.

На первом месте оказались шины Michelin Primacy 3, показав наивысшую устойчивость к износу и оптимальные по всем пунктам характеристики.

Второе место у Bridgestone Turanza T001 Evo, здесь приятно удивили показатели лёгкой и точной управляемости на мокром асфальте, а также хорошее сцепление с сухой дорогой.

И замыкает тройку лидеров, Continental ContiPremiumContact 5 с наивысшими показателями топливной экономичности, а также отличными характеристиками во время езды на мокром асфальте.

Тест летних шин 2018. R17

Для испытаний были выбраны покрышки с типоразмером 235/65 R17. Все модели шин имеют одно прямое предназначение и используются для внедорожников. Оценив поведение резины при разных эксплуатационных условиях, специалисты выделили топ 3 лучшие модели для внедорожников среднего размера.

  1. Nokian Hakka Blue 2 – победитель испытаний и лучший показатель в управлении как по сухому, так и по мокрому асфальту. Испытатели не нашли у шин явных недостатков, поэтому смело поставили их на первое место.
  2. Goodyear EfficientGrip. Эту модель покрышек подвел показатель сопротивления к качению. В остальном резина показала себя отлично: сцепление, эффективное торможение и аквапланирование, все эти показатели отработали на твёрдую «5».
  3. Michelin Latitude Sport. Явных недостатков специалисты не нашли, разве что высока ценовая политика компании. В остальном, шины показали оптимальные значения по всем показателям, включая отличную управляемость по мокрому асфальту.

Тест летних шин 2018. R18

В тестировании приняли участие покрышки типоразмера 235/45 R18. Проведя несколько ключевых испытаний, специалисты доказали, что не обязательно тратить огромные средства для того, чтобы установить на автомобиль качественные шины.

Первое место в испытаниях заняли шины среднего ценового сегмента — Falken Azensis FK510. Резина показала себя отлично во время всех испытаний: сцепление по сухому и мокрому асфальту, управляемость, торможение и сопротивление качению. Поэтому первая позиция досталась ей абсолютно заслуженно.

Сразу за фаворитами идут Nokian zLine, которые уступили победителю в показателе торможения на мокром асфальте.

Третье место у Kumho Ecsta PS71. Шины заняли высокую отметку в показателе аквапланирования.

Тесты летних шин 2018. R19

Для испытания были выбраны покрышки типоразмера 235/35 R19. Среди протестированных моделей были выбраны трое лидеров.

  1. ContiPremiumContact 5. Победитель тестирования, отлично проявивший себя по всем показателям: скорость, устойчивость, торможение и управляемость.
  2. Michelin Pilot Super Sport достойно заняли вторую позицию, уступив победителю по нескольким показателям.
  3. Pirelli p Zero. Эти покрышки показали лучший результат торможения на мокром асфальте и закрыли список лидеров.

Тесты для различных марок шин помогут автолюбителю определиться с покупкой. Но вне зависимости от того, какие шины занимают первую позицию в рейтинге, всегда обдуманно подходите к выбору. Учитывайте особенность своего автомобиля и стиль вождения. Тогда приобретённая резина сможет долго радовать вас своими отличными данными.

Лучшие летние шины R18 — Рейтинг 2021 (ТОП 12)

Выбор хорошей автомобильной резины 18 диаметра для лета так же сложен, как выбор самого авто. По отзывам покупателей, огромный ассортимент и полярно разные мнения от пользователей способны превратить покупку в двух-трех недельное изучение видов, марок, характеристик. Наша редакция провела собственный анализ самых популярных моделей и составила обновленный рейтинг лучших летних шин R18 на текущий год. В обзор вошли автопокрышки для легковых машин и для внедорожников. Несмотря на сходство резины, для каждого типа авто эксперты рекомендуют подбирать шины строго по своему типу.

Лучшие летние шины R18 для легкового автомобиля

Среди бесконечного многообразия марок и моделей выбрать лучшую резину для легкового авто не просто. Для объективной оценки характеристики и потребительских свойств потребуется масса времени. Но и в этом случае придется обращаться к отзывам, чтобы понять, как шины ведут себя на разном покрытии в реальных условиях и какие лучше купить.
В обзор от нашей редакции вошли несколько моделей 18 диаметра от лидирующих производителей. Эти шины не подводят в дождливую погоду и сохраняют управляемость на сухом покрытии. А больше особенностей, все плюсы и скрытые минусы, можно найти в описании каждого участника.

1. MICHELIN Primacy 4

Primacy 4 – это универсальный выбор резины для лета. Вседорожные шины Michelin появились в продаже совсем недавно, это свежая новинка 2018 года, с улучшенными характеристиками. Главные особенности модели – сохранения тягово-сцепных свойств даже при сильном износе. Это позволит эксплуатировать резину «до последнего», без ущерба безопасности и комфорту. Также к свойствам этой резины производитель относит увеличенный ездовой ресурс и более эффективную стойкость к аквапланированию, реализованную за счет развитой дренажной системы. Покупатели очень высоко оценили модель, отметив и комфорт, и хорошую управляемость, и мягкость хода.

Достоинства:

  • очень комфортные и тихие;
  • сохраняют характеристики при сильном износе;
  • эффективный отвод воды;
  • качественное торможение;
  • отсутствие значимых минусов, по мнению покупателей.

2. Continental SportContact 6

Качественная летняя резина от одного из лидирующих производителей разработана со спортивным уклоном. Это выражается в мощном сцеплении – автомобиль буквально прилипает к дороге, создавая ощущение поездки на гоночном болиде. Производитель характеризует модель как идеальные шины для спортивной езды, для мокрой трассы или сухого асфальта. Покупателям понравилось, как авто держится на дороге и сохраняет управляемость в проливной дождь. Причем свои потребительские свойства резина отлично демонстрирует на высоких скоростях, обеспечивая уверенность при поворотах и маневрировании. Однако, как и другие шины с приставкой «Sport», эта «не любит» грунтовку, а ее ездовой ресурс составит примерно 3 сезона.

Достоинства:

  • модернизированный компаунд Black Chili в составе резины;
  • моментальная реакция на руль;
  • управляемость на высоких скоростях;
  • оправданный ценник;
  • расширенная гарантия;
  • усиленная конструкция для сопротивления нагрузкам.

Недостатки:

  • средний эксплуатационный срок.

3. Bridgestone Turanza T001

Шины для легковых авто пришли на смену ER300, которые всегда считали образцом маневренности. Модель Turanza T001обошла конкурентов по управляемости и прочности на удар. По мнению экспертов, особый состав резины наделил ее стойкостью к образованию грыж, проколов и порезов. Автовладельцам резина Bridgestone понравилась по соотношению цена-качество, причем большую роль здесь играет увеличенный срок службы при обычном вождении. Мягкость прохождения неровностей отмечают практически все покупатели, а по поводу шумности мнения разделились – некоторые указали на наличие характерного гула. Зато к сцепным свойствам шины претензий нет, независимо от региона и погодных условий.

Достоинства:

  • сохраняет управляемость в любую погоду;
  • мягкость при передвижении по неровным дорогам;
  • выраженная прочность и износостойкость;
  • соотношение стоимость-характеристики;
  • легкая балансировка;
  • приемлемая цена.

Недостатки:

  • шумноваты при слабой изоляции салона.

4. Nokian Tyres Hakka Green 3

Премиальные легковые шины мастерски совместили безопасность передвижения в дождливую погоду и легкость качения, обеспечившую высокую экономичность расхода топлива. Отличная износостойкость шины – заслуга инженеров, обновивший состав резины протектора по технологии Hakka Green Hybrid. На зернистом асфальте покрышки немного гудят, но остаются тихими на нормальных дорогах и трассах. Плюсов добавила легкая балансировка, да и в целом эти шины для лета оптимальны – сцепление хорошее, неплохая износостойкость. Многие покупатели, основываясь на собственном опыте, ставят Hakka Green 3 в один ряд с европейскими и японскими. Но отметили и минусы – слабую боковину и некоторую жесткость.

Достоинства:

  • лучше всего подходят для мокрой дороги;
  • неплохая устойчивость к износу;
  • топливная экономичность;
  • сочетание цена-качество;
  • акустический комфорт.

Недостатки:

  • немного жесткие;
  • мягкая боковина.

5. Toyo Proxes TR1

Протектор летних шин Toyo сочетает броский дизайн и функциональность, наделяя автомобиль исключительными характеристиками. Модель подходит для авто разных классов, легко выдерживает скоростные нагрузки, без угрозы деформации. По заверениям производителя, на мокрой дороге машина ведет себя еще лучше, чем на гладком сухом асфальте. Сцепление и устойчивость при маневрах – заслуга прочного ребра жесткости и многочисленных канавок особой формы. Они обеспечивают сохранение пятна контакта и эффективно отводят воду через развитую систему дренажа. В состав резины производитель ввел натуральный каучук и масла, силику, синтетические компоненты, благодаря чему она сохраняет прочность и эластичность весь срок службы. По мнению покупателей, это очень качественные шины, но немного шумноваты.

Достоинства:

  • прочность;
  • хорошие ездовые характеристики для мокрой дороги;
  • стойкость к нагрузкам скоростного характера;
  • достойная управляемость;
  • крепкая боковина.

Недостатки:

  • шумность, характерная для спортивных покрышек.

6. Triangle Group Sportex TSh21 / Sports Th301

Модель легковых шин R18 довольно популярна среди автовладельцев. Это хороший вариант, когда необходимо взять новую летнюю резину и уложиться в минимальный бюджет. При этом по характеристикам шины более чем достойные, по результатам тестов они продемонстрировали сбалансированные характеристики на сухом и мокром покрытии. А также отличились выраженной топливной экономичностью. По мнению пользователей, китайская резина превосходит ожидания, практически не имеет минусов и прекрасно ведет себя на дороге. Но, по отзывам, шины шумноваты в период обкатки. Причем гул не пропадает, если они будут перекачены.

Достоинства:

  • доступная цена;
  • сокращает топливный расход;
  • балансировка;
  • сбалансированные характеристики;
  • комфортные.

Недостатки:

  • шумность в период обкатки и при избыточном давлении.

Лучшая летняя резина на 18 для кроссоверов

Внедорожники – это мощные и тяжелые автомобили, поэтому к летней резине R18 для них выдвигаются более жесткие требования. Шины обязаны обеспечивать не только комфорт, но и безопасность, обладать небольшим тормозным путем, безупречным сцеплением. Именно такие свойства позволяют быстро остановиться в экстренной ситуации или совершить вынужденный маневр на высокой скорости.
В обзоре лучших – только надежная брендовая авторезина, от проверенных производителей. Эти шины не раз опробованы покупателями в реальных условиях, что позволяет определить их сильные и слабые стороны. Оперируя достоинствами и недостатками, каждый сможет выбрать наиболее подходящий для себя вариант.

1. MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

Современные спортивные шины Michelin – одна из уникальнейших разработок французской марки. Рисунок протектора состоит из двух типов резиновой смеси, внешний отвечает за сцепление на сухом покрытии, внутренний – за уверенность при движении на мокрой дороге. Шины спортивные, поэтому их стихия – высокие скорости и повышенный контроль при совершении резких маневров. При этом покрышки довольно тихие, легкий характерный гул появляется только при скорости за 120 км/ч.

Достоинства:

  • хорошая управляемость;
  • быстрое торможение на мокрой и сухой дороге;
  • акустический комфорт;
  • надежность и устойчивость к износу;
  • плавность хода.

Недостатки:

2.

GOODYEAR EfficientGrip SUV

Эти шины покупатели назвали лучшими по соотношению цена-качество. Пользователям понравилось отличное управление авто и полное отсутствие аквапланирования. Наряду с этим к сильным сторонам модели относят повышенную стойкость к износу. «Зубастый» рисунок протектора в тандеме с эластичной резиной позволяют управлять авто даже при резком похолодании. Автовладельцы утверждают, что и в -5С° машина неплохо держится на дороге, при отсутствии ледяной корки. Хороши у покрышек и другие показатели – низкий внешний шум, заметная топливная экономичность. К минусам можно отнести снижение характеристик на грунтовке.

Достоинства:

  • экономичность;
  • высокое качество материалов;
  • управляемость в разную погоду;
  • сохранение эластичности при перепадах температуры;
  • высока износостойкость.

Недостатки:

  • на грунтовке несколько теряют свойства.

3. Continental ContiSportContact 5 SUV

Continental удалось создать лучшие летние шины для кроссовера 18 диаметра, сочетающие массу положительных характеристик. Помимо выдающейся управляемости, эта модель отличается безопасность. Спортивное назначение выразилось в полном контроле над дорогой при высоких скоростях, быстром «отзыве» на руль, четком прохождении крутых поворотов. Важный фактор премиальной резины – сохранение своих характеристик вплоть до полного износа. Это подтвердили и пользователи, даже при истечении эксплуатационного ресурса шины все также хороши на дороге и не подводят при маневрировании на скоростях.

Достоинства:

  • лучшая управляемость на дороге;
  • безопасность;
  • короткий тормозной путь;
  • «ходимость» и сохранение характеристик до полного износа.

Недостатки:

4. Yokohama Geolandar A/T

Японская летняя резина Geolandar – это один из лучших вариантов на рынке. В качестве японской марки сомневаться не приходится, отлаженный производственный процесс и тотальный контроль на каждом этапе изготовления значительно снизили процент брака. А улучшенные характеристики порадовали не только покупателей, но и экспертов. Помимо доступной стоимости, эти шины отлично показали себя на разном типе покрытий. Авто безупречно едет по чернозему, песку, грязи, позволяя с комфортом перемещаться по городу, проселочным дорогам, на трассе. Недостатки у резины Yokohama найти практически невозможно, есть лишь пара замечаний к чуть заметной шумности.

Достоинства:

  • невысокая стоимость;
  • вседорожное назначение;
  • хорошо держат дорогу в любую погоду;
  • легкая балансировка.

Недостатки:

  • пара пользователей указали на чуть заметную шумность.

5. Dunlop Grandtrek PT3

По своим характеристикам эти шины больше подходят для кроссоверов, редко покидающих асфальтированные дороги. Их стихия – городские условия и загородные трассы, где раскрываются все возможности. В первую очередь, конечно, отмечают уверенное сцепление с покрытием, в том числе и после дождя. Также из отзывов автовладельцев следует, что шины прекрасно справляются со встречающимися на дорогах выбоинами и другими неожиданными сюрпризами. Они не только проглатывают их, оставаясь без повреждений, но и амортизируют, снижая уровень шума и ударные нагрузки на подвеску автомобиля. Свои свойства резина сохраняет и при температуре близкой к нулю. Хотя этого и не рекомендует производитель, в случае необходимости на них можно передвигаться и в небольшой минус.

Достоинства:

  • сохраняют характеристики в широком температурном диапазоне;
  • мягко проходят неровности;
  • допустимый уровень шумности;
  • уверенно держатся на высокой скорости;

Недостатки:

  • на грунтовке быстро забивается протектор.

6. Viatti Bosco A/T

Качественная и недорогая резина размером R18, производимая российским шинным комплексом Татнефть, как и другие модели бренда получила положительные отзывы большинства покупателей. Автоматизированное производство свело к минимуму процент брака, высококачественные составы сказались на надежности, а современные технологии сделали шины подходящими для любых автомобилей. Так линейка Bosco A/T входит в стоковую комплектацию целого ряда автопроизводителей, что свидетельствует о ее качестве. Среди особенностей этих шин отмечают адаптивность к погодным условиям, когда при повышении температуры резиновая смесь становится жестче, а при снижении наоборот смягчается. Несвойственную для дорожных шин проходимость, а также отменную стойкость к механическим повреждениям.

Достоинства:

  • легкая балансировка;
  • проходимость;
  • умеренная цена;
  • стойкость к износу и повреждениям.

Недостатки:

  • шумность;
  • плохо держит колею.

Какую летнюю резину на 18 лучше купить

В ТОП-12 можно получше узнать, какими должны быть хорошие шины для теплой погоды. Они сочетают в себе необходимые характеристики и обладают минимальными минусами, что и позволило включить их в обзор.

Выбирая между лучшими, стоит четко понимать, в каких условиях они будут эксплуатироваться. Одни покрышки хороши для городского асфальта, как Dunlop Grandtrek PT3, другие – отлично идут по грунтовым дорогам, например, Viatti Bosco A/T, а третьи, как MICHELIN Primacy 4, совмещают свойства и первых, и вторых.

Также стоит обращать внимание на особые характеристики – поведение на скорости, шумность. Последним, но не менее важным фактором, является цена. В рейтинг летней резины 18 диаметра от нашей редакции вошли модели разных ценовых категорий, что позволит выбрать отличные шины под любой бюджет.

20 лучших летних шин на кроссовер в 2021 году — топ, рейтинг летней резины для кроссовера, хорошая резина

Представялем рейтинг лучшей летней резины 2021 года для кроссоверов.

В него вошли как легковые модели, так и покрышки класса SUV, которые встречаются в популярных типоразмерах 215/65 R16, 215/55 R17, 235/55 R17, 225/60 R17 и т.п. и предназначены для города, шоссе, проселочных дорог или смешанных условий эксплуатации.

Шины отсортированы по стоимости от дорогих к более дешевым.

Сегмент: премиум.

Тихая, мягкая и комфортная скоростная покрышка с асимметричным рисунком протектора, которая неоднократно занимала призовые места в тестах от европейских и отечественных журналов. У шины относительно слабая устойчивость к аквапланированию, но при этом короткий тормозной путь и эффективная управляемость на сухом и мокром асфальте.

Страна производитель: Россия, Германия, Испания, Италия.

Также рекомендуем:

Сегмент: премиум.

Ещё одна летняя скоростная шина — многократный победитель тестов от автомобильных журналов. Это сбалансированная покрышка, которая уверенно ведет себя на сухом и мокром асфальте, имеет высокую устойчивость к аквапланированию и обеспечивает тихий и комфортный ход. Отличный вариант для города и загородных поездок на дальние расстояния.

Страна производитель: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

Сегмент: премиум.

Летняя шина для внедорожников, которая подойдет для эксплуатации в городе, проселочных дорог и легкого бездорожья. У покрышки достаточно слабая топливная экономичность, но при этом она обеспечивает хорошую устойчивость к аквапланированию, эффективное торможение и управляемость на мокром и сухом асфальте.

Страна производитель: Китай, Германия, Япония.

Сегмент: премиум.

Ещё одна покрышка от немецкой Goodyear с шоссейным рисунком протектора для скоростной езды. Это тихая, экономичная и комфортная в ходу шина, которая эффективно тормозит и обеспечивает хорошую управляемость на мокром и сухом асфальте. Отличный вариант для города и дальних загородных поездок.

Страна производитель: Словения, Польша, Германия, Франция.

Сегмент: премиум.

Шоссейная летняя шина с асимметричным рисунком протектора для скоростных кроссоверов и внедорожников, которая подойдет для города и дальних поездок. У покрышки слабый потенциал на бездорожье, однако в тестах она демонстрирует высокую устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума и неплохие результаты на сухом и мокром асфальте.

Страна производитель: Япония, Польша.

Сегмент: премиум

Шоссейная покрышка от финской компании Нокиан. У шины слабые внедорожные качества, но очень высокая сопротивляемость к аквапланированию, короткий тормозной путь и эффективная управляемость как на мокром, так и сухом асфальте. Также в составе резиновой смеси присутствует арамид (кевлар), который существенно увеличивает прочность стенок покрышки и её стойкость к боковым ударам.

Страна производитель: Россия, Финляндия.

Сегмент: премиум

Скоростная летняя шина с асимметричным рисунком протектора от итальянской компании Pirelli. Покрышка достаточно жесткая в ходу и не отличается высоким уровнем комфорта, однакоона  обеспечивает высокую устойчивость к аквапланированию, короткий тормозной путь и эффективную управляемость на мокром и сухом асфальте.

Страна производитель: Италия, Румыния, Китай, Англия, Мексика, Россия.

Сегмент: медиум.

Шоссейная летняя покрышка, представленная голландской компанией Vredestein в 2011 году. Это мягкая в ходу шина со спортивным характером и сбалансированными высокими результатами в торможении и управляемости на мокром и сухом асфальте. Оптимальное соотношение цены и качества делает шину хорошим выбором для города и трассы.

Страна производитель: Голландия, Индия.

Сегмент: медиум.

Тихая и экономичная летняя шина с асимметричным рисунком протектора для кроссоверов и внедорожников от японской компании Toyo. В тестах не особо впечатляет управляемостью и тормозными качествами, однако назвать их слабыми также нельзя. На сухом асфальте ведет себя немного лучше, чем на мокром. Неплохой середнячок за вменяемые деньги для эксплуатации в пределах города и на трассе при умеренном скоростном режиме.

Страна производитель: Япония.

Сегмент: медиум.

Летняя шина от корейской компании Hankook с симметричным рисунком протектора. В тестах шина показывает слабую топливную экономичность, однако компенсирует это хорошими внедорожными качествами, коротким тормозным путем и эффективной управляемостью на уровне премиальных покрышек.

Страна производитель: Венгрия, Корея.

Сегмент: медиум.

Скоростная летняя шина от корейской Hankook для города и дальних междугородних поездок. Это экономичная и тихая в ходу покрышка, которая лучшие свои качества раскрывает на сухом асфальте и немного отстает в торможении и управляемости на мокром.

Страна производитель: Корея, Венгрия, Китай.

Сегмент: медиум.

Очень сбалансированная покрышка, которая отлично подойдет для города, проселочных дорог и легкого бездорожья. Шина обеспечивает среднее торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте, а также высокий внедорожный потенциал на грязи, песке и гравии. Отличный недорогой вариант для смешанных условий эксплуатации.

Страна производитель: Венгрия, Испания.

Сегмент: медиум.

Летняя «дождевая покрышка», которая обеспечивает максимальную безопасность на мокром асфальте. На сухой поверхности она немного уступает в тормозном пути и управляемости, но компенсирует это низкой ценой, высоким комфортом и низким уровнем шума. Отличный  вариант для городской эксплуатации при умеренных скоростных режимах.

Страна производитель: Франция, Германия, Румыния, Португалия.

Сегмент: медиум.

Шоссейная летняя шина с асимметричным рисунком протектора. Обеспечивает высокий уровень топливной экономичности, комфорта и среднее торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте. Отличное соотношение цены-качества для города и дальних поездок.

Страна производитель: Франция, Германия, Польша, Словения, Турция, Таиланд.

Сегмент: медиум.

Мягкая, тихая и комфортная шина с относительно грубым рисунком протектора, которая пригодна как для городской эксплуатации, так и легкого бездорожья. В тестах на мокром и сухом асфальте демонстрирует средние результаты в торможении и управляемости.

Страна производитель: Германия, Чехия, Португалия, Словакия, Словения.

Сегмент: бюджет.

Летняя шина с асимметричным рисунком протектора от словацкой компании Матадор, которая принадлежит немецкому концерну Continental.

На фоне аналогичных бюджетных покрышек шина демонстрирует короткий тормозной путь и хорошую управляемость на мокром асфальте и немного отстает в результатах на сухом. Хорошая летняя шина для города и поездок на дачу за небольшие деньги.

Страна производитель: Чехия, Франция, Германия, Португалия, Словакия.

Сегмент: бюджет.

Летняя шоссейная шина с асимметричным рисунком протектора от тайваньской компании Maxxis. Покрышка относится к UHP-классу и в тестах на фоне дорогих премиальных моделей демонстрирует относительно короткий тормозной путь и эффективную управляемость на мокром и сухом асфальте.

Страна производитель: Китай.

Сегмент: бюджет.

Тихая и комфортная в ходу шина от корейского производителя KUMHO с повышенной топливной эффективностью. В ходу обеспечивает среднее торможение и управляемость на мокром и сухом асфальте, без явных преимуществ или недостатков. Хороший вариант для города за небольшие деньги.

Страна производитель: Китай.

Сегмент: бюджет.

Комфортная, экономичная и износостойкая шина от корейской компании Nexen. Лучшие свои качества раскрывает на сухом асфальте и отстает в результатах на мокром. Хороший недорогой вариант для городской эксплуатации.

Страна производитель: Корея.

20. Taurus 701 SUV

Сегмент: бюджет.

И завершает рейтинг лучших летних шин для кроссоверов покрышка от дочернего предприятия французской компании Michelin.

Это мягкая, комфортная и тихая в ходу шина, которая стоит немногим дороже китайских покрышек, но при этом соответствует высоким европейским стандартам качества. Отлично подойдет для города и проселочных дорог. Покрышка также имеет маркировку M+S, что делает её пригодной для круглогодичной эксплуатации.

Модель также известна под марками Tigar, Orium, Strial, Riken, Kormoran.

Страна производитель: Сербия.

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Результаты теста 2018 года внедорожных шин 265/60 r18 для лета

Известный журнал Auto Bild Allrad проводит независимые тесты покрышек среди моделей одного класса, но различных производителей.

В апрельском издании вышел отчет, который эксперты предоставили публике после тестирования летней резины в типоразмере 265 60 18, устанавливаемом на мощные внедорожники. Для испытаний был выбран полигон в Техасе, где уже в марте потеплело до 20 градусов.

Участники испытаний:

Что можно сказать о подборке испытуемых образцов? Эксперты решили охватить несколько ценовых сегментов: премиальные покрышки по высокой стоимости представили производители Goodyear, Pirelli и Continental, в подопытные шины из среднего по стоимости класса попали Toyo, Kumho, Hankook, а бюджетную резину представил индийский бренд Apollo и китайские колеса Goodride.

Сразу оговоримся, что индийская резина стоит заметно дороже китайского представителя, поэтому первое место за самую доступную стоимость негласно присудили модели Goodride SU318. На этом, к сожалению, ее победы закончились. Производителю досталось последнее место в общем зачете, вердикт «неудовлетворительно» и письмо экспертов инженерам ZC Rubber примерно следующего содержания: «Уважаемые разработчики! Нельзя создавать и продавать резину, у которой на влажном покрытии под дождем до безобразия ухудшаются характеристики». Никакая экономия не окупит путь торможения длиною в 72,3 метра. По сравнению с победителем Пирелли Скорпион Верде в этой дисциплине, путь торможения китайских автошин длиннее на 20 метров.

С заметным отрывом в показателях индийская автошина Apollo Apterra HT2 заняла седьмую позицию в турнирной таблице, рейтинг «условно, но рекомендовано» и похвалы за высокое противостояние аквапланингу. Скепсис вызвали длина тормозного пути на влажном дорожном покрытии и трудная управляемость на сухом асфальтированном покрытии. И все же покупка в 2009 году компании голландского происхождения Vredestein принесли свои плоды, и у производителя появился шанс постепенно довести основные показатели до европейских требований.

Авторезина Toyo Proxes T1 Sport SUV за недостаточную управляемость и средние показатели торможения, боковой устойчивости и управляемости на влажной трассе оставила за собой шестое место. Однако приятно удивила тестировщиков топливная экономичность и ездовой комфорт модели.

Пятое место заняла автошина Kumho Crugen HP91. Несмотря на достойные показатели большинства дисциплин, на сухом покрытии резина проявила недостаточную управляемость за что получила «3+». Управляемость напрямую связана с безопасностью, поэтому выше вердикта «удовлетворительно» покрышки получить не смогли. Тот же вердикт, но четвертое место в рейтинге заняли шины Pirelli Scorpion Verde. Подвела управляемость на влажном покрытии, однако эффективность тормозных показателей вывело модель на ступеньку выше.

Все шансы оказаться в лидерах были у представительницы Goodyear. И кто бы мог подумать, что на бездорожье автошина покажет наихудший результат в испытании на тяговое усилие. Оценка «образцово» за моделью Goodyear EfficientGrip SUV и третье место.

Первое место получили сразу две модели: спортивная Continental ContiSportContact 5 SUV и мощная Hankook Ventus ST RH06. Немецкая шина убила наповал отменными показателями управляемости на сухой, мокрой поверхности, включая бездорожье. Мгновенные и точные рулевые реакции на поворотах, короткий путь торможения на сухом и влажном дорожном покрытии доказали, что премиальные шины стоят своих денег.

Второй лидер – резина от Hankook с единственным направленным симметричным типом протектора среди тестируемых продуктов. Такой протектор привычнее видеть на всесезонных и зимних автошинах, поэтому неудивительно, что на бездорожье ей не было равных. На сухом асфальте покрышка уступила Континенталь, но на раскисшей грязевой каше, влажной траве направленный рисунок увеличил тягу, чем заработал большее количество балов.

Подробнее о номинациях….

Тяга на траве

(Среднее тяговое усилие, Н)

Тяговое усилие на гравии

(Среднее тяговое усилие, Н)

Тяговое усилие на песке

(Среднее тяговое усилие, Н)

 Тяговое усилие в грязи

(Среднее тяговое усилие, Н)

Управляемость на гравии

(Средняя скорость, км/ч)

Устойчивость к продольному аквапланированию

(Скорость потери сцепления, км/ч)

Устойчивость к поперечному аквапланированию

(Среднее боковое ускорение, м/с2)

Управляемость на мокром покрытии

Боковая устойчивость на мокром покрытии

(Время круга, с)

Торможение на мокром покрытии

(Тормозной путь со 100 км/ч/, м)

Управляемость на сухом покрытии

(Средняя скорость, км/ч)

Торможение на сухом покрытии

(Тормозной путь со 100 км/ч, м)

Шумообразование

(Уровень шума при 50 и 80 км/ч, дБ(А))

Экономичность

(Сопротивление качению, кг/т)

Баллы протестированных шин собраны в таблицу
 

Примечание: Баллы выставлены по немецкой градации, где 1- отлично, а 6 – неудовлетворительно. Если при тестировании резина получает более 3+ баллов в таких дисциплинах, которые влияют на безопасность (управляемость на щебне и гравии, предотвращение аквапланирования, тормозные свойства и управляемость на влажном и сухом асфальте), или у модели общая оценка более 3+ баллов, то возможность получить в финале «образцово»  исключается.

лучших шин для Subaru Outback

Когда нужно менять шины?

При замене шин следует учитывать две вещи: количество пробега на шинах и их возраст. Пробег — это грубое измерение срока службы протектора, тогда как возраст — это показатель химического разложения шин с течением времени.

Эти правила применяются независимо от того, смотрите ли вы на шины вашего Subaru Outback или любого другого транспортного средства на подъездной дорожке или в гараже. Большинство автомобилей проезжают около 12 000 миль в год, а средний срок службы протектора для комплекта шин составляет от 30 000 до 40 000 миль.Подсчитав, большинство потребителей будет требовать замену шин на своих автомобилях каждые три или четыре года.

Имейте в виду, что износ протектора, тяговое усилие и температурный рейтинг вашей шины (подробнее о том, как они работают через минуту) измеряются и маркируются производителем. Существуют отраслевые стандарты на то, как проводятся эти измерения, но нет никаких частных или государственных нормативов в отношении этих измерений для проверки заявлений. Лучшим показателем является репутация производителя шин и рейтинги потребителей, выставленные шинам на таких сайтах, как Tire Rack.

Измерения протектора, сцепления и температуры являются частью рейтинга Uniform Tire Quality Grade (UTQG), нанесенного на боковину шины. Каждая шина должна иметь этот рейтинг, который состоит из трехзначного числа, за которым следуют две последовательности букв. Что-то вроде «500 А А» или подобное.

Этот рейтинг UTQG дает достаточно информации. Используя наш пример выше, вот что мы можем узнать о шине:

  • 500 — это рейтинг долговечности шины по сравнению с контрольной шиной. Срок службы протектора контрольной шины составляет 100. Срок службы протектора определяется в ходе испытания, в котором шина используется на протяжении 11 520 км (7 158 миль). Через каждые 1280 км измеряется глубина протектора шины, что обеспечивает прогнозируемый срок службы протектора. Чем выше этот срок службы протектора, тем выше ожидание.
  • A — Первая буква — это показатель сцепления шины, измеряемый как AA, A, B или C. Это указывает, насколько хорошо шина останавливается во влажных условиях, обычно проверяется на мокром асфальте. AA — лучший рейтинг, A — следующий лучший и так далее.
  • A — Последняя буква обозначает номинальную температуру шины, как указано выше. Это указывает на способность шины выдерживать очень высокие температуры в течение определенного периода времени.

Заводские шины на Subaru Outback текущего поколения — это модели Yokohama Avid GT. Оценки 17-дюймовых шин немного отличаются от 18-дюймовых, поэтому мы рассмотрим 18-дюймовые шины с чуть более низким рейтингом. Они имеют рейтинг 400 BA. Это означает, что они пригодны для износа протектора около 40 000 миль, умеренно хороши при торможении на мокрой дороге и очень хороши при экстремальных температурах.

Еще одно соображение по поводу замены шин, о котором мы упоминали, — это время. Срок службы шин обычно составляет пять лет, прежде чем химический распад может сделать их небезопасными. На боковине каждой шины, произведенной в Северной Америке, выбиты буквы «DOT», за которыми следуют три группы по четыре цифры. Последняя группа из четырех цифр — это код даты для шины. Остальные цифры указывают на некоторые требования Министерства транспорта к составу.

Код даты указывает неделю и год.Первые два числа — неделя, когда была произведена шина, а вторые два — год выпуска. Итак, шина с маркировкой 3217 была изготовлена ​​на 37-й неделе 2017 года или с 11 по 17 сентября 2017 года. Ожидаемый срок службы шин составляет пять лет. Так что срок годности этой шины истечет 11 сентября 2022 года.

В большинстве шин быстрее всего разрушаются химические вещества, которые защищают резину и другие соединения от солнечных лучей. Как только они перестанут защищать шину от поломки, шина может начать трескаться, раскалываться или что-то еще хуже.

Лучшие шины для Toyota RAV-4

Когда нужно менять шины на RAV-4?

Существуют два регулярных этапа, по которым можно предположить, что пришло время заменить шины не только на вашем Toyota RAV-4, но и на любом транспортном средстве на вашей подъездной дорожке: время и пробег.

Учитывая, что большинство водителей проезжают от 12 000 до 15 000 миль в год, подавляющее большинство владельцев RAV-4 собираются преодолеть пробег, на который были рассчитаны их оригинальные шины, прежде чем они выйдут за пределы срока годности шин.

Срок службы вашей шины можно в некоторой степени предсказать по ее рейтингу UTQG (Uniform Tire Quality Grade). Производители покрышек применяют свои собственные марки к шинам по износу протектора, сцеплению и температуре. Когда вы исследуете шины в Интернете, UTQG появится рядом с названием шины, состоящим из трех цифр и числа (например, 500 A A).

Вы можете почерпнуть немного информации о шинах, прочитав этот рейтинг:

  • 500 — Рейтинг долговечности шины по сравнению с контрольной шиной с ресурсом протектора 100.Чтобы получить оценку, шины проходят дистанцию ​​в 640 километров на 11 520 км. Каждые 1280 км измеряется глубина протектора, чтобы обеспечить предполагаемый срок службы протектора. Чем выше число, тем дольше прогнозируемый срок службы протектора.
  • A — Рейтинг сцепления шины, который показывает, насколько хорошо шина останавливается на мокрой дороге. Самая высокая буквенная оценка — AA, за ней следуют A, B и C.
  • A — Вторая буква в UTQG — это температурный рейтинг, который показывает, насколько хорошо шина выдерживает экстремальные температуры.A является самым высоким, за ним следуют B и C.

Оригинальное оборудование Шины Yokohama Geolander Nissan подходит для RAV-4 и получил оценку 740 A A UTGQ. Если они не повреждены, эти шины могут прослужить до 70 000 миль, прежде чем вам потребуется их заменить.

Другое соображение — время. Каждая шина имеет выпуклый код даты на боковине. Номер начинается с букв «ТОЧКА», за которыми следуют 12 цифр в трех четырехзначных группах. Код даты — это третья группа из четырех цифр. Чтобы расшифровать дату выпуска ваших шин, первые две цифры представляют НЕДЕЛЮ, в которой была произведена шина, а вторые две цифры представляют ГОД.

Например, если код даты вашей шины — 3217, это означает, что шина была произведена на 37-й неделе 2017 года или где-то между 11 и 17 сентября того же года.

Когда шинам больше пяти лет, самое время подумать о их замене. Шины состоят не только из резиновых и стальных или кевларовых ремней, но и из химикатов, которые помогают шинам противостоять УФ-лучам, перепадам температуры и многим другим опасностям окружающей среды. Эти химические вещества начинают разрушаться примерно через пять лет, и шины перестают выполнять свою работу.

Ознакомьтесь с нашими рекомендациями по лучшей страховке для вашего Toyota RAV-4

См. Наши рекомендации по лучшей расширенной гарантии для вашего Toyota RAV-4

Летние шины

и всесезонные шины

ВСЕЗОННЫЕ ШИНЫ РАЗРАБОТАНЫ ДЛЯ СБАЛАНСИРОВАННОЙ РАБОТЫ

Всесезонная шина предлагает баланс возможностей, обеспечивая приемлемые характеристики во влажных и сухих условиях, а также сцепление на снегу.

Созданные для среднестатистического водителя, всесезонные шины имеют умеренную глубину протектора и резиновые смеси, которые обеспечивают более длительный срок службы протектора, чем летние шины с меньшей глубиной протектора. Всесезонные шины предлагаются во многих типах / моделях, размерах, грузоподъемности и скоростных режимах для использования на самых разных транспортных средствах, от экономичных автомобилей до седанов, минивэнов и пикапов. Они, как правило, обеспечивают комфорт при езде, управляемость и другие характеристики, подходящие для большинства водителей.

Всесезонные шины хорошо работают в теплую погоду, но они могут обеспечивать меньшее сцепление с дорогой, чем летние шины, что снижает управляемость, торможение и прохождение поворотов. Этот компромисс необходим для того, чтобы всесезонные шины могли обеспечивать приемлемые характеристики в легких зимних условиях и обеспечивать более длительный срок службы протектора.

Всесезонные шины способны обеспечить тягу зимой, но не являются лучшими шинами для использования в экстремальных зимних условиях вождения.Водители, которые сталкиваются с экстремальными зимними погодными условиями, могут подумать о переходе на зимние шины зимой.

Поскольку всесезонные шины предлагают сочетание летних и зимних характеристик, они часто являются хорошим выбором для водителей в умеренном климате и в условиях вождения.

НАЙДИТЕ СВОИ ВСЕЗОННЫЕ ШИНЫ

ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ЛЕТНИХ ШИН ПРИОРИТЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИ НА СУХИХ ДОРОГАХ

Летние шины идеально подходят для высокопроизводительных автомобилей, они созданы для скорости и маневренности.Они предлагают повышенную маневренность, прохождение поворотов и торможение. Обычно это связано со специальным рисунком протектора и резиновыми смесями, которые позволяют повысить точность на дороге. Рисунок протектора летних шин имеет меньше канавок и обеспечивает больший контакт резины с дорогой. Они разработаны для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Состав протектора летних шин разработан таким образом, чтобы оставаться более гибким, что обеспечивает лучшее сцепление и сцепление с дорогой. Летние шины могут иметь меньшую глубину протектора, что обеспечивает большую устойчивость при приближении к предельным значениям.

Габаритные характеристики (такие как ширина шины, соотношение сторон и диаметр обода), скоростные характеристики и другие конструктивные особенности делают летние шины более подходящими и способными повышать эффективность во влажных и сухих условиях на высокопроизводительных, ориентированных на спорт автомобилях. К удивлению некоторых, летние шины, такие как Potenza S-04 Pole Position, обеспечивают лучшие характеристики в условиях мокрой дороги благодаря уникальному рисунку протектора, который помогает отводить воду и противостоять аквапланированию.

Когда дело доходит до зимнего вождения, всесезонные шины могут быть более подходящими, чем летние, учитывая их сочетание летних и зимних характеристик, но мы рекомендуем рассмотреть возможность перехода на зимние шины, чтобы получить оптимальное сцепление и производительность в экстремальных зимних условиях. .

НАЙТИ СВОИ ЛЕТНИЕ ШИНЫ

ВЫБОР ПОДХОДЯЩЕЙ ШИНЫ

Выбрать подходящую шину не так просто, как установить комплект и не оглядываться назад.При выборе между летней и всесезонной шиной учитывайте условия вождения, климат, в котором вы живете, и потребности в характеристиках.

Лучше, чтобы все шины на вашем автомобиле были одного типа — например, зимние шины, всесезонные шины, летние шины и т.д. как и любые другие рекомендуемые характеристики.

Готовы подобрать для вас подходящую шину? Ознакомьтесь с каталогом шин.

Топ-10 лучших шин для Ford Explorer: рекомендованные и отзывы

В прошлом у Ford Explorer были очень шаткие отношения с шинами. Отзыв Explorer — Firestone — один из крупнейших в истории автомобилестроения, а также тот, в котором погибло больше всего. Самым важным в этом отзыве был урок, который мы извлекли из него. Шины нужны не только для движения автомобиля; они являются неотъемлемой частью любого транспортного средства, которое может быть даже более важным, чем двигатель или другие системы в этом отношении.

Новый Ford Explorer лишен проблем своего пресловутого предшественника. Фактически, сегодня это один из самых совершенных внедорожников среднего размера, который известен своей превосходной динамикой вождения и безопасностью. Тем не менее, чтобы в полной мере использовать динамические возможности Explorer, вам понадобится набор шин Ford Explorer, соответствующий вашим привычкам вождения и климату в вашем районе. Дело в том, что сегодня на рынке доступно множество различных шин и типов шин. Это делает выбор лучших шин для Ford Explorer довольно сложной задачей, особенно если вы плохо разбираетесь в шинах.

Какой бы комплект вы ни выбрали, шины должны обеспечивать безопасное и надежное вождение в большинстве условий. Другими словами, шины должны подстраиваться под вас, а не наоборот. Это означает, что они должны безупречно работать на сухом и мокром асфальте, особенно когда вы едете на предельной скорости. Учитывая тот факт, что Ford Explorer — это семейный внедорожник, было бы здорово, если бы шины были также удобными и тихими. Кроме того, никто не хочет заменять шины каждые 2-3 года, поэтому долговечность — это еще одна проблема, которую следует решить.

Чтобы помочь вам выбрать лучшие шины для Ford Explorer, мы составили список 10 лучших продуктов. Наш список разделен на категории. Причина проста — не всем нужны одинаковые качества от набора шин, и не все живут в одинаковых условиях. Мы настоятельно рекомендуем выбрать комплект шин Ford Explorer, который лучше всего подойдет для вашего сценария. Вот почему нет ни одной шины, которую можно было бы объявить победителем. Здесь каждый продукт сам по себе является победителем.

Наконец, для тех, кто мало что знает о шинах Ford Explorer, мы также создали руководство по покупке лучших шин для Ford Explorer . В этом руководстве по покупке мы объясним причины, по которым мы составляем список 10 лучших. Точнее, мы объясним качества каждого типа шин, которые кажутся подходящими для Explorer. Мы совершенно уверены, что это руководство поможет вам узнать больше о шинах и о том, как они влияют на ваше вождение.

Список 10 лучших шин для Ford Explorer рекомендован и отзывы

Лучшие туристические шины для Ford Explorer

Michelin Premier LTX — одна из лучших шин для Ford Explorer, особенно последних двух поколений. машина.Он хорошо сочетается со спортивным характером кроссовера, обеспечивая водителю лучшую отзывчивость в своей категории.

Сцепление и сцепление с дорогой также отличные как в сухих, так и в мокрых условиях, а торможение в высшей степени надежное и сильное. Несмотря на это, Premier LTX также очень тихий и удобный, он является одним из лучших в своей категории. Работает даже на слабом снегу!

Тем не менее, вы должны быть готовы жить с более короткой гарантией на протектор на 60 000 миль и более высокой запрашиваемой ценой, чтобы полностью оценить его качества.

  • Лучшая в своем классе отзывчивость
  • Превосходное сцепление и тяга в сухих условиях
  • Превосходное сцепление и сцепление на мокрой дороге
  • Очень тихо и комфортно
  • Ограниченная гарантия на протектор протяженностью 60 000 миль

2. Bridgestone Dueler H / L Alenza Plus

Лучшие туристические шины для Ford Explorer

Bridgestone Dueler H / L Alenza Plus не хватает общей отзывчивости Premier LTX, а это означает, что вы не получите столько удовольствия за рулем .

Тем не менее, сцепление и тяга по-прежнему отличные, а торможение сильное. Вдобавок к этому Dueler обеспечивает пассажирам исключительно шикарную езду и бесшумную езду по шоссе. Это одна из немногих всесезонных туристических шин, которые можно использовать и на легком снегу.

Но что еще важнее, гарантия на протектор Alenza Plus составляет 80 000 миль, что является лучшим результатом в категории.

  • Выдающийся уровень комфорта и бесшумности
  • Лучший в своем классе рекорд долговечности
  • Очень хорошие характеристики в сухих и влажных условиях
  • Можно использовать на легком снегу
  • Не самая отзывчивая шина около

3.Pirelli Scorpion Verde All-Season Plus

Лучшие туристические шины для Ford Explorer

Scorpion Verde — это что-то среднее между Bridgestone и Michelin. Он действительно обеспечивает водителю отличную отзывчивость на извилистых дорогах, что хорошо окупается с новыми поколениями Explorer.

Сцепление и тяга также на высшем уровне, а тормозной путь короткий. Как и большинство туристических шин премиум-класса, Pirelli работает тихо и комфортно, а также снижает расход топлива Explorer.

С учетом сказанного, гарантия на протектор составляет 65 000 миль, что неплохо, но все же далеко не лучшее в своей категории.

  • Превосходная отзывчивость
  • Отличная управляемость на сухих и мокрых поверхностях
  • Очень хорошие тормозные характеристики
  • Низкое сопротивление качению
  • Укороченная гарантия протектора на 65 000 миль

4. Continental CrossContact LX20 с технологией EcoPlus

Лучшие туринговые шины для Ford Explorer

На шину Continental CrossContact LX20 предоставляется гарантия на износ протектора 70 000 миль, что является одним из лучших результатов в категории, но все же не лучшим в классе.

На дороге продукция Continental показывает отличные характеристики во влажных условиях. Фактически, он имеет лучшее сопротивление аквапланированию в категории туристических автомобилей для безопасного вождения во время сильного дождя.

Что касается комфорта, CrossContact LX20 является одним из лучших в туристической категории как с точки зрения качества езды, так и с точки зрения бесшумности.

И последнее, но не менее важное: в нем также используется лучшая технология низкого сопротивления качению для снижения расхода топлива в своем классе.

  • Превосходная управляемость в сухих условиях
  • Очень хорошие характеристики во влажных условиях
  • Плюшевые ходовые качества
  • Тихо на шоссе
  • Некоторые конкуренты предлагают лучшую гарантию на износ протектора

5.Michelin Defender LTX M / S

Лучшие шоссейные шины для Ford Explorer

Если у вас есть старый Explorer или вы просто хотите выполнять тяжелые работы со своим новым, нет лучшей шины, чем Defender LTX РС.

Эта шина обеспечит вам отличную устойчивость на высоких скоростях с прицепом или без него. Он также хорошо играет на мокром покрытии — сопротивление аквапланированию на высшем уровне. Торможение также является одним из его преимуществ, даже с прицепом.

Как и большинство шин Michelin, Defender LTX работает тихо и комфортно. Гарантия на протектор является лидирующей в своем классе на пробеге 70 000 миль. К сожалению, он также дороже своих ближайших конкурентов.

  • Отлично подходит для буксировки
  • Сильное торможение даже под нагрузкой
  • Отлично работает в сухих и влажных условиях
  • Комфортно и тихо
  • Гарантия на лучший износ протектора для любой шоссейной шины

Лучшие шоссейные шины для Ford Explorer

Cooper Discoverer HTP — это более дешевая альтернатива шоссе, которая по-прежнему обеспечивает отличную производительность во всем.

На дороге эта шина отлично работает как на сухом, так и на мокром покрытии. У него отличная устойчивость на высоких скоростях, хорошее сцепление и тяга, а также сильное торможение. Он также хорошо работает с трейлерами. Тем не менее, сцепление на снегу — не его сильная сторона.

С положительной стороны, это одна из самых комфортных и тихих шоссейных шин на рынке. Он также имеет отличную гарантию на протектор на 65 000 миль.

  • Очень тихий и удобный
  • Отличное сцепление и торможение на мокрой дороге
  • Стабильно на сухих условиях
  • Отличная гарантия на протектор на 65000 миль
  • Не самое лучшее сцепление на легком снегу

7.Michelin Latitude X-Ice Xi2

Лучшие зимние шины для Ford Explorer

Зимние шины не отличаются своей долговечностью, но Latitude X-Ice Xi2 пытается исправить это с помощью гарантии на протектор на 40 000 миль.

Это отличная шина для любых зимних условий. Он обеспечивает водителю отличное сцепление и управляемость на снегу и льду, а также отлично работает на сухих и влажных поверхностях. Это определенно лучшая зимняя шина для Ford Explorer в целом.

  • Лучшее в своем классе сцепление и сцепление зимой
  • Превосходное сцепление с дорогой на снегу
  • Гарантия на протектор на 40 000 миль
  • Цена выше, чем у конкурентов

8. Bridgestone Blizzak DM-V2

Лучшие зимние шины для Ford Explorer

Единственным большим недостатком Bridgestone Blizzak DM-V2 является отсутствие гарантии на протектор. Если вы справитесь с этим, вы получите лучшую зимнюю шину для Ford Explorer.

Blizzak сильно тормозит и быстро ускоряется по снегу или льду, а также по сухим и мокрым поверхностям. Все это достигается с помощью соединения NanoPro Tech Multicell, которое имеет водоотталкивающее гидрофильное покрытие, которое просто разрушает конкуренцию, когда дело доходит до производительности.

  • Превосходная устойчивость на снегу
  • Отличная управляемость в сухих и влажных условиях
  • Работает и на льду

9. Yokohama Parada Spec X

Лучшие шины для уличного / спортивного движения для Ford Explorer

Yokohama Parada Spec X предлагает лучшее сочетание производительности и цены в категории Street / Sport.Он в высшей степени отзывчив и прямолинеен, улучшая и без того превосходную управляемость 3,0-литрового EcoBoost Explorer.

Сцепление и тяга также превосходны, а торможение — одно из лучших в своей категории. Parada Spec X очень хорошо работает на мокром асфальте, но, к сожалению, не так хорош на легком снегу. На него также не распространяется гарантия на протектор, что является любопытным выбором компании Yokohama.

С другой стороны, это одна из самых удобных уличных / спортивных шин.

  • Превосходная отзывчивость
  • Превосходная способность преодолевать повороты
  • Тихо и комфортно
  • Очень хорошее сцепление на мокрой дороге
  • Отсутствие гарантии на протектор
  • Сцепление на легком снегу могло бы быть лучше

10.BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Лучшие вездеходные шины для Ford Explorer

Если вы можете жить с немного более высоким дорожным шумом, BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 — лучший универсал местность утомляет вокруг.

Благодаря составу Krawl-Tek, полученному в результате гонок, эти шины Ford Explorer обеспечивают потрясающее сцепление с дорогой на гравии, камнях, песке и грязи, почти на уровне шин для бездорожья. T / A KO2 также имеет боковую броню для дополнительной прочности и отклонение незакрепленных предметов для дополнительного душевного спокойствия.

На дороге сцепление, сцепление, торможение и устойчивость очень хорошие как на сухой, так и на мокрой поверхности. Это также одна из лучших шин для езды по неупакованному снегу, и на нее даже дается гарантия 50 000 миль на протектор.

  • Выдающиеся внедорожные качества
  • Чрезвычайно прочные и прочные
  • Гарантия на протектор на 50 000 миль
  • Очень хорошее сцепление с дорогой
  • Далеко не самая тихая вездеходная шина

Лучшие шины для Ford Explorer : Руководство по покупке

1.Туристические шины — лучший выбор для большинства владельцев Explorer

Большинство владельцев Explorer купили их, потому что хотели универсальный кроссовер с отличными характеристиками, высоким уровнем безопасности и большим пространством для пассажиров и груза. Этих водителей не очень заботит высокий уровень сцепления и сцепления с дорогой в поворотах — им просто нужно надежное решение для повседневной семейной перевозки.

Мы рассматриваем этих водителей как обычных владельцев Explorer, и для них шины для кроссоверов / внедорожников — лучший выбор.Это шины, которые даже Ford ставит на Explorer с завода на модели начального и среднего уровня.

Шины Touring в основном известны соотношением цены и долговечности. Большие шины для кроссоверов и внедорожников, как правило, очень дороги, но туристические модели определенно сэкономят вам несколько долларов, особенно по сравнению с более специализированными продуктами, такими как высокопроизводительные или вездеходные шины.

Кроме того, туристические шины чрезвычайно долговечны, особенно когда речь идет о сроке службы протектора.Лучшие туристические шины для Ford Explorer прослужат 5-6 лет, что довольно много для комплекта шин. Большинство производителей даже покрывают эти шины выдающимися гарантиями — некоторые предлагают гарантию на износ протектора в 80 000 миль!

Еще одно качество туристических шин, которое понравится владельцам Explorer — это комфорт. Шины Touring обеспечивают наилучшее качество езды как на улице, так и на шоссе. Кроме того, производители используют рисунок протектора, который минимизирует шум. Благодаря этому, даже если ваш Explorer установлен на 18-дюймовые или 19-дюймовые колеса большего размера, шины на шоссе будут практически бесшумными.

Возникает вопрос — хороши ли они для вождения? Это зависит. Для повседневной езды туристические шины полностью безопасны. Они обеспечивают высокий уровень сцепления и тяги как на моделях 2WD, так и на 4WD, а также сильное торможение. Лучшее в туристических шинах — это то, что они отлично работают на мокром асфальте, особенно во время сильного дождя. Благодаря кольцевым канавкам и широким ламелям туристические шины обеспечивают превосходное сопротивление аквапланированию.

Однако, если у вас есть более мощная версия Explorer, например 3.0 EcoBoost, эти шины не справятся с горчицей. На самом деле крутые повороты — не их сильная сторона — они начнут дергаться и потеряют сцепление с дорогой намного раньше. Более того, им не хватает максимальной тяги на более мощных двигателях, и они останавливаются на несколько футов позже, если вы едете очень быстро.

С учетом всего сказанного, если вас не заботит производительность, туристические шины — лучшие шины для Ford Explorer. Они дешевые, прочные, удобные и совершенно безопасные для повседневной езды.

2. Шины для шоссе — лучший выбор для буксировки или буксировки.

Шины для шоссе во многом похожи на туристические шины.Они очень прочные и дешевые, обеспечивают тихую и комфортную езду, а также безопасное сцепление и торможение на сухой и мокрой поверхности.

Тем не менее, шоссейные шины больше подходят для более тяжелых внедорожников и грузовиков или для людей, которые регулярно буксируют или перевозят тяжелые грузы на своих кроссоверах. Шины для шоссе обычно имеют более высокую грузоподъемность, чем шины для туристических поездок, что делает их идеальным решением для тяжелых условий эксплуатации.

Кроме того, шоссейные шины имеют более жесткие и жесткие каркасы. Некоторые из них устойчивы к порезам и сколам, что делает их отличным выбором для езды по грязи и гравию.Несмотря на прочную конструкцию, шоссейные шины имеют несколько более низкий уровень гарантии на износ протектора — лучшее, что вы получите, — это 70000 миль.

Мы считаем, что туристические шины по-прежнему являются лучшим выбором для новых версий Ford Explorer. Они обеспечивают лучшую устойчивость, когда владелец не буксирует, и служат немного дольше. Тем не менее, владельцы старых автомобилей Explorers, ориентированных на более тяжелые условия эксплуатации, будут лучше ориентированы на шоссейные шины.

3. Уличные / спортивные шины — лучший выбор для высокопроизводительных моделей.

Семейные кроссоверы — не первое, что люди думают о производительности, но производители по-прежнему создают их быстрые версии.Прекрасным примером этого является Explorer 3.0 EcoBoost, который развивает здоровые 400 лошадиных сил. Для этой модели или любого водителя, который хочет более увлекательного вождения, мы рекомендуем использовать шины Street / Sport.

Эти шины специально разработаны, чтобы предложить больше всего, когда дело доходит до производительности. На более мощных моделях они будут иметь гораздо лучшее сцепление с дорогой при резком ускорении, улучшая общие характеристики автомобиля. Также улучшилась отзывчивость, улучшилось общее ощущение за рулем.

Кроме того, они также обеспечивают водителю более надежное сцепление с дорогой, что обеспечивает более быстрое и безопасное прохождение поворотов. Как и ожидалось, тормозной путь короче, а это значит, что вы можете ехать быстрее и интенсивнее. Это особенно важно для кроссоверов, таких как Explorer, которые и без того тяжелые и не так хороши, как обычные автомобили. Наконец, шины Street / Sport обеспечивают гораздо лучшую устойчивость на высоких скоростях, а это означает, что движение по шоссе будет безопаснее.

Вы спросите, почему бы не установить эти шины на каждый Explorer, учитывая их огромные характеристики? Первая и самая очевидная причина — это цена.Уличные / спортивные шины дорогие, и, кроме того, они не служат так долго, как туристические или шоссейные шины. Это означает, что вы будете заменять их чаще, а также каждый раз платить больше.

Уличные / спортивные шины также не так удобны, как туристические, и могут быть более шумными на шоссе. Вот почему, если у вас есть более медленные версии Ford Explorer, мы рекомендуем использовать туристические или шоссейные шины. Они по-прежнему обеспечивают достойную производительность для повседневной езды, особенно когда вы едете с максимальной скоростью.

4. А как насчет бездорожья?

Прошлые модели Ford Explorer больше подходили для бездорожья, чем более «мягкие» новые. Если у вас есть одно из первых четырех поколений Explorer и вы хотите преодолевать бездорожье, мы рекомендуем выбрать шины повышенной проходимости. Эти шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой на бездорожье для среднего водителя, независимо от покрытия. Они отлично справляются с грязью, гравием, грязью, песком и даже неупакованным снегом.

Более того, вездеходные шины лучше работают на дороге, чем любые другие внедорожные альтернативы.Например, шины для бездорожья намного шумнее на шоссе и им не хватает максимального сцепления, сцепления и устойчивости. Внедорожные шины по поведению на дороге намного ближе к шоссейным шинам.

Тем не менее, последние два поколения Explorer основаны на автомобильном шасси (unibody) и не очень подходят для бездорожья. Для этих автомобилей мы рекомендуем шоссейные шины, которые хорошо подходят для езды по грязи и гравию. Даже если вы поставите на новый Explorer шины повышенной проходимости, это не повлияет на улучшение характеристик на бездорожье.

5. А как насчет климата?

Это тоже играет большую роль. Резиновая смесь во всех шинах предназначена для работы в определенном температурном диапазоне. Некоторые шины работают в более узком окне, а другие — в более широком. Какую бы шину вы ни установили, рекомендуется использовать ее в тех местах, где температура соответствует температуре шины.

Приведем пример. Если шина рассчитана на теплую погоду и температура на улице ниже нуля, резиновая смесь становится слишком твердой и хрупкой.Результат — отсутствие тяги и тормозных характеристик, особенно во влажных условиях.

С другой стороны, если вы используете шины с холодным составом в жаркую погоду, шины станут слишком мягкими и хрупкими. Результат — полное невосприимчивое управление, потеря устойчивости на высоких скоростях, а также общая тяга и сцепление с дорогой.

С учетом сказанного, всесезонные шины предназначены для работы в большинстве условий. Вот почему они являются наиболее распространенным типом шин для Explorer. Универсальные, шоссейные, уличные / спортивные, вездеходные и грязевые шины доступны с всесезонным составом.

Всесезонные шины обеспечивают водителю достаточное тяговое усилие, сцепление и торможение в большинстве температурных условий как на сухой, так и на мокрой поверхности. Некоторые из них также хороши на легком снегу, но все же не сенсационные. Кроме того, управляемость в очень жаркую погоду немного страдает по сравнению с шинами из горячего состава.

Всесезонные шины — это версия всесезонных шин, предназначенная для более холодных условий. Они теряют немного отзывчивости в теплую погоду, но получают тягу в мороз.Всесезонные шины также намного лучше работают на легком снегу и льду по сравнению с обычными всесезонными шинами.

При этом зимние шины — короли, когда дело доходит до езды в суровых зимних условиях. Они обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой и кратчайший тормозной путь в условиях холода, независимо от поверхности (мокрой, сухой, снежной или обледенелой).

Наконец, летняя резина предлагает абсолютно лучшую управляемость в жарких условиях. Летний состав буквально остается приклеенным к дороге даже при очень быстрой езде.Вот почему большинство уличных / спортивных шин доступны с летним составом.

Заключительные слова

Вы, наверное, заметили, что мы не включили дешевые шины в приведенный выше список. По нашему мнению, очень дешевые шины, которые вы впервые увидели на сайтах некоторых розничных продавцов, совершенно небезопасны для вождения. Вероятно, они производятся в Китае без всякого контроля качества. В нашем тестировании даже лучшие шины неизвестных производителей не обеспечивают безопасного сцепления и торможения на улице, особенно на мокрой дороге.Вот почему мы настоятельно рекомендуем покупать шины от известных производителей, даже если их нет в списке. Только тогда вы будете полностью удовлетворены покупкой и, что еще более важно, будете в безопасности во время вождения.

Что на самом деле означают цифры на шинах и почему они имеют значение

Шины — одни из самых недооцененных частей автомобиля. Возникает путаница, когда они изношены, правильное давление, графики и форматы вращения и многое другое. Но ничто так не сбивает с толку обычного водителя, как все эти цифры на боковине ваших шин.Мы здесь, чтобы развенчать эти цифры и объяснить их простым английским языком.

Переведенные размеры шин

Размер шин

Видите все эти цифры на боку вашей шины? Непонятно, правда? Мы здесь, чтобы разбить их на части, чтобы вы могли покупать шины, обладая чуть более обширными знаниями.

Если вы посмотрите на боковину шины, вы заметите две важные вещи: название бренда и размер. Последний будет иметь несколько форматов, но его легко найти. Он будет читать что-то, относящееся к P235 / 55R18, 235 / 55R18 или 235-55R18.Конечно, все эти числа меняются в зависимости от размера шины — единственной последовательной частью будет буква «R».

Каждая группа чисел представляет одно измерение. Разбивка следующая.

Группа «235» указывает ширину шины от боковины до боковины в миллиметрах. Итак, в этом примере ширина шины от боковины до боковины составляет 235 миллиметров — 9,25 дюйма.

Соотношение сторон

Группировка «55» — это соотношение сторон и, безусловно, один из наиболее неправильно понимаемых параметров.Это высота боковины от колеса до протектора относительно ширины. Производитель представляет это измерение в процентах, поэтому в нашем примере высота боковой стенки 129,25 мм — 5,08 дюйма (235 x 0,55).

Размер колес

Последняя группа цифр «18» — это размер колеса, на которое подходит шина. В нашем примере размер шины соответствует 18-дюймовому колесу.

Некоторые производители изготавливают внедорожные шины, используя дюймы вместо миллиметров, поэтому вы можете увидеть размеры вроде «33 × 17.Это просто означает, что общая высота шины составляет 33 дюйма, и она подходит для 17-дюймового колеса.

Могу ли я изменить размер шин?

Иногда бывает, что шина немного меньше или больше, чем рекомендует производитель вашего автомобиля, так почему бы просто не изменить размер шины? Это спорная тема, но с современными автомобилями, имеющими такие жесткие допуски, всегда лучше механически устанавливать только шины рекомендованного размера.

Изменение размера современного автомобиля может вызвать снижение расхода топлива, неправильное управление, трение, проблемы с центровкой и ненужную нагрузку на трансмиссию.

Если у вас старый автомобиль — мы говорим о начале 1980-х годов или старше — изменение размера шин не представляет большого труда. Как правило, худшая проблема, с которой вы столкнетесь при изменении размера, — это неточный спидометр. Тем не менее, единственные размеры, которые вы можете изменить, — это ширина и соотношение сторон — никогда размер колеса, если вы не покупаете сменные колеса — и вы всегда должны стремиться сохранить общую высоту шины такой же, как у OEM. Итак, если вы расширите шину, вам может потребоваться уменьшить соотношение сторон, и наоборот.

Под нагрузкой

Индекс нагрузки

Знаете ли вы, что у шин тоже есть предел нагрузки? Да, этот маленький пончик из вулканизированной резины, наполненный воздухом, может выдержать только такой вес, прежде чем он взорвется. К счастью, производители шин помещают эту информацию прямо на шину, но вы бы не узнали об этом без небольшой инсайдерской информации, которую мы передадим вам сейчас.

Рядом с размером шин вы увидите две цифры, за которыми следует буква. Пока не обращайте внимания на букву — мы вернемся к этому позже — и сосредоточьтесь на двузначном числе.Это индекс нагрузки шины. На большинстве автомобилей размер шин варьируется от 80-х до середины 90-х, а для легких грузовиков — с середины 90-х до 120-х.

Чтобы понять, что означает число на боковине шины, вам понадобится таблица индекса нагрузки. К счастью для вас, мы опубликовали краткое изложение этого ниже.

Индекс нагрузки Максимальная нагрузка (фунты)
75 852
78 937
81 1,019
84 1,102
87 1,201
90 1,323
93 1,433
96 1,565
99 1 709
102 1,874
105 2,039
108 2 205
111 2,403
114 2,601
117 2 833
120 3086

Этот индекс нагрузки рассчитан на шину, поэтому, если у вас четыре шины с индексом нагрузки 93, они могут выдержать 5732 фунта.Если ваш автомобиль весит 4000 фунтов, а шины имеют индекс нагрузки 93, вы можете добавить до 1732 фунтов людей и прочего без риска выброса.

Хотя этот индекс нагрузки редко вызывает беспокойство у среднего автовладельца, он играет огромную роль при буксировке и транспортировке грузовиком или внедорожником.

Номинальная скорость шин

Номинальная скорость

Рейтинг скорости — это буква, которая следует за номинальной нагрузкой, но вы также можете увидеть ее после буквы «R» на некоторых шинах. Это указывает на максимальную скорость, которую производитель разработал для шины.Как и для индекса нагрузки, вам нужна диаграмма, чтобы выяснить, на какую скорость переводится каждая буква. Что ж, посмотрите на это — у нас есть один ниже.

Номинальная скорость Максимальная скорость (миль / ч)
M 81
N 87
п. 93
Q 99
R 106
S 112
Т 118
U 124
H 130
В 149
Вт 168
Y 186

Номер DOT или идентификационный номер шины

Код ТОЧКИ

Номер Министерства транспорта, который некоторые также называют идентификационным номером шины, представляет собой самую длинную строку цифр и букв, которую вы увидите на шине.Этот 12-значный идентификатор показывает, на какой фабрике изготовитель изготовил шину, а также неделю и год, на котором была изготовлена ​​шина. Этот код даты будет последними четырьмя цифрами в коде. Первые две цифры представляют неделю изготовления, а вторые две — год изготовления. В приведенном выше примере номер DOT имеет код даты 4515, что означает, что производитель построил его на 45-й неделе 2015 года.

Как правило, единственное число, на которое нужно обращать внимание, — это двузначный код года в конце, поскольку он приблизительно указывает возраст шины.Вы можете подумать, что вам нужно беспокоиться об этом только при покупке подержанной шины или при рассмотрении вопроса о замене старой обуви, но вам также нужно учитывать это при покупке новых шин.

Код даты

Подождите, а разве мои новые шины не должны быть сделаны в прошлом году? Да, в целом это правда, но если у вашего автомобиля шины редкого размера, они могли лежать на полках годами, прежде чем вы пришли их спасти. К сожалению, резина стареет, когда она стоит на полке, и это может вызвать проблемы в будущем.

Даже при покупке новых шин всегда спрашивайте, какие именно шины магазин установит на ваш автомобиль, и проверяйте этот код даты. Если шинам более 2 лет, попросите комплект с более новым кодом даты. Помните, здесь нет необходимости быть сторонником и просить шинный магазин обыскать весь шинный цех, чтобы найти более молодую резину — прибегайте к этому, только если они слишком старые.

Какую оценку вы получили?

Как и некоторые продукты питания и рестораны, шины получают государственный класс.Они могут быть где угодно на шине, но вы можете легко их обнаружить, потому что перед каждым классом стоит слово «Износ протектора», «Тяговое усилие» или «Температура».

Протектор Марка

Протектор Марка

Протектор легче всего расшифровать, так как это трехзначное число, которое указывает, сколько протектора шины прослужит по сравнению с другими шинами. Теоретически и в аналогичных условиях шина с рейтингом износа протектора 300 прослужит в три раза дольше, чем шина с рейтингом 100 и так далее.Это хитроумно, потому что правительство не требует от производителей точно указывать протектор, если он не превышает официальный рейтинг. Таким образом, производитель может недооценить одну из своих более дешевых шин, если она превосходит шину премиум-класса, чтобы создать воспринимаемую ценность для более дорогой шины.

Класс сцепления

Класс сцепления

Рейтинг сцепления показывает, насколько хорошо шина ведет себя на мокром асфальте и бетоне. Мы избавим вас от науки, которая стоит за этим, но это включает в себя грузовик-полуприцеп, который тащит шину по мокрой поверхности и измеряет перегрузки.Для среднего потребителя все, что имеет значение, — это рейтинг от лучшего сцепления к худшему: AA, A, B, C.

Температурный класс

Температурный класс

Наконец, температурный рейтинг. Нет, этот рейтинг не показывает, что некоторые шины не будут работать в штате Саншайн. Он указывает на способность шины рассеивать тепло при работе на высокой скорости. Шины бывают одного из трех температурных классов:

.
Температурный класс Скорость (миль / ч)
А Более 115
B 100–115
С 85–100

Если вы хотите купить новые шины или не уверены, нужны ли они вам, но уже давно не покупали новые, приходите в сервисный отдел Garber Buick, обслуживающий Сагино, штат Мичиган.Мы проверим ваши старые шины и дадим вам свое честное мнение. Кроме того, вы знаете, что получите подходящие шины для своего автомобиля, поскольку мы нанимаем только самых квалифицированных технических специалистов и консультантов по обслуживанию.

всесезонных шин для Tesla Model 3, чтобы все было просто — и, надеюсь, безопаснее и дешевле в долгосрочной перспективе

Это скорее первоначальный отчет о том, почему я выбрал определенный набор шин для своей модели 3, а не окончательный расчет стоимости срока службы. Надеюсь, пройдет много-много миль, прежде чем я смогу все это сложить.

Рожденный для спорта

Когда этим летом я забирал свою дальнобойную заднеприводную модель 3, я не обращал внимания на то, какие шины были установлены на машине. Я только что наблюдал невероятно стабильный привод без каких-либо колебаний или мягкости по сравнению со стандартными 18-дюймовыми аэродинамическими колесами. Однако, имея 283 лошадиных силы на задних колесах, можно было спровоцировать занос задней части автомобиля в любой момент. Во влажных условиях прямое ускорение также заставило бы электронные схемы переключения мощности на асфальт изо всех сил стараться не отставать.

Шины, установленные на заводе, были Michelin Pilot Sport 4 235/45 ZR18 98Y XL Acoustics (да, в них есть пена!), И не поймите меня неправильно, они потрясающие! В сухих и теплых условиях они заставляют эту машину летать так быстро, как я когда-либо испытывал. Небольшие извилистые проселочные дороги с резкими ускорениями или немецкие автобаны на максимальной скорости, то же самое, максимальная производительность. Я провел 10 000 миль с этими шинами, но становится холодно, и то, как эти шины работают на мокрой дороге, доказывает, что они бесполезны на льду и снегу.

Жизнь в комфорте

Важным моментом при инвестировании в Model 3 было снижение затрат, но в определенных климатических условиях у вас есть проблема с зимними шинами по сравнению с летними, поэтому я не был уверен, как не тратить слишком много на дополнительные шины или даже дополнительный комплект колес.

Пару лет назад компания Michelin попыталась заново изобрести всесезонную концепцию, представив свой новый продукт CrossClimate. Не будучи слишком разочарован набором всесезонных шин Goodyear Vector 5 много лет назад, я подумал, что сейчас самое время попробовать это простое решение еще раз.

Я прочитал много обзоров в Интернете, и когда я наткнулся на этот с tyrereviews.co.uk , я принял решение. Что мне показалось интересным, так это то, как шины CrossClimate якобы сохраняли хорошие характеристики вплоть до минимальной глубины протектора (1,6 мм). Это должно стать убедительным аргументом в отношении стоимости за милю.

Заказал комплект Michelin CrossClimate + 245/45 R18 100Y XL. Я выбрал более широкий размер по двум основным причинам: больший контакт резины с асфальтом и более комфортная езда.Кроме того, я думаю, что они на самом деле лучше подходят к колесным дискам и делают всю машину более законченной — если в этом есть какой-то смысл.

Шины оцениваются по шуму на ступень ниже, чем у Pilots, поэтому я надеялся, что они не будут производить больше шума, несмотря на то, что они шире и без пены. Они этого не делают. На самом деле они издают значительно меньше шума, особенно на низких скоростях. Однако они отрицательно влияют на дальность стрельбы, но не так сильно. На ускорение это не влияет, но на мокрой дороге намного лучше. Умение обращаться? Что ж, я чувствую, что они мягче, чем пилоты, но, в конце концов, они все еще достаточно спортивны для почти всего, что вы в них бросаете.

Как насчет безопасности?

В прошлом году у нас был один день со заснеженными дорогами в моем районе, и, учитывая гораздо лучшее сцепление с дорогой на мокрой дороге, что почти постоянно с октября по апрель, я думаю, что это разумный выбор. Кроме того, если вы ездите на чистых зимних шинах, летом они действительно хуже в сухих условиях.

У нас почти не было дней ниже 0 ° C, поэтому я мог бы пожалеть об этом большом времени, если у нас будет ледяная зима с большим количеством снега, но после первой тысячи миль на этих CrossClimate в сырую и холодную погоду я чувствую себя намного лучше. сцепление и контроль, чем у пилотов.Во многих обзорах также отмечается, что они вполне способны кататься по снегу, если это со временем произойдет.

Да, и еще кое-что: хорошие люди в магазине шин (Tesla использует EuroMaster здесь, в Орхусе, Дания) позаботились о том, чтобы колеса, оснащенные новыми шинами, были более сбалансированными, чем они были изначально от Tesla. Все вибрации пропали!

Числа

Я попытался провести сопоставимые пробеги до и после замены шин:

  • Шины: Michelin Pilot Sport 4235/45 ZR18 98Y XL Acoustic
  • Заряд аккумулятора: 50%
  • Наружная температура: 12 градусов Цельсия
  • Состояние дороги: Мокрая, без дождя
  • Шум: 61 дБ при скорости 80 км / ч (50 миль / ч) с явным грохотом на низких скоростях (<50 миль / ч) и чувствительностью к асфальту (например.грамм. бетон очень шумный)
  • Потребление: 166 Втч на км, дальность 451 км (267 Втч на милю, дальность 280 миль)

  • Шины: Michelin CrossClimate + 245/45 R18 100Y XL
  • Заряд аккумулятора: 50%
  • Наружная температура: 9 градусов Цельсия
  • Состояние дороги: Мокрая, без дождя
  • Шум: 60 дБ при скорости 80 км / ч (50 миль / ч) с явным нытьем на высоких скоростях (> 50 миль / ч) и усилением барабанного боя (этот глухой звук полностью отсутствует у пилотов, приготовленных из пеноматериала).
  • Потребление: 179 Втч на км, дальность 419 км (288 Втч на милю, дальность 260 миль)

Итак, мы надеемся, что следующее беспроводное (OTA) обновление восстановит часть утраченного диапазона …

Ниже приведены несколько фотографий для визуального сравнения.Пилот Спорт ушел. CrossClimate правильно.

Все фото автора

CleanTechnica проводит долгосрочные обзоры 6 Tesla Model 3, а также нескольких Nissan LEAF, пары Tesla Model S, BMW i3 и Chevy Bolt.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.


Реклама
У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Tire Reviews: лучшие автомобильные шины

Поскольку ваш автомобиль — единственная точка соприкосновения с асфальтом, установка высококачественных шин является ключом к вашей безопасности на дороге, особенно в неблагоприятных условиях. Мы как никогда полны решимости держать вас в курсе информации, необходимой для выбора правильных шин для вашего автомобиля, поэтому наши тестеры снова сделали все возможное, чтобы вынести свои вердикты по поводу того, что, по нашему мнению, является лучшими из доступных шин. в 2021 году.

В этом году наша программа испытаний включает управляемость на мокрой и сухой дороге, проводимую в обычном порядке командой Auto Express, но впервые они были выполнены на полигоне MIRA в Нунитон, Варкс. В связи с ограничениями Covid испытания на торможение, аквапланирование и уровень шума в кабине были выполнены в соответствии с нашими техническими требованиями силами наземного персонала на объектах Goodyear в Миревале, Франция, и в Люксембурге. Не идеально, но мы благодарим Goodyear за его усилия по проведению испытаний в эти трудные времена.

Мы протестировали самый продаваемый в мире размер шин — 205/55 R16. В последний раз мы рассматривали это в 2017 году, и только одна шина — Dunlop — вернулась. Все остальные участники этого теста либо были заменены, либо не принимают участия. Наша решимость протестировать то, что вы можете купить, тоже остается неизменной, поэтому мы попросили производителей номинировать шину, которую мы затем купили.

Continental выиграла три года назад, но кто теперь получит корону? Читай дальше что бы узнать.

Как мы тестировали

Впервые наша программа тестирования была разделена на три страны, но основные элементы в 2020 году остались такими же, как и в предыдущие годы.Мы протестировали все шины в мокрых и сухих условиях, а также измерили шум в кабине и экономию топлива.

На испытательном полигоне Ассоциации исследований автомобильной промышленности (MIRA) в Уорикшире наш тестер оказался в хорошей компании, потому что большинство крупных производителей шин имеют там базу и используют специализированные помещения наряду с такими марками автомобилей, как Jaguar Land Rover и Aston Martin.

Управление на сухой дороге проводилось на широкой трассе MIRA, которая в основном состоит из длинных поворотов, которые быстро выявили слабые места в шинах.Мы рассчитали время прохождения участка трассы за серию пробежек, каждый раз входя в сектор с одинаковой скоростью.

Круги на время также лежали в основе оценки управляемости на мокрой дороге на мокрой трассе полигона, которая огибает стороны двух кругов и сочетает быструю смену направления с крутыми поворотами.

В обоих тестах мы использовали эталонную шину, чтобы отслеживать эволюцию трассы и условий. Несмотря на все усилия дождливой британской летней погоды, два испытания прошли без проблем.Однако мы не смогли включить тест по мокрому кругу из-за нехватки времени.

Торможение

Испытания на торможение на мокрой и сухой дороге проводились в Миревале на юге Франции, и единственная разница для программы этого года заключалась в том, что водитель Auto Express не смог провести эти испытания из-за ограничений на поездки. Мокрый тест был измерен на скорости 50 миль в час, с серией запусков, составляющих результат. На сухой дороге скорость была увеличена до 62 миль в час, и снова для получения результата использовалось несколько остановок.

В научно-исследовательском центре Goodyear в Люксембурге была проведена оценка аквапланирования по прямой. Скорость вращения колес контролировалась по мере того, как автомобиль разгонялся, находясь одной стороной в воде. Была измерена скорость, с которой это колесо превосходило другое на 15 процентов. Как всегда, было выполнено несколько прогонов, чтобы получить надежный общий результат.

Криволинейное аквапланирование — это измерение того, как эти канавки протектора работают с перекачкой воды при перекосе при прохождении поворотов, и было оценено в Mireval. Боковое ускорение измеряется, когда автомобиль движется с увеличивающейся скоростью по кругу с асфальтированным покрытием, когда одна секция залита водой, пока все сцепление с дорогой не будет потеряно из-за воды.Результат — сцепление на разных скоростях.

Шум был протестирован в Люксембурге, при этом частота шин измерялась при движении накатом по неровной и гладкой поверхности.

Сопротивление качению является ключевым фактором расхода топлива. Наш тест проводится в соответствии с отраслевыми стандартами и измеряет, какое усилие требуется для катания нагруженной шины. Приблизительно, разница в сопротивлении качению около пяти процентов соответствует изменению расхода топлива на один процент.

Нашим последним фактором была цена, которая была предоставлена ​​(включая примерку) интернет-магазином и многократным победителем тестов Blackcircles.com. Это была цена на момент написания или, если она не была в ассортименте продавца, то сумма, которую он взимал.

По результатам наших тестов каждая шина сравнивается с победителем, который оценивается на 100%.

Как мы выбирали победителя

Все результаты испытаний переводятся в проценты, чтобы точно отразить относительные характеристики шины. По сути, они складываются, чтобы получить окончательный результат.

Единственное взвешивание, которое мы делаем, — это убедиться, что тест, в котором разрыв в характеристиках непропорционально велик, например, аквапланирование, в целом учитывает тот же результат, что и тест с близкими результатами, как это видно на управляемости на сухой дороге.

Особое внимание уделяется безопасности, при этом основная часть оценок приходится на торможение и управляемость в сухих и влажных условиях. Цена играет небольшую роль в общем результате.

Что мы тестировали

Производителей попросили выбрать шину из своего ассортимента без ограничений по весу или скорости. 10, которые мы тестировали, представляли собой смесь весовых категорий 91 и 94, и в первую очередь рейтингов скорости V (до 150 миль в час) плюс пара H (до 130 миль в час). Справа мы также указали рейтинг каждой шины на этикетке ЕС.Экономия топлива (сопротивление качению, RR) и сцепление с мокрой дорогой (WG) оцениваются от A до G, где A — лучший. Между тем, проходной шум (N) измеряется в децибелах, поэтому чем ниже этот показатель, тем лучше.

Цена

Black Circles, победитель теста нашего интернет-магазина шин, предоставляет цены, которые мы использовали в этой функции. Цифры, которые мы приводим, — это сумма, которую компания взимала за полностью укомплектованную шину на момент написания статьи, или, если продукт, который мы оценивали, не входил в линейку Black Circles, сколько она бы взимала за них.Мы также подтвердили эти цифры на других изданиях.

Bridgestone Turanza T005 91 V Рейтинги: RR: B G: A: 71
Continental PremiumContact 6 91 V Рейтинги: RR: C G: A: 71
Dunlop Sport BluResponse 91 H Рейтинги: RR: B G: A: 68
Falken Ziex ZE310 Ecorun 94 V Рейтинги: 69
Goodyear EfficientGrip Perf.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *