Прогревается: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

Рекомендации по эксплуатации авто и статьи по оснащению автомобилей

Много лет водители спорят о том, нужно ли прогревать двигатель перед поездкой? В холодное время года на старом карбюраторном автомобиле сразу, без прогрева, особо не поедешь: смесь сгорает не полностью, машина дергается, ехать на такой тяжело, да и небезопасно. Современный автомобиль, как бензиновый, так и дизельный, гораздо умнее предшественников: электроника сама увеличивает подачу горючей смеси во время прогрева, а затем постепенно снижает концентрацию. Большинство автопроизводителей сейчас прямо пишет в инструкции, что прогрев не нужен, можно разу же отправляться в путь. С другой стороны, некоторые эксперты высказывают мнение, что такие старты губительно сказываются на состоянии мотора. Давайте разберемся, в каких случаях нужно прогревать двигатель, а когда можно без этого обойтись?


Этапы прогрева

Прогрев двигателя идет неравномерно. Сразу же после старта увеличивается температура поршней, цилиндров и головки блока. Они нагреваются не мгновенно, поэтому начальный промежуток времени вредит двигателю — нагретый поршень скользит по еще холодным стенкам цилиндра. Если в этот момент энергично давить на газ, то существует реальная опасность деформирования канавок в цилиндре, что в конечном итоге приводит к снижению компрессии и постепенному выходу мотора из строя.

Охлаждающая жидкость постепенно прогревается – именно ее температуру мы видим на датчике, расположенном на панели приборов. Моторное масло, которое за время стоянки стекло в катер, нагревается позже. Причем при низкой температуре оно становится густым, текучесть снижается. В результате получается, что силовой агрегат некоторое время работает в режиме масляного голодания и это повышает его износ.

С точки зрения экологии стоит учесть, что холодный двигатель даже на холостом ходу работает на обогащенной смеси, которая сгорает не полностью. И нейтрализатор выхлопных газов эффективно действует также в нагретом виде. Поэтому первые минуты транспортное средство чадит нещадно.

В поисках компромисса

Плюсы и минусы разных видов прогрева мотора озвучивались неоднократно. Рассмотрим три варианта старта после холодной ночевки.

  1. Действуем так, как предлагает инструкция: повернул ключ зажигания и сразу же поехал. Мотор ощущает все недостатки холодного старта, но все же есть один плюс – при движении двигатель эффективно прогревается, поэтому быстрее оказывается в благополучной зоне. В любом случае, начинать движение нужно аккуратно, без резких рывков. Противопоказаны как резкие ускорения, так и буксование в снегу, что часто случается при старте в зимнее время. Опасно сразу же выезжать на скоростную трассу и развивать высокую скорость. Нарушение этих правил приводит к повышенному износу не только двигателя, но и ряда других узлов и агрегатов, в которых замерзла смазка и другие технические жидкости.
  2. Греем до тех пор, пока температура двигателя не приблизится к рабочей – около зеленой зоны на шкале приборов. В холода нужно дать поработать минут 15-20. Обидно терять время и топтаться у машины, также стоит учесть, что все это время в выхлопную трубу вылетают деньги! Холостые обороты повышены, из-за чего мотор потребляет больше обычного. Опять же не стоит забывать об экологии: бесцельно коптить небо неприлично, а в жилых зонах вообще запрещено Правилами дорожного движения.
  3. Третий вариант – компромиссный между первым и вторым. Ждем минуту-две, за это время как раз можно успеть смести снег, почистить стекла и фары. Затем аккуратно трогаемся, соблюдая все рекомендации, изложенные в первом пункте, и не торопясь едем по маршруту.

Ряд экспериментов показал, что именно третий, компромиссный вариант, наиболее предпочтителен. В этом случае в момент старта моторное масло уже немного прогрелось и обволакивает соприкасающиеся поверхности. Такой подход увеличивает срок службы двигателя. Что касается расхода топлива, то последний способ не самый экономичный и слегка уступает первому. Однако разница незначительна даже при небольших поездках длиной 10-20 км. Если же путь длиннее, то ее практически не видно.

Резонный вопрос: почему производители молчаливо разрешают «холодный пуск» в инструкциях к автомобилю? Все потому, что никто не хочет признаваться в возможных повреждениях двигателя – каждая марка считает, что у нее под капотом только надежные агрегаты. Также мало правды в словах про «необслуживаемые» коробки передач.

Температура за бортом

Задавая вопрос, нужно ли прогревать двигатель зимой, давайте уточним, о какой температуре идет речь. При плюсовой температуре прогревать машину нет смысла, можно сразу же отправляться в путь. Небольшие отрицательные температуры подразумевают действия по первому (без прогрева) либо по третьему (с коротким прогревом) вариантам.

При сильных морозах, ниже -15-20 С0, без длительного прогрева не обойтись. И здесь становятся актуальными вопросы комфорта и безопасности. Стекла промерзшей машины покрываются инеем от дыхания сидящих в салоне людей. Обогрев недостаточно эффективен и проблемы не решает. Есть, конечно, вариант: ехать в мороз с открытыми окнами. Но это чрезвычайно некомфортно. На некоторых автомобилях установлены лобовые стекла с обогревом, которые облегчают жизнь. Но даже в этом случае замерзают боковые стекла, да и находиться в промерзшей машине не особо приятно. Так что в мороз становится уже не до экологии и экономии – машину нужно хорошо прогревать. При этом лучше активировать внутреннюю циркуляцию воздуха и не направлять теплый поток на лобовое стекло, поскольку оно может треснуть. Решая вопрос: до какой температуры прогревать двигатель зимой – исходите из того, чтобы было комфортно в салоне и стекла не покрывались инеем.

Аномальные холода – это уже отдельная тема для разговора. Технологические жидкости густеют, снижаются возможности аккумулятора. В общем, одни мучения. Эксперты считают, что если в средней полосе России температура падает ниже -30 С0, то от поездки лучше воздержаться.

Тяжелое топливо

Дизельный двигатель автомобиля также имеет ряд нюансов в эксплуатации. Это связано с тем, что при понижении температуры парафин, содержащийся в тяжелом топливе, густеет. Парафин забивает фильтры и патрубки, поэтому  подача топлива ухудшается либо полностью прекращается. Чтобы топливо не густело, раньше в него добавляли керосин, сейчас используют специальные депрессорные присадки. Существует три вида солярки: летняя, зимняя и арктическая, температура помутнения которых -5 С0, -25С0 и -35С0 соответственно.

Также в продаже есть специальные антигели, которые не дают густеть парафину.

Владельцам дизельных автомобилей стоит зимой заправляться на проверенных АЗС и использовать антигели только известных производителей. А еще перед наступлением холодов имеет смысл пройти профилактический осмотр в профильном техническом центре ГК FAVORIT MOTORS. Проблемы могут быть разными. Например, за несколько лет эксплуатации в топливном баке может скапливаться вода и другие отложения. Если воду можно ликвидировать специальными присадками, то желеобразные отложения нужно удалять. Работа непростая, так что лучше поручить ее квалифицированным мастерам ГК FAVORIT MOTORS.

Газовое оборудование

Машины на газовом топливе экономичны и более дружелюбны к экологии, чем их бензиновые и дизельные собратья. Впрочем, у таких машин есть и минусы. Один из них – проблемный старт в морозы. Поэтому при отрицательной температуре мотор таких автомобилей заводят на бензине, а когда охлаждающая жидкость нагреется до 50 С0, переключают на газ.  Современное газобаллонное оборудование облегчает жизнь: достаточно ввести параметры критической забортной температуры и цифру, до которой должен нагреться двигатель перед переключением на ГБО. И всё: умная электроника сама отследит, когда в ее понимании наступит зима, и начнет себя вести в соответствии с заложенной программой.

Выбираем помощника

Предпусковой подогреватель двигателя – наиболее эффективное средство от зимних неурядиц. Агрегат заранее нагреет двигатель и салон, водителю достаточно повернуть ключ зажигания и отправиться в путь. Одни предпусковые подогреватели программируются на определенное время, другие можно запускать путем подачи SMS с телефона.

Альтернатива – установка охранного комплекса с удаленным запуском. По сравнению с предпусковым подогревателем есть минусы: снижение угоностойкости автомобиля, длительная работа на холостом ходу.

В техцентре ГК FAVORIT MOTORS квалифицированные сотрудники смогут подобрать вам оптимальный вариант дополнительного оборудования для автомобиля, при установке которого сохраняются все гарантийные обязательства.

Заводить с умом. Как нельзя прогревать машину зимой | ОБЩЕСТВО: События | ОБЩЕСТВО

На дворе XXI век, работой автомобильного двигателя уже давно управляет компьютер, который регулирует подачу топлива и зажигание в зависимости от внешних условий. Но большинство автолюбителей так и не успели перестроиться вслед за прогрессом, допуская ошибки при прогреве двигателя в холодное время года. Методики пуска и прогрева в мороз, актуальные 20 лет назад, для современных двигателей бесполезны, а иногда и вредны.

Нельзя не греть

Существует распространенное мнение, что современные автомобильные двигатели не нуждаются в прогреве перед началом движения. Это заблуждение. Прогрев двигателю необходим, езда на холодном моторе до добра не доведет.

«В эксплуатационных картах на все типы двигателей и во все времена есть четкое указание: прогрев двигателя необходим для достижения рабочих зазоров между деталями и приведения технических жидкостей к заданным показателям вязкости. Двигатель изготовлен из разных металлов, которые имеют разные показатели температурной деформации. Конструкция двигателя рассчитана на эксплуатацию в заданном температурном диапазоне, который достигается за счет прогрева мотора на холостом ходу», — рассказывает

инженер Сергей Колчин.

Эксплуатация двигателя без прогрева может стать причиной серьезных его повреждений.

Для прогрева современного двигателя достаточно 5-10 минут. Фото: Елена Иванова

Нельзя греть двигатель «по температуре»

Традиционно прогрев автомобильного двигателя российские водители контролируют по показаниям датчика температуры. Большинство современных двигателей внутреннего сгорания имеют рабочую температуру в 90 градусов. Но этот подход неверен. Для автолюбителя он может обернуться чрезмерным расходом топлива на прогрев и значительной потерей времени.

«Прогреть автомобиль на холостом ходу до 90 градусов при температуре в минус 20 можно. Но на это уйдет 30-40 минут. Тратить топливо и время на такой прогрев нецелесообразно», — говорит автомеханик Виталий Логинов.

Машинное масло густеет при низких температурах. Минеральное теряет вязкость при температуре 15-20 градусов мороза, «полусинтетика» при 25-30 градусах ниже нуля. Густое масло негативно сказывается на работе двигателя внутреннего сгорания.

«Масло в двигателе выполняет сразу три функции: смазка трущихся поверхностей, отвод продуктов износа и охлаждение подвижных деталей. В случае отрицательных температур последние два пункта не актуальны. Остужать холодный мотор не надо, а износ в этом режиме незначителен. Но вот смазки двигателю не хватает, из-за этого возрастает сила трения», — говорит Виталий Логинов.

Высокие силы трения ведут к высокому расходу топлива. Почти все современные автомобили имеют бортовые компьютеры, которые отображают показатели расхода. Виталий Логинов советует греть автомобиль «по расходу».

«Автмобиль с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил на холостом ходу расходует 0,8-0,9 литра топлива в час. При запуске холодного двигателя этот показатель обычно составляет 2,7-3 литра в час. Для выхода двигателя на рабочий режим достаточно прогреть его до нормальных показателей. Ждать прогрева в 90 градусов – напрасная потеря времени и бензина», — считает Виталий Логинов.

Работа «на холодную» выводит двигатель из строя. Фото: pixabay.com

Нельзя «газовать» во время прогрева

Некоторые автолюбители пытаются ускорить прогрев автомобиля за счет повышения оборотов двигателя. Но «газовать» холодным двигателем нельзя.

«Все зазоры в двигателе рассчитаны на определенную вязкость масла, при низких температурах вязкость смазки увеличивается, и она не способна протечь между трущимися поверхностями. Детали работают в режиме масляного голодания. Что ведет к их повышенному износу», — говорит Виталий Логинов.

Причем износ в этом случае носит резкий, почти взрывной характер. Могут выйти из строя кольца на поршнях, а на зеркале цилиндра образуются задиры и щербины, которые можно будет исправить только в ходе капитального ремонта двигателя.

Мотор нужно прогревать на холостом ходу, не дотрагиваясь до педали газа. В этом случае выход на рабочий режим пройдет без последствий.

Нельзя использовать подогреватели масла

Некоторые автолюбители для пуска двигателя в холодный период используют так называемые подогреватели масла. Это устройство представляет собой нагревательный элемент, который устанавливается в отверстие масляного щупа и подключается к автомобильному аккумулятору. Предполагается, что данное устройство прогреет масло, вернет ему текучесть и упростит прогрев. Но это всего лишь маркетинговая уловка. От этих устройств больше вреда, чем пользы.

«Подогреватели масла не решают проблем запуска и прогрева двигателя в зимний период. Мощность этих устройств редко превышает 20-30 ватт, что явно недостаточно, чтобы прогреть 3,5-4 литра масла в холодном двигателе при температуре в минус 20. В некоторых случаях температура подогревателя настолько велика, что масло на его поверхности начинает пригорать, при этом весь объем остается холодным», — говорит Виталий Логинов.

Нельзя резко трогаться

Масло есть не только в двигателе, но и в коробке передач. Оно так же густеет при низких температурах и в коробке происходят процессы, аналогичные процессам в двигателе. После прогрева мотора, масло в коробке остается холодным. Поэтому резко трогаться нельзя. Механики советуют плавный старт и движение со скоростью не более 10 кмчас первые 300-400 метров. Этого вполне достаточно, чтобы масло в коробке начало выполнять свои функции.

Прогрев бетона в зимнее время: методы и схемы электропрогрева

Строительство бетонных монолитов при минусовых температурах осложняется неравномерным застыванием смеси. Вода быстро превращается в лед, процесс гидратации останавливается, в результате прочность готовой постройки нарушается. Прогрев бетона помогает избежать этих проблем.

Добиться необходимой температуры бетонной смеси можно пятью способами:

  1. электродным;
  2. проводом ПНСВ;
  3. электропрогревом опалубки;
  4. индукционным обогревом;
  5. инфракрасным теплом.

Рассказываем, в каких случаях используется каждый из них.

Электродный прогрев

Принцип действия основывается на способности бетонного раствора проводить ток. Электроды располагают внутри и на поверхности смеси. После подключения к трансформатору образуется электрическое поле и происходит нагрев. Добиться оптимальной температуры можно изменением выходных параметров трансформатора.

Плюсы:

  • Простота монтажа и высокий КПД;
  • Позволяет прогреть конструкцию любой толщины и формы.
  • Минусы:

  • требует проведения расчетов и долгой подготовки;
  • высокие энергозатраты (не менее 1000 кВт на 3–5 м3 смеси).
  • Что нужно знать об электродном прогреве

    1. По мере схватывания бетона, его электрическое сопротивление меняется нелинейно. Чтобы избежать потери тепла и влаги, после завершения установки электродов необходимо укрыть поверхность утеплителем. Им может стать фанера с прокладкой из пенопласта, шлаковата, картон, опилки, доски и т. д. Осуществлять работы без утепляющего материала нельзя.

    2. Прогрев с помощью сварочных аппаратов не рекомендуется по ряду причин:


    • при вживлении электродов в бетон ток проходит непосредственно через раствор – отсюда вытекает опасность поражения людей и животных;
    • допустимое напряжение – 36 В, в противном случае опасность удара током становится критичной;
    • сварочный трансформатор не предназначен для таких нагрузок и быстрее изнашивается.

    3. Постоянный ток при прогреве бетона электродами использовать недопустимо: он способствует электролизу. Вода разлагается и не кристаллизируется. Застывание смеси становится невозможным.

    4. Подходят электроды четырёх видов:

    Вид электродовОписаниеСхема подключения
    ПластинчатыеЭто металлические пластины, которые помещаются с разных сторон конструкции между бетоном и опалубкой.
    ПолосовыеПолосы металла 20–50 мм шириной. Подходят для прогрева горизонтальных элементов – например, плит или бетона, который соприкасается с грунтом. Подключаются по очереди к разным фазам с одной стороны конструкции, либо с разных сторон аналогично пластинчатым электродам. >
    Струнные Размеры: 2–3 м в длину и 15 мм в ширину. Часто используются при прогреве колонн. Устанавливаются в центре конструкции. Электрическое поле образуется между опалубкой с токопроводящим листом и струной.
    СтержневыеПодходят для конструкций сложной формы. Вставляются прутья арматуры диаметром до 15 мм, после чего их подключают к различным фазам трансформатора. Обеспечивают сквозной прогрев.

    5. Трансформатор для прогрева бетона в зимнее время должен отличаться высокой мощностью, иметь защищенный корпус, быть удобным для транспортировки и выдерживать длительную работу при минусовых температурах.

    Пример техники: Установка ПЛАЗЕР СПБ-70П


    Отправить заявку

    Прогрев бетона проводом ПНСВ

    Один из самых эффективных и безопасных способов. При прохождении тока через провод ПНСВ выделяется тепло, нагревая смесь. Расход – в среднем 60 м на 1 м3 бетона. Этот провод часто используется как напольный обогреватель в частном секторе.

    Плюсы:

  • несложно предсказать «поведение» и отрегулировать температуру, бетон нагревается постепенно, набор прочности происходит плавно;
  • существенно ускоряет процесс застывания;
  • подходит для повторного использования;
  • устойчив к возгоранию за счёт покрытия изоляцией;
  • отличается прочностью и не перегибается;
  • эффективен при экстремальных температурах;
  • устойчив к воздействию кислотной и щелочной среды.
  • Минусы:

  • требует точных расчетов и подготовительных работ.
  • Что нужно знать о проводе ПНСВ

    1. Укладка кабеля в холодное года должна выполняться таким образом, чтобы он не касался опалубки, земли, а также не выходил за пределы бетона. После того, как опалубка будет залита бетонной смесью, дождитесь, пока она начнет застывать, затем подключите трансформаторную подстанцию и регулируйте температуру.

    2. Секции монтируются на одинаковом расстоянии нагревательных проводов относительно друг друга (примерно 15 см). Смесь прогреется равномерно.

    3. Закрепить провод на арматурном каркасе, вдоль которого он протянут, следует так, чтобы риски повредить его при подаче бетона в траншею отсутствовали.

    4. Температура смеси измеряется в процессе изотермического прогрева каждые два часа. Этот пункт входит в содержание технологической карты на электрообогрев нагревательными проводами монолитных конструкций.

    5. 70 В – напряжение, которым следует ограничиться при проведении работ. Поэтому при эксплуатации может потребоваться понижающий трансформатор (ПТ).

    Пример техники: Подстанция для прогрева бетона КТПТО-80
    Отправить заявку

    Электропрогрев опалубки (контактный метод)

    Этот способ предполагает изготовление опалубки, в которую заранее будут закладываться нагревательные элементы. Они отдают бетону свое тепло при нагреве и ускоряют твердение. Электропрогрев опалубки происходит снаружи, через контактную поверхность.

    Плюсы: доступность.

    Минусы: трудоемкость изготовления; низкий КПД (при заливке фундамента смесь греется лишь частично).

    Индукционный обогрев

    Применяется с армированными конструкциями. Металлические элементы, содержащиеся внутри них, станут сердечниками. Изолированный кабель выполняет роль индуктора и размещается петлями вокруг арматуры. Количество мотков провода и сечение необходимо рассчитать предварительно. Вдоль кабеля пускается переменный ток, образующий электромагнитное поле. Затем происходит нагревание армирующих элементов, от них тепло переходит к бетону, постепенно распространяясь по всей смеси.

    Расход электроэнергии достигает 150 кВт/ч на 1 кубический метр бетона.

    Плюсы: низкая цена; равномерный прогрев.

    Минусы: сложный расчет; ограниченность применения (балки, колонны и т. д.).

    Пример техники: Cтанция УЗТТ КТПТО-80


    Отправить заявку

    Инфракрасный подогрев

    Инфракрасные лучи нагревают поверхность непрозрачных объектов, распространяя тепло на весь объем. При применении инфракрасного подогрева бетонную конструкцию необходимо окутать прозрачной пленкой – она задержит тепло, пропустив лучи через себя. Подходит для прогрева железобетона.

    Плюсы: простота и доступность.

    Минусы: подходит только для небольших, тонких конструкций; инфракрасное тепло распространяется неравномерно.

    Инфракрасный нагреватель должен быть устойчивым к сильному ветру и способным долгое время работать без дозаправки.

    Пример техники: Инфракрасный нагреватель Wacker Neuson HDR 45

    Отправить заявку

    Выводы:

    1. Электродный прогрев подойдёт для раствора любой толщины и формы, но требует больших энергозатрат (около 1000 кВт на 3–5 куб. м.).
    2. Провод ПНСВ равномерно нагревает смесь и отличается безопасностью эксплуатации: кабель изолирован, температура легко регулируется.
    3. Контактный метод требует изготовления опалубки под заказ и не может обеспечить равномерный обогрев.
    4. Индукционный способ применим исключительно с армированными конструкциями.
    5. Инфракрасным теплом можно прогреть только небольшой слой бетона.

    Также в нашем интернет-магазине представлены дизельные станции для прогрева бетона. Узнать, сколько стоит оборудование с учетом скидки, можно у наших менеджеров. Стоимость доставки зависит от габаритов и массы товара.

    Автор статьи: Давид Гукасов

    Двигатель не прогревается до рабочей температуры в Шкода Октавия II (02.2004

    Описание симптома #двигатель не прогревается до рабочей температуры

    Двигатель не может прогреться до рабочей температуры, в чем причина?

    Двигатель внутреннего сгорания лучше всего работает, когда он не слишком горячий и не слишком холодный. Так что же произойдет, если холодный двигатель все время будет работать и насколько это может быть вредно? Давайте разберем, что вызывает данную проблему и как ее исправить.

    Номинальная рабочая температура

    Некоторые водители думают, что шкала температуры двигателя может показывать только перегрев, но это не так. Мотор может продолжать работу слишком горячим и слишком холодным. Каждый двигатель имеет оптимальную рабочую температуру, которая составляет около 100 градусов Цельсия. Почему цифра в 100 градусов Цельсия так важна? Потому что это точка кипения воды, которая составляет большее количество охлаждающей жидкости. Большинство двигателей могут достигать температуры и выше 100°C.

    Как двигатель достигает и поддерживает оптимальную температуру?

    Следует следить за оптимальным диапазоном рабочих температур, на это есть веские причины. Используемые материалы и допуски в моторе рассчитаны на работу при определенном температурном диапазоне. Если температура станет ниже оптимальной, то это повлияет на допуски.

    Главное — поддерживать двигатель в оптимальном температурном диапазоне. Достигается это за счет регулируемого клапана, термостата — важной части любой системы охлаждения.

    Сама система пропускает охлаждающую жидкость, через блок двигателя с помощью водяного насоса. Охлаждающая жидкость поглощает тепло из цилиндров и высвобождает его на другом конце этого замкнутого контура внутри радиатора.

    Однако, если бы жидкость охлаждения постоянно циркулировала только в двигателе, она никогда не достигла бы своей рабочей температуры. Вот почему используется термостат.

    Что такое термостат?

    Термостат — это тип клапана, который активируется при нагревании. Клапан открывается, когда охлаждающая жидкость достигает определенного температурного диапазона, позволяя ей циркулировать по всей системе. До этого момента термостат отключен, предотвращая выход жидкости охлаждения из двигателя. Отказ термостата может привести к перегреву, разрыву прокладок головки и деформации самих головок.

    Какие симптомы поломки термостата?

    Перегрев — худший симптом, вызванный неисправным термостатом. В случае перегрева, следует включить вентилятор отопителя на обогрев и максимальную скорость, и прекратить движение.

    Еще одним распространенным признаком неисправного термостата, является температурный датчик, показывающий различные данные. Это бывает вызвано тем, что термостат застрял в открытом положении. Если автомобиль работает на холостом ходу, мотор нагревается, так как холодный воздух не попадает в радиатор. Однако, как только начнётся движение, двигатель будет остывать.

    Важно вовремя решить проблему с неисправным термостатом. Водить машину с застрявшим в открытом положении термостатом не рекомендуется.

    Как долго двигатель может работать холодным?

    Для мотора вредно работать продолжительное время за пределами оптимального температурного диапазона. Если полностью игнорировать эту проблему и продолжать эксплуатацию автомобиля в течение недель или месяцев, проблема может стать более серьезной.

    Холодный двигатель быстрее изнашивается, однако современные автомобили имеют систему охлаждения, связанную с ЭБУ. Когда мотор холодный, ЭБУ подает в него более богатую смесь, чтобы быстрее нагреть его до оптимальной температуры. Поэтому повышается расход топлива.

    Самый разрушительный эффект подачи слишком богатой топливной смеси — это попадание излишек топлива в выхлопную систему. Несгоревшее топливо достигает катализатора, вызывая его серьезное повреждение.

    Насколько сложно заменить термостат?

    Сложность замены термостата зависит от марки и модели автомобиля. В этом случае, нужно отцепить шланги, идущие к мотору, и снять неисправную деталь. Однако это не всегда так просто. В современных автомобилях термостаты встраиваются в водяные насосы или шланги. Это может усложнить замену. Поэтому самый лучший способ проверить и заменить термостат – обратиться к нашим профессиональным механикам, прошедшим профессиональную подготовку.

    «Прогрев проводов» как метафизическое явление, статья.

    Предлагаем читателям собственную попытку обобщить разрозненные факты из жизни кабельного вопроса и сформулировать некоторые советы любителям Hi-Fi и High end.

    По мере совершенствования аудиотехники все большее внимание производители и потребители уделяют деталям, которые ранее просто выпадали из рассмотрения ввиду, мы бы сказали, незначительности проблем. Перед ними стояли более важные задачи. Вспомним, к примеру, что на заре персональной техники нас как-то не особенно интересовал дизайн и эргономика компьютерных мышей, гораздо важнее было наличие хоть какой-нибудь мышки. Игр и программ с развитым графическим интерфейсом было меньше, клавиатура обеспечивала почти все необходимые функции. Посмотрите, на сегодняшних мышей, хотя бы для Mac’а, и тех уже недостаточно, хочется большего — хорошего мультитача… С момента появления компьютерной мышки на механическом шарике на нее постепенно обратили внимание специалисты из разных отраслей знания: дизайнеры, ортопеды, психологи, оптики, электроники и т.д. Теперь мышка уже не та, что была раньше.

    Так же обстоит дело и в аудиотехнике. По мере совершенствования основного оборудования: источников, усилителей акустических систем, все больше внимания мы стали обращать на детали и условия, при наличии которых появляется тот самый «звук».

    Сетевые фильтры, регенераторы питания, опоры, конусы, виброподы, кабели — да и чем только не заняты сегодня головы аудиофилов. Даже те, кто демонстративно подтрунивают над невротическими аудиофилами, сами втихаря на форумах трещат о том же, хоть и отрицая значение всей этой «муры», но ведь трещат.

    А это значит, что все эти вопросы перешли из разряда малозначительных и недостойных внимания в разряд сначала активно обсуждаемых, а затем и требующих теоретического обоснования и серьезного подхода со стороны производителей. В дело включились дизайнеры, электроники, физики, химики и даже специалисты из космических отраслей. Взгляните на кабели американских компаний Analysis Plus и Nordost, в их разработке принимают участие специалисты по космической связи и передачи сигналов, разработчики новейших материалов NASA.

    Стоимость некоторых образцов межблочников и акустических кабелей этих уважаемых компаний вплотную приближаются к ценам аппаратуры, с которой им предстоит работать.

    Стоит подумать: достаточным ли аргументом для сомнений по поводу преимущества дорогого кабеля является отсутствие денег в собственном кармане или наличие когда-то полученных зачетов по электротехнике?

    Глядя на некоторые форумы, можно заметить стабильное циркулирование некоторых мифов, которые укоренились в сознании скептиков. Вот некоторые из них:

    • Миф — 1. Дороговизна кабеля определяется исключительно ценой материалов: медь 6-7 девяток, серебро, золото.
    • Миф — 2. Звук дорогого кабеля не лучше, чем у дешевого.
    • Миф — 3. Прогретый кабель звучит не лучше, чем не прогретый.
    • Миф — 4. Направлением проката проводника определяется направленность его при включении его в систему. (Налицо подмена понимания особенностей организации технологии и вектора производственного процесса, от начала до конца производства готового кабеля.)

    Кроме того:

    Аудиофилами замечено, что прогретые кабели звучат лучше, чем не прогретые, причем, это утверждение применимо как к дорогим, так и к дешевым экземплярам. Срок прогрева кабеля полезным аудиосигналом, по свидетельству одной уважаемой компании, производящей кабельную продукцию, составляет ~ 1,5 недели (около 10 дней). Эффект улучшения звука пропадает (деградирует) через некоторое время, если кабель не используется.

    Попытка навести порядок в наших представлениях, например, о степени влияния прогрева межблочных и акустических кабелей на звук вообще или вполне конкретного комплекта, в частности, наталкивается на необходимость учета слишком большого числа факторов.

    Выполняя подобный анализ, придется рассмотреть какие изменения происходят в проводнике под воздействием электрического сигнала, привлекая при этом свежие данные из нескольких разделов физики, как то: классическая электронная теория, электродинамика, материаловедение, физика твердого тела и т.д. Причем количественный анализ процессов в отличие от качественного выполнить весьма не просто, достаточно вспомнить, что для моделирования характера взаимодействия электронов тока с атомами узлов кристаллической решетки проводника была разработана целая теория («Теория фононов», Тамм И. Е.). Ученые, не имея на тот момент необходимого математического аппарата и физической возможности учесть все взаимодействия в кристаллической решетке проводника, ввели тогда виртуальные частицы — фононы, то есть «псевдочастицы», подчиняющиеся законам распространения акустических волн. Это позволило промоделировать колебательные явления узлов решетки проводника. Подобные приемы применялись учеными и в 17 — 18 веках, когда не было еще науки «термодинамика». Вспомним теплород, введенный Лавуазье в 1783 году. Он позволил до принятия молекулярно-кинетической теории производить расчеты, результаты которых помогали в практической деятельности.

    Скептики скажут: «Эвона куды завернули. Фононы, теплород, электроны — зачем?» Мол, для кабеля решающее значение имеют обобщенные и хорошо известные характеристики: сопротивление, емкость, индуктивность. Да, все правильно, но озабоченные аудиофилы хотели бы получить более определенный ответ на причину различия в звуке кабелей с одинаковыми электрическими характеристиками, но отличающимися материалом проводников и изоляторов (медь, серебро, тефлон или полипропилен)… Почему прогретый кабель, сохраняя те же характеристики, звучит иначе, чем непрогретый? Какой смысл несет направленность кабеля? Аудиолюбители хотели бы услышать и практические советы, например, как долго и каким сигналом прогревать кабели.

    Предлагаем читателям собственную попытку обобщить разрозненные факты из жизни кабельного вопроса и сформулировать некоторые советы любителям хай-фая и хай- энда.

    Выскажем свое убеждение, что ответы о секретах тонких нюансов звуковой картины, за которые ответственны соединения компонентов аудиосистем (кабели), лежат в области микромира, физики кристаллов и т.д. Делать такие выводы позволяет знакомство с работами некоторых известных фирм, выпускающих кабельную продукцию.

    Например, стали появляться образцы кабелей с активной изоляцией, или с вольфрамовыми проводниками, а также кабелей, подвергнутых прогреву высоковольтной дугой.

    Не все известные нам случаи технологических новинок в области проводников попадают под категорию маркетинговых уловок. За многими из них стоят годы упорного труда, экспериментов и запатентованных секретов. Именно поэтому трудно прокомментировать заложенные в них принципы. Многие удачные образцы, найденные производителями экспериментальным путем, могут еще долго ждать своего научного объяснения. Именно поэтому какое-то время приходится опираться на эмпирический опыт и обобщенную оценку физических и, на сегодняшний день, «метафизических» процессов.

    Вот мы и дошли до самого интересного: описать «простыми» словами процессы, происходящие в проводнике, поднять вопросы, ответы на которые (точнее, на некоторые из них) пока не дала фундаментальная наука или держит эти знания под грифом «Совершенно секретно!» (например, работы Николы Тесла).

    Самым сложным для нас было найти эти самые «слова», которыми можно передать смысл происходящих, по нашему мнению, процессов, и выбрали — «образы». Обычно сообщество аудиофилов используют образы для передачи информации себе подобным. Например: «Теплый звук», «Безграничный бас» и т.д. Также мы позволили себе сравнить слуховой аппарат аудиофила с носом и языком сомелье (профессиональный дегустатор вина), который по запаху и вкусу различает возраст напитка. И получился у нас образ для оценки изменений «вкусовых» различий в звучании проводов — водка! Когда мы были молодыми, мы ненавидели пить водку из полиэтиленовых стаканов — почему?

    Теперь мы начнем описывать процессы, происходящие в акустических проводах, и переводить их в «образы».

    Из теории Фононов:

    Свободный электрон пролетает между двух атомов кристаллической решетки, они отталкиваются, возбуждая всю цепочку кристаллов по законам распространения звуковых волн. Возникает ультразвуковой шум, спектр которого разный для серебра и меди. В качестве сравнительного образа мы выбрали струны гитары из серебра и стали, которые имеют одинаковые физические размеры, настроенные на одну ноту и звучащие по-разному.

    Прогрев в данном случае увеличивает амплитуду колебаний атомов решетки в проводнике. При прохождении по проводнику переменного тока (в области звуковых колебаний), скин-эффект выталкивает свободные электроны на поверхность проводника, и часть из них «затыкает» электронные дыры в диэлектрике, возникают артефакты. Поэтому очень важен материал диэлектрика. Прогрев кабеля стабилизирует этот обмен до линейного уровня, и провод какое-то время способен «помнить» это состояние.

    Под воздействием проходящего тока диполи атомов проводника способны выстраиваться в одном направлении (поляризоваться) и могут сохранять это состояние после воздействия. Существует свой срок «релаксации» различных материалов проводника, которое никто не публикует. На вопрос о сроках прогрева проводника мы можем привести мнение руководителя компании Atlas, что сроки прогрева кабеля исчисляются неделей. Мы позволим себе предположить, что это состояние кабель сохраняет сопоставимый по продолжительности срок, однако его подключение требует соблюдение направления движения тока (здесь вам помогут стрелки и маркеры на кабелях).

    Специфичный для материалов проводников «окрас» в звучании кабелей образуется из шумов, ранее описанных, и находится в области ультразвуковых частот, которые отвечают за «фронты» звукового сигнала, что воспринимается как «детализация» и «воздух». Мы предполагаем, что прогрев мало влияет именно на это.

    Качественные изменения в прогреве кабеля Вы услышите, скорее, на аналоговой аппаратуре высокого класса.

    Чтобы подытожить эту статью (а у нас в планах описать работу кабелей на уровне электротехники), мы сравниваем «дегустацию» проводов с аналогичным процессом — с «дегустацией» водки. Чем больше сортов водки вы попробуете, тем больше вы будете разбираться в ее вкусе (каламбур!). Выбирайте компанию — лучше на «троих», потому что лишние не дают возможности провести «чистый» эксперимент.

    «Прогрев проводов» как метафизическое явление. Часть 2.

    «Прогрев проводов» как метафизическое явление. Часть 3.

    Продолжение следует.

    С уважением «Ф-лаб»

    Эту статью прочитали 43 616 раз

    Что делать, если двигатель перестал прогреваться до рабочих температур — Лайфхак

    • Лайфхак
    • Эксплуатация

    Все знают о том, что передвигаясь на автомобиле с «закипевшим» двигателем, можно нанести агрегату существенный, а порой и непоправимый урон. Но немногие догадываются, что не меньшую опасность таит в себе и эксплуатация хронически «недогретого» мотора. Как понять, что уже пора бить тревогу, и что делать, если стрелка температуры «охлаждайки» не дотягивается до нормальных значений, подскажет портал «АвтоВзгляд».

    Для тех, кто только-только сел за руль напомним, что температуру движка мы фактически определяем по температуре охлаждающей жидкости. На панели приборов, на той небольшой шкале со значком, напоминающим расческу в морских волнах, как раз и отображается «состояние» антифриза.

    Нормальной принято считать температуру, удерживающуюся на отметке около 90 градусов по Цельсию. Хотя, как порталу «АвтоВзгляд» объяснил Александр Чирвонов, руководитель службы эвакуации и экстренной технической помощи компании «ЛАТ», у современных автомобилей допустимой признается температура в диапазоне от 95°C до 120°C. А что же тогда называется отклонением от нормы? Как скоро должны набираться эти заветные 90°C?

    Единого временного регламента по прогреву двигателя не существует — все зависит от типа мотора. Бензиновые агрегаты выходят на рабочие значения быстрее, дизельные в силу конструктивных особенностей — дольше. Кроме того, на процесс всегда оказывает влияние температура воздуха на улице. Логично, что в морозы на прогрев автомобиля требуется больше времени.

    Стоит начинать беспокоиться, если вы заметили, что десяти-пятнадцати минут с момента запуска не достаточно, чтобы температура охлаждающей жидкости поднялась хотя бы до 70°C. Другой тревожный звоночек — когда вы настраиваете печку на максимально горячие значения, а из салонных дефлекторов все равно дует холодный, либо чуть теплый воздух. Обнаружили хотя бы один из этих признаков? Похоже, пора записываться в сервис.

    Как показывает практика, чаще всего проблема непрогревающегося до рабочих температур мотора связана с неисправностью системы охлаждения, в частности — термостата. Однако не всегда. Бывает, что мотор отказывается «раскачиваться» из-за халатности водителя, который по тем или иным причинам пропускает сроки замены антифриза, увеличивая интервалы между обслуживаниями до критических.

    Так что прежде, чем нести кровно заработанные в автосервис, постарайтесь вспомнить, когда в последний раз на вашем автомобиле обновлялась охлаждающая жидкость. Если уверены, что проблема точно кроется не в этом, записывайтесь на диагностику к мастерам. Откладывать визит на СТО надолго — не лучшая затея. И вот почему.

    Эксплуатация автомобиля с хронически «холодным» силовым агрегатом чревата массой малоприятных и недешевых последствий. Ощутимо повышается расход топлива, просаживаются поршневые кольца, имеющие расчетную упругость при определенной температуре, на дизельных двигателях хуже справляется со своими обязанностями сажевый фильтр (ему тоже нужны определенные температуры) и много чего еще. В общем и целом — ресурс мотора снижается.

    …К слову, поинтересовались мы у нашего эксперта и его мнением относительно необходимости прогрева двигателя перед началом движения. Ведь споры на эту тему ведутся уже давно и будут вестись наверняка еще долгие годы.

    — По моему мнению, прогревать двигатель и трансмиссию нужно хотя бы до падения оборотов на тахометре с прогревочных 1200—1500 до рабочих холостых — 800—900 оборотов. Также водителю первые несколько сотен метров движения необходимо постараться исключить резкие ускорения и дополнительные нагрузки на двигатель и трансмиссию, — посоветовал эксперт.

    10031

    10031

    30 сентября 2020

    28712


    После пожара в тундре мерзлота аномально прогревается на 15-20 лет

    Фото www.evenkya.ru Красноярские ученые нашли в мерзлоте Эвенкии «тепловые аномалии». Они сохранились после пожаров, которые прошли 15-20 лет назад.

    На этих участках протаивание мерзлой почвы в летнее время увеличивается в два раза. Это может привести к тому, что места, где раньше были леса, превратятся в болота.

    Пожары на северных территориях с мерзлотными экосистемами уничтожают не только деревья, но и почвенный покров из мха и лишайника.

    — Скорость восстановления лишайников довольно низкая – десятки лет. Оставшись без своеобразного «одеяла», земля сильнее прогревается летом и высвобождает холод из оттаивающих мерзлотных слоев. На таких территориях образуются «тепловые аномалии», влияющие на состояние почвы очень долго, — говорят ученые федерального исследовательского центра «Красноярский научный центр СО РАН».
    Ученые центра вместе с коллегами из СФУ и Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН проанализировали последствия деградации верхнего слоя почвы из-за пожаров в Эвенкии.

    Данные спутникового мониторинга свидетельствуют, что за последние 20 лет пожары повредили здесь более 20 % лесов – около 12 миллионов гектаров. Среднее число возгораний за последние десять лет в Эвенкии увеличилось в 6 раз: с 44 до 299 в год, а площадь страдающих от огня лесов возросла в десять раз.

    — Когда со спутника контролируют выгоревшие участки, то используют, как правило, вегетационные индексы. По этим показателям уже через пять лет участок не отличается от фонового, где пожара не было. Значит, есть соблазн сказать, что по прошествии столь короткого времени после пожара в Эвенкии или Якутии территория восстановилась. Мы посмотрели на то, как изменяется температура почвы. Оказалось, что тепловые аномалии фиксируются спутниковым оборудованием намного дольше, чем вегетационные, – пояснил кандидат технических наук Евгений Пономарев, старший научный сотрудник Института леса им. В. Н. Сукачева СО РАН.

    Моделирование показало, что почва на послепожарных территориях оттаивает на полметра глубже. Это может способствовать росту уцелевших деревьев, но ставит под угрозу стабильность мерзлотных экосистем. Возможно даже превращение лесных экосистем в заболоченные.

    На восстановление северного леса уходит около 50 лет. Пока не до конца понятно, как будет он вести себя на аномальном участке мерзлоты, говорят исследователи.

    Для справки

    Исследование поддержано Российским фондом фундаментальных исследований, правительством Красноярского края и Красноярским научным фондом. Результаты исследования опубликованы в журнале Forests.


    Ссылки по теме:

    Почему важны разминка и заминка

    Хотите начать программу упражнений, чтобы вернуться в форму и вести более здоровый образ жизни? Выполнение упражнений может показаться трудоемким, но независимо от того, какой тип тренировки вы выберете или насколько загружен ваш график, очень важно, чтобы вы не пропустили разминку перед тренировкой или охлаждение после нее.

    Вы будете удивлены, сколько людей решат, что им не нужно разминаться перед тренировкой кора, или что можно пропустить заминку после пробежки на беговой дорожке.В большинстве случаев это происходит не потому, что люди ненавидят разминку или заминку, а потому, что они хотят сэкономить время. В конце концов, имеет значение только , основная часть тренировки, , верно?

    К сожалению, важна не только основная часть вашей тренировки — и люди, которые пропускают процессы до и после тренировки, могут причинить своему телу больше вреда, чем они думают.

    Почему так важны разминка и охлаждение

    Разминка и заминка включают выполнение упражнений с меньшей интенсивностью и более медленным темпом, что улучшает ваши спортивные результаты, предотвращает травмы и помогает восстановиться после упражнений.

    Разминка включает легкий бег трусцой или медленную езду на велосипеде. Разминка перед тренировкой подготавливает сердечно-сосудистую систему к физической активности за счет увеличения притока крови к мышцам и повышения температуры тела. Это также помогает снизить риск получения травм — когда ваши мышцы должным образом разогреты, движения, растяжки и напряжение, которые вы прикладываете к ним во время тренировки, становятся менее серьезными. Это также минимизирует болезненность мышц.

    Охлаждение после тренировки направлено на постепенное снижение частоты сердечных сокращений и артериального давления до нормального уровня — уровня, на котором они были до тренировки.Во время тренировки ваш пульс был намного выше, чем обычно, и важно уменьшить его, а не резко останавливать все движения. Охлаждение также помогает регулировать кровоток, что особенно важно для людей, занимающихся видами спорта на выносливость, такими как бег на длинные дистанции. Чтобы безопасно остыть, постепенно уменьшайте темп упражнения в течение последних 10 минут тренировки — например, если вы бегаете трусцой, уменьшите темп до быстрой ходьбы в течение последних 10 минут.

    Преимущества разогрева

    • Повышенная производительность
      Разминка улучшает ваши спортивные результаты следующим образом:
    • Улучшение кровотока — Разогрев в течение 10 минут легкими занятиями улучшает приток крови к скелетным мышцам и открывает кровеносные капилляры. Ваша кровь несет в себе кислород, необходимый для работы ваших мышц, поэтому увеличение кровотока — один из лучших способов подготовить мышцы к тренировке.
    • Повышенная кислородная эффективность — Когда вы выполняете разминку, кислород быстрее выделяется из крови и при более высоких температурах. Ваши мышцы требуют большего количества кислорода во время тренировки, поэтому важно сделать этот кислород более доступным с помощью разминки.
    • Более быстрое сокращение / расслабление мышц — Разминка при физической активности повышает температуру тела, что, в свою очередь, улучшает нервную передачу и метаболизм мышц.Конечный результат? Ваши мышцы будут работать быстрее и эффективнее.
    • Профилактика травм
      Разминка предотвращает травмы за счет расслабления суставов и улучшения притока крови к мышцам, что снижает вероятность разрыва, разрывов или скручиваний мышц во время тренировки. Растяжка также помогает подготовить мышцы к физическим нагрузкам, которые вы собираетесь выполнять.
    • Психологическая подготовка
      Дополнительным преимуществом разминки является то, что ваш мозг будет сосредоточен на вашем теле и вашей физической активности по мере прохождения процесса.Этот акцент будет перенесен на вашу тренировку, чтобы помочь вам улучшить свою технику, координацию и навыки.

    Преимущества охлаждения

    • Восстановление
      После интенсивных упражнений в организме накапливается молочная кислота, и организму требуется время, чтобы вывести ее. Расслабляющие упражнения (например, растяжка) могут способствовать высвобождению и удалению молочной кислоты, помогая ускорить восстановление организма после тренировки.
    • Уменьшение DOMS (отсроченной мышечной болезненности)
      Хотя после тренировки следует ожидать болезненности мышц, значительное количество DOMS очень неудобно и может помешать вам заниматься спортом в будущем.Исследование, проведенное Калифорнийским государственным университетом, показало, что езда на велосипеде умеренной интенсивности после силовых упражнений помогает уменьшить DOMS. Охлаждение после тренировки помогает облегчить чрезмерную болезненность мышц, сохраняя комфорт и позволяя вашему телу прийти в норму перед следующей тренировкой.

    Что произойдет, если вы не разогреетесь и не остынете должным образом?

    Повышенный риск травмы

    Более 30% травм, наблюдаемых в клиниках спортивной медицины, представляют собой травмы скелетных мышц, которые можно легко предотвратить, если разогреть и растянуть.

    Объединение крови

    Если вы резко прекратите тренировку, не остынув, ваши мышцы внезапно перестанут сильно сокращаться. Это может привести к скапливанию крови в нижних конечностях вашего тела, в результате чего кровь не будет перекачиваться обратно к сердцу и мозгу. В результате у вас может закружиться голова и вы можете даже упасть в обморок.

    Повышенная нагрузка на сердечно-сосудистую систему

    Разминка помогает постепенно увеличивать частоту сердечных сокращений и дыхание до уровня, который будет соответствовать требованиям вашей тренировки.Если вы начнете интенсивные тренировки без предварительной разминки, вы создадите ненужную нагрузку на свое сердце и легкие.

    Было проведено исследование с участием 44 мужчин, чтобы изучить влияние упражнений высокой интенсивности на сердце. Испытуемые должны были выполнять от 10 до 15 секунд интенсивных упражнений на беговой дорожке без разминки. Результаты показали, что у 70% испытуемых были аномальные показания ЭКГ из-за недостаточного поступления кислорода к сердцу — по сути, их сердца были не готовы работать с высокими темпами, необходимыми для интенсивных упражнений.

    В следующий раз, когда вы почувствуете, что не можете выделить лишние 10 минут, чтобы остыть после бега, тщательно подумайте о том, как это повлияет на ваше тело. Эти 10 минут, безусловно, кажутся стоящими, если учесть, что вы помогаете предотвратить травмы своего тела, повысить производительность и помочь восстановлению после тренировки.

    Жизненно важные признаки планеты

    Разогреть

    Проверьте свои знания о глобальном изменении температуры и его влиянии на климат Земли.

    Поздравляю!

    Вы !

    Ты забил снаружи 9.

    Поделись своим счетом

    1. РАССЛАБЛЯТЬСЯ

    Сегодня нет места на Земле холоднее, чем 100 лет назад.

    Хотя в большинстве мест на планете с 1900 года было зарегистрировано повышение температуры, изменения в глобальной океанской и атмосферной циркуляции привели к небольшому снижению температуры в нескольких локальных регионах.

    2. НАПОЛНЕН ГОРЯЧИМ ВОЗДУХОМ

    Какой из следующих газов не улавливает тепло?

    Улавливающие тепло парниковые газы поглощают и излучают излучение в тепловом инфракрасном диапазоне. Водяной пар, углекислый газ и метан — самые распространенные парниковые газы на Земле. Азот, который составляет 80 процентов атмосферы Земли, не является парниковым газом. Это связано с тем, что его молекулы, содержащие два атома одного и того же элемента (азота), не подвержены воздействию инфракрасного света.

    3. В ГОРЯЧЕЙ ВОДЕ

    По мере повышения средней глобальной температуры

    Более высокие температуры вызывают более активный круговорот воды, что означает более быстрое и большее испарение и осадки, а также более экстремальные погодные явления.

    4. MUY CALIENTE

    Где произошли самые сильные и ранние последствия глобального потепления?

    Некоторые из регионов планеты с наиболее быстрым потеплением включают Аляску, Гренландию и Сибирь.Эти арктические среды очень чувствительны даже к небольшому повышению температуры, которое может привести к таянию морского льда, ледяных щитов и вечной мерзлоты, а также к изменениям отражательной способности Земли («альбедо»).

    5. ДЕРЖАТЬ СТРОЙ

    По сравнению с другими парниковыми газами, углекислый газ является наиболее эффективным улавливателем тепла у поверхности Земли.

    Водяной пар на самом деле обладает большей способностью удерживать тепло, чем углекислый газ. Его также больше. Но углекислый газ и водяной пар взаимодействуют решающим образом: больше углекислого газа означает, что атмосфера становится теплее, что затем создает больше водяного пара, который удерживает тепло и еще больше нагревает атмосферу.

    6. СМОГ ИСТОРИЯ

    Некоторые виды загрязнения атмосферы могут охладить планету, уменьшая количество солнечной радиации, достигающей поверхности Земли.

    Загрязнение воздуха может принимать форму мелких частиц, называемых «аэрозолями», которые поглощают и рассеивают солнечное излучение. Как природные, так и созданные человеком аэрозоли, такие как пыль, морская соль, сажа и сульфаты, влияют на климат, отражая радиацию, которая передается через атмосферу.

    7. ДНИ СОБАКИ

    В прошлом на Земле было теплее, чем сегодня.

    Глобальные температуры в некоторые из прошлых межледниковых периодов превышали средние температуры, которые мы наблюдаем сегодня, хотя вам придется вернуться более чем на три миллиона лет назад, чтобы найти период, который был явно теплее, чем сегодня. Температуры последнего десятилетия превысили теплоту предыдущего эемского межледниковья.

    8.ТЕПЛЫЙ И УЮТНЫЙ

    Если вы удалите естественный парниковый эффект атмосферы, а все остальное останется прежним, температура Земли будет:

    Парниковый эффект — это естественный физический процесс, который нагревает поверхность Земли энергией из атмосферы. Без этого эффекта средняя температура поверхности Земли была бы значительно ниже нуля.

    9. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ЗЕМЛЕЙ

    Как ученые собирают данные о климате?

    В течение последних нескольких десятилетий ученые пользовались глобальными спутниковыми данными.У нас есть точные наземные измерения, которые насчитывают чуть более века. Методы «прокси», такие как анализ годичных колец и ледяных кернов, используются для восстановления климатических данных до появления современных инструментов.

    5 причин, почему упражнения на разминку важны — Fit Athletic

    Каждый, кто тренируется, должен учитывать важность разминки. Хотя разминка, вероятно, не поможет сжечь калории или нарастить мышечную массу, она имеет решающее значение для успеха тренировки! Прежде чем вы даже подумаете о беге или использовании тренажеров в тренажерном зале, вам следует убедиться, что вы выполнили разминку и сделали несколько растяжек — но что делает их такими важными?

    1.Помогают увеличить тела и мышц температуру

    Хорошая разминка поднимет температуру тела, что особенно полезно для мышц. По мере повышения температуры мышц кислород становится более доступным для мышц, позволяя им легче сокращаться и расслабляться, поэтому вы сможете с легкостью выполнять более сложные задачи. Вашему сердцу также дается возможность подготовиться, а это значит, что оно не будет слишком напряженным во время тренировки.

    2. устранит свой риск травмы

    Последнее, что вам нужно, когда вы добросовестно посещаете спортзал и достигаете своих целей, — это получить травму. Разминка улучшит эластичность мышц и обеспечит эффективное охлаждение, а это значит, что меньше шансов случайно пораниться или перегреться во время тренировки и испортить себе день!

    3. Они могут помочь вам мысленно подготовиться

    Прыжок прямо на тренировку без должной подготовки может полностью сбить вас с толку, особенно если подготовка носит психологический, а не физический характер.Легко отказаться, когда тренировки становятся трудными, но у вас будет гораздо меньше шансов сделать это, если вы дадите себе время вспомнить, почему вы тренируетесь. Используйте свое время на разминку, чтобы подумать о том, что вы собираетесь делать, гарантируя, что ваше тело и разум будут готовы к успеху.

    4. Вы повысите свою гибкость, что поможет в выполнении других упражнений

    Растяжка часто считается чем-то, что нужно делать в дополнение к регулярным разминкам.Растяжка увеличит приток крови к вашим мышцам и позволит вашему телу увеличить гибкость как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе — это всегда плюс, когда дело доходит до правильного выполнения тренировки. Растягивайтесь после того, как вы уже завершили разминку, поскольку растяжка, когда ваши мышцы не разогреты должным образом, может привести к травме.

    5. Вы будете готовы заняться тяжелыми тренажерами в тренажерном зале

    Тренажеры для наращивания мышечной массы — отличный способ провести время в тренажерном зале, но их нельзя использовать, пока у вас не будет возможности расслабить суставы! Разминка гарантирует, что и ваше тело, и ум находятся в правильном состоянии, чтобы обращаться с тренажерами, что снова снижает риск травм.

    Помимо хорошей разминки, подготовка к тренировке также должна включать в себя наличие у вас подходящего оборудования для упражнений, которые вы будете выполнять. Кроссфит, например, можно улучшить за счет использования аксессуаров; Особенно полезными для тренировок дня являются эспандеры и защитные кожухи для ладоней.

    Популярные упражнения для разминки, которые вы можете попробовать, включают бег трусцой на месте в течение нескольких минут, езду на велосипеде или даже просто выполнение тренировки в гораздо более медленном темпе, чтобы подготовить свое тело.Что касается растяжки, попробуйте статическую растяжку, которая включает в себя медленное растяжение мышцы и удерживание ее на месте до тридцати секунд.

    Польза от разминки очевидна, и разминка поможет вам достичь ваших целей в тренажерном зале; Таким образом, очевидно, что спортсмены любого уровня не должны упускать из виду упражнения на разминку. Когда вы подготовите свое тело и разум и сделаете растяжку, вы будете готовы извлечь из тренировки максимум удовольствия!

    Беговая разминка | Разминка перед бегом

    • Перед бегом выполните динамическую растяжку, чтобы разогреться, но избегайте статической растяжки, поскольку она может привести к травме.
    • Разминка перед бегом может помочь предотвратить травмы и повысить производительность.
    • Включите ходьбу, шаги и динамическую растяжку, такую ​​как выпады и махи ногами, в свою тренировку перед бегом.

      Когда вы будете готовы к бегу, возникает соблазн выстрелить в дверь на максимальной скорости или отказаться от беговой разминки в интересах экономии времени. Но выход из ворот на полном газу без должной разминки перед запуском — это верный путь к катастрофе: травмы.

      Если вы начнете слишком быстро, вы рискуете растянуть мышцу, повредить сухожилие, кость или сустав или перейти в такой темп, который вам просто не выдержать.Результат? В конечном итоге вы замедляетесь и выгораете еще до того, как закончите тренировку. Хуже всего то, что вы, скорее всего, закончите пробежку, чувствуя себя истощенным, разочарованным и опасающимся следующей тренировки.

      Умная разминка во время бега дает вашим мышцам, костям и суставам возможность расслабиться; он постепенно и мягко увеличивает частоту сердечных сокращений и помогает войти в ритм, который вы хотите поддерживать, чтобы вы могли бегать — и финишировать — чувствуя бодрость и энергию, достаточную для того, чтобы продолжать тренировку дольше.Недавнее исследование, опубликованное в журнале Journal of Strength and Conditioning Research , даже подтверждает преимущества беговой разминки: исследователи обнаружили, что, когда бегуны выполняли динамическую процедуру растяжки перед тренировкой на беговой дорожке, они могли лучше выдерживать тяжелые усилия в течение более длительного времени. чем те, кто этого не сделал.

      Следуйте этому трехэтапному методу для разумной разминки.

      Just Walk

      Пройдитесь осторожно в течение трех-пяти минут. Многие из нас, бегуны, списывают ходьбу со счетов.Но на самом деле это идеальное занятие с низкой интенсивностью, чтобы вывести ваше тело из режима сидя в режим тренировки. «Ходьба заставляет мышцы, сухожилия и суставы выполнять диапазон движений, аналогичный тому, что они совершают при беге», — объясняет физиолог Джанет Хэмилтон, тренер по бегу на длинные дистанции в Running Strong. Это не только повышает температуру мышц и ядра, но также усиливает приток крови ко всем мышцам, которые вам понадобятся для бега, и посылает вашему мозгу сигнал, что пора идти.Ходьба особенно полезна бегунам, которые возвращаются после травмы.

      [Хотите провести свою первую гонку? План обучения 5k для начинающих проведет вас через все, что вам нужно знать, чтобы начать, шаг за шагом]

      Добавить шаги

      Сделайте от пяти до шести 100-метровых шагов. Шаги (также называемые «подъемами») наполняют мышцы кровью, задействуют быстро сокращающиеся мышечные волокна и помогают вашему телу перейти из режима ходьбы в режим бега.Вот как это сделать:

      • Легко бегайте трусцой хотя бы две минуты, а лучше больше.
      • Постепенно увеличивайте скорость на протяжении 60–100 метров, затем постепенно снижайте скорость.
      • После каждого шага шагайте вокруг и трясите ногами в течение 90 секунд.
      • Затем сделайте шаг назад в обратном направлении.
      • Шаги не должны измеряться по времени, и точное расстояние каждого шага не имеет значения.

        Не путайте «шаги» с «перебеганием», — предупреждает Гамильтон.Чрезмерное вытягивание стопы и ноги впереди колена — частая причина травм. Делайте шаги короткими и быстрыми. Держите ступни и ноги под туловищем во время каждого толчка.

        Выполните динамическую растяжку

        Статическая растяжка, при которой вы удерживаете мышцу в вытянутом фиксированном положении в течение 30 секунд или более, теперь не рекомендуется перед тренировкой, так как она связана с травмой. Но динамическая растяжка, при которой вы используете контролируемые движения ног для улучшения диапазона движений, расслабляет мышцы и увеличивает частоту сердечных сокращений, температуру тела и кровоток, чтобы помочь вам бегать более эффективно.

        Используйте эту динамическую разминку, чтобы получить от бега максимум удовольствия. Прыжки-валеты, форвард-валеты, приседания с выходом и выход с колен к локтям.

        Попробуйте это упражнение, которое нацелено на основные мышцы, используемые при беге. Начните медленно, сосредотачиваясь на форме; по мере облегчения движений набирайте скорость. Делайте первые несколько повторений небольшими движениями и увеличивайте диапазон движений по мере продвижения.

        Пропуск: Начните с пропуска от 25 до 50 метров, постепенно увеличивая высоту и дальность каждого прыжка по мере продвижения.

        Side Step / Shuffle: Шаг в сторону, от 10 до 20 метров вправо, затем от 10 до 20 метров влево. Вы можете делать это пешком и постепенно переходить к бегу трусцой. Когда ваши мышцы начнут разогреваться, вы можете увеличить интенсивность, чтобы покрыть как можно большую площадь с минимальным количеством шагов.

        Weave Step (Grapevine): Шаг правой ногой вправо, затем шаг левой пищей позади правой ноги. Шаг правой ногой снова направо, но затем шаг левой ногой впереди правой.Продолжайте повторять это от 10 до 20 метров вправо, затем измените узор влево. Продолжайте чередовать правое и левое. Как и в случае с шагом в сторону / в случайном порядке, вы можете начать с ходьбы, а затем увеличить интенсивность до бега трусцой, стараясь двигаться как можно быстрее.

        Бег назад: Начните с 50-метровых сегментов, держите легкие на носках и используйте руки для инерции.

        Удар ягодицами: Стоя прямо, идите вперед, подтягивая пятку к ягодицам. Если это легко, попробуйте во время бега трусцой.Сделайте по 10 повторений на каждую сторону. Слишком легко? Попеременные удары прикладом с высокими коленями. Сделайте пять ударов ногами, затем сделайте пять шагов с высокими коленями. Удары ягодицами растягивают квадрицепсы, а «высокие колени» растягивают ягодицы.

        Hacky Sack: Поднимите левую ногу, согнув колено так, чтобы она указывала. Постучите правой рукой по внутренней стороне левой стопы, не наклоняясь вперед. Повторите по 10 раз с каждой стороны. Это стимулирует баланс, который вам понадобится, когда вы начнете бегать.

        Игрушечный солдатик: Держа спину и колени прямо, идите вперед, вытягивая вперед ноги и сгибая пальцы ног.Продвиньте это, добавив пропускающее движение. Сделайте по 10 повторений на каждую сторону.


        .

        Топливо до конца!

        Получите полное руководство по составлению плана питания для достижения ваших целей в беге!

        КУПИТЬ СЕЙЧАС

        Джордан Смит Цифровой редактор Джордан Смит — писатель и редактор с более чем 5-летним опытом освещения новостей и тенденций в области здоровья и фитнеса.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Почему суша нагревается быстрее, чем океаны?

        В прошлом году глобальные температуры были на 0,95 ° C выше, чем в среднем за 20 век. Человеческая деятельность является причиной примерно 100% этого потепления.

        Если углубиться в эти цифры, можно увидеть, что площадь суши Земли равнялась единице.На 43 ° C теплее, чем в среднем, в то время как океаны были на 0,77 ° C теплее. Это свидетельство того, что в последние десятилетия континенты мира нагреваются быстрее, чем океаны.

        Этот контраст между изменением температуры суши и океана будет сильно влиять на глобальную картину будущего потепления и имеет важные последствия для людей. В конце концов, мы — вид, который предпочитает жить на суше.

        Но что движет этим согревающим контрастом? Это обманчиво простой вопрос, но на него часто неправильно понимают ответ.В этом гостевом посте я излагаю надежную количественную теорию контраста потепления суши и океана, которая была разработана только в последние годы.

        Теплоемкость

        Простая физика подсказывает, что чем больше тепла в климатическую систему, тем быстрее земля нагревается, чем океаны. Это связано с тем, что земля имеет меньшую «теплоемкость», чем вода, а это означает, что для повышения температуры ей требуется меньше тепла.

        На приведенной ниже диаграмме показано, как поверхность суши Земли (желтая линия) нагревается быстрее, чем океан (темно-синяя линия) за данные наблюдений.

        Усиленное потепление над сушей очевидно в записях температуры поверхности от NOAA. На диаграмме показаны среднегодовые температуры для суши (желтая линия), океана (темно-синий) и суши и океана вместе (голубой). Все цифры относительно 1901-2000 гг. Данные NOAA; график от Carbon Brief с использованием Highcharts.

        Этот эффект также можно увидеть в различных частях сезонной климатической системы. Например, когда солнце движется к северу от экватора весной в северном полушарии, его энергия быстро нагревает Индию по сравнению с окружающими океанами.Этот контраст в нагревании играет ключевую роль в изменении направления ветров, вызывающих южноазиатские муссоны.

        Небольшая теплоемкость Земли

        также помогает объяснить, почему в некоторых континентальных регионах, таких как Россия и центральная часть США, летом может быть очень жарко, а зимой — очень холодно. Это известно как «континентальность».

        Учитывая центральную роль в контрасте сезонного потепления суши и океана, теплоемкость является естественной отправной точкой при попытке объяснить, почему при изменении климата континенты нагреваются сильнее, чем океаны.Но с этим объяснением есть проблема.

        Теплый контраст

        В знаменательной статье 1991 года метеоролог Сюкуро Манабе и его коллеги использовали раннюю климатическую модель для сравнения переходной реакции климатической системы на постепенное увеличение CO2 с долгосрочным равновесным откликом .

        Другими словами, они сравнивали климат, в то время как CO2 увеличивался с климатом после того, как CO2 перестал расти и климат в конечном итоге стабилизировался в своем новом, более теплом состоянии.

        Если бы разница в теплоемкости между сушей и океанами была решающим фактором, контролирующим контраст потепления, мы бы ожидали, что контраст исчезнет в состоянии равновесия, когда у океанов будет достаточно времени, чтобы нагреться.

        Но это не то, что обнаружил Манабе. Вместо этого он обнаружил, что соотношение потепления суши и океана (теперь известное как «коэффициент усиления») было одинаковым как в переходных, так и в равновесных экспериментах.

        Это было доказательством того, что контраст потепления суши и океана — подчеркнутый на приведенной ниже карте прогнозируемого потепления на конец этого столетия — является фундаментальной реакцией на изменение климата, которое не контролируется теплоемкостью.Если теплоемкость не может объяснить усиление потепления земель в изменяющемся климате, что может?

        Проекция климатической модели изменения приповерхностной температуры к концу 21 века (2080-2100 годы) относительно исторического периода (1980-2000 годы). Данные модели GFDL-CM4 для ископаемого топлива с высокими выбросами SSP58.5; диаграмма М. Бирна.

        За пределами теплоемкости

        Первое объяснение, первоначально выдвинутое Манабе, касается баланса поверхностной энергии.Это описывает обмен энергией между поверхностью Земли и атмосферой над ней.

        Когда концентрация CO2 в атмосфере увеличивается, радиация на поверхности Земли увеличивается, вызывая повышение температуры. Это связано с тем, что большее количество тепла, излучаемого поверхностью Земли, задерживается парниковыми газами в атмосфере.

        Но степень этого потепления поверхности, вызванного CO2, зависит от того, насколько оно уравновешено локализованными факторами, вызывающими охлаждение, а именно охлаждением, вызванным испарением и охлаждением из-за обмена сухим теплом между поверхностью земли и воздухом над ней.(Атмосферное потепление, вызванное последним, также имеет тенденцию препятствовать образованию облаков и, таким образом, может вызвать дальнейшее высыхание поверхности земли.)

        Океаны, у которых есть неограниченное количество воды для испарения, могут эффективно охлаждаться в теплом климате, испаряя все больше и больше воды при небольшом повышении температуры. Континенты, с другой стороны, обычно имеют ограниченную доступность влаги, поэтому испарение ограничено.

        Это означает, что на континентах большая часть дополнительного излучения, попадающего на поверхность в условиях потепления климата, должна рассеиваться за счет обмена сухим теплом и длинноволнового радиационного охлаждения, а не за счет эвапотранспирации.Это означает большее повышение температуры поверхности по сравнению со свободно испаряющимися океанами.

        Эта теория «баланса поверхностной энергии» для контраста потепления суши и океана также была выдвинута в более поздних исследованиях.

        Это объяснение усиленного континентального потепления интуитивно понятно и намекает на ключевую роль «засушливости» земли в определении изменения температуры. Но это должно быть подтверждено точными цифрами.

        Проблема с теорией баланса поверхностной энергии заключается в том, что она полагается на свойства земной поверхности, которые разнообразны, сложны и, как известно, трудно моделировать, чтобы быть точно представлены в климатических моделях.В частности, количественная оценка того, как эвапотранспирация будет реагировать на изменение климата — ключевой компонент теории баланса поверхностной энергии — требует знания региональной влажности почвы и растительности, а также того, как сами эти свойства меняются с климатом. Задача непростая.

        Кроме того, также важны факторы в вышележащей атмосфере: как изменятся осадки и ветры? Множество процессов, влияющих на энергетический баланс суши, означают, что использование этой структуры в качестве основы для количественной теории контраста потепления суши и океана является сложной задачей.Хотя перспектива концептуально полезна, она дает неполное понимание физики, определяющей теплый контраст.

        Новая идея

        Вместо баланса поверхностной энергии, динамика атмосферы — движение атмосферы и ее термодинамическое состояние — лежит в основе нового понимания контраста потепления суши и океана, которое сформировалось за последнее десятилетие.

        В статье 2008 года профессор Манодж Джоши, работавший тогда в Метеорологическом офисе Центра Хэдли и в Университете Рединга, а теперь в Университете Восточной Англии, первым указал, что динамические процессы в атмосфере связывают температуру и влажность над землей и районы океана.

        В частности, он показал, что градиент — скорость снижения температуры с высотой — уменьшается сильнее над океаном, чем над сушей, по мере потепления климата. Это связано с тем, что воздух над океаном в любой момент времени обычно содержит больше водяного пара, чем воздух над сушей.

        Эти контрастные изменения скорости градиента объясняют контраст потепления: более слабое уменьшение скорости схода суши означает большее повышение температуры поверхности суши по сравнению с океаном.

        Этот механизм не обязательно интуитивно понятен, но основан на хорошо установленных процессах в динамике атмосферы. В настоящее время различные изменения градиентной скорости считаются основной движущей силой контраста потепления суши и океана, особенно на низких широтах (примерно до 40 ° и 40 °). Усиленное потепление в регионах, включая Средиземноморье, также объясняется тем же механизмом замедления.

        Количественная теория

        В своей статье 2008 года Джоши представил новое концептуальное понимание контраста потепления суши и океана.Но, опять же, объяснение было качественным.

        Вместе с профессором Полом О’Горманом из Массачусетского технологического института я понял, что аргумент о допустимых отклонениях можно расширить и превратить в количественную теорию.

        Ключевой вывод заключался в том, что, хотя изменения температуры и влажности над сушей и океаном сильно различаются, ограничения динамики атмосферы, определенные Джоши, подразумевают, что изменения в определенной комбинации температуры и влажности, в частности, энергии, содержащейся в частицах воздуха в остальное, величина известная как влажная статическая энергия — примерно равны.Это понимание позволило нам вывести уравнение изменения температуры земли, которое мы опубликовали в 2018 году.

        Наше уравнение показывает, что реакция температуры суши на изменение климата зависит от двух факторов: потепления океана и того, насколько суша земля в сегодняшнем климате.

        Чем суше земля, тем больше она теплеет. Теория была проверена на климатических моделях и с использованием данных наблюдений за последние 40 лет. Теория объясняет, почему ожидается, что потепление земли будет особенно сильным в засушливых и засушливых субтропических регионах, а также объясняет, почему относительная влажность над сушей снижается в последние десятилетия.

        Получите наш бесплатный ежедневный брифинг, содержащий дайджест новостей о климате и энергетике за последние 24 часа, или наш еженедельный брифинг, содержащий обзор нашего контента за последние семь дней. Просто введите свой адрес электронной почты ниже:

        Важным следствием теории для прогнозов будущих температур суши (которые значительно различаются в разных моделях) является то, что очень важно точно смоделировать, насколько суша будет в текущем климате , но это технически сложно из-за сложности суши. поверхности.

        Неизвестно

        Это новое понимание контраста потепления суши и океана было хорошо воспринято сообществами исследователей динамики атмосферы и климата.

        Но было бы справедливо сказать, что в более широкой науке о климате и климатических сообществах до сих пор не очень хорошо известно, что контраст потепления суши и океана обусловлен сушей, а не различиями в теплоемкости.

        И это, конечно, малоизвестно в публичной сфере.Что касается самой теории, некоторые исследователи находят удивительным, что сложность поверхности суши можно отнести к одному параметру «сухости».

        Я также нахожу удивительным и вдохновляющим то, что реакцию такой сложной системы, как континентальный климат, можно свести к простому уравнению. Я бы ратовал за проведение большего количества концептуальных исследований такого рода в климатологии.

        Линии публикации из этой истории

        Динамическая разминка и тренировка гибкости

        Если вы недавно были на презентации спортивных наук, вероятно, вы слышали некоторую информацию о динамической разминке и тренировке гибкости.Эта область тренировок получает все больше и больше внимания в спортивном сообществе, и многие выводы, сделанные в отношении этого типа разминки, напрямую применимы к теннису.

        Динамическая разминка и тренировка гибкости являются важным элементом любого предтренировочного или предсоревновательного распорядка и помогают подготовить тело к требованиям сегодняшней игры в теннис. Эффективная разминка делает пять очень важных вещей для теннисистов:

        1. Повышает температуру тела, позволяя мышцам работать более эффективно.
        2. Готовит сердце и легкие к активной деятельности.
        3. Активно растягивает мышцы, подготавливая их к силовым тренировкам во время тенниса.
        4. Устанавливает правильные движения и координацию, необходимые в теннисе.
        5. Пробуждает нервную систему и заставляет мозг разговаривать с мышцами.

        Динамическая разминка, которая включает в себя растяжку с движением, выполняет все эти задачи.

        РЕКЛАМНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

        Предтренировочные и предсоревновательные упражнения для разминки обычно сосредоточены на статической растяжке.Хотя этот тип растяжки по-прежнему важен для поддержания гибкости и диапазона движений суставов, его действительно следует выполнять после игры, а не перед тренировкой или соревнованием. Недавние исследования показали, что статическая растяжка может снизить силу и мощность, которую может генерировать мышца, и что эта нарушенная функция может длиться более одного часа.

        Для начала, вот список динамических упражнений на разминку:

        • Бег с прогрессивными кругами руками (бег трусцой или обратным ходом)
        • Кариока (плечи квадратные, поворот от бедер вниз)
        • Подтяжка груди между коленями (поддержание правильной осанки)
        • Выпад с вытянутой спиной (акцент на балансе)
        • Боковое движение (отталкивание внутренней ноги, размахивание руками по телу)
        • Высокая ступенька с поворотом туловища (в ту же сторону)
        • Домкраты трехходовые (x 10)
        • Перевернутое подколенное сухожилие (плоская спина, квадрат бедер)
        • Боковой выпад (толкание бедер назад)
        • Шагающий человек-паук с вращением (глаза следуют за рукой)
        • Махи ногами (F / B / S — по 10 раз)
        • Высокие колени (колени, пальцы ног)
        • Удары прикладом (колени опущены, небольшой наклон вперед)
        • Inchworms (бедра вверх, колени прямые)
        • A-скипы (агрессивный марш с ритмом)
        • Обратный скип с вращением бедра (колено вверх и наружу)
        • Sprint 50/75/100% (правильная ходовая форма)

        Примечание: Выполняйте ВСЕ упражнения контролируемым образом с задействованным прессом.Сосредоточьтесь на глубоком дыхании.

        Чтобы распечатать бирку сумки с полным списком динамических растяжек, щелкните здесь.

        Чтобы узнать больше о USTA Player Development, щелкните здесь.

        10 лучших разминочных упражнений и предтренировочных растяжек

        Кэтрин Вирсинг

        Разминка перед тренировкой может показаться … ну, скучной. А если у вас мало времени, забудьте об этом. Но выполнение пары простых упражнений перед основным мероприятием может существенно повлиять на ваши спортивные результаты.«Разминка перед кардио- или силовой тренировкой необходима для предотвращения травм», — говорит Джейнил Мейсон, главный тренер в Brrrn в Нью-Йорке, у которой также есть рассеянный склероз по физиологии упражнений. «Правильная разминка также подготавливает вашу нервную систему и мышцы к оптимальной работе во время тренировки».

        Убедили? Выберите от четырех до пяти ходов Мейсона ниже, затем выполняйте каждое от 30 до 60 секунд. Они отлично работают независимо от того, разминаетесь ли вы перед кардиотренировкой или силовой программой. Просто сосредоточьтесь на движениях, которые лучше всего подходят для вашей тренировки (нижняя часть тела, верхняя часть тела и т. Д.) Теперь, кто готов накалять вещи?

        Реклама — продолжить чтение ниже

        1 Досягаемость руки

        Как делать: Начните в положении стоя, расставив ступни на ширине плеч. Поверните правую ногу и переместите правую руку на грудь. Поворачивайте туловище и верхнюю часть тела в одном направлении. Сразу повторите с другой рукой. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        2 Боковой вылет

        Как делать: Начните в положении стоя, расставив ступни на ширине плеч.Наклонитесь корпусом вправо, слегка согнув правое колено. В то же время вытяните левую руку к небу по диагонали на одной линии с остальным телом. Долго вытяните левую ногу. Сразу повторить с противоположной стороны. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        3 Вращения бедра

        Практическое руководство. Начните из положения стоя, расставив ступни на ширине плеч. Согните руки и заведите руки за голову.Поднимая одну ногу, согните колено. Обведите эту ногу поперек тела вверх к груди, затем вернитесь в исходное положение. Повторите с другой стороны. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        4 Подъем коленей

        Практическое руководство. Начните из положения стоя, расставив ступни на ширине плеч. Руки согните, заложив руки за голову. Поднимите одну ногу к телу, сгибая колено, как это делаете вы , как если бы вы пытались коснуться коленом разрывной клетки. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        5 Боковой выпад с балансом

        Как делать: Встаньте, ноги на ширине плеч, руки по бокам. Сделайте большой шаг вправо, затем отведите бедра назад, согнув правое колено и опускаясь, пока ваше правое колено не согнется на 90 градусов. Вернитесь в вертикальное положение, поднимая колено и подтягивая его руками к груди. Продолжайте в течение 30–60 секунд с правой стороны, затем переключитесь влево.

        6 Боковой выпад с размахом

        Как делать: Встаньте, расставив ступни на ширине плеч, руки по бокам. Правой рукой потянитесь к стопе, опуская тело так, чтобы левое колено согнулось на 90 градусов. Сразу повторить с другой стороны. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        7 Приседания с приподнятой пяткой

        Как делать: Встаньте, расставив пятки на ширине плеч, затем слегка разверните пальцы ног.Согните ноги в коленях, отведите бедра назад и присядьте. Опустите руки между ног. Затем сделайте движение пятками, чтобы встать, и разворачиваете руки в стороны. Вверху поднимите руки прямо вверх и поднимитесь на носки. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        8 Приседания с размахом

        Как делать: Встаньте, расставив пятки на ширине плеч, затем слегка разверните пальцы ног.Согните ноги в коленях, отведите бедра назад и присядьте. Опустите руки между ног. Затем надавите на пятки, чтобы встать, и поднимите руки прямо вверх. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        9 Планка выйти

        Как: Старт из положения стоя. Наклонитесь, пока руки не коснутся земли. Медленно идите руками вперед, пока не примете положение планки.Сделайте паузу на секунду, затем верните руки к ногам. Вернитесь в положение стоя. Продолжайте от 30 до 60 секунд.

        10 Прыгающий Джек

        Порядок действий: Встаньте, расставив ноги на расстоянии бедер, руки по бокам. Затем одновременно поднимите руки в стороны и над головой и выпрыгните ногами так, чтобы они были чуть больше ширины плеч. Не останавливаясь, быстро поменяйте направление движения. Повторяйте от 30 до 60 секунд.

        Кристин Томасон Редактор фитнеса и велнеса Кристин Томасон — редактор по фитнесу и здоровью в журнале Women’s Health, где она редактирует, пишет и помогает контролировать разделы, посвященные еде и фитнесу, на веб-сайте и в журнале.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *