Простые схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов: Простые схемы автомобильных зарядных устройств. Зарядные устройства для аккумулятора своими руками

Содержание

Простые схемы автомобильных зарядных устройств. Зарядные устройства для аккумулятора своими руками

Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14.5 вольт, максимальный ток заряда 6 А. Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс.

Вот эти компоненты:

Еще потребуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как распаивать трансформатор ТС-180-2 посмотрите в ), провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (для зарядного тока 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 – 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстые и короткие. Диодный мост нужно закрепить на большой радиатор. Необходимо нарастить радиаторы DC-DC преобразователя, или использовать для охлаждения вентилятор.




Сборка зарядного устройства

Подсоедините шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, соедините диодный мост и вторичную обмотку трансформатора. Припаяйте конденсатор к плюсовому и минусовому выводам диодного моста.


Подключите трансформатор к сети 220 вольт и произведите замеры напряжений мультиметром. У меня получились такие результаты:

  1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14.3 вольта (напряжение в сети 228 вольт).
  2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18.4 вольта (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, соедините с диодным мостом DC-DC понижающий преобразователь и вольтамперметр.

Настройка выходного напряжения и зарядного тока

На плате DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другим можно выставить максимальный зарядный ток.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходным проводам ничего не подсоединено), индикатор будет показывать напряжение на выходе устройства, и ток равный нулю. Потенциометром напряжения установите на выходе 5 вольт. Замкните между собой выходные провода, потенциометром тока установите ток короткого замыкания 6 А. Затем устраните короткое замыкание, разъединив выходные провода и потенциометром напряжения, установите на выходе 14.5 вольт.

Данное зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при переполюсовке может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки, в разрыв плюсового провода идущего к аккумулятору можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют малое падение напряжения при прямом включении.

С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккумулятора, ток протекать не будет. Правда этот диод нужно будет установить на радиатор, так как через него при заряде будет протекать большой ток.


Подходящие диодные сборки применяются в компьютерных блоках питания. В такой сборке находятся два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет запараллелить. Для нашего зарядного устройства подойдут диоды с током не менее 15 А.


Нужно учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз отрегулировать верхний предел напряжения, с учетом падения напряжения на диодах защиты. Для этого, потенциометром напряжения на плате DC-DC преобразователя нужно выставить 14.5 вольт измеряемых мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как заряжать аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпицей смоченной в растворе соды, затем насухо. Выверните пробки и проконтролируйте уровень электролита, если необходимо, долейте дистиллированную воду. Пробки во время заряда должны быть вывернуты. Внутрь аккумулятора не должны попадать мусор и грязь. Помещение, в котором происходит заряд аккумулятора должно хорошо проветриваться.

Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14.5 вольт, ток будет со временем уменьшаться. Аккумулятор можно условно считать заряженным, когда зарядный ток упадет до 0.6 – 0.7 А.

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.

Ни для кого не ново, если скажу, что у любого автомобилиста в гараже должно быть зарядное устройство для аккумуляторной батареи. Конечно, его можно купить в магазине, но, столкнувшись с этим вопросом, пришел к выводу, заведомо не очень хорошее устройство по приемлемой цене брать не хочется. Встречаются такие, у которых ток заряда регулируется мощным переключателем, который добавляет или уменьшает количество витков во вторичной обмотке трансформатора, тем самым увеличивая или уменьшая зарядный ток, при этом прибор контроля тока в принципе отсутствует.

Это наверно самый дешевый вариант зарядника заводского исполнения, ну а толковый девайс стоит не так уж и дешево, цена прямо-таки кусается, поэтому решил найти схему в интернете, и собрать ее самому. Критерии выбора были такие:

Простая схема, без лишних наворотов;
— доступность радиодеталей;
— плавная регулировка зарядного тока от 1 до 10 ампер;
— желательно чтобы это была схема зарядно-тренировочного устройства;

— не сложная наладка;
— стабильность работы (по отзывам тех, кто уже делал данную схему).

Поискав в интернете, наткнулся на промышленную схему зарядного устройства с регулирующими тиристорами.

Все типично: трансформатор, мост (VD8, VD9, VD13, VD14), генератор импульсов с регулируемой скважностью (VT1, VT2), тиристоры в качестве ключей (VD11, VD12), узел контроля заряда. Несколько упростив эту конструкцию, получим более простую схему:

На этой схеме нет узла контроля заряда, а остальное – почти то же самое: транс, мост, генератор, один тиристор, измерительные головки и предохранитель.

Обратите внимание, что в схеме стоит тиристор КУ202, он немного слабоват, поэтому чтобы не допустить пробоя импульсами большого тока его необходимо установить на радиатор. Трансформатор — ватт на 150, а можно использовать ТС-180 от старого лампового телевизора.

Регулируемое зарядное устройство с током заряда 10А на тиристоре КУ202.

И еще одно устройство, не содержащее дефицитных деталей, с током заряда до 10 ампер. Оно представляет собой простой тиристорный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением.

Узел управления тиристором собран на двух транзисторах. Время, за которое конденсатор С1 будет заряжаться до переключения транзистора, выставляется переменным резистором R7, которым, собственно, и выставляется величина зарядного тока аккумулятора. Диод VD1 служит для защиты управляющей цепи тиристора от обратного напряжения. Тиристор, также как и в предыдущих схемах, ставится на хороший радиатор, или на небольшой с охлаждающим вентилятором.

Печатная плата узла управления выглядит следующим образом:

Схема не плохая, но в ней есть некоторые недостатки:
— колебания напряжения питания приводят к колебанию зарядного тока;
— нет защиты от короткого замыкания кроме предохранителя;
— устройство дает помехи в сеть (лечится с помощью LC-фильтра).

Зарядно-восстанавливающее устройство для аккумуляторных батарей.

Это импульсное устройство может заряжать и восстанавливать практически любые типы аккумуляторов. Время заряда зависит от состояния батареи и колеблется в пределах 4 — 6 часов. За счет импульсного зарядного тока происходит десульфатация пластин аккумулятора. Смотрим схему ниже.

В этой схеме генератор собран на микросхеме, что обеспечивает более стабильную его работу. Вместо NE555 можно использовать российский аналог — таймер 1006ВИ1 . Если кому не нравится КРЕН142 по питанию таймера, так ее можно заменить обычным параметрическим стабилизатором, т.

е. резистором и стабилитроном с нужным напряжением стабилизации, а резистор R5 уменьшить до 200 Ом . Транзистор VT1 — на радиатор в обязательном порядке, греется сильно. В схеме применен трансформатор со вторичной обмоткой на 24 вольта. Диодный мост можно собрать из диодов типа Д242 . Для лучшего охлаждения радиатора транзистора VT1 можно применить вентилятор от компьютерного блока питания или охлаждения системного блока.

Восстановление и зарядка аккумулятора.

В результате неправильной эксплуатации автомобильных аккумуляторов пластины их могут сульфатироваться, и он выходит из строя.
Известен способ восстановления таких батарей при заряде их «ассимметричным» током. При этом соотношение зарядного и разрядного тока выбрано 10:1 (оптимальный режим). Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и проводить профилактическую обработку исправных.


Рис. 1. Электрическая схема зарядного устройства

На рис. 1 приведено простое зарядное устройство, рассчитанное на использование вышеописанного способа. Схема обеспечивает импульсный зарядный ток до 10 А (используется для ускоренного заряда). Для восстановления и тренировки аккумуляторов лучше устанавливать импульсный зарядный ток 5 А. При этом ток разряда будет 0,5 А. Разрядный ток определяется величиной номинала резистора R4.
Схема выполнена так, что заряд аккумулятора производится импульсами тока в течение одной половины периода сетевого напряжения, когда напряжение на выходе схемы превысит напряжение на аккумуляторе. В течение второго полупериода диоды VD1, VD2 закрыты и аккумулятор разряжается через нагрузочное сопротивление R4.

Значение зарядного тока устанавливается регулятором R2 по амперметру. Учитывая, что при зарядке батареи часть тока протекает и через резистор R4 (10%), то показания амперметра РА1 должны соответствовать 1,8 А (для импульсного зарядного тока 5 А), так как амперметр показывает усредненное значение тока за период времени, а заряд производится в течение половины периода.

В схеме предусмотрена защита аккумулятора от неконтролируемого разряда в случае случайного исчезновения сетевого напряжения. В этом случае реле К1 своими контактами разомкнет цепь подключения аккумулятора. Реле К1 применено типа РПУ-0 с рабочим напряжением обмотки 24 В или на меньшее напряжение, но при этом последовательно с обмоткой включается ограничительный резистор.

Для устройства можно использовать трансформатор мощностью не менее 150 Вт с напряжением во вторичной обмотке 22…25 В.
Измерительный прибор РА1 подойдет со шкалой 0…5 А (0…3 А), например М42100. Транзистор VT1 устанавливаются на радиатор площадью не менее 200 кв. см, в качестве которого удобно использовать металлический корпус конструкции зарядного устройства.

В схеме применяется транзистор с большим коэффициентом усиления (1000…18000), который можно заменить на КТ825 при изменении полярности включения диодов и стабилитрона, так как он другой проводимости (см. рис. 2). Последняя буква в обозначении транзистора может быть любой.


Рис. 2. Электрическая схема зарядного устройства

Для защиты схемы от случайного короткого замыкания на выходе установлен предохранитель FU2.
Резисторы применены такие R1 типа С2-23, R2 — ППБЕ-15, R3 — С5-16MB, R4 — ПЭВ-15, номинал R2 может быть от 3,3 до 15 кОм. Стабилитрон VD3 подойдет любой, с напряжением стабилизации от 7,5 до 12 В.
обратного напряжения.

Какой провод лучше использовать от зарядного устройства до аккумулятора.

Конечно, лучше брать гибкий медный многожильный, ну а сечение нужно выбрать из расчета какой максимальный ток будет проходить по этим проводам, для этого смотрим табличку:

Если вас интересует схемотехника импульсных зарядно-восстановительных устройств с применением таймера 1006ВИ1 в задающем генераторе — прочтите эту статью:

Неуклонная тенденция развития портативной электроники практически ежедневно заставляет рядового пользователя сталкиваться с зарядкой аккумуляторов своих мобильных устройств. Будь вы владельцем мобильного телефона, планшета, ноутбука или даже автомобиля, так или иначе вам неоднократно придётся столкнуться с зарядкой аккумуляторов этих устройств. На сегодняшний день рынок выбора зарядных устройств настолько обширен и велик, что в этом многообразии довольно тяжело сделать грамотный и правильный выбор зарядного устройства, подходящего к типу используемого аккумулятора. К тому же, сегодня существуют более 20-и типов аккумуляторов с различным химическим составом и основой. Каждый из них имеет свою специфику работы заряда и разряда. В силу экономической выгоды современное производство в этой сфере сейчас сконцентрировано преимущественно на выпуске свинцово-кислотных (гелевых) (Pb), никель – металл — гидридных (NiMH), никель – кадмиевых (NiCd) аккумуляторов и аккумуляторов на основе лития – литий-ионных (Li-ion) и литий-полимерных (Li-polymer). Последние из указанных, кстати, активно используются в питании портативных мобильных устройств. Главным образом литиевые аккумуляторы заслужили популярность за счёт применения относительно недорогих химических компонентов, большого количества циклов перезаряда (до 1000), высокой удельной энергии, низкой степени саморазряда, а так же способности удерживать ёмкость при отрицательных значениях температуры.

Электрическая схема зарядного устройства литиевых аккумуляторов, применяемых в мобильных гаджетах сводится к обеспечению их в процессе заряда постоянным напряжением, превышающим на 10 – 15 % номинальное. К примеру, если для питания мобильного телефона используется литий-ионная батарея на 3,7 В., то для её заряда необходим стабилизированный источник питания достаточной мощности для поддержания напряжения заряда не выше 4,2В – 5В. Именно поэтому большинство портативных зарядных устройств, идущих в комплекте с устройством, выпускают на номинальное напряжение 5В, обусловленное максимальным напряжением питания процессора и заряда батареи с учётом встроенного стабилизатора.

Конечно, не стоит забывать и о контроллере заряда, который берёт на себя основной алгоритм заряда батареи, а так же опрос её состояния. Современные литиевые аккумуляторы, выпускаемые для мобильных устройств с малыми токами потребления, уже идут со встроенным контроллером. Контроллер выполняет функцию ограничения тока заряда в зависимости от текущей ёмкости аккумулятора, отключает подачу напряжения устройству в случае критического разряда батареи, защищает батарею в случае короткого замыкания нагрузки (литиевые батареи очень чувствительны к большому току нагрузки и имеют свойство сильно нагреваться и даже взрываться). С целью унификации и взаимозаменяемости литий-ионных аккумуляторов ещё в 1997 году компании Duracell и Intel разработали управляющую шину опроса состояния контроллера, его работы и заряда с названием SMBus. Под эту шину были написаны драйвера и протоколы. Современные контроллеры и сейчас используют основы алгоритма заряда, прописанные этим протоколом. В плане технической реализации существует множество микросхем, способных реализовать контроль заряда литиевых аккумуляторов. Среди них выделяется серия MCP738xx, MAX1555 от MAXIM, STBC08 или STC4054 с уже встроенным защитным n-канальным MOSFET транзистором, резистором определения тока заряда и диапазоном напряжения питания контроллера от 4,25 до 6,5 Вольт. При этом у последних микросхем от STMicroelectronics значение напряжения заряда аккумулятора 4,2 В. имеет разброс всего +/- 1%, а зарядный ток может достигать 800 мА, что позволит реализовать зарядку аккумуляторов ёмкостью до 5000 мА/ч.


Рассматривая алгоритм заряда литий-ионных аккумуляторов стоит сказать, что это один из немногих типов, предусматривающих паспортную возможность зарядки током до 1С (100% ёмкости аккумулятора). Таким образом, аккумулятор ёмкостью в 3000 ма/ч может заряжаться током до 3А. Однако, частая зарядка большим «ударным» током хоть и существенно сократит её время, но в то же время довольно быстро снизит ёмкость аккумулятора и приведёт его в негодность. Из опыта проектирования электрических схем зарядных устройств скажем, что оптимальным значением зарядки литий-инного (полимерного) аккумулятора является значение 0,4С – 0,5С от его ёмкости.


Значение тока в 1С допускается лишь в момент начального заряда батареи, когда ёмкость аккумулятора достигает приблизительно 70% своей максимальной величины. Примером может стать работа зарядки смартфона или планшета, когда первоначальное восстановление ёмкости происходит за короткое время, а оставшиеся проценты набираются медленно.

На практике довольно часто случается эффект глубокого разряда литиевого аккумулятора, когда его напряжение опускается ниже 5% его ёмкости. В этом случае контроллер не в состоянии обеспечить достаточный пусковой ток для набора начальной ёмкости заряда. (Именно поэтому не рекомендуется разряжать такие аккумуляторы ниже 10%). Для решения таких ситуаций необходимо аккуратно разобрать аккумулятор и отключить встроенный контроллер заряда. Далее необходимо к выводам аккумулятора подсоединить внешний источник заряда, способный выдать ток не менее 0,4С ёмкости аккумулятора и напряжение не выше 4,3В (для аккумуляторов на 3,7В.). Электрическая схема зарядного устройства для начальной стадии зарядки таких аккумуляторов может примениться из примера ниже.


Данная схема состоит из стабилизатора тока в 1А. (задаётся резистором R5) на параметрическом стабилизаторе LM317D2T и импульсном регуляторе напряжения LM2576S-adj. Напряжение стабилизации, определяется обратной связью на 4-ю ногу стабилизатора напряжения, то есть соотношением сопротивлений R6 и R7, которыми на холостом ходу выставляется максимальное напряжение зарядки аккумулятора. Трансформатор должен на вторичной обмотке выдавать 4,2 – 5,2 В переменного напряжения. Тогда после стабилизации мы получим 4,2 – 5В постоянного напряжения, достаточного для заряда вышеупомянутого аккумулятора.


Никель – металл — гидридные аккумуляторы (NiMH) чаще всего можно встретить в исполнении корпусов стандартных батареек – это формфактор ААА (R03), АА (R6), D, С, 6F22 9В. Электрическая схема зарядного устройства для NiMH и NiCd аккумуляторов должна в себя включать нижеперечисленные функциональные возможности, связанные со спецификой алгоритма заряда этого типа аккумуляторов.

У различных аккумуляторов (даже с одинаковыми параметрами) со временем меняются химические и емкостные характеристики. В итоге возникает необходимость организовывать алгоритм заряда каждого экземпляра индивидуально, поскольку в процессе зарядки (особенно большими токами, что допускают никелевые аккумуляторы) избыточный перезаряд влияет на быстрый перегрев аккумулятора. Температура в процессе заряда выше 50 градусов из-за химически необратимых процессов распада никеля полностью погубит аккумулятор. Таким образом, электрическая схема зарядного устройства должна иметь функцию контроля температуры аккумулятора. Для увеличения срока службы и количества циклов перезаряда никелевого аккумулятора желательно каждую его банку разрядить до напряжения не ниже 0,9В. током порядка 0,3С от его ёмкости. К примеру, аккумулятор с 2500 – 2700 мА/ч. разрядить на активную нагрузку током в 1А. Так же зарядное устройство должно поддерживать зарядку с «тренировкой», когда в течении нескольких часов происходит циклический разряд до 0,9В с последующим зарядом током 0,3 – 0,4С. Исходя из практики таким образом можно оживить до 30% убитых никелевых аккумуляторов, причём никель-кадмиевые аккумуляторы «реанимации» поддаются гораздо охотнее. По времени заряда электрические схемы зарядных устройств могут делиться на «ускоренные» (ток заряда до 0,7С с временем полного заряда 2 – 2,5ч.), «средней длительности» (0,3 – 0,4С – заряд за 5 – 6ч.) и «классические» (ток 0,1С – время заряда 12 – 15ч.). Конструируя зарядное устройство для NiMH или NiCd аккумулятора, так же можно воспользоваться общепринятой формулой расчёта времени заряда в часах:

T = (E/I) ∙ 1.5

где Е – ёмкость аккумулятора, мА/ч.,
I – ток заряда, мА,
1,5 – коэффициент для компенсации КПД во момент зарядки.
К примеру, время заряда аккумулятора ёмкостью 1200 мА/ч. током 120 мА (0,1С) будет:
(1200/120)*1,5 = 15 часов.

Из опыта эксплуатации зарядных устройств для никелевых аккумуляторов стоит отметить, что чем ниже зарядный ток, тем больше циклов перезаряда перенесёт элемент. Паспортные циклы, как правило, производитель указывает при зарядке аккумулятора током 0,1С с наиболее длительным временем заряда. Степень заряженности банок зарядное устройство может определять через измерение внутреннего сопротивления за счёт разницы падения напряжения в момент заряда и разряда определённым током (метод ∆U).

Итак, учитывая всё вышеизложенное, одним из наиболее простых решений для самостоятельной сборки электрической схемы зарядного устройства и в то же время обладающей высокой эффективностью является схема Виталия Спорыша, описание которой без труда можно найти в сети.



Основными преимуществами данной схемы является возможность зарядки как одного, так и двух последовательно соединённых аккумуляторов, термоконтроль заряда цифровым термометром DS18B20, контроль и измерение тока в процессе заряда и разряда, автоотключение по завершению зарядки, возможность зарядки аккумулятора в «ускоренном» режиме. Кроме того, с помощью специально написанного программного обеспечения и дополнительной платы на микросхеме — преобразователе TTL уровней MAX232 возможен вариант контроля зарядки на ПК и дальнейшей её визуализации в виде графика. К недостаткам стоит отнести необходимость наличия независимого двухуровневого питания.

Аккумуляторы на основе свинца (Pb) довольно часто можно встретить в устройствах с большим потреблением тока: автомобилях, электромобилях, бесперебойниках, в качестве источников питания различного электроинструмента. Нет смысла перечислять их достоинства и недостатки, которые можно разыскать на многих сайтах на просторах сети. В процессе реализации электрической схемы зарядного устройства для таких аккумуляторов следует различать два режима зарядки: буферный и циклический.

Буферный режим зарядки предусматривает одновременное подключение к аккумулятору и зарядного устройства, и нагрузки. Такое подключение можно наблюдать в блоках бесперебойного питания, автомобилях, ветряных и солнечных энергосистемах. При этом, во время подзаряда устройство является ограничителем тока, а когда аккумулятор набирает свою ёмкость – переходит в режим ограничения напряжения для компенсации саморазряда. В этом режиме аккумулятор выступает в роли суперконденсатора. Циклический режим предусматривает отключение зарядного устройства по завершению зарядки и его повторное подключение в случае разряда батареи.

Схемных решений по зарядке данных аккумуляторов в Интернете достаточно много, поэтому рассмотрим некоторые из них. Для начинающего радиолюбителя для реализации простого зарядного устройства «на коленках» отлично подойдёт электрическая схема зарядного устройства на микросхеме L200C от STMicroelectronics. Микросхема представляет собой АНАЛОГОВЫЙ регулятор тока с возможностью стабилизации напряжения. Из всех преимуществ, которые имеет эта микросхема – это простота схемотехники. Пожалуй, на этом все плюсы и заканчиваются. Согласно даташиту на эту микросхему, максимальный ток заряда может достигать 2А, что теоретически позволит зарядить аккумулятор ёмкостью до 20 А/ч напряжением
(регулируемым) от 8 до 18В. Однако, как оказалось на практике, минусов у этой микросхемы гораздо больше, чем плюсов. Уже при зарядке 12 амперного cвинцово-гелевого SLA аккумулятора током 1,2А микросхема требует радиатор площадью не менее 600 кв. мм. Хорошо подходит радиатор с вентилятором от старого процессора. Согласно документации к микросхеме, к ней можно прикладывать напряжение до 40В. На самом деле, если подать по входу напряжение более 33В. – микросхема сгорает. Данное зарядное требует довольно мощный источник питания, способный выдать ток не менее 2А. Согласно приведённой схеме вторичная обмотка трансформатора должна выдавать не более 15 – 17В. переменного напряжения. Значение выходного напряжения, при котором зарядное устройство определяет, что аккумулятор набрал свою ёмкость, определяется значением Uref на 4-й ножке микросхемы и задаётся резистивным делителем R7 и R1. Сопротивления R2 – R6 создают обратную связь, определяя граничное значение зарядного тока аккумулятора.
Резистор R2 в то же время определяет его минимальное значение. При реализации устройства не стоит пренебрегать значением мощности сопротивлений обратной связи и лучше применять такие номиналы, какие указаны в схеме. Для реализации переключения зарядного тока лучшим вариантом станет применение релейного переключателя, к которому подключаются сопротивления R3 – R6. От использования низкоомного реостата лучше отказаться. Данное зарядное устройство способно заряжать аккумуляторы на свинцовой основе ёмкостью до 15 А/ч. при условии хорошего охлаждения микросхемы.


Существенно уменьшить габариты зарядки свинцовых аккумуляторов небольшой ёмкости (до 20 А/ч.) поможет электрическая схема зарядного устройства на импульсном 3А. стабилизаторе тока с регулировкой напряжения LM2576-ADJ.

Для зарядки свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторных батарей ёмкостью до 80А/ч. (к примеру, автомобильных). Отлично подойдёт импульсная электрическая схема зарядного устройства универсального типа представленная ниже.


Схема была успешно реализована автором этой статьи в корпусе от компьютерного блока питания ATX. В основе её элементной базы лежат радиоэлементы, большей частью взятые из разобранного компьютерного блока питания. Зарядное устройство работает как стабилизатор тока до 8А. с регулируемым напряжением отсечки заряда. Переменное сопротивление R5 устанавливает значение максимального тока заряда, а резистор R31 устанавливает его граничное напряжение. В качестве датчика тока используется шунт на R33. Реле K1 необходимо для защиты устройства от изменения полярности подключения к клеммам аккумулятора. Импульсные трансформаторы T1 и Т21 в готовом виде были так же взяты из компьютерного блока питания. Работает электрическая схема зарядного устройства следующим образом:

1. включаем зарядное устройство с отключённой батареей (клеммы зарядки откинуты)

2. выставляем переменным сопротивлением R31(на фото верхнее) напряжение заряда. Для свинцового 12В. аккумулятора оно не должно превышать 13,8 – 14,0 В.

3. При правильном подключении зарядных клемм слышим, как щёлкает реле, и на нижнем индикаторе видим значение тока заряда, которое выставляем нижним переменным сопротивлением (R5 по схеме).

4. Алгоритм заряда спроектирован таким образом, что устройство заряжает аккумулятор постоянным заданным током. По мере накопления ёмкости значение зарядного тока стремится к минимальному значению, а «дозаряд» происходит за счёт выставленного ранее напряжения.

Полностью посаженый свинцовый аккумулятор не включит реле, как и собственно саму зарядку. Поэтому важно предусмотреть принудительную кнопку подачи мгновенного напряжения от внутреннего источника питания зарядного устройства на управляющую обмотку реле К1. При этом следует помнить, что в момент нажатой кнопки защита от переполюсовки будет отключена, поэтому нужно перед принудительным пуском обратить особое внимание на правильность подключения клемм зарядного устройства к аккумулятору. Как вариант, возможен запуск зарядки от заряженного аккумулятора, а уж потом перебрасываем клеммы зарядки на требуемый посаженный аккумулятор. Разработчика схемы можно найти под ником Falconist на различных радиоэлектронных форумах.

Для реализации индикатора напряжения и тока была применена схема на pic-контроллере PIC16F690 и «супердоступных деталях», прошивку и описание работы которой можно найти в сети.

Данная электрическая схема зарядного устройства, конечно же, не претендует на звание «эталонной», но она в полной мере способна заменить дорогостоящие зарядные устройства промышленного производства, а по функциональности может даже значительно превзойти многие из них. В окончании стоит сказать, что последняя схема универсального зарядного устройства рассчитана главным образом на человека, подготовленного в радиоконструировании. Если же вы только начинаете, то лучше в мощном зарядном устройстве применить гораздо более простые схемы на обычном мощном трансформаторе, тиристоре и системе его управления на нескольких транзисторах. Пример электрической схемы такого зарядного устройства приведён на фото ниже.

Смотрите также схемы.

Существуют огромное число схем и конструкций, которые позволят нам зарядить автомобильный аккумулятор, в данной статье рассмотрим лишь некоторые из них, но наиболее интересные и максимально простые

За основу этого зарядника для авто возьмем одну из самых простых схем которые я смог откопать в просторах интернета, мне в первую очередь понравился тот факт, что трансформатор можно позаимствовать из старого телевизора

Как уже сказал выше, самую дорогую часть зарядника я взял из блока питания телевизора Рекорд, им оказался силовой трансформатор ТС-160, что особо порадоволо на нем имелась табличка с отображением всех возможных напряжений и тока. Я выбрал сочетание с максимальным током, т.е со вторичной обмотки я взял 6,55 в на 7,5 А


Но как известно для зарядки автомобильного аккумулятора требуется 12 вольт, поэтому мы просто соеденяем две обмотки с одинаковыми параметрами последовательно (9 и 9″ и 10 и 10″). А на выходе получим 6.55 + 6.55 = 13.1 В. переменного напряжения. Для его выпрямления потребуется собирать диодный мост, но учитывая большую силу тока диоды должны быть не слабыми. (Их параметры вы можете посмотреть в ). Я взял рекомендованные схемой отечественные диоды Д242А

Из курса электротехники нам известно, что разряженный аккумулятор имеет низкое , которое по мере заряда возрастает. Исходя из сила тока в начале процесса зарядки будет весьма высокая. И через диоды будет протекать большой ток из-за чего диоды будут нагреваться. Поэтому, чтобы их не сжечь, нужноиспользовать радиатор. В качестве радиатора проще всего использовать корпус нерабочего блока питания от;компьютера. Ну и для понимания на какой стадии идет зарядка аккумулятора мы используем амперметр который включаем последовательно. Когда зарядный ток упадет до 1А считаем аккумулятор полностью заряженым. Не выкидывайте из схемы предохранитель, иначе при замыкании вторичной обмотки (что может иногда происходить при сгорании накоротко одного из диодов) у вас накроется силовой трансформатор

Рассмотренное ниже простое самодельное зарядное устройство обладает большими пределами регулирования зарядного тока до 10 А, и отлично справляется с зарядкой различных стартерных батарей аккумуляторов расчитанных на напряжение 12 В, т.е подходит для большинства современных автомобилей.

Схема зарядного устройства выполнена на симисторном регуляторе, с дополнительными диодным мостом и резисторами R3 и R5.

Работа устройства При подаче питания при положительном полупериоде по цепи R3 — VD1 — R1 и R2 — SA1 заряжается конденсатор С2. При минусовом полупериоде конденсатор C2 заряжается уже через диод VD2 изменяется только полярность зарядки. В момент достижения порогового уровня заряда на конденсаторе вспыхнет неоновая лампа, и конденсатор разряжается через нее и управляющий электрод сммистора VS1. При этом последний откроется на оставшееся время до конца полупериода. Описанный процесс цикличен и повторяется в каждый полупериод сети.

Резистор R6 используется для формирования импульсов разрядного тока, что увеличивает срок службы батареи. Трансформатор должен обеспечивать напряжение на вторичной обмотке 20 В при токе 10 А. Симистор и диоды необходимо разместить на радиаторе. Резистор R1 регулирующий зарядный ток желательно разместить на передней панели.

При наладке схемы сначала устанавливают требуемый предел зарядного тока резистором R2. Амперметр на 10А вставляют в разрыв цепи, затем ручку переменного резистора R1 устанавливают в крайнее положение, а резистора R2 – в противоположное, и подключают устройство к сети. Двигая ручку R2, устанавливают требуемое значение максимального зарядного тока. В заключении калибруют шкалу резистора R1 в амперах. Необходимо помнить, что при зарядки батареи ток через нее уменьшаясь в среднем на 20% к концупроцесса. Поэтому перед началом операции следует установить начальный ток чуть больше номинального значения. Окончание процесса заряда определяют с помощью вольтметра – напряжение отключенной батареи должно быть 13,8 — 14,2 В.

Автомат для зарядного устройства автомобиля — Схема включает батарею на зарядку при понижении на ней напряжения до определенного уровня и отключает при достижении максимума. Максимальным напряжением для кислотных автомобильных аккумуляторов является величина 14,2…14,5 В, а минимально допустимое при разряде — 10,8 В

Автомат-переключатель полярности напряжения для зарядного устройства — предназначен для зарядки двенадцативольтных автомобильных аккумуляторных батареи. Главная его фича состоит в том, что оно допускает подключение батареи, при любой полярности.

Автоматическое зарядное устройство — Схема состоит из стабилизатора тока на транзисторе VT1, контрольного устройства на компараторе D1, тиристора VS1 для фиксации состояния и ключевого транзистора VT2, управляющего работой реле К1

Восстановление и зарядка автомобильного аккумулятора — Способ востановления «ассимметричным» током. При этом соотношение зарядного и разрядного тока выбрано 10:1 (оптимальный режим). Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и проводить профилактическую обработку исправных.

Способ восстановление кислотных аккумуляторов переменным током — Технология восстановления свинцовых аккумуляторов переменным током позволяет в кратчайшее время снизить внутреннее сопротивление до заводского значения, при незначительном нагреве электролита. Положительный полупериод тока используется полностью при зарядке аккумуляторов с незначительной рабочей сульфатацией, когда мощности зарядного импульса тока достаточно для восстановления пластин.

Если в вашем автомобиле появился гелиевый аккумулятор, то появится вопрос как его заряжать. Поэтому предлагаю эту несложную схему на микросхеме L200C, которая представляет собой обычный стабилизатор напряжения с программируемым ограничителем выходного тока. R2-R6 — Токозадающие резисторы. Микросхему желательно разместить на радиаторе. Резистор R7 подстраивает выходное напряжение от 14 до 15 вольт.


Если использовать диоды в металлическом корпусе, то их можно не устанавливать на радиаторе. Трансформатор подбираем с выходным напряжение на вторичной обмотке 15 вольт.

Достаточно простая схема расчитанная на зарядный ток до десяти ампер, отлично справляется с аккумуляторами от автомобиля «Камаз»

Свинцовые аккумуляторы очень критичны к условиям эксплуатации. Одним из этих условий является заряд и разряд аккумулятора. Чрезмерный заряд приводит к выкипанию электролита и разрушительным процессам в положительных пластинах. Эти процессы усиливаются, если зарядный ток велик

Рассмотрено несколько простых схем для зарядки автомобильных аккумуляторов

Схема автоматического зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов описанная в данной статье, позволяет осуществлять зарядку аккумулятора в автомобиле в автоматическом режиме т.е схема автоматически отключит аккумулятор по окончанию процесса заряда.

Иногда возникает необходимость зарядки аккумулятора вдалеке от тихого и уютного гаража, а зарядки нет. Не беда, давайте попробуем слепить ее из того, что было. Например, для самой простой зарядки нам потребуется лампочка накаливания и диод.

Лампу накаливания можно взять любую, но на напряжение 220 вольт, а вот диод должен быть обязательно мощный рассчитанный на ток до 10 Ампер, поэтому его лучше всего установить на радиатор.

Чтоб увеличить ток заряда можно лампу можно заменить более мощной нагрузкой, например электрическим обогревателем.

Ниже дана схема чуть более сложная схема ЗУ, в качестве нагрузки которой используется кипятильник, электроплитка или т.п.

Диодный мост можно позаимствовать из старого компьютерного блока питания. Но не применяйте диоды Шотки хотя они и достаточно мощные, но их обратное напряжение порядка 50-60 Вольт, поэтому они сразу же сгорят.

У каждого автомобилиста рано или поздно возникают проблемы с аккумулятором. Не избежал этой участи и я. После 10 минут безуспешных попыток завести свой автомобиль решил, что необходимо приобрести или сделать самому зарядное устройство. Вечером сделав ревизию в гараже и найдя там подходящий трансформатор решил делать зарядку сам.

Там же среди ненужного барахла нашел и стабилизатор напряжения от старого телевизора, который по моему мнению чудесно подойдет в качестве корпуса.

Проштудировав бескрайние просторы Интернета и реально оценив свои силы выбрал наверное самую простую схему.

Распечатав схему пошел к соседу, увлекающемуся радиоэлектроникой. Он в течение 15 минут набрал мне необходимые детали, отрезал кусок фольгированного текстолита и дал маркер для рисования плат. Затратив около часа времени, я нарисовал приемлемую плату (монтаж просторный размеры корпуса позволяют). Как травить плату рассказывать не буду, об этом много информации. Я же отнес своё творение соседу, и он мне её протравил. В принципе можно было купить монтажную плату и все сделать на ней, но как говорят дареному коню ….
Просверлив все необходимые отверстия и выведя на экран монитора цоколевку транзисторов я взялся за паяльник и спустя примерно час у меня была готовая плата.

Диодный мостик можно купить на рынке, главное чтобы он был рассчитан на ток не менее 10 ампер. У меня нашлись диоды Д 242 их характеристики вполне подходят, и на кусочке текстолита я спаял диодный мост.

Тиристор необходимо устанавливать на радиатор, так как при работе он заметно греется.

Отдельно должен сказать про амперметр. Его пришлось покупать в магазине, там же продавец консультант подобрал и шунт. Схему решил немного доработать и добавить переключатель, чтобы можно было измерять напряжение на аккумуляторе. Здесь тоже понадобился шунт, но при измерении напряжения он подключается не параллельно, а последовательно. Формулу расчета можно найти в Интернете, от себя добавлю, что большое значение имеет мощность рассеивания резисторов шунта. По моим расчетам она должна была быть 2,25 ватт, но у меня грелся шунт мощностью 4 ватта. Причина мне неизвестна, не хватает опыта в подобных делах, но, решив, что в основном мне нужны показания амперметра, а не вольтметра я с этим смерился. Тем более что в режиме вольтметра шунт заметно нагревался секунд за 30-40. Итак, собрав все необходимое и проверив все на табуретке, я взялся за корпус. Полностью разобрав стабилизатор я вынул всю его начинку.

Разметив переднюю стенку я просверлил отверстия под переменный резистор и переключатель, потом сверлом маленького диаметра по окружности просверлил отверстия под амперметр. Острые края доработал напильником.

Немного поломав голову над расположением трансформатора и радиатора с тиристором, остановился на таком варианте.

Прикупил еще пару зажимов «крокодил» и все-зарядка готова. Особенностью данной схемы является то что она работает только под нагрузкой, поэтому собрав устройство и не найдя напряжения на выводах вольтметром не спешите меня ругать. Просто повесьте на выводы хотя бы автомобильную лампочку, и будет вам счастье.

Трансформатор берите с напряжением на вторичной обмотке 20-24 вольта. Стабилитрон Д 814. Все остальные элементы указанны на схеме.

Схема и описание тиристорного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов

 

Схема и описание простого самодельного зарядного устройства на тиристоре для зарядки автомобильных аккумуляторов.


Устройство с электронным управлением зарядным током, выполнено на основе тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности. Оно не содержит дефицитных деталей, при заведомо исправных элементах не требует налаживания.

Это зарядное устройство на тиристоре позволяет заряжать автомобильные аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы.

Зарядный ток по форме близок к импульсному, который, как считается, способствует продлению срока службы батареи. Устройство работоспособно при температуре окружающей среды от — 35 °С до + 35°С. Схема устройства показана на рис. 1.

Нажмите на картинку для просмотра.

Зарядное устройство представляет собой тиристорный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный мостVD1 + VD4.

Узел управления тиристором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1, VT2 Время, в течение которого конденсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора, можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положении его движка зарядный ток будет максимальным, и наоборот.

Диод VD5 защищает управляющую цепь тиристора VS1 от обратного напряжения, возникающего при включении тиристора.

Тиристорное зарядное устройство в дальнейшем можно дополнить различными автоматическими узлами (отключение по окончании зарядки, поддержание нормального напряжения батареи при длительном ее хранении, сигнализации о правильной полярности подключения батареи, защита от замыканий выхода и т. д.).

К недостаткам устройства можно отнести колебания зарядного тока при нестабильном напряжении электроосветительной сети.

Как и все подобные тиристорные фазоимпульсные регуляторы, устройство создает помехи радиоприему. Для борьбы с ними следует предусмотреть сетевой LC-фильтр, аналогичный применяемому в импульсных сетевых блоках питания.

Конденсатор С2 — К73-11, емкостью от0,47 до 1 мкФ, или. К73-16, К73-17, К42У-2, МБГП.

Транзистор КТ361А заменим на КТ361Б — КТ361Ё, КТ3107Л, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж — KT50IK, а КТ315Л — на КТ315Б + КТ315Д КТ312Б, КТ3102Л, КТ503В + КТ503Г, П307 Вместо КД105Б подойдут диоды КД105В, КД105Г или. Д226 с любым буквенным индексом.

Переменный резистор R1 — СП-1, СПЗ-30а или СПО-1.

Амперметр РА1 — любой постоянного тока со шкалой на 10 А. Его можно изготовить самостоятельно из любого миллиамперметра, подобрав шунт по образцовому амперметру.

Предохранитель F1 — плавкий, но удобно использовать и сетевой автомат на 10 А или автомобильный биметаллический на такой же ток.

Диоды VD1 + VP4 могут быть любыми на прямой ток 10 А и обратное напряжение не менее 50 В (серии Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213).

Диоды выпрямителя и тиристор устанавливают на теплоотводы, каждый полезной площадью около 100 см2. Для улучшения теплового контакта приборов с теплоотводами желательно использовать теплопроводные пасты.

Вместо тиристора. КУ202В подойдут КУ202Г — КУ202Е; проверено на практике, что устройство нормально работает и с более мощными тиристорами Т-160, Т-250.

Следует заметить, что в качестве теплоотвода тиристора допустимо использовать непосредственно металлическую стенку кожуха. Тогда, правда, на корпусе будет минусовой вывод устройства, что в общем-то нежелательно из-за опасности случайных замыканий выходного плюсового провода на корпус. Если крепить тиристор через слюдяную прокладку, опасности замыкания не будет, но ухудшится отдача тепла от него.

В устройстве может быть использован готовый сетевой понижающий трансформатор необходимой мощности с напряжением вторичной обмотки от 18 до 22 В.

Если у трансформатора напряжение на вторичной обмотке более 18 В, резистор R5 следует заменить другим, большего сопротивления (например, при 24…26 В сопротивление резистора следует увеличить до 200 Ом).

В случае, когда вторичная обмотка трансформатора имеет отвод от середины, или есть две одинаковые обмотки и напряжение каждой находится в указанных пределах, то выпрямитель лучше выполнить по стандартной двуполупериодной схеме на двух диодах.

При напряжении вторичной обмотки 28…36 В можно вообще отказаться от выпрямителя — его роль будет одновременно играть тиристор VS1 (выпрямление — однополупериодное). Для такого варианта блока питания необходимо между резистором R5 и плюсовым проводом включить разделительный диод КД105Б или Д226 с любым буквенным индексом (катодом к резистору R5). Выбор тиристора в такой схеме будет ограничен — подойдут только те, которые допускают работу под обратным напряжением (например, КУ202Е).

Для описанного устройства подойдет унифицированный трансформатор ТН-61. Три его вторичных обмотки нужно соединить согласно последовательно, при этом они способны отдать ток до 8 А.

Все детали устройства, кроме трансформатора Т1, диодов VD1 — VD4 выпрямителя, переменного резистора R1, предохранителя FU1 и тиристора VS1, смонтированы на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм.

Рекомендуем посмотреть:

Тиристорное зарядное устройство

Схема автоматического ЗУ на тиристорах и микросхеме


75 фото как сделать зарядку в домашних условиях

На сегодняшний момент, достаточно много различных устройств, работающих на батарейках. И тем досаднее, когда в самый неподходящий момент наше устройство перестает работать, потому что батарейки попросту сели, а их заряда недостаточно для нормального функционирования прибора.

Приобретать каждый раз новые батарейки довольно затратно, а вот попытаться изготовить своими руками самодельное устройство для зарядки пальчиковых аккумуляторов вполне себе стоит.

Многие умельцы отмечают, что предпочтительнее заряжать подобные аккумуляторы (AA или AAA) с помощью постоянного тока, потому что такой режим наиболее выгоден в плане безопасности для самих батареек. Вообще, переданная сила заряда от сети составляет порядка 1,2-1,6 от значения емкости самого аккумулятора. К примеру, никель-кадмиевый аккумулятор, емкость которого будет составлять 1А/ч, будет заряжаться током емкостью 1,6 А/ч. При этом, чем меньше показатель данной мощности, тем лучше для процесса зарядки.

Зачем нужен аккумулятор?

Универсальная батарея пригодится в поездках. Не нужно будет возить с собой все зарядные устройства. Можно сделать аккумулятор, который по габаритам и удобству в использовании будет соответствовать всем запросам.

Также можно самостоятельно сделать автоматическое зарядное устройство аккумулятора, которое пригодится в зимнее время года. Даже если гараж или стоянка отапливаются, аккумулятор все равно испытывает недостаток тепла. Поэтому он быстро разражается.

Можно в перерывах пополнять резерв его работы при помощи самодельной зарядки, и тогда можно будет смело ехать на дальние расстояния даже при самых суровых погодных условиях.

Зарядное устройство для АА аккумуляторов

Сегодня многие устройства работают на батарейках. Основной минус – сложно отследить, как скоро закончится заряд. И если в самый неподходящий момент батарейки сели, а идти в магазин за новыми времени нет, можно воспользоваться самодельным аккумулятором.

Чтобы сделать зарядное аккумуляторов АА своими руками, понадобится:

  • флюс;
  • припой;
  • паяльник;
  • пинцет;
  • тестер;
  • отвертки.

Тестер нужен для проверки работоспособности радиодеталей для сравнения со стандартными показателями.

Также понадобится батарейный отсек и корпус. Отсек берем от любой детской игрушки (например, от «Тетриса», который был очень популярен в 90-ые годы). Также подойдет любой футляр из пластмассы.

Дальше процесс выглядит так:

  • Отсек для батарей крепим к корпусу шурупами. За основу можно взять плату игровой приставки. Выпиливаем все по этому образцу и оставляем гнездо питания.
  • Соединяем паяльником детали, ориентируясь на схему. Не забывайте учитывать полярность: плюс припаивается к плюсу.
  • Для шнура можно использовать кабель от компьютерной мышки с USB-входом.
  • Проверяем напряжение от шнура. На тестере отобразится показатель в 5В.
  • Устанавливаем зарядный ток. Тестер подключаем так, чтобы минус соединялся с аккумулятором, а плюс – с диодом.
  • Режим тока ставим на 200 мА и включаем в сеть. Светодиод загорелся – значит, вы все сделали верно.
  • Теперь нужно установить показатель тока зарядки, изменяя сопротивление. Точно так же делаем второй аккумулятор типа АА.

Процесс изготовления

В современном мире существует достаточно много бытовых приборов, оснащенных специальным временным таймером, отсчитывающим определенный промежуток, затем сигнализируя об его окончании. При изготовлении своими руками устройства для зарядки пальчиковых аккумуляторов, можно также применить данную технологию, которая уведомит вас об окончании процесса заряда аккумуляторов.

Зарядное устройство для пальчиковых аккумуляторов AAпредставляет собой прибор, генерирующий постоянный ток, заряжая мощностью до 3 А/ч. При изготовлении использовалась самая обычная, даже классическая схема, которую вы видите ниже. Основой, в данном случае, является транзистор VT1.

Напряжение на данном транзисторе обозначено с помощью светодиода красного цвета VD5, выполняющий роль индикатора, при включении прибора в сеть. Резистор R1 задает определенную мощность токов, проходящих через данный светодиод, в результате чего колеблется напряжение в нем. Значение коллекторного тока формируется сопротивлением от R2 до R5, которые включены в VT2 — так называемую «эмиттерную цепь». При этом, меняя значения сопротивления, можно контролировать степень зарядки. R2 постоянно включен в VT1, задавая ток постоянного действия с минимальным значением — 70 мА. Чтобы повысить мощность заряда, необходимо подключать остальные резисторы, т.е. R3,R4 и R5.

Из чего сделать зарядное устройство для автомобиля

Такие специфические варианты, как аккумуляторы из активированного угля или поваренной соли рассматривать не стоит, если вы дорожите машиной. Есть более безопасный и простой вариант, который с. Успехом воплотит в жизнь любой водитель.

Сегодня для производства аккумуляторов используют литий-полимерные и литий-ионные батареи. Они тоже работают на основе химической реакции, но без использования электролита. Это позволяет говорить об их безопасности, потому что в процессе работы таких зарядок не возникнет химическая реакция.

К тому же, литиевые батареи стоят недорого, работают стабильно и подходят для изготовления зарядных устройств для любой цели. Они широко используются при производстве фонариков, телефонов и электроники.

Сколько батарей взять?

Чтобы сделать простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, нужно рассчитать, сколько литиевых батарей нужно взять.

У одного бочонка напряжение 3,7 Вольт и вес примерно 100 граммов. Емкость отличается и может варьироваться в пределах 1,505 А・ч. Для автомобиля маловато, но можно просто взять больше аккумуляторов, чтобы соблюсти все показатели мощности.

Для машины нужно импульсное зарядное устройство из трех аккумуляторов. В сумме должно получиться напряжение 11-12 Вольт. Но обращать внимание лучше на показатели емкости. У автомобильных аккумуляторов она составляет примерно 60 А・ч.

Три аккумулятора дают 5 А・ч. Значит, нужное напряжение и силу тока можно получить, используя 38-40 таких батарей. Их вполне хватит для зарядки аккумулятора автомобиля.

Простые схемы для зарядки самых разных аккумуляторов

Приветствую, Самоделкины!
Сегодня мы рассмотрим 3 простые схемы зарядных устройств, которые могут быть использованы для зарядки самых разных аккумуляторов.


Первые 2 схемы работают в линейном режиме, а линейный режим в первую очередь означает сильный нагрев. Но зарядное устройство вещь стационарная, а не портативная, чтобы КПД было решающим фактором, так что единственный минус представленных схем – это то, что они нуждаются в больших радиатор охлаждения, а в остальном все хорошо. Такие схемы всегда применялись и будут применяться, так как имеют неоспоримые плюсы: простота, низкая себестоимость, не «гадят» в сеть (как в случае импульсных схем) и высокая повторяемость.

Рассмотрим первую схему:


Данная схема состоит всего из пары резисторов (с помощью которых задается напряжение окончания заряда или выходное напряжение схемы в целом) и датчика тока, который задает максимальной выходной ток схемы.


Если нужно универсальное зарядное устройство, то схема будет выглядеть следующим образом:


Вращением подстроечного резистора можно задать любое напряжение на выходе от 3 до 30 В. По идее можно и до 37В, но в таком случае на вход нужно подавать 40В, чего автор (AKA KASYAN) делать не рекомендует. Максимальный выходной ток зависит от сопротивления датчика тока и не может быть выше 1,5А. Выходной ток схемы можно рассчитать по указанной формуле:


Где 1,25 — это напряжение опорного источника микросхемы lm317, Rs — сопротивление датчика тока. Для получения максимального тока 1,5А сопротивление этого резистора должно быть 0,8 Ом, но на схеме 0,2 Ома.


Дело в том, что даже без резистора максимальный ток на выходе микросхемы будет ограничен до указанного значения, резистор тут в большей степени для страховки, а его сопротивление снижено для минимизации потерь. Чем больше сопротивление, тем больше на нем будет падать напряжение, а это приведет к сильному нагреву резистора.

Микросхему обязательно устанавливают на массивный радиатор, на вход подается не стабилизированное напряжение до 30-35В, это чуть меньше максимально допустимого входного напряжения для микросхемы lm317. Нужно помнить, что микросхема lm317 может рассеять максимум 15-20Вт мощности, обязательно учитывайте это. Также нужно учитывать то, что максимальное выходное напряжение схемы будет на 2-3 вольта меньше входного.

Зарядка происходит стабильным напряжением, а ток не может быть больше выставленного порога. Данная схема может быть использована даже для зарядки литий-ионных аккумуляторов. При коротких замыканиях на выходе ничего страшного не произойдет, просто пойдет ограничение тока и, если охлаждение микросхемы хорошее, а разница входного и выходного напряжения небольшое, схема в таком режиме может проработать бесконечно долгое время.


Собрано все на небольшой печатной плате.


Ее, а также печатные платы для 2-ух последующих схем можете вместе с общим архивом проекта.

Вторая схема

из себя представляет мощный стабилизированный источник питания с максимальным выходным током до 10А, была построена на базе первого варианта.


Она отличается от первой схемы тем, что тут добавлен дополнительный силовой транзистор прямой проводимости.


Максимальный выходной ток схемы зависит от сопротивления датчиков тока и тока коллектора использованного транзистора. В данном случае ток ограничен на уровне 7А.
Выходное напряжение схемы регулируется в диапазоне от 3 до 30В, что у позволит заряжать практически любые аккумуляторы. Регулируют выходное напряжение с помощью того же подстроечного резистора.


Этот вариант отлично подходит для зарядки автомобильных аккумуляторов, максимальный ток заряда с указанными на схеме компонентами составляет 10А.

Теперь давайте рассмотрим принцип работы схемы. При малых значениях тока силовой транзистор закрыт. При увеличении выходного тока падение напряжения на указанном резисторе становится достаточным и транзистор начинает открываться, и весь ток будет протекать по открытому переходу транзистора.


Естественно из-за линейного режима работы схема будет нагреваться, особенно жестко будут греться силовой транзистор и датчики тока. Транзистор с микросхемой lm317 прикручивают на общий массивный алюминиевый радиатор. Изолировать подложки теплоотвода не нужно, так как они общие.

Очень желательно и даже обязательно использование дополнительного вентилятора, если схема будет эксплуатироваться на больших токах. Для зарядки аккумуляторов, вращением подстроечного резистора нужно выставить напряжение окончания заряда и все. Максимальный ток заряда ограничен 10-амперами, по мере заряда батарей ток будет падать. Схема коротких замыканий не боится, при КЗ ток будет ограничен. Как и в случае первой схемы, если имеется хорошее охлаждение, то устройство сможет долговременно терпеть такой режим работы. Ну а теперь несколько тестов:

Как видим стабилизация свое отрабатывает, так что все хорошо. Ну и наконец
третья схема:


Она представляет из себя систему автоматического отключения аккумулятора при полном заряде, то есть это не совсем зарядное устройство. Начальная схема подвергалась некоторым изменением, а плата дорабатывалась в ходе испытаний.

Рассмотрим схему.


Как видим она до боли простая, содержит всего 1 транзистор, электромагнитное реле и мелочевку. У автора на плате также имеется диодный мост по входу и примитивная защита от переполюсовки, на схеме эти узлы не нарисованы.


На вход схемы подается постоянное напряжение с зарядного устройства или любого другого источника питания.


Тут важно заметить, что ток заряда не должен превышать допустимый ток через контакты реле и ток срабатывания предохранителя.


При подаче питания на вход схемы, заряжается аккумулятор. В схеме есть делитель напряжения, с помощью которого отслеживается напряжение непосредственно на аккумуляторе.


По мере заряда, напряжение на аккумуляторе будет расти. Как только оно становится равным напряжению срабатывания схемы, которое можно выставить путем вращения подстроечного резистора, сработает стабилитрон, подавая сигнал на базу маломощного транзистора и тот сработает.


Так как в коллекторную цепь транзистора подключена катушка электромагнитного реле, последняя также сработает и указанные контакты разомкнутся, а дальнейшая подача питания на аккумулятор прекратится, заодно и сработает второй светодиод, уведомив о том, что зарядка окончена.


Для настройки схемы на ее выход подключается конденсатор большой емкости, он у нас в роли быстро заряжаемого аккумулятора. Напряжение конденсатора 25-35В.


Сперва подключаем ионисторы или конденсатор к выходу схемы, соблюдая полярность. По окончании заряда сперва отключаем зарядное устройство от сети, затем аккумулятор, иначе реле будет ложно срабатывать. При этом ничего страшного не случится, но звук неприятный. Далее берем любой регулируемый источник питания и выставим на нем то напряжение, до которого будет заряжаться аккумулятор и подключаем блок к входу схемы.


Затем медленно вращаем обычный резистор до тех пор, пока не сработает красный индикатор, после чего делаем один полный оборот подсроечника в обратном направлении, так как схема имеет некоторый гистерезис.

Как видим все работает. Благодарю за внимание. До новых встреч! Источник

Доставка новых самоделок на почту Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Стоит ли делать такое зарядное устройство?

У данного решения есть свои плюсы:

  • небольшой вес;
  • простота изготовления;
  • низкая себестоимость;
  • компактность.

Но из минусов стоит выделить проблемы при зарядке от генератора и сложности в эксплуатации при низких температурах. Также зарядное устройство обладает низкой надежностью и может не сработать в самый ответственный момент. Однако использовать его в качестве резервной зарядки — неплохой вариант.

Теперь вы знаете, зачем нужно было учить физику в школе. Каждый человек может попробовать сделать зарядное устройство для литиевых аккумуляторов своими руками. Это не только экономия денег, но и новые знания!

Техника безопасности

Заводские зарядные устройства являются безопасными в эксплуатации. С этой точки зрения, самодельные приборы не столь надежны и это их основной недостаток. При работе с ними следует придерживаться нескольких правил безопасности:

  • Батарею и ЗУ необходимо расположить на несгораемой поверхности.
  • При работе с простейшим устройством следует использовать средства индивидуальной защиты — резиновый коврик и изолирующие перчатки.
  • Когда ЗУ используется впервые, необходимо внимательно следить за ходом зарядки.
  • Основными параметрами, которые следует контролировать, являются ток, напряжение на клеммах батареи, температура корпуса ЗУ и АКБ.
  • Если самодельное зарядное устройство планируется оставлять на ночь, необходимо предусмотреть систему аварийного отключения от сети.

Правильно собранное самодельное зарядное устройство может стать хорошей альтернативой заводскому прибору. Кроме этого, используя подручные материалы и детали от вышедших из строя устройств, можно неплохо сэкономить.

РадиоДом — Сайт радиолюбителей

Выпрямительные диоды в зарядных приспособлениях могут быть выведены из строя при случайном замыкании выходных клемм либо неверном включении АКБ. Обычное средство защиты — плавкие предохранители, но для возобновления работоспособности прибора в этом потребуется замена спаленного предохранителя новым, которого как традиционно в нужный момент под рукою нет. Приходится ставить «жучок», чем ещё более снижается защищённость зарядного устройства.

Добавлено: 07.10.2018 | Просмотров: 26074 | Зарядное устройство

Зарядное устройство (ЗУ) обеспечивает условия заряда, близкие к оптимальным. Основным его отличием данной схемы от остальных является то, что сравнение напряжения на заряжаемой батарее с образцовым происходит в течение отрезка времени, при котором через батарею не протекает зарядный ток (при зарядном токе по напряжению на батарее затруднительно судить о степени её заряда). Сравнение происходит в начале каждого положительного полупериода, пока тиристор VS1 ещё закрыт.

Добавлено: 07.10.2018 | Просмотров: 17449 | Зарядное устройство

Устройство с электронным управлением зарядным током, выполнено на базе тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности. Оно не содержит редкие радиокомпоненты, при заведомо рабочих деталях не требует налаживания. Зарядное устройство позволяет заряжать АКБ током от 0 до 10 ампер, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы и просто блока питания на все случаи жизни.

Добавлено: 24.09.2018 | Просмотров: 39605 | Зарядное устройство

Устройство в условиях хранения аккумулятора в зимнее время позволяет автоматом подключать его на зарядку при понижении напряжения и также автоматом отключать зарядку при достижении напряжения, соответственного полностью заряженному аккумулятору. Схема обеспечивает 2 режима работы — ручной и автоматический.

Добавлено: 01.07.2018 | Просмотров: 11521 | Зарядное устройство

Схемы зарядных устройств для автомобильных АКБ довольно распространены и каждая обладает своими достоинствами и недостатками.  Большинство простейших схем зарядных устройств построено по принципу регулятора напряжения с выходным узлом, собранным на тиристорах или мощных транзисторах. Эти схемы обладают существенными недостатками — ток заряда непостоянен и зависит от достигнутого на АКБ напряжения.

Добавлено: 27.06.2018 | Просмотров: 7080 | Зарядное устройство

При зарядке автомобильных АКБ производители рекомендуют поддерживать средний зарядный ток на постоянном уровне. Обычно в стабилизаторах тока в качестве регулирующего элемента используют транзистор, но в процессе работы на нем рассеивается большая мощность, снижая КПД устройства и в связи с этим приходится применять огромные радиаторы.

Добавлено: 25.06.2018 | Просмотров: 8740 | Зарядное устройство

В статье представлена схема автомобильного зарядного устройства для мобильного телефона работающего от прикуривателя автомобиля. Схема данного устройства типовая и может немного отличатся у отдельных производителей. При включении зарядного устройства в гнездо прикуривателя без телефона, горит зеленый светодиод (G).

Добавлено: 25.03.2018 | Просмотров: 3916 | Зарядное устройство

Правильное соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей (АКБ), и главное, режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку АКБ производят током, значение которого можно определить по формуле: I=0,1*Q. Где I — средний зарядный ток в амперах., а Q — паспортная электрическая емкость АКБ в ампер-часах. Например, АКБ ёмкостью 70 ампер-час заряжают током не более 7 ампер.

Добавлено: 25.03.2018 | Просмотров: 18670 | Зарядное устройство

Описываемое зарядное устройство было разработано для восстановления и заряда АКБ автомобилей и мотоциклов. Его главная особенность — это импульсный ток заряда, что положительно сказывается на времени и качестве регенерации АКБ. В новой разработке использована схема на составных тиристорах, расширена полоса регулирования, не требуются мощные охлаждающие теплоотводы.

Добавлено: 11.03.2018 | Просмотров: 19248 | Зарядное устройство

Схема зарядного устройства для автомобильного АКБ с выходным плавно регулируемым напряжением от 2 до 20 вольт с током до 6 ампер. Снабжен стабилизатором. Состоит из сетевого понижающего трансформатора на 200 Вт, зарубежная микросхема TL494CN и ключ на транзисторе КТ825.

Добавлено: 09.12.2017 | Просмотров: 12864 | Зарядное устройство

Схема зарядного устройства для аккумуляторов 3,7В

Добавил: STR2013,Дата: 15 Мар 2021

Следующее зарядное устройство для малогабаритных аккумуляторов построено с использованием компаратора, который отключает зарядный ток при достижении заданного напряжения.

Заряд производится стабильным током, не зависящим от степени зарядки аккумулятора и напряжения в сети.  Данная схема простая и имеет свои преимущества и недостатки, которые мы обсуждали в предыдущих статьях.

Зарядное устройство обеспечивает стабильный ток заряда и автоматически отключается  при достижении заданного напряжения на аккумуляторе.  Если  на аккумуляторе достигнута необходимая величина напряжения,  переключается компаратор, отключающий зарядный  ток. При этом светодиод «заряд» гаснет и небольшой ток течет через резистор 750 Ом . По окончании зарядки через аккумулятор пропускается небольшой ток, компенсирующий ток саморазряда.

Схема используется при эксплуатации  достаточно качественных аккумуляторов,  у которых внутреннее сопротивление ещё низко, поэтому погрешность установки напряжения полного заряда  пока невелика.

Номиналы прецизионных резисторов на схеме достаточно условны — делитель с необходимым коэффициентом деления можно собрать и на других резисторах.   Также один из резисторов в делителе можно заменить подстроечным  и с помощью цифрового мультиметра установить необходимый порог отключения зарядного тока. Зарядный ток подбирается резистором 39 Ом.

Это  устройство имеет фиксированный ток заряда, т.к. при его изменении требуется корректировать пороговое напряжение отключения  из-за наличия внутреннего сопротивления аккумулятора,  что приводит  к большим  погрешностям в определении момента окончания зарядки.

При протекании зарядного тока светится светодиод «Заряд».

Автор: Кравцов В. (сайт:Автоматика в быту)



ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:
  • Зарядное устройство 12В на LM317
  • Два зарядных на LM317

    Подробнее…

  • Простое автоматическое зарядное устройство
  • Кому некогда «заморачиваться» со всеми нюансами зарядки автомобильного аккумулятора, следить за током зарядки, вовремя отключить, чтоб не перезарядить и т.д., можно порекомендовать простую схему зарядки автомобильного АКБ с автоматическим отключением при полной зарядке аккумулятора. В этой схеме используется один не мощный транзистор для определения напряжения на аккумуляторе.

    Подробнее…

  • Подробнее о заряде и разряде аккумулятора автомобиля
  • Аккумулятор автомобиля (АКкумуляторная Батарея) – это одна из наиболее важных деталей автомобиля. Аккумулятор обеспечивает электроэнергией: электрические лампы в фарах, подсветки панели приборов и салона, электронной системы зажигания автомобиля,  топливного насоса, автомагнитолы и других узлов автомобиля, а также самый потребляемый источник нагрузки — стартер при запуске двигателя. Нормальная работа всех узлов автомобиля возможна только с правильно эксплуатируемым аккумулятором. Он должен быть вовремя обслужен и заряжен.

    Подробнее…


Популярность: 799 просм.

10 лучших автомобильных зарядных устройств в 2021 году

Что произойдет, если в вашем автомобиле разрядится аккумулятор? Вы попали в очень неприятную ситуацию, вот что. Скорее всего, вам придется вызвать аварийного механика, чтобы он помог зарядить его, что стоит денег и вызывает массу стресса.

Но так быть не должно! Если вы купите автомобильное зарядное устройство, то сможете сохранить аккумулятор заряженным. Это предотвратит случаи, когда у вас разрядится батарея и вы не сможете добраться туда, где вам нужно.Это может помешать вам опоздать, избавить от стресса и сэкономить целое состояние на регулярном ремонте автомобилей!

Вы не можете позволить себе купить старое зарядное устройство — убедитесь, что у вас есть лучшее автомобильное зарядное устройство. Как это сделать? Что ж, начните с проверки этих обзоров автомобильных зарядных устройств:

Для тех, кто спешит, наш выбор в качестве лучшего автомобильного зарядного устройства — Battery Tender Plus 021-0128.

Лучшие автомобильные зарядные устройства

1.Аккумулятор Tender Plus 021-0128

The Battery Tender Plus 021-0128

В нашем первом обзоре рассматривается Battery Tender Plus от Deltran. Это аккуратное маленькое зарядное устройство, рассчитанное на 1,25 ампер. Это может показаться не таким уж большим, но из-за того, как работает это автомобильное зарядное устройство, оно обеспечивает такую ​​же скорость зарядки, как и зарядное устройство на 3 А! В этом зарядном устройстве интересно то, что оно революционное. Он был первым в своем роде, который мгновенно переключился в режим поплавка / обслуживания, где помогает поддерживать заряд батареи.Эта функция характерна для многих зарядных устройств сегодня, но все началось здесь!

Это искробезопасная батарея, идеально подходящая для автомобилей и других автомобилей, таких как мотоциклы или скутеры. Процесс зарядки состоит из четырех этапов; инициализация, объемная зарядка, абсорбция и плавающая зарядка. По сути, зарядное устройство инициализируется, затем оно запускает объемную зарядку, чтобы довести его до 80% полной зарядки, а затем автоматически переходит в стадию абсорбции. Здесь он переходит в режим плавающего заряда, при котором аккумулятор продолжает поддерживать аккумулятор полностью заряженным, не вызывая перегрева или проблем с температурой.

Вы узнаете, на каком этапе находится зарядное устройство, благодаря индикаторам на его передней панели. Самое лучшее в этом продукте — это то, что вам действительно не нужно ничего делать. Все происходит автоматически; ваша единственная задача — это подключить, что упрощается благодаря двум аксессуарам, входящим в комплект: клеммам с кольцом для отсека аккумулятора и зажимам типа «крокодил». Tender Plus работает со всеми свинцово-кислотными аккумуляторами, а также с залитыми или герметичными, не требующими обслуживания. Кроме того, вы получаете впечатляющую 10-летнюю гарантию.

2. Автомобильный стартер для прыжков GOOLOO SuperSafe

Автомобильный стартер для прыжков GOOLOO SuperSafe

Если вы ищете лучшее зарядное устройство, то это предложение от GOOLOO действительно подходит для вас. Мгновенно в этом есть что-то совсем другое. Он не только выглядит как типичный аккумулятор / портативное зарядное устройство для смартфона, но и функционирует так же. Вы можете использовать его для быстрой зарядки мобильного телефона или планшета, а также для быстрого запуска автомобильного аккумулятора.

Технология зарядки, заложенная в это устройство, означает, что оно может обеспечивать скорость зарядки на 75% выше стандартной. Это зарядное устройство емкостью 18 000 мАч с пиковым током 800 А для запуска автомобильного аккумулятора на 12 В. В комплект входят зажимы из крокодиловой кожи, которые вы можете подключить к разряженной батарее и вернуть ее к жизни. Кроме того, его можно использовать для питания других автомобильных продуктов, таких как насос для шин, автомобильный холодильник и т. Д. Как будто этого было недостаточно, у вас есть фонарик, встроенный в зарядное устройство, который помогает вам видеть, что вы делаете в темноте, а также может использоваться для привлечения внимания окружающих.

При поиске лучшего автомобильного зарядного устройства будет полезно, если у вас есть продукт, который может делать и многое другое. Кроме того, вы можете поместить его в перчаточный ящик, чтобы его было легко носить с собой. Если случится чрезвычайная ситуация, и вам отчаянно нужно запустить машину, тогда это такой простой и эффективный инструмент в использовании.

3. Schumacher SC1281 Полностью автоматическое зарядное устройство

Полностью автоматическое зарядное устройство Schumacher SC1281

Если вы увлекаетесь автоспортом, то наверняка знаете, что имя Шумахера является культовым.С этим претендентом на лучшее автомобильное зарядное устройство у нас есть что-то, что обладает огромной мощностью и привносит некоторые особые функции в вечеринку. Это не самое маленькое автомобильное зарядное устройство, но вы все равно можете легко хранить его в домашнем гараже или в багажнике автомобиля. Есть аккуратная ручка для переноски, что делает его еще более удобным. Он был протестирован для работы с различными автомобилями, заряжая все, от маленького автомобиля до большого внедорожника.

Если мы посмотрим на более технические аспекты этого продукта, вы увидите две разные настройки усилителя; 30А, чтобы обеспечить небольшой прирост энергии и подзарядки аккумулятора, или 100А, чтобы сразу же полностью запустить двигатель.Он использует многоступенчатую зарядку, чтобы обеспечить безопасную зарядку автомобильного аккумулятора — этому также помогает функция, которая предотвращает работу зарядного устройства, если зажимы были перевернуты. Это определенно одно из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, так как вам нужно всего лишь нажать кнопку пуска или останова — все остальное оно сделает за вас автоматически. Вы также получите выгоду от четких светодиодных индикаторов, которые сообщают вам, на каком этапе находится зарядное устройство и когда вы можете его остановить.

Хотя все это впечатляет, есть одна важная особенность, которая действительно впечатлит вас.Это не только автоматическое зарядное устройство, но и усовершенствованный диагностический прибор. Его можно использовать для проведения испытаний батареи и генератора переменного тока, чтобы выявить любые электрические неисправности. Это может помочь вам выявить проблемы и устранить их, прежде чем они нанесут ущерб вашему автомобилю и приведут к дорогостоящему ремонту!

4. NOCO Genius G3500

NOCO Genius G3500

Если вы вкладываете гениальность в название своего продукта, тогда вам нужно создать довольно умный продукт! К счастью, это определенно соответствует описанию гения, поскольку он предоставляет вам колоссальные 7 режимов зарядки.Он был специально разработан для ускоренного запуска разряженных аккумуляторов, а также обеспечивает зарядку глубокого цикла для поддержания заряда автомобильных аккумуляторов. Вы обнаружите, что он отлично работает со свинцово-кислотными аккумуляторами на 12 В и 6 В, а также с литий-ионными аккумуляторами на 12 В. В него также встроена искробезопасная технология, которая сводит к минимуму критический риск безопасности, о котором люди беспокоятся при запуске автомобиля.

Это действительно может быть лучшее автомобильное зарядное устройство, потому что оно добавляет так много дополнительных функций, которые вы найдете невероятно полезными.Во-первых, он выполняет диагностические проверки, чтобы помочь вам выявить любые проблемы с аккумулятором за считанные минуты. Но он идет еще дальше, имея также режим восстановления и ремонта. Здесь ваша батарея получает импульсный заряд низкого напряжения, чтобы устранить некоторые общие признаки повреждения батареи, такие как сульфатирование или потеря емкости.

Кроме того, этот заряд предназначен для поддержания работоспособности вашей батареи как можно дольше. Режим Maintenance Plus автоматически поддерживает полную зарядку аккумулятора без перегрева.В нем используются самые современные технологии для стабилизации всего внутреннего химического состава, что повышает производительность аккумулятора и позволяет аккумулятору работать дольше. Таким образом, вы не просто получаете продукт, который помогает запустить машину и заряжать аккумулятор, вы получаете то, что поддерживает его в наилучшем состоянии.

5. Интеллектуальное зарядное устройство Ampeak 2/10 / 25A

Интеллектуальное зарядное устройство Ampeak 2/10 / 25A

Последний из наших обзоров автомобильных зарядных устройств подводит нас к этому интеллектуальному предложению от Ampeak.На практике это приятно компактный размер с эргономичной ручкой. Таким образом, вам легко носить с собой и хранить в машине / гараже, что всегда является преимуществом. Он разработан для работы с автомобильным аккумулятором на 12 В, поэтому не пытайтесь использовать его с аккумулятором на 24 В! В это зарядное устройство встроено столько технологий, что делает его одним из самых передовых вариантов на рынке.

Он полностью автоматический, поэтому заряжает аккумулятор и переключается между различными режимами за вас. Это благодаря системе Smart Detect, которая определяет, когда аккумулятор полностью заряжен, когда напряжение низкое, когда необходимо начать зарядку и т. Д.Он питается от мощного микропроцессора, который отслеживает напряжение батареи, как только вы подключаете зарядное устройство. Здесь он может изменить цикл зарядки, обеспечивая гораздо более быстрое время зарядки, чем многие другие продукты.

Естественно, есть встроенные средства безопасности для предотвращения таких вещей, как перегрев или короткое замыкание. Внутренний предохранитель защищает аккумулятор и зарядное устройство, поэтому у вас не возникнет проблем с тем, что слишком высокое напряжение проходит через оба, вызывая их поломку. Двухслойный алюминиевый радиатор помогает рассеивать тепло вокруг зарядного устройства, что предотвращает его перегрев, а также позволяет заряжать его более эффективно.Не заблуждайтесь, это невероятно умный комплект!

6. DBPOWER DJS50

DBPOWER DJS50

Одна из лучших особенностей этого автомобильного усилителя аккумулятора заключается в том, что вы сможете примерно 20 раз запускать двигатель от внешнего источника благодаря той мощности, которая содержится в таком компактном продукте, который помещается прямо в ваш перчаточный ящик. Кроме того, качество сборки невероятно, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом продукте, который выйдет из строя после одной или двух зарядок.Он будет с вами надолго и будет стоить тех денег, которые вы заплатите.

Трехлетняя гарантия, предоставляемая с продуктом, показывает уровень уверенности производителя в качестве продукта, который он создал. Зажимы для тяжелых условий эксплуатации имеют большие размеры, что означает, что через них высокое напряжение может протекать через них к вашему автомобилю без особых проблем. Это будет особенно полезно для тех людей, у которых есть большие автомобили, и которым трудно найти продукт, который точно соответствует их потребностям.

Тот факт, что он прост в использовании, означает, что любой может использовать этот продукт без особых хлопот. Даже если люди, не обладающие техническими знаниями, смогут без особых усилий решить, что им делать. Вам не придется беспокоиться о множестве сложных инструкций, вы просто убедитесь, что у вас есть все необходимое, и прочтите очень простой буклет, прежде чем приступить к работе. Он также поставляется с множеством адаптеров, так что вы можете использовать этот продукт с множеством различной электроники.

Нет товаров.

7. TACKLIFE T8

TACKLIFE T8

Для чего-то такого маленького этот маленький предмет действительно хорош! Невероятно, что такой маленький предмет может обеспечить такую ​​мощность и по такой невероятной цене. Даже в суровые холода и после парковки автомобиля на улице в течение нескольких дней это маленькое чудо могло без проблем заводить аккумулятор и заводить машину. Глядя на продукт, вы не могли бы подумать, что он способен дать такую ​​большую мощность, но он выполняет свою работу с первого раза без каких-либо сбоев.

Обычно после одной зарядки в вашей батарее остается около 97% заряда, если она была заряжена до максимума. Это означает, что вы можете делать это много раз, даже не заряжая его, что удобно, если вы хотите держать его с собой в машине в течение недели. Единственное, что вы можете обнаружить, это то, что упаковка всех отведений может быть немного кошмаром, так как заставить их вернуться обратно — не самая легкая задача. Но это небольшая цена за такой отличный продукт.

Он прост в использовании, поэтому у вас не возникнет проблем с определением того, что вы должны с ним делать в любой момент времени. Для включения и выключения устройства имеется простой переключатель включения / выключения, который нетрудно найти. Вы также можете использовать это зарядное устройство для зарядки телефона при необходимости и других устройств по мере необходимости. Благодаря этому его удобно иметь под рукой, будь то в машине или дома, на случай чрезвычайной ситуации. Это стоит денег, которые вы платите, с множеством преимуществ, которые ни в малейшей степени не соответствуют одному недостатку, о котором мы могли бы подумать.

Нет товаров.

8. ЧЕРНЫЙ + ДЕКЕР BC15BD

ЧЕРНЫЙ + ДЕКЕР BC15BD

Одним из самых больших плюсов этого продукта является то, что он имеет функцию восстановления, которая помогает продлить срок службы батареи. Вы можете ожидать, что ваш автомобиль заведется в течение примерно 90 секунд после подключения этого продукта и его включения, поэтому вам не придется сидеть сложа руки и ждать, пока зарядится аккумулятор. Кроме того, вы найдете в этом продукте еще одну особенность: удобный для понимания дисплей, который сообщает вам, когда аккумулятор нуждается в зарядке, и другие простые в использовании значки, позволяющие максимально упростить использование этого продукта.

Однако одна из самых больших проблем, обнаруженных с этим продуктом, заключается в том, что он не работает должным образом после нескольких использований. Хотя первые несколько использований работают хорошо и делают именно то, что написано на банке, после этого устройство перестает работать ожидаемым образом. Это указывало бы на неадекватное производство, и, поскольку с этой проблемой сталкивались самые разные люди, мы без колебаний можем сказать, что это, вероятно, не случайность. Хотя это может быть всего 60 долларов, это определенно не стоит того, если вам нужно заменить батареи, которые вы заряжали, поскольку они больше не работают правильно.

Еще одна проблема с этим продуктом заключается в том, что он немного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Например, когда аккумулятор полностью заряжен, появляется сообщение FLO, которое указывает на то, что аккумулятор полностью заряжен, и теперь продукт пытается поддерживать этот высокий процент. Однако в некоторых случаях батарея разряжалась, и это было ошибкой.

9. BMK BLUEMICKEY EPA1205

BMK BLUEMICKEY EPA1205

Первое, на что мы должны обратить внимание с этим продуктом, — это цена.При невысокой цене в 36 долларов вы не ожидаете чудес от этого продукта. Но вы должны это сделать, потому что это не только один из самых доступных предметов в списке, но и стоит каждой копейки, которую вы платите, и даже больше. Он затмевает другие на рынке, которые, как предполагается, должны быть более высокого качества, и даже не сравнивать, когда дело касается цены.

Это довольно простой продукт. Он небольшой и простой в использовании, поэтому каждый может вложить деньги, зная, что сможет с ним работать.Единственное, на что вам нужно обратить внимание, это то, что на листе с инструкциями нет четкой разницы между мигающими и горящими светодиодами. Однако, даже если это так, пользователю становится все ясно уже через несколько минут после использования. Таким образом, это по-прежнему простой в использовании продукт, который не доставляет пользователю особых хлопот.

Как и большинство других аккумуляторов на рынке, этот аккумулятор можно использовать не только для зарядки автомобильного аккумулятора, но и других устройств.Время автономной работы отличное, и его хватит на долгое время, прежде чем вам придется думать о его зарядке. Но если вы собираетесь использовать его часто, лучшее, что вы можете сделать, — это постоянно заряжать его.

Кроме того, этот продукт не нагревается, как некоторые другие, с которыми он конкурирует. Он немного нагревается на ощупь, но ничего такого, что могло бы вас обжечь или сделать невозможным прикосновение. Это большой бонус, так как вы не хотите обжечься, отключая продукт.

10. DieHard 71219

Жесткий 71219

Аккумулятор DieHard делает именно то, что обещал. Возможно, вас немного оттолкнет низкая цена, но постарайтесь не допустить этого и дайте ему шанс, вы не будете разочарованы, если это произойдет. Вы можете подумать, что это недорогой вариант, но у него нет мощности, необходимой для запуска автомобильного аккумулятора, но это просто не так. Если вы помните, что автомобильные зарядные устройства не являются чудотворцами и не могут вернуть разряженный аккумулятор к жизни, этот продукт оправдает все ваши ожидания.

Однако то, что он может сделать, — это избавить вас от необходимости покупать новый, если в нем еще есть заряд. Просто подключите это зарядное устройство, и ваш автомобиль заведется в считанные минуты. Убедитесь, что вы заряжаете до точки, в которой она заполнена, чтобы увидеть наилучшие результаты. Существует простая в использовании система оранжевого / зеленого света, чтобы вы знали, нужно ли заряжать аккумулятор или полностью ли он заряжен. Как только вы видите зеленый свет, вы знаете, что он на 100% и снова готов к работе.

Инструкции по использованию также очень ясны, поэтому вам не придется сидеть сложа руки, пытаясь выяснить, что именно вам нужно сделать, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор. Просто обратитесь к инструкциям, если вы обнаружите, что с чем-то боретесь, и вы найдете там записанный ответ. То, что вы видите, — это то, что вы действительно получаете с этим продуктом, это простое маленькое зарядное устройство, которое хорошо работает и гарантирует, что ваш автомобиль готов к работе, даже если аккумулятор нуждается в небольшом ударе!

Руководство покупателя автомобильного зарядного устройства

Легко ошибиться и купить автомобильное зарядное устройство, которое вам не подходит.Вы тот, кто много времени проводит за своей машиной и разбирается в таких вещах, как диагностика аккумулятора? Или вы ищете более простое решение, которое может просто запустить разряженную батарею или обеспечить общее обслуживание батареи?

Лучший совет — подумать о функциях, которые вы считаете необходимыми для своих нужд. Затем установите для себя бюджет и найдите лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, которое вам подходит!

Вот хорошее видео на YouTube, демонстрирующее, как правильно использовать автомобильное зарядное устройство:

Это неприятно, когда невозможно ехать с разряженной батареей или спущенными шинами.Убедитесь, что вы защищены одним из этих зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. На всякий случай убедитесь, что у вас есть приличный автомобильный аварийный комплект.

Лучшие интеллектуальные зарядные устройства 2021

Лучшие интеллектуальные зарядные устройства 2021

10. Clarke CB09-12

Цена: £ 71,98
Купить в: Amazon или www.machinemart.co.uk
Контактное лицо: 01992 565300
Интернет: www.clarkeinternational.com
Общий балл: 2/5
Подходящая емкость аккумулятора: 6-160 Ач

Это дань CTEK, находящемуся ниже на шестой позиции в целом, за то, что формат бренда настолько широко имитируется, как Clarke’s 8 Amp CB09-12. яркий пример.

Девятиступенчатый цикл зарядки? Проверять. Зажимы аккумулятора и постоянно подключенный провод? Проверять. Выделенные режимы для аккумуляторов AGM и режим питания? Проверять. Этот список можно продолжить.

Кларк лучше справляется с аксессуарами; один провод позволяет заряжать аккумулятор или сохранять память автомобиля во время извлечения аккумулятора через гнездо прикуривателя, а другой позволяет напрямую подключаться к 12-вольтовым аксессуарам.

Однако короткие провода питания и зарядки, высокая цена, конструкция без защиты IP65 и отсутствие отдельного режима восстановления — все это требует затрат.

9. Зарядное устройство Halfords Advanced Smart Battery

Цена: £ 48,00
Купить у: www.halfords.com
Контакт: 0330 135 9779
Интернет: www.halfords.com
Общая оценка: 3/5
Подходящая емкость аккумулятора: 20-90 Ач

Разумный блок от Halfords, который правильно понимает основы.Достаточная длина проводов облегчает позиционирование и подключение, конструкция со степенью защиты IP65 позволяет безопасно использовать под капотом на улице, в комплект входит постоянно подключенный провод, а зарядное устройство работает с сильно разряженными батареями вплоть до 3 вольт.

Но хотя глянцевая сенсорная передняя панель выглядит великолепно, мы подозреваем, что ее стоимость лишает устройство более желательных функций, таких как лучший индикатор процесса зарядки — единственный светодиодный индикатор показывает, только заряжается ли устройство или закончено.

Зарядка автомобильного аккумулятора без зарядного устройства

Большинство людей знают, что автомобильный аккумулятор постоянно заряжается от электрической системы транспортного средства.На самом деле нет причин вытаскивать аккумулятор для каких-либо других целей. Однако автомобильные аккумуляторы также используются для других целей, помимо стандартного автомобиля. Знать, как заряжать аккумулятор без зарядного устройства, сейчас непросто. С легкостью заряжайте компоненты автомобильного аккумулятора, следуя этим простым инструкциям.

Собери детали

Прежде чем искать в Интернете «зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства», подумайте о коэффициенте безопасности. Работа с автомобильным аккумулятором означает, что через его клеммы проходит значительное напряжение и ток.

Соберите эти предметы вместе, например:

  • Защитные очки
  • Прочные перчатки
  • Проволочные щупы с зажимами
  • Три, праздничные огни

Все эти элементы помогут вам перезарядить компоненты автомобильного аккумулятора, уделяя первоочередное внимание безопасности. Праздничный свет или лампочки также являются инструментами безопасности, потому что освещение дает подсказки для текущего контроля.

Выберите источник питания

Должен быть источник питания в той или иной форме, чтобы мог происходить медленный процесс зарядки автомобильного аккумулятора.Подумайте об имеющихся у вас запасах энергии. На столе техника может быть блок питания. Эти устройства могут быть у домашнего мастера.

Другой аккумулятор, имеющий как минимум такое же напряжение, что и автомобильный аккумулятор, тоже будет работать. Убедитесь, что источник питания надежный. Разряженная батарея вызовет разочарование при зарядке.

Проверьте выходную мощность

В идеале, если у вас нет зарядного устройства, вы хотите медленно заряжать компоненты автомобильного аккумулятора. Эффект струйки гарантирует, что аккумулятор не перезарядится, не испарится и не взорвется.Из-за этих нестабильных условий Battery University предлагает всегда контролировать сеанс зарядки.

Проверьте выходную мощность источника питания с помощью проволочных щупов. Проверьте напряжение и ток. Пока у вас отключены щупы, проверьте напряжение на сомнительном автомобильном аккумуляторе. Вы будете иметь представление о том, сколько времени займет сеанс зарядки, учитывая эти значения.

Добавьте свет

Поместите источник питания и батарею как можно дальше друг от друга, инструктирует Pep Boys .На этом расстоянии можно безопасно заряжать компоненты автомобильного аккумулятора. В противном случае между двумя устройствами может образоваться искра.

Подключите три праздничных фары между источником питания и аккумулятором автомобиля. Эти огни дают вам визуальный сигнал о том, что ток течет. Они также уменьшают интенсивный ток, так что у вас есть эффективное зарядное устройство, которое только струится.

Соедините зажимы

Вы готовы соединить вместе источник питания, фонари и автомобильный аккумулятор. Обязательно размещайте установку вдали от других людей.Где заряжать компоненты автомобильного аккумулятора — это ключевой момент в обеспечении безопасности. Сначала подключите отрицательный зажим к источнику питания. Завершите цепь, прикрепив другой отрицательный зажим к автомобильному аккумулятору. Повторите этот процесс с положительной стороной. В этот момент должна течь энергия.

Наблюдайте за настройкой

Помните, что вы будете получать энергию только через эту установку. Автомобильный аккумулятор может набрать всего несколько вольт за 10 или 20 минут зарядки. Проверить прогресс можно с помощью мультиметра, прикрепленного к клеммам аккумулятора.

Праздничные фонари должны освещаться лишь небольшим количеством тепла на их внешних поверхностях. Если они становятся слишком горячими или яркими, это означает, что батарея разряжена. Отключение и устранение неполадок установки — лучший способ действий.

Снимите и проверьте питание

Примерно через 30 минут отключите питание от аккумулятора, сначала отпустив отрицательный зажим, а затем положительный зажим. Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение батареи без нагрузки.

Аккумулятор до 12 вольт заряжать не нужно. Частью этого сценария может быть завышенная цена. Лучше всего зарядить его до частичного состояния, чтобы не нанести вред аккумулятору или вам самому.

Лучшие автомобильные зарядные устройства 2021

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — одно из самых необходимых автомобильных аксессуаров. Автомобильные аккумуляторы часто умирают из-за холодной погоды, разряда аккумулятора или просто из-за того, что аккумулятор старый. Хотя механики могут помочь завести вашу машину и снова запустить ее, что вы делаете, когда вы находитесь в глуши и ваша машина не заводится? Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора позволяет зарядить аккумулятор, чтобы вы снова могли двигаться.

Даже если вам нужно заменить старую автомобильную батарею, автомобильное зарядное устройство позволит вам завести машину, чтобы вы могли поехать в местную автомастерскую. Сегодня давайте взглянем на лучшие автомобильные зарядные устройства на рынке. В этой статье мы также рассмотрим, как выбрать лучший автомобильный аккумулятор и как его можно использовать. Давайте начнем!

Сравнение лучших автомобильных зарядных устройств

Что нужно учитывать при покупке лучшего автомобильного зарядного устройства

Чтобы купить лучшее автомобильное зарядное устройство для своего автомобиля, вам нужно обсудить некоторые соображения и вопросы, которые вы зададите себе.Не все автомобильные зарядные устройства одинаковы, поэтому важно учитывать эти соображения. Ниже мы рассмотрим основные соображения, которые следует учитывать при покупке лучшего автомобильного зарядного устройства.

1. Какой размер и напряжение вам нужно?

Для начала определите размер автомобиля, на котором вы планируете использовать зарядное устройство. Размер транспортного средства будет определять, потребуется ли зарядному устройству для зарядки большой или небольшой аккумулятор. Вы должны учитывать не только размер вашей батареи, но и необходимое напряжение.

Изображение Photoman с сайта Pixabay

Напряжение — это мера электрической прочности автомобильного зарядного устройства. Большинство автомобилей будет работать с автомобильным зарядным устройством на 12 В, но вам может потребоваться зарядное устройство на 6 В, в зависимости от размера вашего автомобиля. Подумайте, какое из них вам понадобится, прежде чем покупать автомобильное зарядное устройство.

2. Каков химический состав вашей батареи?

Автомобильные аккумуляторы, как и все автомобильные зарядные устройства, различаются.Хотя почти все автомобильные аккумуляторы имеют свинцово-кислотные аккумуляторы, они могут различаться по химическому составу. Например, автомобильные аккумуляторные батареи могут быть стандартных свинцово-кислотных, AGM, гелевых или глубоких циклов. Причина, по которой важно знать химический состав вашей батареи, заключается в том, что определенные зарядные устройства могут работать только с определенными типами химии батарей.

Большинство аккумуляторов являются стандартными свинцово-кислотными, поэтому велика вероятность, что в вашем автомобиле есть аккумулятор такого типа. Тем не менее, прежде чем покупать зарядное устройство, изучите химический состав вашей батареи.

3. Хотите полностью автоматическое зарядное устройство?

Изображение kaboompi cs с сайта Pixabay

Еще один вопрос, который стоит задать себе, — хотите ли вы полностью автоматическое зарядное устройство для аккумуляторов. По сути, полностью автоматическое зарядное устройство может определить, когда аккумулятор вашего автомобиля полностью заряжен, и автоматически переключиться в режим поддерживающего заряда или плавающий режим, чтобы защитить его от перезарядки.

Многие высококачественные автомобильные зарядные устройства имеют эту функцию.Но если вам нужно что-то простое, вам подойдет ручное зарядное устройство.

4. Какие функции вам нужны?

Зарядные устройства

в настоящее время обладают множеством полезных функций. К таким функциям относится микропроцессорное управление, многоступенчатая зарядка и полностью автоматический режим. Несмотря ни на что, убедитесь, что зарядное устройство, которое вы выберете, простое в использовании. Чем больше у него функций, тем меньше у вас работы по его эксплуатации.

Лучшие варианты автомобильного зарядного устройства для покупки

Изображение BruceEmmerling с сайта Pixabay

Теперь, когда мы переборщили с важными соображениями, пора начинать делать покупки! Давайте взглянем на десять лучших вариантов зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на рынке.Помните, что не все автомобильные зарядные устройства одинаковы, поэтому используйте соображения, которые я дал вам выше, чтобы помочь вам выбрать автомобильное зарядное устройство, которое будет соответствовать вашим потребностям. С учетом сказанного, приступим к покупкам!

1. Battery Tender Plus 021-0128, зарядное устройство 1,25 А

Battery Tender Plus 12V Зарядное устройство и вспомогательное оборудование: Зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов Powersport 1,25 AMP для мотоциклов, квадроциклов, UTV — Умное автоматическое поплавковое зарядное устройство на 12 В — 021-0128
  • ОСТАВЛЯЙТЕСЬ ЗАРЯЖЕННЫМ: Обеспечивает полную зарядку аккумулятора вашего автомобиля PowerSports перед переключением в плавающий режим для поддержания надлежащих уровней напряжения для безопасного, длительного хранения без перезарядки
  • ПРОДЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРА: Совместимость со всеми свинцово-кислотными аккумуляторами на 12 В, залитыми, AGM , и гелевые батареи.Полная 4-ступенчатая программа зарядки (инициализация, массовая зарядка, плавающий режим) позволяет оптимизировать мощность аккумулятора без перезарядки. пожизненная поддержка клиентов
  • ПРОСТОТА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ: конструкция, не требующая обслуживания, быстрая и простая в использовании, это универсальное автомобильное зарядное устройство Powerport и средство для обслуживания имеет размеры 4,87 x 3,25 x 2,93 дюйма, 1,45 фунта (только зарядное устройство)
  • УРОВНИ МОЩНОСТИ МОНИТОРА: твердотельные двух- Цветной светодиодный индикатор показывает состояние заряда, и если напряжение аккумулятора упадет слишком сильно под нагрузкой, зарядка возобновится с полной выходной мощностью зарядного устройства

Ищете зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, которое было бы полностью автоматическим и безопасным в использовании? Не ищите ничего, кроме Battery Tender Plus 1.Зарядное устройство на 25 ампер. Он предназначен для полной зарядки аккумулятора за короткое время. В комплект входит ремень для быстрого подключения для труднодоступных мест. Это зарядное устройство оснащено защитой от обратной полярности для обеспечения безопасности пользователя.

В этом состоянии попеременно мигают красный и зеленый индикаторы. Функция защиты от обратной полярности означает, что аккумулятор не будет заряжаться, если зажимы установлены неправильно. Этот продукт автоматически переключится из режима полной зарядки в режим плавающей зарядки.Еще одна приятная особенность — искробезопасные зажимы. В общем, это зарядное устройство — отличный вариант для вашего автомобиля.

2. STANLEY BC25BS Полностью автоматическое настольное зарядное устройство / зарядное устройство 12 В на 25 А, 12 В

Зарядное устройство STANLEY BC25BS Smart 12V для автомобильной / морской зарядки
  • Надежный и безопасный в использовании; В аварийной ситуации запуск двигателя на 75 ампер помогает завести автомобиль от внешнего источника примерно за 90 секунд
  • Успешно поддерживает аккумулятор на любом автомобильном или морском аккумуляторе 12 В AGM, GEL или WET одним нажатием кнопки
  • Высокочастотный интеллектуальный технология зарядки поддерживает оптимальную зарядку аккумулятора и автоматически переключается с быстрой зарядки на доливку и постоянную подзарядку.
  • Позволяет контролировать и заряжать аккумулятор самым быстрым и безопасным способом; Увеличивает срок службы
  • Передняя часть зарядного устройства имеет четыре различных варианта; ЖК-экран отображает состояние батареи с помощью понятных значков

Это автомобильное зарядное устройство на 25 А для обслуживания и зарядки любых аккумуляторов AGM, GEL, WET, автомобильных или морских аккумуляторов на 12 В.Он полностью автоматический и оснащен трехступенчатой ​​системой зарядки. Это означает, что он автоматически переключится с быстрой зарядки на доливку, а затем на подзарядку.

Это автомобильное зарядное устройство оснащено защитой от обратной полярности. На ЖК-экране отображается состояние зарядки и состояние аккумулятора с помощью понятных значков. Эта функция удобна тем, что вы можете узнать статус зарядки, просто посмотрев на ЖК-экран.

Это зарядное устройство оснащено запатентованной функцией проверки генератора, которая показывает, поддерживает ли генератор уровень заряда батареи.Настольное зарядное устройство STANLEY на 25 А, 12 В, сертифицировано ETL для обеспечения производительности и безопасности. В целом, это отличный продукт, который стоит попробовать.

3. Интеллектуальное зарядное устройство NOCO Genius G7200 12V / 24V 7.2A UltraSafe

Зарядное устройство для аккумулятора NOCO Genius G7200 12 В / 24 В, 7,2 А
  • Самое универсальное зарядное устройство «все в одном», которое потребуется любому владельцу автомобиля, чтобы быстро зарядить его аккумулятор за несколько часов, включая автомобили, лодки, грузовики, дома на колесах, тракторы и многое другое до 230 ампер-часов.
  • Идеально подходит для того, чтобы ваши автомобили оставались полностью заряженными и поддерживались во время круглогодичного обслуживания аккумуляторной батареи или длительного хранения для повышения производительности и долговечности.
  • Работает со всеми типами 12- и 24-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов, включая мокрые, гелевые и AGM, а также с любыми обычными автомобильными, глубокозарядными, морскими или необслуживаемыми аккумуляторами. Шнур постоянного тока — 75 дюймов (14AWG). Шнур переменного тока — 60 дюймов (18AWG)
  • Держите аккумулятор полностью заряженным, не беспокоясь о перезарядке. Просто подключите аккумулятор, и наша передовая технология зарядки автоматически отслеживает и обслуживает аккумулятор.
  • Воспользуйтесь нашим расширенным режимом ремонта, чтобы обратить вспять разрушительные эффекты, когда батареи остаются незаряженными в течение длительного времени, чтобы улучшить их характеристики и увеличить срок службы. Потребляемая мощность: 132 Вт (макс.)

Это автомобильное зарядное устройство предназначено для свинцово-кислотных аккумуляторов до 230 ампер-часов. Максимальная потребляемая мощность 132 Вт. Благодаря искробезопасной технологии, а также защите от обратной полярности и перезарядки этот продукт гарантированно безопасен в использовании.Его можно использовать для зарядки аккумуляторов AGM и глубокого разряда.

Этот продукт контролирует состояние батарей и ремонтирует разряженные и сульфатированные батареи, чтобы продлить срок их службы. Вы можете использовать это автомобильное зарядное устройство для зарядки мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, гидроциклов, газонокосилок и т. Д., А также всех типов транспортных средств.

4. BLACK + DECKER BM3B Полностью автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов 6 В / 12 В с кабельными зажимами

BLACK + DECKER BM3B Полностью автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов 6 В / 12 В с кабельными зажимами и выводами с уплотнительными кольцами
  • Заряжает и обслуживает аккумуляторы AGM, GEL и WET на 12 В и 6 В
  • Простое подключение к аккумулятору автомобиля с помощью зажимов аккумулятора и клемм с уплотнительным кольцом
  • Автоматическая остановка зарядки, когда аккумулятор полностью заряжен или заполнен, переключение в режим наблюдения
  • Встроенная защита цепи защищает от перезарядки, обратной полярности или короткого замыкания; Сертификат ETL по производительности и безопасности
  • Монтажный кронштейн, встроенный в зарядное устройство, для удобного размещения

Зарядное устройство BLACK + DECKER заряжает и поддерживает 12- и 6-вольтовые аккумуляторы AGM, GEL и WET.Он прекратит зарядку автоматически, когда аккумулятор будет полностью заряжен или полностью заряжен. Затем он переключится на мониторинг в плавающем режиме. Это предотвратит перезарядку аккумулятора.

Встроенная защита цепи защищает от перезарядки, обратной полярности или короткого замыкания. Этот продукт сертифицирован ETL для обеспечения производительности и безопасности. В целом, это автомобильное зарядное устройство — отличный вариант для вас, если вы покупаете автоматическое зарядное устройство.

5. Ampeak 2/8 / 15A 12V Smart Battery Charger / Maintainer Автоматическое с зимним режимом

Ampeak 2/8 / 15A 12V Smart Battery Charger / Maintainer Полностью автоматическое с зимним режимом
  • 🚗✔ Интеллектуальное быстрое зарядное устройство: 2A / 8A / 15A / Автоматическая скорость зарядки, полностью автоматическая высокочастотная зарядка для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, включая GEL, AGM и STD.Вы не только выбираете скорость зарядки вручную, но и оптимальная функция может автоматически выбирать скорость зарядки, наиболее подходящую для вашего типа аккумулятора.
  • 🚗✔ Превосходный зимний режим зарядки: Специальная конструкция для зарядки аккумулятора в зимних погодных условиях, чтобы продлить срок службы аккумулятора и обеспечить идеальную зарядку
  • 🚗✔ Защита безопасности: с микропроцессорным управлением, с многоступенчатой ​​зарядкой для дополнительной точности, безопасность и время автономной работы. Не беспокойтесь о перенапряжении аккумулятора, перегреве, сверхурочной зарядке, коротком замыкании и обратной полярности
  • 🚗✔ Расширенный ЖК-дисплей: интуитивно понятные слова и яркий значок, легко отслеживающие состояние зарядки, ток зарядки, напряжение, тип аккумулятора и информацию об ошибках
  • 🚗✔ Полная 6-ступенчатая программа зарядки: десульфатация, плавный запуск, объемная зарядка, абсорбция, проверка аккумулятора и плавающий режим, позволяют оптимизировать мощность аккумулятора без перезарядки или повреждения.Только для домашнего использования. (Не заряжайте замерзший или разряженный аккумулятор!)

Это зарядное устройство является полностью автоматическим и может использоваться для зарядки всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, включая GEL, AGM и STD. Оптимальная функция может автоматически выбирать скорость заряда, наиболее подходящую для вашего типа аккумулятора.

Зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторов в зимних погодных условиях. Он управляется микропроцессором, с многоступенчатой ​​зарядкой для дополнительной точности, безопасности и срока службы батареи.В общем, это отличный продукт для вашего автомобиля.

6. Автомобильный стартер для автомобилей GOOLOO 1200A Peak SuperSafe с быстрой зарядкой от USB

Нет товаров.

Этого продукта достаточно для запуска большинства транспортных средств (до 8,0 л бензина или 6,0 л дизельного двигателя) на дороге. Он работает с транспортными средствами, мотоциклами, гидроциклами, квадроциклами, UTV, яхтами, снегоходами и т. Д. Он оснащен более чем 5 передовыми технологиями безопасности, включая защиту от перегрузки по току, защиту от перегрузки, защиту от перенапряжения, защиту от перезарядки и защиту от высоких температур, что делает его безопасным вариантом.

Светодиодный светильник имеет три режима: фонарик, стробоскоп и сигнал SOS. Уникальной особенностью этого автомобильного стартера является то, что он также может заряжать ваш мобильный телефон, GPS, камеру, планшет или другие электронные устройства на высокой скорости.

7. Автомобильный стартер TACKLIFE T8 — 800A, пиковая 18000 мАч, 12 В автоматический аккумулятор

Нет товаров.

С пиковым током 800 А зарядное устройство Tacklife может запускать автомобили, внедорожники, грузовики или фургоны до 30 раз после полной зарядки (за 4.5 часов). Приятной особенностью этого зарядного устройства является то, что вы можете выключить его вручную с помощью переключателя ВКЛ / ВЫКЛ. Это позволит вашему автомобильному стартеру сохранять заряд до 12 месяцев, когда он не используется.

Не забудьте снова включить стартер, если вы хотите зарядить аккумулятор в автомобиле, так как аккумулятор не будет заряжаться, когда зарядное устройство выключено. Это зарядное устройство оснащено светодиодной подсветкой, которую можно использовать как аварийный фонарик. Вместе с пусковым устройством TACKLIFE T8 вы получите умные соединительные кабели, настенное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство, USB-кабель, адаптер для гнезда прикуривателя, руководство пользователя и двухлетнюю гарантию.

8. DBPOWER [Ультракомпактный] 300A, пиковый 8000 мАч портативный автомобильный стартер (только для бензиновых двигателей объемом до 2,5 л)

Нет товаров.

Если вы покупаете компактное автомобильное зарядное устройство, этот продукт может быть именно тем, что вы ищете. Этот портативный автомобильный стартер размером примерно с iPhone 6 достаточно компактен, чтобы его можно было хранить в перчаточном ящике. Помимо возможности заряжать аккумулятор вашего автомобиля, вы можете использовать этот продукт для зарядки телефонов, планшетов, Kindles и других устройств со скоростью до 2.Всего 1 ампер на порт.

Заряжается всего за 5 часов с помощью зарядного устройства USB. Еще одна приятная особенность — встроенный фонарик с 3-мя режимами (высокий, стробоскоп и SOS). Это зарядное устройство отличается токовой защитой, защитой от короткого замыкания, защитой от перегрузки, защитой от перенапряжения и защитой от перезарядки. В целом, это отличное автомобильное зарядное устройство, которое стоит попробовать.

9. Schumacher SC1280 Зарядное устройство для быстрой зарядки 6/12 В и устройство для обслуживания 15 А

Полностью автоматическое зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов Schumacher 15 А / 3 А, 6 В / 12 В — для морских и автомобильных аккумуляторов
  • НАДЕЖНАЯ ПИТАНИЕ: Обеспечивает быструю зарядку 15 А и поддержание 3 А для автомобильных и морских аккумуляторов; совместим со стандартными, AGM, гелевыми батареями и батареями глубокого разряда
  • SMART CHARGING: Автоматическая регулировка силы тока с микропроцессорным управлением и многоступенчатая зарядка для повышения точности, безопасности и срока службы батареи
  • ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ: светодиодный дисплей, световые индикаторы, и простое кнопочное управление для простоты использования
  • ОБНАРУЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ: Автоматически определяет батареи 6 В или 12 В
  • БЕЗОПАСНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ: Защита от обратного подключения предотвращает работу зарядного устройства при перестановке зажимов

Это следующее зарядное устройство имеет ток 15 А для зарядки и 3 А для поддержания заряда аккумулятора.Автоматическое определение напряжения автоматически определяет 6 батарей или 12 В. Он автоматически выбирает скорость зарядки для зарядки и обслуживания. Защита от обратного подключения гарантирует, что зарядное устройство не будет работать, если зажимы перевернуты. Эта функция делает использование этого продукта более безопасным. Это зарядное устройство заряжает совместимые типы аккумуляторов, включая стандартные, AGM, гелевые аккумуляторы и аккумуляторы глубокого разряда.

10. Автомобильный стартер AUTOWN — 21000 мАч, пиковая нагрузка, 1000 А, автоматический усилитель аккумулятора 12 В с быстрой зарядкой (до 8.0 л, дизельный двигатель 6,5 л)

Нет товаров.

Еще раз, это следующее автомобильное зарядное устройство компактно и может заряжать ваш телефон и другие устройства. Он может запускать автомобили с напряжением 12 В на высокой скорости. Он подойдет для автомобилей, грузовиков, внедорожников и т. Д. Это зарядное устройство также может заряжать смартфоны, планшеты, электронные часы и многое другое.

Оснащенный цельнометаллическими зажимами с золотым напылением, он имеет встроенную антиреверсивную защиту и технологию обратной полярности, а также защиту от короткого замыкания, перегрузки по току, перенапряжения, перезарядки и т. Д.Все эти функции предотвращают повреждение аккумулятора вашего автомобиля.

В дополнение к этому, автомобильный стартер AUTOWN оснащен сверхъярким светодиодным фонариком, который может переключаться между режимами освещения, стробоскопа и SOS. Освещение облегчает запуск автомобиля ночью, а стробоскоп и фонарик SOS можно использовать в экстренных случаях. В общем, этот продукт — отличный вариант для использования. Он компактен, имеет множество полезных функций и прост в использовании.

Как использовать автомобильное зарядное устройство

Изображение jpj2000nl с сайта Pixabay

После того, как вы выбрали автомобильное зарядное устройство, у вас может возникнуть вопрос, что делать дальше.Использовать автомобильное зарядное устройство не так просто, как подключить его и дать аккумулятору подзарядиться. Тем не менее, это не так сложно, как некоторые думают. Давайте углубимся и посмотрим, как использовать автомобильное зарядное устройство.

1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору.

Начните с подключения зарядного устройства к аккумулятору вашего автомобиля. Вы можете вынуть аккумулятор из автомобиля, чтобы зарядить его, или оставить его в автомобиле. Оба метода работают хорошо. Чтобы подключить зарядное устройство к аккумулятору, прикрепите положительный (красный) зажим к положительному выводу на аккумуляторе.После того, как вы успешно прикрепили положительный зажим к положительному выводу, прикрепите отрицательный (черный) зажим к отрицательному выводу на батарее.

2. Установить зарядное устройство

Следующим шагом к зарядке автомобильного аккумулятора является установка напряжения и силы тока на зарядном устройстве. Если вы хотите медленно подзаряжать аккумулятор, вам нужно установить его на меньшую силу тока. Но если вы планируете быстро заряжать аккумулятор, вам нужно, чтобы токи были выше. Рекомендуется непрерывная подзарядка, но это может занять некоторое время.Если вы спешите, возможно, вам не удастся подзарядить аккумулятор.

3. Подключите зарядное устройство

Изображение GoranH с сайта Pixabay

Затем подключите зарядное устройство и подождите, пока оно автоматически отключится. Если у вас нет автоматического зарядного устройства, вам нужно будет установить время, в которое вы его выключите. Убедитесь, что у автомобильного аккумулятора достаточно времени для зарядки, но будьте осторожны, чтобы не перезарядить его.

4. Отсоедините зарядное устройство.

После полной зарядки автомобильного аккумулятора вы можете отключить зарядное устройство от сети.Затем, начиная с отрицательного кабеля, осторожно отсоедините зарядное устройство от аккумулятора.

Почему умирает аккумулятор в моей машине?

Теперь, когда мы рассмотрели, как использовать автомобильное зарядное устройство и лучшие автомобильные зарядные устройства, вам может быть интересно, что в первую очередь вызывает разрядку автомобильного аккумулятора. Хотя вы можете знать, что некоторые вещи могут разряжать аккумулятор, например, если вы оставите фары включенными, есть много других причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться. Давайте рассмотрим эти причины, по которым автомобильные аккумуляторы умирают, чтобы вы знали, как предотвратить разряд автомобильных аккумуляторов в будущем.

1. Старый автомобильный аккумулятор

Средний автомобильный аккумулятор умирает в течение трех-пяти лет. Иногда автомобильного аккумулятора хватает на десять лет, но если вы имеете дело с очень холодной погодой, срок службы автомобильного аккумулятора сокращается. Регулярно проверяйте автомобильный аккумулятор, чтобы узнать, не стареет ли он. Также следите за признаками выхода из строя автомобильного аккумулятора.

К таким признакам относятся: если загорается контрольная лампа двигателя, если он работает медленно, если кожух аккумуляторной батареи раздут, если ваша машина издает щелкающий звук при повороте ключа или если фары автомобиля тусклые.Если вы заметили какой-либо из этих признаков, возможно, пришло время заменить автомобильный аккумулятор. Лучше заменить батарею сейчас, пока не поздно.

2. Холодная погода

Вы когда-нибудь пытались завести автомобиль после сильного мороза, но он не заводился? Это потому, что аккумулятор вашего автомобиля разряжается в холодную погоду. Даже если температура всего 32 градуса, батарея слабее на 35%. Холодная погода сокращает срок службы автомобильного аккумулятора, поэтому автомобильные аккумуляторы обычно необходимо заменять после холодной зимы.

Если возможно, постарайтесь подготовиться к холодной погоде, прежде чем она может повредить аккумулятор вашего автомобиля. Например, начните парковать свой автомобиль в гараже, подключите его к электросети во время сильных морозов и установите аккумуляторное одеяло. Однако, если вы будете ждать слишком долго, ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться, и единственный способ заставить его снова заработать — использовать автомобильное зарядное устройство.

3. Коррозия

Коррозия соединений также может привести к разрядке автомобильного аккумулятора. Клеммы аккумулятора — это то место, где вы хотите искать коррозию.Один отмечен положительным знаком, другой — отрицательным. Как вы, возможно, уже знаете, это точки, которые вы используете, чтобы запрыгнуть с машины, и они позволяют заряжать батарею от генератора.

Лучший способ узнать, был ли аккумулятор слегка поврежден коррозией, — это увидеть синие или зеленые наросты, свисающие с полюсов аккумулятора. Вы также можете заметить на клеммах тонкое белое порошкообразное вещество. На соединениях аккумулятора часто появляется коррозия.

Коррозия затрудняет зарядку аккумулятора в автомобиле, поэтому аккумулятор может разрядиться.Если клеммы аккумулятора сильно повреждены, вам необходимо заменить аккумулятор. Однако обычно вы можете самостоятельно очистить контакты аккумулятора тряпкой или щеткой.

4. Слив батареи

Если по ошибке оставить фары включенными или оставить зарядное устройство подключенным к розетке, это также может привести к разрядке аккумулятора. Всегда старайтесь не забывать отключать любые аксессуары (например, зарядное устройство для телефона), выключать все внутреннее освещение и фары и всегда полностью закрывать двери.Если оставить одну из дверей открытой, внутреннее освещение может остаться включенным, что, в свою очередь, разрядит аккумулятор.

Кроме того, не оставляйте GPS или радио включенными слишком долго после выключения автомобиля. В дополнение к этому, постарайтесь не совершать частые внезапные и короткие поездки на автомобиле. В общем, убедитесь, что вы полностью выключили свой автомобиль, прежде чем выключить его и позволить ему сесть.

5. Электронные паразиты

Еще одна частая причина того, что автомобильные аккумуляторы умирают, — это электронные паразиты, которые их повреждают.Плохой генератор считается одним из самых распространенных электронных паразитов. Как вы, возможно, уже знаете, для подзарядки ваша батарея полагается на генератор.

Даже в теплую погоду из-за неисправного генератора разрядится аккумулятор и автомобиль не заведется. Сломанный предохранитель также может разрядить аккумулятор, даже когда ваш автомобиль выключен. Обязательно обратитесь к механику, если ваш аккумулятор разрядился из-за электронных паразитов.

Последние мысли о лучшем автомобильном зарядном устройстве

Надеюсь, эта статья помогла вам выбрать лучшее автомобильное зарядное устройство, соответствующее вашим потребностям.Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — это то, что вы всегда должны иметь при себе. Вы никогда не знаете, когда аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться, поэтому важно иметь под рукой зарядное устройство.

В этой статье я рассмотрел десять лучших вариантов зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, а также дал полное руководство по их выбору и использованию. Надеюсь, эта статья помогла ответить на все ваши вопросы. Счастливые покупки!

Изображение предоставлено StockSnap через Pexels.

Последнее обновление 2021-11-14 в 12:59 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Цепи зарядного устройства 12 В [с использованием LM317, LM338, L200, транзисторов]

В этой статье мы обсудим список простых схем зарядного устройства для аккумуляторов 12 В, которые очень просты и дешевы по своей конструкции, но чрезвычайно точны с учетом выходных значений напряжения и тока.

Все представленные здесь конструкции управляются по току, что означает, что их выходы никогда не выходят за пределы заранее определенного фиксированного уровня тока.


ОБНОВЛЕНИЕ: Ищете сильноточное зарядное устройство? Эти мощные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов могут помочь вам удовлетворить ваши требования.


Простейшее зарядное устройство на 12 В

Как я неоднократно повторял во многих статьях, основным критерием безопасной зарядки аккумулятора является поддержание максимального входного напряжения немного ниже спецификации полной зарядки аккумулятора и поддержание тока на уровне уровень, не вызывающий нагревания аккумулятора.

Если эти два условия соблюдены, вы можете заряжать любую батарею, используя минимальную схему, такую ​​же простую, как следующая:

В приведенной выше простейшей схеме 12 В — это выходное среднеквадратичное значение трансформатора. Это означает, что пиковое напряжение после выпрямления будет 12 x 1,41 = 16,92 В. Хотя это выглядит выше, чем уровень полного заряда 12 В батареи, равный 14 В, на самом деле батарея не пострадала из-за низкого тока трансформатора. .

Тем не менее, для рекомендуется, , вынуть батарею, как только амперметр покажет около нуля вольт.

Автоматическое отключение : Если вы хотите, чтобы указанная выше конструкция автоматически отключалась при достижении полного уровня заряда, вы можете легко добиться этого, добавив ступень BJT с выходом, как показано ниже:

В этом В конструкции мы использовали каскад BJT с общим эмиттером, основание которого зафиксировано на уровне 15 В, что означает, что напряжение на эмиттере никогда не может превышать 14 В. получает обратное смещение и просто переходит в режим автоматического выключения.Вы можете настроить стабилитрон 15 В до тех пор, пока на выходе для батареи не будет около 14,3 В.

Это превращает первую конструкцию в полностью автоматическую систему зарядного устройства на 12 В, простую в сборке, но при этом полностью безопасную.

Кроме того, поскольку нет конденсатора фильтра, 16 В не применяется как постоянный постоянный ток, а как переключение ВКЛ / ВЫКЛ 100 Гц. Это снижает нагрузку на аккумулятор, а также предотвращает сульфатирование пластин аккумулятора.

Почему важен контроль тока (настройка постоянного тока)

Зарядка любого вида заряжаемых аккумуляторов может быть критичной и требует определенного внимания.Когда входной ток, при котором заряжается батарея, значительно высок, добавление контроля тока становится важным фактором.

Все мы знаем, насколько умна микросхема LM317, и неудивительно, почему это устройство находит так много приложений, требующих точного управления мощностью.

Схема зарядного устройства 12-вольтовой батареи с регулируемым током с использованием микросхемы LM317, представленная здесь, показывает, как можно сконфигурировать микросхему LM317, используя всего пару резисторов и обычный трансформаторный мостовой источник питания для зарядки 12-вольтовой батареи с максимальной точностью.

Как это работает

Микросхема в основном подключается в обычном режиме, в котором R1 и R2 включены для требуемой регулировки напряжения.

Питание на ИС подается от обычной сети трансформатор / диодный мост; напряжение составляет около 14 вольт после фильтрации через C1.

Отфильтрованные 14 В постоянного тока подаются на входной контакт ИС.

Вывод ADJ микросхемы закреплен на стыке резистора R1 и переменного резистора R2. R2 можно точно настроить для согласования конечного выходного напряжения с аккумулятором.

Без включения Rc схема будет вести себя как простой источник питания LM 317, где ток не будет считываться и контролироваться.

Однако с Rc вместе с транзистором BC547, помещенным в схему в показанном положении, он способен определять ток, который подается в батарею.

Пока этот ток находится в желаемом безопасном диапазоне, напряжение остается на заданном уровне, однако, если ток имеет тенденцию возрастать, напряжение снимается микросхемой и падает, ограничивая дальнейшее повышение тока и обеспечивая соответствующую безопасность. для аккумулятора.

Формула для расчета Rc:

R = 0,6 / I, где I — максимальный желаемый предел выходного тока.

Для оптимальной работы ИС потребуется радиатор.

Подключенный амперметр используется для контроля состояния заряда аккумулятора. Как только амперметр покажет нулевое напряжение, аккумулятор можно отсоединить от зарядного устройства для использования по назначению.

Принципиальная схема № 1

Список деталей

Следующие детали потребуются для создания описанной выше схемы

  • R1 = 240 Ом,
  • R2 = предустановка 10k.
  • C1 = 1000 мкФ / 25 В,
  • Диоды = 1N4007,
  • TR1 = 0-14 В, 1 ампер
Как подключить горшок к цепи LM317 или LM338

На следующем изображении показано, как 3 контакта горшка должен быть правильно настроен или соединен с любой схемой регулятора напряжения LM317 или схемой регулятора напряжения LM338:

Как видно, центральный штифт и любой из внешних контактов выбраны для соединения потенциометра или потенциометра со схемой, третий неподключенный контакт остается неиспользованным.


Принципиальная схема № 2
Регулируемая сильноточная схема зарядного устройства LM317 № 3

Для модернизации вышеупомянутой схемы до регулируемой сильноточной схемы зарядного устройства LM317 могут быть реализованы следующие модификации:

Схема регулируемого зарядного устройства № 4

5) Компактная схема зарядного устройства 12 вольт с использованием микросхемы LM 338

IC LM338 — выдающееся устройство, которое можно использовать для неограниченного числа потенциальных приложений электронных схем.Здесь мы используем его для создания схемы автоматического зарядного устройства 12 В.

Почему LM338 IC

По сути, основная функция этой ИС — это управление напряжением, и ее также можно подключить для управления токами с помощью некоторых простых модификаций.

Схемы зарядного устройства идеально подходят для этой ИС, и мы собираемся изучить один пример схемы для создания схемы автоматического зарядного устройства 12 В с использованием ИС LM338.

Обращаясь к принципиальной схеме, мы видим, что вся схема подключена к микросхеме LM301, которая формирует схему управления для выполнения действий отключения.

IC LM338 сконфигурирован как регулятор тока и как модуль автоматического выключателя.

Использование LM338 в качестве регулятора и операционного усилителя в качестве компаратора

Вся операция может быть проанализирована по следующим точкам: IC LM 301 подключен как компаратор, его неинвертирующий вход закреплен на фиксированной контрольной точке, полученной от делителя потенциала сеть сделана из R2 и R3.

Потенциал, полученный от соединения R3 и R4, используется для установки выходного напряжения IC LM338 на уровень, который на оттенок выше, чем требуемое напряжение зарядки, примерно до 14 вольт.

Это напряжение подается на аккумулятор под зарядным устройством через резистор R6, который здесь включен в виде датчика тока.

Резистор на 500 Ом, подключенный между входными и выходными контактами IC LM338, гарантирует, что даже после автоматического выключения цепи аккумулятор будет непрерывно заряжаться, пока он остается подключенным к выходу схемы.

Кнопка запуска используется для инициирования процесса зарядки после того, как частично разряженный аккумулятор подключен к выходу схемы.

R6 может быть выбран соответствующим образом для получения различных скоростей зарядки в зависимости от батареи AH.

Подробности работы схемы (объяснено + ElectronLover)

«Как только подключенная батарея полностью заряжена, потенциал на инвертирующем входе операционного усилителя становится выше, чем установленное напряжение на неинвертирующем входе ИС. Это мгновенно переключает выход операционного усилителя на низкий логический уровень «.

Согласно моему предположению:

  • V + = VCC — 74 мВ
  • V- = VCC — Icharging x R6
  • VCC = напряжение на выводе 7 операционного усилителя.

Когда Аккумулятор полностью заряжается Уровень заряда снижается. V- становится больше, чем V +, выход операционного усилителя становится низким, включаются PNP и светодиод.

Кроме того,

R4 получает заземление через диод. R4 становится параллельным R1, уменьшая эффективное сопротивление, видимое от контакта ADJ LM338 к GND.

Vout (LM338) = 1,2 + 1,2 x Reff / (R2 + R3), Reff — сопротивление контакта ADJ к GND.

Когда Reff уменьшает выходную мощность LM338, уменьшает и запрещает зарядку.

Принципиальная схема

6) Зарядное устройство 12 В с использованием микросхемы L200

Вы ищете схему зарядного устройства постоянного тока для обеспечения безопасной зарядки аккумулятора? Представленная здесь пятая простая схема с использованием IC L200 просто покажет вам, как построить зарядное устройство постоянного тока.

Важность постоянного тока

Зарядное устройство постоянного тока настоятельно рекомендуется для обеспечения безопасности и длительного срока службы батареи. Используя IC L200, можно создать простое, но очень полезное и мощное автомобильное зарядное устройство, обеспечивающее постоянный выходной ток.

Я уже обсуждал многие полезные схемы зарядного устройства в своих предыдущих статьях, некоторые из которых были слишком точными, а некоторые намного проще по конструкции.

Хотя основные критерии, связанные с зарядкой аккумуляторов, во многом зависят от типа аккумулятора, но в основном это напряжение и ток, которые особенно нуждаются в соответствующих параметрах, чтобы обеспечить эффективную и безопасную зарядку любой аккумуляторной батареи.

В этой статье мы обсудим схему зарядного устройства, подходящую для зарядки автомобильных аккумуляторов, оборудованную визуальным индикатором обратной полярности и индикаторами полной зарядки.

Схема включает в себя универсальный, но не столь популярный стабилизатор напряжения IC L200 вместе с несколькими внешними дополняющими пассивными компонентами, чтобы сформировать полноценную схему зарядного устройства.

Давайте узнаем больше об этой схеме зарядного устройства постоянного тока.

Принципиальная схема с использованием L200 IC

Работа схемы

IC L200 обеспечивает хорошее регулирование напряжения и, следовательно, обеспечивает безопасную зарядку с постоянным током, что является обязательным для любого типа заряжаемых аккумуляторов.

Обращаясь к рисунку, входное питание обеспечивается стандартной конфигурацией трансформатор / мост, C1 формирует основной конденсатор фильтра, а C2 отвечает за заземление любого левого остаточного переменного тока.

Зарядное напряжение устанавливается регулировкой переменного резистора VR1 при отсутствии нагрузки на выходе.

В схеме есть индикатор обратной полярности с использованием светодиода LD1.

Когда подключенная батарея полностью заряжена, т.е. когда ее напряжение становится равным установленному, ИС ограничивает ток зарядки и предотвращает чрезмерную зарядку батареи.

Вышеупомянутая ситуация также снижает положительное смещение T1 и создает разность потенциалов выше -0,6 вольт, так что он начинает проводить и включает LD2, указывая на то, что аккумулятор полностью заряжен и может быть извлечен из зарядного устройства.

Резисторы Rx и Ry представляют собой токоограничивающие резисторы, необходимые для фиксации или определения максимального зарядного тока или скорости, с которой необходимо заряжать аккумулятор. Он рассчитывается по формуле:

I = 0.45 (Rx + Ry) / Rx.Ry.

IC L200 может быть установлен на подходящем радиаторе для облегчения постоянной зарядки аккумулятора; однако встроенная схема защиты ИС практически никогда не позволяет ИС повредиться. Обычно он включает в себя встроенную защиту от перегрева, короткого замыкания на выходе и защиту от перегрузки.

Диод D5 гарантирует, что ИС не будет повреждена в случае случайного неправильного подключения батареи с обратной полярностью на выходе.

Диод D7 включен для предотвращения разряда подключенной батареи через микросхему в случае, если система выключена без отсоединения батареи.

Вы можете легко модифицировать эту схему зарядного устройства постоянного тока, чтобы сделать ее совместимой с зарядкой 6-вольтовой батареи, просто изменив номинал нескольких резисторов. Пожалуйста, обратитесь к списку деталей, чтобы получить необходимую информацию.

Список деталей
  • R1 = 1K
  • R2 = 100E,
  • R3 = 47E,
  • R4 = 1K
  • R5 = 2K2,
  • VR1 = 1K,
  • D1 — D440 AND D7,
  • D5, D6 = 1N4148,
  • светодиоды = КРАСНЫЕ 5 мм,
  • C1 = 2200 мкФ / 25 В,
  • C2 = 1 мкФ / 25 В,
  • T1 = 8550,
  • IC1 = L200 (корпус TO-3)
  • A = Амперметр, 0-5 ампер,
  • FSDV = Вольтметр, 0-12 Вольт FSD
  • TR1 = 0-24 В, ток = 1/10 батареи AH

Как настроить цепь зарядного устройства CC

Цепь настроить следующим образом:

Подключить регулируемый источник питания к цепи.

Установите напряжение, близкое к верхнему пороговому уровню.

Отрегулируйте предустановку так, чтобы реле оставалось активированным при этом напряжении.

Теперь немного увеличьте напряжение до верхнего порогового уровня и снова отрегулируйте предустановку так, чтобы реле просто срабатывало.

Схема настроена и может использоваться в обычном режиме с фиксированным входом 48 В для зарядки нужной батареи.

Запрос от одного из моих подписчиков:

Привет, Свагатам,

Я получил ваше письмо с веб-сайта www.brighthub.com, где вы поделились своим опытом в создании зарядного устройства.

Пожалуйста, у меня небольшая проблема, и я надеюсь, что вы могли бы мне помочь:

Я просто непрофессионал без особых знаний в электронике.

Я использовал инвертор мощностью 3000 Вт и недавно обнаружил, что он не заряжает батарею (а инвертирует). У нас здесь не так много экспертов, и, опасаясь дальнейшего повреждения, я решил приобрести отдельное зарядное устройство для зарядки аккумулятора.

Мой вопрос: зарядное устройство, которое я получил, имеет выходную мощность 12 вольт и 6 ампер, будет ли оно заряжать мою сухую батарею с емкостью 200 Ач? Если да, сколько времени потребуется для полной зарядки, и если нет, то какую емкость зарядного устройства я могу получить для этой цели? В прошлом у меня был опыт, когда зарядное устройство повредило мою батарею, и на этот раз я не хочу рисковать.

Большое спасибо.

Хабу Макс

Мой ответ г-ну Хабу

Hi Habu,

Зарядный ток зарядного устройства в идеале должен составлять 1/10 Ач батареи. Это означает, что для вашей батареи на 200 Ач зарядное устройство должно быть рассчитано примерно на 20 ампер.
При такой скорости для полной зарядки аккумулятора потребуется от 10 до 12 часов.
С зарядным устройством на 6 ампер для зарядки аккумулятора может потребоваться много времени, или же процесс зарядки может просто не начаться.

Спасибо и привет.

7) Простая схема зарядного устройства 12 В с 4 светодиодными индикаторами

Схема автоматического зарядного устройства на 12 В с 4 светодиодными индикаторами может быть изучена в следующем посте. Конструкция также включает 4-х уровневый индикатор состояния зарядки с помощью светодиодов. Схема была запрошена мистером Денди.

Зарядное устройство с 4 светодиодными индикаторами состояния

Я хотел бы спросить и с нетерпением жду, когда вы сделаете автоматическое зарядное устройство для сотового телефона на 5 В и зарядное устройство на 12 В (в принципиальной схеме и на первом трансформаторе CT) автоматическое / отключен с помощью индикатора батареи и

светодиод горит красным, так как индикатор зарядки (индикатор включения зарядки) с использованием IC LM 324 и

LM 317 и полной батареи с использованием зеленого светодиода и отключения электрического тока при аккумулятор полностью заряжен.

Для схемы зарядного устройства мобильного телефона 5 Вольт Я хочу иметь уровни следующих индикаторов:

0-25% батарея находится в зарядном устройстве с помощью красного светодиода. 25-50% с помощью синего светодиода (красный светодиод горит) выход) 55-75% с использованием желтого светодиода (красный светодиод, сбои синего) 75-100% с использованием зеленого светодиода (красный, синий, желтый светодиоды) рядом со схемой зарядного устройства 12 VI хочет использовать 5 светодиодов следующим образом : 0-25% при использовании красного светодиода 25-50% при использовании оранжевого светодиода (красный светодиод гаснет) 50-75% при использовании желтого светодиода (красный светодиод, отключение оранжевого) 75-100% при использовании синего светодиода (красный, оранжевый, желтый сбой) более 100% с помощью зеленого светодиода (красный, оранжевый, желтый, синий светодиоды перебои).

Я надеюсь, что вы, компоненты общие и доступные, и как можно скорее сделали схему выше, потому что мне действительно нужны детали схемы.

Надеюсь, вы поможете мне найти лучшее решение.

Конструкция

В запрошенной конструкции используется 4-х уровневый индикатор состояния, что можно увидеть ниже. TIP122 контролирует чрезмерную разрядку батареи, а TIP127 обеспечивает мгновенное отключение питания батареи при превышении лимита перезарядки. достигается за аккумулятор.

Переключатель SPDT может использоваться для выбора зарядки аккумулятора либо от сетевого адаптера, либо от возобновляемого источника энергии, такого как солнечная панель.

Принципиальная схема

ОБНОВЛЕНИЕ:

Следующая испытанная схема зарядного устройства на 12 В была отправлена ​​компанией «Ali Solar» с просьбой поделиться ею в этом посте:

Схемы интеллектуального зарядного устройства 12 В

Следующий автоматический Схема интеллектуального зарядного устройства 12 В была специально разработана мной в ответ на просьбы двух увлеченных читателей этого блога, г-на.Винод и мистер Сэнди.

Давайте послушаем, что мистер Винод обсуждал со мной по электронной почте относительно создания схемы интеллектуального зарядного устройства:

8) Обсуждение персонального зарядного устройства 12 В Дизайн

«Привет, Свагатам, меня зовут Винод Чандран. Профессионально Я художник дубляжа в киноиндустрии малаялам, но я тоже энтузиаст электроники. Я постоянный посетитель вашего блога. Теперь мне нужна ваша помощь.

Я только что построил автоматическое зарядное устройство SLA, но с этим возникли некоторые проблемы.К этому письму прилагаю схему.

Красный светодиод в цепи должен светиться, когда батарея полностью заряжена, но он светится все время (моя батарея показывает только 12,6 В).

Еще одна проблема — банк в 10к. нет никакой разницы, когда я поворачиваю горшок вправо и влево. . Поэтому я прошу вас либо исправить эти проблемы, либо помочь мне найти схему автоматического зарядного устройства, которая подает мне визуальное или звуковое предупреждение, когда батарея полностью заряжена или разряжена.

Как любитель, я делал вещи из старых электронных приборов.Для зарядного устройства у меня есть некоторые компоненты. 1. Трансформатор от старого видеоплеера. выход 22в, 12в, 3,3в.

А как мерить ампер я не умею. Мой цифровой мультиметр может проверять только 200 мА. У него есть порт на 10 А, но я не могу измерить с ним ток (метр показывает «1»). Поэтому я предположил, что трансформатор выше 1 А и ниже 2 А с размером и требованиями проигрывателя vcd. 2. Другой трансформатор -12-0-12 5А 3.

Другой трансформатор — 12в 1А 4. Трансформатор от моих старых ИБП (Numeric 600exv).Вход этого трансформатора регулируется переменным током? 5. Пара LM 317’s 6. Батарея SLA от старых упс- 12в 7Ач. (Сейчас у него заряд 12,8в) 7. Батарея SLA от старого инвертора 40w — 12v 7Ah. (заряд 3.1v) Одна вещь, которую я забыл вам сказать. После первой схемы зарядного устройства сделал еще одну (тоже прикреплю). Это не автоматический, но он работает. И мне нужно измерить ампер этого зарядного устройства.

Для этой цели я поискал в Google программу для моделирования анимированных схем, но пока ее не нашел.Но я не могу нарисовать свою схему в этом инструменте. нет таких деталей, как LM317 и LM431 (регулируемый шунтирующий регулятор). даже не потенциометр или светодиод.

Итак, я прошу вас помочь мне найти инструмент для моделирования визуальных схем. Надеюсь, ты мне поможешь. касаемо

Hi Vinod, красный светодиод не должен постоянно светиться, а поворот потенциометра должен изменить> выходное напряжение без подключенной батареи.

Вы можете сделать следующее:>> Снимите резистор 1 кОм последовательно с потенциометром 10 кОм и подключите соответствующий вывод потенциометра непосредственно к земле.

Подключите потенциометр 1K через базу транзистора и землю (используйте центр и любой другой вывод потенциометра).

Удалите все, что изображено на правой стороне батареи на схеме, я имею в виду реле и все такое ….. Надеюсь, с указанными выше изменениями вы сможете регулировать напряжение, а также регулировать потенциометр базового транзистора для светодиод светится только после того, как аккумулятор полностью заряжен, примерно при 14 В.

Я не доверяю симуляторам и использую их, я верю в практические тесты, которые являются лучшим методом проверки.Для батареи 12 В, 7,5 Ач используйте трансформатор 0-24 В, 2 ампера, отрегулируйте выходное напряжение вышеуказанной схемы до 14,2 вольт.

Отрегулируйте потенциометр базового транзистора так, чтобы светодиод только начинал светиться при 14 В. Выполняйте эти настройки без подключенной к выходу батареи. Вторая цепь тоже хороша, но не автоматическая … правда, она регулируется по току. Дайте мне знать, что вы думаете. Спасибо, Swagatam

Hi Swagatam,
Прежде всего позвольте мне сказать спасибо за ваш быстрый ответ. Я попробую ваши предложения.перед этим мне нужно подтвердить упомянутые вами изменения. Прикреплю изображение с вашими предложениями. Пожалуйста, подтвердите изменения в схеме. -vinod chandran

Hi Vinod,

Отлично.

Отрегулируйте предустановку базы транзистора до тех пор, пока светодиод не начнет тускло светиться при напряжении около 14 вольт без подключенной батареи.

С уважением.

Привет, Свагатам. Ваша идея прекрасна. Зарядное устройство работает, и теперь один светодиод светится, указывая на то, что идет зарядка.но как я могу настроить светодиодный индикатор полной зарядки. Когда я переворачиваю горшок на землю (означает меньшее сопротивление), начинает светиться светодиод.

при высоком сопротивлении светодиод не горит. После 4 часов зарядки аккумулятор показывает 13.00в. Но теперь индикатор полного заряда не горит. Пожалуйста, помогите мне.

Прошу прощения снова побеспокоить вас. Последнее письмо было ошибкой. я неправильно понял ваше предложение. Поэтому, пожалуйста, не обращайте внимания на это письмо.

Теперь я настраиваю потенциометр 10 кОм на 14,3 В (довольно сложно отрегулировать потенциометр, потому что небольшое изменение приведет к большему выходному напряжению.). И я настраиваю горшок 1k, чтобы он немного светился. Это зарядное устройство должно указывать на батарею 14v ?. Ведь дайте мне знать степень опасности полного заряда аккумулятора.

Как вы и предположили, когда я тестировал схему с макета, все было в порядке. Но после пайки в печатную плату все происходит странно.

Красный светодиод не работает. напряжение зарядки в норме. В любом случае я прилагаю изображение, которое показывает текущее состояние цепи. пожалуйста, помогите мне. В конце концов, позвольте мне спросить вас об одном.Подскажите, пожалуйста, схему автоматического зарядного устройства с индикатором полного заряда аккумулятора. ?

Привет, свагатам, на самом деле я нахожусь в середине вашего автоматического зарядного устройства с функцией гистерезиса. Я просто добавил несколько модификаций. Я приложу схему к этому письму. пожалуйста, проверьте это. Если эта схема не в порядке, я могу подождать тебя до завтра.

Простая схема # 8

Я забыл спросить одну вещь. У меня трансформатор примерно 1-2 А. Я не знаю, какой правильный.как я могу проверить с помощью мультиметра ?.
Кроме того, если это трансформатор на 1 А или 2 А, как я могу уменьшить ток
до 700 мА.
касается

Hi Vinod, Схема в порядке, но не будет точной, доставит вам много проблем при настройке.

Трансформатор на 1 ампер будет обеспечивать 1 ампер при коротком замыкании (проверьте, подключив измерительные щупы к проводам питания в диапазоне 10 ампер и установив либо постоянный, либо переменный ток в зависимости от выхода).

Означает, что максимальная мощность составляет 1 ампер при нулевом напряжении.Вы можете свободно использовать его с батареей 7,5 Ач, это не повредит, так как напряжение упадет до уровня напряжения батареи при токе 700 мА, и батарея будет безопасно заряжена. Но не забудьте отключить аккумулятор, когда напряжение достигнет 14 вольт.

В любом случае, в схему, которую я вам предоставлю, будет добавлено средство контроля тока, так что беспокоиться не о чем.

С уважением.

Я предоставлю вам идеальную и простую автоматическую схему, пожалуйста, подождите до завтра.

Hi swagatam,
Надеюсь, вы поможете мне найти лучшее решение. Спасибо.
касается
vinod chandran

Тем временем, другой активный последователь этого блога, г-н Сэнди, также запросил аналогичную схему интеллектуального зарядного устройства 12 В через комментарии.

Итак, наконец, я разработал схему, которая, надеюсь, удовлетворит потребности мистера Винода и мистера Сэнди по назначению.

На следующем 9-м рисунке показана автоматическая схема двухступенчатого зарядного устройства батареи от 3 до 18 вольт, с регулированием напряжения и током с функцией зарядки в режиме ожидания.

Принципиальная схема № 9

10 лучших зарядных устройств [Обзоры 2021]

Вы забыли выключить фары или оставить дверь приоткрытой? Такая небольшая забывчивость может быстро разрядить вашу батарею. Когда вы обнаружите ошибку, будет уже слишком поздно! Вы пытаетесь запустить двигатель автомобиля, но слышите только щелчок — аккумулятор разряжен.

Ваши возможности ограничены, если у вас разряженная батарея. Вы можете либо поспешить за новой заменой (это будет недешево), либо подключить старую батарею к зарядному устройству, чтобы омолодить элементы.В этой статье мы рассмотрим лучшее автомобильное зарядное устройство.

Использование автомобильного зарядного устройства в сочетании с парой соединительных кабелей позволит вашему автомобилю начать работу, и вы снова сможете отправиться в путь. Лучшие автомобильные зарядные устройства доступны по цене и просты в использовании. Работающее зарядное устройство может быстро стать вашим помощником и избавить вас от застревания.

Ниже представлены наши лучшие варианты зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. У каждого есть свои плюсы и минусы.

Совет эксперта
Зарядка зарядного устройства
Briana Yablonski

Зарядное устройство призвано вдохнуть жизнь в автомобильный аккумулятор, но после использования его необходимо подзарядить.У разных зарядных устройств есть разные способы перезарядки, включая USB-шнуры, переходники и розетки прикуривателя, поэтому выберите лучший способ для вас.

Посмотрите лучшее автомобильное зарядное устройство ниже.

1. Полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство NOCO GENIUS1

Компактное зарядное устройство для аккумуляторов

GENIUS1 — это мощное зарядное устройство, созданное для работы с низким энергопотреблением. Он довольно компактен, поэтому с ним легко обращаться. Зарядное устройство работает от 6-вольтовых и 12-вольтовых аккумуляторов.Он рассчитан на один ампер для свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов. Он также будет заряжать аккумуляторы AGM, залитые, гелевые, глубокого цикла и морские аккумуляторы.

Что нам понравилось: Нам понравился компактный, легкий размер и энергоэффективность.

Проверить цену на Amazon ➞
Pros
  • Примерно на 35 процентов меньше, чем у других зарядных устройств
  • Обладает на 35 процентов большей мощностью, чем сопоставимые зарядные устройства
  • Обнаружение сульфатации и расслоения кислоты
  • Работает для ремонта и устранения устойчивого повреждения аккумулятора
  • Увеличивает емкость аккумулятора life
  • Предлагает мощный запуск двигателя
  • Встроенные термодатчики
  • Может заряжать аккумуляторы до 1 В
  • Не требует недостаточной зарядки при температурах до -4 градусов по Фаренгейту
Минусы
  • Зарядка аккумулятора занимает много времени
Основные характеристики

Сила тока 6 и 12 В Длина шнура 85 дюймов Автоматическое отключение Да

2.Schumacher DSR131 DSR ProSeries Charger

Schumacher DSR ProSeries DSR131 — это полностью автоматическое зарядное устройство, которое включает стартер двигателя, наддув и устройство для обслуживания. Он может заряжать аккумуляторы AGM, глубокого разряда и гелевые аккумуляторы. Предлагает многоступенчатую зарядку. Плавающий режим позволяет контролировать заряд.

Это автомобильное зарядное устройство имеет цифровой дисплей, кнопки управления и светодиодные индикаторы. Он оснащен микропроцессором, который контролирует и регулирует силу тока, чтобы поддерживать заряд.Когда вы покупаете это зарядное устройство, оно поставляется с набором зажимов на 3 А, которые согласованы по цвету для простоты использования.

Что нам понравилось в нем: Нам понравились автоматическая регулировка скорости и мощность, которые позволяют с легкостью заряжать даже большие батареи.

Проверить цену на Amazon ➞
Плюсы
  • Обеспечивает пусковую мощность двигателя 250 А (12 В) и 125 А (6 В)
  • Автоматическая регулировка силы тока
  • Прочная конструкция из стали
  • Защита от обратного хода
Минусы
Основные характеристики

Сила тока 6 и 12 В Длина шнура 72 дюйма Автоматическое отключение Да

3.Battery Tender Junior 12V Charger and Maintainer

Благодаря технологии интеллектуального зарядного устройства вам не нужно беспокоиться о необходимом уровне мощности. Это небольшое зарядное устройство позволяет легко заряжать все 12-вольтовые аккумуляторы, не беспокоясь. Уникальный четырехступенчатый режим зарядки системы предлагает инициализацию, объемную зарядку и плавающий режим, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о перезарядке.

Он легко заряжает 12-вольтовые свинцово-кислотные, герметичные или залитые батареи (гелевые и AGM). Также есть таймер безопасности на 80.

Нам понравилось: Нам понравилось, что зарядное устройство имеет четырехступенчатый режим зарядки и 80-часовой таймер.

Проверить цену на Amazon ➞
Pros
  • Четырехступенчатый режим зарядки
  • 80 часов отключения
  • Быстроразъемный жгут
  • Плавкий кольцевой зажим
  • Зажимы типа «крокодил»
Cons
Основные характеристики

91

-вольт и 12-вольт Длина шнура 12 футов Автоматическое отключение Да

Совет эксперта
Дополнительные функции
Briana Yablonski

Хотя основная цель этих зарядных устройств — обеспечить работу автомобильного аккумулятора, многие из них поставляются со всем различные виды дополнительных функций, включая возможность заряжать другие устройства через USB-шнур или розетку.Некоторые зарядные устройства также идут с фонариками, стробоскопами, светодиодными экранами и воздушными компрессорами.

4. Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство Schumacher SC1281

Разработано для крупногабаритных аккумуляторов

Schumacher SC1281 удовлетворяет потребности в зарядке самых больших аккумуляторов, таких как аккумуляторы грузовиков и внедорожников. Он имеет пуск двигателя на 100 ампер и режим форсирования на 30 ампер, чтобы полностью зарядить аккумулятор. В этом зарядном устройстве также есть микропроцессор, который автоматически регулирует силу тока, а также вы можете использовать его для диагностики проблем.

Многоступенчатая зарядка безопасно увеличивает срок службы аккумулятора, обеспечивая максимальную точность управления.

Автоматическое определение напряжения зарядного устройства и защита от подключения оснащены светодиодным индикатором, который немедленно сообщает вам, если вы перевернули зажимы. Простая в использовании кнопка остановки / запуска запускает зарядное устройство.

Что нам понравилось: Schumacher SC1281 может легко удовлетворить меняющиеся потребности крупногабаритного грузовика или внедорожника.

Проверить цену на Amazon ➞
Плюсы
  • Запуск двигателя 100 А
  • Кнопка включения и выключения
  • Режим ускорения 30 А
  • Микропроцессор для управления силой тока
  • Помогает диагностировать другие возможные проблемы
  • Многоступенчатая зарядка
  • Автоматическое определение напряжения
  • Защита от подключения
Минусы
Основные характеристики

Сила тока 12-вольт Длина шнура 88 дюймов Автоматическое отключение Да

5.NOCO GENIUS5 Устройство для обслуживания аккумуляторов с температурной компенсацией

Маленькое, но мощное зарядное устройство

GENIUS5 заряжает как 6-вольтовые, так и 12-вольтовые батареи. Он работает как средство для обслуживания аккумуляторов, зарядное устройство, специальное зарядное устройство и десульфатор аккумуляторов. Он рассчитан на 5 ампер для свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов.

Устройство оснащено термодатчиками, которые автоматически регулируют цикл зарядки в зависимости от температуры окружающей среды. Этот процесс помогает предотвратить недозаряд или перезарядку автомобильного аккумулятора.

Нам понравилось: Нам понравился небольшой размер этого зарядного устройства, благодаря которому с ним легко обращаться, переносить и хранить.

Проверить цену на Amazon ➞
Pros
  • Небольшой размер (на 35 процентов меньше, чем у аналогичных зарядных устройств)
  • Автоматическое обнаружение сульфатирования и кислотного расслоения
  • Эффективно устраняет или устраняет некоторые формы повреждения аккумулятора.
  • Обеспечивает надежный запуск двигателя.
Минусы
  • Часто не отключается автоматически
Основные характеристики

Сила тока 6 и 12 вольт Длина шнура 60 дюймов Автоматическое отключение Да

6.Optima 150-40000 Сопровождающий и зарядное устройство

Встроенный режим исправности аккумулятора

Трудно определить, исправна ваша батарея или нет. Тем не менее, Optima имеет встроенный режим исправности аккумулятора, который дает вам представление о состоянии аккумулятора вашего автомобиля. Он также может похвастаться гибридным светодиодным индикатором заряда аккумулятора, который имеет удобный ЖК-экран. Вы можете быстро выбрать тип аккумулятора. Этот сопровождающий также поможет восстановить разряженные батареи, что является огромным преимуществом.

Что нам понравилось: Несомненно, проверка состояния батареи — огромное преимущество этой модели.Он также очень быстро заряжается и отключается, когда аккумулятор полностью заряжен.

Проверить цену на Amazon ➞
Pros
  • Повесьте его с помощью прилагаемой настенной вешалки или используйте универсальную подставку
  • Легко читаемый ЖК-экран
  • Действует как обслуживающий персонал
  • Встроенный режим исправности аккумулятора
  • Микропроцессор для контрольная зарядка
  • Функции безопасности
  • Полностью автоматический
  • Смена полярности
  • Режим хранения и обслуживания
Минусы
  • Восстанавливает глубоко разряженные батареи и поддерживает их работоспособность, подавляя и разрушая сульфатирование в вашей батарее
Ключевые характеристики

Сила тока 12 В Длина шнура Неизвестно Автоматическое отключение Да

7.BLACK + DECKER BC15BD Зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов

Настольное зарядное устройство для аккумуляторов

Это мощное настольное зарядное устройство на 15 А может обслуживать и заряжать гелевые, AGM или морские 12-вольтовые аккумуляторы. Он полностью автоматический и предлагает три режима зарядки. Выберите быструю зарядку, дозаправку и непрерывную подзарядку. Вы можете использовать 40-амперный двигатель, чтобы завести автомобиль за 90 секунд, что лучше и безопаснее, чем запуск от внешнего источника, чтобы быстро вернуться на дорогу.

Это зарядное устройство оснащено функцией восстановления батареи, которая продлевает срок ее службы.Зарядное устройство полностью оборудовано защитой от обратной полярности. Имеется большой ЖК-дисплей, на котором отображается состояние зарядки, когда вы начинаете заряжать аккумулятор. У него очень понятные значки, поэтому читать не нужно.

Это устройство не только заряжает все типы аккумуляторов, но также имеет запатентованную проверку генератора, которая сообщает вам, поддерживает ли генератор заряд на уровне аккумулятора. Вы всегда будете знать, нужно ли вам заменить блок.

Что нам понравилось в нем: Нам понравился запуск на 40 А, благодаря которому ваш автомобиль сразу же выезжает на дорогу.Это зарядное устройство является отличным стартером, когда вам нужно завести автомобиль от внешнего источника.

Проверить цену на Amazon ➞
Плюсы
  • Предлагает быструю зарядку, доливку и непрерывную подзарядку
  • Пуск 40 А
  • ЖК-экран со значками
  • Проверка генератора
  • Восстановление батареи
Минусы
  • Глюк говорит, что батарея заряжается, когда не заряжен на 100 процентов
Основные характеристики

Сила тока 6 и 12 В Длина шнура 36 дюймов Автоматическое отключение Да

8.Schumacher SP1297 Полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторов

Лучшее интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторов

Это зарядное устройство на 3 А обеспечивает надежное питание и заряжает или обслуживает аккумулятор в вашем автомобиле, лодке или спортивном транспортном средстве. Зарядное устройство совместимо с AGM, литий-ионными и стандартными аккумуляторами глубокого разряда. Он предлагает управляемую микропроцессором автоматическую регулировку силы тока для интеллектуальной зарядки и многоступенчатую зарядку, чтобы безопасно продлить срок службы батареи.

Цифровой дисплей предлагает легко читаемые пошаговые инструкции по правильной зарядке аккумулятора, если вы не знаете, какие шаги необходимо предпринять, чтобы подключить зарядное устройство до полного заряда.Это зарядное устройство имеет обратную защиту, поэтому вам не нужно беспокоиться о подключении зарядных устройств к неправильным клеммам. Также есть автоматическая зарядка.

Что нам понравилось: Это удобное зарядное устройство предназначено для обслуживания аккумуляторов. Цифровой дисплей предлагает легко читаемые инструкции и имеет защиту от перезарядки.

Проверить цену на Amazon ➞
Плюсы
  • Цифровой дисплей
  • Три ампера для зарядки и обслуживания
  • Многоступенчатая зарядка
  • Обратная защита
  • Автоматическая зарядка
Минусы
  • Не перезапускается после отключения электроэнергии19
  • Основные характеристики

    Сила тока 6 и 12 В Длина шнура 84 дюйма Автоматическое отключение Да

    9.Полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство NOCO GENIUS10

    с источником питания на 12 В

    Зарядное устройство с током зарядки 10 ампер с легкостью заряжает аккумулятор на 12 В. Вы также можете использовать его для зарядки 6 вольт. Он полностью автоматический с функциями безопасности, такими как автоматическое отключение. Используйте это зарядное устройство для ремонта старых, расслоенных, поврежденных или сульфатированных аккумуляторов. Зарядное устройство для аккумулятора преобразуется в источник постоянного тока для подачи 12-вольтного питания при необходимости.

    Что нам понравилось: Нам понравился тот факт, что он предлагает блок питания на 12 вольт.Функция безопасности автоматического отключения также является бонусом.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Плюсы
    • Может использоваться для литий-ионных аккумуляторов 12 В
    • Автоматическое отключение
    • Режим ремонта 12 В
    • Источник питания 12 В
    • Встроенные термодатчики
    • Гарантия 3 года
    Минусы
    • Застрял в режиме ожидания
    Основные характеристики

    Сила тока 6- и 12-вольтный Длина шнура Неизвестно Автоматическое отключение Да

    10.Battery Tender Plus 021-0128 Зарядное устройство и устройство для обслуживания

    Отличный аккумулятор для безопасности

    Зарядное устройство для аккумулятора Tender 1.25 и устройство для технического обслуживания обеспечивают быстрое отсоединение ремня безопасности. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы подключить его для зарядки аккумулятора и забыть об этом, потому что это зарядное устройство имеет автоматическое отключение и выключится, когда процесс зарядки закончится.

    Одной из функций безопасности, которые он включает, является защита от обратного подключения. Это зарядное устройство также оснащено искробезопасной технологией.Для труднодоступных мест есть плавкая кольцевая клемма. Сплавленные зажимы типа «крокодил» позволяют легко цепляться за клеммы аккумулятора, и вам не нужно беспокоиться о его соскальзывании.

    Он имеет четырехступенчатую зарядку: инициализацию, объемную зарядку, абсорбционную зарядку и режим поплавка / обслуживания.

    Что нам понравилось: Нам понравилась простота использования этого зарядного устройства. Хотя он не может похвастаться модным светодиодным экраном, он возвращается к основам, которые ценят многие пользователи.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Pros
    • 10-летняя ограниченная гарантия производителя
    • Отсоедините жгуты
    • Автоматическое отключение
    • Кольцевая клемма с предохранителем
    • Четырехступенчатая зарядка
    • Искробезопасная технология
    • Защита от обратного подключения
    901
    • Некоторые, как сообщается, перестают заряжать через несколько месяцев после покупки
    Основные характеристики

    Сила тока 12-вольт Длина шнура 72 дюйма Автоматическое отключение Да

    Совет эксперта
    Функции безопасности
    Briana Yablonski

    Автомобиль Зарядные устройства для аккумуляторов могут иметь различные функции безопасности, предназначенные для защиты вас, зарядного устройства и автомобильного аккумулятора.Некоторые функции, на которые следует обратить внимание, включают защиту от перегрузки по току, функции защиты от искр, защиту от короткого замыкания, защиту от обратной зарядки и защиту от перенапряжения. Обратите внимание, что не все зарядные устройства обладают этими функциями.

    Лучшее автомобильное зарядное устройство для покупателя.

    Нет ничего более неприятного, чем разряженный аккумулятор. У вас может возникнуть соблазн завести автомобиль, но, возможно, у вас будет достаточно времени, чтобы подключить к нему зарядное устройство. Время зарядки зависит от модели. Несмотря ни на что, автомобильные зарядные устройства незаменимы для всех, кто владеет автомобилем.

    Причина покупки автомобильного зарядного устройства

    Давайте разберемся, почему вам нужно инвестировать в автомобильное зарядное устройство для вашего дома или магазина. Существует множество причин для покупки, но мы остановимся на основных льготах.

    Избегайте дорогостоящей замены батареи

    Да, лучшее зарядное устройство поможет вам избежать замены батареи. Вы можете подумать, что заменить аккумуляторную батарею просто, и с некоторыми автомобилями так и есть. Вы просто отсоединяете зажимы, удерживающие аккумулятор на месте, снимаете старую или использованную батарею и заменяете ее новой.Потом все переподключите.

    Современные автомобили, например, гибриды, не так просты. На самом деле замена батарейки — это трудоемкая головная боль, требующая специальных инструментов. Наличие простого зарядного устройства с такими функциями, как быстрая зарядка, плавающий режим, проверка генератора, ступенчатая зарядка, защита от перезарядки и многое другое, дает вам огромное преимущество.

    Честно говоря, если у вас есть зарядное устройство, трудно представить жизнь без него.

    экономит деньги

    Хорошее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора сэкономит вам деньги.Вам не нужно покупать новую батарею, если вы можете использовать зарядное устройство для зарядки существующей батареи. Кроме того, вам не придется платить профессионалу за замену аккумулятора.

    Заряжает дополнительные устройства

    Да, многие автомобильные зарядные устройства могут заряжать дополнительные устройства. У них есть режимы и порты, которые позволяют подключать небольшие аксессуары или другие типы батарей, такие как порты USB.

    Многозадачное устройство

    В настоящее время многие зарядные устройства являются многозадачными устройствами. В некоторых даже есть встроенные радиоприемники.Вы захотите прочитать о каждом зарядном устройстве, чтобы определить, какие из них обладают необходимыми функциями, которые, как вы знаете, вы будете регулярно использовать.

    Типы зарядных устройств для аккумуляторов

    Если вы думаете о приобретении зарядного устройства для аккумуляторов, вам следует изучить различные типы зарядных устройств, прежде чем сразу же броситься покупать зарядное устройство для автомобиля или лодки.

    Зарядное устройство

    Базовое зарядное устройство предназначено для восстановления разряженной батареи. При выборе необходимо обратить внимание на размер, силу тока и форму, чтобы обеспечить достаточную зарядку аккумулятора, требующего зарядки.

    Сопровождающий

    Некоторые зарядные устройства также обслуживают обслуживающий персонал, или вы можете приобрести только специалиста по обслуживанию аккумуляторов. Задача специалиста по обслуживанию — предотвратить разрядку аккумулятора автомобиля. По сути, это способ наполнить аккумулятор, когда он начинает разряжаться. Устройство используется для поддержания работоспособности аккумулятора.

    Реставратор

    Реставратор не очень распространен, но он восстанавливает старую батарею. В зависимости от типа батареи, загрязнения могут накапливаться в элементах батареи, что приводит к потере ее эффективности.Реставратор активно разрушает загрязнения, чтобы аккумулятор снова мог успешно удерживать заряд. Реставратор — дорогостоящая машина, и обычно ее можно найти только в профессиональных гаражах. Однако некоторые люди, которые любят автомобили в качестве хобби, будут вкладывать средства в реставратора для своего домашнего гаража или магазина.

    Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

    Следует помнить, что ничто не вечно, и это касается автомобильного аккумулятора. Обычно стандартного автомобильного аккумулятора хватает на четыре года, а в некоторых случаях до шести лет.Однако срок службы каждой батареи зависит от множества факторов, таких как:

    • Климат: Вы живете в суровом климате, например, в Канаде или на Аляске? Чем холоднее зимы, тем быстрее разряжается аккумулятор. Эта ситуация также верна, если вы живете там, где жаркое и влажное лето, что также может привести к резкому снижению емкости аккумулятора.
    • Чрезмерная вибрация: Автомобильные аккумуляторы не любят слишком много движения — даже для тяжелых.Если аккумулятор вашего автомобиля недостаточно подготовлен под капотом, он может легко начать вибрировать и потерять заряд. Убедитесь, что аккумулятор удерживается на месте с помощью необходимых болтов и скоб, чтобы обеспечить его долгий и здоровый срок службы.
    • Электроника: Продолжительное использование автомобильной электроники может разрядить аккумулятор. Он постоянно сталкивается с необходимостью обеспечения большей мощности для различных устройств, что приводит к разрядке автомобильного зарядного устройства. В настоящее время аккумулятор автомобиля требует использования многих функций, таких как фары, дворники, внешний вид автомобиля, обогрев и охлаждение автомобиля, камеры заднего вида, GPS-навигация и любые вспомогательные функции вождения.
    • Напряжение подзарядки: Чтобы аккумулятор автомобиля разрядился до 100 процентов, требуется время. В некоторых случаях для достижения 80-90 процентов заряда требуется до семи часов. Для достижения 100 процентов может потребоваться несколько часов дополнительной зарядки.

    Основные характеристики автомобильного зарядного устройства

    Все автомобильные зарядные устройства имеют несколько общих характеристик, которые различаются в зависимости от устройства. То, что важно для вас в зарядном устройстве, может не быть главным приоритетом для кого-то другого. Однако вам следует ознакомиться со всеми различными функциями, чтобы убедиться, что вы покупаете лучшее автомобильное зарядное устройство, соответствующее вашим потребностям.

    Напряжение

    Напряжение — основная составляющая любого автомобильного зарядного устройства. Он измеряет электрическую прочность устройства. Напряжение — это то, как вы определяете, будет ли зарядное устройство иметь достаточную мощность для полной и безопасной зарядки аккумулятора. Как правило, для большинства автомобилей требуется зарядное устройство на 12 вольт, потому что у них есть электрическая система на 12 вольт. Вы также встретите зарядные устройства на 6 В, которые подходят для скутеров, водных мотоциклов и других небольших устройств.

    Сила тока

    Еще одно соображение — сила тока.По сути, сила тока — это ток, протекающий через зарядное устройство во время его работы. Чем выше сила тока, тем быстрее он заряжается. Устройства с низким током заряжаются намного медленнее. Вам необходимо оценить свои потребности. Некоторые предпочитают более медленную зарядку. Лучшее автомобильное зарядное устройство автоматически определит силу тока, необходимую для каждого аккумулятора в режиме зарядки. Таким образом, вам не придется возиться с настройками. Каждый раз вы получаете правильный тариф.

    Автоматический или ручной?

    Автомобильные зарядные устройства работают автоматически или вручную.Вы можете выбрать любой. С ручным зарядным устройством вы должны следить за процессом зарядки, а затем отключать зарядное устройство, когда аккумулятор полностью заряжен. Обычно ручное зарядное устройство обеспечивает меньшую зарядку и занимает больше времени, чем автоматическое зарядное устройство.

    Автоматические зарядные устройства справятся со всем от начала до конца. Вы просто подключаете его к аккумулятору, который хотите зарядить, а затем устройство выключится, когда оно полностью зарядится. Без сомнения, автоматическое зарядное устройство — это более простой и удобный способ зарядки аккумулятора.

    Рекомендации по обеспечению безопасности

    Безопасность важна. Вы же не хотите разжигать огонь. Большинство зарядных устройств имеют множество функций безопасности, которые защищают вас, автомобиль и зарядное устройство от возможных несчастных случаев. Базовое автомобильное зарядное устройство предназначено для предотвращения перезарядки, которая может привести к ухудшению заряда аккумулятора. У других зарядных устройств есть автоматическое напряжение и автоматическая сила тока, чтобы защитить их от перегрева и обратной полярности. Большинство из них оснащены искробезопасными зажимами и простыми в использовании кабелями.

    Защита от атмосферных воздействий

    Возможно, вы будете использовать зарядное устройство на открытом воздухе или в гараже, поэтому оно должно иметь некоторую внешнюю защиту от непогоды.Вам нужно зарядное устройство, водонепроницаемое и защищенное от проникновения пыли. Вы можете проверить IP-рейтинг устройства, который означает его устойчивость к природе.

    Еще одно не менее важное соображение — теплозащита. Вы хотите убедиться, что внутренние компоненты зарядного устройства термостойкие.

    Дополнительные функции

    Всем нравятся новейшие и самые инновационные льготы при покупке. Рынок зарядных устройств наводнен зарядными устройствами с множеством преимуществ, такими как защита от обратной полярности, необычные светодиодные индикаторы, способы предотвращения перезарядки, кольцевые клеммы и многое другое.Зарядные устройства для аккумуляторов поставляются с множеством надстроек, которые повышают ценность ваших денег и делают устройство удобным для пользователя.

    Дополнительные сведения о зарядном устройстве для аккумулятора

    При выборе лучшего автомобильного зарядного устройства следует учитывать множество факторов:

    • Время зарядки: Люди, как известно, очень нетерпеливы. Время зарядки зависит от зарядного устройства. Большинству зарядных устройств требуется от двух до десяти часов, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Однако использование некоторых небольших или портативных зарядных устройств может занять больше времени.Если важна быстрая зарядка, пожалуйста, проверьте время зарядки, прежде чем совершать покупку.
    • Выход зарядного устройства: Многие люди сбивают с толку, когда дело доходит до выходного сигнала зарядного устройства. Вы хотите выбрать зарядное устройство, обеспечивающее не менее 10 процентов емкости вашей батареи в Ач. Если у вас аккумулятор емкостью 100 Ач, убедитесь, что зарядное устройство обеспечивает не менее 10 ампер. Что-то меньшее не будет достаточно мощным, чтобы полностью зарядить аккумулятор, и может даже повредить его. Чем больше у вас ампер, тем быстрее вы сможете зарядить автомобильный аккумулятор.
    • Простота использования: Зарядные устройства очень простые, и их несложно подключить. К счастью, большинство из них легко понять. Однако у некоторых есть запутанные настройки. Если у вас есть тот, который требует ручной настройки, это может оказаться непросто. Если вам нужно простое в использовании зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, выберите автоматическое зарядное устройство. Этот тип принимает все трудные решения, экономя ваше время.
    • Срок службы: Ничто не длится вечно, и это очень верно в отношении батарей.Со временем зарядные устройства начинают выходить из строя. Если вы хотите, чтобы зарядное устройство работало правильно, всегда учитывайте срок его службы. Обратите внимание на требования к хранению, такие как температура. Обратите особое внимание на время зарядки аккумулятора и узнайте, является ли зарядное устройство регулируемым или нерегулируемым.

    Советы по использованию зарядного устройства

    Давайте рассмотрим несколько советов по правильному использованию автомобильного зарядного устройства для зарядки разряженного аккумулятора. (Щелкните здесь, чтобы прочитать исследование и что происходит при зарядке!)

    • Всегда очищайте клеммы аккумулятора перед использованием.Помните, что скопление грязи и мусора может легко помешать передаче энергии, что приведет к замедлению процесса зарядки. Вы можете использовать простую шлифовальную тарелку для удаления стойкого мусора.
    • Никогда не прикасайтесь к клемме аккумулятора, если вы видите какие-либо признаки белого порошка. Белый порошок представляет собой скопление высушенной серной кислоты, которая может вызвать раздражение или ожог кожи.
    • Перед использованием прочтите инструкции, прилагаемые к зарядному устройству. В инструкциях будет указано, как подключить кабели к клеммам аккумулятора.
    • При закреплении зажимов будьте осторожны, чтобы не перепутать отрицательный и положительный.
    • Еще раз проверьте, чтобы все электрические цепи в вашем автомобиле были отключены — вы не хотите, чтобы внутри аккумулятора возникла искра.

    Часто задаваемые вопросы о автомобильном зарядном устройстве

    Ниже вы найдете несколько наиболее часто задаваемых вопросов о зарядных устройствах для аккумуляторов.

    Есть ли разница между стартером и зарядным устройством?

    Стартер от внешнего источника обеспечивает много энергии для быстрого запуска двигателя.Зарядные устройства не требуют быстрого запуска. Вместо этого они создают струйку заряда в течение определенного периода времени, чтобы медленно заряжать разряженную батарею.

    Заряжается ли аккумулятор автомобиля после запуска от внешнего источника?

    Если вы решите использовать соединительные кабели для запуска автомобиля от внешнего источника, аккумулятор будет заряжаться. Однако, если вы решите запустить двигатель от внешнего источника, вам нужно будет оставить его работать на некоторое время после запуска, чтобы батарея могла зарядиться. Если вы выключите автомобиль слишком быстро после запуска от внешнего источника, аккумулятор может быть слишком слабым или быстро разрядиться, и вы не сможете запустить автомобиль.Несмотря на то, что запуск от скачка может показаться эффективным, зарядное устройство заряжается более полно, даже если это занимает больше времени.

    К каким зажимам подключать клеммы?

    К счастью, большинство автомобильных аккумуляторов помечены знаком «минус» или «плюс», чтобы узнать, положительный или отрицательный. Вы просто соединяете их с кабелями, которые идут в комплекте с автомобильным аккумулятором. Также стоит прочитать это исследование о возможности универсальных автомобильных аккумуляторов такого рода, нажав здесь.

    Когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен?

    Практически все автомобильные зарядные устройства оснащены световым индикатором, который показывает, полностью ли заряжен аккумулятор.Вам не нужно угадывать, сколько у него мощности. Если в вашем зарядном устройстве есть экран, на котором отображается дополнительная информация, вы сможете контролировать уровень заряда прямо с экрана. Зарядные устройства с автоматическим отключением отключатся, как только аккумулятор полностью зарядится.

    Можно ли оставлять автомобильное зарядное устройство постоянно включенным?

    Если вы используете зарядное устройство в качестве обслуживающего персонала, то вам следует оставлять его подключенным все время. Помните, что автомобильное зарядное устройство с ручным управлением не отключится, когда аккумулятор полностью заряжен.Вы должны выключить его и отсоединить. Если оставить автомобильное зарядное устройство подключенным к аккумулятору после того, как он достигнет полной зарядки, это приведет к его износу. Автоматическое зарядное устройство отключится, как только аккумулятор полностью зарядится, поэтому вам не нужно смотреть на него.

    Когда нужно менять автомобильный аккумулятор?

    К сожалению, в какой-то момент аккумулятор больше не заряжается. Вам нужно будет оценить его работоспособность, а затем, возможно, заменить. Если у аккумулятора медленный проворот, значит, он выстрелил.Если машина хрипит при зажигании в холодную погоду, это говорит о том, что что-то неладно. Помните, что в некоторых случаях может показаться, что вам нужно заменить батарею, но на самом деле виновником может быть генератор.

    Продлит ли зарядка аккумулятор?

    Аккумуляторы не вечны. В какой-то момент им всегда потребуется замена. Если аккумулятор начинает выходить из строя, вам необходимо заменить его на последнюю версию. Зарядка аккумулятора — это быстрое решение, если оно разряжено, но в конечном итоге вам придется заменить устройство.

    Все батареи имеют ожидаемый срок службы. Когда они дойдут до конца, спасения нет — даже автомобильные зарядные устройства не помогут.

    Как продлить срок службы аккумулятора?

    Не допускайте полной разрядки аккумулятора перед использованием зарядного устройства, иначе это может сократить ожидаемый срок службы аккумулятора. Если вы не планируете водить автомобиль, вам следует снять зарядное устройство, чтобы продлить срок службы аккумулятора. Всегда обслуживайте аккумулятор ежегодно и используйте жидкость для очистки контактов от коррозии.

    Заключение

    Инвестирование в хорошее зарядное устройство гарантирует, что ваш автомобиль всегда заводится, а аккумулятор всегда будет иметь достаточно энергии для работы вашего автомобиля. Да, батареи часто нуждаются в замене, но зарядное устройство — это преимущество в домашнем гараже или магазине. Вы не попадете в затруднительное положение, если в вашей батарее разрядится заряд.

    Лучшие автомобильные зарядные устройства для iPhone 2021

    Лучшее автомобильные зарядные устройства для iPhone Я больше 2021 г.

    Независимо от того, используете ли вы новый iPhone 13 или более раннюю модель, одним из важных аксессуаров является автомобильное зарядное устройство.Если вы используете Карты для навигации по окружающему миру во время вождения, вы знаете, что заряд аккумулятора вашего iPhone не займет много времени, чтобы разрядиться. Как обычно, у нас есть мнения о лучших автомобильных зарядных устройствах для iPhone. Эти варианты являются самыми безопасными и быстрыми зарядными устройствами, доступными на сегодняшний день.

    Двойной USB: Автомобильное зарядное устройство Anker 24 Вт с двумя USB-портами

    Любимый персонал

    Два порта USB-A на Anker PowerDrive 2 обеспечивают полную зарядку сразу двух iPhone. Это крохотное зарядное устройство плотно прилегает к зарядному порту, не занимая места и безопасно отводит 5 В питания к любому существующему iPhone.

    Просто, эффективно, доступно: Автомобильное зарядное устройство Maxboost с портом SmartUSB

    Если вам нужны основы, то этот недорогой вариант от Maxboost подойдет. Он имеет два порта USB и заряжает ваш iPhone или iPad на максимальной скорости. Он также имеет интеллектуальную схему, предотвращающую перегрев или короткое замыкание во время использования. Это простой, быстрый и удобный кошелек.

    10 долларов на Amazon

    Работает со всем: Зарядное устройство AINOPE USB-C 42 Вт

    Двухпортовый AINOPE выдает в общей сложности 42 Вт.При поддержке PD порт USB-C выдает 24 Вт, а USB-A для быстрой зарядки обеспечивает питание устройств на 18 Вт. Заряжайте два устройства вдвое с помощью AINOPE. Вам понадобится кабель USB-C — Lightning для iPhone, чтобы получить максимальную отдачу от вложенных средств.

    17 долларов на Amazon

    Кабель и все: Автомобильное зарядное устройство Amazon Basics с прямым приводом Lightning

    Мы рекомендуем мощное автомобильное зарядное устройство Amazon Basic для iPad Air 4, iPad Mini 6, а также iPhone текущего и более раннего поколения. Это универсальное устройство, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы оставить в машине запасной кабель.Умный! Прямой кабель этого зарядного устройства имеет длину три фута, что делает его подходящим по размеру для пассажиров на передних или задних сиденьях.

    15 долларов на Amazon

    Только для iPhone 12 и 13: Магнитное зарядное устройство ESR HaloLock

    В прошлом году компания

    ESR выпустила первое беспроводное автомобильное крепление для зарядки MagSafe для линейки iPhone 12, оно также работает с новым iPhone 13. HaloLock — это надежное магнитное крепление, которое вставляется в вентиляционное отверстие вашего автомобиля и удерживает ваш телефон в вертикальном положении, пока из него выжимается сок. вверх.Он имеет быструю беспроводную зарядку 7,5 Вт в паре с адаптером для зарядки порта USB-A, который поддерживает быструю зарядку QC 18 Вт. Если у вас iPhone 12 или 13, это автомобильное зарядное устройство для iPhone, которое вам нужно.

    Спиральные кабели рок: Автомобильное зарядное устройство Syncwire для iPhone

    Спиральные кабели

    не склонны к растрескиванию или зависанию на других предметах, и это одна из многих причин, по которым нам нравится это автомобильное зарядное устройство от Syncwire. Благодаря встроенному кабелю Lightning и USB-порту вы можете заряжать несколько устройств одновременно.Длина кабеля составляет чуть менее четырех футов, поэтому он растягивается и скручивается обратно, когда вам не нужна дополнительная досягаемость.

    • 20 долларов на Amazon
    • 20 долларов в Syncwire

    Зарядите четыре устройства: Автомобильное зарядное устройство Amazon Basics с 4 портами и несколькими USB-портами

    Это автомобильное зарядное устройство AmazonBasics с четырьмя USB-портами может поддерживать все ваши устройства в рабочем состоянии во время путешествия. Вы получите 48 Вт сока с каждым портом, обеспечивающим до 2,4 А. Это универсальное зарядное устройство работает с несколькими моделями iPhone, а также с устройствами Android, iPad, наушниками и т. Д.

    12 долларов на Amazon

    Все включено: Автомобильное зарядное устройство TIKALONG

    Этот простой комплект от TIKALONG включает в себя базовое зарядное устройство и два трехметровых кабеля для зарядки. Оба порта зарядного устройства — это USB-A, они выходят на 2,4 А. Кабели и автомобильное зарядное устройство iPhone совместимы с iPhone 12 — iPhone 5C, а также с моделями iPad Air Mini и Pro.

    14 долларов на Amazon

    Беспроводная связь: iOttie AutoSense

    Это автомобильное зарядное устройство для iPhone работает без грязных кабелей, как беспроводная зарядная панель.Он крепится к приборной панели с помощью многоразовой присоски, превращаясь в способное зарядное устройство Qi и крепление для телефона. После установки в подставку зарядка Qi мгновенно обеспечивает зарядку вашего телефона. У держателя телефона есть подвижный рычаг, поэтому вы можете расположить телефон именно там, где вам нужно. Если вы не хотите возиться с зарядными кабелями, это автомобильное зарядное устройство для iPhone для вас.

    Пространство для всей семьи: Автомобильное зарядное устройство TOLLEFE с 5 портами

    Пять портов в сочетании с приемлемой ценой делают автомобильное зарядное устройство TOLLEFE для iPhone одним из наших фаворитов.Это пятипортовое зарядное устройство оснащено пятифутовым кабелем и двумя концентраторами, поэтому оно работает как на переднем, так и на заднем сиденье. Теперь это удобно!

    17 долларов на Amazon

    Как будто его даже нет: Цельнометаллический автомобильный адаптер для зарядного устройства AINOPE 4.8A

    Это автомобильное зарядное устройство от Ainope настолько крошечное, что легко помещается в порт для зарядки. Он имеет два порта 2,4 А, способных одновременно питать два устройства. Вы можете использовать любой совместимый кабель USB-A для зарядки вашего iPhone или других устройств с помощью этого зарядного устройства.Поскольку AINOPE устанавливается заподлицо с автомобильными зарядными розетками, он придает вашему автомобилю элегантный эстетичный вид.

    12 долларов на Amazon

    Два порта USB-C: Автомобильное зарядное устройство Anker USB-C — автомобильный адаптер типа C

    Это универсальное высокоскоростное зарядное устройство от Anker Works совместимо со всем, от планшетов USB-C до iPhone и ваших любимых устройств Android. Благодаря встроенной популярной технологии Anker PowerIQ 3.0 вы можете заряжать два устройства одновременно. Мягкая светодиодная лампа помогает находить порты ночью.

    Если мы вносим предложения

    Все автомобильные зарядные устройства в нашем списке отлично справляются с зарядкой вашего iPhone. Автомобильное зарядное устройство для iPhone, которое занимает первое место в нашем списке, — это Anker PowerDrive 2. Нам нравится, что оно плотно прилегает к вашему зарядному порту и удовлетворяет потребности двух телефонов одновременно.

    Хотя существует множество вариантов, если у вас есть iPhone 12 или 13, вам понадобится ESR HaloLock. Это магнитное зарядное устройство, которое вставляется в вентиляционные отверстия вашего автомобиля и обеспечивает 7 зарядов.5 Вт беспроводной мощности. Он также помещает ваш телефон спереди и по центру, чтобы вам было легче следить за картами.

    А если вам нужен сверхдлинный кабель, который не трескается и не спутывается, выберите автомобильное зарядное устройство Syncwire. Он имеет спиральный кабель Lightning длиной четыре фута и порт USB.

    Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки. Учить больше.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *